mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: variometro, quale?

ciao a tutti,
un parere: secondo voi meglio un digifly o un flytec?
sto decidendo tra un 4005 flytec e un flyer digifly. Anche il runner mi
attira un po' ma non si può fare il confronto (non è un entry-level come
gli alltri due: questo ha la bussola e il log 2D del volo).
Suggerimenti prego.
Ciao e grazie (forse)

CNerone ha scritto:

Cosa dire , io ho un Flayer praticamente da un anno o poco meno e con un 
centinaio di voli all'attivo, in tutte le condizioni.
Per essere un modello basico funziona decisamente bene, consuma forse un 
pò troppo con la funzione di registrazione attiva, i valori che riporta 
mi sembrano abbastanza veritieri, è di semplice gestione, risente della 
presenza della radio se questa viene tenuta vicino al vario ( ma mi 
sembra un problema comune anche ad altri vario).
In conclusione vale quello che costa, fà il suo dovere egregiamente, 
senza avere funzioni esasperate.
Ciao
Enrico



ho provato il flyer e il flytec 4005 (uno su una gamba e uno sull'altra):
il flytec risulta iniziare a suonare prima e smettere prima (è più
sensibile!) nonstante il flyer fosse impostato alla massima sensibilità e
le soglie per l'innesco del sonoro fossero impostate agli stessi livelli.
hai mai fatto, tu, una rova del genere?
Ciao

CNerone ha scritto:

No non ne ho avuto la possibilità.
CMQ a me non dispiace il fatto che ritardi un pò, l'importante è che non 
  sbagli i valori di ascendenza, poi i gusti sono gusti. Inoltre non sò 
quanto lo paghi tu ma il tra i tue di listino c'è una differenza che da 
sola vale il neo di una minore sensibilità acustica.
Ciao
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Conoscete questi aerei?

Ho trovato sul famoso sito di Robert Stetter alcuni aerei di cui non ho
trovato notizie. Ho scritto anche i siti delle foto. Mi servirebbero i nomi
(almeno le sigle) esatti e possibilmente la loro storia e i loro dati
tecnici oppure ditemi dove posso trovare quello che cerco. Grazie belli
http://www.robert-stetter.de/Gundelfingen/gundelf_3.html
   "WACO YKS-6",
nella foto quello subito sotto lo Jungmann. Mi servirebbe il nome esatto
 
http://www.robert-stetter.de/Airpower2000/airpower4.html
  Saab 105-oe... mi
sembra un Draken ma so che la sua sigla è J-35... una delle versioni
prodotte è il J-35OE ma non ho mai sentito parlare del Saab 105OE
http://www.robert-stetter.de/Hahnweide/hahnw2.html
 Ha-1112 (Me-109). Ha sta
per Hispano e perciò deve essere una produzione su licenza del bf o me-109
ma non conosco la sua "storia spagnola"
LIVE&FIGHT





 > > prodotte è il J-35OE ma non ho mai sentito parlare del Saab 105OE
L'aereo della foto e' effettivamente un Saab 105 OE. Il tipo di velivolo e'
un addestratore bireattore a posti affiancati, con ala alta e impennaggio a
"T". Chiaramente la sigla significa che e' una versione per l'Austria, la
quale forza aerea lo ha in dotazione. La versione originale svedese e' anche
in carico alla pattuglia acrobatica della svezia, il "Team 60".
Puoi vedere il loro sito: 
http://www.team60.mil.se


Ciao
Diego

 wrote in message
7e579.68092$n04.2...@twister2.libero.it...

Grazie!!
LIVE&FIGHT

 > > LIVE&FIGHT
Ciao
Lo Ha1112 non č altro che Il Bf109G prodotto su licenza in Spagna Dalla
Hispano Aviacion di Siviglia fino dal 1942
di questo aereo ne vennero fatte diverse versioni all'inizio come Ha1109
l'aereo venne motorizzato con un motore prodotto in Spagna lo Hispaso-Suiza
12V da 1300CV al decollo
L'aereo alla fine della seconda guerra mondiale... venne poi motorizzato con
il motore Merlin (lo stesso dello Spitfire) per l'esattezza un Merlin 500-45
da 1650 CV al decollo
ne venne fatta anche una versione biposto con tettuccio a bolla tipo P51...
detta He1010-K1L mi pare costruito in 2 esemplari...
Lo Ha1009/1012 vennero usati per le riprese del film "The Battle of Britain"
del 1967
Un salutone
Santino
http://utenti.lycos.it/fw190

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: A tutti gli appassionati di volo in generale

sapreste dirmi se si riescono a reperire per download i libri del mitico
Richard Bach?? Grazie

 Richard Bach?? Grazie
-- 
Posted from 
ppp-83-20.30-151.libero.it
 [151.30.20.83] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Revisione Parapendio...

Salve a tutti, e' da un paio d'anni che non uso piu' il mio parapendio, e 
volevo riprendere.
La mia vela e' vecchia (un Paratech P23 del 1996) pero' e' stata usata molto 
poco e conservata risposta sempre in ambiente non umido, nonche' al riparo 
dalla luce. Per questo dovrebbe essere ancora in buone condizioni, ma prima 
di volarci sopra vorrei fare una prova trazione dei cordini e controllo di 
porosita'.
A chi posso rivolgermi per un tale controllo, che sia affidabile e 
possibilmente a costi non troppo elevati, nelle vicinanze di Torino ?
Grazie!

 ha scritto nel messaggio
news:q6q1f.16708$133....@tornado.fastwebnet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Trike cerco

Ciao a tutti del NG
cerco carrello bi-posto, senza motore possibilmente con castello motore
Rotax.
preferibile la zona nord.
Offerte in e-mail.
Saluti a tutti e buoni voli.

 ha scritto nel messaggio
news:ApTA9.30415$8E3.8...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:ApTA9.30415$8E3.8...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:ApTA9.30415$8E3.8...@twister2.libero.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Voglia di VOLARE

             O F F E R T I S S I M A   OCCASIONE
Mi chiamo Oscar e sono di Treviso, come hobby volavo in parapendio, avevo
comperato tutto l'occorrente, ma il giorno dopo che ho superato l'esame per
il brevetto di pilota, ho tirato uno stallo e da quel giorno, marzo 98, la
voglia di volare è tanta ma ora ho troppa paura.
Avevo comperato tutto l'occorrente nuovo, ora purtroppo lo svendo perché non
ho più intenzione di volare, il materiale in mio possesso è:
n.  1)   Vela AIRWAVE REGGAE   30   (da scuola)
n.  1)   Selletta imbraco SUB' AIR   EVOLUTION
n.  1)   Paracadute  FREESTYLE  calotta  rientrante
n.  2)   Ricetrasmettitori  ct  1600,   144  MHZ,  ch  800
            Uff. 0422 959985          e-mail  
og5...@tin.it
                                                                    Oscar

 voglia di volare è tanta ma ora ho troppa paura.
mai lasciarsi vincere dalla paura.
mai sentito il motto: "risalire in sella subito dopo la caduta da cavallo" ?
...e' quello che devi fare tu, magari affiancato dal tuo istruttore.
D'altronde, non dirmi che credevi di saper gia' volare,  solo perche' avevi
passato l'esame... vero?
Il bello inizia adesso, dopo il conseguimento del brevetto. E' adesso che si
inizia veramente a imparare a volare.... facendo esperienza.
E una delle esperienze per cui tutti prima o poi passano e' proprio lo
stallo.
Forza, avanti e coraggio. Non perdere la fiducia in te stesso.
R-I-P-R-O-V-A !!!!!!!!!

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: MI-BG-CR Vendo parapendio MAC NIRVANA

Per pesi da 70 a 100 Kg. in ottime condizioni £.1.000.000
Ciao Angelo



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...


...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: CERCO INFO CENTRALINE METEO

Come da oggetto cerco info a riguardo delle centraline meteo  velocita'
direzione temperatura....
controllate via radio o telefono con risposta vocale.
so che esistono ma non riesco a trovare i produttori\venditori
Se qualcuno puo' aiutarmi!!??
Rigrazio e auguro buoni voli!!!
CORRADO

 so che esistono ma non riesco a trovare i produttori\venditori
Ci sono:
- i Sint Wind (ho un link che non funziona piu':
http://www.sapienza.it/sint
)
- i kit Eolo sviluppati dalla FIVL: 
http://www.fivl.it/club/eolokit.html
ed ho sentito parlare degli Euclide Systems francesi:
http://perso.wanadoo.fr/euclide.systems/
Ciao.
        Paolo.R
-- 
per mandare posta elymynare...

 ha scritto nel messaggio
news:bhb6v7$vok4m$1...@ID-145795.news.uni-berlin.de...


 ha scritto nel messaggio
news:bha5dt$a4n$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Scuole autogiro - Bergamo

Qualcuno mi sa indicare qualche scuola di autogiro nei dintorni di Bergamo?


Allo stato attuale l'unica scuola autorizzata in Italia al rilascio di
attestati, abilitazioni e passaggi macchina su autogiro  è presso la
Speziana Avio Sport di Spessa Po (PV). Maggiori informazioni le puoi trovare
su internet:
www.geocities.com/autogyro-914/autogyro-914
  (alla sezione "scuola VDS")
www.magnigyro.com

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: info. delta motore

Chiedo informazioni sul seguente materiale da poco acquistato,
caratteristiche tecniche, impressioni di volo.
carrello motodelta tirelli, motore rotax 503 mono accensione e mono
carburatore, ala polaris 19.
Anticipatamente ringrazio chiunque possa aiutarmi.

 wrote in message 7o6m2o$8qm$1...@nslave1.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Para Trekking Sunbeam

cosa ne pensate di questo standard?
personalmente credo che per il discorso delle centine inclinate sia un buon
compromesso sicurezza/prestazioni
voi?
-The  LiSsa-

 wrote in message
c1wF3.6371$1u4....@typhoon.libero.it...


si, la penso come te
in atterraggio do 2 giri di mani ai freni  (non alle altre standard)
ma nel complesso un bella vela da divertimento
ne conosci altre di pari livello?
- tHe LisSa -

 wrote in message
x8KF3.8230$1u4....@typhoon.libero.it...


 In aria è molto stabile


 wrote in message
7sigqo$9v0$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Ozzano Emilia

sono stato ad Ozzano Emilia domenica..
bella festa davvero .. tanti ultraleggeri avanzati..
ma i trike ?? e le ali ?
solo due espositori con dei paracarri (volanti ?)
per il resto giocattoloni super con flap - carrello
retrattile - 240kn VNE - strumentazione da F16
dove sta andando il volo ultraleggero ?
serx

beh, ve dove c'è domanda....

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Disastri Aerei

Scusate il tipo di interesse ,
qualcuno mi può dire se esiste un sito dove vengano elencati
tutti i disastri aerei delle compagnie aeree di linea ?????
ringrazio
luca

Luca wrote:

Salve,
li puoi trovare al seguente indirizzo 
http://www.airdisaster.com/
 ci
sono anche dei filmati da poter scaricare.
Ciao.
                                    Paolo Pompei
                        MailTo:
f...@niasun.unian.it

Prova anche: 
http://www.aviationnewsweb.com/
Ciao

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: vendo parapendio

marca - edel
modello - confidance
Anno-2000
buono statto prezzo: 1100,00
iva...@tiscalinet.it

MARCA - EDEL
MODELLO - ORION M
ANNO 1996
NOTE: PER FAR PRATICA
PREZZO - 200,00
iva...@tiscalinet.it

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: OFFRO Traduzione in italiano di FlyChart

Gratis, si capisce!
Ho tradotto le stringhe dalla DLL delle risorse e sono qui, su questa 
pubblica piazza, non per vendere, ma per REGALARE! Venghino, venghino, siore 
e siori! :-)
Scherzi a parte, chiunque sia interessato alla traduzione posti la  sua 
e-mail qui sul newsgroup.
Siccome non sono sicuro che sia perfettamente lecito decompilare una DLL, 
(anche se il programma è freeware, non è open source. Sottile differenza, ma 
grossi casini!) vorrei mantenere questa cosa nell'ambito dello scambio di 
corrispondenza privata.
Se SIETE interessati, ma NON volete postare la vostra e-mail, rispondete lo 
stesso qui sul newsgroup!
Se c'è interesse, sarò io eventualmente a pubblicare un indirizzo per il 
download (dopo essermi informato meglio), o magari a contattare direttamente 
la Brauniger/Flytec per fare inserire la lingua italiana direttamente 
nell'installazione del programma.
Questo, però, lo farò SOLO DOPO aver sciolto qualche dubbio a proposito di 
alcune traduzioni, termini tecnici e gergali, sui quali gradirei le opinioni 
di piloti competenti.
Last but not least: a chi la richiede, la DLL verrà fornita GRATUITAMENTE e 
SENZA ALCUNA GARANZIA (tipo GNU GPL, per intenderci).
L'unica cosa che garantisco è che non contiene spyware, virus, trojan e 
compagnia bella. A parte il fatto che so a malapena decompilare una DLL di 
risorse con i programmi esistenti specificamente studiati allo scopo, se 
volessi "fregare" qualcuno credo che sceglierei le banche, non i piloti. "Se 
Dio avesse voluto che volassimo, ci avrebbe fatto molto più ricchi!"
Saluti e felici atterraggi a tutti. ;-)
Sbrandauer 

ciao sono interesato puoi mandarmi il link grazie
cuginovolante
Sbrandauer ha scritto:

-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Salve a tutti.

Io sono Gianluca, il nick è per farmi riconoscere dai compagni di classe che
sono sul Web, io sono un neofita del volo ultraleggero ma per me è già una
grande passione. Mi è bastato un volo su un P96 e su delta a motore per
farmi inna morare della libertà che ti da lo stare in aria. Spero di trovare
molti amici qui e di ricevere molti consigli da persone più esperte. Se
qualcuno vuole contattarmi la mia mail è 
gia...@libero.it

ciao, hai mai provato a pilotare un aliante? forse al momento č la
disciplina aeronautica piů accessibile economicamente, ma ti confermo che il
delta č da tenere in considerazione. tu dove abiti? se hai voglia di parlare
di cose aeronautiche hai trovato qualcuno disposto a parlarne all'infinito.
ciao

 wrote in message
Wo5G3.26684$1u4....@typhoon.libero.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Deltamotore in vendita

http://it.y42.photos.yahoo.com/bc/maxgrad2000/lst?.dir=/Le+mie+foto

quanto chiedi e mi puoi contattare privatamente
ciao vittorio
-- 
Posted from 
mail6.galactica.it
 [212.41.208.23] (may be forged) 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ba !!!

Non c'č piu' nessuno in questo NG ???????????
o siete tutti a volare ???

...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Gli SpitFire MK-IXE ed MK-XIV

 struttura alare di questo tipo?
considerando l'ora chiedo anticipatamente scusa per eventuali errori ... cmq
(molto) in sintesi l'unico vantaggio dovrebbe essere la facilità
costruttiva, se non ricordo male infatti l'ala ellittica è quella che genera
la minor resistenza indotta e distribuisce uniformemente lo stallo sulla sua
superficie, per contro risulta (risultava?) di difficile costruzione.
ciao
Filippo

Io da totale profano in materia propongo: possibile che riducesse gli
ingombri e quindi facilitasse il posizionamento sulle portaerei?
Scusate se ho detto una minchiata, ma potrebbe essere esatto?
Andrea


The wingtips were clipped on the Spitfire to enhance low level rolling
performance.
(
http://www.xs4all.nl/~amureau/q_a_7.html
)
Ciao.
         Paolo.R
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 dell'ultima fila) e Mk-IXe (foto:
A differenza delle serie MKI , V , le serie superiori erano diventati 
porincipalmente degli E-fighters per poter contrastare aerei tipo il 190 
A e 190D ( notoriamente aerei per il Boom and Zoom).
Con l' aumento delle prestazioni era diventato importante avere il 
controllo dello spit ad alte velocità, superiori a quelle del progetto 
iniziale.
Troncare le semiali è stato una di queste modifiche.
-- 
            Ariete
4° Stormo caccia  " F.Baracca "
            L'è buna!
Warbirds and Ace High community
 
http://www.4stormo.org
 
http://www.4stormo.it
     ICQ N# .:4527076
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: campo d'atterraggio zona reggio emilia

qualcuno sa dirmi se ci sono  campi privati in zona r.emilia?vorrei comprare
un ulm ,(ho il brevetto di pilota privato)con  piccolo hangar, ma non so
dove potrei operare.sono disposto a colllaborare per le spese di
manutenzione.ringrazio in anticipo chi mi puo aiutare.(č anche chi non puņ)
salutoni daquin@ 
libero.it

 dove potrei operare.sono disposto a colllaborare per le spese di


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Cerco ULm tre assi vero affare

Cerco un ultraleggero tre assi prezzo dacquisto modico per iniziare

...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Manifestazione 23/05/99

Il 23/05/99 si terrà nel campo Volo di Sassuolo la manifestazione acrobatica
Saranno presenti numerosi campioni italini e europei
per ulteriori informazioni richiedetelo a questo messaggio

...


Il giorno 23/05/99 come già detto si terrà nel club areonautico di Sassuolo
una competizione aerea denominata "4° Trofeo Reggiani" gara internazionale
di acrobazia parteciparanno varie nazioni Europee.
La squadra italiana sarà capitanata da Sergio Dallan
La manifestazione avrà inizio alle ore 9.00 e terminerà alle ore 19.00
Notizie Utili
Per chi viene dal cielo:
Frequenza radio 124.00
Punti di riferimento il fiume secchia il campo si trova adiacente allo
stesso
Per chi viene da terra:
Uscita modena nord direzione Sassuolo Tangenziale
Terminata la tangenziale si prosegue sempre dritto
Superata la ceramica IRIS sulla sinistra
All'incrocio voltate a destra indicazioni per villaggio artigiano dritto
fino in fondo qui all'incrocio a destra siete praticamente arrivati sulla
vostra sinistra si trova l'ingresso dell'areoporto.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: rinnovo attestato VDS

e' la prima volta che chiedo il rinnovo attestato vds, ho spedito tutto
(visita medica,ricevuta di versamento 100k,
domanda in carta bollata e fotocopia attestato)
all'AeCI e ho anche ricevuto la ricevuta
di ritorno il 23/4/99....è normale che ancora adesso
non mi abbiano spedito il nuovo attestato???
ciao
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Parapendio a Rimini

Chi mi sa dire quali sono le scuole di parapendio più vicine a Rimini?
Su Internet. ho trovato Quotappennino sull'appennino bolognese e
l'Università del Volo Libero a Castelluccio di Norcia (PG). Ce ne sono
altre?
Hoi trovato anche diversi club, ma scuole, poche!
Sono un niubbo totale, accetto ogni consiglio...
-- 
Mauro

 wrote in message
ULnUb.3699$HO2....@news.edisontel.com...


Alessio ha scritto:

Come ti ha suggerito Alessio
  C'è la Scuola  Aerolight Marche a cui fà capo la Eagles point con sede 
a Matelica (non Fabriano, ma la differenza è irrilavante :) ). nel Club 
ci sono diversi piloti di Pesaro e Rimini a cui potresti rivolgerti x 
condividere il viaggio.
A Castelluccio c'è la Prodelta, non l'università del volo libero che 
invece si trova a Costacciaro
CMQ qualsiasi scuola tu scelga, Buoni voli :)
Enrico

Grazie per le risposte.
Date il tempo alle mie ali di spuntare, poi ci vediamo per aria.
Buoni voli a tutti

Da Rimini vengono in molti alla mia scuola di Castelluccio di Norcia
(Luogo speciale per il Parapendio) e Poggio Bustone (termiche da sogno
:-))
Vieni a visitare la 
www.prodelta.it
Ciao Omar

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ali rigide

Al meeting di Bassano 2000 avevo visto delle simpatiche "ali rigide" dotate
pure di motore, che erano a metà fra l'aliante ed il deltaplano. visto che
quest'anno non potrò rivederle, almeno al meeting, mi chiedevo se qualcuno
di voi mi sa dare qualche informazione su dove trovarle su internet o meglio
ancora in volo.
grazie a tutti.

penso che quello che hai visto fosse un swift motorizzato. Vai su
www.google.it
 e ricerca swift glider, troverai molte pagine che parlano di
quest'ala rigida
-- 
Posted from [151.17.233.146] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:NJbI6.7605$eJ6.3...@news.infostrada.it...

Io ti posso dire da chi ti puoi rivolgere per avere informazioni sugli
imbraghi motorizzati, che se vuoi puoi applicare indistintamente sia sui
delta che sulle ali rigide....Mandami un'e-mail se ti interessa.
Ranatan

 wrote in message
OFA4C6408C.2686F996...@edigross.it...


No, in Italia penso non ce ne siano, mi pare che quello visto a bassano
fosse di uno svizzero. Come legislazione è un ulm ma da quello che ne so
costa un patrimonio!
Se ti interessa un libratore, com'è lo swift, prova a guardare anche il
silent, è un aliante ulm costruito in italia e ne esiste una versione
motorizzata. Io l'ho visto volare dove volo io a bergamo, purtroppo non
l'ho provato ma dovrebbe avere delle caratteristiche di efficienza e
velocità nettamente superiori allo swift.
comunque prova a guardare al loro sito 
http://www.alisport.com/
Ciao

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Volare a Nettuno

Qualcuno sa se vicino a Nettuno c'è qualche campo di volo in attività per
gli ultraleggeri???? Grazie a tutti quelli che vorranno rispondermi.

Ciao Nuke
dalle tue parti ci sono due campi di volo per ultraleggeri
per altre info vai su 
http://www.ulm.it/
Nuke <man...@inwind.it_nospam> wrote in message
ds7P8.25271$j65.6...@twister1.libero.it...


Su quel sito ho guardato ma tu sei stato personalmente in quei campi???
Tanto per avere una tua impressione personale! Ciao e grazie.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Cercasi Ingegnere!!!!

Scusta se mi intrometto...volevo sapere se qualcuno è fra di voi un
ingegnere aeronautico/aerospaziale per info!!!!
Se SI rispondetemi via mail per favore.
Grazie in anticipo e scusate per il disturbo;-P!!
--
"Considerando l'apertura alare e la frequenza del battito delle ali
rapportate al peso, è scientificamente provato che un coleottero non può
volare.
Vola perchè non lo sa.
La frase precedente è scritta all'ingresso della facoltà di ingegneria
aeronautica dell'università di Cambridge"
Ciao!!
Alessandro Mirani
pu...@libero.it
icq#non me lo ricordo


 Secondo me quando hanno fatto questa osservazione
non hanno tenuto conto di come muove le ali il coleottero.
Se tutti quelli ce non sanno che non possono volare si
buttassero dalla finestra, avremmo risolto il problema
della disoccupazione, della fame nel mondo, delle pensioni.
Questa la brevetto. :-)))
Ciao!!

E scritto anche su dylan dog.
Comunque ci sono un sacco di piloti delta e para che non sanno assolutamente
il motivo per il quale la loro ala li sostiene.
Volano e basta.
Anche i lardoni.

Scusate , ma forse mi avete frainteso....La frase sotto riportata è solo
la mia
Signature e c'ero arrivato anch'io che era una frase ricca di diciamo
sarcasmo....
Ho chisto se fra di voi c'era un qualche Ing. non per cercare di
spiegare questa
"battuta" ma per altre informazioni decisamente più importanti;-P!!!!
--
"Considerando l'apertura alare e la frequenza del battito delle ali
rapportate al peso, è scientificamente provato che un coleottero non può
volare.
Vola perchè non lo sa.
La frase precedente è scritta all'ingresso della facoltà di ingegneria
aeronautica dell'università di Cambridge"
Ciao!!
Alessandro Mirani


...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: [OT] Pedretti e G.C.S.L. sono la stessa persona?

So che è OT, però i ,oro post mi hanno incuriosito ed ho fatto un controllo
sulle proprietà dei messaggi spediti da Pedretti e da Giovannimaria Cavalli
Sforza Litta....
 --> proprietà di Gianpaolo Pedretti <--
NNTP-Posting-Host: 
mi3-557.dialup.tiscalinet.it
X-Trace: 
pegasus.tiscalinet.it
 992784777 21074 62.11.61.173 (17 Jun 2001
13:32:57 GMT)
X-Complaints-To: 
news...@tiscali.it
NNTP-Posting-Date: 17 Jun 2001 13:32:57 GMT
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 5.00.2615.200
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V5.00.2615.200
--> proprietà di Giovannimaria Cavalli Sforza Litta <--
NNTP-Posting-Host: 
mi3-557.dialup.tiscalinet.it
X-Trace: 
lacerta.tiscalinet.it
 992785205 13426 62.11.61.173 (17 Jun 2001
13:40:05 GMT)
X-Complaints-To: 
news...@tiscali.it
NNTP-Posting-Date: 17 Jun 2001 13:40:05 GMT
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 5.00.2615.200
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V5.00.2615.200
.......meditate gente....meditate....
Ciao!
Paolo

.......meditate gente....meditate....
Qui quello che deve meditare sei solo tu....

 Qui quello che deve meditare sei solo tu....
Vedo che il gruppo inizia ad allargarsi.....!
Ciao!
Paolo

 Perchč...lo usano anche all'estero???
come puoi notare sulla homepage di tiscalinet (in basso), questo provider
ormai esiste e da connettivita' gratuita in piu' di 10 paesi europei ed
extraeuropei (come il sud africa)...  per cui di IP ne assegna una barcata..
ancora una volta le probabilita' dicono che puo' essere benissimo....

 ha scritto nel messaggio
news:9goc1k$ipi$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 Ancora una volta la conoscenza del protocollo ITC/IP fa la differenza.
e' cos'e' adesso questo TCPPP che dici?
che diamine di diavoleria e' ?

 ha scritto nel messaggio
news:9gps2j$tge$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: cambio vela

cambio vela per deltamotore mouette cronos 14  con mouette o altro da mq 16
saluti a tutti

 ha scritto nel messaggio 
news:NT8bi.79$g_4...@tornado.fastwebnet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:46876707$0$36446$4faf...@reader5.news.tin.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Apre lo shop di VolareULM.it

Apre oggi l'E-Shop di VolareULM.it!! Potete acquistare i prodotti
garantiti dalla qualità di Eshirt.it, che attestano la vostra
appartenenza alla Membership di VolareULM! Per il momento potete
acquistare le varie t-shirt (t-shirt normale, t-shirt raglad, t-shirt
manica lunga rigorosamente unisex), e il Mousepad VolareULM.it (il
tappetino ufficiale per il vostro mouse). Allora cosa aspettate,
collegatevi all' E-Shop di VolareULM.it......... e fate buoni
acquisti!!! 
http://www.volareulm.it/public/modules.php?name=Shop
Cordiali saluti
http://www.volareulm.it
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Il link con il quale dallo "shop" si va a "volare ulm" e' sbagliato. L'url
contiene "ww" invece che "www".
Ciao!
Cris.

 appartenenza alla Membership di VolareULM! .....CUT.....
Il link con il quale dallo "shop" si va a "volare ulm" e' sbagliato. L'url
contiene "ww" invece che "www".
Ho provato a dare un'occhiata e sinceramente mi chiedo per quale ragione
anche per vedere gli annunci bisogna registrarsi. Mi sembra che solo la
pagina "contatti" sia accessibile, nonche' l'accesso al "negozio", e
quest'ultima cosa riesco a comprenderla ;-)
Il banner che permette lo scarico di "sfondi per il desktop" porta a un sito
con il solito dialer, che mi sa che anche le vecchiette ottantenni hanno
imparato ad evitare. Per curiosita' sono andato ad esplorare qualche sito
"partner" o qualche link ed e' un tripudio di guadagna da casa, cambia
lavoro, eccetera... ma avete preso i piloti ULM per dei fresconi?
Ciao!
Cris.

 wrote in message
news:bka28a$qu9ge$
1...@ID-195776.news.uni-berlin.de

Salve,
ti ringrazio per gli apprezzamenti......ma soprattutto per le critiche
fatte a VolareULM.it
Ci fa piacere ricevere delle critiche, così cerchiamo di migliorare il
portale rendendolo il più possibile
omogeneo con i visitatori.
Ti rispondo alle tue domande......
Innanzitutto grazie per averci segnalato l'errore al link, comunque è
tutto sistemato.
Per quanto riguarda le sezioni del portale, sono tutte accessibili ai
soli tenti registrati, abbiamo fatto questo per vedere veramente quanta
gente è
interessata a visitare le pagine di VolareULM, e ci sembra di aver fatto
un ottimo lavoro in quanto abbiamo 123(quando sto scrivendo) iscritti al
portale dal mese di Agosto 2003.
Per quanto riguarda il negozio hai capito da solo perchè è accessibile
anche da utenti anonimi :-)
Per i banner avete pienamente ragione, ma è l'unica fonte di guadagno
che abbiamo capisci......
Comunque stiamo cercando di ripulire il portale da alcuni banner.
Ci ha fatto veramente piacere ricevere queste critiche perchè, lo ripeto
ancira, servono a migliorare il portale!!!
Cris se hai qualche idea......ben venga!!!
Cordiali saluti
www.volareulm.it
reda...@volareulm.it

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: cerveteri e incidenti.

Possibile che nel nostro settore non c'è un riferimento unico per
analizzare gli incidenti? Pensate a quanto sarebbe importante,
nell'incidente di Cerveteri, conoscere la marca del mezzo, in che punto
si è spezzato, se c'è stata, almeno in ipotesi, una corresponsabilità
del pilota, se c'era qualcuno che ha visto a che quota è successo,
perché non ha funzionato il paracadute (voci incontrollate dicono che
c'era).
Io volo in deltamotore da 15 anni, e sono perplesso di fronte alla
mancanza di interesse su questo argomento da parte di quei due o tre
enti che dovrebbero rappresentarci, come avviene invece per l'AG.
Tra l'altro, leggere le fesserie che scrivono i giornali su questi
argomenti, senza poter trovare informazioni più attendibili, è ancora
più urticante.
Già se una scuola, o una rivista, si facesse carico di questa funzione,
secondo me acquisterebbe una discreta risonanza in campo nazionale, solo
avendo i contatti giusti nelle varie scuole o aviosuperfici.
Comunque, se qualcuno ha notizie attendibili sull'incidente di
Cerveteri, sarebbe gradito leggerle.
Papaste
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:d35f2d5260fc98ff235...@mygate.mailgate.org...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: FUCK OLD MIND

Vedo che hai capito tutto nella vita.... se fossero tutti come te voleremmo
sui Bleriot !
Provo un fascino irresistibile nel dare pastina ai tre assi...ti spiace?
Adoro andare in giro e mi piace farlo velocemente .----
Non ho mai avuto problemi perchč le cazzate le faccio a ragione veduta cioč
le studio bene prima ... preoccupati per te e vai a ciacolare su
not...@ulm.it
 lě trovi materia alla tua portata.

 wrote in message 7roulc$ab3$1...@nslave1.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ? Volo in NZ

avete info su come, dove, siti etc. volare ULM in NZ ?
io so che dal 30 al 2 gen '00 fanno una manifestazione tipo S.Hilaire sulla
costa est dell'isola del sud
grazie, a buon rendere
regards
- tHe LisSa -

Kia Ora
mi rispondo da me
per quanti che ne siano interessati
grande festa del volo libero
la manifestazione è a Christchurch (NZ), si volerà 3 giorni, 24h/24 anche di
notte
per festeggiare il nuovo anno
he hee
ciao
- tHe LisSa -
______________________________

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Newgroup: aggiormento

Ciao a tutti
allora per il NG pare che ci voglia un po' di tempo (1 mese?) perche' il
GCN ha in mente non di creare un nuovo NG ma di rinominare
it.hobby.volo.ultraleggero in it.hobby.volo ed essendoci altre
rinominazioni da fare, preferiscono fare tutte in una volta.
Fatemi sapere cosa ne pensate di cio'
-- 
Ciao e grazie
Giglio
E-mail: 
gig...@broadcast.net
ICQ: 12385960

 Fatemi sapere cosa ne pensate di cio'
Vista la scarsita' di messaggi e la varieta' dei mezzi volanti a cui si
riferiscono su questo ng mi sembra una buona soluzione
ciao   Ranger

 --Scelta saggia direi.
Va bene
Laura

 ha scritto nel messaggio
news:3A604F2C...@broadcast.net...

per me il problema non e' chiamarlo it.volo o it.sbattileali o
it.svolazzasuegiu ma dato che
gia' non siamo poi in cosi' tanti ad avere questo hobby e per di piu' le
discussioni e
gli scambi di opinioni si hanno maggiormente al campo di volo con gli altri
amici volanti e' abbastanza
naturale che su questo NG non ci siano decine di msg al giorno come succede
per alcuni
hobby senza un chiaro punto di ritrovo.
Ad ogni modo io continuero' a seguirlo anche se lo chiamano
it.hobby.quattrogatti
Saluti  Serx     (delta RossiSoavi a Cremona)

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: VENDO PARAPENDIO MAC "NIRVANA"

Vendo para più selletta ed emergenza:
Parapendio: Mac modello nirvana 29
Selletta: Woody Valley con protezione
Emergenza: Mac calotta rientrante
Il tutto in perfette condizioni a £.2.500.000 trattabili.
per info 
Ang...@axia.it
                                              ciao Angelo



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Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Aviosuperfici ed esperienza di volo

Qualcuno sa quante ore di volo sono necessarie per un pilota privato per
atterrare su aviosuperfici con aerei certificati ?
So che sono 120, ma sul Jeppesen c'è scrito "as pilot in command", che
potrebbe anche significare pilota (unico) responsabile.
Siccome ho 120 ore tonde tonde ma, escludendo quelle doppio comando, almeno
50 ore di meno, mi mancherebbe moltissimo ancora, aderendo alla impostazione
"rigorosa".
Chi di voi sa qualcosa di preciso ?
Grazie

 wrote in message
news:LgGk8.72728$Ns4.2...@news2.tin.it...

Se sono ore da "pilot in command" significa ore da "pilot in command",
non ci sono interpretazioni piu' o meno rigorose.
Pilot in command e' la persona che ha la responsabilita' e l'autorita'
finale per le operazioni e la sicurezza del volo. Quelle volate a doppio
comando non sono, ovviamente, ore da PIC.
O.P.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Forse hai ragione.
Grazie della risposta

Dunque, mi sono informato presso l'Ufficio brevetti di Roma.
Sono sufficienti 120 ore di attività di volo per atterrare sulle
aviosuperfici.
Ecco la norma:
Art. 17.
Il pilota che intende impiegare velivoli su aviosuperfici non in pendenza
deve:
a) omissis;
b) aver svolto almeno 120 ore di volo su velivoli [...];
c) avere effettuato almeno cinque decolli e cinque approdi negli ultimi
novanta giorni anteriori alla data di utilizzazione dell'aviosuperficie.
Ora, mi chiedo.
Per approdi si intendono atterraggi oppure il tocca e via conta come un
decollo ed un approdo ?
All'Ufficio hanno risposto negativamente (cioè un atterraggio completo).
Ma allora perchè il legislatore non ha usato l'espressione atterraggio (come
ha fatto altrove nella stessa legge) ?
La differenza è notevole.
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Niubbo in cerca di faq, o di riferimenti

Un saluto a tutti! Abito in Valle d'Aosta, e dopo anni di assenza
dalla mia regione sono tornato a casa.
Vorrei ora avvicinarmi, con molta umiltà, alla pratica del parapendio.
Ignoro praticamente tutto, a parte ciò che posso intuire, e che ho
letto dalle riviste comprate sporadicamente negli anni passati, cioè
notizie frammentarie e sicuramente insufficienti per attuare un volo
in sicurezza.
Mi interessano soprattutto queste informazioni:
E' necessario qualche documento o attestato, per poter volare, o basta
comprarsi la vela, e andare a schiantarsi sul primo albero?
(ovviamente seguirei un corso, ma per curiosità vorrei sapere cosa
dica la legge)
Quanto dura un corso di parapendio?
Quali testi posso leggere per imparare la teoria del volo in generale,
e più specificamente con il parapendio?
Dove posso trovare le restrizioni sulle zone sorvolabili e sugli spazi
ove si possa atterrare?
Grazie dell'eventuale aiuto, e scusatemi se le domande fossero
fastidiose. Ho cercato per un paio d'ore sul web, prima di decidermi a
disturbarvi.
-- 
Cordiali saluti
  Artemio

disturbarvi.
Scusa se sono stato telegrafico e "linkoso", vado di fretta, se
servono altri chiarimenti a disposizione.
Ciao.
	Paolo.R

Un'altro di Dante Porta, non ho i dati
Su InternetBookShop ho trovato questi
1998, Parapendio, Porta Dante; Fabbri     EURO 21,69  
1996, Il parapendio, Porta Dante; Baccara Franco  ; De Vecchi     EURO
20,14  
Il volo libero con il parapendio. Con 190 itinerari di volo per
deltaplano e parapendio, Porta Dante; Marchiori Claudio ; De Vecchi
EURO 18,08  
Immagino che si tratti del primo, giusto?
-- 
Cordiali saluti
  Artemio

 wrote in message
news:hthkeug3pobmcsl4f...@4ax.com...


 Su InternetBookShop ho trovato questi ecc.
Tieni presente che quando ti iscriverai al corso ti daranno il manuale ufficiale
(De Rosa - AeCI) che rimane comunque il migliore
--
ciao   Ranger



Qui c'e' una versione on-line: 
http://www.manualedivololibero.com
Comunque NON ESISTE UN MANUALE UFFICIALE; intanto potresti consultare
questo on-line, poi una volta scelta la scuola (ti ricordo e'
obbligatorio, per legge, seguire il corso presso una scuola
certificata dall'AeCI, sostenere l'esame con esaminatore AeCI,
rinnovare ogni 2 anni la visita medica e ogni anno l'assicurazione RCT
per poter volare da soli) compra il manuale consigliato dalla scuola.
Ciao.
	Paolo.R

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: E' MORTO ANNEGATO UN CECO SUL LAGO DI GARDA.segue

E' gia' il terzo morto nel giro di un anno, morire cosi' deve essere molto
brutto, mi rivolgo a tutti gli appassionati del volo in caso di ammaraggio
se non avete il salvagente mi raccomando, cinque metri prima del contatto
con l'acqua slacciate i cosciali e i pettorali e tuffatevi in acqua, in
questo modo eviterete che la vela vi venga in testa e vi faccia annegare. Se
qualcun'altro conosce un'altro metodo lo dica. Spero che possa servire CIAO.

 wrote in message
8lucvj$l26$1...@serv1.albacom.net...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: PARAMOTORE

Io ho il brevetto di Pilota di Parapendio, per il paramotore ci vuole un
altro esame, ho va bene lo stesso brevetto di Parapendio?
Grazie tante a chi mi risponde   Oscar

altro esame, ho va bene lo stesso brevetto di Parapendio?
Devi seguire un corso in una scuola certificata per VDS a motore e
sostenere un esame (teorico e pratico).
Ciao
Tsubo

 wrote in message
news:79qq10dj1i6uehmqp...@4ax.com

Salve,
io ho invece l'attestato VDS multiassi a motore, devo fare un altro
esame per il deltamotore??
Cirdiali saluti
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


per il delta a motore devi fare  solo un esame pratico

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: muro del suono

beh, forse l'argomento e' un po' OT... ;-)
http://i10.tinypic.com/4hib8n6.jpg
http://i9.tinypic.com/34exqnq.jpg
http://i10.tinypic.com/2cpca6q.jpg
gordon

Non c'è nulla!
:-(


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: attestato

é possibile conseguire l' Attestato come privatista?
Con quali testi mi debbo  preparare e con quante ore di volo?    dario

all'Aero Club d'Italia.
Ciao.
            Paolo.R
--
per mandare posta elymynare...

 ha scritto nel messaggio
news:av2cna$536$1...@atlantis.cu.mi.it...


 mettersi in regola?                                 dario
I termini della sanatoria penso siano passati da un pezzo... l'unico modo e'
trovare una scuola che ne verifichi (ed eventuamente integri) la
preparazione e quindi lo presenti ad un esame.


 mettersi in regola
Ciao
sai cosa penso, che se tu voli e ti hanno fatto volare
in questo modo, non mi rassicura per niente tutta
la situazione, sei uno che va in giro con la
macchina senza patente, e oltretutto te la fanno anche portare.
Chi ti ha insegnato a volare?
Con quale criterio?
Vuoi essere in regola, fai il corso di regola.
Saluti RoBBe
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: parapendio cerco e acessori per incominciare

Cerco tutto l'occorente per incominciare col volo in parapendio
sono alto 1,80 peso 78.
Chiunque abbia qualche cosa che possa essermi utile datemi tutte le
informazione necessarie modello anno taglia ore di volo ecc.
saluti.
-
gia...@libero.it

 sono alto 1,80 peso 78...
giampy,
hai già il brevetto? Avvicinati con criterio; non farti male...

informazione necessarie modello anno taglia ore di volo ecc.
Lo sai, vero, che prima di parapendio e accessori, "per incominciare"
a volare da soli, *BISOGNA, PER LEGGE* avere ATTESTATO (c.d. brevetto,
si ottiene frequentando un corso c/o scuola CERTIFICATA AeCI e dopo
aver superato l'esame AeCI, si mantiene facendo la visita medica
biennale con il medico sportivo) e ASSICURAZIONE RCT?
http://www.fivl.it/visit/vuoivolare.htm
Ciao.
	Paolo.R

 wrote:

-- 
 Ulisse si trovo` a dover decidere con quale falso nome
 presentarsi a Polifemo.  Alla fine esclamo`:
 << "Nessuno" e` perfetto! >>

Ti conviene rivolgerti ad una scuola di volo. Di norma per tutta la durata
del corso ti forniscono l'attrezzatura.
In questo modo, alla fine del corso, riesci anche ad avere qualche elemento
in piů per decidere il tipo di vela che meglio si adatta a te. In piů
l'istruttore ti puň consigliare.
In questo periodo escono dei DHV 1 e 1-2 che sono eccezionali...
Buoni voli!

 wrote in message
HbRL8.14459$86.3...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ad 1 mese dall'attestato

giusto 1 mese dall'attestato per ulm  al mio primo volo con il mio delta del
88 revisionato 1500 euro per revisione  motore e carrello . dopo ok
dell'istruttore faccio un bel giro campo molto alto (per fortuna ) tutto ad
un tratto  mi si ferma il motore . non vi dico  in quei 5 minuti cosa  mi e
passato per la testa . o tirato talmente tanto la corda della messa in moto
che dopo 3 giorni mi fanno ancora male gli addominali .. comunque grazie
alle due volte che e ripartito son riuscito ad atterrare in pista senza
conseguenze  , a parte lo spavento. che dite devo risalire in volo ancora
???? cosa sara' successo lo sa solo dio... chi parla di mancata aria nel
serbatoio, chi invece  parla di pompa  che sara' mai (forse il malaugurio
dei parenti di mia moglie???? chi sa' spero che non capiti piu' e se dovese
capitare ritornare a raccontarlo ... speriamo

 ha scritto nel messaggio
news:Z%2xg.5316$br5...@tornado.fastwebnet.it...


> capitare ritornare a raccontarlo ... speriamo
Se il tuo timore è rivolto alle panne del motore
la soluzione potrebbe risiedere nell'uso classico
del delta a vela. Lo strumento, anche a motore
piantato, dovrebbe consentire l'atterraggio entro
limiti di sicurezza. Il maggior carico alare farebbe
aumentare i valori di tasso di caduta e minima
velocità di stallo, ma ancora entro i limiti di
una persona in forma che cerca di salvare la
buccia.
Tutta la mia comprensione per una esperienza
non ricercata così sensazionale.
Questa invece, la mia piccola storia:
http://www.lucazeta.it/phototopo/displayimage.php?pos=-1551
:O)
   Nuke.

 ha scritto nel messaggio 
news:Z%2xg.5316$br5...@tornado.fastwebnet.it...

..l'uomo non è nato con le ali; fai tesoro dell'esperienza, stavolta l'hai 
raccontata

 
http://www.lucazeta.it/phototopo/displayimage.php?pos=-1551
Ho letto.
Mi meraviglio che quell'istruttore non ti abbia avvertito PRIMA del decolle 
del punto di stallo della vela, e di tutte le manovre imediate da fare nei 
diversi casi di emergenza; a volte possono servire. 

 ha scritto nel messaggio 
news:Z%2xg.5316$br5...@tornado.fastwebnet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:45a276bd$0$19091$4faf...@reader4.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:0JMph.11382$hU....@tornado.fastwebnet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:45a7f71d$0$16153$4faf...@reader3.news.tin.it...


 pubblicita') 
guarda che la pubblicità si può fare. Non siamo mica in televisione che 
se la fanno gratis si danno la zappa sui piedi.
Anzi, qui sapere da chi portare o non portare il proprio motore è una 
cosa auspicabile, visto che se il motore pianta si può anche morire.
-- 
Porco Rosso
se vuoi denunciarmi all'Abuse per quello che scrivo, fallo pure,
ma manda una mail per conoscenza a 
porco.rossoATcheapnet.it
,
dimostrerai di essere una persona che ha il coraggio delle proprie
azioni.
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: leggetemi

Sapete per caso dove posso trovare notizie sul rinnovo dell'attestato VDS?
visita medica
dove versare la tassa
il modulo??????????????????
Se io potessi fare una pista a casa mia pero' il posto e dentro al CTR devo
fare una domanda speciale???????????????oppure posso volare senza alcun
permesso???????????

Prova a vedere se trovi le info che ti servono nel sito 
www.ulm.it
Bye.
  Gio'
Alan ha scritto nel messaggio ...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Info GPS

Vorrei acquistare un GPS da utilizzare nel volo con Delta. Sapreste
indicarmi qualche modello funzionale e non molto costoso?
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:9jhuru$tcf$1...@nreadB.inwind.it...


 wrote in message
9jianj$lpd$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 ha scritto nel messaggio
news:9jkgc9$mrm$1...@nreadB.inwind.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: parapendio

Vorrei info su come e dove cominciare con il parapendio, sono della zona
del Monte Cornizzolo (LC) e so che da lassu' si lanciano,
pero' so anche (vi ricordate) che anni fa ci scapparono diversi morti
per un improvviso temporale...!

...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: gps

Vorrei un parere su un garmin 38. Ho bisogno di un gps robusto, semplice ed
affidabile. Se qualcuno lo possiede, può tesserne difetti e lodi?,
é grafico?, cosa ne dite di un utilizzo su deltamotore?.
Grazie.

Prenditi un AVmap , è costoso,ma 
è favoloso, robusto , adatto alle
vibrazioni in elicottero, è italiano,
e fatto anche per la maggelan americana.
Lo hanno preso i marines , la guardia di finanza
e la polizia.
Ha un display che ti permette di avere una carta
al 500.000 da volo e stradale , con zoom, direttamete
davanti ai tuoi occhi.
Unici nei? il costo e l'ingombro ( circa come un cosciale)
ciao
gerico ha scritto:


ho provato un magellan 300 pioneer ed un garmin gps 12, il quale ho
comprato dopo. affidabile, economico, semplice e più che sufficente
per il volo v.d.s.
il av-map secondo me è esagerato, perchè deve essere sempre un
aiuto secondario (mai il sistema di navigazione principale), e sei
dipendente di troppi altri (produttori del gps, delle schede, jeppesen per
le mappe, degli stati uniti...)
saluti
h.p. stroebel

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Nuovo sito informazioni meteo

Ciao,
volevo segnalare questo nuovo sito 
http://www.avbrief.com/
 su cui si possono
trovare metar taf e carte del tempo sempre aggiornate. Il servizio è
gratuito ma ci si deve registrare.
Ciao, Rosanna



Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vendo: V.H.F.+Regolo+Plotter

Vendo a lire 450000 radio V.H.F. con V.O.R. e A.D.F. portatile con
accessori, nuova , ancora corredata di etichette e scontrino;
Vendo Regolo Aeronautico per Pilota,40.000 con custodia in pelle;
Vendo Plotter Aeronautico, in fibra anti rottura 40.000;
E Mail 
bp...@tin.it
0347/2527840.
Località Casale sul Sile Treviso

radio vhf rice trasmettitore o solo ricevitore ?
"
news.tin.it
" ha scritto:

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Visita medica para

L'argomento è stato certamente già trattato, ma quanto può costare una
visita medica per la pratica del VDS senza motore (parapendio). Oggi mi
hanno chiesto 47 Euro! Non ricordo più, ma mi pare di aver pagato molto meno
la volta scorsa...
Voi che dite?
Grazie!
Ciao!
Marco

Mi devo ancora brevettare e quindi non so se serva un certificato per
attività agonistica, ma anche in quel caso si pagano dai 26 ai 40 Euro di
norma.
Provate a sentire l'istituto di medicina dello sport degli ospedali che di
norma hanno prezzi ragionevoli e almeno a Perugia sono disponibili a fare
convenzioni alle società sportive....
Andrea


convenzioni alle società sportive....
A Genova si paga intorno ai 40 euro, ovviamente con ricevuta fiscale
detraibile dalla denuncia dei redditi (spese mediche).
Se si paga di meno vengono richiesti esami di cui bisogna almeno
pagare i ticket.
Ciao.
	Paolo.R

Di conseguenza se ho già il libretto per altri sport agonistici posso usare
quello oppure devo fare scrivere fra gli sport il parapendio?
Grazie.
Andrea


 quello oppure devo fare scrivere fra gli sport il parapendio?
...parapendio...  ;o)

quello oppure devo fare scrivere fra gli sport il parapendio?
Ci vuole un certificato medico/sportivo (che devi consegnare all'AeCI
attraverso l'istruttore) dove c'e' scritto che puoi praticare il
VDS/pm (volo da diporto sportivo, mezzi privi di motore) con validita'
due anni.
Ciao.
	Paolo.R
 

 ha scritto nel messaggio
news:dxcV8.36041$Jj7.9...@news1.tin.it...


 wrote in message
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Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Novizio

Salve sono Gavino 62
vivo a nuoro in sardegna
dopo una vita a giocare con i sumulatori di volo Ho iniziato a frequentare
una scuola di volo ulm
Ringraziando aticipatamente cerco siti riguardanti ulm e in particolar modo
regolamenti, leggi, ecc.
grazie


wrote:
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www.ulm.it
www.voloultraleggero.it
www.ultraleggeri.net

 vivo a nuoro in sardegna
Ciao Gavino....sono Paolo e Nuoro la conosco molto bene...anche se non abito
in Sardegna....! :-)

 dopo una vita a *VOLARE* con i sumulatori di volo
scusa la piccola intrusione....
--
Ciao
Davide   I-ROGA
Air Dolomiti Virtual id: ADV131
Airbrixia VA id: ABX275
Aligrifo ID: AGR-(6)-003
Solair # SOL021
Gramegna Airlines ID# GA139
SATCO & IVAO Member
ICQ# 70912655
Ore di volo su Flight simulator : ~3900
Ore di volo reali: 24
Brevetto Pilota Privato FS 2000
Abilitazione Strumentale FS 2000
Brevetto Pilota Commerciale FS 2000
Brevetto Pilota di Linea FS 2000
Manager gruppo emergente Punkina Pubblica
Era un bambino cosě saccente e presuntuoso che,
in prima elementare, quando la maestra
gi chiese se credeva in Dio, rispose:
"Crederci č una parola grossa, diciamo
che lo stimo"
Walter Fontana
Sito : 
Http://www.pe1984.3000.it

 vai sul sito : 
aeci.it
  trovi le leggi per gli ulm
  il mio vecchio istruttore di volo mi ha sempre detto gli atterraggi devono
essere sempre uguali ai decolli .vai piano e impara poi si vedrà!
dimenticavo altri siti: 
voloultraleggero.it
ciao e saludos a tuttos

 ciao