mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: domanda su brevetto VDS a motore

Se prendo il brevetto per il delta a motore che cosa devo fare se voglio
volare con un 3 assi e viceversa? Integrazione, passaggio..???
Grazie
Ranata

 volare con un 3 assi e viceversa? Integrazione, passaggio..???
Esame di passaggio macchina (solo parte pratica)
Ciao

 Ciao
Grazie mille, pensavo che magari fosse necessario fare delle ore in doppio
comando.
Scusa se approfitto della tua disponibilità, ma avrei un'altro dubbio: cosa
si intende per "vietato sorvolare i centri abitati"? Non è una definizione
un po' troppo vaga? Come ci si comporta normalmente per evitare di
infrangere la legge?
Ranata

 ha scritto nel messaggio
news:AEjo8.80986$1S3.2...@twister1.libero.it...

Il doppio comando anche se non specificato dalla legge è imposto dal buon
senso. Pendolare e 3-assi hanno tecniche di pilotaggio esattamente opposte.
Passare da uno all'altro senza un opportuno doppio comando con istruttore è
un modo costoso e pericoloso per gli altri di suicidarsi. Il doppio comando
si fà sempre quando si cambia mezzo compreso il passaggio tra diversi
modelli della stessa categoria. Non prenderla come polemica ma solo una
precisazione prima che qualcuno possa pensare di transitare da un mezzo
all'altro troppo semplicemente e sottovalutando l'importanza dei passaggi
macchina. Purtroppo in passato c'è chi l'ha fatto e sono rimasti solo gli
amici a raccontare come è andata.
"Vietato sorvolare i centri abitati", e "assembramenti di persone" aggiungo
io, significa esattamente quello che c'è scritto quando ti trovi di fronte
un paese, una cittadina, ecc...semplicente devi la rotta di quel tanto che
basta a non passare sopra le case, se sono 2-3 case non fà centro abitato,
tuttavia anche qui la regola del buon senso è sempre d'oro quindi cerchiamo
di passare alti e non disturbare troppo il prossimo. Dobbiamo ricordarci che
non tutti vedono di buon occhio l'aviazione in generale.
Renato Chinetti
http://www.geocities.com/autogyro-914/autogyro-914


Come già detto, dèvi la rotta di quel tanto per non passarci sopra...
questo è molto importante non tanto per evitare di disturbare il prossimo,
quanto perchè se capita un'emergenza è molto piu probabile ammazzarsi (se
non ammazzare degli altri).
Del resto è anche logico pensare che sia dieci volte meglio un campo arato
che ne un palazzo in fronte, no?
Ciao

Grazie mille, non ho intenzione nè di volare su qualcosa che non conosco nè
di fare puntate sulle ville di amici: era solo per sapere dove finisce la
legge e comincia il buon senso.
Ranatan
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Salve!

Salve...
Il mio sogno, da quando ero un ragazzino, e' sempre stato costruire un
aereo...
...sono da sempre affascinato dal supermarine spitfire...
...ma si trattava di un sogno irrealizzabile... ...per mancanza di
spazio...
...Ora, sto per cambiare finalmente casa... ...ed avro' un capiente
magazzino adatto allo scopo!
Là, zitto zitto, installero' tutti i miei attrezzi e comincerò a dar
corpo al mio sogno...
...non credevo che un giorno sarei riuscito a farlo!
Aiutatemi! Indicatemi tutto il materiale che conoscete sullo spifire...
Disegni...
Piani di costruzione...
Fotografie di dettagli...
Tecniche di lavorazione...
Tutto sarà utile!
bye Raf


Torino
Per rispondere privatamente togliere "NOSP" _&_ "M.GRAZIE" dall'indirizzo.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Voli per Bambini di Cernobyl.

Interessante iniziativa promossa da Rinaldo Gasparotto.
Ulteriori informazioni cliccando su "news" all'indirizzo:
http://www.deltafly.it
Saluti
Antonello
-- 
Posted from 
mail-5.tiscalinet.it
 [195.130.225.151] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
000d01c076ad$fd875b20$75770b3e@deltafly...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: richiesta: info su pericolosita' autogiro

Ciao a tutti. Sono un appassionato di volo, e vorrei maggiori informazioni su
un mezzo che mi affascina: l'autogiro. Perche' se parlo con "deltaplanisti" a
riguardo di questo mezzo, tutti mi dicono che viene usato poco perche' e'
pericoloso. Al contrario, chi solitamente usa l'autogiro dice che e' piu'
sicuro di un delta, in quanto una eventuale avaria al motore non crea piu' di
tanti problemi dato che l'autogiro non puo' stallare... Spero di ricevere
commenti da "ambo i fronti" , in quanto ho le idee ancora molto confuse.
Grazie e ciao.
-----== Posted via Deja News, The Leader in Internet Discussion ==-----
http://www.dejanews.com/rg_mkgrp.xp
   Create Your Own Free Member Forum

Ciao,
Io sono un pilota di autogiro da 5 anni, di storie sull'autogiro ormai ne ho
sentite tante e guarda caso le peggiori vengono da chi l'autogiro al massimo
l'ha visto in fotografia o in alcuni casi addirittura per tornaconto
personale.
Non è l'autogiro ad essere pericoloso ma chi lo usa senza rispettarne le
regole.
In Italia, è vero, ci sono stati parecchi incidenti con effetto letale,
tuttavia sono doverose alcune considerazioni. Prima di tutto non ci sono mai
stati incidenti dovuti alla macchina o per cedimento strutturale, la
stragrande maggioranza degli incidenti sono accorsi nei primi anni in cui
molti erano autodidatta, la scuola era praticamente inesistente o fatta con
macchine non adatte allo scopo.
Con queste premesse gli incidenti sono stati una conseguenza inevitabile e
che hanno condannato l'autogiro alla cattiva fama che ancora oggi si fa
sentire.
Pensiamo però a vantaggi che può offrire l'autogiro:
1) non stalla, ho portanza e manovrabilità fino a velocità zero
2) non risente della turbolenza termica o dinamica, si può volare lisci e
tranquilli anche nei giorni più caldi dell'estate
3) il vento lo fa volare meglio, personalmente ho volato con più di 40 MPH
di vento
4) atterra cortissimo, al limite lo spazio di atterraggio può essere ridotto
a zero
5) ha la manovrabilità dell'ala rotante, ad esempio non tutti si possono
permettere un 360 in un raggio di pochi metri
Il rovescio della medaglia sono:
1) motori con potenza elevata con ripercussioni quindi sui consumi
2)  modesta efficienza in planata , se confrontata con l'ala fissa ma
superiore all'elicottero
3) autonomia limitata
Ovviamente non tutti gli autogiri presenti sul mercato sono uguali e offrono
le stesse garanzie di sicurezza.
Con una adeguata istruzione l'autogiro può dare molte soddisfazioni.
Altre informazioni le puoi trovare sul mio sito dedicato all'autogiro:
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/5616
Per constatare con mano le effettive potenzialità dell'autogiro ricordo il
Raduno di Sabato 12 e Domenica 13 Settembre presso l'aviosuperfice Speziana
di Spessa Po (PV).
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Parapendio in puglia?

Ciao a tutti,
sono di taranto e da sempre sono affascinato dal volo libero. Sapreste
indicarmi una scuola a me vicina? a quali costi si va incontro per il corso
e per l'attrezzatura giusta?
Grazie
Scorpion'z

 wrote in message
news:YQoUb.16125$U4.5...@twister1.libero.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: WWW.ULM.IT - non funziona

E' capitato anche a voi che cercando di aprire il sito di 
www.ulm.it
arriva questo messaggio "The proxy could not obtain the data."

In questo momento funziona. Forse č un problema del tuo server proxy.
Ciao, Marco


 Ciao, Marco
Anche a me ora funziona.....
ed anche a me ieri sera non funzionava.
Magari col passare del tempo le cose son cambiate......chissà.

 ha scritto nel messaggio
news:m44K7.126152$sq5.6...@news.infostrada.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: avventura estiva :)

Ciao a tutti
Giusto per animare un pò il NG che in questi periodi langue, vi voglio 
raccontare un aneddoto successo l'estate scorsa a Monte Cucco.
Agosto 2002 un pomeriggio come tanti in una bella giornata di sole, 
gente tanta e allegra, molti in volo ed altrettanti a terra, come 
coronamento di una bella giornata di volo io ed un mio amico decidiamo 
di farci l'ultimo voletto ed andare a fare toplanding alla croce di M. 
Cucco, Perfetto decolliamo insieme (tanto il decollo è grande) due, tre, 
quattro giri di termica e siamo all'altezza della croce, il mio amico 
leggermente più alto di me inizia l'ingresso è fà top senza problemi, io 
entro un pò troppo alto e devo fare un altro passaggio, un bel tre e 
sessanta ampio, troppo ampio, e mi ritrovo troppo dietro e il mio 
toplanding si trasforma in un atterraggio un pò troppo brusco che causa 
la rottura di un montante. Dopo aver dialogato con diversi santi e 
diavoli e dopo essermi rassegnato ad una dignitosa scarpinata ( e si 
dalla croce si scente solo a piedi o in volo) di andata e ritorno con il 
montante nuovo, mi si presenta un ragazzo austriaco che si offre di 
portarmi giù il delta.
Lascio la parola alle foto che rendono più di mille parole :)
http://www.gasgeco.it/cingoli/1.JPG
http://www.gasgeco.it/cingoli/2.JPG
http://www.gasgeco.it/cingoli/3.JPG
A voi l'ardua sentenza :
Sono stato più matto io ad affidargli il delta o lui a volerlo portare giù?
P.S.
Lo spettacolo è valso il costo del montante :D

 gente tanta e allegra, molti in volo ed altrettanti a terra, come
...............
Si ma..... come ha fatto a decollare con il delta tra le gambe?


Le condizioni di sicurezza non sono state rispettate.
eri preoccupato per il tuo delta o per lui?
Non mi sembra un episodio esemplare.

 
Lo hanno aiutato i suoi amici e le condizioni erano abbastanza 
sostenute, praticamente non ha fatto un passo visto che č partito a 
tappo di bottiglia.

 Non mi sembra un episodio esemplare.
Anche qui non ci piove, il mio era un semplice resoconto (dubito che ci 
sia qualche altro pazzo in giro che si azzardi a fare una cosa del 
genere), inoltre a monte Cucco se ne vedono di cose che non sono da 
prendere ad esempio specialmene in estate che questo risulta essere solo 
  un allegro intermezzo. CMQ ribadisco che non è da prendere come 
esempio ne questo ne altri comportamenti pericolosi.
Ciao

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Scuola ultraleggeri

Cerco scuola di volo per ultraleggeri in provincia di Roma.
grazie,
    Fabrizio.

questa è la migliore, l'ho fatta anch'io. Si vola con i meravigliosi Sky
Arrow 450
Il costo era 2 anni fa di Lit. 3.200.000, tutto compreso,ora non so. Il
campo di volo è a Fiano Romano, a Roma Nord. Puoi contattare il numero di
telefono
0865/455816 (spero di averlo ricordato bene)
Ciao
http://www.aeci.it/AS%20Carta%20Blu/aeroclub.htm
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vendo ultraleggero Storch motore 4 tempi

Vendo ultraleggero FLY SYNTHESIS Storch Classic:
Assolutamente perfetto! Motore 4 tempi, 330 ore del  1997.
Euro 23000,00.
Per info:
389 9766656 Mirko

a 23000 euro mi compro il p92 con l'80....

a 23000 euro mi compro il p92 con l'80....
...leggi bene!!! c'e' uno zero in più !!!!
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Caratteristiche per un motore da ultraleggero

Quali sono le caratteristiche piů salienti che dovrebbe avere un motore per
ultraleggero?
Grazie e cordiali saluti,
COMMODO

 Grazie e cordiali saluti,
Come da manuale....
POTENZA, LEGGEREZZA, AFFIDABILITA', BASSI CONSUMI
Ovviamente, un motore con tali caratteristiche non esiste ancora in
commercio...esistono dei buoni compromessi ;-)

 ha scritto nel messaggio
news:IzfF8.76090$5k4.1...@twister2.libero.it...


 dovrebbe avere.
Dipende dall'ultraleggero!! Un P92 avrà un motore diverso da un tubi e
tela... scusa ma non capisco la questione. Che ti serve saperlo?

 ha scritto nel messaggio
news:8dBF8.79951$5k4.1...@twister2.libero.it...


> Sono un curioso! ciao,
Per un ULM la potenza puň variare di molto, dai 55 ai 100 cv per la maggior
parte delle applicazioni, a seconda delle caratteristiche del mezzo (peso,
superficie e profilo alare, prestazioni massime). La coppia del motore la
puoi calcolare, il numero di giri max dipende dall'elica oltre che dal
motore (2 o 4 tempi): 2 tempi dai 5800 ai 6400, 4 tempi intorno ai 5300 (per
motori standard come i Rotax)
Quello che si puň dire di certo č che la costante di un buon motore
aeronautico č COME la coppia massima viene erogata: piů il regime di giri č
basso, meglio č.
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:p%NF8.81134$US3.1...@twister1.libero.it...



La turbina potrebbe essere un motore ideale con il suo peso molto contenuto
e l'elevata potenza. Peccato che una turbina anche piccola sui 100 cv a
singolo stadio (tipo APU) consuma non meno di 40 lt/ora e sui campi di volo
è già difficile trovare la verde figurati il jet A1 (kerosene).

 ha scritto nel messaggio
news:Zd5H8.82080$zW3.1...@news1.tin.it...


 peso con grande coppia e potenza a  bassi numeri di giri!
Parli già di un motore a 4 tempi e quindi con minore potenza specifica
rispetto ad un 2 tempi, il turbo migliora un po' le cose ma gli esperimenti
fatti sugli ULM non sembrano aver avuto gran successo (non mi ricordo dove,
ma l'ho già visto!). Sinceramente non so il perchè, probabilmente i vantaggi
di tale costruzione si sentono molto di più negli aeromobili, i quali volano
ad una certa quota e hanno bisogno di notevole potenza che, ottenere con un
2 tempi, diventerebbe antieconomico per l'elevato consumo.

 ha scritto nel messaggio
news:K3eH8.4045$KG6....@twister2.libero.it...


La  mia domanda e' questa:
Per quale motivo i motori 2 tempi per ulm devono costare quanto un
ulm?
Agostino Nevermore

 fra motori a 2 tempi e a 4 tempi.....
fammi un esempio! a guardare le motogp non è proprio così ;-)

 carburazione non č fortemente critica??!?!?
i truck americani sono 2 tempi con sovralimentazione tramite soffiante.
Hanno una potenza esagerata ad un numero di giri molto basso.
Pero' consumano come una petroliera e la soffiante pesa quanto il motore.
Non penso che per un ULM siano utilizzabili.
Nelle motociclette invece negli anni 70 venne provato il turbo sui 2 tempi, 
la Morini mi pare fece una moto da enduro con il turbo.
--
 MXDMG  ł                                                           
 ICQ : 74723052
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Quanto costa?

Sono intenzionato a conseguire l'abilitazione al pilotaggio di ULM, ma
vorrei prima sapere quali sono i costi da sostenere per averla, e
successivamente quanto mi verrà a costare affittare un ULM pendolare o a 3
assi e qual'è il costo totale medio per ora di volo.  Grazie.

Sono intenzionato a conseguire l'abilitazione al pilotaggio di ULM
su 
www.ulm.it
 ci sono molte risposte alle Sue domande

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: R: BREVETTO ELICOTTERO

 wrote 
  in message 
7jb12h$72v$1...@nslave1.tin.it
...


C è QUALCHE VETERANO CHE SAPPIA DARMI QUALCHE


RISPOSTA SU:


-TIPI DI BREVETTO ESISTENTI?


-COSTO TOTALE BREVETTO?


-DURATA CORSO GRADO DI DIFFICOLTA?


-IO SONO RESIDENTE IN PROVINCIA DI TREVISO 
  (VENETO)


CI SONO STRUTTURE NELLE VICINANZE CHE SI 
  PRESTINO


ALLO SCOPO?


-ALTRO CHE DEVO SAPERE?


 


RINGRAZZIO.


 


aug...@ti.it



Non mandare in HTLM!! :-))
--
            Maurizio alias ariete
         E-Mail 
ari...@galactica.it
 
mauri...@nline.it
       ICQ N#  : 4527076
            W.B.   id:    ariete
       - F.R del 4° Stormo Caccia -
                L'E' BUNA!

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: (forse OT) agli appassionati

A tutti gli appassionati,
con tutti i video che esistono sul volo ci sarà la videocassetta ufficiale
della PAN?
grazie in anticipo
Podenzana

 della PAN?
Dovrebbe esserci sia la videocassetta che il DVD, io ero interessato a
quest'ultimo ma ho richiesto informazioni all'aeronautica militare invano,
se qualcuno è riuscito ad ordinarlo potrebbe per favore scrivere a chi
bisogna rivolgersi ?
Ciao,
<<Flavio>>
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Mezzo più sicuro ?

Salve a tutti,
qual è secondo voi il mezzo (ultraleggero) più sicuro per volare ?
Le turbolenze possono far precipitare il mezzo ? Sono pericolose ?

Il mezzo più sicuro per volare è quello correttamente manutenuto e, 
soprattutto, in mano a un pilota che lo conosce ed ha fatto per esso 
un passaggio macchina adeguato.
Chiedere se le turbolenze sono pericolose per un aereo è come chiedere 
se le curve sono pericolose per una macchina. Dipende.
Ad esempio, se c'è l'uragano e non decolli, non sono pericolose 
affatto :-)
Cris.


 ha scritto nel messaggio 
news:1170084780.5...@s48g2000cws.googlegroups.com...


 allora capirą che anche i giganti dell'aria hanno paura delle turbolenze.
Cioč ? Puoi precisare per favore ?
Tu dici che mezzi tipo un 737-800
o un 747 possono essere in pericolo
in turbolenze severe ?
Il termine paura č vago,per es.
io avrei paura ad entrare in un
cimitero di notte,mentre non ne
ho a fare il tratto appenninico
in auto,che invece dovrebbe far
paura a tutti.
 Ciao 

 Ciao
Infatti. č tutto relativo.
Con un para se becchi dei +8/10 turbolenti cominci a pregare, con un ULM sei 
relativamente piů tutelato; chiaro che se decolli col sole, ma quando il 
barometro ti cala dei 5millibar in poche ore, le previ han messo burrasca, 
senti sventagliate di vento caldo e freddo una dietro all'altra, allora te 
la cerchi!
;-) 

 in turbolenze severe ?
Gli aeromobili che hai indicato cambiano
rotta quando si trovano di fronte gli
sbuffi di un cumulonembo.
E per fortuna che sono così ben visibili.
L'attraversamento degli strati di aria
interessati da windshear non sono
meno pericolosi, ma molto più
difficili da inividuare.
Gli aeromobili di dimensioni minori farebbero
bene ad atterrare al solo avvistamento di
un cumulonembo.
:O)
   Nuke. 

 allora te la cerchi!
Hai dimenticato: la mamma ti sta chiamando
con i tortellini fumanti in tavola ;)
:O)
   Nuke. 

 con i tortellini fumanti in tavola ;)
Corro!!!!
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Documentari sul volo

Vi segnalo che su Discovery Channel e su Planete passano spesso documentari
sul volo, alcuni molto appassionanti. Su Discovery sono perlopiu' di stampo
militare. Ad esempio l'altra sera ho registrato 3 ore di filmati su perdita
di controllo dell'aereo (avvitamenti), volo notturno con visione passiva e
prove (curiosamente dettagliate) del nuovo caccia americano, mi pare F23.
Invece due sere fa su Planete ho avuto modo di scoprire che il volo come
seria attivita' commerciale e soprattutto la nascita dell'elicottero hanno
un unico padre, un russo rifugiato negli States, dal nome difficile da
ricordare (Sircowsky, o qualcosa di simile).
Mi ha colpito vedere che l'elicottero e' rimasto sostanzialmente cosi' come
lui l'ha progettato 50 anni fa. Non ho potuto fare a meno di riflettere
quanto segue: la tecnologia, in ogni tempo, ti mette a disposizione certe
possibilita' virtuali, che diventano oggetti concreti solo se qualcuno vi
dedica la sua vita. Penso ad esempio all'automobile volante, che forse non
esiste perche' fino a pochi anni fa non c'era stata una singola persona a
dedicarvisi con tenacia.
I canali in questione li ricevo con D+. Non so dire se si possano ricevere
in altra maniera.
Enrico

 --
      Maurizio alias ariete
 F.R. del 4° st caccia - L'e' Buna! -
          WB id: ariete
  email : 
ari...@warbirds.org
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: E se ci fosse it.hobby.volo?

Cosa ne direste di un gruppo it.hobby.volo?
Mi pare che in questo newsgroup ci siano molti posting che non
riguardano strettamente gli ultraleggeri.
Non sarebbe piu' comodo aprire anche un newsgroup meno specifico?
Ci sono adesioni?
Ciao
  Giovanni

 ha scritto nel messaggio
news:e17b56ef.02101...@posting.google.com...


questo.
Ma anche per cambiare nome è necessaria tutta la menata del voto?
Cheppalle!!
** Rimuovi uno TSUBO per rispondere **

 Ma anche per cambiare nome č necessaria tutta la menata del voto?


...


Certo che cacchio, siete permalosi in questo NG!!!
Non dovete vedere sempre una polemica dietro ogni cosa che non sia scritta
come pensate debba esservi scritta!!
Il fatto che via email non si possano trasmettere i toni della voce e quindi
far capire che si sta scherzando e non polemizzando non vi deve fare
infiammare così.
Gio rilassati, devi sentirti fra amici, magari c'e' qualcuno che spara
cazzate o che è contro ad ogni cosa ed a ogni costo, ma airwing ha messo uno
smiley alla fine della sua frase e queste sono delle piccole cose che ti
fanno capire che non voleva essere aggressivo con la sua nota.
Vabbè non ha letto bene, ha risposto alle 20.24 magari è un ubriacone ;^) e
aveva appena finito di mangiare un piatto di trippa, era annebbiato e non ha
capito, ma facciamoci la pace... almeno noi nel nostro piccolo.
Andrea


 ha scritto nel messaggio
news:Va8r9.9326$o7.4...@news2.tin.it...


E' già stato tentato , 2 volte, di cambiare il nome in .hobby.volo 
perchè abracciasse tutti quelli che volano, scope comprese,perchè 
sembrava più logico e coerente, ma è stato bocciato tutte le volte 
............ con pretesti vari dagli stessi amministartori degli NG.
( Storia vecchia ormai )
In effetti non fà poi, molta differenza il nome, se uno è tanto scemo da 
sentirsi sminuito o di non abbassarsi a scrivere , a causa della scritta 
ultraleggeri , sono affari suoi :)
Semmai sono i piloti di ultraleggero, che ci ospitano, che potrebbero 
dire di andare altrove essendo OT parlare di AG :)
Non ti preoccupare e buoni voli :)
-- 
            Ariete
4° Stormo caccia  " F.Baracca "
            L'è buna!
Warbirds and Ace High community
 
http://www.4stormo.org
 
http://www.4stormo.it
     ICQ N# .:4527076

 ha scritto nel messaggio
news:3DB82CCF...@tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Fire Fox

Buon Anno a tutti
a chi fosse interessato a un buon ultraleggero tenuto benissimo vendo il mio
Fire Fox dei fratelli Filippin
auguri
daniele

 ha scritto nel messaggio
news:VOgQ9.66722$Ou4.2...@twister2.libero.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: rivista volare cercasi

Sto disperatamente cercando una pubblicazione della rivista VOLARE del '96
in cui veniva rappresentato in copertina il disastro dell'antonov 124 a
torino caselle;
ho gia' contattato la rivista ma non hanno arretrati!!!
 grazie a chi mi potesse informare
Steinway&Sons
propo...@hotmail.com

 wrote in message
8R8A9.433$Yw....@news2.tin.it...


direi di no,
sei stato gentilissimo , quello che dico io e un antonov 124 caduto a torino
caselle a ottobre '96.
ciao grazie
Steinway&sons

 ha scritto nel messaggio
news:8R8A9.433$Yw....@news2.tin.it...


dovrebbe esserci un carissimo amico in copertina (vigile del fuoco).
chissà se saresti così gentile da spedirmi via e-mail la foto di
copertina... spero di non chiedere troppo
grazie in anticipo
Steinway&Sons
propo...@hotmail.com

 ha scritto nel messaggio
news:n62B9.14956$Yw.6...@news2.tin.it...


non avendola mai vista non so dirti; per questo motivo Ti chiedo se pottessi
inviarmi una copia; se non puoi grazie ugualmente.
ciao
Steinway&Sons

Spesso gli Aeroclub tengono la rivista in archivio ...
"nessuno" <n...@mail.grazie> ha scritto nel messaggio
news:yTRA9.9514$744.3...@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:6rVO9.53638$Ou4.1...@twister2.libero.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: 01/01/2001 arivano le jar fcl?

 wrote in message 3a51f78...@news.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Variometro e Gps come portarli?!

Volo in parapendio;
uso un Flytec VL100   e un comune GPS.
Finora legati alle gambe tramite fascia elastica e tramite cordino di
sicurezza.
Cerco una soluzione alternativa più pratica e funzionale....
tipo cockpit......
http://www.volareshop.it/default.php?cPath=39&osCsid=4595ad69c245f7da8439928
e6353209e
Voi pilotoni esperti.....
conoscete qualche altra soluzione......?!
Grazie mille..

 
Ciao.
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: costi per corso+attrezzatura?????

Ma secondo voi é troppo quello che mi ha chiesto? 400 ? per il corso base,
compreso assicurazione.
Per passare al corso avanzato devo comprare l'attrezzatura e mi ha fatto
questo preventivo:
Vela circa 2600?  per un Bolero.
 Imbraco+selletta ( mi ha detto che è tutto insieme, è vero? ) si trova
facilmente usato con circa 150 ?,
 manca qualcosa che non mi ha detto? non voglio trovarmi a spiacevoli
sorprese.
Per l'esame circa 300?.
Che ne pensate? Grazie a tutti per l'aiuto.
Ciao Jacopo

 ha scritto nel messaggio
news:nK1Q8.37267$Kt3.8...@twister2.libero.it...


figheto un GPS (dai 300? in su)
Prima ancora, una bella emergenza (dai 400 € in su)...
Ciao.
	Paolo.R

Manca l'emergenza (usata circa 250 euro), il casco e la radio
(200 euro)...
La radio ti conviene comperarla usata, la paghi un po'meno. Per quanto
riguarda il casco, non so esattamente quanto possa costare, credo intorno
agli 80  - 100 euro.
Prima di decidere guardati un po' in giro e, se hai la possibilità di
scegliere, vedi anche altre scuole.
Calcola comunque che, alla fine del corso, l'attrezzatura te la devi
comperare; a quel punto dovrebbe essere l'istruttore a consigliarti.
Dipende poi anche quanto puoi volare. Io volo da sei anni e utilizzo ancora
la stessa vela che ho comperato alla fine del corso.
Adesso sto pensando di cambiarla e mi sto orientando
verso un DHV 1 o 1-2. Non penso che le mie capacità di pilota mi possano
permettere qualcosa di più, dato che non volo così spesso... Questo per dire
che, forse, ti conviene valutare anche questo fattore prima di comperare una
vela:
se pensi che volerai molto ti conviene comperare una vela usata dopo il
corso per fare un po' d'esperienza e cambiarla successivamente con una più
performante.
Se, invece, farai il pilota "quando puoi", come il sottoscritto, potresti
anche pensare di comperare un DHV 1,  come il Bolero o il nuovo Pheron della
Nova, e divertirti con quello, sapendo che possiedi una vela con buone
prestazioni ma che ti assicura un alto margine
di sicurezza.
La selletta a 150 euro usata mi sembra un po' pochino... Io l'ho cambiata
recentemente,
passando da una vecchissima Woody Walley Vario ad una Sup'Air Evolution, ed
è tutto un altro modo di volare, sia come prestazioni che come sicurezza. In
tutta sincerità ti consiglio vivamente di comperare un imbrago con una buona
protezione dorsale.
Per quanto riguarda l'iscrizione all'esame, all'epoca (6 anni fa) erano 150k
lire, non so se adesso siano diventate il doppio.
Pietro

lire, non so se adesso siano diventate il doppio.
Non si puo' fare un confronto rata per rata, non esiste un listino
unico.
Bisogna sommare tutto (corso basico, corso avanzato, esame, rilascio
"brevetto", bustarella per l'esaminatore ;-) e poi fare il confronto.
Poi ci sono i costi indipendenti dalla scuola: nulla-osta della
questura e visita medico-sportiva.
Ciao.
	Paolo.R

 Ma secondo voi ...
vedi risposta al msg. "scuola parapendio"......
--
ciao   Ranger
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: zainetto volante (forse OT)

ciao a tutti,
scusatemi per questa intrusione, ma ho visto in televisione una persona che
si alzava da terra di diversi metri
tramite uno zainetto pseudo reattore.
Qualcuno sa qualcosa di questi aggeggi, dove potrei trovare informazioni su
internet ??
grazie  e scusate ancora
paolino

 su internet ??
Si chiamano "jetpack", un motore di ricerca qualsiasi dovrebbe aiutare.
-- 
Hans Peter Stroebel
hp...@operamail.com
Yes, I do. But not Yahoo.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: provincia modena

c'e qualche scuola?


Prova qua:
http://www.ulm.it/hangar/campi/lista.htm?valore=modena&condizione=provincia
Ciao, W.

 wrote in message
news:a6trsvcjuf4b9h53c...@4ax.com

Anche qui: 
http://www.volareulm.it/public/modules.php?name=Campi_Di_Volo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Anche qui: 
http://www.volareulm.it/public/modules.php?name=Campi_Di_Volo
Perche' non qui... 
http://www.fivl.it/visit/elenco.htm#emilia
Certo che se avessi scritto con cosa vorresti imparare a volare...
Ciao.
            Paolo.R
-- 
per mandare posta elymynare...


eheh se lo sapessi!
deltamotore?
parapendio?
uno di questi due

 uno di questi due
Il mio link (
http://www.fivl.it/visit/elenco.htm#emilia
) va bene per il
secondo.


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ATTESTATO VOLO DA DIPORTO

Un cordiale saluto a tutta la lista.
sono titolare di licenza PPL , e un mio caro amico , mi ha chiesto di
accompagnarlo
a ritirare il suo nuovo ULM , in quel di Napoli-Casoria.
Lui non ha ancora l'attestato , e mi chiedeva se potevo volare il suo nuovo
velivolo fino al suo campo privato.
Vorrei essere in regola, e quindi chiedo a voi come devo fare per poter
ottenere l'attestato.Sapere insomma a chi domandare , e quali procedure
intraprendere.
Presso una scuola di volo del nord Italia, mi è stato detto che con la
licenza PPL in corso di validità, e con la visita medica in regola , posso
operare con l'ulm.
A me sembra troppo semplice, e vorrei essere in regola, visto anche il fatto
che la maggior parte delle volte il nuovo sierra 2000 del mio amico , lo
piloterò io , in quanto lui dice che alla sua veneranda età ( 76 anni ) è
meglio avere di fianco una persona.
Grazie per le risposte .

 piloterò io
E' un tre assi?
--
Djizzih
(ICQ#94498651)
(
MSN:attil...@hotmial.com
)
(C6: djizzih)
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: il volo alternativo

qualcuno mi sa indicare qualche indirizzo internet che parli di quegli
strani elicotteri monoposti costituiti praticamente da solo motore,
seggiolino e rotore (magari 2 controrotanti).
per esempio ne parlano sull'ultimo numero di AS e lo chiamano gen h4 ma non
dicono altro.
Inoltre ho visto che esistono dei dirigibilini pubblicitari da 2/3 posti sul
sito 
http://www.balloonpromotion.com/dirigibili.htm
dal punto di vista del volo sportivo costano cosě tanto che non c'č uno
sviluppo in questo settore? chi di voi ne sa qualcosa?
hasta luego
Paolo

 wrote in message
x4de7.482$f52....@news.infostrada.it...


Il GEN H4 non è un autogiro, è un elicottero a rotori coassiali monoposto.E'
dotato di quattro unità propulsive da 10 CV l'una, distinte tramite
frizione, in questo modo anche con parziale avaria ai motori si avrà sempre
un po' di potenza per riportarlo a terra. In caso di carburante contaminato
o danni alla linea di alimentazione o l'esaurimento della benza (!!) e
quindi in totale assenza di propulsione il GEN-H4 aveva dei problemi ad
entrare in autorotazione (ecco l'autogiro...) e difatti nell' ultima
presentazione era previsto un paracadute ad espulsione balistica sulla
sommità della testa del rotore.
Il costo del KIT completo, assemblabile in 40 ore (e quindi in non meno di
80... :-)  ) veniva 36'000 dollari americani, ovvero una settantina dei
nostri milioncini.
Questo è l'indirizzo della ditta:
Masumi Yanagisawa,
Engineering System Co.
5652-83 Sasaga Matsumoto-shi
Nagano-ken Japan
Phone: 
+81(263)26-1212
FAX: 
+81(263)26-1213
saluti volanti
Giorgio Nerucci
------------------------
AS
-------------------------
DELTA&PARAPENDIO
---------------------------
Editoriale OLIMPIA
-----------------------------
"AR" <andr...@SoftHome.net> ha scritto nel messaggio
news:9lur4e$k7v$1...@nreadb.inwind.it...


 wrote in message
csfj7.37311$%a4.14...@news.infostrada.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vendo Groppino 582

Causa cessata attivita',vendo Groppino seminuovo (29 ore) super
accessoriato:
Motore rotax 582 con avviamento elettrico,contaore,contagiri,faro
atterraggio,luce strobo,prezzo molto interessante.
Contattate Marco 059851607 pomeriggio

 <<!-- USERID_MAIL --> wrote in
message 88shuk$lqc$1...@nslave2.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vela delta libero

Cerco vela da libero completa di imbrago per principianti a prezzo.........
                     .....
                         ......
                              ..... basso!

...


Vendo un delta Solar Wings in buono stato con imbrago pedalino
£. 600.000
--------
Il tuo indirizzo non funziona ,comunque abito in provincia di Ravenna
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Quanto costa diventare pilota

Volevo avere una minima idea della cifra da spendere per un corso, per
ottenere il brevetto di pilota privato.
Ciao.

 Ciao.
Dai 10 ai 15.
Ciao

Riccardo
Basterebbe un terno al LOTTO !  :-))
Corro a giocare i miei numeri fortunati (15 24 28 su Cagliari)
Ciao.

Vola Libero. Vola ULM !!


http://www.aopa.it/cb
-----------------------------------------
 Claudio Chicco            
chi...@ulm.it
 Scuola di volo ULM - Cielo Blu - Milano
 
http://www.betaweb.com/tropinet/chicco
-----------------------------------------


http://www.aopa.it/cb
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: parapendio

vorrei diventarne pilota, ma č davvero necessario che la scuola sia della
fivl? tutte quelle che ho conosciuto non lo sono, dicono che l'esame č
uguale x tutti e *dopo* faranno una specie di accordo sottobanco, ma non
l'ho capita sta cosa. mi spieghereste?
ciao:)

Beppe <bep...@MANGIAfreemail.it> wrote in message
9bgajd$iic$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Informati se la scuola (o meglio l'istruttore) e' in grado di farti rilasciare
alla fine l'attestato ufficiale di volo v.d.s. senza motore dell' Ae.C.I.
altrimenti il corso non vale nulla; dopo il conseguimento dell'attestato la
legge prescrive l'obbligo dell'assicurazione per danni a terzi e se vorrai
usufruire delle condizioni assicurative agevolate (polizza annuale per 45.000
lire) dovrai comunque iscriverti alla FIVL.
La scuola che hai interpellato comunque parlando di sconosciuti accordi
sottobanco non si presenta per niente bene...
--
ciao   Ranger

...


 fivl? tutte quelle che ho conosciuto non lo sono, dicono che l'esame è


Buongiorno a tutti i partecipanti al NG.
Vorrei sapere se il Sig.Beppe è lo stesso Beppe del NG hobby.nautica.
Grazie .
Frank.

No, sono un'altro Beppe. Sono andato a vedere, il sig. Beppe del ng nautica
credo sia una forte entità del ng e sicuramente sta da + tempo di me,
perciò, a scanso di equivoci, modificherò il mio nome.
Grazie a tutti per i preziosi consigli :))))

Bene grazie per la precisazione ! Il volo ha bisogno di persone che
conoscono , e bene , il valore dell'umiltà.
Frank.
Un salutone a tutti i partecipanti volanti .
Domani sessione di esami ulm a  Mondragone ......speriamo bene.

 Pilota VDS
Ancora 1 cosa: è davvero bello volare, voi che siete già "in aria"? Le
sensazioni che mi aspetto saranno poi quelle che avrò? (non mi aspetto il
brivido spericolato, ma voli tranquilli con magari momenti di serenità)  A
volte vi viene la paura di volare? Quali  sono i momenti di difficoltà che
potrei incontrare? E' difficile
volare?
Grazie dei consigli :), credo di aver trovato le persone giuste

 Domani sessione di esami ulm a  Mondragone ......speriamo bene.
auguri:)

...


 viceversa...
hehehe
grazie di tutto
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Che fine ha fatto il Delka ?

In questi giorni stavo lavorando al rinnovamento del mio sito web e mi sono
messo a scrivere un articolo su Didier Favre (per ora non c'e' NULLA di
nuovo, mettero tutto online una volta finito il lavoro) e cosi' mi e'
tornato in mente il Delka, collaudando il quale mori' tragicamente. Tuttavia
il mezzo sembrava -almeno in teoria- molto promettente.....lo sviluppo sta
continuando oppure e' stato abbandonato ? Esiste qualche sito che ne parli ?
--
ByE,
Kvochur
*************************************
ICQ                       16656093
E-Mail          
kvoc...@yahoo.com
Homepage 
http://highflight.cjb.net/
*************************************

è stato abbandonato, purtroppo

ovvero?

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Solo per chi è interessato ricevere in proprio i satelliti Meteo

Salve a tutti,
a chi è interessato ricevere in proprio i satelliti Meteorologici, questo
sito ulteriormente rinnovato e ampliato con contenuti tecnici informativi e
numerosi consigli pratici, può essere di aiuto concreto o di riferimento.
Sono anche presenti immagini recenti ricevute dai satelliti Polari
americani e russi e informazioni costantemente aggiornate sulla
situazione dei satelliti Meteorologici con la presenza inoltre di un
archivio contenente numerose immagini Meteo.
Questo è l'indirizzo: 
http://digilander.iol.it/vtmedri

Miiiiitiiiiicooooooo!

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: che mogio...

Che mogio questo ng... come mai? siete pochi?
non capisco...
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:Dyo3c.58387$Kc3.1...@twister2.libero.it...


Ciao,
In effetti qua non ci bazzica nessuno. Gran traffico invece sulla
mailing list di 
http://www.ulm.it
 .
Ciao, W.

in effetti....
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: REQ: listino prezzi rotax

Qualcuno sa, per caso, dove posso reperire un listino prezzi aggiornato dei
motori rotax?
Grazie,
--
Djizzih
(ICQ#94498651)

 ha scritto nel messaggio
news:amd3sk$4s4im$1...@ID-90750.news.dfncis.de...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Cerco Rotax 582

Cerco Rotax 582 doppia accensione,con miscelatore,radiatore,anche se da
revisionare,eventualmente anche gli strumenti motore.
--
rac...@racine.ra.it

 ha scritto nel messaggio
news:8lq81m$ngp$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Aliante Silent. Quali club lo usano ??

C'é qualcuno che sa dirmi dove si può vedere il Silent all'opera ??
    Grazie                 FraT t Ali

...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Scarponi da parapendio

Salve, la mia richiesta č un po strana....
ma queste risposte si trovano giusto nei NG! :-)
Cerco dei scarponi da trekking adatti al parapendio;
cioč leggeri, morbidi e soprattutto senza i fastidiosi gancetti di ferro per
i lacci;
Conoscete qualke fabbrica o qualke link?!
Grazie mille !
A buon rendere!

 Grazie mille !
Ciao.
	Paolo.R
-- 
per mandare posta elymynare...
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: domanda.

ma tu lavori sui NG?

 ma tu lavori sui NG?
no.... ma ne seguo quattro: it.comp.giochi.simulatori.volo;
it.discussioni.agricoltura; it.politica e questo.. abbiamo probabilmente
alcuni interessi comuni..
e tu su quali <<disturbi>>? ;)))
Comunque non mi sei troppo antipatico... quelli di it.politica si prendono
cosě tanto sul serio che spesso faccio il tifo per te..  tranne quando
insulti noi (te compreso!!!) Italiani...
Vabbč... a presto!
P.S. ma gli ultraleggeri ti interessano davvero o trolleggi soltanto?
Pippo!
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Mi hanno detto...

...che il motore montato dritto dura di più di quello montato sottosopra
(come nei trikes della Motodelta).
Vi risulta che sia vero?
--
Djizzih
(ICQ#94498651)

Assolutamente falso, almeno per quanto riguarda i motori Rotax a due tempi e
gli Arrow, che io uso abitualmente sia in versione "dritta" che "rovescia".
Nessuna indicazione é riportata in merito sui manuali del service, l'unica
nota da dare a seguito del montaggio "rovescio" é che durante la sosta
l'olio e la miscela tendono a scivolare per caduta all'interno del cilindro
e quindi potrebbero avere piu' difficoltà nell'accensione dopo soste lunghe
o fenomeni di imbrattamento delle candele piu' marcati che nel montaggio
"dritto", comunque una volta partito il funzionamento é esattamente
identico. Ciao
Marco Morassut
Djizzih ha scritto nel messaggio ...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: il volo della fenice

Sul mio sito, nella sezione del forum dedicata ai video, abbiamo inserito un
simpatico video di parapendio che vi consiglio di scaricarvi perchè non è
molto grande, questo è il link diretto
http://www.arrampicata.net/public/invision/index.php?showtopic=162

 ha scritto nel messaggio
news:sS6_b.6806$
gk.3...@news3.tin.it

ehehhehhe bello

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Sono andato in fissa! C'e qualcuno di Roma che mi aiuta?

Buongiorno a tutti, mi sogno la notte di volare, c'è qualcuno di Roma
che mi può aiutare, che posso incontrare per un brevetto ultraleggero?
Non ho molta disponibilità di soldi ma non cela faccio più.
Gioco continuamente a fight simulator.
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:3940B8AB...@tin.it...


grazieeeeee ok dovrei conoscere quella pista " arrow?" ci venivo a volare con
gli aeromodelli (meglio di niente!) allora..  se vuoi puoi mandarmi i e mail il
tuo cello e io ti chiamo, come desideri tu.
Grazie e scusa per il disturbo.


 Per qualsiasi tipo di volo che sia parapendio o deltaplano o ancora
deltaplano a motore io ti consiglio di rivolgerti alla scuola UNION DELTA é
un ottima scuola di Roma gestita da un istruttore molto in gamba di nome
Marco Rech la scula si trova in via castel di leva il numero non lo ricordo
ma i cartelli sono ben visibili lungo la strada comunque il suo numero di
telefono è 0368/3569854, approposito la scula è ben attrezzata ha sia la
navetta per i campi scuola che l'attrezzatura per imparare senza
comprarsela, comunque io sono Fabrizio (parapendista) ho fatto la stessa
scuola 9 anni fa e tuttora la scuola esiste.
LASCIA PERDERE IL COMPUTER PER VOLARE E VOLA PER  DAVVERO NON LO
RIMPIANGERAI

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: chi sa qualcosa di più sulle JAR FCL????

in preciso si sa che classe di visita medica ci vuole per il PPL, per il CPL
e per l'ATPL????
se qualcuno lo sa...... risponda

 news:39305...@news.dada.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: HGU 56/P

 
          Ciao a tutti,
Mi sono appena iscritto e non vorrei passare per spammista.
Sono un VF disc. del Comando di Torino ho preso un HGU 56/P che credo voi
sappiate cos'č visto il forum.
Pensavo che fosse il ns modello da elicotterista invece mi hanno confermato
che il ns elmo č il Gentex SPH 4 fino a quando non arriverą il gallet
francese.
Ora il mio gruccio č questo:
Voi avete idea se esistano mercatini specializzati in elicotteristi o
aviazione dove poter scambiare o vendere il mio hgu 56/p?
Io sto cercando il casco attuale ns(in dotazione non ne danno + di 1) da
scambiare per questo elmo.
Il Gentex sph4 l'ho preso in un mercatino ma era un caso visto che il
"venditore" trattava militaria in genere...........
Un saluto a tutti.
Marco
PS:Non riesco ad allegare la foto ma posso inviarla per mail..........
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

E' un modello fuori produzione.
cmq ancora si trova da qualche parte.
tipo questo negozio in germania
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=36068&item=2294519404&
rd=1&ssPageName=WD2V
ciao
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Rotax 582

Buongiorno.
Spero di non violare la policy del NG con questo annuncio di vendita che 
inserisco per conto di un amico. Hs appena acquistato un bingo che sul quale 
montera' il motore di Simonini. Il suo rotax 582 e' quindi in vendita.
Testo dell'annuncio :
Per passaggio a motore di potenza superiore vendesi  Rotax 582 al prezzo di 
3500 euro. il motore ha 40 ore di funzionamento ed e' visibile a Ferrara.
Per informazioni :
Lodovico Vezzani : 335 6101617

 ha scritto nel messaggio 
news:6RGOj.62193$FR.2...@twister1.libero.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: diff tra p92 echo e p92 super

Salve
come da oggetto
grazie

 come da oggetto
Come da oggetto.
C.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: deltaplano o parapendio ? ***volare leggeri***

Dimenticavo il link di MacPara:
http://www.macpara.com/
Ciao.
            Paolo

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: piloti paramotor

Salve a tutti voi.
C'e' qualche pilota di paramotor che puo' darmi dei consigli sui corsi da
effettuare per arrivare a pilotare un paramotore ?
Grazie

 wrote in message 7nkdof$4dd$1...@news.flashnet.it...


Sicuramente devi conoscere bene il parapendio prima di passare al paramotor.
Diffida di chi te lo propone troppo facilemente. Il parapendio va conosciuto
bene!!!
Di che zona sei? Se vuoi ti posso indirizzare presso qualche scuola che ti
possa seguire bene  per poi indirizzarti con competenza anche all'uso
motorizzato.
se ti interessano consigli specifici scrivimi al mio indiriizzo privato
Ciao Masimiliano


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Informazioni su Fire 1000

Cerco informazioni sulla avionizzazione dei motori Fiat fire 1000, in
particolar modo sul suo impiego nei deltamotore.
Grazie a tutti, Patrizio.
E_mail 
ami...@iol.it

...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: conversione coordinate

Esiste una formula per convertire i gradi sessagesimali in centesimali e
viceversa ???
tipo 300 (s) : 400 (c) = x (s) : x (c)
s= sessagesimali
c= centesimali.
grazie per l'aiuto

 wrote in message
c1qmh8$buq$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Dirigibili

Ciao a tutti ,
c'č qualche appassionato in lista?
qualcuno są dove č possibile fare voli turistici?

 qualcuno sà dove è possibile fare voli turistici?

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: SEGNALAZIONE NUOVO SITO MODELLISMO E TEMPO LIBERO

Gentili amici modellisti e non,
abbiamo il piacere di annunciare l'apertura di un un nuovo sito
modellistico. Troverete news, sondaggi, e le prime interessanti offerte che
spaziano in ogni settore del modellismo (dinamico, statico, fermodellismo,
elettroniche, aquiloni acrobatici e molto altro...).
Il sito è ancora in fase di costruzione, ma presto verranno attivati anche
altri servizi quali il forum ed un catalogo completo online di circa 10.000
articoli.
Nell'invitarVi a visitarci ad uno dei nostri indirizzi (
www.centromodel.it
.com .net) ci auguriamo troviate il sito di Vostro interesse e gradimento,
pronti a raccogliere ogni suggerimento che riterremo utile a migliorare il
servizio che offriamo.
Grazie per l'attenzione
lo staff di CentroModel
in...@centromodel.com



Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: MAC "NIRVANA 29"

Vendo parapendio MAC NIRVANA per pesi da 75 a 100 kg.
Perfetto per iniziare ma valido anche dopo il corso.
La vela è in ottimo stato perchè l'ho usata poco(non è il mio sport)
comunque è sempre possibile vederla e provarla,per il prezzo vedere
quotazioni usato di DELTA&PARAPENDIO.Se vuoi info piu' dettagliate
scrivi a:    
ang...@axia.it





Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: volo ultraleggero in liguria

Mi sono appena trasferito in Liguria ma non sono ancora riuscito a
trovare un'aviosuperfice
Qualcuno di voi mi può aiutare indicandomene una?
Grazie

 wrote in message
3C8AD60B...@libero.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Delta Club Cercacinalto Casola Valsenio (RA)

http://digilander.iol.it/saphirdgl

http://digilander.iol.it/saphirdgl
Solo    Internet Explorer

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: tucano cosa ne dite?

cosa dite a riguardo del tucano M2 di 
www.flylab.it
?

A me non dispiace per nulla, anzi mi sembra un ottimo tubi tela.
Su Aviazione Sportiva di questo mese deve esserci una prova credo.
Appena mi arriva la rivista leggerò subito le impressioni.
Non ho idea del prezzo però.

 Non ho idea del prezzo perņ.
20 mila euro.. ;) io sono andato a vederlo in veritą.. pero' mi ha lasciato
un attimo perplesso le finiture...

Azz...20 euro....credevo qualcosina meno per un tubi tela.
Motorizzato 582 giusto?

 Motorizzato 582 giusto?
si ;) magari in kit costa qualcosa in meno.. cmq vedremo.. ora sto prendendo
l'abilitazione al volo vds su un P92 dovrei fare scuola, totalmente
diverso.. anche nel costo ;D

 un attimo perplesso le finiture...
Mamma mia! Mi sembra altuccio come prezzo, tenendo conto che avevano
proposto il DELTA3 come l'aereo a meno di 20 milioni.... mi sa che il cambio
lira-euro ha colpito anche il mondo degli ulm :(

 ha scritto nel messaggio
news:TbDGc.1967$tj3.1...@news3.tin.it...

Beh in effetti:)) cmq dicono che in zona non vada bene per i rotori che si
creano nelle vallate:) tutti consigliano il P92.. ma quello costa veramente
un fottio ;)

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Elicotteri

Cercasi appassionati di elicotteri per
uno scambio di opignoni.
                                       Maurizio
rac...@racine.ra.it

uno scambio di opignoni.
                ~ ~ ~ ~ ~
Spiacente, elicotteri si, ma pignoni ?
:-P
Richard " Voodoo®" Kaiser
DRGON-FLY I-4692
E-Maille: 
voodo...@whats.it
Pagina : 
http://pigs.whats.it/voodoo
ICQ 18398784
FAX 
+39 0573 5022 064
SMS 
+39 348 341 9652
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)