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Titolo: Ulm: pochi..e gli idrovolanti?

Una domanda a chi è più esperto in materia:
perchè il volo, soprattutto ulm, in fondo non è così sviluppato 
come dovrebbe? In america, ad ogni passo si incontrano aeroporti 
e aerei..da noi, che pure ne avremmo bisogno vista la 
conformazione del territorio (pensate a regioni come la Calabria 
o la Sicilia, bellissime ma, a volte, con luoghi difficil 
raggiungibili...pensate al passaggio da costa ionica a costa 
tirrenica calabrese, attraversare montagne ecc. ecc) quasi nulla 
o molto poco rispetto a quello che, secondo me, dovrebbe 
esserci. 
Al di là del volo per passione, gli ultralegg potrebbero essere 
utilizzati per soddisfare un numero enorme di esigenze..tutela 
ambientale, controllo, poliza,  esigenze ed emergenze 
mediche...la possibilità di atterrare in un fazzoletto di terra 
e le ormai elevate capacità operative accompagnate ai 
relativemente bassi costi di esercizio dovrebbero stimolare 
ciò...invece nulla! nè, mi pare, nascano attività 
imprenditoriali in questo senso...gli aapassionati di volo 
magari ci sono ma non mi sembra che attività che uniscano 
passione e lavoro siano così diffuse, a parte quelle di mero 
noleggio...perche secondo voi?? l'uso di tali mezzi potrebbe 
servire..
Altra domanda: in una nazione circondata dal mare l'uso di 
idrovolanti è veramente esiguo, come mai?? Potrebbero invece 
soddisfare le esigenze sopra indicate partendo dal mare, a 
partire dalla primavera....esistono ultaleggeri tipo idrovolanti 
(oltre a quelli con il gommone sotto l'ala)?
Grazie a tutti
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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 nè, mi pare, nascano attività imprenditoriali in questo senso...
La legge non permette di fare lavoro aereo con gli ultraleggeri. Essi
sono mezzi volanti non certificati.
Idrovolanti ULM ne esistono, son pochi però
guarda questo:
www.airmax.com.br
Aldo

 
www.airmax.com.br
Grazie per la risposta...avevo pensato a questi utilizzi anche 
dopo aver visto che alcuni sky arrows vengono utilizzati o lo 
saranno dalla polizia...so che questi modelli possono avere 
certificazioni particolari che permetterebbero tali utilizzi e 
quindi pensavo che anche altri o gli stessi modelli potessero 
essere utilizzati magari dalla forestale, dai vigili del fuoco, 
dalle regioni ecc ecc ...cmq, grazie ancora ciaoo


dalle regioni ecc ecc ...cmq, grazie ancora ciaoo
Molti piloti di ULM si sono resi disponibili e collaborano
(gratuitamente) con la protezione civile, o riportando incendi ai VVFF
nel caso ne vedano uno.
Non solo lo Sky Arrow, ma tanti altri per esempio i prodotti Tecnam
(P92 ecc) sono prodotti anche in versione certificata aeronautica.
COme tali hanno spesso pesi massimi più alti, fino a 650 kg (maggiore
capacità di carico, e circa 50-100 kg di peso in più tra
equipaggiamenti rinforzi ecc.).
Ovviamente, il prezzo di consegna è ben diverso dalle versioni ULM...
Aldo

 
www.airmax.com.br
Grazie ancora Aldo, fighissimo questo idrovolante...può anche 
atterrare! 
Ma, insomma, ancora però non mi spiego perchè sono così poco 
diffusi, con tutto 'sto mare! Pensa ad un giro (magari con una 
bella ragazza)...che ne so, all'isola del Giglio o a 
Capri...bagno, nuotata e via si atterra dove si vuole..oppure 
pensa ad ormeggiarlo di fronte la propria spiaggia..
Costerà molto?
Un'altra cosa, mi vorrei avvicinare a questo mondo facendo un 
corso per ulm ma ho visto che le scuole sono tante e con prezzi 
diversi mi sai consigliare qualcosa tra Campania, Calabria?
Un amico ha il brevetto aviazione leggera e mi sta spingendo vs 
questo ma costa molto di più e poi in seguito le ore di volo 
sono anche queste molto costose...troppo! che ne pensi?
Ciao


 pensa ad ormeggiarlo di fronte la propria spiaggia...
Principalmente si tratta di un problema strutturale. Gli idrovolanti 
subiscono degli urti MOLTO elevati, ed il mare di certo non teme quei 50kg 
in più di alluminio consentiti agli ULM idro...
Sbagliare la stima dell'altezza dell'onda, è molto facile dall'alto e quando 
tocchi l'acqua a 60-70 km/h con un piccolo ulm, saltando tra onde anche di 
solo mezzo metro, rischi di capottare e ammazzarti. Gli idrovolanti ULM 
dovrebbero involarsi o ammarare solo da piccoli laghi o superfici d'acqua, 
mai dal mare.
Per quanto riguarda il numero di ULM: è vero! sono davvero pochi, per la 
bella legge liberale che è attualmente in uso in Italia. E' un peccato. Però 
il nostro territorio è principalmente collinoso, e a volare in 
collina/montagna può non essere gustoso come sembra... 


Ah, dimenticavo la parte piů bella! Mi risulta che gli idrovolanti devono 
possedere anche l' attrezzatura di sicurezza di un'imbarcazione. Giubbotti, 
razzi/fumogeni e ŕncora sono obbligatori e se la guardia costiera ti 
controlla, so' volatili per diabetici! 

 controlla, so' volatili per diabetici! 
 
Ahh...capisco! Ok, grazie mille per la esauriente risposta! 
Ciao..P
