Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Volo a vela

Ciao,
forse sono OT, ma volevo sapere se nel niusgruppo bazzica qualche volovelista.
Oppure se esiste un newsgroup apposito!
Grazie,
L.

Yes.
Parapendio
Bye


Parapendio
Anch'io volo con la "vela" (il parapendio), ma non sono volovelista.
:-)
Il volovelista e' il pilota di aliante.
Del contrario era convinto anche il Comune di Noli (SV), che ogni
inverno esponeva uno striscione all'ingresso del paese dove
pubblicizzava le varie attivita' sportive: windsurf, mountain bike,
.. volo a vela (Noli e' un antico borgo marinaro privo di
aeroporti/aviosuperfici ma dotato di un decollo per splendidi voli con
deltaplano e parapendio; atterraggio in spiaggia dal 15/10, o 1/10 non
mi sono piu' documentato, al 30/4)
Ciao.
	Paolo.R

 wrote in message
3c7cd6ef...@news.cu.mi.it...


di distanza (se pilotate da manine esperte).
E' solo una questione di terminologia, se guardi sul sito della
Federazione Italiana Volo a Vela (
http://www.fivv.it
) parla solo di
alianti; mentre sul sito della Federazione Italiana Volo Libero
(
http://www.fivl.it
) si parla di deltaplano e parapendio.
Ciao.
	Paolo.R
(parapendista ovvero vololiberista ;-)

 Volo Libero
Orpo, che casino!
Sono un "aliantista", mettiamola cosě! Uno di quelli che punta il parapendio sul
costone e non vira fino a che non vede il bianco degli occhi e sente l'urlo... SCHERZO.
Se c'č qualche altro "aliantista" si faccia vivo!
Io volo ad Alzate Brianza
CIAO
*************
La pista č come la figa, non basta mai....
(M.L.)

 wrote in message
EKbf8.41249$fa5.1...@twister2.libero.it...


...


Io sono un ex-volovelista, in quanto non lo pratico da quasi 4 anni: infatti
sono passato, con soddisfazione, al deltaplano.

 ha scritto nel messaggio
news:bbMl8.43564$1S3.1...@twister1.libero.it...


> soddisfazione anche economica?
Su questo non ci sono dubbi...Costo di 1 anno di volo a vela (nel club che
frequentavo) facendo 50 voli: tra i 5 e i 6 milioni. Con questa cifra mi
sono preso il brevetto di volo libero + deltaplano doppia superficie +
imbrago + paracadute emergenza (nuovo, £1.000.000) + strumento e in 1 anno
ho fatto 80 voli, ma soprattutto volo quando e dove voglio, col bello e
brutto tempo, senza dover aspettare l'aliante che non c'è perchè l'ala ce
l'ho sulla macchina, senza dover aspettare e pagare il traino perchè mi
bastano le mie gambe: non ho il problema che mi chiamano per radio perchè
l'aeroporto sta per chiudere e devo atterrare, nè devo restare a terra il
giorno di chiusura dell'aeroporto. E poi vuoi mettere il piacere di volare
con la TUA ala?

Vi racconto la mia. Dopo quattro annetti di volo in para, ho fatto il
brevetto di voloavela e dopo circa un anno ho acquistato con in societa' un
ASW-15 con il quale volo con grande soddisfazione. Costi? Beh sicuramente
piu' del para, inutile dirlo, ma non troppo. So bene quanto costi volare in
parapendio, ma so che la vela ogni 2 o 3 anni la cambi, soprattutto se vuoi
fare qualche garetta e per bene che vada meno di 2000€ non te la cavi, non
parliamo di tutto il resto, vario, gps, emergenze, imbraghi, caschetti e
cazzate varie. Costa sicuramente di piu' mantenere l'aliante soprattutto se
da solo, ma non troppo di piu', e non dovete assolutamente comparare i due
mezzi (nemmeno col delta) perche' sono cose completamente diverse. Bello il
parapendio per la comodita' e per la facilita' con cui si puo'
incominciare...bello ancora perche' puoi azzardare dei CX con molta piu'
facilita', male che vada atterri in quel fazzoletto di terra li sotto...
bello anche perche' non costa molto... pero' ragazzi fate un traversone a
130 kmph perdendo 50cm/s e dopo capirete cosa vuole dire l'aliante. Non vi
ritrovate piu' a 10 kmph di avanzamento al suolo col speed tutto fraccato...
basta picchiare e si parte, e il ovlo in onda e il volo sulle Alpi da 300km
o 500km! Insomma io ho volato tanto in parapendio e ora sto volando in
aliante e non me la sento di fare confronti.
Marco I-LAVU


Marco,
la prossima volta che mi punti cosě sul G. Monte ti tiro il GPS sul
cupolino! ;o)
Ci si vede solo in volo, eh? (e nei newsgroup...)
J.


:-), immaginavo ci saresti stato anche tu. Difficile riconoscervi, ma bello
volare insieme!
A presto.
Marco

Il volo a vela è inteso con l'aliante, ed in effetti l'aliante ha
un'efficienza che non ha paragoni con gli attuali delta o parapendii.
Un aliante può arrivare a 60 e più di efficienza ( con 1000 m di quota può
percorrere uno spazio di 60.000 m prima che tocchi terra).
Definire volo a vela il parapendio e delta è un po' esagerato.
Un aliante, inoltre vola ad una velocità di max efficienza che si aggira
intorno a 120-150-Km/h.
Un istruttore di VV
"Isotopo" <po...@the.sky> ha scritto nel messaggio
news:a5h2og$cr1$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:xTzp8.38725$pT1.1...@news1.tin.it...
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 un para.
Il punto è sempre il solito: portatelo dietro l'aliante, decollando e
atterrando (quasi) liberamente.
E comunque, contrariamente a quanto detto in un posta precedente, a
parità di livello qualitativo e sicurezza, non mi pare proprio che i
costi annui siano paragonabili.

 ha scritto nel messaggio
news:xTzp8.38725$pT1.1...@news1.tin.it...


 max eff.
- cut -
Il blanik ha la sua massima efficienza (28) a 83 kmph.

 wrote in message
news:TNVw8.49749$vF6.1...@news2.tin.it...
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 wrote in message
TNVw8.49749$vF6.1...@news2.tin.it...
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