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Titolo: Aliante vs. Aliante VDS

Stavo valutando l'idea di iscrivermi ad un corso di aliante ma sono 
indeciso se puntare all'aliante normale oppure quello ultraleggero.
Nelle mie vicinanze (si fa per dire perché mi sono appena trasferito,
non ho l'auto e come mezzo di trasporto userei la bici, per un totale
di 80Km tra andata e ritorno, ma va bene così...) c'è il club "Ali 
Bianche" di aliante ultraleggero, e nello stesso luogo anche una scuola
di aliante convenzionale (domani andrò a darci un'occhiata di persona).
Questi sono i pro e i contro che riesco a vedere io, ma forse mi sfugge
qualcosa, quindi chiedo qualche consiglio.
Aliante VDS
-----------
+ Costo leggermente inferiore del conseguimento del brevetto
+ Ho già l'attestato VDS senza motore parapendio
(quindi niente nulla, niente visita medica, forse niente esame di teoria)
+ da Ali Bianche si consegue anche l'attestato VDS a motore (hanno solo
motoalianti). Questo "bonus" aggiunto mi interessa molto, perché in 
futuro mi piacerebbe avere un mezzo a motore mio (ma è un futuro molto
lontano, credo non prima di un decennio)
+ Basso costo del club, e con numero illimitato di voli
- Prestazioni del mezzo inferiori
- Quasi tutti monoposto, e comunque volendo portare un amico dovrei 
prima conseguire un altra qualifica
Aliante
-----------
+ Mezzi con prestazioni superiori
+ Posso portare passeggeri
+ Eventuale "sconto" se in futuro volessi conseguire la licenza di 
pilota privato (ma quanto? Quante ore di volo si scalano? Mediamente 
quanto si risparmia ?)
- Costo superiore
Ma a parte tutto questo, viene il problema più critico e forse il vero
motivo di scelta...
Io sono vicino al Club Ali Bianche, ma non è detto che questa sia la mia 
sistemazione definitiva; di per certo so che per i prossimi due anni 
vivrò qui, poi è tutta un'incognita...
Ora con il brevetto di aliante ovunque vada a vivere posso volare presso 
  l'Aeroclub locale...invece vorrei sapere come funziona per l'ultraleggero.
Infatti mi pare di capire che Ali Bianche è un'eccezione, ed in giro non 
ci siano molti altri (nessuno????) che noleggia mezzi, in genere nel VDS 
il pilota è anche il proprietario...e per ora non posso permettermi 
l'acquisto di un aliante!!!
La discussione è aperta :-)
PS: per rispondere in mail, rimuovere Anatoly

l'acquisto di un aliante!!!
Mentre con l'aliante "vero" puoi acquistare un valido Libelle con
10.000 Euro (magari divisi su 2-4 soci).
Rifletti un po', ma poi fai il passo e procedi!
Se hai altre domande, fai pure.ù
in becco...
Aldo

 10.000 Euro (magari divisi su 2-4 soci).
diciamo che per ora non è una cosa che prenderei in considerazione
Grazie di tutto!
Enrico

Enrico

 il passo.
Diciamo anche che dipende da quanto quest'attività ha un ruolo
importante oppure marginale nella tua vita.
Benché senza dubbio mi piaccia il volo, questo rimane uno dei miei tanti
interessi, non l'unico.
E il dover frazionare il (poco) tempo libero tra tante cose fa sì che
  stimo molto difficile superare un volo al mese in media...
(naturalmente ci dedicherei molto più tempo durante l'apprendimento,
ma una volta "a regime" questa è la mia stima obiettiva)
Queste considerazioni mi fanno pensare non ammorterei mai il costo di 
acquisto (e anche che non parteciperei mai ad una gara, non potendo
acquisire un'esperienza sufficiente in così poco tempo).
PS: Comunque vada credo che rimanderò la decisione ai primi del prossimo
anno...questo mi permetterà anche di valutare come riesco a gestirmi
il carico di lavoro e gli esami che devo sostenere nel Master
Ciao

adatta per chi ha poco tempo e non ha una dimora stabile.
Non è che i club non ti accettino come socio, ma certo ti
incoraggeranno ad apportare qualche aiuto al club.
Soprattutto, quando ti rechi al club per volare, non devi stare con le
mani in mano fino a che viene il tuo turno, per poi andartene di
corsa: pulizie dei mezzi, aiuto in linea di decollo (cavi, sostenere
l'ala) e hangaraggio serale.
Cioè passare circa 4-6 ore al club per volarne 1 o 2.
Tendenzialmente, è così. Del resto, quando ho iniziato io, avevo tanto
tempo libero ma ben poca passione per il volo. E' cresciuta in
seguito, fino a capire che PER ME vale la pena di rinunciare ad altri
hobby e attività. Per i campioni, addirittura, la vita intera si
struttura intorno al volo a vela (luogo e tipo di lavoro, persino il
tipo di moglie!).
Non privarti però dell'esperienza di imparare a pilotare l'aliante
(ULM o non), che ti rimarrà come una ricchezza. Puoi sempre riprendere
l'impegno in seguito. 
La licenza d'aliante resta valida per 5 anni: prima della scadenza
puoi ottenerne il rinnovo con uno o più voli con un istruttore. Dopo,
devi ripetere l'esame.
Per volare da solo, devi fare almeno 2 ore di volo ogni 6 mesi. O
ripassare di nuovo dall'istruttore.
Mi permetto di sottolineare che con un'attività così medesta nessuno
può ritenersi allenato e preparato a gestire le variabili di un volo
impegnativo. E' OK per i "giri campo" in condizioni meteo ideali
(senza vento).
Anche io passo spesso più d'un mese senza volare, ma poi mi dedico al
volo per 15gg consecutivi in estate, per esempio. Certo, se vuoi anche
andare al mare.. le cose si complicano.
Aldo

 andare al mare.. le cose si complicano.
...certo. Però per questa primavera ho in mente di allenarmi per una 
Granfondo ciclistica di 200Km, forse farò una breve vacanza scendendo
in kayak le gole dell'Ardeche, voglio sicuramente passare qualche giorno
al mare con i miei amici di Torino che non vedo più spesso, 
probabilmente andrò ad un convegno di astronomia e ho intenzione di fare
anche un po' di trekking in montagna.
...insomma :-)
Ciao

anche un po' di trekking in montagna.
Nulla di incompatibile con il volo a vela. Devi solo essere pronto a
rinunciare a impegni concomitanti, che capitino proprio in una
giornata molto promettente per il volo (sono così poche quelle davvero
buone, che le rimpiangi per anni quando te le lasci scappare; in media
i "giorni bomba" sono da 2 a 5 all'anno).
Dai un occhio alla nostra rivista "Volo a Vela", solo in abbonamento.
se mi scrivi in privato a "cernezzi - chiocciola - 
tiscali.it
" faccio
in modo che te ne arrivi una copia omaggio.
ciao
Aldo

 in modo che te ne arrivi una copia omaggio.
ti ringrazio, sei gentilissimo. Questa sera ti mando una mail, ora sono
in ufficio e la pausa pranzo è finita :-)
ciao

ciao