Newsgroup: it.fan.culo
Titolo: Alle FFSS

Ai Macchinisti, fuochisti, controllori, capostazioni, capoccioni,
autonomi, scioperanti, scioperatori, personale a terra come "a terra"
sono le ferrovie.
F.S. = FerriStraccivendoli

...

Fuochisti quelli che buttano il carbone nella caldaia ?
The Nick Ciuf Ciuf
ICQ 28977971

no, quelli che sparano elettroni in una danza ondulatoria alla velocità di
un espresso macchiato...
microtaur
dove esiste la confusione la linea distorce impaurita, e se la nato
oscurasse anche l' internette ?

 Fuochisti quelli che buttano il carbone nella caldaia ?
Presumo di si'. Tra l'altro, sempre in tema di anacronismi ferroviari, ho
scoperto poco tempo fa che le locomotive moderne hanno ancora le sabbiere
come le vecchie vaporiere del 19.o secolo.... 'ndiamo bene...

 wrote:
" Tra l'altro, sempre in tema di anacronismi ferroviari, ho
" scoperto poco tempo fa che le locomotive moderne hanno ancora le sabbiere
" come le vecchie vaporiere del 19.o secolo.... 
Ce l'hanno anche i tram. E` un ottimo sistema per aumentare l'attrito se
devi davvero fermarti in fretta.
.mau.

devi davvero fermarti in fretta.
Ma non e' anche per partire in fretta?
Ciao
Elrond
-- 
              Time flies like an arrow. Fruit flies like a banana.
 

Ma non e' anche per partire in fretta?
E senza sgommare, non sarebbe elegante : )
Janis

 wrote:
" >Ce l'hanno anche i tram. E` un ottimo sistema per aumentare l'attrito se
" >devi davvero fermarti in fretta.
" 
" Ma non e' anche per partire in fretta?
confesso la mia ignoranza in fisica, ma (a) tram e treni NON partono in
fretta, (b) ad ogni modo pesano abbastanza da avere un'inerzia sufficiente
per non slittare in partenza (oltre che per slittare in frenata)
.mau.

per non slittare in partenza (oltre che per slittare in frenata)
La vaccata precedente dovevo dirla perche' certe cose preferisco
buttarle fuori piuttosto che lasciarmene inquinare dall'interno. Pero'
non-so-chi di cui mi fido mi disse che i ciufciuf hanno una cassetta
di sabbia che impiegano, spargendola sui binari, per accrescere
l'attrito al momento di "staccare" l'enorme massa dei vagoni


 l'attrito al momento di "staccare" l'enorme massa dei vagoni
Effettivamente credo che una volta la sabbia servisse sia in partenza che
in frenata. Ora, invece, in partenza non ce n'e' piu' bisogno visto che le
locomotive non hanno piu' un'"accelerazione" cosi' brutale come le
vaporiere e in frenata sono inutili, visto che per fermare in fretta 500 e
piu' tonnellate che viaggiano a 140 l'ora sono piu' che sufficienti i freni
inventati da Mr. Westinghouse(... e pensare che all'inizio lo prendevano
per il culo: non credevano che si potesse fermare un treno con un po'
d'aria) e un po' di sabbia sparsa dalla locomotiva non e' che faccia 'sta
gran differenza. Al massimo riesce a finire negli occhi del povero
contadino che stava arando lungo la massiciata...

 E senza sgommare, non sarebbe elegante : )
Gia'. In ogni caso, anche se succedesse, Bocelli e la sua orchestra ci sono
abituati. (Cfr. l'ultima orrenda pubblicita' della TIM con l'Eurostar e la
mucca)

 per non slittare in partenza (oltre che per slittare in frenata)
dipende dalla pendenza. non a caso le stazioni sono, per quanto possibile,
in piano.
	-p-