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Titolo: Delta o QuickSilver ?

Possiedo gia' l'attestato VDS senza motore (parapendio), ma insieme ad un
mio amico vorrei conseguire anche l'attestato per mezzi a motore.
La disponibilita' economica e' limitata e volevamo acquistare un mezzo in
due, cosi' eravamo dell'idea di fare la scuola e comprare
un delta a motore usato di tipo economico (7-10milioni max.).
Semplicemente non ho preso in considerazione nessun altro mezzo perche'
pensavo avessero costi superiori, tuttavia spulciando gli annunci economici
ho notato che anche mezzi come il QuickSilver non carenato si trovano nella
stessa fascia di prezzo e anche il costo del corso e' identico....
A questo punto sono indeciso....cosa mi consigliate soprattutto sul piano
della sicurezza ? In teoria mi rassicura il Delta che non puo' andare in
vite e che
apparentemente sembra piu' semplice da pilotare vista la mancanza di pedali
e relativi pedali.....tenete presente che sono un "pollo", quindi gradirei
qualcosa di semplice....oppure nonostante queste considerazioni un 3 assi
basico puo' essere altrettanto facile da condurre ?
Le -lievemente- superiori prestazioni di un tre assi basico non mi
interessano, mentre mi attizzano i comandi piu' "da aereo".
Suggerimenti ?
--
ByE,
Kvochur
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 wrote in message
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

interessano, mentre mi attizzano i comandi piu' "da aereo".
Sul piano prestazionale, i due mezzi sono equivalenti, dove vai con uno vai
anche con l'altro, anche se, il Quick ha delle prestazioni velocistiche,
leggermente superiori ( stiamo raffrontando con mezzi normali, non con i top
dei delta), questo é da tenere in considerazione non tanto per le velocita'
pure, la differenza é di pochi chilometri l'ora, ma per il fatto che una
maggior velocita' di crociera ti permette un maggior raggio di azione, in
piu' il Quick é semplicissimo da modificare su questo piano infatti io avevo
montato altri due serbatoi supplementari da 10 Lt. per aumentare l'autonomia
dietro allo schienale dei sedili che praticamente quasi la raddoppiavano. Si
puo' fare anche in Delta ma non risulta altrettanto semplice, in piu' con
poca spesa, sempre che non ne trovi uno gia' provvisto, puoi montare il
musetto che oltre a migliorare la velocita', circa 10-15 Km/h a seconda dei
modelli, é molto confortevole mei spostamenti piu' lontani in quanto ti
toglie un po' di aria.Sul Delta il tutto risulta piu' complicato.
Agli sfegatati dei mezzi veloci, che pero' tranne rarissime eccezioni non
sono legali visti i pesi fuori della normativa viggente, rispondo che
l'andare "lontano" si fa benissimo anche con un mezzo piu' lento e solo una
questione di tempo, io personalmente con il quick sono andato nel volo piu'
distante da Pordenone fino a Pavia, senza incontrare nessunissimo problema
in 4 bellissime ore di volo, con il GT500 che é notevolmente piu' veloce ci
vado in circa 3, ma ti assicuro che non é lo stesso volare, certo ha la
cabina chiusa, é piu' veloce, non é "duro" di pedaliera come il primo quick,
ma  l'emozione di sembrare un vero pioniere con il vento in faccia non c'é
piu'.
Se tu servono altre delucidazioni fammi sapere.
Ciao, Marco Morassut.

 portafogli grida vendetta)
...manco a pensarci....e poi, francamente, anche se avessi i soldi, questi
velivoli
mi sembrano un po' contrari alla filosofia del VDS: trasformano quello che
dovrebbe essere
un mezzo per svolazzare nei dintorni in un vero e proprio mezzo di trasporto
efficiente ma che
toglie tutto alla poesia del volo con il vento in faccia.


 Possiedo gia' l'attestato VDS senza motore (parapendio), ma insieme ad un
Se vuoi divertirti veramente con 4/5 milioni di compri un delta basico
,senza fronzoli inutili, e voli ...
e vai dove vuoi anche in sicilia (basta non avere fretta)....
ciao e buoni voli!
http://utenti.tripod.it/GT_BI
Ti aspetto!

basico puo' essere altrettanto facile da condurre ?
Per la sicurezza Aliante, tre assi, delta, sono la stessa cosa:
Buona manutenzione del mezzo e cervello inserito!!!
Ciao

Col delta voli!
col Quick piloti!
a me piace piu' volare
ciao buon divertimento comunque
Pietro RossiSoavi Hazard


Mumble ,mumble... dubito che un corso per pilota di aliante costi meno di
3000000.... e se si dimmi dove perchč io amo il mio delta ma ho volato
spesso in aliante qui a Torino e mi piace da impazzire.
Da quello che ne so io costa molto....molto piů di un attestato vds tanto
per dire da Riccardo a Vische o da qualunque altra parte.
Sapevo anche di scuole da 2500000 ma non mi sembra il caso di esagerare
verso il basso anche perchč bisognavedere cosa impari e con cosa voli .....
(vecchi delta scassatissimi con vecchie 21).
Rimango in attesa di sapere dove andare a iscrivermi per un corso di volo a
vela con costi anche uguali.

   ho volato  spesso in aliante qui a Torino e mi piace da impazzire.
Hai ragione č un volo particolare, ma anche il delta ha il suo fascino