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Titolo: Abilitazione Fonia

Sono titolare di un attestato VDS in corso di validita',
come posso ottenere l' abilitazione alla fonia per frequenze aeronautiche?
Grazie.

 wrote in message 9g7guo$rsb$1...@serv1.iunet.it...
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Non ne sono sicuro ma credo che si possa prendere l'abilitazione all'uso
delle frequemze aeronautiche anche senza avere il brevetto, semplicemente
facendo un esame a Roma presso il Ministero delle Telecomunicazioni....però
ripeto che non ne sono certo....!
Ciao!
Paolo
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 wrote in message
Ky0W6.5691$7S1.2...@news.infostrada.it...
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 come posso ottenere l' abilitazione alla fonia per frequenze aeronautiche?
Se non ricordo male l'abilitazione alla fonia per le frequenze aeronautiche
la puoi conseguire solo ed esclusivamente con una licenza di pilota e non
con l'attestato VDS, mi pare addirittura che sia vietato portare o
installare apparati per frequenze aeronautiche su di un ULM.
Ciao,
<<Flavio>>
PPL
P.S. Togli ELIMINA per rispondere in e-mail

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E' possibile ottenere l'abilitazione alla fonia superando l'esame
presso il Ministero delle Poste a Roma. In alcune zone si sono già
tenuti dei corsi di fonia propedeutici a questo esame, come quello
recentemente tenuto ad Asti, cui ho partecipato io. Si presume che
sarà possibile a chi in possesso dell'abilitazione l'uso della radio
aeronautica a partire dal 2002 sui mezzi VDS.
Per ulteriori notizio consiglio di consultare la pagina della FIVU su
www.ulm.it
.

 presso il Ministero delle Poste a Roma.
YUPPIIIII!!!!!
Allora non mi sbagliavo!!! :-)
Ciao!
Paolo

 wrote in message 9g7guo$rsb$1...@serv1.iunet.it...
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 la puoi conseguire solo ed esclusivamente con una licenza di pilota
ESATTO !
..anche perche', se no', te lo immagini che casino nell'etere aeronautico se
tutti quelli che hanno un ULM, delta, aliante , etc etc si mettessero a
usare la radio?
Sai che casino che verrebbe fuori su quelle frequenze?
Me lo immagino gia': un Boeing 747 che passa da Lugano Torre ("approach" o
"tak off") a Malpensa Torre ("approach" o "VOR") che si becca sotto un ULM
che chiacchiera col "prato" sotto casa ( = la sua avio-superficie) perche'
deve atterrare.... ?
....farebbe ridere.. anzi.. sarebbe molto pericoloso per l'incolumita' di
tutti i passeggeri di quel 747....

 una licenza di pilota
ESATTO !
Anche perche', se no', te lo immagini che casino nell'etere aeronautico se
tutti quelli che hanno un ULM, delta, aliante, etc si mettessero a
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 wrote in message
news:3b29c...@news.telnetwork.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:3b29c...@news.telnetwork.it...
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 tutti i passeggeri di quel 747....
A parte il fatto che esistono diverse frequenze in uso ed utilizzabili
(altrimenti sarebbe davvero un bel casino!)...sai che in alcuni aeroporti
internazionali, ad esempio Linate o Montichiari, se c'è un Cessna 172 che ha
la precedenza questa viene rispettata anche se l'altro aereo è un MD80?
Ciao!
Paolo

 RICHIEDA UN  BREVETTO DI PILOTA CIVILE O COMMERICIALE.
Credo ci sia un pò di confusione....oppure una svista....il brevetto
commerciale è un brevetto civile....! Credo tu volessi intendere "privato o
commerciale" , giusto? :-)
Ciao!
Paolo

 tutti i passeggeri di quel 747....
In effetti....