mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Nuova associazione

Ciao a tutti ,
Vorrei  proporvi un  progetto che è rivolto in generale a tutti gli
appassionati di volo.
Si tratta di un associazione che ha sede nella città di Quartu S.Elena
in Sardegna e si propone di riunire gli appassionati del volo, quindi
piloti veri, aeromedellisti, simmers e tutte le altre forme di passione
del volo.
Scopo principale dell'associazione è quello di cercare di ridare vita e
vigore all'aviazione nel suo complesso.
Siamo stanchi di andare all'aeroclub e vedere che sono frequentati solo
da chi ha i soldi e non ci degna nemmeno di un saluto.
Ma questo è solo un esempio di quello che sta diventando l'aviazione
civile in Italia.
Queste persone, oltre che allontanare i più giovani dal mondo del volo,
agiscono con la loro mentalità retrograda a distruggere aeroporti, a
complicare di regole inutili tutto quello che invece si potrebbe fare
con molta semplicità pur nei limiti della sicurezza.
Sono loro che ( grazie alle lobby che si riescono a creare data la loro
posizione sociale ) occupano i posti di presidenti, segretari,
consiglieri in tutte le strutture dove si pratica il volo o attività
correlate ad esso. Tagliano fuori chi, invece, riuscirebbe a fare
dell'aviazione Italiana un aviazione all'avanguardia come quella di
altri paesi come Francia, Germania, USA .
Ha colto in pieno il problema il direttore di "Volare" nell'editoriale
del numero di Luglio. Leggetelo. così capirete meglio perché esiste la
nostra associazione.
Vi invito pertanto ad iscrivervi nella sezione riservata ai soci della
rete che, per ovvi problemi di distanza non possono prendere parte alle
attività che si svolgono nella sede fisica dell'associazione.
Dobbiamo essere tanti, dobbiamo riprenderci gli aeroclub, le scuole, e
tutto quello che è aviazione, in modo che queste strutture siano gestite
da veri appassionati con una mentalità aperta e decisi a far rinascere
l'aviazione Italiana.
Visitateci all'indirizzo : 
http://web.tiscalinet.it/flight
Sperando che vogliate aiutarci vi aspettiamo numerosi .
Buoni voli a tutti .
Franco Berlucchi
ICQ # 19552598

    Salve ragazzi, sto sitemando un vecchio "eagle" (ULM canard di
primissima generazione)....... chiunque può darmi informazioni su attuali
macchine volanti, reperibilità pezzi e manuali di costruzione può
contattarmi, grazie.
luca...@tin.it
                                                                    Luca
Budelli  (TR)
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: domanda [del cavolo][forse]

Da sempre sono attratto dal volo, però non ho mai avuto modo di condurre un 
mezzo volante.
Ora che stavo per intraprendere questa strada mi è venuto un dubbio:
ma pilotare un aereo (parlo di ulm) è noioso?
ok, la sensazione di libertà, la sensazione di aver fatto qualcosa di 
inusuale, la senzasione di aver fatto qualcosa che non tutto fanno.
Però, io già mi rompo le scatole quando vado in moto in autostrada fisso a 
130, se mi metto a volare, fisso a 100 all'ora in mezzo al cielo... beh, 
francamente mi da tanto l'impressione di rottura di c******ni.
Ok, che per divertirsi non si deve fare nulla di speciale, però, io non mi 
diverso a non far nulla.
Per divertimento non intendo per forza andare sul Bracco in moto come un 
forsennato (anche se...), però non vorrei spendere un mucchio di soldi per 
una cosa che mi affascina ma che poi potrei trovare noiosa.
Spero che possiate smentirmi o alla peggio confermarmi, ma non lasciatemi 
col dubbio.
ciao e grazie

 ma non lasciatemi col dubbio.
Un dubbio del genere non mi ha mai sfiorato, quindi faccio
fatica ad aiutarti. Direi che l'unica è andare ad un campo
di volo e fare un giro con un istruttore.
G.

Anche se io ho volato poco, dal 1993 al 1994 ( con un Fox C22) , ti posso 
assicurare che non c'era mai il tempo di annoiarsi, tra contrastare il 
vento, controllare il traffico, gli strumenti, e godersi il panorama!!!
"Alex" <n...@spam.pls> ha scritto nel messaggio 
news:l7qze.131454$75.56...@news4.tin.it...


A volare quello che può diventare noioso è essere da soli, specie dopo tante
ore di volo.

 dopo tante ore di volo.
dopo tante ore di volo sicuramente avrai preso l'abilitazione a portare un 
passeggero... 

"Alex" <n...@spam.pls> wrote in message
news:GYzAe.146471$
75.63...@news4.tin.it

Certo, se uno parte con la paura di annoiarsi, meglio lasciar perdere.
Io quando volo riesco al massimo a fare qualche chiacchiera con il
passeggero, perchè per il resto il volo è impegnativo anche quando
l'aria è calma e si vede a un milione di chilometri.
Ma queste sono domande che si pone chi non vola, come quella sul
noleggio degli ULM.
Vai in aviosuperficie, fai un volo di ambientamento e in bocca al lupo!
Cris.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: novizio (anzi non ancora novizio:-)))

Salve a tutti, sono un appassionato ancora solo in potenza :-), nel senso
che ne so ancora così poco che...
Mi chiamo Leone e vorrei sapere da chi ne sa, se è possibile secondo voi
volare regolarmente con ultraleggero da Castelmassa -in provincia di Rovigo,
ma sulla strada Ferrara \ Mantova- a Milano.
In particolare sono curioso di sapere :
1 se esistono piste di atterraggio sufficientemente vicine alla zona Fiera\
S.Siro
2 se vi sono difficoltà burocratiche
3 quanto secondo voi può essere pericoloso (turbolenze, nebbia, affidabilità
dei mezzi, ecc.)
Ringrazio in anticipo chi avrà la bontà di rispondere in e-mail o in
newsgroup
Leone
ba...@iol.it

...


maturi......
Credo che la passione, o meglio, il sogno adolescenziale sopito, ma rimasto
vivo sotto la cenere degli anni, sia esploso di fronte alla possibilità di
giustificarla con qualcosa di utile. ::-)
Rimane la domanda se l'utilità possa sussistere ( e quindi valga la pena
informarsi e cercare un ultraleggero non troppo caro, non troppo vecchio,
non troppo lento, moooolto affidabile, ecc. ecc.) o se è meglio che mi
accontenti di farmi il mio bel corsetto e di affittare ogni tanto un
velivolo in qualche aereoclub, in attesa del 6 al superenalotto.
Leone

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: dettagli tecnici

Scusate...
ma cos'è che fa la differenza tra un atterraggio morbido e uno a saltelli?
una curiosa Laura

 wrote in message
7rjjpt$43$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


...


 Gio'
Ciao
Paolo

 wrote in message 7rrjtv$heb$1...@nslave1.tin.it...


In effetti non ero sicuro di come l'avevo scritta !
Scusate !
Rileggendo il messaggio mi sono accorto di non aver inserito la variabile
del vento, che nel caso aumenti puo' generare portanza e  viceversa se
dimunuisce !
Buon voli a tutti.
  Gio'

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: esiste un ultraleggero idrovolante ?

come da oggetto...

 come da oggetto...
C'è n'è una marea! Vai su 
www.ulm.it


Vai su 
www.flysynthesis.it
 e trovi il nuovo Storch CL anfibio.

     forse sono duro...
Scusa, sono stato troppo "sintetico" nella mia risposta.
Ti consigliavo il sito 
www.ulm.it
 perchč da lě puoi trovare i link ai vari
costruttori ed a altri siti che trattano l'argomento ultraleggeri.
Comunque si va dai gommoni volanti della polaris agli storch anfibi... ce
n'č per tutte le tasche, anche se i prezzi non li conosco.
Nel sito di cui sopra comunque c'č una sezione dedicata alla compravendita
dell'usato, e lě qualcosa mi pare ci sia, certo non devi pensare di poter
comprare e volare....

 come da oggetto...
 
Ciao, prova a vedere il Ramphos.. è il top per volare al mare :-)
www.ramphos.com
 
Il titolare si chiama Enos.
Ciao
Stef

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Sito Club Aereo Terni Volare in Umbria

A chi interessa volare l' Umbria c'è un bel sito
http://www.ternivolo.supereva.it
  e il club è sempre disponibile a dare una
mano.
-- 
Posted from 
mail-4.tiscalinet.it
 [195.130.225.150] 
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http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:003601c0bd65$1f90be20$70690b3e@vegettossj...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: vendo parapendio

Ottima occasione, per passaggio a modello superiore Vendo parapendio EDEL
ATLAS Fine Aprile 98, taglia M per pesi 75-95 KG, Colore azzurro con logo
stilizzato giallo, facile divertente e sicurissimo , ottima vela per piloti
di qualsiasi  livello. Prezzo L. 3.600.000. telefono 0348-8136462 0584-71209
e-mail 
abis...@ftbcc.it



Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Mappe 3D per Oziexplorer e CompeGps

Qualcuno sa dirmi dove e soprattutto come posso scaricare le mappe 3D
per Oziexplorer e CompeGps.
Grazie!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:1ee4bd93f0fbb1c860a...@mygate.mailgate.org...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Scuola ULM.

Visto che non ho ricevuto risposte al primo msg, ci riprovo....Vivo ad
Avezzano in provincia dell'Aquila e vorrei conseguire l'attestato per ULM,
chi sa indicarmi una scuola nelle vicinanze ?
Grazie.


Prova a chiedere alla scuola di volo libero ad Ovindoli, loro sapranno
darti indicazioni... Danilo Angius 0368.3518685


Consiglio una visita al sito dell'AeCI dove compaiono tutte le scuole
certificate ricercabili anche per zona:
http://www.aeci.it
-----------------------------------------
 Claudio Chicco            
chi...@ulm.it
 Scuola di volo ULM - Cielo Blu - Milano
 
http://www.betaweb.com/tropinet/chicco
-----------------------------------------

...


...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: volare

Tante volte siamo talmente presi dal mezzo, dalla tecnica, dagli strumenti
etc....
....che ci dimentichiamo che stiamo volando!
BARE NATURE !
 - tHe LisSa® -
____________________________________

come hai ragione
ma sai siamo tanto presi da noi stessi dal lavoro dalla famiglia dalla
societá
che ci dimentichiamo che anche noi siamo un frammento di natura.
fabi
www.pfly.com

 wrote in message 88f14b$k5o$1...@nslave2.tin.it...


caus stress e maltempo non mi ricordo neanche piú come si decolla figurarsi
il resto
fabi
www.pfly.com
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: perche' le ali sono lunghe ?

Sono interessato a capirne un po' di piu' su come funziona la dinamica del
volo per quel che riguarda gli alianti.
A questo proposito, vorrei sapere da qualcuno di voi (magari uin ingegnere
aeronautico), perche' gli alianti hanno delle ali cosi' lunghe e strette ?
Non  possono avere delle ali piu' corte ma piu' larghe ?
Immagino che la grande superficie alare serva per la portanza (di questo ne
sono sicuro).. ma perche' le ali devono essere cosi' lunghe e strette?
e se fossero piu' corte, cosa succederebbe?
Grazie

 e se fossero piu' corte, cosa succederebbe?
cioe'... voglio dire: se fossero piu' tozze?  e magari triangolari, come i
Jet ?
Grazie ancora.

 wrote in message
9foa4r$sqe$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


Ciao,
in parole povere il forte allungamento alare degli alianti
serve per rendere meno penalizzante un fenomeno aerodinamico chiamato
"resistenza indotta" :
Un'ala genera portanza perche', grazie al suo particolare profilo,
le molecole d'aria che la investono determinano una depressione sul dorso
e una pressione sul ventre dell'ala stessa.
Di contro pero' la naturale tendenza dell'aria a compensare questa
differenza di pressioni
determina un "travaso" di molecole (di aria) dal ventre al dorso
dell'estremita' alare.
Questo fenomeno genera dei vortici (vortici di estremita', trecce ecc.)
che aumentano la resistenza all'avanzamento dell'ala.
A parita' di superficie, maggiore e' l'allungamento alare e minore sara'
l'intensita' di questi vortici perche' minore sara' il "travaso" di molecole
d'aria
alle estremita' dell'ala.
Negli alianti viene posta la massima cura nel limitare tutti i fattori che
comportano
penalizzazioni e quindi si fanno fusoliere liscie, affusolate e senza
sporgenze
per ridurre la resistenza di "forma" e di "profilo", nonche' ali con forte
allungamento per ridurre la resistenza "indotta".
Negli aerei a motore questo fenomeno, anche se meno penalizzante, viene
alcune volte
combattuto mediante l'installazione di "winglet" (piccole derive) oppure
mediante
"tips" (serbatoi supplementari come sull'SF260) sulle estremita' delle ali.
Spero di essere stato abbastanza chiaro e di non aver fatto scandalizzare
i puristi dell'aerodinamica !
Ciao - Gianni.
-- 
Posted from [212.216.176.55] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: mongolfiere

Scusate l'intrusione e probabilmente sono davvero OT ma ho cercato
inutilmente notizie su esibizioni di mongolfiere nella mia zona (Friuli e
Veneto).
Cerco in particolare qualcuno che possa darmi la possibilità di provare
questa esperienza.
Grazie a chiunque potrà aiutarmi

 ha scritto nel messaggio
news:dR5n8.21934$S52.7...@news2.tin.it...


Grazie mille!!!!
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Anemometro e statica

Sistemando il pannello ho avuto modo di vedere che alla presa statica
dell'anemometro è attaccato un tubo di 10 cm. ed all'interno dello stesso
c'è una "pallina" che lo chiude.
Ricordavo di aver letto cosa comportava l'otturazione della presa statica
(per formazione di ghiaccio) in relazione alle indicazioni dell'anemometro.
Dunque, alla stessa quota alla quale è avvenuta la chiusura, l'anemometro
indica velocità esatte, salendo segna il difetto, scendendo segna in
eccesso. (Confermate?)
Decollando con la statica chiusa dovrei avere velocità attendibili vicino al
suolo e salendo di quota andare più veloce all'aria di quanto segnato
dall'anemometro.
Le prime domande che mi vengono sono queste: di quanto vado più veloce ?? A
mille m. di quota, quanti km/h in meno mi segna ?? sono pochi km/h o rischio
di avvicinarmi a vel. pericolose per la struttura ?
Continuando i ragionamenti, (che volete fare sabato c'era nebbia ;-)) se
decollo dal  campo a 12 m. slm e vado ad atterrare sull'altopiano di Asiago
a 1000 m.  rischio di estrarre i flaps a velocità troppo alte e di arrivare
lungo.
A questo punto mi chiedo: la statica è solo chiusa, o è sigillata ? Cioè, se
mi fermo per alcune ore ad Asiago, dentro la statica mi ritrovo la pressione
di Asiago, o continua ad esserci quella del campo di decollo ?
Ulteriore passo: se la presa statica permette un piccolissimo passaggio
d'aria, tale da permettergli di passare dalla pressione del livello mare a
quella di 1000 m. in tre ore, ed invece io impiego 20 minuti a compiere il
tragitto, in fase di atterraggio avrei l'anemometro che segna in eccesso,
(non so di quanto), ma con grande pericolo di stallare.
Mi fa male stare a bordo campo in mezzo alla nebbia, o c'è qualcosa di
sensato in tutto questo ?
Grazie per l'eventuale interessamento.
Lucio Caregnato

 Grazie per l'eventuale interessamento.
non c'e' di che!
Ciao, Gianni.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Consiglio per scuola zona Milano!!!

grazie
--
Andrea Negri
Dee-Jay per feste private
Honda CBR1100XX
Milano - Italy
e-mail: 
aed...@tin.it
 - 
aed...@hotmail.com
ICQ: 15553225
http://space.tin.it/musica/andnegr


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: eliche

Qualcuno ha esperienza di PROGETTAZIONE di eliche ?

...


...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: per progettare un aereo...

Vorrei sapere:
ma per progettare un aereo o un ULM bisogna essere degli ingegneri?
magari iscritti all'albo degli ingegneri ?
Come si fa, seno', a diventare un progettista di aerei e di ULM ?
Se io volessi progettarne uno, secondo la legge italiana, che "pezzo di
carta" devo avere in mano per farlo?
e che certificazioni deve poi avere il mio progetto per diventare un aereo
costruibile "sul serio" ?
GRAZIE

 ha scritto nel messaggio
news:9glc40$hpm$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Come mai vuoi costruire una "baracca volante"????!!!!!!   ;-)

 wrote in message
9glc40$hpm$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Realizzo pagine web aeronautiche

Sono un webmaster libero professionista ed anche un ex pilota militare.
Avendo un'ottima conoscenza del campo aeronautico e dei problemi connessi
sono in grado di realizzare pagine web su questo argomento.
Conosco molto bene le ultime tecniche di programmazione connesse con il web,
Asp, Php, Flash e Director in quanto scrivo articoli sull'argomento
WebMotion per una casa editrice.
Inoltre sono in grado di realizzare programmi in per il campo aeronautico.
Ho già realizzato un programma per la gestione dei voli di manutenzione
dell'Ab 205.
Assicuro passione e professionalità
--
MATTIOLO PAOLO VALENTINO
Webmaster - Flash - Linux
Visual Basic
347-9454207
paolom...@yahoo.it
http://paolomattiolo.multimania.com
http://spazioweb.inwind.it/huey

Assicuro passione e professionalitą


 Persico, Yugoslavia...). Giusto per sapere.
Nel sito dice di essere un pilota di elicotteri dell'esercito quindi non
e' un vero pilota militare. Gli unici veri piloti militari sono quelli
brevettati nella scuola dell' Aeronautica Militare di Lecce.
O.P.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:43cbca542b889f171e3...@mygate.mailgate.org...


 ha scritto nel messaggio
news:43cbca542b889f171e3...@mygate.mailgate.org...


 ti assicuro che li non fa differenza come ti chiamano
Io non metto in dubbio la professionalita' dei piloti militari
d'elicottero, preciso solo che un pilota militare e' un'altra cosa visto
che, a parte il nome, riceve un addestramento completamente diverso e,
senza offesa, molto ma molto piu' complesso di quello di elicotterista.
Se permetti, tuttavia, vorrei esprimere fortissimi dubbi circa il fatto
di volare con visori notturni nella nebbia. Non so se tu lo hai mai
davvero fatto, pero' anche con quelli non si vede niente. Per quanto ne
so io in IMC con i visori notturni non si vola.
Ciao O.P.


esiste una procedura chiamata entrata accidentale in Imc.
passi al volo strumentale eccetera eccetera
Non si vola con i visori nella nebbia ma č molto facile entrarci come č
capitato a me.
in questo caso non č facile entrare in IMC e risalire specialmente se ti
trovi basso in valle.
Comunque questa polemica č un inutile perdita di tempo
Ciao e Grazie

 Ciao e Grazie
Perche' una perdita di tempo? Almeno abbiamo evitato di diffondere
notizie false come quella che con i visori si vola nella nebbia. Magri
potresti stare piu' attento a quello che scrivi, cosi' non daresti
l'impressione di dire cose poco vere.
L'entrata accidentale in IMC e' una cosa seria e pericolosa, e' una
procedura di emergenza. Cacciarsi in IMC volando con gli NVG e' facile
se non si sta attenti. E qunado ci se ne accorge e' troppo tardi per
fare dietrofront. Normalmente e' una delle prime cose che si insegna per
questo avevo voluto fare una precisazione.
Senza offesa e senza polemica, qui, nonostante il nome del newsgroup si
discute di tutti gli aspetti del volo e non credo che sia OT parlare di
questioni come il volo con NVG.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Volare in elicottero

Chiunque sia interessato al volo in elicottero
e vuole scambiare le proprie esperienze,io
sono disponibile.
                                                     Maurizio
maur...@linknet.it

...

Quanto, all'incirca, costa un brevetto per pilotare un elicottero?
Mille grazie per la risposta
U.B.

...

E' quello che vorrei sapere anch'io.
Grazia
Marco

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: frecce tricolori

Le Frecce Tricolori si esibiranno a Stresa il 10/7/1999.
Visita il sito 
http://utenti.tripod.it/FRECCE
 per saperne di più.
Saluti
Andrea

Andrea

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: pulire la vela del parapendio

Salve a tutti, secondo voi  qual'e' il metodo migliore per pulire le macchie
di erba o terra che inevitabilmente sporcano le vele ?
A me hanno detto con una spugna umida ma prima volevo sentire anche altre
idee o modi se ce ne sono, magari con pro e contro.
Grazie

 wrote in message 85fo6s$9gu$1...@news.flashnet.it...

La spugna umida o la neve sono i metodi migliori, attento a essere leggero in
modo da non rovinare il trattamento superficiale del tessuto anche a costo di
lasciare la macchia.
Ciao. Ranger

neve caro mio, neve fresca e poi lascia asciugare la vela in un posto
asciutto all'ombra. Oppure acqua e sapone neutro, nient'altro. Ciao, Claudio


Lasciala sporca, a meno che non si tratti di macchie lasciate da sostanze
che possano in qualche modo intaccare il trattamento del tessuto.
Le macchie di erba, terra e cose del genere provale a toglierle con
moltissima delicatezza con una spugnetta e sapone neutro, ma secondo me non
ne vale proprio la pena.
Bagnando la vela, devi poi essere sicurissimo di farla asciugare bene,
infatti nelle cuciture l'umidità rimane per un sacco di tempo, ed intacca
leggermente la resistenza del filo delle cuciture.
--
Domenico Bosco
syn...@tiscalinet.it
icq uin: 56987221
http://web.tiscalinet.it/BDP_AEROSPACE/

Prndi una forbice tagli i cordini
e metti la vela in lavatrice a 90 gradi
vedrai che bella pulita
PS dopo la pulizia ricordati di ri attacare i cordini se no non vola .

 wrote in message 85nl8c$mnr$2...@nslave1.tin.it...


 wrote in message 85o4vt$hj8$1...@news.flashnet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: manifestazioni aeree

Qualcuno č in grado di darmi notizie su manifestazioni aeree che si faranno
nei
prossimi mesi nei dintorni di Roma?
Grazie.   Ciao a tutti

Grazie.   Ciao a tutti
    i luoghi e le date indicative di alcune manifestazioni nel mese di
maggio nei dintorni dio roma ed Umbria sono:
- ACQUASPARTA (TR) 7 Maggio raduno deltapalni e tubi & tela con gara
   (Informazioni Luca 0330/74 58 69 - 0347 61 34 667)
- FIANO ROMANO CAMPO ARROW 14 Maggio grande raduno nazionale
   (Informazioni 0348 90 05 815)
- NARNI  (TR) 27 Maggio "giro aereo dell' Umbria" 28 Maggio raduno con
pranzo e
  giochi (informazioni Paolo 0368 904683)
                                                            Luca Budelli
AVIO TEAM (TR)
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Cerco un Kit per intercomunicare Wireless Bluetooth

     TREVISO, 21 agosto 2005
   Io sono di Treviso, e installo, su Scooter e Moto: Radio, autoparlanti + 
relativo amplificatore.
   Non riesco a trovare un Kit Wireless Bluetooth, per eliminare quei 
fastidiosi e antiestetici cavi,
tra la centralina e i caschi.
    Allora:    Cerco un Kit per intercomunicare Wireless Bluetooth
Piccolo schema:
   __________________________________________
   |    Centralina, contenente i segnali d'entrata di:                |
   |    FM, mp3, e vari, più 2 moduli di ricetrasmittente        |
   |    in formato Wireless Bluetooth.                                  |
   |__________________________________________|
       Piccolo spazio di trasmissione in Wireless Bluetooth (senza i 
pericolosi e antiestetici fili) tra la centralina  (installata all'interno 
del Scooter) e i caschi.
    _________________________
    |    Casco Pilota contenente:         |
    |    Auricolari + Microfono           |
    |   e modulo Bluetooth per            |
    |    la ricetrasmissione.                  |
    |_________________________|
   ___________________________
   |   Casco Passeggero contenente:     |
   |   Auricolari + Microfono               |
   |    e modulo Bluetooth per              |
   |   la ricetrasmissione.                      |
   |___________________________|
       Allora, come da semplice schemino vedete:
       Il primo riquadro è la centralina installata all'interno dello 
Scooter, mentre i due riquadri sotto, sarebbero
    i caschi, con all'interno installati i ricetrasmettitori Bluetooth.
       Spero di essermi spiegato abbastanza bene, perchè nelle news il 
formato, per disegnare, è quello che è.
          Disegno schema: Oscar G.

ma ti serve per il teletrasporto?
perchč altrimenti non capisco il motivo di postarlo qui...
L.

        Allora, come da semplice schemino vedete:
Compri due caschi della Dainese e sei apposto.
-- 
kawa zx-6r verde alitalia =:D
cagiva c12 r
zip sp fresasaponette

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: lezioni inglese/volo

ragazzo inglese cerca disperatamente alcuni lezioni di volo ultraleggero in
cambio per lezioni d'inglese o se vuoi lezioni di programmazione computer
VB and VBscript ASP per Internet





dove abiti?

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: visite mediche rinnovo licenza

Se vi sta per scadere la licenza provate a vedere 
www.vsdeneb.com/lagana

ma i medici possono farsi pubblicità?
Ian ha scritto nel messaggio ...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: GPS

Ho appena preso l'attestato per VDS, e stò cominciando a pensare di 
acquistare un GPS. 
Siccome non penso che a breve farò il giro del mondo stò cercando un GPS 
che sia un buon compromesso tra costi e prestazioni.
Qualcuno è in grado di consigliarmi su che tipo di GPS acquistare.
Claudio

...


 Claudio
Personalmente mi trovo bene con un Garmin 3 nel quale metto i Wai point da
una cartina scannerizzata sul computer .
Costo mi par circa 300mila.
Lorenzo Vanni
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Nuova mailing list sul paramotore

Salve a tutti, visto che non sono riuscito a trovare una mailing list
italiana sul paramotore, ne ho creata una.
Lo scopo della mailing list e' quello di creare un punto di incontro
tra i piloti di parapendio a motore, un posto dove trovare qualcuno
con cui parlare di questo fantastico modo di volare, e dove tutti i
piloti e non possano attingere informazioni su tutto quello che
riguarda il paramotor.
Per iscriversi l'url e'
http://www.egroups.com/subscribe/paramotore
Ciao a tutti e buoni voli
Fabrizio

 ha scritto nel messaggio
news:8o068s$hea$1...@stargate1.inet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Che ne pensate??

http://www.percival.fr/mignet/
Guardate il link qui sopra e ditemi le vostre impressioni:se c'è qualcuno
che ne ha esperienza ancora meglio.
Fabrizio
--
www.gesuiti.it/oreb/
www.google.com

 ha scritto nel messaggio
news:6SSL5.67984$3K3.2...@news.infostrada.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Scusate...

... ma non capisco perchè avercela tanto con l'AeCI...
In fondo le cose vanno regolamentate comunque... e credo che lo saranno
molto di più in futuro, visto l'andazzo...
E poi qualcuno deve poter dire in maniera ufficiale che tu sai pilotare,
sennò cosa spieghi ai piloti di tutte le modifiche alle loro manovre per
evitarti quando attraversi il ctr col gps... Pensa che conosco piloti che si
chiedono perchè avere più carburante dello stretto necessario...
o al contadino al quale i trattori hanno devastato il campo per recuperarti
e che deve essere risarcito... Tutti sono in gradi di risarcire i danni di
tasca propria? Non credo.
E una assicurazione deve pagare se sa che l'altro era stato dichiarato
capace, senno che fa, butta i soldi? Non è giusto nemmeno questo. Forse è
ingiusto che le tariffe assicurative siano decollate al doppio
dell'altr'anno (RC).
L'AeCI è inefficiente ma la regolamentazione è necessaria, non siamo più in
dieci.
MAssimo

 MAssimo
Ciao, Sergio.

 molto di più in futuro, visto l'andazzo...
E' sacrosanto criticare l' AeC .
Motivi?
Il più lampante: non danno nessun effettivo servizio, dovrebbe essere l' 
associazione che difende , aiuta e incentiva il volo.
Non fà niente di tutto questo ( specie difendere contro i vari enti e le 
loro leggi costrittive contro il volo )  e l' impressione è che non sia 
altro che l' ennesimo ente che viove solo per dar da mangiare ai pochi 
burocrati.
Impressione sbagliata?? Lo spero davvero, ma i fatti parlano da sè :(
Capisco che soldi non ce ne sono più , ma vuoi che non ci si posssa 
rimboccare le maniche e cambiare lo statuto , se è nell' interesse degli 
iscritti e del volo?
          Ariete
4° Stormo caccia  " F.Baracca "
            L'è buna!

 dieci.
Sarà necessario per voi fortunati che volate a motore... i paria come me e
come certi deltaplanisti dell' AeCI non sappiamo proprio che farcene.
                                                                        Teo


Tenere sotto controllo gli attestati e occuparsi del rispetto della
regolamentazione VDS, e tenere i registri di immatricolazioni e attestati
come anche far si che l'attivita' didattica sia svolta in maniera regolare é
un'attivita' attinente ai compiti dati in delega dal ministero dei trasporti
all'AeCI. Quindi non vedo dove sia quello che tu dici che si preoccupa di
cose che non gli interessano...... che poi lo si debba fare nel miglior modo
e con la massima efficenza quello é un'altro discorso e sappiamo bene che le
cose non funzionano come dovrebbero. Ciao
Marco Morassut

come certi deltaplanisti dell' AeCI non sappiamo proprio che farcene.
Come al solito vedo che vuoi capire solo cio' che ti fa comodo,e fregartene
del resto come se tu non condividessi il cielo con tutti gli altri. In fin
dei conti che ci stanno a fare le regole se poi non si
trasgrediscono?.....Le rispettassero gli altri che tanto te sei il piu' fico
e non solo non ti beccano, ma non dai fastidio mai a nessuno, manco fossi
invisibile....
Ciao a tutti e buoni voli magari tutti di lunga distanza
Marco Morassut
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Ingresso in news

Salutoni a TUTTI da Luigi e.....non dimenticate 
ulm.it
lcu...@icip.com

...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: caduta aerei

questo ultimo fine settimana nella aviosuperficie la Celsetta sono caduti 2
Tiger Moth (biplani storici).Uno è caduto sopra una casa.
Avete altre notizie?


azz

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Delta 4 tempi

Per passaggio a 3 assi vendo delta 4 tempi, unico nel suo genere. 
Motore completamente "ingegnerizzato", paracadute Sibron, elica carbonio, 
ala Air Creation SX16.
Per informazioni 
thu...@tiscalinet.it
 
-- 
Posted from 
mail-7.tiscalinet.it
 [195.130.225.153] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG





Ciao


Sono sempre Claudio ( sai quello che ti aveva 
interrogato sul motore della 2 cv)  Ho appena visto il tuo annuncio del 
delta. 


Ho acquistato da poco un delta, ma non mi 
dispiacerebbe prendermi un motore 4 tempi.


Venderesti anche solo il carrello con motore senza 
gli altri optionale( ala, paracadute ecc.)


Fammi sapere


clau...@libero.it


 


 



 ha scritto 
  nel messaggio 
news:006001c0a252$f1ca5140$2415...@forum.it
...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Scuole di volo ULM a Roma Nord

Salve, a tutti.
Conoscete qualche buona scuola di volo ULM a Roma Nord ?
Voglio assolutamente coronare un sogno che ho fin da piccolo, ma da qualche
parte devo pur cominciare .
Aspetto i vostri consigli.
Grazie a tutti.

Conoscete qualche buona scuola di volo ULM a Roma Nord ?
Se consulti il sito 
http://www.ulm.it
 ci troverai gli indirizzi di
molti campi di volo divisi per regione (compreso il Lazio).
Vorrei cogliere l'occasione per ricordare a tutti che questo weekend
(23-24 maggio) ci sara' il raduno di Acquasparta (Terni) a poco piu'
di un'ora di macchina da Roma.
Sara' un'ottima occasione per chi vuole saperne di piu' sul volo ULM
(e magari fare qualche volo...)
Per info su come raggiungere il campo ce n'e' una descrizione sul sito
della nostra associazione: 
http://www.space4web.com/avioteam
 .
Siete tutti invitati alla festa!!!

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Gps Garmin III Plus e Pilot





Vorrei acquistare un GPS portatile Garmin, in 
particolare ero orientato al "III Pilot".


Ho visto pero' che esiste anche la versione 
"III Plus" che apparentemente sembra identica nelle caratteristiche solo che 
costa 


molto meno.


Qualcuno saprebbe spiegarmi la differenza tra i due 
modelli ed eventualmente se il "III Plus" e' adatto per il 
volo.


Grazie



al "III Pilot".
I due modelli hanno un "hardware" ed un aspetto del tutto simile. La
differenza sta che il "Pilot" ha integrato un datatbase aeronautico,
con la posizione di tutti gli aeroporti, eccetera. Per contro il
"plus", non ha questo database, ma ha una cartografia generale
migliore e, a quanto ne so, "upgradabile" con aggiornamenti via pc,
collegandosi con un idoneo cavetto.
Un saluto
Paolo

qualcuno sa dirmi se esiste un aggiornamento per il garmin E-MAP con gli
aeroporti italiani ..
grazie .
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vele DHV 1-2

Salve a tutti,
in vista di un futuro acquisto volevo avere il parere di chi possiede vele
DHV 1-2 sulle qualità e i difetti che riscontrano nel loro mezzo volante.
Come vi trovate con la vostra ala DHV 1-2?

 wrote in message
news:UQHI8.95304$zW3.1...@news1.tin.it...

Ci sono degli interessanti discussioni sul forum di
www.bigairparagliding.com
. Ci puoi trovare anche interventi di Goldshith e
del paron Apco.
Ciao,
G.

 ha scritto nel messaggio
news:acvhnm$snkub$1...@ID-106993.news.dfncis.de...

Grazie ora vado a vedere.
Sai in effetti mi interessava un parere super partes che non risentisse di
"spinte" commerciali.
Sinceramente ho sentito parlare molto bene del Carbon da chi lo ha provato e
ha una certa esperienza, ma poi subentra il fatto
(però sempre secondo chi non vende Nova) che ci sono altre vele DHV 1-2 che
si svalutano molto meno e che quindi potrei rivendere meglio. Anche se non
penso che andrò mai oltre il DHV 2 e forse alcuni DHV 1-2 possono dare le
stesse possibilità con un margine di sicurezza maggiore, non si sa mai cosa
mi dirà la testa in futuro ;^)
Comunque controllo il tuo link.
Andrea


Prova a cercare "1-2", otterrai materiale per qualche oreetta di lettura...
;o)
In effetti un 1-2 ti garantisce prestazioni ottime e un certo grado di relax
(senza sottovalutare le situazioni però). Per quanto rigurada il Carbon lo
vedo un pò sopravvalutato, e dopo gli ultimi problemi di materiale,
l'immagine ne ha risentito parecchio. Consigli? Dau un occhio al Magic
dell'Airwave e Gradient Onyx. Comunque ormai le prestazioni sono molto
simili. Dipende da che "feeling" cerchi in una vela.
G.

 Ehm, il "Magic" è un 2-3, forse volevi dire lo "Sport",
OOOppppssss,
Yes, Sport.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: vorrei fare un lancio paracadute

In zona napoli contattatemi ernes...@libero.iy

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: VENDO ULTRALIGERO



Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Dimensionevolo.it

Finalmente dopo tanta fatica.. il sito 
www.dimensionevolo.it
 č online.. nato
dalla mia passione per il volo libero.. questo non č un messaggio
commerciale in quanto il sito non č a scopo di lucro..!
Sul sito potrete provare online i test per il conseguimento del brevetto di
volo scoprendo cosě la vostra preparazione.. o potrete fare richiesta per
ottenere il vostro account di posta elettronica (es.
tuo...@dimensionevolo.it
).. e tanto altro ancora..!!
Saluti
Luca

 Finalmente dopo tanta fatica.. il sito 
www.dimensionevolo.it
 è online.. nato
Peccato pero' che sia troppo pesante da caricare...:-(
Ranger

 wrote in message
97sgo1$qe38t$1...@ID-64586.news.dfncis.de...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Repliche

Ciao a tutti
mi e' sorta una curiosita', esistono degli ulm repliche di famosi
aerei del passato?
che so del Fokker  biplano, dello Spitfire, dello Stuka, e se si
sono prodotti in kit, serie, sono in vendita, oppure sono solo
autocostruiti?
Ciao
Agostino Nevermore


Si la Lhoele (non sono sicuro che si scriva cosi', al momento non ho
sottomano il link del sito) produce dei kit per ULM di P51 (...non mi sembra
troppo fedele all'originale...), Spitfire (sembra migliore, ma c'e' un unica
foto e non si puo' valutare bene), del Jenny e del Fokker.
Sono disponibili in kit.
ciao
--
ByE,
Kvochur
*************************************
ICQ                       16656093
E-Mail          
kvoc...@yahoo.com
Homepage 
http://highflight.cjb.net
*************************************

Ci sono anche i Niuport della prima guerra , e sono veramente bello, ho il
proggetto di costruzione, sono i Ni 11 bebé, il Ni 17, ed il Ni 12, che é un
biposto, nella versione con il posto di pilotaggio posteriore, tutte in
scala 7/8.
C'é anche un altro americano che fa delle ottime riproduzioni ulm del Fokker
E III, del Dr 1 triplano, e del DVIII.
Lo spitfire della Leohle, anche se molto bello,non é un ultraleggero poiché
non rientra nei pesi regolamentare e nello stallo, da quello che so.
Ciao
Marco Morassut



Niuport? cosa sono biplani?
ciao
Agostino Nevermore

Si biplani della prima guerra mondiale ed anche molto famosi, e su di un
bebé che l'asso Baracca ebbe le sue prime vittorie. ciao
Maeco Morassut


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: BREVETTO CPL IN USA - CERCO RAGAZZO/A PER STUDI ****

Salve!
Sono un ragazzo di 24 anni interessato a prendere il brevetto CPL +
Multi Engine in USA. Cerco ragazzo/a con stessi interessi.
Se sei interessato/a scrivimi a questa e-mail: 
gh...@hotmail.com
Sergio.
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
 The Internet's Discussion Network *
The fastest and easiest way to search and participate in Usenet - Free!


Ehi Sergio che fine hai fatto?
saluti Francesco
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Curiosità

Ciao,
Ma quanto costa un piccolo aereo ultraleggero?
Paolo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
Il Groppino da 11.000 euro piů IVA.
Ciao,
Michele

 ha scritto nel messaggio 
news:b6f168849e265832fb1...@mygate.mailgate.org...


 Ma prima di comprare, prova a volare.... č fondamentale.
questa e' giustissima


 Paolo
Per volare non è necessario comprare un aereo tutto per se. Io ho uno
Storm insieme a due degnissimi soci. Si dividono le spese e volare con
il proprio aereo diventa una cosa alla portata di qualsiasi persona "più
o meno" normale.
Il Bingo con il Rotax 503 vinse la sfida di vendere un aereo "vero" a
meno di 30 milioni delle vecchie lire.
Vero è che l'importante è iscriversi a una BUONA scuola, imparare a
volare e fiutare l'aria nel frattempo. Io ho fatto così e non me ne sono
pentito.
C.




da poco sono iscritto ad una scuola di volo, non ho mai volato in vita mia, e per la prima volta ho fatto un giro in volo su un ultraleggero, sensazioni mai provate prima, spero di imparare bene , quel giro mi ha portato un pò di sconforto , ho avuto un pò paura, forse sarà la prima volta tutta qua, ma che sicurezza c'è in volo.?


Che sicurezza c'è in volo, bella domanda, mica facile...
E' una cosa con una serie di rischi, come molte attività. Dipende da
come la fai, come ti prepari e che testa hai.
Se condotta in maniera sicura (la sicurezza è nella testa del pilota)
allora E' sicura.
Voli con un aereo in ordine, solo quando è bello il tempo, fai i
controlli, ti eserciti con e senza un istruttore, non vai in posti
pericolosi e senza emergenze... sono tante le cose che ti mantengono in
salute, diciamo così.
Se poi sei interessato, posta ancora, perchè non vorrei scrivere su un
newsgroup dove poi nessuno legge :-)
Per quanti lo volessero, andate su 
www.ulm.it
 e chiedete l'iscrizione
alla mailing list "hangar". Covo di appassionati, professionisti,
principianti. Cose serie e meno serie, decine di messaggi al giorno. Se
ve la sentite provate a partecipare.
C.
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Deltamotore

Chi di voi vola su deltamotore?

...


...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: prova

c.d.o.

123456

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: QUANTI HP?

quanti hp hanno i rotax piu' comuni? Grazie in anticipo.

due tempi:
503 intorno ai 50 hp
582               64 hp
618               75
4 tempi:
912              80 hp
912s           100 hp
914 turbo    100 hp continui 115 hp per 3-5 min

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Visita medica per ottenere il brevetto

Ciao a tutti,
vorre sapere dove si effettuano le visite mediche per ottenere la licenza di
VDS e, in particolare, quali sono i requisiti per quanto riguarda la
capacità visiva.
Essendo miope (10/10 con lenti a contatto) mi farebbe piacere sapere se
questo può essere d'ostacolo o se comunque si può passare la visita medica
senza problemi (sto anche prendendo in considerazione l'ipotesi della
correzione della miopia con il laser).
Grazie in anticipo a chiunque voglia rispondermi.
Piero

 wrote in message 7l8bkq$ufb$1...@hermes.iol.it...

Ecco quello che riguarda la vista:
a) visus non inferiore a 5/10 per ciascun occhio raggiungibili anche con
    l'uso di lenti correttive. Verificandosi quest+ultima ipotesi, il
   certificato dovrà farne menzione e l+uso delle lenti durante il volo si
   intenderà obbligatorio;
b) campo visivo e senso stereoscopico normali;
c) capacità di percepire i colori di trasparenza;
Rolando.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: proposta

Proporrei:
A> Che l'assicurazione faccia una dichiarazione in cui dice che copre anche
durante il periodo di rinnovo
B> Fotocopia del tesserino
C> Fotocopia del certificato medico
D> Copia del cedolino della raccomandata spedita all'Aeci
Penso che a questo punto tutti siano garantiti, se il tesserino è in rinnovo
non è che hai perso la capacità di pilotare.
Ho pilotato per un anno e mezzo il mio mezzo su cui ho imparato da solo,
primo volo da solo, poi attestato e poi... boh! 20 minuti in un anno!
Volavo di più senza! (HI)

Ciao a tutti
qualcuno di voi ha volato un Baganfibio? Qualcuno ne sta costruendo uno?
Qualcuno ha un cugggino che ne abbia costruito e/o volato uno?
Insomma, qualche info in più oltre ai soliti due disegnini e striminziti
dati tecnici rintracciabili tramite i motori di ricerca?
Un grazie di cuore a chi potrà farmi sapere qualcosa.
Ciao
Andrea

Ciao a tutti
qualcuno di voi ha volato un Baganfibio? Qualcuno ne sta costruendo uno?
Qualcuno ha un cugggino che ne abbia costruito e/o volato uno?
Insomma, qualche info in più oltre ai soliti due disegnini e striminziti
dati tecnici rintracciabili tramite i motori di ricerca?
Esistono altri progetti di ULM idro per autocostruzione?

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: vorrei imparare a volare!

a chi rivolgermi? sono di Firenze
grazie

pagine gialle...



...



Puoi tranquillamente venire all'avioclub Valdichiana, Uscita Bettolle della
A1.
C'è la scuola di volo, la possibilità di noleggio ed una bella compagnia.
Ci sono già alcuni fiorentini che vengono giù a volare.
Il campo è aperto tutti i festivi e prefestivi.
Io mi chiamo Mario Zoi e sono di Chiusi
mailto: 
z...@ftbcc.it

...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: prova

prova

prova

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: scusate..

Salve a tutti,
questo newsgroup cade proprio a''fagiolo'' , infatti da un po' di tempo mi
sto interessando a questo sport, ma ho riscontrato notevoli difficolta'
Ora vi spiego.
Innanzitutto io sono uno studente di Milano e deciso a ''provarci'' sfoglio
le Pagine gialle e faccio qualche telefonata, risultato = niente, alcuni
fanno scuola solo per elicotteri, alcuni solo per deltaplani, cosi'
incomincio a cercare nei siti Web dell'ultraleggero, scopro alcune scuole,
mi incuriosisco , ma come al solito nascono problemi.
Innanzitutto non riesco a trovare nulla vicino a Milano, e' possibile che
si debba andare sul lago di Garda, per ''vedere'' qualcosa ?
Poi i prezzi, oddio, ma chi ce l'ha due milioni per volare, io volo dalla
finestra prima di averli chiesti ai miei, anche se ho 25 anni :-))
Quello che vi chiedo e' semplicemente sapere dove posso vedere e magari
provare l'ebbrezza del volo ultraleggero , magari restando vicino a Milano,
varese, e poi magari se c'e' qualcuno che ,come faceva mio nonno, mi
insegni i rudimenti , i fondamentali del volo, senza dover andare a lezione
dal Maestro ;-))
Una raccomandazione, scrivete un po' meno tecnico cosi' anche i neofiti
come me riescono a imparare qualcosa....
Altrimenti farete come i Velisti, categoria a se' ,se lo sei bene ,
altrimenti non aspettarti il mio aiuto perche' sono cavoli tuoi...
GRAZIE INFINITE
Ciao a tutti
Mauro Sola   di Milano
ms...@cnn.it
P.S. se qualcuno ha un posto libero me lo faccia sapere !


Torino.
Per rispondere privatamente togliere "NOSP" & "M.GRAZIE"
dall'indirizzo.

>finestra prima di averli chiesti ai miei, anche se ho 25 anni :-))
La Cielo Blu pratica la rateizzazione e lo "sconto donna", ma al di
sotto di certe cifre le scuole non riescono a sopravvivere.
PS caro Mauro Sola, se mi vieni a trovare, un volo GRATIS è
garantito!!
A PRESTO.
-----------------------------------------
 Claudio Chicco            
chi...@ulm.it
 Scuola di volo ULM - Cielo Blu - Milano
 
http://www.betaweb.com/tropinet/chicco
-----------------------------------------


Torino
Per rispondere privatamente togliere "NOSP" _&_ "M.GRAZIE" dall'indirizzo.
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: A 320????

Ciao a tutti,
volevo sapere una cosa, oggi ho visto atterrare a Peretola un Airbus 320.
Non aveva i colori di una compagnia aerea, ma quelli sociali dell'Airbus.
Può essere un volo per testare la pista?
Grazie delle risposte
Massimo

 wrote in message
Z4Hia.1066$iy5....@twister2.libero.it...

Erano dei voli di prova.
Saluti a tutti

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: vds -- ppl

Ciao amici Piloti,
qualcuno mi sa dire dove posso trovare il fax-simile della domanda per la
licenza ULM essendo in possesso della PPL ?
Grazie a presto.
PS. ho gia inviato questo questito in questo news groop ma non ho ricevuto
risposta.. o forse non č passato il mio post sul server .
--
Se vuoi che la risposta a questa mail
mi giunga tempestivamente ovunque io sia:
rispondi alla mia e-mail con un SMS gratuito!
http://replysms.190.it/A.asp?s=T&k=F697DDD004B211D7B9440002A58AF365

 ha scritto nel messaggio
news:b5euoi$tca$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: "Appassionato di Volo"

Appassionato di Volo Sportivo,condannato dal Tribunale di Roma a pagare
ingente tassa all'Ae.C.I., vende suo malgrado, Deltaplano a motore
OMC-Falco,strumentato,carenato,Rotax 503,ala Hazard 15 a miglior
offerente.(per poter far fronte a spese giudiziarie).
Antonio Zuccarello
0329.4125306
0368.602210
e-mail:tea...@tiscalinet.it

 wrote in message
8m50tk$q1u$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 wrote in message
8m799m$ki2$1...@news.flashnet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: nuovo newsgroup sul volo

 sarebbe gia' un passo avanti, l'approvazione e' garantita!!!
Ragazzi, state calmi. La votazione per il NG it.hobby.volo  e' stata
accettata ma ancora non pubblicata. A breve lo sara' quindi rimanete
sintonizzati.
-- 
Ciao e grazie
Giglio
E-mail: 
gig...@broadcast.net
ICQ: 12385960

 ma per .professione.pilota?
gli argomenti di discussione per il NG da te citato potrebbero rientrare
in hobby.volo tranquillamente.


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: informazioni





Sapete darmi l'indirizzo del rappresentante rotax 
in Italia? 


        
                
                
                
                
        Grazie Giorgio


 


 


 



 ha 
  scritto nel messaggio 
news:004701c0653d$e75212e0$90800b3e@p0t6g5
...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: vendo delta

delta motore rossi soavi paolo con ala aircreshion 13 telefono 0335-8187796

vendesi delta motore filippin carenato , motore  rotax 503, ala lamouette
cronos 13, pochi strumenti lire 7.000.000
telefono 0335-8187796

 wrote in message
8j1jh0$cvk$1...@nslave1.tin.it...
