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Titolo: [OT]  Borsa, il titolo Fiat giù in picchiata, titolo sospeso.

http://www.corriere.it/economia/14_maggio_07/borsa-fiat-calo-7percento-presentazione-nuovo-piano-d8afc3f2-d5ba-11e3-8f76-ff90528c627d.shtml
 
 
"Il numero uno Sergio Marchionne: «Rimango fin quando non finisce il piano»." 
 
state tranquilli rimane fino a che anche FCA non chiude baracca.. 
 
Il non plus ultra dei manager,
vezzeggiato dai vari Chiamparino - Sacconi - Monti - Fornero e dito medio facile Piero Fassino,
 eretto a simbolo dai manager nostrani della lotta contro l' ingiusto privilegio degli operai di arrivare a fine mese è bravo
 
raccontare palle agli italiani con mirabolanti piani industriali facilitato anche dal supporto dei vari giornaletti locali (repubblica e corriere in primis  e dei vari governuccoli italiani 
 
ma in borsa le palle le digeriscono male..
 

Il 07/05/2014 15:31, klaus ha scritto:
 
prima di parlare forse � meglio informarsi
 
https://it.finance.yahoo.com/echarts?s=f.mi
 
 
penso che la cura marchionne piace ai mercati.
 
il ribasso di questi gg � nulla, guarda i dati a 6 mesi, 1 anno, 2 anni 
e a 5 anni, poi ritorna e racconta
 
Ciao

 e a 5 anni, poi ritorna e racconta
 
Ok, ma andrebbe confrontato anche con i risultati delle altre aziende di auto. Quelle tedesche o giapponesi sono semplicemente fuori portata, inutile fare paragoni. Per altre più simili,  GM ad esempio è andata bene tanto quanto Chrysler, se non di più (compresa Opel in Europa). Mentre Ford è uscita dalla crisi senza nessun prestito. 
Insomma, non vedo prestazioni straordinarie. Oltre tutto dovremmo andarci a riguardare cosa dicevano i piani degli anni scorsi, come la famosa "Fabbrica Italia", per vedere se gli obiettivi sono stati raggiunti o meno. E quanto questo si è riflesso sullo stipendio del management Fiat (a proposito di meritocrazia...).

 
 
se dopo l'annuncio di un piano industriale da 55 miliardi il tuo titolo crolla vuol dire che per il mercato non sei più credibile:
 
"Sergio Marchionne, miliardi e modelli: la lunga storia dei piani fantasia del Lingotto
L'ad della Fiat ne ha presentati ben 8 in 9 anni ma di nuove vetture e investimenti se ne sono visti pochi. Nel nuovo libro di Marco Cobianchi, "American Dream", tutte le promesse che il manager ha fatto ma non ha mantenuto
 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/05/07/sergio-marchionne-miliardi-e-modelli-la-lunga-storia-dei-piani-fantasia-del-lingotto/976095/
 


E se il crollo � diciamo stato piotato apposta in modo da far aumentare per 
bene il numero di azioni messe in saccoccia a prezzo pi� basso da parte di 
diciamo certi investitori per garantirsi un quantitato di azioni ben 
superiore a quello di prima? Hai presente che vorrebbe dire?
 

 
 
Probabilmente da grande avrebbe voluto fare l'agente di borsa, non il capo di una fabbrica "unta e bisunta".  Ma si sta rifacendo... :-))

 ha scritto nel messaggio 
news:775c9490-2903-4646...@googlegroups.com...

Ma vuol dire che ce ne sono che ha fatto e che ha mantenuto? 
 

 se dopo l'annuncio di un piano industriale da 55 miliardi il tuo titolo crolla vuol dire che per il mercato non sei più credibile:
 
Vero fin la. C'è sicuramente questa componente, c'i sono anche le prese di beneficio su un titolo che negli ultimi 5 mesi ha guadagnato molto. In questo momento FIAT guadagna intorno all'1,5%.
 
-- 
Ciao!
Luca

 
 
tipico dei titoli altamente speculativi, a volte guadagni ma rischi parecchio infatti in 1 giorno ha perso il 7%, d'altronde 
Fca è piena zeppa di debiti. 
Modis l'ha declassata recentemente a B1 "Judged as being speculative and a high credit risk."
 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/02/11/lagenzia-di-rating-moodys-fiat-e-un-titolo-sempre-piu-speculativo/877800/
 
 
 

 Vero fin la. C'è sicuramente questa componente, c'i sono anche le prese di beneficio su un titolo che negli ultimi 5 mesi ha guadagnato molto. In questo momento FIAT guadagna intorno all'1,5%.
 
tu m'insegni che se un titolo perde il 10% poi deve guadagnare più del 20% per
tornare a quella quotazione.

 tornare a quella quotazione.
 
Io non t'insegno perché so a malapena guardare un grafico. E noto che, non ostante il tonfo, da inizio anno il titolo Fiat è ancora in forte guadagno. A inizio anno quotava intorno ai 7, poco sotto, ora viaggia a 7.63, non ostante il tonfo un guadagno di quasi il 10% in 5 mesi. 
Magari ha ragione pure Ale...
 
-- 
Ciao!
Luca

 Ma vuol dire che ce ne sono che ha fatto e che ha mantenuto?
 
Intendi piani e promesse, che poi ha mantenuto? Boh, nell'articolo ne cita addirittura 9 in altrettanti anni, tutte ovviamente multiennali, e tutte abortite per motivi vari (di cui la crisi è un "evergreen" :-)

 Vero fin la. C'è sicuramente questa componente, c'i sono anche le prese di beneficio su un titolo che negli ultimi 5 mesi ha guadagnato molto. In questo momento FIAT guadagna intorno all'1,5%.
 
Però è curioso che le prese di beneficio le fanno subito dopo l'annuncio dell'ennesimo piano, no? Più che prese di beneficio, le chiamerei "si salvi chi può, questo ce rovina" :-)

 Però è curioso che le prese di beneficio le fanno subito dopo l'annuncio dell'ennesimo piano, no? Più che prese di beneficio, le chiamerei "si salvi chi può, questo ce rovina" :-)
 
comprare azioni fiat è peggio che comprare titoli Greci...è un titolo ad alto rischio di insolvenza
 
rating Moodi's Grecia Ba1
rating Moodi's Fca  B1
 

 comprare azioni fiat � peggio che comprare titoli Greci...� un titolo ad alto rischio di insolvenza
 
Non sono obbligazioni ma azioni c'e' il rischio del capitale non il
rischio di insolvenza.

 Vero fin la. C'� sicuramente questa componente, c'i sono anche le prese di beneficio su un titolo che negli ultimi 5 mesi ha guadagnato molto. In questo momento FIAT guadagna intorno all'1,5%.
Ti do un po di dati delle quotazioni di  fiat sotto Marchionne
 
Marchionne diventa ad del gruppo il 1 giugno 2004;
Allora l'azione Fiat quotava circa 2,3 euro.
 
Ad aprile 2005 arretra a 2,08 euro circa.
Nel luglio 2007 arriva ad un massimo di 10,45 euro.
 
Poi quota ad un minimo storico di 1,7 euro nel marzo 2009.
Nel gennaio 2011 tocca un massimo relativo a  7,705.
 
Nel maggio 2012 tocca un minimo relativo a 3,25.
 
Da allora si arriva ai giorni nostri con un trend ascendente ad massimo
di 9,08 euro ad aprile 2014.
 
Nel luglio 1999 comunque la Fiat quotatava a 14,064 euro per azione.
 

 Nel luglio 1999 comunque la Fiat quotatava a 14,064 euro per azione.
 
Eh, lo so perfettamente, dato che io avevo comperato fiat l'anno prima. Devo dire, retrospettivamente, che non capisco come avesse quelle quotazioni, dal momento che solo pochi anni dopo l'alternativa era la cura Marchionne o i libri in tribunale. A meno che non si tenesse alto "che tanto la FIAT non può fallire, casomai interviene lo stato", come era peraltro già stato fatto.
 
-- 
Ciao!
Luca

 > Vero fin la. C'ï¿½ sicuramente questa componente, c'i sono anche le prese di beneficio su un titolo che negli ultimi 5 mesi ha guadagnato molto. In questo momento FIAT guadagna intorno all'1,5%.

Ed erano euro del 1999, mica del 2014 dopo 15 anni di inflazione...
Però per correttezza dovremmo vedere il corrispondente andamento di altre aziende di auto. Ovvero se picchi e valli del grafico corrispondono a quello della Fiat.
 

 
"klaus" ,tu sei uno di quei coglioni che sperano del fallimento di fiat e 
mediaset, perch� gestite da nemici politici.
 
Se ne fregano dei dipendenti e dell'economia.
 
Vergognati . 
 
 

 e dell'economia.
 
Quale economia? quella dei debiti di FCA (oltre 10 miliardi di euro)?? 
questa non è economia si chiama cialtroneria! 
 
 

 
<appena sento parlare di dipendenti metto mano alla fondina,
 
Non facciamo fatica a crederti,visto che  ci sono gli anarchici comunisti 
che gambizzano i manager come Marchionne. 
 
 

 che gambizzano i manager come Marchionne.
 
siamo arrivati alle bandierine.. i comunisti e i fascisti
 
ti invito a fare un piccolo percorso di crescita personale:
 
1) Guardati il film "Fronte del porto" con Marlon Brando
 
2) Leggi chi ha liberalizzato il mercato del lavoro negli anni 90
  aprendo le porte alle agenzie interinali  e a tutta la cricca dei sub-appalti
  che infesta anche il nostro lavoro.
 
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Lavoro_interinale
 
 
3) leggi quest'articolo
 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/05/11/sfruttamento-del-lavoro-nella-logistica-pm-la-committenza-e-connivente/981204/
 
 
4) tieni spenta la TV e rifletti.
 
Poi torna qui e ne parliamo.