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Titolo: Che succede quando ti rendi conto di essere sfruttato?

Se pensate di essere tanto diversi da un operaio state facendo un grosso
errore di valutazione.Questa lettera con leggere modifiche sarebbe
applicabile a un qualsiasi gruppo di lavoratori ict.
Segnalo la lettera di un gruppo di lavoratori della fabbrica di Tychy, in
Polonia, ai colleghi di Pomigliano che stanno per votare se accettare o
meno le condizioni della FIAT per riportare la produzione della Panda in
Italia (fonte: 
nuovasocieta.it
).
"La FIAT gioca molto sporco coi lavoratori. Quando trasferirono la
produzione qui in Polonia ci dissero che se avessimo lavorato durissimo e
superato tutti i limiti di produzione avremmo mantenuto il nostro posto di
lavoro e ne avrebbero creati degli alti. 
E a Tychy lo abbiamo fatto. La fabbrica oggi è la più grande e produttiva
d'Europa e non sono ammesse rimostranze all'amministrazione (fatta
eccezione per quando i sindacati chiedono qualche bonus per i lavoratori
più produttivi, o contrattano i turni del weekend) A un certo punto verso
la fine dell'anno scorso è iniziata a girare la voce che la FIAT aveva
intenzione di spostare la produzione di nuovo in Italia. Da quel momento
su Tychy è calato il terrore. 
Fiat Polonia pensa di poter fare di noi quello che vuole. L'anno scorso
per esempio ha pagato solo il 40% dei bonus, benché noi avessimo superato
ogni record di produzione. Loro pensano che la gente non lotterà per la
paura di perdere il lavoro. Ma noi siamo davvero arrabbiati. Il terzo
"Giorno di Protesta" dei lavoratori di Tychy in programma per il 17 giugno
non sarà educato come l'anno scorso. 
Che cosa abbiamo ormai da perdere? Adesso stanno chiedendo ai lavoratori
italiani di accettare condizioni peggiori, come fanno ogni volta. A chi
lavora per loro fanno capire che se non accettano di lavorare come schiavi
qualcun altro è disposto a farlo al posto loro. 
Danno per scontate le schiene spezzate dei nostri colleghi italiani,
proprio come facevano con le nostre. In questi giorni noi abbiamo sperato
che i sindacati in Italia lottassero. Non per mantenere noi il nostro
lavoro a Tychy, ma per mostrare alla FIAT che ci sono lavoratori disposti
a resistere alle loro condizioni. I nostri sindacati, i nostri lavoratori,
sono stati deboli. 
Avevamo la sensazione di non essere in condizione di lottare, di essere
troppo poveri. Abbiamo implorato per ogni posto di lavoro. Abbiamo
lasciato soli i lavoratori italiani prendendoci i loro posti di lavoro, e
adesso ci troviamo nella loro stessa situazione. E' chiaro però che tutto
questo non può durare a lungo. Non possiamo continuare a contenderci tra
di noi i posti di lavoro. 
Dobbiamo unirci e lottare per i nostri interessi internazionalmente. Per
noi non c'è altro da fare a Tychy che smettere di inginocchiarci e
iniziare a combattere. Noi chiediamo ai nostri colleghi di resistere e
sabotare l'azienda che ci ha dissanguati per anni e ora ci sputa addosso.
Lavoratori, è ora di cambiare”. 
-- 
cambFORZAJ...@liVIVAMILANbero.it
togli le due bestemmie per scrivermi.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 applicabile a un qualsiasi gruppo di lavoratori ict.
quando nel 1998 sono stato portato in fiat,
questa fatturava per ogni mio giorno di lavoro 650.000 lire,
io prendevo 2.800.000 lire al mese
ero sfruttato
felice&pago
alla frutta
.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 applicabile a un qualsiasi gruppo di lavoratori ict.
Che potrebbe suonare come:
"quando si e' trattato di fottervi il posto abbiamo abbozzato, per 
necessita', adesso che potrebbe succedere anche a noi cerchiamo di 
lottare uniti"
La differenza con l'IT e' che "noi" siamo un passo indietro rispetto a 
questi operai polacchi...
Ciao
M.
-- 
Nessun Bit e' stato maltrattato o ucciso
per scrivere questo messaggio
http://www.qtp.it/Gallery/profile.php?uid=2311

 M.
E' che la gara all'estremo ribasso del costo del lavoro si capisce che
prima o poi colpirà tutti.
Non esistono più forti o più sicuri o più garantiti.
E...si...siamo molto indietro rispetto agli operai Polacchi :(


 E...si...siamo molto indietro rispetto agli operai Polacchi :(
forse perche' . . .
un giorno due ladri di galline vanno a rubare da un tizio,
il primo ladro si accovaccia e mette la testa nel pollaio,
il tizio che fesso non era gli da' una legnata sul grugno,
il primo ladro si porta subito la mano alla bocca,
e tira fuori la testa, al che' il secondo ladro perplesso
chede:
SL-ma cos'e' successo ?
il primo ladro riposnde
PL-no niente, vai avanti tu che a me viene da ridere.
al che anche il secondo ladro mette la testa nel pollaio,
e il tizio padrone delle galline, gli sferra anche a lui
la sua bella legnata sulle gengive.
anche il secondo ladro tira fuori la testa e con la mano
davanti la bocca, dice al primo ladro:
SL- andiamocene che qui c'e' solo da ridere
spero di non dover spiegare la morale
felice&pago
non c'e' poverta' senza difetto
.

 uniti"
O meglio ancora:
"quando si è trattato di fottervi il posto abbiamo abbozzato, ora che forse 
voi lo fregate
a noi occorre che voi non abbozziate cosi che il posto rimanga a noi e voi 
andate a farvi fottere definitivamente."
 

 andate a farvi fottere definitivamente."
la fiat vende in italia almeno il triplo, sparo una cifra eh,
di quello che produce in italia,
se anche gli operai se ne accorgessero, magari preferirebbero
comprare altro che non fiat, visto sia il livello qualitativo,
che il costo e il trattamento usato agli italiani
IMHO


 che il costo e il trattamento usato agli italiani
Io me ne sono accorto nel 1991 circa.
Ciao,
Marco.
-- 


 lottare uniti"
Chiave di lettura interessante (e ampiamente condivisibile).
Ciao,
Giulio
-- 

Ciao Morpher,
Morpher wrote:
[cut]
La soluzione la sappiamo tutti: subordinare nuovamente il mercato alla 
politica, sacrificando crescite super-veloci che poi, chissà perché, si 
risolvono sempre in enormi collassi in cui sono sempre i soliti noti a 
salvarsi. Ma avete mai sentito un politico italiano parlare di 
protezionismo o pianificare una specie di "autarchia" per l'area 
europea-russia? Assolutamente no. Quindi, di fatto, una soluzione 
*strutturale* a questo problema *non esiste* (fermo restando che i 
sindacati italiani non è che siano composti di cavalieri bianchi senza 
macchia e spesso i lavoratori italiani abbiamo *abusato* dei loro diritti).
Ciao,
Giulio
-- 


Direi che  gli operai polacchi li ho preceduti di almeno 20 anni.
Ho fatto parecchi lavori, insieme ad altri amici analisti e programmatori, 
non
per Fiat ma per un loro *grosso* concessionario.
Erano gli anni '80 e si riusciva  ancora ad ottenere dei ricavi dignitosi.
Pero' gia' nei primi anni  '90 incominciarono a fare la guerra dei prezzi 
bassi o
 bassissimi....e non  e' stato piu' possibile  lavorare per loro.
Forse era stata recipita pienamente  la cultura Fiat anche in quest'azienda 
privata...
Nei primi  anni '90 avevamo in famiglia anche una Tipo 1.4 sx ,
macchina spaziosa e  ben progettata ma ingegnerizzata e costruita al massimo 
risparmio
 per il costruttore. L'auto aveva difetti assurdi che oggi farebbero gridare 
allo scandalo,
ad esempio, la centralina del motore e' stata sostituita tre volte nei primi 
anni di vita,
 tubi e manicotti dell'impianto idraulico e perfino del lavavetro si 
rompevano continuamente.
L'assistenza delle officine Fiat, inoltre, era atroce  per incompetenza,
 prezzi  folli e completo menefreghismo verso il cliente.
Venduta la Tipo ...un'altra Fiat non l'avrei piu' presa, nemmeno per regalo.
ciao
fm


il problema è che la dimensione del mercato del lavoro è una questione
europea mentre il sindacato è ancora legato ad interessi locali.
Marchionne sta utilizzando questa debolezza a suo vantaggio applicando
la famosa strategia del "divide et impera" e i lavoratori se non si
uniscono non hanno alcuna speranza di vittoria.

...
"il problema è che la dimensione del mercato del lavoro è una questione
europea mentre il sindacato è ancora legato ad interessi locali.
Marchionne sta utilizzando questa debolezza a suo vantaggio applicando
la famosa strategia del "divide et impera" e i lavoratori se non si
uniscono non hanno alcuna speranza di vittoria."
sigh 

 di quello che produce in italia,
Questo è importante. L'Italia è uno dei pochi tra i principali paesi
europei importatore netto di auto.
Su quasi 2.000.000 di auto vendute in Italia se ne fanno quante? la
metà?
E solo Fiat/Alfa/Lancia, non c'è un solo stabilimento di auto
straniere.
Ma il guidatore italiano è tutto pummarola ed auto straniera, magari
cinese :-)))

 uniscono non hanno alcuna speranza di vittoria.- Nascondi testo citato
C'è chi dice che in realtà la Fiat punta tutto sul mancato accordo.
Così si libererebbe di una fabbrica sicuramente problematica, e
scaricherebbe la colpa su sindacati e lavoratori. I classici due
piccioni...

 piccioni...
e dove andra' a produrre la panda ?
che e' la piu' venduta in italia ?
con tanto ti adesivo sul vetro:
 IO GUIDO ITALIANO
e penso alle risate dei polacchi quando lo attaccano :(
felice&pago
italiano


 e dove andra' a produrre la panda ?
Lì dove la produce, in Polonia. O alla peggio si costruisce un bello
stabilimento in Serbia, Romania, Turchia...
Anzi, con 700 milioni laggiù ne fa 2 di stabilimenti :-)

 Anzi, con 700 milioni laggi� ne fa 2 di stabilimenti :-)
si eccome no
felice&pago
I dysk włoski


 cinese :-)))
se non altro non vengono a rubar/interferire


 ero sfruttato
E adesso sei ben "piazzato" e passi le giornate di lavoro a cazzeggiare 
scrivendo su i.l.i. ogni sessanta secondi.
nooOOOoone...


vita di merda passata a contare i miei post :(
ti devono pagare profumatamente a te !



In Turchia la FIAT ha una fabbrica dal 1969 (in joint venture con il
gruppo turco Koç), la Tofaş (o anche Türk Otomobil Fabrikası Anonim
Şirketi, cioé "società anonima fabbrica turca automobili") a Bursa, di
oltre 700 mila m2 (di cui circa il 10% coperti).
Producono Albea, Doblò (questi sono certo anche per il mercato
italiano), Fiorino, Linea, Palio e Qubo, oltre ad altri modelli per il
gruppo PSA.
--
ale
http://ale.riolo.co.uk

 gruppo PSA.
anche queste escono con il bollino:
IO GUIDO ITALIANO
e il turco che li attacca si piscia dalle risate :(
felice&pago
İtalyan sürücü


Anzi, con 700 milioni laggiů ne fa 2 di stabilimenti :-)
ma perche' voi credete veramente che Marchionne (meglio la FIAT) ce li
abbia 700 milioni da spendere? (non dico cash ma neanche di garanzie e
prestiti imvho)

 gruppo PSA.
Quando sono stato ad Istanbul c'erano una marea di Fiat Regata, in
particolare i taxi.
Ricordo che stranamente stridevano anche quando facevano le curve a 30
km/h :-)
Forse per il tipo di gomme, boh.
BTW Istanbul bellissima città. Forse perchè mi ricorda Roma nella sua
confusione :-)

 ti devono pagare profumatamente a te !
Questo è già un po' più difficile :-(
---
(none)^(none)