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Titolo: 10 anni di contributi ad OSM

L'evoluzione mondiale del progetto open source sotto CC:
https://www.mapbox.com/ten-years-openstreetmap/
 
 
-- 
Sans

 
https://www.mapbox.com/ten-years-openstreetmap/
 
 
Ottimo, sono notizie come queste che rendono la giornata
una buona giornata :-)
 
 

 
https://www.mapbox.com/ten-years-openstreetmap/
 
 
ottimo. Non c'è che dire. 
Faccio un paio di rilievi:
1. Mi risulta che manchino ancora i civici nelle strade.... spero solo che 
sia vero solo per le strade secondarie... non oso immaginare via Appia, 
che va da Benevento a Roma, senza numeri civici :) 
2. Difficilmente vedremo prodotti low cost con mappe offline, che offrono 
info sul traffico. 
3. i navigatori con mappe proprietarie oggi costano ~ 30 euro con 
aggiornamenti gratuiti. 30 euro per tutta la vita, per avere i numeri 
civici, si possono spendere ... ci aggiungi 10 euro e hai pure un anno di 
traffico!
4. per alcune zone del pianeta bisogna ricorrere ad altre mappe. Ne quelle 
openstreet, ne quelle proprietarie hanno una copertura decente. Per il 
Nepal e Tibet ho dovuto usare Locus Maps Pro con mappe vettoriali a 
pagamento. 
 
-- 
Massimiliano Adamo

 pagamento. 
 
Chiaramente i dati sono più disponibili e/o dettagliati dove c'è più 
gente, quindi dove vengono generate sia più richieste che più inserimenti 
(nel caso dei volontari OSM). E vale per tutti:
http://binged.it/18bW1bV
 
http://goo.gl/maps/BgN3A
 
http://osm.org/#map=17/64.17309/-51.73882
  (NB: ci sono anche i civici)
In questo caso il confronto tra Golia MS e Davide OSM è impietoso.
 
 
___
PS: non so quanti girino in Mercedes in quella cittadina, nè se ci sia 
qualcuno disposto a cacciare 10 €/a per conoscere il traffico ;)
 
PPS: Locus Maps Pro utilizza varie mappe, tra cui anche OpenSledMap che a 
sua volta si basa su OSM. Se si va a vedere tra i credits, c'è una marea 
di applicazioni che hanno dati derivati da OSM.
 
-- 
Sans

 a sua volta si basa su OSM. 
 
Lo so... ma non era il caso del Nepal. 
p.s.: le mappe vettoriali fra l'altro sono "zoomabili" all'infinito... ma 
questa è un'altra discussione. 
 
 
-- 
Massimiliano Adamo

 è probabilmente la più famosa del :) 
 
perdonami, ma provando via appia sud, qualsiasi civico inserisco, mi 
mostra sempre la stessa posizione :) 
Sbaglio qualcosa io?
Ovviamente distingue via appia romana da quella di benevento, però pare 
che il problema dei civici non sia circoscritto alle strade secondarie. 
 
Ripeto... ecco perché Sygic e Apple, ma anche Mercedes, Fiat, Volkswagen, 
Toyota, Renault ... comprano mappe da terze parti piuttosto che usare OSM. 
 
-- 
Massimiliano Adamo

 Toyota, Renault ... comprano mappe da terze parti piuttosto che usare OSM. 
 
Guarda che non sto sostenendo che la migliore mappa è quella pubblicata da 
OSM, sto dicendo che quel lavoro basato TUTTO su volontariato, partito 
piano e poi cresciuto con andamento quasi esponenziale (cfr link iniziale) 
ha raggiunto un livello, seppur in modo irregolare per le varie aree del 
mondo, dove è già al pari di prodotti proprietari in molti dati, e 
addirittura senza 'concorrenza' in altri. Ovviamente è anche carente in 
alcuni ambiti o funzioni specifiche. Almeno fino a quando non ci sarà un 
gruppo che ritiene di colmare tali carenze.
 
Per molti aspetti, OSM è per le mappe quello che Linux è per gli OS.
 
-- 
Sans

 Per molti aspetti, OSM è per le mappe quello che Linux è per gli OS.
 
In linea teorica è come dici tu. In pratica non saprei... Linux ha alle 
spalle anche un business ed un supporto, che va oltre il mondo accademico. 
 
-- 
Massimiliano Adamo

 civico corrispondente e nel 99,9% dei casi non ho problemi. 
 
e fai bene. ma questo è solo *uno* dei possibili impieghi. 
noi ad esempio con osm abbiamo mappato un magazzino, i percorsi e con le
loro api si calcolano tutte le distanze fra i punti. il tutto con lo 
scopo di ottimizzare i viaggi di chi deve fare i prelievi (in un magazzino
di qualche ettaro si risparmiano kilometri, alla fine dell'anno milioni).
ma ce ne sono migliaia di possibili applicazioni, se uno pensa che con 
mappe e livelli ci puoi fare quello che ti pare. 
 


Fichissimo. Niente da dire. 
 
se volete migliorare ancora i risultati fate usare i pattini ai 
magazzinieri. Può sembrare una cretinata, ma l'ho visto fare ai ragazzi 
che lavorano nei supermercati a Praga ;) 
 
-- 
Massimiliano Adamo

 inclusi nel prezzo iniziale.
 
 
Allora perché TomTom continua a farsi pagare le mappe un pacco di soldi ogni anno?
Forse perché in certi casi non ti bastano la via ed il numero (che comunque in 
molti casi sono mancanti), ma ti servono aggiornamenti quotidiani visto che i 
lavori stradali modificano di continuo la viabilità.
 
Per il resto, tipo usarle sui siti web, anche io appoggio e ho contribuito 
localmente a OSM :)
 
Gabriele
 

 ogni anno? 
 
o ti sbagli o hai un vecchio device ;)
 
dal sito web: 
Mappe a vita
Guida sempre con le mappe più recenti senza costi extra.**
**TomTom Traffic a vita e Mappe a vita: ricevi TomTom Traffic e scarica 
ogni anno almeno 4 aggiornamenti completi della mappa preinstallata, per 
l'intera vita del tuo prodotto. 
 
 
Quindi ogni 3 mesi, non ogni 4
 
-- 
Massimiliano Adamo

 che lavorano nei supermercati a Praga ;) 
 
veramente viaggiano sui muletti e carrelli. in un magazzino grande come
quattro campi di calcio mica penserai che vadano a prelevare a piedi :P
 

 Quindi ogni 3 mesi, non ogni 4
 
e comunque niente a che vedere con il fatto che io vado sul sito con OSM, 
e per qualsiasi numero di via Appia mi indica sempre la stesse coordinate. 
 
-- 
Massimiliano Adamo

Magazzino. Ok, qualche ettaro vuol dire più magazzini. Ma avete mappato anche il chiuso? Se si, dammi modo di contattarti privatamente, che ti chiedp qualche informazione.

 l'intera vita del tuo prodotto.
 
Questo vale per i navigatori nuovi introdotti l'estate scorsa.
Per quelli prima, le mappe si pagano annualmente ed ogni 3 mesi la mappa è 
completamente nuova (sinceramente una gran rottura, perché il sito TomTom è 
lentino e la versione per Mac si blocca di continuo, da sempre), però quello 
che è più importante sono gli aggiornamenti "piccoli" periodici che ti avvisano 
dei lavori stradali, cambi di senso di marcia ecc.
 
Comunque se invece del navigatore si usa uno smatphone, trovo che tanto vale 
usare gratuitamente la App di ViaMichelin o anche solamente le mappe già 
integrate (parlo su iOS) anche se a volte queste ultime IMHO danno i numeri.
 
ciao
 
Gabriele
 

 Magazzino. Ok, qualche ettaro vuol dire più magazzini. Ma avete mappato anche il chiuso? Se si, dammi modo di contattarti privatamente, che ti chiedp qualche informazione.
 
marco at elogiclab punto com.
 
comunque il magazzino è il centro di distribuzione di una catena gdo, sono
effettivamente più aree ma la principale, i generi vari, è molto grande.
ed è tutto coperto.
 
la mappatura non è neanche la parte più interessante del progetto; c'è
l'altra parte, anch'essa open source (optaplanner) che date le distanze
fra i punti e le regole genera le migliori liste per la squadra di
carrellisti. l'obiettivo è questo.

 o anche solamente le mappe già integrate (parlo su iOS) 
 
hai già provato a cliccare "about" su apple maps? Di chi sono le mappe?  
Facci sapere... ;) (io lo so già)
 
-- 
Massimiliano Adamo

carrellisti. l'obiettivo è questo.
 
fatto un lavoro simile tempo fa, per una centrale d'acquisto gdo, generare i
migliori percorsi per i camion dal magazzino ai punti vendita, ottimizzare tempi
e risparmiare strada (e benzina)...