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Titolo: UN BEL VOLO RIVEDUTO E CORRETTO (non lo avevo riletto )

Scrivo come un cane x fortuna non faccio lo scrittore
Visto che le giornate sono più corte e fresche, e il tempo di girare per
cercare un decollo, con condizioni decenti e poco, e la voglia anche meno;
 Lo scorso fine settimana, abbiamo deciso di uscire con il paramotore, a
dire il vero, in questo periodo ci abbiamo datto dentro col paramotore,
datto che tutto sommato
riusciamo a decollare quasi regolarmente, cosa non facile visto il peso
!!!!!!!!!!!!!!! e i vari INPICCI che i paramotoristi ai me, conoscono bene.
 Benché abbia il paramotore da un po', ho circa 30 ore di volo, considerando
che quando riesco a decollare !!!!, minimo  faccio  1- 1,5 ore di volo,
visto che sei riuscito a decollare  cerchi di stare il più possibile, (se
l'aria e tranquilla) visto che il paramotore non va assolutamente d'accordo
con le termiche, ogni termica che incontri e un po' come, volare senza
comandi e' senza possibilità di correggere l'assetto, le oscillazioni sono
molto amplificate, ti vedi il bordo d'entrata molto  ballerino l'ala oscilla
vistosamente su tutti gli assi, ma durante uno degli ultimi voli sono
passato su una cava di pietra, l'ho vista e ho subito alzato le mani, e ho
acchiappato le maniglie dei freni, pronto a contrastare l'ascendenza che
sapevo di trovare, ho imparato a leggere il terreno, e' so a pelle cosa fa
l'aria, e' le caratteristiche cromatiche del terreno, si può dire che io
vedo l'aria, la sento, e sento ogni fremito dell'ala, ogni accelerazione;
Si, la turbolenza cera, e come c'era , procedevo a circa 10/15 km orari
contro vento, forse anche meno, ci sono ripassato 15/20 minuti dopo, ma' 50
km orari, sulla cava esattamente la stessa posizione, a detta del gps,
quasi non l'ho sentita, e mentre attraversavo le valli seguendo la Traccia
del gps, pensavo la mia macchina volante si e' caricata d 'inerzia, velocità
stabilita, ha acquisito la capacita' di penetrare la turbolenza;
tornato a casa, ho diminuito l'incidenza di poco, circa 1 cm. lo scorso fine
settimana l' ho riprovata, mi sono subito accorto, che l'ala avanzava molto
meglio, ma la sorpresa e' che prima, impattava nelle termiche come se avessi
colpito un muro e penetrava a fatica, in maniera incerta, e nell' uscire
dovevo frenarla, per diminuire la picchiata consistente, si: la carbon non
va lasciata volare, ma va guidata;
Con questa piccola correzione di assetto, scivola sinuosa dentro la termica,
con una cabrata morbida e costante, e nell'uscire dalla termica quasi non si
sente, procede con passo costante;
Carico circa 8 / 9 litri di miscela, sento il vento nelle orecchie, e penso
nella mia testa, resterò bloccato controvento, e forse dovrò atterrare in
qualche buco, "sai che novità "
Nino si prepara, carica il carburante, oggi testa in volo il Mescal s, a
detta degli esperti ottima per il paramotore, e' molto sicura;
1° tentativo, gonfia si gira, ma che fa', uscita non da manuale, comunque è
in volo, tocca a me, mi preparo gonfio mi giro, guardo l'ala e ok, apro
tutto gas, l'ala sale senza incertezze, e io contento di essere riuscito a
uscire subito, sento la spinta costante e fluida del mio motore, l'ala
scivola verso il blu, con una costanza, sconosciuta, ecco la prima termica,
era piccola e regolare, ma il vario dice +3, Nino è molto più avanti e in
alto, va veloce, non gli stò dietro, va e viene come se avesse uno scuter,
ma balla vistosamente, sono quasi le 11, i più 2 +3 si sprecano, l'ala le
affronta senza il mio intervento, Nino e' sempre più in alto, io passo su un
ponte c'è' una stretta gola  piccola e tortuosa, l'ala sale vistosamente,
vario dice +4, è molto grande 10/15 secondi e ne esco, ho guadagnato +140
metri, sono a circa 460 metri sul decollo, e penso:"" non e' andata male!...
quasi quasi , torno in dietro e mi faccio portare più su"" giro ritorno
dentro e giro largo e piano +4 costanti motore al minimo spinta 0 da non
credere!, 1060 metri sono alto sopra le nuvole il terreno, sembra sbiadire,
lascio la termica e penso;
""Ci vorrà un eternità per scendere, l'aria è fine e fresca, il gps si e'
spento caz..."" metto il motore al 1/4, vado verso la costa, faccio dei 360
per scendere,  vedo Nino che va nella stessa direzione e' molto più basso di
me, non capisco,sembra che voglia atterrare, carburante ne ha caricato, e'
lui consuma meno di me!, stò in zona controllo che la manovra di atterraggio
sia regolare, ha ballato un po'!!!! ma è riuscito ad atterrare, ok sono
tranquillo, ho ancora carburante vado a vedere cosa c'è più in là, trovo una
pietraia molto estesa, ecco il mio autobus per il cielo, trovo un tranquillo
+2 lo giro, ritorno 1000 metri mollo i comandi, faccio delle foto, e che
cavolo!!!!! si e' scaricata la macchina digitale peccato, ' qualche foto
l'ho fatta, be'  torniamo da Nino, il volo mi ha divertito, il senso di
libertà e tranquillità che non avevo mai provato con il paramotore, girare
le termiche con il paramotore!!!!!!! BELLISSIMISIMO
PS. martedì ho volato a Santa Teresa dove vivo, sono andato a fare altre
foto cav.......   ho dimenticato di inserire la batteria( che avevo caricato
bene)
Sara' alla prossima
ciao a tutti.
Ivanio

 conoscono bene.
Scusa, ma è fastidioso leggerti.
fai più attenzione, anche quando rileggi.


aihmé.
direi: ahimč
:-)


gią!