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Titolo: Parapendio o Deltaplano?

Vorrei iniziare con il volo ultraleggero (pensavo al parapendio) ma vorrei
un consiglio da chi ha provato tutti e 2 gli sport: visto che devo ancora
partire da 0 secondo voi e meglio che parta con il parapendio o con il
deltaplano? quali sono vantaggi e svantaggi dell'una e dell'altra cosa?
P.S. Tutto quello che ho fatto e un volo in tandem sul parapendio.
Grazie 1000

 Vorrei iniziare con il volo ultraleggero (pensavo al parapendio)
Non per fare il pignolo ma Parapendio e Deltaplano non sono ultraleggeri,
rientrano nel "Volo libero diportistico sportivo" o VDS. Gli Ultraleggeri
sono altra cosa (ULM) e sono certo che qui nella lista troverai chi ti saprà
spiegare meglio di me cosa sono.
Ti prego di considerare che che Para e Delta non sono due attività
complementari, tantomeno l'una propedeutica all'altra: conosco davvero
parecchi piloti Para e tra questi solo l'1% vola anche in Delta o con un ala
rigida.
Fai la tua scelta in relazione alle tue esigenze e alle tue possibilità (non
quelle economiche) ed anche alla vicinanza con una scuola riconosciuta dalla
FIVL e dall AeCI.
Teo

 FIVL e dall AeCI.
Molto dipende anche dall'"ambiente" di dove volerai abitualmente: se per
raggiungere un decollo ci sono lunghi tratti a piedi, se gli impiantisti
fanno storie per caricare il delta, se la zona non e' eccessivamente
ventosa, se volano in pochi (e poco) in delta (la compagnia conta, sempre
meglio scambiarsi esperienze), ecc. farei un pensierino sul parapendio...
Se poi decidi di passare da un mezzo all'altro, fai un altro corso e
sostieni l'esame di abilitazione al mezzo (solo pratico).
Ciao.
           Paolo.R
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Scusate l'ignoranza ve lo dicevo che dovevo ancora partire da 0.
Se decidessi para mi consigliereste di comprarlo prima o dopo la scuola di
volo e usato o nuovo?
Grazie

volo e usato o nuovo?
Individua una scuola, tra quelle certificate AeCI
(
http://www.aeci.it/ITALIANO/pervolare.htm
 per poter volare da soli e'
obbligatorio fare un corso e sostenere l'esame, *PER LEGGE*) e,
magari, tra quelle riconosciute dalla FIVL
(
http://www.fivl.it/visit/vuoivolare.htm
).
Le scuole adottano due metodi: possibilita' di arrivare all'esame con
materiale (vela e selletta) della scuola o prima parte con materiale
della scuola e perfezionamento con materiale proprio (se la cosa ti
piace prima acquisti il tuo materiale piu' velocemente troverai il
giusto feeling); in entrambi i casi fatti consigliare dal tuo
istruttore (che nella gran parte dei casi e' colui che ti vende la
prima vela).
Per abbassare l'esborso dell'inizio attivita' (visite mediche, bolli,
tasse, corso, attrezzatura completa) probabilmente meglio un usato
sicuro.
Ciao.
	Paolo.R
P.S. di che zona sei?

 wrote in message
akfkmi$17i5$1...@newsreader1.mclink.it...


 Scusate la puntualizzazione.
Mi pare che si distingua VDS e VDS/pm (APPARECCHI PRIVI DI MOTORE, come c'e'
scritto sul mio attestato), tra questi aggiungerei anche le ali rigide
(Swift, Atos, Stratos, Axxessm Exxtacy, ecc.) ed alianti ultraleggeri
(Silent).
Ed il paramotore, dove lo mettiamo?
Da entrambe le parti... infatti viene rilasciata l'abilitazione anche ai
vololiberisti, intendendolo come motore ausiliario.


 Ciao Lucio
No, no anzi , hai fatto bene a correggere la mia affermazione!
Volo da tre anni ma continuo a fare confusione tra tutti questi acronimi,
catergorie e sottocategorie.
Buoni voli
Teo

> P.S. di che zona sei?
Roma e pensavo di andare a fare scuola da Union
http://www.parapendio-deltaplano.it
 che ne pensate?

A e poi mi potresti spiegare che sono queste AeCI e FIVL?


 wrote in message
news:QEmb9.119671$n04.3...@twister2.libero.it...


 A e poi mi potresti spiegare che sono queste AeCI e FIVL?
AeCI
AeroClub D'Italia: č l'organismo che ha il fine di promuovere, disciplinare
ed inquadrare le varie attivitą che persone, associazioni, societą, istituti
ed enti privati svolgono nel campo aeronautico e turistico-sportivo.
Secondo molti dell'ambiente (e io mi ci associo in pieno) un'orrenda
macchina mangiasoldi che NON tutela i nostri interessi, non promuove un bel
nulla e ci fa fare delle belle figure di m**** in campo internazionale.
FIVL
Federazione Italia Volo Libero, la federazione che svolge "veramente" tutti
i compiti di cui sopra ma che sfortunatamente non ha il potere politico
dell' AeCi al quale deve sottostare.
Scusate se sono stato riduttivo :-(
Teo

> Anche io abito a Roma.
Altrimenti quale scuola mi consiglieresti?

 wrote in message
news:T_qb9.120894$n04.3...@twister2.libero.it...


A e poi mi potresti spiegare che sono queste AeCI e FIVL?
In sintesi:
Ll'Aero Club d'Italia e' un ENTE STATALE che ha l'incarico (grazie
alle leggi dello stato) di gestire il VDS, pero' si comporta un po'
come la "motorizzazione dell'aria", gestisce la cosa solo nel senso
burocratico.
La Federazione Italiana Volo Libero e' formata da chi vola:
istruttori, piloti, allievi, scuole  e club; e', in pratica
un'associazione, un club dei club che rappresenta gran parte dei
"volatori liberi" italiani.
Ciao.
	Paolo.R