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Titolo: merci', danke', arigato' e Lapo de' Lapis

IT alla Fiatauto, al tentativo di senso di colpa indotto agli italiani
esterofili e a quella cazzo di pubblicita' piena di merci' Italia, danke
italien, arigato' italy.
Mi domando come mai i creativi di casa lupo & 'l can non abbiano preso in
considerazione la parlata ammerecana per i loro cazzo di spot. Eh, EH? Come
mai?
Forse che comprando Opel (o Suzuki, Daewoo, etc. tanto e' uguale) ovvero
Ford (o Daihatsu, Land Rover, Volvo, etc.) oppure Mercedes (Chrysler, etc.)
o salcazzo quante altre fusioni con case made in iu es ei, non ci
ringrazierebbero *comunque* i simpatici oltreoceanotici? E allora?
Cosa cazzo vorrebbe suggerire quell'odiosa pubblicita' montezummola? Che
mettendo alla prova Fiat, invece, ci ringrazierebbero gli operai delle
fabbriche polacche, brasiliane, iraniane, russe, indiane del gruppo
gobbesco?
E allora perche' cazzo una panda (D%obono, una panda!) fatta qui (danke!) in
italien, ci costa il 10-30% in piu' che re-importarla IDENTICA da Danimarca,
Grecia e Olanda?
Cari (Sic!) Fiatauto e Lapo de' Lapis. Da parte mia, il vostro grazie potete
ficcarvelo in topic. Siete il futuro. Crack miliardario.
8-)

 Grecia e Olanda?
senon hai ancora capito i mastrugli che ci son dietro le auto di 
importazione, lassa perdere. 

Perchè ci fanno dentro....


 importazione, lassa perdere.
Qualcosina (poco) in effetti ne so, ma magari potresti farmi avere more
info: m'interessa assai ragionare sull'argomento economia.
Ma, tornando al 3d, mi domando solo perche', in regime CEE, non le comprino
TUTTI d'importazione, ste cazzo di panda. No, dico, regalare 2 o 3.000 euro
in piu' ai *simpatici* concessionari de li gobbacci loro... per poi avere
cosa?
8-)

 ha scritto nel 
messaggio news:bwqge.1367198$35.51...@news4.tin.it...

lo spiegò bene una puntata di report (in grandi linee) l'inghippo e poi te 
lo pole spiegare meglio un concessionario ufficiale (alla fine c'è tutto un 
rigiro di iva non pagata).
DEtto questoleregole dell'economia sono regole solo sulla carta e tenendo 
conto che non comprerei una fiat (ops l'ho presa un mese fa, ma giuro non la 
guido) il discorso di comprare prodotti italiani pur facendo a botte con le 
"regole" e con le convenienze personali, forse, alla fin fine, potrebbe 
essere un comportamento che " ci " aiuta 

essere un comportamento che " ci " aiuta 
Il problema č che - a furia di crac finanziari, voragini contabili, 
bancarotte, fallimenti e delinquenza varia - vuoi politica, vuoi 
economica, vuoi politico-economica - - i prodotti italiani si 
ridurranno presto a fave, rape, cipolle e poco altro (tra le quali, 
peraltro, solo le prime sono in qualche modo IT). L'unica via 
praticabile per uscire dal pantano, secondo me, č trasformare l'intera
economia italiana in una gigantesca borsa nera di prodotti cinesi.
Ciao
Luca

 essere un comportamento che " ci " aiuta
Secondo me questa politica alla fin fine aiuta *solo* gli Agnelli & Co, ma
loro non sembrano interessati ad aiutare noi, visto che qui ci vendono piu'
cari (che cari!) che all'estero le loro cazzo di auto.
Prendi ad esempio i contributi alla rottamazione, fortemente incentivati dal
governo Prodi e dai successivi. La Fiatauto, grazie ad essi, ha potuto
vendere una caterva di chiamiamole "auto" in piu' ma poi, a rendiconto, ha
cassintegrato lo stesso (a botte di migliaia di operai per volta) mentre i
concessionari e gli autosaloni si sono riempiti di usato invenduto ed i
meccanici piu' economici, quelli che campicchiavano con le riparazioni di
vecchi catorci, sono quasi scomparsi.
Sai che aiuto, alla fin fine.
8-)

 Sai che aiuto, alla fin fine.
non facciamo confusione tra politiche sbagliate ( evidentemente) e la 
sindrome di tafazzi.
Basta che ci sia la consapevolezza che in italia le "industrie" stan 
sparendo, che non puo' esserci un paese "grande" ( e per grande intendo col 
un livello accettabile di benessere) senza grande industria e che vada 
avanti solo di suoermercati e televisioni...beh una volta che c'è questa 
consapevolezza...cazzo ho perso il filo del discorso
s 

essere un comportamento che " ci " aiuta 
Ma se compro una fiat col motore fatto in brasile avrò comprato un
prodotto italiano o brasiliano?
Non è che io la pago e poi  saranno i brasiliani a spassarsela come
crapuloni sulle spiagge di copacabana con tutte quelle strafighe
mentre io me ne resto a borghetto santo spirito in una spiaggia piena
di cellulitiche in menopausa?
Comunque, non so se mi sia capitata una disgrazia una tantum, ma
dovevo comprare un motociclo incautamente promesso al pargolo e dopo
aver scoperto che siffatti motoveicoli non si svalutano una sega (un
catorcio semidefunto costa poco meno che nuovo) getto il cuore oltre
l'ostacolo e, per la prima volta in vita mia, entro da un
concessionario .
Decido di comprare italiano e dunque scarto tutto quello che ha una H
nel nome (il fatto che non sia mai preceduta da una C o una G mi
insospettisce) o nomi con la lettera W (il fatto che non sia seguita
da "la figa" o "la Juve" mi convince poco).
Decido per un motoveicolo che porta il nome di una ridente cittadina
laziale, che fu il fiore all'occhiello di un passato governo un tempo
vituperato in nome di un certo antifrancismo o antifascinismo (i
nemici del fascino? boh!) contro il quale ci sarebbe stata addirittura
una guerra; che poi invece mi hanno spiegato che fu solo una
scazzottata tra italiani, poco più di una rissa tra tifosi, insomma:
una goliardata; la pago un bel pacco di euro (tanto li pago a rate,
cazzo mi frega) e me la porto a casa.
Dopo neppure un mese si rompe il cavo della frizione.
Vabbe' capita, figuriamoci se non so che capita, ho sempre avuto
veicoli dai centomila km in su e quando capita mi incazzo proforma,
vado da un artigiano che di mestiere fa il meccanico e solo per hobby
evade le tasse (tanto gliele pago io, cazzo gli frega) che me la
ripara.
Ma questa volta è diverso, mi dico, eccheccazz! 
L'ho comprata da meno di un mese, non ha manco 300 km, più in garanzia
di così...!
Non avevo fatto i conti con le complesse problematiche
dell'imprenditoria italiana connesse con la crisi dei mercati
internazionali soprattutto dopo l'11 settembre (una data che per i
liberisti che trafficano nei liberi mercati è un po' come il 5 maggio
per gli interisti che si ostinano ancora a trafficare nel campionato
di serie A).
il concessionario, dopo avermi precisato che lui comunque non c'entra
un cazzo perchè le regole le emana la casa produttrice (alla quale
suppongo siano state impartite direttamente da Colui che fondò la
ridente cittadina da cui prendono il nome), mi rende edotto, non senza
degnazione, che in merito al cavo della frizione "trattasi di
materiale di consumo soggetto ad usura e dunque, ovviamente, non
coperto da garanzia" ("se no dove andremmo a finire? ...sarebbe troppo
comodo..." - questo non lo disse, ma glielo si leggeva in mezzo agli
occhi).
Ora, io lo so che un cavo eccetera si usura eccetera, se non lo so io,
con le mie auto che hanno sempre viaggiato tra i 100mila e i 200mila
km, 
MA QUESTO TUO CAZZO DI CAVO SI É ROTTO DOPO 300 KM, DI CHE MINCHIA DI
USURA MI VAI BLATERANDO?
STRONZO!
LADRO!!
INFAME!!
LEGHISTA DIMMERDA!!!!
Poi mi è passata.
Adesso ho l'altro pargolo in età da "incauta promessa" e ho deciso che
gli compro il manufatto con la H nel nome.
La C o la G da anteporre ce le aggiungerò io di tasca mia.
(non è che mi aspetto a priori di essere trattato meglio, ma peggio è
improbabile). 
-- 
Zonker
- work is the curse of drinking class -