mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: [GCN] - Rinominazione del gruppo it.hobby.volo.ultraleggero


iQA/AwUBPPTE/ORPfmnmiMfjEQL0UQCg5+DL7PHeJmXE7lx170mk77M70jAAn3s2
4Qgwyvq8sBKohoiwoKebEgi1
=GPB3
-----END PGP SIGNATURE-----
-- 
RSA fingerprint: ABB5 6DA7 C3F5 F9E7  EEE4 7FD2 32FE B16D
DH/DSS   "     : BAA6 9BAD E0CB 894B 2E41  4519 E44F 7E69 E688 C7E3
PGP public key available on keyservers

 wrote in message
ad2qvs.3...@sleepers.it...


 avrebbe mai retto alle richieste di frequenza imposte da quel tempo.
I commenti a questa proposta andrebbero postati su it.news.gruppi,
dove era stato impostato il follow-up, se li posti qui e` anche
possibile che nessuna delle persone che possono risponderti, legga il
tuo post.
Inoltre, in 6 anni usenet e` cambiata molto, il numero di utenti e`
aumentato enormemente, non troverei cosi` scandaloso un ripensamento
del GCN su come organizzare le cose, anche perche` alcuni membri del
GCN sono cambiati, recentemente. Inoltre e` in corso un riordinamento
tassonomico di tutta la gerarchia, in base a quanto si legge su
it.news.gruppi, it.news.gcn e affini.
PS: scrivi SOTTO al testo del post a cui rispondi, e quota solo quanto
strettamente indispensabile, ne guadagni in leggibilita`
-- 
Electra
*
When did ignorance become a point of view?
(Scott Adams)
*

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: vendo gps

Etrex giallo.
Ultima ver. software.
Ottime condizioni.
11 mesi.
Manuale d'uso.
150euro.
Zona Milano, Varese, Como.
Contatti in email.

 wrote in message
news:0pMf8.26415$_u5.7...@news1.tin.it...

Ma se costa +-200 NUOVO!?!?

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Pipistrel

Erao in vacanza in Slovenia e sono passato a vedere la fabbrica di
ultraleggeri Pipistrel.
Non ho mai visto e provato un ultraleggero migliore!!
Il "punto debole" e' che costa 80.000 Euro... :(
Saluti!
Dario

 ha scritto nel messaggio
news:uv9ae0h66gjgk6282...@4ax.com...

bello.. ma costa 80 000 euro? sicuro?


wrote:

Si.Guarda qua: 
http://www.pipistrel.si/

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: info deltaplano

Ciao a tutti  è la prima volta che scrivo, qualcuno sà dirmi se esiste una
scuola di deltaplano del modenese, sono molto interessato a imparare a
volare, se qualcuno ha qualche info utile lo ringrazio anticipatemente.
grazie a tutti
 Zanna

 ha
scritto: 

Per il volo libero (ossia senza motore) puoi guardare
su 
http://www.fivl.it/visit/elenco.htm#emilia
Ciao.
Paolo.R
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 ha scritto nel messaggio
news:3c752...@news.dada.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: [OT] studente cerca aiuto

Salve,
sono Massimo Battaglia uno studente del 5° anno del Corso di Laurea in
Disegno Industriale presso il Politecnico di Milano.
Magari questo news-group non è totalmente pertinente alla mia richiesta, ma
non ho trovato molto di meglio!
Essendo al 5° anno mi trovo a dover stabilire un argomento di tesi, operando
nel campo del "design dei trasporti"  mi ero indirizzato alla progettazione
di un Dirigibile per il trasporto di merci e in particolare di carichi
eccezionali (tipo Skycat o Cargolifter).
Credo che sia superfluo premettere che sono quasi totalmente digiuno di
argomenti aeronautici e quindi cercavo qualcuno che mi sapesse indicare ove
poter reperire (magari direttamente via web) l'eventuale normativa
riguardante questo tipo di mezzi ?
In particolare mi interessano argomenti del tipo "sorvolo di aree abitate" e
"interferenza con le rotte degli aerei civili e militari".
Eventualmente se in Italia o in Europa i Dirigibili non fossero menzionati
da nessuna parte mi andrebbero bene anche documenti in inglese  (es:
normativa americana)
Ringraziandovi per il tempo concessomi vi saluto
Massimo Battaglia

riguardante questo tipo di mezzi ?
Per l'europa non so. Negli USA, la FAR (Federal Aviation Regulation)
Part 31 regola l'Airworthiness (o certificazione di navigabilità, come
credo si direbbe qui da noi) per il più leggero dell'aria.
Sul sito della FAA (Federal Aviation Administration):
http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgFAR.nsf/CurrentFARPart!OpenView&Start=1&Count=200&Expand=9#9
Le regole di navigazione, valide per tutti, stanno principalmente
nella Part 91:
http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgFAR.nsf/CurrentFARPart!OpenView&Start=1&Count=200&Expand=21#21
In particolare, la FAR 91.119 regola le quote minime per le operazioni
aeree, senza differenziare tra aerei e dirigibili.
La 91.141 poi impone a chi vola di stare alla larga dal presidente
degli States!
Ciao! W.

 degli States!
grazie per le info, non mancherò di stare alla larga dell'AF1 !
Max

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Quiz Ministeriali

Ciao a tutti,
scusate se l'argomento è già trito e ritrito, ma qualcuno
sa se si possono trovare in linea, ovvero su CD o comunque
in forma informatica i quiz ministeriali per il brevetto di
pilota privato (conformi JAR)?
Grazie per qualsiasi indicazione
Nic

 ha scritto nel messaggio
news:AkB_c.83327$OH4.2...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:chhr8h$38n$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 Ma ci esistono in forma digitale?
Visto che nel mio aeroclub le fanno pagare, sospetto che sia difficile
trovarle in giro.
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: mosler pup N3-2

Qualcuno conosce il proprietario del Mosler Pup in copertina a Volare sport
di Febbraio 2004?
Cerco comunque proprietari e costruttori di Mosler Pup in italia

 ha scritto nel messaggio
news:y2gec.42442$hc5.1...@news3.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:g0eic.95017$hc5.3...@news3.tin.it...


 >
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: parapendio

ragazzi domenica scorsa è stato il mio primo giorno di corso di parapendio.
pensavo che fosse tutto più semplice invece per gonfiare la vela devi
piegarti e fare movimenti poco spontanei: correre , alzare le braccia,
abbassarle e portarle indietro..... Spero che domani vada meglio.
Voi che sistema usate: quello italiano o quello francese?

Dipende dall'intensità del vento e, secondo me, dalla tipologia del decollo,
comunque impara bene ambedue i metodi, anche se io preferisco quello alla
francese con i comandi incrociati. In questo modo hai un migliore controllo
visivo della vela, e non devi mai abbandonare i comandi mentre ti giri.
Un consiglio, non essere impaziente di staccare i piedi da terra. Cerca di
imparare molto ma molto bene a controllare la vela con i piedi per terra,
gioca col vento, fino a quando sarai capace di disporre la vela di fronte a
te e di "srotolarla" anche quando si deposita sul terreno in modo strano,
aggrovigliata, o al contrario. Se sarai in grado di controllare la vela in
ogni sua condizione quando hai ancora i piedi in terra, dopo diventerà tutto
più facile e divertente. Mi capita troppo spesso di vedere gente che vola da
un paio di anni e che non sà ancora far riaprire la vela sul prato, senza
andare a distenderla con le mani, oppure gente che ne combina di tutti i
colori in decollo. Allenati a correre con la vela sulla testa, ed a portarla
nella direzione in cui tu vuoi che vada.
Ricorda che la maggiorparte degli incidenti capitano sempre perchè il pilota
non conosce bene la sua vela e non è quindi capace di "dominarla".
Buon proseguimento, ciao
--
Domenico Bosco
pagina web: 
http://web.tiscalinet.it/BDP_AEROSPACE/index.htm
icq:56987221

 wrote in message
news:9dfaep$a7e$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 più facile e divertente. ...........


 wrote in message
news:9dnrek$r8s$1...@stargate1.inet.it...


ciao bandit, ho visto il tuo sito e le tue belle foto. facci sapere quando
aggiungerai i tuoi video
hai o avete  mai volato all'estero? come e' stato?dopo aver provato il
paramotore, come fai ad usare ancora il parapendio?
sono forse due sensazioni diverse?
il mio sogno poi sarebbe di usare il paramotore in vacanza all'estero e
quindi vorrei sapere se esistono paramotori che si possono facilmente
trasportare in aereo, che non pesino troppo. dico che è un sogno perche'
sono solo alle prime lezioni di parapendio e quindi passeranno degli anni
prima di poter usare il paramotore dato che suppongo richieda comunque una
buona esperienza col parapendio.
bandit se si trattasse di voli pindalici penso che batterei anche te dato
che ne ho fatti tanti ed ora sono in attesa del primo volo reale
ciao
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: GRANDE MANIFESTAZIONE

VI INVITO A PARTECIPARE ALLA MANIFESTAZIONE CHE SI TERRA' A SASSUOLO IL
28/05/2000 POSSONO PARTECIPARE TUTTI VIA TERRA O VIA AEREA VI ASPETTIAMO PER
RAGGIUNGERCI E' FACILE!
NEI PROSSIMI GIORNI VI DARO' LE CORDINATE LA FREQUENZA RADIO E UNA
DESCRIZIONE DI MASSIMA PER RAGGIUNGERCI VIA TERRA
GIORNATA ALL'INSEGNA DEL VOLO CON OVVIAMENTE GNOCCO E TIGELLE A VOLONTA

 wrote in message
8dmi39$r64$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


COME PROMESSO SONO A DARVI DELLE ULTERIORI DRITTE SULLA NOSTRA SPETTACOLARE
MANIFESTAZIONE !!!!!
CORDINATE:
Nord 44° 34' 58''
Est 10° 46' 85''
Frequenza radio 124.00
Individuate il fime secchia siamo sulla sinistra del fiume provenendo da
nord
Particolare attenzione per chi proviene da nord č all'aeroporto di Modena
(Marzaglia) č in direzione.
Per chi proviene via terra uscita autostrada Modena nord direzione Sassuolo
strada a 2 corsie per marcia raggiunto il bivio per Magreta voltare a destra
si lascia la statale e si prosegue per una strada decisamente piůstretta
sempre dritto raggiunto il centro di magreta si č obbligati a voltare a
sinistra a 90° dopo circa 8 Km a circa 200m dal semaforo dovete voltare a
destra siete arrivati.
PARTECIPANO:
Speciale Aerotecnich
ICP
C.T.
KAPPA
ECT.
ECT
MA SOPRATTUTTO NOI!!!!!!

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ADDIO PATRICK

CIAO A TUTTI
VOLEVO SOPRATUTTO SALUTARE  UN NOSTRO CELEBRE COLLEGA CHE HA DATO TUTTO PER
LA SICUREZZA IN VOLO E PER LA SCOPERTA DI NUOVE TECNICHE NUOVI MATERIALI E
NUOVE TECNOLOGIE PER IL PARACADUTISMO CIAo se volete parlare di questo o di
altro chiamatemi a 
na...@tin.it
ciao

Salve a tutti...
mi fa un grande piacere che qualcuno abbia ricordato il grande Patrick
C'è qualcuno che sa se ci sono siti a lui dedicati....
Ciao
---------------------------------------------------------------
Un pessimista è un ottimista ben informato !!
(:- Alpha -:)
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Sono incavolato !!!!

Sono incavolato !!!! Ho chiamato l'I.M.L. di Roma per fissare la visita
medica e la prima data disponibile che mi hanno proposto č il 20/05 .... che
palle ma posso aspettare cosě tanto ??? va a finire che i soldi me li spendo
tutti in voli da passeggero.

tutti in voli da passeggero.
Perché non vai da un medico sportivo?
Monio

 ha scritto nel messaggio
news:3c73abe3...@news.inet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:VNKc8.3993$E33.1...@twister1.libero.it...


Ormai e' da piu' di 2 anni che si puo' sia CONSEGUIRE che RINNOVARE la
visita medica di seconda e di PRIMA classe anche negli "istituti per
l'assistenza ai naviganti, sanita' marittima ed aerea" che si trovano in
tutti i maggiori porti italiani. Ma perche' ancora tutti andate all'IML
quando ormai non ci vanno piu' neanche i comandanti di linea?

 ha scritto nel messaggio
news:3mPc8.423$6F1....@twister2.libero.it...



Pardon! Pensavo che si trattasse di attestato VDS. Ma se la memoria
non m'inganna, non era stata data qualche anno fa la facoltà anche a
qualche medico di fare i certificati per i brevetti di volo,
commerciale escluso?
Purtroppo non ho notizie certe.
Ciao, Monio

Dici davvero???
Io mi sono affidato delle info che mi hanno dato all'aeroclub di Rieti ma
vista questa tua "rivelazione" cambia tutto ... potessi cominciare subito
....
Corro ad informarmi.
Ciao
"pinguino" <nom...@thank.you> ha scritto nel messaggio
news:nc2d8.1769$_u5....@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:VNKc8.3993$E33.1...@twister1.libero.it...


quando ormai non ci vanno piu' neanche i comandanti di linea?
Davvero? Non per contraddirti ma tutti i piloti e gli assistenti di
volo che conosco sono sempre andati e continuano ad andare all'IML...!
Ciao!
Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:jirf7u432ugkg7esg...@4ax.com...


ciao
Non ci avevo pensato! :-)
Scoperto il trucco!
Ciao!
Paolo

 ciao
Io la prima visita l'ho fatta da un medico sportivo e non ho avuto problemi
di nessun genere (1 settimana di attesa)
L.

 ha scritto nel messaggio
news:VNKc8.3993$E33.1...@twister1.libero.it...


 >
mi sembra dicesse proprio questo
Marco
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Quale patente per volare ULM?

Vorrei fare un po' di chiarezza, visto che tutti mi rispondono di solito:
"ma si', basta un patentino, un attestato, una cosa da niente..."
Cosa bisogna fare per volare ulm in italia? Esistono categorie di
ultraleggeri? Il Colombo Bagalini in quale categoria si trova? Avete una
email di una scuola? C'e' magari qualche istruttore qui?
Molte grazie
Enrico

 wrote in message
7tqnqr$a2a$1...@uk26.supernews.com...


In Italia, per poter volare ULM bisogna superare un esame (non so se
ministeriale o interno alla scuola) dopo aver acquisito un'esperienza di 15
ore circa.
Per quanto riguarda le categorie non ti so dire nulla.
Se vuoi avere maggiori informazioni prova ad andare sul sito
http://www.aopa.it/cb
 che è il sito del Centro di addestramento ULM Cielo
Blu di San Pietro Cusico (MI) o a scrivere una mail a Claudio Chicco
(
chi...@ulm.it
) è, a detta di molti, un ottimo istruttore.
Per evitare contestazioni tengo a precisare che non faccio parte del Centro
di addestramento e che Claudio Chicco lo conosco solo di vista.
Ciao
--
Paolo (brevetto di I° grado, spero presto brevetto di II° grado :-))
ICQ 42567603
p.s. siccome sugli ULM ho solo qualche conoscenza di base spero di non aver
detto qualcosa di sbagliato, in caso correggetemi :-)
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: volare in deltaplano

Ciao a tutti
Il 10 maggio sono 20 anni che volo in deltaplano  e sono un istruttore
dell'Aero Club d'Italia anche per il deltamotore ho iniziato a volare con
un'ala rogallo, ed attualmente volo anche con un'ala rigida.
Sono anche istruttore e pilota di parapendio e paramotore, ma pur
comprendendo l'estrema praticità di questi mezzi, ci volo pochissimo, anzi
attualmente non ci stò proprio volando più, perche quando sono in aria con
questi mezzi, l'eventualità di una possibile chiusura, ed l'insieme dei
comportamenti propri di questo mezzo, insinuano in me uno stato di tensione
tale che il divertimento ed il piacere del volo si vanno a fare benedire.
Sono altresì convinto che molti piloti di parapendio, non si rendono neanche
conto di quanto sia piacevole , divertente e sicuro il volo in deltaplano,
non dico che lascerebbero il parapendio, dico solo che dovrebbero provare
anche il delta,  perchè solo dopo aver provato sapranno cosa si stanno
perdendo.
Lo sò che molti non condivideranno questa mia, ma avrei piacere di conoscere
il vostro parere al riguardo.
Sono disposto ad offrire delle lezioni gratuite ai parapendisti gia
brevettati che vogliono provare il delta, poi così ci daranno anche il loro
parere.
Italo Graziani
gr...@uni.net

Ciò che conta, per chi ama il volo, è VOLARE: che sia parapendio, o
deltaplano a motore, o paracadutismo ciò che mi serve è ......... stare con
la testa tra le nuvole!
Ovviamente ognuno ha le sue preferenze ma, come ben sottolinei, a non
provare il deltaplano libero perdono moltissimo.
Ciao
Grif ha scritto nel messaggio ...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Ricambi x motore Arrow

Sono qui in America nel Florida. L'importatore per i motori 'Arrow' andata
in fallimento due o tre anni fa.  Anche in Italia il sig Polidoro ha chiusa
la fabbrica.  Dove sono I pezzi di ricambio, quelli ex Arrow?  Come fanno
revisione tutti utente di questi motori in Italia.??
Prego di scusarmi per mio Italiano orribile. Posso avere qualche
informazioni??
Grazie mille
Don Black
(pensionato AlfaRomeo USA)

Ciao Don, in Italia c'é ancora la possibilità di reperire ricambi e far fare
revisioni dal personale che apparteneva alla Arrow c'é anche la possibilità
di acquistare gli ottimi motori nuovi ancora disponibili e ahimè non più in
produzione, quindi, contatta il seguente indirizzo:
Carlo Buttò
Via Boscone n°24
Calendazzo prov. Piacenza
Tel. 0039 0523 771323
 
+39 335 6156412
Vedrai che risolverai tutti i tuoi problemi ciao e fammi sapere.
Marco Morassut
Don Black ha scritto nel messaggio ...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: delta motore, quale?

stò prendendo il brevetto di pendolare, in prospettiva di un acquisto, cerco
suggerimenti sul tipo di macchina da cercare.
Le mie esigenze vedrebbero un utilizzo del mezzo prioritariamente turistico
in coppia, anche se non in un immediato futuro, dove rivolgermi per un buon
usato? che tipo di mezzo?, che motore? (preciso che vorrei trasportarlo
anche con carrello), ed infine quanto mettere in preventivo come spesa?.
Anticipatamente ringrazia.

Anticipatamente ringrazia.
                            Ciao`:,)
--
         __
        ///        __
 __    ///        // \
 \\\  ///        //__/
  \\\///        //  \
   \XX/ ALTER  //___/ARTOLINI
   --------------------------
   FIDONET : 2:332/405.51
   MAILTO:
ve...@mbox.queen.it
--

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: KIT CD-ROM CESSNA

Qualcuno ha già acquistato o è interessato ad acquistare in gruppo un corso
di volo su 25 CD-rom per CESSNA? vedi 
www.cessna.com
 per informazioni.
Qualcuno ha Flight Simulator 2002 ?
Saluti
at...@hotpop.com
--
atari

 di volo su 25 CD-rom per CESSNA? vedi 
www.cessna.com
 per informazioni.
Per +300$ complessivi?
Potrei essere interessato, ma bisogna vedere quanti siamo.

Qualcuno ha già acquistato o è interessato ad acquistare in gruppo un corso
di volo su 25 CD-rom per CESSNA? vedi 
www.cessna.com
 per informazioni.
Qualcuno ha Flight Simulator 2002 ?
Saluti
at...@hotpop.com
--
atari
--
atari

 ha scritto nel messaggio
news:ZCU18.4890$QG2.1...@news2.tin.it...


voliamo:))con FS 2002 .) e ti consiglio pure il COMBAT flight simulator 2
:))mai avrei pensato che era così difficile!!!! va in stallo alla prima
virata!!!!! il Corsair è quello piu tosto, ma altri alla prima curva stile
guerra precipitano senza pietà!!!!!! ciaooo:)
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: HELP ULM

SOno lontano dalla vostra terminologia,vorrei avvicinarmi al mondo del 
volo,vorrei alcune informazioni sul significato di alcune sigle,vedi ulm 
ecc,spesso leggo su questo ng le informazioni che date ,ma con difficolta 
riesco a tradurre alcune sigle.  grazie
--
Automatic posted from 
ro...@dns.alfa.it
 [194.243.242.130]
via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org

riesco a tradurre alcune sigle.  grazie
ti consiglio di cominciare a leggere qualche rivista (direi Hobby Volo
se ti interessa il volo libero -deltaplano e parapendio- e il volo
ultraleggero, oppure Volare se ti interessano anche gli "aerei veri"
e l'aviazione militare). Se ti interessa in particolare il deltaplano e
il parapendio posso inviarti una FAQ (in inglese).
ULM significa ultraleggero a motore; gli ultraleggeri sono mezzi volanti
con preciso peso massimo e sono nati come mezzi semplicissimi, aperti,
di tubi e tela,economici ma oggi si sono evoluti in mezzi che non hanno
nulla
da invidiare ad un aereo leggero, sia in prestazioni che, purtroppo, in
costi ;-(
rispetto ad un aereo i vantaggi sono che gli ULM non sono considerati
aeromobili,
perciò non sono soggetti nè alla legislazione che riguarda gli aerei nè alle
relative tasse, perciò puoi atterare in qualsiasi prato, ecc; gli svantaggi
sono
che NON puoi atterrare in un aeroporto, non puoi volare in IFR (volo
strumentale)
perciò non  puoi volare nè di notte nè in nube, e, per legge, non puoi
volare a più di
150m di altezza oppure 300m nei giorni festivi.
ByE,
Kvochur
PS: Scusate le imprecisioni, ma sono solo un umile pilota di parapendio.


Spero che non vorrai fare il casino che hai combinato sul NG della nautica.
Vedo anche con piacere che i tuoi problemi di vista sono migliorati.
Benvenuto, non avere paura di chiedere se non capisci qualcosa, qui' avrai
di certo una risposta da qualcuno.
Marco


Ciao. Sono un neofita completo su ULM ma ho letto il tuo reply e vorrei
trovare informazioni su ULM. Sono interessato alle FAQ di cui parli e a
qualsiasi fonte di informazioni raggiungibile su Internet, se i testi sono in
inglese non e' un probema. Puoi aiutarmi?
Grazie
-----== Posted via Deja News, The Leader in Internet Discussion ==-----
http://www.dejanews.com/rg_mkgrp.xp
   Create Your Own Free Member Forum
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ULM in affitto??

Salve a tutti, volevo sapere se esiste qualche club che offre la possibilità
di affittare ore di volo su velivoli ultraleggeri tre assi o pendolari, per
chi avesse voglia di conseguire la licenza senza potersi permettere
l'acquisto di un mezzo nuovo, in sostanza come fanno gli aeroclub per i
normali velivoli AG. Grazie a tutti per l'aiuto
CIAO

 CIAO
so che avevi preso visione del mio messaggio 'SONO FORTUNATO' che per
ignoranza nel campo del bon ton on line ho involontariamente scritto in
MAIUSCOLO in seguito a questo forse qualcuno puo' aver pensato che ci fosse
interesse commerciale o altro lo scopo era invece che qualcuno si
interessasse al come si e' potuto ottenere di usare piu' mezzi in piu
persone senza esserci il problema di quante ore fa uno o l'altro.
Comunque sono disponibile a qualunque chiarimento io abito in provincia di
Torino e fino ad ora non conosco altri club del nostro genere sarei lieto
che alrti seguissero la nostra strada
per divertirsi senza spendere dai 10000 ai 30000 euro per un mezzo ulm.
CIAO CIAO
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:151Z25Z199Z134Y...@usenet.libero.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Manuale rip. emergenza para

Qualcuno mi puņ aiutare a trovare un manuale di ripiegamento
emergenza calotta rientrante per parapendio
Grazie 
La...@libero.it

So che la Metamorfosi lo fornisce insieme alle sue emergenze. Forse puoi
chiedere a qualcuno di prestartelo. Magari trovi qualcosa anche nel loro
sito (purtroppo non ricordo a memoria il link esatto).
Ciao

Ciao,
Credo che Angelo Crapanzano sarà ben felice di dartene una copia. Lo trovi
su 
http://www.metamorfosi.com
 e-mail 
in...@metamorfosi.com
Ciao,
--
Massimo (Max) Belloni - Turin (Italy)
massimo...@altavista.net

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: voglio volare

Cercasi magnate che voglia sponsorizzare capacità di volo di un ragazzo che
ha tanta voglia di volare, ma pochi,molto pochi soldi.
contact me at 
lel...@tin.it

Perchè non provi ad informarti su qualche scuola di parapendio?
E' uno sport facile e divertente, ed anche relativamente poco costoso, almeno
agli inizi...
ciao Cubist

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ASTA di materiale per volo ultra leggero

ALL'ASTA------------->
materiale per volo ultraleggero 
al miglior prezzo
---------> 
http://myaucland.aucland.it/accdb/affGate.asp?Aff=1147004_1525780202



 wrote in message
39A3ECC0...@tiscalinet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: MOTODELTA

Vendo stupendo motodelta con rotax 503 rid.mecc.
serbatoio basso 40 litri .
il tutto ancora in rodaggio a £4300000
vendo causa inutilizzo
tel roberto a 0532350048

 il tutto ancora in rodaggio a £4300000
Va bene l'inflazione, ma... ? :)
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vendo parapendio !

In zona Bergamo,e in perfetto stato a £.1.500.000
                                   Angelo

Parapendio quale ????
(oltre 500 ali omologate DHV a data odierna).


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: motori siminini

qualcuno conosce o usa questi motori ?
sapreste dirmi i pregi e i difetti
grazie
Daniele


Suppongo siano i Simonini: non ce ne sono tanti in giro, anzi, pochi: il
motivo? Ho cercato di capirlo anch'io ma non ci sono riuscito e l'unica
spiegazione è di tipo psicologico.
Chiarisco meglio: hai mai notato che gente attira gente?Se un locale è
frequentato diventerà sempre più frequentato mentre se ci vanno in pochi,
beh, ne andranno sempre meno.
E' una stupidaggine di comportamento ma è così che gira.
E' per lo stesso motivo che funziona la pubblicità.
Ritornando alle note tecniche: ho raccolto pochissimi commenti, ma sul
Victor (l'ultimo nato, mono o bicilindrico in linea) pare non ci siano
grossi difetti.   Ma stai certo che se ce ne sono saranno loro a prevalere
nel giudizio collettivo.
Altro es. e poi chiudo:tutti parlano del Rotax, tutti hanno in bocca il 912
come fosse chissà che; in un aeroporto del Piemonte c'era un Katana
motorizzato 912 (versione certificata, anche lì un'altra boiata...); beh,
l'hanno tenuto un pò di tempo e poi hanno deciso di restituirlo (credo fosse
in leasing) a causa dell'eccessivo numero di richiami per il motore.
Ultima: vicino a me c'è un campo volo, lì si trova un mezzo (UNO solo)
motorizzato Rotax 912; dopo 13 mesi dall'acquisto ha avuto una piantata
motore e sai per cosa? E' "caduto" il seger di ritenzione di una valvola...
e con lui la valvola. Immagina il resto.
Fabrizio

 wrote in message
ymHz5.1217$3R6....@news.infostrada.it...


Un amico ha appena messo un Simonini da 90 CV 2 tempi su un Pagotto. Ne e'
assai soddisfatto.
Ciao.
Cris.
PS. Grazie per la serie di iatture relative al Rotax 912, motore appena
montato sul mio Storm. L'aveva detto, mia mamma, che era meglio se
continuavo ad andare a nuoto, invece di mischiarmi a voi pazzoidi....

 Daniele
   Che ti sei arrabbiato?  Non era mia intenzione...
        Cristiano.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: SVENDO PARAPENDIO

             O F F E R T I S S I M A   OCCASIONE
Mi chiamo Oscar e sono di Treviso, come hobby volavo in parapendio, avevo
comperato tutto l'occorrente, ma il giorno dopo che ho superato l'esame per
il brevetto di pilota, ho tirato uno stallo e da quel giorno, marzo 98, la
voglia di volare è tanta ma ora ho troppa paura.
Avevo comperato tutto l'occorrente nuovo, ora purtroppo lo svendo perché non
ho più intenzione di volare, il materiale in mio possesso è:
n.  1)   Vela AIRWAVE REGGAE   30   (da scuola)
n.  1)   Selletta imbraco SUB' AIR   EVOLUTION
n.  1)   Paracadute  FREESTYLE  calotta  rientrante
n.  2)   Ricetrasmettitori  ct  1600,   144  MHZ,  ch  800
            Uff. 0422 959985          e-mail  
og5...@tin.it
                                                                    Oscar

 voglia di volare è tanta ma ora ho troppa paura.
mai lasciarsi vincere dalla paura.
mai sentito il motto: "risalire in sella subito dopo la caduta da cavallo" ?
...e' quello che devi fare tu, magari affiancato dal tuo istruttore.
D'altronde, non dirmi che credevi di saper gia' volare,  solo perche' avevi
passato l'esame... vero?
Il bello inizia adesso, dopo il conseguimento del brevetto. E' adesso che si
inizia veramente a imparare a volare.... facendo esperienza.
E una delle esperienze per cui tutti prima o poi passano e' proprio lo
stallo.
Forza, avanti e coraggio. Non perdere la fiducia in te stesso.
R-I-P-R-O-V-A !!!!!!!!!

 wrote in message
3b39d...@news.telnetwork.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Mai 890





Se qualcuno possiede un mai 890 monoposto mi sa dire come va? 
Mi e' sempre piuaciuto questo "russo".   Ciao e Grazie  
Raf







Cerco notizie su questo aereo. Mi piacerebbe il 
modello monoposto. Chi ce l'ha e come va?  
Grazie

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Attenzione

E non c'entrano niente con le scie di condensazione!!!
http://www.rense.com/politics6/chemdatapage.html
http://www.sciechimiche.org/
 


Per i paranoici le scie di condensazione *sono* chemtrails.

> Per i paranoici le scie di condensazione *sono* chemtrails.
Io sarò paranoico, ma ciò è già stato provato ampiamente, e anche 
chimicamente.
Essendo OT la chiudiamo qua, ma è grazie alle persone che *non* vogliono 
vedere come te che fanno quel che vogliono; cmnq un occhio esperto riconosce 
benissimo scie di condensazione e scie chimiche. 

 chimicamente.
ROTFL

la chimica ha creato ottimi farmaci per questo tipo di problema:
risolvono le manìe e donano una vita serena, senza l'incubo delle scie
chimiche... e li passa pure il SSN: due euro di ticket e il problema è
risolto!
In ogni caso, puoi risparmiarti persino i due euro del ticket,
leggendo qui 
http://www.md80.it/approfondimenti/la-cospirazione-delle-scie-chimiche/
(e questa è gente che gli aeroplani li vola) oppure qui
http://attivissimo.blogspot.com/2007/02/scie-chimiche.html
 (e questo è
Paolo Attivissimo).
Mi raccomando, curati!
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: GPS Cerco

Cerco un GPS usato in buone condizioni. Prezzo da concordare.
Un saluto a tutti.
Massimo

 ha scritto nel messaggio
news:EOE58.4185$ia6.1...@twister2.libero.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: CERCO TRIKE

Cerco trike monoposto, facilmente smontabile e trasportabile nel
bagagliaio della macchina, con motore 15/20 c.v. e vela adatta a
principiante, il tutto in buone condizioni, prezzo non esoso e in zona
ragionevolmente raggiungibile.
Giuseppe
Sala Consilina (Salerno)
-------------------------------------------------------
To reply by email, please remove NOSPAM from my address.





ST 13 all mylar icaro italy
20 flyight
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hi handling
price 5000 $
contact Alfio
tel  
+ 39 332 989113
fax 
+ 39 332 989140

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: comunicazioni radio

domanda:
sugli ultraleggeri è obbilgatorio avere un ricetrasmettitore?
e in caso affermativo su che frequenze si opera?
grazie 
Luca
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Non č obbligatorio. Si puň avere una radio che opera sui 43 Mhz (mi pare) ma
che nessuno usa piů!
Molti montano la radio aeronautica che, salvo le eccezioni previste da una
recente sperimentazione ancora in atto, č vietata sia nell'uso che nel
montaggio fisso a bordo dell'aereo.
Ciao.
-- 
 I-7633/I-DFOX (Dimifox)
Airbrixia 094 - First Captain
Flylab Tucano Delta3 Owner & Pilot
http://www.webalice.it/dimifox

e in caso affermativo su che frequenze si opera?
Oltre a quanto già risposto da DFOX, aggiungo che la banda aeronautica
sta tra 108 e 136MHz, in modulazione d'ampiezza. Per accedervi, è
obbligatorio aver superato un esame di abilitazione alla "fonìa
aeronautica", cioè conoscere un po' di teoria e la fraseologia
corretta per ogni situazione.
L'ascolto puoi effettuarlo con qualunque radio AM che abbia la banda
adeguata e un'ottima selettività (i canali sono spaziati di 25kHz o
anche solo di 8,33kHz). Non trasmettere mai: Escopost fa controlli
severi.
Cercando in internet dovresti trovare le frequenze precise di torri di
controllo e aeroporti.
Sulla 123,375 MHz si svolgono le chiacchiere dei piloti d'aliante
durante i nostri voli, per esempio.
Aldo
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Riviste

Ciao,
siccome ne so ben poco, ma vorrei avvicinarmi al mondo del volo libero,
vorrei prendere qualche giornale che tratti di parapendio e/o deltaplano.
Potreste quindi consigliarmi qualche rivista?
Grazie,
Sergio.

 ha scritto nel messaggio
news:b8mnqn$28k$1...@newsreader.mailgate.org...


 wrote ...

L'unica rivista specializzata in italiano e' "Delta & Parapendio" ed e' alquanto
scarsa, qualche bella foto e nient'altro...
se le trovi sono molto migliori "Vol Libre" in francese e "Cross Country" in
inglese
--
ciao   Ranger

 inglese
Sempre in francese vorrei ricordare: ParapenteMag
(
http://www.parapentemag.com/
) e Aerial
(
http://www.glenat.com/glenat_presse/aerial/en_kiosque/mag.htm
).
Ciao.
        Paolo.R
--
per mandare posta elymynare...

 wrote in message
news:b8mnqn$28k$1...@newsreader.mailgate.org...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: lavorare con gli ULM

Avevo letto su Volare che c'era stato un caso di "collaborazione" (chiamarlo
lavoro è troppo, trattandosi solo di un rimborso spese) tra un
ultraleggerista e, mi pare, la protezione civile, per quanto riguarda il
pattugliamento e l'avvistamento precoce di incendi.
Io (pilota) e un'altra persona professionalmente competente nel settore
forestale, antincendio e cartografico, stiamo valutando se è possibile
formulare una proposta commerciale diretta verso enti statali (protezione
civile, guardie forestali, pompieri, ecc.) o privati per poter vivere
facendo ciò che ci piace, che non si limiti per forza al pattugliamento. Il
tutto utilizzando un ULM.
Qualcuno sa darci qualche dritta? anche all'estero!  Grazie in anticipo a
chi mi risponde
Ranata

Zippete......
Secondo quanto stabilito dalla legge 106 l'ULM non puo' svolgere lavoro
aereo. In piu' il pilota dovrebbe essere comunque in possesso del brevetto
commerciale per svolgere lavoro aereo.
Saluti
Marco Morassut

 wrote in message
3is98.48420$5M4.1...@twister2.libero.it...



i piloti di mongolfiere devono avere il ppl come minimo, i piloti di
dirigibili con sponsorizzazioni sono piloti commerciali e per legislazione
dove c'é lavoro aereo si deve essere in possesso della licenza di pilota
commerciale.
Marco Morassut

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Sito molto divertente!

http://www.geocities.com/pipeline/9356/

Ciao a tutti sono un pilota privato, disturbo in questo newsgroup o posso
scambiare qualce chiacchera?
Ciao
co...@interbusiness.it
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vorrei volare anche io, ma non conosco praticamente niente del settore.

Ciao a tutti! ^_^
Ho cercato un po in giro qualche newsgroup che parlasse di volo ultraleggero
e ho trovato voi ^_^
Sono un ragazzo, giovanissimo direi (spero non troppo per volare), e visto
che amo il volo "simulato" da sempre mi piacerebbe sapere qualcosa di quello
"reale".
Conosco un collega di mio padre che ha l'hobby del volo ultraleggero, ma non
so assolutamente niente di come funzioni...
Ho cercato informazione online ma ci sono molte cose che mi fanno
confondere.
La prima è la varietà di velivoli... sento parlare di deltaplani, multiassi
e altre cose che non mi ricordo più ^^;
Mi piacerebbe volare con un aereo chiuso, non deltaplano, con ali solide e
cabina chiusa, non so se riesco a farmi capire...
Mi piacerebbe poi sapere quali sono i costi, le difficoltà, in pratica info
piu o meno generale per iniziare questo hobby.
E poi preciso che non ho assolutamente la possibilità, per ora, di comprarmi
un mio velivolo, e mi interessava anche sapere quindi se si possono
noleggiare e con quali costi ^^;
Grazie in anticipo per le risposte
--
No time to waste. Let's go! (Sir Auron)
Out of my way, i'm going to see my mother (Sephiroth)

Scusate, avevo dimenticato di rimettere a posto le impostazioni di Outlook.
Madeiner aka "[Auron is the best] Mad"

Quanti anni hai intanto??
Io sono un pilota ultraleggero sia di pendolari ke di tre assi...e tra poco
anke di alianti. Se vuoi puoi scrivermi in pvt almeno evitiamo di annoiare
il NG con un argomento ke tanto nn interessa a molti.
Intanto ti consiglio 
www.ulm.it
 c'è diversa roba da leggere...
Sandro.

 annoiare il NG con un argomento ke tanto nn interessa a molti.
ROTFL.
Un messaggio sugli ultraleggeri non interesserebbe a chi frequenta 
it.hobby.volo.ultraleggero ?
Geniale.
--
 MXDMG  ł                                                           
 ICQ : 74723052
 

 annoiare il NG con un argomento ke tanto nn interessa a molti.
ROTFL.
Un messaggio sugli ultraleggeri non interesserebbe a chi frequenta
it.hobby.volo.ultraleggero ?
Geniale.
No, lui preferisce parlare del palio di siena sui gruppi di discussione a
tema aeronautico.........
Non ci fare caso ma é unavecchia storia.Ciao
Marco

 ha scritto nel messaggio
news:m0e19.15148$lu5.4...@twister1.libero.it...


 wrote in message
news:4gl19.16223$n04.4...@twister2.libero.it...


 > ...e del resto una qualunque cosa sul palio è più interessante del


Del ULM non so nulla, ma posso dirti che se hai 16 anni e 10.000 Euro da
spendere nell'arco di 12-18 mesi, puoi ottenere il brevetto di pilota
privato di velivolo. Il costo include il noleggio dell'aeromobile per
l'addestramento.
Certo, come hobby la spesa e l'impegno forse sono eccessivi. Come
possibilità professionale ... vedi tu.
Saluti.
Matheus
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: <!-- To use a different cobrand, make sure you have a template for it in /parts/cobrand/ -->

<b><font color="#800000">
IT</font><font color="#008000"><i>net</i></b></a></FONT>.
                        <br>
                        <BR clear=all><IMG height=5 hspace=0
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http://media.xoom.it/new/spacer.gif
" width=314><BR></TD>
          <TD bgColor=#000000 width=2><SPACER HEIGHT="2" WIDTH="2"
            TYPE="BLOCK"></TD></TR></TBODY></TABLE>
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        <TBODY>
        <TR>
          <TD bgColor=#000000 colSpan=2 height=2 width=489><SPACER HEIGHT="2"
            WIDTH="1" TYPE="BLOCK"></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR>
  <TR>
    <TD align=left colSpan=2 vAlign=top><IMG height=20 src="
http://media.xoom.it/new/fade_bottom.gif
" width=250>
</TD></TR></TBODY></TABLE>
</FORM>
</BODY>
</HTML>




 
<HTML>
<HEAD>




<!--- inizio HOTSPOT --->






<!--- fine HOTSPOT --->


<!--- fine RISORSE --->



<TD bgcolor=#FFCC66 align=center WIDTH=487>

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?" WIDTH=468 HEIGHT=60 MARGINWIDTH=0 MARGINHEIGHT=0 HSPACE=0 VSPACE=0 FRAMEBORDER=0 SCROLLING=no BORDERCOLOR="#FFCC66">
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</SCRIPT>
<NOSCRIPT>
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?" BORDER=0 WIDTH=468 HEIGHT=60>


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: www.aeroclubfirenze.it

www.aeroclubfirenze.it
Volo a motore, volo libero, paracadutismo, aeromodellismo.
Il sito non è del tutto completo ma sono già abbastanza popolate sia le aree
delle notizie che dei racconti di volo.
Mandateci pure i resoconti dei vostri viaggi o raid aerei che li
pubblichiamo.
Ogni contributo sarà graditissimo.
Saluti a tutti e ottimi voli.
in...@aeroclubfirenze.it



Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: cerco selletta vecchia!

ragazzi sto cercando qualche ania pia che mi regali  mi venda o mi presti
una vecchia selletta anche non più volabile!
mi serve solo per imparare a fare i gonfiaggi! quella che ho è troppo grossa
e ingombrante!
aiutoooooooooo
ae...@libero.it
  ciao antonio!

 mi serve solo per imparare a fare i gonfiaggi! quella che ho č troppo


 > mi serve solo per imparare a fare i gonfiaggi! quella che ho è troppo


 ha scritto nel messaggio
news:jIoC6.29196$s93.1...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:HmpB6.2429$s93.1...@news.infostrada.it...


 wrote in message
jIoC6.29196$s93.1...@news.infostrada.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Consigli pei i piloti di Parapendio

Salve,
ho da poco messo on-line la traduzione integrale in Italiano di "Tips for
Paraglider Pilots" di Jerome Doust. Si tratta di una raccolta ordinata ed
esaustiva di consigli e suggerimenti per i parpendisti.
Sono presenti anche moltissimi filmati, alcuni si altissima qualità,  foto e
diagrammi esplicativi.
Connettetevi a 
http://digilander.iol.it/teo72/C3p.htm
 e se volete fatemi
sapere cosa ne pensate.
Matteo Accornero



Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Problema con Rotax 503

Ho acquistato poco tempo fa un ULM motorizzato Rotax 503 a puntine con
appena 90 ore dall'ultima revisione.
Dopo circa 2 ore di volo ha iniziato ad andare ad un pistone solo.
Adesso il motore non ha problemi a partire ma subito dopo inizia ad andare
ad 1 pistone, dando un po di manetta a volte parte anche l'altro.
Sono circa due settimane che cerco di capire quale puo essere il problema:
Ho fatto controllare tutta la parte elettrica :le candele sono un po
moscette ma funzionano entrambe,le  pippette sono nuove,la bobbina del
cilindro che non funziona la ho sostituita,le puntine le ho fatte
controllare e sono ok ed i cavi sono apposto;
Ho controllato la compressione a mano e sembra la stesa in entrami i
cilindri;
Qualcuno saprebbe dirmi quale potrebbe essere il problem? Ho pensato ad una
fascia incollata od al pistone bucato ma a me sembrerebbe piu una questione
elettrica.
Grazie
Alessandro  Email: 
cye...@jumpy.it

 ha scritto nel messaggio
news:aqj1e5$d0c$1...@serv1.albacom.net...


 ha scritto nel messaggio
news:Lbcz9.15213$XO.6...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:aqj1e5$d0c$1...@serv1.albacom.net...


 wrote in message
news:aqj1e5$d0c$
1...@serv1.albacom.net

-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


pompa della benza..
controllala bene o addirittura
sostituiscila subito
a me e' capitata la stessa cosa
e dopo essere diventato matto ho
scoperto che quando si scaldava
cominciava a malfunzionare..
Ciao
serx

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: PocketFMS

Ciao,
            qualcuno di voi sta usando il prg. in oggetto su palmare per la
navigazione ??
Sarei interessato alle caratteristiche del palmare e ad eventuali "carte"
aggiuntive.
Grazie
-- 
Lucio Caregnato
-- 
Lucio Caregnato 

 navigazione ??
ciao
io non ne ho sentito parlare tanto bene ...
se vuoi provare un programma con tutti i dati aeronautici
http://www.aimonline.aero/fa
byez
Andrea^_^

Grazie Andrea per la segnalazione.
Sono andato a dare un'occhiata, ma la versione base costa 180,00 Euro + 120 
Euro per l'abbonamento annuale per scaricare i dati, e la versione Plus 
circa 310,00 Euro
Proverň a testare PocketFMS prima di spendere ancora.
Grazie ancora
Lucio Caregnato
-aq8...@news.interplanet.it...


 circa 310,00 Euro
sbagli, i dati sono compresi nell'acquisto del sw... ;)
a me va una spada...
byez
Andrea^_^
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Moyes GTR

16 mq, anno indefinito, condizioni: da controllare attentamente. Lo regalo a
chi me ne libera. Bologna, tel: 328 7311994.  ciao

 
che cosč?

 wrote in message
arl75s$jq9oc$5...@ID-159613.news.dfncis.de...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Foto su Delta & Para

Salve a tutti.
Hop una curiosità: qualcuno sa dirmi dove si trova il posto rappresentato
sul numero di D&P che conteneva lo speciale sulle sellette (credo fosse
Marzo 2002) in quella foo dove il pilota da il cinque ad una persona in
piedi vicino al bordo del dirupo (c'e' anche un cannocchiale di quelli per
turisti a pagamento e la zona sembra abbastanza arida)?
Grazie
Andrea

Catalogo sellette
Non ho nessuno dei due (sono diventato esterofilo
http://www.parapentemag.com
)... pero' se mi capitano sotto mano posso
dare un'occhiata.
Ciao.
	Paolo.R

Il numero è quello di febbraio, il 119 grazie della precisazione...


ICQ 14142419
Cell. 
+39 338 9064702
 Fax. 
+39 051 6199368

Ciao,
direi lanzarote, e' una foto del cd fotografico di lanzarote 
della Nova.
Bye



Grazie

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Ultraleggero tre assi

Ragazzi conoscete qualche ultraleggero tre assi in kit di montaggio? Qunato
costa? Come posso comprarlo?

Asso XI mi pare sia in kit...è un buon mezzo...
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: volo e proprietà terapeutiche

Buongiorno, mi chiamo Ermanno Cavallini e sono
istruttore VDS (Volo da Diporto e Sportivo), sono molti anni (16) che
svolgo questa splendida attività, sia pure per hobby e
non come primo lavoro.
Vorrei contattare piloti e/o istruttori, che hanno esperienza di volo, e
magari di insegnamento, verso persone con disagi sia fisici che psichici.
Mi sono capitate piu volte,  persone che mi hanno
chiesto informazioni in merito, e non ho saputo
rispondergli.
Ultimamente inoltre mi è capitata la possibilità di
seguire un corso di formazione professionale della
regione toscana, per Educatore di Rebitthing.
Questa figura (che fa parte delle nuove professioni
legalmente riconosciute),opera nel settore del
couseling educativo indirizzato anche ai disabili.
Detto corso prevede tra l'altro 300 ore di tirocinio
presso un ente pubblico o un'associazione operante in
aree sinergiche alle relazioni di aiuto a mia scelta.
Molto probabilmente non è un idea percorribile, ma mi
chiedevo se esiste la possibilità, di coniugare le
proprietà di auto-realizazione ed auto-stima tipiche
dell'imparare a volare (sperimentate in 16 anni di
attività come istruttore), con le problematiche dei
disabili o comunque di persone con problemi di varia
natura.
Sarei grato a chiunque, potesse fornirmi qualunque
indicazione (o anche sua riflessione) al riguardo.
Ringrazio sin d'ora per qualunque risposta, e vi invito a contattarmi anche
alla mia mail , o per telefono.
Ermanno Cavallini
e-mail 
ec_cav...@yahoo.com
T.0571/489309 (ore pasti)

 ha scritto nel messaggio
news:Asw67.131273$q77.1...@news2.tin.it...


Una attivissima scuola volo disabili è il Centro Volo Serristori (in Val di
Chiana) e puoi contattare l' istruttore Luciano Giannini all'indirizzo
gian...@steno.geo.unifi.it
 o direttamente sulla mailing list di 
www.ulm.it
Saluti
Andrea Marchi

 wrote in message
9jf7op$nga$1...@news.flashnet.it...


 wrote in message
SKG67.597$JA2....@news1.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ULM ali ripiegabili?

Ciao a tutti,
qualcuno mi sa indicare qualche modello di ultraleggero biposto a cabina
chiusa con ali ripiegabili? Tipo DUI o qualcosa del genere da cercare usato.
Grazie
Ciao
The Check

Credo tu possa guardare per un X-Air o un Tucano Delta 3 Ferrari, per
restare sul "tubi e tela", altrimenti se cerchi qualcosa di più performante
il mio consiglio per esperienza diretta è lo Storch di Flying Sinthesys
"The Check" <xthe...@email.it.invalid> ha scritto nel messaggio
news:zAad9.48855$ub2.8...@news1.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: attestato vds... help!

ciao a tutti! volevo sapere se l'attestato di allievo pilota (APPL) è
paragonabile o convertibile all'attestato VDS...
insomma, ho qualche speranza di svolazzare ancora senza le beghe della AG?
ciao ciao
blackworm

 ciao a tutti! volevo sapere se l'attestato di allievo pilota (APPL) č


mmm.... lo immaginavo. Grazie, penso proprio che comincerò il fatidico
corso! Ciao
blackworm