Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: acrobazia

una domandina semplice semplice:
qual'e' il miglior ultraleggero per fare acrobazia? (fattore di carico,
maneggevolezza , ecc ecc)
lampo

...

Fermo restando che in Italia é vietato fare acrobazia con l'ulm, e che per
farla ci vuole assolutamente una preparazione specifica (l'acro non si
improvvisa), a mio avviso il miglior mezzo é il Rans S9 Chaos unico mezzo
che io sappia progettato specificatamente per essere acrobatico e poter
gareggiare nella categoria sportman, cioé la categoria di ingresso nelle
gare acrobatiche.
Marco Morassut

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Raggiungeteci !





Nessuno.


Gli ultraleggeri sono macchine che possono volare solo 
orizzontalmente. Non siate incoscienti. Per fare acro bisogna avere macchine 
appositamente studiate per tali impieghi (aeroplani certificati). Gli 
ultraleggeri sono macchine che è meglio che rimangano a suolo: primo perché 
assolutamente non testate a nessun tipo volo SICURO, e secondo, i piloti devono 
sapere esattamente ( a seguito di corsi) cosa fanno e cosa potrebbe succedere. 
Un VERO pilota vola sempre davanti all'aeromobile. Ricordate 
ultraleggeristi 



 ha scritto nel
messaggio news:000601c005c1$9e47b360$1a0000c0@ops...


 wrote in message 8nc6gg$2it$1...@nslave1.tin.it...






... sarai sempre il benvenuto a bordo tutte le 
volte che vorrai accorgerti della grande possibilità che il Volo ULM ci stà 
offrendo, visto che l'A.G. è di fatto morta, soffocata dalle sue stesse 
megalomanie e da una fitta rete di restrizioni che nulla hanno a che fare con il 
Volo !


 


Se invece la tua (un pò troppo arrogante) saccenza, 
ti impedisce di avere quel tanto di sana umiltà aviatoria, beh, è un peccato per 
te. 


Noi Esistiamo, Voliamo, e cerchiamo di migliorarci, 
migliorare le nostre Macchine Volanti, migliorare la nostra Cultura Aeronautica, 
e magari anche la nostra umiltà e voglia di condividere con altri la nostra 
comune passione.


 


E' fuori dubbio che nel 
mondo VDS
 
vi siano delle realtà affatto 
aviatorie, e parlo di gente che vola senza un'adeguata preparazione, magari con 
velivoli di dubbia "aeronauticità" oppure  volando fuori dalle più 
elementare regole di buonsenso. 


 


Saremo stati tutti piloti certificati, se i costi, 
le pastoie burocratiche e l'antipatica ed esclusivista saccenza di qualcuno come 
te, non ce lo avrebbe reso di fatto impossibile.


 ha scritto nel messaggio 
  
news:8nh1ll$jej$1...@nslave1.tin.it
...








Uhhmm,


questo messaggio sembra proprio da "troll" 
  (singolare personaggio che scrive qualcosa di volutamente provocatorio in un 
  newsgroup per divertirsi a leggere le indignate reazioni dei partecipanti e 
  godere del vespaio sollevato).


 


Claudio 
Colangeli.



 ha scritto nel messaggio 
news:8nrb3r$738$1...@news.flashnet.it
...


 ha scritto nel


 wrote in 
  message 
news:000601c005c1$9e47b360$1a0000c0@ops
...


Nessuno.


Gli ultraleggeri sono macchine che possono volare solo 
  orizzontalmente. Non siate incoscienti. Per fare acro bisogna avere macchine 
  appositamente studiate per tali impieghi (aeroplani certificati). Gli 
  ultraleggeri sono macchine che è meglio che rimangano a suolo: primo perché 
  assolutamente non testate a nessun tipo volo SICURO, e secondo, i piloti 
  devono sapere esattamente ( a seguito di corsi) cosa fanno e cosa potrebbe 
  succedere. Un VERO pilota vola sempre davanti all'aeromobile. Ricordate 
  ultraleggeristi 


 


 


io pericolo e' il sale della vita


 


 


 


 


 



 > messaggio news:000601c005c1$9e47b360$1a0000c0@ops...


 ha scritto nel messaggio
news:1d_p5.141956$dF5.2...@news.infostrada.it...



http://web.tiscalinet.it/boweb
ICQ# 7247954
** RIMUOVERE TSUBO PER RISPONDERE **

Lunghetta, scusate in anticipo ma , mo', me devo sfoga' !
Ok gente, da sempre fastidio che equalcuno si metta in cattedra.
In questo NG , in questi anni, ne ho visti passare di piloti che
credevano di saper tutto.
Purtroppo, non tutti sanno esprimersi bene e , specialmente, non sanno
quando stare zitti.
La comunicazione non è sempre cosa facile :)
Ho sempre detto, e non sono il solo, che chiunque sappia tenere in volo,
e in sicurezza, fosse
anche una scopa, E' un pilota; poi ad essere un bravo pilota e' altra
cosa.
Quello che mi amareggia è ancora sentire il tipo di risposte che date.
Accidenti, non mi sono mai permesso di dire che tutti gli ulmisti sono
incapaci solo perchè
ogni tanto qualcuno di voi fa un buco perterra !
Il fatto che a volte uno dell' AG parli troppo ( sempre se è un pilota ,
i bravi piloti normalmente non esprimono giudizi se non sentono
castronerie sulla sicurezza ) non vuol necessariamente dire che siamo
tutti stronzi! Probabilmente non tutti sanno i problemi che dobbiamo
affrontare in AG.
Un pilota è un pilota e basta , magari con diversa esperienza, lo
ammetto.
Personalmente ho imparato delle cose dal mio vecchio istruttore, da
piloti di ultraleggeri e
dai "veci" senza mettermi problemi di supponenza.
Personalmente penso che un bravo pilota sia una persona che conosce
anche l' umiltà : "c'e' sempre qualcuno più bravo di te" : bravura vuol
dire esperienza, ma il volo non si "misura"
Se uno è bravo lo si guarda per imparare , non c'e' niente da dire, ne
più ne meno.
Al mio collega di AG posso solo dire che ho visto piloti ulmisti fare
"in sicurezza" cose che mai mi sognerei di fare con la mia attuale
esperienza, ma non per questo mi sento sminuito: il volo può al massimo,
essere una gara con se stessi, ma con gli altri??? Per che fare??
I passato , assieme ad altri, avevamo tentato di fare diventare questo
NG un luogo di ritrovo per tutti gli appassionati di volo : PILOTI di
qualsiasi categoria ed esperienza.
perchè?? perchè si pensava che la nostra comune passione non dovrebbe
avere delle caste di sorta,non dovrebbe avere età o punteggi : avremmo
dovuto essere tutti uniti dalla nostra passione.
Invece sento ancora piloti AG che straparlano degli ultraleggeri, piloti
di linea che tirano le orecchie a quelli dell AG , ecc, ecc, ..... che
senso ha!??
Che bisogno c'e' di sentirsi piloti "migliori" di altri??
Perchè prima di dare sentenze non proviamo a parlarci di più evitare di
essere fraintesi??
Fossimo più uniti, forse in italia riusciremmo a fare qualcosa di valido
e reale per il problema del "VOLO", invece guardate come sono terattati
gli appassionati di volo :( 
Ora scendo dalla mia cassetta della frutta, me la metto sotto braccio e
me ne vo....... :)
ciao a tutti e buoni voli :)