mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: gps Magellan

Ho recuperato un gps Magellan Pioneer ma non posso usarlo in quanto non
riesco ad inserire la data con l'anno 2000. Sapete mica come si fa a
resettarlo. Grazie per l'aiuto.

 Ne ho uno simile, il Blazer. La procedura dovrebbe essere la stessa del
Pioneer.
Si può settare la data dal menù SETUP. -  Premere MENU' finchè appare SETUP
in cima allo schermo,  premere SCREEN e premere ENTER. Usare la freccia a
dx. finchè appare il messaggio SETUP PRESS ENT TO EZSTART. Premere ancora
ENTER   e il ricevitore ti richiederà di inserire i dati necessari, ovvero
il continente, lo stato, la quota ed infine il TIME e la DATE.
Prova così, dovrebbe andare.
Saluti, Andrea

...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: dragonfly elicottero ultraleggero

ciao a tutti!!!!! sono un patito del volo ultraleggero,e cosi' mi sono
chiesto se in questo newsgroup si parlava anche del Dragonfly.Mio padre lo
pilota e cosi' me ne  sono innamorato.Aspetto vostre risposte per condurre
lunghe discussioni.
CCCCCCIIIIIIIIIAAAAAAAAOOOOOOO

pilota e cosi' me ne  sono innamorato.Aspetto vostre risposte per condurre
Se tuo pa` si chiama Claudio...
Sono un suo ex-allievo... ;)
Il mio e` in vendita :(
 
Richard " Voodoo®" Kaiser
DRGON-FLY I-4692
E-Maille: 
voodo...@whats.it
Pagina : 
http://pigs.whats.it/voodoo
ICQ 18398784
FAX 
+39 0573 5022 064
SMS 
+39 348 341 9652
(Pistoia - PT, Toscana 25km da FI)

Quanto ti è costato il brevetto sul Dragon Fly???
Ciao
--------------------------------------------------------
Tra il dire e il fare c'è una busta da dare.
(:- Alpha -:)

Ciao
'un ricordo... sui 13 o giu`di li` :(
Richard " Voodoo®" Kaiser
BMW R80 RT <aka ENTERPRISE> 1982


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: .

HO avuto una usafe gear indication oggi ...il nose gear non ne voleva sapere
di scendere
panico :)))) on the airplain ...
finamente ho capito a che servono le emergency procedures :=)
saluti a tutti

 panico :)))) on the airplain ...
Per fortuna č finita bene :-)
Ciao!!!
--
Worf
*+*+*+*+*+*+*+*
ICQ 34532079
cit...@libero.it

 Ciao!!!
saluti :)


E ti sei fatto la prima dose di adrenalina :-) ?
Felicitazioni per la buona conclusione.
Nella check list in questi casi, avevo visto una volta di spostare 
indietro i passeggeri subito prima del touch down, per ridurre il 
momento picchiante dell'aereo e tenerlo su piu` a lungo.
Nel T34 in questi casi si deve atterrare a motore fermo?
Ciao
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 Ciao
Saluti

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: manuale esame..

chiedo scusa,
poteste indicarmi un manuale per l'esame di abilitazione per
l'ultaleggero ?
grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:2206a89a-3052-4d35...@w34g2000hsg.googlegroups.com...


 ha scritto nel messaggio 
news:4759c9ef$0$36438$4faf...@reader5.news.tin.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: para-carello "Para-plane pm-2"

Ciao Volatori,
     Mi chiamo Mike e volo un vecchio para-carello "Para-plane pm-2" presso
 Fort Worth, Texas U.S.A. Vorrei sapere se le leggi Italiane permettono il
 volo di questo tipo d'apparechio in Italia.
 Grazie,
 Mike



Para-carrello? Cioe' paramotore con pilota che anziche' indossare un
imbrago e' seduto su di un carrello?
Non no quale sia la distinzione tra paramotore (che richiede
l'attestato VDS, Volo Diporto Sportivo, Privi di Motore con
l'abilitazione al paramotore, inteso come motore ausiliario) ed  un
ULM (che richiede l'attestato VDS Provvisti di Motore) per la legge
italiana ed i regolamenti AeCI (
http://www.aeci.it
), probabilmente e'
solo una questione di peso (massimo 80kg monoposto e 100kg biposto per
i privi di motore).
In ogni caso avendo l'abilitazione corretta (se sei straniero sarebbe
meglio avere la licenza FAI) e l'assicurazione di responsabilita'
civile (RCT) penso che l'apparecchio (se e' quello che ho capito)
possa volare in Italia.
Leggi e circolari AeCI: 
http://www.aeci.it/ITALIANO/volULM.htm
Leggi e circolari FIVL:  
http://www.fivl.it/consiglio/indileggi.html
Ciao.
	Paolo.R

 wrote in message
news:3c2e3b77...@news.cu.mi.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Re: la storia siamo noi

 si fraintesero di meno
E questo li rese degli uomini più felici ?
forense,
Un antico compagno di battaglia venne a far visita al guerriero per
interrogarlo sul combattimento.
Il guerriero lo fece accomodare nella sua tenda e servì il tè. Colmò la
tazza del suo ospite, e poi... continuò a versare.
Il compagno di tante passate battaglie guardò traboccare il tè, poi non
riuscì a contenersi: "fermati, la tazza è ricolma. Non ce n'entra più!"
"Come questa tazza," disse il guerriero "tu sei ricolmo delle tue opinioni e
congetture. Come posso allora spiegarti cosa è il combattimento, se prima
non vuoti la tua tazza?"

ehhh???
   ' j ha scritto:


 non vuoti la tua tazza?"
Era, insomma, una semplice questione di spazio
o semplicemente il primo guerriero era molto maleducato ?


idf dilata
quel che non ha limiti,
prolunga l'illimitato,
approfondisce il tempo,
sviscera la voluttą, riempie
l'anima oltre ogni limite
di piaceri neri e cupi
' j

 Era, insomma, una semplice questione di spazio
sono
quasi le sei
e mi accorgo
di non dominare
il mondo
' jc

 ' jc
Io me ne accorgo circa dodici ore prima quando
sbatto contro la porta del bagno, chiusa per 1 ora:
il mondo è dominato dai capelli delle donne.



il mondo è dominato dai capelli delle donne.]
quasi quasi
ti inoltro come allegato
' j

 ' j
una volta una persona ci ha provato
e, non per voler polemizzare sulle tue scelte di vita,
ma dopo qualche secondo è esploso.
--
"Il tempo è una illusione.
L'ora di pranzo è una doppia illusione." (Douglas Adams)

 ' j
una volta una persona ci ha provato


Serate pesanti ultimamente, eee?!?!?
Se entri nel tunnel, non cercare di uscirne, arredalo!!
Drogarsi meno x drogarsi meglio!
;-)) 

 Che si dice oggi, anzi che ti dici oggi ?

 > Che si dice oggi, anzi che ti dici oggi ?
Non so, ma questo ha proprio l'aria di essere un trabocch...
(come disse uno (uno qualsiasi, insomma, non vedo il motivo di essere
morboso) poco prima di morire (o proprio durante, in ogni caso non
dopo))
--
"Chiunque sia capace di far diventare se stesso Presidente non gli
dovrebbe essere permesso per nessun motivo di lavorare." (Douglas Adams)

una volta una persona ci ha provato
attenzione:
in caso di ustioni al viso
abbassare la luminosità
del monitor
' fs

una volta una persona ci ha provato
attenzione:


 del monitor
Immagino che la
storia che sono un
essere di pura energia
disciolto in questi circuiti
risulti oggigiorno trita e ritrita.
--
"Al principio fu creato l'Universo. Questo fatto ha sconcertato non
poche persone ed è stato considerato dai più come una cattiva mossa."
(Douglas Adams)

Qua il tunnel non è stato arredato, qua ci fanno proprio le feste!!!!!!!
;-)) 

Oppure hai sniffato la carica di una vecchia emergenza balistica???
;-)) 

 di piaceri neri e cupi
Sì ma i tre che non si fraintesero più erano parenti del guerriero?

 del monitor
Abbiamo comprato lo stesso lcd.

 ;-)) 
Non capisco questa tua aria sorpresa ad ogni post.

> Non capisco questa tua aria sorpresa ad ogni post.
Effettivamente a volte quando mi specchio mi sorprendo da solo!
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ali rigide

Sono studente di ingegneria e stň facendo un progetto di un'ala
rigide.
Vorrei chieervi alcune cose del tipo:
1)perchč secondo voi le ali rigide nono sono poi cosě performanti in
gara come si supponeva ( tralasciando le dure e pure tipo swift9
2) Cosa ne direste di un'ala rigida capace di sopportare -1.5G?
3)Qualche azienda ha mai fatto test per calcolare il Cr dell'ala,
quello del pilota e quello del sistema ala+pilota?
4) Quale sarebbe il limite di peso accettabile per poter decollare
agilmente?  
Ciao e grazie.

 agilmente?
Secondo me non si deve andare oltre i 40 KG in ordine di volo, non tanto
solo per un agevole decollo, ma anche per comodità di trasporto dell'ala.
Spero di esserti stato d'aiuto, comunque puoi contattarmi quando vuoi,
potremmo scambiare le nostre esperienze e problematiche

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Voglio volare!

Salve a tutti, qualcuno mi può dire quanto mi può venire a costare fare un
brevetto di pilota (per volare con un aliante, un delta/para, o un Piper)?
Grazie a tutti
          |
___CUB___

 ha scritto nel messaggio
news:GvMh7.51563$TS4.2...@news2.tin.it...

Per il brevetto di aliante circa cinque milioni. Ma bisogna vedere tu dove
risiedi, al sud ci sono poche possibilità. Per l'aereo a motore intorno ai
13 e anche 14 milioni per il privato.
Se vuoi l'attestato di ULM, chiedi direttamente lumi al club che pensi di
frequentare, ma orientativamente costa meno della licenza di aliante.
Dove vivi? Se stai al centro Italia, e scegli il volo a vela (scelta
consigliata) fammi un fischio.
Ciao

Ehi Evandro....non è che sei un pò di parte? ;-D
Ciao!
Paolo


 ha scritto nel messaggio
news:GvMh7.51563$TS4.2...@news2.tin.it...


Ciao Cub,
io ho appena finito 1 settimana di full immersion dalle tue parti di
parapendio, fantastico, adesso continuero' nei w.e.
Il tutto con meno  di 1Mil.
Ti fai un giorno di camposcuola, poi se ti interessa continui.
Bye

 ha scritto nel messaggio
news:eDei7.15220$%a4.5...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:9mqkdl$kfd$1...@nreada.inwind.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Informazione

Mi piacerebbe acqistare un aereo utraleggero, ma non sò quale,ho poca
esperienza e vorrei sapere se un ultraleggero ad ala bassa ha lo stesso
grado di difficolta di pilotaggio che un ala alta. Grazie.
                                                  Maurizio
--
rac...@racine.ra.it

Un ultraleggero ad ala bassa è senz' altro più difficile da pilotare:
La superfice alare è inferiore ed i profili usati fanno si che l'ULM  sia
più veloce;
la visibilità è inferiore ed in atterraggio subentra l' effetto suolo.
Inoltre esistono due tipi di carrello:
biciclo e triciclo. Il biciclo è più difficile.
Se vuoi un consiglio compra un ala alta modello P92S.
Per ulteriori informazioni scrivimi. Ciao  Vittorio

Se vuoi un consiglio compra un ala alta modello P92S.
riguardo all'atterraggio non mi pronuncio, ma sul comfort in volo,
sulla visibilita', sulla dolcezza dei comandi ritengo il P96 da 80Cv
molto molto molto migliore del 92S che, per 'colpa' del motore potente
e' molto rumoroso e piu' duro da pilotare.
--
ciao da Alessandro (aka Tinto)
e-mail: 
tin...@bigfoot.com
SMS (100 chars): 
ti...@wappi.com
http://utenti.tripod.it/Tinto

 wrote in message
385e639c...@news.iperbole.bologna.it...

E vai, tutti ricchi......:-)) e se partisse da un sano e solido tubi e tela
molto spartano e che perdona tutto o quasi prima di lanciarsi su quei bolidi
dell'aria?
        Saluti
                    Mikele

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: AUGURI A TUTTI

Auguro a Tutti gli Amici del NG
un BELLISSIMO NATALE.
Ciao e Auguri da Antonio.

 ha scritto nel messaggio
news:CgOV7.361137$sq5.17...@news.infostrada.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Info

Ciao a tutti,
c'e' qualcuno che fa attività della zona di Trieste e Gorizia ?
Saluti

 ha scritto nel messaggio
news:8n1c0s$gcr$1...@nslave1.tin.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Codice della Navigazione

A scuola stiamo facendo Diritto Aereo, solo che il libro non è molto
aggiornato, così la mia prof. ha chiesto a chi naviga in Internet di cercare
qualche sito aggiornato....giro a voi la richiesta, se qualcuno conosce
qualche sito dove posso trovare gli aggiornamenti del Codice della
Navigazione e mi può dare l'indirizzo mi fa un grosso favore !
Ciao
--
Paolo (brevetto di I° grado, spero presto brevetto di II° grado :-))
ICQ 42567603


Lo sto cercando anche io on-line ma non lo trovo. 
Puoi comunque trovare altre cose interessanti sul sito RAI ENAC
http://www.rai-enac.it/
Se per caso trovi qualche cosa, un messaggio sulla lista e' gradito,
grazie.
Ciao.

Ci credo che il libro non è molto aggiornato! Il C. della N. è un Jurassik
Park e anche per aggiornarlo ci vorrebbe quasi di rifarlo da capo. La
situazione non è rosea, non credo che in Internet troverai granchè. Ma dove
non si può applicare quello ci sono altre norme, bisogna vedere qual'è
l'argomento che ti interessa e poi vediamo di restringere il campo. C'è per
esempio la lista degli annessi ICAO e i Doc. specialmente il doc. 4444, e
così via.
Fatti vivo con qualcosa di più specifico.
Ciao

E' un bel problema essere più specifico, per ora abbiamo fatto la
Convenzione di Chicago, tra cui le 5 libertà dell'aria, gli allegati tecnici
e la validità di questi in Italia, l'ENAV, lo spazio aereo e i notam;
ovviamente tutto questo dal punto di vista giuridico solo che, come ho già
detto, il libro non è aggiornato per niente (riporta ancora la suddivisione
dei notam in 1° e 2° classe...)
e non è simpatico arrivare alla maturità con nozioni "antiquate".
Per chiunque altro fosse interessato all'argomento, ho trovato il sito
http://risc.idg.fi.cnr.it/eng/information/banks/local/dogid93.html
 -
Classificazione DOGI - Codice della Navigazione


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ho un probema ad una kenwood TH 22 E

ciao a tutti , scrivo a voi perche forse possiate darmi una mano ho un
problema con la mia radio:
ho un kenwood TH 22E che quando sto in volo cambia da sola la frequenza,
volevo sapere se a qualcuno di voi fosse capitato un problema simile e come
lo avete risorto.
ringraziandovi del vostro aiuto vi auguro buon volo.

 ha scritto nel messaggio
news:8verh1$66e$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 singoli tasti fammi sapere e ti spiegherň.


 > singoli tasti fammi sapere e ti spiegherò.


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: deltamotore-pescara

Ciao a tutti! Sono un aspirante pilota vds. Qualcuno sa darmi notizie sul
volo ultraleggero nella zona di Pescara? Grazie! 
tn...@tiscalinet.it

 ha scritto nel messaggio
news:97lakc$udp$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Per Marcom . Non è corretta la tua em! reinviamela. Ciao
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: HOMEBUILDER

Vorrei avere quante più news possibili circa l'ultraleggero "Colombo"
(prog.Bagalini), visto che lo sto costruendo, per arricchire le mie
conoscenze su questa affascinante macchina.
Mi interessano anche prestazioni, prove in volo ed eventuali modifiche alla
cellula, soprattutto se riguardano allargamento dell'abitacolo, chiusura
dello stesso ed eventuali modifiche del profilo alare per incrementare le
prestazioni.
Grazie in anticipo e apsetto con ansia Vostre nuove
Ciao Miki

On Tue, 01 Feb 2000 22:00:56 GMT, Mena Palermo wrote:
:>Vorrei avere quante più news possibili circa l'ultraleggero "Colombo"
:>(prog.Bagalini), visto che lo sto costruendo, per arricchire le mie
:>conoscenze su questa affascinante macchina.
:>Mi interessano anche prestazioni, prove in volo ed eventuali modifiche alla
:>cellula, soprattutto se riguardano allargamento dell'abitacolo, chiusura
:>dello stesso ed eventuali modifiche del profilo alare per incrementare le
:>prestazioni.
Direttamente non posso dirti molto riguardo al Colombo, pero' posso darti
qualche buon consiglio: evita di modificarlo come penseresti di farlo.
Allargare la fusoliera significa riprogettarne la struttura, cambiare profilo
significa trovarsi con un aeroplano completamente diverso da quello che il
progettista ha voluto che fosse. Il Colombo e' un bellissimo mezzo grande e
leggero, fatto per volare piano e in sicurezza con potenze limitate (voglio
vedere chi ancora riesce a volare in due con 46 cavalli!), ma modificarlo e'
esattamente come modificare un qualsiasi altro mezzo volante, cioe'
riprogettare dove necessario e ricollaudare con la dovuta preparazione, e il
tutto, in genere, con un impegno di lavoro tale che si preferisce cercare
qualcosa di piu' adatto alla missione che si ha in testa.
Oppure, puoi fare come chi decide di fare una modifica, la fa e va in volo.
Pero' occhio alla pellaccia (e' una sola come tu ben sai).
Se vuoi fare domande sulla costruzione amatoriale, sono a tua completa
disposizione. Ho un poco di esperienza alle spalle...
Ciao!
 /\
/--\ndrea
Modelberg S.N.C.
Homepage 
http://www.modelberg.com
Volksplane VP-1 I-BYRA
ICQ #15014472
Togliete NOSPAM per contattarmi in e-mail

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Cantor Air- Documentazione tecnica di volo

Ciao
Vieni a trovarci sul nostro sito e scarica gratuitamente la
documentazione tecnica,che stiamo raccogliendo per i
Piloti e per tutti gli Appassionati del Volo...Ti aspettiamo!
- Manuale P66-B Oscar-100
           Nuova versione inedita realizzata per gli appassionati!
- C-182 pattern
- Sky mapp IIIC & Tracker IIIC guide
- Performance Training Notes
- Correzione della miscela
...e molto altro!
buona giornata
^^Cantor Air^^

 Vieni a trovarci sul nostro sito...
Se ci dici dov'è...

/ ha scritto:

www.cantorair.com
 !
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Scuole in Liguria

Ho fatto una ricerca sulle scuole di volo libero in Liguria che brevettino x
parapendio, ma non ho trovato nulla sulla riviera di Levante. In più sul
sito della FIVL c'erano molti numeri ormai inesistenti...
Avevo sentito dire che c'è una scuola di parapendio a Sestri Levante, è
possibile?
Ed è possibile avere un elenco veramente esaustivo delle scuole di volo
libero in Liguria o bisogna per forza accontentarsi di quello
striminzitissimo della FIVL? E sono solo quelle riportate li ad essere in
regola per far conseguire un brevetto da parapendio?
Grazie!

 Grazie!
Ciao.
        Paolo

 
http://www.aeci.it
 non mi sembra aggiornatissimo).
Diciamo che fa veramente schifo, anzi è una vergogna!!!
Pieno di link orfani, non viene aggiornato da mesi, mancano informazioni
riguardo al volo diportistico sportivo in Para e Delta e c'è una
destestabile musichetta che ritengo molto poco professionale.
Con tutti i soldi che si sborsano per prendere un brevetto o per un rinnovo
questo non è davvero accettabile!!
Protestate. Io l'ho fatto!
Teo

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vorrei iniziare...

Mi piacerebbe sapere qualcosa di piů sul mondo degli ULM, dove poter
iniziare con una scuola di pilotaggio per ULM, quanto costa il brevetto,
quanto costa "mantenerlo" di anno in anno, se una volta certificato posso
portare anche un amico, se gli ULM si noleggiano, etc etc etc.
Chi mi da qualche consiglio?

 Mi piacerebbe sapere qualcosa di più sul mondo degli ULM, dove poter


In ke parte d'Italia vivi??

 ha scritto nel messaggio
news:a1pagl$38u$1...@newsreader.mailgate.org...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Deltamotore vs. Paramotore

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi del Deltamotore rispetto al 
Paramotore e viceversa, per chi sia attratto essenzialmente dalla 
bellezza dei panorami e non ami le difficoltà tecniche del volo?
Giovanni 

 dei panorami e non ami le difficoltà tecniche del volo?
Se sei attratto dalle bellezze dei panorami, para senza motore.
Il delta a motore ha molta + efficienza e sicurezza in volo, ma in 
atteraggio e decollo è molto più impegnativo e necessita di spazi diversi. 

 diversi.
Quindi da quanto ho capito tu escludi il paramotore e dici: o in para 
senza motore, o in delta a motore. Giusto? In tal caso io direi delta a 
motore.
Giovanni 

 motore.
Il paramotore secondo il mio giudizio è una mezza cavolata; il para è nato x 
essere comodo, uno zaino e via; se devi trasportare un'ambaradan con 
motore/pala/grigliadiprotezione, allora vai di delta, almeno il motore 
agisce su un telaio portante e non sulla selletta.
Allora vai di delta a motore..
;-) 

lupo AMico a presto nei cieli !!!
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Deltamotore !!! SVENDO !!!

Vorrei vendere un Deltamotore praticamente nuovo ( 30 ore di utilizzo):
Ala Sirio Hazard 12,5 mq
Motore Rotax 503 biaccensione
Elica tripala in carbonio Pipistrel
Carrello Giada in acciaio al Cromo Molibdeno
2 serbatoi con pompa travaso
Pompa di alimentazione ausiliaria elettrica automatica con pressostato
Strumentatissimo
Fate delle offerte.............

 wrote in message
hgsG4.74341$pn3.8...@news.infostrada.it...


Non esageriamo....!!!
"Rinaldo" <gt...@MMusa.net> ha scritto nel messaggio
news:8cfelm$4f$1...@nslave1.tin.it...


 schrieb in im Newsbeitrag:
tLNG4.80497$pn3.9...@news.infostrada.it...


 wrote in message 8cge2o$g0r$1...@nslave2.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Gonfiabili pubblicitari

Devo partecipare ad una fiera a Bologna con la mia azienda e vorrei farmi
notare con una struttura particolare tipo un gonfiabile da montare fuori o
all'interno della fiera stessa. Ho sentito parlare di gonfiabili
pubblicitari con forme particolari (la mia azienda si occupa di pneumatici)
o con il logo dell'azienda.
Mi potete indicare qualche azienda che ne produce?
Inoltre vi chiedo di indicarmi NG dove posso parlare di altre stategie di
marketing (che non siano i soliti dove postano solo la pubblicità)
Ciao a tutti

 ha scritto nel messaggio
news:8vlu68$in$1...@serv1.albacom.net...


Anche a me era piaciuta l'idea di acquistare una mongolfiera, naturalmente è
un investimento e soprattutto una passione. Infatti  ci sono dei veri e
propri raduni di mongolfiere e dei campionati italiani e internazionali.
Per diventare pilota di volo aerostatico non hai bisogno di requisiti
particolari. C'è un corso teorico che comprende un po di tutto
(metereologia, radiotelefonia, nozioni generali sulle mongolfiere, ecc..) e
uno pratico che costa un pò di più che comprende almeno 16 ore di volo di
cui uno da pilota.
Alla fine oltre ai voli turistici puoi usare il brevetto per fare publicità
oppure partecipare ai vari raduni all'estero se ti interessa.
Qui dalle mie parti (Faenza) c'è il corso alla  Diamante che è l'azienda a
cui avevo chiesto informazioni per dei voli turistici
ti lascio il loro indirizzo e-mail 
diam...@diamantemongolfiere.com
Se prendi il brevetto , voglio prenotarmi per il primo giro


Ciao Luca,
Tempo fa mi ero rivolta ad una azienda di Faenza che si occupa anche di
gonfiabili pubblicitari perchè mi serviva un pallone gonfiabile da allestire
in una piazzetta di fronte ad un ipermercato. L'ho fatto personalizzare con
il logo della mia azienda, (una cosa semplice , senza una forma particolare)
Non pesa niente, basta una persona per montarlo e smontarlo e poi si mette
via in un borsone. Il tutto l'ho pagato un paio di milioni. E' pochissimo se
pensi al fatto che è una cosa che puoi  usare anche dopo e in qualunque
momento.
Ti passo l'indirizzo e-mail dell'azienda (Diamante Mongolfiere):
diam...@diamantemongolfiere.com



Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: vorrei chiarimento

Carissimi volatili,
i vari DPR vietano a tutti gli ULM le manovre acrobatiche ma leggo di
multiassi costruiti in Usa che le eseguono tranquillamente.
Allora: sono loro fuorilegge o i regolamenti vanno aggiornati?
Con scetticismo    Laura

SE NON AVETE PIU' VOGLIA DI CHIUDERE LA VOSTRA ALA E DI METTERLA SEMPRE NEL
"SACCONE" IO VI DO' UNA DRITTA POI SIETE LIBERI DI ACCETTARLA O NO .
VISITATE 
http://members.xoom.it/Deltabox
oppure 
http://www.ulm.it/com/deltabox

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Filmato Deltaplano.

Guardate la mia clip:
http://www.youtube.com/watch?v=wr2ZSyCSZfw&search=deltaplano
Come vi sembra? 

 ha scritto nel messaggio
news:e83h9a$26uh$1...@newsreader1.mclink.it...


 molto bello  volevo salvarlo ma non ci riesco come si fa' grazie
Grazie! Per salvarlo mi sa che non si può!! :-( 

 Come vi sembra?
Mmmm.... penso che un pilota che metta a rischio la propria vita e quella di 
un passeggero volando a un metro dal pelo dell'acqua, sia un pessimo pilota.
Se per un qualsiasi motivo toccavate l'acqua con una ruota, a quest'ora 
invece di una stupida clip eravate un  triste ricordo. Mi dispiace dirtelo 
(e mi scuso per la franchezza, che però è a fin di bene...) ma non condivido 
per niente queste cose.
Un MUST di questo sport: cercare di diventare *vecchi * piloti * esperti* 
;-)
In gamba! 

 In gamba!
Speriamo! Grazie! 

 ha scritto nel messaggio
news:e85inp$66v$1...@newsreader1.mclink.it...


 pensa portano pure jella
Bravissimo! Congratulazioni!!
Ma anche tu voli con il delta? E dove?
Per scaricare il filmato ho scoperto come fare leggendo qua e la:
1) Copiare il link della pagina contenente il video da scaricare
2) Andare su 
http://javimoya.com/blog/youtube_en.php#
 e incollare il link
copiato nella barra vuota in alto e selezionare YouTube come source
3) Cliccare su download
4) Seguire le istruzioni pe scaricare il video,avendo cura,al momento del
salvataggio,di rinominarlo in "nomefile.flv"
5) Scaricare Riva FLV Encoder e convertire il file.flv in .avi o .mpeg

 ha scritto nel messaggio
news:e8k1ti$12p7$1...@newsreader2.mclink.it...


 ha scritto nel messaggio
news:Fsnrg.15704$yg6....@tornado.fastwebnet.it...


 posso scaricarlo  grazie
Prova qui:
http://www.download.com/Riva-FLV-Encoder/3000-2140-10320097.html?part=dl-RivaFLVEn&subj=dl&tag=button

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Informazioni sui brevetti da elicotterista

Salve,
        sono un neofita sia dei computer ,  sia sugli elicotteri.
Volevo conoscere le  limitazioni  principali  dei requisiti fisici  per
ottenere per l'elicottero  l'equivalente del brevetto di pilota commerciale
per aereo
                                              Ciao
                                                                       Fran

Ciao,
ma ti conviene, costa un botto di soldi !!!!  I requisiti credo che siano
gli stessi del brevetto commerciale per l'ala fissa.
Ciao
Alberto
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Domenica 30 Giugno CRIC

Domenica 30 giugno si svolgerà una manche del CRIC (Campionato Regionale
Italia Centrale di Parapendio) in quel di RoccaSpinalveti (CB). Sono ammessi
tutti i piloti in possesso di brevetto, assicurazione e iscritti alla FIVL
volanti con mezzi omologati fino al DHV (2-3) o Afnor/SHV Performance.
Ulteriori informazioni sul sito 
http://www.cric2002.it
Teo

 wrote in message
news:afhdsl$2e0r$1...@newsreader1.mclink.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Elicotteri ULM

In Emilia Romagna dove sono campi di volo con elicotteri ULM, li voglio
vedere e magari provare.
Ciao

 vedere e magari provare.
Dimenticavo, sono di Forlě.
Ciao

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: scule pilotaggio

Gradirei ricevere informazioni, su eventuali scuole di pilotaggio in Sicilia
grazie Ciao

 grazie Ciao
Di che tipo: aeroplanini di carta, aeromodelli, vds/pm (volo libero),
vds/motore (ULM), aliante, motore, shuttle, enterprise :-)
Ciao.
            Paolo

 vds/motore (ULM), aliante, motore, shuttle, enterprise :-)
scusa, ma dove mi metti i missi russi?^__________^
--
Ciao
Davide   I-ROGA
Air Dolomiti Virtual id: ADV131
Airbrixia VA id: ABX275
Aligrifo ID: AGR-(6)-003
Gramegna Airlines ID# GA139
Rynko Air Lines id: RAL 002
SATCO & IVAO Member
ICQ# 70912655
Ore di volo su Flight simulator : ~3900
Ore di volo reali: 24
Brevetto Pilota Privato FS 2000
Abilitazione Strumentale FS 2000
Brevetto Pilota Commerciale FS 2000
Brevetto Pilota di Linea FS 2000
Responsabile del personale Rynko Air Lines
Responsabile Public Relations Rynko Air Lines
Capo Pilota Rynko Airlines
Capo Istruttore  Rynko Airlines
Direttore Tecnico  Rynko Airlines
Vicepresidente Rynko Airlines
Comandante anziano Rynko Air Lines
"In italia i fascisti si dividono in due
categorie: i fascisti e gli antifascisti."
Ennio Flaiano
Sito : 
Http://www.pe1984.3000.it

trovi una lista anche se non molto aggiornata su
http://web.tiscali.it/aviationfordog
ciao


http://www.ulm.it
 
Ciao
Old John  UIN 7026414

 grazie Ciao
Rilancio con quello che pratico (volo libero):
http://www.fivl.it/visit/elenco.htm#sicilia
Ciao.
        Paolo.R
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: devo comprare una vela usata! AIUTOOO!!!!!!!!!

ciao a TUTTI !
Devo comprare una vela usata e non me ne intendo, non vorrei buttare
il mio denaro o magari sbagliare l'acquisto, sto imparando a volare e
vorrei una vela sicura!
il mio istruttore mi ha proposto le seguenti: (voi che ne dite?)
(non ho gli anni di queste vele)
          - diablo (trekking)    euro  750
          - smile (union)        euro  550
          - acro (freestile)     euro  600
          - driver (freestile)   euro  1300
          - max   (lisi)         euro  1300
          - arcus (swing)        euro  1100
          - p21   (paratech)     euro  550
          - linx   (freestile)   euro  500
          - driver  (fresstile)  euro  1750
          - reflex  (freestile)  euro  1300
          - carbon  (nova)       euro  1600
          - phelix   (nova)      euro  1600
vi sarei grato se mi deste il vostro parere in merito od un consiglio!
                                    grazie   Santiago

                                    grazie   Santiago
In conclusione: non conosco lo stato delle varie vele (ma, visto che
te le ha proposte il tuo istruttore, devo pensare che siano in buono
stato), io sceglierei l'Arcus e' una vela sicura (DHV1-2) che ha dato
soddisfazioni a molti che ti permettera' di progredire, il Reflex e'
della stessa categoria, il Carbon forse e' troppo avanzato per essere
una prima vela, il Phelix e' un'ottima vela iniziale (pero' visto il
prezzo...).
Ciao.
	Paolo.R

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: MONGOLFIERA

Si organizzano VOLI  LIBERI  IN  MONGOLFIERA  A CANZO (Lc) per i week end

 wrote in message
8pnpa4$lmf$1...@nslave1.tin.it...


 8pnpa4$lmf$1...@nslave1.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Kit di montaggio

Ciao a tutti,
sono appassionato di volo, ma decisamente neofita di ULM
volevo sapere qualcosa riguardo i kit di montaggio  di ULM che ho
visto vengono venduti. In  pratica ci sono tutti i pezzi che uno deve
limitarsi a unire con, che so, colla, viti, rivetti; oppure ci sono i
piani di costruzione e il materiale da cui ricavare centine longheroni
etc?
Conoscete qualche URL contenene informazioni per chi si vuole
avvicinare a questa pratica?
Grazie a tutti!


Non ho mai provato, ma ho sentito dire che è una cosa pazzesca, da
perderci la testa. Specie se è il primo che fai. Inoltre se il kit
dice 300 ore, devi sempre raddoppiare, cioè 600 ore reali di lavoro.
Stai attento.
Ciao

...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ulm a Bologna

Potreste indicarmi una scuola ULM che rilasci il brevetto vicino a Bologna .
Grazie
Teo

 ha scritto nel messaggio
news:p3Hl7.4458$2b5.1...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:p3Hl7.4458$2b5.1...@news.infostrada.it...


 ciao

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Elicotterista

Salve,
   vorrei porvi una domanda...
Se io faccio il servizio di leva nell'aeronautica, posso chiedere di
frequentare un corso per prendere il brevetto da elicotterista?
E se lo facessi privatamente a chi dovrei rivolgermi?
Costa molto il corso?
Grazie a tutti,
Fabio

Ciao,
Sono un ex commerciale ed ho + di 500h di volo. Ho volato per 6 anni,
inseguendo ore, abilitazioni, brevetti italiani ed americani. Ho speso
veramente un mucchio di soldi, ed il mio consiglio č questo.
Se hai veramente la passione per questa macchina che, come dice una
vecchia storiella, di per se' non vuole volare, allora NON provare a
prendere il brevetto civile, se non hai VERAMENTE un pozzo di soldi.
L'esperienza che avrai entrando in qualche arma (in Italia tutti hanno
elicotteri, Finanza compresa) non č confrontabile con il civile:
inoltre, quando deciderai di uscire, troverai aziende di lavoro aereo
molto piů disposte a prendere in considerazione la tua candidatura. Ho
visto gente (civili) con abilitazioni su 412, 109, IFR, passaggi
macchina da brivido restare a terra.
Non č una passeggiata, scordati l'aspetto "romantico", il lavoro č
sempre lavoro, anche se fai il mestiere piů bello del mondo, volare.
Scusa se sono stato un po' lungo, ma proprio oggi ho postato un
messaggio per cercare un centro eliULM. Come vedi, la passione per
quel "coso" ti brucia dentro, sempre...
Auguroni, qualsiasi sia la tua decisione, e se posso esserti d'aiuto,
nel mio piccolo, non esitare a scrivermi.
Ciao 
Lorenzo

ho appena finito il servizio militare di leva all'aeroporto militare di
Linate (MI).
Scordati assolutamente richieste come la tua.
Puoi invece fare il concorso per sotto.tenente e puoi avere qualche
speranza.
saluti
CONSIGLIO: evita di fare il militare di leva assolutamente!!!

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: help

Per una mia ricerca personale sto cercando siti romani e laziali in genere.
ne avete qualcuno da segnalarmene sul volo ultraleggero? Sia di scuole che
di attrezzatura?
Il mio indirizzo č 
me7...@mclink.it
Grazie, Filippo


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: info

un mio amico chiede se  qualcuno è in possesso di documentazione  del " Top
Fun "
grazie

possibile che non ci sia nessuno che ha un Top Fun con documentazione o
piani costruttivi, per conoscere il baricentro e altre caratteristiche
tecniche-costruttive?
un collega volatile lo ha comprato nei pezzi e .......
ciao

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vendesi PA-32 300

Vendesi Piper 32 300 Hp
Posti 6
Motore 1200
Cellula 2500
Sempre Hangarato, tutte le Pa applicate, perfette condizioni
Ottimo Aereo per Turismo, Lancio Paracadutisti, Aerotaxi.
info 0187.673180
lical...@tiscali.it

 ha scritto nel messaggio
news:b2rl6e$4f9$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: volare in aliante

Al sito 
www.infinito.it/utenti/m.malavolta

  <

  >                italiane, ed altro ancora, č su:                   <


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Corso ultraleggero e costi

Sono interessato a prendere un attestato o brevetto per ultraleggero
a motore. Volevo chiedere quanto dura un corso per poterli conseguire,
in cosa consiste il corso, quante ore di volo con l'istruttore bisogna
fare prima di fare il primo volo da solo ed infine......quanto viene a
costare il tutto? 
Un Grazie a chi mi da delle delucidazioni

costare il tutto?
prima ci vuole
- nulla osta
- visita medica
il medio dovrebbe essere 12-15 ore di volo, il primo volo da solo fra 10 e
12 ore (dipende tutto da te...)
teoria 23 ore obligattorio
(per le leggi guarda 
www.ulm.it
)
io ho fatto il mio breveto in 4 settimane, ma secondo me č sconsigliabile,
perchč dimentichi piů veloce...
costi (per tre assi, per esempio su un p92) fra 3.500 č 5.500 (dipende da te...)
saluti
hps
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: parapendio

parapendio perche' maxx anno 2000 85-105 kg colore verde DHV 2 pochissimi
voli vendo
Euro1.700 trattabili compreso di imbrago dimensione volo e paracadute di
emergenza.
Regalo variometro e tuta da volo.
Daniele 
3474692856
 ora pranzo 

 wrote in message
news:O5Qke.1436224$
35.53...@news4.tin.it

Ma tu vendi un dhv2 cosi' a chi capita ?
E' revisionato ?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Info: acquistare un deltaplano a motore.

Salve a tutti.
E' mia intenzione acquistare un deltaplano a motore nuovo, che vorrei usare
per voli piuttosto lunghi (es. Caserta-Messina e ritorno).
Desidero sapere innanzitutto se esistono produttori e/o rivenditori in
Campania (in caso negativo, qual'č il rivenditore meno lontano che
conoscete); poi, quali caratteristiche dovrebbe avere il mio nuovo
deltaplano per affrontare comodamente un viaggio di 500km.
Grazie.
--
Djizzih (ICQ#94498651)

 Campania (in caso negativo, qual'è il rivenditore meno lontano che


 Campania (in caso negativo, qual'è il rivenditore meno lontano che


 
http://www.deltafly.it/
Grazie per l'url.
--
Djizzih (ICQ#94498651)
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: prova

Prova buon volo...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Manifestazioni Aeree

ciao a tutti
conosciete un sito su internet con un calendario delle manifestazioni aeree
italiane?
Max

 wrote in message
news:c0vbge$i6v$
1...@news.flashnet.it

Salve,
può visitare questa pagina con le principali manifestazioni, raid e
iniziative a carattere aeronautico che si svolgeranno in Italia nel
2004.
L'indirizzo è 
http://www.volareulm.it/public/modules.php?name=Eventi
Cordiali saluti!!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:c0vbge$i6v$1...@news.flashnet.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: La Mouette IPSOS 16,9

Ho in mente di comprare questa nuova ala de La Mouette....E' una doppia
superficie che ha un ampia gamma di velocità da 40km/h a 140km/h...
Costa 6200 Euro...La compro o prendo qualche altra cosa??..ad esempio grif
TR...

 wrote in message
news:DYIed.78495$b5.38...@news3.tin.it...

La Mouette è un ottima marca, ma ...................
1)  Per tirar fuori i 140 alla IPSOS ho fatto una fatica tremenda montando
un motore da 85cv.
2) Con 6.500 (quindi solo 300 in più) puoi rivolgerti a Bianchinotti per la
nuova AirCreation, la 15 Xses (non mi ricordo più se si scrive così) e, come
chiunque può confermarti, non c'è paragone ne per le caratteristiche
"velocistiche" ne per quelle costruttive.
In ultima analisi, come si sarà già capito, io ti consiglio AirCreation!!!
Sperando d'esserti stato utile
Maurizio I-5065

A me nn interessa ke sia velocissima.....a me interessa un'ala che abbia
un'ampia gamma di velocità..la IPSOS fa per me....la dovrei usare per fare
scuola!!..capisci??
Stalla a 40 e fa 140...per questo mi piace!!..
Poi nn saprei... Oppure prendere una TRainer 16Mq della Grif con 3500Euro
che mi stalla a 40 però mi fa 100...solo che nn conosco le caratteristiche
costruttive...mi fido + di un'ala francese...poi può anche darsi che mi
sbagli...
Ciao

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Vendo Parapendio

Vendo parapendio APCO SUPRA omologata Acpul 10A/2B in ottime condizioni.
Prezzo Ł.800.000 poco trattabili
Per informazioni: 
fili...@altavista.it


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Prova x allegato Jpg - prova.jpg (0/1)

evidentemente accetta solo file di testo o attachment non superiori ad una
certa dimensione che ingoro

Qualcuno del Newsgroup mi ha detto di aver avuto difficolta' a postare
un mess. con allegato (a quanto pare il NG non li accetta).
Sto solo verificando, abbiate pazienza...
Ciao,


Torino
Per rispondere privatamente togliere "NOSP" _&_ "M.GRAZIE" dall'indirizzo.


Non credo.
L'U/L  procedeva regolarmente sia con il JPG (2K) che con il GIF (6K),
salvo poi piantarsi ad un passo dalla fine.
Per non "sporcare" troppo il NG ho ripetuto le prove in "it.test" ed
anche li' ho avuto parecchie difficolta' (si inchiodava anche li' ad
una passo dalla fine).
Ho provato sia inviando il testo di presentazione come "Preface
Message" che includendolo nel messaggio dell'attachment.
Dopo numerosi tentativi sono riuscito ad inviare solo il JPG :((
Credo possa dipendere dal cattivo collegamneto con i News Servers (le
prove le ho fatte con 
news.tin.it
 e 
news.uu.ml.org
).
Se qualcuno ci riesce si faccia vivo


prove le ho fatte con 
news.tin.it
 e 
news.uu.ml.org
).
Niente a che vedere
Ma che file jpg o gif devi mandare? immagine di un ultra leggero? A prop, io
sono un gnorante a riguardo, cioe' so che sono e come funzionano.. mi
piaccino tanto gli aerei e il fatto e' che mai mi sognerei di andare a
comprarne uno o a prendermi il brevetto, sai non ho mai avuto il coraggio di
rubare i soldi(giusto un po', alchevolta) dal portafogli di mio padre!:) e
per ora sono nullatenente.. o nullagenerale

il jpg non l'ho visto! ho visto solo un file di testo *.txt?!?!
Infatti, avevo detto che l'U/L era andato si' a buon fine, ma  in
it.test...
Per finire vorrei invitare te e chiunque altro interessato alla
discussione a continuarla privatamente.  Mi sembra che siamo andati
gia' abbastanza OT, ed in lontananza (ma neanche poi tanto) vedo gia'
avvicinarsi i primi bagliori di una bella "flame" :)


gia' abbastanza OT
Perche'? stiamo chiarendo un dubbio sul newsgroup, mica stiamo parlando di
UFO robot
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: domanda

Buongiorno a tutti,
sono pilota di parapendio da cinque anni ed ogni volta che vado a volare 
provo delle immense sensazioni uniche ed irripetibili!!! C'e' un pero'!! 
Ovvero mi piacerebbe volare di piu' e non solo il sabato e/o la domenica. Il 
fatto e' che per volare in parapendio occorre recarsi su una montagna e non 
sempre si ha il tempo sufficiente a disposizione. Avrei pensato all'acquisto 
di un paramotore per riuscire a volare anche quando, ad esempio, il fine 
pomeriggio arrivo dal lavoro. Sono pero' completamente a digiuno di questa 
materia e chederei se qualche collega mi indirizzasse verso qualche testo 
informativo e/o didattico. Oltre a cio' va considerato, oltre che al peso 
del pilota e dalla vela, anche tutto il peso del motore nel calcolo generale 
dei pesi? E' comunque un volo piacevole (rumore) oppure nasconde qualche 
pericolo?
Un grazie anticipato, Alessandro
_____________________________________________________________________________________
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http://explorer.msn.com
-- 
Posted from [193.70.131.6] by way of 
law-f39.hotmail.com
 [209.185.131.102] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ............Avrei pensato all'acquisto


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: joke

http://digilander.iol.it/saphirdgl

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: parapendio- corsi?

Salve,
forse il tema del parapendio e' off-topic ma immagino che il medesimo
mezzo nel quale si muove unito alla grande sensazione di liberta' che
infonde lo possano rendere simpatico anche agli altri piloti...
Una domanda:
ho intenzione di imparare a volare con il parapendio e pensavo di fare
un corso (magari intensivo) questa estate.
C'e' qualcuno in grado di darmi dei suggerimenti su quali siano le
scuole migliori ,tenendo conto che vivo a Roma?
Stavo pensando all'Umbria,zona Sibillini...
grazie a tutti,
Antonio Amendola

...

Uno dei posti piu' belli per il volo libero é a Castelluccio di Norcia,so
che fanno anche corsi intensivi ma non ho sottomano i nominativi vedro' di
reperirteli se mi capitano sottomano.
vedrai é un posto bellissimo
Marco Morassut

Marco Morassut
C'è la Fly Castelluccio e la Prodelta.
Consiglio Prodelta; hanno anche un sito, ma
non mi ricordo esattamente l'URL. Cerca
PRODELTA con un motore di ricerca...


Prova alla Fly Castelluccio trovi l'indirizzo su internet.
Marco Morassut


Ciao Giuseppe
ti dispiacerebbe far avere anche a me il materiale che hai reperito sulla
FLY con le tariffe ecc..
Te ne sarei molto grato.
Ciao ancora
Marco
marco...@flashnet.it
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Cerco Info librerie in FVG

Qualcuno sa indicarmi, qualche libreria specializzata nel settore
aereonatico, nel Friuli Venezia Giulia o al massimo in Veneto.
E abuso ulteriormente della vostra pazienza, negozi di articoli
aereonautici?
Grazie.

 wrote in message 8gh5rk$f5$1...@nslave2.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Sensori temperatura gas di scarico

Scusate l'intrusione sul Vs. NG ma siccome sto cercando dei sensori di
temperatura capaci di sopportare le temperature dei gas di scarico di un
motore a due tempi(600-800 gradi), con attacco a bullone e mi hanno riferito
che sugli ultraleggeri vengono impiegati dei sensori del genere, vorrei
sapere dove poterli reperire. Sottolineo che a me serve solo il sensore e
non il termometro completo. Grazie a coloro che risponderanno e ciao a
tutti!!

Prova da Nando Groppo lo trovi anche su internet al suo sito fai una
ricerca, c'é anche il catalogo se non vado errato con i prezzi, puoi
ordinare anche per telefono e lui ti mandera' il materiale per posta.
Marco

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: problema meccanico risolto

Ciao a tutti, volevo ringraziare tutti quelli che hanno partecipato al mio
problema , oggetto:"problema meccanico". Voglio dirvi che finalmente credo
di aver risolto: Ho cambiato il carburatore e adesso sembra che vada tutto
OK.
P.S. Non me lo sarei mai aspettato. Gli ho fatto di tutto a quel carb. ma
niente da fare.
Ciao a tutti ANTONIO

 niente da fare.
peccato non aver capito esattamente da cosa era provocato quel difetto,
sarebbe stato utile a molti.
Di motori come il tuo ce n'è in giro parecchi, e se il problema si presenta
quando necessita una riattaccata le conseguenze potrebbero essere
disastrose.

Hai per caso provato quanto suggeritoti?

 ha scritto nel messaggio
news:bsAEc.556128$rM4.23...@news4.tin.it...


 controllata in 15 anni era la cinghia
E meno male che e' estremamente pignolo !  :)
E' risaputo che tutte le parti in gomma hanno una vita limitata
(in genere attorno ai 5 anni) e 15 anni sono veramente troppi per una
cinghia, anche se fosse montata su un ciclomotore!
Ciao, Gianni.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Hai perfettamente ragione, tutto si consuma, non solo la gomma. Eppure come
ti dicevo, strano davvero se l'è proprio dimenticato di controllare la cosa
più banale.
Per questo, quando si è sicuri di aver controllato tutto..... è meglio dare
un'altra occhiatina.


 
I costruttori pubblicano sempre i manuali di manutenzione che riportano
le liste dei controlli e delle sostituzioni da effettuare
periodicamente.


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: costo

per fare un brevetto per un ulm quanto costa grazie

 
circa 2500€ su tre assi (spesso si usa P92) un pò meno se trovi mezzi 
basici.
Ivan

 ha scritto nel messaggio
news:d4ojp0$qe6$1...@balena.cs.interbusiness.it...


 ha scritto nel messaggio
news:d4ola9$806$2...@news.ngi.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Scuola deltaplano in Toscana?

Premetto che non so assolutamente niente su questo sport ma che mi ha
sempre incuriosito. :-D
Vorrei sapere se conoscete delle scuole in Toscana dove imparare a
portare un deltaplano (NON motorizzato!).
Io sono della provincia di Pisa, ma va bene anche nelle altre
provincie intorno (Livorno, Firenze, Lucca etc.).
Infine: si deve essere maggiorenni per frequentare questi corsi? Io ho
soli 17 anni.
Se non sapete rispondere precisamente mi potreste indicare un sito o
qualunque altro posto dove possa chiedere o avere come riferimento? 
Ciao e grazie a tutti :-)

qualunque altro posto dove possa chiedere o avere come riferimento? 
Sul sito della Federazione Italiana Volo Libero (
http://www.fivl.it/
)
trovi moltissime informazioni.
Ciao.
	Paolo.R

 ha scritto nel messaggio
news:3d04769d...@news.tiscali.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: GPS e collegamento PC.

Salve a tutti, premetto che forse la richiesta è OT, ma non sapevo dove
rivolgermi e ho pensato che sicuramente avrei potuto ottenere indicazioni da
chi utilizza il GPS come strumentazione di bordo.
Ho appena acquistato un GPS portatile della Garmin ed esattamente il modello
GPS-12.
Utilizzo questo apparato per navigazione terrestre (boschi per attività
ludico sportiva 
www.bottegatennis.it/seal
) e per trekking.
Vorrei sapere, prima di acquistarlo, che uso si può fare del cavetto per
interfacciare il GPS con il PC.
Ho notato per esempio che alcuni programmi tipo MS AutoRoute Express 2000 ha
l'opzione "GPS", in questo caso a cosa può servire?
Un mio conoscente mi ha detto che esistono dei SW, di cui uno se non erro
della Fugawi (spero che si scriva così!) in grado di aggiungere le
coordinate su una carta di cui si è fatta l'acquisizione a mezzo scanner,
conoscendone almeno tre punti certi.
Corrisponde a verità? Oltre a questo quali altri tipi di applicazioni si
possono sfruttare interfacciando il GPS con il PC?
Ringrazio fin d'ora chi dedicherà del tempo a rispondermi o darmi
indicazioni di dove ricercare materiale esplicativo.
--
Sportivi saluti
Marco "cougar"
cou...@bottegatennis.it

indicazioni di dove ricercare materiale esplicativo.
www.fugawi.com
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stesso newsgroup.
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bia...@maxidata.it
 
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 indicazioni di dove ricercare materiale esplicativo.
http://joe.mehaffey.com/ot-20.htm
  prova qui come punto di avvio di
ricerca.....
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