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Titolo: Brevetto di volo: Alitalia o no??

Accetto consigli spassionati ma affidabili, su strade per conseguire il
brevetto CPL ed entrare in linea. Alitalia con Skymaster non garantisce
nulla, ma dice che vengono assunti tutti una volta terminati i corsi (
cioč dopo 160mil in meno nel portafoglio e dopo aver superato non meglio
specificate prove psicologiche ). Passando attraverso una scuola
italiana o comunque europea non viene data nessuna garanzia di
assunzione e il posto bisogna guadagnarselo a suon di ore. Ora se ci
fosse qualcuno che ha giŕ provato l'una o l'altra strada e volesse
essere cosě gentile da darmi qualche suggerimento, gliene sarei
infinitamente grato, anche perchč per me gli anni passano! Grazie mille
a tutti e scusate se non č proprio in tema con il NG.
Stefano Oprandi

It wrote:

Mi è piaciuta molto la tua lettera, soprattutto perchè nelle tue parole traspare
una grande passione per il volo. Ora non ho ben capito se attualmente lavori
come pilota o se fai un altro lavoro?
Vedi anch'io purtroppo credo di essere una di quello persone che hanno avuto
questa passione fin da piccolo ( lo so che è da ipocrita dirlo, ma è cosi, già a
5 anni divoravo le riviste di aerei ). Adesso per me è giunto il momento di
decidere, e forse è già troppo tardi, nel senso che ho già 24 anni. Il volo
civile rappresenta la possibilità di poter volare e svolgere un lavoro che
presumo mi potrebbe piacere, sicuramente più di quello che potrei fare una volta
finita l'università ( studio ingegneria ).Lo so che ci sono persone che tendono
a vedere nel pilota una fonte di buoni guadagni, ma a me quello che interessa è
volare, e se in più mi pagano, tanto meglio!! E poi comunque credo che con gli
stipendi ottenuti sarà poi possibile coltivare anche un volo rivolto più al
divertimento ( mi ha sempre affascinato l'aliante o l'acrobazie aerea )
Però mi capisci che smettere di studiare, per spendere oltre 100 milioni e poi
non avere in mano nulla, mi lascia con un certo senso di apprensione (
soprattutto i miei genitori!! ), anche perchè se mi va male, l'università la
posso scordare.
E' per questo che sto cercando più informazioni possibili da persone che hanno
già avuto modo di vivere queste esperienze, per poter decidere con serenità e
non ritrovarsi tra 10 anni con un lavoro che non mi piace e con l'eterno dubbio
" avrò fatto bene o male???"
Per quello che ho sentito fin'ora sembra che il gradino più difficile sia
superare i test psicologici ( almeno per la Skymaster ), quindi se qualcuno
avesse delle informazioni a riguardo gliene sarei grato. So anche che una volta
entrati ( in qualsiasi scuola ), bisogna vedere se si è in grado a portare
un'aereo, ma credo che comunque, per quanto difficile possa essere, con un pò di
allenamento e tanta volontà si possa riuscire.Grazie mille per il tuo racconto!
Amichevolmente.
Stefano
P.S. Non ho capito per che compagnia hai lavorato o lavori. Se ti va e non ti
crea problemi mi piacerebbe scambiare qualche opinione e idea, magari di
persona, se non vivi troppo lontano da me. Scrivimi: 
atb...@uninetcom.it

 
Se non sbaglio ci vuole l'autorizzazione militare che probabilmente
essendo molto clientelare non te la concederanno MAI. (esperienza
personale per voler fare 2 foto per un depliant)
Mirco

 allenamento e tanta volontа si possa riuscire.Grazie mille per il tuo


    Tutto su: 
http://telecomnograzie.cjb.net
Questa mi giunge nuova, è assolutamente vietato effettuare riprese
cinefotografiche in volo, a meno di avere una autorizzazione preventiva.
Esiste anche la legge del 1941. Diversi piloti si sono tutti rifiutati
di prenderci in volo per fare fotografie. In Italia credo che esistano
solo 3 o 4 ditte che hanno l'autorizzazione permanente, fra le quali la
RAI.
Ciao

 
A uno dell'aero club di Rimini (solo sentito dire) hanno sospeso il
brevetto per un certo periodo per aver portato in volo un fotografo che
ha ripreso un albergo.
So che è in iter l'annullamento di quest'accidenti di norma, pensa che
non si posssono fare foto o riprese nemmeno con un elicottero
radiocomandato. Esperienza personale.
Ciao e speriamo facciano presto.

radiocomandato. Esperienza personale.
che buffoni! Ma cosa sperano di nascondere ?
E pensare che vengono anche cancellati gli stabilimenti industriali nelle
foto per
le carte topografiche, sostituiti da un bel prato verde! Ma chi vogliono
prendere per il c**o ?
Pensano che se qualcuno decidesse di bombardarci le industrie (e chi, poi ?)
userebbe le
NOSTRE cartine ? Tanto chiunque puo' avere queste informazioni, con una
spesa irrisoria.
E poi vorrei capire che differenza c'e' a fotografare da un elcottero
radiocomandato oppure dal tetto
di un palazzo molto alto o da una montagna, viste le modeste altezze...la
differenza e' solo di principio
e non di sostanza e le leggi dovrebbero essere applicate con BUON SENSO, non
con cieca OTTUSITA'.
Sono solo buffoni.
--
ByE,
Kvochur
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