mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Efficienza ???

Scusate la mia ignoranza ma cosa indica la dicitura efficienza (es. 1:9)
relativa ad un ulm ???
Ciao e grazie

relativa ad un ulm ???
In planata e alla velocità di massima efficenza (che dipende
dall'aereo) scendi di un metro ogni 9 metri percorsi in orizzontale.

 ha scritto nel messaggio
news:a4if0p$oqa$1...@newsreader.mailgate.org...


Grazie mille
Di nulla


Vero. In generale col termine efficienza si assume il rapporto tra la
portanza e la resistenza dell'ala ad un dato assetto. Durante un volo
librato, per semplici questioni geometriche riguardanti le forze agenti sul
velivolo, questo valore coincide con l'inverso della tangente dell'angolo di
caduta (quindi massima efficienza= massima distanza percorribile in volo
librato)

> ....dell'angolo di caduta...
Ehmm...  meglio chiamarlo angolo di discesa, scusate ;-)


Chiamiamola rampa e non pensiamoci più :-))
Ciao!!!
Worf

 portanza e la resistenza dell'ala ad un dato assetto. 
Puntualizzare per puntualizzare..... chiamiamola incidenza e non assetto
:-)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
6e7f0eb38d7a706b602...@mygate.mailgate.org...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: scuole di paracadutismo

Qualcuno saprebbe dirmi dove posso prendere il brevetto di paracadutismo in
provincia di Torino o comunque in Piemonte?

 provincia di Torino o comunque in Piemonte?
E dove, se non a Casale Monferrato ?

Sicuramente Casale M.to ha un'ottima scuola di paracadutismo; non bisogna
dimenticare Vercelli che sebbene più piccola ha un'ottomo staff e degli
ottimo atleti. Se poi vuoi brevettardi sotto controllo militare 
ricordati dell'associazione A.N.P.D.I. che si trovano anche in Torino.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Elicotteri

Cerco appassionati di elicotteri per scambio di informazioni

 Cerco appassionati di elicotteri per scambio di informazioni
Ne hai trovato uno. :)
Ciao.
Giacomo


PS. scusa ma č meglio che usi questo secondo indirizzo cosě posso
ricevere la posta anche da casa.

Non sono molto appassionato di elicotteri forse perchè li vedo tutti i
giorni.
Comunque se vi posso essere utile per quanto riguardano quelli italiani
AGUSTA posso aiutarvi.

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: viaje por Italia

Hola quisiera realizar un viaje por Italia con mi Kitfox,
Necesito informacion de campos de vuelo
y lo que necesito para poder volar sobre vuestro pais
Un saludo Tom

Vai qui: 
www.ulm.it
by
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Manifestazione di Parapendio a Varazze (SV)

L'A.S. Albatros Parapendio in collaborazione il D.C. Arcolbaleno organizza:
Il 25 NOVEMBRE 2001 a VARAZZE (SV)
(eventuale recupero il 2 dicembre, in caso di condizioni metereologiche
avverse)
una MANIFESTAZIONE DI PARAPENDIO - BENEDIZIONE DELLE VELE
decolli da monte Grosso, presso il Santuario della Guardia; atterraggi in
spiaggia a Varazze.
I proventi derivati dalle quote d'iscrizione saranno devoluti alla
Confraternita di San Bartolomeo per la manutenzione della chiesa e alla
Associazione Italiana Sclerosi Multipla (AISM).
Con la A.S. Albatros si puo' praticare PARAPENDIO (voli biposto e corsi) e
PARACADUTISMO (lanci tandem e corsi).
Per maggiori informazioni: 
http://www.albatrospara.it



Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ala parapendio e ala kitesurf

Salve, non volo in parapendio pero mi intendo
un poco di vele ed aquiloni e mi e' venuta una curiosita' che vi
vorrei sottoporre.
Vi sono alcuni aquiloni da trazione a cassoni (usati anche per il
kite) che sono simili alle vostre vele per parapendio, ovviamente di
superficie minore e con assetto piu cabrato.
Tuttavia adesso quasi tutti usano per il kite-surf delle vele con su
il bordo d'attacco (e su alcune tratte ortogonali al bordo di attacco)
un piccola camera d'aria gonfiabile che tiene la vela sempre aperta.
Queste vele hanno ottime prestazioni (per il kite-surf!) in termini di
stabilita' e manovrabilita'.
La mia domanda e': esistono anche per il parapendio vele del genere?
tenute cioe' aperte da piccole camere d'aria?
Non potrebbero essere utili per chi inizia tale sport per evitare
chiusure?
Buoni voli a tutti, enrico.

 ha scritto nel messaggio
news:46d4c653.0408...@posting.google.com...


enrico wrote:

sono un principiante, ma ho sentito dire che in certe situazioni l' ala
semirigida puo' creare situazioni piu' pericolose, data la scarsa
attitudine a ripristinare la forma...vero/falso??

 La mia domanda e': esistono anche per il parapendio vele del genere?
Nel kite-surf le camere d'aria non servono per migliorare il comportamento
dell'ala in aria ma solo per la galleggiabilita' quando cade in acqua
facilitando il rilancio, vi sono anche kite che non le hanno e gli esperti
dicono che vadano meglio... ma solo appunto per esperti.
Nel parapendio ci sono stati esperimenti del genere ma non hanno dato buoni
risultati.
ciao   Ranger
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: info KIT x AeroFoto

Avete info su come costruirsi un impianto di macchina fotografica x ulm o
per para ?
Ciao
_Marco_

lissa ha scritto nel messaggio ...

Ti ricordo che, siccome viviamo in uno stato democratico e civile, fare
fotografie dall'alto senza le apposite autorizzazioni costituisce reato!!!!
E' roba da non credere ma se qualcuno scopre che hai fatto delle fotografie
ti può denunciare e le pene sono anche abbastanza severe.
Chissà quando spariranno queste assurde limitazioni imposte da leggi degli
anni 20!!!!!
Rosanna

ti può denunciare e le pene sono anche abbastanza severe.
cioe'?
Ciao :(((
--
Alessandro aka Tinto
http://utenti.tripod.it/Tinto
proponente "it.hobby.volo":
visitate 
http://utenti.tripod.it/popognoc

 wrote in message
37947c0b...@news.iperbole.bologna.it...


 per para ?
per il parapendio di sono aste per tenere la macchina più lontana e scattare
inquadrando anche il para;
per l'ulm...beh, direi che basta che fissi dove vuoi una macchina automatica
con la testa
di un trippiede e allunghi il filo dello scatto flessibile elettrico.
Ciao

 ti può denunciare e le pene sono anche abbastanza severe.
penso che nessuno si prenda la briga di denunciare alcunché, altrimenti
credo proprio che tutte le riviste aeronautiche potrebbero chiudere:
non credo proprio che Hobby Volo, Volare, ecc... tutte le volte che provano
un deltaplano o un aereo si facciano dare i permessi per fare le foto dal
cockpit in volo :-)

povero me
ogni volta che partecipo ad una gara sono un delinquente furilegge
--
www.pfly.com
fa...@ppfly.com
per emali cancellare un p di pfly


Ecco perché quando tornando da un volo su aliante biposto, un non identificato
mi aprì di prepotenza la mia Canon che avevo portato in volo....
--
Ciao !
M. B.

 mi aprì di prepotenza la mia Canon che avevo portato in volo....
se non sbaglio per legge non solo è proibito fare foto, ma anche il solo
fatto di PORTARE in volo una macchina fotografica, a meno che non sia
imballata e sigillata!
In Italia siamo proprio nel medioevo :-)

Fino a 50 milioni di multa e un processo
penale con tanto di ritiro brevetto ( se
lo hai).
Abbiamo leggi assurde ancora del 1930.
Ma non sono le uniche.
La macchina puoi portarla , ma non deve contenere
le pellicole.
Puoi fare foto solo con permesso un apposito 
permesso ministeriale, e dopo devi far visionare il
rullino dall' ente preposto più vicino .
Questo vale anche per la RAI :)
ariete
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: voli turistici e normativa

Sono un pilota commerciale. Mi piacerebbe comprare un Cessna 172 usato
e offrire voli turistici nella mia zona. Quali tipi di permessi
bisogna ottenere per iniziare un'attivita' di questo tipo? Si tratta
di lavoro aereo o di trasporto pubblico su domanda? L'aereo deve
essere iscritto su un particolare registro?
grazie per l'aiuto

 ha scritto nel messaggio
news:a8ac769f.02050...@posting.google.com...


...


On 8 May 2002 00:44:45 -0700
inac...@hotmail.com
 (pilot) wrote:

Ti garantisco che e' gia' molto complesso e impegnativo possedere un
aereo ad uso privato, se poi devi stare dietro a tutte le normative per
il trasporto pubblico passeggeri(cosi' lo chiamava la vechcia normativa,
sotto JAR sono cambiate varie cose, almeno in teoria...) non finisci
piu', spendi un monte di soldi e hai un sacco di casini, alcuni
difficilmente superabili, salvo essere raccomandato e ottenere permessi
e autorizzazione senza essere completamente a regola(in altre parole
essere raccomandati)
-- 
Mad_Pilot

 Ti garantisco...
Sarebbe comunque interessante conoscere la normativa. Poi sara' pilot a
decidere se ne vale la pena.
C'e' qualcuno che la conosce lasciando peredere i sentiti dire e i ti
garantisco che?
Grazie.
Oscar
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:a8ac769f.0205...@posting.google.com...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Scuole ULM Alto Adige

Salve a tutti,
vorrei sapere se qualcuno e' a conoscenza dell'esistenza di scuole ULM in
Trentino Alto Adige, fareste contento un mio amico di Bolzano maniaco del
volo!
Ringrazio per qualunque informazione mi vogliate mandare.
--
Roberto Pagnutti
rob...@videobox2.com

 wrote in message
GGv04.8844$Wa.8...@typhoon.libero.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: CERCO PARAPENDIO MOTORE........!

in buone condizione e a prezzo interessante 
gela...@tin.it
tel 0339/2171051

Ciao,forse ho quello che cerchi. Sono in possesso di un parapendio con
motore in alluminio e carrello tubolare con ruote usato per 6 ore di volo
poi
ho preso paura perche' il mio insegnante in un atterraggio di traverso ha
rotto
l'elica.lo vendo per 1.500.000 lire.
el...@schio.nettuno.it
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: [scuola para] maggiori info kit nova

Ciao All,
purtroppo nn sapendo fino a che punto spingermi nei dettagli senza 
violare lo spirito del NG per cio' che concerne la pubblicita' e
visto gli ultimi tread riguardo alle scuole di volo ho chiesto
maggiori informazioni per quanto ho accennato circa il pacchetto scuola 
della Nova per gli alievi, quindi devo fare una precisazione (scusate):
NON e' vero che la Nova ha un pacchetto scuola alievi!
E' l'associazione sportiva Volo Libero Alto Garda, che in contatto 
diretto con Arcobaleno Fly (importatore Nova e Freestyle), SOLO per i 
suoi soci ed alievi pratica durante il corso o ai suoi neo brevettati 
uno sconto del 20% sul prezzo di listino per un pacchetto 
vela+selletta+emergenza+casco (tutto circa sui 2500e.), sia nova che 
freestyle.
Di + nn so', comunque confermo che da quest'anno gli alievi hanno tutte 
vele e sellette nuove (nova ovviamente).
Bye
-- 
 Ulisse si trovo` a dover decidere con quale falso nome
 presentarsi a Polifemo.  Alla fine esclamo`:
 << "Nessuno" e` perfetto! >>

uno sconto del 20% sul prezzo di listino per un pacchetto 
Forse non sono aggiornato, ma a quanto mi ricordo, Fabio Razore e
Nicola Nardelli sono:
- istruttori della A.S. V.L. Alto Garda
- responsabili di Arcobaleno Fly (importatore Nova e detentore del
marchio Freestyle)
quindi, piu' che un "diretto contatto", mi sembra una sinergia...
N.B. 
Tutto questo non vuole essere una pubblicita' positiva o negativa,
volevo solo ribadire che per sostenere l'attivita' didattica nel volo
libero non bisogna scandalizzarsi se gli viene abbinato l'aspetto
commerciale.
Ciao.
	Paolo.R

quindi, piu' che un "diretto contatto", mi sembra una sinergia...
-- 


Se non sbaglio le sellette sono Sup'Air...




 Se non sbaglio le sellette sono Sup'Air...
La Freestyle infatti fornisce le emergenze alla Sup'Air in Francia...

La Freestyle infatti fornisce le emergenze alla Sup'Air in Francia...
'mbe'?
Allora, come mai l'importatore italiano Sup' Air non e' Freestyle
invece di S...t S....o (giusto per non fare troppa pubblicita')?
Probabilmente succede (il fatto che in questo "pacchetto" gli imbraghi
sono Sup' Air) perche' Sup' Air e' il maggiore produttore (in Europa?
al mondo?) di imbraghi da parapendio; Freestyle deve gran parte del
successo (commerciale) dei propri (ottimi, lo dicono i test)
paracadute a Sup' Air.
Ciao.
	Paolo.R

paracadute a Sup' Air.
-- 


 paracadute a Sup' Air.
dici due cose antitetiche tra loro, da una
parte che la ragione e' nella diffusione generale di quelle sellette,
dall'altra che la ragione e' nella stretta relazione commerciale tra la due
ditte.......comunque non ha importanza perche' sono ottimi
prodotti...infatti li uso entrambi...........

prodotti...infatti li uso entrambi...........
Dico solo che le sellette Sup' Air sono le piu' diffuse, quindi non mi
stupirebbe che vengano messe all'interno di un pacchetto
vela+selletta.
Comunque, anchio faccio uso di questi materiali: selletta Sup' Air
Evolution (con mousse da 12cm) e emergenza Sup' Air M (in pratica una
Freestyle PRS2).
Ciao.
	Paolo.R
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Daltonismo e CAT1

Buongiorno a tutti,primo post su questo NG da parte mia.
Vivo in Canada e da Novembre 2001 sto seguendo un corso di volo per la
licenza privata di pilota. Ho fatto la visita medica per la prima
categoria e mi hanno trovato Color Blind,ovvero Daltonico.
Adesso mi ritrovo con il certificato medico di prima categoria e con una
banale restrizione : Day flight only !
Allora siccome non vorrei fermarmi alla licenza privata e andare per la
commerciale,vorrei sapere se qualche baldo pilota italiano mi puo`
aiutare. Qualcuno di voi ha questo mio stesso problema o no? Una linea
aerea non credo che assuma facilmente un pilota con una restrizione al
solo volo giornaliero,almeno che non si tratti di viaggi a basso raggio.
Da precisare che ho anche la patente per l`auto e i semafori rossi li so
riconoscere dai quelli verdi. I colori li riconosco facilmente (mi
occupo di grafica) ma solo quando ho quei cerchietti con quei stupidi
pallini colorati vado in tilt. Ho fatto anche un altro test,dove ci sono
15 cubetti colorati da mettere in ordine di gradazione e pure quello e`
andato male.....Chiedo gentilemnte un` aiuto e buon vento a tutti
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:07200ae8251f9e1605...@mygate.mailgate.org...

-----= Posted via Newsfeeds.Com, Uncensored Usenet News =-----
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-----==  Over 80,000 Newsgroups - 16 Different Servers! =-----

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Aeroclub di firenze on line

www.aeroclubfirenze.com
Fateci un salto toscanacci

 Fateci un salto toscanacci
ho interrotto la trasmissione dopo 500 kb. non č un buon stile di fare
una pagina cosě enorme per la prima pagina... se avete l`impressione che
poca gente si interessa per la vostra pagina, magari pensateci un pň...
saluti
-- 
H. P.  Stroebel, Germany
CGI-FAQ for Raq-Newbies :
http://users.iol.it/hpstr/
A problem to some is a 'feature' to others.

 ha scritto nel messaggio
news:WMc#Csz9$GA...@news1.galactica.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: OT: Volare ha il CD anche questo anno?

Scsate il fuoritema.
Grazie


           Ariete
 4° Stormo caccia terrestre
        "F.Baracca" 
 
ari...@warbirds.org
 
ari...@4stormo.it
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: iniziare

Ciao a tutto il ng.
Sono appassionato di volo, da anni, ma per vari motivi non mi sono ancora 
avvicinato a questa disciplina.
Prima di tutto, fino a qualche anno fa non sapevo nemmeno dell'esistenza del 
volo ultra leggero, e quello da turismo invece aveva e purtroppo ha tutt'ora 
dei costi esorbitanti.
Per quanto riguarda il volo ultraleggero, però, dove vivo io temo ci siano 
poche possibilità per essere praticato.
Per questo chiedo a chi è più esperto aiuto e consiglio.
Io vivo a Genova.
Mi potete consigliare qualcosa?
Ciao e grazie
Alex 

"Alex" <n...@spam.pls> ha scritto nel messaggio 
news:pkexe.23602$h5.10...@news3.tin.it...

dovrebbe esserci un campetto vicino a la spezia..  borghetto vara
http://www.ulm.it/hangar/campi/scheda1.htm?chiave=317&condizione=regione&sel_ordine=nome+asc&valore=Liguria&
oppure non lontanissimo il campo a Mantovana vicino a Predosa dopo Ovada
http://www.ulm.it/hangar/campi/scheda1.htm?chiave=292&condizione=regione&sel_ordine=nome+asc&valore=Piemonte&
il modo migliore e' andare la' una domenica e parlare con gli istruttori
www.ulm.it
Ciao
Sergio

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: è nuovo ?....no, lavato con...

Ciao a tutti.
mi chiamo maurizio e domani, tempo permettendo, andrò a fare la mia prima 
lezione di parapendio. ho già fatto il tandem e mi sono entusiasmato. Penso 
che per questo newsgroup possa essere interessante conoscere la prima 
impressione di un "nuovo". vi farò sapere. Pregate che ci sia il 
soleeeeeeeeeee
ciao!
mau

 wrote in message
news:Xns91EEBA6B336C3...@131.114.21.10...

-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
news:Xns91EEBA6B336C3...@131.114.21.10...


Dove stai inziando a volare?
Non so dalle vostre parti, ma oggi a Bergeggi e Spotorno (SV) si e'
volato piuttosto bene (delta&para)... degna chiusura del Festival del
Vento.
Ciao.
	Paolo.R

 
bravo...devo appunto organizzare un sabato-rafting con i miei amici...in 
effetti la giornata è andata in fumo e mi sono dato alle faccende 
domestiche...

 Vento.
invece qua (prov. di firenze) pioveva di brutto.
mi sono messo in contatto con un gruppo di pisa (che sicuramente conoscete)
per la teoria mi sto leggendo il manuale di volo libero...

io l'ho fatto oggiiiiiiiii.
pomeriggio fantastico.
dam...@inwind.it

 
dam...@inwind.it
ti ci credo....dove?????
IO INVECE MI SONO AMMALATO.....UFFAAAAAAAAAAA
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: deltaplano vs parapendio

Qual ï¿œ il piï¿œ sicuro per volare secondo voi?
 

 
Mia personalissima opinione: il delta. Per i seguenti motivi:
 
1) avendo una struttura rigida, non sono possibili chiusure
2) la maggiore velocità massima rispetto all'aria (100-120 km/h contro i
40-50 del parapendio) ti permette di uscire da situazioni che sarebbero
difficilmente gestibili da un para (risucchio in nube, venti contrari in
scollinamento o rotori). Però non andartele a cercare...
3) il tessuto della vela del delta è più resistente all'azione dei raggi
UV e il cambio di porosità dovuto all'invecchiamento della tela non
influenza il principio di funzionamento di un delta.
 
Per contro, il delta è più sensibile al windshear in atterraggio, in
quanto la vela si trova a meno di 2 metri dal suolo, contro i 6-8 metri
del para. Però la maggiore velocità dovrebbe aiutare anche in questo
caso. Non so se si possa addirittura sfruttare l'effetto suolo.
 
Fra i deltaplanisti gira la voce che il parapendio, essendo più comodo
da trasportare, più rapido da allestire e tante altre belle cose
invidiabili, è superiore in tutto al delta... tranne che per volare!
 
In bocca al lupo!

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Cartine 3D

So che esisono cartine con le montagne in rilievo molto accurate con anche
le strade vorrei sapere se qualcuno le usa per pianificare rotte e in questo
caso dove si possono reperire tali cartine.
Dal mio punto di vista di alievo per il VDS mi sembrano utilissime abbinate
ad un GPS.
Ciao

 schrieb in im Newsbeitrag:
882ft4$br9$2...@nslave1.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: informazioni

qualcuno sa dirmi come si puo' cominciare a volare con gli
ultraleggeri , sono di modena e vorrei provare , grazie a tutti
anticipatamente     
mora...@database.it

anticipatamente     
mora...@database.it
In provincia di Modena c'é sicuramente qualche scuola a cui rivolgerti puoi
cercarle attraverso varie publicazioni del settore che trovi in edicola,
oppure rivolgiti alla federazione italiana volo ultraleggero (F.I.V.U.) puoi
trovarla su internet all'indirizzo 
www.fivu.it
gia' che ci sei puoi fare un salto a ozzano dove potrai certamente trovarla,
per le date cerca su 
www.ulm.it
ciao
Marco Morassut

 
Al campo di volo di Gaggio c'e' un istruttore. Per raggiungere il campo
devi uscire da Moena in irezione Nonantola, subito dopo il ponte sul Panaro
giri a destra e segui la strada lungo l'argine, ci sono delle indicazioni
per il club Delta Sport.
L'istruttore e' Carlo Cavani.
ciao
Matteo
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: ULM o Caccia a reazione??

Anche all'estero si sono accorti di questo e l'Italia è diventata terra di
conquista per >quelle case che intravedono la possibilità di vendere nel
nostro Paese veri e propri >aerei senza dover sottostare ad alcuna
certificazione.
Io non sono perniente daccordo, i gli ULM sono definiti ultraleggeri e il
limite di peso è specificato perciò qualsiasi cosa che sta sotto a quel peso
è un ULM se poi in quel peso ci fanno stare quello che è in un F16 tanto
meglio, non perniente esiste il progresso che fa trovare nuovi materiali e
nuove tecnologie, non vedo cosa ci sia di male se ci sono ULM che
assomigliano sempre più a velivoli di aviazione generale, se a qualcuno non
vanno bene che si compri quello che a lui è più congeniale, perchè criticare
uno sviluppo del settore che offre più possibilità di scelta, io
personalmente se dovessi girare con un pendolare mi risparmierei la spesa.
Ciao a tutti

...


uno sviluppo del settore che offre più possibilità di scelta, 
C'è che se gli ulm diventano sempre più sofisticati aumentano i costi
del volo (le scuole si adeguano con mezzi evoluti e costosi) e si
rende necessaria una normativa sempre più complessa che
necessariamente coinvolge anche i VERI ultraleggeri.
-----------------------------------------
 Claudio Chicco            
chi...@ulm.it
 Scuola di volo ULM - Cielo Blu - Milano
 
http://www.aopa.it/cb
-----------------------------------------

4 o 5 volte superiori.
Su questo aspetto hai ragione ma questo non si capiva da quello che è
scritto su 
ulm.it
 da Flavio, che gode di tutto il mio rispetto, mi sembrava
di leggere uno scritto di qualcuno che ama soltanto un volo un po più
primitivo comunque molto bello.
Infatti a questo punto o si fanno rientrare in aviazione generale gli ULM
"evoluti" cosa inacettabile, almeno da parte mia, oppure si potrebbe
dividere il mondo ULM in due settori regolamentandoli bene.
Ciao a tutti

...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: [semi OT] portaerei

Salve a tutti, chiaramente un ULM non apponta su una portaerei :-), ma forse
qualcuno mi puo' essere d'aiuto: siete in grado di spiegarmi come funzionano
i cavi d'arresto sulle portaerei? Che sistema frenante usano, ci sono siti
che spiegano cio'? Ho fatto una ricerca ma non ho trovato niente. La cosa mi
incuriosisce particolarmente sapendo che un velivolo di un tot di tonnellate
ad una velocita' x viene fermato in pochissimi metri.
Grazie a tutti quelli che mi spiegheranno e mi diranno dove trovare immagini
dei vari sistemi,
Tony

 Tony
Ciao.
            Paolo.R
-- 
per mandare posta elymynare...

Mi associo alla tua curiosità, anche io mi sono sempre meravigliato....
P.
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Soluzioni Costruttive Velivoli Ultraleggeri

Salve a tutti, sono un VS collega di Ingegneria Aerospaziale e sono alle
prese con delle scelte molto difficili da fare, confido in un qualche
aiuto.
Vengo al dunque esponendo il problema. Mi sto occupando della progettazione
di un velivolo (come ma oggetto) per la mia Tesi di Laurea ed è giunto il
momento, dopo averne definito la geometria aver eseguito degli studi di
Dinamica del Volo aver quindi un "trittico" di riferimento realizzabile, di
scegliere che tipo di soluzione adottare. Intanto, premetto che avremmo in
mente di realizzare lo stesso in materiale composito, e già qui ho problemi
non conoscendo affatto nessuna delle caratteristiche a me necessarie per un
primo dimensionamento strutturale (calcolo delle tensioni e quindi
determinazione dello spessore di materiale necessario). Non solo devo anche
"inventarmi" delle soluzioni costruttive: decidere come attaccare l'ala (in
realtà sono due semiali visto che ho 7303 mm di apertura) alla fusoliera e
poi come collegare questa alle travi che sostengono le due code verticali
che a loro volta portano la coda orizzontale.
In soldoni a me interessa sapere le caratteristiche dei materiali e che tipo
di materiale usare, sapere come vengono collegate le ali alla fusoliera
quindi "vedere" delle soluzioni costruttive in merito, basterebbero alcuni
spaccati di velivoli già esistenti in commercio.
Sicuramente non sono stato molto bravo a illustrarvi in maniera adeguata la
geometria del velivolo.
Spero che comunque riusciate ad aiutarmi
Grazie Francesco
Vogliate  rispondermi in mail grazie



 spaccati di velivoli gią esistenti in commercio.


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: alianti

ciao a tutti lo so' che forse non e' il posto giusto ma parlate pure di
pilotaggio di alianti???
__________________________________________________________________

 pilotaggio di alianti???
Direi di si`, non essendoci dei ng piu` adatti!
Ciao
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 ha scritto nel messaggio
news:3EC405C4...@hotmail.com...


 ancora li???
A rieti fanno sempre attivita` di volo a vela. Sono parecchi anni che 
non ci vado.


 ha scritto nel messaggio
news:3EC418A1...@hotmail.com...


 da quanto e' che non ci vai piu'?? chi era il tuo istruttore?'
una quindicina di anni. Alcuni stage li avevo fatti con Ferro Piludu.


 ha scritto nel messaggio
news:3EC4F49E...@hotmail.com...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Un ricordo di Luciano Nustrini...

Da ragazzino ho fatto un volo con Luciano Nustrini, fu pilota ed architetto
molto noto, sul suo Falco p8 da Firenze a Marina di Campo.
A parte la bellezza assoluta di quell' aeroplanino e del volo ( battesimo
dell aria del sottoscritto). ricordo due numeri che mi sembrano fare a pugni
fra di loro:
L' IAS che segnava 200 nodi e la potenza del motore che ( mi sembra) fosse
130 cavalli...
Tra l' altro, a quota di sicurezza, Mi fece un po provare a portarlo e mi
ricordo la velocità incredibile con cui accelerava in discesa e la
morbidezza dei comandi...lui lo volava a 5 metri dal mare per fare un po' di
effetto suolo e guadagnare velocita'... parlava di 240 nodi....possibile???
C'e' qualcuno che ha mai volato su falco e che mi sa dire qualcosa in
proposito?
Anche perche' il progettista e' lo stesso del pinguino...
Qui ho trovato un sito che racconta molto dell' uomo, dell' aereo e del
pilota...
http://www.seqair.com/Hangar/Hangar.html
Pietro Cambi

 wrote in message
zKKg4.27559$D3.2...@news.infostrada.it...


saranno kilometri non nodi (mi sembrano un po tanti per un'aereo da forse
130 cavalli)
Ciao
Gio

 wrote in message
86s4c8$deg$1...@nslave2.tin.it...


 SONO NODI IAS!! Quell' aeroplanino č un mito..con tutto questo quello di


 wrote in message
879jv7$295$1...@nslave1.tin.it...


 > > SONO NODI IAS!! Quell' aeroplanino è un mito..con tutto questo quello


 wrote in message
P0mm4.61325$C3.6...@news.infostrada.it...


> SONO NODI IAS!! Quell' aeroplanino č un mito..con tutto questo quello di


| > be, non so, a me 240 nodi con un aereo in legno  mi sembrano tanti... il
| > primo falco  è del 47, se mi ricordo bene !! La potenza in effetti
doveva
| > essere 160 hp..il Bambi e' bello ma fa "solo" 165 nodi...certo se penso
| che
| > con la stessa potenza un delta a motore ne fa si e no 70......
Ma allora sono nodi o MPH?
Ciao
--
Paolo
ICQ 42567603

 wrote in message 87ffof$a94$1...@nslave2.tin.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Legno o alluminio?

Il legno e' un materiale obsoleto per gli ulm?
Ho girato per internet e ho visto che gli ulm commerciali sono per la
maggior parte in alluminio. Mi e' venuto quindi questo dubbio, avendo appena
acquistato un Colombo Bagalini da finire. E' piu' una curiosita', in
effetti, visto che ho toccato ali e timoni e mi sono sembrati lo stesso
robusti e leggeri.
Ho pero' dovuto ammettere che il design dell'ulm in questione non e' nemmeno
confrontabile con certi mezzi che si vedono negli states. Per questo mi e'
venuto il dubbio che l'eta' del progetto (e del progettista) fossero la
chiave per capire l'utilizzo del legno.
Enrico

 wrote in message
7s5ek8$3df$1...@uk26.supernews.com...


...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Contratti gara 2001

Contratti gara 2001
Eagle's Point, importatore in Italia della gamma dei prodotti SOL
PARAGLIDERS, sta cercando piloti per stipulare i contratti gara 2001 per i
vari circuiti regionali.
L'ala SOL da portare in gara sarà il nuovissimo CYCLONE, omologato
Performance o l'eccellente NEON nella categoria Standard.
Sono previsti premi e incentivi per i migliori piazzamenti
Ulteriori notizie tecniche sulle ali sono disponibili sul sito ufficiale SOL
http://solsport.com.br/
Gli interessati possono contattarci via email o telefonicamente allo
0335.5434993 per informazioni e per la prova delle ali.
 Auguri a tutti per un eccellente 2001 e Buoni voli!!
--
Massimiliano Travaglini  -  Eagle's Point
Via Crescimbeni, 33  62100 Macerata (Italia)
Scuola di parapendio e paramotore - Negozio specializzato in articoli per il
volo
Importatore ufficiale prodotti SOL PARAGLIDERS in Italia
http://utenti.tripod.it/eaglespoint
  e-mail 
eagle...@libero.it
tel +39 (0) 335.5434993 fax +39 (0) 733.232511

 
http://solsport.com.br/
Mmmh.. il sito non è attivo o forse è sbagliato l'URL puoi ricontrollare per
favore!
Teo

 wrote in message
92j68l$lm0$1...@nread2.inwind.it...


 wrote in message
K5Y26.200219$hk4.7...@news.infostrada.it...



non si urla!!!!!
ciao

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: INFORMAZIONE CAMPO VOLO DI EMPOLI!

Qualcuno mi sa indicare la strada per arrivare alla località CAMPO NUOVO di
Empoli arrivando da Firenze?
Grazie.

 Qualcuno mi sa indicare la strada per arrivare alla località CORTE NUOVA

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Errori in VDSQuiz (forse)

Gira voce che alcune risposte di VDSQuiz siano errate. Qualcuno può 
confermare o smentire?
domanda per smanettoni: come si accede al database di VDSQuiz? Volevo  
confrontare le risposte con quelle ufficiali della  FIVL, ma non ci 
riesco...

Ma non c'è nessuno in casa?

Sbrandauer ha scritto:

sono sbagliate quelle dei quiz per l'ATPL Jaa, figurati quelle del VDS
Porco Rosso

> sono sbagliate quelle dei quiz per l'ATPL Jaa, figurati quelle del VDS
Volevo solo sapere se le risposte di VDSQuiz sono conformi all'ultima 
edizione dei quiz FIVL. Dò per scontato che il testo FIVL sia corretto.
Non discuto l'aspetto tecnico, per 2 motivi:
1) Non sono abbastanza competente.
2) L'esame si fa con istruttori FIVL, su quiz FIVL, quindi credo sia saggio 
considere che "right or wrong, I'm always the captain".  :-) 

sbrandauer ha scritto:

purtroppo, se i quiz vengono corretti tramite un correttore standard, 
conviene che ti impari a memoria la risposta che c'è sul correttore, 
piuttosto che quella corretta in assoluto. Te lo dico per esperienza.
Porco Rosso

 piuttosto che quella corretta in assoluto. Te lo dico per esperienza.
Il programma è fatto bene: ti - costringe - a pensare, perchè mescola le 
risposte! Cioè, per la stessa domanda, le risposte non sono mai visualizzate 
nello stesso ordine. Non puoi imparare la sequenza, perché non c'è sequenza.
Anche le domande vengono presentate casualmente, divise per argomenti: 4 per 
Legislazione, 8 per Aerodinamica, ecc. per un totale di 30 su 470 (para) o 
500 (delta).
E' possibile cambiare il numero di domande per argomento o il numero 
complessivo di domande, ma non influenzare la casualità.
Se per correttore standard intendi un supporto cartaceo, sono d' accordo con 
te; ma devo dire che l'autore di questo programma ha sfruttato le 
peculiarità del supporto informatico per ottenere uno strumento molto valido 
dal punto di vista della didattica. Flessibile nelle domande, inflessibile 
con le risposte.
Ma le risposte saranno (tutte) esatte?
Quanto odio i "si dice..."!  Va a finire che sto sollevando un polverone per 
niente.
P. S.: chi fosse interessato o incuriosito, lo può scaricare da qui: 
http://www.sigala.it/sandro/vdsquiz
E' un "postcardware", vale a dire che l'autore gradisce ricevere una 
cartolina da chi lo utilizza. Per il resto è assolutamente gratuito.

 piuttosto che quella corretta in assoluto. Te lo dico per esperienza.
Mi sa che col post precedente sono andato OT...
La domanda è appunto se VDSQuiz è conforme al correttore standard. 

Sbrandauer ha scritto:

penso proprio di si, altrimenti sarebbe inutilmente foriero di errori.
L'unica cosa che posso consigliarti è fare un controllo incrociato.
Noi per l'ATPL facemmo così e ci imparammo le risposte sbagliate che 
secondo il correttore ufficiale erano giuste.
All'esame sbagliammo consapevolmente in termini assoluti per fare bene 
in termini di esame e avemmo ragione.
Porco Rosso

Esame passato!
...ci rivedremo lassů... :-)
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Consigli pei i piloti di Parapendio

Salve,
ho da poco messo on-line la traduzione integrale in Italiano di "Tips for
Paraglider Pilots" di Jerome Doust. Si tratta di una raccolta ordinata ed
esaustiva di consigli e suggerimenti per i parpendisti.
Sono presenti anche moltissimi filmati, alcuni si altissima qualità,  foto e
diagrammi esplicativi.
Connettetevi a 
http://digilander.iol.it/teo72/C3p.htm
 e se volete fatemi
sapere cosa ne pensate.
Matteo Accornero




Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Peretola

Salve a tutti,
scrivo solamente per dire che ogni tanto vadoa vedere atterrare gli aerei a
Peretola.
E' fantastico vederli atterrare...mi sistemo vicinissimo alla testata della
pista 05...
Un saluto a tutti

 ha scritto nel messaggio
news:3bf64...@news.dada.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Numero tel. Aereo Club Italia (AeCI)

SALVE A TUTTI,
QUALCUNO SAPREBBE INDICARMI IL NUMERO DI TELEFONO DELL'AEREO CLUB ITALIA
(ROMA).
GRAZIE
LUIGI

 wrote in message
mdh%3.7548$ge.6...@typhoon.libero.it...


 LUIGI
-------------------------------------------------------------------------------------------------
BELANDI = GREGGE di PECORE che BELANO !
Aerospace Yellow Pages -----> 
http://www.fly.to/ayp
Scrivimi ma NONSPAMMARMI ---> 
tenn...@12345unina.it
Per rispondermi ------------> togli i numeri dall' indirizzo.
Oppure contattami su ICQ ---> ICQ #  55863118
Luigi Tenneriello, Napoli <-> Torino, Italy

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Idoneità fisica per il VDS

Ciao a tutti, come molti di voi sapranno, per l'ottenimento dell'attestato 
VDS (e per il rinnovo) è necessario il certificato di un medico sportivo.
Volevo sapere se vi ha prescritto degli esami specialistici e se sì, quali.
Grazie
Lorenzo 

 ha scritto nel messaggio 
news:4413eefe$0$29104$5fc...@news.tiscali.it...


 fare sul gradino o sulla cyclette) anche quello sotto sforzo.
Ricordo il mio esame della funzione vestibolare... Si è più o meno svolto 
così:
    IO - Buongiorno, dottore. Vorrei prendere il brevetto VDS ed il medico 
sportivo mi ha mandato a fare l'esame della funzione vestibolare completa...
    DOTTORE - Lei soffre di vertigini?
    IO - No... Non mi risulta.
    DOTTORE - Beh, se uno soffre di vertigini se ne accorge, eccome!... 
Bene, lei NON soffre di vertigini. 60 euro, prego!
Devo dire che - dopo - mi ha anche fatto un lavaggio delle orecchie. (NON 
l'esame di sbalzo termico con acqua calda e fredda sul timpano. Non so a che 
cosa serva quel tipo di esame, ma il dottore ha detto che quello le 
vertigini te le fa venire di sicuro! Con tanto di crisi di nausea!). Per 60 
euro, mi sono tolto la soddisfazione di farci almeno quattro chiacchere, con 
quel dottore.
L'elettrocardiogramma sotto sforzo, invece, lo faccio come subacqueo. In 
quell'attività la pressione idrostatica agisce sull'organismo e fa compiere 
al cuore uno sforzo molto maggiore del normale, per cui tale esame è 
necessario.
Ma non preoccuparti troppo! Di qualcosa bisognerà pur morire!
Buoni voli!
Ci rivedremo lassù...
:-)

 ha scritto nel messaggio 
news:441882bb$0$29116$5fc...@news.tiscali.it...


 Ecco il resoconto:
[...]
Ho capito... dipende da che medico capiti. (come pensavo...)
Ciao

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Cerco manuale italiano X GPS III Pilot

Come da oggetto , se qualcuno conosce dove reperire il manuale italiano in
versione elettronica (scaricabile).
Grazie Paolo.

 ha scritto nel messaggio
news:ydSu6.18143$lT1.2...@news2.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: f

f

f

 f
Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Prapendio





Ciao a tutti,


io ho 15 anni e a natale ne compirò 16...vorrei 
sapere se a 16 anni potrò frequentare il corso e poi prendere il brevetto per il 
parapendio o se per qualche ragione me lo sconsigliate o 
consigliate.


 


Ciao,


        
Matt



 ha scritto 
  nel messaggio 
news:5e1Xc.146783$OR2.7...@news3.tin.it
...


Elena ha scritto:

Si ma dovrai avere il permessi dei genitori.
Consigliartelo o sconsigliartelo non spetta a noi, ma solo a te ed ai 
tuoi genitori.
ciao

 ciao
Grazie x le risposte cmq me lo consigliate o me lo sconsigliate per quache
motivo? C'č qualcuno di voi che ha cominciato parapendio a 16 anni?
Ciao,
        Matt

 ha scritto nel messaggio
news:AZoXc.195701$5D1.9...@news4.tin.it...

Ciao,
č vero che consigliare o sconsigliare non dipende da noi, pero' mi sento di
dirti che se vuoi provare, intanto fai un volo in biposto, cosi' ti
schiarirai le idee su da farsi. Io non volo in parapendio ma credo che
cominciare presto sia una buona idea.
Ciao
Massimo

 
Io ho un amico che ha iniziato ben prima dei 16 anni anche se solo su 
campetto e a 16 anni a dato l'esame per l'attestato, il tutto CMQ con il 
benestare dei genitori.
Ciao

 motivo? C'è qualcuno di voi che ha cominciato parapendio a 16 anni?
Non vedo controindicazioni a cominciare a volare a 16 anni: se piace, se si
hanno i requisiti psicofisici di legge e (nel caso di minore eta') il
permesso dei  genitori.. e' OK!!!
No, io ho cominciato a 30 anni... senza il permesso dei genitori ;-)
Effettivamente, penso che la media inizi a volare in eta' adulta, forse solo
per i timori delle mamme si comincia in eta' di indipendenza economica (e
psicologica).
Ciao.
            Paolo.R
-- 
per mandare posta elymynare...





Io cn il delta a motore ho cominciato a 10 anni a 
frenquentare il corso e a 11 anni volavo solo...a 16 ho preso il brevetto con il 
benestrae dei miei genitori...


 


 


P.S. Mio padre è istruttore di volo di pendolare e 
multiassi...




Volo in parapendio da molti anni e ho iniziato da adulto maturo.
Tieni conto che per volare non occorre un fisico eccezionale e giovane
(non è uno sport aerobico) occorre solo una mentalità "areonautica".
E' una attività meravigliosa, una passione che segnerà per sempre la tua
vita, il tuo modo di vivere e di pensare.
Ma ricorda, è solo un fatto di testa, niente, assolutamente niente, deve
essere fuori dal tuo controllo.
Il volo è fisica applicata, le sue leggi inesorabili e gli errori si
pagano molto cari.
Se apprenderai con prudenza e umiltà, se non improvviserai mai niente,
se procederai per gradi, la gioia del volo ti accompagnerà per tutta la
vita.
Buoni voli e magnifici atterraggi! :-)
Mario F.


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Misero

Il news è misero perchè sono tutti inpegnati a ciacolare sulla lista di
ulm.it
 ........
Qui si può parlare liberamente?
Oramai di la non si può nemmeno fiatare senza essere assaliti da folli
sostenitori del volo assoluto e puro.

Qui si può parlare liberamente?
si', tanto non c'e' nessuno ...
P.S.: i messaggi di "solidarieta'" per la proposta di it.hobby.volo
sono finiti e pochi: cosi' non vale neanche la pena di chiedere la
votazione, cosa che oramai penso convenga fare dopo Ferragosto.
ciao
--
Alessandro aka Tinto
http://utenti.tripod.it/Tinto
proponente "it.hobby.volo":
visitate 
http://utenti.tripod.it/popognoc

 ciao
Ciao Tinto, 
quanti voti mancano per chiedere l'approvazione del gruppo?
Io ho imparato tanto dai newsgroups, e mi piacerebbe un sacco seguirne
uno italiano dedicato all'aviazione. 
Comunque, se decideste di prendere nuove iniziative, contate anche su di
me! 
Ciao, Mel

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Precisazione sull' effetto imbardante dell' elica.

Volevo chiedere ai veterani del NG una precisazione a quanto citato nel
libro "Il Volo Ultraleggero di AviaBooks" .
Per contrastare l'effetto imbardante verso sinistra, e' necessario
intervenire con i piede destro (questo per le basse velocita') mentre per le
alte velocita' e' necessario utilizzare il piede opposto. Non capisco
perche' la situazione cambi con il variare della velocita'.
Ringrazio anticipatamente per le risposte.
Ciao.

 wrote in message
92s85k$7qjm3$1...@ID-57948.news.dfncis.de...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Aliante a verricello

Qualcuno sa com'e' il traino a verricello per gli alianti?
Fino ad ora ho solo provato il traino classico con aereo, ma mi piacerebbe
provare quello a verricello (che costa anche meno).

 ha scritto nel messaggio
news:9fo9ov$91m$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 ancora meglio motoaliante con motore rientrante
lo so anch'io... ma costa troppo.
Io sto chiedendo per il verricello proprio perche' il mio scopo e' abbassare
i costi il piu' possibile.

 ha scritto nel messaggio
news:9fr0b3$hqv$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 wrote in message
9fr47g$m1r$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 wrote in message
9fr47g$m1r$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 ancora meglio motoaliante con motore rientrante
peccato che per avere un apparecchio del genere devi spendere almeno 140
MILIONI.....
ci compri una casa con quella cifra !!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:3b29c...@news.telnetwork.it...


 ha scritto nel messaggio
news:1isU6.6758$fG4.2...@news.infostrada.it...


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Sito dei questo ULM

sto  cercando  il  sito
della casa costruttrice di  questo  ULM di  nome FLASH
che sa dirmi  qualcosa
in questo link cercate la foto  con il  velivolo  di nome FLASH
http://www.ulm.it/hangar/foto/foto6.htm
GRAZIE

Ciao
Il FLASH è costruito dalla Euro Fly dei F.lli Filippin e soci.
Non credo abbiano un sito loro, ma informazioni le puoi trovare in questa
pagina: 
http://www.deltafly.it/eurofly_ale/EUROFLY.htm
 compresi Indirizzo,
E_Mail (non so se attiva) e telefono.
Ciao....

che sa dirmi  qualcosa
prendo da
http://www.voloultraleggero.it/Informazioni/Ditte/3_Assi.html
 :
EURO FLY
Via Ca' Onorai, 50 - Galliera Veneta (PD) 
Tel./Fax.049/5965464
Modello Peso Motore Vs Vm Vcr Vne Prezzo 
Flash Light 582 255 Rotax 582 55 180 130 200 48 
Flash Light 912 275 Rotax 912 55 200 160 200 61.5 
Fire Fox 2000 245 Rotax 582 55 170 140 200 40 
Fire Fox 503 220 Rotax 503 50 130 90 135 29 
Fire Cat 503 220 Rotax 503 50 130 90 135 29 
Va beh. la tabella te la sistemi un po...
Ciao

Grazie 1000
AlbM <albr...@SPAMhotpop.it> wrote in message
3ca2eaba...@news.tiscali.it...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: [Reggio Emilia] Volare un Deltamotore

Buongiorno a tutti.
E' la prima volta che posto su questo NG e vorrei esordire con una
richiesta d'informazioni.
Sto cercando informazioni in merito a un corso per deltaplano a
motore.
Il mio obiettivo sarebbe quello di qcquistare un trike (naturalmente
usato) ed effettuare tutte le abilitazioni necessarie in modo che
possa imparare bene a volare ed in seguito effettuare viaggi (per ora
in Italia) eventualmente anche con passeggero.
Ora, se non sbaglio devo conseguire l'attestato VDS, giusto?
Navigando su vari siti ho visto che la scuola certificata per
Deltamotore più vicina a Reggio Emilia pare essere l'ottima Aerdelta
di Ozzano Emilia (BO).
Nessuno è a conoscenza di una scuola equivalente alla suddetta più
vicina a Reggio Emilia?
Mi piacerebbe inoltre che qualcuno tra voi (se c'è) che pilota
deltamotori mi raccontasse un po' a grandi linee la sua storia; come
ha fatto a diventare pilota, dove ha conseguito gli attestati, quali
spedizioni ha effettuato eccetera, e che mi desse un po' di
informazioni su rivenditori di trikes nuovi ed usati, centri di
assistenza eccetera.
Ho provato a fare alcune ricerche ma ho trovato ben poco, perciò se
qualche esperto del settore potesse darmi una mano glie ne sarei
eternamente grato.
Tanti saluti a tutti.
Davide.

 ha scritto nel messaggio
news:f0d3ef2d.04062...@posting.google.com...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: AIUTO PER GPS

C'e' qualche buono d'animo che ha le istruzioni del Garmin gnc 250.
Io l'ho preso usato ma non so come funziona !!!
Grazie
Andrea
cell.0335/6675828

...

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: conoscete un sito dove si tratta usato

conoscete un sito dove si tratta usato?
Daniele

 ha scritto nel messaggio
news:CZQy5.7578$OI2.1...@news.infostrada.it...


 wrote in message
YfFz5.550$3R6....@news.infostrada.it...


per il volo libero puoi provare
www.vololibero.com



usato.....
http://members.xoom.it/TopLevel/

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: VOLI LIBERI IN MONGOLFIERA

Si organizzano voli liberi in mongolfiera a Oreno-Vimercate.
Tel.02/6599536

Sono un ragazzo di 29 anni di Imola e mi piacerebbe avere informazioni 
in merito alla licenza di pilota di pallone libero; più precisamente 
vorrei sapere se con quella licenza posso organizzare voli turistici.
Grazie per l'attenzione,
Luca
--
Posted from 62.10.102.165 by way of 
smtp3.libero.it
 [193.70.192.53] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Attestato VDS & licenza di Pilota Privato

Come si fa per ottenere l'attestato VDS se si e' gia' in possesso
della licenza di Pilota Privato ? E necessario sostenere un esame ?
Saluti
Marco Pifferi

...

No, devi solo recarti all'aeroclub e chiedere che ti venga dato l'attestato,
con le abilitazioni che ti interassano,dovrai sicuramente riempire dei
moduli e pagare una cifra di circa 200.000. Infatti per chi é possessore di
un brevetto l'attestato viene dato di ufficio senza bisogno di fare esami.
Saluti
Marco Morassut

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: deltaplano

Ciao a tutti,
siccome volevo provare a fare un volo con il deltaplano, vi scrivo per
chiedervi delle informazioni su delle scuole in zona Firenze.
Grazie mille
Massimo


Prova qui sicuramente troverai ciň che cerchi :)
http://www.fivl.it/consiglio/comscuole.html

Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Bassano del Grappa

Ciao a tutti,
chi mi sa dire quando c'è quel raduno annuale a Bassano del Grappa? Spero
che non ci sia già stato....
Grazie!

 wrote in message
8h64lt$nmu$1...@nslave1.tin.it...


E' sempre la domenica di Pasqua, ora c'è Ozzano (Domenica 4) fai un salto
li, bella pista 800mt attacchi a zero etc etc


Newsgroup: it.hobby.volo.ultraleggero
Titolo: Manuali elicotteri

Scusate dove trovo in rete manuali di elicotteri per cominciare a leggere?
--
-----------------------------------------------------
Click here for Free Video!!
http://www.gohip.com/free_video/

Ciao,
in questa pagina ho raccolto un po' di links riguardanti le varie materie
relative al corso teorico per il conseguimento delle licenze di pilota
privato di velivolo. Prova a vedere se trovi qualcosa che ti interessa.
www.citisolanti.it/teoria/index.htm
Ciao,  Rosanna
--
Posted from 
hobbit.bmm.it
 [213.144.76.8] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:000301c0132f$6eb4b0a0$854d90d5@locale...
