Newsgroup: it.scienza.chimica
Titolo: acetone non adatto alla carburazione

Oggi sono stato al mercatone per acquistare l' acetone come dettomi da mio
cugino per metterlo nella macchina, ma ho letto nel barattolo ed anche in
quello del diluente nitro la seguente frase: "non adatto alla carburazione"
per cui non l' ho comprato. Secondo voi quindi è pericoloso di metterlo nel
motore? Si dice che faccia consumare di meno. Eventualmente quale quantità
massima? E poi che altro?

 quale quantità massima? E poi che altro?
In effetti non credo che sia adattissimo alla carburazione...
Invece recentemente ho scoperto una cosa interessante
nell'ottica di quello che chiedi (grazie a una piccola avvertenza
sul manuale della mia auto): è possibile miscelare alla benzina
dell'etanolo, con una percentuale anche superiore al 10/20%,
qualcuno riporta anche fino al 40%. Questo può sicuramente
far risparmiare sui volumi di benzina usati, ma non so quanto
dal punto di vista economico...
A.D.

Io ho provato a usare l'acetone come coadiuvante di dispersione 
dell'acqua nel carburante, questo perchè tornando a vecchi discorsi 
fatti un po di acqua nel carburante aumenta le prestazioni in modo 
notevole e soprattutto non è soggetta a tassazione in quanto non 
combustibilie. Ovviamente l'acetone e l'acqua sono miscibili in tutte 
le proporzioni quindi si puo' giocare in modo ampio, resta solo da 
vedere in miscela ternaria acqua/benzina/acetone di trovare i rapporti 
giusti e le alte prestazioni con bassi consumi sono assicurate :-@ :-@ 
:-@ :-@ :-@

 per la miscibilità stabile di etanolo e benzine.
Credo (lo dico con molte riserve) che il fatto che non siano ben
miscibili non sia un grosso problema se si utilizzano motori con
iniezione elettronica, soprattutto se multipoint. Non ho verificato,
ma credo che la compressione prima, e la nebulizzazione a pochi
millisecondi prima dell'accensione del combustibile possa essere
sufficiente ad omogeneizzare i due composti. O no?
Certo, se sono parecchio immiscibili allora c'è una difficoltà già
nell'aspirazione dal serbatoio... :-)
A.D.

 consumi sono assicurate :-@ :-@ :-@ :-@ :-@
Varia molto il rapporto stechimetrico aria/carburante?
A.D.

"Soviet_Mario" <Sov...@MIR.CCCP> ha scritto nel messaggio

mi hanno detto che tenendo l' alcol per un pò di tempo a contatto con
alluminio questo assorbe i denaturanti, può esser vero?

 ha scritto nel messaggio

ed in quali percentuali? quali altre molecole possono essere adatte? glicol
etilenico? metanolo? so che la molecola "supersegreta" che tiene unito il
gasolio bianco è il glicol etilenico, può andar bene anche con la benzina?
ma lo vendono puro? credo sia difficile che l' antigelo per radiatori sia
glicol puro.
e quelle bottigliette che vendono da mettere nel serbatoio per pulirlo dai
residui di acqua potrebbero andar bene? se sono fatte apposta per miscelare
benzina e acqua io credo di si. ma di cosa sono composte?

 A.D.
e difatti per questo pensavo di addittivare qualcos' altro che riporti i
rapporti nel giusto rapporto, ovvero alcol metilico pensavo. se togli
benzina, per ristabilire il rapporto giusto ci aggiungi qualcosa che
richieda meno aria per bruciare.

"A.D." <isd...@libero.ix> ha scritto nel messaggio

vorrei fare una prova di miscibilità in delle provette, che composti e
percentuali mi consigliate di usare? se dopo 24 ore fossero ancora in
soluzione mi reputerei soddisfatto visto che la mia auto non resta mai ferma
più di tale lasso. è a iniezione elettronica e quindi credo che comunque
basterebbe anche tenerla accesa per soli due minuti per far rimiscelare nel
serbatoio i composti, questo perchè la pompa aspira una quantità elevata di
combustibile e poi una valvola la ributta nel serbatoio rimescolando
continuamente quindi.


Dubito che l'alluminio, il suo ossido o idrossido possa sequestrare quantità
apprezzabili di denaturanti, consiglierei l'uso di carbone attivo
(reperibile anche presso fornitori di pesci d'acquario).
Non vorrei comunque che l'alcol fosse il metilico e non l'etilico visto che
detto alcol viene usato per alimentare i motori a ciclo due e quattro tempi
nell'aeromodellismo.
Il metilico da alcuni anni viene venduto solo a soggetti autorizzati
(qualche idiota lo usò per aumentare la gradazione del vino).

 sono ignorante in merito
http://tinyurl.com/muneq
http://tinyurl.com/phdtv

 >

 continuamente dalla pompa,
Non mi risulta, la pompa di solito è posta fuori dal serbatoio
e semplicemente aspria il carburante, non c'è una rimescolazione
(a meno di non considerare il canister, che però lavora solo sui vapori)
A.D.

 la quantità di acqua alla bisogna. Così si, sarebbe ottimo.
Le centraline controllano già la temperatura della testata per regolare
la quantità di carburante da iniettare... estenderlo all'iniezione di
acqua
non costerebbe nulla (in termini di hardware). Però per funzionare bene
credo che occorrerebbe iniettare l'acqua in camera separatamente
(con degli altri iniettori), altrimenti la regolazione diventa
difficile.
Anche questa strada si sta rivelando piuttosto costasa... :-)
A.D.

 richieda meno aria per bruciare.
cioe' vuoi immettere nel motore non si sa che schifezze e poi ti preoccupi 
della carburazione?

 
CUT ALL
ciao
Soviet

A< 

 ha scritto
nel messaggio news:M3CIg.416$wD1...@tornado.fastwebnet.it...

si, ma nel fegato.

 cugino per metterlo nella macchina,
Ciao
Sei matto? L'acetone ti farà scomparire tubazioni e guarnizioni
nonchè serbatoio in pochi minuti.
Passa al ButOH!!!
Derfel

Derfel
ma non dovrebbero essere fatti apposta per resistere ai solventi? se
resistono alla benzina!
cosa è butoh?

 Soviet
ciao
	Mavimo

 La Val D'Aosta è esente! :-)
Stai scherzando??? vuol dire che da voi è in libera vendita (per es. in 
farmacia) etanolo al 96% a prezzi non assurdi come da me??
Solo per curiosità quanto viene a costare etanolo alimentare al litro?
Ciao e grazie
	Mavimo

"Soviet_Mario" <Sov...@MIR.CCCP> ha scritto nel messaggio

ho acquistato oggi la bottiglietta di pulitore iniettori, c'è scritto che
contiene tensioattivi ammino alchilici o qualcosa del genere (ora è in
garage), forse quella potrebbe andare bene?
e l'etere etilico? so che si usa nei diesel per accenderli invernalmente.
nei motori a iniezione di benzina perchè non si può usare gasolio? io penso
che nei benzina normali non si può usare perchè non evapora, ma se invece il
motore è a iniezione?! forse con l' accensione a scintilla non si accende
bene? altrimenti si potrebbe usare benzina un poco gasoliata? ed il petrolio
grezzo? non quello con il sale, l' acqua, e le pietruzze, quello da
illuminazione.

     Mavimo

 della carburazione?
salve, mi è appena accaduta una cosa che mi ha fatto desistere un pò dall'
uso del acetone: oggi ho acquistato una lattina di acetone e una
bottiglietta di plastica di pulitore iniettori. le ho messe nello stesso
sacchetto e lasciate nel portabagagli. ora sono andato giù a prenderle e l'
acetone era tutto fuoriuscito, ed ha sciolto la plastica della bottiglietta.
quindi che possa sciogliere anche la plastica del motore?

 Solo per curiosità quanto viene a costare etanolo alimentare al litro?
Non saprei... come ti ho detto abito da tutt'altra parte (Sicilia!).
Però ricordo che l'ultima volta che ci sono stato, ho pagato una
bottiglia di Genepì da 1l (alchool 40%) solo 10E...  Che
considerando la particolarità del prodotto, la confezione stilosa e
la quantità di alchool contenuta, direi che è piuttosto poco... :-)
Ciao,
A.D.

 per il platino e rodio
già, senza contare che se forma peci... lasciamo stare!
Ciao
	Mavimo