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Titolo: Ridurre particelle PM10 senza filtri ?

Non sono un epserto e quindi chiedo a voi, qualcuno a visto tempo fa la
trasmissione su REPORT o qualche settimana fa alle IENE sul sistema per
abbattere le particelle fini dannose PM10 e forse anche PM 2.5  con un
tubo (spero non sia come la truffa del tubo tucker !!! ) all’ingresso
dell’iniezione carburante  , invece del classico filtro (FAP o laltri)
in uscita nei tubi si scarico ?
 
 
 
 
 
Il sistema Dukic Day e’ pensato per ridurre il quantitativo di
incombusti intervenendo in entrata al motore, perchè se un motore crea
degli incombusti un motivo ci sarà, dato che la reazione "teorica" non
li prevede. E pertanto, se ho capito bene, tramite polarizzazione
interviene sugli agglomerati per separarli e per renderli meno
resistenti alla esplosione in cilindro.
 
 
 
 
 
però le particelle hanno una massa talmente piccola che si riscaldano
subito, poi non è che uscite dal cilindro vengono abbattute a 0
gradi...sono comunque sospese nei gas di scarico sempre sui 500 gradi.
 
 
 
 
 
Tra altro hanno fatto una prova con un auto euro 2 SENZA fap e con
questo aggeggio di questa ditta veneta e davvero le emissioni erano
bassissime , anche meglio del filtro FAP !
 
 
 
Qulcuno ha visto i vari filamti ?  che ne pensate ennessima e colossale
BUFALA o davvero potrebbe funzionare sto sistema ?
 

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Ciao,
 
non ho visto i filmati ma la cosa mi lascia perplesso... le emissioni di particolato non si hanno perché questo particolato è già presente nel combustibile ma perché si forma nel cilindro per una combustione non ideale.
 
Il famoso PM10 (o meno) sono particelle delle dimensioni di 10 micron (o meno), in cui ci possono essere tante componenti. Sicuramente una molto importante è data dai residui di combustione dei motori a scoppio.
 
Sono andato a vedere sul loro sito, ma ovviamente non si sbottonano più di tanto.
 
Secondo me, poi spero di essere smentito, quel tubo (che ricorda molto un filtro) da mettere all'ingresso rilascia delle piccole quantità di composti che possono facilitare la combustione. Poi attendo novità sull'argomento.
 
Però non capisco perché ad aziende di questo tipo piace far crescere attorno ai loro prodotti degli aloni di mistero e magia "new age"... 
 
Se sei uno serio descrivi a grandi linee il processo chimico-fisico su cui si basa la tua invenzione, altrimenti vuol dire che stai nascondendo qualcosa che, almeno, non comporta tutta questa novità.
 
Ciao ciao

ilchimicopazzo  grande !!! quindi che dici BUFALA vero ?
 
 


Non sono un esperto di chimica, però mi viene da pensare che se questo 
sistema funzionasse veramente sarebbe già stato acquistato o preso in 
licenza da qualche grande industria automobilistica: permetterebbe di 
realizzare auto con un valore molto alto.

 ilchimicopazzo  grande !!! quindi che dici BUFALA vero ?
 
Ciao Billo,
 
diciamo così: per dire "miracolo" mancano i presupposti chimico fisici... se qualcuno me li offre sono ben disponibile a rivedere la mia opinione.
 
Comunque, probabilmente non è neanche una vera e propria bufala, ma una sapiente operazione di marketing.
Secondo me cercano di pompare con un po' di "magia" e "mistero" concetti o prodotti che di magico e misterioso non hanno nulla.
 
Detto questo, se effettivamente riescono a ridurre le emissioni c'è da esserne felici, al di là del metodo utilizzato. Certo un po' più di chiarezza scientifica sarebbe stata gradita...
 
Ciao ciao