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Titolo: informazione su nitrato di guanidina

Mi servirebbe sapere se esiste il nitrato di guanidina e cosč ?
ed eventualmente dove lo posso trovare
grazie a tutti 

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
E' un esplosivo.
Disidratandolo si ottiene la nitro-guanidina, che č
un potente esplosivo detonante. ( potenza tipo il tritolo mi pare )


http://www.earmi.it/download/libri/molina.htm
Ciao Max

 ha scritto nel messaggio 
news:Rxh3e.1153646$35.42...@news4.tin.it...


 ancora.
Prova a cercare sulle pagine gialle della tua cittą.
Ciao Max

 grazie ancora.
Se già di per se è un esplosivo, ne dubito che sia in vendita
come reagente chimico.
Ciao
Alessio 

 come reagente chimico.
Anche il nitrato ammonico è di per se un po esplosivo, diventa un vero
esplosivo quando entra a far parte delle miscele.
Ciao Max

 esplosivo quando entra a far parte delle miscele.
Mmmm.. da solo è un miracolo se riesce ad esplode quello di ammonio.
Il nitrato di guanidina oltretutto è altamente tossico e cancerogeno,
dubito che lo vendano ad un privato se "fosse" commercializzato.
Ciao
Alessio 

 dubito che lo vendano ad un privato se "fosse" commercializzato.
Ciao Max


    il nitrato di guanidina puň decomporsi in modo esplosivo con un urto,
attrito o scuotimento. Puň esplodere per riscaldamento. Alla combustione,
forma forma fumi tossici e corrosivi contenti acido nitrico e ossidi di
azoto. La sostanza č un forte ossidante e reagisce con materiali
combustibili e riducenti. non credo che lo vendano a privati. In genere le
sostanze tossiche e pericolose sono vendute a laboratori di ricerca (ad
esempio laboratori universitari, CNR) che possono certificare di utilizzarle
a scopo esclusivamente scientifico. Comunque vedi sul sito
https://www.sigmaaldrich.com
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 grazie a tutti
Se ricordo bene, quando ero un ragazzino, si parla degli anni '50, erano
in vendita nei negozi di modellismo dei cilindretti di, o a base di
nitrato di guanidina per far funzionare i motori "JETEX". Erano delle
cartucce in alluminio, con un piccolo foro da cui usciva ad alta velocità
il getto di fumo fornito dalla combustione del nitrato, che si usavano per
motorizzare dei piccoli aeromodelli.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
non riesco a spiegarmi bene tutto questo potenziale esplosivo in 
un sale che, tuttosommato, ha un notevole "debito" di ossigeno 
rispetto alla stechiometria (a differenza del nitrato ammonico 
che, per inciso, è persino più ossidante dello stretto 
necessario, e infatti si può associare a polveri metalliche o 
carbone).
Mi tornerebbe di più un'associazione del nitrato di guanidina 
con coossidanti tipo il clorato di sodio, o il perclorato 
ammonico. (oppure il perclorato di guanidina, molto più equilibrato)
Sulla sensibilità, OK, è una questione meramente cinetica e 
quindi non fiato, ma questo sale non dovrebbe avere un grande 
potenziale. Mi sorprende l'uso addirittura come propellente 
solido puro, in assenza di aria la sua errata stechiometria 
dovrebbe produrre gas alquanto sporchi e porcheria varia, tipo 
carbonio .... Sai se per caso il reattore che conosci riceve 
aria addizionale di combustione da qualche ugello extra ?
P.S. non c'entra niente col thread, ma qualche anno fa preparai 
del bis-perclorato di 1,2-etilen-diammina .... purtroppo a 
differenza di quello ammonico, questo era tanto igroscopico da 
essere quasi deliquescente. Però, mamma mia come tuona quando 
sente l'odore di una fiammella !
L'avevo fatto proprio per la stechiometria apparentemente 
perfetta della formula molecolare
      C2_H10_N2_Cl2_O8
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2 CO2 + N2 + 2 HCl + 4 H2O
(i prodotti di decomposizione sono spettacolari, vero ?)
ciauz
CCCP++Mario

 aria addizionale di combustione da qualche ugello extra ?
No, si trattava di un piccolo bussolotto, da 1,5 a 4cm. di diametro (ce
n'erano di varie potenze) chiuso da un tappo con delle molle che presumo
servissero anche da sicurezza. Il propellente era un cilindro lucido e
compatto (sembrava di bakelite) di un conglomerato irregolare
arancione-bruno. Attravero il forellino (2 mm. di diametro) si faceva
passare l'apposita miccia. Dopo l'uso restava un residuo solido grigio,
altamente spugnoso che manteva la forma cilindrica del grano di
propellente.  
Dato che costavano abbastanza per le mie tasche, sperimentai con ottimo
successo una miscela di metaldeide (tavolette di combustibile solido
"meta" macinate)e, direi un 10 per cento, di polvere per cartucce da
caccia.
Un paio di link:
http://jetex.org/motors/motors.html
http://www.yotor.com/wiki/it/mo/Motore%20di%20Jetex.htm


 
http://www.yotor.com/wiki/it/mo/Motore%20di%20Jetex.htm
Forse veniva usato il nitrato di guanidina perchč non generava gas troppo
roventi. Un gas troppo caldo avrebbe fuso l'efusore di uscita dei gas del
razzo. IMHO.
Mi chiedo perň quanti modelli si rompevano ?, mica si poteva regolare il
gas:-(
Ciao Max
Ps. Grazie dei link