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Titolo: carica accumulatori al piombo

Gentili signori
accingendomi a realizzare un serio caricabatterie per accumulatori al 
piombo-acido sigillati(tipo quelli presenti negli ups) per uso personale con 
le parti di qaltri caricabatterie smontati perchè non soddisfacenti :) 
vorrei porvi alcune domande:.
il mio scopo è quello di dare la massima vita possibile alla batteria e 
cercando in internet ho trovato che:
la corrente di ricarica deve essere fatta a 1/10 degli AH della batteria per 
minimizzare la solfatazione, e fin qui nessun problema.
Poi qualcuno consiglia di dargli una leggera sovracarica fino a 14.2-14.5 V 
altri invece una volta raggiunta la tensione di 13.8 volts di mantenerla in 
tampone all'infinito;
che tensioni è meglio scegliere???
la corrente di ricarica è di tipo impulsivo (sinusoide rettificata) questo 
perchè uso degli SCR; crea problemi una corrente impulsica a 50 o 100Hz??? 
meglio una livellata e rettificata???
bisogna considerare la variazine della tensione di cella con la 
temperatura??
il mio scopo è quello di mantenere in vita più possibile la batteria 
evitando la solfatazione degli elementi.
grazie in anticipo
ciao a tutti

 evitando la solfatazione degli elementi.
Più che altro, se hai il blocco a tenuta stagna, evita la 
scarica dell'idrogeno, perché salta tutto per aria
ciao
Soviet
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 dell'idrogeno, perché salta tutto per aria
non so se siano veramente a tenuta e qui non voglio espormi con 
dichiarazioni
però per esperienza posso dire che hanno un tappo di plastica che se rimosso 
con un cacciavite
sotto ci sono le celle ed ognuna ha su un tappettino di gomma che è su solo 
a pressione (almeno penso) anche se sfrasa molto e se rimosso sotto c'è 
l'elettrodo con l'elettrolita;
è possibile che magari sfiati un bricciolo per evitare alte pressioni??? non 
lo so
il costruttore indica una carica a tensione costante con la corrente 
iniziale di  (3.5 A) posso dire che la batteria si scalda e dura poco.
Spero di essere stato chiaro
mi scuso ancora per la lunga esposizione
Ciao

 ciao
nessun problema :)
alla fine finiro per comprarne uno serio :)
Ciao

 questa mi sa di leggena :)
io un desulfator me lo sono costruito e devo dire che mi sembra funzioni. in
pratica il circuito, che consuma meno di 100mA, è sempre connesso ai poli
della batteria, quindi il treno di onde generato per spezzare i cristalli
della solfatazione è sempre attivo. quello che il costruttore consiglia è di
montarlo sulla batteria dell'auto e dimenticarsene
-- 
urantia
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-256MB, 
BVision-CGX3, HD 4GB, slim DVD R/W, Asus VW161D display,
3COM Lan PC card
www.oldfab.tk

 la capacità massima la so, so che la mia batteria può erogare 14AH
saro' pignolo ... ma ci andrei piano, a parte il fatto che "erogare" non
e' il termine ideale (forse e' meglio erogare una potenza ...).
Quello che lei sa e' che da nuova la batteria puo' "contenere" 14Ah.
Ma non e' detto che possa estrarli tutti, specie se la corrente e'
significativa.
-- 
Roberto Deboni
[Messaggio Usenet via Tiscali su 
text.giganews.com
. Se leggete via Web
il sottoscritto informa che non conosce o partecipa al sito/forum Web.]

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Molto interessante, e devo ringraziare crisram per avere finalmente
posto la domanda nel NG giusto (perche' non l'ho fatto io ?) invece
della solita richiesta ad elettronici ed elettrotecnici.
La ricarica della batteria e' un "arte elettrochimica" ove la parte
elettrica in fondo e' banale (derivate a parte :-)
Ho scritto una volta in un mio intervento che tra i vari divieti o meno
di lampadine ad incandescenza, standby etc, avrebbero dovuto mettere un
divieto alla vendita di carica batterie al piombo tradizionali. Infatti
la gente si e' ormai abituata all'idea che una batteria al piombo
dovrebbe durare solo 3-4 anni e poi si getta (usa e getta, anche se
procastinato ?). In realta', nell'uso stazionario, le batterie al piombo
durano anche 25 anni. E' vero che la costruzione e' diversa (con placche
piu' spesse), ma ho la netta impressione che conta di piu' il fatto che
sono "trattate bene".
La motivazione di un divieto per i caricabatterie "tradizionali" e'
identica a quella per le lampadine ad incandescenza: esistono sostituti
economici molto migliori. Pero' con una grave differenza, mentre
nell'acquisto delle lampadine io so quando e' ad incandescenza e quando
no, nell'acquisto di un caricabatterie non ho molta idea (a meno di
smontare tutto, e ugualmente non e' detto ... forse e' meglio chiedere
ad un chimico che analizzi il comportamento di una batteria sottocarica
con quel caricabatterie) di cosa ho comperato.
Per questo auspico un'intervento leggislativo, considerando oltretutto
che lo spreco di batterie al piombo non e' solo un danno economico, ma
puo' diventare anche un danno ambientale (quando non si conferiscono in
modo appropriato).
Scusandomi della divagazione, ora al mio piccolo contributo.
La cosa migliore, e' non perdersi a scoprire l'acqua calda, ma
utilizzare integrati intelligenti costruiti appositamente per la
gestione delle batteria al piombo.
Le schede applicative del produttore poi sono utili fonti per come
costruire la circuiteria che ci sta intorno.
Esempio solo di un paio:
http://www.linear.com/pc/viewCategory.jsp?navId=H0,C1,C1003,C1037,C1078
http://focus.ti.com/docs/prod/folders/print/uc3906.html
leggendo:
http://focus.ti.com/lit/ds/symlink/uc3906.pdf
si puo' vedere quanto possono essere sofisticati.
Magari voi chimici potreste poi dirci quale e' il migliore come
caratteristiche programmate :-)
Ma e' anche possibile personalizzarli:
http://ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/21818c.pdf
insomma, un chimico, una volta che l'elettronico gli abbia preparato
l'"hardware" potrebbe con la sperimentazione ricavare l'algoritmo perfetto.
Oltre ad una ricarica corretta, la lista dei desideri sarebbe il
riconoscimento automatico della chimica (Ca, Sb, Ag, etc.) e la
generazione automatica degli impulsi di desolfatazione (chiedo troppo ?)
Il vantaggio dei componenti integrati e' che sono facilmente
riproducibili in quantita' (costo pochi euro), anche se il loro sviluppo
puo' avere richiesto un'investimento di cifre di tutto rispetto.
Percio' temo che solo l'intervento del legislatore puo' invogliare una
utile concorrenza a produrre chip sempre piu' intelligenti, magari con
tutti i desiderata indicati, che permettano di "gestire" la batteria in
ogni suo ciclo di vita, prevenendo degenerazione come la solfatazione ed
altre magagne.
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