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Titolo: come si ricava l'idrogeno?

vorrei capire in che modo verrebbe ricavato l'idrogeno per far
funzionare le ipotetiche vetture del futuro. Perché questa tecnologia
fatica tanto ad entrare nel mercato e forse non entrerà mai?

 fatica tanto ad entrare nel mercato e forse non entrerà mai?
Premesso che l'idrogeno non è e non sarà mai una fonte d'energia,
potrebbe essere vantaggioso come *vettore* di energia in un futuro non
si sa quanto remoto: ha dalla sua l'estrema versatilità, proprio perché
può essere prodotto utilizzando una qualsiasi fonte di energia. Però ha
anche tanti aspetti problematici: costruire ex novo un sistema di
distribuzione ramificato come quello della benzina non è cosa banale,
soprattutto perché la manipolazione dell'idrogeno può essere
estremamente rischiosa e alla temperatura ordinaria non può essere
liquefatto, il che comporta la necessità di serbatoi molto grandi, per
contenerne una quantità sufficiente a garantire l'autonomia richiesta da
un'automobile. La Opel ha dei prototipi che hanno un serbatoio in cui
l'idrogeno viene tenuto a -250 °C, in modo da poterlo liquefare per
compressione, ma onestamente non so se un dispositivo del genere potrà
mai trovare posto su un'utilitaria...
-- 
Salutandovi indistintamente

 Perché questa tecnologia fatica tanto ad entrare nel mercato 
 > e forse non entrerà mai?
Problemi di tipo tecnologico/gestione/produzione, quindi IMHO non avrà 
molto successo, più facile che si trovino "batterie" che hanno tempi di 
ricarica più brevi e densità energetiche maggiori, oppure l'utilizzo di 
celle che anzichè utilizzare H2 utilizzino CH3OH (già realizzate, ma non 
utilizzabili per problemi ambientali) o addirittura già idrocarburi (CH4 
/ C2H6) eliminando i passaggi intermedi... il tutto dipende da quanto 
interesse svolgeranno i media in questo campo (e quindi quanti *$* 
arrivano alla ricerca) e dal tempo a disposizione per trovare le 
soluzioni, oltre cha da una *indispensabile* buona dose di fortuna.
Ciao
	Mavimo

Ciao
Se fai una ricerca sul NG degli ingegneri ne abbiamo parlato in
passato.
Oltre al CH4 reforming ed eletrolisi H2O, il metodo migliore sembrava
quello che sfrutta il calore prodoto dall'energia nucleare per una
particolare reazione endotermica producendo H2 senza passare dall'H2O.
C'era del B ma non ricordo...
Derfel

 particolare reazione endotermica producendo H2 senza passare dall'H2O.
E come si fa a produrre dall'energia nucleare H2 senza passare
dall'acqua?Credo tu stia equivocando,il sistema cui ti riferisci č
probabilmente quello dei cicli zolfo-iodio (I-S) accopiati appunto al calore
nucleare ad alta temperatura (almeno > 900 gradi)
http://www.aspentech.com/publication_files/TP51.pdf
 (figura 1)
Come vedi i rendimenti " energia materia prima combustibile - potere
calorifero dell'idrogeno" sono sě decisamente superiori ai processi di
elettrolisi (e senza produzione di gas serra),ma le infrastrutture molto piů
complesse.
In definitiva,č molto piů furbo usare "direttamente" l'energia elettrica
(anche se prodotta dal nucleare),anzicchč dissiparla in trasformazioni
energivore,ad es. in auto elettriche con batterie al litio che oggi possono
garantire autonomie di centinaia di km.Qualche informazione in piů
http://www.aspoitalia.net/documenti/bardi/elettrico_idrogeno/elettricoidroge
no.html
http://www.techreview.com/NanoTech-Materials/wtr_15920,318,p1.html