Newsgroup: it.fan.startrek
Titolo: Ultravista

http://www.corriere.it/salute/12_luglio_28/alla-ricerca-della-ultravista_e9a8ddfa-d874-11e1-8473-092e303a3cd5.shtml
 
 
La ricerca dell'«ultravista» per militari e piloti
Già 230mila interventi per i quindici decimi
Operazioni anche su occhi sani per vedere una mosca da nove metri. La
tecnica combinata di microchirurgia e laser
 
MILANO - «Ho volato con un F/A 18 Hornet a fianco del pilota che è stato il
mio primo operato di miopia con il laser Lasik e sono fiero di me: ho
migliorato le sue capacità visive nel condurre il velocissimo aereo da
combattimento». David Tanzer è un comandante della Marina militare
americana, ma è anche il direttore dell'US Navy Refractive Surgery Program.
Un chirurgo refrattivo con le stellette. Ed è proprio Tanzer a spiegare che
oggi il laser serve anche a dare una vista d'aquila o da predatore notturno
ai militari americani. È partito un nuovo programma: quello
dell'«ultravista». Operare chi non ha difetti per dargli oltre 15 decimi.
Il che significa vedere una mosca a nove metri, invece dei sei a cui la
vedrebbe chi ha i normali dieci decimi. L'Hornet è appena atterrato in
piena notte su una portaerei.
 
OPERATO ZERO - Il pilota con cui ha volato Tanzer è entusiasta:
«L'intervento non solo mi ha tolto gli occhiali, ma ha migliorato le mie
capacità di vedere il ponte della nave e di individuare le luci di
atterraggio». È lui l'operato zero, oltre dieci anni fa, dei tanti militari
finiti sotto il laser nel programma Warfighter Refractive Surgery: più di
mille piloti dell'Aeronautica, oltre 230 mila soldati della US Army . Uno
studio su questi pazienti ha mostrato che il 98,2% era soddisfatto del
risultato ottenuto. E, soprattutto, la laser vision correction ha mostrato
di essere sicura ed efficace in tutti gli aspetti del servizio militare.
Recentemente anche la Nasa, l'Ente spaziale americano, ha approvato
l'intervento con il laser per gli astronauti. «In tutte le professioni, o
quasi, avere una buona acuità visiva è importante per poter svolgerle bene,
con precisione, senza fatica e in sicurezza - commenta Lucio Buratto,
chirurgo refrattivo milanese (Centro Ambrosiano) -. Ma per certe categorie
di persone avere una vista acuta e di buona qualità è più importante che
per altre... Chi affiderebbe il proprio figliolo a un autista di scuolabus
che non vede bene? Chi si affiderebbe a un chirurgo super miope? Chi
salirebbe su un aereo se sapesse che il pilota vede male?». Il ragionamento
non fa una piega.
 
RISCHI - E c'è anche chi può rischiare a causa di un difetto visivo: i
motociclisti professionisti, i piloti di Formula 1, gli edili che lavorano
su ponteggi ad altezze inverosimili, i falegnami che maneggiano
continuamente affilatissime seghe elettriche...
E si torna ai piloti di jet militari. Atterraggi in spazi strettissimi, con
pioggia o vento, a volte di notte, con la nebbia. Magari su portaerei con
mare agitato... Coinvolti in missioni pericolosissime dove il minimo errore
può costare loro la vita e compromettere il successo. Non deve stupire,
quindi, se a certe persone sono richiesti requisiti fisici
particolarissimi. E la vista svolge un ruolo rilevante. «La chirurgia con
laser ha ormai dimostrato di essere sicura ed efficace e di essere in grado
di migliorare le prestazioni di questi professionisti del rischio», dice
Buratto, tra i pionieri italiani in questo campo. Uno studio in particolare
ha convinto i militari a stelle e strisce a operare anche chi vede già
bene: 30 aviatori che avevano perso l'autorizzazione a condurre aeroplani
sono stati operati e due settimane dopo tutti (100%) avevano una visione
(senza occhiali o lenti a contatto) di 10 decimi o superiore. Il 94% degli
operati vedeva 12/10 e il 57% vedeva ben di più. Cioè da 13/10 in su. Di
qui l'idea dell'«ultravista».
 
TECNICHE - D'altronde i militari hanno necessità di requisiti visivi
speciali. Un cecchino con 15/10 è sempre meglio di uno con 10/10.
Ovviamente prima di decidere sono stati valutati ben 45 studi che hanno
stabilito la sicurezza della chirurgia refrattiva con il laser, oltre che
la qualità della visione. Via aperta anche in campo sportivo: una sorta di
«doping» ottico per giocatori di golf, piloti di F1, tiratori al piattello
o al bersaglio... E con tecniche anche nuove che cominciano a correggere
difetti come l'astigmatismo, la presbiopia, l'ipermetropia. Non solo la
miopia.
-- 
Jolan Tru
Filippo "Hytok" Simone
http://perestroika.iobloggo.com/
 

 piena notte su una portaerei.
 
 
bello :) servirebbe anche a me :)
 
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 

 servirebbe anche a me :)
 
Nah, aspetto la prossima versione stabile, la Ultra7.