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Titolo: Che il parlamento voti questo emendamento, è importantissimo x la Calabria Ionica(lunghetto)

Se il Parlamento vuole aiutare veramenta la Calabria, sopratutto quella
Ionica meridionale deve assolutamente approvare questo emendamento di un
deputato diessino che  stanzia un finanziamento speciale per la ferrovia
ionica attualmente non elettrificata e a binario unico(la più lenta
d'europa).
Potenziare questa ferrovia significherebbe togliere finalmente
dall'isolamento questa zona abitata da circa mezzo milione di abitanti.
Inoltre sarebbe un fantastico biglietto da visita per gli operatori
turistici(Ricordiamo che la chiave di volta dello sviluppo della Calabria è
il turismo!) che potrebbero in questo modo invogliare i turisti a scendere
fin giù in Calabria se i tempi di percorrenza diminuissero
sensibilmente(adesso è quasi impossibile dato che ci vogliono circa 16 ore
da Milano/Torino e 10 da Roma: potrebbero passare a 12 da Milano e a 7:15 da
Roma il che con i treni notturni sarebbe perfetto)
Ecco il testo di un articolo che parla di questo emendamento
GAZZETTA DEL SUD 14 NOVEMBRE 2004
Un emendamento di Bova (Ds) prevede 140 milioni in tre anni per il
potenziamento
La ferrovia ionica entra in Finanziaria
Antonello Lupis
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ROCCELLA - La problematica relativa al mancato potenziamento dell'intera
tratta ferroviaria che copre tutta la linea ionica della Calabria (oltre
trecento chilometri di percorso) continua a tenere banco in vari settori. In
tema di approvazione della finanziaria, l'importante questione, che per la
Calabria ionica riveste un ruolo determinante nell'ottica di un possibile
decollo del settore economico-turistico, ha fatto il suo ingresso pure
all'interno del Parlamento. Dopo aver raccolto le firme di un foltissimo
schieramento di deputati (un centinaio) in calce a un'interpellanza
presentata tempo fa in Parlamento per sollevare il problema del graduale ma
inarrestabile smantellamento della ferrovia ionica, il deputato diessino di
Roccella Domenico Bova ha deciso di riaprire a tamburo battente la
discussione sul futuro dell'importante tratta ferroviaria. In sede di
approvazione della finanziaria l'on. Domenico Bova ha pertanto presentato,
in qualità di primo firmatario, un emendamento che tende a modificare la
"tabella B" alla voce ministero delle Infrastrutture e dei trasporti con un
incremento di 140 milioni di euro, nel triennio 2005-2007, finalizzato al
potenziamento della tratta ferroviaria ionica. L'emendamento è stato
sottoscritto da altri sette deputati calabresi: Oliverio, Minniti, Mancini,
Meduri, Pappaterra, Camo e Loiero. La decisione presa da Bova, avallata e
appoggiata dagli altri sette parlamentari, si inserisce nella più ampia
battaglia parlamentare del centrosinistra tendente - si legge in una nota
diffusa dal parlamentare roccellese - «a rimettere il deficit
infrastrutturale del Mezzogiorno e in particolare della Calabria, al centro
dello scontro politico». Secondo Bova, che a metà degli anni '90 è stato
anche sindaco di Roccella, «il declassamento della Statale 106 dalle
priorità di governo, lo svuotamento finanziario della Legge 448 (incentivo
voluto dal governo di centrosinistra per rilanciare la piccola e media
impresa specie nelle regioni meridionali) e le promesse non mantenute sulla
riorganizzazione della ferrovia ionica sono segnali più che evidenti di
quanto sia marginale la Calabria nell'agenda politica dell'attuale governo».
Per l'on. Bova, infine, «la battaglia a difesa della ferrovia ionica, che ha
coinvolto in questi ultimi anni amministrazioni comunali, associazioni
imprenditoriali, comitati, chiesa e liberi cittadini, è arrivata ormai alla
stretta finale: se la finanziaria 2005 e il bilancio pluriennale 2005-2007
oltre a contenere l'annuncio "meno tasse per tutti" non diranno con certezza
cosa si vuol fare per colmare il deficit infrastrutturale delle aree come
quella ionico-calabrese, significherà veramente rinviare sine die ogni
possibile disegno di crescita e di sviluppo dell'intera fascia costiera
della Calabria».
(domenica 14 novembre 2004)

 ha scritto nel messaggio
news:dAFld.31913$Ni.11...@twister1.libero.it...
  > Se il Parlamento vuole aiutare veramenta la Calabria, sopratutto quella
  > Ionica meridionale deve assolutamente approvare questo emendamento di un
  > deputato diessino che  stanzia un finanziamento speciale per la ferrovia
  > ionica attualmente non elettrificata e a binario unico(la piů lenta
  > d'europa).
  > Potenziare questa ferrovia significherebbe togliere finalmente
  > dall'isolamento questa zona abitata da circa mezzo milione di abitanti.
  > Inoltre sarebbe un fantastico biglietto da visita per gli operatori
  > turistici(Ricordiamo che la chiave di volta dello sviluppo della
Calabria č
  > il turismo!) che potrebbero in questo modo invogliare i turisti a
scendere
  > fin giů in Calabria se i tempi di percorrenza diminuissero
  > sensibilmente(adesso č quasi impossibile dato che ci vogliono circa 16
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   Certo, chissą, se gli elettori del centrodestra scrivessero in massa ai
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