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Titolo: Chi ha usato stufe Zibro con diesel o altri combustibili?

Salve a tutti,
Visto il costo proibitivo del combustibile originale Zibro volevo
sapere se qualcuno ha esperienza con combustibili alternativi, tipo
diesel o altro.
Ciao e grazie,
maurizio

Ciao grazie della risposta approfonditissima! Che ne pensi del gasolio,
cioè del diesel del benzinaio? Sarebbe già un bel risparmio!

...peccato, l'idea di andare al benzinaio a riempire la tanica mi
piaceva, ma se il rischio è quello di rovinare il catalizzatore...beh
certo non vale la pena!  A me, da ignorante in materia, gasolio e
petrolio sono intuitivamente simili; lo stesso non mi viene da pensare
per l'olio vegetale che ha un aspetto cosi denso!
Bisognerebbe avere il coraggio di provare e rischiare di buttare
qualche centinaio di euro di stufetta. Sarebbe, però, oltre a un bel
risparmio, anche un modo per evitare di bruciare sempre per tutto
derivati del petrolio!

 petrolio sono intuitivamente simili; 
vabbè ma lo zibro non è "petrolio" nel senso di greggio estratto 
tal quale. Anzi, è una brutta trasposizione del significato di 
petrol anglosassone, che indica benzina, cherosene, tutta roba 
distillata.
Lo zibro non solo è distillato, forse più d'una volta, ma è 
anche sicuramante dearomatizzato (privo di comp. aromatici, non 
tanto di aroma, eh he he) e magari ha anche subito processi vari 
di cracking-reforming per portarlo al giusto grado di fluidità e 
di vaporizzabilità adatta al bruciatore dato. O se non 
reforming, magari è un blend di frazioni atte al medesimo scopo.
Fatto sta che, seppure a più basso peso molecolare e maggiore 
volatilità, assomiglia alla paraffina e all'olio minerale di 
vaselina : idrocarburi saturi a catene prevalentemente lineari : 
in questo l'affinità con i trigliceridi è buona (se si trascura 
come dissi la testa polare, che problemi combustivi cmq non ne da).
Se in qualche modo si potesse preriscaldare l'olio (che so, con 
resistenza sul tratto finale del tubo) forse si compenserebbe la 
eccessiva viscosità, almeno in parte .... la tensione di vapore 
può rimanere un problema più difficilmente risolvibile, ma anche 
li dipende da com'è il bruciatore dentro. Non me lo hanno fatto 
vedere purtroppo. Cmq sia l'olio brucia tranquillamente in uno 
stoppino normale di stoffa, carta, legno : sono riuscito a 
bruciarlo persino su una reticella molto fine di acciaio avvolta 
strettamente in modo da creare una certa capillarità : purtroppo 
non era isolata e bruciava all'aria, a temperatura troppo bassa, 
per cui faceva fuliggine e dopo qualche ora si era rivestito di 
spessa fuliggine lo stoppino stesso, sino a diventare una massa 
di pece carboniosa impermeabile e che non aspirava più.
Ma il bruciatore della zibro è calibrato per raggiungere 
temperature di oltre 1200° (potere calorifico del combustibile 
permettendo), quindi non credo si avrebbero questi problemi.
Ah, a proposito del risparmio, l'olio ha circa 9000 Kcal/Kg (non 
litro), il combust. Zibro mi pare intorno alle 11000/12000 
Kcal/Kg. Di ciò si deve tenere conto quando si calcola il 
risparmio per litro o per chilo di combustibile (ciò a dire che 
con stessa massa dei due combustibili, non scaldi ugualmente ma 
c'è uan differenza di circa il 20-25 % a sfavore dell'olio).
ciao
Soviet


verifica se le varie paraffine fluide per uso tecnico ( tipo ragie 
dearomatizzate, piuttosto che isoparaffine, piuttosto che i vari cheroseni 
avio ecc.) costano meno del prodotto marchiato Zibro. Puoi sentire i vari 
rivenditori di solventi per l' industria (tipo Carmagnani, UCE ecc , se 
esistono ancora). Molto probabilmente costano meno di un prodotto marchiato 
(in genere sono venduti a fusti da 200litri). Se č cosě, con un GC/MS ed 
eventualmente una curva di distillazione, identifichi il tipo ed il taglio 
di paraffine usate nel prodotto originale e poi dopo ci fai tutti i 
ragionamenti possibili.
Ciao Mauro 

occhio che trasformare qualcosa (anche la carta) in combustibile è reato
poi fatelo pure perche con l'aumento dei prezzi non si sa + coem arrivare a 
fine mese