Newsgroup: it.scienza.chimica
Titolo: Auto alluvionata

La mia auto e' stata interamente alluvionata
come fosse stata spinta in fondo al mare.
 
La sto recuperando pulendo pezzo per pezzo
ma ho il problema dei fasci di fili
elettrici attestati sulla morsettistica.
 
La mia preoccupazione e' il filo elettrico
crimpato su vari connettori (faston et
similia), che essendo
stati sott'acqua , potrebbero avere uno
strato di ossido in mezzo alla crimpatura
(all'interfaccia filo elettrico/addentatura
cioe' dove morde il morsetto).
 
Avete consigli chimici su come togliere
quello strato di presunto ossido senza
disaccoppiare il filo dal connettore
per la pulizia ?
 


 
 
-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
 
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
http://www.avast.com
 
 

 LA prima cosa che dovresti fare è sciacquare con acqua dolce a lungo
 
Hai intuito che si tratta di acqua limacciosa che ha
pure lasciato odiosi depositi ovunque da togliere
con acqua a spruzzo (con il compressore).
 
Tuttavia buttare altra acqua sui connettori crimpati al
filo non complica l'ossidazione all'interfaccia ?
 
 


eh, ma peggio di com'è già che danni potresti fare ?
Almeno l'acqua passa e va, il fango trattiene umidità e 
elettroliti in situ per l'eternità ...
Unica cosa : scollega la batteria e se li trovi scarica i 
condensatori (saranno già scarichi probabilmente, se è tutto 
in corto). Dopodiché, acqua pulita a profusione, fin quando 
quella che cola è immacolata.
 
Dopo, se individui rame verde o azzurro, ossidato, allora lì 
prova l'ammoniaca


 morde il morsetto). 
 
 
Non si può ricrimparli?
 
Poi ci dovrebbero essere sostanze disossidanti.
 
Hai chiesto anche su it.hobby .elettronica?
 
 
-- 
AIOE ³¿³  

filo non complica l'ossidazione all'interfaccia ?
 
Scusa ma, secondo te pochi giorni di acqua e fango possono attaccare il rame
(notoriamente resistente alla corrosione) più 10, 15, 20 anni di continua
esposizione a umidità, ac. solforico, ac. nitrico e amoniaca ecc?
Al di là di questo, se due metalli sono in contatto elettrico uno con
l'altro, tra i punti di contatto non ci si infila nemmeno una singola
molecola di acqua.
Idropulitrice, un po di idroespellente per contatti (che sicuramente già
c'era) e un mazzetto di banconote da 100€ da dare al meccanico per farti
sostituire tutti i dispositivi di sicurezza obbligatori per legge e farti
controllare tutti i sensori che potrebbero essere andati o andare in malora
a causa del ristagno d'acqua.
Fatto questo probabilmente negli anni dovrai forse fare i conti con l'usura
cuscinetti & Co. a causa della sabbia/ruggine. 
 

 cuscinetti & Co. a causa della sabbia/ruggine.
 
Cuscinetti dei mozzi e cuscinetti del motore ?
Non c'e' un modo per togliere la ruggine senza
smontare mezzo mondo ?
 


 
Non ci ho pensato.
 

 E' esattamente cio' che ho pensato anch'io.
 
 
L'ossidazione delle parti esposte potrebbe deformare la
giunzione e portare a una disconnessione, no?
 
 
-- 
AIOE ³¿³  

smontare mezzo mondo ?
 
Non c'è per la ruggine come non c'è per i residui di sabbia/terra.
 

giunzione e portare a una disconnessione, no?
 
No, il rame forma uno strato di ossido sottilissimo e compatto, non è come 
il ferro che si gonfia e sfalda.
L'ossido di rame al massimo può dare qualche noia sugli interruttori che non 
vengono azionati per lungo tempo, ma non sulle connessioni fisse. 
 

1-800 AUTO YES is the top performing, highest paying auto-loan lead generating program. Our performance pricing gives publishers the opportunity to earn enormous cash - as much as $12.00 per lead just by providing users with a FREE online auto loan application form. It takes seconds to apply resulting in incredible conversions for you . 
 
http://www.1800freshstart.com/?src=42051&lnk=74248