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Titolo: Una possibile Enterprise F

Enterprise F
Classe:    Quasar
Classificazione:  Nave per missioni scientifiche, diplomatiche, esplorative
e da combattimento
Anno inizio costruzione: 2380
Anno fine costruzione: 2392
Data di varo:  26 ottobre 2393
E' la nave più potente e sofisticata mai realizzata dalla flotta stellare.
Ammiraglia della flotta stellare. E' stata progettata per missioni nel
quadrante Gamma e Delta e per missioni nella galassia di Andromeda.
E' in grado di operare senza alcun contatto con la flotta stellare per
almeno 20 anni.
Dimensioni e carico:
La nave è composta da tre moduli: la sezione a disco, la sezione motori, e l
'Intrepid. I tre moduli sono separabili e possono funzionare
indipendentemente. Le dimensioni seguenti sono riferite alla nave, quando è
costituita dai tre moduli uniti:
Dimensioni: 12873 m di lunghezza, 4673 m. di larghezza, 2276 m. di altezza
Dislocamento: 42.000.000 di tonnellate
Numero di ponti: 68
Equipaggio: 3200 membri militari. La nave ospita anche le famiglie dei
membri dell'equipaggio, oltre a 1200 civili dediti a compiti scientifici,
diplomatici, e di servizio.
Capacità massima di trasporto in emergenza: 150.000 persone
I dati della sezione principale (sezione a disco + sezione motori) sono:
Dimensioni: 12873 m di lunghezza, 4673 m. di larghezza, 2276 m. di altezza
Numero di ponti: 68
Mentre per l'Intrepid:
Dimensioni:  1225 m. di lunghezza, 824 m. di larghezza, 322 m. di altezza
Numero di ponti:  18
Propulsione warp
La sezione principale della nave è provvista di quattro gondole di
curvatura, oltre alle due dell'Intrepid.
La sezione a disco possiede due gondole a curvatura XME Tipo 1, che sono
incassate nello scafo. Quando vengono colpite, gli effetti sul nucleo di
curvatura sono estremamente ridotti.
La sezione motori, possiede due gondole a curvatura di tipo THS della
lunghezza di 1582 m. Le gondole sono a geometria variabile, per ridurre i
danni sul subspazio. In caso di attacco, le gondole THS possono essere
retratte in due insenature protettive ai lati dello scafo principale (battle
configuration), aumentando la maneggevolezza e l'agilità della nave, e
rendendo il motore a curvatura principale insensibile ai colpi esterni.
L'Intrepid è provvisto di speciali gondole di tipo XME Tipo 2, che sono
montate nella parte posteriore dello scafo (e non lateralmente allo scafo).
Quando l'Intrepid è collegato alla sezione motori, le sue gondole
contribuiscono per il 40% alla spinta delle gondole THS principali.
In pratica, in configurazione da crociera, l'Enterprise F può usare ben 6
gondole di curvatura. Ogni gondola di curvatura è collegata ad un motore
distinto. I tre motori a curvatura sono dotati di un circuito ridondante di
bilanciamento del campo di contenimento dell'antimateria.
Velocità massima di crociera: Warp 9,5
Velocità massima di curvatura: Warp 9,997
Carburante (MRI): Deuterio Criogenico Supercritico
Carburante (ARI): Anti-Idrogeno Criogenico Supercritico
Elemento moderante della reazione M/AM: Dilitio Cristallino di quinta fase
Integrazione dinamica del carburante: Collettore di Bussard Mark 3
I motori della sezione a disco supportano una velocità di curvatura massima
di Warp 8,5. I motori dell'Intrepid possono raggiungere la velocità di Warp
9,5 e possono operare a velocità Transwarp 4.
Propulsione Transwarp
La propulsione Transwarp permette all'Enterprise F di raggiungere altre
galassie. Il nucleo Transwarp può operare solo quando la sezione motori e la
sezione a disco sono unite.  L'Intrepid possiede un piccolo nucleo Transwarp
di emergenza in grado di operare a velocità ridotta
Velocità massima Transwarp: Twarp 9,7
Sistema di alimentazione: Rigenerazione molecolare continua degli elementi
Transwarp
Approvvigionamento energia: Fusione quantica catalizzata da particella omega
La massima velocità Transwarp non può essere sostenuta per più di 12 ore.
Propulsione ad impulso
Sia la sezione principale che l'Intrepid sono dotati di motori di
propulsione ad impulso per le manovre:
Carburante: Deuterio Criogenico Bifasico
Reattori ad impulso: 30 (12 sezione a disco, 14 sezione motori, 4 intrepid)
Gruppi di bobine di propulsione: 24
Direzioni di orientamento selettivo della propulsione: 8
Sistemi di difesa:
Scudi ablativi multifasici. Gli scudi rimodulano costantemente la loro
frequenza impostandola ad un valore casuale. La rimodulazione è affidata ad
un processore da 25.000.000 di Thz. Invece di generare un solo scudo, l'
Enterprise F può generare un sistema di massimo 5 scudi concentrici intorno
alla nave, ma per farlo ha bisogno di elevate quantità di energia.
Recupero dinamico dell'energia: Gli scudi dell'Enterprise F, durante un
attacco, possono essere configurati per assorbire, e trasformare parte dell'
energia che li colpisce, aumentando l'intensità dello scudo stesso.
Riparazioni automatiche dei danni: Quando il computer dell'Enterprise F
rileva un guasto nei sistemi, può smaterializzare il componente danneggiato
e rimaterializzare il componente sano attraverso il sistema del
teletrasporto. Il sistema può funzionare fin quando i danni che vengono
arrecati alla navi non sono troppo gravi. Dopo, ha bisogno di qualche ora
per ricaricarsi.
Scafo corrazzato e polarizzato. Scafo realizzato in una lega sperimentale in
duranio e neutronio di vertenio. 10 volte più resistente del duranio puro.
Dispositivo di occultamento: Il dispositivo di occultamento può essere usato
solo quando la nave si trova nella galassia di Andromeda (a causa di un
accordo con i romulani).
Sistemi di attacco
Batterie phaser:  16 batterie phaser (6 sezione a disco, 10 intrepid).
Phaser sperimentali del tipo XIII, capaci di erogare una potenza di 80
Terawatt ciascuno.
Batterie siluri: 8 tubi di lancio siluri (4 sezione a disco, 4 intrepid).
Siluri di tipo XIII. La nave è equipaggiata anche con siluri biomolecolari
in caso di attacco della specie 8472, e con siluri tachionici, fotonici e
quantici.
X-Wave. Raggio di spaventosa potenza che viene ottenuto modificando il disco
deflettore principale per emettere un segnale multifasico ad altissima
energia. E' in grado di provocare gravi danni ad un pianeta e di distruggere
un cubo borg in pochi secondi, ma può causare gravi danni alla nave.
Network informatico
Sistema bioneurale a gel pack. Tecnologia mista bioneurale, isolineare e
multiquantica, trasferimenti dati via network ottico; i circuiti bioneurali
possono organizzare ed elaborare una complessa serie di dati in maniera più
efficiente dei sistemi isolineari ottici; la nave monta una serie di gel
pack che contengono una serie di cellule neurali sospese in un supporto
gelatinoso.
Software d'interfaccia: LCARS 4.0
Trasferimento dati: 62200 kiloquad/secondo
Numero di moduli dedicati: 3620
Capacità di immagazzinamento per modulo: 1.725.000 kiloquad
Ufficiale tattico olografico di tipo 1.
Attrezzature mediche
Due infermerie, una sulla sezione principale e l'altra sull'Intrepid.
Intrepid
Nave di importanza strategica per l'Enterprise F. E' in grado di raggiungere
una velocità massima di Warp 9,5 e può operare a velocità Transwarp. E'
dotata dei più complessi sistemi di rilevamento e dei più sensibili sensori
di cui dispone attualmente la federazione. E' dotata di armamento pesante
(vedi sopra). Le sue gondole XME di tipo 2 gli consentono di operare con un'
agilità addirittura superiore a quella della USS Defiant. E' in grado di
penetrare in atmosfere solari, o di operare sott'acqua od in condizioni
atmosferiche avverse.
Per le sue caratteristiche, l'Intrepid è la nave ideale per l'esplorazione
di nuovi pianeti, o per rapide azioni di incursione in territorio nemico.
La nave è dotata di piloni di atterraggio che le consentono di sbarcare su
un pianeta.
Ponte di comando
Ponte di comando principale: situato nella sezione a disco, ha un diametro
di 24 metri. E' il ponte di comando più avanzato mai creato in una nave
della flotta stellare.
Ponte di comando secondario: situato nella sezione motori, è attivo solo
quando la sezione a disco si separa dal resto della nave.
Ponte di comando dell'Intrepid: il ponte di comando dell'Intrepid è
attrezzato con consolle tattiche ed è ottimizzato per compiti di battaglia.
Sensori
La nave è dotata di sensori ad alta definizione con portata di 60 anni luce.
Comunicazioni
Il sistema di comunicazione è costituito da antenne subspaziali capaci di
trasmettere a Warp 9,997. Per le comunicazioni intergalattiche si serve di
una portante costituita da una radiazione che penetra il subspazio (onda
Soliton-Warp) creando un canale transwarp in cui il messaggio può viaggiare
sino alla nostra galassia.
Teletrasporto
E' dotata di ben 8 sale teletrasporto + 2 sale nell'Intrepid. Le sale
teletrasporto sono situate nella sezione motori.
Sicurezza
Ogni sezione della nave ed ogni ponte è dotato di campi di emergenza e di
paratie anti intrusione che possono isolare sezioni specifiche della nave.
Se il computer di bordo rileva la presenza di un borg a bordo, immette nei
condotti di areazione una sostanza che rende il sistema immunitario umanoide
resistente alle nanosonde, e quindi immune dall'assimilazione.
In caso di allarme intruso, la sezione della nave interessata viene
immediatamente isolata da un campo di sicurezza di tipo 4.
Laboratori
E' dotata di laboratori chimici, fisici, astrometrici, biologici, e per le
ricerche genetiche. Nell'equipaggio lavorano geologi, archeologici,
esolinguisti e botanici.
Serre
Poiché i replicatori consumano energia, l'Enterprise F ha due compartimenti
che sono riservati alla coltivazione delle più importanti specie alimentari
vegetali. In tal modo, se l'Enterprise subisse un grave attacco in un'altra
galassia, e si trovasse in una situazione di carenza di energia, può far
fronte alle proprie riserve naturali di cibo senza utilizzare i replicatori.
Hangar navette
L'Enterprise F è dotata di un hangar navette di 1.800 m^2. In quest'hangar
sono presenti diverse navette di piccole dimensioni, oltre a 4 runabout
simili a quelli in dotazione alla stazione spaziale DS9.

 Data di varo:  26 ottobre 2393
Cerca di non farti scoprire da Mister Braga, artrimenti la fa arrivà dar
futuro su Enterprise, eppoi chi li sente i FanInflessibili!! ^__________^
Comunque, complimenti per la fantasia...

 Numero di ponti: 68
13km di nave?
Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaahhahaah!
"Stasera festa nell'alloggio del gm Cirilli!"
"Wow! Festa super alcoolica!"
"Ennò però tu non bevi sennò che guida al ritorno!"
2km di altezza???
Hhahahahahahahahahahahahahahahah!
E che c'è un ghiacciaio con piste da sci in cima?
68 ponti?
Eddai.. uno in più ed era una nave bordello...
Ma per favore...
Summer


1) Turbolift....... sai che sono ?
2) Tu un'astronave che va in altre galassie con tanto di
famiglie appresso ecc. ecc., la fai come la Voyager?
3) Deep Space Nine quanti ponti ha?
Saluti
Vegeta

3) Deep Space Nine quanti ponti ha?
Per farti un termine di paragone, guarda che dimensioni ha Babylon 5.
-- 
"Professor Logan, lei cosa insegna?" "Arte".
e-mail: 
shintet...@yahoo.it
  (rimuovere GOD)    
Ritratti, illustrazioni fantasy/Sci-Fi..contattami!
    --> 
http://www.sektoralpha.it
 <--


Non mi pare poi cosě assurdo. Babylon 5 č
lunga 8 km.
Saluti
Vegeta

 3) Deep Space Nine quanti ponti ha?
Non lo so. Ma Ds9 è anche la dimostrazione che i Cardassiani non sanno
costruire delle stazioni!
Cmq ho calcolato che ogni ponte avrebbe un'altezza media di 30 metri. Quindi
o sono più di 68 oppure non vale montare un'antenna alta 500 mt e poi dire
di aver costruito l'astronave piu alta del mondo!
Summer

lunga 8 km.
Bene. Ora poniti la seconda domanda.
Babylon 5 si muove nello spazio?


 Enterprise F
cut
Anche io ho pensato a una possibile entF:
Anno di costruzione: lo lascio decidere a voi.
Classe: anche questa puo' essere a vostra discrezione (si potrebbe pensare
ad una classe Enterprise?)
Classificazione: Nave da esplorazione nello spazio profondo, nave
diplomatica e nave da difesa.
Simile a una nave di classe Galaxy ha le suddette dimensioni:
lunghezza 720 m x larghezza (sezione a disco) 537 m x altezza 165 m (55
ponti da 3 m ogniuno).
massa 5.800.000.000 Kg
Forma: simile a una nave di classe galaxy ma con una terza sezione simil
defiant.
Propulsione:
3 nuclei di curvatura nella sezione motori, uno ausiliario nella sezione a
disco, uno nella sezione defiant.
velocita' max oltre curvatura 9.99 stabile per oltre un giorno. Velocita' di
cavitazione max 3.5.
3 motori ad impulso con velocita' max 0.9c
Sistemi difensivi e offensivi:
10 banchi faser tipo 13 da 9 Mw, 1 banco tipo 14 da 25 Mw
105 cannoni faser a impulso da 20 Mw (da 50 i 4 della sez. defiant)
1 raggio tranciante: arma basata sul raggio traente che, ponendo pressioni
positive e negative alternate su una piccola area di spazio produce ingenti
danni sulla nave attaccata (simile al raggio tranciante borg)
4 lancia siluri a prua (sezione disco 1 e motori 3) e uno a poppa (sez
motori) la sez defiant non puo' sparare se agganciata.
Imbarcati: Siluri fotonici (1300), siluri quantici (650), siluri al plasma,
siluri omega (100)
20 missili genesis (per attacchi planetari pesanti o per un lifting
planetario d'emergenza :-)))
Armatura ablativa doppia su tutto lo scafo e tripla nei punti vitali della
nave
Scudi deflettori di nuova concezione, estremamente resistenti anche alle
piu' violente calamita' naturali (unione tra scudi rigenerativi e scudi
metafasici)
Occultamento sfasato.
Membri dell'equipaggio 1750
Note: la sezione a disco ha una velocita' max di curvatura sei ottenibile da
un sistema di curvatura a griglia e senza gondole (come nei cubi dei borg).
La sezione defiant si puo' agganciare anche alla sezione a disco oltre che
nella parte superiore (tra le gondole) della sezione motori.
--
Ciao
Tomalak
www.alientech.it

 Babylon 5 si muove nello spazio?
Sicuramente si.
Ciao, Ciro

Sicuramente si.
Sicuramente non a velocita' curvatura.


Chissà quanto paga di bollo!

 Sicuramente non a velocita' curvatura.
Anche perché nell'universo di Babylon 5 la curvatura non esiste, no? :)

Anche perché nell'universo di Babylon 5 la curvatura non esiste, no? :)
Eheh:))


 Chissà quanto paga di bollo!
ROTFLONE!!!!!!!