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Titolo: Manutenzione accumulatori al piombo esauriti

Ho reperito due accumulatori al piombo/acido per auto da 36 e 43 Ah,
uno dei quali quasi totalmente secco, l'altro pieno per 3/4.
Vorrei rigenerarli e utilizzarne almeno uno per alimentare un piccolo
inverter switching* (che eroga 60W continui - 100W di picco). Per
ottenere ciò:
1) nell'accumulatore con gli elementi vuoti è utile semplicemente
versare la soluzione di acqua demineralizzata ed acido solforico? Quale
percentuale di acido solforico caratterizza questo elettrolita? Forse
28% (valore tratto da testo scolastico)? È reperibile in commercio?
2) Per l'accumulatore che contiene già l'elettrolita è sufficiente
rabboccare con acqua demineralizzata, fino a raggiungere il livello
marcato sulla batteria (cioè coprendo quasi totalmente le piastre)?
3) Esiste un composto (solvente liquido, ecc.) da versare negli
elementi degli accumulatori per rimuovere il solfato di piombo dalle
piastre, ovviamente dopo aver estratto l'elettrolita?
4) Il mio caricabatterie è stato riparato dopo un guasto da un amico
di famiglia; ho scoperto però che ha semplicemente stagnato dopo il
trasformatore un diodo di potenza. La forma d'onda conseguente dovrebbe
essere perciò pulsante, una semionda raddrizzata. Non sarebbe stato
più corretto collegare un ponte a diodi, seguito da un adeguato
condensatore di livellamento per ottenere corrente continua senza
ripple (e magari un adeguato fusibile prima del trasformatore)?
Ringrazio anticipatamente per ogni eventuale risposta!
*-Dispositivo che converte la tensione continua di 12V in alternata
alla frequenza di 50 Hz (mediante commutazione di MOSFET) e la innalza
a 230V tramite un trasformatore. In sostanza assorbe bassa tensione ed
alta corrente erogando alta tensione e bassa corrente. È impiegato per
esempio negli impianti fotovoltaici (in quanto i pannelli producono
basse tensioni continue).

 ha scritto nel messaggio 
news:1125786036.1...@f14g2000cwb.googlegroups.com...
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Ti ringrazio per la completezza della risposta!

Dimenticavo... Dopo aver rabboccato quello pieno per 3/4 con acqua
distillata ed averlo agitato per distribuire l'elettrolita, l'ho messo
sotto carica per undici ore per tre volte; il risultato è che il
caricabatterie mantiene una tensione di 13,75 V ai poli ma non segnala
alcuna corrente assorbita, come se fosse un circuito aperto. Che fare?

 wrote in message
1126210576.3...@g47g2000cwa.googlegroups.com...
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Riciclarlo.

 Riciclarlo.
Grande ..!!! .. e sintetica.
Sostituire buona parte dell' elettrolita con acqua (anche del del rubinetto, 
purche priva ovviamente di metalli pesanti) e ricaricare a lungo era un buon 
sistema per desolfatare il pastello. A volte funzionava. Poi ovviamente 
bisognava lavare internamente e rimettere l' elettrolita originale.
Se non passa corrente vuol dire che qualche ponticello è interrotto (cosa 
che avviene spesso negli accumulatori obsoleti) e non resta che portarlo a 
riciclo.
Mauro 

I ponticelli sono i collegamenti serie tra gli elementi, immagino. Il
fatto è che ho saputo che la batteria in questione è stata usata
pochissimo, in quanto era l'originale brasiliana montata su una Fiat e
sostituita dopo 20'000 Km, in quanto lo spunto era insufficiente
all'avviamento.

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Il pastello può solfatarsi ed i collegamenti interni interrompersi anche se 
la batteria è poco usata e viene immagazinata per lungo tempo
Ciao