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Titolo: Olio di colzal: Pareri sul nuovo carburante

Ho letto solo ultimamente un dato interessante sull'olio di colza, uno dei 
famigerati "nuovi" combustibili a basso costo: è un olio (appunto) e come 
tale si può transesterificare.
Ma andiamo con ordine: l'olio di colza è cosstituito, come tutti gli oli di 
origine naturale (non c'entrano gli oli minerali!!) da una miscela di esteri 
di acidi grassi di lunghezza media. Le interazioni di catena fanno si che 
questa miscela sia un liquido di una certa viscosità.
Come tale quindi è quasi inutilizzabile nei motori Diesel, in quanto la 
combustione dell'olio di colza (o di un qualsiasi olio) non è certo 
semplice, oltre a problemi di tipo meccanico come la nebulizzazione 
(polverizzazione) dell'olio negli iniettori e altri dettagli tecnici.
Beh, ho letto che alcuni hanno avuto la brillante idea (messa in atto) di 
transesterificare gli acidi grassi dell'olio di colza con etanolo al 99% 
(costosetto) o, meglio ancora, con metanolo anidro. Accorciando la parte 
alcossilica dell'estere si è ottenuto un biocarburante meno viscoso, più 
adatto alla camera di combustione dell'auto e, stando alle prove, non 
danneggia il motore, mantenendo le stesse prestazioni.
Quindi: olio + idrossido di sodio + metanolo anidro = 50% della spesa 
attuale in gasolio
Consideravo i prezzi (la convenienza c'è) e la fattibilità....
Adesso tocca a voi, c'è qualcuno ha da dire la sua?
Fallenius 

 Consideravo i prezzi (la convenienza c'è) e la fattibilità....
Se ci evadi le tasse sì... ma considera che su tutti i carburanti per 
autotrazione devi pagare l'accisa adeguata.
Alla produzione il biodiesel è più costoso del gasolio minerale.
-- 
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Saluti, VITRIOL

 Alla produzione il biodiesel è più costoso del gasolio minerale.
Quelli che han fatto le prove hanno calcolato il dimezzamento dei costi 
rispetto al distributore. Certo se ci metti la fatica dell'autoproduzione, 
forse....
Grazie per l'opinione Vitriol
Fallenius 


Attenzione che bisogna tener conto del fatto che per la coltivazione
del biodiesel si usa attualmente una gran quantità di prodotti
petroliferi per alimentare i macchinari agricoli, per la produzione
dei fertilizzanti, per alimentare gli impianti di raffinazione, per il
trasporto, etc. Comunque sia il concetto principale intorno a cui
dovrebbero ruotare discorsi di questo tipo è l'EROEI, il rapporto tra
l'energia che si ottiene dalla fonte energetica e l'energia spesa per
rendere disponibile tale fonte. Il calcolo dell'EROEI per ogni fonte
dovrebbe tenere in conto ogni minimo contributo, fino all'energia
spesa dagli operai per recarsi negli impianti di produzione. Fare
questi calcoli non è facile e possono dare risultati discordanti.
Ovvio inoltre che l'EROEI per una data fonte può mutare nel tempo.
Premesso questo, non mi è mai capitato di leggere di EROEI
entusiasmanti per il biodiesel, anche se sempre maggiori di quelli del
bioetanolo che spesso fatica a superare l'unità.
Se poi teniamo conto dell'energia ottenuta per unità di superficie i
risultati saranno ancora più deludenti. Non abbiamo a disposizione
infinite distese agricole.
Ciao

 infinite distese agricole.
Infatti il biodiesel e l'etanolo (secondo me) sono solo un palliativo 
psicologico attraente perche' non cambierebbe l'abitudine atavica di 
"andare alla pompa e fare il pieno".
In Europa tuttavia mi pare difficilmente praticabile, siamo in troppi e 
con troppo poco spazio.
-- 
Best Regards, Jack
Linux User #264449
Powered by Debian GNU/Linux on AMD64

 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2008.02...@freesurf.ch...


Fallenius Sign's ha spiegato il 14/02/2008 :

Il motore diesel è nato storicamente con l'olio, all'epoca il gasolio 
non esisteva quindi non mi sembra niente di strano usarlo in tali 
motori. Ovviamente vanno tenuti presenti i problemi di nebulizzazione 
che si possono superare con diluizione in opportuno solvente o pensando 
ai polimeri un qualche plastificante che ne diminuisce la viscosità.
Mi sembra piuttosto stupido mettersi a fare transesterificazioni che 
comunque costano energia e producono composti tossici (metanolo)

 ha scritto nel messaggio 
news:47b48698$0$36442$4faf...@reader5.news.tin.it...
