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Titolo: Protossido d'azoto

Salve, volevo chiedere una cosa:dove posso trovare del protossido d'azoto
(N2O) ?
Mi servirebbe ad uso motoristico, quindi il più "puro" possibile (intendo
senza additivi e simili).
Ho contattato una ditta di distribuzione di gas tecnici, mi han detto che
possono darmelo, ma ci sono troppi problemi, tipo l'obbligo di noleggiare la
bombola e le ingombranti dimensioni della bombola che mi offrono loro.
In più non potrei acquistare la bombola, me la possono solo affittare, e
quindi altre complicazioni e fastidi.
Infine, probabilmente il protossido fornito da quella ditta nasce
probabilmente per uso alimentare (so che l'N2O viene usato per mettere in
pressione le bombolette di panna montata) e quindi potrebbe contenere degli
additivi che risulterebbero dannosi per l'uso che devo farne io.
Il protossido a scopo medico per esempio è ricco di diverse sostanze
additive che mi creerebbero dei problemi.
Se ho detto qualche cavolata, fatemelo notare.
Ringrazio tutti per la disponibilità.

Um. Prova a contattare la Carlo Erba o la Merck via internet. La Carlo Erba
trattava anche gas.
Sicuramente la Aldrich li ha, ma non vendono a privati, quindi o trovi
qualcuno che ti "copre" (intendo una societą) o li č inutile bussare.
Fammi sapere che sarei anch'io interessato all'acquisto di gas (non N2O).
Ciao
--
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Albert Ruggi
a.r...@inwind.it
http://members.xoom.virgilio.it/chimica_vita/
"Noi rivolgiamo un appello come esseri umani ad esseri umani: ricordate la
vostra umanitą e dimenticate il resto. Se sarete capaci di farlo vi č aperta
la via di un nuovo Paradiso, altrimenti č davanti a voi il rischio della
morte universale."
A. Einstein, Testamento spirituale
in memoria dell' 11 settembre 2001
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 wrote in message
7Ynm9.168466$ub2.3...@news1.tin.it...


 additivi che risulterebbero dannosi per l'uso che devo farne io.
Basta chiedere le specifiche di fornitura.
Se è per una moto, avevo visto la pubblicità di un  kit ( eventualmente
completo di modifiche alle eprom) di facilissima installazione ed azionabile
tramite pulsante sul manubrio. Un brivido al semaforo!
. Se ricordo bene c'erano gia' stati dei post su qs. NG; cerca con google.
Ciao
Mauro

Il nitrometano si usa come combustibile per dragster, modellini ecc.
Richiede uno sviluppo specifico del motore e della carburazione.
Il protossido si usa di solito come booster su modelli di serie,
eventualmente riprogrammando la eprom per ottenere le max. prestazioni. In
pratica serve solo per fare una partenza sprint al semaforo e seminare l'
amico.
IMHO č un' idiozia, ma per fortuna non tutti  i gusti sono alla menta. Poi
il mio R1100R col protossido farebbe ridere.
Ciao
Mauro

 Mauro

 trascurabile, costano circa 800 euri.
Sapevo sui 500 euro.
Ti capisco; il difficile diventa trovare bombole molto piccole e affidabili.
Ti consiglio per prima cosa di rivolgerti sui NG specifici di motorini,
scooter e moto dove ho visto che il problema è già stato affrontato piu'
volte.
Se mi dici quale sarebbero per te volume e peso ideali per le bombole posso
sentire il mio fornitore per vedere se esistono nei normali canali
commerciali e se sono disponibili.
Ciao
Mauro

 Mauro
Ciao e grazie mille

 senza additivi e simili).
Ti sei esaltato vedendo la mazda rx-7 verde con l'impianto NOS in
fast and furious:)
Comprensibilissimo
In ogni caso dopo il film, per pura curiosità scientifica,  mi sono
informata.
Non tanto sulla teoria quanto sulla reale fattibilità
(in teoria trattasi di sovralimentazione chimica,
ovvero di immissione di una maggior quantità di ossigeno in
aspirazione dovuta al fatto che ilm protossido libera o2
in percentaule maggiore rispetto all'aria: in soldoni: maggior quantità di
carburante bruciato,
maggiore energia liberata in combustione da cui incremento di potenza)
Intanto è inutile che cerchi di procurarti il gas, con quello solo non ci
fai niente, ti serve l'impianto con le bombole omologate, che ovviamente
avranno un loro
tubo di pescaggio e cosine varie che non credo tu possa metterti ad
assemblare in
garage.
Secondo, ovviamente non è un impianto a norma che il dipartimento dei
trasporti terrestri ti omologa, il fatto che le bombole siano omologate vuol
dire che possano
essere usate, riempite di gas, ma non che tu possa usare l'impianto per la
circolazione stardale.
Credo tu ci possa circolare in pista con le dovute precauzioni, ed in ogni
caso al di fuori di ogni copertura assicurativa sia per te che per l'auto,
ovvio che anche la
garanzia dell'auto ti decade immediatamente, ti decade se converti un auto a
gpl, figurarsi col
nos!!
Se vuoi ti faccio i calcoli, in ogni caso con un "pieno" di protossido ti
dura il tempo di fare una rubber burning prima seconda dopodichè
arrivederci.
Inoltre devi appartore all'auto i dovuti cambiamneti dovuti al fatto che la
velocità di combustione è "leggermente" diversa, quindi varaizoni
dell'annticipo, e credo sia
plausibile il fatto che più che di battito in testa si parla di terremoto in
testa, anzi la testata
dopo un po'di giochetti con il protossido la butti
MA veramente credi si poter aumentare realmente le pretsazioni della tua
auto col NOS?
Questo succede nei film, nella vita reale se una persona vuole migliorare le
prestazioni della propria auto (ovviamente per circolare in pista e non per
fare i garini in
autostrada) come consigliava mbaudino rimappa le eprom della centralina
ovvero si affida ad un preparatore.
(giusto per curiosità, su che auto avevi in mente di montare il NOS?? :))
ciao!

 trascurabile, costano circa 800 euri.
Sono la rompiballe che ha già risposto alla tua domanda pensando che volessi
montare
il NOS su un'auto, non credevo si trattasse di un due tempi:)
D'accordo che non vuoi metterlo su strada ma sono sempre convinta che
realizzare
da soli un "impianto" del genere è un po' da suicidi, ripeto, anche se non
vuoi metterlo
su strada (perchè comunque avrai occasione di usarlo..sennò che lo monti a
fare:))
ciao!

E' un piacere rileggerti.
Ciao
Mauro

 possibilissimo ricaricarla, magari co sono problemi di altro genre, non
Una bombola di gas compresso è una bomba; sconsiglio di fare cazzate. In
ogni caso non credo che ci sia qualcuno disposto a ricaricarla.
Su Motociclismo c' è un breve servizio sui dragster; 5000 cv !!! ( auto,
ovviamente a nitrometano, 8000 cc)
Ciao
Mauro

 Curiosità, perché lo chiami NOS ? Che acronimo è ?
Nitrous Oxide System
ciao!

 Ciao
Ciao Mauro, dopo un periodo un po' bruttino spero di poter riprendere a
seguire regolarmente il ng e ad imparare tante cose da tutti voi!
ciao!

 Nitrous Oxide System
Non ti pensavo esperta di NOS; a questo punto ti immagino vestita di pelle
nera borchiata, sulla tua Harley  alesata a 2400 cc, NOS, borraccia di
nitrometano, bandana, birra regolamentare.....  Se vedi passare un paracarro
zombie su una R1100R rossa sono io.
Ciao
Mauro

 ed è altamente infiammabile..
A me risultava che l'ossigeno fosse un gas NON infiammabile, ma comburente.
Correct?
Ciao
WP
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Sapere che sappiamo ciò che sappiamo e che non sappiamo
ciò che non sappiamo, questa è vera conoscenza.
(Confucio, uno che la sapeva lunga)
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 bomba a quattro ruote in caso anche di minimo incidente..
non è che ti confondi con l'idrogeno ? è raro che sia l'aria,
all'aperto, il reagente limitante in caso di incendio. Certo,
meglio senza bombola, ma qualsiasi gas compresso è pericoloso in
sé stesso e l'ossigeno ha poco rischio addizionale, se non in
ambiente chiuso laddove è tristemente noto quali incendi possa
scatenare.
Se poi uno volesse avere un booster con bombola di O2 puro e di
H2 a parte, beh, allora sono cacchi acidi (anche se non credo
che la carburazione sarebbe problematica).
Ciao
Soviet-Mario


 che la carburazione sarebbe problematica).
Su un motore a scoppio? Neppure con pistoni Mahle in nicasil, valvole in
nimonic e guarnizioni con anelli cooper!Naturalmente esistono auto con
motori a reazione (usate per i record di velocità) ma è tutta un altra
tecnologia ( e costo) rispetto ai dragster, in cui il gioco è elaborare
motori a scoppio tradizionali per ottenere accelerazioni mostruose.
Come in tutti i giochi, esitono delle regole.  I dragster sono suddivisi in
classi, differenziate anche sul tipo di combustibile usato, ma sempre basate
sulla stessa tipologia di motore ( a scoppio).
Il NOS su moto e auto consente di aumentare per breve tempo la potenza di un
motore ( da 40 a 200 Hp in piu') e niente di piu'.
Per Zuzzo: le bombole devono essere omologate CEE specificatamente per
protossido. Quelle omologate USA sono piu' leggere e chiunque te le riempia
commette un reato.
E vai col gas
Ciao a tutti
MB

Non sapevo che N2O fosse cosě facilmente liquefacibile. Ovvio
che se tutto č liquido, la capienza della bombola cambia molto.
Per la questione della resistenza delle parti meccaniche a
combustione col solo ossigeno sono un po' perplesso ma mi fido
poiché mi parete assai piů informati di me.
Io nel motorino ai tempi ho ficcato dentro alcool, acetone (con
successiva rettifica), avio, ma mai nessun intervento sul
comburente.
Ciao
Soviet-Mario

 comburente.
Idem, ai tempi degli scioperi ripetuti e continui dei benzinai mi
autoproducevo una discreta benzina. Con un utilizzo saltuario e cauto (
fiscalmente prescritto), non ho mai avuto problemi.
Mi è purtroppo capitato di rimanere senza gasolio su un furgone e non
potermi fermare. Ho aggiunto un poco di mix acetone- acetato di etile-
acetato di butile (che trasportavo) al fondo di gasolio ancora presente nel
serbatoio. Il furgone ha funzionato (malissimo, ma è andato avanti per i 5-6
km che mi servivano) ma ho dovuto poi rifare la testata.
Ciao
Mauro

Curiosità, dove si trova il nitrometano?
Che tipo di modifiche sono necessarie al motore?
Intendo dal punto di vista fisico/chimico, non voglio chiarimenti meccanici,
per quelli mi arrangio, ma dal punto di vista chimico, serve più aria?
Immagino che il rapporto stachiometrico cambi pesantemente...
Grazie a tutti e ciao.

 utilizzabili da un numero ragionevolmente elevato di persone .
nemmeno io : (
cmq, con acetone in un diesel (e gli altri non è che fossero
tanto meno infiammabili), non oso pensare che battito in testa
dava il motore, eh eh he he. C'è voluto proprio il coraggio
della disperazione immagino.
Ciao
Soviet-Mario

 Immagino che il rapporto stachiometrico cambi pesantemente...
se intendi la carburazione, immagino di si. Non so se cambiando
solo getti e gigleur (non lo so scrivere) si riesca però a fare
questo.
Ciao
Soviet-Mario
P.S. mi piacerebbe sapere se hanno mai provato a mettere
l'idrazina liquida come combustibile in un motore a scoppio.
Credo che sia poco prona a detonare. Nei razzi (eh he he ... so'
fissato coi missili lo so) si può usare, sia con H2O2 pura che
con N2O4. Con l'aria non so, ma immagino che bruci bene


 è sicuramente superiore e forse, come dici, troppo grande)
Un vero motore ... a scoppio.
Ciao
Mauro

 l'idrazina liquida come combustibile in un motore a scoppio.
L' ho vista in un elenco di additivi vietati. Quindi è stata sicuramente
usata, presumo con effetti pirotecnici.
Ciao
Mauro