Newsgroup: it.fan.startrek
Titolo: Ma come e possibile ?

Qualcuno di voi mi sa rendere plausibile accelerazioni da zero a curvatura
9 ( 9 volte la velocita' della luce, giusto? )senza che gli occupanti dell'
astronave se ne rendano conto assolutamente ? La SF, fino a prova contraria
e' il regno della speculazione scientifica, non il regno delle iperballe. 
Ciao e non arrabbiatevi se no che fans siete ?

 scritto nell'articolo
<01bc322f$2b9d1da0$f360cfc1@LucaRoncati>...


Pekke' le navi stellari di quel periodo hanno l' Inertial damping system.
Se si guasta, sono C....!
Ciao.

Warp 9 non e' 9 volte la velocita' della luce,ma molto (e credimi molto) di
piu'. Le navi della federazione hanno un dispositivo interno chiamato
compensatore inerziale che serve appunto per non far avvertire
l'accelerazione dello scafo agli ambienti interni (anche solo arrivare a
velocita' di impulso senza quel dispositivo vorrebbe dire passeggeri
sbriciolati contro i muri). Tra l'altro se non erro il consulente
scientifico per Star Trek (che ha un nome strano che non ricordo) alla
domada "come funzionano tali dispositivi" (ma potrei sbagliarmi, la domada
era forse per altri dispositivi della nave) lui ha risposto "benissimo
garzie" lasciando tutti con gli stessi interrogativi di prima. Comunque ti
consiglio di leggere il libro "La fisica di Star Trek" che illumina su
questo ed altri fatti tecnologici di ST (a proposito di iperballe, anche il
teletrasporto ha una buona dose di impossibilita').
-- 
Roberto


 accelerazioni da zero a curvatura 9 ( 9 volte la velocita' della luce,
giusto?) senza che gli occupanti dell'astronave se ne rendano conto .....
Mi sembra che la scala della velocità curvatura sia una scala logaritmica,
cioé il 9 dovrebbe essere l'esponente di un qualche valore. Per esempio,
curvatura 6 dovrebbe essere oltre 1500 volte la velocità della luce.
Gli occupanti non si accorgono di niente perché entrano in funzione gli
"smorzatori inerziali", un dispositivo che crea, all'interno della nave,
un'accelerazione di verso contrario ma di pari intensità a quella della
nave, così gli effetti dell'accelerazione non vengono avvertiti. Senza
questo dispositivo già a velocità d'impulso gli occupanti subirebbero danni
fisici gravissimi a causa dell'accelerazione, e accelerando a curvatura 1
resterebbero spiaccicati sulle loro poltrone.
Quando in una nave stellare viene dato il comando di accelerare a velocità
curvatura, questa accelera non istantaneamente, ma dopo pochissimi
millesimi di secondo, cioé il tempo che occorre perché venga
automaticamente calcolata la forza e il momento di attivazione degli
smorzatori inerziali. Quando l'Enterprise accelera perché ne è stato dato
il comando, gli smorzatori vengono attivati nello stesso istante
dell'accelerazione della nave. Quando l'Enterprise viene colpita da qualche
arma esterna, questa viene scossa e gli occupanti vengono sbalzati a due
metri di distanza, o cadono, insomma, quello che succede quando vengono
colpiti dai nemici. In questo caso gli smorzatori inerziali vengono "presi
alla sprovvista", e ci vuole qualche frazione di secondo, o più a seconda
dei casi, perché il dispositivo agisca con una forza uguale e contraria. Ed
è proprio in questa frazione di secondo che i nostri vengono sbalzati dalle
loro poltrone quando vengono colpiti.
Saluti
Sergio

astronave se ne rendano conto assolutamente ?
L'accelerazione di cui parli tu, nel mondo di Star Trek va scissa in due
fasi: da 0 a ~c (circa la velocita' della luce) e da WARP ~1 a WARP 9.
Da 0 a ~c sei nello spazio newtoniano, quindi sei soggetto a tutte le
leggi della dinamica. Per evitare che l'equipaggio diventi salsetta da
raschiare dalle pareti ci sono gli Inertial Dampers (Smorzatori
Inerziali), che generano un campo di forza "uguale e contrario" alla
forza imposta dall'accelerazione.
Quando viene creato il campo WARP propulsivo, non sei piu' soggeto alle
leggi della fisica newtoniana, quindi l'accelerazione e' solamente una
questione di quantita' energia che viene inviata alle gondole WARP.
Ciao,
Luigi
+----[Luigi Rosa]-
+--[Integrated Networking Solutions Sas]-
+--[Voice]--[+39-2-6552277]-
+--[Fax]--[+39-2-6590306]-
|
+-[To boldly go where no one has gone before]-

:-)


smorzatori inerziali.
In "L'ultimo Avamposto" LaForge diceva che il tempo di reazione era di 0.3ms,
se ricordo bene.
    Ciao
       -=* Angelo *=-
--

 
Ciao,
Carlo
      __      ___________________________________________________________
     / /\    /\                                     Etnoteam S.p.A.      \
    / /  \   \ \  Carlo Ghelfi                  Tecnologie del Software   \
   / / /\ \   \ \    ++39 2 4388 9344        Via Adelaide Bono Cairoli, 34 \
  / / /\ \ \   \ \   
cgh...@etnoteam.it
         20127 Milano - Italy       \
 / /_/__\ \ \   \ \  
ghe...@ic2wh36.settimo.italtel.it
                      \
/________\ \ \   \ \__________________________________________________________\
\___________\/    \/__________________________________________________________/

 Ciao e non arrabbiatevi se no che fans siete ?
Anche a me e' venuto questo dubbio. 
Applicando il principio della conservazione della
quantita' di moto, ogni variazione nella velocita'
dell'astronave dovrebbe essere percepita dall'equipaggio
(e' quello che succede per esempio in macchina
quando si avverte una spinta in avanti durante una 
frenata o verso sinistra quando si gira a destra).
Non so proprio come debba essere modificata questa legge
nel caso che la velocita' sia superiore a quella della luce,
ma per velocita' piu' "umane" questa legge sicuramente vale...
Aspetto quindi anch'io una risposta da chi ne sa di piu'.
Ne approfitto proponendo un altro quesito:
come e' mai possibile che in alcune riprese dell'astronave
che si muove ad alta velocita' si senta il rumore dell'aria?
Non dovrebbe esserci il vuoto nello spazio?
+Andrea

se ricordo bene.
Purtroppo questa e' una YATI grossa come una casa, come hanno potuto
constatare i lettori di "La Fisica di Star Trek".   >:-(((


 scritto nell'articolo
<01bc322f$2b9d1da0$f360cfc1@LucaRoncati>...


> 
Provo a spiegarti come fa l’Enterprise a non schiacciare
il proprio equipaggio ogni volta che accelera a curvatura, cosi’
come l’ho trovato sul NCC 1701-D Technical Manual:
a bordo dell’Enterprise e’ attivo il cosiddetto IDS cioe’
Inertial Damping System (Sistema di smorzamento inerziale,
se il mio inglese non mi tradisce), questo sistema genera una
serie controllata di campi di forza a simmetria variabile (giuro
che c’e’ scritto cosi’, non me lo sto inventando) che assorbono
le forze inerziali dovute al volo spaziale.
Sempre secondo il manuale la velocita’ curvatura non
ha un andamento proporzionale, cioe’ mentre curvatura 1
equivale alla velocita’ della luce, curvatura 9 equivale ad
una velocita’ 1516 volte superiore ( curvatura 10 equivarrebbe
a velocita’ infinita).
			Ciao.     Paolo
Survive and Succeed
(noto saluto Klingon) 

Ciao Paolo!
21 Mar 97, Paolo Ruggeri ha scritto a All:
 PR> Sempre secondo il manuale la velocita’ curvatura non
 PR> ha un andamento proporzionale, cioe’ mentre curvatura 1
 PR> equivale alla velocita’ della luce, curvatura 9 equivale ad
 PR> una velocita’ 1516 volte superiore ( curvatura 10 equivarrebbe
 PR> a velocita’ infinita).
Cioe' vorresti dire che il limite e' curvatura 10??
Pensavo che in "All the good things" (parte 2) il Capitano Riker dicesse di
andare a curvatura 30!!
PS: Ma Riker si scrive cosi'?
PPS: Please non usare caratteri accentati perche' qui non ci si capisce nulla!
Ciao, Massy/2                                 Email: 
bar...@cli.di.unipi.it

 PS: Ma Riker si scrive cosi'?
Si, proprio cosi'.
A presto
Tim Casolino

a velocita’ infinita).
... *equivale* a velocita' infinita, ovvero l'astronave si troverebbe
in tutti i punti della galassia simultaneamente... non sarebbe male,
vero? :)
Bye, Luca.
  /   
ta...@pianeta.it
 - Reggio Emilia - Italy   \    Today's Trek Quote:
 /     On Usenet my Email address is altered to   \   "Do you know that you're
/ prevent unwanted mail. Remove asterisk to reply. \  one of the few predator
----------------------------------------------------  species that preys even
 "THE ENTERTAINER"'S STAFF (
www7.pair.com/gargoyle
)   on itself?"
----------------------------------------------------  (Trelane)

 vero? :)
Comodo per fare la spesa... :)
DUNDE >;)

 > vero? :)
E' cio' che avviene con l'Infinity Improbability Warp 
((c) Douglas Adams).
Bye - 
*******************************************
E-lalla-lalla-rumba-kamandalind-orburu'me"
(Ancient Entish mumbling)
*******************************************