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Titolo: tempo al quadrato

Nella puntata di ier notte, tempo al quadrato , peraltro bellissima
secondo me, nell' hangar 2 si apre la porta per far entrare la navetta
rimorchiata, e DOPO Data ordina di azionare il raggio traente.
Dunque il campo energetico intorno all'hangar deve essere stato
abbassato a porte aperte per far passare la navicella,  e allora
perchč gli uomini dentro non sono morti?
Si sarebbe dovuto usare una procedura automatica, oppure far prima
entrere la navetta nel campo di forza col raggio traente, e poi aprire
le porte.
Giusto?
Alex

 perchè gli uomini dentro non sono morti?
E ridagli!!
Se guardi bene puoi vedere il campo di forza proiettato sulle pareti est.
della navetta. E' un campo di forza adatto a trattenere l'aria, ma fa
passare oggetti di grande massa.
Un'altra cosa mi ha reso perplesso.
Quando intercettano la navetta questa stà ruotando fuori controllo e loro
ne bloccano la rotazione bruscamente con il raggio traente principale. Se
come si dice la nevetta è completamente priva di energia i noti
ammortizzatori inerziali sono fuori uso, quindi l'arresto improvviso in
quel modo avrebbe dovuto spalmare il Cap. Piccard del futuro su tutte le
pareti interne della navetta.
Ciao
Gabry
-- 
inver...@iol.it
era avvenuta una grande battaglia di idee al termine della quale non
c'erano stati né vincitori, né vinti, né idee.
da "Elianto" di S.Benni 

 pareti interne della navetta.
Vero, e poi il supporto vitale della navetta
con quale energia era mantenuto attivo?
A parte l'ossigeno risolvibile con qualche
bomboletta d'emergenza, ma la temperatura
all'interno?
Picard doveva congelarsi senza energia,
almeno quando succede sull'Enterprise
tutti cominciano a TREMARE.
Ciao.
-- 
bl...@mbox.queen.it

pareti interne della navetta.
A parte questo come ha fatto a funzionare il raggio traente? Se il
Capino Picard all'interno era fuori fase,per accedere ai diari di
bordi data e Geordi devono invertire la polarita' per ridarle
l'energia , non avrebbero dovuto usarlo invertito ?
O sto prendendo una cantonata enorme ?

Ave a tutti.
Sono perfettamente d' accordo con te sul fatto degli smorzatori
inerziali della navetta, senza contare il fatto che per riattivare la
navetta hanno dovuto sfasare l' energia del -2% e non di un fattore
standard, quindi come avrebbero fatto gli smorzatori a
funzionare........?, sono d' accordo anche sul fatto della protezione
termica della navetta, sicuramente doveva essere protetta
termicamente.....
***********************
D.J.          Mac...
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"Mac...." membro del T.U.C.C.
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mmac...@racine.ra.it
SAILOR MOON Fans............
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tutti cominciano a TREMARE.
Non intervengo quasi mai su questioni "tecniche", che considero
minoritarie rispetto alla trama, tuttavia in questo caso mi sembra
banale poter dire che l'energia necessaria agli smorzatori inerziali
della navetta venga fornita direttamente dal raggio traente; oppure si
puo' pensare che il raggio traente sia applicato in modo graduale,
come viene fatto sicuramente in ogni situazione, non solo per non
"spalmare" gli eventuali occupanti, ma anche per non distruggere
la navetta stessa.
Per quanto riguarda la temperatura, immagino che la navetta  abbia un
isolamento sufficiente alla sopravvivenza per le poche ore che e'
stata priva d'energia, che sono meno di 8, da quanto viene detto
nell'episodio.