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Titolo: Vivere e morire nell'italia dei moratti

http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-19051.htm
VIVERE E MORIRE NELL’ITALIA DEI MORATTI (PER FORTUNA CHE MASSIMO E MILLY 
MORATTI SI PICCANO DI ESSERE RADICAL-CHIC!) - Esce in libreria il libro di 
Giorgio Meletti che ricostruisce minuto per minuto una giornata di ordinario 
capitalismo italiano - ANTICIPAZIONE DI UN CAPITOLO CHE NARRA LA TRAGEDIA DEL 
26 maggio 2009, in cui tre operai sono morti nello stabilimento CAGLIARITANO 
di Sarroch della Saras....
Giorgio Meletti per "il Fatto Quotidiano"
Moratti al completo
Esce oggi in libreria per Chiarelettere "Nel paese dei Moratti", il libro di 
Giorgio Meletti che ricostruisce minuto per minuto una giornata di ordinario 
capitalismo italiano. Quella del 26 maggio 2009, in cui tre operai sono morti 
nello stabilimento di Sarroch (Cagliari) della Saras, l'azienda chimica della 
famiglia Moratti. Ne anticipiamo un brano.
Sabato 23 maggio 2009, ore 15. Giorno di pallone. Il giovane saldatore 
Daniele Melis sorride. È piombato a pranzo dai genitori, come gli capita 
spesso di fare. Ma stavolta ci sono novità grosse, non sta nella pelle. 
"Mamma, una bella notizia!". È la sua formula. A undici anni aveva fatto un 
identico rientro a casa trionfante: "Mamma, una bella notizia! Ho trovato 
lavoro".
Lucia Comparetti, classe 1961, ricorda con tenerezza il buffo, urgente 
affacciarsi di suo figlio al mercato del lavoro. Si era messo d'accordo con 
il meccanico dietro casa: "Vado a dargli una mano e intanto imparo il 
mestiere". In quel sorriso soddisfatto di Daniele, Lucia vede la sconfitta di 
una generazione: "Mio padre da ragazzino ha fatto l'apprendista panettiere ed 
era pagato. Oggi i nostri figli per imparare devono lavorare gratis".
Per Gino Melis, classe 1957, il sorriso di Daniele rivela la voglia di fare, 
di riscattarsi con il lavoro. Lo ripete con fierezza sorda e remota: "Mio 
figlio non era certo un mandrone, non conosceva la pigrizia".
Il sabato a Villa San Pietro è giorno di pallone. Daniele, che tra una 
settimana compie 29 anni, ha fretta. Ha fatto i due chilometri fino a 
Sarroch, si è infilato nel senso unico di via Lazio, dove i suoi genitori 
abitano da un paio d'anni con i tre figli più giovani. Ha parcheggiato la sua 
Ford Focus tre porte grigio scuro, con mezzo bagagliaio occupato da un 
gigantesco woofer, e sul portellone il suo bravo adesivo con i quattro mori. 
"Mamma, una bella notizia! Fascia di capitano!".
È euforico. Sa Natzionali Sarda, squadra che milita nel campionato amatori 
dell'Aics (Associazione italiana cultura e sport), ha scelto proprio lui. Con 
otto gol in sedici partite, è Daniele il capocannoniere della squadra. È 
stata una sua doppietta, a novembre, a trascinare i compagni alla vittoria 
contro il Nora, e a dicembre un'altra doppietta ha coronato il successo fuori 
casa contro Su Morigu. Il calcio è uno dei modi più diffusi di declinare la 
gioia di vivere.
Daniele non sa che proprio quella mattina, a Roma, una squadra di giovani 
preti, la Alma Redemptoris Mater, fortissima formazione di neocatecumenali, 
ha trionfato nella terza edizione della Clericus Cup, campionato pontificio 
per sacerdoti e seminaristi.
Sul campo dell'oratorio di San Pietro i neocatecumenali hanno battuto in 
finale i seminaristi di un collegio americano, i North American Martyrs.
Sul campo si sono menati come Cristo comanda, ma alla fine si sono 
abbracciati e hanno celebrato il "terzo tempo" recitando tutti insieme l'Ave 
Maria. I vincitori sono felici soprattutto perché si sono aggiudicati 
l'udienza dal papa, già prevista per mercoledì 27 maggio.
MOURINHO E L'AZOTO - Proprio in quelle ore, a Milano, l'allenatore dell'Inter 
José Mário dos Santos Félix Mourinho, che ha appena vinto matematicamente lo 
scudetto, mette in allarme l'ambiente confermando che potrebbe mollare il 
generoso presidente Massimo Moratti per andarsene al Real Madrid. Moratti è 
furente e, secondo qualcuno, si sta già guardando intorno per trovare un 
sostituto.
Nel frattempo, i giornali sportivi fanno i conti. Mourinho ha un contratto 
triennale con l'Inter, ma può liberarsene pagando una penale di "soli" 16 
milioni di euro (il suo stipendio lordo di un anno), una cifra che si può 
eventualmente sacrificare in vista di più laute soddisfazioni in Spagna.
Il tecnico portoghese sta completando i preparativi per la trasferta 
dell'indomani. La penultima partita di campionato vede l'Inter schierata 
proprio a Cagliari, a meno di 40 chilometri dal campo di Sa Natzionali Sarda. 
Il capitano Daniele Melis ha fretta. I compagni lo aspettano al campo. Lucia 
lo richiama per consegnargli le magliette stirate. Lui torna indietro, prende 
la busta, guarda la madre e le sorride: "Ciao mamma, grazie di tutto". Grazie 
di tutto. Espressione insolita, formale. Lei, dopo, non farà altro che 
pensarci. "Grazie di tutto. Non me l'aveva mai detto".
ORE 17 - Nel pomeriggio del sabato il capoturno Giovanni Biella, alle prese 
con la pulitura dell'Mhc1, fa aprire l'accumulatore D-106, che nei giorni 
precedenti è stato svuotato e raffreddato. La procedura è molto complessa e 
risponde a ponderosi manuali d'istruzioni, predisposti dalla Saras secondo 
gli obblighi delle leggi sulla sicurezza. Come gli altri accumulatori, anche 
il D-106 deve essere bonificato. Devono cioè essere tolti i residui di gas o 
i liquidi infiammabili, che a contatto con l'ossigeno possono causare 
esplosioni.
Le procedure Saras prevedono il trattamento con vapore molto caldo. Stavolta 
però qualcuno decide di saltare questa fase: il vapore produce un tale calore 
che la cisterna, costruita con un acciaio spesso 16 centimetri, impiegherebbe 
giorni a raffreddarsi, e passerebbero giornate intere prima di poterci fare 
entrare un uomo a pulirla. Si sceglie dunque la strada più rapida, quella 
dell'azoto.
L'azoto non è tossico, visto che compone l'aria che respiriamo per il 79 per 
cento, e ha la preziosa caratteristica di essere quasi inerte, cioè di dare 
luogo con difficoltà a reazioni chimiche. È il mezzo ideale per espellere in 
modo sicuro dalla cisterna i residui di gas infiammabili. E così, di sabato 
pomeriggio, mentre Daniele Melis termina il suo primo allenamento da 
capitano, il capoturno Biella fa aprire il passo d'uomo della cisterna D-106, 
un foro di 45 centimetri di diametro sul fianco dell'accumulatore. Poi ordina 
a tre operai, Stefano De Pasquale, Alessio Fois e Andrea Todde, di inserire 
in quel passaggio una manichetta color rosso mattone che riempirà la cisterna 
di azoto.
Per raggiungere il più vicino punto di distribuzione dell'azoto devono 
prendere un tubo lungo più di 20 metri, e fargli compiere un percorso 
tortuoso. Chiudono il passo d'uomo con un telo di plastica celeste. La 
normativa sulla segnaletica di sicurezza prescrive il rosso per situazioni di 
pericolo e di divieto, e il giallo per segnali di avvertimento. Il celeste è 
un colore rilassante, che non viene mai associato all'idea del pericolo.
Alla fine la manichetta comincia a soffiare azoto dentro il D-106. Tutto 
sembra funzionare a meraviglia.
MARTEDÌ 26 MAGGIO, ORE 13.50. L'ORA FATALE - Gianpietro Melis detto Giannino, 
caposquadra della Comesa, dispone i suoi uomini in campo. Gigi Solinas e 
Renato Porcu andranno a lavare (idrodinamicamente) la cisterna D-106. Ci sono 
poi delle apparecchiature da montare, e se ne occuperanno un operaio esperto 
come Bruno Muntoni e il più giovane Gianluca Fazio, un ragazzo di trent'anni 
che per questo lavoro di pochi mesi ha lasciato a Siracusa moglie e due 
figli.
Gianluca è il nipote di Salvatore Fazio, uno dei boss della Comesa ed è stato 
lo zio a chiamarlo in Sardegna. Una piccola occasione di lavoro, niente di 
esaltante, però c'è anche chi lascia la famiglia e attraversa il mare per 900 
euro al mese. Daniele Melis deve fare le verifiche per le molature di cui ha 
bisogno lo scambiatore E-108. Gigi e Renato sono pronti. "Aspettatemi che 
vado a prendere il permesso" sosterrà di aver detto Giannino.
La procedura è formale e complessa. La raffineria è un posto pericoloso e i 
ragazzi delle ditte prima di avvicinarsi a un impianto devono avere il 
permesso di lavoro. Giannino dunque va a prendere il permesso di lavoro 
numero 10606027. È pronto da sei giorni, sopra c'è già scritto tutto: che la 
cisterna D-106 è stata bonificata con il vapore (cosa non vera) e che tra i 
pericoli da cui guardarsi ci sono sostanze nocive o tossiche, gas e vapori. 
Ma nel permesso di lavoro numero 10606027 la parola "asfissianti" è 
cancellata.
LA MORTE DI UN CAPITANO - L'azoto dunque non è tossico, tuttavia è in grado 
di dare la morte più rapida che esista in natura: dieci secondi al massimo. 
Se si va a pulire la morchia di un accumulatore come il D-106 bisogna quindi 
essere ben sicuri che ci siano le condizioni per la vita, cioè ossigeno in 
quantità sufficiente. È d'obbligo, prima di far entrare gli operai, che 
qualcuno verifichi che l'ossigeno sia tornato almeno al 19 per cento. Sul 
permesso di lavoro numero 10606027 c'è scritto anche che la verifica 
dell'ossigeno è stata fatta. Giannino ha già in mano il documento, manca però 
l'ultima firma, quella del "delegato competente".
Gigi non aspetta. È vero che "la fretta è nemica della sicurezza", ma è pure 
vero che alla Saras ancora non si è visto nessuno premiato per la lentezza. E 
quindi si avviano, Gigi e Renato, sul ponteggio che porta al passo d'uomo del 
D-106. L'accumulatore è aperto, non c'è alcun segnale di pericolo. Gigi 
toglie la plastica celeste ("colore rassicurante") dal boccaporto laterale 
largo quanto le spalle di un uomo.
Per ora vuole solo vedere quanta morchia si è depositata, valutare quanto 
sarà complicato il lavoro. Si infila nel pertugio con un movimento 
disinvolto, rapido, abituale, perché ormai i suoi annetti di esperienza li ha 
anche lui. Non si accorge di quella manichetta color rosso mattone che da 72 
ore sta soffiando azoto dentro la cisterna, in primo luogo perché l'azoto è 
incolore e inodore.
Ma soprattutto perché l'operaio Solinas, pur non avendo letto i Lineamenti di 
filosofia del diritto di Georg Wilhelm Friedrich Hegel, ha interiorizzato, da 
figlio legittimo del moderno Occidente industrializzato, l'idea secondo cui 
"ciò che è razionale è reale". In quella manichetta l'azoto non ci può essere 
per la semplice ragione che non ci deve essere. Per Gigi quel tubo ha le 
stesse probabilità di buttare azoto di quante ne abbia di spargere essenze di 
Dolce&Gabbana per allietargli il pomeriggio.
Come tutti, Gigi ha addosso il rilevatore dell'H2S, il temibile acido 
solfidrico, che brucia gli occhi, fa sentire male e può anche uccidere. Hanno 
tutti un sacro terrore dell'H2S. Invece non ha, come nessuno alla Comesa, il 
rilevatore di ossigeno, pronto a suonare quando la percentuale nell'aria 
scende sotto il 21 per cento. Nella valutazione, fatta dalla Saras, dei costi 
per la sicurezza da riconoscere alle imprese appaltatrici per i lavori 
sull'Mhc1, i rilevatori di ossigeno non ci sono proprio.
A Gigi Solinas basta affacciarsi al passo d'uomo per perdere i sensi e 
accasciarsi nella cisterna. Renato Porcu che è lì vicino si mette a urlare: 
"Gigi è caduto! Gigi è caduto!". Capisce subito che è successo qualcosa di 
grave. Gigi non parla e non si muove. Renato ipotizza che sia rimasta lì 
dentro una quantità di H2S sufficiente a provocare un malore. O forse, pensa, 
Gigi ha battuto la testa ed è svenuto. Chiama aiuto con un tono alto e 
disperato che allarma tutti i compagni di lavoro. Gigi Solinas è lì, steso 
dentro la cisterna, immobile. È già morto.
I primi ad accorrere sono Muntoni e Fazio, che stanno lavorando all'Mhc1, ma 
sui ponteggi del piano superiore. Scendono. Pensano che Gigi sia precipitato 
dal ponteggio verso l'esterno. Si affrettano a cercarlo giù, sotto la 
cisterna. Renato Porcu sembra fuori di sé, è corso a prendere una maschera 
antigas dalla cassetta degli attrezzi. Gianluca Fazio nota una luce accesa 
sul passo d'uomo della cisterna.
Intuisce che Gigi è finito dentro il D-106, si arrampica di nuovo sul 
ponteggio, afferra il faretto appeso sul passo d'uomo, lo punta verso 
l'interno, vede il compagno steso sul fondo della cisterna, immobile. Subito 
grida a Muntoni: "È qui dentro!". Poi si affaccia verso l'esterno del 
ponteggio e, urlando, invoca soccorso: "Chiamate i pompieri! Chiamate 
l'ambulanza".
Pochi istanti per chiedere aiuto sporgendosi dal ponteggio, il tempo di 
girarsi nuovamente, e Bruno Muntoni è già per metà dentro il passo d'uomo. 
Neanche lui ha pensato all'azoto. Eppure un operaio con quasi quarant'anni di 
esperienza in raffineria sa troppo bene che, se quel ragazzo è per caso 
entrato in una cisterna satura di azoto, in primo luogo non c'è più niente da 
fare, in secondo luogo chiunque si affacci per prestargli soccorso farà 
rapidamente la stessa fine.
Ma il dubbio non c'è, e Bruno per aiutare il compagno si affaccia con 
decisione dentro il boccaporto, strisciando contro la manichetta color rosso 
mattone che continua a soffiare azoto. "Fermati!" gli grida Luca, che ha già 
capito che lì dentro non si respira, ma è un lampo, Bruno ha già perso i 
sensi.
Il ragazzo siciliano d'istinto lo afferra per le gambe, cerca di tenerlo, di 
tirarlo fuori di lì, ma il compagno non ha più reazioni e il suo peso si è 
istantaneamente moltiplicato. Gianluca non ce la fa: anche lui, fuori della 
cisterna, sta respirando aria troppo povera di ossigeno. Perde la presa, cade 
fuori del boccaporto, Bruno Muntoni precipita dentro l'accumulatore. È già 
morto anche lui.
Il panico e le urla si moltiplicano. Gianluca Fazio si sente male. Riesce 
però a bloccare Mauro Puddu, operaio della Saras accorso e già in procinto di 
lanciarsi dentro il D-106. "Lì dentro non si respira!" grida Luca, e il 
collega si ferma. Ma ecco che arriva Daniele Melis, nuovo capitano di Sa 
Natzionali Sarda. Un capitano è sempre un capitano. E l'azoto è inodore. Non 
esita, si arrampica sul ponteggio e grida al drappello di colleghi disperati: 
"Vado io che sono più forte!". Fazio prova a trattenerlo, ma non ha 
abbastanza energia, è steso per terra.
Daniele afferra la maschera antigas dalle mani di Renato Porcu e si avvicina 
al passo d'uomo. Difficile immaginare che cosa gli passi per la mente in quel 
momento. Si sta interrogando sulla possibilità che dentro la cisterna ci sia 
l'azoto? Sta calcolando il rischio pazzesco a cui va incontro?
Forse non pensa a niente. Vede due amici in pericolo ed è spinto da un 
istinto troppo umano. Ma certo non irrazionale: lì dentro l'azoto, secondo le 
regole per la sicurezza del capitalismo italiano, uno dei più avanzati al 
mondo, non c'è. Daniele si infila con decisione nel passo d'uomo. Pochi 
istanti ed è morto anche lui.
I PADRONI E LE MAESTRANZE - Stesso giorno, ore 16.15. I fratelli Moratti si 
dichiarano addolorati. Massimo Moratti, presidente dell'Inter e 
amministratore delegato della Saras, appresa la notizia dell'incidente di 
Sarroch mentre si trova fuori Milano, sta rientrando precipitosamente nel 
proprio ufficio. Da lì proseguirà insieme al fratello Gianmarco, che della 
Saras è il presidente, verso l'aeroporto di Linate: un volo privato li 
porterà a Cagliari.
Affidano all'ufficio stampa dell'azienda una breve nota: "Stiamo raggiungendo 
la raffineria per stare vicino alle famiglie dei tre lavoratori e alle 
maestranze della società". Sulla parola maestranze torneremo più avanti. Qui 
basterà dire che nel vocabolario un po' arcaico di casa Moratti il termine 
indica lo strato basso della forza lavoro, quello meno qualificato e meno 
pagato. In realtà i due fratelli volano in Sardegna per stare vicini ai 
dirigenti, impegnati in concitate riunioni nelle quali si discutono, tra 
l'altro, le spiegazioni da dare ai magistrati.
raffineria saras dei moratti
I dipendenti della Saras e delle ditte appaltatrici, messi in libertà subito 
dopo l'incidente dal direttore dello stabilimento Guido Grosso, sono fermi 
sul piazzale davanti ai cancelli della raffineria: non riescono a staccarsi, 
animano una muta protesta, soprattutto parlano sottovoce in piccoli 
capannelli. Tutti quegli occhi arrossati non li vedono neanche passare, i 
Moratti.
Le famiglie delle tre vittime incontreranno i padroni solo il giorno dopo. 
Affidandosi alle cronache di quelle ore, che pure risultano estremamente 
minuziose, rimane un mistero come i Moratti abbiano passato la sera del 26 
maggio in Sardegna. Lo scopo dichiarato del viaggio ("stare vicino alle 
famiglie dei tre lavoratori e alle maestranze") non trova alcun riscontro 
nella realtà. L'unica ipotesi plausibile è che la Saras, non appena ricevuta 
la notizia dell'incidente, abbia dato vita a una strategia di comunicazione, 
a un'abile rappresentazione del dolore dei Moratti.
Con uno scopo evidente e, infine, ampiamente raggiunto: dimostrare che le 
vere vittime della vicenda, quelli che soffrono di più, che sentono più di 
ogni altro sulla pelle il bruciore della disgrazia, sono loro, Gianmarco e 
Massimo Moratti. Hanno perso tre operai, tre dei loro, tre della loro 
famiglia. "Sconvolti" li dipingerà l'indomani mattina il titolo di apertura 
della terza pagina del Corriere della Sera.
A dicembre 2007, i media avevano raccontato in profondità la privata tragedia 
che aveva travolto le famiglie dei sette operai uccisi dalle fiamme 
nell'acciaieria torinese della ThyssenKrupp. A Sarroch tv e giornali 
cancellano le tre famiglie squassate dal dolore per raccontare l'angoscia dei 
signori Gianmarco e Massimo Moratti, azionisti di maggioranza della 
raffineria.
C'è qualcosa di stridente, forse di feudale, nel dichiararsi personalmente 
colpiti dalla morte di tre delle duemila persone a te sconosciute che 
lavorano in una fabbrica a mille chilometri di distanza dalla tua casa e dal 
tuo ufficio, unicamente perché quell'azienda è la tua. L'angoscia sbandierata 
dai Moratti avrebbe una ragione se riferita a un senso di colpa, sia pure 
generico.
Al contrario, scopo evidente nella strategia di comunicazione della Saras è 
far emergere subito, con naturalezza, come un sughero che galleggia per legge 
di natura, l'idea che la Saras non ha la benché minima responsabilità 
nell'accaduto. Per i Moratti allontanare l'ipotesi, seppur vaga, di una colpa 
dell'azienda deve essere psicologicamente decisivo. Si tratta di sfuggire 
all'obbligo inflessibile che campeggia sul sito Internet della Saras, nella 
sezione "Mission, Vision & Valori": "Saras pone la responsabilità come scelta 
etica di accettare le conseguenze delle proprie azioni".
Riassumendo,la strategia di comunicazione prevede un concetto numero uno ("le 
vittime siamo noi"), e un concetto numero due ("non c'è colpa, solo 
fatalità"). E infatti, mentre i fratelli Moratti volano a Cagliari, i 
comunicatori della Saras entrano in contatto con Federico De Rosa, un 
giornalista del Corriere della Sera specializzato nelle cronache del potere 
finanziario. Alla luce delle informazioni ricevute, il cronista compone per i 
lettori del giornale un ritratto dei Moratti afflitti che sarà in edicola la 
mattina dopo.
Il messaggio è netto, mirato fin dall'attacco dell'articolo: "Il primo 
pensiero è stato per le famiglie delle tre vittime". I due padroni della 
Saras sono descritti come "visibilmente sconvolti" dalla notizia 
dell'incidente di Sarroch. Il concetto è rimarcato: "Certo, la raffineria, i 
danni, il fermo dell'impianto e l'inchiesta della magistratura che dovrà 
appurare la dinamica dei fatti. Per un'azienda si tratta di problemi gravi. 
Ma per i fratelli Moratti in quel momento c'era solo il dolore per i 
familiari delle vittime".
E questo è il fatto numero uno. A conclusione dell'articolo si dà invece 
conto del fatto numero due: "A sentire chi lavora tutti i giorni con i 
Moratti, a dispetto di chi ha già preso a speculare sull'accaduto, quello che 
è successo ieri non era immaginabile. In raffineria è impossibile circolare 
senza casco, tuta e occhiali protettivi. E senza il rilevatore delle 
esalazioni, che viene consegnato anche ai visitatori, non solo agli operai. 
Ma è successo. Adesso toccherà alla magistratura appurare eventuali 
responsabilità.
E ai Moratti dare tutto il sostegno possibile alle famiglie di chi non c'è 
più. È per questo che ieri si sono precipitati a Sarroch. Per dare subito 
tutto l'aiuto che in questi casi si può offrire. E per condividere con chi è 
rimasto il dolore per una maledetta fatalità". Una fatalità, dice la Saras. 
Maledetta, precisa il cronista. Il presidente della regione Sardegna, Ugo 
Cappellacci, che incontra i Moratti il giorno dopo, annoterà invece a 
beneficio dei mass media una "rabbia composta" per un incidente che "non si 
spiega e non si sarebbero mai aspettati". Come se a Sarroch ci fosse stata 
una tromba d'aria, o un terremoto.
-- 
Moggi Santo Subito

 ha scritto nel messaggio 
news:Xns9E04BA0599A4...@195.67.212.194...


 testa
E i morti dell'Enichem e della Syndial di Porto Torres? quelli risarciti 
con un po' di merda e due corone di fiori. Vox Populi e sopratutto atti 
ufficiali.

 
http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-19051.htm
E ti pareva che non saltava fuori l'articolo contro i padroni...
un tragico incidente, accaduto per non seguire la procedura standard di 
sicurezza, tramutato in un attacco personale ai Moratti
ma poi da che pulpito... non basterebbero 1000 pagine a descrivere le 
porcate degli Agnelli verso tutti gli italiani 


scusate l'intromissione, a parte il cattivo gusto di tirare in ballo 
"morti sul lavoro" che nulla hanno a che vedere con il calcio.... nel 
senso che sono molto, molto, molto più importanti!
volevo farvi notare quanto difendete i vostri "padroni".... che da 
pecore gli italiani si stiano trasformando in cani da guardia?
probabilmente siete giovani (per questo scusabili) o presi dalla foga 
calcistica (su questo sorvoliamo) ma vi rendete conto? siete consapevoli 
del vostro atteggiamento?
meglio restare sull'argomento lezioso del calcio e lasciare da parte 
temi molto seri, soprattutto con questa mentalità medioevale di 
difendere il proprio sovrano.....
che pena!!!
eddy

 degli Agnelli verso tutti gli italiani
Il solito attacco ai padroni.
-- 
squillino i tamburi, rullino le trombe, fiatino i timpani!!!!
squillino i tamburi, rullino le trombe, fiatino i timpani!!!!

 che pena!!!
Grazie al vassallaggio che i feudatari Agnelli hanno espatriato qualche 
MILIARDO DI EURO all'estero con il benestare dell'Italia tutta.
Ma non mi si venga a dire che al posto della Sasar potevi fare un 
albergo che mi viene da ridere.

 cazzo di vita, sfigati. 
A parte che non si tratta solo di uno scudettino, ovvero di uno scudetto di 
cartone, che per altro avete raccattato senza farvi problemi.
Ma casomai si tratta di un periodo che parte dal 2006 e si concluderà chissà 
quando, durante il quale ad una società è stato impedito di partecipare ad 
alti livelli mentre ad un'altra società sono stati regalati trofei dopo aver 
tolto di mezzo quelli che gli arrivavano davanti.
A parte questo è importante far sapere che coloro che si autoproclamano 
Onesti poi Onesti non sono e non solo nel mondo del calcio.
Ed è importante chiarire come certi stabilimenti lavorano in Italia.
-- 
Moggi Santo Subito


E alla fine dell'articolo, la pubblicità di qualcuno che promette 1000$ 
al giorno.


i moratti,come tutti i padroni,sono dei bastardi,ma meglio un padrone 
bastardo che
in queste situazioni ti rende la vita meno difficile che quelli della 
krupps che devi
portarli in tribunale,con la differenza che qui la saras di colpe 
materiali ne ha ben poche
mentre la krupps ha la merda sino la collo....
ovviamente inter merda..