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Titolo: F35, impossibile atterrare con clima caldo e umido

ROTFL
 
http://www.huffingtonpost.it/2013/05/10/f35-nuovi-problemi-per-i-caccia_n_3250705.html?utm_hp_ref=italy
 
 
Gli F-35 continuano a stupire, e sempre in negativo. I nuovi caccia della
Lockheed Martin, di cui lï¿½Italia ha all'attivo un ordine di 90 elementi,
presentano altri problemi nella fase di sviluppo. Questa volta le
segnalazioni arrivano dalla Gran Bretagna, dove un rapporto del National
Audit Office - organismo parlamentare indipendente che ha il compito di
monitorare l'attivitï¿½ del governo - svela che i nuovi caccia non sono in
grado di atterrare in presenza di particolari condizioni climatiche, ossia
ï¿½con una temperatura calda, umida e caratterizzata da bassa pressioneï¿½.
 
I test su questi velivoli "di nuova generazione", che il governo britannico
intende destinare a due portaerei della Royal Navy, avrebbero manifestato
seri problemi durante la fase di atterraggio. Secondo alcune informazioni
riferite dal National Audit Office, citato dal Guardian, al momento i Joint
Strike Fighter non sarebbero in grado di atterrare sulle portaerei quando
il tempo ï¿½ "caldo, umido e caratterizzato da bassa pressione".
Originariamente il governo britannico aveva deciso di acquistare la
versione STOVL dei jet sviluppati nell'ambito del Joint Strike Fighter
program, vale a dire velivoli a "decollo breve e atterraggio verticale".
Poi, nel 2010, il ministero della Difesa britannica ha cambiato idea a
favore degli F-35, sostenendo che il caccia sarebbe stato piï¿½ potente e
compatibile con la flotta degli altri alleati.
 
Il ministero della Difesa insiste sul fatto che tutti i problemi saranno
superati prima dell'effettivo ingresso in servizio, previsto per il 2020.
Ma i dati disponibili in questa fase non sono per niente confortanti. La
momentanea impossibilitï¿½ degli F-35 di procedere a un atterraggio verticale
stride, infatti, con le capacitï¿½ degli Harrier (i predecessori degli F-35),
che non presentano simili difficoltï¿½ e che, considerati ormai usurati e
obsoleti, dovrebbero lasciare il posto proprio ai nuovi caccia.
 
Si tratta solo dell'ultimo di una lunga serie di punti deboli che vengono
imputati al progetto. A marzo un rapporto del Pentagono aveva messo in
evidenza altri difetti dei nuovi caccia. Il problema piï¿½ grave, ï¿½ scritto
nel documento del Pentagono, riguarda la visibilitï¿½ posteriore dell'F-35.
Nei duelli aerei, infatti, il pilota non riuscirebbe a vedere nulla di chi
o cosa gli vola dietro, e il pericolo di venire abbattuto sarebbe dunque
gravissimo. Il display nel casco di volo, inoltre, non fornirebbe un
orizzonte artificiale analogo a quello reale. Il radar in alcuni voli di
collaudo si ï¿½ mostrato incapace di avvistare e inquadrare bersagli, o
addirittura si ï¿½ spento.
 
A febbraio il Pentagono aveva sospeso tutti i voli degli esemplari finora
realizzati, dopo che in un'ispezione di routine era emersa una ï¿½fratturaï¿½
in una delle pale della turbina del reattore. Un segnale preoccupante,
visto che, nell'eventualitï¿½ di una rottura con conseguente distacco della
pala, il pezzo potrebbe distruggere il motore del jet.
 
Il documento ufficiale del Pentagono elenca otto ï¿½gravi aeree di rischioï¿½
che devono essere risolte. Si tratta di un dossier redatto il 15 febbraio
scorso e pubblicato online da un sito noprofit che vigila sui programmi
governativi. Le pagine offrono un ritratto desolante dell'aereo piï¿½ costoso
di tutti i tempi, che sta creando polemiche negli Stati Uniti e in tutti i
Paesi coinvolti nell'operazione, inclusa l'Italia che intende acquistare 90
F35 con una spesa superiore a dodici miliardi di euro.
 
    Leggi anche: F-35, i caccia con 'vittime politiche' a destra e a
sinistra. Voluti da Prodi, D'Alema, ma anche da Di Pietro, Diliberto,
Ferrero...
 
Un'inchiesta di Presa Diretta, andata in onda il 3 febbraio scorso su
RaiTre, metteva pesantemente in dubbio la convenienza e l'opportunitï¿½ per
l'Italia di continuare nel programma di acquisizione degli aerei.
L'inchiesta metteva in luce molti problemi tecnici degli F35, il loro costo
eccessivo (l'Italia spenderebbe 12 miliardi subito, e fino a 40 miliardi se
si calcolano i costi di esercizio e di manutenzione nel corso dei prossimi
anni), e il fatto che, proprio per queste ragioni, diversi altri paesi
(Canada, Olanda, Australia e Turchia) hanno deciso di sospenderne
l'acquisto.
-- 
Jolan Tru
Filippo "Hytok" Simone
http://perestroika.iobloggo.com/
 

We Starve-look at one another short of breath...
 
https://www.youtube.com/watch?v=fhNrqc6yvTU
 
 
 


 
non guardo questo film per non piangere a ste scene ogni volta.
avvertire prima! :=)
 
 
 
 
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 

Non capisco proprio dov'ï¿½ il problema.
 
Basta inventarsi un array di controllo satellitare che impedisca il 
verificarsi di clima caldo e umido nelle zone del globo dove questi 
aerei devono essere usati.
 
:)
 
-- 
@WarpTen10

 
facciamo prima, diciamo dove funzionano bene.
 
Dici che si crea l'insieme vuoto?
 
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per scrivere in privato
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to reply remove "1975nosp"