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Titolo: Auto o navetta?

I puristi della guida la odieranno, io la trovo fantastica.
http://www.repubblica.it/2006/09/sezioni/cronaca/auto-fa-da-se/auto-fa-da-se/auto-fa-da-se.html
L'auto del futuro è caduta sulla Terra. Naturalmente non vola e al posto
del carburante non possiamo metterci né acqua né aria. Ma grazie
all'elettronica sta accadendo qualcosa che appena due o tre anni fa
sembrava fantascienza. Qualcosa che spedisce nel campo del ridicolo tutti i
marchingegni montati dal mitico "Q" sulle macchine dell'agente segreto più
famoso del mondo, James Bond.
Per esempio, avreste mai immaginato di poter evitare la fastidiosa e
complicata manovra di parcheggio?
Bene, da oggi sarà possibile. E questo grazie a un sofisticatissimo
dispositivo chiamato "Self Park" che ha appena debuttato sulla Toyota Prius
e sulla nuova ammiraglia Lexus, il marchio di lusso della casa giapponese.
Complicatissimo da realizzare ma molto facile da usare. Basta individuare
il posto, mettercisi accanto, premere un pulsante e penserà a tutto l'auto.
Mentre voi vi guardate la manovra sul monitor comodamente seduti al posto
di guida e con le braccia incrociate i sensori elettronici hanno già preso
le misure del posto e una centralina guidata da varie telecamere provvederà
a girare lo sterzo, azionare il motore e depositare voi e la vostra
macchina nel parcheggio desiderato.
Niente male come prove di futuro. Ma questo è soltanto l'inizio. Il resto
si chiama "sguardo artificiale". E qui sono i tedeschi a farla da padroni.
Rainer Kallenbach, il responsabile del settore "assistenza alla guida"
della Bosch ha le idee molto chiare: "Tutti i sistemi elettronici dovranno
arrivare ad interpretare ciò che sta accadendo e quindi non soltanto
rilevare delle situazioni ma capirne il senso per anticipare gli eventi
negativi". Insomma sarà l'auto a guardarsi intorno e comportarsi di
conseguenza. E per chi guida sarà sempre tutto più facile.
Detto e fatto. Sulla nuova Mercedes CL c'è infatti un congegno elettronico
chiamato "Pre Safe Brake", una specie di angelo custode dell'era moderna,
in grado di mettere in funzione i freni quando il guidatore non si accorge
di un impatto imminente. Il tutto grazie a dei sensori radar installati nel
paraurti anteriore con una capacità di lettura da 30 a 150 metri e un
angolo di visuale di 80 gradi. Roba da far sembrare primitivo anche il
controllo elettronico della frenata (Abs) o quello della trazione (Esp).
Ma non è finita. Lo sguardo artificiale si spinge oltre. E qui rispuntano
un'altra volta i giapponesi. E ancora la Lexus, una delle prime auto al
mondo dotate di un dispositivo in grado di avvisare il guidatore quando per
un colpo di sonno o per distrazione sta passando nell'altra corsia e di
riportarlo sulla propria carreggiata. Finora il massimo raggiunto era
soltanto un avviso acustico in caso di lenta uscita di strada ma con questo
congegno la realtà supera di nuovo l'immaginazione.
Un po' come già avviene con il "Cruise control adattativo", già in funzione
su Bmw, Mercedes, Lexus e Honda (in arrivo sulla Volvo e sulle prossime
Ford). Grazie a un radar, un raggio laser e una microcamera che regolano
acceleratore e freni l'auto è in grado di mantenere una velocità costante e
di rallentare se chi sta davanti va più piano o frena. E se invece una
macchina dovesse spuntare all'improvviso da dietro? Niente paura. Anche in
questo caso una telecamera infilata nello specchietto retrovisore (Volvo XC
90 e Audi Q7) ci avviserà del pericolo imminente.
Il prossimo appuntamento sarà con il pilota automatico. Molto prima di
quanto si possa immaginare perché i tedeschi della Volkswagen l'hanno già
sperimentato su una Golf. E sembra che funzioni davvero.
-- 
Jolan Tru, Filippo "Hytok" Simone
L'oracolo sampdoriano di Sunnydale
http://perestroika.altervista.org/
http://lacasadeglielfi.altervista.org/

 I puristi della guida la odieranno, io la trovo fantastica.
Mi pare sia stata Citroen una delle prime a proporlo
e con un'utilitaria, la C3.

Bene, da oggi sarà possibile. E questo grazie a un sofisticatissimo
Volkswagen "Futura"... 1989    :-)
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?