Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Subaru lascia Prodrive

Appena letta la notizia, per adesso a quanto pare probabile ma non
ancora ufficiale
http://www.racingworld.it/rally/notizia2.php?idtitolo=2576
:-O
-- 
"Nessun problema e' cosi' grande da non
 potervi sfuggire." --Linus Torvalds


Tuttorally aveva fatto notare, su quest'ultimo numero, che già da qualche gara
non ci sono gli adesivi Prodrive sulle Impreza.
Qual è la causa e qual è l'effetto?
-- 
SNAFU
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 ha scritto nel messaggio 
news:4460d26c$1...@newsgate.x-privat.org...
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sono stati dovuti perlopiù alle gomme???
Infatti. Il mio dubbio è che già Prodrive non ci mettesse più mano (da cui
i risultati scarsi) e che solo ora Subaru Technica International (o chi per
loro) sia venuta a capo dei problemi, seppur parzialmente...


 
28/04/2006 - 18:00 – Alla fine è andata come tutti si aspettavano: la 
FIA ha scelto la Prodrive come team da includere sullo schieramento a 
partire dal 2008, in pieno accordo con le indiscrezioni che circolavano 
da decine di giorni. Le voci dell'ultim'ora, che parlavano di una 
possibile scelta della Direxiv, sono quidi state seccamente smentite, e 
la prestigiosa factory capitanata da David Richards può definitivamente 
puntare all'ingresso in Formula 1. "L'ammissione è solamente l'inizio", 
puntualizza comunque lo stesso Richards. "Abbiamo meno di due anni per 
costruire una squadra e realizzare due vetture competitive per la prima 
gara del 2008".
Non sarà però una partenza da zero, tutto sommato. Il manager britannico 
vanta già esperienze alla Benetton e alla BAR Honda, e comanda una 
struttura che fino ad ora, in altre categorie (vedi WRC o Fia GT), 
difficilmente ha sbagliato un colpo. "L'operazione è colossale e il 
bagaglio delle altre formazioni è già piuttosto carico. Noi abbiamo in 
ogni caso vent'anni di competizioni alle spalle e volevamo affrontare 
questa sfida".
Il futuro, intanto, è già iniziato: dal quartier generale di Banbury si 
comincia a pianificare la "missione", in attesa di trasferirsi nella 
prossima sede a Honiley, che tuttavia non gode del favore degli 
ambientalisti. Bisogna inoltre cercare un motorista con cui collaborare, 
e l'ipotesi più accreditata sembra al momento quella della Cosworth, che 
andrebbe a creare un binomio tutto "british" pronto a sfidare i grandi 
colossi dell'industria automobilistica. Forse tra due anni sarà meno 
complicato riuscirci.

 28/04/2006 - 18:00 - Alla fine è andata come tutti si aspettavano: la FIA 


economici che ci sono in ballo ma è una cosa totalmente diversa.
Beh, ma se ne guardi:
1) Prodrive già ora si occupa di molte cose diverse tra loro, nel campo dell'automobile
(compresa ricerca per conto terzi finalizzata alla produzione, e non alla competizione);
2) di certo non c'è nulla (nemmeno l'abbandono dei rally e/o della GT), e di
ragionevolmente probabile c'è solo la separazione tra Subaru e Prodrive; niente
vieta, per esempio, che, (tramite Cosworth?), ci si trovi ad avere delle Focus-Prodrive
verso fine decennio...


 ha scritto nel messaggio 
news:44633a5c$1...@newsgate.x-privat.org...
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