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Titolo: Riapre la Pantano

Notizia presa dal sito Met.Ro.
Data:  01/03/2006 
Comunicato:  Aprono sei nuove stazioni sulla roma-pantano 
La Roma-Pantano è la ferrovia regionale che  serve la zona sud-est della
Capitale, capace di trasportare ogni giorno circa 35.000 passeggeri per
un totale di 256 corse. Il servizio inizia quotidianamente con la prima
partenza fissata alle ore 05.30 e termina con l'ultima delle ore 21.30,
garantendo nelle ore di punta della giornata un treno ogni 8 minuti e
ogni 10 minuti in quelle di morbida sull'intera tratta. Attualmente,
ogni giorno sono in circolazione 15 dei 19 treni disponibili; il
restante parco rotabile, costituito da 10 convogli, al momento è in fase
di ammodernamento grazie ad un finanziamento regionale di 3 milioni di
euro in corso di erogazione. Il personale in servizio è costituito da 94
unità.
Quattordici convogli su un totale dei ventinove di questa linea
risalgono agli anni '20: una parte considerevole dello stanziamento di
65,526 milioni di euro da parte della Regione previsto per la tratta
Roma - Pantano consentirà l'acquisto di materiale rotabile (30 milioni
di euro); con circa 9 milioni trecentomila euro si  procederà al
rinnovamento e risanamento della tratta Roma Laziali - Porta Maggiore;
con circa 3 milioni centomila euro si provvederà alla sistemazione della
sede ferroviaria, fermate, recinzioni ed attraversamenti della tratta
Centocelle  - Togliatti; due milioni sessantacinquemila euro serviranno
per installare un sistema di coordinamento degli impianti semaforici in
prossimità degli incroci. Con l'apertura della tratta Grotte Celoni -
Pantano e delle sei stazioni, sarà possibile la crescita del personale
di oltre 30 unità suddivise nelle sei stazioni, incrementando inoltre il
numero degli addetti impegnati nei servizi di pulizia e sorveglianza.
Tutta la tratta che, fino ad oggi, arrivando a Grotte Celoni era di 12,6
km, con le sei nuove stazioni raggiunge i 17,8 km per un totale di
trenta fermate e con un tempo di percorrenza totale medio di 36 minuti.
Con le sei nuove stazioni (Fontana Candida, Borghesiana, Bolognetta,
Finocchio, Graniti e Pantano) si dà nuovo vigore ad una linea risalente
al 1916, anche perché quest'ultimo segmento inaugurato oggi,  partendo
da Torre Angela,  è destinato a costituire la parte terminale di
superficie della futura linea C della metropolitana. Tutte le nuove
stazioni sono state già predisposte per essere utilizzate in futuro dai
treni della nuova metropolitana, infatti le nuove banchine sono lunghe
120 metri, dei quali 50 a quota ribassata allo scopo di consentire
l'esercizio con gli attuali rotabili;  ecco perché la completa
eliminazione delle barriere architettoniche potrà avvenire solo con la
definitiva trasformazione della ferrovia in metropolitana e l'immissione
in servizio di treni adeguati, in grado di consentire l'imbarco
passeggeri a quota banchina alta.  Le 6 nuove stazioni sono dotate di un
fabbricato viaggiatori con atrio, un box destinato all'agente di
stazione e un locale commerciale. Tutte sono provviste di ascensori, 12
in totale, ancora in fase di collaudo fino a fine mese circa, dotati di
impianti TV a circuito chiuso con quattro telecamere che controllano gli
accessi agli stessi dai monitor dell'agente di stazione.
Le stazioni di Grotte Celoni e Pantano sono dotate inoltre di scale
mobili ed è attivo il funzionamento dei bagni per il pubblico.
Con le stazioni di Pantano e Finocchio, oggi, si inaugurano anche i
relativi parcheggi (gratuiti), rispettivamente con 100 e 80 posti.,
gestiti dalla Società Met.Ro. Da oggi apre anche l'altro parcheggio
gratuito, sempre gestito da Met.Ro., con 80 posti macchina, a ridosso
della stazione di Torre Angela. Inoltre, a Fontana Candida è stato
realizzato un parcheggio di scambio di 375 posti, con tariffe agevolate,
gestito da Atac.
Il prolungamento di questa linea potrà assicurare il collegamento di
zone periferiche della città con il centro abbreviando i tempi di
percorrenza, contribuendo ad innalzare l'indice di soddisfazione degli
utenti e venendo incontro alla disponibilità degli stessi a far uso
della ferrovia che, secondo rilievi attendibili, risulta pari al 78%.
 
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Comunicato:  Aprono sei nuove stazioni sulla roma-pantano 
Da Il Messaggero di oggi:
"Martedì 7 Marzo 2006
Roma-Pantano: secondo stop in una settimana
di DAVIDE DESARIO
La Roma-Pantano si ferma ancora. Proprio ieri, nella giornata dello
sciopero di bus e tram, la linea ferroviaria che collega il centro con
periferia sud-est è andata nuovamente in tilt al punto che i
viaggiatori, per protesta, sono scesi sui binari occupando la linea
per circa mezz’ora.
E’ la seconda volta a meno di una settimana dall’inaugurazione della
nuova tratta di 5,6 chilometri e delle nuove sei stazioni. La prima
volta, venerdì scorso: proprio all’indomani della presentazione del
Comune e della società Met.Ro, dalle 14 a fine servizio, la linea non
ha funzionato perché non c’erano macchinisti, disposti a fare
straordinario, per condurre i treni. Dopo 24 ore di riunioni,
l’assessore alla Mobilità, Mauro Calamante, ha raggiunto un accordo
con i rappresentanti sindacali che prevedeva da un lato il ripristino
della turnazione già attuata prima del prolungamento e dall’altra un
potenziamento del servizio bus (linea 105). Ieri, dopo due giorni
festivi, è arrivata la prova del nove. Ed è andata male. In mattinata
un treno si è fermato scatenando la protesta dei pendolari dalle 11,45
alle 12,15. Singolare la spiegazione di Met.Ro: «In concomitanza dello
sciopero odierno di autobus e tram, Met.Ro. aveva preventivato che i
propri mezzi avrebbero dovuto sopportare un particolare sovraccarico.
Forse è questa la causa che ha provocato il guasto».
Per Fabio Desideri, capogruppo della Lista Storace alla Pisana, «Siamo
al ridicolo». Mentre Giulio Gargano, consigliere regionale di Forza
Italia, chiede ufficialmente le dimissioni del presidente di Met.Ro,
Stefano Bianchi."
Cia
Gra
--
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non unificano trambus e metro...
Quindi hai capito perché li divisero a suo tempo?
CIa
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