Newsgroup: it.cultura.storia
Titolo: Due domandine....datemi le risposte se potete...

Meglio di così
riceviamo e inoltriamo:
Un'occasione per i Savoia
Basta leggere "la stampa del giorno dopo" ossia i giornali il giorno dopo
l'arrivo della famiglia sabauda a Napoli (15.03.03) per notare come molti
giornalisti presenti alla manifestazione  hanno raccontato
attraverso le colonne dei rispettivi giornali i fatti successi, in verità
pochi giornalisti hanno fatto interviste serie a gente seria che si trovava
a Napoli per motivi ben precisi e non gente che era presente per apparire in
televisione o per cercare visibilità.
Si è parlato di una collusione tra Forza Nuova, Neoborbonici e disoccupati,
in realtà i disoccupati, o meglio, chi li ha portati alla manifestazione, lo
ha fatto per un tornaconto elettorale, d'altronde in una città con un forte
tasso di disoccupazione (grazie ai Savoia) non è difficile scendere in
piazza con qualche famiglia, qualcuno che non sa che fare e qualcuno che è
così disperato che si affida a chiunque pur di cercar lavoro; risultato, si
son trovati a far parte di una manifestazione che aveva tutt'altri motivi.
Stesso discorso vale per forza nuova, un partito che cerca consenso
infiltrandosi alle manifestazioni, e avendo il coraggio di presentarsi ad un
raduno borbonico con le bandiere degli occupanti, ossia i tricolori, che
come sappiamo, è anche la bandiera della massoneria in Italia, che nel
programma ufficiale contrasta , si deduce che il pensiero del partito è una
cosa, la pratica è il contrario; contenti loro.
Ciò che è importante è che la manifestazione è il prodotto di un comune
sentire di chi da anni studia la situazione del sud, ne vede le cause, e si
accorge che il meridione d'Italia da essere ricco si trova povero, schiavo
dell'economia mal gestita da Roma, e continuamente beffata ogni volta che ci
sono le elezioni, dove gente decisa dall'alto arriva da posti lontani a
promettere ciò che sanno di non poter realizzare, ossia un lavoro per i
giovani, qualche garanzia per i più anziani, non preoccupandosi della
continua emigrazione che non si è mai fermata da quel 1860, ossia da quando
Garibaldi, con l'aiuto inglese, iniziò a portar morte e saccheggio, e con
l'aiuto dei corrotti generali borbonici, vera causa della sconfitta, se si
pensa che il popolo per i successivi dieci anni continuava ancora una
guerriglia verso truppe piemontesi spietate e violente.
La finalità della manifestazione è stata quella di dare un'occasione ai
Savoia di mostrarsi uomini, di riconoscere le colpe dei loro predecessori,
di assumersi le proprie responsabilità. Hanno invece preferito scappare
com'è tradizione di famiglia dalla verità e dalla propria coscienza,
preferendo i soldi all'onore, comportandosi come un certo parente che nel
corso di una guerra, incurante del popolo che, combattendo in Russia, in
Grecia, nei balcani, fattosi deportare in India dopo la campagna d'Africa,
viene lasciato di fronte ad una prevedibile rappresaglia di un paese amico
diventato nemico in un sol giorno, incurante di aver lasciato allo sbando
intere divisioni, senza un ordine, una protezione. ha preferito far le
valigie e scappare, un si salvi chi può che forse potrebbe dire chiunque, ma
non un re.
La contestazione, comunque, non è dovuta, come hanno fatto sembrare i per
niente graditi e autoinvitatisi militanti di forza nuova, a quel che
successe il tre settembre 1943, ossia la firma dell'armistizio, (meglio
sarebbe dire il voltafaccia) e lasciando che la notizia venisse diffusa
l'otto, dando cinque giorni di tempo agli americani ed inglesi di radere al
suolo l'intera penisola non ancora conquistata.
La contestazione è dovuta al voler far conoscere ai Savoia ciò che i loro
avi hanno fatto al meridione, voler riconoscere che l'unità d'Italia non è
stata quella grande festa che si racconta, ma una serie di lutti e di
tragedie, permettendo che interi villaggi fossero rasi al suolo ed arsi,
permettendo fucilazioni di massa senza prove, permettendo il sequestro di
bestiame, fonte primario per la popolazione, lasciando che le truppe
violentassero donne, indimenticabile sarà l'immagine di Michelina de Cesare,
una bellissima brigante che fu violentata e uccisa, come lei tante altre, e
ancora le profanazioni e saccheggi di conventi, chiese, monasteri, le
uccisioni dei sacerdoti, il massacro di Bronte, l'eccidio di Pontelandolfo e
Casalduni, il saccheggio del Banco di Napoli.
Abbiamo vissuto sulla nostra pelle quanto la propaganda vincitrice abbia
messo il bavaglio a chi ha fatto una continua ricerca storica sul periodo
dell'annessione. Se, sconfessando la tradizione di famiglia, i Savoia
avviassero un rapporto di confronto con chi dà voce ai vinti, se fossero
disponibili a una pacificazione tesa a voler riconoscere le colpe di
famiglia in una tragedia che ha provocato ferite che evidentemente non sono
sanate, solo allora passerebbero alla storia come i regnanti che hanno unito
l'Italia, per ora, sono quelli che hanno l'unità che divise.
carlistas

 Garibaldi, con l'aiuto inglese, iniziò a portar morte e saccheggio,
se non vado errato,quando Garibaldi sbarcò a Marsala, la Sicilia era già in
rivolta per conto suo contro il magnifico, lungimirante e benefico governo
di Napoli,
Michelazzo

 benefico governo di Napoli,
Giusto, ma se guardi bene la storia, la Sicilia è sempre stata in mano ai
nobili che guardavano al proprio tornaconto con velleità di indipendenza. A
loro non è mai andato bene qualsiasi tipo di dinastia che cercava di
comandarli. E non difendo certo alcuni aspetti dei Borbone che di sbagli
pure ne hanno commessi, specialmente quando stavano con gli inglesi. Però
rimane il fatto che Carlo III ha fatto risorgere il regno dopo 200 anni di
vicerè spagnoli e 30 di austriaci che hanno saccheggiato quello che
potevano. Non voglio scrivere un trattato, ma la storia è stata abbastanza
stravolta dai Savoia (come sempre fanno i vincitori).

 ha scritto nel messaggio
news:ogHda.25020$Lr4.7...@twister2.libero.it...

già.
a far 2 conti sulle dita, in 70 anni i Savoia (ci) hanno portato una guerra
civile e 2 guerre mondiali, la distruzione del Banco di Napoli, e qualche
altra fesseria.
 mah.
Prima non si stava granché bene, ma se lo stato di un paese si vede dalla
tecnologia, le prime ferrovie e i primi collegamenti a vapore furono
Borbonici. Aggiungo che non si doveva star molto bene neanche a Novi Ligure,
secondo me. E che le fabbriche a Nord son partite con soldi rubati...
provocazione? Certo. Ma anche un invito a pensare.
ciao, Max

 soldi rubati... provocazione? Certo. Ma anche un invito a pensare.
E mettiamo le fabbriche che qui al Sud sono state aperte finchè lo stato ha
dato i contributi, salvo poi chiuderli quando finivano? Non devo fare i
nomi, vero?
Come diceva un pubblicità: meditate, gente, meditate....
Brigida

 ha scritto nel messaggio
news:PAKda.25961$Lr4.8...@twister2.libero.it...

Brigida... sono di Bari.
Figurati se non sono d'accordo.


I Borbone non furono meglio dei Savoia.
Molte furono le loro colpe, non ultima quello di averci consegnati proprio
alla monarchia sabauda.
O, se vogliamo, non furono capaci di evitarlo.
Napoli, e tutto il meridione, la grande occasione la perse con l'opportunità
repubblicana  del '99.
E questi errori, del resto, sono stati riconosciuti, non molto tempo fa,
proprio dagli attuali discendenti.
Quanto ai Savoia ancora vive sono le testimonianze delle loro imprese.
Mimmo

 proprio alla monarchia sabauda.
Di cui erano anche parenti: Maria Cristina di Savoia era la madre di
Francesco II, ultimo re Borbone.
Ho letto da qualche parte la copia di una lettera che il Savoia scrisse a
Napoli:
"Caro cugino, non permetterò mai che qualcuno ti tolga il trono!" Garibaldi
intanto già era sbarcato in Sicilia.... brava gente davvero!

 ha scritto nel messaggio
news:sPLda.25046$7y3.8...@twister1.libero.it...

Brigida ?
I fratelli Brigida di Termoli furono tra i primi oppositori  al governo
borbonico che pagarono con la vita.
Fecero quattro anni di duro carcere. Morirono massacrati proprio nel  '99
dalle masse controrivoluzionarie
che, con la scusa del Re e della Religione, saccheggiavano le case dei
galantuomini.

 intanto già era sbarcato in Sicilia.... brava gente davvero!
Infatti non ha permesso che qualcun(altro) gli togliesse il trono. Glielo ha
tolto lui personalmente.
Comunque il crollo dell'economia meridionale non è stato altro che quello
dell'economia preecapitalista, artigianale, piccola impresa familiare,
manifattura non tecnologica, avvenuto in tutte le nazioni, a partire
dall'inizio dell'800. Il destino del meridione era segnato dall'essere fuori
dalle correnti di traffico, dalla mancanza di una borghesia imprenditoriale,
indipendentemente dai Savoia e dall'unità.
Michelazzo

 galantuomini.
Questa non me la ricordavo. Ma non ho parentele, Brigida è il mio nome.

 borghesia imprenditoriale, indipendentemente dai Savoia e dall'unità.
Progresso tecnologico fortemente voluto dai Borbone. La ferrovia fu offerta
a tutti i regni del nord che la derisero. Per dire solo un esempio.
L'Osservatorio sul Vesuvio è del 1841, il più antico progetto di
vulcanologia e geologia... mi fermo qui.
Anche in campo sociale: Ferdinando IV (figlio di Carlo III) fondò la
comunità di S. Leucio (CE), con un lavoro per tutti, scuole pubbliche per il
popolo e addirittura la pensione. I suoi "colleghi" re si sbellicavano dalle
risate (e non mi venite a dire che lì andava a donne, che era pure normale a
quell'epoca).
E se vogliamo parlare dell'agricoltura: prima dell'avvento dei Savoia, i
contadini coltivavano di tutto, ognuno per il bisogno proprio e per la
vendita al mercato. Arrivarono gli intelligentoni dal Nord, imponendo le
monocolture su vasta scala... cosa che all'epoca significò la rovina di
tanta gente e conseguente emigrazione.

 ha scritto nel messaggio
news:fIOda.25652$7y3.8...@twister1.libero.it...

Perdonami, ho frainteso.
Del resto, come nome, è diventato così raro e non ci ho pensato.
Ciao Mimmo.

 Borbonici.
Scusate, già che siamo in tema, in che anni furono realizzati questi
"collegamenti a vapore"?
Grazie.
Ciau ciau,
                       Giuseppe

 tanta gente e conseguente emigrazione.
Scusate, ma se volete raccontarvi le favole, vi dispiacerebbe togliere dagli
indirizzi in crosspost it.cultura.storia?
Non che l'ambiente sia molto serio neanche lě, ma chi disgraziatamente
conosce i fatti reali potrebbe anche prendersi una malattia di fegato...
grazie
--
Piero F.

 togliere dagli indirizzi in crosspost it.cultura.storia?
Mi dispiace, non me ne ero accorta. Guarderň bene in futuro di rispondere a
cross-post :(


 ha scritto nel messaggio
news:T0Zda.27798$Lr4.8...@twister2.libero.it...


 Max
per il momento:
  a.. Prima Ferrovia e prima Stazione in Europa continentale
  b.. Prima rete di Fari, con sistema lenticolare
  c.. Prime Agenzie turistiche italiane
  d.. Prima Repubblica Socialista del mondo con le seterie di S. Leucio
  e.. Prima Flotta mercantile in Italia (seconda in Europa dopo gli Inglesi)
  f.. Primi Assegni Bancari della storia economica
  (polizzini sulle Fedi di Credito)
  a.. Prima istituzione del sistema pensionistico in Italia (con ritenute
del 2 % sugli stipendi )
  a.. Primo ponte sospeso in ferro, d'Italia
  b.. Primo telegrafo sottomarino dell 'Europa continentale
  c.. Prima Compagnia di Navigazione del Mediterraneo
  d.. Terza Flotta da guerra in Europa
  e.. Teatro S. Carlo (1°nel mondo),costruito in soli 270 giorni
  f.. Officina dei Papiri - Museo Archeologico - Orto botanico
  g.. Osservatorio Astronomico
  h.. Osservatorio sismologico ( 1° nel mondo) Vesuviano
  i.. Maggior industria metalmeccanica d'Italia ,a Pietrarsa
  j.. Minor numero di tasse di tutti gli Stati Italiani
  k.. Rendita dello Stato quotata nella Borsa di Parigi al 120 %
  l.. Bonifica dei Regi Lagni e conseguente sistemazione idrologica della
Terra di Lavoro
  m.. Istituzione di Collegi Militari ( Nunziatella etc.) Accademie
Culturali, Conservatori musicali, Scuole di Arti e Mestieri, Monti di Pegno
e Frumentari, in tutto il Regno
  n.. Nella Esposizione Internazionale di Parigi ,nel 1856, premio per il
terzo Paese del mondo come sviluppo industriale (I° in Italia )
  a.. Promulgazione del I° Codice Marittimo Italiano
  b.. Più alta percentuale di medici per abitanti in Italia
  c.. Più basso tasso di mortalità infantile d'Italia
  d.. Più alto numero di amnistiati politici in Italia
  e.. Ecc ecc...
(fonti archivio di stato di Napoli)
e non riesco ancora a trovar le date. La cosa più carina è che l'ho preso da
un sito "padano", pare....


Ah. Auguri.

 Grazie.
Il primo collegamento ferroviario era Napoli-Portici, sicuramente borbonico,
inaugurata il 3 ottobre 1839 alla presenza di Ferdinando II. La prima nave a
vapore fu costruita a Castellammare di Stabia. Mi risulta cmq. la "Ettore
Fieramosca", varo del 1850, le altre sono state costruite dopo l'unità (es.
la "Garibaldi")

 wrote in message
news:T0Zda.27798$Lr4.8...@twister2.libero.it...
Grazie mille.
Ciau ciau,
                       Giuseppe

 imprenditoriale, indipendentemente dai Savoia e dall'unità.
esatto.
Io sono di Roma ma lavoro molto con i "milanesi" 
è tutta questione di mentalità
-- 
Neuro

 Progresso tecnologico fortemente voluto dai Borbone
questi tuoi interventi mi lasciano perplesso.
Ma se cmq filomonarchica tu o sbaglio?!
-- 
Neuro

 ha scritto nel messaggio
news:_w_da.28048$Lr4.8...@twister2.libero.it...

Affatto!
La prima nave a vapore fu del 1818 si chiamava Ferdinando I.
Comunque fecero tant'altro.
Credo che furono tra i primi in Italia a concedere la costituzione al
popolo.
Anzi, forse  per dimostrare agli altri regnanti la loro superioe
magnanimità, la concessero ben tre volte.
Tanto poi se la rimangiavano sempre.
Purtroppo intesero sempre  la monarchia come un privilegio dinastico e non
come un dovere di governo.
La nazione possedeva ed esprimeva grosse intelligenze e capacità. Ma non si
fidarono mai; il costante sospetto e la paura di perdere il trono furono la
causa prima della loro rovina e caduta.
Quella stessa paura che , del resto, troveremo anche in casa Savoia,  e per
cui  Vittorio Emanuele III  non seppe opporsi a Mussolini ed al fascismo.

Le Ferriere del Regno:
il polo siderurgico delle Calabrie
di
Marioli na Spadaro
Università Federìco II - Napoli
Parlare di' "polo siderurgico" in Calabria può forse apparire presuntuoso e
persino irriverente, oltre che
irreale, tanto più se si considera la parte di territorio presa in
considerazione che è oggi tra le più povere
ed emarginate della penisola italiana.
Eppure, non è stato sempre così ed i documenti, fortunatamente sopravvissuti
al tentativo, perseguito
pervicacemente, di cancellare ogni traccia di memoria storica, ce ne danno
vivida testimonianza.
Un avviso del 25 giugno 1874 (ultima "voce" delle Ferriere calabresi)
conservato tra i documenti
dell'Archivio di Catanzaro, annunciava la vendita all'asta dello
Stabilimento di Mongiana con i beni
pertinenziali, in unico lotto, col sistema del pubblico incanto ed
aggiudicazione al maggiore offerente. Il
prezzo base dell'asta era quello di Lire 524.667, 21 centesimi e le offerte
in aumento non potevano essere
inferiori a Lire 500.1
II "lotto" comprendeva arca quaranta alloggi, nonché caserme e quartieri di
truppa, officine, fabbriche,
forni di prima e di seconda fusione, boschi e segherie, terreni e miniere:
tutti disseminati in un territorio
vastissimo, compreso tra Mongiana, Pazzano e Ferdinandea2.
Alcuni secoli prima, un altro documento, datato 1094 e conservato nella
biblioteca della Certosa di
Serra San Bruno, attestava la concessione fatta a San Brunone di Colonia,
fondatore dell'Ordine dei
Certosini, dal Conte di Calabria Ruggero il Normanno, relativa ai proventi
delle miniere di ferro e dei forni
fusori esistenti nel circondario.
In mezzo, tra i due documenti che parlano di ferro e di ferriere nella zona
delle Serre calabre
novecento anni di storia3.
Essi furono improvvisamente cancellati, anche dalla memoria dei calabresi,
quel 25 giugno 1874, giorno
in cui si diede via libera all'acquisto da parte di privati di quello che fu
il più importante nucleo
industriale del Regno delle Due Sicilie, con 1.500 unità lavorative.
Novecento anni, durante i quali l'estrazione del ferro calabrese e la sua
lavorazione attraversarono
alterne vicende, ma non cessarono mai di essere attive.
Procedendo per saltum, per arrivare ai tempi più recenti, è solo a metà del
'700, con Carlo III di
Borbone, che si avvia un processo di ristrutturazione ed
ammodernamento delle Ferriere calabresi,
che saranno al centro dell'attenzione della politica carolina: le esigenze
di potenziamento dell'esercito
daranno particolare impulso alla produzione della ghisa e dei manufatti in
ferro per l'industria statale
militare, che le Ferriere sono in grado di fornire.
Carlo III manda in Calabria i migliori mineralogisti sassoni ed ungheresi
per l'aggiornamento delle
maestranze locali e l'ammodernamento dei processi di produzione. Ma sarà
spedalmente Ferdinando IV
ad attuare con determinazione il programma paterno. La riorganizzazione
delle ferriere calabresi è
ritenuto compito urgente ed inderogabile del governo: la produzione delle
ghise ed i sistemi di fusione nel
regno sono basati ancora sul ed. "metodo catalano" che comporta forti
sprechi di carbone vegetale; il
disboscamento intensivo costringe a spostare contìnuamente le ferriere (ed.
ferriere itineranti), con grave
disagio (man mano che i boschi sono distrutti, le strutture vengono
trasferite verso le zone alberate) e
pericoli di dissesto idrogeologico, che già all'epoca non viene affatto
sottovalutato.
Nell'intento di evitare danni al territorio, il sovrano emana nel 1773 un
decreto "salvaboschi" con il
quale, nel disporre il trasferimento delle vecchie ferriere di Stilo verso
la valle dell' Allaro, decreterà la
nascita delle nuove Ferriere di Mongiana, a carattere stabile e collegate a
quelle di Stilo secondo un
progetto di continuità di ciclo produttivo (oggi diremmo di "filiera"): a
Stilo si attua la fase di prima
fusione, a Mongiana il processo di affinazione ed elaborazione dei
manufatti.
Dopo un periodo di stasi, è sotto il regno di Ferdinando II che si realizza
pienamente un efficiente
modemizzazione degli stabilimenti.
La stabilità politica e monetaria, il riassetto delle strutture statali, lo
sviluppo dei commerci
determineranno, oltre ad un miglioramento delle condizioni generali di vita
nel Regno, un decisivo
slando del settore siderurgico e metalmeccanico.
A suo modo determinante sarà la polemica che investe, sulla carta stampata,
una delle maggiori
industrie private del Regno nel settore siderurgico, la "Zino & Henry".
In pochi anni essa amplia talmente la sua produzione da diventare industria
di importanza nazionale, ma
si viene a trovare al centro di una bufera politica. Nel 1834 il Giornale di
Commercio pubblica un violento
attacco contro i due soci, colpevoli di privilegiare la ghisa inglese
anziché servirsi di quella nazionale:
l'articolo, firmato da Giuseppe Del Rè e lo strascico delle polemiche hanno
il merito di mettere il dito
sulla piaga e riportano l'attenzione su Mongiana. I due soci si difendono,
sostenendo che la ghisa ed il
ferro inglesi risultano di qualità migliore e di costo inferiore. Il governo
segue la polemica e decide di
affrontare e risolvere, una volta per tutte, i problemi legati alla
siderurgia statale: ciò che rende più
gravosi i costi della produzione intema è il trasporto, a causa della scarsa
rete di collegamenti viari.
Immediatamente viene decisa l'apertura della strada tra Mongiana ed
il mare e,
contemporaneamente, si accelerano i tempi di realizzazione del primo tronco
ferroviario italiano. Nel
1837 viene varato il progetto di collegamento Mongiana-Pizzo; nel 1839 è
inaugurata la Napoli-Portici.
Intanto nell'anno successivo si impianta il primo nucleo delle Officine di
Pietrarsa, che naturalmente
daranno un impulso notevolissimo alle ferriere calabresi.
Nel 1833 Ferdinando II visita le Ferriere calabresi (vi tornerà anche nel
1852) ed inaugura, in tale
occasione la "Ferdinandea", il terzo punto strategico, dopo Stilo e
Mongiana, del complesso siderurgico
calabrese, "un interessante connubio tra casino dì caccia e ferriera,
cittadella in cui vivono in simbiosi
alti forni, caserme, stalle, chiesa ed appartamenti reali".
La Ferdinandea, in realtà, prima ancora che un luogo di villeggiatura -
secondo l'immagine stereotipata
trasmessad da una storiografia incline a mettere in evidenza piuttosto
l'aspetto "ludico" che quello
utilitaristico a fini pubblid, in certe "architetture" statali come Caserta,
San Leudo, Ferdinandea - è
innanzitutto uno stabilimento di prima fusione che fa da supporto alla
Mongiana, distante una dedna di
km. Nella fabbrica, predisposta per più forni e forge, si erige un solo
altofomo, il Sant'Antonio, di undid
metri di altezza e tré di diametro. La fonderia ha un impianto razionale: la
fasi lavorative sono distribuite
a vari livelli; è inoltre suscettibile di ampliamento (nel 1860, quando ne
sarà decretata la chiusura stava
per essere ultimata la costruzione di un secondo forno diindrico). La prima
campagna fusiva è del 1833-
34, dura dnque mesi e produce 5.000 cantala all'anno.
La qualità del ferro impiegato nella fabbricazione delle armi ha davvero
pochi rivali, ma resta, invece,
ancora scarsa l'effìcenza della rete di distribuzione. Nel 1839 la Giunta
dei Generali ottiene dal
Filangieri, Ministro della Guerra, uno stanziamento di 60.000 ducati da
investire nella costruzione di
strade, nuove ferriere di doldficazione, sviluppo ed ammodernamento delle
miniere. Nello stesso tempo,
vengono inviati in Franda dei tecnid come "agenti segreti" per carpire i
segreti dei sistemi in uso
all'estero.
Le informazioni ricavate sono interessanti, ma non lasciano del tutto
soddisfatto il tenente colonnello
Niola, che nel 1839 dirige a Mongiana il lavoro di ben 742 operai: egli
stesso "perfeziona" i
suggerimenti avuti e riesce ad avere un prodotto soddisfacente. Si scopre
anche, grazie alle osservazioni
fatte in Francia, che il fattore determinante della purezza del ferro
mongianese è il carbone di faggio,
esente da residui inquinanti. Possedere vaste estensioni di boschi di faggio
è, per ora, il grosso vantaggio
della ferriera calabrese.
La produzione migliora notevolmente: Ferdinandea e Mongiana producono una
quantità di ghisa
calcolabile in 18.000 cantata annue, di cui una metà viene lavorata nelle
ferriere sparse lungo la valle
dell'Allaro, il resto spedito nelle fonderie del napoletano ed alle
manifatture militari di Poggioreale e
Torre Annunziata.
Oltre al tipico assortimento militare (cannoni, affusti, proiettili), si
cominda a produrre materiali
ferroviario (sarà lo stesso Ferdinando a dare avvio a questa produzione
commissionando alla ferriera
calabrese il pezzo più importante dei macchinali installati a Pietrarsa): è
una risposta diretta alla "Zino &co." Saranno quindi gli stessi militari a
dimostrare la superiorità dei
prodotti mongianesi, confutando le
osservazioni fatte sulla scia della polemica Zino-Del Rè: dimostreranno la
superiorità degli attrezzi da
marina (ancore, catene, tubi, docce, pompe, stufe), busti per monumenti e si
fregeranno delle perfette
fusioni delle travi da getto occorse per il ponte sul Calore.
Tutto il complesso siderurgico calabrese, dislocato in una vasta zona del
territorio e con diversi punti
"strategia" da tenere sotto controllo, ha un'organizzazione abbastanza
semplice e funzionale, affidata,
fino al 1840, a dnque ufficiali dirigenti (rispettivamente preposti alla
Dirigenza, al Dettaglio, ai Lavori,
alla Fabbrica d'Armi, alle Miniere e scelti in base alla competenza del
singolo, indipendentemente dal
grado militare rivestito). L'Ufficiale Direttore comanda sia i civili che i
militari, è responsabile della
gestione, della contabilità, dello stato giuridico-amministratìvo di ogni
militare e operaio e dipende, a sua
volta, da una delle Direzioni d'Artiglieria e dal Comando dell'Arma in
Calabria; l'Ufficiale al Dettaglio
("economo") cura i rifornimenti (legnami, carboni, viveri e materiali di
prima necessità), spedisce i
manufatti ai vari depositi di smistamento e vendita, comanda carbonari e
mulattieri; l'Uffidale ai Lavori
sorveglia i processi fusivi, guida il lavoro dei fonditori, ai quali da
consigli tecnici, è responsabile della
qualità dei ferri e dei manufatti; l'Uffidale alle Armi ha l'incarico di
smistare le armi ai vari corpi militari
e di provvedere sulle richieste di lastre per fudie inoltrate dalle
manifatture di Poggioreale e Torre;
l'Ufficiale alle Miniere (un "geologo") cura il lavoro di scavo ed
estrazione, segue le ricerche di nuovi
filoni, ordina l'apertura di nuove gallerie e la chiusura di quelle
esaurite, sorveglia le fortificazioni,
comanda le squadre dei minatori. A Ferdinandea le competenze amministrative
e di sorveglianza sono
affidate ad un solo Ufficiale, demandando ogni altra questione ai competenti
dei vari settori di stanza a
Mongiana.
Agli inizi degli anni '40, a fianco di costoro compare la figura
dell'Ingegnere Costruttore: Mongiana si
avvarrà di Domenico Fortunato Savino, sconosciuto alle cronache ma
personaggio chiave della storia
edilizia e tecnica della ferriera. "Sarà lui a curare j restauri dei vecchi
immobìli, a redìgere in nuovi
progetti, a concludere i contratti d'appalto; è il progettista della
Fabbrica d'Armi, della nuova caserma,
della fonderìa, delle strade, del cimitero, delle nuove officine, di ponti e
canali. E' il realizzatore dei
carrelli degli alti forni mossi da una macchina a vapore che utilizza a
recupero i gas in uscita, una tecnica
che prenderà piede nell'industria siderurgica molto tempo dopo. Le sua
innegabili capacità e la sua
inventiva lo porteranno a migliorare i sistemi di produzione, a convertirli,
ad ideare soluzioni e
meccanismi inediti; è l'uomo dalle mille risorse che modifica macchine
difettose e ne corregge il
funzionamento" 4: un uomo che certamente avrebbe meritato di essere
ricordato, ma di cui si ignora,
oggi, persino il nome.
Nel 1846 Savino ottiene via libera per introdurre a Mongiana i più moderni
metodi di affinazione,
installa un nuovo laminatoio acquistato in Inghilterra, che egli stesso
perfeziona in maniera originale,
consentendo allo stabilimento di diventare completamente autosufficiente: da
quel momento Mongiana si
costruirà tutto l'occorrente. La nuova fabbrica d'Armi è interamente
progettata e costruita sul posto:
neanche una lima sarà mai più importata.
Gli eventi rivoluzionari del 1848 non sconvolgono la vita delle Ferriere e
neanche quella di Savini, che
pure mostra simpatie verso i liberali: la Dirczione delle Ferriere lo
difende ad oltranza. Ma non sono solo
le sue indubbie capadtà a metterlo al riparo da qualunque ritorsione; è vero
altresì che Mongiana non
accoglie, anzi respinge, l'appello dei liberali di unirsi in colonne per
contrastare il generale Nunziante. I
ribelli non troveranno nella fabbrica un solo fudie assemblato, da poter
utilizzare e saranno costretti a
ritirarsi con le sole armi personali requisite agli uffìdali e con due
cannoni, che però nessuno metterà in
funzione: gli operai delle Ferriere si rifiutano di collaborare con quelli
che considerano "nemici"
Non sarà questa l'unica volta. Nel 1860, in occasione dell'annessione al
Piemonte, Mongiana è teatro
di una sommossa contro il nuovo governo, guidata dagli operai delle
Ferriere: scendono in piazza,
assaltano la sede della Guardia Nazionale, calpestano il tricolore, quindi,
sequestrata la tromba al
capomulattiere, chiamano a raccolta l'intera popolazione, che si riversa per
le strade inalberando la
bandiera bianca con i gigli, infrange lo stemma sabaudo posto nella casa
delgovematore, scende alla
fonderia, prende la statua di Francesco II e la porta in processione per il
paese, collocandola nella sua
vecchia posizione. Al colonnello garibaldino Massimino desta viva
impressione soprattutto la
partedpazione delle donne. Scriverà: "Nelli scorsi mesi, varie feste si
celebrarono in Mangiano per
Garibaldi, per Vittorio Emanuele, con musiche, luminarie, fuochi
artificiali. Nessuna donna compariva, il
che a me, nuovo in questi paesi, faceva meraviglia. La mattina del 31,
quando insorse il paese al grido di
Francesco II, e con armi onde potevamo temere anche stragi, tutte le donne,
vecchie, giovani, maritate e
zitelle, correvano per la città armate di bastoni e spiedi, furenti come
baccanti, gridando abbasso
De Stefano Marmo - Matacena, op. cit., p. 61
Vittorio Emanuele. vìva Francesco ed esse animavano sii uomini ed I
risultavano fino a stracciare la
barba alla spagnuota ad alcuni che credevano affetti al nuovo governo"5 .
Per avere un'idea delle dimensioni del complesso di Mongiana, basti pensare
che le officine erano
comprese in un solo stabile esteso per oltre 2 km lungo i fiumi Ninfo ed
Aliare. La ferriera comprendeva
tré altìfomi (Santa Barbara, San Ferdinando, San Francesco); la fabbrica
d'armi era costituita da un
imponente edifìcio di tré piani, al cui ingresso si trovavano (e sono ancora
oggi conservate) due alte
colonne scanalate in ghisa sormontate dalle statue del Rè e della Regina.
All'intemo dell'edificio vi erano
le officine dei forgiatori di canne di fucile, baionette e piastrine.
Il sito di Mongiana forniva alla Real casa 2 mila cantata di proiettili,
mortai e bombe; vi si costruivano
enormi ruote di ferro fuso, pezzi di macchine, docce, tubi, campane,
attrezzi militari e rotaie. La
spedizione dei manufatti a Napoli veniva effettuata utilizzando il porto di
Pizzo, cui si arrivava attraverso
un sentiero che passava da San Nicola di Crissa e dal bivio dell'Angitola,
sentiero che poi sarebbe divenuto
la regia strada borbonica delle Serre.
Non si deve pensare, peraltro, che il fermento industriale riguardasse solo
l'industria statale. Non lontano
dal sito regio di Mongiana, nella vicina Cardinale sorse quello che, a ben
ragione, fu definito il più grande
complesso siderurgico privato del regno: si tratta delle Ferriere del
Principe di Satriano, lungo il fiume
Ancinale (in prossimità di Soverato)
Insomma, le Calabrie rappresentavano il fulcro dell'industria siderurgica
del regno, sia statale che privata
e certamente una delle zone più produttive e con la maggiore occupazione di
manodopera.
Com'era organizzato il lavoro all'interno della Ferriera?
Il regolamento per le miniere del ferro dei Reali Stabilimenti di Mongiana,
datato 13 aprile 1845, è un
documento abbastanza raro, poiché in molte nazioni, riguardate oggi come più
progredite, spesso non
esisteva alcun regolamento e le condizioni di lavoro dei minatori non erano
sicuramente invidiabili.
Generalmente, si provvedeva mediante avvisi pubblici a stabilire i doveri,
più che i diritti dei minatori.
L'organizzazione operaia a Mongiana era ovviamente piramidale, dai garzoni
al capo-galleria, ed aveva
al vertice il Capitano delle miniere, responsabile dell'esplotazione.
Il Regolamento rappresenta un'interessante fusione tra la logica
militare-burocratica e la volontà di
coinvolgere gli stessi operai nella gestione della produzione, soprattutto
per quanto riguardava il
controllo delle varie fasi lavorative.
Al Direttore spettava il compito di coordinare arca 800 persone in varie
specializzazioni di lavoro: nel
decennio tra il 1850 ed il 1860, giunsero a 1.500 unità. A partire dal 1852,
anno in cui Mongiana divenne
Comune autonomo, al direttore colonnello toccò il compito di prendersi cura
anche della popolazione
civile, poiché a lui furono demandate anche le cariche di sindaco e di
giudice supplente del circondario.
L'incarico di Direttore della Mongiana era un impegno arduo da assolvere
che, tuttavia, i vari Direttori
che si succedettero seppero sempre gestire con competenza, anche nei momenti
più difficili.
D'altra parte, le norme che regolavano l'organizzazione del lavoro erano
quanto mai avanzate e
soddisfacenti per l'epoca e le paghe erano discrete.
La giornata lavorativa era già di sole otto ore, ben lungi dalle sedici
applicate in altre nazioni (es.l'Inghilterra, Germania e USA) e di poco
inferiore alle dieci-undici vigenti nel Regno. Per
i compiti più disagevoli questo
limite poteva essere ulteriormente ridotto.
Esisteva una cassa di previdenza per gli infortuni sul lavoro.
In media un minatore adulto, non capo-galleria, guadagnava arca 4 ducati
ogni cento cantala di minerale
lordo consegnato alla bocca della miniera; le paghe dei capo-offidna,
limatori, tornitori, modellatori,
potevano giungere anche a 12 ducati al mese; la paga di un operaio non
specializzato si aggirava sui 7
ducati, agli allievi ne toccavano 4. Dal 1820 al 1864, anno della chiusura,
le tariffe aumentano di poco, ma
ciò è dovuto anche alla stabilità della moneta che non comportò praticamente
alcuna inflazione.
Le paghe migliori erano quelle dei "ferrazzuoli", che ricevevano il ferro
acre e venivano compensati con
20 carlini per ogni cantajo, oltre al rimborso del carbone in misura di 40
grani a salma. Il "ferrazzuolo"
doveva conferire per ogni cantajo di ferro dolce 16 rotola di ferro, che gli
veniva pagato a 7 grani il
cantajo.
Poco frequenti gli infortuni ed abbastanza contenuta la percentuale di morte
sul lavoro, per nulla
paragonabile ai tassi dell'industria privata,
A partire dal 1840 fu destinato a Mongiana un chirurgo, ma dai documenti non
si evince che abbia
avuto particolarmente da fare. A parte l'epidemia di colera del 1848, che
non investì, comunque, la sola
Mongiana, non vi è tracda di malattie epidemiche, ne risulta che la
popolazione risentisse delle malattie
tipiche della maggior parte delle imprese industriali dell'epoca.
Da rilevare, poi, l'assoluta assenza di alcolismo.
5 ASCZ, Mongiana, f. 71 - Relazione 11 gennaio 1861
Manca totalmente lo sfruttamento delle donne, mentre il lavoro minorile è
limitato a funzioni gregarie,
con orari di lavoro molto miti.
Oltre al chirurgo, risiedeva a Mongiana stabilmente un farmacista con
funzioni di medico, nonché alcuni
insegnanti che istruivano i figli degli operai all'intemo della Fabbrica di
armi6.
Cos'è rimasto oggi di Mongiana? Il tessuto urbano del paese, oggi pressoché
spopolato, è rimasto
intatto, assolutamente identico a come si presentava a metà Ottocento: esso
ci indica che le abitazioni
erano sorte in modo spontaneo, interamente costruite dai suoi
abitanti-operai, tranne alcuni corpi di
fabbrica più importanti, disegnati da tecnici. A differenza di San Leucio o
di altri villaggi realizzati
nell'ambito di un progetto industriale, Mongiana fu, invece, costruita da
diverse generazioni di operai,
liberi di esprimersi individualmente e che adottarono, man mano, tecniche,
materiali e soluzioni lontane
da qualunque logica pianificatrice. Gli operai di Mongiana ebbero la grande
opportunità di conciliare il
vecchio ed il nuovo, di assimilare le esperienze dei vicini paesi e, quindi,
di amalgamare senza traumi
eccessivi la nuova condizione operaia con quella che la precedeva e che
aveva radici nella vita agricola e
montanara.
L'architettura delle case, che sono tutte su due livelli, rispecchia le
tradizioni manifatturiere locali e non
è raro trovare edifìci di buon granito e lavorazioni in ferro battuto che
arricchiscono molti balconi e
ringhiere (la zona era molto fiorente di scalpellini, oltre che di artigiani
del ferro).
Quindi, ancora una volta e con forza, sono queste testimonianze vive del
passato a smentire
decisamente i racconti dei viaggiatori stranieri, soprattutto inglesi e
francesi, che hanno deturpato
l'immagine della Calabria e del Mezzogiorno con raccapriccianti quanto
infondati "quadri" descrittivi di
improbabili condizioni di vita, ai limiti del sottosviluppo e delle
bestialità, nel tentativo di "dimostrare"
la presunta crudeltà del governo borbonico, oltre che l'arretratezza e
l'inciviltà delle popolazioni.
Che tali condizioni fossero davvero molto lontane dalle Calabrie e dal Regno
lo rivelano anche i
documenti "interni" dell'amministrazione del nuovo Regno d'Italia. Le
memorie e le relazioni ufficiali del
colonnello Massimino, primo amministratore della ferriera dopo l'Unità,
forniscono il quadro reale delle
potenzialità offerte dalla ferriera e del sistema razionale di collegamenti
tra i diversi settori della
produzione: "... qui lavorano tré Alti forni ventilati da una macchina a
vapore della forza di 50 cavalli...
Questa fonderìa può dare 40.000 cantari di ferro fuso l'anno. Ewi poi un
altro forno a manica per la
seconda fusione... sonvi pure tré raffinerie dì ferro nelle quali il
ferraccio sì riduce in ferro fucinoso. La
Fabbrica delle canne è incipiente... A tré ore di distanza nei monti ewi
un'altra fonderìa che possiede un
altro forno in un locale capace di averne quattro. A tré ore da Ferdinandea
sono le miniere del ferro con
tré gallerìe producentì un ottimo minerale ed alle quali è addetto un
Capitano d'Artiglieria... si conosce il
personale esistente in questo stabilimento e si rileva come più di 1.500
persone traggano la loro esistenza
dai lavori dello stabilimento...".
Quando scrive questa relazione, il 4 settembre 1860, il colonnello Massimino
ha preso possesso della
Mongiana, in nome di Garibaldi, da soli quattro giorni7. Trova tutto in
ordine e loda sia la precisa
contabilità che la corretta gestione dei borbonici, ma deve subito fare i
conti con la reazione popolare.
Quasi immediatamente i beni della Ferriera sono sottoposti a saccheggio, si
registrano numerosi furti di
carbone, molti animali vengono introdotti abusivamente al pascolo, si
verificano molti incendi dolosi.
L'ufficiale piemontese si trova a dover gestire una situazione che diventa
sempre più incontrollabile,
anche perché a partire da agosto, ossia da quando la Ferriera è stata
"liberata", non vengono più pagati i
salari agli operai, fino a quel momento regolarmente retribuiti.
6. Il verbale di esami della scuola primaria, gratuita, di Mongiana del 1859
ci descrive due classi, in totale venti alunni,
per i quali è previsto un esame secondo uno dei tré metodi in uso
(simultaneo, mutuo o individuale), nove materie
(Leggere e scrivere; Aritmetica; Religione; Galateo; Grammatica italiana;
Dettato; Disegno lineare; Agricoltura; Arti)
ed i nomi degli alunni che si sono particolarmente distinti nella varie
materie, ma anche di coloro che hanno raggiunto
risultati non soddisfacenti, con l'indicazione dei motivi.
. Il 30 agosto, provenienti da Monteleone, "/' signori Palù e colonnello
Massimino" con una colonna di 1.370 uomini,
si presentano al maggiore Giuseppe del Bono, comandante del distaccamento di
Artiglieria a Mongiana, nonché
Direttore dello stabilimento, per prenderne possesso.
Due giorni prima, all'arrivo di Garibaldi a Pizzo, molti artiglieri avevano
deciso di abbandonare la Mongiana,
demoralizzati dallo sventolio della bandiera piemontese: erano rimasti nello
stabilimento appena 25 soldati e pochi
ufficiali, oltre al De Bono. Tuttavia, non si arrendono subito
all'intimazione di Massimino e dichiareranno di non poter
sottoscrivere l'atto formale di adesione al nuovo governo, poiché legati dal
giuramento ad un Rè ancora in carica; ma
una trentina di uomini non possono, evidentemente, affrontarne 1370 e quindi
sono costretti a consegnare lo
stabilimento ai piemontesi.
Il 5 e 6 ottobre i mulattieri si sollevano al grido di "VSva Francesco II".
Pochi giorni dopo nei boschi
compaiono due bande, una capeggiata da un ex artigliere dello stabilimento,
un'altra formata di soldati
sbandati. I plebisciti del 21 ottobre vedono i mongianesi nettamente
contrari all'annessione: in tutta la
provincia di Catanzaro, caratterizzata dalla vittoria dei "sì", escono dalle
urne 615 "no", di cui ben 220
appartengono agli abitanti di Mongiana e Fabrizia e, caso rarissimo, in
questo collegio la vittoria dei "no"
è schiacciante (il dato è tanto più rilevante ove si pensi che, votandosi in
base al censo, quasi tutti gli
operai dello stabilimento restano esclusi dal voto).
E' questo il primo "contrasto" con quell'Italia che, per ritorsione,
decreterà il lento disfacimento dello
stabilimento e del territorio. Non è certo un caso se oggi questo territorio
e questa provincia sono le più
povere d'Italia.
Duecentoventi elettori che sfidano la piazza e la Guardia Nazionale,
schierata davanti alle urne, per
dire "no" al nuovo governo non sono pochi; ma molti di più sono coloro che
manifestano il loro dissenso
con l'assenteismo.
Tanto per cambiare, l'anno si chiude per Mongiana con una sommossa, che
trova la Dirczione
assolutamente sguarnita. Si diffonde la notizia - ovviamente falsa - di uno
sbarco di borbonici a Pizzo,
mentre Massimino è a Napoli per tentare di trovare una soluzione: gli operai
scendono in piazza, prendono
d'assalto una quarantina di guardie Nazionali, sottraggono loro i fucili,
calpestano il tricolore. In prima
linea sono le donne, che indiano gli uomini al grido di "Viva Don Cicciu"
(naturalmente si tratta di Rè
Francesco, ma, più tardi, per difendersi nei processi diranno che
intendevano lodare Francesco Morabito,
un proprietario terriero che li aveva aiutati a sopravvivere).
La sommossa si conclude con sette arrestati e con l'allontanamento di
Massimino, "incapace di procurare
la pace".
Ferdinandea cessa di funzionare immediatamente, poco tempo prima
dell'inaugurazione del secondo
altofomo all'inglese di Mongiana. I loro nomi vengono, naturalmente, mutati
in "Cavour" e "Garibaldi".
Quando si chiamavano "San Francesco" e "San Ferdinando" producevano in
coppia una media di 13.000
cantaja di ghisa all'anno; divenuti "unitari" vanno a scartamento ridotto:
nel 1860 la loro produzione è già
dimezzata; nel 1863 l'intero complesso mongianese sforna soltanto 5.000
quintali.
L'annessione porta ai meridionali un forte aggravio del carico fiscale; se
nel 1863 le tasse sono
aumentate già del 40%, nel 1865 raggiungono l'87% in più rispetto al 1860.
All'industria vengono a
mancare drammaticamente i capitali, mentre le commesse non verranno mai. Nel
decennio 1860-70 lo
Stato commetterà all'industria siderurgica meridionale solo il 5-7% del
fabbisogno militare e non più del
6% di quello ferroviario. Delle 600 locomotive previste per le linee del
Sud, solo 1 /6 toccherà a Pietrarsa;
neppure una rotaia verrà più prodotta nei laminatoi napoletani. Lo Stato
unitario privilegia subito,
spudoratamente, la componente piemontese-ligure: l'Ansaldo che prima del
1860 contava la metà dei
dipendenti di Piatrarsa, con l'Unità li raddoppia mentre,
contemporaneamente, si dimezzano quelli del
meridione; un meridione che verrà, da allora in poi, considerato soltanto
degno di vocazione agricola e
dove sembrerà innaturale lo sviluppo industriale.
Si dirà che l'industria siderurgica meridionale sfornava manufatti di scarsa
qualità, che le maestranze
erano poco istruite: si tratta di pretesti accampati in malafede per
giustificare il dirottamento delle
commesse al Nord e che troveranno clamorose smentite. I cantieri di
Castellammare di Stabia varano in
tré anni la pirofregata Messyno, al cantiere S. Rocco di Livorno ne
occorreranno quattro per la gemella
"Conte Verde"; in tré anni i cantieri stabiesi varano la prima monocalibra
del mondo, .'o "Duilio" ,
all'Arsenale di La Spezia non ne basteranno quattro per la gemella
"Dandolo".
La Mongiana conquista ali' Esposizione industriale di Firenze (1861) una
medaglia con diploma; l'anno
successivo ghisa, ferro, lame damascate, carabine di precisione, sciabole ed
armi varie prodotte dalla
ferriera calabrese sono premiate all'Esposizione intemazionale di Londra.
Le miniere di Pazzano vengono abbandonate subito dopo l'Unità, le gallerie
degradate dall'abbandono
saranno chiuse (all'ingresso oggi sorge una discarica), anche se le analisi
sul minerale consiglieranno di
non abbandonare l'impresa. La Mongiana, lasciata senza mercati, privata dei
suoi più brillanti tecnici,
assisterà impotente al proprio disfacimento, rea di essersi opposta
all'annessione.
Con legge 21 agosto 1862 n. 793 la Mongiana viene inclusa tra i beni
demaniali da alienare; undici anni
dopo, con legge 23 giugno 1873 verrà sanata definitivamente la vendita dello
stabilimento.
A nulla valgono le ripetute suppliche al governo della comunità mongianese
che fa un ultimo disperato
tentativo con una delibera del consiglio Comunale del 28 novembre 1870, con
cui viene chiesta la ripresa
dei lavori per rimettere in funzione lo stabilimento, dando conto delle
ragioni che la giustificano. E' un
documento molto bello, dai toni accorati, ma dignitosi e pieni di orgoglio
per un passato da non
dimenticare. Il linguaggio è decisamente non burocratico, anzi appassionato
ed è l'intera comunità che
chiede allo Stato di non essere abbandonata e di poter trovare "un mezzo di
sussistenza a tanti operai di
tutti i mestieri i quali con le rispettive famiglie vennero costretti,
attesa la mancanza di lavoro, a provar
quanto è cosa dura morir per fame" : un disperato appello che, purtroppo,
cadrà nel vuoto.
Probabilmente è anche l'ultima possibilità, che il Governo non saprà
cogliere, di riconciliazione con
quanti sono stati defraudati dei loro diritti di cittadini.
Purtroppo, non solo il governo non si farà minimamente turbare da queste
petizioni (altre ne
seguiranno il 23 ed il 27 aprile 1872, ma ormai i giochi sono fatti);
nessuna richiesta dei mongianesi verrà
accolta e nessuna commessa per l'esecuzione di alcun lavoro arriverà mai più
allo stabilimento.
Tutto è già stato deciso: Mongiana deve morire.
A Catanzaro, sul banco del banditore, prima che la candela si spenga,
Achille Fazzari, ex sarto, ex
garibaldino, deputato, si aggiudica tutto il complesso.
Peggio non poteva andare. Fazzari non è un imprenditore, anzi è
assolutamente incompetente :
Mongiana è completamente abbandonata; Ferdinandea diventa un' oasi privata
dove il deputato ospiterà i potenti e gli intellettuali del momento e sarà
effettivamente quel "luogo di
villeggiatura" che invece con
Ferdinando II non fu mai tale.
Ai mongianesi non rimane altra scelta che emigrare: i più fortunati
troveranno lavoro a Temi nella
fabbrica d'armi aperta in quella atta nel 1884; altri meno fortunati (e
saranno tanti) aspetteranno sulle
banchine del porto di Napoli il proprio turno per imbarcarsi sui piroscafi
diretti verso Stati Uniti,
Argentina, Canada, Australia.
I loro figli e nipoti oggi tornano, di tanto in tanto, al loro paese:
nessuno di loro, però, ne conosce la
storia; qualcuno sa, a mala pena, che un tempo i loro antenati erano stati
più ricchi ed il loro paese aveva
vissuto tempi migliori.
 ASCZ, Mongiana.f. 49-50
2 De Stefano Manno - Matacena, Le reali Ferriere ed officine diMongiana,
1979
3 In realta, già prima del 1094 il ferro delle miniere serresi era noto e
sfruttato: i primi coloni greci se ne servirono per il
conio delle monete dell'antica Kaulon. Ma fa solo in epoca più recente che
l'attività delle miniere venne
istituzionalizzata con la creazione di fabbriche per la lavorazione del
metallo. Scarne sono le notizie relative all'attività
estrattiva dell'area serrese durante il periodo svevo, a causa della totale
distruzione dei registri di concessione. E' certo,
invece, che gli Angioini utilizzarono e potenziarono tale attività (un
rescritto del 1333 accenna al lavoro estrattivo nelle
gallerie del Monte Stella e ricorda anche come dal 1314 è in funzione a
Pazzano una ferriera di proprietà del convento
di Serra San Bruno). Analoghe testimonianze si rinvengono per il periodo
aragonese, anche se l'importazione nel
Regno di ferri triestini e toscani, comprime la produzione locale.
E' con Carlo V che il settore riceve nuovo impulso : nel 1523 l'imperatore
dona le Ferriere a Cesare Fieramosca,
fratello di Ettore, per ripagarlo dei servigi resi a Ferdinando il
Cattolico, sollecitandolo a diventare imprenditore;
tuttavia questi, uomo d'armi, si mostra piuttosto restio al nuovo mestiere e
tarda a prendere possesso dei nuovi domini.
Alla sua morte, analoga linea viene seguita dal figlio; sicché, per motivi
di pubblica utilità il Regio Demanio si vedrà
costretto a requisire la ferriera di Stilo. Successivamente, i Fieramosca ne
reclameranno il possesso ma neanche dopo
averlo ottenuto scenderanno mai in Calabria e preferiranno piuttosto dare in
affitto la gestione ai Ravaschieri di
Cardinale. Nuovamente i Fieramosca perdono il possesso delle Ferriere e
questa volta il Fisco se ne appropria
definitivamente: nel 1642 la principessa di Scilla, che avanza pretese
successorie sul patrimonio di Cesare Fieramosca,
verrà tacitata dallo Stato con la cessione, in cambio delle sole ferriere,
di vasti possedimenti agricoli ad Atri negli
Abruzzi
Durante il periodo viceregnale le Ferriere di Pazzano e Stilo continueranno
a produrre con vicende e fasi alterne: più
volte si tenterà di vivificarle, attesa l'importanza che alle stesse viene
riconosciuta nell'economia del regno e si
chiamano tecnici "stranieri" per migliorare i processi produttivi e di
raffinazione del ferro; tuttavia negli anni migliori la
produzione non supera 1200 quintali di ferro all'anno, mentre in media si
attesta sui 400-500 quintali.

 ha scritto nel messaggio
news:T0Zda.27798$Lr4.8...@twister2.libero.it...


 di"Maledetti Savoia" di Lorenzo Del Boca  Ed. Piemme
Aggiungo anche "Storia di Napoli" di Vittorio Gleijeses, ed. La Botteguccia.
Intorno alle mille pagine, ma con bibliografia enorme per approfondire.

 Successivamente si realizzò la Napoli- Cassino.
No, si provvide al prolingamento della Napoli Portici fino a Nocera...
Se vuole sapere le dico pure chi cacciava veramente i soldi , sia nel primo
che nel secondo progetto.
Le ripeto su questo NG non si posso dire cose per sentito dire.
La prego pertanto di verificare prima ogni suo intervento.
Mimmo

 ha scritto nel messaggio
news:YUgea.29432$7y3.9...@twister1.libero.it...

Consiglio a tutti
http://www.repubblicanapoletana.it/menuborboni.htm

 ha scritto nel messaggio
news:YUgea.29432$7y3.9...@twister1.libero.it...

Aggiungo
http://www.repubblicanapoletana.it/menuborboni.htm

 ha scritto nel messaggio
news:YUgea.29432$7y3.9...@twister1.libero.it...


 qualcuno mi taccia di ignoranza.
Ignoranza? Io lo trovo abbastanza equilibrato, specialmente per chi non č
storico di professione. Allora mi ci metto anche io nella categoria di
ignoranti, orgogliosamente.

 ha scritto nel messaggio
news:rCjea.31552$Lr4.9...@twister2.libero.it...



Contenta tu!!
 Solo che Gleijeses copiava da altri e spesso copiava anche male, senza
nemmeno controllare.
Comunque mi spiace che sia recentemente scomparso.
Ciao Mimmo.
P.S:
Non si può venire su un NG di storia  argomentando con letture limitate.

 limitate.
Quasi quasi ti invito a casa a vedere la mia biblioteca.... Non ho solo
Gleijeses, te lo assicuro.
Ciao a te
Brigida

 ha scritto nel messaggio
news:dniea.87676$pG1.1...@news1.tin.it...

MITICO!!!!

 Vai su it.cultura.storia.moderato e vedrai se mi si taccia di ignoranza.
Quando hai scritto ciò, erano già due ore che in ICSmod chiunque poteva
leggere che non è di ignoranza che ti si taccia, cara la mia insegnante di
storia.
Al contrario, sei tu che supponi ignoranza negli utenti dei ng di storia:
«La storia che ci hanno insegnato è stata scritta, dopo l' unità d' Italia,
dai vincitori ( i Piemontesi, violenti usurpatori e calunniatori).»
Già, la storia d'Italia Einaudi è pubblicata a Torino, quindi prendiamola e
buttiamola pure in una discarica. La vera storia si scrive a Napoli.
Prendo atto che le polemiche fine a se stesse sono proprio quelle che vai
cercando, invece di esibire prove e documenti *attendibili* per sostenere la
tesi del "paradiso borbonico". Perché chiunque è capace di mettere su un
sito per sostenere ipse dixit che Hitler era una mammoletta, Stalin un
filantropo o Ferdinando II un grande re moderno e illuminato.
Eventuali risposte in ICSmod, grazie.
--
Piero F.


Mai parlato d'ignoranza.
Dico solo che qui non si può barare e sparare impunemente cavolate. La
platea è molto vasta e alcuni, nel loro genere, sono molto ben preparati.
Non è un discorso di storia fatti da vinti o vincitori, tanto oramai siamo
abbastanza grandi e maturi da leggere criticamente sia gli uni che gli
altri.
Fortunatamente per la storia, specie per quella più recente, ci sono delle
buone fonti documentali che fanno chiarezza.
Personalmente rispetto il suo convincimento che i Borbone di Napoli erano
degli ottimi regnanti, ma la pregherei di verificare prima le sue
argomentazioni.
Più volte ha attribuito loro dei meriti infondati, e più volte è stata
smentita con dati di fatto precisi e circostanziati.
Se poi vuole dire che Napoli e il mezzogiorno tutto ha duramente pagato i
costi dell' unificazione, allora è un altro discorso.
Forse è anche vero, ma le ragioni le possiamo trovare sicuramente in altre
cause e non tanto nella sterile contrapposizione meglio i Borbone o meglio i
Savoia.

Non entro più nel merito della discussione, ma non mi garba il cross-post
con altri NG. Mi dispiace, rientrerò quando sarà tolto. Grazie. Se volevo,
sottoscrivevo anche gli altri....


Chiedo scusa non me ne ero accorto.
Sarà che mi fido troppo e non faccio mai caso agli headers.

 Borbone o meglio i Savoia.
Sottoscrivo pienamente. Ma per alcuni (e non mi riferisco a Liolà) si va
molto oltre quella contrapposizione, si sparano fanfaluche come quella che
dipinge un Nord morto di fame depredare un ricco Sud all'avanguardia.
Tanto vale credere agli UFO.
--
Piero F.