Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Domandina per i commissari

Voi che dovreste essere molto dotti in materia, mi potreste chiarire un
dubbio?
Antefatto:
a Carmagnola un equipaggio aveva problemi con la batteria e al riordino gli
hanno portato un carica batteria che loro hanno collegato..... apriti
cielo!!!!
Polemiche a non finire.
Dunque, c'era chi sosteneva che al riordino si può sostituire la batteria,
cioè un meccanico ti porta la batteria, tu la cambi e lasci l'altra lì, ma
assolutamente non la puoi caricare nè con il carica batterie nè attaccandoti
a un'altra macchina.
Ho poi sentito un commissario che diceva: "Da questo rally si può caricare
la batteria".
Mi piacerebbe sapere come stanno le cose. Si può? Non si può? Cambiano
regolamenti da una gara all'altra? C'è scritto da qualche parte? Anche
perchè se aspettiamo il notiziario CSAI per gli aggiornamenti..... :-(((
Sull'annuario non ho trovato nulla in merito.
Grazie
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 Polemiche a non finire......
Cos'è...ohh.. sembra che al Carmagnola sia successo di tutto, compreso un
annullo di ps per mancanza di ambulanza di rianimazione ad inizio.
Sul problema che tu sollevi, che io sappia, non avrebbero dovuto nemmeno
partargli il caricabatteria, se questo non era a bordo della vettura... e
poi collegarsi a chi??? Ad un'altra vettura??? Bòòò
Chi avrebbe dovuto alzare il cofano?? Gli equipaggi, appena entrano nel
riordino, devono spegnere il motore ed allontanarsi immediatamente. Vige il
regime di parco chiuso, e tu lo sai. Potevano, se ci riuscivano, mettere in
moto la vettura a spinta, prendendosi una penalità di 30" e poi andare
all'assistenza
che sicuramente, penso, era dopo il riordino. Di ultimissime disposizioni
non ne sono a conoscenza, ma tutto può essere.
Sandro

 cielo!!!!



qui si entra nel gioco veramente sporco.
ciao david
ps anche makinen quest'anno ha avuto problemi con le "assistenze
esterne" in kenia.....
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Share what you know. Learn what you don't.

moto la vettura a spinta, prendendosi una penalità di 30" e poi andare
La penalità di 30" per manovra di spinta della macchina è stata tolta con il
primo degli aggiornamenti dell'annuario di quest'anno...
ciao G.


Anche io non ne ero a conoscenza, fanno e disfano ma è impossibile essere
sempre al corrente di tutto.
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

assistenza...
Su questo non si discute, sono pienamente d'accordo.
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)


 Qualcuno ha l'indirizzo del sito CSAI? Magari lě si puň trovare qualcosa.
http://www.csai.org
Qui vengono pubblicati tutti gli aggionamenti regoloamentari ma non ho
visto niente a riguardo.
Sono comunque interessato anche io alla cosa. 
Ciao.
-- 
     (ZZZ)       Filippo Salotti, Bagni di Lucca, Lucca, Italy.
    //   \\  _                 E-mail : 
fil...@humnet.unipi.it
   /Y\    ZD<_o===============================================o
 .oZZZZZo.     | Studente Ingegneria Informatica Automatica  |
<OXXXXXXXO>    | Dip. Sistemi Elettrici Universita' di Pisa. |

 hanno portato un carica batteria che loro hanno collegato.....
Non si può più essere certi di niente. Non solo ha ragione G-To per quanto
riguarda i 30" di penalità che sono stati tolti, ma è anche vero che se un
auto non parte, come nel caso di Carmagnola, si può farla partire con
l'ausilio di una batteria esterna e quindi relativi cavi, con l'obbligo di
lasciare, in seguito, la batteria ausiliare sul posto. L'ho saputo questa
mattina dai "piani alti" i quali mi hanno detto di cercare attentamente in
www.csai.org
 negli aggiornamenti.
Sandro

primo degli aggiornamenti dell'annuario di quest'anno...
Infatti, nell'aggiornamento n°1 dell'Annuario 1999 viene specificato :
"depennare tutto il testo (8 righe) della lettera i), art. 27.2, relativa alle penalità per manovra
a spinta." (pag.12).
Infatti poco sopra viene aggiunto un comma all'art.26 :
"Solo gli Ufficiali di Gara e/o i membri dell'equipaggio potranno spingere una vettura da gara
all'entrata, all'interno e all'uscita di un parco chiuso di partenza, di un CO, di un riordino o di
una tappa. All'interno di un parco chiuso la messa in moto del motore può essere effettuata con una
batteria esterna, che non potrà in seguito essere trasportata nella vettura."
Ecco risolto il mistero del Carmagnola, bisogna dire che la Csai quando cambia i regolamenti non ci
fa molta pubblicità, sembra che abbia qualche interesse a creare confusione.
--
"Io non ho bisogno del doping, ho bisogno delle salite" (Il Pirata)
Ciao Valerio

Grazie e mille!
Ora è tutto più chiaro. Quindi l'uso della batteria ausiliaria è consentito
per metterla in moto.
Grazie ancora per aver diradato la nebbia..... :-)))
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)


Grazie anche a te!
Come siete efficienti!!!  :-))))
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 Giulia  (
add...@iol.it
)
Mi sa tanto che se si continua così sarà la stessa CSAI che si dovrà
rivolgere a questo NG per sapere le ultime novità :-))))))))))
Sandro

...

Mi sa anche a me.
Non si potrebbe chiedere alla CSAI di postare gli aggiornamenti direttamente
al ng?
Non sarebbe male!!!
Giusto per restare in tema , stasera ho ricevuto la
seguente mail:
"sono un commissario di rally di Lucca
Non si puo assolutamente toccare una macchina ferma al riordino.
La sua corsa è finita"
E' stato gentile a rispondermi questo commissario, ma a quanto pare non ne
sa nulla neanche lui.
Credo che la CSAI dovrebbe fare in modo di divulgarli gli aggiornamenti, e
di farlo un po' come si deve!!!
Sarebbe il colmo venire squalificati per aver fatto una cosa lecita!!!
Oltretutto visto che sull'annuario non c'è scritto nulla, uno non può
neanche farsi le ragioni sul posto!!! :-(((((
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 Ciao
A parte il fatto che comunque ci sono sempre i commissari sportivi e, loro,
devono essere sempre super aggiornati, ti racconto questa:
se ti ricordi, fino all'anno scorso, gli aggiornamenti venivano comunicati
tramite il settimanale Autosprint (per ovviare al ritardo del notiziario).
Poi le altre testate del settore si sono lamentate,(cosě sembra), perchč
secondo loro si favoriva solo un editore. Allora da quest'anno la CSAI le ha
messe a disposizione di tutti. Risultato: nessuno le pubblica piů.
Cosě mi hanno detto
Sandro

Avevo sentito anch'io qualcosa del genere.
Autosprint ultimamente lo compro di rado, sicuramente sulle altre riviste
specializzate non c'č niente di niente.
Cambiando argomento, ma in questi giorni siamo rimasti in due?
C'č una penuria di messaggi spaventosa!!! :-(((
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 neanche farsi le ragioni sul posto!!! :-(((((
tutto giusto, ma ci sono 2 cose:
1) ai commissari gli agg. (quando arrivano) li mandano 5-6 mesi dopo, a
me ancora non sono arrivati quelli 99!
2) un commissario non prende decisioni, un commissario se crede che ci
sia un problema o una infrazione, stende rapporto o se è urgente chiama
la direzione gara.
quindi anche in caso di ignoranza (io non ne sapevo niente, mi sa che
sarebbe successo la stessa cosa) dopo aver parlato con i piloti avrei
chiesto in direzione gara.
ciao david


 Giulia  (
add...@iol.it
)
Ehhh si ... non sò se la causa è del week end e poi il lunedi si ci deve
riprendere dalle fatiche oppure anche dalla lentezza dei server. Per esempio
questo tuo post vedo che riporta la data del 4 , ma io l'ho letto solamente
oggi.
Sandro

 ciao david
Stai parlando dei commissari di percorso??
Sandro


Mi sa che č l'insieme delle cose.
Pensa quando poi saranno quasi tutti in vacanza.... sniff! mi sentirň
mooolto sola!!!
:-(((( (non so fare la lacrimuccia).
Speriamo che questa settimana ci siano piů messaggi!!!!
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)


Ma infatti io non ce l'ho assolutamente con commissari, udg, ecc... sto
dicendo che sia per i piloti, sia per voi, è impossibile essere sempre
aggiornati e non mi pare una cosa molto logica.
Se va bene quest'anno non ho ricevuto manco un notiziario CSAI !!!
Sono anche andata a vedere sul sito ma dell'argomento in questione non ho
trovato nulla.
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)


>> Sarebbe il colmo venire squalificati per aver fatto una cosa lecita!!!
Se uno fa ricorso e il ricorso viene accettato cosa succede???
Se aveva ragione e l'hanno squalificato ingiustamente....gli ridanno la
quota di iscrizione al Rally????? o che altro????
--
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
lorenze...@tiscalinet.it
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

Speriamo che questa settimana ci siano più messaggi!!!!
Io sarò sicuramente uno dei più assenti in Estate... sia in montagna che al
mare dove andrò, non credo di avere la possibilità di collegarmi.....
:-(((((((((


 wrote in message
7lt6u0$5sj$1...@nslave1.tin.it...


 Giulia  (
add...@iol.it
)
Chi và in vacanza è pregato di portarsi un portatile con relativo modem ed
effettuare almeno due collegamenti al giorno.
Sandro

 Giulia  (
add...@iol.it
)
Confermo. Anche se "qualcuno" mi aveva detto che lo si sarebbe trovato.
Sandro

 Luca Sainz
E te.. ti porti anche un cellulare
Sandro

 quota di iscrizione al Rally????? o che altro????
Confermo il post di SM.
Ricordatevi il Sanremo del 86
Sandro

...


Sandro
scusa ma non ho capito.
io onestamente non sapevo niente di questo agg e avrei sollevato il
polverone chiamando la direzione gara!
ciao david

 wrote in message 7lvamr$708$1...@auth2.ats.it...

Mi spiego meglio. Quando parli di commissari, penso che tu ti riferisca ai
CP, ecco la mia richiesta di precisazione. Perchè se ai CP, gli
aggiornamenti arrivano in ritardo, e, questo, è una cosa assodata, al
contrario, mi auguro, che ai commissari sportivi regionali e nazionali, gli
aggiornamenti, arrivino puntuali...... o no???
Sandro

 Sandro
Io sono CTS e ti assicuro che quando arrivano gli aggiornamenti, lo fanno in
ritardo :-(
Per fortuna che ora c'è il sito CSAI, che funzia abbastanza bene.
Ciao
SuperMario


Sě, ma questo se non ti permettono di continuare.
Ma se invece ti squalificano alla fine e fai ricorso, semplicemente non ti
riammettono in classifica? ( vedi Travaglia al Valle d'Aosta del '97).
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 Ciao
Se ti squalificano quando il rally č finito, ti tolgono dalla classifica.
Poi se il concorrente fa ricorso ( la classifica diventa ufficiosa ) e lo
vince, ti riammettono.
Sandro

 Per fortuna che ora c'č il sito CSAI, che funzia abbastanza bene.
Ahi....mi auguravo che non fosse vero, ed invece...
Tu dici che funziona abbastanza bene, ma ho notato, e , non so se sono io
che non sono stato capace di andare a trovare gli arretrati, che gli ultimi
aggiornamenti li trovi, ma gli altri??
Sandro


E' stato un caso clamoroso, era il campionato del mondo e una grande
casa ha presentato il reclamo. 
Pensate che possa accadere anche ad uno con una 106 N1?
Io purtroppo credo di no!
-- 
     (ZZZ)       Filippo Salotti, Bagni di Lucca, Lucca, Italy.
    //   \\  _                 E-mail : 
fil...@humnet.unipi.it
   /Y\    ZD<_o===============================================o
 .oZZZZZo.     | Studente Ingegneria Informatica Automatica  |
<OXXXXXXXO>    | Dip. Sistemi Elettrici Universita' di Pisa. |

Io purtroppo credo di no!
Io non lo credo, ne sono sicura!!!!!
Ci sono due pesi e due misure, "loro" e "noi".
Un po' per tutto, come avevo scritto in un vecchio post, quando ho fatto il
SanRemo, in trasferimento (tiratissimo come sempre) c'erano i vigili che
bloccavano il traffico per i primi e davano le multe a noi!!!!
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)


...

Io non ho trovato nulla a parte tre aggiornamenti per quel che riguarda
l'abilitazione per le cilindrate oltre 2500 e i piloti prioritari,
nient'altro.
In compenso perň ho scoperto che ci va l'abilitazione anche per gli N.....
se non č una cavolata questa!!!!
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

Giulia  (
add...@iol.it
)
lasciamo perdere!
Avevo in programma qualche gara per il prossimo anno con un macchinone N e
invece ... e chi li trova 2mil per il corso a Roma?!?! :-(
G.

 Io purtroppo credo di no!
Secondo me è cambiata la filosofia. Cioè, adesso, fanno molta più attenzione
a non squalificare nessuno, a meno di gravissime, ripeto gravissime,
infrazioni al regolamento, nel momento della gara.
Se non vado errato, Makinen, al Safari, è stato squalificato a fine rally.
Pensate davvero che in DG non fossero già in possesso del famoso filmato
durante la gara?
Sandro

 Giulia  (
add...@iol.it
)
Ed io mi auguro che in quella occasione ti sia fortemente lamentata con il
responsabile alle relazioni con i concorrenti.
Sandro

...

Io no di sicuro!!!!
Anche noi avevamo intenzione di provare a fare una gara su terra con un N4
ma.... viste le ultime novità... :-(((
La cosa che veramente non mi va giù è che uno che non ha mai corso può
partire pronti via con un A7, e uno che sono anni che corre deve avere
l'abilitazione per guidare un N4 .... non mi capacito....
E' un'altra trovata geniale per mungere un po' di soldi... :-((((
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 Giulia  (
add...@iol.it
)
Speriamo in una "moralizzazione" generale dell' ambiente.
Ciao
SuperMario

...

Chi?
Il responsabile alle relazioni con i concorrenti?
L'hai visto tu?
Io no!!!!!
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)


Io ormai ho perso ogni speranza!!!
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)