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Titolo: Navigazione nel medioevo

Salve a tutti
Mi sono sempre chiesto qual'era la velocità media di una nave medievale (mi
riferisco alle navi mercantili di medio cabotaggio e navi da trasporto).
Qualcuno sa dirmi dove posso trovare informazioni sui tempi che erano
necessari per percorrere una determinata rotta.
Sarei ugualmente interessato alle principali vie marittime nei secoli
centrali del medioevo (IX - XII sec.) ed i porti dove si faceva tappa
obbligata.
Sono gradite bibliografie e siti.
Grazie mille
Sturm

 wrote in message
jl9X4.45340$EY1.5...@news.infostrada.it...

Forse puo trovare qualcosa in:
<AA.VV.
<SHIPS
<London, 1963
almeno nella parte iniziale...
Ciao,
Franco
--
Franco
fun.ru...@libero.it
__________________________
Agnosco veteris vestigia flammae

 obbligata.
Ti segnalo John H. Pryor, Geography, technology, and war. Studies in the
maritime history of the Mediterranean 649-1571, Cambridge UP 1988 (non
so quanto reperibile in Italia: se ne hai un bisogno disperato te lo
posso prestare io). Tieni cmq. presente che molte delle informazioni che
cerchi sono nel *Mediterraneo all'epoca di Filippo II* di Fernand
Braudel.
Ciao
Bene


Non credo che andassero molto forte: dire 5 nodi è sicuramente esagerare (1
nodo = 1 miglio/ora = 1,8 Km/h).
Tieni conto che però non ha molto senso parlare di velocità media per le
navi a vela.
Le loro prestazioni dipendevano dalla forza e dalla direzione del vento
(spesso ci volevano delle settimane perchè ci fosse il vento favorevole
anche solo per uscire decentemente dal porto).
Come tu sai del resto, le navi a vela non possono andare controvento e le
cocche e le caracche (che erano le navi principali nel periodo di cui
parli), meno che mai. Diciamo che faticavano a navigare con il vento al
traverso (cominciavano a comparire le boline, manovre cadute in disuso nel
sec.XVII) ed in questa condizione scarrocciavano molto.
Un po migliori erano le prestazioni delle più piccole caravelle, che non a
caso erano le preferite dai grandi navigatori.
Pertanto nella stima della velocità media bisogna tener conto anche della
direzione del vento: è chiaro che se la navigazione non era in favore di
vento, poteva allungarsi di molto.
Sulla stessa rotta, una volta ci si poteva impiegare un "tot",  un'altra tre
volte tanto.
Questo a prescindere da imprevisti "umani" come incontri con saraceni nel
Mediterraneo o pirati/corsari normanni nella Manica.
Credo che per i marinai del Medioevo non era tanto il problema del quando
arrivare, quanto quello del se si arrivava.
Qualunque armatore che li avesse sollecitati in questo senso, sarebbe stato
guardato come un irrecuperabile terricolo.
Non so molto del periodo a cui ti riferisci specie con riferimento alla
marina commerciale.
So che c'è un bel libro della casa editrice Conway dal titolo (cito a
memoria) "Cogs, Caravels and Galleons" che dovrebbe esserti utile per gli
aspetti tecnici delle navi e della navigazione.
Devo ancora leggere un libro molto promettente che tratta grosso modo del
tuo periodo, con riferimento però alla strategia navale (cioè militare) dei
regni britannici: N.A.M.Rodger -The Safeguard of the Sea-Vol.1  660-1649
Harper Collins  Londra  1997.
Un altro libro che posseggo in altra sede (e cito a memoria) è Storia della
Marineria Genovese, inizio anni '90.
Penso che per gli argomenti che ti interessano ci sia poca letteratura
commerciale, mentre abbondi quella accademica, reperibile nelle biblioteche
universitarie.
Nel periodo da te citato, città come Genova e Venezia erano già al lavoro e
la Lega Anseatica era lì lì.  Con le crociate si erano riaperti i traffici
con l'Oriente, mentre non so dirti nulla sulle rotte dal Mediterraneo alla
Manica.
         Marco.

 wrote in message 8gn0k7$f47$1...@nslave1.tin.it...

Caspita, grazie mille, marco!
Nonostante i termini tecnici (in cui mi sono perso un po') mi sei stato
molto utile.
Scusate tutti per il quoting limitato
Sturm

 Braudel.
Grazie mille per la disponibilità, ma era (ed è tuttora) uno sfizio
culturale che mi volevo togliere. Ho poco tempo per le mie ricerche
personali, ma il destino vuole che quando mi decido e raccolgo il coraggio
lo faccio sempre quando mi avvicinano gli appelli d'esame di giugno e
luglio...
Triste destino quello degli studenti...... ;-))
Grazie ancora
Sturm

 almeno nella parte iniziale...
Grazie Franco,
la casa editrice non la ricordi?
Sturm

 wrote in message
yX8Y4.12553$VM3.1...@news.infostrada.it...

HAMLYN PAUL, Ltd
ma credo che le informazioni che ti hanno fornito Marco S.  e Bene, siano
pių esaurienti
di quelle che potresti trovare in Ships
