Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: I rally: ieri e oggi secondo il Drago

http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmrub.jsp?idContent=551977&idCatego
ry=764
Voi cosa ne pensate?
Io sono d' accordo con lui...Anche se i "very rally" li ho potuti apprezzare
solo grazie alla tv.
folla
4a zona

 ha scritto nel messaggio
news:dwQzb.50647$AX1.2...@news1.tin.it...
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 spirito dei rally.
Ciao,
vorrei dire la mia circa lo "spirito da rally": io seguo alcuni Rallysprint
nella mia zona (1ma) e mi rendo conto che ci sono un sacco di ragazzotti con
la loro tuta nuova, il capello a posto, che quando rompono o vanno a
sbattere contro un albero (già... Perchè li vedi andar dritti e non sanno
neanche girare il volante!!!) c'hanno padri e madri al seguito... E questi
sono i rally di oggi, un giocattolo per pochi ricchi.
Buon Natale a tutti...
Alberto

 ha scritto nel messaggio
news:bqq1hp$23b9ti$1...@ID-168621.news.uni-berlin.de...
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 ha scritto nel messaggio
news:dwQzb.50647$AX1.2...@news1.tin.it...
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Per uno come il sottoscritto, che ha passato gli "anta" da parecchio,
leggere le parole del Drago Munari (mio corregionale...) sui "rally" di oggi
non fa che confermare certe mie idee...
In gioventù ho avuto la possibilità di fare il commissario, di percorso
prima e sportivo poi, quando i rally erano vere maratone... Prendiamo un
Montecarlo degli anni 70 o un Safari in Kenya...
Oggi queste corse non hanno più niente a che vedere con i rally. Le prove
speciali sono sempre più corte e in numero assai inferiore a quelle di una
volta.
In tre giorni si disputano 16 o 18 prove speciali, quando una volta un
Montecarlo durava una settimana e le prove erano almeno il doppio.
Vogliamo parlare poi del parco partenti?
Come in altre corse automobilistiche si cerca di appiattire il livello
tecnico, limitando la presenza a pochi costruttori, grazie anche all'obbligo
di partecipare a tutte le corse per la conquista del titolo costruttori.
La Commissione Rally della FIA vuole scimmiottare la formula 1 (dove il
livello spettacolare ormai latita da anni) con risultati che hanno ormai
stravolto il vero concetto stesso di rally.
Sandro Munari ha perfettamente ragione. Questi non possiao nemmeno più
chiamarli rally.

 di partecipare a tutte le corse per la conquista del titolo costruttori.
Ne 6 sicuro? Io son ancora distante dagli anta, ma trovo che le regole fino
all'anno scorso, oltre a tutti i difetti che gli vengono contestati (sui
quali sono per la maggiore d'accordo), hanno permesso di vedere un numero
molto elevato di costruttori in veste ufficiale, forse come non mai.
Correggimi se sbaglio che è una curiosità che avevo qualche tempo fa.
Ciao!
-- 
Paolo
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Ora ti devo salutare che mi stanno rubando la tast

 ha scritto nel messaggio
news:fCYzb.157908$hV.57...@news2.tin.it...
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Scusa se rispondo in ritardo
Oggi il campionato costruttori è riservato esclusivamente alle WRC e i
costruttori devono iscriversi obbligatoriamente a tutto il campionato, pena
l'esclusione dal punteggio.
Una volta non c'era questo vincolo e i punti al costruttore venivano portati
anche dai piloti privati.
Ma soprattuto una volta al via erano ammesse le vetture di tutti i gruppi
(prima i vari Gruppo 1 2 3 e 4 poi i gruppi A B N).
Nei primi anni del mondiale nella classifica costruttori si potevano trovare
da 10 ai 15 nomi, oggi siamo ristretti a 4... beh.. mi pare ci sia una bella
differenza.. non credi?