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Titolo: via Carlo.Ghega a TRIESTE

Via Carlo Ghega ; da piazza Liberta' a  piazza Dalmazia, agli angoli delle
vie la targa marmorea rammenta che nella vita fu un ingegnere. Nato a
Venezia
1802 + muore a Vienna il 14-03-1860.
I Ghega da generazioni "sfornano" ufficiali di marina alla
Serenissima....anche se la sua origine non e' molto sicura...pare che possa
provenire dall'Albania. Gli studi universitari gli compie a Padova dove
viene "licenziato" come ingegnere e architetto a pieni voti...Suo il libro"
Dell'ottanto a diottra, strumento geotico per tracciare l'andamento delle
curve circolari".
La sua proficua e piu' importante attivita' inizia nel 1836 nelle ferrovie,
e
lascia delle tracce di grandezza dell'ingegno superiore. Le sue idee
alquanto avveniristiche all'epoca contribuiranno a creargli delle resistenze
L'impresa gigantesca del superamento del comprensorio del Semmering avra'
termine nel 1854 dopo esser stata iniziata nel 1848..Tunnel e viadotti a non
finire,e tutto questo senza la dinamite che verra' inventata piu' tardi dal
Nobel.
E'stato un periodo effervescente, le ventate di nazionalistiche si sono
fatte
sentire e i lavori piu' volte furono interrotti (C.Ghega fu vittima di un
attentato quando un nostro connazionale, tale Tortini, gli vibro' una
pugnalata che gli procuro' una ferita) Il coraggio suo e la lungimiranza dei
suoi superiori permise  che venissero costruite le strade ferrate mentre le
macchine a vapore del tempo dovevano raggiungere quelle "qualita'" per poter
intraprendere viaggi cosi' impegnativi come i percorsi che all'epoca
venivano costruiti.
Nel 1849 fu ultimata la tratta Celje - Lubiana.
VERSO TRIESTE.
 "La Trieste Lubiana"
Il Barone Von Kübeck incarica, Carlo Ghega, di scegliere il percorso
dell'Isonzo o la via del Carso; scelse quest'ultima di 45 km piu' corta.
 I lavori iniziarono nel 1850 durarono sette anni; grossi furono i problemi
incontrati nella palude di Lubiana. Ad Aurisina troviamo il viadotto piu'
lungo del percorso; 19 metri di altezza , 645 mt di lunghezza, 42 arcate.
Grandi opere erano al seguito della costruzione una di queste la stazione di
pompaggio diAurisina fino alla torre piezo sul ciglio del Carso, che oltre
fornire acqua al treno nella stazione di Aurisina una grossa parte viene
convogliata a Trieste citta' (da allora, sempre in funzione).
In stazione centrale a Trieste, una targa di marmo recita:
19 giugno 1878 - 1978
Dall'Adriatico al Danubio
Attraverso le Alpi
vinte dalla genialita'
di
Carlo Ghega
Da quest'edificio
cento anni di traffici e di viaggi
tra le citta' europee
Ricordiamo
(Dopolavoro ferroviario S.A.T. Trieste)
Nella Repubblica federale d'Austria venne ricordato con una banconota da
venti Schellini; sul diritto il suo volto e sul rovescio un viadotto del
Semmering - Alcuni francobolli perpetuarono il ricordo di KARLRITTER GHEGA.
Si puo' ben dire che la grandezza dell'opera di Carlo Ghega e' solo seconda
all'istituzione del Porto Franco voluto da Carlo VI.
Il busto eretto a Carlo Ghega nel 1878 con il suo ricordo riposa nella
polvere del magazzino del museo Revoltella.
Qua stiamo perdendo quel treno che C.Ghega tanto ha fatto per portare a
Trieste.
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In estrema sintesi; dal libro: "Carlo Ghega il Cavaliere delle Alpi"
Senza commenti.
Siba

 1802 + muore a Vienna il 14-03-1860.
Te vedi quante robe che se impara sul niusgrup. Grazie siba.
-- 
ciau
Lore

 Lore
Ciau
Siba

A Trieste una targa in una via traversa, alla stazion de Semmering un
monumento.
Ciau Franco K


 Puoi sviluppare un po' di piu' il msg.? Ti sarei molto grato
Immagino che iera una critica alla nostra città che ghe ga dedicado solo
che una misera targa.
-- 
ciau
Lore

 1802 + muore a Vienna il 14-03-1860.
Giusto per aggiunger robe a questo interessantissimo post:
Carlo Ghega xe riconosudo per eser stado un dei europei (insieme a Culmann)
a aver reimportà in Europa dall'america, dove el xe andà aposta per studiar,
la tecnica de strutture reticolari pei ponti. Reimpprtà perchè i primi studi
iera nati in Europa za coi romani e codificade da Palladio ma dopo
abandonade.
Segnalo inoltre che Ghega xe cità anche nel sito dell'UNESCO
http://www.unesco.org/courier/2001_06/uk/culture.htm
Questo perchè la ferrovia che passa el Semmenring xe nella lista
dell'Unesco.
Me ricordo che tempo fa (co se parlava de parenzana e meridionale) gavevo
messo alcune immagini de stampe...vedo de recuperale e ridar el link.
Fulvio
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Ottimo!...vai sul sicuro!.
Sul libro del Ritter Carlo...se un sacco de notizie e foto..adiritura xe una
e te vedi una vaporiera ribaltada dala bora sul Carso!
Via Ghega xe nela memoria dei triestini per el rastrelamento che ga fato i
tedeschi, nela seconda guera mondiale, a seguito de un atentato dove xe
stade diverse vitime in divisa.
Nela tromba dele scale, del conservatorio Tartini xe finidi apesi i
rastrelai......se no sbaljo, 54 persone!!
Parlemo de robe bele...me vien la pele de oca.
Ciau
Siba
