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Titolo: 8 fino a Termini

Detto da chi in 8 anni non l'ha portato fino a Termini, detto da chi 
non ha realizzato la TVA, detto da chi ha fatto la cura del ferro 
probabilmente prendendo degli integratori...
Sentire che oggi sbandiera la realizzazione del prolungamento dell'8 
fino al Termini per farsi pubblicità....beh mi viene da vomitare.
Ho sempre più voglia di emigrare da questo paese di merda.
-- 
 Manfry (33,90,RM)
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 Ho sempre più voglia di emigrare da questo paese di merda.
Non me lo dire!
Ciao!
               oltre
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 Detto da chi in 8 anni non l'ha portato fino a Termini
Ma il problema non era la Soprintendenza contraria alle rotaie in via
Nazionale, considerando il tram "di complesso e invasivo inserimento
ambientale"?
Vedi anche
http://www.sampietrino.it/it/parole/2007/12/24/tram-8-a-termini-al-via-la-petizione/

 ambientale"?
Io lo vojo vede' sto tram che s'arrampica per via IV novembre... :-?
Cia
Gra

 ambientale"?
Il problema è la linea aerea. Certo se continuano a usare quella 
ragnatela di fili non hanno tutti i torti.
Però basterebbe usare delle paline a ridosso dei binari senza ancorare 
i cavi ai palazzi per rendere l'effetto estetico più piacevole. 
Altrimenti nei luoghi "sensibili" se non troppo lunghi si potrebbe 
optare per l'alimentazione a batterie.


 non troppo lunghi si potrebbe optare per l'alimentazione a batterie.
Concordo, dal punto di vista estetico la ragnatela di fili non è
bellissima. Se ci sono altre soluzioni tecnologiche, ben vengano.
Anche il rumore credo sia risolvibile, i vecchi tram erano molto 
rumorosi, ma con le nuove vetture la situazione è migliorata.
Resta il problema delle rotaie, particolarmente insidiose per le due 
ruote specialmente in tratti curvilinei come la salita tra piazza 
Venezia e via Nazionale.
Anche l'utilità non mi è chiarissima. La corsia preferenziale di via
Nazionale è una delle poche che funzionano davvero, non vedo tutta 
questa necessità del ferro al posto della gomma.

(No... non è un ricordo diretto...)
:-D
Cia
Gra
--
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 : Mostra fotografica di cassonetti AMA 

 necessità del ferro al posto della gomma.
Appunto, mi auguro non sia "al posto di..."


 Che mi auguro sia in una corsia preferenziale protetta,
Mi parrebbe problematico escludere il traffico privato in quel tratto, che
peraltro non è particolarmente trafficato, AFAIK.

"standard" (18 metri).
Sono molto curioso di vedere come andrà a finire, specie per la curva
di Via della Pilotta....
... e conoscendo i "precedenti" dell'Ottovolante... :-)
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 ... e conoscendo i "precedenti" dell'Ottovolante... :-)
Che il tram potrebbe arrivare a Fontana di Trevi :-P
-- 
Andrea Lesti
http://www.agenziacentroitalia.it
http://www.trasportipubblici.info
http://it.groups.yahoo.com/group/disfunzionilaziali
 

Tanto per ricordare i fallimenti su cui quel tizio sta basando la 
propria campagna elettorale:
http://romacogitans.files.wordpress.com/2007/11/p_20041.jpg
http://digilander.libero.it/micbas832/tramroma/att_roma/procla_1.htm


Se ai lati della carreggiata, non c'è il raggio.
Se non c'è raggio lì allora non c'è neanche per le altre due curve, mi
pare...



http://digilander.libero.it/micbas832/tramroma/att_roma/procla_1.htm
Di ca§§ate se ne dicono tante, specie in campagna elettorale.
Lo proposi già qualche sindaco fa: dovremmo mettere da parte il
programma elettorale del nuovo eletto e rispolverarlo ogni tanto per
vedere a che punto è arrivato, in particolare quando gli verrà la
voglia di ricandidarsi.
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