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Titolo: ebraismo e schiavitù - di Gianantonio Valli

Il volto nascosto della schiavitù
      Di Valli Gianantonio  -  Numero 64 del 01/10/2007
http://www.uomo-libero.com/
Trafficanti del Tardo Impero - L'epoca d'oro dei carolingi - Il perno dei 
traffici dal seicento all'ottocento - Doppio gioco nelle tredici colonie - 
La guerra civile americana - Padroni di Hollywood.
Come tutti sanno, all'interno della società americana, esiste oggi una 
ostilità piuttosto radicata tra le comunità ebraiche e quelle cosiddette 
"afro-americane", del resto di confessione pressoché totalmente protestante, 
islamica o cattolica. Questa opposizione contrasta nettamente con l'impegno 
delle prime a favore del movimento dei diritti civili sino agli anni 
sessanta inoltrati, e prima ancora in senso abolizionista e nordista; e 
soprattutto con l'ortodossia giusumanista ed immigrazionista che, al 
contrario di quanto pure accade in Israele, le comunità ebraiche europee 
continuano a manifestare. Alcuni approfondimenti storici con riguardo 
all'atteggiamento verso lo schiavismo possono contribuire ad illuminare 
alcuni aspetti di questa complessa dialettica.
Al riguardo, taluni hanno ipotizzato che, oltre al redditizio sfruttamento 
di un filone «che tira» e ad una callida operazione antirazzista a fini 
colpevolizzanti contro gli oppositori del Mondialismo, si possa parlare di 
atti di espiazione da parte dell'intellighenzia ebraica per quanto compiuto 
per secoli dai padri. Ciò potrebbe anche essere, visto che del traffico di 
schiavi gli ebrei sono stati per secoli i massimi tra gli ideatori, i 
promotori e i beneficiari. Prove certe di ciò abbiamo per gli eletti di 
Roma, per i quali, in particolare all'epoca di Giustiniano, tale commercio 
umano è la principale fonte di guadagno, sfidando i decreti degli anni 335, 
336, 384, 415, 417, 438 e 743: «Trade in slaves constituted the main source 
of livelihood of the Roman Jews», scrive nel 1912 la Jewish Encyclopedia di 
Isadora Singer e Cyrus Adler.
Sotto Carlo Magno, aggiungono Henri Pirenne e Hugh Trevor-Roper, gli ebrei 
francesi, autorizzati da uno speciale editto imperiale e avendo a soci i 
confratelli spagnoli, «acquistano» in Europa e piazzano sui mercati 
musulmani i figli dei debitori: «traffico lecitissimo per allora», postilla 
l'Arruolato Guido Bedarida, benché i Monumenta Germanicae Historica ce ne 
segnalino il corrente divieto, rinnovato nel 779, 781 e 845. Il «traffico 
lecitissimo» si espande ancor più sotto il figlio Lodovico il Pio, dominato 
dalla seconda moglie Judith, demi-juive figlia della «nobile sassone» 
Heilwich/Eigilwi e dello svevo conte Welf (capostipite della schiatta dei 
guelfi), coadiuvata dal gran cancelliere Elisachar, anch'egli ebreo, e dal 
diacono imperiale Bodo, convertito al giudaismo nell'839. Particolarmente 
richiesti sono gli schiavi per gli harem che, malgrado l'esplicito divieto 
biblico-talmudico di castrazione (Levitico XXI 20 e XXII 24, Deuteronomio 
XXII 2, Shabbat 110b-111a, Sanhedrin VII 5 tosaphot e Sanhedrin 56b), gli 
ebrei provvedono a consegnare castrati in quanto la barbara operazione è 
proibita in tutto l'Islam; Narbona e Verdun sono le principali «officine» 
dove, prima di esportare il «prodotto», si provvede all'«elaborazione».
Già subito dopo la caduta dell'Impero Romano, scrive Pirenne, «alcuni ebrei 
erano marinai o proprietari di battelli; altri possedevano terre coltivate 
da coloni o da originarii; altri ancora erano medici. Ma l'immensa 
maggioranza di essi si dedicava al commercio o al prestito ad interesse. 
Molti erano mercanti di schiavi, per esempio a Narbona [...] È naturalmente 
impossibile ammettere che i mercanti orientali, ebrei ed altri, si 
contentavano d'importare nel bacino del Mar Tirreno senza nulla esportarne. 
È evidente che i battelli riportavano carico di ritorno. Il principale 
carico dev'essere consistito in schiavi [...] Una gran quantità di mercanti 
si occupavano di questo commercio di schiavi: in massima parte ebrei, a 
quanto pare. Il concilio di Macon nel 583 permette ai cristiani di 
riscattare dagli ebrei i loro schiavi per dodici soldi, sia per dar loro la 
libertà, sia per prenderli al proprio servizio. Si citano mercanti di 
schiavi ebrei a Narbona ed a Napoli. Possiamo concludere da tutto questo che 
un importante commercio di schiavi esisteva sulle coste del Mar Tirreno e 
non sembra dubbio che i battelli che trasportavano le spezie, la seta, il 
papiro, li trasportassero come carico di ritorno in Oriente». Lungi dal 
danneggiare il Popolo Disperso, la distruzione dell'antica unità 
mediterranea provocata dall'irrompere dell'Islam accresce la sua importanza: 
«In queste condizioni a sostenere il commercio non restano che gli ebrei. 
Essi sono numerosi dappertutto; gli arabi non li hanno cacciati né 
massacrati ed i cristiani non hanno cambiato atteggiamento riguardo a loro. 
Costituiscono dunque la sola classe la cui sussistenza sia dovuta al 
traffico [...] La loro grande specialità, come si è visto sopra, era il 
commercio di schiavi».
Similmente, quanto all'Europa Orientale, Josef Leo Seifert, riportando le 
conclusioni dello storico polacco L. Niederle: «È un ruolo interessante, 
quello che l'ebreo assolve all'inizio della storia slava. Non appena 
compaiono le prime informazioni sulla vita degli slavi e sulle loro 
relazioni con l'estero, già esse riguardano gli ebrei, lo judaeus mercator 
della Leggenda di Adalberto - e già l'ebreo media, scambia, commercia di 
tutto, arrivando dovunque e divenendo ricco. È disprezzato, colpito sia da 
cristiani che da musulmani, ma ciò non gli impedisce di tenere con mano 
sicura le negoziazioni persino tra questi due mondi stessi. Lo vediamo anche 
membro di ambascerie, ad esempio presso Carlo Magno negli anni 802 e 807, e 
presso Ottone I. Nel 965 i chesdaj chiesero agli ebrei di fare gli 
intermediari nella loro corrispondenza con il khan dei cazari. Molto 
contribuì a ciò il loro talento linguistico. Essi padroneggiavano l'arabo, 
il persiano, il greco, il francese, lo spagnolo e lo slavo; commerciavano di 
tutto, ma dominavano totalmente il commercio degli schiavi. Questa era la 
loro specialità, il commercio di uomini. Gli ebrei comperavano e vendevano 
ragazzi e ragazze slavi, sia in Oriente sia in Spagna, e la maggior parte 
delle fonti ci sottolineano espressamente che gli ebrei di Spagna 
procedevano alla loro castrazione, essendo i grandi fornitori di eunuchi 
slavi nell'intero mondo maomettano [virtuoso, sulla «terra di Esklavonia», 
il reportage di Benjamin da Tudela: «gli ebrei che vi abitano la chiamano 
Kenaan, perché la gente del posto vende i figli e le figlie ad altri 
popoli»]. Non stupisce che già in quel tempo nelle città slave, specialmente 
a Praga, Cracovia e Kiev, vivessero molti ebrei. In Polonia si trovavano 
persino monete con la versione ebraica del nome di Mieszko (Mesha)».
Anche l'ebrea Lady Magnus aveva del resto rilevato già nel 1890 che per 
tutto il Medioevo «i principali compratori di schiavi si trovavano fra gli 
ebrei [...] Questi sembravano essere presenti sempre e dovunque a portata di 
mano per acquistare la merce [at hand to buy] e, similmente, sembravano 
avere sempre a disposizione il denaro per pagare [and to have the means 
equally ready to pay]».
«Il successo di questi mercanti medioevali» - conferma l'eccellente The 
Secret Relationship Between Blacks and Jews - «era accresciuto dalla loro 
grande conoscenza delle lingue. Essi parlavano arabo, persiano, latino, 
francese, spagnolo e slavo e [scrive l'ebreo Marcus Arkin in Aspects of 
Jewish Economic History] "manifestavano un abilità negli affari ben avanzata 
per quei tempi"».
Con la scoperta del Nuovo Mondo gli ebrei, importatori di schiavi e 
piantatori di canna nelle isole portoghesi di Madera e Sao Tomè dal 1492, 
introducono schiavi e piantagioni anche in Brasile (le attività sono 
attestate anche dagli eletti Arnold Wiznitzer e Jacob Rader Marcus), ove si 
trovano dal 1503, trasformando il paese nel primo produttore mondiale di 
zucchero; a fine secolo essi sono presenti, lungo le coste, in 200 
insediamenti. Con l'istituzione (1621) della Dutch West India Company, nella 
quale rivestono presto un ruolo di primo piano quali finanziatori e 
imprenditori, il Brasile cede però gradualmente il primato alla zona 
caraibica. Infatti, pur restando il termine «portoghese» sinonimo di 
«negriero ebreo», i più attivi insediamenti commerciali/produttivi ebraici 
si spostano a nord: perno del movimento è il porto brasiliano di 
Recife/Pernambuco, occupato militarmente dalla Compagnia nel 1630. Le 
rivolte degli schiavi e la riconquista del territorio da parte dei 
portoghesi portano comunque, nel 1654, all'espulsione totale o alla fuga di 
ebrei e olandesi.
Intorno alla metà del Seicento gli ebrei sono quindi saldamente presenti:
1) nel Surinam - «la colonia ebraica per eccellenza», per dirla con Werner 
Sombart - nel triplice ruolo di commercianti, piantatori di canna e negrieri 
(le cause della loro decadenza vengono descritte con franchezza 
dall'Encyclopaedia Judaica: «Il declino economico della comunità fu in 
stretto rapporto [was largely connected] con l'abolizione del commercio 
schiavistico nel 1819 e con l'emancipazione degli schiavi nel 1863»; in 
parallelo Itzhak Ben-Zvi, dopo averci informati della fondazione di città 
nell'interno, lontano dalla costa, a partire dal 1670, con una popolazione 
di 10.000 individui nel 1719, aggiunge: «Il numero [degli] schiavi 
fuggiaschi crebbe, ed essi costituirono una grave minaccia per la 
popolazione ebraica bianca presente nel cuore della giungla», minaccia che, 
aggravata dalla malaria e dall'isolamento dai confratelli, portarono a fine 
Settecento all'evacuazione delle colonie, mentre «la loro capitale veniva 
invasa dai negri, che la distrussero quasi totalmente. Solo un cimitero con 
qualche iscrizione ebraica sulle lapidi attesta l'esistenza di una colonia 
ebraica semi-indipendente, che fiorì in quei luoghi per oltre un secolo),
2) in Guyana (nel 1662 vi giunge il vascello Monte del Cisne, che sbarca 152 
ebrei livornesi),
3) nelle Barbados («la cui popolazione si compone quasi unicamente di 
ebrei», nota Sombart),
4) a Curaçao (il maggior centro caraibico di smistamento di schiavi nel 
1648),
5) a Coro in Venezuela,
6) a Santo Domingo e
7) nelle isole di Giamaica, Martinica (la prima grande piantagione di canna 
da zucchero, con annessa distilleria, viene fondata nel 1655 da Benjamin da 
Costa, proveniente dal Brasile con 900 confratelli e 1100 schiavi), Nevis, 
Saint Eustatius e Saint Thomas.
Quanto al Settecento e al Nordamerica, i più ricchi negrieri sono tutti di 
eletta ascendenza, mercanti a New York, Newport, Baltimora, Filadelfia, 
Boston, Norfolk, Richmond e, soprattutto, Charleston e Savannah. Impediti 
nell'insediamento e cacciati dalla Georgia dal fondatore di quella colonia 
generale James Oglethorpe, gli Arruolati si spostano infatti nella South 
Carolina in misura tale che la regione intorno a Savannah diviene nota come 
Jewland; alla fine del Settecento Charleston non solo raccoglie 500 ebrei - 
la maggiore comunità degli States - ma, scrive la Judaica, nel 1775 elegge 
al Congresso Rivoluzionario Provinciale il primo ebreo d'America, il 
piantatore d'indaco e proprietario di schiavi Francis Salvador, 
«verosimilmente il primo ebreo del mondo moderno a ricoprire una pubblica 
carica [legislativa]».
In Nordamerica, nella colonia olandese di Nieuw Nederland, i primi ebrei 
arrivano in numero di ventitré - quattro uomini, sei donne e tredici 
bambini - da Recife dopo la riconquista portoghese della città (tuttavia, la 
registrazione del primo ebreo in assoluto riferisce la presenza in Virginia 
di Elias Legardo nel 1621 e di Rebecca Isaake e fratello nel 1624, e di 
Solomon Franco nel 1649 nel Massachusetts).
Richiamati dai confratelli Jacob Aboaf e Jacob Barsimon (quest'ultimo 
azionista della Compagnia delle Indie e per questo dotato del privilegio di 
risiedere nella capitale Nieuw Amsterdam anche contro le disposizioni delle 
autorità locali, che vietano l'ingresso agli ebrei), il 22 agosto 1654 i 
ventitré sbarcano dal vascello francese St. Catherine (Charles Segal ne 
riporta il nome quale St. Charles, al comando del capitano Jacques de la 
Motte, che li avrebbe liberati dai pirati) e si stabiliscono nel quartiere 
di Manhattan. L'insediamento avviene malgrado l'opposizione del governatore 
Peter Stuyvesant, il quale sostiene a spada tratta che «quando si dà qualche 
libertà agli ebrei, ne proviene sempre gran danno», poiché, «avvezzi 
all'usura, maestri dell'inganno, blasfemi del nome di Cristo, questa gente 
non ha altro dio che il denaro, non ha altro scopo che monopolizzare le 
correnti di traffico, espropriando i cristiani delle loro proprietà».
Il 18 marzo 1655 è il pastore Johan Megapolensis, amico di Stuyvesant, a 
lamentarsi, in una lettera indirizzata alla Compagnia: «Abbiamo accolto un 
certo numero di poveri ebrei [...] ora si dice che ne siano in viaggio 
altri. Questo fatto ha generato lamentele e disordini. Perché gli ebrei non 
hanno altro Dio che Mammona e nessun altro scopo che di derubare i cristiani 
delle loro proprietà e di occupare per sé ogni commercio. Perciò Vi 
preghiamo di ottenere dai direttori disposizioni affinché questi furfanti 
senza Dio, che non sono buoni per il paese [...] vengano fatti proseguire 
per altre terre». Le risposte da Amsterdam sono però invariabilmente 
negative poiché, sottolineano i direttori a Stuyvesant, respingere gli ebrei 
«sarebbe eccessivo e disdicevole, soprattutto avendo presenti le grandi 
perdite che tale nazione ha patito dalla conquista del Brasile e le 
rilevanti somme che essi hanno investito nella Compagnia».
Quanto alle colonie inglesi, la schiavitù resta proibita fino al 1661 (i 
primi negri, giunti nel 1619 in Virginia, non erano schiavi), fin quando 
cioè cinque ricchi ebrei di Filadelfia - tali Sandiford, Lay, Woolman, 
Solomon e Benezet - riescono a fare abrogare i divieti, impiantando tosto 
una fitta rete di corrispondenti sulle coste africane, in Olanda e in 
Inghilterra. Giusto un secolo dopo, nel 1761, sempre a Filadelfia, David 
Franks, membro di una delle più stimate famiglie negriere e padre di 
Rebecca, moglie del generale inglese sir Henry Johnson, è il primo 
firmatario di una petizione per l'abolizione di una tassa sull'importazione 
di schiavi. Quanto alla Georgia, giunti i primi ebrei nel 1733 e ripartiti a 
causa del divieto d'importare schiavi e liquori, una seconda calata di 
eletti si verifica nel 1749 dopo l'abolizione del divieto; ventidue anni 
dopo sono negri la metà dei 30.000 georgiani. Grazie al traffico 
schiavistico, anche Nieuw Amsterdam, caduta sotto il dominio inglese nel 
1664 e ribattezzata New York, a partire dal 1730 diviene la più ricca città 
coloniale d'America, pur essendo politicamente meno importante di Boston e 
Filadelfia.
Una delle fonti su tale aspetto, tenuto celato al grande pubblico, sono i 
Documents Illustrative of the History of Slave Trade in America conservati 
al Carnegie Technical Institute di Pittsburgh, Pennsylvania (consultati 
anche da Louis Farrakhan, docente e capo religioso della Nation of Islam, 
per The Secret Relationship).
Sarebbe invece vano consigliare al lettore di ricorrere allo Jüdisches 
Lexikon, al Dictionary of American Biography (per il quale lo schiavismo è 
argomento innominabile), alla Jewish Universal Encyclopaedia edizione 1942 
(che dice Aaron Lopez «uno dei più rinomati mercanti della Nuova Inghilterra 
prima della Rivoluzione americana e forse l'uomo d'affari ebreo di maggiore 
successo dei suoi tempi negli Stati Uniti») o al Rader Marcus, che dice 
Lopez «merchant-shipper, patriot, philanthropist» (similmente Charles Segal 
lo dice semplicemente «a merchant prince e armatore per la caccia alla 
balena, con trenta navi che commerciavano coi paesi europei e le Indie 
Occidentali», tralasciando il benché minimo accenno all'attività 
schiavistica). Nessuno infatti lo avviserebbe, ad esempio sempre in 
riferimento al Lopez, che la fortuna del Nostro è venuta soprattutto dal 
traffico negriero, da lui controllato per una quota del cinquanta per cento 
nel ventennio 1756-74.
Anche perché il Rader Marcus osa scrivere letteralmente, quanto al 
«"triangular" method of trading» (nella sua «forma classica»: schiavi 
dall'Africa ai Caraibi, zucchero e melassa dai Caraibi alle Colonie, rum 
dalle Colonie all'Africa): «New York and Georgia Jewish shippers sometimes 
engaged in this business, but such voyages were exceptional for them. Isaac 
Da Costa of South Carolina was for a time active in slave trade; numerous 
transactions of Aaron Lopez of Newport in this traffic were recorded. It is 
difficult to determine the extent of partecipation in the trade by Jewish 
merchants in relation to the trade as a whole, Talora armatori ebrei 
newyorkesi e georgiani si inserirono in questa attività, ma tali viaggi 
furono per loro un'eccezione. Isaac Da Costa della South Carolina fu attivo 
nel commercio schiavistico solo per un periodo; in tale traffico si 
registrarono [anche] numerosi interventi di Aaron Lopez di Newport [in altro 
passo il Rader Marcus ci parla di «frequent ventures in the slave trade», 
che negli anni Sessanta Lopez inviò «una nave» in Africa «pratically every 
year», che nel decennio seguente «the traffic was increased» e che in certi 
anni inviò anche tre, e «perfino» quattro, navi «on the long arduos trip, 
nel lungo e difficile viaggio»]. È arduo determinare l'ampiezza della 
partecipazione dei mercanti ebrei in tale commercio, rispetto all'intero 
traffico».
Più onesta delle opere consorelle e del Rader Marcus, per quanto anch'essa 
altamente riduttiva, è invece la Judaica, che apre la voce Slave Trade con 
lo schiavismo praticato dalle Dutch & Portuguese West India companies («Jews 
appear to have been among the major retailers of slaves in Dutch Brazil, gli 
ebrei sembrano essere stati tra i maggiori trafficanti di schiavi nel 
Brasile olandese») e facendo i nomi di alcuni stimati «importatori».
Rimpolpando la lista, di essi ricordiamo gli «olandesi» David Israel, 
Abraham Querido, Abraham Cohen Brazil, Jeudah Henriquez, N. Deliaan, Jan de 
Lion alias Joao de Yllan e Manuel Belmonte per il Brasile, la famiglia 
Jessurin per Curaçao, i fratelli David e Jacob Senior alias Philipe 
Henriquez per il Brasile e le Antille; lo «spagnolo» Andrew Lopes alias 
Andreas Alvares Noguera per il Messico; i «portoghesi» Joseph Nunez de 
Fonseca alias David Nassi, A. Perera e Isaak de Joseph Cohen Nassy per il 
Surinam, (E)manuel Alvares Correa e Manuel de Pina alias Jahacob Naar per 
Curaçao e il Messico; per Barbados e Giamaica gli «inglesi» David Enriques, 
Hyman Levy e Alexander Lindo (il figlio Moses Lindo, portatosi nella South 
Carolina, vi svilupperà una vasta attività produttiva, in particolare nella 
fabbricazione dell'indaco); per Santo Domingo i «francesi» David, Benjamin, 
Abraham e Moses Gradis di Bordeaux, monopolisti del commercio di zucchero in 
Francia e approvvigionatori delle truppe francesi nel Quebec, proprietari di 
26 navi, tutti partecipi dell'«infamous triangular trade» (per un 
approfondimento vedi The Secret Relationship, per il 95% per cento basato su 
fonti ebraiche e la cui validità scientifica resta semplicemente eccellente, 
malgrado le accuse di «antisemitismo» con le quali i più vigili ebrei 
tentano di screditare l'opera).
Nato nel 1731 in Portogallo e immigrato nel 1752 a Newport, Rhode Island 
(mentre nelle altre colonie l'ingresso agli ebrei continua ad essere 
ostacolato, l'abolizione del divieto nel 1658 da parte della città di 
Providence, retta dal free-thinker Roger Williams, ha portato alla nascita 
di un secondo insediamento ebraico nel piccolo porto di pescatori), l'antico 
«Prince of the Slave Trade», oggi noto come «un grande mercante famoso per 
la sua bontà d'animo», al fine di aggirare le residue leggi anti-schiaviste 
importa negri come household servants, «domestici» (exempli gratia, 4697 
individui nella sola Newport e nel solo 1756).
Quanto ai profitti, si pensi che dal brigantino La Fortuna Lopez sbarca con 
un unico viaggio 217 individui pagati 4300 dollari, viaggio compreso, 
rivendendoli a 41.438 dollari. Ancor più, nel maggio 1752 l'Abigail lascia 
Newport carica di 9000 galloni di rum, ferro, polvere, pistole, 
cianfrusaglie ornamentali e catene, che scambia in Africa con merce umana; 
ogni schiavo, il cui valore dipende da sesso, età e stato di salute, costa 
100-200 galloni di rum, diluito a metà con acqua, o anche cento libbre di 
polvere; di fronte ad un prezzo di acquisto di 18-20 dollari, lo schiavo 
viene venduto a 2000 dollari. È in ogni caso ben vero che, a spiegare il 
divario tra i costi e i ricavi, alla traversata ne sopravviverebbe solo uno 
su dieci, con perdite quindi del 90%; si è anche avanzato che nell'arco del 
Settecento, il «secolo d'oro» dei negrieri, siano stati annualmente 
strappati alle loro terre addirittura cinque-nove milioni di negri; 
considerata la possibilità di trasporto dell'epoca, tali cifre sono 
certamente troppo elevate; nel 1969 Philip Curtin, rettore della facoltà di 
Storia all'Università di Madison, Wisconsin, valuta il totale generale dei 
negri deportati oltreoceano in una cifra posta tra 10 e 30 milioni, oltre a 
perdite del 20%.
Ma tornando a Lopez, il Nostro, dando piena conferma dei timori espressi da 
Megapolensis, richiama decine di confratelli: quaranta famiglie danno vita 
in pochi anni ad una prospera comunità giudaica. Il commercio del pesce, la 
fabbricazione di candele (Lopez guida una catena di diciassette 
stabilimenti), sapone e bevande alcooliche (22 distillerie punteggiano in 
breve Newport) sono monopolio ebraico. Nel 1759 vengono posate le prime sei 
pietre (Lopez posa la prima, Isaac Elizer la quarta) della locale sinagoga 
Jeshuat Israel, che verrà inaugurata quattro anni dopo (a New York, prima in 
America, una sinagoga è presente dal 1682). Attive sono anche le logge 
massoniche: la prima, costituita nel 1749, conta 12 ebrei su 14 affiliati; 
la seconda, King David, viene fondata nel 1769, con affiliati tutti ebrei 
(al contempo, il cantor Isaac Da Costa è tesoriere della loggia King Solomon 
n.1, la più antica della South Carolina, e amministratore della 
paramassonica Palmetto Society). Fitti sono i legami coi confratelli delle 
altre città, solidi per rapporti commerciali e vincoli familiari. Due figlie 
di Lopez, Esther e Abigail, vanno in spose ai fratelli Moses e Isaac Gomez 
di New York, partecipi del lucroso traffico schiavistico (Lewis/Luis Gomez, 
patriarca della famiglia nato a Madrid nel 1660, si porta a New York nel 
1703 e muore nel 1740, padre di cinque figli).
Partecipe della ribellione alla Corona, coi confratelli, Lopez arma navi da 
corsa contro i traffici inglesi, mentre Haym Salomon e Benjamin Jacobs di 
New York, Aaron e Simon Levy di Lancaster, Benjamin Levy, Hyman Levy e Isaac 
Moses di Filadelfia, Jacob Hart, Philip Minis, Michael Gratz, Abigail Minis 
e le cinque sorelle, e i fratelli Levi/Lewis e Mordecai Sheftall di Savannah 
salvano il Congresso dalla bancarotta elargendo ai rivoluzionari, a 
condizioni ultra-favorevoli (per i prestatori), centinaia di migliaia di 
dollari. Inoltre, se sono ebrei nove dei firmatari del Non Importation Act e 
la rivolta vede un centinaio di ebrei nelle file di Washington (taluno, 
accettando le cifre ufficiali della presenza ebraica nelle colonie, afferma 
trattarsi della quota più alta rispetto ad ogni altro gruppo nazionale), non 
è però esatto affermare che l'ebraismo americano si schieri compatto coi 
ribelli.
Certo, l'esercito rivoluzionario è il primo nella storia a consentire agli 
ebrei di astenersi da ogni servizio nel sabato, e certo gli ebrei restano 
defilati a compiti di intendenza (nessun ebreo risulta tra i caduti); certo, 
la metà degli ebrei vengono fatti ufficiali all'atto dell'arruolamento; 
certo, il bisogno di sale, foraggio e merci più varie li innalza agli occhi 
dei capi goyim; certo, il ruolo di ufficiali pagatori permette loro 
altissimi guadagni ed entrature politiche; certo, Robert Morris può ben 
essere definito «il vero genio finanziario della Rivoluzione»; certo, il suo 
«disinteressato» socio, l'ex «polacco» Haym Salomon, è tramite col console 
francese di Filadelfia, finanziatore dei ribelli, e coi confratelli fa 
fortuna trafficando azioni e buoni del Tesoro francesi, spagnoli e olandesi 
(oltre ai sottoelencati schiavisti, ricordiamo Philipp Mines e certi Cohen e 
Pollock; Haym è poi sposo a Rachel, figlia del newyorkese Moses Franks, 
fratello del già detto filadelfiano David, imparentata con tutta una serie 
di altri Franks, tra i quali Jacob Franks, l'inviato delle colonie presso 
gli inglesi durante le guerre franco-indiane, il maggiore David Solesbury 
Franks, mercante di Montreal e superiore del «supremo traditore» goyish 
Benedict Arnold, il colonnello Isaac Franks); certo, il 1776 libera da ogni 
gravame gli eletti (fino al 1737 nessun ebreo può coprire una carica 
pubblica, è del 1737 l'elezione a deputato, per New York, del primo ebreo; 
certo, allo scoppio della sommossa, determinata dall'introduzione di tasse 
su tè, zucchero e melassa, gli ebrei sono stati i commercianti più colpiti e 
i protestatari più attivi (ma il nostro Aaron Lopez, tacciato di «violatore 
in capo» dal reverendo Ezra Stiles, ignora la protesta, traendone anzi 
vantaggio, coi Gratz di Filadelfia, attraverso l'importazione di merci di 
contrabbando).
E tuttavia, in virtù dei legami coi confratelli in Europa e della fedeltà 
alla Corona dell'ebraismo britannico, il gioco è meno schematico di quanto 
appaia: certo è che la rete dello spionaggio regio, diretta dal nuovo 
Intelligence Office, diviene presto universalmente nota come «Jewish 
affaire», affaire ebraico (in virtù dell'usuale «duttilità» internazionale, 
già con Cromwell e con Guglielmo d'Orange l'ebraismo aveva costituito un 
tramite spionistico indispensabile). Fornitori delle truppe britanniche 
(polvere da sparo, coperte, armi, vettovaglie e foraggi) in tutte le guerre 
dell'epoca - da quella dei Sette Anni alla «rivolta del tè», passando per 
quelle contro gli indiani, compreso il conflitto del 1763, condotto da sir 
Jeffrey Amherst con la strategia delle coperte infette di vaiolo - sono 
inoltre Joseph Bueno, Jacob Franks (nominato fornitore ufficiale 
dell'esercito regio) e il figlio David, Uriah Hendricks, Samuel Jacobs, 
Samuel Judah, Gershon Levy e Hyam Myers, Hayman Levy, Levy Andrew Levy (uno 
degli untori di Amherst), Nathan e Simpson Levy, Benjamin Lyon, Naphtali 
Hart Myers, Joseph Simon, Sampson Simson, Ezekiel Solomons e Levy Solomons.
Ma indietreggiando di un passo: «Lopez possedeva 150 navi impiegate nel 
commercio estero ed interno», continua la Jewish Universal Encyclopaedia, 
pudicamente tacendo di quale tipo fosse il commercio. La sua morte per 
annegamento, avvenuta il 28 maggio 1782 (viene sbalzato da cavallo nei 
pressi di Providence e precipita in un banco di sabbie mobili), «was the 
greatest misfortune that ever had befallen Newport, fu la maggiore sventura 
che sia mai capitata a Newport». La città, già provata dall'occupazione 
britannica, va incontro ad un tale declino economico che gli ebrei sciamano 
in pochi anni a New York, Richmond e Charleston (a Newport nasce nel 1776 
Judah Touro che, portatosi a New Orleans, sarebbe divenuto il più facoltoso 
mercante del primo Ottocento). La parabola dell'esperienza ebraica 
newportiana, esempio tra i mille di ogni epoca, la compendiano le parole di 
William Stowe, speaker del parlamento californiano, pronunciate nel 1855 per 
mettere in guardia i concittadini dall'accogliere ulteriori eletti, «who 
only came here to make money and leave as soon as they effected their 
object, che arrivano solo per far soldi e se ne vanno non appena raggiunto 
lo scopo». Comunque, nel 1792 si chiude la sinagoga, mentre nel 1822 la 
morte del penultimo ebreo induce il compagno a spostarsi a New York.
Ricordato e pianto per anni dai concittadini (così la JUE), Lopez resta 
«negli annali della Nuova Inghilterra, come nella storia dell'ebraismo 
americano, [...] uno dei pionieri che hanno largamente favorito il commercio 
americano nei confronti del commercio estero». Un ditirambo in un giornale 
di Newport lo loda quale rappresentante delle «più amabili perfezioni e 
virtù cardinali che possano abbellire l'animo umano». Anche Stiles annota, 
ammirato: «Era ebreo per nascita [...] un mercante di prima grandezza [...] 
probabilmente non superato da nessun altro in America».
Dopo La Fortuna, la più famosa delle navi di Lopez (il quale, come detto, 
dal 1756 al 1774 tiene sotto controllo il cinquanta per cento del traffico 
schiavistico), altre imbarcazioni schiavistiche, da 30 a 400 tonnellate di 
stazza, armate nel periodo 1702-1806 da ebrei, per la massima parte 
intercollegati in società, sono:
Abigail e Active di Aaron Lopez, Mose Levy e Jacob Franks; Africa, Betsy, 
Cleopatra, Hannah, Mary e Greyhound di Jacob Rivera e Aaron Lopez (in 
seguito, l'ultima viene acquistata da Moses Levy); Albany e Leghorn di 
Rodrigo Pacheco; Ann, Betsy e Polly, appartenenti a James De Wolf, «the most 
active slave traders in Bristol» (che nel 1791 getta in mare una schiava 
colpita dal vaiolo, sfugge alla giustizia e nove anni dopo viene eletto al 
Senato) e ai quattro fratelli Charles, William, John e Levi, che investono i 
capitali ricavati dal commercio di carne umana in distillerie e tessiture; 
Anna di John Abraham; Anne and Eliza di Justus Bosch e John Abrams; Antigua 
di Abram Lyell e Nathan Marston; Barbadoes Factor, Dolphin, Charming Polly, 
Charming Sally, Hannah, Polly e Prince Orange di Joseph Marks; Belle, 
Delaware, Mars e Gloucester di Moses e David Franks (dell'ultima è 
comproprietario anche Isaac Levy); Betsey di Samuel Jacobs (attivo dal 
Canada);
Charlotte, Caracoa e Duke of York di Jacob Franks (le prime anche di Moses e 
Sam Levey); Charming Betsey di Samuel Levy; Confirmation, Defiance, Diamond, 
Dolphin, General Well, General Webb, Lord Howe, Perfect Union, Rabbitt e 
Rising Sun di Naphtali, Isaac ed Abraham Hart; Crown Gally e New York 
Postillon, di Isaac Levy e Nathan Simpson (il Rader Marcus scrive: Simson); 
David, Jane, l'Alliance, le Parfait, le Vainqueur, Patriarch Abraham e Polly 
di Abraham Gradis; Deborah di Samson Levy e altri; De Vrijheid («La 
Libertà», sic!) e Juffr. Gerebrecht dei Senior; Drake, Myrtilla, Parthenope, 
Phila e Sea Flower di Nathan Levy e David Franks; Dreadnought e Orleans di 
Hayman Levy; Duke of Cumberland di Judah Hays; Eagle, Hiram e Union di Moses 
Seixas; Expedition di John e Jacob Rosevelt; Fortunate, George, Hope, Lark, 
New York e Royal Charlotte di Lopez; General Well e Mary and Ann di Mose 
Levy;
Hardy, Sampson, Snow Union e Polly del newyorkese Sampson Simson; Hester ed 
Elizabeth di David e Mordecai Gomez (la prima verrà poi acquistata da 
Rodrigo Pacheco); Hetty di Mordecai Sheftall; Jane, Nancy e Rebecca di David 
G. Seixas (le due ultime anche di Benjamin S. Spitzer e Joseph Bueno); 
Joseph & Rachel dei fratelli Moses, Joseph e Samuel Frazon; Juf Gracia di 
Raphael Jesurun Sasportas; King George, Peggy e Shiprah di Naphtali Hart; 
Lydia di Rachel Marks e altri; Mary & Abigail di Abraham de Lucena e Justus 
Bosch; Nancy di Myer Pollack; Nassau e Four Sisters, di Isaac e Mose Levy; 
Pearl di Emanuel Alvares Correa e Moses Cardozo Abraham Hart; Prince George 
di Isaac Eli(e)zer e Samuel Moses; Prudent Betty di Jacob Phoenix ed Henry 
Cruger; Rebecca di Moses Lopez; Sally di Saul Brown; Santa Maria di Luis de 
Santagel e Juan Cabrero; Sherbo, Three Friends e Spry di Jacob Rivera 
(l'ultima anche di Lopez); Two Sisters di John Franks; White Horse di Jan de 
Sweevts; Young Catherine e Young Adrian di Mordecai Gomez e Pacheco.
Basata a Richmond è la ditta di Jacob I. Cohen ed Isaiah Isaacs, poi 
fornitori del vettovagliamento delle truppe rivoluzionarie, due soci i cui 
interessi, c'informa il Rader Marcus, «erano molteplici; essi erano in primo 
luogo mercanti, ma la ditta commerciava anche in terre, immobili e schiavi».
Sempre con base a Newport sono invece schiavisti il «portoghese» James 
Lucena (cugino del «grande» Aaron Lopez, stabilitosi nel Rhode Island nei 
primi anni Cinquanta, viene naturalizzato dall'Assemblea Generale della 
colonia il 31 dicembre 1760, compiendo giuramento sulla «true faith of a 
Christian»; si trasferirà a Savannah pochi anni dopo), il già detto 
filadelfiano David Franks (che Segal ci dice sposato ad una cristiana, 
ardente tory e altrettanto ardente oppositore, con Samson Levy e Joseph 
Marks nel 1761, della proposta di introdurre un dazio sull'importazione di 
schiavi), il suocero di Lopez Jacob Rodriguez Rivera, Isaac Elizer, Samuel 
Moses e Moses Lopez, fratellastro di Aaron. Inoltre, i quattro fratelli 
Brown: John, Josey, Nick e Moses (questi fattosi quacchero nel 1773), che 
impegnano i capitali impiantando fabbriche di candele, monopolizzandone il 
commercio, fondendo cannoni per Washington e fondando il primo cotonificio 
americano.
Anche nel New England come nel Lancashire e nelle Midlands inglesi, 
commentano Daniel Mannix e Malcolm Cowley, «fu la tratta dei negri a fornire 
la maggior parte dei capitali che contribuirono alla rivoluzione 
industriale», mentre Henry Feingold, con ammirevole understatement quanto al 
ruolo dei confratelli, aggiunge: «Il traffico in esseri umani operato da 
portoghesi, olandesi, francesi ed inglesi costituì un elemento essenziale 
dell'accumulazione dei primi capitali, necessaria per lo sviluppo del 
sistema capitalista, e gli ebrei che si erano spesso trovati al centro delle 
attività commerciali non potevano avere mancato di contribuire al traffico 
schiavistico, direttamente o indirettamente».
Trafficanti a Charleston (sulle 128 navi negriere registrate nel 1707 ben 
120 sono proprietà di ebrei) sono i precursori Asser Levy e suo cognato 
Simon Valentine (che negli ultimi anni Ottanta del Seicento si era portato 
da New York alla Giamaica, trafficando a Port Royal in indaco, farina, 
zucchero e negri, rientrando poi in South Carolina dopo il terremoto del 
1692, col socio Jacob Mears), Feliz de Souza, anch'egli noto come the Prince 
of Slavers, Simeon Potter (zio dei De Wolf), Solomon Isaacs di New York, 
Moses Benjamin Franks (il figlio Isaac, 1759-1822, sarà massone, speculatore 
terriero, tenente colonnello approvvigionatore, giudice di pace e 
capo-cancelliere della Corte Suprema di Filadelfia), Isaac Da Costa 
(«probably the most outstanding Jew of Charleston before the Revolution»), i 
fratelli Benjamin, Isaac, Manuel, Eleanora, Gracia e Jacob Monsanto della 
Louisiana, Hyman Levy col dipendente Nicholas Low (socio del goy John Jacob 
Astor nel traffico di pelli con gli indiani, in cambio di alcoolici), 
Benjamin Levy, Jacob Turk e Abraham Pereira Mendez. È costui a indirizzare, 
il 29 novembre 1767, alte lagnanze al «padrino»: «Questi negri che il 
capitano Abraham mi ha consegnato sono in condizioni così misere, dovute al 
cattivo trasporto, che sono stato costretto a vendere otto ragazzi e ragazze 
per sole 27 sterline, due altri per 45 sterline, due donne per 35 sterline 
ciascuna»; il capitano Abraham, protesta, lo ha imbrogliato, cheating; lui, 
il buon Abraham Pereira Mendez, non è un uomo avido, ma Lopez deve 
rimborsarlo per il denaro che non ha incassato dalla vendita dei dodici 
articoli, commodity.
Oltre ai detti, altri ebrei che si arricchiscono trafficando il black ivory 
(o black gold), promuovendo la «peculiare istituzione» quali finanziatori, 
trafficanti, armatori e proprietari di navi sono: Abraham All (all'inizio 
della carriera, capitano di navi), Isaack Asher, Maurice Barnett (socio di 
Jean Lafitte), Jacob Barsimon, Amon Bonan, Simon «Simon the Jew» Bonane o 
Bonave, Saul Brown nato Pardo, Isaac Carregal, Abraham e Solomon Myers 
Cohen, Simja De Torres, Isaac Dias, Jacob Fonseca, Aberham Franckfort, Luis 
Gomas, Daniel e David Gomez, Isaac Gomez, Ephraim Hart, Harmon e Uriah 
Hendricks, Uriah Hyam, Abraham e Joshua Isaacs, Jacob Isaacs, Joseph Jacobs, 
David Jeshurum, Delancena Jew, Benjamin S. Judah, Cary Judah, Elizabeth 
Judah, il pirata «patriottico» louisianico primo-ottocentesco e massone Jean 
Lafitte (nato a Port-au-Prince nel 1792; la nonna Maria Zora Nadrimal e il 
nonno materni sono ebrei, come ebrea è la moglie Christina Levine, nata 
nelle Isole Vergini; nel 1812, rileva lo studioso ebreo Harold Sharfman, 
Lafitte è «il più grande trafficante dell'intero West»; in seguito 
fabbricante di polvere per cannoni, di acquavite e armatore, nel 1847-48 è a 
Bruxelles, ove conosce Karl Marx e Friedrich Engels, a Parigi, Berlino, 
Amsterdam, Londra ed in Svizzera), Moses Levey, Arthur Levy, Eleazar Levy, 
Isaac H. Levy, Jacob Levy, Joseph Israel Levy, Joshua Levy, Moses Levy, 
Uriah Phillips Levy, Sarah Lopez, James Lucana, Jacob Malhado, Isaac D. 
Markeys, Isaac R. Marques, Moses Michaels, (E)manuel Myers, Seixas Nathan, 
Simon Nathan, David Pardo, Isaac Pinheiro, Jacob Pinto, Rachel Pinto, la 
vedova di D. Roblus, Abraham Seixas, Abraham Sarzedas, Solomon Simpson, 
Abraham Touro, Benjamin Wolf e Alexander Zuntz.
Che talune autorità religiose ebraiche abbiano giustificato per due secoli 
tale commercio, lo dice oggi anche Malcolm H. Stern (Jewish Week, 14 marzo 
1976): «[Il 4 gennaio 1861] Rabbi Morris [Jacob] Raphall, nato in Svezia, 
capo della congregazione newyorkese B'nai Yeshurun, tenne dei sermoni, 
largamente riportati dalla stampa, che dimostravano l'origine e la 
giustificazione bibliche della schiavitù».
E che dire del grande Maimonide, la cui "Guida per i perplessi" - codice 
d'importanza pari al Talmud che permette agli ebrei, in nome del giudaismo, 
di ridurre in schiavitù i ragazzi goyish - segna dal Medioevo la strada agli 
Arruolati?: «Quanto a "coloro che sono fuori dalla città", sono tutti gli 
esseri umani privi di credenze religiose, di capacità di ragione, di 
tradizione, come gli ultimi turchi [leggi: la razza gialla] all'estremo 
nord, i negri all'estremo sud e quelli che somigliano a loro nelle nostre 
regioni. Essi sono da considerare bestie prive di ragione; io non li pongo 
al livello degli esseri umani, perché secondo me occupano tra i viventi un 
livello inferiore a quello dell'uomo e superiore a quello della scimmia, in 
quanto hanno la figura e i lineamenti dell'uomo e una capacità di ragione 
[la traduzione francese di Salomon Munk ha: discernement] superiore a quella 
della scimmia» (III, 51).
E che dire del paragrafo 322 del "Libro dell'Educazione" - composizione 
stesa da un anonimo rabbino spagnolo nel primo Trecento e che illustra e 
motiva i 613 comandamenti del giudaismo - il quale impone l'obbligo della 
schiavitù eterna per i goyim (mentre l'ebreo reso schiavo va rimesso in 
libertà dopo sette anni?: «Alla base di questo comandamento religioso [è il 
fatto che] il popolo ebraico è il migliore della specie umana, creato per 
conoscere il suo Creatore e onorarLo, e degno di possedere schiavi che lo 
servano. E se gli ebrei non possedessero schiavi di altri popoli, dovrebbero 
fare schiavi i loro fratelli, i quali non sarebbero allora in grado di 
servire il Signore, benedetto Egli sia. Per questo motivo ci è imposto di 
possedere quelli per il nostro servizio, dopo che siano stati addestrati per 
questo e dopo che l'idolatria sia stata allontanata dai loro discorsi, 
cosicché non vi sia pericolo nelle nostre dimore, e questo è l'intento del 
versetto "ma non dominerete sui vostri fratelli, i figli di Israele, con 
oppressione" [Levitico XXV 46], cosicché non dovrete rendere schiavi i 
vostri fratelli, che sono tutti predisposti per onorare Dio».
Quanto all'America, a giustificare la schiavitù si schierano, dopo il 
georgiano Joseph Solomon Ottolenghe (nato a Casale Monferrato da «pious, 
poor, but honest people», docente e schochet a Mondovì e imparentato con 
alcune delle più distinte famiglie ebree d'Europa, tra le quali quella dello 
zio materno Gabriel Treves, facoltoso mercante londinese di tabacco, del 
quale ha sposato la figlia Deborah) a metà Settecento, i rabbini George 
Jacobs di Richmond, James Gutheim di New Orleans e Simon Tuska di Memphis, e 
i giornalisti Jacob Cardozo, Edwin De Leon, Isaac Harby, Solomon Heydenfeldt 
e David Naar.
Come scrive l'insigne storico ebreo Salo Baron, «i mercanti ebrei, i 
banditori d'asta e gli agenti ebrei negli Stati del Sud continuarono a 
comprare e vendere schiavi fino al termine della Guerra Civile [...] In 
nessun momento gli ebrei sudisti si sentirono disonorati dal traffico degli 
schiavi». Fino al 1865 operano infatti mercanti quali Levy Jacobs di New 
Orleans e Mobile, i fratelli Ansley, i tre fratelli Benjamin, George e 
Solomon Davis di Richmond e Petersburg, B. Mordechai di Charleston, Jacob 
Levin di Columbia nel South Carolina, Israel Jones di Mobile, Rudolph 
Blumenberg, Henriques da Costa, Benjamin Isaacs, John Levy e Fred Myer.
Iniziato però il declino dell'affaire già nel primo Ottocento, l'ebraismo 
nordista, secondando l'allucinato candore delle più accese sette cristiane, 
si getta a corpo morto nella causa antischiavista coi rabbini David Einhorn 
di Baltimora (suocero del già detto Rabbi Kaufman Kohler), Liebman Adler e 
Bernhard Felsenthal di Chicago, il «livornese» Sabato Morais di Filadelfia, 
l'«inglese» Gustav Gottheil, in seguito rabbino newyorkese del Temple 
Emanu-El, e il reverendo Samuel M. Isaacs di New York (Isaac Mayer Wise e il 
collega Isaac Leeser restano neutrali), mentre l'industria e la grande 
finanza delle metropoli del Nordest si schierano compatte contro il Sud (a 
dar prova della singolare «affezione» ebraica alla «patria», il Rader Marcus 
c'informa che già nel 1740 la Comunità georgiana, per cause puramente 
economiche, aveva abbandonato il paese per più prosperi lidi: «Negro slavery 
was prohibited, the liquor traffic was forbidden, land tenure was hedged in, 
the lots were often swamps, and utopia had failed to materialize. And, this 
was equally significant, there were just as many opportunities in other 
colonies and no hampering legal restrictions, la schiavitù era stata 
proibita, il traffico di liquori egualmente, il possesso della terra 
limitato, i terreni si erano spesso impaludati, e l'utopia non si era 
materializzata. E, cosa altrettanto significativa, c'erano appunto numerose 
opportunità in altre colonie, senza l'ingombro di restrizioni legali»).
Riassumendo alcuni aspetti della bisecolare vicenda schiavistica - troppo 
ardito sarebbe suggerire al lettore un parallelismo tra quella tragedia e 
l'attuale invasionismo terzoquartomondiale dell'Europa? - così scrive un 
ottimo Raimondo Luraghi (corsivo nostro): «Sulle coste africane i negrieri 
acquistavano gli schiavi dagli stessi capitribù locali i quali vendevano 
loro i prigionieri di guerra, le vittime delle razzie, spesso gli stessi 
loro sudditi. La schiavitù domestica era esistita da tempo immemorabile 
nell'Africa nera: ma ora la richiesta pressante stimolava ad accentuare la 
caccia agli schiavi. Le condizioni particolari della colonizzazione delle 
Americhe avevano posto le premesse per lo sviluppo in piena età moderna di 
un commercio di schiavi su larga scala quale solo il mondo antico aveva 
conosciuto: giova però dire che spesso furono i negrieri (e le potenze 
mercantili che stavano alle spalle di costoro) a "forzare" l'introduzione di 
schiavi in America oltre il livello richiesto dalle esigenze produttive per 
aumentare i lucro loro derivante da tale traffico».
«I puritani della Nuova Inghilterra presero la schiavitù e la tratta con 
tutta serietà come una delle speciali benedizioni riservate da Dio ai suoi 
eletti; non fu quindi per motivi morali o umanitari che dopo qualche tempo 
la schiavitù nel Nord si estinse e scomparve. Da un lato infatti il lavoro 
schiavistico non era idoneo alle attività commerciali e manifatturiere di 
quella sezione; dall'altro i modesti lavoratori, i piccoli contadini, gli 
artigiani, i marinai di pelle bianca furono colà i più risoluti avversari 
della schiavitù poiché non volevano assolutamente aver a che fare con la 
concorrenza della mano d'opera servile; il clima e il terreno infine non 
erano adatti allo sviluppo della grande piantagione, l'unica che potesse 
utilizzare proficuamente il lavoro del bracciantato agricolo schiavo».
«La scomparsa della schiavitù nel Nord non significò comunque l'abbandono 
della tratta da parte dei mercanti e del marinai della Nuova Inghilterra e, 
in genere, settentrionali: essi vi facevano affari d'oro, comperando nelle 
Indie Occidentali la canna da zucchero o la melassa che, trasportate nei 
porti nordisti, vi venivano trasformate in rum. Da qui le loro navi 
ripartivano cariche di liquore alla volta dell'Africa, ove il rum veniva 
cambiato in... schiavi, in ragione di un barile di rum da quattro dollari 
per ogni singolo schiavo. Costoro venivano poi sbarcati nei porti del Sud, 
dopodiché la nave ripartiva per le Indie Occidentali, a caricare altra 
melassa e canna da zucchero. Ciò salvava anche la "faccia", in quanto 
apparentemente il vascello, arrivato con quest'ultimo carico nei porti 
nordisti o europei e ripartitone carico di rum, rientrava con nuova melassa 
e canna da zucchero. La tratta rimaneva "invisibile"».
E quanto ai sudisti? Quanto ad essi, «le loro navi ebbero ben piccola parte 
nella tratta: le statistiche mostrano che, durante gli ultimi otto anni 
dell'importazione legale degli schiavi dall'Africa, non più che il 6% delle 
navi negriere entrate nel porto di Charleston erano meridionali: il 
rimanente era dato da vascelli della Nuova Inghilterra e da alcuni europei. 
La gente del Sud seguiva con preoccupazione questo ingigantire del flusso di 
schiavi verso i suoi territori. Indubbiamente in quei tempi la tratta come 
la schiavitù non erano gravemente offensive della morale media, per cui 
l'ostilità dei sudisti all'infame commercio era dettata solo in piccola 
parte, e solo nei migliori, da preoccupazioni umanitarie. La causa reale 
della loro inquietudine era data dal fatto che essi assistevano alla 
trasformazione, loro malgrado, della propria terra in un grande paese ad 
economia schiavistica, con tutte le spiacevoli implicite conseguenze: 
pericolo di insurrezioni devastatrici, totale dipendenza della loro vita 
sociale dal lavoro servile, formazione di una enorme popolazione negra che 
avrebbe inevitabilmente generato gravi problemi di coesistenza; e, the last 
but not the least, crollo del prezzo degli schiavi quasi a zero (per effetto 
della legge della domanda e dell'offerta) sintantoché sarebbe diventato (per 
esempio in momenti di crisi) assai più economico liberarli che mantenerli, 
dando luogo ad un tale cataclisma sociale che l'intero mondo del Sud ne 
sarebbe stato distrutto».
«I sudisti, in sostanza, guardavano con timore l'ingigantire della schiavitù 
sul loro suolo perché prevedevano un giorno in cui essi avrebbero finito per 
trovarsi, per così dire, "schiavi della schiavitù", con conseguenze forse 
tragiche per entrambi i gruppi etnici. Perciò di buon'ora le colonie del Sud 
emanarono provvedimenti che vietavano l'introduzione di nuovi schiavi 
mediante la tratta: ma il Governo britannico si affrettò ad annullarli, 
dichiarando che l'Inghilterra non poteva rinunciare ad un sì lucroso 
commercio, e il flusso continuò. I corrucciati uomini del Sud attesero la 
guerra d'indipendenza, ed allora si affrettarono (finita ormai ogni 
preoccupazione di obbedire a Sua Maestà britannica) a vietare la tratta nei 
loro Stati, per cui la Virginia fu la prima a proibire per legge 
quell'infame commercio. Nuovi sentimenti umanitari si facevano adesso 
strada; i capi della Rivoluzione, in gran parte meridionali come Washington 
e Jefferson, condannavano non solo la tratta, ma la schiavitù stessa con 
parole di fuoco. Ora, alla Convenzione costituente del 1787, la proposta di 
abolire la tratta nell'intera Unione fu avanzata formalmente; ma qui ci si 
trovò davanti all'ostilità degli Stati del Nord, che, prevalentemente 
marittimi, avevano ereditato tale odioso ma lucroso traffico dalla Gran 
Bretagna, e non intendevano rinunziarvi. In fin dei conti si arrivò ad una 
specie di compromesso e con atto del 1807, sotto la presidenza di Jefferson, 
la tratta fu ufficialmente abolita a decorrere dal 1â gennaio 1808. Un 
secondo atto del Congresso, nel 1820, la dichiarò pirateria, e punibile come 
tale. Tuttavia, sia pure come contrabbando, la tratta non scomparve del 
tutto. I meridionali non cessarono di denunciare i mercanti e le navi 
nordiste come responsabili di tale illecito traffico: e per la verità, 
ancora il 21 aprile 1861, quando l'agitazione antischiavista aveva raggiunto 
il culmine, e addirittura erano già state sparate le prime cannonate della 
guerra civile, il comandante Alfred Taylor, dell'incrociatore nord-americano 
Saratoga, informava di aver catturato una nave negriera della Nuova 
Inghilterra con un carico di 961 schiavi: si trattava della Nightingale, di 
Boston, diretta a New York. Dal 1808 comunque la massa degli schiavi 
esistenti negli Stati Uniti d'America non fu più aumentata mediante arrivi 
dall'Africa o da qualsiasi altro paese se non saltuariamente ad opera di 
contrabbandieri; rimaneva però sulle spalle del Sud e dell'intera Unione il 
terribile problema della schiavitù, ereditato dalle generazioni precedenti».
Analisi acute, quelle del Luraghi - ciò che importa rilevare è la 
demolizione dei più vieti luoghi comuni coi quali ancor oggi si tenta di 
infamare l'illuminato atteggiamento sudista - e tuttavia insufficienti a 
chiarire quella dinamica storica. Nell'opera resta infatti nell'ombra 
l'identità dei promotori della «peculiare istituzione», nessun nome, nessuna 
evidenza razziale viene data ai negrieri, talché resta alla fine 
l'impressione di un «gioco» giocato tra «bianchi», certamente «sudisti» ma 
anche «puritani della Nuova Inghilterra». Cosa però, visti i nomi in 
questione, del tutto inverosimile.
E tuttavia, elevandosi dalla storiografia ad accenni di filosofia della 
storia dopo avere elencato le cause del «conflitto irreprimibile» tra i due 
mondi, lo storico milanese, trattando del Sud, ci apre la strada a 
considerazioni di più ampia portata: «Nella nuova civiltà che si apriva 
energicamente il passo a nord della linea Mason e Dixon vedevano con orrore 
e spavento l'affermarsi di un genere di vita grigio e senza colore, 
l'avvento di un tipo di uomo pedestre e standardizzato. Il predominio del 
più energico negli affari e nell'industria sembrava loro dare inizio ad 
un'età infernale che avrebbe valutato gli uomini in base alla loro capacità 
di far denaro; nelle grandi città moderne essi osservavano piuttosto i 
sobborghi cupi e sterminati, l'atmosfera velenosa e pestilenziale, la 
standardizzazione monotona del modo di vita e degli ingegni, gli slums, 
l'avvento di un industrialismo distruttore della personalità umana. Se si 
pensa ai problemi più gravi che dovette poi e che deve ora affrontare non 
solo l'Unione americana, ma tutta la moderna società industriale, non si può 
negare lungimiranza a quei "passatisti", difensori di un mondo rurale 
individualista».
«In effetti il Sud non si sentiva impegnato specificamente per la schiavitù, 
o per il libero scambio, o per i diritti degli Stati, o ancora per 
l'agricoltura o per altri motivi economici: ma per difendere una sua 
specifica "maniera di vita" che esso non voleva sacrificare; una "maniera di 
vita" in cui entrava per un verso o per l'altro tutto ciò che sopra si è 
elencato, ma che sarebbe inesatto ridurre all'uno o all'altro di questi suoi 
peculiari aspetti; una "maniera di vita" che esso temeva di veder stritolata 
sotto il rullo compressore dell'industrialismo avanzante. Non che i sudisti 
più colti e più lungimiranti non si rendessero conto che in questa "maniera 
di vita" c'era più di una zona d'ombra: la questione non stava qui. In 
realtà premeva ad essi di "non gettar via il bimbo insieme all'acqua 
sudicia"; e pensavano che per poter far questo (e poi pian piano eliminare 
l'acqua sudicia da sola) occorresse anzitutto difendere comunque il loro 
mondo contro le forze che parevano minacciare rovina».
Allarmate per gli sforzi che i reggitori sudisti stanno compiendo 1) per 
giungere, gradualmente, all'abolizione della «peculiare istituzione», ormai 
anti-economica, socialmente distruttiva e moralmente sempre meno 
accettabile, e 2) per rendersi autosufficienti contro le tariffe imposte e i 
ricatti economici avviando una propria industrializzazione - bramose inoltre 
3) di non lasciarsi sfuggire quell'ampio mercato e 4) di impedire un suo 
autonomo organizzarsi per l'esportazione dei prodotti (ad esempio, per 
giungere sui mercati europei il cotone deve prima passare per New York e 
altri porti del Nord), l'industria nordista e la grande finanza «tedesca» 
dei Bache, Belmont, Goldman, Guggenheim, Hallgarten, Heidelbach, 
Ickelheimer, Kuhn, Lehman, Lewisohn, Loeb, Sachs, Schiff, Scholle, Seligman, 
Speyer, Straus e Wertheim che già domina l'industria tessile e va 
sviluppando - interconnessa oltretutto da vincoli non solo finanziari ma 
anche matrimoniali - un'economia integrata di scala e nuove forme di vendita 
(catene di department stores, grandi magazzini; mail order, il primo 
catalogo di ordini per posta viene stampato in una soffitta di Chicago nel 
1872; i primi shopping centers seguiranno settant'anni dopo, ideati 
dall'«austriaco» Victor Grün) promuove, avanzando i più alti ideali, 
l'annientamento di una Nazione.
Punto di svolta epocale, questo, premessa indispensabile per imporre al 
mondo, contemporaneo e futuro, 1) l'industrialismo come «scelta» di vita, 2) 
il liberismo come arma dei più forti, 3) la democrazia come strumento 
politico per la distruzione di ogni civiltà «non conforme», 4) 
l'universalismo come obiettivo finale, prima dell'apertura del Regno. 
L'annientamento della Confederazione avrebbe costituito la prima tappa di 
tale percorso, «laico» ma in realtà religioso; la distruzione del cuore 
dell'Europa nella Grande Guerra, la seconda; lo scontro in terra spagnola 
nel 1936-39, la terza; la crociata congiunta di Democrazie e Comunismo 
contro l'Europa - contro nazionalsocialismo e fascismo, contro il Sistema di 
Valori indoeuropeo - la quarta.
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Seifert J.L., Le sette idee slave - Origine e significato delle rivoluzioni 
nell'Europa dell'Est, Marietti, 1982
Sella P., Prima d'Israele, Edizioni dell'Uomo libero, 1990
Sombart W., Gli ebrei e la vita economica, due volumi, Edizioni di Ar, 1980 
e 1989
Feingold H.L., Diner H.R., Faber E., Shapiro E.S., Sorin G., The Jewish 
People in America, cinque voll., The Johns Hopkins University Press, 1992

 perno dei
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MA CREDI VERAMENTE CHE QUALCUNO VOGLIA LEGGERE STI' PISTOLOTTI ?? 

Quel che sempre mi domando, è perché le vostre mamme, invece di 
raccontarvi le favole degli orchi cattivi, vi hanno raccontato le favole 
degli ebrei cattivi.
Ciao
Ad'I
Artamano ha scritto:


>       Di Valli Gianantonio  -  Numero 64 del 01/10/2007
Quoto, buoni e cattivi sono ovunque, ma gli ebrei tra di loro, mi pare che 
generalmente abbian dato prova di essere molto + buoni di tanti altri tra 
loro, e questo gli fa onore.
Comunque ormai.... le dottrine d'orticello le abbiam viste tutte: Peppone e 
Don Camillo, il federale, il sorpasso, corruzione al palazzo di giustizia, 
tutti dentro, guido tersilli il medico della mutua, i premi letterari sempre 
vinti dai soliti noti, i libri tritapalle sempre pubblicati solo per gli 
allineati delle solite correnti, ecc. ecc. ecc. ...
NE ABBIAM PIENE LE SCATOLE!!! VOMITO A FIUMI!!!
Ora ci vogliono i fatti: mi pare che sia stato anche detto con gli ultimi 
orientamenti generali di opinione... o mi sbaglio? 

 orientamenti generali di opinione... o mi sbaglio? 
La storia può assurgere ad una correzione delle tesi di parte.
Ma non certo partendo da teorie cervellotiche.
Ciao
Ad'I

 Ad'I
Ci mancherebbe, bastano i dati di fatto, a patto che non li si faccia 
passare per costanti coincidenze del tutto fortuite, altrimenti qualcuno (e 
a ragione) comincia ad avere le palle che turbinano come le pale di un 
elicottero! ;-)

 loro, e questo gli fa onore.
buoni a fare che cosa? 

 ha scritto nel messaggio 
news:qx2Uj.303826$%k.40...@twister2.libero.it...

A salvare gli altri propri connazionali in pericolo in altre zone (calde) 
del mondo, come per esempio ad Entebbe, teatro del famoso raid da manuale 
del loro esercito.
A creare uno stato che è molto più di ogni altro l'immagine speculare dei 
governati in modo che la compagnie governativa si sfaldi il meno possibile 
nei periodi di crisi.
A promuovere un sistema scolastico interno che esalti il lavoro d'equipé e 
le sinergie di gruppo in vista del miglioramento dei risultati piuttosto che 
l'utilizzo dell'intelletto come un arma per il predominio del singolo sugli 
altri a scapito della coesione sociale e del miglioramento dell'intero corpo 
sociale.
Che poi questi signori pecchino di lobbysmo.... bhè, chi non lo farebbe, con 
certe gravi batoste storiche prese? 

 con certe gravi batoste storiche prese?
va bene,sono forti e uniti.
Ma lo sono anche grazie alla morale talmudica che ha sempre maledetto le 
unioni miste e ha sempre promosso un razzismo sia di separazione che di 
superiorità.
Questi sono fattori di forza e colpisce che invece a noi goym viene 
raccomandata la "tolleranza" e la "bellezza del meticciato".
Siamo vittime del razzismo altrui mentre noi dobbiamo essere policamente 
corretti. 

 certe gravi batoste storiche prese? 
Sottoscrivo più che volentieri.
Ciao
Ad'I

 corretti.
...
Un mio conoscente direbbe: "Come chiedere a Piggi Bersani come mai non ha 
fatto un decreto anche per liberalizzare il mercato degli alimentari e dei 
piccoli oggetti di consumo per far riaprire tutti i negozietti e le 
drogherie che in questo ultimo ventennio han dovuto chiudere a causa della 
schiacciante concorrenza delle coop?"
Bhé, loro ci provano, se poi noi abbocchiamo....
Certo che se tu ti scalmani troppo a dire certe verità ed a condirle con 
proclami polici troppo plateali e di parte.... bhé... i moderati si 
spaventano: non devi convincere con la forza, mettici un po' di sana 
dolcezza e forse otterrai di più! ;-) 

 dolcezza e forse otterrai di più! ;-)
non devo convincere nessuno,non mi occupo di politica attiva.
E i moderati non mi interessano.
Sono solo gli estremisti assassini dei cazzi propri. 

 Sono solo gli estremisti assassini dei cazzi propri.
...
Dunque credi soltanto nel "bene" che viene dalle armi e dal sangue?
Cosa proponi?
Sentiamo...

 Sentiamo...
la vita umana è preziosa allorquando viene dedicata a ideali e valori 
superiori al semplice sopravvivere come bestie.
Propongo una mistica della razza e dello spirito.
Una società fondata sulla selezione dei tipi umani migliori in un quadro di 
solidarietà colletiva basato sulla somiglianza biologica,culturale e 
spirituale.
Perchè si è liberi solo quando si condivide l'esistenza con chi ci è 
simile.Infatti è in quel caso che ciascuno può vedere nell'altro gli stessi 
suoi pensieri e sentimenti.E quindi vivere secondo leggi e regolamenti 
dettati dal comune sentire.
Lotta senza quartiere al principio dell'uguaglianza in nome della 
solidarietà tra simili. 

 solidarietà tra simili.
Ok, all'uguaglianza hai sostituito la somiglianza, ma sempre attorno ad un 
principio di identità orbiti, perché sia l'uguaglianza sia la somiglianza 
sono dei concetti che stanno nell'intorno del concetto di identità, e quindi 
sono in qualche modo simili tra loro: uno è socialismo di livello 
internazionalista, l'altro è socialismo di livello nazionalista, ma sempre 
lì, politicamente siamo, soltanto che dal pianeta ci si riduce alla nazione, 
cioè all'insieme di individui che, solitamente, hanno in comune genoma, 
lingua e storia.
Forse vuoi ulteriormente chiarire? 

 genoma, lingua e storia.
l'umanità non è mai esistita.Esistono popoli e nazioni.La solidarietà ha 
senso solo se a precisarla è un confine.
Il tutti dentro rende impossibile un qualsiasi ordine.
http://www.biopolitica.it
http://www.dirittidelluomo.com
http://www.uomo-libero.com
"Il dominio di gente trista è dovuto unicamente alla viltà di chi si lascia 
soggiogare"
Plotino
"Le masse non hanno mai desiderato la verità. Esse vogliono solo delle 
illusioni, di cui non possono fare a meno".
S. Freud "Psicologia delle masse"
"Imporre ad un popolo una religione che gli sia estranea è il modo migliore 
per fargli abbandonare, prima o poi, qualunque religione.
 Il principale rimprovero che si possa fare al cristianesimo è aver creato 
le condizioni per l'ateismo."
"la servitu' ,in molti casi,non è una violenza dei padroni,ma una tentazione 
dei servi."
Indro Montanelli
"Un tizio ha detto che non bisogna fare agli altri cio' che non vorreste 
fosse fatto a voi. Ma è più giusto dire : non fate agli altri cio' che LORO 
non vogliono che sia fatto LORO"