Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: sequenziale

Ciaoooo a tutti!
                    Siccome é da due mesi che continuo ad avere risposte
contrastanti, passo alla newsgroup la patata bollente... Con il sequenziale
bisogna usare la frizione in scalata? :) C'é chi mi dice di si, chi mi dice
di no... E il bello che sia da una parte che dall'altra guidano macchine con
il sequenziale! :) Che dipenda dal tipo di sequenziale?
Ciaooo,
        Claudio!

 ha scritto nel
messaggio news:8anvpr$3bt$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Da quel poco che ne so io, con il sequenziale non è necessaria la frizione
in scalata, ma se la si usa è meglio.
--
Ciao Ciao
Franco

 ;-))
Ma qual é l'abitudine sbagliata? :))
Ciaooo,
        Claudio!

...


 cosi' controllo come stanno i muretti :-((.
Bisogna che dicidi in fretta allora...le iscrizioni chiudono domenica...
Ma tu sei quello che l'anno scorso ha corso con la Clio gialla n.33?
BYE
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Zizzo Webmaster S.R.T. Sondrio Rally Team WebPage
zi...@srt.nu
www.srt.nu


Che io sappia la frizione in scalata va usata, quando sali di marcia invece
no.
Ciao
Giulia

...


 cosi' controllo come stanno i muretti :-((.
Il sottoscritto e il suo naviga (Zizzo) lo fanno, se dovessi venire su ci
organizziamo! :) Ti aspettiamo!
Ciaoooo,
        Claudio!

 no.
Ecco, lo sapevo... Proprio quando oramai pensavo di avere la risposta al mio
quesito, arriva qualcuno che mi dice che la risposta giusta é l'altra...
Ehehheheheh... Scherzo, naturalmente! :)))) Questo rispecchia quello che mi
é successo chiedendo tra un po' di gente che fa rally da tempo: alcuni
dicono che la frizione in scalata va usata, altri no... Mi sa che l'unica é
prendere un gruppo A con il sequenziale e provare... Se spacco tutto, avevi
ragione tu. :))))
Ciaoooo,
        Claudio! :)

E che hai deciso?? Vieni su?


Dai...basta avere un po' di pazienza (penso entro giugno) e proviamo...


E che hai deciso?? Vieni su?


        Claudio!
Come Giulia ti dico che e' impossibile scalare di marcia senza usare la
frizione con un sequenziale. Rompi tutto.
A salire le marcie invece non c'e' problema, tra l'altro anche con un
normale selettore ad H con sincronizzatori o ad innesti frontali se cambi al
numero esatto di giri ed hai una sensibilita' da vero campione puoi salire
di marce senza usare la frizione.
Ciao da Alexander
kitr...@tin.it

 wrote in message 8avfi2$dln$1...@nslave2.tin.it...


 di marce senza usare la frizione.
Anch'io qualche volta sono riuscito a cambiare senza usare la frizione (sia
in salita, con un po' di fatica in più, che in scalata) con la Punto; allora
vuol dire che ho la sensibilità del campione!
Domani vado alla Procar e mi faccio dare un Impreza WRC!!!!!
;-)))))))))))))))))))))))))))))))
--
Ciao Ciao
Franco

 ;-)))))))))))))))))))))))))))))))
Per dartela te la danno, però mi sa che ti fanno pagare anche se li dici che
cambi senza frizione con la Punto! :)
Ciaoooo,
        Claudio!

Che macchina hai?? Ancora Clio N?
Fatti riconoscere...noi abbiamo una 106 N2 bianca con strisce tipo fiamma
rosse e blu....per ora ci sono 3 106 in classe e con questi colori è
l'unica...


 cambi senza frizione con la Punto! :)
Ma se gli dico che mi chiamo Colin McRae vuoi che non me la diano?
In fondo è un buon pilota, non ha mai distrutto un'auto in vita sua!!
:-))))))))))))9

...



Ribadisco che già quando sali di marcia, con il cambio ad innesti frontali,
non è molto salutare non usare la frizione (e a mio parere anche inutile
visto che comunque il piede dall'acceleratore lo devi togliere), in scalata
poi non ne parliamo!
L'unica cosa è che, per come è strutturato, il cambio ad innesti frontali è
più robusto del sincronizzato e ti permette in effetti di non usare la
frizione senza demolire tutto, ma cmq il cambio ne risente.
Ciao
Giulia

piů basso e piů consono alla marcia che vai a mettere...
questo sistema si chiama cut-off, č nato per la pista (dove le cambiate sono
+ regolari), poi adattato ai rally. credo che attualmente solo alcune kit e
pochissime gr.a abbiano questo sistema
ciao david