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Titolo: Resoconto Bassano 2000

Ciao!
Ieri sono andato a vedere 3 speciali del Rally di Bassano e vi voglio
raccontare alcune cosette.
La prima prova che ho visto è stata la Valstagna (7.38)...arrivo a fine
prova per risalire a piedi un tratto di strada e posizionarmi all'ultimo
tornante della prova, ma a metà strada si sente il motore di un mezzo che
scende per i tornanti della prova e il pubblico che fischia, dopo un po'
vedo arrivare davanti un carro attrezzi che caricava dietro una macchina che
presumo fosse stata apripista. Questa vettura era completamente distrutta
davanti, come se avesse fatto un lungo ad una curva e avesse sbattuto
frontalmente. Sapete che macchina era? Una Lancia Delta S4!!!!!!!!!!! Quando
l'ho vista passare sopra al camioncino in quello stato mi è venuto un senso
di rabbia nei confronti dell'apripista...anche se capisco che non è tutta
colpa sua...una macchina come quella non è certo facile da guidare.
La gara poi è iniziata senza nessun problema, i piloti arrivavano
nell'ultimo tornante dove mi ero posizionato con i freni che gridavano
pietà...da segnalare che questo era l'ultimo di una serie di tornanti
stretti corsi tutti in discesa. Non è mancato chi ha fatto qualche dritto e
invece chi con un freno a mando idraulico si è salvato in extremis con un
mezzo testa coda e tanti applausi del pubblico. Si è subito visto chi
avrebbe vinto la gara, "Lucky" (il papà di Lara Battistolli) con la bella
Impreza WRC della Procar è passato decisamente forte; da segnalare che anche
Battaglin (Ford Escort WRC) che purtroppo si è dovuto ritirare nella
penultima prova speciale. Bravo anche Gasparotto sempre con l'Impreza WRC
della Aimont.
Le altre due prove che ho visto (Rubbio 10:17 e Laverda 12:56) si sono
svolte senza molti problemi a parte il fatto che la prova di Laverda delle
12:56 è iniziata con quasi un'ora di ritardo accumulato dalle prove
precedenti... Sono curioso di sapere se nelle prove del Grappa (quelle che
ha visto Impreza, confermi Franco?) si è riuscito a far diminuire tale
ritardo oppure se hanno accumulato ancora minuti.
C'erano anche alcuni concorrenti della Mitropa Cup tra cui anche Moosleitner
che correva con una Lancer Evo VI Gr. A. Ma non sono ancora riuscito a
capire la differenza tra quella macchina ed una Mitsu Gr. N; sia il rumore
che le prestazioni sembravano da Gr. N. C'era invece, un concorrente, tale
PERTLICEK che correva con una Mazda 323 Gt-R in classe N4. Andava via molto
bene e faceva divertire il pubblico con alcune curve fatte veramente bene,
tanto che alla fine è arrivato 3° di N4 (dietro a due Mitsubishi Lancer).
La fine della giornata si è conclusa con la visita del P.A. dove tra l'altro
ho potuto assistere in diretta al cambio degli ammortizzatori alla Subaru
Impreza WRC di Zonta presso la Procar.
Per ora è tutto (o quasi) perciò vi saluto!
Ciao,
Edo.

 Ciao!
[CUT]
Sul monte Grappa sono arrivati con più di 1 ora di ritardo, hanno accumulato
ancora.
Il pazzoide con la Mazda si è presentato con il posteriore sinistro un pò
accartocciato e senza paraurti posteriore.
--
Ciao Ciao
Franco

 sul Grappa è stata anche una questione di culo per via del meteo
decisamente folle, tra nebbia e pioggia. qualcuno ha persino dovuto fermarsi
(!) perche nonostante 6 fanali non ci vedeva proprio nulla...
cmq il casino di traffico che ha provocato il II ritardo di giornata era
veramente colossale, io ero in moto ed ho deciso di scendere per cima
Grappa/Campo croce, sono arrivato a casa fradicio e ghiacciato...
al

 Impreza WRC di Zonta presso la Procar.
Ma Zonta quello di F1???
Ciao
M

 wrote in message
8q7ra9$q4v$1...@lacerta.tiscalinet.it...

No no, un omonimo :-))
Fa parte dell'equipaggio Zonta-Bordin.....corrono qualche rally qui nella 4a
zona.
Ciao,
Edo.

 M
ohč M, di dove sei ???

 Edo.
Grazie! Mi sembrava un pň strano, perň mi incuriosiva l'idea di un pilota di
F1 su una subaru!
Ciao
M