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Titolo: Tram 8 a Termini

Dal sito atac
L'opera costerebbe circa 20 milioni di euro, compresa la riqualificazione 
del percorso, da via del Plebiscito a via Nazionale
Il tram Otto prolungato a Termini passando per piazza Venezia e via 
Nazionale. Lo chiedono in molti, sopratutto perché sarebbe la soluzione a 
tanti problemi. In un colpo solo via i bus, smog, rumore e vibrazioni. In 
più, il progetto porta a terra la rete di alimentazione senza pericoli per i 
pedoni. La strategica infrastruttura per la mobilità è nei programmi del 
Comune e dell'Atac che una soluzione tecnica l'avrebbe già individuata. Si 
tratta del tram in funzione a Bordeaux, quindi di qualcosa di operativo e 
funzionale. Alla base di tutto, c'è il sistema di alimentazione con 
"contattori di energia" collocati tra i binari che si attivano solo quando 
il tram in arrivo trasmette il comando. L'energia viene rilasciata nel 
contatto con i pattini striscianti presenti sul pianale del convoglio, poi 
la tensione viene tolta e il contattore diventa "inoffensivo". Tale 
soluzione elimina la rete aerea e i vincoli architettonici che questa 
comporta. Si dovrà solo adeguare i jumbo tram già in servizio, che tra largo 
Argentina e il Casaletto continuerebbero comunque a viaggiare nella modalità 
tradizionale. L'opera costerebbe circa 20 milioni di euro, compresa la 
riqualificazione del percorso, da via del Plebiscito a via Nazionale. 
Trasformare tutto questo in realtà è possibile. Ora non resta che 
organizzare e convocare la Conferenza dei Servizi, dalla quale dipende l'avvio 
della fase esecutiva. 

 contattore diventa "inoffensivo".
Sarebbe bellissimo, ma... Per come fanno le cose a Roma non mi azzarderei
mai a mettere un piede su un binario e l'altro sulla "striscia" centrale... 
PAURA!!!! ;-)
Ma poi, sono proprio così brutti i fili di contatto? Magari se messi su dei 
pali stilizzati che provvedessero anche all'illuminazione delle strade non 
sarebbero tanto male...  Mah...
Ps: ci sono novità sul filobus!?
RoCaM 

comporta. Si dovrà solo adeguare i jumbo tram già in servizio, 
Un altro classico esempio di programmazione e lungimiranza
Cia
Gra
--
Il mio numero di ICQ è @117355113@
Il sito di IRD (ex IDCR) è: 
http://web.tiscalinet.it/discussioniroma/
 
Visita e collabora!

sarebbero tanto male...  Mah...
Bellissimi non sono proprio... certo bisognerebbe pure capire come
pensano di attrezzare il percorso: al centro della carreggiata, sui
due lati, su un lato solo a doppio senso???
Cia
Gra
--
Il mio numero di ICQ č @117355113@
Il sito di IRD (ex IDCR) č: 
http://web.tiscalinet.it/discussioniroma/
 
Visita e collabora!

 Un altro classico esempio di programmazione e lungimiranza
Sarebbe cmq un buon sistema per portare i tram anche in strade che non hanno 
l'approvazione della sovraintendenza per l'inserimento della linea aerea 
(vedi il caso di via XX settembre) 

 Un altro classico esempio di programmazione e lungimiranza
E si scoprirà che per adattarli bisognerà spendere tanti soldi e 
l'adattamento sarà una pecionata che darà problemi di affidabilità...
Si accettano scommesse.
-- 
Oggi mi sento simpatico come un gatto randagio attaccato ai maroni.
Manfry (29,90,RM)
ICQ: 8278363
http://www.manfry.net

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1c6062519...@news.individual.net...

No, no, tranqui...fanno sul serio...così dicono le mie fonti...e le mie
fonti son affidabili al 99% !

 fonti son affidabili al 99% !
Che facciano sul serio nella realizzazione non lo metto in dubbio, ma i 
problemi tecnici di trasformazione delle vetture esistenti?


 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1c62f4b8c...@news.individual.net...

Vedi le cose work in progress...meglio nn salcadare gli animi subito...siam
in campagna elettorale e STorace cavalcehrebbe la protesta dei baucani de
via nazionale

 via nazionale
Vabbé è che io sono uno dei delusi dall'avvento dell'8. Ho vissuto sulla 
mia pelle lo schifo fatto per quella linea.
Cmq sono favorevole ad una linea elettrica invisibile, soprattutto dopo 
aver visto lo schifo fatto con l'elettrificazione della zona di 
p.za
 
sempione.


 Dal sito atac
<snip>
E' una storia che va avanti da anni.
Il problema della linea di contatto aerea non è di certo il più grande.
Ora non conosco il progetto ATAC, ma il progetto ipotizzato a suo tempo 
venne messo in discussione per i seguenti motivi:
1) su via Nazionale ci sono reperti archeologici quasi affioranti 
(altezza l.go magnanapoli)
2) ci sono una infinità di pubblici servizi il cui eventuale spostamento 
richiede cifre esorbitanti (scavare anche soli 50 cm per una piattaforma 
tranviaria normale, che di solito raggiunge il metro di profondità, fa 
insorgere grossi problemi)
3) gli studi di traffico hanno dimostrato difficoltà di circolazione in 
tutti i casi (vie di corsa sui lati, centrali, ecc.)
4) Il problema più grande è proprio arrivare a Termini conciliando i 
flussi veicolari (infatti si era ipotizzato di arrivare a p.zza esedra)
Staremo proprio a vedere....ihihihihi.
Saluti
A.
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 flussi veicolari (infatti si era ipotizzato di arrivare a p.zza esedra)
Piazza della Repubblica può andare bene, ma non credo che da li sia un 
problema arrivare a Piazza dei Cinquecento.
La linea aerea E' UN PROBLEMA, dato che ne è stata proibita la costruzione 
gia su via XX settembre per il filobus, la sovraintendenza non l'avrebbe 
certo fatta realizzare su via Nazionale
Con i nuovi sistemi credo 50 cm siano più che sufficienti per la piattaforma 
tranviaria, e ipotizzando una sede leggermente rialzata come su via di Porta 
Maggiore, lo scavo si riduce a 30-40 cm
Gli incroco NON sono un problema!!!!  Il mezzo privato trova rosso e 
aspetta, e sta pure zitto ;-)) 

 certo fatta realizzare su via Nazionale
Scusate tanto, ma č cosě difficile fare tanti bei paletti per la linea 
aerea senza fare una mega ragnatela che copre tutta la strada?


 aspetta, e sta pure zitto ;-)) 
Ahahahaha.
Bello, detto fa scena e sembra  pure vero.
Ma sulla carta le cose sono UN TANTINELLO diverse.
Saluti.
Amelia 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Ma sulla carta le cose sono UN TANTINELLO diverse.
Certo, finchè quando uno si in@a##a perchè un deficiente ti si piazza in 
seconda fila e non ti fanno uscire per 45 minuti, e chi si trova li intorno 
se la prende con te perchè hai chiamato quegli stron#i dei vigili che fanno 
la multa al poveretto che nonn sapeva dove mettere la macchina.....
allora smettiamola di essere ipocriti dicendo che devono passare più mezzi 
pubblici
con questa mentalità i mezzi pubblici devono essere aboliti e le macchine 
devono essere dotate di rostri appuntiti e di lame per squarciare le 
carrozzerie altrui, i jeepponi hanno più diritto di transito delle panda e i 
pedoni sono un  rischio per il libero transito delle ferrari