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Titolo: Munari e la coppa FIA 77 ( x Sundace in particolar modo)

Un mio carissimo conoscente mi ha inviato l'e-mail che riporto integralmente
a proposito del dubbio di  Sundace (Francesco) riguardo la coppa FIA del 77
e della vittoria di Munari a cui in parte avevo giŕ risposto. Ringrazio
pubblicamente Franco Carmignani per l'aiuto dato
Sandro
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I dubbi circa il mondiale di Munari sono in parte ragionevoli.
In effetti, nel 1977 per l'assegnazione del titolo contavano le gare del
campionato mondiale marche (definite di Categoria A), quelle del campionato
europeo a coefficiente 4 (Categoria B), e tre prove internazionali di
prestigio (Categoria C).
Le prove della categoria A erano: Montecarlo, Svezia, Portogallo, Safari,
Nuova Zelanda, Acropoli, Mille Laghi, Quebec, Sanremo, Corsica e RAC.
Quelle della categoria B: Arctic, Polonia, S.Martino di Castrozza, Tour de
France e Spagna.
Quelle di categoria C: Giro d'Italia, Total Rally e Southern Cross.
I punteggi erano quelli della F1: 9, 6, 4, 3, 2, 1 ai primi sei
classificati. Non erano applicati coefficienti, ma nella classifica finale
si potevano portare i 5 migliori risultati ottenuti nella categoria A, i
due migliori della categoria B, e il migliore della categoria C. Inoltre, e
questo č il punto in questione, chi non partecipava ad almeno un rally di
campionato europeo doveva sottrarre al punteggio il miglior risultato
ottenuto nelle gare della categoria A.
Cosě, quell'anno,  WALDEGAARD che quell'anno ha vinto Safari, e RAC,
piazzandosi ancora secondo in Portogallo, terzo al Mille Laghi e quinto al
Sanremo, non avendo partecipato a nessuna gara del campionato europeo ha
dovuto scartare una vittoria (9 punti) dal suo punteggio (9+9+9+6+4+2)
arrivando a un totale di 30 punti.
MUNARI ha invece totalizzato 31punti grazie alle vittorie di Montecarlo,
S.Martino, Total Rally - che gli fu assegnata dopo una lunga serie di
ricorsi contro il vincitore Hettema, che era giunto primo a Pretoria, ma
era incorso in tutta una serie di infrazioni alla "trappole radar"
predisposte dalla polizia, per le quali č stato poi squalificato, e al
terzo posto al Safari.
Un caro saluto,
Franco Carmignani

Sono felicissimo della lettera di Franco Carmignani che risolve ogni dubbio
sull'andamento della stagione 1977 di rally.Ci sono tanti spunti
interessanti da cogliere.Il regolamento era a mio parere un po' troppo
cervellotico,e la partecipazione in pratica obbligatoria all'europeo rendeva
il titolo un po' troppo "europacentrico",visto che la Coppa avrebbe dovuto
essere la prefigurazione di un vero campionato "mondiale".Ritengo invece
giusta l'inclusione delle gare internazionali di prestigio di cat. C,dato
che all'epoca erano importanti e prestigiose quasi come le gare di
campionato mondiale marche (ma che purtroppo oggi non ricorda quasi
nessuno).Forse il risultato finale è un po' ingiusto per Waldegaard (e qui
devo precisare che Bijorn quell'anno vinse anche all'Acropoli) visto che le
sue tre vittorie erano tutte "mondiali",e una dovette scartarla.E' curioso
notare che i due contendenti andarono relativamente poche volte a punti a
fronte di 19 potenziali occasioni,anche se ovviamente a quei tempi pure i
top driver non partecipavano a piu' di 8-9 gare importanti l'anno.Di
Munari,da un libro di Cavicchi su Markku Alen,ricavo anche un 25.posto al
RAC.Sapevo della vittoria al Total Rally ma non delle polemiche
seguenti.Tuttavia penso che il Drago ha meritato la Coppa Internazionale
FIA,considerando che fino a quell'anno non c'era nessun riconoscimento per i
piloti e che proprio nel 1976 Munari riporto' 3 vittorie mondiali,un
secondo,un terzo e un quarto su sole 7 partecipazioni,risultando il miglior
pilota del mondo 1976.E' proprio un peccato che Sandro decise di ritirarsi
nel '78-'79 a soli 39 anni,visto che un tipo come Auriol oggi a 44 anni
corre ancora con grandi performances,visto che solo l'anno scorso vinse in
Spagna e che a 41 anni nel '99 fu l'unico a lottare sino in fondo con
Makinen per il titolo mondiale.Purtroppo Munari,da ex uomo Lancia e quindi
antico acerrimo nemico,in FIAT era mal visto da dirigenti e piloti fino al
punto da essere palesemente boicottato lungo tutto il '78 fino a fargli
perdere tuttta la voglia e fargli piantare tutto li'...Grazie mille ancora a
Sandro per l'interessamento e l'impegno (oltre al tempo sottratto) e a
Franco Carmignani per le minuziose e per me preziosissime notizie,da nessuna
parte avrei trovato tutto cio'!!
                     Francesco
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 sull'andamento della stagione 1977 di rally....
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Molto interessanti anche le tue ulteriori considerazioni...
Ciao
Sandro