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Titolo: Bombe avanzate IIa GM

Parlando di bombe avanzate tedesche *reali*, credo sia d'obbligo
rammentare per prima la cosiddetta "Fritz-X bomb", un'arma
precorritrice delle bombe guidate di oggi, decisamente (e per noi
tristemente) famosa perché ai primissimi tempi del suo impego bellico
affondò la corazzata italiana "Roma" mentre il giorno dopo l'armistizio
navigava al largo delll'Asinara assieme ad una flotta di altre navi da
guerra italiane per arrendersi agli angloamericani.
"Fritz-X" era un nome in codice alleato, dovuto all'aspetto ad "X"
conferito alla bomba dalle quattro alette stabilizzatrici anteriori, il
nome tedesco era Ruhrstahl AG SD-1400.
Non si trattava di un missile, malgrado diversi siti poco accurati
riportino ancora oggi erroneamente che era dotata di motore, equivoco
risalente ai tempi di guerra e dovuto al fatto che la bomba recava in
coda degli artifizi pirotecnici per consentire al bombardiere di
visualizzarne la caduta verso l'obiettivo. Da questo punto di vista si
trattava di una bomba a caduta libera convenzionale, frutto di un
adattamento di una precedente arma studiata per l'impiego contro
obiettivi corazzati di grossa dimensione, dalle capacità perforanti e
dotata di una testata di notevole potenza: 320 kg di amatol con un fuso
di innesco progettato per detonare dopo la penetrazione della corazza
stessa
 Il peso totale dell'arma era di 1400 kg circa, misurava più di tre
metri di lunghezza per un diametro cilindrico di un ottantina di
centimetri, e il suo punto di forza stava nel sofisticato sistema di
alette mobili radiocomandate dell'anello posteriore che consentivano di
guidarne la caduta (entro limiti abbastanza ristretti, intorno ai
500-300 metri di deviazione se sganciata dalla quota operativa) con una
precisione valutata nell'ordine dei 30 metri di errore circolare
probabile.
Per solito veniva lanciata in lancio più o meno verticale da un
bombardiere in volo livellato a una quota di circa 6000 metri (già
piuttosto difficile se non proibitiva per le artiglierie CA del tempo).
Dopo lo sgancio il bombardiere rallentava, usualmente prendendo ancora
quota, per consentire al traguardatore le opportune correzioni. Questa
tecnica consentiva l'aggressione diretta del ponte della nave -- meno
pesantemente corazzato delle fiancate -- e dalla quota in parola la
velocità terminale dell'ordigno era supersonica, il che solitamente
consentiva la penetrazione della corazza prima dell'esplosione.La Roma
incassò due di queste bombe specificamente disegnate per colpire
obiettivi del suo tipo.
 La prima attraversò tutto lo scafo ed esplose in acqua sotto la
chiglia producendo una falla, la seconda causò l'esplosione diretta e
"per simpatia" di alcuni depositi munizioni, con effetti devastanti:
al momento dell'affondamento la corazzata era spezzata in due tronconi.
Più di 1300 marinai, compreso l'ammiraglio Bergamini comandante la
flotta ed il suo staff, perdettero la vita.
Anche altre navi da battaglia inglesi ed americane furono  colpite da
quest'arma in prosieguo di guerra, tra cui la famosa corazzata
britannica Warspite, ma le navi riuscirono quasi tutte a sopravvivere,
anche se sempre furono molto seriamente danneggiate, il che fa pensare
che al di là della pur consistente efficacia dell'arma, anche la
fatalità abbia giocato il suo ruolo nell'affondamento della Roma.
 
Un'altra arma realmente innovativa  fu  l'Henschel HS 293, questo sì un
vero e proprio "missile" in planata radioguidata a vista, con motore a
razzo autonomo, in forma alata grossolanamente simile a una V-1, con
propulsore  montato ventralmente anzichè dorsalmente, sganciato a lunga
distanza (per l'epoca) da un bombardiere e disegnato anch'esso per
obiettivi soprattutto navali. Mancava della capacità penetrativa della
Fritz-X (per quanto la testata bellica fosse più pesante il tipo di
esplosivo era diverso e la velocità terminale minore) ma  aveva gittata
maggiore, con un raggio di planata superiore ai dieci km.
Entrato in servizio anch'esso nel '43, ne furono costruite diverse
varianti, anticipatrici di tecnologie successive, tra cui una
filoguidata, per ovviare alle contromisure di jamming elettronico che
gli Alleati iniziarono a prendere piuttosto precocemente.
Una di queste arianti, con (per me) sorprendente capacità di
anticipazione, montava su alcuni esemplari una telecamera anteriore con
tanto di  trasmissione TV al bombardiere per consentire la mira, il che
mi pare ne faccia a buon diritto il vero antenato delle "smart bomb"
moderne.
Ci fu anche il tentativo di costruire un prototipo aria-aria, per
l'attacco ai bombardieri, ma quest'ultima variante non andò al di là di
un limitatissimo numero di prototipi sperimentali.
L'HS 293 si rivelò un'arma abbastanza efficace contro navi meno
protette delle battleship, gli è  accreditate un tonnellaggio di navi
affondate o inabilitare pari a circa 400.000, ma aveva un tasso di
affidabilità piuttosto basso, spesso difetti meccanici o elettrici
dovuti alle tecnologie ancora immature inabilitavano la sua azione.
 
Per chi condivide l'illusione della propaganda hitleriana che armi del
genere avrebbero potuto incidere in modo sostanziale sull'andamento
della guerra, vorrei sottolineare due cose:
1) Nel giro di poco tempo (qualche mese) gli Alleati ebbero modo di
montare su navi di scorta specializzate dei "jammers", che si
rivelarono  contromisure elettroniche piuttosto efficaci contro la
radioguida.
2) Anche gli americani a partire dal '43 costruirono le loro bombe
guidate, l'ultima delle quali a guida radar autonoma (su queste rimando
all'articolo che cito in fondo) ma grosso modo in genere
concettualmente simili a quelle tedesche. Erano armi abbastanza
avanzate da restare in servizio sino agli anni '50 e da essere usate
nella guerra di Corea.
Con la piccola differenza però, che gli USA ne produssero, durante la
seconda guerra mondiale, *decine* di migliaia, contro le migliaia
prodotte dai tedeschi.
Ebbene, queste armi non fecero nessuna differenza sostanziale nemmeno
per loro. Praticamente solo un vantaggio tecnologico in più rispetto a
missioni speciali come la distruzioni di ponti e simili, relativamente
insignificante in realtà nell'ambito di una superiorità militare e
produttiva ormai schiacciante.
 
Per maggiori dettagli su questo tipo di armi tedesche ed americane,
segnalo questo articolo di Air Power Australia "The Dawn of the Smart
Bomb" 
http://www.ausairpower.net/WW2-PGMs.html
 
 
Qui invece materiale di repertorio dell'aviazione americana sul lancio
di prova di una Fritz-X presso la base di Wright-Patterson,
https://www.youtube.com/watch?v=tZeVpAT53PI
 
e un filmato con lo sgancio di un HS 293 da un bombardiere tedesco 
https://www.youtube.com/watch?v=rqOVXnNUcYo
 

 guerra italiane per arrendersi agli angloamericani.
 
A proposito della "Roma" (ma quanto era bella?!), rimane il rammarico che
forse, se Bergamini non avesse obbedito alla stupida disposizione di
Supermarina di matenere la neutralita' fino alla fine e avesse aperto il
fuoco contro i bimotori tedeschi al loro avvicinarsi e non solo quando gli
erano sopra la testa per sganciare le Fritz-x, forse averbbe potuto
abbatterli, dato che i cannoni contraerei da 90/50 mm potevano superare
quota 4000m (limite creduto erroneamente dai tedeschi) e forse raggiungere
i 5000m degli aerei tedeschi. Ovviamente non lo sapremmo mai.