Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Bang................

L'altra sera parlavo con il Ranger a proposito del Bang sulle auto stradali.
Lui mi faceva notare che con tale dispositivo la vita del motore si accorcia
molto ed è giustificabile sulle auto da corsa in cui il motore si
sostituisce ogni Rally e quindi ogni 400 km di speciale (fuori viene
disattivato) ma non su un'auto stradale.
Però io ho pensato al fatto che certi Team non ufficiali non possano
sostituire il motore ad ogni Rally, e così mi è venuto il dubbio. Il Bang lo
hanno solo i Team ufficiali o cmq di primo piano e le macchine dei privati
ne sono sprovviste, oppure lo hanno tutte le Gr.A turbo 4 Ruote motrici
senza nessuno esclusione ?
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052

 senza nessuno esclusione ?
Ora il Bang è presente su quasi tutte le 4x4 turbo, N comprese, addirittura
c'è chi chiede 2 prezzi diversi per il noleggio se lo vuoi usare o meno.
Bisogna però dire che le ultime Gruppo A ufficiali, con turbine piccole e
fluidodinamica ottimizzata per la flangia piccola, lo usano meno e meno
invasivo di qualche anno fa.
Ciao
SuperMario

Scusate l'ignoranza ma mi sono sempre chiesto cosa diavolo è il
Bang....qualcuno è così gentile da spiegarmelo?
Grazie
BYE
--
Zizzo
zi...@novanet.it

 senza nessuno esclusione ?
il bang "uccide" l'ottimizzazione della fluidodinamica del motore: le
temperature si impennano ed il rischio di detonazione invece di scoppio
è altissimo.
come ha detto supermario le turbine piccole ne risentono tantissimo ed
infatti sulle gruppo A dei privati viene usato in modo mooooolto +
limitato che sulle ufficiali.
mi pare sia la toyota, un team ufficiale sta ottimizzando l'iniezione
d'acqua in relazione all'utilizzo del bang per gestire le temperature
nelle gare calde 8-O
ciao david
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>L'altra sera parlavo con il Ranger a proposito del Bang sulle auto
stradali.
Ho anche un altra domanda su queso Bang ... ma aumenta di molto le
prestazioni del mezzo meccanico???
--
Luca "Sainz" Lorenzetti
Toyota Celica 2000 Gt 16V 160cv
lucalor...@hotmail.com
tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html

prestazioni del mezzo meccanico???
Il Bang non aumenta la potenza del motore. Serve per eliminare il lag della turbina. In
altre parole siccome la turbina gira sempre forte anche in rilascio, al momento di ridare
il gas, il motore spinge immediatamente eliminando il classico ritardo del turbo in queste
situazioni.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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email: thelon...@SoftHome.net
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Ultimo aggiornamento: 10/05/99

Senza scendere nei dettagli tecnici (al massimo ci pensa SM) è un
dispositivo
che serve per non fare scendere troppo la pressione della turbina in fase di
rilascio, in questo modo quando acceleri il turbo risponde più prontamente.
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 Giulia  (
add...@iol.it
)
Sinteticamente, si tratta di un sistema, che aumentando la quantità di
benzina incombusta in rilascio e lavorando sulla accensione, permette una
detonazione sullo scarico che tiene in rotazione la turbina pronta per la
sucessiva accelerazione.
Ciao
SuperMario