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Titolo: Classifiche ambiente

Zercando de tornar a discorsi diversi de quei su cui vivi el fasista 
taleban FDC  riporto alcuni dati apparsi lunedì sul Sole 24 riguardanti 
l'ambiente.
La classifica riguarda tutti i caoluoghi de provincia e tien conto de 
25 parametri ambientali.
Trieste xe al posto 53 con un indice de 54,82 su 100.
Udine xe all'11 (64,14), Pordenon al 44 Gorizia subito meo de Trieste.
Coke posizion semo circa come Milan.
Tra i vari parametri in positivo xe che Triste xe la qarta città in 
Itaia per uso dei mezzi pubblici, dopo Roma, Milan e Venzia. Stesa 
poszion per la disponibilità de mezzi pubblici. Purtroppo no semo ben 
come inquinamento prodotto dai mezzi pubblici (a parità de utilizzo).
Come isole pedonali semo nella metà bassa della classifica, come piste 
ciclabili tra i ultimi.
Come auti semo tra le città che ga meno auti per 100 abitanti (53).
SEmo bastanza mal messi per la raccolta differenziata, poco sora le 
città del sud.
Per quanr riguarda le polveri sottilisia la media che i picchi xe bassi 
rsipetto le altre città. pezo va per el biossido di azoto e soprattutto 
per el benzene.
Fulvio

 taleban FDC 
alla prossima ti becchi una bella querela.
FDC

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.eb877d6a5...@rogantin.com...

Saremo anche come Milano e già questo non ci fa onore, considerando poi che 
le condizioni meteo giocano sicuramente più a nostro vantaggio direi che 
siamo messi piuttosto male. Restando in tema traffico ho notato che hanno 
riempito di semafori la zona largo barriera; quel minimo di scorribillità 
che c' era in quella zona prima dei lavori la vedo compromessa. Inoltre 
chiedo a voi che fine ha fatto quel progetto di chiudere galleria 
sandrinelli in un senso e far passare gli autobus per via madonnina...follia 
pura...hanno pensato a qualche alternativa o resterà tutto come prima?
 

 siamo messi piuttosto male.
Il segnalare che siamo come Milano andava in questo senso!!!
Fulvio

 rsipetto le altre città.
Anche se gavemo la ferriera che, co no sufia la bora, ne impesta
parecchio de più che el traffico...
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
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Da San Giovanni fino a Miramar da una parte, fino alla Fiera da 
un'altra, fino a Campi Elisi dalla terza. Te par poco?
Fulvio


A Treviso dove vivo e dove la bici xe da  sempre molto diffusa (anche
perche' la xe tuta pianura) i ga costrui' un mucio de ste piste
ciclabli. Il risultato xe sta che i ga strento le strade e incasina'
el trafico che ragiungi livei insopportabil e sule piste ciclabili
nove no va quasi nesun. In bicicleta va sempre quei de prima 
solo che adeso  i ga un spazio diese volte piu' grande.
Ogi come ogi per andar in bici da S. Giovanni fin Miramar xe mejo
prenotarse per un possibile ricovero in pnumologia :-))

 ciclabli.
A Pordenon, dove in parte vivo, ghe xe ciclabili e el comun ga messo a 
disposizion per i cittadini biciclette che te pol cior e lasar co no le 
te servi. ciclabili e biciclette viene sempre utilizzade. No basta le 
ciclabili, ghe vol anche le politiche...forse el tirapie de Gentilini 
no xe cusì propenso...
Fulvio

no xe cusě propenso...
Te diro' che a Treviso , praticamente in ogni famiglia ghe xe una o
piu' bici ma le vien usade  soprattutto "localmente". Me spiego mejo.
Chi sta in centro va in bici o a pie ( xe anche  ovio visto che  el xe
piccolissimo) . Quei che sta in periferia o nei paesi vicini (distanti
magari anche solo un per de km) i la dopra nei paragi de casa e
nonostante ghe sia km de piste che porta  in centro, i va in machina o
motorin ! A onor del vero, anche se Gentilini me sta sule OO e no
posso vederlo, devo dir che qualcossa per incentivar l'uso dela bici i
lo ga fato. Ad esempio ghe iera un contributo de (me par) 250 Euro per
comprar la bici eletrica. I gaveva prova' anche co le bici gratis , ma
i le ga ciavade tute in un per de giorni :-)). I parchegi oltre a eser
insufficienti i xe tuti a pagamento , ma no ghe xe niente da far...
Tuti in auto o motorin  e piste ciclabili deserte . Proprio come a TS,
con l'aggravante che qua le distanze xe inferiori e il teritorio
favorevole. Ahh dimenticavo, l'80% de quei che dopra la bici (anche
chi sta in centro) xe vecioti...
Il problema no  xe le politiche che servi purtropo, xe cambiarghe la
testa ala gente ...

 testa ala gente ...
Più che piste ciclabili e cambiarghe la testa alla gente ghe vol che sia
presenti anche altre condizioni favorevoli all'uso della bici:
1) pianura: su e zo per rive dal 10% in su xe dura anche per chi xe
allenà, figuremose per el restante 98% della popolazion...
2) spazio: per far piste ciclabili non se pol toglier spazio alle strade
che xe za sai strete...
3) aria respirabile: non occorri commentar...
Mi co iero mulo e studiavo a Cambridge go fato più de 3.000 km in 8 mesi
girando in bici per la cittadina, ma la iera presenti tutti e 3 i punti
sora elencai...
Se i fa piste ciclabili a Trieste, chi le dopra? Basta un po' de riva
per sudar come cavai e po' rivar in ufficio in sti stati non xe el
massimo...
Se podessi girar in centro, ma allora bisognassi chiuderlo tutto al
traffico (tanto per non sofigarse coi gas de scarigo) e la vedo sai dura
visto che non xe sai alternative per dirottarlo (visto che da una parte
gavemo el mar e dall'altra i monti). E comunque solo a girar per el
centro non vedo utilità a meno de non organizzar un servizio de noleggio
bici (ma po', visto che semo italiani, le sparisi nel giro de do giorni)
Tutto ciò premesso, trovo che far piste ciclabili per Trieste sia una
roba inutile.


 roba inutile.
Tutto ciò che te ga premess me par che no gabi senso.
Fulvio


No gavra' senso se tuti la pensassi come ti, ma temo che te fazi parte
de una esigua minoranza o, quanto meno, a parole tanti te dara'
ragion, ma dopo i continuera' (trovando mille giustificazioni) a andar
in moto o auto.

 in moto o auto.
Basta renderghe le robe difficili...
Fulvio

 Viale, Sant'Antonio, Rive, Viale Miramare.
Te rispondo mi che in bici ghe vado spesso, a rischio della vita (o 
perlomeno dei polmoni): ma ti in bici su per el viale te ghe va ogni 
tanto? E quando te rivi a san giovanni te sarà almeno un pelin sudà?
Quanta gente tra i triestini (e anche no solo i vecetti) xe in grado de 
farlo? Mi vado spesso in bici verso l'università o per san giacomo, ma 
te assicuro che, se anche no fossi i auti, saria fadiga comunque.
-- 
Ciau ciau,
			Giuseppe

 pura...hanno pensato a qualche alternativa o resterà tutto come prima?
A proposito de semafori, giusto ben che ieri sera iero in giro per città
e volevo domandar: ma i semafori, chi decidi dove metterli e in che
orario i resta impizzadi?
Volessi saver chi xe el mona che fa spegner i semafori zà verso le 22 in
piazza sansovino (che xe un incrocio secondo mi pericoloso) e li lassa
impizzadi tutta la notte in posti assurdi.
Ad es i xe sempre ON a:
- inizio via battisti (ma lampeggia all'incrocio con via giulia)
- viale campi elisi di fronte alla pizzeria, là del porto (ciò ma chi
ca**o passa a pie de note?)
In Barriera spero che i li sincronizzerà come sulle rive, però ghe
volessi che ghe sia una corsia solo per i bus e quindi (andando de corso
italia verso la madonnina) i fazi posteggi lato sinistro (dopo el pizza
new) e che nissun posteggi lato destro.
Gabriele

 farlo?
Me domando cosa ga la gente de Monaco in più...sarà forse la birra :-)
Comunque el punto, secondo mi, xe che no ghe xe delle scelte precise, 
che po pol portar a dei comportamenti. Meio saria che el comun disi 
chiaramente "Le ciclabili xe una monada, no ne metemo nianche una e no 
spendemo su questo".
Quel che me fa rabia xe che se spendi poco e inutilmente. Ad esempio 
l'anno scorso per la settimana della mobilità el comun se ga fatto bel 
metendo per un  mese biciclette a noleggio e distribuindo volantini. Ga 
migliorà la vita de ogni giorno, magari de un poco, opur xe stadi soldi 
butadi via?
Xe quel che no capiso. El comun pol aver una idea diversa e non 
condivisa, per quel esisti le elezioni. No capiso perchè vien fatte 
però scelte che costa e no rendi.
Fazzo un esempio: i ga fatto la ciclabile per barcola. Intanto la xe 
per un senso solo. Al cavalcavia la se interrompi quando ghe saria el 
spazio. Alla Marinella se interrompi perchè el ristorante no vol.
No semo comunque i soli. Da Monfalcon inizia una ciclabile verso Grado 
che se ferma su un muro per po' ricominciar chilometri più avanti.
Domanda: se ghe fussi una ciclabile Tra Grado e Trieste no te pensi che 
ghe saria turisti che la percorressi, magari per continuar in istria?
Sul Danubio ghe se paesetti che vivi de ciclabile.
La go fata longa ma el senso iera questo, no aver un tratto per 
pedalar, ma aver una idea de città, de mobilità, de turismo ecc.
Fulvio

 Sul Danubio ghe se paesetti che vivi de ciclabile.
Saria figon, ma xe un problema: no ga senso far ciclabili dove la strada 
xe larga, perchè anche se le bici sta in strada xe posto per tutti. Dove 
che servi le ciclabili xe nei tochi strenti e curve (ponte de barcola, 
quei "chilometri" che te disi ti della strada per Grado, ...), e xe 
propio là che no xe posto per far le ciclabili.
Altro esempio: Lignan e Bibione xe distanti 3 km. Una volta iera el 
ponte de barche, drito e bel. Adesso i lo ga tirà via, i ga fatto due 
ponti futuristici e pericolosissimi anche per i auti (in bici gnanche 
parlar), e xe le piste ciclabili che attraversa i campi prima e dopo del 
ponte, ma propio el toco che servi no el xe e no i lo farà mai. Xe mone 
quei che progetta i ponti (bastava el marciapie), xe problemi de 
espropri de campi per far le ciclabili, xe problemi de tutto. :-(
-- 
Ciau ciau,
			Giuseppe


 ciclabili, xe problemi de tutto. :-(
Ancora più  mone xe qui che li commissiona e no controlla ste robe.
Fulvio

 Basta una strica per terra, ciclabile xe anche quel.
Quel che saria de far xe metter la strica per terra (ocio però che se se 
strenzi la carreggiata dopo i sbassa el limite de velocità) e nei punti 
pericolosi e troppo strenti far i attraversamenti col semaforo (anche la 
del ponte de barcola, perchè no, eliminando quella boiada de ciclabile a 
senso unico). Ovviamente anche col semaforo a richiesta. Secondo mi 
questo saria esempio de civiltà.

 esempio de civiltà.
Con uno scambio de messaggi gavemo trovà una soluzion intelligente, 
poco costosa e che magari pian pianin risulta utile.
El vero problema xe ce chi ne governa, per ste robe ma anche per altre, 
non riva a dar soluzioni che xe (saria) semplici.
Fulvio


NO! Mi sarìo za morto in viale d'Annunzio, in discesa!
;-D
Eliog.

 Le politiche no devi guardar solo all'anno dopo.
... finchè no cambiemo candidati, al massimo i varda de rivar alla pension o 
ai gettoni de presenza, o a farse la fabbrica più granda, a evitar la 
galera, a seconda...
Eliog.

Semaforo a richiesta? Ma se finchè no i metti un cartèl grande come le 
bandiere in Piazza Unità la gente continuerà a traversar sulle rive correndo 
come scoiattoli impazzidi tra le macchine che riva a tutta birra!
Xe troppo difficile strucar el botton e spettar dieci secondi? In effetti 
doverlo far due volte de seguito sconcerta anche i laureati in ingegneria.
Che tristezza! E dopo parlemo de civiltà ed educazion!
Eliog.

 testa ala gente ...
Me par dificile.... pareria che adesso inveze i  cambiera' la pendenza
( dal momento che in teoria se doveria doprarla in zo'..e dopo in su')
la via Commerciale e subito dopo via Damiano Chiesa; par che el programma de
facilitazioni per gli utenti della bici a scopo utilitaristico vegnera'
esteso a via di Porta nonche' la strada che porta a S.Luigi ...i tunnel:
Sandrinelli, S.Vito, Baiamonti, Montebello sara' dotado de aria
condizionata.
Saria anche el caso che gli utenti di cosi' popolare mezzo di trasporto
dotino le loro bici delle luci previste e generatore di segnale acustico e
uberall no i me fazzi rifili come che me xe sucesso sotto i volti de
Chiozza....se gaveria avu' un tomawack
ghe lo gaveria lancia' sulla gobba!
---
siba