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Titolo: WRC - Domanda sugli spostamenti...( tappe)

Scusate, ma quando le auto fanno gli spostamenti si aggiungono al traffico
normale e quindi si può liberamente circolare insieme a loro, giusto?


Esatto... e devono rispettare le norme stradali...
Alex...
PS: in teoria, possono anche prendere delle multe visto che per stada non si
può procedere con il roll-bar, oppure perche hanno le slick...o no?

"ALX~~" <al...@liberoNOSPAM.it> ha scritto nel messaggio 
news:ttRzd.4202$H%6.21...@twister1.libero.it...

credo che siano esentate per questo (solo durante i giorni della gara) 
mentre non sono esenti dagli eccessi di velocità :o)
-- 
Salùt!
Luca
Voghera -PV-
"qualche sera fa sono andato a vedere una rissa ed è scoppiata una partita 
di hockey"
Visit: 
http://www.webalice.it/lucaandmonica/
 


Anche questo è vero in parte. Tanto per precisare le Slick sono state
vietate e sostituie dalle intagliate, i pratica alla gomma slick vengono
appliccati piccoli intagli a mano (mi sembra) per ricreare un minimo di
battistrada.
Altra cosa da dire, in teoria le macchine devo rispettare rigorosamente i
percorsi di trasferimento segnati nel road Book e non potrebbero prendere
strade "alternative".
Allo stesso modo anche i trasferimenti hanno una sorta di tempo imposto,
naturalmente che lascia ampi margini rispetto a quella che è il tempo
necessario per compiere il trasferimento.
Infatti non so se vi è mai capitato di vedere gli equipaggi fermi lungo la
strada perchè in largo anticipo per il C.o di inizio prova oppure i piloti a
fare l'inversione delle gomme finita la prova.
Poi è chiaro in certi casi trovi vigili talmente str..... che pur di fare un
dispetto alla gara fermano gli equipaggi e li multano per cavolate (cedi
roll bar non regolare, cinture non regolare, gomme che non sono le stesse
del libretto, ecc).
Le uniche multe che tollero sono quelle per eccesso di velocità, anche se
capisco che girare al minimo con vetture del genere è abbastanza difficile
Clone

 
E' troppo fotre sorpassare in autostrada gente come Gronholm, Solberg 
con una macchina normalissima perchè loro sono obbligati ad andare a 130.
LOL
Oppure essere al casello dell'autostrada con dietro Duval che aspetta il 
suo turno.
Ciao

 capisco che girare al minimo con vetture del genere è abbastanza difficile
sperando che non trovino il classico cartello dei lavori in corso 
dimenticato da 2 anni con limite dei 20 su statale a due corsie :-\
-- 
"Nessun problema e' cosi' grande da non
  potervi sfuggire." --Linus Torvalds


Rally dei 3 Comuni 2004 (PT): i CC hanno sequestrato la carta di
circolazione ad un pilota che per arrivare puntuale all'arrivo marciava
letteralmente contro mano sull'altra corsia visto che come percorso di
trasferimento avevano scelto una strada altamente trafficata per quell'ora.
Io molto gentilmente, conoscendo i regolamenti sui tempi imposti, accosto e
li lascio passare, ma altri pensano a chiudere la strada al furbo che vuole
passare prima di loro solo perché ha una macchina da corsa. Morale della
favola: la vettura in questione era una Clio dell'Orange Car presa a
noleggio e dunque se hanno sequestrato il libretto non la possono piů
noleggiare e... i danni chi li paga??? (Spero per tutti che abbiano revocato
la sanzione).

suo turno.
Già... e fare casino con gli spiccioli "apposta"  mentre un altro
scende a fotografare...
A proposito di inconvenienti rally vs Polizia, da ricordare Tommi
Makinen al RAC '98 (credo?) pescato in una superstrada su 3 ruote che
cercava di raggiungere l'assistenza e farsi rimettere in sesto l'auto!
E Mikkola, nel lontano '79 multato e conseguentemente penalizzato di
5' dopo aver attraversato la linea di mezzeria continua per sorpassare
un'auto ferma sul ciglio della strada! 
Per il Wales '04, a quanto ho capito, l'organizzazione si è fatta
carico della tutela dell'ordine per quanto riguardava i partecipanti,
multando direttamente i trasgressori.
-- 
SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
NOTE: if you want to send me e-mail, replace "snaphoo" with "snafu"

 
Sanremo 2002
Io e mio padre siamo al casello di Imperia (mi sembra), dietro di noi 
c'erano Panizzi e Sainz.
Quando vado a cercare il biglietto non lo trovo più PANICO.
Dopo 2 minuti vedendo che non ci muovevamo sia Sainz che Panizzi fanno 
marcia indietro e passano in un'altra fila.
Dopo altri 5 minuti chiamiamo l'omino per farci dare la tariffa da 
pagare che praticamente conteggiavano il punto più lontano possibile, 
mentre noi l'autostrada l'avevamo presa 10km prima.
Dopo aver assistito al parco assistenza e ormai diretti verso 
l'auostrada sento cadere qualcosa nei piedi... era il biglietto.
Fortunatamente alla sede dell'autostrada ci hanno fatto pagare il 
biglietto che avevamo smarrito e non quello che ci avevano fatto dopo.
Il biglietto era finito in qualche punto sotto al cruscotto perchè si 
vede che mentre filmavo in autostrada le varie WRC (non guidavo io!) il 
vento che entrava dal finestrino aveva creato un tipo di vortice facendo 
saprire il biglietto.
Tanto per ricordare era il mio famoso rally in cui non vidi neanche un 
km di speciale...
Ciao

 capisco che girare al minimo con vetture del genere è abbastanza difficile
Beh, ci puoi girare perfettamente anche piano con quelle macchine: ricordati 
che se hai una WRC tra le mani, basta che dai poco gas e va piano anche lei 
come una 126...
M

 M
Ma è difficile... vedi la Evo8 gr.N.. questa vettura, come ha riferito 
Cantamessa, nei trasferimenti è veramente capricciosa.. andando piano 
strappa, e vai avanti sobbalzando un pochettino ;)))...
Ciao Alex