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Titolo: [LUNGO-LUNGHISSIMO] Penetrazione da Nord e sottopasso della città

Come avevo segnalato ieri nel rione di San Giovanni c'è stata una assemblea
pubblica con grande partecipazione su un'opera di cui poco si sa, e su cui
tra l'altro la amministrazione regionale sta ostacolando la elementare
regola di democrazia di "far sapere" alla gente quello che sta per essere
fatto.
Cerco con questo post di dare delle informazioni e mi scuso per la
lunghezza.
Il progetto
Il progetto rientra nei progetti riguardanti i trasporti che la regione
(nella persona dell'assessore Franzutti) ha presentato nell'ambito della
cosiddetta "Legge obiettivo" (21 dicembre 2001 n.443) , per capirsi quella
che comprende il Ponte Sullo Stretto e il passante di Mestre. Tralascio ogni
commento sulla legge, sulle procedure previste e sugli interessi personali
del ministro alle infrastrutture e trasporti in diverse opere.
Per andare a leggere il testo della legge e la documentazione ufficiale
potete andare sul sito del ministero 
http://www.infrastrutturetrasporti.it/
.
Per chi vuole perlomeno un commento retivo agli impatti negativi di questa
legge e sugli interessi privati del ministro  segnalo:
http://www.parlamento.it/verdi/atticonvDonati/relazione%20Benedetto.html
http://www.granbaol.org/dahome/num54/lunardi.htm
poi ognuno può approfondire e giudicare.
A parte le opere definite strategiche (ponte, ecc.) ogni regione ha la
possibilità di indicare delle opere importanti da finanziare all'interno del
"Primo Programma Nazionale Infrastrutture Strategiche" (decreto 190/2002 -
http://www.camera.it/parlam/leggi/deleghe/testi/02190dl.htm
)
Per conoscere i progetti che verranno presentati per il FVG potete vedere il
comunicato dell'assessore Franzutti
http://www.regione.fvg.it/asp/comunicati/ricerca/comunicato.asp?com=R2003031
0004
Venendo al progetto in questione prevede l'accesso viario da Nord con il
collegamento alla grande viabilità ed una galleria di 17 Km (anzi due
gallerie, una per senso) che colleghi  Barcola a Rabuiese con uscite (con
svincoli) in Viale Miramere, Via Giusti, Via Moreri, Via Fabio Severo
(Università), Rotonda del Boschetto, Via Cumano, Valmaura (cimitero). Per
avere un 'idea del perscorso ho messo la mappa (attenzione sono 600 kb)
all'indirizzzo 
http://www.rogantin.com/tubone/mappa.gif
Veniamo all'iter del progetto. Esisteva una prima scadenza ad inizio marzo
per la presentazione dei progetti. Per quanto riguarda questa opera la
progettazione è stata fatta dall'Università con il coordinamento dell Ing
Camus (per intenderci quello che a Cattinara ha progettato il quadrivio
all'inglese, con la circolazione inversa rispetto alle normali regole!!!).
Il progetto è stato fatto in tempi strettissimi (e si vede mancando di tante
cose) per la presentazione. Il passo successivo è la valutazione di Impatto
ambientale. Secondo le procedure da subito ci si sbarazza dei cittadini
ossia dal 6 aprile (data di pubblicazione dell'avviso sul Piccolo) al 6
maggio è possibile depositare osservazioni da parte dei cittadini. Al di là
del periodo scelto (pieno di festività) la regione non ha fatto niente per
facilitare la conoscenza dei cittadini. In Via Giulia 75/1, dove si può
consultare il progetto) esiste una sola copia del progetto (Camus: "in
questo periodo è difficile trovare copisterie aperte"), non esiste il
progetto su supporto informatico (Camus: "ci sarebbero voluti ben 10 CD"),
non esistono documenti pubblicati sul sito della regione. Per cui chi
volesse conoscere il progetto è costretto ad una coda e l'impossibilità a
tutti gli effetti di conoscere.
Le fasi successive sono la presentazione ai comuni e province interessate
(al 5 maggio). Segnalo che il "nostro" sindaco ad oggi dice di non conoscere
il progetto poichè ufficilamente non gli è stato presentato. Gli enti locali
devono approvare e poi parte l'iter previsto dalla legge con le modifiche,
il reperimento dei fondi, l'assegnazione dei lavori (usualmente senza gara
di appalto).
Venendo alla prima fase, a mio parere, al di là della fretta con cui è stato
fatto si nota che il progetto non parte dal valutare delle esigenze della
città ma dal fatto che ci sono dei soldi da spendere e che il progetto
presentato già era in parte fatto (Camus è stato finanziato dalla regione
già nel 2001 per la progettazione del accesso Nord); la parte nuova  (quella
più delicata dal punto di vista dell'impatto) è stata progettata invece
adesso.
Segnalo alcune evidenti carenze di quella che loro chiamano "valutazione di
impatto ambientale":
-La valutazione di impatto ambientale prevede  che i progetti prevedano
delle alternativa con il confronto di costi benefici. IN questo caso non ci
sono alternative se non con una paginetta di descrizione senza akun
confronto.
-La valutazione è stata fatta in maniera quantomeno bizzarra per non
evidenziare alucni problemi. Faccio alcuni esempi:
Sono state presentate delle simulazioni fotografiche relative alle usicte
della galleria. A parte il fatto che nelle simulazioni si vedono degli
alberi piantati sopra la volta della galleria ( ma forse sono finti!!), la
valutazione mostra solo le uscite che avranno minor impatto, per esempio non
viene mostrata quella che attraverserà la zona di Francovec dove l'impatto
sarà enorme.
Le stime sull'aumento dell'inquinamento sono state fatte solo nei punti già
inquinati risultando così che non c'è variazione.
Le stime sul rumore sono state fatte tenendo conto di un rumore di fondo
dovuto a "Bora a 120 Km/h" cosicchè si può dimostrare che anche l'impatto
nelle zone silenziose non è percentualemente rilevante.
Pare che non esista una valutazione di cosa faranno del materiale di
scavo( Franzutti: "potremo fare tante cose, riempire le Noghere, metterli
alla Ferriera" - Camus "Non so se ci sia, forse si, potremmo per esempio
riempire i Topolini).
Vengo alle motivazioni  per cui l'opera è stata "pensata". Secondo
l'assessore Franzutti sono il fatto che la costiera sta crollando e non sarà
possibile l'accesso a Triete, il fatto che tutto il traffico passa per le
rive, il fatto che con svincoli in ogni rione si darà una mano al piccolo
commercio (come se i danni non li avessero fatti con i centri commerciali e
come se con lo svincolo gli sloveni venissero a comprare la verdura al
bottteghino sotto casa mia)
A margine segnalo come, a parte valutazioni sullo spessore del progetto, sul
poco rispetto dei cittadini, sulla fumosità di alcune affermazioni (nel
corso dell'assemblea per molti aspetti ci sono state risposte variabili e
con tanti forse) l'assessore Franzutti si sia dimostrato veramente una
persona meschina, irrispettosa e piccola.
Segnalo solo un paio di sue frasi (tenete conto che nell'assemblea c'erano
anche persone che nel caso passassero il progetto avrebbero la casa demolita
o con una galleria a 20 metri)
"le case demolite sono solo due e di poco valore"
"cosa vuole che siano 20 metri, io ho lo studio in via commerciale e sono a
2 metri dal traffico"
Io credo che al di là della valutazione sul progetto, anche non tenendo
conto di chi avrà un danno diretto (che con qualunque progetto si sarebbe
incavolato secondo la regola che la geste si muove se perde qualcosa di
suo), anche al di là delle colorazioni politiche, persone che si permettono
di dire quelle frasi debbano starsene comunque a casa e non possano fare gli
assessori.
Fulvio

persona meschina, irrispettosa e piccola.
tipico cognome friulano: ciò ma prendete su tutto quello che buttiamo? :-))
Sani e pratici

 Sani e pratici............ed un poco razzistelli
-- 
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ab...@newsland.it

 Sani e pratici
Fulvio


Sani e pedanti

 Come avevo segnalato ieri nel rione di San Giovanni c'è stata una
assemblea
ROTFL!!!
Divertente che un esperto de penetrazione da dietro parli de penetrazione da
nord...
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