Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: In caso di...

Cosa fareste se mai vi capitasse (tocchiamo ferro) durante una gara di
trovarvi di fronte un vostro avversario di classe con la macchina in
fiamme? Ipotizziamo che l'equipagio fosse al sicuro vi fermereste o
continuereste la gara? (siate sinceri!)
Ciao
Manlio


Non scherziamo su queste cose!
...le corse sono una passione, si corre per divertimento.
PS: Io non corro, ma ho molti amici che lo fanno con questo spirito, che
credo sia quello giusto.
-- 
     (ZZZ)       Filippo Salotti, Bagni di Lucca, Lucca, Italy.
    //   \\  _                 E-mail : 
fil...@humnet.unipi.it
   /Y\    ZD<_o===============================================o
 .oZZZZZo.     | Studente Ingegneria Informatica Automatica  |
<OXXXXXXXO>    | Dip. Sistemi Elettrici Universita' di Pisa. |


Guarda, indipendentemente dal fatto che la macchina sia di un avversario o
meno, credo che ci fermeremmo se fosse ancora possibile dare una mano per
spegnere l'incendio, se ormai la macchina è andata e l'equipaggio è al
sicuro sarebbe inutile.
Comunque tocchiamo ferro.
Come mai questa domanda bizzarra?
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

...

Mi è venuta una tale domanda leggendo il resoconto del rally de la neige
dove la vettura di Beltrami è andata distrutta per questo motivo, mi
sono chiesto cosa avrei fatto io e volevo avere anche un vostro parere!
Ciao
Manlio


Mi associo a Giulia, anche se non mi mai capitata una situazione del genere.
Se non sbaglio, all'ultimo Città di Torino, è successo una cosa del genere
ad un equipaggio delle 600 (ho visto il video). Dopo un'uscita abbastanza
banale la macchina a preso fuoco. L'equipaggio ha avuto tutto il tempo per
uscire, togliere la propria roba dall'abitacolo e cercare di spegnerlo
buttando nel cofano della terra. A parte che non ho capito perché non hanno
usato l'impianto di estinzione (ma qui mi sorge un dubbio...), gli altri
equipaggi vedendo che erano fuori dalla macchina non si sono fermati e solo
qualche minuto dopo un concorrente si è fermato e gli ha dato l'estintore
brandeggiabile (quello che sta sotto i piedi del naviga, per capirci), ma
ormai i danni alla macchina erano pesanti.
ciao G!


Al rally de la neige noi ci eravamo ritirati ed eravamo poco sopra al punto
in cui è uscito Beltrami.
Lì ci sono state delle polemiche perchè, da quanto ho capito, il commissario
che era lì non ha lasciato fermare gli altri concorrenti.
Se qualcuno invece si fosse fermato credo che avrebbero potuto spegnere
l'incendio prima che fosse troppo tardi.
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)


L'ho visto nella videocassetta del Torino, cmq se la macchina comincia a
bruciare mi sa che il brandeggiabile non è sufficiente, infatti non per
niente esiste un impianto di estinzione che, guarda caso, funziona solo di
rado.
Al Coppa d'Oro abbiamo visto arrivare in parco una macchina che sembrava la
slitta di Babbo Natale, tuuuutta bianca....
siamo andati a curiosare e abbiamo saputo che avevano visto provenire delle
fiamme dalla ruota, presi dal panico hanno attaccato l'estinzione.
Qualcuno ha detto che insomma non era il caso e che sicuramente sarebbe
bastato il brandeggiabile, ma esperienza insegna che quando ti rendi conto
che il brandeggiabile non basta è tardi.
Secondo me hanno fatto solo bene, meglio avere una macchina da pulire, anche
se devi smontare il motore, che non avercela più.
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 wrote in message
7j3naj$ohc$1...@serv1.iunet.it...


 Manlio
Bel problema. E di casi ne sono successi, purtroppo.
Qualcuno si ferma e qualcuno no.
Teoricamente con l'impianto di estinzione fisso e con l'estintore
brandeggiabile si dovrebbe poter intervenire per limitare i danni, ma...e
qui ci sono altre problematiche
Sandro

sincero al limite del cinismo: se vedo i piloti in piedi tiro dritto.
se la situazione richiede aiuto sono loro che si sbracciano per
fermarti. č inutile fermarsi per vedere bruciare la macchina di altri
se l'equipaggio (e pubblico) sta bene.
ciao david
ps scusate l'assenza ma .... ho testato la "consistenza" dell'asfalto
del mugello :(((((
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