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Titolo: giuboti per le noti... brave !

Ciau a tuti !
Ma se sa qualcossa de quei giuboti fosforescenti che bisogna aver in auto
dal primo de luglio ?
Qualchidun lo ga za' comperado ? Dove ?
Xe vero che i costa 15 euri ?


EH cossa bisogna gaver in auto ? ciň no xe che te se confondi con le
moto ?
Gabriele

 Gabriele
xe una proposta del Ministro Lunardi la doveva entrar in vigor a luglio. 
me par che la xe stada rinviada perchč la sembra una monada come i fari
accesi in piena estate.
-- 
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 accesi in piena estate.
ah perchè de estate no fa scuro?
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evidentemente ti più de Trieste no te son andà, te ga mai ciapà
l'autostrada?
 dove xe obbligatorio averli accesi anche a mezzogiorno!
in ogni caso te gà un nick che rispecchia la tua mentalità ristretta!!!


 in ogni caso te gà un nick che rispecchia la tua mentalità ristretta!!!
Ma no te penserà miga (za che te ga la mentalità aperta) che i vol farve
impizar i anabaglianti de giorno in autostrada per veder meio le striche
per tera?
La proposta (che no la xe partorida per farte rider ma per seguir le
normative europee e quanto xe za obligatorio in altri Paesi de anni
anorum) servi a renderte più visibile nel retrovisor quando che te rivi de
drio e de lontan (sempre se un guarda el specieto...).
E prima de dir che xe una monada va in autostrada e prova a oservar: come
xe meio?
Ovvio che se consuma più carburante (poco per un; e in tanti sarà anche
una quantità) ma se pol servir alla sicurezza de tuti (se tuti oservasi le
norme... e lassemo perder).
Ciao
Falisca


 norme... e lassemo perder).
No so se servi alla sicurezza (xe chi disi de si e chi disi de no). Siccome
la proposta arriva da un ministro che ga dito che xe meno pericoloso andar a
150 che a 130 (intervista a Report) qualche dubbio pol vignir che nol capisi
niente de ste robe!!
Fulvio
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 
si te ga ragion, ma stemo parlando de paesi del nord europa e noi ormai
femo parte del nord africa,i gaveria un senso in autunno e inverno.
Comunque xe bel veder arrivar de drio un mato a 200 kmh con i fari inpizai
e magari con el cellulare in man, l'importante xe che el gabi fari
accesi!!!
semo alle comiche come sempre........


 150 che a 130 (intervista a Report) qualche dubbio pol vignir che nol capisi
                               ^^^^^^
E dopo son mi che vardo programmi intelligenti! :-)
-- 
Ciau ciau,
                 Giuseppe



Me par che report sia un dei pochi.


 semo alle comiche come sempre........
Sempre meio che no vederlo o vederlo in ritardo...
mi impizavo sempe le luci in autostrada, anche quando no iera
obligatorio xché me gà sempre parso che xe + sicuro sia x sè che x i altri.
Gabriele

 niente de ste robe!!
Sinceramente meio poder andar a 150 con un'auto che pol farlo senza
problemi, che andar a tavoleta a 130 con una Panda!
Stesso motivo x cui secondo mi le assicurazioni italiane xe dei
deficienti, mettendo premi altissimi a quei che gà + de 2.000 de
cilindrata, mentre no i pensa che xe meno pericolo sorpassar velocemente
e rientrar in corsia che star per 1 km in corsia de sorpasso perché no
se ghe la fa! (tipo sull'Appennino con quei deficienti che se caga soto
a sorpassar un TIR e alora i sta per 5 km a 90, ma in corsia de sorpasso!).
Gabriele
PS: son particolarmente incazzado a sto riguardo, dato che la mia xe
2.500 TD!
i me devi spiegar dove xe scrito che un diesel fa + incidenti (ma come,
no i disi sempre che se fa + incidenti in città che fora?)

 cilindrata
...
 > Gabriele
 >
 > PS: son particolarmente incazzado a sto riguardo, dato che la mia xe
 > 2.500 TD!
 > i me devi spiegar dove xe scrito che un diesel fa + incidenti (ma come,
 > no i disi sempre che se fa + incidenti in città che fora?)
Le assicurazioni ragiona e fa i conti sulle statistiche, sui grandi 
numeri, e no sui singoli casi.
Lori sa che una machina sora i 2litri e comunque una diesel ga ragion de 
esister solo per chi fa tanti chilometri all'anno, percio' el ris'cia 
sai e potenzialmente el ghe pol costar caro.
Riguardo i incidenti, xe si' vero che in cita' el numero xe piu' alto, 
ma el grosso xe robe de poco (rucheti de parcheggio o tamponamenti) 
senza feriti gravi (che costa carissimi).
I incidenti che capita in autostrada o in statale in magioranza xe sai 
grossi, magari con feriti gravi (e costosi) e morti, e anche se i xe in 
minor numero ale assicurazioni i ghe costa in assoluto piu' cari.
Ciao

 Gabriele
si ma, in autostrada i mati che cori xe la stragrande maggioranza  e ciò no
cambia niente in sicurezza fari o no fari impizai el fato xe che sti mati
i pensa de esser a monza e i se taca drio el cul per sorpassarte te pol
aver una macchina discretamente potente ma xe sempre un mona che el pensa 
de esser mejo de ti pertanto no cambia niente.
el dramma xe che qualsiasi deficiente e trova i bori per comprar el
macchinon potente magari dopo nol xe nianca bon de far una sbandata
controllata oppure  frenar in sicurezza  me par che siaria più giusto
modificar  el modo de dar la patente cioè i doveria far più pratica nella
gestione della vetura in casi estremi o de difficolta, insegnar a guidar
in modo attivo e no come adesso che quasi nissun sa cosa succedi se la
macchina la sbanda oltre che invocar qualche protezion divina.
saluti 


 minor numero ale assicurazioni i ghe costa in assoluto piu' cari.
eh ?
se le assicurazioni gavessi obbligado da sempre a far le riparazioni
presso carozzerie convenzionade, ad es., i gavessi subido meno truffe
(te fà un tiro picio sulla portiera, l'assicurazion te paga 400 euro e
ti no te ripari l'auto perché no te frega, secondo ti xe una roba furba
da parte dell'assicurazion?); secondo mi xe miliardi buttadi al vento
che noi tutti paghemo grazie ai furbi che magari se meti d'acordo.
E riguardo incidenti in autostrada, volessi veder statistiche reali (no
a campione, ma su tutto el parco macchine nazionale e confrontar con
tutta Europa) cussì vedemo la cilindrata media in rapporto ai incidenti
(camion esclusi ovvio).
guarda che cilindrata no vol dir x forza + velocità (la mia auto xe
2.500 e la va come quella a benzina de mia morosa che xe 1.800); difati
ad es auto USA ga cilindrata enorme de media, ma no cori una banana
(però gà ottima ripresa, utile x far sorpassi veloci e no intrigar).
Anzi ghe toca far modei apposta solo x el mercato italiano, con meno cilindrata!
Gabriele

 macchina la sbanda oltre che invocar qualche protezion divina.
Me par che anni fa ieri una roba simile, che no te podevi guidar auto
sora un certo n° de cavai se te ieri apena patentado, ma no ricordo ben
(anzi, magari no so e xe ancora cussì!).
No, el problema xe che ancora oggi le autoscuole xe ridicole, magiorparte.
I dovessi far molti + km, anche in autostrada, anche de note.
E magari organizzar a prezzi onesti corsi de guida sicura.
Gabriele

 in ogni caso te gà un nick che rispecchia la tua mentalità ristretta!!!
Te me la spieghi questa per favor?
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 niente de ste robe!!
Sughite la bava, testina.
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 che fa tanti km.
Xe proprio una statistica inveze. La statistica disi che le machine de
cilindarata alta ga mediamente percorrenze piů alte.
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 cilindarata alta ga mediamente percorrenze più alte.
intendevo dir:
macchina + grossa (come cilindrata) = + km = + incidenti (magari gravi) ?
comunque con tuti sti mega-fuoristrada che vedo per città me sa che la
media cambierà!
Gabriele

 media cambierà!
Dio daghi....
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 Gabriele
Riccardo

 problemi, che andar a tavoleta a 130 con una Panda!
Questo xe vero ma no significa che dir che andar a 150 sia meno pericoloso
de andar a 130 sia una gran monada degna del ministro che se ritrovemo.
Fulvio

 rientrar in corsia.
XE anche dei stronzi che siccome arriva a 180 te lampa e te se taca sul cul
anche se no te ga posto per rientrar. A questo punto se bela la mossa
"scagott". SEnza frenar (anzi tignindo el piede sull'accelerator), te frachi
el pedal del fren quel che basta per impizar le luci.
Fulvio

 niente de ste robe!!
Montaggio malizioso, me vien el dubbio, visto lo schieramento de 'Report'
(che però no pica tropo, in effetti)..
In ogni caso, xe assolutamente ovvio che se intendi 'permetter' (no obligar)
de alzar el limite de velocità solo sule autostrade e solo su *certi* tratti
(3 o più corsie), subordinando comunque la decision alla societa'
concessionaria (e no a un organismo centrale del soviet supremo...), che xe
la più indicada a giudicar se el tipo de asfalto, e altro, permetti de
viagiar piu' veloci.
Lassemo perder el discorso dele velocità de percorenza effettive al giorno
de ogi: chiaro che xe un altro discorso, che riguarda educazion e rispetto
della legge.
Tra parentesi, quanto xe el limite autostradale nella civilissima Germania?
Saluti,
Falisca

 el pedal del fren quel che basta per impizar le luci.
Cusė se quel che xe drio de ti ghe ciapa el scagot e fa una cazada te
ris'ci de farghe mal a lui (che no saria neanche grave) e sopratutto a
qualchidun altro ...
Mi preferiso la manovra "cagoia": molo leggermente el pie
dall'accelerator e vado pių pian che posso. Xe una roba che li fa
incazar de morir :-)))
-- 
ciau
Lore

 E magari organizzar a prezzi onesti corsi de guida sicura.
Parole sante, anzi santissime.
E meterghe in testa ai patentandi 'el teror' de aver in man *un'arma* oltre
che *un intrigo*: fazendoghe magari veder qualche filmato apposito (esisti
de tuto e anche del vero) e forsi spiegandoghe che za a 40 all'ora (sic!),
se te sbati drito contro un muro, te ris'ci el distacco del'aorta (morte de
botto); forsi che chi guida se abitueria a farlo con prudenza e con rispetto
verso i altri e la circolazion.
Per quei altri (mi compreso), corsi seri de aggiornamento (basta roba de
poco) ogni, disemo, cinque/sete anni.
E a un costo simbolico: soportemo za adesso i sui auti in parchegio
selvagio, percio' i xe in debito lori; e questa del parchegio dei auti delle
autoscuole me sembra una porcheria (proprio lori che dovessi dar l'esempio
alla gioventu')!.
P.S. a scanso de equivoci: intendo dir che i dovessi pagar una concession
per una adeguata zona de parcheggio nei pressi, a loro disposizion dale 8 de
matina ale 8 de sera.
E chi che non credi necessario vadi a vedere i intrighi che se crea davanti
ala quasi totalità dele scole 5 giorni su 7.
Ciau
Falisca

 el pedal del fren quel che basta per impizar le luci.
Ah qua de dago pienamente ragion !
mi infati no me par giusto lampar se un xe za oltre el limite de 130
(oddio, se un xe a 135 per dieci km e xe libero, ma no se schioda...).
Anche mi fazo come te disi ti, in + quando premo el pedal del freno
sento un "tic" che indica che el servofreno funziona e so che in quel
preciso istante le luci se impizza (ma no stago frenando veramente)!
Anzi, ancora + figo xe accender per due secondi el retronebbia, te vedi
come de colpo el mona de drio rallenta...
Gabriele
ps: so che no se dovessi, ma ciò xe certi che propio se le zerca!

 viagiar piu' veloci.
Ripeto che comunque che te la metti xe de poveri mona affermar che sxe meno
pericolo a viaggiar a 150 che a 130. Su questo no ghe piovi.
Fulvio

 pericolo a viaggiar a 150 che a 130. Su questo no ghe piovi.
Se in una *X* via citadina el trafico va tutto a 30/40 all'ora e ti te se
meti in mezo a passo de omo (che xe una velocita' con cui no te mori), te
pensi de crear casin o de farghe un favor ai altri? E te pensi de esser
rispetoso del codice della strada (art. 141 comma 1).
150 xe alora meno pericoloso de 130, se tignudi sulla terza (ripeto: terza)
corsia de un'autostrada moderna, dove che tuti (per cativeria, abitudine,
maleducazion... che ca**o te vol ti) va za come proiettili a 180/200 e oltre
(e no digo che questo va ben, con tua bona pace).
Per el fato del 'povero mona'  dito a un che non pol risponderte (a ti,
inveze, par che te sia permesso cior pel cul chi che te vol, e questo
comportamento ga un fondamento storico) te ricordo la tua suscettibilita'...
Falisca

 (e no digo che questo va ben, con tua bona pace).
PAROLE SANTE !
come si viaggia meglio quando si trovano guidatori che usano le tre
corsie come si deve! purtroppo non è possibile dappertutto...
certo che se i cantieri lavorassero di più, forse anche certe
allucinanti strozzature delle careggiate (leggi A4 TS-VE) sarebbero meno pericolose.
A propo: due volte ho letto segnalazioni sul Piccolo per il
restringimento a Sistiana dove si imbocca l'autostrada, qualcuno ha mai
risposto ?
Gabriele

 Gabriele
Fulvio


Dai, disi che te volessi andar a 250, ma no te pol...
Sinceramente me sento MOLTO + sicuro a 150 sulla mia auto che a 130 su
una Uno 45!
Forsi te dovessi pensar ben al discorso delle 3 corsie (o ti te son dei
quei che anche se la corsia de mezo xe libera, se metti lo stesso sulla
3a per superar a 130 quei che va a 125 ?).
Gabriele

 una Uno 45!
Vedo che la logica a voi no ve riguarda!! Te me pol risponder per favor se,
andando sulla stessa macchina (anche la più potente) xe più pericoloso andar
a 130 o a 150?
Fulvio


E cossa centra? alora anche andar a 110 xe + pericoloso che a 50 !
OU SVEIA, stemo parlando de autostrada a 3 corsie! ma te gà presente o
te fa finta? 
Se la strada xe sicura, l'asfalto anche (tipo drenante, come quel verso
el Lisert entrando da Sistiana, che anche se piovi guanta benissimo), se
l'auto xe a posto e a 150 te se senti sicuro, perché no ?
Perché gò de gaver paura de multoni, che xe pezo esser là a vardar che
no sia quei cazzo de autovelox sconti drio un cavalcavia, quando podessi
star sulla 3a corsia tranquillo a 150 ?
Gabriele

 ha scritto nel messaggio
news:3F0013C5...@onenet.it...

Centra perchè un povero mona (no sul niusgrup ma in television) gaveva
affermà questo!!!
Tutto qua
Fulvio

 star sulla 3a corsia tranquillo a 150 ?
Perchè te son pericoloso per ti e per i altri. Son stufo de aver dei
* D E F I C E N T I * che ga deciso che lori xe paroni del autostrada e
che lori pol andar a 180 perchè i ga i autoni fighi. Dove xe scritto che
mi col mio pandin no posso far un sorpasso in 3a corsia perchè quel
paiazo de drio col audi A6 (si esisti una statistica su che auti guida i
più deficenti) ga de 'ndar a 190 ?? Xe un limte a 130 e se rispetta
quel, come che lo rispetto mi lo pol rispettar anche chi che ga un 200
cavai soto el cul.
-- 
ciau
Lore
	che ga visto troppi stronzi in autostrada

 Tutto qua
Ma alora o te fa o te son.
Ma davero te pensi che un ministro (qualsiasi: destra-sinistra-alto-basso)
se esponi a sentir starnazzar tute 'ste oche, se no ga prima sentido el
parer de tecnici e esperti sula question? Cussi', giusto per pararse el cul!
Alora, per farghe piazer ai sui amici ricconi, coi auti-missile, nol podeva
sparar 170? Opur 192,5?
O 250, cussi' te ridevi de piu' e te gavevi piu' modo de scadenarte contro
un'altra inovazion proposta (proposta) de 'sto governo.
Capiria oporse con argomenti basadi su fatti e dati, ma invece legio spesso
'ssai ciolte pel cul,  del tuto gratuite (e ripeto che ghe xe fondamenti
storici per questo)
Me par de capir che semo de fronte alla cellula che devi meterne in testa
'Che-solo-la-sinistra-sa-far-el-giusto-e-ga-la-verita'-infusa'...
...
MA XE OVVIO che 150 xe piu' pericoloso de 130: ma IN TERMINI ASSOLUTI, porca
puttana. Che discorso imbecille!
El novo limite massimo (PERMESSO, ripeto PERMESSO, no obbligatorio de
applicar) xe infatti subordinado alla volonta' delle concessionarie, in
RELAZIONE (leggi el labiale: RELAZIONE, RELAZIONE) alle condizioni del
traffico medio e delle condizioni della strada (anzi: 'autostrada').
(forsi zigando se xe capisi meio?)
Ma veramente pense', che un ministro (...caso analogo...) se sveia la matina
e decidi de farse biastemar i morti da tuta l'talia ordinandoghe al diretor
de l'Enel de *taiar la corente*?
Cussi', per sport estivo, per cativeria, per veder coss' che sucedi?
(vedi thread 'Orpo manca la corente', dove i xe rivai, driti driti, ale
*trame segrete*...)
Ma, *per favor*, ragione' con un poco de bon senso! El caldo ve ga da' al
zervel!
Falisca

 puttana. Che discorso imbecille!
Anche a mi me pareva un discorso imbecille, tutto qua!!! Vedo che te
concordi con mi che Lunardi xe un imbecille.
Fulvio

 cavai soto el cul.
ma ti su e zo MI-TS per bon te va col pandin ? ma xe meio col treno,
cussì te se rilassi e no te pensi a quei che te cori drio ! ;)
te fazo notar che mi gavevo scritto che no ga senso usar la 3a corsia se
quela de mezo xe libera per superar; e no go scrito che no se devi usar
la 3a se no te va almeno a 150, go dito che intasar la corsia xe +
pericoloso che corer!
Se quel de drio te riva a 190 e ti aposta no te se sposti perché per
principio de vol andar a 130 sulla 3a corsia, alora te son + mona ti de lui!
Le corsie va usade a seconda del traffico, inveze in Italia nissun vol
andar su quela + de destra xché se senti inferiore solo xché i la ciama
"corsia veicoli lenti" e alora anche quei che va a 90 (e ghe ne xe
tanti) gà de star in mezo per non sentirse da meno dei altri !
Lore parlemose ciaro, se te se compri una A6, magari RS, te asicuro che
no te va a 130 perché te se indormenzi... no che sia obligatorio corer,
però dei no stemo esagerar neanche al contrario!
Gabriele

 Gabriele
Fulvio

 concordi con mi che Lunardi xe un imbecille.
Te son falso come una moneda de tre euri. Falso e mona come la mona dela
mussa che co la pissa la spussa.
suicidite
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 lori pol andar a 180 perchè i ga i autoni fighi.
Ancora rovinado de l'invidia lore?
Fate aumentar sta paga dei senò te vegnerà l'ulcera.
Push

 esagerazioni no ghe ne vedo
Forse sarà esagerado ma se te zerchi l'auto la xe nel deposito dei vigili.
Un solerte cittadino ga visto la tua auto sul marciapie sotto casa tua e el
ga pensado "quà sora sta un handicapà...xe pericoloso". E cusì el ga  pensà
che la iera pericolosa e cusì el ga ciamado i tubi. :-))))))))))
Te vedi, alla fine i tuoi appelli alla sicurezza no xe stai fati invano.
paga fallito...paga...
Push

 "scagott".
Cazzo che bullo che te son...
Sarà per quel che te son pien de babe...
Push

 lavoro, dato che non sempre se pol contar sul treno o aereo.
Ho conosciuto un industriale del vicentino che faceva 'sto discorso: "Se
me la faccio a 200 da Vicenza a Torino guadagno un casino di piu`". Ma,
dico io, se perdi il controllo perche` un camion si butta sulla tua
corsia e ammazzi qualcuno che cosa hai guadagnato?
Ciao!
		Roberto.