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Titolo: Il comandante Vittorio Blandino

E' morto il comandante Vittorio Blandino
Di IlGrigio in Urban.
E' morto l'altro ieri Vittorio Blandino, comandante partigiano che operò in 
Val di Susa compiendo con i suoi uomini imprese leggendarie.
Tra di essi vi erano molti sovietici, soprattutto georgiani: arrivati con i 
tedeschi come prigionieri, i più arditi e combattivi tra loro cercarono i 
contatti con le formazioni partigiane, furono fatti fuggire e si inserirono 
magnificamente nelle brigate che operavano in Val di Susa e non solo (in 
Piemonte i partigiani sovietici furono più di 700, in tutta Italia circa 
4.500).
Tra le imprese compiute dalla formazione comandata da Blandino, ricordiamo 
il 18 agosto 1944 l'assalto all'Aeritalia di Collegno: senza sparare un 
colpo, misero fuori uso tutti gli aerei da guerra ivi conservati e 
prelevarono 240 mitragliatori pesanti e centinaia di migliaia di munizioni. 
All'azione, elogiata anche da Radio Londra, parteciparono tutti i sovietici 
della formazione.
Memorabile anche l'operazione del 29 dicembre 1944, una delle più grandi 
azioni di sabotaggio mai compiute in Europa: fu fatto saltare il viadotto 
sul ponte dell'Arnodera, bloccando il traffico ferroviario internazionale 
per oltre tre mesi.
Vittorio Blandino, da noi intervistato nel 2005 durante la lavorazione del 
documentario "Ruka ob Ruku - Partigiani sovietici nella Resistenza 
piemontese" sottolineò il grande contributo dato dai sovietici alla Lotta di 
Liberazione e ricordò con affetto gli indimenticabili compagni di lotta e 
amici fraterni che si distinsero per valore, coraggio, ardore.
I funerali del comandante Blandino si svolgeranno oggi, mercoledì 4 marzo, 
alle ore 15 nella chiesa parrocchiale di Villar Dora (Almese - Torino).
Associazione Culturale RUSSKIJ MIR
via Cernaia 30, 10122 Torino - tel 011547190 fax 011549100
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http://www.grigiotorino.it/?p=14138
Il comandante "Vittorio" eroe partigiano e antifascista
Oggi alle 15, nella sua Villardora l'ultimo saluto a Vittorio Blandino, 
comandante partigiano,e roe della resistenza.
La Valle di Susa e l'Italia intera oggi ricordano il suo sacrificio, una 
vita intera dedicata alla lotta di liberazione, da protagonista prima e 
testimone poi.
Dall'8settembre al 25 aprile in Valle di Susa si è consumata quella che 
viene ricordata da tutti come la "battaglia della Ferrovia".
 Obiettivo primario delle formazioni partigiane era sabotare la linea 
ferroviaria Torino-Modane asse logistico di primaria importanza per 
l'approvvigionamento delle truppe tedesche in tutto il nord Italia.
 Gli ordini arrivarono chiari dal Cln, tutti gli sforzi della resitenza 
valsusina dovevano concentrarsi sulla ferrovia.
La risposta dei nostri partigiani fu ancora più chiara, la linea ferroviaria 
subisce continui sabotaggi che ne interrompono il funzionamento di continuo 
grazie al valoroso sacrificio di molti ragazzi che come Vittorio avevano 
scelto da subito di ribellarsi.
 I combattimenti sono duri, a seguito dei sabotaggi, i tedeschi rispondo con 
rastrellamenti sempre più feroci.
Vige il coprifuoco prima notturno e poi anche diurno.
 La Valle è un posto di blocco unico, tutta la potenza della macchina 
bellica tedesca è messa a difesa della linea ferroviaria. In questo scenario 
di guerra diffusa il comandante "Vittorio" assieme a tre compagni (Don 
Foglia detto "don dinamite", l'ing. Sergio Bellone e "Remo") compie quella 
che viene definita dagli alleati la più grande impresa di sabotaggio 
dell'europa occidentale.
Il 28 dicembre mattina partendo dalla sua Villardora, Vittorio con un carro 
agricolo trasporta ottocento chili di esplosivo diviso in otto casse-cariche 
e sedici detonatori già innescate nascoste sotto del letame.
 Percorre tutti i trenta chilometri della bassa valle fino a Susa 
disseminata di controlli e giunge ormai con il buio presso il ponte 
dell'Arnodera, dove con l'appoggio di una brigata d'assalto locale e insieme 
ai suoi compagni genieri piazza le cariche.
A lui come compete a un comandante del suo livello il compito più difficile, 
bloccare il presidio militare al vicino casello, senza fare vittime inutili 
e prima che diano l'allarme.
All'una di notte del 29 dicembre vengono distrutte le cinque arcate alte più 
di trenta metri del viadotto ferroviario.
Il comando tedesco di Torino definisce il sabotaggio "una vera e propria 
opera d'arte".
 Per oltre due mesi il traffico internazionale fu bloccato.
Per questa operazione e per la sua figura di valoroso combattente e 
testimone nel 1998, il presidente della Repubblica Scalfaro, lo nomina 
cavaliere di Vittorio Veneto, uno tra i numerosi riconoscimenti ricevuti.
Contravvenendo al rigoroso cerimoniale uscirà ancora una volta il suo animo 
ribelle: "non per me presidente, ma per tutti i partigiani che nelle mie 
valli sono caduti".
 Ancora una volta, per la sua umiltà, non voleva infatti ricevere 
l'onoreficenza, non si sentiva all'altezza, rivendicando il senso collettivo 
della lotta partigiana.
 Circa duemila sarà il conto dei caduti partigiani nelle valli di Susa e 
Chisone alla fine della guerra.
Un contributo significativo e doloroso per delle valli alpine che ancora 
oggi portano i segni e alto l'orgoglio di quegli anni e di quei ragazzi.
Vogliamo ancora ricordare almeno alcuni momenti della sua figura di 
combattente.
Il 2 luglio del '44 la sua formazione perde oltre venti uomini in quello che 
viene ricordato come "l'eccidio del Colle del Lys", dove dopo giorni di 
torture vengono trucidati 26 partigiani.
Il giovane Vittorio viene nominato comandante della sua formazione il II 
battaglione d'assalto della 113° brigata Garibaldi di stanza sulle montagne 
di Condove. Sarà lui a guidare l'assalto il 18 agosto del "44 all'Aeritalia 
di Collegno. 170 partigiani della III divisione Garibaldi senza sparare un 
solo colpo entrano nella fabbrica, sabotano tutto il materiale bellico ed 
escono con un prezioso carico, 240 mitragliatrici,moschetti, munizioni e 
alcuni ostaggi poi liberati con cui si garantiscono la fuga.
In seguito viene nominato vice comandante della 17° brigata "Felice Cima" 
con cui parteciperà all'insurrezione delle valli e di Torino.
Per aver inoltre salvato una famiglia ebrea che stava per essere deportata 
verrà riconosciuto da Israele come "persona giusta".
Nonostante una scheggia di una bomba lo abbia gravemente ferito a una gamba 
partecipa lo stesso alla sfilata a Torino il 25 aprile sorretto dai 
compagni.
La sua lotta continua tutta la vita da testimone, nelle scuole, nell'Anpi e 
nelle associazioni affinché non siano stati vani quei sacrifici.
Anche negli ultimi anni contro un nemico nuovo, la malattia, l'alzheimer che 
lunedì lo ha strappato ai suoi cari.
A noi che ti abbiamo incontrato per farci raccontare la tua esperienza 
rimangono impressi il tuo sguardo fermo, fiero ed umile allo stesso tempo.
Portatore di valori, ribelle per natura, capace di sognare un mondo 
migliore.
 Partigiano e combattente sempre.
Ciao Vittorio, è stato bello conoscerti.
http://www.infoaut.org/articolo/il-comandante-vittorio-eroe-partigiano-e-antifascista
Il movimento partigiano, assai presente ed organizzato specie sul piano del 
sabotaggio guidato daCarlo Carrli, l'ing. Sergio Bellone, chiamato il 
partigiano dinamitardo Don Francesco Foglia ( padre dinamite), il giovane 
Vittorio Blandino ed altri, era il gruppo attivo in questo campo
http://www.welfarecremona.it/wmview.php?ArtID=11512
http://www.anpi.it/media/blogs/lombardia/Pagina_di_storia_sconosciuta-Cremona.pdf


Quando la storia e' sconosciuta e' perche e' stata INVENTATA: AMEN!
"Not Found"
Ne hanno vergogna. Qualcosa di positivo c'e'.
Saluti, Dido.
(Nastino Nero con tre stelle di bronzo)
(Croce di "Zaneen de la bala" con fronde di quercia)

 colpo, misero fuori uso tutti gli aerei da guerra ivi conservati
Stupenda iniziativa.
Così gli angloamericani avranno potuto bombardare ancora più liberamente le 
città italiane.
Ad'I 

 ha scritto nel messaggio
news:49b6b511$0$1124$4faf...@reader2.news.tin.it...
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
Gia'.
L'Aeronautica Nazionale Repubblicana ritengo fosse l'unica forza della RSI
che perseguisse veramente un interesse nazionale, fuori dalla guerra civile
e cercando di difendere le citta' italiane ed i civili dai bombardamenti
alleati.
Infatti alla Luftwaffe premeva di piu' difendere gli obiettivi militari e
strategici.
Ciao
Marco