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Titolo: niente 2 ruote sulle rotaie !

Strade con binari vietate agli scooter. La decisione del Comune, quasi
sempre condannato a pagare per gli incidenti.
Troppe cadute. Le strade a rischio chiudono alle due ruote. Non importa
se si possiede uno scooter, una bici o una maximoto: in nome della
sicurezza centauri e ciclisti restano tagliati fuori. E' infatti già
partito il progetto che vedrà i divieti di transito nelle tratte
troppo pericolose per cicli e motocicli. Binari "morti", rotaie mal
segnalate o non protette da cordoli o corsie preferenziali, strade
dissestate o ricoperte da sampietrini: sono questi gli elementi che
hanno spinto il Comune alla via più drastica.
Ecco allora che in via Induno, nel cuore di Trastevere - proprio dove
si intersecano i binari della tramvia, il mix di pavè-buche-rotaie ha
portato l'amministrazione a istallare i cartelli di divieto di accesso
a cicli e motocicli. Lì, infatti, erano state registrate rovinose
cadute rovinose cadute (con una media altissima di 27 incidenti a
settimana nel primo semestre del 2005). Molti di questi "voli" si sono
trasformati in cause civili. Già, perché i centauri hanno scelto le
vie legali nei confronti del Campidoglio per esser risarciti. E in
moltissimi casi il Comune è stato costretto a pagare salatissimi conti
per il cattivo stato della pavimentazione. Ed è anche per questo che
ora su via Induno possono transitare (oltre ai mezzi pubblici) solo i
veicoli a 4 ruote.
Ma la strada trasteverina non rimarrà un caso isolato. Nei prossimi
giorni, in centro, spunteranno come funghi i divieti di accesso per
moto e motorini. Pronte all'off limits via D. Fontana, via dei Reti,
l'asse tranviario attorno alla stazione Termini (via Giolitti, via
Gioberti, via Farini), via di Porta Portese e via Merulana (nella
tratto che va dalla Colombo a via Labicana). Occhio al cartello quindi:
chi non rispetterà le regole, oltre a rischiare uno scivolone potrebbe
vedersi arrivare a casa un verbale da 70 euro.
Articolo di Franco Pasqualetti, tratto da "Leggo" di lunedì 20
Febbraio 2006

vedersi arrivare a casa un verbale da 70 euro.
Prevedo migliaia di ricorsi...
CIa
Gra
--
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 Prevedo migliaia di ricorsi...
Pare anche a me un'assurdità, ma temo che non servirà fare ricorso,
perché formalmente ha ragione il Comune, credo, ti proibisce di
passare per motivi di sicurezza!
Tra buche e sanpietrini dissestati, anzi, credo che potrebbero
chiudere alla circolazione quasi tutte le strade di Roma.
E' una follia, ma legale, temo.
-- 
Enrico C
* cut the ending "cut-togli.invalid" string when replying by email *

E' una follia, ma legale, temo.
Capisco per una situazione localizzata di emergenza, ma un
provvedimento cosě diffuso č solo un'autocertificazione delle proprie
inadempienze.
Se tu amministratore non sei capace di fare il tuo lavoro, non credo
che puoi cavartela con un divieto e - per di piů - una sanzione a mio
danno.
Che te pagheno a ffa', allora?
Cia


 Che te pagheno a ffa', allora?
Se c'è qualche avvocato in ascolto, forse potrebbe ricorrere
direttamente al Tar contro la nuova ordinanza, senza che si debbano
attendere i ricorsi per le multe.


Spero che almeno evitino di appostarsi a far multe in quei tratti.
La prima che hai detto.
Se non ricordo male li misero pure a Via delle Medaglie d'Oro con
conseguente iniziativa di Clas, frequentatore desaparecido di IRD.



io sono dell'idea che in genere gli scooteristi vanno troppo forte
cosi' specialmente quando
piove agli incroci con rotaia e facile andare lunghi !

 conseguente iniziativa di Clas, frequentatore desaparecido di IRD.
Cosa fece?
-- 
Enrico C
Make Laugh, Not War!

> dai binari, evitando zigzag e attraversandole solo quando necessario.
Questa dovrebbe esere la norma....
la pratica dello zigzag è diffusa spesso in occasione di traffico, dove 
motorini e scooter cercano di infilarsi in spazi più stretti di loro, in 
barba all'impenetrabilità dei solidi, con risultati di rigature e 
specchietti rotti delle vetture nei paraggi...
dovrebbe essere legalizzata la sportellata preventiva ;-) 

piove agli incroci con rotaia e facile andare lunghi !
Si va tutti troppo forte: moto, scooter, auto, bus, ecc. ecc.
E questo non è CMQ bello...
CIa


Cosa fece?
Scrisse un po' di letteracce e qualcosa ottenne: Google dovrebbe
conservarne memoria... ;-)
CIa


Er Sor Pippero ce venne a ddi' che:

Mi trovi perfettamente d'accordo: e te lo dico nella tripla veste di
automobilista, scooterista e motociclista.
CIa



la maggior parte degli incidenti è dovuto alla velocità troppo alta
che di conseguenza fa allungare lo spazio di frenata , il limite urbano
è di 50km all ora ma nessuno lo rispetta :-(

 dovrebbe essere legalizzata la sportellata preventiva ;-)
'mmazza che kattivo! ;)


 Per me rimane la responsabilità del manutentore poco diligente.
Forse sì, ma minore del caso senza segnalazione e senza illuminazione,
penso.
-- 
Enrico C
" zer iss no esscape :)) "


allora uno le tasse che le paga a fare? ditemi voi una strada decente a
Roma dove non ci sono
le buche.......direi che le nostre strade sono paragonabili a quelle di
IL CAIRO o MONBAY !

 IL CAIRO o MONBAY !
Una volta avevo letto che la Honda testa appositamente a Roma i nuovi
modelli di due ruote,  per metterli alla prova più difficile, tra
buche, sanpietrieni, ecc...



Beh... trovata la macchina rigata... un pochetto il sederino ti rode.... 

le buche.......direi che le nostre strade sono paragonabili a quelle di
IL CAIRO o MONBAY !
Mon Bay?  Intendi Monterrey Bay in California?
Oppure mentre cercavi di scrivere Bombay hai preso una buca e sbagliato 
tasto? ;-))) 

penso.
Per un caso isolato si potrebbe accettare, ma per  una situazione
generale così diffusa qualche ragionamento in più è doveroso.


buche, sanpietrieni, ecc...
E' vero.
Solo che dovrebbero venirci pure quelli che fanno pneumatici, cerchi e
sospensioni.


le buche.......
Temo di non riuscire a risponderti: se non sono buche sono tombini o
affossamenti o pezze d'asfalto mal ricongiunte...
Cia


 affossamenti o pezze d'asfalto mal ricongiunte...
Infatti, secondo questa logica assurda di chiudere le strade con
pericoli che non intendono sistemare, dovrebbero chiudere mezza Roma
alle due ruote.
Questo si aggiunge ad altri provvedimenti discriminatori e una
situazione penalizzante contro gli scooter, senza tener conto che
proprio gli scooter "salvano" il traffico romano dal tracollo finale,
evitando di occupare strade trafficate e parcheggi con l'ingrombro di
un automobile
Per esempio:
- le auto nuovissime, con catalizzatori allo stato dell'arte e a norma
di legge (euro4), possono circolare nei giorni di blocco totale,
mentre le moto nuovissime, con motore quattro tempi e catalizzatore
allo stato dell'arte e della legge (euro3, il massimo dell'ecologia a
disposizione), non possono circolare (personalmente vieterei entrambi,
piuttosto);
- nel computo delle emissioni non si tiene mai conto che la due ruote
consente di diminuire i chilometri e i tempi di percorrenza rispetto
alla quattroruote: si pensi alle ore col motore acceso negli ingorghi,
o ai giri per trovare parcheggio... quindi a parità di emissioni
teoriche, la moto incide meno sul traffico e sullo smog nella pratica;
- il manto stratale dissestato e le buche, i sanpietrini, le macchie
d'olio lasciate dai bus, rendono le strade un azzardo anzitutto per
gli scooteristi, e anziché riparare le strade si vieta la
circolazione!; 
- non ci sono molti parcheggi per due ruote, nonostante lo scarso
ingombro unitario e il "favore" reso alla città da chi si sposta in
scooter anziché in automobile, e spesso vengono occupati da auto in
sosta: di conseguenza, il motorino viene parcheggiato sul marciapiede
(sbagliando), intralciando i pedoni e rischiando una multa; 
- non c'è alcuna sicurezza per le moto in sosta:  le assicurazioni
furto-incendio per i motorini costano uno sproposito (sui 100 euro per
1000 di valore) sul presupposto che per un motorino lasciato in strada
il furto è assai probabile, il danneggiamento quasi certo. Un garage,
anche per la due ruote, costa cifre tali che si fa prima a
ricomprarlo;
- il mancato rispetto dei limiti di velocità in città, di cui si
parlava in un altro thread, rende le strade insidiose soprattutto per
chi va in moto; molto spesso negli incidenti chi si fa più male è chi
andava in moto piuttosto che l'automobilista, a prescindere dalle
responsabilità, che possono essere di entrambi o anche del solo
motociclista, ma è comunque lui a pagare il prezzo più alto, a volte
anche con la vita;
- vero che gli zig-zag degli scooteristi spericolati sono un pericolo
per tutti (anch'io da pischello ero scemo e guidavo come un
disgraziato, mea culpa!), ma anche le auto che accellerano a tutto gas
sono un pericolo per tutti, soprattutto per chi va in scooter... ma
nessuno ha mai pensato a corsie preferenziali per le due ruote, anche
per separare i due flussi (scooter e auto)?



hai ragione intendevo munbai !

piuttosto);
Per quel che ne so io ti sbagli....nei giorni di blocco sono gli
scooter euro 0 a non poter circolare (e solo nella ZTL). Non esistono
ancora scooter euro 4.
-- 
"Casomai non vi rivedessi buon pomeriggio
buona sera e buona notte"
Truman 'Truman Show'

 Non esistono ancora scooter euro 4.
Gli scooter meno inquinanti sono attualmente gli Euro 3. 
Ci sono addirittura incentivi pubblici per acquistare scooter Euro 3 e
anche Euro 2,  proprio perché sono meno inquinanti.

 piuttosto);
Ma chi l'ha detta sta str....zata?
nella "Fascia Verde" per tutti gli autoveicoli a benzina e diesel non 
conformi alla Direttiva 91/441/CEE e successive (EURO 0);
Questo č il divieto per le 2 ruote
quindi non le euro3, ma possono circolare pure le euro 1 e 2 

scusate forse stiamo facendo confusione tra i blocchi del traffico
durante la
settimana (targhe-pari/dispari) dove le 2 ruote euro 0 non possono
circolare nella  ZTL  , mentre per le famose DOMENICHE ECOLOGICE 2
ruote EURO
0 , 1 , 2 e 3 non possono circolare nella FASCIA VERDE come tutte le 4
ruote ad
eccezione delle automobili EURO 4 che circolano sempre !

 durante la
Sì, già l'ho spiegato ieri, parlo del blocco totale delle domeniche
ecologiche, non dei blocchi infrasettimanale limitati ad alcune
categorie.
Ho anche riportato l'ordinanza a cui mi riferivo.