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Titolo: Longhi vince il Rally del Ciocco

Comunicato tratto dal sito ufficiale del Ciocco Sporting Club
PIERO LONGHI E MAURIZIO IMERITO (SUBARU IMPREZA STI
SPEC.C) SI AGGIUDICANO IL 28° RALLY DEL CIOCCO E
VALLE DEL SERCHIO, PROVA DI APERTURA DEL
CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2005.
Il Ciocco (Lu). Il novarese Piero Longhi, con Maurizio Imerito alle note, a
bordo della
Subaru Impreza Sti Spec.C si sono aggiudicati il 28° rally del Ciocco e
Valle del Serchio,
scoppiettante prova di apertura del Campionato Italiano Rally 2005. Longhi
interrompe
cosi un digiuno di vittorie che durava da cinque anni e apre il suo
campionato con un
centro pieno. La sua corsa verso la vittoria è stata in parte favorita dalla
rottura del cambio
della Mitsubishi Lancer Evo di Franco Cunico, costretto al ritiro quando era
in testa alla
gara. Il rivale più vicino a Longhi era cosi Andrea Navarra, campione
italiano rally in carica,
che incappava però in una uscita di strada con la Mitsubishi Lancer Evo nell
'ultima prova
speciale, a causa di una improvviso e consistente rivolo d'acqua sulla
strada.
Nell'incidente veniva coinvolta una spettatrice che riportava però solo
leggere contusioni,
senza necessità di ricovero ospedaliero.
Il ligure Sandro Sottile, con una Mitsubishi Lancer meno evoluta di quelle
della
concorrenza, ereditava cosi il secondo posto assoluto finale, che per lui
rappresenta il
primo podio in una gara del Campionato Italiano Rally. Sottile precedeva il
piemontese
Luca Cantamessa che completava il successo Subaru al rally del Ciocco. Il
cammino di
Cantamessa è stato rallentato da sette minuti di ritardo ai Controlli Orari
accumulati per un
cambio gomme e per lo spegnimento del motore allo start di una speciale.
Quarto assoluto
e primo tra vetture Super 1600 il garfagnino Paolo Andreucci, con la Fiat
Punto ufficiale.
Un po' in difficoltà sul fondo viscido di tappa uno, Andreucci si è
riscattato ampiamente
nella seconda frazione, quando ha recuperato posizioni e tutto lo svantaggio
sul leader tra
le Super 1600 Stefano Bizzarri, con la Renault Clio, rallentato nel finale
da due forature e
superato anche da Renato Travaglia, anche lui su Renault Clio. Problematica
la gara di
Andrea Dallavilla con al Citroen C2 Super 1600, in difficoltà con gomme che
non
riuscivano ad andare in temperatura. Nel finale di gara uscivano di scena
Gianluca Vita
(Mitsubishi Evo), per rottura del motore e Andrea Perego (Mitsubishi Evo),
per uscita di
strada.
Pubblico delle grandi occasioni sulle speciali del rally del Ciocco,
nonostante la tanta neve
ai bordi delle strade ed il meteo inclemente. L'organizzazione a cura del
Ciocco Sporting
Club ha gestito con ordine e grande competenza la complessa macchina
organizzativa.
CLASSIFICA FINALE 1 TAPPA
1.Longhi-imerito (Subaru Impreza Sti) in 2h10'34"8; 2.Sottile-Nari
(Mitsubishi Lancer Evo)
a 1'53"6; 3.Cantamessa-Capolongo (Subaru Impreza Sti) a 2'55"0;
4.Andreucci-Andreussi
(Fiat Punto S1600) a 3'39"0; 5.Travaglia- Zanella (Renault Clio S1600) a 3'
40"7;
6.Bizzarri-Bosi(Renault Clio S1600) a 3'50"3; 7.Ceccoli-Scattolin
(Mitsubishi Lancer Evo) a
3'54"7; 8.Bruschetta-Civiero (Mitsubishi Lancer Evo) a 4'01"2;
9.Gamba-Inglesi (Mitsubishi
Lancer Evo) a 4'20"5; 10.Scandola-Sandrin (Subaru Impreza Sti) a 5'31"8.

Appena tornato dal Ciocco,
vi lascio il mio resoconto veloce.
Tappa 1, sfalsata dalle condizione meteo, sereno con fondo umido poi pioggia 
che iniziava e smetteva, il tutto nel gioco stava nello scegliere le gomme 
giuste.
Sembra che le yokohama di Cunico fossero a loro agio sul bagnato, comunque 
il vecchi "Jimmy" l'ho trovato in forma, stessa cosa per Longhi e Andreucci 
che fra le tante ha anche forato in prova. Così così la nuova Evo8  Mr, la 
macchina non era prorpio al top e Navarra ci metteva molto del suo nella 
guida.
Male Travaglia e Dallavilla, il primo troppo incostante lungo le prove, dove 
in alcuni tratti volava in altri, sopratutto nel misto veloce era piantato, 
Dallavilla una tragedia in tutto. Bene Scandola e Ceccoli, di certo il fondo 
viscido gli ha aiutati.
Nella tappa 2 sole, ma con fondo bagnato dalla neve (veramente tanta). 
Spettacolare il passaggio sulla massassorosso, nella lunga serie di tornanti 
dove Travaglia ha rischiato di andare fuori e ha fatto un breve pezzo con 
metà macchina giù dalla carreggiata e tutti hanno dato lezioni di traverso, 
Ucci e Scandola su tutti.
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