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Titolo: I mezzi per salvare l'Italia c'erano, l'onore e il coraggio no

Fucili, 1.265.660; mitragliatrici, 38.383; pezzi d'artiglieria di vario 
calibro, 9.988; carri armati, 970; automezzi, 15.500; Aerei (compresi quelli 
in riparazione), 4.553; Torpediniere e Cacciatorpediniere, 10; Naviglio 
minore, 51 unità; Vestiario per numero di capi, 500.000; Cavalli e Muli, 
67.600; carburante per veicoli a motore, metri cubi 123.114.
Si tratta di un inventario parziale e riguardante le voci principali. Si 
devono aggiungere tutte le armi, i mezzi, le munizioni gli equipaggiamenti 
"recuperati" dalle 51 Divisioni "sicuramente" disarmate e dalle 29 
"probabilmente disarmate", come recita il "Rapporto del Capo di Stato 
Maggiore della Wehrmacht" generale Alfred Jodl.
Il Comando Superiore del Sud (d'Italia) germanico segnalò tra i materiali di 
preda bellica 40.000 tonnellate di munizioni, 13.400 tonnellate di 
esplosivi, 24.500 tonnellate di materiali del genio, 50.000 tonnellate di 
apparati vari, 2.500 metri cubi di lubrificanti per motori, 12.119 
tonnellate di prodotti chimici, 1.600 tonnellate di metalli non ferrosi 
oltre a svariate migliaia di tonnellate di materiali sanitari, vestiari, 
viveri, pellami. E questi dati non rientravano in quelli relativi ai 
materiali in seguito rinvenuti nei magazzini e in vari depositi delle forze 
armate italiane, sempre nell'area di competenza del Comando Superiore del 
Sud. Per avere una idea della massa enorme di materiali che vennero inviati 
al nord sino al 10 novembre 1943 dal Comando germanico sopra indicato, si 
consideri che vennero utilizzati 12.034 carri ferroviari e che altri 
trasporti vennero avviati su strada. Cifra che alla fine di novembre, 
segnalano i documenti ufficiali tedeschi, venne quasi triplicata.
Il comando Gruppo di Armate germaniche in Italia, segnalò inoltre il 
reperimento dei seguenti materiali bellici, da aggiungersi a quelli sopra 
indicati: 55.409 colpi per i vari pezzi di artiglieria, 64.897 bombe per 
mortai, 3.659.275 colpi per armi portatili e mitragliatrici, 17.735 bombe a 
mano, 5 tonnellate di mine. Da parte sua la 1^ Divisione da montagna tedesca 
comunicò di aver catturato, prima dell'attacco a Corfù, 154 pezzi di 
artiglieria, 750 mitragliatrici,98 mortai, 770 automezzi, 98.900 proietti 
per artiglierie. 170.000 le tonnellate di stazza lorda delle navi mercantili 
prese agli italiani in Egeo.
Non sarà inutile dettagliare che nel totale dei materiali bellici di cui i 
tedeschi si impadronirono dopo il dissolvimento del regio esercito, vi 
furono 1.173 cannoni controcarro, 1.581 pezzi contraerei, ben 8.736 mortai, 
333.069.000 sigari e sigarette, 672.000 giubbe a vento, 783.000 farsetti a 
maglia, 592.100 paia dì pantaloni, 2.064.100 camicie, 3.388.200 paia di 
scarpe, 5.251.500 paia di calze. E, ancora, 14.000 treni di pneumatici, 
140.000 rotoli di filo spinato, etc. Il tutto in depositi e magazzini. Nel 
totale delle mitragliatrici italiane di preda bellica, i tedeschi ne 
rinvennero più di diecimila nuove, ben disposte nei depositi.
La "questione" dei mezzi, dei materiali delle munizioni, degli 
equipaggiamenti e via dicendo, ha rappresentato nella "letteratura" del 
dopoguerra il cavallo di battaglia di quanti vennero incaricati di costruire 
i falsi diffusi a piene mani in un'orgia di disinformazione, distorsione, 
mistificazione a tutt'oggi in servizio permanente attivo. Le cifre di cui 
sopra (non elencate nella loro totalità per mancanza di spazio) sono tratte 
da documenti ufficiali tedeschi rinvenuti dagli alleati dopo l'invasione del 
territorio germanico e la fine della guerra. Per avere una immagine ancor 
più eloquente di quello che "non fu fatto" si consideri quanto segue: le 
industrie italiane ricevettero commesse dall'Alto Comando germanico. Ebbene, 
dal settembre 1943 alla fine di giugno del 1944 (in otto mesi) tali 
industrie consegnarono ai germanici 12.000 autocarri, 375 carri armati, 
2.200 motori per aerei, 130 velivoli da trasporto, 402 velivoli da caccia, 
41 navi da guerra per complessive 20.000 tonnellate di dislocamento, 12 
mercantili per 9.000 tonnellate di stazza lorda. Dai documenti tedeschi si 
apprende che tra le commesse affidate alle industrie italiane, furono di 
particolare importanza tecnologica quelle assegnate alle industrie 
elettroniche.
Per concludere questa amara e al tempo stesso umiliante rassegna di dati, si 
tenga presente che i tedeschi dopo l'8 Settembre 1943 disarmarono 1.007.000 
soldati italiani. Quelli internati furono circa 725.000. Cifre certamente 
non esatte all'unità, ma che configurano lo scenario di una tragedia immane 
e forniscono la misura del tradimento e al tempo stesso del successo 
ottenuto, senza combattere, dagli alleati grazie alla congiura dei generali 
e di quanti li affiancarono.
Per chiudere queste note, ancora due argomenti, non senza sottolineare che 
l'analisi storica sull'intera vicenda deve ancora essere affrontata e 
svelata nella sua interezza. E che solo tale analisi potrà rimuovere la 
crosta di menzogne che soffoca da oltre mezzo secolo la verità. L'8 
Settembre è stato il risultato di un cumulo di vicende, tra cui - in primo 
piano - l'inadeguata, fraudolenta condotta strategica, logistica, delle 
operazioni militari. Le cifre di cui sopra confermano che i mezzi c'erano, i 
materiali pure, le potenzialità industriali anche. In realtà le posizioni 
chiave negli alti comandi erano ricoperte da generali e ammiragli che non 
vollero combattere e che con tale orientamento - e con le intese con il 
nemico - determinarono la disfatta.
Gli Alleati, segnatamente gli americani, condussero il negoziato segreto 
sulla base di quello che un giornalista statunitense, David Brown, definì in 
un suo articolo sul settimanale "Crusader", un "gigantesco bluff". 
Sinteticamente: gli alleati nel settembre 1943 non avevano in Mediterraneo 
che misere 14 Divisioni, di cui soltanto sei, diconsi sei, impiegabili per 
"future operazioni".
Senza contare quelle germaniche, il regio esercito ne aveva schierate, nel 
territorio peninsulare, ben 26, di cui più della metà di pronto impiego. E 
questo, si ripete, senza considerare le forze tedesche presenti e quelle in 
rinforzo. E' vero che gli alleati avevano la superiorità aerea, ma non si 
deve dimenticare che la penisola venne conquistata combattendo per venti 
mesi a terra e dopo una "sosta" forzata (con rilevantissime perdite) di 
oltre sei mesi tra Monte Lungo, San Pietro Infine, Cassino. E contro le 
truppe della Rsi e della Wehrmacht.
A Salerno il 9 settembre, presero terra solo quattro divisioni 
anglo-americane e mancò poco che fossero ricacciate in mare. L'ordine di 
reimbarco era già stato diramato.
Cosa sarebbe accaduto se a fianco dei tedeschi vi fossero state altre tra le 
Divisioni italiane dotate di "elevato spirito combattivo"? E quale sarebbe 
potuto essere l'esito di quello sbarco denominato "Avalanche" se la Flotta 
italiana fosse intervenuta con le corazzate "Vittorio Veneto", "Littorio" 
(nome mutato in "Italia" dopo '8 settembre) e la nuovissima nave da 
battaglia "Roma" e con le loro scorte di incrociatori e caccia?
Il rischio che gli alleati corsero ed evitarono solo per la codardia e la 
pusillanimità di Badoglio lo sottolinea ancora il giornalista americano 
David Brown.
In quelle cruciali ore in cui Badoglio dopo aver dichiarato che la guerra 
continuava a fianco dei tedeschi (ai quali erano stati addirittura richieste 
divisioni di rinforzo per bloccare l'invasione dei nemici anglo-americani), 
in preda al panico nel timore di essere catturato dai tedeschi, e quando 
ancora la resa non era stata firmata, faceva sapere agli americani, tramite 
il generale Castellano, che la precondizione per la firma doveva essere lo 
sbarco di almeno quindici divisioni alleate, in massima parte tra 
Civitavecchia e La Spezia, gli Alleati temettero che il loro bluff fosse 
stato scoperto. Per loro sarebbe stato un disastro di proporzioni 
gigantesche. David Brown ha scritto: "Per cambiare le sorti di tutto bastava 
che Badoglio facesse dire: ". E si aggiunga che nel settembre 1943 gli 
alleati difettavano di portaerei.
L'obiettivo strategico degli alleati, quindi, era la neutralizzazione delle 
forze armate italiane. Senza tale risultato, senza ha proclamazione 
dell'armistizio da parte del governo italiano, lo sbarco di Salerno non 
sarebbe avvenuto alle ore 04.00 del 9 settembre 1943.
Le seicento navi di vario tipo (da mercantili a motozattere, da corazzate a 
cannoniere) si erano mosse da vari porti, Orano, Algeri, Biserta, Tripoli, 
Palermo e Termini Imerese. Poco dopo il tramonto dell'8 settembre si 
riunirono in una zona di mare circa 50 miglia o ovest della zona 
Salerno-Paestum. Il 9 mattino alle ore 04.00 cominciarono gli sbarchi.
Il giorno 7 i sedici convogli su cui era suddivisa la forza d'attacco 
vennero sorvolati e localizzati da ricognitori italiani, ma non furono 
attaccati. L'attacco venne invece portato dopo le 23 di quel giorno da 
velivoli tedeschi che colarono a picco due mezzi da sbarco. Fra le 20.00 e 
le 24.00 dell'8 settembre intervennero anche aerosiluranti tedeschi e 
italiani. Ma ai dodici aerosiluranti italiani venne ordinato di rientrare 
alle loro basi non appena il generale Santoro, sottocapo di stato maggiore 
della regia aeronautica, venne a conoscenza della notizia dell'armistizio 
diramata dalla radio alleata di Algeri e ne ebbe conferma dal comando 
supremo italiano.
Così le forze armate italiane conclusero la guerra.
Per anni ci hanno propinato la solita storia che l'armistizio è stato 
firmato perchè non avevamo mezzi idonei per salvare l'Italia dall'invasione 
degli alleati, balle...
L'ESERCITO, LA MARINA E L'AViaZIONE hanno causato la caduta del fascismo, 
perchè ai posti guida di queste armi i capi erano per lo più monarchici e 
filoinglesi.
Jacopo Barbarito 
http://ww.rinascita.net

 vario calibro, 9.988; carri armati, 970; automezzi, 15.500; Aerei
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ma come fai a sapere le cose cosě? approssimativamente !!!, proprio 
come avevamo condotto la guerra con circa 200 inconcepibili grossi 
errori durante le operazioni.....!?!?!?!?
Mancava soprattutto la convinzione, le motivazioni, gli ordini, gli 
esempi. C'era invece il fatalismo derivante dal presentimento che era 
tutto mal fatto, leggere Montanelli, la depressione per le disfatte 
subite....
gli spropositi veduti; dalle leggi razziali del '38 (quando morě per 
cause non naturali Pio 11° il giorno in cui doveva pronunciare un 
discorso contro le dette leggi) , i nostri 90.000 spariti in russia, 
ecccccc.....
Un mio parente, affamato, di ronda ad Al Alamein, settimane prima 
della battaglia, trovň con altri 2 una jeep americana abbandonata nel 
deserto...la chiave sů...senza benzina......
Trovarono anche cioccolata e prosciutto dietro il 
sedile...abbandonati...
Compresero , deducendo giusto e a naso, che se si abbandonava cibo 
buono...potevamo ben pensare che *la Guerra era persa !!!*
Compresero esattamente  tutto, prima d'altri !!!
E d'altra parte che avrebbe servito combattere i nostri ex alleati, 
come atto finale, dopo aver **dichiarato guerra ad una decina di stati 
piů grossi di noi ?**
Speriamo di non ripetere il copione prossimamente, ma temo...
che dici ?
pm 

 ha scritto nel messaggio 
news:H7VRg.122894$_J1.8...@twister2.libero.it...
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Un quesito gli inglesi usavano jeep americane?