Newsgroup: italia.trieste.discussioni
Titolo: Grazie Roby.

Ore 14.00 -Tg3 regionale-.
Signor sindaco, cosa ne pensa del trasporto pubblico a Trieste?
" Il migliore d'Italia, << ma i cittadini non ci montano sopra >>...
Robertino Dipiazza rimane il mio comico preferito.
Lui lo sa, e non vuole deludermi.
jenoL
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


curiosita': cosa non va del trasporto pubblico a ts?
 

L' 1 euro del biglietto soprattutto!
E poi mi chiedo: come mai fanno tanti parcheggi? Chi ha chiesto loro nulla? 
Sarebbero utili se fossero gratis o almeno a .020 cents l'ora! Ma 
chissenefrega farli se costano fior fior de bori e poi i biglietti autobus 
costano così tanto? 

Innanzitutto è impensabile che sugli autobus locali si viaggi a titolo
gratuito o quasi considerati i costi di mantenimento (autista, assicurazione
autobus, manutenzione, gasolio...) e 1 euro è nella media nazionale.
In secondo luogo i parcheggi a pagamento (proprio perchè sono a pagamento)
non sono ideati per beneficenza alla popolazione ma a scopo lucrativo di
società private in cui partecipa anche il Comune.
Comunque il trasporto pubblico di Trieste è di ottima efficienza: le tratte
maggiormente percorse (ovvero quelle che collegano il centro con la
periferia medio-vicina come Borgo, S. Giovanni, Roiano...) hanno una
frequenza inferiore ai 10 minuti. Il personale comprende più di 800 autisti.
Se poi volete di meglio... chiamate il 30.77.30!
Duilio.

 ha scritto:

Qusto post è da incorniciare!!

 costano cosě tanto?
questo e' il risultato della privatizzazione 

 curiosita': cosa non va del trasporto pubblico a ts?
Secondo mi in città xe ottimo (visto con gli occhi del residente ma 
credo anche con quei del turista). Verso el Carso e sul Carso xe 
terribile e poco sfruttado (causa o conseguenza?).
-- 
Ciau ciau,
			Giuseppe

 terribile e poco sfruttado (causa o conseguenza?).
Forse per un turista il servizio non è di facile utilizzo per l'assenza di
piantine o di strumenti per l'orientamento geografico. Sono attualmente in
fase di studio delle paline informative collegate tramite una rete integrata
di gps e internet con informazioni sugli autobus (arrivi in fermata,
ritardi...), degli infopoint touch screen (se li fanno intelligentemente
sono un'ottimo strumento) e udite udite: di stampare delle nuove tabelle
degli orari con l'orario effetivo del passaggio dell'autobus (senza dover
quindi sommare l'orario riportato in tabella con il tempo teorico di
passaggio, un salto da gigante...).
Per quello che riguarda l'altopiano il servizio è limitato, anche perchè
relativamente poco usato; è in fase di studio (da parte dell'università se
non sbaglio) un sistema a chiamata, ovvero chiamando un numero telefonico si
prenota un autobus che percorre la linea raccogliendo chi ha prenotato, o
qualcosa di simile. Temo che un sistema del genere creerà non pochi disagi
agli autisti, che al momento attuale su molte linee sono già costretti a
premere sull'acceleratore solo per arrivare puntuali e non avere richiami
(per sentito dire).
X SCRACT: il servizio della tt non è privato, ma parzialmente privatizzato
(forse fino alla maggioranza ma non tutti i soci sono privati: se non
sbaglio compaiono anche comune, regione, ACT).

degli orari con l'orario effetivo del passaggio dell'autobus 
Teoricamente sembra l'uovo di Colombo, ma ahime' non e' cosi'. 
Io ho un call center in una citta' del Veneto e gestisco il numero
verde per la locale azienda di trasporti urbani. Qui le tabelle
portano l'orario del passaggio effettivo, ma  non hai idea di quanti
chiamino per lamentarsi che il bus e' passato 1 minuto in anticipo o
con 5 di ritardo (magari in una giornata di pioggia con traffico
intasato) . Il massimo e' stato l'altro giorno quando ha nevicato e il
traffico era completamente in tilt. Oltre ai soliti che si lamentavano
per i ritardi , invocando un maggior numero di mezzi (come se si
potessero inventare sul momento mezzi e autisti) , c'erano pure quelli
che volevano sapere l'esatto ritardo per non dover aspettare sotto la
neve :-)). Non si tratta purtroppo di eccezioni, ma di decine e decine
di chiamate al giorno al grido di : IO PAGO E PRETENDO :-)) 
All'amico che si lamentava del prezzo del biglietto voglio dire che
qui che e' una  citta' molto piu' piccola di TS il biglietto costa
,080 cent. la tratta urbana e 1 Euro la extra urbana, ma le
percorrenze sono molto piu' brevi e i passaggi medi ogni 20/30 minuti.
ciao
brunno


1 Euro a Milano dove le percorrenze sono molto maggiori
Fulvio
-- 
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 Se poi volete di meglio... chiamate il 30.77.30!
Capisco la proposta, ma il taxi oltre ad essere antieconomico per l'uso
quotidiano (ad es per andare al lavoro o per portare i figli all'asilo, ecc)
non permettono certe tempistiche.
Salutaciones!
Ary
PS: non ti dico di chi invece deve prendere la 20... :-)

 problema del trasporto pubblico a TS
Xe evidente che in motorin (ma anche in bici ;-p ) se riva prima 
dappertutto, ma per moverse in città autobus e macchina xe quasi 
paragonabili. E se xe vero che i rivoluzionerà el piano del traffico, 
chiudendo el centro, con novi sensi unici in centro e corsie 
preferenziali per i autobus pol esser che la situazion del trasporto 
pubblico migliori.
-- 
Ciau ciau,
			Giuseppe


tempo di percorenza concessi all'autista per fare roiano- valmaura era di 40 
minuti(ora passa per  servola ed hanno ora se non sbaglio 35 min),in media 
la 8 sta ferma a valmaura 10 min.........per me hai un'orologio rotto
p.s. la 20 parte ogni 10 minuti e la durata del viaggio e di circa 40-45 min 

 stesso percorso in auto 20-25 min (in ora di punta!!)
Io non sono di Roiano, ma poi quando ci arrivi (a Roiano intendo) quanto
tempo perdi per posteggiare l'auto e quanta benzina consumi? 10-15 minuti
credo, giusto il tempo dell' attesa perdendo l'utobus sotto il naso e
supponendo che il successivo ritardi. Se poi scract dice che il tempo
impiegato è di 35-40 minuti, siamo a una differenza di 10-15 minuti ~ tra
auto e bus, ma non dovendo guidare puoi impiegare il tuo tempo in altra
maniera rendendolo produttivo o rilassante (ad esempio leggendo un libro o
ascoltando musica) invece di imprecare nel traffico come spesso accade.
Questo per te non vale altri 5-10 minuti impiegati in + ? Parliamo di 5 o 10
minuti, non di ore!
In secondo luogo la benzina costa anche se non saprei proprio quantificare
(anche perchè dipende da dove abiti), ma un abbonamento "intera rete" costa
~ 0.90 euro al giorno calcolando 26 giorni lavorativi (lunedì-> sabato). Se
poi fai l'abbonamento (seguendo lo stesso criterio) a una sola linea ti
costa ~ 0.72 euro, neanche un caffè...
Duilio