Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Visita medica

CIAO!
Ci risiamo....altra domanda: generalmente, quanto ci vuole per fare tutta la
visita della prima licenza? Fai tutto in una volta?
E dopo che ti sei prenotato, quanto tempo ti fanno aspettare? Lo chiedo
perchč domani aprono le iscrizioni al rally e l'ASL di qui č chiusa per
ferie fino a lunedě!! Poi non vorrei che ci sia altra gente che ha prenotato
prima di me mi fanno aspettare una vita!
Serve la licenza per iscriversi?
O posso comunque iscrivermi e poi fare la visita quando me la fanno?
Grazie
BYE
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Zizzo
zi...@novanet.it

BYE
Servirebbe ma non importa, sul modulo di iscrizione dove dovresti scrivere
il n° di licenza o non scrivi niente o te lo inventi. Se prevedi che ci sarà
il pieno di iscritti ti conviene inventarti un n°, se no se devono lasciare
fuori qualcuno dovrebbero iniziare da quelli coi moduli di iscrizione
incompleti.
La licenza te la danno solo se hai la visita, cmq l'importante è che tu
abbia tutto per le verifiche!
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 BYE
Mi sembra di aver capito che non hai ancora la licenza e quindi aver fatto
tutte le visite mediche.
Se č cosě, mi dispiace per te, ma non puoi iscriverti.
Sandro

 abbia tutto per le verifiche!
Beh, ho ancora un mesetto quindi non dovrebbero esserci problemi...
Intanto cominciamo a provare....stasera siamo andati a provare una ps con
alcuni piloti e naviga della scuderia a cui mi sono iscritto....mi hanno
spiegato un po' come migliorare le note (poichè le avevamo già scritte
abbastanza bene anche grazie al vostro aiuto...l'unico problema abbiamo
segnato i numeri delle curve al contrario come nel gioco Colin McRae perchè
siamo abituati a quello....però è meglio così che rischiare di confondersi e
sbagliare) e alcuni trucchetti....
Non vedo l'ora! Anche se mi viene da piangere al pensiero dei soldi che mi
sputtano in poche ore di gara!!
Vabbè, per cominciare è meglio sputtanarne pochi in uno sprint che troppi in
un Coppa Italia con rischi maggiori di non arrivare alla fine...


 Sandro
La licenza non l'ho ancora appunto perchè non posso fare la visita finchè
riapre l'ASL....però la gara è tra un mese (il 3 luglio) quindi faccio in
tempa a farle! Il mio problema era sapere se potevo comunque iscrivermi
anche senza avere già la licenza.


sbagliare) e alcuni trucchetti....
Quel gioco a "traviato" molte persone (me compreso).
P.S. Se hai la versione p.c. puoi personalizzarlo, sostituendo la voce del
copilota con la tua .... io l'ho fatto (con quella della mia ragazza). Ti
assicuro che ha un effetto tutto speciale.
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
lorenze...@tiscalinet.it
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

 sbagliare) e alcuni trucchetti....
Mitico ... :-))))
Comunque va benissimo anche così, le note sono personali ed il pilota non
deve potersi confondere, il naviga invece deve essere totalmente adattabile,
nel senso che deve leggere tutto quello che il pilota gradisce, anche
"carciofo2 in mucca 3" se così vuole il pilota. Ho un amico di Livorno che
corre usando delle note dove il Dx e Sx sono sostituiti da Verde e Rosso,
questo perchè dopo anni di barca a vela, lui associa questi colori alle
direzioni !
Ciao
SuperMario

 BYE
NO, a meno che non tenti di inventarti un numero, comunque NON si potrebbe !
Ciao
SuperMario

 
zi...@novanet.it
Dovresti guardare quando scade il termine dell'iscrizione e nel frattempo
cercare di fare il tutto in pochissimi giorni
Sandro


Infatti...meglio usare note personali e capirsi che usare note standard e
rischiare di confondersi e sbagliare!
Ma quello che usa Verde e Rosso č proprio fuori di testa!! Povero
naviga.....ok che bisogna adattarsi perň finchč si tratta di invertire i
numeri o dire qualche parola in piů va bene, ma sostituire destra e sinistra
con verde e rosso č pesante!! Il naviga deve anche guardare la strada e una
curva la vede in che direzione va....ma cosě deve anche stare attento a non
confondersi con i colori!



Io la metterei in questi termini, tecnicamente il modulo di
iscrizione va inviato completo di tutti i dati, è anche vero però che in
sede di verifiche non ho mai sentito nessuno fare storie perchè un dato non
era corretto.
Una volta addirittura, siccome stavano per chiudere le iscrizioni e non
erano riusciti a rintracciarmi, mi hanno mandato via un modulo di iscrizione
in cui giusto c'era solo il cognome, dal nome in poi non ne hanno azzeccata
una!
L'unica cosa che è successa alle verifiche è che mi hanno cristonato dietro
perchè gli ho fatto consumare un litro di bianchetto per correggere i dati.
C'è anche da considerare il fatto che alle verifiche si può cambiare un
conduttore, quindi se al posto di Zizzo ci fossero i dati di qualcun altro,
ovviamente che non risulti già iscritto alla gara con un altro equipaggio
perchè in questo caso i casini sarebbero garantiti,  e alle verifiche si
presentasse lui non ci sarebbero problemi.
Secondo me per non rischiare di mandare l'iscrizione troppo tardi basta
mettere tutti i dati corretti ad eccezione della licenza, se poi alle
verifiche hai tutto a posto sono sicura che nessuno ti dice niente.
In teoria ci vorrebbero anche tutti i dati della vettura, ma chi noleggia
generalmente al momento dell'iscrizione non sa manco il numero di targa.
Zizzo, secondo me non ti devi preoccupare, manda l'iscrizione e vedi solo di
avere tutto a posto per le verifiche!
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 confondersi con i colori!
Il buon naviga deve guardare molto poco la strada, ma "sentirla", in teoria
la testa dovrebbe tenerla sempre giů, tranne pochi attimi dopo le curve
lente prima dei rettilinei e negli stessi rettilinei se abbastanza lunghi,
non pensare che in una speciale tipo Aprica, S.Cristina, Piscina, Castello
dell' Acqua o Mortirolo ( per restare in quelle che conosci ) si riesca a
vedere molto del panorama, mentre questo č piů probabile in prove tipo
Montagna, Civo o Mantello, perchč ricche di allunghi e tornanti ( ma IMHO
non sono queste ultime le belle PS ).
Ciao
SuperMario


Beh, oddio....Montagna č in mezzo ai boschi e non c'č molto da
vedere....comunque stasera abbiamo preso le note della Spriana (una che non
fanno da anni) ed č molto bella....veloce....
Oltre a questa ci saranno Castello e Montagna che č quella che mi piace di
meno....
Solo che adesso ho un grosso problema, sono un po' nella merda! Quei
coglioni dell'ASL fino a giovedě sono pieni e non hanno posto per fare le
visite e da venerdě fino ai primi di luglio la dottoressa che fa le visite
sportive va in ferie!! Ma porca puttana!! Possibile che non hanno una
sostituta?? Come cazzo deve fare la gente a fare le visite?
Adesso ho sentito il presidente della scuderia e forse riesce a trovarmi un
buco lui...altrimenti sono guai...anche perchč adesso la macchina l'abbiamo
presa! Siamo andati oggi a provarla a Varese....bellissima! Una 106 Rally
1.3 blu e gialla! In un rettilineo leggermente in salita l'abbiamo tirata a
140 km/h e non era un rettilineo di 1km!! Era corto...Veramente un
gioiellino...ha corso allo scorso Sanremo e poi hanno rifatto il motore
completamente nuovo!!
Mi ha gasato un casino!!


 BYE
Ciao
SuperMario


Lo so, però il motore l'abbiamo visto e si vede che è tutto nuovo....
E poi siamo andati da quel tipo perchè ci ha portati un amico che ha già
corso con le sue macchine e si è sempre trovato benissimo.....non è mai
rimasto a piedi e ci sono un sacco di vantaggi ed agevolazioni...


 Lo so, perň il motore l'abbiamo visto e si vede che č tutto nuovo....
GULP !!! ...  Cioč, lo avete smontato ed avete misurato i componenti
soggetti ad usura per poi approssimare, confrontandoli con pezzi nuovi, le
ore di funzionamento ? ! ? ! ? !
Un vano motore esteticamente pulito ed in ordine č certamente piů bello di
uno sporco, ma non č sintomo, necessariamente, di una meccanica in ottimo
stato.
Ciao
SuperMario


Guarda che ci sono anche medici sportivi che fanno le visite!
Magari ti costerà un po' di più ma sicuramente trovi un posto alla svelta.
Io avevo il tuo problema con il Centro Medicina dello Sport dove ti davano
l'appuntamento a 3 mesi di distanza, ho risolto andando da un medico
sportivo che ha lo studio privato, e ti dirò anche che non mi costa molto di
più.
Piuttosto vedi di fare l'elettroencefalogramma e le analisi del sangue alla
svelta!
Anzi, se sei donatore non servono nemmeno, io ho portato il tesserino
dell'AVIS e me l'hanno ritenuto valido.
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)


Ho capito, perň penso che un motore riparato 40 volte e usato 100 si noti
rispetto ad uno appena rifatto...Io non me ne intendo molto di motori ma
penso che un motore vecchio e consumato (per motore intendo tutto quello che
c'č nel cofano), anche se pulito, si vede che č vecchio...


 dell'AVIS e me l'hanno ritenuto valido.
Per le visite abbiamo risolto...rompendo un po' i coglioni qua e là abbiamo
risolto....il mio pilota ha già fatto la visita stamattina e io la farò
giovedì mattina....l'elettroencefalo l'abbiamo giovedì pomeriggio entrambi..
Però al mio pilota che ha già fatto la visita e deve solo fare
l'elettroencefalo, non hanno parlato di esami del sangue...
E tantomeno di antitetanica...
Sono da fare?? Se non lo dicono loro, uno come fa a saperlo?



Bella domanda!!!
L'elettroencefalo me l'hanno chiesto alla visita medica, il gruppo sanguigno
mi sembra me l'abbiano chiesto all'ACI al momento di staccare la licenza...
però non ci giurerei.
L'antitetanica mi avevano detto che ci voleva ma se non sbaglio non me
l'hanno mai chiesta.
Prova a telefonare all'ACI.
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 BYE
NON concordo con la tua visione, è molto facile imbellettare anche un
rottame, se poi l' interlocutore non ne capisce una fava ....
Ciao
SuperMario

Tutti quelli a cui ho chiesto non hanno fatto nè antitetanica ne prelievo
del sangue...
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