Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: [Cipro] Impressione e sensazioni

si accetta qualunque riflessione sul tema in oggetto...
alla nico cereghini vi propongo i seguenti temi
1 - Gronholm e il titolo, č fatta?
2 - Subaru crisi?
3 - Citroen ritrovata?
4 - Panizzi il grande che non c'č!
5 - e gli italiani?
vi aspetto!

 5 - e gli italiani?
Nel mondiale fra i PRO per ora c'è solo Galli e personalmente penso che 
sia il migliore che abbiamo, le sue doti velocistiche le ha dimostrate 
al monte, un pò pochino, però la sfortuna che lo colpisce dall'anno 
scorso e la macchina di cui dispone non l'aiuta di certo.
Però sono sicuro che quando finirà di pagare la sfortuna e sarà in 
credito di fortuna, sicuramente ne vedremo delle belle...

1) Assolutamente NO !  Credo ci sara' un bel finale a quattro : Gronholm,
Martin, Loeb e Solberg. Senza scordarsi che  Sainz e' sempre molto regolare,
bene o male arriva sempre a punti e con l'attuale assegnazione dei punti non
e' detto che sia tagliato fuori. Dovremo aspettare almeno meta' campionato
per un pronostico.....
A meno che oggi vengano squalificati per la presunta irregolarita' a
Cipro....
2) La Subaru e' molto veloce, basta un pochino piu' di affidabilita' ed e'
fatta.
3) La Citroen e' e sara' la maggior pretendente al titolo marche, grazie
alla coppia di piloti veloci, regolari e affidabili.
4)  Panizzi si sa essere un missile sull'asfalto (con la macchina giusta),
sullo sterrato e' tutto da scoprire il suo potenziale. Il dubbio e' se sia
in graddo di indirizzare i tecnici Mitsu verso il giusto sviluppo della
vettura...
5) Italiani ? Galli e' troppo irruento e falloso: nei rally (per ora) la
velocita' non e' tutto, bisogna arrivare...
Altri ? E chi ? Con sole quattro squadre ufficiali che possono schierare due
vetture per un totale di otto sedili disponibili...  Se non c'e' piu' posto
nemmeno per McRae....

 5 - e gli italiani?
Dieci sono i sedili ufficiali: non c'è spazio per nessuno, non solo per gli
italiani! Io farei piuttosto considerazioni a lunga prospettiva: attualmente
i vari italiani più in forma, Gigi a parte, non prenderanno mai il treno del
WRC, cioè Longhi, Basso, Andreucci, Travaglia, Navarra, per evidenti ragioni
di età e di prestazioni.
Tutti loro sono più o meno sullo stesso piani di molti altri assi nazionali,
francesi, spagnoli, inglesi, svedesi o finlandesi. Il problema è che di
posti ufficiali ce ne sono solo dieci.
Se c'è qualcuno che può aspirare tra alcuni anni a qualche sedile che scotta
 io vedo Baldacci, Scorcioni, Rossetti, Broccoli, però solo due sono
italiani, due sono invece sanmarinesi... probabilmente proprio Baldacci è il
primo a sfiorare l'idea di provarci, vista ormai l'esperienza maturata in
quasi tutte le gare del WRC e magari il supporto strategico del FAMS o di
qualche altro mecenate.
Se solo il presidente dell'Inter Moratti avesse passione per i rally,
avremmo già sdoganato almeno 2/3 italiani...
M

nemmeno per McRae....
Aghini sull'asfalto al posto di Rovanpera?
-- 
SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sappi che in realtà SNAFU sta presso Yahoo Punto It
NOTE: if you want to send me e-mail, keep in mind that, actually, SNAFU is at Yahoo Dot It

Hanno ancora quel "paracarro" di Loix, al quale dovranno far disputare
ancora 2 forse 3 rally per contratto...
Chissa', magari l'anno prossimo !

 5 - e gli italiani?
Aspetto e spero :-P


Ciao Clone