Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: WRC vs Formula 1 2a.

La mia era solo una domanda provocatoria.
Voglio continuare nella provocazione sperando che non vi arrabiate.
Allora sui 400 m in accelerazione non c'č storia vince la F1.
Per la cronaca la Ferrari ha battuto un caccia Eurofighter sui 600 m.
Invece mettiamosu un percorso una prova speciale  solo su asfalto asciutto.
Diciamo una del Rally di San Remo.
Chi vincerebbe tra una WRC e una F1?

 Chi vincerebbe tra una WRC e una F1?
La precedente era imho una domanda sensata (tenendo presente che a metà
degli anni '80
erano frequenti i confronti tral le Gruppo B e le F1*), ma questa, mi
dispiace dirtelo, non ha senso.
Direi senza dubbio che vince una WRC.
*colgo l' occasione per chiedere conferma delle info in mio possesso:
- anno '85 o forse '86
- pista francese, probabilmente Magny Cours
- Lancia Delta S4 o Peugeot 205 T16 Evo II
- giro lanciato che ha portato ad un tempo che l' avrebbe posizionata 6a
nella griglia di partenza del Gran Premio di Francia di quell' anno.
folla
4a zona


Era stato l'equipaggio Toivonen-Cresto all'Estoril che con la Delta S4 fece
un tempo da sesta posizione.
Il tempo di Senna della pole di quell'anno 1:16,7. Toivonen 1:18,1. Che
macchina e che pilota!
Ciao!
Paolo
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Ora ti devo salutare che mi stanno rubando la tast

In qulell'anno li ero nel pancione di mamma, cmq mi sono molto informato da
miei "amici" e parenti...
già quegli erano anni d'oro...cmq bisogna ricordare i dati tecnici... le
potenze erano simili 500cavalli abbondanti per l'S4, e un 600sulla F1...Però
i pesi mi sembra che danno ragione alla Lancia..!La GruppoB pesava di
meno...
A parte il fatto, questa è stata una vera sfida, che si poteva fare...
bisogna pensare che al volante della Lancia cera un certo Toivonen, e
dall'altra parte un certo Senna, e il destino ha voluto che si incontrassero
lassù a distanza di 8anni! Ciao Ayrto, Ciao Henri, siete dei campioni!
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Datemi un documento su internet dove posso trovare questo fatto che a me
sembra impossibile.

> Datemi un documento su internet dove posso trovare
http://tinyurl.com/ytvn
scegli tu.. incredibile eh? ;)

 meno...
Mmhh.. non vorrei dire caxxate, ma nell'86 (anno in cui vi erano ancora i
turbo in F1) le monoposto non superavano anche i 1000 cavalli in qualifica?
Ed inoltre leggendo su una rivista che ho qua mi sembra di capire che il
peso minimo in F1 per quell'anno fosse di 540 Kg. Quindi se effettivamente
fosse così le F1 erano sia più leggere (la S4 era poco meno di 1000 Kg se
non erro) che potenti (sempre la S4 era sui 600 cv). Correggetemi se
sbaglio.
Ciao!
-- 


E' incredibile davvero.
A meno che non abbiamo scritto una frescaccia...
Ma non penso.
Cmq le gruppo B erano molto più veloci delle WRC di oggi.
Volevo dirvi di una vettura eccezionale che si chiama Peugeot 907,correva la
24 ore di Le Mans ed era veloce quasi quanto una Formula 1 dell'epoca.
incredibile anche questo ,ma vero.
Agguingo cmq che le formula 1 di oggi sono davvero imprendibili per
qualsiasi altra vettura di altro genere.

 ha scritto nel messaggio
news:4InCb.23544$5o6....@tornado.fastwebnet.it...

Ma nelle formula uno di oggi c'è il turbo?

In data odierna il Sig. lauda,  abitante in località 
laud...@vrigilio.it
 con un azione ardita e senza pensare a quale funesta
azione potea portare il suo insano gesto scrisse:

No
--
*FAQ eMuliane*: 
http://emule.has.it
Scambio Euro Nazionali per lista doppioni e mancanti chiedi pure :)
NFS Underground: *free.it.giochi.needforspeed*

 Chi vincerebbe tra una WRC e una F1?
Beh non ci sarebbe storia un tornante classico una F1 non lo fa neppure strapperebbe i braccetti ammesso che non rimanga
impiantata li dopo aver distrutto fondo piatto e compagnia, parliamo di 4/5cm da terra vedi tu su strade diciamo standard dove le
fai andare eheh ricorderò sempre un certo Sig Vezza (Buonanima) che in apertur adi un coppa d'oro avrebbe dovuto aprire con una
mitica S4 di sua propietà che per oscuri motivi non riusci a far andare, cosi usà un'altra su amacchina una Ferrari di circa 9
anni fà non ricordo la sigla forse una cosa simile alla 348.......boh non sono le mie auto ideali, cmq raschio tanto e talemnte
violentemnte per tutte le prime 3 PS che lasciò perdere e alla fine face danni per 8 milioni di vecchie care lire dell'epoca, mo
figurati una F1 ghghghgh
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 (sempre la S4 era sui 600 cv). Correggetemi se sbaglio.
Le F1 non lo per certo ma all'epoca dei turbo erano molto piu cavallose mentr per la mitica S4 ti assicuro che superavano i 600CV
arrivando a 700 per l'ECV, pensa che una deltona particolare preparata per la Pikes Peakes superava i 660CV e a corso non molti
anni fà.....l'S4 era farla star in pista e riusciare a far si che scaricasse a terra i cavlli il problema, quelli erano piloti
altro che oggi, ho provato una StI l'altra sera e qui ste nottate ci sono strade saponate per il marino che sono tutto un
programma, era la quarta o quinta volta che guidavo una impreza e sono riuscito a spazzolare uno svincolo a circa 80 di
tachimetro, controllo elettronico inserito sembrava di giocare a CMR3 sul pc e non di avere una macchina sotto al culo,
onestamente mi diverto di piu a fare quel vincolo con meno spazzolata e meno velocità, cira 65/70 di tachimetro con la mia piccola
da soli 179CV che però di elettronica ha l'accensione e non sa che sia un controllo di trazione .
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