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Titolo: Matilda

Vogliamo parlare di questo carro?
Sarebbe interessante anche sapere la produzione complessiva.

Con il nome Matilda, vengono designati due mezzi profondamente diversi, il
carro Mk I e Mk II.Il primo fu un mezzo semplice e piccolo, nato come
risposta alla richiesta dell'esercito britannico del '34 per un carro per
fanteria.Il mezzo aveva un equipaggio di soli due uomini, teoricamente una
corazzatura che avrebbe dovuto garantirne l'invulnerabilita' ai cannoni
anticarro in servizio all'epoca, un armamaento costituito da una Vickers
7,7 mm in torretta ed una motorizzazione derivante da un propulsore
commerciale Ford.
La commessa fu per 140 mezzi, impiegati nel '40 in Francia. dove il mezzo
mise in luce tutti i suoi difetti, dalla lentezza all'inutilita' del suo
armamento leggerissimo.Dopo Dunkerque i pochissimi mezzi superstiti vennero
ritirati dal servizio; ma la variante di maggior successo fu il carro A12
Mk II, progetto del '36 con primi mezzi in servizio dal '38.Chiamato
Matilda II (almeno finche' fu in servizio il Mk I ) era un mezzo di
dimensioni notevoli, con quattro membri d'equipaggio, cannone da 40 mm e
corazzatura realizzata per fusione oscillante a seconda delle zone tra 20 e
78 mm.In grado di resistere a qualsiasi controcarro noto al momento del suo
ingresso in servizio, il carro era lentissimo, ma dato che il suo ruolo
doveva essere di appoggio alla fanteria, questo svantaggio non venne
ritenuto grave.Il suo periodo di gloria, a parte una parentesi francese, il
Matilda lo conquisto nelle fasi iniziali della campagna nordafricana,
durante l'operazione Compass prima e Battleaxe e Crusader poi.
Rivelatosi alla fine troppo lento per la nuova dimensione della guerra
corazzata in ambito desertico, vulnerabile ai pezzi tedeschi da 88 (ma in
questo non fu diverso da ogni altro carro messo in campo dagli alleati
occidentali), e svantaggiato dal pezzo da 40 mm divenuto rapidamente
obsoleto, il Matilda venne via via rimpiazzato da mezzi piu' recenti, pur
restando in linea in alcuni reparti fino ad El Alamein.
I mezzi ritirati dalle unita' corazzate vennero destinati alle unita' del
genio dove gli scafi vennero utilizzati per realizzare varainti sminatori a
flagello  (Matilda Baron e Scorpion ), mezzi con rullo AMRA , Matilda CDL
con proiettore, Matilda Dozer con lame apripista, Matilda Frog con
lanciafiamme.Quetse versioni rimasero a lungo in servizio (con gli eserciti
del Commonwealth anche fino alla fine delle ostilita') affiancando nelle
unita' dei Royal Engineers mezzi analoghi derivati dal Churchill.
Un discreto numero di mezzi venne inviato con il programma Leand-Lease in
Unione Sovietica, dove i mezzi suscitarono una pessima impressione; in
servizio con alcuni corpi corazzati a meta' del '42 vennero rapidamente
tolti dal servizio dopo le battaglie dell'estate di quell'anno.
Le fonti sul Matilda sono diverse.La Osprey ha in catalogo una
pubblicazione monografica su questo mezzo, mentre in tutte le opere sui
corazzati della seconda guerra mondiale ci sono notizie sul mezzo.
Notizie esaustive sono in "Matilda at War " AA.VV. della Armour Press ma
credo non sia piu' in stampa da un po'.
Jaco 

Immaginavo che Jaco avrebbe risposto al suo annuncio!
Io purtroppo non ho molto tempo per parteciapre ai NG.
Ciao a tutti
ES
EPIZ...@racine.ra.it