Newsgroup: italia.roma.mobilita
Titolo: Secondo raccordo anulare

Ho visto la proposta rilanciata da Alemanno e Antoniozzi.
Servirebbe? Boh... 
link:
http://www.ilvelino.it/articolo.php?Id=522013
*Campidoglio, Alemanno punta sul secondo raccordo anulare
--IL VELINO LAZIO--
 
thumbnail_11128.jpgRoma, 1 apr (Velino) - Un grande anello stradale del
diametro doppio rispetto a quello del raccordo anulare e ad esso
concentrico, che con i suoi 20 svincoli e sette interconnessioni “risolverà
il problema del collegamento tra Roma e la Provincia e libererà i pendolari
dalle tre ore che quotidianamente si trascorrono in macchina”. Così il
candidato sindaco di Roma, Gianni Alemanno, e il candidato alla presidenza
della provincia capitolina, Alfredo Antoniozzi, hanno presentato il
progetto della Nuova infrastruttura anulare (Nia), attualmente in fase di
studio di fattibilità.
[...]
http://www.wwfroma11.it/attivita/nuovo%20gra%20mar%2006.htm
Qui si vede una mappa con il progetto del tracciato.
"La spesa prevista nel Piano per quest'opera è di 5.710 miliardi di
euro,..."
Per il WWF, "Il  tracciato proposto dall'ANAS, lungo circa 120 chilometri,
taglierebbe in due le Riserve Naturali di Decima Malafede a sud e della
Marcigliana a nord-est, la riserva di Nomentum ed il Parco di Veio a nord.
Ciò significherebbe la fine del sistema ambientale romano perché verrebbe
meno la già precaria connessione con le aree verdi che circondano la città,
collegamento che riveste importanza cruciale per il mantenimento della
diversità biologica presente a Roma.
Inoltre, tramonterebbe definitivamente anche l'obiettivo (uno dei capisaldi
del Nuovo Piano Regolatore di Roma ) di ridurre drasticamente il numero
delle auto e delle moto circolanti per la città, impegnando il flusso
principale delle risorse finanziarie per promuovere e sviluppare le diverse
modalità di mobilità sostenibile, basata principalmente sul trasporto
pubblico e collettivo, soprattutto su ferro...".
 

 euro,..."
Immagino che intendessero ",": 5 miliardi e 710 milioni di euro.

 Servirebbe? Boh...
di sicuro non farebbe male... ma credo che prima di tutto servirebbero 
almeno altre quattro linee metro.. 

Er Sor }M4Ud|t{ ce venne a ddi' che:

E delle "radiali" decenti (sia strade che mezzi pubblici).
CiA
Gra
--
http://www.italiaroma.it
 : Visita e collabora
http://www.grampasso.com/ama
 : Mostra fotografica di cassonetti AMA 

 Qui si vede una mappa con il progetto del tracciato.
sarebbe questo?
secondo me, fatto cosě, non servirebbe a nulla, in molti punti č troppo 
vicino al "primo" raccordo
Hamlet
my blog 
http://technosoc.blogspot.com/

 vicino al "primo" raccordo
Ma, scusate la domanda forse stupida, non si potrebbe sfruttare, almeno per
un tratto, l'"alveo" dell'A1 che incrocia la Roma-L'Aquila fino a Fiano?
per esempio raddoppiandolo con delle complanari per non far incrociare i
due flussi di traffico. A Bologna, per esempio, tangenziale e A14 procedono
insieme in questo modo per un tratto.

 ha scritto nel messaggio 
news:47fa63aa$0$17951$4faf...@reader1.news.tin.it...

secondo me servirebbe anche migliorare le radiali perchč una volta che esco 
dal raccordo 1 o dal raccordo 2 per entrare a roma trovo in ogni caso il 
muro di macchine...
ed in ogni caso se proprio fosse necessario, sarebbe da fare prima la parte 
dall'eur verso tiburtina che č quella piu' trafficata piuttosto che l'altra 

 
penso che un secondo raccordo sarebbe utile...ma perchè non si inzia a 
sistemare prima il primo..la zona di roma sud fà pena.
non c'è neanche lo spazio per la polizia nella corsia di emergenza