Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Squadra Subaru in Sardegna

Ciao,
ho saputo che in Sardegna la Subaru schiererà tutte e tre le vetture, ma 
non sono riuscito a capire chi è stato designato per segnare punti tra 
Atkinson e Sarrazin...
-- 
"Nessun problema e' cosi' grande da non
  potervi sfuggire." --Linus Torvalds

"Il Subarita" <d.bo...@NOSPAMPLEASEaliceposta.it> ha scritto nel messaggio 
news:yE2ce.1301992$35.48...@news4.tin.it...
Ciao,
ho saputo che in Sardegna la Subaru schiererà tutte e tre le vetture, ma
non sono riuscito a capire chi è stato designato per segnare punti tra
Atkinson e Sarrazin...
il primo. Sarrazin è li per fare esperienza sulla terra.


<Ciao,
<ho saputo che in Sardegna la Subaru schiererà tutte e tre le vetture, ma
<non sono riuscito a capire chi è stato designato per segnare punti tra
<Atkinson e Sarrazin...
Vorrei aver visto il nome del nostro Andrea Navarra al posto di uno di 
questi due, e state tranquilli che di punti ne avrebbe portati sicuramente 
di più che di loro!
4 assoluto con una impreza clienti che a detta di prodrive prendeva 1,4 sec 
al km da quella ufficiale di Peter...
Non mi sembra che non si meritasse un'invito al sardegna...
O forse le ragioni sono altre?
4 assoluto.... remember...
impreza clienti... remember...
che ne pensate?

 il primo. Sarrazin è li per fare esperienza sulla terra.
Tenkiù

Atkinson e Sarrazin...
Il seguente link:
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=4&nid=108594
(aggiornato però al 14/04) dà Atkinsons (emmenomale: va bene far
fare esperienza all'ex-formularo sulla terra, ma nominarlo pure
per i punti...)
Ripreso da 
http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2005/April/130405-01.html
N.B.: sul sito FIA non c'è in apparenza alcun aggionamento
posteriore al 13/04
--
SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sostituisci "pvtsnaphoo" con "pvtsnafu"
NOTE: if you want to send me e-mail, just replace "pvtsnaphoo" with
"pvtsnafu"


wrote:

Che, se l'avesse invitato la Subaru, la Mistsubishi se la sarebbe
presa un pochino...


 presa un pochino...
Secondo me un modo di farlo partecipare con una wrc e non con una n si 
poteva trovare, mitsu o non mitsu...
che cosa c'entra una partecipazione anche "privata" con il CIR?
E cmq anche l'anno scorso un po di riconoscimento potevano darglielo, non si 
arriva 4 assoluti nel mondiale per puro caso...
Quando c'era il sanremo dicevano che le prestazioni dei piloti italiani 
erano da associare al fatto che si corresse su asfalto mentre il mondiale 
era quasi tutto su terra, ora che si corre in sardegna qual'è la scusa 
"ufficiale" per scartare i nostri piloti?
E non ditemi che è un problema di contratti eh! Lo stesso navarra ha detto 
che avrebbe gradito volentieri un invito da parte della prodrive...

 ha scritto nel messaggio 
news:cFcce.89790$zZ1.2...@twister1.libero.it...

lo scorso anno, quest'anno in italai è ufficial e Mitsu e di fatto senza un 
approvazione ufficiale da parte della squadra, in qualsiasi gara 
titolazione Italiana, Europea, Mondiale ha un contratto che lo porta a 
correre con vetture del Marchio.
Siccome Mitsu Wrc clienti non esistono ha ripiegato su una Evo8 Mr della 
squadra ufficiale Rallyart Italia.
In pratica la differenza sostanziale dallo scorso anno a questo è solo una:
Lo scorso hanno pagava per correre,
quest'anno No.
Chiaro il concetto?
Clone 

> Chiaro il concetto?
Grazie, ma il concetto era già chiaro, seguo i rally da 15 anni.... so come 
sono le cose...
La mia voleva solo essere una provocazione...
ciao clone :-) 


Hirvonen... Focus clienti 03... era a lottare con i primi! macchina vecchia 
di due anni..