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Titolo: 1941 e 25/4

La data odierna mi fa ripercorrere le vicende della 2 GM
Nel Dic 41 i giapponesi a Cavite nelle Filippine si assicurarono
una decisiva vittoria distruggendo le basi aereo navali americane
che c'erano nell'isola, assicurandosi la conquista del territorio.
 
Mi chiedo per quale motivo i nipponici ebbero una facile e
completa vittoria nonostante fossero senza radar e senza la
conoscenza della potenza che significava.
Gli americani si comportarono come se nulla sapessero apprendere
della lezione e della decisiva importanza che ebbe il radar
con quanto poco prima avvenuto con la 'Battaglia d'Inghilterra'.
	non siamo stati gli unici ingenui mentre
	gli inglesi sarebbero veramente i più avveduti

 con quanto poco prima avvenuto con la 'Battaglia d'Inghilterra'.
 
quante settimane sono che un Boeing grosso come una casa manca
all'appello, e nessuno sa dove sia finito?
 
Eppure sono passati tre quarti di secolo, il mondo � sotto continua
sorveglianza elettronica, possibile che n� un radar, n� un satellite
abbiano inquadrato quel macchinone che se ne volava per ore e ore fuori
rotta?
 
La spiegazione � molto semplice: *nel mondo reale* trovi qualcosa quando
sai gi� dove cercare.
 
Nel mondo della f�cscion, gli agenti dei servizi segreti sanno tutto di
tutti dappertutto in ogni momento. Dalla centrale di Alias stanno
sorvegliando un gruppo di terroristi nel deserto del Sahara. Un
satellite, opportunamente e prontamente spostato sull'obiettivo, manda
nella centrale di NY delle belle immagini. Ad un certo punto uno
esclama: "Ehi, ma quelle sono tette!" Uno dei terroristi � una donna che
prende il sole sulla sabbia del Sahara.
 
Davvero � cos�? Davvero non muove foglia in ogni parte del mondo senza
che qualche genietto dell'elettronica sappia raccontarti vita morte e
miracoli e DNA di quella foglia?
 
Il fatto � che il Pacifico � fottutamente *grosso*. Proprio da
quell'incidente delle scorse settimane, abbiamo saputo che da un bel po'
pi� nessuno sta sorvegliando i cieli del mondo. Ci si fida del
Transponder: di qui mandi un b�p "dove sei?" e il Transponder risponde
con un b�p "sono qui". Se il Transponder non risponde, � il buio.
 
Sarebbe possibile controllare tutto l'Oceano Pacifico? Forse s�, oggi,
Ma costerebbe un patafracasso, in microonde sparate nel cosmo, e in
truppe di omini chini sui loro schermi radar.
 
E sono passati tre quarti di secolo.
 
Negli anni '40, mi immagino che si potesse combinare qualcosa, con i
radar, se si aveva gi� qualche informazione che permetteva di
restringere di parecchio il campo d'ossevazione. Per esempio, aerei che
partono da alcuni campi nel nord della Francia e vanno verso Londra.
Allora, con un bell'investimento e un po' di culo, si poteva sperare di
intercettarne un po'.
 
Ma beccare degli aerei che partono da una portaerei nel culo
dell'Oceano, e vanno a bombardare chiss� dove?
 
-- 
Maurizio Pistone    strenua nos exercet inertia  Hor.
 
http://blog.mauriziopistone.it
 
 
http://www.lacabalesta.it
 
 
http://blog.ilpugnonellocchio.it
 

 dell'Oceano, e vanno a bombardare chiss� dove?
 
Nel frattempo ho saputo che i giapponesi partirono da Formosa
che son circa 1000 km , tanti per le autonomie dei caccia
di quel tempo.
Sembra vi siano stati come al solito vari contrattempi che alla
fine favorirono i gialli perch� molto meglio addestrati,
mentre gli americani , x ingenuit�, commisero molti errori
Primo fra tutti pensare che i giapponesi non avrebbero attaccato
e poi il radar che avevano ma usato male o trascurato per imperizia
 
Tu esci dal discorso e fai tue considerazioni su altri argomenti
Come sempre negli incidenti gravi vi sono varie concause e
non una sola
Le cose si capiscono dopo con gran costo
E infine:
Gli americani potevano pagare uomini, materiali e in/esperienza
mentre i giapponesi si sarebbero trovati presto nella condizione
opposta
 
 
 
 
 

 Tu esci dal discorso e fai tue considerazioni su altri argomenti
 
veramente sei tu che sei partito con considerazioni alquanto generali:
tipo confronti fra l'uso del radar nella battaglia d'Inghilterra da
parte degli inglesi, da parte degli americani nel Pacifico, da parte
italiana nel Mediterraneo... per finir con confronti fra le "ingeniti�"
delle diverse Nazioni


 delle diverse Nazioni
 
Non hai compreso il senso del post
e NON sei un buon conversatore

all'appello, e nessuno sa dove sia finito?
 
Eh, ma quello è un complotto. Dei soliti perfidi ebrei, a quanto
dicono alcuni.
 
-- 
Saluti da Bhisma
 
...e il pensier libero, è la mia fé!
 

 Non hai compreso il senso del post
 
evidentemente no


 
 
veramente l'Acars dei motori Rolls ha continuato a trasmettere ancora molto
tempo dopo la sparizione, indicando  una direzione di volo opposta a quella
designata e quindi l'evidenza non solo che il volo sia stato dirottato ma
anche che evidentemente si avessero a disposizione ben pi� informazioni
sulla sua posizione di  quanto divulgato. Niente buio.
 
 
 
-- 
A giocatori ci piace attaccare, non ci piace difendere" Z.Zeman

sulla sua posizione di  quanto divulgato. Niente buio.
 
Complottismo, complottismo, per la gloria del fuffi-i-smo :-D


 elaborazione
 
 
 
sembra la storia dei giudici che si misero
a discutere dell'ombra dell'asino venduto
anzich� delle sorti dell'imputato
 

anzichè delle sorti dell'imputato
 
Evidentemente non hai la minima idea di cosa mai si stia parlando qua,
ma un'opportunità per blaterare scemenze non la perdi, vero?


 ma un'opportunità per blaterare scemenze non la perdi, vero?
 
Non intendo offendere nessuno
anzi ammiro i commenti acuti
specie nell'aviazione che mi piace
ma *credevo* che l'argomento fosse un altro
 

 le precedenti  s�.
 
 
il tempo
http://www.iltempo.it/esteri/2014/03/15/spy-story-sull-aereo-scomparso-1.1229665
 
 
repubblica
http://www.repubblica.it/esteri/2014/03/13/news/cina_i_nostri_satelliti_forse_hanno_individuato_alcuni_resti_dell_aereo_malaysian_scomparso-80875978/
 
 
l'articolo del sito del Wall Street Journal, che ha dato il via alla
notizia - riservato solo agli abbonati
http://online.wsj.com/news/article_email/SB10001424052702304914904579434653903086282-lMyQjAxMTA0MDEwMzExNDMyWj
 
 
stesso articolo citato da usatoday
http://www.usatoday.com/story/news/nation/2014/03/13/malaysia-acars-tracking-boeing-rolls-royce/6373513/
 
 
vedasi precisamente le parole seguenti:
 
(...) government and airline officials deny a Wall Street Journal report
Thursday that the plane, fueled for a five-hour flight to Beijing, actually
flew for hours after last contact, based on automated signals from the
plane.
 
Boeing, which manufactured the 777-200ER, declined to comment and
Rolls-Royce, which made the engines, didn't respond to requests for comment
about the plane.
 
Quindi il Wall Street Journal da' la notizia e la Rolls-Royce si rifiuta di
commentarla. Quello che dicono governi e la MAS nel corso delle operazioni
e soprattutto in un contesto del genere a questo punto � del tutto
insignificante dal punto di vista della verit�. 
 
 
-- 
"a chi ruba poco la galera, a chi ruba molto la carriera" Il popolo
italiano

il tempo
 
Cerca meglio.


 Cerca meglio.
 
a proposito, spiega cos'� l'INMERSAT (sic and sigh)
 
 
-- 
Credere � penetrare nelle viscere di quel che ci limitavamo a sapere.
Nicolas Gomez Davila, Tra poche parole