Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Quale futuro per le "piccole"?

Ciao a tutti,
oggi, girando per strada, ho notato una cosa: tutte le nuove piccole (leggi
206, nuova Clio, Toyota Yaris) non sembrano molto adatte all'impiego nei
rallies, e anche sfogliando le riviste di automoblismo si intuisce che le
future piccole saranno molto simili a mini-monovolume con ben poche
velleita' sportive (leggi nuova 106).
Insomma, quando scadranno le omologazioni per 106, Clio e affini, quali
saranno le vetture "per iniziare"?
Che ne pensate?

A parte il fatto che la Clio non č molto una vettura per iniziare, comunque
la 206 non andrebbe bene come sostituta della 106??? A me piacerebbe una 206
gruppo N...
BYE
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Zizzo Webmaster S.R.T. Sondrio Rally Team Web Page
www.srt.nu

 wrote:

Penso che, come al solito, le macchine "per iniziare" le decidono le
case in fase di omologazione delle parti.
Probabilmente assisteremo alle solite promozioni per i trofei
monomarca, mentre per i privati sarà sempre meno conveniente acquistare
una vettura propria che necessita di sviluppi continui e assidui,
rialzi, aggiornamenti (vedi ipotesi di liberalizzazione di cambio e
finali).
Rifatevi con le OS!
Ciao

 saranno le vetture "per iniziare"?
A parte questa tua giusta considerazione (a parte la 206 ... hanno già fatto
la WRC e di sportività ne ha da vendere), è da considerare che le case fanno
sempre auto più comode e meno sportive.
Auto come la 205 1.9 Gti non ne vedremo mai più!!!!
La 206 Gti te la vendono con Clima-Air-Bag interni che fanno concorrenza con
una BMW (in eleganza).
Con la Renault 5 Gt-Turbo del mio amico sembrava di stare in una macchina di
qualche profugo!!!!!!
Anche la mitica Lancia Delta, come interni, era abbastanza spartana.
E poi il baricentro alto di quasi tutte le nuove piccole!!!
Anche la Punto.... vada per la Kit che comunque cambia radicalmente dalla
versione stradale... ma la Versione Punto Gr. N non ce la vedo proprio!!!!
Io credo che la sportività di una macchina si veda dalla versione Gr. N nei
rally, dove puoi cambiare veramente poco. Una Corolla Gr. N ?????? Una Punto
Gr.N?????
Luca Sainz (
l.s...@tin.it
)
it.sport.rally Site  : 
http://members.xoom.it/ISR/index.html
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html


Beh! Io la Corolla gr N, soprattutto la G6 1.6 la vedrei molto bene. Gli
cambierei solo il finale.
Ciao da Alexander
kitr...@tin.it

E la Ibiza 1.8 turbo dove la mettete ???? ^__^
Ciao, Alle.

 Che ne pensate?
Pensate che bella la classe N0 con la Matiz e la ATOS....le 600 Sporting
stanno già tremando.... :-)))))
Giorgio

 Ciao, Alle.
La metterei in N4, con le Mitsu. Poi stagli dietro...

 Gr.N?????
Scusa Luca ma mi hai letto nel pensiero?
Soprattutto per quanto riguarada la 205, penso sia stata una delle poche
auto ( se non l'unica) costruita per correre!
Ciao Ciao
Franco

 Ciao, Alle.
Come macchina non è male, ma non è certo un'auto per "novizi", almeno
secondo il mio punto di vista.
E' senza ombra di dubbio un'auto competitiva, su questo ti do pienamente
ragione, ma mi semra che anche il prezzo sia un po' altino... mi sembra sia
sui 50-60 mil. o sbaglio?
Ciao Ciao
Franco

Beh, per una kit di questo genere credo che sia ok anche il prezzo......io
intanto mi sono fatto la versione stradale........^_^
Ciao, Alle.

 Gr.N?????
Io, ovviamente tifo per la Punto gr.N, visto le la versione kit non e'
cosi' accessibile come costi e gestione. Perche' tifo per la Punto?
Perche' ho da una settimana una Punto HGT nuova di fiamma e l'idea di
vedere macchine simili alla mia gareggiare nei rally e magari vincere in
gara mi entusiasma non poco.
C'e' anche da dire che rispetto alla vecchia Punto GT l'assetto ha fatto
passi da gigante ed e' tutta un'altra cosa, cosi' come anche la
sfruttabilita' del motore.
Sono anch'io comunque dell'idea che le piccole dei nostri giorni e
quelle future non hanno nulla da invidiare alle ammiraglie, cioe'
condizionatori, air bag in ogni angolo, servosistemi, TCS (che va
disinserito per godere un pochino dello spattinamento) e perfino il
navigatore satellitare di serie!!
La direzione presa da tutte le case automobilistiche e' quella di dare
sempre un mezzo possibilmente sicuro in tutte le condizioni - visto che
a guidarle sono spesso giovani che non hanno soldi da permettersi un BMW
M3 o un SLK - e possibilmente con gli stessi confort di macchine che
costano il doppio.
Ciao
Marco