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Titolo: Informazione prossima fermata & Paline intelligenti

All'interno di alcuni Bredamenarinibus M321 (i bus da 18 metri per
intenderci) sono stati installati dei display per informare i passeggeri
quale sarą la prossima fermata.
Questi display li ho visti in funzione per un breve periodo, adesso sono
tutti spenti.
Qualcuno sa se entreranno di nuovo in funzione, magari  insieme a quelli dei
JumboTram?
Nei nuovi Iveco, quelli con l'aria condizionata, ci sono dei display che
visualizzano il numero della linea e la destinazione, questi sono
"compatibili" con il sistema per l'informazione della fermata?
Grazie a tutti quelli che sapranno rispondermi!
Ciao
L'Alieno

 "compatibili" con il sistema per l'informazione della fermata?
Ti rispondo io...
Per quanto riguarda la compatibilità tra i CityClass e gli M321 devo dirti
che è no...
Posso dirti però che i nuovi display ambra (esterni) e rossi (interni)
utilizzati per
le indicazioni di linea, sono più economici e meno fragili di quelli
precedenti color
verde, infatti quelli era funzionavano elettronicamente magnetizzando delle
piccole
parti... un pò complesso da spiegare... i nuovi invece sono dei semplici LED
luminosi.
--
Claudio ( Aka ..:: Element )
www.tatanet.it/busbusnet
Un successo tira l'altro ;)

 Ciao
Beh, guardate un po' cosa è comparso oggi sul nuovo sito dell'atac:
<<Bus e tram stanno imparando a "parlare" grazie ad una voce computerizzata
che annuncerà tutte le fermate. Il collaudo del sistema è partito nei giorni
scorsi sulle linee 40, 60 e 714 ed entro il mese di novembre sarà esteso a
dieci linee. Oltre alle Espresse 30, 60, 80 e 90, la "fermata on line" sarà
attivata anche su 105, 170, 791 e sul tram 3. L'hostess virtuale salirà per
il momento su 171 jumbo-bus e 30 tram e sarà un piccolo assaggio del "grande
fratello" che in un futuro prossimo metterà la telematica al servizio della
qualità e della puntualità.
Il sistema di annuncio delle fermate si basa sulla tecnologia Gps: su tutte
le vetture è stato montato un apparato di ricezione satellitare che ha la
funzione di monitorare minuto per minuto i mezzi. I dati ricevuti verranno
"incrociati" con un speciale stradario elettronico e pochi metri prima di
ogni fermata partirà l'annuncio.
Ogni jumbo-bus è stato dotato, infatti, di due display ad alta risoluzione
visibili da qualsiasi punto della vettura. "In onda" andrà il numero della
linea, il capolinea di destinazione e la fermata alla quale il mezzo si sta
avvicinando, in questo modo i passeggeri potranno prepararsi a scendere con
tutta calma. E se qualcuno è distratto o sta leggendo il giornale non c'è
problema: sui bus e sui tram una voce sintetizzata "reciterà" da quattro
altoparlanti il nome della fermata e, nel caso nelle vicinanze ci sia una
stazione della metropolitana, i viaggiatori potranno conoscere anche le
possibili coincidenze con la sotterranea. Se a causa di manifestazioni o
lavori il bus è costretto a cambiare strada niente paura, all'annuncio di
fermata è vietato smarrirsi: il satellite continuerà a suggerirgli tutte le
nuove fermate sul percorso. Non solo, se il cielo "si oscura" e il satellite
si spegne, la situazione resta sotto controllo grazie a uno speciale
"simulatore" che ipotizza il punto in cui il mezzo sta "navigando".
"Il progetto è stato finanziato con i fondi del Giubileo - spiegano dalla
Direzione Innovazioni e Ricerca dell'Agenzia comunale del trasporto - e dopo
il primo lotto di duecento vetture abbiamo programmato di aggiornare tutti i
jumbo-bus e i super tram dell'ultima generazione. In questo modo
permetteremo alle aziende che gestiscono le linee di controllare la
regolarità dei mezzi e intervenire". >>
(Questo è lo stesso articolo apparso anche sul giornale MetRo).
Mi piacerebbe tanto sapere perché non lo attiveranno anche sul 8!
Poi non ho capito bene una cosa: <<se cielo "si oscura" e il satellite si
spegne>>??? Così poco basta per far spegnere un satellite costato chissà
quanti milioni?¿?¿?
CiAo
L'Alieno