Newsgroup: italia.trieste.discussioni
Titolo: Trams

ciao dal'Australia
go una picola discussion fra mi, mia mama e un'amica che xe piu vecia de
mi. Tute due le me disi che nei ani 50 le filovia no. 5 iera un tram. Mi
non discuto che la 5 non iera un tram, mi digo che non me ricordo de
aver mai visto el tram no. 5 in piaza Perugino. Mi go viagia spesso sula
5 (stavo in via Sette Fontane) e me ricordo benisimo che la pasava
davanti al'istituto e ala caserma dei pompieri.
Xe qualche d'un che per combinazion se ricorda verso che ano ga cambia
da tram a filovia. Non go tante speranze ma non se sa mai.
Grazie e ciao
Dave
-- 
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 wrote in message
news:a45b2544f21a45c456c...@mygate.mailgate.org...

Wow! Altro che triestini nel mondo! Questo xe un triestin ai antipodi!
Bravo!!!!!!!
Mi purtroppo no me ricordo, anzi, de più: no iero gnanche nato!
Cmq xe bel legger quel che scrivi quei che xe via de tanti anni, perchè
xe tutta un'altra cadenza, che oramai anche i nonn sta perdendo!
Continua a scriverne!!
Ciau ciau,
                       Giuseppe


 Dave
 De quel che me ricordo el zinque andava a Roian.....pero'  te prometo che
zontero' in una mia prosima
altre notisie ...(se no te le da' i altri)....
ciau
Siba



Mi no sò dirte in che ano che i ga cambià la 5 da tram a filovia però son
sicura che iera un tram, me
diseva sempre mio nono e mio papà che i stava in via Conti!  de questo son
sicurissima.
(Per dir la verità gnanche no sò quando che da filovia i la gà fata autobus,
per mì la 5 xè sempre stà un
autobus).
Bye Bye (saluti australiani)
da Jole de San Giacomo
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 aver mai visto el tram no. 5 in piaza Perugino>
* Dai ricordi de mio papà (clase 1911), el tram 5  fazeva la trata Rojan -
p. Perugino, e questo capolinea  el iera vizin dele Cooperative operaie.
(al'angolo de v. 7 fontane).
Saluti.
Garum.

 wrote in message
news:968f2bbe20203abc38f...@mygate.mailgate.org...
grazie a tuti quei che me ga risposto. Jole xe anda la piu vizin a 
aiutarme dixendome che per ela la 5 iera sempre filovia. Quel che digo
anche mi. 
So che la andava a Roian. Non gave idea quante volte che, al sabato
matina co gavevo poesia in latin a scola, 'perdevo' la filovia e andavo
a finir a Roian. Co rivavo a scola, l'ora del latin iera finida 8-))))
Xe bel veder gente nova in sto news group. 
bye
Dave



ZONTO:  N° 5 / Roian > via Udine > via Roma > C.Italia > P.zza Goldoni >
fino P.zza Perugino......../
 Dave, in che ano te son 'nda' in Australia ? Un grosso saluto a tuti i
triestini che te conosi in Australia.
ciau Siba




 ciau Siba
ciao 
Dave


 da tram a filovia. Non go tante speranze ma non se sa mai.
ogi dopopranzo iero in biblioteca del Carli e me xe passà per le man un
libreto " i trasporti  a Trieste", stampà del Acegat qualche  ano fa, go dà
una scorsa e risulta che ghe iera prima el tram e po el filobus , che
dovessi esser vignù nel 52.
Mi me ricordo poco, perchè iera una linea che ciapavo poco, mi me ricordo
ssai ben dei filobus 15 e 16 perchè andavo a patinar a rodele in Piazale
Rosmini.
--
Elisabetta Marcovich,
Trieste

 dovessi esser vignù nel 52.
* Alora el mio vecio gaveva ragion quando el insisteva per el tram sula
linea 5!
Saluti.
Garum.

 dovessi esser vignů nel 52.
grazie Elisabetta, credo che te ga risolto el mistero. Sicome che nel 52
gavevo sia no che 3 ani, non credo che me podesi ricordar.
grazie e saluti da Oz


 gavevo sia no che 3 ani,
alora semo zirca coetanei..
--
Elisabetta Marcovich,
Trieste

 alora semo zirca coetanei..
Noooo, mi son giovaneee 8-)))))
ciao


 > Dave
* Caro Dave, penso che per queste affermazioni ricorrenti (v. tuo post del
20/3 su "I
vagoni estivi..." ) forse valga il detto : " la lingua batte dove il dente
dole " !  :-))
Saluti.
Garum.

Ho una discussione sul Trieste con un non triestino.
In questo momento stiamo dibattendo dell'astio che
i triestini mostrano verso la politica non triestina.
Io gli sto spiegando che sono anni che ci vengono
portati via pezzi economici di triestinita'.
Per esempio le assicurazioni generali sono andate
a Treviso. Per esempio l'Arrigoni che e' stata chiusa
per andare a Milano. Per esempio il Burlo che lo vogliono
portare ad Udine.
Perfino la squadra di bascket la Stefanel che di punto
in bianco e' passata armi e bagagli a Milano.
Vi sarei grato se mi ampliaste le argomentazioni
dandomi anche date o anche siti cui trovare riferimenti.

 a Treviso.
A Mogliano Veneto, per la precisione, ma ricordo che volevano creare il
progetto Polis in Porto Vecchio, di fronte alla loro sede storica, ma " no
se pol".
--
Elisabetta Marcovich,
Trieste

 ha scritto nel messaggio
news:0jJs8.1363$vF6....@news2.tin.it...

E' forte dire che ci stanno rubando tutto....Brevemente...  alla fine
della prima guerra mondiale Trieste ha perso la sua centralita' in Europa
di allora..ed e' venuta a cadere la sua importanza in un impero
che si era disciolto con le fughe centrifughe di parti importanti
del suo territorio nella corsa dell'indipendenza nazionale.
Successo questo, Trieste non aveva chi servire con il suo porto.
La prima cosa che crollarono furono le assicurazioni marittime.
" A Trieste, tra il 1764 (- millesettecentosessantaquattro-anno di
 fondazione della prima societa' per azioni) al 1914, vennero
fondate complessivamente
79 compagnie di assicurazione (il doppio rispetto a Londra)
Trieste era il punto di riferimento indiscusso per l'Europa
Centro-orientale, cosi' come Londra lo era per l'area occidentale.
Nel campo dei trasporti, la "polizza triestina" era modello di
 riferimento per le coperture rischi della navigazione in tutto
il Mediterraneo. Di quelle 79 piccole compagnie, due soltanto
continuano a crescere e sopravvivono ancora: Le Generali (che
 hanno mantenuto a Trieste la Direzione generale) e la RAS
(che ha mantenuto una sede importante). Ad esse si aggiunsero
dopo la prima guerra mondiale: SASA.Sicurta' fra Armatori, e Lloyd
 Adriatico (fondata nel 1936) .
Grazie a queste realta', TRIESTE e' ancor oggi la capitale italiana
dell'assicurazione ed uno dei primi quindici poli in Europa (insomma
non piu' al primo posto; dopo il 1918 come detto tra i primi 15) .
.........Le ragioni di una decadenza.....su questo si potrebbe
scrivere, oltre a cio' che eravamo! di esempi del ns passato ce
 ne sono tanti che meriterebbero di esser portati a conoscenza....
Io credo, ed e' sempre stato detto: se si vul sapere dove andare
 bisogna conoscere da dove si viene......
 Saluti Siba

Concordo pienamente con tutto quanto ha scritto Siba.
Forse adesso che non esiste + la cortina di ferro e l'UE si allargherà
verso oriente, Ts potrebbe riacquistare quel ruolo di scalo marittimo di
primaria importanza che fu già suo quando  era "il porto dell'Impero".
Ovvio che le cose siano cambiate x Ts dopo il '18:  si è ritrovata in
una
posizione periferica all'interno del territorio italiano, parte di una
nazione
ricca di porti e quindi Ts diveniva uno dei tanti e non + unico e
privilegiato
porto di un Impero; a tutto ciò aggiungo la recisione dei legami con le
terre
che da sempre utilizzavano Trieste come scalo marattimo. 
Penso che sia chiaro a tutti che una città portuale può prosperare solo
se ha alle
spalle un grande entroterra economicamente attivo e ben collegato ad
essa
altrimenti vi è solo decandenza.
Saluti
Coboldo
PS: condivido in pieno la frase di Siba che trovo 
azzeccatissima alla situazione attuale di Ts: "Io credo, 
ed e' sempre stato detto: se si vul sapere dove andare
 bisogna conoscere da dove si viene......".



Aggiungo un breve tratto di storia che ci riguarda e scommetto......non
so che cosa che almeno il 98% di triestini (figurasi i non residenti) non
 conoscono.
"Ex deposito costiero Esso".......zona Valmaura.
Nominando la ESSO, bisogna ricordare che, dopo la prima guerra
 mondiale, quando Trieste venne annessa all' Italia, questa non
possedeva ancora delle raffinerie, e quindi la Raffineria Oli Minerali
di S. Sabba fu il primo stabilimento del genere.
 Nel 1920, la maggioranza delle azioni passarono alla
 Standard Oil Company che nel 1936 prese il nome di Standard
 Italo Americana Petroli con sede a Genova, poi Esso.
 La Raffineria venne semidistrutta da 360 bombe e, non
piu' sola si avvio' a graduale e semplice deposito costiero.
 Saluti Siba

 Cari amici se tutto vero,
bisogna far capir che noi dovemo solo contar su noi stessi, obbligando chi
governa a ricorrer a triestini veri per far i deputati no furlani,esuli
slavi e terroni