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Titolo: Resoconto Valtellina

CIAO!
Eccomi qui per il consueto resoconto della mia ultima gara, la Coppa
Valtellina alla quale ho partecipato al fianco di Thomas Bardea con la
Mitsubishi Evo VI ufficiale RalliArt.
Per prima cosa c'è da dire che finalmente, dopo molti anni, il tempo era
ottimo. Bello e caldo.
La prima prova era quella di Mantello con un unico passaggio. Prova di poco
meno di 5km tutta in discesa con allunghi e tornanti in sequenza. Secondo me
niente di esaltante... Siamo partiti come al solito tranquilli...le gomme
erano fredde e quindi la macchina teneva poco la strada (abbiamo fatto una
staccata da paura con la macchina che si intraversava a destra e sinistra).
Abbiamo fatto il 4° tempo di classe dietro a Paccagnella, Proh e Stagni.
Trasferimento a Montagna, prova di 8,5 km con strada pulita per metà in
salita e metà in discesa. Purtroppo la prova è stata sospesa a causa
dell'incidente del n. 1 che è uscito di strada per fortuna senza gravi
conseguenze.
Ci siamo quindi spostati a Castello, altra prova di circa 7km metà salita e
metà discesa con asfalto in buone condizioni. Anche in questa prova abbiamo
fatto il 4° tempo di classe però a soli 3 decimi da Paccagnella. Stagni ha
cominciato ad accumulare secondi con un passo decisamente superiore a tutti
gli altri della classe (tant'è vero che lui era sempre 3-4° assoluto),
veramente un fenomeno!
Riordino e assistenza e poi via per il primo passaggio sulle due prove più
difficili del rally e sulle quali penso si sia giocata la gara di tutti.
La prova di Carona (12,5 Km) è una prova molto stretta, sconnessa e in
alcuni tratti sporchissima, mista tra salita, piano e discesa...una prova
molto guidata e da pelo. Thomas in queste prove si trova per fortuna bene ed
abbiamo infatti ottenuto il 2° posto di classe (sempre dietro a Stagni) e
11° assoluto.
Trasferimento alla Trivigno (13,6km), prova quasi tutta in discesa con
parecchi tratti molto difficili nel bosco o nello sconnesso e un'inversione
strettissima dove alcuni hanno dovuto fare manovra. In questa prova abbiamo
fatto segnare il 4° tempo di classe e 10° assoluto a soli 2 decimi da
Paccagnella e 2 secondi da Proh. Altro riordino e altra assistenza e poi via
alla seconda Montagna. 3° tempo di classe a 1 secondo da Proh (Stagni ormai
non lo considero più...era già troppo avanti, la gara la facevamo noi, Proh
e Paccagnella).
Secondo passaggio a Castello e qui con un 2° di classe ci siamo ripresi il
secondo che Proh ci aveva dato sulla Montagna.
Riordino, assistenza e via di nuovo a Carona. Qui Thomas si è scatenato, ha
tirato come un matto, abbiamo rischiato l'impossibile ma alla fine abbiamo
abbassato di ben 10 secondi (quasi un secondo a km) il tempo del primo
passaggio segnando quindi un 2° di classe e 6° assoluto a "soli" 13 secondi
da Stagni ed abbiamo così distaccato Proh di circa 14 secondi e Paccagnella
di 11.
Posso dire che il nostro risultato finale l'abbiamo guadagnato su questa
prova perchè alla partenza dell'ultima, la Trivigno, il differenziale della
macchina è saltato ed abbiamo fatto tutta la ps con solo la trazione
anteriore....300 cavalli scaricati su due ruote! La voglia di mantenere la
seconda posizione di classe e di arrivare in fondo ha però fatto scatenare
Thomas che, nonostante le condizioni della macchina che pattinava in uscita
da ogni tornante, è riuscito ad alzare il tempo del primo passaggio di soli
3 secondi restando così al 2° posto!!
Abbiamo però temuto fino all'ultimo di non riuscire ad arrivare all'ultima
assistenza di 10 minuti poichè la trazione slittava. All'assistenza hanno
controllato il problema ed era piuttosto grave, però non c'era tempo per
sistemarlo. Ci siamo così diretti verso l'arrivo (circa 30km) cercando di
sforzare il meno possibile la macchina e per fortuna ci siamo riusciti!
Risultato: 2° di classe, 2° di gruppo e 8° assoluti (abbiamo perso il 7° per
3 secondi sull'ultima prova). Un risultato che per noi vale come un primo
dato che Stagni era veramente su un altro pianeta!
Per quest'anno purtroppo basta gare con la Mitsu...speriamo l'anno prossimo
di riuscire a farne qualcuna con la Evo VII...
Intanto a fine mese andrò a fare il Como con un 106N2 insieme ad un ragazzo
del posto....Speriamo in un bel piazzamento anche lì....
BYE
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Zizzo Webmaster The Rally Company Italia WebPage
zi...@rallycompany.com
www.rallycompany.com

Complimenti vivissimi!!!
ottimo risultato!
Saluti!
--
Filippo (BS)
aLtEr-EgO adhesive

 del posto....Speriamo in un bel piazzamento anche lě....
Ciao a Tutti
E bravo Zizzo!! E al tuo pilota.
Siete un equipaggio molto affiatato, vedo e vi faccio i miei complimenti.
Peccato per il differenziale.
Perche' non ci dai qualche dettaglio in piu'? Che ne so, una situazione
comica, oppure quello che sentivi dentro, oppure, ancora, che chiacchiere
hai fatto con i tuoi colleghi ai controlli orari se ci siano state
chiacchiere, quello che e' successo agli altri ecc...
Mi raccomando a Como con il 106, e ricordate l'importante e' arrivare in
fondo.
Ciao da Alexander
kitr...@tin.it

 di riuscire a farne qualcuna con la Evo VII...
azz.....ma lo sponsor è sempre Valtnet ?
;-))))

 fondo.
E' la prima gara che faccio con questo ragazzo e spero vada tutto
bene....anche in previsioni di altre possibili future gare...


 azz.....ma lo sponsor è sempre Valtnet ?
Seeee....ValtNet è quello più grosso e visibile ma quello che paga di meno
:-)


Un secondo posto di gruppo dietro a Mario Stagni mi sembra un risultato
eccellente!
Considerando il fatto che siete solo alla terza gara con la mitsu, ancora
meglio!
Mi raccomando, il prossimo anno vi vogliamo nel TIR! (Non il camion, il
trofeo :-))

 trofeo :-))
Ci piacerebbe fare il Trofeo Evo VII ma penso che i costi saranno MOLTO
proibitivi, per lo meno per fare tutte le gare....


 dovrebbero dare il peggiore fatto registrare fino a quel momento...
non sempre č cosě e sul NS 11  art. 19.16.4 č spiegato abbastanza bene.
Sandro

 BYE
Tanto paga la Valnet....
:-)))

 :-)))
Si, sarà MOLTO facile....
