Newsgroup: italia.roma.mobilita
Titolo: Motorini euro0 fuori dalla ZTL e nuovi incentivi

Dal gennaio 2007 resteranno fuori dalla ZTL Anello Ferroviario i motorini
euro0 2 tempi dei NON residenti.
Come faranno i vigili a controllare la residenza, visto che per portare uno
scooter non serve la patente, e sulla carta d'identità (che si rinnova solo
ogni 5 anni) non è necessariamente riportato il domicilio attuale?
Altro dubbio: hanno senso gli incentivi per cambiare una moto non realmente
vecchia? Gli euro0 si vendevano fino a pochissimi anni fa, AFAIK...
http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Area_Content/Rubriche__Primo_Piano/Attualit-13-/info-152652223.jsp
| Stop ai motorini euro 0 nell'Anello Ferroviario dal 2007. Incentivi per
| passare ad euro 2 e 3 
| Dal 1° gennaio 2007 i ciclomotori e tutti i motoveicoli a due tempi "euro
| 0" non potranno circolare all'interno dell'Anello Ferroviario. Lo ha
| recentemente deciso la Giunta capitolina e il provvedimento è stato
| presentato ieri in Campidoglio. 
| 
| In pratica, il divieto riguarderà le due ruote omologate fino al 1999.
| L'attuazione della misura andrà per fasi: a fermarsi per primi, il 1°
| gennaio 2007, saranno moto e motorini dei non residenti entro l'Anello
| Ferroviario. I residenti, invece, non potranno usare le vecchie due
| ruote dal 1° novembre 2007, quando terminerà la campagna regionale di
| incentivi (vedere qui appresso). Lo stop agli "euro 0" riguarderà a Roma
| 120 mila ciclomotori (stima Atac 2004), più moto e motocicli a due
| tempi. Esentate le moto storiche iscritte nei registri ufficiali. 
| 
| Il perché del provvedimento si comprende facilmente: un vecchio
| 'cinquantino', alimentato a miscela di olio e combustibile, scarica
| nell'atmosfera le particelle inquinanti di 63 auto non catalitiche a
| benzina (fonte: ricerca 2002 Ministero Ambiente – Aci). 
| 
| Dal provvedimento, dunque, ci si attendono effetti positivi sulla
| qualità dell'aria: in un anno, circa 70 tonnellate in meno di
| particolato, 6.500 di monossido di carbonio, 13 di ossidi di azoto
| (stima: Comune di Roma, Ufficio Prevenzione Inquinamento Atmosferico). 
| 
| La multa per chi trasgredirà: 71 euro. Se poi il motorino non ha neanche
| il bollino blu, ulteriore ammenda di 70 euro per un totale di 141 euro. 
| 
| Con modalità diverse, il divieto di circolazione per le due ruote
| inquinanti è già in vigore a Bologna, Milano, Torino, Firenze, Mestre. 
| 
| In contemporanea con l'iniziativa del Comune, parte una campagna di
| incentivi regionali per il passaggio alle due ruote 'pulite'. La Regione
| Lazio (informazioni al numero verde 800264525) mette a disposizione: 300
| euro per rottamare il vecchio motorino e comprarne uno nuovo a due o
| quattro tempi 'euro 2', con consumi inferiori a 2,3 litri per 100
| chilometri; 300 euro per un motociclo a quattro tempi 'euro 2' fino a
| 255 cc; 350 euro per un motociclo "euro 3"; 300 euro per l'acquisto di
| una bicicletta elettrica; 800 euro per ciclomotori elettrici; 1.300 euro
| per motoveicoli elettrici a 2, 3, 4 ruote. Previsto anche un contributo
| per la semplice rottamazione, non vincolato all'acquisto: 50 euro per i
| ciclomotori, 80 per i motocicli. 
| 
| Per spiegare ai cittadini il provvedimento e far conoscere gli incentivi
| regionali, il Comune sta per lanciare una campagna di comunicazione con
| lo slogan "Il tuo motorino ha problemi di circolazione". 
| 
| Per i dettagli del provvedimento, consultare le pagine del Dipartimento
| Ambiente.  Per informazioni, chiamare il call center del Comune 060606 o
| consultare 
www.assessoratoambiente.it
. 

vecchia? Gli euro0 si vendevano fino a pochissimi anni fa, AFAIK...
Riassumendo, siamo obbligati a:
1) fare il bollino blu di tutti i veicoli a motore
2) fare la revisione di tutti i veicoli a motore ogni 2 anni (i più
"vecchi")
3) acquistare solo veicoli a motore di ultima generazione "non
inquinanti" fin dagli anni 90.
A fronte di tutto ciò l'inquinamento non diminuisce, anzi...
C'è qualcosa di sbagliato in tutto ciò?
Le risposte che mi vengono in mente sono:
1) i veicoli che ci vendono non sono mai "non inquinanti" e non
servono a niente le varie omologazioni Euro1, 2 ecc.
2) nessuno fa il bollino blu o la revisione
3) nessuno controlla che vengano eseguiti i bollini blu e le revisioni
E quindi mi chiederei:
1) ha senso incentivare l'acquisto di veicoli cmq inquinanti per
natura o per cattivo uso (vedi sopra)?
2) non sarebbe meglio spendere quei pochi soldi per migliorare (sia
pure di poco) il servizio pubblico e ridurre la necessità delle
persone di utilizzare mezzi a motore?
3) a fronte dei rilevanti aumenti previsti per la tassa di proprietà,
è giusto diminuire le possibilità di utilizzo di detti mezzi?
CIa
Gra
--
http://www.italiaroma.it
 : Visita e collabora
http://www.grampasso.com/ama
 : Mostra fotografica di cassonetti AMA 


Il fatto che lo Stato ti incentiva a comprare qualche cosa e poi ne
limita l'uso
sta nel fatto che " L?AUTOMOBILE + INDOTTO + CARBURANTI " generano un
introito fiscale non indifferente , quindi disincentivare completamente
l'uso e l'aquisto
delle macchine significherebbe perdere un bel po' di soldi , alla
faccia della salute colletiva ,
basta vedere i dati sull'inquinamento delle grandi citta !
spicca

 è giusto diminuire le possibilità di utilizzo di detti mezzi?
Non solo è giusto ma necessario!

> Già... Oppure incentivare l'acquisto di biciclette!
quando mai! qui a Roma??
troppo facile, hai detto bene, troppi interessi economici girano intorno al
mondo dei motori.
Ho 40 anni e 20 anni fa si pensava "da qui al 2000 non si potrà +
circolare.."
ed in effetti con la macchina si mettono dei dei tempi assurdi x fare pochi
km, spesso si fa prima a piedi che in macchina; eppure al "blocco completo"
ancora non ci siamo arrivati. A quello dei parcheggi si però, in molte zone
è veramente impossibile parcheggiare, ed omrai la sosta selvaggia è
sopportata da tutti (x forza).

Non solo è giusto ma necessario!
Quindi - se non mi consenti di girare - mi fai pagare di meno...
Invece mi limiti l'uso del veicolo, mi fai pagare di più e - siccome
non mi sono potuto permettere fino ad ora di cambiare auto/moto e
forse non me lo posso permettere manco ora - mi vieni a sfottere con
la storia degli incentivi e il bollo più basso per chi si può comprare
la macchina Euro28!!! Ma daiiiiii....
Ho fatto due conti al volo e - se non mi sono sbagliato - il prossimo
anno pagherò 30 EURO E PASSA in più di bollo per la mia moto del 2000
(comprata usata, ma questo è affar mio) Euro1 perché hanno deciso che
inquina... 'cci loro!!! :-(
Cia


mondo dei motori.
E la totale mancanza di interesse è dimostrata dai pochi chilometri di
piste ciclabili vere realizzate fin qui.
