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Titolo: Stravolti (?) i JWRC e PWRC..

Poche ma importanti modifiche per i campionati minori mondiali.
Nel Junior WRC il prossimo hanno potranno gareggiare anche le vetture N 
inferiori ai 2.000cc e tutte le A inferiori a 1.600cc .. insomma anche la 
bella classe N3 entrarą nel Junior.. non certo per vincerla, ma sicuramente 
per mettersi in mostra a costi notevolmente inferiori di una S1600.
Nel Produzione invece, entreranno a far parte anche le S2000, vetture 
diverse dalle gr.N ma di simili prestazioni. Il fatto perņ č che le nuove 
arrivate S2000 non prenderanno punti ma faranno solo "classifica", lasciando 
alle "vere" vetture di Poduzione il titolo..
Sempre riguardante la S2000, si prospetta un inizio di stagione solo con le 
Fiat Punto. La vettura italiana omologherą la Nuova Punto a genaio, mentre 
la rivale Dacia Renault Logan ad Aprile. Le altre due S2000, VW e Toyota, 
sembrano anch'esse intenzionate ad omologare le vetture per la classe S2000, 
ma non č ancora nulla di ufficiale. 

 Fiat Punto. 
Indiscrezioni sui piloti?
-- 
"Nessun problema e' cosi' grande da non
 potervi sfuggire." --Linus Torvalds

Indiscrezioni sui piloti?
Dicono stranieri, uno potrebbe essere Baldacci, parlando ha detto che il 
prossimo anno sarà al via in quasi tutto il mondiale con una 4x4 e 
riflettendo lui non è italiano.


>Indiscrezioni sui piloti?
Allora Andreucci è l'unico riconfermato e correrà nell'italiano.
Di Basso e Baldacci non si sa ancora nulla. A mio avviso Basso dovrebbe 
restare, mentre Baldacci potrebbe lasciare Fiat e accasarsi in un altro bel 
team per il 2006 che gli permetta di rifare il mondiale, magari  a bordo di 
una 4x4 gr.N.
Ora non si sa se la Fiat punterà ancora sull'Europeo, e questo secondo me il 
motivo per cui non hanno riconfermato i piloti.
A quanto sembra la Fiat punterebbe su una prima punta di esperienza, tra i 
nomi spiccano Daniel Carlsson pilota privato-ufficiale Peugeot da alcuni 
anni, Daniel Sordo giovane veloce con le S1600, oppure il finlandese 
Rovanpera, al quale la Mitsunishi non ha rinnovato il contratto. Dunque, 
tutto da vedere, ma penso che dopo l'ultimo appuntamento Europeo la Fiat 
farà qualche dichiarazione ufficiale.

alle "vere" vetture di Poduzione il titolo..
Mi sfugge la machiavellica: vuol dire che percepiranno premi ma non punti?
Il discorso mi sarebbe chiaro se esistessero gare valevoli _solo_ per il "Produzione",
di cui rimpinguare gli schieramenti cone le S2000; ma, visto che il rally si
svolge comunque, valevole per i vari titoli, non capisco altrimenti che differenza
ci sia tra la situazione prospettata e il far correre le S2000 come categoria
a sč stante.
Vi sono grato fin d'ora se mi chiarirete le idee (ora come ora affogate nel
raffreddore!)
-- 
SNAFU
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 Mi sfugge la machiavellica: vuol dire che percepiranno premi ma non punti?
Esattamente, come il cir di qualche hanno fa, dove le WRC correvano, 
facevano classifica finale, ma non prendevano punti per il campionato.
Le faranno correre "assieme" e senza punti per le neo-S2000 perchè 
quest'ultima categoria, è nata per essere alla pari con le vetture 
Produzione e quindi durante il campionato potrebbero verificarsi dei 
cambiamenti di regolamenti a favore-sfavore delle S2000 per equilibrare le 
prestazioni. Poi dal 2007 dovrebbero fare un campionato a se... di più, non 
so.... 


Farň il possibile per esserci...