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Titolo: Lana: da Lessolo. LUNGO

Come molti di voi sapranno sono di Lessolo e ogni anno
vado a vedermi la prova sopra casa mia, quest'anno il caso
ha voluto che andassi a vederla proprio dove è poi avvenuto
l'incidente di cui tutti avrete sicuramente sentito parlare.
La mia vuole essere una descrizione del luogo e del fatto
accaduto per chi non c'era e finora si è dovuto affidare alle
descrizioni dei giornalisti ignoranti e sciacalli.
Siamo a fine p.s. (lunga oltre 5 minuti) usciamo da Pecco,
siamo già in discesa, piuttosto accentuata, una ultima curva a sinistra
cieca con fondo sconnesso e piuttosto stretta, da spettatore azzarderei
una seconda con terza in uscita, prendiamo una specie di rettilineo diciamo
200 metri in discesa, giù tutto, quarta, quinta, piega leggermente a
sinistra,
piccolo dosso con subito dopo una piega a destra, asfalto ottimo, ma qui la
velocità è alta e qualcuno perde leggermente aderenza scodando, i migliori
cmq rischiando e su asciutto potrebbero tenere giù senza alzare il piede,
azzarderei velocità attorno a 120-130 Km/h, altri 80-100 metri e poi
l'ultimo
tornante a destra con muro all'esterno in uscita, quindi tutti abbastanza
chiusi,
50 metri e fine p.s. all'inizio del tornante a sinistra che porta a Gauna
(Fraz. di Vistrorio).
Io ero lì al secondo passaggio, quello di metà pomeriggio, al tornante a
destra,
dopo la 00 comincia a piovere ed i primi sono passati con la pioggia
battente,
gli ultimi con asfalto quasi tutto asciutto.
Il punto fondamentale è il dossetto prima della piega a destra, con
l'asfalto
bagnato molti perdono il culo, controsterzano leggermente, ma
sostanzialmente
la riprendono bene prima di frenare e buttarsi nel tornante. Cmq diversi
spendolano
più o meno volutamente diverse volte, alcuni bene come Bocchio e Cantamessa,
altri arrivano lunghi, uno addirittura arriva con le ruote bloccate e
picchia con il culo
contro il muro del tornante arrivando dritto, praticamente un 180.
Tra gli altri ho visto passare anche Lavino che è passato più o meno come
gli
altri senza rischiare nulla di strano, poco pendolo e freno a mano per
girare l'Escort.
Lavino, tra l'altro, so che abita a Quaregna vicino a Biella e queste strade
le conosce.
Al terzo passaggio, quello incriminato non c'ero più.
Però ho parlato con gente che conosco e che c'era e sono tornato a rivedermi
le
strisce per terra e il punto dove Lavino è uscito.
Inizialmente, prima di tornare sul luogo, credevo avesse perso il culo in
modo
eccessivo, magari mettendo la posteriore troppo esterna sullo sporco, con un
controsterzo successivo non sufficiente e finendo con il muso, ma
soprattutto
il fianco nel bosco e perdendola del tutto.
INVECE NO
Sicuramente è passato nella piega a destra prima della frenata al tornante
in modo ANOMALO.
Quello che si vede è una lunga inchiodata, attribuita indiscutibilmente a
lui,
subito dopo la piega a destra, MOLTO all'interno, che testimonia un
passaggio
molto stretto in quella piega, sembra tagliandola molto presto. Cmq la
striscia
per terra della ruota interna sarà lunga 7-8 metri e quella in appoggio 3
meno.
L'inchiodata finisce per portarlo DRITTO con un angolo di circa 30° verso
la striscia di bosco che divide la strada superiore da quella inferiore,
dove
poi finirà il cappottamento. A giudicare dalle piante tranciate direi che
andava ancora piuttosto forte al momento di uscire dall'asfalto.
SECONDO ME ha cercato di stare più interno per il dossetto che
inevitabilmente
portava ad andare un po' esterni e ad alzare il piede, poi è arrivato più
forte
dei passaggi precedenti, dopo il dosso però ha cmq perso aderenza anche
perché è finito in una zona dove non passava praticamente nessuno ed era un
po' sporca, nella piega si è reso conto che stava uscendo ed ha cominciato a
frenare
e dopo poco ha iniziato a bloccare finendo fuori. A vederlo così SEMBREREBBE
che avrebbe potuto alzare il piede dal freno e riprenderla magari finendo
però
fuori dalla parte opposta girandosi. Probabilmente, però, anche alzando il
piede dal
freno e con una sterzata a sinistra sarebbe finito con le ruote esterne
fuori dall'asfalto,
finendo nel bosco di fianco/culo. Certo è che la velocità era alta, il tempo
per reagire
poco ed il fondo umido.
In conclusione la mia discutibilissima opinione è che ci sia stato un errore
d'impostazione
iniziale di quella piega, seguito poi da una non buona gestione della
situazione che si è
venuta a creare.
Volevo poi sottolineare il fatto che quando c'ero io i commissari presenti
facevano spostare la gente dalla parte d'inizio esterno del tornante alla
zona
interna che precedeva il tornante...
Maury

 l'incidente di cui tutti avrete sicuramente sentito parlare.
[cut]
La tua descrizione č chiara e molto realistica, condivito tutto ciň che hai
descritto: anche io sono transitato a piedi la mattina su quell'ultimo
tratto di p.s. ma poi ho deciso di andare in Pecco a vedere il primo
passaggio.
Non ho altro da aggiungere, se non che sono estremamente turbato da ciň che
č successo.
Alberto F.

 è successo.
Ovviamente condivido il tuo stato d'animo anche se ho cercato di
fare una descrizione obiettiva.
La vedo molto grigia per il Lana, da queste parti molti cercavano
giusto il morto per non farlo più. Dopo Zucchetti si è già passato un
calvario, chi è di qua lo sa.
Scusate il cinismo, ma ho a che fare tutti i giorni al lavoro o in giro
con gente che non sa un cazzo di rally, li vede passare sotto casa una
volta l'anno, e adesso e lì a dirmi: "Hai visto? Lo dicevamo noi che è
pericoloso... che vanno troppo forte..." La stessa gente che per strada
va in giro senza cintura e magari passa con il rosso a 90 Km/h...
Maury

 calvario, chi è di qua lo sa.
Io mi auguro che lo facciano anche l'anno prossimo, sarebbe una grave
perdita in caso contrario
--
-Steve Smith
Logic is the systematic method of arriving at the wrong conclusion
with confidence"--Murphy's Law Postulate

 perdita in caso contrario
Chiunque ami questo sport non può non
essere d'accordo.
Maury