Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Peugeot passa a Le Mans

Sono stati rivelati i piani futuri della Peugeot Sport. Dopo il ritiro
dai rally alla fine della corrente stagione 2005, il futuro sportivo
della casa del leone correrà sui circuiti della Le Mans Endurance Series
con l'obiettivo dichiarato di portare alla vittoria un motore diesel HDI
con filtro antiparticolato. I piani futuri prevedono di dedicare il 2006
allo sviluppo della nuova vettura e il 2007 alle competizioni vere e
proprie.
Arrivederci Peugeot
L'articolo completo qui:
http://www.rallye-info.com/article.asp?stid=4837
-- 
"Nessun problema e' cosi' grande da non
 potervi sfuggire." --Linus Torvalds

Sono stati rivelati i piani futuri della Peugeot Sport. Dopo il ritiro
dai rally alla fine della corrente stagione 2005, il futuro sportivo
della casa del leone correrà sui circuiti della Le Mans Endurance Series
con l'obiettivo dichiarato di portare alla vittoria un motore diesel HDI
con filtro antiparticolato. I piani futuri prevedono di dedicare il 2006
Io già li vedo con la EGR inchiodata (Stile fiat idea prima serie) fermi al box ghghgh

 Io già li vedo con la EGR inchiodata (Stile fiat idea prima serie) fermi al box ghghgh
ROTFL, oppure ritirarsi a metà gara per un pieno di gasolio annacquato :-D
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"Il Subarita" <d.bo...@NOSPAMPLEASEaliceposta.it> ha scritto nel messaggio 
news:BREre.21093$75.13...@news4.tin.it...
[...]
con l'obiettivo dichiarato di portare alla vittoria un motore diesel HDI
con filtro antiparticolato. I piani futuri prevedono di dedicare il 2006
allo sviluppo della nuova vettura e il 2007 alle competizioni vere e
proprie.
Arrivederci Peugeot
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Altro che 2007...per far vincere un Diesel deve finire la "verde"!! ..poi 
sbaglio a gareggierebbe contro Bentley e Audi..!? ma dove vogliono arrivare 
con un Diesel!?
 prorio addio Peugeot...speriamo in Bozian!
Alex

 prorio addio Peugeot...speriamo in Bozian!
Dipende tutto da come intendono equiparare le new entry a nafta con le 
altre. La performance è determinata tutto dall'equiparazione e cioè la 
cilindrata equivalente del naftone.
Ora come ora se consentono al naftone turbodiesel la stessa cilindrata degli 
aspirati a benzina, per quest'ultimi non c'è speranza. Altrimenti devono 
cominciare ad andare di flangia regolamentare.
M

 cominciare ad andare di flangia regolamentare.
Mah, perchè non c'è speranza? Le gare della Le Mans Series sono prove di
Endurance, non basta alzare all'inverosimile la pressione del turbo e
farsi lo sparo, lì bisogna che il motore duri sotto massimo carico per
ore e ore. Se proprio devono metterci un limite, sia quello della
fumosità: non è giusto che il super diesel oscuri la vista a coloro che
lo seguono :-) (Ogni riferimento a Megane e Ibizia TD che corrono nei
rally è puramente casuale)
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Mah, perchè non c'è speranza? Le gare della Le Mans Series sono prove di
Endurance, non basta alzare all'inverosimile la pressione del turbo e
farsi lo sparo, lì bisogna che il motore duri sotto massimo carico per
ore e ore. Se proprio devono metterci un limite, sia quello della
fumosità: non è giusto che il super diesel oscuri la vista a coloro che
lo seguono :-)
Auahuahau già vedo i comissari che si aggirano per i box col bollino blu....ommidio che
fine triste....
 (Ogni riferimento a Megane e Ibizia TD che corrono nei
rally è puramente casuale)
casuale si certamente :) cmq le megane qualcuna che ho visto è carina, ricorda molto le
frecce tricolori....;)

 frecce tricolori....;)
STRA-ROTFL!!!
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Per fortuna mai viste Megane diesel alle corse... Ibiza si, 100mt. di prova
a uno sprint poi si è fermata per motivi inspiegabili :-)

Mentre sgommavo con la mia Impreza WRC davanti agli
sbirri, quel pazzo di "@lberto" ebbe il coraggio di dirmi:
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Io si! Viotti al Ronde di Mango dell'anno scorso o di
due anni fa con una megane coupè 1.9 Tdi.....
Un trattore!
Ciao
G. 

 Un trattore!
Come rumore sono più silenzionsi delle pari categoria (e questo non è
detto che sia un bene) ma quello che più impressiona è la fumata nera
allucinante che esce dallo scarico quando accelerano :-O
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