Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Qualche chiarimento

Sto cercando di capire qualcosa di piů sui rally, la mia conoscenza in
proposito č piuttosto (un po' tanto!) limitata . Quindi avrei qualche
domanda da porvi:
leggevo su di una rivista specializzata che vi sono diverse zone geografiche
in Italia con differenti classifiche e quindi piloti. E le diverse vetture
appartengono a gruppi N e A, ognuno seguito dai numeri 2, 3, 4 ecc. C'č
qualcuno che mi spiega le differenze tra le varie categorie, cosa cambia,
tanto da chiarirmi un po' le idee.
Ciao e Grazie!
The Boss
(Alle primissime armi per quanto riguarda il rally) :-D

...

Ciao Boss!
E' un po'lungo il tutto ma proverň ad essere il piů chiara possibile.
Cominciamo dalle Zone.
L'Italia č divisa appunto in Zone e le gare di Coppa Italia (si chiamano
cosě) appartengono, a seconda di dove si svolgono, ad una di queste zone.
Ogni Zona comprende una o piů regioni vicine.
Le zone sono:
1a) Piemonte e Valle d'Aosta
2a) Lombardia
3a) Liguria
4a) Triveneto
5a) Emilia Romagna e Marche
6a) Toscana e Sardegna
7a) Umbria, Lazio, Abruzzo, Molise, Campania, Basilicata, Puglia, Calabria
8a) Sicilia
Viene assegnata una Coppa Italia per ogni Zona e ovviamente si prendono
punti solo per la zona in cui si corre.
C'č solo una eccezione per 1a e 3a Zona ma diventa poi un discorso troppo
lungo.
In pratica ogni Zona fa cosa a sč, ovvero č come se in ogni zona ci fosse un
piccolo campionato.
Non rientrano in questa divisione le gare di Campionato Italiano Assoluto e
2 Ruote Motrici, e il Trofeo Terra.
Passiamo alle macchine.
Non sto a perdermi nei particolari se no non si finisce piů.
Le macchine si dividono in base alla preparazione ed alla cilindrata.
Ci sono 3 gruppi :
ai gruppi A appartengono diciamo le macchine che di originale hanno solo piů
la scocca e la cilindrata, ovvero hanno un ampio margine per quel che
riguarda le modifiche permesse.
ai gruppi N appartengono quelle vetture dette "di produzione" che in teoria
dovrebbero essere piů vicine alle stradali;in effetti sui gruppi N non sono
permesse molte modifiche;
ai gruppi K appartengono le Kit-car che fanno cosa a sč, ovvero sono
macchine che non esistono in versione stradale. Nascono appositamente per le
competizioni e sono le piů "corsaiole" tra i 3 gruppi.
Per fare un esempio banale, sui gruppi A si possono montare cambi con
rapporti piů corti, ad innesti frontali e su alcune vetture anche
sequenziali; sui gruppi N č concessa solo la sostituzione della coppia
conica.
Tutte le modifiche sono ovviamente regolamentate e devono rientrare nelle
normative CSAI.
Veniamo alle classi.
Si indicano con una lettera e un numero e fanno riferimento alla cilindrata
della macchina e al gruppo a cui appartiene.
Gruppo N classe 1150cc.    N0
                              1400cc.    N1
                              1600cc.    N2
                              2000cc.    N3
                     oltre 2000cc.    N4
Gruppo A classe 1150cc.    A0
                              1400cc.    A5
                              1600cc.    A6
                              2000cc.    A7
                     oltre 2000cc.    A8/ WRC
Kit Car     classe 1150cc.    K0
                              1400cc.    K9
                              1600cc.    K10
                              2000cc.    K11
C'č ancora una piccola precisazione da fare, la cilindrata viene calcolata
per le macchine turbo moltiplicando per un coefficiente maggiore di 1 la
cilindrata effettiva.
Infatti le 2000 turbo non corrono in classe 2000 con le aspirate ma corrono
nella classe oltre 2000 (A8 e N4).
Le Kit Car arrivano fino a 2000cc. e sono tutte aspirate.
Spero di essere stata almeno un po' esauriente.
Avrň sicuramente dimenticato qualcosa, ma sono certa che te lo dirŕ
qualcun'altro....
...uno a caso ..... SuperMario!
Se hai altre domande a cui sono in grado di rispondere sarň lieta di
farlo!!!
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

farlo!!!
Per ora sono già contentissimo di quello che mi hai appena detto, inizio a
capirci un po' di più. Cmq grazie per la disponibilità, se avrò da chiedere
qualcos'altro non ci penserò due volte.
Ciao!
The Boss

tanto da chiarirmi un po' le idee.
Le vetture vengono suddivise in classi di cilindrata, le gr. N sono di
serie, mentre le gr. A sono elaborate, da quest'anno ci sono anche le WRC
preparate appositamente per le competizioni
gruppo N  fino a 1150 N0
                 fino a 1400 N1
                 fino a 1600 N2
                 fino a 2000 N3
                 oltre 2000   N4
gruppo A fino a 1150 A0
               fino a 1400 A5
               fino a 1600 A6
               fino a 2000 A7
               oltre 2000 A8/WRC
Kit Car fino a 1150 K0
            fino a 1400 K9
            fino a 1600 K10
            fino a 2000 K11
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Ciao Valerio