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Titolo: Resoconto Appennino Reggiano

CIAO!
Purtroppo questa volta non è andata affatto bene...
Mi avevano parlato tutti male del Reggiano dicendo che le strade erano molto
sporche e sconnesse.
Provando non mi sembrava così tragica, anzi, le prove mi sembravano molto
belle, con tanta discesa e tratti veloci come piacciono a me, anche se con
molte curve e parecchi taglioni.
Ieri mattina mi sono però reso conto che avevano ragione. Dopo il passaggio
dei primi, le strade sono diventate un disastro. Sassi, pietroni, cocci,
terra e ghiaia ricoprivano l'asfalto, insomma, in certi punti sembrava di
fare l'Acropoli!
Per noi poi, che partivamo con gomme usate, era ancora più impegnativo.
Comunque, partenza alle 6.19 dalla fiera di Reggio Emilia e trasferimento
sulle prime tre prove. Già qui i primi problemi poichè, tra prove e
trasferimenti, c'erano da fare 141km, pertanto bisognava andare a piano nei
trasferimenti perchè se finiva la benzina eravamo fottuti.
Inoltre, dopo ogni prova, dovevamo fermarci a riempire il serbatoio
dell'acqua di raffreddamento del turbo.
Siamo partiti già abbastanza cattivi sulla prima ma questa volta gli
avversari erano forti.
C'erano Ratiglia, Giacomelli, Sossella e un certo Prandi, un locale
che andava molto forte. Abbiamo fatto il quinto tempo di classe dietro di
loro. Andiamo a fare la seconda prova e alla partenza ci dicono che avevano
asfaltato il giorno prima un tratto di strada che era quindi scivoloso. Come
se non bastasse la ghiaia...Comunque tutto bene.
Andiamo sulla terza prova e lì siamo andati come pazzi, infatti abbiamo
preso un solo secondo da Ratiglia...Tempo esagerato.
Andiamo all'assistenza, sistemiamo la macchina (stavamo perdendo una
minigonna e ci hanno cambiato un ammortizzatore).
Ripartiamo per ripetere il giro delle 3 prove. Sulla quarta prova buchiamo
la gomma anteriore sinistra, per fortuna verso la fine. Abbiamo comunque
perso un po' di tempo. Ci siamo pertanto dovuti fermare a sostituire la
gomma ed invertire le altre due. Per fortuna che in macchina avevamo il
trapano a batteria.
Andiamo quindi alla quarta e qui tutto bene. La quinta prova è stata invece
fatale.
Già all'inizio era un disastro. Iniziava con una serie di tornanti in
discesa in mezzo ai campi, ma essendo sporchissimi bisognava andare molto
piano perchè la tenuta era nulla anche a causa delle gomme ormai consumate
dopo due prove (una da 18 e l'altra da 16km).
Abbiamo fatto un po' di derapate e spazzolate (speriamo abbia filmato
qualcuno) ma purtroppo a 3km dalla fine, su una sinistra 3 seguita subito da
una destra 4 in discesa, la macchina ha sbandato e si è intraversata. Thomas
ha cercato di riprenderla senza riuscirci e siamo finiti a 50-60km/h contro
un albero. Danni per circa 10 milioni e gara finita. Per fortuna, tranne una
gran mazzata nelle palle (avevamo le cinture che passano in mezzo alle
gambe) e un po' di mal di collo oggi (per il colpo di frusta), non ci siamo
fatti niente.
Comunque la gara era molto difficile ed impegnativa, dicono la più difficile
del TIR....Molte macchine sono andate distrutte, alla seconda assistenza si
erano già ritirate 52 macchine.
Speriamo solo di riuscire a fare il Valtellina dopo questa spesa imprevista
della franchigia....
Comunque questa volta siamo partiti subito forte. In Valle d'Aosta non ero
rimasto così impressionato dalla macchina, questa volta sentivo veramente la
macchina andare fortissimo.
Pazienza, per correre bisogna mettere in preventivo anche gli incidenti....
BYE
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 un albero. Danni per circa 10 milioni e gara finita.
Cosa avete rotto per fare 10 milioni di danni?
Ciao Francesco.

 Ciao Francesco.
Ciao,
  Marco

 sono cose che capitano, specie con un fondo stradale cosi' sporco.
Chi è l'animale che ha detto 'sta cosa?? :-) Scommetto Yuri o quell'altro
che non mi ricordo come si chiama :-)
Tra l'altro se te l'hanno detto là in assistenza, manco l'hanno vista la
macchina....sono venuti a prenderla e l'hanno portata subito in officina
senza passare dall'assistenza.... :-)
Comunque mi hanno detto che i danni non sono 10 ma 20....
Non ci vuole molto....abbiamo preso l'albero all'altezza del fanale
sinistro....per fortuna il radiatore non si è fatto niente e il motore
nemmeno, però il motore si è spostato per la botta, cerchio rotto,
carrozzeria, paraurti, macchina da mettere in dima per la botta, braccetti
sterzo...si fa presto a fare 20 milioni su quelle macchine...
BYE
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

> macchina da mettere in dima per la botta
Cosa vuol dire? Intendi che dovete raddrizzre la scocca che si è deformata?
Ciao Francesco.

Esatto....o almeno così dicevano....di preciso non so ancora....
Comunque la botta secca l'ha presa....
