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Titolo: XSARA inarrestabile

E così la Xsara ha stravinto pure il Tour de corse: 1°Bugalski, 2° Puras.

 E così la Xsara ha stravinto pure il Tour de corse: 1°Bugalski, 2°
Puras.
mamma mia!!!
hanno un assetto spaventoso! e se un pilota come bulgaski, scaricato da
lancia e toyota, fa di questi numeri beh fai te....
ormai citroen è un top team, speriamo solo che decidano di fare il
grande salto.
ciao david
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ciao david
Almeno il campionato diventa interessante...
G.

> Almeno il campionato diventa interessante...
c'è un solo problema: le gare su asfalto con il caldo sono finite!
la prox dove possono far bene è il san remo che notoriamente non ha un
gran grip.
purtroppo per il campionato questa è stata una gara in meno (o quasi)
difficilmente bulgaski potrà far pesare le vittorie: 20 punti sono
tanti, ma rischiano di rimanere gli unici!


 G.
Ma che fine hanno fatto le 206 WRC !!????
--
W.Coyote
W.co...@iol.it
Wco...@freeweb.it
Wilec...@ussenterprise.com

lancia e toyota, fa di questi numeri beh fai te....
Io da bravo "ignorante" del Rally tra l'altro non lo avevo mai sentito : ma
aveva già vinto qualche cosa (a parte questi 2 rally) negli anni passati?
Secondo voi quanto è contato il pilota nella vittoria della Citroen (Erano
troppo superiori le macchine, o è merito anche del pilota???).
Il mio parere personale da "non addetto" è che il merito sia del mezzo
meccanico (stessa cosa che per le mc Laren in F1).
--
Luca "Sainz" Lorenzetti
Toyota Celica 2000 Gt 16V 160cv
lucalor...@hotmail.com
tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html

 meccanico (stessa cosa che per le mc Laren in F1).
...
Bulgaski è uno dei più veloci piloti asfaltisti attuali, dopo varie
esperienze nel mondiale ha corso nel campionato francese su asfalto, è
veramente veloce, ma nel passato con la piccola Saxo era veramente difficile
vincere , in queste 2 gare, invece, complice il fondo asciutto e l'agilità
del percorso ha messo in riga, meritatamente , tutti !
Ciao
SuperMario

 meccanico (stessa cosa che per le mc Laren in F1).
il tipo di auto è praticamente studiata per asfalto, dove la motricità
di un 2rm non paga troppo sulle 4. poi aggiungi il controllo di
trazione, il cut-off sulla frizione, il peso, lo sviluppo finalmente
portato ad un buon punto, un pilota non eccelso ma sicuramente un buon
specialista che conosce benissimo le gare che ha vinto.....le vittorie
sono sempre un mix dei meriti del pilota e del mezzo: chi guida una
vettura superiore deve essere in grado prima di non commettere errori
portandola al limite e se tutto va bene di gestire il vantaggio.
hakkinen insegna......
ciao david


 Luca "Sainz" Lorenzetti
Tutto fa brodo, nel senso che cmq deve esseci l'insieme di entrambe le cose.
non credo che riuscirà a farsi notare il altre prove, piazzamenti si,
vittorie mmmmmm. Il campionato, speriamo, sia più avvincente degli anni
scorsi, ma alla fine a prevalere saranno sempre gli stessi.
Ciao


 Ciao
Ok, ma non esageriamo! è vero che ultimamente per makinen è
un'abitudine, ma negli ultimi anni abbiamo avuto grandi campionati!
prendi il 98: 16 e ripeto 16 gare, ma il campionato è stato deciso
all'ultima prova, il rac per un errore di sainz dopo quello di makinen!
oltre a questo ci sono state grandi prove di mcree, il debutto di 3
auto completamente nuove (seat, skoda e..... hunday): è stato un gran
bel campionato e questo sembra che lo voglia imitare, nonostante gli
sforzi di ford e subaru di tenersi fuori dalla mischia!


 Ciao
Ok, ma non esageriamo! è vero che ultimamente per makinen è
un'abitudine, ma negli ultimi anni abbiamo avuto grandi campionati!
prendi il 98: 16 e ripeto 16 gare, ma il campionato è stato deciso
all'ultima prova, il rac per un errore di sainz dopo quello di makinen!
oltre a questo ci sono state grandi prove di mcree, il debutto di 3
auto completamente nuove (seat, skoda e..... hunday): è stato un gran
bel campionato e questo sembra che lo voglia imitare, nonostante gli
sforzi di ford e subaru di tenersi fuori dalla mischia! :(((((((((


 Ciao
Ok, ma non esageriamo! è vero che ultimamente per makinen è
un'abitudine, ma negli ultimi anni abbiamo avuto grandi campionati!
prendi il 98: 16 e ripeto 16 gare, ma il campionato è stato deciso
all'ultima prova, il rac per un errore di sainz dopo quello di makinen!
oltre a questo ci sono state grandi prove di mcree, il debutto di 3
auto completamente nuove (seat, skoda e..... hunday): è stato un gran
bel campionato e questo sembra che lo voglia imitare, nonostante gli
sforzi di subaru di tenersi fuori dalla mischia! :(((((((((


all'ultima prova, il rac per un errore di sainz 
ERRORE??
~~                 
Ciao da GTi
http://www.gti1.cjb.net
g...@freemail.it

 Ma che fine hanno fatto le 206 WRC !!????


all'ultima prova, il rac per un errore di sainz dopo quello di makinen!
Errore di Sainz?
Ciao,  de bodigard  (95% exDriver, 5% exNaviga, 100% Spettatore)
--------------------------------------------------------------------------
Andrea (de bodigard) from Florens    Email:   
an...@dada.it
Fra i tuoi interessi ci sono le donne  e/o le auto  e/o lo sport? 
visita allora:              "
http://www.dadacasa.com/ho_smesso
" 
--------------------------------------------------------------------------

 Le 206 WRC sono state comunque notate per le prestazioni impressionanti...
Hanno veramente fatto un ottimo debutto, questo è un gran periodo per le
macchine francesi, e se anche Citroen realizzerà la WRC come si mormorà,
sarà l' unica casa a poter disporre di 2 auto diverse e competitive da
scegliere a seconda della gara, anche se il lavoro per i piloti sarà duro.
Ciao
SuperMario

> ERRORE??
sorry, non ho cancellato a metà la frase
errore di makinen in apertura e rottura di sainz nel finale di gara


 wrote in message 7hdvd2$6nt$1...@nslave1.tin.it...


 chiamino PSA)? ...
Si fanno parte dello stesso gruppo, ma, hanno gestioni distinte, anzi, mi
diceva un ing. di Peugeot Sport, che c'è molta competitività tra i 2 marchi,
soprattutto nel mercato francese, con un campionato combattutissimo.
Ciao
SuperMario