Newsgroup: italia.roma.mobilita
Titolo: A proposito del nuovo centro commerciale di Fiumicino

Ieri sera con alcuni amici parlavamo del nuovo centro commerciale di 
Fiumicino (non Parco Leonardo per intenderci). E' emersa una domanda, che vi 
giro, alla quale nessuno di noi ha saputo rispondere: c'è la possibilità di 
andarci con un mezzo pubblico (treno o autobus) oppure ci si deve rassegnare 
all'auto?
       oltre
---------------------------------------
Roma pedala: il blog dei ciclisti romani
http://www.romapedala.splinder.com/
 

 si deve rassegnare all'auto?
Purtroppo non c'è modo di andarci se non in macchina...dalla stazione di 
Parco Leonardo al centro commerciale sono quasi due kilometri a piedi e su 
strade senza marciapiede...
-- 
Andrea Lesti
http://www.agenziacentroitalia.it
http://www.trasportipubblici.info
http://it.groups.yahoo.com/group/disfunzionilaziali
 

 all'auto?
Ovviamente no...
Fatevi due risate e leggete il delirio di questa presentazione:
"Una struttura creata affinché i consumatori possano trascorrere intere 
giornate all'interno di una vera e propria città in cui tutto è a 
portata di mano, e dove per la prima volta le più grandi superfici 
"big-box" convivono all'interno di un unico ambiente. Il progetto stesso 
del Market Central Da Vinci si discosta profondamente dai classici 
centri commerciali. I retail park, infatti, sono concepiti per 
allontanare lo stress dei luoghi affollati, sostituendo i palazzi a più 
piani con una struttura all'aperto che promuove il ritorno alla 
dimensione urbana e al villaggio, una città con le sue vie lungo le 
quali divertirsi ed effettuare gli acquisti.
Un percorso all'aperto che si differenzia dagli outlet non solo per la 
tipologia e le grandi superfici dei negozi presenti, ma anche perché 
offre le novità e i trend del momento.
Market Central Da Vinci è composto da 60 unità commerciali di diverse 
dimensioni. Raggiungerlo è semplice e comodo, data la sua posizione 
strategica: è situato a Fiumicino in un'area facilmente accessibile 
grazie all'accesso diretto dagli svincoli autostradali delle due 
principali arterie di comunicazione del Lazio, la Roma-Fiumicino e la 
Roma-Civitavecchia (quest'ultimo in fase di realizzazione e previsto per 
il 2008). Una vera rivoluzione anche per i parcheggi, posti direttamente 
davanti ai negozi con accesso diretto."

 strade senza marciapiede...
Alla fine sono andato in auto, sorbendomi una fila mostruosa al ritorno: da
qualche parte tra trionfale e cassia bis avevano chiuso due corsie su tre
per lavori di asfaltatura, il tutto alle 6 del pomeriggio.
Comunque per il Centro Commerciale Da Vinci, mi sono informato e pare che i
dipendenti di alcuni negozi presenti, vadano comunque al lavoro in treno
fino alla stazione di Parco Leonardo e da li a piedi, non attraverso il
viadotto dello svincolo autostradale, ma per un vecchio ponte interdetto al
transito delle auto.
Inutile dire quanto sarebbe comoda una navetta che metta in collegamento la
stazione e il centro commerciale, sia per i dipendenti che per i clienti. Ma
i mobility manager esistono solo sui giornali?
Ciao!
               oltre
P.S.
Tralasciando il fatto che l'autista non conosceva il nuovo percorso, oggi
invece ho raggiunto comodamente il Centro Commerciale di Porta di Roma con
il 38!


 negozi con accesso diretto.
Tutto vero! Parlando ieri con il direttore di uno dei negozi presenti nel 
centro commerciale, mi sottolineava in questo la differenza con gli atri 
c.c.: "Da noi il cliente dal negozio può vedere l'auto". E comunque il 
sabato e la domenica i parcheggi esistenti e fin qui realizzati sono 
comunque insufficienti.
Ciao!


 comunque insufficienti.
Sabato scorso, alle 18:00, il parcheggio interno era mezzo vuoto, quello 
esterno era completamente vuoto...


 esterno era completamente vuoto...
Sarà già finito l'effetto novità? O i romani cominciano ad usare il 
cervello e hanno capito che alla fine quel non luogo non offre niente?

 i mobility manager esistono solo sui giornali?
O quanto sarebbe bello arrivarci in bicicletta, magari caricandola sul 
treno per i meno allenati....

 treno per i meno allenati....
Tzè... chiedi troppo!
;-)
               oltre


 Tzè... chiedi troppo!
Inutile fare presente che l'argine destro del Tevere è proprio di fronte 
al Parco Leonardo. Da dove finisce la ciclabile sul raccordo, quanti 
minuti di pedalata sarebbero...? :-P

 minuti di pedalata sarebbero...? :-P
Seehhhh magari... senza dimenticare che con il doppio progetto di 
prosecuzione della ciclabile del Tevere fino al mare (Ostia e Fiumicino, 
argine destro e sinistro del Tevere), che al momento è solo un'utopia, 
sarebbe ancora più comodo! Ma forse han finito tutto l'asfalto disponibile: 
ma quanti chilometri di strade, complanari e altro, han fatto tra Parco 
Leonardo, Da Vinci, Nuova Fiera di Roma, Commercity ecc?
Ciao!


davanti ai negozi con accesso diretto."
Forse le prime file, perché gli altri sono alla stessa distanza di
qualunque altro centro commerciale, se non di più.
Cia
Gra
--
http://www.italiaroma.it
 : Visita e collabora
http://www.grampasso.com/ama
 : Mostra fotografica di cassonetti AMA 

esterno era completamente vuoto...
Difficile da raggiungere per via del traffico, in concorrenza con il
Parco Leonardo che ha il triplo di negozi (tra l'altro in ambiente
protetto e - checché ne dicano - il fresco d'estate e il caldo di
inverno ha ancora il suo fascino!), scomodo da visitare per la sua
struttura a "U"... mmm... mi sa che chiude presto...
CIa


 qualunque altro centro commerciale, se non di piů.
Infatti...le distanze sono enormi, altro che parcheggiare davanti al 
negozio. :-D

 Se piove o c'è il sole non c'è manco una copertura per ripararsi...
Giusto una pensilina fuori dai negozi per ripararsi, ma solamente nel blocco 
a U, per andare in quelli in mezzo bisogna aprire l'ombrello :-(


 cervello e hanno capito che alla fine quel non luogo non offre niente?
A parte il fatto che veramente non offre nulla, forse oltre ad essere finiti 
i soldi per comprare sono anche finiti quelli per mettere benzina per 
arrivarci...
