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Titolo: un epserto sulla 2 guerra mondiale ?

in alcuni film  di guerra, appaiono sopra Londra tantissimi piccoli
dirigibili,ma a cosa servivano, non ne capisco il significato,
sicuramente contro gli aerei tedeschi ma in che modo?
 
grazie
 

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Palloni frenati di sbarramento. 
Tendendo molti cavi coi palloni sino ad una quota relativamente alta
(credo sui mille - duemila metri) si interdiva lo spazio aereo più
basso ai velivoli nemici in una data zona.
Non erano efficaci contro i bombardamenti da alta quota, ma contro le
missioni aeree a bassa quota sì.
Per esempio se a Taranto la notte dell' 11 Novembre 1940 molti palloni
da sbarramento della base navale non fossero già stati spazzati via
dal maltempo nei giorni precedenti (e non sostituiti causa mancanza di
materiali) la missione degli aerosiluranti inglesi contro la flotta
italiana avrebbe potuto essere più difficile. 
 
-- 
... e il pensier libero, è la mia fé!

 sicuramente contro gli aerei tedeschi ma in che modo?
 
Erano palloni frenati.
L'intrico di cavi con cui erano ancorati a terra 
costituivano una minaccia per le ali dei bombardieri 
tedeschi.
 
 
-- 
Arduino d'Ivrea
 

 tedeschi.
 
mi sono sempre chiesto se tale minaccia non poteva essere agevolmente
eliminata con una bella mitragliata
 
capisco che nella IGM aerei lenti e in volo a quote relativamente basse
potessero trovarsi in difficoltà, ma dopo un quarto di secolo di
progressi nell'aereonautica erano ancora un espediente efficace?
 
-- 
Maurizio Pistone    strenua nos exercet inertia  Hor.
 
http://blog.mauriziopistone.it
 
 
http://www.lacabalesta.it
 

eliminata con una bella mitragliata
 
Erano palloni a idrogeno (quelli italiani di sicuro, quelli inglesi lo
suppongo). 
Una bella mitragliata poteva causare un'esplosione che ti pelava
l'aereo. 
Non so se ci sono casi nella IIA GM, ma nella prima di aerei andati
giù perchè coinvolti nell'esplosione del pallone che stavano
mitragliando (solitamente un pallone da osservazione, era un obiettivo
importante) ce ne sono stati di sicuro. 
 
A parte questo, soprattutto considera l'impatto di *molti* palloni
concentrati in un'area: se vuoi attaccare quell'area a bassa quota, in
picchiata o a volo radente livellato, non puoi farlo perché rischi di
farti saltare le ali contro i cavi. 
Se ti metti a buttare giù palloni su palloni, dai più tempo alle
contromisure avversarie (contraerea, caccia) di concentrarsi su di te,
mentre sprechi il tuo fuoco, il tuo prezioso carburante etc. su
obiettivi che di per sé valgono poco o nulla.
Certo i palloni di sbarramento non erano un toccasana ma rendevano la
vita molto più difficile a un certo tipo di missione nemica, a costo
molto basso.


 molto basso.
 
sicuramente ostacolavano un'azione in cui fosse determinante l'effetto
sorpresa


grazie a tutti mitici !
 
quindi come pensavo sbarravano gli aerei ma non i bombardieri che credo
erano molto piu in alto vero ?
 
ma gli aerei avevano abbastnza autonomia per fare un viaggio
germania-londra e ritorno ?  
 
e che consumo avevano gli aerei ai tempi km al litro ?  e velocita max ?
 
 
grazieee
 
 

e che consumo avevano gli aerei ai tempi km al litro ?  e velocita max ?
 
Dipende ovviamente dal modello :-)
Per dati tecnici sui singoli apparecchi trovi molta documentazione sul
web


sorpresa
 
Per questo motivo e per le particolari esigenze tattiche degli
aerosiluranti, penso che se invece di una sola trentina ci fossero
stati tutti i circa novanta palloni frenati sopra Taranto nella notte
dell'incursione, avrebbe potuto fare qualche differenza. 


 eliminata con una bella mitragliata
 
Mi sono sempre posto la domanda anch'io.
Secondo me, se si trattava di sforacchiare
qualche pallone per fare un dispetto agli
inglesi, sicuramente qualcuno lo avrà fatto
stando attento di sparare da lontano per non
essere coinvolto dalla fiammata, e prendendo 
quota subito dopo per passare sopra la barriera.
Però se l'obbiettivo fosse stato quello di
creare un varco per far passare una formazione
di bombardieri a bassa quota, le cose credo
si sarebbero complicate, se qualcuno
restava, qualche bombardiere poteva andarci 
contro. Inoltre non escludo che gli inglesi
ne tenessero ancorati al suolo una parte,
per mollarli nel caso qualcuno avesse aperto
un varco. 
 
 
-- 
Arduino d'Ivrea
 


 
Un rischio che non valeva la... candela, semplicemente.
 
Il solo fatto di dover andare con un caccia alla quota dei palloni 
frenati era di per sè qualcosa che andava contro la dottrina tattica dei 
caccia e l'istinto dei piloti.
Perchè dopo che hai finito di segnalare a tutti, nel raggio di 
chilometri e chilometri, che sei lì, ti trovi a bassa quota, nella 
posizione, rispetto ai caccia nemici a maggior quota, di una formica sul 
pavimento rispetto alla mia suola.
 

 e che consumo avevano gli aerei ai tempi km al litro ?  e velocita max ?
 
Non ti viene in mente che diversi modelli avevano per forza prestazioni 
diverse, e che magari potresti, per prima cosa, consultare wikipedia?
 


  come esperto-appassionato aeronautico
mi sembra la risposta migliore

Bhisma grazie a entrambi ...
 
dove posso trovare piu info sui sistemi elettronici ai tempi , mi interessa
molto ?
 
ma quindi sia tedeschi che inglesi avevano il radar o solo gli inglesi ?
dove trovo info tecniche ?
 
 
grazie per aiuto...ciaoooo
 
 

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Puoi tranquillamente iniziare da qui
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_radar
 
 

dove trovo info tecniche ?
 
Guarda, basta googlare "History of electronic warfare in second world
war" per trovare paccate di documentazione. 
Per questa volta ti indico 
http://www.vectorsite.net/ttwiz.html
 che mi
sembra abbastanza completo, ma sulla sua accuratezza non saprei dire,
non ho il tempo di leggerlo.
Però, renditi conto, che come googlo io, puoi tranquillamente farlo
anche tu, OK? :-)
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