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Titolo: L'8 Settembre '43 della flotta del Mar Ligure

Riporto i brani in cui Winston Churchill descrive l'"audace viaggio di resa
a Malta, senza alcuna protezione aerea" della flotta italiana all'àncora a
Genova e a La Spezia, con inizio della navigazione nella notte dell'8
Settembre 1943. La mancanza di protezione aerea (l'Italia disponeva ormai di
pochi velivoli, gli Alleati invece ne avevano circa 4.000) risultò fatale
alla corazzata "Roma", che affondò sotto le bombe radiocomandate di un
bombardiere tedesco "Junker", mentre la corazzata "Italia" fu seriamente
danneggiata. Tra le cause della tragedia ci furono anche l'errato ordine di
Supermarina (annullato troppo tardi) di dirigersi verso l'isola de "La
Maddalena", occupata dai tedeschi, la risposta rallentata della contraerea
(in base alle regole puramente difensive imposte dall'armistizio) e forse
anche l'atmosfera del "tutti a casa". Nessuna cerimonia all'arrivo a Malta
per i 1522 morti della "Roma", tra i quali anche il comandante della flotta
ammiraglio Bergamini e il suo Stato Maggiore. A suggello dell'operazione,
l'immancabile frase storica (pronunciata per l'occasione dall'ammiraglio
inglese Cunningham): "...la Marina da guerra italiana ha gettato l'àncora
sotto i cannoni della fortezza di Malta."
<<Intanto, dopo il tramonto, l'8 Settembre, in osservanza alle istruzioni
alleate, il grosso della flotta italiana lasciò Genova e La Spezia, per un
audace viaggio di resa a Malta, senza alcuna protezione aerea. La mattina
dopo, mentre procedeva a tutto vapore lungo la costa occidentale della
Sardegna, fu attaccata da aerei tedeschi di base in Francia. La corazzata
ammiraglia "Roma" venne colpita e saltò in aria con gravissime perdite
umane, compreso il comandante in capo, ammiraglio Bergamini. Anche la
corazzata "Italia" fu colpita. Lasciando una parte del naviglio sottile per
il salvataggio dei superstiti, il resto della flotta continuò la sua penosa
traversata. Il mattino del 10 si incontrò in alto mare con forze
britanniche, tra cui la "Warspite" e la "Valiant", che tanto spesso
l'avevano cercata in circostanze ben diverse e che ora la scortarono fino a
Malta [.....] La mattina del giorno 11 l'ammiraglio Cunningham informava
l'Ammiragliato che "la Marina da guerra italiana ha gettato l'àncora sotto i
cannoni della fortezza di Malta.">>
<<Desideravo grandemente che la Marina italiana fosse trattata bene. A
Cunningham telegrafai il 10 Settembre: "Se la flotta italina arriverà nei
nostri porti dopo aver scrupolosamente osservato le condizioni di
armistizio, e sostenuto l'attacco di rappresaglia dei bombardieri germanici,
confido che consulterete il generale Eisenhower, onde sia ricevuta con
generosità e cortesia. Sono certo che ciò avverrà in armonia con i vostri
sentimenti". E più tardi, nello stesso giorno: "Si dovranno prendere riprese
cinematografiche, se possibile, della resa della flotta italiana, della
cortese accoglienza da parte britannica, dell'affettuoso trattamento dei
feriti, ecc..." Così cadde nelle nostre mani la magnifica preda
rappresentata dall'intera flotta di quella che era stata una vittoriosa
Grande Potenza. Ora bisognava darle la sua parte d'azione al nostro
fianco.">>
Da "La seconda Guerra Mondiale" di W. Churchill - volume nono "La campagna
d'Italia" - pagg. 123-124 - ed. Mondadori, Milano, 1979.
Saluti.
Remo Gualerzi

 audace viaggio di resa
Non esistono audaci rese.
Ciao
Ad'I

 > audace viaggio di resa
[Arduino]
Non esistono audaci rese.
[Remo Gualerzi]
Appunto. Forse solo per chi stava a Londra o a Malta quello era un viaggio
della serie "riuscirą il caro Bergamini, in un sublime slancio di eroismo
combattivo, anche senza la protezione di qualcuno dei nostri 4.000 aerei, a
meritarsi i nostri moli maltesi?" Insomma, quel Bergamini lo volevano a
tutti i costi "much honourable", come un Lord del Mare. :-))
Ciao.
Remo Gualerzi

 meritarsi i nostri moli maltesi?"
In effetti si trattava proprio di meritarsi, o meglio di dimostrare, la
serietŕ delle intenzioni. Perchč mai gli Alleati avrebbero dovuto rischiare
i loro aerei fino a che gli Italiani non avessero dimostrato che facevano
sul serio? Ricordo inoltre che i casi di fuoco amico tra navi ed aerei erano
comunissimi anche tra aerei e navi della stessa nazionalitŕ (una vera
ecatombe si era verificata proprio in occasione dell'op. Husky).
In ogni caso ravviso una contraddizione di fondo. Da un lato criticate la
resa come "non audace", cioč imbelle; dall'altra vorreste che la resa fosse
avvenuta in modo ancora piů imbelle, cioč sotto il grembiule delle forze
aeree alleate. Vedete di decidervi.

 aeree alleate. Vedete di decidervi.
 [Remo Gualerzi]
Dopo quanto ho scritto, nessuna contraddizione da parte mia.
Remo Gualerzi

 aeree alleate. Vedete di decidervi.
Non ho mai detto che gli alleati dovevano dare una mano a Bergamini. Nel
Tirreno settentrionale potevano arrivare solo bombardiari a largo raggio,
inutili come scorta. Le portaerei con i caccia servivano a Salerno, ed
inoltre pericoloso sarebbe stato inviarne una così a nord. Inoltre, una
flotta ancora potente come quella Italiana, poteva benissimo assumersi il
rischio di compiere un non lunghissimo tragitto senza copertura aerea.
L'episodio della Roma fu più sfortuna che causa di forza maggiore.

 sarebbero stati fucilati a mezz'aria?
Infatti la prova del fatto che ci si poteva fidare, in quel caso, sarebbe
stata che gli Italiani dovevano appunto per prima cosa affrontare i Tedeschi
ed occupare 4 aereoporti. Anche in quel caso ci doveva essere uno
sbilanciamento iniziale da parte italiana, un compromettersi
irrimediabilmente.
I generali italiani rifiutarono ed infatti l'operazione Giant non ci fu.


Quindi affrontare un rischio non richiede audacia secondo te. Prendo atto.
Vogliamo almeno concordare che affrontare un rischio non è nemmeno segno di
vigliaccheria?

 I generali italiani rifiutarono ed infatti l'operazione Giant non ci fu.
[Remo Gualerzi]
Beh, cambiando i termini del paragone che io avevo proposto tra *la flotta
che naviga verso Malta* (e che quindi non ha proceduto all'autoaffondamento)
e gli *areoporti di Roma pronti per ricevere gli Alleati* (quindi non
occupati dai tedeschi), si può arrivare certamente alle tue conclusioni.
:-))
Remo Gualerzi

 vigliaccheria?
Se uno affronta un rischio, non è certo un vigliacco.
Ma la parola audace, tende a non essere neutra. il soldato che carico di
bombe a mano esce per assaltare le trincee nemiche, e quello che decide di
rischiare la fucilazione per disertare, se corroino lo stesso rischio, hanno
lo stesso coraggio, ma non la stessa audacia.
Ciao
Ad'I