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Titolo: che cesso di CIR quest'anno...

Si sta avverando ciò che temevamo ... poche WRC... con Travaglia solo ed
incontrastato dominatore...
a me piacciono i campionati punto a punto... l'anno scorso un campionato
bello...tirato... con risultati imprevisti... mentre il 2002 non fa
certamente una bella pubblicità al movimento rally in Italia(già bistrattato
di suo)...
che ne pensate?

Concordo...
'Ste super1600 non mi dicono niente..
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Speriamo sia solo una stagione di "passaggio", ma ho forti dubbi!!!!
Con questa pensata i furboni della CSAI sono hanno risolto un emerito
c...o!!!!
Hanno rovinato il rally italiano e poi non si lamentino che nel mondiale non
ci sono piloti italiani: praticamente tutto il campionato č su asfalto e poi
adesso con le super 1600.
Non ho parole:
Ciao.
Andrea

> che ne pensate?
Mah, io sono di parere discordante. A dire il vero non ho seguito molto
l'evoluzione dei campionati nazionali nella seconda metà degli anni novanta,
ma mi sono avvicinato ai rally solo da un paio di anni, cioè in concomitanza
della presenza delle prime Super 1600.
Per quanto riguarda il campionato assoluto, inutile parlare di quello che
può succedere nella stagione 2002 col solo Travaglia che corre con la WRC.
Diciamo che gli possono già incartare la coppa. Direi che già per quest'anno
si può parlare di campionato solo tra i piloti che gareggiano con le 1600,
come lo sarà dall'anno prossimo. E il numero delle Super1600 che gareggiano
è già considerevole:  mi riferisco alla decina di Punto che fanno
classifica, alle due Saxo rosse, alle Corsa di Broccoli e Perego e ai 206
che si stanno facendo competitivi. Tra un po' arriva anche Longhi con la
Clio. Peccato che non ci siano la sfilza di Puma del team Astra a rendere il
tutto ancora più avvincente.
Io trovo le 1600 una categoria spettacolare, che però fa allontanare il
rally dalla sua storica idea, cioè "portare di traverso la macchina" e la fa
avvicinare più all'idea di "condurre la macchina più velocemente possibile",
visto che l'obiettivo è sempre quello di abbassare il tempo assoluto.
E' a riprova di questo sono una dimostrazione i tempi ottenuti dalle
"vetturette", sia al Tutta Terra Toscana, dove le due ruote motrici potevano
essere visibilmente in affanno sulla terra, che al Rally del Ciocco. La
prima delle Super1600 si prende all'incirca 3 minuti dalla prima delle WRC
per ogni ora di tempo cronometrato, quindi chi dice che vanno piano, forse
dovrebbe meditare un attimo. Probabilmente le velocità medie delle 1600 nei
pezzi medio-veloci è addirittura superiore a quelle delle WRC.
Trovo anche che le Super1600 siano "teoricamente" un po' più vicine alle
macchine della grossa produzione per la massa, perchè non hanno nè motori
turbocompressi a benzina, nè trazione integrale, sofisticazioni tecnologiche
che non sono alla portata della maggioranza della potenziale clientela
automobilistica. Ma va da sè che le vetture da gara sono tutt'altra cosa
rispetto alle macchine di serie... certo è che le WRC si stanno allontanando
un po' troppo, soprattutto con i costi tecnologici, che di gestione.
Chiaro che non ho che espresso una mia opinione personale, che troverà
parecchi pareri discordanti.
Ci vediamo al Millemiglia, chissà che una Super1600 non vinca, se Travaglia
si addormenta...

 ha scritto nel messaggio
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

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 sborsi i soldi di suo!!!!
Mi intrometto solo per dire: sbagli! :)  La stragrande maggioranza dei
piloti in Italia tira fuori i soldi per correre, anche ad alto livello. Che
poi arrivino dai loro sponsor e' un altro discorso... il professionismo in
campo automobilistico non e' molto diffuso nel nostro bel paese.
Ciao,
  Marco

 sborsi i soldi di suo!!!!
 Hem.. credevo anch'io che chi corre assiduamente nel Cir non avesse
problemi di soldi grazie agli sponsor ma a quanto pare (vedi TR+ febbraio 02
pag. 89/90 intervista al Piggi) sono pochi a preoccuparsi saltuariamente del
budget... Zizzo ( per quanto riguarda il Tir) mi ha già tirato una secchiata
d'acqua fredda una volta!
Secondo me in Italia si guarda solamente al calcio (un pochino alla formula
1 e un pizzico al motomondiale) e gli altri sport non avendo visibilità sono
snobbati dagli investitori. Il positivo è che trovi nell'ambiente un'umiltà
e una disponibilità anche nei team importanti che non si può paragonare
neanche lontanamente al calcio o f1 che sia.
(sono andato OT rispetto alle super 1600 ma io appena riesco a polemizzare
sul calcio.... : P )
Ciao, Stefano

 ha scritto nel messaggio
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 ha scritto nel messaggio
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