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Titolo: SanRemo: domanda per Sandro e discussione per tutti

Scusa se mi rivolgo direttamente a te, ma visto che hai fatto parte
dell'organizzazione volevo chiederti un "post-gara".
Fatto:
PS Baiardo che da Apricale sale a Baiardo (circa 10 km)
Speciale molto bella e impegnativa con strada stretta costantemente esposta
dalla parte destra...
Capottone con uscita di strada di una porsche, con seguente volo e
"scivolata" per qualche decina di metri vista in diretta dagli spettatori e
organizzatori a fine prova (da Baiardo si vedono gli ultimi 2 km di
speciale)
Una decina di equipaggi (tra i quali il nostro :(((((() si trova
due pattuglie di polizia CONTROMANO in piena PS (in partenza prova nessuna
ci aveva avvisati di nulla...)
Qualcuno poi glielo ha spiegato che cosi' facendo abbiamo rischiato che
qualcun'altro potesse volare di sotto?
Ora la discussione per tutti: come possono gli organizzatori gestire
polizia/carabinieri in supporto alle gare, in casi come questo?
A fine gara i commenti non sono stati cosi' benevoli; l'utilita' del loro
intervento non si e' capita perche' l'ambulanza e' scesa in prova
(correttamente) solo quando tutti i concorrenti in speciale ne erano usciti.
Per la cronaca:
l'equipaggio volato di sotto non si e' fatto nulla di grave (solo qualche
ammaccatura), e a parte un gran spavento e perdita di tempo nessuno degli
altri equipaggi in prova ha avuto problemi seri, tutti gli equipaggi
"disturbati" da quanto accaduto hanno avuto un tempo imposto per la PS (con
ovvio rammarico!!!)
Ditemi che ne pensate...

Ditemi che ne pensate...
...
Che DEFICIENTI con manie di protagonismo si trovano ovunque ;-((((
Ciao
SuperMario

Ditemi che ne pensate...
Non capiscono un cazzo, è palese.
Nello storico (sempre Sanremo) di due anni fa ero in partenza ad ospedaletti
io al CO e mio padre capoposto. A metà gara ci vediamo spuntare sulla linea
di partenza la uno dei carabinieri che volevano assolutamente passare, mio
padre visto la pericolosità della situazione, era partito un equipaggio ed
il crono dava i 5 sec. a quello successivo si è messo davanti per impedire
che passassero. Dopo che è partito l'equipaggio mio padre va dal
radioamatore per contattare la direzione gara e questi partono sirene
spiegate e con gran fragore di gomme. Ferma tutto il rallie, con quello che
ne consegue. e poi si scopre che c'era stato un incendio dall'altra parte
della collina, raggiungibilissimo da altre strade, in cui erano già
intervenuti i vigili del fuoco. Risultato questi poi tornano giù e prendono
i dati di mio padre incazzosi perchè li aveva fermati adducendo multe od
altre incriminazioni, poi non se ne fece più nulla.
Questo è tutto.
Ciao.
W.Coyote

ovvio rammarico!!!)
Per fortuna.
Come ho già espresso in altro post.. nei rally, molte volte, quello che
sembra non è.
Sandro

ci aveva avvisati di nulla...)
Osservazione ... ma non ci sono i commissari con interfono e bandiere...
perchč qualche curva prima non hanno sbandierato ... avvisando cosě gli
equipaggi che sopraggiungevano?
--
Luca "Sainz" Lorenzetti
Toyota Celica 2000 Gt 16V 160cv
lucalor...@hotmail.com
tutto sui Rally : http//
members.xoom.it/LucaSainz/index.html

> Ditemi che ne pensate...
Grazie delle risposte e della comprensione.
Per Sandro: preciso che in partenza prova sicuramente non ne sapevano ancora
nulla perche' avevamo 5-6 numeri di differenza dalla porsche, quindi non me
la prendo di sicuro con loro...
E mi sembra anche giusto che ci sia una protesta formale dalla DG verso la
polizia; pensa se fosse successo con le "moderne": chi glielo va a spiegare
a quelli del mondiale che qualcuno non ha ben chiaro come funziona il tutto!
Per Luca "Sainz": ti posso assicurare che commissari con bandiere non ne ho
proprio visti... ma d'altra parte non e' prevista una bandiera che segnali
"polizia contromano" ;)) !!
Ciao

 equipaggi che sopraggiungevano?
questi sono i paradossi dei rally: l'uso delle bandiere non č codificato per i
rally!! anzi le uniche bandiere sono quelle di start e fine tappa (non ps)
quindi di fatto gli organizzatori non sono tenuti a fornire i commissari di
bandiere (e quindi spesso non lo fanno)
inoltre  i collegamenti radio "ufficiali" sono i radiamatori (start, fine,
intermedi), non i commissari. ne segue che le i collegamenti radio dei
commissari sono senza ponte-radio, con tutti i casini di collegamento che ne
possono scaturire.
se aggiungi che un rally si puň svolgere solo con l'ordinanza prefettizia, beh
capisci quanto una testa di cazzo in divisa si puň sentire autorizzato ad
entrare in controprova...
ciao david
-----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
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ciao david
Tutto assolutissimamente vero! che dire di più...
W.Coyote


Ehi, Ragazzi!!
Mi domando come si comportano gli uomini in divisa quando sono i loro
colleghi a partecipare alle gare (Vedi campionato italiano delle polizie e
Rally interazionale delle Polizie Europee).
Ciao da Alexander
kitr...@tin.it

bandiere (e quindi spesso non lo fanno)
Non lo sapevo.... però a questi livelli ... mi sembra una cosa che non stà
in cielo che in terra...
Ma si stanno adeguando?
E' previsto l'uso in futuro???
ma......


ma......
I rally, hanno comunque una filosofia diversa dalla pista, l' equipaggio,
una volta preso il via della prova speciale deve portarla a termine con i
suoi mezzi indipendentemente dalle variabili ambientali e "stradali".
Ciao
SuperMario

a quelli del mondiale che qualcuno non ha ben chiaro come funziona il tutto!
Guarda, ti posso dire per esperienza diretta che la polizia che presta
servizio nei rally, con qualche rarissima eccezzione, non conosce
nulla del funzionamento di un rally e delle sue regole e, soprattuto
non ha la minima intenzione di obbedire alla disposizione della DG. Se
vogliono entrare in prova, entrano in prova, se lo vogliono fare in
contromano, lo fanno contromano, fregandosene altamente della DG e di
tutti gli UG. La presenza della forza pubblica viene spesso
giustificato con l'esigenza di garantire il rispetto del decreto
prefettizio di chiusura della strada e l'osservanza del codice della
strada.
 :-(((((
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 15/04/99

inoltre  i collegamenti radio "ufficiali" sono i radiamatori 
Non e' che esista una norma che imponga di usare i radioamatori.
Perlomeno io non la conosco. Il fatto e' che solo i radioamatori hanno
l'attrezzatura necessaria per garantire adeguati collegamenti. Siccome
e' un servizio che costa, in una occasione avevamo anche pensato di
sostituirli con dei telefono cellulari.


ma......
Mi risulta che il codice delle bandiere sia valido per tutte le
discipline automobilistiche quindi F1, F3000 e i rally. In genere i
commissari di percorso vengono dotati di una bandiera gialla e
recentemente anche bianca. Almeno noi facevamo cosi.


 :-(((((
Hai ragione... che tristezza...
ciao