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Titolo: Pagare volontariamente al CO

Questo è uno dei temi più dibattuti in questo ultimo periodo,alla luce,
anche, dell'ultimo fatto successo all'Acropoli, dove Burns, alla fine della
prima tappa, ha pagato un ritardo ad un CO per non dovere partire come primo
nella seconda. Certo è che la FIA aveva già detto e sostenuto che si
sarebbero dovuti fare dei controlli, a seguito di fatti analoghi, per non
far succedere queste cose, ma come?
Come si può fare dei controlli,e, verificare, con assoluta certezza, che un
pilota paga volontariamente ad un CO? Se si fa un regolamento in questo
senso, pensate davvero che le case, "furbe" come sono, non trovino delle
contromisure?
Una proposta, letta su un settimanale, e molto sensata, è quella di far
partire,secondo classifica, non solo a ogni fine tappa, ma anche, ad ogni
riordino. E mediamente, ce ne sono da uno a due per ogni tappa.
L'altra, secondo me, sarebbe quello di ritornare, come si faceva anni fa,a
penalizzare il ritardo al CO di un minuto per ogni minuto di ritardo e non
di 10 secondi.
Cosa ne pensate?
Sandro

io credo sia impossibile stabilire oggettivamente se uno paga
volontariamente o meno.
pensa a Pantani (OT?): ha dei valori di ematocrito che solo un
cardiopatico con problemi alimentari può avere e non riescono a
decidere se è una situazione punibile o meno!!
cmq ti dico la verità: a quei livelli l'importante è vincere
(correttamente ma vincere) e un po' di astuzia non guasta.
in fondo non vince il + forte in assoluto, ma il + furbo, il +
regolare, ma soprattutto il + fortunato.
se fosse piovuto a metà speciale e burns avesse perso una valanga di
tempo rispetto a chi gli partiva davanti? credo che dalle offese burns
sarebbe stato ricoperto! (è successa una cosa simile ad un san remo [mi
pare 95] a sainz che in mezzo alla prova si è trovato sotto la bufera
perdendo una esagerazione di tempo)
ciao.
david, il killato
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Sandro
ciao G!
PS bella domanda, Sandro...

 rischia nel trasferimento pur di non pagare...
Le tue risposte, razionali come sempre, sono proprio il nocciolo della
questione
ma.... allora..che si fà????
Sandro
Ps: ma [snip] lo hai messo tu?

> ma.... allora..che si fà????
un minuto era troppo ma 10 secs sono pochi!
è sbagliato soprattutto che le penalità siano uguali per tutti i tipi
di campionati!
cmq ripeto quello che ho postato ieri: pagare è un rischio, e la
fortuna aiuta gli audaci...
ciao


 di 10 secondi.
1 minuto e' effetivamente molto penalizzante anche in relazione al fatto
che oggi i rally sono molto tirati (si vince con una decina di secondi
di scarto) quindi con un minuto addio vittoria ma anche podio.
Ma una volta non era 30 sec. per ogni minuto?
Comunque 20-30 sec. potrebbero essere sufficienti.
Con um minuto in un Coppa Italia fai meglio a tornare a casa tanto
quando lo riprendi...
Il problema delle regole e' che poi devono andare bene anche per la base
che pero' ha mezzi e esigenze diverse.
Ciao.
-- 
     (ZZZ)       Filippo Salotti, Bagni di Lucca, Lucca, Italy.
    //   \\  _                 E-mail : 
fil...@humnet.unipi.it
   /Y\    ZD<_o===============================================o
 .oZZZZZo.     | Studente Ingegneria Informatica Automatica  |
<OXXXXXXXO>    | Dip. Sistemi Elettrici Universita' di Pisa. |

 Giulia  (
add...@iol.it
)
Tutto giusto, se non fosse che la FIA lo sta "menazzando" (scusa il termine)
già da un pò
Sandro

 Ma una volta non era 30 sec. per ogni minuto?
Sai che non mi ricordo più se prima di arrivare a 10" si è passati da 30"
Sandro

...

Tanto quelli ne trovano sempre una per "menazzarlo"!!!
E alla fine vedrai che se ne usciranno con qualche trovata geniale (come
quella delle assistenze) per cui ci rimetterà chi corre....
:-(((
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

...

Oh yes!!!!
Una volta erano 30'' poi, non mi ricordo in che anno, sono diventati 10.
Ciao
Giulia  (
add...@iol.it
)

 partire fra gli ultimi (poi e' venuta la regola).
Sei sicuro?
Kankkunen, essendo un prioritario, anche se partiva in posizioni arretrate,
aveva sempre il diritto di farsi dare i 2 minuti, come partenza alla ps, dal
concorrente che lo precedeva.
Sandro

 concorrente che lo precedeva.
Si ricordo che cha la cosa fu abbastanza di attualita' al momento
perche' il problema era molto sentito.
2 o 4 minuti sulle speciali sterrate di allora 30-40 Km non servivano a
molto, era abbastanza facile riprendere 2-3 privati in PS ma con la
polvere chi si sarebbe accorto della macchina che lo seguiva?
Secondo me era in Grecia ai tempi della Lancia (87 o 89) e KKK fini' i
mezzo ai privati che al quel tempo correvano anche con le biciclette, ma
non ne sono troppo sicuro, qualcuno ha un qualche annuario per
controllare?


 controllare?
Si. Ho controllato. Acropoli 87. Kankkunen alla fine prima tappa era
undicesimo per varie forature, ma purtroppo non sono riuscito a leggere,
nella cronaca di allora, nulla al riguardo di eventuali penalità.
Sandro

 nella cronaca di allora, nulla al riguardo di eventuali penalità.
Ma sei una biblioteca vivente! :-)
