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Titolo: Appello alla FIAT

Prima di tutto voglio precisare che sono un fordista ma il rientro della 
Fiat porterebbe più interesse nella serie (sopratutto da parte italica) 
e di conseguenza di soldi da distribuire fra le case.
Quindi ho ragionato un'attimo su quali potrebbero essere i vantaggi e i 
motivi per un ipotetico rientro:
- Il rientro della Fiat riporterebbe una possibilità per i piloti 
italiani di avere una parteciapazione fissa nel mondiale e di 
dimostrare il loro valore.
- E' inutile che la Fiat continui a sfornare auto S1600 che sfigurano 
(perdono pezzi) nel mundialito.
- Correre con una WRC porta un mucchio di pubblicità, più che correre 
nella F1 piuttosto che nell' ETCC, una valida dimostrazione sono sia la 
206 che la Focus entrambe auto dell'anno e auto più vendute in Europa da 
un paio d'anni.
Sarà un caso che entrambe sono debuttate nel mondiale rally?
- Puntare su un progetto valido permette di risparmiare molti soldi 
invece di puntare sulle varie Panda, Punto e Palio(!!!).
- Rispolverare il vecchio marchio abarth e non schierarsi nella vera 
competizione è un pò da codardi.
- Le Lancia erano imbattibili e la Fiat ci pativa (voci su ritiro Lancia 
dal mondiale) sarebbe l'ora di dimostrare che anche quelli della Fiat 
sono in grado di fare un'auto da corsa vincente.
- Garantirebbe un posto fisso dell'Italia nel calendario mondiale.
- In questo modo le Tv e i giornali italiani non parlerebbero solamente 
di calcio e F1.
Per questi e altri mille motivi più validi che cosa aspettano alla Fiat 
di fare una WRC?
Non dite che mancano i soldi, perchè i miliardi per fare girare gli spot 
agli attori di Hoolywood li hanno.
Ciao

 Ciao
-- 
Salùt!
Luca
Voghera -PV-
P.S. ma si vede così tanto che non mi paice proprio la FIAT??? :D

Vi ricordate le Regional Rally Car?... ecco, si è cambiato un po il nome ed
alcuni particolari.. ora sono diventate le S2000, vetture di 2000cc aspirate
a quattro ruote motrici.. la Fiat è in prima linea su questo progetto anche
se è ancora da definire il modello di vettura da utilizzare, probabilmente
la Stilo, mentre la Reanult, che pur investendo molto sulla Logan WRC,
intende portare avanti anche il progetto Super2000 con un evoluzione della
Clio S1600.
CIAO ALEX

Ad avere il Know How per fare una *vera* WRC...
Se ci fosse la volontà (e i capitali, ma trovata la volontà si trovano
anche quelli...) potrebbero fare razzia di tecnici in giro: con la
contrazione dell'impegno Ford nello sport ci sarebbero un Loriaux e
uno Steiner a diposizione; l'incertezza Mitsubishi potrebbe favorire
il ritorno di Fornaris (e dell'altro italiano neo-nominato) sul suolo
natìo. 
...
Potrebbero rimandare Todt alla Peugeot e prendere Provera o comunque
dirottare Todt ai rally (beh, qui l'ho sparata grossa...)
-- 
SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sappi che in realtà SNAFU sta presso Yahoo Punto It
NOTE: if you want to send me e-mail, keep in mind that, actually, SNAFU is at Yahoo Dot It

 (perdono pezzi) nel mundialito.
Il problema č: quale modello far diventare una WRC??? Le Stilo non mi
sembrano molto competitive visto che devono cedere il passo anche alle
"vecchie" Williams (almeno a vedere le competizioni locali in A7); le Alfa
Romeo si sono consolidate come vetture "da pista", mentre la Lancia sta
sfornando solo auto "eleganti" (la Deltona č solo un bel ricordo....).

 agli attori di Hoolywood li hanno.
Sinceramente grossi cavaci il crucco, che hanno in casa, non vedi grossi
nomi a far gli spot per la fiat, poi sinceramene hanno smesso di
pubblicitare la Stilo per incentivare Punto e Panda.
Questo il mio punto di vista
 Ciao
Clone

 
Però quando correva e vinceva la Lancia in Italia il Rally era seguito 
sia da giornali che dalla TV
Ciao

 
Già
Ciao

 [cut]
Certo che alla Fiat soldi da buttare ne hanno a palate...
Ciao

 ---------------
Non direi da buttare, visto che possono essere anche più competitivi dei
WRC... visto che avranno quasi sicuramente un peso minore, e poi, ho letto
in qualche rivista che la Fia volesse togliere il turbo anche nel mondiale,
restando con il solo 2000cc aspirato, come le Super2000 a quattro ruote
motrici!
CIAO ALEX

 
Si, ma i motori turbo sono l'anima dei Rally, l'unico che era d'accordo 
era McRae perchè diceva che i motori aspirati si sentivano da più 
lontano, ma i turbo sono i turbo.
Ciao

 
Già, basta pensare che ad esempio gli ultimi 300 numeri di Autosprint 
hanno avuto in copertina la Ferrari F1 (oppure Schumacher o Barichello) 
298 volte, 1 volta la Williams ed 1 volta la Ferrari GT che ha trionfato 
nella 24 ore di Spa.
La cosa più assurda è cha da novembre a marzo quando non corre la F1, ma 
ad esempio si conclude il WRC nelle copertine di AS c'è sempre la Ferrari!!!
Poi non parliamo dell'interno....
Probabilmente li pagano.
Ciao

 
Si però è uno schifo, sopratutto quando non c'è più il campionato, 
mettono foto vecchie scrivendo articoli sulla Ferrari che è in vacanza, 
potrebbero mettere una copertina almeno quando finisce il mondiale RAlly 
con il vincitore, oppure per la 24 ore di Lemans non solo e sempre 
Ferrari, cambino nome in Ferrari Sprint allora.
Molto meglio Sport Auto Moto e sopratutto SAM Rally.
Pure Tutto Rally + non mette sempre in copertina le auto del mondiale.
Ciao