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Titolo: Resoconto Valtellina

Nel momento in cui vi scrivo (19:01 di domenica 18) non so ancora il
risultato della nostra gara per due motivi :primo per una forte incazzatura
che vi spieghero' poi ...secondo per il casino di macchine in prossimita' di
Colico che ci hanno costretto a partire con un'ora di anticipo da Teglio.Ma
veniamo al dunque:
Sabato 17 marzo
Partenza da Bodio alle 10 e 15 e arrivo in quel di Teglio,sotto un bel
diluvio,alle 12 e 45.Prima di arrivare a Teglio decidiamo di passare a
controllare lo stato della prova BOALZO ...che in prova ci ha dato numerosi
problemi.Come ci aspettavamo abbiamo  trovato rivoli d'acqua su  tutta la
sede stradale e la parte piu' insiodisa ancora piu' pericolosa.Tralascio il
discorso pranzo passato a sparar cazzate con gli amici della Renedo e con
altri amici rallisti.A proposito ...il vino in Valtellina e' una
cannonata!!!Poco prima delle verifiche l'incontro con Zizzo.
Come da regolamento alle 15 e 05 andiamo a verificare  e novita' scopriamo
che il radar e' stato modificato e corretto.Non so chi di voi abbia letto la
mia mail sulle prove di settimana scorsa e i problemi relativi al radar;beh
ragazzi hanno corretto un errore ma ne hanno inseriti 5 nuovi!!!!Nuovamente
tralascio il discorso cena e notte in albergo ....con Luca ancora nel letto
con me ...sempre piu' Sandra Mondaini che mai!!!(non che scalcia ...ma ruba
le coperte il cazzone!)
Domenica 18 marzo
Beh alle 6 Am ero in piedi ...Con sorpresa scopro che c'e' il sole e si
preannuncia una giornata di mezza primavera ...non male.Un ultimo controllo
alla Cliona e viaaaa! (9:01 siamo partiti da Teglio).
La prima prova "MONTAGNA" :in questa prova ci accorgiamo che molte delle
novita' che sono state "inserite" nel Radar sono sbagliate ...sembrava di
giocare a mosca cieca a causa del fatto che non si riuscivano a trovare le
strade.Questa prova non e' andata benissimo a causa di un mio posticipo in
due note ...che nulla di male,ma ci hanno penalizzato di 3 secondi ..e
infatti i tempi dai primi di classe erano intorno ai 4 o 5 secondi.Una volta
usciti dalla prova devo ammettere di essermi sentito in colpa per l'errore
appena commesso.Trasferimento poi verso la CASTELLO con nuove indicazioni
del radar (naturalmente meta' sbagliate!!!).
A differenza della prima Luca ha dato inizio a un crescendo rossiniano e
devo dire che su questa prova le abbiamo suonate a tanti!!!Vi giuro non ho
mai visto il mio pilota con una grinta simile in due anni che ci corro!Eh eh
un elogio va alle due ragazze (rispettivamente la ragazza di Manera F e la
moglie di Manera R.) che all'intermedio hanno fatto un tifo da stadio che lo
abbiamo sentito pure negli interfoni!!! Ultima prova del primo giro BOALZO:
abbiamo cercato di prenderla il piu' veloce possibile,ma cercando anche di
evitare rischi ...come il giorno precedente la strada presentava ancora
tratti pericolosi.Purtroppo su questa prova un po' i primi ci hanno
pertegato di quasi 10 secondi.E arriviamo al secondo passaggio:
A meta' della PS "MONTAGNA" Luca si accorge di avere problemi con la seconda
marcia.La scena a dir la verita' e' stata anche un po' comica per il fatto
che gli ho suggerito:"ma dai se non entra la seconda metti la terza
marcia".Evito le parolacce che sono state pronunciate da tutti e due durante
la prova.Purtroppo per questa prova e le due seguenti i distacchi dai primi
sono aumentati,ma vi posso assicurare che ce l'abbiamo messa tutta per
arrivare fino in fondo ...con gli elogi pure di Conti(per aver
terminato.Purtroppo e' andata cosi' ...speriamo di rifarci la prossima
volta!!!)
Paolo

Purtroppo a noi è andata decisamente peggio...
Ma andiamo con ordine.
Sabato mattina mi sveglio e come previsto veniva giù il diluvio...Verso le
11.30 arriviamo a Teglio per sistemare la macchina (adesivi, centralina...).
Ci sistemiamo in un piazzale sterrato con furgone e tendone ma vista l'acqua
optiamo per chiedere ospitalità ad un officina a fianco. Ci lasciano entrare
e così possiamo lavorare all'asciutto e al caldo. Finiamo di mettere gli
adesivi alle 13.30 passate e andiamo a mangiare pizzocheri con gli altri. Al
ristorante ho conosciuto Mometti, il navigatore di Acerbis che ieri correva
con Piras (arrivati 3° assoluti).
Finito di mangiare andiamo a fare le verifiche sportive. Solita coda ma per
il resto tutto bene.
Torniamo al "nostro" piazzale a sistemare sedili e centralina ed è mentre
mettiamo a posto le ultime cose e attacchiamo i numeri che conosco Paolo (o
meglio, mi ha riconosciuto lui...)
Purtroppo ero un po' incasinato e non ho avuto modo di parlarci
molto...quando avevamo finito le nostre cose non l'ho più visto.
Mandiamo la macchina in verifica e dopo un po' ce ne andiamo a casa.
Domenica mattina alle 8 siamo a Chiuro a prendere la macchina. Facciamo
benzina e ci avviamo verso Teglio. All'incolonnamento della partenza vedo
che Valsecchi, che era iscritto con un 106 A5 era invece in classe con noi
col 106 A6 della Stylcar. Si prospetta pertanto una dura lotta dato che lui
corre spesso con quella macchina e la conosce decisamente meglio di noi.
Sempre all'incolonnamento ho rivisto Paolo che era però in macchina.
Partiamo alle 9.10 e andiamo a Montagna. Partiamo e già alla partenza
iniziano i problemi col cambio sequenziale. La seconda entrava a fatica! Ce
n'eravamo già accorti il venerdì quando l'abbiamo provata ma pensavamo fosse
solo questione di capire come e quando cambiare. La prova di Montagna va la
facciamo senza esagerare e con parecchie cambiate sbagliate. Arriviamo in
fondo con un tempo di 2.49 e siamo secondi di classe dietro a Valsecchi. Un
po' irritati per i problemi al cambio ci spostiamo verso la prova di
Castello....Trasferimento assurdo in mezzo alle vigne con strade
strettissime e tornantini ancora peggio. Avendo il gruppo A poco sterzo
siamo costretti a provare a fare questi tornantini di leva ma a volte, a
causa del poco spazio, si fa fatica. Pertanto manovre su manovre...mi
immagino i cristoni di quelli con le Clio A.
Arriviamo a Castello e partiamo. La prova è filata via liscia ed abbiamo
sbagliato solo una cambiata che però ci ha fatto perdere almeno 2-3 secondi
perchè non entrava più la marcia. Finiamo la prova in 2.44, stesso tempo a
parimerito con i più forti (Mozzanica e Mariani) e 4 secondi in più da
Valsecchi.
Parentesi: alla fine della prova di Castello si è avvicinato un ragazzo
chiedendomi se ero Zizzo solo che io non ho capito chi fosse....era qualcuno
di voi?? Chiusa parentesi.
Ci spostiamo verso Boalzo. Partiamo cercando di attaccare per recuperare i
secondi persi a causa del cambio. A neanche 200 metri dalla partenza, dopo
un rettilineo c'è una S2. Io non mi sono reso conto bene di cosa sia
successo, so solo che ho sentito un colpo sulla ruota anteriore sinistra e
pensavi di aver preso un sasso o essere salito su un muretto. Fatto sta che
la macchina non sterzava più e ci siamo dovuti fermare. Mi ha poi spiegato
il mio pilota che mentre eravamo in curva è uscita la marcia, la macchina ha
sbandato (quello l'ho sentito ma pensavo fosse per lo sporco) e mentre
cercava di controsterzare per tenerla in strada, la ruota ha picchiato
contro il rail (un pilone di sostegno si è sradicato dal cemento) e si è
rotto il cerchio! E' finita così la mia prima gara con un gruppo A...Le
scatole girano molto, come dopo ogni ritiro...Soprattutto pensando che il 2°
posto era nostro e che avremmo potuto anche puntare a recuperare per il
primo....Vabbè, ora ricomincia l'attesa per la prossima gara (forse Val
d'Aosta)
BYE
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