Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Aghini!??!?!

Forse non sono informato, ma nell'ultimo Rally di Coppa Italia, non avevano
mica fermato Aghini durante una P.S. e ritirato la patente per superamento
del limite di velocità di oltre 40 Km/h????
E come mai l'altra settimana a corso regolarmente????
Forse la legge italiana non vale per certe persone????
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
lorenze...@tiscalinet.it
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

 Forse la legge italiana non vale per certe persone????
Solo in teoria, purtroppo ho visto anche di peggio:
Marcucci fermato durante un trasferimento a rally del carnevale '98 con
ritiro del libretto di circolazione ha portato in gara la stessa
macchina (Clio Gr. A) a casa sua, al Ciocco, 2 settimane dopo (ci sono
persone che per riavere l'auto ci hanno messo anni).
Ciao.
-- 
     (ZZZ)       Filippo Salotti, Bagni di Lucca, Lucca, Italy.
    //   \\  _                 E-mail : 
fil...@humnet.unipi.it
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 .oZZZZZo.     | Studente Ingegneria Informatica Automatica  |
<OXXXXXXXO>    | Dip. Sistemi Elettrici Universita' di Pisa. |

persone che per riavere l'auto ci hanno messo anni).
Ma come fanno????
La legge non dovrebbe essere uguale per tutti ????
Sono daccordo ( e ne abbiamo parlato un po di tempo fa ), che sui
trasferimenti la polizia potrebbe chiudere un occhio per i concorrenti (fino
ad un certo punto), ma se ti ritirano la patente e te la ridanno il giorno
dopo che senso ha????
Ma secondo voi che cosa ha fatto per riaverla : ha pagato una tangente a
qualcuno ... è andato in ricorso ....
Ma ..... :-??????
--


 del limite di velocità di oltre 40 Km/h????      ...........
L'episodio (ritiro patente) a cui ti riferisci è del rally di Piancavallo
(Campionato italiano rally), e dopo questa gara si è corso al rally di
S.Marino e del Salento (sempre valevoli per il CIR), e, in tutte e due le
gare ha corso Aghini.
La tua domanda,come al solito mi ha posto la curiosità di andare a
documentarmi e dalla cronaca della gara del Piancavallo, letta su ....,
emerge quanto segue:
< (Aghini)... è stato fermato da un clamoroso ritiro della patente per
eccesso di velocità in trasferimento, e buon per lui che l'incidente non ha
compromesso la partecipazione al San Marino>.
Tutto qui. Cosa è effettivamente successo nessuno lo sà.
O forse..sì.    :-()
Sandro

Forse la legge italiana non vale per certe persone????
Potrebbe avere un'altra patente.
Mi spiego : potrebbe avere la patente rilasciata da un altro stato e poi facendo la patente
internazionale queste cose si evitano.
Non so se vi è capitato di rinnovare la patente ultimamente. Io l'ho fatto, prima che mi arrivasse
l'annottazione sulla patente ho dovuto girare con il foglio della visita medica positiva per circa
un mese. Dovendomi recare all'estero con la macchina e non sapendo nessuno (ho chiesto a mari e
monti in Italia) se aveva validità quel foglio, alla motorizzazione mi hanno consigliato di fare la
patente internazionale. Inoltre, hanno aggiunto, se si commette qualche infrazione, si consegna la
patente internazionale, ma si può continuare a guidare con la patente italiana.
--
"Io non ho bisogno del doping, ho bisogno delle salite" (Il Pirata)
Ciao Valerio

 dopo che senso ha????
Non consideratemi come "il cacio sui maccheroni", ma essendo questo, un
argomento molto , molto, delicato , e  anche controverso, approfitto di
questa occasione per esporre la mia opinione in IHMO.
Punto primo: i trasferimenti.
Il Prefetto autorizzando una competizione motoristica, autorizza anche il
percorso di gara che, come si sà, è composto (nei rally) di strade chiuso al
traffico e aperte (trasferimenti) alla normale circolazione, e, la subordina
(la competizione) al rispetto delle norme tecnico-sportive emanate dalle
federazioni. Questo lo si legge dalla circolare che ad ogni inizio anno il
Ministero dei Lavori Pubblici emana con l'elenco delle gare approvate, le
quali non devono più presentare una serie di documentazioni.Con questo
voglio dire che se fino a qualche anno fà, si veniva fermati in
trasferimento e veniva contestato (n.b.: solo per questo) che la macchina
aveva il roll bar, i sedili anatomici etc. etc., e ritiravano il libretto,
secondo me, non potevano farlo, perchè comunque erano nel percorso
autorizzato e l'auto non solo era iscritta alla gara ma era nel rispetto
delle norme tecniche della federazione.
Perchè dico fino a qualche anno fà? Perchè, purtroppo, la "patata" è
diventata più bollente. La questione riguarda i collaudi che oramai dalla
fase transitoria sono passati alla fase normale, e che impone alle auto la
revisione ogni quattro anni. Adesso non mi ricordo più quale dei due noti
mensili lo ha riportato, ma, a proposito dei noti fatti successi al rally
dei Laghi (ritiro libretti ad auto sprovviste del tagliando di collaudo),
spiega molto bene la situazione e si augura che la CSAI, e chi di dovere (i
politici) risolva al più presto questa delicata situazione, come del resto
hanno fatto in altre nazioni: hanno istituito una speciale categoria per le
auto che corrono.
Punto secondo: la patente
Se un pilota viene fermato e gli viene contestato (nei trasferimenti):
l'eccesso di velocità, la guida pericolosa, il non rispetto della
segnaletica stradale, etc. etc., e gli viene ritirata la patente... béééé...
è un conducente, come tutti gli altri e quindi si becca le giuste sanzioni
del caso. Se poi viene ridata la patente.... le vie del Signore sono
infinite.
Sandro

 internazionale queste cose si evitano. .....

 [...]
TR+ di giugno, prima pagina interna, editoriale di N.B.
Attendiamo fiduciosi il numero di Luglio per vedere se la loro ricerca
ha avuto buon esito.


 ha avuto buon esito.
Forse anche RS.
Sandro