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Titolo: Segnali e imboscate:automobilisti a rischio

Da IL TEMPO di lunedi 13 marzo
di ANDREA BARCARIOL
VITA dura, quella degli automobilisti
di Roma. Costretti
a convivere con l’incubo
del traffico, devono
anche difendersi da vere e
proprie trappole causate
dalla segnaletica carente e
dall’eccessivo zelo di vigili
e ausiliari pronti a colpire
alla prima disattenzione.
Sono tante, infatti, le infrazioni
rilevate commesse
in buona fede dai guidatori
che, per colpa della viabilità
urbana studiata male o
di cartelli stradali poco visibili,
ricevono sostanziose
multe. Senza contare i punti
della patente
che diminuiscono
inesorabilmente.
Nel vademecum
dell’attento
guidatore,
quindi, non
può mancare
una lista
dei luoghi
"pericolosi"
da tenere a
mente per
evitare spiacevoli
sorprese.
L’elenco è
lungo, c’è
solo l’imbarazzo della scelta.
Scendendo da via delle
Medaglie d’Oro, ad esempio,
nel tratto finale che
porta su piazzale degli Eroi
c’è sempre un ausiliare del
traffico, appostato vicino
al semaforo, che controlla
quel che resta della corsia
preferenziale. La segnaletica
orizzontale, infatti, è
quasi completamente cancellata.
Discorso simile nei
pressi di piazzale Flaminio
dove, dopo anni di polemiche
e contestazioni, è stata
riverniciata la linea gialla
all’incrocio tra via Luisa di
Savoia e via Principessa
Clotilde. Tuttavia ancora
oggi molti automobilisti
ignorano l’esistenza della
corsia preferenziale e vengono
puntualmente multati
per la svolta a sinistra.
«Sono gli ausiliari che controllano
quella zona - spiega
un vigile urbano - Il
problema è che la segnaletica
verticale è situata sul
lato opposto della carreggiata
e quella orizzontale
viene coperta dalla fila che
si crea al semaforo». Un
contributo sostanzioso alle
11 mila contravvenzioni
elevate nel 2004 per l’invasione
delle preferenziali
viene proprio da questo incrocio.
Gli Schumacher capitolini,
invece, devono stare attenti
ai limiti di velocità.
In vetta alla speciale classifica
delle multe c’è via Cilicia:
ne sono state fatte quasi
3.000 in un anno. Altro
sorvegliato speciale è il viadotto
di Corso Francia, dove
l’autovelox non lascia
speranze ai trasgressori.
Uscendo da Roma il pericolo
numero uno porta un
nome antico: Aurelia. Qui i
severi limiti di velocità (in
alcuni tratti 70 chilometri
orari) e gli accurati controlli
colpiscono frequentemente
i malcapitati dal piede
pesante. «Mi hanno fermato
utilizzando il telelaser
- racconta L.L. - che
rileva la velocità di un veicolo
in avvicinamento a
200 metri di distanza. Andavo
60 chilometri orari oltre
il limite, così mi hanno
ritirato la patente».
Capitolo svolta obbligatoria:
incomprensibile la
segnalazione alla fine di
viale Eritrea che impone di
girare a sinistra costringendo
gli automobilisti ad un
lungo e tortuoso percorso
per raggiungere piazza Santa
Emerenziana. Obbligo
di andare dritto invece in
piazzale Clodio per chi viene
da viale Mazzini. Una
segnalazione che pochi rispettano.
Situazione simile
per l’accesso su viale di
Tor di Quinto
scendendo da corso
Francia. «In
quel punto
c’è un incidente
ogni settimana -
spiega un
residente -
tutti ignorano
l’obbligo
di girare
a destra e
tagliano la
strada alle
macchine
che vanno
in direzione
Ponte
Milvio. Un
semplice semaforo risolverebbe
il problema».
Una curiosità: i «tranelli
» riguardano anche il parcheggio
a pagamento. All’inizio
del lungotevere Michelangelo,
sul lato sinistro,
le strisce blu sono
completamente scomparse
a causa del rifacimento
del manto stradale. Le multe
però arrivano lo stesso:
«Le persone devono sempre
far riferimento alla segnaletica
verticale - spiega
un ausiliare del traffico -
L’assenza delle strisce blu
non vieta di fare le contravvenzioni
a chi non paga il
ticket.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Io direi di abrogare il codice della strada visto che gli automobilisti
si sentono vittime dei vigili...... viva l'anarchia , tanto in italia
far rispettare la legge è un 'utopia !

 far rispettare la legge è un 'utopia !
Non si tratta di far rispettare la legge, ma di educare il cittadino. 
Fare multe per battere cassa non fa che generare odio nel cittadino il 
quale di certo non impara la lezione da una multa sacrosanta. Secondo te 
è più logico multare chi va a 70 in una zona residenziale, con 
attraversamenti pedonali, semafori, scuole o negozi o chi va a 70 su 
strade come via marco polo? Cmq sono d'accordo sul fatto che alcuni 
esagerino credendosi solo e soltanto vittime.
-- 
Oggi mi sento simpatico come un gatto randagio attaccato ai maroni.
Manfry (31,90,RM)
ICQ: 8278363
http://www.manfry.it

 esagerino credendosi solo e soltanto vittime.
Già...

far rispettare la legge è un 'utopia !
Forse è necessario qualche "distinguo", senza per questo voler
giustificare comportamenti "irregolari" e premettendo che (d'accordo
con Enrico C) la multa è un ottimo (e forse unico) strumento di
dissuasione ed educazione.
Innanzitutto bisogna differenziare le multe dei
vigili/polizia/carabineri ecc. da quelle dei vigilini.
Questi ultimi non sono altro che dei "cassieri di frodo" che si
appostano di nascosto solo con l'intento di fare cassa.
Non c'è prevenzione, non c'è educazione nel loro compito tant'è vero
che non hanno la benchè minima autorità per fermarti (e questo secondo
l'Ospol è un buon motivo per contestarne tutte le multe).
Nella sostanza (la multa) non cambia nulla, ma nella forma (e nella
percezione comune) le cose sono molto differenti.
Tra l'altro trovo curioso che un simile "business" sia stato
tranquillamente demandato dal Comune a delle società (STA, ATAC,
COTRAL) e quindi a dei cittadini privati, sia pure riconosciuti dal
Codice della Strada.
Io avrei valutato se quel flusso di cassa non mi avesse permesso di
assumere e mantenere qualche centinaio di vigili urbani che FORSE
sarebbero stati più utili anche in altre occasioni e certamente più
compresi e accettati dai cittadini.
Per quanto riguarda le multe fatte dai Vigili ecc., per carità... ci
mancherebbe che le criticassi. Almeno qui a Roma
Perché tutti gli autovelox infrattati per le strade statali di tutta
Italia ad opera di Comuni bisognosi di cassa... beh! quelli li metto
nello stesso "girone infernale" dei vigilini! ;-) se non altro per il
sistema.
Tornando all'Urbe, ben fanno i Vigili a fare le multe: anzi, secondo
me ne fanno pure poche: però queste poche se le fanno belli comodi...
Difficile vedere un Vigile che pattuglia una zona e - con le multe -
cerca di risolvere il problema della doppia sosta e delle auto
parcheggiate sulle strisce pedonali, ad esempio.
Ieri ero in fila su Via Aurelia Antica e il tizio dietro di me era
bello bello a chiacchiarare al cellulare (cambiava marcia con la
sinistra, perchè con la destra teneva il telefono all'orecchio!).
Siamo passati a 2kmh sotto il naso di due vigili che comandavano in
manuale il semaforo: pensi che si siano accorti di nulla?
Pensi che oltre che a pigiare un tasto e chiacchierare tra di loro
buttassero un occhio sulle auto che passavano per vedere se tutti
avevano le cinture allacciate o qualcuno parlava al telefono?
Su Via Aurelia la sera è un bel casino con tutte le battone e le auto
che zigzagano per fermarsi e ripartire.
Oltre che fare le multe con l'autovelox, la Polizia non dovrebbe forse
preoccuparsi anche di questi comportamenti (mi riferisco agli
automobilisti) che sono ben più pericolosi che superare lo stupido
limite di 70kmh?
Quello che manca (e torniamo alla percezione dell'attività
sanzionatoria da parte dei cittadini) è un comportamento lineare da
parte delle Autorità, dove invece ci si aspetta un intervento più
diffuso e capillare su tutto il territorio.
La multa va bene, anzi benissimo se finalizzata alla risoluzione di un
problema o all'educazione di un cittadino: altrimenti è "cassa" e come
tale viene recepita e criticata.
Cia
Gra
--
http://www.italiaroma.it
 : Visita e collabora
http://www.grampasso.com/ama
 : Mostra fotografica di cassonetti AMA 

 che non hanno la benchè minima autorità per fermarti (e questo secondo
Questo è vero. Essere fermati per una violazione dai CC in
motocicletta o da un posto di blocco è tutta un'altra storia, ti resta
in mente anche senza multa ;)
Sicuramente ci sono pochi controlli, e quei pochi sono poco visibili,
ti arriva la multa mesi dopo ed è solo questione di cassa...
(anche quello fa da deterrente, però)
-- 
Enrico C
* cut the ending "cut-togli.invalid" string when replying by email *

 vigili/polizia/carabineri ecc. da quelle dei vigilini.
Quando c'è gente che mi parcheggia in seconda fila e non mi fa uscire dal 
posto in fascia blu, e prova a contestare il vigilino glielo faccio io il 
culo, pio dimmi che non se lo ricorda 

Er Sor Pippero ce venne a ddi' che:

Il vigilino non può farti nulla in quel caso, come mi spiegò una
vigilina a cui mi rivolsi per un caso analogo.
Devi chiamare i vigili e puoi anche denunciare il tizio per violenza
privata a quanto ne so.
CIa



anche le multe sulla Marco Polo a chi va piu' di 70 km vanno bene !
secondo te perchè
c'è il limite a 70 km ? maggior velocità significa maggior spazio di
frenata = + incidenti +
inquinamento !  Perchè in tutti i paesi civilizzati ci sono + o - le
stesse norme e nessuno
si lamenta ?

 si lamenta ?
Forse perché non si fanno imboscate e la legge la si fa rispettare per 
davvero? In tutti i casi e non solo in quelle infrazioni che tanto fanno 
guadagnare?


 privata a quanto ne so.
Non è vero
Con una legge (mi pare del 2002, se vuoi recupero i termini) è stata 
regolata la questione che ha portato una serie di contraddittori
Gli ausiliari del traffico, tanto per capirci, personale atac o sta, possono 
fare multe ai veicoli che parcheggiano nei posti in loro concessione 
(strisce blu) o a chi parcheggia in modo da impedire l'acceso ai medesimi, 
tanto per capirci, chi parcheggi ain seconda fila davanti le medesime
Poi possono fare le multe anche personale comunale, o di società collegate 
con l'amministrazione, direttamente nominati dal sindaco, con poteri che 
debbono essere specificati sulla delibera che li nomina

regolata la questione che ha portato una serie di contraddittori
Buono a sapersi ;-)
In effetti mi ero posto il problema quelche thd piů in su dopo aver
visto vigilini che multavano auto parcheggiate in malo modo, ma fuori
dalle strisce blu e - se ben ricordo - che non creavano manco
intralcio ai parcheggi...
Cia
