Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: Rac

Si sta ancora correndo l'ultima prova ma i big sono arrivati tutti e per mio
grande piacere Solberg ha vinto.
Ma volevo chiedere a qualcuno che capisce l'inglese più di me o ha la
possibilità di vedere i servizi su eurosport se Loeb ha mollato come lo
scorso anno in ottica campionato o il norvegese ha compiuto una delle sue
solite imprese.
Ciao Clone

"Clone" <slowat...@DUEPALLEyahoo.it> ha scritto:

La seconda che hai detto. Quest'anno Loeb voleva chiaramente vincere, ha
preso anche dei bei rischi nel finale.
Considerando che nelle ultime 3 speciali aveva anche dei problemi al
differenziale, Solberg si conferma nettamente il miglior specialista degli
sterrati britannici.


Come già ti ha detto Davide Tosi, la risposta giusta è la seconda.
Traduco direttamente dal sito WRC.com:
<BEGIN QUOTE>
Autore di una corsa fantastica Sebastien Loeb è rimasto in testa al
Wales Rally dalla PS 2 al km 20.7 della PS 18 "Margam 2", penultima
speciale della prova.
E' in quel momento preciso che sugli schermi di controllo del pilota
Citroen, accreditato di un vantaggio di 3"3, si è visto attribuire un
ritardo di 1"5 dal suo inseguitore, passivo che è poi aumentato a 5"9,
poi a 9"2 al termine dei 27.55 km della prova.
Seb, che aveva concesso solo un secondo nei 120 km cronometrati della
giornata di ieri, ha quindi lasciato sul campo a Margam 2 12 secondi in
12 km... e non riesce a capire come. Loeb:
"Tra il dodicesimo e il quindicesimo km ho commesso un piccolo errore,
frenando troppo tardi per una curva D2. Ho dovuto ingranare la prima e
ho mancato per due o tre metri il punto di corda. Diciamo che lì ho
perso 2 o 3 secondi. Poi ho continuato ad attaccare come avevo fatto fin
da venerdì mattina, senza notare la minima perdita di potenziale da
parte della vettura... Mentirei se dicessi di non essere deluso dal
finale. Ma faccio notare due cose: mi sono battuto per la vittoria su
questo terreno molto particolare, dove la Xsara ha provato di non dover
invidiare nulla alle altre vetture; e la mia seconda posizione, dopo
l'analogo piazzamento in Giappone, non va ad intaccare minimamente le
mie possibilità di vincere il titolo..."
<END QUOTE>
Insomma un Sebastien Loeb sorpreso che non riesce a capire come abbia
fatto a perdere una gara che probabilmente considerava già in saccoccia,
consolandosi, purtroppo a ragione, dei suoi 28 punti di vantaggio nel
campionato piloti... Posso aggiungere che io ho seguito in diretta i
tempi dell'ultima PS a Cardiff, la speciale spettacolo, che pur con soli
due km ha denotato distacchi pesanti tra i piloti. Questo vuol dire che
Loeb ha incassato il colpo e ha preferito, giustamente, accontentarsi
della seconda posizione piuttosto che attaccare fino all'ultimo per la
vittoria con i rischi annessi e connessi.
Faccio i miei complimentoni a Solberg che, in uno scenario a cui ormai
si è abituati, quando la Subaru va è l'unico in grado di contrastare la
Citroen. Mi spiace che il suo compagno di squadra continui a non
ottenere buoni piazzamenti (in parte giustificato dal fatto che questa è
la prima volta che riesce a finire il RAC) lasciando del tutto esclusa
la Subaru dal campionato costruttori.
Nel complesso buona, IMHO, la gara delle Ford, tenuto conto dei problemi
alla vista di Martin, che hanno vinto il premio Inmarsat per aver aver
ottenuto con Martin il quarantesimo podio consecutivo. Questo è un
risultato IMHO veramente notevole che solo una squadra competitiva e
affidabile può ottenere. Spero che qualcuno lo faccia notare ai colletti
bianchi di Detroit.
Male invece la Peugeot... gli ennessimi problemi meccanici della 307
fanno uscire fuori Gronholm e fanno scivolare in basso nella classifica
Rovampera, il quale almeno qualche punticino lo porta a casa. Se non
sbaglio nel caso di Gronholm si è trattato ancora di problemi al cambio.
Spero che il prossimo anno lo riprogettino da capo perchè è evidente che
così come'è non va....
Ciao a tutti, fatemi sapere le vostre opinioni.

ottenuto con Martin il quarantesimo podio consecutivo. 
Quarantesimo podio consecutivo? Ma doveeee?  ;-) forse a punto per 40
volte di fila? dovrei controllare!
-- 
SNAFU
NOTA: per scrivermi in privato, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
NOTE: if you want to send me e-mail, replace "snaphoo" with "snafu"

 volte di fila? dovrei controllare!
E' vero, la Ford va a punti dal 1° rally del 2002. L'ultimo 0 in casella 
della Ford risale all'ultima gara (GB) del 2001, anno in cui fini 2° a 
20 punti dalla Peugeot.

 volte di fila? dovrei controllare!
Beh, ma perchè tu ti limiti a considerare un podio da 3 gradini, se
invece, come ho implicitamente fatto io, ne consideri 8, ecco che le
cose quadrano :-))
Cmq, a parte la mia involontaria cappella, andare sempre a punti per
quaranta gare è un bel risultato, che testimonia della bontà del progetto...
Ciao