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Titolo: No Tav - No Ponte

Foto della manifestazione NoTav NoPonte tenutasi a Messina domenica scorsa.
http://www.notav.it/images/album/099%20Messina,%20Manifestazione%20NoPonte-NoTav/index.php

Come portare l'Italia nel medioevo...

> Come portare l'Italia nel medioevo...
ma...se medioevo significa rispetto dell'ambiente e di chi lo
vive...viva il medioevo! :)
comunque se, al posto di stigmatizzare, scrivi le ragioni della tua
affermazione, magari si puo' aprire una discussione, al posto di uno
scambio di battute

 vive...viva il medioevo! :)
Come sa il mio amico Vnd, la questione è dibattuta e non risovibile con una 
battuta.
Il TAV puo'
1) non ottenere gli obbiettivi
2) costare  troppo
3) essere dannoso .
Tutti questi punti sono stati utilizzatati dai NO TAV il cui obbiettivo e' 
quello di fermare i lavori con ogni mezzo.
Da parte mia osservo che:
Punto 1. Direi che l'obiettivo principale, decurtare in maniera decisiva i 
tempi, è e sara' raggiunto. Ci sono inoltre alcuni punti secondari 
allettanti, come lo sgravio delle vecchie linee. Questo andra' 
(indirettamente!) a migliorare il trasporto locale
Punto 2. Direi che nessuno qui ha gli strumenti per rispondere. Da parte mia 
notando che altri paesi hanno già percorso questa strada, reputo difficile 
credere che sia antieconomico. Anche percheì alla TAV hanno creduto paesi 
con geografie piu' difficili delle nostre (come Svizzera e Giappone).
Punto 3. Il treno e' notariamente il piu' ecologico dei mezzi di trasporto. 
Il meno inquinante e quello con minore impatto ambientale. Pertanto da un 
punto di vista di salvaguardia dell'ambiente, ne e' auspicabile lo sviluppo. 
TAV in primis.
Questo in linea generale e non riferito alla situazione della Val di Susa. 
Pertanto, in linea GENERALE, la TAV e' senza dubbio da realizzarsi.
Come tutte le opere pubbliche, resta l'impatto sulle singole realta' locali 
ed e' solo questo il punto dove ci puo' essere margine di discussione. Nella 
fattispecie l'impatto su una realta' delicata come quella della Valsusa.
Ciao


Quando poi ci lamentiamo che le infrastrutture italiane sono indietro,
che i treni arrivano in ritardo, che l'Europa ci sta superando, che
siamo la marmaglia del vecchio continente... allora andremo a
rincorrere i vaneggiamenti di beppe Grillo e Dario FO!

caro simone. a chi ti propone argomentazioni. continui a rispondere con
battute e battutine.
se pensi che quello che dici ha un senso, argomentalo.
io, dato che uso il treno, rimango scioccata quando i soldi delle
ferrovie dello stato vanno in opere che non migliorano il servizio
passeggieri (e non mi dire che non sai che la tav in val di susa
trasportera' solo merci) mentre io continuo a viaggiare fra ritardi e
cancellazioni su un monobinario che per fare 90 km impiega quasi 2ore.
e ora ti prego spiegami che  c'entrano i treni passeggeri che arrivano
in ritardo con una linea merci....illuminami, please! :)



Salve a tutti,
personalmente ritengo che lo sviluppo delle linee ad altà velocità sia una
priorità, soprattutto per alleggerire il traffico sulle linee preesistenti
e per adeguarsi al sistema di trasporto europeo. Il problema è che non
bisogna fermarsi lì, secondo me bisognerebbe investire molto nelle linee
regionali e sul trasporto locale, ed anche se le cose negli ultimi tempi
sono nettamente migliorate (almeno per quanto riguarda la mia zona) ancora
non ci siamo, ci sono ancora linea a binario unico sature di traffico,
roba da 4-5 treni l'ora.
Riguardo al ponte ritenego che sia un opera da fare, ma non in questi
tempi, al sud mancano ifrastrutture di base come autostrade degne di
chiamarsì così, ferrovie con un minimo di efficenza e ci sono zone dove
addirittura manca tutto. In primo luogo bisognerebbe incentivare lo
sviluppo del sud da un punto di vista economico, ma a quanto pare non è
una cosa semplice a causa di problemi interni alla zona che conosco solo
per sentito dire...
Per la val di susa non saprei, ho visto delle foto in rete, effettivamente
mi sebra una valle enormemente cementificata, però calcolando che il
traffico merci è destinato indubbiamente a salire forse è meglio una linea
ferroviaria in più rispetto ad un autostrada. Ditemi voi.
-- 
Emanuele (GDT)
www.ingegnerando.it
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ab...@newsland.it

 Ciao
Mi si diano garanzie per la mia salute e adeguate agevolazioni per il mio
disagio e vediamo....
Ah... per salute intendo che vorrei riavere una sanità efficiente ed
efficace.

 efficace.
Beh....  quello della sanita' , concordi, sara' pure un problema, ma e' un 
problema che nulla c'entra con il TAV.
I rischi per la salute dei valligiani sono tutti da dimostrare. Se fossero 
verificati il tunnel non si dovrebbe fare.
Ma davanti ci sta un se bello grande.
Ciao 

 Ma davanti ci sta un se bello grande.
Bene.
Mi si dimostri che i pericoli non esistono.
(Faccio presente che non sono le prime indagini che si fanno su queste
montagne... e certe sostanze non possono sparire di punto in bianco).
Se chiedo garanzie per la mia salute e mi si manda la polizia a
manganellarmi, significa che c'è qualcosa che non va.
Ricordo che la Costituzione mi riconosce il diritto di protestare.
Ah... già... La Costituzione....
Roba vecchia....
Antifascista...
Noi siamo montanari.
Sappiamo come si deve lavorare.
Le cose bisogan farle bene.
Abbiamo visto come lavorano le ditte appaltatrici.
Conosciamo... conosciamo...
Sappiamo anche riconoscere chi tenta di prenderci per i fondelli.

 Sappiamo come si deve lavorare.
Ma anche noi marittimi possiamo saperlo;-)
Ciao!!

 Ma anche noi marittimi possiamo saperlo;-)
Lo so.
Ciao. 

 La costituzione muore ogni giorno.
Non farla cosi' tragica: l'8 aprile va a votare e vota bene!;-)
Ciao

 Non farla cosi' tragica: l'8 aprile va a votare e vota bene!;-)
Votare bene è impossibile.
Però, se non altro, voterò i meno peggio. 

 ha scritto nel messaggio 
news:43d9b235$0$22094$4faf...@reader1.news.tin.it...

Effettivamente.........:'-(