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Titolo: Le comiche al RallySprint Sagittario

sapevo di un po di "casino" con squalifiche ma qua stiamo sfiorando il 
ridicolo..
Oggi ho comprato il TR+ è leggo che "I vincitori Martinis-Andriomi sono 
squalificati su reclamo dei secondi Feragotto-Osvaldini che, a loro volta, 
vengono "cancellati" dai Commissari tecnici.."
Allora, il "maestro di sportività" Ferragotto presenta reclamo 4' prima 
dell'esposizione delle classifiche per: leveraggio e castelletto del cambio 
non regolari.. già qua mi vien da ridere.. come fa Feragotto a sapere che 
tali particolari di Martinis sono irregolari?! v abbè... ma che almeno 
avesse ragione!
Si passa ad una verifica più approfondita, e l'unica cosa non regolare che 
viene rilevata a Martinis, è il POMELLO DEL CAMBIO LISCIO (!?) e quindi non 
originale, i commissari devono annunciare forzatamente la squalifica 
(giusta), anche se stupida. A questo punto i commissari, mandano in verifica 
anche Feragotto... verdetto: squalificato per PARAURTI NON IN REGOLA, 
rendendoli pan per focaccia!
chi si impenga a consegnare un tapiro d'oro a Feragotto!?!... ;))
Alex 

 rendendoli pan per focaccia!
Ma in questi casi, qualora l'auto non sia di proprietà ma affittata da
una struttura competente, il concorrente che si vede sfumare una
vittoria può rivalersi sul preparatore non pagandogli l'affitto? In
fondo se uno prende un'auto per buona e poi questa viene trovata
irregolare, è il preparatore che ne è il responsabile, non l'equipaggio
che l'ha guidata...
-- 
"Nessun problema e' cosi' grande da non
 potervi sfuggire." --Linus Torvalds

"Il Subarita" <d.bo...@NOSPAMPLEASEaliceposta.it> ha scritto nel messaggio 
news:7Vvye.35785$h5.16...@news3.tin.it...
ALX~~ wrote:
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Ma guarda in ogni caso se un pilota lotta per l'assoluto deve conoscere il 
regolamento e sa per tempo come è messa la macchina, che poi voglia cadere 
dal pero è un'altra cosa. In più a IMHO un preparato non ha nessun vantaggio 
a dare auto irregolari, visto che se si sparge la voce smette di noleggiare.
Diciamo che per l'accaduto ci dovevano essere degli attriti già da tempo, 
anche perchè sul fatto del pomello del cambio è una di quelle cose a cui non 
si guarda quasi mai, come per gli specchietti esterni. Dovrebbero essere 
quelli di serie, ma se osservi sopratutto gli N4 dei big, nessuno li monta.
In risposta ad ALX, penso che tu lo sappia gia, ma qual'ora un pilota mandi 
in verifica un altro concorrente automaticamente anche la sua vettura viene 
verificata.
Clone 


Certo, però è quasi... "te hai fregato me, e io frego te" ;)).. 

 li monta.
Penso che sia una leggera negligenza del preparatore, non credo, sopratutto 
a questi livelli di rallysprint, che un preparatore renda irregolare una 
vettura.. anche perche dopo ha un ritorno negativo di immagine.. in molti 
casi, come il pomello del cambio, ma se volete anche del paraurti, si passa 
sopra, perchè come dice Clone, sono quelle cose che non si guardano mai e 
che non porterebbero nessun vantaggio effettivo, ma purtroppo da alcune 
parti trovi i Commissari pignoli, che magari hanno le palle girate per i 
reclami dei piloti, e sono andati a cercare il pelo nell'uovo..
C'è anche da dire, che se Feragotto non faceva reclamo, il rally lo vinceva 
Martinis e secondo lui.. tutto è nato per un reclamo, che poi si è rilevato 
infondato! 

 dal pero è un'altra cosa.
Si, deve conoscere il regolamento, però IMHO un concorrente che affitta
la macchina non può mettersi a fare tutte le verifiche per accertarsi
che l'auto sia conforme. Anche perchè se alcuni particolari sono facili
da verificare (un pomello del cambio o un paraurti non conforme possono
ricadere in questa categoria), altre richiedono o apparecchiature
specifiche o comunque competenze tecniche e tempo. Non si può far
ricadere solo sull'equipaggio la colpa di non aver smontato mezza
macchina prima di correrci.
Credo e spero quindi che nei contratti di noleggio ci siano delle
clausole che tutelino, se non altro economicamente, i concorrenti nel
caso di auto non conforme.


caso di auto non conforme.
concordo...
Alex