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Titolo: FIAT 500

http://www.youtube.com/watch?v=dxOCvbOX3iQ
Bella macchinetta, eh? Gran bel posteriore...
Quanto mi costa?
lz

 Quanto mi costa?
E quanto costerebbe a Torino (e dintorni) se la Fiat perdesse la t?
E come siamo potuti arrivare a questo?

 E come siamo potuti arrivare a questo?
La domanda sarebbe: dove sono finiti i soldi dagli Agnelli? Ma questa è roba 
vecchia su cui si sorvola. Cercandoli si rischia di trovare anche quelli di 
altri.....
Per i casi (casini) torinesi più attuali, qualche indizio lo trovi anche qui
http://tinyurl.com/6bh2j72
dove, se sopporti la lettura di 84 pagine in sindacalese e se sei 
sindacalista o avvocato, ti puoi rendere conto. Di che? Del fatto che laggiù 
non siamo più in Italia, le leggi italiane non si applicano, se ne fanno "ad 
hoc".
Se non vado fuori tema, esprimo da che ci sono l'opinione che quasi nessuno 
tra quelli che riempiono i giornali con questi "casi attuali" abbia fatto lo 
sforzo di leggere almeno la prima parte.
Ma questi, come appunto si dice spesso, sono i tempi moderni.
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turdusmerula
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Post scriptum
Un dettaglio del tutto ininfluente, quando gli Agnelli si comprarono per 
lire 1 (una, esatte) l'Alfa di Arese millantavano già di avere il progetto 
dell'auto elettrica, naturalmente ottenendo un supplemento di alcuni 
miliardi (sempre in lire però) per svilupparlo ed essere i primi a metterle 
sul famoso mercato.
Sempre della serie di "cosi va il mondo". Il quale continua cosi se non si 
prova sul serio a domandarci "che fare per fargli cambiare strada".
O meglio, qualcuno ci prova ma i più ci sperano ma stanno a vedere ........ 
vai avanti tu che io....ecc.
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turdusmerula
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 vai avanti tu che io....ecc.
Già.
Comunque sia, non mi pare accettabile che un imprenditore (o un ad)
ricatti in questo modo i propri dipendenti. Immagina quale sarebbe la
reazione dell'interessato se gli Agnelli dicessero a Marchionne:
adesso lei deve scegliere se preferisce ricevere il prossimo stipendio
a fine mese oppure fra dieci anni (ovviamente senza interessi), ma
tenga presente che se sceglierà l'opzione che non ci piace il suo
stipendiò sarà dato a un altro.
Ancor meno accettabile mi pare che un capo di governo dica che un
imprenditore fa bene a trasferire la propria azienda all'estero.
Questo è parlar da affarista, non da politico.
(Conosco già la tua obiezione: B non è mai stato uno statista, né lo
sarà mai. Su questo siamo perfettamente d'accordo.)
Siamo arrivati a questo punto perché B ha tenacemente perseguito la
distruzione dello stato italiano attraverso l'indebolimento delle sue
istituzioni, tutte. Ora, arrivato molto vicino a realizzare questo
progetto, ha trovato in Marchionne un ottimo ariete per i colpi
finali.
Non so che cosa succederà dopo, ma è chiaro che saranno lacrime e
sangue.
A cominciare da Torino, che senza la Fiat morirà in un batter
d'occhio.

d'occhio.
Hai mai sentito parlare della Videocon?
-- 
Federico Spano'

 Hai mai sentito parlare della Videocon?
Quella dei fratelli Dhoot? Se è quella, sì, ne ho sentito parlare.

Quella dei fratelli Dhoot? Se è quella, sì, ne ho sentito parlare.
Mi riferivo allo stabilimento di Anagni (FR) che inizialmente si
chiamava Videocolor e produceva tubi catodici per i televisori di
mezzo mondo (Sony inclusa, per fare qualche nome). Fu venduta alla
Thomson e riconvertita per produrre LCD per mezzo mondo. Poi, causa
globalizzazione e quindi insufficiente competitività, fu venduta agli
indiani (i fratelli Dhoot) essenzialmente per liquidarla. Adesso è
stata comprata dagli arabi che la riconvertiranno per produrre pale
eoliche e altro materiale nel campo delle energie rinnovabili. I
dipendenti non sono mai stati licenziati.
Ecco, se Mirafiori venisse comprata dai cinesi per produrre mulini a
vento e macinapepe criogenici io non ci troverei nulla di male.
Attualmente produce automobili insulse, sarebbe comunque un progresso,
l'occupazione e l'indotto sarebbero salvi e Torino non morirebbe.
L'errore che sta facendo mezza Italia è pensare che la Fiat sia
necessaria. Non lo è, il mercato lo dimostra, Marchionne lo sa.
-- 
Federico Spano'

 necessaria. Non lo è, il mercato lo dimostra, Marchionne lo sa.
Non sarebbe male, se davvero andasse come prospetti tu. Ma è
possibile? Quanti sono i dipendenti della Videocon? A quante persone
dà lavoro la Fiat, oggi, fra dipendenti e indotto?
Cercherò di essere ottimista, anche se quello che ho visto succedere
intorno a me negli ultimi anni mi induce piuttosto a veder nero.

 sangue.
Riflessione fuori luogo e fuori tempo: ma le auto, in Italia, deve farle
per forza la Fiat? A me sembra che da un paio di decenni l'impegno della
Fiat sia quella di disperdere l'immenso bagaglio tecnico e culturale
dell'industria automobilitica italiana. Ci sono ormai più italiani in
Volkswgen che in Fiat.
Quelli di Tesla Motors hanno appena comprato uno stabilimento per
produrre la loro auto elettrica, partendo da zero (e da una gran
quantità di tecnici in uscita da altre aziende). E se in Italia ci
fossero le opportunità per fare una cosa del genere? Non vedremmo la
rinascita, in tempi brevissimi, di un settore un tempo di fondamentale
importanza?
Ciao,
Paolo

 wrote:

Videocon è sui 1500 se ben ricordo (ma chiedo). Se è così, Mirafiori
più indotto è circa dieci volte tanto. Ma il mio punto è elementare:
se un'azienda produce in perdita si deve migliorare o chiudere; se si
chiude restano impianti e persone che in qualche modo si possono
riutilizzare. Questo al netto di tutto il resto. Io sarei veramente
felice se al posto di quegli inutili accrocchi (le automobili Fiat,
dico) che, non lo dimentichiamo, hanno contribuito con la loro scarsa
affidabilità a rendere più difficile la vita di un intero paese, e con
la loro qualità di burro ci hanno fatto spendere molti soldi che
potevamo destinare a fini migliori, qualcuno trovasse il modo di
produrre oggetti sopraffini come le Hyumdai, che sono qualitativamente
superiori alle Mercedes (lo posso dire, ne ho appena dovuta rottamare
per incidente una che mi stava durando da 15 anni come se fosse
nuova).
In tanti campi abbiamo prodotto eccellenza; la Fiat, diciamolo, tra
scarsi risultati e stronzaggine della proprietà non è mai stata una
cosa di cui vantarsi.
-- 
Federico Spano'

 cosa di cui vantarsi.
Siamo d'accordo su tutto. Fra parentesi: io non guido, ma che le auto
prodotte dalla Fiat siano di infima qualità è cosa ben nota anche a
me, e da sempre, così come so benissimo - tutti sappiamo - di quanti
soldi pubblici fino a poco tempo fa sono stati assurdamente versati
nelle insaziabili fauci del Moloch.
(Inoltre, credo che più o meno tutti siamo inorriditi quando abbiamo
sentito B dire che, per vendere più auto, la Fiat avrebbe dovuto
commercializzarle col marchio Ferrari. Rivelando così di non essere
affatto un grande imprenditore, ma solo un grande truffatore. Opinione
personale, eh?)
Quindi mi può anche star bene che Agnelli e Marchionne si tolgano
definitivamente dai piedi, purché si faccia qualcosa per chi di
conseguenza perderà il lavoro. Non mi pare che il governo abbia
intenzione di muovere un dito - ma questo è ovvio, l'unica cosa che
interessava a B era semplicemente dividere i sindacati al fine di
renderli innocui.
Spero dunque, lo ripeto, che possa davvero succedere qualcosa di
positivo, come quanto da te esposto più sopra, però devo dire che non
si vede nulla del genere nel prossimo futuro.

 fondamentale importanza?
Speriamo, speriamo.
Ciao!

 necessaria. Non lo è, il mercato lo dimostra, Marchionne lo sa.
bravissimo. Arriverei a dire che non è proprio di imprenditori del genere di 
Marchionne che ha bisogno l'Italia, che le sue cose buone le ha sempre fatte 
inventando e innovando. L'unica capacità di innovazione di Marchionne si 
estrinseca nel chiedere agli operai di accorciare le pause ... quindi se se 
ne va Marchionne e arriva qualcun altro dotato di maggiore inventiva, anche 
straniero, ben venga. 

 sforzo di leggere almeno la prima parte.
Io non l'ho letto e non mi ci provo neppure. Sono certo che non ci
capirei nulla. Quello che mi sembra di poter percepire da questa vicenda
è che:
un problema complesso e serio come quello della Fiat viene per lo più
inteso come una specie di competizione Marchionne sì, Marchionne no,
come se si trattasse di un incontro calcistico.
Io trovo che la vicenda sia molto più complessa, grazie alla
gobalizzazione, alla competizione fra operai italiani e operai polacchi
o brasiliani (la famosa gerra dei poveri), alla necessità di scelte
produttive ecocompatibili, e altri problemi che sono sul tappeto.
Quello che mi sembra di poter criticare al sindacato è che in una crisi
globale come questa, esso sembri mettere in competizione la salvaguardia
delle categorie protette a fronte dell'abbandono (o dell'interesse solo
a parole) di quelle per nulla protette: precari, giovani etc.
Non so quanto le proposte di Marchionne vadano nella direzione giusta;
forse vanno solo nella direzione sbagliata. Ma erigere muri come sta
facendo la Fiom mi sembra anche questa una scelta sbagliata. Come mi
sembra profondamente sbagliato chiamare gli operai della Fiat a un
referendum che, anziché propugnare una partcipazione democraica,
propugna solo una divisione, che potrebbe essere sanguinosa.
Forse la ricerca della strada giusta è più complicata, e da quello che
capisco il governo non fa nulla per aiutare a trovarla, come dovrebbe
fare un governo dalla cosa pubblica e non degli interessi privati del
suo capo.
Rudy
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rodolfo....@tin.it
http://www.dicoseunpo.it

 a parole) di quelle per nulla protette: precari, giovani etc.
Da lavoratore "parasubordinato" (cioè da impiegato con molti oneri e
nessun diritto, e che riceverà, se la riceverà, una pensione equivalente
agli attuali 150 euro) non potrei avercela di più con il sindacato. In
pratica non ha visto l'evoluzione del mondo del lavoro, lasciando
scoperto, ad esempio, un 30% (in crescita) di lavoratori di concetto.
Questo non toglie che l'idea di cronometrare la pipì di un operaio mi
sembra una sciocchezza. Se una fabbrica non lavora, è perché non è ben
organizzata, non certo per il mezzo minuto di pipì in più. Le pause, i
momenti di confronto sui processi produttivi, le assenze per malattia e
per maternità sono eventi prevedibili e da gestire.
A chi, come Fassino, dice che al posto di un operaio Fiat lui voterebbe
sì, direi molto semplicemente: visto che per tutta la vita hai fatto il
funzionario di partito, prova ad andare a prendere davvero il posto di
un operaio di Mirafiori. Sei mesi, forse anche meno. Poi ne riparliamo.
(A proposito del cronometro contapipì, mi viene in mente l'ultima volta
che un capofabbrica ha provato a farmi sloggiare dalla sala caffè.
Naturalmente non ci ho pensato nemmeno un attimo di dargli retta, e l'ho
invitato a prendersi un caffè con noi. Oggi quel signore è indagato per
truffa all'Inps, la fabbrica che dirigeva ha chiuso mandando tutti a
casa dalla notte al giorno, mentre l'azienda in cui continuo a perdere
tempo al caffè è leader del settore.)
Ciao,
Paolo

 estrinseca nel chiedere agli operai di accorciare le pause
C'è stato anche il giochino del trasferimento di liquidità da quella che
ora si chiama Fiat Industrial a Fiat Auto. Le ultime notizie che avevo,
la scorsa settimana, dalla New Holland di Jesi, parlavano di cassa
integrazione in arrivo.
Ciao,
Paolo

 nulla
Poco male, nemmeno io mi metterei a leggere un protocollo sulle cure 
pediatriche, ad esempio.
Provo a sintetizzare e tradurre.
Le leggi "italiane" dicono che i contratti collettivi hanno validità erga 
omnes, ossia generale.
Io faccio il giochino delle tre carte e cambio nome alla mia azienda, in 
relazione o no col cambio di proprietà, cosi autodecido che per me i 
contratti collettivi in vigore non valgono più. Visto fare anche oltre 20 
anni fa da azienducole condotte da puri malfattori, nulla di nuovo!.
Poi ricatto: o rifacciamo "ad hoc" (bel neologismo moderno che venti anni fa 
non era in voga) i contratti interni sotto mia dettatura e chi accetta ha 
diritto di cittadinanza "a casa mia, dove comandi mi" (nessun neologismo, 
antico linguaggio da "siur padrun dali beli braghi bianche").
Mi spiace per gli attuali dirigenti del sindacato di cui ho fatto parte anni 
fa, ma questo è.
Sta scritto in 3 o 4 volte in pagine diverse di quel testo che se qualcosa 
non va nel seguito della applicazione dell'accordo ci sono apposite 
"commissioni" di consultazione, dove l'azienda ha comunque ragione e se il 
sindacato protesta l'azienda si riserva di tornare ad azzerare il tutto. Non 
è dato sapere che succede quando sia l'azienda ad aver torto, questo è 
escluso. Le "azioni dirette" per far cambiare posizione alla quale sono solo 
atti di sabotaggio dell'accordo stesso. L'azienda ha diritto di castigare i 
lavoratori ed anche i sindacati firmatari che ritenga inadempienti.
Carina quella della malattia. Se questa non cala, calerà la paga di tutti. 
Caccia al compagno di lavoro "assenteista" che mi fa perdere quattrini a me 
che son sano e robusto.
Questo e altro, per farla breve, si firma un atto di resa incondizionata, e 
mi spiace che Fassino o altri non lo notino. (Quel che dice B. ora non mi 
interessa.)
Quanto alle "pause pipi". (Tramm)
Manco io capisco le tabelle metriche allegate. Ho cercate di capirne anni fa 
alcune sfornate dalla Fiat per una fabbrica lombarda di accessori elettrici 
che aveva acquistato. Quaste nuove saranno certamente migliori, non saprei 
in che senso. Ma lo schema mi sembra lo stesso. Manca la pausa pipi perchè 
il modello del lavoratore non è umano, siamo ancora in fase di 
sperimentazione di un modello robottizzato che per ora non è pronto. Allora 
non ci sarà più bisogno di organismi biologici che fanno pipì, cacà, si 
ammalano e si incazzano. Allora si calcola con formule matematiche astruse 
quanti decimi di secondo debba impiegare il braccio sinistro per spostarsi 
dalla posizione centrale a quella a 90 gradi a sinistra e 45 in basso, con 
contemporaneo allunganento del braccio di cm60, afferrare un oggetto pesante 
kg 7,4 e riportarlo sulla posizione avanti frontali 45 cm.  E cosi via con 
altre operazioni che costituiscono la fase di lavoro per quel posto alla 
catena, e cosi via per tutto il turno, con 10+10 minuti per non schiantare e 
dover cosi bloccare la linea con grave perdita economica. E cosi via fino 
anche per 10 ore il dì, alla bisogna, e per tutta la vita fino alla pensione 
( soldi sottratti ai figli! )
Questo è, non da ora ma ora diviene peggio, perch' tu stesso dovrai firmare 
l'atto di resa, se vorrai essere "riassunto" dalla "nuova" azienda. Mica più 
si fidano neanche del sindacato firmatario, se non fai come ti dicono sei tu 
stesso a violare il "tuo" contratto di assunzione, il che ovviamente 
comporta che tu venga licenziato.
Tutte le parole che si dicono a commento non rendono quanto diceva nel 
secolo scorso Don Mazzolari:
"abbiamo imparato a valutare il carico massimo di una nave, misurare la 
portata di un ponte, discernere il carico di un cammello e di un cavallo, e 
non ci curiamo di sapere fin dove reggono le spalle di un uomo".
Si sbagliava naturalmente. Ora Marchionne lo sa.
Il vero problema che si pone non è tanto quello di sapere come voterà quel 
povero uomo sotto il ricatto della perdita del lavoro specie ora che altrove 
non c'è ( e sai da quanti anni i Fiat il sindacato ha posto il problema dei 
nuovi modelli e della qualità, mentre si preferiva produrre le solite 
schifezze dove era facile avere operai schiavi, come in Brasile dei 
colonnelli con guardie armate Fiat ai cancelli? e da quanto i più 
lungimiranti vanno ponendo a tutta l'industria italiana il problema delle 
produzioni "mature" da sostituire con quelle più evolute, in tutti i 
settori, per operare le riconversioni anziché chiudere o dislocare?
Il vero problema è che ci si renda conto che stiamo precipitando sempre più 
rapidamente verso un imbarbarimento dei rapporti sociali.
Pochi lo capiscono e di questi ancor meno sanno che farci. Ma alcuni almeno 
ci provano.
Molti non capiscono o credono che sia progresso. Non è bello, ma che ci vuoi 
fare? Specie se per ora non ti coinvolge di persona.
Marchionne, Berlusconi e soci, che fessi non sono, lo sanno, lo vogliono 
positivamente. Perchè è il loro brodo di coltura.
Perchè dobbiamo aggiungere anche questo peso sulle spalle del poveraccio 
ricattato Fiat che oggi dirà si o no per decidere se sopravvivere da schiavo 
invece che crepare da libero?
Perchè la politica non si assume le sue responsabilità e aspetta un responso 
del tutto estorto per farsene riparo?
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turdusmerula
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 omnes, ossia generale.
OK. Tutto vero, non discuto. Tuttavia il problema vero �: che fare?
Questo la FIOM non lo dice. Si limita ad alzare barricate con terriccio
che si sfalda alla prima spinta.
Parlare di ricatto, di annullamento delle conquiste e dei diritti, senza
porre sul tappeto una prospettiva realistica o realizzabile, non mi pare
che serva a molto. Il referendum, secondo me, � una sceta suicida.
Quello che credo � che la FIOM non capisca che la situazione economica,
sociale, dei rapporti di forza etc. non pu� pi� essere quella del
passato. Occorre trovare nuove strade. E se queste non vengono
individuate e proposte accanto a una trattativa che non sia perdente in
partenza, Marchionne fimnir� per avere ragione e il risultato sar�
disastroso.
Gi� la comparsa delle stelle a 5 punte mi sembra un segnale.
Naturalemte non chiedere a me quale possa essere una proprosta
realizzabile per uscire dal tunnel. Non sta certo a me conoscerla o
anche solo immaginarla. Esiste un governo, esistono delle forze
politiche, e soprattutto esiste un sindacato che dovrebbe farsi un po'
pi� carico di tutti i lavoratori, anche di quelli non protetti, anche di
quelli che non lavorano. Ci rendiamo conto che il 30% dei giovani non
lavorano?
Poi, sui contenuti specifii dell'attuale contratto, compresi i tempi di
fare la pip�, non entro nel merito. Ma se non si trovano soluzioni
praticabili, anche queste assurdit� finiranno per passare.
Ciao
Rudy
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rodolfo....@tin.it
http://www.dicoseunpo.it

 passato.
Guarda, la Fiom pone un problema vero, ma non ha gli strumenti per 
risolverlo.
Il problema è etico e politico, riguarda la politica. Bersani, per quel che 
possa rappresentare nel PD, lo aveva intuito settimane fa quando diceva: 
"occorre che il parlamento discuta", non so  se sia mai arrivata davvero dai 
gruppi parlamentari in senato o camera la richiesta formale e temo che anche 
fosse il parlamento sarebbe rimasto in vacanza natalizia dopo aver 
brillantemente risolto la fiducia. Naturalmente come consueto molti 
politici, PD e non, hanno parlato.
A vanvera sui giornali, non in parlamento, nessuno ha ripreso che io sappia 
la affermazione di Bersani (stimo sempre di più questo tuo concittadino, 
mentre (o forse perchè) la sua missione si rivela sempre più impossibile.
Lo strumento che manca è una legge, o un decreto interpretativo di legge 
esistente, che dica se in Italia a causa della crisi sono sospese le 
garanzie costituzionali, e quali, e per quali categorie di cittadini.
E se un'azienda che ha avuto Tot. soldi dallo Stato per fare impresa e 
lavoro in Italia debba o no restituire To. soldi quando se ne va altrove a 
fare le stesse cose, o se poi possa venire di nuovo a venderle qui.
Capisco la critica alla libera impresa, ma se è emergenza si sospenda anche 
qualche prerogativa di lorsignori della finanza, almeno proporzionalmente a 
quelle di altri.
Chiaro che un cittadino canadese a capo di un'azienda praticamente Usa, con 
residenza fiscale in Svizzera (notizia giornalistica non da me verificabile 
e nemmeno molto importante al momento ) fa il suo mestiere. Ma siamo per 
caso una colonia? Non mi ero accorto.
Sono estremista? Non so.
Ho conosciuto, per aver lavorato brevemente insieme, uno dei dirigenti Fiom 
e so che era allora di scuola bertinottiana, che io qui ho tempo addietro 
criticato per aver portato in un cul de sac la famosa vertenza Fiat del 1980 
chiusa dalla famosa marcia dei 40mila.
Non escludo che si vada di nuovo in un cul de sac simile, dal di fuori leggo 
ma non partecipo alla vicende e alle emozioni dei protagonisti, ma questo è 
anche un segno dell'essere soli di fronte alla demolizione di diritti, 
speranza di vita, dignità calpestate. Ma perchè sono soli? Non voglio 
ripetere sul mancato ruolo politico sulla intera congiuntura economica.
Probabilmente sanno di fare una testimonianza, una provocazione, scommettono 
proprio sulla ripresa di un ruolo. Già ci fu nel 1970, dopo le bombe 
fasciste di piazza Fontana, con lo Statuto dei Lavoratori (ministri 
Brodolini e Donat Cattin) e potrebbe tornare a esserci, con una legge 
rinnovata dove è carente.
Loro decidono di urlare una testimonianza, la ragione per me è loro, il 
problema è il realismo, la prudenza.
Fossi in loro non dormirei di notte e mi beccherei il secondo infarto per 
stress . Il primo di anni fa fu lieve e quasi non percepito, questo chissà. 
Non sono in loro, e sto al 50% per Si e 50% No in termini di referendum, 
credo di essere un moderato e non mi verrà l'infarto.
Comunque vedo anche grande imbarazzo in chi oggi dirige il mio ex sindacato 
metalmeccanico, quanto meno a fronte della straffottenza di Marchionne . 
Anche lui ho incontrato di sfuggita anni fa, non ha il pelo sullo stomaco 
del suo segretario generale confederale.
Da che ci sono, ho lavorato per alcuni anni nello stesso ufficio, allora 
unitario, dove c'era una ragazzina intelligente, la attuale segretaria CGIL. 
Non vorrei essere nei suoi panni. Deve rappresentare tutte le categorie 
(anche un poco i precari, anche se pochi sanno che mancano strumenti legali 
per farlo essendo la legislazione lavoristica risalente agli anni 70 quando 
il problema non esisteva) , deve tenere aperti canali sia con Cisl e Uil che 
Confindustria, e si prende sputi in faccia da costoro mentre non soddisfa 
del tutto la Fiom, che è la sua più grossa organizzazione di lavoratori 
attivi.
Dico solo che non mi va di assistere come ad uno sceneggiato TV, come 
sembrerebbe dai media. E fare il tifo dal divano, con patatine e bianchetto 
da sorseggiare.
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turdusmerula
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 risolverlo.
Mah! Francamente mi sembra che la FIOM non riesca ad uscire da una
situazione per risolvere la quale non bastano le barricate. Tanto più
che queste barricate finiscono per essere costruite non solo contro
Marchionne, ma contro gli altri sindacati e contro molti dei lavoratori.
È questa un'eredità della gestione Bertinotti?
Che il problema sia politico, sono perfettamente d'accordo, e anche sono
d'accordo con te nel valorizzare l'impegno di Bersani. Non so se dal
punto di vista politico il problema riguardi l'esistenza o meno di leggi
opportune, o se sia risolvibile in altri modi (ad esempio, mediante
mediazioni operate dal governo), o adirittura cercando di ricostruire un
nuovo quadro di garanzie. Io penso che Tremonti, quando analizza il
problema (vedi il suo articolo sul Corriere), non abbia tutti i torti,
anche se poi predica bene e razzola male.
Comunque, è certo che non stiamo assitendo a una telenovela. Questo mi
pare di averlo scritto. Stiamo asistendo a fenomeni che interessano
direttamente il nostro (pardon, solamente IL) futuro.
Affrontare la situazione con barricate, lotte contro gli altri
sindacati, ignorare la realtà e soprattutto non tener conto dei rapporti
di forza, è controproducente.
Temo che l'intransigenza della FIOM stia ripercorrendo la strada
politica perseguita da Rifondazione e aree propinque, che ci ha portati
al dominio di Berlusconi. Non mi sembra un grande risultato.
Ciao
Rudy
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rodolfo....@tin.it
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 situazione per risolvere la quale non bastano le barricate.
Non sto facendo l'apologia della Fiom, spero risulti chiaro, e tantomeno 
delle barricate.
Anche a me � capitato di firmare accordi pessimi. Il peggiore subito dopo i 
40mila in una azienda che aveva preso a modello il successivo accordo fatto 
da Lama e Carniti per salvare il salvabile, cio� per non essere espulsi 
dalla gestione dei licenziamenti. Era la nuova linea proposta dalla 
Assolombarda a Milano, un cambio di rotta grosso rispetto alla norma con cui 
allora si gestivano le ristrutturazioni aziendali, in una azienda che di 
solito assumeva posizioni dialoganti. Un cambio traumatico per i lavoratori 
e non spiegabile dai normali rapporti in loco.
Avevo anche molti amici in quella mia pi� piccola azienda, spiegai che era 
pessimo accordo, ma che al punto dei rapporti di forza non c'erano 
alternative, i miei amici votarono contro e mi diedero del traditore, la 
maggioranza a favore per paura del peggio. I miei amici, che contrariamente 
a me che dovevo fare il razionale, agivano pi� emotivamente ma che vivevano 
li le loro giornate, vennero poi a dirmi che avevo ragione, siamo ancora 
amici salvo che col tempo � difficile che ne incontri ancora.
Voglio dire che da fuori � difficile essere razionali quando si ha 
umanamente ragione e invece la forza delle cose ti impone altro. Parlo 
soprattutto dei delegati Fiom, i dirigenti dovrebbero essere sempre 
razionali e non escludo che le loro strategie, per me la protesta o la 
testimonianza, siano perdenti ancora. Non escludo nemmeno che qualcosa 
finalmente smuovano.
A volte anche la rivolta morale pu� servire, non solo il calcolo, perch� 
partendo sempre da pochi e isolati pu� svegliare i molti.
Ma ci sono troppi "Ponziopilato" che domani diranno che han vinto i SI e 
quindi "tutto va ben madama la marchesa".
Fingeranno un SI democratico mentre � estorto con violenza, e questo far� da 
linea guida ai tanti marchionni in circolazione.
Sar� il mercato, sar� la modernit�, a me sembra un ritorno alla barbarie.
Fosse per l'impoverimento del paese, non ti pare che si dovrebbe capire 
perch� i redditi altissimi diventano ancor pi� alti e quelli poveri 
diventano miseri?
Di buone prediche, comprese le ipocrisie di Tremonti, non c'� bisogno. Ma di 
provare seppur cautamente a modificare queste perverse leggi economiche 
cosiddette "neutrali" e che invece sono la nuova ed unica vera religione 
planetaria. Un Moloch che vuole i suoi sacrifici umani e li ottiene, 
ovviamente sempre tra i poveracci.
Si comincer� mai a provarci, o di rinculo in rinculo aspettiamo il disastro? 
A quel punto forse non toccher� pi� solo gli uomini alle catene a flusso 
continuo in corso di trasformazione in robot, e ci saranno troppe barricate 
da smontare.
Gi� da tempo in campo filosofico si dichiara fallito il modello "mercato" 
basato sullo strapotere della finanza globale, irresponsabile e cieca alle 
conseguenze sugli umani delle proprie azioni, potente da governare i 
governi.
Mi qui si pone si un problema culturale ed etico, e anche di mutazione 
antropologica della specie Homo, ..... e forse ci stiamo allargando troppo.
Ciao.
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turdusmerula
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 La pensi davvero cos�? Be', non sei affatto l'unico :)
Leggo proprio ora di una nuova azienda automobilistica fondata -
guardacaso - da un torinese. Tecnologia italiana (l'articolo parla di
contributi emiliani e marchigiani, e sono sottintesi quelli piemontesi).
La ditta si chiama Belumbury ed esordisce con una citycar elettrica.
Aspetto che arrivino anche gli altri con altre tipologie - e spero che
arrivino presto, molto presto.
"
http://www.ilrestodelcarlino.it/macerata/motori/2011/02/04/454104-arriv
a_nuova.shtml"
Ciao,
Paolo

 Paolo
E io leggo che il Marchionne "santo subito" dice che dopo la completa 
fusione con Chrysler ipotizza il trasferimento a Detroit di tutta la Fiat. E 
noi qui a scannarci sulla Fiom e su chi è più irresponsabile.
E il buon Tremonti rilancia la "riforma " dell'art. 41 della Costituzione, 
abolendo o stravolgendo quel fastidioso
" Non può svolgersi (l'iniziativa economica privata libera) in contrasto con 
l'utilità sociale o in modo da recare danno alla sicurezza, alla libertà, 
alla dignità umana"
visto come il fumo negli occhi non solo da Marchionne santo subito ma anche 
da santa Marcegaglia.
Chissà se per " iniziativa economica privata libera " , da che ci siamo, si 
inserisca anche quella un tempo praticata dal bel René Vallanzasca, noto  ai 
milanesi di Comasina e altrove. Abbiamo o no il governo "del fare le 
riforme" ?
-- 
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turdusmerula
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 santa Marcegaglia.
Santissima. Sta liquidando Confindustria. Chi avrebbe mai potuto
sperarlo?
Ciao,
Paolo

 a_nuova.shtml"
Ah, si noti nella foto lo sfondo. Mi sembrava familiare. Ho trovato
altre foto, e ho scoperto che si tratta di quella robina l�, com'� che
si chiama, ah s�, l'Ara Pacis.
Usata come sfondo per le sfilate.
Del resto, sono solo due sassi scolpiti. Roma ne � piena.
Ciao,
Paolo