Newsgroup: it.sport.rally
Titolo: news su Duval

In rete è apparso il seguente articolo in francese:
http://www.dhnet.be/index.phtml?content=http://www.dhnet.be/dhsports/article.phtml?id=108093
per chi non mastica tale lingua farò la traduzione dei passi salienti.
In pratica l'oggetto dell'articolo è l'indecisione di Duval a firmare 
per la Ford, perchè sta valutando anche le proposte di Mitsubishi, Skoda 
e soprattutto Citroen. Duval ha quindi iniziato ad avere delle pretese 
in termini di salario e di supporto della squadra, in particolare vuole 
che Christian Loriaux rimanga ingegnere capo. Malcolm Wilson non ci ha 
più visto e ha esclamato:
<BEGIN TRANSLATION>
Chi altri vuole proporre a Francois un contratto di 4 anni? Gli abbiamo 
dato fiducia ma a quanto pare non è ricambiata. Non capisco perchè 
esiti. Da 8 anni abbiamo sempre preparato delle Ford che vincono. 
Christian Loriaux rimarrà con noi, ma anche se non fosse così, si 
troverà con chi sostituirlo, e questo vale anche per Francois. Oggi il 
team ha bisogno di stabilità. Ci siamo battuti per ottenere un ingaggio 
a lungo termine dalla Ford e ora che l'abbiamo avuto l'obiettivo è di 
diventare campioni del mondo nel 2007 e nel 2008. L'offerta dei quattro 
anni non è negoziabile, spero che Francois firmi altrimenti darò 
l'opportunità ad un altro. Se se ne dovesse andare commetterà un grosso 
errore, ne sono sicuro, vedrete! Invece che sognare di rivaleggiare con 
Loeb in Citroen che si preoccupi piuttosto di tutto quello che abbiamo 
fatto per lui. Tra quattro anni avrà 28 anni e, nel peggiore dei casi, 
la sua carriera non sarà finita.
</END TRANSLATION>
Risponde Duval:
<BEGIN TRANSLATION>
Quando sono stato ingaggiato nel 2001, lo ero stato per diventare 
campione nel 2005-2006. Ogni volta spingono più in là il termine. Se mi 
si propongono due anni con l'opzione per il 2007-2008 accetterò subito, 
ma quattro anni no, sono troppi...
</END TRANSLATION>
Insomma c'è clima teso alla Ford, sembra anzi che al rally di Catalunya, 
  dopo che Duval si era ritirato, Malcolm Willson abbia chiesto a Duval 
di firmare il contratto, e poichè Duval si è rifiutato Willson per 
ripicca non l'abbia fatto ripartire domenica.
Io francamente non so che pensare... Duval, l'ho detto altre volte, è un 
pilota di talento che deve ancora crescere, ho paura che dopo le buone 
prestazioni in Germania, Corsica e Catalunya si sia montato un po' la 
testa, e mi spiace che si lasci sfuggire l'opzione Ford, tanto più che, 
stanti così le cose, in Citroen non durerebbe più di un anno, e nel 2006 
rischierebbe di doversi cercare un posto in Subaru, Mitsubishi o Skoda 
confrontandosi con nomi del calibro di Gronholm, Martin e Loeb che 
francamente adesso sono una spanna sopra di lui.... il tutto IMHO

 [cut]
 >
Bho
L'unica cosa che mi viene in mente č che Loriaux oltre ad essere (IMHO) 
il miglior tecnico nel mondo č anche belga come Duval.
Forse Duval č affezionato a Loriaux e spinge Wilson ha rinnovare il 
contratto di Loriaux in cambio della sua firma.
Infatti da quel che ho capito Duval firmerebbe senza problemi il 
contratto se Loriaux fosse confermato per altri quattro anni come lui.
Quindi anche qui come nel caso PSA-FIA mi sembra un'altra specie di 
ricatto...
Comunque alla fine dei conti se Duval č furbo rimane in Ford, perchč 
vedendo la macchina che hanno oggi senza praticamente un budget, in un 
futuro con i soldi non oso immaginare che macchina faranno (inoltre esce 
il modello nuovo dellla Focus quindi possibile lancio commerciale...).
Ciao

 contratto se Loriaux fosse confermato per altri quattro anni come lui.
Loriaux è solo uno dei punti di discussione. In realtà IMHO il vero 
argomento del contendere tra Willson e Duval riguarda l'ingaggio dei 
quattro anni. Ovvero, Willson, nell'ottica della stabilità, vuole far 
firmare a Duval per quattro anni e stop. Duval invece vuole firmare per 
due anni, in modo da poter poi scegliere al termine del 2006 se decidere 
di continuare con Ford o cercarsi un'altra squadra.