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Titolo: Rally....??? mai più come una volta!!!

Non vi rendete conto cosa stà diventando il mondo dei rally??
Chi si ricorda le mitiche lancia stratos...s4....delta o le rombanti abarth
nelle gloriose sfide contro peugeot, audi, renault, opel, ecc??? Quando il
pilota mangiava e dormiva in macchina, quando non esiteva l'elettronica, e
quando il parco assistenza era un campo con per terra quattro chiavi,
insomma quando era vero rally
ed oggi cos'è... la vera competizione ormai non esiste più si fà tutto x i
soldi (sponsor), il pilota ha un mega camper,quando guida e assistito dall'
elettronica, e i parchi assistenza sono veri e propri paddok come nella
formula 1;
E VOI COSA VEDETE NEI RALLY ATTUALI??
IO ASPETTO SEMPRE LA FINE QUANDO PASSANO LE AUTO D'EPOCA, LI SI VEDE IL VERO
SPAZZOLONE CON LA TRAZIONE POSTERIORE!!
VI PIACCIONO TANTO LE WRC??
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Inviato via 
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 paddok come nella formula 1;
Questo, in effetti, è riscontrabile: per questo, per scelta e un pò per
forza, preferisco i rallysprint, o i rally di zona... Già nell'assoluto c'è
troppa puzza sotto il naso; dalle mie parti ci sono piloti di valore, cito i
miei preferiti che sono Calvetti, Bocchio e Chentre, per non parlare poi di
altri che sicuramente mi sfuggono ma che ho saputo apprezzare sulle p.s. che
calpesto a bordo strada.
Alberto F.

Se devo essere onesto a me lo sviluppo delle macchine non dispiace affatto.
Certo ci sono macchine meno portate allo spettacolo ed alcune di più ma
credo ci siano sempre state... Io preferisco vedere i rally su terra perchè
sono secondo me su un altro livello di spettacolarità ma non mi perdo mai il
SanRemo anche se ormai tutto su asfalto. Comunque le cose che stanno
uccidendo il rally sono senz'altro la tv , gli sponsor , il potere , ai
costruttori e il desiderio di richiamare tanti spettatori.

hai ragione, sacrosanta ragione.
ma io penso che quei tempi non torneranno per il semplice fatto che il
mondo
si evolve continuamente. il progresso offre comodità ma toglie le emozioni.
quei bei momenti erano la circostanza, il lasso di tempo, erano gli anni
'70
e '80; non puoi chiedere che ritornino, non si può, è impossibile.
è così per tutto non solo per i rally.
sono con te a tenere alta l'immagine del gruppo B, dei gruppi 4, dei
trazioni posteriore e dei carburatori. Sono con te.
Anche io vorrei rivedere togliere una mano dal volante per cambiare marcia,
anzichè tenerle salde a cambiare con delle "levette" elettroniche. Ma si
può?
un cambio, delle leve, dei sincronizzatori, degli ingranaggi meccanici che
si muovono tramite dei contatti elettrici!! fa schifo anche a me, te lo
giuro.
cosa vuoi farci?
continua ad assaggiare quella bottiglia di vino impolverata degli anni '70,
'80, è molto più apprezzabile di un vino novello qualunque.
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 wrote in message
217Z141Z40Z106Y...@usenet.libero.it...
Concordo pienamente con te anche perchč questi mostri di WRC se č verissimo
che sulla terra offrono uno spettacolo impagabile; su asfalto mi diverto
sempre di piů a vedere le S1600. Se non altro vedi un controllo dell'auto č
affidata piů al pilota che all'elettronica.
Le WRC hanno dimostrato anche un grande limite il costo della vettura e il
mantenimento che con la crisi di sponsorizzazioni attuale non puň che
delineare un inesorabile pensionamento anticipato.
Non rimane nient'altro che ricordare il fascino dei rallys anni 80 non fosse
altro che per la magia, lo stupore che c'era quando passavano le vecchie
gruppo B.
Ciao a tutti

 mantenimento che con la crisi di sponsorizzazioni attuale non può che


Io sono con te.
Gigi

 boh...
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

 > apprezzate le WRC che sempre più si avvicinano alle gruppo B?!?


 di non desiderarle più, si possa anche fare.
sarà, ma se a me danno in mano una S4 o 205 T16 o simili per correre, non ci
penso su 2 volte a costo di "rischiare" (è una mia scelta!!!) la vita
saluti

 penso su 2 volte a costo di "rischiare" (è una mia scelta!!!) la vita
beh, l'S4 o il Peugeot erano anche "guidabili" (!!!), il mostro dei mostri
dell'inguidabilità era la quattro...
in una dritta o in una curva ampia mi piacerebbe anche a me dare il gas in
un gruppo B ma guidarle al limite in prova con un serbatoio di benzina
sotto il culo, sarebbe da pazzi! 


 sotto il culo, sarebbe da pazzi!
accidenti, non riesco a spiegarmi: sono un "normalissimo" utente di
automobile, commissario di gara solamente perché non posso permettermi di
correre; la l'Audi Quattro o l'S4 o qualsiasi altra gruppo B non la uso
perché NON posso usarla, non perché è pericolosa
è sempre il solito discorso, che più volte si discute anche in F1 (anzi,
ancora più in questo ambiente); se hai il pane non hai i denti, come al
solito: io per correre, gruppo B o F1 o chissà cosa, sbaverei e neppure mi
farei pagare!! chi invece ne ha la possibilità ed è pagato fior di milioni,
si lamenta per la pericolosità del mezzo: ma perché non si ritira?!?
uff !