Newsgroup: italia.trieste.discussioni
Titolo: Il tubone dal punto di vista delle persone e non della politica

Premessa doverosa: apro questo thread benché dell'argomento si sia già
discusso alla nausea perché voglio tentare, come ho detto nel subject, di
affrontare il tema dalla prospettiva che mi è più abituale ovvero dal punto
di vista della persona e non della politica e dei suoi veti incrociati. Sono
costretto a fare questa distinzione in quanto gli altri thread sul tema sono
immediatamente stati preda dei soliti noti che li hanno trasformati nella
solita corrida politica destra Vs sinistra, Illy Vs guerra, etc etc etc
Trieste è una città stupenda ma non priva di alcuni difetti che ne
pregiudicano la vivibilità, uno di questi è sicuramente la possibilità di
spostarsi che, a mio avviso, è un parametro importante nella qualità della
vita di un luogo. Oggi come oggi un cittadino che, per fare un esempio,
abita a Roiano, lavora in Ponziana e gioca a tennis a Padriciano non può
uscire di casa con la macchina e con la sua racchettina perché gli sarà
impossibile contemperare tutti gli impegni con gli spostamenti necessari.
tutti gli spostamenti devono necessariamente passare per il centro e per le
vie più trafficate e ciò è ancora più grave in questi anni in cui abbiamo
visto progressivamente allargarsi la nostra concezione di "centro" e le
condizioni di traffico del centro estendersi anche alla semiperiferia.
Facciamo qualche esempio? Roiano-Ponziana? Tocca passare per le rive. S.
Giovanni - Valmaura? Pieno centro o ben che vada via rossetti. Campi elisi -
San Luigi? Pienissimo centro. Certo, diranno i più cavillosi, esistono
percorsi alternativi ma comportano il raddoppio, se va bene, della
percorrenza e de facto non fanno risparmiare tempo. Tutto ciò premesso penso
di poter dire che un qualsiasi intervento che affronti questa questione è
sicuramente benvenuto perché comporta l'aumento della qualità di vita per
tutti i cittadini. Ora io sono dell'idea che il bene di tutti debba
prevalere sul disagio di pochi, ad esempio quelli che, per la realizzazione
di questa opera potrebbero vedersi espropriata la casa. anzi, dirò di più,
ritengo che, tanto è il vantaggio per la collettività che questi espropri
possono pure essere pagati a peso d'oro per compensare gli espropriati del
disagio patito. Il bene di tutti i cittadini e la loro possibilità di
spostarsi liberamente  vale cinque, dieci, cinquanta, cento case e credo
perciò che la collettività possa anche assumersi l'onere di ricompensare gli
eventuali espropriati per una valore ben superiore a quello di mercato.
Ho scelto deliberatamente di non entrare nel merito della validità o meno
del progetto. Quello è un lavoro serio, che va fatto da tecnici preparati e
soprattutto va fatto con davanti le carte vere e non quattro righe vergate
sul retro di un santino elettorale come stanno ahimè facendo molti
triestini. Per quanto mi riguarda il tubone può anche essere uno schifo
abissale ma il fatto che si lavori per rendere Trieste più vivibile non può
che rallegrarmi.
Push

 vita di un luogo.
aggiungi un altro problema: la città ha pochissime  vie d'uscita/entrata.
Dalla parte dell'Ostria siamo al confine, Opicina ha due vie principali di
accesso, una erta ed una abbastanza tortuosa, strada del Friuli è un budello
e non la vedo allargabile ... e resta la solita Barcola-Miramare. che è
contemporaneamente via di svago ( Topolini, bagni, passeggiate...) e
principale via di comunicazione. In alternativa, l'autostrada, ma per il
centro vuol dire il passaggio per Opicina, al limite meglio chi vi è
collegato dalle parti di via dell'Istria.
Ne consegue che soprattutto Barcola/costiera sono intasate e occorrerebbe
trovare una via alternativa. Ma come lo si possa risolvere senza troppi
danni ambientali, veramente non lo so.
Una volta avevano propsoto una orribile sopraelevata su piloni che
congiungesse Barcola con il costone carsico, ora il tubone almeno nella sua
prima parte potrebbe essere d'aiuto.
Ma... su rotaia?? ci potrebbero essere alternative?
--
Elisabetta  Marcovich
Trieste

 ha scritto nel messaggio
news:qlbya.15560$Ny5.4...@twister2.libero.it...


 triestini.
Un nome su tutti, Franzutti che ha fatto dei 3000 miliardi (che non ci sono)
il suo santino elettorale.
Fulvio
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 posteggi.
Il trasporto pubblico a Trieste centro è ottimo, i parcheggi ci sono ma non
vengono utilizzati perchè a pagamento, e se ne stanno costruendo ancora
moltissimi.
Ciau ciau,
                          Giuseppe

 Trieste
Ciao
R.

 Giuseppe
Ciao


 Se andiamo avanti così chissà come si farà, come si farà..."
Hai eluso la questione, sto dicendo che vista la mole di appartementi per
una città non c'è alcun bisogno, se non speculativo, di sostituire il verde
con case. L'andamento demografico in calo cittadino non lo si inverte nè
costruendo strade, nè case, ma rilanciando la città in altri settori.

Quando saranno pronti e il nuovo piano del traffico sarà finalmente
realizzato, potremmo già avere dei miglioramenti
Grazie per la risposta
Saluti
Luca

Per rendere la discussione ancora più specifica vi invito a leggere le
obiezioni al progetto del gruppo di Marino Valle, dei cittadini della VI
circoscrizione, e delle associazioni ambientaliste Amici della Terra, WWF,
ItaliaNostra, Legambiente che ho raccolto ed ospitato su un mio spazio
internet:
http://penetrazionenord.splinder.it/1052389316#214901
Spero di non dover leggere da parte del solito pusherpa accuse di propaganda
politica o di fare spamming in favore del mio sito.
Saluti

 Precisazione "Ferma Eric"?
Ebbene sì, lo confesso. Ma deriva anche da una vasta esperienza personale.


 ;-p   ).
Concordo sull'importanza del trasporto su rotaia
Ciao
Luca


- cut -
Non voglio neanch'io dare dei giudizi politici, ma mi domando: dov'è finito
il piano del traffico del comune di Trieste?
Non prevedeva anch'esso alcune gallerie che collegassero i diversi
fondovalle della nostra città? Perchè non esiste una cultura della
programmazione coordinata degli interventi e si pensa soltanto a spararla
più grossa per avere i titoli sui giornali?
Albi
---
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Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.478 / Virus Database: 275 - Release Date: 06/05/03

 ha scritto nel messaggio
news:vOwya.18819$lK4.5...@twister1.libero.it...


 il suo santino elettorale.
Lui come i altri che inveze del'esere contro i ga fato una bandiera.
Cmq a mi me va ben cusě..ognidun pol valutar se le iniziative ghe piasi o no
e quindi votar de conseguenza.
Push

 > che rallegrarmi.
Bestia...la qualità della vita dipendi anche dal tuo quoting.
PPS: ricordati il link, mi raccomando.
Push

 limitazioni della libertà de spostamento.
Bel. Dopo la "Casa della libertà", "L'auto della libertà".
ZA sento l'inno (copià)..."Forza pistoni, l'ocasione per moverse.."


:))))))
SE-GA-DO
Fulvio: GRANDE!
:))))))

 autodistruggendo ai nostri posteri ghe laseremo cosa?
Son perfettamente d'accordo.
Bisogna cominciar a pensar de abbandonar le macchine in città come
mezzo de trasporto. Più mezzi pubblici, più bici, parcheggi esterni
collegadi con el centro, insomma, xè una storia veccia come el
cucco...e già ampiamente applicada con successo nelle città Europee.
Intanto se podessi cominciar a tirar fora la bici per questa
iniziativa:
Riparte domenica Bicincittà, la grande festa dei due pedali
Migliaia di triestini, dai più piccoli ai più anziani, uniti dalla
voglia di salire in sella alla propria bicicletta e pedalare in tutta
tranquillità e libertà lungo le vie del centro cittadino. Questo lo
spirito che accomuna e anima «Bicincittà», la manifestazione
organizzata dall'Unione italiana sport per tutti (Uisp) e che da oltre
un decennio riesce a unire quasi 200 mila amatori delle due ruote in
tutta Italia.
L'evento infatti coinvolge ben 160 città italiane e vedrà protagonista
il capoluogo giuliano domenica prossima. «La formula è semplice: non
ci sono regolamenti, tempi, non c'è competizione - spiega il
presidente delle Uisp di Trieste Giuliano Gelci -. Tutti gli
appassionati delle due ruote, con la bici da corsa, da passeggio, con
la mountain bike o con qualsiasi altro mezzo a due ruote non a motore
possono aderire a Bicincittà». E per l'edizione 2003 una sorpresa in
più rispetto agli anni passati: la carovana infatti, come spiega il
vicepresidente dell'Uisp Elena Debetto, sarà preceduta da alcune
biciclette «recumbent» del Karbik, ovvero quelle reclinate da
cicloturismo a due, tre, quattro ruote, che rimarranno peraltro a
disposizione dei più curiosi per dimostrazioni di guida e piccole gare
su circuito aperte a tutti.
La manifestazione partirà domenica alle 10 da piazza Unità d'Italia
per poi snodarsi lungo le strade e le piazze della città su un
percorso di oltre 20 chilometri. Il circuito iniziale, completamente
pianeggiante e dedicato in particolare alle famiglie con bambini,
coprirà una distanza pari ai primi 8 chilometri del tracciato e
coinvolgerà le rive, via Mazzini, piazza Goldoni, largo Barriera
Vecchia, piazza Garibaldi, viale D'Annunzio e le vie Cumano,
Scomparini, Lamarmora, Rossetti per poi ripercorrere il percorso
iniziale verso piazza Unità. Dopo una breve sosta la carovana si
muoverà in direzione opposta lungo passeggio Sant'Andrea, viale Campi
Elisi e le vie D'Alviano, Svevo, Capodistria fino al piazzale
dell'Autostrada per poi ritornare al punto di partenza.

Scusami se ti ho messo in agitazione, non pensavo però ti rodesse così tanto
vedere la tua opinione in minoranza (è sintomo di insicurezza, si sa)...
convinci pure tutti se ti può far stare meglio, non vorrei avere la tua
salute sulla coscienza: ti lascio campo libero nel ng. Ti consiglio però di
continuare con argomenti più intelligenti come scarichi di moto e
balneazione.
Cia push, rilassati
Luca

 Push
Ciao,
dopo un mesetto de 'osservazion' go pensà de farme vivo.
Sul progetto in discussion go spetà per documentarme, son andà a veder de
persona *tuti* i loghi incriminadi, go senti' le interviste de Luxa TV e
go leto pulito tuti i post sul ng. Insoma saria pronto per dir la mia (ma
ve scrivero' in italian), no prima de averve saludadi tuti.
A prestissimo.
Falisca
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 wrote in message
news:bafokn$mis$1...@news.newsland.it...
Ben arrivà, ma varda che no cori che te ghe pensi tanto prima de scriverne!
Ara che qua nisun pensa prima de scriver (e ghe xe dei esempi illuminanti in
proposito)!   :-)))
Ciau ciau,
                       Giuseppe


Ara che qua nisun pensa prima de scriver 
e tanti no i pensa gnanca dopo aver letto :-)
Sani

 ZA sento l'inno (copià)..."Forza pistoni, l'ocasione per moverse.."
Al bagaglino i zerca gente...manda un curriculum...
Push

 Luca
Nooo...ti prego...non dirmi che te ne vai...mi lasci un vuoto dentro, un
vuoto così grande che ci si potrebbe costruire un tunnel...
Push


penso che il nocciolo della questione sia proprio questo: mezzi pubblici
sottodimensionati. Se i mezzi pubblici fossero un po' più frequenti e se ci
fosse più abitudine a prendere il mezzo publico, credo che il problema del
traffico si ridurrebbe moltissimo.
Da notare che la maggior parte delle auto circolanti hanno a bordo il solo
autista

 Push
Confermato: un'altra frase da adolescente. Stai maturando
Ps: è così che ti vogliamo, inutile ma divertente. per favore non fare più
l'agnellino ingenuo come nel primo post del thread...

piantila

 ha scritto nel messaggio
news:5f40684c.0305...@posting.google.com...


 Confermato: un'altra frase da adolescente. Stai maturando
Però...non ci fai sta gran figura messo alla berlina da un adolescente....
Push
Ps: fai piano con quelle unghie sullo specchio che dai fastidio

 piantila
go piantà in primavera.
se tuto va ben e le piante continua a cresser a setembre xe canoni per tuti.
Push