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Titolo: [OT] forte  :-)

Info da Beppe Grillo
...purtroppo in questo sinistra o destra quando sono al governo si 
assomigliano...
qualke anno fa (gov di sinistra) ki andava a gpl pagava la SOVRATTASSA 
anzi, il SUPERBOLLO, perché inquinava di meno!!!
Olio di colza al posto del gasolio?
La colza danneggia gravemente Siniscalco.
Prima di fare questo discorso occorre una piccola premessa. Quanto sto
per dire danneggia gravemente il ministero delle finanze, inoltre e' 
considerato
"truffa" dallo stato. Se deciderete di mettere in atto quanto NON vi 
consiglio
affatto di fare, quindi, sarete perseguibili e io ovviamente NON vi 
consiglio
di farlo. Vi spiego semplicemente e nel dettaglio cosa NON fare.
La premessa criminosa e' la seguente: quando i motori diesel vennero
ideati, non esisteva ancora il carburante che oggi noi definiamo
"diesel". Non esisteva perche' non esistendo i motori diesel, nessuno
(escluso il buon Diesel) si era mai chiesto con cosa farli camminare.
Quindi, i primi motori diesel furono concepiti avendo come combustibile
degli olii vegetali, come l'olio di semi, l'olio di soia, l'olio di 
girasole,
l'olio di semi vari, e cosi' via. Si', proprio cosi', quelli che usate in
casa per friggere.
La domanda e': e i motori di oggi? La risposta e' : idem. La stragrande
maggioranza dei motori diesel (credo potreste avere dei problemi con quelli
turbocompressi) e' capace di bruciare uno qualsiasi degli olii che si usano
in cucina, con l'eccezione dell'olio di oliva (dovreste prima 
surriscaldarlo,
aspettare che decanti il residuo, e poi ossidare alcune sostanze facendoci
gorgogliare dell'aria mentre bolle.
Far passare dell'ossigeno dentro un combustibile liquido che bolle non e'
mai saggio, quindi non lo fate se non vi chiamate Enichem di cognome.
Perdipiu' il numero di esano e' alto, quindi il botto lo sentirebbero molto
lontano).
Comunque, la notizia che il Resto del Carlino dava oggi e' la seguente.
La gente, a quanto sembra , sta iniziando a scoprire l'olio di colza.
L'olio di colza e' un oliaccio di merda che le industrie usano per friggere
su larga scala, e ha due vantaggi: il primo e' che rovina il fegato molto
lentamente , il secondo e' che costa poco. Costa poco nel senso che 
all'ingrosso
e nei discount il suo prezzo oscilla tra il 0.45 e i 0.65 euri/litro.
E quindi il Carlino dice che molta gente, "complice il tam tam su internet"
inizia a prendere d'assalto i discount per comprare questo olio. Dopodiche'
lo si ficca nel motore.
Problemi tecnici? L'unico problema tecnico e' che l'olio vegetale e' 
leggermente
piu' denso degli altri, e quindi potrebbe dare dei problemi all'accensione.
L'ideale sarebbe partire con il diesel petrolifero, e poi iniziare con 
l'olio
di semi vari, o l'olio di colza. Questo significa che la cosa migliore da
fare e' testare sul vostro motore quale sia la percentuale massima di olio
vegetale che potrete usare.
Prima ne aggiungete il 10% e edete come va, poi il 20% e vedete come va,
poi il 40% e vedete come va, eccetera.
La cosa che dovrete verificare e' come si comporta in accensione. I vecchi
motori diesel, quelli non common-rail, quelli con le candelette di 
preriscaldamento
per intenderci, NON hanno alcun problema e ci potrete cacciare dentro quanto
olio vegetale volete. Quelli common rail invece vanno verificati come dicevo
prima, aggiungendo lentamente percentuali sempre piu' alte di olio vegetale.
Non sarebbe stranissimo se riusciste anche voi, come la maggior parte, ad
aggirarvi sul 75% - 80%. L'olio di semi, l'olio di colza, possono costare
anche 0.45-0.50 al litro. Il diesel...
Tutto qui, direte voi?
No, non e' tutto qui. Perche' lo stato considera questa cosa una truffa,
cioe' un reato. Se voi, cioe', comprate legalissimamente un litro di olio
di colza e anziche' friggerci i calamari lo infilate nel serbatoio del 
vostro
diesel per lo stato state compiendo un reato che e' truffa, perche' state
evadendo la tassa che c'e' sui carburanti.
Non importa il fatto che l'automobile sia VOSTRA e anche l' olio sia VOSTRO
e quindi ci fate quel che volete. Lo stato dice che nel momento in cui 
diventa
carburante , qualsiasi cosa debba pagare delle accise.
Quindi nel momento in cui io sbatto, che so, il resto del carlino nella 
stufa,
sto compiendo una truffa perche' il resto del carlino NON paga l'accisa sui
carburanti ad uso domestico.
Allora, qual e' il problema? Il problema e' che il carlino vorrebbe dare
la notizia, come la voglio dare io, mentre lo stato (che teme che la gente
sappia come truffarlo) non vorrebbe. E cosi', i giornalisti sono minacciati
di denuncia, per istigazione a delinquere, qualora dicessero che tale 
operazione
sia possibile, e che tale operazione sia vantaggiosa.
Quindi, mi adeguo.
Allora, con questa operazione il diesel lo pagate dai 0.45 ai 0.65 euri al
litro. Siccome il diesel petrolifero , come e' noto, costa MENO di cosi',
allora l'operazione e' svantaggiosa.
Allo stesso modo, bruciare olio di colza inquina zero. Inquina zero perche'
siccome il bilancio chimico di una pianta e' nullo, il CO2 che buttate 
nell'atmosfera
e' lo stesso che la pianta ha assorbito per crescere, e il bilancio per il
pianeta e' nullo. Le misurazioni poi mostrano come il tasso di zolfo sia
pressoche' nullo, e le polveri sottili siano la meta' del diesel 
petrolifero.
Siccome inquinare e' BELLO, allora ovviamente (in ottemperanza alle leggi
vigenti) devo dirvi che usare l'olio di colza e' SBAGLIATO perche' rispetta
l'ambiente, cosa
che , come sappiamo tutti, non e' giusto fare.
Come se non bastasse, l'olio di colza ha un numero di esano leggermente
(il 3%) migliore rispetto al diesel petrolifero, ovvero il vostro motore
non solo durera' di piu', ma avra' una resa migliore e brucera' meno 
combustibile.
E questo, come ci insegnano le vigenti leggi, e' MALE, perche' dire il 
contrario
sarebbe istigare alla truffa.
La stessa cosa vale per l'olio di canapa, che e' ancora migliore rispetto
ai precedenti due. Errata corrige: trattandosi di truffa contro lo stato,
e' ancora PEGGIORE. Sporca di meno, mentre noi tutti sappiamo che inquinare
e' BELLO, rende di piu', e non c'e' bisogno che vi elenchi le insidie del
risparmo (pratica immonda e scellerata) e, come se non bastasse, e' una 
sonora
mazzata nei coglioni a Siniscalco, la persona in Italia le cui gonadi stanno
piu' a cuore a tutti noi.
Guardatelo: i suoi occhioni profondi, quello sguardo languido e sensuale,
l'espressione viva e intelligente: come pensate di dare un dispiacere ad
un "piezz'e'core" del genere?
Quindi, vi esorto a NON piegarvi a queste diaboliche pratiche consistenti
nel risparmiare (vade retro, satana!) soldi mettendo (coprite gli occhi alle
vostre figlie) olio di colza nel serbatoio della vostra automobile diesel
(che Siniscalco mi perdoni, l'ho detto!), risparmiando per di piu' di 
inquinare
il pianeta (che come sappiamo invece necessita di dosi crescenti di 
inquinamento).
La colza danneggia gravemente Siniscalco.
Aut min conc.
Fate finta che ci sia anche un bell rettangolo color nero "annuncio 
funerario"
attorno, come nelle sigarette.
Come mai dico questo? Dico questo non perche' sia una novita', ma perche'
e' una di quelle notizie che non si dovrebbero far circolare, e che sui 
giornali
non trovano spazio. Motivo evidente: contate il numero di pubblicita' di
aziende che fanno carburanti, e il numero di pubblicita' di aziende che 
fanno
olio vegetale, e scoprirete il perche'.
Siccome in USA c'e' un dibattito sul potere dei blog, mi piacerebbe fare
un test: vedere quanto si diffonde una notizia (sebbene gia' nota a molti)
in barba alla censura industriale che vige sui giornali, e che usa il 
ricatto
"non faccio piu' pubblicita' sul tuo giornale se non dici cosa voglio io".
Quindi, se vi va, e avete un blog, replicate o linkate questo articolo, o
dite le stesse cose con parole vostre. Non so perche', ma a me Siniscalco
non fa tanto sesso.
In generale, comunque, oltre all'olio di colza e a quello di canapa che sono
gli ideali, vanno bene anche l'olio di semi di girasole, quello di semi 
vari,
quello di mais. L'unica discriminante e' il costo al litro, il che esclude
l'olio di oliva, oltre ai problemi legati alla densita'.
Beppe Grillo

 combustibile.
Sul fatto dei problemi tecnici non č vero secondo il diretore di
Quattroruote (che si č detto favorevole all'olio di colza).
Certe case automobilistiche vietano l'uso del Biodiesel. Non so se per
motivi tecnici o politici, perň viene espressamente vietato e decade la
garanzia se dovessero presentarsi problemi dopo l'uso di quel
combustibile.
So solo che a Forlě usano i mezzi di servizio per pulire le strade e
altre belle cosine con il Biodiesel.
ciao ciao
-- 
Skype: sandrino_mac
iChat: sandrinomac

 
Forse Beppe Grillo si fà a volte trasportare dall'enfasi calcando un po' 
la mano.
http://www.inauto.com/autonews/articolo/idA024001001918
Mandi.

 Beppe Grillo
beppe grillo?

 Info da Beppe Grillo
snip
La famiglia Fo ne parla da anni.
Avevano aperto anche un distributore di olio di colza, a suo tempo.
www.cacaonline.it
-- 
"i was high, but she was the sky"
use the condom. remove it to reply.


|._/|_|\__/\__/\__/ | * Non e' bello cio' che e' bello,
       /_/ /_/      |   figurarsi cio' che e' brutto.

 beppe grillo?
O cacaonline? O il TG3? O il TG2?
Sentiremo venerdi' e sabato se e' davvero farina del suo sacco o se e'
la nuova moda di attribuire a Grillo qualunque cosa per farla girare.


 la nuova moda di attribuire a Grillo qualunque cosa per farla girare.
Se non erro viene dal suo blog ufficiale.
Daniele

 wrote:

Boh, non l'ho trovata. Ne hanno parlato i TG 2 e 3, il che mi farebbe
escludere il coinvolgimento a priori di Grillo. Magari a posteriori si'
.-)


 Avevano aperto anche un distributore di olio di colza, 
Marò. Il BIODiesel è totalmente diverso dall'olio di colza. L'olio di
colza è un componente al 4%/5% massimo e sostituisce degli addititivi
presenti nel diesel convenzionale.
-- 
Giuseppe Gigante

 Se non erro viene dal suo blog ufficiale.
Erri.
-- 
Giuseppe Gigante

 Forse Beppe Grillo 
NON E' Beppe Grillo. L'ho informato del fatto, e metterà una smentita.
Infatti, quell'articolo (messo da Francy) è un coacervo di scempiaggini.
Leggete tutto il blog di Beppe e traetene le conseguenze.
Se solo si controllasse la fonte prima di postare...
-- 
Giuseppe Gigante

 a nuova moda di attribuire a Grillo 
Esatto.
-- 
Giuseppe Gigante

 beppe grillo?
Sul suo blog non c'è traccia, cmq, su AFF io ho detto la mia...
-- 
Giuseppe Gigante

 se davvero il Nord sara' appiedato in breve tempo.
Boh, quello elettrico della mia nuova Toyota Prius (ibrida) funziona,
questo posso testimoniarlo personalmente.
Alex


;-)
-- 
@}-,---',-'----,-'-,-'--,-',---,'--'-,-',- Masque
`,


E' fantastico. Questi parlano del "park and charge" come se fosse
un'ipotesi fantascientifica. Cavernicoli.


 presenti nel diesel convenzionale.
Sicuro? da quello che ho capito io l'olio di colza ce lo mettono in
percentuali altissime...


 percentuali altissime...
beh, questa è frode. L'olio di colza da solo non è chimicamente adatto
per essere bruciato in un propulsore common rail attuale, ed è
fumosissimo nei vecchi diesel (inquinantissimi, tra l'altro)
Su alt.fan.fratelli.bros ho spiegato un po' la situazione, ed l'ho un
po' sviluppata sul mio blog...insomma bufala è e bufala rimane.
Il vero Grillo tiene al motore ad idrogeno ed al miglioramento
dell'efficenza e rendimento energetico degli attuali propulsori, non ad
improbabili carburanti alternativi.
-- 
Giuseppe Gigante

 ;-)
Heh, no, non l'avevo letta, ma avevo sentito dire di modifiche varie e
strane alla Prius.  Io mi sono comprato supergaranzie &c per oltre
cinque anni quindi non mi metto certo ad invalidarle smanettando!-)
Alex

E' tutto sbagliato. Esploderanno un sacco di motori dopo l'ondata della 
colza!
-- 
Ciao!
Player
"Si sa che la gente da` buoni consigli sentendosi come Gesu` nel tempio
Si sa che la gente da` buoni consigli se non puo` piu` dare cattivo esempio"

 Esploderanno un sacco di motori dopo l'ondata della colza!
Esplodere magari no, ma smettere di funzionare e' probabile .-)
Io metto su una coltivazione di canna da zucchero .-D


 improbabili carburanti alternativi.
E infatti mi puzzava un po' .-)
Sarebbe comunque un carburante da "costruire" industrialmente. Fosse
anche pulito al 100% avrebbe comunque un peso ecologico.
Tra l'altro, non so quanto olio di colza ci vorrebbe ogni giorno per
alimentare tutti i diesel del mondo (o anche solo d'Europa), ma credo
che si dovrebbe coltivare a colza, uhmmm..., diciamo l'Australia.
Finche' un paio di contadini temerari lo comprano al supermercato e ci
riempiono il trattore va anche bene, ma se si devono convertire le
colture per alimentare il trattore che coltiva la colza che lui stesso
consuma mi sa che non ci guadagnamo un gran che .-D


 consuma mi sa che non ci guadagnamo un gran che .-D
Effettivamente. Ma è come la prostituta robot che adesca Ratman.
Gra-tis, Gra-tis Gra-tis Gra-tis, Gra-tis Gra-tis Gra-tis, Gra-tis
Gra-tis  
E via che ci abboccano. Datti una lettura da me, mi sono preso la briga
di confutare, subire una risposta deficente e sconfutarla...
-- 
Giuseppe Gigante