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Titolo: Fringe benefit auto aziendale

Sono un impiegato tecnico e la mia azienda mi fornisce dal 2003 
l'automobile.
Io pago i 2 settimi del contratto di locazione ( 168,85 euro) per l'utilizzo
della vettura durante il week and.
Sulla busta paga ogni mese  trattengono la somma suindicata  con la
descrizione "quota spese uso auto".
Ma è anche questo un fringe benefit dato  che io già pago per l'utilizzo 
della macchina?
Grazie a chi mi risponderà!!!
Nicola

Nico ha scritto:

Non si capisce qual'è la tua situazione e neppure qual'è la domanda.
Se paghi all'azienda i due settimi della locazione  non hai nessun  fringe
benefit.
Sei sicuro che li trattengano? Secondo me li assoggettano a tassazione e a
contrib.previdenziali e ti trattengono solo l'IRPEF e i contributi a tuo
caricoe sulla retribuzione in natura.
-- 
Tango
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:el3ogp$uv1$1...@news.newsland.it...


 è un fringe benefit o no?
no. Il fringe benefit è un beneficio che il datore di lavoro aggiunge allo
stipendio. Tale beneficio è tassato come retribuzione in natura secondo
valori convenzionali .
Se questo valore convenzionale te lo fanno effettivamente  pagare non c'è
alcun fringe benefit ma, semplicemente,  il tuo datore ti consente di
usare l'auto aziendale anche nei week end facendoti pagare un certo
prezzo. 


 ha scritto nel messaggio 
news:4575629b$0$7740$5fc...@news.tiscali.it...

Tu paghi, e va bene. Però bisogna vedere se paghi abbastanza. Dipende dal 
valore di benefit che viene dato all'auto che ti è stata assegnata: se il 
valore è identico a quello che già paghi, allora non devi pagare più nulla.
La possibilità di usare un'auto "aziendale" anche per uso privato (il
cosiddetto "uso promiscuo") viene considerato dal fisco (Testo Unico delle
Imposte sui Redditi - TUIR) un "benefit". Benefit, nel senso che è come se
il datore di lavoro aggiungesse una retribuzione "in natura" al normale
stipendio. Il TUIR prevede che questa "retribuzione in natura" sia
valorizzata e considerata, appunto, un reddito a tutti gli effetti, al quale
si applicano le normali aliquote IRPEF (e anche i contributi INPS a carico
sia del lavoratore che dell'azienda). E' reddito, reddito a tutti gli
effetti.
Per effettuare la valorizzazione di cui sopra, la normativa vigente fino al
2 ottobre 2006 prevedeva di considerare una percorrenza forfetaria di 15.000
km annui, ma di tenere valido ai fini del fringe benefit soltanto il 30% e
cioè 4.500 km. Purtroppo il decreto legge 262 del 3 ottobre 2006 convertito
in legge il 28 novembre 2006 ha elevato l'aliquota dal 30% al 50%. Oltre a
ciò il decreto ha stabilito la retroattività della norma a partire dal 1
gennaio 2006. Quindi per tutto il 2006 occorre applicare il 50% anziché il
30%.
Quindi i 4.500 km sono diventati 7.500 (=50% di 15.000 km). Su questi km si
calcola il costo chilometrico di esercizio desumibile dalle tabelle
nazionali che l'Automobile Club d'Italia deve elaborare entro il 30 novembre
di ciascun anno e comunicare al Ministero delle Finanze che provvede alla
pubblicazione entro il 31 dicembre, con effetto dal periodo di imposta
successivo, al netto degli ammontari eventualmente trattenuti al dipendente.
Sul sito dell'ACI hai la possibilità di calcolare il valore del benefit però
con la norma previgente (30%) perché non è stato ancora aggiornato
http://www.aci.it/index.php?id=93
ESEMPIO: se il rimborso chilometrico Aci è di 0,50 Euro al chilometro,
moltiplichiamolo per 7.500 km (50% di 15.000). Il risultato è 3.750,00 Euro
all'anno che si aggiungono al reddito annuo. Però siccome tu paghi 168,85 al
mese per 12 mesi vuol dire che all'anno paghi 2.026,20 Euro. Ebbene, come
detto sopra, questi 2.026,20 Euro vanno sottratti al valore del benefit e
quindi vanno sottratti dai 3.750,00 Euro. Quindi nel tuo caso il reddito
aggiuntivo allo stipendio annuo sarà di Euro 1.723,80 (= 3.750,00 -
2.026,20).
Sul sito dell'Aci trovi anche i riferimenti normativi.
Bye
Albertomarco