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Titolo: L'Aeroporto di Genova

L'aeroporto di Genova ha bisogno urgente di un ingente ingrandimento, in 
modo da consentire il transito di migliaia di passeggeri e di centinaia di 
aerei, oggi è sottoutilizzato.
Sono stato di recente in Spagna, sono atterrato a Malaga, città 
dell'Andalusia molto più piccola di Genova e però molto più grande, sembra 
di essere alla Malpensa, tutti i giorno almeno 100 aerei, che portano 
turisti da tutta Europa.
Anche Genova deve avere un grande aeroporto e avere tanti turisti che 
vengono in Liguria da tutta europa e anche da fuori europa.
Si rende quindi necessario ampliare l'aerostazione di Genova, e creare tanti 
nuovi slots, arei per tutte le destinazioni europee.
Possibile che a nessuno di voi interessi potenziare il trasporto aereo a 
Genova?
Saluti Ambrosiani
-- 
The Lion's Heart
Senator of Milan
"The writtem law inflicts death, whereas the spiritual law brings life"
II Corinthians 3.6
"Littera enim occidit, Spiritus autem vivificat"
Ad Corinthios II, 3,6.

 Sono stato di recente in Spagna, sono atterrato a Malaga,
e quando sei atterrato ti hanno detto "hola culero" oppure "me cago 
diarreicamente en tu cara"? 

 aerei, oggi è sottoutilizzato.
Un ragionamento di cristallina idiozia.

 portano turisti da tutta Europa.
Piuttosto che lavorare...

 Un ragionamento di cristallina idiozia.
D'altronde lui è "atterrato a Malaga, città dell'Andalusia molto più 
piccola di Genova e però molto più grande,"
E' un piccolo grande amore
-- 
Topolino e la Repubblica di SalMarino:
il Titano visto dalla Disney
su 
http://marcoge.splinder.com

 Genova?
Mah, io personalmente, mi sto maggiormente interessando a fare "6" al  
Super Enalotto.
Mi andrebbe comunque bene anche un "5+1".
-- 
Ci ho riflettuto a lungo ma alla fine la mia decisione è presa. Alla 
vostra proposta rispondo con un "forse" definitivo.
Anonimo


ma chi ti dice che questo non interessi? E' piccolo ma ad ora non e'
sottostrutturato.. mancano proprio solo i voli

 vengono in Liguria da tutta europa e anche da fuori europa.
E poi cosa gli facciamo fare, la coda in via cornigliano o sull'autostrada 
sul ponte morandi? 

Beppe schrieb:

....si costruisce una TAV Superveloce Cornigliano-Malpensa, La 
metropolitana che arriva fino a Nervi e lo stadio della Sampdoria...  :-))

 Genova?
Bisognerebbe vedere qual'è la richiesta. Certo non si capisce perchè non 
si possano avere voli.
Anche per andare a Barcellona, da Genova in pratica è comodo solo se 
utilizzi i traghetti. Che non ti venga in mente di andarci in treno, per 
esempio.
Si vede che devono favorire la Grimaldi...

 Si vede che devono favorire la Grimaldi...
E belandi, son sempre i soliti poteri forti.

 si possano avere voli.
Perché nessuna compagnia ti metterebbe dei voli che viaggiano vuoti: non
sono sceme, sanno fare il loro mestiere (Alitalia a parte,
ovviamente)... se avessero gente che viaggia in quantità da e per
Genova, i voli te li metterebbero.
Daniele
-- 
 my website: 
www.purrone.net
 my rock photos: 
www.stargazer.it
Never surrender dreams

 Perché nessuna compagnia ti metterebbe dei voli che viaggiano vuoti:
Non sono neanche presuntuosi: a turno ci hanno provato un po' tutti, poi,
visti i risultati, si sono ritirati in buon ordine.
(*) nota per LG: ho usato il vocabolo impropriamente, solo per assonanza.
L'ho fatto scientemente e non per ignoranza, al contrario tuo, infatti mi
sono preso questa "licenza poetica" e l'ho debitamente segnalata.

 Si vede che devono favorire la Grimaldi...
Un volo per Barcellona o Girona potrebbe starci a Genova.. ma il
problema sia non sfavorire la Grimaldi

 problema sia non sfavorire la Grimaldi
Ettepareva non se ne uscisse un altro con il solito complotto
demoplutogiudaico...


Non diciamo stupidaggini.. o sta a Chiavari e me ne vado a Pisa in 70
minuti contro i 35/40 che mi ci vogliono per arrivare a GOA.
Ma di sicuro se devo andare in Spagna non prendo una nave che mi fa
perdere 2 notti a bordo e mi costa 160 euro, quindi + di un aereo.

frenitalia blog:

Uh? Potresti rileggere il tutto e spiegarmelo?

 comodi con gli aeroporti del nord.
Cos'era successo allora negli anni dal 1970 al 1984, qunado io facevo 
quasi mensilmente (ho registrato nella mia agenda 140 voli) 
Genova-Francoforte e viceversa, con la Lufthansa, sulla linea 
Napoli-Genova-Francoforte e viceversa, volo giornaliero, ed era sempre 
pieno ???
E allora non esistevano i prezzi di Ryan Air.
Siamo diventati tutti scemi dal '90 in poi ??
Cos'era il motivo del successo di allora ?

 Cos'era il motivo del successo di allora ?
L'onda lunga della rivoluzione industriale che gli Inglesi avevano portato
a Genova e la facilità dei trasporti, quando questi avvenivano perlopiù via
nave anche su percorsi che, attualmente, sono più efficienti su gomma.

 nave anche su percorsi che, attualmente, sono più efficienti su gomma.
...e se eleggessimo un sindaco inglese ???    :-))

John:

E se smettessimo di sparare cazzate a grati? Facessero almeno ridere...

 E se smettessimo di sparare cazzate a grati? Facessero almeno ridere...
 >
supporto la proposta !!   :-))

 
Secondo me questo fattore intrattenimento è irrilevante sulla scelta dei 
viaggiatori.
Alessandro.

 Il resto, se c'é serve per lucrare qualcosa di più dai passeggeri.
Che nessuno obbliga a consumare alcunché.

 supporto la proposta !!   :-))
Ti propongo una supposta!

F. Bertolazzi schrieb:

...sei esperto in supposte, vero ... ?  :-)


hai ragione. semplicemente manca una ''i" e una "o".
 Non diciamo stupidaggini.. io sto a Chiavari e me ne vado a Pisa in


 viaggiatori.
Per quanto mi riguarda, lo è. Dovessi scegliere se passare un'ora al
Galilei o al Colombo, in attesa del volo, sceglierei sicuramente il
primo.


 A onor del vero, essendo così vicino, la corsa non è così costosa.
Dici? Io sono arrivato una sera e, non essendoci più il bus, sono stato
costretto a prendere il taxi per andare a casa: con tutti i sovrapprezzi
(serale, bagaglio, etc. etc.) ho speso 33 euro. 
65 mila vecchie lire, senza altra possibilità di scelta.
A Milano (dove ho l'altra casa) anche se arrivo tardi riesco sempre a
rientrare con navette e mezzi pubblici, spendendo una decina di euro
quando va male.


 (serale, bagaglio, etc. etc.) ho speso 33 euro. 
Era mica Venerdì notte o Sabato o Domenica sera? Sai che, qui a Genova, la
tariffa raddoppia dopo le 22.30 *e* raddoppia nel week-end?

 hai ragione. semplicemente manca una ''i" e una "o".
E fin lì passi, si capiva uguaglio. E' la tua prima frase quotata che non
riesco a concliliare con la seconda.

 *e* raddoppia nel week-end?
BRRR!


 riesco a concliliare con la seconda.
Se Pisa puo' permettersi un collegamento a Girona(Ryanair) + uno per
Barcellona (clickair) non vedo perche' non ne possa avere almeno uno
il Colombo.
Sarebbe sicuramente una tratta + redditizzia del miserabile tentativo
che fecero anni orsono con Frankfurt hahn per avere una seconda rotta
FR.
Cmq qualche novita' e' in arrivo.. probabilmente un volo per la
Germania (secondo me tuifly) e una seconda citta' inglese.

 il Colombo.
Mi dispiace per te.

il Colombo.
perché gli amministratori di pisa sono stati (stranamente) più furbi di
quelli del nostro aeroporto, e lo hanno trasformato in uno scalo
dedicato alle compagnie low cost (una specie di stansted italiano, tanto
per intenderci, anche se lì la situazione è molto diversa).
quindi ormai, anche se chi dirige il Colombo si scoprisse
improvvisamente dotato di grande spirito imprenditoriale ed intuizione,
e tentasse la stessa operazione, come potrebbe riuscirci?
perché le compagnie low cost, stabilizzatesi a pisa, dovrebbero farsi
concorrenza da sole con gli stessi voli su genova?
l'unica possibilità per far "riprendere" il Colombo potrebbe essere
concentrarsi su tratte diverse rispetto a quelle di pisa, ma non so
quante ce ne siano (tra pisa e orio al serio si va praticamente in tutta
europa).
-- 
Io ad esempio so una quantita' enorme di cose, incontrate nel corso
della mia vita, ma me le sono dimenticate quasi tutte.
LG, 15/02/08


Il PSA vs GOA è un discorso trito e ritrito.
PSA ha almeno un 60% di traffico incoming ed è la porta dell' europa
verso la toscana,mentre Genova è schiacciato tra Nizza-Milano-Pisa e
li rimane,e non
è un attrattiva turistica alla parti della toscana,e i genovesi stessi
non volerebbero manco gratis(penserebbero alla truffa), cosa che i
toscani non disdegnano.
Quindi non è possibile ripetere lo stesso miracolo.. ma qualcosina in
+ decisamente si potrebbe fare,e quella verso la seconda citta'
spagnola IMHO sarebbe
una rotta che potrebbe stare in piedi da sola,ma probabilmente fino a
che l' autorita' portuale è dentro lo scalo genovese si preferisce
mandare la gente in nave...??

mandare la gente in nave...??
più che altro fino a che l'autorità portuale controllerà lo scalo
genovese avremo la certezza di una gestione grossolanamente
inefficiente.



La mia opinione è che non si possa raggiungere il livello di Pisa o
Bergamo, ma quelli di Treviso o Alghero si,e se i 2/3 voli low cost
funzionano fanno
presto ad aggiungere nuove rotte.
E' vero che Alghero è tenuto in piedi dai soldi pubblici.. come ha
detto una scandalizzata puntata di report. ma provate a farci un
giro..
io ci sono stato in bassissima stagione (aprile) e ho visto una
cittadina europea come lo sono le 5 terre a giugno..
sono soldi spesi bene... quindi un volano per l'economia locale.

cittadina europea come lo sono le 5 terre a giugno..
ottimo suggerimento per un w-e diverso dal solito... si raggiunge da
Pisa?


 LG, 15/02/08
Si. per ora ci sono 2 voli al giorno,ma penso diventeranno uno.