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Titolo: Piazza della Vittoria - 1

La storia di ogni città è interessante, ma quella di Genova lo è ancora di
più, sia perché Genova è la mia città, sia perché qui hanno distrutto tutto
quello che si poteva. Della nostra storia ci sono arrivati soltanto i
monumenti più importanti. Sarebbe interessante sapere, per esempio, che fine
hanno fatto quei sepolcreti d'epoca pre-romana, venuti alla luce durante la
realizzazione di via XX, nel 1905; oppure i manufatti dell'antica chiesa di
san Benigno, sul promontorio omonimo; o in che fondo di magazzino sono
finite le pietre che costituivano la Porta Aurea, un tempo in Piccapietra,
pare diligentemente numerate e smontate, nell'attesa di essere collocate e
rimontate chissà dove. Stesso destino è capitato alla seicentesca porta
della Lanterna (non quella che vediamo ancora oggi sotto il faro): nel 1877
furono raccolte circa undicimila firme, quasi un referendum popolare, per
conservarla; invece fu demolita e pare smontata in attesa di sistemazione.
Ho letto, durante le mie ricerche, che i marmi della facciata finirono nei
magazzini della Darsena, dove furono poi adoperati per rifare il pavimento
ed i gradini delle porte, mentre le colonne restarono sepolte sotto un
cumulo di rottami, accumulati per rialzare il terreno su cui costruire un
binario. Si sa: a Genova, se, quando e dove si può, spesso si distruggono le
testimonianze del passato, magari in sordina, com'è capitato a proposito di
quell'incredibile vicenda della casa natale di Paganini.
La storia di piazza della Vittoria parte da molto lontano, dal periodo in
cui si parlava ancora di Piana del Bisagno, ossia di quell'ampia distesa,
che arriva fino al mare, formata dall'ultimo tratto del fiume, dopo il Borgo
Incrociati. La vasta area era compresa in un senso tra le attuali via Fiume
e piazza Tommaseo, nell'altro tra le colline di Carignano e d'Albaro, presso
la chiesa di san Pietro alla Foce.
Il Bisagno oggi è povero d'acqua e probabilmente lo era anche in quei tempi,
ma aveva sfogo libero al mare, e forse le alluvioni erano sconosciute ai
Genovesi di allora. Al posto di piazza della Vittoria c'era il "prato della
lana", così denominato perché nel XIV secolo vi erano i lavatoi per la lana,
che era poi asciugata sull'erba. La città, nel '500, si fermava all'ospedale
Galliera, allora inesistente, e chi si affacciava dalle Mura del Prato e
delle Cappuccine vedeva l'estesa Piana. Sull'area di piazza della Vittoria
sorsero in seguito alcune abitazioni con i loro orti. La zona subì una prima
trasformazione quando, intorno al 1634, gli orti e le abitazioni furono
smantellati per realizzare un tratto dell'ultima cinta di mura a difesa
della città. Le mura cominciavano dove sorge oggi il liceo classico D'Oria,
proseguivano in linea retta verso l'attuale stazione Brignole, salivano fino
al Forte Sperone e da lì discendevano fino alla Lanterna. La zona di
Brignole rappresentava, però, un punto debole nella cinta, poiché si
affacciava sulla Piana del Bisagno e non era costruita lungo pendii, spesso
ripidi, della collina. La sua vulnerabilità era evidente: un esercito
attaccante poteva accamparsi a pochi passi dalle mura ed assediare,
attaccare se non addirittura espugnare con facilità. Gli architetti militari
decisero quindi di rinforzare quel tratto di mura, raddoppiando i due
bastioni esistenti.
Il sistema delle Fronti Basse occupava l'area compresa tra l'attuale liceo
classico e via Montesano, dietro la stazione Brignole. Era formato da un
lungo muraglione dal quale si protendevano, verso il Bisagno, due grandi
bastioni, come due cunei: tutto era ulteriormente protetto, verso la Piana,
da un largo fossato e da un piccolo canale all'interno del quale scorreva la
scarsa acqua del rio Zerbino (un fiumiciattolo che scendeva dall'attuale
corso Montegrappa).
Le moderne vie Brigata Liguria e Fiume erano, in quel periodo, due strette
stradine protette dalla mole delle mura, denominate rispettivamente via del
Prato e via Edera. In quest'ultima si trovava anche l'ammazzatoio pubblico,
ovvero il macello, una costruzione demolita negli anni '30 del XX secolo con
la realizzazione del palazzo delle Finanze. Al centro del complesso delle
Fronti Basse si apriva Porta Pila, monumentale accesso alla città per chi
proveniva dalla riviera di Levante. La porta si trovava in asse con
l'attuale via XX Settembre. Entrando attraverso di essa in città, nella
piazzetta che prendeva il suo nome, alla fine dell'Ottocento si trovavano
l'osteria di Luigi Lerma e un negozio di fotografie; nel centro una tettoia
copriva la piccola guardiola del dazio. Proseguendo s'imboccava la via della
Consolazione, dopo la quale sorgeva un'altra porta, quella di Santo Stefano,
che però già dal '600 era inutile perché rivolta alla città e non più, come
in origine, verso il suburbio. Oltrepassata la porta, iniziava la stretta e
tortuosa via Giulia. La piazzetta di Porta Pila, le vie della Consolazione e
Giulia furono unite, alla fine dell'Ottocento, per formare l'attuale via XX
Settembre.
(Continua ...)

 quello che si poteva.
Tutto giusto e interessante quello che hai scritto. C'è da tener
presente, però,
che questa distruzione non è avvenuta solo a Genova. Gli scempi ci sono
stati dappertutto, anche perché la cultura della conservazione e del
recupero
è piuttosto recente: pensa alla campagna, nei primi anni del Novecento,
del
Secolo XIX (se non ricordo male era allora diretto da Gandolin). Una
campagna
all'insega dello slogan "Che faccia ridere/che faccia rodere/questo
rudere/ è da radere".
Il rudere da radere era Palazzo San Giorgio.
Saluti.
Aldros
Le mie pagine 
http://digilander.libero.it/aori/indexhtm.htm
 sono
aggiornate al 3 marzo 2003

 Aldros
mmmmmmmm, mi pareva riferita alla Porta Pila, quella frase. Devo dare
un'occhiata ad alcuni appunti
ciao
Stefano

 un'occhiata ad alcuni appunti
Era Palazzo San Giorgio, lo volevano radere perché creava quella
strettoia a Caricamento. Comunque, anche se fosse Porta Pila, il
discorso non cambia.
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