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Titolo: Statistiche e vs. considerazioni su incidenti moto

Ciao a tutti,
Vorrei sapere se sono disponibili online statistiche o
meta analisi sulla frequenza delle tipologie di incidenti
da caduta da moto, magari con correlazioni tra altre
condizioni come la tipologia di moto o circostanze
dell'incidente; ammetto che su medline manco mi metto a
cercare perché sono casi in cui gli abstracts servono a
poco e inoltre non essendo io medico ho paura di un "bias
di selezione letteratura" da parte mia.
Per capirci la domanda è finalizzata a cercare di capire
come conviene distribuire il budget abbigliamento tramite
una scala di priorità ragionata - eccetto riguardo al
casco sulla necessità del quale non credo vi siano dubbi.
Confesso che uno dei miei incubi peggiori è trovarmi il
ginocchio tra 200 kg e l'asfalto e ritrovare polverizzata
quella zona così delicata... ma potrebbero esserci cose
altrettanto peggiori e molto più probabili di cui nemmeno
sto considerando la possibilità di esistenza, sicché vorrei
informarmi il più possibile.
Mi farebbe pure piacere qualche considerazione personale
dagli ortopedici - il massimo sarebbe che fossero pure
motociclisti ma anche solo ortopedici va più benissimo;
sicuramente di cose ne vedono tante lo stesso.
grazie
Apx.

 informarmi il più possibile.
Mi permetto di rispondere, pur non avendo i dati da te richiesti,
solo perche' di recente, in una rivista destinata ai motociclisti,
ho letto svariate raccomandazioni all'uso del paraschiena.
IMHO credo sia uno degli investimenti migliori in ambito di
abbigliamento/accessori da moto.

 dagli ortopedici
Non sono ortopedico, ma ho "battuto la strada" per qualche anno nei
servizi di emergenza (non come soccorritore volontario), e spero di
esserti utile.
In genere le tute da motociclista (quelle da fico, in pelle) offrono una
sufficiente protezione alle articolazioni della spalla e delle
ginocchia, ma soprattutto permettono di "scivolare" sull'asfalto in
maniera nettamente superiore all'abbigliamento in tessuto. Il
paraschiena, come già suggerito nell'altro post, è un accessorio su cui
non devi lesinare i quattrini: di ginocchia completamente sfasciate non
ne ho mai visto, ma di corpi vertebrali esplosi sì, e tanti.
La parte più esposta e pericolosa, comunque, è la colonna cervicale, ma
che sappia non esistono in commercio protezioni.
Bye.
-- 
Stemaz
stemaz...@gmail.com

 che sappia non esistono in commercio protezioni.
  Per la colonna cervicale tempo fa avevo visto degli "airbag"
incorporati nella giacca da moto, ma non mi pare che abbian fatto
successo; forse troppo cari o poco pratici, non so. Per il resto, un bel
guscio di quelli lunghi per la schiena e i vari para-articolazioni come
giustamente dici tu. Aggiungerei gli stivaletti e un bel paio di guanti
rinforzati.
  Un saluto,
-- 
Gianfranco Bertozzi
Linux User #183585

 sicuramente di cose ne vedono tante lo stesso.
Mah! Di ortopedici motociclisti ne conosco un paio (uno ha rischiato la 
pelle a un incrocio proprio la scorsa estate), ma ne conosco molti di 
più che le moto non le possono sentir nominare.
Il sottoscritto appartiene alla seconda categoria, soprattutto dopo la 
notte di qualche anno fa passata in sala operatoria (ma al mattino non 
avevamo finito, abbiamo solo ceduto il posto ad altri colleghi) a 
rimettere in sesto l'ennesimo centauro, che aveva tutto rotto a 
sinistra, e per tutto intendo veramente tutto!
Di consigli pratici te ne sono già stati dati, e direi che da quel punto 
di vista non ho altro da aggiungere, se non che la prudenza vale più di 
ogni altra protezione. Per intenderci, se finisci sotto un guard-rail a 
180 all'ora, puoi avere la tuta più avveniristica, dotata di air-bag 
elettronici e col GPS integrato, ma la pelle ce la lasci in ogni caso.
Il problema, ineliminabile, è che non hai nulla intorno, vale a dire 
niente abitacolo, cinture di sicurezza, airbag e via dicendo.
Devo dire che mi è anche capitato sotto mano quello che andava a manetta 
in pantaloncini e sandali birkenstock (s'era aperto il piede in due per 
il lungo), ma non ho dubbi che tu appartenga a tutt'altra categoria.
L'unico consiglio che posso dare è di andare piano: hai presente 
l'energia cinetica, che cresce col quadrato della velocità? ;)
Ciao
Bones

 della velocità? ;)
Sì, ho presente :) Ma anche il contributo dell'energia
potenziale non è male; sulla mia se anche il baricentro è
basso sono sempre 180 kg che giusto l'altro ieri mi sono
piombati addosso per un paio di volte, esattamente come lo
scenario che tanto mi spaventava; per fortuna me la sono
cavata con una grossa distrazione e distorsione e il
giubbotto da riparare... Son contento che ora posso
raggiungere il PC anche se a fatica e con stampella.
Grazie anche alle alte risposte.
ciao!
Apx.