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Titolo: Salvataggio Amt: aree blu piu' care ed estese alle periferie  [Riporto]

Da La Repubblica - Genova
Parcheggi a pagamento piů cari "Meno traffico, bus piů veloci"
Piano di salvataggio Amt: aree blu estese alle periferie
di NADIA CAMPINI
SALE da tre a cinque milioni il fondo regionale per il trasporto pubblico
locale, mentre il Comune promette di prendersi in carico 80 lavoratori
dell´Amt da adibire ad ausiliari del traffico, conferma il finanziamento
di 23,3 milioni di euro e lavora sulle zone blu per trovare nuove risorse
da destinare al trasporto pubblico locale.
Allo studio c´č l´ipotesi, proposta dai sindacati,
di aumentare la tariffa dei posteggi per i non
residenti in centro, in modo da scoraggiare l´utilizzo dell´auto, e
l´estensione delle zone blu, a tariffe piů basse, alle periferie oggi non
ancora coperte. Non dovrebbero invece subire ritocchi i pass per i
residenti. I sindacati hanno anche chiesto l´incorporazione di Genova
Parcheggi in Amt, per portare nuove risorse alle casse dell´azienda, ma su
questo c´č stato il no secco del vicesindaco Paolo Pissarello. «Non č
possibile - spiega Pissarello - invece č importante l´impegno a prendersi in
carico 80 lavoratori, che verrebbero utilizzati come ausiliari del
traffico; applicando la legge Bassanini, resteranno dipendenti di Amt, che
ci fatturerŕ la prestazione di servizi», in pratica si calcola che questo
potrebbe alleggerire i conti dell´azienda di circa quattro milioni di
euro.
Invece i fondi aggiuntivi derivanti da una «adeguata politica della
sosta», come recita la bozza di verbale alla base del confronto tra
sindacati, azienda ed istituzioni locali, non potrebbero essere riversati
direttamente nelle casse di Amt, ma dovrebbero essere utilizzati per
investimenti, come ad esempio la prosecuzione degli assi protetti, che
comunque verrebbe a sgravare i conti dell´azienda anche grazie all´aumento
della velocitŕ commerciale dei bus.
Piano piano iniziano cosě a prendere forma i contorni dell´operazione
salvezza per Amt. Dopo la clamorosa rottura di venerdě scorso, ieri mattina
in Regione la trattativa č ripresa, e questa volta «č stato fatto qualche
passo avanti - come spiega Corrado Cavanna, segretario Cgil - abbiamo
iniziato a delineare un percorso». I tempi per altro stringono, questa
partita riguarda infatti solo la questione Amt e il buco di 16 milioni di
euro denunciato dall´azienda, senza contare i tagli della finanziaria
[...]
«Noi stiamo facendo la mostra parte - dice l´assessore Vesco -
testimoniando la centralitŕ del trasporto pubblico nelle azioni e nelle
attenzioni della Regione Liguria nonostante i tagli della manovra
Tremonti».
A questo proposito l´assessore si č impegnato a presentare entro la fine
dell´anno una legge di riordino del Trasporto Pubblico Locale
che riforma la precedente legge del 1998 in previsione di un
accorpamento dei bacini e della costituzione
di un´azienda unica di trasporto regionale. Da parte loro i sindacati
hanno dato la disponibilitŕ a ragionare su aumenti di produttivitŕ legati
a premi di produzione. Il documento definitivo limato dalle istituzioni
locali verrŕ comunque consegnato ai sindacati venerdě e martedě le parti
torneranno ad incontrarsi per la firma definitiva, anche perché subito
dopo deve partire la trattativa a livello regionale sul trasporto pubblico
locale in rapporto alla manovra Tremonti e sarŕ quella l´occasione nella
quale verrŕ affrontato il tema dell´aumento dei biglietti, giŕ
preventivato per tutte le aziende liguri. Proprio
in riferimento ai tagli della manovra resta confermato lo sciopero del 23
novembre.
Ma ormai le auto non si vendono piů immatricolazioni a picco, sale il car
sharing
Nei guai anche l´amministrazione provinciale, che incassa con la vendita
dei nuovi modelli
Regione penalizzata: dimagrisce l´accisa sulla benzina, da cui si dovrebbe
trarre ossigeno per il trasporto pubblico
MICHELA BOMPANI
duemila auto in meno immatricolate in Liguria, da giugno ad agosto,
millecento auto in meno immatricolate a Genova nello stesso arco di tempo.
E, secondo i dati della Provincia di Genova, negli ultimi due mesi il
crollo delle immatricolazioni sfiora il 32%, rispetto all´anno precedente.
Mercato delle grosse cilindrate a parte, che infatti non sembra conoscere
flessione, anche in Liguria, cosě come a livello nazionale, la crisi morde
le nuove immatricolazioni e innesca un circolo vizioso terribile perché
proprio dall´immatricolazione e dall´utilizzo della benzina istituzioni
come la Provincia, nel primo caso, e la Regione, nel secondo, assorbono,
attraverso tasse specifiche, linfa preziosa che potrebbe portare introiti
alle amministrazioni in ginocchio, sull´orlo della finanziaria. Il flusso,
perň, si sta fermando.
Cresce, invece, a Genova, il car sharing, che negli ultimi sei mesi ha
fatto registrare un aumento degli abbonati del 12%. Sono sempre piů i
genovesi che si disfano dell´automobile e si abbonano al servizio tanto
che, come indica l´assessore ai Trasporti del Comune, Simone Farello,
«Genova č prima in Italia per utenti di car sharing, in termini relativi,
ovvero considerando il rapporto tra utenti del servizio e abitanti, ogni
mese registriamo una crescita che supera il 2%».
Meno 2 milioni e mezzo in meno nelle casse della Regione, dall´accisa
sulla benzina, nel 2010: le stime indicano che il segno meno cresce
rispetto alla fine del 2009, quando la Regione aveva incassato due milioni
in meno rispetto all´anno prima.
«Con l´accisa sulla benzina, dal 2007, finanziamo il trasporto pubblico
locale, prima destinavamo gli introiti alla Sanitŕ - spiega Enrico Vesco,
assessore regionale ai Trasporti - proprio in questo momento, in cui ne
avremmo assoluto bisogno per sostenere proprio le aziende di trasporto
locale, come Amt, le entrate sono in picchiata, la popolazione non fa piů
benzina, usa sempre meno l´automobile, la flessione, indicano i dati,
negli ultimi mesi si č aggravata ancora di piů. I dati precisi li avremo
solo a fine anno, ma la perdita dell´anno scorso sarŕ ampiamente superata,
due milioni in mezzo, almeno».
Se in Liguria, a giugno sono state registrate 3537 "prime iscrizioni" di
autovetture, ad agosto si sono ridotte a 1670. Cosě, a Genova, a giungo le
immatricolazioni sono state 1804, ad agosto 798: mille auto perse in tre
mesi. In discesa, anche i "passaggi di proprietŕ", che invece tengono
ancora sul mercato nazionale: in Liguria, a giugno sono stati 5351, 4093
ad agosto, circa 1300 in meno. Insomma, le auto si fermano. L´auto in
affitto, il Car sharing, marciano in accelerazione.
Anche la Provincia si lecca le ferite: i guadagni dalla tassa
sull´immatricolazione sono scesi del 30% rispetto allo scorso anno e il
valore percentuale č aumentato soprattutto negli ultimi sei mesi.
«Chi ha l´auto non la usa e non fa carburante, per risparmiare. A questo,
perň, non corrisponde un aumento degli utenti del trasporto pubblico
locale, che invece stanno sistematicamente diminuendo - analizza Vesco -
la popolazione ha un numero sempre crescente di cassaintegrati, di
disoccupati, di precari che non si spostano piů, non hanno ragioni per
farlo e ne hanno sempre meno la possibilitŕ».

 euro.
Insomma siamo ostaggi del comune di Genova e dell'amt.
In concreto stanno trasformando le aree pubbliche e comuni in aree private 
dove il cittadino per usufruirne dovr� pagare, sia per i parcheggi sia per 
le aree "protette".
Questi hanno creato un buco nel bilancio colossale, campioni di inefficienza 
e spreco con dirigenti superpagati ed ora vogliono far pagare ai cittadini 
facendo passare il tutto come un'eroica operazione di salvataggio di molti 
poveri dipendenti AMT.
Che eroi ! Che anime pure ! Che spiriti nobili!
Voglio farlo anch'io:  spendo tutto il mio stipendio ed i miei risparmi in 
divertimento ed investimenti azzardati , mi indebito sino all'osso tanto poi 
c'� il paparino che paga...
In questo caso il paparino sono i cittadini.
Possibile che questi amministratori campioni dell'insensatezza e dello 
spreco non debbano mai pagare?
Ma ci rendiamo conto che questi signori usano come scudo e come scusa dei 
poveri dipendenti con famiglia per ottenere altro grano dai cittadini e per 
continuare a fare la bella vita?
Ma questi sono unomini di sinistra ????????? 

Ma questi sono unomini di sinistra ????????? 
 Bella domanda...

 In questo caso il paparino sono i cittadini.
Che sono imbecilli.
Avessero detto che il biglietto d'ingresso allo stadio di Genova 
raddoppiava, oggi ci sarebbero stati presï¿œdi e manifestazioni se non 
disordini.
Dicono che aumentano le tasse locali travestendole da biglietto bus, 
canone per corsie gialle alle moto e posteggi blu e nessuno dice niente. 
E dire che per un caso del genere ci starei pure a far casino, ma cosa 
faccio, casino da solo? Dove sono i partiti dell'opposizione, i 
sindacati, le associazioni dei consumatori, gli ultras, belin, 
chiunque... non c'ï¿œ nessuno.
E allora vuol dire che sono circondato da imbecilli.

 E allora vuol dire che sono circondato da imbecilli.
E te ne accorgi ora?

 E te ne accorgi ora?
E' che sono un inguaribile ottimista che ogni tanto sbatte contro la realtà.


Non guardate me. Abito a Chiavari ;-D
-- 
Dall'aifone

 Non guardate me. Abito a Chiavari ;-D
E vai in giro dicendo:
"Non vengo da Lodi per lodarti, nè da Piacenza per piacerti: vengo da 
Chiavari"?


Questa è facile, dai: per trombarti, ovviamente. :-D
-- 
Dall'aifone

 E allora vuol dire che sono circondato da imbecilli.
Acc, la realtà batte sempre le peggiori previsioni. Dicevo che nessuno 
protesta per le tasse locali ma se ci fosse un evento calcistico da 
contestare, per quello protesterebbero.
Altro che condizionale: L'HANNO FATTO DAVVERO!
"Oggi pomeriggio manifestazione dei tifosi pro Cassano"
http://www.primocanalesport.it/news.php?id=79428
Belin, che roba...

Belin, che roba...
 Ti piace prevedere facile, eh!
 8-P

 
...un altro privilegiato che abita sulla costa ligure....   :-)

 E allora vuol dire che sono circondato da imbecilli.
Vieni in Lombardia.
Dal prossimo anno sembra profilarsi una bella stangata sui trasporti, 
alla faccia dei governanti locali, allineati con il Governo centrale:
http://patto.ilpendolare.com/2010/11/07/in-arrivo-grossa-stangata-tariffaria/

 
http://patto.ilpendolare.com/2010/11/07/in-arrivo-grossa-stangata-tariffaria/
Divertitevi:
http://milano.repubblica.it/cronaca/2010/10/17/news/una_nuova_stangata_sui_pendolari_meno_corse_tariffe_aumentate_del_35_-8137850/
http://www.bergamonews.it/provincia/articolo.php?id=33605
Forse, si comincera' a capire che siamo alla frutta a livello 
nazionale: alla faccia di PetrusContax e delle sue invettive locali.
Oh, pero' non metteranno le mani nelle nostre tasche.


Bah, privilegiato. Dal terrazzo vedo da Sestri Levante a Portofino.
-- 
Dall'aifone

 Oh, pero' non metteranno le mani nelle nostre tasche.
Però aumentano i finanziamenti alla scuola privata. Non sei contento?
-- 
Dall'aifone