Newsgroup: italia.genova.discussioni
Titolo: Mal'Aria 2009 - Dossier di Legambiente [Riporto[

Mal'Aria 2009
Dossier di Legambiente sulla condizione dell'aria nelle citt� italiane
Genova si posiziona tra le citt� inquinate,
il traffico veicolare il maggiore imputato, ma significativi contributi 
anche
dalla centrale Enel e dal Porto
Legambiente Liguria: "Insufficienti il bollino blu e le limitazioni al
traffico ai veicoli non catalizzati. Per tutelare la salute dei cittadini
necessari urgenti provvedimenti, chiudere la Centrale Enel a carbone e
ambientalizzare il Porto"
Anche quest'anno il dossier Mal'aria evidenzia una situazione critica dell'
aria nelle citt� Italiane. Le polveri sottili (PM10) insidiano gravemente la
salute dei cittadini.
57 citt� su 88 monitorate superano il limite previsto dalla legge. Le citt�
peggiori Napoli (156 superamenti del limite medio giornaliero di 50
microgrami/metro cubo), Torino (151), Ancona (129), Ravenna (126), Milano
(108), Roma (67) e Venezia (60). Valori molto elevati se pensiamo che per 
legge
sono consentiti al massimo 35 giorni di superamento all'anno. L'area pi�
critica si riconferma la Pianura Padana.
Genova si posiziona cinquantesima in classifica con ben 45 superamenti dei
limiti di legge, che ne prevede un massimo di 35.
Nessun miglioramento per quanto riguarda l'ozono che nei mesi estivi ha 
fatto
registrare livelli record: oltre la met� delle citt� monitorate nel 2009 non
rispettavano il limite di 120 mg/mc da non superarsi per pi� di 25 volte in 
un
anno. Le citt� pi� colpite: Novara con 83 superamenti, seguita da 
Alessandria
(73), Lecco (70) e Mantova (68).
Genova si posiziona con 46 sforamenti subito dopo Milano (51).
Gravi anche i livelli di biossido di azoto, terzo inquinante monitorato, il
cui limite � fissato a 40 mg/mc. Le cinque citt� peggiori sono Milano, 
Torino e
Brescia rispettivamente al quinto, quarto e terzultimo posto, Napoli al 
secondo
e Messina al primo con 70 microgrammi/metro cubo, quasi il doppio della 
soglia
stabilita dalla legge.
Genova non pu� certo vantarsi: la media � di 58,4 mg/mc.
"Il maggiore imputato dell'inquinamento in area urbana � il traffico su 
gomma
- commenta Santo Grammatico, Coordinatore Generale di Legambiente Liguria - 
e
nulla o poco � stato fatto dall' Amministrazione locale. Sino ad ora si �
affidata all'applicazione del bollino blu e alla limitazione dei veicoli non
catalizzati per abbattere gli inquinanti in atmosfera. Una scelta 
dimostratasi
insufficiente. Sono necessari il contenimento della domanda di trasporto
individuale motorizzato e l'incentivo a forme di trasporto alternative 
all'auto
privata e ai motoveicoli, favorendo i mezzi pubblici e collettivi. La
cancellatura delle corsie gialle e il taglio delle corse da parte di Amt
avvenuto in questi giorni sono segnali negativi".
Un'emergenza, quella dell'inquinamento nelle nostre citt� che � sanitaria
prima ancora che ambientale, come dimostrano i numerosi e autorevoli studi
pubblicati sull'argomento anche di recente. Nel 2006 l'OMS ha dimostrato, 
con
uno studio sulle principali citt� italiane, che riportando i valori medi 
annui
di polveri sottili al di sotto della soglia stabilita dalla legge si 
potrebbero
*** evitare oltre 2000 morti all'anno ***.
"Le altre due fonti di inquinamento per la nostra citt� - prosegue 
Grammatico
- sono rappresentate dalla Centrale Enel sotto la Lanterna funzionante a
carbone, di cui chiediamo la chiusura anticipata al 2015 e il Porto, le cui
navi attraccate sono costrette a tenere i motori in funzione per i servizi 
di
bordo. Ci auguriamo che il progetto di ambientalizzazione di questo veda un
accelerazione e si passi ad una definitiva elettrificazione delle banchine".
Nel gennaio 2009 � stata avviata una procedura di infrazione da parte della
Commissione Europea nei confronti dell'Italia per l'elevato livello di 
polveri
sottili e per l'insufficienza dei piani di risanamento dell'aria delle 
Regioni
(la Liguria in realt� � una delle poche ad esserne dotata) e la mancanza del
piano di risanamento nazionale del ministero dell'Ambiente. Il nostro Paese
dovr� rientrare nei limiti di qualit� entro il 2011, o tutti quanti saremo
costretti a pagare l'ennesima multa annunciata. Dopo aver presentato per la
seconda volta una richiesta di moratoria (la prima � gi� stata bocciata da
parte dell'Europa), si aspettano i prossimi mesi per il responso finale. 

 gomma
Si mettano d'accordo: un po' una nave inquina come tutte le auto 
italiane messe assieme, un po' sono i riscaldamenti condominiali, un po' 
sono le auto. Basta dire scemenze. Se le auto inquinano l'aria, voglio 
l'auto elettrica (con tanto di distributori) altrimenti la piantino di 
dire scemenze sui mezzi pubblici con i quali non puoi pensare di fare 
pi� di qualche Km, solo di giorno e senza oggetti da trasportare.

 sono le auto. Basta dire scemenze. 
Bravo Galileo. Sottoscrivo anch'io.
A proposito di riscaldamenti condominiali , ad ogni biennio voi
chiamate il tecnico solo per l'analisi fumi (obbligatoria come
il bollino blu dell'auto) oppure con sta scusa , oltre ai 50 euro
di analisi fumi , vi fate spennare per altri 70 euro di pulizia
caldaia ? (per un totale che spesso vale circa 120-130 euro).
Io quest'anno vorrei far fare solo l'analisi fumi , tanto
solo quella e' obbligatorio rapportare al comune per non incorrere
in richiami.

Si mettano d'accordo: 
eh gi�...il traffico su gomma non va bene, meglio il traffico su rotaia (ma poi
se provi a potenziarlo vengono fuori no tav e affini), e allora autostrade del
mare, ma in realt� non va bene nemmeno quello perch� inquinano troppo pure
quelle. in sostanza, a forza di dire sempre e solo "NO", si ritorna al punto di
partenza.
PS: via la centrale a carbone e elettrifichiamo le banchine del porto per
evitare che le navi stiano col motore acceso. mi va benissimo...ma tutta
l'elettricit� che ci vuole per eliminare la prima ed elettrificare le seconde,
dove la prendiamo (visto che anche il nucleare, neanche a dirlo, � tab�