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Titolo: Video costruzione sopraelevata

http://www.youtube.com/profile_videos?p=r&user=GenoaMunicipality&page=1
A questo link è possibile visualizzare alcuni filmati di repertorio che 
documentano la costruzione della sopraelevata.
Sono immagini veramente commoventi,
l'unica e sola azione concreta del comune di Genova a favore della 
mobilità...
Qualcuno sa chi ne ha approvato la costruzione e quale sindaco era in carica 
nel periodo? 


Il sundaco, se non sbaglio, era Pertusio (un grande!)
-- 
fulmo

 ha scritto nel messaggio 
news:649je7F...@mid.individual.net...

E pensare che oggi invece c'è qualcuno che , con tutti i problemi di 
traffico che abbiamo, vuole tirarla giù perchè 'rovina il panorama'...

 wrote:

Ma no!


 un Sindaco che non era di sinistra: Vittorio Pertusio.
Ora capisco perchè la vogliono tirare giù.....

Beppe schrieb:

potete dire quello che volete ! Ma io la sopraelevata l'ho sempre 
ammirata e mi e' sempre piaciuta.
E ancora oggi, quando voglio far vedere la mia citzta' a turisti esteri, 
li porto sopra la sopraelevata.
Come impatto, per uno che viene dal Nord e si e' fatto il Gottardo e 
tutta la svizzera, scendere nella pianura padana pienmontese e 'arrivare 
al mare' e vedere Genova dalla sopraelevata, con le sue luci notturne, 
le sue navi, i suoi colori, e' una cosa meravigliosa.
Finora i commenti dei turisti che ci vengono la prima volta sono sempre 
gli stessi, invariati dal 1976  "ma ke kakkio ci fai in Germania, tu che 
vivevi in  una citta' simile ??
Dalla sopraelevata, Genova e' sempre apparsa piu' bella di quello che 
era. Anticamente.
Ora e' bella anche da 'sotto'.
Non toccatemi la sopraelevata !!!
(e poi, il traffico che attraversa Zena, dove lo mettiamo ??? )
Almeno quella fungeva anche da 'autostrada interna' per andare da Di 
Negro alla foce.
John.

 ha scritto nel messaggio 
news:froc02$qjk$1...@nnrp.linuxfan.it...

Certo che se avessero fatto come a Bastia in Corsica dove con un tunnel 
sotto il mare che và da una parte all'altra della città...
C'è da dire che è stato fatto anni dopo, quindi altre tecniche 
costruttive...altra tecnologia...ecc...

 
Secondo il mio modo di vedere le cose, la sopraelevata non deturpa 
assolutamente il paesaggio.
Molte citta' americane hanno strade simili, e pure delle metropolitane 
che passano sopra, e anzi, danno una certa caratteristica alla citta'.
Io personalmente odio i tunnel. Intanto il pericolo di 'intrappolamento 
nel caso di incidenti gravi e' molto magguiore (Gottardo, Monte Bianco, 
docent) e poi, se per puttacaso in un tunnel sotto il mare, un giorno ci 
entra il mare........  :-)))

nel periodo? 
 Per quel che ne so venne approvata e costruita sotto Pertusio, fu inaugurata da
Pedulla' ed il primo sindaco a cui diede grattacapi (l'acciaio che stava
marcendo) fu Cerofolini.

 entra il mare........  :-)))
Quotissimo! (da utente quotidiano della sopraelevata)


Sulla Sopraelevata sono anch'io del tuo parere e poiché si tratta di un
argomento al quale tengo molto, colgo l'occasione, scusandomi, per
riproporre a IGD un mio recente post.
Mi rifaccio all'ipotesi del ponte che era stata ventilata qualche anno fa e
poi abbandonata in favore del tunnel sottomarino.
Come fosse esattamente non lo ricordo.
Ad ogni modo, se dipendesse da me, io la vedrei così.
Si sale sulla sopraelevata alla Foce e si percorre l'attuale percorso (e che
perciò non va demolito) sino a circa 200 -150 metri prima del Mercato del
Pesce.
Da questo punto la (nuova) sopraelevata anziché continuare verso
Caricamento con l'attuale curvone verso destra, prosegue invece con un
grande curvone a sinistra (quasi speculare a quello esistente) e nel
frattempo dà inizio ad una leggerissima salita.
Va avanti in questo modo quasi diritta e passando sopra la calata Boccardo
e la calata Gadda sfiora l'estremo lato ovest dei Magazzini del Cotone.
Da qui supera quei 400-500 metri di mare che la separano da Dinegro con un
bel ponte panoramico neanche tanto lungo che ci porta direttamente dalle
parti di San Benigno più o meno davanti al Matitone.
Va da sé che a questo punto l'intero tratto Cavour-Dinegro potrebbe essere
tranquillamente demolito.
Certo che le difficoltà ci sono (un ponte piuttosto alto e in leggera
pendenza) ma mi pare che non ci sarebbero paragoni in termini di bellezza
della struttura, di panoramicità (fantastica) e di minore pericolosità
rispetto ad un anonimo tunnel (costretto ad inabissarsi e a risalire in un
tratto relativamente breve) che non sembra proprio il massimo in fatto di
bellezza e soprattutto, di sicurezza.
Credo che la soluzione da me prospettata sarebbe:
1) più funzionale (penso soprattutto ai vari svincoli)
2) immensamente più bella ed infinitamente meno pericolosa (e anche più
    salubre)
3) non si rinuncerebbe alla panoramicità dell'attuale sopraelevata.
    Sono sicuro che se venisse fatto il tunnel non saremmo in pochi a
    rimpiangere quell'improvvisa apparizione mozzafiato di Genova che ti
    prende quasi alla gola arrivando dall'autostrada e che non ti stanca
    mai, fosse anche la milionesima volta
4) la suddetta panoramicità potrebbe addirittura risultare migliore di
    quella attuale
5) se fatto bene, lo stesso ponte (intendo proprio la struttura in se
    stessa) potrebbe costituire una bellezza in più per Genova diventandone
    anzi una delle caratteristiche principali e, perché no, una delle tante
    attrazioni.
Spero che la Sindaco Marta Vincenzi che, c'è da riconoscerlo, sembra molto
attenta all'assetto urbanistico della Città, valuti saggiamente i pro e i
contro delle due soluzioni.
3G

3G:
Io invece sarei per un assai più economico ponte che congiunga molo nuovo e
molo vecchio, con una sezione che dalle 3 alle 5 di mattina viene sollevato
per far passare le barche da diporto più alte di 3 metri.
I traghetti si mettono al posto dei container (non ho mai visto una nave
una caricare o scaricare lì), si tolgono quelle inutili e bruttissime gru,
metà deposito dei container va ai traghetti e metà a "parcheggio di
scambio", semmai con tapis roulant fino alla metropolitana.
Il tutto con un terzo della spesa, e si arriva dritti dritti sul lungomare
Canepa.

 Canepa.
Non mi č chiarissima la faccenda dei due moli.
In ogni caso direi che il "mio" ponte risulterebbe molto pių a terra del
"tuo" e quindi "disturberebbe" un numero assai minore di navi.
L'importante direi č che circa il tunnel, ci ripensino.
Tanto qui siamo abituati ai secoli, vedi la metropolitana...
3G

 "tuo" e quindi "disturberebbe" un numero assai minore di navi.
Hai ragione. Andavo a memoria. Il percorso č lo stesso, la differenza č
solo l'altezza: io lo farei a 3-4 metri dal pelo dell'acqua, con una
sezione aperta la notte per gli yacht piů alti. 

 contro delle due soluzioni.
ROTFL! Ma cosa fumi? 


 meglio pedonalizzato
Benissimo, ma non è un po' troppo presto pensare al tipo di aiole e di
panchine?
Ti vedo mooolto ottimista, soprattutto sui tempi.
3G

 sezione aperta la notte per gli yacht piů alti. 
Gli yacht escono di notte? Se sono costretti a farlo, sicuro non 
rientrano la notte successiva, ma vanno a dar soldi per ormeggio in 
altri porti.

 
Guarda caso hanno fatto anche la diga e l'acquedotto del Brugneto  (1959).

 altri porti.
Pensi che me ne possa fottere di meno?
Comunque, se guardi bene, sono sempre gli stessi, ci vanno a cenare in
barca.
E comunque, penso che, se il sabato e la domenica si interrompesse la
"nuova sopraelevata", non ci sarebbero tutti questi gran sconquassi.