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Titolo: Mago Merlino e la sopraelevata :D

Questo piacerą a Topo galileo :D
http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2011/01/14/ANV2EacE-sopraelevata_caos_divieto.shtml
 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5786 (20110114) __________
Il messaggio č stato controllato da ESET NOD32 Antivirus.
www.nod32.it

 
http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2011/01/14/ANV2EacE-sopraelevata_caos_divieto.shtml
Hahaha, l'avevo scritto io eh qualche settimana fa che era una idiozia.
Ora dico: se ci arriva un cretino come me che fra l'altro non passa 
quasi mai da quelle parti (esco da via Cantore e più tardi dell'ora di 
punta), com'è possibile che il dirigente alla mobilità non ci sia 
arrivato E CONSERVI IL POSTO?
Questo dico: qualcuno mi spieghi perchè conserva il posto di dirigente 
alla viabilità uno che di viabilità dimostra di capirne meno di un 
informatico. Mi propongo io!

Hahaha, l'avevo scritto io eh qualche settimana fa che era una idiozia.
 Secondo il mio modesto parere (basato sulla osservazione diretta ,
quotidiana, della zona) l'idiozia, se c'e', e' semmai quella di
affermare 
<<Questo provvedimento ha fatto s� che ogni mattina dalle 8 alle 10 si
crei una unica coda dalla Foce a Sampierdarena, con aumento dei tempi
medi di percorrenza da 10 minuti ai 45 attuali.>>
 La svolta incriminata era praticata da una percentuale minima di
quelli che percorrono la rotatoria (ed e' uno dei motivi per cui chi
proviene da Ponente non se l'aspettava, da cui i pressoche' quotidiani
incidenti) e non vedo come il proseguire verso la rotatoria successiva
di questi pochi mezzi possa creare il caos descritto. Se non fosse per
il semaforo pedonale si dovrebbe anzi accelerare il deflusso, rispetto
a prima...
	pgg
 

 
http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2011/01/14/ANV2EacE-sopraelevata_caos_divieto.shtml
dimenticavo... già che si parla di Merlino... non trovate una certa 
somiglianza tra marta e Maga Magò? :D 
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 a prima...
Io non ci passo mai a quell'ora ma non fatico a credere al fatto della 
coda (e poi vorrai mica dire che si sono inventati tutto).
Conosco molto bene la situazione nell'altro senso invece: basta una 
MINIMA perturbazione alla rotonda della Foce e si passa da una coda 
lunga metà sopraelevata a quasi zero coda.
Questo perchè il traffico è assimilabile al moto di un fluido molto 
denso, le strade sono le tubazioni, i semafori sono le valvole, gli 
incroci sono i raccordi. Se crei un rallentamento da qualche parte, 
aumenterà la pressione da qualche altra parte e ci vorrà molto tempo 
perchè la circolazione riparta. Detto questo, la rotonda incriminata 
aveva 3 uscite, di cui una (prevalente peraltro) bloccata da un 
dannosissimo semaforo. Ora da 3 uscite ne hanno lasciate 2. Per quanto 
poco, l'uscita che hanno chiuso faceva da valvola di sfogo mitigando in 
parte l'effetto rallentante del semaforo.
Ma ci vuole così tanto a capire che alla viabilità ci vuole uno che:
- conosca un minimo di logica
- conosca un minimo di fluidodinamica
- sia un emerito testardo e si rifiuti di sottostare ad eventuali 
logiche "superiori" di rallentamento del traffico "per disincentivare il 
traffico privato".
Ho tutte e 3 le caratteristiche, quasi quasi mi propongo davvero :-))

Ho tutte e 3 le caratteristiche, quasi quasi mi propongo davvero :-))
 Ok. Ma non e' che poi interdici il traffico in corso Italia per farci
andare gli elicotterini?  ;-)
	pgg

 andare gli elicotterini?  ;-)
ROTFL!

 privato".
Qui sono d'accordo:-). Credo che giustificarsi con "il gioco vale la 
candela, dal momento che si evitano incidenti" (vedi link proposto) sia solo 
una copertura.
Per inciso, sarei curioso di sapere quale assessorato e' colpevole d'aver 
fatto cambiare le luci di tutti i semafori: adesso, al sopraggiungere del 
buio, abbagliano in modo INDECENTE, soprattutto quando sono verdi. Aumentano 
il danno alla vista dei conducenti. Basta andare alla fine di via Buozzi e 
rivolti verso Principe fotografare: quel punto e' particolarmente impestato. 
Ci si rende subito conto di quello che lamento. Le vecchie luci erano 
sufficienti. Ovviamente chi si e' buttato sulla nuova spesa (e il momento di 
crisi del bilancio non mi sembra dei migliori) avra' le sue buone pezze 
giustificative, quantomeno le coperture retoriche del caso. Fare i politici 
e' appunto essere efficienti in coperture retoriche:-).
Sarei anche curioso di sapere quale assessore e' responsabile della rotonda 
di Samnpierdarena davanti ad Aiazzone: e' di diametro palesemente 
sproporzionato, sembra progettata apposta per creare colli di bottiglia. 
Semprecche' non vi sia un "Assessore ai colli di bottiglia", che allora 
molto si spiegherebbe.
LG 

 somiglianza tra marta e Maga Magņ? :D
Non mi pare proprio. Mi fa sorridere il fatto che io immaginavo che proprio 
tu assomigliassi a Maga Mago'! Ma molto piu' grassa. Magari sei invece magra 
come un'acciughina salata.
LG 

 bottiglia", che allora molto si spiegherebbe.
Volendo ottimizzare la situazione di semafori e incroci si potrebbe 
velocizzare tantissimo il flusso veicolare, a beneficio sia di chi si 
sposta sia di chi respira. Purtroppo c'è chi è convinto che rallentando 
i veicoli privati si incentiva il trasporto pubblico (senza ricordare 
che in primis respira pure lui e in cecondo luogo i mezzi pubblici 
spesso e volentieri si trovano ingorgati nel traffico privato).
Certo che se i cittadini aprissero un attimo gli occhi magari qualche 
situazione paradossale si risolverebbe.



io credo che i dirigenti pubblici provengano tutti da un unico
istituto....
quello dove erano rinchiusi fin da piccoli....
non me lo leva nessuno dalla testa...
dev'essere una questione di posti riservati....
saluti
Logan

 Ho tutte e 3 le caratteristiche, quasi quasi mi propongo davvero :-))
Carissimo Ale, amico mio... :-D
-- 
Dall'aifone

sproporzionato, sembra progettata apposta per creare colli di bottiglia. 
 Con "palesemente sproporzionato" intendi in eccesso? Secondo me non
e' la rotonda al centro ad essere troppo grossa, e' lo spazio attorno
che e' troppo piccolo per una vera rotatoria... gli autobus, sulla
destra, non "rotano" affatto, vanno dritti, esercitando una precedenza
che non hanno, quelli della corsia di destra cercano per quanto
possibile di andare dritti anche loro, contendendo lo spazio ai bus e
fregandosene che alla loro sinistra ci sarebbe, teoricamente, un'altra
corsia, quella di sinistra, appunto, i cui fruitori si trovano stretti
fra quelli di destra e gli sputer che si infilano in una corsia
virtuale ulteriormente a sinistra (salvo poi spesso andare dritti).
8-(

 che e' troppo piccolo per una vera rotatoria...
Mi sembra di ricordare che ne avessimo gia' parlato quando ci siamo 
incontrati.
Tu stesso descrivi qui le difficolta' in cui si trovano i conducenti,
A me pare che, se "lo spazio attorno e' troppo piccolo", andrebbe allargato 
riducendo il diametro della rotatoria centrale. Ricordo che ero passato di 
la' mentre la stavano facendo, e avevo detto agli operai: "Ma non vedete che 
e' troppo grossa?!". E loro: "Si', ma non siamo noi che abbiamo deciso le 
misure". Per chi ha deciso le misure io proporrei la gogna, con le mani 
inchiavardate al centro della rotatoria.
Ciao.
LG 

 invece magra come un'acciughina salata.
In effetti  le assomiglio (a Magò, non alla marta!) però non ho i capelli 
bianchi e il bitorzolo sul naso ;) 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5787 (20110114) __________
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 Hahaha, l'avevo scritto io eh qualche settimana fa che era una idiozia.
Se non ho capito male l'uscita della rotonda mi pare sia ancora chiusa: 
i problemi di intasamento persistono?
Siamo sicuri che il problema non fosse causato dal disorientamento degli 
utenti di fronte al cambiamento, con buona pace delle teorie della 
fluidodinamica?
Alessandro.

 fluidodinamica?
L'ho pensato anche io quando ho letto l'articolo sul Secolo (ed i fatti 
direi che ci danno ragione...)
Ciao
Luca

 direi che ci danno ragione...)
Mah, non passandoci in ora di punta me ne sto delle vostre osservazioni, 
sta di batto che idiozia ï¿œ ed idiozia rimane, dato che il flusso 
Sopraelevata -> Lungomare Canepa ora si accomuna al flusso che da 
qualunque direzione est va in via De Marini o in via Buranello ed 
entrambi i flussi vengono incanalati in una strada dotata di semaforo a 
pochi metri dalla rotonda.
Un'evidente rallentamento del traffico, evitabile appunto con la vecchia 
"uscita" che hanno chiuso.
Beninteso, anche prima non era un lavoro ben fatto, il problema 
incidenti c'era.
Come si risolve? Con UNA SOLA rotonda AL POSTO del semaforo, provvista 
di corsia di fuga che fa evitare la rotonda ai veicoli che proseguono 
dritti (cioï¿œ paralleli alla ferrovia, nelle due direzioni). I pedoni in 
sottopassaggio da fare esattamente sotto l'attuale semaforo, che quindi 
sparisce.

direi che ci danno ragione...)
 Mah, io insisto a dire che, per quello che ho sempre visto io, i
mezzi che usavano quell'uscita erano una frazione minima del totale.
	pgg

 era tutto fermo...
Pensa che io ci sono passato questa mattina alle 8.15 circa e ad un 
certo punto mi sono detto "non e' che oggi e' sabato e sto andando al 
lavoro per errore?"
A questo punto mi viene quasi il dubbio che a causare intasamenti 
fossero proprio quelli che giravano alla prima rotatoria... ;)
Ciao
Luca

 fossero proprio quelli che giravano alla prima rotatoria... ;)
No č che ora con gli asini che volano c'č meno traffico nella 
rotatoria... dai...