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Titolo: il colombo perde ilcollegamento con londra

se ne va la british!!!!
http://www.genova.repubblica.it/archivio/prima.htm


http://www.genova.repubblica.it/archivio/prima.htm
Checcefrega... finche' c'e' Ryan Air!


...ubi minor maior cessat....
(quando arriva il piccolo, il più grande va al cesso...)

 
...vigliacco se uno riesce a leggere tutto l'articolo...
manco salvandolo come jpg e zoomando non si riesce a leggere un piffero....
Belin, senza tia feua de palanche nu se fa un belin in ta vitta...
:-))))

> Checcefrega... finche' c'e' Ryan Air!
Attirare le compagnie aeree è molto più difficile che farle andare via verso
altri scali....
Io non sarei tanto menefreghista.
Erik

 ha scritto:

Si', hai ragione, parlavo egoisticamente. Se devo andare a Londra,
preferisco compagnie economiche e per me la British puo' anche
schiattare, ma mi rendo conto che altri segmenti di mercato...
Ciao ciao.

 schiattare, ma mi rendo conto che altri segmenti di mercato...
E' ben quello il problema.... Ora finchè tu sai di dover partire +/- un x
giorno e tornare +/- x giorni dopo in modo flessibile RyanAir è l'ideale...
ma altrimenti pui spendere anche il doppio di quello che spenderesti con la
British.
E non dimenticare che adesso RyanAir non ha più concorrenza su Genova!!!
Ciao
Erik


x il servizio che offrivano SAI CHI SE NE FREGA!!!! 

schiattare, ma mi rendo conto che altri segmenti di mercato...
Io ho lavorato all'Aeroprto C. Colombo dal 68 al 72 come responsabile
del locale Shell Aviation Service.
Non c'era l'aerostazione ( era il famoso aeroporto baracca ) ma
C'ERANO I VOLI, TANTI VOLI ......
C'era quello per Alghero quello per Cagliari, quello ( stupendo!) per
Napoli, si andava a Parigi a Stoccolma...cazzo...era UN AEROPORTO !
Adesso e' un CIMITERO.
Gia'...ma quanto gliene viene ai Tuareg ?
Sanno i Tuareg di Tursi che altrove sono i Comuni che PAGANO per fare
arrivare le compagnie aeree ?
Incrementando il turismo, oltretutto.
Magari i Tuareg tursaioli lo sanno ma non gliene viene nulla in tasca
e allora....
Guarda che il mio non e' becero qualunquismo, e' spesso ospite a casa
mia un amico di mio figlio che promuove in tutto il mondo il prodotto
Lisbona ( si, la capitale del Portogallo ) e mi ha spigato come
funziona, dappertutto, anche nella remota Calabria ( Aeroporto di Vibo
V. )
Beh...a Genova NON FUNZIONA.
Perche' a Tursi non gliene puo' fregare di meno.
Kairaddin

 
era l'unico aeroporto che conoscevo io. dal 1970 al 1984 ci ho fatto
circa 140 voli da e per francoforte con la lufthansa.
Ciao.
John.

 se ne va la british!!!!
Il regime di traffico attuale ha visto Ryanair operare in condizioni di 
economicità con due voli giornalieri da/per Londra estivi e un volo 
invernale. Questo tenendo presente della concorrenza di BA, che verrà presto 
a mancare.
E' probabile che adesso Ryanair colga al balzo l'occasione e incrementi i 
collegamenti giornalieri con Stansted, raccogliendo la domanda fino ad oggi 
soddisfatta dalla British. Per la azienda low cost irlandese sarebbe solo 
fonte di ulteriori profitti.
JK 

E non dimenticare che adesso RyanAir non ha più concorrenza su Genova!!!
Questo effettivamente e' vero, ma credo che il low cost su Genova
puntasse non solo sulla citta', ma sull'intero bacino e da Alessandria
uno se ne puo' andare indifferentemente a Genova, Torino o Milano...

Perche' a Tursi non gliene puo' fregare di meno.
Domanda ingenua: qualcuno gliel'ho ha spiegato?

 questi signori (????) sarebbe possibile?
Dici di no?

prendere uno "snack".
e soprattutto arrivi a Stansted, quindi al prezzo del biglietto devi
aggiungere un non economicissimo biglietto di treno/bus fino alla
città.
-- 
FletcherLynd
Piscià sensa tià un petto, l'è comme sunnà un violin sensa l'archetto.

 città.
Beh, quello anche se arrivi a Gatwick.... Anzi, per un motivo a me ancora
sconosciuto il costo del biglietto è praticamente lo stesso anche se i km
prercorsi sono nel caso di Gatwick parecchio inferiori.
Ciao
Erik