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Titolo: Massima accelerazione sopportabile

Qual č la max accelerazione (frontale)sopportabile?
Grazie

Grazie
Dipende molto dalla durata della accellerazione, lo sanno bene i
piloti di caccia.
In senso frontale č comunque molto elevata, credo anche 5-6 g per
qualche minuto... ma non vorrei dire cavolate. E' per quello che
quando parte lo shuttle i sedili sono messi in modo da guardare verso
l'alto.
In senso longitudinale invece sono pressochč sicuro che a 6 g non puoi
starci per piů di qualche secondo, altrimenti c'č perdita di
conoscenza.
ciao

l'alto.
Poi ci sono le tute anti-G che possono aumentare la resistenza. Mi
pare di aver sentito di accelerazioni oltre i 9 G ma non so per quanti
secondi si possa resistere senza perdere i sensi.
Ignazio GSS©
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Qual č la max accelerazione (frontale)sopportabile?
Cosa intendi per sopportabile? Che il soggetto sopporta prima di perdere
i sensi per anossia cerebrale o che sopporta prima di morire (per
arresto cardiocircolatorio da sequestro ematico o per emorragie da
rottura dei visceri o strappo dei mesi?)
Nel primo caso intorno agli 8g, per non molti secondi. Nel secondo non
so...
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 Grazie
Premetto che sono un fisico, non un medico.
La tua domanda e' incompleta: non dici per quanto tempo dovrebbe agire
questa accelerazione.
Mi spiego con un esempio: una penna cade da un'altezza di un metro su un
tavolo rigido. La sua velocita' passa da un certo valore a zero in uno
spazio estremamente piccolo (la compressione del tavolo)  ed in un tempo
altrettanto piccolo. L'accelerazione. a seconda che il tavolo sia piu' o
meno comprimibile, puo' essere anche migliaia di volte quella di
gravita' (g). La penna non si rompe perche' quello che conta non e',
singolarmente, l'accelerazione o il tempo ma l'*energia cinetica* persa
nell'urto.
In una prova di crash un' automobile passa da (poniamo) 30 m/sec a 0
nello spazio dato dalla compressione del frontale dell'auto.
L'accelerazione puo' essere molto elevata (frontale molto rigido) o meno
(frontale molto deformabile), ma gli effetti sono piu' o meno gli
stessi. Quello che conta e' la velocita', o meglio l'energia cinetica
persa nell'urto.
All'epoca dei viaggi spaziali, gli astronauti venivano allenati a
sopportare accelerazioni anche 10 volte g mediante macchine rotanti, ma
per tempi *lunghi* (diciamo diversi minuti), come poi accadeva nelle
prime fasi del lancio del missile. In queste condizioni, sopportare
un'accelerazione cosi' elevata non e' facile perche la pressione
idrostatica del sangue diventa 10 volte quella normale, per cui
l'astronauta doveva stare sdraiato con le gambe sollevate etc. Ritengo
che sopportare accelerazioni superiori a 10g  per piu' di 5 minuti
comporti seri rischi per il cuore.
Spero di essermi spiegato.
Ciao.
Antonio

per tempi *lunghi* (diciamo diversi minuti),
10 g per diversi "minuti" e' sicuramente mortale. I valori piu' o meno
conformi che noialtri abbiamo citato (8-9g per alcuni SECONDI) si
rifanno banalmente alle esperienze dei piloti sui caccia militari.
Accelerazioni positive di questa entita', sia pure indossando una tuta
anti-g (che e', sostanzialmente, un dispositivo pneumatico che si gonfia
a schiacciare gli arti inferiori e l'addome, per minimizzare il ristagno
di sangue nei distretti declivi) vengono sopportate per pochi secondi
prima della "visione nera" (ovvero della perdita di coscienza). Va
ancora peggio in caso di di accelerazioni positive, bastano 4-5g per
dare la "visione rossa" (il sangue viene spinto in alto, verso il torace
e la testa, dove le vene, progettate per lavorare a pressioni
idrostatiche bassissime, si rompono facilmente, provocando emorragie in
sedi "delicate").
Difatti, dovendo affondare un caccia in picchiata, e' piu' conveniente
ruotare l'aereo "pancia all'aria" e richiamare verso terra, in questo
modo l'accelerazione centrifuga si porta in direzione testa-gambe (g
positivi).
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