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Titolo: Filobus

Ho scattato un paio di foto ai due filobus parcheggiati davanti a palazzo S. 
Giorgio...
http://www.affarivirtuali.it/filobus/
-- 
"Morto un drogato se ne fa un altro"
Baxi
Max 

Giorgio...
 E come sono arrivati li'? Immagino trainati...

quello vecchio forse; quelli nuovi hanno anche motore a scoppio.
 Si', intendevo quellO vecchiO, ma equivocando il post di Smemo ("ai due
filobus") avevo inteso che fossero due vecchi, invece guardando meglio le
foto e' solo uno (ed uno nuovo, due in tutto).  ;-)
		pgg
 Chissa' se i vecchi filobus come quello sono in grado di viaggiare lungo i
nuovi impianti... Stessa tensione o diversa? Continua? Alternata?

 Stessa tensione o diversa? Continua? Alternata?
boh?



Qualche dato è presente su questo sito 
http://www.filotram.it/new-autobus/new-filobus/sto-6-filob.htm


http://www.affarivirtuali.it/filobus/
Belle foto e bellissimi filobus, spaziali ( ho sentito che costano
600mila eurini l'uno....)
Ma mi hanno commosso le foto dei filobus verdi, quelli vecchi....me li
ricordo a San Nicola, che alla curva di Villa Piaggio, regolare come
un orologio svizzero, si " perdeva" il trolley e l'autista doveva
uscire e manovrare per rimetterlo a posto.
Benedetto Zaccaria

 uscire e manovrare per rimetterlo a posto.
Bigliettaio scansafatiche?
Che di solito era il bigliettaio che scendeva a sistemare le cose!
-- 
fulmo

Che di solito era il bigliettaio che scendeva a sistemare le cose!
Hai ragione hai ragione....ma spesso scendeva anche l'autista perche'
il bigliettaio da solo non ce la faceva...mi sembra di ricordare che
ci fosse una doppia cima per manovrare il trolley....
Benedetto Zaccaria

uscire e manovrare per rimetterlo a posto.
 Io ricordo un tale alla Zecca che arrivo' alla fermata di corsa, fece segno
al filobus ma quello non si fermo', allora lui lo rincorse ed al volo
sgancio' una delle due aste, allontanandosi poi soddisfatto.  8-)
		pgg

Benedetto Zaccaria ha scritto:

Io ricordo il 38 (S.Martino-Principe), erano due le "aste" chew 
toccavano i due fili, spesso quando riuscivi ad agganciarne una si 
sganciava l'altra e allpora l'autista scendeva cristando e i due 
cercavano di agganciare le due aste contemporaneamente
-- 
fulmo

 uscire e manovrare per rimetterlo a posto.
Il mio ricordo dei filobus e' la paura che mi mettevano "i lampi" che ogni
tanto facevano...
mi ricordo che eravano alla Nunziata... mi pare fosse il bar Forst... al
piano superiore... dalla finestra vedevo ogni tanto arrivare i lampi e me la
facevo sotto dalla paura...
Pero' ricordi di filobus circolanti non ne ho... boh... eppure me l'avranno
ben fatto prendere i miei... visto che non avevamo l'auto. Come scusante
c'e' la giovanissima eta'... :D


sgancio' una delle due aste, allontanandosi poi soddisfatto.  8-)
STUPENDO !!!!!!!!!!!!!!!!
Benedetto Zaccaria

 sgancio' una delle due aste, allontanandosi poi soddisfatto.  8-)
Antisociale. LOL.
-- 
Niente č impossibile per chi non lo deve fare

 33 sbarrato. Non mi pare arrivasse fino a Principe.
Il cartello del filobus mi smentisce. Perň potrebbe non essere quello
originale. Se mi ricordo do' un'occhiata e cerco gli occhielli di ferro che
tenevano la linea aerea ancorata ai palazzi.


 uscire e manovrare per rimetterlo a posto.
Anche l'entrata della galleria da Corvetto era un punto topico.
Ti ricordi se il 33 arrivava fino a Principe?
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Niente è impossibile per chi non lo deve fare

 
Sicuramente ci arrivavano il 37 e il 38, il 33 non mi pare
-- 
fulmo

 Sicuramente ci arrivavano il 37
Eh, il 37... La prima volta che sono andato in giro da solo "lontano" da
casa. Lo prendevo a Portello per andare alla palestra di pallacanestro del
CONI in via Cagliari.


 
Giusto, faceva P.zza Guicciardini - Principe
Poi cerano i "celere" che costavano di piu' ed erano autobus 
contrassegnati da lettere: per esempio la lina A 
p.za
 
Solari-Sampierdarena (il biglietto costava, secondo i tratti 100 o 120 
lire mentre l'autobus o filobus normale costava 70 lire)
-- 
fulmo

 lire mentre l'autobus o filobus normale costava 70 lire)
Quasi quasi vado a ravanare e cerco il biglietto rosa di carta velina che
ho ancora da qualche parte.
-- 
Niente č impossibile per chi non lo deve fare


http://www.filotram.it/new-autobus/new-filobus/sto-6-filob.htm
 Interessante, per quanto riguarda il passato... Mi par di ricordare che un
tempo fossero 600 V cc, non so adesso, magari non e' ne' continua ne' alternata,
chissa', magari e' "a pacchetti" o chissa' quale altra diavoleria... o forse no.
		pgg

 chissa', magari e' "a pacchetti"
La corrente elettrica a pacchetti?

 La corrente elettrica a pacchetti?
Sě. Vengono chiamati elettroni.


pgg ha scritto:


 Eccheneso'? "Chissa', magari"...
 Chissa', magari e' switcciata...
 ;-)

  Chissa', magari e' switcciata...
In effetti stavo pensando che si potrebbe usare l'induttanza dei cavi al
posto della bobina di un convertitore "step-down". Purtroppo le radiazioni
elettromagnetiche emesse sarebbero davvero "importanti".


 Sì. Vengono chiamati elettroni.
Ma sono molto piccoli e non si riescono a vedere ad occhio nudo.
-- 
Niente è impossibile per chi non lo deve fare

 
http://www.affarivirtuali.it/filobus/
Il vecchio filobus e' il Fiat 668F A.S.G. Piaggio ex-UITE 2269.
http://www.ares-dark.com/autobus/Fiat_6xx/fiat_668.htm#uite-ge
Un modello simile (numero aziendale UITE 2227) Fiat 668 F-210 Cansa, 
dovrebbe essere presente al Museo Nazionale dei Trasporti della Spezia.
Tradizionalmente la tensione di esercizio sulle reti urbane italiane e' 
di 600 V in corrente continua.
La nuova rete filoviaria di Genova aderisce alle nuove direttive 
europee e funziona a 750 Volt.

 
Il 33 andava da BRIGNOLE a Piazza Principe (davanti alla Stazione 
Marittima) percorrendo la Circonvallazione a Monte.
Il 33 Barrato (nelle ore di punta ) si fermava nei giardini
di San Nicola in Corso Firenze.
La linea di filobus fu soppressa nel 1968.
Cordialita'
Marafindus

europee e funziona a 750 Volt.
 A pacchetti?
 No, eh?   ;-)
		pgg

 lire mentre l'autobus o filobus normale costava 70 lire)
La A non si fermava a Sampierdarena, ma arrivava fino a Voltri, seguendo lo
stesso percorso dell'1, ma facendo meno fermate.
A Sampierdarena faceva capolinea solo la E, che partiva in fondo a Via
Cantore, di fronte a Grillo Sport, e arrivava fino a Nervi.


Direi di sì. Anche dopo tanti anni, sui mezzi diretti verso il ponente credo
di non sbagliare.
Per il Centro e la Val Polcevera sono meno sicuro, visto che raramente
andavo da quelle parti.
Al massimo arrivavo a De Ferrari. Le altre vie e piazze in molti casi non le
conoscevo proprio.
Per quello che ricordo, in quegli anni da Sampierdarena passavano per via
Cantore:
A - Piazza Solari - Voltri
B - Via Orsini - Pegli
C - Piazza Merani - Sestri
D - Piazza Rossetti - Cornigliano
E - Nervi - Sampierdarena
M - Piazza De Ferrari - Murta
S - ??? (San Martino?) - ??? (Pontedecimo?)
T - ??? - Trasta
Certamente qualcun altro potrà completare i vuoti, confermare i dubbi o
correggere gli errori.
Ciao

 Ma sono molto piccoli e non si riescono a vedere ad occhio nudo.
Ad occhio vestito perň li vedi tutti.
-- 
Bob
La mia Home page:
http://www.webalice.it/argonex/

correggere gli errori.
 Io ricordo il C da via Rimassa a PonteXX e il (l'?) S da S.Martino (girava
attorno ad un palazzo e faceva capolinea li', nel cortile ;-)) a Bolzaneto.
		pgg

 La linea di filobus fu soppressa nel 1968.
http://83.211.3.34/viewmessaggi.aspx?f=30764&idd=542

 C - Piazza Merani - Sestri
Passava sicuramente da pontex e arrivava in corso italia

 ;-)) a Bolzaneto. pgg
Allora correggiamo l'elenco, in attesa di eventuali altri suggerimenti.
A - Piazza Solari - Voltri
B - Via Orsini - Pegli
C - Via Rimassa - Pontedecimo
D - Piazza Rossetti - Cornigliano
E - Nervi - Sampierdarena
M - Piazza De Ferrari - Murta
S - San Martino - Bolzaneto


 Passava sicuramente da pontex e arrivava in corso italia
Questo l'ho sbagliato in pieno! :-)
Su Pontedecimo i pareri sono concordi.
Tra Corso Italia e Via Rimassa c'è una piccola discordanza.
Chissà chi avrà ragione ? :-)


Però pare che il primo (e forse anche l'unico per un po' di tempo) autobus
UITE fosse il BP  Boccadasse-Pegli  negli anni Cinquanta.

Chissà chi avrà ragione ? :-)
 Bisogna anche vedere l'epoca: io giurerei che il capolinea del C fosse in
via Rimassa una 30ina di anni fa...
		pgg

 autobus UITE fosse il BP  Boccadasse-Pegli  negli anni Cinquanta.
All'epoca dell'UITE, i miei viaggi ed il mio mondo si limitavano al tram
della linea 1, verso Pegli/Pra/Voltri per andare al mare (magari partendo
presto al mattino perchč il biglietto costava un po' meno) o verso
Caricamento (passando sotto il Ponte Reale, mi pare si chiamasse cosě) per
andare a trovare qualche parente.