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Titolo: Piazza Principe! si dice così!

Credo che sia da confermare la versione di Stefano circa l’annosa
questione del nome della stazione Principe, la quale ancora oggi continua 
a chiamarsi ufficialmente Piazza Principe anche se non è affatto ubicata 
in piazza Principe ma in piazza Acquaverde.
Si veda a questo proposito l’orario ufficiale di tranitalia, che si chiamerà
TreniPadania appena ci sarà la PADANIA.
E confermo che non ritengo possibile che la galleria di collegamento sia 
stata realizzata nel 1860 anche perché in quegli anni lo stato sabaudo si 
stava sciaguratamente trasformando nel regno d’italia ed era per questo 
fortemente indebitato, e la linea ferroviaria del levante ligure fu progettata
nel decennio successivo e approntata solo nel gennaio 1872, con capitali prevalentemente francesi, non è un caso che le gallerie vennero costruite
con il metodo belga, usato dai francesi e dai belgi per costruire le 
gallerie minerarie nelle ardenne. Non avrebbe avuto senso spendere tanti
soldi di allora, in un periodo di ristrettezze finanziarie a causa delle guerre
di indipendenza (ma indipendenza da che cosa poi? magari tornasse 
l’Austria!!!) per fare una galleria che non avrebbe portato a nulla, visto
che allora dalle parti di Brignole c’era molto poco.
Tra l’altro la ferrovia del levante fu progettata a partire dalla convenzione
di settembre del 1864, in base alla quale la capitale del neonato regnetto 
italiota doveva essere trasferita a Firenze e pertanto si rendeva necessario
provvedere a collegare il nord con il centro del paese e quindi Firenze.
Poi dopo la breccia di porta pia si rese necessario approntare collegamenti
ferroviari con roma scelta assurdamente come capitale.
La capitale doveva essere Milano, non roma, la capitale d’Italia doveva 
essere Milano, l’italia sarebbe stata ben diversa se Milano fosse stata
scelta come capitale, la Grande Milano, che già allora era il motore 
economico e commerciale della nuova nazione.
Poi furono costruite le gallerie di collegamento con il porto, porto che 
doveva servire a garantire il traffico merci alla nascente industria
padana; quelle gallerie sono ora in stato di abbandono e se non fosse per
la sinistra potrebbero essere recuperate per la metropolitana, c’erano dei 
progetti ma si sa in italia i progetti impiegano decenni per vedere il loro
compimento.
Non sono favorevole al fascismo ma sotto il fascismo la autocamionale
Genova – Valle del Po fu costruita in meno di un anno, gallerie comprese.
Per non parlare del raddoppio della Genova Sestri Levante, con scavo di
nuove gallerie (si vedono ancora oggi i ruderi delle vecchie gallerie di 
quando al linea era a un binario).
Il trato dopo Sestri Levante fu raddoppiato nel dopoguerra con parziale
 spostamento della ferrovia a monte; interessante è il caso delle gallerie 
riva trigoso – moneglia che furono riadattate per le auto e che mi pare che 
adesso siano in fase di ristrutturazione (funzionano a senso unico alternato 
da un semaforo), con spostamento della ferrovia a monte; in vecchie 
cartoline si vede ancora la ferrovia vicino alla spiaggia di moneglia; anche 
a levanto la ferrovia è stata raddoppiata e spostata a monte nel 
dopoguerra, mi pare negli anni 60.
Alle elezioni votate per la rinascita di Genova!
Mandate via la satanica sinistra di malgoverno!
Genova libera e PADANA!
King Liutprand II
"Beauty is truth, 
truth beauty-that is all
Ye know on earth, 
and all ye need to know."
John Keats (1795-1821), from "Ode on a 
Grecian Urn".
ICQ 24172332

 ha scritto nel messaggio
news:MDHYMDSUYGP5YBPZKRID...@ziplip.com...
Credo che sia da confermare la versione di Stefano circa l'annosa
questione del nome della stazione Principe, la quale ancora oggi continua
a chiamarsi ufficialmente Piazza Principe anche se non è affatto ubicata
in piazza Principe ma in piazza Acquaverde.
Si veda a questo proposito l'orario ufficiale di tranitalia, che si chiamerà
TreniPadania appena ci sarà la PADANIA.
E' proprio un peccato: un conoscitore così profondo della storia, alle prese
con schizofrenie paranoidi ...
Un vero peccato ...
Stefano

Alle elezioni votate per la rinascita di Genova!
Si, votate per la rinascita di Genova, votate per PAOLO FASCE!
-- 
Paolo Fasce - 
fa...@despammed.com
 - 
www.fasce.it/paolo/
**************************************
* Elezioni a Genova - 26 Maggio 2002 *
**************************************
Sono candidato a Genova nelle liste della Margherita:
-) nella Circoscrizione III - Bassa Valbisagno (dove abito);
-) nella Circoscrizione IV - Valbisagno (dove lavoro).

 >l'Austria!!!)
Non credo!!!!! L'Austria, come il regno dei Savoja, sono stati nemici
storici della Repubblica Genovese!!!!!! Basta ricordarsi dell'assedio del
1747 o di quello del 1800. O dei moti del 1849? Caro sovrano liutprando, sai
qualcosa dei moti genovesi del 1849? E dei due assedi che ho prima citato?
Se non mi sbaglio, i bersaglieri (il corpo che entrò in città nella Pasqua
del 1849 per sedare la rivolta, e che commise i crimini più orrendi contro
la popolazione inerme) tornarono ufficialmente a Genova dopo più di
cent'anni.
Lassa perde
Stefano

l'Austria!!!)
Ahia! Qui si sente odore non solo di secessione ma anche di Haider.

 magari in fondo e' meglio cosi'!
Mamma mia terribile! Perň era meglio se l'avessero lasciata a Torino secondo
me, Roma č giŕ talmente importante di per se che almeno si equilibrava un
po.

se che almeno si equilibrava un po'.
Mi pare troppo al nord. Firenze probabilmente era una buona scelta.
Roma e' stata una scelta "ideologica". E comunque sta abbastanza al
centro dell'Italia, il che non e' sbagliato.
Ciao ciao.


 qualcosa dei moti genovesi del 1849? E dei due assedi che ho prima citato?
Per maggiori info sull'assedio del 1800 leggere anche i due recenti
post con titolo "Cronache di Genova" parte 1 e 2. :)
--
Ciao
Brandy
http://digilander.iol.it/korhal/andyart/
Starcraft - La rivolta di Korhal -
http://digilander.iol.it/korhal/