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Titolo: Il Tutor

Sappiamo, e' quel meccanismo per cui si viene multati se si sfora la
velocita' MEDIA consentita in un certo tratto autostradale.
Ad esempio Masone-Genova.
Ma QUAL E' la velocita' media cui attenersi? Non sono mai riuscito a
leggerne da nessuna parte....
Bellevue
-- 
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 leggerne da nessuna parte....
Semplicemente quella scritta sui cartelli di limite di velocit� ;-)
Sul tratto in questione mi pare che sia di 100Km/h.
-- 
AndreTS

 Semplicemente quella scritta sui cartelli di limite di velocit� ;-)
Eppure non era difficile. Ma alla scuola guida cosa insegnano?

 Eppure non era difficile. Ma alla scuola guida cosa insegnano?
No, calma, evitiamo battute fini a se' stesse.
I cartelli di limite di velocita' esistono da sempre.
E a parte il fatto che sul tratto citato i suddetti limiti cambiano ogni
500 metri o poco piu', mi spiegate cose c'entra il concetto di *velocita'
media" se poi il controllo passa praticamente per sempre ai controlli per
la velocita' istantanea?


 Eppure non era difficile. Ma alla scuola guida cosa insegnano?
Perch�, insegnano anche qualcosa? ;-)
Credo che se la scuola guida fosse un po' pi� severa, non semplicemente 
una tassa da pagare per avere la patente, avremmo strade decisamente pi� 
vivibili.
-- 
AndreTS

 500 metri o poco piu'
Questo no. Ci sono i 100 da Masone allo svincolo sull'A10, in 
corrispondenza dell'ultimo "passaggio".
Uno dei lati positivi della presenza del tutor � che la velocit� viene 
uniformata sui tratti interessati: vedi la Busalla-Genova, che prima era 
una selva di cartelli e ora � tutta agli 80.
E starebbe bene anche su A10 e A12, l� i limiti cambiano veramente 
troppo frequentemente.
-- 
AndreTS

 vivibili.
Una cosa che ricordo mi insegnarono bene � stare vicino alla riga di 
mezzeria e parallelo ad essa quando si fa una svolta a sinistra. Mi 
fanno imbestialire quelli che per svoltare a sinistra si fermano (per 
dare precedenza a chi arriva in senso opposto) con la macchina storta e 
quindi impediscono di proseguire la marcia a chi li segue e vuole andare 
dritto. In sostanza sono dei fabbricanti di code, che andrebbero multati 
per intralcio alla circolazione.

 
curioso come la stessa parola,  in inglese viene usata come 'insegnante, 
mentor' ed in italiano invece viene usata nel senso di 'difensore, 
tutore della legge'.
Per cui un 'Tutor' della legge italiano se un giorno fermasse un 
automobilista inglese, questi si aspetterebbe che lui lo scorta, magari 
con sirena, fino alla sua destinazione...<hihihihihihi>

 automobilista inglese
...l'automobilista inglese avrebbe qualche problemino, dato che i tutor 
sono aggeggi piuttosto ingombranti e pesanti e se l'ha fermato significa 
che gli � piombato in testa.

Alessandro Topo Galileo schrieb:

...e se invece fosse 'una' automobilista inglese che assomiglia a 
Britney Spears ???   :-)))

 Ma QUAL E' la velocita' media cui attenersi?
Scusa la domanda, ma hai la licenza media?
-- 
Il nuovo *Francobollo Pro Terremotati* del *SMOM*
su 
http://marcoge.splinder.com

 Una cosa che ricordo mi insegnarono bene è stare vicino alla riga di


 Per svoltare a sinistra non possono essere normali
Hai notato che la gente qua scrive le risposte sotto al testo cui 
risponde? Sei uno di quelli che svolta a sinistra mettendosi di traverso?

 Scusa la domanda, ma hai la licenza media?
ROTFL, trattandosi di velocitï¿œ "MEDIA"...
PS: ma va piï¿œ veloce una Panda a cento all'ora o una Ferrari a cento 
all'ora?

 PS: ma va piï¿œ veloce una Panda a cento all'ora o una Ferrari a cento all'ora?
se ci sei sopra, sicuramente la panda :-D


Ma tu non sei uno di quelli che rispetta i diversi?
On 29 Giu, 17:14, Alessandro Topo Galileo


 se ci sei sopra, sicuramente la panda :-D
Se ci sei sotto direi invece la Ferrari ;o) .
-- 
"Guardate quest'uomo: sembra deficiente e parla come un deficiente, ma 
non lasciatevi ingannare: ï¿œ veramente deficiente!"
Groucho Marx

Si', ma solo entro certi limiti.
Il quoting errato, ha, su taluni elementi, effetti imprevedibili.
Oh, nessuno ï¿œ perfetto.
Son curioso di vedere dove finisce la mia firma.
VovPentax scriveva il 29/06/2009 :

-- 


 Scusa la domanda, ma hai la licenza media?
L'abitudine di prendere per il c..o la gente, in questo NG, e' radicata
oltre ogni logica.
Ho detto che il Tutor mi obbliga a NON superare una certa velocita' MEDIA
fra due punti, poi NON MI DICE quale sia questa velocita' media da non
superare.
Cacchio c'entra la licenza media?


 Se ci sei sotto direi invece la Ferrari ;o) .
STRAROTFL, bellissima.

 Cacchio c'entra la licenza media?
Essendo invariante la velocit� massima consentita sul tratto monitorato, 
la velocit� media da non superare coincide con la velocit� massima 
consentita e per sapere questo basta la prima elementare.
Poi va beh, calcolare la velocit� media � roba quasi da superiori. 
Vediamo un po': se faccio 10 km a 100 Km/h e altri 10 Km a 150 Km/h, 
qual'� la velocit� media? E se vado a 100 Km/h per 10 minuti e poi a 150 
Km/h per altri 10 minuti, qual'� la velocit� media?
Non vale suggerire.

 superare.
Un attimo. Il tutor non ti dice di non superare la velocit� media. Lui 
semplicemente calcola la tua velocit� media e, se scopre che questa � 
maggiore della velocit� massima consentita nel tratto, ovviamente 
conclude che hai sforato i limiti e ti multa. Tutto qui.
Nessun conto strano da fare, solo da rispettare quanto scritto nei 
cartelli tondi ;-)
-- 
AndreTS

 L'abitudine di prendere per il c..o la gente
Non "la gente". Solo gli imbecilli come te.
Si scrive "culo", ipocrita.
Oppure "fondelli", se proprio hai orrore di certe parole

 Ma QUAL E' la velocita' media cui attenersi?
Cosa ti importa? Rispetta i limiti e basta.
Non ti preoccupare di concetti per te troppo complessi.

 cartelli tondi ;-)
Si, ma allora non cambia assolutamente NULLA rispetto ad ora, non pensi?


 Oppure "fondelli", se proprio hai orrore di certe parole
Tu sei un fake.
Tu non esisti.
Nessun essere umano vero puo' essere COGLIONE come te.


 Spero di essermi spiegato, stavolta....
Beh, in effetti non e' un calcolo banale, quanto meno per gli ipodotati 
come me: speriamo che i geni che qui albergano non smentiscano i miei 
calcoli.
Allora, penso si debbano conoscere, almeno, i seguenti 3 dati:
[a] tratto di percorso complessivo sotto controllo del tutor
[b] diversi limiti di velocita' massima attualmente presenti lungo il 
tratto complessivo del precedente punto [a]
[c] lunghezze dei "sottotratti" in cui vigono i limiti del precedente 
punto [b]
Per fare un esempio, supponiamo che il tutor controlli il tratto 
compreso tra i punti A e Z, e che abbia lunghezza di 5 km.
All'interno del tratto AZ siano identificabili 4 sottotratti distinti, 
con i seguenti limiti di velocita' massima:
1] sottotratto AB lungo 1 km con V1max = 110 km/h
2] sottotratto BC lungo 1.5 km con V2max = 80 km/h
3] sottotratto CD lungo 1.2 km con V3max = 100 km/h
4] sottotratto DZ lungo 1.3 km con V4max = 130 km/h
Per rimanere nei limiti del codice della strada, supponi di percorrere 
ciascun sottotratto alla corrispondente velocita' massima consentita.
Andiamo a calcolare quanto tempo impieghi, in tal modo, a percorrere 
ciascun singolo sottotratto.
Per semplicita', convertiamo le lunghezze da km a metri 
(moltiplicandole per 1000) e le velocita' da km/h a m/s (dividendole 
per 3.6).
Ecco quanto impiegherai a percorrere i singoli sottotratti, utilizzando 
la formula seguente:
tempo impiegato = lunghezza sottotratto/velocita' max sottotratto
[1]: 1000 / 30.56 = 32.73 secondi
[2]: 1500 / 22.22 = 67.50 secondi
[3]: 1200 / 27.78 = 43.20 secondi
[4]: 1300 / 36.11 = 36.00 secondi
Quindi, ipotizzando di percorrere ciascun sottotratto alla velocita' 
max consentita, impiegherai, a percorrere, tutto il tratto AZ sotto 
tutor, un tempo complessivo pari a:
32.73 + 67.50 + 43.20 + 36.00 = 179.43 secondi
Ora, dato che il tratto AZ e' lungo 5 km, puoi facilmente determinare 
la velocita' media con cui lo percorreresti per impiegarci 179.43 
secondi:
Vmedia = 5000 / 179.43 = 27.87 m/s = 100.32 km/h
Quindi, se tieni i 100 km/h dovresti cavartela.
Presumo che, comunque, un calcolo del genere, pur nella sua banalita', 
sia del tutto improponibile da fare al volante.
Voglio sperare che, all'attivazione del tutor, venga attivata una 
segnalazione uniforme di "velocita' consigliata", che permetta 
all'utente di non incorrere in sanzioni, senza dover prima fare un 
corso di cinematica del punto rigido.
Comunque, anche qui, sono 50 Euro per l'informazione.
Resto a disposizione per eventuali informazioni sulla dinamica dei 
corpi deformabili e sul regime ipersonico.


scusate eh, ma i tutor sono omogenei, cioe' tra il primo ed il secondo c'e' un 
solo limite, tra il secondo ed il terzo un solo limite (diverso), e cosivia...
e' impensabile che vi siano due tratti contigui con limiti diversi cosi' che 
se uno supera tutti i limioti nel primo tratto basta che vada piano nel 
secondo ed ha fatto la media *buona*...
o no?:))

 o no?:))
Per una volta tanto mi tocca essere completamente d'accordo a meta' con 
il Mister.


 Si, ma allora non cambia assolutamente NULLA rispetto ad ora, non pensi?
Sicuramente. Non cambiano le modalit� di "lettura" dei cartelli, solo il 
modo in cui vengono fatti rispettare.
-- 
AndreTS

 pi� un problema.
Ess� che sono cos� scemi da metterli a cavallo di un'area di servizio.

 modo in cui vengono fatti rispettare.
E' per questo che certi post sono rivelatori della mentalit� di chi li fa.
Se uno � disonesto si preoccupa di sapere come funziona l'apparecchio per
poter cercare di fregarlo. Se uno segue le regole non si preoccupa di nulla
e non fa certe domande.
La cosa paradossale � che, spesso, questi furbetti da due soldi sono gli
stessi che starnazzano in continuazione sulla correttezza altrui e sono
disposti a credere qualunque nefandezza il Partito attribuisca ai suoi
nemici.
Come tutti, attribuiscono agli altri la propria mentalit�. Sono quindi ,
con tutta probabilit�, anche dei puttanieri pedofili che per�, essendo dei
falliti e non potendoselo quindi permettere, sono anche frustrati.

 Ess� che sono cos� scemi da metterli a cavallo di un'area di servizio.
Per� per il gestore sarebbe una figata, si fermerebbero tutti. Area 
servizio "Pit Stop" :D

 Nessun essere umano vero puo' essere COGLIONE come te.
Potresti argomentare meglio queste tue affermazioni?
E, gi� che ci sei, potresti indicarmi le fallacie della seguente
argomentazione?


 modo in cui vengono fatti rispettare.
Onestamente non riesco a vedere tutta questa differenza......


 e non fa certe domande.
Beh, no. Se esiste un sistema di controllo voglio sapere come funziona 
affich� non mi contesti qualcosa di falso. Ad esempio nel caso 
autovelox: sapendo come funziona, sai che se vai esattamente a 60 Km/h 
in sopraelevata non avrai problemi, ma perch� sai che il sistema ha la 
tolleranza, altrimenti andare a 60 sarebbe un rischio e per essere 
tranquillo dovresti limitarti a 55.

 Onestamente non riesco a vedere tutta questa differenza......
Non c'� differenza in quello che devi fare tu: basta che leggi i 
cartelli e ti attieni a quello che c'� scritto l�, esattamente come prima.
La differenza � nella rilevazione di eventuali infrazioni: il velox pu� 
rilevare l'eccesso di velocit� solo quando gli si passa davanti, il 
tutor pu� farlo invece su tutta la tratta.
-- 
AndreTS

 E' per questo che certi post sono rivelatori della mentalit� di chi li fa.
Mah, in questo caso mi sembrava pi� una tipica lamentazione italiana: si 
cerca di cercare a tutti i costi il difetto di ogni novit�, per far 
vedere che "qui non funziona niente".
Per il resto, non ho dubbi che esistano schiere di individui che fanno 
del "fatta la legge, scoperto l'inganno" il proprio scopo di vita :-(
-- 
AndreTS

 e non fa certe domande.
Terribilmente semplice.
Se una regola esiste e' giusto, se non obbligatorio, conoscerla.
E non necessariamente per infrangerla, e' ovvio.
Questa e' una deformazione tua, e nemmeno la butto in politica, che' qui
non c'entra.
Se per una volta riesci a capirlo.


 affich� non mi contesti qualcosa di falso.
Ti � successo? Se rispetti sempre i limiti e ti arriva una contestazione
sai che c'� un errore, non importa quale sia.

 sia del tutto improponibile da fare al volante.
Esatto.
Era questo che intendevo, ma tu lo hai spiegato molto meglio di quanto non
abbia fatto io e te ne ringrazio! :-)
Come vedete non e' un dubbio banalissimo.....


 Se per una volta riesci a capirlo.
Io arrivo a capire che la media massima di un tratto con uno o pi� limiti
di velocit� � un numero facilmente calcolabile.
Arrivo anche a capire che, se rispetto i limiti, non devo calcolare
alcunch� n� sapere nulla che non sia scritto sui cartelli in bella mostra
sull'autostrada.
A te sfuggono concetti cos� semplici e pretendi di spiegarmene di pi�
complessi?

 l'avversario, che credi sia infame quanto te.
Avevo intenzione di non stare a perder troppo tempo con questo NG 
(soprattutto per essermi venuto a noia), con questo bolli- pentola-bolli ad 
alta temperatura di coglioni destrosi, ma disgraziatamente mi e' caduto 
l'occhio su questa ennesima confessione pubblica (ma lui non lo sa) di 
Bertuelazzi.
Questo che ho quotato, e che lui rinfaccia all'avversario di turno, e' 
proprio quello che gli altri pensano di lui (anche quelli che non glielo 
dicono). Come al solito le critiche migliori contro se stesso lui se le fa 
da solo (anche se gli serve trovare un alter ego antagonista a cui 
imputarle).
LG 

 e non fa certe domande.
Dimentichi, e non per difendere Bellevue, la cui intelligenza egli 
dimostra diuturnamente e pubblicamente in area, che noi italiani siamo 
un popolo di santi, poeti, navigatori, eroi, tecnici della nazionale di 
calcio, presidenti del consiglio, misconoscitori delle leggi e dei 
regolamenti (che magari dobbiamo noi stessi far rispettare), e dei 
misteri dell' aritmetica.
Ricordo ancora, senza riportare aneddoti che non siano vissuti 
personalmente, di come mio padre dovesse viaggiare per l' Italia con le 
fotocopie di alcune leggi, da estrarre alla bisogna per smentire il 
pubblico ufficiale di turno...
... passando per la "bengentile" corredata di fotocopia dell' ordinanza 
comunale e dell' apposita spiegazione su come individuare il tipo di 
omologazione nel libretto di immatricolazione autovetture, ad uso di 
poliziotti urbani "diversamente zelanti"...
... per tacer del tipo che pensava lo prendessi in giro (e mi voleva 
menare) quando insistetti dicendo che non c'erano apparentemente 
differenze tra "due euro e mezzo" e "due euro e cinquanta".
Morale: io mi fido del mio paese, e dei suoi funzionari, ma mi porto le 
fotocopie in tasca, non si sa mai.

 fotocopie in tasca, non si sa mai.
Io dei suoi funzionari per niente. La prossima volta ti faccio vedere la
lettera di scuse del capo dei Vigili di Genova che si erano rubati met� dei
pezzi del mio motorino che, dopo essere stato rubato ed abbandonato, era
stato sequestrato da un viglie onesto senza che gli mancasse nulla (era
stato "solo" uno sgarro dei mafiosi del bar sottocasa).

 Avevo intenzione di non stare a perder troppo tempo con questo NG 
Ah, ti limiti solo a cacare il cazzo coi tuoi riporti che non interessano
nessuno? Potresti risparmiarti anche quelli.
Marcati un altro NG dal quale sei stato cacciato.

A leggere per bene mi sa che sotto uno dei nick si celi un
vigliacchetto, il noto fariseo paolino fascista o sbaglio

Si si proprio quello trombato anche alle elezioni del cda di
condominio


VovPentax schrieb:

...ma allora te le vai proprio a cercare.
Ed io a cercare di difenderti per gli insulti che ti sei tirato addosso.
Bah. ci rinuncio.
E poi : la figura del vigliacchetto ce la fai tu, in questo caso.
Sono sicuro che sbagli, ma anche se tu avessi ragione, quelli come te in 
tempo di guerra si chiamano 'spie' e vengono fucilati.

 abbia fatto io e te ne ringrazio! :-)
Si', vabbe', ma non vedo i 50 Euro :-(


F. Bertolazzi <TOGL...@MAIUSCOLEtdd.it> wrote:

quello della A26 in discesa forse ne ha ben due... una sicuro (quella
dopo il Turchino).
E comunque ci sono anche aree di sosta, ad esempio sempre sulla A26
quella dove c'� una famosa fonte dove in tantissimi si fermano a
riempire taniche d'acqua.


 riempire taniche d'acqua.
Non ce l'ho presente. E' dopo l'area di servizio del Turchino?

 Non ce l'ho presente. E' dopo l'area di servizio del Turchino?
no, prima. Nel tratto dopo Masone, venendo a Genova: ci sono gallerie e
rettilinei, grosso modo in piano o quasi.
A lato di un lungo rettilineo c'� questa area con fontana.


 vigliacchetto, il noto fariseo paolino fascista o sbaglio
Chiaramente sbagli. Sei un imbecille, tienine conto, prima di fare
supposizioni a cazzo.

 tanto di sapere esattamente dove sono.
Io, invece, come passeggero e non avendo niente di meglio da fare, ci ho
fatto caso (anche per indurre chi era alla guida a rispettare i limiti).
Comunque ribadisco che fermarsi all'area di servizio del Turchino �
totalmente ininfluente sulla possibilit� di essere beccati dal Tutor e che,
con tutta probabilit�, lo � anche per tutte le altre aree di sosta nei
tratti sorvegliati.
Come dicevo: ess� che sono cos� scemi da metterli a cavallo di un'area di
servizio. E ora aggiungo: o di sosta.

 servizio. E ora aggiungo: o di sosta.
Mai porre limiti alla provvidenza :-)


 Mai porre limiti alla provvidenza :-)
Dici che i tutor li installano degli architetti? :p

 Marcati un altro NG dal quale sei stato cacciato.
Non esiste. Sono solo tue falsita', e i patetici conati dell'intollerante 
parafascista: i tuoi.
LG

 Dici che i tutor li installano degli architetti? :p
Potrebbe anche essere, ma propenderei per dei geometri delle
autostrade...
(che godono di poca considerazione anche tra i loro colleghi geometri
dell'anas, per dire...)


 dell'anas, per dire...)
LOL

Ah ah ah allora ci ho dato!


 Ah ah ah allora ci ho dato!
Eh te lo credi... invece no, nemmeno questa volta hai quotato bene.