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Titolo: viabilità cittadina

sapete a chi hanno affidato il piano per la nuova viabilità cittadina???
Enry Winkler ( non so come si scrive) se non mi sbaglio è il nome di "FONZI"
noto telefilm trasmesso da Italia1 con il titolo " Happy day" ma se continua
così altro che giorni felici.....
Non è simpatico e curioso?
Chi inviteranno per qualche altro progetto?
N.B. io sono un puro apolitico e ogni riferimento è puramente casuale....
Ciao a tutti!

è puramente casuale.... 
Nessun problema di colore. Qui si parla di un problema: il traffico.
La soluzione in assoluto NON ESISTE. O meglio, non e' accettata da
tutti, perche' sarebbe semplice: lasciare l'auto a casa.
Siccome nessuno lo fa, bisogna gestire il traffico dati i vincoli del
problema (le strade che ci sono, i flussi di traffico che ci sono, i
provvedimenti limitativi che si possono adottare, gli incentivi al
servizio pubblico, il miglioramento dello stesso e quant'altro).
Se tu mi dici: Winkler non va bene, meglio il sig. Tale, dovresti
cortesemente dirmi chi e' e cosa ha fatto il sig. Tale per meritarsi
la nostra fiducia, mentre Winkler, e' noto, e' un massimo esperto
mondiale del settore.
Quindi... spiegami. Ti hanno tolto qualche abitudine e ti ha dato
fastidio e non sei in grado di vedere dove e' stato migliorato il
sistema complessivamente? Preferivi il peggio, ma un po' meglio per
te? O cosa?
Rifletti.
-- 
Paolo Fasce
fa...@despammed.com
www.fasce.it/paolo/

 tutti, perche' sarebbe semplice: lasciare l'auto a casa.
Con il "Bollo" obbligatorio anche per veicoli non circolanti quotidianamente
non mi trovi d'accordo con la tua affermazione sopramenzionata.
Per poi non parlare della scarsa precisione da parte delle FS negli orari
descritti, per tanto poco affidabili e non visti come mezzo alternativo....
La totale mancanza a Genova della mentalità "Crea spazio"... ovvero compra e
butta già.... I fantasmi decennali di fabbriche/magazzini/palazzi ne sono
l'esempio. In Italia si preferisce "ripristinare/rinnovare" ma mai buttare
giù per creare nuovi spazi, prima o poi si pagherà a duro prezzo anche
questa scelta.
Con tre auto in media a famiglia, con i trasporti pubblici poco prevedibili
(Scioperi/orari sballati etc..), costi elevati per il mantenimento dell'auto
stessa..... e poi .....dulcis in fondo..... L'assuda "mania" dei sperperi
economici... "Ho l'auto e la voglio usare!!"... "Ho un telefonino costoso e
telefono con quello anche a casa!!"......Guai a sembrare "normali"...
l'importante è "sprecare" per sembrare quello che non si è.... E anche lì
prima o poi la pagheranno cara.
Ciao a tutti
Erik

prima o poi la pagheranno cara.
 Consuma e crepa!  [cit]
 ciao  ;-)
	pgg

prima o poi la pagheranno cara.
sì beh....intanto pagano chi,come me,per fare 5 fermate d'autobus deve
aspettare 15 minuti,con il rischio di perdere quella che il traffico
fa diventare coincidenza con il treno
se potessi darei fuoco a tutte le auto,dico la verità
--
firma la petizione per la ristampa del manga "Il violinista di Hamelin",
http://members.xoom.virgilio.it/petizione/

  ciao  ;-)
Purtroppo si...........
8-)
Erik

zio?
Il "massimo esperto nel ramo" ha studiato fluidodinamica prima di
diventare tale?
E' un genio: via Pisacane a senso unico ma che cambia 3 volte senso di
marcia. Praticamente impercorribile. Tutta la zona e' un labirinto che
quindi costringe chiunque a usare le poche vie rimaste (Buenos Aires,
Barabino) che non ce la fanno a sopportare tutto il traffico e vanno
in tilt.
Vogliamo parlare della rotonda non usata a Brignole e invece ci sono i
semafori?
Preferivo uno "meno esperto", magari anche "meno costoso" ma
sicuramente "meno dannoso".

 sicuramente "meno dannoso".
punti di vista: il mio è che sta riuscendo a far smettere di usare l'auto
alla gente (me compreso), quindi è un genio.
Ciao
Ernesto

ma sicuramente "meno dannoso".
Ingegnere del traffico anche tu? Giusto per capire da che pulpito
arriva la predica.


arriva la predica.
No, sono ingegnere informatico e, come tale, non mi sogno di voler
modificare la viabilita' cittadina. Mi limito a constatare a
posteriori se un provvedimento e' riuscito o meno (e per questo non
serve essere esperti del ramo).
Mi pare banale capire che una via con 3 sensi di marcia e' come se
fosse chiusa e chiudere una via dove c'e' congestionamento non fa che
aumentare il traffico nelle zone limitrofe con svantaggi per tutti
(inquinamento in primis).
Ciao, Alessandro.

(inquinamento in primis).
Se tutte le strade fossero a doppio senso, non ci sarebbero questi
problemi. Ma perche' non lo sono allora? Perche' ci sono dei vincoli
da rispettare. A volte sono strette, a volte i residenti vogliono che
siano mantenuti i parcheggi su ambo i lati, a volte... Se una strada
e' divisa in tre pezzi con sensi di marcia diversi, evidentemente NON
sara' percorribile da inizio a fine, ma per questo bastera' prendere
una via parallela.
La domanda di fondo resta la stessa: sei sicuro che il disagio che
tale modifica al traffico arreca a te, non sia un vantaggio globale
alla soluzione del problema? Se sei un ingegnere informatico,
perbacco, di problemi di ottimizzazione te ne dovresti intendere...
Ciao ciao.


perbacco, di problemi di ottimizzazione te ne dovresti intendere...
Ricevono vantaggi i residenti della zona nei termini di avere meno
traffico.
Ricevono svantaggi tutti quelli che passano da levante al centro e
viceversa (dato che c'e' una via in meno e quindi hanno tutti piu'
traffico) e i residenti della zona perche' hanno piu' inquinamento.
Quindi: i residenti della zona hanno un vantaggio e uno svantaggio
quindi sono neutrali.
Invece chi transita ha solo uno svantaggio.
Ergo, la collettivita' ne ha uno svantaggio.

 ha scritto nel messaggio
news:buhqpuof28pjc2m2a...@4ax.com...


Rileggendo l'ultimo post....scusate i madornali errori ortografici, comunque
1000 alpini ora li mando via..poi in seguito vediamo....dunque 10 sono di
Genova e...10 giovani per sei mesi non guideranno l'auto, Importiamo ladri
d'auto stranieri non costano niente e portano via i veicoli all'estero hi hi
hi !!
Ora studio il problema con mia moglie, e faccio attenzione ai compiti di mio
figlio, potrei fare brutte figure!
Scusa la battuta ma Paolo.... abiti sul Monte FASCE?

 E' uno dei massimi esperti nel ramo (Winkler n.d.M.)
Almeno ui ce l'ha la patente? :-)
Ciao Marco.

Ergo, la collettivita' ne ha uno svantaggio.
Ergo sono le misurazioni sul territorio, non i teoremi, che
determinano la bonta' di una soluzione, non le impressioni di un
singolo punto di vista, ne consegue che non avendo tu accesso a quei
dati, non puoi dimostrare nulla, se non il tuo (legittimo) punto di
vista, la tua (legittima) impressione.


tanto! Scusa il ciao scam
Ti chiedo scusa se ti ho aggredito. Siccome sei di San Fruttuoso e io
ci passo tutti i giorni, magari ci possiamo anche vedere per un
aperitivo un giorno e scambiamo quattro chiacchere. Vorrei solo dire
che io ho il massimo rispetto delle idee di tutti, anche se a volte mi
scaldo e non lo do' a vedere... 8-)
Ciao ciao.


vista, la tua (legittima) impressione.
Ok, non ho accesso ai dati di inquinamento.
Pero' ti garantisco che il traffico nelle vie "principali" (Buenos
Aires, Barabino, Cso Italia) e' aumentato, dato che sono anni che
percorro quelle vie e conosco i tempi a memoria.
Credo che asserire che se c'e' piu' coda c'e' anche piu' inquinamento
non sia un punto di vista ma una (triste) legge fisica.
Ciao e buona domenica (ecologica ;-) ).

Ciao e buona domenica (ecologica ;-) ).
Grazie, buona domenica anche a te.
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