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Titolo: Merella tronbato?? Ma e' vero?

Non ci voglio credere... 
LG

On Sat, 02 Jun 2007 13:42:41 GMT, lugugl...@TOGLItiscali.it (LG)
wrote:
Errare per rimarcare: leggasi troMbato.
LG

Errare per rimarcare: leggasi troMbato.
A proposito: mi ricordano che Merella alle penultime elezioni NON era
stato eletto, ma ripescato da Pericu per lo stesso assessorato
motivando con l'inopportunitą di far scomparire il suo partito SD
dalla scena. 
Questa volta come e' andata? 
Con tutta quella pubblicita' gratuita che gli facevano le righe blu
per terra :->) !!
O, se Merella e' stato trombato, non sara' mica stato per l'appoggio
del MIL??! :-D) Ricordate l' "Avanti cosi', Merella" ?
http://www.mil2002.org/htm/cs0237.htm
(Comunque, conosco Matteucci e Bampi come - se non hanno cambiato idea
- due attivi anti-inceneritoristi, e questo li salva... dall'essere il
MIL:-D)) 
LG


Forse lassů qualcuno ci ama.  :-) 


Le mie preghiere sono state esaudite!!!
Vado a stappare una bottiglia... 

 Vado a stappare una bottiglia...
Poi ci spieghi perché.
-- 
Niente č impossibile per chi non lo deve fare

 Poi ci spieghi perché.
Quoto Beppe! :-)

Alessandro Topo Galileo:

E dire che ti ho spiegato 20 volte perché Merella è stato un ottimo
amministratore. Ma quando si parla di automobili (e di aritmetica) perdi
completamente il ben dell'intelletto.
-- 
Niente è impossibile per chi non lo deve fare

 completamente il ben dell'intelletto.
Le righe blu e i semafori non sincronizzati apposta (ci sono "esperti" 
che dicono che è meglio così) sono due boiate ingiustificabili.
Ancora nessuno mi ha spiegato perchè i parcheggi a disco orario, con 
conseguente chiusura della Genova Parcheggi, siano una soluzione 
peggiore dell'attuale. Posso capire i dipendenti della Genova Parcheggi, 
ma non gli altri.

 Parcheggi, ma non gli altri.
Scusa, ero distratto.
La risposta e': perche' questa soluzione incrementa il traffico.
Ora potrai scrivere che non sei d'accordo, ma non che "nessuno ti ha
spiegato".
Ciao ciao.
-- 
Paolo Fasce
"L'apprendistato all'auto-osservazione fa parte dell'apprendistato alla
lucidità"
(Edgar Morin, "La testa ben fatta - Riforma dell'insegnamento e riforma
del pensiero")

 La risposta e': perche' questa soluzione incrementa il traffico.
Non regge. Se ci sono N posti disponibili, che questi siano a pagamento 
o utilizzabili per 2 ore con disco orario, non fa differenza sul numero 
di auto che ne possono fruire e, quindi, sul traffico. Anzi, con una 
diversa chiave di lettura: nel mio caso l'auto può star ferma 2 ore, nel 
caso righe blu è "incentivata" a star ferma meno possibile, con 
conseguente aumento del traffico perchè c'è un maggior ricambio di 
veicoli a parità di posti.

 perchè c'è un maggior ricambio di veicoli a parità di posti.
Quindi se e' gratis tu parcheggi per piu' tempo di quello che hai bisogno? 
Io solitamente se vado a disbrigare qualcosa (e se per fare questo mi serve 
l'auto, ovvero se devo scarrozzare anziani genitori o pacchi) cerco di farlo 
il piu' velocemente possibile e poi porto via le palle, parcheggio gratis o 
meno. Se invece devo cazzeggiare vado in bus, parcheggio gratis o meno...
Anzi, parliamo al passato, mo' con il car sharing il problema non si pone, 
ma comunque non mi fermo piu' del dovuto, per il resto vado in scooter o bus 
o treno o metro (ho l'abbonamento annuale anche se lo uso per un decimo).
Comunque tu sei nel tunnel dell'auto e dei deliri da automobildipendenza. 
c'ho avuto pure una fidanza cosi'.. tranquilllo non voglio fidanzarmi con 
te, ma conosco il problema...
Poi tutto e' migliorabile... non c'e' niente di perfetto, ma non penso che 
con Musso (e l'ho votato ma non certo per Merella, anzi...) le cose 
sarebbero cambiate rispetto alla filosofia precedente... non penso o almeno 
me lo auguro... altrimenti non l'avrei votato...
Speravo che la vincenzovo (chi mi cita mi paghi le royalties) confermasse 
Merella come assessore...
btw, secondo me assieme al sindaco si dovrebbe votare la squadra di 
assessori... ovvero si dovrebbero sapere PRIMA e non dopo.. almeno sarebbe 
meno pesante la spartizione a seconda del peso conquistato nelle urne...
augh, grande capo panza tonante, confusamente,  ha parlato...
-- 
"Morto un drogato se ne fa un altro"
Baxi
Max 

 meno pesante la spartizione a seconda del peso conquistato nelle urne...
Concordo, anche se però ho sempre meno fiducia nell'intelligenza 
dell'elettore medio... mi pare che Tiezzi abbia preso moltissimi voti ed 
è quello che vuol mettere il "bollino blu" per impianti di riscaldamento 
e condizionamento, scommetto che quando lo farà molti di quelli che 
l'han votato protesteranno... ma perchè protestano sempre dopo?

 Speravo che la vincenzovo (chi mi cita mi paghi le royalties)
Le royalty. O, meglio, i diritti d'autore.


 posti.
Lavoro in centro e ti assicuro che da quando hanno messo i parcheggi a 
pagamento, il traffico è aumentato.
E poi, ti ricordi quei bei messaggi sui pannelli luminosi: " Alto rischio 
inquinamento, lasciate l'auto a casa"?
Da quando in centro si può posteggiare pagando, non si vedono più....
Potenza del denaro !!! 

 Le royalty. O, meglio, i diritti d'autore
Opsss
:D


 Potenza del denaro !!!
Le osservazioni personali valgono poco o niente perche' si vede sempre 
quello che si vuol vedere... un po' come quando i giocatori accaniti del 
lotto o della roulette dicono "belin, vinco sempre". Se invece analizzassero 
i dati vedrebbero un'altra realta'...


La risposta e': perche' questa soluzione incrementa il traffico.
Incrementa le casse della Genova Parcheggi con la scusa che decrementa
il traffico. E' una soluzione per batter cassa, per di piu' solo per
alcune zone di Genova. Qual'e' la percentuale di traffico che ha
decrementato? 
Se l'aumento del traffico e' disdicevole per l'inquinamento,
benissimo, allora siate rigorosi e fate un'analisi globale di tutto
l'inquinamento subito da Genova, specie di quello obbligato (ad
esempio se sto in casa con le finestre aperte al terzo piano quanto
inquinamento subisco dal traffico e quanto  me ne viene da altre
fonti). 
LG

e condizionamento
Pero', chissa' come mai, e' un forte sostenitore dell'inceneritore.
Dove c'e' da far far (sic) soldi i socialisti alla Tiezzi ci sono
sempre. 
LG 

 fonti). 
Ti concedo di darmi del tu.


 Sospetto che tu non arrivi a vedere al di la' del tuo naso.
Paolo, si potrebbe dir lo stesso di te... se non erro dici che usi poco 
l'auto, io invece sì e posso dire che da quando ci sono le zone blu il 
traffico da levante verso il centro non mi sembra variato (rilevando i 
tempi di percorrenza), è invece aumentato da quando hanno messo la 
corsia gialla in via Caprera. Questi sono fatti, poi ognuno può 
ragionarci sopra.

 ragionarci sopra.
Aumentato il traffico?
O solo aumentato il tempo di percorrenza prima quel punto?
Un po' di proprietà di linguaggio, che diamine!
Il tempo di percorrenza totale è aumentato o diminuito?
Se tu avessi studiato ingegneria, anziché esserti preso una laurea senza
aver la minima cognizione dei più banali fatt5i della fisica, ti
rammenterei il comportamento dei fluidi , ovvero che, se aspetti di più in
un posto, meglio, come il lungomare di Sturla, aperto e dove quindi gli
scarichi puzzolenti della tua cazzo di macchina si disperdono meglio,
aspetterai meno alla successiva strozzatura, riducendo il problema di zone
già inquinate all'inverosimile.
Ma, dato che la laurea, evidentemente, te l'hanno data dei professori
sessantottini a cui era stato predicato "l'immaginazione al potere!", non
potrai far altro che continuare a sognare che la colpa dei problemi sia di
Merella e non degli inquinatori reiterati come te.


 Merella e non degli inquinatori reiterati come te.
Anche un bambino ci arriva a capire che meno tempo sta accesa un'auto e 
meno inquina, e che questo va considerato per il numero totale di auto 
circolanti. Uno che approfondisca un po' il problema potrebbe anche 
arrivare a capire che un veicolo che si ferma e riparte, inquina molto 
di più di uno che nello stesso tempo procede a velocità costante. Date 
le soluzioni adottate, mi pare che al Comune non ci sia nessuno così 
intelligente da fare questi semplici ragionamenti eppure, ahimè, 
decidono loro e, ahimè ancora, c'è chi li appoggia.

 Caprera. Questi sono fatti, poi ognuno può ragionarci sopra.
Benissimo, il tempo di percorrenza degli automobilisti inquinatori e'
aumentato, quello degli autobus e' diminuito. Se vuoi continuare con il
tuo egoismo ad inquinare la mia aria, spero che tu continui a patire le
pende dell'infermo degli automobilisti (le code). 8-)
Ciao ciao.


Ti concedo di darmi del tu.
Solo se te lo meriti :-).
LG

Aumentato il traffico?
I dati, tu che ti sciacqui sempre la bocca con la richiesta dei dati,
vorrai essere coerente e darci i dati di traffico comparati. 
LG

andrebbero minimizzate le fermate e le ripartenze 
Questo si osserva nella propagazione delle code in autostrada, quando
un'auto si ferma all'imbocco di una galleria e la percorre solo quando
la vede svuotata. Le fermate e le ripartenze asincrone propagano e
allungano le code all'indietro (a qualcun'altro magari tocchera' di
sostare in galleria). Se arriva la Polizia obbliga infatti ad entrare
comunque nella galleria.
 
LG

pene dell'infermo degli automobilisti
Ma allora dovreste battervi per estendere le zone pedonali (e non
lasciare che i marciapiedi siano dimezzati dalle righe blu, e
vergognarvi quando si vedono buche che invece di essere sanate vengono
tagliate in due da una riga blu che vi scende dentro e risale
dall'altra parte); battervi (voi ferventi merelliani ambientalisti)
per mettere le targhe alterne tutti i giorni, per far fallire la Fiat
e per danneggiare il mercato dell'auto in genere. Sarebbe un'idea
obbligare chi ha l'auto a pagare un abbonamento annuale obbligatorio
al bus, anche se non lo prende. 
Le righe blu sono soluzioni farisee - questa e' la verita' - ipocrisie
per spremere soldi.facendo per di piu' figli e figliastri (ad es. in
Albaro le righe blu non ci sono). Fra poco faranno pagare anche l'aria
che uno respira, con la giustificazione che la tassa invoglierebbe a
consumarne di meno, ovvero - essendo inquinata - a respirare meno
inquinanti. 
LG

 al bus, anche se non lo prende. 
Secondo me, e sono uno di quelli che il bus lo usa meno mi pare, il bus 
dovrebbe essere pagato dal Comune e quindi "gratis" (cioè pagato con le 
tasse) in quanto servizio al cittadino.

Ti concedo di darmi del tu.
ROTFL!!!!!!!!!

 decidono loro e, ahimè ancora, c'è chi li appoggia.
Uno che approfondisca il problema osserva il traffico. Ci sono momenti in
cui collassa e momenti in cui fluisce. Non puoi stabilire una singola norma
per tutti i regimi, salvo quella di diminuire i mezzi in circolazione.
Il mondo reale non è così semplice come vorresti.


 tasse) in quanto servizio al cittadino.
Era già così, visto che il Comune pagava, nel 2004, prima che sparissero i
bilanci AMT dal sito (sono riapparsi?) due terzi del budget AMT.
E dire che basterebbe, come nel resto d'Europa, abolire le corse notturne,
utilizzate solo da non contribuenti e rarissimamente per motivi di lavoro,
per risparmiare parecchissimo.


 conseguenza.
Ti assicuro che è una cazzata che succede, per esempio a bordo delle 
navi, infatti c'è una procedura specifica sulla velocità di apertura 
delle valvole di un impianto in pressione.

 delle valvole di un impianto in pressione.
Immagino. Ma, se fosse applicabile al traffico, sai che botti ogni volta
che scatta il verde?
-- 
Niente č impossibile per chi non lo deve fare

 che scatta il verde?
L'applicazione al traffico della stessa dinamica si traduce nel ritardo 
sulla ripartenza. Applicando il modello hanno infatti studiato che il 
ritardo maggiore l'hanno la terza e la quarta auto. E in effetti a 
guardare una coda reale pare dicano il vero. La stessa cosa accade per 
le frenate, infatti le auto maggiormente candidate a fare il botto in 
caso di frenata improvvisa sono proprio la terza e la quarta auto.

Il mondo reale non è così semplice come vorresti.
Appunto, ridittelo ogni giorno, ogni volta che stai per tirarti una
competenza tanto incrollabile quanto posticcia.
Vorrei anche osservare che hai svicolato di fronte alla replica del
Topo, insomma non hai veramente saputo che cosa rispondere, se non che
"e' dimostrato". Chi te lo ha detto?
LG



Adesso va a gogglare in giro e a informarsi dai rappresentanti dei
freni, dei motori e dei semafori che se la tirano da ambientalisti sui
suoi NG e ti verra' a dire...:-)
LG