Newsgroup: italia.genova.discussioni
Titolo: mi sa che il meccanico mi frega ; )

Hello, All!
mi serve una bella consulenza automobilistica
ho cambiato di poco le gomme al mio macchinino
e ora quando freno sopra i 100 in autostrada vibra l'avantreno (si sente sul 
volante e sul fondoschiena)
di frenare frena e sotto i 100 nn si sente nulla
torno dal meccanico e parte la sfilza di cose che nn vano
- ammortiatori scarichi
- freni
ma come la sett scorsa tutto ok, cambiamo le gomme e ora ha sto difetto e 
tutte ste cose da cambiare?
prima nn lo faceva (per quanto marce fossero le gomme)
da che si capisce se gli ammortizzatori (o sospensioni o barre... boh nn ci 
ho mai capito nulla) sono scarichi?
cmq, fossero veramente scarichi, mi sapete consigliare un posto dove fare 
l'assetto?
la vorrei + stabile, + rigida  (che si cambia per avere un comportamento + 
sportivo, cmq secondo me + stabile in curva?)
ho una 306 del 98
secondo me son le gomme...... ; )
grazie e ciao a tutti
With best regards, stratoboom.  E-mail: 
strat...@people.it
 

 ha scritto nel messaggio
news:fEWve.24249$D7.6...@twister1.libero.it...


 With best regards, stratoboom.
Ad un tale nickname (un improbabile B-47 Stratojet in volo a Mach 1 ?)
associo un impianto satellitare dual-feed con supporto regolabile Triax.
-- 
Resta sottinteso che tutto cio' che scrivo sia assolutamente IMHO.

 secondo me son le gomme...... ; )
Ma se l'hai comprate nuove???
-- 
Ciao
Bob
Home page:
http://www.webalice.it/argonex/

allora sopra una certa velocità vibrerebbe
Quoti un po' ad appendice copulatoria di comune animale d'affezione
che non è il gatto, ma hai detto l'unica cosa sensata che ho letto in
questo thread....
-- 
Nulla è impossibile per chi non lo deve fare.

 questo thread....
No perché se fossero i piombi la macchina vibra solo dentro
una definita forbice di velocità, non lo fa solo quando frena
e al di sopra di una certa velocità, sempre che stratoboom non
abbia descritto male il problema, (cosa che cmq, vista la lacunosa
descrizione, ritengo assai probabile).
Cmq se risponde al thread e ci porta la macchina decideremo
cosa farne! ;-))


dunque
rispondendo a tutti
sì ho la parabola.... he he
il prbolema nn saprei come descriverlo meglio
freno sopra i 100 e la macchina fa vrrrrrrr, il volante vibra e penso
anche l'anteriore perchè questo vrrr si sente anche che si ripercuote
come vibrazioni sul resto della macchina
arrivo a 80 e smette.....
3000 euro per un assetto? cavolo, 2000 ne vale la macchina.....
seriamente si spende così tanto?
quando si fa l'assetto che si cambia? ammoritizzatori sospensioni o che?

Ma se l'hai comprate nuove???
Eh, dipende da chi e a quanto: ricordati che siamo a Genova: semmai
s'è comprato dei ricoperti di seconda scelta... ;-)



tipo :  'Uhhh guarda che belle vitine sul pavimento, aspetta che te le
raccolgo...'   ??

my two cents...
Insisto sui dischi ovalizzati. Oh.


no no pirelli tipo "minchia sabri" ultimo modello.....
nn zo, cmq 400 euri circa......
nessuno sa darmi delle dritte sull'eventuale assetto macchina?
dove andare, quanti $? (400 euri ce la fo???)magari degli
ammortizzatori appena appena + duri visto che in curva con 4 persone la
macchina diventa un surf che tra un pò nella serravalle si corica.....
bella, mi piace sta storia dei dischi ovalizzati.... chissà come si fa
ad ovalizzare un cerchio....
e se invece mi si sono romboizzati? o pentagonalizzati? ; )

ad ovalizzare un cerchio....
E' una terminologia da meccanici, quindi assai imprecisa...
In pratica succede che, se una volta inchiodi in autostrada o comunque
da velocità diciamo attorno ai 100 Km/h (ti ricordo che l'energia
cinetica, ovvero quella che devi dissipare coi freni, è uguale al peso
dal veicolo moltiplicato il *quadrato* della velocità), il disco si
surriscalda e si svergola.
Le volte successive che freni, anche freneate "normali", questa
imperfezione tende ad aumentare perchè l'olio dei freni è fatto
apposta per essere poco comprimibile, ma lo è. I tubi che lo portano
ai freni sono fatti per non espandersi, ma un po' lo fanno.
Quindi sono come un 'elastico con una determinata frequenza di
risonanza. La frequenza di risonanza del tuo impianto evidentemente è
la stessa del numero di giri che fa la ruota intorno ai 100 Km/h. E
per questo a velocità inferiori o molto superiori non senti la
vibrazione...



Oh Belin, 'sto Bertolazzi sa proprio tutto di tutto.
Si celerá mica l'enciclopedica Sandra sotto altro pseudonimo ???
 

Si celerá mica l'enciclopedica Sandra sotto altro pseudonimo ???
Mi fa'nasèga a me la Sandra... ;-)


 Si celerá mica l'enciclopedica Sandra sotto altro pseudonimo ???
Certo che se ti impressioni tutte le volte che qualcuno sostiene qualcosa
con sufficiente sicurezza... sei proprio il compratore ideale per i
venditori di enciclopedie... :-)
Bertula' escluso neh...
-- 
Saluti
Max

 
URCA. E come le fa ? bene ???

 
non me lo ricordare. Avevo quasi divorziato quando ho comprato tutta la
serie di 'I grandi libri' dell'Enciclopedia Britannica.
Che però quando ci siamo separati mia moglie se li è tenuti tutti lei.

gne gne gne
Prrrr! Ce lo dico alla mia mamma!!!


 Che perň quando ci siamo separati mia moglie se li č tenuti tutti lei.
Questo non fa che confermare la mia tesi :-P
-- 
Saluti
Max

Questo non fa che confermare la mia tesi :-P
YUMMM...



Action ha messo in moto il furgone, io ho recuperato le enciclopedie... te
metti giacca e cravatta.. ed imposta per benino la voce...
-- 
Saluti
Max

 
....che ero nato coglione ?? Sì, è vero. Ma poi sono cambiato....

 ....che ero nato coglione ?? Sě, č vero. Ma poi sono cambiato....
enciclopedie, problemi finanziari, mogli, separazioni? Ma non si stava 
parlando di auto? :DDDDDDDD
Siete sempre i soliti! :DDDDDDD
Ciao!
Sandra 

 il disco si surriscalda e si svergola.
Le cause principale delle vibrazioni in fase di frenata sono quelle
relative alla mancanza di complanarita' tra disco del freno e pastiglia.
Cio' puo' essere dovuto a due cause principali:
- usure irregolare a carico del disco e/o delle pastiglie;
- montaggio non accurato del gruppo mozzo / disco.
http://catalogo.brembo.it/ita/hints/hints5.htm
http://catalogo.brembo.it/ita/hints/hints2.htm
Generalmente, le problematiche vibratorie connesse all'usura si presentano
progressivamente.
La loro apparizione repentina sembrerebbe piu' legata a montaggio non
corretto, anche se la semplice sostituzione delle gomme non dovrebbe
determinare lo smontaggio del disco dal mozzo.
Le non corretta equilibratura delle ruote dovrebbe dare luogo a problemi
vibratori presenti non solo in frenata.


Smemorando wrote:

...na na na  le compro solo dalla Sandra se viene su in Tanga......

 ...na na na  le compro solo dalla Sandra se viene su in Tanga......
ma non ti bastano tutti i sederini che vedi ogni giorno alla fermata davanti 
a casa? :D
Ciao!
Sandra 

Hello, F.Bertolazzi!
You wrote  on Tue, 28 Jun 2005 15:44:10 GMT:
il secondo meccanico, considerato di fiducia, ha sentenziato "irregolarità 
dei dischi".
ora nn so quanto mi chiederà.... domani saprò quanto dissanguarmi
x gli ammortizzatori nn mi ha detto nulla
ho fatto il test che mi avevate detto
diciamo che torna a riposo dopo aver oscillato 1 volta anche in su (ma poco 
poco eh....)
ringrazio i vari esperti x le delucidazioni molto dettagliate su sospensioni 
e vibrazioni....
With best regards, stratoboom.  E-mail: 
strat...@people.it
 

 dischi ovalizzati. A me era successo e faceva proprio così...
Non volevo entrare nel dettaglio ma pensavo anch'io ai dischi
ovalizzati o cmq deformati, a proposito... quant'è la spesa? :-D


ciao
per quotare in modo soddisfacente, taglio tutto il ciarpame
e scrivo sopra o sotto a quello che rispondo?
ciao
scusate.........
o' criptico per dire che quota a cazzo di cane.

ovalizzati o cmq deformati, a proposito... quant'è la spesa? :-D
Non ricordo proprio, ma mi sa che i suoi 400 euri gli partono. Mi
raccomando, Strato: *sostituzione* dei dischi, *non* rettifica!


- montaggio non accurato del gruppo mozzo / disco.
A meno che non gli sia caduta dal cric mentre gliele cambiava...
Stratoooo!
Hai mica visto se il tuo gommista c'aveva per caso il ponte già
occupato? L'hai mica visto cambiare le gomme col cric e non sul ponte?


:
 >> Non volevo entrare nel dettaglio ma pensavo anch'io ai dischi
 >> ovalizzati o cmq deformati, a proposito... quant'è la spesa? :-D
 F> Non ricordo proprio, ma mi sa che i suoi 400 euri gli partono. Mi
 F> raccomando, Strato: *sostituzione* dei dischi, *non* rettifica!
si si
il meccanico me l'ha detto che la rettifica nn toglie le vibrazioni
abbiamo fatto anche un bel giretto per testarla
ammazza quanto correva e che peli faceva.... mi si stringeva il cuore a 
vedere la mia bambina trattata così brutalmente....
abbiamo fatto sestri-voltri in 1 minuto e 30.....
tanto se arriva la multa del velox pago io : (


tanto se arriva la multa del velox pago io : (
Beh, non è mica colpa sua se hai un problema che si manifesta solo ad
alta velocità... ;-)


 spiegarlo.
Per componenti che lavorano per attrito, e' banalmente sottinteso che i
fenomeni di usura irregolare e di deformazione termica si aggravino con
l'accumularsi delle ore d'esercizio.


questo NG, mi impegno fin d'ora a rispettarle.
Fin qui l'hai già fatto: "trattasi solo di poche righe di minchiate",
cosa che peraltro si applica anche ai miei trattati sulla frequenza di
risonaza degli impianti frenanti.
Il resto lo taglio... ;-)
A presto, spero!


 
Pinze dei freni fissate male che entrano in risonanza?

ma io ti adoro....
forse forse imparo + cose dai tuoi post che dalla mia enciclopedia a
casa
ma quante ne sai?
grazie infinite! ora ho le idee + chiare
quando hai voglia di fare dei mini trattati girameli pure in pvt ; )
apprezzerò di sicuro ogni parola!!!
faccio un'ipotesi: ingegnere?

 Sandra
...mi sa che gli piacciono di più i culoni :-)
-- 
..:: Ciauz ::..
From :  .::.ActionMan©.::.
*Cicciolina, quando era in Parlamento, non aveva peli sulla lingua
... e quei pochi che aveva non erano neppure suoi!

 ad alta velocità... ;-)
...dovevi vedere l'Audisio&Benvenuto quando mi ha mostrato il capolavoro che 
aveva fatto nella mia uno turbo in via della marina a sampie ... per non 
parlare quando ho portato il testarossa zagato a far punzonare a Maranello 
... :-)


aggiornamento!!
cambiato dischi e pastiglie, 210 euro (devo ancora riprendermi)
la macchina frena da dio.....
le vibrazioni in frenata rimangono.....
a che santo rivolgermi? non posso mica cambiare un pezzo alla volta e
sperare.....
gomme nuove
freni nuovi
che rimane??
possibile che la mia punto nn vibri in frrenata e la mia amata 306 si?
; )

; )
Comprate italiano!!!! E soprattutto non comprate niente da quelle
merde dei francesi.


le vibrazioni "sembrano" di meno.... solo perchè cmq orea la macchina
frena bene (immaginate i freni dopo 7 anni in che condizioni sono... e
cmq ogni anno la faccio vedere e nessun meccanico ha decretato di
cambiare nulla)
cmq si sentono proprio durante l'intero periodo di frenatura
ieri mi son fatto 20 km in autostrada avanti eindietro e si sentono
anzi mi sembra addirittura di più se sono leggermente in curva
posto che non si deve inchiodare in curva, cmq con lo sterzo
leggermente inclinato si sente di +
ora sono ceto che il meccanico mi piglierà per scemo pretendendo la
perfezione da una macchina di 7 anni
ma se lui mi ha assicurato che erano i dischi e il fenomeno ancora ce
l'ho
me la tengo come è senza spendere altri soldi se il problema nn è
risolvibile
a sto punto: consigli? meccanici di vostra fiducia?
anche in pvt, sono di sestri p.

 faccio un'ipotesi: ingegnere?
Fuochino.
In bocca al lupo per i tuoi pneumatici: un loro periodo iniziale di
"assestamento" e' inevitabile.


 restano tra i miei preferiti.
Ah beh.. allora non posso che fare la riverenza e salutare con affetto...
:-)
-- 
Baxi, Max
Craxi? E' partito per la tangente!
http://www.tappullo.com