Newsgroup: italia.taranto.discussioni
Titolo: TARANTO E L'AEROPORTO

Come ogni mese ritorno a Taranto (lavoro a Milano) per rivedere parenti ed 
amici e ogni volta mi incazzo perché l'aereo mi costa 39 ? tutto compreso 
(su Bari)  e il famigerato taxi Oscar 45?. Ma non c'è un sistema più 
economico? Ovvero trovare in rete tarantini che da Bari o Brindisi il 
venerdì sera devono raggiungere taranto e viceversa da Taranto lunedì 
mattina presto.

 wrote in message
news:fnnn9a$6fe$1...@tdi.cu.mi.it...

vuoi che chieda a peppone?

dicaduca ha scritto:

Sono un tarantino che vive da anni a Torino ed anche io, più volte 
l'anno, prendo il volo Torino-Bari della Airone. Sinceramente non 
ritengo di per sè scomodo prendere il volo da Bari se considero le 
distanze, voglio dire 1 ora di autostrada non è la fine!!! Ad esempio 
qui in Piemonte funziona solo l'aeroporto di Torino, quindi la gente 
viene qui da Verbania, Vercelli ecc... con distanze ben superiori che 
non Taranto-Bari Palese. La cosa carente, secondo me, è la totale 
assenza di trasporti su ruote da Taranto a Bari Palese, cosa di per sè 
non impossibile da realizzare (tanto per fare un esempio, c'è un'azienda 
che qui gestisce la linea Torino-Milano Malpensa, servizio che ho preso 
più volte e davvero comodo). Personalmente ritengo improponibile che in 
Puglia si abbia un terzo aeroporto civile, nel raggio di neanche 200 km, 
perchè nessuna compagnia lo riterrà economicamente accettabile. Anche 
perchè pensate solo ad una persona che, magari diretta in Calabria o in 
Lucania, decide di atterrare a Grottaglie perchè un pò più vicino...che 
infrastrutture trova? L'aeroporto di Grottaglie è raggiungibile con 
strade provinciali ad una corsia per senso di marcia. Ecco perchè, 
secondo la mia modesta opinione, l'unico utilizzo sensato è quello 
attuale, aeroporto per voli commerciali (vedi Alenia) in primis e, 
qualora richiesto, per voli privati.
Saluti da Torino

 corsia per senso di marcia.
be', veramente ci sarebbe la statale 106 che ha due carreggiate e quattro
corsie fino al limite della provincia (metaponto)...e comunque non vedo
proprio perchè si debbano fare cento chilometri (bari) o settanta (brindisi)
per prendere un dannato aereo


Sono d'accordo con te che Grottaglie non è necessario essendoci già due 
aeroporti nel raggio di 200 km. Anch'io vado a Malpensa ogni tanto (che è a 
circa 80 km da Milano) o ad Orio Bergamo, ma spendo 5 euro non 45 per 
Oscar!!!!!  Bisogna mettere una linea pubblica su gomma tra gli aeroporti 
pugliesi e i capoluoghi.

Hai perfettamente ragione, è proprio quello che sostengo anche io. 
Effettivamente, per me, l'unico modo per andare in aeroporto in maniera 
"economica" è avere un familiare che mi porti in auto. Ma a fronte di 10 
  ore di eurostar, non mi lamento affatto!!!


Caro amico anche il povero ErodeA. gli tocca volare o recuperare qualche
parente da Bari-Palese...tanto di cappello alle infrastutture stradali
piemontesi,ma io ci impiego quattro ore tra andata e ritorno,abitando nei
quartieri sud,mezz'ora se ne va per uscire la città ed un altra per passare
i semafori massafresi,più quasi un'ora di autostrada non essendo Nikj Lauda
e tanto meno possessore di Ferrari,autovelox permettendo ed altrettanto al
ritorno con circa 25 euro di spesa per autostrada e carburante a fronte di
45minuti di volo da Verona...mi chiedo chi viene da Lizzano,Pulsano ealtri
paesi salentini sulla riva jonica come cazzo fanno...certo potenziare
Grottaglie sarebbe meglio visto il disagio per raggiungere Palese...visto
che Grottaglie è collegata da una bella superstrada a due corsie che la
collega alla città!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Erodeantipa ha scritto:

Per carità, non intendo per nulla dire che le infrastrutture piemontesi 
siano migliori, anzi l'autobus che da Torino va all'aeroporto passa 
attraverso i paesi dell'hinterland ed impiega 45 min per un tragitto di 
20 min in auto. Semplicemente quello che penso è che Grottaglie, 
purtroppo, non avrà mai una reale operatività per voli civili, Bari e 
Brindisi sono ormai realtà operative ben consolidate. E' ovvio che anche 
io, comunque, sarei ben felice di poter atterrare all'aeroporto 
grottagliese, non provo certo gusto, come dici te, a fare km e spendere 
benzina...

 operative ben consolidate.
certo che è un bello spreco avere una pista dove può atterrare un airbus 380
destinata a vedere crescere la cicoria, e mantenere tutto il personale
incaricato solo per respirare all'interno della struttura...


si, sono consapevole delle sceltedi una classe politica inetta e succube
delle lobby baresi dove si è spinto Grottaglie verso un uso privato ad uso
di una multinazionale che non permetterà mai ad un Airbus sua concorrente di
usufruirne...mi risulta che anche Brindisi perderà quella connotazione
civile per essere gestito dall'ONU come base aeroportuale per i giganteschi
Antonov per aiuti umanitari...quindi Da S.Maria di Leuca a Taranto,zitti e
in marcia per Bari-Palese!


 delle lobby baresi ...
saranno naturalmente anche lì succubi di altrettante lobby, ma vedo che la
corte di giustizia europea sta continuando a bacchettare i cialtroni che si
occupano di governarci: solo oggi hanno rilevato le inadempienze in fatto di
abuso di assegnazione delle frequenze televisive e gestione dei rifiuti,
mettendoci al primo posto fra i paesi che trasgrediscono alle direttive
comunitarie.
magra soddisfazione, dal momento che i milioni delle multe le fanno pagare a
noi che, imperterriti, continuiamo a votare questa massa di  incapaci

 settanta (brindisi) per prendere un dannato aereo
Considera che anche a Roma o a Milano, spesso per raggiungere l' 
aereoporto ci vuole almeno un ora (meno chilometri ma più traffico).
Ed in nessuna delle città europee in cui sono atterrato l'aereoporto
era a meno di mezz'ora di auto dalla città.
I problemi secondo me sono altri:
- che i capoluogo di provincia non abbiano collegamenti pubblici diretti 
e veloci con gli aereoporti (comunque a visto che a Brindisi c'e' il bus-
navetta con Lecce...)
- che per andare a Palermo o ad Atene, si debba fare scalo a Roma.
Ciao
----
FB 

 - che per andare a Palermo o ad Atene, si debba fare scalo a Roma.
sono d'accordo su entrambe le osservazioni ma, proprio per questo, devo
ancora una volta constatare l'inefficienza, la infingardaggine e apatia
mostrate nei confronti dei viaggiatori dai politici locali e nazionali, loro
abituati a viaggiare coi mezzi di stato e poco propensi a immedesimarsi con
chi si deve spostare dilapidando un fiume di tempo solo per arrivare ad un
hub.
e magari, facendo un protezionismo interessato, disposti a tollerare perdite
milionarie giornaliere di alitalia e a impedire alle compagnie low-cost di
operare dappertutto