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Titolo: OT Shuttle

SPECIFICHE TECNICHE
Quando si vede uno Space Shuttle nelle sua rampa di lancio, si notano i due
booster attaccati al serbatoio principale; questi due propulsori sono due
razzi a combustibile solido o SRB. Gli SRB sono stati costruiti dalla
Thiokol nei propri stabilimenti situati in Utah.
Gli ingegneri che li hanno progettati avrebbero voluto farli un po' piů
grossi, ma gli SRB dovevano essere trasportati in treno dalla fabbrica alla
rampa di lancio.
Visto che la linea ferroviaria che collega lo Utah alla base di lancio
attraversa nel suo percorso alcune gallerie, i razzi dovevano essere
costruiti in modo da passarci dentro.
I tunnel ferroviari sono poco piů larghi di una carrozza ferroviaria, la cui
larghezza č a sua volta dettata dallo scartamento dei binari (distanza tra
le due rotaie).
Lo scartamento standard degli Stati Uniti č di 4 piedi e 8,5 pollici (č la
stessa misura europea solo che noi la esprimiamo in millimetri).
A prima vista questa misura sembra alquanto strana.
Perché č stata scelta?
Perché questa era la misura utilizzata in Inghilterra, e perché le ferrovie
americane sono state costruite da progettisti inglesi.
Ma perché gli Inglesi le costruivano in questo modo?
Perché le prime ferrovie furono costruite dalle stesse persone che, prima
dell'avvento delle strade ferrate, costruivano le linee tranviarie usando lo
stesso scartamento.
Ma perché i costruttori inglesi usavano questo scartamento?
Perché quelli che costruivano le carrozze dei tram utilizzavano gli stessi
componenti e gli stessi strumenti che venivano usati da costruttori di
carrozze stradali, e quindi gli assi avevano la stessa larghezza e lo stesso
scartamento.
Bene!
Ma allora perché le carrozze utilizzavano questa curiosa misura per la
larghezza dell'asse?
Perché, se avessero usato un'altra distanza, le ruote delle carrozze si
sarebbero spezzate percorrendo alcune vecchie e consunte strade inglesi, in
quanto questa era la misura dei solchi scavati dalle ruote sul fondo
stradale.
Ma chi aveva provocato questi solchi sulle vecchie strade dell'Inghilterra?
Le prime strade di collegamento costruite in Europa (e Inghilterra) furono
quelle costruite dall'Impero Romano per le proprie legioni. Prima di allora
non vi erano strade che percorrevano lunghe distanze. I carri da guerra
romani produssero i primi solchi sulle strade, solchi a cui poi tutti gli
altri veicoli dovettero adeguarsi per evitare di rompere le ruote. Essendo i
carri da guerra costruiti tutti per conto dell'esercito dell'Impero Romano,
essi avevano tutti la stessa distanza tra le ruote.
In conclusione, lo scartamento standard di 4 piedi e 8,5 pollici deriva
dalle specifiche originarie dei carri da guerra dell'Impero Romano ed č la
misura necessaria a contenere i sederi di due cavalli da guerra.
MORALE:
1) la prossima volta che ti capitano in mano delle specifiche tecniche e ti
stupisci per il fatto che le misure sembrano stabilite "a culo", magari stai
facendo proprio la giusta congettura;
2) la misura standard utilizzata nel piů avanzato mezzo di trasporto
progettato in questo
secolo (i booster dello Shuttle) č stata determinata oltre due millenni or
sono prendendo a modello due culi di cavallo!!!!!!!
+
A
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Ottimo rapporto tecnico !! Lo inoltro subito alla ESA (Agenzia Spaziale
Europea).
Io conosco alcuni 'culi' là che possono imparare qualcosa dagli antichi
romani.........
John.

 sono prendendo a modello due culi di cavallo!!!!!!!
Stupendo :-D

 SPECIFICHE TECNICHE
[Taggiu]
Bella :))
-- 
mik_