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Titolo: "Il tunnel in porto? Non è una nostra priorità" [Riporto]

Da La Repubblica - Genova
"Il tunnel in porto? Non è una nostra priorità"
Tursi spiega la scelta di Autostrade di abbandonare il progetto: troppe
auto in centro
Prc pronta a dare battaglia. Il segretario Scarabelli: "La montagna ha
partorito il topolino, e Sampierdarena rimane strangolata"
di DONATELLA ALFONSO
«IN QUESTO nuovo quadro il Tunnel non è strategico; sono io che ho chiesto
ad Autostrade di impegnarsi soprattutto sul Nodo di San Benigno, perché ci
interessa soprattutto portare fuori il traffico portuale, non convogliarne
altro verso il centro, dove non dobbiamo realizzare altre strade». Marta
Vincenzi conferma che il Tunnel subportuale, per quanto previsto nei
disegni complessivi di lungo periodo, resta sulla carta, una suggestione
«interessante più per il superamento della Sopraelevata che per la
funzione rispetto al traffico, una soluzione più estetica che funzionale»,
che si distacca quindi dall´urgenza, cioè la sistemazione del nodo di San
Benigno, a sua volta passo obbligato verso la realizzazione della Gronda.
Le anticipazioni di Repubblica sono quindi ribadite, anche se dallo staff
di Urban Lab si precisa che il Tunnel non è bocciato ma rimandato, e non
tanto per il disegno riveduto e corretto del nodo (diventato un "nodino")
ma per la scelta di concentrare l´interesse prima di tutto sulla
sistemazione dei traffici pesanti. Resta un fatto: il Tunnel, nonostante
dieci anni e più di discussioni e progetti e l´esistenza di una società ad
hoc, resta sullo sfondo. E sembra difficile pensare che il progetto possa
venire ripreso, per non dire realizzato.
«Da mesi stiamo lavorando perché
San Benigno venga realizzato a stralcio di tutto il nodo genovese - spiega
la sindaco - Abbiamo cambiato impostazione perché con quella precedente
sarebbe venuta giù mezza Sampierdarena, ricordiamocene. Certo, ci
lavoriamo ancora, non è un disegno definitivo». E il Tunnel, allora? «Nel
vecchio progetto della Gronda bassa, inoltre tutto il traffico andava sul
litorale, diviso tra quello diretto al porto e quello verso il centro -
riprende Marta Vincenzi - Adesso abbiamo cambiato il disegno, non c´è più
la strada a sei corsie e tutto va ridimensionato, anche perché non
vogliamo più portare flussi di traffico in centro: non intendiamo
aggiungere chilometri di strade, ma toglierle, perché in città si viaggi
sempre di più con i mezzi pubblici, lasciando magari i veicoli nei
parcheggi di interscambio». Se la doppia galleria sul fondo del porto
resta una suggestione e basta, che farne della Tunnel spa? «Ripeto,
abbiamo ancora tempo, con il progetto definitivo, per decidere».
E su San Benigno "alleggerito", al di là delle perplessità del mondo
portuale, ci sono i dubbi anche del Prc, che modifica le sue posizioni
storiche. Una nota firmata dal segretario Paolo Scarabelli e dalla
consigliera del centro ovest Roberta Mongiardini, sottolinea: «La montagna
ha partorito il topolino. Oltre al Tunnel, il miniprogetto di Autostrade
rischia definitivamente di affossare la possibilità di decongestionare
Sampierdarena dal traffico pesante e la possibilità per il porto di
sviluppare i propri collegamenti autostradali». Bisogna tenere conto che
una quota di Tir ci sarà sempre, anzi ce ne saranno sempre di più con il
tombamento di calata Bettolo, anche se vorremmo si investisse di più sulle
ferrovie, si legge; il vecchio progetto rispondeva a queste esigenze,
anche se bisognava ridurne l´impatto ad ogni costo. Ma adesso? Quei soldi
finiranno sulla Gronda? Sarà un doppio danno per Genova ovest e ne
soffriranno porto e città. Regione, Comune e Autorità portuale, secondo il
Prc, «devono imporre il rispetto dei patti sottoscritti e la realizzazione
prioritaria, come più volte affermato dalla sindaco, del Nodo di S.
Benigno».

 funzione rispetto al traffico, una soluzione più estetica che funzionale»,
Questi sono irresponsabili.
La sopraelevata è stata progettata per durare fino al 1990: andrebbe 
rifatta (anche uguale) immediatamente, come giustamente è stata rifatta 
la copertura del Bisagno, e questi dicono che "non è una priorità"?
Ricordatevelo tutti, che Tursi considera non prioritaria la vita di chi 
passa SOPRA E SOTTO la sopraelevata, ricordatevelo al momento del voto, 
tra 2 anni: dobbiamo CHIEDERE ai candidati chi si propone di rifarla e 
votare quello, a prescindere dal colore politico.
Ovviamente sperando che la "tolleranza" che l'ha fatta tirare avanti in 
questi 20 anni, la faccia sopravvivere ancora...

 rifatta
Ieri l'ho percorsa durante il temporale e vi assicuro che l'acqua NON 
scola correttamente, lasciando delle pozze profondissime d'acqua in cui 
l'acquaplanning la fa da padrone.... se uno si distrae un millisecondo 
son dolori.....
-- 
Bellevue

 son dolori.....
Mi risulta che la sopraelevata sia liscia per non distruggere gli 
zebedei di chi ci abita vicino. I limiti di velocità vanno quindi intesi 
in funzione dello stato in cui si trova (asciutto/bagnato) e sono 
esplicitati abbondantemente (40/60 km/h). Io la faccio sempre ai 60 km/h 
e puoi immaginare quanti siano inviperiti dietro di me a sacramentare. 
Poi dice che uno si distrae...
-- 
Paolo Fasce
Pensieri sottobanco
La scuola raccontata alla mia gatta
http://www.erickson.it/erickson/product.do?id=2242

 votare quello, a prescindere dal colore politico.
Votero' in funzione di questo e mille altri parametri.
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