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Titolo: Aeroporto

Barcellona, Madrid, Lisbona, Ginevra, Francoforte, Berlino, Bruxelles, 
Mosca, Budapest, Praga, Vienna, Bucarest, Atene....
ma in sto ca**o di aeroporto ce le vogliamo mettere un po' di 
destinazioni in più?
non mi sembra di chiedere la luna per uno scalo con più di 2 milioni 
di potenziali clienti (liguria e basso piemonte)
Inviato da 
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 di potenziali clienti (liguria e basso piemonte)
vero!! ma se e' un problema logistico/di traffico temo ci sia poco da fare,
se non costruire almeno una seconda pista (campa cavallo!)
Ciao!
Sandra
-- 
ho come una sensazione..


credo che sia la speranza di molti che l'aereoporto acquisti maggiori
destinazioni..
il problema è che attualmente anche le destinazioni già esistenti stanno
subendo riduzioni
vedi ryanair che riduce i voli per londra da 2 a 1.
che si può fare? protestare??

 oltretutto costruita sul mare, se non sbaglio. 
Sai, non credo che il problema sia questo. Anche Linate (ai tempi dei 10 
mln/pax anno) aveva una pista sola. Forse è una questione di poca 
propensione delle istituzioni liguri verso questo mezzo di trasporto, ma 
tutto suona così strano.
Poi per una regione che vuole rilanciarsi turisticamente.
Esistono i low cost che stanno rilanciando aeroporti minori (Torino, 
Bergamo, Ancona, Ciampino) o piccolissimi (Treviso, Cuneo, Forlì...).
Basta metterli poi il cliente arriva. Con 9,90   da Torino voli a Parigi 
Orly, e l'aeroporto è a un tiro di schioppo dal centro.
Perchè a Genova questo non è possibile??
Inviato da 
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 che si può fare? protestare??
Iniziare a fare come me che se per esempio devi andare al sud, anzichè 
prendere l'eurostar o l'intercity vai all'ufficio air one.. Genova-
Palermo a/r 99 euro 
Inviato da 
www.mynewsgate.net


conta mezza Liguria, perchè da Albenga in giù vanno a Nizza,
e da Chiavari in giù vanno a Pisa, che c'è la Ryan Air che va a 
Francoforte per 49 Euro.

 forse non ce la fanno col traffico, e' un aeroporto a singola pista,
Kakkio, ma la maggioranza degli aeroporti italiani, esclusi Roma e 
Milano hanno solo una pista e quella di rollaggio. Anche Linate ne ha 
solo una !
E poi per la Sardegna non ci sono già collegamenti per Alghero e Cagliari ??
John.

 Francoforte per 49 Euro.
Se ci fossero i voli low cost attualmente a Pisa il bacino d'utenza 
arriverebbe fino a Spezia. Dall'altra parte fino a tutta Imperia
Inviato da 
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.....il problema è tutto politico....... 


io penso che il problema sia nelle 'compagnie nazionali' che non 
vogliono perdere i 'collegamenti privilegiati'.

 Cagliari ??
Alghero-Genova so per certo che non esiste. Forse si puo' passare per Roma, 
ma i costi sono stratosferici, bisogna cambiare aereo e immaginati i tempi.. 
a quel punto tanto vale prendere un traghetto, meno sbattimento e costi 
nettamente inferiori (soprattutto per noi che siamo residenti).
Ciao!
Sandra 

 Alghero-Genova so per certo che non esiste.
kakkio. Una volta esisteva Genova-Alghero e Genova-Francoforte !
Ma allora invece di andare avanti si va indietro ??

 Ma allora invece di andare avanti si va indietro ??
penso che molte linee siano state soppresse in questi anni per mancanza di 
traffico sufficiente a coprirne i costi. Ricordiamoci che ora le compagnie 
aeree sono tutte private e che nessuna di loro a quanto ho sentito dire ha i 
bilanci in attivo, in particolare dopo l'11 settembre.


 traffico sufficiente a coprirne i costi. 
Sandra, devi viaggiare di piu'! ;o)


          magari quello che stò per scrivere vi sembrerà una belinata (come per altro
è sembrato a me!) ma ho sentito dire che vogliono trasferire l'aeroporto di
Genova a Tortona (al)............lì si che non ci sarebbe mai nebbia per i
piloti!!!
Ve la vendo come l'hanno venduta a me, date la considerazione che ritenete!!
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 piloti!!!
E' una belinata :-) Se lo trasferiscono, e credo che alla fine, magari tra 
20 anni, si farà, lo trasferiscono su un'isola al largo.
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 20 anni, si farà, lo trasferiscono su un'isola al largo.
a parte che il progetto è mastodontico... e noi qui ci mettiamo decenni a 
fare qualche chilometro di tunnel per la metropolitana...
ma vabbè, sorvoliamo su questo aspetto, se si vogliono realizzare dei 
cambiamenti importanti bisogna crederci fino in fondo.
il problema è che manca la volontà: hai sentito la trovata geniale del 
presidente della provincia? Tanto per fare il bastian contrario vorrebbe 
traslocare su un isola non l'aeroporto, bensì il porto stesso. Potrebbe 
anche essere una scelta logica (non sono un tecnico e dico solo la mia, da 
osservatore inesperto), anche se a mio parere una simile scelta risulterebbe 
molto più onerosa economicamente!
Un conto è fare un isola con una striscia di cemento di 3000x60 metri, piste 
di rullaggio, piazzali di cemento, alcuni hangar, e gli edifici operativi di 
servizio, di sicurezza e per l'imbarco passeggeri. La stazione aeroportuale 
vera e propria rimarrebbe a terra. Un'altro conto è rendere operativa una 
simile area per il carico e lo scarico di container, senza contare che in 
questo secondo caso ci vorrebbero adeguati collegamenti stradali e 
ferroviari (sotterranei, perchè tra l'isola e la terraferma resterebbe 
sempre l'aeroporto).
Ma quale sarebbe la motivazione di questa "idea geniale", che va a 
modificare l'idea di Renzo Piano?  Il signor Repetto afferma che secondo i 
suoi studi non è possibile destinare la già esistente penisola 
dell'aeroporto alle attività portuali (come prevevisto da Piano), perchè 
tale penisola non sarebbe raggiungibile dalla ferrovia. A parte che mi pare 
una mussa... io mi chiedo: ma allora perchè dovrebbe essere più facile far 
arrivare la ferrovia su un isola? Ma ci prendono per il culo?
Purtroppo dopo un primo consenso unanime all'idea di Piano (erano tutti - 
comune, provincia e regione - a leccare il culo all'architetto)... adesso si 
cerca solo di portare acqua al proprio mulino. Uno dice: l'isola si ma per 
il porto (con una motivazione ridicola), quell'altro che vuole fare l'isola 
petrolchimica... e chi più ne ha ne metta. :-(
Non stupiamoci se poi ci fregano i voli e se gli altri porti del 
Mediterraneo funzionano meglio.
JK 


wrote:

se non erro è da poco cambiato il direttore dell'Aeroporto di Genova
il quale parlava di nuovi accordi con le low cost, citando possibili
voli su Praga, Madrid ed altri che non ricordo.
Nel frattempo, a breve, ritorna il volo su Zurigo con la Swiss, ma
purtroppo continuano a latitare le low-cost, che hanno reso
trafficatissimi gli aeroporti di Nizza e Pisa, dove anche i genovesi
sono sempre più spesso costretti a migrare (se non fino a Bergamo)...
Speremmo ben, ma ci credo poco, ed è un peccato perché il Colombo è un
bell'aeroporto, comodissimo e moderno. Un'altra assurdità è che non
abbiano mai pensato di mettere un collegamento ferroviario con
l'aeroporto, considerando che la ferrovia passa a 2 passi
dall'aerostazione...
-- 
- Effendi, 
www.windworld.org
 Staff
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 ritenete!!
Così i milanesi andrebbero all'outlet coll'aereo ;)
-- 
*Gmail*
Offro altri inviti gmail: 
http://marcoelaura.splinder.com
 

 dall'aerostazione...
Pensa che io sono andato via martedì e sono tornato oggi... In tutte e due i
voli per Londra l'aereo era quasi a tappo!!
(120 persone all'andata e oggi 133)
Ciao
Erik