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Titolo: U.S.A. for Italy ...Agusta

 cut&paste da 
http://213.203.157.187/approfondimenti/index.aspx?id=661382
      L'elicottero del presidente Usa è italiano
      IL PRESIDENTE degli Stati Uniti viaggerà sull'US-101 
dell'Agusta-Westland: il consorzio che fa capo alla Lockheed Martin Corp. 
s'è aggiudicato la gara con la Sikorsky della United Technologies Corp. per 
la fornitura, del valore di quasi 1,8 miliardi di dollari, di 23 MarineOne, 
elicotteri adibiti al trasporto presidenziale.
      L'azione di lobby condotta dal governo, dalla diplomazia e 
dall'industria italiana s'è rivelata vincente, nonostante la difficoltà di 
sormontare la remora, anche psicologica, di un velivolo di concezione non 
statunitense per il presidente degli Stati Uniti, che aveva sempre scelto, 
finora, elicotteri Sikorsky. I primi nuovi MarineOne saranno consegnati nel 
2009.
      I due concorrenti erano un consorzio internazionale guidato dalla 
Lockheed Martin Corp., che si affida allo US-101 dell'italiana 
Agusta-Westland, che fa capo alla Finmeccanica, e la Sikorsky Aircraft 
Corporation, statunitense, che produce gli attuali MarineOne e che proponeva 
un modello nuovo chiamato Super Hawk. Il testa a testa tra Agusta-Westland e 
Sikorsky è stato giudicato dalla stampa americana «una delle più aspre 
competizioni» militari-industriali «disputate da anni in qua», ben al di là 
della portata dell'affare. Lo dimostra, anche, l'immediatezza e la 
perentorietà dei commenti politici: positivo quello di Hillary Rodham 
Clinton, l'ex first lady, senatore dello Stato di New York, dove ha sede la 
Lockheed Martin Corp., negativo quello di Joe Liberman, senatore del 
Connecticut, dove ha sede la Sikorsky.
      La gara per l' elicottero aveva fatto, proprio oggi, da sfondo al 
colloquio al Pentagono tra il ministro della difesa italiano Antonio Martino 
e il segretario alla difesa americano Donald Rumsfeld. Ufficialmente, i due 
uomini di governo non ne hanno parlato, questa volta, ma, prima di lasciare 
Washington, Martino ha fatto in tempo ad apprendere la notizia e a esprimere 
«piena soddisfazione». Anche il premier britannico Tony Blair ha fatto lobby 
a Washington per l' elicottero US101 di disegno anglo-italiano.
      sabato 29 gennaio 2005
.... i primi segni di una buona amicizia ... e l'Europa rimane a bocca 
aperta e asciutta :-)
-- 
..:: Ciauz ::..
From :  .::.ActionMan©.::.
_._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._
 ."E inte 'n momento d'alegria, quante te pòsse fâ bella mostra do teu 
eterno
e scemmo rïe mettendote in risalto con 'na risata crepuscolare, che te vegne 
'n
rasccio in göa coscì fòrte che a fòrsa de toscî te se scròlle o velupendulo, 
e in
chæita libera zù pe l'esòfago o te vagghe a tappâ: i polmoìn, a bocca do
steumago e o beuggio do cù"
_._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._ 

un modello nuovo chiamato Super Hawk.
 Ma l'industria genovese c'entra qualcosa? 
 Senno' me ne batto il belino. [IT]
 ;-)
	pgg

 pgg
....12 impiegati sono di Genova ...basta? :-)


 aperta e asciutta :-)
Giustamante.... Se non altro i buoni rapporti dell'Italia con gli Stati
Uniti danno qualche frutto.
Chissà come la pensa Fassino! ;-))

Chissà come la pensa Fassino! ;-))
 Immagino che si pronuncera'... Mi sembra fin troppo facile prevedere che
dira' che il tornaconto non compensa quanto dato dall'Italia nella guerra in
Iraq in termini di risorse economiche ed umane. Le perdite umane neanche le
metto in conto.
	pgg

 Chissà come la pensa Fassino! ;-))
...chiè ? quello che ragiona come quel demente che scrive nel ng che com 
evede Berlusca gli pija un colpo? :-)
...beh se è lui ...frega una sega ... avrà di sicuro qualcosa da ridire ma 
visto il pubblico che ha ... farà la fine del demente che scrive in questo 
ng e che nessuno ormai caga più ...perdendo ogni credibilità in tutto ciò 
che scrive o copiaincolla ... :-)


 Immagino che si pronuncera'... 
Fassino pare che abbia chiesto le dimissioni di Lunardi per quel che è
successo sulla A3... insomma, NEVICA GOVERNO LADRO, argomenti forti
per vincere le elezioni! ;D
-- 
FletcherLynd
Piscià sensa tià un petto, l'è comme sunnà un violin sensa l'archetto.

 per vincere le elezioni! ;D
8-)))))
Rotfl!
Ciao

per vincere le elezioni! ;D
 ROTFL! 
	pgg

per vincere le elezioni! ;D
Beh....quel e' successo sulla A3 e' OSCENO.
Non e' ammissibile che centinaia di persione restino intrappolate PER
48 ORE (!!!) senza aiuti, senza soccorsi.
E' roba che nemmeno nell'Africa profonda ( d'accordo la' non nevica ma
se nevicasse i pigmei sarebbero un po' piu' organizzati, credo )
Kairaddin

se nevicasse i pigmei sarebbero un po' piu' organizzati, credo )
probabilmente sarebbero più organizzati, sicuramente sarebbero più
furbi e non si metterebbero in marcia con quelle condizioni meteo
senza nemmeno le catene!!! 


 scaldasedie a livello inferiore nell'Anas? 
In primis di quelli che non avevano le catene e hanno bloccato anche gli 
altri: basterebbe prevedere nel Codice della Strada il sequestro dei 
veicoli che restano fermi nella neve senza catene a bordo!

scaldasedie a livello inferiore nell'Anas? 
Su questo non ci piove,  l'esercito e' arrivato in ritardo, la
protezione civile idem......ma sull'immane casino credo anch'io che
per l'ennesima volta l'Italia del Sud ha dimostrato il suo sfacelo.
K.

le elezioni! ;D
Se fossi rimasto in autostrada sotto la neve per due giorni, Lunardi
lo andrei a rincorrere con la lupara.
Boh, sara' che sono emotivo...

 ministro dell'Interno?
No, di Merella, direi.
Ad ogni modo le dimissioni, lassu' in alto, si danno per un
semplicissimo motivo: assunzione di responsabilita' e dare l'esempio.
Se lassu' si respira quest'aria, allora la gente sara' indotta a
comportarsi (e pretendere) questo atteggiamento maturo ovunque. Invece
l'esempio e' "questa sedia me la sono conquistata e non la mollo" e ne
discende gran parte delle porcherie di cui ci si lamenta, non essendo
pero' disponibili a pagare il fio per cambiare le cose.
Ciao ciao.

 Boh, sara' che sono emotivo...
L'avviso di NON prendere la A3 se non provvisti di catene a bordo č stato
dato parecchi giorni prima (Confermato dai parenti di mia moglie che sono
venuti sů dalla Calabria).
Se alcuni camionisti se ne sono battuti il belino e hanno preso l'A3 senza
le catene a bordo e hanno ostacolato il traffico direi che la colpa č da
attribuirsi agli stessi. Io stesso la percorro raramente anche d'inverno ma
mai senza le catene a bordo (Sinceramente non le tolgo mai dal
bagagliaio...anche d'estate.
Ciao
Erik

lo andrei a rincorrere con la lupara.
se fossi andato in autostrada con quel tempo senza catene, saresti un
coglione. io sono sicuro che non l'avresti fatto, io personalmente non
l'avrei fatto (probabilmente anche con le catene)... quindi perchè
dobbiamo difendere chi è in torto?


semplicissimo motivo: assunzione di responsabilita' e dare l'esempio.
vero... SE ci sono delle responsabilità dirette. le dimissioni le deve
dare chi è responsabile di qualcosa, e il ministro dei trasporti non è
responsabile se i dirigenti locali dell'ANAS sono degli incapaci.
la soluzione è semplice, mettere in mezzo a una strada tutti i
dipendenti statali o parastatali che sono stati responsabili dei
mancati soccorsi... ah no, scusa, i dipendenti statali sono
intoccabili e illicenziabili, molto meglio far dimettere il ministro,
mettere un altro ministro al suo posto e lasciare dove stanno quelli
che sono i VERI responsabili del casino. così la prossima volta che
succederà sta cosa ci saranno in carica sempre quelli lì, e faranno le
stesse cose... a quel punto li lasceremo al loro posto, e cambieremo
un altro ministro... 
ma che discorso è?
si puniscano i responsabili.


 responsabile se i dirigenti locali dell'ANAS sono degli incapaci.
Lunardi, con una certa quale arroganza, ha detto che non è compito suo 
dirigere il traffico o prestare soccorso: "io devo dare soltanto delle 
direttive e l'ho fatto".
Domanda: sono quelli dell'ANAS a non aver seguito le sue direttive oppure 
lui ha dato delle direttive inadeguate? E' strano che non abbia detto quali 
siano state quelle direttive...
-- 
Saluti.
Aldros
Le mie pagine 
http://digilander.libero.it/aori/indexhtm.htm
 sono aggiornate 
al  30 gennaio 2005

bagagliaio...anche d'estate.
Dico la prima belinata che mi viene in mente: mettere delle pattuglie
su strada a controllare se i cammionisti avevano le catene. Quelli
multati avrebbero parlato sui loro baracchini diffondendo la voce ai
colleghi. Ma come dice sempre mio nonno: BISOGNA PENSARCI PRIMA.
Ma non io: chi ha la responsabilita'.
Ciao ciao.

dobbiamo difendere chi č in torto?
Se fossi entrato in autostrada senza catene, mi sarei dato del
coglione da solo per tutta la vita.
Se fossi entrato in autostrada con le catene e mi fossi dovuto
bloccare perche' tanti coglioni ne erano sprovvisti, avrei avuto
qualcosa da ridire contro questi coglioni, ma anche contro chi avrebbe
dovuto fare qualcosa prima. Non solo per informare, ma anche per
reprimere.
Qui c'e' un'ordinanza che dice che nelle strade provinciali occorre
avere le catene e di multe ne hanno date e questo e' noto tramite i
giornali... La' ne hanno date multe nei giorni scorsi? Domando e non
so la risposta.
Ciao ciao.

si puniscano i responsabili.
Quando la responsabilita' e' diffusa, paga il capitano (lo sanno bene
gli arbitri di pallavolo 8-) ).  E' il responsabile piu' alto che si
deve sbattere perche' le cose cambino e i furbi scaldasedie vengano
trasformati in gente che lavora. E' troppo comodo dire: "licenziamoli
tutti", mi pare un discorso piu' stupido, perdonami, di quello che
chiede che caschi la testa piu' in alto. Sarebbe come se un insegnante
dicesse: "non posso fare lezione, tutti i miei studenti sono stupidi",
ma perbacco, e' compido dell'insegnante cambiare questo stato delle
cose... o no?
Ciao ciao.

 cose... o no?
Ni :-)
Se il comandante ha il potere di cambiare le cose son d'accordo che è il 
primo responsabile per qualunque guaio combinato dalla struttura che 
gestisce.
Ma non è proprio questo il caso, perchè il problema è che Anas è una di 
quelle strutture dove anche se uno vuole non può cambiare lo stato delle 
cose, proprio per l'intoccabilità di chi lavora lì dentro.
Ho avuto modo di constatare che proprio in Anas ci sono tante persone 
che passano buona parte della giornata lavorativa a leggere il giornale, 
ma non per cattiva volontà: perchè semplicemente non hanno nulla da fare.
Ora, se si prova a licenziare questa gente (su base meritocratica) 
scoppia una mezza rivoluzione (tra l'altro fatta anche dagli stessi 
imbecilli che son rimasti bloccati)... e così ci si trova a pagare 
stipendi inutili e ad economizzare sul sale per le strade e sui mezzi di 
intervento.
A tutto questo aggiungi la stupidità di chi va in giro d'inverno senza 
catene e hai ottenuto il cocktail che porta la gente a stare 3 giorni in 
autostrada.

cose... o no?
è un paragone suggestivo, ma non molto calzante. l'insegnante prende i
suoi alunni all'inizio di un ciclo e se li coltiva col tempo. se
crescono su bene o male è colpa o merito suo.
il ministro invece quando si insedia si siede in cima ad una immensa
piramide burocratica che era lì molto prima di lui, e che SICURAMENTE
resterà lì molto a lungo dopo che lui sarà passato, per quanto lunga
sia la durata suo dicastero.
e questo vale per i ministri di destra, di centro, di sinistra, di su
e di giù: qualunque ministro, di qualunque colore, ha in mano gli
ingranaggi politici... ma quando si tratta di questioni tecniche è
totalmente in balia della mostruosa macchina burocratica, che è
insaziabile perchè sovradimensionata.
quando succede qualche casino, logica vorrebbe che tagliasse qualche
testa, ma a nessuno si può permettere questo (e non solo relativamente
a questo governo: per qualunque ministro di qualunque colore politico
provare a far stringere la cinghia al mostro mangiasoldi è tabu').


 3 giorni in autostrada.
E su questo siamo d'accordo.

provare a far stringere la cinghia al mostro mangiasoldi è tabu').
Mi e' stato detto che i dirigenti sono licenziabili.
Ciao ciao.


Detto cosi' non mi da alcuna soddisfazione. Sarei stato contento se la commessa
fosse arrivata perche' l'offerta dell'Agusta era tecnicamente superiore o
comunque piu' competitiva, ma l'idea che sia arrivata come contentino per la
fedelta' dimostrata mi sembra veramente deprimente.
Inoltre, se non ho capito male l'azienda e' in parte gia' Statunitense, quindi
l'affare rimane comuque in "casa" loro.
Alessandro.

veicoli che restano fermi nella neve senza catene a bordo!
Sequestro? Perche' non il libero saccheggio?
Comunque con un metro di neve non so a quanto servano le catene.
Alessandro.

cosi'. 
scusa il francesismo, ma... evvivaddio un beneamato cazzo! una cosa è
non avere un tubo da fare perchè le cose vanno bene (ad esempio se un
medico ha poco da fare vuol dire che ci sono pochi malati, ed è cosa
buona). ben altra cosa è non avere un tubo da fare perchè l'impiego
pubblico è inteso come "ecco, ho trovato un posto pubblico, posso fare
quel cazzo che mi pare tanto da qua non mi schioda più nessuno".
è molto differente la cosa, il paragone fra un pompiere (un medico, un
infermiere) e un dipendente di un ente statale o parastatale non
regge.


Mi e' stato detto che i dirigenti sono licenziabili.
i dirigenti infatti sono un "ibrido" politico-tenico, ma ancora più
politico che tecnico. peraltro al cambiare dei governi sempre più
spesso negli ultimi anni cambiano anche i dirigenti (il c.d. "spoil
system")...la sostanza non cambia, il problema è più in basso.


 soldi per pagarli. 
Giusto. Io dicevo semplicemente che sarei lieto che non facessero un
tubo. Vorrebbe dire che non ci sono grane. Ma pare tu abbia frainteso
e quindi tutto il prosieguo e' inutile.
Ciao ciao.

 allora si' che paghiamo stipendi inutili.
Ehm, non ci siamo capiti. La gente che dico io sta in un palazzo 
dell'Anas a Roma e di lě non muovono le chiappe qualunque cosa accada: 
sono nominalmente impiegati non pronto intervento. Solo che non hanno un 
tubo da fare perchč FOOOORSE sono stati assunti per raccomandazione. E' 
piů chiaro il problema?

e quindi tutto il prosieguo e' inutile.
io non ho frainteso, ho semplicemente fatto notare che tu hai spostato
il problema: io parlavo di gente che dovrebbe fare e non fa, e tu ti
sei messo a parlare di gente che non fa perchè non c'è niente da fare,
ovvero spostando la discussione su binari totalmente diversi.


piů chiaro il problema?
E allora sta al ministro farli lavorare.

system")...la sostanza non cambia, il problema è più in basso.
Oppure in chi guarda da fuori... e non capisce i problemi della
pubblica amministrazione. E per non sapere ne' leggere ne' scrivere,
gli spara contro. Dalli allo statale!
Ciao ciao.

non c'è la meritocrazia nel settore pubblico. 
Eppure per entrare si superano dei concorsi...
Ciao ciao.


Perchè è quel che ti succede se lasci l'auto posteggiata in autostrada 
(oddio, forse la parola sqeuestro è giuridicamente errata ma sono 
ignorante in materia, in sostanza te la portano via con il carro 
attrezzi e poi paghi come una banca per ogni giorno che sta in deposito).

gli spara contro. Dalli allo statale!
ecco, questo è un bel punto: il problema non è "lo statale"... non è
che è un essere malvagio e orripilante, le colpe originarie non sono
sue! a lui viene offerto un lavoro stabile, praticamente
illicenziabile, e in cui non ci si ammazza certo di fatica... che
dovrebbe dire? "no grazie, preferisco farmi il culo". 
il problema è evitare che questa situazione avvenga.


il problema è evitare che questa situazione avvenga.
Siamo perfettamente d'accordo.

attrezzi e poi paghi come una banca per ogni giorno che sta in deposito).
Anche in caso di guasto? Comunque non lo sapevo, ora e' piu' chiaro.
Alessandro.

 Anche in caso di guasto? Comunque non lo sapevo, ora e' piu' chiaro.
Credo che in caso di guasto tu debba comunque chiamare il carro 
attrezzi, non puoi abbandonare l'auto lě e andar via con un'altra.