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Titolo: TAV  linea storica migliorata puo' rispondere a tutte le esigenze, no a progetti distruttivi [Riporto]

http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/rubriche/ferrovie/20070220144534208167.html
TAV: FERRENTINO, NON SI FA NULLA SENZA ACCORDO CON ENTI LOCALI
(ANSA) - TORINO - Senza un accordo con gli enti locali sulla
Torino-Lione ''in Val di Susa non si pianta un chiodo, ne' a
settembre, ne' mai''. E' .categorico Antonio Ferrentino, presidente
della Comunita' Montana Bassa Valle di Susa, che in un'intervista
trasmessa oggi da Play Radio (Rcs) replica alle affermazioni del
ministro dell'Economia Tommaso Padoa Schioppa. Il ministro,
intervistato nella rubrica televisiva 'In mezz'ora' domenica aveva
affermato, a proposito della Torino-Lione che ''la decisione di fondo
e' gia' presa''. ''Padoa Schioppa e Prodi - ha commentato Ferrentino -
sanno bene che quel progetto e' vecchio e distruttivo per il nostro
territorio e che l'Osservatorio tecnico sta lavorando. Ben diverso e'
se il ministro voleva intendere che bisogna migliorare il collegamento
ferroviario est-ovest. Il Torino-Lione esiste gia', e' attraversato da
80 treni al giorno che possono diventare 200. Le 6,5 tonnellate di
merci transitate nel 2006 -ha concluso Ferrentino - possono diventare
25-26 milioni all'anno e i tgv francesi corrono gia' su questa linea.
La linea storica migliorata puo' rispondere a tutte le esigenze di
trasporto e infrastrutture''.

 25-26 milioni all'anno e 
Cioe', aumentando il numero dei treni di 2 volte e mezza, le tonnellate 
di merci aumentano di quasi 4 volte?
Sagaci...
-- 
fulmo

 trasporto e infrastrutture''.
Ma se l'ha detto pure Angeletti ieri sera che la TAV (corridoio 5) è 
assolutamente necessaria per l'Italia perchè altrimenti la farebbero 
passare sopra le Alpi e quindi ci ritroveremmo tagliati fuori... "così 
avremo TAV oltre le Alpi ma poi dovremo spiegare ai nostri figli che per 
lavorare dovranno andare oltre le Alpi". E ha aggiunto che non possiamo 
dormirci (e mangiarci) sopra come al solito (la TAV Genova-Milano è in 
progetto dal 1989 e non se ne vede l'inizio, bastardi loro) perchè 
appunto gli altri europei non ci aspetteranno di certo.

appunto gli altri europei non ci aspetteranno di certo.
Ma loro con la politica fiislamica e filaraba pensano che potremo
dotarci di un milione di cammelli coi quali trasportare ecologicamente
quel che serve.
NO TAV SI CAM !
Benedetto Zaccaria

 di merci aumentano di quasi 4 volte?
Esattamente.
La linea attuale è così ripida che devono aggiungere un locomotore in coda
per aiutare a spingere (con tutti i rallentamenti dovuti alle operazioni di
stacco e attacco nonché gli enormi ed inutili consumi per portare un treno,
che pesa migliaia di tonnellate, in vetta ai monti per poi frenarlo in
discesa).
Così le dimensioni dei convogli sono limitate a quanto possono spingere due
locomotive. Ci fosse invece un tunnel pianeggiante o quasi...
-- 
Niente è impossibile per chi non lo deve fare

locomotive. Ci fosse invece un tunnel pianeggiante o quasi...
Cammelli, Bertolazzi, cammelli....
Grandi carovane di cammelli carichi di datteri e spezie....
Benedetto Zaccaria


wrote:

Probabilmente piu' sagaci di te, a quanto pare, infatti non
attribuisci il comune buon senso alla gente, lo stesso buon senso che
da' a te l'evidenza che credi di vedere.
Chiarimenti ci sara' una risposta semplice alla tua obiezione, essendo
essa troppo semplice, non ti pare?
Il fatto e' che credete che appena c'e' un problema ambientale i
cretini siano sempre gli ambientalisti. Non ti pare un po' poco
statistico?
LG



Ma perche' Zac non vuoi ammettere che ti sarebbe piaciuto di piu'
vivere nella Genova mercantile dei velieri e delle spezie? :-)
LG

vivere nella Genova mercantile dei velieri e delle spezie? :-)
Uh.....come un Doria...beh si, certo....
Benedetto Zaccaria

 essa troppo semplice, non ti pare?
Saranno pure sagaci, ma, come si suole dire, la matematica non e' 
un'opinione!
-- 
fulmo