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Titolo: Aeroporto di Genova

Notavo con tristezza che piano piano tolgono voli all'aeroporto.
Ryanair ha tolto il servizio serale giornaliero e noto "visivamente"
abitandoci davanti, le piste sempre più deserte.
Ciao
Erik


ma chi è il gestore dell'aeroporto ? non è il consorzio autonomo del 
porto di genova ? oppure è la società di servizi aeroportuali ? oppure i 
secondi sono solo 'contrattisti' ??
Chiunque siano, i responsabili fanno SCHIFO !!!
Genova merita ben altro !!
John.

Genova merita ben altro !!
Non sono d'accordo : la classe dirigente genovese non e' andata al
potere con un colpo di Palazzo, ma e' stata regolarmente votata dalla
stragrande maggioranza dei genovesi.
I quali pertanto si meritano in pieno la merda che hanno votato.
Purtroppo :
1)- se la devono godere anche quelli ( come me ) che NON l'hanno
votata.
2)- ammetto che dall'altra parte della barricata non e' che ci fossero
degli Einstein o dei Cavour o dei Metternich.
C'era merda d'un altro colore, forse ( dico forse ) un po' meno
puzzolente.
E' triste doverlo ammettere, ma oggi Genova non e' in grado di
espimere un bel niente.
Il ragazzo B. trionfera', e allora si che saranno cazzi.
Cesare Kair Simonetti


Non e' che il fenomeno rientra in una crisi piu' generalizzata delle 
compagnie aeree?
Alessandro.

 abitandoci davanti, le piste sempre più deserte.
La Ryanair ha tolto il volo serale e questo è dovuto alla riduzione della
domanda Ge/Londra nel periodo invernale.
Il volo "tolto" a Genova è stato spostato su Torino. Questo perchè la
Ryanair copre  i costi se riempie mediamente ogni volo col 57% (o era 59?...
comunque una percentuale simile) della capacità totale dell'aereo.
Evidentemente sono più i passeggeri da e per Torino, soprattutto per la
stagione invernale. Nella stagione estiva la situazione dovrebbe ribaltarsi.
C'è da dire però che altre compagnie (Air One) hanno aggiunto nuovi
collegamenti: Catania, Napoli, Palermo (stagione estiva). Quindi... non vedo
poi così tanti voli in meno rispetto ad un anno o due fa.
Purtroppo il bacino d'utenza del "Colombo" è quello che è... con Nizza,
Pisa, Milano e Torino a così breve distanza. Se sulla scia del 2004 il
flusso turistico dovesse continuare ad incrementare... allora forse potremo
avere qualche volo e qualche destinazione in più.
Io intanto la settimana prossima volo a Londra con 50 centesimi di Euro. :P
JK

 
L'Aeroporto di Francoforte č mastodontico come quello di Londra Heathrow 
e Parigi Charles De Gaulle. Ha tre Terminals un sacco di voli 
giornalieri minimo tanti quanti treni ha la Stazione Principe.
Eppure Francoforte ha 600000 abitanti.
Detto questo : a meno di 200 Km vi sono Köln/Bonn, Düsseldorf, a Nord e 
Stoccarda a Sud, che hanno un traffico minimo come Milano Linate.
Stoccarda ha 700000 abitanti, Köln (Colonia) 500000 e Düssekdorf mi 
sembra ache sui 600000.
L'economia tedesca al giorno d'oggi (come si legge diffusamente, anche 
qui nel NG) non č piů quella di venti anni fa.
ALLORA ?? DOV'Č IL BUSILLIS, per cui Genova ha un aeroporto cosě 
'provinciale' ???
Forse che Pisa č piů importante di Genova ?
Forse che Torino č piů importante di Genova, solo perchč la FIAT e 
Agnelli, ed ha 400000 abitanti in piů ??
Io sostengo : Genova avrebbe TUTTE le carte in regola per diventare una 
cittŕ molto ma molto piů importante di Torino.
Ma evidentemente qualcuno bara e nasconde le carte. Oppure non le sa 
giocare.
John.

 'provinciale' ???
Perchè, purtroppo, Genova è una città "provinciale". Se penso che i nostri
primi 5 kilometri di metropolitana li completiamo nel 2004... quando a
Barcellona la prima linea del metrò risale alla fine del 1800! I manager
genovesi sono buoni solo a frignare... e i politici non aiutano di certo.
(Vedi il caso Costa e la querelle delle crociere) :-(
Le tue riflessioni sul bacino d'utenza di Francoforte sono interessanti, ma
non credo però si possa fare un paragone tra Genova e Francoforte, a livello
di traffico aeroportuale, nonostante una popolazione simile e altri "poli"
molto trafficati nell'arco di 100/200 kilometri. Storicamente Francoforte è
sempre stato un "hub" importantissimo, uno dei più grandi e trafficati
aeroporti europei e mondiali.
Genova arriva ad 1 milione di passeggeri l'anno.
Francoforte ne ha 49 milioni!
Il bacino di utenza di Genova è limitato alla città, alla regione e al basso
piemonte. Francoforte è un "hub" e come tale non serve solo la città di
Francoforte, così come Malpensa e Fiumicino non servono solo i passeggeri di
Milano e Roma.
Cmq, se penso che negli altri aeroporti minori (Pisa, Firenze, Torino) il
traffico negli ultimi anni è mediamente aumentato, anche la gestione avrà le
sue colpe per il mancato "decollo" del "Colombo"...
Per la cronaca... l' aeroporto è gestito da "Aeroporto di Genova S.p.A.", le
cui quote di proprietà sono così ripartite:
Autorità portuale di Ge (60%)
Camera di commercio di Ge (25%)
Aeroporti di Roma S.p.A (15%)
JK

 (Vedi il caso Costa e la querelle delle crociere) :-(
Stai dicendo forse che la 'provincialità' a Genova è 'endemica' ??
Ma questo è grave. Molto grave.
Forse che allora, per 'uscire' da questa 'endemicità' i genovesi devono
eleggere dei 'manager' della loro città, 'rigorosamente non-genovesi'  ??
Beh, che lo facciano allora ! Se proprio questa è la soluzione al problema.
John.

 Ma questo è grave. Molto grave.
Parrebbe di si, almeno rimanendo alle impressioni visto che è difficile fare
un'analisi obiettiva così su due piedi.
 La genovese - per tradizione e collocazione - Piaggio Aero Industries (ex
Rinaldo Piaggio) ha versato per anni in condizioni di crisi. Adesso, che
l'impresa vede crescere di anno in anno ordinativi e fatturato, il
management ha ben poco di genovese. Cos'hanno fatto i genovesi per questa
impresa?
Un esempio calcistico: il Genoa è rimasto in balia delle onde per anni. Gli
imprenditori genovesi sono rimasti a guardare: solo i "foresti" ci hanno
provato. Cos'ha fatto Scerni per il Genoa? Cos'ha fatto il neoparlamentare
Zara? Ci è voluto il "foresto" Preziosi che fiutasse l'affare e iniziasse a
cacciare i soldi.
JK


Sono d'accordo in pieno con il tuo pensiero.
e allora, cosa possiamo fare?
quali sono gli strumenti da tirare fuori per uscire da una situazione così
fangosa, quale è in questo momento lo stato di genova


Da sampdoriano dico se questa è la soluzione diamo pure il via alla
deratizzazione dei zeneisi purosangue...
cmq è vero, a genova si aspetta sempre che qualcuno prenda sotto la sua
protezione i nostri interessi e a volte
i nostri DIRITTI!


semplice : dato che finora tutte le giunte di tutti i colori non sono 
riuscite nell'intento, allora vuol dire che non è una questione di 
'politica' ma di 'pensiero'.
Si potrebbe provare a 'invertire' le priorità : ad esempio tutto quello 
che finora è stato ritenuto 'molto importante' farlo diventare 'poco 
importante', quello che era 'massimamaente importante' farlo diventare 
'minimamente importante' e così via.
Ade esempio, io comincerei a 'buttare un monte in mare' per fare più 
'spazio'. Senza lo spazio si possono avere le idee/intenzioni migliori 
dell'universo, ma resteranno sempre solamente sogni.
Perchè spazio ?
Perchè le attivitá ed il commercio, gli uffici, hanno bisogno di spazio. 
Le persone hanno bisogno di spazio per abitare decentemente.
E Genova ha bisogno di 'immigrazione'. Perchè l'immigrazione aiuta a 
'cambiare mentalità', e offre manodopera 'senza aver investito prima', 
cioè ci si trovano braccia 'adulte' che lavorano senza aver dato loro le 
'strutture' (Asilo, scuole) precedentemente.
La 'mentalità' del genovese tradizionale ha alcuni vantaggi ma altri 
svantaggi. Il genovese 'va sul sicuro', non rischia niente. Le cose 
nuove 'gli fanno paura'. Solo quando emigra allora si 'apre' e sviscera 
le sue qualità.
Ma ritornato a Genova, si 'richiude' in sé come un riccio.
Poi il genovese è 'superbo' come la sua città.
Certe cose 'non si abbassa' a farle.
Mette le cose in vetrina. Se le vuoi le compri. Se non le vuoi va a da' 
via il culo. Nessuno ti trattiene.
Il genovese è schietto e poco diplomatico.
Da altre parti si fanno in quattro per 'offrire un servizio', fino al 
limite della 'leccaculaggine'. Il genovese non è così.
E invece al compratore piace che gli lecchi il culo. E così va a 
comprare da un altra parte.
Il genovese ha paura del futuro. Lo vede sempre con pessimismo.
I suoi 'parametri' di esistenza sono molto alti.
Raramente un genovese tradizionale va in fallimento. Ci va più spesso il 
milanese.
Ma il genovese questa sua 'solidità' la paga in altro modo.
Perchè talvolta per ottenere qualcosa bisogna rischiare. E il genovese 
*odia* il rischio.
Ragazzi guardiamoci in faccia : sono genovese anch'io e mi sto guardando 
allo specchio. Tra noi queste cose bisogna dircele !!
Con più spazio a disposizione, e cambiando un po' la mentalitá con 
l'aiuto dell'immigrazione (guardate che *immigrazione* non vuol mica 
dire solo straccioni e analfabeti del terzo mondo. Emigrazione vuol dire 
anche tecnici laureati che vengono a lavorare per fare lavori 
specializzati) Genova cambierà.  E potrà cambiare solo in meglio.
Ciao.
John.


Per gli immigrati si potrebbe valutare, ma effettivamente servirebbero solo
matematici e informatici, magari dall'india che so per certo hanno i
coglioni,
questo arrivo di 10-15 immigrati dovrebbe però riflettersi nella creazione
di nuovi posti di lavoro per 40 - 50 liguri.
il discorso degli spazi poi non lo capisco al 100%.
genova ha un sacco di palazzi, grattacieli, sono tutti pieni? non mi sembra.
e allora? vuol dire che lo spazio c'è e non si usa?
vuol dire che non ci sono investimenti per far fruttare gli spazi che già
abbiamo?
tutto il comprensorio attorno al WTC da chi è popolato?
quali aziende grandi, piccole, medie imprese ci sono li che potrebbero dare
lavoro?
non ce ne sono?
e se non ce ne sono perchè è stato sprecato tutto quel denaro a costruire?
solo per dare a genova una skyline più bella, (tanto adesso i voli li
riducono quindi che se ne fanno più?)
e attorno alla fiumara?
altro polo di costruzioni venute fuori dalla conversione dell'altoforno e
della acciaierie?
perchè stanno investendo così tanto?
cosa hanno fiutato gli investitori?
perchè nessuno sa dare risposte concrete a queste domande?

 
A Genova č senz'altro stato fatto molto, questo si deve ammettere. 
Genova non č pių la cittā degli anni ottanta.
In effetti essendoci stata una riduzione degli abitanti da 850000 a 
600000 un po' di spazio si deve essere liberato.
Ma evidentemente la 'struttura' di questo spazio, la 'raggiungibilitā' 
non č evidentemente ottimale.
Vedi, si sta comparando Genova con cittā come Torino, Francoforte, 
Düsseldorf, tutte cittā che hanno uno spazio immenso a disposizione, 
quasi illimitato. Torino e Milano hanno teoricamente tutta la Valpadana 
fino a Venezia per espandersi.
Genova no. Genova ha bisogno di spazio disponibile 'contemporaneamente' 
al sorgere di iniziative. Non si puo' dire ad una ditta che vorrebbe 
installarsi a Genova il prossimo mese 'aspetta due anni che diamo lo 
sfratto a quelli che occupano lo spazio'.
Quelli cercno da un'altra parte.
Allora l'unica alternativa sarebbe di farsi lo spazio 'in alto' come 
Hong Kong o Manhattan. Ma i genovesi ecologisti lo accetterebbero ?
Se una ditta vuole installarsi ed ha bisogno di spazio, non viene a 
Genova ma va in Val Padana.
Allora a Genova non resta che puntare sul Porto. Ammodernizzare 
(=automatizzare) il porto e ridurre i costi *per gli utenti*.
Lo sta facendo questo Genova ? č concorrenziale ?
Il turismo io non l'ho mai considerato una 'opzione' per Genova, e chi 
lo fa uccide Genova. Non dico che bisogna ignorarlo. Per caritā. Le 
strutture minime di qualsiasi cittā ci devono essere. Alberghi di tutte 
le categorie. Certamente. Ma non che Genova si illuda di poter vivere di 
turismo. Come dicevo prima, i genovesi 'cittadini' non hanno la 
*accoglienza* tra le loro prerogative.
Magari a Camogli, a Portofino, lā la hanno di pių.
Invece Genova deve essere una cittā 'protagonista', non una cittā che 
'guarda alla finstra' invidiando gli altri, perchč il porto non č 
concorrenziale, l'aeroporto perde voli, la metropolitana č lenta a 
realizzarsi etc.
Inoltre Genova non avendo lo spazio ha le mani legate anche per le 
scelte politiche. Si possono costruire poli di ricerca. OK. Ma poi 
queste migliaia di scienziati dove vanno ad abitare quando cercano casa ?
Non sottovalutare l'importanza dello spazio. E' stata sottovalutata 
abbastanza. Era questo il primo punto che volevo fare 'prioritā a quelle 
cose alle quali non č mai stata data prioritā'.
Va bene buttare giu i palazzi vecchi e fare la Fiumara. Ma a genova si 
finisce sempre lė : per fare qualcosa di nuovo bisogna 'buttare gių' 
quello che esiste giá. Questo aumenta i costi ed i tempi.
E la gente non vuole aspettare anni per avere spazio.
SPAZIO ! SPAZIO ! SPAZIO ci vuole e Genova.
Si butti gių un monte a mare ! Si avrā un isolotto o un promontorio (tra 
Genova ed Arenzano non ci starebbe male un isolotto) e si avrā 
abbastanza spazio da fare quello che si vuole.
Ma giā mi vedo i 'ratelli' per *quale* monte buttare gių.
Cosė a forza di ratelli e di *poco coraggio* non si farā niente.
Ma aspettiamo il quarto o il quinto millennio.
Magari quando l'umanitā sarā stata decimata da guerre atomiche, effetto 
serra e pestilenze, Genova ritornerā a fiorire come repubblica marinara.
John.