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Titolo: Blu Area (Lotta dura senza paura)

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http://www.casadelconsumatore.it/
Dal SecoloXIX
http://ilsecoloxix.ilsole24ore.com/genova/2008/12/18/1101955897090-giudice-pace-cancella-blu-area.shtml
Pochi parcheggi liberi nella Blu Area, una sentenza dà ragione a un 
automobilista multato per non aver pagato la sosta, e condanna il Comune. 
Riparte così, dopo mesi di calma apparente, la crociata contro la Blu Area, 
i parcheggi a pagamento istituiti dal Comune e gestiti dalla sua 
controllata, Genova Parcheggi, praticamente in tutto il centro città: da 
Carignano alla Foce, da Castelletto al cuore della city. Per adesso è un 
caso isolato: un genovese che, multato per non aver pagato la sosta in una 
via della Foce, ha vinto la sua battaglia legale contro il Comune. Il 
giudice di pace ha annullato la sanzione di 36 euro e ha condannato Palazzo 
Tursi a pagare 800 euro di spese di giustizia.
La sentenza, che potrebbe aprire una valanga di ricorsi allo stesso organo 
giudiziario, analogamente a quanto avvenuto per le telemulte sulle corsie 
gialle, fa riferimento all'articolo 7, comma 8, del codice della strada. 
Che, sostanzialmente, impone ai Comuni che istituiscono aree di sosta a 
pagamento di riservare "su parte della stessa area o nelle immediate 
vicinanze, una adeguata area destinata a parcheggio rispettivamente senza 
custodia o senza dispositivi di controllo di durata della sosta". Vale a 
dire, parcheggi liberi. Precisando, altresì, che tale obbligo non sussiste 
per "le aree pedonali, le zone a traffico limitato e altre zone di 
particolare rilevanza urbanistica, opportunamente individuate e delimitate 
dalla giunta, nelle quali sussistano esigenze e condizioni particolari di 
traffico". A promuovere il ricorso, dagli effetti potenzialmente dirompenti 
ma che non sembra preoccupare troppo la giunta, è stata una neonata e assai 
battagliera associazione che tutela i diritti dei cittadini: La casa del 
consumatore. «Il giudice di pace - osserva Luca Rufino, che ha seguito per 
conto dei consumatori il ricorso culminato nella sentenza del 25 novembre 
scorso - ha semplicemente confermato ciò che, nel gennaio 2007, ha sancito 
la Corte di Cassazione e ribadito il Tar del Lazio nel maggio 2008».
In seguito a quest'ultimo pronunciamento - come spieghiamo accanto - il 
Comune di Roma è stato costretto a rivoluzionare il sistema delle soste a 
pagamento ricavando sul proprio territorio circa 18 mila parcheggi gratuiti 
su un totale di oltre 110 mila posti auto pubblici. Sino ad allora, anche 
nella capitale, le zone blu erano tutte soggette a tariffa oraria, tranne 
che per i residenti. «Solo il Comune di Genova si ostina a non recepire le 
prescrizioni del codice della strada», commentano alla Casa del consumatore. 
Ma Paolo Pissarello, vicesindaco con delega alla mobilità, non si scompone: 
«Siamo assolutamente tranquilli - dice - perché, a differenza del Tar del 
Lazio, il Tar della Liguria e il Consiglio di Stato hanno già espresso 
sentenze favorevoli al Comune riguardo all'istituzione della Blu Area. Il 
giudice di pace, del resto, decide su un caso singolo, in base a fatti molto 
circoscritti. Mentre le ordinanze del Tar colpiscono direttamente l'atto 
amministrativo».
Sulle stesse posizioni l'assessore al Traffico, Francesco Scidone, già 
cancelliere negli uffici del giudice di pace: «Prendo atto della sentenza 
che condanna il Comune ma ricordo che siamo solo al primo grado di giudizio. 
Non escludo, infatti, un eventuale ricorso al tribunale se la nostra 
avvocatura lo ritenesse opportuno». Assessore, non teme una nuova ondata di 
ricorsi come per le videomulte, spesso annullate dai giudici di via De 
Amicis? «Vedremo - risponde Scidone - Ma, certo, l'esito non è affatto 
scontato. Del resto, in base alla mia esperienza di cancelliere, posso dire 
che l'uniformità di giudizio non è mai stata una prerogativa del giudice di 
pace». Un'ultima annotazione: «Mi spiace vedere, per la Blu Area così come 
per le corsie gialle, che spesso si fanno ricorsi basati non sul merito 
della violazione ma su cavilli giuridici».
Un po' a sorpresa, si schiera dalla parte di Pissarello e Scidone l'ex 
assessore al Traffico della giunta Pericu, Arcangelo Merella, che pure ha 
criticato, di recente, in maniera dura la politica in tema di mobilità dell'amministrazione 
Vincenzi. E si capisce: la polemica sulla mancanza di parcheggi gratuiti e, 
dunque, sulla presunta illegittimità della Blu Area era già esplosa tre anni 
fa, quando fu varato il nuovo piano della sosta e quando Merella, oggi city 
manager del Comune di Parma, era assessore. «Mi pare, francamente, una 
sentenza piuttosto superficiale - attacca Merella - Il Comune di Genova, da 
questo punto di vista, è inattaccabile. I ricorsi che ci sono stati, anche 
al Consiglio di Stato, contro la Blu Area sono sempre stati respinti per il 
semplice fatto che il codice della strada viene perfettamente rispettato». 
In che modo? «All'epoca - riprende l'ex amministratore dell'era Pericu - la 
giunta emanò una delibera che indicava tutte le aree a particolare rilevanza 
urbanistica, tra cui la Foce, dove, quindi, è assolutamente lecita l'istituzione 
della Blu Area senza quote di parcheggi gratuiti».

 Sosteniamoli ! 
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Sisì, bella idea... Peccato però che, se non prendono soldi da lì li
prenderanno da qualche altra parte.
Ma la Vincenzi quando la arrestano?

 
Ma neanche per idea.
Da quando sotto casa mia hola bluarea, trovo parcheggio e c'è meno traffico.
G.

 traffico.
Hai mai pensato che se ovunque fosse blu area non potresti di fatto 
utilizzare l'auto?
La soluzione per avere dei posteggi a rotazione esiste da sempre e si 
chiama parcheggio con disco orario e sosta massima di 1 o 2 ore, 
alternando posteggi di questo tipo a posteggi normalmente gratuiti.

 Sosteniamoli ! 
http://www.casadelconsumatore.it/
Assolutamente sì!
Se poi si decideranno ad attivare la class action in Italia allora sì 
che ci sarà da divertirsi, altro che risarcirne uno solo... (preciso che 
in fondo la cosa mi tange poco, non vengo quasi mai in centro di giorno, 
ma secondo me è un sopruso e non lo accetto).

 di fatto utilizzare l'auto?
Parli di un mondo meraviglioso, quindi! Dove si firma?
-- 
Paolo Fasce
"Je ne veux pas mourir idiot" (Georges Wolinski, Mai 1968)

 28n=33e75ff0.dat
...?
-- 
Il cartone di *Heidi in Genovese* tutto da ridere
su  
http://marcoge.splinder.com

 Parli di un mondo meraviglioso, quindi! Dove si firma?
Mi piacerebbe si avverasse davvero, unito però al fatto di avere 
abbastanza soldi da permettermi un taxi per uscire la sera. Così non 
avrei nemmeno il problema del bicchiere di vino, dato che tra un po' a 
chi guida vieteranno anche quello. E chi non avrà soldi si contenterà di 
non uscire dal suo quartiere.

 manager del Comune di Parma,
cioč, cosě, solo per capire... trombato qui e spostato la, e stavolta
con una stipendio che non conosco ma che accetterei a occhi chiusi?


 Mi piacerebbe si avverasse davvero, 
...arriverete anche voi all'età dei reumatismi, delle gambe che non vi 
reggono in piedi, dell'asma che non potete sopportare i bus 
sopraffollati, della vecchiaia che vi impedisce di accettare qualsiasi 
situazione o cosa che non sia una santa e beata pigrizia, comodità, 
larghezza di spazio, tranquillitá, assenza di rotture di coglioni...
oohhh se ci arriverete... :-))))))

 oohhh se ci arriverete... :-))))))
Come dicevo, spero d'arrivarci con abbastanza soldi cosě andrň in taxi e 
me la riderň di quelli che hanno voluto la fine del traffico privato.

Alessandro Topo Galileo schrieb:

Ottimo progetto......aspettami che sto arrivando....anch'io  voglio 
diventare miliardario... :-)))

 alternando posteggi di questo tipo a posteggi normalmente gratuiti.
Bene, sosta oraria nella bluarea. Un'ora e poi fuori dalle balle, opuure
pagare!!
G.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 smascherati... "mancanza di fiducia", ROTFL!
Eh, ha fatto bene. Io me ne sono andato perché mi facevano troppo schifo,
avrei dovuto rimanere e raccogliere prove. Ma, 10 anni fa, con i magistrati
che circolano e che fanno tutto solo in funzione delle coperture
politiche...

 Parli di un mondo meraviglioso, quindi! Dove si firma?
Dici un mondo in cui la gente non va ogni due ore a cambiare il disco
orario e dove gli agenti prendono i numeri di targa delle auto in sosta?

 con una stipendio che non conosco ma che accetterei a occhi chiusi?
Beh, per una volta che si parla di un pubblico amministratore in gamba...

 Dici un mondo in cui la gente non va ogni due ore a cambiare il disco
Non c'è n'è bisogno, non hai mai visto i dischi orari automatici? :-)


 Beh, per una volta che si parla di un pubblico amministratore in gamba...
In gamba? E' grazie a lui se uscire dal centro all'una di notte di 
giorno feriale lontano dalle feste è operazione che richiede quasi 10 
minuti invece di 2. Con le ovvie conseguenze che di giorno sotto Natale 
si blocca tutto e dai giornali l'attuale assessore "invita non usare 
l'auto". Perchè non facciamo strade che agevolino il flusso dei veicoli, 
posteggi sotterranei e fermo del veicolo per chi sosta in divieto? 
L'ultimo punto scoraggia molto di più l'uso dell'auto privata in centro 
e si evita di inquinare come stiamo facendo con migliaia di auto sempre 
ferme e accese.

Perchè non facciamo strade che agevolino il flusso dei veicoli, 
Perché, come ti ho ripetuto decine di volte, è stato provato e riprovato da
decine di studi *sperimentali* che qualunque intervento migliori la
viabilità porta ad un aumento del traffico.
Come fa a non entrarti in quella tua capoccia dura di marmo?

 ferme e accese.
Parli delle ganasce? Le vorrei subito!


 viabilità porta ad un aumento del traffico.
Detta così, il traffico parrebbe una costante: all'aumento della 
scorrevolezza ne seguirebbe un pari aumento del numero di veicoli.
Ora, a parte l'evidente falsità della cosa altrimenti tutte le città 
simili tra loro avrebbero lo stesso traffico e questo non è vero, se 
fosse così tanto varrebbe massimizzare scorrevolezza e numero di veicoli.
In realtà la terza variabile che determina il numero di veicoli è il 
posteggio a destinazione. Apparentemente è poco, in realtà ne abbiamo 
infinito, dato che è possibile posteggiare impunemente in seconda fila e 
non ho difficoltà ad ammettere di farlo anche io. La cosa logica sarebbe 
fare più posteggi interrati ma non tollerare la sosta vietata e quella 
sarebbe la variabile che determinerebbe il numero di veicoli. A quel 
punto, tarare le strade in termini di corsie, sensi unici e semafori in 
modo da essere in grado di smaltire velocemente quel numero di veicoli. 
Così non avremmo le inquinanti e stupide code di auto ferme.

 infinito, dato che č possibile posteggiare impunemente in seconda fila
L'altro giorno pensavo di scrivere una letterina la cui sintesi e' questa:
"Quando c'era Merella, le auto in doppia fila non erano cosi'
vergognosamente diffuse ed impunite". Mi confermi l'impressione.


 vergognosamente diffuse ed impunite". Mi confermi l'impressione.
Veramente è sempre stato così.

 simili tra loro avrebbero lo stesso traffico e questo non è vero,
In base a quali criteri stabilisci se due città sono simili tra loro?
Gli studi che cito (indirettamente, anche questo l'ho letto su di un
articolo dell'Economist) si riferivano allo *stesso* percorso nella
*stessa* città prima e dopo ingenti lavori (tipo bypass).
Dopo un notevole disagio per i lavori si aveva un certo sollievo, che però
durava pochi mesi, giusto il tempo che chi fino ad allora aveva usato i
mezzi pubblici, acquistasse o rispolverasse l'auto.

 Esattamente.
Ok, prendiamo per buona questa teoria.
Limitare la scorrevolezza č allora ancora piů criminale di quanto 
dicessi io, in quanto non ha alcun potere di diminuzione del traffico 
(abbiamo detto che č una costante) ma diminuisce soltanto il numero di 
veicoli e quindi scontenta piů persone senza produrre alcun beneficio.

 veicoli e quindi scontenta più persone senza produrre alcun beneficio.
Immagino che il traffico sia costante in funzione della capacità della 
strada. Prendiamo per es. una strada pensata per un traffico di 1000 
veicoli/ora e che nelle ore di punta venga utilizzata al massimo della 
sua capacità; se un giorno quella strada viene ampliata in modo da 
ricevere 2000 veicoli/ora, non dimezzeremo il traffico, ma porteremo 
ulteriori 1000 auto in giro.
Per quanto riguarda i benefici, mi ricollegherei al discorso iniziato 
nel recente thread su via XX Settembre: se alla limitazione al traffico 
privato segue un potenziamento del trasporto pubblico, si crea una città 
più vivibile.
--
AndreTS

 più vivibile.
il punto è che l'unità di misura in questo caso è la "mobilità urbana",
non il traffico privato o pubblico.
Le Corbusier progettò una città da 30.000 abitanti in cui si poteva
andare da un'estremità all'altra in 15 minuti. A piedi.


 più vivibile.
Sbagliatissimo. Il trasporto pubblico dev'essere più efficiente a priori 
in quanto deve usare sedi diverse da quelle stradali. Nel nostro caso, 
ferrovia esistente e metropolitana da potenziare, anzi da integrare con 
la suddetta ferrovia.
L'orario dei treni indica un tempo medio di percorrenza Nervi-Voltri 
attorno ai 56 minuti, mettiamoci 4 minuti di ritardo ad essere ottimisti 
e fa 1 ora per percorrere 30 Km. Rendiamoci conto che 15 Km/h di media è 
folle, per pensare che sia un mezzo utilizzabile, nemmeno avessimo le 
locomotive a vapore!!!

Notare la correttezza di 
repubblica.it
:
http://www.repubblica.it/2008/12/motori/motori-dicembre-3/inchiesta-parcheggi08/inchiesta-parcheggi08.html
cliccando su "LA TABELLA".
Dalla tabella risulta che in Italia la tariffa massima sia 1,20 
euro/ora: dato che a Genova in realtà si pagano 2 euro/ora, che 
credibilità possono avere tutti gli altri numeri?

 andare da un'estremità all'altra in 15 minuti. A piedi.
Viene una densita' di 24.500 ab/Km2 circa, considerando una citta' a 
pianta perfettamente circolare (40m2/ab, considerati tutti gli spazi, 
tecnici, ricreativi, utilitari, ecc...)
Come Delhi, e un po' piu' della meta' di Dacca (una delle cita' piu' 
densamente abitate del mondo).
Genova ha una densita attuale di 2511 ab/Km2 ( 
http://it.wikipedia.org/wiki/Genova
 )
Le Curbusier aveva bevuto un po' troppo Curvoisier.
P.S. Sono troppo pigro per calcolare la larghezza media delle vie di 
comunicazione: la lascio come esercizio ad altri...

 Le Curbusier aveva bevuto un po' troppo Curvoisier.
20 Unitč d'habitation (1600 abitanti ognuna e servizi e negozi per
costoro, 137 metri x 24); il terreno č libero per via dei pilotis, tutto
a verde. Un quarto d'ora a piedi equivalgono a 3 chilometri; se
impacchettiamo 6 x 3 unitč otteniamo circa 450 x 150 metri.
Come vedi, nel cerchio di 3 Km di diametro ci stanno anche ben larghe e
c'č spazio anche per un paio di edifici amministrativi.
Di piů, sui libri dove l'argomento č molto ben trattato.



Questo ci può stare, se non fosse che la costruzione della metro costa 
(e i soldi scarseggiano) e le ferrovie sono alla canna del gas (e più 
che potenziare taglieranno ulteriormente)... Temo che l'unica 
possibilità di potenziamento del trasporto pubblico sia l'autobus, 
almeno a breve termine
--
AndreTS

 coda, salvo eventi eccezionali.
A quel punto, perché abitare in un centro costoso ed inquinato e non
trasferirsi a Bogliasco? Spendi meno di affitto ed abiti in un posto piů
bello. Se poi c'č anche un trasporto pubblico efficiente non butti in
benzina quello che risparmi di affitto.
E' quello che č successo negli USA, ed č uno dei motivi per cui sono cosě
energivori. Ma loro hanno altri spazi, altre centrali nucleari ed altre
accise sulla benzina.

 
Non conoscevo questo studio, ho dato una rapida occhiata wikipediana 
(giusto per avere un'infarinatura) e mi sembra interessante... certo è 
che ridisegnare una città esistente basandosi su questi canoni mi sembra 
un macello irrisolvibile...
Hai qualche link dove trovare info un po' più approfondite?
--
AndreTS

 a verde. Un quarto d'ora a piedi equivalgono a 3 chilometri;
Da quando? La velocità "standard" di camminata è 4 kmh, aumentabile fino ad
otto in caso di passo lungo e ben disteso. Ma anche in quel caso più di 2
km, in 15 minuti, non fai.


Beh, ora, pure te che pretendi che gli architetti facciano un calcolo 
corretto :-))))))))))))))

 Hai qualche link dove trovare info un po' più approfondite?
vai in biblioteca e cerca L'Opera Completa.
Gli svizzeri sono ancora gelosi dei loro copywright.


F. Bertolazzi <TOGL...@MAIUSCOLEtdd.it> wrote:

conosco 6 Km/h come passo standard di montagna.
Quindi, in mezz'ora fai tre Km... ops! comunque nel cerchio di 1500
metri di diametro ci stanno bene. Oh, esistono i disegni che lo
dimostrano.


 benzina quello che risparmi di affitto.
Va beh, nella nostra fattispecie Bogliasco costa più che il centro ma 
l'obiezione è valida per l'entroterra.

 Di piů, sui libri dove l'argomento č molto ben trattato.
Ripeto: "questo" Le Curbusier assomiglia molto agli ingegneri gestionali 
  e alle loro teorie (se una donna incinta fa un figlio in 9 mesi, 9 
donne incinte fanno un figlio in un mese), di categoria politica, non 
realizzativa.

 Uno spazio tra le unite di (450-(3*137))/2=20m e di 5/(150-(6*24))= 1,2m.
Guarda che Arruba è un architetto.
Tutti questi numeri potrebbero fargli girare la testa...

 Tutti questi numeri potrebbero fargli girare la testa...
Sono realmente *terrorizzato* da un edificio di 1600 persone (con gli 
standard sociali attuali).
Roba da "comunismo reale" o da "positivismo scientifico" (sempre quello 
degli ing. gestionali, per capirci) o da "taylorismo applicato" (e lo 
dico da imprenditore quale sono), o piu' semplicemente da suicidi di 
massa, degrado morale, mentale e fisico.
Credo che l' umanita' abbia "gia' dato", in questo senso.

 standard sociali attuali).
lo si può andare a vedere: il più vicino è a Marsiglia, e sul web ne
trovi anche il sito: scommetto che ti ricrederai. E per i conteggi di
superficie ecc, in rete trovi anche le piante. I duplex hanno una
qualità spaziale non ancora eguagliata.


 corretto :-))))))))))))))
Mah, loro sono piu' che altro noti per le loro compagne di corso, le 
archiTETTE.
Dette anche archiFIGHE.
-- 
Ci ho riflettuto a lungo ma alla fine la mia decisione è presa. Alla 
vostra proposta rispondo con un "forse" definitivo.
Anonimo

 Dette anche archiFIGHE.
sbagliato.
le compagne di corso degli architetti sono le architegole, e la loro
piacevolezza formale è appena un poco più elevata della normale
distribuzione della ficaggine. E' anche vero che vanno a lezione vestite
come se andassero in discoteca, e questo può anche portare a
interpretazioni scorrette sulle loro qualità formali.
Invece, le archiTETTE, soprattutto nell'immaginario collettivo (ma anche
no) sono le compagne di vita degli architetti, notoriamente amanti della
bellezza.


 bellezza.
A parte la stragrande maggioranza di orecchioni :-? .


 bellezza.
Salvo la stragrande maggioranza di frequentatori dell'altra parrocchia.


 o da "taylorismo applicato"
Humm. Io però ci sono ancora un po' affezionato... ;-)

 Salvo la stragrande maggioranza di frequentatori dell'altra parrocchia.
Appunto: quelli normali che restano hanno ampia possibilitą di scelta.


 metri di diametro ci stanno bene.
Ah, quindi, quando dicevi "si poteva andare da un'estremità all'altra in 15
minuti" parlavi delle estremità di un cerchio.
Evvabbé, se uno è architetto, cosa vuoi pretendere che sappia di geometria?
Mica è un geometra...

 è davvero un'ottima persona.
Ma in modo diverso da John (che è venuto sul NG dell'elettronica a far
sfoggio della sua cultura universitaria...), beninteso.

 Mica è un geometra...
ROTFL!


 Humm. Io però ci sono ancora un po' affezionato... ;-)
Evidentemente non ti e' ancora capitato un "capo" che in nome dell' 
"efficientismo" pretende che un semplice job intellettivo da 2h 
(manutenzione di un DB), venga eseguito da 2 persone diverse, perche' 
"una sa leggere benissimo" e una "e' specializzato in scrittura".
Apparte la forma scherzosa, l' obiettivo era quella di trasformare delle 
persone e un lavoro artigianal-intellettivo in una batteria di galline 
(facendo pesare anche il tempo "idle", magari generato dalle 
inefficienze stesse del sistema).

 John [...] cultura universitaria
Ti metti a parlare per ossimori, adesso?

 
...perchè non ve ne andate un po' a fanculo e mi ignorate, tanto perchè 
è Natale  ?

 inefficienze stesse del sistema).
Questo però non è colpa di Taylor, ma del capo fesso che applica male
primcipi corretti. O, per meglio dire, li applica dove non devono. Taylor,
nel mondo occidentale, non serve più, dato che tutti i lavori in cui c'è
poca o nulla informazione da elaborare vengono svolti già da tempo dalle
macchine.
Al difuori della Pubblica Amministrazione, che ancora mantiene schiere di
gente che fa lavori che un computer potrebbe fare assai meglio, ormai sono
tutti lavori in cui si applica il tre per due, ovvero in cui ci vogliono
almeno tre persone per fare il lavoro di due e comunicare tra loro per
coordinarsi.

 ...perchè non ve ne andate un po' a fanculo 
Dai, piccipucci, non ti arrabbiare che poi ti viene la bua alla pancina...
 > e mi ignorate, tanto perchè è Natale  ?
Ti piacerebbe, eh? Chi e' causa del suo tronfio, pianga se stesso.
Buon Natale, cmq.

 
A te devono proprio mancare i divertimenti, se trovi piů interessante 
prendere il culo la gente che non ti ha mai fatto niente....

Englishman schrieb:
 > John ha scritto:
 >> ...perchč non ve ne andate un po' a fanculo
 >
 > Dai, piccipucci, non ti arrabbiare che poi ti viene la bua alla 
pancina...
 >
A te devono proprio mancare i divertimenti, se trovi piů interessante 
prendere per il culo la gente che non ti ha mai fatto niente....

 prendere per il culo la gente che non ti ha mai fatto niente....
Non fare selective quoting, altrimenti gli altri potrebbero pensare che 
sono uno stronzo.

 sono uno stronzo.
Beh, come vedi dai thread che ha aperto non sono moltissimi a leggerlo.
Non perché sia cattivo, solo che va preso a piccole dosi...

Englishman schrieb:

quoto la tua frase : "Chi e' causa del suo tronfio, pianga se stesso".

 sfoggio della sua cultura universitaria...), beninteso.
Ecco, m'hai fatto fare ricerca... esiste che andiate a battibeccarvi 
fuori da IGD?

 fuori da IGD?
Io, appunto per evitare di battibeccare su ogni stronzata che spara su IGD,
l'ho filtrato via.
Se poi lui viene a sparare cazzate in NG dove non era filtrato perché mai
più pensavo di ritrovarmelo, beh, insomma, la tentazione è stata troppo
forte...

 fuori da IGD?
ero andato a chiedere una informazione.
Ad un certo punto è venuta fuori la solita frase "...non ci badare, 
intanto quello non capisce un ca§§o di quello di cui parla"
Allora ci ho visto rosso e mi sono sentito in dovere di specificare che, 
proprio un paio di settimane prima, su quell'argomento avevo fatto un 
esame. Quindi non mi si poteva accusare di 'non capire un ca§§o'.
Tutto qui.
Una cosa molto diversa dal 'millantare' qualche cosa.
Su cwerte cose sono sensibile. Specialmente quando mi sento ripetere ad 
nauseam, qualsiasi cosa dico 'ma intanto tu sai solo sparare ca§§ate', 
che sono un incompetente,. che a me gli esami me li regalano per pietá 
perchè ho sessantanni, che ho sempre lavorato in una azienda pubblica 
parassita, piena di incompetenti.
Insomma, ad un cerrtt punto viene naturale mandare a fanculo tutto e 
tutti.  Ognuno si faccia i ca§§i suoi che io mi faccio i miei.
Odio stare sui coglioni alla gente. Quando me ne accorgo, piuttosto vado 
a nascondermi in un buco e ci resto e non voglio avere più niente a che 
fare con nessuno.

 esame. Quindi non mi si poteva accusare di 'non capire un ca§§o'.
Se volete attacco una filippica sulla "serietà" di alcuni esami a 
ingegneria, in particolare sui bioesami, sebbene con informazioni ormai 
vecchie di 10 anni oppure un'altra sul fatto che il Bertolazzi deve dire 
automaticamente all'interlocutore che non capisce un cazzo a prescindere 
oppure sul fatto che qua spesso di gioca a menarselo e tu te la pigli 
troppo seriamente...

 troppo seriamente...
Tu dici ?? E allora si vede invecchiando ho disimparato anche l'arte del 
menaggio...(oltre a quella del trombaggio...)

 prendere per il culo la gente che non ti ha mai fatto niente....
Neanche a me hai fatto niente di male, a parte farmi perdere tempo con gli
A/D, gli appartamenti in affitto e rischiare la vita nella nostra gita a
PonteX.
Quello che non vuoi capire è che, se spari cazzate e la gente ti fa notare
che spari cazzate, non è che lo fanno perché ce l'hanno con te, ma perché
spari cazzate.
Se noti, nonostante tu dica di aver perso 4 volte il mio numero di
telefono, alla fine, quando hai bisogno di una mano sono sempre io a
dartela.

 trovi anche il sito: scommetto che ti ricrederai.
Grazie per il suggerimento: ottima sfida.
P.S. In senso buono, ovviamente. :-)

 dartela.
Parli come se la mia vita fosse dipesa unicamente dal tuo aiuto. Ci 
siamo visti in tutto quattro volte nella vita, per poche ore, e i 
compagnia con altri.
Comunque tranquillo. Questo non succederà più.

 Odio stare sui coglioni alla gente.
Manfatti non credo tu stia sulle palle a nessuno. Certo non a me, che
infatti ho smesso di leggerti appunto per non doverti dare addosso.
Non personalizzare, non somatizzare, a tutti capita di dire stronzate. La
differenza tra una persona normale ed un "egomaniac" sta nel riconoscerlo e
nel non inventarsi realtà parallele in cui uno va a chiedere
un'informazione e viene ingiustamente assalito.

 macchine.
Drammatico sostenitore della totale fungibilita' funzionale, dell' 
azzeramento totale della personalita', il nostro "amico" tratta le 
persone come macchine.
Bah...
Se non ci sentiamo piu', buone feste a tutta la combriccola di IDG.


Perfetto. Quindi mi adeguerò alla situazione.
A me sembra peraltro che riguardo a numero di posts, io sia molto 
lontano dagli standard di 4-5- anni fa.
Ma posso ancora migliorare.

 Se non ci sentiamo piu', buone feste a tutta la combriccola di IDG.
Riferirņ. Ma, mi raccomando, tornaci.

 Riferirň. Ma, mi raccomando, tornaci.
Intendevo dire: "se non ci sentiamo prima dell' anno prossimo".


E' vero. Mi sono sbagliato. Tutti facciamo errori di valutazione.

 Intendevo dire: "se non ci sentiamo prima dell' anno prossimo".
Sì, cioè, ero di nuovo convinto di essere su IHE.

 Buone feste lassů in crucchilandia ;-)
Grassie mille. Ricambio di cuore. :-))

distribuzione della ficaggine. 
LOL tardivo!

 LOL tardivo!
Ah, eccolo!
Doveri finito? Lavoro o vacanza?

Doveri finito? Lavoro o vacanza?
ambedue; fino al 24 lavoro matto e disperatissimo, poi il 24 ho
recuperato la finanziata di rientro dal madagascar, e dopo le varie
celebrazioni natalizie mi sono dedicato una giornata off per
"riprendermi", intanto che lei era di turno ;D
qui tutto tranquillo, a quanto vedo... fin troppo!

 qui tutto tranquillo, a quanto vedo... fin troppo!
Già. Ci sarebbero anche due nuovi arrivati niente male, ma stiamo facendo
la figura degli zombie. Speriamo rimangano lo stesso.

 poi il 24 ho recuperato la finanziata di rientro dal madagascar
Finanziata da chi!?
Qui di finanziate ce n'e' solo una!
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Paolo Fasce
"Je ne veux pas mourir idiot" (Georges Wolinski, Mai 1968)

 Qui di finanziate ce n'e' solo una!
Bravo! Diccelo! E poi la sua č semplicemente deliziosa, mentre la mia č piů
gramma dell'acqua.

 traffico.
Beato te, da quanto c'è la bluarea, io trovo meno parcheggio di 
prima, e in più pago il bollino...