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Titolo: Aeroporto oltreapennino

E' già da un po' di tempo che circola questa voce. Spostare
l'aeroporto di Genova nelle zone oltreappennino, ad esempio Novi
Ligure, collegandolo per mezzo di navette che in 15 minuti
permetterebbero di raggiungerlo.
E' ovviamente un progetto a lungo termine, con il terzo valico
completato, però l'idea mi pare buona. In tutte le città del mondo la
delocalizzazione dei poli di trasporto è cosa ormai abituale. Penso
agli aeroporti di Londra, al Malpensa e all'Orio per Milano, al
Marcianise per Napoli, al Levaldigi per Torino, al S.Giusto per
Firenze. Insomma, l'occasione è propizia. Poi con 170 ettari delle
attuali aree si potrebbero movimentare 3 milioni di teus in più di
quelli attuali, raggiungendo (finalmente) la top five del mondo.
Con un porto da 6-7 milioni di teus e un aeroporto da 2-3 milioni di
passeggeri/anno dal punto di vista logistico si farebbe il vero salto
di qualità.

 ha scritto nel messaggio
news:1ea049e.0310...@posting.google.com...
 al Levaldigi per Torino,
Per Cuneo semmai :-P
:o))))))))))
Ciao ^_^
Guido

 di qualità.
Non bastano gli spazi amico mio... servono anche i prezzi convenienti!!
Rotterdam costa mediamente 8 volte meno a tonnellata rispetto a Genova....
Savona costa quasi la metà di Genova..... Livorno costa meno della metà di
Genova...... Vado avanti??
Io mi sono incazzato 1000 volte con tutti quegli stronzi che a turno si
occupavano del porto...... ricordo ancora le parole.. "Bisogna rilanciare il
porto di Genova!!"
Ed io regolarmente esclamavo... Si! Dai!! Con strutture obsolete... Strade
piene di buche... posteggi selvaggi da parte dei camionisti... Portuali che
appena vedevano una nuvoletta scappavano... Un costo "spaziale" per lo
sbarco/imbarco... ........Ovvio.... bisognava rilanciare il porto di
Genova...Mavaff....
La cosa più intelligente che ho visto negli ultimi anni è la trasformazione
del porto antico in struttura diportistica. Il turismo è l'unica cosa a cui
può puntare il porto di Genova (E non mi riferisco a quello di Voltri).
Ciao
Erik

all'Orio per Milano
Oh, che bell'esempio. Ci vuole un'ora da Milano a Orio al Serio (che
infatti sta a Bergamo)... e me lo chiami aereoporto "per Milano"???? 
Ah, ma allora a Genova abbiamo anche Linate, Malpensa... cosa ci
vuole... sono nel raggio di 200 Km... ma per favore!

 di qualità.
La grandissima fortuna di Genova è la sua posizione geografica,
parallelamente a scelte politiche. Proprio come Francoforte sul Meno. Perchè
?
Perchè 'politicamente' si è scelto di farlo diventare importante, non solo
per l'alta concentrazione industriale e di ricerca tecnologica della zona
(qui di fronte a me si  concepivano e disegnavano le V2, e poco distante
Zeppelin costrui il suo dirigibile) ma anche per la sua posizione di
'baricentro' della Germania.
Quindi si scelse di fare di Francoforte l'aeroporto più importante della
Germania (occidentale, ai tempi del dopoguerra).
Ora magari con l'avvento di Berlino capitale, dopo la caduta del muro, le
cose si stanno 'spostando'.
Anche Francoforte ha 600000 abitanti, ma ha un aeroporto grande e trafficato
come quello di Parigi. Anzi ha due Aeroporti. Un secondo a ca. 100 Km, dove
partono i voli della Ryan Air.
Genova puo' approfitare del fatto che è il porto 'naturale' di Milano e
Torino. Quindi, di riflesso, anche l'aeroporto puo' diventare importante.
Ciao.
John.

 Genova...Mavaff....
Questi problemi vengono compensati con la realizzazione di
infrastrutture. Considera che il porto che abbiamo dal punto di vista
geografico/logistico è collocato in una delle posizioni migliori del
mondo ed inoltre ha un retroporto da 20 mila ettari a 30 km. Quindi è
naturale immaginarsi che abbia ampi margini di crescita e
difficilmente mi viene da pensare che sia un porto mono-culturale
indirizzato solo verso il turismo.
Un esempio di porto mono-culturale è quello di Spezia non tanto per i
dragaggi (anche quelli sono nocivi checchè ne dica Bucchioni) ma
soprattutto perchè non potrà mai tenere il passo dello sviluppo degli
altri porti, visto che ogni riempimento che fanno sul golfo significa
tot. x turisti in meno. Basta pensare che tra poco la prossima
banchina parte da S.Bartolomeo e arriva a Lerici!!!
Il tetto massimo di questo porto è di max 1,5 mln di teus, ora viaggia
sul milione.

 può puntare il porto di Genova (E non mi riferisco a quello di Voltri).
Concordo su tutto, caro Erik.
Il futuro di Genova è il turismo, gli unici che non se ne sono accorti sono
gli amministratori di Genova e chi li vota.
Lo spazio per l'Aeroporto di Genova c'è, ed è all'aeroporto, sul mare.
A Montecarlo hanno costruito un intero quartiere rubandolo al mare,
Fontvieille.
Possiamo farlo anche a Genova.
O costruire sul mare vale solo per Ponte Parodi?
Mi ricordo le bestemmie quest'estate per i malcapitati che atterrarono a
Parigi - Bauvais........ Bauvais è a un'ora e mezza di pullman dalla
periferia di Parigi...
Genova ha un culo formidabile, ed è l'aeroporto in città.
Ci vogliono toglere anche questo??????
Come dici tu, Erik..... mavaff!!!!!!!!!
Ciao
Massimo

 banchina parte da S.Bartolomeo e arriva a Lerici!!!
Certo... con i costi inferiori lo sviluppo è maggiore... e poi Spezia non è
solo container/bulk ma anche navi militari/cantieri militari/porto petroli.
Ciao
Erik

Ci vogliono toglere anche questo??????
 Almeno gli eventuali manifestanti con e senza trattori e mucche faranno i
blocchi da qualche altra parte...  >8->
 ciao
	pgg


verissimo !
Se si volesse fare una cosa 'ganza' allora si farbbe un bel
super-maxi-aeroporto
nel baricentro del triangolo industriale, che so, alessandria,
equidistante da Milano, Torino e Genova.
E poi, navette superveloci (su monorotaia riservata) ogni cinque minuti per
tutte e tre le città, che saranno raggiungibili in max. venti minuti, con
max. 1-2 fermate intermedie.
Magari con 10 piste, e 10 terminals.
Sarebbe l'aeroporto più grande e più efficiente del mondo.
E in rapporto, costerebbe molto meno di gestione dei tre aeroporti messi
insieme, e sarebbe più funzionale !!
Come dite ? sto parlando del quarto millennio  ??....magari sì.
Ma con buona volontà e decisione 'politica' si puo' fare anche oggi !
Io sono un nemico del 'centralismo', ma è innegabile che i 'dittatori
illuminati'
fanno cose straordinarie per i loro stati, che una 'democrazia' non
arriverebbe mai a realizzare.
John.
In vena di 'filosofia aeroportuale'.

Casomia mi sembra più realizzabile uno scalo di uguali o poco minori
dimansioni con lo scopo di servire la zona di padania appenninica. Turismo
delle zone di Cuneo, ma più che altro un traffico merci che vedrebbe
vantaggi come costi e come tempi e gestione. Per tutta la parte sud del
piemonte e lombardia. Ancor più utile sarebbe uno scalo in zona Sarzana o
Spezia alta con accessi navalie  autostradali per regioni importantissime ,
Emilia LIguria Toscana Lombardia a portata di mano su un unico scalo.
Andrebeb anche quello ad influenzare il traffico di Genova.
Marco Antonio


Il tutto diretto dal Capitano Kirk!
In che mondo fantastico vivete???
Non riusciamo a fare una metropolitana degna di tale nome e pensate alle
monorotaie. A prte che data la morfologia del territorio in Liguria e
Proviancia di Genova si consigliano le ovovie e teleferiche... che dovevano
fare così al posto della metropolitana con accessi a grandi parcheggi o
silos dalla Val polcevera, Val Bisagno levante e Ponente che confluissero su
una metropolitana più sviluppata di dieci chilometri...
In tal modo si poteva ridurre del 50% il traffico automobilistico di
pendolari con impianti a basso costo (meglio mettere un palo che scavare
sotto la città), l'inquinamento e la fatica impiegata dai lavoratori. Perchè
ormai spostarsi è più faticoso che entrare in ufficio o in fabbrica.
A parte questo un simile progetto di un megamaxi aereoporto non verrebbe
approvatto ne utilizzato a causa della difficle e inutile gestione del
tarffico aereo. I tre aereoporti principlai (Linate, Torino ...non ricordo
il nome...e Malpensa) si influiscono giaà molto.
Marco Antonio

 equidistante da Milano, Torino e Genova.
ROTFL
E con la nebbia tutti dirottati su Pisa! ;-)
Fulmo

 criticabile lacuna) perche' questa vocazione acquisti concretezza?
E allora perchè non obbligano i negozianti del centro a tenere aperto anche
la domenica?
Perchè quando c'è il salone nautico non aumentano il numero dei parcheggi
gratis invece di allungare gli orari di quelli a pagamento? o di crearne di
nuovi - a pagamento s'intende?
Perchè i vigili si occupano solo di dare multe?
Perchè bisogna spennare i turisti?
Perchè bisogna lasciare gli scippatori liberi di agire indisturbati?
Perchè non si puniscono quelli che sporcano per terra?
Perchè non si uccidono i topi e i piccioni?
Eccetera
Se creiamo un porto antico e poi lo lasciamo lurido, se creiamo la metro e
poi non facciamo le scale mobili in salita, se piantiamo le palme all'expo e
poi le lasciamo morire, se non tagliamo neanche l'erba delle aiuole (e a
Palazzo Reale in Via Balbi ti fanno pagare 1 euro per vedere il giardino
incolto...) allora le "infrastrutture" per il turismo servono solo per
creare fonti di tangenti... come per il nuovo aeroporto...
E quindi..... ahimè .... il problema di Genova sono i .................
Ciao
Massimo

creare fonti di tangenti... come per il nuovo aeroporto...
 Beh, cosa dicevo?  "con qualche criticabile lacuna"   ^__* 
 ciao
	pgg

 pgg
"QUALCHE"???????????????????????????????????????????????????????????????
Ciao
:-)
Massimo


Caro  Erik, con una frase hai condannato a morte il porto di Genova.
Il fatto è che hai ragione. Ma il fatto è che anche alla fine degli anni
sessanta si dicevano LE STESSE COSE. Ma allora ??
L' *inefficienza portuale* la stiamo tramandando di generazione in
generazione, dal dopoguerra ???
Perchè tutti sappiamo che il problema sono i costi e perchè lo sono ancora
40 anni dopo ?
Errare humanum est, sed perseverare belinonissimum !
È la mancanza di spazio che uccide Genova ? Ma allora sbarazziamoci di due
montagne 'dietro Genova', buttiamole a mare (insieme agli ambientalisti) e
facciamoci lo spazio. Ekkekakkio.
Non si possono averre sogni da metropoli mondiale senza anche 'lavorarci
seriamente' a questi sogni.
Aeroporto 'declassato' ? Questa mi è nuova. E perchè mai ? E *da chi*
declassato ?? E nessuno si ribella ?? O non ci sono abbastanza genovesi che
prendono l'aereo ???
Genova 'turistica' ?? Forse non so agli altri, ma a me l'appellativo
'turistico'
abbinato a Genova suona come una terribile offesa da lavare col sangue !
Grandissima offesa !
Provocazione abbietta !! Come chiamare New York 'cittadina turistica'.
OH BELIN ! 'Turistica' si vada a dire a Posillipo, Camogli, Setriere, ma non
a GENOVA ! Alla MIA Genova, potenzialmente centro economico, marittimo, di
levatura mondiale, gli si deve dare solamente della 'SUPERBA' !!
OHH BELINNN !!!
Altro che 'turistica'....tsk tsk ....
(Merda, mi stanno ancora prendendo le crisi paranoiche di grandezza....)
John.

> >se creiamo la metro e poi non facciamo le scale mobili in salita,
ma va' !  hanno fatto questo a Genova  ????


kakkio, Sbragi ha un hangar suo ??
Su questo devo raccontare una storia triste. Il figlio di Sbragi, che adesso
non so più come si chiamava di nome, mi sembra Carlo, era mio compagno di
banco al liceo.
Mi ricordo benissimo che lui mi invitò ad 'fare un giro' sull'aereo che suo
padre gli aveva regalato per il suo diciottesimo compleanno. Io non ci andai
mai.
Quando venni in Germania, dopo pochi mesi lessi per caso un giornale (mi
sembra 'Il Giorno') e vi era un titolo : 'Si schianta su una montagna il
pilota
più giovane d'Italia'.
E sotto vedo la sua fotografia e leggo il suo nome.
Tragica storia. Con lui erano anche due professori.
John.

>  Beh, cosa dicevo?  "con qualche criticabile lacuna"   ^__*
Eufemismo ;-)))))))))
Ciao
Erik

 Altro che 'turistica'....tsk tsk ....
Invece la realtà è ben diversa.......
Ciao
Erik

 solo container/bulk ma anche navi militari/cantieri militari/porto petroli.
Ma per favore, che la Marina sta dismettendo tutto. Nel 2015
l'arsenale sarà un museo militare con cittadella universitaria. E il
porto petroli ha un pontile (Snam).
Io a Spezia ci vedo un futuro turistico/diportistico legato alle
cinque terre, a Lerici e a Portovenere. La città degli alberghi, delle
strutture ricettive e dei servizi con a corona il vantaggio di avere
dei borghi fantastici a pochi km.
stop

 stop
Stop semmai lo dico io visto che ti firmi aaa e neanche dai un saluto.
Punto!

 il nome...e Malpensa) si influiscono giaà molto.
Solo l'ultimo che hai citato è un aeroporto importante. Quello di
Torino è classificato come "regionale" allo stesso livello di Genova,
Firenze, Cagliari, Bari..
Linate è il *Milano City* che ha e avrà sempre maggiormente lo scopo
di portare aeromobili di medio/piccole dimensioni a medio/corto raggio
nel cuore della città.

 E' ovviamente un progetto a lungo termine,
scommetto 50 centesimi che prima che tale progetto sia
solo che pronto per esser eseguito ci sara' il supertreno
Genova-Milano, che gli aerei ce li andremo a prender la'.


Belin che tirchio, neanche su una scommessa cosě 'sicura' vuoi
'rischiarci' di piů  ??  :-)))))

 Stop semmai lo dico io visto che ti firmi aaa e neanche dai un saluto.
E' 7 mesi che scrivo su IGD mi sembra che il saluto sia buona
educazione farlo all'inizio non ripetutamente e cronicamente ogni
volta che scrivo un post.
E poi il regime fattelo tra le mura di casa. Io mi firmo come mi pare
e piace.

vuoi 'rischiarci' di piů  ??  :-)))))
Se e' sicura, rischiare di piu' significa non trovare l'interlocutore
disposto a perdere quella cifra...
Mi sembra quindi un atteggiamento molto saggio.
Ciao cioa.
-- 
Paolo Fasce
fa...@despammed.com
www.fasce.it/paolo/
"Ahi Genovesi, uomini diversi
d'ogne costume e pien d'ogne magagna,
perché non siete voi del mondo spersi?"
(Dante Alighieri)
"Il piů certo modo di celare agli altri
i confini del proprio sapere č di non trapassarli".
(Giacomo Leopardi)