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Titolo: Mezzi pubblici e nuovo Sindaco

 
Le aree blu incentivano
gli introiti comunali, sono tracciate in vista di questo SOLO obiettivo, e
non DISincentivano per niente il mezzo privato, come e' dimostrato dai
rilevamenti del traffico, che risulta aumentato nonostante le aree blu.
 
E viene anche per senso che aumenti, visto che uno, una volta risoltosi a
pagare, puo' andare in macchina sperando di trovar posteggio, visto il
maggior ricambio. E qui nasce anche la questione che di fatto i meno
abbienti sono tanto piu' costretti al mezzo pubblico, che non ha NESSUNA
delle comodita' dell'auto privata se non la difficolta' del posteggio. Lo
stesso discorso vale per gli anziani, che preferirebbero la comodita' della
macchina, piuttosto che doversi tenere alle maniglie del mezzo pubblico, e,
senza posti a sedere, essere sballottati e compressi dal contatto con una
folla spesso sanitariamente sospetta. Inoltre per prendere un mezzo pubblico
bisogna andare fino ad una fermata, anche col cielo che diluvia.
 
Tutti quelli che sanno guidare le due ruote usano quelle, visto che non
pagano. Ma il caos del traffico aumenta e l'inquinamento pure, sia acustico
che chimico. Ecco un incentivo prodotto delle aree blu!
 
O i mezzi pubblici diventano piccoli, elettrici, con due sole file di posti
a sedere, una per lato, e lasciano entrare solo il numero di passeggeri
uguale al numero di posti che ad ogni fermata si liberano (in testa devono
avere il numero di posti liberi rimanenti, che permettano di gestire le code
d'attesa alle fermate), o che, per conto mio, posono andare a cagare, loro,
chi li apprezza e chi li sostiene. Se i bilanci dei Comuni potessero essere
discussi dalla popolazione, anche senza diritto di voto finale, mai
approverei spese per i mezzi pubblici di oggi.
 
Incomincio a spaccarmi il cazzo di questa storia che i mezzi pubblici (e
pero' anche le SpA che ci stanno dietro?!) siano di Sinistra solo perche'
vengono detti "pubblici", o "di massa". La "massa" dei privati non e' di
Sinistra se vanno in macchina? Non sono anch'essi "massa"? Disincentivare
l'uso dell'auto oggi e' come disincentivare nel Far West l'uso del cavallo.
 
E, gia' che ci sono, incomincio a spaccarmi il cazzo anche di questa storia
che sia di Sinistra difendee COMUNQUE il lavoro anche se inquina il
territorio e la moltitudine della gente che ci vide, e che sia poi diventato
di Sinistra essere di manica larga con i costruttori edili, ad esempio
lasciarli costruire (vedi Burlando...) a soli 3 metri dalle sponde dei
fiumi...
 
Basta con le giunte attuali di Centrosinistra, che hanno ormai stratificato
interessi reticolari e incancreniti. Centrosinistra si', ma sia la Marta sia
Momi&Pinotti dovrebbero avere il buon gusto di non presentarsi alle
primarie, basta con i vecchi uomini di partito del PD (ma quale Tullo...!),
alle primarie uomini nuovi poco legati ai precedenti. Che siano "nuovi" non
perche' siano facce viste poco, la novita' si sente nella personalita'. Un
"segno di rottura" col vecchio (se no Bersani cosa lo predica a fare?) anche
in Comune. E poi anche in Regione.
 
LG 
 

 rilevamenti del traffico, che risulta aumentato nonostante le aree blu.
 
Lo dici spesso, ma mi par strano... Hai una fonte?
 
-- 
 
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 Lo dici spesso, ma mi par strano... Hai una fonte?
 
La fonte ce l'avevo lcuni mesi fa e dovrei cercarla in un marasma di post.
Sono sicuro che con le vostre capacita' di spulciatori riuscirete a trovare 
con Google queste statistiche sul traffico.
C'e' anche da immaginre - visto che l'AMT ha problemi di gradimento - che 
molti che andavano in macchina vadano in due ruote (a motore... escludendo 
John che va in bicicletta:-)).
 
LG 
 

 (a motore... escludendo John che va in bicicletta:-)).
 
Mica solo lui!
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