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Titolo: Lo strano caso dell'Arctic Sea

parola degli 'amici' di Taliban Reporter.... :-))
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http://it.peacereporter.net/articolo/17703/Lo+strano+caso+dell'Arctic+Sea
09/09/2009
Lo strano caso dell'Arctic Sea
Secondo la stampa israeliana Netanhyau � volato in segreto a Mosca per 
chiedere alla Russia di non vendere armi all'Iran
Gli ingredienti per la sceneggiatura di un film o per un libro noir ci sono 
tutti. L'ultimo episodio della saga dell'Arctic Sea, il cargo battente 
bandiera maltese scomparso alla fine di luglio nel Canale della Manica e 
ritrovato a Capo Verde a met� agosto, riguarda la scomparsa del premier 
israeliano Benjamin Netanhyau, introvabile per dieci ore.
Andiamo con ordine. Il quotidiano israeliano Jerusalem Post, nell'edizione 
di ieri, scrive che il premier di Tel Aviv si � allontanato dal Paese senza 
che nessuno al di fuori dei suoi pi� stretti collaboratori sappesse dove si 
trovava. Oggi un altra testata d'Israele, lo Yedioth Ahronoth, citando fonti 
anonime e ben informate, sostiene che Netanhyau si sia recato a Mosca 
luned�, per una visita lampo al governo russo. Stesse conferme sarebbero 
giunte al terzo grande quotidiano israeliano, Ha'aretz, in merito alla 
scomparsa del primo ministro d'Israele. Con Netanhyau sarebbero partiti Uzi 
Arad, responsabile della sicurezza nazionale dello Stato ebraico e il 
generale Meir Kalifi, segretario dell'esecutivo per gli affari militari. 
Motivo del viaggio? Il carico dell'Arctic Sea. Secondo il giornale 
israeliano il cargo trasportava un carico di batterie anti missile S-300, di 
fabbricazione russa, destinate alla vendita all'Iran. Il governo di Teheran, 
secondo le fonti del quotidiano, ha il bisogno di acquistare quel tipo di 
sistema difensivo per mettere in sicurezza i siti nucleari e porre il loro 
programma di sviluppo di energia atomica al riparo da un colpo di mano dei 
caccia bombardieri israeliani che, in barba ai negoziati internazionali, 
potrebbero decidere di risolvere a modo loro il dossier nucleare degli 
ayatollah. Netanhyau sarebbe andato di persona a tentare di convincere i 
russi a non provarci di nuovo e chiedendo un chiarimento pi� generale sulla 
fornitura di armi e tecnologia bellica da parte dei russi a Siria, Iran ed 
Hezbollah in Libano. Dal governo d'Israele nessuno conferma, nessuno 
smentisce.
A Mosca, invece, sempre ieri, il ministro degli Esteri Sergei Lavrov ha 
definito ''prive di ogni fondamento'' le ricostruzioni circolate in questi 
giorni rispetto alla scomparsa dell'Arctic Sea, che secondo la versione 
ufficiale sarebbe stata vittima di un'aggressione dei pirati (novit� 
assoluta nella Manica dai tempi di Sir Francis Drake nella seconda met� del 
Cinquecento). L'equipaggio del cargo, quindici marinai russi, sarebbe stato 
sequestrati da otto uomini, estoni, russi e lituani. Obiettivo dei pirati 
ricattare l'armatore per ottenere un riscatto e il recupero del carico di 
legname del valore di 1,8 milioni di dollari, partito dal porto russo di 
Kalinigrad e diretto al porto algerino di Bedjaia, dopo aver caricato la 
merce in Finlandia.
Lavrov ha ribadito che la versione ufficiale � l'unica attendibile, ma ha 
anche promesso un'inchiesta accurata. Non ha risposto, invece, alla domanda 
pi� importante. Se l'Arctic Sea trasportava solo legname, per quale motivo 
il governo russo ha inviato una mini flotta di quattro navi da guerra alla 
ricerca del natante? Per salvare i quindici marinai? Difficile crederlo. 
Anche perch� i russi hanno impedito a chiunque di avvicinare la nave alla 
fonda a Capo Verde e i marinai liberati.
Non ci ha creduto neanche per un istante Mikhail Voitenko, direttore del 
quotidiano online Sovfracht, specializzato nel mondo della marina 
mercantile, che � stato il primo a scrivere che quel cargo non trasportava 
legname ma armi e che i dirottatori non erano criminali, ma agenti segreti 
israeliani impegnati a bloccarne il carico. Voitenko, che citava fonti del 
ministero della Difesa russo e aveva riceuto e pubblicato alcune lettere dei 
familiari dei marinai sequestrati, ha abbandonato la Russia in tutta fretta 
e ha detto di non voler rivelare la sua attuale posizione. Il giornalista, 
secondo quanto raccontato dal suo editore alla Bbc, � terrorizzato dalle 
telefonate minatorie ricevute nei giorni successivi alla pubblicazione del 
suo articolo sula ricostruzione della vicenda dell'Arctic Sea. Secondo 
Voitenko, dall'altra parte del telefono c'erano agenti del temuto Fsb, il 
servizio d'intelligence russo, che facendogli capire con chi aveva a che 
fare lo hanno 'invitato' a farsi gli affari suoi.
Cosa che non ha fatto l'ammiraglio Tarmo Kouts, ex capo delle forze armate 
estoni e relatore per l'Unione Europea per la pirateria internazionale, che 
in un'intervista al periodico Usa Time ha dichiarato come solo la presenza 
di missili a bordo della nave � in grado di spiegare lo strano comportamento 
russo nella faccenda. ''Ognuno pu� dire quello che gli pare, ma la 
ricostruzione ufficiale non � credibile. Che otto uomini assaltino un cargo 
in acqua europee e si dileguino nel nulla dopo aver raggiunto Capo Verde � 
irrealistico'', ha dichiarato Kouts. Un mistero fitto, insomma, ma che non 
dovrebbe stupire pi� di tanto. Il Mossad, il servizio d'intelligence 
israeliano, non � nuovo a questo genere di operazioni. Ad aprile scorso, 
secondo quanto riportato dal giorale egiziano El-Aosboa, un'unit� speciale 
israeliana ha intercettato un cargo diretto alla Striscia di Gaza e partito 
dal Sudan, carico di armi proveniente dall'Iran. Stessa sorte, questa volta 
a Dubai, secondo il Financial Times, per un cargo carico di armi provenienti 
dalla Corea del Nord e diretto in Iran. La Guerra Fredda � finita, i metodi 
con i quali la si combatteva non sono passati di moda.
Christian Elia

 par
Ben svegliato, quest'articolo lo avrò visto arrivare da almeno trenta
fonti differenti, negli ultimi 10 giorni.

 ha scritto nel messaggio 
news:h8rtm2$rfb$2...@posted-at.bofh.it...

non su IPI mi pare...