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Titolo: INDIANA TATA COMPRA LAND ROVER E JAGUAR DA FORD

INDIANA TATA COMPRA LAND ROVER E JAGUAR DA FORD
Il gruppo automobilistico indiano Tata Motors ha chiuso l'accordo per
acquistare dalla statunitense Ford i marchi Jaguar e Land Rover per 2,65
miliardi di dollari. Lo rivela il canale televisivo indiano NDTV, citando
fonti anonime. Secondo NDTV l'intesa sara' annunciata piu' tardi in
giornata, mentre il portavoce di Tata fa sapere che un negoziato e' ancora
in corso. E' da gennaio che Ford sta trattando la cessione dei due marchi
con Tata, numero uno indiano dell'auto. Il gruppo Tata ha ricevuto il via
libera da parte dei sindacati. Secondo quanto riportaton ieri dal
Financial Times, la Ford contrinuira' all'accordo avviando un fondo
pensione per i lavoratori di Jaguar e Land Rover.
-- 
visitate 
http://www.comunisti-italiani.it/frames/index.htm
 
http://www.larinascita.org
http://www.italia-cuba.it/associazione/associazione.htm
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#_...ma la Nano quando esce sul mercato?
G. 

Giano ha scritto:

non saprei dirti.
certo che i cialtroni nostalgici dell'Empire all'amalric stanno rosicando.
Non trovi?


 certo che i cialtroni nostalgici dell'Empire all'amalric stanno rosicando.
perchè, esistono ancora auto inglesi?
Vediamo un po': Mini e Rolls Royce sono Bmw, Jaguar e Land Rover sono
della Tata, l'Aston Martin è della Ford, la Bentley della
Volkswagen...resta niente? EHEHEHEH

 perchè, esistono ancora auto inglesi?
Esiste la produzione di auto in UK, che e' ben superiore a quella
italiana. Direi che per un paese, ovvero per salvaguardare occupazione
e gettito fiscale, sia questo l'importante.
Palmiro Pangloss

 Direi che per un paese, ovvero per salvaguardare occupazione
come sa chiunque lavori per un padrone straniero, l'occupazione è la
prima cosa che viene meno in tempo di crisi...

 e da quando, che sono 30 anni che li abbiamo superati?
Da un bel po' che mi risulti.
http://en.wikipedia.org/wiki/Automaker#World_motor_vehicle_production
I dati sono OICA.
Palmiro Pangloss

 I dati sono OICA.
cazzo, sono rimasto un po' indietro..mamma mia i cinesi, ormai
prendono anche gli USA...

 Noi invece ci ritroviamo a dover sovvenzionare pubblicamente i salari
veramente la Fiat è un pezzo che non si fa più sovvenzionare, e
casualmente ha ricominciato ad andare bene quando non ha più avuto
aiuti di stato.

 automobilistico ai giapponesi, che erano piu' efficienti.
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
(Hint: Tony Benn & British Leyland e il fallimentare tentativo di
accorpare e nazionalizzare l'industria automotive britannica, vera causa
della fine dell'industria stessa)
-- 
lo Splenetico

 e' diventato l'auto.
già, com'era il carbone quando quella troia della Thatcher fece
chiudere le miniere, che però adesso stanno riaprendo...
davvero strano...

 E' il programma del PD, sfortunatamente.
quale? Regalare altri soldi alla Fiat?

 mamma mia i cinesi, ormai prendono anche gli USA...
Benvenuto nella realta': la Cina e' l'officina del mondo. BTW sono
IMVHO degni di nota i risultati russo, turco ed iraniano.
Palmiro Pangloss

 fallimento dell'accorpamento parastatale.
che non c'entra un cazzo con le tue storie sul basso valore aggiunto e
sui giapponesi più efficienti, tant'è vero che in UK si continuano a
produrre auto

 Costruite dai giapponesi, neandy.
Beh no, costruite dagli inglesi.
Palmiro Pangloss

 Ma la proprieta' e i capi sono giappi.
La proprieta' si, anche se Nissan e' Renault e Mazda e' per buona
parte Ford, e senza contare che in UK c'e' anche GM. Ma le societa'
sono di diritto UK, domiciliate in UK e in UK pagano le loro tasse,
cosi' come i dipendenti sono britannici. E' sempre piu' difficile dare
una nazionalita' alle aziende.
Palmiro Pangloss

 quello che conta sono i brevetti
Bella merda.

 cazzo, sono rimasto un po' indietro..
LOL: questo lo sapevamo già giovanni. Tu piuttosto, perchè non ti informi 
sullo stabilimento Nissan di Sunderland? Così conosci un po' di mondo 
reale...
http://en.wikipedia.org/wiki/NMUK
Mentre i piagnucoloni rossi di PRC sanno reagire alle crisi industriali con 
piagnistei e nazionalizzazioni (memori del meraviglioso sistema che ha 
tenuto in vita l'Alfa per decenni, bruciando miliardi e miliardi di denaro 
pubblico), persone come la Thatcher preferivano attrarre investimenti 
dall'estero. Certo, la Rover è fallita, ma è in UK che si produce la Qashqai 
(e sempre in UK è lo studio di progettazione che lo ha disegnato), e 
Sunderland è lo stabilimento più produttivo di Europa. Le relazioni 
sindacali che regolano la produzione in questo stabilimento sono state 
indicate da Pietro Ichino come un modello anche per l'Italia. Ancora nel 
2006 (e dopo essere stato attivo per più di vent'anni) nello stabilimento di 
Sunderland non era *MAI* stato fatto uno sciopero. Eppure gli operai stanno 
meglio di quelli italiani: ma tutto questo non può esistere, dato che 
andrebbe contro la vulgata delle SA.
-- 
"Il Basileus che siede a Costantinopoli vince sempre".
Giovanni Cecaumeno. 

davvero strano...
Sģ, ma vent'anni dopo. A quei tempi la luminosa idea dei minatori era di far 
pagare il mantenimento delle miniere al contribuente britannico. Un'idea del 
tutto aberrante, e paragonabile al pagare operai per scavare buche e poi 
ricoprirle. Non per niente questo tipo di follia č il programma economico 


 sullo stabilimento Nissan di Sunderland? Così conosci un po' di mondo
BTW Nissan e' per il 44,3% della Renault, cosi' come la Renault e' per
il 15% di Nissan. Nissan ha stabilimenti di produzione in 12 paesi in
4 continenti, e Carlos Goshn, che e' nato in Brasile da genitori
libnanesi, e' CEO di entrambe. Dare una nazionalita' ad una azienda,
come dicevo, e' sempre piu' difficile.
Palmiro Pangloss

 Hai problemi di obsolescenza, bot?
Ho problemi con il concetto di brevetto nowadays, brit, con
le pericolosissime estensioni del concetto stesso.
Un ostacolo allo sviluppo ed alla vera concorrenza.
Altro che obsolescenza.

come dicevo, e' sempre piu' difficile.
Verissimo, ma la costruzione dello stabilimento di Sunderland è stato deciso 
nel 1984, quando la Nissan era ancora interamente nipponica. Non dico che tu 
non abbia ragione: l'esempio del Qashqai è sifnificativo, in quanto è stato 
disegnato in UK, e viene prodotto in UK. Ma è anche vero che la decisione di 
impiantare la fabbrica nel lontano 1984, e di scommettere quindi sul 
successo del sito britannico è stata tutta giapponese (e questa politica è 
stata confermata anche dopo l'alleanza con la Renault: lo stabilimento di 
Sunderland è stato mantenuto e rafforzato in un periodo in cui c'erano 
pressioni per spostare la nuova produzione europea della Nissan in un paese 
dell'area euro). Va invece ad onore dei britannici di aver creato le 
condizioni perchè ciò avvenisse: tanto di cappello alla Thatcher



Da come lo dicevi sembrava fosse una decisione lungimirante presa
prevenendo l'attualizzarsi di una crisi. Invece fu l'attuazione di un
piano governativo in un due fasi, la prima delle quali fu rendere (con
decisione deliberata del governo) il settore automobilistico inglese
(molto) meno efficiente di quello giapponese, per non dire completamente
paralizzato. Solo a catastrofe conclamata fu deliberatamente deciso di
lascialo andare.
-- 
lo Splenetico

 wrote:

Questo Splenetico quota. Sono l'equivalente immateriale delle
enclosures.
-- 
lo Splenetico

 tutto aberrante
se fossi figlio di minatore lo vedresti molto meno aberrante. FInchè
non ti mantieni col tuo lavoro non avrai titolo per parlare di come
deve campare la gente e a spese di chi

 enclosures.
quoto anch'io. La rivoluzione del 21 secolo sarà l'abolizione del
copyright e dei brevetti

 copyright e dei brevetti
Copyright e brevetti sono due concetti estremamente diversi.


infatti ho detto l'uno E l'altro, non l'uno OSSIA l'altro

deve campare la gente e a spese di chi
Sarà, ma preferisco che il mio governo non spenda i soldi nel sovvenzionare 
le miniere non profittevoli. Molto meglio pagare un sussidio e riqualificare 
i lavoratori in altri settori. Sovvenzionare settori strutturalmente non 
profittevoli è da deficienti. Una strategia "sovietica" potremmo dire: un 
settore produttivo non avrebbe lo scopo di produrre e fare profitti, ma 
semplicemente di occupare dei lavoratori: a tale fine è perfino inutile che 
produca davvero qualcosa. Lo facevano anche in URSS, e si è visto come è 
andata a finire.
Ma finchè ci saranno quelli che continuano a credere che in UK non si 
producono più automobili a causa del thatcherismo.... quando ne producono 
più che da noi, con operai che stanno meglio e guadagnano molto di più (e 
senza fare scioperi).
Proprio perchè sono al mio primo impatto con il mercato del lavoro la cosa 
essenziale è che tu e quelli come te non abbiano la possibilità di sedere 
nella stanza dei bottoni: altrimenti mi toccherebbemangiare zuppa di patate 
al sapore di piscio, e lavorare in una fabbrica inefficiente per un salario 
da fame.


 da fame.
se tu lavorassi sapresti che già oggi il salario da fame (peggio della
Grecia) e la fabbrica è inefficiente (vedi spese ai minimi storici per
ricerca e rinnovamento impianti. E questo grazie a chi crede che coi
padroni ci si va d'accordo anzichè contrastarli

padroni ci si va d'accordo anzichè contrastarli
Nella liberista Inghilterra stanno molto meglio gli operai. Il mio interesse 
di neolaureato mi spinge ad appoggiare quindi linee politiche che si sono 
rivelate efficaci. Il declino italiano è anche figlio delle *vostre* 
strategie, con una manodopera ipersindacalizzata e continuamente a fare 
scioperi: beh, i britannici ottengono di più, forse siamo noi a sbagliare.


 scioperi
l'idea che scioperino perchè hanno salari da fame e quindi la colpa è
di imprenditori criminali che pensano di sopravvivere o cinesizzando
gli italiani o chiedendo aiuti di stato non ti sfiora il cervello,
vero? LA colpa è di chi sciopera, non di chi affama e uccide i
lavoratori, nel tuo mondo alla rovescia

lavoratori, nel tuo mondo alla rovescia
Nel mio mondo ci sono dei sindacalisti incompetenti che non sanno fare il 
loro lavoro. In UK invece il sindacato dei lavoratori di Sunderland č 
riuscito (in concerto conl'azienda) a elevare per 22 anni la qualitŕ della 
vita e degli stipendi dei lavoratori dello stabilimento. Senza neanche uno 
sciopero.
Facile scaricare tutte le colpe sugli imprenditori... meno facile č 
affrontare la crisi del sistema paese, di cui anche i sindacati hanno la 
colpa. Nel Paese delle Meraviglie rebelde invece č tutta colpa del padrone 
cattivo. Guardacaso i lavoratori britannici (che dovrebbero essere 
schiavizzati dal liberismo) stanno meglio di noi. Come lo spieghi?


 colpa.
ah, è colpa del sindacato se i padroni hanno deciso di competere con
la Cina sui salari anzichè sulla ricerca? E' colpa del sindacato se ci
sono criminali come quelli della TK? Antola, fammi il piacere,
comincia a lavorare, poi ti renderai conto di persona della differenza
tra l'imprenditore giapponese e il mercante di schiavi italiano.


#_ Che te devo di', compagno?
Vedo che parecchi "esperti" stanno facendo onore al tuo post.
Io ho sempre considerato la macchina per quello che e`... e il suo stato di 
conservazione la dice lunga sulla mia filosofia riguardo quel mezzo di 
locomozione.
Per risparmiare sul consumo di "bumbo" vorrei salire su una Nano , ma per 
restare ambientalista mi piacerebbe spostarmi a cavallo di ronzini come 
Palmiro, Lazzaro e famme quattro risate con una bella scorrazzata (in tuta 
antimerda) sul porco brit...
Come stanno?  Salutameli eh!...Son finiti tutti al mio mattatoio abbbusivo, 
come carne pe' la mi' gatta!
G. 

tra l'imprenditore giapponese e il mercante di schiavi italiano.
Giovanni, tu non distingui un giapponese da una cernia, che cazzo stai a dì? 
Oggi hai fatto una figura di merda sull'industria automobilistica britannica 
(che per te non esisteva), e neanche 9 ore dopo stai a vantare la migliore 
condizione del metalmeccanico nello UK (patria del liberismo)? Se vuoi 
portare in Italia la legislazione del lavoro che c'è in UK, per me sta 
benissimo, anzi sono il primo ad augurarmelo.
Però il metalmeccanico inglese di Sunderland deve ringraziare la Thatcher 
della sua attuale condizione, non fessi come Cremaschi.


 benissimo, anzi sono il primo ad augurarmelo.
no, voglio portare in Italia il rispetto del lavoratore (quantomeno
come consumatore) che c'è in UK

 ha scritto nel messaggio 
news:d2639db5-100c-474c...@e6g2000prf.googlegroups.com...
[CUT]
E basta giovanni! Togli il senso davvero: avrai usato *18mila volte* la 
parola "schiavista". Poi ti lamenti che ti buttano fuori dalla WL su IPS. 
Come si fa a discutere con uno che nel 2008 parla di "imprenditori italiani 
schiavisti"? Che rottura di palle. E piantala di osannare lo UK, che fai la 
figura del cretino: passi metà della tua giornata a postare articoli sul 
disastro thatcheriano. Osannare lo UK è roba per gente seria, mica per i 
rebeldes. E ora mosca, che da queste elezioni in poi non conterete più un 
beneamato cazzo.


 schiavisti"?
e come si fa a discutere con uno che dice che se abbiamo i salari più
bassi d'Europa la colpa è dei sindacati e non degli imprenditori? Vai
a lavorare...

 infatti ho detto l'uno E l'altro, non l'uno OSSIA l'altro
Non ho nulla contro il copyright, in generale, anzi.

 ricerca.
Sì, e Tory Lane è vergine.

e
Mosca.
