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Titolo: Scenari prossimi venturi col petrolio a 200$ - Newsweek

interessantissimo, copincollo.
Rana Foroohar, Senior Editor e super esperta di business economici
di“Newsweek” :
http://www.newsweek.com/id/32176
( da “Internazionale” )
L’America è a una svolta. Con il prezzo della benzina a un dollaro al
litro, gli statunitensi hanno cominciato a mettere un freno allo
spreco di energia: usano di più i mezzi pubblici, comprano meno
veicoli di grossa cilindrata e vedono crollare le loro granitiche
certezze di consumatori. Insomma, hanno modificato di colpo le loro
abitudini. Questa novità potrebbe avere ripercussioni in tutto il
mondo.
 Gli europei, che sono più sensibili alle questioni ambientali, sono
anche protetti da una valuta più forte. Quanto agli asiatici, a
difenderli dall'impennata dei prezzi del petrolio ci sono i sussidi
statali, che limitano i rincari per i consumatori. Ma se i prezzi
continuano ad aumentare - e se la diga dei sussidi cede - la
rivoluzione energetica si diffonderà a macchia d'olio. "Siamo
sopravvissuti al petrolio a 80 dollari al barile, ma non significa che
sopravvivremo anche al petrolio a 200 dollari al barile", osserva
Daniel Yergin, autore di “The prize: the epic quest for oil, money and
power”. "Se questa soglia verrà superata, le conseguenze saranno
enormi".
Un anno fa nessuno immaginava che il petrolio potesse raggiungere i
200 dollari al barile. Tra il 1999 e il 2007 il prezzo del greggio è
passato da 10 a 95 dollari senza rallentare la crescita economica
mondiale, perché i mercati erano convinti che l'impennata fosse
alimentata essenzialmente dall'aumento della domanda, in particolare
cinese e indiana. Qualcuno si preoccupava della scarsità di petrolio,
ma niente di paragonabile agli sconvolgimenti provocati dalla stretta
imposta dall'Opec negli an¬ni settanta.
Poi, via via che il prezzo al barile è aumentato, le previsioni sono
diventate più fosche. I mercati hanno cominciato a temere non solo che
la domanda a lungo termine continuasse ad aumentare, ma anche che i
fattori di rischio - l'intensificarsi dei conflitti, il calo degli
investimenti e le stime al ribasso delle riserve dei principali paesi
produttori - non fossero destinati a sparire. Oggi molti prendono sul
serio l'ipotesi che il prezzo possa raggiungere i 200 dollari al
barile e che sia in arrivo una nuova crisi simile a quella degli anni
settanta.
 La Goldman Sachs ha avvertito che la soglia dei 200 dollari al barile
potrebbe essere raggiunta in un lasso di tempo compreso tra i sei e i
ventiquattro mesi. È un periodo troppo breve per stare tranquilli,
perfino per chi pensa che l'aumento dei prezzi possa avere effetti
positivi sul risparmio energetico e sulla lotta al riscaldamento
globale.
L'impennata dei prezzi petroliferi sta già causando gravi problemi
alla gente comune, minacciando la crescita economica mondiale e
resuscitando lo spettro dell'inflazione. I rincari sono stati
particolarmente forti in alcuni mercati emergenti come la Cina e
l'India, che negli ultimi anni hanno frenato l'inflazione mondiale
esportando beni e servizi a basso costo. Oggi invece questi paesi
minacciano di esportare inflazione, soprattutto se spariranno i
controlli sui prezzi dell'energia.
Pagare 200 dollari per un barile di petrolio nel 2009 sarebbe un colpo
durissimo, e non basterebbe una "tassa verde" sulle auto di grossa
cilindrata per ridurne l'impatto. Certo, lo shock costringerebbe
interi paesi a diventare "verdi" molto più rapidamente di quanto
stiano facendo: in particolare risparmiando energia e mettendo a punto
e adottando nuovi combustibili non fossili.
Ma questo non può avvenire in 24 mesi. Ecco perché le previsioni sono
fosche.
 Alcuni esperti prevedono un'accelerazione del trasferimento della
ricchezza dai paesi consumatori ai paesi produttori di petrolio che
potrebbe alterare gli equilibri mondiali, dando una mano a regimi come
quelli al potere in Iran, in Venezuela o in Russia. Secondo il
direttore della Morgan Stanley, Stephen Jen, con il petrolio a 200
dollari al barile il valore delle riserve petrolifere dei paesi del
Golfo, esclusi Iran e Iraq, salirebbe fino a 95mila miliardi di
dollari, circa il doppio del valore dei mercati azionari, il che
trasformerebbe i fondi sovrani dei paesi petroliferi (che investono i
proventi del greggio) nei veri padroni del mercato.
Alcuni ottimisti sono convinti che questi guadagni, se ben investiti,
potrebbero far entrare il Medio Oriente nel mondo moderno. Ma tanti
piccoli paesi hanno già constatato la difficoltà di investire in modo
saggio i profitti provenienti dal petrolio.
La ricchezza creata dal greggio può diventare una maledizione. Come
osserva Michael L. Ross, docente di scienze politiche all'università
della California a Los Angeles, la percentuale di guerre in corso nei
paesi produttori di petrolio è in aumento. Anche il numero dei
produttori di petrolio è in aumento, e crescerà ancora. Gli ultimi
arrivati sono spesso paesi piccoli e non attrezzati ad affrontare la
corruzione.
Nessun settore industriale è al riparo dal petrolio alle stelle.
L'aumento vertiginoso dei prezzi del combustibile ha già spinto la
American Airlines ad annunciare il taglio di alcuni voli. Anche Air
France-Klm prevede un calo del 30 per cento dei profitti per il 2008,
e l'amministratore delegato Jean-Cyril Spinetta ha spiegato che il
petrolio a 200 dollari sarebbe uno shock più grave dell'11 settembre o
dell'epidemia di Sars del 2003. "E più di un semplice cambiamento: è
una rivoluzione", ha dichiarato Spinetta. "In Europa, negli Stati
Uniti e in Asia vedremo fallire rapidamente molte aziende. E ci sarà
una ristrutturazione delle reti, un taglio delle rotte, una riduzione
delle flotte aeree". Gli effetti di questi tagli sommati a quelli
delle fusioni potrebbero provocare la chiusura de-gli aeroporti di
tante città di medie dimensioni, dalla Toscana al Midwest de-gli Stati
Uniti.
Il calo di fiducia dei consumatori americani può essere un segnale di
quello che succederà in altri paesi. Negli Stati Uniti ha toccato il
livello più basso degli ultimi quindici anni. Le statistiche del
dipartimento dell'energia indicano che la benzina a un dollaro al
litro sta costringendo gli statunitensi a usare di meno l'auto.
Quest'anno si prevede che negli Usa il consumo di carburante calerà
per la prima volta dal 1991. E sembra improbabile che gli incentivi
fiscali possano invertire la tendenza.
TUTTI A PIEDI
Anche in Europa succederà qualcosa di simile. Già adesso gli
automobilisti tedeschi vanno più piano in autostrada per risparmiare
benzina: negli ultimi otto anni in Germania il prezzo del carburante è
aumentato del 66 per cento. Secondo gli esperti, più gli europei
spendono in benzina e meno spendono in mobili, vestiti ed
elettrodomestici. Negli Stati Uniti, dove il prezzo del petrolio è
aumentato del 40 per cento in due mesi, la sensazione di
un'accelerazione della crisi è già palpabile. Le case automobilistiche
stavano orientando la produzione verso le cilindrate più basse già
prima dell'impennata del petrolio, ma ora le vendite di Suv e di
pickup sono crollate.
Le scelte individuali - quale auto guidare, quanto viaggiare in aereo,
se comprare un televisore più grande - s'inseriscono in un'incertezza
più grande, quella causata dall'aumento dei prezzi petroliferi. Anche
se mancano ancora delle previsioni ufficiali, è già evidente che il
petrolio sta catalizzando i rischi inflazionistici non solo nei paesi
poveri, ma anche in quelli ricchi. Sembra probabile che quest'estate
l'inflazione sarà al 5 per cento negli Stati Uniti e al 3 per cento in
Europa. Nelle economie emergenti l'inflazione potrebbe essere a due
cifre.
 Un altro timore è che, poiché l'aumento dei prezzi petroliferi
costringe molte economie asiatiche a ridurre o addirittura ad abolire
i generosi sussidi sui carburanti, la crescita in quei paesi subirà un
rallentamento notevole. E se i poveri del mondo diventano ancora più
poveri, aumentano i rischi dei conflitti sociali. "Con il petrolio a
200 dollari, il costo dei trasporti aumenterà al punto da annullare la
liberalizzazione degli scambi commerciali degli ultimi trent'anni",
spiega Jeff Rubin, economista della Cibc world markets. Secondo Rubin
il commercio mondiale si riorganizzerà a livello regionale: il
Giappone potrà forse continuare a importare merci dalla Cina, e gli
Stati Uniti importeranno sempre più dall'America Latina.
Ma la tendenza al regionalismo non si fermerà agli scambi commerciali:
sorgeranno nuovi hub finanziari e di servizi in regioni ricche di
fonti energetiche come la Russia, l'America Latina e il golfo Persico.
I fondi sovrani continueranno a comprare le banche e le aziende
occidentali più solide e diversificheranno i loro investimenti. E
questo a sua volta renderà più forti e imprevedibili i movimenti dei
mercati. Del resto, l'ascesa dei fondi sovrani ha già scatenato una
reazione di tipo protezionistico: gli Stati Uniti hanno cominciato a
sbarrare il passo agli investimenti stranieri nelle aziende americane.
Ma sono possibili conflitti anche più aspri. "Via via che regioni come
il Medio Oriente e l'Africa, la Russia e il Sudamerica continueranno a
svilupparsi, vedremo crescere la loro fame di energia e assisteremo ad
atteggiamenti aggressivi e a iniziative neocolonialiste", prevede
Scott Nyquist, responsabile del settore energia della McKinsey.
Inoltre, più l'Iran si arricchisce più rischia di rafforzarsi anche il
movimento Hezbollah, mentre è già chiaro che aumenterà il potere della
Cina in Africa.
LE GUERRE DEL GREGGIO
Quasi certamente ci saranno nuovi conflitti. La ricchezza prodotta dal
petrolio tende a sconvolgere l'economia e la politica dei paesi,
disincentivando la diversificazione produttiva, esacerbando le
rivendicazioni etniche e rendendo più facile finanziare le rivolte. Un
terzo delle guerre civili in corso nel mondo si combatte in paesi
produttori di petrolio (nel 1992 era un quinto). "Si crea un circolo
vizioso", afferma Michael L. Ross, il politologo della Ucla, "e lo
vediamo in paesi come l'Iraq e la Nigeria: i conflitti fanno aumentare
i prezzi e l'aumento dei prezzi a sua volta alimenta i conflitti".
 Imporre un embargo al petrolio proveniente dai paesi in guerra non
servirebbe: ridurre il petrolio disponibile sul mercato non farebbe
che aggravare una situazione già esplosiva. Secondo Ben Dell, analista
della Sanford Bernstein, l'aumento dei prezzi petroliferi incoraggia
la tendenza a rinazionalizzare i giacimenti da parte di paesi
produttori come la Russia e il Venezuela, ma questo determina spesso
un calo della produzione, visto che quasi tutte le aziende petrolifere
di stato sono inefficienti. Per giunta, le aziende statali devono fare
affari dove possono: ma poiché i giacimenti che si trovano in regioni
tranquille come l’Alaska o il mare del Nord sono esauriti, la caccia a
quelli nuovi si è spostata verso paesi in guerra (Nigeria, Angola) o
zone con caratteristiche geologiche molto difficili, come la Siberia.
Intanto ci sono molte tecnologie verdi promettenti, ma nessuna sembra
in grado di salvare la situazione a breve termine. "Le energie
alternative sono un'illusione", sostiene il presidente della Pfc
Energy, Robin West. "Naturalmente miglioreranno. Ma la gente non si
rende conto del livello raggiunto dalle attività petrolifere. L'anno
scorso, grazie agli enormi sussidi concessi agli agricoltori, sono
stati prodotti 18 miliardi di litri di etanolo. Ma è l'equivalente di
quello che produce una sola piattaforma petrolifera al largo delle
coste dell'Africa occidentale".
Che fare, allora? Tanto per comincia-re i leader politici dovrebbero
smettere di chiedere alle grandi aziende petrolifere perché i prezzi
sono così alti: visto che controllano solo una piccola percentuale
delle riserve, non sono loro a deciderne l'andamento. Inoltre,
potrebbero incentivare iniziative verdi più efficaci, come i crediti
per l'energia eolica e solare, invece dell'etanolo che è un sogno
irrealistico e costoso. Infine, potrebbero smetterla di compiacere gli
elettori concedendo sovvenzioni e tagli alle imposte sulla benzina. Le
strade prese finora indicano chiaramente che i governi non hanno
capito la nuova realtà, e cioè che il petrolio è una risorsa limitata
e che la disinvoltura con cui l'abbiamo usata finora non può durare.
"Un combustibile poco caro, pulito e disponibile esiste: si chiama
risparmio energetico", sintetizza Robin West. Il mondo potrebbe
risparmiare il 25 per cento del petrolio adottando alcuni semplici
accorgimenti come non superare mai i limiti di velocità, spegnere le
luci e soprattutto sfruttare fino in fondo le tecnologie verdi già
disponibili come le energie ibride o un migliore isolamento degli
edifici. I paesi ricchi, in particolare gli Stati Uniti, non sono mai
stati favorevoli a porre un freno ai consumi, ma con l'aumento dei
prezzi dell'energia cambieranno idea. È già successo negli anni
settanta e succederà ancora. E sarà questo - se siamo fortunati -
l'effetto più importante e duraturo del petrolio a 200 dollari.

 Con il prezzo della benzina a un...
Per il resto dell'articolo c'é di tutto e di più...un po'
troppi "scenari" azzardati e palesemente di parte in
alcuni punti.
Ciao! 

 carburanti.
sì, così la gente continua ad andare in macchina...bisogna mettersi in
testa che SUV o Tata l'auto va usata il meno possibile.

 stanno diventando merce rara.
maddechè? Se lo sa il volgo profano che si informa un attimino da 30
anni, vuoi che non lo sappiano i governanti? Semmai la loro sorpresa è
che non si aspettavano che il conto del collasso petrolifero lo
pagassero loro e speravano che toccasse ai prossimi...

Viva la Tata Nano!
stupenda
A