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Titolo: Ustica, Gheddafi riapre il caso: «Fu un missile americano destinato a me»

Ustica, Gheddafi riapre il caso: «Fu un missile americano destinato a me»
di Gianni Cipriani
 Un complotto internazionale, organizzato dagli Stati Uniti, per
assassinare il leader libico Muammar Gheddafi, mentre questi era a bordo
di un aereo che volava sui cieli italiani. Poi accadde qualcosa che mandò
all'aria i piani e nella battaglia aerea fu abbattuto il Dc9 dell'Itavia,
che in quel momento si trovava all'altezza dell'isola di Ustica.
Responsabili: gli Stati Uniti.
Una tesi che era già emersa nel corso dei lunghissimi anni dell'inchiesta
giudiziaria sulla strage del 27 giugno 1980, ma che domenica sera è stata
significativamente rilanciata dallo stesso Gheddafi, durante un lungo
discorso al paese, durato due ore e mezzo, in occasione del
34°anniversario della Rivoluzione Libica. Il leader libico aveva parlato
ad una platea di centinaia e centinaia di funzionari dello Stato,
dirigenti e rappresentanti dei congressi e comitati popolari la complessa
struttura della "democrazia" della Libia, "dove non sono io al potere da
34 anni, ma il popolo libico". Parole, quelle di Gheddafi, che ora sono al
vaglio della procura di Roma, che si è già attivata per vedere se esistono
elementi concreti per aprire di nuovo il fascicolo per strage (archiviato
negli anni passati) o per trasmettere le dichiarazioni di Gheddafi alla
Corte d'Assise di Roma, dove attualmente una serie di ufficiali
dell'aeronautica sono sotto processo con l'accusa di aver nascosto le
prove della strage e di aver cercato di depistare le indagini. 
Che la strage di Ustica fosse stata provocata da un missile durante un
vero e proprio atto di guerra è sempre stata la ferma convinzione di Aldo
Davanzali, l'ottantenne ex presidente, amministratore e socio dell'
Itavia. Ma perché, nonostante il leader libico avesse già indicato in
passato la pista americana, oggi queste dichiarazioni assumono un maggior
valore? Perché dopo tanti anni di isolamento e di accuse di aver
appoggiato il terrorismo, la Libia sta portando avanti una politica di
apertura. Che l&#8217;ha portata a riconoscere le sue responsabilità per
le 270 vittime dell'aereo esploso a Lockerbie nel dicembre del 1988 e del
Dc10 nei cieli del Niger nel settembre del 1989. Ha detto Gheddafi: «Le
inchieste non hanno mai identificato i veri responsabili e noi non abbiamo
mai saputo chi sono». Tuttavia la Libia ha deciso di pagare gli indennizzi
tanto per le 270 vittime di Lockerbie quanto per le 170 dell'esplosione
del Dc10 «perché era necessario voltare pagina nei rapporti internazionali
e perché dobbiamo cancellare il passato e andare avanti verso un futuro di
pace, di sviluppo, un futuro migliore per tutta l'umanità». In pratica, si
può comprendere, mentre aveva indirettamente ammesso le responsabilità del
suo paese, Gheddafi ha voluto sottolineare il contesto politico
internazionale degli anni Ottanta nel quale, stando alle sue rivelazioni,
ci fu il tentativo di assassinarlo proprio il giorno di Ustica. Non solo:
ci sarebbero stati alcuni tentativi di colpo di Stato finanziati
dall'occidente che avrebbe voluto liberarsi del dittatore.
Ma, come detto, quelle di Gheddafi non sono rivelazioni nel vero senso
della parola. Perché già in passato il colonnello libico aveva rilasciato
dichiarazioni simili: il 14 novembre 1988, rispondendo alla domanda di un
giornalista, aveva infatti dichiarato: «Quello che ha abbattuto il Dc9 ad
Ustica era un missile americano e questo credo che ormai lo sappiano
tutti». L'anno successivo, l'ambasciatore libico a Roma aveva parlato di
un aereo libico partito da Tripoli il giorno della tragedia e che avrebbe
dovuto attraversare lo spazio aereo italiano diretto a Varsavia. L'aereo
però, disse l'ambasciatore, cambio rotta e si fermò a Malta, perché forse
avvertito di «un movimento strano». Nel gennaio del 1990, infine, ancora
una volta Gheddafi ritornò su Ustica affermando che il 27 giugno del 1980
un suo aereo personale stava volando «in quella zona diretto in Italia per
riparazioni». Lui non c'era, ma gli americani invece, disse, credevano che
fosse a bordo e cercarono di abbattere l'aereo per ucciderlo, colpendo
invece «l'aereo italiano e un altro aereo libico».
Certo, proprio adesso che si sta facendo chiarezza sulle stragi di
Lockerbie e del Dc10, potrebbero esserci le condizioni storico-politiche
per capire se può essere finalmente acclarata la verità sulla strage di
Ustica e sulle cause della caduta del Dc 9 dell'Itavia che, come ha
stabilito il giudice Priore nella sua sentenza-ordinanza, fu certamente
abbattuto da un missile nel corso di una battaglia aerea che si svolse
quella sera nel cielo sopra Ustica. Ma chi sparò il missile? Quali e
quanti erano esattamente gli aerei? Chi era l'obiettivo? Questo
l'inchiesta non ha potuto stabilirlo, tant'è che attualmente alla sbarra
ci sono solo quegli ex ufficiali dell'Aeronautica accusati di aver
depistato le indagini. La procura di Roma, come detto, si è mossa. Forse,
a questo punto, dovrebbero muoversi anche la politica e la diplomazia.
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