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Titolo: La faccio doppia...

Sembrerebbe una tipica frase pronunciata dai frequentatori delle case di
tolleranza del buon tempo andato.
E invece no .
Si riferisce alla pratica introdotta dall' ex sindaco di Genova ed ex
ministro dei trasporti, il ds Claudio Burlando, di fare due volte una stessa
opera pubblica. Ovviamente col doppio/triplo del costo.
L' allusione é al sottopasso di piazza Caricamento, costato miliardi a
fiumi, anni di lavori e di disagi per gli operatori economici della zona e
per la viabilità. Come ben ricorda ogni genovese, il sottopasso fu demolito
subito dopo l' inaugurazione e poi ricostruito poiché troppo basso, tale da
non consentire il passaggio dei camion ed altri mezzi di una certa altezza.
Pratica entusiasticamente raccolta e portata avanti dall' attuale
amministrazione Giuseppe Pericu, con la demenziale proposta di demolire la
strada sopraelevata e sostituirla con un tunnel sottomarino scavato sotto il
porto...
La strada sopraelevata; un' opera imponente che risolse i problemi della
circolazione stradale genovese nel momento dell' esplosione motoristica
degli anni 60', tutt' ora funzionale e vitale. Un' opera additata ad esempio
per gli amministratori comunali di mezza Italia,
un manufatto dall' attenta progettazione e dalla accurata costruzione, tutt'
ora in perfette condizioni statiche ed estetiche.
Ma ha un difetto: rende la città alquanto simile a quelle nordamericane...E
si sa che la sinistra non ha molta simpatia per gli U.S.A.
E' meglio che Genova assomigli all' Avana (la capitale cubana...). Le palme
sono già state abbondantemente impiantate ovunque, la circolazione
automobilistica privata ed i parcheggi sono osteggiati ferocemente e si
finirà con lo stroncarli. Il logo di Genova capitale della cultura 2004, con
scritta bianca in campo rosso, straordinariamente simile alla bandiera della
Repubblica popolare cinese...
E non basta. Padiglioni della Fiera in ottime condizioni condannati a morte
per essere sostituiti da costruzioni di natura imprecisata, progettate da
architetti spagnoli strapagati ed erette da operai extracomunitari
lavoratori in nero, alcuni dei quali perderanno la vita poiché chi deve
seguire i lavori é impegnato altrove e si é speculato sulla qualità dei
materiali.
E la copertura del torrente Bisagno, che si vuole demolire e rifare
completamente, quando basterebbe qualche intervento di manutenzione
straordinaria per rimediare a problemi di vibrazioni generati dal traffico
pesante e dal tempo trascorso.
Il campo sportivo di villa Gentile.
Troppo bello, troppo funzionale. Uno spazio sprecato, non redditizio.
Smantelliamolo e sostituiamolo con un deposito di autobus AMT. Se poi i
ragazzi delle scuole non sapranno dove andare a far ginnastica, pazienza!
Ed il muraglione di contenimento in via Brigata Salerno; terminato da un
anno, dovrà essere demolito e rifatto poiché pare non risponda a criteri di
sicurezza minimali (informazione acquisita nel corso della manifestazione di
protesta dei cittadini di Sturla e Quarto contro il degrado della zona). I
funzionari comunali preposti al controllo dei lavori erano evidentemente
impegnati in cose più importanti...
Un tempo era falce e martello, oggi é falce e martello pneumatico; evviva il
progresso!
GeNoVa.
--
Legalità e giustizia a Genova (versione 2/4/2005):
http://album.foto.virgilio.it/debimetro

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cheddevodì, sono totalmente d'accordo !
La sopraelevata la si dovrebbe tenere fino a quando non inventano i 
minielicotteri privati, azionati con minirazzi con propulsione atomica.
Allora avrebbe senso. Ma sostituirla con un tunnel sottomarino.
Così da dare a un pugno di amministratori di mangiarci sopra per almeno 
50 anni (perchè le opere pubbliche a Genova durano quel tempo, rapporti 
fatti colla metropolitana).....
John.

 minielicotteri privati, azionati con minirazzi con propulsione atomica.
Ehi John, guarda che la sopraelevata cade a pezzi!
Ce l'ho davanti a casa, e ogni due per tre è interrotta per manutenzione...
e poi come manufatto fa schifo, va bene solo se ci sei sotto quando piove e 
hai dimenticato l'ombrello
(ci sono tanti buchi, ma non è mai come sotto l'acquazzone...)
Baci


Kakkio, alla faccia della manutenzione ! ma è stata costruita 'solo' nel 
1964. La via Aurelia costruita dal console Aurelio dura da più di 2000 
anni. Non sappiamo più fare le strade adesso ??
A parte gli scherzi, dato che qualcuno menzionava le 'autostrade 
sopraelevate cittadine' stile Los Angeles, come mai quelle stanno in 
piedi già da più di 50 anni ? Non le sappiamo fare le sopraelevate noi ? 
O non sappiamo mantenerle ?
John.

O non sappiamo mantenerle ?
No, tranquillo, è solo ViaPrè che conta musse.
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Nulla è impossibile per chi non lo deve fare.

 No, tranquillo, è solo ViaPrè che conta musse.
"ViaPre"; che sia il nick di G. Pericu?
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E non basta. Padiglioni della Fiera in ottime condizioni
Non lo sono affatto. Parlo almeno del B, in cima al quale ho lavorato
per anni. Ed anche quello di ingegneria cadeva a pezzi già 20 anni fa.
Tutto il resto è ordinaria mala amministrazione comunista. L'unica
cosa di cui potevano vantarsi era la buona amministrazione locale. Ma
di regioni (Emilia e Toscana in particolare) "facili" da amministrare
bene e quando si potevano "facilmente" ottenere piogge di quattrini
dal governo centrale.
Anche prima dell'autonomia fiscale, guardate che ne è della Campania
di Bassolino...



2,70.
2,40 per locali non abitabili (corridoi, disimpegni, ecc.). Almeno cosi 
recitava il Regolamento Edilizio Comunale.
G.
P.S.: Qui, senza astio. 

P.S.: Qui, senza astio. 
Sarà senza astio, ma come sempre il tuo intervento è a sproposito.
Ho parlato di regolamento comunale?
2,70 è meno di 2,40?
Hai fatto colazione?
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