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Titolo: campione di tav vs. quello di no tav

tornando a casa sentivo la trasmissione "moebius", su radio 24.
 
il conduttore moderava una discussione tra mario virano (capo della delegazione italiana della conferenza intergovernativa della torino-lione) versus angelo tartaglia (politecnico di torino, consulente tecnico per i comitati no tav).
 
mi piacerebbe che qualche ipiano protav si podcastasse la trasmissione perché, dal mio punto di vista, è stata molto interessante e tecnicamente "cicciotta".
 
dialetticamente e ingegneristicamente parlando, il tartaglia ha rotto il culo al virano che si è malamente arrampicato su specchi insaponati.
 
peccato che i no tav che fanno notizia siano quelli che cascano dai piloni.
 
<:3)- 
 
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"Comunque, a prescindere dal fatto che nahum è uno stronzo integrale, 
bisogna riconoscere che come ebreo ha le carte più in regola tra quanti 
bazzicano su IPI." [persio su ipi]

 dal mio punto di vista, ï¿½ stata molto interessante e tecnicamente "cicciotta".
 
Non mi intendo di trovare podcast, quindi non sono riuscito ad ascoltare 
la trasmissione.
 
Comunque, l'unico modo per i Sï¿½-TAV per supportare il loro punto di 
vista ï¿½, ï¿½ sempre stato e sarebbe potuto essere ï¿½ in ipotesi, dato che 
ormai il futuro della TAV si osserva agevolmente dal buco della tazza 
del cesso di qualche ministro francese ï¿½, presentare un piano di 
sostenibilitï¿½ economica del progetto, vale a dire una dimostrazione 
dell'impatto dell'investimento sulla crescita dei paesi interessati, 
anche nei prossimi decenni. Usualmente, ciï¿½ non avviene: suppongo non 
sia avvenuto nemmeno questa volta.
 
 
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*opperso*
The word alcohol ï¿½ al kohl ï¿½ is Arabic in origin, like many other words 
that begin with ï¿½alï¿½, like algebra, algorithm, alchemy. And Al Gore.
 


 
http://www.moebiusonline.eu/trasmissioni/120721trasmissione.shtml
 
 
perï¿½ ad oggi non c'ï¿½ ancora l'audio..
 
fe...@delenda.net
 
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http://delendanet.blogspot.com
 


 
Adesso il 'podcast' � disponibile. Personalmente, rimango come prima 
tiepidamente pro-tav, perch� la linea attuale � vecchissima, perch� 
sogni di gloria e shale e parte il trasporto basato su motore a 
combustione interna avr� costi parecchio pi� alti in futuro, perch� 
l'Europa � ancora un ideale valido, anche coi NIMBY da una parte e il 
cancro della finanza dall'altra.
 
La discussione della trasmissione verte su numeri e studi che 
francamente � impossibile verificare senza essere esperti (e parecchio) 
del settore. Tartaglia 'rompe il culo' perch� ha la parlantina pi� 
svelta, e sembra esporre pi� semplicemente certe sue idee.
 
E' un po' come IRRENZI che cerca di vendere la pista parallela 
(perpendicolare all'attuale) dell'aeroporto di Firenze. "O' maremma 
buhajola, se un marziano vedesse la piana di Sesto per la prima volta, e 
capirebbe subito che nella direzione attuale un c'� spazio, mentre verso 
Praho c'� dieci hilometri!"
 
Ed � cos�, e IRRENZI si becca 746 like su facebook e il VAI della 
sayeret: peccato che in quella direzione gli aviogetti rischiano di 
passare direttamente sul grosso del centro abitato in fase di 
atterraggio o decollo in certi casi. L'altro venerd� ho passato una 
mattinata in un ufficio a Peretola proprio sotto al vettore di 
avvicinamento alla pista... bisognerebbe invitarci IRRENZI a fare una 
delle sue supercazzole, peccato che ogni 5 minuti sarebbe interrotto...
 
 
 
fe...@delenda.net
 
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http://delendanet.blogspot.com