Newsgroup: it.politica.internazionale
Titolo: La Russa e gli AMX per l’Afghanistan

La Russa è un prestigiatore come Casanova. Vi ricordate il mago
presentato a Striscia la Notizia da Greggio e Iacchetti?
L’unica differenza tra i due “personaggi“ è che il Ministro della
Difesa non simula, fa sul serio, ed invece di pasticciare
intenzionalmente con colombe che non escono dal cilindro manda gli AMX
in Afghanistan come D’Alema li faceva decollare dalla base di Amendola
per bombardare Montenegro e Kosovo.
Il Casanova di Ricci e Canale5 faceva e fa divertire gli utenti
televisivi di Berlusconi, quello di Palazzo Baracchini, in combutta
con Napolitano ed il Consiglio Supremo di Difesa che si riunirà
un’altra volta il 9 novembre, cambia le carte sulla tavola per
meleggiare intenzionalmente l’opinione pubblica.
Di Tornado IDS in Afghanistan, su ordine del mefistofelico “pizzo e
barba“, il Generale di Squadra Aerea Daniele Tei ce ne ha mandati 4 al
costo stratosferico, dalla manutenzione al personale di volo, di 52
milioni di euro all’anno.
Ne dovrebbero tornare indietro 2.
Con tutta probabilità, i Panavia schierati a Mazar-e Sharif. Usiamo il
condizionale perché fintanto che non atterrano a Ghedi ci è difficile
crederci abituati come siamo alle pastette di La Russa.
Tipo?
Presto detto.
I 500 militari italiani che dovevano rientrare per dicembre,
successivamente forse, poi no e ora sembrerebbe di sì. Il via libera è
arrivato da Rasmussen al summit NATO di Bratislava che ha visto la
partecipazione dei 28 Ministri della Difesa.
Barack Obama tergiversa, è in debito di dollari – gli è fallita la
117° banca il 4 novembre – di “fiato“ politico e di strategia
militare.
A Palazzo Baracchini arrivano dalle 18 alle 30 lettere di protesta al
giorno. Padri, madri, fratelli, sorelle e fidanzate vogliono sapere
come finirà la faccenda.
Li vogliono a casa per Natale senza se e senza ma.
L’elenco dei morti e dei feriti si allunga e le famiglie, consapevoli
del rischio che corrono i congiunti in “missione di pace“ chiedono a
La Russa di rispettare gli impegni presi.
E allora che fa il (nostro?) ex missinista atlantico di Via del Maiale
(pardon… Scrofa), sostenitore incallito dello Stato di “Israele“,
passato con armi e bagagli all’antifascismo “istituzionale“ a tutto
tondo salvo riservarsi il vezzo di indossare quando è in visita ad
Herat (sentite, sentite) la “camicia nera“ sotto la mimetica?
Lo ha fatto per ben 3 volte di fila. Troppe per essere un “caso“.
Aumenta il numero dei cacciabombardieri, da 4 a 8, o da 4 a 6, se va
bene, tanto per far uscire qualche altra decina di milioni di euro in
più dalle tasche della gente per bene, che paga le tasse, per
alimentare l’avventurismo bellico della Repubblica delle Banane.
Solo che… gli Amx hanno qualche grosso problemino, come del resto i
Puma ed i Lince.
Ma mentre i blindati stanno a terra, i cacciabombardieri della Alenia-
Aermacchi-Embraer volano e rischiano di venir giù durante gli attacchi
al suolo, con effetti mortali per il personale di volo e di immagine a
livello nazionale ed internazionale per l’Italietta che già con i
Tornado IDS mitraglia e bombarda a tutto kerosene pashtun e mujaheddin
per conto di USA, NATO ed ONU.
Esagerazioni? Macchè.
Sentite un po’.
“… ci sono elementi per ritenere che i caccia AMX siano pericolosi,
quindi non idonei al volo“. Lo affermò nel 2006 il Capo della Procura
della Repubblica di Cagliari, Mauro Mura, confermando il provvedimento
di sequestro della flotta di cacciabombardieri in dotazione
all’Aeronautica Militare Italiana, ottenuto dal GIP su richiesta del
PM Giancarlo Moi, titolare dell’inchiesta sull’Amx precipitato il 20
ottobre 2005 nel comune di Decimomannu durante un’esercitazione NATO.
Il presupposto dell’inchiesta – dichiarerà – è l’accertata
pericolosità di questi caccia e gli elementi raccolti ci portano in
questa direzione.
Il Capo di Stato Maggiore dell’A.M.I, dal canto suo, aggiungerà questa
pesante ma sostanzialmente corretta dichiarazione: “Il tettuccio
dell’AMX si è già staccato cinque volte determinando la perdita dei
velivoli”.
Il Messaggero di Roma denuncerà decine di incidenti di volo per l’AMX
e la morte di 14 piloti. Un dato che sarà rettificato (?) dallo Stato
Maggiore in 8 perdite di AMX e 6 morti tra i piloti su una dotazione
di velivoli che non ha mai superato i 60 operativi sui 110 a
disposizione.
L’Amx è un cacciabombardiere nato sotto una cattiva stella ed è
complementare al Tornado IDS. Può portare fino a 3.800 kg di bombe a
caduta libera, razzi o armamento laser. Il prototipo esce nel 1984. La
prima perdita arriva in fase di collaudo nel novembre 1989.
Muore il pilota e l’aereo si incendia per impatto al suolo. Dopo 2
mesi, nel 1990, l’A.M.I è costretta a registrare la seconda tragedia.
Il 7 novembre di quello stesso anno, un altro aereo precipita nelle
campagne di Pavia.
Nel 1992 ne cade un altro e questa volta l’A.M.I sospende i voli. Nel
1993, in Danimarca nel corso di un’esercitazione NATO, precipita un
altro AMX. Anche in questo caso muore il pilota. Nel 1993 altri due
“incidenti“.
Jets ancora a terra per verifiche, nuove perdite nel 1994, altri stop
al volo, ed ulteriori distruzioni per impatto a terra nel 2000 e 2001.
La Procura di Padova apre un inchiesta. Nel 2002 un’altra Procura,
questa volta quella di Treviso, blocca gli AMX per la caduta e la
morte del pilota in un’area alla periferia della città. Nel 2003,
l’Aermacchi-Embraer torna a volare ma si deve registrare nel corso
dell’anno un nuovo disastro aereo.
Poi toccherà ad un AMX biposto da addestramento riportare
l’incrinatura del tettuccio ed il lancio con paracadute
dell’equipaggio.
Fino ad arrivare ad un nuovo sequestro disposto dalla Procura di
Cagliari, nel luglio 2006, della intera documentazione relativa agli
AMX nella sede dell’Aermacchi di Venegono Superiore (Varese).
Da quel momento, non si sono più registrate perdite di aerei e piloti
perché l’A.M.I ha praticamente cessato di utilizzarli per
l’addestramento sui cieli italiani.
La Russa, d’accordo con Napolitano ed il solito famigerato Consiglio
Supremo di Difesa, vuol tornare a farli volare a livello operativo in
missioni di attacco al suolo in Afghanistan, per far fuori un altro
bel po’ di afghani e… qualche pilota “tricolore“.
Giancarlo Chetoni
http://byebyeunclesam.wordpress.com/2009/11/06/la-russa-e-gli-amx-per-l%E2%80%99afghanistan/

 Taglio il resto del testo
http://blog.panorama.it/mondo/2009/11/02/guerra-ai-talebani-litalia-raddoppia-i-jet-disarmati/

 Ottima mossa, apprezzata dagli alleati.
#_E voi pagate! 

 tua eta', non li capirai mai.
#_Infatti ho ben capito che voi state comprando debiti, per una guerra persa 
in partenza, ma non e`detto che a tutti sia chiaro a sufficienza; basta 
mettersi in coda alla vacca leader che conduce tutte le sere alla mungitura. 

 Am.
#_Se tu sapessi cio`che ingurgiti mangiando latte , non faresti tanto 
spirito.