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Titolo: "I morti si onorano con scelte rivoluzionarie"


 
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IN EURO NULLA SALUS

 
 
Glie lo spieghi tu al "compagno dibba" che quel ponte, insieme all'intera A10 ed alla tratta alpina dell'A7, è il risultato della gestione di aziende pubbliche?
 
Oppure, da buoni compagni, preferite giocare a chi ha lo slogan più lungo?
 
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dhcmrlchtdj
 

 Glie lo spieghi tu al "compagno dibba" che quel ponte, insieme all'intera A10 ed alla tratta alpina dell'A7, è il risultato della gestione di aziende pubbliche?
 
La manutenzione spetta ad Atlantia.

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Mah, in questi frangenti le strumentalizzazioni sono de rigueur. Da ieri 
evito di aprire twitter, anche perché è imbarazzante leggere i politici 
di destra che seguo e normalmente apprezzo. Ma sarebbe lo stesso anche 
seguendo altri colori politici.
Tanto per fare un esempio da me c'è un ingegnere un po' arterio che 
sfrutta la sua antica laurea per dare addosso (facendosi intervistare in 
cronaca locale e spammando diversi frequentati gruppi fb) alle tranvie 
di Firenze e alla stazione Foster che ieri in tutta serietà affermava 
che il crollo era dovuto sicuramente alle vibrazioni dei treni (*) che 
avrebbero fatto oscillare i piloni alla loro frequenza di risonanza.
 
Sempre a Firenze c'è un ponte, anzi due visto che ha ristrutturato anche 
il da Verrazzano, progettato da Morandi. Ieri una consigliera 
pentastellata ha postato rivelando che 'ha consultato le carte e ha 
ricevuto una brutta sorpresa: il ponte è di Morandi!!!!'
 
Le aziende pubbliche per la verità hanno portato anche a cosettine tipo 
la costruzione della prima dorsale autostradale italiana con tempistiche 
in cui oggi non si completa neanche un singolo traforo. Ormai le 
autostrade sono privatizzate da quasi venti anni. Il ponte, quel ponte, 
sicuramente è nato male, che avesse dei difetti sembra che a Genova lo 
sapessero tutti. Poca manutenzione? Pochi controlli da parte dello 
stato? Mah.
 
 
 
 
(*)(quelli sulla Genova Ventimiglia aperta a metà 800, quelli che ieri 
erano già bloccati dal maltempo prima del crollo,lo so perchè ero in una 
stazione poco distante, e senza ritardo sarei arrivato a Sampierdarena 
praticamente al momento del crollo)
 
fe...@delenda.net
 
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"Briccone di un patriarca il nostro Abramo!" (Goffredo Coppola)
http://delendanet.blogspot.com
 


 
Ma il ponte che inizia a sbriciolarsi dopo 15 anni dall'inaugurazione è stato messo li da aziende pubbliche.
 
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dhcmrlchtdj

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E finché la manutenzione è stata eseguita da aziente pubbliche il
deterioramento del ponte è stato via via riparato e non ci sono stati
crolli.
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Quel ponte era in manutenzione continua. Gli ultimi lavori straordinari sono del 2016.
 
Le riparazioni a cui fai riferimento tu sono di venti fa e mezzo miliardo di veicoli transitati in meno. 
 
Su ponte che doveva durare cent'anni ne aveva appena trenta.
 
Le colpa da imputare ad Atlantia è di non averlo abbattuto il giorno dopo averne preso la concessione.
 
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dhcmrlchtdj


E rinunciare a mezzo miliardo di pedaggi? Sia mai! Tanto quando crolla
il governo PD e/o Berlusconi ci salva il culo.
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 il governo PD e/o Berlusconi ci salva il culo.
 
c'e' da capire come mai non hai frignato allo stesso modo per gli altri 9 ponti crollati negli ultimi 10 anni.

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Mah, sai, questo ponte era una strage annunciata sotto certi punti di 
vista, e questa volta un'arteria tra le principali del paese è stata 
recisa, e rimarrà tale chissà ancora per quanto. Non è lo scavalco sulla 
tangenziale di Milano, per intendersi.
 
Comunque si sta parlando fondamentalmente del nulla. Se possiamo 
raggiungere due punto qualsiasi della penisola su strada o ferrovia in 
meno di 12-24 ore lo dobbiamo al 'pubblico'. Domani forse attraverso 
l'appennino passando per un traforo al cui ingresso originariamente 
c'erano due fasci littori. Sono piuttosto tranquillo. Una delle poche 
notizie interessanti sui giornali è la gara di Atlantia per la 
sostituzione dei tiranti, quelli che probabilmente hanno ceduto, che 
sarebbe dovuta partire ad ottobre con procedimento abbreviato. L'ipotesi 
più probabile, togliendo da parte Morandi-Dr.Evil o le virtù 
taumaturgiche del pubblico o del privato, è che qualcuno pagato dai 
Betton abbia giocato alla roulette russa non chiudendo un ponte che 
doveva essere chiuso, con evacuazione di mezza Sampierdarena. Se c'è 
stato un dolo. Comunque, tanto per dirne una poco tempo fa ho scritto 
che mio padre era un direttore didattico. Quando ancora lavorava, molti 
anni fa, mi confidò passim che aveva saputo da un tale del ministero o 
del comune che una scuola elementare edificata qui vicino in 
prefabbricato durante gli anni '50 ai tempi del boom edilizio sarebbe 
dovuta essere chiusa da tempo per inagibilità. Solo che chiudendola 
nessuno avrebbe saputo dove mandare qualche centinaio di mocciosi a 
studiare. Ragion per cui rimase aperta fino alla recente riedificazione 
in muratura. Certo mio padre (né il sottoscritto) alla notizia non si 
recò alla locale stazione dei CC a sporgere regolare denuncia. E anche 
quei genovesi che martedì non facevano che parlare dei difetti del ponte 
Morandi...
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 facevano che parlare dei difetti del ponte Morandi...
 
Ci sono state anche interrogazioni parlamentari in proposito, altro che
pesci in barile.
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Ed allora perché l'IRI non l'ha abbattuto? Quando già si sapeva che era un ponte pericoloso?
 
Guarda che a me non me ne frega niente di difendere Atlantia e le sue concessioni. 
 
Mi fanno solo ridere i soloni che pensano che la gestione pubblica sia "consustanzialmente" migliore di quella privata. O quella privata migliore di quella pubblica.
 
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dhcmrlchtdj

 Ma il ponte che inizia a sbriciolarsi dopo 15 anni dall'inaugurazione
 
15 anni? Ne ha 50!

 Un ponte sbagliato sin dall'inizio
 
Un ponte sbagliato dall'inizio non dura nemmeno 50 anni con un traffico svariate volte superiore alle previsioni.


 
Leggiti la storia di quel ponte prima di sparare caxxate.
 
Parafrasando Lo Splenetico: "I morti si onorano cercando la verità e risolvendo i problemi". Che sarebbe questa una scelta rivoluzionaria.
 
Gli slogan politici non hanno mai evitato i morti. Anzi.
 
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dhcmrlchtdj

 15 anni? 
 
Forse 10.
 
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dhcmrlchtdj 

 Leggiti la storia di quel ponte prima di sparare caxxate
 
"Ma il ponte che inizia a sbriciolarsi dopo 15 anni dall'inaugurazione"
 
caro SPRUZZAMERDA, a cazzate non temi rivali.


 
Lamentatene con Wikipedia, pirlotto.
 
"Il viadotto Polcevera venne completato il 31 luglio 1967 e venne inaugurato il 4 settembre alla presenza del Presidente della Repubblica Giuseppe 
 
Il ponte fu soggetto a interventi di risanamento sin dagli anni settanta per via della fessurazione e del degrado del calcestruzzo e del creep dell'impalcato.
 
Inoltre, per via di un'errata valutazione degli effetti di viscosità del calcestruzzo, che causò spostamenti differiti delle strutture dell’impalcato diversi da quelli previsti in fase progettuale, il piano viario del ponte si presentava con molteplici alti e bassi anziché orizzontale. Solo negli anni ottanta ripetute correzioni di livelletta portarono il piano viario a condizioni accettabili di semi-orizzontalità. 
 
La soluzione di costruire gli stralli in cemento armato precompresso e non nel tradizionale acciaio si rivelò problematica, in quanto la precompressione su elementi così esili aveva avuto effetti solo modesti. Verso il 1990, il pilone orientale del ponte fu rafforzato con nuovi cavi di sospensione in acciaio, affiancati agli stralli originari in cemento; non venne fatto altrettanto per gli altri due piloni"
 
 
 
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dhcmrlchtdj 
 

 "Il 
Il problema è che le autostrade sono state privatizzate scorporandole 
dall'IRI alla fine del secolo scorso, nel 1999. Se quel ponte andava 
demolito o chiuso, lo dovevano fare (anche) i Benetton. Con 1 miliardo 
l'anno di utili non sarebbe certo stato un problema economico.
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Eccone un altro.
 
Il problema è che quel ponte non doveva vedere la luce o che, in subordine, avrebbe dovuto essere demolito da uno qualsiasi dei soggetti che lo hanno avevano in gestione.
 
Non c'entrano la gestione pubblica o privata. C'entrano caratteristiche umane quali l'incapacità, l'incompetenze, la predazione, la codardia ed il cinismo. 
 
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dhcmrlchtdj

 piloni"
 
Questa cosa però è strana: è crollato proprio il pilone che era stato
rinforzato. Viene da pensare che avesse problemi particolari, e che quei
problemi fossero noti visto che si era intervenuti su di esso e solo su
di esso.
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Come non detto, mi ero orientato male su una foto, è crollato il pilone
occidentale.
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A proposito di piloni...
 
https://www.nextquotidiano.it/ponte-morandi-demolizione-controllata/
 
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 Lamentatene con Wikipedia
 
wikipedia non scrive che il ponte si SBRICIOLAVA. Se non conosci l'italiano, problema tuo...


 
Le arrampicate sugli specchi, invece, sono la tua specialità. 
 
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dhcmrlchtdj

 Le arrampicate sugli specchi,
 
si chiama LINGUA ITALIANA, ANALFABETA.

 si chiama LINGUA ITALIANA, ANALFABETA.
 
Ti stai rendendo ridicolo. 
 
Più ridicolo, intendo.
 
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dhcmrlchtdj