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Titolo: Perche' politica e ordine pubblico sono due cose diverse

Tav: nessun progetto, solo il dialogo
 Antonio Ferrentino*,  14 giugno 2007
 Politica      Il Tavolo governativo ha segnato l'affossamento definitivo 
del vecchio piano e l'azzeramento di quanto fino ad oggi progettato. La 
volontà di dialogare tra esecutivo e popolazione locale è il vero dato 
innovativo rispetto alla gestione passata, troppo elitaria
Il giudizio del Tavolo tenutosi mercoledì a Palazzo Chigi alla presenza di 
diversi esponenti dell'esecutivo è sostanzialmente positivo. Certo, chi si 
aspettava che uscisse un no alla Torino- Lione sarà anche rimasto deluso, ma 
questa stessa opzione appariva fuori da qualsiasi contesto reale, una 
possibilità che non è stata mai di fatto paventata.
Eppure come rappresentanti del movimento locale contrario alla Tav, abbiamo 
avanzato delle richieste che se le avessimo presentate qualche anno fa ci 
avrebbero ricoverato: noi abbiamo chiesto infatti la cancellazione del 
progetto predisposto da Rsi e Rts, un piano costato centinaia di milioni di 
euro che è stato dominante fino ad oggi e che oggi è invece abolito. Come 
detto, non è stata cancellata la volontà di realizzare la Torino- Lione, 
ipotesi irrealistica, ma quel progetto assurdo che era stato ipotizzato. 
Questo è un primo elemento di assoluto valore, un obiettivo importantissimo.
Il segnale politico centrale è che il governo ha cambiato rotta, affermando 
la sua intenzione di individuare una soluzione progettuale che incroci la 
condivisione del territorio e della comunità locale: per questo è stato 
necessario azzerare tutto per riaprire un dialogo in precedenza mai 
costruito e realizzato.
Adesso si apre la partita per una soluzione concertata.
Certo, le differenze tra esecutivo e sindaci sono emerse anche al Tavolo 
governativo. Come sindaci abbiamo infatti sostenuto che le infrastrutture 
attuali così come gli attuali tunnel ferroviari hanno dei margini di 
utilizzo enormi che devono essere sfruttati. Per questo sfidiamo il governo 
a mettere in campo delle politiche che consentano di spostare il traffico 
merci dalla gomma al ferro, proprio usufruendo al massimo della rete 
esistente: solo in presenza di questa politica, soltanto quando sarà 
realizzata, si prenderanno in esame le varie possibilità di costruire un 
nuovo percorso ferroviario.
L'aspetto tecnico, a differenza di quanto sostenuto da diversi giornali, non 
è stato affrontato. Anche il tema del tunnel non è stato dibattuto. Il 
governo ha certamente sostenuto che l'accordo internazionale sul tunnel di 
base va rispettato, ma questo non è un' urgenza: ne riparleremo quando ci 
sarà una situazione tale di traffico da dover richiedere una nuova galleria.
Quindi non è emerso nessun progetto e non ci sarà nemmeno per il 23 luglio 
perché i tempi appaiono troppo ristretti: si sta parlando infatti di una 
linea ferroviaria di 150 km a riguardo della quale non è stato realizzato 
nessun sopralluogo, nessuno studio tecnico. Del resto, il governo si è 
impegnato a presentare a Bruxelles soltanto un dossier di candidatura per 
ottenere i finanziamenti al progetto, e lo stesso Letta ha ammesso che non 
esiste un piano. Bisogna quindi ricominciare da capo mettendoci tutti 
attorno al tavolo della discussione.
Un atteggiamento nuovo rispetto alla precedente gestione elitaria di tutto 
il progetto, avvenuta senza consultare nessun referente locale, né tantomeno 
la popolazione.
*Presidente della Comunità montana Bassa Val di Susa 

 Quindi non è emerso nessun progetto e non ci sarà nemmeno per il 23 luglio
e quindi non si farà un cazzo, con buona pace di JP...

  Comunità montana
Ecco un'altra roba che andrebbe eliminata.
Per il resto è risaputo (ed oggi molti titoli lo davano
come un successo).
Prima aizzano la gente, poi pretendono che alle
loro stesse pretese li assecondino.
Pandora non gli ha insegnato nulla.
O più facilmente se ne fregano
Ciao!