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Titolo: Germania, lo spettro dello scontro sociale

e meno male che dicono che la lotta di classe č dell'altro secolo. LOL!
Germania, lo spettro dello scontro sociale
 
ANDREA TARQUINI
 
BERLINO - Le stazioni del metrō sono chiuse, cancelli sprangati. Gli
autobus a due piani, tipici di questa cittā come di Londra, sono spariti
dal paesaggio urbano. I cassonetti dei rifiuti vengono svuotati a rilento,
ospedali e kindergarten lavorano al minimo indispensabile. Negli
aeroporti, Lufthansa cancella centinaia di voli: migliaia e migliaia di
passeggeri hanno dovuto ripiegare sull'auto, creando centosessanta
chilometri di code sulle autostrade. E non č che l'inizio, preparatevi al
peggio: da lunedė potrebbero incrociare le braccia a oltranza i
macchinisti delle ferrovie. Non č solo un'ondata di scioperi, č una
tempesta di rivolta sociale quella che ha investito la Germania e minaccia
di italianizzarla. 
Il Modell Deutschland, quel sistema basato sull'economia sociale di
mercato e sul welfare, sul consenso, sulla concertazione e sul primato dei
moderati, vacilla scosso dalla crisi pių grave nella sua Storia. Travolte
dal caos, Berlino e le altre grandi cittā affrontano nel freddo ancora
invernale emergenze che quasi evocano le nostre. 
"L'economia tira da anni, e da anni non abbiamo visto un centesimo in pių
in busta paga", tuona combattivo ai comizi e ai talk-shows Frank Bsirske,
leader del Ver. Di, il sindacato del terziario che con 1,3 milioni di
iscritti č sceso sul piede di guerra. "Al contrario, il potere d'acquisto
reale č sceso del 3,5 per cento. Ora basta! Vogliamo aumenti dell'8 per
cento reale, siamo pronti a una lunga lotta per strapparli". 
E' una sfida al governo federale, a Stati e comuni, e alla stessa Banca
centrale europea. Le ricorrenti prediche e moniti di Jean-Claude Trichet
sull'indispensabile morigeratezza salariale sono ignorate, di pericolo
inflazione gli scioperanti non vogliono sentir parlare. "Chiedete il conto
ai ricchi evasori d'oro con i conti segreti in Liechtenstein, fate pagare
i big del Made in Germany che esportano in tutto il mondo", dicono
tranvieri, paramedici e lavoratori degli aeroporti percorrendo le cittā
nei loro cortei al suono di fischietti e tamburi che chiamano alla lotta.
Muro contro muro: potere federale, Stati, comuni, amministrazioni locali
varie, si dicono decise a non cedere. 
"Questa stagione di lotte sarā un colpo per la competitivitā della
Germania", avverte Matthew Cairns della filiale tedesca di Moody's. Non č
solo voglia di aumenti salariali, avvertono i media: č brama di pių
giustizia sociale, rabbia contro la nuova povertā che si diffonde anche
qui e fa paura anche ai ceti medi, č una spinta di svolta a sinistra. E'
su questo sfondo che la Linke, la sinistra radicale di Gysi e Lafontaine,
vola di successo in successo, ormai sdoganata come forza politica
nazionale di primo rango. 
L'emergenza regna a Berlino dalle prime luci dell'alba di mercoledė,
quando i lavoratori della Bvg, l'azienda dei trasporti urbani, hanno
lanciato il loro sciopero a oltranza. Durerā almeno dieci giorni, forse di
pių. "Ci dispiace per la gente, ma abbiamo bisogno di guadagnare meglio".
Questa cittā con gli abitanti di Roma ma grande quasi quanto Londra,
abituata al comfort di trasporti di prim'ordine, affronta giorni duri. La
gente si aiuta dandosi passaggi a vicenda con l'auto privata, col
car-sharing improvvisato, accompagna e riprende a scuola figli di vicini
che fino a ieri magari quasi non salutava, si ferma a concedere l'autostop
a chiunque. Caos dei servizi sostitutivi: a nessuna fermata sono stati
affissi cartelli con orari e liste delle poche linee in funzione. Ieri,
metrō e bus si sono fermati anche a Francoforte. L'agitazione si estende a
pelle di leopardo da uno Stato all'altro: mercoledė Nordreno-Westfalia,
Bassa Sassonia, Amburgo, ieri Baviera, Saar, Assia, Baden-Wuerttemberg,
oggi e domani si vedrā. Le tranquille, ordinate cittā tedesche invase
dalle auto rischiano di diventare giungle d'asfalto, con in pių l'incubo
dei ritardi nella raccolta della spazzatura. 
Cammina solo la S-Bahn - il metrō veloce regionale inventato qui a Berlino
negli anni Venti e copiato mezzo secolo dopo da Parigi col Rer - perché
dipende dalle ferrovie e non dalla Bvg. Ma da lunedė, se il sindacato
massimalista dei ferrovieri GdL lancerā il suo sciopero (per aumenti di
oltre l'11 per cento), i treni S-Bahn si fermeranno nella capitale e in
tutte le altre cittā del paese dove hanno linee. Da Amburgo a Monaco, da
Colonia a Francoforte, sarā il disastro totale. Un disastro non solo per i
tedeschi: rischia la paralisi il traffico ferroviario e aereo nell'intera
Europa, visto che la Germania č al centro del continente. Rischiano di non
poter partire né passeggeri né merci. 
-- 
visitate 
http://www.comunisti-italiani.it/frames/index.htm
 
http://www.larinascita.org
http://www.italia-cuba.it/associazione/associazione.htm
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ab...@newsland.it

 nazionale di primo rango.
gli ultimi sondaggi la danno al 14%, siamo ai livelli gloriosi dei KPD
dei primi anni '30, quando i comunisti praticamente da soli
resistevano alll'onda d'urto della marmaglia nazista. Potete
torturarci, potete deportarci, potete gasarci, ma noi risorgeremo,
perchè noi siamo la punta di diamante del proletariato!