Newsgroup: it.politica.internazionale
Titolo: Gli orfani di Marchionne

http://www.paneacqua.info/2012/09/gli-orfani-di-marchionne/
 
 
Gli orfani di Marchionne
 
SETTEMBRE - 19 - 2012
 
Sergio Marchionne, si dice, fa il suo mestiere, e va bene, per quanto 
ciò non sia una giustificazione in assoluto perché ci sono mestieri e 
mestieri, e l’assolutizzazione del profitto a discapito delle condizioni 
di lavoro e alla fine del lavoro stesso non può essere considerato un 
sottoprodotto inevitabile del modo in cui il manager italo-canadese fa, 
per l’appunto, il suo mestiere.
 
Resterebbe da capire che mestiere fa altra gente, a partire da alcuni 
Ministri della Repubblica, che di fronte alla fin troppo annunciata 
decisione di Marchionne di non dar seguito al progetto di Fabbrica 
Italia – confermata in sostanza dall’intervista telefonica rilasciata ad 
un imbarazzato Ezio Mauro e pubblicata su La Repubblica del 18 settembre 
– con ciò segnando il probabile disimpegno dall’Italia della FIAT con 
contorno di licenziamenti di massa esitano a convocare il manager ed i 
suoi padroni Agnelli – Elkann per chiedere conto e ragione delle loro 
strategie industriali – se ci sono- e di fronte al telefono recitano la 
scena degli innamorati adolescenti : “chiamo io o chiami tu?”. O qualche 
“grande” giuslavorista che per motivi incomprensibili – e si spera non 
reiterabili – è anche senatore del PD che di fronte all’evidenza della 
cantonata presa quando magnificava gli accordi sindacali – altrimenti 
definibili a piacere “ricatto”, “diktat” o “ultimatum”- di Pomigliano e 
Mirafiori, continua a ripetere le sue litanie con la stessa arroganza di 
certi filosofi scolastici che non volevano guardare nel cannocchiale di 
Galileo per non veder smentite le loro tesi artificiose. Oppure qualche 
loquace Sindaco (ed aspirante premier) che, senza che nessuno gli avesse 
chiesto di disturbarsi, si schierò “senza se e senza ma” dalla parte di 
Marchionne ed ora forse potrebbe chiedersi se tante granitiche certezze 
non dovrebbero ogni tanto essere mitigate dal benefico effetto critico 
dei “se” e dei “ma”.
 
Bisognerebbe poi parlare di certi commentatori della carta stampata, ma 
qui, in considerazione del fatto che alcune delle maggiori testate 
nazionali hanno fra i loro azionisti i datori di lavoro di Marchionne, è 
chiaro che certi signori, in definitiva, il loro mestiere di penne 
vendute lo hanno fatto. Pochissime le eccezioni, se si eccettuano Il 
Manifesto e l’Unità: al “Corriere” forse solo Massimo Mucchetti, e alla 
“Repubblica” Gad Lerner e Luciano Gallino (a La Stampa nessuno, ma la 
cosa è abbastanza ovvia).
 
Proprio Gallino, in un fulminante articolo del 16 settembre, ha 
delineato la questione nei termini più appropriati: “In tale quadro di 
ministri simili al cavaliere di Calvino, inesistenti per quanto attiene 
alla questione Fiat (ma anche, duole dire, per altri casi recenti), e di 
commentatori sovente poco o male informati, spiccano le critiche di un 
imprenditore, Diego Della Valle, alle due massime cariche di Fiat, l’Ad 
Marchionne e il presidente Elkann. Ha detto, in soldoni, che la colpa di 
quello che sta accadendo alla società del Lingotto è tutta loro. Pare 
difficile dargli torto. Se un’impresa si ritrova in basso nelle 
classifiche europee, dopo essere stata per decenni in prima fila, 
chiunque mastichi un poco di questioni industriali e manageriali non può 
fare a meno di pensare che il suo massimo dirigente, al governo di essa 
ormai dal lontano 2004, qualche responsabilità ce l’abbia. Siano queste 
da cercare nell’ambito delle competenze – Marchionne non è un uomo 
dell’industria, viene dalla finanza – oppure di un disegno volto a 
trasferire il peso produttivo dell’impresa verso altri lidi per i più 
diversi motivi.
 
Semmai si potrebbe obbiettare a Della Valle che al punto in cui siamo 
arrivati le critiche dovrebbero venir rivolte in maggior misura agli 
azionisti, in primo luogo alla famiglia che controlla finanziariamente 
la Fiat, più qualche altro grosso azionista che sta dalla sua parte, che 
non al dirigente di vertice. L’Ad in carica potrebbe essere congedato 
anche domani. Ma questo non cambierebbe di per sé la posizione dei 
maggiori azionisti, i quali ormai da lungo tempo mostrano, non con 
quello che dicono bensì con le scelte che compiono, di considerare 
l’industria dell’auto come un intralcio alla loro ricerca di maggiori 
rendimenti per i capitali di cui dispongono”.
 
Il progetto Fabbrica Italia non è fallito: semplicemente non è mai 
decollato, anche perché un vero e proprio piano industriale non si è mai 
visto, e nessuno Governo – nemmeno l’attuale- è stato capace di esigere 
dalla proprietà e dal management quella chiarezza di impegni, magari 
legata ad un serio crono programma, che invece Barack Obama ha preteso 
da Marchionne per rivitalizzare la Chrysler salvando l’occupazione a 
Detroit.
 
“Il nostro Paese – rilevano gli economisti Giuseppe Ciccarone ed Enrico 
Saltari, che provengono dalla scuola del “riformista solitario” Federico 
Caffè – non può pensare di curare la malattia della bassa produttività 
soltanto riducendo il peso del contratto di lavoro nazionale in favore 
della contrattazione decentrata e aumentando la quota del salario legata 
alla produttività realizzata. E’ invece necessario ripensare la 
contrattazione, legando la crescita dei salari non alla crescita della 
produttività effettivamente realizzata ma a quella programmata o 
contrattata dalle parti sociali. Inoltre, se la rilevanza attribuita 
alla flessibilità interna deve essere aumentata, quella della 
flessibilità esterna deve essere al contempo ridotta attraverso la 
semplificazione delle forme contrattuali”.
 
Quel che si chiede è uno sforzo di creatività della politica per 
inserire le nuove sfide del mercato in un quadro di garanzie più ampio e 
meno occasionale, visto che fra l’altro le possibilità di finanziamento 
degli ammortizzatori sociali tradizionali si stanno sempre più riducendo.
 
A questo punto si tratta di capire in che modo la politica risponde alle 
istanze che la realtà sociale le pone. E si tratta di istanze pesanti, 
spesso, esse sì, radicali, come quelle evidenziate dagli ultimi rapporti 
ISTAT che parlano di un italiano su quattro a rischio povertà, di un PIL 
ormai inchiodato ai livelli più bassi, di una disoccupazione endemica, 
in breve, per dirla con Ilvo Diamanti, di un ascensore sociale bloccato.
 
Ma forse per avere queste risposte servirà un Governo politico 
pienamente rilegittimato dal voto popolare.
 
*Direzione Regionale Pd Lombardia
-- 
Namib
--
I have examined maps of the city with the greatest care, yet have never 
again found the Rue d'Auseil (HPL)

 salario legata alla produttività realizzata.
 
Purtroppo da noi c'è ancora un mucchio di gente che pensa che quando si
parla di "produttività" si parla di quante volte gli operai vanno a fare
pipì.
 
Ce lo meritiamo, Marchionne.
 
-- 
Maurizio Pistone    strenua nos exercet inertia  Hor.
 
http://blog.mauriziopistone.it
 
 
http://www.lacabalesta.it
 
 
http://blog.ilpugnonellocchio.it