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Titolo: [Calipari] Una tragedia per scarso coordinamento - La Repubblica

Mo' sono membri amari... 
Am.
Il rapporto sulle indagini del Comando a Bagdad
"L'auto non ha rallentato, è stato un tragico incidente"
Calipari, le conclusioni americane
"Una tragedia per scarso coordinamento"
Il documento di 45 pagine è pieno di omissis
Lunedì sarà pubblicato il rapporto italiano sulla vicenda
 
 
Il rapporto Usa pieno di omissis 
WASHINGTON - Il comando americano a Bagdad ha reso note le conclusioni 
cui è giunta la parte americana della commissione d'inchiesta sulla 
morte di Nicola Calipari, mentre lunedì 2 alle 18 sarà reso pubblico il 
rapporto italiano. Nel comunicarlo, la Farnesina ha sottolineato che un 
rapporto italiano si è reso necessario vista l'impossibilità di arrivare 
a un documento congiunto Italia-Usa. Dopo aver sottolineato che "è stato 
un tragico incidente", il rapporto Usa afferma che "l'indagine è giunta 
alla conclusione che il veicolo che si stava dirigendo verso il 
checkpoint non ha ridotto la velocità fino a quando non è stato 
raggiunto dal fuoco e che i soldati del checkpoint hanno agito secondo 
le regole d'ingaggio". 
 "E' chiaro che un maggior coordinamento avrebbe potuto prevenire questa 
tragedia", si legge nelle ultime pagine del rapporto. E si sottolinea 
più volte che "nessuno", da parte americana, era stato messo al corrente 
dell'operazione per liberare Giuliana Sgrena "fino ad incidente 
accaduto". 
 Nessuna azione disciplinare quindi verrà presa nei confronti di alcun 
soldato. E' questa la raccomandazione del generale Peter Vangjel, 
responsabile americano dell'inchiesta sulla morte di Nicola Calipari, 
approvata dal generale John Vines, comandante della Forza multinazionale 
in Iraq. 
 La relazione degli inquirenti dell'esercito americano assolve quindi i 
soldati statunitensi e indica le presunte responsabilità degli 007 
italiani andati a salvare Giuliana Sgrena. In 45 pagine piene di 
"omissis", il generale Vangjel fornisce la versione americana di quello 
che accadde la sera del 4 marzo sulla strada per l'aeroporto della 
capitale irachena. 
 "Dopo essere arrivati a Bagdad nel tardo pomeriggio del 4 marzo" si 
legge nella relazione, "ed essersi occupati di alcune faccende di 
carattere amministrativo" i due funzionari del Sismi andarono in una 
località sconosciuta nel quartiere di Mansour. "Alle 20.30 recuperarono 
la signora Sgrena e si diressero di nuovo all'aeroporto. Entrambi fecero 
un certo numero di telefonate a diversi funzionari durante il tragitto". 
L'agente che accompagnava Calipari, secondo la relazione, chiamò 
soprattutto un collega che aspettava in aeroporto "per aggiornarlo sulla 
loro posizione e per prendere accordi". 
 L'uomo alla guida, "che aveva esperienza delle strade di Bagdad" ha 
dovuto rallentare in un sottopassaggio allagato "e non aveva alternative 
rispetto al tragitto pianificato per raggiungere lo scalo". "Stava 
seguendo quella che gli sembrava la strada più logica verso l'aeroporto" 
continua il rapporto, "ma non controllava il tachimetro. Né lui, né 
Calipari sapevano che la rampa chiamata 'rotta irlandese' era chiusa e 
credevano che la strada verso l'aeroporto fosse aperta". 
 Gli americani affermano che nessuno dei soldati al posto di blocco - 
tre ufficiali, 4 sottufficiali e 3 soldati - era al corrente dell'arrivo 
dei tre italiani. "Mentre si avvicinavano alla 'rotta irlandese', 
l'agente alla guida era al telefono con quello all'aeroporto per dirgli 
che tutto era a posto" continua il rapporto, "e anche se non aveva 
l'abitudine di controllare il tachimetro, ha riferito che la velocità, 
nell'affrontare la rampa, era di 120-130 chilometri l'ora. La luce 
interna dell'auto era accesa e il finestrino lato guida era abbassato 
per poter sentire i rumori esterni. Nel sedile posteriore si trovavano 
la Sgrena e Calipari. L'atmosfera era di eccitazione per la liberazione, 
ma di tensione perché la missione doveva ancora essere conclusa". 
 Stando alla ricostruzione Usa, alle 20.50, "venti minuti dopo la 
liberazione della giornalista del Manifesto, uno dei soldati di guardia 
al posto di blocco vide l'auto che si avvicinava a circa 140 metri dalla 
sua posizione e con una lampada fece dei segnali prima che la vettura 
raggiungesse la 'linea di allarme'. Un sergente vide la luce del faro 
riflettersi sulla vettura e puntò un mirino laser sul parabrezza". Sia 
il soldato che il sergente hanno riferito che la vettura con i tre 
italiani si avvicinava a una velocità di 80 chilometri l'ora, superiore 
a quella della trentina di veicoli controllati nell'ora e mezzo passata 
al check-point. 
 Secondo la relazione, "l'auto superò la 'linea di allarme' e si diresse 
verso i soldati senza rallentare. Il soldato continuò a fare segnali e 
urlò di fermarsi, ma il veicolo continuò senza rallentare e il soldato 
sparò due o quattro colpi in un prato alla destra della vettura". 
 Stando agli americani l'auto non rallentò neppure allora e il sergente 
"stabilì che doveva andare a 80 chilometri orari, una velocità alla 
quale non poteva affrontare la curva che aveva davanti senza uscire di 
strada". 
 Allora il soldato lasciò cadere il faretto, spostò la mitragliatrice 
dal braccio sinistro a quello destro e aprì il fuoco sul cofano 
dell'auto nel lato sinistro per colpire il motore. Furono raggiunti il 
copertone anteriore sinistro e i finestrini. L'agente alla guida urlò al 
telefonino "ci stanno attaccando" e si buttò sul sedile del passeggero. 
Frenò e la Toyota si fermò. Erano passati quattro secondi dai primi 
colpi e non più di sette da quando la vettura aveva superato la 'linea 
di allarme'. 
 
 (30 aprile 2005)

 copertone anteriore sinistro e i finestrini.
Tutto cio accadde durante  soli 3 secondi ?
ROTFL !

 ROTFL !
Ma che te frega?
In *guerra* sono i guidatori che devono preoccuparsi di fermarsi in 
tempo ai bosti di blocco, non l'opposto.
Triangolo rosso, my foot!
STRA-ROTFL
Pattuglia: niente da dichiarare?
Macchina: una sequestrata, e tre milioni di dollari in meno, dati a al 
Zarkawi. Possiamo andare?
Am.

ufficiali,addirittura 4 sottufficiali e SOLO 3 soldati semplici....
Strano .... rispetto a cosa?  Qual'e' la tua esperienza di posti di
blocco militari in aree di conflitto?
-Stefano

 wrote in message
news:4273FBAB...@people.it...

#_Quale fu la TUA esperienza in quei casi?
Son posti dove quelle come te possono solo confondere sia semplici scarponi
che ufficiali.
Peccato! Se fossi stata li' all'inizio di Marzo, forse l'auto sarebbe
passata inosservata.
Giannozzo

 
Appunto. La colpa è delle vittime, nevvero?!

 ROTFL !
Eccerto! Ma te che ne sai in 3 secondi che possono aver fatto? <g>
Il colonnello vede arrivare la Corolla in lontananza e chiede al soldato
di vedetta: "Jack, Jaaack!! Chi ca**o è quello che corre verso questa
parte? Se non rallenta finirà per schiantarsi in quella curva!!" Jack
allora fa i segnali luminosi. Il maggiore alla guida della Corolla crede
che siano i riflessi del sole nel panoramico tramonto di Baghdad e
accelera per vederlo meglio dopo la curva. Al che Jack dice al
colonnello: "Ahò, quello non rallenta!" Il colonnello ordina di ripetere
i segnali luminosi e di sparare qualche colpo per aria; intanto prende
un megafono e grida: "Alt! Stop! Fermaaaaaa!..." e lo traduce in altre 3
o forse 4 lingue, tranne in iracheno, perché non è sicuro della
pronuncia...Intanto, il maggiore alla guida della Corolla, rivedendo la
luce e sentendo gli spari, crede che si tratti della festa del patrono
di Baghdad, scambiando i segnali per fuochi d'artificio e quello che
parla al megafono per il prete che dice le litanìe durante la
processione...Allora accelera ancora di più per vedere il passaggio
della processione: sia mai che si perde un evento così caratteristico!
A quel punto, il colonnello ordina di sparare contro l'auto, ma prima
gli legge i diritti col megafono. Ah, questi americani....così precisi! <g>.
In pochi secondi che ti son capaci di combinare...


A volte si.
Vittime dei loro stessi errori.
Succede più spesso di quanto si creda.
Mirco

In pochi secondi che ti son capaci di combinare...
Leggere tutte le stronzate che scrive Miriam? :)
*LOL*
-Stefano

 Appunto. La colpa è delle vittime, nevvero?!
Le vittime ... di cosa?  Della loro stupidita'? :)
-Stefano

 A volte si.
Specie quando lo "Stato" che ha inviato a morire in Iraq quella vittima è lo
zerbino dello Stato (senza virgolette) che ha assolto gli assassini della
medesima. Con il beneplacito degli "italiani della domenica" (ligi al
patriottismo, ma solo a quello altrui).
Namib

 blocco militari in aree di conflitto?
pattuglie di caramba davanti al kama kama, negli anni novanta.
-- 
  Nelson

Con il beneplacito degli "italiani della domenica"
...disse l'"italiano della domenica"....
-Stefano

 pattuglie di caramba davanti al kama kama, negli anni novanta.
Nessuna quindi. Ne prendo atto.
-Stefano

 Nessuna quindi.
balle. era una sporca guerra altroché...
-- 
  Nelson

 In pochi secondi che ti son capaci di combinare...
Anche qui non c'è bisogno che nessuno dica una parola. I soldati
conoscono le procedure.
"For the night of 4 March 2005 at BP 541, the Soldiers were told the
ROE was: Shout, i.e., use the spotlight on an approaching vehicle as
far in advance of the Alert Line as possible; Show, i.e., use the green
laser light, aimed at the driver, at the Alert Line; Shove, i.e., fire
warning shots; and Shoot, i.e., disabling shots first, then, if
necessary, shoot to kill."
Raffaele

 Tutto cio accadde durante  soli 3 secondi ?
Perchè
Raffaele