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Titolo: Somalia, sequestrato cargo di Hong Kong

sequestrata una nave cinese diretta in Iran...coincidenze? :-)
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Dal Mondo
SOMALIA, SEQUESTRATO CARGO DI HONG KONG
18/11/2008 19:58
Una nave da trasporto,di Hong Kong, č stata assalita dai pirati nel Golfo di 
Aden, presso le coste dello Yemen. Lo riferiscono fonti cinesi. A bordo 
della 'Delight',questo il nome dell'imbarcazione, vi sarebbero 25 uomini di 
equipaggio.La nave era diretta in Iran e trasporta un carico di farina di 
36.000 tonnellate. Altri due tentativi di arrembaggio su navi tedesche sono 
stati sventati negli ultimi due giorni da navi da guerra della marina di 
Berlino, sempre nella stessa zona di mare. 

 sequestrata una nave cinese diretta in Iran...coincidenze? :-)
prova a dire adesso che dietro i somali ci sono i cinesi...

 prova a dire adesso che dietro i somali ci sono i cinesi...
Secondo LC questo sequestro invece lo conferma: infatti sarebbe una 
ritorsione americana contor i cinesi, colpevoli di alimentare la 
pirateria...
Mah..
-- 
"Il Basileus che siede a Costantinopoli vince sempre".
Kekaumenos. 

 ritorsione americana
negativo: per LC la colpa è sempre e comunque dei cinesi, per cui se
lo sono autosequestrato per fare depistaggio, ma ai furbi come lui non
gliela fanno.

 pirateria...
Non hai capito: secondo "L"C, i cinesi sono dietro i pirati e dietro i 
"piratati", dietro la Somalia e dietro l'Iran, dietro l'angolo e 
dietrofront. Etc. etc.
Namib 

 dietrofront. Etc. etc.
IMO farebbe meglio a dire che i cinesi comandano anche USA ed Europa e cosě 
levarsi il pensiero..


 levarsi il pensiero..
al di là dei deliri complottistici di LC, direi che è un segno
interessante dei tempi il fatto che 15 anni fa Clinton non si sarebbe
fatto problemi a intervenire (a rischio di fare la figura di merda che
poi fece), mentre oggi nell'incertezza internazionale il primo colpo
l'hanno sparato gli indiani, che non si sono fatti problemi a colare a
picco una nave di pirati....

 cinese viene sequestrata.
Taverne', cosa c'è scritto nel primo post di questo topic? Forse non
te l'hanno ancora detto, ma Hong Kong è CIna....

 infiltrate dai perfidi cinesi
eh beh, sparare a due straccioni somali è facile, coi cinesi ci si
deve andare coi piedi di piombo

 del KGB cinese viene fucilato alla spicciolata...
hai notato che i cinesi sono così furbi che nemmeno si sa come si
chiamano i loro servizi segreti?

 Guojia Anquan Bu (Guoanbu)
come si abbrevia?

 come si abbrevia?
Hai posta.
Tb

 Hai posta.
sui cinesi o sul pregiudicato?

 Dom Pérignon
Certo.
Se hai bevuto il rosso freddo, suppongo che tu consumi
la gazzos^W^W^W il Dom a temperatura ambiente.
Rotfl.

 Eppoi chiamami Dom Pérignon
 negativo, io non diffamo i produttori di quell'ottimo champagne
insinuando che possa ridurre la gente nel tuo stato! :D

 pvoletavio
Io in cantinetta una boccia di Krug e una di Dom ce le ho sempre.
Tu bevi Tavernello e rosso freddo e non temere.

 ha scritto nel messaggio 
news:49242eb0$0$1092$4faf...@reader1.news.tin.it...

dunque riprendo il discorso ab ovo visto che ho suscitato un vespaio.
Breve sul cargo di Hong Kong: personalmente ritengo che quasi ogni nave che 
va in Iran oggi come oggi ha qualcosa che non va...o qualcosa di sospetto in 
un momento in cui tutti scappano dall'Iran. Quindi il fatto che la Cina 
manda le sue navi vuol dire che gatta ci cova ed è noto che Cina e Russia si 
sono sempre opposte a risoluzioni ONU contro l'Iran. Mandare una nave di 
aiuti in Iran è un fatto politico che certamente non passa inosservato. 
Quindi tutto molto comprensibile e plausibile che qualche "pirata" abbia 
fatto un favore a qualcuno, fra l'altro non in Somalia ma in Yemen.
Detto questo vado avanti.
La pirateria in Somalia è nata a seguito del caos che si è creato in quel 
paese dopo la fine della guerra fredda e dei blocchi contrapposti che 
spendevano ingentissime risorse per tenenere sotto controllo i vari tasselli 
del mondo. Negli anni '90 la Somalia è scoppiata ed è entrata nel caos. 
Quindi la pirateria nasce in maniera del tutto indipendente quale forma di 
"latrocinio" sui mari :-) Una storia analoga alla rinata pirateria malese...
Ad un certo punto salta fuori la Cina...in piena espansione e che guarda con 
concupiscenza alle risorse dell'Africa. E' noto fin dai tempi dell'impero 
britannico che ci sono vari punti chiave sui mari, come Suez per capirci, 
che è bene controllare per amministrare e preservare i prorpri traffici 
commerciali. Queste stesse posizioni sono state presidiate dagli Usa nel 
secondo dopoguerra. Ora vuoi che la Cina non sappia queste cose?? :-) La 
Cina si è inizialmente infilata in Sudan e poi in tanti paesi africani. E' 
ovvio che la rotta più diretta è quella verso l'Africa orientale (dai tempi 
del celeste impero...) e quindi nulla stupisce che la Somalia ed il golfo di 
Aden possano interessare Pechino. Quindi mano a mano che la Cina è penetrata 
in Africa e i traffici sono aumentati il problema del controllo marittimo è 
sicuramente diventato sempre più pressante. Vuoi che ai cinesi non sia parso 
evidente questo problema?? :-) Intanto in Somalia c'erano i pirati...che 
facevano poco a dir la verità. La Somalia è una terra di nessuno posta in 
una zona eccezionalmente strategica, i pirati possono anche dar fastidio e 
allo stesso tempo controllarli potrebbe rientrare nella nuova strategia di 
colonizzazione cinese in Africa che appunto non dovrebbe prevedere entità 
ostili a Pechino o disturbatori fuori campo :-) . Il passo successivo è 
ovvio, del resto se uno vuole avere il controllo dell'Africa non può certo 
ignorare il fenomeno della pirateria somala sui mari. E allora cosa fa la 
Cina? Se li compra :-) Ed inizia a dare fastidio veramente ai competitori 
della Cina, guarda caso la pirateria somala entra alla ribalta proprio negli 
scorsi anni durante i quali i cinesi inziavano a prestare soldi a mezza 
Africa. E da cosa è nata cosa...la pirateria fiorisce nei luoghi chiave 
della navigazione come appunto la Somalia, lo Yemen, l'Indonesia e 
esattamente nei luoghi dove gli Usa cercano di mantenere il controllo in 
quei punti strategici delle rotte marittime dove passano più navi e dove la 
Cina cerca di mettersi al posto degli Usa.  Mi stupirei sinceramente se i 
cinesi tentassero di mettere radici nel mondo semplicemente "volando" come 
diceva Ruggero Orlando :-) I cinesi sanno bene dove stanno i gangli del 
potere e silenziosamente marciano in avanti. Poi succedono le cose e ci si 
stupisce, in realtà sono semplicemente fatti che improvvisamente salgono 
agli onori della cronaca in un mondo poco avezzzo ad interessarsi di quello 
che succede fuori dal proprio orticello.
Detto questo vuoi che tutti i pirati siano parte del medesimo 
disegno...Certo che no...però ritengo decisamente improbabile che la Cina 
che manda armi e mezzi a dittatori in mezza Africa via mare ignori 
completamente il problema.
Si dice che la Cina non potrebbe tollerare che pirati ostacolino le sue 
merci sui mari. Se fosse così la Cina dovrebbe essere la prima a mandare 
navi e mezzi per fermare i pirati, a tuonare contro la pirateria...e invece 
niente...silenzio.
Cui prodest? :-) 

 quell'utilitaria degli Champagne.
ah, vuoi calunniare una marca più prestigiosa? Fa' con comodo, sappi
però che farò il delatore...:D

 niente...silenzio.
mica sono tutti come gli yankee che appena li tocchi ti
bombardano...questa è la prima nave che gli toccano, cosa dovrebbero
fare, invadere la Somalia in 24 ore?

fare, invadere la Somalia in 24 ore?
in realtà c'è stato un peschereccio e anche un altra nave, roba di poco 
conto però...un equivoco direi... ;-) Chissà come è finita... ;-)

 ah, ma non manca molto
visto che l'esercito cinese da 30 anni non mette piede fuori dalla
Cina direi proprio di sì

 ha scritto nel messaggio 
news:68a2eed8-1374-4246...@k41g2000yqn.googlegroups.com...

tu sai chi è Moco? 

picco una nave di pirati....
E' toccato a loro, ma dubito che molte altre marine avrebbero abbozzato se 
fatte segno da fuoco nemico: le regole di ingaggio in questi casi parlano 
chiaro. Credo che anche la Marina Italiana sarebbe stata autorizzata a tale 
reazione (salvo poi vedere gli extraparlamentari, esclusi quelli all'Isola 
dei Famosi, belare allarmati...). Sicuramente non l'U.S. Navy o i russi.



#_Hai guadagnato il ticket per il Corno d'Africa.
A mo' ,a te, te schiaffàmo fissa sul trespolo de 'n'albero maestro li' a 
Mogadiscio; te dàmo una feluca; un canocchiale lungo du' metri; lo stipendio 
de reporter IPI dalla Somalia... e ce mandi tutte le ultime nius del giorno 
sulla pirateria, eh!!??...
Al tuo clone Spugna ved. Candolini in Tavernello, la lasciamo qua, che' la 
grappa e`OFF LIMIT la'!
Nun te move tanto che se cadi da lassu`so' dolori!..c'e`l'alligatore TiC-Tac 
che t'aspetta a bocc'aperta!
G. 

 A pensar male si fa peccato...
Verissimo, e io sono il primo a non aver problemi nel pensar male. Ma un 
conto è postulare un comportamento X del Signor Y, il quale avvantaggi il 
suddetto Y. E un conto è immaginare che Y adotti il comportamento Z che lo 
danneggia e mette a rischio la sua prosperità. A maggior ragione se l'unico 
motivo di fatto esistente per attribuire Z ad Y è il fatto che al postulante 
Y sta sulle palle. E' un modo di ragionare che personalmente trovo 
ridicolo....
Fra poco LC darà la colpa ai cinesi anche se il vino sa di tappo.


 fatte segno da fuoco nemico:
perchè, i pirati hanno sparato agli indiani? E gli indiani cos'hanno
fatto, hanno lanciato le frecce? :D

 Fra poco LC darà la colpa ai cinesi anche se il vino sa di tappo.
perchè, coi briganti che abbiamo nell'agricoltura italiana (remember
metanolo?) credi che non sarebbero capaci di vendere vino cinese?

 Tibet dopo regolare invasione armata.
territorio cinese da secoli, ritenta

 avoir le coeur net'. Chi si manda?
il facocero del Botswana? Anzi no, vacci tu, sei esperto del
Ghana....:D

 Ah, costo trecento euro al giorno piu' le spese.
vadaviaelcù, negher!

fatto, hanno lanciato le frecce? :D
Gli hanno puntato un lanciagranate addosso. Credo si possa confermare che 
stiamo meglio senza di loro. Sopratutto perchč la nave colpita era una nave 
appoggio e quindi presumibilmente a bordo non c'erano solo i poveracci di 
bassa manovalanza.


 reprobi. Colonna sonora: Anchors Away.
A me basta che se ordino un laptop in Cina mi arrivi senza rotture di cazzo 
e ad un prezzo ragionevole. Come avviene non mi interessa più di tanto. Per 
quanto mi riguarda quello che hanno fatto gli indiani va benissimo e si può 
continuare ad esaurimento.
E ai belatori pacifinti (tipo Ginostreet e similia) che si lagnassero della 
sorte dei poveri pirati oppressi andrebbe ricordato che dei poveri marinai 
filippini non gli fregava un cazzo.


 civile.
A suo tempo i governi occidentali presero la decisione piů semplice. Ora se 
ne pagano le conseguenze.


 Trovo il tuo tono robotico leggermente fastidioso, Antolas.
LOL, però ho ragione, no?


 con tutti i soldi chehanno fatto: 30 milioni di dollari quest'anno, pare.
Eh, appunto: il GPS lo sanno usare e si sono appena slurpati una 
superpetroliera da 318mila tonnellate. Non sono mica scemi...


 Forward Defense, senza necessariamente l'artiglieria pesante.
Se te lo puoi procurare ti consiglio il libro "Ibis" del Generale Loi... è 
molto interessante...


 maniche.
era ovvio che l'avrebbero fatto...visto che chiedono il riscatto, più
è grosso il bottino più si può chiedere..

 e ad un prezzo ragionevole. Come avviene non mi interessa più di tanto.
signori, avete capito come funziona lo schiavismo in Cina

 l'appunto ci vuole piu' intervento, non meno.
paghi tu, visto che fra un po' gli stati falliti saranno quelli
occidentali?

č grosso il bottino piů si puň chiedere..
Un bottino grosso ma anche pericoloso: la pirateria prospera sul fatto che 
occuparsi del problema č piů gravoso che sopportare le conseguenze. Guai se 
diventa il contrario: pensi che con la presenza delle giusta decisione 
politica sia un problema per le marine operanti nell'area di sbarazzarsi di 
qualche decina di navi appoggio male armate e qualche centinaio di motoscafi 
privi di blindatura?
Ma del resto tenere un profilo basso significherebbe rinunciare a 
considerevoli introiti a breve termine, e come dicevo l'uomo ragiona sempre 
e soltanto sul breve termine.


signori, avete capito come funziona lo schiavismo in Cina
Pare che i cinesi preferiscano produrre laptop per noi (e anche per sč), 
piuttosto che fare altiforni da giardino esclusivamente per se stessi come 
ai tempi di Mao.


 privi di blindatura?
ma io dico da profano: la Somalia ha le coste dritte, per cui i pirati
devono venire per forza dai porti esistenti, non è che si rifugiano in
qualche riparo ignoto (specialmente con quel mostro di superpetroliera
che è il doppio della più grande portaerei)...cosa ci vuole a mandare
le navi davanti ai porti? Chi protesta, il governo inesistente?

le navi davanti ai porti? Chi protesta, il governo inesistente?
Il problema è un altro: i governi si muovono solitamente sulla linea di 
minor resistenza. Prima di agire direttamente dovranno accettare l'assenza 
di alternative. Dovranno avere di fronte la realtà che il pattugliamento 
reattivo è insufficiente, che con le poche navi disponibili è impossibile 
assicurare la sicurezza a centinaia (se non migliaia) di navi mercantili di 
tutte le più svariate stazze. Agire attivamente comporta una maggiore 
responsabilità e maggiori rischi, presta il fianco alle accuse da parte di 
settori dell'opinione pubblica) di precipitare i rispettivi paesi in un 
conflitto navale infinito, espone sofisticate navi militari alle ritorsioni 
dei pirati disperati all'idea di perdere un lucroso business e senza 
alternative (perchè i pirati non possono reintegrarsi nell'inesistente 
tessuro economico somalo) e quindi alla posisbilità di perdite umane e 
danneggiamenti al prezioso hardware... et similia. Di conseguenza non è 
sorprendente che cerchino di fare in modo di evitare la cosa finchè possono. 
Ma se i pirati aumentano l'efficacia dei loro attacchi diventano una 
minaccia ineludibile non solo per scalcinati mercantili filippini, ma per 
l'intero flusso commerciale che passa dall'area. In quel caso l'intervento è 
inevitabile.
Per quanto riguarda il governo somalo (sostenuto dagli etiopi e responsabile 
giusto di Mogadiscio e dintorni quando va bene)... non gli parrebbe vero che 
gli occidentali cavassero le castagne dal fuoco ed intervenissero eliminando 
chi si oppone alla sua autorità, siano Corti Islamiche o pirati.


 comando della Royal Navy
allora siamo fottuti....

 Rassicurati,
lo sono già: come scritto altrove, arrivano altre navi russe....:D

 comando della Royal Navy (Dio la protegga).
Se è per questo sono mesi che nella zona operano navi NATO. E' già qualcosa 
ma non basta. Devono cacciare attivamente i pirati: limitarsi alla scorta 
con sole dieci navi non è efficace. E probabilmente neanche con trenta o 
quaranta..


 G.
mah....sono sempre più allibito... ;-)) 

 LOL, perň ho ragione, no?
se volevi la ragione te la potevo dare anch'io. La ragione si da ai matti... 
;-))
Ad ogni modo continua pure con la tua protervia. I fatti mi 
daranno....ragione... ;-) e gli stolti come te che in patria non trovano 
sbocco di realizzazione consegneranno tutto alla Cina in un piatto 
d'argento... 

 superpetroliera da 318mila tonnellate. Non sono mica scemi...
caro mio, per "pattugliare" (tanto per tornare in argomento) una costa da 
Aden a Mombasa sti pirati dovranno averlo qualche mezzuccio...o è solo 
impossibile per una marina militare organizzata??? :-) Le avranno pure delle 
spese...;-) Anche perchè servono informazioni, servono punti di osservazione 
ed il bottino va poi diviso fra tutti i "collaboratori" e i "consulenti 
esterni"... :-)
Secondo me molti qui non si rendono conto che è un'impresa non indifferente 
quello che stanno facendo i somali, impresa che necessità di "molti 
aiuti"...Rimane la domanda: cui prodest? 

"Lord Curzon" <lord....@curzon.cur> wrote in message 
news:4925c36b$0$1071$4faf...@reader2.news.tin.it...

#_Si dice bbasita!(cit.)...:)))

Assoconsulenza in collaborazione con Assocredito, Sintesi SpA Network
Nazionale di Consulenza Finanziaria, Università ISFOA Libera e Privata
Università Internazionale di Lugano, Noi Liberisti Azzurri organizzazione
nazionale di cultura sociale e politica presieduta dal socio fondatore Mario
Messinesi ha organizzato,in occasione delle imminenti festività, un brindisi
di Natale. La conviviale a partecipazione libera e gratuita, ennesimo
appuntamento di una serie di manifestazioni analoghe organizzate in modo
esclusivo con cadenza periodica dal 1996 ad oggi da Assoconsulenza in
partnership con prestigiosi operatori finanziari, accademici ed industriali
sia nazionali che internazionali si svolgerà Venerdì 12 Dicembre 2008 alle
ore 19:00 presso la sede del circolo Noi Liberisti Azzurri ubicata a Milano
in Via Luigi Canonica 45.
SALUTO DI BENVENUTO
Mario Messinesi presidente Noi Liberisti Azzurri e Stefano M. Masullo
segretario generale Assoconsulenza e vice presidente nazionale Noi Liberisti
Azzurri
AUGURI DI SERENO NATALE E DI FELICE ANNO NUOVO
Onorevole Guido Podestà Deputato al Parlamento Europeo Coordinatore
                         Provinciale Milano di Forza Italia
Senatore Giancalo Serafini Senatore della Repubblica Membro della 7a
                              Commissione Permanente Istruzione Pubblica e
                              Beni Culturali
Assessore Stefano Maullu Assessore Regione Lombardia Protezione
                              Civile,Prevenzione e Polizia Locale
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

                         Provinciale Milano di Forza Italia
#_One Flew Over the Cuckoo's Nest !!
Uscc!!
G.

 Bastera' qualche sommozzatore quando sono in rada
quindi per russofobia saresti disposto persino ad aiutare i pirati
somali? Abbiamo il mandante...:D

 ha scritto nel messaggio 
news:gg5mu9$j67$1...@nnrp-beta.newsland.it...

Giano hai trovato nuovi amici? ;-))) 

 Fra poco LC darà la colpa ai cinesi anche se il vino sa di tappo.
perchè, coi briganti che abbiamo nell'agricoltura italiana (remember
metanolo?) credi che non sarebbero capaci di vendere vino cinese?
#_e indiano anche!
Pare che il Brunello di Montalcino lo producano alla grande.
G.