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Titolo: Movimento per la Decrescita Felice (e per evacuare meglio... :-))

Movimento per la Decrescita Felice
Un documento di riflessione stimolante che Maurizio Pallante ha
inviato ai bilancisti.
Un vasetto di yogurt prodotto industrialmente e acquistato attraverso
i circuiti commerciali, per arrivare sulla tavola dei consumatori
percorre da 1.200 a 1.500 chilometri, costa 10 euro al litro, subisce
trattamenti di conservazione che spesso uccidono i batteri.
Lo yogurt autoprodotto facendo fermentare il latte con opportune
colonie batteriche non deve essere trasportato, costa il prezzo del
latte, non ha conservanti ed è ricchissimo di batteri.
Lo yogurt autoprodotto è pertanto di qualità superiore rispetto a
quello prodotto industrialmente, costa molto di meno, non comporta
consumi di fonti fossili e di conseguenza riduce le emissioni di CO2.
Tuttavia questa scelta, che migliora la qualità della vita di chi la
compie, comporta un decremento del prodotto interno lordo: sia perché
lo yogurt autoprodotto non passa attraverso la mediazione del denaro,
quindi fa diminuire la domanda di merci, sia perché non richiede
consumi di carburante, quindi fa diminuire la domanda di merci.
La sostituzione dello yogurt prodotto industrialmente e acquistato con
yogurt autoprodotto comporta un miglioramento della qualità della vita
e un decremento del prodotto interno lordo. Il decremento del prodotto
interno lordo è la conseguenza del miglioramento della qualità della
vita. Ciò disturba i ministri delle finanze perché riduce il gettito
dell'IVA e delle accise sui carburanti; i ministri dell'ambiente
perché di conseguenza si riducono gli stanziamenti dei loro bilanci e
non possono più sovvenzionare le fonti energetiche alternative
nell'ottica dello «sviluppo sostenibile»; i sindaci, i presidenti di
regione e di provincia perché non possono più distribuire ai loro
elettori i contributi statali per le fonti alternative.
Ma non è tutto.
I fermenti lattici contenuti nello yogurt fresco autoprodotto
arricchiscono la flora batterica intestinale e fanno evacuare meglio.
Le persone affette da stitichezza possono iniziare la loro giornata
leggeri come libellule. Pertanto la qualità della loro vita migliora e
il loro reddito ne ha un ulteriore beneficio, perché non devono più
comprare purganti. Ma ciò comporta una diminuzione della domanda di
merci e del prodotto interno lordo.
Anche i purganti prodotti industrialmente e acquistati attraverso i
circuiti commerciali, per arrivare nelle case dei consumatori
percorrono migliaia di chilometri. La diminuzione della loro domanda
comporta dunque una diminuzione dei consumi di carburante e un
ulteriore decremento del prodotto interno lordo.
Ciò disturba una seconda volta i ministri delle finanze e
dell'ambiente, i sindaci, i presidenti di regione e di provincia per
le ragioni già dette.
Ma non è tutto.
La diminuzione della domanda di yogurt e di purganti prodotti
industrialmente comporta una riduzione della circolazione degli
autotreni che li trasportano e, quindi, una maggiore fluidità del
traffico stradale e autostradale. Gli altri autoveicoli possono
circolare più velocemente e si riducono gli intasamenti. Di
conseguenza migliora la qualità della vita. Ma diminuiscono anche i
consumi di carburante e si riduce il prodotto interno lordo.
Ciò disturba una terza volta i ministri delle finanze e dell'ambiente,
i sindaci, i presidenti di regione e di provincia per le ragioni già
dette.
Ma non è tutto.
La diminuzione degli autotreni circolanti su strade e autostrade
diminuisce statisticamente i rischi di incidenti. Questo ulteriore
miglioramento della qualità della vita indotto dalla sostituzione
dello yogurt prodotto industrialmente con yogurt autoprodotto,
comporta una ulteriore diminuzione del prodotto interno lordo, facendo
diminuire sia le spese ospedaliere, farmaceutiche e mortuarie, sia le
spese per le riparazioni degli autoveicoli incidentati e gli acquisti
di autoveicoli nuovi in sostituzione di quelli non più riparabili.
Ciò disturba una quarta volta i ministri delle finanze e
dell'ambiente, i sindaci, i presidenti di regione e di provincia per
le ragioni già dette.
Il Movimento per la Decrescita Felice si propone di promuovere la più
ampia sostituzione possibile delle merci prodotte industrialmente ed
acquistate nei circuiti commerciali con l'autoproduzione di beni. In
questa scelta, che comporta una diminuzione del prodotto interno
lordo, individua la possibilità di straordinari miglioramenti della
vita individuale e collettiva, delle condizioni ambientali e delle
relazioni tra i popoli, gli Stati e le culture.
La sua prospettiva è opposta a quella del cosiddetto «sviluppo
sostenibile», che continua a ritenere positivo il meccanismo della
crescita economica come fattore di benessere, limitandosi a proporre
di correggerlo con l'introduzione di tecnologie meno inquinanti e
auspicando una sua estensione, con queste correzioni, ai popoli che
non a caso vengono definiti «sottosviluppati».
Nel settore cruciale dell'energia, lo «sviluppo sostenibile», a
partire dalla valutazione che le fonti fossili non sono più in grado
di sostenere una crescita durevole e una sua estensione a livello
planetario, ne propone la sostituzione con fonti alternative. Il
Movimento per la Decrescita Felice ritiene invece che questa
sostituzione debba avvenire nell'ambito di una riduzione del prodotto
interno lordo mediante una riduzione dei consumi, da perseguire sia
con l'eliminazione di sprechi, inefficienze e usi impropri, sia con
l'eliminazione dei consumi indotti da un'organizzazione economica e
produttiva finalizzata alla sostituzione dell'autoproduzione di beni
con la produzione e la commercializzazione di merci.
Questa prospettiva comporta che nei paesi industrializzati si
riscoprano e si valorizzino stili di vita del passato,
irresponsabilmente abbandonati in nome di una malintesa concezione del
progresso, mentre invece hanno ampie prospettive di futuro non solo
nei settori tradizionali dei bisogni primari, ma anche in alcuni
settori tecnologicamente avanzati e cruciali per il futuro
dell'umanità, come quello energetico, dove la maggiore efficienza e
il minor impatto ambientale si ottengono con impianti di
autoproduzione collegati in rete per scambiare le eccedenze.
Nei paesi lasciati in stato di indigenza dalla rapina delle risorse
che sono state necessarie alla crescita economica dei paesi
industrializzati, un reale e duraturo miglioramento della qualità
della vita non potrà esserci riproducendo il modello dei paesi
industrializzati, ma solo con una crescita dei consumi che non
comporti una progressiva sostituzione dei beni autoprodotti con merci
prodotte industrialmente e acquistate. Una più equa redistribuzione
delle risorse a livello mondiale non si potrà avere se la crescita del
benessere di questi popoli avverrà sotto la forma crescita del
prodotto interno lordo, nemmeno se fosse temperata dai correttivi
ecologici dello «sviluppo sostenibile». Che del resto è un lusso
perseguibile solo da chi ha già avuto più del necessario da uno
sviluppo senza aggettivi.
Per aderire al movimento è sufficiente
- autoprodurre lo yogurt o qualsiasi altro bene primario: la passata
di pomodoro, la marmellata, il pane, il succo di frutta, le torte,
l'energia termica e l'energia elettrica, oggetti e utensili, le
manutenzioni ordinarie;
- fornire i servizi alla persona che in genere vengono delegati a
pagamento: assistenza dei figli nei primi anni d'età, degli anziani e
dei disabili, dei malati e dei morenti.
L'autoproduzione sistematica di un bene o lo svolgimento di un
servizio costituisce il primo grado del primo livello di adesione. I
livelli successivi del primo grado sono commisurati al numero dei beni
autoprodotti e dei servizi alla persona erogati.
L'autoproduzione energetica vale il doppio.
Il secondo grado di adesione è costituito dall'autoproduzione di tutta
la filiera di un bene: dal latte allo yogurt; dal grano al pane, dalla
frutta alla marmellata, dai pomodori alla passata, dalla gestione del
bosco al riscaldamento. Anche nel secondo grado i livelli sono
commisurati al numero dei beni autoprodotti e la filiera energetica
vale il doppio.
Bibliografia:
Una società della decrescita - traduzione di un articolo di Serge
Latouche, Pour une société de décroissance, "Le Monde Diplomatique",
novembre 2003. Latouche lavora anche al "Institut d'études économiques
et sociales pour la décroissance soutenable"

 inviato ai bilancisti.
A parte che non so chi siano i bilancisti (domani e' il mio compleanno e 
sono della bilancia, mi riguarda? ;o), sono d'accordo.
E aggiungerei: circolate a metano. L'impianto costa un po', ma si ripaga 
in un anno (fate due conti). Ripeto che con un 1800 faccio 31km con 1 
euro, piu' che col cinquantino!