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Titolo: "Nessun segnale al posto di blocco"

"Nessun segnale al posto di blocco"
La velocità dell'auto dimezzata rispetto a quella rilevata dagli Usa
"Gli Stati Uniti sapevano del suo arrivo e della sua permanenza a Bagdad"
La prima pagina
del documento
ROMA - Due verità inconciliabili, quelle che raccontano cioè che accadde
quella sera del 4 marzo sulla strada per l'aeroporto di Bagdad. A due giorni
dalla diffusione del rapporto americano, l'Italia ha consegnato
all'ambasciatore Usa Mel Sembler il suo documento sull'uccisione di Nicola
Calipari. Redatto dal diplomatico Cesare Ragaglini e dal generale Pierluigi
Campregher, scelti per lavorare nella commissione mista di inchiesta, è una
risposta, punto per punto, al rapporto americano, del quale confuta dettagli
e particolari e con la quale si solleva il funzionario del Sismi da ogni
responsabilità.
Una ricostruzione assai diversa da quella stilata dagli americani. Che
spiega l'impossibilità - come dichiarato da Farnesina e Dipartimento di
Stato Usa - di giungere a "conclusioni finali condivise". Nessun segnale al
posto di blocco, i militari che sparano "per inesperienza", l'auto che
viaggia a una velocità dimezzata rispetto a quella valutata nel rapporto
americano. Sono solo alcuni punti, salienti, della relazione.
Nessun avvertimento. Nessun segnale "avvertiva il traffico in arrivo della
presenza del posto di blocco americano", cioè "mancava la più elementare
misura precauzionale sia del traffico civile, sia per i militari stessi":
"una regola importante - continua il testo - non era stata rispettata dagli
operatori". Dunque l'assenza di "riferimenti formali a regole chiare che
avrebbero dovuto e potuto essere osservate - si legge - rende problematica
la precisa individuazione, attribuzione e graduazione di specifiche
responsabilità individuali". L'assenza di segnali è stata confermata da un
ufficiale Usa, dell'unità coinvolta nella sparatoria, che tuttavia ritenne
la circostanza ininfluente visto che - a suo dire - gli italiani non
avrebbero compreso il significato dei cartelli "perché scritti in arabo e in
inglese".
Sito non preservato. Uno dei punti sui quali il rapporto italiano si
sofferma è quello che, dopo la sparatoria, "il luogo dell'evento non è stato
preservato". Circostanza che "non ha consentito a coloro che hanno svolto
l'indagine sommaria, nelle ore immediatamente successive, di acquisire
misurazioni precise delle distanze e delle posizioni sul terreno degli
oggetti di rilievo coinvolti nell'evento". Una delle pecche dell'indagine è
stata la rimozione dei bossoli "effettuata, asseritamente, al fine di
consentire libertà di movimento della torretta del veicolo col quale è stata
trasportata la signora Sgrena all'ospedale, e per evitare che forassero i
pneumatici delle autovetture".
Reazioni istintive. Il documento, pur escludendo la volontarietà dei soldati
di uccidere Calipari, mette in luce "lo stress e l'inesperienza" dei
militari al posto di blocco: "Sulla base delle evidenze che è stato
possibile acquisire", c'è scritto a pagina 52, "non sono stati individuati
elementi atti a far supporre che i fatti e le vicende che hanno portato alla
tragedia siano riconducibili a elementi di volontarietà. E' verosimile che
lo stato di tensione, dipendente dalle circostanze di tempo, modo e luoghi,
e probabilmente da qualche livello di inesperienza e stress, abbia potuto
indurre taluni militari a reazioni istintive e poco controllate".
La velocità. La velocità della macchina, secondo il rapporto, non appare
rilevante. E comunque si ricorda che l'agente del Sismi sopravvissuto ai
colpi Usa ha dichiarato che l'automobile andava circa a 40-50 chilometri
orari: più o meno la metà di quanto sostenuto dai soldati americani.
Gli Usa sapevano. Gli Stati Uniti erano al corrente dell'arrivo di Calipari
e dell'altro funzionario del Sismi, e della loro permanenza a Bagdad, anche
se forse non erano a conoscenza di tutti i dettagli.
Dopo la sparatoria. Secondo i relatori americani, Calipari esce dall'auto
con le mani alzate, impugna un cellulare. Quattro militari gli si avvicinano
, armi puntate: lo tengono a terra e gli chiedeno chi ci sia sull'auto. Dopo
l'esame del distintivo e dei documenti di Calipari, e la perquisizione del
veicolo, prestano i primi soccorsi al funzionario - definito "gravemente
ferito" - e alla Sgrena, anch'essa ferita. Calipari però "muore pochi minuti
dopo". Il rapporto italiano definisce in "netta dissonanza", rispetto alle
altre, la testimonianza di un soldato americano, che ha riferito di avere
sentito il funzionario del Sismi sopravvissuto dire che "prima di essere
inquadrato dalla luce, e di essere colpito dai proiettili, era nel panico,
che per questo aveva accelerato, e che aveva fretta di recarsi in aeroporto.
Nessun altro soldato Usa ha definito, dice il rapporto, il conducente "nel
panico", "semmai scosso per il fuoco amico".
(2 maggio 2005)

 l'esame del distintivo e dei documenti di Calipari,............
#_Ovviamente chi ha scritto l'articolo ha sostituito il nome di "Carpani"
con "Calipari".
G.