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Titolo: Peretola addio!

Treni veloci, da Pisa aeroporto a Firenze in 49 minuti

 Treni veloci, da Pisa aeroporto a Firenze in 49 minuti
Volero' comunque da Firenze, quando possibile.
PP

 Treni veloci, da Pisa aeroporto a Firenze in 49 minuti
I pendolari della tratta sono incazzati come iene.

 I pendolari della tratta sono incazzati come iene.
Ma poi 49 minuti non mi pare particolarmente veloce. E sopratutto,
quanti treni al giorno?
PP

 quanti treni al giorno?
Mi pare una dozzina, intesi 6 per direzione. Per ottenerli sono stati
soppressi altrettanti treni con fermate intermedie, di fatto isolando
le stazioni minori.
Un favore della Regione Toscana all'aeroporto di  Pisa.

 superveloce permetteva di arrivare a Bologna in 34 minuti.
37 teorici (controllate pure sul sito trenitalia) e almeno 20 in più
il 90% delle volte

 Volero' comunque da Firenze
anch'io continuerò a votare comunista.

 Ma poi 49 minuti non mi pare particolarmente veloce.
Beh, basta intendersi.
Dando per buona (e credo che si possa darla per buona) una distanza di 80km 
tra FI SMN e Pisa Airport, si arriva a una strepitosa e futuristica media di 
quasi 98 chilometri orari.
Il nuovo portentoso mezzo ferroviario è dunque più veloce del Leonardo 
Express, che a sua volta è più veloce (ma non di molto) del locomotore che 
percorreva la Napoli-Portici.
Tutto è relativo, insomma.
Ciao,
Francesco

 quasi 98 chilometri orari.
sono 81 Pisa centrale-FI, quindi per l'aeroporto saranno 2-3 km in
più. per cui si scollinano tranquillamente i 100 km all'ora.
 Rabbrividisco (cit.)
e son pisani, di più non ponno

 Treni veloci, da Pisa aeroporto a Firenze in 49 minuti
Ah beh! Che saranno...100 km?
E te me li chiami "treni veloci"?
Ciao! 


come ho già detto, e son pisani. Gente che dà la laurea ad Antola, non
so se mi spiego.


Bon, ho letto dopo che pure voi selvaggi avete notato che di veloce c'è
ben poco.
Ciao!


Fai bene
PP

 e son pisani
Il subject aeroportualfiorentino m'impedisce d'ironizzare sull'argomento 
etnico, darei ai pisesi un assist troppo facile.
Ciao,
Francesco 

 media di quasi 98 chilometri orari.
Mi sembra che i 49' siano fra SMN e Pisa Centrale, per l'aeroporto ci 
vogliono 10' in più. La Firenze Pisa non è messa male come linea, doppio 
binario e fino Montelupo quadruplo con la galleria sotto il Montalbano, 
ma è molto trafficata. Comunque la cosa divertente è che ora alcuni 
treni sono diventati 'Regionali Veloci' solo grazie a 1-2 minuti di 
ritocco sull'orario, un 'RV' sui tabelloni, col contentino della 
sostituzione del tessuto ormai liso delle poltrone con dello sky.
fe...@delenda.net
-- 
http://delendanet.blogspot.com

 etnico, darei ai pisesi un assist troppo facile.
L'unica cosa che posso dire dell'aeroporto fiorentino � che quando mi � 
capitato di cercarlo, non sono mai riuscito a trovare un volo che 
servisse le destinazioni di mio interesse e che atterrasse o decolasse 
da l�, in qualsiasi formula economica o temporale.
Ho cominciato a sospettare che la sua esistenza nel mondo reale sia 
quanto meno dubbia.
Tb (bieco illuminista)
-- 
La vida te da sorpresas (sorpresas te da la vita)

 vogliono 10' in più.
A quanto pare, si cercano anche soluzioni laterali:
 
http://firenze.repubblica.it/cronaca/2010/12/15/news/santa_maria_novella_treno_non_si_ferma-10218424/?ref=HREC1-1
.
-- 
*Sunspot*
I am serious. And don't call me Shirley.

Il 15/12/10 11:07, Coffee Break ha scritto:

" Il treno è rimbalzato, secondo alcune testimonianze diverse volte 
contro la barriera che chiude il binario."
Credevo succedesse solo nei cartoni animati.


 Credevo succedesse solo nei cartoni animati.
Firenze mi ha in effetti sempre rammentato Toontown...


 wrote:

Detto da uno la cui terra natale offre solo megaliti non stupisce :)
Am.

 Firenze mi ha in effetti sempre rammentato Toontown...
No, č la 'Disneyland del Rinascimento' (tm)
fe...@delenda.net
-- 
http://delendanet.blogspot.com

 
http://firenze.repubblica.it/cronaca/2010/12/15/news/santa_maria_novella_treno_non_si_ferma-10218424/?ref=HREC1-1
.
Per il futuro si prevede che i treni ad alta velocità passino da stazioni 
attraversabili.
Lui voleva attraversare, appunto.
Ciao,
Francesco 

 Lui voleva attraversare, appunto.
comunque non è la prima volta....quando ci ho lavorato io una decina
di anni fa c'era un binario coi respingenti arretrati di mezzo metro
buono rispetto agli altri, e non per progettazione, a giudicare dai
ruderi...

 ha scritto nel messaggio

Purtroppo la pista corta è la maggiore criticità di Peretola. Sispera
che nel prossimo anno si sblocchino quei veti che finora hanno
impedito la realizzazione della cosidetta "pista parallela"
Insieme alla ristrutturazione del terminal già in corso dovrebbe
rendere finalmente il Vespucci una struttura adeguata, pur nella sua
piccolezza...

 Tutto è relativo, insomma.
Sono gli stessi treni di prima, soltanto ottenuti eliminando le
fermate intermedie, a scapito dei pendolari...

 da l , in qualsiasi formula economica o temporale.
Davvero? Eppure io lo uso un sacco.
PP


C'e' anche un altro problema: sui monti a nordest dell'aeroporto ci
devono essere dei guerriglieri armati di MANPADS, almeno a giudicare
dalle manovre che fanno gli aerei in decollo da Peretola. Mancano solo
i flares, ma penso che dipenda dalla crisi.
PP

 i flares, ma penso che dipenda dalla crisi.
E questo è niente: periodicamente un Typhoon dell'AMI fa un passaggio
radente sopra la pista...
Comunque a pista riorientata il problema delle manovre dovrebbe venire
meno...


Io nel dubbio irrorerei di napalm e Agent Orange il Mugello.
PP

 Eppure io lo uso un sacco.
Sarai fortunato :-)
Tb (bi)
-- 
recoil is insignificant when there is a tiger on the head of your
elephant

 meno dubbia.
Esiste ma č di dimensioni giocattolo, di tal che ci arrivano solo aerei 
giocattolo.
Per poterci entrare i passeggeri vengono opportunamente miniaturizzati; per 
i bagagli a volte il processo di riduzione molecolare non funziona al primo 
colpo, e quindi in caso di coincidenza capita che debbano imbarcarli 
sull'aereo successivo.
Ciao,
Francesco 

 giocattolo.
Ma no dai! Dopo che una volta ci doveva atterrare Helmut Khol col suo
airbus di stato ci possono anche atterrare gli Airbus A31x.
PP


Infatti ci atterrano ;-)

 Infatti ci atterrano ;-)
Più che per Helmuttone, per la presenza dei motori col reverse thrust..
fe...@delenda.net
-- 
http://delendanet.blogspot.com

 Più che per Helmuttone, per la presenza dei motori col reverse thrust..
Non te ne intendi: per Helmut allungarono la pista, tanto che
l'aeroporto stette per un po' chiuso e s'era costretti a volare da
Pisa.
PP