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Titolo: Magna ha battuto la Fiat

http://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/economia/news/2009-05-30_130311242.html
(ANSA) - BERLINO, 30 MAG - Annuncio nella notte del ministro delle Finanze 
tedesco, Peer Steinbrueck: il gruppo Magna e non Fiat sara' il nuovo 
proprietario di Opel. Il consorzio austro-canadese, alleato alla russa 
Sberbank, si trasforma cosi' in un nuovo gruppo con 5 milioni di vetture 
l'anno e punta, con l'aiuto di Gaz, sui mercati dell'ex Urss. L'accordo si 
articola in tre punti principali: un memorandum d'intesa con Magna e, per 
Opel, un'amministrazione fiduciaria e un prestito ponte dallo Stato tedesco 
per 1,5 mld. 

 il nuovo proprietario di Opel.
Fi�����, � andata bene.
Abbiamo evitato un'altra "Alitalia"
Ora invece di accattare fabbriche a giro, il tabagista veda se fa
 funzionare quelle che gi� c'ha e la pianta con la cassa integrazione
Ciao! 

 
Se Marchionne ha ragione -e secondo me ne ha da vendere- i tedeschi 
hanno agito in modo molto stupido.Opel russo canadese,ma lol.
Si fï¿œ sempre piu probabile un accordo con Pegeout.Il target rimane sei 
milioni di auto all'anno.

 hanno agito in modo molto stupido.Opel russo canadese,ma lol.
opel in mano alla FIAT ROTFL.
Piuttosto ora la fiat ï¿œ nella merda visto che non ha raggiunto gli 
obbiettivi

 obbiettivi
pazienza,al massimo i disoccupati di pomigliano li mandiamo ad incularsi te.

Moledet ha scritto:

Sinceramente spero che la fiat chiuda...
Sarebbe bello

 milioni di auto all'anno.
Sarï¿œ sempre piï¿œ difficile trovare un parcheggio...
-- 
Baci,
Mony

 La mia impressione è che non finisce così.
Quoto, e comunque questa notizia 
http://snipurl.com/j2sca
 e' molto
piu' interessante.
PP

 La mia impressione è che non finisce così.
io spero di sì. Se la Fiat rilanciasse ancora taglierebbe tutti i
posti di lavoro in Italia per garantire di non toccarne nessuno in
Germania

obbiettivi
Contento eh !
Benedetto Zaccaria

 Germania
Tu s� che sai come vanno le cose...
La FIAT (auto) � un cadavere che cammina da almeno dieci anni ma, questa 
volta, non ci sar� la rianimazione a carico del contribuente italiano o 
di altri.
Dal 2 001 a oggi le mosse industriali vincenti sono state: 1) farsi 
pagare i prepensionamenti da Berlusconi, 2) turlupinare quei fessi della 
General Motor, 3) metterla in culo alle banche con l'IFIL-Exor 
all'inizio dell'era Marchionne. Nessuna di queste riguarda l'automotive: 
sono rantoli da fine carriera.
� venuta l'ora di fare i conti con l'economia di scala e vedere se 
fondendosi si riesce ad andare comunque avanti o, almeno, a concentrare 
gli interventi statali, dove sono ancora possibili, su pochi soggetti. I 
lavoratori italiani, se si salveranno (ed � dubbio), si salveranno per 
le manovre internazionali.
Come tutti gli altri, del resto.
-- 
Baci,
Mony

 milioni di auto all'anno.
Beh, del resto è la linea dettata a suo tempo. Così oppure in un altro
modo...

 Come tutti gli altri, del resto.
Del resto una delle fabbriche più produttive ed importanti per la FIAT
è a Tichy in Polonia. Panda e Nuova 500 vengono da lì. Ergo pomigliano
d'Arco e Termini Imerese non hanno il futuro garantito: la FIAT di una
volta poteva mantenere stabilimenti sulla base di considerazione
politiche. Quella di oggi può ascoltatre il governo solo se questo
mette i soldi, cosa che non è molto disposto a fare, a differenza di
americani e tedeschi.

 resto d'Europa non lo si deve solo al contribuente italico.
Marchionne ha fatto bene ma c'� da tener presente che, in un paese 
normale, non sarebbe mai arrivato a dirigere la FIAT, semplicemente 
perch�... non ci sarebbe stata una FIAT.
-- 
Baci,
Mony

 di Ricardo.
In Italia ci sono moltissime cose che riescono meglio delle automobili, 
nonostante si producano ancora buone automobili. ï¿œ evidente che Ricardo, 
foss'anche il caso di ascoltarlo, non ï¿œ proprio stato preso in 
considerazione.
-- 
Baci,
Mony

 Non mi sembra che la FIAT abbia chiesto soldi allo stato italiano 
No, no... non ti preoccupare.

Beata l'onesta' intellettuale, col cut da frocetto...
Quanto livore...
MMAX
-- 
http://bloggoanchio.splinder.com

 Beata
La Chrysler? E mica lo so...

 Quanto livore...
Il Sabato il tavernello gli va in acido.
-- 
Baci,
Mony

Il Sabato il tavernello gli va in acido.
Mi sembra piu' un timido tentativo di corteggiamento, non vorrei dire.
MMAX
-- 
http://bloggoanchio.splinder.com

 Mi sembra piu' un timido tentativo di corteggiamento, non vorrei dire.
Eh... Non ho pi� la sensibilit� di un tempo: certi particolari mi sfuggono.
-- 
Baci,
Mony


Hmmm
Il 35% di azioni se le tiene GM
Il 35% vanno a Sberbank.
Il 20% a Magna
Il 10% ai dipendenti
Di fatto chi controlla sara' Magna via Sberbank, ovvero i Russi ci han messo
lo zampino.
Love story con la Germania.
La Fiat con Cryseller arriva vicino ai 5 milioni di auto prodotte.
Se sopravvive e' ben messa sta al quinto posto.
Anzi al sesto se mettiamo assieme Renault e Nissan.
Han detto che resteranno in sei.
Non pare malaccio, la Opel adesso va per 11.000 licenziamenti, sai che
rogna.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 comprare la Chrysler
No, ne ha chiesti già abbastanza nei trenta anni precedenti, in effetti.


Trenta? Conosci un po' di storia industriale della I e II guerra
mondiale?
PP

 d'Arco e Termini Imerese non hanno il futuro garantito
però gli stabilimenti tedeschi ce l'hanno, per esclusiva volontà
politica visto che la Merkel ha detto: "o restano aperti gli impianti
tedeschi della Opel, o tornatene pure a casina tua". Cosa che NESSUNO
nel governo italiano ha fatto

 La FIAT (auto) è un cadavere che cammina da almeno dieci anni
e fa compere in mezzo mondo. Evidentemente Marchionne è un allievo del
mago Silvan. Fa scomparire soldi da una parte (stipendi per gli operai
italiani) e li fa comparire dall'altra (stipendi per i molto più cari
operai crucchi)


non è che anche le case automobilistiche straniere durante le guerre
stessero a girarsi i pollici, anzi...

 stessero a girarsi i pollici, anzi...
Ok, tu non la conosci. Altri?
PP


Prova a rileggere...

 perché... non ci sarebbe stata una FIAT.
E' il paese che ha voluto che le cose stessero così: ingrandire il
debito pubblico è stata una decisione politica condivisa praticamente
da tutti. Se alla FIAT (o a qualsiasi altra ditta) permetti di
prosperare attaccandosi al capezzolo perchè non dovrebbe farlo?
Se la FIAT si è puppata tutti quei soldi è perchè a noi stava bene
così, e continuavamo a votare politici che garantivano tale corso
d'azione.

 wrote:

Ma con lo Stato italiano non vale: riuscivano a essere arrendevoli
persino con i dirigenti Ansaldo, che era dell'IRI, e quindi dello
Stato stesso! ;-)
Con la FIAT non poteva esserci storia.
in ogni caso se ui governi si sono comportati così per decenni credo
che un po' di colpa sia degli elettori... dopotutto i britannici la
loro Thatcher se la sono pure votata.

 e fa compere in mezzo mondo. 
Solo in periodo di saldi, come la famiglia media.
-- 
Baci,
Mony

 d'azione.
L'Italia ha perso un intero decennio, gli anni Ottanta, nel quale gli 
altri paesi occidentali hanno rivoluzionato completamente il loro 
sistema industriale. Marchionne sta ancora lottando con la "famiglia" 
proprietaria, come nell'Ottocento.
-- 
Baci,
Mony

 rogna.
Infatti...guarda dove saranno invece gli esuberi (nessuno in Italia)
ed � chiaro perch� � stata una fortuna per l'Italia che non sia passata
la richiesta Fiat (gi�, la Fiat non offre...richiede. Quando ha capito che 
c'era
da pagare c'� rimasta pure male)
Ciao!

 operai crucchi)
Ma anche pi� produttivi.
Ciao! 

 Solo in periodo di saldi, come la famiglia media.
chi deve scegliere tra pranzo e cena, non compra neanche sotto saldi

 Infatti...guarda dove saranno invece gli esuberi (nessuno in Italia)
come fa la Opel a licenziare in Italia?

 alla Renault o alla Citroen...
appunto. Sembra che solo la Fiat sia mantenuta dallo stato.


Facendosi "comprare" dalla Fiat. ;-)
Ciao! 


none. E' la Fiat che licenzia, e usa la Opel come scusa. E vedrai se
non licenzieranno lo stesso

 proprietaria, come nell'Ottocento.
Beh, l'operazione Chrysler dovrebbe cambiare un pochino la questione
anche sotto tale aspetto.

 E vedrai se non licenzieranno lo stesso
Quello � possibile (l'umano � obsoleto) ma intanto
qualche mese di respiro alle casse statali � arrivato
Ciao! 

 Solo in periodo di saldi, come la famiglia media.
E peraltro senza schiodare un euro. L'unica parte in cui si pagava non
è andata in porto.

 anche sotto tale aspetto.
Ah, la Mano Invisibile!
-- 
Baci,
Mony

 Ah, la Mano Invisibile!
Non la Mano Invisibile, ma il fatto che il ruolo di Ifil dovrebbe
ridimensionarsi in una società più grande. Vedremo...

federic...@gmail.com
 ha scritto:

Invece, proprio la Mano Invisibile: il mercato, e la sua crisi, 
costringe l'azienda a rimodulare la sua proprietà.
-- 
Baci,
Mony

 tedesco per 1,5 mld.
un accordo spalleggiato dall'amico Putin....certamente un pessimo segnale 
questa sorta di 'entente cordiale' russo-tedesca che sembra proseguire... 


Gia' dovresti riflettere.
Mentre i Bushisti si ostinano a occupare manu militari Irak e Afghanistan e
ora Pakistan.
Mentre i tramini ordiscono golpe mediatici in Serbia, Ucraina e Georgia.
Mentre i NATO boys a forza trascinano in europa ( con la minuscola ) cani e
porci.
Nel mondo civile la GM fallisce e la Magna/Gaz ne rileva a poco prezzo gli
stabilimenti.
I gasdotti bypass son quasi finiti.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 I gasdotti bypass son quasi finiti.
quindi immagino che ci dovremmo vendere tutti al cosiddetto ipotetico 
vincitore, come hai fatto tu? :-)
Questo MAI... :-) 


Never say never


 Never say never
parla per te... 


Dicono tutti cosi' i giovani di belle speranze.


 Dicono tutti cosi' i giovani di belle speranze.
oh, ti ringrazio per il complimento... :-)) 


Affari sono affari, da li lo sviluppo.
Ideologie e dogmi sono sclerosi, da li il declino.
Guarda la fine dei papalini, la presunzione e' un fatto temporaneo, anzi un
indicatore di raggiunto massimo della curva.
Quando ho visto i badge sulle giacche dei neocon, ho rivisto i badge sulle
giacche degli ultimi dirigenti in URSS, piccoli dettagli.
Ambedue si sentivano potentissimi.
Never say never.


 Never say never.
contento te...