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Titolo: Entebbe, false flag (11 settembre idem)

E' una storia vecchia, i giovani lettori non la conoscono.
Il 27 giugno 1976, un gruppo di palestinesi del Fronte Popolare di 
Liberazione della Palestina e di terroristi tedeschi della banda Baader 
Meinhof si impadronirono del volo Air France da Parigi a Tel Aviv e lo 
dirottarono per poi farlo atterrare nell'aeroporto di Entebbe, in Uganda, 
dove comandava il sanguinario dittatore Idi Amin. Dopo giorni di ansia, con 
un centinaio di passeggeri in ostaggio dei terroristi, nella notte tra il 3 
e 4 luglio un commando dell'esercito israeliano (in gran parte del reparto 
speciale Sayeret Maktal e del Mossad), con un'operazione brillantissima, 
atterrarono non visti su degli Hercules, attaccarono a sorpresa e uccisero i 
terroristi liberando i passeggeri, senza dimenticare, al momento di 
andarsene, di distruggere tutti i caccia ugandesi a terra nell'aeroporto.
Un'operazione eroica, passata come tale nell'epica israeliana.
Ora si apprende da fonte certissima - e lo rivela il britannico Telegraph - 
che il dirottamento è stato fatto sì da palestinesi, ma su istigazione del 
servizio di sicurezza israeliano Shin Beth. (1)
La fonte certissima si chiamava David Colvin, che allora era il primo 
segretario dell'ambasciata britannica a Parigi.
Egli seppe da una sua fonte, già tre giorni dopo il dirottamento, del 
coinvolgimento israeliano, e ne fece rapporto Londra, in un memorandum 
riservato conservato negli Archivi Nazionali e solo oggi, dopo 30 anni, 
declassificato.
Nel rapporto, il diplomatico Colvin spiegava che il Fronte Popolare di 
Liberazione della Palestina (PFLP), un movimento nato da poco e subito 
messosi in contrasto con l'OLP (Organizzazione di Liberazione della 
Palestina) di Arafat "aveva attratto ogni sorta di elementi folli, alcuni 
dei quali 'piantati' lì dagli israeliani".
E che il dirottamento aveva lo scopo di macchiare la reputazione di Arafat, 
la cui popolarità in Europa cresceva, e per impedire un riavvicinamento tra 
Arafat e Washington.
Scriveva Colvin: "Il loro incubo [degli israeliani] è assistere 
all'imposizione in Medio Oriente di una Pax Americana che andrebbe a 
vantaggio dell'OLP (che guadagnerebbe rispettabilità internazionale e forse 
il diritto di instaurare uno stato nei territori) e a svantaggio del Fronte 
del Rifiuto (2), che perderebbe ogni ragion d'essere, e Israele sarebbe 
obbligata ad evacuare i territori occupati. Da qui la poco santa alleanza 
nel dirottamento".
Il rapporto Colvin fu archiviato senza commento.
Ma il Foreign Office prese nota che anche un giornalista del Liverpool Post, 
Leo Murray, aveva riferito che il PFLP stava progettando una serie di 
attentati spettacolari per troncare i contatti, che stavano avendo luogo, 
tra l'OLP e il suo capo Arafat e gli USA.
E un funzionario annotava: "se, come sostiene la fonte di Murray, lo scopo 
del dirottamento di Entebbe era di prevenire lo sviluppo delle relazioni tra 
Arafat e l'Occidente, ciò spiega perché Arafat ha recentemente avvicinato i 
francesi al [l'ambasciata del] Cairo avvertendoci di ulteriori futuri 
attentati".
Il fatto risale a trent'anni fa.
Ma ci dice che Israele è perfettamente capace di organizzare attentati con 
morti e feriti e farli apparire "islamici", manipolando qualche pazzo 
palestinese.
Forse altri decenni occorreranno per capire la verità nascosta in eventi 
tragici come l'attentato palestinese alle Olimpiadi di Monaco nel 1972 (con 
brillante, eroica operazione di massacro dei corpi speciali israeliani), e 
del dirottamento della "Achille Lauro" del 1982, che decise - tra l'altro il 
destino di Craxi, che urtò gli americani alla caccia dei terroristi.
Ma naturalmente, il pensiero corre al mega-attentato di "Al Qaeda" dell'11 
settembre 2001, anch'esso così utile alla politica israeliana, consentendo 
agli eletti di rigettare le trattative di Oslo proclamando che Arafat era, 
come "Al Qaeda", un terrorista.
E qui, proprio l'11 settembre, emerge un nuovo indizio che va messo in 
relazione con la vecchia storia di Entebbe.
Come abbiamo detto, a liberare i passeggeri fu il corpo speciale Sayeret 
Maktal.
Ebbene: un membro del Sayeret Maktal si trovava su uno dei quattro aerei 
dirottati, il famoso Volo 11 dell'American Airlines, quello da cui decine di 
passeggeri telefonarono a parenti e centralinisti, raccontando ciò che stava 
avvenendo a bordo, e infine si coalizzarono (tale la versione ufficiale) per 
sopraffare i dirottatori, facendo cadere l'aereo in Pennsylvania.
Alcune telefonate, apparentemente delle hostess dello sciagurato Volo 11, 
dissero che un passeggero arabo (poi identificato con Satam Al Sukami), si 
era alzato dal suo sedile e aveva sparato e ucciso un passeggero del sedile 
davanti al suo, identificato come Daniel Lewin, di anni 31.
Pochi giorni dopo, il 17 settembre, il quotidiano Haaretz  rivelò che Daniel 
Lewin era stato un ufficiale del Sayeret Maktal, descritto "come il corpo 
speciale di maggior successo dell'esercito israeliano" nonché "una unità 
capace di penetrazione profonda, che ha operato assassinii mirati,  furto di 
intelligence straniera e  distruzione di armi nucleari straniere".
Daniel Lewin era uno dei due israeliani che risultano presenti sul volo AA 
11, e defunti nel crash.
Il fatto è che Lewin, a 31 anni,  non era più in servizio: era 
apparentemente un fortunato imprenditore, fondatore di una ditta di 
computer, la israeliana Akamai.
I suoi contatti con il Sayeret Maktal erano stati tenuti deliberatamente 
segreti, prima della rivelazione di Haaretz.
C'è abbastanza per esprimere qualche sospetto.
Un paio di hostess telefonano dal volo (cosa praticamente impossibile 
all'epoca) e raccontano che Daniel Lewin è stato ucciso: è una 
"testimonianza cortissima", che tiene il luogo di prova, essendo prove 
concrete del tutto mancanti, e i corpi del Volo 11 ridotti a pezzetti.
Dunque l'agente del Sayeret Maktal è ufficialmente morto.
Ufficialissimamente trapassatissimo.
O forse vive ed opera sotto altro nome?
Nella condizione ideale per un agente segreto addetto alla "penetrazione 
profonda" di ambienti islamici, di essere ormai inesistente per l'anagrafe?
E ancora: c'entra qualcosa il Sayeret Maktal con l'organizzazione 
dell'attentato di "Al Qaeda", che una serie nutrita di altri indizi indicano 
come un "false flag", come abbiamo appreso essere c'entrato nel dirottamento 
di Entebbe?
Basterà ricordare che le identità dei 19 dirottatori arabi, immediatamente 
diffuse dall'FBI, risultarono poi false: parecchie erano state "rubate" ai 
legittimi proprietari, studenti e piloti di paesi musulmani, che si fecero 
vivi con le autorità e dimostrarono che non c'entravano niente.
Rubare identità per "false flag attacks" è una specialità dello Shin Beth.
Altro indizio: la Federal Aviation Administration e l'American Airlines 
corressero la versione telefonata dalle hostess (o da chi per loro), dicendo 
che Daniel Lewin non era stato ucciso con una pistola, ma "probabilmente 
pugnalato" (eh sì, perché nella versione ufficiale i dirottatori islamici 
erano saliti a bordo con taglierini ed armi bianche).
Infine, l'ultimo segnale sospetto: nel "September 11 Memorial Website" della 
CNN, che reca i nomi di tutte le vittime del tragico attentato, il nome di 
Daniel Lewin non appare.
Note
1) Peter Day, "Israeli agents helped Entebbe hijackers", Telegraph, 1 giugno 
2007.
2) Il "Fronte del Rifiuto" era un insieme di organizzazioni palestinesi, fra 
cui appunto il Fronte Popolare per la Liberazione della Palestina capeggiato 
da George Habbash, che negli anni '70 abbandonarono l'OLP di Arafat per 
sostenere la linea del completo rifiuto del riconoscimento di Israele e di 
ogni trattativa con lo stato ebraico - cosa che ad Israele andava benissimo. 
Habbash non è (o non era: forse è morto) un islamico, ma un greco ortodosso 
palestinese. Nel 1992, colpito da ictus cerebrale a Tunisi, è stato 
trasportato a Parigi per volontà del losco presidente Mitterrand ed esservi 
curato. Non ne ho più notizie.
3) I terroristi palestinesi dell'Achille Lauro furono convinti alla resa da 
mediatori egiziani e dello stesso Arafat, in cambio della promessa di 
immunità. Salirono su un aereo egiziano che doveva portarli in Tunisia. Ma 
caccia americani intercettarono l'aereo egiziano e lo costrinsero ad 
atterrare a Sigonella, base Nato in Sicilia, apprestandosi a catturare i 
palestinesi. Bettino Craxi si oppose all'intervento americano a nome del 
diritto internazionale, e schierò la nostra VAM (Vigilanza Aeronautica 
Militare) a difesa dell'aereo,  contro i commandos della Delta Force 
americana. E' stata la più grave crisi diplomatica tra Italia e Usa; gli 
americani cedettero, ma a Craxi la giurarono. Il ministro della Difesa, il 
massone Spadolini, si dimise per protesta contro Craxi facendo cadere il 
governo. Era solo l'inizio delle sfortune di Bettino.
http://www.effedieffe.com/interventizeta.php?id=2038&parametro=esteri
 


Pare sia impossibile telefonare da un aereo in volo con un cellulare.
Proprio non prendi la linea,
Gli aerei usano i satellitari.
Una delle tante falle di 9-11.
Saluti
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 declassificato.
Incredibile come il riferire una voce diventi una certezza proveniente 
da fonte certissima.
lsd