Newsgroup: it.politica.internazionale
Titolo: Riscatto record per i pirati somali: 9,5 milioni di dollari. Beffata la flotta internazionale

I nuovi successi della pirateria somala riaprono il dibattito
sull'efficacia dello sforzo navale messo in campo ormai da oltre due
anni dalla comunità internazionale nell'Oceano Indiano. Una petroliera
sudcoreana, la Samho Dream, è stata rilasciata il 6 novembre dai
pirati somali dopo il pagamento di un riscatto di 9,5 milioni di
dollari, un record assoluto per i predoni del mare somali che nello
stesso giorno hanno incassato quasi 3 milioni di dollari per il
rilascio del cargo Golden Blessing battente bandiera di Singapore.
La conferma del rilascio delle due navi e del pagamento dei lauti
riscatti è giunta da Andrew Mwangura responsabile del programma di
assistenza marittima dell'Africa Orientale con sede in Kenya (SAP.) Il
denaro, ha riferito una fonte dal porto somalo di Hobyo alla France
Presse, ''è stato lanciato con un elicottero" La Samho Dream era stata
abbordata e sequestrata il 4 aprile nell'Oceano indiano mentre
trasportava petrolio dall'Iraq agli Usa per un valore stimato di 170
milioni di dollari per conto di una compagnia sudcoreana.
I pirati avevano chiesto inizialmente un riscatto di 20 milioni di
dollari minacciando di far esplodere la nave. Seul aveva risposto
inviando nell'area un cacciatorpediniere che poi non è riuscito a
individuare la petroliera oppure non è stato in grado di interveniure
per non mettere a repentaglio la vita degli uomini dell'equipaggio. La
Golden Blessing era stata invece catturata a fine giugno con una
ventina di marinai cinesi a bordo.
Secondo i dati dell'International Maritime Bureau (Imb) resi noti il
18 ottobre scorso, nei primi 9 mesi del 2010 si è registrata una
intensificazione degli attacchi dei pirati somali, responsabili del
44% dei 289 assalti pirateschi verificatisi in tutto il mondo e di ben
35 dei 39 sequestri di navi registrati da gennaio a settembre. L'IMB
sottolinea che per sfuggire ai controlli militari i somali hanno
ampliato il loro raggio d'azione, arrivando fino al Mar Rosso, dove
hanno assaltato e catturato una nave a luglio, e anche la potenza di
fuoco, a colpi di armi automatiche e lanciarazzi. Nelle loro mani,
secondo la Bbc, restano 28 mercantili con oltre 400 marinai in
ostaggio.
Secondo la stampa di Nairobi l'ultimo blitz risale a inizio novembre
quando è stato catturato uno yacht con un numero imprecisato di
persone a bordo tra le quali pare anche un bambino. I pirati hanno
trasferito l'imbarcazione nel porticciolo di Barawe, nel sud della
Somalia, dove pare che il proprietario dell'imbarcazione, cittadino
sudafricano, sia stato ucciso per essersi rifiutato di scendere a
terra.
Di fonte al rinnovarsi dell'offensiva dei pirati sembrano ben poco
efficaci le sporadiche condanne dei tribunali di Kenya e Seychelles
che hanno giudicato colpevoli complessivamente alcune decine di pirati
ai quali sono state inflitte pene comprese tra i 5 e i 6 anni di
carcere. Si tratta di fuorilegge catturati soprattutto dalle navi
della missione militare dell'Unione Europa "Atalanta" arrestato 92
pirati 54 dei quali sono già stati processati e condannati) al cui
fianco operano una flotta della Nato e navi da guerra messe in campo
da una dozzina di altri Paesi.
Se le misure giuridiche risultano poco efficaci a stroncare un
fenomeno che sta creando serie difficoltà al traffico internazionale
nell'Oceano Indiano, l'impegno militare internazionale continua a
registrare sporadici successi rivelandosi però non risolutivo. Le navi
da guerra hanno impedito molti sequestri, scortano molte navi e
pattuglino ampi tratti di mare ma non sono in grado di essere ovunque
né di proteggere tutti i mercantili né tanto meno sono autorizzate a
eliminare i pirati.
Le regole d'ingaggio morbide adottate da quasi tutte le navi (esclusi
russi e indiani che impiegano metodi più disinvolti) creano situazioni
bizzarre e imbarazzanti. Pirati presi prigionieri trattati con i
guanti e spesso liberati per "mancanza di prove", barchini d'assalto
allontanati dall'intervento di navi ed elicotteri ma quasi mai
affondati a cannonate come pure consentirebbe il diritto
internazionale. Infine nessuna forza militare ha finora osato
attaccare le basi dei pirati sulla costa nonostante le Nazioni Unite
abbiano autorizzato operazioni aeree, navali e terrestri sul
territorio somalo.
La stessa Nato ammette la propria frustrazione per una missione
inconcludente mentre gli armatori lamentano un atteggiamento troppo
morbido nei confronti dei pirati da parte delle forze navali
internazionali e sempre più spesso imbarcano guardie private a bordo
dei mercantili. Non si tratta solo di uno smacco che umilia le più
forti marine militari del mondo ma anche di uno sforzo finanziario
considerevole (l'impiego di ognuna delle circa 25 navi schierate
nell'Oceano Indiano ha un costo medio di oltre 100 mila euro al giorno
pari a circa un miliardo di euro annui per combattere pirati che
incassano dai riscatti circa 100/120 milioni d dollari all'anno.
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2010-11-08/riscatto-record-pirati-somali-095522.shtml

 incassano dai riscatti circa 100/120 milioni d dollari all'anno.
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2010-11-08/riscatto-record-pir.
..
Propongo conseguentemente di aiutare il Somaliland con fondi, mezzi e
consiglieri in modo che formi forze armate, marina inclusa, tali da
assumere il controllo quantomeno della costa Somala.
PP

 assumere il controllo quantomeno della costa Somala.
Almeno su questo tema, non si potrebbe fare tutti come fanno i russi?
Secondo me il problema si attenuerebbe.
Tb (bieco illuminista)
-- 
Make like a Mister Milquetoast and you'll get shut out,
Make like a Mister Meek and you'll get cut out,
Make like a little lamb, and wham,you're shorn,
I tell ya, chum, it's time to come blow your horn.

 Notiamo giustamente che richiedi un invasione della Somalia
eh? Dove?

 Be' sembra essere quello il suggerimento implicito
se esistono solo A e B, e dici che B non funziona, è implicito che
suggerisci A. Ma che nel caso somalo l'unica alternativa possibile sia
un'invasione della Somalia sarebbe da dimostrare, visto che, SECONDO
IL SOLE, il problema principale sono i costi, che di sicuro non calano
con un'invasione terrestre....

 Appunto, per ora il rimedio e' peggiore del male
E provare la soluzione democristiana, ovvero riempire di dollari il
governo e fargli assumere come statali tutti i somali?
A parità di inutilità contro i pirati, lo statale somalo costa molto
meno di un marines armato fino ai denti, ma rispetto alla situazione
attuale, con la panza piena i somali smetteranno di fare i pirati...:D

 Secondo me il problema si attenuerebbe.
Il problema della pirateria storicamente si risolve in due modi: 
uccidendo i pirati, oppure colonizzando il paese dei pirati.
fe...@delenda.net
-- 
http://delendanet.blogspot.com


http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2010-11-08/riscatto-record-pirati-somali-095522.shtml
tutta questa storia mi ricorda sempre di più quella vicenda in cui chi crea 
il problema poi suggerisce la soluzione...tant'è che poi questo è un modo di 
finanziare una situazione che comunque richiede abbastanza denaro per essere 
tenuta in piedi...mah...
Certamente il tutto non va a vantaggio della Nato...