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Titolo: LIBERATE FRANCESCO SCHETTINO

LIBERATELO SUBITO!
E' INGIUSTAMENTE INGABBIATO.
Cosě sostiene il bacherozzo e il suo sotto-lawyer nettachiappe.


Diciamo perň  che se dovessero arrestare tutti i responsabili
della cosa, riempirebbero un'altra nave da crociera
 
Ciao!
 
 

 E' INGIUSTAMENTE INGABBIATO.
 
vero.
 
d'altra parte, sembra evidente, non potrebbe reiterare il reato né 
inquinare le prove.
forse fuggire, ma neanche gli converrebbe.
 
entro 15 giorni sta a casa, scommeti?
 
 
<:3)-


è già a casa.
 
per la serie "l'avevo detto".
 
http://www.repubblica.it/ultimora/24ore/nave-affondata-pm-non-capiamo-decisione-gip/news-dettaglio/4099157
 
 
<:3)-

Il 17/01/12 22.35, Gheddafi è vivo e lotta insieme a noi ha scritto:

Dato che rischia dai 5 ai 22 anni forse un minimo di pericolo di fuga 
c'è, ma alla fine meglio che stia a casa sua.
 
Art. 1097 – Abbandono di nave o di aeromobile in pericolo da parte del 
comandante
 
Il comandante, che, in caso di abbandono della nave, del galleggiante o 
dell’aeromobile in pericolo, non scende per ultimo da bordo, è punito 
con la reclusione fino a due anni.
 
Se dal fatto deriva l’incendio, il naufragio o la sommersione della nave 
o del galleggiante, ovvero l’incendio, la caduta o la perdita 
dell’aeromobile, la pena è da due ad otto anni. Se la nave o 
l’aeromobile è adibito a trasporto di persone, la pena è da tre a dodici 
anni.
 
Art.449 C.P. - Delitti colposi di danno.
Chiunque, al di fuori delle ipotesi previste nel secondo comma 
dell'articolo 423-bis, cagiona per colpa un incendio (1) o un altro 
disastro preveduto dal capo primo di questo titolo, è punito con la 
reclusione da uno a cinque anni [c.p. 29, 32, 430, 589, 590, 676] (2).
La pena è raddoppiata [c.p. 63] se si tratta di disastro ferroviario o 
di naufragio o di sommersione di una nave adibita a trasporto di persone 
o di caduta di un aeromobile adibito a trasporto di persone
 
PP
 

 c'è, ma alla fine meglio che stia a casa sua.
 
mah... 
 
io scommetterei che non fugge, imo non gli conviene: se resta
la costa gli paga l'avvocato, se fugge prima o poi lo trovano e
se l'inculano.
 
a carte coperte punterei per un processo mediamente lungo 
(all'italiana) con una sentenza di colpevolezza con molte attenuanti
(p.e. aver manovrato, dopo l'incidente, permettendo il salvataggio
di molti passeggeri).
 
se ha culo non si fa altra galera.
 
sia chiaro, schettino non mi sta simpatico.
ma neanche coloro che l'avrebbero già appeso al pennone, se solo
sapessero che cos'è un pennone.
 
<:3)-

Il 17/01/12 23.50, Gheddafi è vivo e lotta insieme a noi ha scritto:

Io, da quello che si sa ad ora, spero che venga equamente processato e 
che venga esemplarmente condannato.
 
Hai ragione sul pericolo di fuga, è veramente minimo, l'unica 
possibilità è nel caso che perda la testa, ma non credo.
 
PP
 

 possibilità è nel caso che perda la testa, ma non credo.
 
la latitanza è una condizione già durissima per chi ha alle spalle
una vita di strada, figuriamoci per uno che non è un malavitoso e 
che ha -oggi- una così corale riprovazione sociale.
 
<:3)-

 essere "esemplare".
 
io a chi ha imbarcato centinaia di marinai che non parlano una parola
di italiano o inglese e soprattutto che non hanno una minima idea
delle procedure d'emergenza solo per risparmiare una punizione
esemplare la darei eccome...

 che ha -oggi- una così corale riprovazione sociale.
 
Appunto parlavo di fuga nel caso di una condizione psicologica estrema.
 
PP
 

 delle procedure d'emergenza
 
Questo è semplicemente falso: quei marinai hanno effettuato un 
salvataggio come raramente ne vengono effettuati. Possibile che ti 
riesca sempre dire una stronzata, su qualsiasi argomento?
 
PP


tu non ti sei mai inteso di un cazzo, 
e questo caso non fa certo eccezione.
 
<:3)-

 salvataggio
 
ma di che stai parlando, che ci sono decine di testimoni che parlano
di marinai che avevano più paura dei passeggeri?

 Appunto parlavo di fuga nel caso di una condizione psicologica estrema.
 
sì, ma ormai è passata, adesso ha -intorno a sé- la famiglia, 
gli avvocati e l'azienda.
 
<:3)-
 
 

 On 18 Gen, 01:25, Palmiro Pangloss 

numericamente si tratta del più grande salvataggio della marina italiana.
 
adesso taci, che le tue cazzate sono sconfortanti.
 
anzi, torna a letto cazzo!
 
<:3)-

 numericamente si tratta del più grande salvataggio della marina italiana.
 
occerto, basta non contare i clandestini nell'equipaggio (che se
c'erano dei marinai che non erano in grado di comunicare coi
passeggeri, sono più che certo che per gli sguatteri c'era il posto
prenotato nelle scialuppe)

 ma di che stai parlando,
 
Di una percentuale di morti ridicola per un evento del genere, d'inverno 
e di notte.
 
PP

 gli avvocati e l'azienda.
 
Questo è vero.
 
PP
 

 occerto, basta non contare i clandestini nell'equipaggio
 
I cosa? Ma sei veramente cretino, più di quanto credessi. E puoi giurare 
che ti credevo *molto* cretino.
 
PP
 

 riesca sempre dire una stronzata, su qualsiasi argomento?
 
non vuole perdere il primato.
 
<:3)-


È il cretino assoluto
 
-- 
“Those who expect to reap the blessings of  freedom, must, like men,
undergo the  fatigues of supporting it.”  - North Idaho 21st Batallion of
Light Foot

 che ha -oggi- una così corale riprovazione sociale.
 
E poi le carceri sono già troppo affollate..
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
http://delendanet.blogspot.com
 


Mah, l'equipaggio era multietnico, ma così erano i passeggeri. Suppongo 
che entrambe le parti abbiano avuto almeno una passabile conoscenza 
dell'inglese. Anni fa per qualche mese ogni volta che entravo in ufficio 
passavo sotto un ponteggio dove avevo sentito che qualche operaio non 
capiva ancora bene le parole italiane 'destra' e 'sinistra' e non solo 
in relazione alla politica, direi che c'è di peggio.
 
Per quanto ne so gli equipaggi della Costa, che fa parte di una 
multinazionale, la Carnival, sono reclutati nel paese di origine e 
pagati in base ai contratti ivi vigenti, anche se pare che con la Costa 
le condizioni siano migliori che con altri armatori. Però dubito che 
impieghino clandestini, non sono cose che le megaditte fanno, almeno 
direttamente.
 
L'equipaggio si è senzaltro comportato meglio del comandante, però è 
stato probabilmente solo un caso se si è trattato del più grande 
salvaggio etc etc. Se la nave non finiva in secca si sarebbe capovolta 
nel giro di un paio d'ore, a occhio e croce facendo 2-3000 morti.
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
http://delendanet.blogspot.com
 

 Ma vai a bordo anche tu, cazzo.
 
Mi fa sempre sorridere quando i nazi, che in quanto tali rappresentano in
modo eccellente la viltà criminal più schifosa e miserabilee, si sforzano
di ammirare la propria negazione.
 
E' un po' come se si tirassero da soli un forte schiaffo a mano aperta.


 
 
E' un imbecille, incapace e cagasotto, totalmente inidoneo al comando.
La manovra con le ancore mi sa tanto di sua invenzione: pare che la nave
sia andata in "testacoda" dopo l'urto.
Il coglione, in preda al panico, non ha neanche dato per tempo l'ordine
di abbandonare la nave.
 
 
-- 
"Ritengo un lungo inverno atomico il male peggiore, anche e 
soprattutto per il proletariato." il compagno Persio 


Da una persona così fredda ed equilibrata non me lo aspetterei nemmeno io...
 
 
-- 
*Sunspot*
The lifestyle you ordered is currently out of stock.

 delle procedure d'emergenza
 
Non sai di cosa stai parlando, come al solito.


 - sia finito in secca per puro caso con la nave alla deriva
 
Dove sarebbe il «tutto» che te lo fa supporre?


 Dove sarebbe il «tutto» che te lo fa supporre?
 
nella sua erudizione storica [1] che gli permette di paragonare
Schettino con qualche ufficiale della marina tedesca durante la
seconda guerra mondiale, con una bella divisa, uno Stato efficiente,
ed una dedizione ai Valori che e' improvvisamente sparita da tutta
Europa dopo il 25 aprile 1945
 
[1] non inquinata dalla storiografia whig.

 [1] non inquinata dalla storiografia whig.
 
Veramente ho semplicemente menzionato il noto caso dell'unico Ka-Leu di 
un U-Boot (l'U-505) della Kriegsmarine che si sia ingelatinato al 
comando, tanto da suicidarsi per la paura. Con la scusante di avere 
avuto circa la metà degli anni di Schettino e di trovarsi non contro uno 
scoglio, ma contro un attacco di cariche di profondità. Questo per dire 
che un pessimo elemento può capitare dappertutto, anche in un gruppo 
come quello dei sommergibilisti della Kriegsmarine che sopportò perdite 
enormi in codizioni estreme, per tua gioja e quella di Tb, ma con 
l'onore quasi completamente intonso. Nel caso di Schettino però non 
credo sia solo un problema di 'mele marce', IMHO.
 
A sostenere che la CC (Costa Concordia, eh.) sia finita in secca da sola 
è la Capitaneria di Porto, basta consultare i giornali. A questo punto 
mi sembra una voce più autorevole di quella di Schettino..
 
fe...@delenda.net
 
-- 
http://delendanet.blogspot.com
 

 credo sia solo un problema di 'mele marce', IMHO.
 
probabilmente un problema che risale al 25 aprile 1945. A meno di non
voler ingollare quei famosi bocconi avvelenati che impediscono di
apprezzare  la bella divisa, lo Stato efficiente, e  la dedizione ai
Valori

 E poi le carceri sono già troppo affollate..
 
tu dici di no?
 
<:3)-


direi proprio di sì, altrimenti sarebbe sabotaggio, 
tentata strage, o altro.
 
tu pensi che -da parte di schettino- ci sia dolo?
 
<:3)-

 tu pensi che -da parte di schettino- ci sia dolo?
 
Forse è il caso di mettere per un momento da parte Francesco ‘Lord Jim’ 
Schettino e concentrarsi sugli altri attori della vicenda, fino a questo 
momento stranamente in ombra.


 E' un imbecille, incapace e cagasotto, totalmente inidoneo al comando.
 
direi che, alla luce di quanto emerso finora, si possa
concordare con questo tuo parere.
 
ma qual è la pena edittale per l'imbecillità, l'incapacità e
la cagarella?
 
occhio, la risposta potrebbe portare molti ergastoli a bombacci.
 
<:3)-


 momento stranamente in ombra.
 
mi attenevo al subject, e alle poche info finora venute alla luce.
 
<:3)-

 probabilmente un problema che risale al 25 aprile 1945.
 
Eppure ho anche citato, e positivamente, un episodio realmente accaduto 
col generale patton..
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
http://delendanet.blogspot.com
 

 tu pensi che -da parte di schettino- ci sia dolo?
 
Io penso che ci sia  tutto lo spazio perché il procedimento determini il
dolo, se verrà trovato che Schettino ha violato volontariamente e
consapevolmente le norme di sicurezza per la navigazione.
Il dolo non richiede che l'imputato volesse affondare navi o ammazzare
passeggeri ed equipaggio, basta che abbia commesso volontariamente e
consapevolmente atti che comportavano tale rischio. Un caso celebre e
recente è la condanna per omicidio volontario della dirigenza Thyssen.
-- 
lo Splenetico
Fiskalunion? Nein Danke

 tu dici di no?
 
Pare che lo siano: mi sembra il caso di costruirne di nuove.
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
http://delendanet.blogspot.com
 


Sai che io sono un amante delle cospirazioni: ieri sera si è dimesso il 
presidente del Gruppo RINA, dopo aver affermato, e poi ritrattato, una 
cosa non particolarmente al di fuori della realtà...


Il 18/01/12 13.01, maisele ha scritto:

Boh, no probabilmente no, e nemmeno credo sia rilevante a questo fine. 
La consapevolezza che il Codice di Navigazione e quello Penale vengono 
rigorosamente applicati è un esempio IMHO utile anche per chi in futuro 
avrà l'idea colposa di andare a salutare mamma a 100mt dalla riva con 
una nave di 114.000t.
 
PP
 


Non tenerci sulle spine. 
Cos'è il gruppo RINA?
 
 
-- 
Io non gufo l'Inter. Le spacco le corna.

 Pare che lo siano: mi sembra il caso di costruirne di nuove.
 
pare che ce ne siano di nuove, epperò manca il personale
per gestire anche quelle vecchie.
 
è confortante notare che anche tu scrivi di ciò di cui non t'intendi.
 
<:3)-


Purtroppo in questo incidente c'è veramente qualcosa di tragicamente e
unicamente italiano



Un posto dove lavora gente che si intende di navi, navigazione e, 
presumibilmente, scambi di informazioni nelle catene di comando delle 
compagnie navali:
 
 
http://www.rina.org/IT/istituzionale/storia.aspx
 


 io ci sono stato (e ci sto con una certa frequenza)
 
er barcarolo va, contro corente....


SGRAT!
 
<:3)-

Il 18/01/12 14.01, Finanziatore di Luca Logi ha scritto:

Io non credo affatto. Se leggi un po' di storie di gravi incidenti è un 
florilegio di imbecillita, incompetenza e vigliaccheria.
 
PP
 

Il 18/01/12 14.14, Sunspot ha scritto:

E dove lavora anche uno che conosciamo.
 
PP
 

 Eppure ho anche citato,
 
che sfiga, non se ne e' accorto nessuno. Dici che e' per via della
storiografia whig?
 


Speriamo, un un certo senso.
 
Ma non riesco a immaginare altrove un capitano che porta la nave sugli
scogli per fare ciaciao con la manina a un amico. Forse sono troppo
ottimista sul resto del mondo.


 storiografia whig?
 
 
Temo per la mancanza di addentellati terzoimperiali: su quelli almeno 
c'è chi ci elabora sopra autonomamente...
 
fe...@delenda.net
 
-- 
http://delendanet.blogspot.com
 

 ottimista sul resto del mondo.
 
Così a braccio, ché non ho tempo di farmi le ricerchine del cazzo per 
conto mio, mi viene da citare il comandante dell'Aeroflot che fece 
sfracellare il suo aereo perché doveva far a tutti i costi tenere i 
comandi a suo figlio: mi sembra quanto meno comparabile.


Il 18/01/12 14.35, Finanziatore di Luca Logi ha scritto:

Sei troppo ottimista.
 
PP
 

 c'è chi ci elabora sopra autonomamente...
 
sai che quando butti le nuvole di inchiostro, il lettore per solito
sbuffa? Quando poi concludi con i puntini di sospensione...

 comandi a suo figlio: mi sembra quanto meno comparabile.
 
Aggiungerei anche la tragedia del traghetto '‘Herald of Free 
Enterprise’, affondato perché non si misero d'accordo su chi dovesse 
chiudere il portellone di carico...


Il 18/01/12 14:48, Sunspot ha scritto:

Ecco, avevo rimosso la Grande Anima Russa...
 
 
 
 
-- 
"Quando ti incontro per la strada ti darei calci nei denti. Ma forse non 
li senti. E' meglio se ti rullo di kartoni (kartoni)"

Il 18/01/12 15:24, Sunspot ha scritto:

Herald of Free Enterprise?
E di che nazionalità era?



Whig.


 E di che nazionalità era?
 
Costruzione tedesca, bandiera britannica, porto belga. 1/3 di vittime.
 
PP
 

 >>>>>>>>>>>>>>
http://www.repubblica.it/ultimora/24ore/nave-affondata-pm-non-capiamo.
..

questo si deve al fatto che sei "sionista".
 

 Costruzione tedesca, bandiera britannica, porto belga. 1/3 di vittime.
 
Mi viene in mente una strage di ragazzi Inglesi che viaggiavano in traghetto 
solo per aggirare i divieti di acquisto di alcool? Era quella la nave?
 
--
IMe 
 


Chiedi a Giovanardi, lui lo sa di sicuro.


 occhio, la risposta potrebbe portare molti ergastoli a bombacci.
 
piccola differenza: bombacci non pretende di avere lo stipendio e
fuggire la responsabilità di comandante di una città galleggiante
 


Non credo, ma c'erano dei vincitori di un concorso o di una qualche 
promozione di The Sun. Se leggevano il JC non sarebbe successo..
 
fe...@delenda.net
 
-- 
http://delendanet.blogspot.com
 

 recente è la condanna per omicidio volontario della dirigenza Thyssen.
 
vedremo cosa determina il processo.
 
in ogni caso, pur partendo da una posizione di netto svantaggio,
sono pronto a mettere -once again- in palio il mio nick.
 
quello splenetico quanto si sente sicuro?
 
<:3)-

 Chiedi a Giovanardi, lui lo sa di sicuro.
 
e' probabile, peraltro, che fossero avvelenati dalla storiografia
whig.
 

Il 18/01/12 17.00, imE ha scritto:

Questo sinceramente non lo so, ma ci sta.
 
PP
 

 chiudere il portellone di carico...
 
si vede che non c'era nessun Free Enterpreneur imprenditore che ci
poteva lucrare sopra...

 quello splenetico quanto si sente sicuro?
 
Molto sicuro che l'aver tralasciato di attuare adeguate misure di
sicurezza ha prodotto (IMHO giustamente) almeno una volta condanne per
omicidio volontario in un tribunale italiano. E ho citato lo specifico
caso.
 
Come procederà Grosseto, non ne ho idea; ma l'ipotesi che persegua il
reato doloso non mi sembra si possa escludere a priori: su questo punto
potrei sbagliarmi, in fondo non sono un legale e ho giocoforza una
conoscenza parziale di queste cose; potrebbero esistere dei validi
motivi perché quanto applicabile nel processo di Torino non lo sia a
Grosseto, ma in tal caso spererei che fossero spiegati.
 
-- 
lo Splenetico
Fiskalunion? Nein Danke

 >non dolo
 
Ehmmm il messaggio è qui: 
http://tinyurl.com/6oxjz7a
 


 reato doloso non mi sembra si possa escludere a priori: 
 
io, a priori, scommetto contro l'ipotesi del dolo.
 
<:3)-

 Questo sinceramente non lo so, ma ci sta.
 
Ho cercato di recuperare in rete ma non ho trovato molto. Allora se ne parlò 
a lungo ma la memoria tende ad accavallarsi. Per esempio associo le foto di 
elicottero di cadaveri che galleggiano in mare con i morti di Haysel.
 
Sono talmente tanti i disastri a cui assisti nel corso di una vita che alla 
lunga diventano una cosa sola.
 
--
IMe 
 

 io, a priori, scommetto contro l'ipotesi del dolo.
 
Io scommetto che la procura all'atto di depositare ufficialmente
l'accusa presenterà l'ipotesi di dolo (o con la formula torinese del
"dolo eventuale" o con altra formula) per almeno una fattispecie di
reato. La scommessa non dipende dall'esito del processo ma solo dal tipo
di reato contestato a Schettino. 30gg/nick. OK?


 di reato contestato a Schettino. 30gg/nick. OK?
 
no, io punto sulle risultanze del processo.
 
il pm surferà l'onda mediatica.
 
<:3)-
<:3)-

 Cosě sostiene il bacherozzo e il suo sotto-lawyer nettachiappe.
 
Se č vero che al momento dell'impatto era abbracciato ad una bruna e a
una bionda, chiuderlo in casa agli arresti domiciliari con la moglie
anzichč tenerlo in carcere a Grosseto č stata una vera carognata.
 

 anzichè tenerlo in carcere a Grosseto è stata una vera carognata.
 
Ci mancava un po' di sessuofobia
 
 
-- 
“Those who expect to reap the blessings of  freedom, must, like men,
undergo the  fatigues of supporting it.”  - North Idaho 21st Batallion of
Light Foot

 <:3)-
 
LOL
 
-- 
"Ritengo un lungo inverno atomico il male peggiore, anche e 
soprattutto per il proletariato." il compagno Persio