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Titolo: Strage di Ustica: documenti Usa

http://casarrubea.wordpress.com/2010/06/26/strage-di-ustica-documenti-usa/

 
http://casarrubea.wordpress.com/2010/06/26/strage-di-ustica-documenti-usa/
T_u, naturalmente, non li hai letti.
Neanche questo:
Strage di Ustica: documenti Usa
26 giugno 2010 di casarrubea
mig libico
Ricorre domani, 27 giugno, il trentesimo anniversario della strage di 
Ustica in cui persero la vita 81 persone. Il nostro Archivio, per 
commemorare la grave tragedia, pubblica alcuni stralci di documenti del 
Dipartimento di Stato americano, desecretati nel 2002 e consegnati a 
Daria Bonfietti, presidente dell’Associazione dei familiari delle vittime.
Anche se non si è ancora arrivati a un verdetto definitivo su questo 
ennesimo “mistero” italiano, ci pare di grande interesse quello che 
recentemente ha raccontato il giudice Rosario Priore in un 
libro-intervista, “Intrigo internazionale” (Chiarelettere, 2010). 
L’abbattimento dell’aereo sarebbe avvenuto in un contesto di gravi 
tensioni internazionali. Gheddafi, in sintesi, sarebbe stato oggetto di 
un complotto che mirava, eliminandolo, a mutare gli equilibri 
geopolitici nel contesto euro-mediterraneo. Anni di indagini e di 
fatiche che vengono bistrattate dalle recenti dichiarazioni del ministro 
Giovanardi che in modo incomprensibile continua a sostenere, a nome del 
governo, la tesi della bomba che sarebbe esplosa all’interno del 
velivolo. Un fatto grave in quanto mette in discussione, ancora una 
volta, la validità delle indagini condotte dalla Magistratura.
Dei documenti che presentiamo vale la pena mettere in risalto il 
telegramma del 21 gennaio 1992 di Peter Secchia, ambasciatore americano 
a Roma, in cui  si chiede al Dipartimento di Stato l’invio in Italia  di 
“tutti i documenti su Ustica”.
In Italia, questi documenti  sono mai stati esaminati da qualcuno?
In caso negativo, sarebbe certamente opportuno che il nostro governo, 
piuttosto che rilasciare interviste avventate, chiedesse ufficialmente 
al Presidente Obama di poter visionare queste carte.
Giuseppe Casarrubea e Mario J. Cereghino
*
Documenti americani su Ustica
strage di Ustica
DA RICHARD GARDNER (AMBASCIATORE AMERICANO A ROMA) AL DIPARTIMENTO DI 
STATO (WASHINGTON), TELEGRAMMA, 28 GIUGNO 1980, ORE 00.15.
La nostra ambasciata ha ricevuto conferma dalle autorità italiane che 
non (lo ripeto: non) vi erano cittadini statunitensi nel volo Itavia 870.
*
DA RICHARD GARDNER (AMBASCIATORE AMERICANO, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI 
STATO (WASHINGTON), TELEGRAMMA, 30 GIUGNO 1980, ORE 11.11.
[…] L’incidente è avvenuto il 27 giugno, verso le ore 22.57. […] Persone 
decedute: 81. Natura dell’incidente: la causa non è stata ancora 
stabilita. L’apparecchio si è disintegrato totalmente. Il pilota aveva 
appena ricevuto l’autorizzazione a scendere da 29.000 piedi a 27.000 
piedi. L’altitudine dell’aereo al momento dell’incidente non è nota in 
maniera precisa. Con noi, le autorità italiane non hanno avanzato alcuna 
ipotesi in rapporto alla causa dell’incidente. […].
*
DA MR. PAGANELLI (AMBASCIATA AMERICANA, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 20 AGOSTO 1980, ORE 7.58.
Le autorità italiane stanno indagando sulle possibili connessioni tra il 
disastro del DC 9, a Ustica, e la bomba esplosa all’interno della 
stazione di Bologna. Il DC 9 era partito dall’aeroporto di Bologna. A un 
certo punto, è emerso un rapporto secondo il quale l’estremistra di 
destra Marco Affatigato si trovava a bordo dell’aereo. In seguito 
Affatigato è riapparso, ma è stato segnalato tra i principali sospettati 
per l’attentato di Bologna. Tuttavia, non vi è alcuna prova certa che 
colleghi i due incidenti.
*
DA MR. BRIDGES (AMBASCIATA AMERICANA, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 15 GIUGNO 1982, ORE 14.33.
[…] Vi è il diffuso sospetto [in Italia] che l’aereo sia stato abbattuto 
da un missile. […].
*
strage di Ustica
DA MR. RABB (AMBASCIATA AMERICANA, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 4 GIUGNO 1987, ORE 17.26
[…] I funzionari statunitensi che hanno studiato il caso sono propensi a 
prendere in considerazione la teoria secondo la quale una bomba è stata 
collocata nell’aereo, forse all’interno di una valigia nella stiva 
dell’apparecchio. […].
*
DALL’AMBASCIATA AMERICANA (ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO (WASHINGTON), 
TELEGRAMMA, 26 OTTOBRE 1988, ORE 14.58.
Il disastro di Ustica è ancora una volta la notizia del giorno. Secondo 
i media italiani, gli esperti britannici che assistono gli inquirenti 
italiani sono arrivati alla conclusione che il DC 9 dell’Itavia è stato 
abbattuto da un missile aria-aria. […].
Una serie di verifiche effettuate dal Dipartimento della Difesa 
[statunitense] ha dimostrato che non vi erano navi o aerei statunitensi 
in azione nei pressi del DC 9 al momento dell’incidente. La nostra 
ambasciata ne è consapevole. Tuttavia, siamo all’oscuro di ciò che dirà 
il rapporto dei giudici italiani, che dovrebbe essere pubblicato alla 
fine dell’anno. Il giudice che conduce le indagini mantiene il segreto 
sulla questione e si rifiuta di parlarne con chiunque. Se il rapporto 
giungesse alla conclusione che il DC 9 è stato effettivamente abbattuto, 
ne nascerebbe una terribile protesta. In maniera inevitabile, la 
reputazione delle Forze armate italiane riceverebbe un durissimo colpo. […].
Se il rapporto attestasse che il DC 9 è stato colpito da armi di 
fabbricazione statunitense, anche il nostro governo si troverebbe ad 
affrontare l’improvvisa reazione dell’opinione pubblica. Se dovessero 
emergere tali spiacevoli conclusioni, ci piace pensare che gli italiani 
ci avvertirebbero per tempo. Ma non possiamo esserne certi. Per evitare 
di essere accusato del fatto che il rapporto possa essere  modificato in 
virtù di pressioni politiche, il giudice potrebbe decidere di applicare 
i suoi diritti e di non rivelare a nessuno il contenuto del documento. 
Siamo quindi riluttanti a discutere il caso con il giudice, per 
sottrarci all’accusa di aver tentato di influenzare i risultati 
dell’inchiesta.
Se i britannici fossero discretamente interpellati sui risultati dei 
test compiuti sul relitto dell’aereo, sarebbe per noi possibile capire 
in che direzione andranno le cose e, quindi, prepararci alle conclusioni 
del rapporto. Azione richiesta: chiedete all’ambasciata di Londra di 
avvicinare in maniera discreta i rappresentanti britannici appropriati, 
per consultarli sui test effettuati sul DC 9.
*
strage di Ustica
DA PETER SECCHIA (AMBASCIATORE AMERICANO, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 22 GIUGNO 1990, ORE 16.12.
[…] Nel marzo ’89, una commissione di tecnici nominata dal giudice 
Vittorio Bucarelli è arrivata alla conclusione che il DC 9 è stato 
abbattuto da un missile lanciato da un aereo da combattimento 
sconosciuto. Al contrario, la commissione di inchiesta voluta dall’ex 
capo del governo De Mita ha stabilito, nel maggio ’89, che il disastro è 
stato causato da un’esplosione (sebbene non sia stata esclusa la 
possibilità che ad abbatere l’aereo possa essere stata una bomba, non un 
missile).
Il mese scorso, una seconda commisione di tecnici nominata da Bucarelli 
ha presentato un nuovo rapporto. Questa volta, gli esperti non hanno 
trovato un accordo. Due hanno dichiarato che il disastro è stato 
provocato da una bomba a bordo del DC 9; tre hanno reiterato la tesi del 
missile.
Infine, la commissione di inchiesta su Ustica, in carica dal giugno ’89, 
ha inviato ai due rami del parlamento un rapporto sulle audizioni 
svoltesi in un anno di lavoro. […].
Il giudice Rosario Priore
Il caso Ustica interessa gli Stati Uniti per le conseguenze di lungo 
periodo sulle relazioni che intercorrono tra militari. All’inizio delle 
indagini, le Forze armate italiane si rivolsero agli Stati Uniti per 
chiedere informazioni sulla dislocazione delle navi e degli aerei 
americani nel mar Tirreno e in altri punti geografici, la notte del 
disastro. Sebbene si trattasse di una mossa dettata da motivi logici, 
finì per alimentare le critiche secondo le quali gli americani fanno 
sempre quello che vogliono, al punto che l’Italia deve chiedere loro 
informazioni per avere notizie sulle attività militari nel suo spazio 
aereo. […].
*
DA PETER SECCHIA (AMBASCIATORE AMERICANO, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 28 GIUGNO 1990, ORE 18.20.
Nel corso dei molti anni che hanno visto questo scandalo dominare la 
scena politica italiana, il nostro metodo è stato quello di reiterare 
che abbiamo sempre fornito tutte le possibili informazioni al governo 
italiano, che non vi erano aerei e navi statunitensi nell’area al 
momento dell incidente e che non sono lanciati missili americani. […].
*
DA PETER SECCHIA (AMBASCIATORE AMERICANO, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 25 LUGLIO 1990, ORE 15.36.
[…] Sembra che una ventata di aria fresca abbia investito la saga di 
Ustica. Dal 23 luglio, il giudice Bucarelli non è più a capo delle 
indagini. E’ stato rimpiazzato da Rosario Priore, un giudice molto noto 
nei circoli dell’antiterrorismo italiano e statunitense per essere stato 
uno dei più efficienti magistrati negli “Anni di piombo”. Ha fatto 
arrestare e processare molti membri delle Brigate rosse. Sebbene Priore 
abbia la capacità, lo stile e la reputazione per portare a termine le 
indagini su Ustica, dovrà fare in fretta. Se il caso risultasse ancora 
irrisolto il prossimo 24 ottobre, il nuovo codice penale prevede che il 
tutto passi nelle mani di un nuovo giudice.
*
Libero Gualtieri, presidente Commissione stragi e gen. Zeno Tascio
DA PETER SECCHIA (AMBASCIATORE AMERICANO, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 13 SETTEMBRE 1990, ORE 14.52.
[...] Priore sembra una persona seria che vuole chiudere il caso Ustica, 
almeno da un punto di vista giudiziario. Ciò detto, dubitiamo che riesca 
a risolvere un simile, infinito scandalo politico. […].
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DA PETER SECCHIA (AMBASCIATORE AMERICANO, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 3 DICEMBRE 1990, ORE 8.10.
[…] Il giudice Priore interrogherà l’ammiraglio Flatley a New York, 
nella giornata di oggi. Flatley era l’ammiraglio a bordo della portaerei 
“Saratoga” alla fonda nel golfo di Napoli, il 27 giugno 1980. […] Nel 
decimo anniversario del disastro aereo, l’ammiraglio ha concesso 
un’intervista alla tv italiana, affermando che il radar della “Saratoga” 
mostrò una certa attività nel corso della notte in questione. […] Questa 
ambasciata sarebbe molto lieta di ricevere dal governo statunitense ogni 
dettaglio sui risultati delle attività di Priore negli Stati Uniti. 
Desideriamo sottolineare che questo caso solleva non poche apprensioni 
in ambito politico. Gradiremmo, quindi, poter ricevere in anticipo 
qualsiasi segnale sui possibili contraccolpi del viaggio americano di 
Priore.
*
DA PETER SECCHIA (AMBASCIATORE AMERICANO, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 27 GIUGNO 1991, ORE 8.50.
[…] Sembra che Priore faccia progressi. Da quando l’inchiesta è stata 
affidata a questo magistrato, i media sono sempre più ottimisti sulla 
possibilità che un giorno si arrivi alla verità. […] Non vi è dubbio che 
il caso Ustica ci accompagnerà ancora a lungo, e che sulle Forze armate 
statunitensi ricadrà il sospetto – in misura maggiore rispetto a dieci 
anni fa – di essere i responsabili del disastro aereo.
*
DA PETER SECCHIA (AMBASCIATORE AMERICANO, ROMA) AL DIPARTIMENTO DI STATO 
(WASHINGTON), TELEGRAMMA, 2 AGOSTO 1991, ORE 8.29.
Durante un recente incontro, il Capo di Gabinetto del Presidente 
[Francesco Cossiga] – Sergio Berlinguer (proteggere il nominativo) – ha 
affermato che “le storie sul disastro di Ustica sono così inverosimili 
da rasentare il ridicolo. Sono tre i gruppi che pagano o incoraggiano i 
giornalisti:
1) la compagnia di assicurazioni che ha posticipato tutti i pagamenti. 
Se il disastro è opera di una potenza straniera, sarà il governo a dover 
pagare. Al contrario, se si tratta di un incidente (come si pensava 
all’inizio), allora pagherà l’assicurazione. Dopo dieci anni, la somma 
che l’assicurazione non ha sborsato è ormai più che raddoppiata;
2) le famiglie delle vittime;
3) i proprietari della compagnia aerea. […].
MGOK

 T_u, naturalmente, non li hai letti.
certo, certo, *pat pat*