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Titolo: Catena di S. Antonio o notizia?

Ricevo da un amico e pubblico. Non ho nessuna conoscenza in materia, e non 
avevo mai sentito parlare di questa auto. E' una tipica balla da Web o ha un 
fondamento serio? Parlo di "fondamento", perché il capitalismo avrà tanti 
difetti, ma certamente non si farebbe sfuggire un'occasione del genere (la 
teoria delle corporation onnipotenti fa il paio con il SIM di brigatistica 
memoria). Qualcuno sa qualcosa?
Namib
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Se ci mettiamo tutti a farla girare ci vorra' poco a fargli un bel casino...
L'auto ad aria è... volata via
Notizia del 28 febbraio 2006 - 14:49
L'auto ad aria è... volata via
Eolo, la vettura che avrebbe fatto a meno della benzina è stata fatta 
sparire. Perché?
VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO E' 
IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA
QUESTA DEVE DAVVERO FARE IL GIRO DEL MONDO!
Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato 
alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow di Bologna 
una macchina rivoluzionaria: la  "Eolo" (questo il nome originario dato al 
modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita 
interamente in alluminio tubolare,fibra di canapa e resina, leggerissima ed 
ultraresistente.
Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di110 
Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.
Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20°, che veniva 
utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.
Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore il 
compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria 
compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.
Non essendoci camera di scoppio né sollecitazioni termiche o meccaniche la 
manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una 
bicicletta.
Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire, 
nel suo allestimento più semplice.
Qualcuno l'ha mai vista in Tv?
Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito 
www.eoloauto.it
 
venne subissato di richieste di prenotazione: chi vi scrive fu uno dei tanti 
a mettersi in lista d'attesa, lo stabilimento era in costruzione, la 
produzione doveva partire all'inizio del 2002: si trattava di pazientare 
ancora pochi mesi per essere finalmente liberi dalla schiavitù della 
benzina, dai rincari continui, dalla puzza insopportabile, dalla sporcizia, 
dai costi di manutenzione, da tutto un sistema interamente basato 
sull'autodistruzione di tutti per il profitto di pochi.
Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure 
stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie.
Il sito scompare, tanto che ancora oggi l'indirizzo 
www.eoloauto.it
 risulta 
essere in vendita.
Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno 
(che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le stesse 
compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza 
lasciare traccia.
A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è 
nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola,hanno 
usato Internet per far circolare informazioni.
Tant'è che anche oggi, se scrivete su Google la parola "Eolo", nella prima 
pagina dei risultati trovate diversi riferimenti a questa strana storia .
Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti. Il progettista di 
questo motore rivoluzionario ha stranamente la bocca cucita, quando gli si 
chiede il perché di questi ritardi continui. I 90 dipendenti assunti in 
Italia dallo stabilimento produttivo sono attualmente in cassa integrazione 
senza aver mai costruito neanche un'auto.
I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a data 
da destinarsi, di anno in anno.
Oggi si parla, forse della prima metà del 2006...
Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda? 
Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio non 
vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti.
La benzina oggi, l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto 
ben progettati.
Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi nè di cambi olio,che 
sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica, 
non fa guadagnare abbastanza. Quindi deve essere eliminata, nascosta insieme 
a chissà cos'altro in quei cassetti di cui parlava Beppe Grillo tanti anni 
fa, nelle scrivanie di qualche ragioniere della Fiat o della Esso, dove non 
possa far danno ed intaccare la grossa torta che fa grufolare di gioia le 
grandi compagnie del petrolio e le case costruttrici, senza che 
"l'informazione" ufficiale dica mai nulla, presa com'è a scodinzolare mentre 
divora le briciole sotto al tavolo....
invece delle inutili catene di S. Antonio, facciamo girare queste 
informazioni!!!
LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!!

 avevo mai sentito parlare di questa auto. 
Se ne parlò molto due o tre anni fa. Se fai una ricerca nei gruppi italiani 
dedicati alle auto, trovi diverse discussioni riguardo, ad esempio, le 
implicazioni termodinamiche delle specifiche che erano state rese pubbliche.
Attivissimo dedica una pagina a questa mail, che sta circolando da un po':
 
http://attivissimo.blogspot.com/2006/03/eolo-auto-scomparsa.html
Max


Piu' che complotto sembra che il problema sia piu' che altro pratico.
Tuttavia vale la pena continuare a sviluppare il progetto. Anche la prima 
macchina a vapore di Watt era piu' che altro un Proof of Concept che si e' 
poi trasformato nel motore della rivoluzione industriale.
Calcoli alla mano:
" Bardi si chiede come mai l'industria non abbia pensato di sfruttare un 
tale sistema se è veramente valido, la risposta si può trovare facendo pochi 
calcoli.
Ci vogliono indicativamente 80 Kwh scaricati a terra per fare muovere una 
macchina a benzina con un pieno (40 litri, densità 10 Kwh/litro, efficienza 
motore a scoppio 20%). Se prendiamo un'auto elettrica che consuma 80 Kwh, 
visto che ha rendimenti molto elevati si ha che l'energia scaricata a terra 
è simile all'energia usata per ricaricare le batterie. La eolo invece ha 
rendimenti sicuramente più bassi e se scaricasse a terra 80 Kwh consumerebbe 
molta più energia per ricaricare le bombole.
In termini di peso per una Eolo servono sicuramente più di 1600 kg (16 
quintali, due Fiat Panda vecchio modello) di bombole in carbonio riempite 
d'aria per avere la stessa autonomia di una macchina a benzina.
A parte il peso eccessivo questo non è realizzabile in quanto:
  a.. 80 Kwh costano in termini di denaro
  b.. quasi tutti gli utenti hanno un contatore che eroga la potenza di 3 Kw
  c.. caricare le bombole con un normale contatore comporta uno o due giorni 
di tempo alla massima potenza.
Quindi non sono realizzabili Eolo con prestazioni pari a una panda per i 
suddetti problemi, d'altronde il mercato si sta orientando verso i SUV, 
sport utility vehicle, i fuoristrada dai consumi da carrarmato.
La seconda domanda del dott Bardi era come mai le auto elettriche si ma le 
auto ad aria no? Secondo me le eolo sono ancora da sviluppare, il motore è 
da sviluppare, le bombole sono da sviluppare e tutto questo costa."
http://www.kensan.it/articoli/Eolo.php
K 

 poi trasformato nel motore della rivoluzione industriale.
Comunque ci sono progetti pratici per almeno diminuire la dipendenza dal 
petrolio. Uno tra questi si sta realizzando proprio qui in NZ:
Bio-fuel company seeks $5m for pilot refinery
http://www.nzherald.co.nz/section/story.cfm?c_id=5&ObjectID=10404797
K 

 K 
Be' veramente ste cose in Francia si fanno da prima del Rainbow Warrior. 
Di' ci vuoi succhiare un po' di soldi, mh?
Am.

"amalric" <ama...@TOGLIMIalice.it> wrote in message 
news:amalric-C69D3A...@reader2.news.tin.it...

Ma non eri un lord inglese? Che ci fai in Francia?
Comunque se hai 3,000,000 di euri da prestare ti prometto che ti faro' 
costruire una statua in carved wood, modello maori rappresentante Amalric 
con una mano sulla fronte che scruta l'orizzonte oceanico...
K
PS. Non ti piace Frank Zappa?
-- 
If you wind up with a boring, miserable life because you listened to your 
mom, your dad, your teacher, your priest or some guy on TV telling you how 
to do your shit, then YOU DESERVE IT. Frank Zappa

 to do your shit, then YOU DESERVE IT. Frank Zappa
Quoto. Del resto Zappa e' morto per autocombustione.
Am.

 assassino.
#_Questa del gene assassino e`la seconda volta che te lo sento affermare,
allora e`bene che io rispolveri  questa favola che e`nata perche`nel South
Wales, Tasmania e un po' dappertutto (eccetto NZ) furono istituite le
colonie penali per criminali inglesi espoprtati altrove.
Questo e`un altro esempio della lungimiraNZa della corona britannica e la
dice lunga circa la considerazione per le sue colonie...da accostarsi ,
successivamente, agli esperimenti atomici, condotti pur sapendo che in
determinate zone desertiche e` molto difficile individuare e spostare
popolazioni aborigene.
Una popolazione assassina ancora non si e`selezionata da queste parti, ma
e`stata immessa a forza agli inizi dell'800 e in molti casi risulto` anche
peggiore di quella in catene nelle galere.
Giano

 colonie penali per criminali inglesi espoprtati altrove.
Ah, non conoscevo questa tesi razzista. Puoi fornirmi coordinate? Chi la 
sostiene e la divulga, questa robaccia?
Namib 

 Giano
E il tuo libero apporto, lo vuoi negare?
Fhhh, ridete e scherzate finche' vi fa comodo, poi se scherza un altro, 
apriti cielo...
Tsk, tsk...
Am.

 wrote in message
news:4526b3f3$0$39887$4faf...@reader4.news.tin.it...

#_Si sente riferire, per campanilismo, qualche volta, anche qui in NZ;
magari con uno ingenuo senso di negazione, solo perche`queste colonie penali
qui non c'erano, ma erano in Australia (una in Tasmania era famosa per la
sua durezza).
La storia degli immigrati in kiwiland, vide, come principali protagonisti,
gli Irlandesi, durante il periodo della grande fame in Irlanda, che ha
spinto i piu`disperati di loro ad un viaggio drammatico di due mesi per
mare.
_Qualche volta, riferendosi a crimini raccapriccianti, diventa luogo comune
farne riferimento come caratteristica dell'Europeo o "bianco" (o
"Pakeha" -definizione Maori-) antipodiano.
Insomma, e`diventata quasi un'istituzione, nata chissa`dove( forse nella
peggiore Inghilterra, puritana e classista ) ma ben trapiantata anche qui.
Giano

 wrote:

Mah, veramente mi sa che hai mancato il riferimento. Che e' ad un 
preteso gene assassino identificato nella popolazione Maori, roba di un 
mese fa, di cui ho letto solo il titolo, e di cui mi servo per celia 
(vissto che credo poco alle teorie lombrosiane).
Poi se uno sta sempre all'erta per qualcosa di antibritannico (la NZ e' 
stata fondata dai fenici) faccia pure, tanto venendo da 50 anni di 
sovranita' limitata, dovra' pur trovare qualcosa su cui sfogarsi...
Am.

 Am.
#_Mah ..stralol!!!
Manco fosse la tu' "colonia" al mare!!
Giano

 E il tuo libero apporto, lo vuoi negare?
#_Ai lavori forzati?...
Me so' imposto una pacchia da 24 anni e +
"Ora et nun labòra"!!!! :)))
Giano

 catturato...e la vittima 
Certo, certo *pat pat*
Anche il sati in India era una cerimonia importante, e tutt' ora in 
cerimonie importanti si sacrificano neonati a Durga-Kali...
*Pat Pat*
Am.