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Titolo: Dazia tu che dazio anch'io

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Molti marchi famosi tra i 216 prodotti che saranno colpiti
dalle tariffe all'import
DAZI, L'EUROPA CONTRO IL "MADE IN USA"
Giancarlo Radice, "Corriere della Sera" del 31 Marzo
MILANO - Stavolta nel mirino della Commissione europea stanno per
entrare alcuni di quei prodotti con cui l'industria Usa ha saputo
conquistare i mercati esteri. Una lista sterminata, con 216 voci di undici
settori industriali. Dentro ci sono autentici simboli del made in Usa: dalle
moto Harley Davidson ai jeans Levi's, dalle scarpe sportive Nike o Reebok
agli occhiali da sole Ray-ban (ancora fabbricati in America anche se di
proprietà dell'italiana Luxottica). E poi T-shirt, felpe, succhi di frutta,
fucili da caccia, persino spazzolini da denti e creme da barba. E' un nuovo
capitolo della "guerra dell'acciaio" fra Europa e Usa quello che si sta per
aprire, ma non è più fatta soltanto di acciaio. A dare il via era stato il
presidente George W. Bush, quando ha annunciato dazi fino al trenta per
cento contro l'importazione di acciaio in America, a partire dal 23 marzo
per tre anni. Dall'Europa all'Asia, tutti i grandi produttori sono insorti,
chiedendo l'intervento dell'Organizzazione mondiale del commercio. La scorsa
settimana, poi, la Commissione di Bruxelles ha messo in campo le prime
misure difensive: dazi dal quattordici al ventisei per cento sulle
importazioni in Europa di alcuni tipi di acciaio eccedenti i volumi
registrati nel 2001. Un provvedimento estremamente prudente, e limitato a
sei mesi di tempo, adottato solo per evitare che l'acciaio "rifiutato" dagli
Usa invada il vecchio continente. Ma adesso la Ue si sta preparando alla
"seconda fase", quella delle ritorsioni nel caso gli Stati Uniti non
intendessero fare dietrofront, revocando quelle tariffe "protezionistiche"
che Bush ha imposto per «proteggere l'industria nazionale» e che la Ue vede
invece come un espediente elettoralistico per conquistare i consensi dei
lavoratori delle imprese siderurgiche (in crisi profonda) della West
Virginia, Ohio e Tennessee al momento del voto per il rinnovo di metà
Congresso, a metà novembre. Così, nei giorni scorsi gli specialisti del
commissario europeo per il Commercio, Pascal Lamy, hanno messo a punto la
lista dei prodotti americani da colpire: oltre a diversi tipi di acciaio,
anche componenti di auto e moto, armi, frutta, legumi, riso, carta e
cellulosa, tessuti e abbigliamento, strumenti ottici e di misurazione. Si
prevedono dazi all'importazione da un minimo dell'otto a un massimo del
trenta per cento. Valore totale: circa due miliardi e mezzo di euro.
Ora restano da definire solo i tempi. La bozza con i 216 prodotti è già da
giorni all'esame dei governi dell'Unione ed è molto probabile che la
Commissione Ue guidata da Romano Prodi emetta il suo verdetto definitivo tra
l'11 e il 12 aprile. Se da Washington non verranno segni di un cambiamento
di linea, le ritorsioni potrebbero scattare all'inizio di maggio.
Ma anche in America lo scenario appare in movimento. Non si tratta tanto di
segnali che vengono dal governo, quanto piuttosto dal mercato dell'acciaio.
Il "Wall Street Journal" ha appena condotto un'inchiesta dalla quale emerge
che, con la ripresa economica, l'industria siderurgica sta aumentando la
produzione e rischia di rimanere a corto di materia prima. Paradossalmente,
proprio i dazi anti-importazioni decisi dalla Casa Bianca potrebbero
provocare danni notevoli. Se appena pochi mesi fa le acciaierie americane
lavoravano al quaranta per cento delle capacità, e i prezzi erano scesi al
minimo degli ultimi vent'anni, adesso il livello di utilizzo degli impianti
è cresciuto vertiginosamente. Alcuni colossi, come la Bethlehem Steel Corp,
sono alla saturazione. Più di così, con gli attuali impianti, non sono in
grado di produrre. E i prezzi lievitano: già da questa settimana la Us Steel
Corp sta pagando dai cinquanta ai settanta dollari in più per ogni
tonnellata di acciaio. Entro l'estate prevede che il prezzo arriverà a
superare i trecento dollari la tonnellata, appena trenta dollari meno dei
livelli massimi del 1998. L'impatto su certi settori industriali (come
l'automobile) potrebbe essere devastante. Le acciaierie Usa non sono in
grado di fornire, a pieno regime, più dell'ottanta per cento del metallo
che serve sul mercato interno.
Trascritto da Andrea
salo...@mediacomm.it

...Francamente la mossa di Bush, ha piu' una funzione elettoralistica che
altro.
La siderurgia usa e' in crisi perche' non si e' ristrutturata, e i dazi non
faranno venir meno questa necessita'. Forse la rimanderanno di un po' di
anni. Il problema del libero mercato e degli aiuti di stato invece e' piu'
complesso. Non vi e' economia che non benefici in certi settori dell'aiuto
dello stato, e gli Stati Uniti esercitano protezionismo quanto lo fanno le
economie Ue e il Giappone, per non citare tutti gli altri.
Al fine pero' un piccola guerra commerciale, penso possa tornare pure comodo
agli europei. Approfittando del dollaro forte e dell'avvento dell'euro per
cercare di costruire un mercato continentale.
Andrea

Non sono mica tanto tranquillo con sta storia!!Ho firmato il contratto di
acquisto di una grand cherokee crd 10 giorni fa e arriverà a maggio.Non è
che essendo un marchio americano mi fanno una sorpresina ...in fondo è Jeep
ma il motore è Mercedes... qualcuno sa se rischio un aumento o se essendo
già stato firmato il contratto posso stare tranquillo? grazie e ciao a
tutti.
                   Ninicap
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