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Titolo: ISRAELE/REFUSENIKS di URI AVNERY

ISRAELE/REFUSENIKS di  URI AVNERY
Il coraggio dei magnifici 27 piloti che hanno detto no
Un anno e mezzo fa un gruppo di cittadini israeliani decise di rompere uno
dei tabù più radicati del paese cominciando a parlare apertamente di crimini
di guerra. Fino a quel momento era stato dato sempre per scontato il fatto
che l'Idf fosse «l'esercito più umano e morale del mondo» e quindi non
avrebbe mai potuto compiere atti di quel tipo. Il movimento «Gush Shalom»
(del quale faccio parte) convocò allora a Tel Aviv una riunione nel corso
della quale il colonnello Yigal Shohat, un eroe di guerra dello Yom Kippur,
con voce tremante per l'emozione lesse un appello ai suoi compagni, i piloti
delle forze armate, invitandoli a rifiutare quegli ordini sopra i quali
«sventola la bandiera nera dell'illegalità». Ordini come quello di
bombardare i quartieri residenziali palestinesi per delle «esecuzioni
mirate». Il suo discorso ebbe una vasta eco ma i comandi dell'esercito
riuscirono a «limitare il danno». Alla domanda di come si sentisse mentre
sganciava delle bombe su un quartiere residenziale palestinese il comandante
dell'aviazione, il generale Dan Haluz, forse il più estremista tra gli altri
ufficiali israeliani, ad eccezione del capo di stato maggiore Moshe Ya'alon,
rispose che dopo tali attacchi non aveva alcuna difficoltà a prendere sonno.
In quel momento sembrò che le parole di Shohat fossero evaporate nell'aria
ma quei semi hanno dato lentamente frutto sopratutto dopo che un pilota ha
sganciato una bomba da una tonnellata su un quartiere di Gaza per uccidere
un leader di Hamas ponendo fine alla vita di 17 civili, uomini, donne e
bambini. Nella mitologia israeliana i piloti da combattimento sono l'elite
delle elite. Molti di loro vengono dai kibbutz e venivano considerati
l'aristocrazia del paese. Ezer Weitzman, un ex comandante dell'aviazione,
una volta coniò la frase «gli uomini migliori per il volo». I piloti vengono
cresciuti già in giovane età nella convinzione di avere sempre ragione, che
i nostri avversari non sono altro che vili assassini, che i comandanti
dell'esercito non sbagliano mai, che un ordine è un ordine e non ci sono
perché, che la professionalità è la massima delle virtù, che i problemi
vanno risolti all'interno dell'aviazione, che non si deve mai mettere in
dubbio l'autorità della leadership politica del paese. In questo quadro vi è
una diffusa mitologia sul ruolo giocato dall'aviazione nelle vittorie
israeliane in tutte le guerre: dai piccoli aerei «Piper» del 1948 alla
distruzione delle Forze aeree egiziane nella guerra dello Yom Kippur del
1973 e così via. L'aviazione ovviamente non accoglie certo chiunque sia
anti-conformista. I candidati vengono passati al setaccio e vengono scelti
solamente giovani solidi, disciplinati dei quali ci si può fidare, sia per
il loro carattere che per le loro idee, in ultima analisi sicuri sionisti e
figlio di sicuri sionisti. Inoltre l'aviazione è una specie di clan, una
setta i cui membri mostrano una feroce lealtà verso l'esercito e l'uno con
l'altro. Nell'aviazione non ci sono mai state discussioni pubbliche e
segnali di rivolta. questo spiega come mai i piloti abbiano così a lungo
meditato sulle loro mosse. Poi hanno rotto gli indugi e hanno informato i
loro comandanti che da quel momento si sarebbero rifiutati di obbedire ad
«ordini immorali e illegali» dalla cui esecuzione sarebbe derivata la morte
di civili. Alla fine del loro appello i piloti hanno inoltre criticato
l'occupazione che starebbe corrompendo il paese e minando la sua sicurezza.
Il più anziano tra i firmatari è il generale Yiftah Spector, una vera e
propria leggenda vivente. Si tratta del figlio di uno dei «23 uomini della
barca», un gruppo che durante la Seconda guerra mondiale venne inviato per
colpire istallazioni petrolifere in Libano (al tempo sotto il controllo del
governo filo-nazista francese di Vichy) dei quali non si è mai più avuta
notizia. Yiftah Spector è stato inoltre l'istruttore di molti degli attuali
comandanti dell'aviazione. L'appello è stato firmato da un generale, due
colonnelli, nove tenenti colonnelli, otto maggiori e sette capitani. Si
tratta di un fatto senza precedenti nella storia di Israele. L'establishment
dell'esercito, il vero governo di Israele, ha fiutato il pericolo ed ha
reagito come non ha mai lanciando contro i piloti una campagna di
diffamazione, incitamento e di distruzione della loro figura. Gli eroi di
ieri nel giro di una notte sono così diventati «i nemici del popolo». Tutti
i settori del governo -dall'ex presidente Weizman al procuratore generale,
dal ministero degli esteri ai politici del Labour e del Meretz- si sono
mobilitati per schiacciare la rivolta dei piloti. Il contrattacco è stato
guidato dai media. Tutti i canali televisivi, tutti i canali radio e tutti i
giornali -senza eccezione- si sono rivelati come servitori e megafoni dei
comandi militari. Perfino il quotidiano liberal «Haaretz»ha pubblicato in
prima pagina un feroce attacco ai piloti. Per molti giorni è stato
impossibile passare da un canale all'altro senza vedere apparire il
comandante dell'aviazione e dopo di lui una lunga fila di esponenti
dell'establishment che, uno dopo l'altro, hanno condannato il gesto dei
piloti. Le caserme sono state aperte alle telecamere e ufficiali lealisti
hanno definito i loro compagni come traditori che «ci hanno pugnalato alle
spalle». Ad eccezione di una sola intervista su Channel 2 i «refuseniks» non
hanno avuto alcuna possibilità di esporre le loro ragioni. Non c'è dubbio
che l'establishment sia preoccupato. Forse potrà anche riuscire a contenere
la protesta ed a scoraggiare altri potenziali dissidenti ma il messaggio dei
27 piloti è stato ormai scritto e nulla può cambiare questo dato di fatto.
Con la loro presa di posizione i piloti hanno servito il loro paese più di
tanti altri ufficiali e Israele un giorno non potrà non riconoscere il
grande debito che ha nei loro confronti.
-- 
Pomero da
www.ilmanifesto.it

Il coraggio dei magnifici 27 piloti che hanno detto no
*ROTFL*
Avnery si qualifica sempre :)
-Stefano