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Titolo: Prove tecniche di Grande Fratello

** F/up in it.politica.internazionale **
In breve, si tratta di questo: la Transportation Security Administration
progetta una rete immensa supercomputer capaci di fornire istantaneamente
indizi per sventare azioni terroristiche sui voli aerei. L'agenzia ha speso
milioni di dollari (e poi il figlio di papa' parla di ajutare i Paesi
poveri!) nello studio di un sistema che analizzi *segretamente* il profilo
dei passeggeri (famiglia, integrazione nelle comunita', situazione
giudiziaria...) per arrivare alla cattura di terroristi prima ancora
che si imbarchino. In pratica una schedatura a livello quasi
planetario. Dettagli e difficolta' del progetto spiegati (in inglese)
dal "Washington Post" a questo link:
www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A34738-2002Sep3.html
Segnalato da Andrea
salo...@mediacomm.it

 wrote in message
MKnd9.148225$lu5.3...@twister1.libero.it...

Cavolate. Un altro inutile carrozzone, come il tanto sbandierato Echelon.
Questi sistemi captano tutto, ma poi nn riescono a discernere le notizie
buone da quelle da buttare, anzi la loro stessa capacità di raccolta li
penalizza. Sicuramente Echelon lo ha intercettato Bin Laden, ma ki se n'è
accorto? Alla fine rimangono sempre gli esseri umani a vagliare tutte le
informazioni, esseri umani facenti parte di una burocrazia, e si sa come
funzionano: ecco xké nn mi sono stupito una volta di aver letto ke la
traduzione di un msg in arabo di quelli ke si rivelarono terroristi la
rimandarono al Lunedì.... Questi sistemi funzionano bene solo come strumenti
di spionaggio industriale secondo me.
Ciao
Luca
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Io cerco la verità

 sbandierato Echelon. Questi sistemi captano tutto, ma poi...
Se ho ben capito l'articolo (l'hai letto?), si tratta di qualcosa di molto
differente. Dovrebbe essere cosi': io vo a prenotare un biglietto aereo, e
via terminale viaggiano i miei dati, la mia fedina penale, la mia posizione
sul casellario giudiziale, se il cugino di mio cognato frequenta una
sinagoga piuttosto che una moschea, etc etc. E se qualche dato tra questi
non garba a "lorsignori", sono nei guai senza aver fatto assolutamente
nulla. Questo in via teorica e nel caso che la cosa si realizzi al peggio,
va precisato. Ma la vigilanza e' sempre salutare...
Andrea
salo...@mediacomm.it

 dal "Washington Post" a questo link:
La tragedia e' che intanto i controlli negli aeroporti americani sono ancora
appaltati all'esterno a societa' che per lo piu' assumono al minimo
sindacale persone che spesso hanno precedenti.
Alla faccia della sicurezza.
Devo aggiungere, ad onor del vero, che sono state prese alcune decisioni
importanti. Sui voli brevi, i passeggeri vengono informati di fare pipi'
prima di salire sull'aereo, perche' una volta a bordo non e' possibile
alzarsi dalla poltroncina. Pare che oltre al sacchetto per lo "sbocco", le
compagnie aeree stiano pensando di fornire ai passeggeri anche un bel
pannolone.
andrea


Facile ironia di dubbio gusto. E se misure di questo tipo avessero evitato
la carnficina di 3000 persone nelle twin towers?
Parleresti cosě?
--
Jacopo Modesti
"Cento iso: fotografia, arte e tecnica"
http://www.centoiso.com

 Parleresti così?
Per la quale si devono ancora accertare le responsabilità dirette e
indirette!
Ma penso che ce ne vorrà ancora molto...
APO


** F/up in it.politica.internazionale **
La banca dati antiterrorismo partirà in primavera: sarà registrato
chiunque prenota un biglietto - Protestano le associazioni per i diritti
civili - Il sistema già sperimentato in segreto alle Olimpiadi invernali
VOLI NEGLI USA, PRONTA LA SCHEDATURA
Ennio Caretto, "Corriere della Sera" del 5 Settembre
WASHINGTON - Nasce il Grande fratello dei cieli, la schedatura elettronica
globale dei passeggeri degli aerei, una rete di super elaboratori destinata
«al deterrente o alla cattura dei terroristi prima dell'imbarco». Si chiama
Capps 2, acronimo di Computer assisted passenger prescreening system della
seconda generazione (Sistema di controllo preventivo dei passeggeri
attraverso il computer). Entrerà in funzione l'anno prossimo, e consentirà a
Zio Sam di verificare le generalità di ogni persona al mondo al momento
dell'acquisto del biglietto di viaggio. Lo gestirà la Transportation
security administration o Tsa (Amministrazione della sicurezza dei
trasporti) con l'aiuto della Cia, il servizio segreto, e dell'Fbi, la
polizia federale. Il Capps 2 verrà usato negli Usa anche per il controllo di
camionisti, manovratori dei treni e metropolitane.
Lo svela il "Washington Post", precisando che la creazione del Grande
fratello è stata affidata a quattro società elettroniche, la Infoglide
software di Austin nel Texas, la Ascent technology di Cambridge nel
Massachusetts, la Lockheed Martin, uno dei massimi fornitori del Pentagono,
e la Hnc software, specializzata nelle verifiche delle carte di credito. Il
ministero dei Trasporti ha stanziato quarantacinque milioni di dollari per
il progetto nel 2002 e ha chiesto altri trentacinque milioni per il 2003. A
poco a poco, il Capps diventerà una enorme banca data su chiunque voli
verso l'America o al suo interno, contenente le informazioni più riservate
dal reddito alla residenza, dalla famiglia alle amicizie. «Chi non avesse
radici in una solida comunità - è scritto nel documento citato dal
"Washington Post" - verrebbe subito individuato».
E' la conferma della notizia data dal "Corriere della Sera" la scorsa
settimana. L'amministrazione Bush intende sostituire il sistema dei visti
per l'America con la segnalazione anticipata delle liste dei passeggeri
degli aerei. Anche chi acquistasse il biglietto via Internet dovrebbe
fornire agli Usa nome e cognome, indirizzo, passaporto e altri documenti
d'identità, numero del "frequent flier" e via di seguito. Le sue generalità
verrebbero confrontate con quelle dei sospetti terroristi, e se non
risultasse nulla verrebbero raccolte in un dossier. Il dossier sarebbe
sottoposto all'esame di speciali computer, che direbbero se il passeggero
rappresenti un pericolo oppure no. In caso affermativo, il passeggero non
potrebbe più imbarcarsi, e la Tsa ne solleciterebbe il fermo da parte della
polizia per accertamenti.
Secondo il "Washington Post", un prototipo del Capps 2 venne segretamente
sperimentato alle Olimpiadi invernali di Salt Lake City nello Utah lo scorso
febbraio, ma con scarsi risultati. Il punto debole fu la mancanza di
coordinamento tra la Tsa, l'Fbi e la Cia. Da allora, i tre servizi hanno
lavorato insieme al progetto, sotto la direzione del ministro dei Trasporti
Norman Mineta, che in gioventù prestò servizio in Corea come agente
segreto, e dell'ex consigliere della sicurezza nazionale della Casa
Bianca l'ammiraglio John Poindexter, oggi al Darpa, il centro
elettronico del Pentagono.
Mineta e Poindexter sperano di attivare il Grande fratello entro la prossima
primavera, ma rischiano di scontrarsi con le associazioni dei diritti
civili. Una di esse, la American civil liberties union, ha infatti
minacciato di rivolgersi al tribunale. «Il nuovo sistema - ha protestato il
suo avvocato Katie Corrigan - violerebbe il diritto alla riservatezza dei
cittadini. Ogni americano è già schedato finanziariamente, a causa delle
carte di credito e dei conti in banca. Ma la schedatura politica è più
grave. Il terrorismo va combattuto e la sicurezza dei trasporti va protetta,
ma non a scapito dei nostri diritti».
Trascritto da Andrea
salo...@mediacomm.it


Non e' facile ironia, ma le tristi costatazioni che mi ha trasmesso il
gruppo di bostoniani con cui ho trascorso le ferie: sceneggiate, proclami,
editti, ma quando poi ci sono di mezzo i "costi" nulla viene cambiato.
andrea