Newsgroup: it.politica.internazionale
Titolo: Sottoterra a Gaza

Sottoterra a Gaza
di Michele Giorgio
Importante mezzo di sostentamento per la popolazione palestinese
stretta tra l'Egitto e Israele, le gallerie del contrabbando sono
diventate una vera e propria infrastruttura economica. Ce ne sono
centinaia. Dopo mesi di tolleranza, l'Egitto ora ha deciso di farle
saltare in aria: sono già 39 i morti nelle esplosioni
«Trovare una bombola del gas è una impresa, anche cucinare è un lusso.
Mi chiedo come faremo a riscaldarci durante l'inverno». Guida con
attenzione Raed mentre corre verso Rafah. Racconta la vita quotidiana
di Gaza che non è cambiata da quando Israele e Hamas, lo scorso
giugno, hanno deciso di rispettare una tregua di sei mesi che, con
ogni probabilità, verrà prolungata. «È cambiato poco qui a Gaza -
prosegue Raed - certo non dobbiamo più preoccuparci per le incursioni
(israeliane), abbiamo l'elettricità e la benzina per le automobili ma
la chiusura è sempre la stessa. Mancano tante cose». Riferisce il caso
di un bimbo, Ahmad, di pochi mesi intollerante al latte in polvere.
«Può bere solo un latte speciale - spiega - ma qui non si trova e i
genitori affidano le loro speranze agli stranieri che entrano ed
escono da Gaza. Solo loro possono portare al bimbo quel latte,
comprandolo in Israele. Ma non sempre le cose vanno per il verso
giusto».
Un caso che parla per tanti altri in una Gaza dove la gente passa
parte del suo tempo a cercare prodotti divenuti rarissimi o scomparsi
del tutto. Israele lascia passare e con il contagocce solo ciò che
giudica «prioritario», il minimo indispensabile per non portare al
disastro umanitario un milione e mezzo di palestinesi ed evitare
condanne internazionali. Afferma di voler strangolare il movimento
islamico al potere a Gaza da giugno 2007 ma a soffocare sono solo i
civili.
«Per trovare le cose che mancano nei negozi non si può far altro che
andare a Rafah, sperando che dalle viscere della terra arrivino in
superfice i prodotti cercati invano da altre parti», dice Raed
riferendosi ai tunnel tra Gaza e l'Egitto attraverso i quali passa di
tutto: taniche di carburante, medicine, bombole del gas, lavatrici e
frigoriferi smontati, sigarette, dolciumi, profumi, e naturalmente
armi e soldi. Un traffico immenso a giudicare dalle numerose tende
erette sugli ingressi dei tunnel ad appena qualche decina di metri dal
confine. Se ne contano decine, ma secondo la gente del posto sarebbero
oltre 200.
Alcuni tunnel sono guardati a vista da agenti della polizia di Hamas,
altri sono stati abbandonati, altri ancora sono all'interno delle
abitazioni di famiglie di Rafah per che anni hanno gestito il
contrabbando con l'Egitto. «Queste famiglie hanno dovuto piegarsi agli
ordini di Hamas, i traffici ora sono regolati, il governo vuole sapere
tutto quello che passa nei tunnel, non sfugge più nulla alla polizia»,
spiega Abu Firas, contrabbandiere di sigarette egiziane sino ad un
anno fa ma ora semplice «grossista» delle merci che passano sotto
terra. «Le cose sono cominciate a cambiare la scorsa primavera, dopo
che gli egiziani hanno richiuso il valico di Rafah (aperto con la
forza dai miliziani di Hamas a gennaio, ndr)», racconta Abu Firas
mentre con una mano si protegge gli occhi dalla luce del sole. «Hamas
ha capito che l'Egitto non si metterà contro Israele (tenendo aperta
Rafah, ndr) e che solo grazie ai tunnel è possibile far entrare quello
che serve a Gaza». Secondo alcune stime 1/3 di tutta l'attività
economica della Striscia è generata dal contrabbando.
A Rafah nessuno osa sfidare gli ordini tassativi giunti dal governo di
Hamas. I tunnel ufficialmente rimangono illegali ma vengono tollerati
perché sono il tubo che porta ossigeno alla popolazione, il modo per
allentare le tensioni sociali ma anche una delle ultime strade che
permettono ad Hamas di ricevere il denaro in contanti che serve per
pagare la sua struttura amministrativa e di sicurezza. «Prestiamo
grande attenzione al movimento sotterraneo, non lasciamo passare
sostanze e prodotti illegali, come armi e droga, ma solo
effettivamente ciò che serve a Gaza», ha dichiarato qualche giorno fa
Ehab Ghussen, il portavoce del ministero dell'interno di Hamas,
confermando da un lato la legittimità ormai data ai tunnel e
dall'altro di lanciare messaggi rassicuranti all'Egitto. Il governo
islamico non ha alcuna intenzione di bloccare l'attività sotterranea
che ha generato anche un considerevole indotto. Nafez Abu Rahme, un
elettricista, da alcuni mesi riesce a sfamare la famiglia grazie ai
cavi e le lampadine che vende agli ommal (lavoratori), come a Rafah
chiamano quelli che scavano i tunnel. «A coloro che accettano di
dichiarare spontaneamente le merci in transito per i loro tunnel e di
versare una tassa al governo, Hamas garantisce l'illuminazione
gratuita», dice Abu Rahme che ci tiene a far sapere che sotto terra
passa davvero di tutto. «Un mio amico ha acquistato una motocicletta
in Egitto e smontata, pezzo dopo pezzo, è riuscito a riceverla a
Rafah» riferisce con soddisfazione. Ci sono poi le richieste speciali
che non riguardano solo beni di lusso, come lettori di cd dell'ultima
generazione o cosmetici prodotti in Europa, ma anche farmaci per
malati terminali che scarseggiano negli ospedali di Gaza.
Di pari passo con l'aumento delle richieste, sale il numero di coloro
che sono pronti a calarsi in un tunnel in cambio di una commissione
sulle merci da portare in superfice. «Chi va sotto terra prende una
percentuale sul valore complessivo dei prodotti, tra il 5 e il 10%. Ma
chi ha bisogno di soldi subito accetta di entrare nei tunnel anche per
1.500 shekel (circa 400 dollari)», spiega Abu Firas. Una necessità che
può costare la vita. Gli egiziani hanno deciso di dare la caccia ai
tunnel, sotto la pressione di Israele e degli Stati uniti, e non
esitano a farli saltare immediatamente quando li individuano.
Nell'ultimo mese hanno distrutto almeno 42 gallerie sotterranee. Ad
aiutarli, scriveva qualche giorno fa Alex Fishman sul quotidiano
israeliano Yediot Ahronot, sarebbero giunti dei macchinari speciali in
dotazione all'esercito Usa. Non solo, ha aggiunto Fishman, ma genieri
statunitensi opererebbero accanto a quelli egiziani nelle
perlustrazioni alla ricerca dei tunnel.
Per le esplosioni causate dagli egiziani, cedimenti strutturali e
altri incidenti, almeno 39 palestinesi sono morti nei tunnel
dall'inizio dell'anno. Gli ultimi due appena qualche giorno fa, a
causa dell'esplosione del gas fuoriuscito dalle bombole del gas che
stavano trascinando. «La miseria, la disperazione, l'urgenza di
trovare un lavoro, la famiglia da sfamare spingono tanti palestinesi
di Gaza, specie i più giovani, a rischiare la vita sotto terra», ha
denunciato la scorsa settimana il centro per i diritti umani al Mezan.
Hamas qualche settimana fa ha ordinato ai «datori di lavoro» di
corrispondere un risarcimento alle famiglie dei morti nei tunnel. «È
giusto - commenta Abu Rahme - questo è un lavoro come tanti altri,
anzi meglio di altri, perché fa sopravvivere Gaza».
dal Manifesto 21.10.2008

 saltare in aria: sono già 39 i morti nelle esplosioni
notizia comica del giorno..