Newsgroup: it.politica.internazionale
Titolo: La Shell torna in Iraq

La Shell torna in Iraq  
 di Ornella Sangiovanni * 
A 36 anni dalla nazionalizzazione del settore petrolifero in Iraq, la
Royal Dutch Shell è la prima compagnia internazionale a tornare nel Paese
– con un ufficio nella capitale irachena.
La decisione fa seguito all’accordo firmato il 22 settembre con il
ministero iracheno del Petrolio, per una joint venture nel settore del
gas, che vedrà la compagnia anglo-olandese operare nella zona di Bassora,
nel sud. Un accordo, si dice, il cui valore potrebbe raggiungere i 4
miliardi di dollari.
"Oggi ho inaugurato l’ufficio di Baghdad", ha annunciato Linda Cook ,
direttore esecutivo della Shell, lo stesso giorno in cui, nella capitale
irachena, assieme al ministro del Petrolio Hussein al Shahristani, metteva
nero su bianco l’intesa che darà alla compagnia il 49% della joint
venture, mentre il 51% resterà al governo iracheno. Per la multinazionale
petrolifera “si tratta di una pietra miliare”, ha aggiunto la Cook.
Certo, la mossa non è priva di rischi, e infatti i funzionari della
compagnia non rivelano dove si trovi l’ufficio, tuttavia dicono che i
piani sono di continuare a espandere la presenza in Iraq.
L’accordo concluso – in realtà ancora nella fase preliminare, a quanto
riferito da Shahristani – prevede una partnership fra la Shell e la South
Gas Company, la società di Stato irachena che gestisce i giacimenti di gas
nel sud del Paese, per sfruttare il gas che si forma durante l’estrazione
del petrolio, e che attualmente viene bruciato.
L’area di operazioni è la provincia di Bassora. Il gas liquido naturale
prodotto – 20 milioni di metri cubi al giorno, secondo Shahristani - verrà
inizialmente utilizzato per le esigenze del mercato interno, ma alla Shell
dicono che in futuro, una volta soddisfatta la domanda locale, potrebbe
anche essere esportato – nei Paesi del Mediterraneo e in Europa.
"L’Iraq ha una delle maggiori riserve di gas naturale al mondo, e sono
lieta che il governo iracheno, compreso il ministero del Petrolio, abbia
sostenuto la Shell come partner per la joint venture con la South Gas
Company", ha detto la Cook, nel corso di una conferenza stampa assieme a
Shahristani nella superfortificata Green Zone di Baghdad.
Non tutti però sono così entusiasti. Arrivano critiche, in particolare per
il fatto che non c’è stata una gara d’appalto.
"Qui il grosso problema riguarda il fatto che tutta la cosa è stata fatta
in segreto”, commenta Greg Muttitt di Platform, una organizzazione
britannica che si occupa di monitorare le compagnie petrolifere, e negli
ultimi anni ha lavorato molto sull’Iraq.
“Non ci dicono quali siano i termini dell’accordo” – sottolinea – “e
perché non ci sia stata nessuna gara con presentazione di offerte".
"Quello che è chiaramente successo qui è che un Paese sotto occupazione ha
introdotto una politica petrolifera che è favorevole alle compagnie
petrolifere occidentali”.
Ma a criticare non sono solo attivisti.
Issam Chalabi, un esperto petrolifero di fama internazionale che è stato
ministro del Petrolio in Iraq dal 1987 al 1990, mette a sua volta in
discussione il fatto che non ci sia stata gara d’appalto, e sostiene che
l’accordo è andato alla Shell come una sorta di “bottino di guerra”.
"Perché scegliere la Shell quando si sarebbe potuto scegliere la
ExxonMobil, la Chevron, la BG o la Gazprom? Sembra che la Shell paghi 4
miliardi di dollari per entrare in possesso di risorse che fra 20 anni
potrebbero valere 40 miliardi di dollari”, ha commentato Chalabi con il
Guardian. L’Iraq - ha aggiunto - sta dando via metà della sua ricchezza
nel settore del gas per un lavoro che avrebbe potuto fare da solo.
L’ex ministro del Petrolio iracheno sa di cosa parla, e spiega che il suo
Paese negli anni ’80 aveva speso 2 miliardi di dollari per realizzare un
progetto di raccolta del gas nel sud che nel 1990 era pienamente
operativo. Poi, nel 1991, è arrivata la guerra del Golfo, che ne ha
danneggiato le infrastrutture - infrastrutture che i 13 anni di sanzioni
economiche imposte dalle Nazioni Unite hanno impedito di riparare.
Ma dal 2003 non è stato fatto nulla, sottolinea Chalabi. Anche se – dice –
“c’erano studi finanziati dal Giappone che mostravano come si sarebbe
potuto farlo per poche centinaia di milioni di dollari”.
Fonti: Reuters, Agence France Presse, McClatchy Newspapers, New York
Times, Guardian
* Osservatorio Iraq 
 
-- 
visitate 
http://www.comunisti-italiani.it/frames/index.htm
 
http://www.larinascita.org
http://www.italia-cuba.it/associazione/associazione.htm
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ExxonMobil, la Chevron, la BG o la Gazprom?
eddai, si fanno un culo così a massacrare irakeni per 15 anni e poi
regalano tutto ai russi? Sarebbero dei pirla da guinness dei primati!

 Evvivah! Una mia amica azionista anglo-olandese sara' molto contenta.
it won't be long...appena Gordon Brown avrà contabilizzato i regalini
alle banche e si sarà reso conto che deve tagliare col machete il
bilancio alla difesa, di Shell resterà ben poco. Intanto stanno
tornando gli antichi amici di Saddam...
La Francia riprenderà a vendere armi all’Iraq
Dopo quasi 20 anni, Parigi riprenderà a vendere armi all’Iraq, con
l’obiettivo di inserirsi in un mercato molto allettante, finora
dominato dagli Stati Uniti.
Un mercato nel quale la Francia può vantare una tradizione – dato che
ai tempi di Saddam Hussein era tra i maggiori fornitori di armi al
governo di Baghdad.
“Non si tratta di sostituire gli americani, o di respingerli”, dice
Jawad Bashara, portavoce dell’ambasciata irachena nella capitale
francese. “L’Iraq ha bisogno di rinnovare la sua capacità militare, e
deve avere diversi fornitori di armi, non un solo Stato".
Bashara fa sapere che una delegazione guidata dal capo
dell’aeronautica irachena è attesa in Francia nelle prossime due
settimane, per chiudere un contratto per l’acquisto di 30 elicotteri
da ricognizione e salvataggio, che prevede un’opzione per acquistarne
altri 20. Del valore dell’accordo non parla, né dice di quali
elicotteri si tratti, ma aggiunge che funzionari francesi e iracheni
stanno discutendo anche della possibilità che la Francia addestri le
forze armate irachene, e venda pezzi di ricambio per armi “made in
France”. Di aerei da combattimento o di nuovi sistemi di armamenti si
potrebbe parlare in seguito, dice.
Un funzionario della Difesa di Parigi conferma che i negoziati per la
ripresa dei rapporti militari con Baghdad vanno avanti da più di un
anno, e sottolinea che la Francia non vende più forniture militari
all’Iraq dal 1990, quando le Nazioni Unite imposero le sanzioni a
Baghdad dopo l’invasione del Kuwait.
La disponibilità della Francia a riprendere i rapporti commerciali in
questo campo viene confermata anche da un diplomatico francese.
Entrambe le fonti, non autorizzate a parlare pubblicamente di
questioni militari, hanno chiesto di mantenere l’anonimato.
Ad ogni modo, qualsiasi eventuale accordo richiederà del tempo, e,
soprattutto, dovrà passare per una serie di approvazioni da parte del
governo di Parigi. La situazione in Iraq è quella che è, e l’Eliseo
vuole assolutamente evitare di trovarsi coinvolto in casi di
corruzione.
Non sarebbe certo la prima volta. I primi scandali di questo tipo
scoperti in Iraq, dopo l’invasione guidata dagli Usa del marzo 2003,
erano collegati proprio al ministero della Difesa e alle forniture
militari.
Uno di questi casi, su cui si è indagato nel 2004, vide coinvolto un
certo Ziad Cattan, che aveva trattato l’acquisto di elicotteri
polacchi per conto del governo di Baghdad – elicotteri che in seguito
si era scoperto essere vecchi di 28 anni.
Ma negli ultimi tempi la maggior parte delle forniture militari
all’Iraq arrivano da Stati Uniti e Gran Bretagna, anche se il governo
iracheno ha acquistato anche alcuni elicotteri da combattimento dalla
Russia.
Secondo Bashara, l’accordo per la vendita di elicotteri francesi
avrebbe preso forma nel corso della visita del ministro degli Esteri
Bernard Kouchner in Iraq, nel maggio scorso. E a far cadere la scelta
del governo di Baghdad sulla Francia sarebbero stati proprio i legami
passati fra i due Paesi in campo militare.
Che Parigi evidentemente intende sfruttare. L’Iraq praticamente non ha
più una sua aviazione, e rappresenta un mercato allettante.
Eurocopter, che fa parte del gruppo franco-tedesco EADS, e attualmente
è l’unica compagnia che produce elicotteri in Francia, non ha voluto
fare commenti sul possibile accordo con Baghdad.
http://www.osservatorioiraq.it/modules.php?name=News&file=article&sid=6503