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Titolo: P&O Ports  goes to Dubai

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Scontro Clinton-Bush su DP World 
Scritto dalla redazione [redazione] 
 18 febbraio 2006 @ 10:45:47 CET 
Iniziativa bipartisan del Congresso Usa per opporsi alla vendita di
P&O Ports alla compagnia di Dubai. "Va contro la sicurezza nazionale",
affermano i congressisti. Ma Bush replica: "Gli Emirati sono alleati.
Non ci opporremo".
La vendita di P&O Ports sta scatenando una serie di conflitti globali.
Il primo č avvenuto tra Dubai e Singapore per l'acquisto del pacchetto
azionario del terminalista portuale. Dopo una serie di rilanci, hanno
vinto gli Emirati Arabi (DP World) con l'offerta di 5,7 miliardi di
euro, ritenuta "eccessiva" da parte degli asiatici di PSA. A questo
punto, la strada per DP World sembrava in discesa e manca solo
l'approvazione finale dei soci di P&O, prevista per il 2 marzo 2006.
L'intera operazione č stata attentamente seguita anche dagli Stati
Uniti, dove ha suscitato l'allarme di alcuni membri del Congresso. Tra
questi, i senatori Hillary Clinton e Robert Menendez, che hanno
mobilitato un gruppo bipartisan con lo scopo di opporsi alla vendita.
Il motivo č la sicurezza nazionale.
Infatti, P&O Ports gestisce grandi terminal container in alcuni
importanti porti statunitensi: New York/New Jersey, Filadelfia,
Baltimora, Miami e New Orleans. La tesi dei congressisti č che "i
porti sono la prima linea della difesa contro gli attentati
terroristici e, quindi, non possono essere gestiti da operatori legati
a Governi stranieri". 
La paura č che un operatore medio-orientale possa in qualche modo
favorire l'organizzazione di attentati. Per impedirlo, i congressisti
vorrebbero proporre una legge che impedisca a societą controllate da
governi stranieri di acquisire societą che operano nei porti
statunitensi (ricordiamo che DP World č controllata dal Governo degli
Emirati Arabi Uniti).
La risposta dell'Amministrazione Bush non si č fatta attendere. Il
Segretario di Stato Condoleeza Rice ha ribadito che "Gli Emirati sono
amici e alleati degli Stati Uniti". Perciņ, il Governo statunitense
continuerą a sostenere la vendita di P&O Ports a DP World. Inoltre,
Jarrod Agen - portavoce del Dipartimento per la Sicurezza Nazionale -
ha ricordato che le Agenzie federali sulla sicurezza sorvegliano
costantemente ogni terminal portuale e restano sempre in vigore le
norme sulla sicurezza marittima.
P&O gestisce negli Usa i seguenti terminal portuali.
New York/New Jersey: Port Newark Container Terminal, che movimenta
circa 700.000 teu l'anno.
Filadelfia: joint-venture con Delaware River Stevedores per il
terminal Tioga Marine.
Baltimora: movimenta 400.000 teu l'anno.
Miami: Port of Miami Terminal Operating, che movimenta oltre 300.000
teu l'anno.
New Orleans: movimenta 265.000 teu l'anno (dato 2004).
Inoltre, in territorio canadese, P&O Ports gestisce il terminal
container di Vancouver, che movimenta quasi 350.000 teu l'anno.
P&O Ports movimenta in tutto il mondo quasi 14 milioni di teu l'anno.
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di it.politica.internazionale moderato

Il motivo č la sicurezza nazionale.
Da qualche parte devo aver letto di certa corda che i capitalisti
potrebbero comprare ....
Benedetto Zaccaria