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Titolo: parere tecnico su uso compact

ciao a tutti, scusate se vi frantumo ancora i cabbasisi con 'sta storia, 
ma ho una domanda tecnica semplice:
ho fatto montare una compact sulla vecchia Bianchi, per provarla in 
attesa della nuova bici (per la quale non ho ancora preso la decisione 
finale) e perchè in viaggio con il carico di certo non fa male.
Ho provato un paio di uscite su un percorso leggermente vallonato o 
piatto. Ho verificato che se tengo il 34 vado quasi sempre sul 16 o 14 e 
se avessi il 13 a volte lo metterei, ma più corto è troppo corto. Se 
tengo il 50 sto sul 22-24 e a volte metterei il 26 se non fosse che la 
catena cade da sola dal 50 al 34. In generale il 50 non mi piace, mi 
sembra sempre al pelo e appena c'è un cavalcavia diventa troppo lungo.
Mi chiedo, è corretto usarla così (34/12-14 e 50/24-26)? sarei 
praticamente sempre su incroci quasi estremi. Fate tutti così quelli con 
la compact ? o semplicemente uno se ne frega degli incroci e va come gli 
pare ?
Chiaramente a volte ho usato anche gli altri pignoni ma tendenzialmente 
i rapporti usato erano quelli. Il perchè io faccia uso di quei rapporti 
dovete chiederlo alle mie gambe, a loro va bene così.
Ho anche provato 3.5km di salita circa 15% col 34/26 per vedere 
l'effetto che fa e la bici non andava su da sola ;-) (scherzo, intendo 
dire che non mi pare che 'sto 34 faccia chissà quali miracoli rispetto a 
un 39, sui rapporti molto corti).
Per le considerazioni filosofiche sulla compact c'è già l'altro thread 
di quache settimana fa :-)
grazie
-- 
bikerfab
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http://bikerfab.altervista.org/

 pare ?
Per me col 50/34 hai tutta la gamma di rapporti che vuoi senza incrociare un 
bel niente, a meno che non ti piaccia proprio farlo....
Andy 

 pare ?
Mi pare di aver capito che sostieni di incrociare di piů con la compact 
che con il tradizionale 53-39. E la cosa sarebbe piuttosto bislacca...
-- 
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 sempre al pelo e appena c'è un cavalcavia diventa troppo lungo.
Ecco perchè monto una tripla, per usare molto spesso il 42.
Per me, che non sono Mardot e la sua ciurma,  la compatta è una tecnologia 
inutile.
Per chi ha la gamba penso che la guarnitura col 39 non dia problemi neppure 
sui muretti  se monti un 26 .
*** Che figo, parlo di cose tecniche pur non capendoci una cippa.
 Il massimo?
Oggi sono uscita con G. in Mtb, lungo il fangoso Adda. Lui ha forato e non 
aveva mai cambiato una camera.
Io non ho mai cambiato una camera ma ho visto farlo.
Sembrava di essere in TV. Io dirigevo e lui metteva in opera.
Siamo stati stupendamente un team! ***
Marina 

 *** Che figo, parlo di cose tecniche pur non capendoci una cippa.
Non c'era bisogno di precisarlo! 

 che con il tradizionale 53-39. E la cosa sarebbe piuttosto bislacca...
sostengo che col 39 su un percorso simile starei su pignoni più centrali 
di quanto non faccia con la compact. Mi focalizzo su un vallonato (tipo 
Brianza per intendersi) o pianura perchè su salita vera o discesa il 
discorso non si pone neanche.
Se incrociare non fosse un problema (ma lo è veramente ?) a me 
basterebbe il solo 39x13-28. Risparmierei una corona e il deragliatore 
anteriore.


 Io non ho mai cambiato una camera ma ho visto farlo.
devo farlo con la mia amica la prossima volta che fora: io guardo e 
dirigo e lei cambia, così impara a farlo una volta per tutte :-)


 discorso non si pone neanche.
Boh, sarà che sono mesi che non salgo sulla bici da corsa, ma ricordo 
che il 50 "in stagione" in pianura era la norma... E non andava quasi 
mai ad incrociare. E ti parlo da super-tapascione.
Il bello della compact, oltre alla miglior distribuzione dei rapporti, è 
  proprio il 50.
Per alleggerire, il 34 spesso non basta. Ma non mi pare che sia quello 
il tuo problema
-- 
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 il tuo problema
Se mi dici che neanche basta allora manco mi pongo più il problema :-)


 motore! :-D
infatti un po' mi ha deluso, mi aspettavo chissà che cosa ;-)


 avere una guida tecnicamente competente sarebbe una cosa utile.
Guarda, c'è poco da avere guida, c'è da sapere che con una cassetta
13-26 e la compact, devi immaginare che col 34 non esistano il 13 e il
14, e con il 50 non esistano il 26 e il 23.
A questo punto ottieni una scala contigua di sviluppi metrici, prima col
34 vai giù fino al 15, poi passi sul 50/21 e continui. Ecco tutto.
Se il 50/21 lo senti duro, butti giù il 34 e mandi il pignone sul 15. Se
il 34/15 ti sembra troppo agile, e trovi giusto il 34/14 o addirittura
vorresti il 13, allora il 50/21 *non* era troppo duro, perché il 50/21
sviluppa 5 metri esatti, e il 34/14 5,1, cioè è sostanzialmente uguale,
un pelo più duro!


 34 vai giù fino al 15, poi passi sul 50/21 e continui. Ecco tutto.
rileggendo questo alla luce di come pedalo io, il punto principale è che 
per istinto preferisco avere una scala continua invece di arrivare al 15 
per poi risalire al 21 (per rimanere sul tuo esempio). Sulle strade su 
cui ho fatto la prova questo (per me) non è necessario con il 39 mentre 
probabilmente lo è (di più) con la ct e a me non piace smanettare col 
deragliatore anteriore se la strada cambia spesso pendenza, anche di poco.
Comunque era per capire come la usa normalmente uno che ce l'ha da tempo 
(o che magari ha sempre usato quella).
Grazie e prometto che non ne parlerò mai più :-)


 Se mi dici che neanche basta allora manco mi pongo più il problema :-)
Alla fine sono poco meno di due denti dietro... Un'inezia. Meglio 
aggiungere dietro con qualche cassetta strana.
O la tripla
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 ma ho una domanda tecnica semplice:
...ho perso un bel momento a cercar di scrivere un post *scientifico* poi 
però non mi pareva il caso e ti dirò semplicemente che probabilmente hai una 
corona maggiore ancora troppo grossa.. se non riesci ad usarla a lungo 
(messa giu cosi sembra lapalissiano).. ti consiglierei di provare un 48..
...il tuo rapporto *ideale* capita troppo a cavallo tra il 50 e il 34...
..ovviamente evita gli incroci estremi (2 pignoni per ogni corona) perche 
disperdi il tuo sforzo e consumi il tutto troppo in fretta (e son soldi!!) e 
guardati un po i numeri... perchè come dice crononauta stai usando col 34 
rapporti piu lunghi di quello che faresti col 50... e se te lo dicono le 
gambe sarebbe forse meglio ragionare col cervello... o forse non le sai poi 
ascoltare cosi bene :-)
..certi sviluppi continueranno a esser possibili solo passando da una corona 
all altra... ma il deragliatore c è perchè serve!!!.. se no ti compri un 
Rohloff e ce li hai tutti in scala con un solo comando :-))
..in pratica fatti due conti su excel... in base alle tue esigenze le tue 
capacità fisiche e i tuoi percorsi.... e poi smarona il negoziante... perchè 
sicuramente quando gli chiederai un 48/34 con magari una cassetta 
13-14-15-16-18-19-20-22-24-27 ti dirà che sei matto e va benissimo uguale 
uno standard 50-34 13/26....
....cambia poco a prima vista.... ma a conti fatti è un abisso...
=!= 

 (o che magari ha sempre usato quella).
Alla fine è questione di gamba... su un giro "classico" che abbiamo
dalle parti di Ravenna-Forlì (il c.d. "Giro di Meldola") a inizio
stagione in vari tratti metto magari il 34/19 o 17, poi quest'anno a
Luglio, dopo aver fatto praticamente tutte le G.F. del circuito
Romagnolo, e la gamba era di conseguenza buona, l'ho fatto tutto senza
mai togliere il 50...


"Al Gancio" <al-ga...@SPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:gj5qqr$hqk$1...@tdi.cu.mi.it...

Antipatico.
Ti potessero cadere tutti i capelli!
:-P
Marina