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Titolo: Cerchi Mavic

 verificare il corretto tiraggio.
Il problema e' ben piu' serio, e i fabbricanti di cerchi hanno la loro
responsabilita'. Dichiarano forse la compressione/tensione massima cui e'
lecito sottoporre i cerchi dei vari modelli? Non mi risulta che lo
facciano.
In mancanza di tali indicazioni il tensiometro serve solo ad uniformare la
tensione tra i raggi; cosa pregevole da realizzarsi, ma assai facile anche
usando il vecchio sistema di pizzicare e ascoltare il tono.
C'e' un buon libro in commercio di Jobst Brandt che parla dell'argomento
in modo serio e semplice assieme: The Bicycle Wheel. E' edito anche in
tedesco.
Sergio
Pisa

probabilmente a noi utenti comuni no!
ma chi usa il tensiometro sa benissimo quanto sia il valore di tensione che
tra l'altro dipende anche dai raggi (i DT sono i migliori ma costano una
vagonata)!!
Tieni presente che quel giocattolino costa la bellezza di 1,5 mio di lire!!!!
(alzi la mano chi conosce qualche officina che lo possiede [ in italia saranno
in 3 o 4 al massimo])!
e poi non é solo un problema di tensione ci sono anche gli sforzi laterali ...
ecc .ecc
Io non sono ingegnere areonautico ma non ci vuole molto a capire che cose del
genere sono abbastanza complicate e non ci si puó improvvisare!!!!
Inoltre MAVIC.... ma anche altri adottano macchine con puntamento e controllo
delle tolleranze al laser! (altro che occhio ed orecchio!!!!)
NaPALM


Confesso di non aver ben capito la tua risposta.
Stai dicendo che chi ha il tensiometro 'automaticamente' sa qual'e' la
tensione massima possibile per il cerchio?
Non ci  credo.
Per il puntamento e le tolleranze, immagino sulla planarita' e sulla
centratura, penso che l'attrezzatura serva soprattutto a risparmiare tempo
e a fare il risultato un po' piu' preciso (ma e' davvero
necessario?). Quello che conta davvero pero' e' mettere in pratica una
procedura corretta ed efficace per un rapido raggiungimento del risultato
desiderato. Non e' uno strumento di misura che fornisce la procedura.
Ti raccomanderei di leggere, se puoi, gli interventi che frequentemente
trattano del problema della raggiatura nei NG in inglese. Non farti
spaventare dai finti guru, ne' dal tecnicismo dei rappresentanti.
Jobst Brandt mi disse, lui che e' Ingegnere Meccanico, che ha cominciato a
capirci qualcosa su come si costruisce una ruota dopo aver osservato come
faceva un vecchio ed esperto meccanico-ciclista di Firenze. Era il suo
mestiere e non aveva studiato.
 
Sergio
Pisa
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

 wrote in message
Pine.LNX.3.96.100072...@servadio.df.unipi.it...
Confesso di non aver ben capito la tua risposta.
Stai dicendo che chi ha il tensiometro 'automaticamente' sa qual'e' la
tensione massima possibile per il cerchio?
Bastaaaaaaaaaaa !
Sto morendo dal ridere !!!!!!!!!!!
--
Jack VS©

Io uso un metodo, che chi mi vede mi da del matto, sempre usando il sistema
dei toni "accordo" i raggi utilizzando un'accordatore per strumenti musicali.
Di solito accordando i raggi sul "La 440" si dovrebbe ottenere anche una
discreta centratura risparmiando tempo e fatica.
P.S. Non mi date del matto anche voi!!!
Sergio SERVADIO ha scritto:


discreta centratura risparmiando tempo e fatica.
Il metodo è interessantissimo, ma temo che possa applicarsi solo a cerchi
nuovi.
I miei scassatissimi Ambrosio in alluminio di 13 anni fa sono ormai dei
disastri, per tenerli dritti devo ricorrere a tensioni dei raggi che fanno
quasi venir da ridere... ce ne fosse uno teso uguale all'altro... =:-O
Perché l'importante imho è che alla fine il cerchio sia tondo e dritto,
non che suoni bene :-p
-- 
Crononauta                | togli xxx dall'indirizzo  | 
==========                | per rispondermi in e-mail | 
ICQ UIN: 4005815                                          
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

non che suoni bene :-p
Vuoi mettere andare in giro suonando, possiamo mettere Vivaldi per le
passeggiate, la Marcia Turca per le salite, e gli AC-DC  in discesa
:-)
Ciao,
Alfio
http://www.firenzeinvetrina.it

:-)
Già mi vedo la bici con una serie di punteruoli sui raggi che li pizzicano
mentre la ruota gira, con effetto carillon...
:-))))))
