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Titolo: Acciaio o alluminio?

Ho una questione da proporre
Come materiale per i telai è meglio l'acciaio, più eleatico e con un
maggiore carico di rottura o l'alluminio che dura di più ma presenta
maggiori problemi di lavorazione.
Per me è megli l'alluminio per persone poco pesanti.
Che ne pensate?

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Che al contrario, essendo un telaio in alluminio intrinsecamente più
rigido, è più adatto alle persone più pesanti (e potenti). 
Saluti
Nicola Semboloni
semlev...@geocities.com
(togli "levami" per rispondermi)
Visita le mie pagine sulla MTB a Siena e dintorni a:
http://www.freeweb.org/freeweb/MTB_a_Siena

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Beh in MTB se un telaio in alluminio non è costruito veramente bene
andare giù in discesa può essere molto stessante e suprattutto
difficile...In salita però si sente sicuramente di più la rigidità.
Sul fatto che l'allumionio duri di più non sono così sicuro..nel senso che
l'alluminio assorbe tutti i colpi e questo credo che possa portare dei
problemi soprattutto sui telai da strada(i telai dei Prof. in alluminio mi
sembrano che vengano "controllati" ogni tot mesi.
"Considerando l'apertura alare e la frequenza del battito delle ali
rapportate al peso,è scientificamente provato che un coleottero
non sa volare. Vola perchè non lo sa.
La frase precedente è scritta all'ingresso dalla facoltà di ingegneria
aeronautica dell'università di Cambridge."
CIAO!!
Alessandro Mirani
d.a.m...@iol.it
ICQ #17677583

Non capisco perchè ne fate una questione di peso....
perchè non pensate invece che cosa ne dovete fare ? siete passisti,
scalatori, velocisti...  ?!?
io peso 81 kili ma corro da 3 con un monoscocca in carbonio della LOOK, mi
farà male la schiena dopo 150 kilometri, ma chemmefrega ??
io in gara ne faccio al massimo 75 e vi assicuro che in volata il carbonio
rende....
Quest'anno, causa passaggio a Pinarello, ho preso un telaio in alluminio,
come quello che usava Zabel l'anno scorso, il modello Crono con misure da
strada....
Vi assicuro che è un blocco di marmo !!  per le mie volate andrà benissimo,
e anche per i miei max 120 Km il giorno della distanza.
ma poi, a Zabel dopo una Milano Sanremo faceva male la schiena o gli
attributi....
Valutiamo quello che dobbiamo o vogliamo fare...   è meglio !!!
Ciao
Andrea Costa

Andrea Costa
Ciao Andrea. Hai fatto un discorso estremamente chiaro. In effetti a
domanda molto generica avevo dato una risposta generica. Ho tirato in
ballo il peso perchè se è vero (come mi confermi) che una bici in
alluminio è in genere più rigida, la "sopportazione" della rigidità
dipende ovviamente dal tipo di utilizzo e dalle caratteristiche
fisiche e tecniche del ciclista. E' abbastanza plausibile che un
agonista sacrifichi il comfort per ottenere la massima trasmissione di
potenza in uno sprint, così come è abbastanza logico che un
cicloturista preferisca qualcosa di più comodo. Attenzione poi che c'è
alluminio e alluminio, telai "generici" e telai progettati per le
gare, come appunto il tuo, con caratteristiche diverse a livello
progettuale, e quindi con diverse reazioni alle forze della pedalata e
della strada.
Ciao


In effetti a domanda molto generica avevo dato una risposta >generica.
Tutto quello che hai scritto è giusto....   a questo punto allora ritorniamo
la palla (la ruota) a Sandro.
Cosa ne fai della bici ? fai gare ? quanti Km/anno ? come ti ritieni o come
sei ? (passista, scalatore, velocista, cronoman...) ?!?
Ciao
Andrea

La rigidità maggiore dell'alluminio rispetto all'acciaio è indiscutibile;
tuttavia la minor durata di un telaio in alluminio non è dovuta al fatto
che questo assorbe tutti i colpi anzi, essendo strutturalmente più rigido
dell'acciaio, questo li trasmette quasi tutti al ciclista. La minor durata
(la tecnologia ha comunque fatto notevoli passi avanti rispetto ai telai
costruiti pochi anni fa) è dovuta ad una minore resistenza allo stress
meccanico con una  maggiore probabilità (rispetto all'acciaio)
dell'insorgere di eventuali cricche. 
Ripeto che la tecnologia ha quasi annullato la differenza di durata tra i
telai costruiti nei due materiali.
Personalmente concordo che la scelta del materiale (e la morfologia di un
telaio) va effettuata in base all'impiego a cui è destinata la bici: trovo
assurdo consigliare ad un ciclista senza velleità agonistiche biciclette
super-rigide solo perchè è il mercato che lo impone!
Ciao Marco
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La mia questione è stata posta per saggiare le opinioni riguardo la scelta
del materiale per il telaio. Infatti alcuni miei amici sostengono che
l'acciaio da maggiori garanzie e avendo una resitenza maggiore permette di
avere spessori minori e quindi pesi paragonabili a quelli dell'allumino. Io
non sono d'accordo, pechè sono due materiali con differenti risposte,
concordo sul fatto che la'llunimio di snerva prima  e pertanto va utilizzato
per cilisti leggeri.
Per la cronaca ho un telaio in alluminio della ALAN del 1991 e funzione a
ncora (per 65 kg).
Sandro

Marco Rodriquez ha scritto nel messaggio
<01be21f5$adf0dbe0$LocalHost@rodry>...
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APPROVO PIENAMENTE!!:-))
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