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Titolo: i SI ed i NO del tour

Lati positivi di questo tour (i SI)
1) l'arrivo serale a Parigi. Idea eccellente (che il giro dovrebbe
copiare). Audience sicuramente maggiore poichè all'ora di cena si può
buttare un occhio su una tappa altrimenti inutile. Inoltre permette più
tempo per il trasferimento verso la città dell'ultima tappa e regala
anche ai corridori il tempo di godersi l'ultimo giorno di 'scuola'.
Aggiungo che da sempre sostengo che giro e tour dovrebbero
[G]iniziare[/G] con un prologo serale al venerdì. Costituirebbe un
lancio perfetto, in prima serata, per le tappe del weekend. E non ci
sarebbero problemi organizzativi se si utilizzasse lo stesso arrivo per
prologo serale e prima tappa in linea (da sempre la città di partenza
paga cifre salate e una due giorni così disegnata varrrebbe
abbondantemente l'investimento...) 
2) la Corsica. Non perchè sia meravigliosa (e lo è) ma perchè ha evitato
i [G]bowling (le cadute di massa)[/G]della prima settimana grazie ai
suoi percorsi selettivi. 
3) le montagne a fine prima settimana. Spettacolari. C'erano ancora
molte energie ed anche una tappa come quella dei 5 colletti si è
trasformata in un campo di battaglia (se i movistar avessero voluto..)
 
Lati negativi (i NO)
1) La seconda settimana da denuncia penale. 
2) la terza settimana che, come avevo ampiamente previsto, non ha
cambiato nulla (se non certificare il cedimento di Contador già palese e
posticipato solo dall'azione dei ventagli). Se vuoi tenere aperta una
grande corsa a tappe [C]DEVI inserire un tappone da 5000mt di dislivello
con finale molto impegnativo nell'ultimo (o penultimo) giorno di corsa
[/C]prima della passerella finale. Al tour, nè l'alpe nè la tappa, al
contrario, de le Grand Bornand, erano minimamente catalogabili in tal
senso. E pensare che Froome qualche segno di cedimento lo avrebbe anche
dato. Ma lo spazio per un tracollo non c'era.
3) La doppia scalata di una salita è un gioco scemo per organizzatori
scemi. Non succede nulla al primo passaggio, i corridori si
rincoglioniscono a passare due volte tra le ali di folla (sopratutto al
tour), anzi i matti 'raffinano' le proprie tecniche di disturbo tra un
passaggio e l'altro e l'idea della corsa come  viaggio defunge. Alla
fine resta sopratutto il ricordo\paesaggio della valle selvaggia
percorsa in discesa (con la domanda inevitabile: ma non era meglio
salire da lì??)
4) Le squadre hanno troppi effettivi. Troppi corridori per squadra e
troppo poche squadre (quindi pochi interessi divergenti). Un giorno la
corsa la controllano i velocisti, l'altro i Valverdi a caccia di podio,
l'altro gli uomini della maglia gialla e così si assiste al nulla, via
radio, di una corsa predestinata ad un finale scritto in partenza. Urge
l'immediato passaggio a 25 team di 8 corridori (si noti che sia gli 8
corridori rendono la corsa più difficile da controllare, ma anche i 25
team, molti dei quali non sarebbero legati a logiche protour.
 
HO DETTO!! augh!!
 
-- 
per contattarmi 
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=23015
 
 

 [G]iniziare[/G] con un prologo serale
 
Al Giro c'è già stato, se non ricordo male, nel 2005, a Reggio Calabria.
La conclusione in notturna a via dei Fori Imperiali potrebbe essere una 
bella scelta, e i Italia abbiamo molte altre città che potrebbero 
prestarsi a un finale del genere.
 
-- 
Audiente autem omni populo, dixit discipulis suis: “Attendite a scribis, 
qui volunt ambulare in stolis et amant salutationes in foro et primas 
cathedras in synagogis et primos discubitus in conviviis”.(Lc, 20,45-46)

 Al Giro c'è già stato, se non ricordo male, nel 2005, a Reggio Calabria.
 
Si trattò di un chilometro o poco più a cronometro sul lungomare più 
bello d'Italia, l'idea però potrebbe essere ripresa con un percorso più 
lungo, magari a Venezia o a Firenze.


Ricordo. Naturalmente bastano pochi km e una diretta su canale non tematico
solo dei 30\40 corridori più importanti). La differenza da quella occasione
sta nel correre il venerdì e non il sabato (che resta disponibile per una
prima tappa in linea che sfrutti il lancio nel prime time del giorno prima e
idem poi per la domenica, già disponibile per una tappa vallonata)


 1) l'arrivo serale a Parigi
sbaglio o a parigi hanno un ora in meno che noi? cioï¿œ se laggiu a noi ci 
sembrano le 21.30 (grosso modo quando ï¿œ terminata la tappa) da noi sono 
le 20.30? non penso che ne valga la pena.. poi immaginate il clima sia 
sfavorevole (cosa facile in italia) strade scivolose. e scarsa visibilitï¿œ..
 
bocciato.
 
:P

 4) Le squadre hanno troppi effettivi.
 
 
vero.. ma nn credo sia una scelta del tour... loro potrebbero aver la forza 
per cambiar le cose.. ma facendo prima pressione sull uci..
 
 
 
=!= 
 
 

 sbaglio o a parigi hanno un ora in meno che noi?
 
 
..stesso orario... semplicemente parecchi km piu a nord..
 
 
=!= 
 
 

 ...stesso orario... semplicemente parecchi km piu a nord..
 
 
E anche pi� a ovest, quindi anche con un "tempo vero locale" in ritardo
rispetto alle nostre longitudini.
Rex 
 
 
-- 
 
 
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ab...@newsland.it
 
 
 

vogliamo fare i precisini? :-)
allora: 
1) a fine luglio le giornate sono giï¿œ un pelo piï¿œ corte che a inizio giugno (
tramonto 21'09 giugno contro 21'04 luglio ora milano)
2) a Parigi potevano andare avanti ancora per una buona mezzora.



mi trovavo a passare da RC e vidi quel prologo,
molto bello e suggestivo il lungomare reggino.
Poi però rimasi incantato di fronte al pullmann
della Rabobank c' erano delle biondine da paura. :)

> >passaggio e l'altro e l'idea della corsa come  viaggio defunge
quotissimo. pura Grandeur del Tour ai massimi livelli.
mentre i vertici dirigenziali masturbano al fresco dentro le loro auto 
al seguito.

 team, molti dei quali non sarebbero legati a logiche protour.
 
io scenderei a 8 corridori subito

 vogliamo fare i precisini? :-)
 
Certo, sono Svizzero! ;-)


 riesce a frullare a 100 rpm per 7-8 ore/giorno per 4 giorni
 
quoto, cazzo, quoto.


che tu ci creda o no io pensavo corressero con i fari alogeni puntati 
sulla strada... O_o a mï¿œ degli slalom speciali disputati in notturna!