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Titolo: idiozia in aumento tra i ciclisti.

Nessuno nasce 'imparato', ma ho il sospetto
che il numero degli idioti che va in in bici sia in
preoccupante aumento.
Due 'perle':
Prima 'perla'
vengo affiancato da uno che prima squadra
ben bene il mio ferrovecchio e poi esce con:
" hai la ruota davanti forata "
Io rimango allibito e gli dico che non é forata.
il tipo insiste col dire che é forata.
Io gli faccio notare che se fosse forata sarei stato
il primo ad accorgermene.
Al ché il tipo esce con:
" allora é sgonfia"
Gli rispondo che l'avevo gonfiata a 6.5 prima di partire.
Il tipo si illumina e mi pontifica:
" non la sai che le gomme si possono gonfiare a 10 "
Ho scoperto un genio che dopo aver letto 10 atm  su di una
gomma, adesso gonfia tutto a 10.
Seconda 'perla'
Dopo la prima salita del Giro di Romagna c'é un lungo tratto di
falsopiano che percorriamo ad andatura tranquilla, impossibile
quindi lamantarsi per carenza di afflusso di ossigeno al cervello.
Vengo affiancato da uno che mi comunica che ho lo sgancio rapido 
posteriore aperto.
Dato che é un vecchio sgancio in acciaio che non si é mai e dico mai 
aperto in 20 anni di uso, non guardo neanche e rispondo che é
chiuso.
Il tipo insiste, mi volto e vedo che lo sgancio é ben chiuso e nella sua
abituale posizione; con la levetta perpendicolare al terreno e 
rivolta verso il basso.
Gli ripeto che é chiuso.
Il tipo insiste; gli faccio notare che se fosse stato aperto, 
nella salita precedente la ruota si sarebbe scentrata e me ne sarei
accorto per forza. 
Il simpaticone sembra non capire ed insiste con la sua
opinione; al che gli dico che sono 20 anni che chiudo così lo sgancio e
non si é mai aperto. 
Il tipo, tutto contento, mi comunica:
 " allora é perché é una sgancio vecchio, 
quelli nuovi si chiudono con la levetta in avanti".
Fede 

 preoccupante aumento.
quoto, e aggiungo che è in vortiginoso aumento anche di quelli maleducati. 
Una volta almeno salutavano quando ti sorpassavano( e a me capita spesso che 
succeda ;-) ), ora sono troppo impegnati a dimostrare di esserti superiori.
-- 
Febox
Collaboratore & bicitester 
http://ciclismo.sitiasp.it

 quelli nuovi si chiudono con la levetta in avanti".
Lui è un ovvio beota, il fatto che la levetta si possa ruotare non lo
sfiora neanche...
Però concettualmente ha un fondo di verità, la levetta andrebbe sempre
chiusa verso l'alto o in avanti tra i due foderi.
Tenerla all'indietro invece pone il rischio che qualcuno ti urti e te la
apra: girando in gruppo può succedere. È certamente un evento molto
raro, ma visto che la soluzione non costa niente, perché rischiare?
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 dal ridere...!!!
beh... è una cosa che puo' capitare. Probabilmente avrà montato male al
camera d'aria e dopo le prime pedalate (per andare in griglia) avrà deciso
di esplodere.
Una volta mi è successa una cosa simile... con una camera montata male dal
mio meccanico. Avro' fatto 500m pedalando, poi sono salito in macchina,
siamo andati alla corsa e appena ho tirato giù la bici e la gomma tocca
per terra è esplosa
-- 
Lollo
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 la gomma tocca per terra è esplosa
Ormai ruote, gomme e raggi hanno paura di te e come ti vedono schiattano sul 
colpo
-- 
C'era una volta 
www.ciclonews.com
Riapriremo per Voi 
www.ultimokilometro.com
 

L'onorevole "Federico Savini" ha scritto:
[TAGLIODOPPIO]
StraROTFL



sì succede se resta la camera tra cop e cerchio.
Io infatti finito di montare faccio sempre un controllo visivo spostando
leggermente il copertone e controllando non sia rimasta la camera.
Tanto bastano 20sec e si evitano sorprese.
G. Paolo 

 camera. Tanto bastano 20sec e si evitano sorprese.
Non dubitavamo che tu avessi una soluzione anche per evitare questo rischio. 
Ti chiameremo 626 :-P


 rischio. Ti chiameremo 626 :-P
al di là della presa di culo questa è una piccola precauzione che non costa 
niente.
Perché rischiare per nulla :-) 

 leggermente il copertone e controllando non sia rimasta la camera.
Io a volte quando monto la camera d'aria la gonfio un po' e poi la sgonfio
in modo da farle prendere la giusta posizione.
Poi chiudo il copertone, la gonfio un pochino e la sgonfio di nuovo; ora
e' assestata bene e la gonfio per l'ultima volta.
CdC
-- 


 Perché rischiare per nulla :-)
Come con i tappini...
Hai perfettamente ragione, ma la battuta era servita...


 per terra è esplosa
Ciao,
  ne avevamo discusso qualche anno fa (esperienza personale, purtroppo ne`
in griglia ne` scaricando la bici, bensi` a >60 Km/h su una bella discesa
che adesso tanto bella non e` piu').
Il responso dell'oracolo:
Esplosione = espansione rapida della camera d'aria = cedimento del copertone
Per esplodere (col botto) la camera d'aria deve trovarsi all'aperto.
Si espande e esplode, per poi rientrare (lei o i suoi frammenti) all'interno
del copertone. Perche` la camera d'aria riesca ad uscire, il copertone
deve saltare sopra al bordo del cerchio, oppure rompersi ed aprirsi. In
entrambi i casi, il copertone va buttato.
Quindi probabilmente non e` un montaggio sbagliato, a meno che non abbia
rotto il copertone montandolo (cosa che sfido chinque a fare senza rompere
gli attrezzi e/o il cerchio).
E` piu` pobabile che fosse la pressione eccessiva oppure il copertone 
difettoso e/o non robusto. Magari un copertone piegabile (che io non uso
piu` o - al limite - solo dietro).
Per la mia disavventura, arrivammo alla conclusione che fosse un
problema congenito col copertone (tanto per non fare nomi, un Michelin
Hi-Lite Super Comp HD). Altri avevano avuto problemi simili al mio,
anche se con conseguenze meno nefaste. Per quanto mi riguarda ne sono
uscito con una bici da rifare, qualche centimetro quadro di pelle in
meno, un casco rotto ed insanguinato (rabbrividisco pensando a che
sarebbe successo fossi stato senza casco) ed un amico in piu`
(vero Sergio?).
Ciao,
-- 
       Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
Case Postale                                Phone:  
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CH-1211 Geneve 23 CERN                      Fax:    
+41-22-767-9585
Switzerland                                 E-Mail: 
Robert...@cern.ch

 > preoccupante aumento.
Secondo me, leggono troppa carta patinata.
Sergio
Pisa