Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Dubbi pulizia mozzo posteriore

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Da qualche tempo la ruota posteriore fatta girare a vuoto emanava 
sinistri scricchiolii,  quasi della sabbia ne impedisse lo scorrere 
regolare.
E così mi avventuro nella sua pulizia affrontando l'incognita dello smontaggio.
Debbo dire che è andata piuttosto bene e che, finora, non ho perso 
nessun pezzo ne ne ho avanzato qualcuno nel rimontaggio.
Già un risultato, direi.
Comunque...
con mia grande sorpresa, figlia dell'ignoranza nella materia, ho 
scoperto che che sono presenti dei cuscinetti invece che delle sfere. 
Ad occhio un paio nel corpo del mozzo ed altrettanti nella ruota libera.
La domanda è d'obbligo: posso cambiare i cuscinetti? Ho l'impressione, 
tenendo con le mani il perno del mozzo, che non scorrano bene.
Ecco come si presentano:
lato ruota libera
http://img185.imageshack.us/my.php?image=20102008001tc7.jpg
lato opposto
http://img185.imageshack.us/img185/8421/20102008ww7.jpg
(qui coperti da una guarnizione in gomma.
Ok, la qualità è penosa ma il telefonino è quello che è.
E' necessario, se è possibile, qualche utensile particolare per 
estrarli? Si possono trovare in qualsiasi negozio di componenti 
industriali?
E se invece non è possibile sostituirli posso effettuale una qualche 
manutenzione (geasso, olio,,,)?
Grazie.

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a me è stato detto che, se tieni la ruota nelle mani e la fai girare 
tenendola per il mozzo, senti come grattare, e quindi è normale. le cose 
da controllare sono poche, la più importante però è la campanatura. se 
stringi troppo le i dati terminali, la ruota fa più attrito. viceversa, 
se li lasci lenti, la ruota subisce danno. se la fai girare sulla bici, 
e tutto è come deve essere fatto, non dovresti più sentire l'attrito di 
rotazione. di più non so :)
-- 
ciao, dade

 
io ancora vado a sfere e da me ci va il grasso, ed evenutalmente si 
possono cambiare... ma con il tuo alzo le mani
-- 
ciao, dade

 manutenzione (geasso, olio,,,)?
Secondo me puoi provare a spruzzarci dello svitol per pulirli, se non
hanno troppi km magari funziona, comunque anche loro prima o poi tirano le
cuoia.... ;-)
Ciao
-- 
Capitano del Cicloteam
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ab...@newsland.it

 cuoia.... ;-)
Non vorrei che finisse per entrare anche lo sporco che rimane 
esternamente nei punti di scorrimento del cuscinetto.
L'ho pulito ben bene ma un po' rimane sempre.

 L'ho pulito ben bene ma un po' rimane sempre.
'scolta zio mardot
porta le ruote vicino a un compressore
prendi del gasolio, un pennello della giusta dimensione e un
bicchiere, vai giù generoso sia da una parte e poi dallaltra con il
pennelo ben imbevuto ripetutamente, fai ruotare e vai ancora di
gasolio, quando sembra tutto pulito soffia bene con il compressore
sino a esaurimento umido, rimane pulito e unto di suo, ora riempi di
grasso e chiudi il mozzo
vuoi essere ancora più sicuro? terminato il procedimento sopra con il
gasolio spruzzaci un bel po' di sgrassatore e pianti nel mozzo una
lancia ad acqua, e poi soffi sino a completa asciugatura, dopodiché
reingrassi il tutto con grazzo apposito e chiudi i mozzi
ti tornano come nuovi, fatto ripetutamente con i mozzi shimano del mio
Mountain LX di 20 anni fa.......

 Mountain LX di 20 anni fa.......
quando un cuscinetto e' consumato, non c'e' "trattamento zio mardot" che
tenga ;-)


 tenga ;-)
vero, ma il trattamento dello zio serve proprio a non farli consumare
in fretta! ;-)

 in fretta! ;-)
alla fine le ruote le ho dismesse, infatti, nonostante i cuscinetti in
ordine, mi si sono consumate le piste frenanti... sai com'e' l'Appennino
qui intorno ;-)
