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Titolo: Copertoncini pieghevoli: cst o michelin?

Sono arrivato alla conclusione che se buco distante da casa e non trovo 
qualche anima pia che mi dia una mano a cambiare la camera d'aria sono 
nelle pesti.
Metto in pensione i copertoncini con il cerchietto rigido per prendere 
quelli pieghevoli in kevlar che da quello che ho capito sarebbero molto 
più facili da trare giù dal cerchio.
Fra gli economici la scelta è caduta sui:
cst ultraspeed
http://www.gambacicli.it/componenti/coperture_strada.htm
12e + 6e ss
https://www.bikebuster.com/details/200137.html
18,09e la coppia con 2 camere d'aria
Non sono riuscito a vedere le spese di spedizione e se c'è un minimo di 
ordine, avete già avuto esperienze con questo shop?
Michelin speedium
http://stores.ebay.co.uk/High-On-Bikes_Tyres-Road-Bike_W0QQcolZ2QQdirZ1QQfsubZ17QQftidZ2QQtZkm
14,95+4,95 
sterline la coppia che al cambio farebbe 25,5 più eventuali commissioni 
cambio paypal)
A dechatlon avevano anche degli Hutchinson equinox a 24e la coppia, se 
si trovano ancora.
Benvenuti consigli, esperienze, indirizzi di negozi internet in Italia 
e unione europea.

 
http://stores.ebay.co.uk/High-On-Bikes_Tyres-Road-Bike_W0QQcolZ2QQdir.
..


 più facili da trare giù dal cerchio.
scusami chiedo e non rispondo xkè non ti so aiutare
parli di BdC giusto?
quale sarebbe la difficoltà?
non hai le leve nel borsello?
ciao!

 Innews:4892c5e6$0$11383$
5fc...@news.tiscali.it
,

I copertoni che ha lui hanno un filo di "metallo" ai bordi, cio'
comporta vantaggi e svantaggi... uno dei quali e' che a mano e' un po
difficile tirare via e rimontare i copertoni... io con quelli senza
filo scancherando un po' ci riesco... invece con le levette e' un
attimo...
Snajpers

 ordine, avete già avuto esperienze con questo shop?
Leggi qui:
https://www.bikebuster.com/terms-of-sale-and-delivery.html
Sulla spedizione:
Delivery charge
The delivery charge is only DKK 75 per order irrespective of the size
of the package. However, for dispatches outside Denmark the charge is
DKK 200 per order, with the exception for overseas deliveries which
are DKK 725 (US, Canada, Australia, Japan).
P.S.
Al cambio la corona danese fa 0.134 Euro.
Nessuna esperienza con questo shop
--
Marco - Tirano (SO) - Valtellina
Visita il mio blog, da oggi sempre più aggiornato
http://markoci.blogspot.com

 attimo...
ah ok, quindi il problema è solo se non si hanno le levette.
Scusate ma la mia niubbagine: non ho mai smontato i copertoni della BdC, mi
sono attrezzatissimo (camera, pompa, leve) poi magari nel caso di foratura
scoprivo che... :-P
vado sereno allora, grazie.
cia!

 pi� facili da trare gi� dal cerchio.
Secondo me fai un'emerita (chiedo scusa per il francese) cazzata.
Compra due levette di plastica e il copertone (rigido e non) lo smonti
in dieci secondi. TI prendi due camere d'aria di scorta, due leve (ne
bastano due, credimi) e vai tranquillo. Piuttosto, esercitati a
cambiare la camera d'aria a casa tua, rilassato e al pulito. Trova i
trucchi, fatti la tua procedura e pedalerai molto piu` tranquillo.
I copertoni pieghevoli sono pieghevoli solo un po' (in tasca non li
metti mica, almeno non facilmente). Inoltre, proprio per il fatto che
sono meno rigidi, hanno la brutta tendenza a uscire di sede. Io ho
fatto una brutta caduta a causa di un pieghevole e da allora sono
passato ai rigidi.
Ciao,
  -- Roberto

 ah ok, quindi il problema č solo se non si hanno le levette.
No, le levette le avevo solo che, essendo in plastica rigida, tendono a 
piegarsi.
Il mio amico non avesse avuto dietro una chiave in metallo sarei ancora 
li. Allucinante.
Poi magari dipende anche che magari il mio cerchio č una bestia 
difficile a montare e smontare copertoncini perň č un'esperienza che 
non voglio piů ripetere.

 trucchi, fatti la tua procedura e pedalerai molto piu` tranquillo.
Stra-quoto.
Non è la spalla rigida il problema, ma il meccanico
-- 
www.ultimokilometro.com
www.mtbnews.it
Consigli e insulti mandateli a 
in...@ultimokilometro.com

 passato ai rigidi.
Cioè vuoi dirmi che si rischia di stallonare?
Anche quando gonfiati alla massima pressione consentita?

 Non è la spalla rigida il problema, ma il meccanico
Il meccanico è quello che è, se non mi porto dietro qualcuno che mi 
aiuto finirà che passerò una notte sotto le stelle.

 aiuto finirà che passerò una notte sotto le stelle.
Si impara


 Consigli e insulti mandateli a 
i...@ultimokilometro.com
D'accordissimo. Bastano due levette di plastica. Ottime quelle gialle
della Michelin
Anche ieri ho forato il posteriore all'attacco del Col de La Bonette.
Con bombole c02, camera e levette in 10 minuti ero di nuovo in sella.
Peccato solo, ma è problema mio, che ogni volta con le neutron ultra
mi affetto un pezzo di pollice.

 aiuto finirà che passerò una notte sotto le stelle.
Ah, e non lo dico da super-meccanico... Ma da pizzicatore abituale di 
camere d'aria in copertoni mostruosamente rigidi e difficili da levare. 
Ma ormai ci ho fatto la mano.
Serve pazienza


 Anche quando gonfiati alla massima pressione consentita?
Si. Poco ma ri rischia, in particolare quando il pneumatico di riscalda (caldo, 
frenate prolungate eccetera). Dipende anche dal pneumatico.
In ogni modo, esiste un "trucco": il cerchio non e` piatto ma ha un leggero 
rigonfiamento verso il centro. Se, dopo aver messo il primo lato del copertone 
nel cerchio lo spingi verso il centro, e` un poco piu` facile mettere il secondo 
lato. Io mi metto la ruota in grembo, inizio dal lato valvola e procedo su i due 
lati in parallelo fino a circongiungermi al lato opposto. L'operazione mi prende 
un 10 secondi.
Prova e riprova a casa. Meccanici non si nasce, almeno non noi meccanici 
vulgaris. Pazienza e perseveranza, in particolare con i pneumatici nuovi.
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
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Robert...@cern.ch

 aiuto finirà che passerò una notte sotto le stelle.
Allora orientati sui copertoncini (rigidi o morbidi) con elevata densita'
di tela con contenuto in kevlar, piu' e' elevata la densita' e meno rischi
la foratura.