Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Telaio TREK

Sto cercando un pò di informazioni sui nuovi telai TREK, in particolare sui
modelli OCLV, cioè in carbonio.
Secondo la vostra opinione e la vostra esperienza, sicuramente maggiore della
mia, questi telai in carbonio sono competitivi?
Vale la pena puntare su di questi o è sempre meglio affidarsi al Colnago C40.
Vi ringrazio e aspetto una vostra risposta.
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 ha scritto nel messaggio
news:664c4eaf61a92e8336f...@mygate.mailgate.org...



Il C40 l'ho solo visto utilizzato da altri.......pero'
Ho una bici TREK 5500 blu USPS modello 1999 ci ho fatto 22000 Km.
Ho avuto una TREk 5500 bianca modello 2000 e dopo 6000 Km a settembre ha
mostrato un po' di crepe. Ma grazie alla garanzia "lifetime" mi è stata
sostituita, 2 settimane orsono, con una TREK USPS OCLV120 colore bianco USPS
modello 2001, ci ho già fatto 600 Km.
Per me la lifetime warranty è il grande pregio, visto quello che costano.
Ti spiego anche tecnicamente perchè ho scelto TREK, e colgo l'occasione per
presentarmi al newsgroup.
Da un mese pedalo anche su Willier, bici di scorta di Dotti della Liquigas,
e ci ho già fatto 1600 km.
Pedalo da 35 anni una media di 10-15000Km all'anno, ho corso una decina di
anni fino a dilettante,
e ho smesso quando vedevo solo la schiena di gente che poi ha vinto
classiche, giri e campionati mondiali.
Sono passato a telai TREK dopo che per anni ho cambiato mediamente un telaio
all'anno e provato geometrie e mode varie, con telai su misura. Ho sempre
avuto problemi vari come, mal di schiena, gambe, ginocchi, collo, spalle
etc. La differenza sostanziale, anche con la Willier, e' la lunghezza del
carro posteriore. (Lo e' anche rispetto alle Cannondale)
E' piu' lungo di circa 1 cm. cosi' come il tubo orrizontale. Sul telaio di
misure standard (58cm) sono state riportate le stesse impostazioni che ho
sempre utilizzato con una unica differenza.
Il modello 1999 e' fornito con forcella threaded e tagliata a misura
standard TREK cio' ha portato a manubrio piu' basso con attacco piu' corto
(1cm). Per il telaio che ho comprato dopo, la forcella
threadless e' stata tagliata come la prima.
Grande magia..... i dolori sono spariti e non si presenta lo shimmy su
alcune discese (Mottarone,
Ghisallo,  Brunate) che mi hanno sempre dato di tali problemi.
Per curiosita' ho citato la Willier perche' quando ne ho avuto
l'opportunita' ho dato il disegno delle
mie misure al meccanico della Liquigas per vedere se corrispondevano a
qualcuno dei corridori. Il risultato e' stato di ricevere la bici di Dotti
con una differenza attacco-sella ancora piu' esasperata e
l'assicurazione che non avrei avuto problemi.
Risultato di tutto cio' e' che uso indiffrentemente le tre bici con la
diffrenza che la Willier e' piu' nervosa a causa del carro posteriore piu'
corto. La lunghezza  delle bici e' identica anche se il Willier e'
leggermente slooping. La morale e' che una bella bici e' sicuramente fatta
da un buon telaio, ma cio' che conta e' la posizione.
Se deciderai di comprare un OCLV ti suggerisco di utilizzare un reggisella
che rimanga "tondo"
anche al serraggio, per esempio il durace. Se l'accoppiamento con il
piantone non e' molto ermetico dopo un prolungato utilizzo sotto acqua si
hanno infiltrazioni che arrivano al BB daneggiandolo, oppure devi utilizzare
una guarnizione come suggeritomi dalla TREK USA.
Un po' lungo.........
Ciao

 Vale la pena puntare su di questi o č sempre meglio affidarsi al Colnago


Un mio amico comprò 3 anni fa una Daccordi ma aveva male alla schiena,
quindi cambiò e comprò una De Rosa ma anche li il male continuava. Decisa
quindi di comprare un telaio Trek ( penso sia il 2300 quello di dua anni fa)
e il male alla schiena è sparito.


ha scritto:

...molto probabilmente non grazie al carbonio del sig. Trek. imho i
motivi vanno nell'utilizzo di ruote-copertoncini diversi, oppure in
una diversa posizione in sella.
le ruote influiscono sul confort molto piu' del materiale del telaio.
dai un'occhiata alle deformazioni riscontrate in questo test:
http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/106.html
-- 
30x26

Io vado in bici da quarant'anni sono passato dal ferro all'acciaio
alluminio e attualmente carbonio, posso garantirti che come il C40 della
Colnago non esiste, e poi basta con questi telai stranieri i migliori
costruttori ricordatevelo sono in Italia, Colnago, Pinarello,De Rosa, Etc.
sono in attesa di provare il King della De Rosa, poi ti diro' ciao e
allenatevi che il dolore della schiana  scompare piuttosto attenti alle
misure e all'altezza della sella per il mal di schiena.
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