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Titolo: Mc Quaid sulle cadute alla Gand-Wevelgem

da 
tuttobiciweb.com
Impressione, preoccupazione, polemiche a non finire hanno destato le 
ripetute e spaventose cadute di ieri alla Gand-Wevelgem vinta a sorpresa dal 
giovane talento tedesco Marcus Burghardt. Dure, sferzanti e prive di 
sensibilità le dichiarazioni del numero uno del ciclismo mondiale che ha 
dichiarato a Marco Pastonesi de «La Gazzetta dello Sport» di oggi: «Tutti 
sanno che il ciclismo è uno sport pericoloso. Cadute e feriti fanno parte 
delle corse. E poi non è morto nessuno. Si va avanti così. Chi non se la 
sente, non parte». Molto umano...
Che uomo, c'è una mailing list con tutte le sue dichiarazioni giorno per 
giorno?
-- 
Mi inchino di fronte alle capacità dell'altro sesso. Ma penso che ogni tanto 
dovrebbero chinarsi loro davanti a me.
Per rispondermi in pvt elimina AGNOLETTO 


Perché lo critichi l'unica volta che l'ha detta giusta?
-- 
"Du temps que la Nature en sa verve puissante
Concevait chaque jour des enfants monstrueux,
J'eusse aimé vivre auprès d'une jeune géante
Comme aux pieds d'une reine un chat voluptueux
J'eusse aimé voir son corps fleurir avec son ame
Et grandir librement dans ses terribles jeux;
Deviner si son coeur couve une sombre flamme
Aux humides brouillards qui nagent dans ses yeux;
Parcourir à loisir ses magnifiques formes;
Ramper sur le versant de ses genoux énormes,
Et parfois en été, quand les soleils malsains,
Lasse, la font s'étendre à travers la campagne,
Dormir nonchallament à l'ombre de ses seins,
Comme un hameau paisible au pied d'une montagne."
Charles Baudelaire

 Perché lo critichi l'unica volta che l'ha detta giusta?
Perché non l'ha detta giusta. Con la logica del "e poi non è morto nessuno" 
non si va da nessuna parte.
La gara di ieri ha dimostrato che quel tratto di pavè com'è ora non va bene 
per essere percorso in discesa. A questo punto o, come già detto da altri, 
lo si percorre nel senso opposto o si rimette a posto quel tratto di strada. 
Se quelle di ieri fossero le cadute e feriti che fanno parte delle corse il 
ciclismo sarebbe uno sport ad eliminazione.


 ciclismo sarebbe uno sport ad eliminazione.
nelle discese alpine bisogna tirare i freni, perchè sennò si salta qualche
tornante più sotto. savoldelli va a 100 all'ora, zulle andava giù a piedi:
sapeva di essere un incapace (alla guida) e cieco come un talpone.
Eliminiamo le discese alpine?
Ieri qualcuno è finito in un campo (senza danni) in pianura. vero che la
strada era strettina, vogliamo correre solo su autostrade?
Se ti butti giù da quel muro (e lo sai com'è, perchè lo guardi in tv da
quando sei piccolo così e perchè è l'unico pericolo della giornata) al
massimo, _pedalando a tutta_ un rapportone in mezzo al gruppo sai benissimo
che è questione di un attimo...
Michele

 ciclismo sarebbe uno sport ad eliminazione.
Il pavé è sempre uguale... non è cambiato nulla. 
-- 
Lollo
Visita il mio blog!!
http://blog.libero.it/infernodelnord/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 gruppo sai benissimo che č questione di un attimo...
quoto
-- 
WNC2 - World Nutrition Center 2 - Integratori per lo sport
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http://www.wnc2.biz
E-Mail: 
LEVAILwnc...@wnc2.biz

Il pavé è sempre uguale... non è cambiato nulla. 
sono però cambiate le biciclette, più rigide è più leggere di una
volta e quindi più pronte a decollare sui fondi dissestati.
Sicuramente chi pedalava con cerchi in ferro o legno, telai in acciaio
spesso un dito era più portato a restare incollato al terreno.
Tuttavia al di là del modo crudo in cui si è espresso Mc Quaid ritengo
chè è vero che occorre annche essere "uomini duri" per avere successo
in corse come la Gand-Wevelgem
Henry


E chissenefrega. Il problema è mica del Kemmel



Ti han già risposto altri, perciò non mi dilungo


 in corse come la Gand-Wevelgem
Anch'io sono del suo stesso parere. Detto ciò maledico tutte le volte che
trovo corse con questo cavolo di pavé di mezzo!!! Forse, anzi
probabilmente, perché non sarò un "uomo duro"


 la strada era strettina, vogliamo correre solo su autostrade?
La percentuale di gente caduta ieri in quei 300 mt ti pare minimamente 
paragonabile alla quella che cade in discese alpine o a quelli che vanno per 
campi? Per niente. E questo perché? Perché quel tratto (con i telai di 
adesso, con le ruote di adesso, con lo stato stradale di adesso) è troppo 
pericoloso. Se ieri cadevano come foglie d'autunno non è semplicemente 
perché sono tutti pirla ad andare così forte mentre una volta erano più 
furbi e rallentavano.
Riguardo all'eliminazione delle discese o al correre in autostrada: io sono 
da sempre contrario a snaturare uno sport in nome della sicurezza.. ma 
rimettere a posto un tratto di pavè o percorrerlo al contrario (come già si 
faceva) mi sembra ben altro che snaturare una gara.


 pericoloso. 
e allora corressero con le bici di ieri!
-- 
http://borgognoni.ilcannocchiale.it
Borgognoni. Un blog che pedala.

 adesso, con le ruote di adesso, con lo stato stradale di adesso)
Ecco allora che cambino i telai e le ruote e non rompano i coglioni


 quoto
tutto vero, tranne una cosa che fa una grossa differenza, le discese 
alpine non le fanno quasi mai a gruppo compatto......
detto questo, sono d'accordo con il considerare normali le cadute ecc.....
-- 
Mardot

 delle corse il ciclismo sarebbe uno sport ad eliminazione.
Sono d'accordo con te. Mi ha fatto davvero schifo vedere la dichiarazione "e 
poi non è morto nessuno". 

 "e poi non è morto nessuno".
Facciamoli corerre in autostrada allora, magari con le rotelle così non 
cadono


 pericoloso.
Nessuno obbliga nessuno a correre con bici in carbonio da 6 chili...
-- 
www.ultimokilometro.com
Consigli e insulti mandateli a 
in...@ultimokilometro.com

 sente, non parte». Molto umano...
A parte il "non è morto nessuno", la sostanza è giusta. Se cadono è 
perché vanno troppo forte. Non ci sono materassi sugli spigoli o 
autostrade che tengano...
E poi, porca paletta, se cadono al primo passaggio 4 persone, al secondo 
stanno tutti più attenti... e invece...


 in corse come la Gand-Wevelgem
Non bisogna essere uomini duri. Bisogna conoscere i propri limiti.
Piepoli non va al Nord, e non perché non potrebbe vincere (tirata per i 
capelli), ma perché non vuole farsi male


 cadono
Abbiamo passato anni al Tour a proclamare l'ultima edizione come quella 
del "record di cadute"... A dare la colpa al gruppo troppo folto, ai 
materiali, alle rotonde, alle strettoie, al ghiaietto, alla pioggia.
Mai nessuno che pensa a frenare, una buona volta...


 stanno tutti più attenti... e invece...
Stavano più attenti, ma hanno trovato la strada bagnata dalle borracce 
cadute. 

 Mai nessuno che pensa a frenare, una buona volta...
Molti sono caduti proprio appena hanno frenato. 

 Molti sono caduti proprio appena hanno frenato. 
Certo, se a 110 all'ora ti accorgi di una curva a gomito e freni non 
serve a niente se non a cadere...
Intendevo "rallentare", rischiare di meno...


 cadute. 
Non credo bagnata, credo che ci siano finiti proprio contro.
Sta di fatto che, al di là del caso specifico delle borracce (che non è 
ASSOLUTAMENTE la prima volta che escono dai portaborraccia in carbonio 
per le vibrazioni sul pavé, ce lo raccontano tutti gli anni... e se lo 
sappiamo io e te, immagina un prof o un meccanico di prof...), si è 
sempre qui a lamentare l'aumento delle cadute e a riempirsi la bocca con 
la necessità di trovare una soluzione...
La soluzione è rallentare, ed è l'unica. Altrimenti si cade anche in 
rettilineo su una strada asciutta larga 15 metri in una cronometro...


 rettilineo su una strada asciutta larga 15 metri in una cronometro...
Per quanto cinico, McQuaid stavolta non ha tutti i torti.
Sai che c'è del pavè, che ci saranno vibrazioni che rischiano di
spaccare tutto, e una discesa in quelle condizioni da fare a 80 all'ora.
Epperò decidi di andarci con una bicicletta leggerissima e rigidissima,
ruote strette e gonfissime, cerchioni con raggiatura radiale e ad alto
profilo, portaborraccia in carbonio che sai non trattenere la borraccia
a dovere... insomma te la vai a cercare.
Quello non è un rischio dovuto (solo) all'intrinseca pericolosità della
strada, quello è un rischio corso deliberatamente a tavolino, prima
della partenza.
Dopo non puoi lamentarti che "è rischioso".
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Nessuno obbliga nessuno a correre con bici in carbonio da 6 chili...
ecco, aspettavo che qualcuno dicesse 'sta cosa. Mo' ti picchio!
-- 
.        _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`. Guido
 `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
           `-" `-"          `-.__.' (x e.mail -87 ;-) 

 secondo stanno tutti più attenti... e invece...
e invece dopo che gli hanno preso la misura la prima volta al secondo giro 
si può fare ancora più forte!


 che è questione di un attimo...
Io non l'ho vista quest'anno, ma andavano a tutta? O pensavano
soltanto a non cadere? Come ha detto Boonen, appena frenavi cadevi.

 faceva) mi sembra ben altro che snaturare una gara.
il pavè c'è di qua e di là, che vogliamo fare? ne asfaltiamo un pezzo?
Non conosco le altimetrie, ma mi si dice che sono simili.
Poi, rimettere a posto un tratto di pavè fa un po' ridere: è pavè,
basta...in tv non si vedevano nemmeno buce colossali, come capita alla
roubaix
Michele

 soltanto a non cadere? Come ha detto Boonen, appena frenavi cadevi.
I primi del gruppo tiravano a tutta, gli altri stavano in scia.
Casper sembra si sia toccato con pozzato (rettifico la mia impressione
dell'altro giorno), se penso a non cadere non sto a 15 cm dalla ruota di
quello davanti.
Michele

 quello davanti.
E' esattamente quello che ho visto io: si e' toccato con qualcuno.
Erano tutti li', vicinissimi, come una mandria di bufali.
E non mi venga a dire (Boonen?) che andavano forte perche' non si
poteva frenare, che appena toccavano i freni andavano a terra. Non
c'era mica ghiaccio!
Credono, forse, che la gente non sappia andare in bicicletta?
E quando facevano il Gavia e il Giau sterrati e malmessi, in salita e
in discesa, andavano cosi' a gambe all'aria?
Altre teste, credo.
O, forse, ora che hanno il casco credono di poter osare di piu'?
Sergio
Pisa

 capelli), ma perché non vuole farsi male
è un cane che si morde la coda, per imparare ad andare sul pavè bisogna 
andarci a correre, se ci vai a correre ti fai meno male
-- 
Mardot


ma scusate, gand-wevelgem,  trattasi di una corsa prevalentemente in 
pianura e molto adatta ai velocisti, quindi si presume adatta a 
biciclette molto rigide e con ruote molto aerodinamiche,quindi anch'esse 
rigide.
mi pare un controsenso utilizzare biciclette meno performanti in una 
corsa cosi, e quindi un corridore può scegliere di sacrificarsi per 
qualche centinaio di metri di pavè assurdo in discesa. una cosa esclude 
l'altra.sempre che non scelgano di cambiare la bici con una da down-hill 
prima della discesa.oppure montare una forcella ammortizzata come andava 
di moda una volta..

 di moda una volta..
Una volta lo facevano. Forse erano più intelligenti?
Andare in bici non è solo menare come pazzi sui pedali: fosse così le 
corse potrebbero farle sui cicloergonometri a vedere chi sviluppa più 
potenza. Qua c'è gente che pare averlo dimenticato.


 Credono, forse, che la gente non sappia andare in bicicletta?
E crediamo noi, che i professionisti non abbiano l'istinto di
autoprotezione? Se non altro, per non compromettere la partecipazione
alle gare seguenti.

 potenza. Qua c'è gente che pare averlo dimenticato.
Q U O T O

 alle gare seguenti.
Gia' che qualche tempo fa chiedevi di Michele Bartoli, te ne dico una.
Di lui parlavo con Michele Fanini, che lo conosce come corridore fin
da quando era un ragazzino.
'Come mai Bartoli ha cosi' spesso incidenti?'
'Dipende anche da come lui corre. Vuole sempre infilarsi dentro tutti
i buchi. E' la foga.'
Se vieni da queste parti andiamo a chiedere conferma ai suoi parenti.
Sergio
Pisa

 Se vieni da queste parti andiamo a chiedere conferma ai suoi parenti.
Da qua a Firenze son solamente 2041 km, ma Pisa è così lontana.
Ma un salto da quelle parti prima o poi proverò a farlo, se non altro
per il calendario di Bartoli.
Sapevi che sulla rivista inglese Procycling, numero di febbraio (?),
c'è un lungo articolo sul Monte Serra?
Ciao
Leo

 c'è un lungo articolo sul Monte Serra?
No, davvero!
Riesci a mandarmelo?
Sergio
Pisa

 Riesci a mandarmelo?
Dovrei venire in Italia fra pochi giorni. Ti posso mandare tutto il
giornale, l'articolo di copertina è una lunga intervista a Bettini.

 giornale, l'articolo di copertina è una lunga intervista a Bettini.
Fammi sapere se arrivi nel circondario.
Sergio
Pisa

 per il calendario di Bartoli.
Provo a recuperarne, e mettertela da parte, una copia oggi pomeriggio.
Sergio
Pisa

 Provo a recuperarne, e mettertela da parte, una copia oggi pomeriggio.
Se puoi farlo, ne sarei felice!

 ecc.....
IMHO l'unica cosa veramente illogica sono certi arrivi di tappa in posti 
indegni, con curve a gomito con gruppo già lanciato a 60km/h o in stradine 
larghe 4 metri.
buona idea la neutralizzazione dei tempi a 1 o 2 km dall'arrivo, poi dopo se 
la vedono i treni dei velocisti.
in discesa si rischia la vita e va bene così, è la chance che ha chi non ha 
grosse doti di scalatore, chi ha paura frena, chi sta in scia per rubare le 
traiettorie a quelli bravi lo fa a suo rischi o pericolo.
-- 
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E-Mail: 
LEVAILwnc...@wnc2.biz


Parole sante...
-- 
"Du temps que la Nature en sa verve puissante
Concevait chaque jour des enfants monstrueux,
J'eusse aimé vivre auprès d'une jeune géante
Comme aux pieds d'une reine un chat voluptueux
J'eusse aimé voir son corps fleurir avec son ame
Et grandir librement dans ses terribles jeux;
Deviner si son coeur couve une sombre flamme
Aux humides brouillards qui nagent dans ses yeux;
Parcourir à loisir ses magnifiques formes;
Ramper sur le versant de ses genoux énormes,
Et parfois en été, quand les soleils malsains,
Lasse, la font s'étendre à travers la campagne,
Dormir nonchallament à l'ombre de ses seins,
Comme un hameau paisible au pied d'une montagne."
Charles Baudelaire