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Titolo: Garmin Edge 305 - Si può fare

Utilizzatore, da tre anni, del Garmin Edge 305, ero arrivato al punto di
avere una autonomia di poco pi� di quattro ore, dalle circa undici di
inizio vita.
La cosa cominciava a starmi stretta (� un eufemismo.. :) ). In pratica, le
batterie ricaricabili interne comiciavano ad accusare la stanchezza
dell'et�.
Visto che non � possibile sostituirle autonomamente, contatto Garmin per
la sostituzione.
E qui iniziano le sorprese.
Non � possibile sostituirle, ma in alternativa mi propongono di
rimpiazzarlo con uno nuovo a condizioni, comunque non definite, di favore.
E francamente, considerando che lo strumento per il resto funziona
benissimo, non mi sembra una grande soluzione.
Per quale motivo devo cambiarlo, se mi fa lo scopo e devo solo cambiare le
batterie ?
In base a questa motivazione, oltre che a quella economica, decido di
procedere  per una strada alternativa.
Ovvero, lo apro e poi ci guardo dentro. A questo punto ho poco da perdere.
La prima cosa da fare � procurarsi un cacciavite con la punta piatta, di
piccole dimensioni e fare saltare la fascia di gomma, (vedi foto 1 -
http://snipurl.com/ks563
).
Quindi, con un cutter, farsi un piccolo varco tra le due parti che
compongono il diabolico marchingegno (vedi foto 2 -
http://snipurl.com/ks58r
).
La situazione si presenta quindi cos� (vedi foto 3 -
http://snipurl.com/ks59k
).
In pratica c'� una batteria da 3.7 volt 850 mA. Piatta, agli ioni di
litio. Personalizzata Garmin.
Non � pensabile, per motivi di spazio, rimpiazzarla con tre normali
batterie ricaricabili tipo AAA, con i contatti a paglietta, da 1,2v.
Occorre un pacchetto compatto, le cui dimensioni non devono essere
maggiori di 5 mm di spessore, 50 mm lunghezza e 32 mm larghezza.
Dopo diverse ricerche, ho trovato un modello di ricambio della batteria
dell'Ipod 3, da 3.7v e 950 mA. Perfetto.
Fatto l'ordine, il tutto � stato consegnato dopo due giorni. Costo di
10,50 euro, per un totale di 18,67 euro includendo le spese di spedizione
per corriere espresso.
Taglio i fili della batteria originale e di quelli della nuova, faccio le
due saldature (vedi foto 4 - 
http://snipurl.com/ks5av
), e ci sta tutto
perfettamente.
A questo punto rimane solo da unire le due parti, utilizzando un adesivo,
molto famoso, cianoacrilato.
Cosa, a questo punto, molto importante � stata quella di, dopo avere
"steso" l'adesivo, di unire con MOLTA decisione le due parti.
Questo per il motivo che l'alimentazione ai circuiti elettronici arriva
tramite dei contatti meccanici. 
E se le due parti non sono perfettamente collegate, non si accende niente,
oppure alla prima buca, uscendo in bici, si spegne tutto.
Per controllare la buona riuscita durante la richiusura, consiglio di
mettere il 305 sotto carica. 
In questo modo � possibile, verificando il messaggio sul display,
controllare che la ricarica sia in atto. 
Quindi, che i contatti di alimentazione stiano facendo il loro sporco
lavoro.
Fine operazioni.
Quando indicato dovrebbe essere valido anche per altri modelli della
Garmin, tipo il 605 e il 705.
Spero che queste note possano essere di aiuto ed incoraggiamento ad altri
in simile situazione.
Ciao
Sauro
-- 
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Sauro
Ho stampato quanto hai indicato, il mio Garmin 605 per ora tiene
ancora le 15 ore ma mi premunisco per il futuro.
Henry


Ottimo !!!!
salvato per future (spero molto molto molto lontane) consultazioni.
Luca
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 salvato per future (spero molto molto molto lontane) consultazioni.
io ho scritto all'assistenza dichiarando lo stesso problema
così vedo se l'upgrade al 705 mi costa meno che in negozio
:-)
ciao
andrea

 CUT
Ottimo lavoro, grazie per la condivisione.
Dato che anche il mio ha rischiato di essere aperto in quanto soggetto a
spegnimento sulle buche, ho consultato alcuni forum per consigli e da li ho
appreso che per la chiusura � preferibile un adesivo/sigillante tipo
silicone, per permettere aperture successive e continuare a garantirne
l'impermeabilit�.
P.S.
Per la cronaca, sto tirando avanti applicando una fascetta da elettricista
all'altezza della contattiera in attesa dell'autunno, quando invier� il 305
in assistenza e dove spero mi venga sostituito (garanzia in scadenza Aprile
2010)
Ciao, Luca
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