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Titolo: riparazione cerchio o no?

Purtroppo l'altro giorno ho preso di striscio una pietra giù per una strada 
(la cerreggiata, dopo un tornate sembrava un campo minato...maledetti 
temporali estivi!).
Morale della favola: andati copertone e camera e purtroppo ho scalfito e 
piegato il cerchio (fulcrum r1, nemmeno un mese di vita...).
Ho raddrizzato il cerchio (ridete pure .P, l'ho fatto con martellate leggere 
e spessorini di mdf per evitare di peggiorare la situazione) e curiosamente 
direi la solzuione sembra soddisfacente.
Non dico che non si noti nulla, però non è così tragica come sembrava e 
spesso se no ci si fa caso no si vede nulla.
Ho provato in discesa per verificare vibrazioni sulla forcella e non ce ne 
sono.
Tuttavia (sono un precisino del cacchio lo so') girando il cerchio ed 
utilizzando il pattino del freno come riferimento, vedo che il cerchio 
talvolta passa vicino, talvolta meno. Parlo di unìoscillazione di 1, mssimo 
2 mm.
Da profano ne deduco che è un po' storto ma curiosamente per me, NON dov'è 
stato l'impatto, ma in altri due punti.
Oggi dovrei andare da un mecanico che mi dicono bravo. Dite che posso 
sperare almeno fin ad allora, che tirando i raggi della R1 (ne ha 16 
all'anteriore) magari possa ricentrare non dico come fosse nuova ma almeno 
decentemente la ruota?
Oppure devo rassegnarmi all'idea di una sotituzione e/o riparazione 
direttamente dalla fulcrum? (che per giunta chiude ad agosto e 
dell'economicità in questi casi no fa un suo punto di forza...),
 
 

 
 
Perchï¿œ no, se ï¿œ un problema di centratura ï¿œ possibile. In ogni caso
tentare non nuoce
 
-- 
H
 

tentare non nuoce
 
 
Un meccanico mi ha spiegato, e convinto,  che le ruote di buona
fattura con 26 raggi in giu', le possono centrare solo i produttori
con i loro macchinari e i loro schemi di tiraggio. Ripresa dall'
artigiano sembra buona, ma poi bisogna centrarla continuamente.
Ti consiglio di procurarti una ruota provvisoria e inviare la r1 alla
fulcrum, costera'  quasi quanto nuova, ma ne compri una.

 artigiano sembra buona, ma poi bisogna centrarla continuamente.
 
a me mi pare na strunzata.
Ci potrebbere essere qualche problema se il cerchio si è piegato
 eccessivamente e si è indebolito cambiando forma per il resto se
 il cerchio è stato ben raddrizzato e i raggi sono ben regolati la
 ruota sará ok
-- 
 
 
 
 
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 ruota sará ok
 
 
" e i raggi sono ben regolati la ruota sará ok"
Ecco, come si valutano i raggi ben regolati?
Mi spiegavano che il miglior artigiano aveva una tecnica tipo " si
mette le ciabatte, sale sui raggi 4-6-8- stringe il 5-7 ecc."
praticamente stregonerie. Le ruote di qualita' assemblate dagli
artigiani, se non sbaglio, sono tutte con cerchi di almeno 32 raggi.

 artigiani, se non sbaglio, sono tutte con cerchi di almeno 32 raggi.
 
Premetto che non sono un professionista ma ci ho sbattuto un bel
po' ricostruendo ruote piegate anche tanto (il cerchione con inscatolure
varie dentro si deforma irreparabilmente, ma quello che avevo era molto
semplice).
 
Credo che esistano dei calibri per fare questo lavoro, ci si sbatte
di più quando si prova a farlo sulla forcella.
 
I parametri di cui tenere conto sono la campanatura, centratura.
tensione raggi (entro un range). Per la tensione dei raggi esistono
i dinamometri ma credo che si si possa regolare anche con le dita
senza grossi problemi.
 
La verità credo sia che occorra perderci tempo per un lavoro
che difficilmente sarà remunerato adeguatamente.

 che difficilmente sar� remunerato adeguatamente.
 
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