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Titolo: Meglio le cose manuali diffidate delle cose elettriche!!

Se esce il cambio elettrico Campagnolo meglio non comprarlo. Ha provato la 
Mavic ed il cambio dave problemi.
Guardate che succede con le cose elettriche :
Problemi con la chiusura centralizzata della mia Ford Fiesta. Aprivi una 
porta e si incatava il sistema di chiusura. Lascio le chiavi sul cruscotto 
per comprare il pane e la macchina si chiude con le chiavi dentro!!
Poi ho saputo dal meccanico che togliendo il fusibile la chiusura torna 
tradizionale. Meno male.
Immaginate di scalare il Barbotto con un cambio incantato che si muove dal 
26 al 13? Si potrebbe inserire un cambio elletrico lasciando anche il 
sistema normale ma verebbe a pesare troppo. Forse si potrebbero mettere 2 
piccole farafalle al posto del regolatore di tensione per avere 2 commandi 
al telaio di emergenza.
Innovazioni inutili. Meglio il cambio al telaio (Downtube shifters) della 
Shimano con possibilità di cambio a scatto o tradizionale a frizione. Oppure 
i commndi Bar ends della campagnolo che tramitte i Kit venduto da Bradford 
Bikes diventano commandi al telaio 

 Mavic ed il cambio dave problemi.
Anche secondo me è una minchiata, ma non tanto per l'innovazione in sé
(ben vengano: altrimenti saremmo ancora a girare la ruota con
l'ingranaggio da pianura da una parte e quello da salita dall'altra!),
quanto per il fatto "filosofico": la bicicletta è un mezzo _meccanico_
mosso _esclusivamente_ dalla forza muscolare del ciclista.
Un cambio elettrico invece introduce una forza "estranea" che deve
essere periodicamente ricaricata. Anche ammettendo un funzionamento
"perfetto" del cambio, la pila può sempre scaricarsi.
E se ti si scarica a metà di un percorso, cosa fai?
Ben vengano tutte le innovazioni, ma purché mantengano il principio che
sulla bici l'unica fonte di energia sia il ciclista!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 ha scritto nel messaggio 
news:43ca47b3$0$1067$4faf...@reader2.news.tin.it...
butta sto cavolo di computer e riprenditi il pallottoliere !!! 

 ha scritto nel messaggio 
news:43ca47b3$0$1067$4faf...@reader2.news.tin.it...
[CUT]
Sě, perň poi se non sbaglio ti vengono le irritazioni alle palline, a forza 
di cose manuali...
Ciao
Sculler 

 di cose manuali...
.. è infatti per questo motivo che la ASSOS realizza guanti eccezionali
in pelle di culo di bambino allevato in ambiente asettico con liofilizzati
di "Fiorentina".
-- 
Lollo
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 mosso _esclusivamente_ dalla forza muscolare del ciclista.
allora è sufficiente togliere la batteria e montare una bella dinamo, ed 
ecco che la tua bici ritorna ad essere "un mezzo _meccanico_mosso 
_esclusivamente_ dalla forza muscolare del ciclista"
-- 
Mardot

 ha scritto nel messaggio 
news:dqdumb$tju$1...@news.newsland.it...


 Demente. L'etimologia del nome è quella...
ti sei dimenticato: merdaccia (Gifo docet)!


sulla bici l'unica fonte di energia sia il ciclista!
Perfetto!  Allora facciamo un bel cambio elettrico e un mozzo-dinamo?
;-)
(a parte le stupidaggini: è il nuovo sistema che propone Shimano per le
city/comfort/sarcazzo-bike di alta gamma)
-- 
Ciao.
Pierluigi

 ha scritto nel messaggio
news:dqe9es$jb8$1...@news.newsland.it...


 Perfetto!  Allora facciamo un bel cambio elettrico e un mozzo-dinamo?
Il mozzo-dinamo è una soluzione molto intelligente per le bici da città
che devono girare di sera col fanale acceso, perché garantisce un
funzionamento più regolare ed evita di "spellare" il copertone.
Però c'è il problema che di giorno non ha senso usare la dinamo, è pur
sempre fatica in più! Bisognerebbe prevedere un sistema per cui la
dinamo venisse attivata solo quando si frena, in modo da sfruttare
energia che comunque andrebbe dissipata per ricaricate l'eventuale
batteria.
Solo che se poi questo sistema lo si deve fare con un tirante a cavo...
beh... tanto vale usare direttamente il cavo per cambiare, no?!


 beh... tanto vale usare direttamente il cavo per cambiare, no?!
qui invece non ti seguo, il cavo a cosa serve ?
-- 
Mardot

 qui invece non ti seguo, il cavo a cosa serve ?
A innestare la dinamo solo quando tiro il freno!


> butta sto cavolo di computer e riprenditi il pallottoliere !!!
dai, il cambio elettronico anche secondo me è una sciocchezza.
E te lo dice uno con una laurea in ing. dell'informazione, e che si compra 
ogni piu' stupido gadget elettronico appena esce :-)
Generalmente si può dire che la meccanica è meno affidabile 
dell'elettronica: se si può sostituire un componente meccanico con uno 
elettronico, ne guadagni in semplicità e affidabilità.
Vedi orologi al quarzo più robusti e che non necessitano manutenzione
Vedi l'otturatore di una fotocamera reflex con un semplice elettromagnete 
comandato elettronicamente per l'otturatore invece di
un complesso sistema meccanico (che tra l'altro necessita di taratura...)
Vedi calcolatrici meccaniche vs. elettroniche :-)
Però in questo caso direi che il sistema elettronico porta a *complicazioni* 
della meccanica stessa: dove prima bastava tirare un filo, ci vorrebbe un 
motore elettrico con ingranaggi, demoltipliche etc...
Il tutto unito ad altri svantaggi che in ogni caso in campo ciclistico 
l'elettronica presenta (a parte il discorso se si scaricano le 
batterie...vogliamo parlare di PIOGGIA ? :-) Certe volte sono passato in 
mezzo ad acquazzoni...ora se entra un po' d'acqua nel mozzo non gli fa bene 
pero' continua a funzionare...se entra nel ciclocomputer -e a volte capita 
se l'esemplare non è ben riuscito- smette di funzionare...ma vogliamo 
mettere il CAMBIO? Qualora gli O-ring non tenessero perfettamente, sei 
fottuto! E sono anche scettico della resistenza ad impatto ad esempio cadute 
dei vari motorini elettrici con ingranaggini)
Questi sono gli svantaggi che vedo...il problema è che per quanto mi ci 
sforzi non riesco a vedere alcun vantaggio!
(a parte il vendere un nuovo prodotto che sicuramente attirerà molti...)
Cambio automatico ? Azz...che culo!
Cambio in modo sequenziale (ossia senza dover cambiare corone & pignoni 
separatamente) ? mah non ne vedo l'utilità
Ciclocomputer integrato con il cambio ? Gia' si puo' fare con quello 
meccanico...
Insomma...
Naturalmente sono pronto a cambiare idea se mi dimostrano una possibile 
utilità, ma per ora non riesco ad immaginarmela.
A questo punto, sul campo delle innovazioni strane, mi vedrei meglio dei bei 
freni a disco idraulici progettati per la BdC e integrati nei manettini 
(sono convinto che anche su strada si apprezzano i vantaggi in termini di 
progressività e potenza...magari un pro non ne ha bisogno perché 
appesantiscono e lui in curva si fa le traiettorie...ma per chi va in giro a 
divertirsi e deve rallentare molto nelle curve perche' non sa cosa ci sarà 
dall'altra parte, potrebbero tornare mooolto utili)
-- 
Anatoly Kvochur
 
http://xoomer.virgilio.it/highflight/
(27,TO,105,0,S-B)
De Rosa Team misto Record/Centaur
Cinelli Soft Machine Red Hot Chili Peppers misto XTR/XT/LX

 ogni piu' stupido gadget elettronico appena esce :-)
anche secondo me, quoto tutto, ma tra il mischiare di cose del Capitano.....
non comprare il cambio campagnolo elettrico perchè lui ha una Ford Fiesta, 
non comprare il manubrio in Carbonio perchè son meglio i comandi al 
telaio....
;-)))
non andate in bici perchè la figa è meglio e non costa niente ! (se non 
andate in Polonia....)
;-)
Andy 

 ;-)
...insomma anche quando non contanti, almeno per scleri e tempo, gratis 
proprio non è :-)
-- 
Anatoly Kvochur
 
http://xoomer.virgilio.it/highflight/
"Mi auguro quindi che riusciate ad accettare la Natura per quella che e':
assurda."
R. Feynman

 _ Demente. L'etimologia del nome è quella...
eh... ma Capitano in italiano vuol dire rompicoglioni però !!
10° 1992
Fuorisoglia