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Titolo: Acciaio o alluminio?

Ciao ragazzi sono nuovo da queste parti e sinceramente non so come
comportarmi, vi vorrei chiedere delle informazioni in quanto sto facendo
fare il telaio nuovo della mia MTB e sono indeciso se acciaio o alluminio e
che tipo di acciaio e che tipo di alluminio. Telaio Slooping esagerato o
normale?  La Bike sarà poi montata con forcella Manitu Mars CL cerchi Cross
Max gruppo XT cambio dietro XTR  con freni Magura Race line.
ringrazio chi mi darà preziosi suggerimenti.
saluti da Dop.

dop wrote:
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Opinioni puramente personali:
1. Oggigiorno è molto difficile trovare telai artigianali tecnologicamente
validi; in ogni caso se il venditore ti fa credere che il telaio che ti fa fare
è su misura ti sta raccontando una balla per il fatto che tutte le aziende
hanno delle misure standard. Altrimenti il costo del telaio sarebbe molto
elevato. Pertanto io consiglierei un telaio di marca, con tutte le ultime
novità tecnologiche e con garanzie che solo i grossi costruttori riescono a
darti.
2. La scelta tra acciaio e alluminio deve essere fatta in base all'utilizzo che
fai della bicicletta. Comunque le 2 principali differenze sono la rigidità e il
peso. Se vuoi una bici scattante ma leggermente meno confortevole scegli
l'alluminio; se non ti interessa il peso e ti interessa il confort vai
sull'acciaio. In ogni caso la tendenza odierna è l'alluminio: hanno aumentato
l'affidabilità e hanno aumentato il confort (tubi snake al carro posteriore)
senza pregiudicare il rendimento.
3. Per quanto riguarda l'allestimento io, al posto tuo, spenderei un po' di più
sulla forcella e un po' di meno sulla componentistica: secondo me una buona
forcella e un buon telaio danno di più rispetto a cambi top level.
    Ciao
--
 Conte


La scelta del telaio e' una cosa decisamente soggettiva.
Posso solo dirti che un telaio in acciaio risultera' molto piu' " morbido "
ed elastico,confortevole nella guida e riposante.
A differenza i telai in alluminio sono molto rigidi e spesso difficili da
guidare.
Se sei intenzionato ad un uso agonistico della tua nuova MTB io sceglierei
un telaio in alluminio slooping senza esagerare.
Riguardo alla componentistica siamo quasi al top; ottima la forcella
Manitou, ottime le Crossmax della Mavic ed anche sul gruppo XT niente da
dire.
Se posso invece consigliarti,lascierei stare i Magura e mi orienterei sui
tradizionali freni V-brake XT oppure XTR.
Posso assicurarti per esperienza diretta che la differenza tra i due sistemi
di frenata, non giustifica il costo elevato dei Magura ne tantomeno la
differenza di peso.
Voglio dire, ti sei fatto una MTB quasi al top come componentistica, e
quindi leggerissima, e poi vai ad appesantirla con i Magura che ti ripeto
non frenano molto meglio dei V-brake tarati a dovere.
saluti roberto
ful...@hotmail.com

 wrote in message
ERe34.5513$3L.5...@typhoon.libero.it...
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...alluminio...
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>se acciaio o alluminio e
Attualmente sono biAmmortizzato 
Ma su un HardTail per me,  dovrebbe essere meglio l'acciaio, mi spiego
meglio:
L'acciaio è + flessibile e leggermente + peso, 
l'alluminio e + leggero e molto + rigido.
Io non sono quel che si dice una stanga, di conseguenza bici piccola
17" max 18"  e con queste misure l'alluminio è troppo rigido, (la
ruota dietro salta come una capra, e l'ammortizzatore si affossa). 
Al contrario con taglie più grandi da 19" in su l'acciaio comincia ad
essere troppo elastico, causando elevate dispersioni di energia.  
 
"Se non crei dopo aver pensato non pensare, 
sprecheresti solo il tempo" (Trolley Man)
Ciao Eugenio Faenza

 wrote in message
384cc74e...@diesel.cu.mi.it...
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ciao Eugenio.
la mia taglia è un 19" peso circa 70kg e attualmente ho solo provato
l'acciaio tra Lee Cougan, Kastle etc. quest'anno che riesco a farmi fare un
telaio sono totalmente indeciso su cosa fare, premetto che faccio gare
agonistiche e quet'anno mi butto sulle granfondo con qualche gara nazionale,
e prediligo la pedalata di potenza anzichè di agilità. Per evitare
dispersioni di energie penso che basti fare un telaio slooping, anche se
vedo che quest'anno la tendenza dello slooping è abbastanza accentuata su
tutti i telai vedi DBR.
Ciao Dop

 > >
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 qualsiasi sia il modello per un costo medio di 600.000.
ma il top dei freni HS 33 costano dalle 850.000 al 1.000.000.
in ogni modo i XTR possono essere pargonati ai Magura non gli XT anche se
sono stati migliorati parecchio
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