Newsgroup: it.hobby.armi
Titolo: Modi di pensare.

Forse mi sbaglio. Non lo so.
Ma nei vari servizi giornalistici sulla tragedia americana, quando si parla
di indagini e di ipotesi sulla realizzazione dell'attentato, ed in
particolare sull'addestramento dei piloti suicidi, ho sentito già troppo
spesso una domanda: "Ma come? Chiunque, pagando, può iscriversi ad una
scuola di pilotaggio e imparare a guidare un areo? Ma non c'è un controllo?"
Perché dovrebbe esserci? Pilotare non è vietato e non è un segreto militare.
Fino a lunedì, nessuno si sarebbe stupito dell'esistenza di queste scuole.
Anzi, i piloti da qualche parte dovranno ben imparare, no? O i primi voli
della loro carriera sono di prova ed ai passeggeri ignari va bene per pura
fortuna? Non credo. In realtà, è ancora una volta l'espressione di un modo
di pensare meschino, per cui qualsiasi attività che si riveli potenzialmente
pericolosa (cioè tutte), per il solo fatto di poter essere svolta da un
incosciente o un criminale deve essere vietata, anche se ciò significa
impedire l'accesso a migliaia di persone normalissime.
E' un discorso che, dati i nostri comuni interessi, ho già sentito troppe
volte.
E non mi piace.
Scusate lo sfogo.
Pat

 wrote in message
HJ9o7.52779$ul3.1...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:HJ9o7.52779$ul3.1...@news.infostrada.it...


 
[.....]
Mi trovo daccordo, in generale. Comunque, tanto per dare un colpo al cerchio ma
anche uno alla botte, il brevetto di cui si parla e' quello di pilota
commerciale. Mentre chiunque (incluso il sottoscritto, come ha fatto) puo' fare
la scuola di volo per il brevetto di primo grado (private pilot) senza doverne
rendere conto a nessuno, e' quantomeno singolare che un privato acceda alla
scuola di pilotaggio commerciale (costosissima!!) di sua iniziativa (ovvero non
mandato li da qualche aerolinea commerciale o agenzia charter o perlomeno senza
avere una prospettiva di assunzione in tasca) senza che questo desti qualche
minimo sospetto. In altre parole, un privato cittadino non ha
bisogno del brevetto di pilotaggio commerciale per divertirsi a pilotare un
aereo (anche jet ed anche grosso, se ha i mezzi economici), per cui e'inusuale
che un privato prima prenda il brevetto commerciale per poi iniziare a fare
domanda di assunzione presso linee aeree o agenzie di trasporto aereo. Cio' non
toglie che se domani decido di finanziarmi per conto mio il brevetto
commerciale io non
possa farlo, pero' e'un po' strano. Se poi mi chiamo pure Mohammed e compaio
negli US apparentemente proveniente dal nulla con il preciso scopo di fare la
scuola....
Saluti,
Giulio
 
-- 
Posted from  [129.109.166.146] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
312a2e9637717b0463...@mygate.mailgate.org...


 Galveston?
Verissimo (anche se credo che sia un L-29 dell'esercito Ceco). A proposito,
attualmente e' in vendita ($70,000). Anyone interested? Cliccare per
credere.... 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Lab/3807/main3.htm
(Ian Purcell e' uno degli studenti di cui Giampy sta parlando)


 
Danilo Antonelli
D.Ant...@ieee.org
danto...@starmaster.org
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