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Titolo: Forcella Rotta!!!Aiuto!!! (lunghino)

Questo è il resoconto di quanto capitatomi domenica 26 in occasione
della GF Parco della Majella.
Dopo essermi accollato circa un milione di spese per trascorrere quattro
giorni sulla Majella con la mia ragazza e partecipare alla granfondo,
pochi istanti prima della partenza appoggio le mani sul manubrio a bici
ferma... lo sterzo ondula leggermente, mi allarmo immediatamente, come?
mi dico... dopo tutti i controlli; svito l'attacco manubrio, sfilo la
forcella (in carbonio con canotto in acciaio) e con mia enorme sorpresa
scopro che è praticamente a metà; cioè il canotto è rotto proprio al
centro, la forcella si mantiene ancora in piedi perchè noto all'interno
come una protezione. Non parto, capite il mio rammarico e delusione.
Torno a casa con 1000 km percorsi e un bel po' di soldi in meno nelle
tasche, contatto la ditta che nel dicembre 2000 mi ha venduto il telaio
garantendomi che lo pagavo di meno solo perchè era stato in esposizione
e non perchè fosse mai stato usato. Mi dicono di rispedire la forcella,
l'ho fatto stamane. Chiedo che almeno mi mandino la nuova in tempi brevi
per poter ricominciare e poi volevo partecipare alla Gf dei Monti
Irpini. Con mia enorme sorpresa, telefonicamente mi viene detto che
faranno il possibile per risolvere in tempi rapidi ma che se sarà
possibile non la sostituiranno ma la ripareranno.
Ma vi sembre possibile una cosa del genere? E con quale coraggio posso
pedalare con una forcella che stava lì lì per buttarmi a terra? Credo
che farò un bel po' di storie. Per ora non faccio nomi, nè dell'azienda
produttrice nè di chi mi ha venduto il telaio, ma se le cose non vanno
come dico io chiedeerò anche i danni!!!
Aspetto i Vs pareri.
Carlo

Eh sì caro Edwin fai proprio bene a prendere la cosa di petto anche
considerando il fatto che quando c'è da pagare sono sempre cordiali e un pò
meno quando a pagare sono loro....... anche se non capisco come un'azienda
possa "sputtanarsi" l'immagine per rimetterci qualche lira (che non inciderà
sicuramente sul loro bilancio!), bah!
Comunque ti dò un consiglio, ricorda che la migliore arma per colpire chi
lavora nel settore del commercio è la pessima pubblicità, usala come ricatto
(insomma, fai il bastardo!) e spera che prevalga il buon senso di chi stà
dall'altra parte altrimenti...........non rimane che
far circolare la notizia (con il nome dell'azienda) in tutto il "web
ciclistico".......CATTIVISSIMO, GRRRRRRRR!!!!!!
Good luck.
Bye -BiCiO-

Partendo dal fatto che errare e' umano,
non credo che tu debba "rovinare"il nome di un'azienda o rivenditore che dir si voglia
 se la sostituzione o riparazine avvine in termini ragionevoli!
Comunque fai come credi:-),ma soprattutto fai valere i tuoi diritti
senza passare sopra a quelli altrui.
ciao,maurho.

 se la sostituzione o riparazine avvine in termini ragionevoli!
in teoria, se si tratta di "difetti di fabbricazione" hai ragione, ma
qua mi sembra si parli di un cannotto tagliato troppo corto, ossia di
un errore che l'assemblatore (factory o negoziante che sia) non poteva
non notare....
... mi puzza di doloso (= bidone), quindi la faccenda sarebbe
diversa....
-- 
buna meteora
leva il biker x rispondermi...

sono molto interessato a questa tua teoria del bidone=doloso, ti spiegheresti meglio???
ciao, carlo


 wrote in message
news:3B8BD82C...@interfree.it...


come una protezione
ora, io non ho idea di come sia questa protezione...
secondo te, può essere stata messa lì apposta per coprire una cricca
sul cannotto? se sì, allora era questo che intendevo per
"bidone=doloso", cioè che l'assemblatore ha volutamente coperto questo
difetto, e se fosse così direi che è grave....
però, ti ripeto, è solo una supposizione, la protezione potrebbe
essere lì x 1000 altri motivi che non c'entrano nulla, e il tal caso
il tuo è un normalissimo pezzo che si è rotto, e tutto quello che puoi
fare è attendere che te lo riparino o sostituiscano (in garanzia, se
ne sei dentro), senza ovviamente dover "nuocere" alla reputazione del
negoziante.
ciao


La forcella di mio fratello era una bianchi full carbon (ovviamente la
bianchi non produce forcelle) e lui è finito con il naso (e non solo quello)
per terra....
sono passati svariati mesi la bianchi ha ritirato la bici e lui sta' ancora
aspettando.....
PS. Io non ci trovo niente di male a fare nomi e cognomi!!!!!!
Il mio parere: Fatti sentire, inca...ati, e fatti dare una forcella
nuova.....
Prova ad immaginare se quella riparata ceda in discesa (alla Majella da
Passolanciano a Lettomanoppello ho toccato i 76 Km/h) cosa
succederebbe??????
edwin ha scritto:


come dico io chiedeerò anche i danni!!!
E' giusto che tu faccia così.
Purtroppo ci sono ditte poco serie che sperano nell'"ignoranza"
giuridica dei clienti.
Sui telai c'è una assicurazione di 10 anni, così le ditte sono tenute
a pagare i danni derivanti da difetti di produzione, dei materiali e
di assemblamento (nel caso l'abbiano fatto le stesse ditte
produttrici).
La rottura della forcella è un classico, ed è quasi sempre imputabile
a difetti di produzione, se poi come qualcuno insinua c'è anche del
dolo, allora la ditta produttrice è in cattiva fede ed è colpevole al
100%.
LA pubblicità negativa, in questi casi, è un arma che l'utente ha in
mano, puoi avvalerti, per questo, della consulenza di alcune
associazioni dei consumatori, uan tra le tante è Altroconsumo
(
www.altroconsumo.it
), e farti supportare in questa "campagna".
Di solito le ditte mettono subito a tacere la cosa risarcendo il danno
e qualche volta anche col bonus, perchè ormai tutit hanno capito (con
le buone o le cattive) che un utente soddisfatto vale più di cento
nuovi utenti.
Saluti, Aniello
-- 
Aniello Annnunziata
anie...@tin.it
Per rispondermi in privato, togli NOGARBAGE dall'indirizzo


Sottoscrivo. Infatti mi chiedo il motivo per cui abbiano optato per la
riparazione invece della sostituzione. Io non mi sentirei affatto sicuro con
una forcella riparata. E poi è possibile che un cannotto si spezzi a metà?
Manlio ha ragione, fattene dare una nuova!
Ciao.

 ha scritto nel messaggio
news:3B8BD82C...@interfree.it...


Stasera, dopo soli due giorni da quando ho rispedito la mia forcella, mi è
arrivato il pacco... lo apro ed ecco di nuovo la mia forcella!!! per la
verità riparata ad arte!!! E' stato sostituito completamente tutto il
canotto. Ho chiamato in ditta ma il titolare era fuori e rientra domattina,
ma telefonicamente mi hanno detto di stare tranquillo perchè è come se la
forcella fosse nuova.
Che faccio adesso?


 ha scritto nel messaggio
news:3B8FD162...@interfree.it...


ragionevoli!"
E se ci avesse rimesso le penne ? e se qualcuno altro con quel tipo di
forcella ci rimetterà la vita ? Ci accontenteremo di richiedere la
sostituzione del pezzo in termini ragionevoli? Oppure ritenete che la
forcella che non si regge in piedi sia un miracolo della tecnica che
evita di collassare in discesa o in curva?
Cosa pensate che succederebbe se un 'automobile perdesse le ruote? Forse
può aiutarvi a rispondere pensare a cosa è successo alla Mercedes per
molto meno , o alle firestone , o a tanti elettrodomestici che vengono
'richiamati' dalle ditte perchè difettosi. I prodotti che possono
arrecare danni alla salute dell'utente devono essere ritirati dal
mercato, vale per tutti i settori, non si vede perchè debba fare
eccezione l'industria della bicicletta.
E invece ci si preoccupa di salvare il buon nome di chi non  si fa
scrupolo di mandarti a schiantare sull'asfalto, naturalmente dopo averti
spillato un bel po' di soldi per il suo prodotto che è immancabilmente
il top della sicurezza, che ha richiesto ricerca test e collaudi ...
Avevo in mente di proporre la costituzione di un 'database' delle avarie
riscontrate da ciascuno sulla propria bici, ma mi sa che ho sbagliato
ng.
Saluti
Marcello 


 Marcello
E invece la trovo un'ottima idea! Sarebbe di grande utilità a tutti avere
sott'occhio una sorta di statistica sull'affidabilità dei componenti, e poi
chi meglio dell'utente finale può avere l'ultima parola sulla valutazione? E
con questo non voglio assolutamente dire che i test si debbano fare sulla
nostra pelle... ci mancherebbe altro!

Non potevi esprimere al meglio ciň che č anche il mio
pensiero............magari
perň non ti demotivare sul buonissimo proposito di creare un database,
sarebbe
un servizio utile per TUTTI (anche per voi che difendete il nome delle
aziende produttrici,
d'altronde siete dei bikers o no?).
Senza considerare il fatto che rendere pubblico un'eventuale problema su di
un'accessorio non significa condannare un'azienda al collasso, anzi potrebbe
deviare gli acquisti degli eventuali bikers su marchi concorrenti creando
cosě
l'effetto concorrenza ovvero spingere l'azienda stessa ad un miglioramento
dell'accessorio per cercare di rimanere competitivi!!
OK Marcello, avanti cosě!
-BiCiO-

 -BiCiO-

 wrote in message
Pine.LNX.4.21.01090...@localhost.localdomain...


 contenute in questo database?
Nessuno.
La valutazione dell'attendibilità dell'informazione verrebbe lasciata al
lettore. Il che è ciò che accade usualmente su internet. Ma , nel nostro
caso , con un vantaggio non trascurabile, conoscere almeno
'internettianamente', chi posta. Voglio dire, metti che uno del ng che
si è già presentato da un bel pezzo , ti ha detto che bici usa , magari te
ne ha decantato le lodi , magari c'ha messo la foto sul sito del ng, e
poi un giorno ti dice che la sua amata bici ha avuto un tal problema :
mi sembra ragionevolmente affidabile, non trovi?
Preciso che non parlavo di un database strutturato, ma molto più
semplicemente di una norma di comportamento da darci : se ad ogni avaria
la segnaliamo sul ng, specificando modello , marca ed età della bici o
del pezzo  , potremo avere le idee più chiare. Inoltre se qualcuno ne
avesse la voglia ed il tempo , i mex di questo tipo potrebbero essere
raccolti e ripubblicati insieme periodicamente, come per le faq( ma
conservando la 'numerosità' dei mex simili). 
Saluti
Marcello

Sono assolutamente d'accordo sulla creazione di un database con tutti
i gusti accaduti alle biciclette ed ai componenti.
Per "garantirne " la veridicita' sarebbe sufficiente imporre una
iscrizione con tutti i dati di chi segnala il guasto.
D'altra parte non si tratta di una offesa all'azienda che ha prodotto
il pezzo ne' di un parere (del tipo" secondo me quella forcella non e'
affidabile), ma di un fatto, un dato di fatto non contestabile.
Io, per fortuna, non ho mai avuto grandi problemi, ma ho degli amici
che ne hanno avuti:
- un telaio Bianchi NTH ( meta' anni 90') spezzato in due (per fortuna
senza morti...)
- una Manitou Mars  (2001) con archetto in carbonio che si scolla
(anche qui nessun'morto e sostituzione in garanzia)
- sempre la Manitou due anni fa (o l'anno scorso) ha effettuato una
campagna di richiamio di alcune sue forcelle per inserire un rinforzo
nel canotto delle stesse ( non so chi sia stato lo sfortunato primo
soggetto al quale si sia spezzato...)
-sempre Bianchi su telaio NTH della meta' anni 90': i perni dei
cantilever che si staccavano.
- sempre Bianchi (telaio in carbonio da corsa: i ferma guaina del
cambio che rientravano sfondando il telaio)
- Specialized (crepe varie su M4, Rock Hopper, a  onore della ditta,
sostiuiti tutti in garanzia senza problemi e con sollecitudine. Stesso
discorso per una GT Zaskar LE di un amico).
-Fox: dopo 100 km presenta un risucchio. Telefono a Pepi. Quando cerco
di spiegarmi mi risponde come se quel difetto fosse il piu' comune del
mondo, come se cercassi di spiegare ad un Italiano cosa sono gli
spaghetti. Anche qui riparato subito e con una sollecitudine inusitata
( in due giorni avevo di nuovo il mio Fox sotto il sedere. Pero' il
difetto c'era!)
. SE qualcuno ha altre storie, ben vengano.
E, ripeto, sono favorevole alla costruzione di un sito serio con tutti
i difetti, diventerebbe presto un cult site.
Ciao!
  Luca,Belluno
-pedala rotondo-

 ha scritto nel messaggio
news:3b947a51...@news.libero.it...
