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Titolo: tour 2006

di MAURO FACOLTOSI
***TOUR DE FRANCE 2006*** - anticipazioni de 'Ilciclismo.it'
PROLOGO: Strasburgo
1a TAPPA: Strasburgo – Strasburgo
2a TAPPA: Strasburgo – Thionville (per la partenza sono candidate anche
Saverne ed Obernai)
3a TAPPA: Esch sur Alzette (Lussemburgo) - Lovanio (Belgio)
4a TAPPA: Vilvoorde (Belgio) - Wasquehal
5a TAPPA: Beauvais - Caen
6a TAPPA: Lisieux - Vitrè
7a TAPPA: Saint Gregoire - Rennes (cronometro individuale)
8a TAPPA: Saint Meen Le Grand - Lorient
Giorno di riposo
9a TAPPA: Bordeaux - Dax
10a TAPPA: Dax – Lourdes Hautacam
11a TAPPA: Tarbes (?) – Pla de Beret (Spagna)
12a TAPPA: Vielha – Arcalis (Andorra)
13a TAPPA: arrivo a Nimes?
14a TAPPA: cronoscalata al Mont Ventoux (partenza da Avignone o Carpentras)
Giorno di riposo
15a TAPPA: arrivo a Morzine Avoriaz
16a TAPPA: Morzine Avoriaz - Crans Montana (Svizzera)
17a TAPPA: arrivo a Digione
18a TAPPA: arrivo a Valence
19a TAPPA: arrivo al Parco Vulcania (Clermont Ferrand)
20a TAPPA: Versailles - Parigi / Tour Eiffel (cronometro)
VARIANTE 1
17a TAPPA: arrivo a Valence
18a TAPPA: arrivo al Parco Vulcania (Clermont Ferrand)
19a TAPPA: cronometro a Digione
20a TAPPA: Versailles - Parigi / Tour Eiffel
VARIANTE 2
15a TAPPA: Carpentras - Valence
16a TAPPA: arrivo a Morzine Avoriaz
17a TAPPA: Morzine Avoriaz - Crans Montana (Svizzera)
18a TAPPA: arrivo a Digione
19a TAPPA: arrivo al Parco Vulcania (Clermont Ferrand)
20a TAPPA: Versailles - Parigi / Tour Eiffel (cronometro)
TAPPA DI VALKENBURG E CRONOSQUADRE.
Per mettere insieme le informazioni che avevo raccolto, cercando di
mantenere le date già ufficializzate (prologo, 1a, 6a, 7a e 8a tappa),
sono stato costretto a tagliare due frazioni che avevo inserito nelle
precedenti anticipazioni: l’arrivo a Valkenburg (con il Cauberg) e la
tappa di Saint Quentin, che avevo segnalato come traguardo della
cronosquadre. Prudhomme ha quindi deciso di rinunciare alla cronosquadre?
E’ un mistero. Una delle voci dava conferma alla mia notizia, indicando in
Fontaine au Pire la località di partenza della crono.
LE SALITE.
Non ci sono notizie sulle salite previste dal percorso del Tour 2006. Ho
raccolto qualche voce e ho giocato di deduzione, in base ai precedenti del
Tour e alle mie conoscenze nello specifico settore
Tappa di Lovanio. Il percorso dovrebbe attraversare le Ardenne, lo
scenario della decana della classiche, la Liegi - Bastogne - Liegi.
Tappa Dax - Lourdes Hautacam. Su questa tratta si è già disputata una
tappa del Tour 2000, vinta da Javier Ochoa con 42’’ su Armstrong. Potrebbe
essere ripresentato quel tracciato che, in 205 Km, prevedeva le ascese
alla Côte de Barcus (385m, 2,4 Km al 6,9%), al Col de Marie Blanque
(1035m, 9,5 Km al 7,5%), al Col d’Aubisque (1709m, 16,6 Km al 7,2%) ed al
Col du Soulor (1474m, 2.3 km al 4.2%) prima dell’arrampicata finale a
Hautacam (1560m, 12,9 Km al 8,5%).
Tappa Tarbes - Pla de Beret. Per la frazione franco-spagnola ci sono due
probabili tracciati. Il primo è una classica cavalcata pirenaica che
propone in rapida successione, senza respiro, i mitici Tourmalet (2115, 19
Km al 7,4%), Aspin (1489m, 14,5 Km al 5,1%), Peyresourde (1569m, 8,3 Km al
7,6%) e Portillon (1293m, 10,2 Km al 6,5%), come antipasto
all’interminabile, ma non durissima salita dell’Alto Pla de Beret (1923m,
20 Km al 4,5%), dalla cui vetta mancheranno 1,7 Km all’arrivo.
La seconda ipotesi è la più spettacolare. Al posto di Tourmalet, Aspin e
Peyresourde si scalerebbe l’inedito Port de Bales (1755m): quest’ascesa
prevede 18,9 Km al 6,3%, dei quali gli ultimi 10 Km presentano una media
del 8,5%. C’è un problema che riguarda la discesa verso Luchon: è
parzialmente sterrata e alla notizia della sua eventuale asfaltatura, si
sono levati alcuni cori di protesta, come nel caso del Colle delle
Finestre. Da segnalare che nel 2003 in vetta al Bales si è conclusa una
tappa della Route du Sud, vinta da David Moncoutié davanti al nostro
Caucchioli.
Tappa Vielha - Arcalis. La strada più diretta tra la spagnola Vielha e il
principato d’Andorra prevede il superamento di due salite non durissime ma
molto lunghe: il Puerto de la Bonaigua (2072m, 23 Km al 4,8%) ed il Port
del Canto (1730m, 19,3 Km al 5,4%). Il finale potrebbe ricalcare quello
della tappa di Arcalis dell’ultima Vuelta (vinta da Francisco Mancebo),
con le salite del Collet de Montaup (1538m, 9 Km al 5%) e di Arcalis
(2225m, 18 Km al 5,2%).
Cronoscalata Mont Ventoux. Quasi certamente si salirà dal versante più
celebre, quello di Bedoin, che prevede 22,7 Km al 7,1%. Esistono altri
quattro lati del "Monte Calvo": è possibile salire anche da Malaucene
(21,2 Km al 7,2%), da Sault (23,2 Km al 5,1%) e dalla strada del "Massif
des Cèdres" che, con partenza da Bedoin e l’attraversamento di un tratto
sterrato, sale al Ventoux in 24,2 Km (6,7%).
Tappa di Morzine / Avoriaz. Non dovrebbe esserci l’arrivo in salita ad
Avoriaz (1800m, 14 Km al 6%), come lascerebbe intuire il nome. Anche in
passato, per esempio nel 2003, al nome della frazione che si concludeva in
centro a Morzine era stato accostato quello della soprastante stazione di
sport invernali. Inoltre, un traguardo ad Avoriaz è improbabile, perché il
percorso di questo Tour prevede già parecchi arrivi in quota (i tre sui
Pirenei, il Ventoux e Crans Montana). Si prospetta, in ogni modo, come una
delle frazioni più impegnative del Tour 2006: nel finale si salirà
certamente al Col de Joux Plane (1691m, 12 Km al 8,2%), l’unica salita
sulla quale sia andato in crisi Armstrong: era il Tour del 2000, il giorno
della fuga "pazza" di Pantani.
Tappa Morzine / Avoriaz - Crans Montana. Il passaggio dalla Francia alla
Svizzera avverrà quasi sicuramente attraverso il facile Pas de Morgins
(1369m, 6,7 Km al 4,9%). In precedenza potrebbero inserire il Col du
Corbier (1237m, 6 Km al 8,6%), affrontato l’ultima volta al Tour del 1988,
quando scollinò in testa Fabio Parra, fratello di Ivan, il vincitore dei
tapponi di Ortisei e Livigno all’ultimo Giro d’Italia. Per l’arrivo in
salita a Crans Montana (1495m) Prudhomme ha a disposizione due
opportunità: salire da Granges (14,3 Km al 6,8% e poi l’ultimo chilometro
in pianura) oppure da Sierre (13,7 Km al 7%). Anche l’attraversamento del
Vallese, consente di deviare dal fondovalle per inserire ulteriori ascese
(Ovronnaz, Veysonnaz, Anzère), che i corridori conoscono molto bene perché
sono strade che si percorrono al Giro di Romandia.
Tappa di Vulcania. Questa tappa è un antipasto di quello che il Tour
potrebbe proporre nel 2007: il ritorno sul Puy de Dome. Per l’anno
prossimo dobbiamo accontentarci di un arrivo al parco Vulcania (come
lascia intuire il nome, dedicato alla vulcanologia), non molto lontano da
Clermont Ferrand. Dopo un controllo incrociato tra l’atlante stradale
francese e il sito 
www.salite.ch
, ho dedotto che l’ultima difficoltà della
tappa (e del Tour 2006), sarà il Col du Ceyssat (1078m). La salita inizia
poco lontano da Clermont, misura 11,9 Km ed ha una pendenza media del 5,6%
(all’inizio tratto di 4 Km al 7,55). Dalla vetta al traguardo ci saranno
circa 15 Km di strada.
Mauro Facoltosi 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

L'onorevole "n@po" ha scritto:
[TAGLIO]
Paolo Belli, dopo la lettura della notizia, è stato sentito intonare "C'est 
un grand beau Tour, c'est un grand beau Tour, une grande fète, musique"
-- 
Abbiamo aperto, ma è tutto molto provvisorio 
www.ultimokilometro.com
Consigli, insulti e altre amenità mandatele qui 
in...@ultimokilometro.com
 

 un grand beau Tour, c'est un grand beau Tour, une grande fète, musique"
Comunque lì dentro, da qualche parte, è nascosta una cronosquadre.
Poi mi sembra che ci siano troppe tappe estere. Credo che ci saranno
sostanziali modifiche.


 sostanziali modifiche.
Belgio, Svizzera e Lussemburgo sono certi, probabile anche Andorra. Strano, 
ma vero. Comunque ho letto da più parti che ci saranno Ventoux, Morzine, 
Arcalis, Lourdes, Crans Montana... non mi sembra così campata in aria


 Arcalis, Lourdes, Crans Montana... non mi sembra così campata in aria
Campata in aria per niente!! Credo che sia molto vicina alla realtà. Le
mie osservazioni riguardano le possibili differenze.


cronosquadre. Prudhomme ha quindi deciso di rinunciare alla cronosquadre?
Fantastico!
La fanno al giro per copiare il tour e non la fanno più al tour?
:-)