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Titolo: Cerchi Campagnolo e pressione gomme (lunghetto)

Ho scritto questa email al centro assistenza campagnolo:
"Ho letto sulle istruzioni delle ruote Zonda che la pressione dei
copertoncini da 23 deve essere di 7,5. Io monto dei copertoncini da 23
con pressione che può variare da 7,5 a 10. E' possibile che io debba per
forza di cosa gonfiare le gomme alla pressione minima o posso gonfiarle
anche alla massima consigliata di 10."
e mi hanno risposto così:
"Gentile Sig. Cosimo,
la pressione all'interno dei copertoncini si trasforma tangenzialmente
in trazione sulle flange, trazione che aumenta con l'aumentare del
diametro dei copertoncini stessi. E' per questo che può gonfiare a 9.5
bar un copertoncino da 19 mm, a 7.8 bar un copertoncino da 23 mm ma non
più di 5.15 bar su un copertoncino da 35 mm. La formula per calcolare la
pressione massima ammissibile è 180/diametro per i nostri cerchi in
alluminio.
Naturalmente questo valore è calcolato tenendo conto di tanti fattori,
alcuni dei quali non tanto intuitivi.
Per esempio la pressione di un gas in un recipiente di capacità data è
diretta funzione della temperatura in gradi kelvin; un copertoncino nero
gonfiato nel suo garage a 7.8 bar con una temperatura di 300°K, se
lasciato in una macchina nera al sole raggiunge facilmente la
temperatura di 360°K, e quindi una pressione di 9.36 bar (un po' meno in
realtà, perché sotto pressione il diametro del pneumatico aumenta
leggermente).
Similmente, la costante frenata di una lunga discesa fatta in un caldo
giorno d'estate, può scaldare in modo impensabile il cerchio e l'aria
all'interno della camera d'aria, aumentandone quindi la pressione.
Purtroppo poi certi fabbricanti sono piuttosto imprecisi nel controllo
dimensionale dei loro copertoncini, che tendono a saltar fuori dal
cerchio non appena la pressione sale di un paio di bar; fortunatamente
questi copertoncini sono riconoscibili per il fatto che risultano troppo
facili da montare sul cerchio...
E naturalmente non tutti gli utenti sostituiscono i cerchi quando si
usura la pista frenante, che indica un corrispondente assottigliamento
della sezione resistente della flangia.
Poi aggiunga le tolleranze dei manometri che sono spesso piuttosto
ampie...
Insomma anche se la tentazione di tenere i copertoncini "duri" è forte,
bisogna essere sempre molto prudenti nelle scelte tecniche che si fanno,
perché la nostra sicurezza viene prima di qualsiasi cosa.
Le chiedo scusa per essermi dilungato,
un cordiale saluto,
Michele"
Voi cosa ne pensate? O meglio che esperienza avete in merito?
Grazie
Piero
-- 
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 ha scritto nel messaggio 
news:7a871c8015f6b568e67...@mygate.mailgate.org...

...beh se ti hanno detto cosi.. un motivo (anche ben motivato mi pare...) ci 
sarà... e poi se non sei proprio un peso massimo non vedo proprio i vantaggi 
di portare un 23 oltre i 7.5...
...gonfiar troppo le gomme è un' abitudine al 99% inutile che gli amatori 
hanno copiato stupidamente dai pro.... col solo risultato di rendere le 
proprie bici meno confortevoli (perchè se non conti i 2-3 secondi il 
guadagno è zero..)... facendo la fortuna dei telai in carbonio.. venduti a 
peso d' oro solo perchè piu comodi !!!
=!= 

 ha scritto nel messaggio 
news:7a871c8015f6b568e67...@mygate.mailgate.org...
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La mia esperienza è che se non pesi 150 kg e stai scendendo dal Fedaia ai 90 
all'ora puoi gonfiare anche a 8-9 v senza preoccuparti del riscaldamento del 
cerchio.
Se proprio hai paura, non "frenare costantemente" (come dicono alla 
Campagnolo, e comunque è sbagliato) ma frena forte poi lascia andare i 
freni, in maniera intermittente, così il cerchio si scalda ma poi ha tempo 
di raffreddarsi.
In tanti anni di bici e dopo centinaia di ciclisti di tutti i livelli che ho 
visto pedalare su ogni tipo di strada (per lavoro, non per svago), non ho 
mai e ripeto mai visto un copertoncino uscire di sede, indipendentemente 
dall'inesperienza del ciclista, dalla velocità della discesa, dal tipo di 
frenata e dalla qualità del copertoncino.
Inoltre dalla Campagnolo ti dicono -in pratica rispondendoti- che il 
problema dei copertoncini che salgono facilmente sul cerchio non è dovuto 
quasi mai al cerchio, ma al copertoncino... attieniti alla pressione 
indicata dal costruttore, compra dei prodotti decenti (quelli ti pare 
Michelin, Continental, Vittoria, Schwalbe... vanno tutti bene) e dormi 
sereno.
Ciao
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:7a871c8015f6b568e67...@mygate.mailgate.org...
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La mia esperienza è che se non pesi 150 kg e stai scendendo dal Fedaia ai 90


anche alla massima consigliata di 10."
come ti hanno detto solo giuliano ferrara potrebbe voler gonfiare un
23mm a 10atm :-)
in ogni caso basta un minimo di buonsenso, se pesi molto puoi farle
8.5 senza grandi rischi. 
se la pista e' molto usurata imho e' meglio non superare di troppo i
limiti. te lo dice uno a cui e' esploso in faccia un cerchio mtb di
bassa qualita'...... 
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