Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: sondaggio discese d'Italia

Ciao,
Scopiazzando il titolo di un post precedente mi è venuta la curiosità di
chiedervi qual'è stata la vostra massima velocità  fatta con una bici da
strada e in quale luogo.
Esiste un record mondiale (tipo guinnes) e se si che velocità è stata
raggiunta?
Grazie per le vostre risposte.
Mauro

 raggiunta?
beh, se non ricordo male qualche anno fa un francese (forse era Christian
Taillefer ma non ricordo bene) raggiunse i 207 kmh su una pista innevata con
una pseudo-mtb;
il record femminile dovrebbe ancora appartenere alla nostra Downhiller
Giovanna Bonazzi con 168 kmh.
non so se esiste un record simile su strada.
ciao
Wally

strada e in quale luogo.
82.5km/h sul colle dell'agnello versante francese. peso 60kg.
-- 
Ciao. 30x26.

78Km/h peso 54Kg
Poi si è rotta la forcella, ed ho perso qualche chilo di cute, sangue,
epidermide sull'asfalto!!!
Ciop è vivo viva Ciop!

77 km/h in una discesa di una frazione di Pontida BG. Peso 62 kg

 strada e in quale luogo.
86 km/h discesa Passo Fedaia versante bellunese (allora pesavo 70 kg), a
seguire 81 km/h passo di Valles versante di Predazzo.
Intanto mi presento: milanese 35 anni, da 3 anni purtroppo non riesco 
ad andare piu' in bici come una volta, stradista (non mi piace l'off
road).
Ai tempi la mia media era di 3500/4000 km concentrati da maggio a settembre, 
di cui un migliaio in agosto in Trentino e il resto intorno a Milano con 
puntate verso il Varesotto e il Comasco.
Per due anni tesserato individuale FCI cicloturista.
Attualmente ingrassato da fare schifo: 85 kg... +15 in soli 3 anni,
guarda caso da quando non vado + in bici con regolarita', ma a breve si
cambia!!! :-)
-- 
Ciao,    |              
sno...@libero.it
Lorenzo  |  Echelon trap signature: Nike Bill Gates Kosovo
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	 |  hackers Chelsea Clinton virus kill the president

Carina la tua idea!!!! :-)))
Ecco qualche mio dato (da quando uso il ciclocomputer...):
96,7 - P. Fedaia lato Est
83.4 - P. Cereda lato Ovest
82,0 - P. Erbe lato Bressanone
81,7 - Lago Cei lato Graniga
81,7 - Bernina lato Tirano
80,0 - Grossglockner lato Sud
80,0 - P. Stalle lato Austriaco
Credo che si possa fare anche di meglio, ovviamente... passare i 100 non
dovrebbe essere difficile su gran parte di queste discese, soprattutto se si
potesse contare su una chiusura del traffico durante qualche gara o appena
prima (tipo tappe del Giro...eheheheheh).

 |  hackers Chelsea Clinton virus kill the president
carina la tua signature :-))..........magari da aggiornare togliendo Chelsea
e Clinton, contano ancora qualcosa? :-)
ciao
Wally

 Ecco qualche mio dato (da quando uso il ciclocomputer...):
vuoi dire......."da quando uso cardio con interfaccia pc" spero :-))
altrimenti ti sei segnato tutti i dati manualmente?
ciao
Wally

Si, Wally... mi sono segnato tutti i dati manualmente dal 1991: data,
percorso, tempo di percorrenza, vel. media, vel. max e compagni di viaggio e
note varie...
Un bel file Excel con tutti i dati ed i grafici... :-)))))))... ci metto
pochi secondi ogni volta, non è 'sto lavoraccio, credimi!

 ha scritto nel messaggio
news:umXda4K...@cwnts22.ciaoweb...

dal punto di vista del tempo lavoro ti prendo in parola;
quello che mi sconvolge è la capacità e l'intenzione di codificare le uscite
:-)
io non ho messo il mio dato relativamente alla velocità massima raggiunta in
discesa perchè non me lo sono mai annotato :-) e non me lo ricordo
nemmeno......adesso poi che sulla mtb non ho nemmeno più messo il
ciclocomputer non potrei nemmeno;
con la bici da corsa non ho fatto grandi passi alpini e grandi discese,
penso di assestarmi intorno ai 70/75 kmh.... nulla più :-)
ciao
Wally

 e Clinton, contano ancora qualcosa? :-)
Venuta in mente leggendo un articoletto su Echelon :-))
In effetti andrebbe aggiornata... hehehe... ci aggiungo
Bush drunk alcohol :-))))
-- 


wf2 wrote:

Curioso!!! lo faccio anche io dal 1996, a suo tempo feci un bello schema di
Excel con relativi grafici, e non scordo di segnare nemmeno un allenamento...
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:NhOV6.1617$7S1....@news.infostrada.it...
95.5, Ceresole Reale (galleria; un vero tramplino).
95.5 Kg.
Saluti.
Sini

 ha
scritto:


 ha scritto nel messaggio
news:NhOV6.1617$7S1....@news.infostrada.it...


 
 vale la pena rischiare (la vita ?) per un record ?
Perche' non cerchi di migliorare una performance in salita o su una
lunga distanza o magari a cronometro ?
Emilio

> 80,0 - P. Stalle lato Austriaco
Bello il passo Stalle! eh sě, dopo la baita e l'Obersee, scendendo verso
St. Jakob Defereggental, la strada č bella e dritta... ma dal lato di
Anterselva, quei pochi km. dopo il pedaggio fino al lago saranno poco
spaventosi?? una cosa impressionante, tornanti strettisimi senza
parapetto e un precipizio verso il lago di sotto, quando passano le
macchine in discesa fa paura...
ciao,
Ale

 82.5km/h sul colle dell'agnello versante francese. peso 60kg.
mi attacco al tuo post .. cosi' mi vedono tutti..
??? cosa c'entra il peso ???
??? quanto c'entra il peso ???
:-)
sgas

 ha scritto nel messaggio
news:I%EW6.3813$nG2....@news1.tin.it...

beh, qualcosa c'entrerà se io che peso una 70ina devo padellare a manetta
per stare dietro ad un amico di 85 kg che non pedala nemmeno in discesa :-)
ciao
Wally

 per stare dietro ad un amico di 85 kg che non pedala nemmeno in
discesa :-)
all'inizio di una discesa la massa conta ... poi conta la sezione
frontale ( i.e. la superfice esposta al vento )
se sei piccina e ti metti a pallottolina  perdi i primi metri e basta .E
nelle curve sei avvantaggiata , all'inizio e in mezzo ( meno
all'uscita ) .
Il fatto è che i corridori leggeri sentono di piu' il vento laterale e
questo li svantaggia  non poco .
btw chi non ha fatto + di 80 in discesa è pregato di adeguarsi
..domattina .
( magari si sfoltisce un po' anche il ng
;-DDD )
Se vai  sulla torre di Pisa e ti butti di sotto insieme ad una piuma , a
parita' di sezione frontale arrivi ugguale
sssempre sgas

 parita' di sezione frontale arrivi ugguale
veramente a Pisa mi buttavo solo dai G222 e gli Hercules C130 , mi manca il
CH47 :-))
ciao
Wally

Mauro wrote:

discesa da Le Forme (conosciuta anche come Vallefiorita) a Pizzone
(IS): 92
Km/h e sono anche andato lungo nel tornante dopo il rettilineo...
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:I%EW6.3813$nG2....@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:3B2A4FED...@inwind.it...


 di velocità massima...
saro' bre..
no
sgas

??? quanto c'entra il peso ???
considera la discesa come un piano inclinato. su di te si esercitano 2
forze: 1 perpendicolare all'asfalto (quella che ti tiene attaccato a
terra) ed  1 parallela all'asfalto (quella che ti spinge giu' nel
verso della discesa, proporzionale alla pendenza). la somma di queste
2 forze e' pari al tuo peso; quindi, maggior peso = maggior componente
parallela al terreno = maggior velocita' massima raggiungibile.
la tua velocita' massima raggiungibile e' quella velocita' a cui la
resistenza aereodinamica eguaglia la componente parallela al terreno
del tuo peso.
detto in numeri. supponiamo una discesa al 10%, che tu pesi 70kg e che
la tua bici pesi 10kg. la tua massa totale sara' 80 kg, mentre la
componente parallela al terreno del peso sara' 8kg.
esiste una velocita' alla quale la resistenza aereodinamica sara' pari
a 8kg, anche immaginando una discesa infinita tu non potrai mai
superare tale velocita'. una volta raggiunta la velocita' massima ti  
stabilizzerai e smetterai di accelerare. per andare piu' veloce dovrai
assumere una posizione piu' aereodinamica o applicare una forza
tramite la pedalata.
il ciclista pesante ha piu' forza che lo spinge a valle ma una
superficie frontale (quella che lo frena) solo leggermente maggiore,
quindi puo' raggiungere velocita' maggiori rispetto ad uno leggero.
dove io ho fatto 82.5 un ciclista di 85kg avrebbe potuto raggiungere
quasi 95Km/h.
ecco come ho ricavato il risultato a spanne:
la sua forza parallela al terreno e' pari a 1.35 volte la mia (95kg
diviso 70, supponendo bici da 10kg). la resistenza cresce col quadrato
della velocita', quindi la velocita' aumentera' solo di un valore pari
alla radice quadrata di 1.35. cioe'  1.165x82.5= 96.1km/h  
da questi e' ragionevole togliere qualche km/h supponendo che la sua
sagoma frontale sia leggermente maggiore della mia.
se vai a fare i conti precisi e considerei la sua maggior area
frontale viene fuori che chi pesa 85kg nelle mie condizioni avrebbe
raggiunto circa 91km/h.
i conti li ho fatti utilizzando i calcolatori on line presenti su:
http://www.analyticcycling.com/QCHome_Page.html
 
-- 
Ciao. 30x26.

no
conta eccome, nel mio post appena sopra trovi informazioni piu'
dettagliate.  
-- 
Ciao. 30x26.

 nelle curve sei avvantaggiata , (...)
comincerei a pensare di far causa a qualcuno... zia!
bye
Davide
per risposte private togliete senzafiat

 ha scritto nel messaggio
news:B753CDB6.1D92%senzafiatou...@libero.it...

stavo solo meditando sulla quantifica della richiesta danni :-)
ciao
Wally©

 dettagliate.
no no
non lo leggo( sono un democratico , io )
ciao
sgas

CH47 :-))
beata gioventu! ho fatto il brevetto sul c119!
ICQ 89492378

 Ciao. 30x26.

 ha scritto nel messaggio
news:deqsitolja4ah84tq...@4ax.com...

cazzarolla, allora mi darai sei/sette anni di stecca :-).......hanno smesso
di produrlo nel '55 quel "carciofo" :-PP
ciao
Wally

In data astrale Wed, 13 Jun 2001 18:29:01 GMT, Mauro ha scritto:
Peso: 65 Kg
Velocità amssima: 82 Km/h
Luogo: discesa dai Gradilli di Caserta, lato di Castelmorrone
note: il mio rapporto massimo era 52x16 (ebbene si, ero allievo ai
tempi di quel record), ero in una gara, dietro ad uno che voleva
volare, lo seguii per poco, poi lo mollai quando andava davvero
troppo, poi lo trovai stampato contro una roccia in un tornante... il
rgazzo, se ricordo bene era un certo Antonio Salomone, oggi
professionista.
Saluti, Aniello
-- 
Aniello Annnunziata
anie...@tin.it
Per rispondermi in privato, togli NOGARBAGE dall'indirizzo

parita' di sezione frontale arrivi ugguale
Questo secondo la Teoria del buon galilei, secondo alcune prove, la
piuma arriva a terra ad una velocità quasi nulla, mentre a quel punto
il ciclista è già in una sala d'ubitorio pronto per il riconoscimento.


significativo , non ti pare ?
su una pendenza del 10% un ciclista di 75kg puo' raggiungere i 
77.2km/h , quello di 150 kg puo' raggiungere i 109.3km/h !!!
devi usare "speed given power", poi nella pendenza "slope" ci metti
-0.10 (nel caso simuli una discesa al 10%) e nella potenza ci metti 
zero watt. poi modifica il peso del ciclista a piacimento.
-- 
Ciao. 30x26.

parita' di sezione frontale arrivi ugguale
 
2 oggetti arrivano insieme se hanno lo stessa sezione frontale e lo
stesso PESO. altrimenti quello piu' pesante arriva a terra per primo. 
-- 
Ciao. 30x26.

 professionista.
eheheheh, ci ho gettato il sangue su quella salita... (e lo faccio
tuttora), ricordo che qualche anno fa, durante il giro del Matese, dal
lato opposto (scendendo verso Caserta) toccai i 90 Km/h per riprendere un
ragazzo con cui mi giocavo la vittoria nella categoria. Alla fine, dopo
una discesa a kamikaze lo ripresi, ma mi fregò in volata... oggi penso
proprio che non lo rifarei.
Ciao
P.S. allora non arrivavo nemmeno a 60 chili di peso