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Titolo: COPERTONCINI CICLO-CORSA

Da poco ho hacquistato la mia prima bici da corsa.
Era abituato ad allenarmi su asfalto con mtb motata con gomme slick...che
dopo 20.000. km mi risultano essere ancora utilizzabili.
Con orrore ho notato che sulla mia nuova bici da corsa il copertoncino
posteriore dopo solo 1.200 km. evidenzia una banda centrale liscia (dovuta
al consumo) NON HO MAI INCHIODATO I FRENI!!!!
Ora mi chiedo se tale consumo č normale per le ruote da corsa oppure č
dovuto dalle mie gomme (panaracer elite) magari troppo tenere e facilmente
logorabili dall'asfalto caldo di quesi giorni.
Chiedo a tutti delucidazioni.

 wrote in message
8odac8$agfp2$1...@ID-31869.news.cis.dfn.de...
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 Ora mi chiedo se tale consumo è normale per le ruote da corsa oppure è
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7.000-8.000 Km 
??????? Mi pare un po' ottimistico!!! 
Farci piu' di 3500-4000km mi pare pressoche' impossibile.(anche
invertendole)
In ogni caso le 23mm sono le migliori gomme che abbia mai usato.
--
Saluti. 30x26

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Invertendole? Tu inverti? Io non mi fido, al limite le anteriori le metto
dietro ma mi capita di rado. Non metto mai un usato davanti. E` anche
vero che non mi fido a mettere un piegevole davanti, solo rigide. E questo
rende il tutto asimmetrico, quindi niente rotazione.
Sono d'accordo per i 4000 Km, possibile forse arrivare a 5000.
Piccola digressione. Siamo sicuri di avere bisogno di questi pneumatici
super-ultra-iper-stra? Non e` che per caso un pneumatico di "bassa gamma"
non ci basti? Tanto per dire, e` un anno e mezzo che uso un Michelin Axial
Bisport, > 7500 KM, mi e` costato meno della meta` di un "alta gamma" ed
e` ancora in ottime condizioni. Forse non riusciro' a pedalare sul sapone,
ma fanno il loro dovere e lo fanno bene. Sono dei 23C...
Ciao,
-- 
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ma fanno il loro dovere e lo fanno bene. Sono dei 23C...
Nulla e' indispensabile ma i soldi preferisco "sprecarli" in un paio
di gomme che potrebbero salvarmi la pelle piuttosto che nella viteria
superleggera.
La scelta e' molto influenzata dall'utilizzo. IMHO per fare corse
amatoriali in pianura potrebbe tranquillamente bastare la gomma da
20.000. Chi percorre parecchie discese a velocita' sostenuta ed esce
anche in inverno o con la pioggia farebbe bene a scegliere il meglio.
Il meglio non sempre si identifica con il top di gamma; assai spesso
e' da ricercarsi nella gomma di livello immediatamente inferiore.
Comprare Il Supersonic o l'Axial light non credo sia necessario: le
mescole sono uguali, costano di piu' e c'e' meno gomma (per poter
abbassare il peso).
--
Saluti. 30x26

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 accidentali.
La fobia deriva da una caduta a > 60 Km/h in discesa dovuta allo scoppio
della camera anteriore, scoppio molto probabilmente dovuto al cedimento
dell'anello di tenuta del pneumatico (floscio, Michelin Hi-Lite Super Comp).
Me la sono cavata con qualche graffio, molto sangue ed un casco in tremila
pezzettini, tutti debitamente graffiati, spezzettati ed insanguinati. Piu'
molti soldini per riparare la bici (ruota, manopola destra) ed altro
materiale (vestiti, casco, orologio). Il peggio e` stato trovarsi a quella
velocita' con la bici che mi partiva sotto - bloccata sul posto - e vedere
l'asfalto che mi arrivava incontro. Il tutto con un bel baratro sulla destra
e relativa caduta a picco - evitata per miracolo.
Da allora, solo rigidi davanti. Si montano facilmente e cedono meno (secondo
la credenza popolare, qualcuno puo' dimostrarla?).
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 al consumo) NON HO MAI INCHIODATO I FRENI!!!!
Io sono convinto che l'usura maggiore, anche a fare spesso salite e
discese, si abbia non in occasione delle frenate. 
E' il freno anteriore quello che lavora di piu', mentre e' sempre la gomma
posteriore che si usura prima.
Sergio
Pisa