Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Consiglio su acquisto ruote.

Ciao ragazzi vorrei acquistare delle ruote nuove per la mia bici da corsa.
Premesso che non vorrei spendere molto.
Avrei trovato queste:
http://cgi.ebay.it/ws/ebayISAPI.dll?ViewItem&item=3685563002
Qualcuno di voi le ha? Cosa ne pensata rapporto qualita' prezzo?
Grazie
RAPASAVE

 ha scritto nel messaggio
news:EJFEc.558087$rM4.23...@news4.tin.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:EJFEc.558087$rM4.23...@news4.tin.it...
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Il mio umile suggerimento/considerazione si allontana di molto dalla tua
prima idea e tende a farti capire un po' di cose, poi ognuno fa quello che
vuole, sia ben chiaro...
Ruote da allenamento copertoncino:
Mozzi: Shimano 105 o Campagnolo Centaur, 32 fori (siamo sui 150 Euro la
coppia)
Cerchio: Mavic MA3 470 grammi (25 Euro l'uno neri o 19 Euro l'uno grigi)
oppure Open Pro 425 grammi (40 Euro l'uno neri)
Raggi: se li vuoi normali aggiungi 25 Euro, sennò si arriva anche a più di
50
Totale spesa: min 225, max 300 (aggiungi 50 Euro di manodopera, via)
Peso: siamo sui 200 gr (32 raggi) + 190 gr (mozzo con sgancio) + 470 gr
(cerchio)=  880 per una anteriore col mozzo Centaur e 200 gr (32 raggi) +
330 gr (mozzo con sgancio) + 470 gr (cerchio) = 1020 grammi la posteriore
(aggiungi 15 grammi all'anteriore e 80 alla posteriore se le fai Shimano
105).
Aggiungi a entrambe 15 grammi per i nipples e 20 per il paranipplo.
Ruote da gara: uguali (con gli Open Pro) ma con mozzi Dura Ace o Record (28
fori) e raggi Sapim  CX. Siamo sui 400-450 Euro + manodopera.
Peso con mozzi Record 10 v: 139 gr (raggi Sapim CX) + 425 gr (cerchio) + 181
gr (mozzo) = 645 grammi l'anteriore (per esempio, una Ksyrium SSC SL2
anteriore con raggini esoterici pesa 660 grammi senza sgancio rapido...)
mentre la posteriore 139 (raggi) + 425 (cerchio) + 316 (mozzo) = 880 grammi
Peso con mozzi Dura Ace 10 v: 139 gr (raggi Sapim CX) + 425 gr (cerchio) +
188 gr (mozzo) = 652 grammi l'anteriore mentre la posteriore 139 (raggi) +
425 (cerchio) + 316 (mozzo) = 892 grammi
Anche qui, aggiungi a entrambe 15 grammi per i nipples e 20 per il
paranipplo e avrai 660 e 895 per le ruote Record e 667 e 907 per le ruote
Dura Ace.
In entrambi i casi avrai delle ruote a prova di bomba e stra-sicure, ad un
rapporto qualità/prezzo decisamente superiore e dalle performance (e peso)
decisamente comparabili a quelle pre-assemblate, ma *senza* tutti i problemi
derivanti da eventuali rotture, da parti non facilmente reperibili perché
specifiche di "quella" ruota eccetera...
Non so se ti interesserà il mio suggerimento, ma chiudo comunque con una
considerazione/domanda retorica: un paio di Ksyrium SSC SL2 da Gambacicli
costano 669 Euro... le "mie" super ne costano max 450 (esageriamo, 500!):
considerato che -a parte il look molto "ganzo" delle prime e il fatto che le
vedi sulle bici dei prof- non ci sono differenze né di peso, né di
performance e la manutenzione è anzi più facile, come si giustificano quei
169 Euro di differenza???
Ciao
Luca
PS: considera che praticamente tutti pesi delle ruote pre-assemblate in
commercio sono da intendersi *senza* sgancio rapido e senza paranipplo.

Grazie dei consigli. Siete sempre molto disponibili
ciao
rapasave
"Luca Magnoni" <l u c a . m a g n o n i @ t i n . i t> ha scritto nel
messaggio news:2kie4cF...@uni-berlin.de...
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 paranipplo.
Almeno per il paranipplo il discorso non vale per le ksyrium, che non ne
hanno bisogno, comunque penso che più per il guadagno sul peso la cosa sia
positiva a livello pratico o sbaglio?
Grazie in anticipo per le risposte.
-- 
Ciao, Andrea "ciclista"
Per scrivermi togli .falso & .invalid

 ha scritto nel messaggio
news:bBVEc.561865$rM4.23...@news4.tin.it...
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Di niente, ciao
Luca

 Ciao, Andrea "ciclista"
Giusto è vero; il mio era comunque un discorso generale. L'assenza del
paranipplo è un punto in favore delle Ksyrium, almeno in quanto a praticità
e peso (anche se parliamo probabilmente di meno di 30 grammi, comunque...).
Sempre per le Ksyrium, io credo tra l'altro -e forse proprio per questo non
si trovano i pesi del cerchio separato dalla ruota- che siccome in fase di
costruzione il cerchio viene "sparato" per preparare l'alloggiamento del
raggio, abbiano usato un cerchio leggermente più pesante del solito che non
dia luogo a crepe e che permetta poi una vita decente della ruota senza
cedimenti. Purtroppo non lo so con certezza, ma "a occhio" direi di sì. Come
per le Helium, la Mavic ha ritoccato i pesi partendo dal mozzo, non dal
cerchio.
Ciao
Luca

L'onorevole "Luca Magnoni" ha scritto:
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Era una lezione di quoting? :-)))
--
www.ciclonews.com

 ha scritto nel messaggio
news:dA8Fc.404565$hc5.17...@news3.tin.it...
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No.
Ciao
Luca

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Peccato...
--
www.ciclonews.com

 Peccato...
Io nemmeno volendo potrei quotare così. Mi salta fuori il messaggio: 
Article not posted -- more included text than new text
-- 
Jimi Hendrix: "When the power of love overcomes the love of power, the 
world will know peace."

Grazie per le risposte e la disponibilità.
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Me lo dettagli un pò di più questo concetto?
La raggiatura delle Campognolo Eurus è da considerarsi................?
Ciao
Pistarino
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:217Z12Z186Z69Y1...@usenet.libero.it...
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