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Titolo: Mani in posizione e Dislivello sella/manubrio

Innescato dal post di Hans volevo condividere con voi le attuali vostre 
abitudini circa la conduzione del mezzo per strada.
Come era prevedibile ci sono diversi dislivelli sella-manubrio che 
spaziano dai pochissimi cm (2-3) ai 12 di Hans.
Nel giro di domenica, in cui al ritorno abbiamo fatto circa 100km di 
saliscendi tipo "cronometro a squadre", ho tenuto le mani in posizione 
(e qui si intende posizione bassa come da manuale) per più del 60% del 
tempo, ci facevo attenzione.
Certamente dipende dalle proprie attitudini, ma a me piace molto andare 
in pianura con mani in posizione; sapreste indicare quanto tempo 
(esclusa la discesa tecnica) spendete con le mani in posizione?
Hans a parte, che è un atleta e non ha certi problemi, ho la vaga 
impressione che molta gente stabilisca un dislivello sella-manubrio 
elevato (>10cm) per poi non essere in grado di tollerare le mani in 
posizione per più di pochi minuti pena mal di collo, spalle, ecc.... e 
questo pure in discesa, quando ci sei quasi obbligato da certe 
condizioni tecniche di frenata e presa sicura in condizioni di stanchezza.
A voi

 (esclusa la discesa tecnica) spendete con le mani in posizione?
In discesa, sempre: già sono scarso così, figuriamoci stando in una
posizione in cui non ho una presa ottimale su freni e manubrio in genere!
In pianura molto spesso nei giretti brevi, (<60km), in cui faccio piu'
attenzione alla postura. 
Nei giri piu' lunghi, invece, tendo ad adottare
la posizione "alta" per comodità, ma anche per distrazione: di solito
affronto i tratti in pianura sbadigliando per la noia!!!
Quando sono a ruota di qualcuno sono sempre in posizione, anche per
sfruttare al massimo la scia!!
Cippa Lippa

 A voi
mr mardot, a questo proposito ti avrei fatto una domanda, seria

Quasi sempre in pianura. E' una delle posizioni che reputo più comode.
In salita alterno la presa bassa alle mani sui freni.

"Mardot" <marco.dot...@LEVAMItin.it> ha scritto nel messaggio 
news:g3rnjs$9ed$1...@tdi.cu.mi.it...

Io divido gara e allenamento.....
Per esempio ieri in allenamento, tre ore in piana, le ho messe giù solo per 
star dietro ad un camion per una decina di chilometri, se non fosse passato 
non le avrei messe.
In gara credo di averle giù 70/30.
Andy 

 mr mardot, a questo proposito ti avrei fatto una domanda, seria
o non l'ho capita o non l'ho capita, la domanda

 condizioni tecniche di frenata e presa sicura in condizioni di stanchezza.
Anche secondo me: molta, troppa gente fa le misure "perché la teoria
dice che...", oppure solo perché "i professionisti si mettono così
quindi è la posizione migliore" o peggio ancora "perché così la bici è
più bella[1]"; nessuno invece spende un po' di tempo per "ascoltarsi" e
cercare di capire cosa vuole il proprio fisico per stare comodi e
rendere il massimo possibile.
[1] io invece trovo brutte e sgraziatissime le bici con i freni "alti".
Meglio un dislivello sella-manubrio ridotto, ma i freni in posizione
"corretta".
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

Io sono in posizione veramente poco..
non più del 10% del tempo!!
per l'80% del tempo ho le mani sulle corna...
ma a questo punto prendo la palla al balzo
e vi faccio una domanda:
io quando sono in posizione
non riesco a raggiungere i freni.
Ceto potrei farlo ma con molta scomodità!!
io credevo fosse normale, e che l'unica posizione
utile per frenare fosse quella sulle corna....
ma dal post di Mardot mi è parso di capire
che qualcuno frena anche quando è in posizione...
Mi fate sapere cosa ne pensate?
grazie
Gianni.
Mardot ha scritto:

-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

Grazie...
non volendo hai risposto a tutte le mie
perplessità!!!
io condivido totalmente quello che hai scritto!!
ora mi sento sollevato!!
Gianni
Crononauta ha scritto:



 tempo (esclusa la discesa tecnica) spendete con le mani in posizione?
poco tempo, in caso di vento forte, discesa, o velocità alta un pò guidata.
probabilmente non mi viene "automatico" farlo, spesso quando spingo un pò, 
rimango lo stesso con le mani sui freni ma tendo ad abbassarmi, a mettere le 
mani in basso ci devo poprio pensare
-- 
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E-Mail: 
LEVAILwnc...@wnc2.biz


se tre fasil, mesié!
misure bici e dislivello sella
marco, ho visto che esisteva una relazione tra le tue misure e quelle 
delle mie due bdc e volevo verificare se c'era una relazione 
approssimativa con l'altezza della persona, escludendo ovviamente la 
testa ed il collo, ma comprendendo le braccia e dunque ti avevo chiesto, 
se per cortesia potevi misurare la distanza tra il palmo della 
mano/incavo del pollice e la terra stando in piedi dritto e mani al cielo
le mie misure sono mc/sella 67.5 - asse reggisella/asse manubrio in 
bolla 60.5 - altezza sella da terra 93.5 - altezza manubrio (media) da 
terra 86.5 = dislivello sella/manubrio 7
escludendo le misure da terra, influenzate dalla misura comune delle 
ruote, il rapporto queste tre mie misure e quelle di mardot è circa 88 a 
100
presa bassa/in posizione
la lordosi lombare pronunciata, la scarsa cifosi toracica della mia 
colonna vertebrale, nonchè la sua scarsa flessibilità, non mi 
impediscono la presa bassa che però non uso molto a causa del cuscinetto 
adiposo addominale che mi sacrifica la respirazione
leve freni
per quanto riguarda le mani sui freni credo di averlo già ripetuto un 
sacco di volte, vorrei tanto avere delle leve dal reach regolabile; per 
ovviare al problema delle mani piccole ho regolato i freni MOOOLTO lenti 
  in modo da poterli tenere nelle dita quando mi aspetto di dover 
frenare  improvvisamente
se c'è qualcuno che ha voglia di prendere la misura che ho chiesto a 
marco, quella del cavallo a terra e quelle della bici che non si faccia 
pregare troppo, è benvenuto

 mano/incavo del pollice e la terra stando in piedi dritto e mani al cielo
devo tornare a casa e convincere mia moglie :-)


non c'è bisogno, non è una pratica erotica, fai un segno, tenendo una 
matita nel pugno, sul muro dell'ufficio e misura col righello :-p

 matita nel pugno, sul muro dell'ufficio e misura col righello
detto => fatto :-P
220cm


Tutti frenano quando si è in posizione!
Come puoi fare le discese senza frenare?
Se non riesci ad arrivare ai freni probabilmente hai il manubrio troppo 
ruotato in alto
Io personalmente ho un dislivello sella-manubrio basso (6 cm.) però in 
questo modo riesco a stare in presa bassa per parecchio tempo e mi trovo 
anche comodo.
Ciao 


io 196, quindi tutte le mie misure hanno un rapporto abbastanza costante 
con lo standard mardot :-D
l'unico problema rimane quello del marsupio, anche se una soluzione 
potrebbe essere quella di una piega con un drop ridotto di un paio di cm 
rispetto a quella attuale, consigli?

 l'unico problema rimane quello del marsupio
ti ho visto una volta sola, ma non ricordavo il marsupio, anzi mi
sembravi proprio senza!


sotto la giacca non lo porto mai :-)

 rispetto a quella attuale, consigli?
Gira il marsupio di fianco!
