Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Pedalate e vecchiaia ( A Marina)

Ciao Marina,
ho una vecchia Ford Fiesta del 1990, la tengo bene riverniciata un anni fa e 
rifato il motore. La macchina fila via veloce ma :
Il finestrino elettrico si chiede male, lo devo accompagnare con la mano 
perchè va storto e si blocca. La chiusura centralizzata delle porte la ho 
trasformata in manuale levando il fusibile e la stoffa del sedile lato guida 
è yscita un pò fuori.Ogno 10.000 km si consumano inspiegabilmente i 
cuscinetti delle ruote....
- Insomma la ripari da una parte e si guasta da un altra! E questo succede 
anche con le vecchie Jaguar anni 60 restaurati da Classic Cars.
- Lo stesso succede anche con gli esseri umani. Quelli dai 50 in poi, 
alcunni tutti mi fanno ridere. Cercano di dimostrare che sono ancora 
"buoni". Si vanno a rimettre i capelli, a togliere le rughe da chirurgo 
palstico e cominciano a prendere Viagra o roba del genere non perchè il 
pisello non funziona , ma perchè la naturale tendenza in quella età è di 2 - 
3 volte alla settimana e loro vedendo che non lo possono fare tutti i giorni 
come prima si spaventano e cercano di "dopare" il povero motore.
In tale età il corpo non recupera tanto bene e ci sono molte patologhie che 
affligono i praticanti ( ernie, prostata ed altro).
Poi salgono ad uan bici e la vogliono nervosa e scattante come quela di 
Bettini per il circuito Olimpico:
Il manubrio lo sistemano in modo che tenendolo dal basso delle corna il 
tronco sia paralello al terenno, poi non potendo mantenere quella posizione 
tengono il manubrio dai poggia mani del ergopower oppure usano la presa 
centrale. I rapporti dietro li mettono 11- 23 anche se riescono spingere 
bene soltanto il 14 ( per molti cicloturisti basterebbe anche un 15 - 16).
Poi la salita la vogliono fare di slancio, come i giovanni con "quel 
rapporto" raccontano di aver fatto il Poggio con il 53 x 15 come Chiapucci 
( Chiapucci andava sopra i 35 km/h all'ora mette loro soto i 20). Le salite 
non sono difficili da fare se metti il rapporto che fa girare le gambe alla 
frequenza giusta. Ci sono i fanatici che vogliono fare lo stelvio con il 42 
x 24 e vanno a raccontare la loro impresa mentre salgono lo stesso varie 
cicloturisti con portpacchie borse oppure con le mountain bike.
Le classiche del Nord per amatori in belgio si possono fare con ogni tipo di 
bici e molti usano leggere ( e meno leggereI City Bike per farlo. Le salite 
le fanno diventare difficili i corridori volendo correre troppo. Una salita 
che si fa parlando a 15 l'ora diventa impegnativa a farla in gara a 30.
    Cambiando l'età bisogna cambiare mentalità ed adattare il mezzo alla 
propria età : La bici da pro non la puoi guidare più bene. Bisogna 
allegerire i rapporti, alzare il manubrio, intervenire sulla sella e rendere 
meno aerodinamica la posizione.
Se invece la bici è quella che si aveva da giovani con il 53- 42 ( o anche 
54 x 47 per i più vecchi) davanti ed i sei rapporti dietro e non si riesce a 
salire in salita qulcuno conclude che non ce la fa più e smette.
Si potrebbe cambiare telaio ( ci vuole il passo inglese) e mettere i 
rapporti tipo 22- 32- 44 davanti della mtb ( che mi pare fanno solo per 
passo inglese). Per dietro se si vogliono mettere gli ingranaggi da mtb, 
bisogna dirlo al telaista perchè lalunghezza dell'asse del mozzo è 
differente ( se non si tocca allargare i foderi) maq si può ovviare a ciò 
perchè nelle casette Shimano da corsa vanno bene anche i rapporti da MTB 
Shimano.
Così si fanno anche i 200 km anche a 60 anni : Andatura a 25 - 30 in pianura 
fermata in osteria a mangiare al fine dei 100km di andata e poi ritorno ( 
dopo mangiato bene si acelera pure un pò).
A quest'età o cambi mentalità o smetti perchè non si in grado ad immitare i 
Pro e la tua vanità resta ferita....

 e rifato il motore.
Il mio avvocato ha una Mercedes CL55 dell'AMG e non scrive cagate sui NG
Andy 


dipende tutto da cosa per te rappresentano la bici ed il ciclismo. Avere la
bici ultimo modello lo considero uno sfizo, come comperarsi la macchina o la
moto e questo non dipende dall'eta' ma solo dal portafoglio.
Guardare i prof la considero solo passione.
Per le uscite, io non ho mai avuto velleita' di mettermi un numero sulla
schiena, faccio le salite ed arrivare in cima per me e' un successo e questo
puoi farlo a qualsiasi eta', infarto permettendo. E' vanita' ? direi proprio
di no, al massimo una eterna sfida con se stesso che forse e' il sale della
vita.

 i Pro e la tua vanità resta ferita....
Ciao Capitano Greco,
voglio interpretare a tuo favore ciò che hai scritto, e devo dire che 
leggendo tra le righe scovo meno cagate rispetto alle solite che trovo nei 
tuoi post.
Concordo con te che l'adattamento del mezzo e della mente all'eta sono di 
sicuro il passo fondamentale della vita sportiva di una persona che per 
"forza maggiore" deve fare i conti col tempo.
Il tempo ci rende tutti un po' simili alla tua Fiesta, e non solo a 60anni; 
quando correvo in bici cadevo oggi e l'indomani con i cerotti ero in sella 
con qualche crosta ma zero dolori, ora ho un ginocchio per cappello e non so 
quando riuscirò di nuovo a mettere il culo su quella medesima sella.
Le mie conoscenze tecniche ciclistiche non mi consentono di "pesare" le tue 
teorie sui rapporti/pignoni/passi inglesi e via discorrendo, ma intuisco che 
il ragionamento almeno dal punto di vista filosofico sta in piedi. Di natura 
e per indole personale sono abituato a ragionare con stile molto "pane e 
salame", penso che la bici è un mezzo meccanico e come tale può essere 
utilizzato per trasformare/trasferire potenza; la potenza è ciò che da 
giovane hai in abbondanza e da vecchio no, ed ecco perchè quel mezzo NON 
PUO' essere lo stesso durante il cammino sportivo di una persona.
Tuttavia anche questa volta devo contraddirti su alcuni concetti del tuo 
post:
Non tutti prendono il viagra per adeguare le prestazioni "giovanili" a 
quelle da "veterano", anche perchè normalmente il veterano è probabile che 
dall'altra parte possa trovare una veterana a cui fa più piacere una cena al 
ristorante e qualche particolare attenzione "settimanale" a letto, piuttosto 
che una velina da sbattere tutte le sere con furibonda ira troiana sul 
sedile posteriore di quella Fiesta.
E poi c'è la vanità ferita... ma per Dio! chi è vanitoso non impara né a 
perdere né a vincere, questa è una regola del ciclismo da corsa, cioè del 
ciclismo di chi corre per una classifica! Il ciclismo è l'antitesi della 
vanità, troverai SEMPRE uno più forte di te; chi non impara a proprie spese 
questa regola non sarà mai in grado di riconoscere il momento giusto per 
dare la zampata e mettere la tua ruota davanti a quella degli altri. Quindi 
quando hai 60anni o più, se sei ancora afflitto da sindrome vanitosa DEVI 
attaccare la bici al chiodo e non tornare mai più a guardarla, nemmeno per 
torgliergli la polvere di dosso.
Ciao Capitano, e mi raccomando, scroto sempre duro e benzina nel serbatoio 
!!!!
-- 
Mardot

 ha scritto nel messaggio 
news:43e5a705$0$339$5fc...@news.tiscali.it...


 Ciao Marina,
secondo me c'è scattato il siendimendo :-)
ciao
piotre 

 ha scritto nel messaggio 
news:43e5a312$0$12606$4faf...@reader3.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:43e645b6$0$12593$4faf...@reader3.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:ds5611$6p7$1...@area.cu.mi.it...
