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Titolo: come si frena ??

Ciao a tutti
sono un amatore, mi piace molto pedalare sui colli bolognesi, ma non ho
ancora capito come si frena in discesa; vorrei porre queste domande :
1) in una discesa ripida, frenando con forza x non prendere velocità, i
freni si riscaldano col rischio di non frenare più ? C'è anche il rischio
che il filo si stacchi dal freno o che si rompa il barilotto ?
2) Che manutenzione bisogna fare ??
3) Bisogna caricare maggiormente sul freno davanti o dietro ??
Grazie dei consigli
Valter
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Ciao


 Grazie dei consigli
Prego.
Se scendi da San Luca su Porta Castiglioni (mi pare che si chiami cosi')
frena con tutti e due, che uno solo non basta!
Sergio
Pisa


Il freno anteriore è quello che ha l'efficienza maggiore, perché in discesa
il posteriore è piuttosto leggero, il posteriore va usato per stabilizzare
la bici in curva...

3) Bisogna caricare maggiormente sul freno davanti o dietro ??
sul freno anteriore. la ruota anteriore, molto caricata dal peso del
ciclista, consente decelerazioni molto maggiori della posteriore.
con bici dritta e strada in buone condizioni e' impossibile bloccare
l'anteriore (e quindi cadere), quindi si puo' tirare con decisione....
pero' con decisione fino ad un certo punto, dopo un certo limite la
posteriore si solleva.... 
per ottenere il massimo in frenata bisognerebbe allenarsi a capire
dov'e' situato esattamente il limite del ribaltamento. molti
consigliano di allenarsi a bassa velocita' ed in piano; basta eseguire
una serie di frenate applicando una forza gradatamente crescente fin
quando si sente il posteriore perdere aderenza; quello e' il punto :-)
non c'e' da aver paura, basta mollare la leva e non ci si ribalta.
-- 
30x26

...

Caro compatriota -abito a Budrio- premesso che faccio veramente
skakazzare in discesa -peso 56 kg e sono invornito- posso darti i
seguenti consigli:
1- come detto sopra, non applicare il freno al cerchio costantemente,
ché il cerchio si scalda e *teoricamente* potresti far scoppiare la
camera d'aria (ma qui nelle nostre zone non credo che ci sia una
discesa abbastanza lunga perché ciò avvenga, forse quando cominci ad
arrivare verso Loiano, Monzuno, Vergato ecc.)
2- entra nelle curve ad una velocità che ti faccia star tranquillo e
non frenare mentre sei già dentro alla curva se non con la delicatezza
di una piuma -questo finché non ti senti sicuro e soprattutto nelle
curve strette
3- non ho mai sentito di un barilotto rotto né di un cavetto, ma
questi ultimi di solito "avvisano" prima e si rompono o alla leva o
all'archetto... controllali e cambiali magari 1 volta all'anno
4- il freno anteriore ti conferisce circa il 60% della forza frenante
(30x26 mi corregga se sbaglio le percentuali, ma direi che più o meno
ci sono) ma è quello che ti fa andare giù con più facilità in curva
5- stai rilassati: quelli tesi vanno più piano
Ciao
Luca

Ringrazio tutti per gli utili consigli
ciaoooo


 Caro compatriota -abito a Budrio-  ...
Nooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ci ho fatto il militare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Che brutti ricordi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La nebbia, la gattabuia, le scarpe che un stronzo mi aveva fregato e non
potevo piu' uscire, il Maresciallo Firrincieli che disse: 
'Servadio, ti devo punire ma di giorno torni qui a lavorare. Sei troppo
utile in ufficio.' 
L'avevo fregato ben bene andando a sciare al Livrio!
E io a battere tutto il giorno sul registro dei materiali in magazzino:
alluminio kg xxx; 
acciaio kg xxx; 
cuoio kg xxx ... .
Si', perche' li' c'era da tener la conta anche dei chilogrammi della massa
di scarpe vecchie e messe da parte. 
Sergio
Pisa
P.s. Privato per Luca: come sta' il dentista sposato con tale B.Badiali,
     se ricordo bene figlia dell'ex sindaco di Budrio?