Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Consiglio acquisto bici da strada

Vorrei un cosiglio da qualche esperto.
Ho circa 2000 euro da spendere per una nuova bici da strada.
Come marche conosciute mi piacerebbero o Bianchi o Cannondale.
Altrimenti ho visto un interessante telaio Scapin in alluminio, ma un amico
me ne ha parlato male dicendomi di andare su quelli in acciaio. Grazie
dell'aiuto.
PS per il cambio opterei per l'Ultegra 600.

 wrote in message
news:vr53b.269426$lK4.8...@twister1.libero.it...


_ivan_ nel newsgroup  _it.sport.ciclismo_ ha scritto :

   Alluminio o acciaio? 
 
   Senza voler fare guerre di religione, mi sento  di affermare un paio 
   cose in attesa di smentite di chi ne sa di piu':
   L' acciaio non e' stato superato dall'alluminio per caratteristiche
   tecniche. L'alluminio e' di 'moda' e ha dato un'impulso alla vendita
   di nuove biciclette. Il maggior difetto dell'alluminio e' l'assenza
   di elasticita' per cui diminuisce la resistenza all'affaticamento; 
   (dei metalli, non del ciclista :)) Questo significa che il telaio puo'
   creparsi per somma di sovraccarichi, diversamente dall'acciaio che ha
   migliori caratteristiche sotto questo aspetto.
   Concludo:
 
   Sei uno che cambia spesso il mezzo (almeno ogni 3-4 anni) -> alluminio
   Preferisci tenere il mezzo parecchi anni ................ -> acciaio
   Poi c'e' acciaio e acciao : altra guerra ;)
 

    migliori caratteristiche sotto questo aspetto.
Ma dopo quanto si inizia a crepare?


E il carbonio?? Un telaio monoscocca in carbonio dovrebbe avere durata
illimitata (se non si cade troppo ovviamente...) o no?

    Poi c'e' acciaio e acciao : altra guerra ;)
Racconta, racconta. Volendo farmi una bici nuova con telaio in acciaio cosa
consigli?
ciao  Rex
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"Men and nations will act rationally only when all other possibilities have
been exhausted."
                               (Katz's law)

 ha scritto nel messaggio
news:1%73b.2617$aG6....@news1.tin.it...

Le Cannondale sono garantite a vita.
L'alluminio *può* creparsi, ma in realtà è un evento che si va facendo
sempre più raro, almeno tra i prodotti non tirati al limite delle
possibilità.
Per la cronaca, ho appena visto un carbonio crepato (tubo sterzo segato
praticamente in due), e quando lavoravo in un negozio di bici negli USA
*tutti ma proprio tutti* i telai crepati che ho visto erano in *acciaio*...
questo sia detto giusto per scombinare le carte in tavola!
Ciao
Luca

 questo sia detto giusto per scombinare le carte in tavola!
  Non possiamo farci una statistica...  il carbonio e' il materiale piu'
  difficile da trattare, ma rimane il materiale del futuro prossimo.
  Ciao
 
 
 

_Alberto_ nel newsgroup  _it.sport.ciclismo_ ha scritto :

   C'e' tutto nella tua frase 'se non si cade troppo ovviamente'
   Lo sai bene che chi va in bici qualche caduta la deve mettere in
   preventivo ( mi tocco tze') 
 
 
   ( sono caduto proprio oggi sulla ciclabile per evitare uno
   che svoltava a sinistra all'ultimo momento per raggiungere la
   fontanella)

 ciao  Rex
 
    Ti hanno  consigliato una Scapin?
    Vai tranquillo se il tuo portafoglio non si ribella ;)

_irciol_ nel newsgroup  _it.sport.ciclismo_ ha scritto :

    Quando la somma dei sovraccarichi supera il limite di rottura  

   difficile da trattare, ma rimane il materiale del futuro prossimo.
Mai preteso che diventi una statistica, ma sicuramente il fatto che negli
USA abbiano iniziato a fare bici in alluminio e in carbonio 15 anni prima di
noi avrà avuto una sua importanza. Ho visto un paio di anni fa una Giant
della fine degli anni '80 con le *giunzioni* in carbonio e i *tubi* in
alluminio incollati (cioè il contrario di come penseremmo che sia bene
fare). Non so che modello fosse, ma va ancora benissimo, nessun problema. E
ne hanno vendute molte.
Questo discorso acciaio vs alluminio comunque ha pochissimo senso.
La rigidità di un telaio si sente pochissimo nella realtà perché la
flessione dei copertoncini e del nastro manubrio è *molto* più grande.
Ho una DeRosa in acciaio con un tubo obliquo un po' grosso, che ho fatto
provare varie volte spacciandola per alluminio e *nessuno* se ne è mai
accorto -l'ho fatta provare anche ad una ciclista pro, non uno che in bici
non ci va mai- e ho fatto questo tipo di esperimento anche con altre bici
(invertendo il giochetto) e sempre con lo stesso risultato... "l'alluminio è
rigido solo perché sai che è alluminio", come dice un mio amico...
Ciao
Luca