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Titolo: Ecco l'elettronico! (quello definitivo)

con foto
http://snipurl.com/38r48
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. Guido   _.-----.  \.-./       . .
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  `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
            `-" `-"          `-.__.'

 con foto 
http://snipurl.com/38r48
Queste innovazioni tecnologiche da un lato mi fanno godere e
dall'altro mi lasciano un po' scettico.
Aspetterò almeno fino alla fine del 2010 per avere un po' di
valutazioni sul campo.
Una domanda:
I commenti circa l'efficienza del sistema di cambiata e deragliatore
nascono da una prova diretta ?
Mi chiedo poi come si potrà implementare in maniera accettabile, un
upgrade sulle attuali bici in circolazione, viste le problematiche
relative al cablaggio. Staremo a vedere...
--
Marco - Tirano (SO) - Valtellina
Visita il mio blog, da oggi sempre più aggiornato
http://markoci.blogspot.com

 relative al cablaggio. Staremo a vedere...
Mi aspetto che inizialmente molti li faranno passare esterni. Tra un
po' usciranno modelli di telai predisposti al meglio con passaggi
interni, e molti butteranno via i vecchi cancelli.
Sergio
Pisa

.... e molti butteranno via i vecchi cancelli.
E chi li recupera ? :-PPPP


 con fotohttp://
snipurl.com/38r48
non vedo nel kit da portarsi dietro né il saldatore a stagno né lo
stagno.............................

relative al cablaggio. Staremo a vedere...
Ma al di là degli agonisti a chi può veramente giovare un cambio
elettronico ?
a parte shimano :-)
Notare la il sottile fatto che si tratta di un up-grade del cambio pre
cedente venduto in kit. ovviamente è politica commerciale, altrimenti
il dure ace meccanico averbbe perso enormemente di valore, così invece
c'è una base su cui accumulare, furbi questi nipponici.
Henry

 relative al cablaggio. Staremo a vedere...
Va be', cavi esterni per ora...



... a gas ovviamente

 
flat cable annegati nel composito, come giŕ dissi, 'zz la dovevo 
brevettare  :-((

 elettronico ?
mah, se il costo fosse abbordabile mi sembrerebbe una comodita' che
tutto sommato aumenterebbe la sicurezza delle pedalate amatoriali,
meno smanettamenti e occhi piu' disponibili a guardare la strada e le
sue insidie
a me farebbe comodo pero' che gestisse lui automaticamente
deragliatore e cambio per passare da solo alla combinazione giusta,
invece da quanto leggo la scelta di cambio corona e pignone e' del
tutto manuale
piuttosto qualcuno sa se si trovano notizie sull'abbandono dei sistemi
a catena e ingranaggi per un passaggio a variazione continua? Se non
per le bici almeno per gli altri mezzi... l'inefficienza e' ancora
cosi' alta?


il tester, la pompetta e la pasta disossidante

marco (::marco::) ha scritto:

per non parlare di un'eventuale caduta o comunque "scontro" che urti il 
deragliatore posteriore; in tali casi con il cambio meccanico per non 
cambiare più devi proprio romperlo altrimenti te la arrangi sempre 
giocando con la sensibilità della mano sulle leve e fai ingranare, 
magari a fatica, ma fai ingranare, sarei curioso di vedere come si 
comporterebbe il cambio elettrico...

 cosi' alta?
Il sistema Di2 di Shimano per bici da città agisce con una sorta di
comando automatico che regola il cambio al mozzo tipo nexus mi pare.


Mardot <marco.dot...@LEVAMItin.it> wrote:
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in caso di incidente dove resiste l'uno resiste anche l'altro.
L'elettronica è ben protetta. Dicono che è per questo (anche) che hanno
aspettato tanto prima di metterlo sul mercato.
Poi oh. Staremo a vedere...


 L'elettronica è ben protetta.
Non c'entra una cippa l'elettronica protetta, il problema è
l'attuazione del movimento.
Se hai un corpo (deragliatore), spostato da un braccetto, mosso da
motorino, controllato da un'elettronica, il fatto che l'elettronica
sia protetta è l'ultimo dei problemi.

 con fotohttp://
snipurl.com/38r48

Interessantissimo, lo ammetto, anche se assolutamente inutile per il
99% dei ciclisti. Comunque vedrai che -se mantiene le promesse- sarà
un successo e farà molto "figo".
All fine comunque gli unici a giovarsene saranno (forse) i prof, e
soprattutto SHIMANO!
Ciao
Luca
PS: la stessa cosa vale per il Super Record 11v...

 PS: la stessa cosa vale per il Super Record 11v...
IMVHO vale x il 99% delle bici che vedi in giro, voglio dire che escluso il
mondo MTB (con le forcelle ammo, dischi ed altre innovazioni utili davvero a
tutti) si vedono bici che sono sfruttate al 10% il resto è fare figo
cia!

 l'attuazione del movimento.
č tutto ben protetto e stracollaudato (dicono eh).
In questi anni hanno avuto modo di fare i test, cadute comprese. Poi
vabbe', quello che non c'č non si rompe.


 deragliatore posteriore
Tsk, vedo che lo scetticismo regna sovrano... Siete in buona compagnia! :-)
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Mizuno Wave Mustang 4
I MIEI RACCONTI DI VIAGGIO nel mio blog "Cicloturismo e altre storie":
clicca su 
http://micronauta.wordpress.com/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 deragliatore posteriore
Tsk, vedo che lo scetticismo regna sovrano... Siete in buona compagnia! :-)
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 PS: la stessa cosa vale per il Super Record 11v...
Riguardo alle novità Campagnolo 2009 debbo però rendere merito alla Casa
vicentina di aver ridisegnato l'ergonomia dei comandi in maniera IMHO
assolutamente geniale, simil-SRAM e mani-piccole-friendly. Sono stata
recentemente in un negozio di biciclette che ha montato ed esposto un
nuovo Veloce, beh, ho palpato 'sto manubrio per un po' e... mi sono quasi
pentita di aver ordinato l'Ultegra Grey. :-)
