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Titolo: bdc con freni a disco

Mi piacerebbe avere la vostra opinione riguardo i freni a disco sulla 
bdc, a quanto sembra oltre a quelli giï¿œ in vendita a breve diverse 
marche piï¿œ o meno note ne proporranno nuovi modelli. Qualcuno ha avuto 
modo di farci qualche pedalata ? Impressioni ?
 
 
 
 
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http://www.rocha-brescia.blogspot.it
 


 
Mai usati sulla bdc, ma se non sei un agonista che deve fare discese a 
bomba con qualsiasi condizione climatica, non ne vedo l'utilitï¿œ. Io li uso 
con la MTB, dove anche se non sei agonista servono davvero.
 
 
-- 
H
 

 modo di farci qualche pedalata ? Impressioni ?
 
Ho sentito la necessità dei freni a disco una sola volta: in una discesa 
con pendenze al 25%, con stradina stretta e non in perfette condizioni 
(salita durissima, peccato che non l'ho più rifatta in modo da recensirla 
su 
salite.ch
).
 
 
Ciao  Manlio

 bomba con qualsiasi condizione climatica, non ne vedo l'utilitï¿œ. 
 
E' utile come qualsiasi altro miglioramente tecnologico, non e' che puoi escludere a priori che non avrai mai bisogno di tirare una frenata, vuoi perche' ti trovi davanti una curva piu' stretta del previsto o qualsiasi altro ostacolo.
Tutti i produttori stanno uscendo con BdC con freni a disco, e avanzando la richiesta di omologarli per l'uso in gara: IMHO nel giro di  poco vedremo solo freni a disco.
 
L.

 [...]
 
 
Ciao  Manlio

 
http://www.rocha-brescia.blogspot.it
 
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Servono solo in condizioni climatiche avverse e con i cerchi di platica o 
carbone che dir si voglia
Penso che difficilmente gli agonisti possano sopportare inutilmente il 
maggior peso.
E' solo questione di marketing.
Finir� come le ruote da 29 sulle MTB
 
 

Cioè li avranno tutti....

 bomba con qualsiasi condizione climatica, non ne vedo l'utilità
per i prof che pure li usano poco (ma bene) i freni non vedo che utilità 
abbiano i freni a disco.
un amatore che tiene sempre i freni in tiro (a meno che non si voglia 
sfracellare in un dirupo) potrebbe beneficiare dei freni a disco.
un altro esempio: in una discsa lunghissima come nella granfondo delle 
dolomiti un amatore frena tanto anche per scansare gli amatori che hanno 
piu paura /prudenza di lui. ma a frenare tanto la ruota si può 
surriscaldare cosi tanto da creare miniforatura nella camera d'aria. è 
successo ad un amico (un pò sovrappeso pure).  a maggior ragione per i 
mesi medio-massimo i freni a disco sono utilissimi. come pure nei tandem.
 
 
 

 aumentare le vendite.
 
Non metterei innovazione tra virgolette dato che e' davvero un'innovazione. D'altra parte si parla di un settore dove ogni singolo componente puo' costare cifre esorbitanti a fronte di benefici spesso solo ipotetici, almeno in questo caso il ritorno e' tangibile.
 
L.

 D'altra parte si parla di un settore dove ogni singolo componente puo' costare cifre esorbitanti a fronte di benefici spesso solo ipotetici, almeno in questo caso il ritorno e' tangibile.
 
e quale sarebbe il tangibile vantaggio?
ciao
 

 e quale sarebbe il tangibile vantaggio?
 
la frenata sui cerchi in carbonio quando sono bagnati
 


ok, immaginavo
solo quello?
Non si potrebbe includere nei cerchi una superficie per la frenata? Come 
ci si mettono boccole in metallo ci starebbe pure quello no?

Il 18/09/2013 8.46, Mardot ha scritto:

ok, immaginavo
solo quello?
Non si potrebbe includere nei cerchi una superficie per la frenata? Come 
ci si mettono boccole in metallo ci starebbe pure quello no?
 
Non è presunzione di avere la soluzione eh, chiedo, xkè a me pare di 
sparare con un bazooka x una mosca.
Capisco l' off-road dove conviene anche tenere la superficie frenante + 
in alto che non prenda fango, ma sulla strada...


 
Grazie a tutti per le risposte, la mia domanda nasce da possibile cambio 
della mia bici in quanto sono ancora indeciso se orientarmi su questi 
nuovi modelli oppure andare sul classico ... oppure, terza e piů 
economica opzione, tenermi ancora la mia almeno per una stagione .
 
 
 
-- 
http://www.rocha-brescia.blogspot.it
 

 
http://www.rocha-brescia.blogspot.it
 
 
A me hanno sempre insegnato che se non sono strettamente necessarie, tutte le masse rotanti sono una rottura di palle perche' provocano l'effetto giroscopico.
 
lsd

 A me hanno sempre insegnato che se non sono strettamente necessarie, tutte le masse rotanti sono una rottura di palle perche' provocano l'effetto giroscopico.
 
La differenza in termini di inerzia ed effetto giroscopico temo sia 
difficilmente percettibile...
Anche perchč la massa, pur aumentando, si sposta dell'esterno (i cerchi 
per freni a disco sono piů leggeri) all'interno (i mozzi sono piů 
pesanti, oltre al peso del disco stesso)
 
 
 
 
Ciao.
Marcello.
 
-- 
 
 
 
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"  ...my God !   it's full of stars "
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 e quale sarebbe il tangibile vantaggio?
 
che frenino meglio. Se non e' cosi la gente continuera' a montare freni tradizionali, no?
Se viceversa i freni tradizionali spariranno dal mercato a prescindere, beh amen, tanto alla fine il costo di una bici, o della componentistica, e' totalmente arbitrario, quindi non e' che si sara' costretti a spender di piu' perche' ci obbligano a comprare bici con i freni a disco.
 
L.

 sparare con un bazooka x una mosca.
 
Ma non e' un bazooka, e' una tecnologia stramatura che costa nulla. Ormai le bici da passeggio/ibride da 500e montano solo freni a disco. Saranno entry level, come lo sarebbero i freni tradizionali, ma significa che la teconologia non costa granche'. E anche se i vantaggi ci sono solo in certe condizioni, perche' no?
Poi c'e' il traino commerciale, per carita', ma vale per tutto il settore ....
L.
 
 
 

 economica opzione, tenermi ancora la mia almeno per una stagione .
 
Non credo debba essere una discriminante. In base al tuo budget scegli la bici che piu' soddisfa i tuoi bisogni e i freni saranno solo uno dei componenti da valutare.
 
L.

 Se viceversa i freni tradizionali spariranno dal mercato a prescindere, beh amen, tanto alla fine il costo di una bici, o della componentistica, e' totalmente arbitrario, quindi non e' che si sara' costretti a spender di piu' perche' ci obbligano a comprare bici con i freni a disco.
 
più che il costo in sè, mi perplime il costo di manutenzione.
Nulla di più facile che nei pensieri dei produttori ci sia questo.
ciao
 

 Ma non e' un bazooka, e' una tecnologia stramatura che costa nulla.
 
bazooka era poco centrato.
Intendevo dire che vai a mettere oggetti più complessi, aumentare il 
numero di componenti e il peso in rotazione, senza avere tangibili vantaggi.
In fondo il sistema frenante tradizionale è pur sempre un freno a disco 
eh? La differenza sostanziale è nei giochi: un disco attaccato al mozzo 
gira perfettamente in piano e metti le pastiglie ad una distanza 
infinitesimale, il cerchione invece per forza non sarà mai così in piano 
e devi stare più lontano.
In una moto questo fa la differenza: le pastiglie devono toccare il 
disco xkè ti serve una pressione altissima e una corsa cortissima.
In BdC questo PRO non ha senso.
nelle MTB ti allontani dal fango, questo è un vantaggio tangibilissimo.
Qui IMHO puoi ottenere una frenata altrettanto potente e addirittura con 
migliore modulabilità frenando su un cerchio che ha una superficie fatta 
apposta per frenare, anche sul bagnato.
Invece qui passiamo dal cerchio con superficie "chissenefotte dei freni" 
in carbonio al disco.
Immagino fra altri 10 anni tornare alla frenatura su cerchio x 
migliorare il peso e salcazzo...
 
ciao!
 

 Nulla di più facile che nei pensieri dei produttori ci sia questo.
 
Mah, qui conosco gente che usa la bici come mezzo di trasporto e in generale sono tutti a favore dei freni a disco, vero che se idraulici sono piu' complicati, ma anche vero che ci devi mettere le mani piu' di rado.
 
L.

 apposta per frenare, anche sul bagnato.
 
Considerando il costo dei cerchi, separare il sistema frenante dal cerchio potrebbe essere uno dei vantaggi piu' significativi.
 
L.


Io sulla mia "tourer" con cui vado a lavorare tutti i giorni, ho dei 
normali freni a pattino modello "Ursus" tipo anni '70, probabilmente 
fondi di magazzino a metà anni '90, quando fu assemblata la bici, usati 
per abbattere il costo di una bici nata da "turismo" e da me trasformata 
in commuter semi-corsa.
 
In 6 anni ci ho cambiato solo i pattini per normale usura e un paio di 
volte guaine e fili, visto che la uso i condizioni atmosferiche peggio 
che proibitive e si riempie di fango e sabbia.
 
Chissà perché sono assolutamente convinto che con dei freni a disco 
avrei speso di più, a pari manutenzione!
 
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta


stai sicuro 
 
 

avrei speso di più, a pari manutenzione! 
 
E' uno dei corollari dell'innovazione tecnologica: ad ogni sviluppo, aumenta il business per l'assistenza tecnica.
 
lsd

 Considerando il costo dei cerchi, separare il sistema frenante dal cerchio potrebbe essere uno dei vantaggi piu' significativi.
 
sì può essere. Cmq anche se non sono del tutto convinto ancora del 
disco, un pò mi avete fatto cambiare opinione.
ciao!
 

 ci si mettono boccole in metallo ci starebbe pure quello no?
 
Sarebbe peso concentrato nella parte più esterna della ruota, direi la 
peggiore per inerzia e movimento giroscopico...
 
Si potrebbe mettere una pista dei freni in metallo (magari addirittura 
acciao) più vicina al centro della ruota però, dove il peso influisce 
meno. Però per poter far funzionare un freno a pinza andrebbe messa su una 
minuscola ruota a fianco alla ruota vera e propria.
 

 
 
"Rocha"  ha scritto nel messaggio news:l19jhs$qch$1...@speranza.aioe.org...
 
Mi piacerebbe avere la vostra opinione riguardo i freni a disco sulla
bdc, a quanto sembra oltre a quelli già in vendita a breve diverse
marche più o meno note ne proporranno nuovi modelli. Qualcuno ha avuto
modo di farci qualche pedalata ? Impressioni ?
 
 
 
 
Io avevo freni xt così:
 
http://image.ceneo.pl/data/products/5256465/i-shimano-hamulec-v-brake-m760-deore-xt-rownolegle-prowadzenie.jpg
 
 
 
Di recente ho comperato una mtb a disco.
Secondo me l'unica differenza è che i disco rendono bene anche nel 
fango/pioggia o cmq sporco (anche la resina dei pini da fastidio).
In condizioni normali il v-brake ha potenza da vendere!
Sulla bici da corsa a lume di naso non servono a nulla.
 
 
 
 
 

 
 
"Benve"  ha scritto nel messaggio 
news:ff575380-5376-4501...@googlegroups.com...
 
Cioč li avranno tutti....
 
 
 
....hai detto bene.
Oramai producono/vendono quasi solo quelli da 29 e tutti ne parlano un gran 
bene.
Io perň non capisco se eravamo coglion prima o lo siamo adesso.
 
...mi spiego....
Fare una ruota dalla circonferenza piů grande non mi pare che sia 
un'innovazione cosě strabiliante. Non ci saranno voluti test o ingegneri col 
nobel in tasca per appiccicare a una mtb una ruota + grossa.
 
POSSIBILE che per tanti anni siamo andati con le 26 quando invece ad avere 
un 29 era tutto piů bello? Possibile che siamo stati cosě babbei????
 
Io cmq la 29 manco la voglio provare.
 

 avere un 29 era tutto più bello? Possibile che siamo stati così babbei????
 
tranquillo, fra altri 3 o 4 anni, quando tutti avranno le 29, 
inizieranno a raccontare che le 26,8 sono il meglio del meglio, molto 
più agili delle 29 ma grazie a quello 0,8 in più assolutamente non 
paragonabili né alle 26 di una volta né alle 27,5 già in commercio...


 Io cmq la 29 manco la voglio provare.
 
Alcuni hanno le 26 ancora in catalogo, da vedere fino a quando.
 
 
Ciao  Manlio
 

 
 
"Manlio Perillo"  ha scritto nel messaggio 
news:l1s7r2$uet$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
 
 
 
Tenendo conto che ho visto moltissimi ciclisti con una MTB in strada
asfaltata, e che con una 26 su strada non vai tanto bene (per non parlare
degli ammortizzatori), si, molti sono babbei a prendere una MTB per
andare in strada (prendi una cross!).
 
 
 
 
Personalmente è da molti anni che ho appeso la bici da corsa e la 
mtb....(purtroppo mi sono sposato 11 anni fa!).
Cmq anche io ritengo abbastanza strano vedere cicciose biammortizzate 
gironzolare in pianura....
Proprio sabato scorso ho cambiato bici (la mia vecchia mtb aveva quadi 20 
anni) e ne ho preso un'altra con ruote da 26.
Ma in pianura non ci penso nemmeno a usarla...piuttosto vado a correre a 
piedi!