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Titolo: Telaio monoscocca in Carbonio

Io avrei intenzione di acquistare un telaio monoscocca in carbonio, e
fino ad adesso mi sono stati proposti vari telai (soprattutto il LOOK e
il TREK), tuttavia recentemente mi hanno fatto vedere anche il
monoscocca in carbonio dell'ADVANCED, che ha un rapporto qualità-prezzo
molto interessante, senza contare di un design davvero accattivante,
però questa marca non la conosco bene, per cui chiedo a voi che siete
più competenti di me se l'ADVANCED è affidabile e se faccio bene a
orientarmi sui suoi telai oppure se invece è meglio che mi indirizzi su
qualcos'altro.
Vi ringrazio per la Vostra cortesia.
-- 
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 qualcos'altro.
Il Trek OCLV non è monoscocca.
L'Advanced fa forcelle in carbonio per un sacco di produttori, anche europei
(Pinarello e Bianchi, ad esempio) e fornisce dei suoi monoscocca, ad
esempio, Lee Cougan e (credo, ma non ne sono sicuro) Wilier (o Sab? boh...).
Il carbonio lo sanno lavorare di sicuro, io mi fiderei ma non ho esperienze
dirette di nessuna delle tre bici che hai menzionato.
Ciao
Maurizio

 qualcos'altro.
Dell'Advanced me ne hanno parlato tutti molto bene, e stavo per
prenderne uno anch'io, senonche' ho scoperto che le mie misure fisiche
mal si adattano ad un telaio standard; se le tue misure rientrano bene
negli standard fai un ottimo acquisto IMHO.
bye
Davide
togli il 53 per rispondermi

 esempio, Lee Cougan e (credo, ma non ne sono sicuro) Wilier (o Sab?
boh...).
il monoscocca in carbonio di Wilier (quello che avrŕ pantani per intenderci)
lo produce C4.


 lo produce C4.
sì, ma quello che vendevano fino all'anno scorso, con forme più
classiche, lo faceva l'Advanced.


 boh...).
hai ragione, la Sab compra il telaio in carbonio dall'Advanced.
guarda qui
http://www.adgroup.com.tw/new2/htm/product/product-bike-frame-racing.htm

Penso che siano 3 ottime marche, soprattutto LOOK che da tempo si occupa di
telai monoscocca in carbonio.
Perņ, perchč non  rimani in Italia e compri un C40 o una De Rosa King???
I prezzi sono alti, ma la qualitą č ottima
Io ti posso dire la mia esperienza. Un mio amico dopo alcuni problemi alla
schiena ha comprato una TREK in carbonio e si stą tutt'ora trovando bene.

 I prezzi sono alti, 
beh, ma se pensa di prendere una Trek non spende mica poco... la C40
(che un giorno in un momento di follia me la farň fare _sumisura_) non č
monoscocca; la King č l'ultima uscita, quella con le giunzioni in
alluminio? Molto meglio la C40 allora, IMHO.


 Vi sconsiglio i telai in carbonio Wilier. Dal mio meccanico ce ne sono 2
(dello stesso proprietario) appesi e rotti in prossimità del forcellino.Il
primo si ruppe mentre pedalava, per fortuna era in garanzia. Alcuni mesi
dopo una macchina a marcia indietro ha picchiato  contro questo pover uomo e
li ha rotto il carro. Questo uomo ha detto che non ricomprerà più un telaio
in carboni8o della Wilier.

  Vi sconsiglio i telai in carbonio ....
Proprio oggi ne ho visto uno in carbonio (non ho guardato la marca)
tranciato in corrispondenza del deragliatore.
Li' non puo' aver ricevuto un colpo.
Che pena.
Sergio
Pisa

Il carbonio è probabilmente il miglior materiale odierno per bici e sarà
sicuramente il materiale del futuro.
Ma ad oggi sono poche le ditte col Know-how e il budget per progettare telai
di qualità in carbonio. Sicuramente Trek (ne ho una da 7 anni) e look, forse
colnago (ma dubito), sicuramente Advanced (ma non so per le geometrie e le
taglie). Sicuramente non le De Rosa troppo artigianali.
Evita come la peste le C4!!! conosco ragazzi della ex-squadra ufficiale MTB,
tutti ne hanno rotta almeno una in una stagione e un ragazzo ne ha rotte 3.
Un cicloamatore che conosco è caduto ad un passaggio a livello perchè si è
rotto il piantone di una C4 e si è spaccato la faccia con numerosi punti di
sutura.
Quindi viva il carbonio ma attenzione alla qualità e soprattutto all'onestà
dei produttori.
--
61prla
ex alu artigianale
ex speed 10
ex gt lts
ex y33
ex gary fisher Pezzo replica
adesso Trek 9800 shx

Trek garantisce a vita i suoi telai OCLV, piů di cosě!! Inoltre da un
test comparativo con altri telai, dopo 200.000 cicli di carico č stato
uno dei pochi telai a non presentare rotture a fatica.


 wrote in message
news:4ca82c59215f4369b4...@mygate.mailgate.org...


 > test comparativo con altri telai, dopo 200.000 cicli di carico ...
Domanda (forse difficile, ma doverosa) per gli ingegneri.
A cosa corrisponde un 'ciclo di carico' in termini di sollecitazioni cui
la struttura e' sottoposta durante l'uso?
Senza un raffronto in termini reali il significato assoluto del risultato
rimane troppo nascosto. 
Pero', quello relativo tra i vari costruttori sembra essere eloquente!
Sergio
Pisa

 colnago (ma dubito),
Secondo me anche Colango ha esperienza col carbonio, anche perchč lo tratta
da diversi anni, prima col vecchio Carbitubo!!!e poi tutti dicono un gran
ben dei C4o e non ho mai sentito dire che un c40 si č rotto!