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Titolo: cerchi in carbonio e frenata....

... sento sempre dire che frenano meno dei cerchi con pista in alluminio, si 
ma quanto meno?
oggi ho provato degli zipp 404 con pattini specifici corima (definiti da 
molti i migliori per cerchi in carbonio) e praticamente NON frenavano!!
per caso il pattino deve consumarsi un pò prima di essere efficace?
suggerimenti?
-- 
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http://www.wnc2.biz
E-Mail: 
LEVAILwnc...@wnc2.biz

 suggerimenti?
Se non fai cronoscalate e basta resta sull'alluminio !!!
ciao
rex

 >> per caso il pattino deve consumarsi un pò prima di essere efficace?
 R> No, si consuma velocemente e basta!
eppure la ferrari ha i freni al carbonio :-)
 >> suggerimenti?
 R> Se non fai cronoscalate e basta resta sull'alluminio !!!
be' c'e' anche il contropedale, o fisso che dir si voglia :-)
In effetti non capisco il motivo di avere i cerchi in carbonio, posso capire 
la bici che puo' dare una maggior rigidita' (se necessaria) ma i cerchi? 
Sono ignorante ma mi sembra veramente un'inutile ricerca di disgrazie, a 
meno che non si parli di ciclismo professionistico ovvio.
unmike grande amatore dell'acciaio 

 Se non fai cronoscalate e basta resta sull'alluminio !!!
i 404 non sono ruote da salita specifica, in quel caso ci sono le 303 o 
ancora meglio le 202
le 404 sono la versione multi pourpose tra le varie ruote zipp


 le 404 sono la versione multi pourpose tra le varie ruote zipp
Multi-pourpose nel caso del carbonio vuol dire che van bene per tutto tranne
che per le frenate.... :-(
ciao Rex

 eppure la ferrari ha i freni al carbonio :-)
Ricordo, un po' vagamente, una discussione su questo problema letta da
rec.bicycles.tech (o racing?). La conclusione era che i pattini per i
dischi al carbonio sono fatti con carbonio sinterizzato e che quei
freni diventano efficaci alle alte temperature.
Quindi, no problem, basta frenare molto!
Qualcuno puo' ricercare il filone?
Sergio
Pisa

 tranne che per le frenate.... :-(
infatti........ i vantaggi principali si hanno oltre i 40km/h, se freno 
pure, quando mai c'arrivo? :-)


 >> eppure la ferrari ha i freni al carbonio :-)
 S> Ricordo, un po' vagamente, una discussione su questo problema letta da
 S> rec.bicycles.tech (o racing?). La conclusione era che i pattini per i
 S> dischi al carbonio sono fatti con carbonio sinterizzato e che quei
 S> freni diventano efficaci alle alte temperature.
 S> Quindi, no problem, basta frenare molto!
in effetti io spesso padalo frenando per tenermi caldo in discesa, comunque 
si' durante i GP ricordo di aver sentito spesso questa storia della 
temperatura dei freni che diventa un problema in caso di safety car ed altre 
situazioni nonstandard
unmike HT 

 Quindi, no problem, basta frenare molto!
Il problem, a quanto ho sentito, è che le alte temperature non fanno molto
bene ai cerchi, la resina si surriscalda e la ruota rischia di cedere di
botto. Il problema non tocca tanto i prof, che hanno bici controllate
costantemente, frenano poco e bene, quanto i ciclisti della domenica che
scendono col freno sempre tirato... (io sarei il primo tra quelli).
ciao Rex

 botto. 
Ma state parlando di cerchi da bici o da F1??? :-)
PS dell'ignoranza
ma i cerchi in carbonio sono proprio tutti in carbonio senza un'anima 
metallica?
-- 
Mardot

 metallica?
Credo di sě, per quanto mi sembra che alcuni modelli abbian la pista
frenante in metallo proprio per permettere una frenata decente.
ciao Rex

 frenante in metallo proprio per permettere una frenata decente.
Cerchi in carbonio massello e pista frenante melallica (incollata? 
rivettata?) brrrrrrrr
Mi piacerebbe segarne uno, per curiosità.
-- 
Mardot


c'è chi lo ha fatto per te
in questa c'è un'anima in pvc che fa da stampo
http://www.rouesartisanales.com/photo-20685-lightweight-rim-cut_jpg.html
questa è vuota
http://www.speedcomposites.com/fotosgerben/velg-doors-zwart.jpg

> molti i migliori per cerchi in carbonio) e praticamente NON frenavano!!
Io ho lo Speed Racing con pattini specifici e... frenano. Praticamente 
il cerchio è quello delle Bora. Comunque dalla casa dicono che il 
cerchio si deve un po' "sporcare" col pattino. A quel punto, dopo 
adeguato rodaggio, la frenata è ok. Francamente non ho mai avuto la 
sensazione che non frenassero.
Comunque non va tolta la traccia lasciata dal pattino all'inizio se no 
la frenata perde di nuovo di qualità.
Ciao
-- 
Guido
.        _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`.
  `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
            `-" `-"          `-.__.'

 
http://www.speedcomposites.com/fotosgerben/velg-doors-zwart.jpg
questa la lasciamo ai pesi piuma...
-- 
Mardot

 ma è l'effetto della foto o la sede del copertone è in metallo?
ti fan gli occhi, corpetto, cuscinetti e poco più, manco i raggi son di 
metallo, ma se si frena non te lo so dire

 eppure la ferrari ha i freni al carbonio :-)
Si, ma ha anche i dischi in un materiale partcolare, una specie di 
"ceramica al carbonio", una sorta di composito carbonio in matrice di 
carbonio... un casino, insomma!
Il problema delle temperature è che l'accoppiata dischi-pastiglie 
funziona ben, cioè ha un'elevato coefficiente di attrito solo ad alte 
temperature, mentre a temperature più modeste il coefficente di attrito 
si riduce notevolmente => frena un caxxo.
-- 
OpenOffice.org user, e felice di esserlo!
Info su : 
http://it.openoffice.org/
Se cerchiamo l'intelligenza nello spazio vuol dire che sulla terra ce 
n'è poca

 scendono col freno sempre tirato... (io sarei il primo tra quelli).
A seconda delle resine adoperate, comunque i compositi di carbonio in 
matrici polimeriche più high-tech possono arrivare a temperature di 
circa 200 gradi come limite estremo di utilizzo, oltre la resina si 
degrada.
Diverso è il discorso invece dei freni da F1, lì è un'altro concetto 
proprio.
-- 
OpenOffice.org user, e felice di esserlo!
Info su : 
http://it.openoffice.org/
Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma sulla prima 
non sono ancora sicuro

 ma è l'effetto della foto o la sede del copertone è in metallo?
A occhio così direi che è metallo con un paio di strati di carbonio 
sopra.


 E-Mail: 
LEVAILwnc2MAIUSC...@wnc2.biz

 magari col cerchi in alluminio li riprendi in discesa!!!
saggio consiglio, quest'oggi da un suv mercedes sono scese una coppia di 
bora, una di durace e una di mavic cosmic, tutte in carbonio a profilo alto
breve sondaggio sulla capacità di frenata, la risposta è stata 
affermativa, ma non del tutto convinta