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Titolo: Consigli prima bici principiante

Ciao a tutti,
finalmente ho trovato una bici che nonostante il mio ridottissimo
budget sembrerebbe più che decente:
Telaio Viner Competition in alluminio con forcelle in carbonio
Cambio Campagnolo Veloce 9v con comandi Ergo
Freni Campagnolo
Cerchi Campagnolo Scirocco
Foto: 
http://www.dariomancini.it/bici1.jpg
Prima di tutto sono graditi commenti di ogni genere, (anche ''fa
schifo!'' va bene :D )
poi contando che sono un principiante (chiedete a Segio :D ) che fa
40/50Km ad uscita,
tutto asfalto (non perfetto purtroppo), sovrapeso di circa 8 Kg e alto
1.75, vorrei porvi due quesiti:
1. dovrò rifare il grip al manubrio, è una cosa difficile? Quanto mi
costerà?
2. dovrò cambiare le gomme, cosa mi consigliate? Quanto mi costerà?
Grazie a chi avrà la pazienza di rispondermi.

 2. dovrò cambiare le gomme, cosa mi consigliate? Quanto mi costerà?
Io al momento sto andando bene con le Continental GP. Di gomme ce n'è un
po' per ogni tasca, da 10 a 120 euro... io credo che quando ne spendi
20-25 per ciascuna, hai già preso delle ottime gomme.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 Grazie a chi avrà la pazienza di rispondermi.
Ciao e buon divertimento
Snajpers

 budget sembrerebbe più che decente:
Fa proprio una bella impressione.
Posso chiederti quanto ti costeràP Da un privato o da un negozio?
ciao e buone pedalate!
-- 
Bignè Erosivo


Buona bici, giusta per cominciare però visto che vuoi qualche commento
critico:
-Le leve sono posizionate malino
-Chi l'aveva prima la vende perché ha mal di schiena (o simile) e per
forza, gli era troppo lunga
-Ottimo il gruppo, eterno
-Forse una compact e il 26 dietro la renderebbero più idonea ad un
principiante
Ciao
Luca

 2. dovrò cambiare le gomme, cosa mi consigliate? Quanto mi costerà?
Si va dai Vittoria Roma (7 euro da Decathlon) all'alta gamma da oltre
50 euro a gomma... prendi una gamma media, sui 20 euro l'uno e vai
tranquillo. Stai su marchi affidabili: Michelin, Continental,
Schwalbe. Ma anche Ritchey o Bontrager o Vredestein.
Ho avuto pessime esperienze coi Maxxis, ma magari sono stato
sfortunato io.
Eviterei la gamma media della Vittoria che fa degli ottimi
copertoncini e tubolari di alta gamma ma lascia un po' a desiderare al
di sotto di quella.
Ciao
Luca

Grazie a tutti per le risposte e i commenti.
Mi sono dimenticato una cosa importante:
Dovrò cambiare i pedali o mi basterà comprare degli scarpini
compatibili?
Cosa mi consigliate (sempre pensando al rapporto qualità/prezzo)?

 principiante
Campagnolo fa anche le cassette col 29 e i bilancieri medi.
Secondo me spende molto meno a mettere il bilanciere medio e la cassetta
13-29, piuttosto che mettere una guarnitura nuova e la cassetta 13-26
(tanto la cassetta la deve comprare comunque: un bilanciere costa meno
di una guarnitura!).


Crononauta ha scritto:

Io ho la 13-29 e il bilancere corto.
-- 
Mardot

 ha scritto:
-Le leve sono posizionate malino
Mi piacerebbe sapere da un super-esperto come te, come si stabilisce la 
posizione ottimale delle leve e magari anche la corretta rotazione del 
manubrio. Sto giusto facendo esperimenti in questo periodo (prima del cambio 
del nastro) per trovare la posizione migliore, che sia un buon compromesso 
tra presa alta e presa bassa, distanza delle leve dal manubrio, ecc... Nello 
specifico cosa dovrebbe correggere Pinnaweb? Guarda caso la posizione nella 
foto č molto simile alla mia attuale :-)
Ciao e Grazie 

 posizione ottimale delle leve
La fine della leva (la parte più bassa, insomma, l'estremità) deve
essere in linea con la parte "piatta" terminale del manubrio, o al
limite più in alto di mezzo cm.
Non alzarle troppo (anche se è la moda di questi ultimi anni, mah)
perché altrimenti si alzano e si distanziano troppo dal manubrio, e non
riesci più a frenare quando sei in presa bassa.
Non abbassarle troppo perché altrimenti i polsi stanno piegati male
quando sei in presa "sui freni" e non riuscirai mai a rilassarti in bici.
I freni della bici che hai fotografato sono posizionati bene rispetto al
manubrio, ma è la rotazione del manubrio ad essere troppo "bassa". Gli
appoggi dei freni così risultano troppo in basso, e l'appoggio in presa
bassa troppo "piatto".
Dovresti ruotare un po' il manubrio in alto, in modo da portare più in
alto le manopole del freno (con guadagno in confort quando sei in
appoggio sui freni), e scaricare un po' la pressione dal palmo della
mano quando sei in presa bassa (altrimenti ti si informicola
l'avambraccio: almeno a me succede così!).
Poi è chiaro che ognuno deve trovare la posizione che gli è più congeniale.



altre posssibili posizioni meno convenzionali
http://tinyurl.com/37eewl
http://tinyurl.com/34vwnz

 Cosa mi consigliate (sempre pensando al rapporto qualità/prezzo)?
anche qui ce n'è di tutti i tipi/prezzi... dovendo cominciare, lascia
perdere le suole in carbonio che costano una pazzia.
Ciao
Luca


Amen


hai ragione, non ci avevo pensato, però comunque sia, la compact
premette a chi ha delle gambe normali di sfruttare meglio la cassetta,
e di non tenere la catena sempre tutta "a sinistra" sui pignoni: un
buon investimento, secondo me
Ciao
Luca

Hai descritto perfettamente tutti gli inconvenienti che ho notato nelle mie 
varie prove. In effetti si tratta di trovare un compromesso che sia una 
buona soluzione per tutte le prese. Mi hai però smontato l'unica certezza 
che avevo e dalla quale sono partito per le sistemazioni successive, cioè 
quella della rotazione del manubrio. Le istruzioni di montaggio parlano di 
un'angolazione ottimale tra la parte "piatta" terminale e l'orizzontale di 
5°. Ruotandolo all'insù diventerebbe molto di più di questo valore, per cui 
ne desumo che a volte è meglio il buonsenso che le note tecniche :-)
Ciao 

 Ciao e Grazie
Gli ho risposto così stamattina in privato:
"allora, vedi il manubrio come va "in discesa"  verso i comandi?
Così si crea una situazione che ti fa scivolare leggermente in basso e
avanti, e va bene solo in gara quando si sta costantemente in presa
bassa
Riposiziona le leve così:
http://www.capobianchi.it/bici/strada/usate/images/CIMG1422.JPG
(dovrai anche ruotare leggermente il manubrio verso l'alto)"
Ciao
Luca

On 19 Mar, 12:38, "marco (::marco::)"

Ma guarda che pieghe "tonde" che usano...
Ciao
Luca


Infatti è una balla... pensa alla posizione dei tuoi polsi: quando sei
in presa bassa, secondo te, stai più comodo appoggiando su un manubrio
perfettamente parallelo al suolo oppure su un manubrio che ha un po'
di angolo verso l'alto?
La posizione più naturale è la seconda, proprio per come sono fatti i
polsi, quindi ruota pure tranquillamente.
Fai una prova senza pensare alle leve: ruota il manubrio finchè in
presa bassa ti senti comodo. Poi sistema le leve partendo da quella
posizione del manubrio.
Ciao
Luca

 
http://tinyurl.com/34vwnz
Dimostrazione che al mondo c'č posto per tutto!


Grazie dei consigli.
Pensa che tutto è nato dopo anni di tranquillo viaggiare con le mani sulla 
parte superiore del manubrio. Mi sono detto: ma la presa bassa servirà anche 
ad altro che non solo in discesa. Però riuscivo a fare solo pochi minuti; a 
parte la scomodità, per assurdo andavo anche più piano pur essendo la 
posizione più aereodinamica. Da qui le prove di posizione, quando ho trovato 
quella ottimale per la presa bassa (comodità e leve raggiugibili 
facilmente), mi sentivo scomodo ritornando con la presa sulle corna. Però 
come ripeto ero convinto che il giusto fosse con la rotazione molto più giù. 
Credo che ruotando come dici arriverò alla soluzione finale.
Ciao 

Allora, non sò quanto vi interesserà, ma oggi ci ho fatto i primi
Kilometri...
Che dire, essendo la mia prima bici da corsa l'impatto è stato
problematico,
frenare era difficile, la posizione era strana, il cambio un
macello...
poi piano piano... tra una sosta per spostare questo e una sosta per
spostare quello...
a fine giornata avevo un sorriso a 350 denti! CHE ACQUISTOOOO!!! :D
E poi contando che ancora devo cambiare il nastro sul manubrio,
che i pedali che stò usando sono quelli stile bmx perchè non ho ancora
gli scarpini,
e che oggi c'ho fatto veramente pochissima strada (20 km circa)
penso e spero che la situazione potrà solo che migliorare, ma già così
e TUTTO UN ALTRO MONDO!
A presto con altre ''stupide'' domande :D
Ciau

Dimenticavo...
Contando anche e sopratutto che l'ho acquistata a 250 euro, che era il
mio budget preciso preciso...

 a fine giornata avevo un sorriso a 350 denti! CHE ACQUISTOOOO!!! :D
Questa è la cosa più importante, la soddisfazione!
Consigli estetici, de gustibus ovviamente:
- io metterei il nastro nero
- eventualmente avessi qualche euro da parte cambierei quell'orribile 
attacco manubrio
- pedali, monta i look keo classic neri
-- 
Mardot


Manco a farlo apposta ti dico che...
l'attacco manubrio l'ho cambiato subito con quello originale acciaio
e il nastro nero con placche di gel lo stò aspettando...
Per i pedali aspetterò ancora un pò e poi vedo...