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Titolo: sostituzione cuscinetti EQ6

Salve a tutti,
c'è qualcuno che ha compiuto la modifica in oggetto? Avendo intenzione di
effettuarla a breve, vorrei informarmi un pò sulla procedura (in particolare
per quanto riguarda l'inserimento dei nuovi)
Saluti
--
Salvatore Venusto
http://digilander.libero.it/astrotore/

 writes:
SV> c'è qualcuno che ha compiuto la modifica in oggetto? Avendo
SV> intenzione di effettuarla a breve, vorrei informarmi un pò sulla
SV> procedura (in particolare per quanto riguarda l'inserimento dei
SV> nuovi)
I cuscinetti  a rulli  non presentano alcun  problema: in  fondo cascano
fuori da  soli :-). I 3+3 cuscinetti  a sfere che reggono  gli assi pos-
sono essere un  po' piu` ostici, in quanto le  sedi sono dimensionate al
centesimo: per l'estrazione, non avendo sottomano un estrattore, mi sono
arrangiato  con  un  pezzo   di  legno  che  battevo  tutt'attorno  alla
circonferenza con un martello; per inserire i nuovi ho trovato opportuno
tenerli in frezeer una mezz'oretta  per guadagnare quel po' di centesimi
di gioco chemi hanno permesso di inserirli senza problemi.
Anche quelli della vite senza fine non presentano particolari problemi.
Quanto alla  procedura in  se', salvo casi  gravi non  conviene cambiare
quelli in declinazione; per l'A.R. si tratta di togliere il cannocchiale
polare,  allentare le  brugole  che  si trovano  attorno  alla sede  del
cuscinetto  a  rulli  e  svitare  quast'ultima  (occhio  che  scende  il
cuscinetto e  -- di solito *dopo*,  quando non te l'aspetti  -- anche l'
anello che gli fa da sede nel blocco in fusione). Svita anche la leva di
blocco di A.R., o non potrai estrarre l'albero.
A questo punto estrai da sopra, con calma e regolarita`, tutto il blocco
Dec./albero  A.R.: un  cuscinetto rimane  nella base,  gli altri  due si
trovano nel  blocco corona,  e per cambiarli  dovrai svitare  e smontare
anche la sede della vite (le quattro brugole argentate + uno o due grani
che regolano la distanza vite/corona e che vanno molto allentati: questo
significa che poi dovrai registrarne da zero l'accoppiamento), operazio-
ne comunque necessaria per intervenire sui cuscinetti della vite.
Fa'   attenzione  ad  eventuali   (quasi  certi)   anelli  distanziatori
sull'asse: dovrai riposizionarli allo  stesso modo in fase di montaggio,
o la vite non sara` in asse con la corona.
Prepara abbondante spazio libero e pulito su tavolo o banco da lavoro, e
lavora con la testa equatoriale  montata sul cavalletto come per una os-
servazione.  Un  lavoro  del  genere  e` anche  l'occasione  per  pulire
l'interno da  eventuali residui di lavorazione, da  polvere, ecc. Occhio
che il  grasso sulla  vite (grafitato) sporca  in maniera  terribile: un
rotolone di carta e una confezione di guanti in lattice sono un "must".
Saluti,
Luca Polo.
-- 
Luca.Polo @ 
gest.unipd.it
Associazione Astrofili del Basso Vicentino "Edmund Halley"
Sito Web: 
http://edmundhalley.it
 
E-Mail:   info <at> 
edmundhalley.it
 - aabv <at> 
libero.it

 Luca Polo.
Saluti, e grazie!
S.V.

 writes:
SV> avevo pensato al freezer ( e magari a scaldare un pò la montatura ),
SV> tu hai dovuto dare comunque qualche "colpetto" per inserirli o sono
SV> entrati a mano?  E se li hai colpiti, che sistema hai usato per
SV> evitare di danneggiare il cuscinetto?
Si`, bisogna comunque  "convincerli" ad entrare in sede;  io ho usato un
normale  martello, interponendo  un  pezzo di  legno  per non  intaccare
cuscinetti e sedi, e cercando di procedere in modo che il cuscinetto non
si inclini mai, o son dolori per disincastrarlo.
Una accurata pulizia della sede e un velo di olio per macchina da cucire
(ma proprio un velo) aiutano a farlo entrare un po' piu` facilmente.
SV> Ho deciso, dopo aver dato un'occhiata a varie pagine web
SV> sull'argomento, di non cambiare i cuscinetti della corona dentata
SV> per ora, anche perchè dovrebbero essere sollecitati solo in caso di
SV> movimenti "manuali", giusto?
Si`,  con la  frizione bloccata  non girano,  e i  movimenti motorizzati
sfruttano solo il terzo 6008 e il reggispinta. Io li ho cambiati perche'
1) costavano pochi Euro in piu` e 2) stavo cambiando anche vite e corona
e quindi smontavo tutto comunque.


Grazie mille per le dritte Luca!!
Saluti,
S.V.