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Titolo: Alla fine c'è scappato il morto... :-(

Oramai la moda delle rotonde ha invaso le nostre terre, ci sono
assessori e sindaci che hanno le rotonde anche in sala da pranzo,
probabilmente loro (bastardi) ci faranno allenare le loro mogli, mamme
e figlie a battere.
Questo è successo stamattina davanti a casa mia:
Savona, donna in bici investita e uccisa da un camion
Savona. Agg. 15,34. E’ indagato con l’accusa di omicidio colposo,
R.V.,  il conducente del camion che stamane ha investito e ucciso la
ciclista in via Stalingrado. Sono ancora in corso gli ultimi
accertamenti del caso da parte degli uomini della polizia municipale
ma la dinamica dell’incidente appare abbastanza chiara. La donna è
stata agganciata, all’interno della rotonda, dalla ruota posteriore
destra del mezzo ed è stata poi trascinata per alcuni metri. Al
momento dell’impatto il camion stava svoltando a destra verso le aree
Ips e probabilmente l’autista non si è accorto della presenza della
sfortunata ciclista.  -
Incidente mortale questa mattina a Savona alla rotonda tra via
Stalingrado e via Vittime di Brescia. Un donna di 51 anni, Lisa Boer,
che stava transitando in bicicletta è finita sotto un mezzo pesante
che stava impegnando la rotatoria di recente attivazione. L’emergenza
è scattata intorno alle 7,15. Inutili i tentativi di rianimazione
praticati dai militi della Croce Rossa e dal personale del 118: la
donna è deceduta sul colpo. Per i rilievi del tragico sinistro, sono
arrivati gli agenti della polizia municpale, che si stanno mettendo in
contatto con i familiari della vittima (attualmente fuori Savona). Il
traffico, in entrambe le direttrici, ha registrato forti
rallentamenti.
Adesso che, disgraziatamente, c’è scappato il morto probabilmente si
aprirà un dibattito sulla sicurezza delle rotonde savonesi. Il
restyling a cui sono state sottoposte le strade, ma soprattutto gli
incroci di Savona negli ultimi mesi, con la costruzione di
numerosissime rotonde è sotto gli occhi di tutti. Da via Pirandello,
fino a Legino passando appunto per via Stalingrado sono state
installate decine di nuove rotonde più o meno grandi che, da subito,
avevano lasciato qualche perplessità.
Certo, come con tutte le novità, occorre farci l’abitudine e, forse,
gli automibilisti savonesi devono ancora “formarsi” all’uso delle
rotatorie, ma il problema è stato, con tutta probabilità,
sottovalutato. La colonizzazione di rotonde, avvenuta nel giro di
poche settimane, è stata precipitosa: da un giorno all’altro
automobilisti e motociclisti, ma anche pedoni, si sono ritrovati
davanti decine di “new jersey” (le barriere bianche e rosse in
plastica) che disegnavano la nuova viabilità. Molte di quelle rotonde
provvisorie ora sono diventate definitive, come stava succedendo alla
rotonda di via Stalingrado.
Nel caso di via Stalingrado probabilmente il problema non è logistico,
da quando la rotatoria è stata installata in effetti il traffico
sembra essere più scorrevole, ma piuttosto è un problema di dimensioni
e di spazio. La rotonda è piccola, troppo stretta perché un autobus o
un camion riescano a girarci agilmente: se questa soluzione punta a
favorire lo scorrimento, allora i conti non tornano, con mezzi pesanti
che faticano a manovrare bloccandonsi, facendo aumentare in maniera
esponenziale il rischio di scontro.
Negli incroci cittadini poi, attraversati anche dai pedoni, le
rotatorie non favoriscono il passaggio da una parte all’altra della
carreggiata: se l’automobilista vede la rotonda non tende a rallentare
perché il traffico scorre e di conseguenza le striscie sono spesso
superate ad altà velocità. Inoltre alcuni rondò lasciano perplessi,
come quello tra via Chiavella e via Buozzi a Legino,  piazzato in
contropendenza e con un obbligo di precendenza posto il salita.
Il dato di fatto comunque è che in molti avevano “mugugnato” a Savona
contro questa invasione di rotonde, ma la risposta era stata che
serviva solo un pò di tempo per abituarsi e che non c’era pericolo.
Gli addetti ai lavori avevano assicurato che le rotatorie erano state
progettate con attenzione. Ora che la nuova viabilità ha fatto la sua
prima vittima forse sarà opportuno sedersi ad un tavolo e rivedere il
progetto, almeno in parte, per capire se l’incidente di stamattina sia
stato una semplice fatalità o il puntuale verificarsi di una tragica
previsione.

 il puntuale verificarsi di una tragica previsione.
Invece ai semafori non ï¿œ mai morto nessuno
-- 
Rocha
http://www.rocha-brescia.blogspot.com/
----------------------------------------------------------------
" Soldato ignoto che riposi nell'Afganistan
  In Palestina, tra i silenzi dei boschi in Vietnam
  Dentro ai Balcani, nelle antiche cittï¿œ dell'Iraq
  Per l'interesse che cuore non ha, l'alba non ti sveglierï¿œ "

 e figlie a battere.
Giornata strana.
Stamattina sono stato a mezzo metro dall'annusare l'asfalto, colpa di un
cretino in auto che ha ben pensato di tagliare all'improvviso la
ciclabile mentre stavo arrivando io - ovviamente senza guardare (giï¿½, su
una ciclabile, non arriverï¿½ mica un ciclista!) per entrare in un
distributore.
Il "bello" di quel cretino ï¿½ che ha tagliato la ciclabile per entrare
nel distributore, ma non per far benzina, no: perchï¿½ era fermo in
colonna per una rotonda, e allora ha tagliato dal distributore per
raggiungere la strada parallela... che si congiunge alla *stessa*
rotonda: praticamente avrï¿½ /forse/ guadagnato 3 posti in fila (o forse
li ha persi, perchï¿½ andando all'ingresso successivo della rotonda, deve
prima dare la precedenza a tutta la colonna su cui si trovava *prima*, e
che impegna la rotonda prima...).
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

:)
Credo che avventure come la tua capitino spesso ai ciclisti, a me �
successo ma non ho scatarrato mi sono limitato a die "ma sei cieco" e
quello si � fermato e mi ha attaccato un gancio di 10 minuti per
spiegarmi che secondo lui la sua auto ha un difetto di costruzione e
quindi con una certa angolazione non riusciva e vedere............
Henry

 ha scritto nel messaggio 
news:a3f4050f-b435-4b1f...@37g2000yqm.googlegroups.com...
Oramai la moda delle rotonde ha invaso le nostre terre, ci sono
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...ogni cosa fatta di merda resta una merda....... ma io certe rotonde piene 
di traffico le affronto... quando erano incroci li evitavo....
=!= 

 di traffico le affronto... quando erano incroci li evitavo....
il problema ï¿œ proprio questo, se c'ï¿œ lo spazio per installare una 
rotonda la si installa, altrimenti no!
qui oramai fanno rotonde che per girare fanno manovra perfino le 500, 
stamane quella povera donna ï¿œ morta perchï¿œ il tir manovrava per svoltare 
a destra e uscire dalla rotonda, renditi conto...
ps
a S. Giuseppe di Cairo hanno posticipato l'inaugurazione di una bretella 
autostradale perchï¿œ la rotonda di immissione sulla vecchia statale non 
consentiva ai camion di girare, ora se un camion arriva dalla statale 
prima di prendere la bretella (prima a dx) deve fare 360 gradi e poi 
proseguire sulla bretella, renditi conto... ;-)

 Invece ai semafori non ï¿œ mai morto nessuno
con questa osservazione hai dimostrato:
1 - che ai semafori passi con il rosso
2 - che ai semafori quando passi con il verde chiudi gli occhi
3 - che vai poco o niente in bici, perchï¿œ il problema ï¿œ che in rotonda 
la sorte del ciclista ï¿œ affidata ad un insieme di fattori umani ben 
superiori che quando passi (in bici) in un incrocio presidiato dal semaforo
4 - semmai la rotonda risolve qualche problema per quegli incroci che 
NON erano presidiati dal semaforo

 che quando passi (in bici) in un incrocio presidiato dal semaforo
Poche storie, nelle rotonde i ciclisti DEVONO circolare in mezzo alla 
carreggiata e ai mezzi motorizzati ï¿œ VIETATO il sorpasso.
Qui in Svizzera ï¿œ legge (e anche abbastanza rispettata) e da voi?
Rex 

 Qui in Svizzera ï¿œ legge (e anche abbastanza rispettata) e da voi?
Qui da noi non lo so, nel senso che se intendo la bici come un'auto (per 
me ï¿œ cosï¿œ) allora ï¿œ legge anche qui. Ma sono sicuro che non in tutte le 
situazioni che si verificano sulla strada la bici ï¿œ equiparata a 
un'auto, purtroppo.

 Qui in Svizzera è legge (e anche abbastanza rispettata) e da voi?
Sono con te.
In curva e' vietato il sorpasso, e le rotonde sono tutte una curva.
Quindi, con una sola corsia niente sorpassi!
Ci passa a male pena un camion? Nessun problema: non puo' affiancarsi
a un ciclista.
Quando ci sono due corsie non sarebbe obbligatorio impegnare quella di
destra (come in Autostrada)?
Non e' forse vietato superare da destra il traffico che sta sulla
sinistra?
Non vi siete mai trovati, ciclisti, superati sulla corsia di destra o,
peggio pure, alla vostra destra ma da qualcuno che viaggia all'interno
della corsia di sinsitra dove state voi, completamente all'interno per
non fare la fine delle sardine?
E le frecce di segnalazione per il cambio di corsia chi le mette?
L'anno scorso mi trovavo in Provincia di Cuneo, mi sembra a Saluzzo, e
ho visto per la prima volta cartelli messi dalla Amministrazione
Comunale:
' Usate le frecce facendo le rotonde'.
Ci hanno pensato loro, ma non al Ministero dei Trasporti
Sergio
Pisa

 destra (come in Autostrada)?
No, in cittï¿œ il comportamente ï¿œ normato in maniera differente, 
ovviamente, altrimenti una rotonda a due corsie invece che fluidificare 
il traffico lo rallenterebbe.
http://www.codicedellastrada.net/index.html?irregolare_circolazione_per_fi.htm

 il traffico lo rallenterebbe.
Questo non lo sapevo.
Pero' ci sono rotonde anche fuori citta': come la mettiamo?
E le rotonde a due corsie che diventano, a imbuto, una sola una volta
usciti?
Chi ha la precedenza ad impegnare l'imbuto?
Sergio
Pisa

 ' Usate le frecce facendo le rotonde'.
Lodevole iniziativa, il problema � che non � codificato *come* usare le
frecce nelle rotonde, per cui finisce che anche qualora le usino, ognuno
le usi a modo suo: il che equivale a non usarle.


 ciclista graziato).
Avrai avuto ragione, ma che finezza...