Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: La bici di Ballan

Grazie a rec.bicycles.racing:
http://www.cyclingnews.com/tech/2007/probikes/?id=ballan_wilier07
Ed io che pensavo che il trend attuale fosse di allungare il telaio
piuttosto che abbassare il manubrio...
Leo

Leo, dalla Finlandia ha scritto:

minchia che dislivello! neanche Bartoli correva col manubrio così basso.
Si spiega anche quella postura inelegante che ha di solito Ballan. (non 
che dell'eleganza mi freghi nulla, se il risultati sono questi)
-- 
http://borgognoni.ilcannocchiale.it
Borgognoni. Un blog che pedala.

 ha scritto nel messaggio 
news:1176193762.0...@p77g2000hsh.googlegroups.com...


 Anche a me serve una Mizuno con rake 5.
prima devi vincere un Fiandre ....

 
http://www.cyclingnews.com/tech/2007/probikes/?id=ballan_wilier07
deragliatore Chorus :-O
bella sta roba..
http://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/probikes/?id=/photos/2007/tech/p
robikes/ballan_wilier07/BallanBike007

 ha scritto nel messaggio 
news:evfjal$1qu$1...@newsreader.mailgate.org...



e il computerino col filo ? :)

 La fanno solo per i pro?
no, anche per i contro
-- 
Mardot

Leo, dalla Finlandia ha scritto:

interessante, il dislivello dipende da come è fatto lui, a occhio in 
effetti Ballan mi sembra un po' fuori misura tra gambe e braccia, 
inoltre se notate pedala quasi sempre con le braccia tese
interessante anche il meccanismo per non far saltare la catena
-- 
Mardot

 che dell'eleganza mi freghi nulla, se il risultati sono questi)
Io pedalo molto similmente a lui, (solo lo stile eh!!!), braccia tese e 
piegato abbastanza, a me sembra perfetto in sella :-P
-- 
Mardot

 e il computerino col filo ? :)
La dimostrazione che le seghe super-tecnologiche servono solo a prendere 
per il culo gli amatori fessi... dove serve sostanza, invece, non c'è 
bisogno di usare sempre le cose ultra-tech...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

Mardot ha scritto:

;)
certamente dal punto di vista biomeccanico sarà perfetto, però a vedersi 
tanto bello non è: braccia tese e testa rincalcata tra le spalle.
Poi in fatto di estetica io sono strano: per dire, io trovo armstrong di 
gran lunga il piu elegante (insieme a bartoli) e, ora mi sputerete in 
faccia, perfino piu di bugno ;)))


 interessante anche il meccanismo per non far saltare la catena
Mi domando perché alla Campagnolo non lo facciano "di serie" sui loro 
deragliatori. La catena che "cade dentro" alle corone è veramente 
fastidiosa. Quel semplice sistema risolverebbe tutto con una semplicità 
disarmante.


 per il culo gli amatori fessi...
..son quelli che pagano le aziende... :)
PS: sono mezzo intenzionato ad abbandonare ogni strumento (computerino +
cardio)...

 faccia, perfino piu di bugno ;)))
non conosco la relativa faccina, lascio l'onore a GIFO
-- 
Mardot

 disarmante.
concordo, bisogna solamente vedere se è un sistema "a contatto" oppure no
mi spiego: se la flangia se ne sta sempre dolcemente accostata alla 
catena, allora potrebbe essere rumorosa, bene per una gara ma non 
sopportabile normalmente, invece se è sincronizzata meccanicamente col 
movimento del deragliatore allora sarebbe un rimedio definitivo
-- 
Mardot

 concordo, bisogna solamente vedere se è un sistema "a contatto" oppure no
Da quel che vedo è semplicemente una flangia fissa che evita che la 
catena possa cadere "dentro". Non dovrebbe né grattare né muoversi (se 
si muovesse andrebbe a grattare contro la corona piccola quando la 
catena passa sul 53).
A dire la verità si otterrebbe esattamente lo stesso scopo con una 
flangia all'interno del 39 un poco più grande del 39 stesso... di 
soluzioni ce ne sono varie. E' anche vero che nell'uso normale, su 
percorsi non devastanti come il pavè belga (che un amatore certo non va 
a fare), la catena che "cade dentro" in un cambio correttamente 
registrato è un evento talmente raro da non richiedere dispositivi 
speciali per evitarlo. Forse.


 
http://www.cyclingnews.com/tech/2007/probikes/?id=ballan_wilier07
<cut>
Ma, scusate, l'altezza del telaio non vi sembra bassa, per uno alto 190
cm???
Alla voce Seat tube length, c-c dice 545mm...io direi almeno 570 mm, o no?
Difatti poi recupera con tutto quel fuorisella, che porta il tutto a 820
mm (alla voce Saddle height, from BB center to top).
Sbaglio qualcosa?
;-)
Ciao
-- 
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ab...@newsland.it

 Difatti poi recupera con tutto quel fuorisella, che porta il tutto a 820
Sì ma devi anche guardare la posizione relativa del manubrio: ha un
dislivello enorme sella-manubrio. Se alzi il telaio, poi il manubrio non
puoi più abbassarlo fin dove lo mette adesso...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 puoi più abbassarlo fin dove lo mette adesso...
Quindi se capisco bene, tu dici che il telaio piccolo è scelto apposta per
fare in modo di avere il manubrio così basso, giusto?
Boh, io c'ho un 57, non è che ho sbagliato tutto? ;-)
ciao!


 cardio)...
Per me è già cosi' da tempo... MOOOLTO tempo
-- 
Lollo
Visita il mio blog!!
http://blog.libero.it/infernodelnord/


 Per me è già cosi' da tempo... MOOOLTO tempo
Bitte?
Non ho capito di cosa state parlando.
Sergio
Pisa

 Per me è già cosi' da tempo... MOOOLTO tempo
All'inizio non ti sentivi un po' disorientato senza nemmeno il 
ciclocomputer?
-- 
http://modesta.biciticino.ch
Il sito dedicato alla giovane ciclista lituana Modesta Vzesniauskaite


Ottimo !  :))

 ciclocomputer?
Perché? Quando le gambe iniziano a fare male i casi sono due: o vado sopra
i 40km/h o ho superato i 100km. 
Il cardio sarebbe l'unica cosa un po' utile... ma SOLO se devo fare
allenamento specifico. Per andare cosi' avere un cardio tanto per guardare
un po' di numeri che si alternano non serve a niente. Pensa che scoperta:
quando fatichi il numero sale... e quando ci molli scende. Magia! ;-)


 i 40km/h o ho superato i 100km.
in effetti, e parlo per me, in settimana in allenamento l'unico parametro
che mi serve è quello del tempo ... ovvero un ora e mezza e poi devo tornare
a lavorare... fine settimana... uguale massimo 3 ore e mezza e poi devo
tornare a casa... ergo mi basta l'orologio :)

 allenamento specifico. 
Io invece da quando ho iniziato a usare il cardio, riesco a gestirmi 
molto meglio. Prima andavo al gancio finché non mi piantavo, solo che a 
quel punto ero già fuorisoglia da un pezzo e non recuperavo più, poi mi 
piantavo del tutto.
Diciamo che il cardiofrequenzimetro è utile se associato all'umiltà di 
mollare la ruota di chi va più forte... ovvio che se uno vede che è 
fuorisoglia di brutto, ma piuttosto che mollare la ruota, muore, allora 
può fare a meno di usare il cardio! :-D


 Boh, io c'ho un 57, non è che ho sbagliato tutto? ;-)
Secondo me non ha molto senso fossilizzarsi sulle misure come fossero un 
dogma.
Uno deve partire dalla sua posizione, quella di miglior compromesso tra 
aerodinamica, efficienza biomeccanica e respirazione.
Il telaio quindi deve solo servire a congiungere sella, pedali e 
manubrio nella posizione giusta. Le "misure" servono solo come 
indicazione di massima per non creare "mostri" meccanici dalla geometria 
inguidabile o addirittura fragili, o quantomeno per trovare il miglior 
compromesso di rigidità.
Ma non è che se uno ha il cavallo da 82 - e la "teoria" vuole che abbia 
un telaio da 54 - e poi invece usa un 52 o un 56, sia automaticamente 
sbagliato!


 mollare la ruota di chi va più forte...
Io direi che e' alternativo, purche' uno si conosca bene e sappia
misurarsi.
Quando pedalo con qualcuno che e' piu' forte di me (l'ultima volta e'
capitato sabato scorso, con Markoci) ho una tecnica infallibile.
Non gli sto in scia ma a una quindicina di metri, facendo  l'elastico
all'indietro. A starci a ruota lo invoglierei ad andare un po' piu'
forte e non e' proprio il caso di schiattare per insistere ad andare
un pelino di piu'.
Meglio al vento, che al gancio!
Sergio
Pisa