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Titolo: Vostro parere su tubolari contro copertoncini

Ciao,
Ho notato che mi trovo meglio usando i tubolari (Veloflex) sulla bici da
corsa piuttosto che i copertoncini (altro cerchi con Michelin)! Cosa ne
pensate, sono un jurassico o retro'? Cosa fanno i prof?
Grazie,
Marco (sularuota)

 ha scritto nel messaggio
news:aqftrc$4an$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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ti ho beccato eeeeehhh? che fai il bitumaro? :-))
in verità anche io mi trovo bene con i tubolari, al momento causa la rottura
della Zipp anteriore sto utilizzando una soluzione ibrida poco convenzionale
all'anteriore ruota FRM basso profilo con copertoncino Continental
Supersonic da 23"
al posteriore ruota Zipp alto profilo con tubolari Tufo 195 da 19"
i puristi storceranno il naso, ma io ci sto pedalando da un mese e mezzo
senza problemi :-)
ciao

 in veritą anche io mi trovo bene con i tubolari, al momento causa la


 senza problemi :-)
In effetti non dev'essere molto bello un ciclista con mezzo chilo di camere
d'aria e tubolari di ricambio. Se ti metti pure la maglia gialla magari ti
scambiano per il cambio ruote della Roubaix :-)
--
Guido
.        _.-----.  \.-./       . .
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 ha scritto nel messaggio
news:aqftrc$4an$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 scambiano per il cambio ruote della Roubaix :-)
165 gr. tubolare Tufo di scorta
54 gr. camera d'aria supersonic continental
tot.219 gr.
pari a due camere d'aria di scorta normali per copertoncini :-pppppppp
et voilà!!!
sciao belli
--
Wally©
(39,TO,80÷125,100, S-B)
Santacruz Super-sfigatlight custom rider &
Colnago Sì-Fòrti munito.
www.gualtiero.it

 per un cicloturista ritengo migliori i copertoncini
per adesso non ho ancora forato con i tubolari, però la mia esperienza mi
dice che magari vai avanti un anno senza forature poi ne becchi tre in un
mese :-)
ciao


La scelta dei tubolari è dettata da esigenze tecniche.Con le ruote
completamente in carbonio come i cerchi Zipp non puoi montare un
copertoncino

 mese :-)
...ehhh, lo fanno lo fanno...



L'anno scorso quando la Boeris ha tirato fuori le shado carbon completamente
in carbonio con montaggio copertoncini, ha fatto si che quest'anno fir,
ambrosio, gipiemme ecc tirassero fuori dal cilindro i loro bei prodotti full
carbon (xcarbo, meteora ecc) quindi senza pista frenante in alluminio con la
possibilità comunque di montare copertoncini.
Affidabilità ancora da verificare.
ciao
--
Josh (22, MI)
ancora da ufficializzare Team Arrigoni Vigevano (PV)
Bianchi XL Carbon 2003 with Eurus G3 next driver
Michele Bartoli Fan Club
Se non sei tu a credere in te stesso,
non sperare che possano farlo gli altri (Lance Armstrong)

 pensate, sono un jurassico o retro'? Cosa fanno i prof?
Per l'allenamento sono più comodi i copertoncini, i tubolari sarebbero
scomodi da portare e difficili da sostituire in caso di foratura.
Per le gare ti consiglio i tubolari, come scorrevolezza non ci sono paragoni
rispetto ai copertoncini, infatti quasi tutti i prof prediligono i tubolari.
Unico inconveniente: dovresti avere due coppie di ruote, una per le gare e
l'altra per l'allenamento.
Ciao
Sandro
(21, CE/IS, 100, 0, B-S)
Pinarello Paris sostituita and
Vektor Al Sram9.0 dotato

 wrote in message
3DCF8956...@iol.it...
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