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Titolo: (Roubaix) come i bambini...

Esattamente come accade ai bimbi quando desiderano fortemente qualcosa, 
e in tempo di Babbi ne sappiamo tutti qualcosa... oppure quando tutto il 
giorno fanno qualcosa che a loro piace molto, stanotte ho sognato di 
pedalare lassï¿œ, al nord, sui ciotoli della Roubaix.
Per ragioni di consuetudine eravamo solo in tre, i soliti tre..., ma 
sono sicuro, me lo auguro, ci conto, che la realtï¿œ potrï¿œ e dovrï¿œ essere 
molto migliore anche a questo proposito.
Una partecipazione massiva, in divisa (se non abbiamo tutti quella 
vecchia ne prendiamo una nuova QUALUNQUE per l'occasione), amichevole e 
goliardica, potrï¿œ essere ricordata come un evento storico, memorabile, 
la maglia ISC a confronto sarï¿œ roba da bambini piccoli, appunto!
PS
Io stamani ho portato mia moglie e mio figlio ai rispettivi posti di 
"lavoro", nevicava ed era tutto bello, ho approfittato dell'atmosfera e 
gliel'ho buttata lï¿œ, la reazione ï¿œ stata la solita:
"quanti km?"
"circa 250"
"siete pazzi..."
"ma non ci sono montagne"
"allora cosa ci vai a fare?"
"a leggere, anzi no a scrivere una pagina di storia del ciclismo"
"ti sei rincoglionito?"
"ci sono quasi 60km di pavï¿œ"
"ti sei rincoglionito!"
un bacio a tutti e due, ci vediamo a Roubaix!!!!!!!!!!!!!


eravamo in fuga!
a.

 "ti sei rincoglionito!"
Anche a questa affermazione... soprattutto ultimamente! 

 gliel'ho buttata lï¿œ, 
Io l'ho buttata lï¿œ ieri sera e ho avuto delle alzate di sopracciglio non 
troppo ostili. :-D
GFO
-- 
Some kind of happiness is measured out in miles

 GFO
dimenticavo.....
ovviamente spedizione FAIDATE in tre per macchina, io due posti dovrei 
averli :-)

 un bacio a tutti e due, ci vediamo a Roubaix!!!!!!!!!!!!!
Io, come forse ricorderete, ho gi� tastato il pav� belga  e anche se ho 
fatto solo qualche km posso fare una considerazione:
Marco gira su una bicicletta in acciaio e parte avantaggiato. I telai in 
carbonio creano problemi di vibrazione davvero grandi ( la frullata � tale 
da provocare dolori a mani e braccia), i comuni pneumatici non vanno bene
e 
occorrono di maggiore sezione (almeno 25), in caso di pioggia sono cazzi
sul 
pav� (e li piove spesso). Si deve quindi andare preparati mentalmente e 
materialmente. Per altro � un percorso da veri uomini........
-- 
Henry
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Mardot ha scritto:

Vediamo quanti siamo, si puï¿œ anche affittare un furgone per l'occasione, 
in genere sui weekend ci sono offerte vantaggiose e alla fine se 
l'alternativa ï¿œ tre macchine (tre benzine, tre pedaggi) o un furgone, 
puï¿œ essere che l'affitto del furgone sia quasi interamente assorbito dai 
risparmi su pedaggi e carburanti.


 materialmente. Per altro � un percorso da veri uomini........
Porca miseria... ci siamo giocati i "fighetta" del NG!!! :-DDDD

 materialmente. 
Ovvio. Di andarci con il mio alluminio+carbo e ruote fulcrum non me lo 
sogno nemmeno.


 sogno nemmeno.
Penso che pi� che una questione di telaio sia una questione di ruote e 
copertoncini (Magnoni docet).
Con un bel paio di ruote tradizionali a 32 raggi e un bel paio di tubolari 
da 25 "penso" si possa fare anche con un telaio in alu o in carb.
Naturalmente doppio nastro sul manubrio...

 da 25 "penso" si possa fare anche con un telaio in alu o in carb.
Mah magari col carbo, coll'alluminio ho dei dubbi. Ad ogni modo il 
telaio d'acciaio ce l'ho, le ruote me le dï¿œ Mardot, devo solo procurarmi 
le coperture. Pensi che i tubolari siano piï¿œ resistenti dei copertoncini?


 le coperture. Pensi che i tubolari siano pi� resistenti dei copertoncini?
Pi� resistenti magari no, forse coi tubolari per� si possono evitare le 
pizzicature classiche dei copertoncini (soprattutto sul ciotolato).

 ï¿œ farne 260!
Vero. Infatti pensavo che da marzo in avanti sarï¿œ il caso di usare solo 
la bici da Roubaix. ;-)


 bici da Roubaix. ;-)
Mi sa di si!

 risparmi su pedaggi e carburanti.
Direi che � la soluzione migliore, alla Sanremo noi abbiamo fatto cos�, un 
furgone e una macchina.
Nel furgone tutte le bici, le attrezzature e le borse, nella macchina gli 
"atleti"!
La macchina poi ovviamente seguirebbe la corsa per ogni evenienza....
Ci serve almeno un accompagnatore...

 Mi sa di si!
Inoltre la preparazione va studiata, serve tanto fondo (gran fondo...) e 
andare a far salita mi sa che serva a poco, bisogna aver l'abitudine a 
stare in bici a lungo e in pianura, un giro alla Mardot con 4000 metri 
di dislivello dove hai tre discese da mezz'ora l'una in cui le gambe non 
lavorano ï¿œ sforzo completamente diverso, anche mentalmente, da ore e ore 
senza una salita (e quindi senza una discesa) a stantuffare 
regolarmente. E tutto questo senza neanche aprire il capitolo pavï¿œ...


 Se ï¿œ un buon alu IMHO puoi tranquillamente farla. 
mi pare che lo scorso anno alla Roubaix, la Canyon fornï¿œ bici in 
alluminio. o era la Specy per la quick step? boh.

 Ci serve almeno un accompagnatore...
Che programmi ha Barbara per il primo weekend di giugno? :-D


 Che programmi ha Barbara per il primo weekend di giugno? :-D
Provi a chiederglielo tu??? ;-)
Beh, dopo 5 Sanremo potrebbe fare anche una Roubaix!!!


....beh specy fa una bici che si chiama roubaix.... pure agonismo in 
carbonio e un po di confort... di sicuro non danno ai pro una bici in alu 
proprio in quell occasione....
..per la cronaca son due anni che a roubaix vince la roubaix.... ma per gli 
italiani � una bici *turistica*...
=!= 

Non è certo il mio percorso, però anzi due bici in acciaio le ho
ancora e potrei perfino sacrificarne una se spacco tutto :-)
Però secondo voi in un contesto del genere sono alti i rischi di
rompersi qualche osso?
In generale comunque mi potrebbe interessare.
Messer Piero Asino

rompersi qualche osso?
Mah, IHMO se si fa con spirito cicloturistico i rischi sono limitati.
Il tutto cambia se si hanno velleit� agonistiche, ma visto che non siamo in 
Italia e quindi le GF non sono agonistiche...

 quell occasione....
allora era la canyon

 materialmente. Per altro � un percorso da veri uomini........
La mia R8 � in acciaio, ma col cazzo che la metto sul pav� della 
Roubaix, nel suo carro estremamente corsaiolo il 25 ci entra a striscio, 
niet!
Io vengo con il CX che ha l'identico assetto dell'R8 da corsa, a cui 
posso montare ruote tradizionali e i copertoni Vittoria da 28 che ho gi�.
Se poi piove parto con le gomme da CX e saluto tutti quanti :-D
Il telaio non conta una fava in questo caso, non stiamo parlando di 
ruote aerodinamiche con gomme da 21-23; su ruote tradizionali e sezioni 
gomma maggiori di 25mm le ruote fanno il 95% di differenza, chi ha una 
bici in alu o in carbo e pu� montare un copertone da 28 non ha alcun 
problema.
La cosa importante � l'assetto, come diceva Ventoux, � importante 
pedalare su una bici identica a quella a cui siamo abituati, oppure 
sulla stessa.
PS
IMHO vanno meglio i copertoncini, sia tecnicamente che logisticamente 
(riparazioni)

 un bacio a tutti e due, ci vediamo a Roubaix!!!!!!!!!!!!!
ma anche no (il bacio) 

 sogno nemmeno.
Fighetta!
Vai a spalare!! 

alcun problema.
Chi mi presta un 28 per far la prova? 

 Chi mi presta un 28 per far la prova? 
Al prossimo giro ligure di preparazione... (marzo)

Al Gancio ha scritto:

buliccio, il bacio era per mia moglie e il pargolo, a te ti do' un bel 
calcio nel culo e via in testa a tirare!

 Chi mi presta un 28 per far la prova?
MODE CAPTAIN GREEK ON
Non lo tengo, tengo per� un copertone da cross da 30... pu� interessare?
MODE CAPTAIN GREEK OFF

 MODE CAPTAIN GREEK OFF
anche se il telaio lo accettasse (ne dubito...) non credo che l'archetto 
del freno da corsa abbia una luce cosi' ampia.....

 del freno da corsa abbia una luce cosi' ampia.....
E' un semislikko, puntinato al centro, artigliato minimamente ai lati

Ventoux ha scritto:

dipende dalla distanza dell'archetto di fissaggio del freno al telaio, 
sul mio R8 il 25mm sfiora il copertone, e quando freno (l'archetto 
scende) tocca la gomma; l'ho provato questa estate che avevo preso un 
Roubaix Pro II della Specialized di quelli 23 larghezza e 25 altezza... 
Roubaix, appunto... ;-)
PS
tra l'altro a chi puï¿œ montarli li consiglio caldamente, sono gomme 
ottime per certe "applicazioni"
http://www.specialized.com/OA_MEDIA/equip/0006-2022_l.jpg

Mardot ha scritto:
cut
il fiandre � 100 volte meglio... e 10 volte pi� duro (in caso di Roubaix
asciutta). 
-- 
Lollo
Visita il mio blog!!
http://blog.libero.it/infernodelnord/
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 asciutta). 
Sono d'accordo, mi piace pure di pi� da vedere in tv.
Per� il Fiandre si avvicina di pi� (a parte il pav�) al "mio ciclismo", 
di quanto si avvicini la Roubaix; per questo mi ispira di pi� la Roubaix.

 lollo ha scritto:


L'anno scorso hanno organizzato una bella cicloturistica da queste parti:
si partiva da Oudenaarde (cuore delle Fiandre) e poi dopo un giretto sui
muri storici del Fiandre (eccetto quelli posti negli ultimi 50km della
Ronde) si andava verso sud in Francia. Li si facevano gli ultimi km della
Roubaix con il Carrefour e arrivo al velodromo.
Carina e non massacrante perch� le distanze erano intorno ai 150 max


 Al prossimo giro ligure di preparazione... (marzo)
OK. Segnato in agenda. 

Io rimango dell'idea che, per dei mortali come gli amatori (che non
possono comunque 'planare' a 40/50Kmh sulle pietre) sia meglio la MTB con
le ruote magre da 'Strada'. 
-- 


 
Raga, abbiamo trovato chi guida la macchina... :-D

 ha scritto nel messaggio 
news:hgragl$7ln$2...@tdi.cu.mi.it...

..urra per l autista!!!... grande n@po... viene anche lillino a farti 
compagnia?!?
=!= 

 compagnia?!?
 Mah! Io rimango dell'idea che, per dei mortali come gli amatori (che non
possono comunque 'planare' a 100/120Kmh, in auto, sulle pietre) sia meglio
il trattore  :-)) 


 asciutta).
Quoto in pieno!
Mi attira molto di pi� un Fiandre che una Roubaix... cmq mi rimetto al 
volere del NG!

 appunto... ;-)
Quoto, dipende dalla geometria del carro (di conseguenza archetto di 
fissaggio freno).
Ad esempio sul mio vecchio telaio da allievo ci stanno i copertonicini da 
cross (semislick di cui sopra)... sugli altri miei telai no.

 
Il problema � farci gli altri 190 km non di pav�, in MTB...
GFO
-- 
Some kind of happiness is measured out in miles

 Io vengo con il CX 
Ecco la conferma che "qualcuno" ha gi� avuto la stessa idea...
http://ciclocrossitalia.blogspot.com/2008/04/ridley-x-fire-paris-roubaix.html

"Mardot" <mat...@bingobongo.put> ha scritto nel messaggio 
news:hgsp47$2ad$1...@tdi.cu.mi.it...

Per carit� l'idea non � malvagia... solo un p� da fighetta! :-DDD

 Per caritï¿œ l'idea non ï¿œ malvagia... solo un pï¿œ da fighetta! :-DDD
ih ih ih... sto' giï¿œ ridendo, di gusto...

 ih ih ih... sto' gi� ridendo, di gusto...
...io un cross son gia stato molto vicino a farmelo a novembre....... che 
sia la scusa buona?
=!= 

"Ventoux" <pi...@anta.pertus> ha scritto nel messaggio 
news:4b31ec10$0$1125$4faf...@reader3.news.tin.it...

Leggete bene l'articolo:
"Hoste ed i ragazzi della Silence-Lotto hanno usato la x-fire su consiglio 
dei meccanici: logicamente con la forcella da cross la geometria poco si 
adattava ad una gara come la Roubaix."
Questo non fa che rafforzare la mia tesi: la roubaix VA FATTA con la bici 
che si usa tutto l'anno su strada!
 

 ih ih ih... sto' gi� ridendo, di gusto...
MODE SBORONE ON
Ridi ridi... quando sferrer� l'attaco sul carrefour con la mia Olmo... non 
riderai pi�! :-PPP
MODE SBORONE OFF 

 MODE SBORONE OFF 
La tua Olmo ad Aremberg la riattacchiamo col Millechiodi :-PPP

 che si usa tutto l'anno su strada!
L'avevo letto, ï¿œ una puttanata galattica, io sulla mia da CX ho 
l'assetto identico alla R8, al mm
Se ho modificato qualcosa, sella piï¿œ bassa, ï¿œ per non rischiare in 
discesa, ma ritornare al triangolo fondamentale ï¿œ un attimo.
Detto ciï¿œ, la forcella da cross, semmai, ï¿œ un po' piï¿œ lunga (rake 45-47) 
quindi per la Roubaix ï¿œ ancora meglio.

 La tua Olmo ad Aremberg la riattacchiamo col Millechiodi :-PPP
Mah... vediamo... vediamo se 'sti savonesi lavorano bene, se sanno fare bene 
i telai...  :-P