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Titolo: tubeless (grazie capitano)

grazie capitano del cicloteam,
tra i tuoi consigli e quelli trovati qui:
http://www.bontrager.com/assets/it/File_Listings/asset_upload_file985_12995.pdf
http://www.bontrager.com/assets/it/File_Listings/asset_upload_file44_12995.pdf
(determinante l'uso di acqua e sapone)
sono riuscito a montare il tubeless in un attimo.
ciauuu 

Paolo ha scritto:

Prego! :-)
Ciao
CdC
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

PS: ce l'hai messo il liquido antiforatura? e' veramente miracoloso (non
credevo fino a che non l'ho provato)


..........................SLIME..................

 ha scritto nel 
messaggio news:ee5tjp$tsi$1...@news.newsland.it...

Messo grazie, quasi da subito, perchč senza quello il tubeless della bici 
nuova fiammante si sgonfiava dopo 24 ore.
Il rivenditore mi cambiň, gratutitamente s'intende, per ben tre volte il 
tubeless.
Quando gli feci notare che non poteva essere una coincidenza il fatto che 
ogni volta mi ritrovavo una serie di 6/8 microlesioni sulla spalla del 
tubeless, mi forně e mi stese, sempe gratutitamente, il sigillante che, nel 
caso specifico, trattandosi di partita difettosa, era appunto gratuito.
Una volta messo il sigillante la tenuta č sempre stata perfetta, del tipo 
che avrň gonfiato le gomme forse una volta, al massimo due, ed ho bucato una 
volta sola in un anno a causa, piů che di una spina, di un missile.
Quindi concordo, č miracoloso.
Successivamente, documentandomi, sia sui vari manuali che leggendo 
direttamente le avvertenze sul pneumatico, ho scoperto che il tubeless 
richiede comunque l'impiego o della camera d'aria o del sigillante. Da solo 
non č garantito, come in effetti ho sperimentato sulla mia pelle.
Il sigillante inoltre fa da lubrificante nella fase di montaggio!
Il problema che mi si č presentato ultimamente, e cioč di non riuscire a 
montare gli ultimi 20 cm di corda, derivava dal fatto che per ripararlo 
l'avevo lavato dal sigillante e quindi agivo a secco.
In strada infatti, quando avevo bucato, e avevo inserito una camera d'aria 
al volo con ancora il sigillante presente, l'avevo montato in un attimo.
Insomma l'uovo di Colombo ...
Buona girovagata e alla proxima.
Ciauuuu
Paolo. 

 credevo fino a che non l'ho provato)
Messo grazie, quasi da subito, perchè senza quello il tubeless della bici 
nuova fiammante si sgonfiava dopo 24 ore.
Il rivenditore mi cambiò, gratutitamente s'intende, per ben tre volte il 
tubeless.
Quando gli feci notare che non poteva essere una coincidenza il fatto che 
ogni volta mi ritrovavo una serie di 6/8 microlesioni sulla spalla del 
tubeless, mi fornì e mi stese, sempe gratutitamente, il sigillante che, nel 
caso specifico, trattandosi di partita difettosa, era appunto gratuito.
Una volta messo il sigillante la tenuta è sempre stata perfetta, del tipo 
che avrò gonfiato le gomme forse una volta, al massimo due, ed ho bucato una 
volta sola in un anno a causa, più che di una spina, di un missile.
Quindi concordo, è miracoloso.
Successivamente, documentandomi, sia sui vari manuali che leggendo 
direttamente le avvertenze sul pneumatico, ho scoperto che il tubeless 
richiede comunque l'impiego o della camera d'aria o del sigillante. Da solo 
non è garantito, come in effetti ho sperimentato sulla mia pelle.
Il sigillante inoltre fa da lubrificante nella fase di montaggio!
Il problema che mi si è presentato ultimamente, e cioè di non riuscire a 
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