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Titolo: sella che si "blocca"

Ho sentito di gente a cui gli si è bloccato il tubo reggisella e la pipa nel 
telaio.
Sono fenomeni frequenti o rari ed estremi?
Come si possono evitare questi fenomeni? Ad esempio ungendo i tubi? E ne 
caso con cosa e con che frequenza? 

 caso con cosa e con che frequenza?
A me č capitato con la MTB-cancello. Siccome di fuoristrada ne facevo
pochissimo (quindi non spostavo mai l'altezza della sella) e inoltre uso
prevalentemente la bici da corsa non ho mai pensato a ungere o muovere il
tubo. Risultato: nemmeno il meccanico con svitol e piede di porco e riuscito
a cavare un ragno dal buco.
Siccome ora č diventata bici da lavoro ci ho messo una petra sopra e me la
tengo cosě!
Ciao Rex


Succedono per trasporto galvanico nel caso pipa (o tubo reggisella)
siano di materiale diverso da telaio o forcella.
Due metalli diversi (es. acciaio e alluminio) hanno usualmente due
potenziali elettrochimici diversi, per cui mettendoli a contatto, si
verifica una corrente interna ai due metalli, ovvero il metallo con
potenziale maggiore va a trasportarsi su quello con potenziale minore.
Se sono separati da una soluzione ionica (es. acido solforico o analogo,
come nelle batterie da auto), il potenziale maggiore si "consuma" e va a
"incrostare" il potenziale minore (es. nei duopoli zinco/rame, il rame
+0.34eV si consuma e va a incrostarsi sullo zinco -0.76eV) "trasportato"
dagli ioni della soluzione acida.
Se i due metalli sono invece a contatto diretto... semplicemente si
saldano l'un l'altro. 
In sostanza, se i metalli sono *diversi* bisogna periodicamente
smontarli e ingrassarli, in modo che i metalli non siano mai a contatto
fisico diretto.
Se i metalli sono identici (es. canotto e telaio entrambi in alluminio)
non ci sarà trasporto galvanico e il problema non sussiste.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815


Succedono con una certa frequenza, soprattutto se ci si infila l'acqua.
Per la prevenzione funziona il periodico smontaggio e pulizia, ma anche
l'interposizione di un film (ad esempio di mylar).
Come si puo' liberre un cannotto bloccato?
Anzitutto, mai smontare la sella, ma lasciarcela per una presa migliore.
Poi ci vuole, a secondo dei casi e della propria scelta:
svitol;
fiamma a scaldare il tubo (e conseguente riverniciatura);
seghetto per troncare il tubo e poi per segarlo per il lungo, da dentro
e estarne i pezzi tagliati.
L'ultima volta che ho fatto una manvra del genere?
Circa quattro giorni fa, per liberare un bellissimo Vanni da pista,
raccattato all'acqua da Baglini (Nodica) e che, ripittato di fresco.
fara' presto felice un mio amico.
Sergio
Pisa

 -- 
E se il materiale è uguale ma la lega diversa? Ad esempio se ho il telaio di 
alluminio 7075 e il canotto di alluminio 6061?
Saluti
Mouthwild 


Cerca in rete, per esempio nelle FAQ. Parole chiave: "stuck seatpost".
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
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