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Titolo: Copertoncino o Tubeless

Ciao a tutti,
vorrei accingermi a comprare e adottare ruote con i Tubeless. Finora ho
sempre 
usato copertoncino. Il mio obiettivo non � fare gare di alcuni tipo, ma
fare 
cicloturismo con bei giri lunghi senza avere l'assillo della foratura
facile. 
Non so se sia la scelta ideale, voi cosa mi consigliate?
 
grazie
 
 
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Se forare devi, non c'è differenza.
Basta veder ultimo giro di Francia
Per un fattore economico, preferisco i copertoncini.
E' un po' come mettere gli pneumatici da oltre 200 km/h su una automobile, 
quando è assodato che non puoi correre oltre i 130
Son tutte cose create ad arte per spillare qualche quattrino in più ai 
fessi.
Ho amici che han speso oltre 2000 euro per una coppia di ruote.
Con quei soldi ci compri quattro cerchi da auto extra lusso
Alla fiera della bicicletta di Verona, ho visto bici dai 5000 ai 12.000 
euro.
In pratica il costo di una moto di buona qualità e caratteristiche.
Nella moto il motore è compreso nel prezzo.
Nella bici, che vada bene, il motore è costituito dai galun
 
 
 
 
 
 
 

 Ho amici che han speso oltre 2000 euro per una coppia di ruote.
 
Ma stai parlando di ruote in carbonio?
Forse hai confuso i tubeless con i tubolari...
 
La Fulcrum/Campagnolo fa ruote adatte sia ai tubeless che copertoncini a 
partire dai modelli da 400€.
Un copertone tubeless costa quanto una ottima camera d'aria o un buon 
tubolare.
Ad esempio il nuovo Schwalbe costa circa 65€, il doppio dei copertoncini 
Continental GP 4000 S.
E' un prezzo alto, però devo togliere il costo delle camere d'aria, e 
tenere a mente che in caso di piccoli tagli il copertoncino lo devi 
cambiare, il tubeless no (ed io questa estate in due mesi ho dovuto 
buttare due copertoncini...).
 
Il problema principale è che non ci sono molti produttori che hanno a 
catalogo copertoni tubeless (e per questi pochi magari non li trovi in 
negozio).
 
 
Ciao   Manlio

 
 
io "posseggo" :)  mai una cagata cosi grossa di acquisto fu mai fatta....
 
Allora,
       1- il costo che e' nettamente piu' alto.
       2- mettere e togliere il copertoncino o il tubeless e' piu' scomodo, mi spiego, per far aderire il tub hanno "alzato" la spalla del cerchio, cioe' implica una medio/alta forza/difficolta' a togliere il copertoncino.
io ho le vento senza tubeless e per togliere i copertoncini ci metto un'attimo, sulle eurus mi ci devo mettere d'impegno.
       3- poca scelta, se ti vanno bene gli  Schwalbe ok, ma se sei innamorato di un particolare copertoncino sei nella cacca :)
       4- minori forature: concordo.
 
Secondo me ad oggi per un ciclopippa medio non conviene, poi il ciclismo e' patria delle tentazioni inutili :)
 
ciao
Snajpers
 

 [...]
 
 
Ciao  Manlio

 Ciao   Manlio
 
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65 Euro?
Ci compro un pneumatico per la mia moto o per la mia auto.
Ridicolo pagare tanto.
Ripeto quel che ho detto altre volte, la bici sta diventando un rolex.
Cioč un orologio che ha meno funzione degli altri e che costa nella versione 
acciaio oltre mille volte un buon orologio da marocchini.
 
 

 [...]
 
 
Ciao  Manlio


come copertoni dopo averne provati "assai" uso per l'inverno i carbon krylion ora c'e pure la versione 2, e in estate i pro race 3. 
provati ma scartati: vittoria, continental, Schwalbe, 
 
Tubeless mai presi per via del prezzo.
 
Ciao
Snajpers

 Tubeless mai presi per via del prezzo.
 
Ti servono anche dei cerchi appositi, se non sbaglio, visto che devono "sigillare" anche lato cerchio.
 


ma non aveva scritto che aveva comprato le ruote per tubless ?  io ho
capito che le ha ma che monta i copertoncini perch� i tubless costano
troppo

 troppo
 
 
yes, forse mi sono spiegato male ma io  ho DUE ruote
vento NO tubeless, normali dove per togliere i copertoncini ci metto 30 secondi
eurus SI tubeless, scanchero per togliere il copertoncino per via dell'innalzamento della spalla del cerchio.
 
Copertoncini: krylion e pro race 3.
 
Snajpers

Snajpers
 
 
Mi auguro che tu abbia due "coppie" di ruote :-)