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Titolo: Astrua

Chi oggi ha visto la tappa del Tour avrà sentito l'intervista telefonica 
con Giancarlo Astrua
Davvero un grande, per me.
Se volete conoscerlo basta che andate in negozio da lui.
http://www.blogtorino.com/immagini/iloveto/racconti/7a.htm
Io l'ho conosciuto grazie ad un altro di quei tempi, tal Vittorio 
Seghezzi, un altro che ha messo le ruote al fianco di quelle di Coppi e 
Bartali e che conosco perchè ha la casa in liguria dalle mie parti.
Un giorno a Torino assistetti all'incontro di questi due tizi e ai tanti 
ricordi raccontati, memorabile
-- 
Mardot

 Chi oggi ha visto la tappa del Tour avrà sentito l'intervista telefonica
...anche la rai ha mandato tutta la tappa dalle 15.30 all arrivo (18.30 
passate..)?!?.. immagino che goduria tutte quelle ore col bulba che doveva 
inventarsi qualcosa da dire....
..grazie a dio france2 esiste...
=!= 

 ...grazie a dio france2 esiste...
oggi l'ho vista tutta dall'aeroporto di Parigi, gli stili di France2 e 
RAI sono agli antipodi e a me Bulba sta sul c...., ma non è che i 
commentatori francesi siano dei guru del ciclismo eh..... basta stare a 
sentire cosa dicono per vedere che di commenti tecnici ne fanno pochini 
pochini...
-- 
Mardot

 pochini...
A parte quello, anche loro oggi sono stati soporiferi...
-- 
www.ultimokilometro.com
Consigli e insulti mandateli a 
in...@ultimokilometro.com


...beh oggi era davvero difficile trovar qualcosa da dire.... hanno il 
vantaggio di saper almeno guardare la corsa e commentarla correttamente... 
cosa inarrivabile il piu delle volte al bulba...
=!= 


meriterebbe il viaggio

 
http://www.blogtorino.com/immagini/iloveto/racconti/7a.htm
Che bel link questo qui. ;-)
GFO
-- 
This brother is free
I'll be what I want to be

 Io l'ho conosciuto grazie
Io, invece, me lo ricordo sui coperchietti tondi delle confezioni di
Nutella (?) con i quali giocavamo da piccoli.
Sergio
Pisa


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 dal 
museociclismo.it
Giancarlo ASTRUA
 Venne alla luce con il ciclismo nel sangue; a cinque anni gli chiedevano
cosa volesse fare da grande e lui rispondeva, più convinto che mai: il
ciclista. Suo padre, corridore pure lui, lo portava a vedere le Sei Giorni e
tutte le corse di allora. Il suo idolo non era Bartali ma Valetti; il
destino di ciclista era segnato, da Graglia a Biella, otto chilometri di
strada sterrata e tutta a saliscendi, si sfidava con i compagni mentre
andava a scuola.
Dopo aver vinto tre gare negli allievi, anno 1946, si trasferì a Torino in
via Pastrengo. Si svegliava alle sei, colazione con due uova poi di corsa in
officina meccanica. Faceva il tornitore ed aveva il tempo di allenarsi. Per
evitare di rimanere in piedi tutto il giorno si era costruito uno sgabello.
Debuttò nei professionisti nel 1948 alla Milano-Torino, poi, al Giro di
Campania, vinto da Luciano Maggini, si fece conoscere, arrivando quarto.
Poi partecipò al Giro d'Italia; era il più giovane in assoluto, nella
Parma-Viareggio, oltre 250 chilometri, attraversando la via Emilia, e
precisamente un tratto coperto da cubetti di porfido, improvvisamente finì
contro una di quelle pietre. La ruota anteriore si piegò, batte la testa e
grondava sangue da tutte la parti. Si rialzò, sostituì la ruota e riprese il
gruppo. Durante la notte la testa sembrava che gli scoppiasse, ma continuò
il Giro. Altre tre tappe lo aspettavano; roba da trecento chilometri e passa
per ciascuna.
Nella tappa Bari-Napoli un tifoso gli tirò addosso un secchio d'acqua,
provocandogli dolori lancinanti all'addome e forte dissenteria. Da Napoli a
Foggia in condizioni pietose. La sera stessa lo visitò un oculista, il quale
disse che rischiava di perdere l'occhio sinistro. Stremato ed annichilito
fece le valigie e tornò a casa. Grazie alla cure del professor Mathis ed
alla sua grande forza di volontà cominciò a rivederci.
L'anno successivo (1949) fu proprio durante il Giro d'Italia che mise il
naso alla finestra, dopo aver perso tre minuti, vittima di una foratura, sul
finale della Bassano-Bolzano. Si rifece il giorno successivo; Fazio, maglia
bianca, lo scherniva alla partenza da Bolzano, perchè montavo un 46x22. Gli
diceva che sul Pordoi, con quel rapporto, sarebbe stato costretto a
fermarsi. Invece successe che Coppi prese il largo, mentre lui rimase con
Carrea e Fornara. In discesa raggiunsi Bartali e vinse un pacco di vestiti
per il miglior tempo impiegato nel tratto di salita. Arrivò quarto e tolse
la maglia bianca a Fazio.
Ha vinto in tutto tre tappe al Giro d'Italia (1950, 1951, 1955), indossando
la maglia rosa, e una tappa alla Vuelta del 1956. Nel suo palmares figuarano
il Trofeo Baracchi del 1952 in coppia con Defilippis, il Giro di Romagna del
1953 e il G.P. Belmonte Piceno del 1954. Proprio in Romagna nel '53 ebbe il
suo grande giorno di gloria, anche se a suo dire non fu una vittoria molto
meritata. A San Marino passò in testa al gruppo. Lungo la discesa si
precipitò con Casola all'inseguimento dei fuggitivi. Sul Trebbio li
raggiunsero; poi la crisi, perse le ruote dei primi almeno dieci volte. Si
sentiva vuoto, da Russi a Lugo si scatenò un temporale. La doccia fredda lo
ridestò, lanciò la volata e nessuno riuscì a rimontarlo.
La sua più grande soddisfazione, però, rimane il terzo posto nella
classifica finale al Tour de France del 1953, dietro a Bobet e Mallejac.
Binda puntava tutto su Bartali e Magni, ma lui subito dimostrò di andare
fortissimo. Nella tappa pirenaica Robic lo batte per una gomma; poi nella
Albi-Beziers fece l'impresa, conquistando il secondo posto in classifica
mentre Mallejac indossò la maglia gialla.
Un terzo posto lo ottenne anche al Giro di Svizzera del 1954. La sua
regolarità è stata la sua arma migliore: è stato, infatti, anche un buon
cronomen.
Lascia la scena agonistica nel 1958, all'età di trentuno anni, per dedicarsi
alla famiglia.
L'ultima corsa vera e propria fu il Giro dell'Appennino del 1958. Ai piedi
del Passo dei Giovi transitò con i primi. Poi cadde e rimase attardato;
vinse Cleto Maule. La settimana successiva prese il via al Giro del Veneto,
ma si ritirò.

 inventarsi qualcosa da dire....
Ti dirò: oggi c'erano quello due enciclopedie di cassani e beppe conti che
hanno offerto qualche ora di aneddoti sul ciclismo (fino al 90), alcuni
curiosi e interessanti. Per una tappa come quella di oggi, oro che cola.
Bulba stava sempre zitto, a parte quando segnalava i castelli.
Michele

Qualche nota aggiuntiva su Giancarlo Astrua. Nel 1952 al Giro d'Italia
Astrua era il capitano della Taurea e anche grazie al lavoro di Orfeo
Ponzin (la cua famiglia era originaria della provincia di Padova, ma
che da tempo risiedeva nel mio paese, cioe' Crescentino) conquisto' la
maglia rosa. Nella tappa di Roma, Orfeo Ponzin cadde rovinosamente in
discesa, batte' violentemente la testa contro un albero e mori', credo
quasi sul colpo. Astrua non fu presente al funerale di Ponzin perche'
ancora impegnato al Giro, ma invio' la sua maglia rosa che fu deposta
sulla bara.
Chi fosse interessato a qualche notizia in piu' su Orfeo Ponzin (che
in molti casi e' chiamato Orfeo Ponsin) puo' guardare qui
http://digilander.libero.it/tarjoe/195204.htm
C'e anche un bel libro fuori commercio scritto da Renzo Brunoro, che
vive a San Giorgio in Bosco, il paese di origine della famiglia
Ponzin.
mauro