Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: ma quanto sono sicure le bici dei prof..

Bernaudeau afferma che molti in discesa hanno problemi causa ruote 
inadatte: ha mostrato la Colnago di Voekler con ruote tradizionali...
ciao


scusate se rompo ancora ma gli do completamente ragione.
io sono un amatore scarso ma quando ero sulla mia Colnago in titanio mi 
sentivo in una botte di "ferro". ora su questi scarabocchi di carbonio 
mi sento molto piu vulnerabile e insicuro in curva e in discesa: tutto 
troppo rigido!(l'abilità non si inventa a 40 anni), però non tutti sono 
dotati anche tra i prof

 dotati anche tra i prof
ho capito, ma le scelte tecniche mica sono obbligate eh!
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. Guido   _.-----.  \.-./       . .
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  `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
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bici da 6,5 kg grazie alla zavorra mi convincono poco
-- 
H

 ho capito, ma le scelte tecniche mica sono obbligate eh!
spero che gli sponsor non obblighino i corridori all uso dell ultimo 
tipo di ruota ecc ecc ecc..
i telai si potevano mascherare (vedi cipollini con la specialized) però 
le ruote no


'nzomma.... forse per i "big" no.
Ti assicuro che i gregari o i corridori in piccole squadre non hanno
praticamente voce in capitolo.
L.

 L.
se scegliere ruote o a basso profilo però non lo so eh. In fondo tutti i
marchi (anche lightweight) ne hanno. E, almeno ufficialmente, dicono di
lasciare libera la scelta (purché, ovviamente, all'interno del marchio).
Ne dico una: Simoni che a una tappa del giro partì con gli ergopower
xenon (va be' era un campione).
E comunque anche Pantani voleva le ruote ad alto profilo salvo poi avere
problemi in discesa...
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
Ma e` anche che adesso mascherare ha poco senso visto che c'e` un
grosso appiattimento del valore tecnico delle bici (fortunatamente
verso l'alto).
Una volta c'era la squadra che correva con l'alluminio ma un certo
corridore voleva il C40 e se lo faceva ri-dipingere (Tonkov). Oppure
quello che voleva il titanio allora riverniciava un Litespeed e ci
scriveva sopra "Merckx" (questo era Armstrong).
Adesso se rivernici un SL3 e ci fai scrivere "Cervelo", a parte che la
forma e` radicalmente diversa e si nota subito, non e` che ottieni
chissa` quale miglioramento tecnico.
Ciao
L.

problemi in discesa...
Piuttosto che di ruote, io parlerei di telai. Sono troppo piccoli,
durante la tappa si vedono gli arrivi storici di Chiappucci, Bugno,
Hinault, con ben altre geometrie. Cosa influisce di piu'?

 Hinault, con ben altre geometrie. Cosa influisce di piu'?
Beh se si vogliono fare tubazioni oversize, devi ridurre la misura 
centro/centro, se vuoi un telaio che alla fine sia "grande" uguale, 
intendendo come "grandezza" la misura sui dislivelli sella/manubrio e 
l'arretramento sella rispetto al MC.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 inadatte: ha mostrato la Colnago di Voekler con ruote tradizionali...
c'è un percorso, valuti le tue caratteristiche, quelle del percorso ecc 
ecc e adotti il miglior compromesso.
se ci sono 150km di pianura piallata e una salitella e poi discesa, opti 
per l'alto profilo
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