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Titolo: Datemi un consiglio...

Sono indeciso fra queste due bici che costano uguali (più o meno) ed
esteticamente mi piacciono ugualmente:
Cannondale R600: telaio in alluminio CAAD4, forc. in carbonio, gruppo misto
105 Tiagra e altra roba.
Scott Team: telaio in alluminio, 
forc.in
 alluminio con sterzo integrato,
gruppo 105.
Cosa scegliere?
Grazie
Scico



 Scico
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Cannondale !!!
Giorgio

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 wrote in message
95s164$7qi$1...@serv1.iunet.it...
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 Cannondale !!!
Puoi darmi anche delle motivazioni?
Grazie
Scico

 io acquisterei la Cannondale R600,ti garantisco che e' una bella bici
Tu ce l'hai? Scusa la mia ignoranza, ma perché dici questo?
Grazie
Scico

 Puoi darmi anche delle motivazioni?
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Perche' ho posseduto una cannondale R 1000 con telaio caad 3,
e gruppo Dura Ace, e' stata una bici stupenda, una bomba, al pari
delle altre Bianchi mega x pro (alluminio) che ho avuto.
Telaio rigido e pronto allo scatto, forcella Time molto buona e reattiva,
sul caad 4 dovrebbe esserci montata la Slice, che visto i tempi di
progettazione e testazione della Cannondale, dovrebbe essere ancora
superiore alla Time.
Unico "difetto" trovato, una leggera rumorosita', superiore alla media,
dovuta ai
tuboni del telaio che amplificano come una cassa armonica, i fruscii della
trasmissione . . . occhio pero', sulla bici sono un dannato perfezionista
:-)))
(anche Bike Planet mi ha tacciato di "incontentabile
pignolo") hi . . .hi . ..hi !!!
Ciao e di nuovo  . . .Cannondale !!!
 Giorgio

Io ho una R400 con telaio CAAD3 , io peso 80 Kg e agli inizi non ho avuto una
cura particolare ne del mezzo , ne della pedalata , sollecitando anche in malo
modo
telaio e ruote (ho comprato le ksyrium per risolvere i problemi alle ruote) ,
ti posso
dire che per poca sia la mia esperienza (ho cominciato solo l'anno scorso) , il
telaio
ha sempre risposto benissimo , trasmettendo pressocche tutta la forza impressa
al pedale , e poi cannondale e' una marca affermata per quel che riguardano i
telai
in alluminio.
Ivan


 ha scritto nel messaggio
news:95s164$7qi$1...@serv1.iunet.it...



Io ammetto di essere un ignorante in materia, ma sinceramente, nel mio giro
esplorativo non ho visto bici italiane altrettanto belle (esteticamente).
Ciao
Scico

 ha scritto nel messaggio
news:963nf1$3h0$1...@serv1.iunet.it...



Sì ma io come c****o faccio a valutare ste cose?
A proposito conosci le bici Fontana?
Ciao
Scico

 artigianale italiana, dipinte poi coi colori delle varie marche.
Mi spiace, non sono della tua opinione!
Per molte marche di bici . . .forse hai ragione tu, ma, per la Cannondale,
no!
Il motivo e' molto semplice, l'alluminio usato ed il diametro dei tubi
impiegati
dalla casa americana, non li trovi in nessun altro modello di bicicletta,
italiana
o taiwanese che sia.
La filosofia costruttiva della Cannondale, da piu' di 15 anni, e' sempre
stata
questa e mai ripudiata, anche quando da noi il loro prodotto cosi' al di
fuori
dalla nostra idea tradizionale della bici, faticava a trovare una nicchia di
mercato.
La proverbiale leggerezza ed al tempo stesso rigidita' dei loro telai,
dovuta
all'uso di tubi di alluminio dai diametri cosi' esagerati, era gia'
apprezzata
e riconosciuta ancora prima che la Cannondale iniziasse a sponsorizzare
la Saeco, la Volvo Cannondale, ecc.
Hanno imparato agli inizi sulla loro pelle (centinaia di telai ritirati e
sostituiti), le
modifiche da fare ed i rinforzi da mettere, hanno sperimentato fino alla
nausea le loro forcelle (slice, moto, fatty,ecc.), sono stati i primi su
tutto quello
che riguardava la mountain bike, i primi a studiarsi una forcella
ammortizzata,
i primi a fare la biammortizzata, mi sembra la  . . .EOS o ELO, i primi a
farsi da soli i
componenti con marchio Coda. Sul settore corsa sono arrivati piu' tardi, ma
solamente
perche' i loro telai all'inizio, venivano snobbati dai nostri
tradizional-meccanici.
La Cannondale anche 12 anni fa' aveva in catalogo delle bici da corsa, con
il
telaio di alluminio . . .orrore . . . in un tempo in cui i vari Colnago,
Bianchi e via
dicendo impazzavano con il tradizionale telaio italiano fatto con tubi di
acciaio,
congiunzioni e saldobrasatura.
Dodici anni fa' loro costruivano i telai come oggi: tubi di alluminio di
grosso
diametro sgolati e poi saldati a Tig.
Unica cosa che e' cambiata in tutti questi anni e' che oggi usano i robot
per
saldare (chi non li usa?) qualche decina di migliaia di telai all'anno.
Non sono un Cannondal ista, anche se ho avuto due loro bici, pero' apprezzo
il
loro lavoro ed il fatto che non seguono le mode, ma . . . le fanno!!!
Sono pero' uno Special ista . . . nel senso che mi sto' gustando una
Specialized ;-))))
Ovviamente apprezzo anche tantissime ditte italiane, ci mancherebbe altro !

 Sono indeciso fra queste due bici che costano uguali (piů o meno) ed


 ha scritto nel messaggio
news:3a871...@news.dada.it...


 wrote in message
S8gh6.336355$IP1.11...@news1.giganews.com...
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