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Titolo: Consulenza sullo stato della "anziana signora"...

Salve a tutti!
Oggi, avendo un pò di tempo libero, ho iniziato a dare uno sguardo più
approfondito alla mia bicicletta... l'anziana signora del titolo.
Ci sono due o tre cose su cui avrei piacere che vi esprimesse:
http://nonserve.altervista.org/Bici/index.html
Nella prima immagine si vedono le ruote-guida del bilanciere del
cambio posteriore... sono da buttare? Non hanno più nemmeno un dente,
è ok così o sono da buttare?
Nella seconda e terza si vede la tensione della catena quando avvolge
la moltiplica da 42 e quella da 52, mentre dietro il rocchetto è
sempre il più piccolina; nel prima caso la catena mi sembra
eccessivamente lasca, mentre nel secondo mi sembra a posto, è da
cambiare o posso invece registrare qualcosa per ottenre sempre una
buona tensione?
Nel terzo c'è un particolare del portasella (allumino? Direi
dall'ossidazione bianchiccia) che ha fatto corpo unico col telaio; a
qualcuno di voi è mai capitato un evento del genere? come avete
risolto? Cannello? Morsa? Gettando la bici?
Grazie a tutti voi e scusate per la prolissità del post.

Fantastico, non so rispondere a nessuna domonda, ma so per certoche
l'alluminio non fa la ruggine :-)

nons...@noway.it
 ha scritto:

Ok, la mia diagnosi è semplice:
-catena da buttare
-cambio da smontare e nella migliore delle ipotesi da oliare/ingrassare
tutto (non tiene la catena nella tensione giusta)
-guaine e fili da buttare
-ruote _poco_ riparabili (scommetto che i nippli si arrotondano e i
raggi si rompono subito se tesi di nuovo)
-per quello che riguarda il reggisella, sono certo che il Prof Servadio
ce la farebbe, col cannello
-i mozzi non li vedo, ma se sono sullo stesso livello...
Io, personalmente, se non avessi velleità di collezionismo, butterei
la bici.
Comprarne una nuova di gamma bassa o magari usata costa _poco_ di più
che riparare questa, ma su questa devi metterci un migliaio di ore di
manodopera. Solo se è un progetto senza fretta allora può valere la
pena. 
Ciao
Luca

 la bici.
quoto, se non hai affetti particolari buttala, e manda una mail al Prof per 
dirgli dove
-- 
Mardot

Luca
Grazie della rispota!

dirgli dove
Speri che questo prof si faccia vivo allora, magari con qualche dritta
su dove trovare un po di pezzi di ricambio (o sul come sopperire con
gli attuali)...

 Ci sono due o tre cose su cui avrei piacere che vi esprimesse:
Cut
Se hai tempo e voglia... non la buttare!
Da quello che si capisce dalle foto le cose da fare sono le seguenti :
1) sicuramente (come ti hanno gia detto altri) cambiare la catena
2) sostituire le rotelline del cambio
3) revisionare il cambio (smontarlo, pulirlo con solvente, ingrassarlo), se 
la/e molla/e non c'è la fanno più... sostituire anche le molle (se le 
trovi!!!) a questo punto meglio sostituire il tutto. Idem per il 
deragliatore anteriore.
4) Cambiare cavi e guaine (anche se non sono bianche sbattitene, le guaine 
sono moltooooo importanti)
5) Ruote : i mozzi se non hanno i "cuscinetti alla frutta" si possono 
registrare (vai sul sito si sheldon brown...), i raggi è meglio se li 
sostituisci,  i cerchi... boh vedi tu, se sono in uno stato decente si 
possono tenere, se invece vuoi metterci dei copertoncini.....
6) Per il reggisella io farei un tentativo con dello Svitol.... se poi non 
funziona... si passa alle maniere del Prof. (e vai di cannellooooooo)
7) Movimento centrale, serie sterzo: dalla foto non si vedono.... ma una 
smontatina con relativa pulitura e ingrassatura non le farebbero male (il 
grasso ormai sarà impietrito).
8) Freni : Cambia almeno cavi e pattini
Capitolo pezzi di ricambio:
qualcosa in qualche meandro del garage dovrei avere.... se ti 
interessa...vado a guardare!
Due anni fa ho rimenso in quadro la mia prima bici (di quand'ero Allievo):
http://www.webalice.it/pimpibello/bicistrada.htm
  (la Pinarello)
ho rivernicato il telaio, cambiato il Gruppo (il vecchio Suntur che c'era 
montato c'è l'ho ancora da qualche parte), MC, serie sterzo e ruote.
Ciao, Fabio
--
           ****** VENTOUX******
What one fool can do, another can do better!
              ----Visit my web site!----
 
www.webalice.it/pimpibello

montato c'è l'ho ancora da qualche parte), MC, serie sterzo e ruote.
Bhè, per adesso la catena di sicuro va presa nuova, per il cambio
spero di recuperare quello che c'è montanto adesso, anche se ho i miei
dubbi, se non lo salvo devo vedere di sostiuirlo, e a quanto ho capito
i pezzi odierni non si adattano alla mia bici...Nel caso, il cambio
per quanti pignoni era?
Grazie mille!

 Grazie mille!
Il mio vecchio Suntur era a 6 pignoni...


Ciao, Fabio
Grazie mille!
Ciao e Buona Pasqua!

 Sperem!
Per il cambio penso proprio di si.
Le ruote attuali sono con battuta da 130 mm, quelle vecchie da 125 mm. Ci 
sono due soluzioni, o levi degli spessori (rondelle) dal perno della ruota 
nuova fino a portarla a 125mm, oppure (metodo da macellaio, ma efficace!) 
allarghi le forcelle posteriori con le mani (con i vecchi telai in acciaio 
si riesce) fin quando riesci ad inserire la ruota! Non sarà un gran chè... 
ma da ragazzino quando si bucava il cambio ruote te le metteva su così!


ma da ragazzino quando si bucava il cambio ruote te le metteva su così!
Cosa che ha proposto anche uno dei commercianti che ho sentito oggi,
anche se, considerando tutto, 5mm di deformazione per il bel braccio
del carro, mi sà che il telaio potrebbe cedere, o di sicuro ne
accorcerei la vita...