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Titolo: Ruota posteriore aggiustata [forse]

Ciao a tutti,
oggi ho ritirato dal mio 'si vende' la ruota posteriore che avevo piegato
cadendoci sopra l'altro giorno; lavorandoci qualche oretta col tiraraggi,
l'ha riportata in condizioni accettabili... la ruota è sempre storta, ma per
lo meno a occhio pare che ci si possa pedalare; la prova del nove la farò
domani, oggi non me l'ha consegnata in tempo per uscire.
Mi ha detto che cmq è stato un lavoraccio, a causa anche dello scarso numero
di raggi [è una G3 Campagnolo].
Ho però una curiosità che vorrei mi levaste: rimontando la ruota sulla bici,
ho notato che due raggi [peraltro molto vicini fra loro] sono lentissimi,
tanto da poterli muovere con le dita; secondo voi, li ha lasciati così
apposta, magari perchè tirandoli la ruota si squilibrava da un'altra parte
[sinceramente, io dell'argomento non ne so nulla, quindi non posso
giudicare], oppure non se ne è accorto?
Ciao, Marcello.

 ha scritto nel messaggio
news:4fv0b.109545$cl3.3...@news2.tin.it...

Mi spiace per te ma... riportagliela.
Se ci sono due raggi così lenti, e con così pochi raggi, la ruota va in
banana molto presto.
Ciao
Luca

 banana molto presto.
Ok.
Meno male che me ne sono accorto e mi č venuto in mente di chiedere,
altrimenti domani ci sarei uscito.
Ciao e grazie, Marcello.

 ha scritto nel messaggio
news:4fv0b.109545$cl3.3...@news2.tin.it...


 Altrimenti significa che non é stata riparata bene.
oggi l'ho riportata e mi ha stretto i due raggi che aveva lasciato lenti
[secondo me, se li era dimenticati]; il fatto è, mi spiegava lui, che cmq
per via dello scarso numero di raggi, tocca a fare un lavoraccio per
ottenere un risultato accettabile.
Domani uscirò e la proverò, devo cmq dire che già ad occhio si nota un
notevole miglioramento in confronto a com'era prima dell'intervento... anche
adesso una leggera "gobbetta", nel punto in cui presumibilmente ha battuto
il cerchio cadendo, la fa, me lo ha fatto notare il meccanico mettendola
sull'attrezzo che usa in accoppiata col tiraraggi per vedere come vanno i
cerchi [quello con i due cilindretti metallici sui lati che simulano i
pattini dei freni].
Il fatto è che lui è il padre del mio si vende, e non so fino a che punto ci
sappia fare; questo intervento me l'ha fatto perchè io insistito che lo
facesse subito, anzichè aspettare il rientro del figlio [per me più esperto,
o forse solo più preciso] dalle ferie, perchè mancano due settimane scarse
ad una gara, e se non faccio almeno un paio di uscitine in questi giorni,
quando lo faccio?
Rientrato il figlio, gliela riporterò per sapere se si può fare di meglio,
oppure la devo buttare e comprarla nuova [ma non esiste una pressa per
rimettere in sesto i cerchi, mi chiedo e vi chiedo?]
Vedrò anche di procurarmi due ruote economiche [cerchi-raggi-mozzi-pignoni e
quant'altro] da usare per le uscite di tutti i giorni, in modo da conservare
le medio profilo per le gare.
Cmq, al di là di tutto, ste Campagnolo Vento saranno anche belle, leggere e
via dicendo, ma mi hanno un pò deluso: possibile che per una caduta così, da
fermo [io ero in piedi a fianco della bici] si pieghino in questo modo? dopo
la botta la ruota sembrava quasi un otto.
Ciao, Marcello.

Come da oggetto, oggi sono riuscito a trovare il tempo [e la voglia, visto
il caldo che ancora fa qui da me] di farmi un'uscita con la bici; per il
primo tratto, forse anche per suggestione psicologica, sentivo ogni problema
come moltiplicato per cento: ogni buca, ogni vibrazione, e via dicendo; a
parte l'ovvio "saltellamento" [non eccessivo, ma presente] della ruota di
dietro, che si percepisce ancora di più in frenata, sentivo continuamente
dei cigolii e dei rumorini provenire "da sotto": non so se si trattasse del
movimento, oppure, più probabilmente, del cigolio dei pedali.
Poi la sentivo "pesante", lenta, ma dopo i primi 20-30 minuti di pedalata,
mi sono reso conto che non era la bici ad andare male, ma io :-(
Comunque sia, è una sensazione bruttissima quella di ritrovare un mezzo, che
ti eri abituato a sentire "leggero, silenzioso e scorrevole", con cigolii,
vibrazioni e via dicendo... ma come dicevo, penso che sia anche
"suggestione": so che la bici ha preso una botta, e mi aspetto problemi
anche dove non ci sono.
Ad ogni buon conto, la farò controllare di nuovo a breve, e tutta, non solo
le ruote.
Per finire, una cosa di cui mi sono accorto per sbaglio, e vorrei da voi una
conferma: per caso i comandi Ergopower permettono, se premuti più a fondo,
di cambiare anche due o tre rapporti in un colpo?
Il si vende non mi aveva detto nulla, anzi, si era raccomandato di cambiare
dando solo dei piccoli colpetti sulle leve, ma durante il giro il dito mi è
scappato più a fondo, e mi sono accorto di questa particolarità.
Probabilmente ho detto un'ovvietà, ma mi piacerebbe sapere il perchè di
questa funzione.
Ciao, Marcello.