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Titolo: cronosquadra e doppia fila

avete idea per quale motivo pur essendo in nove nella cronosquadre non
hanno mai fatto la doppia fila?

 hanno mai fatto la doppia fila?
Una doppia � meno aerodinamica di una fila indiana
-- 
. Guido   _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`.
  `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
            `-" `-"          `-.__.'

 Una doppia ï¿œ meno aerodinamica di una fila indiana
Penso che sia anche una questione di tempi, se sei in doppia fila il tuo 
turno arriva il doppio delle volte.
Con vento laterale la doppia si usa abbastanza.

 turno arriva il doppio delle volte.
Penso che la doppia fila sia meglio quando i componenti sono omogenei come 
forze. Si gira pi� regolari con turni uguali.
Nel caso di squadre molto disomogenee (vedi Stangely-Vinokourov), con la 
fila singola puoi far tirare a secondo della forza di ciascuno.

Al Gancio <al-ga...@SPAMlibero.it> wrote:

Di fronte all'aria � meglio avere una fila lunga che una doppia fila.
Per quello si tira pi� a lungo piuttosto che fare "la trottola".
Parere mio eh


 hanno mai fatto la doppia fila?
eccolo quello che ne capisce

Mardot ha scritto:

ecco l'altro

'Accronomen!!!
Lillino ha scritto:


 hanno mai fatto la doppia fila?
in una prova così lunga, la doppia fila, finisce per sfinire la
squadra, lascia meno spazio al recupero... si usa solo per brevi
tratti con vento contrario, così da non far scendere troppo
l'andatura.
Ercole
www.pedaleriminese.it

hanno mai fatto la doppia fila?
nella mia modestissima esperienza la doppia fila rispetto alla fila
unica comporta una fatica molto maggiore soprattutto per chi � meno
passista come lo sono molti capitani. Con la fila unica quando  un
Sastre si trova in testa pu� benissimo sfilare e ritorenare al coperto
senza fare tropppi sforzi mentre con la fila doppia deve cmq lavorare
un po' di pi�
Henry

 Henry
quoto!

 squadra, lascia meno spazio al recupero...
quoto...
"se sei in doppia fila il tuo turno arriva il doppio delle volte" [autocit.]
-- 
Mardot

le mie esperienze di doppia fila (o di tentata doppia fila) risalgono
allegare amatoriali di diversi anni fa e ricordo che mi sembrava di
faticare di meno rispetto alla fila singola, o forse era solo
l'effetto gratificante di fare parte di un meccanismo che funzionava.
Nel caso dei professionisti, vedo che la doppia fila la fanno spesso
nelle fughe anche lunghe, per cui una cronosquadre dovrebbe essere un
caso simile. Forse è la minor manovrabilità delle bici da crono a
consigliare soluzioni più semplici o forse la doppia fila funziona
bene quando ci si divide in modo uguale il lavoro, mentre nelle
cronosquadre c'è spesso il passistone che fa tirate anche di un
minuto.
Ma visto che Radja ogni tanto ci legge e che lei è in contatto con chi
le corse le fa, le chiederei di inoltrare la domanda ai diretti
interessati

 minuto.
la risposta più logica, l'ho già letta... nella doppia fila, il lavoro
viene distribuito in maniera equa tra tutti i componenti, mentre in
una squadra ci sono passisti, scalatori, velocisti... in fuga, si
cerca di guadagnare il più possibile sul gruppo e, per tratti anche di
10 km, si usa la doppia fila, ma in una crono di 30 km e con gente
così diversa, è molto meglio portare tutti all'arrivo nelle medesime
condizioni, facendo tirare di più chi ne ha di più e viceversa chi ne
ha di meno... addirittura, la Liquigas, ha diviso la gara in settori,
facendo lavorare in parti diverse corridori diversi.
Ercole
www.pedaleriminese.it