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Titolo: Telaio leggero, telaio rigido, geometrie ecc.

Come s'� capito da tempo ormai, non sono proprio un esperto (per usare una 
litote :p), per cui chiedo a voi. Sento prlare di teli iper-rigidi, telai 
con geometrie estreme. Altri ancora superleggeri (cervelo ne hfa uno sotto 
gli 800g addirittura...).
Da inesperto quale sono mi chiedo ma sopratutto Vi chiedo: sono tutte 
trovate pubblicitarie che in realt�, per i cicloamatori delal domenica non 
cambiano un cavolo, oppure differenze ci sono e sono tangibili da chiunque?
(Esclusi i prezzi folli, of course :p) 
 
 


io la domenica vedo prevalentemente cicloamatori panciuti con bici 
supertecnologiche, che vanno pianissimo.
Il lato positivo ï¿œ che muovono  l'economia.
 
 


Secondo me le proporzioni sono queste: Se uno fa meno di 5000 km anno
basta una bici sotto i 900-1000 euro. Tra gli 8000 e 12000 km si
avverte la differenza ma basta una bici da 2500-3500 euro oltre i
15000 km ogni fegatino di mosca fa sostanza e ci vuole una bici da
4000-5000 euro. Di piu' sono soldi spesi inutilmente.
Facendo un paragone con l'auto, sono convinto che il 90%  degli
automobilisti potrebbe fare tutto quello che gli serve spendendo
9000-12000 euro di macchina. Cosi' con la bici, se piace e ci sono i
soldi, uno spende quanto vuole.
 
 

 
 
Dipende dall'uso che si fa della bici. Es: Devi scattare prontamente per 
riprendere chi cerca di scappare, ti serve bici rigida. Vai a passeggio ? 
meglio una bici piï¿œ confortevole che assorba le asperitï¿œ del suolo.
 
-- 
H
 

 meglio una bici più confortevole che assorba le asperità del suolo.
è verissimo. ognuno deve prendere il telaio piu adatto al suo modo di 
andare in bici,
anche perchè senza un paio di gambe ben allenate non senti materialmente 
la differenza tra un telaio e l'altro.
però non tirerei in ballo il prezzo perchè ognuno è libero di spenderci 
quanto gli pare.
sono scelte che si fanno in base al portafogli.
però all inizio della pratica ciclistica è meglio optare per un telaio 
comodo e poi quando viene richiesta un'altra tipo di performance piu 
esplosiva si può decidere di cambiarlo per uno piu rigido :-)
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:l4jeem$28j$1...@speranza.aioe.org...

I pro, nei grandi giri, per tapponi di montagna prediligono bici rigide 
avendo limiti di peso minimo?
 
 
 

 soldi, uno spende quanto vuole.
 
 
sulla bici ti quoto, sull'auto IMHO è un pò diverso, certe comodità, che 
spesso costano care, le apprezzi soprattutto quando non le hai più.
 
poi certo volendo si può fare a meno di quasi tutto e ogni extra ha un 
valore diverso per ognuno di noi, ma un auto non significa solo 
spostarsi dal punto A al punto B, direi che anche come lo fai ha la sua 
importanza
 
 
-- 
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:-)
Anche io sorrido un po' quando vedo "panze da commenda" su bici  extralight 
, con particolari costosissimi. Ma sono fatti loro e onestamente me ne pu� 
freg� de meno...
A me piacerebbe solo capire SE c'� o meno qualche differenza tra i telai e 
le loro specifiche di cui sopra o se trattasi solo di marketing. 
 
 

 
 
 
-- 
H
 

 le loro specifiche di cui sopra o se trattasi solo di marketing.
 
 
le differenze ci sono, come ci sono tra una Ferrari F12 ed un 
Lamborghini Aventador, ma sicuramente sono in pochissimi a poter 
raggiungere le prestazioni per poterle valutare, passando a 30km/h 
davanti al Casino di monte Carlo le prestazioni si assomigliano :-)
 
 
tanti le guardano
pochi le comprano
pochissimi le possono valutare
 
idem per le differenze tra 2 telai di alta gamma


 telai e le loro specifiche di cui sopra o se trattasi solo di marketing. 
 
certo che ci sono, ma tu cosa ci devi fare?
se fai  volate col rapportone le differenze di rigiditï¿œ le senti eccome,
se fai una cronoscalata la leggerezza la senti eccome,
se fai 200 km su un telaio troppo rigido ti spacchi la schiena,
insomma bici da corsa vuol dire "da corsa"  :-)
 

 certo che ci sono, ma tu cosa ci devi fare?
 
Niente.
Non � che si chiede sempre e solo per comprare eh...
Il gusto di saperne un po' di pi�. Tutto qui 
 
 

 Non č che si chiede sempre e solo per comprare eh...
 
 
Occhio alle bici superleggere, che col vento succede questo 
http://youtu.be/H8qgjyqibwY
 
Vedi al sec. 55
 
L.


E' successo ad un mio amico con una Bianchi di peso non estremo, alla 
Nove Colli di quest'anno dove quelli più indietro hanno incontrato vento 
fortissimo.
 
Mi ha raccontato che ha visto cadere uno davanti a lui, si è fermato e 
poi quando ha rialzato la bici il vento se la stava portando via...
 
 
Ciao  Manlio


 
LOL. A me è capitato in cima al Ventoux. E la mia non è una piuma!
 


quale economia? ma sopratutto di chi? sottraendo il ricarico del 
negoziante ne dubito che rimangano in italia.
si sente dire che siamo in crisi perenne ma le bici costano sempre di 
piu e per le strade non vedo molte bici  vintage..
speriamo che l'Eroica contribuisca invece al riuitilizzo di bici vintage.
cercate bene in soffitta..
 


 
?
se parli di comodit� il massimo � il Dobl�, ma non ne vedo poi moltissimi, 
che non siano commerciali, e non costa poi molto.