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Titolo: C4

Ciao a tutti!
Stavo sfogliando il numero 10 dell'ottobre 2000 della rivista Ciclismo e
sulla copertina compare la piccolissima foto di una certa C4,ma sfogliando
completamente il giornale non ho trovato nessun articolo!Dalla foto sembra
stupenda ma credo, anzi sono sicura che il prezzo sarà altrettanto
allucinante...dato che è da un po' di mesetti che sono intenzionata ad
acquistarmi una bici da corsa, vorrei ricevere più info sulla C4,ma dato che
il prezzo (penso) sia compleetamente diverso dalla capacità del mio
portafoglio vorrei ricevere qualche consiglio,su qualce buona bici che costi
poco,(anche se non c'è buono che costi poco) e se potete indicarmi un sito
,preferibilmente in italiano per sapere il prezzo, vedere la foto ed avere
ulteriori ndicazioni...
Proverò a farmi un giro anche su ibazar,  ma non mi sono mai fidata molto,
qualcuno che ha avuto esperienza mi può dire se è ok?Altrimento andrò anche
ai negozi di bci della mia città (bizzarri e poli) e chiedo al mitico
padrone di casa     Walter se mi sa dare qualcosa.........
Ciao...grazie a chi risponderà
Mary
(13,LU,130,150,B)essa

 Ciao a tutti!
La c4 viene fatta da una azienda vicino a lecco specializzata in carbonio
"nautico" (boma di wind-surf e robetta simile).
Esteticamente sono molto accattivanti e i prezzi sono moderatamente alti. Io
le ho solo viste e non le ho mai pedalate....ma a quanto sento dire il c4
poteva essere interessante 4-5 anni fa in quanto proponeva dei modelli
monoscocca competitivi ma oggi, continuando ( se non sbaglio) a proporre i
soliti modelli tipo "e.g.o.", "classic" ecc. ha perso un po' il passo con la
concorrenza.
Ho letto anche su questo ng di lamentele inerenti a ROTTURE del telaio...
Ciao

 Ciao
ho avuto 3 telai C4, č stato un incubo durato un anno e mezzo!!!!
ora ho uno starship su misura, č fantastico e non rimpiango niente.
buone pedalate a tutti
--
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leofo...@hotmail.com

Ehi non ci sono solo Bizzarri (a proposito, ma lo sai che il Bizzarri non si
chiama Walter, ma Valtere? Non scherzo) e Poli a Lucca! Prova anche da Cicli
Max! Ha aperto da due - tre anni, è molto bravo. Senti anche lui.
Il sito della C4 è 
www.c4carbon.com
. Ci sono anche i prezzi, ed
effettivamente non sono bassi. Anche io ho sentito parlare di rotture del
telaio, ma non le ho mai provate. Comunque sono molto belle.
Ciao
Giovanni


Confermo. Mio padre ce l'ha e ha avuto un'enormitą di problemi...

 ha scritto nel messaggio
news:OAb79.69082$n04.2...@twister2.libero.it...


 anzi se a qualcuno puo interessare la class e in vendita
anche la mia class č in vendita :-)
nuova fiammante ancora imballata, sostituita per la terza volta dal sig.
bonfanti


 ho avuto 3 telai C4, è stato un incubo durato un anno e mezzo!!!!
Consolati che non sei il solo.
L'anno scorso, un certo "mimmo" aveva postato questo:
Vorrei raccontare l'odissea, non ancora terminata, che ho vissuto da quando
ho acquistato un telaio C4.
nel giugno 1999 dopo 3 mesi di gavetta su una modesta bici in alluminio,
faccio il "salto di qualità" ed acquisto un telaio C4 modello "Magik".
Alla consegna tutto OK tranne il fatto che , invece delle scritte "Magik"
erano state applicate le decalcomanie del modello superiore "Class". Niente
di grave penso, anche se mi metto nei panni di un ipotetico cliente che,
acquistato il telaio TOP se lo ritrovasse con le decalcomanie di un modello
inferiore.
Su questa bici faccio qualche migliaio di Km., trovandomi molto bene, anche
se non avevo ancora le conoscenze tecniche (ne ho poche tuttora) per poter
fare una vera valutazione del prodotto.
Fino a quando un pomeriggio, capito nel bel mezzo di una dicussione
riguardante i pro e contro dei copertoncini da 20 e di quelli da 23.
Totalmente ignaro della cosa un mio amico si offre di farmi fare un giro
"sul" suo cerchio anteriore datato di copertoncino da 23. Con grande
sorpresa, constatiamo che il cerchio, non ne vuole sapere di entrare nella
mia forcella, essendo questa qualche millimetro più corta del necessario. Lo
sguardo "esperto" degli amici, che tutto sommato godono sempre un pò vedendo
le bici altrui con qualche difetto, notano che addirittura il copertoncino
da 20 lasciava una luce libera sula testa della forcella di un millimetro
scarso, qui capii perchè spessissimo, durante la marcia, mi si incastravano
foglie secche e sassolini costringendomi a smontare di sella per provvedere
alla loro rimozione.
il rivenditore, che mi aveva fornito il telaio, ovviamente suggerisce la
sostituzione della forcella, io che non aspettavo altro che una scusa buona,
opto per l'acquisto del telaio TOP di gamma, il modello "Class". qui inizia
il vero calvario.
appena arrivata, giusto il tempo di dotarla di accessori degni di lei, parto
per il primo giro, e subito iniziano i problemi. in discesa è quais
inguidabile, non ne vuole sapere di abbattersi in curva, abbondanza di
rumorini e scricchiolii. la forcella è elastica come una fionda.
passo le seguenti tre settimane praticamente in negozio, (altre 3 bici così
ed il mio meccanico va in fallimento a causa delle ore perse), è un continuo
regolare la forcella
senza peraltro riuscire a ricavare un ragno dal buco. fino a quando un
giorno ci accorgiamo che il cannotto è piegato, pare per una partita di tubi
in titanio troppo "magri". inoltre, probabilmente a causa del canotto
scopriamo una crepa lunga un paio di cm. sul tubo sterzo del telaio. il mio
meccanico (poveraccio) rismonta tutto per l'ennesima volta e spedisce telaio
e forcella a Luino.
mi viene rispedito il tutto, 2 volte, perchè la prima volta il corriere
danneggia la verniciatura del telaio (come se non bastasse il resto), in
pratica aspetto due mesi, però mi regalano la verniciatura con i colori
2001.
questa volta sembra tutto perfetto, ma la gioia dura poco, dopo un paio di
mesi ricominciano i "tic" e gli scricchiolii, imputati all'inzio a movimento
centrale, viti del portaborraccia, pedali, manubrio  ecc.. fino a quando il
mio meccanico, i cui sentimenti oscilano tra l'imbarazzato, il mortificato,
l'incazzato, scopre che la responsabile dei "tic" è di nuovo la forcella; si
stanno staccando dei fogli di carbonio all'interno.
tutto questo il venerdì alla vigilia della gran fondo delle 5 terre, che ho
corso cigolando il salita come un atritico.
immediata la telefonata al sig. bonfanti che comprende subito il problema
(evidentemente non è raro), incolpa i suoi operai come al solito, e risponde
dicendo che mi fa subito verniciare una forcella nuova e me la spedisce.
la forcella è arrivata dopo 22 (ventidue) giorni, devono aver verniciato
tutta la provincia di lecco!!
novità di questi ultimi giorni, è ricomparsa la crepa, più grossa di prima,
la colpa è degli operai (ma dove li prendete??) che hanno carteggiato troppo
il telaio, in parole povere, credo che voglia dire che una crepa strutturale
di un telaio, era stata "rattoppata" mandando a benedire il tanto vantato
"NJC" (No Joint Construction).
dovrebbero mandarmi un nuovo telaio. se lo verniciano, lo vedrò nel 2002, ed
in proporzione, questa volta tutta la lombardia sarà gialla con le scritte
nere.
andare in bici deve essere un piacere e non l'anticamera dell'ulcera, basta
C4, ho ordinato un telaio in alluminio e ho litigato con un amico meccanico.
---
Anche il mio meccanico me ne ha parlato peste e corna di questa marca.
A risentirci
T/F
Socio GFC#48
MTB Penguin "Piuma d'acciaio"
Cinelli Sentiero "Vecchio tronco"

Top Fuel wrote:
<znip>

veramente quell "odissea" l'ho postata io, mimmo è il nome del
meccanico/concessionario di Santa Margherita Ligure dove ho comprato i
telai, eravamo amici, per colpa dei telai siamo pure riusciti a litigare.


 telai, eravamo amici, per colpa dei telai siamo pure riusciti a litigare.
Ah, eri ancora tu? :->
Scusa ma se mi cambi nick cosi' a tradimento che ne so io... :-)))
