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Titolo: Come si scegli una bici?

Devo comprare una bici da strada e vorrei una mano per sceglierla. Mi
rifaccio a voi esperti, perché ho paura di sbagliare la scelta e ci tengo
molto a comprare il meglio con ciò che ho a disposizione (budget: 1,5 - 2
milioni).
Ho comprato la Guida 2000 di La Bicicletta che mi potrà far da traccia
tramite i vostri consigli, se vorrete aiutarmi, all'acqisto.
Inizamo con le domande (vi proporrò una domanda ogni tanto, per non
annoiarvi troppo!!!)
Il budget non elevatissimo e la scarsa competenza mi consigliano vivamente
di puntare ad una bici già pronta piuttosto che assemblarla.
Credete sia giusto almeno fin qui?
Allora, vorrei sapere innanzitutto cosa conta nello scegliere una bici. Che
importanza devo cioè dare al telaio (e a quali particolari del telaio devo
guardare, ad esempio materiali, forma), al gruppo montato (in base a cosa va
scelto), alla forcella, alle ruote, al sellino, al produttore (che penso
possa essere anche importante: chi ha sempre lavorato bene, difficilmente
produrrà un modello "sfigato", inoltre penso che sia importante la
reperibilità, ma voi mi saprete consigliare per il meglio...) e a tutto il
resto che reputiate importante nella scelta.
Se non vi do troppa noia, dopo magari potremmo un po' discutere
separatamante degli aspetti più importanti emersi più approfonditamente, se
troverò qualcuno disposto a darmi delle dritte a riguardo.
Grazie 1000!!!!
Nico
P.S.:
I prezzi che ho trovato sulla Guida del La Bicicletta sono indicativi e
quindi soggetti a variazioni o sono più o meno quelli che mi posso aspettare
in un negozio? Se sono prezzi di listino, che sconto ci si può aspettare?

Grazie dei preziosi suggerimenti!!!
Solo una cosa: da quello che ho visto il 105 è un po' fuori quello che
voglio spendere, almeno da listino...
Nico

 Direi di si!
Io direi di no. Una bici completa per quella cifra l'è un cancello.
Piuttosto con MAS sbattimento un buon telaio, magari di uno o due anni
fa', lo trovi sotto il milione. Quest'inverno avevo visto un Specialized
con forcella in carbonio, modello di punta del 98, a 800 mila.
Un 105, completo, lo trovi pure a poco.
Occhio poi che spesso sulle bici complete ti dicono che è montato con un
certo gruppo, ma poi scopri che il movimento è di un altro gruppo
(inferiore), il deragliatore idem, il cannotto idem ecc.
Ciao
C40


Ciao
Wally

 wrote in message 8etp2s$80f$1...@news.IT.net...


 assemblare cerchi e mozzi devi tener conto di spese per l'assemblaggio)
Hai ragione si sfora di un po' :-) Però trovo che sia meglio sforare oggi
(magari rateizzando in 10 anni!) per non pentirsi domani per avere
acquistato un cancello.
Poi avere sotto il culo una bici da nove chili con un gruppo doc è
veramente godurioso ...
Ciao

 acquistato un cancello.
Pienamente d'accordo
Ciao
Wally
cut


Scusa ancora, ma oltre i due milioni non ci posso andare proprio: non è
detto che si debba puntare sempre al meglio, uno punta a ciò che può. Se
devo avere una bici che pesa 10 chili e mezzo invece di nove e mezzo/dieci,
la sopporterò, che tanto qualche chilo devo perderlo. Se poi in futuro potrò
cambiarla, lo faò con una migliore, ma per me puntare + in alto
significherebbe aspettare un anno, e non mi va tanto! :-(
Che poi, sul ng sulle automobili (non lo frequento, ma lo congetturo) non
tutti discerneranno di Mercedes, Lancia e BMW: ci sarà pure qualcuno che
deve scegliere tra una Panda ed una Seicento, perché non si fida a comprare
una Punto usata, ché di auto non ne capisce 'na mazza e si farebbe
fregare!!! ;-)
Purtroppo studio e questo è quello che sono riuscito a ritagliare al budget
universitario annuo (anzi, di due anni) di un ventenne!
Non ti pare che il discorso fili? Se non ti pare fammelo sapere, ma tieni
presente che i miei paletti sono quelli: due milioni massimissimissimo per
acquistare una bici (una specialissima?) entro poco!!!
Ciao.
Nico
P.S.:
Rateizzare non è un metodo di pagamento che mi piace: io pago sempre e solo
sul momento dell'acquistoperché non mi piace avere debiti!!!

C40
Ciao e grazie.
Nico.

significherebbe aspettare un anno, e non mi va tanto! :-(
Io sono d'accordissimo con Nico, eppoi uno imho deve anche guardare al suo
livello. Io ho un terrificante cancello, una Coppi by Fiorelli in tubi
Falck del 1987, Campagnolo Patent, movimento centrale Aero Coronado,
ruota libera Everest, mozzi Ofmega e cerchioni in alluminio Ambrosio.
Completano il tutto sella Laser di San Marco e manubrio 3t in lega
d'alluminio. 10.5 Kg in ordine di marcia.
E va bene, e allora? Ci faccio la stessa strada che ci farei con un telaio
in carbonio e gruppi spaziali da 7 kg per 8 milioni di costo. Perdo 10" a
km? E chi se ne frega, mica vinco niente se arrivo prima. Io giro per
divertimento.
A parte che sono conscio dei miei limiti, ho a malapena la potenza
necessaria per mettere in crisi un telaio in tubazzi falck, cosa
guadagnerei con un telaio in carbonio o uno in alluminio?
E' chiaro che anche a me piacerebbe avere la specialissima da 6 milioni,
perň sono realista, per il tempo che ho di girare, le mie qualitŕ
atletiche e le mie esigenze di prestazioni, il cancello che ho ora se la
cava ancora, e mi porta dove mi porterebbe la specialissima.
Sarebbe come comprarsi un P3-800 con 512 MB di ram e hard disk ultrawide
scsi da 15 GB l'uno... per scrivere una lettera con word, che giŕ si
poteva fare su un 486-100 e dischi ide...
Se uno puň permetterselo fa bene a cavarsi le sue voglie, se uno deve fare
i conti col portafogli č bene che sia piů realista e prenda quello che gli
serve veramente.
-- 
Crononauta
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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 significherebbe aspettare un anno, e non mi va tanto! :-(
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