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Titolo: Bici su misura. Esiste ancora?

Si esiste e funziona bene.
Per esmpio se vai a De Rosa o Fondriest te la fanno come vuoi ma costa 
troppo.
Oltre al telaio su misura bisogna avere le pedivelle su misura, i rapporti 
secondo le proprie capacità, la sella adatta al proprio culo l'attaco 
manubrio della lunghezza giusta ed il manubrio della forma e larghezza 
giusta.
Per il telaio oltre che la lunghezza dei tubi è importante anche 
l'inclinazione del tubo della sella, sel tubo della sella, il passo e la 
lungezza del carro posteriore a aeconda la tipologia del utilizzo.
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Componetistica : Evitare : Ruote in carbonio, portaboracce in carbonio ( si 
rompono e non trattengono bene la bottiglia ecostano 50 Euro). Manubri 
integrati tipo Cinelli Ram. Non potete cambiare inclinazione ed attaco. 
Meglio una curva tradizionale in alluminio ( non anatomica).
Niente regisella e selle in carbonio. Per il gruppo segliete dal listino 
Campagnolo :
Pre le guarniture convengono Veloce e Centaur Record e Chorus pesano pochi 
grammi di meno ma costano molto di più.
 Leve cambio Ergopower soltanto Chorus. Hanno il meccanismo a cuscinetti e 
sono più robuste delle record.
Cambio posteriore centaur, pignoni in acciaio Veloce ( quelli in titanio non 
durano).
Freni Shimano ( dual pivot la frenata è più progressiva).
Se volete usare regisella in carbonio meglio munirsi di una chiave 
dinamometrica se non una forza di serraggio eccessiva può rompere il 
componente.
Se con la bicicletta volete fare agonismo ( categorie inferiori, juniores, 
dilettanti) usate manubrio e ruore a raggi.
A correre con ruote tipo Campagnolo Bora significa di rischiare a 
danneggiare ruote da 2.000 Euro in ogni corsa.
Comunque in gara vanno meglio i tubolari, più elastici e scorevolli.
Usate i copertoni soltanto per fare le discese dolomitiche d'estate ( 
rischio di scollamento...) 

 Manubri......
.....
[Megacut]
Perche?!?!?!
Sfatiamo un pò di leggende metropolitane:
1) - I telai in allluminio sono pericolosi e prima o poi si rompono... 
durano max 20.000 km
Ho corso tre anni con un telaio in Alluminio (Parkpre RS60, tubazioni 
columbus Airplane) con carro post in carbonio (advanced carbon), ci ho fatto 
più di 50.000 km e più di 150 gare senza mai nessun problema, ne di rotture 
e/o cedimenti strutturali ne fisici (il telaio non era su misura, ma uno 
standard della casa costruttrice).
2) - Le ruote in carbonio fanno male alla schiena e sono pericolose
Ho sempre usato ruote in carbonio per le gare e anche lì nessun problema 
(fino ad oggi... mi sto toccando!).
3) - Campagnolo è meglio di Shimano... Shimano è meglio di Campagnolo
In quasi vent'anni di agonismo ho avuto la possibilità di usare entrambi i 
sistemi... entrambi validi entrambi con pregi e difetti. In sostanza si 
equivalgono, ognuno scelga quello che gli "piace di più" sia a livello 
puramente estetico sia a livello ergonomico.
4) - I tubolari si scollano durante discese "dolomitiche" in agosto
Se il tubolare è ben incollato e se viene controllato ad ogni uscita (cosa 
che chi possiede i tubolari dovrebbe fare! Da ragazzini il DS ti insegnava a 
cambiare i tubolari ed a verificare l'incollaggio....) è veramente difficile 
che si stacchi!!! Sopratutto con i
collanti moderni.
5)....
Ciao, Fabio
--
           ****** VENTOUX******
What one fool can do, another can do better!
              ----Visit my web site!----
 
www.webalice.it/pimpibello

 ha scritto nel messaggio 
news:45095e3e$0$30251$4faf...@reader1.news.tin.it...


 fatto un pò di rugine. me ne trovi 2?
Beh... lavorando in un mollificio.. hai chiesto alla persona giusta! Se mi 
dai le specifiche, come tipo molla (compressione , trazione, torsione ?) 
diam. filo, diametri ext, int, n° spire, lunghezza libera...... o meglio se 
mi dai un campione (foto) potrei fartele fare.


 standard della casa costruttrice).
Ti confesso che quanto dici mi sorprende.
Ne ho visti cosi' tanti di telai Parkpre rotti che non me lo sarei mai
aspettato un giudizio cosi' lusinghiero.
Sergio
Pisa

Ventoux wrote:


Te lo garantisco!!! La bici in questione c'e l'ho ancora e ora la uso come 
muletto.
Secondo me dipende molto dalla qualità del telaio :  tipologia di tubazioni 
e tipologia di saldatura. Lo RS60 era (non so se lo fanno più...) un buon 
telaio, con tubazioni Columbus Airplane, buon compromesso tra leggerezza e 
affidabilità.
Forse (ma dico "forse") dipende da come lo si usa... ho notato che durante 
gli allenamenti di gruppo io prendo meno buche e/o asperità del terreno 
rispetto ai miei compagni di avventura. Questo non perchè io sia un "mago 
del tombino" o peggio un funambolo ma solamente perchè presto molta 
attenzione a dove metto le ruote. vedo spesso e volentieri personaggi che 
viaggiano sul ciglio estremo della strada e beccano tutte le malformazioni 
della strada. Visto che l'alluminio è un materiale che ha memoria.....


 rispetto ai miei compagni di avventura.
ooooooooohhhhhhh!!!!! finalmente ne sento dire una giusta !!!!!
le migliaia di rotture viste dal Prof e da tutti gli altri hanno l'1% come 
causa un cedimento strutturale improvviso o una cattiva qualità dei 
materiali e come 99% il cattivo utilizzo della bici da parte di chi ci 
pedala sopra!
anch'io quando correvo e frequentavo i meccanici vedevo tutti i giorni telai 
rotti, e tutti quanti erano dovuti o a colpi singoli, improvvisi e 
definitivi o a gente che quando andava in bici non faceva nessuna attenzione 
a dove metteva le ruote, questo non vuol dire che un telaio non possa uscire 
fallato dalla fabbrica, ma in questo caso è fallato, non è colpa del 
materiale ma di come è stato messo insieme
-- 
Mardot


Bé Sergio, noi abbiamo visto proprio il "nido" de telai rotti, ma
quanti erano? forse una cinquantina?
Se ne hanno prodotti 5000 sarebbe l'1%. E' una performance comunque
migliore di quella che possono avere Antinori o Avignonesi con
bottiglie che sanno di tappo.
Ciao
Luca

 quanti erano? forse una cinquantina?
Tra l'altro il mucchio sta ricrescendo in situ, incrocio tra una pianta
di fagiolini e un cespuglio di alloro.
Aggiungo pure che hanno da poco aperto una succursale qui vicino;
vicino all'entrata c'e' gia' un bidone con dentro parti segate di
telai.
Puo' essere anche vero che molti usano la bici senza troppo rispetto;
di certo, pero', gli unici due che conosco direttamente possessori di
telai di alluminio che si sono rotti non mi sembrano degli scapestrati.
Sergio
Pisa

 telai.
ciofeche immonde... 
Ciao
Luca