Newsgroup: italia.roma.discussioni
Titolo: La domanda sorge spontanea......

.....ma se sul sito del Comune c'è scritto ( dati alla mano) che
l'inquinamento dal 1993 ad oggi è sensibilmente calato, perchè ci scassano
la...... ?
Ho letto su un quotidiano qualche settimana fa un'intervista al proprietario
di una delle piu' grosse catene di concessionarie auto ( Rosati ) che
ringraziava pubblicamente il sindaco..........
A pensar male......si sbaglia ?
Clas

 la...... ?
Le normative europee dal 93 a oggi sono diventate molto piů restrittive. Se
non ricordo male allora le polveri potevano arrivare a 80 o 100
microgrammi/metro invece dei 55 di oggi, e dei 50 credo dal 1 gennaio del
prossimo anno

 la...... ?
La butto li': forse perche' una recente direttiva U.E. ha imposto
agli Stati il monitoraggio delle micropolveri e del benzene (mentre
magari il Comune si riferisce a monossido di carbonio e ossidi vari
dell'azoto), lo Stato ha adottato la direttiva delegando le Regioni
a stabilire monitoraggio e misure di contenimento, e alla fine la
Regione Lazio ha introdotto un anno fa le cosiddette soglie di attenzione.
Ciao
Mario Leigheb

 prossimo anno
Certo che se continuano ad abbassare....tra un po' diranno che le auto euro
due sono inquinanti....te la devi cambiare......e Rosati ringrazierà di
nuovo il sindaco......
Quello che non sopporto è che spostano sul cittadino il peso delle colpe di
amministrazioni  non previdenti.
Non hanno programmato.......e non hanno speso l'enorme flusso di denaro che
arriva alle cassi comunali (denaro che arriva dalle nostre tasche ) per il
cittadino.
E adesso fanno pagare a tutti noi il prezzo della loro inettitudine.
E' da quando sono bambino che sento parlare della metro C......
Clas

 agli Stati il monitoraggio delle micropolveri e del benzene
Si, è probabile; cio' non toglie che l'inquinamento ha avuto un deciso
arretramento...e non grazie all'amministrazione comunale, ma per li semplice
fatto che il parco macchine si è natualmente svecchiato, catalizzandosi e
quindi grazie a questo si sono avuti i benefici di un abbassamento
dell'inquinamento.
Bene, il cittadino ha fatto, ma l'Amministrazione ?
Perchè tutti i bus ( che mi pare percorrano qualcosa come170.000.000 di km
anno ) non sono tutti a metano ?
E se non basta, dove sono i filobus ?
Perchè devo impiegare 1 ora per fare 4 km con i bus, , da Monte Mario a
Prati Fiscali, quando a Parigi, per coprire la stessa distanza ne impiego 4
o 5 con la metro ?
Dove sono le decine di linee e nuove fermate di cui Roma ( era prevedibile
anche 20 anni, fa, , usando il normale buon senso del "padre di famiglia" )
ha bisogno OGGI ?!
Dove sono i silos con i parcheggi interrati come a Londra o Parigi ?
Vietare  ( sulle spalle del cittadino) è facile, risolvere i problemi è
tutt'altra cosa......
Clas

 cittadino.
Questo significa che tu dai come voto 5 a Veltroni, e 2 ad Albertini, che
nonostante abbia un flusso di denaro pari al 60% in più rispetto a quello
che ha Roma, ha ancora meno risultati sul fronte inquinamento...
(come si chiamerà il concessionario milanese che ringrazierà Albertini?)

> Dove sono i silos con i parcheggi interrati come a Londra o Parigi ?
Perchè a londra e Prigi non c'è il sovraintendente di turno che blocca pure
i castelli di sabbia scavati dai pupetti a torvajanica

 ha bisogno OGGI ?!
Magari spesso ci sono problemi che non dipendono dall'Amministrazione.
Si decide di raddoppiare la FM2, in accordo con le ferrovie, e li cori di
critiche e ricorsi a TAR e tribunali vari perchč il treno mi passa troppo
vicino a casa, si fa una strada di scorrimento alla serpentara che dovrebbe
far scorrere il traffico verso il raccordo, e viene bloccata e cancellato
l'ultimo tratto grazie ad un ricorso di un gruppo di residenti che hanno
comprato delle case che sono nate in quel posto forse anche grazie al fatto
hce dovevano nascere delle infrastrutture tra cui la strada in questione
Non parliamo poi dell'anello ferroviario, fermo da decenni per i ricorsi
degli abusivi che hanno occupato i terreni delle ferrovie per costruirci dei
capannoni.
Allora invece di inveire contro le amministrazioni, si puň fare qualcosa per
risolvere la questione... si organizza una manifestazione con diecimila o
piů persone, tutti muniti di mazze, vanghe e picconi... e in poche ore il
problema delle occupazioni č risolto... e se qualcuno degli abusivi si
lamenta noi invitiamo alla manifestazione anche Piero De Negri.. e li
affidiamo alle sue cure..
se poi pensiamo che č un modo di fare non giusto, allora non ci lamentiamo
dei bus sovraffollati e lenti

 dell'ICI al 9% che diceva Leigheb
Roma ha acquistato tanti nuovi bus a gasolio negli ultimi anni. Quanto 
sarebbe costato in più acquistarli a metano?
E la cura del ferro? Era riferita ad una particolare dieta seguita da 
Rutelli e Tocci oppure era un progetto importante che non si è 
realizzato? Qua ancora si aspetta l'8 a termini e i semafori 
intelligenti su detta linea...e fra poco sarà passato un decennio.
-- 
Ciao :-)
Manfry (29,90,RM) ICQ: 8278363
Dimostra di essere intelligente. Lascia a casa l'auto
e usa la bicicletta.

 i castelli di sabbia scavati dai pupetti a torvajanica
Mettiamoci l'anima in pace. A Roma non si scava in centro, quindi niente 
parcheggi sotterranei (a meno che non si chiamino PUP).
Meglio investire nel traporto di massa.


Pippero wrote:


Perche' a Londra e a Parigi non c'e' un sottosuolo archeologico
paragonabile a quello della capitale dell'impero romano, e quindi non ci
sono nemmeno i "castelli di sabbia".
MarinaM

 sono nemmeno i "castelli di sabbia".
primo hanno dimostrato che se vogliono scavano eccome, secondo si potrebbe
fare una linea circolare che non passi per il centro, a me sembra che bene
o male quasi tutte le zone di periferia o semiperiferia sono collegate con
il centro, ma pochissime sono ben collegate tra di loro.
non voglio umiliare le 2 misere metro di Roma capoccia con paragoni con
altre cittá europee, ma guardate la mappa della metro di Madrid: pensate
che non si possa realizzare a Roma qualcosa come la linea 6 della metro
madrilena, quella grigia?
http://www.softdoc.es/guia_madrid/transporte/imagenes/planometro.pdf
Pialbo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sono nemmeno i "castelli di sabbia".
Allora la smettiamo di chiedere la metropolitana e i parcheggi sotterranei
L'amministrazione dovrebbe fare e subito 25 linee di metropolitana senza
scavare nemmeno un tombino.....

 madrilena, quella grigia?
Dove scavi trovi un reperto. Ci metterebbero decenni. Meglio le linee 
tramviarie e soprattutto meglio i bus in corsia preferenziale.


 tramviarie e soprattutto meglio i bus in corsia preferenziale.
io sono dell'opinione che un servizio di bus e tram, per quanto buono, non
puó bastare ad una cittá grande come Roma. 
E poi se non si comincia mai non si finirá mai!


i castelli di sabbia scavati dai pupetti a torvajanica
Chiacchiere... quando vogliono fanno quello che vogliono: Agrippina
ancora sta a cerca' casa sua.... :-((((((((  (che - veramente - chissà
che finaccia ha fatto).
CIa
Gra
--
Il mio numero di ICQ è @117355113@
Il sito di IRD (ex IDCR) è: 
http://web.tiscalinet.it/discussioniroma/
 
Visita e collabora!

 puó bastare ad una cittá grande come Roma. 
Può bastare eccome...
Una città come Praga sebbene più piccola di Roma si basa principalmente 
sui tram.


 il centro, ma pochissime sono ben collegate tra di loro.
Serve fino a un certo punto, credo: la storia urbanistica di Roma
Capitale poteva e doveva andare altrimenti, ma per come e' andata il
flusso maggiore va verso il centro, non da un quartiere all'altro della periferia.
Il problema e' proprio il centro e nel centro non si puo' scavare. O
meglio si puo' anche, ma prevedendo tempi e costi adeguati alle sue
caratteristiche archeologiche: che non ci possiamo, temo, permettere.
MarinaM

 sui tram.
Ti devo contraddire......già quando ci andavo io ( circa 15 anni fa ) Praga
era dotata ( oltre che di un ottimo servzio bus - tram ) di una moderna
metro.
Clas

 metro.
Che intendi per moderna??? 15 anni fa come oggi la metro di praga usava 
vecchi convogli di epoca comunista un po' sgagherati (i più moderni 
erano del 1986). 2 anni fa ho visto qualche vettura più moderna e 
comfortevole. Per quanto riguarda la velocità e la frequenza nulla da 
eccepire. Diciamo però che le tre linee (la rossa è probabilmente ancora 
in fase di prolungamento, non so se siano finiti i lavori al tunnel 
sotto la moldava) bene si integrano in un sistema di tram capillare che 
serve perfettamente tutta la città.
-- 
Ciao :-)
Manfry (29,90,RM)
ICQ: 8278363
http://www.manfry.net

 sostenibile.
http://www.prague2001.com/map2.jpg
Tanto per far comprendere a chi non la conosce quanto sia estesa e 
capillare la rete tramviaria di Praga (anche se nella mappa sono incluse 
le poche linee di autobus che per lo più servono le zone periferiche). 
Dalla mappa si vede che la linea rossa si ferma ancora alla stazione di 
Nadrazi Holesovice e quindi il tunnel che porterà la linea nella zona di 
Troja ancora non è pronto.
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