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Titolo: Ho scoperto l'acqua calda.

Da mtbiker della domenica (normalmente vado con la corsa) ho continuato per
anni a commettere un errore grossolano nella preparazione della bici.
Ho sempre ripreso il concetto stradalissimo per il pneumatico "più e duro
PIU E' PIU' MEGLIO".
Ieri...mentre facevo una rampicatina fuoristradistica osservavo il mio amico
avere perfetta trazione nonostante montasse gomme piuttosto
consumate...mentre io a ogni sasso...SGLANG! Il sasso partiva e io slittavo.
Avevo gonfiato la gomma a 4.5 ( sulla spalla della copertura si apprendeva
fosse il massimo consentito...) allora...una volta capito che il mio amico
aveva gomme ben più sgonfie ho seguito il suo esempio...e le ho sgonfiate un
po'....IL RISULTATO E' STATO ECLATANTE!!     Perfetta la trazione e in
discesa un controllo da non credere (a parte una caduta indolore in una
curva ghiaiosa...)
La giornata di ieri mi ha smodatamente esaltato e credo che con la bella
stagione riprendero a spedalazzare in modo + fuoristradistico....anche se la
mia fifa PROVERBIALE mi impedisce di mettere gli automatici e di optare per
dei meno efficienti ma più tranquillizzanti pedali tradizionali.
Ciao

 consumate...mentre io a ogni sasso...SGLANG! Il sasso partiva e io
slittavo.
dovresti vedere di cosa sono capaci in trazione un bel paio di gommone da
2.4 gonfiate a 2/2,5 bar montati su una full;
qualche giorno fa stavo inseguendo su una salita molto ripida e sconnessa un
paio di biker che mi pareva avessero un passo migliore del mio, ad un certo
punto vedo quello pių vicino che si ferma e scende dalla mtb per procedere a
piedi e lo sfilo abbastanza facilmente, qualche secondo dopo raggiungo anche
il secondo che aveva dato forfait pure lui un centinaio di metri dopo; quel
tratto era obbiettivamente difficile da passare in sella visto che la
forestale per sistemare la tagliafuoco su cui pedalo solitamente ha pensato
bene di far portare camionate di pietre grosse come una mano e pių, e di
forme irregolari per giunta piazzandole in quantitā industriale tra le
canaline di scolo e i gradini di pietra naturali......insomma aggiungi tutto
ciō ad una pendenza da rampichino e avrai ottenuto una bella salita al
limite.....bene, la Santacruz e le wtb da 2.4 gonfiate a 2,3 bar mi hanno
permesso di stare in sella per tutta la salita.........certo lo scotto lo
paghi in pianura su asfalto ma č un'altra buona occasione per fare le gambe
:-)
ciao
Wally

 permesso di stare in sella per tutta la salita.........
Beh! certo, con l'aiuto di Santa Cruz, un paio di WTB, ed
una caparbieta' da competizione . . . si possono fare miracoli !
La prossima volta proverei a camminare, pardon. . . pedalare
sopra l'acqua ;-))) . . . hai visto mai che Santa Cruz fa di nuovo
il miracolo?
Pipaaa . . .pipaaa  . . .Santa Cruz . . . . . protettrice
dell'anima mia  . . . pipaaaa ...................... :-PP
Giorgio (very mistico)

Come ritieni l'eventualità di mettere SOLO sul posteriore un gommone di
misura superiore...al fine di ottimizzare la trazione???

 misura superiore...al fine di ottimizzare la trazione???
Non la ritengo una buona idea, per il fatto che se vuoi ottimizzare
la trazione in salita, ritengo che poi tu debba anche ridiscendere ;-)
quindi una gommona sull'anteriore sicuramente ti da piu' sicurezza
e ti perdona maggiormente errori di guida oltre che darti un confort
superiore . . . che e' meglio! (puffi on)
Quindi secondo il mio parere: si alla gommona davanti, si
alle gommone su tutte e due le ruote, no alla gommona
solamente sul posteriore . . . a meno che tu non debba
fare gare di ribaltamento in salita, oppure gare di
"dragstercycle" ma in questo caso sull'anteriore
dovresti montarci una ruotina da monopattino ;-)))))
Giorgio

 misura superiore...al fine di ottimizzare la trazione???
personalmente ho sempre montato al posteriore una gomma di sezione INFERIORE
, visto che preferisco avere maggiore tranquillità in discesa
sull'anteriore; solo ultimamente ho voluto mettere la 2.4 anche al
posteriore comunque giudico più che valida anche la 2.1 in trazione , quindi
ti consiglio una bella coppia di 2.1 e non se ne parla più :-)
ciao
Wally

dei meno efficienti ma più tranquillizzanti pedali tradizionali.
Quando proverai gli automatici, riposterai co titolo "Ho riscoperto
l'acqua calda"... 
ICQ 89492378

 >dei meno efficienti ma più tranquillizzanti pedali tradizionali.
Quando trasformerai la tua bici in un feticcio, come ho fatto io, vedrai
che cambierai idea sui pedali automatici.
Infatti io li tengo con lo sgancio molto duro, cosicche', in caso di caduta
riesco con il mio corpo saldamente bloccato alla bici, ad evitarle danni
alla
vernice . . . . . . ;-)))))))))
Giorgio (sempre piu' feticista)

 ICQ 89492378
Li ho già provati diverse volte...ma il mio terrore genetico non mi permette
di spedalazzare in piena serenità...ho paura nelle parti più tecniche di
dover poggiare il piede e non riuscire a sganciarlo.
Ciao