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Titolo: E' normale riuscire a ruotare il freno con le mani?

Come da oggetto, volevo sapere se č normale che si riesca a ruotare il freno 
(shimano 105) per centrarlo rispetto alla ruota semplicemente agendo con le 
mani (ovviamente facendo un po' di pressione) oppure se č indice di una 
errata installazione. 

 pressione) oppure se è indice di una errata installazione.
non conosco shimano, ma il campagnolo posteriore è flottante (ma flotta di 
suo non ruota), perlomeno il rekord ma penso tutti i modelli, l'anteriore 
ovviamente no, se lo riesci a ruotare a mano è da stringere
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 ovviamente no, se lo riesci a ruotare a mano è da stringere
C'è da dire che ho forcella e carro in carbonio... forse non hanno stretto 
molto per evitare di danneggiarlo. 

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Aspetta il Record, se è un modello posteriore al 2007, sul posteriore
è a singolo fulcro... Su Shimano il 105 è a doppio fulcro, forzando il
gruppo freno ruota, nel normale uso non si dovrebbe arrivare a tanto.
Dopo averlo allentato e centrato ad occhio, devi verificare che
tirando la leva i pattini tocchino contemporaneamente il cerchio!!!
Per quest'ultima regolazione c'è una brugolina (raramente una vitina)
sull'archetto che sposta un singolo braccio centrando il freno.
Saluti

 errata installazione.
Shimano o Campagnolo, semplice o doppio fulcro, sono comunque tutti
ancorati alla forcella in un unico punto, è normale che riesci a
muoverli con un po' di forza, se così non fosse rimarrebbero
inchiodati quando freni. Se è troppo lento vibra, si muove con troppa
facilità, spesso rimane fuori centro dopo una frenata.
Ercole.

è a singolo fulcro... Su Shimano il 105 è a doppio fulcro, forzando il
No, il mod. record 1996 posteriore è a doppio fulcro.
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 molto per evitare di danneggiarlo.
Spero bene che tu riesca a ruotare le ganasce, ma non il perno. Questo
deve stare ben fermo rispetto alla forcella, o ponticello che sia.
Sergio
Pisa

 stretto molto per evitare di danneggiarlo.
un telaista serio ti fornisce la coppia di serraggio corretta


 No, il mod. record 1996 posteriore č a doppio fulcro.
non vi siete capiti, campagnolo ha modificato il freno posteriore, che 
lavora pochissimo, attorno al 1997, č passato da un doppio fulcro ritenuto 
non necessario ad un singolo fulcro flottante piů leggero.
P.S. - qui piove, oggi mi fulcro 'sta cippa
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                 ***VENTOUX***
Per "posteriore al 2007" intendevo un modello 2007 o 2008 e non il
freno posteriore....
abbiamo fatto un po' di casino con i posteriori..... :-)))))

 non necessario ad un singolo fulcro flottante più leggero.
No, no ho capito bene! ;-)
Nel 1996 il freno posteriore era a doppio fulcro (gruppo record 8V), poi se 
non vado errando quando è uscito il 9V si è tornati solo per il posteriore 
al singolo fulcro per evitare di produrre troppa forza frenante e inchiodare 
la ruota.
;-))))


abbiamo fatto un po' di casino con i posteriori..... :-)))))
Nel 1996 il Record era a doppio fulcro sul posteriore, attorno al 1999 
(?????) si è tornati al singolo fulcro (solo sul posteriore!!!). ;-)


 frenante e inchiodare la ruota.
nei veicoli in genere il freno anteriore gestisce oltre l'80% della forza 
frenante, soprattutto in bici il posteriore lavora molto poco, campagnolo è 
passato al singolo fulcro più leggero, perchè il doppio era 
sovradimensionato rispetto alle reali necessità
