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Titolo: Re: riparare copertone lateralmente

 appena 3 uscite
Buttalo
Segio

 Segio
grazie...
questione di sicurezza.
Io non fiderei 

 ciao e grazie

all'interno del copertone.
meglio il nastro americano; 2 o 3 strati incrociati, di dimensioni
adeguate, mettono al sicuro da brutte sorprese. 
http://www.freevax.it/Mototurismo/Indispensabili%20per%20viaggio/Nastro.jpg
-- 
30x26


E se succede durante un uscita... una banconota.
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
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Robert...@cern.ch

 Da me ha funzionato varie volte.
Per funzionare, funziona. Ma io la adotterei solo per emergenza come
Riparazione sul Campo; poi, lo cambierei subito.
Eccovi un'altra soluzione, le strade dell'ingegno sono infinite.
Era circa il 1974, salivo da Heigenblut allo Hochtor quando incontrai
un canadese di Calgary.
Bici americana portata in aereo, sacche pesantissime; era partito da
Zurigo un mese prima, aveva girato per la Francia e ora stava tornando
a Zurigo. Qualche giorno prima aveva lacerato il copertone anteriore e,
diceva, non era stato in grado di trovare il ricambio.
Aveva smontato il freno anteriore, fasciato cerchio e copertone
all'esterno con una buona tela e se ne andava in giro cosi', rinnovando
la tela ogni tanto.
Dovevate vederlo scendere dall'Hochtor su Zell am See col solo freno
posteriore e una scarpa a frenare sull'asfalto ad ogni tornante.
Gli automobilisti quasi morivano di infarto.
Tutto si puo' fare.
Sergio
Pisa

Guarda che il rammendo non é una
soluzione veloce da fare durante
l'uscita.
A fare un bel lavoro ci vuole il suo tempo, a casa,
ed il risultato é resistente come l'originale.
Fatti migliaia di km.
Tra l'altro con una gomma da strada ho riparato anche
un taglio da 5mm ed ho continuato a gonfiarla a 7 atm
abbondanti e l'ho gettata solo a battistrada finito.


 Fatti migliaia di km.
Della serie 'Tutto si Puo' Fare'. Vuoi che non lo sappia?
Il fatto e' che e' difficilissimo fare una riparazione del genere cosi'
bene che, a lungo andare, non ne soffra la camera d'aria tanto da
usurarsi per sfregamento contro i risalti della 'pezza'.
Quindi, secondo me, l'unico consiglio da dare e' di buttare il
fascioncino, per quel che costa.
Inoltre, non e' da escludere che le tele lacerate si lacerino
ulteriormnte nella zona adiacente e quindi il rattoppo finisca col non
durare piu' tanto.
Tutto si puo' fare. Te lo dice uno che una volta, per scommessa a zero
lire e per sfizio piu' che altro, ha scucito tutto, sostituito la
camera d'aria e ricucito un tubolare Clement Criterium, per poi
adoperarlo bellamente sulla specialissima.
Chi mi aveva pungolato a farlo? CicliVilla, a Bologna.
Sergio
Pisa

 Chi mi aveva pungolato a farlo? CicliVilla, a Bologna.
Che voglia... Che filo hai usato, quello da calzolaio?


 Che voglia... Che filo hai usato, quello da calzolaio?
Ora ti faro' ridere.
Ero solito approvvigionarmi di filo in Svizzera, al supermercato,
quando ci passavo d'estate in bicicletta.
Rosette piccole di filo resistentissimo; forse un po' troppo esile, ma
adeguato.
Un problema e', invece, sempre stato trovare aghi adeguati.
Azz. ... Uno di questi giorni devo giusto riparare due o tre tubolari.
Sergo  
Pisa

 Un problema e', invece, sempre stato trovare aghi adeguati.
Hai provato con gli aghi ricurvi?
Ciaom


 Hai provato con gli aghi ricurvi?
Quelli da chirurgo vascolare?
Sergio, sei a posto. C'è il marito della Teacher!
Marina 

 Sergio, sei a posto. C'è il marito della Teacher!
???
Ciao,


 ???
Era un messaggio in codice tra me e lui:-P
Marina

 > Pensavo piu` agli aghi da velaio.
Non credo che possano essere divesi da quelli che conosco io, da
tappezziere.
Quelli curvi non risolvono alcun problema; tanto, se uno e' capace di
cucire lo cuce bene anche con un ago diritto.
Per di piu', gli aghi curvi si spingono molto male e per fare il lavoro
sul tuboiare e' essenziale, ritrovando i buchi precedenti, usare un ago
spuntato (basta molarlo un po'). Dunque: aghi diritti.
Un problema sorge volendo trovare l'ago diritto con la cruna
sufficiente e piu'  piccola possibile per i fori. Non e' tutto qui,
pero'.
L'ago, una volta imboccato nei fori, deve essere spinto e tirato con
una paio di pinze. Non tutti gli aghi sopportano bene.
Non sono adatti quelli 'acciaiosi' (Mardot mi corregga), piu' rigidi e
fragili: si rompono con disarmante facilita' a flessione dove li
acchiappi con le pinze, se non li tiri diritti, e anche alla cruna,
stavolta a trazione.
Meglio quelli di 'ferro dolce' (Mardot?) che si piegano ma non si
spezzano.
Sergio
Pisa

 spezzano.
Made in Servadio?
Marina