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Titolo: ..sopravvivere alla pioggia...

..vista la mia annata bagnata... e visto anche il report di megalon che si 
poneva dubbi simili... chiedo all' esperienza di tutti.. magari di chi piu 
vicino all' agonismo ha potuto conoscere alcuni segreti in piu...
..quali sono i trucchi per correre sotto la pioggia senza esser fradici dopo 
dieci minuti??.. come fanno i pro a far magari duecento km sotto l' acqua?..
..come salvar mani e piedi.. evitando che le scarpe diventino due 
piscine??.. esistono dei materiali realmente impermeabili??..
..e chi piu ne ha piu ne metta...
=!= 

dieci minuti??.. come fanno i pro a far magari duecento km sotto l' acqua?..
Guarda, io non ne so nulla di trucchi, di duecento km (non ho ancora
ufficialmente abbattuto il muro dei cento) e di materiali di derivazione
spaziale ma, dalla mia pluridecennale esperienza di spostamenti su due
ruote, la convinzione che mi son fatto è: se piove... ci si bagna.
Tutte le soluzioni che ho provato sono peggiori del male e, in ogni caso
(ricordate la pubblicità del gibbone? (era un gibbone?)), quel che conta
non è quello che vien giù, ma quello che sta sotto.
Ciao.

 non è quello che vien giù, ma quello che sta sotto.
questa non me la ricordo... che pubblicità era ?
Ciao
Marco

Premesso che non ho mai fatto gare, ne' col sole ne' sotto la pioggia,
eccoti la mia esperienza al riguardo.
C'e' modo di coprirsi e di non bagnarsi, ma serve una protezione totale
cosi' meticolosa e pesante che non la adotteresti mai in bici da corsa,
se non per andare davvero a spasso.
Quindi, bisogna sapere che livello di protezione vuoi e cosa ti da'
fastidio di piu'.
L'acqua o il bagnato freddo?
La zavorra dei capi impregnati e pesanti?
Lo sfregamento dei calzini bagnati nelle scarpe e delle mutande sul
soprassella?  (Non chiedermi cosa succede se uno ha il patello, perche'
non l'ho mai avuto.)
Vale la regola d'oro che l'acqua, dove puo' entrare, deve poter uscire
piu' liberamente possibile. Quindi, non solo scatola del movimento
centrale forata sotto e sella col buco, ma anche scarpe con suola
e tomaia forate e traspiranti al massimo.
Qui non serve il Goretex e neppure il brevetto Geox, tanto l'acqua entra,
con un rivolo, da sopra.
Se fa freddo, la parte da proteggere di piu' e' la schiena, poi i piedi.
Per la prima ci vuole una mantellina impermeabile ben serrata sul collo;
per i secondi la cosa migliore e' un sacchetto di naylon insalsicciato
attorno al piede e stretto alle caviglie con del nastro di carta da
carrozzieri.
Per non far marcire il soprassella servono soprattutto dei copripantaloni
impermeabili sul retro, dove la ruota annaffia di continuo tirando su'
anche lo sporco della strada. Te ne accorgi presto; appena la strada e'
bagnata avverti una lama fredda che ti squarta in due, da dietro.
Ma, soprattutto, per il freddo, mai finire la benzina.
Finche' il motore tira il freddo non lo patisci mai.
Sergio
Pisa
P.s. Vuoi leggere il racconto di Andy Hampsten quel giorno sul Gavia?

questa non me la ricordo... che pubblicità era ?
Pirelli, credo: lo scimmione che fa l'autostop sotto la pioggia, e rifiuta
tutti i passaggi (gran macchinone, lui guarda le gomme e scuote la testa),
finché si ferma una vettura scoperta... ma naturalmente con pneumatici
Pirelli (o quel che erano), e sale su quella.
Mi preoccupa molto di più sentirmi sicuro, avere gomme e freni che
funzionano anche sul bagnato, che prendere un po' d'acqua.
Ciao.


Copriscarpe impermeabili dovrebbero esistere.
Nel giro che avevo fatto quando mi sono trovato sotto l'acqua mani e 
piedi erano l'ultimo problema... avevo preso anche acqua altrove, zona 
pancia... e lě l'acqua battente associata al freddo (meno di 10 gradi) e 
all'organismo sotto sforzo si faceva sentire a tal punto da costringermi 
a fermare e cercare rifugio visto che non mi sentivo poi benissimo.
-- 
Gandhi: "Vivi come se dovessi morire domani. Impara come se dovessi 
vivere per sempre."

 P.s. Vuoi leggere il racconto di Andy Hampsten quel giorno sul Gavia?
io sě!!
mi piacciono sempre questo genere di racconti/imprese.
ciao
teopas

 mi piacciono sempre questo genere di racconti/imprese.
Se ti fermi al rifugio Berti (passo Gavia) c'č anche qualche foto di quella 
mitica giornata.

 benissimo.
Considerata l'esperienza quindi sconsigli di impermeabilizzarsi, ma 
piuttosto suggerisci di fermarsi a chiedere riparo a qualche pulzella... :-)
-- 
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