Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: tre domande tre

ciao a tutti
1) da qualche uscita con la mia specialissima ho cominciato a sentire
un rumore strano quando la pedalata si carica (=salita); a volte e' un
rumore secco come di ticchettio, a volte diventa uno scricchiolio piu'
o meno marcato.
Il rumore e' ciclico con il giro di pedale e in particolare con il
colpo di pedale sinistro, per questo ho pensato sia qualcosa connesso
con il movimento centrale, visto anche che mi sembra provenga proprio
da li'. Il rumore non c'e' se provo a girare i pedali con la mano
cioe' senza carico. E' grave ? Vale la pena portare la bici da un
meccanico  per un controllo (sarebbe il primo dopo circa 6000km)
2) visto che la porto dal meccanico, pensavo di fare cambiare i
pattini freni e relativi cavi. Monto Shimano 105, e' importante usare
ricambi originali o no ?
3) e la catena ? dopo 6000 km va cambiata oppure no ? (non so quale
sia la vita utile di una catena lavata solo qualche volta pero' sempre
ben lubrificata)
... spero non rompere troppo, ma so che il n.g. e' frequentato da
persone che conoscono bene la bici....

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una piccola prova:
bagna le tacchette quando inizia il ticchettio.
Ciao
Giancarlo
-- 
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 persone che conoscono bene la bici....
Ciao
Andy

Spesso si viene ingannati sulla provenienza del rumore...se sicurissimo che
provenga da li? Il ticchettio è ciclico in quanto a gni pedalata o a
distanza fissa...? Ha provato a vedere se il rumore non viene dallao sterzo?
Per quanto riguada i pattini è mia idea che puoi mettere un pattino non
originale che va benissimo....per quanto riguarda la catena a 6000 km le
shimano vanno bene!
Ciao

 3) > Catena: se č una buona catena e l'hai pulita spesso cominci ad essere
lla fine.
Altrimenti mi sa che ha fatto dei danni: pignoni e corone.
Fede

 
Beh dai non esageriamo...6000 km pedalati cicloturisticamente non sono
tanti. Soprattutto se parliamo di Shimano
Con quelle catene ci faccio una stagione intera (d'accordo č un po'
azzardato ma č cosě).
CIAO
LOLLO 


 Olia le tacchette
...ti prego, non farlo, piuttosto te le compero io nuove......
Sai che ridere la volata di oggi se oliassi i tacchetti, volata nel senso di
volare.....
Andrea

 ben lubrificata)
6000 Km e` limite limite. Dipende da come l'hai usata e pulita. Se non hai
l'attrezzo adatto, puoi misurare l'usura in due modi:
a) metti un rapporto tipo grande-medio (per es. 52-20). Afferra la
catena sul pignone, nel punto superiore. Tira la catena verso l'alto. Se
il dente superiore del pignone si libera completamente, e` ora di cambiare.
b) misura un piede (inglese) (o multiplo) di catena (in loco oppure
smontata, fai tu). Una catena nuova ha un pin esattamente ad un piede da
ogni altro pin. Una catena usata si allunga, la distanza tra un pin ed il
corrispondente dopo un piede sara` piu' lunga. Questo allungamento ti misura
l'usura della catena. Se l'allungamento e` sotto 1/8 pollice, la catena e`
a posto. Tra 1/8 e 1/4 pollice, la catena va cambiata. Sopra 1/4 pollice
bisogna cambiare catena e pignoni (gli ingranaggi si sono "adattati" alla
catena e - cambiandola - non si adatteranno piu' alla catena nuova). Ah,
meglio misurare una catena pulita (la misura e` piu' precisa e ci si sporca
meno). Se non hai un righello con i pollici, dovrai fare a metri e millimetri.
Desolato, non ho le conversioni sotto mano (mi sono fatto una sbarra di
plastica con le misure esatte e adesso non mi ricordo quanto fanno).
Se segui queste regole, un pacco pignoni ti fa un 5/6 catene prima di dover
essere sostituito.
Ciao,
-- 
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the greatest
       =============             labour-saving devices the world has ever seen.
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E-mail: 
Robert...@cern.ch
           CH-1211 GENEVE 23, Switzerland

 ben lubrificata)
6000 Km e` limite limite. Dipende da come l'hai usata e pulita. Se non hai
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 ben lubrificata)
6000 Km e` limite limite. Dipende da come l'hai usata e pulita. Se non hai
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