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Titolo: Ma la dinamo...

Ecco... sì, parliamo della banale DINAMO a rotella, che gira trascinata 
dalla ruota anteriore.
Ieri sera tornando a casa dal lavoro, ovviamente usavo le luci perché 
alle 18 adesso è buio. Tra una discesa da un cavalcavia e una scia, ho 
intravvisto alla fioca luce del lampione la velocità sul contakm, che 
segnava 37.
La dinamo sibilava impazzita. Mi sono domandato: ma qualcuno ha un'idea 
di quanto sia il limite strutturale di questi aggeggi? Non vorrei stare 
spingendola oltre il limite di progetto :-O
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 ha scritto nel messaggio 
news:fgvf7c$frq$1...@tdi.cu.mi.it...


spingendola oltre il limite di progetto :-O
  Be' dunque!!! prendiamo carta penna e calamaio... 
  37 km/h sono circa 10 m/s... la circonferenza della rotella della dinamo sara'
di 6-7 cm?? facciamo SETTE... in ogni secondo la rotella fa quindi circa 140
giri... ovvero circa 8500 giri al minuto!!!!!!! 
  E' una velocita' FOLLE!!! ^__^ pero' se funziona ancora va bene :-PPPPPPPP
  (folle per un generatore... che di solito viaggia sui 3000 giri al minuto, di
solito)
     CIAO!

Crononauta ha scritto:
 > Ecco... sì, parliamo della banale DINAMO a rotella, che gira trascinata
 > dalla ruota anteriore.
 >
 > Ieri sera tornando a casa dal lavoro, ovviamente usavo le luci perché
 > alle 18 adesso è buio. Tra una discesa da un cavalcavia e una scia, ho
 > intravvisto alla fioca luce del lampione la velocità sul contakm, che
 > segnava 37.
Sono contento di non essere l'unico demente che ha messo il contakm 
sulla bici che usa per andare al lavoro ;)
Ciao
Roberto

 solito)
Quindi le dinamo da bicicletta sono pensate per viaggiare a circa 1/3 
della velocità che stavo facendo, quindi per i 12-13 km/h? :-O


 sulla bici che usa per andare al lavoro ;)
Ne ho avuto uno in omaggio... sulla bici da corsa già ce l'avevo, e ne 
ho approfittato per quella da turismo :-)


 ho approfittato per quella da turismo :-)
A casa ne ho 2 che non utilizzo, quasi quasi ne metto uno anche io sul
cancello da citta'..... ;-)
-- 
C.d.C.
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 cancello da citta'..... ;-)
Io ci penso da un bel po'.
Sono sicura di fare più km con quella che con la bdc.
Marina 

 della velocità che stavo facendo, quindi per i 12-13 km/h? :-O
probabilmente sono pensate per velocita' medio-basse (dipende dal modello)
per far accendere discretamente 2 lampadine senza dover fare i 40 o 50,
credo comunque che sopportino tranquillamente picchi di velocita' ben
superiori (al limite sono le lampadine a "patire" un po' di piu').
Ciao


 Sono sicura di fare più km con quella che con la bdc.
Io percorro almeno 150-200km al mese con il cancello da citta' :-)
Ciao


della velocità che stavo facendo, quindi per i 12-13 km/h? :-O
  Non e' detto!!! bisognerebbe valutare in base alla potenza della lampadina...
ed ai parametri di funzionamento della dinamo... magari arrivi pure a 5000 giri
al minuto!
  ... se esistono le lampadine "fisse" un motivo ci sara' pure, no?!?! ^___^
    CIAO!

 superiori (al limite sono le lampadine a "patire" un po' di piu').
ecco perché in un anno con la bici da città, quando stavo a Forlì ho 
cambiato
un paio di lampadine. Però sui 30 km/h hai una luce che altro che i fari 
allo xeno :-) 

Messer Piero Asino ha scritto:

Scusa non ho seguito molto la discussione ma se ho capito bene credo che 
il problema sia abbastanza banale, basta fare un circuito con due o tre 
componenti per tagliare la tensione quando aumenta troppo evitando di 
fulminare la lampada. Se non ricordo male c'era un problema simile anche 
su vecchissimi scooter.
Luca

Io dall'inizio dell'anno ho superato abbondantemente i 1000 km con il 
mio cancello.
Il problema è che guardo i tempi casa lavoro e viceversa, in sostanza 
scendo dalla bici che sono da strizzare, però mi piace vedere le facce 
degli automobilisti in coda..... ;)
Capitano del Cicloteam ha scritto:


degli automobilisti in coda..... ;)
  Non mi dire niente!
      CIAO!

   Non mi dire niente!
niente!

 elevato, come un cancello appunto
Definizione che letta la prima volta puň fare anche sorridere e dopo diventa 
un triste luogo comune 

niente!
  Ho detto di non dirlo ^__^
     CIAO!

   ... io mi sono stabilizzato ad una media di una volta ogni 7-10 km
Dipende dalla strada che percorro: se evito una galleria (che per il 
codice della strada dovrei fare perché è l'unica strada che mi porta al 
lavoro (stazione) senza affrontare manovre contro mano, solo per la 
lunghezza della galleria stessa (200m) se faccio un tratto contro mano 
(600/700m) allora dipende a che ora vado a lavorare. Facendo i turni 
sono agevolato perché difficilmente mi muovo in ore di punta, quelle 
poche mattine che è capitato di scendere in ore di punta ho rischiato la 
vita per tutto il percorso. Purtroppo chi ha il mezzo più grosso si 
sente padrone della strada, per fortuna che in bici mal che vada salgo 
sul marciapiede e spingo alla faccia di chi usa le scatolette di sardine.


sul marciapiede e spingo alla faccia di chi usa le scatolette di sardine.
  Mi hanno detto che a Milano la situazione e' molto seria, del tipo che ci
sarebbero morti ogni giorno... e' vero??? mi sembra strano... 
    CIAO!

 
Io abito a Genova, di Milano so poco. Però ho sentito molte lamentele di 
chi si sposta in città con la bici: come dici tu non è considerato un 
utente della strada (non stiamo parlando di gruppi di ciclisti in tripla 
fila, ma solo di singoli che si spostano in bici).

fila, ma solo di singoli che si spostano in bici).
  Per non parlare poi dell'aria inquinata!
  Ieri mattina respiravo dalle orecchie ^____^ 
      CIAO!

 Luca
Anche sulla Vespa, dove c'era un filtro apposta per eliminare i picchi di
tensione... quando 10 anni fa mi si guasto', dovetti cambiare tutte le
lampadine :-(
Comunque si', la risoluzione del problema e' abbastanza banale, basta un
circuito tosatore :-)


 allo xeno :-)
Ah, quella volta che Carlo Traverso, di Genova anche lui, mi presto'
una bici di tipo sportiva!
Gia' che non avevo mai pedalato con un qualcosa che assomigliasse a
una bici da corsa, feci una tirata da far paura, da via Masaccio a
Ponte di Mezzo lungo l'Arno, e bruciai subito la lampadina.
Il giorno dopo, subito dal Papini a comperare il ricambio..
Sergio
Pisa

 
tecnici spreconi, io sono qui che aspetto i file gerber del circuitino 
accumulatore per la luce posteriore, vediamo di darci una mossa con 'stì 
due o tre componenti
rendere utile la scienza ai poveri ciclisti pedalatori !
:-ppp
m

On 15 Nov, 17:39, "marco (senza i due punti)"

Io ti consiglio mettere un dinahub, eliminare la dinamo "tradizionale"
e sostituire i fanali con quelli moderni con protezione da
sovratensioni, il posteriore di quelli con accumulatore perché resti
acceso quando sei fermo hai semafori.
Non è una sostituzione economica e la scelta del tipo di dinahub (che
variano per potenza e resistenza a luci spente) condiziona il prezzo
però ti togli il problema della dinamo a circa 9000 giri, che ti
decolli la rotellina staccandosi a tutta velocità (a me capitò) e
guadagni in "qualità della pedalata"
In internet trovi varie comparazioni dei dinahub, io attualmente ho
uno shimano di gamma bassa, che era installato di origine nella bici
che ho appena comprato, a luci spente si nota una resistenza
leggermente maggiore rispetto a una ruota senza dinahub e ci sono
modelli migliori ma non tornerei mai ad una dinamo tradizionale.
Ciao,
Gianluca

 Io ti consiglio mettere un dinahub,...
Ottimo consiglio.
Ne ho gia' uno e proprio ieri ne ho ricevuto un altro.
L'unico inconveniente e' che devi farti, o farti rifare, una ruota.
Sergio
Pisa