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Titolo: telai in alluminio, ma è vero che...

dopo alcuni anni sono da buttare? o dipende dall'uso che se ne fa.

 dopo alcuni anni sono da buttare? o dipende dall'uso che se ne fa.
L'alluminio invecchia prima di altri materiali. Persino ernesto colnago ha
espresso molte perplessità su questa "moda" (intervista su ciclismo del
++). Vedi un po' ...
C40

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Eh eh eh...io da poco comprato una MTB d'acciao e in uno dei negozii
che ho girato ho litigato col tipo che mi ha detto che ero un
totale incompetente retrogrado e senz'altro lento perche'
"il futuro e' dell'alluminio" e "di sicuro fra pochi anni i
telai d'acciaio saranno del tutto spariti dalla circolazione".
Secondo me invece fra un po' di anni la gente si rompe le scatole
di pezzi rotti e, a seconda del peso del portafogli, si
ributta sull'acciaio oppure passa alla fibra di carbonio o
al titanio... Opinione molto personale eh...
Ciao ciao,
        Stefano
PS
Per la cronaca il venditore in questione e' stato mandato...dove
meritava e ho fatto i mei acquisti altrove.
--
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Lehar.ucc.hull.ac.uk
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....ho avuto bici di all. e d'acciaio ,peraltro blasonate marche trevigiane
, alluminio tiene ancora botta
acciaio come barattolo di coca ,sostituito con all. made in u.s.a....ma..
...non mi frega un piffero perchč amo cambiare bici dopo pochi anni ....cmq
se abiti al mare c'č pericolo che alluminio si ossidi ...
...considerazione personale....:ma chi ha i serramenti d'alluminio dopo un
pň li deve buttare??
e le staccionate ai lati delle strade non sopportano piů il crack delle
auto?
ciao


 dopo alcuni anni sono da buttare? o dipende dall'uso che se ne fa.
Chi conosce bene l'argometo risponda. E' un agomento molto importante

 se abiti al mare c'č pericolo che alluminio si ossidi ...
abito proprio al mare e volevo prendere una trek di alluminio...

 auto?
Di questo mi pare si fosse gia' discusso. Le leghe leggere d'alluminio
sottoposte a sollecitazioni periodiche (quindi non staccionate o
serramenti) sono soggette a rotture a fatica. Da quel che ne so non
e' impossibile fare pezzi in leghe leggere con una vita di lavoro
teorica altissima (e infatti gia' si osservo' tempo fa che i
telai "Deltabox" o simili si rompono molto raramente), bisogna vedere
se i produttori poi li fanno o no. Tempo fa stavo leggendo comunque
un articoletto sulle sollecitazioni cui e' sottoposto un telaio da
bicicletta e, a sentire chi scriveva, ci sono sezioni (la parte
vicina al tubo dello sterzo del tubo obliquo) con sollecitazioni
periodiche relativamente alte e concentrate dovute alla torsione
data dalla pedalata. Non so se ci siano zone analoghe per esempio
su un telaio da moto (di sicuro non su un serramento).
Infine bisogna pure dire che se si rompe un pezzo a un telaio
d'acciaio o di titanio lo risaldi, se si rompe non troppo male
un telaio di carbonio e ne capisci di materiali compositi e
hai una "busta a vuoto" forse (molto forse) lo ripari ma un telaio
d'alluminio sembra essere piu' difficile da riportare alle condizioni
originali. L'ossidazione, specialmente su un pezzo molto
sovradimensionato non dovrebbe essere un problema proprio enorme 
(anche se nomi di leghe leggere come "anticorodal" dovrebero 
richiamare alla memoria il fatto che comunque sia l'alluminio di 
suo ossida) perche' se ben ricordo l'ossido non fa passare ossigeno
(al contrario dell'ossido dei materiali ferrosi) ed e' relativamente
duro, quindi l'ossidazione rimane solo in superficie.
Tutto questo con un grosso mi pare...se qualcuno e' esperto di 
tecnologia delle leghe leggere e/o dei materiali compositi o ha
a portata di zampa libri tipo "Manuale del disegnatore tecnico"
e mi corregge impariamo tutti qualcosa.
Ciao ciao,
        Stefano


 dopo alcuni anni sono da buttare? o dipende dall'uso che se ne fa.
Gary Klein garantisce i suoi telai in alluminio a vita!!!
Dopo una fedele militanza Masi quest'anno ho preso una Quantum Pro. Sono
entusiasta.
-- 
Pelos keeps on trying to grow up...

 8h5W4.24071$EY1.2...@news.infostrada.it...


Forse non capisco:
Ma si sta parlando di telai da mbk o da road????
La mia esperienza che posso condividire riguarda la MBK!
Telaio Sintesi Hantrax mod 96: (ALU 7005)
Nuovo di pacca dopo 1 stagione si crepa sul tubo verticale vicino alláttacco del
carro (é una Full). Lo spedisco alla casa e mi cambiano il frame aggratis!
Ora a 3 anni di distanza e con un uso massiccio (ci vado anche in inverno sulla
neve), salti, discese trialistiche e di velocita (non troppa!!!) ce l'ho ancora
e resiste....
3 anni per una bici, credo, siano un casino di tempo, sopratutto per una full!
Credo inoltre che come giustamente qualcuno ha detto il punto debole siano
proprio le saldature:
Mi sono letto hetti di riviste anche americane sull'argomento telaio+alu ed ho
capito che i fattori principalmente dipendo dalla cura nelle saldature, dai
trattamenti termici di induriment (T4-T6) e dalle LEGHE (ALCOA, 7005, SCANDIUM)
Pensate alla differenza tra un KLEIN o ROCKY MOUNTAIN ed un .... che so anche
SINTESI. I primi curano maniacalmente il processo di saldatura Sint
probabilmente se li fa saldare da qualche taiwanese in vacanza nel Belpaese!
Chiaro che i costi lievitano (solo frame = 4-5Mlire) ma ad ese. KL garantisce a
vita il telaio ed i  FRORIDERS di RM si fanno i salti dai tetti delle case con
le loro RM6 in alu RAD EASTON.
ORA non dico che i telai di Sintesi non siano all'altezza ma la diffenza ci deve
essere!
(se non altro nel prezzo). Quindi il discorso ALU, NON aLU dipende solamente da
come vengono trattati i tubi nel processo di costruzione del telaio! Il punto
debole é e lo sará sempre il processo di saldatura!
Quello che non possiamo peró esigere é che i telaisti si mettano a radiografare
le nostre bestie o si dotino di guanti da chirurgo e lavorino in ambienti
asettici per saldare!
Un consiglio a Gianluca:
Manda a caga... re il tuo sponsor e cambia squadra: 2 su 2 non mi sembra una
buona statistica!
Spero di non aver incasinato ulterioremente i concetti!
NaPALM

 Spero di non aver incasinato ulterioremente i concetti!
No sei stato fin troppo chiaro. Quello che so io è che le saldature a TIG
vanno fatte in assenza di ossigeno. Mi domando. Ma i nostri costruttori
trattengono il respiro ogni volta?
C40