Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: ..chi lascia la gomma vecchia per la nuova...

...dopo una decina d anni con vittoria avrei quasi la tentazione di tradirla 
per i Pro Race3 di michelino.... o meglio restare fedele e vedere se c � 
qualche differenza tra i cx 290 e i 320tpi?!?
..seghe mentali.... ma visto che tanto non si parla di niente altro.... chi 
sa parli..
=!= 


wrote:

io uso da anni i pro race e sono ottimi come qualit� delle
prestazioni, purtroppo costano carucci e durano poco, non pi� di 5.000
km.
tu per� sei leggerino e forse ti possono durare di pi�
Henry

 sa parli..
per un utilizzo amatoriale/cicloturistico (ma prestazionale) i GP4000s 
secondo me sono piï¿œ adatti dei Pro Race; durano un po' di piï¿œ, tengono 
praticamente uguale, sono estremamente piï¿œ robusti di spalla, il che 
significa che su strade accidentate tipo montagna sterro ecc... vanno meglio
io i Pro race li ho montati una volta sola, dopo 3000km li ho tolti giï¿œ 
consumati e due forature da scheggia di asfalto

Mardot ha scritto:

dimenticavo di dire che un mio amico ï¿œ rimasto soddisfattissimo dei Open 
Corsa Evo CX 320

 sa parli..
vai di Schwalbe.

Mardot ha scritto:

quindi anche d'inverno con le strade ricche di ogni ben di dio sarebbero 
buoni prodotti; al contrario dei michelin,che quando la strada ï¿œ pulita 
e scorrevole e fatta a buone velocitï¿œ si trovano piu a loro agio.
infatti li ho messi nelle ruote che uso per le corse domenicali, 
lasciando roba piu economica per gli allenamenti(che infatti mi capita 
piu spesso di forare o di perdere aderenza)
e come prezzo i gp4000 come sono messi?
-- 
"640K ought to be enough for everyone" 
B.G. (Bee Gees)

 vai di Schwalbe.
  Sperando che abbiano risolto il problema!
http://www.schwalbe.de/it/it/produkte/race/index.php5?flash=1&gesamt=464&ID_Einsatzbereich=11&PHPSESSID=a82443092c8979c893fe6467d307bbba&ID_Land=9&ID_Sprache=4&tn_mainPoint=Produkte&tn_subPoint=Race
Attenzione: pneumatici ULTREMO R che presentano rigonfiamenti della
carcassa non devono essere assolutamente utilizzati. Schwal be sostituisce
il prodotto.
Purtroppo sono stati distribuiti sul mercato alcuni copertoncini da corsa
ULTREMO R che presentano difetti durante l�utilizzo a causa di un problema
del processo di produzione. La struttura della carcassa non �
sufficientemente gommata. I test effettuati dimostrano che dopo un breve
periodo di utilizzo, il difetto � ben visibile. Un rigonfiamento, simile
ad una bolla, deforma la carcassa del copertoncino.
Un copertoncino UL TREMO R che presenta questo fenomeno non deve
assolutamente essere utilizzato. Il copertoncino � da sostituire!
Il pericolo: utilizzare il copertoncino ancora per un lungo periodo,
causerebbe lo sfregamento della carcassa contro la camera d�aria la quale
potrebbe esplodere. Se notate il difetto durante l�utilizzo, NON
continuate. E� consigliabile ridurre la pressione dell�aria al minimo
raccomandato e pedalare a bassa velocit� e con molta cautela.
Se siete in possesso di copertoncini ULTREMO R difettosi, ci scusiamo per
gli inconvenienti arrecati.
Vi offriamo un servizio di sostituzione molto semplice:
inviate una foto dell� ULTREMO R che presenta il problema insieme ad una
foto del codice di produzione che trovate all�interno della copertura al
seguente indirizzo: 
bo...@tiscali.it
 Provvederemo a sostituire il prodotto.
Se avete ulteriori domande, Vi preghiamo contattare il nostro Ufficio
customer care:
Tel. 039.6058078
La presente informativa � scaricabile su:
ATTENZIONE Ultremo R.pdf
-- 
Alessandro
Chi ha testa usa il casco
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 e come prezzo i gp4000 come sono messi?
non ne ho idea precisa, mi sembra che si trovino a prezzi tra i 25 e i 30

 strade accidentate tipo montagna sterro ecc... vanno meglio
:-)
-- 


Lillino ha scritto:

con gli schwalbe (quelli economici da 22 euro,neri con striscine rosse o 
blu) ho forato alla prima uscita.. un caso?


 ho forato alla prima uscita.. un caso?
direi di. io li ho usati quasi due stagioni e nulla.
sono i blizzard se non sbaglio


si esatto. figurati che da quando ho forato (che rimasi pure a piedi 
causa co2 esploso) non ho piu fatto girare quelle ruote.


 co2 esploso) non ho piu fatto girare quelle ruote.
pompetta+borsello la miglior soluzione.

Confermo che i Prorace3 in particolare durano abbastanza poco, anche
se per tutti gli
altri aspetti vanno molto bene. Ho notato che durano parecchio meno
dei loro
predecessori Prorace2. Quest'estate ho buttato via un Prorace3
posteriore dopo appena
3000l km.
Messer Piero Asino

 ha scritto nel messaggio 
news:13174fa6-ce9f-4274...@z41g2000yqz.googlegroups.com...

beh dai 30.001 km non sono pochi!
:-)
a.

 secondo me sono pi� adatti dei Pro Race;
....eccolo.... no i continental non li posso avere (vantaggiosamente) 
passando per il negozio..
=!= 

 passando per il negozio..
per il tuo, negozio, prova a passare da un altro :-P

 per il tuo, negozio, prova a passare da un altro :-P
..son gia passato fin troppo da internet ultimamente.... meglio non tirare 
la corda.. visto che ho buoni motivi per essere riconoscente al mio 
boss..... vendessimo solo Cst.... ma non mi pare il caso..
=!=