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Titolo: Aiuto per perfezionare la bicicletta

Salve, per favore vorrei un consiglio su come sistemare la mia
bicicletta da turismo.
La uso per lunghi tragitti con zaino e borse, la porto con me in treno
e mi da' molte soddisfazioni.
E' molto bella e leggera, in alluminio, ma ha un difetto: quando vado
senza mani devo tenerla inclinata per andare dritto; cioe' devo tenere
il busto inclinato a destra (la sella si sposta a sinistra del
baricentro) altrimenti la bici se ne va a destra.
Ho cercato invano la causa di questo comportamento senza successo: le
ruote sembrano in asse, il telaio pare dritto. Per piacere c'e' qui un
esperto che sappia consigliarmi un modo di individuare quale e' il
problema? Nemmeno il negoziante che me la ha venduta sa come procedere.
Grazie molte, perdonate l'intrusione.
Enos
eno...@despammed.com

 ha scritto nel messaggio
news:1118245355.5...@g44g2000cwa.googlegroups.com...
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 problema?
Di solito al 99% è lo sterzo registrato male o è la forcella che ha qualche
crepa nel canotto(occhio!!)
Ciao
--
irciol - Gianluca
(19,RE,,S)
Pinarello Angliru 2003 munito.
Per risposte in pvt rimuovere TOGLIMI  e RIMUOVI

 ha scritto nel messaggio 
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Se il carico (borse ecc..) è distribuito simmetricamente e il telaio è 
dritto dovrebbe in teoria andare dritta anche senza mani....
Ma se l'angolo di sterzo è basso (=forcella quasi perpendicolare al terreno) 
o il passo (distanza fra i centri ruota) è corto, sono fattori che possono 
amplificare anche piccole imperfezioni nella distribuzione del carico e 
farla così sbandare.
E' il massimo che riesco a dirti, anche se è proprio poco.
Andando con le mani sul manubrio avverti che tira da una parte o è una cosa 
minima che riesci ad avvertire soltanto staccando le mani ?

 ha scritto nel messaggio
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Se il carico (borse ecc..) è distribuito simmetricamente e il telaio è
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 ha scritto nel messaggio
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Se il carico (borse ecc..) è distribuito simmetricamente e il telaio è
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 baricentro) altrimenti la bici se ne va a destra.
Ho avuto lo stesso problema qualche mese fa, quando il mio Sivende mi ha
gentilmente prestato una bici di cortesia (la mia era in manutenzione).
Era una Colnago Master Olympic un po' vecchiotta, e tirava a destra quando
toglievo le mani dal manubrio... in pratica non riuscivo ad andare senza
mani, cosa che mi riesce benissimo con la mia... forse era dovuto al tipo
di forcella (era di quelle dritte senza curva in prossimita' del mozzo
ruota) e dall'angolo piuttosto elevato che essa formava con la strada... 
CdC
-- 
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 minima che riesci ad avvertire soltanto staccando le mani ?
Io la avverto solo staccando le mani, ma un amico che ha provato la
bici ha avuto l'impressione che "tirasse" da una parte.
Che sistema useresti per trovare dove e' storta? E poi come faccio a
raddrizzarla?
Grazie moltissimo
Enos

 ha scritto nel messaggio 
news:1118306994.1...@g14g2000cwa.googlegroups.com...
mi pare non in asse con
quella davanti per un paio di millimetri, cosi':
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Il venditore mi ha detto che questo e' normale, perche' nella ruota
dietro i raggi non sono simmetrici, ma potrebbe essere questa la causa?
Se si, come rimedio?
Non è "normale", le ruote devono essere allineate, poi vabbè la perfezione 
non si raggiunge mai....
Bisognerebbe allentare i raggi della parte del mozzo verso cui la ruota è 
disassata rispetto a quella anteriore, e tirare quelli dalla parte opposta 
in modo da far sì che il cerchio si riporti in asse con l'anteriore, ma è 
un'operazione da far eseguire a uno "buono" perchè se no rischi di andare a 
peggiorare la situazione.
Prova a guardare se nel mozzo posteriore ci sono dei distanziali da spostare 
da una parte all'altra, questo al massimo ti comporta di dover regolare il 
cambio ma è molto più semplice che la soluzione precedente.
Comunque se è disassata effettivamente solo di un paio di mm mi sembra 
strano che la cosa sia avvertibile.....
Io la avverto solo staccando le mani, ma un amico che ha provato la
bici ha avuto l'impressione che "tirasse" da una parte.
Che sistema useresti per trovare dove e' storta? E poi come faccio a
raddrizzarla?
Se hai la possibilità provala con un'altra ruota.....se va bene significa 
che il problema è lì (c'è da sperare che sia la ruota il problema!! se è il 
telaio è un bel casino...)
ciao
matteo