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Titolo: mettere a posto la catena

Dunque so che puo' sembrare una domanda scema ma č da poco che vado in
bici e per me non č scema per nulla.
Quando capita che cade la catena bisogna stare attenti a come la si
rimette a posto oppure la si puo' rimettere nello spazio + esterno(per
spazio intendo la dentatura-anche dentatura non sara' il termine
tecnico, scusatemi)e poi si puo' continuare ad andare e il tutto si
sistema automaticamente grazie alle marce?
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:242c8daa.04111...@posting.google.com...

esatto, anche se sarebbe meglio, una volta posizionata la catena, alzare la
ruota posteriore e far fare un paio di giri alle pedivelle per far sě che la
catena si posizioni sul pignone/corona giusto! se ricominci a pedalare prima
di aver compiuto questa semplice operazione corri il rischio di danneggiare
la catena o addirittura il cambio per il fatto che la forza applicata con le
gambe č decisamente piů elevata!
ciao
Wally


Ehm, dipende da *dove* cade!
Se cade dai pignoni, sono le regolazioni di minimo e massimo del cambio
sregolate, vanno _immediatamente_ messe a posto perché una catena che si
incastra tra i raggi puň fare un disastro inimmaginabile.
Piů comunemente la catena cade dalle corone, generalmente all'interno.
In questo caso basta riportare verso l'esterno il deragliatore e nel 90%
dei casi si riesce a far reingranare una delle due corone, dopodiché
pedalando con attenzione la catena si rimette a posto da sola. Il tutto
in genere si riesce a fare senza neanche fermarsi.
Se poi sei in salita al 18%, beh... che diamine ci facevi ancora col
53??? ;-)
Idem al contrario se cade "all'esterno".
Ad ogni modo, anche le cadute dalla corona sono in massima parte indice
di una cattiva regolazione dei finecorsa del deragliatore.
Un buon cambio ben regolato, insomma, non fa praticamente mai cadere la
catena, a meno di maialate del tipo portare il 53/25 e poi mandare giů
il 39: la tensione della catena e il suo disallineamento possono farla
ingranare male, ma in questi casi onestamente non incolpo il cambio ma
il ciclista macellaio!!! ;-)
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 wrote in message news:<slrncpeqhr....@ulibarra.localdomain>...

domani mi leggo tutto e poi rispondo.
grazie

ok grazie.
un'altra cosa: ho notato che quando sono nella marcia  posteriore +
bassa la mia catena non gira sull'ingranaggio(posteriore) + interno 
ma magari sul penultimo(spero di non aver fatto confusione con
alto-basso-esterno-interno e mi dispiace per i termini poco
appropriati cmq il concetto dovrebbe essere intuibile).
è normale(non escludo che questa bici potrebbe essere pure rotta eh)o
c'è qualcosa che non quadra?
grazie

 c'č qualcosa che non quadra?
Rotta magari no, certamente il cambio č regolato male.
Bisogna vedere se č la tensione del cavo ad essere sbagliata, per cui la
massima tensione che il comando riesce a dare al cavo non č sufficiente a
far salire la catena sul rapporto piů "interno", oppure se č il
finecorsa del cambio vero e proprio a essere tarato male.
In entrambi i casi il cambio va regolato in modo che siano utilizzabili
tutti gli ingranaggi posteriori.


 wrote in message news:<slrncpicqk....@ulibarra.localdomain>...

grazie

...

x regolare il cambio x ovviare al mio problema devo agire su quelle
rotelline vicino al cambio?

 rotelline vicino al cambio?
rotelline? di solito ci sono due viti, stanno nella parte del bilancere,
verso la parte posteriore.
quella in alto regola il fine corsa verso l'interno, quella in basso
regola il fine corsa esterno.
Però ti parlo di Shimano Ultegra moderno e Campagnolo VECCHISSIMO
modello... magari altri hanno un'impostazione diversa.


 wrote in message news:<slrncpnjd7....@ulibarra.localdomain>...

mi specifichi cosa è e dove si trova il bilancere???
:-)

 :-)
Mentre ci sei puoi specificare anche la posizione esatta del punto G?
;-))))))))))))))))))
GFO
-- 
#1 - CG31
Potere a Quarto Potere
I am not a football player
(courtesy of F.G. thru QP)

 :-)
E' quel coso che sta sotto gli ingranaggi del pignone, con due rotelline
di plastica entro le quali la catena passa a mo' di S... :-O
Insomma il "braccio" che fisicamente sposta la catena da un pignone
all'altro. E' detto anche bilancere perché vi è la molla che mantiene la
tensione della catena.


 tensione della catena.
grazie, quando posso ci guardo