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Titolo: [quesito tecnico] brevetto fanini

la questione riguarda il telaio fanini di cui ho mostrato in un precedente
post il tentativo di riparazione e che ho avuto in conto lavorazione/omaggio
da sergio di pisa senza neppure sborsare un centesimo per la tassa doganale
(che ringrazio pubblicamente)
il telaio, modello MONDIALE, monta un attacco per il deragliatore anteriore
brevetto Fanini sul quale Sergio mi ha spiegato che è possibile adattare un
deragliatore rimuovendo i "seeger"
ora, non volendo fare la figura di quello che non sa esattamente cosa sono e
come si rimuovono questi seeger, chiedo a voi come si possa fare a levare
quella specie di rivetti che vedete nelle foto del deragliatore per
infilarlo nei corrispondenti perni dell'attacco, ma soprattutto come diavolo
si blocca il corpo del deragliatore a quello superiore, fungendo, credo, la
molla da spina/coppiglia in quello inferiore
la seconda domanda riguarda la possibilità di utilizzare uno shimano 600 al
posto del mio campagnolo che è parecchio rovinato e pure arrugginito ma che
non so se sia adattabile
per il seeger non mandatemi a cercare in google tanto si trova solo questo
http://snipurl.com/1xv5c
Link delle foto
attacco saldato al telaio
http://img266.imageshack.us/img266/2576/attaccosn1.jpg
i seeger
http://img266.imageshack.us/img266/2852/deragliatorewk4.jpg
il deragliatore campagnolo
http://img266.imageshack.us/img266/4403/campywj4.jpg
uno shimano 600
http://img135.imageshack.us/img135/4701/600ep7.jpg

 la questione riguarda il telaio fanini ...
Non ne farai mica un articolo su Wilkipedia!
Per rimuovere il seger ci vogliono le pinze apposite, o un po' di
ingegno.
Quell'attacco saldato e' fatto apposta per il Campagnolo.
Se vuoi vedere un paio di deragliatori montati a quella maniera devi
venire a Pisa e te li faccio vedere in cima alla rampa.
Altrimenti, se organizziamo un rendez-nous a mezza via (Pian
dell'Arma'?) per quando si addolcisce la stagione, prometto di
arrivare con una specialissima montata a quel modo.
Piuttosto, fossi in te, mi preoccuperei di riparare _bene_ quella
crepa.
Sergio
Pisa

::marco:: scriveva il 20/01/2008 :
[CUT]
I seeger non dovrebbero essere degli anelli perl'arresto assiale?
http://www.anelli-seeger.it/
(Non chiedermi le norme UNI che li catalogano, tanto non le ricordo).
Io, quando facevo manutenizone del motorino e mi imbattevo nei seeger 
(per smontare la pinza freno d'avanti), non avendo le pinze appostie o 
adoperavo un cacciavite per estrarre il seeger dalla sede e poi lo 
tiravo via con una pinza normale, oppure usavo una pinza a becchi 
lunghi in modo un pò impoprio.
Dalle foto però anelli seeger non ne vedo...
-- 
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Info su : 
http://it.openoffice.org/
Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma sulla prima 
non sono ancora sicuro

 Dalle foto però anelli seeger non ne vedo...
I seeeger, o meglio il seeeger, gia' che li' ce n'e' solo uno, e' nel
deragliatore Campagnmolo da aprire, smontare e trapiantare.
Il guaio con i seeeger e' che non sono tutti della stessa misura,  ci
vogliono le pinze adeguate e nessuno di noi puo' avere l'intera
collezione (io ne ho una sola, troppo grande per quel lavoro). Quindi,
si fa anche con un cacciavitino o una pinzetta a becco (Dowidat la
mia, eccelsa qualita').
Con un attrezzo improprio si rischia di storcerlo e di doverlo poi
sostituire.
Allora comincia il bello: trovare il negozio di utensileria ben
fornito. Qui a Pisa non ce ne sono.
:marco:, una volta smontato il seeeger, come lo rimonti?
Possibile che dalle parti di San Babila non ci sia nessuno che ti
aiuti?
Sergio
Pisa

 > Non ne farai mica un articolo su Wilkipedia!
certo, sul rendimento di cuscinetti e trasmissione, come novello esperto di
fisica applicata al pedale
 > >
 > > Per rimuovere il seger ci vogliono le pinze apposite, o un po' di
 > > ingegno.
dovrei averne un paio, con cui 35 anni fa smontai il cilindro del primo
cinquantino, un ciao, per restaurarlo e metterlo in strada per i 14 anni, ma
se i seger sono gli anelli con due occhielli a forma di omega, in quel
cambio non riesco ad individuarli
 > > Quell'attacco saldato e' fatto apposta per il Campagnolo.
 > > Se vuoi vedere un paio di deragliatori montati a quella maniera devi
eppure ero convinto di poterci adattare il mio, a proposito chissà di che
modello si tratta
 > > venire a Pisa e te li faccio vedere in cima alla rampa.
il box è ancora allagato o hai pezzi di daniela tagliata con la combinata da
nascondere ?
 > > Altrimenti, se organizziamo un rendez-nous a mezza via (Pian
 > > dell'Arma'?) per quando si addolcisce la stagione, prometto di
 > > arrivare con una specialissima montata a quel modo.
pure a tre quarti: san giuliano, massarosa, mommio, camaiore, pietrasanta,
su qualche arrampicata rigorosamente under 400 m
 > >
 > > Piuttosto, fossi in te, mi preoccuperei di riparare _bene_ quella
 > > crepa.
 > >
uomo di poca fede, devo trovare al + presto una forcella con lo stelo di
misura per dimostrarti con test distruttivi a base di frenate con pignone
fisso che la mia riparazione è assolutamente definitiva
m

 
sergio illuminaci, dove è il seger

 Possibile che dalle parti di San Babila non ci sia nessuno che ti
vuoi dire nel quadrilatero della moda ? chi, matteo marzotto ?

 sergio illuminaci, dove è il seger
Dunque, li' c'e' una rondella elastica. Credo che si chiami egualmente
seger anche se non ha occhielli. E' sostanzialmente una rondella
aperta con una 'smerlatura' alla circonferenza interna. La si tira via
prendendola con una pinzetta a becco, di quelle buone, o semplicemente
spingendola via. Per spingerla devi agire contemporaneamente sui due
estremi liberi perche' se spingi da una parte sola lei gira, ma non si
sfila. Per rimetterla, trasferendola sul pernetto impiantato nel
telaio, devi semplicemente spingerla 'a scatto'.
Il deragliatore deve averne una di queste rondelle al perno che porta
la apposita scanalatura. Se la rondella manca, vuol dire che qualche
Anima Pia l'ha tolta per alleggerire la bicicletta di 0,2 grammi.
L'altroieri ero da Antonio Taverna.
Stava facendo telai da pista per qualche tuo concittadino che ci fa le
gare sulle strade urbane. Scuoteva la testa e ridacchiava: 'Tutti
matti!'
Sono anche passato da Petranzan, a Rubano.
Ha da cromare una prima fornitura di una quarantina di telai fatti
fare da Giorgio Armani e che, prima o poi, vedrete nelle sue boutique
(io no, perche' non le frequento). Gia' che ho fatto nomi, non nicks
di circostanza, mi astengo dal
riferire il suo eloquente commento al riguardo ... .
Sergio
Pisa

 pure la mia è troppo grande
E' un'dea un po' malsana ma.... ammesso e non concesso che ci sia lo 
spazio... una forbicina per unghie, di quelle piccole e un pelo 
ricurve? Hanno le punte parecchio minute, dovrebbero andar bene a meno 
che non sia veramente micro.
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Il problema è che mentre l'intelligenza è una quantità costante, la 
popolazione mondiale è in crescita contiuna...

[CUT]
Quindi un seger a montaggio radiale, non uno assiale (è un anello con 
un lato aperto). Se è quello allora va bene una forbice molto appuntita 
per allargare l'estremo libero, occhio agli occhi però! (consiglio un 
paio di occhiali di quelli trasparenti, non si sa mai che è il giorno 
sfigato....)
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Se cerchiamo l'intelligenza nello spazio vuol dire che sulla terra ce 
n'è poca

 
magari, se mi si piantasse nel cristallino finalmente vedrei il seger, 
che non riesco proprio a capire dove sia in questo modello di deragliatore
provo a riformulare la domanda in modo che non sia troppo fuorviante
dovrei smontare il deragliatore a fascetta campagnolo delle foto di cui 
allego link, per poterlo montare su un attacco che comprende i perni del 
pantografo e le sedi delle viti di stop
qualcuno ha mai acuto a che fare con lo smontaggio di un modello simile 
o mi sa dare qualche indicazione prima che possa danneggiarlo 
irreparabilmente ?
http://img266.imageshack.us/img266/2852/deragliatorewk4.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/4403/campywj4.jpg

 
http://img266.imageshack.us/img266/4403/campywj4.jpg
Sarebbe opportuno attendere il Prof, comunque potrebbe essere utile una 
foto anche del lato anteriore (quello che guarda la ruota d'avanti, per 
intenderci).La dovrebbero essere tutti i sistemi di bloccaggio, a meno 
che non siano tutti rivetti (e la vedo dura se è cosi...).
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 Sarebbe opportuno attendere il Prof
Li ho smontati e rimontati varie volte. Purtroppo non prendo appunti,
ne' scrivo Dispense. E, ti diro', ora non ho tempo di andare nel
caveau a frugare tra i componenti e le parti di componenti avanzate
per guardarlo dal vero.
A memoria.
Occorre scaricare la molla facendola saltare fuori dal ritegno.
Scaricata la molla il movimento e' libero e occorre togliere il seger.
Dove e'? Attorno a uno dei due perni che, sul deragliatore, fanno
proprio la funzione dei due ompiantati sul telaio.
E' piccolo, nero, fatto a C, appena visibile ma c'e'. E' all'estremo
del perno, appena piu' lungo della sede dove e' alloggiato.
Se questo non basta passero' al tutorial Photo-Porno-Safari.
Sperem de no ... .
Sergio
Pisa