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Titolo: è corretta questa misura per il computerino?

ragazzi sempre io :D allora, ho misurato bene la circonferenza della 
ruota, prendendo come primo punto la valvola, ho fatto fare un giro 
completo e ho ripreso il secondo punto sempre della valvola, ho misurato 
la distanza e mi viene 2070. bene se setto questa misura nel computerino 
non porta più bene, e sballa in eccesso. allora ho cominciato a fare 
delle prove e sono arrivato a 1995, e ora sembra che porti la distanza 
giusta, ho fatto una prova su 700 metri e li segna bene, è normale come 
cosa?
grazie, ciao
d

 completo e ho ripreso il secondo punto sempre della valvola"
ma come hai fatto a misurare? perche si mette la bici dritta con la valvola 
verso il terreno.... si fa un segno per terra, si va avanti dritti!!! e 
quando la valvola ritorna al punto di partenza si rifa il segno per terra e 
si misura..... da punto a punto... cmq ripeto io ho dovuto aggiustare un po 
il tiro... :)
ciao
"dade" <preferisc@nonspammare> ha scritto nel messaggio 
news:448fc2a0$0$10065$4faf...@reader3.news.tin.it...


 ciao
si ho fatto proprio così, però poi ho dovuto aggiustare di tanto, 
spiegherò di più, le razze del cerchione sono rettangolari, quindi il 
sensore (calamita) sta più spostato verso avanti che nella direzione del 
sensore, però il segnale gli arriva e molto bene, quindi non penso sia 
quello... però non mi spiego tutta questa differenza, possono essere le 
batterie?

 batterie?
direi proprio di no...
sei sicuro che i 700m che usi per riferimento siano effettivamente 700m?
CdC
-- 
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si, conta km macchina e gps
d

 giusta,
Hai tenuto conto del fatto che il peso del ciclista, pressando il
pneumatico, comunque determina una diminuzione del raggio della ruota? E che
c'e'  sempre un margine d'errore nella misurazione della circonferenza . I
1995 dovrebbero essere giusti.
Ciao,
        Bruno

si, conta km macchina e gps
allora non sei sicuro :-) 
nessuno dei 2 metodi ha una precisione adatta a tarare un
ciclocomputer con precisione. 
non hai detto la misura delle gomme , 2070 dovrebbe essere ragionevole
per un 20mm. i 23mm sono intorno a 2100. 
a naso credo che 1995 sia sballato.  
per controllare puoi usare anche i cartelli stradali, basta che prendi
tratti lunghi. anche quelli non sono tutti misurari con la stessa
rotella e quindi possono sballare. il mio consiglio e' quello di
tararlo in mdo che combaci su un tratto di 10km.  poi fai altre
verifiche su altre strade ed eventualmente provvedi.
-- 
30x26

30x26 ha scritto:

saranno pure inesatti, ma se i 700m sono dati dalla cartografia, sono 
700m quindi il ciclocomputer deve portare 700 m vuoi o non vuoi. però 
anche il tuo discorso non fa una piega sul fatto dei cartelli stradali 
ma 10 km son tanti per dei test, e se poi fosse sballato, ti metti a 
rifarli 2 o 3 volte solo per provare? :D

Bruno Tirelli ha scritto:

esatto, è ciò che pensavo, se la circonferenza è 2070, pressa la gomma 
diventa può essere anche 1cm più corta, quindi, rapportardola all'intera 
  circonferenza può portare ad una lunghezza di 6/7 volte per cm minore.
ma sarà così? la batteria può essere?

"dade" <preferisc@nonspammare> wrote in message 
news:448fc2a0$0$10065$4faf...@reader3.news.tin.it...

il manuale del mio ciclocomputer (CM436M della Ciclosport) indica la 
seguente tabella:
http://img93.imageshack.us/img93/280/tabellacirconferenze8oi.jpg
se hai ruote di questo formato indicate nella tabella
-- 
Mardot

 circonferenza puň portare ad una lunghezza di 6/7 volte per cm minore.
non diciamo puttanate, il peso deforma la ruota, non accorcia la 
circonferenza, il cui rotolamento implica sempre la percorrenza della 
circonferenza intera
-- 
Mardot

   circonferenza puň portare ad una lunghezza di 6/7 volte per cm minore.
Fai una cosa: metti una piccola goccia di vernice o qualsiasi altra cosa
al centro del battistrada, sali in bici e fai un giro di ruota (o di piu')
Poi misuri bene i mm tra i 2 segni che rimangono sul terreno.
Il ciclocomputer e' in pratica un contatore, per cui se il segnale del
passaggio della calamita sul sensore non e' disturbato non puo' sbagliare
le distanze.


 circonferenza intera
non sono d'accordo, la ruota e' deformata e quello che conta e' la misura
del raggio (mozzo-contatto terreno) e non quello della lunghezza del
battistrada del copertoncino.
Con la ruota a terra il raggio diventa quasi quanto quello del cerchione,
il copertoncino e' sempre lo stesso ma la distanza in un giro e' inferiore.
Poi vabbe', sono proprio piccolezze...
Ciao


 Since the effective tire size is affected by tread thickness, tire pressure, and rider weight, the rolling circumference should be measured by rolling the bike with the rider aboard for one wheel revolution.
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
Case Postale                                Phone:  
+41-22-767-4994
CH-1211 Geneve 23 CERN                      Fax:    
+41-22-767-9585
Switzerland                                 E-Mail: 
Robert...@cern.ch

> by rolling the bike with the rider aboard for one wheel revolution.
mmmm questo url lo conosco, ma pur rispettanto l'amico Sheldon preferisco 
pensare che la ruota sia approssimabile ad una circonferenza solo quando non 
tocca terra, invece durante il rotolamento preferisco riferirmi al concetto 
del cingolo per calcolare la percorrenza
Ciao
-- 
Mardot

 battistrada del copertoncino.
supponiamo per assurdo che durante il rotolamento le ruote diventino 
ellittiche, come lo calcoleresti ?
-- 
Mardot

siete stati gentilissimi, riguardo alla circonferenza, la sua 
deformazione, per quanto mi riguarda mi interessa in quanto x logica 
vale questo:
se il ciclocomputer si avvale della lunghezza della circ. vale anche che 
se la circonferenza nel punto mozzo-terra è minore, il ciclo avra una 
lettura sbagliata.... quindi io continuo su questa ipotesi, ora cmq 
consulto le tabelle e setto il mio cicolo.c in base ad esse, grazie 
mille a tutti :D
d

dade ha scritto:

ok sulla ruota ho scritto:
26 X 2.1, ho misurato 2070 e sulla tab ho questo: 26 X 2.125  2070
quindi direi che va bene, e io ho dovuto abbassare il valore di 75 ossia 
7,5 cm sull'intera circonferenza quindi il raggio dovrebbe essere di 329 
   mm, secondo il mio valore diventa: 317, infine: 329-317=1,2cm
direi che può essere vero, voi che ne dite?

 ellittiche, come lo calcoleresti ?
non lo calcolerei, lo misurerei facendo rotolare la ruota :-)
ciao


 non lo calcolerei, lo misurerei facendo rotolare la ruota :-)
:-)
-- 
Mardot

 
come ho detto il valore 2070 è della ruota, misurata dai due punti :D 
primo post :D

dade ha scritto:

ragazzi per il fatto delle batterie, erano circa 2/3 anni che non lo 
usavo più, possono essere scariche e quindi sballare?

 usavo più, possono essere scariche e quindi sballare?
prova a far cosi':
fai girare la ruota e conti il numero di passaggi della calamita sul
sensore, poi controlli di quanto e' avanzato il contakm. Se tutto funziona
bene, devi avere un incremento pari a: nr_passaggi X circonferenza ruota.
Ovviamente devi contare qualche decina di passaggi x avere una minima
accuratezza.


 
ok provo e ti faccio sapere :)
d

 
we, mittico, torna, segna 20 m su 10 passaggi, e la circonferenza della 
ruota è 2070 che sarebbe 20,7 m, li segna i 10 m quindi 0,02 km, direi 
che ci siamo.
grazie 1000
ciao
d

rifarli 2 o 3 volte solo per provare? :D
lascia perdere la cartografia, sui distanze cosi' limitate non va bene
perche' la rappresentazione delle strade non e' in proporzione. 
qualsiasi stradina e' rappresentata larga almeno 1mm, cioe' 25m se hai
una dettagliatissima 1:25000. eppure nessuna stradina e' larga 25m....
10km li fai una volta e vedi quanto misura il tuo computer su quel
tratto, poi regoli di conseguenza! :-)
se ad esempio segna 9.85 significa che devi aumentare la circonferenza
memorizzata moltiplicando x 1.015  (10 : 9.85 = 1.015)
-- 
30x26

 1.015  (10 : 9.85 = 1.015)
Invece che dare i numeri, tu, piemontese DOC, come puoi mancare al giro 
del Nivolet di lunedì 17 luglio?
Pensaci bene prima di rispondere!! ;-)
Ciao
Alberto

 memorizzata moltiplicando x 1.015  (10 : 9.85 = 1.015)
bhč fatto sta che segna di piů, cosě segna giusto :) cmq potrebbero 
essere le batterie?

 che ci siamo.
forse 10 passaggi sono un po' pochi cmq se il contakm passa da 0.01km a
0.02km  al decimo direi che e' ok, adesso pero' e' in dubbio la distanza
che usavi x riferimento :-)
Ciao


 
aspetta frena :D io sul ciclo.c ho settato 1995 e ora torna sia la 
distanza(700) sia il passaggio del sensore (10) = 20m, quindi direi che 
è ok. ma perchè non mi rispondete sul fatto delle batterie?

 del cingolo per calcolare la percorrenza
Il pneumatico e` comprimbile e elastico, il cingolo no ;-)


 Il pneumatico e` comprimbile e elastico, il cingolo no ;-)
sottilette, oops, sottigliezze :-)
-- 
Mardot

 che usavi x riferimento :-)
senti un po', professorino dei ciclocomputer, devo tarare il galletto 
rotante che segna la direzione del vento sul terrazzo, vieni tu ? :-PPPPP
-- 
Mardot

 ma perchè non mi rispondete sul fatto delle batterie?
fai la prova, mettile nuove e vai tranquillo! ;-)
ciao


 
hai ragione costano talmente poco che ne vale la pena :D grazie di tutto!

 rotante che segna la direzione del vento sul terrazzo, vieni tu ? :-PPPPP
metti il galletto su mozzi Record o Dura Ace e vedrai che precisione! ;-)


 
cambiate, cosě sto tranquillo :)
ciao
d

essere le batterie?
per saperlo confrontalo con i cartelli delle strade su lunghe distanze
e poi ci dici.
ad ogni modo quale gomma (marca e dimensione) usi?  
imho non e' un problema di batterie. di solito smettono di funzionare
di colpo o noti uno sbiadimento dello schermo. ovviamente accertati
che il sensore sia a distanza adeguata dalla calamita.
-- 
30x26

 che il sensore sia a distanza adeguata dalla calamita.
eh se il sensore è distante non fa :D
cmq ora sembra essere apposto poi se c'è dell'altro mi faccio vivo :D
ciao
d