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Titolo: Succederà anche a Roma e Milano ?

Tratto da repubblica
Da New York a Frisco tutti in bici
l'ultima rivoluzione dell'America
dal nostro inviato FRANCESCA CAFERRI
PORTLAND - La rivoluzione avanza silenziosa nelle strade di Portland.
La portano avanti uomini e donne senza bandiera, ma con la testa
protetta da caschi colorati: indossano giacche di plastica per
ripararsi dalla pioggia e ganci alle caviglie per non sporcare i
pantaloni. Ogni mattina marciano compatti a un ritmo regolare: quello
dei pedali delle loro biciclette. Portland, la più grande città
dell'Oregon, universalmente riconosciuta come la città più
bike-friendly degli Stati Uniti, da qualche anno è l'epicentro di un
movimento che, lentamente ma senza sosta, si sta diffondendo in tutto
il paese: l'affermazione della bicicletta come mezzo di trasporto
alternativo alla macchina nei grandi centri americani. 
A Portland, buona parte della città si muove su due ruote: le piste
ciclabili sono numerose, i parcheggi per bici anche, molti negozi
hanno un ingresso riservato ai ciclisti e i fattorini pedalano fra un
ufficio e l'altro senza sosta. Le mamme poi girano con bici speciali,
con una sorta di grande cesta di plastica nella parte posteriore: qui,
assicurati da cinture di sicurezza, i bambini giocano in tranquillità.
"Portland non è Amsterdam. E gli Stati Uniti non sono l'Olanda -
spiega Jeff Maples, firma di punta del quotidiano "Oregonian" e autore
di ""Pedaling Revolution", un libro che racconta l'ultima rivoluzione
dell'America - ma il numero delle persone che usano le due ruote negli
ultimi due anni è aumentato in tutto il Paese: i ciclisti hanno
imposto alle città di creare spazi e regole per loro e nei prossimi
anni il trend non potrà che aumentare". 
A spingerlo, secondo esperti, ci sarà più di un fattore: la drammatica
crisi economica che attanaglia gli Stati Uniti e che spinge migliaia
di persone a tagliare ogni possibile costo, comprese auto e benzina.
L'enfasi che sempre più medici mettono nella necessità di condurre uno
stile di vita sano e di fare movimento. L'aumento dei mezzi di
trasporto pubblici (la maggior parte dei quali c'è un posto per le
bici). La riscoperta dei centri delle città - downtown - come spazi di
vita e non solo di lavoro, con il conseguente abbandono delle villette
di periferia che per anni hanno rappresentato il modello ideale di
casa degli americani. E la "rivoluzione verde" promessa da Barack
Obama: più finanziamenti per energie alternative e trasporto pulito,
meno enfasi sulle auto. "Obama - insiste Maples - è stato il primo
candidato alla presidenza a parlare di bici come mezzo di trasporto
pubblico e a sollecitare l'appoggio dei gruppi su due ruote durante la
campagna elettorale". 
Così a New York nuove piste ciclabili hanno reso la Grande mela un
luogo vivibile per i ciclisti, risultato inimmaginabile fino a qualche
anno fa. A San Francisco, i raduni del movimento su due ruote Critical
mass raccolgono ogni anno migliaia di persone. E anche a Phoenix, una
delle metropoli più estese degli Stati Uniti e una di quelle con il
numero maggiore di automobili, i ciclisti cominciano a non sentirsi
più come animali rari: "Molti automobilisti pensano che io sia un
poveraccio - dice un ragazzo su due ruote femo al semaforo - ma siamo
sempre di più a girare in bici, e oggi ricevo molti meno insulti di un
anno fa". 
"Non credo che arriverà mai il giorno in cui vedremo ogni americano
andare in bici: è una cosa che devi davvero volere e amare. Non può
essere imposta - conclude Mapes - ma le cose stanno cambiando. E non
poco. Dieci anni fa il mio libro non sarebbe mai stato accolto con
favore. E cinque anni fa gli automobilisti non sarebbero stati così
rispettosi con me e con gli altri ciclisti nelle strade delle grandi
città. Andiamo verso un futuro in cui, soprattutto nelle grandi città,
ci sarà una sempre maggiore scelta nei mezzi di trasporto. Sempre più
auto finiranno in garage. E io sono fiducioso che nelle strade
americane ci saranno sempre più biciclette". 
Henry


mha in italia nn credo proprio... alcuni estratti:
"le piste
ciclabili sono numerose, i parcheggi per bici anche, molti negozi
hanno un ingresso riservato ai ciclisti e i fattorini pedalano fra un
ufficio e l'altro senza sosta. Le mamme poi girano con bici speciali,
con una sorta di grande cesta di plastica nella parte posteriore"
oppure: "E la "rivoluzione verde" promessa da Barack
Obama: più finanziamenti per energie alternative e trasporto pulito,
meno enfasi sulle auto. "
SEEE come berluska...
Google: adesso nn mi ricordo ma c'era addirittura una citta, credo
roma, in cui il bike sharing fosse terminato causa soldi o cmq causa
contratto...
sono poco fiducioso sing :(
Snajpers

americane ci saranno sempre più biciclette". 
  Puo' succedere... solo se elimini di colpo i milanesi ed i romani... ^__^
    CIAO!

 alternativo alla macchina nei grandi centri americani. 
[...]
Si. si sta diffondendo anche a Roma, i ciclisti urbani sono ormai una 
realta' quotidiana, anche di sera e quando piove.
Posso testimoniare personalmente di molte persone che come me utilizzano 
la Ciclabile su Via Cristoforo Colombo per recarsi al lavoro.
Per conoscere i tracciati delle ciclabili e collaborare alla ricerca di 
itinerari migliori e consigli per muovesi in città segnalo:
http://romapedala.splinder.com/
http://www.biciroma.it/
http://www.slowbike.info/
http://cicloappuntamenti.forumfree.net/?f=6323362
http://ciclabiliaroma.blogspot.com/
ciao
Marco

 itinerari migliori e consigli per muovesi in città segnalo:
dimenticavo: 
www.criticalmap.org

Sergio Pomante ha scritto:

oppure se decidi di spianare i 40 colli di roma
:-)

 oppure se decidi di spianare i 40 colli di roma
Se ricordo bene, Portland non e' proprio in pianura e neanche Frisco
lo e'.
Poi, ci sarebbero anche gli incentivi per le bici elettrificate.
Al di la' di ogni altra considerazione, visto che le mode ai tempi
moderni viaggiano spesso da ovest a est non mi stupirei se ci si
arrivasse anche qui.
Ricordo che quaranta anni fa, al tempo degli Hippies e dei  Figli dei
Fiori, furono loro a preoccuparsi per primi dei problemi dell'ambiente
e della ecologia.
Proprio loro, li' dove ci sono spazi infiniti e basta uscire di poche
miglia da una qualunque citta' o megalopoli per trovarsi immersi nella
natura praticamente incontaminata.
Confesso che a me facevano sorridere, mi sembrava una esagerazione,
una cosa assurda che se ne preoccupassero  negli USA.
Passa il tempo e oramai se ne e' accorto anche il Papa.
Sergio
Pisa
Pisa

Secondo me il grosso ostacolo è far capire agli automobilisti che non
è da sfigati andare al lavoro in bici ..
Il discorso sarebbe lungo ma i nostri nonni o genitori ( dipende
dall'età di chi legge.. ) andavano a lavorare in bici perchè soldi per
macchina e benzina non se ne vedevano.. oggi se non c'hai una macchina
e non la usi tutti i giorni sei sfigato.. magari la prossima
generazione , se educata bene , troverà un equilibrio
Magari si potrebbe cominciare dal non farsi corrompere dai messaggi
pubblicitari che ci bombardano..
Chiaro che se uno si compra una macchina da 40000 euro per fare casa -
ufficio - casa diventa difficile fargli capire che il mezzo di
trasporto urbano ideale ne costa a spanne 200 ..
eppoi su una bici non puoi mica metterci autoradio con lettore cd ,
aria condizionata , navigatore con display a 17 pollici e altri
ammennicoli vari delle balle..
Viva il riscaldamento globale...
Fabio

:-)
  Mozzarella!!!!
    CIAO!

 oppure se decidi di spianare i 40 colli di roma
Ci si puo' sempre girare intorno...
Marco