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Titolo: Spezzare un telaio: how?

Ciao a tutti!
Nessuno di voi mi puo' spiegare come spezzare il telaio di una MTB?
Non allarmatevi, adesso mi spiego. :-)
Domenica scorsa ho fatto una gara e ho visto arrivare al traguardo un 
concorrente con il tubo obliquo  spezzato di netto circa 4-5 cm dietro il tubo 
di sterzo.
La gara si e' svolta su un tracciato completamente pianeggiante, su sterrati, un
po' di asfalto e su sentieri intorno ai fontanili. Quindi niente mulattiere 
rocciose o tracciati molto accidentati che potrebbero giustificare il fatto. 
L'unica difficolta' era il terreno un po' molle nel quale affondavano le ruote 
('na fatica!).
Non ho visto che bici era, l'ho cercato tra la folla ma non l'ho trovato.
Cosa potra' essere stato? Usura? Sforzi eccessivi?
Ovviamente immagino che quel telaio sara' da buttare.
A risentirci
T/F
Socio GFC#48
MTB Penguin

 Cosa potra' essere stato? Usura? Sforzi eccessivi?
direi scarsa resistenza alla fatica di quel telaio :-)
il punto di rottura è un classico..........infatti molte case applicano in
quel punto un bel fazzoletto di rinforzo.
comunque certi telai non sono garantiti con l'utilizzo.........ad esempio di
forcelle a doppia piastra (il mio Santacruz Superlight è uno di quelli)
questo è solo un esempio che però potrebbe anche indicare come a volte,
quando montiamo componentistica after market.......soprattutto se parliamo
di forke ammortizzate, dovremmo prima domandarci se la geometria del telaio
che abbiamo fra le mani sia o meno compatibile con ciò che cerchiamo di
"affibbiargli".
tanto per citare una possibile causa di rottura "senza motivi apparenti".
ciao
Wally


a me č successo 7 anni fa con una delle prime mtb :O)
a furia di rtotalare giů per pietraie sono arrivato a casa, ho lavato
la bisi e il giorno dopo quando frenavo "aveva uno stano gioco".
rapido controllo e telaio da buttare.
Erano 7 anni fa, ma immagino che ora (non uso mtb da 4 anni) le cose
si siano evolute in fatto di stress! :O) E anche di materiali, ci
mancherebbe!
Morale? La ditta ha cambiato in un mese il telaio.
E ho ripreso a rotalare per pietraie!
Ciao!
Emanuele // 
www.emanuelechiesa.it


MTB non ti posso dire, ma con la bici da strada ho qualche esperienza, avendone
spaccati due, entrambi su incidente. Credo che il problema con il tubo obliquo
sia che e` relativamente facile piegarlo/spaccarlo se colpisce un qualunque
ostacolo orizzontale, altezza sterzo in giu'. Se la bici incontra un tale ostacolo,
ci vai con la ruota (resistente) con/sequita dalla forcella (debolina) e poi...
il tubo obliquo. Se la ruota salta l'ostacolo (come e` successo a me una volta)
non resta che il tubo. L'urto avviene "ad angolo" (non perpendicolare all'asse
del tubo) e - come qualunque ingeniere strutturale (o professore di fisica) -
puo' confermare, il tubo si piega o si spacca. Basta poco, il mio si e` piegato
quando ho colpito un altra bici che procedeva perpendicolare, ed io andavo
a trenta o giu' di li, niente di particolarmente complicato.
Il mio secondo incidente e` avvenuto in collisione frontale, con una moto che
andava a > 60 Km/h. I due tubi si sono spaccati qualche centimetro dopo il
tubo dello sterzo, ma qui abbiamo: a) molta piu' energia da dissipare e b) il
fatto che fosse un telaio carbonio che ha lasciato (in parte) all livello della
giunzione tra tubi. Tra parentesi, il telaio non e` stata l'unica cosa che si
e` spaccata :-(
Per riassumere: spaccare il tubo obliquo non e` difficile, basta prenderlo
nel modo giusto (o - a seconda del punto di vista - sbagliato). Ci vuole un
ostacolo a livello sterzo o inferiore, l'angolo di impatto giusto ed un saltino
per evitare che la ruota dissipi tutta l'energia.
Ciao,
-- 
       Roberto Divia`             Love at first sight is one of the greatest
       =============             labor-saving devices the world has ever seen.
Mailbox: C02110                 CERN-European Organization for Nuclear Research
E-mail: 
Robert...@cern.ch
           CH-1211 GENEVE 23, Switzerland

 MTB Penguin
il mio incubo è rompere telaio o forcella quando sai mollando tutto giù per
uno sterrato!!!!

 uno sterrato!!!!
io ho rotto un pro-flex 855 ma è successo mentre pedalavo in pianura su una
carreggiabile;
si è crepato, ma ha retto fino a casa :-)
sulla bici da corsa mi si è rotta la pipa manubrio di netto e questa è una
cosa che non auguro a nessuno :-))
ciao
Wally

Ho sentito parlare di rotture, e volevo raccontare un episodio successo durante una
gara di mtb:
Agosto 1999: partecipavo ad una gara di  in Molise; poichè posseggo una mtb
indecente (roba da 5/600 mila) mi feci prestare una Scott da 5 milioni e 10Kg da un
amico. Prima della gara feci un giro di prova e mi accorsi che il tracciato era da
matti: 35 scalini in discesa da fare in sella e numerosi salti e discese su pietre.
Tornai a casa e presi il mio cancello da 20Kg e corsi con quello. Risultato: arrivai
7°, alla partenza c'erano una sessantina di persone, ne arrivarono poco meno di 30 e
ben 6 ruppero il telaio all'altezza del movimento centrale.
A volte i cancelli servono a qualcosa...


 Wally
Ma in quel caso cos'hai fatto? Nessun controllo dello sterzo e solo la
possibilita` di frenare, avendo il manubrio in mano........ :o/
CIAO
Ser

 possibilita` di frenare, avendo il manubrio in mano........ :o/
per l'unica volta in vita mia ho avuto un c...o esagerato (nel contesto del
sinistro, s'intende)
mi č successo in pianura subito dopo aver oltrepassato un semaforo  su una
provinciale, mentre mi rialzavo in piedi per rilanciare l'andatura....sarň
stato sui 25 kmh e, un pň frenando, un pň mettendo i piedi a terra, un pň
afferrando il monconcino del cannotto forcella che spuntava (ho una pipa
ahead set) sono riuscito ad accostare senza nemmeno cadere a terra....perň
devo aver fatto una faccia abbastanza buffa quando č successo :-).
a pensare che qualche km prima stavo scendendo giů dalla Mortera (laghi di
Avigliana)..........meglio non pensarci :-)
ciao
Wally

 Nessuno di voi mi puo' spiegare come spezzare il telaio di una MTB?
Beh le cause della rottura sono molte...principalmente dipende dal modo in
cui vengono saldati i tubi ma ovviamente è anche probabile trovare delle
serie di tubi gia difettose di provenienza..cmq tutto sta nella risposta
della struttura alle sollecitazioni..per questo la forcella cmq deve essere
buona affinchè le vibrazioni assorbite siano minime...quindi carro
posteriore rigido = maggior stabilità della struttura
Ciao
Pantanniiiiiiiii

Ciao Wally!
Ho fatto questa domanda anche al meccanico da cui vado abitualmente e mi ha 
detto che la causa potrebbe essere il calore della saldatura sul tubo di sterzo.
In pratica si e' rotto proprio nel punto di confine tra la zona calda e quella 
fredda del tubo.
Inoltre, sempre secondo lui, il fatto che il terreno fosse ondulato e non 
pietroso o accidentato ha favorito ulteriormente la rottura.
A risentirci
T/F
Socio GFC#48
MTB Penguin
Cinelli Sentiero

 fredda del tubo.
beh, direi che se la rottura non è dovuta ad evento traumatico e la bici non
ha subito maltrattamenti particolari, è imputabile a difetto di
fabbricazione, tutto ciò IMHO.
ciao
Wally

 ha scritto nel messaggio
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