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Titolo: movimento centrale

salve, vorrei sapere , quale movimento centrale potrei montare su una 
guarnitura fsa team issue , io sarei interessato su un modello in titanio , 
aspetto  una risposta , grazxie 

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Io non comprerei mai un movimento centrale in titanio.
Ne ho avuto uno di asse in titanio. Invece che usurarsi piano piano
come fa l'acciaio, si e' rotto.
Ne e' partito via un pezzettino, ci e' venuta una 'microfossetta'
mentre il resto era ancora tutto lucido, e l'ho dovuto buttar via.
Al di la' di come si chiamano le caratteristiche che lo rendono, tutto
sommato, fragile il titanio non mi convince affatto come materiale
'rotabile'.
Sergio
Pisa

 come fa l'acciaio, si e' rotto.
Movimenti centrali usurati? Io ricordo il vecchio movimento centrale che
avevo sulla vecchia bici, di quelli tradizionali a cono, controcono e
gabbia di sfere.
Il perno pesava come mezza bici, perň definirlo indistruttibile mi
sembra ancora riduttivo :-O
Dopo "qualche" anno fatto senza manutenzione (diciamo 7 o 8 :-O ) mi
accorsi che girava "ruvido". Allora lo aprii e scoprii che la
guarnizione in plastica si era rotta, e praticamente si era riempito di
sabbia, impastatasi ben bene col grasso, che negli anni aveva
smerigliato a dovere il tutto...
I coni esterni si erano segnati, li cambiai con altri piů o meno
compatibili recuperati da un'altra bici inservibile. Il perno centrale e
le sfere, invece, non mostravano il minimo segno :-O Una bella pulita
con nafta e benzina, una bella ingrassata, e via come nuovi.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

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dopo averci pensato su un po' ho rinunciato anch'io ad acquistarne uno
a proposito di titanio mi ha colpito molto la mtb full xtr legata ad un 
palo sotto casa mia per due giorni con il tubo isella in titanio 
troncato tra il movimento centrale e il perno del carro posteriore in 
carbonio troncato
non capisco come si faccia a spendere dei soldi per delle cose simili
per curiosità il perno della fsa team è quadro, vero ?
m

 troncato
Se e' per questo, circa tre anni fa rimasi senza sella per rottura di
una delle guide in titanio della sella che avevo montato sulla mia
precedente Wilier ramata. Fortuna che ero non lontano da casa di
Bartoli.
Entrai in falegnameria, passammo allo sgabuzzo, nei uscii con una
sella piu' brutta, ma integra, per arrivare a casa seduto sul comodo.
Sergio
Pisa

 aspetto  una risposta , grazxie
Ciao Giovanni,
io sinceramente sconsiglio sempre i movimenti centrali in titanio,
perché hanno una percentuale di rotture più alta rispetto
all'acciaio.
Inoltre quando si parla di movimenti in titanio i cuscinetti sono
_comunque_ in acciaio e alla fine buona parte del risparmio (minimo)
di peso viene più dal togliere altro materiale un po' ovunque che dal
cambiamento di materiale usato per l'asse.
In buona sostanza, ci sono molto elementi che predispongono alla
rottura, che comunque per fortuna è abbastanza rara (ma più frequente
del classico perno in acciaio). In compenso le differenze di peso sono
minime, ed il prezzo assai più alto
Non vale la pena, secondo me.
Ciao
Luca

 perno in titanio marca omas ( ad bulogna)
Non sapevo che fosse ad bulogna.
Ho avuto tra le mani una serie sterzo OMAS e quando la gigai a uno che
se ne intendeva ricordo che l'aprezzo' moltissimo.
Sergio
Pisa