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Titolo: Posizione sella Corsa e MTB identiche: aiuto!

Ultimamente mi č venuto il tarlo di trasferire la posizione della MTB in
maniera estremamente precisa alla De Rosa da corsa, dato che in pratica
utilizzo la bici da corsa unicamente per allenarmi in funzione del
fuoristrada.
Al fine di una corretta misurazione mi sono munito di filo a piombo, metro e
di uno speciale calibro (che mi sono fatto costruire da mio padre) che
misura esattamente la distanza tra l'asse del movimento centrale e la sella
(centro anatomico a 12 cm dalla coda).
Teoricamente dunque sarebbe bastato avere lo stesso arretramento (distanza
misurata tra l'asse del movimento centrale e la verticale del passante per
il centro anat. della sella) e l'altezza della sella (misurata con il
calibro descritto in precedenza) per riportare fedelmente la posizione....
ma purtroppo non č proprio cosě...
Infatti la MTB monta pedivelle da 175 mm mentre le mie Dura Ace da bitume
sono da 172,5 mm (per non complicare ulteriormente le cose manteniamo
costanti pedali e scarpe).
Veniamo alla domanda vera e propria, secondo voi, visto che č materialmente
impossibile mantenere lo stesso identico movimento, sarebbe meglio prendere
come riferimento la distanza "sella - asse mov. centrale" oppure "sella -
punto morto inferiore" o altro ancora?
Nel primo caso avrei una rotazione di entrambe le pedivelle centrata nello
stesso punto, nel secondo invece avrei un centro di rotazione spostato
diagonalmente verso il basso (e in avanti) di 2,5 mm sulla bici da corsa...
(il classico filo a piombo che parte dal ginocchio in questo caso, a
pedivelle parallele, probabilmente tornerebbe a cadere sull'asse del pedale
(o li vicino)).
Qualcuno mi sa illuminare???
Grazie,
Pollicino.
(chiedo scusa per la forma, ma non sono cose facili da spiegare senza
l'aiuto di disegni...)

Ciao Pollicino,
dalla mia infinita ignoranza e avendo letto molto di sfuggita la questione
che tu poni,
fossi nelle tue condizioni darei più importanza alla distanza "sella - asse
centrale" piuttosto che ad altro.
Da prendere con le pinze :)
PT.

Alcuni tecnici sostengono che l'altezza sella debba essre inferiore nella
mtb di un'entità variabile dai 5 ai 15 mm per abbassare il baricentro e
permettere un più facile appoggio dei piedi aterra in caso di
necessità.Altri, invece sostengono che l'altezza sella debba rimanere
invariata in quanto esiste un'unica distanza ottimale fra sella e pedali,
che permette alla gamba di ottenere la migliore funzionalità nel gesto della
pedalata sia in mtb sia su strada.
Anche sull'arretramento sella ci sono pareri discostanti. Per alcuni una
volta trovato il valore giusto di arretramento sella lo stesso deve essere
riportato su entrambe le biciclette con l'eccezione dei ciclisti piccoli e
leggeri di peso.
Più precisamente in questo caso la sella deve essere avanzata di 10-15 mm
per permettere meglio al biker, nella pedalata in salita di portare il
baricentro corporeo sopra il punto di spinta dei pedali.
ALtri invece sostengono l'applicazione incondizionata di questa correzione
in avanti dell'arretramento sella, per bilanciare meglio il mezzo nelle
pendenze più cattive.
Una regolazione della sella che trova tutti d'accordo riguarda
l'inclinazione più in basso rispetto alla parte posteriore, nella mtb, della
punta della sella, e questo al fine di ridurre la pressione sulla parte
genitale. Questa inclinazione nella strada può essere variabile dai 3 ai 6
mm, mentre in mtb è compresa fra 6 e 10.
Nella mtb l'assenza dell'impugnatura bassa, e in caso di appendici, e la
presenza di una seconda impugnatura più alta della precedente, giustificano
la necessità di tenere l'attacco manubrio a un livello inferiore, variabile
da 2 a 5 cm rispetto alla posizione sulla bici da strada.
IL manubrio nella mtb deve essere spostato avanti di 2-5 cm rispetto a
quello da strada. Questo è lo scarto sella manubrio
La pedivella nella mtb deve essre più lunga di 2.5  5 mm
--
Zarathustra
(17/21; PO;  80; B/S & S; )
Obrii, Parkpre & Bianchi munito

Comunque io non sono stato a fare tante misurazioni e mi trovo bene. L'unica
cosa è che in mtb alcune volte per i primi 10 minuti mi fanno amle i piedi
ma poi il dolore sparisce


 La pedivella nella mtb deve essre più lunga di 2.5  5 mm
Ti ringrazio per la risposta esauriente.
Ciao,
Pollicino.

La pedivella nella mtb deve essre più lunga di 2.5  5 mm
e perche' mai? una pedivella che su asfalto fornisce il rendimento
desiderato cessa di fungere appena vede lo sterro? :-)
-- 
30x26 "nonmenevamaibeneuna" 

 desiderato cessa di fungere appena vede lo sterro? :-)
Io non ho mai fatto più di 50 km all'anno di MTB, sempre con amici, quindi
non sono un esperto, ma, come te, questa cosa non l'ho mai capita. Perché
uno deve allungare le pedivelle rispetto alla corsa? per avere più leva? e
il punto morto superiore dove lo mettiamo? le gambe sono sempre uguali è la
circonferenza è sempre una circonferenza...
Deve essere uno di quei miti come il carro in carbonio...
Ciao
Luca

"Luca Magnoni" <l u c a . m a g n o n i @ t i n . i t> ha scritto nel
messaggio news:avc2ci$e7hdt$1...@ID-165456.news.dfncis.de...

penso che dipenda dal fatto che in mtb i rapporti sono più demoltiplicati
per cui si introduce la pedivella più lunga per sfruttare la maggior leva
senza pagare troppo sull'agilità comunque permessa dai rapporti, ma forse è
solo più una leggenda metropolitana :-)
ciao