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Titolo: Amatori a cronometro

Nella categoria masters 5 ( 50-54 anni) ha vinto a cronometro il campionato
Italiano un certo Santerono Walter.
E l'ex professionista della GIS?
La media sua di oltre 45 č buona. Il percorsso era completamente piano?
I 45 al ora sono fuori della mia portata ma posso fare i 42- 43 che hanno
fatto il secondo ed il terzo ( se il percorso č piato e non soffia vento
contro, basta mettere un 53 x 15 e la bici va da sola)

 contro, basta mettere un 53 x 15 e la bici va da sola)
le cose non sono così semplici!
mi spiace...deluderti ma purtroppo è così
Se ha fatto i 45 vuol dire che il percorso non era piatto e/o c'era vento
contro.
Poi se vuoi vincere una crono ed il percorso è piatto e non soffia vento
contro devi mettere un semplice 53/54*12/13. 
Con il 53*15 non vai oltre un piazzamento anche piuttosto lontano dai
primi.
I'm sorry
Ciao
lollo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

"Captain Greek" <captain...@SPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
news:IG14b.276739$lK4.8...@twister1.libero.it...

per andare a 43 all'ora con con un 53 x 15 dovresti stare sulle 95 rpm.
saluti
claudio

 primi.
per fare qualche crono in pianura, secondo te, ci vuole una bici con
geometria
particolare o ha senso farle anche con la normale bici da strada che si usa
tutti i giorni o nelle crono in salita?
Gian Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:biqo70$al6$1...@news.newsland.it...


 ha scritto nel messaggio
news:biqu60$iq0$1...@newsreader.mailgate.org...


lenticolari ed accessori vari. Hanno afetto sopra tale velocità..
le lenticolari danno vantaggio a qualsiasi velocita' costante, non
esiste una velocita' oltre la quale cominciano a fare effetto :-)
il vantaggio cresce con la velocita' e la resistenza aerodinamica da
superare.
facendo un semplice conto su 
http://www.analyticcycling.com/QCHome_Page.html
risulta che una ruota a tre razze da' circa 18sec di vantaggio ogni
25km ai 40all'ora costanti, cioe' circa 0.35km/h in piu'.
la lenticolare sulla carta e' un pelo piu' performante, a patto che on
ci sia vento. 
-- 
30x26

 50 l'ora. Guarda che medie di 42- 43 le ho fatto tante volte con il 15!!
guarda caro capitano....
ne abbiamo già parlato qualche volta a proposito delle crono.
Io ti dico le mie sensazioni/esperienze.
Le cose che ti dico non sono sparate tanto per fare sensazione o
chissacosa, avrò corso circa una 20ina di crono in pianura e negli ultimi
3/4 anni non sono mai andato oltre la 4a posizione assoluta (con diverse
vittorie e record dei percorsi).
Come ti dicevo..se fai una crono usando il 15 anche se lo fai girare come
un frullatore, non fai risultato.
Io vado piuttosto duro e il 12 lo uso appena posso, però il 15 è troppo
poco.


 wrote in message
news:eE54b.2982$nw1....@news1.tin.it...


 Scapin
troppe variabili in gioco... quanto pendenti i falsopiani? ...e il
vento?...ecc
Non è una formula matematica ..fortunatamente
Ciao


 wrote in message
news:bitlpq$48j$1...@news.newsland.it...


 Gian Paolo
Per fare una crono in pianura la cosa migliore sarebbe un telaio da crono
specifico, negli amatori si possono ancora usare i telai con ruota da 26"
anteriore.
Con la normale bici da strada ne ho fatte un paio però ho fatto qualche
cambiamento nella posizione.
1) messo manubrio adatto (il mio è mooolto artigianale ma funziona da
Dio!) con gli appoggia gomiti praticamente attaccati l'un l'altro (cosa
molto importante così da avere una penetrazione nell'aria maggiore).
2) abbassato il più possibile il l'attacco manubrio
3) spostato leggermente in avanti la sella circa 1 cm. perchè si tende a
spingere in punta quando si va a tutta. Almeno così facendo si pedala
sulla sella e si spinge meglio.
4) avere delle ruote adatte. Se è pianura la combinazione migliore è
razze+lenticolare. Una volta a dire il vero ho provato di tutto...e in
pianura e poco vento la lenticolare ant. e post. è eccezionale!
Comunque anche l'accoppiata razze ant e post. è molto buona.
Se poi invece si può avere a disposizione un telaio da crono... l'unico
consiglio è TIRARE GIU' l'avantreno della bici! Stare bassi di con la
testa...RENDE E TANTO.
Che rabbia vedere Basso al Tour con una posizione assolutamente ridicola a
cronometro. La stessa che teneva Indurain (con molta meno eleganza cmq) ma
con 100 Watt in meno nelle gambe...però!



Per curiosità: immagino tu abbia un percorso tipo su cui magari ti prendi i
tempi.. hai mai provato a vedere la differenza che impieghi con bici normale
e posizione tradizionale rispetto a bici da crono?

 e posizione tradizionale rispetto a bici da crono?
No mi spiace... mai fatto prove comparative.
Putroppo dove abito io (Genova) non è semplice trovare un luogo dove poter
fare delle prove.  Il vento è troppo importante.
Ho i tempi di certe cronometro classiche che si fanno ogni anno. Però
anche in quel caso c'è il "problema" della differenza di condizione.
Quando ho una crono, mi alleno i due giorno precendenti con il mezzo da
gara (qualunque esso sia) per abituare il fisico. Questo è il massimo che
posso fare.
ciao


 fare delle prove.  Il vento è troppo importante.
è quello il problema; io non saprei dove allenarmi a fare della "vera"
pianura
a Genova; quando non voglio fare salite faccio la riviere fino a Recco (io
sto
alla Foce) e ritorno; ma non è certo un percorso da 50 di media :-)
Gian Paolo

 Gian Paolo
il posto migliore è la Valfontanabuona.
non a caso si svolge sempre una crono in pianura.... su quella strada.
Anche e proprio pianura-pianura non è.


 Anche e proprio pianura-pianura non è.
già; da una parte è falsopiano discesa dall'altra falsopiano in salita.
Infatti mi ricordavo quella gara a cronometro. Mi rinfreschi la
memoria, è fatta nel senso della salita o della discesa?
Gian Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:bivagl$pq7$1...@newsreader.mailgate.org...

Per niente, l'ho giusto fatto ieri e se metti assieme tutti
i sali e scendi che ti fai da Rapallo a Genova secondo
me alla fine ne esce fuori un discreto dislivello :-)
Be se vai su dalla val Bisagno è leggera salita ma
costante ed abbastanza tendente al piano .. almeno fino
a Doria .. no?
Ciao
Diego

 a Doria .. no?
sì, però è molto condizionato dal vento come percorso.
Perfino in discesa; di solito con il tratto Prato-Genova
centro finisco tutti i giri lunghi che mi capita di fare e con il
vento che c'è nella valle nel primo pomeriggio non si
va avanti neppure in discesa :-)). Se c'è vento a favore
invece si fanno tranquillamente i 45/50 (in discesa).
Gian Paolo

 Gian Paolo
Viene fatta in salita, si parte subito dopo il ponte di Carasco e si
arriva praticamente in cima allo strappo di Ferrada 100 m prima del
semaforo dove c'è il bivio per entrare dentro Ferrada.
E' lunga 14 km e mezzo circa


 Diego
c'è pienod di semafori, cmq io vado li a testare le bici da crono (anche
perchè abito a Marassi)
Ciao


> c'è pienod di semafori,
beh ma molti sono solo pedonali :-)))
L'unico veramente da fare è quello di fronte a Via Geirato.
Gian Paolo
P.S. ho pure preso una multa per avere bruciato due rossi
in Corso Torino, qualche tempo fa "su velocipede marca
moser di colore giallo e verde"; 130000 mi pare.

 Gian Paolo
Ad essere veramente precisi in 9 km (avanti e indietro di strada) abbiamo:
8 semafori pedonali
2 con un grosso e trafficatissimo incrocio (sul Geirato)
10 semafori normali con incroci (anche se 2 di questi non è quasi mai
rosso)
TOT semafori 20
TOT km 9
media 2,22 semafori al chilometro.
Mi sembra un po' tantino per considerarla una buona strada allenarsi alle
alte velocità.
Comunque..in ogni caso questa è la mia "palestra" SIGH & SOB


 lollo
Siamo paralleli praticamente :-)
Non so se siete pratici della zona ma la mia "palestra"
è l'anello che va dal centro commerciale Aquilone
a Pontedecimo passando per il rettilineo lungo.
Quasi in piano, 7 km di lunghezza e 6 semafori (sigh)

 Quasi in piano, 7 km di lunghezza e 6 semafori (sigh)
Mi sono allenato tante volte anche lì...specie nei week-end invernali.
Però da quando c'è l'aquilone, è diventato troppo un casino (come tutti i
posti...in realtà).
ciao
