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Titolo: Quiz: due conti in tasca al G.R.A.

Ciao a tutti,
questa mattina, mentre osservavo (come quasi ogni mattina) la coda
chilometrica sulla carreggiata interna del G.R.A. che dall'uscita
Casilina parcheggia migliaia di macchine e camion diretti verso la
via Appia, ho provato a fare due conti in tasca all'ANAS, che con la
cosiddetta variante dei lampadari ha creato questa situazione.
N.B.: la variante dei lampadari sarebbe la deviazione della
carreggiata interna del G.R.A. nel tratto tra l'uscita
Tuscolana-Anagnina e l'uscita Appia Nuova: qui, salvando alcuni
capannoni tra cui molti negozi di lampadari, costruiti abusivamente
e credo insanabili (ma che danno lavoro a centinaia e centinaia di
persone), l'ANAS ha creato un'isola tra corsia interna ed esterna:
la corsia interna infatti si allontana da quella esterna per girare
intorno ai capannoni, e si ricollega all'altezza dell'uscita Appia
Nuova, dove uno svincolo terrificante, che addirittura ingloba
dentro le rampe un altro complesso commerciale abusivo, crea un
ingorgo perpetuo. Il tutto poi sarebbe "provvisorio", costruito in
fretta e furia per inaugurare la terza corsia del G.R.A. in tempo
per il Giubileo del 2000.
Orbene, vedendo quasi quotidianamente la corsia interna trasformata
a parcheggio, faccio questo calcolo:
a) assumiamo che per 5 giorni alla settimana, per 40 settimane
all'anno, ci sia l'ingorgo mattutino: fanno 200 ingorghi ogni anno;
b) assumiamo che in ciascun ingorgo siano coinvolti 2.000
autoveicoli con un coefficiente di occupazione 1,5: fanno 3.000 persone;
c) assumiamo che il ritardo medio per ciascun autoveicolo provocato
dall'ingorgo sia di mezz'ora: fanno 300.000 ore perse ogni anno sul G.R.A.;
d) assumiamo poi che una ipotetica societa' tipo Metropolis
costruisca un tunnel sotto il G.R.A. che, a pagamento, faccia
percorrere lo stesso tratto in un minuto anziche' in mezz'ora;
e) assumiamo che meta' delle persone stiano gia' lavorando (camion,
pullman con dipendenti tipo me per i quali il ritardo e' considerato
per servizio, ecc.) e che per questi la perdita di denaro per il
ritardo sia di 10 EURO l'ora, mentre l'altra meta' delle persone non
abbia ancora cominciato a lavorare e che quindi sia disposta a
spendere, per l'ipotetico tunnel, non piu' di un EURO: diciamo
allora che ogni ora persa costa ai Romani e alle imprese una media
di 5 EURO.
Tutto cio' assunto, il costo annuale della variante dei lampadari e'
per la collettivita' di 1,5 milioni di EURO l'anno!
Propongo allora questo quesito: quanto dovra' pagare ancora la
collettivita' prima che l'ANAS si decida a abbattere i capannoni
abusivi, e a ricostruire la carreggiata interna del G.R.A. in modo
definitivo eliminando gli svincoli tipo triangolo delle Bermude?
Io una idea ce l'ho ma la diro' la prossima settimana.
Mario Leigheb

nella mia corsa ad ostacoli......
Cosi' si impostano "meglio" le curve a velocità adeguata... ;-)
Cia
Gra
--
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 Quanti punti costa 'sta cosa?
Il bello č che sono loro ad essere in difetto.
Credo ora sia anche prevista la multa per chi non viaggia sulla corsia piu'
a destra ( se non č, ovviamente, in fase di sorpasso) ma non diminuzione dei
punti ( non ancora, presto dovranno farlo per forza ) .
Sono appena rientrato dalla Francia; a parte qualche italiano e qualche
anziano, gli altri stanno a destra e la strada č sempre sgombra ( almeno la
3 corsia, spesso anche la seconda ). Da noi , la seconda e la terza sono
sempre intasate PERCHE' viene lasciata vuota proprio la corsia di desta ed
ovviamente tutto il traffico si accumula sulla seconda e terza corsia.
Per non arlare di quelli che su autostrada a due corsie ( Roma-Firenze ad
es. ) si fanno tutto il viaggio sulla corsia di sorpasso.. E che dire di
come gli italiani effettuano i sorpassi sorpassi ? Iniziano un due km prima,
si spostano sulla sinistra, ed in 5/10 minuti ce la fanno ! Poi, dopo aver
effettuato il sorpasso, rientrano due km dopo o non rientrano
affatto........... Bestie !
Qualche volta, sul raccordo, faccio i fari al beota che sta a 100 sulla
corsia centrale con il vuoto intorno a lui.....
Rocce, sono rocce, non schiodano.... non ci arrivano....e si che c'č scritto
a lettere cubitali...keep right..anche iIsoradio ( 103.3 e solo a Roma anche
103.450 ) ora lo ripete in continuazione...keep right..
Keep it in the cool  !
Clas

 punti ( non ancora, presto dovranno farlo per forza ) .
Infatti. Riporto dal codice della strada:
Art. 143
comma 1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata
e in prossimita' del margine destro della medesima, anche quando la
strada e' libera.
...
comma 5. Salvo diversa segnalazione, quando una carreggiata e' a due o
piu' corsie per senso di marcia, si deve percorrere la corsia piu'
libera a destra; la corsia o le corsie di sinistra sono riservate al
sorpasso.
Quando faccio il turno la mattina presto devo stare in ufficio alle 7.00
e imbocco il GRA verso le 6.15: a quell'ora ci sono molte persone che
pur dovendo arrivare in ufficio alle 8.00 preferiscono partire in
anticipo per trovare meno traffico e prendersela comoda.
Questi, non solo viaggiano per la maggior parte sulla terza corsia
(quella di sinistra) o tutt'al più su quella centrale, ma appunto se la
prendono comoda con una andatura che di solito si stabilizza intorno
agli 80-90 km/h.
I primi tempi (visto che vado sempre di fretta perché esco da casa
sempre qualche minuto dopo del previsto) mi indemoniavo, poi col tempo
ho imparato a starmene sulla libera corsia di destra a 120 all'ora in
rispettando limiti di velocità e articolo 143.
Ciao
Dani
P.S. Dopo un po' di problemini di accesso a internet sono tornato; ora
per accedere ai NG mi servo di un servizio Web. Pazientate nel caso ci
fosse qualche problema, lo devo testare anch'io.
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