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Titolo: Passo Zoncolan (lunghetto).....

Questa, cercando di riassumerla, è la mini recensione della mia salita al
passo Zoncolan. Avvenuta sabato 5 ottobre 2002.
Già, parecchi giorni prima, ovviamente, preparata. Sia fisicamente, con
allenamenti, diciamo adeguati, e, importante, la necessaria concentrazione
mentale.
Questo, senza drammatizzare la situazione, in quanto ci sono in
circolazione, parecchi, ciclisti in grado di fare questa salita senza tanti
problemi.
Io, non sono tra quelli. Con i miei circa 4.000 km all'anno, anche se quasi
esclusivamente di montagna, un minimo di importanza, e rispetto, a questa
salita
dovevo ben portarli.
Quindi, d'accordo con un "elemento" che, per rispetto della privacy chiamerò
Simone, anche se il suo vero nome è Simone (!!!), stabiliamo la partenza
sabato mattina.
Anche perchè, se non partiamo entro i primi giorni di ottobre, la stagione,
da quelle parti, non è che poi diventi fantastica. Almeno sino alla tarda
primavera.
Quindi, si parte.
http://www.salitomania.it/zonco_ita.htm
Arrivo a casa sua alle 7 del mattino, e, roba da tirargli il collo, mi viene
a dire di averci ripensato. Non parte. Eventualmente più tardi, nel senso,
appunto, tardo primaverile del termine.
Avessi avuto un punteruolo in mano, gli avrei, come minimo, bucato le gomme.
Della bicicletta e dell'auto.
Comunque, a quel punto, non mi fermava più nessuno. Quindi, si parte. O
meglio, parto.
Leggera rottura di palle per il tempo necessario per arrivare. Quasi 3 ore e
mezza.
In breve, partendo da Busseto, mio paesello, arrivo ad Udine, quindi
proseguo, sempre in autostrada, e quindi sempre verso nord, uscita "Carnia",
dopo pochi km Tolmezzo, quindi Villa Santina, e dopo 10 km Ovaro.
Ero incerto se fermarmi a Villa Santina e fare i 10 km, di saliscendi, per
effettuare un pò di riscaldamento, assolutamente necessario, visto che la
salita inizia appunto da Ovaro. Questo anche in base
ad un resoconto, bellissimo, letto precedentemente. Grazie Mauro !!!
(
http://www.salitomania.it/zonco_ita.htm
). Poi, invece decido di scaldarmi
sul posto.
E, facendo, in auto, appunto quel pezzo, veramente mi è sembrata una strada
un tantino pericolosa. Soprattutto di essere "stirati". Magari è stata
solamente una mia impressione. Però..
Arrivato ad Ovaro, un paesino che avrà, occhio e croce, 2.000 abitanti,
cerco un parcheggio. Lo trovo proprio in centro, davanti alle Poste. Solo al
ritorno, verrò poi a scoprire che il limite massimo di sosta
è di un'ora. Comunque, ringrazio i/il vigile/i di Ovaro per non avermi
multato.
Veloce cambio di abbigliamento, naturalmente in ottemperanza alle vigenti
normative di atti osceni in luogo pubblico, visto i tempi che corrono,
Gonfiatina di gomme, e voilà, pronto.
Oltretutto a pochissimi metri, dal parcheggio, in bella vista il cartello
"Passo Zoncolan". Impossibile sbagliare.
Prima di salire, ovviamente, comincio a riscaldarmi. Questo facendo quasi
otto km avanti e indietro, su e giù, uscendo e rientrando dal paese.
Quando poi, sicuro che gli abitanti di Ovaro avessero certezza della mia
insanità mentale, decido che è arrivato il momento di fare le cose
seriamente. O, almeno, di provarci.
Dimenticavo, la bicicletta in uso è una semplice Carrera in alluminio, con
rapporti 39/52 e 13/26. E per l'occasione, cosa rara, pulita.
Dopo circa 2 km di salita, niente di particolare, anche perchè fresco e
concentratissimo, si arriva al paesino di Lariis. Quindi un bel pezzettino,
500 mt, di falsopiano, di tutto riposo.
Uscendo dal paese, ho incrociato lo sguardo, diciamo strano, di due bambine,
che hanno anche gentilmente salutato. Non faranno mica parte di quel gruppo
di bambini descritto, appunto, nel racconto di Mauro.
Quelli che ti guardano come marziani. Mah.
In ogni caso, da quel momento si sale. Decisamente. Senza tratti che
consentano di riposare. Dopo un paio di km, incrocio un'auto in discesa. E,
a naso, mi avverte della durezza della discesa, per lei, e quindi,
della salita per me. Per almeno 500 mt, dopo averla incrociata, c'era un
odore fortissimo di freni surriscaldati. Si prosegue.
A scanso di equivoci, dico subito per, dopo l'scita di Lariis, per almeno 6
km, ci si può allegramente scordare di prendere fiato. La salita va dal
deciso al poco sensato. Anche se, con difficoltà, almeno per me, pedalabile.
Diventa un discreto problema anche il semplice gesto di bere qualcosa, per
non perdere la spinta e quindi l'equilibrio. Il contachilometri non passa,
in quel pezzo, mai i 7/8 km orari.
Anche perchè, non sapendo esattamente cosa mi attende, è nella mia natura
ciclistica, tenere qualche energia di riserva. Giusto per non posare i piedi
a terra, o peggio, tornare indietro.
Il fondo stradale è comunque in più che decorose condizioni, sempre
asfaltato, anche se stretto. Diciamo, per rendere l'idea, che se dovessero
incrociarsi due auto, sarebbe necessario prendersi le dovute misure.
All'altezza del 5.o / 6.o km, durante uno dei tanti rettilinei in salita, si
ferma, in discesa, un'auto, con a bordo un saggio signore sulla settantina,
che dopo aver aspettato che lo affiancassi,
mi invita, in dialetto friulano, usando adesso un'espressione casta, a
tornare indietro e riservare le energie per utilizzarle con la mia morosa.
Io, sproloquiando, gli dico che non ci sono problemi.
Risposta sua, "Eh ...Ciao...". Sono comunque cose che fanno meditare.
Continuo in ogni caso a salire. Ma non sono solo. Ho un sacco di pensieri
che accompagnano. Per esempio, quello base, del tipo "ma chi lo ha fatto
fare", oppure "ma sto cavolo di salita dovrà ben finire". Oppure
 "mi piacerebbe conoscere quel bel tipo di ingegnere che ha progettato
questa strada". E farla fare a lui, in bicicletta.
Insomma, il tempo passa. Talvolta, per riposare un pò, procedendo
leggermente a zig-zag, ma in ogni caso con il mio 48enne cuore sui 170-180
battiti.
Finalmente sui circa 1500 metri di quota la pendenza si fa sicuramente meno
ostile. Non che si vada in discesa, anzi. Ma a confronto di quanto prima, è
tutta un'altra cosa.
Si riesce addirittura a far riposare le gambe e a prendere fiato. Una manna.
Questo con una pendenza media dell'8%.
Arrivo quindi alle famose gallerie. Sento che oramai è fatta. A dire il
vero, chiamarle gallerie è un tantino eccessivo. Il termine spelonche
maggiormente si addice. Piuttosto strette e basse, se non ricordo
male il cartello indicava 2,20 mt di larghezza e 2,80 di altezza. Il fondo
in terra battura e sassi, leggermente umidiccio e con qualche infiltrazione
d'acqua, con relative gocce che sembravano aspettare la mia testa per
cadere.
Comunque, anche perchè erano circa 6 giorni che non pioveva, pur prestando
attenzione, non sono dovuto scendere dalla bicicletta. C'era solo un pò
scuro.
Gallerie in ogni caso corte, la prima sarà sui 200 mt, la seconda 100 e di
meno ancora la terza. Niente di particolare.
Uscita dalla terza, ed ultima, visone paradisiaca. Il passo Zoncolan è lì, a
vista, due, tre tornanti, piuttosto secchi. Ma comunque lo vedi.
E qui ho fatto la volata finale. Dopo aver fatto tutta la salita con il
39/26, scalo al 21, e galvanizzato, della serie non mi ferma più nessuno, ad
una media dei 20 orari (giuro !!) mi sono trovato in vetta.
Non mi sembrava vero. Era fatta.
Tempo totale impiegato 1 ora e 15 minuti. Per me è sufficiente. Anzi.
In cima al passo, questo anche ad uso di futuri spettatori al prossimo Giro
d'Italia, c'è abbastanza spazio. Sicuramente più del passo Mortirolo. Certo
che, in quei momenti, c'è il rischio di stare comunque schiacciati
come sardine in scatola. Considerando poi di potersi mettere ai bordi della
strada, almeno da quel che ho visto salendo da Ovaro, di spazi ce ne sono
pochini.
Però il Giro salirà dalla parte opposta, quella da Sutrio, che mi hanno
detto, oltre che più pedalabile, anche più ampia. Non avendola fatta, non
posso dirlo con certezza.
Infine, anche visto il sopraggiungere di un fronte veramente scuro di
nuvoloni, ho deciso di tornare giù il più velocemente possibile. Arrivando,
infatti, all'auto appena in tempo.
Avevo anche già dimenticato uno di quei pensieri compagni di salita. Quello
di non rifarlo mai più. Il bello della bicicletta è anche questo.
Ciao
Sauro

Bello il resoconto della salita, sono riuscito ad individuare
la salita in una cartina dettagliata che mi hanno prestato,
guarderò anche il sito che mi hai indicato.
Leggendo il post mi e tornata in mente la salita al passo
Fedaia che ho fatto l'agosto scorso, pensa che da malga Ciapela
fino alla cima del passo, circa metà salita, facevo 5-6km all'ora,il
limite minimo prima del ribaltamento, io però ho solo34 anni,
anch'io durante la salita pensavo che una volta arrivato in cima,
se arrivavo, avrei abbandonato la bici e non ne avrei più voluto saperne,
poi due ore dopo a casa già progettavo un'altra salita.
Sono soddisfazioni, penso, che per un cicloamatore saranno indelebili.
Silvio