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Titolo: Copertoncini da 25

Si sente davvero la differenza in termini di comodità rispetto ai 23? E 
sulla scorrevolezza? La pressione di gonfiaggio dev'essere minore o 
maggiore rispetto ai 23? Grazie!
 
 

 maggiore rispetto ai 23?
 
Quella che c'è scritta sopra, sul fianco del copertoncino, non ti puoi 
sbagliare.
 
Grazie!
 
Prego
GFO
 
 
-- 
Some kind of happiness is measured out in miles


Io avevo messo i 25 sulla bici da turismo per andare al lavoro, viste le 
strade scandalose che devo fare.
 
Dal punto di vista di scorrevolezza e (s)comodità ti dirò che non ho 
notato grandi differenze (visto anche che vanno più o meno alla stessa 
pressione dei 23); c'è un minimo vantaggio sull'asfalto screpolato, 
visto che la sezione più larga tollera un po' meglio le rugosità e 
migliora un po' guidabilità e confort.
 
Non ti aspettare però grandi differenze, alla fine viste le strade che 
devo fare, ho preferito passare a dei 28 "corazzati" come gli Schwalbe 
Marathon, decisamente più adatti.
 
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta


 
imho poca differenza nella scorrevolezza, ti trovi meglio su percorsi
sconnessi. Io li ho montati per affrontare il pavé delle Fiandre e mi
sono trovato bene


Confermo tutto, il vero salto lo si fa con il 28 (sempre che ci stia).
 
-- 
Mardot


wrote:

Quando ho montato i 25, avrei preferito mettere i 28 ma non ci
stavano. Bisognerebbe cambiare freni, magari v.brake


Te lo scordi di mettere un v-brake su una BdC.
Davanti dovresti come minimo cambiare la forca.
Dietro nisba.
 
Ma se anche fosse, poi c'è il problema (dietro) del carro stretto, ormai 
le BdC difficilmente hanno pendenti posteriori talmente larghi da 
alloggiare comodamente (*) un copertone da 28mm
 
(*) dove comodamente significa in grado di girare considerando anche un 
minimo di scentratura causa normale utilizzo, o ancor peggio per raggio 
rotto.
 
-- 
Mardot



Forse dei cantilever, a trovarli ovviamente ...


non ho ancora usato copertoni da 25 ma ti dico che passando da un telaio 
rigido in carbonio a uno elastico e comodo come un titanio ( o anche 
acciaio penso) c è una differenza eclatante sui terreni meno lisci 
oppure quando si ha esigenza di una bici meno estrema per le granfondo o 
lunghe percorrenza. è molto meglio che usare copertoni da 25 su telai 
non consoni..
 
-- 
orina et labora

 Forse dei cantilever, a trovarli ovviamente ...
 
I cantilever sono tuttora in produzione anche da Shimano e si trovano 
facilmente, ad es.
 
http://tinyurl.com/cbzm3f9
 
http://tinyurl.com/cbhulm9
 
 
tuttavia non riusciresti comunque a montarli sulla BdC.
 
ciao
Gennaro

 Dietro nisba.
 
La soluzione alternativa sarebbero i Tektro R539, che hanno il il braccio un 
po' più lungo e permettono di alloggiare copertoncini fino a 32 mm. Va sé 
che i devi avere abbastanza spazio sotto l'archetto posteriore
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150512788704437&set=a.10150505911159437.388336.522544436&type=3
 
Inoltre anche la forcella anteriore dev'essere compatibile con la lunghezza 
extra del braccio del freno e a quanto ho visto quelle in carbonio, se ne 
fanno, sono rarissime.
Rex 
 

 sono trovato bene
 
Grazie! Rispondo a te per tutti: mi pare di capire che non cambia 
praticamente nulla e che il gioco non vale la candela...
 
ps: che rapporti hai usato nelle Fiandre?
 
 

On Thu, 05 Apr 2012 08:57:54 +0200, Marcy <ma...@invalid.invalid>
wrote:

Quelli che monto normalmente per la montagna, il più ridotto 34*28 e
serve tutto perchè alcuni muri sono davvero dannati e non tanto e solo
quelli famosi, ne hanno tanti che sembrano semplici stradine interne
di un paesino e invece c'è da sputare l'anima.