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Titolo: X lollo, e chi vuole rispondere

Cronometro.
Forse l'8 maggio, mi pare sia un sabato, tenterò la mia prima cronometro,
cosi per vedere come son messo...
Hai dei consigli particolari sulle uscite/allenamento da fare la settimana
prima?
Considera che il primo maggio ho una GF .. abbastanza impegnativa
PS: ovviamente sono bene accetti i sugegrimenti di chiunque, e su qualunque
cosa, ad esempio alimentazione pre-gara, riscaldamento pregara etc...(la
gara è nel primo pomeriggio)
Ciao

 cosi per vedere come son messo...
ma č una crono in pianura o una cronoscalata?
G. Paolo

 ma è una crono in pianura o una cronoscalata?
ecco, io rispondo solo se è paragonabile ad una cronometro in pianura o
anche se ci si avvicina
ciao
-- 
Lollo
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 anche se ci si avvicina
rispondmi pure :)
mi è stato detto che è pianura, per la lunghezza non ne ho idea, ma suppongo
non possa essere lunghissima
Ovviamente userò una normalissima bici da corsa, al limite se ne avrò voglia
ma non credo, monterò i pneumatici da 20

 ma non credo, monterò i pneumatici da 20
Allora, a quanto pare a materiale sei messo maluccio ;-)
Non riesci nemmeno a trovare un manubrio da triathlon/crono in prestito?
Sarebbe un grosso passo avanti.
visto che parli dei pneumatici.. metti quelli da 20 e gonfiali a mezza atm
sopra il massimo (occhio alle curve!), vedrai che sentirai subito la
differenza.
Se riesci ad abbassare un po' il manubrio (e poi a pedalarci sopra) tanto
di guadagnato a livello aerodiamico. Se ci riesci... allora metti la sella
un cm più avanti e leggermente inclinata (con la punta in giù).
Pooooi, altro sul materiale non si più fare... per cui se vuoi provare a
fare le cose bene, prova il percorso in settimana. Se non puoi... lo farai
il giorno della corsa.
Io di solito faccio così prima di una crono, mi copro per bene e inizio a
pedalare già 2 ore prima del via. Vado a vedermi il percorso anche se lo
conosco già e cerco di memorizzare tutti gli avallamenti e i punti di
riferimento (viene moooolto utile quando sei alla morte!), di norma mi
porto dietro anche le chiavi a brugola per le ultime regolazioni del caso
alla bici. Durante questo sopralluogo vado tranquillo cercando di far
girare le gambe... non è ancora una fase di riscaldamento.
Quando manca un'ora o poco meno, mi cambio e mi metto pronto corsa e
inizio a scaldarmi veramente, cioè faccio una serie di progressioni fino a
raggiungere velocità di gara. In questa fase si inizia a fare fatica, ti
avviso. L'importante è che le gambe non devano fare troppo male, e se il
fiato va fuori giri... ben venga!
Poi quando manca circa mezz'ora inizio ad andare dietro i concorrenti
partiti prima di me, ma STANDOGLI lontano in modo da non disturbali, mi
raccomando. Questa è una fase importante per me, perchè così vedo qual'è
il ritmo gara degli altri... mi serve per tirarmi su di morale ;-)))
Quando mancano 15/10 minuti, fine di far fatica...si va piano e si
gironzola con il massimo rapporto piano per tenere i muscoli in tiro ma
senza affaticarli.
Poi tocca a te!
Ricorda che durante una crono non si può andare alla morte per tutto il
tempo... sta a te decidere durante il sopralluogo quali pezzi spingere a
tutta e in quali "cercare" di rifiatare un po'. Riuscire a capire quali
tratti sono, sta alla tua sensibilità ed esperienza ed è forse la cosa più
importante durante una prova contro il tempo.
Spero di esserti stato di aiuto... per altre domande chiedi pure senza
problemi


 cosi per vedere come son messo...
Parti mica da Genova?
;-)


assolutamente si, grazie

 ;-)
No parto da cagliari per la crono di sassari :) mi dicono campionato
regionale endas, bho :)
Voglio provare la crono per 2 motivi, uno perchč credo di essere un
passista, alle prime armi ma quella č la strada, due perchč almeno perderň
da gente piů forte di me :(

 ovvio
non credo che la crono duri 30 minuti... di norma le crono amatoriali sono
da 10 a 15 km. Se alla fine ci metti mezz'ora, allora cambia sport ;-))))
Il consiglio che ti do...è di non portarti nemmeno il cardio!
Quando sei allo start, devi essere consapevole che dopo pochi secondi
starai soffrendo come una bestia... fino alla fine.  La gestione della
corsa non si fa con un cardio ma con i rapporti. 
Per esempio se la crono è leggermente vallonata (come quasi tutte) e trovi
un tratto un discesa (falsopiano) l'errore più classico che un corridore
fa è il lasciarsi andare e spingere come un forsennato perchè ci si rende
conto che la velocità sale rapidamente. SBAGLIATISSIMO, se fai così nel
tratto in pianura successivo non andrai avanti e ti pianterai, invece se
appena inizia la discesa butti il 12 e vai dietro i pedali senza spingere
troppo poi poco prima che inizi la pianura hai ancora più energia da
spendere per il tratto successivo a fronte di una perdita in termini
cronometrici veramente ridicola.
Idem per gli strappetti... devi scegliere se saltarli via o salire normale
per poi sparare le cartucce subito dopo lo scollinameto.


 da gente più forte di me :(
io non mi ci metterei mai in una crono....buona fatica .-)
ciao
Wally

cut
Grazie ancora
PS: non so perchè ma ho in testa ch ea gara sia di 20km, ma nessuno me lo ha
detto ...

 normale per poi sparare le cartucce subito dopo lo scollinameto.
io in genere mi regolavo così. Crono in pianura.
Partenza col 53x16, poi aumentavo finché sentivo le gambe girare quasi a
vuoto e tenevo per un po' quel ritmo. All'inizio si ha tutta la potenza e la
concentrazione di gara può fare brutti scherzi faceno spingere più del
dovuto.
Dopo un po' buttavo il 15 e arrivavo fino al 14 o al 13 se ne avevo. Avevo
trovato un'ottima soluzione proprio "frenandomi" dallo spingere a tutta i
rapporti all'inizio. Dopo i primi chilometri mi ritrovavo così a regime e
senza aver sparato troppo (errore che alle prime crono mi portava a vere e
proprie crisi dopo 4-5 chilometri).
Una volta andato a regime si ha la perfetta sensazione della situazione. Poi
pian piano si aumenta sempre di più e gli ultimi chilometri sono alla morte.
Il ritmo dovrà restare lo stesso indipendentemente dai dolori e dai pensieri
maligni (ma che ci sto a fare in bici... dopo questa smetto di correre... ma
perché non ho giocato a golf...) che inevitabilmente attraverseranno la
mente annebbiata dallo sforzo.
Una cosa molto importante sarebbe studiare le curve prima della gara. Sapere
come impostare una traiettoria, se c'è dello sporco in uscita e così via può
dare molta più sicurezza e non farti trovare a metà curva maledicendo l'aver
frenato troppo.
Poi aggiungo una frase che mi aveva insegnato il mio primo allenatore:
"se alla fine di una cronometro hai la forza per parlare ti devi solo
prendere a schiaffi: potevi dare di più!"
Un'altra cosa che gasa tantissimo è quando si prende quello che è partito
prima, ma non è detto che capiti.
Al tempo stesso non bisogna mollare se si vedi arrivare uno da dietro.
Magari e quello che vince e sforzarsi di mantenere il suo ritmo potrebbe
comunque dare un buon piazzamento.
Ho il batticuore, nelle crono mi esaltavo troppo!
-- 
Guido
.        _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`.
 `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
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 Ho il batticuore, nelle crono mi esaltavo troppo!
eh eh mi fate venire voglia di farne qualcuna, io sono abituato a quelle in
salita
ma in piano deve essere un'altra emozione.
Tra l'altro credo che avrei anche abbastanza le caratteristiche, dovrei solo
un po' abituarmi ai rapporti così lunghi.
G. Paolo

 un po' abituarmi ai rapporti cosě lunghi.
vieni con me una volta
ciao


 vieni con me una volta
eh magari, appena torno a casa; ora sono via per due settimane.
Torno venerdě della prossima settimana a Genova :-)
Ma la gara della Fontabuona quando c'č?
G. Paolo

 Ma la gara della Fontabuona quando c'č?
non so...di solito la prima settimana di giugno. non so nemmeno se la farň
cmq


 salita
sono il mio obbiettivo:) sono certo che se ne faranno una in sadregna, la
faranno quando io sono alle dolomiti :(
gia c'è il camionato della montagna il 4 luglio

 sono il mio obbiettivo:)
a me proprio non piacciono.. non le butto giù!


 Sarebbe un grosso passo avanti.
bho ma di qunto? al mio livello ...
Sinceramente credo che se cosi ci mettessi 30 munti, con le ottimizzazioni
del caso ... cho 30sec?
questo può essere un ordine di grandezza?
per carità si vince per molto meno,
se vedessi di valere le ottimizzazioni, se ne potrebbe parlare, per ora
abbassare il manubrio mi pare abbastanza, cambiare i copertoni richiede un
impegno che forse non ho voglia metterci:) vedremo

 del caso ... cho 30sec?
emm ovviamente indevo, un guadagno di 30 sec su 30 minuti .. vabbe è troppo
credo, supongo che i guadagno sia inferiore

 > tratti sono, sta alla tua sensibilitŕ ed esperienza ed č forse la cosa
piů


 del caso ... cho 30sec?
infatti; io ho perso almeno 3 cronometro in salita per 1 o 2 secondi.
Curioso che due volte sia capitato contro la stessa persona e sulla
stessa salita, in due edizioni differenti.
G. Paolo


spero di arrivare secondo a causa della mia pigrizia :), sarei veramente
felice :)
non credo che metter neppure i copertoni da 20 :(
Mi pare uno spreco di energie visto che non ho la minima idea di come posso
andare, ovvero niente di strano che arrivi ultimissimo a 5 minuti, e che
cacchio pedalo veramente da troppo poco, e prima ero un bradipo in
pantofole, d'accordo che mi dicono che ho un buon passo ma insomma...
Intanto pensiamo alla GF di domani, ch epalle sta pioggia e sto vento

 questo può essere un ordine di grandezza?
Non saprei quantificare in generale, cmq in base alle mie esperienze, su
una crono completamente pianeggiante di 10km se la facessi con la bici
normale credo occhio e croce di poter fare i 45 di media... scarsi.
Invece con una bici da crono, disco posteriore, casco, body...ecc. dovrei
girare intorno ai 50 di media.
Il che vuol dire un guadagno assolutamente maggiore di quanto sostieni te.
Tra tutte le componenti quella che influisce maggiormente è sicuramente la
posizione.
Ho visto diverse persone che invece con la bici da crono non hanno avuto i
miglioramenti che si aspettavano... perciò sono giunto alla conclusione
che o la sai usare o ti fa peggiorare i tempi.


 che o la sai usare o ti fa peggiorare i tempi.
cacchio!!! veramente molta differenza, vedremo, come primo test ci vado un
po da sproveduto, senza copriscarpe, pelo sulle gambe :), senza body
particolari .. ruote bho quelle ho medio alto profilo (cxp30), bici
standard, forse abbasser un po il manubrio, le gomme ... vedrò, forse chiedo
una ruota anteriore ad un amico che ha di default i 20, non ho voglia di
cambiare copertoni
Se risultassi competitivo in queste condizioni ..bhe varrebbe la pena uno
sforzo verso ottimizzazioni tecnologiche ..
Grazie sul serio, sopratutto per i suggerimenti relativi al pre
riscaldamento/riscaldamento.
Grazie

 che o la sai usare o ti fa peggiorare i tempi.
Non credo che ci sia da imparare granche'.
Secondo me dipende da come si riesce a respirare in posizione piu'
costretta. 
Sergio
Pisa

 costretta. 
il problema č che molti usano la bici da crono per poi stare con il busto
piů in alto che con la bici normale... esempio Ivan Basso e altri fior di
professionisti!
A quel punto la bici diventa penalizzante


altri dati per la crono di sabato
mi dicono che saranno circa 19km .. non pochissimi, non ho la minima idea di
quanto potrei metterci, anche mezz'ora se non più :( chissa, mi dovrò pure
amministrare ..
La domanda è: smonto i portaborraccia e bevo prima o una me la porto?
Se piove son cazzi, in ogni caso sta possibilità aiuta la mia pigrizia a
montare i copertoni da 20, ergo user quelli da 23.
Cardio, forse lo userò, ho notato che in pianura comunque i battiti non
salgono più di tanto, spesso (vabbe lo uso da 2 settimane...) mi è capitato
di leggere bpm molto bassi e di conseguenza ho capito che era il cervello
che mi diceva che ero al limite, ho tirato fuori le p...e ed ho accellerato.
Speriamo non piova e spero pure di trovare il posto che non ho assolutamente
capito dove sia:(

 capito dove sia:(
perfetto!!! ;-PPP



gia, come inizio non c'è male .. ho chiamato gli organizzatori e mi hanno
dato il nome di una località di Sassari, ma io non conosco Sassari:) vabbe
il ritrovo è alle 15 se parto alle 8 becco la partenza....
per ridere
mi ha parlato di un "rinfresco" a fine gara a BASE DI PECORA!!! mah
2 settimane fa i premi per i vincitori di categoria erano quarti di pecora
messi in una busta della spesa con lo zampino che faceva capolino
dall'apertura, spero che a Caracci piacia la pecora....
Questo per sfatare i luoghi comuni!!!!

 Questo per sfatare i luoghi comuni!!!!
notevole...menù super ciclistico!
Se invece non sai che fare nel week-end vatti a vedere il Rally della
Costa Smeralda (cerca il mio fratellone che corre)


Crono di Sabato, 25 assoluto (su 57) 6° di categoria (potevo arrivare
massimo 4° credo ..) 36km/h (chi ha vinto credo abbia fatto 41,.. km/h
percorso non tropo pianeggiante, l'ho potuto visionare una sola volta prima
della partenza che mi hanno fissato alle 18:00
19,5km circa, 500m di leggrissima salita e controvento, incrocio e svolta a
destra, altri 500m di falsopiano poi salitona di 1km con pendenze abbastanza
serie .. ho scollinato a 20 21km/h.. poi 8km di falsopiano in discesa col
vento a favore, praticamente rettilineo o poco piů sino alla rotonda dove,
come previsto sono andato pianissimo ... inversione e si torna indietro,
falsopiano in salita col vento contro:( lunghissima agonia ...
non so se sono riuscito a tenere i 30km/h, scolliamento e discesa dove
ovviamente non sono andato a tutta :( poi incrocio e svolta a snistra, da
quanto ero lento nel'incroco chi lo presidiava mi ha urlato "vai
tranquillo..." poi 500m in discesina con rallentamento per mia paura a
100dall'arrivo, stretto non sempre con macchien ferme e cn troppa gente in
giro ...
Considerazioni
Potevo andare certamente meglio ma neppure di troppo credo, la mia prima
impressione č stata di aver forzato troppo all'inizio, bho non so se č vero,
certamente ho perso quei 15 20 secondi negli incroci (il 5° di categoria era
a 14 secondi ..., per fortuna nella mia categoria si č premiato sino al 3°
in altre sino al 5), ho perso poco in discesa ma credo di aver perso molto
in controvento che soffro anche psicologicamente.
on avevo il cardio ma in allenamento ho notato questo:
In pianura senza vento o col vento a favore se vado ad andatura da crociera,
l'istinto mi porta a spingere sino a 14 150 bpm, col vento contro l'istnto
mi porta a forzare apparente di piů, nel senso che sento molta fatica, ma
apparentemente i battiti restano piů bassi di circa 10bpm.
Domenica mattina circuito da ripetere 8 volte, circa 3,5km di salita e
altrettanti di discesa, alla fine abbastanza duro anche se corto ... eravamo
in pochissimi, 19, 5° assoluto e 2° di categoria, potevo arriavre al 3° e 1°
di actegoria (stessa persona) ma mentre io ho tentato di ercuperare ui primi
2 fuggitivi, tirnado perennemente nei tratti in salita (un po di vento
contro), quello che mi ha fregato era pressochč sempre nasconsto,
giustamente certo, aveva pure 3 o 4 compagni di squadra nel mio gruppetto
(eravamo in 7 vedi tu ..)

 (eravamo in 7 vedi tu ..)
eh eh eh si chiama esperienza...e quella te la devi fare prendendoti altri
pesci in faccia
NB in 19??? che brutto!!! 
ciaoooo


 ciaoooo
ciao

 duri alla fine della salita, dove puntualmente arriavv un po cottino ...
Per rendere una corsa dura... devi averne "a schifo". E, onestamente, se
ne avessi avuto "a schifo" saresti entrato nella fuga. Perciò, dimenticati
velocemente il concetto di rendere la corsa impegnativa SPECIE quando stai
inseguendo qualcuno.
Poi non si tira...portandosi dietro gli altri, si scatta fino alla nausea.
Se ne hanno un po' meno di te... dopo il decimo scatto vedrai che ti
lasciano andare.


 lasciano andare.
vero vero, lo scatto non rientra ancora nel mio cervello:) 
PS: nella discesa assolutamente priva di curve degna di nota, non ripida
ma moltooooo controvento (si tenevano a fatica i 50 52km/h),  stavo o
dietro a 10m (mica mi trovoo a mio agio in gruppo e in discesa) o  a
tirare :)
sempre per rendere la corsa dura... per me ovviamente :(
Grazie dei consigli :) e ciao
-- 
