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Titolo: pro tour

In una intervista concessa al quotidiano francese L'Equipe, il presidente
dell'UCI Hein Verbruggen ha espresso giudizi molto severi nei confronti
degli organizzatori del Giro d'Italia e della Vuelta di Spagna.
le Président de l'UCI tient des propos très durs à l'encontre d'ASO
«Il Pro Tour sta finalmente per partire e questa è la cosa più importante
- ha detto Verbruggen - ma è evidente che io non possa essere felice
dell'atteggiamento assunto da ASO (la casa madre del Tour, ndr). Quanto
agli altri due grandi organizzatori, hanno fatto del folklore. Giro e
Vuelt, che sono diventati due semplici dgiri nazionali, hanno più bisogno
del ProTour di quanto il ProTour non abbia bisogno di loro».
Due riflessioni:
1)Questo novello Ecclestone tutto intento a mettersi in saccoccia soldi a
palate dovrebbe spiegarci quali vantaggi stia portando il Pro Tour al giro
o alla vuelta.
(Ad oggi al giro verrebbe Beloki che intende fare tutte e tre le grandi
corse a tappe (sigh!!) e poi verrebbero tutte le squadre pro tour
capitanate da vecchi arnesi exgregari italiani o da carneadi
impresentabili che ruberanno spazio a squadre come Selle Italia di Rujano,
Navigators di Grajales, LPR di Tonkov forse addirittura alla Naturino di
Casagrande, alla Barloworld di Astarloa e Cox ed alla Phonak! - Ad oggi
l'unica formazione straniera Pro Tour che sembra proporsi con
l'atteggiamento giusto al giro è l'Euskaltel. 
2)Se ne deduce che il giro sia ormai fuori dal Pro Tour ed allora mi
chiedo se nei prossimi anni non sia utile rispostarlo in avanti di un paio
di settimane per non rischiare di affondare le salite nella neve!! (Tanto
la distanza temporale dal tour non incoraggia nessuno dei touristi...) 
-- 
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n@po ha scritto:

allora, è evidente che il protour (con la sua ridicola promessa di 
portare i migliori ciclisti in ogni corsa del circuito) è una buffonata 
e a tutto serve fuorchè a ridare lustro a corse che negli ultimi anni lo 
hanno perso.
detto questo, però verbruggen ha ragione a prendersela con gli 
organizzatori del giro e della vuelta che non hanno saputo in alcun modo 
rilanciare l'immagine delle loro corse e hanno perso il treno della 
globalizzazione degli eventi. Oggi il ciclismo è in fase di piena 
espansione, il tour è un evento globale (gestito come tale), il Giro 
invece ha un'immagine assolutamente provinciale (avete visto che razza 
di presentazione???!!!!!!)
ora, secondo me ci sono due alternative:
1) uscire dal protour, visto che cmq esserne parte in questo modo non 
porta alcun vantaggio, spostarlo avanti di due settimane per aumentare 
lo spettacolo, correre da soli. Qualche vantaggio ci sarebbe, certo, ma 
a breve termine; dopodichè, provincializzandosi ancora di piu, sarà 
destinato ad una morte lenta e penosa.
2) poichè il protour, piaccia o no, è una realtà ed è una macchina piu 
potente e soprattutto piu efficiente della gazzetta dello sport, una 
sana realpolitik farebbe prendere l'occasione al volo per usare a 
proprio vantaggio la macchina organizzativa, per copiare modelli di 
gestione, rilanciare l'immagine, attirare sponsor e pubblico italiano e 
straniero. Far riacquistare al giro un'immagine moderna e globale. 
Riacquistare un po' di forza mediatica e solo in seguito, semmai, separarsi.
Onestamente non vedo altre vie d'uscite alla tristezza attuale, ma sia 
chiaro che la colpa non è di verbruggen ma di castellano e soci.
tutto questo IMHO
saluti
claudio

L'onorevole "n@po" ha scritto:
[TAGLIO]
Mi sembra un discorso cretino. Probabilmente ci vorranno almeno 2 o 3 anni 
per rendersi conto appieno dei cambiamenti portati dal Pro Tour. Per ora 
starne fuori sarebbe soltanto deleterio
-- 
www.ciclonews.com
Grande cosa usenet, basta chiedere e trovi qualcuno del ramo che ti
risolve tutto... gratis. (cit.) 

 starne fuori sarebbe soltanto deleterio
In un ciclismo che si sta mondializzando c'è un signore che decide che:
le gare  del massimo circuito vanno fatte tutte in Europa,
che i grandi e storici giri (Tour escluso) sono praticamente paragonabili
al giro di Polonia,
che gli stessi devono pagare i diritti alla sua società per essere
disputati sotto tale egida,
che le squadre che restano fuori, anche se migliori delle protour (e senza
colpe se non quella di non essere state scelte dal circuito), devono poter
correre solo la vuelta del piripicchio e il tour del catar..   oppure
elemosinare (o comprare?) una partecipazione nelle grandi corse.  
bè a me sembra che questo signore i suoi interessi (e quelli dell'ambiente
che lo esprime) li faccia benissimo mentre quelli dello sport (ciclismo)
non li faccia per niente.


 al giro di Polonia,
su tutto il resto probabilmente hai ragione, ma su quello che dici qui 
sopra secondo me no.
per l'immagine che ha, per l'interesse che suscita in italia e 
all'estero, per il ritorno economico, il paragone col tour della polonia 
(soprattutto in prospettiva) non è poi così peregrino.
il giro oggi è una schifezza che non interessa a nessuno fuori dai 
confini patri, con l'aggravante che ciò avviene in una fase di grande 
espansione del ciclismo mondiale. Stando così le cose, è molto pi 
saggio, in prospettiva, investire risorse e energie in paesi dov il 
ciclismo è emergente.
la situazione del giro oggi è questa, verbruggen l'ha fotografata, ma 
non ne ha colpa.
è con castellano e soci che dobbiamo prendercela.

 sport (ciclismo) non li faccia per niente.
Ti ripeto quando detto prima. È possibile che si stia sbagliando tutto, ma 
non lo possiamo giudicare a priori. E sinceramente le cose non potevano 
continuare come stavano prima


Al volo:
Il Langkawi è certamente più importante del giro di Polonia e sicuramente,
già oggi. 
50 squadre hanno chiesto di partecipare a questa edizione della corsa
Malese
il Montepremi è altissimo (ed anche questo non fa male)
Il Tour di Georgia (con l'entusiasmo degli americani per Armstrong) è
molto più interessante (certo, sopratutto in prospettiva ma, attenzione,
corse come il Benelux o la crono squadre olandese non sono mai esistite
eppure proditoriamente vengono inserite come niente fosse nel protour...)
dei numerosi giretti belga-franco-spagnoli inseriti nel circuito. 
La Tmobile international di SFrancisco (vedi sopra) corsa americana in
pieno boom ciclistico.... dimenticata......
Per le squadre non mi sembra il caso di soffermarmi.
Fa piacere vedere al giro di nuovo Tmobile con Guerini, Nardello e soci
-ma cosa c'entra col ciclismo internazionale? (OK viene Zabel)-
fa piacere vedere cofidis con Bertagnolli -ma non correva il giro pure
l'anno scorso?- 
idem per Discovery,  e Liberty Seguros. 
Belle squadre...in teoria....in pratica si spera in Danielson... 
Aggiungo solo che si iscrivono diversi team pro tour francesi e belgi
dall'organico ridicolo (che non permette loro una partecipazione credibile
ai grandi tour) e si escludono:
1) Squadre forti in assoluto come Phonak e BarloWorld
2) squadre forti relativamente alle corse a tappe come Colombia Selle
Italia, Navigators, Naturino e Lpr
3) squadre deboli ma di grande interesse per la visibilità internazionale
tipo:
bridgestone (con Fukujima attualmente in testa al Langkawi) immaginiamo il
ritorno mediatico in Giappone se fosse in testa al giro??
Marco Polo team (i cinesi stanno arrivando....) idem come sopra ma
addirittura in cina...
etc.....
 
Io credo con forza che il ciclismo non debba fare l'errore di tennis,
basket o formula1 che sono diventati affari e non più sport.....


 basket o formula1 che sono diventati affari e non più sport.....
Non condivido nulla di quello che scrivi
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 Non condivido nulla di quello che scrivi
Non sei l' unico, il buon nepo quando parla di Pro Tour sbanana dibbrutto.
Jack
