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Titolo: Prima le rotonde, ora le bande sonore.

Oggi ho fatto un giro per le Langhe lungo il quale ho contato per 
l'ennesima volta le innumerevoli rotonde assolutamente inutili che 
oramai tutti i sindaci si ostinano a installare nei loro paesi.
Boh, sarà che ci tengono a seminare i fiori nelle aiuole centrali.
Detto che per le biciclette queste cacchio di rotonde sono comunque una 
fonte maggiore di pericolo rispetto ad un incroncio, almeno questo è il 
mio pensiero, ora stanno prolificando anche le bande sonore.
Quelle simpatiche striscie in altorilievo o bassorilievo che si trovano 
sull'asfalto in prossimità del passaggi pedonali, dei centri abitati, 
delle curve pericolose e in tanti altri punti.
Talune volte gli installatori sono accorti e lasciano una ventina di cm 
dal bordo strada in cui una bici riesce a porre le sue ruote, spesso 
invece sbarrano tutta la corsia e si è obbligati a passarci sopra o a 
passare nella corsia opposta.
Secondo me l'installazione di queste bande sonore sono un vero e proprio 
insulto ai ciclisti, perché siamo gli unici realmente danneggiati da 
queste misure rallenta traffico; infatti gli altri veicoli dalle moto 
alle auto ai camion nemmeno le sentono, mentre noi in bici in alcuni 
punti rischiamo di volare per terra solo perché magari queste bande sono 
state messe già in curva in cui si ha la bici già impostata per curvare 
oppure semplicemente ci devi frenare sopra con l'asfalto bagnato....
Io, casomai dovessi cadere per colpa di queste bande, credo che farei 
causa al relativo comune installatore, non credo sarebbe difficile 
dimostrare che per una bici sono una fonte di maggior pericolo.

 dimostrare che per una bici sono una fonte di maggior pericolo.
non le ho mai viste, ma da come le descrivi ci vorrebbe subito una class 
action

marco (::marco::) ha scritto:

queste sono del tipo ad altorilievo
http://www.busanasegnaletica.com/public/Rampline2.jpg
poi ci sono in bassorilievo, niente di più che dei solchi orizzontali 
nell'asfalto

dimostrare che per una bici sono una fonte di maggior pericolo.
  Hai perfettamente ragione... MA... credi proprio che interessi a qualcuno??
  ... e credi proprio che qualche "solerte" burocrate ti dia il minimo ascolto?!
  Se non ci scappa il morto... ma non una volta, diverse volte... non risolvi
nulla!!!
  Quanti ciclisti sono morti per via del manto stradale rimesso alla cazzo di
cane dopo l'ennesimo lavoro?? 
  ... ti risulta che esista uno straccio di legge che IMPONE la messa in
sicurezza di ogni buca o spaccatura dell'asfalto?? 
    CIAO!
Sergio Pomante
www.instabook.it
Editoria e Ricerca Scientifica

se il manto stradale  presenta buche e qualcuno
a causa di questo riporta danni a sé od alla
propria vettura può chiedere il rimborso danni
all'ente a cui compete la manutenzione della strada.


 Boh, sarà che ci tengono a seminare i fiori nelle aiuole centrali.
o forse a smuovere cemento si smuovono anche danari che possono rimanere 
attaccati alle dita?


Questa vostra č da criticatutto.
L'Italia era una delle ultime in Europa (tanto per cambiare) in quanto a 
rotatorie.
Vai in Francia o Spagna a vedere ad esempio.
La Cee ci ha sollecitato a provvedere (tanto per cambiare), stiamo 
provvedendo da un pň e voi giů a cazziare.
Bň, che sia diventato sport olimpico?
 

 dimostrare che per una bici sono una fonte di maggior pericolo.
Un'altra cosa che mi lascia pensare, ogni volta che ci passo, è un 
tratto della statale valdostana a 4 corsie, in cui anziché lasciare un 
po' di banchina a bordo strada hanno lasciato circa un metro a centro 
strada, senza divisori. Certo, garantisce (poca) sicurezza in più per le 
auto, ma i ciclisti sono in piena carreggiata.
Non l'ho mai più fatta in sella perché conosco itinerari alternativi, 
più belli. Ma si vedono spesso cicloturisti con borsoni che non 
conoscono le strade, ciclisti della domenica "che sulla statale fa figo 
perché ci si incontra", ecc. ecc...
In sintesi, i ciclisti non contano niente.
-- 
www.ultimokilometro.com
www.mtbnews.it

 Bò, che sia diventato sport olimpico?
Molte rotonde sono sacrosante. Una minoranza sono inutili e pericolose, 
e vengono fatte esclusivamente per il motivo indicato da Snick
-- 
www.ultimokilometro.com
www.mtbnews.it

Manomano ha scritto:

A mio avviso quelle sensate sono le rotonde sulle grandi arterie urbane 
ed extraurbane che raccordano strade con alto traffico e, cosa 
importantissima, strade TUTTE quante ad elevato traffico.
Totalmente inutili infatti le rotonde che raccordano ad es. 4 strade di 
cui due sono una vecchia statalona trafficata ora divisa in due dalla 
rotonda (=> coda dove prima non c'era) e le altre due sono due strade (o 
peggio due vie, magari private) che ci passano 2 macchine all'ora.
Irritanti poi quelle nel bel mezzo dei paesini o luoghi extraurbani 
dimenticati da Dio, ma non dalle amministrazioni pubbliche che prendono 
10 di finanziamento per fare la rotonda e spendono 5...
Quanto alle bande sonora, chi se le è studiate non era un genio, questo 
è sicuro.

 Bò, che sia diventato sport olimpico?
Sarebbe comunque una specialità olimpica con meno tradizione di tante 
altre, tipo: l'andare avanti con il paraocchi, l'accettare una 
contromisura solo perché altri l'hanno già adottata, guardare l'erba 
degli altri che è sempre più verde, ecc...

10 di finanziamento per fare la rotonda e spendono 5...
Anche se perfettamente d'accordo con te, a volte le rotonde vengono
fatte anche per rallentare il traffico.
Dalle mie parti su grandi rettilinei le aggiungono per evitare le
corse nella notte
ciao MAO
-- 
MAO 
web...@occupato.it
 (liberami x scrivermi)
Vuoi scoprire il risolutore di excel: 
http://www.riolab.org/viewrisorsa.asp?id=140
"i troni sono stati creati per innalzare gli idioti" (KINA)
--

 corse nella notte
Purtroppo hai ragione, tuttavia questa mi sembra l'analogia 
dell'introduzione delle chicane nei GP di F1...
Con quello che costa una rotonda ci pagherebbero qualche anno/uomo di 
turni di notte agli agenti della Polizia Stradale che, invece che 
starsene a dormire in caserma o appostarsi con il velox dietro ad un 
segnale degli 80km/h in autostrada, potrebbero pattugliare meglio le 
strade dove occorre.

 altri che è sempre più verde, ecc...
A volte (ma non sempre) l'erba è più verde per davvero.
Bò, a me sembra che abbiano parecchi lati positivi.
Regolano o meglio autoregolano il traffico in maniera "intelligente" senza 
bisogno di dispositivi esterni, semafori ecc.
e come già detto da altri permettono di ridurre la velocità anche in 
presenza di traffico scarso.
Digli poco.
ciao.

all'ente a cui compete la manutenzione della strada.
  AH certo... preoccupiamoci del problema dopo che ci e' scappato il morto... 


Digli poco.
  ... ma sono l'incubo delle donne al volante... ^___^


 
ma poi le ho incontrate pure io, "prodotte" artigianalmente, colando a 
strisce lo spartitraffico, pronte a sciogliersi col caldo e rompersi col 
gelo
http://img379.imageshack.us/img379/9819/bandesonti7.jpg