Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: le canalette ( o come si chiamano..)

Guardate in TV il Giro della Svizzera.. Queste canalette per lo scolo 
dell'acqua sono pericolosissime. Ho gia' scritto che basterebbe 
orientarle con le fessure perpendicolari alla direzione di marcia (se 
non si possono coprire)..Quelli che sono caduti non sono pochi (ricordo 
Cunego Tour de France, casagrande in Svizzera, Basso etc. etc.).
Per il povero Soler non so ma potrebbe trattarsi di qualcosa del genere.
Temo non lo vedremo piu' in bici, spero ardentemente che possa tornare a 
una vita normale..
Ciao

[ it.sport.ciclismo ] replica a carlos de la Sierra: 
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non si possono nemmeno progettare le canalette di scolo in funzione delle
gare ciclistiche... sono oblique perchè intercettano meglio l'acqua e
risultano più lunghe sulla sezione.
ciao
-- 
echo 997815340342174608858027011961866P | dc

Woland ha scritto:
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In funzione delle biciclette (qualunque sia lo spessore della ruota) SI
DEVONO progettare. Le canaline di scolo dovrebbero essere perpendicolari
per legge.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Anche se ha gia' risposto qualcuno ci tengo ad aggiungere la mia voce. 
Le griglie di scolo vanno sempre sistemate con le fessure perpendicolari 
salla direzione della strada (anche se *forse* una piccola obliquita' 
potrebbe essere accettabile). E, ovviamente, le gare ciclistiche sono 
una parte infinitesima del traffico in bicicletta, in citta' e anche, 
spesso fuori citta'.

 per legge.
Da quando l'acqua si incalana facendogli fare degli angoli retti?
-- 
Mardot

Mardot ha scritto:
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Non fa angoli retti. Se il flusso è leggero finisce nella prima fessura.
Se è consistente supera la prima fessura e finisce nelle successive.
(Questo se il flusso è parallelo alla strada). Sbaglio qualcosa?
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 Sbaglio qualcosa?
Beh, si, sbagli a parlare pur essendo ignorante (nel senso che ignori)
Lo schema delle due situazioni e' questo:
http://img607.imageshack.us/img607/7006/acquat.jpg
Ora lo capisce anche mio figlio di 4 anni che in uesta situazione il 
carico d'acqua, nel caso di un angolo a 90 gradi, tendera' sempre a 
crescere man mano che si scende verso valle, fino a debordare nel caso 
migliore, nel caso peggiore magasi si porta dietro qualche tronco o 
altra sporcizia della cunetta principale e al fondo la deposita, con 
tutti gli annessi e connessi.
Le cunette trasversali sulla strada devono essere calcolate in base alla 
pendenza della strada, sia la pendenza longitudinale che trasversale. Ma 
come puoi ben intuire quella trasversale, che aiuterebbe a manterenere 
il piu' perpendicolare possibile la cunetta tagliastrada, non potra' mai 
essere accentuata piu' di tanto, altrimenti sarebbe come avere una 
strada in parabolica, anche in rettilineo.
-- 
Mardot


premesso che scrive e non parla, mi sembra che nella tua critica il
"pur" sia di troppo.
Cmq se nei NG dovessero scrivere solo quelli che sanno , sarebbe un
deserto.
Tu dovresti anzi apprezzare che ci sia qualcuno che ti da il la al tuo
sfoggio ingegnieristico

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Io non apprezzo un bel niente, mi da fastidio sentire sempre e solo 
chiacchiere da bar su argomenti dove magari qualcuno ci lascia la pelle 
o ci va vicino.
-- 
Mardot

 Beh, si, sbagli a parlare pur essendo ignorante (nel senso che ignori)
L'idrodinamica non è il mio forte ok!! :-))
ho scoperto che le griglie si chiamano caditoie. 
Ad esempio ho trovato questo:
http://www.oppo.it/disegni/caditoia_griglia_concava.htm
in un archivio ove ci sono anche caditoie nell'altro senso:
http://www.oppo.it/disegni/cad-griglia-piana.htm
Perchè non imporre per legge di fare le strade compatibili con quelle
caditoie?
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 o ci va vicino.
Intanto parrebbe che Soler sia fuori pericolo!! 
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 caditoie?
Intanto stiamo parlando di due cose differenti.
Una cosa sono le caditoie e un'altra sono le cunette (laterali e 
trasversali).
Non sempre si riesce ad evacuare tutta l'acqua con le caditoie, 
specialmente in montagna dove quando piove vengono gia' quintalate di acqua.
Inoltre le caditoie implicano un sistema di deflusso canalizzato che 
puoi costruire e attuare piu' facilmente in ambiti urbani o similari. 
Mentre in collina-montagna e' piu' semplice, ma anche piu' drenante, 
portare via l'acqua con le cunette.
Comunque, per tornare al ciclismo, io penso che tutti questi ostacoli 
siano parte integrante dell'ambiente stradale, non devono essere visti 
come "il male", semplicemente andrebbero ben segnalati, per tempo, in 
tutti i modi, magari anche con i megafoni sulle moto se serve, ma una 
volta assolto il compito del segnalamento estremo il resto spetta al 
corridore.
Del resto in discesa in montagna puoi trovare una marmotta che ti taglia 
la strada, un buco per strada che si e' aperto nella notte, una pietra 
scivolata in mezzo alla strada mezzora prima, tutti imprevisti che sono 
ben piu' gravi di una cosa che sai che esiste, e' ben segnalata e puoi 
gestire semplicemente rallentando.
-- 
Mardot


:-)
-- 
Mardot


ingegnere, hai hai ...
Purtroppo molti ingegneri sanno solo applicare in modo pedissequo delle 
tecniche (senza immaginare ci possano essere altre soluzioni...).
Tu conoscessi bene, ma veramente bene , l'idrodinamica sapresti che di 
soluzioni ce ne sono parecchie altre..Ad esempio hai un'idea di come si 
fa  amettere una sonda, se si studiano gli uragani, perche' non sia 
spazzata via ma rimanga ancorata al terreno ?
Ciao

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In teoria hai ragione... .-p
GFO
-- 
Some kind of happiness is measured out in miles

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Ho idea di tante cose, tante altre no, tra queste ultime sicuramente 
c'e' la lingua che usi per scrivere.
-- 
Mardot

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ROTFL
-- 
Mardot


Ti devi essere laureato al Cepu se non hai neanche la minima idea di 
cosa sia la lingua...
Uno che non distingue un errore di battitura dalla conoscenza della 
lingua italiana o e' semianalfabeta (e non e' il tuo caso) o e' uno 
piccolo piccolo ...
Spero tu non abbia mai niente a vedere con la sicurezza nelle strade. Il 
delirante esempio della marmotta ti rende meritevole di un posto nel 
guinness delle cretinate telematiche...

 guinness delle cretinate telematiche...
ai ragione
-- 
Mardot

 spesso fuori citta'.
E quindi? 


grazzie milllllllle...
Communicami in privatto in che squola hai studiato: penso si dovrebbe 
indagare.ma
 chi ti ha imparato l'itagliano ?Emmanuele Filibercio ?
E' sempre la stessa storia: gente frustata che va a sfognarsi nei NG...
(chi va con gli zoppi impara a zoppicare, se poi sono zoppi mardot 
bastano due messaggi affinch� il virus della crassa ignoranza ti 
attacchi...)

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ai raggione
-- 
Mardot


bravo ma devi considerare che se le fai perpendicolari ne devi aumentare il
numero in ragione di 1/3 per avere lo stessa portata in uscita 



E quindi dire che qualcosa puo' o non puo' essere fatto in funzione 
delle gare ciclistiche dimentica che il traffico in bicicletta non e' 
costituito solo da quelle (vedi post precedente di Woland, nel mio primo 
volevo rispondere a quello, ma poi ho cliccato sul messaggio sbagliato).