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Titolo: Disavventura: rottura telaio Columbus (fate commenti)

Vorrei raccontare la disavventura capitatami questa estate.
Ero in discesa dal colle dell'Agnello in provincia di Cuneo
(gli appassionati del Giro d'Italia avranno presente) quando
dopo 1 km dalla sommità mi si spezza il forcellino posteriore
(quello che sostiene il mozzo della ruota) dalla parte del
deragliatore posteriore. Me ne sono accorto perchè
ho sentito un gran baccano e la catena e il cambio mi
sono finiti in mezzo alla ruota. Dopo essermi subito fermato
appuro con grande dispiacere l'accaduto e mi reputo
ancora fortunato che non mi sai accaduto niente.
Ritornato dal negozio dove ho acquistato la bici 8 anni or sono,
(il negoziante ha comprato il telaio e montato il gruppo)
mi sento dire che la cosa "è normale", normale usura di un
telaio in acciaio (è un Columbus Aelle), oltretutto di fascia
bassa: insomma non potevo pretendere molto, ha già fatto
fin troppo!
Ho scritto alla Columbus mandandogli le fotografie del telaio;
mi hanno risposto che forse il forcellino non era stato prodotto
da loro (?!?!?! non so, i telai li fabbricano con pezzi mancanti?)
e che dovevano visionare il tutto, etc. etc. etc.....
Il tutto dopo aver mandato due e-mail (la prima sarà passata
inosservata?); la cosa simpatica è che alla seconda hanno
risposto dopo mezz'ora e dopo che avevo aggiunto il titolo
di Ingegnere alla firma... (gli ingegneri fanno paura?)
Insomma, ora mi tengo il telaio rotto e non acquisterò sicuramente
più una bici con telaio Columbus e che non sia garantita a vita
(come Cannondale).
Aggiungo e concludo a questo sfogo, che peso circa 65 kg
e percorro in media 1000-1500 km all'anno, vado anche in
MTB e quindi quando vedo un buco non lo prendo in pieno
o per dire seduto; certo le strade della provincia di Cuneo
sono quel che sono.
Grazie a chi si è sorbito questa lettere e
ogni commento, suggerimento o esperienza personale
è ben accetta.
Giancarlo

 ha scritto nel messaggio
news:3DA15384...@cclinf.polito.it...


 fin troppo!
Non conosco il Columbus Aelle, ma un negoziante che dice questo non 
meriterebbe la mia fiducia.
Non sono gli anni che fanno la vecchiaia di una bicicletta.
Non e' vero che puo' essere normale usura.
Ha fatto fin troppo? E cosa ha fatto mai?
Io non ho mai avuto rotture di forcellini ne' di telai, tutti
rigorosamente di acciaio fatti da Campagnolo. 
E dire che vado ancora con bici con le quali varie volte sono salito, e
disceso, dal Gavia e dal Giau quando non erano asfaltati. 
L'eta' delle mie biciclette piu' vecchie e' di 30 e di 29 anni.
E' anche meccanico di biciclette il tuo negoziante? 
Quanti anni ha lui? 
Sergio
Pisa

deragliatore posteriore. 
dove si e' rotto? nella saldatura col tubo o proprio il forcellino?
-- 
30x26

 wrote in message
[cut]
Hai ragione in tutto, tranne che per una cosa. Un telaio in columbus AELLE
(che non č + in produzione) oggi  potrebbe costare  nuovo al max 400.000 Ł.
Un telaio cannondale costa 3.000.000
Purtroppo non puoi pretendere lo stesso trattamento.......
Giancarlo
PS:
Le bici non si dovrebbero rompere mai...e noi dobbiamo farci valere.
--
61prla
(25, CO, 100,80, B-S)              per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
ex alu artigianale, Speed 10, GT lts, y33, Fisher Pezzo reply, Trek 9800shx
adesso:  TREK FUEL [semper-zifůla]   &   ALUROAD [scehparoet]
----INDUBBIAMENTE IL MANGIA-CAZZUOLA  DEL NIUSGRUP----

Si è rotto proprio il forcellino, in corrispondenza della
vite che regola il fine corsa della ruota.
Se vuoi ti mando la foto.
Giancarlo



Non chiedo lo stesso trattamento, ma almeno che non si rompano!!!

da loro (?!?!?! non so, i telai li fabbricano con pezzi mancanti?)
I forcellini spesso vengono prodotti da terzi ed il telaista ci salda i tubi
sopra...
cmnq per l'acciao (a maggior ragione quello sottile e di bassa qualità) il
rischio rottura esiste, è dovuto al ristagno dell'umidità nelle tubazioni,
che alla lunga fa ruggine e mangia il metallo....
Ti è comunque andata bene, mettila cosi' potevi farti male se la rottura
avveniva in discesa e ti si bloccava la ruota.
Ciao


Dopo 8 anni....
pensa che ha "qualcuno" dopo un anno si è scollato il carro (in C.) dal
telaio;
l' anno successivo  si è rotto completamente il telaio:
telaio battaglin da 4 milioni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao
S V

Non mi pare che cmq dopo 8 anni x una lavatrice si accampi qualche pretesa
di garanzia, perche' x un telaio
dovrebbe essere diverso?
"scintilla" <aless...@tiscali.ita> ha scritto nel messaggio
news:ans6fq$dqj$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Sono anch'io un appassionato del colle dell'agnello, e anche a me su quella
discesa č capitato un bel casino (bloccaggio del disco anteriore della mtb,
a pochi metri dal burrone).
Prov di Cuneo...dove, esattamente, se non sono indiscreto?
ciao
--
Ivan (22, CN, 165, 150, B+S)
San Andreas Dhs Driver
"Provň anche a vendere gli accendini ai semafori, ma non riuscě mai a
trovare un semaforo col vizio del fumo"
Valerio Peretti Cucchi

Scusa, ma non mi sembrano ragionamenti da fare.
un telaio da strada è gravissimo che si rompa, un conto è un telaio mtb, che
magari droppando due metri, si rompe, ma imho, e ripeto imho, un telaio di
carbonio (e che costando di piu' dovrebbe essere piu' curato) che si rompe,
è sintomo di poca cura.
certo ci puo' essere il telaio con difetto di fabricazione, ma è un'altro
discorso.
ciao
--
Ivan (22, CN, 165, 150, B+S)
San Andreas Dhs Driver
"Provò anche a vendere gli accendini ai semafori, ma non riuscì mai a


 dovrebbe essere diverso?
perchč una lavatrice ha meccanismi, elettronica, ecc, ed č normale che si
guasti.
un telaio invece non ha altro "compito" che resistere alle sollecitazioni,
quindi costruendolo con cura, non si dovrebbe rompere.
un telaio in acciaio da strada che si rompe, e' imho, inaccettabile.
--
Ivan (22, CN, 165, 150, B+S)
San Andreas Dhs Driver
"Provň anche a vendere gli accendini ai semafori, ma non riuscě mai a


 dovrebbe essere diverso?
Telaio: struttura metallica intalaiata con saldature.
Ponte ferroviario: struttura metallica intalaiata con saldature durata di
secoli.
Lavatrice: elettrodomestico, con meccanismi soggetti ad usura.
ciaoo



Più che telaio difettoso... i telai,  visto che se ne sono rotti altri nello
stesso punto (dove c'è il passa cavi
"ex manette" nel tubo obliguo).
E' più strano caso mai che si rompa un telaio di acciao di "soli" 8 anni.
Ciao
S V

 adesso:  TREK FUEL [semper-zifùla]   &   ALUROAD [scehparoet]


 Ciao Max
Infatti io ritengo accettabile una rottura dopo 8 anni, anche se lo faccio
rientrare tra gli "eventi eccezionali". Oltre a quello che hai detto tu
bisogna dire che il ponte, a differenza del telaio,  subisce manutenzione
regolare.... ma il mio esempio era certamente piu appropriato rispetto alla
lavatrice.
Ciao
--
61prla
(25, CO, 100,80, B-S)              per risposte in pvt togli "LEMANIDALCULO"
ex alu artigianale, Speed 10, GT lts, y33, Fisher Pezzo reply, Trek 9800shx
adesso:  TREK FUEL [semper-zifůla]   &   ALUROAD [scehparoet]


Due anni fa, con la bici vecchia, successe anche a me, per fortuna ero in
pianura e non mi feci nulla!!Penso che abche il mio fosse un acciaio
Columbus della tua stessa serie(il mio era a tubi tondi, inoltre il prezzo
potrebbe corispondere);ma la mia rottura penso sia imputabile più che altro
all'usura della mia bici: c'avevano corso per 3/4 anni e l'avevano trattata
male!

Hai forse accampato qualsivoglia tipo di garanzia dal tuo si vende?
Facci sapere perchè l'argomento è interessante e sopratutto un commento sui
post
precedenti sarebbe gradito.
Ciao Max
"Zarathustra" <lorm...@NOSPAMdespammed.com> ha scritto nel messaggio
news:nDEo9.4570$%M1.1...@twister2.libero.it...


post precedenti sarebbe gradito.
secondo me abbiamo perso di vista il caso specifico che ha originato
il thread,. si parlava della rottura di un forcellino.
il fatto che si sia rotto in un punto imprevisto (la saldatura e'
molto piu' delicata) lascia presagire una progettazione sbagliata da
parte del costruttore dello stesso; e tale costruttore non e' certo
columbus ma bensi' un qualche ignoto produttore di microfusioni.
non sappiamo chi ha prodotto il forcellino ma possiamo sapere chi ha
assemblato e marchiato il telaio. imho le responsabilita' morali
spettano di certo a questa ditta, non a columbus.
anche fosse stato montato su un slx o su un nivacrom, quel forcellino
scadente e pericoloso si sarebbe rotto cmq.
-- 
30x26

 Ok perchè non provi farti una bicicletta con delle putrelle da ponte!?
[snippo tutto]
Max, per favore, potresti almeno tentare di quotare in modo umano?
Grazie
--
Stefano Zamboni 
sz...@libero.it
Legge di Rudin:
In casi di crisi che obbligano la gente a scegliere tra varie linee di
condotta, la maggioranza sceglierà la peggiore possibile.

 ha scritto nel messaggio
news:anueis$keq$1...@newsreader.mailgate.org...


 spettano di certo a questa ditta, non a columbus.
Purtroppo non ho modo di rileggere il messaggio iniziale.
Mi sembra comunque di ricordare che si parlava del forcellino su un telaio
Columbus. Solitamente i forcellini di alta qualita' sono marchiati
dal costruttore; tutti i miei portano la scritta Campagnolo, ma ne ho
visti anche marchiati Columbus (che l'abbiano fatti proprio loro o
qualcuno per loro poco importa).
Cosa c'era scritto su quello rotto?  
Comunque sia non sarebbe male sapere anche se il forcellino in questione
era mai stato storto e raddrizzato, e in che modo.
Forcellini fatti bene e usati in condizioni normali non si dovrebbero 
rompere mai.
Altrimenti quanti se ne potrebbero rompere a ogni edizione della
Paris-Roubaix?
Sergio
Pisa

 Giancarlo
Premetto che ho appena letto anche i commenti di tutti gli altri, e
sinceramente mi pare che una rottura del genere non sia accettabile.
E' vero però che spesso i forcellini vengono da costruttori terzi e
quindi la rottura dei medesimi non è forse da imputarsi alla Columbus.
Quindi non sono per niente d'accordo col tuo negoziante. Anche io ho
delle bici degli anni '70 coi forcellini Campagnolo e vanno ancora
benissimo.
Punterei però anche un po' la mia attenzione sul dettaglio della
manutenzione che fai tu della bici -senza con ciò voler insinuare
nulla. Una rottura del genere, su un pezzo in acciaio, credi che sia
stata accidentale e catastrofica/improvvisa oppure si è sviluppata per
un po'? essendo acciaio, *io* propenderei per la seconda ipotesi
(magari tu mi dici che l'avevi controllato il giorno prima e tutto
questo non serve a niente, ma..).
In questo caso si poteva quindi evitare il disastro  della rottura
della ruota e del cambio facendo sostituire il forcellino, che si può
segare via per poi farne saldare uno nuovo (sul telai in acciaio).
Bisognava però guardarci prima... e portare il telaio dal telaista
originario.
Se hai bisogno di un buon telaista per riparare il forcellino, posso
certamente aiutarti. Per il momento consolati pensando che  avrebbe
potuto rompersi l'anteriore!!!
Ciao
Luca

> Cioè...che tipo di cure?
intendevo poca cura nell'assemblaggio del telaio, nella costruzione,
insomma...
