Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: in scia...

Stavo tornando a casa da Tricesimo verso Udine e vedo un ciclista (maglia
Zincherie Ponterosso di San Vito al T.)rallentare e subito dopo ripartire al
verde del semaforo. Avevo davanti un paio di macchine e un tir austriaco.
Ripartiamo, prima 50 km/h, poi 60 km/h, prendo la tangenziale verso Udine
90/100 km/h avremo fatto sicuramente 8/10 km dietro quel tir quando le due
macchine davanti a me lo sorpassano, rimango solo io dietro e chi ti vedo in
scia, ancora quel ciclista. Caz, mi dico!!! E' normale mettersi dietro un
tir che viaggia ai 90 km/h?!?!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 tir che viaggia ai 90 km/h?!?!
Per me non è normale neppure andare a 70 km/h in discesa, mai raggiunti, ma
so che per Ciclisti veri lo è
Però credo che per nessuno sia  normale andare a 90km/h per 10km senza
essere in scia di un camion come pareva avessi fatto tu ... non avendo detto
di essere DENTRO motore:)

 tir che viaggia ai 90 km/h?!?!
Purtroppo per fare un po' di allenamento dietro motore si fa anche questo,
lo so che è una cosa pericolosa...però è l'unico modo per allenarti a quelle
velocità

 velocità
Quando alcuni mesi fa l'ho letto qui, rimasi allibito .. io non lo farei MAI
...
ma comunque, a che serve? a tirare per lungo tempo un rapportone a frequenza
altissima mi si dice, ma questo a che serve? non è come tirare un
rapportino? bho

 tir che viaggia ai 90 km/h?!?!
Diciamo che se nn conosci chi guida è un pò incosciente però si fa 
tranquillamente
Giusto qui dalle nostre parti dove beccare il vento è facilissimo (e ti 
assicuro che dopo 4-5 ore magari con delle belle salite l'idea di doversi 
fare quei 30 km contro vento ti ammazza il morale..) usiamo una tecnica io e 
il mio compagno.
Arrivati a un semaforo (da dove sappiamo uscire alcuni mezzi che lavorano in 
fabbriche della zona) ci mettiamo a girare in zona, appena puntiamo un tir, 
se è rosso gli partiamo in scia (e di solito a meno che non dia strappate e 
vada ai 100 all'ora -cosa impossibile su quelle strade- si riesce 
comodamente a tenerlo davanti) se è verde uno dei due si piazza in mezzo 
alla strada, lo porta a rallentare (eh eh come si inkacchiano certe volte..) 
e poi quando è a una velocità fattibile ci si scansa  e si entra in scia...
E' una manna quando arrivi a casa in meno di mezzora dall'ultimo semaforo..
CiaO!

 tranquillamente
CUT
io mi ci sono rotto due vertebre dorsali e un ginocchio l'ultima volta che
l'ho fatto. E mentre ero a bordo dell'elicottero che mi trasportava
d'urgenza all'ospedale con flebo ovunque, ho deciso di smettere.
ciao
-- 
Lollo
--
www.ciclonews.com
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

solo a qualche motorino, quando capita.
e se posso, lo affianco e chiedo se posso stare a ruota.
Non vorrei che girandosi per vedere se i sono ancora e che faccio si
piantasse su qualcosa/qualcuno  :O|
Saluti!
Emanuele


E questo lo caspisco :)
ma e ora copio e incollo dal mio post di ieri


 rapportino? bho
Beh serve a fare ritmo. Si simulano le condizioni di gara (un gruppo che va 
a 60 all'ora in pianura piu o meno fa quell'effetto lì...)
Aiuta a sbloccare le gambe dopo un allenamento lungo, ti da brillantezza e 
poi se fatto bene consente di allenare delle specifiche qualità.
Penso ad esempio ai velocisti ma non solo a loro (ti assicuro che quando fai 
dietro motori e magari inserisci qualche strappo da 700-800 metri fatti 
così: parti dietro macchina in progressione, ti fai portare quasi ai 50 
all'ora poi gli ultimi 200 metri ti sposti e scatti superando la macchina, 
hai fatto un allenamento della madonna...)
Ciao!

 rapportino? bho
è MOLTO utile è l'unico allenamento che permette di simulare il ritmo-gara.
Non è assolutamente la stessa cosa (in termini di allenemento) spingere il
39x19 a 110 rpm a 160 pulsazioni e il 53x13 a 110 rpm e sempre a 160
battiti.
Acquisti una migliore capacità a spingere i rapporti, cioè a produrre
velocità (fine ultimo di chi va in bici da corsa)



anche per lollo, tutto chiaro, ma non lo faccio :)
Non ho ancora fatto una gara e tra le altre cose, vedendo e sentendo dal mio
comprare le medie che si fanno in gara, mi paiono assurde e spero che siano
amplificate dal gruppo, l'alternativa è che mi staccherei OVUNQUE

 ha scritto nel messaggio
news:c2nlfc$igt$1...@admin.servernet...

Fai bene a non farlo, non è una cosa che ci fa tanto onore...comunque non si
mette il rapportino dietro il motore ma il 53x11 (almeno io faccio così), a
me serve per non soffrire in gruppo durante le gare. Spesso si fanno medie
oltre 40 e quando arrivi agli ultimi km sei già cotto per tentare qualcosa,
allenandomi così riesco ad abituare la gamba ad andare ad oltre 50all'ora.
Ciao

 rapportino? bho
I professionisti lo fanno spessissimo. Sono noti i dietro-motori di
Cipollini sulla Pisa-Livorno o, leggevo sulla stampa, una Lucca-Roma
dietro una Smart. :-)
-- 
01.04.2004 23:01:24, daRkSidE

 dietro una Smart. :-)
Confermo la Smart con Cipollini dietro, sulla Lungomonte a San Giovanni
alla Vena, poco prima di vincere l'Iride.
Sergio
Pisa

 wrote in message
Pine.LNX.3.96.104040...@servadio.df.unipi.it...

e io ti posso dire un dietro motori di Astarloa di tutto il lago di garda
alla modica media di 51 orari.


Raccontala a tuo nonno questa.
L'hai letta sul corrierino dei piccoli?


In Emilia Romagna ci sono ottomila chilometri di percorsi stradali, piste
ciclabili e tracciati sterrati per appassionati di bici e mountain bike.
Sono indicati per tre tipologie di praticanti: sportivi, cicloescursionisti
e amanti della mountain bike. Questi percorsi si snodano attraverso rocche,
castelli, eremi, conventi e altri luoghi ricchi di storia, arte e cultura,
ma anche di gustose soste enogastronomiche. Grazie a particolari "pacchetti
vacanza" vengono offerti ricettività, assistenza tecnica, servizi relax,
vasche idromassaggio, massaggiatori. Complessivamente si contano 300 Bike
Sensitive Hotels (con oltre 30mila posti letto), dei quali una cinquantina
possono contare su operatori che fanno da guide, meccanici per l'assistenza
tecnica, rimessaggi, officine, menù speciali. Nel 2003 questo importante
segmento turistico ha contato oltre 300mila arrivi e un milione di presenze,
quasi il 20% in più sul 2002. Molte le iniziative primaverili della Riviera
dedicate a chi vuole abbinare ciclismo e turismo. A Cervia, organizzati da
Sportur, sono iniziati cinque giorni di "full immersion" con l'ex corridore
professionista Davide Cassani: fino al 4 aprile gli iscritti potranno
apprendere i segreti della corsa in bici. Clou della settimana ciclistica di
Sportur è l'8ª Granfondo Selle Italia che si disputerà domenica 4 aprile con
partenza e arrivo a Cervia. L'evento sarà preceduto da una Mini Granfondo
per i giovani nel pomeriggio di sabato 3 (iscrizione gratuita e un casco in
regalo) che lo scorso anno aveva visto 400 iscritti. Sempre il 3 aprile, ma
in mattinata, i cicloturisti potranno cimentarsi in un circuito cittadino di
30 Km. Da ricordare la Mediofondo della Liberazione (78 Km) in programma il
25 aprile a Cesenatico; lo stesso giorno si svolgerà a Bologna il Gran
Premio del Tricolore, gara per allievi ciclisti a partecipazione gratuita.
Nel capoluogo emiliano appuntamento anche il primo maggio con la Dieci Colli
bolognesi. A Lido degli Estensi il 9 maggio è prevista la Granfondo Valli di
Comacchio, gara internazionale di mountain bike nel territorio del Parco del
Delta del Po, opportunità irripetibile per chi vuole abbinare sport e
splendidi scenari del Delta del Po ferrarese e delle Valli. Da ricordare il
camp di mountain bike che avrà come insegnante la campionessa Paola Pezzo: è
previsto dal 5 al 9 maggio a Bagno di Romagna. Dal 19 al 23 maggio
Cesenatico ospita la Settimana del Cicloturismo che culminerà nella Nove
Colli, appuntamento che ogni anno richiama oltre 10.000 appassionati.
Intensa l'attività pubblicistica che ha come punti di riferimento "Bici in
Riviera", una guida che propone 16 itinerari con diversi gradi di difficoltà
(versioni in inglese, francese e tedesco), e "Coast to Coast", guida
realizzata da Apt Servizi: un percorso di 284 Km conduce i bikers dalla
riviera dell'Emilia Romagna a quella tirrenica, attraverso i passi
appenninici.

Luigino ha scritto:

CUT
e questa cosa c'entra?????


 -- 
Come che c'entra...
se non e' ciclismo vero questo,
semprwe meglio delle Vs/ passeggiate domenicali impasticcate, o no?

 semprwe meglio delle Vs/ passeggiate domenicali impasticcate, o no?
ma vaffanculo


 semprwe meglio delle Vs/ passeggiate domenicali impasticcate, o no?
Quello č cicloturismo, per i miei gusti.
-- 
02.04.2004 19:57:46, daRkSidE

 ciclabili .............................
ma a noi di tutta sta roba cosa cacchio ce ne frega luigino?????

 --
....non ti preoccupare, luigino non sa quello che dice, lui parla cosě
perchč non sa andare in bicicletta pur conoscendola bene...........!!


ROTFL

 <SUPERCUT>
Certo, ma bisogna anche evidenziare che comunque windows 98 dà meno problemi
di XP.
Alberto