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Titolo: Alternare il Muletto, si o no?

Oggi ho avuto una lunga discussione con il compagno abituale d'allenamento, 
l'argomento era l'alternarsi di muletto e di bici chiamiamola "ufficiale".
Secondo una tesi (non dirò se la mia o meno, prima voglio sentire i vostri 
giudizi senza influenzarvi) il muletto và utilizzato solo d'inverno, per 
svariati motivi quali: mezzo più "sgalfo" adatto a rovinarsi di più (vedi 
fango, sale, ghiaia, etc etc), per allenarsi meglio con un mezzo più 
"pesante", etc etc. Quando si è prossimi alla stagione agonistica (o per i 
non agonisti alla stagione dei giri più lunghi e belli) si passa 
definitivamente alla bici "ufficiale", con un periodo di adattamento che può 
essere molto soggettivo (di solito da 1 a 3 settimane).
L'altra tesi  sosteneva che il muletto si usa tutti i giorni della settimana 
e si passa alla bici "ufficiale" solo per la gara e/o per il gran giro. La 
stessa tesi sosteneva che essendo abituati a pedalare su entrambe le bici 
non si può parlare di adattamento.
Naturalmente parliamo di bici con misure pressoche identiche, se non 
identiche (in ogni caso stessa posizione in sella).
Voi cosa ne pensate?
Ciao, Fabio
--
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What one fool can do, another can do better!
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www.webalice.it/pimpibello
 

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Io adotto una soluzione intermedia (anche per motivi economici!). Ho due
paia di ruote, un paio vecchie e robuste che uso d'inverno, e un paio più
belle e leggere che uso in stagione. Così ovvio al problema di
adattarmi  a due bici diverse e di rovinare quella bella, tanto il
componente più soggetto sono appunto le ruote

 Voi cosa ne pensate?
mah, guarda, non credo che ci sia _una_ regola, credo che molto
dipenda dalla sensibilità (soprattutto articolare) di ognuno.
Ho avuto per anni dei muletti (almeno 7-8 diversi), ma da quest'anno
non l'ho più, perché il cambio di bici, per quanto accurate fossero le
misure, mi dava sempre un po' fastidio alle ginocchia, quindi da
quest'anno uso una sola bici + lo scatto fisso per circa un mesetto e
mezzo in inverno.
Come mia opinione personale, usare il muletto tutta la settimana e la
bici "bella" solo per la gara non è una grande idea.
Ciao
Luca

bici "bella" solo per la gara non è una grande idea.
Finalmente qualcuno che la pensa come me!!!
Pensa che nonostante abbia il muletto non lo uso neanche d'inverno! Quando 
cambio bici mi ci vuole una vita ad adattarmi.
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io ho una sola bici da corsa. uso quella e quando arriva il momento giusto 
per cambiarla, lo faccio. il mulo lo lascio ai sardi. non ne vedo la 
necessità e/o l'utilità. ho corso per anni ed anni  e così ho sempre fatto. 
una coppia di ruote economiche per l'allenamento e una coppia di ruote 
"decenti" per la gara. i risultati arrivavano lo stesso.
-- 
   ciao Gi@nnibici
www.fcivicenza.com

 Voi cosa ne pensate?
Mi rendo conto di non fare molto testo, ma per allargare il campione del 
sondaggio ti dirò:
in quattro anni di bdc ed avendone una sola, ancora sono lì che ad ogni 
stagione la sella mi sembra o troppo bassa o troppo alta.. e allora su 
di mezzo cm e poi giù di mezzo cm etc. etc.
con un'altra bici (e cosa me ne farei poi, per 4.000 Km anno e zero gare 
? ) rischierei di sclerare..
-- 
Marco
Tirano (SO) - Valtellina


e tanto per allargare il discorso......
D'accordo per cercare la prestazione ma per rimanere sulla durata 
dell'utilizzo della bici?
Intendo se uno fa dei brevetti di lunga distanza, 200, 300, e piu km come si 
deve comportare secondo voi?
Io quest'anno ho deciso che provo le qualificazione della ParigiBrestParigi 
e x l'occasione mi sono preparato una Colnago Masters ( muletto? ) in luogo 
della Colnago C40 che uso ( ehmm, usavo ) abitualmente.
Sto usando sempre la Masters anche perchč si adatta meglio ai brevetti 
Audax.
Dicevo "usavo" perchč le poche volte che prendo la C40 faccio fatica ad 
abituarmi anche se l'unica cosa diversa č la sella. Voi che fareste? Tengo 
in garage la C40 per quest'anno e uso solamente la Masters oppure alterno le 
due bici vedendo se piu avanti cambia qualcosa?
ciao 


dimmi che misura č la c40...e se la vendi, cosě, se mi va bene,  l'affianco
alla mia c40 e mi faccio anche io il muletto, senza sentire differenza
alcuna (almeno spero)
   ciao Gi@nnibici
www.fcivicenza.com

 ha scritto nel messaggio 
news:45f702a6$0$815$4faf...@reader5.news.tin.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:45f72cfb$0$4796$4faf...@reader4.news.tin.it...
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 l'argomento era l'alternarsi di muletto e di bici chiamiamola "ufficiale".
Dipende dalle tasche, e da che tipo di gare.
Proprio oggi ho incrociato Mauro Posarelli, grande randonneur.
Il piu' delle volte fa maratone/brevetti/eroiche/mattane varie con
una Vetta d'acciaio; se serve, come alla Parigi-Brest-Parigi, con
ruota anteriore montata su dinamo integrata nel mozzo.
Oggi era sul Monte Serra con una biciclettazza tipo Mtb. La tiene
nascosta nello stanzino accanto al suo ufficio e ci esce appena puo',
come oggi nell'intervallo di pranzo.
Certo che se uno ci fa gare molto impegnative dal punto di vista
tecnico, allora serve che usi il piu' possibile sempre la stessa bici,
e la migliore.
Una mamma chiese al Maestro:
'Che violino consiglia, da comperare per mia figlia ora che comincia a
suonare?'
'Il migliore che si puo' permettere, signora.'
Sergio
Pisa

> essere molto soggettivo (di solito da 1 a 3 settimane).
io ho alternato da sempre tra due bici; una la tengo a casa e una in un
altro
posto (Pisa prima, Milano etc.).
Il problema è che sono due muletti :-)

 Voi cosa ne pensate?
Io pedalo regolarmente su due bici COMPLETAMENTE diverse...
una ha le PowerCranks, i Look ed è leggermente più corta.
L'altra ha le pedivelle normali e i Time.
Martedi, mercoledi' e venerdi di "muletto" con PC e il weekend bici
ufficiale. Direi che mi trovo bene
-- 
Lollo
Visita il mio blog!!
http://blog.libero.it/infernodelnord/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Io pedalo regolarmente su due bici COMPLETAMENTE diverse...
P

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Dopo la partenza falsa, ora ci riprovo.
Per darti (quasi) ragione direi che l'unica cosa importante e' non
avere il freno anteriore da una parte su una e dall'altra parte
nell'altra.
Questa e' una regola, in effetti l'unica, da rispettare per n
qualsivoglia numero di biciclette.
Sergio
Pisa

 Pisa
Azz... lo sai che su una ho il freno anteriore a destra e nella normale a
sinistra???? 
Pero' abito in pianura, è una mezza scusante vero?
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 l'argomento era l'alternarsi di muletto e di bici chiamiamola "ufficiale".
Un muletto ufficiale per strada non l'ho ancora...magari fra 1-2 anni 
quando cambierò la mia attuale bici in alu (ha già 4 anni e circa 40'000km)
se le strade non sono molto buone, esco in MTB. Utilizzo poi una vecchia 
bici per i rulli (bici che non utilizzerei più su strada viste le sue 
condizioni).
-- 
http://modesta.biciticino.ch
Il sito dedicato alla giovane ciclista lituana Modesta Vzesniauskaite

 alcuna (almeno spero)
non la vendo, questo č sicuro! :)
ciaooo 

 parafanghi.
Geometrie diverse e inclinazione piantone differente?
avevo detto che solamente la sella non č uguale!
Tutto il resto č identico e non sento assolutamente la differenza! :)
Del resto Selle Italia su tutte e due.
SLR sulla C40 e C2 Gel Flow sulla Masters
Ma l'adattamento imho č per l'inizio della stagione anche se ho gia fatto 
oltre 2500km
alternando le due bici ( uso di piu la masters ) dovrei fra non molto 
sentirmi meglio.
Certo che la differenza dopo molte ore di sella viene ingigantito.
ciaoo 

 qualsivoglia numero di biciclette.
ROTFL
La Masters l'ho fatta per la PBP (se riesco a qualificarmi) e cmq anche per 
mio figlio che aveva pensato di fare qualche giro con me e mia moglie! 
chissa..... ah! la Fanini Super che mi hai regalato la guardo tutti i 
giorni!
Ce l'ho appesa sopra il Pc, al muro come fosse un quadro e prima o poi la 
monterň e verrň a Pisa a trovarti! :-)
ciaoo 

 ciao
Nessuna delle due.
Metterei due selle uguali, poi controllerei l'arretramento della sella
rispetto al movimento centrale, in modo che sia identico tra le due
bici (così come l'altezza della sella). Poi controllerei la distanza
sella/manubrio. Pedivelle della stessa lunghezza e manubrio della
stessa larghezza.
A quel punto, se le misure di cui sopra sono praticamente identiche,
le differenze (di posizione) dovrebbero essere impercettibili
nonostante le differenze di telaio.
Ciao
Luca

stessa larghezza.
io ho fatto cosě con le mie bici e non ho mai avuto problemi
G. Paolo 

 Voi cosa ne pensate?
Ragionamento a risorse infinite: una sola bici, bella, per ogni tipo di 
competizione (cross, strada, pista, ecc...), si corre sempre su quella e 
si cambiano i pezzi quando si rompono/consumano.
Ragionamento a risorse finite: premesso che le geometrie siano 
identiche, se tra il muletto e quella ufficiale ci sono due kg di 
differenza utilizzerei sempre il muletto e quella ufficiale solo in gara 
e nel pregara, se sono simili anche nel peso allora alternerei, magari 
attrezzerei il muletto da pioggia e ci gareggerei pure.
-- 
Mardot

 competizione (cross, strada, pista, ecc...)
ovviamente intendo una per il cross, una per la strada ecc..
-- 
Mardot

 ha scritto nel messaggio 
news:45f702a6$0$815$4faf...@reader5.news.tin.it...
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      Ciao L'ammazzadraghi.
Idem!
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