Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: scelta ergopower

Vorrei acquistare due leve (solo le leve in quanto il cambio lo ricevo da
un amico) Campagnolo ergopower 10 marce non per uso agonistico, e guardando
sul web mi sembra di capire che si comincia dal livello base dello xenon
fino al record ecc, e ogni modello superiore ha qualche caratteristica in
piu' del precedente, sia come minor peso che nel materiale (plastica,
alluminio, carbonio) e anche nella meccanica (cuscinetti al posto dei
perni).
Sto' cercando di individuare il modello minimo che puo' fare per me, le mie
priorita' sono il funzionamento preciso e costante, robustezza e facilita'
di reperire i ricambi, mentre il peso non ha importanza.
grazie dei consigli.

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Direi che un Veloce è già più che dignitoso
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LEVAILwnc...@wnc2.biz

 Direi che un Veloce è già più che dignitoso
mi piace che ha le leve in alluminio, mi piacerebbe un modello che avesse
anche il corpo metallico per evitare plastichette varie, puoi
confermarmelo? grazie

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"plastichette" non ce ne sono, i gruppi campagnolo sono tutti più che buoni, 
ovviamente se sali di gamma sale la qualità ma anche il prezzo.
ma il resto del gruppo che modello è?
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Il "corpo" non è metallico su nessuna delle leve, sono tutti polimeri
plastici (credo che il "corpo" sia tra l'altro uguale per tutti i
gruppi).
Va benissimo il Veloce che ti hanno detto, ma anche Mirage e Xenon
hanno le stesse caratteristiche che richiedi tu.
Un solo consiglio, _non_ comperare comandi QS (Quick Shift, c'è
scritto sopra), perché quelli sono meno adattabili a gruppi precedenti
(cioè la leva destra sì, la sinistra no)
Ciao
Luca

 ma il resto del gruppo che modello è?
non sono sicuro se sara' un mirage o un veloce (e' un amico che deve
decidere un upgrade), a me interessa definire un modello di leve che non mi
diano problemi di robustezza e precisione nell'uso cicloamatoriale, anche
se poi il cambio lo reperisco diversamente.

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queste leve senza QS si trovano ancora nuove? la compatibilita' mi
interessa molto anche per future sostituzioni che dovessi fare.

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Sì, certo, ciao
L.

 cicloamatoriale, anche se poi il cambio lo reperisco diversamente.
ti ripeto, visto che oltretutto le monti su un gruppo usato, direi che un 
veloce sia ok, oppure guarda su ebay se trovi un usato buono, magari un 
chorus.....
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 Sě, certo, ciao
un venditore di ebay ha scritto < leve comandi per freni caliper >, cosa
significa? grazie

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credo siano i freni per le mountain-bike, quelli con il filo che tirano le 
ganasce verso l'alto
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 ganasce verso l'alto
no sono proprio quelli da BdC
ciao!

 lavorano imperniate su struttura metallica
Simoni ci ha fatto un Giro d'Italia con le leve Xenon.
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. Guido   _.-----.  \.-./       . .
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 ciao!
dato che nell'inserzione ha specificato <caliper> ho creduto che
esistessero due tipi differenti di leve per freni BdC a singolo o doppio
pivot.

 Simoni ci ha fatto un Giro d'Italia con le leve Xenon.
per i campioni tutto e' fattibile, pero' anche per lo sponsor e' possibile
marcare "xenon" un gruppo "record", nei rally il campione del mondo usa una
citroen che di serie ha solo il logo di fabbrica...

 marcare "xenon" un gruppo "record"
guarda che semmai accade il contrario
oppure accade che certi componenti siano riverniciati e "logati" con una 
certa azienda diversa da quella del vero costruttore, com'è accaduto su 
una bici con attacco Most e verniciato e logato Deda

 L.
navigando ebay mi sembra un po' arduo trovarne di nuove senza QS, potresti
chiarirmi meglio in cosa consiste questa differenza. grazie.

 una bici con attacco Most e verniciato e logato Deda
ma comunque non penso che nel caso di Simoni abbia usato un record
travestito, resta il fatto che lui puo' usarlo qualche giorno e poi
buttarlo, io invece vorrei che durasse qualche anno.

 pivot.
di leve?
direi di ganasce. allora sě.
http://www.guidorubino.com/bici/strada/comp/02freni/freni.htm
vedi se ti aiuta

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intendo due tipi di leve diverse per due tipi di ganasce diverse, nel caso
che richiedano due escursioni diverse.