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Titolo: Lo Zoncolan...

vedo sulle altimetrie che i 6 km centrali hanno il 15% di pendenza MEDIA.
Minchia!

vedo sulle altimetrie che i 6 km centrali hanno il 15% di pendenza MEDIA.
ebbe', è un giro per passisti e cronomen, no? :-)
-- 
'Would you tell me, please, which way I ought to go from here?'
'That depends a good deal on where you want to get to,' said the Cat.

 Minchia!
Non so che pendenza media abbia, so che quando l'ho fatto, fino a circa
3 dalla cima ho visto solo la mia ruota davanti... ed era pure sfocata.
Ciao
Luca

 ebbe', è un giro per passisti e cronomen, no? :-)
http://snipurl.com/13ym3
La salita di per se è dura, anche se poi stiamo parlando di una salita da 
10km (non > di 20...) ma per un pro' questa è una tappa che, nonostante lo 
Zoncolan, non farebbe paura nemmeno ad un buon cronoman che se la cava in 
salita
-- 
Mardot 

 salita
Chiamala dura...č durissima, presumo la piů dura mai affrontata in un 
giro a tappe...Non sarŕ lunga ma insomma, sono 1200m di dislivello...i 
migliori ci metteranno 40 minuti (1800 di VAM) o poco piů.
Seppur breve (l'avrei fatta di 30 km in piů), č comunque una tappa di 
circa 3'000m di dislivello...e pare che la salitella che precede lo 
Zoncolan non sia poi un cavalcavia...3,5 km al 10% di media.
-- 
http://modesta.biciticino.ch
Il sito dedicato alla giovane ciclista lituana Modesta Vzesniauskaite

 Minchia!
beh, in mtb non e` poi cosi` dura (har!har!har!)

 3 dalla cima ho visto solo la mia ruota davanti... ed era pure sfocata.
Con che rapporto sei salito?
Ciao
CdC
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Minchia!
Considera che saliranno per il versante facile perchè quello più duro
(da Ovaro) è uno stradello inadatto.
Io ho fatto due anni fa la salita da Ovaro con il 39x28 procedendo ai
5-6 km/h
però loro sono prof e ai 15 km/h ci vanno lo stesso. (almeno i
migliori).
Henry
Tratto da 
www.salite.ch
Zoncolan da Ponte di Sutrio
Questo e' il versante meno duro dello Zoncolan, ma e' forse
altrettanto famoso di quello da Ovaro per essere stato la conclusione
di una tappa del giro d'Italia 2003.
L'inizio della salita si può porre quando dalla strada per
Ravascletto, provenendo da Sutrio, si gira a sinistra per immettersi
sulla ampia strada turistica del comprensorio del monte Zoncolan. I
primi 8 Km sono "normali". La pendenza non supera mai il 13% e 10
ampissimi tornanti permettono di rifiatare tra una rampa e l'altra. La
carreggiata ha un fondo ottimo, ma e' così larga che permette
raramente di godere dell'ombra del bosco. La pendenza cala quasi
improvvisamente quando si attraversa il falsopiano che precede l'area
degli impianti sciistici e il rifugio Moro.
Questo tratto deve essere sfruttato al massimo per recuperare le
energie in vista degli ultimi 3,3 Km al 12,5%, tutti in ambiente
prativo.
Questa parte, degna dell'altro versante, inizia quando la carreggiata
si restringe diventando anche a tratti sconnessa (Ottobre 2005).
L'altimetria non e' molto fedele in quanto a rampe e stretti
tornantini anche oltre il 15% seguono brevi momenti ciclabili. Dopo un
lungo e ripido rettilineo si intravede tra due minacciosi tornantini
un ponticello in pietra: e' il segnale che ci si sta avvicinando al
tratto finale, ma anche il più duro, della salita.
Infatti, superato il ponticello e subito dopo due curve, appare la
rampa finale che a circa 700 m dalla vetta presenta un picco di
pendenza del 22%. Non si deve mollare poiché
dopo averlo superato la strada si fa via via meno ripida fino a
scollinare a quota 1730 m e non 1750 come e' riportato dal cartello.
In cima, il panorama e' maestoso, dominato a Nord dall'imponente
massiccio del Coglians-Cjanevate.
Zoncolana da Priola
I numeri: 8.9 chilometri al 13% medio. Punte del 23% nel finale e
quasi mai un attimo di respiro. E' una vera sfida. Forse questo
versante non e'
più duro dello Zoncolan Ovaro, ma certamente più difficile,
soprattutto se si confrontano i 3 km finali.
La salita inizia a quota 580, e non 590, al bivio per Priola "centro"
sulla strada che collega Sutrio con Noiariis. Dopo poco meno di 150 m
in
corrispondenza di una chiesetta si tiene la destra per uscire quasi
subito dal paese dove finisce l'unico tratto facile dell'intera
scalata.
Di fronte al ciclista si staglia la prima delle numerose ripide rampe
che lo separano dalla vetta. I successivi 1,5 km sono molto
impegnativi, ma si svolgono fortunatamente in una fittissima abetaia
che garantisce ombra fino al quinto chilometro.
La strada e' stretta con il fondo un po' rovinato, ma all'altezza del
terzo tornante il manto stradale diventa ottimo. Qui iniziano
circa 500 m di relativo riposo, essendo "solo" al 10% medio. Poi il
percorso ritorna a proporre tratti oltre il 15% intervallati da
tornanti che permettono di diminuire un po' lo sforzo. L'incostanza
della pendenza e' la differenza principale rispetto allo
Zoncolan da Ovaro, ma i momenti "pedalabili" sono davvero pochi e
comunque non scendono al di sotto del 8-9%.
Intorno al terzo chilometro e mezzo il bosco si dirada e permette di
godersi la vista sulla cima dello Zoncolan, dell'Arvenis e del Duada.
Superato uno stavolo si rientra nel bosco per affrontare un chilometro
molto aspro con picchi anche al 20%.
Al quinto km il bosco inizia definitivamente a far posto alla prateria
alpina mentre le pendenze diventano quasi normali e dopo
circa 700 m si arriva al bivio per Sutrio. Si procede a sinistra in
salita immettendosi così sulla strada che e'
stata percorsa dal Giro d'Italia nel 2003. Ancora 200 m "pedalabili" e
dopo una curva a sinistra inizia la durissima parte finale,
completamente esposta al sole e dalle pendenze molto discontinue e
spesso oltre il 15 e il 20% nei tre durissimi tratti
che sono stati ottimamente descritti dall'altimetria. Il primo strappo
e' lungo circa 500 m e supera il 15% medio dopodichè
si incontra un tratto tranquillo.Questa e' l'ultima occasione per
recuperare. La seconda impennata e' caratterizzata da una prima coppia
di
tornanti parabolici e da un lungo e spietato drittone. Seguono circa
400 m meno impegnativi, ma quando si profila
un'altra coppia di tornantini e' segno che si sta approssimando il
tratto più duro, il già celebre drittone finale dello Zoncolan da
Sutrio. Questa lunga rampa inizia in corrispondenza di una curva a
sinistra e tocca subito il picco massimo del 23%. Restano ancora
altri 700 m di sofferenza che progressivamente spianano fino a
raggiungere a quota 1730 la sella Zoncolan. Questo e' uno
straordinario punto panoramico, ma completamente deserto. La discesa
verso Ovaro e' ripidissima, ma tranne che nei primi 2
chilometri, ha un fondo più che buono. 
Zoncola da Ovaro
La salita alla sella Zoncolan e' la più dura del Friuli e sicuramente
tra le prime 10 d'Italia.
L'altimetria e' molto fedele alla realtà e non nasconde alcuna
insidia. Le pendenze sono molto regolari e i valori massimi si
attestano sul 20-21%. Nel grafico sono presenti solo due piccole
inesattezze. L'altitudine di Liariis e' in realtà di 681 m e l'inizio
del primo tratto oltre il 14% e' a quota 685 m. Lo scollinamento
invece e' a 1735 m slm.
Il percorso può essere suddiviso in tre parti. Due, lunghe circa 2 km,
sono "normali" mentre quella centrale, di 6 km, e' senz'ombra di
dubbio estrema.
La salita inizia ad Ovaro dal bivio sulla statale 52bis presso
l'ufficio postale.
Questa prima parte e' di "riscaldamento": le pendenze massime sono del
12-13%.
Si svolge in ambiente aperto attraversando il paese di Ovaro ed i
prati che lo separano da Liaris. Giunti sulla piazza di questo paesino
si svolta a destra e la strada spiana per circa 500 m. Subito dopo
l'ultima casa inizia la seconda, durissima, solitaria, epica parte: 6
Km al 15% medio. 
L'inizio e' netto e brutale. Appena usciti da Liariis si staglia
nettamente un drittone al 14%, il primo e tra i meno impegnativi di
una lunga serie. I tornanti sono pochi e spesso molto stretti.
Gli aspetti positivi sono la quasi totale assenza di traffico, l'ombra
assicurata dal bosco di abeti e una carreggiata dal fondo accettabile
(Ottobre 2006). Quando il bosco inizia a diradarsi per lasciare
progressivamente posto alla prateria alpina e' segno che manca circa 1
Km alla conclusione della seconda parte che può finalmente essere
considerata finita appena si e'
superato il bivio segnalato per la Malga Pozzof.
Da qui, ammirando un bel panorama della verdissima Val Degano, la
salita diventa pedalabile e si incontra anche una lieve contropendenza
lunga circa 300 m a cui segue un breve strappo al 13%. Superatolo, si
arriva alla prima delle tre gallerie. In realtà
sono dei cunicoli che devono essere superati con molta attenzione.
Sono sterrati con un fondo molto sconnesso e viscido e soprattutto non
sono illuminati: e' consigliabile munirsi di un fanalino. Usciti dalla
terza galleria si e' in vista del passo che si raggiunge superando i 4
impegnativi tornanti finali.
Una volta scollinato la fatica e' ripagata, oltre che dalla
soddisfazione dell'impresa, da un grandioso panorama. L'ultima
possibilità di ristoro e' a Liariis, mentre scendendo verso Sutrio,
dopo circa 3 ripidi km, si arriva nei pressi della baita Cocul.

 migliori).
Saliranno da Ovaro (con strada risistemata ovviamente...)
I migliori saliranno ai 15 km/h circa, ma come velocità media...nel 
tratto centrale duro saliranno circa ai 12 km/h di media o poco 
più...presumo che un 39x28 basti per salire con buona o decente 
cadenza...eventualmente 36x27-28 per avere più margine.
I non scalatori presumo montino una tripla.


 
Secondo il quotidiano Messaggero Veneto, Simoni dopo una ricognizione 
con Riccò ha dichiarato che si monterà il 34 davanti...
...e ha pure detto che con una salita così pensa a rivincere il Giro...
-- 
www.beppegrillo.it

I non scalatori presumo montino una tripla.
Davvero salgono da lì ? mi ricordo che la strada non è più larga di 2
metri e che nell'ultimo chilometro ci sono due gallerie con fondo
sconnesso pur non molto lunghe.
Ma c'è arrivo in salita oppure proseguono la tappa ?
Henry

 sconnesso pur non molto lunghe.
Sempre dal MV: gallerie asfaltate (cemento) e illuminate; create 27 
piazzole di sosta lungo la salita. :-)
-- 
www.beppegrillo.it

 piazzole di sosta lungo la salita. :-)
dovrebbero bastarmi...........
Hans 

 salita
Ogni riferimento a persone realmente esistite è puramente casuale! ;-))))
Ciao, Fabio
--
           ****** VENTOUX******
What one fool can do, another can do better!
              ----Visit my web site!----
 
www.webalice.it/pimpibello

Se volete vedere com'è la salita in questa stagione andate su
www.jobike.it
 e non sputatemi addosso perchè ho una bicicletta a
pedalata assistita ;))

 
davvero fantastico reportage,molto coinvolgente grazie ai video e alle 
ottime foto. non riesco a credere che sei arrivato fin lassů. beh con la 
bici normale č bene che ci vadano i professionisti, io mi contento delle 
mie salitelle al 7-8% di pendenza..

 pedalata assistita ;))
Segnalo immediatamente questo stupendo reportage sul forum di 
salite.ch


pedalata assistita ;))
macché sputi, complimenti per l'impresa !
una domanda: lo spunto quanto aiuta ? cioè, su un dritto al 14 vai su 
tranquillo come in pianura a fare la spesa oppure devi comunque faticare un 
po'?
-- 
Mardot

 po'?
Un po' si fatica, ma non ti viene mai il cosiddetto "fiatone"

 > 3 dalla cima ho visto solo la mia ruota davanti... ed era pure sfocata.Con che rapporto sei salito?
un po' mi vergogno a dirlo, ma era un 39x25... i miei menischi se lo
ricordano ancora. Ma ero lì in Friuli e non sapevo quando avrei avuto
un'altra occasione, e avevo solo quelle ruote lì.
Il mio amico in mtb saliva colla moltiplica piccola e un 28 dietro, ed
è arrivato su che stava bene (assai prima di me), pedalando agile. Io
so che al massimo in qualche punto duro avrò fatto i 12, ma non di
più.
Ciao
Luca