Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Re.: Telai vecchi e rotture.

Bravo, Sergio, finalmente un non consumista nel gruppo! Pensa che,
sfogliando la corrispondenza di Eurobike, ho letto che, nel sondaggio
interno particato, si e' rilevata una media di 5,2 biciclette a testa !!!
Di cui, magari, 2 in alluminio e/o titanio !!! Alla faccia dello spreco.
Piuttosto, quanto ti verra' a costare la sverniciatura/sabbiatura/
riverniciatura/cromatura(delle forcelle e forcellini?), per curiosita'?
Qui vogliono non meno di 250-300 mila lire (smontaggio escluso) ...
E, soprattutto, che ne pensi del problema della "fatica" dei materiali?
Io, che in queste giornate piovose e fredde, giro con la mia vacchia
Rossin con ormai 100.000 chilometri sul gobbo (dal febbraio 1989), mi
sorprendo talora a pensare al rischio di un'eventuale rottura non
anticipata da eventuali sintomi premonitori (esperienza gia' capitatami,
per altri motivi - la ruggine interna, alla precedente, non di marca
tuttavia) ed al pericolo conseguente (specialmente in discesa): ma sinora
non ho avuto segnali minatori di alcun tipo (se non quelli dell'usura
delle parti, che ormai fatico a sotituire con ricambi).
D'altronde, leggo di biciclette nuove (non in acciaio) che si rompono
dopo qualche mese (anzi, un mio amico corridore amatore ha vauto questi
problemi con un telaio in titanio del piu' noto produttore italiano,
pagato fior di milioni), ed allora mi rincuoro e rimando al fato la
possibilita' di un cedimento improvviso ...
Ciao.
                                                        Diego
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 E, soprattutto, che ne pensi del problema della "fatica" dei materiali?
L'alluminio mi da' da pensare. Le pedivelle e il manubrio soprattutto.
Il meccanico che ha rimontato la bici non ha voluto neanche smontare il
manubrio dalla pipa nonostante gli avessi suggerito di farlo, se non altro
per un controllo. Ha sentenziato: 'Visto che non e' piegato e che e'
sempre stato ben serrato, non c'e' motivo di preoccuparsene. Questi erano
fatti bene' (Cinelli)
Per le pedivelle (Record), che mostrano segni di usura da sfregamento da
parte delle scarpette (!), quando le pulisco le osservo con cura per
scorgere eventuali crepe nel metallo. Finora tutto bene.
Devo ringraziare qualche Santo?
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Ora vi racconto una paura presa scendendo dalla Forcola di Livigno,
a tutta birra.
Nella lontana S.t Andrews avevo acquistato due parafanghini di alluminio
da montare semplicemente al perno dei freni. Ero un po' restio, a dire il
vero. Non mi sembrava una soluzione efficace. Il negoziante sosteneva che
erano efficaci nonostante tutto. E in Italia non se ne erano mai visti.
Tornato a casa andai dal mio meccanico di assoluta fiducia, il compianto
Piero Zaccagnini di Pontedera, e glie li mostrai. Disse che non erano
certamente un granche', ma li avrebbe montati.
Andammo a fare un giro (da Glorenza a Colico passando da Pontresina e
Livigno). Stavamo scendendo a tutta velocita' dalla Forcola in uno di quei
rettifili abbastanza ripidi; l'asfalto era pessimo (come nella migliore 
tradizione di quello sfortunatissimo triangolo d'Italia) e presi una buca
im modo un po' piu' violento del 'giusto'.
Ci fu uno scoppio tremendo e guardando giu' presi davvero paura. C'era un
ammasso informe di lamiera accartocciata attorno alle ganasce del freno
anteriore.
Per fortuna la ruota non si era bloccata e non c'era una curva subito
dopo! 
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Ieri ero sulle Dolomiti. Lo dico per farvi invidia, ma non tanta perche'
non sono riuscito ad andare in bici. Avevo portato la bicicletta di mia
figlia: una Bianchi, non chiedetemi quale modello perche' non lo so.
Telaio in acciaio, tutto cromato sotto la vernice: una porcheria di
finitura! (Andateglielo a dire sul muso al prossimo Salone del Ciclo)
Sapete come ho fatto ad accorgermi che e' tutto cromato?
Non solo la vernice si stacca prendendo colpi, non essendoci un fondo
adeguato (se mai possa esistere) per l'aggrappaggio sul cromo; rimasta nel
bagagliaio per una giornata con i miei guanti di corda e pelle bagnati
sopra, la vernice della parte a contatto si spella. 
Altro che sverniciatore!
Saluti 
Sergio
Pisa

 Sergio
Ciao,
Guido