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Titolo: Ettore Milano e Franco Giacchero...

Sono appena reduce da una bella chiacchierata con Ettore Milano e Franco
Giacchero, ex gregari di Coppi,persone simpaticissime e disponibili.
Al Tour de France negli anni 50 sulle bici avevano una doppia moltiplica
che poteva essere 47/40 o anche 47/52 mentre la ruota libera era di 5
pignoni (14-15-17-19-21 una delle possibili scelte).
Milano mi ha detto che Coppi pedalava sempre in agilita' e questo era il
suo segreto.
Ho chiesto anche della telefonata del fratello di Geminiani quando Coppi
era malato. Aveva risposto proprio Milano e il fratello di Gem disse che
in Africa avevano preso la malaria:purtroppo era tardi.
Milano e' stato anche direttore sportivo: quanti aneddoti....
Fa un certo effetto incontrare quelli che da ragazzo erano dei miti (per
me lo erano tutti i prof. non solo Bartali e Coppi).
Ciao a tutti.
Emilio


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Interessantissimo, Emilio. Sei fortunato a poter "intervistare" due
grandissimi luogotenenti! Magari potessi farlo io ...
Prova a chiedere loro con che rapporto Coppi scalo' lo Stelvio nel '53 ...
A me risulta un 47x24 . E mi consta che al limite nella sua carriera Coppi
uso' un 47x25 nel caso della salita (lunga) piu' dura ... (Quale?). Mi
viene spontaneo confrontare cio' con i moderni rappori usati anche dai
professionisti ... che si lamentano se hanno solo il 39x23 (ma sul
Mortirolo ricorrono al 39x25 o 39x26; sull'Angliru - La Gamonal, al 39x29 o
30x25; recentemente, sulle Gentle Highlands di Langwaki / Malesia al 39x27
...).
Coppi doveva per forza pedalare agile in pianura, disponendo solo di un
52x14 (proprio come la mia prima bicicletta da corsa! 52-44 e
14-16-28-20-22)! Ma in  salita spingeva dei rapporti lunghissimi ... altro
che! Fatti dire, Emilio,  con che rapporto
si fece la Crespera (10% per due chilometri) nel mondiale del '53 ...
Chissa' con che rapporto Coppi si sarebbe dovuto fare allora l'Angliru.
Eppure, di
salite ripide e sterrate, era  costellato il ciclismo dell'epoca.
Diego
P.S. Pero', ricordate Bartoli scattare sul Grammont spingendo il 53?
-- 
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Milano mi ha detto che l'Alpe di Huez era parzialmente asfaltata :Coppi
la scalo' in 45' (questo lo so con certezza avendo acquistato unlibro
sull'Alpe e il Tour in un mio soggiorno in quella località)
Ciao
Emilio

 si fece la Crespera (10% per due chilometri) nel mondiale del '53 ...
No so con che rapporti Coppi scalò lo Stelvio, ma per la tappa pireneica del
Tour del 1952 (con l'Aubisque e il Tourmalet) disponò di 50-45 e
14-16-20-23-24 (Bartali e Magni di 50-46 e 14-16-20-13-24) e per quella del
Puy de Dome di 50-45 e 14-17-20-22-25 (Bartali e Magni 50-46 e
14-17-20-22-22-25).
La Crespera faceva con 47-21 (secondo Geminiani).
Benjo Maso

 La Crespera faceva con 47-21 (secondo Geminiani).
Sempre piu' interessante! Grazie!
Dunque, il 45x24 corrisponde al 39x21 grosso modo (un po' piu' lungo), non
male per il Tourmalet, che ha lunghi tratti al 12% e che all'epoca era
rigorosamente
sterrato! Il 45x25 invece equivale al 39x22 (ben piu' lungo, pero' , qui)
... Insomma, neppure una lontana parentela col 39x23 usato da Pantani
all'Alp d'Huez (su strada asfaltata)!
E poi, avete notato la distribuzione dei rapporti? Penalizzati quelli da
pianura (d'altrone,
se il piu' lungo era un 50x14 ...), per avere maggior scelta possibile in
salita!
Uno dei  motivi che ha prodotto il livellamento moderno e' la grande
disponibilita' di
rapportini ... Ovvero, per spingere lunghi rapporti in salita occorreva
talento e forza fuori
del comune!
Un saluto a tutti e grazie di nuovo.
 
iego
P.S. Io, che non sono Coppi (ahime'), nel '96 (chissa' come mai) percorsi
la Crespera, all'apice
della mia forma, col 42x21, trovandola molto dura (anche perche' c'e' un
rettilineo
interminabile prima di scollinare) ... Ah, i "garroni" di Binda!
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