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Titolo: Telai TIME

Conoscevo la Time per i pedali ATAC e le forcelle da strada, ma i loro kit
telaio, indagini grossolane alla mano, costerebbero come e anche più dei
Look, marchio che io ho sempre considerato il non plus ultra del carbonio
applicato al ciclismo. :-O
Qualcuno ne sa di più sui telai Time e me lo può raccontare? :-)
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Mizuno Wave Mustang 4
I MIEI RACCONTI DI VIAGGIO nel mio blog "Cicloturismo e altre storie":
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 Qualcuno ne sa di più sui telai Time e me lo può raccontare? :-)
arrivato ieri e me lo stanno montando, giusto per iniziare bene oggi piove.
poi ti dico
-- 
WNC2 - World Nutrition Center 2 - Integratori per lo sport
ONLINE STORE: 
http://www.wnc2.biz
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LEVAILwnc...@wnc2.biz

 poi ti dico
Potresti iniziare subito, magari raccontandomi quale modello hai scelto.
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 scelto. :-)
si chiama VXRS ULTEAM WORLD STAR
lo vedi qui:
http://tinyurl.com/5yrw4v
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 invenzione tecnica, discreta inculata se vuoi rivendere il telaio
potrebbe esserlo anche se cambi la sella, dipende

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una volta tagliato hai un gioco di 3/4cm, c'è sempre il classico tubo 
reggisella che però si infila per il 90% dentro al tubo del telaio e non va 
assolutamente tagliato, per la sella non è un problema, è dura venderlo ad 
uno + alto, benchè comunque una taglia di telaio, non permette oscillazioni 
di cavallo gigantesche
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 di cavallo gigantesche
se è così allora no problem
venduto lo storck?

 si chiama VXRS ULTEAM WORLD STAR
Quello "di Bettini"?! Splendido! :-)
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fra un pò faccio lo sbarazzo, di 2 o 3 cosette
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 Quello "di Bettini"?! Splendido! :-)
sei sicura che siano telai adatti per quei massacri che ti spari tu? o 
questo è per la bici da uscite brevi sotto i 500km? :-)
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 questo è per la bici da uscite brevi sotto i 500km? :-)
Infatti, il mio è un sogno irrazionale e nulla più. Ho detto che è fico,
NON che sia adatto alle randonnèe. Infatti, anche considerando un modello
sempre di alta qualità ma più "comodoso" come l'Edge Translink, per l'uso
mio non andrebbe bene per via del cannotto reggisella integrato in
carbonio (chi ha il pelo sullo stomaco di stringerci addosso il
portapacchi a sbalzo con le brugole?...). E cambiare telaio per un
carbonio non-alto modulo, tantovale che mi tenga il mio Look 461,
rigorosamente HR ma confortevole e onesto. :-)
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 tenga il mio Look 461, rigorosamente HR ma confortevole e onesto. :-)
ecco qua:
www.wnc2.net/vxrs.jpg
ieri a pranzo diluviava, sono riuscito ad uscire un'ora ieri sera con tempo 
ottimo.
ancora qualche problema di gioventù e regolazioni, il 53 entrava male, gli 
ergopower rossi nuovi sono un pò "strani" molto secchi come scatto, la sella 
è ancora troppo alta ma ci siamo cagati addosso a tagliare troppo canotto, 
tutto sommato è un'altezza che mi piace, ma 50minuti è un conto, bisogna 
vedere cosa dicono le ginocchia dopo magari 3 ore o più.
la bici nonostante rispetto allo storck sembri un grissino anoressico è 
parecchio più rigida e precisa, soprattutto la zona movimento centrale, non 
ci sono 2 tubi uguali sembra che ogni cm della bici sia stato "pensato".
forcella e carro posteriore fanno impressione da quanto sono striminziti, 
però sono tutti pieni di nervature, sembrano molto "studiati", anche i 3 
tubi del triangolo sono completamente diversi tra loro, e molto nervati.
è la mia prima forcella dritta, ma mi sembra estremamente precisa, 
bisognerebbe provarla in discesa, sebbene le zipp non aiutino in quel senso, 
sento molto meno il vento, anche perchè rispetto alla forcella alare dello 
storck è larga circa un terzo
molto belli anche portaborraccia (1) pipa che non ho ancora utilizzato e in 
dotazione c'è una borsa portabici superlativa.
unica nota stonata (per i miei gusti) è un pò pacchiana, non c'è un cmq 
senza una scritta, look molto squadra corse, ci sono scritte anche 
all'interno della forcella, dei pendenti, e la lista delle vittorie nel 
retro del tubo piantone
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