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Titolo: Ma le bici le controllano?

Un solo dubbio: ma le bici degli atleti vengono controllate alla fine di una
tappa del Tour o di ogni altra corsa ciclistica?
In caso di risposta negativa.... e se a qualcuno venisse in mente di
"modificare" la propria bici da corsa con qualche aiutino come ad esempio
una piccola batteria che dà un po' di potenza in più (diciamo 50 - 100 W)?
Diciamo che in questo caso gli basterebbe essere un buon ciclista che però
grazie a questo aiuto sovrasta tutti gli altri. Secondo Voi è
tecnologiacamente possibile nascondere qualcosa all'interno della bici che
generi tale potenza? Potrebbe essere che grazie a questo aiutino sia
necessario pedalare con più agilità?
Il dubbio mi nasce dalle dinamo che normalmente vengono utilizzate sulle
bici normali per alimentare il fanalino. E se il principio fosse il
contrario vale a dire anzichè "prelevare" energia dalla bici "cederne" alla
bici tramite una batteria ben nascosta?

 bici tramite una batteria ben nascosta?
Non vorrei dire una cazzata, ma mi sembra "tecnicamente" impossibile creare 
un "motore" di dimensioni micro tale da spingere una massa di almeno 60-70 
kg.

 bici tramite una batteria ben nascosta?
Tecnicamente sì, ma date le dimensioni della batteria occorrente non
sarebbe né vantaggiosa né facilmente occultabile!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 wrote:

Una volta con un amico stavamo pensando ad una molla da nascondere in un
mozzo... niente da fa', non ci siamo riusciti. Una molla eh, mica un
motore. Sai bastava una spintarella al momento giusto :-)
Però ci si può lavorare...
Anche se, a quanto pare, è più facile nascondere qualcosa dentro al
ciclista che alla bicicletta, con tutta la roba che c'è dentro nel
ciclista, si nasconde meglio :-D
-- 
.        _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`.
 `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
           `-" `-"          `-.__.' Guido

 tappa del Tour o di ogni altra corsa ciclistica?
Non vorrei dire una cazzata, ma dovrebbero essere punzonate (dunque
controllate) a inizio e fine gara...
Certo che se proprio dovessi barare sceglierei di fare la parte centrale di
una gara (magari alpina) con una bella bici che pesi meno di 6 chili...
(limite UCI 6.8 kg) magari questa. ;-)
http://www.monticone.it/look585.htm
   (devo aggiornare il peso: con gli
ultimi "upgrade" pesa oltre un etto di meno... ;-) )

 Però ci si può lavorare...
Il vero problema è quello di far "coesistere" 2 motori, quello umano e 
quello meccanico, sulla stessa trasmissione e contemporaneamente senza che 
l'uno diventi freno per l'altro.
Di fatto il motore da apliccare dovrebbe essere in grado da solo di erogarti 
tutta la potenza necessaria e non limitarsi a darti quel Km/h in + 
altrimenti la tua pedalata lo manda ko.
Mi viene in mente l'esempio del Tandem dove le velocità dei due pedalatori 
non si sommano ma di fatto devono allinearsi.
Ora  non credo che esistano motori elettrici e annessi pacchi batteria in 
grado di far viaggiare 70 Kg ai 30km/h sull'Isoard e contemporanemente di 
dimensioni tanto ridotte da poter essere nascoste in un mozzo o in un 
movimento centrale.

 ultimi "upgrade" pesa oltre un etto di meno... ;-) )
Che ne dici di questa
http://www.canyon.com/project37/rekordrad_ausstattung.html
ciao Rex
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ciclista, si nasconde meglio :-D
E se i ciclisti della Discovery fossero bionici, non so, con arti o polmoni
artificiali alimentati a energia nucleare? Per aputtanarli basterebbe un
contatore Geiger :)
Si spiegherebbe anche perché quando lasciano la squadra ridiventano
normali, probabilmente li obbligano a restituire i... pezzi :)
-- 
Io non so da dove vengo e non so dove mai andrò, uomo è il nome che mi han
dato

 una piccola batteria che dà un po' di potenza in più (diciamo 50 - 100 W)?
Petacchi ha un tubo orizzontale particolare riempito con gas compresso 
(una miscela di azoto e ossigeno..): negli ultimi 200 metri fa 
fuoriuscire il gas dalla parte posteriore del tubo e riceve la spinta 
che gli permette di vincere...
gl

 movimento centrale.
Fermo restando il problema delle dimensioni, il motore dovrebbe avere 
potenza necessaria per essere autonomo e la pedalata dovrebbe servire a 
ricaricare le batterie, in questo modo i 2 motori potrebbero coesistere.
La vedo difficile comunque.
Gigi 

 che gli permette di vincere...
nn è più semplice scoreggiare?
-- 
Lollo



:-) :-) :-) :-)   caldo estivo ?
Henry

 Lollo
No, perchč poi verrebbero considerate dopanti tutte le sostanze che
favorirebbero la scoreggia , fagioli in primis :-)
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 favorirebbero la scoreggia , fagioli in primis :-)
anche questo è vero



diciamo che la batteria che servirebbe non è poi così piccola, poi 
servirebbe un motore c.c. che non è poi così piccolo e un sistema per 
staccare meccanicamente il motore c.c. quando non serve/ è scarico; 
eventualmente qualcosa per ricaricare le batterie.
es. per le batterie:
prendi quelle del cellulare, che hanno un buon rapporto potenza/dimensioni:
quella del mio 3310 fornisce 3,6V, 900mAh -> sono 3,24W per un'ora di 
funzionamento, dopodiché è scarica.
Quindi anche per fornire 50W ne occorrono 16: non poco! Più il motore 
che è particolarmente pesante.
Detto questo, le bici elettriche esistono. Però, ecco, mi hai capito.

 gli ultimi "upgrade" pesa oltre un etto di meno... ;-) )
bisogna poi trovare il coraggio di scendere dalla discesa successiva a magari 90km/h con 
una bici da 6kg :-)
-- 
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Concessionario: Scitec Nutrition,Nutrisystem,Anderson
Research,EAS,Met-Rx,Eurosup,ProNutrition. E-Mail:
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http://www.wnc2.biz
Knowledge Base: 
http://www.wnc2.net/kb/
irc.azzurra.org
 - #wnc2 / ICQ UIN: 2361838 


e come ce la porti la potenza alla ruota senza che si veda?


 
http://www.canyon.com/project37/rekordrad_ausstattung.html
belin, ha dei pattini freno lunghi un micron!!


 e come ce la porti la potenza alla ruota senza che si veda?
Col peperoncino di Soverato (ormai è una risposta universale)
-- 
Stiamo aprendo per Voi 
www.ultimokilometro.com
 

 belin, ha dei pattini freno lunghi un micron!!
In salita non servono :-)


 non si sommano ma di fatto devono allinearsi.
Le velocità, mica le potenze. Altrimenti non sarebbe possibile per un
tandem viaggiare più veloce di quello che potrebbe fare ognuno dei due
singoli pedalatori (e allora non avrebbe senso proprio il concetto di
tandem!)
Se ho un motore che alla *velocità* cui lo mantengo riesce a fornire una
qualche potenza, quale essa sia, è comunque un aiuto e non un freno.


 Col peperoncino di Soverato (ormai č una risposta universale)
Sě, ma quello lo metti dentro al ciclista :-) mica alla bici!


 una bici da 6kg :-)
Beh... io ce l'ho. ;-)
Corro sprattutto in MTB e la uso quasi solo per allenarmi, ma quest'anno mi
sono fatto anche tre granfondo su strada, (comprese 2 aliparma) e in discesa
non mi hanno superato in molti. ;-)
In ogni caso questa Look da 5.9 kg è molto più stabile e precisa in discesa
della mia vecchia De Rosa Merak da 7,6 kg. Che una bici leggera sia
instabile in discesa è un luogo comune: immagino molto dipenda dalla qualità
e dalla risposta del telaio + forcella  (che viene utilizzato dal Tour dalla
Credit Agricole) e dalle ruote (leggere, ma rigide e precise).
Inoltre monto copertoncini da 23... cosa abbastanza rara su una bici di
questo peso.
Ciao.
P.S.
Bazzico abbastanza spesso le tue zone... i miei sono di Rapallo. ;-)

 
http://www.canyon.com/project37/rekordrad_ausstattung.html
Si, la conosco... ma è una "show bike", una volta fatte le foto al massimo
finisce nelle fiere.
La mia la uso tutti i giorni, ci faccio 10.000-12.000 km/anno.
Se facessi una "show bike" ci togleirei almeno ancora un chilo utilizzando
ruote in carbonio con tubolari da pista, pignoni in ergal, catene in titanio
ed altre "vaccate" inutilizzabili tutti i giorni su strada... ;-)

 finisce nelle fiere.
Naturalmente... il modello commercializzato parte da 6.4 Kg.


 In salita non servono :-)
spera di non dover fare una frenatina dopo il traguardo :-)


 
Neanche un 12-18, ad esser sinceri, serve a molto in salita... :-p

 Neanche un 12-18, ad esser sinceri, serve a molto in salita... :-p
Touché! ;-)
Se ci mettevano un 11-13 guadagnavano ancora qualche grammo...
