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Titolo: Cat sul libretto; presentazione e anello ferroviario

Che macchina hai ?
Clas
Lettera aperta al Sindaco di Roma, On.le Walter Veltroni
Egregio Sindaco,
le restrizioni alla circolazione delle vetture non catalizzate ( ed anche
catalizzate non euro 1 e diesel 1° tipo ) nella Città di cui Lei è il Primo
Cittadino, inizieranno dal prossimo anno . Le limitazioni, previste dal
Decreto Ronchi in particolari casi e con varie tipologie di blocco possibili
( ad esempio in alcune ore della giornata o un giorno alla settimana )
verranno applicate nella Capitale, 7 giorni su 7, 24 ore su 24.
Migliaia di vetture, la maggior parte in ottime condizioni, magari appena
revisionate dalla motorizzazione, diventeranno di fatto inutilizzabili; chi
ne avrà la possibilità economica ( pochi ) cambierà prontamente vettura, gli
altri ( i molti ) come accade di solito in Italia.... si...arrangino !
Il provvedimento colpisce le persone e le famiglie più deboli, che non
possono, evidentemente, permettersi di comprare una nuova vettura.
Personalmente una delle auto a cui tengo di più è la Fiat 500 L del 1971 che
già era di mia nonna (se qualcuno cercasse di costringerLa a " rottamare "
un mobile di Sua nonna, prezioso o di modesto valore che fosse, Lei non si
ribellerebbe ?) .
Su tutte le vetture ho sempre pagato il bollo ( la famigerata tassa di
proprietà) e continuo a pagarlo. A Parigi, dove mi reco spesso, il bollo
iniziale di un'auto nuova è circa la metà di quello italiano, viene ridotto
del 50 per cento dopo 5 anni e la vettura ne è automaticamente esentata al
raggiungimento dei venti anni ; inoltre, a Parigi, hanno parcheggi
sotterranei e sopraelevati ed hanno un ottimo servizio di metropolitane ;
per questi motivi non c'è molto traffico di superficie e quindi non hanno
problemi di inquinamento né di limitazione alla circolazione. Nella stessa
condizione si trova anche Londra .
Signor Sindaco, il parco delle auto non catalizzate si va assottigliando
giorno dopo giorno spontaneamente, senza nessuna necessita' di interventi
cosi' repressivi e mal congegnati come quelli proposti dal Suo predecessore
e da Lei ripresentati ( una confusionaria, incomprensibile e non
identificabile divisione della città in fasce ed anelli, una costrizione
alla sostituzione della propria vettura che i cittadini liberi non potranno
non sentire come "odiosa" ).
Egregio On.le Veltroni, in breve tempo le auto non catalizzate spariranno
naturalmente (cosi' come sono già sparite le vetture degli anni 60 e 70),
rimarranno solo quelle poche vetture che saranno ritenute degne di essere
salvate da qualche volenteroso che si sobbarcherà il peso economico e
finanziario di conservare un pezzo di storia motoristica.
Se poi, come personalmente sono portato a credere, il provvedimento cela un
tentativo di aiutare l'industria automobilistica e l'economia, allora
evidentemente anche i "tecnici" che hanno preparato il provvedimento si sono
accorti che a Roma non c'è più spazio fisico per altre auto, poiché quelle
che ci sono occupano ogni spazio libero della città, marciapiedi e monumenti
compresi, cosi' ché sarebbe necessario "costringere" alla rottamazione
alcune decine di migliaia di auto per poterci "incastrare" un egual numero
di vetture nuove.
Ma il provvedimento sarà, oltre che iniquo ( poiché divide di fatto i
cittadini in due classi, sia per tipo di vettura posseduta che per quartiere
di residenza) sarà inutile, perché le auto non catalizzate sono ormai
un'esigua minoranza, perché chi non puo' permettersi una nuova vettura oggi
non ne acquisterà una nuova domani, perché chi non vuole o non può cambiare
vettura monterà un impianto gpl piuttosto che acquistarne una nuova.
Io il bollo delle mie auto l'ho sempre pagato, sono un bravo automobilista
 a Roma si riconoscono subito, sono quei pochi che ancora usano gli
indicatori di direzione durante tutte le manovre ), ho speso diversi milioni
per acquistare e mantenere in efficienza le mie amate auto.
Lei me le lasci usare, mi lasci i miei sogni ed un po' di libertà .
E si affretti, come ha fatto il Sindaco di Parigi, con i miliardi che
incassa il Comune con i bolli, le multe, le rimozioni, le revisioni e tutte
le altre tasse che paghiamo tutti i giorni, a costruire parcheggi
sotterranei e sopraelevati e nuove linee della metro, uniche soluzioni ai
problemi di traffico e inquinamento .
Un Automobilista Qualsiasi
Herbert ha scritto nel messaggio ...
cuttttttttttttt

Un Automobilista Qualsiasi
Bella!
Che facciamo?
Controfirmiamo?
Una petizione?
Forza, organizziamoci.
Io ci sto.
Chi č interessato?
ale...@virgilio.it

Che facciamo?
Cao Alex,
              come al solito i Romani lo piglieranno, come dicono gli
inglesi " in the cool".
D'altronde gia' si sono fatti "scippare" varie parti del territorio
cittadino ( Campidoglio, fascia blu, ztl etc ) senza fiatare. Si fanno
abbindolare da finte cause pseudoambientaliste. I divieti, intollerabili in
altri paesi civili,  vengono subiti come fatalità, come facile alternativa
 a discapito del cittadino) ad una seria gestione del problema del traffico
e della mancanza di parcheggi ( che non vuol dire fare strisce blu per
terra, quella è pittura contemporanea !)
Ciao
Clas

condizione si trova anche Londra .
Qui però dissento.
Perché mai si dovrebbero buttare miliardi e sacrificare altre vestigia
romane millenarie per costruire altri parcheggi sotterranei, quando i
Romani non usano neanche i pochi che ci sono?
Vedi il megaparcheggio del Gianicolo, dove, passate tutte le
polemiche, non c'entra mai neanche una macchina. "Eh, ma costa!"
Quanto? Duemilalire l'ora? E che credete che a Parigi e Londra vi
facciano parcheggiare gratis nei parcheggi sotterranei? A Parigi si
paga per sostare anche in superficie, in tutta la cità, da anni
oramai. Altro che parcheggi sotterranei gratis!
Qui a Roma per andare nel localino di Trastevere che fa tanto trendy i
giovanotti sono disposti a sganciare trenta sacchi a cranio, però
duemilalire a testa per il parcheggio quelle no, per carità, dovessero
andare falliti! Sì perché se in una macchina ci si sta in quattro e
tra pizzeria e discoteca si sosta, diciamo, quattr'ore, a 2sacchi/h fa
ottomila lire, che diviso in quattro farebbe appena due sacchi a
testa, niente in confronto a quanto si è disposti a sganciare per la
pizza + la disco.
E invece si lascia vuoto il parcheggio vicino e comodo e si mette la
macchina in mezzo alla strada, sul marciapiede, da tutte le parti,
magari dando le duemila lire al posteggiatore abusivo di turno.
Altro esempio? Villa Borghese, con il suo megaparcheggio sotterraneo,
lasciato vuoto la notte quando per la discoteca che ci hanno messo le
macchine intasano tutta Villa Borghese arrivando fino al Laghetto,
invedendo le corsie preferenziali e persino viale del Muro Torto,
intasando completamente la corsia di destra che chi esce dall'ultimo
sottopassaggio si trova improvvisamente la corsia bloccata dalle auto
in sosta, con gravi pericoli per la circolazione, che un giorno o
l'altro fanno un bel botto che non finisce mai. Non so quanto costi
entrare in quel localino, sicuramente molto meno delle duemilalire
l'ora del parcheggio sotterraneo che però nessuno è disposto ad
utilizzare. 
E lo stadio Olimpico? Ne vogliamo parlare? Quanto sarà costato quel
bel parcheggio sotterraneo che hanno realizzato a piazzale Maresciallo
Giardino? SEMPRE INESORABILMENTE VUOTO!!!!!! Però le macchine in mezzo
al Lungotevere A FARE DA MEZZERIA tutte le domeniche, quelle sì...
Quanto costa un biglietto per la partita? Confesso che sono anni che
non metto piede allo stadio. Trentamila lire in curva? Di più? Forse
si arriva a sessanta bombe per una poltrona ai distinti, non oso
pensare alle tribune!
Però chi è disposto a sganciare queste cifre per veder giocare la
squadra del cuore poi non si degna di sganciare quelle quattromilalire
in più che gli consentirebbero di parcheggiare come una persona civile
e non come un buzzurro pecoraro del cazzo (e che mi perdonino tutti i
pecorari all'ascolto).
A Parigi e Londra la gente paga. Il parcheggio, o la multa. Perché né
a Parigi né a Londra si concepirebbe mai che la mezzeria del
Lungosenna o del Lungotamigi potesse essere usata a mo' di parcheggio.
Penso che solo nel terzomondo si vedano cose del genere, altro che
quinta potenza industriale dei miei stivali!
La verità è che Roma è abitata da barbari, quei barbari che la
invasero e che, per quanto ne so, nessuno ha mai detto che se ne siano
andati.
E i Vigili non fanno neanche l'un per un milione delle multe che
dovrebbero fare.
ale...@virgilio.it

 dovrebbero fare.
Pienamente d'accordo, su ogni singola parola!!!!
Ma esistono ancora i Vigili, io non ne vedo più nessuno in giro?
--
Ciao
Giovanni

 Ma esistono ancora i Vigili, io non ne vedo più nessuno in giro?
Si vedono ma si fanno i cavoli loro o fanno i parcheggiatori alle
macchine lasciate ovunque in occasione delle partite, invece di prendere
multe!
Riemann

 al Lungotevere A FARE DA MEZZERIA tutte le domeniche, quelle sì...
Li' la colpa e' dei vigili che fanno da parcheggiatori alle macchine
lasciate in quel modo barbaro. Non si offendano eventuali vigili sul NG,
ma io vivo a Ponte Milvio e sia per le partite sia nelle ore di mercato
si vive una situazione insostenibile. Traffico perennemente bloccato per
le macchine, camion e furgoncini lasciati in doppia e tripla fila,
autobus che non passano e i vigili in gruppo di due, tre o quattro che
ridacchiano e chiacchierano tra loro strafregandosene di quello che
succede.
E vaffanzum!
Riemann

Se le autorita' facessero veramente il loro dovere (Multe, ganasce o
rimozione) o almeno un po' di prevenzione, non sarebbero queste le
condizioni dei parcheggi:Ma a Roma e' difficile eseguire certe operazioni,
hanno tutti paura dei troppi intoccabili e dei tanti arroganti in
circolazione......ci siamo capiti?.......

privilegiati di turno
Allora sei daccordo, ma con diverse motivazioni.
Clas

dovrebbero fare.
Questo è vero. Pero' prova ad andare, non so, a Via XX Settembre ( o dove
vuoi tu ) e cerca di parcheggiare in modo "regolare". Impossibile. In
superficie non c'è abbastanza spazio. ( Te lo dice uno che a Roma la
macchina non la usa- finchè la salute e la schiena rotta da migliaia di km
in moto su strade di qualità afgana mi reggeranno- A questo proposito ho
interessato il mio avvocato ( cioè la mia consorte!) per citare per danni
fisici il Comune e chi ha l'appalto )
Ciao
Clas

 Chi è interessato?
Anch' io!
Riemann


ale...@virgilio.it
Io ho gia' raccolto piu' di mille firme.
Poi vi faccio sapere.
Ciao
Clas


D'acordo con tutto.
Te lo dice uno che trova molto comodi le tanto maltrattate strisce blu: fino
a 3 anni fa, ogni volta che andavo verso il centro, anche per farmi una
semplice passeggiata, usavo sempre i mezzi pubblici; poi dopo la nascita del
mio primo erede confesso che per comodità ci vado più con la macchina che
con i mezzi (ovviamente quando esco di sera), ma è più semplice trovare
posto e non mi pesa affatto pagare quelle 2-4-6-8 mila lire.
--
Ciao
Dani.

superficie non c'è abbastanza spazio. 
Insisto col dire che anche laddove esiste la possibilità di
parcheggiare regolarmente (e accade in pochissimi posti a Roma), anche
lì si preferisce parcheggiare male piuttosto che pagare le due o
cinquemilalire. Forse se si facessero le multe più REGOLARMENTE (non
alla 'ndo cojo cojo, tipica metodologia italiana) queste potrebbero
essere anche menoi salate (è follia far èpagare centoventimilalire di
multa per un divieto di sosta, a parigi costa la metà ma se te la
meriti è MATEMATICO che te la facciano, tempo cinque secondi dal
momento in cui parcheggi la tua vettura) e allo stesso tempo la gente
comincerebbe ad utilizzare i parcheggi (quelli che ci sono, che sono
sempre pochi e non dico mica di no) un p' di più.
Ovvio poi che se devo andare a Porta Pia non mi sogno neanche di
andarci in macchina sperando di trovare una fattispecie di parcheggio.
Vorrei però che mi rispondessi nello specifico ai tre esempi che ho
fatto: Trastevere, Vulla Borghese, Stadio Olimpico.
Bye
alex
ale...@virgilio.it

taxi, finanche agli autobussini
Se si parla di alcune superfici limitate allora sono d'accordo su
soluzioni alla Piazza del Popolo (che finalmente è diventata una
_vera_ piazza pedonalizzata), del resto soluzioni analoghe sono state
adottate anche altrove, le realizzazioni potranno piacere o meno, ma
io non rimpiango affatto le macchine davanti Piazza della Chiesa Nuova
o alla Madonna dei Monti, piuttosto mi piacerebbe vederle sparire una
volta per sempre anche da Piazza di Spagna. Ma se parliamo della
cosiddetta ZTL, allora non si può che convenire con me sul fatto che
la chiusura totale al traffico di una zona così vasta sia
improponibile, e che quindi le solite "eccezioni" siano inevitabili.
Almeno finché si persevererà con questa follia di voler mantenere Roma
la Capitale del nostro Stato, invece di studiare seriamente e
coraggiosamente soluzioni alternative, alla turca, alla pakistana, o
se preferite all'americana (e che nessuno si azzardi a parlare ancora
di SDO che me lo mangio! ;-)
Possibile che nessuno voglia rendersi conto che Roma Capitale ha fatto
il suo tempo?
ale...@virgilio.it

 utilizzare. 
l'ultima volta che l'utilizzai fu per andare a cena vicini
piazza di spagna. e` comodo, mi dissi e dissi alle persone
che accompagnavo: ci stanno i tapis-roulant, le scale mobili,
si esce dalla metro e siamo bell'e che arrivati.
peccato che al ritorno la metro era gia` chiusa e per tornare
al parcheggio dovemmo fare tutto il giro risalendo via di porta pinciana
fino all'ingresso del parcheggio dalla parte di villa borghese.
pioveva.
	-p-