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Titolo: Okkio a cellulare, iPod, ecc....

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PARLAVA AL TELEFONO IN BICI, MULTATO
 VERONA - "La bicicletta non inquina" recitano i cartelli
ambientalisti affissi sulle due ruote. Vero, ma può diventare
pericolosa come un'auto se usata contro le norme del Codice, ad
esempio con un telefonino all'orecchio. Ne sono convinti i vigili
urbani di Verona che hanno multato per 148 euro uno studente sorpreso
a telefonare mentre pedalava in centro storico. L'insolita sanzione è
toccata a Nicola Abati, 23 anni, caduto dalle nuvole al momento della
constatazione. "Pensavo a uno scherzo - dice il giovane - e invece
hanno tirato fuori il blocchetto e hanno scritto. Avevo anche voglia
di reagire male, poi mi sono calmato". Il giovane ha presentato
ricorso. Secondo il comando dei vigili urbani di Verona l'
universitario avrebbe trasgredito l'articolo 173 del Codice della
strada. Parlare al cellulare senza auricolare - ha spiegato la polizia
municipale - è un comportamento vietato e anche pericoloso, poiché non
si tengono entrambe le mani sul manubrio.
E proprio le mani non sono state usate però in modo pesante dai vigili
di Verona. Il giovane infatti avrebbe potuto vedersi consegnare una
multa di quasi 600 euro. Lo spiega l'art. 173 del Codice della Strada
a cui hanno fatto riferimento gli agenti dopo aver bloccato Abati.
Recita il secondo comma: "E' vietato al conducente di far uso durante
la marcia di apparecchi radiotelefonici ovvero di usare cuffie sonore,
fatta eccezione per i conducenti dei veicoli delle Forze armate e dei
Corpi di cui all'articolo 138, comma 11, e di polizia..." Per
l'articolo 173 chiunque viola queste disposizioni è soggetto ad una
sanzione "da 148,00 a 594,00 euro". Ma non tutti sono d'accordo. A
contestare codice e vigili è il vincitore del Giro d'Italia 2007,
Danilo Di Luca. "Sono fuori di testa. Per prendere i soldi i Comuni
non sanno più che cosa fare - dice Di Luca - Non si può rispondere al
cellulare mentre si pedala? Beh, intanto con la mia bicicletta da
passeggio in questo momento sto rispondendo al cellulare su una pista
ciclabile - ammette il campione abruzzese - e vorrei proprio vedere un
vigile che mi ferma e che mi dice che rischio di mettere sotto
qualcuno, io...". Parole che non scompongono i "ghisa" veronesi. Il
comandante Luigi Altamura spiega che i suoi uomini"non hanno desiderio
di penalizzare le biciclette né inventarsi crociate contro le due
ruote".
 "Il Codice chiama la bicicletta velocipede e la ritiene un veicolo
nel vero senso della parola e a tutti gli effetti". Il comandante
ricorda che due sere fa a Verona un ciclista distratto dal cellulare è
finito contro una vettura procurandosi ferite molto gravi. "Sta
crescendo inoltre - continua Altamura - il numero di persone che in
bicicletta utilizzano Ipod o Mp3. Il pericolo è sempre in agguato.
Bello e positivo usare la bicicletta, ma non con la musica". E il
comportamento dei vigili viene approvato dal sindaco di Verona, Flavio
Tosi. "La scelta della Polizia Municipale - dice - è quella di
prevenire ma quando è necessario bisogna intervenire, non farlo
sarebbe omissione di atti". Inoltre le multe ai ciclisti sono
veramente poche. "Lo scorso anno - ricorda Tosi - sono stati
sanzionati cinque ciclisti contro migliaia di automobilisti.
Umanamente mi spiace per il ragazzo multato, ma l'infrazione c'é
stata".

  VERONA - "La bicicletta non inquina" recitano i cartelli
La trovo una notizia molto interessante, perché mi fa conoscere 
l'articolo 47 che include i velocipedi tra i veicoli, senza ombra di 
dubbio. QUesto ovviamente significa che un velocipede ha pari dignità 
rispetto a qualunque altro veicolo che circoli sulla strada, tipo, per 
esempio, occupare il centro della propria corsìa di marcia.
GFO
-- 
http://www.miofratello.splinder.com/
questa è una malattia che non va più via

 
no. devi sempre tenere la destra e rimanere all'interno della corsia di 
marcia. caso mai io direi, che a quando gli "automobilisti" suonano per 
dire di stare sulla banchina, commettono un errore, la banchina o corsia 
d'emergenza serve per le emergenze e non per il transito. se la bici è 
considerato un veicolo, può stare sulla corsia di marcia. ma non può 
ostacolare il sorpasso in corsia.
-- 
ciao, dade

 
Infatti nell'articolo 182 non trovo scritto da nessuna parte che si 
debba stare a destra.
http://www.patente.it/codice/182.htm
Inoltre il ciclista multato a Verona potrebbe chiamare in causa la parte 
dell'articolo che recita: "I ciclisti devono avere libero l'uso delle 
braccia e delle mani e reggere il manubrio almeno con una mano"


 considerato un veicolo, può stare sulla corsia di marcia. ma non può 
ops, deve stare sulla corsia di marcia :)
-- 
ciao, dade

 debba stare a destra.
ok però tu ben sai, che al momento della scuola guida, ti viene detto 
che se stai ostacolando gli altri, devi farti da parte, anche sostando 
ove è possibile.
-- 
ciao, dade

 
????????? Sei andato a scuola guida per la bici? RObe da chiodi!
GFO
-- 
http://www.miofratello.splinder.com/
questa č una malattia che non va piů via

 
ahha, visto che la bici è considerata un veicolo, mi riferivo alla 
patente per la macchina :D caro il mio Gifo...
-- 
ciao, dade

dade ha scritto:

E quindi tu per esempio se stai guidando ai 45 all'ora in una strada di 
città e vedi nello specchietto sopraggiungere un SUV ad alta velocità ti 
butti sul primo spiazzo a destra perché gli sei di intralcio? Peccato 
non lo facciano i camion che vanno ai 60 all'ora sulle statali dove è 
vietato superare, dovrebbero multarli tutti!
GFO
-- 
http://www.miofratello.splinder.com/
questa è una malattia che non va più via

 
sei il solito. ho scritto ben precisamente, se sei di intralcio. esempio 
se ti metti in bici nel mezzo della strada ai 20, hai torto. a scuola 
guida hanno detto quella volta, che se si sta percorrendo una tratto di 
strada e ci si accorge di intralciare "i limiti", appena è possibile ci 
si deve fermare e far scorrere il traffico. se con la macchina hai i 
limiti dei 50 e tu vai a 50 non devi spostastarti. ne devi anadare però 
sulla banchina. questo è il senso. che in bici non puoi fare i comodi 
tuoi ne tanto meno devi usare la corsia d'emergenza perchè un 
automobilista sinca**a xkè non ci passa nella singola corsia. azzi suoi 
se la corsia è stretta. se io sono sulla destra e lui non passa, aspetta.
-- 
ciao, dade

 finito contro una vettura procurandosi ferite molto gravi.
Basterebbe un po' di buon senso sia da parte di chi pedala che di chi
fa rispettare il codice.
In certi casi può essere in effetti pericoloso...se sono in salita a
10 km/h in una strada deserta non penso di poter mettere in pericolo
la mia e l'altrui incolumità...se sono in una strada iper-trafficata
avrò sempre entrambe le mani sul manubrio pronto a frenare, mi sembra
chiaro.
Se uno pedala nel centro storico dove ci sono decine di pedoni, meglio
che si fermi per telefonare...
Ma è obbligatorio pedalare sempre con due mani? Non si può nemmeno
bere o mangiare in bici?

 se la corsia è stretta. se io sono sulla destra e lui non passa, aspetta.
Era proprio qui che volevo arrivare: in assenza di un limite minimo di 
velocità (presente, a quanto ne so solo in autostrada) la bici ha tutto 
il diritto di impegnare interamente la propria corsia alla sua velocità, 
se lo ritiene, allo stesso modo in cui ce l'ha il camion che va ai 60. 
L'automobilista rallentato sarà poi libero di superare il ciclista nel 
rispetto del codice, quando il sorpasso con invasione della corsia 
opposta sarà consentito. Intendo dire che il ciclista che viaggia sulla 
destra permettendo alle automobili di superarlo senza dover invadere la 
corsia opposta anche dove il sorpasso non è consentito, non sta facendo 
il suo dovere, sta facendo di più, una gentilezza; mentre quello che per 
motivi suoi (tipo una buca sul margine destro, l'imminenza di una curva, 
l'esigenza di svoltare a sinistra dopo poco ecc.) occupa il centro della 
corsia, non sta infrangendo nessuna regola, si sta semplicemente 
avvalendo del suo sacrosanto diritto di usare la sua corsia di marcia in 
tutta la sua ampiezza.


 bere o mangiare in bici?
io sapevo almeno una mano.
-- 
ciao, dade

 
io ho capito che vuoi dire. ma come il codice non regola un limite 
minimo, regola il non ostacolare. riguardo a dove puoi stare non lo so. 
qui meglio avvalersi di una parola esperta che chiarisca una volta per 
tutte questi dubbi.
-- 
ciao, dade

dade ha scritto:

"Non ostacolare" è un concetto del tutto relativo, in quale articolo del 
codice è indicato? Io sui velocipedi ho trovato solo questo:
  Art. 182. Circolazione dei velocipedi
    1. I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui 
le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai 
affiancati in numero superiore a due, quando circolano fuori dai centri 
abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia 
minore di anni dieci e proceda sulla destra dell'altro.
    2. I ciclisti devono avere libero l'uso delle braccia e delle mani e 
reggere il manubrio almeno con una mano; essi devono essere in grado in 
ogni momento di vedere liberamente davanti a se', ai due lati e compiere 
con la massima liberta', prontezza e facilita' le manovre necessarie.
    3. Ai ciclisti e' vietato trainare veicoli, salvo nei casi 
consentiti dalle presenti norme, condurre animali e farsi trainare da 
altro veicolo.
    4. I ciclisti devono condurre il veicolo a mano quando, per le 
condizioni della circolazione, siano di intralcio o di pericolo per i 
pedoni. In tal caso sono assimilati ai pedoni e devono usare la comune 
diligenza e la comune prudenza.
    5. E' vietato trasportare alle persone sul velocipede a meno che lo 
stesso non sia appositamente costruito e attrezzato. E' consentito 
tuttavia al conducente maggiorenne il trasporto di un bambino fino a 
otto anni di eta', opportunamente assicurato con le attrezzature di cui 
all'articolo 68, comma 5.
    6. I velocipedi appositamente costruiti ed omologati per il 
trasporto di altre persone oltre al conducente devono essere condotti, 
se a piu' di due ruote simmetriche, solo da quest'ultimo.
    7. Sui veicoli di cui al comma 6 non si possono trasportare piu' di 
quattro persone adulte compresi i conducenti, e' consentito anche il 
trasporto contemporaneo di due bambini fino a dieci anni di eta'.
    8. Per il trasporto di oggetti e di animali si applica l'art. 170.
    9. I velocipedi devono transitare sulle piste loro riservate quando 
esistono, salvo il divieto per particolari categorie di essi, con le 
modalita' stabilite nel regolamento.
   10. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto 
alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 22 a 
euro 88 . La sanzione e' da euro 36 a euro 148 quando si tratta di 
velocipedi di cui al comma 6.
e non si parla di "non ostacolare", si fa solo riferimento a "intralcio" 
ai pedoni.


 modalita' stabilite nel regolamento.
Fossero sicure certe ciclabili...con pedoni, sassi, terra, buche,
tombini, vetri, intersezioni con altre strade, etc...

 
Gifo, quando si parla di velocipide, si fa riferimento a legge stradale, 
quindi assimilabili anche alle auto e quindi con tali leggi. cmq non 
dico che un ciclista non deve stare nel mezzo quando non può far altro. 
dico che non deve rompere, come gli aumobilisti a noi ciclisti. insomma, 
rispetto reciproco.
-- 
ciao, dade

dade ha scritto:

Sì, va benissimo, è un principio generale, ma rispetto al codice della 
strada, di cui stavamo parlando?


 
di piů, come dicevo, non so, infatti vorrei intervenisse qualcuno 
competente in materia.
-- 
ciao, dade

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