Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: alluminio e acciaio insieme ???

ciao,
vorrei comprare una bici da corsa e oggi sono andato in un negozio che le
produce..
quindi mi farebbe anche il colore che voglio..
il telaio è in alluminio con forcella in acciaio..
ma è giusto ???
secondo voi mi conviene oppure è meglio affidarsi a marche famose??
il prezzo è abbastanza buono
ciao
W|lly


a volte è tutto in carbonio....forcella compresa. poi dipende dalla qualità,
una volta le bici erano tutte d'acciaio.....poi sono passati
all'alluminio....puoi trovare anche bici in alluminio con la forcella in
carbonio.
Certo che marche famose....se sono famose vuol dire che un motivo c'è. Poi
quel negozio può fare bici anche buone, anche meglio dei modelli entry-level
di buone marche, questo lo devi vedere tu.
ciao
--
Michele shiver
(13, RO, -?-, -?-, unknown)

 forcella in carbonio.
Ce n'e` ancora di gente che usa acciaio.  Io lo stimo molto come
materiale, infatti.  Ti da` delle sensazioni migliori rispetto
all'alluminio - o almeno dal mio punto di vista.
C'e` un ottimo articolo sul ultimo numero di Bicisport che spiega i
vantaggi dell'acciaio... e anche un po' di perche` i professionisti
sono passati all'alluminio (loro avranno una bici nuova l'anno
prossimo... e tu?  Io no, voglio qualcosa che dura!)
-- 
David N. Welton
   Consulting: 
http://www.dedasys.com/
     Personal: 
http://www.dedasys.com/davidw/
Free Software: 
http://www.dedasys.com/freesoftware/
   Apache Tcl: 
http://tcl.apache.org/

 ha scritto nel messaggio
news:873cxmy...@dedasys.com...


M'interessa molto questa discussione perche' sto pensando ad acquistare una
bici da turismo, cioe' per viaggi piu' o meno lunghi con bagaglio, anche con
la tenda, in montagna ecc. Da vent'anni uso una Peugeot con telaio in
accaio. Ora cerco una bici con attrezzatura, tipo cambio a 24 o 27 marce,
piu' moderna. Qui a Roma c'e' un veditiore che mi dice che puo' costruire
una bici da turismo per un prezzo che va da EUR 750 a EUR 1000.
Vari esperti mi hanno sconsigliato l'alluminio perche' rigido, scomodo e
poco resistente alla lunga. C'e' chi dice invece che bici in alluminio come
le Cannondale sono ormai molto ben studiati.
Mike Ivy

 il telaio è in alluminio con forcella in acciaio..
Ti faccio la sintesi io di quello che ti diranno:
L'alluminio è scomodo
L'alluminio è rigido
L'alluminio dura poco
Non ci sono più le mezze stagioni
Qui una volta era tutta campagna.
Ciao
Maurizio
ps: non è raro che telaio e forcella siano di due materiali diversi. Adesso
va per la maggiore l'accoppiata alluminio-carbonio, ma per la gamma bassa lo
standard è alluminio-acciaio.

 l'acciaio dura di + ed è + sicuro
ecco un'altra leggenda metropolitana, ma questa affermazione su cosa si
basa?
ciao
cesare c


Fino a pochi anni fa la colnago c40 montava di serie una forcella di acciaio
(o era alluminio) mentre il telaio EVIDENTEMENTE era di carbonio.
Per dire...se queste soluzioni andavano bene per la c40....
In ogni caso le forcelle in carbonio oramai partono da prezzi piuttosto
bassi e a meno che il venditore non ti faccia il prezzaccio solo su una bici
già assemblata puoi sempre chiedere il carbo!....
Cmq ti dirò...io non sono certo un espertone ma penso che per degli
appassionati non superesaltatimaniacifoollementeperdutiperlaBICI come me e
credo anche te....anche una forcella tradizionale vada bene visto che alla
fine le gambe devono girare lo stesso.
Ciao

 wrote in message
news:aa5m42$o6a$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Quello che dici è tutto verissimo e condivisibile (sulla mia ho una forcella
in carbonio) ma credo che si debba sempre cercare di contestualizzare la
bici con le necessità dell'acquirente.
A me pare di capire che willy sia interessato molto al prezzo
competitivo...e sappiamo bene che nelle bici meno costose solitamente la
forcella non è in carbonio.
Se a pari prezzo riuscisse ad avere il carbo OK...è anche esteticamente +
bello....ma se sta comperando una bici da 1.5 milioni...aggiungere un paio
di centoni per la forcella in carbonio può dare fastidio.
Ciao


 wrote in message
Dejx8.2260$W9.4...@twister2.libero.it...


 ma è giusto ???
la mia è cosi' e esce cosi' di fabbrica.
--
Ivan (22,CN,145,150, B+S)
Mountain Cycle San Andreas DHS e Fondriest "stofacendolamuffa" Mega
IperSfigatRiderMunito.
ICQ UIN 148600220

 handicapp notevole.
Posso dissentire?
Sergio
Pisa

aprirsi in due...
e perche' mai?
-- 
30x26

 handicapp notevole.
secondo me questo generalizzare non serve ad altro che a disinformare,
quello che differenzia un telaio da un'altro non è solo il materiale in
senso così generico. Parlare di alluminio senza specificare quale IMHO non
ha senso. Due bici in alluminio potrebbero comportarsi in modo totalmente
diverso. Le variabili sono infinite (sezione dei tubi, spessore, geometrie,
forcella, tipo di lega). Lo stesso, ovviamente, vale anche per l'acciaio.
IMHO il più delle volte quello che rende due telai diversi sono la serietà e
le capacità tecniche del produttore.
ciao
cesare c