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Titolo: Progettazione in carrozzeria

Ciao a tutti, lurko da un po' ed ora mi faccio vivo con una domanda, ma
prima mi presento.
Mi chiamo Riccardo, ed opero da 4-5 anni nel settore della qualità. Mi sono
sempre occupato di aziende industriali, e mi trovo ora per la prima volta a
seguire una carrozzeria.
Questo mi pone un problema per quanto riguarda la progettazione.
Direi (mia interpretazione) che occorre anche in questo caso progettare i
vari interventi di riparazione, tentando di "standardizzarli" il pìù
possibile.
Di fatto quindi mi dedicherei all'impostazione di schede tecniche che
raccolgano quante più informazioni possibili sulle modalità operative di
ogni singolo tipo di intervento (non so, sostituzione paraurti anteriore,
riparazione portiera ecc.).
Il mio problema sorge sul livello di dettaglio da dare a tale scheda:
rimanendo abbastanza nel generico si riesce a coprire una più ampia
casistica con un minor numero di schede, ma andando più nel dettaglio si
mettono insieme più informazioni utili (arrivando però all'eccesso, in
alcuni casi, di dover quasi fare una scheda per macchina, almeno per alcune
vetture particolari).
Cosa ne dite? Secondo voi la questione è impostata in maniera corretta?
Quale tipo di intervento pensate sia più corretto?
Grazie in anticipo.
Riccardo

 ha scritto nel messaggio
news:hcBvc.89322$Qc.34...@twister1.libero.it...


 originali e comunque č un processo standardizzato, si comincia dallo
ok, per le carrozzerie mi č ora chiaro.
volendo estendere il ragionamento ad autoriparatori e/o centri di
revisione, volendosi basare sulle linee guida uni (n.9), pare che (in
sintesi estrema) per il settore autoriparazione la progettazione non
sia escludibile, mentre per la revisione no.
qui vado un po' in crisi, anche perchč ormai i riparatori fanno quello
che fa il carrozzaio: diagnosi e sostituzione di pezzi, spesso sulla
base di specifiche tecniche della casa madre.
che ne pensi di tutto ciň?
ciao e a presto, magari su altri *campi*...

 ha scritto nel messaggio
news:7h4wc.407474$rM4.16...@news4.tin.it...


 originali e comunque è un processo standardizzato, ...
Concordo con te circa la possibilita' di escludere la progettazione.
Pero' (e mi piacerebbe sapere il tuo pensiero), la progettazione non
potrebbe essere intesa come pianificazione delle attivita'?
Mi spiego: assegnazione delle risorse umane (tu ti occupi di questa
auto e tu di quest'altra), delle risorse strumentali (il forno serve
prima a questa e poi a quest'altra), emanazione delle direttive di
riparazione (queste cose le aggiustiamo, queste altre le sostituiamo
con quelle nuove), emanazione delle specifiche dei controlli
(verifiche da effettuare in process e finali) in relazione alla
tipologia del danno da riparare, specifiche dei tempi di riparazione e
consegna, ecc.
In questo senso, almeno per le carrozzerie piu' grandi, una tenuta
sotto controllo delle attivita' di pianificazione forse non sarebbe
male ...
Ciao.
Santino

 Santino
cordialmente, pietrop

 questo è il 7.5.1, ...
E infatti avevo premesso che anche per me l'esclusione era corretta.
Riflettevo sul fatto che, considerato che la pianificazione di un
servizio (che tale e' quello delle carrozzerie) equivale a progettarlo
(il servizio), le due attivita' di fatto sono analoghe.  E anche la
norma prevede il possibile utilizzo dei requisiti del punto 7.3 per la
pianificazione del servizio.
In generale, comunque, penso che l'esclusione di un aspetto della
norma debba rispondere (oltre che alla norma) alla effettiva realtà e
necessita' aziendale con riferimento alla qualita' del
prodotto-servizio che si intende offrire.
Imho
Santino
P.S. O.T: Ehi, uomosposato, come te la passi?


per il momento non mi considero ancora prigioniero, speriamo bene ......
ciao, pietrop

 ha scritto nel messaggio
news:fcf3c4e3.04060...@posting.google.com...
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 superi il monte ore disponibile dell'officina.
ahahahaha ...
Mai visto un'officina che si faccia scrupolo di fare ''overbooking''
delle proprie ore!!!
Ad ogni modo grazie per la tua precisazione: anche stavolta ho
imparato una cosa, per me, nuova.
Santino

 per il momento non mi considero ancora prigioniero, (cut)
... dicono tutti cosě ... all'inizio!
A casa mia, comunque, sono io che porto i pantaloni!
Mia moglie prende solo le decisioni ...
Santino

Santino
come stai a figli? Io ho due figlie ed una moglie, tutte con pantaloni e
potere decisionale!! La moglie è il primo step, poi arrivano le figlie. Un
mio carissimo amico dice sempre: quando presenti la fidanzata in casa lei è
sempre carina e gentile, quando ti sposi la sposa è bellissima, quando è
incinta è ancora pù bella (mia nota: le donne incinte sono tutte
meravigliosamente belle), quando nasce il/la pargolo/letta assomiglia alla
mamma... e via di seguito. Nessuno che si ricorda mai
dell'uomo/marito/papà!!
ciao
Fausto

 A presto Mauri.
in effetti esistono i manuali plurimarca - tipo Autodata, Eurotax; mentre
per l'uso di strumentazione, quando lo dovesse richiedere una diagnosi o una
riparazione complessa, ci si puň rivolgere al fornitore in outsourcing,
ossia all'officina autorizzata, da qualificare e controllare secondo i punto
7.4 e 7.5. Quindi essenzialmente imho 7.3 non applicabile.
Cordialmente, pietrop

 potere decisionale!! ...
Due maschi (18 e 15) e UNA moglie.
:-))
Santino

 riparazione complessa, ci si può rivolgere al fornitore in outsourcing,
