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Titolo: Aiuto tradutione Eng-Ita, da Sheldon - MC

Se il mio inglese scolastico non mi inganna, il "succo "del testo qui sotto, 
preso dal sito si Sheldon è il seguente:
- I perni Jis e Iso sono entrambi quadri e con un angolo di 2° gradi, solo 
che il perno Iso e impercettibilmente più piccolo
- posso montare una guarnitura Jis su un movimento ISO, essa penetrerà però 
un millimetro in più del normale, ma ci andrà su uguale, anche se la linea 
di catena sarà inferiore a quella esatta
- posso montare una guarnitura ISOsu un movimento JIS, essa penetrerà però 
un millimetro in meno del normale, ma ci andrà su uguale, anche se la linea 
di catena sarà superiore a quella esatta
- MORALE: posso montare una guarnitura ISOsu un movimento JIS ed una 
guarnitura Jis su un movimento ISO scegliendo il movimento centrale della 
misura che mi dia la linea di catena desiderata.
Ho capito bene od ho presp un abbaglio?
da 
www.SheldonBrown.com
:
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Axle/Crank Interfaces
Square Taper
Traditional cotterless cranksets use a tapered square axle end. The sides of 
the end taper at a 2 degree angle compared to the centerline, 4 degrees 
compared to each other.
While there is general agreement about the angle, there is no such agreement 
about the actual width cut off.
ISO vs J.I.S. Standard
Martin Trautmann posted on rec.bicycles.tech:
 L_right = 18 +0.5/-0 mm
L_left  = 16 +0.5/-0 mm
Dimension across flat 1.5mm from end: 12.6mm +0.02-0.05
Spindle end to bolt seat:  Loose: 3mm
                           Tightened: 1.5mm min.
Yet another source claimed that the squares of Campa, Mavic and
Stronglight (ISO) are smaller than Shimano and Suntour (JIS) with the
result that JIS cranks will move about 4.5 mm further in.
This may conflict with the end of the square and result in a loose fit
or braking stress. for ISO cranks on JIS squares there's less contact
area between crank and spindle, since the crank does not slip perfectly
on the spindle. The result again is a higher risk of braking the crank.
But assuming those 4.5 mm and 2 deg, ISO is about 0.3 mm smaller than
JIS (2 * sin 2 * 4.5 = 0.3)?
ISO cranks (Campagnolo, Stronglight, others) won't go as far onto J.I.S. 
spindles as they ideally should.
J.I.S. cranks (most Japanese models) may bottom out if installed on ISO 
spindles.
In practice, you can very often get away with mixing these sizes, as long as 
you select an axle length that gives the desired chainline.
ISIS Drive Spline
In the case of ISIS Drive, the standard spindle lengths are symmetric and 
vary in multiples of 5mm. Thus, if you know the chainline is 48.5mm with a 
113mm ISIS Drive spindle length, then you automatically know that if you use 
a 118mm ISIS Drive spindle length your chainline will increase by 2.5mm 
(each crank moves outward 2.5mm, for a total of 5mm).
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Sheldon Brown non parla di un millimetro, ma di 4,5 millimentri di
differenza tra ISO e JIS, compensabili appunto con la diversa lunghezza
del movimento come nel caso dell'ISIS (nell'ultima ultima parte).
Attento però che dice anche
This may conflict with the end of the square and result in a loose fit
or braking stress. for ISO cranks on JIS squares there's less contact
area between crank and spindle, since the crank does not slip perfectly
on the spindle. The result again is a higher risk of braking the crank.
Ciao
Luca

 ha scritto nel messaggio 
news:1140606766.7...@g14g2000cwa.googlegroups.com...
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 ha scritto nel messaggio 
news:1140606766.7...@g14g2000cwa.googlegroups.com...
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 E appunto la parte che non capisco!
in sostanza... andare puo' andare pero' occhio che a lungo andare (forse
nemmeno tanto lungo) ti rimane la pedivella attaccata allo scarpino.
-- 
Lollo
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:dthv2u$8s0$1...@news.newsland.it...
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Scusa: un mc attuale a perno quadro giapponese
lo trovi a meno di dieci euro.
Uno iso a meno di 20.
Ma perché ti devi fare delle pippe mentale e non ti
compri quello indicato per la tua moltiplica ?

 ha scritto nel messaggio
news:pan.2006.02.22....@libero.it...
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