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Titolo: 626: sicurezza solo nella sede di lavoro?





La legge 626/94 tutela la sicurezza sul posto di lavoro ed è 
una condizione necessaria per soddisfare il requisito 4.9 della norma, che 
indica come "condizioni controllate":
b) l'utilizzazione di apparecchiature 
idonee per la produzione, l'installazione e l'assistenza e un ambiente di lavoro 
adeguato;
c) la conformità con norme/codici di riferimento...


 


 La domanda è questa: la sicurezza dei lavoratori in 
servizio al di fuori della sede di lavoro, cioè in missione, in viaggio, in 
consulenza  all'esterno è regolata da qualche legge o norma, ed ha qualche 
legame con il controllo del processo produttivo?


 


Questa domanda mi è stata posta da un Responsabile 
Assicurazione Qualità che è anche il Responsabile Commerciale e viaggia 
molto.


 


Vi ringrazio per 
l'aiuto.
Gabriella









 




"Gabriella De Blasi"
 ha scritto nel 
    messaggio 


La legge 626/94 tutela la sicurezza sul posto di lavoro ed 
    è una condizione .........


 


R: mi riprometto di risponderti domani, non ho quì 
    tutta la letteratura necessaria, mi limito, per il momento, a una 
    considerazione: qualsiasi "macchina" in uso  a dipendenti 
    dev'essere monitorata e gestita nella stessa maniera. Quindi l'automobile 
    deve seguire tutti i controlli specifici, la norma, se già applicata, 
    aiuta le aziende nell'applicazione delle ultime modifiche del 626, dove 
    è contemplata la manutenzione controllata. Per quanto mi riguarda, 
    interpretazione personale, le auto aziendali sono strumento di lavoro, ed 
    è obbligo dell'azienda comportarsi di conseguenza. Esistono apposite 
    procedure (per le 9000) sull'uso degli automezzi che implicano 
    l'applicazione delle normative di riferimento (626 e co.). Ovvio l'autista 
    si deve comportare di conseguenza! 


Cosa importante è verificare il contratto di lavoro 
    e la proprietà del mezzo, oltre ad altri particolari.


Esempio: dove lavoravo alcuni anni fa, un tecnico doveva 
    andare in Inghilterra, abbiamo procurato un codice della strada del paese 
    ospitante, consegnato al dipendente (informazione) si sono spiegate alcune 
    cose e regole comportamentali, compreso il fornire numeri verdi ecc 
    (formazione), applicando la normativa al caso. Secondariamente (o 
    priamariamente, l'ordine è casuale) si è richiamato il tecnico 
    su quanto inserito nelle procedure per la manutenzione e l'uso degli 
    automezzi.


Esempio 2: dove lavoravo sino a due mesi addietro, c'era 
    un autista alcoolizzato, sono dovuto andare a Treviso per 
    "sgridarlo" e rimetterlo su di un treno per quanto era bevuto!!! 
    Altri l'avrebbero lasciato nel caos, magari in giro con il camion 
    aziendale!!!


Esempio 3: camionista (sempre lui!) carica il mezzo in 
    modo non adeguato, sbilanciato su di un lato, l'abbiamo bloccato al 
    cancello, ricaricato e gli ho inviato una richiamo scritto, sua obiezione: 
    responsabilità è dell'autista. Può essere vero, ma se 
    fosse caduto il carico, secondo voi l'azienda non sarebbe stata 
    chiamata?


 


Spero di aver dato qualche info. Ripeto: interpretazioni 
    personali ed, in quanto tali, molto restrittive!!


Buon Lavoro


Oggionni Fausto  









AQ che è anche resp commerciale non lo vedo molto 
  bene!!!!!!!!!!


 



 wrote in message 
8h5169$1eiu$1...@stargate1.inet.it
...


    "Gabriella De Blasi" ha scritto nel messaggio
    La legge 626/94 tutela la sicurezza sul posto di lavoro ed è una
condizione necessaria per soddisfare il requisito 4.9 della norma, che
indica come "condizioni controllate":
    b) l'utilizzazione di apparecchiature idonee per la produzione,
l'installazione e l'assistenza e un ambiente di lavoro adeguato;
    c) la conformità con norme/codici di riferimento.
     La domanda è questa: la sicurezza dei lavoratori in servizio al di
fuori della sede di lavoro, cioè in missione, in viaggio, in consulenza
all'esterno è regolata da qualche legge o norma, ed ha qualche legame con il
controllo del processo produttivo?
    RR:
    Un primo accenno viene dall'art. 5 (obblighi dei lavoratori) comma 2/b
del 626: b. utilizzano correttamente..........., i mezzi di trasporto e le
altre attrezzature di lavoro, .........però, già all.art. 30 nelle
definizioni art 2. "le disposizioni del presente titolo (luoghi di lavoro)
non si applicano:  a. mezzi di trasporto. Quindi lo si considera uno
strumento ma non un luogo, la differenza non è poca, non si tratta solo di
questione linguistica! Però c'è da dire che all'art.34, nelle definizioni
del titolo III (Uso delle attrezzature di lavoro), non si citano più i mezzi
di trasporto, però si parla di attrezzature, di cui, all'art.5 citato fanno
parte i mezzi di trasporto!
    Quindi posso ragionevolmente pensare che i mezzi di trasporto siano
attrezzature di lavoro, con tutti gli obblighi che ne conseguono. Il legame
con il controllo del processo produttivo è dato dalla mansione, ovvero dalla
possibilità che il lavoratore abbia di circolare liberamente per i reparti,
non è possibile pensare che la legge normalizzi tutte le possibili variabili
di mansioni abbinate!
    Già al titolo IX (manutenzione e riparazione) del 547/55, all.art 374,
si rende obbligatoria la manutenzione per le attrezzature così come ben
ribadito dal 359/99, in vigore dal 19 aprile us.
    COnsideriamo poi altri fattori, il D.lvo 374/93  sulle attività
usuranti, alla tabella A, include: Autisti di mezzi rotabili di superficie,
quindi è il nostro caso, è pur vero che nel decreto 19/05/99 minlav, non si
riporta più questa dizione , però non viene eliminata tale tabella ma
aggiornata. Dirai: chè vuol dire?
    Che la mansione usurante comporta  differente applicazione dell'età
pensionabile, che non credo interessi, però interessa, dal punto di vista
626, la maggior applicazione del controllo su tali mansioni eperchè
sottintendono maggior pericolo da stress (controllo medico). E' quindi
possibile che ad ispezione qualcuno (già visto) chieda se ci sono mansioni
usuranti e se è approntato qualcosa in merito alla vigilanza sanitaria ed
alla info/formazione.
    Se poi il vostro personaggio usa la moto, considerate che nel D.lgs
475/92 art. 4 Categorie di Dpi, si menziona, punto h) i caschi e le visiere
per motociclisti. Quindi, essendo il casco dpi, per ovvia giustapposizione
di ragionamenti, il motociclista, se nel momento delle funzioni
professionali specifiche della mansione (FAI MOLTA ATTENZIONE ALLA MANSIONE)
deve indossare il casco, non lo fa solo per il codice della strada, ma anche
perchè dpi, quindi è considerato lavoro usare la moto, sempre se la mansione
ne consente l'uso.
    Ti consiglio di leggere, nel cso il vostro sia dirigente, anche l'art. 4
del D.lvo 38/2000.02.23 sulle disposizioni in materia di assicurazione
contro gli  infortuni sul lavoro.dove si parla di un decreto che dovrebbe
"individuati i riferimenti tariffari per la classificazione delle mansioni
svolte" doveva essere emanato entro 3 mesi dal 23.02, non so se  è usciro
(veid l'importanza della mansione).
    Sullo stesso decreto, leggiti bene art.12 sull'infortunio in itinere.
    Se poi, non essendo dirigente è dipendente "normale", leggiti  il testo
unico delle disposizioni per l'assicurazione obbligatoria, dicasi DPR 30
giugno 1965 n.1124:
    Capo I art. 1 attività protette,  l'ass. è obbligatoria
.......ommissis.... siano addette ai seguenti lavori:
    comma 7) di trasporto per via terrestre, quando si faccia uso di mezzi
meccanici o animali; l'articolo 4 specifica chi son ole persone assicurate:
1) coloro che in modo permanente o avventizio prestano alle dipendenze e
sotto la direzione altrui opera manual eretribuita, qualunque sia la forma
di restribuzione;
    2) coloro che, trovandosi nelle condizioni di cui al precedente n.1),
anche senza parteciapre al lavoro, sovrintendono il alvoro altrui.
..........e via di seguito........
    all. art. 199 puoi leggere: le disposizioni .......si applicano
anche...........per i commessi viaggiatori, i piazzisti..............
    SOno 95 pagine per 296 artt., divertiti!
    FINE:
    forse sono stato un pò caotico, vado a braccio per l la mancanza di
alcunitesti quì a casa, ma non avete un consulente del lavoro?
    POsso solo risponderti dicendo che le leggi son otantissime, e che
quello che chiedi è regolato da varie norme, ti hoindicato dei punti fissi
da ponderare, vedi un pò tu!
    fammi sapere. Buon Lavoro e buona notte!
    Oggionni Fausto