Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Cedimento strutturale camera d'aria

Ieri a ora di pranzo sono andato in mensa in bici. Solitamente vado in
auto con dei colleghi, ma tra ferie e riunioni, oggi ero da solo: cos�
sono andato in bici (sono meno di 2 km).
Purtroppo la zona davanti alla mensa � molto sconnessa, con buche,
sassi, e anche rottami metallici sparsi e frammenti di bottiglie.
Tant'� che quando esco dalla mensa la bici � a terra. Summa sfiga, giro
sempre con il kit per il cambio nei borsoni, ma andando in mensa non li
avevo presi.
Mi trascino fino in ufficio per il pomeriggio, pensando di aver forato
su qualche detrito.
Alla sera cambio la camera d'aria e ispeziono il danno: non ho forato,
la camera d'aria ha una *crepa* (o taglio) longitudinale, di quasi 5 mm,
sul lato *interno*. Ispeziono la striscia paranipples, ed � integra.
A questo punto la domanda �: cosa pu� giustificare un tale cedimento di
una camera d'aria?
Ipotesi possibili:
a) la bici passa le giornate all'aperto - mentre sono al lavoro - e si �
fatta un inverno rigidissimo e bagnatissimo, e adesso un'estate calda e
torrida spesso al sole. Per� il butile non dovrebbe risentire di queste
cose;
b) l'altra sera, tornando dal lavoro, tra una scia e l'altra ho
raggiunto i 50 orari: che abbia superato i limiti strutturali della bici
e la forza centrifuga abbia lesionato la camera? ;-)
c) ho dei cerchi a profilo medio con canale da 15mm, tipo corsa, ma ci
ho montato dei copertoncini da 28mm. Poich� le camere d'aria tipo "A2"
(23-32x622) hanno solitamente la valvola "regina" da 29mm, questa non
esce a sufficienza dal profilo del cerchio. Sono cos� costretto a usare
le camere d'aria tipo "A1" (18-23x622) con valvola "presta" da 40 o
anche 52 mm. Pu� essere che la camera A1 si espanda troppo nel
copertoncino da 28 e si indebolisca?
Nel caso quella giusta sia "c", chi usa i copertoncini >=25 sui cerchi
da corsa (canale 14-15mm), che camere d'aria usa?
Guardando la gamma Michelin, pare ci siano le camere tipo "A2" con
valvola presta da 40mm, per� io non le ho mai trovate :-O
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 sul lato *interno*. Ispeziono la striscia paranipples, ed � integra.
x me � una pizzicata, una buca.
magari anche non quella volta in particolare
ciao

Come ti hanno gi� detto � la classica pizzicata. Se usi una gomma larga su 
un cerchio stretto � molto facile che avvenga. I fianchetti del cerchio 
pizzicano la camera d' aria quando l'intera gomma si schiaccia.  Il caso 
classico � quello dei due taglietti paralleli (uno per lato) lungo il senso 
di marcia della camera d' aria. Coi tubolari non succedeva. Non girare con 
le gomme sgonfie.
Marco



Facebook: Massimo Bacilieri


NO pizzicata, SI difetto.
Marco


 
sopratutto guardando da vicino il taglietto puoi capire se ï¿œ da 
escludere la pizzicata, come erano i bordi?
cia!

 escludere la pizzicata, come erano i bordi?
I boardi erano netti, sembrava piï¿œ scoppiato da dentro a fuori che
viceversa.
Alla fine l'ipotesi che mi convince di piï¿œ ï¿œ quella del difetto, sommato
poi a due anni di condizioni "estreme" (ha passato due inverni e
praticamente due estati all'aperto per 10 ore al giorno...).
A cui va aggiunto magari anche il fatto di avere messo la camera A1
18-23 su un copertone da 28mm, che l'ha fatta stare troppo tirata.
Perchï¿œ se ï¿œ un problema di vecchiaia sommata a un difetto sto
relativamente tranquillo, se invece ï¿œ un problema di "misura", dovrï¿œ
aspettarmi dei continui cedimenti e la cosa mi darebbe piuttosto
fastidio... :-/


 fastidio... :-/
mi e' successo uguale una settimana fa, sono andato al mare con bdc dopo 
aver pompato a 8, la ho lasciata al sole tre ore, al momento di andare via 
la posteriore era a terra con lo stesso taglietto che descrivi tu vicino 
alla valvola... boh