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Titolo: confermo

oggi una sgambata di 55 Km. e mi dispiace molto per tutti quelli che nel mio 
precedente post non credevano alle mie sensazioni avute provando per la 
prima volta la mia nuova bici in carbonio, (le hanno definite effetto 
placebo) voglio comunicare a quegli scettici che i vantaggi del passaggio 
dall'allu al carbonio (ancor di + se il telaio è di alta gamma=alto modulo) 
non sono anzi "non le chiamerei + sensazioni" ma benefici reali, nessun 
dolore alla base della schiena e alle spalle, voi continuate con le vostre 
idee io le mie, e qui chiudo.
in carbonio o alluminio buone pedalate a tutti!  :-))
AtP 


Mi sento chiamato in causa, quindi ti rispondo.
Innanzitutto, se ti sono passati i dolori che la bici precedente ti
causava mi fa piacere, però non è forse questo un indizio che c'era
qualcosa di sbagliato _prima_?
Forse la tua posizione andava leggermente rivista? anche un paio di cm
possono fare una differenza enorme.
Per quello che riguarda il raffronto alluminio/carbonio resto della
stessa opinione. Però se qualcuno mi porta dei test ben fatti, la
cambio senza problemi. Non ho nessun preconcetto e non voglio aver
ragione a tutti i costi.
Però guarda... che i vantaggi del carbonio aumentino all'aumentare del
modulo con cui il telaio è costruito... bé questo non è nemmeno
catalogabile come effetto placebo, qui entriamo proprio nel campo
della fantascienza.
Ciao e buone pedalate
Luca

Gianluca Foschini ha scritto:

non solo sei vittima dell'effetto placebo, ma avendo speso un botto per 
il telaio ad alto modulo ora ti stai anche autogiustificando in modo da 
ritenere l'acquisto un buon investimento, un po' come fanno quelli che 
comprano il Folletto e non ammettono di aver speso un botto per una 
normale scopa elettrica accessoriata
se la bici precedente ti causava male alla sciena o alle spalle il 
materiale non c'entra una fava, era semplicemente fuori misura oppure 
mal tarata (sella, manubrio, ecc....), questo è un primo fatto, 
incontestabile visto che con lo stesso materiale ci sono migliaia di 
persone che ci hanno gareggiato, passeggiato ecc.... e se ora i tuoi 
problemi di quel tipo sono spariti ciò è merito della nuova geometria 
del mezzo piuttosto che del materiale
ecco uno studio sul comportamento dei telai sollecitati in un certo modo 
secondo un certo protocollo; si potrebbe discutere anni su questo test, 
ma è almeno una base di partenza, se sei interessato a qualche 
considerazione basta che cerchi su BdCForum
http://web.mit.edu/2.tha/www/ppt/Bike-ISEA.pdf
buone pedalate e goditi il tuo nuovo mezzo, in fondo le sensazioni 
personali sono preponderanti rispetto alla teoria, tu sei felice ed è 
questo che conta


questo invece è stato il mio giretto odierno:
http://www.flickr.com/photos/34982725@N08/3350209806/sizes/o/
bici ( usata ) in alluminio e forcella e carro in carbonio.
ciao 

 Luca
Ciao!!!!
Snajpers


guarda, anch'io  io ho avuto problemi alla schiena e spalle i primi mesi 
dell'anno scorso, poi ho provato a cambiare sella, ebbene, benefici 
istantanei!
quella originale era una carbon, leggerissima e durissima e senza un minimo 
di imbottitura praticamente si era seduti su un pezzo di plastica...ora 
ripeto i miei problemi alla schiena sono solo un brutto ricordo.
ciao 


Scusa se mi intrometto: di sicuro solo passare da una vecchia bici ad una 
nuova ci si accorge di miglioramenti reali, non solo per via del telaio, ma 
anche dei gruppi, delle ruote dei mozzi, forse anche delle pedivelle. Però 
perchè i "pro" hanno quasi tutti il telaio in carbonio? Forse solo Cipollini 
preferisce l'alluminio. Certo è vero che loro stanno in sella dalle 5 ore in 
su pressochè tutti i giorni, mentre un amatore magari ci arriva solo in 2 o 
3 granfondo più qualche domenica di bel sole. 

 possono fare una differenza enorme.
Figurati che a me son passati pasando dal carbo all'alu!
GFO
-- 
This brother is free
I'll be what I want to be

 materiale non c'entra una fava
Ovviamente non sarà solo questione di materiali, ma di una concorrenza
di fattori. Però il carbonio è più comodo dell'alluminio. Poi dipende di
che carbonio e di che alluminio si parla. Ma la differenza c'è.
È chiaro che va considerata anche la geometria e tutto il resto.
-- 
. Guido   _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`.
  `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
            `-" `-"          `-.__.'

 perchè i "pro" hanno quasi tutti il telaio in carbonio? 
Perché i Pro' usano esattamente quello che le aziende vogliono che 
comprino i consumatori.

 È chiaro che va considerata anche la geometria e tutto il resto.
ti rendi conto della genericata che hai scritto? :-)
ribadisco il concetto:


 precedente post non credevano alle mie sensazioni ...
Ho appena parlato con Principessa.
E' a Cattolica e vedrebbe volentieri la tua nuova bici. Si aspetta una
tua telefonata.
Sergio
Pisa

 ciao
per ompletezza di informazione puoi dire qual e' la nuova sella ?
Grazie
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


nonostante abbia da anni biciclette in carbonio, devo dire che anche con 
l'alluminio c'è bici e bici.
la mia prima bici fu una Battaglin, con forcella e reggisella in alluminio e 
copertoncini da 20, era dura come il diamante, sullo sconnesso ti 
massacrava, poi ho avuto un altro alluminio artigianale su misura, con 
reggisella e forcella full carbon e gomme da 23 e non aveva grosse 
differenze di comodità dalle varie bici in carbonio
-- 
WNC2 - World Nutrition Center 2 - Integratori per lo sport
ONLINE STORE: 
http://www.wnc2.biz
E-Mail: 
LEVAILwnc...@wnc2.biz



Quello che puoi confermare è che ti trovi molto bene con la nuova bici
e che hai delle ottime sensazion e questo basta per giustificarne
l'acquisto. Per i motivi potremmo rimanere qui anni a discutere.
Goditi la bici e buone pedalate
Henry

 Grazie
hai ragione, scusami:
quella vecchia ( mal di schiena ):
http://www.flickr.com/photos/34982725@N08/3351363456/
http://www.flickr.com/photos/34982725@N08/3350539457/
quella nuova ( un'altro mondo!!!!):
http://www.flickr.com/photos/34982725@N08/3351361948/
http://www.flickr.com/photos/34982725@N08/3350537751/
 

Gianluca Foschini ha scritto:

Non ne capisco molto,ma avresti risparmiato cambiando solo le ruote,e
mettendo uno spessore sotto al manubrio.
-- 
Alessandro


 differenze di comoditą dalle varie bici in carbonio
Infatti secondo me la differenza la fa la forcella.
Il manubrio lo si impugna senza ammortizzatori di sorta, mentre tutto il
resto del telaio č "filtrato" dal sellino.
Se hai una forcella rigida, la bici ti massacra, altrimenti sarą
confortevole. Del resto del telaio, conta poco o nulla, basta avere un buon
sellino.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 qualsiasi pezzo tu voglia.
Non lo metto in dubbio, semplicemente mi riferivo ad altro.
Ciao
Luca

 della fantascienza.
Prima di diventare ciclista (si fa per dire!) ero pescatore, non so se hai 
mai provato a pescare a roubasienne (canne in carbonio lunghe da 13 a 14.5 
mt. tenere in mano (stando seduti su un panchetto) una canna di quella 
lunghezza per tre ore (durata di una gara) o più se fai una pescata tra 
amici è una faticaccia, però se usi una canna in alto modulo che quella 
volta (c'erano ancora le lire) costava sopra i 3 milioni stava dritta come 
un palo e riuscivi a farti la pescata senza stancarti eccessivamente, mentre 
c'erano canne economiche che costavano meno della metà che si piegavano come 
archi e pesavano il doppio, non so se valga la stessa cosa anche nel 
carbonio usato per le bici, ma nelle roubasienne posso garantirti che il 
carbonio non è tutto uguale e ti posso assicurare che non è fantascienza, se 
hai amici pescatori te lo possono confermare anche loro.
AtP 

 perchè i "pro" hanno quasi tutti il telaio in carbonio?
I pro pedalano su quello che viene loro dato dalla squadra: le
preferenze personali contano poco. E la squadra li fornisce di quello
che lo sponsor vuole far vedere.
Ciao
Luca

 GFO
Amen
Luca

 questo che conta
Grazie
AtP 

> ma


Quoto!
Poi quando ti danno una bici, bella o brutta, carbo o alu, ci pedali e 
basta! A caval donato...
Mi ricordo quando anni fa ci diederono un telaio in alu con carro e forcella 
in carbonio... esteticamente era un'emerita schifezza, una geometria strana, 
con dei colori osceni... ci corsi un'anno... tutti mi chiedevano cosa ci 
facessi con un telaio così, la risposta è molto semplice: me lo ha dato la 
società!
Tutto sommato, anche se era inguardabile e pesasse 10 kg, non andava male, 
anzi, vinsi una delle corse più belle della mia vita!!!!!!
--
Ventoux