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Titolo: 53-39 o 42-52

Ho acquistato da poco una bici con gruppo Campagnolo Daytona. Dal momento
che devo ancora ritirarla e posso scegliere tra le due misure in oggetto
delle corone anteriori, volevo qualche consiglio in merito. Evidenzio che è
il primo anno che faccio "seriamente" (tre-quattro uscite settimanali
seguendo tabelle di allenamento) con l'obiettivo di percorrere qualche
migliaio di km e partecipare a qualche garetta cicloturistica senza pretese
agonistiche. Sono comunque uno sportivo da sempre appassionato dello sport
in quanto tale e l'ho sempre affrontato con coscienza e dedizione. Ringrazio
anticipatamente per le eventuali dritte.
Infine, cosa pensate dello slooping?

 ha scritto nel messaggio
news:SZZ55.296961$VM3.2...@news.infostrada.it...
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 wrote in message
8ja38b$i2p$1...@sirmdpsin17.inwind.it...
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 Infine, cosa pensate dello slooping?
53-39 e vai dappertutto. Il 42 e per i pro (e poi mica tanto)

 wrote in message
SZZ55.296961$VM3.2...@news.infostrada.it...
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 L
immaginate la mia prima bici da corsa usata (1958, 12.000 se ben ricordo
senza la sella)
46/49  e 14-15-17-19-21....
Emilio
 
La successiva (fine anni 60)
42/53            e  14-15-17-19-21...
Gia' un bel progresso...
Emilio

 news:SZZ55.296961$VM3.2...@news.infostrada.it...
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 ho scelto hanno le seguenti misure 12-13-14-15-17-19-21-23-26.
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...
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 Infine, cosa pensate dello slooping?
Lombarda, Valcavera, Pian del Re, Sampeyre,Agnello...... Sono le salite
della nostra zona.
Per tutte queste ci vorrebbe la tripla....in alternativa 39 tassativo
(abbinato a piu'cen'èmeglioè  dietro).  :-)
--
Saluti. 30x26

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 ha scritto nel messaggio
news:QBr65.306805$VM3.2...@news.infostrada.it...
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 salite stile Agnello.
Quasi d'accordo.
Intanto 39 non e' un numero primo (e' 3 * 13), infatti 39x13 e' un rapporto
3:1 (perche' scrivi i rapporti al contrario?). Caso mai, 39 e 53 sono primi
fra loro, ma per forza!
53 e' numero primo!  Minore possibilita' di combinazioni duplicate
(equivalenti).
Penso che il 53 sia stato scelto (al posto del 54 di Merckx/Gimondi ed il
55 di Moser/Hinault) appunto perche' numero primo (ma io mi terrei il 54).
Poi, 39 e 42 non sono quasi equivalenti! Tenete presente che per avere
39x26
(rapporto 1,5:1) occorre 42x28!
Siccome il 26 viene praticamente imposto nei gruppi piu' costosi (per il
deragliatore
piu' compatto e leggero), ecco che il 42 e' stato soppiantato dal 39.
Pero', a parita' di rapporto (esempio: 39x13 e 42x14), lo sforzo
tangenziale e' minore con il pignone piu' grande, quindi il 42 affatica di
meno la catena.
L'Agnello si puo' fare col 39x23 (nella Fausto Coppi del '92 io l'ho fatto
col 42x22, nelle altre ho usato il 42x23), comunque. Il 26 e' necessario
per pendenze superiori al 25% (in my humble opinion), o se pedalate molto
di agilita'.
Il mercato impone il 53-39: chi osa andare contro il mercato?
Diego
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Il 26 e' necessario
per pendenze superiori al 25% (in my humble opinion), o se pedalate molto
di agilita'.
Col 39x26 a 70rpm si viaggia a 13.1 km/h. A ma, in salite serie,  capita
spesso di andare cosi' piano.
--
Saluti. 30x26