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Titolo: Expander e ragnetti

Come ben risaputo sui cannotti full-carbon č da preferire l'uso
dell'expander e non del ragnetto. Sto montando una bicicletta , chiaramente
fork full carbon e con che cosa arriva ? con il ragnetto.. ma merda...
Ora per farla breve gli expander (a parte la distinzione tra quelli per
forche da 1" e quelle da 1 - 1/8) sono di misure diverse a seconda del
diametro interno del cannotto (infatti i diam int non sono tutti uguali)  o
sono ormai standardizzati ?. Intendo un expander nuovo quanto č in grado di
"coprire " in termini di differenze diametro ? Posso montarlo su forcelle
che hanno diametro int. variabile in un range di quanti mm. ? o decimi di
millimetro ?
non so se mi sono spiegato :-\

 ha scritto nel messaggio 
news:ecmd7m$lra$1...@newsreader.mailgate.org...


 e 1/8 expander da 1 e 1/8.
minkia e io che ho fatto 30 righe di post.... menomale che c'è un tecnico
come te....

 non so se mi sono spiegato :-\
Penso di sì :-)
Guarda, la funzione dell'expander è solo di "tirare" la forcella a pacco
con la serie sterzo in modo da eliminare il gioco ma lasciando libero
comunque il movimento rispetto al telaio.
In sostanza, se l'expander riesce a fare sufficiente attrito da portare
su la forcella va bene :-)
Poi mi è capitato di trovare anche expander che sembravano fatti apposta
per una forcella che non riuscivano ad aggrappare a sufficienza.
Insomma, non è una scienza certa.
ciao
-- 
.        _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`. Guido
 `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
           `-" `-"          `-.__.' (x e.mail -87 ;-)

 ciao
eh eh alla fine... la prova pratica è sempre la certezza... :)

 comunque il movimento rispetto al telaio.
La mia risposta non c'entra col post, è una riflessione generale.
Io devo ancora capire il motivo che ha spinto a standardizzare questo 
sistema di sterzo, che è una porcata assurda.....
I cannotti tradizionali funzionano e si regolano molto meglio.
Forse questo sistema è più economico da produrre ?
E' anche più facile da montare (?), ma non si riesce a regolare alla 
perfezione come il tradizionale, e, col tempo, si sregola.
Ho pensato fosse colpa della mia serie sterzo economica, ma poi ho capito 
che è il sistema in sè che ha queste caratteristiche (è un accoppiamento 
liscio, non filettato come il tradizionale).
Mah!!!
ciao
Matteo 

 Mah!!!
Penso che alla fine sia il peso e l'utilzzo di materiali "delicati"... una
volte acciaio e via giů filettare e chissenč... poi alluminio, poi carbonio
ed č ovvio che occorreva inventarsi qualcosa di diverso... come lo filetti
il carbonio ?

 millimetro ?
Da quella che è la mia esperienza credo hce li facciano tutti uguali, 
poi qualche produttore come Ritchey fornisce degli anelli adattatori. 
In pratica ti conviene andare in negozio e provare quello che va 
meglio...

 Penso che alla fine sia il peso e l'utilzzo di materiali "delicati"...
Sě in effetti mi sembra l'ipotesi piů probabile, diversamente non vedo altri 
vantaggi, in presenza di materiali tradizionali come l'acciaio e 
l'alluminio.
ciao
Matteo

 perfezione come il tradizionale, e, col tempo, si sregola.
Non sono d'accordo. Si regola, si assesta, poi dura una vita... poi ci
sono serie sterzo fatte male e, soprattutto, telai integrati con sterzo
a piani non paralleli, ma non dipende dal sistema.


 per il lavoro che dovrà fare...
strano davvero vista la tecnologia usata per il telaio + forcella... e poi
mi mettono un ragnetto del cacchio... mah...
il punto è che non me la sento di mettermi a piantare un ragnetto in un
cannotto tutto fico full carbon... ^___^

 non so se mi sono spiegato :-\
Penso di sì
Ciao
Luca

 cannotto tutto fico full carbon... ^___^
non farlo assolutamente. Il problema non sarebbe tanto nel metterlo
dentro. Ma se, un domani, volessi tirarlo fuori rischieresti di fare dei
grossi danni.


 grossi danni.
soprattutto se il tubo del la forcella non ha un foro alla fine tra i
due foderi... in quel caso, volendo salvare la forcella e mettere un
ragnetto nuovo, si spinge il vecchio ragno molto giù e si inserisce il
nuovo... però così aumenta il peso!
Ciao
Luca

ancora da inserire?
fossa già stato piantato... amen.. invece...

... perň cosě aumenta il peso!
...mmmmaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

fossa già stato piantato... amen.. invece...
non farti problemi inutili, prendi un expander qualsiasi da 1 e1/8 e
vedrai che funge. 
come dice la parola stessa si espandono sfruttando la forma conica
della parte che viene inserita.....
le pareti in carbo sono quasi tutte uguali, solo quelle mtb in allu
sono molto piu' spesse. per essere ancora piu' sicuro potresti
sceglierne uno prodotto da un marchio prettamente stradale.  
la fsa ne fa uno che funge sia su tubi da 1" che da 1 1/8, stringe
senza problemi sia la vanilla che la reynolds in carbo.  
-- 
30x26

 grossi danni.
Ma...si parla di sesso o mi son perso qualcosa?
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ma...si parla di sesso o mi son perso qualcosa?
nel sesso, in genere, la difficoltà è esattamente opposta :-D
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