Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Cannondale in bancarotta

Salute, sono quello che posta da qualche tempo col nick Dani, ma Dani
in realtà è il figlio. Finalmente mi sono affrancato dalla tirrania
filiale.
Nel sito americano
http://www.bicyclingmagazine.com
ho trovato questa notizia su Cannondale (il Chapter 11 in USA
corrisponde alla nostra Amministrazione Controllata e spesso prelude
al fallimento).
"Just over a year and a half after celebrating its 30th anniversary,
the Cannondale corporation filed for Chapter 11 bankruptcy protection
in U.S. Court this week, alleging that losses in its motorsports
division inhibited the company's ability to make future investments.
The company, which is publicly traded on the NASDAQ stock exchange
under the symbol BIKE, saw its shares fall from $.80 a share to $.22
each on heavy trading when it announced the bankruptcy proceedings.
The company furloughed more than 500 employees in December, then laid
them off permanently in late January..."
-:(

 ha scritto nel messaggio
news:26159d9f.03021...@posting.google.com...

Ma veramente la ntizia è di un mesetto fa...
Ciao
Luca

Inoltre il C11 non è esattamente preludio di bancarotta o fallimento, è anzi
un modo per risollevare l'azienda attraverso vari metodi, tra cui
l'amministrazione controllata, la cessione di azioni o tagli o calo dei
prezzi sulla produzione o la cessione totale ad un nuovo proprietario
Spesso e volentieri ditta passate dal C11 sono uscite rafforzate: Harley
Davidson sui tutte
ciao ciao
MILK
"Luca Magnoni" <l u c a . m a g n o n i @ t i n . i t> ha scritto nel
messaggio news:b27pcg$19vbe1$1...@ID-165456.news.dfncis.de...


 ha scritto nel messaggio
Mountain Bike Action ha intervistato Scott Montgomery, Vice
                             Presidente del settore finanziario, che dà la
posizione ufficiale di
                             Cannondale sulle recenti notizie che riguardano
il presente ed il
                             futuro della più famosa casa di bici americana.
                             "Di voci e resoconti sull'imminente collasso
finanziario di
                             Cannondale ne sono circolate per mesi nel mondo
del ciclismo.
                             Noi potremmo aver aumentato la confusione, ma
comunque, il
                             team di MBA ha deciso di interpellare
direttamente Cannondale
                             per avere una voce ufficiale. Dopo la notizia
stampa pubblicata
                             dalla compagnia (risalente al 23 gennaio),
Scott Montgomery,
                             Vice Presidente del settore finanziario di
Cannondale, ci ha voluto
                             raccontare personalmente la storia, in maniera
piuttosto
                             "animosa".
                             Che la divisione motorsport di Cannondale fosse
in cattive acque
                             non é ormai più un segreto; il denaro perso
veniva drenato dalla
                             più redditizia divisione bici. Cannondale ha
tentato di lanciare sul
                             mercato una moto da cross competitiva che però
non é mai stata
                             concretizzata, ma il suo modello ATV a 4 ruote
motrici ha
                             ottenuto il massimo dei voti. I ragazzi della
Bedford credevano
                             che la divisione motorsport fosse vicina al
successo, così
                             investivano nel 2002 diversi milioni di dollari
nel gruppo per
                             cercare di fargli superare la crisi. Io stesso
fui "messo al muro"
                             dopo che in Cannondale scoppiò la crisi in
seguito al flusso di
                             cassa e alla pubblicazione delle pesanti
perdite.
                             C'dale chiuse le sue fabbriche e fu dichiarata
la bancarotta,
                             decisione presa dal tribunale per proteggere la
compagnia dai
                             suoi creditori e che permetteva a C'dale di
costruire un piano
                             finanziario per risollevare il suo core
business (il settore ciclo). Se
                             il piano finanziario riceverà l'ok dal
tribunale e dai suoi maggiori
                             creditori, la compagnia potrà riaprire le porte
e tornare alla
                             produzione. Se e quando C'dale riaprirà,
potrebbe non esserci la
                             stessa circolazione di denaro precedente,
perchè il tribunale
                             stabilirà quanto resterà in casa e quanto sarà
destinato a
                             rifondere i creditori e, in ultima analisi, chi
sarà il nuovo
                             proprietario della compagnia con 32 anni di
produzione alle
                             spalle.
                             Qual é il futuro di Cannondale?
                             Scott Montgomery ce l'ha detto chiaramente. Le
due anime di
                             C'dale, bici e motori, sarebbero state divise e
vendute dal
                             tribunale al miglior offerente. Ci preannunciò
che il settore motori
                             potrà essere smantellato o completamente
riorganizzato come
                             già stabilito dal mercato.
                             "Noi credevamo di poterlo fare (costruire una
motocicletta) per 20
                             milioni di dollari" dice Scott "ma eravamo
fuori dal mercato.
                             Un'industria di moto ci disse che ci sarebbero
voluti 100 milioni
                             per 5 anni. Alla fine abbiamo fatto bene.
Spendemmo altrove
                             quasi 80 milioni in un tempo quasi maggiore".
                             I possessori e i venditori di Cannondale
potranno essere lasciati
                             senza nuove bici? Scott predice che non sarà
questo il caso,
                             primo perché il settore bici è stato un
successo clamoroso,
                             nonostante il mercato depresso. A quel che si
dice, nel 1997,
                             C'dale ottenne più profitti di tutti gli altri
concorrenti americani
                             insieme. Potrebbe essere un suicidio
finanziario per i nuovi
                             proprietari di Cannondale apportare ogni
cambiamento
                             significativo considerando quanto fatto nel
settore bici, e come
                             sia conosciuto il nome nel mondo. Scott ci ha
informati che,
                             mentre C'dale lasciava a casa tutto il suo
settore motorsport, è
                             ripartito a tutta lo sviluppo dei modelli per
il 2004. Scott è
                             ottimista, comunque ha dichiarato che "I
successi di Cannondale
                             nel settore bici sono da attribuire
direttamente al carisma di Joe
                             Montgomery (fondatore della casa americana) ma
le decisioni
                             sono ora in mano ad altri".
                             Cosa ne pensiamo?
                             C'dale ha corso un grosso rischio mettendosi
nel giro dei motori.
                             Non si può realizzare i propri sogni senza
prendere dei rischi e
                             talvolta si perde. Diverse case di bici sono
oggi in queste
                             condizioni. Con la morte di GT e ora la
cessione di Cannondale,
                             non ci resta che pedalare su di una Mavericks,
almeno per ora.
                             I rischi presi sono il carburante per le
innovazioni. Nel senso che
                             non bisogna smettere di sognare ma le bici
vanno costruite,
                             perché questo è ciò che sappiamo fare."
                             E.VIZ.
Ho fatto copia/incolla ma me l'ha impaginato così......scusate!!
--
ilGATTO sembra un cantante punk e invece pizzica la esse e fa morire dal
ridere [gizzo TM]
[25,CO,100,80 B-s]