Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: L'alluminio invecchia?

Qualcuno sa dirmi la durata di un manubrio e il suo attacco.
Ultimamente il mio scricchiola ed  è in lega d'alluminio, forse tra le più
scarse della itm.
Poi ho notato che sui reggisella e manubri sono riportate delle date,hanno
forse una scadenza?
Ringrazio a chi mi risponderà.

 scarse della itm.
Si invecchia. Anche stando fermo :-((
Ti posso dire che normalmente dall'acciaio e dal titanio ci si aspetta
almeno una durata decennale. Dell'alluminio non si sa ancora nulla. Di
sicuro dopo tre anni l'alluminio è già vecchio.
Se però il tuo "scricchila" cambialo subito!!!!!!!!!!!!!!
C40

 ha scritto nel messaggio
news:PVZD4.27643$pn3.3...@news.infostrada.it...

cambialo senza pensarci 2 volte !!!! i tre punti di contatto tra la bici e
l'uomo (sella, manubrio e pedali) vanno sempre controllati e cambiati al
piu' piccolo segno di cedimento, io ho gia' assaggiato l'asfalto per una
rottura di un attacco manubrio ti assicuro non è piacevole, anche se magari
il tuo scricchiolio e' solamente un problema di lubrificazione.
ciao Massimo
p.s. concordo con cio' che ha scritto C40

 il tuo scricchiolio e' solamente un problema di lubrificazione.
Marca dell'attacco?
PaoloM


era un vecchio ITM Eclipse ( non so se si scrive cosě) che aveva gia' dato
segni di cedimento, chiaramente da me sottovalutati.
ciao Massimo

 sicuro dopo tre anni l'alluminio è già vecchio.
Si', l'alluminio invecchia (e spesso si rompe per fatica), ma
non esagerare e distingui alluminio e alluminio.
Anche gli aeroplani sono fatti in buona parte di alluminio e 
molte parti vengono usate per ben piu' di tre anni, e lo stesso
accade per tantissime altre cose (per esempio tutti i pezzi
tipo mozzi, cannotti, pedivelle etc.).
E' vero comunque che, trattandosi di un manubrio, anche se lo
scricchiolio e' dovuto quasi di sicuro a un po' di sporcizia
e/o cattiva lubrificazione, io starei sul sicuro e lo cambierei.
Ciao ciao,
        Stefano
PS
Da quattordic'anni ho un telaio Alan da cyclocross, che faccio
butto?
PPS
Non vi preoccupate, l'ho rimandato alla fabbrica pochi mesi fa (per
un forcellino spezzato e...senza usare i rulli) e mi sa che l'unico 
pezzo originale sopravvissuto e' la canna...
--
Posted from 
Lehar.ucc.hull.ac.uk
 [150.237.196.3]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ringrazio a chi mi risponderà.
L'alluminio come tutti i materiali cambia le proprietà meccaniche al passare
del tempo anche se in due o tre anni non si dovrebbero avere delle
variazioni sensibili (a temperatura ambiente).
Il problema maggiore sta nel fatto che in due o tre anni l'utilizzo del
pezzo (telaio, maunubrio o altro) può essere dei più svariati per cui
possono essersi instaurati dei fenomeni di fatica tipici delle leghe
leggere.
A volte per eliminare lo scricchionio tipico dello sfregamento alluminio su
alluminio è subbicentre scmontare la parte e lubrificarla con grasso.
Non sempre l'invecchiamento dei metalli è negativo, ad esempio i costruttori
di parti in alluminio (e non solo) di solito eseguono un trattamento di
aging (invecchiamento) mantenendo l'allumino a temperature tra 160-200 grad
centigradi per alcune ore (dipende dal tipo di lega), questo trattamento ha
lo scopo di migliorare le proprietà del materiale.
Comunque il sottoscritto viste le ultime esperienze di telai in alluminio
rotti ribadisce il concetto che se si fa un uso intenso (gare) della bici è
meglio cambiare il telaio in lluminio almeno ogni due anni.
--
Gianluca
http://members.xoom.it/quintoalmare

I guru dei materiali dicono che l'alluminio mantiene le proprie
caratteristiche di rigidità fino alla concorrenza di un milione di
cicli lavoro (a ciascuno i suoi conti).
Quindi sembrerebbe il meno longevo dei materiali impiegati per i
telai.
Per quanto riguarda gli scricchiolii, ho avuto un'esperienza
spiacevole con un telaio nuovo, al quale rumoreggiava (amplificato
sembra, anche dalla grande sezione dei tubi) la zona del movimento
centrale; le abbiamo provate tutte e alla fine mi sono fatto cambiare
il telaio con uno identico il quale dopo circa 5m Km non mi da' il
minimo problema. Penso quindi che alla fine sia  una questione di
fortuna, anche se di alluminio rumorosi ne ho sentiti tanti.
Voglio finire lanciandovi una provocazione: penso che il futuro sia
appannaggio dei monoscocca in carbonio, che ne pensate?
Jalabert.
On 29 Mar 2000 17:24:15 +0200, 
S.F...@maths.hull.ac.uk
 ("S.Ferri")
wrote:


Jalabert.
Se i telai monoscocca in carbonio (che non ho mai provato) mantengono le
caratteristiche delle forcelle in carbonio (che invece ho provato) sono
d'accordo con te.
Il problema sarà vedere se i prezzi scenderanno, ma forse è solo questione
di tempo.
Ciao
            Maurizio
--
        _o
    _`\<,_       Il mio indirizzo Email è abilmente contraffatto
__(*)/(*)____Quello giusto è: M.Lippa(chiocciola)
ads.it

 cicli lavoro (a ciascuno i suoi conti).
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 .... ach, capitanen me è proprio
sicuren?
C40

            Maurizio
Per quel che riguarda il monoscocca in carbonio, ho appena acquistato
una LOOK 386, e devo dire che la prima impressione è del tutto
positiva: alle doti di prontezza e rigidità superiori alle attuali
alluminio (sono un ex Fondriest top/lite) abbina un confort superiori
a quest'ultime, anche se non si può definire comoda (è pur sempre una
specialissima da competizione).
Per il prezzo poi non è allineata con le migliori alluminio del
momento (ca 2,8M).
Una delle prime sensazioni riguarda la pedalata e cioè, ho la
sensazione che l'estrema rigidità e nervosità del telaio porti a
curare maggiomente la rotondità della pedalata, in quanto alche il
minimo strappo trasmesso ai pedali viene percepito sia alla sella che
alla curva.
A presto
per il mio vero ind.e-mail basta togliere boom.
Jalabert

Caro Amico, per quanto ne sappia manubrio ed attacco per motivi di sicurezza
indipendentemente da un eventuale invecchiamento vanno sostituiti ogni
due-tre anni. A maggiore ragione dopo una caduta. Ciao
