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Titolo: Usura mozzo posteriore 105

La ruota posteriore della mia commuter fa delle cose strane. Se metto la
bici sul cavalletto e la faccio girare a vuoto, invece di frullare da sola
con il caratteristico ticchettìo si "trascina" nel movimento anche
cassetta, pignoni, catena e tutto l'ambaradan. Se do' un colpo di pedale e
poi blocco tutto, la ruota libera gira relativamente per poco, come se le
biglie fossero "frenate" da qualcosa. In esercizio sento un breve "scatto"
di tanto in tanto, quando riprendo il ciclo di pedalata, come se la ruota
libera "perdesse un colpo". :-|
Queste ruote hanno mozzi Shimano 105 ma, soprattutto, le avevo prese usate
un anno e mezzo fa facendo uno scambio, per cui ne ignoro lo stato di
usura. :-/
Tenendo presente che, invece, pacco pignoni e catena sono nuovi di zecca,
cosa potete suggerirmi? Mi conviene sostituire il mozzo prima di partire
per la "Parigi-Brest-Parigi" (leggi: far fare una ruota nuova...), oppure
è possibile fare una riparazione al mozzo 105? :-?
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Mizuno Wave Mustang 4
I MIEI RACCONTI DI VIAGGIO nel mio blog "Cicloturismo e altre storie":
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ab...@newsland.it

 è possibile fare una riparazione al mozzo 105? :-?
se pensi di partire con un mozzo che fa "cose strane" è la
dimostrazione definitiva che sei totalmente fulminata :-))))
--
bikerfab
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http://bikerfab.altervista.org/

 dimostrazione definitiva che sei totalmente fulminata :-))))
Giammai mi sognerei di mettere a rischio l'obiettivo sportivo che aspetto
da quattro anni per uno stupido mozzo di seconda mano: metto subito mano
al portafogli e mi faccio fare una bella ruota nuova! :-)


 ha scritto nel messaggio 
news:f1v1sp$c7h$1...@news.newsland.it...


 105 è un mozzo economico che non è il granchè idem per l'ultegra.
ma con tutti i post che scrivi non puoi non saper quotare?
-- 
http://zilligherta.blogspot.com

 è possibile fare una riparazione al mozzo 105? :-?
sì... se non te la fa nessuno ad un prezzo umano, spediscimi la ruota
che in un'ora te la faccio io, gratis.
Ciao
Luca

 no! assolutamente, al massimo è la ruota libera da sostituire
Ecco qua l'esperto che stavo aspettando! :-D
Ho imparato mio malgrado a fare molte cose appresso alle mie biciclette,
ma non ho mai smontato una ruota libera, e non mi arrischio certo a farlo
adesso, alla vigilia del brevetto decisivo per le qualificazioni alla PBP!
A questo punto penso proprio che porterò la ruota dal mio ciclista e
lascerò fare/valutare a lui... ;-) 


 Con tutti i km che fai ti serve un mozzo Campagnolo record.
E già, mi faccio il mozzo Campagnolo, e poi mi tocca sostituire tutta la
trasmissione che è Shimano?? :-P
Al limite "rompo il porcellino" e mi faccio una bella ruotina leggera
leggera col mozzo Dura Ace a nove velocità! ;-)


 leggera col mozzo Dura Ace a nove velocità! ;-)
MODE SUPER-SPAM ON
Vendo coppia ruote Mavic OpenPro (neri) + Mozzi Ultegra 9V (non più di 1000 
km)
MODE SUPER-SPAM OFF
Ciao, Fabio
-- 
           ****** VENTOUX******
What one fool can do, another can do better!

sfere -non perderle-
    ....
    Before I could stop him he had unscrewed something somewhere,
    and out rolled all over the path some dozen or so little
    balls.
    "Catch 'em!" he shouted; "catch 'em!  We mustn't lose any of
    them."  He was quite excited about them.
    We grovelled round for half an hour, and found sixteen.  He
    said he hoped we had got them all, because, if not, it would
    make a serious difference to the machine.  He said there was
    nothing you should be more careful about in taking a bicycle
    to pieces than seeing you did not lose any of the balls.  He
    explained that you ought to count them as you took them out,
    and see that exactly the same number went back in each place.
    I promised, if ever I took a bicycle to pieces I would
    remember his advice.
    ...
                     [Jerome K. Jerome - Three Men on the Bummel]
Ciao.

> shimano 105 č un mozzo economico che non č il granchč idem per l'ultegra.


 No, come si fa? Poi che serve?
http://www.krisopea.it/mvp/Quoting.htm
1.   Cos’è e perché devo quotare?
Quotare è un modo di scrivere che permette al lettore una facile e 
semplice comprensione di cosa stai dicendo e a cosa ti stai riferendo.
Semplifica la definizione del contesto del paragrafo.
La scelta di usarlo sta a te, ma se scegli di non farlo sappi che 
infastidirai colui che ti legge che potrebbe anche scegliere di non 
rispondere.
Quindi se vuoi essere ascoltato perdi un po’ di tempo ad imparare e 
troverai un modo nuovo e semplice per farti capire in rete.
Al quoting è associato il simbolo ‘>’.
I programmi di posta e news lo pongono in automatico ad una risposta 
quando il messaggio è scritto in “testo piano” e non HTML; per questo 
motivo è preferibile il semplice testo.
Sta ad indicare che le parole scritte non sono le tue, ma quelle del 
mittente precedente.
Se i simboli sono 2 (‘>>’) significa che il testo è riferito a 2 
messaggi fa… e così via.

 messaggi fa. e così via.
esatto, ma se un @@@@@ di oulook explorer non mette i gradi da maggiore >>
come si fa a sistemarlo (per sempre) ?
sarò debitore di una pizza margheita a chi mi aiuta !
m

 leggera col mozzo Dura Ace a nove velocità! ;-)
Non che ti voglia consigliare alcunché, ma se il tuo Shimano è 9v, i
due sistemi sono al 100% intercambiabili, cioè: gruppo 9v Shimano +
pacco pignoni 9v Campa -e viceversa- funzionano perfettamente
insieme.
Comunque i mozzi del 105 non sono male, una volta revisionati
dovrebbero tornare come nuovi.
Ciao
Luca

Mi dispiace ma il mozzo Campy Record
ha bisogna di molta più manutenzione
da parte di un esperto rispetto agli
Shimano.


non credo che tu voglia fare qualcosa
con le tue manine 
( le donne in genere vogliono farsi dei
 problemi anche a cambiare le camere d'aria)
ma se tu volessi farlo:
Chiavi a sogliola, allentare un dado
del mozzo,sviatarlo completamente
insieme al cono,
con un cacciavite sollevare il coperchietto
della ruora libera, spruzzare olio penetrante,
rimettere tutto a posto.


::marco:: ha scritto:
	> esatto, ma se un @@@@@ di oulook explorer non mette i gradi da 
maggiore >>
	> come si fa a sistemarlo (per sempre) ?
	>
	> sarò debitore di una pizza margheita a chi mi aiuta !
	>
Sinceramente non mi sono mai preso di la briga di tentar di capire 
perchè, ogni tanto, avviene.
In quei casi potresti quotare come ho fatto io in questo post, usando il 
"tab"
-- 
http://zilligherta.blogspot.com

 come si fa a sistemarlo (per sempre) ?
Buttando nel cesso quella merda di Outcaz, e installando un client 
decente, tipo Thunderbird (
www.mozilla.org
).
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta


questa me la segno... non vedo dove stia la differenza, a parte che i
mozzi Campagnolo hanno avuto (fino al 2006) il foro di lubrificazione,
quindi non bisognava neanche smontarli per ingrassarli, a differenza
di Shimano. Senza contare che i DA 9v venivano venduti _quasi secchi_,
quindi bisognava smontarli e lubrificarli prima di metterli su strada.
Le sfere sono di uguale grado, i coni eccellenti in entrambi... dove
sta la maggiore manutenzione?
Ciao
Luca

 105 è un mozzo economico che non è il granchè idem per l'ultegra.
balla clamorosa, vanno tutti e due benissimo, anche perché le sfere
erano identiche e i coni pure, cambiava solo l'asse e il l'alluminio
del corpetto del mozzo.
Coi mozzi del 105 puoi tranquillamente arrivare a 100000 km senza
problemi, con le dovute attenzioni ovviamente. Ho visto su internet UN
caso di mozzo posteriore rotto, era un 105 a 32 fori, dopo 20000 km,
con un ciclista sui 130 kg.
Ciao
Luca

il foro di lubrificazione funziona male,
i coni lato ruota libera ricevono meno
lubrificante rispetto all'altro lato.
risultato, se non te lo ingrassi smontandolo,
si seccano e sono da buttare.
MA questo l'utente lo scopre solo dopo.
Inoltre il rimontaggio dei Campy è meno
facile degli Shimano, almeno per me.



fatto !
mi merito una pizza !
contenta princi ?
m

 105 č un mozzo economico che non č il granchč idem per l'ultegra.
Non sono d'accordo. Per esperienza personale e di altri, i mozzi 105 e i
Ultegra vanno molto bene... Hai qualche caso particolare?
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
Case Postale                                Phone:  
+41-22-767-4994
CH-1211 Geneve 23 CERN                      Fax:    
+41-22-767-9585
Switzerland                                 E-Mail: 
Robert...@cern.ch

 si seccano e sono da buttare.
hai bevuto?
i coni sono simmetrici a destra e a sinistra, non sono "più in là"
dalla parte della ruota libera.
In sostanza, sui mozzi posteriori Campa, partendo da sinistra ci sono:
cono sx - sfere lato sx - corpetto mozzo - sfere lato dx- cono dx
(anche integrato all'asse) - corpetto ruota libera
Guarda qui
http://www.campagnolo.com/pdf/spares05_B.pdf
   (pagina 16)
Quindi ciò che dici tu è una leggenda metropolitana, peraltro
facilmente smentita dopo aver disassemblato almeno un mozzo posteriore
(post 1998) nella propria vita
Ciao
Luca

 ma se tu volessi farlo:
Ti ringrazio per il consiglio, è lo stesso suggerimento che mi hanno dato
in molti. Poichè non ho mai compiuto questa operazione, questa volta
preferisco non metterci le mani personalmente e rivolgermi al mio
ciclista, che mi controllerà lo stato della ruota libera. Sai com'è, c'è
di mezzo la prova decisiva delle qualificazioni per la PBP, e non me la
sento di fare "esperimenti" proprio ora... ;-)


chiedi in giro ( meccanici compresi)
e poi
prova a spiegare perchè
molti hanno cambiato solo i coni
lato ruota libera e non quelli
dell'altro lato.


 dell'altro lato.
Non c'è bisogno di chiedere in giro: i coni di destra nel mozzo
posteriore sono _sempre_ quelli che si consumano per primi, perché
sono quelli su cui grava più peso. Non è un problema di
lubrificazione, è un problema di campanatura della ruota posteriore e
succede pure a Shimano.
Poi magari ad un meccanico sarà capitato due volte su un mozzo
Campagnolo ed è nata la leggenda metropolitana... che tale appunto è.
Ciao
Luca

 lubrificazione, è un problema di campanatura della ruota posteriore ...
Non credo proprio che sia per via della campanatura.
Sergio
Pisa


quindi il motivo sarebbe.... ?
Ciao
Luca