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Titolo: Sulle misure: che ne pensate?

Salve a tutti,
forse questo è un argomento già trattato qui, ma vorrei sapere il parere di
chi va sia in bici da corsa che mtb.
Vengo subito al dunque: le misure del telaio.
Quando si parla di bici da strada tutti parlano di telai su misura. I
costruttori più bravi prendono le misure al millimetro e al millimetro ti
fanno il telaio. In mountain bike è tutto il contrario. Le misure
addirittura si prendono in pollici (che, se vogliamo, sono anche più
imprecisi dei centimetri a causa della loro maggiore lunghezza).
I professionisti della strada sono disposti a correre su un telaio criccato
pur di non prenderne uno nuovo per paura di spostare un millimetro nella
posizione.
In mountain bike i ciclisti pure di alto livello si accontentano di quello
che passa la casa, giocando su reggisella e attacco manubrio.
Insomma, secondo voi dov'è la ragione.
Per quella che è la mia esperienza credo sia giusto stabilire dove si
poggiano piedi, sedere e mani; per il resto la bici può essere fatta pure a
zig zag (e qui non parlo del comportamento delle diverse geometrie, ma solo
della posizione del ciclista). Quando pedalavo tutti i giorni facendo tanti
chilometri mi accorgevo anche di impercettibili variazioni del
posizionamento di sella e manubrio ed ero pignolo col centimetro... però
questo credo sia slegato dalle effettive dimensioni del telaio...
Spero di sapere i vostri pareri!
Bye,
Guido ;-)
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Togliere 19 dall'indirizzo

 sorge un'altro problema: le misure......................
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Nel caso di telai slooping IMHO la misura fondamentale da prendere in
considerazione e' quella della lunghezza del telaio.Quindi ti consiglierei
di misurare(e valutare criticamente) l'orizzontale della tua vecchia bici e
scegliere di conseguenza la nuova Bianchi.
Gli angoli li lascierei stabilire da un telaista di cui ti fidi.
Ultimamente ho avuto la possibilita' di partecipare ad uno stage con colui
che moltissimi considerano il  miglior telaista italiano della nuova
generazione:Dario Pegoretti.
Sperando di fare cosa gradita a tutto il NG riporto un concetto che mi ha
personalmente esposto.
"Il vero angolo di sella e' quello che si forma tra punta della sella e
movimento centrale: l'angolazione del tubo verticale non influenza in nessun
modo il comportamento della bicicletta. Quella che lo scalatore ha bisogno
di un telaio in piedi con angolo sella intorno ai 74° e' una gran balla.
Quindi per ottenere una posizione piu' avanzata non comprate un nuovo telaio
ma un reggisella dritto!!!
Lo stesso discorso vale per l'angolo di sterzo: non ha senso dire che un
telaio ha l'angolo di 72° senza sapere qual'e' l'avancorsa della forcella.
I veri fattori che influenzano il comportamento di una bici sono: la
lunghezza del passo anteriore, quella del carro, il  materiale impiegato e
la scelta della sezione delle tubazioni"
Ce n'e' abbastanza per aprire un bel dibattito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao. 30x26

 Ciao. 30x26
Ciao,
Guido

Insomma, secondo voi dov'è la ragione.
A mio modesto parere, la differenza nasce nell'utilizzo. Su strada si
raggiungono velocità e cadenze elevate, alle quali una posizione più
accurata ha un significato maggiore, sia come rendimento che a livello
di resistenza aerodinamica: in più il fondo stradale liscio pemette
una pedalata più "composta". In MTB occorre bilanciare continuamente
il peso per superare le asperità del percorso, rendendo meno
importante una regolazione "millimetrica". 
Nicola Semboloni
Visita le mie pagine sulla MTB a Siena e dintorni all'url:
http://www.freeweb.org/freeweb/MTB_a_Siena/
e le FAQ sulla bici ed il ciclismo all'url
http://www.freeweb.org/freeweb/MTB_a_Siena/vaifaq.htm
(togli "levami" dall'email per scrivermi)