Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Giro "dei 6 passi" ieri 11/06/2004 [lungo]

Ciao a tutti,
vi tedierò con un altro minireport del giro che ho fatto ieri completando
quello
rimasto interrotto il 30/5 scorso a causa della rottura del cambio sulla
salita del passo del Chiodo :-(
Racconto questo giro per chi lo volesse ripetere, in un giorno o anche in
due (un ottimo punto di sosta
con eccellenti alberghi è S. Stefano d'Aveto, più o meno a metà percorso.
Sarebbe bello anche organizzarlo,
in due giorni, in un gruppo di più persone, magari a settembre/ottobre e con
un auto al seguito per ricambi, bagaglio etc.).
Partenza da Genova (ore 6.05), lungo costa fino a Recco poi svolta verso
l'interno in direzione di Uscio
e Colle Caprile m.470 primo valico della giornata. E' una salita molto
pedalabile dove è soltanto necessario
"salvare la gamba" per quello che segue. Discesa su Gattorna per poi seguire
sempre tendenzialmente in discesa
la Val Fontanabuona fino a Carasco. Qui dopo una breve sosta si svolta a
sinistra e si entra in valle Sturla.
Dopo 10km di falsopiano a Borzonasca si prende a destra la piccola strada
che sale, attraverso Sopralacroce
al passo dei Ghiffi (teatro di una famosa cronoscalata del giro d'Italia
1994).
La strada è abbastanza comoda fino a Sopralacroce (sono salito con il 39/23
e una certa tranquillità), breve
discesa per poi iniziare a risalire; dopo i paesini di Vallepiana (che non è
piana per nulla) e Belvedere (qui il
toponimo è più condivisibile) le cose si fanno immediatamente serie con 3 km
in cui si sale di 300m; quindi
10% medio bello pulito :-) Catena sul 26 che non impedisce un certo impegno
muscolare. Discesa missilistica
sul Passo del Bocco con il rammarico che il fondo stradale sia piuttosto
degradato. Discesa
lungo la Val di Taro fino a Pontestrambo. Prima del paese si svolta a destra
in direzione di Alpe di Bedonia
e del passo del Chiodo. La salita è anche in questo caso impegnativa. Molto
meno continua del passo dei Ghiffi
ha qualche rampa che secondo me è perfino più ripida dei punti più severi di
quello. Supero un gruppo di ciclisti,
uno mulina tranquillamente una tripla o una compact, un altro si è perfino
agganciato al camioncino che li
accompagna.....
In cima si percorre uno splendido tratto, a pendenza più ridotta nella
foresta del M. Penna fino ad arrivare
al bivio per il passo del Tomarlo. Si arriva al passo molto rapidamente
(salvo una piccola risalita; a dire il
vero ci si immette sulla strada che va da S. Stefano d'Aveto al passo pochi
metri prima di questo).
La discesa fino a S. Stefano è veramente bella, strada larga e curvoni
veloci; conoscendola bene si potrebbe
viaggiare anche più forte di quanto non sia andato io. Da S. Stefano manco
il bivio per Pievetta e quindi
scendo alla S.S. dell'Aveto dalla strada che arriva ad Allegrezze; poco
male, non si aggiunge dislivello e la
discesa è ripida e tecnica; da Savoldelli direi :-))
Dopo pochissimi km di fondovalle si svolta a sinistra si passa il ponte di
Alpepiana (un raro caso di ponte in salita!)
e si inizia la salita verso il valico del Pescino (Alpepiana, Vicomezzano,
Vicosoprano). Traffico stradale assolutamente
assente. Della bellezza di questa strada abbiamo già discorso in qualche
post in queste settimane.
La discesa decisa verso Ottone inizia dopo il superamento in un ambiente
davvero splendido di un paio di saliscendi.
nella discesa imbarco una curva, mah, seconda incertezza due curve dopo. Mi
fermo, foratura "lenta" della ruota
posteriore, con gomma in fase di sgonfiamento! E pensare che cambio pure i
copertoni ogni 1000 km :-((
Dopo adeguata sosta ad Ottone ripartenza verso il bivio di Zerba che è 2km
più a valle sulla S.S. 45. Sono circa
le 1440. Calore opprimente in valle che non fa ben sperare dovendo infilarsi
a breve nella "fornace" della Val Boreca
per quasi 20km di salita.
Per fortuna la parte più calda della salita, fino al paese di Zerba è anche
la più agevole e regolare. Poi inizia una
serie di tratti irregolari, pianetti, strappi dei quali il più faticoso è
quello che precede il secondo paese, Vezimo.
Superato l'ultimo e più regolare tratto da Pej a Cappennette di Pej si
raggiunge il passo del Giovà e poi dopo un ultimo km e mezzo di
salita le Capanne di Cosola dove si passa dalla valle Scrivia alla Borbera.
Affiora la stanchezza dopo 4500 m di dislivello già incassati.
Fortunatamente la discesa per Montaldo e fino al bivio per
Capanne di Carrega consente di recuperare, di riaprire lo stomaco e di
mangiare qualcosa. Il tempo ha girato al fresco
con un piacevolissimo venticello che lenisce la calura che si era trovata
nei fondovalle.
Inizio la salita della Capanne di Carrega, "mostro" di tanti finali di giri,
teatro di diverse crisi, con grande attenzione e
volutamente limitando l'andatura per evitare di consumarmi nelle rampe
severe che precedono il paese di Carrega
per poi dazio poi nella sezione a pendenza regolare dal paese al passo. La
scelta si rivela giusta e il fresco del
tardo pomeriggio aiuta certamente la termoregolazione. Con lo scollinamento
le grandi difficoltà della giornata sono finite.
Da qui a Genova ci sono sì quasi 60km ma soltanto 300m di dislivello.
Alla fine saranno 277km e 5665 metri di dislivello (il mio personale in
un'unica giornata).
Il giro era una preparazione/test in vista della Marmotte del 3/7 prossimo.
Risultato buono dato che ho finito in
condizioni presentabili e alla media (netta) di 22.3 km/h. Non farò
sfracelli in Francia ma posso mirare a una
media attorno ai 20, forse, se in giornata, anche alla Marmotte d'oro che si
ottiene per la mia fascia d'età correndo
ai 20.5 di media.
Riassumendo
6 passi:
Colle Caprile
Passo Ghiffi
Passo del Chiodo
Valico del Pescino
Passo Capanne di Cosola
Passo Capanne di Carrega
8 valli
Val Fontanabuona
Valle Sturla
Val di Taro
Val d'Aveto
Valle Trebbia
Valle Borbera
Valle Scrivia
Val Bisagno
Passaggio su 4 delle quattro strade asfaltate dell'appennino ligure che
superano i 1400 m
Penna-Tomarlo
Capanne Cosola
Capanne Carrega
Per chi fosse arrivato fino qui ecco il link per vedere l'altimetria (occhio
all'errore nella salita
di Cosola, si era girato il sensore e sono andati persi 7 km; di qui
l'apparente muro nella seconda
parte e anche la discrepanza sul totale finale.
http://www.gpcodebo.altervista.org/immagini/giro110604.jpg
Ciao a tutti!!
Gian Paolo

E noi qui ...
Sergio
Pisa

 Alla fine saranno 277km e 5665 metri di dislivello
Praticamente una sgambata per far sciogliere i muscoli...
Ciao
Alberto

> E noi qui ...
eh eh un po' di flessibilità. Ho preso libertà ieri per lavorare oggi e
domani visto che
piove :-))
G. Paolo

 Praticamente una sgambata per far sciogliere i muscoli...
               .... peccato che a fine giornata abbia rinfrescato un po'.
Sergio
Pisa

 [TAGLIO]lungo la Val di Taro fino a Pontestrambo. [TAGLIO]
Bel racconto, bel giro... Ma mi è rimasto un dubbio...
Come hai detto che Vallepiana non era piana, Belvedere era davvero bello....
Ma Pontestrambo, era strambo?
--
www.ciclonews.com

 condizioni presentabili e alla media (netta) di 22.3 km/h.
Per netta intendi al netto delle soste? Se è così, quanto tempo sei stato in
giro soste comprese?
Ciao
Alberto

 giro soste comprese?
14 ore e 13 minuti. Per un tempo netto di 12 23'.
La percentuale piuttosto alta di soste č dovuta (oltre alla foratura)
al fatto, che oltre ad avere vari panini nelle tasche mi sono
fermato a integrare con cose comperate sul posto e spesso in
queste zone di montagna i negozi e i negozianti vivono a un ritmo
molto "rilassato" eh eh
G. Paolo

 14 ore e 13 minuti. Per un tempo netto di 12 23'.
Confermo i complimenti!
Ciao
Alberto

 un'unica giornata).
APPLAUSI

 ha scritto nel messaggio
news:YKzyc.105178$Qc.40...@twister1.libero.it...

....e oltre ai complimenti un pizzico di invidia... oltre che per il giro (e
le gambe che servono..) per riuscire a trovare 14 ore libere senza nessuno
che stressa.....
....io dovrei mollare la ragazza e licenziarmi per riuscirci!!!....
=Duff!=

 
http://www.gpcodebo.altervista.org/immagini/giro110604.jpg
miii, che giretto.
Hai poi deciso se verrai a fare la Vittel Trophy al Generoso?
-- 
Jimi Hendrix: "When the power of love overcomes the love of power, the 
world will know peace."

> Hai poi deciso se verrai a fare la Vittel Trophy al Generoso?
se riesco forse vengo sabato 26 :-)
Gian Paolo

MOSTRUOSO!!!
IO CE LA FACCIO IN ALMENO TRE TAPPE!!!!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Il giro era una preparazione/test in vista della Marmotte del 3/7
prossimo.
bel report, maaaaaaaaaaa.....senti...avrei una proposta indecente da farti
:-)
visto che ormai con questi giri hai ampiamente surclassato il percorso della
Marmotte, che ne dici di puntare più in alto e andare ad iscriverci alla
Randonnée 8000?
per me sarebbe una vera sfida, visto che di giri più lunghi di 120 km con
1500 mt di dislivello quest'anno non ne ho ancora fatti :-)
ciao
Wally

 1500 mt di dislivello quest'anno non ne ho ancora fatti :-)
la cosa non mi dispiacerebbe ma a parte che ho parecchio da fare in
questo periodo e già andare via 2/3 giorni per la Marmotta è un po'
uno strappo alla regola, mi lascia molti dubbi la questione della parte
in notturna. Specialmente il tratto Guillestre-Briançon.
Tra l'altro sai se si passi sulla statale o sulle stradine con strappi vari?
Peccato perché il percorso mi piace molto e non ho mai fatto in bici
Lombarda e Bonette.
G. Paolo

 Lombarda e Bonette.
ssuuuuuu daiiiiiiiiiiiiiii, non farti preeeeeegareeeeeeeeee :-))
ho bisogno di un "supporto" morale  perchè il fisico non c'è ancora  (oggi
ho fatto un giretto da 100 con 1500 mt e domani vorrei farne uno da 200 con
almeno 3000 mt. meteo permettendo)
ciao
Wally

 almeno 3000 mt. meteo permettendo)
domani non c'è il giro del Sestriere?
Come meteo qui da noi dovrebbe piovere :-(
G. Paolo

 Come meteo qui da noi dovrebbe piovere :-(
beh...non è mica sempre domenica eh? :-ppp
ciao
Wally


comunque ora mi studio un po' il percorso. Magari si parte assieme poi io
mi fermo a dormire da qualche parte, metti a Jausiers, ovviamente in albergo
:-),
e poi cerco di concludere nel tempo massimo il giorno dopo
G. Paolo

 che Micronauta sia in buoni rapporti con Ivano Vinai se non ricordo male
:-)
stando a quanto riportato qui:
http://www.cuneo.net/faustocoppi/Default.asp?Pagina=ra1
sembra che facciano in parte la statale in parte la deviazione via Les
Vignaux.
La statale di notte secondo me è parecchio pericolosa (camion e traffico
pesante).
Comunque ho visto che schiacciando un po' l'acceleratore il primo giorno
si arriva tranquillamente a Jausiers prima delle 21.
Ripartendo alle 6 non dovrebbe essere impossibile rientrare nel limite delle
30h (tempo massimo le 19 del giorno dopo)
G. Paolo

 pesante).
BASTA CON QUESTO "PERICOLO"!!!!
Vedi la morte...vivi la vita 
A Gianpà... una botta di vita mai??? ;-))
-- 
Lollo


 Vedi la morte...vivi la vita
ci sono tante occasioni e cose pericolose da fare :-)
Allora piuttosto sceglierei qualche altra cosa se proprio
devo osare l'inosabile!
Non mi sembra un nobile fine finire sotto un camion
sulla statale 94 quando tra l'altro ci sono comode
strade vicino.
Non č mancanza di vita, č solo buon senso :-)
Poi per me ognuno č libero di fare quello che vuole
ma quella statale lě io la evito anche di giorno,
figurarsi di notte!
G. Paolo

 strade vicino.
beh...diciamo che trattandosi di un brevetto....tutte le strade portano a
Roma...nel senso che se giudichi troppo pericoloso un tratto di statale e
conosci una strada secondaria che viaggia parallela al percorso
ufficiale...non penso proprio che ci saranno problemi a fare una variante;
l'unico rischio è quello che l'organizzazione piazzi un controllo segreto
poprio nel tratto incriminato, ma penso che sia altamente improbabile :-)
e poi mal che vada non ti danno il pezzo di carta...macchissenefrega, una
cosa così non la farei di certo per l'omologazione :-)
ciao
Wally

 A Gianpà... una botta di vita mai??? ;-))
ssssssssttttttttt....che se avevo qualche possibilità di fare anche il
secondo tratto con lui (che si fermerebbe a dormire in albergo), se lo
convinci...addio compagno di pedale :-)
ciao
Wally

 30h (tempo massimo le 19 del giorno dopo)
ok, allora tu ti fermi e poi quando riparti la mattina mi raggiungi e
facciamo l'ultimo tratto insieme :-)

 Gian Paolo
Sti grandissimi cazzi!!!

 queste zone di montagna i negozi e i negozianti
stai attento a non ingrassare, avrai consumato se e no 200 300 Kcal nel
goretto :)

 Alla fine saranno 277km e 5665 metri di dislivello 
Wow, ma allora hai riparato la bicicletta ?! ;-)
Complimenti, buona strada. :-)
-- 
'ciotti.
Engineered in Rivoli (Turin) in year 1971 by Ernesto and Angelina
Red Wine, Passion & Rage powered
Randonneur inside  
"C'è solo la strada su cui puoi contare
la strada è l'unica salvezza..."
(Giorgio Gaber)
