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Titolo: catarifrangenti in galleria

Saluti.
 
Fino ad adesso mi è capitato di fare solo gallerie molto brevi e non 
illuminate, ma da quest'anno per cercare di fare percorsi lunghi più 
veloci ho cominciato a fare una strada con diverse gallerie illuminate e 
relativamente lunghe (comunque non più di 350m).
 
Sabato scorso ho fatto questa strada (il nuovo tratto dell'Ofantina) per 
la prima volta e non ho avuto problemi nelle due gallerie (visibilità 
ottima e poco traffico).  Il problema è che vorrei cercare di mantenere 
alta la sicurezza ed anche evitare che se passa un auto della polizia mi 
fermi.
 
Al momento ho un faro rosso attaccato al reggisella, purtroppo è molto 
scomodo da azionare; in particolare non riesco a vedere se è acceso o 
spento (ed infatti Sabato l'ho acceso prima delle galleria e poi l'ho 
dimenticato acceso fino alla fine).
 
Possiedo anche una di quelle "nuove" bretelle catarifrangenti che non ho 
mai usato (e non ho mai visto usare), ma ho il sospetto che non siano 
molto comode, specialmente in discesa a 60km/h.
 
Cosa mi consigliate che non dia fastidio, sia sicuro e magari anche a 
norma di legge?
 
 
 
Grazie  Manlio

Il 24/01/14 14:28, Manlio Perillo ha scritto:

per essere a norma di legge, la strada è lunga.
 
Art. 68. Caratteristiche costruttive e funzionali e dispositivi di 
equipaggiamento dei velocipedi.
1. I velocipedi devono essere muniti di pneumatici, nonché:
a) per la frenatura: di un dispositivo indipendente per ciascun asse che 
agisca in maniera pronta ed efficace sulle rispettive ruote;
b) per le segnalazioni acustiche: di un campanello;
c) per le segnalazioni visive: anteriormente di luci bianche o gialle, 
posteriormente di luci rosse e di catadiottri rossi; inoltre, sui pedali 
devono essere applicati catadiottri gialli ed analoghi dispositivi 
devono essere applicati sui lati.
2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 
devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti 
dall'art. 152, comma 1.
3. Le disposizioni previste nelle lettere b) e c) del comma 1 non si 
applicano ai velocipedi quando sono usati durante competizioni sportive.
4. Con decreto del Ministro dei lavori pubblici sono stabilite le 
caratteristiche costruttive, funzionali nonché le modalità di 
omologazione dei velocipedi a più ruote simmetriche che consentono il 
trasporto di altre persone oltre il conducente.
5. I velocipedi possono essere equipaggiati per il trasporto di un 
bambino, con idonee attrezzature, le cui caratteristiche sono stabilite 
nel regolamento.
6. Chiunque circola con un velocipede senza pneumatici o nel quale 
alcuno dei dispositivi di frenatura o di segnalazione acustica o visiva 
manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nel presente 
articolo e nell'articolo 69, è soggetto alla sanzione amministrativa del 
pagamento di una somma da euro 19,95 a euro 81,90.
7. Chiunque circola con un velocipede di cui al comma 4, non omologato, 
è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 
euro 33,60 a euro 137,55.
8. Chiunque produce o mette in commercio velocipedi o i relativi 
dispositivi di equipaggiamento non conformi al tipo omologato, ove ne 
sia richiesta l'omologazione, è soggetto, se il fatto non costituisce 
reato, alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 
343,35 a euro 1.376,55.
 
 
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 [...]
 
 
Ciao  Manlio

 
 
Va bene il fanale rosso posteriore e il giubino catarifrangente. Lo metti 
quando entri e lo togli quando esci. Ti fermi e prima accendi e poi spegni 
il fanale. Nelle galerrie buie può servire anche il fanale anteriore. 
Scegline unl degno e potrai passare anche le gallerie buie totalmente. Non 
so dove pedqli ma ti porto l'esempio del tunnel del Parpaillon, della 
galleria dei saraceni o di quelle ne, nord del lago di garda
 
 
-- 
La bicicletta è l’immagine visibile del vento
 

 molto comode, specialmente in discesa a 60km/h.
 
Altura Night Vision.
 
Poi il faro rosso, magari lampeggiante, va bene per farsi notare. Se lo 
tieni sempre acceso non fa niente, anzi... (soprattutto se lampeggiante, 
le batterie dureranno comunque molto a lungo!
 

Il 24/01/14 19:29, Manlio Perillo ha scritto:

bella idea, si potrebbe applicare anche alle auto, "i limiti di velocità 
non si applicano quando uno ha voglia di guidare un pò sportivo"


 garda
 
Per fortuna le gallerie non illumitate sono corte, quindi in pieno giorno 
la visibilità è buona, anche con cielo coperto.
L'unica galleria non illuminata dove la visibilità non è molto buona si 
trova, ironicamente, lungo una pista ciclabile a Benevento ;-)
 
 
 
Ciao   Manlio

 non si applicano quando uno ha voglia di guidare un pò sportivo"
 
In macchina, anche quando vai molto veloce, non hai nessun problema ad 
azionare le luci e a suonare il clacson; perchè i comandi sono disposti 
in modo da essere azionati facilmente.
 
Su una bici, questo non è vero.  Cambia moltissimo quando vai a velocità 
turistica di 20-25km/h e i 40k-45m/h in allenamento di un agonista.
 
Magari però sono io che non sono abituato alla bici fin da piccolo, e 
quindi non sono in grado di andare a 50km/h usando le mani per fare 
quello che voglio...
 
 
Ciao  Manlio

Il 25/01/14 11:20, Manlio Perillo ha scritto:

Discutevo solo il concetto che secondo te se uno sta facendo sport può 
evitare di rispettare il codice della strada.


 le batterie dureranno comunque molto a lungo!
 
Grazie, credo che farò così.
Non sarò a norma di legge, ma dovrei stare più al sicuro.
 
 
Ciao  Manlio

 evitare di rispettare il codice della strada.
 
Però io non dicevo di non rispettare il codice della strada, dicevo che 
va *cambiato*.
 
 
Ciao  Manlio

Il 25/01/14 13:10, Manlio Perillo ha scritto:

Cambiato o no vorresti dire che se vado in bici a fare la spesa devo 
rispettare delle regole se invece vado in bicicletta per divertimento 
no. giusto?
 
E io ti ho chiesto, questo cambiamento vale solo per i ciclisti o può 
valere anche in altri ambiti?


 [...]
 
Ciao  Manlio


Tralasciando le norme di legge e le tue "libere" interpretazioni ti do 
qualche modesto consiglio per rimanere vivo a lungo visto che uso le 
luci tutto l'hanno e vado anche di notte.
In galleria le luci fanno tanto. Quando hai accesa quella dietro ti 
sorpassano lasciando un metro abbondante e quella davanti serve a 
togliere la voglia di sorpassare a quelli che ti vengono incontro.
Le luci che hanno la sequenza di accensione ciclica di solito si 
spengono tenendo premuto il pulsante di accensione per alcuni secondi. 
Questa cosa fa da memoria quando riaccendi la volta dopo. Es: Se spegni 
mentre eri sul lampeggiante quando riaccendi sei di nuovo sul lampeggiante.
La luce posteriore messa sul tubo di sella è accessibile anche mentre vai.
Se la galleria é buia ti consiglio quei fari della Sigma tipo il 
Lighster che costa poco e fa già una buona luce. Se le macchine ti 
spianano anche una buca non vista in galleria ti mette al tappeto.
Qui in valle d'Aosta anni fa le auto hanno giocato a ping pong in 
galleria con un poveretto che andava in bici...fai tu.