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Titolo: Mani in salita

io normalmente le tengo impugnando la gomma vicino alle leve, vedo
altri che le tengono sulla parte orizzontale del manubrio e magari con
i polsi un po' girati verso il basso...
secondo voi come conviene tenerle ?


Penso sia soggettivo. Io di solito suilla parte orizzontale del manubrio,
quando mi alzo sulla parte bassa alla Pantani.
Mi trovo comodo con le mani sulla parte bassa specie se devo alzarmi e le
pendenze sono molto severe
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:3ef0baaa...@news.tin.it...

... per me è tutta una questione di pendenze e km della salita...
..d altronde una breve e poco severa posso provare a spararmela tipo
volata... in piedi sui pedali con le mani basse....
...ovvio però che se per salita intendi una cosa da 10 a 35 km resto per la
maggior parte del tempo con le mani sull orizzonate...che siano molto vicine
all attacco o gia all inizio della curva... e di tanto in tanto cambio
posizione e/o ritmo alzandomi e mettendole sulle leve....
...da seduto nn tengo mai le mani basse... dato che sovente sento dolori
alla zona lombare....
=Duff!=

 ha scritto nel messaggio
news:3ef0baaa...@news.tin.it...

Una mi tiene la lingua per evitare che finisca in mezzo ai raggi, e l'altra
monta il 32 sul pacco pignoni ;o))
In salite fatte a ritmo costante, dove nn voglio osare ma salire regolare
sulla parte orizzontale della piega
Se vario il ritmo per un periodo breve (una ventina di pedalate), per poi
risedermi e risalire di un dente, sopra i comandi
Se scatto, secco, 1 2 3 via..., nella parte bassa.
Bye
Lupin
--

io di solito, nelle salite lunghe, le tengo sulla parte orizzontale,
alternando qualche periodo in cui le tengo sopra ai comandi ,
la parte bassa non la uso quasi mai in salita, poco in pianura e
quasi sempre in discesa dove mi sembra di governare di più la bici.
Silvio

"Giulio C." ha scritto:

Puoi tenerle sulla parte orizzontale se la velocità non è elevata (max
25Kmh) in modo da favorire la respirazione, oppure in una salita lunga per
non affaticare la schiena. Se sali in fuorisella puoi tenerle sugli
ergopower o sulla parte bassa, così da prendere meno aria, e quando si
sale a 35-40 kmh è importante.
Ciao
Sandro
(22, CE/IS, 80, S-B)
Pinarello Paris e
Vektor Sram Sl dotato
www.pizzone.subito.cc

 e quando si sale a 35-40 kmh è importante.
E che è... hai un motorino al posto di una bici?
-- 
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Giulio C. ha scritto:

Personalmente, salendo a ritmo di allenamento, le tengo sulla parte
orizzontale del manubrio. Quando salgo un po' più veloce ma seduto le
tengo vicino alle leve.
Quando mi voglio esaltare e scatto alzandomi sui pedali, le metto sulla
parte bassa alla Pantani.


 sale a 35-40 kmh è importante.
anch'io, quando sul pordoi salgo a 50 all'ora, tengo le mani sugli ergopower
per prendere meno aria. in molti casi adatto anche la tipica posizione a
uovo (ma solo se supero i 65). :-)
saluti
claudio

Il Wed, 18 Jun 2003 19:15:00 GMT, 
G.Car...@tin.it
 (Giulio C.) ha
scritto:

Ciao
Per quello che è la mia esperienza ti posso dire che normalmente nelle
salite regolari e a ritmo regolare, si tende a tenere le mani sul tubo
orizzontale, è una posizione più comoda e che dà la possibilità di
imprimere più potenza, chiamando in causa non solo i muscoli delle
gambe, ma anche di irrigidire ulteriormente il busto facendo trazione
sulle braccia.
Negli scatti invece normalmente mani basse.
Ma anche questo dipende da che tipo di ciclista sei, infatti
normalmente i passisti e passisti-scalatori salgono di potenza, quidi
seduti sul sellino e mani sull'orizzontale, gli scalatori danzano sui
pedali e tengono le mani nella parte bassa del manubrio.
E' normale che un passista trovi difficoltà nella posizione a mani
basse, specie se poi non è abituato, quidi si cerca una via di mezzo,
che spesso è quella di tenere le mani più avanzate sui comandi o sulla
parte alta della curva.
bye

 sale a 35-40 kmh è importante.
si parlava di bici, non di moto
2+2=5

 wrote in message
news:3ef0baaa...@news.tin.it...

tengo sempre le mani nella parte bassa della piega, qualunque sia la
pendenza della salita su di sella e via di lavoro con il cambio.
mnt-man

 sale a 35-40 kmh č importante.
Se vai a 35/40 Km/h direi che sei in una salita allo 0% di pendenza!!!
;-)
--
Ciao
FEDE
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 E che è... hai un motorino al posto di una bici?
Non è tanto raro fare uno strappetto di 5-600m a quelle velocità,
soprattutto in gara, se hai corso tra i "cicloamatori" non dovresti essere
sorpreso.


2+2=5 ha scritto:

Infatti... guarda che non mi riferivo certo a salite lunghe, ma a
strappetti inferiori al km che in gara è cosa normale fare a quella
velocità.


 uovo (ma solo se supero i 65). :-)
Beato te se riesci a tenere simili velocitàù su Pordoi, nel mio caso non mi
riferivo certo a salite lunghe, ma a strappetti inferiori al km che in gara è
cosa normale fare a quella velocità


 cosa normale fare a quella velocità
ma sì, è normale per voi bravi! :-)
per me, appena finita l'inerzia, se la salita è tale rallento da paura!
per non parlare dei falsopiani dove non vado avanti neanche al traino :-(
un saluto
claudio