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Titolo: [REPORT-LUNGO] L'Italia delle mille belle strade - Genova-Loreto

Ciao a tutti,
è un po' che non posto qui (IHC) e qualche giorno che sono in silenzio 
stampa da tour dall'altra parte (ISC).
Mando questo report di un giro in quattro tappe che ho appena concluso con 
grandissima soddisfazione.
Il progetto è nato questo inverno primavera e l'intenzione era quella di 
raggiungere Loreto da Genova, in bici.
Individuato il percorso, studiato per stare il più possibile fuori dalle 
strade trafficate, anche a costo di qualche metro di dislivello in più lo 
avevo inzialmente diviso in 5 tappe; esigenze di tempo mi hanno poi portato 
a "comprimerlo" in 4 tappe. Allungano la prima e unificando la seconda e la 
terza.
Ecco il percorso con qualche appunto "di viaggio"
1a Tappa Genova-Bagni di Lucca km 197 (disl 2465)
Genova-Nervi-Recco-Ruta-Rapallo-Grazie-Chiavari-Sestri 
Levante-Bracco-Carrrodano-Borghetto Vara-Ponte di Padivarma-Oltre 
Vara-Albiano-Aulla-Gassano-Casola in Lunigiana-Foce Carpinelli-Piazza al 
Serchio-Castelnuovo di Garfagnana-Ponte di Campia-Castelvecchio 
Pascoli-Fornaci di Barga-Bagni di Lucca
Tappa "di trasferimento" e su strade già tutte conosciute; il percorso 
ricalca quasi totalmente quello di un mio giro Genova-Pisa e di precedenti 
uscite Genova-Lucca.
Si segue la costa (e l'Aurelia) fino a Sestri Levante, si affronta sempre 
sull'Aurelia il Passo del Bracco (m 610); arrivando a Carrodano si va 
direttamente a Borghetto Vara evitando la fastidiosa salita nota come 
"Bracchetto" che caratterizza il tratto Carrodano-Borghetto della ex SS.1. 
Si riprende l'Aurelia per un breve tratto (incontro con un gruppo di 3 
manici dietro motori ad andatura da paura, avranno fatto 65 km/h eh eh) fino 
al ponte di Padivarma dove si prende la strada oltre Vara
che si tiene nel fondo della valle e accanto all'A12 (mentre l'Aurelia 
risale verso Riccò del Golfo per raggiungere La Spezia attraverso il valico 
della Foce). Passando per Ceparana si raggiunge la statale della Cisa che si 
segue verso Aulla in un tratto in cui costeggia da vicino il percorso 
tortuoso della vecchia linea ferroviaria pontremolese (tra l'altro questo 
tratto di ferrovia sarà prestissimo abbandonato a favore di una nuova 
variante a doppio binario che passa più a est). Ad Aulla si svolta e si 
inizia idealmente il lungo falsopiano-salita verso la Foce dei Carpinelli; 
attraverso questa si entra in Garfagnana "dalla porta di dietro". La salita, 
che diventa
tale solo dopo Casola in Lunigiana, non è difficile ma può essere fastidiosa 
ed è esposta al sole. Il valico a 842 m arriva come una liberazione; la 
discesa è una discesa-non discesa (forse più faticosa della salita) fino a 
Castelnuovo di Garfagnana (con le due risalite principali a Camporgiano e 
Poggio). Da Castelnuovo a Bagni è strada più scorrevole e veloce (se non ci 
si mette il vento). La percorro ormai con una certa stanchezza ma anche con 
la forza degli ultimi km. Arrivo a Bagni di Lucca, la macchina di "appoggio" 
è rimasta indietro nell'ultimo tratto, poco male; l'ora non è tarda è c'è il 
tempo di vedersi il finale di tappa del Tour...
2a Tappa Bagni di Lucca-Cortona km 233 (disl 3410)
Bagni di Lucca-La Lima-Mammiano 
Basso-Prataccio-Prunetta-Casamarcone-Piastre-Cireglio (S.S. 
66)-Pistoia-Ponte Stella-Casalguidi-Quarrata-Tizzana-Seano-Carmignano-Poggio 
alla Malva-Montelupo Fiorentino-Ginestra Fiorentina-Cerbaia-S.Casciano in 
Val di Pesa -Calcinaia-Mercatale-Passo dei Pecorai-Greve in 
Chianti-Lucarelli-Villa-S.S. 408-Bivio a sx per Castello del Brolio- -Ponte 
a Stielle (m 300)-La Madonna (m 448)-S.S. 484/Ponte quota 347 (m 347)-Bivio 
Podere Belvedere (S. Gusmé; m 421)-Castelnuovo Berardenga (m 345)-Colonna 
del Grillo (m 228)- S.S. 73/Ponte sul Fiume Ombrone (m 219)-S.S. 73 Valico 
quota 593 (m 593)-Monte San Savino-La Pace (m 310)-Foiano della Chiana-Ponte 
di Cortona (m 247)-Farneta-Manzano (m 262)-Cortona (m 494)
La tappa più temuta, per distanza, dislivello, varietà del terreno e non 
ultimo per il caldo specialmente nella seconda parte. Partenza alle 6.20 
risalita lungo la valle della Lima ancora con una splendida frescura; la 
salita verso Prunetta è panoramicamente fantastica con viste notevoli sia 
verso l'Abetone e la Doganaccia sia verso il crinale tra la Val di Lima e la 
piana di Lucca, verso il passo del Trebbio. La discesa da Prunetta a Le 
Piastre regala un piccolo anticipo di Adriatico, infatti siamo in Val di 
Reno; un breve strappo porta al valico appenninico da cui si picchia su 
Pistoia dopo una decina di km su una strada abbastanza trafficata e ripida 
(è la prima salita della Prato Abetone). Passaggio in centro Pistoia e 
prosecuzione verso Casalguidi per passare poi, restando tra la Scilla del 
traffico della zona Pistoia-Prato-Firenze che ingolfa le strade di pianura e 
la Cariddi del S. Baronto e del Monte Albano, per Quarrata, Tizzana 
(strappo!), Carmignano (strappo!) e la strada per Poggio alla Malva 
(pettata!!) prima della discesa verso la SS.67 che si snoda lungo i meandri 
dell'Arno e la linea ferroviaria Firenze Pisa. Da qui a Montelupo dove si 
svolta in Val di Pesa: caldo soffocante prima poi caldo soffocante e 
strappi, cartelli minacciosi 9%, 12%; un pro CSC sfreccia in discesa con un 
seguito di dilettanti/amatori evoluti :-). Da S. Casciano si segue una 
strada di crinale per Calcinaia e Mercatale poi si scende sul fondovalle del 
Greve percorso dalla strada che risale, mai veramente trafficata, a Greve in 
Chianti. Il valico di Panzano riporta la strada nell'alta Val di Pesa. Si 
risale il fiume e si arriva, con un'altra salita, al crinale dove si trova 
il paese di Radda in Chianti che si lascia sulla destra. Discesa veloce in 
un vallone che è tutto un frinire di cicale (diamine, con le cicale il caldo 
sembra ancora più caldo); svoltando a sin. si imbocca la S.S. 484 "del 
Castello del Brolio" una delle più ben tenute e forse delle meno 
economicamente utili statali d'Italia; comunque un incanto (a traffico 
praticamente zero). Incroci con qualche raro ciclista e calorosi saluti (ah 
l'inflazione: nella zona di PT-PO-FI i ciclisti sono talmente tanti che 
neppure si salutano, qui, nel "deserto" ritorna lo spirito di categoria eh 
eh). Attraverso Castelnuovo Berardenga si scende al quadrivio della Colonna 
di Grillo, accanto alla superstrada per Sinalunga, rimbombante di camion, ma 
posta sulla S.S. 73 "Senese-Aretina", altra strada ormai pochissimo 
utilizzata dal grande traffico. Qui siamo veramente al "polo del caldo" ma 
la salita verso il valico a più di 500m di quota che farà entrare in Val di 
Chiana è abbordabile; anzi decisamente piacevole. Da antologia del ciclismo 
la discesa su Monte San Savino. Curvoni veloci e fondo stradale perfetto. 
Piazzata dopo la salita da passistoni appena percorsa non può non far venire 
in mente una ipotetica crono da Giro d'Italia (magari dell'era Indurain), 
Siena-Arezzo, 70km con pianura, salita al passo e una bella discesa veloce!
Da Monte San Savino un piccola stradina su cui gli automobilisti viaggiano 
però a più non posso, forse scambiandola con la vicina A1, porta a Foiano 
della Chiana (auch, strappetto!); l'arrivo a Cortona è per Farneta e Camucia 
e poi per la più agevole delle diverse strade che salgono allo storico 
centro (prudentemente evitando la "pettata" al 15% che pure sarebbe 
disponibile, prendendo a destra invece che a sinistra....)
Che tappa, che varietà di paesaggi, che strade; Tuscany at her best.
3a Tappa Cortona-Sassoferrato km 118 (disl 1625)
Dopo le "fatiche" del giorno precedente sembra quasi uno scherzo ma la 
giornata inizia male. Dopo pochi metri si rompe, sul pave delle vie di 
Cortona, il bloccaggio del canotto. Non resta che scendere a Camucia e 
aspettare l'apertura della locale bottega di ciclista; per fortuna il pezzo 
c'è e alle 9.30 posso partire; e io che pensavo a una tappetta veloce e 
quasi tutta al fresco del primo mattino! Da Cortona si sale per 
pedalabilissima strada al paesino di Portole e al passo della Cerventosa (a 
cui si arriva in discesa); il passo porta dalla Val di Chiana alla valle del 
Tevere; dalla strada si vede tutta la val di Chiana, un lembo di Trasimeno 
e, in lontananza la piramide dell'Amiata, oltre le colline di Montepulciano. 
Discesa in una Val Tiberina non meno affogata dal caldo; dopo un breve 
avanti-indietro nella valle imbocco la salita di Montone, "uno dei più bei 
borghi d'Italia"; una salita inizialmente a tornanti e nell'ombra che invita 
ad aprire il gas non fosse per le strisce laterali della strada in 
rifacimento che comportano una imprevista inalazione di odorose vernici! Una 
breve discesa e si arriva sul fondo della valle di Pietralunga. Il percorso 
segue questa valle fino al valico (senza nome sulle carte e anche sul 
terreno) al quale si passerà (piuttosto in sordina dopo tutto) la linea di 
displuvio Tirreno/Adriatico. L'ennesima strada pochissimo frequentata porta, 
senza mai pendenze cattive al passo; la discesa non è in condizioni perfette 
ma comunque benissimo percorribile; sulla sinistra svettano le antenne del 
Monte Nerone, prudentemente lasciato da parte ma che vorrei segnalare a 
N@po, a Zomegnan e eventualmente ad altri "salitomani" (guardare per 
credere: 
http://www.salite.ch/nerone.htm
; una specie di Ventoso di casa 
nostra; oppure un Colle delle Finestre nel cuore delle Marche...). Intanto 
nere nubi si addensano sul massiccio del Catria e si distinguono rovesci di 
pioggia sulle colline mentre arrivo a Cagli. Da Cagli il percorso segue per 
Acquaviva, Frontone e Serra Sant'Abbondio la fascia di colline alle pendici 
nord del Catria; scappano gocce di pioggia. Il rovescio esplode 
implacabilmente, quando ormai sulla scorrevole strada di fondovalle 
Pergola-Sassoferrato, sono a meno di 5 km dalla meta. Il tempo di bagnarsi. 
Ma per fortuna presto ci sono i ricambi...
4a Tappa Sassoferrato-Loreto km 110 (disl 1915)
L'ultima tappa, anche questa relativamente breve; prevede però l'ascesa 
sulla carta più dura di tutto il giro; il Poggio San Romualdo che sale di 
700m sopra la conca di Fabriano. I km verso la gola di Frasassi con le 
imponenti pareti calcaree e San Vittore delle Chiuse, scorrono veloci e 
consentono un ottino riscaldamento. Utilizzando la vecchia statale si evita 
la strada di grande comunicazione Ancona-Roma nel tratto Gattuccio-Fabriano; 
unico problema un attraversamento a raso della stessa posto dopo un curvone 
veloce con camion e auto lanciati "a tutta"; quasi una roulette russa (beh 
scherzo, però una vera assurdità!). La salita di Poggio S. Romualdo inizia 
da Borgo Tufico, dopo il grande stabilimento della Ariston e un poco 
evidente bivio a sinistra. Si lascia subito il paesello di Albacina e si 
sale con un regolare 7/8% e numerosi tornanti beni disegnati fino al passo. 
La vista sulla conca di Fabriano e sulla zona della gola di Frasassi e della 
Rossa è da lasciare senza fiato. Il pianoro sommitale, prativo e calcareo, è 
un posto con un anima a sé. Dal punto di vista del paesaggio, a mio parere, 
è una delle più belle salite d'Italia. Dall'altra parte è come un balcone 
sulle colline delle Marche, fino quasi all'Adriatico che si indovina oltre 
gli ultimi rilievi.
Discesa divertente per affrontare poi un primo strappo presso il 
caratteristico borgo di Precicchie. Attraverso Domo si scende nel vallone 
dell'Esinante e si sale ad Apiro. Da Apiro la discesa verso il lago 
(artificiale ma bello) di Castreccioni è velocissima; tanto dritta e veloce 
la discesa, tanto faticosa la mezza costa infinita con cui, dopo alcuni 
altri mangia e bevi, inizia la salita verso il borgo di Cingoli. 
Affacciandosi a Cingoli si vedono finalmente le colline ulteriormente 
addolcirsi e si spera che anche le salite si facciano più brevi e, 
possibilmente, più dolci; dopo alcuni tornanti si segue un lungo fondovalle, 
pessimo il fondo stradale tutto a "toppe", fino a prendere la strada che 
sale, per Osterianuova, a Montefano (prima quello vecchio poi quello senza 
aggettivi). Da Montefano si vede stagliarsi a "serra", quasi di fronte 
Recanati; la rampa per entrare nella città del Leopardi non invita a 
pensieri poetici; si esce però dal borgo nella direzione del cd. colle 
dell'infinito per aggirare il centro abitato e scendere brevemente e per 
un'ultima volta prima dell'ascesa finale a Loreto. La Domus Lauretana si fa 
desiderare con un'ultima serie di "scalini" che le gambe un po' tossiche 
dopo 4 giorni di fatica non riescono ad apprezzare del 
tutto...Megarettilineo in discesa e ultimi metri in mezzo alla gente fino 
alla piazza di fronte alla basilica.
Una grande soddisfazione per il bellissimo percorso, niente di estremo e di 
"micronautico", ci mancherebbe ma un viaggio straordinario nell'Italia delle 
mille belle strade. Basta saperle scovare, anche su una cartina.
Dati finali km km 658.73 tempo 24h 37' 43'' media 26.7 disl m 9595 
(Micronauta lo farebbe davvero in un giorno e tutti di seguito!!! n.d.r.)
Ciao ciao
G. Paolo 


OK, un altro pazzo da cui stare alla larga!
Complimenti ma....il ritorno lo hai fatto a piedi con la bici in spalla??? 
Perchč se cosě non č stato sarebbe una schifezza: come si fa a fare tutto 
quel po po di giro se poi non ritorni a casa a piedi con la bici in spalla?
Ciao
Marco 

 Marco
eh eh no no, in auto :-) Visto che in auto facendo dei tratti su autostrade 
e strade
veloci si impiegano 7h 30' il tempo di 24h in bici non è poi così male :-)
Per il tempo a piedi ti farò sapere la prossima volta! 

Nerone, Catria, Petrone prima o poi ci vorrei andare....
-- 
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ab...@newsland.it

 stampa da tour dall'altra parte (ISC).
E tu ci rovini così la goduria per la tua assenza?? :-PPPP
Bel giro, tutto di testa anche questo... Tipo quello di Al-Gancio...
-- 
Stiamo aprendo per Voi 
www.ultimokilometro.com
 

 
Leggo solo ora .... complimenti! Mi avevi scritto che già pensavi a 
qualcosa per il prossimo anno, ma anche in questo non è è che tu ti sia 
risparmiato...
Ciao
Alberto

 salutano, qui, nel "deserto" ritorna lo spirito di categoria eh eh).
infatti a me sembra normale e non capivo perchè criticavate tanto questa 
cosa
non siamo maleducati... è che siamo proprio snob :-p
ciao
piotre
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["Sia lodato...
... chi ti mette una palla in fronte "]

 mica normale...
eh eh sai com'č, volevo essere sicuro di non trovare traffico :-)
A parte gli scherzi, mi č parso un bel percorso non eccessivamente
duro dopo tutto, qualche strappetto al massimo :-)

 duro dopo tutto, qualche strappetto al massimo :-)
certo certo, ma  complicarsi la vita... complimenti comunque
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