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Titolo: Riscaldamento prima di una crono

Che esercizi di riscaldamento è preferibile fare prima di una crono,
ammettendo di non avere dei rulli a disposizione?
Grazie
Scapin

 ha scritto nel messaggio
news:3f5a344c$1...@news.bluewin.ch...


Agilità, fai un po' di KM in agilkità, fai girare bene le gambe che si
scaldino bene.
Poi fai qualche pezzo BREVE con il 53 e prova una o due volte la partenza,
sempre per tratti BREVI.
SDC e via.
Bye
Lupin
--

 ammettendo di non avere dei rulli a disposizione?
io personalmente, per le gare in salita, facevo una volta l'intero percorso
in agilità ma facendo attenzione a far salire i battiti, almeno una volta,
fino alla soglia.
Così facendo pativo meno lo "stress" della partenza quando devi andare a
regime.
In pratica nel riscaldamento dovevo già "sudare" un po', altrimenti mi
serviva a poco.
Ovviamente tutto personale!
Gian Paolo

Per quanto tempo?
E quanto fai salire i battiti?
"Captain Greek" <captain...@SPAMkatamail.com> wrote in message
news:bjddgr$v2r$1...@lacerta.tiscalinet.it...


azzz, se dovevi fare il mortirolo lo facevi due volte?
---
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> azzz, se dovevi fare il mortirolo lo facevi due volte?
Vacca eva, non mi pare che le cronoscalate le facciano sul Mortirolo.....

> azzz, se dovevi fare il mortirolo lo facevi due volte?
ora il Mortirolo non l'ho mai fatto :-)) Comunque anche
salite di 8/10 km e 600/700 m di dislivello le facevo
prima interamente. Del resto su una prima salita
di giornata ho sempre risultati inferiori e faccio più
fatica a trovare il ritmo, quindi......
Come dicevo sono anche abitudini personali
Gian Paolo

 Scapin
Non avendo a disposizione rulli e/o auto o moto, la tecnica che adotto io
per una crono in pianura è sempre la stessa:
riscaldamento più di un'ora
prima fase mi tengo coperto (anche se ci sono 40 gradi) soprattutto le
gambe SEMPRE I GAMBALI
poi in bici un po'...tranquillo a passeggio ma sempre in "posizione" il
più tempo possibile (così scaldi i veri muscoli che userai)
poi dopo una ventina di minuti inizi il vero riscaldamento:
inizi a far scendere i rapporti in successione spingendo sempre di più...
fino quasi il massimo sforzo (STACCI POCO AL MASSIMO) solo una puntatina
per carburare meglio. MI raccomando la progressione verso il picco deve
essere lenta. 
Poi...ancora a passeggio.
Finita questa prima fase quando mancano circa 20 min al via indosso casco
body ecc... pronto gara.
a Questo punto faccio continue accelerazioni stando attento a NON spingere
veramente... perciò agilità. Queste accelerazioni le intervallo a tratti
in cui spingo il max rapporto a bassissima velocità (per tenere la
muscolatura in tiro).
Capisco che è un po' laborioso...ma si tratta di una mia abitudine che mi
da dei risultati (in passato ho sempre patito la partenza) e adesso va
mooolto meglio.
Spero di averti aiutato
ciao
lollo
-- 
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ab...@newsland.it


Questo è un problema che affligge anche me, alle gf sulla prima salita mi
passano tutti, poi miglioro moltissimo, ma soffro molto la prima
asperità.Come posso fare, contando che in una gf non c'è la possibilità di
riscaldarsi bene dovendo stare anche 1 ora in griglia???
--
Zarathustra
(18-22 PO 80 B&S S)
Parkpre, Bianchi & Eleven fornito

 riscaldarsi bene dovendo stare anche 1 ora in griglia???
imho l'unica cosa da fare è allenarsi a partire a tutta anche da "freddi"
ciao
Wally

 Wally
Fosse facile...
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 Fosse facile...
lo so, anche perchè patisco lo stesso problema, amplificato dal fatto che
adesso che invecchio incomincio a carburare verso la terza ora...quando la
gara sta per finire generalmente :-)))
ciao
Wally

 posto.
IMPOSSIBILE
generalmente perdo le ruote del gruppo 200 mt dopo la partenza :-)
ciao
Wally