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Titolo: GF COPPA PIACENTINA:-((

Senza parole...........
http://demo.liberta.it/asp/defaultQ.asp?NumPage=1&ViewType=J&Gruppo=
Marina 

 
http://demo.liberta.it/asp/defaultQ.asp?NumPage=1&ViewType=J&Gruppo=
E' veramente da rimanere senza parole.
Se non ho capito male e' avvenuto su quei due o tre ultimi tornanti che 
immettevano sulla stradone che riportava a Carpaneto.
Con la paura che mi ritrovo in discesa fino a quel punto mi ero 
divertito ed ero riuscito anche a tenere la ruota di un gruppetto 
davanti. Li' ho tirato i freni appena ho visto l'imbocco della 
deviazione, ho perso quelli che avevo davanti e in quel tratto non mi 
sono divertito per nulla.
Tra l'altro non sono riuscito a capire se sia stata una decisione 
dell'ultimo momento quella deviazione oppure no... il mio capo non se 
l'aspettava e all'arrivo mi ha detto che nella prima di quelle curve ha 
rischiato di finire fuori anche lui.
Luca

 Marina
Senza parole?
No.
Ora che mi hai raccontato al telefono qualcosa in piu', le parole le
tiro fuori io, senza con cio' voler trovare spiegazione di questa
tragedia.
Un incidente puo' sempre capitare, ma qui c'e' dell'altro, e non e' la
prima volta.
Quanti si sono fatti male ieri?
Mi hai detto che molti hanno avuto 'problemi'.
E' la stupidita' di chi crede di poter affrontare i rischi che non
conosce e non sa misurare rispetto alle proprie forze e capacita'.
E' la criminale colpevolezza di chi cii marcia:.organizzatori di
adunate che dovrebbero essere cicloturistiche, aperte a tutti nel
rispetto del Codice della Strada.
Non credo sia necessario aggiungere altro.
Sergio
Pisa

 rispetto del Codice della Strada.
Questo pero' non riesco a capirlo, cosa avrebbe potuto fare 
l'organizzazione, ovviamente a parte evitare quel tratto di tornanti 
infami prima dei 20 km finali?
Luca

 rispetto del Codice della Strada.
Carissimo, senza entrare nel caso specifico, ovviamente, non
conoscendo i fatti in dettaglio, pensa a quanti partono per fare giri
su due/tre passi alpini in alta quota senza un'adeguata preparazione
(poi quando gli va bene dicono di aver superato se stessi...) e senza
nemmeno un equipaggiamento adatto, e le volte che hanno lo zaino lo
usano solo per i panini senza nemmeno metterci un k-way.
Sulle GF non aggiungo pareri personali perchè in questi anni ho già
scritto abbastanza sia sugli organizzatori che sui partecipanti,
nonostante ciò le GF non sono altro che lo specchio di quello che si
trova per le strade quando nessuno organizza e nessuno ci marcia.
Dev'essere l'organizzazione a imporre certe regole?
Io penso di si, ma solo per sollevarsi dalle responsabilità.
Ci dev'essere la norma affinché la coscenza si affini e si migliori?
Io penso di no, dev'essere parte di una cultura che in Italia non
esiste.
E' necessaria un'iscrizione a pagamento per sensibilizzarsi a certi
comportamenti che dovrebbero essere insiti di un ciclista praticante?
Io penso di no, invece purtroppo molti credono di potersi comportare
per strada come se dietro di loro avessero l'ammiraglia e invece sono
fuori da soli o stanno solo partecipando alla GF della lenticchia.

 infami prima dei 20 km finali?
Gia' questo ti par poco?
Inoltre, ho letto dal Forum bdc, che gia' alla partenza si sapeva che
c'erano ghiaino e brecciino in alcuni punti rischiosi dove solitamente
la strada e' pulita.
Sergio
Pisa

 la strada e' pulita.
Questo nella parte che ho fatto non l'ho notato. Certamente l'asfalto in 
alcune curve non era dei migliori.
Io non ho molta esperienza, ma credo non faccia piacere a nessuno 
trovarsi in una curva sopra ai 30 km/h un asfalto pieno di buche modello 
gruviera... uscito da una di quelle curve mi sono chiesto come avessi 
fatto a non perdere il controllo del manubrio.
Questo si poteva sicuramente evitare.
Luca

 cui stavano facendo passare i crampi
Io ero davanti alla scopa con un'altra dozzina di partecipanti. Una bella 
pedalata in solitudine e sicurezza.
Ho visto almeno tre persone caricate in ambulanza. Uno era veramente grave, 
aveva la testa spaccata in due e non so come se la sia cavata. Gli altri non 
so. Parecchi caricati sui camion vari e non per guasti tecnici.
Anche io alla fine non ho fatto il medio ma essendo ultima tra gli ultimi 
(proprio per scelta, per motivi di sicurezza) ho visto quante persone erano 
sedute, stremate, in attesa di essere caricati.
Ho visto anche tanti numeri a terra........come li avessero gettati 
appositamente . Anche un bel po' che hanno girato la bici e se ne sono 
tornati sui loro passi ancora prima di arrivare al Guselli.
Non posso certo lamentarmi della organizzazione, la scopa non ci ha mai 
abbandonate.
Le moto ci avvisavano lungo la discesa dell'arrivo dei primi del medio, per 
darci modo di accostarci e
non disturbare la loro corsa. A mio parere scendevano esageratamente forte 
ed in modo aggressivo.
Prima di farci il pelo e contropelo ci hanno urlato di spostarci. Avevano 
tutto lo spazio per stare zitti e prendere un po' di centimetri in più da 
noi.
In qualche modo condivido quello che scrive Sergio. In una giornata come 
quella di ieri serviva prendere le giuste misure senza rischiare troppo. Il 
freddo e le discese ripide e sporche di ghiaia possono mettere in difficoltà 
anche i migliori.
E non dimentichiamo che tutto questo viene fatto per avere in dono un cesto 
di salumi e una stretta di mano su un podio di cartone:-(
Marina

 Questo si poteva sicuramente evitare.
La scorsa settimana ho pedalato su parte del percorso gara. C'era un rally 
automobilistico che ha sporcato le strade in modo assurdo. Avevano garantito 
che le avrebbero pulite.
Penso che lo abbiano fatto e che il ghiaino presente fosse causato dal 
maltempo dei giorni passati.
Forse qualche cartello di segnalazione di curve pericolose però avrebbero 
potuto anche metterlo.
---
Marina 

 Nella parte che ho fatto non ho visto tutti questi problemi... a
Leggo:
La morte tragica di una partecipante ha funestato la Gran Fondo di ciclismo. 
Ieri pomeriggio, durante la discesa da Veleia a Carpaneto, Maria Teresa 
Orsi, 41 anni, campionessa di ciclismo, è uscita di strada ed è finita in 
una scarpata. Un volo di una decina di metri finito violentemente contro un 
albero. Pochi istanti prima Maria Teresa Orsi aveva gridato: «Non riesco più 
a frenare!». In precedenza una vera e propria tempesta di vento e grandine 
aveva investito i partecipanti: molti ciclisti sono stati semiassiderati.
http://demo.liberta.it/asp/defaultQ.asp?NumPage=1&ViewType=A&Gruppo=804141001
-----
Marina 



Quando leggo queste cose il cuore mi si stringe perchè non è possibile
buttare via una vita in questo modo.
Purtroppo nella vita ci si rende conto di tante cose solo dopo aver
vissuto delle esperienze, chi è fortunato fa tesoro di quello che ha
passato e se lo ricorda, chi è sfortunato coma la campionessa non
potrà farlo.
ho ancora in mente una discesa sotto il diluvio, molti anni fa, dal
Giau verso cortina, in occasione di una maratona delle dolomiti.
in quella discesa è morto un ragazzo che scendeva poco dopo di me,
probabilmente per le stesse cause della povera ragazza della gf
piacentina.
quando piove si vuole frenare, ma con l'acqua i pattini si consumano a
velocità incredibile. Se si è a passeggio non si prende mai troppa
velocità e tutto fila liscia mentre in gara si vuole cmq andare e
magari si pensa di riuscire a frenare prima della curva.
Non è così perchè ad un certo punto il freno non c'è più e allora è
dura.
Mi ricordo che quando arrivai al traguardo mi accorsi che i freni
erano ridotti a praticamente zero, quando poi seppi della tragedia del
Giau cominciai a pensare in modo diverso, tuttavia mi ci vollero
ancora diversi anni per capire che quando si è in competizione,
piccola o grande che sia, si cerca di dare tutto o anche di più.
La soluzione è non andare in competizione e per questo non ci si deve
iscrivere alle Gf.
il 6/4 assistevo al semaforo al passaggio dei ciclisti del giro della
provincia, qualcuno ha tagliato passando a sinistra dello
spartitraffico e decine di altri gli sono andati dietro ovviamente su
quella corsia arrivavano le auto in regolare senso di marcia e per
poco non si è fatta la frittata.
Henry

 ha scritto nel messaggio 
news:33a6049ptbd11ld7p...@4ax.com...

Alcuni anni fà ero sulla strada in auto, trovo un tizio sulla strada che fà 
segno di fermarmi, mi fermo anche non capendo per cosa. Ad un tratto 
comincia a fare segni frenetici nella mia direzione, sollecitato da 
strombazzamenti di quelli che avevo dietro e che pensavano si dovesse 
ripartire ingrano la prima e mi muovo di nemmeno un metro, da dietro arriva 
un gruppo di ciclisti in una corsa, li vedo con la coda dell'occhio e 
inchido, tragedia evitata!
Quello stronzo stava incitando il suo ciclista senza rendersi conto che così 
facendo avrebbe provocato un disastro.
Purtropp chi organizza certe gare e le gestisce dovrebbe fare un'altro 
mestiere!

 Marina
Domanda: qualcuna sa se aveva delle ruote con cerchi in carbonio?
Difficilmente un freno smette _completamente_ di funzionare quando si
usano cerchi in alluminio.
Aggiungo, a meno che non fosse "un donnone", difficilmente superava i
65 chili, quindi, che i freni non funzionassero più mi pare un
problema che sta a monte delle condizioni atmosferiche.
Ciao
Luca


io chiedo semplicemente.....
Ma chi cazz ve lo fa fare???????????????
ciao bicio 

 Marina
non credevo di rileggere una testata amica,la Libertà "un tempo vi
lavorai" con tale tristezza..
:-(
Cromik
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ma chi cazz ve lo fa fare???????????????
Da che mondo č mondo l'agonismo č sempre esistito.
Stiamo parlando di una persona piů che esperta, pluri vincitrice.
La tua osservazione mi pare un po' stupida. Allora perchč alleni dei 
giovani. Chi glie lo fa fare?
Non č forse altrettanto pericoloso? Nessuno cade mai e nessuno si fa male?
Mettiamoci una buona dose di sfortuna e tiriamo le somme.
Marina

 Stiamo parlando di una persona più che esperta, pluri vincitrice.
Infatti sto leggendo e... sono senza parole.
Era campionessa di mountain-bike, a maggior ragione immagino sapesse
perfettamente controllare situazioni di fondo sdrucciolevole e
dissestato, con pioggia e fango.
Non c'era alcun motivo per cui si dovesse trovare in quella situazione.
Chissà cosa è successo.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 potuto anche metterlo.
Vero, c'era un'assurda scritta per terra: "Curve pericolose" all'inizio 
dove la discesa era fattibilissima e nulla dove era pieno di buche o, 
peggio, dove le curve erano assai piu' pericolose come nel tratto di Veleia.
Luca

 ha scritto nel messaggio
Domanda: qualcuna sa se aveva delle ruote con cerchi in carbonio?
Difficilmente un freno smette _completamente_ di funzionare quando si
usano cerchi in alluminio.
Aggiungo, a meno che non fosse "un donnone", difficilmente superava i
65 chili, quindi, che i freni non funzionassero più mi pare un
problema che sta a monte delle condizioni atmosferiche.
Ciao
Luca
____________________________________________________
pioveva/grandinava....il freddo....... che dire di piu?
ciaooo

 ha scritto nel messaggio

la domanda invece era pertinente
anni fa con Al Gancio feci il S. Carlo in discesa con la pioggia a
diluvio con 3 gradi centigradi
le bici rimasero fuori all'acqua e al freddo un giorno intero (eravamo
arrivati la mattina per vedere il Giro) e partimmo dalla vetta in
quelle condizioni, a freddo (pure noi)
nonostante ciò i freni funzionavavano a meraviglia dal primo tornante
(per fortuna), non sono certo che un paio di cerchi in carbonio in
quella situazione avrebbero reagito allo stesso modo

 ha scritto nel messaggio

Bé, potresti dirmi che ruote aveva,se lo sai.
Sotto la pioggia o la neve un problema simile, con dei freni decenti e
dei cerchi in alluminio, non si manifesta, a meno che uno non pesi 150
chili, e poi forse nemmeno in quel caso.
Le spiegazioni per un incidente simile possono essere tante, ma io se
dovessi cercare una risposta -per la sua famiglia?- partirei da lì.
Dire che pioveva/grandinava non spiega niente.
Ciao
Luca

 quella situazione avrebbero reagito allo stesso modo
Carissimo Mardot,
                            non sappiamo perche' e' successo, ne' cosa
esattamente. Pero', vatti a rileggere quanto ha scritto Henry. Anche a
me e' capitato qualcosa del genere. Due volte.
Una volta scendendo da Wurzjoch su San Pietro in Val di Funes. Non ero
partito da li' in cima, ma quello che conta e' che ho fatto tutta la
discesa nella pioggia, con un guado nel fango (la' dove ci sono
sempre  smottamenti, se conosci il posto). A mano a mano che scendevo
vedevo i pattini assottigliarsi e prima che arrivassi a San Pietro era
metallo su metallo: fischiavano e non frenavano una mazza.
Un'altra volta da Croce d'Aune a Pedavena, e qui ho i testimoni. Avevo
cerchi in legno e pattini di cuoio e
gli amici che mi seguivano sentivano l'odore crematorio dei
pattini.Scendevo piu' veloce possibile per non consumarli, ma non
poteva bastare. Si consumavano via che sembravano di burro. Arrivai
alla Birreria Pedavena che di materiale frenante non ce n'era proprio
piu'.
Altre volte, anche con la grandine o con la neve, non era mai successo
niente di paragonabile. Ma in certe condizioni i pattini possono
ususrarsi molto, mnolto velocemente. Cosa puo' succedere facendo un
paio di discese nell'acqua e con ui po' di fango credo di saperlo
bene.
Sergio
Pisa


e quindi?

> e quindi?- Nascondi testo tra virgolette -
Le mie piu' sentite scuse.
Nella fretta avevo letto male il tuo intervento.
Sergio
Pisa

 bene.
Per fortuna non mi e' mai accaduto nulla di simile!
Se fosse accaduta a me una cosa simile non me ne sarei stupito perche' 
ho poca esperienza, quindi avrei potuto anche ignorare il fatto che i 
pattini in quelle condizioni si consumano.
Continuo pero' a non capire come una persona di quel calibro, con 
esperienza sia di mtb che di bdc non abbia immaginato che poteva 
incorrere in un guaio simile e non abbia buttato un occhio di tanto in 
tanto allo stato dei pattini.
L'agonismo e' tale da farti dimenticare una cosa simile?
Luca

 diluvio con 3 gradi centigradi
ann fa alla Maratona dell'Abetone 
http://www.pol-olimpia.it/pages/km178.html
 
feci da Fiumalbo al passo dapprima sotto la pioggia che poi divenne neve e 
durante la discesa verso pievepelago fu dura, il problema era il gran freddo 
e le mani non "sentivano" piu i freni, fui fortunato. In quelle condizioni 
tutto puo accadere, in certe situazioni prima di raccogliere il ...peggio 
meglio sospendere la granfondo come fecero alla dolomite superbike di 
qualche anno fa mentre in liguria purtroppo ( non ricordo se a La Spezia ) 
purtroppo non lo fecero e uno ci rimise la vita. :-(
Non ho esperienze in tale situazione con cerchi in carbonio, perciņ lungi da 
me contraddire chiunque, specie un bolognese! :)
ciaoo


Saluti a tutti
mi intrometto solo perchè io c'ero alla gara
ho partecipato alla Medio fondo e devo muovere parecchie critiche
all'organizzazione (come già riferito all'intervista rilasciata ad una
signora dell'organizzazione )
ma non posso di certo imputare a loro la BUFERA da paura che si è
abbattuta, iniziata in prossimità dell'ultimo
scollinamento e relativa discesa .............. ma
1 il percorso segnalato da ridere con cartelli minuscoli provate a 30
- 40 all'ora in gruppo a identificarli (premetto se come dicono
c'erano le
elezioni e avevano poco personale adoperatevi almeno a  mettere
cartelli più chiari - grandi  ecc !) a causa di questo arrivato al
primo bivio della corta in un gruppone
nel casino generale di chi si è fermato nel cercare di evitare le
solite bottiglie a terra ecc. io e altri due siamo finiti a sinistra
nel percorso corto
meno male che avevo sentito che bisognava andare dritto tempo 4
tornanti freno e al primo che scende chiedo lumi e al grido Cazz. è il
corto
effettuo una crono scalata ..... Morale perdo tempo 2 km e accumulo
acido lattico con relativi dolori pre crampi !
2 verso la 2° lunga salita vedo il cielo non promettere niente di
buono ma da li a prevedere bufere .... infatti penso al limite mi
bagno !
a metà PIOVE nebbia freddo.......... scollino vedo (intravedo nella
nebbia) a destra un ristoro mi fermo sono da solo tempo 1 minuto si
riempe di stralunati come me
ingurgito qualcosa per scaldarmi e vado alla cieca e tremante in
discesa......... un INCUBO !!!!! piove grandina c'è nebbia fa un
freddo cane
mi ero fatto dare un sacco nero della spazzatura che ho messo sotto la
maglietta avevo le mani bloccate ( a chi interessa avevo ruote in
carbonio
cmq frenavano e visto il tempo penso ne più ne meno come altre ) a
metà discesa vedo di tutto gente che è distesa in preda ai crampi bici
abbandonate con gente in cerca di rifugio nelle case vicine io con i
crampi dal freddo proseguo sicuro che sia la cosa migliore , pedalare
per scaldarmi , ma non ho visto ne macchine ne controlli nulla !
arrivato in fondo
non ricordo o meglio impreco cerco di non fermarmi anche se ho i
crampi freddo ecc. raccolgo uno sventurato come me a meno di 10km mi
raggiunge un gruppetto circa 10-15 altri fino all'arrivo con volata
generale
3 dell'incidente non si sapeva nulla fino alle 15 circa, solo dopo si
diceva di qualcuno che si era fatto male poi dopo le premiazioni mi
hanno detto di una
ragazza che era caduta di tanti che si sono ritirati e fermati
scusate il sermone e il racconto mi spiace e mi addolora moltissimo io
non ho visto nulla è sicuramente successo dopo il mio passaggio
e non vorrei straparlare sulla dolorosa perdita di una donna di 41
anni mamma moglie e ciclista
Paolo

 e le mani non "sentivano" piu i freni
ecco, lo hai detto, io sarei pronto a scommettere che la causa di non
riuscire più a frenare potrebbe essere proprio quella, specialmente in
una donna notoriamente delicate nelle mani e con meno forza di un uomo
in un frangente in cui ne servirebbe tanta

 non ho visto nulla è sicuramente successo dopo il mio passaggio
Guarda, ho visto alcuni incidenti dal vivo e mi sono passate per la testa 
molte cose, ho cambiato modo d'andare in bici, faccio randonnee a marcia 
libera, troppi scapestrati senza "usta" ( sale in zucca ) si avventurano in 
volatone per arrivare 1500esimo per battere chissà chi! Granfondo mai piu, 
chiaro che ognuno fa la sue scelte e io ho fatto la mia!
Mi rimangono in testa talmente tante cose rispetto a prima che ne valeva la 
pena.
ciaoo 

 metallo su metallo: fischiavano e non frenavano una mazza.
Oh Sergio, ma che freni hai?
Passi quelli in cuoio su cerchi in legno, che non fanno testo.
Però non riesco a capire come si possano finire dei freni "normali" in
UNA discesa, metti pure sotto la pioggia.
Io ormai coi miei freni ci ho fatto in ogni condizioni una quantità di
discese che fatico a contarle: una volta scendendo dalla Ciola trovammo
la strada... bianca perché stavano facendo dei lavori di riasfaltatura.
Naturalmente non erano segnalati. Da allora mi sono rimasti i cerchi
leggermente rigati a causa della polvere e della sabbia raccolta :-/
Altre volte invece ho preso acquazzoni in discesa, il più terribile
questo lunedì di Pasqua: scendendo da Montemaggiore (prima grandine, poi
pioggia torrenziale, dopo aver già preso la neve sul Busca... per chi
conosce la zona di Tredozio e Dovadola), io e i miei compagni di
(s)ventura siamo scesi con calma e i freni non hanno subito apprezzabili
usure: ho ancora i pattini originali della bici (Ultegra tipo "6500", il
vecchio 9v per intenderci) e prima di arrivare al ferro ancora ce n'è un
bel po'. La bici ha 4 anni e mezzo.
Come diamine si fa a finire i freni? Spiegatemelo perché non riesco a
capirlo.


 capirlo.
Basta un po' di fango, mota o grit che tu voglia chiamarlo.
Quella volta dovetti attraversare un tratto di una ventina di metri di
strada 'allagata' dal fango. Quella discesa, poi, e' ripidissima in
strada stretta e dovetti arrivar giu' praticamente con i freni sempre
tirati.
Tante altre volte mi e' capitato di pedalare sotto l'acqua. Ma l'acqua
da sola non fa poi male.
Sergio
Pisa

 strada 'allagata' dal fango.
Va bene, però scusa il guado nel fango non è una cosa comune con la bici
da corsa :-O Direi anzi che è proprio un eccezione!
Per il resto, in lunghe discese sotto l'acqua, io freno di continuo "a
intermittenza": l'alternanza di pinzate e rilasci (tipo 2" di pinzata
leggera, 2" di rilascio, e così via) ha 3 benefici effetti:
1) mi evita di accumulare troppa velocità, difficile da smaltire in
prossimità delle curve, e questo mi evita di dover fare staccate gravose
per i freni;
2) mantiene cerchi e pattini asciutti, per via dell'attrito, per cui
alla bisogna rispondono in modo immediato e senza sforzi particolari;
3) evita il surriscaldamento dei pattini (che capita se si mantiene
*costantemente* pinzato) e di conseguenza la loro eccessiva usura.
Che è poi né più né meno che quello che andrebbe fatto in auto in lunghe
discese, per non trovarsi i freni in fading o peggio in vapour-lock se
si continua ad arrivare a tuono ai tornanti e tirare staccatoni da F.1. :-O


> strada 'allagata' dal fango.
Io credo che quanto dice Sergio vada ben oltre il caso di un guado.
A me quest'inverno e' capitato di girare in Brianza sotto una 
pioggerellina ridicola. Al ritorno mi sono trovato vestiti e bici 
coperti da uno strato di sabbiolina finissima che era venuta se insieme 
all'acqua e poi si era depositata ovunque.
Li' non ci sono discese lunghe ne' con grandi pendenze, pero' mi domando 
che fine avrebbero fatto i pattini in una discesa di una decina di km 
frenando su un cerchio di alluminio impastato da un velo di acqua e sabbia.
Luca

 Io credo che quanto dice Sergio vada ben oltre il caso di un guado.
Non intendevo affermare che si erano consumati in una ventina di
metri!
Li' ho raccolto il fango, che poi, lungo la discesa su San Pietro
(pericolosissima anche in condizioni normali), ha avuto modo di
'lavorare' su pattini e piste.
Sergio
Pisa



Quoto
Non sono certo in grado di dare spiegazioni scentifiche, però solo una
volta mi è successo che sotto un violento temporale i frini si
consumassero fino a praticamente finire, altre volte sotto l'acqua il
fenomeno non si è verificato. Probabilmente la causa è in qulche
materiale che si interpone tra patini e cerchio, come sabbia o terra.
Cmq è successo a me e a altri e quindi potrebbe essere successo anche
alla sfortunata ciclista piacentina
Henry

Mardot ha scritto:

A quanto pare la causa e' stata proprio quella... purtroppo non sono 
riuscito a leggere l'articolo ma il titolo mi sembra eloquente:
«Non è riuscita a frenare» Il marito: tradita dal freddo
Luca


magrissima consolazione per me aver indovinato, ma grandissimo
insegnamento per tutti coloro che si accingono ad andare in
bicicletta, magari in montagna, senza equipaggiamenti adeguati e
magari senza una certa abitudine a quelle condizioni più difficili
della norma
il freddo cambia radicalmente il proprio rapporto con la bici e con se
stessi, io ad esempio vado sempre senza guanti, ma nello zaino in
montagna ce li ho sempre quelli invernali, e l'anno scorso guarda caso
allo scollinamento dell'Agnello a 2700m alle 20 della sera servirono
molto, eccome se servirono!

 il freddo cambia radicalmente il proprio rapporto con la bici
E c'e' anche chi soffre di shimming indotto dal freddo
Sergio
Pisa

 wrote:

Amen, abbiamo capito, non c'entrano le ruote
Ciao
Luca

 molto, eccome se servirono!
Ricordo un'uscita in collina a febbraio di quest'anno.
Freddo e pioggerellina.
A metà della discesa, manco tanto ripida, pur con i guanti invernali 
non sentivo quasi più le mani.
Capivo che stavo frenando perchè la velocità diminuiva ma non sentivo 
la pressione della dita sui freni.


Con la nuova fuoriserie in titanio il fenomeno si è di molto
ridimensionato.
Il freddo senz'altro innesca un problema esistente e collegato alla
simbiosi atleta-mezzo.
Quest'ultima affermazione è, naturalmente, IMHO
--
Marco

 Con la nuova fuoriserie in titanio
Ci sono riuscito a scovarti
lurkatore silenzioso!
Sergio
Pisa

 ha scritto nel messaggio 
news:8a547818-81e4-4f1d...@l42g2000hsc.googlegroups.com...

Non č andata proprio cosě.
Ho usato il tuo post per stanarlo nel privato e farlo confessare:-))
Dal vocabolario del  Puffo Naturalista:
' Io amooooo i mosconi '
:-D
Marina

 Giau verso cortina, in occasione di una maratona delle dolomiti.
c'ero anche io in quell'occasione e in quel momento. Ricordo che
ho fatto tutta la discesa praticamente al passo e con l'acqua che
arrivava a mezza ruota.
Sul prendere rischi in discesa e sulle GF ho già espresso la mia
opinione altre volte. Troppi rischiano troppo e purtroppo in tante
occasioni mettono a rischio anche la sicurezza di altri.

 Ho usato il tuo post per stanarlo nel privato e farlo confessare:-))
Mi è sempre più difficile leggervi, almeno per il momento.
Ho seguito però un pochino un paio di vicende, entrambe deludenti:
- si è ritornati a parlare di maglia ISC, ma senza risultati concreti
- è ricomparsa nei threads la firma di un certo vecchio
--
Marco