Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: 10km a pedalare e 10km a camminare.

Non è una gara di triathlon per rincoglioniti, è qello che mi è
capitato oggi.
Esco, alle 7.35 da casa, e già per la città c'è il traffico (dovrò
anticiparmi allora...).Mi appropinquo al mio giretto da 20Km andata e
ritorno se non che nel bel mezzo di una salita abbastanza ripida (per
i napoletani, all'inizio di via Orazio), la catena cede di schianto!
Fortuna che la mia andatura da bradipo mutilato mi ha permesso di non
cadere, ma mi sono dovuto spingere la bici per una 10ina di km...
Morale della storia:
Portarsi sempre smagliacarene e un paio di maglie di riserva, magari
portarsi un meccanico dietro non sarebbe male...

 portarsi un meccanico dietro non sarebbe male...
Portati dietro una falsa maglia o due. Costo zero, spazio nullo e la
catena ritorna come nuova. Non serve nemmeno lo smagliacatena.
Se hai tempo, per la posterita`:
Modello/marca?
Eta`/Km?
Come ti si e` spezzata la catena, il rivetto o la maglia?
Come l'avevi aperta e chiusa per il montaggio/smontaggio?
Spero proprio che tu l'abbia cambiata, la catena...
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
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 portarsi un meccanico dietro non sarebbe male...
Magari anche cambiare la catena quando è ora, e soprattutto avere
rispetto per la meccanica! Non so il tuo caso (ci sono anche gli episodi
sfigati, contro i quali non si combatte!), però per quel che ho visto i
problemi più frequentemente capitano a chi "violenta" la meccanica.
Talvolta vedo gente che ha sempre la bici nuova, con l'ultimo modello
top della gamma di qualunque cosa. Poi hanno sempre tutto rotto o fuori
registro.
Dopodiché li vedi pedalare, e capisci perché: te li trovi ad andare su
col 53/25, oppure calare due pignoni mentre stanno scattando o cose
simili. Poi rompono la catena, scardinano il cambio, rompono i cavi,
danneggiano gli ergopower, piegano il deragliatore etc. [1]
Pulire e lubrificare tutti gli snodi del cambio, registrarlo con
precisione, e poi avere l'accortezza di fare le cambiate durante una
pedalata "senza trazione", come si faceva ai tempi dei manettini non
sincronizzati, costa poco e vale - in termini di funzionamento -
infinitamente di più delle migliaia di euro degli ultimi modelli "top
della gamma". 
[1] Alla GF Bertolt Brecht di Russi, domenica scorsa, ho visto un danno
meccanico pauroso: il bilancere gli era finito fra i raggi, e si era
praticamente *avvolto* su questi, girandosi verso l'alto di 180 gradi da
dietro verso l'alto, e con una mezza torsione di 90 gradi sull'asse; la
catena si era a sua volta incastrata fra raggi e pacco pignoni
completando il disastro. Il forcellino, dove c'è l'occhiello per il
bilancere del cambio, era a sua volta deformato e piegato verso l'alto.
Adesso quello può dirmi di tutta la sfiga che vuole, ma sono *sicuro*
che qualche porcata col cambio l'ha fatta, o quantomeno meccanicamente
la bici non era in ordine!!!!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

Ciao,
Ciao!

la bici non era in ordine!!!!
Ecco...
Speriamo di non fare questa fine!
Ciao!

 una cambiata assassina?
Secondo me occorrono diversi fattori concomitanti... e lì c'erano
evidentemente tutti!


evidentemente tutti!
Dopo stà botta meglio prendersi una bella bicilcon pignone fisso, o
meglio ancora un triciclo onde evitare altri danni! :-)

 completando il disastro. 
N@poooo!!!!!
Ti ricorda nulla? :-))))