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Titolo: Bravo Petacchi

Stavolta ha vinto bene, poco da dire, anzi è stato bravo a rischiare 
partendo di testa senza sfruttare il compagno.
Spettacolore la caduta... dopo i primi due, chiunque toccava il freno 
sull'asfalto e soprattutto le scritte volava con l'effetto saponetta...
-- 
Pikkio
 

 saponetta...
Spettacolare un cazzo, e perdona il francesismo.
Continuano a parlare di "strisce pedonali" e di fotografi indisciplinati, ma 
dalle immagini si continua a vedere benissimo che i ciclisti scivolano sulle 
striscie pubblicitarie, ma siccome quelle son sacre probabilmente valgono 
piů dell'osso del collo di qualche ragazzo.
Ci vuole un genio a sostituirle con delle sovrimpressioni trasparenti di 
quelle che che si vedono solo in tivů ?
Scusate l'irruzione, seguo il ciclismo poco o niente, ma vedere cosě poco 
rispetto nei confronti di chi ci mette cuore, faccia (e ossa) mi fa 
incazzare a bestia.
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
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             Vieni anche tu al CMRN 2007 !!!
www.iltuocuoco.it/2007_05_20_CMRN_2007/index.htm
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dopo la tua storica definizione (Petacchi è un mezzo corridore...) ora ci
dici che, questa volta ha vinto bene..
Potresti spiegare quando è che ha vinto male ?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Potresti spiegare quando č che ha vinto male ?
non ha mai scritto che ha vinto male, spiegacelo tu........
Hans 

 Hans
caro Hans, evidentemente sei un po' distratto..(oppure la logica non č il
tuo forte...).
Quando uno scrive "questa volta" ha vinto bene sottintende che le altre
volte no...


 più dell'osso del collo di qualche ragazzo.
Mah, eppure quest'anno - come non mai - si sono viste cadute "assurde"
alle prime gocce d'acqua, con esiti anche gravi, tipo alla Sanremo o
alla Gant-Wevelgem (va bene il pavè, va bene fatto a 80 all'ora, ma
soccia, sono CENTO metri o poco più eh, e bagnati dall'acqua uscita da
qualche borraccia, mica un ruscello!).
Io ho come l'impressione che stiano esagerando ad estremizzare i
materiali. Ottengono sì bici scorrevolissime ma inguidabili... alla
prima situazione difficile, non riescono più a stare dritti.
Insomma, IMHO c'è anche una certa dose di "rischio tecnico" preso
deliberatamente.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 tuo forte...).
copio e incollo una riga di un tuo post del 27.04 rivolto a me:
"Ti interessassero le volate (e magari tu ne capissi qualcosa)"
direi che, come vedi, la tua affermazione qui sopra te la puoi ficcare nel 
culo, evidentemente sei un pò distratto..(oppure la logica non è il tuo 
forte... visto il mio Nick).
Hans 

 ha scritto nel messaggio 
news:f31o9p$u2b$1...@tdi.cu.mi.it...

Io non perderei neanche tempo a rispondere a uno che è apparso qui facendo 
un "copia e incolla" da Wikipedia, sai che esperto.
Mutano Nick ma cretini rimangono..........
Hans 

 Mutano Nick ma cretini rimangono..........
e per quelli che si fossero collegati in quest'istante è riferito a 
sognatori, professori, dottori e incredibili cretini che dir si 
voglia........
tra un pò spariranno, teniamo duro.
Hans 

 deliberatamente.
Fino a qualche anno fa le gomme completamente slick erano rare. Oggi 
sono la norma persino tra gli amatori, figurarsi tra i prof...
-- 
Nuovo server e qualche problema per 
www.ultimokilometro.com
Consigli e insulti mandateli a 
in...@ultimokilometro.com

 "Ti interessassero le volate (e magari tu ne capissi qualcosa)"
poverino, c'e' rimasto male il presunto velocista...
comunque quello che scrivi non a niente a che vedere sul giudizio di
Petacchi (definito mezzo corridore e che ieri, finalmente, ha vinto
bene...).
come mi picerebbe portarti sul Mortirolo o sullo Zoncolan...


 come mi picerebbe portarti sul Mortirolo o sullo Zoncolan...
Ah tipico terreno da velocista...


 come mi picerebbe portarti sul Mortirolo o sullo Zoncolan...
Guarda caso mercoledě mattina sarň proprio lě, pero dovresti fare un copia
incolla per trovarti una bici, dubito tu ne abbia una.
Nel caso il NG mi sia testimone, la sfida č lanciata, dimmi l'ora.
Hans


 sono la norma persino tra gli amatori, figurarsi tra i prof...
non è il battistrada che determina l'aderenza, ma la mescola della
gomma
Ciao
Luca

 come mi picerebbe portarti sul Mortirolo o sullo Zoncolan...
notorio terreno di caccia dei velocisti
Ciao
Luca

 Hans
Basterebbe non rispondere, ma certe volte sono _così_ imbecilli che è
quasi impossibile...
Ciao
Luca

 di quelle che che si vedono solo in tivů ?
Son caduti perché hanno frenato, e con i copertonicini iper-slick che usano 
adesso vanno sě a 60 all'ora, ma volano anche piů facilmente in terra 
(specie se li gonfiano un casino e beccano asfalto appena bagnato come 
ieri).
Inutile incazzarsi...
Pikkio 

 altre volte no...
Stavolta ha vinto senza treno uno di quelle volate "atipiche" (in realtà le 
volate atipiche son le altre) dove di solito se arriva nei primi tre è 
perché ha fatto un miracolo.
Per questo gli ho fatto i complimenti, perché se li merita, visto anche che 
l'arrivo in discesa favoriva le rimonte di chi stava dietro.
Pikkio 

 gomma
Anche con l'acqua?


 
secondo me le gomme da bici soffrono poco di aquaplaning, dato che sono 
molto sottili e di sezione rotonda. In pratica, hanno poca impronta a 
terra, ed è grazie a un'impronta larga e piatta che si forma la bolla 
d'acqua che fa perdere aderenza, dato che si inizia a galleggiare.
Michele

 d'acqua che fa perdere aderenza, dato che si inizia a galleggiare.
Non è questione di galleggiamento, ma di scivolosità... Poi vabbè, io 
non capisco niente di gomme, di fisica e di ben poco altro... Ma a naso 
mi pareva così


 
anche io ci capisco poco, ma mi sembrava che l'acquaplaning sorgesse 
quando l'acqua rimane intrappolata sotto la ruota perchè non riesce a 
scappare (infatti: 
http://it.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning
), questo 
aumenta la "scivolosità" perchè la gomma e la strada non sono più a 
contatto.
Ma nella bici l'impronta è talmente piccola che [bla bla] (imho)
Michele

 --
_Soprattutto_ con l'acqua. L'aquaplaning non esiste per copertoncini
da corsa, la sezione di contatto con l'asflato è troppo stretta.
Facciamo un esempio da 10 centesimo di euro... Hai mai provato a
passare _in velocità e in rettilineo_ in mezzo ad una pozzanghera con
acqua alta una decina di cm? la bici rallenta subito, ma se non la
inclini, non sbanda per niente. Prova con una macchina...
Poi, il battistrada di un copertoncino da corsa (quelli che l'hanno)
ha uno spessore inferiore al mm. Che maggiore "grip" credi che abbia
rispetto ad uno slick??? le gomme "da bagnato" per le bici _non_ hanno
più battistrada, ma solo una mescola diversa. Se tu vai a vedere (per
esempio) sul sito della Vittoria, il tubolare EVO KX, specifico per
quando la strada è bagnata, _non_ ha un battistrada particolarmente
scolpito, ma solo una mescola diversa.
Ciao
Luca

 quasi impossibile...
poi quando raggiungono il picco di imbecillità prendono la laurea e cambiano 
Nick....
;-)))
Hans 

 scolpito, ma solo una mescola diversa.
E se le inclini? Che è poi il nostro caso?


 E se le inclini? Che è poi il nostro caso?
Se le inclini _cadi_, ma non è un problema di aquaplaning, è un
problema di avere circa 5 cm quadrati come punto d'appoggio su un
asfalto viscido. Nell'aquaplaning invece manca completamente il
contatto tra il copertone e la strada perché il copertone non riesce a
drenare abbastanza.
Se ci pensi, in bici si cade molto di più appena inizia a piovere
rispetto a quando piove già da un po'. Questo perché si forma una
patina scivolosa sull'asfalto.
Ma la differenza di spessore tra questa patina scivolosa e un velo
d'acqua più pura si potrà misurare forse in micron... il battistrada
quindi non c'entra niente con la tenuta sull'asfalto, non fa
differenza quanto possa drenare o meno perché la quantita di acqua e/o
patina da drenare è sostanzialmente identica. Per la tenuta su strada
conta solo la mescola a livello di contatto con le irregolarità
dell'asfalto
Se ci pensi, i grandi discesisti in bici da corsa tendono a preferire
le mescole _nere_ (e i tubolari) che tengono meglio rispetto alle
mescole colorate, indipendementente dal battistrada.
Ciao
Luca