Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Tech: Il trail della forcella

Avevo detto di aver comperato una vecchissima Frejus, ottimamente
corredata praticamente nuova, per 50 Euro. 
L'ho provata per bene e credo di aver capito perche' il vecchio
proprietario l'ha usata cosi' poco: e' difficile da guidare, assolutamente
impensabile andare senza mani. 
Un vero affare! 
Ottimisti si nasce.
Mi ci gioco tre specialissime, e se qualcuno/a ci tiene anche
qualcos'altro, che bastera' controllare e correggere l'avancorsa della
forcella: un intervento da far fare a telaista esperto. 
Nel frattempo voglio divertirmi io a fare la diagnosi esatta.
Qual e' una procedura semplice e efficace per misurare il trail della
forcella?
Ditemelo in due parole senza farmi leggere tutto il World Wide Web.
Sergio
Pisa

 ha scritto nel messaggio
news:Pine.LNX.3.96.10307...@servadio.df.unipi.it...


questo è per le moto, però è da provare se funziona anche per la bici
Saluti
http://www.rbracing-rsr.com/rakeandtrail.html

 forcella: un intervento da far fare a telaista esperto.
Interessante... poi facci sapere.
Saluti.
Sini

forcella?
il consiglio di captain greek mi pare ragionevole.
il trail "ideale" e' intorno a 56-62mm.
-- 
30x26

 terra. 
L'assicella non la si puo mettere accostata al tubo dello sterzo, perche' 
c'e' l'ingombro della forca; poi ci vorrebbe forse una assicella che sia
di spessore pari al diametro del tubo, per non sbagliare posizionamento, e
che finisse a punta per indicare il prolungamento dell'asse del tubo.
O no?
Sergio
Pisa

 ha scritto nel messaggio
news:f5u9iv0j21hmmelal...@4ax.com...


 la bici molto stabile nello sconesso
ma bianchi usa è avanti...
Simone
MS


escludendo lo sterzo bulinato e il manubrio montato assimetricamenente......
andare senza mani ................
potrebbe essere un problema di allineamento del telaio. Allora potresti fare
il telaista in emergenza.....
Potrebbe esserci uno svergolamento tra ruota anteriore e posteriore, lo puoi
controllare con l'asticella che poggia sui tubi del telaio e misuri la
distanza dei forcellini (sia anteriori che posteriori) dal pino del telaio.
Poi si controlla l'allineamento del mozzo nella forcella, i due steli devono
essere in piano. Lo puoi verificare avvitando due bulloni di opportuna
lunghezza nei due forcellini. Se la forcella e' in piano i due bulloni si
allineano altrimenti ..... sacrificando il rake sposti uno dei 2 avanti o
indietro.
L'avancorsa (o rake) sballato non ti permette di andare senza mani  solo per
certe velocita', pero' direi che la bici e' inguidabile.
Ciao

la bici molto stabile nello sconesso
se vuoi piu' stabilita' devi *diminuire* il rake al fine di aumentare
l'avancorsa intorno a 60mm. ti servirebbe una 40mm, non una 50mm.
una chicca:  
http://www.kreuzotter.de/english/elenk.htm#D
come vedi 72.5° con rake 5,0 danno uno sterzo piu' "instabile" della
media. 
-- 
30x26

 della assicella.
allora fai cosi':
appoggia la ruota posteriore ad un muro e fai tenere la bici ferma da
qualcuno (o qualcosa), poi fai la storia del filo a piombo suddetta,
poi senza spostare la bici ruoti lo sterzo di 90 gradi esatti (basta
un goniometro) e segni in terra il punto in cui il centro del
copertone "toccherebbe" in terra (se non toccasse prima il fianco del
copertone :-)
La distanza fra i due punti e' l'avancorsa...piu' ce n'e' e meglio si
va senza mani (fino ad un certo punto!)

 ha scritto nel messaggio
news:ab6bivgcp1kpbpp94...@4ax.com...


 con la proiezione sul terenno del prolungamento ideale del tubo dello
sterzo
Rake ed Avancorsa non sono la stessa cosa...
tu dici che sono la stessa cosa o ho capito male io?
Sione
MS

Ottimo suggerimento.
Grazie.
Sergio
Pisa
P.s Sei un (matematico) geometra?

Scusate, nel mio precedente non si capiva 'una mazza'.
Mi riferivo al 'Metodo Gironda' di misurare il trail confrontando il punto
di contatto in posizione di ruota in linea diritta di marcia e ruotata di
90 gradi.
Direi che, se i cavi e le guaine non danno fastidio, dovrebbe essere
possibile fare la prova ruotando di 180 gradi. Il posizionamento e la
lettura non possono che essere ancora piu' facili e precisi.
Sergio
Pisa 
_____________________________________________________________________________
