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Titolo: Mezzi pubblici e aeroporto di Fiumicino

Da indirizzare anche al buon Veltroni, che per consolarci a settembre ci 
organizzerà una bella notte culturale in bianco...
Ebbene, domenica sera ore 20.15 arriviamo da Berlino all'aereoprto dopo un 
volo tranquillo di due ore. Vista l'ora (non così tremenda) vogliamo 
sperimentare un tragitto alternativo ai costosi taxi che ci attendono fuori 
in agguato: ok, il progetto è (destinazione finale Baldo degli Ubaldi): 
prendere il "treno superveloce senza fermate" fino a Termini e poi la magica 
Metro fino a Baldo degli Ubaldi. In fin dei conti c'è tempo e l'orario non è 
ancora scandaloso...Ebbene, prima sorpresa: il treno costa euro 9.50 a 
testa. Per i posti a sedere una bolgia, con turisti che "comodamente" 
mettono le loro valigie sui posti a sedere. Partenza annunciata rapida e 
invece attendiamo altri dieci minuti. Si va. Il treno, molto lentamente, a 
ritmo passeggiata, percorre la campagna romana e dopo ben 30 minuti arriva a 
Termini. Altra sorpresa: siamo al primo binario di Termini e dobbiamo 
compiere una bella passeggiata di circa un chilometro fino ad arrivare 
all'inizio della stazione. Imbocchiamo il seminterrato che conduce alla 
Metro e facciamo varie rampe di scale direzione Metro A. Nessun cartello di 
spiegazione, solo avvertenze e frecce direzionali. Alla fine arriviamo su 
una banchina della metro A affollatissima: mi viene un dubbio... ma in che 
direzione siamo? Battistini o Anagnina? Da lontano vedo un dipendente Cotral 
e gli chiedo se stiamo al posto giusto per la direzione Battistini. In modo 
peraltro gentile il suddetto mi informa che la Metro A, per motivi di 
ristrutturazione, non funziona in direzione Battistini e mi invita, avendo 
già pagato 1 euro a testa a prendere l'autobus di superficie. Mia moglie 
comincia  a smadonnare contro il Comune di Roma. Con le nostre valigie 
risaliamo la superficie e, per fortuna, mi ricordo che esiste il capolinea 
del 64. Dopo pochi minuti questo arriva e ci mettiamo seduti in fondo al 
bus. Sale gente di ogni tipo e pochissimi pagano. Scendiamo a P.zza della 
chiesa Nuova per cambiare e prendere il 46 poichè il 64 arriverebbe solo 
fino alla Stazione S.Pietro. Altra mezz'ora ed arriva il 46 e, finalmente, 
arriviamo a P.zza Irnerio.
Altro breve pezzo di strada ed alle 23 siamo a casa, distrutti, sudati ed 
incazzati. 3 ore e 20 euro per un percorso che in taxi avremmo compiuto sì e 
no in 30 minuti.
Qualcuno mi dica che devo ancora prendere i mezzi pubblici. 

 Qualcuno mi dica che devo ancora prendere i mezzi pubblici.
Sicuramente andrebbero migliorati. Il collegamento per Fiumicino però non è
però l'aspetto peggiore dei trasporti pubblici romani, a mio parere,
nonostante i problemi che segnali.

30 min) fino alla staz San Pietro o fino alla staz Valle Aurelia.
Hai invertito i numeri delle linee. La FM1 fa servizio urbano
Fiumicino-Termini (e ha prezzi in linea con gli altri delle FS, a
differenza della Leonardo Express), la FM3 è quella che passa a Valle
Aurelia.
-- 
"Casomai non vi rivedessi buon pomeriggio
buona sera e buona notte"
Truman 'Truman Show'

 Aurelia.
Ops. Ma cmq la linea non è Fiumicino - Tiburtina (e oltre) ?
-- 
Enrico C

ad un dipendente COTRAL. 
Forse perché "la sotto" non c'è nessuno (dove per "nessuno" si intende
un qualsiasi essere con la divisa da "Metro" a cui chiedere
assistenza)?
Mi ricordo che da militare mi fermai ad aspettare un amico sotto una
stazione metro: fui tempestato dalle domande dei turisti del tipo "per
andare dove dobbiamo andare..." :-)
E' ovvio quindi che una qualsiasi divisa da "trasportopubblico" attiri
inevitabilmente le richieste di assistenza che altrimenti non si
saprebbe a chi rivolgere.
Visto che siamo in tema e che i tempi sono quelli che sono: ma se un
poveraccio ha bisogno _seriamente_di aiuto, ma come cavolo fa lì
sotto?
A Parigi - conoscete quella città ai confini di Marte? - il cellulare
"prende" pure sotto la metro e quindi basta telefonare per richiedere
assistenza.
Ma da noi?
Un'emergenza come verrebbe gestita?
Cia
Gra

Ops. Ma cmq la linea non č Fiumicino - Tiburtina (e oltre) ?
Sě hai ragione.
http://www.metroroma.it/NR/rdonlyres/819AC94C-B83A-4225-9420-5EDE4C490810/0/piantinaMetRo.pdf
A proposito della cartina...ma del mitico anello ferroviario si sa
qualcosa? Nella vecchia tratta ferroviaria che attraversa il Pineto
(quella con la fermata omonima) stanno facendo lavori da un pň di
mesi, presumibilmente legati proprio all'opera di cui si parla da
decenni. A giugno 2006 invece dovrebbero aprire la fermata
Quattroventi (a Monteverde, anche quella legata all'AF). Di lavori
nell'altro tratto mancante si sa niente?
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assistenza)?
D'accordo. Ma qua si lamentava per un ritardo di 10 minuti, per un
tempo di percorrenza di 5 minuti inferiore a quello ufficiale (e
quindi per un ritardo effettivo di soli 5 minuti, mi sembra
accettabile), per mancanza di informazioni sia per le stazioni (quando
a termini su entrambe le direzioni c'è l'elenco delle fermate
successive) che per la chiusura anticipata (quando sia sui vari siti
internet che nelle gallerie della metro è scritto che la A chiude alle
21 e che ci sono le navette alternative). Ed era il lamentarsi a vuoto
che contestavo.
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