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Titolo: Milano-Sanremo e classiche belghe

Per quali motivo la noiosissima Milano-Sanremo č considerata una grande
classica e la Freccia Vallone non č neppure inserita nella Coppa del Mondo?
Per quale motivo l'insulsa corsa rivierasca č considerata piů bella della
snobbata Amstel Gold Race?
Grazie
Alberto

 Alberto
Perché siamo in Italia, e poi di sicuro nessuno dice che sia PIU' BELLA (ci
vorrebbe un bel coraggio), al limite PIU' IMPORTANTE, per tradizione e,
naturalmente, per patriottismo.
A me personalmente piace moltissimo la Freccia Vallone, una delle mie corse
preferite, e IMHO dovrebbe essere nel calendario di coppa.
Comunque sarò anacronistico o antiquato, ma la coppa del mondo per me è e resta
una ca**ata: il ciclismo non è uno sport a punti.
Ciauu

 una ca**ata: il ciclismo non è uno sport a punti.
Speriamo che S. Martinello non sappia il tuo parere :-)
Ciao,
Stefano B.

 e la Freccia Vallone non è neppure inserita nella Coppa del Mondo?
L'unico svantaggio e' che il chilometraggio deve essere sotto i 200
km. Per il resto, che gliene po' fregar?
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Milano-Sanremo del 1910, raccontata da Eberardo Pavesi:
La Milano-Sanremo, classica di apertura internazionale, ritrova
intatto il fascino del giro di Lombardia. L'affronto di Ganna, che
gia' bruciava la pelle dei francesi, e' stato rincrudito da Cuniolo.
L'orgoglio gallico manda scintille. Scendono in forze, torna
Desgrange. Una crociata fanno, che neanche Napoleone III alla difesa
di Roma.
Il giorno della "Sanremo", un inferno. Milano rattrappita e
gocciolante nel nebbione. Qualche fiocco di neve. Strade di vetro.
Ci avviamo alla francese, con mutandoni di lana fino alle caviglie, e
le mani e le orecchie che gelano. Sul Turchino arriva primo Van
Hauwaert sgambando a piedi nella neve fresca. Lignon è secondo e lui
pure percorre a piedi l'ultimo chilometro. Idem per Christophe e per
Ganna. Io solo resto in macchina ed e' un bel colpo. Se scendessi,
pero', sento che gelerei come un corvo. Per questo insisto a
sgrugnare. E faccio pena a me stesso, mi compiango.  Al ritmo del mio
respiro stento mi sposto di peso ora su un pedale ora sull'altro. Le
mani, umide e fumanti, mi picchiano per il gelo. Le orecchie sono
ghiaccioli. Sbuffo vapore di bocca al pari d'una locomotiva sfiatata.
Albini mi raggiunge al tunnel e si butta spericolato in discesa, in un
turbinare di neve che acceca. Passa anche Ganna, stremato, e raggiunge
Christophe. (...)
Arrivo al mare con le mani inchiaverdate sul manubrio, stravolto,
fradicio. E sento la pieta' nella voce del prossimo. Le case di
Voltri, le rotaie fra i lastroni sconnessi di granito, la gente
sparuta. Mi dicono che Van Hauwaert non ce l'ha piu' fatta. Ora dorme
in una osteria qui vicino. Di Lignon nessuna traccia. Ganna e' avanti
con la macchina della casa. Insegue Albini. E in testa e' Christophe
che si e' pure fermato con Van Hauwaert per rifocillarsi. Egli si e'
messo nudo accanto alla stufa, ha comprato sull'unghia un  maglione da
soldato, un paio di pantaloni da fustagno. Erano lunghi, i pantaloni,
e ne ha tagliato i gambali alla sversata. Ha messo qualcosa in pancia
e poi se n'e' andato asciutto e ben caldo,
Io mangio, ingozzandomi, qualche mela. Insisto per puro orgoglio fino
a Savona. La macchina della casa e' con Ganna e inseguire e' tanto
inutile. Per me la corsa e' finita. A Savona non ce la faccio a tenere
la penna per la firma di controllo, Ansimo e sbavo, do anche i numeri,
fuori di me. Le labbra non le sento e prendo paura. Tre dita della
mano mi paiono morte. Un bel guaio. Gente mi si fa attorno per
soccorrermi. "Fatemi lavare", dico, "portatemi a dormire". Resto in
letto il pomeriggio e la notte. L'indomani mi ritrova Gatti. Leggo il
giornale. Ha vinto Christophe ed e' il solo che abbia fatto corsa
regolare. Ganna, secondo, e' stato retrocesso per "indebiti aiuti"
(dalla macchina). L'ordine di arrivo e' questo: 2. Cocchi e 3. Sala.
Bravo chi li conosce,
 Gianni Brera
    Addio, Bicicletta