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Titolo: (aiuto) rpm...

ho comprato una bici usata che monta un computerino con l'opzione RPM (e tanto
di sensore posto su pedivella+telaio): qualcuno mi aiuta a "interpretare" i
dati sul display e magari mi indica qualche link utile per comprendere meglio
come utilizzarlo durante le uscite?
grazie ciao.

lurkerr ha scritto:
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Se hai il sensore su pedivella e telaio significa che oltre a misurare 
la velocita' a cui stai andando (con l'altro sensore che sicuramente 
avrai su forcella e ruota) ti dice anche la frequenza di pedalata 
(quante pedalate fai in un minuto).
Luca

(quante pedalate fai in un minuto).
esattamente! io non ho mai avuto computer con QUESTA funzione e chiedevo appunto
lumi...
ciao.
 

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guarda qui
http://www.vcmendrisio.ch/il_movimento_della_pedalata.htm
Henry


http://www.vcmendrisio.ch/il_movimento_della_pedalata.htm
interessante!
qui scrivono: "Comunque, dopo numerosi test e studi si è potuto appurare che,
a parità di velocità, tanto più bassa è la cadenza di pedalata (con l‘utilizzo
di rapporti lunghi), tanto più è lungo il tempo di contrazione muscolare.Ciò
comporta che per mantenere costante la velocità si dovrà imprimere tanta forza
sui pedali quanta è minore la frequenza dell‘azione.
La combinazione di questi due fattori, elevata energia impiegata (potenza meccanica,
espressa in watt) e bassa frequenza dell‘azione (rivoluzioni al minuto o rpm),
influisce in modo determinante sul metabolismo aerobico e comporta un massiccio
utilizzo delle fibre lente. Cioè si hanno tempi di contrazione più lunghi,
tipi della pedalata pesante, i quali schiacciano i capillari sanguigni e di
conseguenza ostacolano il flusso del sangue che trasporta ossigeno ai muscoli"
a me pero' è sempre stato detto che quando si è *in difficoltà* (leggi al gancio)
è meglio scegliere un rapporto più lungo e quindi abbassare la cadenza che
non uno cortissimo e pedalare come un forsennato cercando l'agilità...
quindi: mi sono state dette fregnacce o ho inteso male io il virgolettato di
cui sopra?
grazie ancora, ciao. 
 

lurkerr ha scritto:
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[occhio, alta propabilità di cazzate sparse]
mentre negli anni passati (fino ai primi '90) la filosofia più diffusa era
usare rapportoni molto lunghi e bassi rpm, soprattutto in salita (e in
effetti la corona piccola era un 42, ad esempio), di recente si è pensato
che salire in agilità con un alto rpm e un rapporto più corto è più
produttivo e non stanca così tanto le gambe. [e non ti si svitano le
ginocchia].
la funzione sul ciclocomputer serve principalmente se vuoi allenare
l'agilità: tutte le tabelle di allenamento che trovi in giro (riviste,
siti) prendono in considerazione questo parametro.
Se non vuoi crocifiggerti con le tabelle (e non hai paranoie da prestazione
assoluta) usalo cercando di stare sempre ad alti rpm (circa 90 in piano, ad
esempio). Dopo un po' riesci a stimare da solo a quanto vai.
Nel mio caso, mi serve per vedere cifre incredibilmente basse in salita,
roba che in teoria non si sta in piedi. E col 28 dietro, uff... :-)
Michele

esempio). Dopo un po' riesci a stimare da solo a quanto vai.
cercavo proprio questo: qualche numero di riferimento per rendermi conto dei
valori che mi restituisce il computer...
è impossibile scrivermi qualcosa anche per le salite durelle affrontate con
un 30 davanti e un 25-23-21 dietro? grazie.
ciao.   

 un 30 davanti e un 25-23-21 dietro? grazie.
non ho quei rapporti, quindi non e ho idea.
però conta che in genere 90 rpm è considerato agile (armstrong saliva
così).
La mia esperienza (personalissima) dice che già a 70 siamo sul duro, sotto
ci resto solo se ho già su il 39x28 (e capita di frequente, sob).
Devi anche considerare che troppo agile non vai su più di tanto, se non sei
ben allenato per quel lavoro. Ovvero: non ha senso tenere rapportini micro,
se le tue gambe non sono abituate a sviluppare potenza con quei giri.
ripeto: a meno di esercizi specifici (che non ti so dare), serve come
curiosità personale, se un rapporto è troppo duro o no te ne accorgi con
poca esperienza.
Michele

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io sono convinto che pratica ed esperienza personali servono di più
delle teorie e quindi a volte anche io in pianura quando sono stanco e
devo stare a ruota ad un passo non elevatissimo uso un rapporto più
lungo diminuendo le rpm e questo mi permette di risparmiare energie,
il perchè  non lo so.
Henry

Chiaro se fai gare allora č un'altra storia!
capito, ma...come si fa a capire qual'č la propria soglia?
ciao        

ciao        
Test specifici o la ricetta del nonno cioè 220- età anagrafica
Henry

 conto di
quali siano i propri limiti!!