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Titolo: Lunghezza pedivelle

C'è una relazione tra la posizione del ginocchio e l'asse di rotazione del
pedale? Cioè è vero chel'estremità del ginocchio che si trova più avanti,
quando le due pedivelle sono in posizione orizzontale, si deve trovare sulla
stessa verticale dell'asse di rotazione del pedale???
Ferdinando

"Ferdinando IV" <ferdin...@free.2s> ha scritto nel messaggio
news:C7mN7.200041$sq5.9...@news.infostrada.it...

esatto, un filo a piombo che cadesse dal tuo ginocchio dovrebbe intersecare
il tuo metatarso (che se hai piazzato correttamente la placchetta si trova
proprio sopra l'asse di rotazione del pedale)
.......tutto ciò in teoria......se poi preferisci pedalare "da dietro", non
sei obbligato a rispettare alla lettera questi "dogmi" :-)
ciao
Wally

proprio sopra l'asse di rotazione del pedale)
quando fai cadere il filo e' importante che oltre alla pedivella anche
la pianta del piede sia parallela al suolo.
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Thu, 29 Nov 2001 08:14:26 GMT, "Ferdinando IV" <ferdin...@free.2s>
ha scritto:

e' vero.
il metodo corretto e' scegliere la pedivella in base alla lunghezza
delle proprie gambe e poi posizionare il ginocchio sull'asse, agendo
sull' avanzamento della sella.
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 la pianta del piede sia parallela al suolo.
e se pedali di punta o di tacco... cambia tutto! :-)
secondo me fare queste misure staticamente non è del tutto corretto.
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ciao
CimaCoppi
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GRAZIE a tutti per le risposte.
Il fatto è questo: la mia bici, costruita su misura da un noto artigiano
delle mie parti, mi porta ad avere il ginocchio leggermente arretrato
rispetto all'asse di rotazione del pedale. Questo perchè, a detta del
telaista, ho voluto la bici con il piantone molto inclinato e il carro
posteriore corto. Infatti ho voluto una bici più "pronta" e, questo
nonostante il telaista mi avesse avvertito circa le difficoltà eventuali di
montare ruote più grosse (23) per via della minore tolleranza tra ruota e
piantone. Non mi aveva avvertito della non verticalità del ginocchio con
l'asse di rotazione. Volevo sapere se questo fatto comporta una perdita in
fatto di prestazioni.
Grazie
Ferdinando

"Ferdinando IV" <ferdin...@free.2s> ha scritto nel messaggio
news:bDHN7.207347$sq5.10...@news.infostrada.it...

non posso addentrarmi in disquisizioni prettamente tecniche perchè non
possiedo le nozioni necessarie :-)
ma per esperienza personale e andando a "feeling" posso dirti che pedalando
da dietro sacrifichi un pò l'agilità a scapito della "forza", se ti piace
andare su da seduto spingendo rapporti un po' lunghi non dovresti patire
molto.......se invece non hai "sensazioni positive" puoi provare ad
utilizzare pedivelle più corte.
ciao
--
Wally
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Santacruz Super-sfigatlight custom rider &
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prestazioni.
io proverei a mettere il finocchio in posizione standard, altrimenti
non ti accorgerai mai delle eventuali differenze.
basta avanzare la sella, se il carrello non arriva nella posizione
desiderata puoi comprare un canotto sella diritto. 
secondo me ti conviene provare,considera che ci sono diversi medici
che consigliano una posizione piu' avanzata ancora, con il piombo che
cade in prossimita' della punta della pedivella........ 
adesso di quanto sei arretrato rispetto all'asse?
misura bene, quasi mai i piani di appoggio sono a piombo; scegli un
punto e misura, poi inverti la direzione della bici e misura infine
fai una media; quello dovrebbe essere il tuo arretramento.
meglio ancora se lo fai a fine uscita quando sella e muscolatura sono
rodati.
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secondo me fare queste misure staticamente non è del tutto corretto.
e' vero. infatti i sistemi piu' evoluti, tipo Elite, utilizzano dei
marcatori che vengono ripresi da una telecamera (e poi elaborati al
pc) mentre tu pedali. quella che descrivo io e' la posizione
"standard" generalmente utilizzata dai medici per fare rilevazioni
statiche, quella che idealmente dovrebbe avere il piede durante la
pedalata nel momento in cui la pedivella e' parallela al terreno.
come sottolinei non tiene in considerazione eventuali "difetti" di
pedalata. giustamente il medico cerca di metterti nella posizione di
massima applicazione della forza, spetta poi a noi cercare di
applicare la forza nella direzione piu' redditizia, cioe' in modo
tangente alla pedivella.
concordo pienamente sul fatto che sarebbe meglio fare un'analisi in
movimento, sicuramente piu' precisa ed ormai neanche costosissima.
basta una volta nella vita, ci si segna tutti i dati e poi si e'
ingrado di trasferire la posizione su qualsiasi bici futura.
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ferdinando, ho dimenticato di chiederti altezza, cavallo e lunghezza
pedivelle. pedivelle esageratamente lunghe potrebbero contribuire ad
alimentare il tuo problema.
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