Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Indecisione su Attacco Manubrio

ITM: the Stem  
http://www.shockbike.com/scheda.asp?IdArt=1938
95g 
Scontatissimo  E.179.90
Dubbi:
- è in magnesio: si corroderà? 
- 2 viti non sono poche?
Extralite: RoadStem UL
http://www.shockbike.com/scheda.asp?IdArt=2414
 
98g 
E. 162.90
Bellissimo, nessun dubbio. 
Però non è disponibile  da 130mm :-(
Syntace:   F99/254 Ti-Bolts  
http://www.shockbike.com/scheda.asp?IdArt=2443
98g
Solo (!!!)  E.107,90
Rispetto agli altri è bruttino...
Insomma, che ne pensate di questi tre prodotti?
Grazie in anticipo dal solito rompiscatole.
--
"Il lato peggiore della democrazia è ritenere che chiunque e qualsiasi 
 comportamento abbiano comunque un valore"  Takeshi Kitano
- Velo Bike Montefogliano -
http://www.montefogliano.it/

Io consiglio ITM Millenium in Alluminio 7075 con lavorazione CNC.
Esiste anche una versione oversize (che a mio modesto parere è solo una
delle tante mode del momento).
LA trovi, se ti interessa, su 
www.bici.it
 a prezzo davvero scontato 51 Euri
contro i 75/80 del negozio di fiducia....ci sono anche tanti altri attacchi
e curve a prezzi ottimi .
      Ciao L'ammazzadraghi
"SatanFango" <no...@li.da> ha scritto nel messaggio
news:xNJUQOzNLcfa2M...@4ax.com...


 Insomma, che ne pensate di questi tre prodotti?
Io andrei su Cinelli Solido o su un ITM Millenium. Costano relativamente 
poco e sono affidabili
ciao

Ciao!
Fammi capire: io ho proprio lo Stem di Itm....mi devo preoccupare? Io 
l'ho preso perchè mi piaceva molto per l'estetica (e, perchè no, per il 
peso), ma se devo anche solo temere di rischiare di sbattere i denti lo 
cambio al volo....
mlucky




Io non voglio allarmare nessuno. Però capirai da te che un affaretto di 90 
grammi qualche problema di fragilità lo avrà che ne pensi?
Innanzitutto stai calmo e dimmi. quanto pesi? Se sei uno di 70-80 kg io ti 
consiglio di levarlo, a parte che risparmiare 1 etto sull'attacco non serve 
a niente, ma poi è meglio risparmiare peso sul corpo che male non potrà mai 
fare
Vai sul sito di ITM, lì ci sono le istruzioni e le note per lo Stem. E' un 
attacco critico, va montato bene e utilizzato con altrettanta accortezza
CIAO!

SatanFango ha scritto:






-- 
Lollo
--
www.ciclonews.com
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Ciao!
Io attualmente peso circa 69-70 kg. Ho letto le istruzioni per il 
montaggio sul sito Itm, il meccanico che me l'ha montato secondo me è 
molto bravo e scrupoloso, però capirai che avere anche solo un dubbio su 
di un particolare come l'attacco manubrio non mi lascia tranquillo (già 
mi immagino la tensione durante l'uscita di oggi - finalmente un po' di 
sole!!)....insomma, non vorrei pedalare con il continuo pensiero al mio 
attacco!
Poi stasera passo dal meccanico e cerco di chiarirmi ancor di più le idee...
Grazie x la risposta e....buona giornata!
mlucky

rompersi è troppo delicato....
Che mi dici dell'altro della Extralite? Nonostante i 95 grammi, mi
semra piuttosto robusto. Ha *4 viti* (particolare non trascurabuile).
Lo  fanno anche per MTB. 
Peso poco più di 60 kg e monto da due anni un attacco Ritchey Wcs da
125 grammi, molto simile al componente in questione.  


semra piuttosto robusto. Ha *4 viti* (particolare non trascurabuile).
non giurerei sul "non trascurabile". mi pare che in giro ci siano
degli  studi (di qualche grosso produttore, forse easton??) secondo i
quali i bloccaggi a 2 viti sarebbero preferibili poiche'
distribuirebbero in modo migliore il carico di serraggio.
con le 4 viti un ciclista disattento potrebbe concentrare un carico
elevato in una zona piu' ristretta. secondo easton (?) anche un
ciclista esperto potrebbe cadere nell'errore.
 
-- 
30x26
diegoglio<CHIOCCIOLA>yahoo<PUNTO>it



E vabbe', basta un pò d'attenzione! :-)
Mezzo giro  di brugola a turno per ogni vite e siamo a posto!  
In ogni caso non mi meravigio che qualche 'esperto' possa cadere in
errore: quando acquistai la bici presso un *rinomato* rivenditore
dellle mie parti mi accorsi dopo pochi giorni che il "meccanico"
(notare le virgolette strinse solo due delle quattro viti dell'attacco
manubrio!


Mezzo giro  di brugola a turno per ogni vite e siamo a posto!  
eccolo:
http://www.eastonbike.com/downloadable_files/r&d_files/R&D-06-2Bolts.pdf



http://www.eastonbike.com/downloadable_files/r&d_files/R&D-06-2Bolts.pdf
Ok. Non ho letto tutto l'articolo (non sono cosi' bravo con
l'inglese).
Domanda: è peggio se in corsa  si rompe1 vite di 2 o 1 vite di 4 (ben
serrate)?
Secondo me nel primo caso vi sarranno serie possibilità di cadere
rovinosamente a terra; nel secondo no. 
Non mi sembra un particolare da poco.


Non mi sembra un particolare da poco.
credo che il problema riguardi principalmente la curva manubrio, non
l'attacco. a quanto pare con il 4 viti  e' piu' facile generare
pericolose incrinature del manubrio.  e quando si rompe il
manubrio......


Fatto!
Ho fatto togliere il leggerissimo (un po' mi č dispiaciuto ;-( ) "The 
Stem" e, al suo posto, ho montato il Karbon (sempre ITM), il tutto con 
uno "scambio alla pari", che dite, ci ho rimesso molto?
Buona serata a tutti!
mlucky

 manubrio......
A proposito di incisioni sull'alluminio, che poi finiscono in cricche e
cracchete ne parlavo qualche tempo fa con Andrew Muzi.
Gli dissi che io non vedrei male l'interposizione, di regola, nel
serraggio, di un foglio di mylar. 
Con un conveniente spessore di mylar l'accoppiamento sarebbe
migliorato, eliminando la possibilita' di incisioni sul tubo da parte
degli spigoli dell'attacco manubrio. Mi rispose che in passato qualcuno
aveva in effetti predisposto qualcosa del genere.
Sergio
Pisa