Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Domanda per le signore del ng...

... ma non solo, sono accettate risposte da tutti gli esperti! :-)
Allora, una mia amica è alta quasi 1,60, pesa sui 45 kg e dovrebbe comprarsi 
una bicicletta da corsa nuova.
Farebbe giri da 70-150 km, al limite col tempo (e l'allenamento) anche di 
più... salite, anche ripide a volte, pianura non tantissima...
La domanda è: troverebbe una differenza notevole, *sensibile*, tra l'usare 
una bicicletta alluminio/carbonio come la Dama Bianca della Bianchi (con 
relative gomme e guarnitura etc. etc.) rispetto ad una carbonio come la 928 
Carbon del link (con relative gomme, Ultegra, etc.)?
http://www.bianchi.it/it/products/productsDetail.aspx?category=rc_corsarange&idmaster=18848
Voglio dire, su quel genere di pesi e di potenze, ha un senso che comunque 
si nota, specialmente a livello di comodità (carbonio verso 
alluminio/carbonio), ma anche di *rotolamento*, spendere 2000 euro invece di 
1000?
Grazie a tutti per le risposte! 

Massimo ha scritto:

Non so, una cosa però credo di poterla sparare: i 1000 euri di 
differenza credo stiano nel telaio per un 10 20%, il resto è 
componentistica, per cui non sono 1000 euro spesi per l'evventuale comodità


 ha scritto nel messaggio 
news:PzTlg.8714$zy5.1...@twister1.libero.it...

Sicuramente c'è un tot per le ruote e un altro tot per il gruppo ( epoi 
tutto il resto di conseguenza).
Il telaio in carbonio credo costi qualcosa più del telaio in alluminio... 
direi più dei 200 euro che dici... comunque, a parte quanto di più, il 
vantaggio del carbonio dovrebbe essere nella comodità, nell'assorbimento 
delle vibrazioni, però mi chiedo se questo abbia lo stesso *peso* per un 
ciclista da 85 kg e per una ciclista da 45...
In quanto al resto, stessa domanda: se uno ha delle Aksium al posto delle 
Ksyrium e pesa 45 kg la differenza, in termini di rotolamento, la nota o 
no???
Il problema della mia amica è che andrebbe con gente che va un po' più di 
lei ed è in quelle condizioni che anche differenze non enormi ti fanno 
passare dall'andare rotondo all'andare sotto sforzo... la domanda quindi era 
appunto: tra le due scelte ci sono delle differenze tali da essere 
penalizzanti in modo sensibile o in pratica la resa è del tutto identica?

 penalizzanti in modo sensibile o in pratica la resa è del tutto identica?
Non lo so però per me un 1% in più di forma incide molto molto molto di 
più di un 500% di costo/valore della bici.

 più di un 500% di costo/valore della bici.
Questo è chiaro, anche se magari non in quei termini, credo che uno messo su 
un cancello da 15 kg con telaio andato, se messo su bicicletta da 3000 euro 
vada ben di più di quando ha l'1% in più di forma sul cancello... però, 
appunto, io la vedo dal mio punto di vista di uno che pesa 82-83 kg su bici 
grandi, non so se pesando meno e su bici decisamente più piccole si hanno le 
stesse differenze per questo chiedevo alle signore...
Comunque grazie per le risposte, direi che mi fai pensare che, per una 
persona leggera, il telaio in carbonio sia meglio proprio per le vibrazioni, 
che alla lunga son quelle che ti fanno stare male sulla sella... per tutto 
il resto la questione resta aperta... 

 il resto la questione resta aperta... 
bho sinceramente non saprei, forse per non saltare le servirebbe la 
zavorra :)
In ogni caso credo, e altri qui forse te lo possono confermare o 
smentire meglio di me, che sul saltare, sentire vibrazioni etc etc, 
conti si il telaio ma più di questo contino ad esempio la pressione 
delle gomme e il nastro manubrio
Insomma un telaio in carbonio con copertoni da 20mm a 9atm è più scomodo 
di un telaio in alluminio con copertoni da 23 e 6 atm (visto il peso 
forse bastano)
A parte questo difficilmente con una bici da 10000 euro stai dietro a 
persone che non riesci a seguire con una bici da 1000 euro.... e questo 
potrei dartelo per certo

 potrei dartelo per certo
Ah su questo son sicuro anch'io, credo che la bici ragionevolmente migliore 
(per un uso non da gara) al momento si possa fare con 2500-2700 euro, a quel 
punto si ha tutto ciō che serve (carbonio, ultegra, ksyrium elite per dire 
le cose principali) e nulla di pių. Oltre, č praticamente solo uno sfizio 
che non ha alcuna resa pratica, magari estetica, magari di status symbol...
Il mio problema, cioč quello della signora in questione, č capire quanto in 
pių c'č tra quella bici da 2200 euro ed una da 1100... 

 
1100 euri in più:)

 1100 euri in piů:)
Eh, eh, troppo facile cosě... ;-)