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Titolo: Aziende ISO 9002 in sostituzione delle officine autorizzate?

Ultimamente si è discusso sul fatto che le forze dell'ordine richiedono
l'autorizzazione all'uso del mezzo aziendale dalla quale è emersa
la necessità di dotare i mezzi di apposita scheda di manutenzione oltre che
l'autorizzazione all'uso.
Al fine di rispettare gli standard  della manutenzione, la stessa,dovrebbe
essere
effettuata presso officine autorizzate dalla casa costruttrice (es. officine
autorizzate Fiat, ecc.) che delle volte non assicurano quello standard
qualitativo che ci si aspetta, il quale, sommato anche all'elevato costo
orario della
mano d'opera imposto dalla casa madre a fronte degli obbligatori tempari
predisposti dalla stessa casa, non garantisce ne la qualità e ne
l'economicità.
Scartando ovviamente quelle officine con conduzione di tipo casereccio, sul
mercato si trovano aziende medio-grandi certificate UNI-EN-ISO 9002 ad alta
competenza tecnica che, a fronte di costi nettamente più bassi (ottenuti
attuando una politica di razionalizzazione delle spese ed esenti da
"obblighi" contrattuali imposti dalle case costruttrici che rilasciano le
autorizzazioni alle officine), offrono ai clienti degli standard qualitativi
di gran lunga superiori a quelli messi in atto dalle altre officine anche se
autorizzate dalle case costruttrici dei rispettivi veicoli.
La mia domanda è questa:
Si può effettuare la manutenzione e le riparazioni ai veicoli aziendali
utilizzano le società certificate ad ISO serie 9000 anche se non in possesso
dell'autorizzazione della casa costruttrice? La certificazione ISO a monte
dell'azienda, si può considerare di rango superiore alla semplice
autorizzazione della casa costruttrice del mezzo? Vi è per caso qualche
vincolo normativo che impone di rivolgersi sempre e solo alle officine
autorizzate e/o alle concessionarie?
Ringrazio anticipatamente che vorrà illuminarmi sulla questione.
Mimmo DIDONNA - preposto e coadiutore Servizio prevenzione e protezione
vit...@tin.it
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Rispondo come appassionato di auto (anche se per lavoro mi occupo di
sicurezza e qualità):
1) la legislazione vigente prevede che la manutenzione degli automezzi possa
essere effettuata esclusivamente da personale esperto ed autorizzato (cioe'
qualunque autofficina degna di questo nome);
2) il mercato comune richiede una concorrenza leale, pertanto ritengo che le
case automobilistiche non possano imporre le loro officine autorizzate, ma
al limite i loro pezzi originali (che originali non sono, ma prodotti dai
vari subfornitori), a tal proposito credo ci sia già stato qualche
contestazione ad una csa automobilistica che imponeva l'uso di pneumatici e
lubrificanti di marche legate a loro;
3) visti i punti precedenti ritengo che l'unico obbligo è quello di
mantenere il mezzo in efficienza (anche ripsettando il programma di
manutenzioni previsto dal costruttore), tramite una qualsiasi officina che
garantisca un minimo di serietà.
4) se ci si mettono pure le forze dell'ordine siamo fregati!
Sara' proprio necessario rivolgersi a offcine certificate ISO 9000? Se avete
una Ferrari da Formula 1 forse si'.
Saluti Iko