Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: [X-Post] Un gran vecchio  - Sergio SERVADIO

Questa mattina Paolo ed io abbiamo avuto il piacere di conoscere Gino
Vanni, un ultra- ottuagenario che per tutta la vita ha costruito
biciclette, per lo piu'  da corsa marcate VANNI, ma lasciate anche ad
altri che se ne facessero belli (ad esempio Fanini)..
Quando ha smesso la moglie gli disse:
'Le hai fatte per tutti, ma nessuna per te!'
Allora, vent'anni fa, s'e' rimesso al lavoro e s'e' fatto l'ultima, per
uso di citta': tutta Campagnolo, pedali.a parte.
Report follows (vero, Paolo?).
Sergio
Pisa
-- 
Marina

Principessa ha scritto:

Vabbè Sergio, mi hai tirato proprio per i capelli, mi tocca uscire dalla
mia condizione di lurker incallito, non ho proprio alternative! Vorrà
dire che mi vendicherò massacrando i "cosiddetti" a tutti con un report
lunghissimo come mio primo post....!!
Tutto comincia un bel giorno quando, navigando per il mare tempestoso,
mi imbatto in un sito con delle biciclette bellissime, semplici ed
essenziali (
http://www.fixedgeargallery.com/
 e
http://www.movimentofisso.it/bici.aspx
). Si parla di biciclette senza
freni, senza ruota libera, solo telaio-pignone-corona e... pedalare! I
freni.....? Niente, si frena forzando sui pedali e opponendosi alla loro
naturale inerzia, prevedendo in anticipo gli ostacoli e le curve.....
Al massimo, e solo per i primi tempi, ed in via eccezionale, si può
montare il freno davanti e basta. Niente fili del cambio, niente
deragliatore, niente parafanghi, niente manopole, niente di niente: solo
dei tubi e la voglia di andare.... lo ZEN della bicicletta!
Capisco subito che ho contratto la malattia, in modo anche grave
purtroppo, e che devo assolutamente costruire una bicicletta a pignone
fisso. Inizio a documentarmi ed emergono i primi problemi
tecnici: ci vuole un telaio coi forcellini posteriori orizzontali, ma
ormai non se ne fanno più; ci vuole un mozzo particolare, con una
ghiera, sennò il pignone si svita;
ci vogliono delle pedivelle più corte, altrimenti quando si curva il
pedale (girando sempre) tocca terra e anche chi c'è sopra tocca terra
insieme a lui.... insomma... ci vuole il GURU dei newsgroups di
ciclismo, che guarda caso abita a poche centinaia di metri da casa mia:
SERGIO SERVADIO!!!
Mi faccio coraggio e gli mando una mail menandogliela sui miei ricordi e
su quanto mi piacciono i cerchi Nisi, i tubolari Clement criterium, le
ruote libere Regina extra (in realtà sbavo sull'ultimo telaio al
carbonio e sul Duraace...): in effetti, sentendo parlare di tutto quel
ben di Dio "Servadio-style", lui "abbocca" subito, invitandomi
immediatamente a prendere un caffè. Gli dico che ho letto tutti i suoi
post ma mi rendo conto di averlo lisciato contropelo: mi fulmina subito
con un "....dimmi un po'.... ma quant'è che mi SPII??!!!" Mi rifugio
subito allora a parlare di gabbiette fermapiedi, di freni Universal mod.
61 a tiraggio centrale e di corone piccole con al minimo 42 denti....
Dopo essersi un po'annusati ed aver trovato avere un sacco di cose in
comune, gli parlo della storia della bicicletta a pignone fisso e dei
problemi relativi alla sua costruzione.
Diciamo che l'ho in qualche modo "attivato"... Tempo nemmeno due giorni
mi manda una mail dicendo che ha trovato, abbandonato all'acqua presso
un ciclista della zona, un bellissimo telaio "Vanni" da pista, bisognoso
di tante cure e affetto: proprio quello che ci vuole per fare una
"fixed-gear"!
Guardandola insieme, Sergio mi fa notare un adesivo con su scritto:
"Telai Gino Vanni-Migliarino" (PI). "Sergio, io di questo Gino Vanni non
ne so niente. Possibile che ci fosse addirittura uno che faceva telai da
pista qui vicino e noi non lo conosciamo?" Il Prof. fa spallucce,
incuriosito, ma anche lui non lo conosce. La cosa merita senz'altro di
essere approfondita. Do fondo a tutte le mie risorse di hacker e di
segugio del web, passo ore "googolando" ma del Vanni e dei suoi telai
non c'è traccia. Poi, alla fine, esausto, si accende una lampadina
beffarda: vuoi vedere che sull'elenco del telefono lo trovo? Detto
fatto, che cretino che sono a non averci pensato prima, ormai il sistema
binario mi ha ciucciato anche il cervelletto.... c'è un numero ed un
indirizzo che corrisponde perfettamente. Mi attacco alla cornetta:
"Buonasera!..." "Buonasera...." mi risponde all'altro capo un signore
con una voce sicura ma non giovanissima..... "sono il tal dei tali, sto
restaurando una bicicletta da corsa, da pista anzi, con un nome scritto
sopra simile al suo: l'ha mica fatta lei per caso?". Sento di aver
colpito durissimo, passano alcuni lunghi secondi e poi balbetta: "Ma....
ma quella bicicletta l'ho fatta io, è rossa vero??". Rispondo
affermativamente e capisco che la mia chiamata gli fa un piacere
enorme...  "Ho fatto per tutta la vita biciclette ed ho smesso venti
anni fa, quella ha almeno 25 anni... l'avevo fatta per un corridore di
Lucca che ci ha corso un po' dappertutto....!". Fissiamo di vederci il
giorno dopo,  dice che ha ancora gli adesivi da mettere una volta
riverniciato il  telaio e anche qualche piccola minuteria che forse mi
può interessare.  La mattina seguente telefono di buon'ora a Sergio:
"Buongiorno, ...disturbo... Sergio è in casa..???" e al tempo stesso
sento un fischio infernale provenire dai bassifondi della casa: è la
toupie che supera i 18.000 giri, il Professore è già sveglio ;-)) e sta
lavorando come ebanista ad uno dei suoi mobili....!!!! Per ora ho
scoperto che oltre che cicloamatore e fisico Sergio è anche provetto
meccanico, falegname, fabbro, calzolaio (qualcosa di più: le scarpe non
le ripara... se le fa!!!)idraulico, scrittore, fine conversatore e Dio
solo sa cos'altro: lo conosco da solo 20 giorni e sono convinto che sono
solo all'inizio della scoperta della "galassia" Servadio.
"Sergiooooo! Ho trovato Vanniiii!! Ho un'appuntamento, hai da fare,
posso passarti a prendere che si va insieme?" "Nooooo, come hai fatto a
trovarlo....dammi mezzo'ora, stavo facendo una cosuccia in garage...."
(in realtà la cosuccia sarebbe una libreria di svariati metri, ma
tant'è...!).
Prendiamo su il telaio e arriviamo da Gino. Troviamo ad attenderci, in
un garage che era la sua officina di un tempo, un bel signore di 82 anni
ben portati. Aveva già preparato sul banco, in bell'ordine, tutto quello
che ancora gli rimaneva e che poi mi avrebbe regalato: gli adesivi col
suo nome, un freno Campagnolo, tutta una serie di piccole minuterie e
ricambi... Si vedeva che aspettava da tanto e che era impaziente di
rivedere la sua bici e di raccontarci un po' della sua vita. "Ho sempre
fatto biciclette" racconta, "prima come garzone e poi in proprio.
Costruivo tutto io, dal disegno alla saldatura dei tubi. E le ho fatte
per tutti, poi gli altri si vantavano dei miei telai e magari ci
mettevano il loro marchio. Da pista, da strada, per bambini. Qualcuno
poi pretendeva dopo anche di modificarli e di sforacchiarli un po', ve
lo ricordate intorno agli anni '70, quando con il pretesto di
alleggerire si forava tutto? Io li avevo concepiti in un certo modo e
poi loro pretendevano di aggeggiarci sopra, ma io ci mettevo la faccia e
un' mi stava bene. Allora un' gliel'ho dati più...! Ho sempre lavorato
da solo poi, mi garbava fare quello che mi pareva. Se avevo voglia
andavo a caccia o a pescare, in altri periodi magari lavoravo giorno e
notte per fornire le squadre. Un'ho mai voluto dipendere da nessuno
io.....". Mentre parla ha la forcella della sua bici tra le mani e la
gira, la rigira.... Io e Sergio pendiamo dalle sue labbra e ci scambiamo
occhiate di soddisfazione, affascinati come due bambini davanti al nonno
che racconta le fiabe. "Ho ancora tutti gli attrezzi", prosegue "perchè
per fare le biciclette non sembra ma ce ne vogliono tanti" e
contemporaneamente alza un panno al di sotto del quale c'è una serie di
attrezzi speciali Campagnolo "e io ce li avevo tutti, quando lavori un'
poi mica smettée perchè ti manca una filiera, mi spiego?! Me li hanno
chiesti in tanti ma io un' li vendo, almeno questi li voglio lascià al
mi' figliolo. Lui poi farà quello che vorrà, quando un' ci sarò più.
C'avevo tanta roba, tanti pezzi della Campagnolo - corone, cambi,
freni - ma ho regalato tutto" (lancio un'occhiata di nascosto a Sergio,
vedo che sbianca e temo che stramazzi al suolo dal dolore....).
Improvvisamente, entra la moglie (ecco il colpo di teatro, che io e il
Prof. ricorderemo per sempre) e ripete la frase, ormai famosa, che disse
al marito tanti anni fa: "Le hai fatte per tutti, ma nessuna per te!",
additandolo così al pubblico ludibrio. Gino allora riprese la fiaccola
in mano e fece ancora una bicicletta, l'ultima "sigaretta", per sè, e
poi chiuse per sempre bottega.
--
Paolo

"Paolo Giannotti"
cut...
bello... molto bello.... fa sempre piacere trovare qualcosa del genere da 
leggere... che non sia il solito post da 1 o 2 kb... costano magari un po di 
tempo nello scriverli... e spesso non raccolgono quanto meriterebbero... in 
termini di risposte.. anche se magari in tanti li hanno letti....
..incontrare qualcuno che ha dedicato la sua vita alle bici dev esse sempre 
una grande emozione...
.. e non nascondo che quando sarò vecchio.. guardandomi alle spalle.. mi 
piacerebbe poter dire d aver fatto altrettanto....
=!= 

 
gran bel post, grazie :-)
-- 
Denetor

 poi chiuse per sempre bottega.
Per me, fino adesso è di gran lunga il post dell'anno! :-)
wf2

 Per me, fino adesso è di gran lunga il post dell'anno! :-)
Del decennio. Ma - a dire il vero - Sergio ci aveva gia` dato perle simili...
Forse ci avevamo fatto l'abitudine.
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
Case Postale                                Phone:  
+41-22-767-4994
CH-1211 Geneve 23 CERN                      Fax:    
+41-22-767-9585
Switzerland                                 E-Mail: 
Robert...@cern.ch

WF2 ha scritto:

A dir poco grandioso!
Mi ritengo molto fortunato ad averlo letto nonostante da secoli ormai 
non legga più nulla sui news...

mega cut> e me ne dispiace!
bello,bello,bello, veramente molto bello!
grazie! per averlo scritto!!!
ciao Mik
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 poi chiuse per sempre bottega.
La signora lo conosceva bene il suo maritino, anche lei era un po' che 
aspettava quel momento... grandi!
PS
ho una Legnano con cambio Simplex che prima o poi restaurerò.
E' il regalo dei 16 anni di mio padre, che è del '37.
-- 
Mardot

 mia condizione di lurker incallito,
A questo punto però non ridiventare un lurker e basta!!
Ciao
Alberto

......queste sono le foto del finale della storia, se non vi piace la 
bici sono sicuro che vi piacerà sicuramente almeno lo sfondo....!!!!!!!
http://img154.imageshack.us/img154/9159/vanni15ny.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/6768/vanni27ja.jpg
http://img92.imageshack.us/img92/2161/vanni35yo.jpg
http://img92.imageshack.us/img92/6231/vanni40ag.jpg
Ciao!
--
Paolo
Pisa

 .......queste sono le foto del finale della storia
.. Storia che io mi sono persa, presumo sia quella di un "rottame"
recuperato a nuova vita... Comunque sia, bella bici (e bello sfondo!). :-)
Uhm... Giannotti da Pisa... W la Toscana! ;-)
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Saucony Jazz X
«2000 in bici? 600 a piedi? GASP! Ma chi sei?»
«... è la moglie di Chuck Norris.»
(dicono di me su it.hobby.cicloturismo)


Interessante anche il giro del filo del freno (a destra) e il manubrio.
Una domanda: ma non sarà rapportata un po' "dura"?
Ciao
Luca

 Uhm... Giannotti da Pisa... W la Toscana! ;-)
Pizza e birra pagata allora quando passi dalle parti della torre pendente!!
Ciao!
--
Paolo

 Una domanda: ma non sarà rapportata un po' "dura"?
In effetti è un po' duretta (52X16) ma non sono riuscito a trovare 
pignoni da pista più grandi (credo che li produca ancora la Miche, con 
un adattatore, fino al 18 per la precisione). Ci avevo poi provato un 
pignone normale del 19 ma essendo piu stretto della corona e della 
catena si sentiva un po' di sferraglio e non mi convinceva; ho preferito 
quindi non mescolare le "pere" con le "mele" e lasciare il più possibile 
intatta quella sua anima pistaiola, un po' da purosangue, pur con la 
dovuta concessione del freno anteriore per la circolazione su strada 
aperta.
Ciao!
--
Paolo
(Pisa)