Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: WiW: Woman in White!!

Come promesso ecco la mia nuova arma:
http://img12.imageshack.us/img12/1993/p1010008bp.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/8869/p1010012vp.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/8548/p1010009fx.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/629/p1010010p.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/8919/p1010011j.jpg
Penso di usarla per tutto l'inverno, alternando uscite su strada (con 
normalissime ruote stradali) a uscite fuoristrada (poche) e qualche garetta!
Invece di prendere il muletto per i mesi invernali quest'anno provo 
l'opzione CycloX!
--
Ventoux

 
http://img12.imageshack.us/img12/1993/p1010008bp.jpg
Molto bella!
Molto belli gli Shorty.... hai visto che frenata!?
Mi sconvolgono un po' i pedali, spero che nelle garette che farai tu non 
debba far troppi tratti a piedi.....
Ciauz

 l'opzione CycloX!
..credo che oramai se ne riparler� il prox inverno... ma anche dalle mie 
parte tira una certa aria di ciclocross....
niente di epocale.. ma quando avanzano tanti pezzi viene spontaneo cercare 
un telaio dove metterli... :-))
..per quest anno mi sa che ho gia troppi pensieri...
=!= 

 debba far troppi tratti a piedi.....
I pedali sono (volutamente) dei KEO stradali... per utilizzo su strada, 
per il fuoristrada (o le gare) monto gli SPD (shimano). Solo che visto 
che ho intenzione di utilizzarla anche come muletto "stradale" al posto 
della Olmo almeno fino a gennaio, per pedalare su strada preferisco 
usare le scapette da strada: da qui la scelta di alternare i pedali!

 ..per quest anno mi sa che ho gia troppi pensieri...
Ma, io anni fa d'inverno usavo solo il cross (anche per gli allenamenti 
su strada), da novembre a metï¿œ gennaio.
Invece che utilizzare il muletto stradale utilizzavo il cross con ruote 
stradali, il vantaggio ï¿œ che se poi vuoi fare qualche garetta di cycloX 
o qualche uscita in sterrato (cambiando ruote e pedali ovviamente) la 
puoi fare tranquillamente e non risenti del cambio bici/posizione. 
Un'altro vantaggio ï¿œ che il cross ï¿œ un vero carrarmato... quindi niente 
di piï¿œ allenante su strada!
Il problema grosso c'ï¿œ l'hai quando esci insieme ad altri e magari si 
forma il gruppone che viaggia a 50 km/h... col 44/12 fatichi un pï¿œ! ;-)
Ora l'unico problema rimane fissare in qualche modo il bortaborraccia... 
pensavo con due fascette...


Bella, ma ci hai speso una fortuna suppongo, ti sono bastati 6k , cos� ad 
occhio. 

 occhio. 
Non scherzare, 6000 euri?!?! ;-)
Allora telaio (full alu + forka carbo) regalato dal ciclista dove 
correvo qualche anno fa, riverniciato a nuovo una settimanana fa, circa 
100 euri.
Gruppo Shimano Ultegra 9V recuperato da vecchio muletto.
Freni 65 euri
Pedali 45 euri (non quelli nella foto ma bensï¿œ gli spd shimano)
Cavi e guaine 20 euro
Sella 40 euro
ruote 55 euro
copertoni 66 euro
manubrio, attacco e reggisella recuperati da vecchio muletto.
Insomma con 500 euro me son fatto er cross! ;-)

 Invece di prendere il muletto per i mesi invernali quest'anno provo 
ma visto che nel ciclocross si sale e si scende frequentemente, non 
sarebbe meglio un pedale a due lati?
-- 
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E-Mail: 
LEVAILwnc...@wnc2.biz

 sarebbe meglio un pedale a due lati?
Leggi la risposta a Mardot!

 
http://img12.imageshack.us/img12/1993/p1010008bp.jpg
[MODE "LA VOLPE E L'UVA" ON]
Che brutta!!
[MODE "LA VOLPE E L'UVA" OFF]
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 [MODE "LA VOLPE E L'UVA" OFF]
http://digilander.libero.it/akubo/pictures/rosica.jpg

 
http://digilander.libero.it/akubo/pictures/rosica.jpg
ROTFL!!! :-P


dal titolo credevo si trattase di un
matrimonio in vista
comunque
cambia pedali 
con quelli
fuoristrada ti diverti poco
On Tue, 10 Nov 2009 09:55:31 +0100
Ventoux <vensich...@gauteda.suta> wrote:

 Come promesso ecco la mia nuova arma:
molto bella ma preferisco quella di Mardot.
eheheheh
quanto pesa?

 quanto pesa?
Non lo so... non l'ho ancora pesata! Immagino cmq che meno di 9kg sia 
pressochï¿œ impossibile!

 
Eddaiiii fatte 'sto cross!!! ;-)

 fuoristrada ti diverti poco
Dal post reply a Mardot:



pensavo avessi fatto a nuovo, complimenti! 

 Degustibus ;-)
Ma quale degustibus, la mia ï¿œ una bici da uomo, la tua da donna.

Mardot ha scritto:

Errata corrige: la mia bici ï¿œ una donna, la tua ï¿œ un uomo... le 
conclusioni le lascio ai "lettori attenti"!!!! :-P

 pensavo avessi fatto a nuovo, complimenti! 
No, solo riveniciato il telaio, cambiati freni, cavi, guaine e catena! :-)

 
http://img12.imageshack.us/img12/1993/p1010008bp.jpg
Interessante.... dunque dunque... qualcuno ha voglia di spiegare ad un
completo ignorante in che cosa dovrebbe differenziarsi un cicloX da un
bici da strada, a parte i copertoncini ?
Vedo che montante freni diversi.. c'è un motivo ben preciso ?
Sui pedali capisco anch'io la diversa esigenza
Guarnitura tripla ? Se si perchè, se no com'è oppure va bé... ?
Il telaio va bene uno comunissimo da strada ?
Che altro ?
Sto cominciando ad avanzare anch'io qualche pezzo qua e là... non si
può mai sapere...
Thanks
--
Marco

 pu� mai sapere...
Ecco, bravo, compra oggi il telaio, cos� acceleri il processo di 
accattonamento pezzi, quello che non hai lo complementi dal pi� vicino 
sivende ;-)

 sivende ;-)
Grazie, ora mi è tutto più chiaro.
Non è che per caso - dico per caso - i freni cantilever ed il gruppo
di una vecchia mtb potrebbero essere riciclati sulla cross (a parte le
leve freni) ?
Perchè in quel caso praticamente mi mancherebbero solo telaio, leve
freni e una piega manubrio
--
Marco

 freni e una piega manubrio
I freni, se sono cantilever, li recuperi. I miei nuovi sono identici (a 
parte qualit� e modello) a quelli che ho sulla MTB vecchia.
Il gruppo lo recuperi in parte, dipende cos'hai.
Il deragliatore post. dev'essere compatibile con le leve freno e i 
comandi cambio.
Il deragliatore ant. se � da tripla devi montare la guarnitura tripla e 
avere il relativo comando freno, il mov centrale � da verificare.
Ti consiglio di portare la roba da un meccanico e farti fare un 
inventario preciso, cos� lo coinvolgi almeno per la fase di reperimento 
dei pezzi mancanti.
Il telaio invece ti consiglio di comprartelo a parte, su internet.

 lo si vuole. Carro e forcella devono avere gli attacchi per i freni canti.
Non capisco i fili dei comandi cambio e deragliatore che scendono
"dall'alto"! Sono tipici delle ciclocross? Servono ad evitare di rompee
i cavi sugli ostacoli? E il deragliatore anteriore funziona al contrario??
[...]
ciao
Gennaro 

 i cavi sugli ostacoli? E il deragliatore anteriore funziona al contrario??
Nella mia i cavi della trasmissione passano convenzionalmente da sotto.
http://img18.imageshack.us/img18/8934/img5399w.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/727/img5400.jpg
Non ho fatto caso ad altre tipologie di passaggio.

 Non ho fatto caso ad altre tipologie di passaggio.
Ooops... facevo riferimento alla bici di Venotoux:
http://img44.imageshack.us/img44/8919/p1010011j.jpg
ciaociao
Gennaro

 
http://img44.imageshack.us/img44/8919/p1010011j.jpg
A occhio direi che dovrebbe esserci un rimando del cavo in fondo vicino 
almovimento centrale per poi risalire come se arrivasse da sotto,a occhio...

 i cavi sugli ostacoli? E il deragliatore anteriore funziona al contrario??
Se i cavi passano da sopra il deragiatore funziona ancora come quello da 
strada.
Poco sotto la fascetta c'� una carrucola che rimette il filo dalla parte 
giusta.
Io ho un telaio Guerciotti e i 3 fili passano da sopra come per la MTB.
I fili passano sopra per poter portare la bici in spalla senza rovinarsi ;-)
bye 

 I fili passano sopra per poter portare la bici in spalla senza rovinarsi ;-)
Ri-confermo!
Passano sopra l'orizzontale per il motivo che hai descritto!
In piï¿œ... non passano sotto come nelle normali bici stradali per evitare 
che si impiglino su qualche ostacolo/vegetazione o che si riempiano di 
fango.

 pu� mai sapere...
Ti ha gi� risposto in maniera pi� che esaustiva Mardot, voglio solo 
aggiungere che qualcuno che monta la tripla sul cycloX l'ho gi� visto, 
non ci sono particolari problemi, anzi ti d� qualche opportunit� in pi� 
su pendenze proibitive per una doppia.
Personalmente l'ho montata anch'io quando son salito sul Sommelier... 
senza la tripla penso che non sarei riuscito a salire!!!
Quella che montai era una tripla con comandi strada "ultegra", 
guarnitura Shimano XT e cambio XT, dunque se hai un gruppo MTB Shimano e 
ci monti dei comandi shimano strada da tripla dovrebbe funzionare, ma 
sui gruppi MTB non sono molto ferrato, quindi � meglio se chiedi ad un 
buon meccanico!

 Personalmente l'ho montata anch'io
BUUUUUUUUUUUUUUU

 BUUUUUUUUUUUUUUU
Non ti piace "montare"?!?! :-P

Ventoux ha scritto:

Buliccio, non fare il furbo, altrimenti il prossimo anno mi alleno e 
vengo anche io a crossare... ;-)


Furbo?? Io?? Naaaaaaaaaaaaaa!! ;-)
Lo faccio apposta "Volgio vederti crossare"!!! :-)
PS: se continua cos� quest'anno, tutti i miei buoni propositi vanno a 
donne di facili costumi... questo w-e lo salto perch� son malato, poi 
parto per Parigi x lavoro... annnamo beeenneeee!!!

 parto per Parigi x lavoro... 
vaff..... e ti lamenti!? io domenica (sottolineo domenica) parto per 
l'Algeria...

Mardot ha scritto:

Non � che mi lamento ma se stavo a casuccia era meglio... tra l'altro 
devo andare in fiera... sai che due palle!

Ventoux ha scritto:

c'� pieno di figa!!!


Si, ma non � una fiera di auto, moto, arredamento.... � la fiera della 
subfornitura... in pi� ci vado da solo... deux testicule!

 fango.
Grazie a Mardot, Ventoux e mr.sli per le spiegazioni.
Non avrei mai pensato a spostare i fili in alto per portare piu'
facilmente la bici in spalla.. :-)
Gennaro