Newsgroup: it.discussioni.iso9000
Titolo: Criteri per la Valutazione dei Corrieri

C'e' qualcuno del NG che ha gia' affrontato
questo problema?
Qualche suggerimento?
Mi trovo, impreparato, ad affrontare questo
problema, dovrei mettere in piedi i criteri di
qualificazione e valutazione di questo tipo di
fornitore.
Grazie in anticipo
Giovanni Begnozzi

 ha scritto nel messaggio
news:ah5rpt$qe77d$1...@ID-137786.news.dfncis.de...


Ciao a tutti.
Mi trovo nella stessa situazione di Gio'B. Dovendo stilare un questionario
per la autovalutazione dei trasportatori che vengono utilizzati in azienda,
mi trovo in difficoltà, dal momento che non sono in grado di identificare
quali potrebbero essere i criteri per valutare chi ci fornisce tale
servizio. Tutti i suggerimenti sono bene accetti.
MdV

 Giovanni Begnozzi
Ciao
Stefano
-- 
There has been an alarming increase in the number of things you know
nothing about.
--
Stefano Gelati
Via Gonin, 34 - 20147 Milano
Tel. 02-4152487
mailto:
stefano...@fastwebnet.it

 Giovanni Begnozzi
Ciao!
come prima cosa ho predisposto un monitoraggio da parte del reparto
spedizione/accettazione sullo stato dei colli in arrivo e sul "modo" degli
autisti di movimentare la merce sul mezzo;
secondo: ho inviato un questionario ai Clienti sullo stato dei colli;
terzo: ho attivato la ricerca della spedizione su internet dal sito dello
spedizioniere, bartolini/tnt ed altri lo hanno da tempo, dove rintracci il
tuo collo con tutta una serie di dati, poi ho proceduto a controlli
incrociati con l'help/desk per verificare la rintracciabilità del mio collo
sul percorso del corriere;
terzo/bis, con lo stesso metodo ho potuto contestare senza dubbio i ritardi!
non potevano inventare storie se sul loro sito il collo risultava fermo allo
smistamento quando doveva essere già consegnato!!
terzp/tris: in caso di ritardo, non potevano neanche inventarmi percorsi
diretti e veloci con scuse folli, in quanto sul sito compaiono tutti i
passaggi del collo (benedetto codice a barre!!);
quarto: ho monitorato l'applicazione del contratto da parte del corriere su
tempi/modi;
quinto: ho richiesto ai Clienti di segnalare SEMPRE, anche ai più piccoli
come volume di acquisti, qualsiasi anomalia sulle spedizioni, spesso non
venivano segnalate perchè considerate "inutili", avvisare il fornitore che
il pacco è lacerato anche se il contenuto è ok viene visto come inutile!!!
sesto: ho richiesto SEMPRE interventi dell'ispettore/responsabile di zona
nel caso di anomalie, devo dire che tutti i corrieri sono sempre stati
celeri su questo, anche se un certo momento ho avuto paura che un autista
volesse stirarmi, ero in bici e lui mi sorpassò la sera in cui l'ispettore
lo convocò da me in fabbrica per un pacco rotto (avevano visto che lo
lanciava!)!!;
settimo: ho sostituito il nastro pacchi marrone con nastro bianco con logo
aziendale, avvisando i Clienti che nel caso di nastro marrone dovevano
respingere la merce (sospetto di furto);
ottavo: il tutto entra a far parte della normale valutazione del fornitore,
con i parametri già detti da altri.
Risultato: sono passato da 20/30 segnalazioni nel 2° sem 2000 (inizio
attività di cui sopra) ai 2 dei primi 5 mesi del 2002 (ultimo periodo di
riferimento), con grande vantaggio per i clienti, fiato sul collo per i
corrieri e maggior tranquillità per l'azienda.
quindi puoi valutare in modo coerente il corriere se applichi sistemi di
controllo e gestione idoeni, continui ed oggettivamente coerenti.
ciao e buon lavoro
Fausto Oggionni

 ha scritto nel messaggio
news:ah5rpt$qe77d$1...@ID-137786.news.dfncis.de...


 2) capacita' di restituire le bollette doganali entro i termini di legge
a chi interessa.....
Io aggiungerei, ad esempio,
3) costi (teorici e reali, considerando quanto detto ai pnti 1 e 2)
Certo, non è proprio un lavoro da pochi minuti al mese......
SL

 ha scritto nel messaggio
news:ah5rpt$qe77d$1...@ID-137786.news.dfncis.de...


Un grazie di cuore a tutti,
ho ricevuto ottimi input da tutti e in particolare da Fausto Oggioni,
che mi ha risposto con un suggerimento pratico che,  a mio avviso,
puo' fare la differenza e al quale non avevo pensato:
la tracciabilita' del servizio via internet.
la possibilita' di misurare la sua efficienza in modo non invasivo,
puo' essere inclusa con un peso importante nella prevalutazione/
qualificazione del fornitore.
Un trasportatore in grado di dare rintracciabilità della spedizione
attraverso un sito internet, permette a me che lo devo valutare,
di ricevere informazioni fondamentali senza diventare ... idrofobo.
Se ricordate un vecchio tread, dal un consulente mi era stato suggerito
un meccanismo improponibile, ovvero avrei dovuto obbligare (non si
sa come) lo spedizioniere a mandarmi un fax a consegna avvenuta,  al
solo scopo di valutare la sua puntualia', trascurando tutti i meccanismi
che occorrerebbe mettere in atto per ottenere un qualche risultato.
Grazie ancora a tutti
Giovanni Begnozzi