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Titolo: dubbio su compact e catena

il mio dubbio è se cambiando moltipliche sulla compact sia richiesto un 
accorciamento reale di una o piu maglie alla catena oppure no.
ad esempio se da 52 passo al 50 ci vuole una catena piu corta perchè 
altrimenti arrivando a tendicatena scarico e quindi con catena al 
massimo della lunghezza c è il rischio che la catena non faccia 
sufficiente presa sull ingranaggio.
esempio 2: passando solo da 36 a 34 dite che non si presentino tali 
problemi?

problemi?
 
Ho cambiato da qualche mese la guarnitura FSA superligt 53-39  con
dura ace 50-36. Tutto il resto e' rimasto come era, deragliatore e
cambio centaur, catena e pignoni 12-27 come prima senza problemi di
lunghezza. Fino a oggi funziona tutto bene.

 il mio dubbio è se cambiando moltipliche sulla compact sia richiesto un accorciamento reale di una o piu maglie alla catena oppure no. ad esempio se da 52 passo al 50 ci vuole una catena piu corta perchè altrimenti arrivando a tendicatena scarico e quindi con catena al massimo della lunghezza c è il rischio che la catena non faccia sufficiente presa sull ingranaggio. esempio 2: passando solo da 36 a 34 dite che non si presentino tali problemi?
 
Devi vedere se il tuo cambio è predisposto con la vite che regola la posizione del bilabcere. Ci dovrebbe essere una vite sul cambio che va a battutta ful forcellino. Se con questa vite, nella posizione pignone piccolo-corona piccola, riesci a mantenere il bilancere in una posizione tale che la catena presente sull'ingranaggio del bilancere non tocchi con quella presente sul pignone allora dovresti essere a posto. Altrimenti devi accorciare la catena.
Ciao

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è quella vitina posta sul forcellino stesso in modo da poter avanzare o 
retrocedere la ruota in modo da evitare l'accorciamento o (molto peggio) 
l'allungamento della catena?

 On 09/01/2014 12:00, IPR wrote: > Il giorno domenica 22 dicembre 2013 20:33:09 UTC+1, karl merckx ha scritto: >> il mio dubbio è se cambiando moltipliche sulla compact sia richiesto un accorciamento reale di una o piu maglie alla catena oppure no. ad esempio se da 52 passo al 50 ci vuole una catena piu corta perchè altrimenti arrivando a tendicatena scarico e quindi con catena al massimo della lunghezza c è il rischio che la catena non faccia sufficiente presa sull ingranaggio. esempio 2: passando solo da 36 a 34 dite che non si presentino tali problemi? > Devi vedere se il tuo cambio è predisposto con la vite che regola la posizione del bilabcere. Ci dovrebbe essere una vite sul cambio che va a battutta ful forcellino. Se con questa vite, nella posizione pignone piccolo-corona piccola, riesci a mantenere il bilancere in una posizione tale che la catena presente sull'ingranaggio del bilancere non tocchi con quella presente sul pignone allora dovresti essere a posto. Altrimenti devi accorciare la catena. > Ciao è quella vitina posta sul forcellino stesso in modo da poter avanzare o retrocedere la ruota in modo da evitare l'accorciamento o (molto peggio) l'allungamento della catena?
 
Se hai i forcellini telaio tipo vecchio puoi provare ad utilizzare quelle due viti. La vite di cui ti parlavo io è quella sul cambio che va ad agire sul forcellino del cambio. A questo indirizzo 
http://www.avolabike.net/Manutenzione.htm
 trovi una figura che parla di questa famosa vite, è quella chiamata vite di regolazione B.
Ciao