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Titolo: Invito per la Massa Critica di Torino

Sabato 6 - ore 16:00 - Piazza Palazzo di Citta', Torino
Rivolgo l'invito a tutti i ciclisti che usano il proprio veicolo in citta', in particolare 
ai torinesi:
http://www.massacriticatorino.it/
L'evento Massa Critica e' un raduno spontaneo, non politicizzato.
Ci si incontra ogni primo sabato del mese alle 16:00 in Piazza Palazzo di Citta' (in pieno 
centro) e si fa conoscenza, in allegria e serenamente, per circa mezz'ora.
A questo punto il gruppo di ciclisti urbani si avvia per le vie della citta', facendo del 
numero e della compattezza un vero scudo contro gli automobilisti scellerati: e' 
impossibile non notarci e non sentirci.
Invito calorosamente tutti quelli che ogni giorno combattono una vera lotta per la 
sopravvivenza mentre si recano a lavoro, o altrove, nel caso cittadino.
Si partecipa con qualsiasi bici, che sia una super speciale da strada o un triciclo da 
carico, magari anche con bambini sul seggiolino, e si passeggia in modo ordinato e sicuro 
per l'incolumita' di tutti.
Puo' essere un'occasione per vederci in faccia, tra partecipanti del NG, e fare quattro 
chiacchiere anche di persona.
Ciao
Cristian Luca


Non ho mai capito perchè, ma parlare di Critical Mass nei due NG dedicati
alla bicicletta è come bestemmiare. Eppure gli intenti dovrebbero gli
stessi: "più spazio alle bici sulle strade."
Niente da fare, il prodotto non interessa.
Io frequento ogni tanto quella di Milano, Torino mi piacerebbe, ma è
troppo distante.
ciao
Abete
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Abete
Posto l'invito perche' immagino ci sia qualcuno che usa la bici come uno strumento e non 
solo un divertimento per distrarsi dal lavoro.
Chiunque la utilizzi ogni santo giorno, magari per recarsi proprio a lavorare in citta', 
non puo' che trarre vantaggio dalle Masse e dalla sensibilizzazione che creano.
Certo e' che se uno abita in provincia e magari usa la bici solo per uscite di 150km in 
statale o va in treno per prendere la seggiovia di Bardonecchia e buttarsi giu' dalle 
montagne magari rimane indifferente alla cosa :)
Anche io ho delle bici con le quali mi diverto e basta, che non guiderei MAI in 
citta'...quindi capisco bene su chi puo' fare presa, e perche'.
A Torino siamo ancora pochi a partecipare...forse si raggiungono le 50 bici in momenti 
fortunati, invece mi dicono che a Milano vi ritrovate in centinaia...vorrei provare questa 
emozione e prendere il treno giusto per il gusto di entrare nella nuvola di campanelli 
impazziti :)
ciao
Cristian Luca

 sensibilizzazione che creano.
Mi muovo solo in bici e gli automobilisti molto  spesso non sono gradevoli 
ed attenti al traffico su due ruote.
Non mi pare però una giustificazione per dare altrettanto fastidio ed essere 
aggressivi ed invadenti quanto loro.
La  filosofia della Massa Critica non mi appartiene.
Marina/Milano 

Principessa ha scritto:

Non capisco se la tua posizione si riferisce alla filosofia generale 
della Massa Critica, o a episodi particolari di quella milanese. Nel 
secondo caso non mi posso esprimere; nel primo non capisco cosa non ti 
piaccia: cosa c'è che non va nel ribaltare i rapporti di forza tra 
ciclisti e automobilisti per due ore alla settimana?
GFO
-- 
http://www.miofratello.splinder.com/
questa è una malattia che non va più via

 ciclisti e automobilisti per due ore alla settimana?
diciamo che le cose dovrebbero avere un fine per avere un senso, qual'è 
il fine della massa critica se non il fine a se stesso?
....perché non mi dirai che in quelle due ore cambi le cose per il 
futuro......... anzi, direi che a chi stai sul cazzo dopo la critical 
mass gli stai ancora di più sul cazzo....

 ciclisti e automobilisti per due ore alla settimana?
Non mi piace l'idea che ci si voglia imporre premeditatamente e ti assicuro 
anche aggressivamente sugli altri. Che siano in auto, in bici, a piedi, col 
trattore....
La Massa critica di Milano non è una bazzecola! E' paralisi.
E paralizzare solo per vendetta o per occhio x occhio  non fa per me. 
Confido nella logica e nella consapevolezza ecologica.
Marina 

 gli stai ancora di più sul cazzo....
Ci sono giorni in cui la tua circo-incisione mi strabilia.:-))
QUOTO, Ca**o, QUOTO!
Marina 

Principessa ha scritto:

Sull'aggressivita' siamo d'accordo, deve rimanere fuori dalla nostra vita, ovunque sia.
Supponendo sempre che le regole vengano rispettate, perche' mi riferisco e presumo sempre 
civilta' e senso civico, invito tutti a delle semplici considerazioni.
Vedendo tutto con un occhio obiettivo e facendo dei calcoli matematici i fatti sono questi:
- un'auto occupa, da ferma, circa 9 mq. Nove metri quadrati di suolo. Per una circolazione 
sicura ne deve avere almeno 12-13 nei paraggi (non si guida a 10cm dal marciapiede o da 
chi ci precede).
- tra un semaforo e l'altro in via Roma a Torino, ovvero tra due traverse considerando 2 
sensi di marcia con 2 corsie ciascuno, possono stare (ferme al rosso) 24 auto. Se c'e' un 
Suv per senso di marcia (occupa due corsie normali) lungo 6 metri si scende a 20 auto.
- affiancate nei 2,5 metri di una corsia possono stare 4 bici. In 5 metri di lunghezza ne 
stanno almeno 2. Per ogni auto 8 bici ferme al semaforo. Non dico che tra due traverse di 
via Roma sia normale stipare 160 bici, ma 100 comodamente ci stanno e circolano bene.
- chi gira in bici accetta questi assunti: "se guido male, mi faccio male", "se ti vengo 
addosso, mi faccio sempre male, e spesso molto piu' di te". Il fatto di essere scoperti, 
senza corazza di latta da 1300 kg, abbassa drasticamente la percentuale degli scellerati 
rispetto a chi usa un'auto.
- se attraverso una via del centro stretta, con auto in doppia fila, e non riesco a 
correre a piu' di 25 km/h...l'auto che mi sta dietro deve accettarlo senza strombazzare: 
e' arrivata dopo di me. Il suo motore non gli da nessun diritto in piu' di usare il suolo 
pubblico.
- durante una massa se ci sono 40 bici ferme al semaforo e arriva una Ferrari di 
fretta...si deve adeguare ai nostri tempi e alla nostra velocita'. E' arrivato dopo: 
aspetta perche' e' 1 contro 40. Se girasse in bici potrebbe superarci quando vuole ma 
occupando 13 metri quadrati di suolo non riesce nemmeno a parcheggiarsi nei sotterranei di 
Piazza San Carlo. Chi va in bici non e' certo nato per cedere strada, mi pare.
Non tocco il tema ecologico, l'utilita' per tenere il cuore in forma, il risparmio di 
materia prima nella produzione dei mezzi, la liberta' di parcheggiare ovunque e le ore di 
vita risparmiate nei tragitti sotto i 12 km in citta'.
Ora resto, come sempre, educatamente pronto a ricevere ogni attacco...sia da parte dei 
ciclisti che degli automobilisti.
ciao
Cristian Luca

 da parte dei ciclisti che degli automobilisti.
Nessun attacco. Penso sia proprio questo lo sbaglio a monte.
Non si deve per forza sposare una causa. Nel quotidiano ci si barcamena ed 
ho scoperto gradevolmente che più si è gentili più si riceve gentilezza.
Se a quello dietro che ti strombazza e ti insulta fai ciao con la manina e 
un sorriso anzichè alzare il dito medio magari la prossima volta ci pensa e 
si ferma per farti passare.
Te lo consiglia una che non ha mai preso la patente (per scelta)e gira per 
la city solo in bicicletta.
Ciaooooooo..
Marina / Milano

 guida a 10cm dal marciapiede o da chi ci precede).
Curiosità: tu non sei mai stato automobilista?
Marina 

 ho scoperto gradevolmente che più si è gentili più si riceve gentilezza.
tu porgi pure l'altra guancina, io gli lascio la misura delle tacchette 
nella portiera, così quando devo cambiarle ho pronta la dima

Principessa ha scritto:

Anzi, guido e mi piace guidare. Torno da una settimana nella quale ho girato tutta la 
Provenza (ho voluto sondare le strade e ci tornero' presto in bici, non vedo l'ora!).
Pero' in citta', per me, sarebbe solo una follia.
Ne ho abbastanza di dissanguarmi per pagare parcheggi o di scegliere la mia casa in 
funzione dei posti auto.
Ogni premio dell'assicurazione mi costava quanto un telaio in carbonio stratosferico.
Con un anno di parcheggio interrato mi ci pago le vacanze di un mese, o lavoro 1 mese in 
meno all'anno.
Mi e' bastato sedermi una sera e fare due conti: ho 34 anni, mi piace pedalare, in auto 
perdo il doppio del tempo che impiego in bici nei tragitti abituali e con le spese, se 
conto i mesi di lavoro per pagarle, e' come se invecchiassi di un anno in piu' ogni 5.
E ho detto basta. Tornero' ad usare l'auto quando le mie gambe non potranno piu' muovere 
il mio peso.
  Ora uso il Car Sharing, non ho piu' l'auto...vivo in centro e vado a lavoro in bici.
Solo nel tragitto casa-lavoro macino 2500 km l'anno...e sto BENISSIMO.
Anzi, auguro a tutti di poterlo fare.
ciao
Cristian Luca


Caro Luca .... come puoi notare .... perdi solo tempo.
:-(
