Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Telai monoscocca in carbonio

L'acciaio dura a lungo
L'alluminio, come scritto in altro post, potrebbe essere soggetto a maggiori
problemi.
Il carbonio, possibilmente in monoscocca e non con giunzioni, dà garanzie di
durata paragonabili all'acciaio (se non di più) o mi sbaglio?

_Alberto_ nel newsgroup  _it.sport.ciclismo_ ha scritto :
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  Non si puo' generalizzare perche' dipende dai materiali usati, dalla
  bonta' del progetto e dalla cura nell'assemblaggio.
  Le marche migliori danno tutte le garanzie.
  E costano di piu' ovviamente.
 
 

 farnetica questo post:
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io ho avuto due C4, un magik e un class, non ho mai bestemmiato tanto in
vita mia, ora ho un alluminio starship da 2 anni e sono contentissimo.
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Perchè hai bestemmiato? Che problemi avevi? Grazie.

 farnetica questo post:

Vorrei raccontare l'odissea, non ancora terminata, che ho vissuto da quando
ho acquistato un telaio C4.
nel giugno 1999 dopo 3 mesi di gavetta su una modesta bici in alluminio,
faccio il "salto di qualità" ed acquisto un telaio C4 modello "Magik".
Alla consegna tutto OK tranne il fatto che , invece delle scritte "Magik"
erano state applicate le decalcomanie del modello superiore "Class". Niente
di grave penso, anche se mi metto nei panni di un ipotetico cliente che,
acquistato il telaio TOP se lo ritrovasse con le decalcomanie di un modello
inferiore.
Su questa bici faccio qualche migliaio di Km., trovandomi molto bene, anche
se non avevo ancora le conoscenze tecniche (ne ho poche tuttora) per poter
fare una vera valutazione del prodotto.
Fino a quando un pomeriggio, capito nel bel mezzo di una dicussione
riguardante i pro e contro dei copertoncini da 20 e di quelli da 23.
Totalmente ignaro della cosa un mio amico si offre di farmi fare un giro
"sul" suo cerchio anteriore datato di copertoncino da 23. Con grande
sorpresa, constatiamo che il cerchio, non ne vuole sapere di entrare nella
mia forcella, essendo questa qualche millimetro più corta del necessario. Lo
sguardo "esperto" degli amici, che tutto sommato godono sempre un pò vedendo
le bici altrui con qualche difetto, notano che addirittura il copertoncino
da 20 lasciava una luce libera sula testa della forcella di un millimetro
scarso, qui capii perchè spessissimo, durante la marcia, mi si incastravano
foglie secche e sassolini costringendomi a smontare di sella per provvedere
alla loro rimozione.
il rivenditore, che mi aveva fornito il telaio, ovviamente suggerisce la
sostituzione della forcella, io che non aspettavo altro che una scusa buona,
opto per l'acquisto del telaio TOP di gamma, il modello "Class". qui inizia
il vero calvario.
appena arrivata, giusto il tempo di dotarla di accessori degni di lei, parto
per il primo giro, e subito iniziano i problemi. in discesa è quasi
inguidabile, non ne vuole sapere di abbattersi in curva, abbondanza di
rumorini e scricchiolii. la forcella è elastica come una fionda.
passo le seguenti tre settimane praticamente in negozio, (altre 3 bici così
ed il mio meccanico va in fallimento a causa delle ore perse), è un continuo
regolare la forcella
senza peraltro riuscire a ricavare un ragno dal buco. fino a quando un
giorno ci accorgiamo che il cannotto è piegato, pare per una partita di tubi
in titanio troppo "magri". inoltre, probabilmente a causa del canotto
scopriamo una crepa lunga un paio di cm. sul tubo sterzo del telaio. il mio
meccanico (poveraccio) rismonta tutto per l'ennesima volta e spedisce telaio
e forcella a Luino.
mi viene rispedito il tutto, 2 volte, perchè la prima volta il corriere
danneggia la verniciatura del telaio (come se non bastasse il resto), in
pratica aspetto due mesi, però mi regalano la verniciatura con i colori
2001.
questa volta sembra tutto perfetto, ma la gioia dura poco, dopo un paio di
mesi ricominciano i "tic" e gli scricchiolii, imputati all'inzio a movimento
centrale, viti del portaborraccia, pedali, manubrio  ecc.. fino a quando il
mio meccanico, i cui sentimenti oscilano tra l'imbarazzato, il mortificato,
l'incazzato, scopre che la responsabile dei "tic" è di nuovo la forcella; si
stanno staccando dei fogli di carbonio all'interno.
tutto questo il venerdì alla vigilia della gran fondo delle 5 terre, che ho
corso cigolando il salita come un atritico.
immediata la telefonata al sig. bonfanti che comprende subito il problema
(evidentemente non è raro), incolpa i suoi operai come al solito, e risponde
dicendo che mi fa subito verniciare una forcella nuova e me la spedisce.
la forcella è arrivata dopo 22 (ventidue) giorni, devono aver verniciato
tutta la provincia di lecco!!
novità di questi ultimi giorni, è ricomparsa la crepa, più grossa di prima,
la colpa è degli operai (ma dove li prendete??) che hanno carteggiato troppo
il telaio, in parole povere, credo che voglia dire che una crepa strutturale
di un telaio, era stata "rattoppata" mandando a benedire il tanto vantato
"NJC" (No Joint Construction).
dovrebbero mandarmi un nuovo telaio. se lo verniciano, lo vedrò nel 2002, ed
in proporzione, questa volta tutta la lombardia sarà gialla con le scritte
nere.
andare in bici deve essere un piacere e non l'anticamera dell'ulcera, basta
C4, ho ordinato un telaio in alluminio e ho litigato con un amico meccanico.
MAI PIU' C4!!


 ho acquistato un telaio C4..........................
Davvero molto educativo! Devo dire che, se la fortuna è cieca, nel tuo caso
la sfiga ci ha visto benissimo. O forse l'incompetenza del costruttore ... o
dei suoi operai (ma chi li sceglie gli operai? Il proprietario o il
postino....?)
Certo che leggendo quello che ti è successo passa un po' la voglia di
imbarcarsi in avventure col carbonio, anche se in realtà quasi tutti i tuoi
problemi erano causati dalla forcella, che oramai viene sempre montata in
carbonio anche  sui telai in alluminio (forse soprattutto su quelli in
alluminio vista la rigidità).
Ciao
Alberto
P.S. se avanzano un paio di barattolini di giallo fammi sapere ... non si sa
mai!