Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Forcelle per Roubaix

Salve,
che forcelle usano i Pro per Roubaix? Quanto si correva con l'acciaio si
usavano forcelle con avancorsa 5 - 5,5 adesso con il carbonio come si fa?
    Lo chiedo perchè se esistono in commercio forcelle comode con avancorsa
5 mi compro una.
Qui le biciclette standard le fanno a misura di cicloamatore per percorsi
stretti e nervosi.
Io da dilletante ero un diesel uscivo in testa dopo i primi 100 km ( sono
pesante e ci vuole del tempo per carburare) e tiravo avanti per i restanti
ottanta a 42 . 43 di mediacon un un 54 per 15 o 14. Correndo in Grecia ed
essendo il gruppo max di 20 persone, erano belle medie. Ma avevo la
bicicletta comoda con forcella piatta alla Merckx telaio columbus Sl con
geometria comode piantone fra i 72 e 73 gradi.
Adesso tengo una Golnago conic spiral Slx e mi arrangio : La sella tirata
tutta indietro, la ruota posteriore, una volta levati le viti dai
forcellini, allontanata al massimo dal piantone.
sono nostalgigo della mia Cinelli da dilettante , ma era della squadra di
Panathinaikos non mia

 sono nostalgico della mia Cinelli da dilettante , ma era della squadra
 di Panathinaikos non mia
La nostalgia e' cosa brutta e bella insieme.
Dopo tutto non e' cosi' difficile trovare ancora ricambi buoni per le
biciclette 'di allora', e rimetterle in perfetto assetto.
Ne ho giusto finita una per un mio amico Senzafiato di Torino, e la
prossima settimana glie la consegno.
Ieri sono riuscito a procurarmi addirittura due leve cambio di quelle
ancora di metallo pesante, al telaio ovviamente, e nuove di zecca.
I cerchi? Nisi di Moncalieri, nuovi.
Il resto? Campagnolo Nuovo Record.
Cioe', come nuova!
Sergio
Pisa

 usavano forcelle con avancorsa 5 - 5,5 adesso con il carbonio come si fa?
Alla Roubaix ho visto addirittura montare forcelle ammortizzate! pensa te...
La forcella da montare dipende dalle capacità del corridore di restare in piedi
nei tratti di pavè, c'è chi utilizza forcelle da ciclocross con i freni
cantilever per non prendere il fango e chi si affida ai freni tradizionali pur
montando forcelle con geometria da ciclocross. Ultimamente si sono viste anche
bici con il carro più lungo proprio per aumentare la stabilità. Per il carbonio
non c'è problema, se vedi una gara di ciclocross ormai montano tutti forcelle
in carbonio, e le rotture sono davvero rare.
Ciao
Sandro
(22, CE/IS, 80, S-B)
Pinarello Paris e
Vektor Sram Sl dotato
www.pizzone.subito.cc

 in carbonio, e le rotture sono davvero rare.
il carbonio sa essere motlo elastico...
MILK




Allora fanno forcelle in carbonio con avancorsa accentuata? ( 5 o 5,5 cm?)
la comodita' e' determitata dal tipo e dalla disposizione delle fibre,
l'avancorsa non e' cosi' importante.
qualche dato qui:
http://www.sheldonbrown.com/rinard/rinard_forktest.html
--
30x26. "The new tires have CARBON 12, an amazing isotope that attracts and then
violently repels the neutrons in asphalt resulting in incredible traction
and low rolling resistance.  Never use this tire on a bike with a beryllium
frame, however."

 Alla Roubaix ho visto addirittura montare forcelle ammortizzate! pensa
te...
....sarà che sono anche un biker (amante delle full...) o che la mia da
corsa è quanto di piu sconsigliabile sullo sconnesso....ma l idea che
qualcuno ebbe di montare forke ammortizzate (anche se negli ultimi anni nn
ne ho piu viste....) x me nn era per niente male....specie con la tecnologia
raggiunta oggi in fatto di forcelle....
...a mio dire una forka ad aria con 30-40 mm di corsa ed escursione
bloccabile unita a freni a cantilever e gomme larghe con lieve scolpitura in
caso di pioggia... il tutto montato su un telaio tipo soft tail sarebbe l
ideale...permettendo di passare anche dove gli altri nn si osano...evitando
la lotta x passare a bordo strada...
...nn ho mai avuto il piacere di *toccare con mano* quel mitico pavé ma da
quanto visto in tv sembra decisamente sconnesso e la lunghezza della roubaix
nn è da sottovalutare... e si sa che il confort di marcia permette di
risparmiare energie fisiche e mentali...sempre utili nel finale di corsa...
...
=Duff!=...aosta...

 ha scritto nel messaggio
news:dwQla.4107$T34.1...@news2.tin.it...


 quando l'ho vista l'ho immaginata immediatamente sul pave della "rubč"
..beh in effetti nn č che ci siano poi molti altri posti in cui ci sia la
necessita d una soft tail stradale...
...la roubaix piace proprio perchč nn ha nulla a che vedere con le altre
corse...
...anni fa avevo visto su un giornale un prototipo di full proprio x la
roubaix...
..nn sono sicuro della marca...
...spero di trovare ancora quella rivista...
=Duff!=

 Allora fanno forcelle in carbonio con avancorsa accentuata? ( 5 o 5,5 cm?)
Probabilmente intendi il rake della forcella, non l'avancorsa, sono due cose
diverse.
Per il rake, vengono prodotte forcelle con rake diversi, ma la gamma è davvero
ristretta (da 40 a 60), solo le forcelle da ciclocross hanno un rake maggiore,
ma supportano solo i freni del tipo cantilever.


 la lotta x passare a bordo strada...
Per i tratti in pavč sarebbe l'ideale, ma pensa alla dispersione di energia per
i restanti 200km di asfalto. Il sistema con bloccaggio in corsa non č nemmeno da
considerare (dovrebbe essere azionato 52 volte!!!).


 Ciao
...una forcella con cosi poca escursione disperde ben poca
energia...praticamente nulla se viene bloccata....
..le headshock di cannondale dispongono del blocco proprio sull attacco
manubrio quindi in posizione tutt altro che scomoda...
...girare 52 volte una rotella nn mi pare un grosso problema...ragionando
cosi il cambio sarebbe una cosa da pazzi...
...delle forke ammortizzate si parla sempre solo della dispersione d
energia...dimenticando il risparmio che queste permettono...
...se sulle mtb nn esistono piu le rigide č segno che a qualcosa servono...
=Duff!=

 ...avete visto certe progressioni di Pieri a centro strada mentre gli altri
(VanP stava tirando...) erano costretti a stare in fila indiana sui pochi
centimetri di terra disponibili ?...
...a mio dire senza la sua headshock sarebbe stato costretto a cercare la
terra anche lui....
..poi per carita ogniuno ha le sue idee... se è vero quanto dice il grassone
(quindi...) Tafi è partito con copertoni da 20...
=Duff!=

Duff ha scritto:

Mi ha sorpreso anche a me la scelta di Pieri, che da quello che ho visto era
l'unico insieme a qualche suo compagno a montare una forcella ammortizzata.
Sulle pietre, ammortizzatore o no, si fa più fatica, l'unico vantaggio è che non
rischi di cadere.
Tafi si vedeva anche ad occhio che montava dei tubolari più stretti, non credo
però fossero i 20


 però fossero i 20
...come detto la misura l ha data il bulba e si sa....
..qualcuno m ha detto che ha bucato 4 volte!...
...direi che la scelta nn è stata delle migliori...
..si sarà dimenticato che alla roubaix si vince molto sulle pietre....
..oppure sperava ci fosse sempre qualcuno con una ruota a bordo strada come
nel 99...
=Duff!=


Ragazzi mi spiegate come si fa a fare la roubaix con i copertoni da 20.?