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Titolo: Confronto tra misure diverse

La scorsa settimana ho provato una 'nuova' bici. E' di misure un
po' diverse da quelle della mia vecchia e gloriosa ZAPIER . Non mi ci sono
trovato affatto male e vorrei confrontare le mie sensazioni con qualcuno
abituato ad apprezzare l'effetto del dimensionamento.
La bici e' 0.5 cm piu' lunga nel tubo orizzontale, 2 cm piu' alta nello
stesso tubo rispetto al suolo, ha una pipa 2 cm piu' lunga. L'avantreno
non l'ho misurato. Rispetto all'altra ha le ruote ad alto profilo. 
Emtrambe sono in tubazini Columbus.
La nuova e' certamente meno agile e reattiva; un po' piu' scomoda in
salita ripida, ma in discesa veloce, da fare a manetta, e' una scheggia!
Cosa ne pensate rispetto alla vostra esperienza?
Io mi sono convinto che tutta la ricerca estrema del 0.5 cm sulla misura
ottimale e' solo una grande pippa!
Sergio
Pisa

Se comunque quando devi spingere lo fai senza stare troppo in punta di sella
direi che il 0.5 cm non sono nulla, se poi però hai le braccia troppo tese e
quando rientri da un giro un po' lungo
ti fanno male le spalle allora e la tua posizione è già sdraiata al massimo
anche il 0.5 cm può voler dire.
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 ottimale e' solo una grande pippa!
Ben detto.
Ripeto quanto ho scritto tempo addietro. Allora era stato ignorato da molti,
chissà se adesso si aprirà un bel dibattito con i patiti del millimetro???
Dunque, Dario Pegoretti, telaista italiano della nuova generazione tra i più
apprezzati al mondo, mi ha personalmente detto:
" l' angolo di sella o la lunghezza del telaio non sono affatto tassativi,
per correggere eventuali problemi dimensionali basta cambiare pipa o montare
un reggisella che consenta l'arretramento (o avanzamento) della sella
desiderato. Le misure che influenzano il comportamento su strada di un
telaio sono: passo totale, carro posteriore, carro anteriore" e inoltre "un
telaio con angolo sella di 74.5° scatta tanto quanto uno con angolo di 72°".
IMHO il discorso fila. Esiste una posizione della sella nella quale ognuno
di noi eroga la massima potenza; come si arrivi a quella posizione non mi
pare importante dato che la forza viene applicata nella zona del movimento
centrale e non sul tubo verticale o sul reggisella.
Lo stesso discorso si può estendere al discorso della lunghezza totale
(telaio+pipa); giocando sulla lunghezza della pipa si possono agevolmente
correggere differenze di 1-1.5cm.
Sempre secondo lo stesso Pegoretti il tipo di ruota utilizzato influisce
almeno per il 20% sul comportamento della bici; quindi i paragoni tra bici
diverse andrebbero sempre fatti utilizzando le stesse ruote (e le stesse
gomme).
Saluti. 30x26

abituato ad apprezzare l'effetto del dimensionamento.
Io ho provato due specialissime, che hanno comportamenti alquanto diversi
benché le loro misure siano simili. Stesso tubo verticale di 58 cm, ma tubo
orizzontale di 56 cm in un caso e 57 nel secondo. La seconda ha anche il
passo di almeno un cm più lungo, e probabilmente un angolo di sterzo
leggermente più aperto. I comportamenti sono decisamente diversi. La prima è
neutra, imposta le curve bene e ha una buona tenuta di strada. La seconda è
più sottosterzante, meno reattiva, ma va dritta come un fuso in velocità (e
io la preferisco, in ogni caso).
Secondo me, al momento dell'acquisto, più del telaio preciso al mezzo
millimetro, sarebbe il caso di guardare parametri più importanti come
l'avancorsa, il rake della forcella, il passo.
Ciao
            Maurizio
--
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    _`\<,_       Il mio indirizzo Email è abilmente contraffatto
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 l'avancorsa, il rake della forcella, il passo.
Qui in effetti mi trovo in difficolta'. 
Cos'e' l'avancorsa? Non e' il rake? 
Cioe', non sono la stessa cosa?
O mi ha ingannato la tua punteggiatura?
Sergio
Pisa 

 Pisa