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Titolo: scricchilio OK

Era prorpio lo sterzo e ripulita la parte alta ora tutto è OK...quindi
grazie! (avrei ringraziato comunque)
Visto l'ottimo risultato ottenuto con la bici da corsa vi porrei un quesito
sulla mia MTB.
Il mozzo posteriore fa "tack" (qualche volta tick :-))) tutti i giri ruota
UNA volta al giro ma SOLO fino a circa 10km\h...oltre tale velocità non fa
più rumore (mentre lo fa anche a 1km\h).
Questa volta sono sicuro della provenienza del rumorino (appunto il mozzo
post.) cosa posso fare??? Anche qui c'è qualche trucchetto tupi lubrificare
e smontare oppure DOVREI (non lo farò visto che a parte il rumorino la ruota
gira ottimamente) cambiare il mozzo???
Aggiungo che si stratta di un sachs quarz di che avrà percorso 30.000
Km...ma POCHI di questi km in fuoristrada "spaccabici".
Ciao e grazie

 più rumore (mentre lo fa anche a 1km\h).
E' un mozzo da competizione!
alle basse velocita' non gira bene, colpa dei lubrificanti sintetici
spruzzati a pressione nei cuscinetti, i quali fluidificano ed entrano
in circolo solamente alle alte velocita'.   ;-)))))))))
Tornato serio (e' dura!), se il mozzo non e' mai stato smontato e
lubrificato, e' probabile che abbia le sfere "secche", le quali fino
ad una certa velocita' battono tra loro appunto per l'assenza di
grasso, o peggio le piste dove scorrono le sfere, bulinate.
Perche' non smonti la ruota e provi a girare il mozzo con le dita?
Dovresti accorgerti di eventuali attriti "strani".
Ciao
   Giorgio


...l'avevo già fatto e in corrispondeza del "tak" si sente (a tenere il
mozzo con le dita) una leggera vibrazione.
Tu parli di smontare il mozzo per lubrificarlo...mi pare anche un consiglio
valido ...ma come operare? O meglio: sui lati del mozzo ho visto che c'è una
forma tale che si presta ad essere afferrata con una chiave
ingrlese...SUPPONGO sia da girare quella...ma poi quello che ne esce è
facilmente rimontabile o c'è il rischio di ritrovarmi con un mare di
sferettine che mi girano per la stanza???...INSOMA...dentro al mozzo che
pezzi trovo? Per pulirlo posso utilizzare anche la benzina??? Che
lubrificante usare??? Un olio per meccanismi di precisione penso possa
andare bene?!
Grazie e ciao-

 andare bene?!
Mah! delle sferettine puoi anche fregartene, visto che le dovrai sostituire
sicuramente. Comunque se metti un panno sotto il mozzo, non perdi nulla!
Velocemente se ti vuoi divertire:
devi con le due chiavi inserite su uno stesso lato, svitare il
dado piu' esterno (controdado), poi a mano sviti il dado, poi sfili il cono
con
le sfere di quel lato. Sfili tutto il mozzo dall'altro lato, raccogliendo
anche
qui' le sfere. Poi pulisci il tutto: coni, controconi e sfere. Controlli
l'usura delle piste e se sono bulinate (devi sostituire),  poi rimonti il
tutto
affogando le piste e le sfere con grasso specifico per movimenti, abbonda
pure, che l'eccesso viene rigettato fuori dai lati del mozzo durante l'uso.
L'olio per meccanismi di precisione non serve . . . a meno che tu voglia
tentare il record dell'ora o fare una chrono all'ultimo sangue ;-)))
Ciao
   Giorgio

Precisazione !!!!!!
Ovviamente stiamo parlando di mozzi registrabili, con coni e controconi . .
.
non di quelli con cuscinetti  . . .in questo caso si puo' solamente
sostituire il cuscinetto rovinato
Giorgio

 .
...non me ne intendo molto...ma mi pare di ricordare che siano a tenuta
stagna! Se cosě fosse credo che non butterebbero fuori il grasso in eccesso
che dici tu ...SENZA considerare che sinceramente non credo che i miei mozzi
si registrino...
Ma in questa ipotesi allora dovrei cambiare tutto il cuscinetto?
Ciao

 wrote in message
9c97j3$c0l$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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si, ma costano relativamente poco....mi pare di ricordare 30/40k la coppia
(saranno quattro anni che non ne cambio uno :-))
ciao
Wally

Per oliare i mozzi ti conviene portarla dal tuo meccanico; a me mi ha preso
5k. Comunque mi ha messo una sostanza blu (non so cosa sia) molto densa.

I cuscinetti a tenuta stagna dopo un po' perdono grasso eccome , e la roba blu
e' grasso e non olio...
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