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Titolo: Copertoncini

Ciao,
credo che dovrò cambiare i copertoncini, non hanno molti km (6500 circa), ma 
sono un po' usurati sui lati per colpa delle strade che frequento, e 
soprattutto il posteriore ha qualche "ranzata" dovuta ad alcune inchiodate 
che ho fatto per evitare camion, autobus, ecc... una volta anche per non 
finire in un castagneto giù dal Melogno, non ricordavo più che c'era il 
tornante...
Attualmente ho i GP3000, e questo è il mio feeling con loro: li trovo 
abbastanza comodi e sono ottimi sull'asciutto e alle alte temperature, ma 
sul bagnato e d'inverno mi sembrano moooolto scarsi. Inoltre basta un po' di 
sporco sulla strada che perdono facilmente aderenza.
Vorrei una gomma che mi desse sicurezza sull'asciutto innanzitutto, dato che 
il 90% dei km li faccio asciutti, ma che sul bagnato facesse il loro dovere, 
e che gonfiandoli a 7,5bar fossero anche comodi. Per contro non mi interessa 
che siano leggerissimi.
Insomma, aderenza in tutte le condizioni prediletta su tutte le altre 
qualità.
C'è qualcosa di meglio per queste caratteristiche, oppure devo riprendere i 
GP3000 ?
Ciao
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Mardot

 i GP3000 ?
Personalmente trovo i GP3000 vergognosi in quanto a tenuta su strada (sul 
baganto non ne parliamo, momenti mi ammazzo giů dal turchino!).
Io utilizzo da molti anni i Michelin ProRace e mi trovo molto molto bene. 
Hanno un'aderenza notevole, sul bagnato si comportano abbastanza bene, 
l'unica "pecca" (se difetto si puň definire) č che sono "troppo comodi", 
cioč non sono tanto rigidi lateralmente (specie quando scatti in piedi sui 
pedali).
Ciao, Fabio
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****** VENTOUX******
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 cioè non sono tanto rigidi lateralmente (specie quando scatti in piedi sui 


 credo che dovrò cambiare i copertoncini, non hanno molti km (6500 circa
ho dimenticato un particolare, con quei copertoni mai una foratura, sinora
anche questa è una nota importante, oltre che fortuna ovviamente
-- 
Mardot

GP3000 ?
http://www.rouesartisanales.com/article-1503651.html
leggi e poi clicca le tabelle in basso.....
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30x26

 leggi e poi clicca le tabelle in basso.....
gran bel test
perň o ho letto male il diagramma pentagonale, oppure non mi sembra che il 
gp3000 si comporti cosě male nei test
ha resistenza puntuale, grip e rotolamento ai vertici...
l'unico dubbio č come mai hanno detto che devi massimizzare i 5 valori per 
dirigere la scelta verso l'ottimo, mi sarei aspettato che i watt del rolling 
performance avrebbero indicato valori migliori al loro descrescere e non il 
contrario, boh forse ho interpretato male
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Mardot

contrario, boh forse ho interpretato male
0.45 di grip e' nella media, l'antiforatura e' effettivamente al
vertice mentre il rotolamento e' tra i peggiori; probabilmente c'e' di
meglio ma dipende sempre da cosa cerchi in una gomma.
 
il crr , coeff. di resistenza al rotolamento e' elevato, cioe' oppone
tanta resistenza. per questo motivo assorbe piu' watt di altri (rotola
peggio).
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30x26

 pedali).
Non posso che quotare. I GP3000 sono allucinanti su bagnato... veramente
una bara.
Quoto anche sui Michelin... prendi gli slick. SEcondo me hanno il migliore
rapporto qualità prezzo sul mercato.
-- 
Lollo
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