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Titolo: Riparare vecchia bici

Ciao a tutti, penso che questo sia il posto giusto dove chiedere.
Ho una vecchia bici (
http://picasaweb.google.com/Corrado.Forino/Bici#
)
che vorrei rimmettere in sesto solo che oltre alle piccole cose da
cambiare 8nastro manubrio, copertoni etc...) ho notato che c'è qualche
problemino coi cambi, soprattutto con il deragliatore... vi spiego se
sposto il deragliatore sulla corona più grande questo, penso per via
di una molla o qualcosa di simile ritorna sulla posizione della corona
più piccola... dando un occhio al deragliatore mi sa che c'è poco da
"maneggiare" visto così sembra una scatola chiusa... secondo voi è
sistemabile o va sostituito ? Trovo il ricambio ?
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:4e40c94a-739e-4970-b117-
< Trovo il ricambio ?
Bella domanda. Di dove sei?
<Grazie
Prego
M.

 wrote:
 Trovo il ricambio ?
Se necessario, da qui non si puo' dire, tutto si trova, magari non
nuovo di pacca ma funzionante si.
Sergio
Pisa

 ha scritto nel messaggio
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Provincia di milano... come mai?

 Provincia di milano... come mai?
Per indirizzarti da qualcuno, se ti interessa!
Il mio meccanico- ciclista di fiducia č di Inzago ma certo č che se abiti a 
Messina ti serve a poco.
Se vuoi il suo numero o indirizzo chiedimelo in pvt. Non č un negozio:-)
Marina

 Il mio meccanico- ciclista di fiducia è di Inzago
Grazie mille per l'interessamento!!!! purtroppo però io sono nella
parte nord della provincia di milano, e da casa mia a inzago sono 40KM
+ 40Km a tornare sono 80...
un pò poco agibile....
Ti ringrazio ancora ma anche vicino casa ho un meccanico di fiducia...
speravo però di poter rimettere in sesto la bici da solo.... mi
diverto a fare "fai da te" :-)
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:cf8fc8c2-a8e9-44c4-9d4f-
<da casa a mia a inzago sono 40KM + 40Km a tornare sono 80...
da casa mia a Inzago sono 30 km + 30 a tornare sono 60:-)
<un pň poco agibile....
dipende......io unisco l'utile al dilettevole.
<speravo perň di poter rimettere in sesto la bici da solo.... mi
<diverto a fare "fai da te" :-)
In questo caso non posso aiutarti.
ciao
Marina 

 da casa mia a Inzago sono 30 km + 30 a tornare sono 60:-)
Però anche tu sie parecchio comoda :-)
Io so che c'è un tizio che le ripara privatamente al mio paese, e poi
il mio meccanico ha una passione sfegata per le bici da corsa, è un
amico di mio padre... per cui pensavo di puntare su uno di loro 2 in
caso di necessità....

 ha scritto nel messaggio 
news:4e40c94a-739e-4970...@e39g2000hsf.googlegroups.com...
Ciao a tutti, penso che questo sia il posto giusto dove chiedere.
Ho una vecchia bici (
http://picasaweb.google.com/Corrado.Forino/Bici#
)
che vorrei rimmettere in sesto solo che oltre alle piccole cose da
cambiare 8nastro manubrio, copertoni etc...) ho notato che c'č qualche
problemino coi cambi, soprattutto con il deragliatore... vi spiego se
sposto il deragliatore sulla corona piů grande questo, penso per via
di una molla o qualcosa di simile ritorna sulla posizione della corona
piů piccola... dando un occhio al deragliatore mi sa che c'č poco da
"maneggiare" visto cosě sembra una scatola chiusa... secondo voi č
sistemabile o va sostituito ? Trovo il ricambio ?
Grazie
Le leve al telaio sono quelle vecchie a frizione. Se stringi la vite che 
regola la frizione la leva si indurisce un po' (bisogna ingrassarla) ma il 
deragliatore non torna indietro. Ci deve essere una specie di farfalla che 
si alza e ti permette di stringere, oppure una rotella zigrinata. Il 
deragliatore non c' entra, anzi se ritorna č perchč funziona correttamente.
Marco.

 regola la frizione la leva si indurisce un po' (bisogna ingrassarla)
Il grasso quale uso ? Devo prenderne un tipo particolare ?
Se al posto delle farfalle mettessi dei dadi (sempre d'acciaio) e li
tirassi con la chiave dici che corro il rischio di spaccare la leva
del cambio ?
Adesso che so che le leve sono a frizione sicuramente le farfalle sono
meglio perchè al massimo le tiro a mano... se tiro troppo le farfalle
rischio di fare danni ?
Grazie

 rischio di fare danni ?
se stringi troppo al massimo non muovi piů le leve e devi allentare
raccomando perň molta prudenza con il metodo sheldon brown per allargare 
il telaio al mozzo posteriore e sconsiglio _assolutamente_ l'uso di 
serie sterzo da 9/8" su un telaio da 1"

 serie sterzo da 9/8" su un telaio da 1"
Cosa c'entra questo con il mio post? Devo fare qualcosa ?

 Cosa c'entra questo con il mio post? Devo fare qualcosa ?
si, di' a suocera perchč nuora intenda!

 si, di' a suocera perchè nuora intenda!
Vabbè non ho capito ma mi fido.... Grazie per le dritte!!!!

 Vabbč non ho capito ma mi fido.... Grazie per le dritte!!!!
di chi ti fidi ?

 regola la frizione la leva si indurisce un po' (bisogna ingrassarla)
Il grasso quale uso ? Devo prenderne un tipo particolare ?
Se al posto delle farfalle mettessi dei dadi (sempre d'acciaio) e li
tirassi con la chiave dici che corro il rischio di spaccare la leva
del cambio ?
Adesso che so che le leve sono a frizione sicuramente le farfalle sono
meglio perchč al massimo le tiro a mano... se tiro troppo le farfalle
rischio di fare danni ?
Grazie
Non sostituire le farfalle (tanto non le trovi). Il grasso va bene qualsiasi 
(se ce l' hai quello bianco al Litio).
Marco. 

 Non sostituire le farfalle (tanto non le trovi)
ci sono ci sono... non ti preoccupare..., poi una si è già rotta e
l'altra gira a vuoto... per cui devo cambiarle per forza...