Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Fastidioso ticchettio alla ruota anteriore

Basta che l'asfalto diventi un po' più ruvido e comincia un fastidioso 
ticchettio alla ruota anteriore, metallico e frequente.
Già scartato la calamita sui raggi che tocchi il sensore del contakm, 
cos'alro può essere?

Johnny fat ha scritto:
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hai i freni a disco? Pastiglie nuove?

 ha scritto nel messaggio 
news:4491ffe7$0$16930$4faf...@reader4.news.tin.it...
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La valvola. Metti uno spessore tra la valvola e il foro del cerchio.
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
Case Postale                                Phone:  
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Switzerland                                 E-Mail: 
Robert...@cern.ch

di sicuro è la valvola l'ho pensato anchio...

Johnny fat ha scritto:

I raggi stessi?
Andando piano prova a localizzare la posizione della ruota in cui ti dà il
rumore e poi magari vedi se toccando i raggi con le mani te lo fa, penso
sia meglio se sei in sella però.
Ciao, Mirco
-- 
Mirco Zorzo - rca 9, 20pt 
-peso=-spazi d'arresto + prestazioni o minori consumi
Il petrolio favola moderna
Linux 2.6.12 Registered user #287263

 La valvola. Metti uno spessore tra la valvola e il foro del cerchio.
Poi dice che la rondellina non serve...
GFO
-- 
Somewhere over the rainbow
Skies are blue
And the dreams that you dare to dream
Really do come true
(cit. da Milton)
It's a long way to the lAmb

 Poi dice che la rondellina non serve...
Serve si: a strappare la camera d'aria ;-)
In ogni caso, il rumore sparisce facilmente sgonfiando e rigonfiando la
camera, dopo averla spostata si qualche mm.
P.S. Io uso camere d'aria senza ghiera (la valvola non e` filettata). Quindi
anche se volessi...
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Johnny fat ha scritto:
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Su certi cerchi (di certo, alcuni Mavic)  sono i nipples a fare rumore;
basta una goccia di lubifricante e, almeno per un po', il ticchettio
sparisce
Sergio
Pisa

 Il magnete che tocca le fascette di supporto?
No, controllato, i magneti passano a 2/3 millimetri.

 Ciao,
Ma debbo smontare il copertoncino?
Ho provato a stringere forte la rondellina ma il rumore continua.

 Ciao, Mirco
Ho pensato anch'io che possano essere i raggi nei punti che si incrociano.
Potrei meterci un filo di grasso?

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L'olio per la catena può andare bene?

> L'olio per la catena può andare bene?
Non vedo perche' no.
Per la cronaca, il trucco l'ho sentito suggerire indipendentemente da
ben due meccanici.
Sergio
Pisa

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Il lubrificante posso metterlo "esternamente" o debbo togliere il 
copertoncino, la camera d'aria e metterlo internamente?

 copertoncino, la camera d'aria e metterlo internamente?
Non smontare niente.
Metti una goccia di olio ad ogni nipple dove sbuca dal cerchio in modo
che coli a lubrificare l'interfaccia tra nipple e cerchio.
Sergio
Pisa

 Potrei meterci un filo di grasso?
Ciao, per metterlo non vedo controindicazioni ma sarebbe meglio capire se
non ci sia un raggio che è un po' lento e tirardolo un pelo non fa più il
rumore.
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 Ho provato a stringere forte la rondellina ma il rumore continua.
E allora vai per i raggi.
P.S. Hai verificato che *tutti* i raggi siano ben tesi? Potrebbe essere
un raggio che ha mollato.
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 Ciao,
Domanda stupida: come faccio a capire che un raggio si è allentato?

 Domanda stupida: come faccio a capire che un raggio si è allentato?
Un po' come si suona la lira, pizzica i raggi per saggiarne la tensione
probabilmente il raggio casinaro è tra quelli meno tesi. Un altro metodo
invece è percuotere i raggi con l'indice come le corde del pianoforte e i
martelletti per sentirne la tonalità, i raggi più lenti suonano più bassi.
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 Domanda stupida: come faccio a capire che un raggio si è allentato?
Fai girare la ruota a libero e metti un cacciavite contro i raggi (nel senso
della rotazione, mi raccomando). Poi vai a orecchio... Se un raggio si e`
allentato, lo senti subito!
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