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Titolo: Vibrazioni forcella ciclocross (Tech)

Sul mio ciclocross Ridley X-fire ultimamente riscontro una forte 
vibrazione durante la frenata sulla ruota anteriore.
Ho già provato di tutto: tiraggio serie sterzo, cambio pattini (XTR e 
Ritckey rossi), cambio freni (dai 4ZA originali ho provato gli AVID 
Shorty 6), orientamento pattini convergente... MA non riesco a risolvere 
il problema.
Continuo ad avertire forti vibrazioni in frenta sull'anteriore, ciò 
comporta una frenata a scatti ed a bloccare la ruota anteriore!
La cosa strana è che appena presa non lo faceva, poi durante una gara ho 
preso tanta acqua e fango e dopo averla ripulita a iniziato a 
presentarsi il problema.
Non so più cosa fare... ho provato anche a cambiare ruote ma niente 
(provate anche ruote nuove con pista frenante intatta).
Secondo Voi il problema è da imputare a una errata regolazione dei freni 
(freni, pattini), può derivare da qualche danno al telaio/forcella o a 
che cosa altro?
Ho scritto alla Ridley... ma per ora nessuna risposta!
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*** VENTOUX ***
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 ha scritto nel messaggio 
news:ibra0o$14ff$1...@adenine.netfront.net...
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Hai controllato che i pattini dei freni tocchino prima nella parte 
anteriore. In pratica devono essere leggermente convergente verso il senso 
di marcia altrimenti si impiantano.
Marco


 Marco
Si, fatto! Vibra molto ugualmente.
Il Problema non ï¿œ tanto la vibrazione ï¿œ il saltellamento (con relativo 
bloccaggio) della ruota anteriore indotto dalla vibrazione della forcella!


 bloccaggio) della ruota anteriore indotto dalla vibrazione della forcella!
mi sa che ti resta davvero provare con un'altra forcella.
Chissà che ne pensa Duff..
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. Guido   _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`.
  `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
            `-" `-"          `-.__.'

 Chiss� che ne pensa Duff..
Ciao Guido...
altro cross domenica finito male per colpa di 'sta forcella... domenica 
prossima prendo il muletto!!!
Dalla Ridley ancora nulla...  mah...



so che magari e` impossibile rispondere, ma la vibrazione e` piu` in
direzione laterale o in direzione alto/basso?
Ciao
L.

 Chissà che ne pensa Duff..
..il problema è abbastanza comune coi cross... secondo me dipende molto 
dalla tipologia del freno.. i cantilever hanno una frenata strana.. 
difficile da modulare.. sono molto on/off... e questo genera il problema... 
in effetti quando freno a tutta per fermarmi da velocità piuttosto alte 
anche il mio surly con forka ec90x  ha una frenata a strappi.. in pratica un 
po blocca un po no.. quindi nel momento del blocco la forka flette all 
indietro..
..temo che l unica vera soluzione sia nel cercare la giusta combinazione 
pattino/cerchio.. andando a cercare una frenata meno potente (ancora meno!) 
ma piu uniforme... e tenendo l archetto molto alto.. cosa che dovrebbe 
rendere il freno leggermente piu modulabile .. orientare i pattini funziona 
quando fischiano.. qui temo serva solo a rendere il tutto piu spugnoso...
..poi perchè prima non lo facesse e ora si è un mistero.. probabilmente i 
pattini si son rovinati con l acqua...
..per un uso agonistico perdere un po di potenza frenante non credo sia 
drammatico... se però ti alleni come me su percorsi che a volte son piu 
adatti ad una mountain potrebbe essere un problema...
=!= 

 adatti ad una mountain potrebbe essere un problema...
Secondo me il problema di Fabio e' dovuto ad una forca troppo leggera, 
magari anche flessibile piu' del lecito.
La mia Felt CX1, che ha una forca in carbonio ma non leggerissima visto 
che ha la testa in alu, con freni Shorty uguali a quelli di Fabio, 
quando frena fischia che sembra un TIR, ma anche a 60km/h su asfalto non 
vibra. Men che meno vibra in condizioni di bagnato e fango, ovviamente.
Invece un telaio e una forca leggeri abbinati ad una pinzata cantilever, 
che dev'essere per forza poderosa per essere efficace, puo' creare 
questi problemi.
Approvo l'archetto un po' alto, aiuta in questi casi.
-- 
Mardot

 magari anche flessibile piu' del lecito.
...beh però come si spiega che prima non lo faceva?... ovviamente una forka 
piu massiccia sicuramente aiuta.. e credo sia anche uno dei motivi per cui 
anche sui cross stanno arrivando i cannotti da 1.5''...
=!= 

 L.
Diciamo che la vibrazione è in senso "orizzontale" davanti-dietro... 
secondo te cosa può essere?
La Ridley mi ha risposto dicendo che difficilmente il problema è 
imputabile alla forcella (foderi massicci e canotto da 1 1/5"), secondo 
loro o è la serie sterzo o i freni...
Thanks!
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La forka è bella massiccia ed è da 1.5" alla base e 1 1/8" sopra. Non 
penso sia un problema strutturale, la forka è quella che usano l'80% dei 
prof...
L'ho smontata ieri sera e non presenta segni superficiali di rotture o 
crepe, poi chiaramente se è successo qualcosa alla fibre non lo posso 
sapere, l'ideale sarebbe provarne un'altra!!!
Ho provato a serrare di più la serie sterzo... stasera se non piove (la 
vedo dura) la provo.
L'ho usata per un mese senza problemi, poi il è saltato fuori 'sta 
vibrazione...
Boh... va a finire che alla prossima gara uso il muletto! :-(
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No, è quella!
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 Thanks!
Anche io propenderei per i freni.
La forcella per _incominciare_ a fare un lavoro del genere deve prima
piegarsi o rovinarsi, e come ben sai col carbonio o si trancia in due
o va tutto bene (toccati le palle proprio per sicurezza).
Propenderei quindi per l'interfaccia freni/cerchi, quindi io proverei
a controllare nell'ordine: pattini, archetti e poi eventualmente le
guaine e infine i cerchi
L.

 o va tutto bene (toccati le palle proprio per sicurezza)
In realtà si può anche "smollare" dentro a seguito di una deformazione
che rompe alcune fibre ma non altre (ad esempio rimangono a tenere le
parti in kevlar, dove ci sono). Ma visto come l'ha usata ultimamente
avrebbe già finito di romperla. Per cui lo escluderei a priori (anche
senza grattata insomma).


 senza grattata insomma).
Forse.... e dico forse... ho risolto!
Ho fatto esaminare forcella (ne ho provata una identica e faceva lo 
stesso problema) e telaio e sono ok.
Allora ho esaminato l'esploso (scaricato dal sito FSA) della serie 
sterzo e mi sono accorto che mancava (probabilemnte l'ho perso durante 
la pulizia della bici dopo quel famigerato cross "fangoso") un piccolo 
anellino conico che dovrebbe "impachettare" il supporto reggicavo del 
freno anteriore. Ho scritto alla FSA e il responsabile dell'assistenza 
me lo ha spedito.... "GRATIS"!!!!!!!!
Stasera la provo...
Un sentito grazie alla FSA per l'ottimo servizio di assistenza post-vendita!
*** VENTOUX ***
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L'anno passato avevo un'ALAN Alucross riverniciato bianco... poi 
quest'estate ho avuto l'occasione di acquistare un Ridley ed ho fatto la 
pazzia! Un altro mondo...
Si, sto facendo il Giro della Liguria, più qualche prova del Trofeo 
Michelin, qualcosa di Coppa Piemonte e qualcosina in Francia.
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 Un sentito grazie alla FSA per l'ottimo servizio di assistenza post-vendita!
non so se leggono, ma riferirņ :-)
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..mi dai un giudizio sulle differenze tra questi quattro circuiti.. sia per 
quanto riguarda il livello sia per l ambiente?..
..mercoledi corri il michelin a torino?? io se son libero ci faccio un 
pensiero..
=!=
..tienici informati sulla vibrazione..