Newsgroup: italia.roma.discussioni
Titolo: semafori notturni

Mi sono sempre chiesto a che pro disattivare i semafori nelle ore
notturne lasciando solo il giallo lampeggiante. Se la funzione del
semaforo è quella di limitare i pericoli negli incroci a visibilità
limitata, è proprio di notte che dovrebbero servire di più; se invece
servono solo per rendere il traffico più scorrevole, allora credo che
tutti conveniate con me che a Roma non assolvono per nulla la loro
funzione, se è vero come è vero che sorprendentemente il traffico è 9
volte su 10 più scorrevole quando per una ragione o per l'altra il
semaforo è spento. E comunque, anche in questo secondo caso (cioè che
il semaforo serva per fluidificare il traffico), non mi spiego quale
vantaggio si ottenga dal disattivarlo nelle ore notturne.
D'altra parte chiunque di voi giri di notte per la città avrà notato
che alcuni e solo alcuni impianti restano sempre in funzione, altri
vengono disattivati alla mezzanotte, altri addirittura alle undici di
sera... non ho mai capito con quale criterio!!
Esempio: il semaforo all'incrocio tra viale Regina Margherita e via
Metauro resta sempre in funzione (mi è capitato di passare di lì anche
alle tre di notte e l'ho visto sempre aceso), mentre restano spenti
(cioè con giallo lampeggiante) i due semafori ad esso adiacenti,
ovvero quello di Piazza Quadrata alias Buenos Aires (dove si
incrociano nientepopodimenoche sempre viale Regina Margherita e via
Po-via Tagliamento) e quello all'incrocio tra viale Regina
Margherita-viale Liegi e via Salaria. Dato che il fatto che tali
incroci siano meno trafficati e/o pericolosi del primo (quello dove il
semaforo resta acceso) è cosa tutta da dimostrare (a via Metauro
passerà di notte sì e no una macchina ogni mezz'ora, altrettanto non
può dirsi per via Po-via Tagliamento e per via Salaria, nonché per
l'incrocianda viale Regina Margherita), devo dedurre che, come per
tutte le cose della nostra città degna Capitale del nostro Bel paese,
quali semafori debbano essere spenti e quali no durante la notte è
cosa affidata al puro caso e senza un minimo criterio programmatico.
Allora mi chiedo, perché non suggerire (con tutti i mezzi che ci sono
consentiti) all'amministrazione capitolina o chi di dovere una lista
di incroci dove secondo noi sarebbe opportuno lasciare gli impianti
accesi durante la notte?
Potremmo mettere su una lista, magari sul sito del NG, e poi mandare
una lettera-petizione-nonsochecosa alle persone giuste...
Posso cominciare io qui ad elencare un po' di incroci:
- viale Maresciallo Pilsudski - via Gaudini (Villaggio Olimpico)- via
Guidob. d. Monte. Incrocio pericolosissimo, le auto provenienti da
piazzale parco della Rimembranza e dirette a Corso Francia sfrecciano
a 70 Km/h e più, chi viene dalla salita del Villaggio Olimpico
(auditorium) e deve attraversare quella strada per dirigersi verso via
Guidob. d. Monte (percorso obbligato) e quindi Piazza Euclide corrono
seri rischi. Tutte le volte che passo di lì di notte prego la Madonna
che mi conceda la grazia di farmi attraversare quell'incrocio
incolume. Il semaforo è addirittura spento già alle ventitré!
- via Nomentana - via Asmara - via S. Angela Merici. Incrocio
pericolosissimo, la via Nomentana lì è già larga e tutti corrono come
pazzi, tra l'altro la corsia preferenziale centrale è a scarsissima
visibilità. Chi attraversa l'incrocio proveniendo da via Asmara o da
via S. Angela Merici corre seri rischi, altrettanto chi, proveniendo
da via Nomentana (ambo le direzioni), cerchi di effettuare la svolta a
sinistra verso via S. Angela Merici o via Asmara, manovra questa
consentita, ma altamente rischiosa a semaforo spento, anche perché
occorre attraversare la suddetta corsia preferenziale, da dove ti può
sbucare d'improvviso all'ultimo momento l'autobus notturno o il taxi o
l'imbecille che anche di notte ha ben pensato di scegliere la
"scorciatoia" passando sulla preferenziale per guadagnare
nonsoquantotempomai!
- il successivo incrocio, ovvero via Nomentana - via Batteria
Nomentana. Per chi proviene da via Batteria Nomentana e gira a
sinistra (verso via Nomentana direzione centro) il rischio è
elevatissimo, data la ridottissima visibilità, la larghezza della
strada con la corsia preferenziale centrale in curva e la velocità
alla quale tutti giungono all'incrocio da entrambe le direzioni. Non
parliamo dei pedoni che si azzardano ad attraversare via Nomentana in
quel punto!
- il semaforo pedonale successivo al precedente, direzione Monte
Sacro. Come tutti i semafori comandati a pulsante, non vedo la ragione
per cui di notte debba essere messo a lampeggio. Se nessun pedone
passa di lì il semaforo resta verde, altrimenti il malcapitato povero
cristo che si trovasse a dover attraversare nel cuore della notte
farebbe scattare il rosso per pochi minuti, dove sta il problema?
E non mi vengano a dire che facendo lampeggiare una lampadina gialla
si risparmia corrente...
- via dei Campi Sportivi - via dell'Agonistica. Incrocio molto
trafficato anche (anzi soprattutto) di notte, a causa di un "certo
giro"... Caos, alta velocità e visibilità ridotta rendono
quell'incrocio altamente pericoloso di notte
ale...@virgilio.it

Il successivo incrocio via Nomentana, via XXI Aprile.
...l'avevo dimenticato, ma volevo inserire anche quello nella lista
ale...@virgilio.it

ma piu' sicuro.
perché non provi a passare alle due di notte in uno degli incroci che
ho segnalato, così lo vedi da te quanto "lento" e "sicuro" è
l'attraversamento?
Ti suggerisco di provare con il primo citato (viale Maresciallo
Pilsudski - via Gaudini, venendo da via Gaudini (Auditorium Villaggio
Olimpico) e andando verso piazza Euclide), poi ne riparliamo... ;-)
Ah, non occorre che aspetti le due dio notte per fare la prova: quel
semaforo è spento già alle undici-undici e mezza.
E comunque il traffico resta lo stesso per tutta la notte perché
quella strada è sempre trafficatissima, ma di un traffico "di un certo
tipo": cioè chi viene dala discesa di viale Maresciallo Pilsudski (in
curva) crede di essere su un circuito di F1
Oppure: prova ad essere un pedone ed azzardatoi ad attraversare via
Nomentana all'altezza della batteria Nomentana con tutti che
sfrecciano a 70 Km/h e più uscendo da una curva, e poi mi racconti
quanto "lento" e "sicuro" è stato il tuo attraversamento!
ale...@virgilio.it