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Titolo: stivaggio bici in auto

Ci siamo.
Il primo verbale di 80 euro per aver trasportato la bici
all'interno dell'auto, in zona riservata ai passeggeri
(sui sedili, non nel baule)
http://img251.imageshack.us/img251/3797/multabicienelcoche.jpg
L'art. del Codice della strada spagnolo è il 14.
Non ho idea cosa prevede il nostro.
Zac 

 ha scritto nel messaggio 
news:0RJYo.4025$EI1...@twister2.libero.it...

__
Ho trovato questo video.
http://www.youtube.com/watch?v=TH09S-RUOiM&feature=player_embedded#
!
Credo sia meglio legarla con le cinture di sicurezza....
Zac 


wrote:

Non conosco le regole del codice della strada italiano ma mi pare
molto evidente il rischio enorme nel trasporto di carichi lasciati
liberi all'interno della vettura in merito alla sicurezza in caso di
incidente. Mi pare ovvio che il rischio che si trasformino in
proiettili atti a ferire o uccidere il guidatore o il passeggero siano
elevatissimi.
Questo per me è sempre stato fronte di preoccupazione, da un po' di
tempo ho risolto il problema acquistando una vettura opel con il
sistema flex fix integrato nel veicolo. Ovviamente il rischio in caso
di incidente ora lo corre la bicicletta, ma quella si può ricomprare,
la vita no !

 elevatissimi.
Sicuramente, ma dipende da come il "carico libero" è sistemato. Io 
abitualmente metto la bici tra i sedili anteriori e quelli posteriori, 
nello spazio dove i passeggeri dei sedili posteriori appoggerebbero i 
piedi. La bici è completamente bloccata, non può muoversi lateralmente, 
perché ci sta giusta, avrà un gioco sì e no di 3 cm, non può muoversi 
avanti indietro perché con i pedali e la ruota anteriore smontata e 
posizionata parallela alla bici la blocco; in caso di ribaltamento non 
avrebbe nessuna possibilità di raggiungere i sedili anteriori. Quindi 
non considero assolutamente rischioso questo mio comportamento.
GFO

GFO
Non voglio dire che non si possa mettere all'interno, ma che occorre
usare delle accortezze come legare la bici affinch� non si muova. Non
credo che in caso di incidente si possa davvereo sapere cosa succeda
del carico interno, dipnde dalla dinamica (tamponante, tamponato,
ribaltamento, capriole, scarto laterale, urto laterlate, frontale,
posteriore). Se ben assicurato il carico potrebbe essere sicuro, ma se
per assicurarlo bene mi sservono 15 minuti mi scoccio e quindi
preferisco la mia soluzione. Cmq vedo molti ciclisti caricare la bici
in auto alla coia e partire tranquillamente.


Non e' vero nemmeno questo.
Anche io metto sempre la bici in quella posizione, ma sono conscio che 
non e' corretto.
Nel caso mi tamponasse un SUV o altro veicolo grosso (alto) la bici 
potrebbe venire deformata dall'urto e alcune parti, una a caso il 
manubrio, potrebbe diventare potenzialmente addirittura mortale.
Gli abitacoli delle auto sono fatti e studiati appositamente per 
deformarsi in caso d'urto in maniera adeguata, seguendo modelli di 
deformazione opportuni e destinati dagli inviti predisposti dallo 
stampaggio, in modo da disperdere l'energia dell'urto stesso; la 
presenza di un corpo estraneo come una bici non e' presa in 
considerazione e rappresenta una variabile aleatoria, sanzionabile a 
rigor di norma del CdS (anche se non so con che articolo).
-- 
Mardot

 Zac
allora la mia auto (multipla) che prevede la rimozione dei sedili e 
l'utilizzo dello spazio ricavato come zona carico č illegale??
Di solito io la trasporto cosě la bici!! 

 Di solito io la trasporto così la bici!!
La multipla dovrebbe essere illegale per quanto è brutta... ;-)
Rex 

 Rex 



Ricordo uno striscione dei tifosi dle Chievo esposto al Bentegodi in
una partita casalinga contro la Juventus. C'era scritto:
"Siete brutti come la multipla"

 ho risolto il problema acquistando una vettura opel 
E questa è sempre cosa buona e giusta! ;P
Cippa Lippa