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Titolo: MITICA COLNAGO

Sono un appassionato di ciclismo e sono anche 20 anni che pratico questo
sport prima a livello agonistico e ora a livello amatoriale.
Quello che sto per raccontarvi non è per screditare un marchio famoso in
tutto il mondo ma è la pura e semplice realtà.
Nel Febbraio 1996 acquisto un telaio Colnago master olympic color Mapei,
direttamente in azienda.
A Luglio sono fermo ad un semaforo e quando arriva il verde mi accingo a
ripartire, rapporto 53x19, non uno scatto secco ma in progressione e...tac
mi si trancia in due il tubo del piantone all'altezza del gioco di mezzo.
Incazzato nero telefono in ditta spiegando il fatto e mi dicono di portare
il telaio visto che è ancora in garanzia.
Quando lo vedono mi tranquillizzano dicendomi che provvederanno alla
sostituzione.
Dopo 15 giorni mi avvisano che il telaio è pronto e mi precipito a
ritirarlo.
Sorpresa: è completamente diverso dall'originale. Il blu Mapei è più chiaro,
mancano le scritte Colnago nella parte inferiore del tubo obliquo, mancano
le sfumature nella parte frontale dove vi è presente il trifoglio e la
grafica nella parte posteriore del piantone è completamente diversa dall'
originale.Faccio subito presente il problema e cosa mi sento dire?
"I fogli originali del disegno Mapei non li abbiamo più perché il prossimo
anno usciranno i colori nuovi  e di conseguenza i vecchi fogli non vengono
più utilizzati".
Inutili le mie proteste, non c'è stato verso di far ritornare al colore
originale il telaio.
Ora mi ritrovo con la forcella di un colore e il telaio di un altro.
Voi penserete: come mai questo sfogo adesso, dopo 4 anni dal fatto? Non
poteva farlo anche prima?
La risposta c'è.
Mercoledì 27 settembre 2000. Mi appresto a rientrare a casa dopo avere
svolto il mio allenamento quotidiano ed incrocio un mio amico che si
appresta ad iniziarlo.
In serata telefono a questo amico per chiedere se l'indomani intende uscire
a fare una cinquantina di chilometri e cosa mi sento dire?
" guarda non posso perché  stavo rientrando a casa e mi si è rotto il telaio
 in due". Vorrei far notare che questo ragazzo pesa si e no 50 chili.
Provate ad indovinare che bici ha. Si proprio quella, nuova di pacca, due
mesi, ed ora non gli auguro quello che ho passato io.
Ora, le rotture dei telai possono verificarsi, è normale, quello lo capisco.
Quello che non capisco, e che non accetto, è il modo in cui sono stato
trattato dopo.
Mi sono sentito letteralmente preso in giro. Dopo tutto ho speso non pochi
soldi per ottenere, pensavo io, il miglior prodotto sul mercato ma non è
stato così.
Sono rimasto completamente deluso dalla professionalità di quest'azienda, ma
dopo tutto io, come tanti privati siamo solo dei pesci piccoli.
Se quello che è successo a me fosse successo a qualche corridore, non dico
professionista, ma almeno dilettante di qualche squadra famosa, oppure a
qualche cliente privato di una certo spessore secondo voi sarebbe stata la
stessa cosa?
Una cosa è sicura. Qualora dovessi rifare la bici nuova non andrò più
sicuramente dallo stesso costruttore.

 wrote in message
news:8r1jto$rhp$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 wrote in message
 > Sono un appassionato di ciclismo e sono anche 20 anni che pratico questo
 > sport prima a livello agonistico e ora a livello amatoriale.
 > Una cosa è sicura. Qualora dovessi rifare la bici nuova non andrò più
 > sicuramente dallo stesso costruttore.
E fai bene! 
Voglio ripetermi. 
Perche' tanti corrono dietro a telai miracolosamente alleggeriti
mandando al macero o svendendo quelli appena usati?
Ma non sanno che anche i corridori professionisti spesso li
evitano e optano per soluzioni piu' consolidate?  
Come dicevo gia' ad altri in privato, ogni volta che torno da XXXXXX e
vedo una bellissima Colnago Arabesque (64.5cm top tube) con i tubolari
sgonfi e sempre piu' impolverata mi piange il cuore. 
XXXXXX l'ultima volta mi ha detto: 'Tanto questa se non la vendo a te, non
la vendo a nessuno'.
Ma non posso mica fare collezione, io.  Eppoi, chi ce la fa a tenerle
tutte rodate!
Serve mica a qualcuno? Io non ci guadagno niente.
Ci scommetto che e' in ottimo stato e che costerebbe una cicca.
Sergio
Pisa


wrote:
Che sfiga. Sicuramente una partita difettosa, non è accettabile che un telaio
così recente si rompa. Ed anche il trattamento mi pare poco corretto, dovevano
cambiarti anche le forcelle.
Io a scanso di  equivoci ho una Cannondale cad3 con forcelle in carbonio,
quella non si rompe. 
Anche perchè peso più di 80 kili e sono alto quasi due metri.
Se cede vi faccio sapere.
Ciao !
ald...@hotmail.com
no-spam: togli "abuse." per le risposte

 non avendo null'altro da fare, ha
scritto:
Siceramente mi risulta strano quanto dici, ho conosciuto di persona
Ernesto Colnago ad una fiera a Bologna ed ho visto che tiene molto
alla soddisfazione dle cliente, in fondo lui continua sempre con
l'ottica dell'artigiano e non con quella dell'indistrai che mette in
carniere situazioni da te descritte.
Per quanto riguarda il telaio sono un po' perplesso, anche io ho un
Master olympic, rislaente suppergiů allo stesso periodo (1993) e ti
posso dire che ci ho fatto di tutto, ho corso con quel telaio, ho
fatto volate, ho preso cadute, ho piegato un forcellino e poi l'ho
raddrizzato, insomma, ne ho fatte di avventure, ed ora č ancora qui, e
non m'hai mai dato nessun segno di cedimento.
Le tubazioni non sono nemmeno troppo allegerete, per cui non č spinta
al limite ultimo, ed inoltre risulta strano che il piantone cedi in
quel modo. Infatti il piantone lavora a compressione, quindi tutte le
flessioni indotte dalla pedaliera sono in ogni modo attutite dalla
compressione (un poco come per le travi in C.A.P.). la tensione di
lavoro della tubazione quindi scende notevolemnte, e quanto piů pesa
il ciclista, piů il piantone lavora in condizioni di sicurezza.
Penso che quel difetto sia dovuto a difetti locali, per cui di
lavorazione della tubazione, o incrudimenti o proprio cricche nate in
fase di fusione, per cui in ogni caso la ditta deve rimborsare il
cliente, perchč č un difetto innato nel bene venduto.
Io sono utente Colnago da anni, ed al momento dell'acquisto di un
nuovo telaio rilancerň sul Colnago, perchč a differenza di prodotti
provenienti dall'estero gli italiani hanno ancora un atteggiamento
artigianale, e danni un valore aggiunto maggiore... a parte gli
inconvenienti che possono succedere, io sono certo che la nuova bici,
anche con i colori diversi non abbia dato mai problemi.
Bici di case come la Colnago, la De Rosa, la Pinarello hanno qualcosa
in piů, la tradizione, l'esperienza ed anche il rapporto con il
cliente, per cui con mi allontanerei mai dalle bici di case coem
queste.
 --
Aniello Annunziata
Tessera ViR n. ###
Il sito di ISCF: 
http://members.xoom.it/NGViola
IO BOICOTTO VGG
vcg@home - Solo insieme riusciremo a cacciarlo dalla sqaudra

 queste.
Lascia perdere, non hanno niente di piu' degli altri ormai. Anche perchè
comprano fuori i telai. E ti dico da ex rivenditore de rosa che la
soddisfazione del cliente è l'ultima cosa che interessa a questa gente. Te
lo dimostra quanto fanno aspettare certa gente.

 lo dimostra quanto fanno aspettare certa gente.
Ti posso garantire che per Pinarello non è così.
Ho avuto un telaio nuovo in sostituzione di quello vecchio che aveva un tubo
posteriore verticale piegato.
Me l'hanno fatto, verniciato, montato e spedito in un mesetto, il tutto
gratis e senza voler vedere prove d'acquisto.
Ciao
    Maurizio




sei suonato????????????????


dddd


aaaaaaaaaaaaa


 sport prima a livello agonistico e ora a livello amatoriale.





rmimoma


 Anche perchč peso piů di 80 kili e sono alto quasi due metri.


r mimoma



Please impara a postare....



Sottoscrivo in pieno, sono un possessore non soddisfatto, per una serie di
motivi che sarebbe lungo elencare a partire dai tempi di consegna (si fa
prima a costruire una casa) di bici De Rosa Merak e devo dire che i telaisti
italiani "se la tirano" un po' troppo con la storia della tradizione e
dell'esperienza secondo me ora questo divario tra bici Italiane e bici
d'oltroceano non c'è più, anzi dirò di più, gli stessi telaisti italiani a
volte sfruttano le tecnologie e le innovazioni tecniche d'oltreoceano e poi
la criticano in altra sede...
cordialmente Massimo (BO)