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Titolo: ho scoperto l'acqua calda

dopo tanto penare in salita, ho montato il 28.ora in accoppiata con la
moltiplica 42,vado benissimo ed ho riscoperto il piacere di scalare
montagne.penso che sia ancora poco,poichč marcio quasi sempre sui 10 km
orari,a 60 pedalate al minuto,ma in confronto al 42*24,mi sento un altro
ciclista.
sulla prossima bici monterň la tripla.
Fausto

certo che abituato a pedalare con il 42 24 un 42 28 sembra tutta un'altra
cosa...
sulla prossima metti la tripla cosě avrai una buona scelta di rapporti che
ti permette di pedalare sempre al tuo ritmo (credo che quella che hai adesso
di rapporti non ne abbia molti vero? 10, 12?)
ciao Edo

 Con un rapporto + duro.
La domanda mi nasce spontanea: ma io... che come rapporto più agile ho un
42x26, e che sono una mezza sega perchè è tanto che non mi alleno e ora che
vado in bici non è che faccio centinaia di km... mi converrebbe cambiare
guarnitura e mettere un 39??? Ora come ora... forse anche a causa che sono
7-8 kg in sovrappeso, appena la salita supera il 5-6% il numero di rpm
scende clamorosamente, e faccio troppa fatica. La mia paura è che dopo però
frullerei troppo e salirei alle misere velocità <=10 km/h. Insomma, non me
ne intendo un gran ché... e non so se mi sarebbe più utile potenziare o
aumentare l'agilità. Che mi conviene fare per andare di più in salita?
(oltre che dimagrire!)
Ciao.
Sculler

la tripla ti soccorre quando le salite superano la pendenza del 10-12% non
quando le salite sono tutto sommato facili...
io ce l'ho e la uso ogni volta che non voglio morire su una salita perchč
dopo mi aspettano ancora molti chilometri...
ciao

Io ho un 39x26.
Quale č la formuletta semplice-semplice per capire se sviluppa di piů del
tuo 42x28?
Ciao

 tuo 42x28?
39:26 = 1.5
cioč, a ogni giro dei pedali corrisponde un giro e mezzo della ruota.
E il bello č che...
42:28 = 1.5
quindi il rapporto č esattamente lo stesso...
Ciao
Maurizio

 quando le salite sono tutto sommato facili...
Ma infatti io mica voglio mettere la tripla... Le salite che ho qui intorno
(nel giro di anche 100 km e più) la maggior parte delle volte sono comprese
tra il 4 e il 9-10%
Però se faccio giri lunghi e ne incontro una a metà strada attorno al 7-8% e
abbastanza lunga, col 42x26 mi affatico un pò troppo (lo so che se fossi
allenato ci andrei dappertutto col 42x26... ma non sono allenato!!). Quindi
avevo una mezza idea di cambiare guarnitura: invece della 42-52 mettere la
39-53 (mi pare siano queste le combinazioni + diffuse, no?). Cmq non so...
vedremo... potrei pure stringere i denti e allenarmi con questi rapporti...
boh.
Ciao.
Sculler

frullerei troppo e salirei alle misere velocità <=10 km/h.
andare con un rapporto piu' corto, non significa andare piu' piano.
il tuo organismo sente la necessita' di accorciare rapporto (per
mantenere le sue rpm ideali), se non lo fai lo costringi a lavorare in
condizioni poco produttive.
faccio il solito esempio: cosa fai se mentre guidi in salita la
macchina batte in testai? cambi marcia o insisti? 
come noto cambiando marcia, il motore fara' meno fatica, durera' piu'
a lungo e sara' anche piu' scattante.
-- 
Ciao. 30x26.

 42:28 = 1.5

 ha scritto nel messaggio news:9l0ko2$jnl$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Cmq per un discorso completo si deve tenere conto anche della circonferenza
della ruota che puņ essere ridotta con la ruota da 26"
....O.K....sono un POLLO...ma quella delle circonferenze da 26 e da 28 la
conosco anche io :-P