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Titolo: ruote di buon anno

A tutti quelli che hanno voglia di leggersi un po' di inglese (ma ci
sono anche i grafici che non hanno bisogno di trauzioni) ecco un bel
link, con i dati comparativi sulle migliori (o meglio "più costose")
ruote in commercio attualmente:
http://www.rouesartisanales.com/article-4934445.html
Un buon link per chi ha in mente un acquisto nel 2007.
Un pessimo link se uno ha già un paio di Ksyrium ES, costantemente
nelle ultime posizioni sia come aerodinamica che come inerzia (credo
ormai si sappia che ho il dente avvelenato per le Ksyrium).
In ogni caso qualcosa su cui meditare.
Buon Anno a tutti
Luca
PS: link trovato su rec.bicycles.tech

 ha scritto nel messaggio 
news:1167554089.5...@n51g2000cwc.googlegroups.com...
.........link, con i dati comparativi sulle migliori (o meglio "più 
costose")
ruote in commercio attualmente:
http://www.rouesartisanales.com/article-4934445.html
Buon Anno a tutti
Luca
Ho letto la pagina molto velocemente, ma come dici tu i dati comparativi 
sono fra tutte le ruote,
mi spiego meglio, ci sono ruote mavic aksym race da neanche 200 euro e 
shimano (che poi sono risultate le migliori) da 1500 euro ed in mezzo tutte 
le altre. se avessero fatto una comparazione prestazioni/qualità /prezzo, 
forse le ksyrium es avrebbero altre posizioni nella loro categoria.
Buon 2007 con tanti Km a tutti, io li faccio con le ksyrium sl 2006.
Gianluca

 ha scritto nel messaggio 
news:1167554089.5...@n51g2000cwc.googlegroups.com...
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http://www.rouesartisanales.com/article-4934445.html
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La prima, doppia, meditazione che mi viene in mente è sul test 
dell'aerodinamica:
1. 15W di differenza tra la peggiore e la migliore a 50 km/h fanno 
abbastanza ridere quando uno pensa che (a parte che non si pedala molto 
spesso a 50 km/h...) ci vogliono 600W per andare a 50 all'ora... quella 
differenza in pratica corrisponde ad 1 km/h in più o in meno a quelle 
velocità...
2. In altri test sui copertoncini ci sono differenze di 25-30W a 27 km/h, 
quindi probabilmente di 60W per gomma a 50 all'ora... e scommetto che a 27 
km/h le differenze aerodinamiche massime tra le ruote scendono a valori 
intorno ai 5W...
Allora la mia meditazione mi suggerisce che è meglio investire 20 euro in 
più per un super-copertoncino (anche da cambiare ogni 1000 km) piuttosto che 
2000 euro (dico una cifra a caso, pensando a delle ruote in carbonio al 
posto delle classiche con Open-Pro, mozzi e raggi) in più per coppia di 
ruote...
Tutto questo parlando di gente che non fa gare da professionista, 
naturalmente.
Più interessanti, anche se meno facilmente traducibili in precise differenze 
di prestazione, i valori di inerzia e di rigidezza. 

 news:1167554089.5...@n51g2000cwc.googlegroups.com...
..mega cut...
parole santissime.... alla fine noi umani se scegliamo una ruota č per moda 
e/o estetica... ragioni piu che valide (se uno ha i soldi..)... 
semplicemente poi basterebbe non smenarla troppo dicendo di sentir vantaggi 
abissali...
...quasi tutto effetto placebo... innegabile.. a noi č bastata una maglia 
per volare :-)))
=!= 

 per volare :-)))
E quando arriverà la maglia ISC pro pro pro pro 2.0 si volerà ancora di 
più...
-- 
http://modesta.biciticino.ch
Il sito dedicato alla giovane ciclista lituana Modesta Vzesniauskaite

 per volare :-)))
Ecco perché io ho tutti 'sti problemi in salita, io non ce l'ho la maglia 
ISC!!! :-)))) 

 di prestazione, i valori di inerzia e di rigidezza.
bé quelli sono proprio valori interessanti in gara, soprattutto in
salita e in percorsi dove si rilancia spesso l'andatura.
Ciao
Luca

 abissali...
sono d'accordo al 100%... anche io quando corro con le ruote ad alto
profilo sento che sopra i 40 km all'ora si fila via meglio, ma non è
che se ho le tradizionali allora non vado proprio (cioè, vado piano
comunque, ma il problema sono le gambe, non le ruote). Credo che quando
si è al limite, un piccolo aiuto possa anche sentirsi, ma
nell'allenamento quotidiano di chi non fa gare, secondo me il 90% di
quello che si "sente" come vantaggio percepito è direttamente
proporzionale a quanto si è aperto il portafoglio
Ciao
Luca

 sentirsi a livello di inerzia e rigidità:
...si è probabile (non guardate me... ho pochissima esperienza come 
tester...) ma a questo punto credo che la cosa si traduca semplicemente in 
sensazione piu o meno piacevole... fine.
..ovvio che una ruota che senti piu pronta e rigida ti dia un feeling 
immediato migliore... ma purtroppo neanche questo basterà a farci andare piu 
veloci... :-((
=!= 

 di prestazione, i valori di inerzia e di rigidezza.
bé quelli sono proprio valori interessanti in gara, soprattutto in
salita e in percorsi dove si rilancia spesso l'andatura.
-----------------
Sì, infatti! 

sotto i copertoncini.
una spanna sotto nel sendo di peggiori (più resistenza al rotolamento) o
una spanna sotto come valori di resistenza al rotolamento (e quindi
migliori del copertoncino)?
-- 
Ciao.
Pierluigi


La prima che hai detto: offrono sempre una resistenza superiore al
rotolamento. 
Ciao
Luca

 pratica.
<cut>
sì e no... se hai un copertoncino da 20 mm e uno da 28 mm, e li gonfi
alla stessa pressione, molto probabilmente uno dei due sarà lontano
dalla pressione di utilizzo ideale.
Ciao
Luca

 ha scritto nel messaggio 
news:1167753127.4...@i12g2000cwa.googlegroups.com...
<cut>
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<cut>
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Forse non mi sono spiegato, le prove di cui parlavo erano fatte tutte su 
copertoncini da 23mm, tutti gonfiati alla stessa pressione.
Di prove comparative tra copertoncini di misure diverse non ne ho viste ed 
in effetti possono essere interessanti dal punto di vista scientifico, ma da 
quello pratico non mi pare, io sulla mia bicicletta delle gomme da 28 non 
potrei certo montarle e su una city-bike di solito non si scende sotto il 25 
per come è fatto il cerchio... quindi a meno che uno basi la scelta della 
bici sulla misura del copertoncino (e mi sembra improbabile) al limite la 
scelta per una bdc è 20-23 e non c'è poi tutta quella differenza... 

 scelta per una bdc è 20-23 e non c'è poi tutta quella differenza...
Infatti era abbastanza esagerata come scelta, però era interessante
vedere copertoncini da 15 euro in sezione 26  o 28 battere alcuni
costosissimi copertoncini "da corsa"
Ciao
Luca