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Titolo: Lunghezza pedivelle

Salve a tutti.
Premetto che segue da molto il gruppo, ma rarissimente scrivo. Vi chiedo un
parere tecnico: visto che nel gruppo sono considerato come uno che tende ad
andare in agilità, mi hanno consigliato di accentuare ulteriormente questa
caratteristica montando pedivelle da 170 (ora le ho da 172.5). Domande:
E' sensata la cosa?
Potrei sentire talmente tanto la differenza da trovarmi male in certe
situazioni?
Accorciando la lunghezza delle pedivelle, devo aumentare il fuorisella per
compensare o facendo così annullo l'effetto del cambio di lunghezza delle
pedivelle?
Grazie dei pareri.
Giovanni

 E' sensata la cosa?
è una questione di misure: devi prima verificare se le tue quote
antropometriche sono compatibili;
non penso che troveresti difficoltà, visto che accorci, ma mi sfugge il
nocciolo della questione: se vuoi essere piu' agile, accorci le leve?
Così indurisci la pedalata e rallenterai la frequenza, o no?
-- 
bye, Davide 
(40, TO, poco, niente, S-B) togli i kili per rispondermi
ex Moser "La Peppa" / now: Tessiore Ultrafoco Custom "Gilda" /
Baglini Sergio Servadio Project® "Vecia" / Tessiore MTB Gold1 "Maiala"

 Così indurisci la pedalata e rallenterai la frequenza, o no?
E' proprio questo che mi domando. Siccome la fisica non me la ricordo (anzi
non l'ho mai saputa) non ho capito bene se m'hanno detto un cosa che è
l'opposto di quella giusta oppure no! Eppure la fonte del consiglio è
abbastanza autorevole dalle mie parti. Comunque a occhio accorciando la leva
la frequenza dovrebbe aumentare, il che significa in altre parole che se la
leva
è più lunga è più faticoso girarla direi. In pratica mi hanno detto: siccome
sei "bravo" a pedalare in agilità piuttosto che di forza, accorcia la leva e
facilita ancora di più la possibilità di fare frequenza, sia in salita che
in pianura, così sfrutti la tua capacità aerobica visto che sei in grado di
portare su le pulsazioni mantenendo alte frequenze di pedalata. E' una
minchiata pazzesca oppure no? Qualcuno ha esperienza al riguardo?
Ciao
Giovanni

 Copio e incollo da 
cycling.it
:
Quando si parla di pedivelle, si deve fare riferimento alla loro lunghezza e
all’influenza che questa ha da un punto di vista biomeccanico.
La pedivella più lunga compie un percorso maggiore per completare una
pedalata e richiede, a parità di rapporto, una forza minore applicata su di
essa. Le pedivelle più lunghe, quindi, consentono di spingere rapporti più
lunghi, mentre risulta più difficile pedalare ad alti ritmi. La corsa
maggiore della pedivella più lunga richiede un impegno muscolare maggiore a
carico dell’apparato estensorio del ginocchio. Risulta quindi più facile
soffrire di dolori muscolari al quadricipite, al tendine rotuleo e
all’articolazione femoro-rotulea: una pedivella esageratamente lunga può
causare tendinopatie al tendine rotuleo (dolore sotto la rotula), al tendine
del quadricipite (dolore sopra la rotula), sofferenze femoro-rotulee (dolore
dietro la rotula) e mialgie al quadricipite (dolori muscolari).
La scelta di una differente lunghezza
La scelta di una differente lunghezza deve essere quindi ben ponderata,
tenendo conto delle caratteristiche anatomiche e ciclistiche dell’atleta.
Bisogna tenere in considerazione che la pedivella deve essere proporzionata
alla lunghezza dell’arto inferiore e soprattutto del femore. E sicuramente
influisce maggiormente la lunghezza del femore, cioè della coscia, piuttosto
che la gamba: più il femore è lungo, più lunga deve essere la pedivella.
La lunghezza del femore si può calcolare da seduti con coscia e ginocchio
piegati a 90°: si misura la distanza del margine della rotula dall’apice del
trocantere, quella protuberanza ossea palpabile a lato della coscia a
livello del gluteo, lungo la faccia esterna della coscia.
Le pedivelle di uno stradista
Le pedivelle di uno stradista dovrebbero avere una lunghezza compresa fra
170 e 175 mm, lasciando pedivelle più corte agli sprinter della pista e più
lunghe a prove e atleti con caratteristiche particolari. Per femori fino
42-44 cm sono sufficienti pedivelle di 170 mm, per femori lunghi fino a 46
cm vanno bene pedivelle di 172.5 mm, e oltre i 46 cm pedivelle di 175 mm.
Tali valori sono da considerare puramente indicativi, essendo la scelta
funzione di più caratteristiche dell’atleta.
Chi soffre di problemi all’articolazione fra il femore e la rotula ha
sofferto di problemi al tendine rotuleo, deve essere particolarmente attento
nell’allungare le pedivelle. L’escursione angolare durante la pedalata del
ginocchio aumenta con l’allungare delle pedivelle: a livello del punto morto
superiore il ginocchio è più piegato e a livello del punto morto inferiore
più disteso.
Il rischio di patologie, tuttavia, è più correlabile all’aumento della fase
di spinta, che obbliga il quadricipite a un lavoro maggiore e con variazioni
di lunghezza maggiori, con ripercussioni
Saluti
Alex-bz
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 minchiata pazzesca oppure no? Qualcuno ha esperienza al riguardo?
mah, dal punto di vista biomeccanico ha già spiegato tutto Alex-bz
per quanto riguarda il dubbio se puntare ulteriormente sulle alte frequenze
di pedalata....boh...
io sono portato a pensare di cercare di migliorare i miei punti deboli
piuttosto che insistere su quelli forti che magari sono già sfruttati per
bene :-)
da un paio di anni sto puntando anche io più all'agilità che alla forza e mi
rendo proprio conto che ho perso punti su questo versante (nel complesso
però i benefici dati dall'attitudine a pedalare agile sono stati maggiori,
soprattutto in salita)
il punto è che IMHO se si vuole veramente potenziare occorre fare un lavoro
invernale con sovraccarichi che tenderanno inevitabilmente ad "impallare" la
gamba e se uno non vule trovarsi a marzo/aprile con le gambe legnose occorre
pianificare e rispettare alla lettera le sedute di potenziamento
alternandole a lavori di agilizzazione, cosa che richiede sempre molto tempo
a disposizione e rispetto dei tempi nell'allenamento, cosa non sempre
"integrabile" con impegni familiari e di lavoro
dipende poi anche dai valori "relativi" a cui ti riferisci, perchè penso che
se attualmente giri a 110/120 rpm in pianura e 85/90 in salita sia inutile
puntare ulteriormente all'agilità, piuttosto io cercherei di mantenere
quelle frequenze spingendo rapporti più lunghi (così, tanto per fare
concorrenza a Lance :-p)
discorso diverso può essere se ti attesti su 95rpm in pianura e 70 in
salita....tanto per dare "numeri" a titolo puramente indicativo
ciao
--
Wally©
(39,TO,80÷125,100, S-B)
Santacruz Super-sfigatlight custom rider &
Colnago Sì-Fòrti munito.
www.gualtiero.it

Grazie ragazzi, le vostre due ultime risposte si completano molto bene. Le
conclusioni (soprattutto per quel che rigurda quello che dice Wally, perché
la parte di Alex mi è nuova ma è un aspetto molto interessante) sono un po'
quelle che avevo tirato anche io, il che significa che mi sa che lascio le
pedivelle da 172.5! Le mie frequenze di pedalata comunque sono più o meno
quelle che indica Wally, più 85 che 90 in salita, 105-110 in pianura (questo
ovviamente quando sono impegnato almeno al medio, con rapporti diversi a
seconda dell'intensità dello sforzo e della velocità). Già tengo almeno un
paio di denti in più degli altri in gruppo in questo modo, probabilmente non
ho bisogno di aggiungerne altri.
Ciao

 ha scritto nel
messaggio news:b18ens$108837$1...@ID-147126.news.dfncis.de...

solo una domanda....
quanto sei alto ?
Andy

 Andy
già, abbiamo dato tutti per scontato che andassero bene le 172,5 :-)
ciao
Wally

 Wally
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhh
sono un pistard da 165, cosa vuoi farci.............
;-)))
Andy

Sono alto 1.73, però non mi chiedere le altre misure antropometriche perché
non le conosco. Sono messo in bicicletta per aggiustamenti successivi,
niente di scientifico per ora.
Ciao
Giovanni

Io sono alto 1.83.
Pedivelle 172.5 o 175?
Grazie.
Sini

 Pedivelle 172.5 o 175?
IMHO se sei normolineo 172.5.........
Andy

 IMHO se sei normolineo 172.5.........
Tnx...
Sini