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Titolo: Cannondale & C

Sono giunto purtroppo ad una decisione triste : mettero in cantina la mia
vecchia bici in acciaio montata C.Record e proverò, nella prossima stagione,
a correre con l'alluminio! Premette che sono un corridore moda-vecchia,
quindi che predilige il telaio su misura con annessi e connessi, ma penso
che la mia scelta al 90% ricadrà su Cannondale, in quanto a giudizio di
molti amici corridori sembra andare veramente bene.
Avrei però bisogno che qualcuno mi sapesse spiegare bene le differenze tra i
vari telai CAAD5, CAAD6, CAAD7 sia tecniche sia empiriche (senzazioni
differenti tra uno e l'altro).
Inoltre vorrei sapere quale modello mi consigliereste, optando per la gamma
medio-alta (quindi montato SH Dura-Ace, Ultegra, C.Record, C.Chorus).
Ultima domanda : quale altro produttore mi consigliate? Io avrei pensato
(quel rimanente 10%!!!) Specialized (anche se gli slooping non mi vanno),
Pinarello o Fondriest.
Grazie,
--
                           *** CAPITANO ***
            Membro "senior" del mitico club PPCSP

 Pinarello o Fondriest.
Personalmente ti consiglio Billato. Produce telai in alluminio per la Look e
altre case rinomate ed ha una ottima qualità.
Se ti serve contattami pure in pvt
Ciao

Anche a me hanno detto che i Cannondale vanno bene ed addirittura fanno
passare il mal di schiena......
Ma nella tua scelta...dato che ami l'acciaio...hai pensato a SCAPIN ?
      Ciao

 medio-alta (quindi montato SH Dura-Ace, Ultegra, C.Record, C.Chorus).
Ci sono due versioni del CAAD7, la 'base' e la SI; la seconda monta una
forcella completamente in carbonio, e integra il sistema
guarnitura/movimento Cannondale .
Le differenze col CAAD5  sono per la versione 'base' il tipo di alluminio,
che comporta qualche grammo in meno ed  una rigidita' torsionale aumentata
del 15% ; Il CAAD7 SI ha invece forcella completamente in carbonio, mentre
il tubo sterzo nelle altre versioni e' in alluminio, e il sistema guarnitura
movimento integrato.
Il CAAD6 e' piu' simile al CAAD7SI, cambiando solo nei materiali, ma non e'
piu' prodotto.
Ho preso una Cannondale R1000 da un paio di mesi  e dopo 1200 Km. devo dire
che mi trovo molto bene, e' una bici leggera, reattiva ma sempre stabile e
precisa sul veloce, non troppo scomoda.
Monta cambio, cassetta, leve e guarnitura Ultegra, deragliatore e movimento
105, sella Fizik Pave', freni Cannondale, ed esce di serie con le Mavic
Ksyrium elite, che pero' ho fatto sostituire con le SSL SL.
In questa configurazione, con la tripla e con pedali Look PP396, l'ho pagata
circa 2600 euro.
E secondo me e' la bici piu' bella del mondo, forse perche' e' la mia :-))
--
Benedetto Veneri
b.ve...@mclink.it
ven...@praxis.it

Compra Pinarello dopo la rivendi meglio di una Cnnondale. Per il gruppo se
te lo puoi pemettere Shimano Dura ace
--
Zarathustra
(17/21; PO;  80; B/S & S; )
Obrii, Parkpre & Bianchi munito

 ha scritto nel messaggio
news:AXDK9.16608$ab2.4...@news1.tin.it...


 te lo puoi pemettere Shimano Dura ace
Suilla rivendibilità e sulla scelta del Dura Ace concordo.... però se vuol
restare sull'economico senza perdere qualità dovrebbe andare su qualche buon
artigiano veneto

vai tranquillo con cannondale!!

passare il mal di schiena......
esattamente. pero' solo la caad7 "limited shiatsu edition", le altre
sono rigidissime.
--
30x26. "The new tires have CARBON 12, an amazing isotope that attracts and then
violently repels the neutrons in asphalt resulting in incredible traction
and low rolling resistance.  Never use this tire on a bike with a beryllium
frame, however."

Certo, prendendo un Billato ad esempio, risparmierebbe, ma poi quando va a
rivenderlo gli danno poco è nulla,dipende da quanto la vuol tenere


Anche il prezzo sarà però al top!!!!
Se prnde Cannondale risparmia qualcosina
Cmq su un vecchio "La Bicicletta" c'è una  lettera di uno che chiedeva la
tua stessa cosa
Gli rispondono che secondo loro è meglio prendere un Prince per via della
rivendibilità, in particolare perchè, a loro avviso, ilsistema di pedivelle
della Cannondale non è compatibilecon gli altri e quindi meno rivendibile


 rivenderlo gli danno poco č nulla,dipende da quanto la vuol tenere
E' ovvio... io ovviamente amo tenere le bici a cui sono piů affezionato.
L'unico telaio marcato č il Look che sto per montarmi.
Per ilr esto mi sono sempre affidato a Billato
Ciao

 sono rigidissime.
naaaaaaa, se devi riportare un modello almeno riportalo correttamente
"limited sciazzu ediscion" :-p

 Ma nella tua scelta...dato che ami l'acciaio...hai pensato a SCAPIN ?
Ho avuto per anni l'acciaio e così volevo provare le brezza dell'alluminio!
Ciao,


 ha scritto

Rispondo un pň a tutti :
L'importante č che telaio e gruppo vadano bene, naturalmente pensavo di
prendere telaio e gruppo separatamente e successivamente montarla con i
compo che voglio io come ho sempre fatto.
Cannondale, come ripeto, a detta di altri amici corridori sembra andare
molto bene (i modelli provati sono CAAD 4 e CAAD5), volevo quindi una
conferma anche da voi. Sul Gruppo sarei orientato su ULTEGRA o al limite
DURA ACE, anche se il Record Campagnolo (che tra l'altro ho avuto per anni)
mi piace parecchio Ho avuto l'ULTEGRA da dilettante solo per una stagione ma
non mi sembrava male, a differenza del vecchio Chourus (96), sempre provato
anni fa da dilettante, che invece faceva letteralmente schifo (molto
impreciso, non so se sia migliorato, lo spero).
Il vero problema č che facendo gare e circa 15000 Km annui la bici č
sottoposta ad un'usura bestiale, quindi vorrei un buon telaio e un buon
gruppo che mi duri almeno 2/3 stagioni, ma non "troppo bello" perchč
gareggiando le bici si trattano veramente male (vedi buche, tombini,
dentro/fuori da auto, furgoni, etc) e mi piange il cuore spendere parecchio
per poi vederla ridotta uno straccio dopo 1/2 stagioni (non so se ho reso
l'idea!).
Grazie a tutti!
Ciao, Fabio