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Titolo: migliorare comfort su pave

Saluti.
 
Ho un Specialized Allez Triple comprata 3 anni fa, con ruote Mavic Aksium 
Equipe e copertoncini Continental GP 4000 S gonfiati a 8.5 atm.
 
Ogni volta che devo affrontare un tratto in pave è un incubo; sento tutte 
le vibrazioni sul manubrio.
Lo stesso quando affronto strade sconnesse, specialmente in gara 
(circuiti cittadini, fatte ad alta velocità).
 
Per migliorare il comfort è tutta questione di telaio/forcella, oppure 
con ruote migliori o semplicemente riducendo la pressione si può fare 
molto?
 
 
Grazie  Manlio

 Grazie  Manlio
 
Se non pesi 100 kg 8,5 � troppo, io che sto sui 68 metto a  7 anteriore e 
7,5 posteriore senza problemi e rispetto a 8,5 sicuramente il confort 
aumenta.
Comunque trarresti giovamenti montando copertoncini da 25 invece dei normali 
23.
puoi gonfiarli a pressioni pi� basse ottenendo la stessa scorrevolezza e 
aumentando il grip, avresti solo un p� di peso in pi�.
se non sei maniaco del peso vanno benissimo. 
 
 

 maniaco del peso vanno benissimo.
 
 
Avevo già letto dei copertoncini da 25, ma non li ho mai provati.
Per il peso, figurati cosa cambia con quello che peso io (e pesa la bici)!
 
 
Ho anche sentito parlare bene dei tubless, che si possono gonfiare a 
pressioni molto basse, fino a 6.
Ma non ho capito come si è evoluta la situazione copertoni negli ultimi 
anni (unico prodotto disponibile "praticamente": Hutchinson).
 
Mi farebbero comodo per una cronoscalata con gli ultimi 200m in pave (e 
pure sconnesso) con pendenze sopra il 14% con punta al 21%!
 
 
 
Ciao  Manlio

 Saluti.
 
 
..ruote tradizionali a 32 raggi e tubolari. la prima volta ti sembrer� di 
galleggiare...
 
consiglio anche il nastro roubaix di specialized...
 
 
=!= 
 
 

 
 
Questo non lo conoscevo grazie, lo provo subito visto che il mio nastro è 
abbastanza rovinato. Reggono bene il sudore?
 
 
 
Ciao  Manlio


Specialized costruisce un copertoncino (guarda caso si chiama 
Roubaix...) di sezione 25(altezza)x23(larghezza), lo gonfi a 7 e vai su 
qualunque pietra.
 
Casomai non lo facesse piu' (non ho controllato) un qualunque 
copertoncino da 25 (il GP4 e' il migliore) ti cambia la vita, sempre a 7atm.
 
Step successivo: ruote custom con cerchio 32 fori e raggi inox.
 
Io in questa ultima configurazione ci facevo gli sterrati da ciclocross, 
anche.
 
Ciao
 
PS
il nastro e' utile, ma non cosi' tanto, perche' sulle pietre il manubrio 
NON DEVI MAI tenerlo saldamente, e' necessario che la presa non sia 
forte, altrimenti tutte le sue vibrazioni le trasmetti alle braccia, e 
il nastro ti abbassa solo le vibrazioni ad alta frequenza, le altre 
(quelle che ti affaticano di piu') no.
 
-- 
Mardot

 Ciao  Manlio
 
ciao
Gennaro

 [...]
 
 
Ciao e grazie   Manlio

 Ciao e grazie   Manlio
 
Ciao Manlio, Montevergine l'ho visto spesso dall'autostrada, e' dal 
versante opposto a quello di alcune persone a me molto care che abitano 
a Paupisi. Mi sono ripromesso che prima o poi porto nuovamente la bici giu'.
 
-- 
Mardot

 
 
Dimenticavo di chiederti: tubolari gonfiati a quanto?
Sono comodi anche a 8 atm (alcuni tubolari che ho visto riportano 8 come 
pressione minima)?


 giu'.
 
A Paupisi c'è il massiccio del Taburno - Camposauro.
Il Camposauro è abbastanza dura come salita (da Solopaca è forse la più 
impegnativa della Campania, togliendo un paio di salite con pendenze 
esasperate), ed hai il vantaggio di avere una strada larga e in ottimo 
stato (una delle poche in cui mi diverto in discesa).
 
Anche Montevergine è una bella salita, lunga e leggera, ma la discesa è 
piena di tornanti (per questo motivo ci vado solo un paio di volte 
all'anno).
Si può arrivare anche fino al Campo Maggiore, superato il Santuario, 
peccato che la strada sia in pessimo stato...
 
 
 
Ciao  Manlio