Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: nuovo pedale

Da 
www.gazzetta.it
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CICLISMO  
13.05  Ecco il pedale che aumenta l'efficienza muscolare 
Il ciclista sprigionerebbe il 2% in più di potenza 
MILANO - Un pedale in grado di aumentare l'efficienza della forza
muscolare dei ciclisti è stato brevettato da un friulano, Antonio
Battistutta, ed è ora allo studio dell'Università di Udine dove è
stato testato con risultati incoraggianti. Lo ha fatto sapere lo
stesso ateneo, precisando di avere svolto test fisiologici su una
decina di ciclisti al velodromo di San Giovanni al Natisone (Udine).
«A parità di potenza - ha spiegato la ricercatrice che ha seguito il
progetto, Paola Zamparo - con il prototipo i ciclisti consumavano meno
ossigeno e, al contempo, l'efficienza muscolare era cresciuta del 2
per cento. Ciò vale, però solo a carichi elevati: quindi per gli
sportivi o i ciclisti allenati». Lo studio è comunque ancora in corso,
per approfondire i meccanismi che rendono il nuovo pedale più
efficiente di quelli tradizionali. (r.c.) 
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"Il lato peggiore della democrazia è ritenere che chiunque e qualsiasi 
 comportamento abbiano comunque un valore"  Takeshi Kitano
- Velo Bike Montefogliano -
http://www.montefogliano.it/

 Battistutta, ed è ora allo studio dell'Università di Udine dove è
CUT....

ma chi č il cuggino povero di Gabriel......
Probabilmente, visto che a differenza dell' altro si occupa di
ciclismo... ;-)
--
"Il lato peggiore della democrazia č ritenere che chiunque e qualsiasi 


 Il ciclista sprigionerebbe il 2% in più di potenza
Mah... questo articolo mi ricorda tanto quelle pedivelle che uscirono
qualche anno fa, le famigerate
Power Plus, le quali avevano la capacità di ottimizzare la pedalata
riducendo il punto morto. La Corima
sosteneva le l'efficacia della pedalata aumentava dell'8%.
Che fine hanno fatto???
Meditate gente, meditate...
Ciao
Sandro
(21, CE/IS, 100, 0, B-S)
Pinarello Paris sostituita,
Vektor Al Sram9.0
and Pinarello by Alan (work in progress)
dotato

 Meditate gente, meditate...
Codete pedivelle sono state abolite perchè non conformi al regolamento UCI.
IN pratica la corona invece che essere perfettamente circolare era
ellittica. Il loro funzionamento era assicurato. Me lo disse anche un mio
vecchio professore che si era occupato precedentemente di questo argomento.
--
Zarathustra
(17/21; PO;  80; B/S & S; )
Obrii, Parkpre & Bianchi munito

 ellittica. 
Quelle erano le cosiddette "biopace" Shimano, piu' che abolite direi
che furono un flop commerciale (difatti un po' funzionavano...pare che
per vendere la roba bisogna per forza fare delle schifezze! :o).
Io ricordo pedivelle con attacco pedale snodato, ed INUTILI pedivelle
col braccio curvo anziche' dritto, l'articolo della Gazzetta non son
riuscito a trovarlo, ma penso che le migliori pedivelle sono quelle
che si hanno gia'...basta spingere piu' forte :o)
Ciao

 ellittica.
Qualche anno fa???? Io corone ellittiche per contrastare il punto morto le
ho viste montate su MTB già ALMENO 15 anni fa!!!!!!!
Ciao

 Sandro
<cut>
Mi permetto di dissentire sull'ironia che traspare da questa tua ultima
frase, e di fare un po' di sana polemica sul nostro amato mondo del
ciclismo.
Io, da fedele utilizzatore di pedivelle da *165*  (per superare molto meglio
il punto morto superiore) posso affermare che il componente "pedivelle" è
uno dei meno versatili e meno sviluppati in assoluto della  bici, senza che
da ormai 150 anni a questa parte ci siano state invenzioni degne di nota a
parte forse le Hollowtech della Shimano (che comunque non sono altro che
normalissime pedivelle cave).
Il più grosso problema della configurazione attuale nelle bici è che esiste
un punto morto superiore che è difficile da superare con pedivelle dalla
lunghezza costante, ma l'enfasi dei costruttori è posta sempre sulla fase di
spinta, non su quella di recupero del pedale.
Quelle poche invenzioni degne di nota che sono state sviluppate per
ovalizzare la pedalata (cosa che dal punto di vista biomeccanico è molto più
corretto) si sono sempre scontrate o con l'UCI o con uno scetticismo
generale.
Io personalmente ho provato le pedivelle a lunghezza variabile di Zeno Zani
(un medico sportivo della mia zona) e ti posso assicurare che, da scettico
come ero, ho migliorato di circa il 10% su ogni salita che ho fatto (e vado
in bici dal 1990, quindi so bene i miei tempi e le mie prestazioni nonché i
rapporti da usare su ogni salita locale... se fosse stato solo uno stato di
forma l'avrei saputo).
Solo che -1- l'UCI non le approva -2- nessun costruttore vuole prendersi il
rischio di farsi ridere dietro anche se il prodotto è valido e -3- nessuno
mi crede...  come mai? alla fine allora è vero che il mondo delle due ruote
a pedali è un mondo chiuso...
Ciao
Luca

 forma l'avrei saputo).
potreste spiegarmi il problema del punto morto superiore e come funzionano
queste pedivelle a lunghezza variabile?
saluti
claudio

 come ero, ho migliorato di circa il 10% su ogni salita che ho fatto
In linea di principio non funzionano come le corone ovalizzate?
Che voi sappiate ve ne sono ancora in commercio?
Io l' avevo usata sulla mia prima mtb, ma erano tanti anni fa' ed io ero
agli albori, quindi non saprei assolutamente fare un raffronto preciso tipo
il tuo.
Jack

Luca Magnoni wrote:

Concordo pienamente con quello che dici, anche se molte novità che vengono
reclamizzate come rivoluzionare si rivelano delle vere "bufale", e la mia frase
era riferita proprio a questo aspetto.
Le pedivelle Power Plus, che io sappia, non sono mai state bandite dall'UCI (non
metto la mano sul fuoco), ma sono state semplicemente accantonate dai
consumatori. Alcuni amici che le montavano non le utilizzano più da tempo (a
loro giudizio non incrementavano le prestazioni)
IMHO, bisogna andare cauti nell'acquistare queste novità appena messe sul
mercato, meglio aspettare che le collaudino un numero sufficiente di persone per
dare un giudizio soddisfacente.
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:3E31A37A...@iol.it...

Giusto...
Ciao
Luca

cut>
Ciao
Luca