Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Sondaggio telaio.

Budget a disposizione: £. 2.500.000. Materiale: alluminio. Si accettano
suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.

 suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
Risparmiati gli occhi.
Se accetti di dirmi chi sei ti indico un raffinato fabbricante,
artigianale e onesto. Di lui ho una specialissima del 1974 che viaggia
ancora alla grande e un tandem in alluminio fatto circa quattro anni fa.
Sergio
Pisa

 Se accetti di dirmi chi sei ti indico un raffinato >fabbricante,
artigianale e onesto. Di lui ho una specialissima del 1974 che viaggia
ancora alla grande e un tandem in alluminio fatto circa quattro anni fa.
Sergio
Pisa
Parli di Zapier a Pontedera? Mio padre ha un telaio anno '82 del mitico
artigiano toscano che conosco personalmente.
Ciao

bh?, dacci qualche idea sulla tua corporatura, per cosa lo usi
(amatoriale, gf, gf a tutta, salita...)
Io che sono ora 65 kg (sich! torner? presto attorno ai 60 ;o)  )
prenderei alluminio (che ho ad oggi da 8 anni) e telaio sloop.
Obiettivo: + gf possibile, a tutta!  :O)
Emanuele
www.emanuelechiesa.it

 suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
La mia classifica personale (per i telai) è:
1°)Pinarello Galileo (adoro le Pinarello...)
2°)De Rosa Vision
3°)Sab Raiatea 2001 (tubazioni dedacciai u2, il telaio pesa meno di 1Kg!)
4°)Olmo Desire (come il precedente, ma pesa un he in +, praticamente un
cancello ;-))))
A quanto ho visto in giro, il Galileo ha avuto un gran successo ed anche i
giudizi sono molto positivi.
Spero di non averti reso ancora +indeciso

suggerimenti. 
io la cercherei cosi':
obliquo a sezione tonda eventualmente schiacciato in prossimita' del
movimento (asse maggiore parallelo al movimento), posteriori
orizzontali tondi anche in prossimita' del movimento, sterzo da 1"1/8,
possibilita' di montaggio copertoncini da 23mm.
eviterei le tubazioni ipermegasuperlight. secondo me un altec 2 e'
ragionevole; con roba ancora piu' leggera la durata eterna potrebbe
non essere garantita.
-- 
Ciao. 30x26.


No, questa volta no.
Non mi riferivo alla mia ZAPIER, classe 1972, telaio fatto in effetti da
Luigi Daccordi, e montata dal caro e indimenticabile Piero Zaccagnini di
via Roma a Pontedera. Quella e' stata la mia prima bicicletta da corsa e
ce l'ho tuttora. L'ho lasciata la settimana scorsa a Zoldo e la rivedro'
tra pochi giorni: funziona ancora benissimo, alla faccia di chi si affanna
tra forcelle rotte e tubi piegati ... .
Mi dispiace averti forse dato una brutta notizia, ma il Piero non c'e'
piu' da qualche anno. L'attivita' e' stata rilevata da Mauro, suo vecchio
garzone che si e' preso anche sua figlia. Sempre li', in quel bugigattolo
dove non si capisce proprio come faccia a farci stare tante biciclette
e clienti a parlare di ciclismo.
Sergio
Pisa 

 suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
Perchč non un Cannondale CAAD4, č un po' pesante ma ha una buona resa.
Oltrettuto se chi te lo vende ti permuta la forcella carbonio/acciaio
con una full carbon, risparmi parecchio peso.
-- 
Posted from 
a-mer2-60.tin.it
 [212.216.59.91] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


-----= Posted via Newsfeeds.Com, Uncensored Usenet News =-----
http://www.newsfeeds.com
 - The #1 Newsgroup Service in the World!
-----==  Over 80,000 Newsgroups - 16 Different Servers! =-----

 suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
Con 2.500.000?? Ci prendi abbondantemente un bel telaio di alluminio non di
marca ma di qualche artigiano del veneto che costruisce per i vari Pinarello
e company. C'č BIllato ma ce ne sono molti altri...e ci metti su una bella
forcella in carbonio Look. Spesa TOTALE: 1.800.000 se ti dice male
altrimenti anche meno.
Ciao

 
www.emanuelechiesa.it

allora buttati sull'alluminio.  :O)
Io ho alluminio da anni (prima vitus, poi columbus altec e se cambier?
bici terr? sempre alluminio.
Nelle GF anche lunghe non ho riscontrato problemi, mi trovo molto
bene.
Emanuele
www.emanuelechiesa.it

Dal tuo nick non sei un tifoso di Pantani, ma perchè non opti per un bel
telaio Bianchi EV2???Penso che con quel budget ci dovresti stare, e pesa
solo 890 grammi!!!
Se puoi spendere qualcosa in + non ci sono dubbi:FORMIGLI GIOIELLI SU
STRADA!!
--
"Uno specialista è uno che sa sempre di più su
sempre di meno, fino a sapere tutto...di nulla!"

 per le salite inoltre risparmi qualche cosa (costa circa 1650000)
Ha detto che cerca un telaio per una bici, non per un triciclo!!!
Scherzi a parte, non so come fanno quelli della ONCE a pedalare sulle
biciclette Giant... ho avuto modo di provarle una volta e rischiato la vita
in discesa.
Ciao


Prinarello Prince: Al 61.10 con carro monostay in carbonio, forcella in
carbonio e serie sterzo integrata da 1'1/8
Di piů ninso...
Ciao

Se mi dici dove vendono il 5500 a £. 2.600.000 vengo a comprarlo scalzo!!!!
Quanto alla rigidità, puoi scommetterci. C'è gente che dice di scendere a 80
all'ora senza mani, forse però era una strada senza tombini :-))
cesare c ha scritto:


longoni sport.
I telai Pinarello invece come sono? Trek e Cannondale sono garantiti a vita,
i telai italiani in alluminio decisamente meno (ho letto articoli
peoccupanti su Ciclismo), non è che vengono fatti da terzi (magari sempre
gli stessi) e poi venduti con un altro nome? Non so più cosa pensare, optare
per una geometria race di un telaio italiano garantito un anno o per un Trek
con carro posteriore "lunghissimo" e piantone sella "sdraiato"?
Ciao.

Dei telai Pinarello so che sono generalmente un pò più pesanti dei loro pari
valore, ma hanno una qualità notevole. Confermo i dubbi sui telai in alluminio
italiani (ho degli amici che hanno avuto pessime esperienze con Bianchi). Io
personalmente comprerò Trek o Giant, ho interpellato sei negozianti e cinque di
loro mi hanno detto che come qualità dell'alluminio sono venti anni avanti a
tutti.
cesare c ha scritto:


 Ciao
Come mai???
Sono inguidabili????

Telaio: Alan  AlucarSC10.10       Forcella: APS Carbon 2       Prezzo:
2.6767.000
Telaio: Alan  Alucar 7003           Forcella: APS Carbon 2        Prezzo:
2.436.000
Telaio: Battaglin Vampire ALU Deda SC 6110  Forcella: Batt. Full Carbon
Prezzo: 2.368.000
Telaio: C4 Joker  Forcella: Monoscocca    Prezzo: 2.600.000
Telaio: Carrera Mercurio  Forcella:             Prezzo 2.100.000
Telaio: Denti Bike  Titanio     Forcella:              Prezzo: 2.650.000
Telaio Denti Bike Next Two (tubazioni U2)  Forcella:        Prezzo 2.500.000
Telaio: Moser Hiper (tubazioni U2)   Forcella:             Prezzo: 2.350.000

 provati? Sono abbastanza rigidi?
Io uso una Pinarello Paris da due anni e mi trovo benissimo, ho avuto modo
di provare anche la Prince ed è effettivamente molto più comoda e rigida, la
differenza economica si sente davvero. Rispondo anche alla domanda
dell'altro post: le Pinarello vengono fabricate tutte a Villorba (TV) nello
stabilimento proprio e quindi non ci sono intermediari e inoltre sono
garantite. Due soli difetti: la qualità la paghi con la leggerezza, il
Prince che è il top di gamma pesa 1420g, un po' troppo rispetto agli altri
telai. Ma se devo essere sincero preferisco avere qualche grammo in più e
pedalare al sicuro.
L'altro è la lentezza nelle consegne, per avere un telaio occorrono quattro
mesi per le misure standard, da sei a otto mesi per quelle personalizzate.
Se ti interessa qualche altra informazione sono a disposizione, non a caso
ho lavorato da un rivenditore Pinarello...
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:M47n7.25141$ul3.8...@news.infostrada.it...

Non sono inguidabili, è un problema personale che hanno anche altri miei
compagni, mentre alcuni ciclisti che conosco si trovano benissimo su queste
bici.
Io non riesco a pedalare su un cannotto reggisella alto 40cm a causa dello
sloping eccessivo, e poi sono eccessivamente rigide e questo in discesa crea
qualche problema, anche perchè vibrano in una maniera pazzesca.
Ciao

Mi sapresti dire un po' i prezzi solo telaio delle Pinarello???(Prince,
Paris,Galileo ecc.)

Per contro, parlando di TREK 5500, ho letto alcuni post su rec.bicycles.tech
e sembrerebbe che (nonostante le sue tanto decantate qualità)
"imbarcherebbe" acqua nella scatola del movimento centrale. Il problema a
quanto pare è noto alla casa costruttrice e l'unico rimendio, visto che non
ci sono fori di drenaggio, è l'installazione di una guarnizione in gomma tra
reggisella e telaio!
Sinceramente per un telaio di questo livello o almeno visto il suo costo
(prezzo di listino oltre i 4 mil. anche se adesso viene svenduto per ovvie
ragioni delle variazioni nei modelli) mi sembra un po' buffo.
Cmq a questo proposito mi piacerebbe avare qualche notizia da qualcuno che
lo sta usando.
Ciao.
cesare c

 Paris,Galileo ecc.)
Certamente, ti dico i prezzi con le relative forcelle
Prince + Vola Fork 2.600k
Opera + Aria Fork 2.300k
Paris + Aria Fork 1.800k
Galileo + Aria Fork 1.400k
Surprise + Vela Fork 1.150k
Angliru + Vela Fork 750k
Per sapere i prezzi al netto delle forcelle, devi sottrarre 600k per la Vola
e 450k per l'Aria, mentre per la Vela 250k
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:3B9C9AB3...@libero.it...


tanto di cappello alla Pinarello, sicuramente meglio della Fiat
ciao