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Titolo: Se dovessi comprare una Colnago quale mi consigliereste?

budget , 3.000 dollarassi


http://stolengoat.com/product/colnago-master-olympic-1995-8-speed-dura-ace-7410-54cm/
 
 
 

peter ha scritto:

Minchia che furto!!
 
-- 
Lollo
 
Visita il mio blog!!
 
http://blog.libero.it/infernodelnord/
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 


Quoto

 budget , 3.000 dollarassi
 
 
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=12172&catid=2913
 
 
2400 euro



a parte che sono telai che di Colnago hanno solo il nome. del resto non 
c � nulla. se vuoi una colnago vera prendi la master di prima oppure 
scegli altro.


Minchia che furto!!


no dai non è presa male a quel prezzo. se vai per i negozi non la prendi 
facilmente a quella cifra. il gruppo è apprezzabile poi va vista nei 
dettagli com è montata. ma chi si contenta gode.
  allo stesso prezzo ci prendo una Focus(ora mi sono piccato con 
quelle..) con lo sramforce. dal momento che l'ultegra costa un pelino di 
piu.


 
LOL! :-)
carina ma io appartengo alla filosofia "una bici per tutta la vita"..

 carina ma io appartengo alla filosofia "una bici per tutta la vita"..
 
A me non piace... ma lui ha chiesto una Colnago per 2500euro.
 
Se ti compri una bici per tutta la vita... compratela almeno nuova! Che
cavolo ti compri... una bici di vent'anni fa???



 
io uso una bici di 20 anni fa, un acciaio pregiato, che va da dio..
quegli accrocchi di plastica dura non mi hanno mai affascinato, mi 
ricordano le automobiline a pedali di quando ero piccolo.


Esistono ottime biciclette in acciaio da comprar nuove ancora oggi, e 
questo non vuol dire che quella consigliata da te non sia un furto...

 ricordano le automobiline a pedali di quando ero piccolo.
 
Dimmi che "ci fai"... ti prego


 questo non vuol dire che quella consigliata da te non sia un furto...
il rovescio della medaglia del mercato che si � diretto sul carbonio: ho 
l'impressione che se vai a comprare un buon telaio di accaio costa di 
piu di uno in carbonio. invece una volta era il contrario.
chiaro: l'acciaio � per sempre o quasi ( quindi per il mercato vanno 
fatti assolutamente fuori a prescindere )
invece il carbonio va bene finch� dura o finch� fa moda o finch� non si 
rompe
 
passo e chiudo
 


eh si' perche' con il catorcio che hai postato tu "ci fai" un sacco di 
cose... ;-)

 rompe
 
Qui si va sulle leggende. Una volta non si cambiava bici??? Si cambiava
come la si cambia adesso. 
 
Ho avuto due telaio in acciaio nella mia vita, il primo dopo una caduta si
� piegato talmente tanto che l'ho dovuto cambiare. Il secondo non si
sarebbe piegato nemmeno se lo avessi lanciato dal balcone di casa (sesto
piano) visto che era un Cromo-Molibdeno da milioni di kg. OVVIAMENTE i
telai in carbonio sono pi� fragili, lungi da me sostenere il contrario...
ma dire che i telai in acciaio sono eterni anche se passi sotto una
betoniera mi sembra eccessivo.
 
Ognuno sceglie quello che vuole in base al gusto e a quello che deve fare.
Personalmente, e ripeto, personalmente, non mi ricomprerei mai un telaio
in acciaio. Con il mio in carbonio (FATTO FARE COMPLETAMENTE SU MISURA) ci
ho fatto 5 stagioni di gare, garette e garone con pav�, fango, sole e
tanti viaggi in aereo. E' sempre li. L'ho sostituito adesso ma lo uso come
muletto ad un gioiellino da 800gr. 


 cose... ;-)
 
Intendevo... il "ci sei" o "ci fai" ;-)
 
Comunque manco a me piace quel Colnago. Pero' rientrava nel budget. Poi
l'Ultegra � un ottimo gruppo


 l'Ultegra è un ottimo gruppo
 
Esatto, ma spendere quella cifra per l'Ultegra con tutta la spazzatura 
che aveva intorno... a quel punto davvero converrebbe cercare un buon 
gruppo, due ruote oneste e puntare a un ottimo telaio in acciaio, 
lasciando perdere le mie fisime, seriamente. COn quella cifra fai una 
bici di tutto rispetto, imho. Molto meglio del Colnago.

 questo non vuol dire che quella consigliata da te non sia un furto...
 
quando ho postato il link, neanche l'ho guardato il prezzo...
� solo che per me la colnago � quel telaio.


 
adesso i giretti da vecchietto, ma su quella bici ho corso un po' di 
nove colli e di maratone delle dolomiti ecc. ecc....quando erano cose 
serie...;-)

 budget , 3.000 dollarassi
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Una bella Pina Dogma 
 
 

 rompe
 
Ho usato una Colnago C40 in carbonio per 12 anni...estate inverno, caldo 
freddo fango e neve...adesso è il mio muletto, penso che mi farà altri 12 
anni
 

 Ho usato una Colnago C40
l'ecccezione che conferma la regola :o)
 
gran bel telaio. del c50 che ne pensi? � stata una degna evoluzione?

lollo wrote:
 > karl merckx ha scritto:
 
[...]
 >> chiaro: l'acciaio � per sempre o quasi ( quindi per il mercato vanno
 >> fatti assolutamente fuori a prescindere )
 >> invece il carbonio va bene finch� dura o finch� fa moda o finch� non si
 >> rompe
 >
 > Qui si va sulle leggende. Una volta non si cambiava bici???
 > Si cambiava come la si cambia adesso.
 
 > (..) OVVIAMENTE i
 > telai in carbonio sono pi� fragili, lungi da me sostenere il contrario...
 > ma dire che i telai in acciaio sono eterni anche se passi sotto una
 > betoniera mi sembra eccessivo.
 
Io pedalo poco, e non e' mi e' mai capitato di dover cambiare bici per 
problemi al telaio, ma un telaio in acciaio e' sicuramente piu' 
riparabile di uno in carbonio!
 
ciao
Gennaro
 

 
"karl merckx" <pets...@NOiol.it> ha scritto nel messaggio 
news:ke06go$e2$1...@speranza.aioe.org...

l'ha avuto un mio amico, io non l'ho mai pedalato e se devo essere sincero 
mi � sembrata una evoluzione "minimale" tanto per accontentare gli 
estimatori del "voglio un telaio nuovo tutti gli anni"...il tutto IMHO 
naturalmente...
Comunque, se fosse vera la mia impressione non farebbe altro che suffragare 
il dato che il C40 � stato/� un bel telaio :-D
 
Wally
 

 gran bel telaio. del c50 che ne pensi? è stata una degna evoluzione?
 
P.S.
ci ho fatto anche due o tre cadute...naturalmente cercando di ammortizzare 
con il corpo durante la scivolata, per evitare danni al telaio :-D
 

 budget , 3.000 dollarassi
 
Un CT1 usato?
È indistruttibile

 È indistruttibile
 
Per quello che puo' contare il mio parere (e' difficile trovare chi 
compra una cosa e poi dice "Fa schifo", piuttosto ci facciamo spellare 
vivi ;-) ), ho una CT2 (non cosi' diversa dalla CT1, credo) e ne sono 
molto contento.
Ci vado bene e per il momento tiene bene. Il titanio-carbonio la rende 
leggera come l'alluminio, ma senza i difetti dell'alluminio, che si 
"ricorda" dei traumi e alla fine cede.
 
Sleepy

 In article <a7a8e051-0253-44c2-abf2-cb4ad875d433
 (e' difficile trovare chi compra una cosa e poi dice "Fa schifo", piuttosto ci facciamo spellare vivi ;-) ),
 
Saggia affermazione. 
Aggingo volentieri la mia esperienza con Colnago.
 
Ho avuto a prestito una C40 e mi era sembrata favolosa.
Ho avuro ancora, sempre a prestito, una Master da cronometro e l'ho trovata ottima.
Ho praticamente 'regalato' a Wally un  vecchio telaio Colnago (nero) in acciaio e me ne sono quasi pentito.
 
Un giorno, ho raccattato dal mucchio della spazzaturo di un 'noto commerciante locale' un telaio Carbitubo con una congiunzione scollata. 
L'ho portato a casa e l'ho accomodato, ovviamente a modo mio. 
L'ho fatto riverniciare in modo ineccepibile e l'ho assemblato con Super-Record. 
A mio avviso va benissimo.
 
E' l'unica Colnago che abbia mai avuto.
Non c'e' bisogno di svenarsi per essere contenti.
 
Sergio
Pisa
 
 
A volte non c 
 

 acciaio e me ne sono quasi pentito.
 
Io no, caro Sergio (che piacere rileggerti)...� per questo che ti ringrazio 
e quel telaio lo tratto con i guanti :-)
 
Wally 
 

 A volte non c
________________________________________________________________
Mi rendo conto che l'ultima frase e' stata tagliata.
La ribatto:
 
A volte non c'e' bisogno di svenarsi per essere contenti.
 
Sergio
Pisa 

 ho fatto 5 stagioni di gare,
sento la mancanza di un telaio in carbone fasciato artigianale come 
quello che comprai da Carube anni fa. non era leggero ma era rigido e 
con geometria ben all'indietro. morale: in discesa era una scheggia 
facile da guidare, in pianura una macina km. certo in salita non era il 
massimo. anzi una ciofeca direi.. ma era un ottimo muletto.. solo che a 
causa di una caduta l ho dovuta dare via.

 On 25/01/2013 17:05, lollo wrote: > in acciaio. Con il mio in carbonio (FATTO FARE COMPLETAMENTE SU MISURA) ci > ho fatto 5 stagioni di gare, sento la mancanza di un telaio in carbone fasciato artigianale come quello che comprai da Carube anni fa. 
 
Ah ... il Carube ... .
 
Bisogna anche riconoscere che spesso la provenienza del telaio, o della bicicletta, fa una certa differenza (a livello psicologico,sopratutto).
 
A me e' capitato di avere a prestito da Ilio Tonelli una bicicletta,con telaio in alluminio, che era stata di Mario Cipollini. 
Moltolunga, ma non era quello che mi disturbava: cosi' rigida che si sentivano tutte le asperita' dell'asfalto.
 
Ebbi a prestito per un paio di anni una vecchia Benotto con ancora il nome di Moser di quando correva con la Filotex. Me l'aveva data Michele Fanini che da qualche decennio la teneva appesa a prendere polvere. 
La revisionai tutta e la adoperai per un bel po' (certi Piemuteis se la potrebbero rioordare). Mi ci  ero affezionato. 
Lunga e alta com'era in salita per me era una pena, ma in discesa era docilissima , veloce e precisa.
 
Una volta acquistai una Cinelli Laser, praticamente nuova di pacca.
Mai avuta una bicicletta cosi' scomoda.
La svendetti a Gaiole in Chianti a uno svizzero di passaggio.
 
Sergio
Pisa 


mi stai distruggendo me.. se penso che me l hanno rubato ..:((( però è 
un pò vecchiotto eh.. e non è il massimo della rigidità, in compenso è 
molto comodo, pur avendo una geometria piuttosto in piedi (non so se la 
geometria è uguale su tutti i modelli o se li fanno anche su misura)

 Pisa
sei un grande sergio... se ti capita tra le mano un telaietto di acciaio 
mi fai sapere? ci volevo fare un muletto... ciao!

 Moltolunga, ma non era quello che mi disturbava: cosi' rigida che si sentivano tutte le asperita' dell'asfalto.
considera chi ci doveva stare sopra e la sua potenza. mario pesava sugli 
85-90k di capelli e muscoli.
ricordo benissimo le scosse dei telai in alluminio leggero e rigido 
della metà anni 90, quando ancora le forcelle in carbonio erano un lusso.
credo sia stato il peggior periodo per noi cicloamatori. ora con il 
carbonio è un'altra vita(prezzi a parte)

 geometria è uguale su tutti i modelli o se li fanno anche su misura)
 
 
Dal mio meccanico c'era il CT1 con cui Tafi vinse il Giro delle Fiandre.
Me ne sono innamorato fin dal primo momento, peccato che fosse troppo grande per le mie misure

 ha scritto nel messaggio 
news:kec5a7$n81$1...@speranza.aioe.org...

Quando, nel '97 sono salito per la prima volta in sella alla mia fiammante 
Rossin in alluminio con forka in alluminio sono rimasto shocckato (è stata 
la mia prima bdc dopo la bianchi in acciaio del 1975) 
 

 shocckato (è stata la mia prima bdc dopo la bianchi in acciaio del 1975)
 
:-)
io non cedetti mai, preferivo fare i miei 200 km sul mio telaio genius 
come fossi in poltrona, ricordo che in quegli anni se non avevi un 
telaio in alu eri considerato un pirla...quante ernie del disco 
spappolate....però, si diceva che reagiva meglio al colpo di 
pedale..poi, quasi all'improvviso, arrivò la plastica...

 in alu eri considerato un pirla...
 
il bello è che avevo la mtb in acciaio Tange triple butted (che sta per: 
come riusciamo a rendervi rigido anche l'acciaio) 
 


Facebook: Massimo Bacilieri

 l'hanno messo in culo tre volte???!!! :-D
 
se così è stato non ho sentito dolore :-p...e comunque è stato l'unico 
telaio che sono riuscito a riparare dopo che in seguito ad una caduta una 
pietra mi aveva sventrato il ponticello del cantilever posteriore...un bel 
lavoretto di saldatura ed è tornato come nuovo :-D