Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Dura-Ace vs Record

Perchč molte persone scelgono il primo anche se č piů peso, piů costoso ed
ha un pignone in meno?

 ha un pignone in meno?
Secondo me perchč:
1) migliori strategie di marketing della Shimano;
2) comandi un pelo piů morbidi (ma dipende dai gusti: a me piace di piů il
cambio Wv rispetto a quello FIAT, anche se qusto č piů morbido).
Sini

 Perchè molte persone scelgono il primo anche se è più peso, più costoso ed


1) Se noti bene, pesa nel complesso meno il Dura-Ace
2) Se sai dove vendono il Record a meno del Dura-Ace, dimmelo che vado
subito
3) Se non sei un prof., la comodità è poca poichè col 23 hai solo l'11 in
più.
G

 ha scritto nel messaggio
news:LU7l7.542$kt4....@news.infostrada.it...


 cambio Wv rispetto a quello FIAT, anche se qusto č piů morbido).
Inoltre:
3) Dello Shimano mi da fastidio il filo.
4) Della Campagnolo trovi anche la vitina di ricambio, dello Shimano devi
cambiare quasi tutto il gruppo!!!
^__-
Sini


-----= Posted via Newsfeeds.Com, Uncensored Usenet News =-----
http://www.newsfeeds.com
 - The #1 Newsgroup Service in the World!
-----==  Over 80,000 Newsgroups - 16 Different Servers! =-----

 ha un pignone in meno?
Posso esprimere il mio modesto parere?? Io ho sia il Dura Ace che il Record
e sono emerse le seguenti valutazioni finali:
- Dal punto di vista della meccanica il Dura Ace è più preciso sia nella
cambiata che nello scorrimento dei vari sistemi quali catena, movimento
centrale ecc. sebbene il Record negli ultimi anni abbia quasi raggiunto il
livello del gruppo giapponese
- Dal punto di vista delle finiture e dei materiali utilizzati il Record
gode di allumini piu resistenti a differenza del Dura Ace che è costruito
con materiali che rendono l'estetica accattivante ma che sono meno duraturi
nel tempo (mi riferisco all'anodizzazione degli allumini e cosi via)
- Trovo le leve del Dura Ace ergonomicamente piu comode e fluide nella
cambiata rispetto alle leve del Record.
- Il sistema frenante ha la stessa funzionalità sebbene la frenata del
Record risulti leggermente più brusca di quella del Dura Ace che pare dotata
di ABS (ma ciò non toglie che l'azione frenante è valida allo stesso modo in
entrambi)
- Il prezzo del Dura Ace è sensibilmente piu elevato del Record ma non credo
che a quei livelli costituisca una grande differenza: molto è dovuto al
cambio sfavorevole.
- Dai listini ufficiali risulta che il Dura Ace gruppo completo 9V sia
leggermente piu leggero del Record 10 V. Badate bene..parlo di "gruppo
completo" e non modificato con opportune viterie in titanio e roba simile
- Il Dura Ace denota una compatibilità negli anni che non ha eguali:
Differentemente da Campagnolo, la Shimano ha reso compatibili i vecchi
sistemi 8 V con quelli 9 V senza modificare dimensioni dei pacchi pignoni e
delle ruote libere. Secondo me Campagnolo in questo ha errato costringendo i
possessori di vecchi 8 V a dover cambiare tutto il parco "ruote" per poter
passare ai nuovi sistemi a 9V e 10 V.
In linea di massima quindi  ritengo che le differenze tra i due gruppi non
siano così evidentemente marcate da dover spingere a dire " è meglio questo
di quello", bensì nella scelta si può operare secondo le preferenze
personali in quanto a questo livello elevato i due gruppi sono molto vicini
dal punto di vista qualitativo. Ritengo invece che nella fascia media e
medio bassa Shimano goda di un rapporto qualità prezzo nettamente migliore
della Campagnolo. Pertanto se dovessi scegliere tra Record e Dura Ace mi
troverei di fronte a un bel dubbio in quanto sono gruppi validissimi
entrambi mentre se dovessi scegliere tra un Chorus o un Ultegra non avrei
dubbi: andrei sul secondo!
Spero di essere stato abbastanza esauriente
Ciao a tuti

Quanto è il costo del Dura-Ace? e quello del Record?

 Quanto è il costo del Dura-Ace? e quello del Record?
Di preciso non lo so. Forse il record costa un pelo di più (comunque, per
me, un patrimonio).
Sini


Su ZonaBici (che secondo me NON ha buoni prezzi) il DA costa  1.243,33 Euro,
il Record 10 V costa 1.195 Euro. Entrambi senza pedali, reggisella, mozzi e
serie sterzo.
Su ShockBike il DA costa L. 2.489.000 ed il Record 10 V L. 2.594.000,
entrambi senza pedali, reggisella e serie sterzo.

 wrote in message
news:dzRl7.2166$i_1....@news.infostrada.it...
