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Titolo: Forcelle dritte

Perchč sulle bici da corsa ci sono sempre piů forcelle dritte ?
Inoltre č giusto come prezzo per un bici da corsa RCB (o KRC o simili, non
mi ricordo bene il nome.:-(() con tubi geoidali (penso che si scriva cosě,
cioč quelli schiacciati e larghi) con forcella anteriore in carbonio dritta,
gruppo Shimano Ultegra 9v a Ł 2.700.000 scontata ?
Grazie e scusate le molte imprecisioni.
Bruno

 ha scritto nel messaggio
news:8lqn7o$dv$1...@nslave1.tin.it...

posso provare a risponderti per quanto riguarda le forcelle dritte e cioč
riportarti ciň che sostiene Colnago, che le produce da diversi anni ormai,
il quale  afferma che con l'uso delle forcelle dritte si ha una maggiore
precisione di guida e sopratutto un maggiore smorzamento delle vibrazioni
(contrariamente a quello che puň sembrare) in quanto vengono distribuite in
maniera omogenea su tutta la loro lunghezza e assorbite alla fine anche dal
telaio, per cui la guida dovrebbe risultare piů confortevole anche per l'uso
del carbonio che contribuisce a questo scopo.
Ciao Massimo (BO)

 precisione di guida
Questa Colnago me la deve spiegare...come fa una forcella con i foderi
dritti ad essere più precisa di una con foderi curvi? E l'avancorsa non
conta niente nel discorso? Il materiale con cui è costruita?
Potenza dei santoni....
Ciao
            Maurizio
--
        _o
    _`\<,_       Il mio indirizzo Email è abilmente contraffatto
__(*)/(*)____Quello giusto è: M.Lippa(chiocciola)
ads.it

 Potenza dei santoni....
Confermo. Avevo i "dritti" in acciaio della colnago e ora ho una in
carbonio curva. Devo ammettere che come precisione di guida la forcella
vecchia era molto meglio. Non mi chiedere perchč ma č cosě.
C40

 vecchia era molto meglio. Non mi chiedere perchč ma č cosě.
Ti credo. Perň le variabili in gioco sono molte, non solo la tipologia dei
foderi.
Bisognerebbe prendere lo stesso telaio, e montare una forcella a foderi
dritti e una a foderi curvi
-dello stesso materiale
-con lo stesso rake
-con la stessa altezza
e poi vedere se ci sono queste differenze di precisione di guida.
--
        _o
    _`\<,_       Il mio indirizzo Email č abilmente contraffatto
__(*)/(*)____Quello giusto č: M.Lippa(chiocciola)
ads.it

 e poi vedere se ci sono queste differenze di precisione di guida.
Ti confermo che queste prove sono già state fatte e ti aggiungo anche con le
stesse ruote e stesse coperture (fondamentale) e la forcella dritta è
risultata più precisa di quella curva, ma non sempre questo è un pregio
perchè risulta anche più difficile da guidare, sopratutto in discesa, in
pratica ti perdona meno l'errore, proprio per questa sua maggiore precisione
Ciao Massimo (BO)



 Ciao Massimo (BO)
Chi ha fatto queste prove? Dove sono i risultati?
--
        _o
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lo so che fino a che non si legge qualcosa molte persone non ci credono,  io
non ti so dire quando e dove, perché è passato diverso tempo, ma qualcosa
che conferma quello che ho detto l'ho letta da qualche parte, ne sono sicuro
e comunque,  premetto che io non sono nessuno, ma una prova esattamente
uguale a quella descritta sopra l'ho fatta  personalmente insieme ad altre
persone e aiutati da un negozio di Bologna per l'assistenza meccanica su
diversi telai, e i risultati, secondo noi sono appunto di una maggiore
precisione delle forcelle a steli dritti e comunque sono il primo a mettermi
in discussione perché il ciclismo non è una scienza esatta.
Cordialmente Massimo (BO)

 in discussione perché il ciclismo non è una scienza esatta.
Io non ho problemi a credere che le forcelle a steli dritti diano una
maggiore precisione di guida...però lo farò solo quando qualcuno mi
dimostrerà il principio fisico che sta alla base di questa differenza, e che
sia un principio assolutamente indipendente da tutti i fattori che
contribuiscono a incrementare o decrementare la precisione di guida.
Altrimenti, sono propenso a credere che buona parte di questa differenza sia
suggestione (esattamente come succede in campo hifi, in cui c'è gente che
sente le differenze tra il suono dei cavi da sei millimetri e quelli da un
quarto di pollice).
Ciao
        Maurizio
ps: qual è il negozio di Bologna in cui avete fatto queste prove?


 ha scritto nel messaggio
news:8m5r60$ohq$1...@serv1.iunet.it...
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Rispetto la tua opinione, ma ribadisco che il ciclismo non è una scienza
esatta e proprio sulle impressioni di guida non può esistere un principio
fisico che dimostri l'una o l'altra teoria con precisione, tu la chiami
suggestione, io le chiamo sensazioni di chi conosce molto bene il mezzo
"bici" per cui è in grado di valutarne obbiettivamente le differenze senza
seguire le mode o le estetiche
Ciao Massimo (BO)
p.s. il negozio è Ferretti Bike, per quanto riguarda l'HI-FI io non so
distinguere una tromba da un violino ;-)))))))))

 e poi vedere se ci sono queste differenze di precisione di guida.
Hai ragione. Aggiungerei anche il tipo di ruote.
Però mi sono dimenticavo di dire che anche sulla mia
MTB_trasformata_perla_città_15chilidipurasofferenza ho delle forcelle
dritte. Anche con questa bici ho notato gli stessi effetti. Per me è il
discorso è chiuso. Due esperienze su due hanno dato i medesimi risultati!
La prossima forcella sarà sicuramente dritta.
C40

 seguire le mode o le estetiche
Uhm...esistono comunque grandezze misurabili (come l'avancorsa, la massa
delle ruote, il loro momento d'inerzia, la pressione delle gomme, la
distribuzione dei pesi) che incidono sulla 'precisione di guida' molto di
piů della tipologia del fodero di una forcella. Ammesso e non concesso che
anche quest'ultimo fattore incida, voglio che Colnago mi spieghi la ragione
per cui questo succede. Con i numeri, non con le sensazioni.
Ciao
            Maurizio
ps: non sapevo che da Ferretti tenessero le Colnago...chiami anche me quando
fate le prove?
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