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Titolo: Help freni

Salve a tutti,
vorrei chiedervi un piccolo consiglio: tre giorni fa ho portato la mia bici
da corsa dal meccanico (che è anche il negoziante dove l'ho acquistata) per
una revisione generale e il cambio dei pattini dei freni, ormai usurati e il
nastro del manubrio.
Gliel'ho lasciata per un giorno. Ritiro: 30,00 euro.
Mica poco. Ma mi sono detta che per la prima revisione si può anche fare.
Ci ho percorso 400 km ed è la mia prima bicicletta da corsa.
So che i freni hanno bisogno di un periodo di "rodaggio" per funzionare a
pieno regime.
20 km di discese non vi sembrano abbastanza? Eppure continuano a fischiare
fastidiosamente dopo un paio di km dall'inizio della discesa. Allora mi
tocca scendere e pulire con un fazzoletto i residui neri dei pattini che
rimangono sul cerchio. 2 km tutto ok e poi daccapo. Perdono aderenza,
fischiano sulla gomma che attacca al cerchio. Un nervoso micidiale. Poi ho
notato che uno dei pattini posteriori non è parallelo all'altro e inoltre è
vicinissimo al cerchio. All'inizio lo toccava proprio. Ora si è quasi
sbriciolato. Mentre l'altro è liscio, questo si presenta sfilacciato, con
residui. Insomma si vede che non frena come l'altro, né come dovrebbe. Ma in
compenso l'altro pattino, in frenata, non tocca completamente il cerchio. La
morsa è incompleta, solo la punta posteriore si stringe.
Lo so, avrei dovuto controllare lì dal meccanico, ma non l'ho fatto perché
mi fidavo.
Scusate i termini impropri, avrete capito che non sono molto esperta, ma la
cosa che mi disturba è che mi pare che abbiano fatto le cose di fretta e con
poca precisione.
Forse perché sono una donna. Forse perché sono niubba e si vede. Boh.
Però non è giusto. Per me i freni sono importantissimi, abitando in una zona
montana, le strade sono quelle. Faccio molte salite e, di conseguenza, molte
discese con pendenze importanti.
I freni salvano la vita. Mi secca aver pagato per un lavoro che a me sembra
fatto frettolosamente e senza cura. Eppure, quando ho preso la bici nuova
non ricordo di aver avuto tutti questi problemi.
Vi ringrazio degli eventuali consigli.

 sembra fatto frettolosamente e senza cura.
Faglielo notare però senza aggredirlo :-)
Ciao
--
irciol - Gianluca
(19,RE,,S)
Pinarello Angliru 2003 munito.
Per risposte in pvt rimuovere TOGLIMI  e RIMUOVI

 Faglielo notare però senza aggredirlo :-)
Ecco... Fai come dice irciol oppure torna dal meccanico e pretendi che
rimedi al lavoraccio fatto... Anche perché 30 Euro per 4 pattini e un nastro
(che come dice irciol forse dopo 400 Km è prematuro cambiare) dovrebbero
assicurare un lavoro stra-perfetto...
Ciao ciao
--
www.ciclonews.com

 Faglielo notare però senza aggredirlo :-)
Sinceramente non ne ho nessuna voglia. E poi, ora che li ho regolati e
spostati, non ci sono più le "prove" del lavoro mal fatto. Passerei per
quella paranoica e inesperta con le fisime.
Ho imparato la lezione: il fai da te, se questo è il risultato.
Oppure cambio semplicemente meccanico.
Grazie a te e a Manomano per le risposte.

<cut>
Vari consigli in ritardo:
1- cambia meccanico
2- per avere i pattini che si usurano in maniera identica: munisciti di
chiave a brugola numero 5 abbastanza lunga, svita il freno, poi tira la leva
del freno al max come per frenare e contemporaneamente riavvita la brugola,
vedrai che i due pattini toccheranno il cerchio in maniera simmetrica
3- per quello che riguarda il rumore dei freni, il meccanico non c'entra:
quando torni a casa pulisci bene il fianco del cerchio (usa quello che ti
pare... se ne sentono di tutti i colori: con l'aceto, col limone, con
l'acetone eccetera) e pulisci bene i pattini dei freni (puoi smontare la
ruota e darci anche una lievissima limata, se vuoi). Poi riprova.
4- montaggio dei pattini dei freni: svita il pattino (chiave a brugola 4 o
5, dipende), poi centralo sul cerchio e tira la leva del freno come per
frenare, poi riavvita *bene* il pattino del freno facendo attenzione che non
si muova durante questa operazione. NB: prima centra l'archetto del freno
come al punto due, poi fai questa operazione.
Se hai bisogno di altri consigli, chiedi pure.
Ciao
Luca

 Oppure cambio semplicemente meccanico.
Guarda, anch'io ho la bici da corsa da poco tempo. Ho imparato che il fai da
te è la migliore cosa. Va bhè che le prime volte ti porta via molto tempo,
devi imparare e devi comprarti l'attrezzatura. Ma le soddisfazioni che ti da
sono incredibili: freni con più piacere non sentendo nessun fischio e
sapendo che è per merito tuo. Poi per il tempo fai conto che il meccanico ci
mette almeno due giorni a fartelo (di solito ha lavoro arretrato), e chi sta
senza la sua bcd per due giorni! ;-)
Poi sinceramente io ho visto molte volte come lavora il meccanico del mio
paese... e non mi fido! Ed i consigli che mi ha dato sono tutte str... :
"Pulisci la catena con la benzina!". Primo, al massimo è nafta perchè la
benzina è troppo aggressiva, secondo ci sono prodotti apposta,
biodegradabili e potentissimi (ne ho le prove!). Quindi per me il meccanico
può chiudere.
Ciao
---
Alex

 me il meccanico può chiudere.
Beh la benzina va bene lo stesso, potresti dire un nome di questi prodotti
apposta?



Lo sgrassatore della Chante-clair o come cavolo si scrive (e pensare che
sono prof di francese!). 1,75 Euro alla Coop.
Ciao
Luca

 che sono prof di francese!). 1,75 Euro alla Coop.
Ma va spruzzato o va bene anche nel lavacatena Barbieri?


"irciol®" <irciol...@fastwebnet.itRIMUOVI> ha scritto nel messaggio
news:Ns_Wc.1179$G36...@tornado.fastwebnet.it...

Come ti pare, ma il lavacatena Barbieri mi pare un oggetto un po' eccessivo
*di per sé* francamente...
Ciao
Luca

[CUT]
Se i pattini continuano a fischiare cambiali proprio , può essere la mescola
troppo morbida (se si sbrindellano troppo facilmente).
Per la centratura dell'archetto se hai i freni Shimano o Campagnolo , c'è
una piccolissima vite a brugola , quello è il registro fine del centraggio
archetto.