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Titolo: Re: una cosa su Gilbert


Ce n'erano parecchi che avevano pose da cicloturista. Forse adesso che hanno 
diminuito i "dosaggi" quelle pose etreme non le reggono più. Sembrava una 
corsa di amatori.
Ed é meglio così. E' ora che i produttori di telai allunghio un po' i tubi 
di sterzo che non se ne può più. Vedi gente in giro che la presa bassa non 
sa neanche che esiste. 

 
http://www.cyclingnews.com/races/tour-of-flanders-upt/photos/166405
Sicuramente questo fa e non poco. Mi alleno con l'SRM e vedo che la
differenza di potenza si sente. 
Pero' il "problema" di Gilbert è un altro. Lui ha una potenza critica sul
minuto impressionante. Poi pero' scende di brutto... quando si tratta di
cambiare il tipo di sforzo. 
Un vero passista non sarebbe mai stato ripreso dopo il Bosberg. Invece
quando vedevo la corsa ero sicuro al 100% che ci sarebbe stato un
ricongiungimento. Se, per assurdo ma nemmeno troppo, Gilbert imparasse a
scattare meno forte e a tenersi uno o due con se... vincerebbe una marea
di corse in più visto che è molto veloce in gruppi ristretti. Invece se si
trova da solo e deve fare 10min a tutta perde tanto e diventa un pro come
tanti altri.   
 
-- 
Lollo
Visita il mio blog!!
http://blog.libero.it/infernodelnord/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:9zynp.19422$%g.5...@twister1.libero.it...

secondo me Gilbert corre male anche tatticamente.
ha uno spunto terribile in volata ma vuole sempre staccare tutti e arrivare 
da solo; come al mondiale, come all'ultimo Fiandre. e tutto sommato sul 
passo non mi è mai sembrato un drago. l'azione decisiva in piano non l'ha 
mai fatta. e se togliamo i 2 Lombardia, corsa strana, a fine stagione, non 
sempre con i migliori in partenza, ha vinto poco.
Corre poco sulle ruote e molto all'attacco, mentre dovrebbe fare il 
contrario.
mz 

 -- 
ti ho anticipato di 2 minuti, dicendo le stesse cose.... :-)
mz 

 corsa di amatori.
A pensar male si fa peccato ma...
Effettivamente la posizione è un compromesso, dalle analisi 
biomeccaniche si è visto che la posizione più bassa premia 
l'aerodinamica ma comprime il torace e riduce la capacità polmonare.
A questo punto o sei Fausto Coppi con 7 litri di capacità vitale, o sei 
bombato di EPO con il sangue che porta più ossigeno del suo volume, 
oppure a busto spianato rendi per 3-4 minuti ma poi vai fuorisoglia 
perché non respiri e poi cali di brutto.
Allora si scende a un compromesso, si alza un po' la posizione e si 
respira meglio, si perde un po' in aerodinamica ma si alza la soglia, e 
alla fine diventa paradossalmente più premiante sugli sforzi prolungati.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

sempre con i migliori in partenza, ha vinto poco.
per il i lombardia vinti da Gilbert mi pare ci fosse un bel campo di
partenti...
il poker Peccioli Parigi Tours Milano Torino Lombardia e' incredibile
(4 gare cosi' diverse in  10 giorni...)
ciao
az


Ho già entrambe le cose, mica son nato ieri... E neanche le hanno inventate 
oggi.
E poi se ti tagliano il canotto della forcella corto non lo puoi mica 
allungare.
A me che ho il busto corto non basta neanche così, quando non ne posso più 
giro la pipa al contrario. Basterebbe che dessero un paio di centimetri in 
più al tubo di sterzo e il gioco é fatto. I ciclisti moderni però guardano 
molto all' estetica. Ai miei tempi del "fuorisella" non ne sentivi parlare. 
Ma il fuorisella é una misura? NO.
L' altezza della sella é una misura.
Lo scarto sella manubrio é una misura.
L'arretramento della sella é una misura
Etc etc. 

 ha scritto nel messaggio 
news:inmjki$3i8$1...@tdi.cu.mi.it...

Ti quoto e mi riquoto. Tutto vero.
Io quando facevo le garette amatoriali (a pane e acqua eh) avevo proprio una 
posa da cicloturista. Poco scarto sella manubrio e bici corta. Eppure quando 
c'erano le cavalcate a 50-55 in fila indiana piegavo le braccia in presa 
bassa e mettevo la pancia (pochissima) sull'orizzontale del telaio.
Adesso invece ci sono i biomeccanici che scoprono l'acqua calda e si fanno 
pagare.


 corsa di amatori.
cha minc*ia c'entra il doping con la posizione in sella?
al limite sarebbe il contrario, non ho gli additivi raschio il barile su 
tutte le inezie che mi possono aiutare ad andare di più
-- 
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 si perde un po' in aerodinamica ma si alza la soglia.
La "soglia" è un valore fisiologico che non cambia al variare della
posizione. 


 posizione.
Ok, te lo riscrivo per benino: si alza la potenza resa alla soglia.
Pensavo fosse chiaro ugualmente...



Leggiti gli altri post la risposta é tra le righe.


 Leggiti gli altri post la risposta ï¿œ tra le righe.
si, la risposta di lollo mi pare interessante


 di sterzo che non se ne puň piů
oh se č per quello li allungano anche troppo. Ma non bisognerebbe
puntare solo sui modelli top di gamma cui viene lasciata una geometria
piů racing.
Che poi, a dirla tutta, alcuni telai che vengono dati ai pro' hanno il
tubo di sterzo volutamente piů corto per farli andare piů giů. Ma non
pensiate che l'abbia dettato il biomeccanico. Anche tra i pro' ci sono
ancora mode, tendenze e anche un po' di ignoranza a volte.
-- 
. Guido   _.-----.  \.-./       . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-.  _,-'.'`.
  `-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
            `-" `-"          `-.__.'


ballan è uno dei corridori con il maggior dislivello sella-manubrio. 
solo a vedere la sua bici mi vengono le fitte "alle reni".
indubbiamente è una bici per corridori da corse in linea, perchè 
sinceramente dubito che un corridore grandi da corse a tappe possa 
essere brillante con una simile postura, ma aspetto sempre di essere 
smentito.

 secondo me Gilbert corre male anche tatticamente.
..cut...
..sostanzialmente l elogio del ciclista cagone..... e uno dei piu talentuosi 
(e poliedrici)  cacciatori di classiche attualmente in circolazione ridotto 
a poco piu di una pippa.... (le stesse argomentazioni gia usate per 
cunego...  e io nn considero certo damiano una pippa...)
=!= 

 sa neanche che esiste.
..non ho capito.. prima dai dei cicloturisti ai pro... che costretti ad 
usare i telai *di serie* usano come non mai misure piu piccole di telai.. 
abbinati ad attacchi estremi (tipo 150mm!!) e con angoli super negativi... 
tipo -17°...
..poi dici che i telai ora in circolazione hanno tubi sterzo troppo corti... 
e non mi pare.. anzi...  poi c č appunto chi li fa anche piu lunghi tipo 
trek che fa (o almeno faceva..) due versioni del madone.. una piu racing e 
una piu da pappagone..
..che poi qualche amatore non usi la presa bassa č vero... ma dobbiamo 
allora vietare la bdc a chi va a spasso??.. devono forse stare in presa 
bassa per andare a passeggio in statale?!?
=!=

 che problema c'č?
..gli spessori sono una m....
=!= 

 servisse pure per esser piu aerodinamici!!
Il doping aiuta in quanto stare giů costa fatica e il doping allevia la 
fatica. Mi sembra abbastanza evidente. Quando sei stravolto non é che fai 
tante pose aerodinamiche. Poi dipende dai soggetti c'é chi é piů elastico di 
altri o ha una conformazione piů adatta. Ho fatto l'esempio degli amatori 
anche per le situazioni che si creavano in corsa: continui ribaltamenti e 
inseguimenti. Non ho visto le solite locomotive umane che staccavano tutti. 
Comunque se guardi le posizioni dei professionisti quando sono di profilo ti 
puoi accorgere che molti usano telai molto corti. Sono d'accordo con te che 
5 cm di spessori sono una minchiata. Tra l'altro rendono instabile la serie 
sterzo.


 ha scritto nel messaggio 
news:tdWnp.19959$%g.5...@twister1.libero.it...

[Precisatiun] Di bici [/precisatiun]


 eh. esempio: Infinito Bianchi.
poi cosi` a memoria, ci sono almeno 2-3 modelli della Felt, il Roubaix
della Specy, un paio di modelli FRW, Kuota.... eccetera eccetera...
L.

             `-" `-"          `-.__.'
guarda qui, bici di Cadel Evans alla Coppi e Bartali 2010....
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1041894929515&set=a.1041891249423.2008435.1289836915&theater
Ciao
L.


http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1041894929515&set=a.1041891249423
.2008435.1289836915&theater
che brutta cosa. Certo con quel tubo obliquo lo sterzo piů corto di
quello mi sa che non si puň.... bah.
