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Titolo: [mezzo OT] trasformazione bici-sportiva -> city-bike

forse sono OT perchè qui si parla di ciclismo sportivo, però ci provo...
per quanto riguarda gli spostamenti in città, vorrei abbandonare 
l'utilizzo dell'auto in favore della bici. Ho una SAB sportiva che per 
l'utilizzo cittadino è pessima (soprattutto per le condizioni 
dell'asfalto, bucato e crepato, ma anche per l'impossibilità di tenere 
un ombrello quando piove, o di non sporcarsi i pantaloni con la catena, 
o di caricare qualcosa etc.)
qualcuno ha mai trasformato una bici da corsa in una city-bike con 
carter, borse laterali, ruote più larghe, manubrio dritto etc.?
avete consigli?
ovviamente, l'alternativa è di prendere un ferraccio da supermercato a 
100 euro, ma non volevo gettare la spugna così presto...

100 euro, ma non volevo gettare la spugna così presto...
  Sarebbe una buona idea per evitare furti sgraditi... :-PP (ma non e' mica
detto)
     CIAO!

 detto)
... e mi tocco i maroni! :)

... e mi tocco i maroni! :)
  Quello sempre! non guasta mai.
     CIAO!

Sergio Pomante ha scritto:
[...]
non mi sei stato punto utile.
fortuna che ho pagato poco! ;-)


  Se tu sei troppo snob non e' colpa mia... ^__^
     CIAO!

 100 euro, ma non volevo gettare la spugna così presto...
Purtroppo per te temo che sia un'impresa assai costosa.
Cominciamo dalle ruote. Probabilmente qualsiasi copertoncino superiore
al 26 mm è troppo largo (e alto) e tocca il freno, quindi le ruote non
saranno proprio "larghe".
Manubrio dritto: devi probabilmente cambiare l'attacco manubrio, poi
dovresti comperare delle leve freno nuove (però quelle da MTB non
hanno il tiraggio giusto per i freni stradali, quindi devi trovare
qualcosa di adattabile, se hai Campagnolo ci sono i comandi flat bar
se hai Shimano... BOH?!), poi le leve del cambio nuove.
I parafanghi per la bici da corsa si trovano, ma per il carter la vedo
molto male, non saprei che consigliarti.
Per le borse laterali ci vuole il portapacchi, che ovviamente dovrai
montare con degli occhielli e non direttamente sul telaio, quindi devi
essere sicuro che il telaio tenga bene la pressione degli occhielli.
Piuttosto che il ferraccio da supermercato, cerca da un qualche
meccanico una vecchia bici da passeggio e adattala alle tue esigenze:
la maggioranza di quelle bici sono eterne e richiedono pochissima
manutenzione. Alla fine dovresti spendere forse anche qualcosina di
meno e avere una bici più guidabile in città rispetto ad una corsa che
comunque la si adatti resta sempre con delle geometrie più nervose.
Ciao
Luca

 meccanico una vecchia bici da passeggio
forse farò così: ma stamattina voglio chiedere meglio ad un biciclettaro 
volenteroso... magari riferirò i risultati qui, a imperitura memoria ed 
interesse collettivo. -)

 interesse collettivo. -)
ricordati anche che gli angoli della bici da corsa cambiano ben poco
con la sola modifca del manbrio, quindi l'esempio che facevi nel primo
post (tenere l'ombrello mentre pedali) sarà sempre difficile per la
posizione che hai sulla bici corsa. Con la bici da passeggio (meno
sdraiato e più seduto) invece è assai più facile.
In altre parole, puoi anche usare un Porsche Carrera per portare 2
bimbi all'asilo e per andare a fare la spesa all'Ipercoop, ma non è
l'uso per cui quella macchina è stata creata, quindi meglio la Panda.
Ciao
Luca

 poi quando piove per tenere l'ombrello dovrei girare senza mani...
Pensa che ho fatto l'opposto!
Ho recuperato una vecchia bici da turismo di mio nonno, e ho applicato
un manubrio da corsa perché quello da turismo non lo sopporto:
istintivamente quando spingo tendo ad abbassarmi in posizione
aerodinamica.
Per esperienza, ti posso dire che più che il copricatena, sono
fondamentali i parafanghi. Vado al lavoro su una strada sporchissima di
argilla, appena si fanno due gocce d'acqua diventa un pantano.
Coi parafanghi ho preso sì qualche schizzo, ma niente di tragico. Fossi
stato senza, sarebbe stato un disastro (a vedere com'è conciata la bici:
una crosta di fango).
Per la catena puoi fare con il classico metodo della molletta da bucato
sui pantaloni! Ma sui parafanghi, non derogare!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

se hai Shimano... BOH?!), poi le leve del cambio nuove.
Mio fratello mi ha trovato delle leve freno Shimano flat bar per freni
stradali che funzionano egregiamente. Solo leve freno, ma immagino ci siano
anche i corrispondenti comandi per il cambio. Probabilmente si riesce anche
a non spendere tantissimo.
Io, comunque, mi prenderei una bici da città già fatta, piuttosto che
spendere gli stessi soldi (o più) per sodomizzare una bici da corsa.
Ciao.

Phyldis ha scritto:

apportate alcune modifiche
http://img90.imageshack.us/img90/9792/img0004tf1.jpg