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Titolo: Catena e dintorni

Qualcuno usa girare, invertire la catena?
Gira, invertire = pur mantenendo  il senso di rotazione  le maglie esterne 
alla gurnitura diventano le maghie interne e viceversa.
O altre inversioni?
Se si inverte lo si fa a metà durata della vita media?
Sapevo che la durata media era di circa 5000km o si cambiava una volta 
all'anno se si facevano es 7000km è ancora cosi?
grazie ciao 

 all'anno se si facevano es 7000km è ancora cosi?
Dipende dalla catena che usi, da come la usi, da quanto la usi e da
come la tratti.
La procedura migliore che conosca e` di misurare l'allungamento della
catena e cambiarla quando questo passa una certa soglia. La logica e`
che l'allungamento della catena e` il fattore principale
nell'usura dei rapporti: quandi questi sono consumati, diventano
incompatibili con una catena nuova e vanno cambiati insieme
alla catena (altrimenti la catena salta e l'insieme diventa
inutilizzabile). La misura dell'allungamento della catena da` una
stima esatta dello stato della catena e evita il consumo precoce dei
pignoni.
La mia procedura e` quindi una pulizia a fondo periodica, verifica
visia delle maglie, misura dell'allungamento, lubrifica.
Detto questo, le S-RAM PC59/PC69 mi durano un ~6000 Km...
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
Case Postale                                Phone:  
+41-22-767-4994
CH-1211 Geneve 23 CERN                      Fax:    
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Switzerland                                 E-Mail: 
Robert...@cern.ch

 Qualcuno usa girare, invertire la catena?
Stranezza per stranezza, perche' non ribaltare le corone?
Sergio
Pisa

 Qualcuno usa girare, invertire la catena?
Mai sentito! Mi sembra un po' come rivoltare le mutande invece che
cambiarle...
:-/
ciao Rex
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ciao,
ciao 

 -- 
certo rex che sei veramente messo male..non vorrei essere in daino dei tuoi 
pantaloncini...
-- 
ciao gi@nnibici
www.fcivicenza.com
 

 eventualmente in che modo?
le misure io le prendo con il calibro
misuri 'n' maglie con il calibro quando è nuova e poi misuri le stesse
'n' maglie periodicamente in funzione di quanti km percorri, ti segni
le misure su un foglietto e vedi l'allungamento, tieni conto che più
maglie scegli come campione di misura e più allungamento troverai,
dividi l'allungamento per il numero di maglie per sapere
l'allungamento unitario

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ma non sono mica uguali sulle due facce, sul lato esterno i denti sono
svasati sull'interno no, non ho mai provato ma ho idea che "pizzichi"
un po' troppo la catena

 Se si inverte lo si fa a metà durata della vita media?
La vita media è puramente indicativa, l'unica cosa sicura che ti da lo 
stato di usura di una catena è misurarne l'allungamento. Esistono vari 
metodi, calibri apposta, oppure i più artigianali quanto efficaci (ma lo 
puoi fare solo se hai una maglia apribile): appendere la catena distesa 
di fianco a una nuova, e verificare quanto si allunga.
Il metodo a calibro può essere altrettanto valido, metti un calibro a 
132,6 mm e poi lo cerchi di far "entrare" tra le maglie (dovrebbero 
corrispondere a 6 maglie). Se ci entra "largo", la catena è da cambiare, 
se invece non entra a meno di forzare un pochino, allora è ancora buona.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 un po' troppo la catena
Devo per forza usare le faccine?
Caso mai ci sara' il problema della sede dei bulloni ... .
Sergio
Pisa

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hai ragione, ti prendo sempre troppo sul serio

         * If the rivet is past the 1/8" mark, a new chain will almost certainly skip on the worn sprockets, especially the smaller ones.
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 metodi, calibri apposta, oppure i più artigianali quanto efficaci ...
Il piu' semplice e' imparare a valutare quanto sia giusto
l'accoppiamento con i denti della corona pizzicando la catena e
tirandola ad allontanarla dalla corona stessa.
Se si e' soliti smontare la catena per fare la periodica, quanto
necessaria, pulizia, basta mettere la catena stesa su un piano e
guardare quanto sia dinoccolata, comprimendola e allungandola.
Una catena e' artrosica da nuova; tutta slegata da far paura quando e'
vecchia: una fila di processionarie che perdono le ruote..
Sergio
Pisa

 necessaria, pulizia,
ecco, questo mi intriga!
da quando ho la catena 10v questa pulizia periodica è diventata tabù,
l'anno scorso un tipo mi ha detto: una catena 10v non la puoi
smagliare e rimagliare come e quando vuoi con lo smagliacatena, devi
installare l'hdlink o troiata simile, gli faccio ok, ma poi posso
farlo, risposta: no, ogni volta devi montare la troiata di cui sopra
ora dico: in effetti smagliare un perno e rimagliarlo non gli fa
questo gran bene, specialmente sulle catene sottili 10v, ma è vero ciò
che mi è stato detto, o mi han preso per il culo per vendermi i 13
euro dell'hdlink ?

 ecco, questo mi intriga!
Catene cosi' moderne e delicate non l'ho mai avute.
Monto e smonto catene con l'estrattore, ma solo quando non ne posso
fare a meno. La pulizia la faccio sempre a catena montata.
Tirar giu' la cetena smagliandola a ogni pulizia sarebbe una noia
senza il link speciale: bisogna avere un buon estrattore, efficiente e
soprattutto esperienza e attenzione per non far casini.
Sergio
Pisa

 Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ciao 

 euro dell'hdlink ?
Concordo che smagliare la catena periodicamente non suona buono.
Per il QuickLink, io sono 7 anni che uso quello della S-RAM per catene
9V: zero problemi e molte soddisfazioni. Il prezzo era sui 3 euro la coppia.


 9V: zero problemi e molte soddisfazioni. Il prezzo era sui 3 euro la coppia.
ma si monta anche sul Campy 10v ?
come ?

 pantaloncini...
Guarda che non ho mica detto che lo faccio... era solo un paragone! ;-)


 ciao Rex
Mah, non ne sarei cosě sicuro...visti i "verdi" messaggi politici che 
invii per email...tra l'altro sembri il Berlusca quando scrivi "Non fare 
il pollo... vota VERDE!"
-- 
http://modesta.biciticino.ch
Il sito dedicato alla giovane ciclista lituana Modesta Vzesniauskaite

 come ?
Per quel che ne so, devi per forza di cose usare un link compatibile con 10V.
La compatibilita` tra catene diverse non e` assicurata, ma tutti dicono che
e` fattibile e che non hanno problemi. Parlo per sentito dire...
Catena Mavic (con link):
http://www.bikeworld.com/products/2731/1730/Mavic-10-Spd-Nickel-Plated-Chain.html
Link KMC:
http://www.amazon.com/410H-Master-Single-Piece-Silver/dp/B000C14L6G/ref=sr_1_17/102-9090068-2576920?ie=UTF8&s=sporting-goods&qid=1175250516&sr=1-17
Link Connex:
http://www.amazon.com/Wipperman-Wippermann-Connex-Connector-10-speed/dp/B000AIAWRI/ref=sr_1_68/102-9090068-2576920?ie=UTF8&s=sporting-goods&qid=1175250601&sr=1-68
Ripeto: parlo per sentito dire. Io ho esperienza solo con le 9V, in
particolare con questo:
http://www.amazon.com/Powerlink-Chain-Connector-Speed-4-Pack/dp/B000IQ9SXG/ref=sr_1_26/102-9090068-2576920?ie=UTF8&s=sporting-goods&qid=1175250802&sr=1-26


 invii per email...
Beh, c'č un limite anche al riciclaggio!!


 o si usano i becchi per misure esterne e perni interni?
La misura di 132,6 è data per 6 maglie complete esterne, cioè:
O=O-O=O-O=O-O=O-O=O-O=O
  <-...   132,6    ...>
(usa font monospace, tipo i courier new, per vederlo). Dove O=O è la 
maglia esterna e O-O quella interna.
Devi usare il calibro coi becchi per le misure "interne", in modo 
insomma da "stirare" la catena, e non ovviamente comprimerla.
Se tu misuri su 5 maglie esterne, devi togliere la misura di una maglia 
completa, che è esattamente 1 pollice (25,4 mm), più la frazione di 
usura limite di una singola maglia, ovvero 0,07mm (la catena nuova 
misura - se non erro - 132,2 per le 6 maglie esterne).
Cioè su 5 maglie anziché 6 dovresti attenderti un massimo di usura di 
107,1. Se sei a 108,4, sei già ben oltre il limite :-O


 ha scritto nel messaggio 
news:1175249660.8...@l77g2000hsb.googlegroups.com...
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------------------------
...beh oramai anche sram è a 10v.. penso che prima o poi si troveranno anche 
come ricambio le singole false maglie da 10v.. oppure ti compri tutta la 
catena sram... anche  nelle kmc 10v  mi pare sia inclusa la falsamaglia..
..poi beh a detta di sram anche la falsamaglia sarebbe da cambiare ogni 
volta che la apri... ma sa tanto di raccomandazione *per americani* :-))
=!= 

 Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ciao 

 volta che la apri... ma sa tanto di raccomandazione *per americani* :-))
Ehe? E` per il 10V? Per il 9V le raccomandazioni sono di cambiarla al cambio
di catena...


 107,1. Se sei a 108,4, sei già ben oltre il limite :-O
la questione mi interessa
ho provato a dare una scorsa al barnett ed alle istruzioni dello strumento
consigliato il cc-2 della park e mi sembra che l'informazione significativa
sia questa:
To alleviate poor shifting and uneven drive train wear, most manufacturers
recommend chain replacement at or before 1% stretch.
e quindi se interpreto correttamente il tutto alla misura di sei maglie
uguale a 133.5 (partendo da un valore a nuovo di 132.2 che prendo per buono,
ma che a questo punto andrebbe verificato "sperimentalmente") la catena deve
essere cambiata, fino a 132.9 non è usurata, da 132.9 a 133.5 risulta da
poco a molto usurata
-- 
::marco::

 O altre inversioni?


e la marcia no?
ciao