Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: certo che queste ruote superleggere ne hanno di inerzia... :-)

http://youtu.be/75_iU3vq83Q









come dice un tipo nei commenti: puzza parecchissimo.



SE fosse accertato il doppio della squalifica di Ricc� ci starebbe bene. 







---

Questa e-mail e priva di virus e malware perche e attiva la protezione avast! Antivirus.

http://www.avast.com











MINKIA!

senza beccata!

che poi in discesa... ha azionato per sbaglio il motorino e tra l'altro 

in parte ha contribuito a farlo cadere, perde il posteriore per primo...



Mï¿œ che famo?


 



evidentissimo motorino.

Devono sistemarlo meglio, che almeno si fermi da solo in caso di

 incidente. 


 ha scritto:


ps: non avevano detto che le controllavano le bici? mica ci devono

 fare l'antidoping. Bah, secondo me � tutta una finzione, come il

 wrestling. Pensi di guardare uno sport e invece si tratta di una

 fiction

-- 


"lupino" <lupino...@CALDOmail.com> ha scritto:


� evidentissimo, la ruota pi� tocca terra e pi� accelera, fino a

 partire sul finale.

-- 


 ha scritto nel messaggio 

news:lua0k8$34f$1...@speranza.aioe.org...


Un insigne poster di questo ng la vede diversamente (ma non mi convince 

completamente)

http://www.cyclinside.com/Technews/Biciclette/Blog/Motorino-Hesjedal-alla-Vuelta+-Guardate-bene+-non-%C3%A8-cos%C3%AC.html


GFO 






 completamente)



beh lui riporta soprattutto, piï¿œ che affermare, cmq, se il video ï¿œ stato 

rallentato in modo non uniforme, puï¿œ pure convincere un pï¿œ, ma se ï¿œ al 

rallenty tutto uguale, non ci son santi: la rotazione accelera...




 completamente)



A me non convince per niente.

La bici � leggera mentre il cerchione � in piombo pesante?

La pendenza non c'entra un tubo visto che la bici ruota

su se stessa, non scivola certo in discesa.

Le scuse sembrano improponibili.



Se a Francesco Sergio interessa il motorino pu� benissimo

acquistarlo su internet, � in commercio.


 Le scuse sembrano improponibili.



Come ho scritto non convince completamente nemmeno me. Per� mi chiedo, dato 

che di certo con un motorino nel tubo non puoi avere carica per tutta la 

tappa, ma devi centellinare l'energia a disposizione per i momenti in cui ti 

serve, perch� lui sprecasse energia in discesa, addirittura accelerando in 

curva.

GFO 






On 04/09/2014 18:36, Gifo wrote:

 > ma devi centellinare l'energia a disposizione per i momenti in cui ti

 > serve, perch� lui sprecasse energia in discesa, addirittura 

accelerando in

 > curva.



magari c'entra qualcosa con il fatto che sia caduto in un tratto tutto

sommato senza difficolt�, partendo per la tangente come se avesse

accelerato di colpo.



La parte pi� delicata del motorino sono sicuramente i comandi che devono

esser ben nascosti, quindi un errore nel comando potrebbe starci

benissimo.


 accelerato di colpo.



Potrebbe anche esserci un nuovo tipo di motorino che funge anche

da caricabatteria in discesa: questo sarebbe il massimo



nunsacc ;)



Basta che l'organizzazione dica: le bici le controlliamo

tutte, anche quelle di scorta e siam tutti contenti.


 GFO

Ma no, SE (e dico se) avesse il motorino (potrebbe anche essere un effetto 

della ripresa, dal video non ci si rende conto della pendenza

e di tante altre cose), la causa pi� probabile imho � che a causa della 

caduta gli si sia azionato involontariamente il motorino,

mica che ce l'avesse inserito in discesa. 



 ha scritto:


 Che cazzo di conplottari... Persino un motorino col recupero di

 energia come in f1?

-- 


 ha scritto:


che c'� di strano? :)

Il ruota libera resta uguale ma la pedalata non � pi� a vuoto in

 discesa ma passa energia alla dinamo che carica la batteria. C'�

 un po di perdita di energia, purtroppo.

Se la perdita fosse parecchia non conviene pi�. 




---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Mai vista una cosa simile.

E' contro le leggi della fisica.

Come dice qualcuno sembra perfino accellerare.

Difficile sciogliere il dubbio.

Bisogna sezionare la bici






 
http://youtu.be/75_iU3vq83Q




A me ï¿œ venuto in mente Froome, che sulla salita si staccava e poi 

improvvisamente ritornava sotto. A pensar male si fa peccato?






 Bisogna sezionare la bici



credo che basti togliere la sella per guardare della bici.


 della bici.




> Il corridore cade, scivola via dalla bici che gira davanti a lui,

sembra fermarsi ma poi ha un sussulto e sembra ripartire finendo, tra

lï¿½altro, sotto le ruote della moto che segue con la telecamera (un danno

mica da poco considerate le ruote).



La moto mette sotto la ruota della bici semplicemente perchï¿½ la bici

ï¿½ partita da ferma in maniera anomala e se non l'avesse beccata la

moto avrebbe fatto ancora un altro mezzo giro.

Si vede anche della sabbia proiettata in aria dalla ruota posteriore

della bici in accelerazione.




 curva.



perche' in curva, in discesa, devi rilanciare, e rilanciare con il 

53x11/12 fa abbastanza malino alle gambe...










in effetti � strano.

uno ha il motore nella bici (hejsedal) ed � da maggio 2012 che non vince una 

corsa.










io propendo per un errore, azionato per sbaglio.

Poi guarda come cade: pare perdere il retrotreno per primo, che a curva 

giï¿œ impostata...

poi non parliamo del fatto che teneva il peso troppo esterno, avrï¿œ 

voluto imitare Marquez! ;-)



Ma tu come la vedi? Motore sï¿œ o no?


 corsa.



magari l'hanno tutti il motorino, del resto se non ci sta un controllo

perch� non metterlo?

Lo monti su una bici da 5kg che fai arrivare ai regolarmentari 6,8

cos� non hai neanche il penalty del peso.



Allora si spieherebber certe "impennate" tipo quelle di contador e

froome qualche tempo fa.


 ha scritto nel messaggio

news:lubo35$srg$1...@speranza.aioe.org...


Secondo me niente motorino perch� i pedali non girano.

Il motorino trasferisce il movimento alla ruota

tramite un ingranaggio fissato all'asse del movimento centrale:

in sostanza il motorino "aiuta" il movimento dell'asse della guarnitura

http://www.cyclinside.com/Technews/Biciclette/Idee/E-se-il-doping-fosse-nella-bicicletta.html


Quindi se i pedali sono fermi significa che il motorino non c'era

(o per lo meno non era in funzione)

Adesso non so a quanto andavano in quel momento,

cmq di energia accumulata la ruota ne aveva parecchia e

la bici appoggia a terra solo con il pedale che fa da perno

(il manubrio non toccava terra).

Provate voi ad afferrare, cercando di fermarla, una ruota

che gira a 40-50 km/h.

Inolte la borraccia, dove di solito ci sono le pile, mi pare sia caduta !

Certo che con questa prova televisiva imbarazzante avrebbero potuto

controllare la bici...



Ciaooo






 in sostanza il motorino "aiuta" il movimento dell'asse della guarnitura



Giustissima e sagace osservazione!

E' anche vero per� la ruota dietro tocca per terra durante la caduta,

quindi � gi� stata frenata, come � stata frenata, senza problemi, la 

ruota anteriore.



QUINDI, credo che ci sia in giro un nuovo tipo di motorino, minuscolo

installato nel mozzo collegato tramite cavi dentro il telaio ad una

batteria piazzata da qualche parte.






 Ma tu come la vedi? Motore sï¿œ o no?



in assenza di altre immagini, sembra proprio che la ruota abbia 

motricita' autonoma


 Inolte la borraccia, dove di solito ci sono le pile, mi pare sia caduta !



lol che cazzo dici?






 
http://youtu.be/75_iU3vq83Q




secondo la gazzetta di oggi il motorino potrebbe essere nel mozzo della 

ruota e alcuni si attivano senza piï¿œ pulsanti, sopra un certo battito 

dei corridori, hesjedal era in fuga e a soli 13km dall'arrivo.........






 batteria piazzata da qualche parte.



io davo per scontato si parlasse di motore nel mozzo.




 ha scritto nel messaggio

news:lubqn9$hnq$2...@dont-email.me...


Io parlavo di motorino nel tubo verticale...

Ma giustamente potrebbe essere un'invenzione superatissima






 ha scritto nel messaggio

news:lubqd3$he8$1...@dont-email.me...



 (o nelle bisacce laterali)



Che non mi sembra una cattiva idea!

Batteria che si innesta nel portaborraccia del piantone

a contatti. Butti via la scarica e metti la carica.

Magari ci metti 100 cc di acqua in testa alla borraccia

con sotto la batteria.






"MaxDamage"  ha scritto nel messaggio news:lu9v38$ipt$1...@dont-email.me...



http://youtu.be/75_iU3vq83Q










Mica male come sistema...

Intanto contrariamente al doping se non ti hanno beccato subito qui non 

possono piï¿œ squalificarti!

Del resto vedere da un filmato uno che muove un ditino sul manubrio non puï¿œ 

essere sufficiente per condannarti!

Se veramente l'hanno usato direi che smetteranno ora perchï¿œ immagino ci 

possano essere controlli mirati! Anche senza guardare dentro credo sarebbe 

sufficiente pesarle....quell'apparecchio non potrï¿œ certo pesare pochi 

grammi!



Sto coso lo vendono sul web ho sono dei prototipi artigianali? E' adattabile 

a tutte le bici? Ha costi proibitivi?

Non lo monterei di certo ma ï¿œ interessante... 




Il 05/09/2014, Al ha detto :


non puo' essere nel tubo verticale, i pedali a terra lo terrebbero 

fermo, inoltre non permette il recupero di energia in frenata.

secondo me c'e' un motore molto piccolo, anche di soli 20-30 watt nel 

pacco pignoni.

le corone dei pignoni forse sono ancorate sul corpo del motorino invece 

che sul mozzo ?

nella fase "morta" di spinta sui pedali il motorino fa comunque girare 

la ruota regalandoti qualche cm ad ogni pedalata, a fine tappa sono 

tanti metri... :-)

le superfici sinistra e destra del carro posteriori sono in acciaio e 

isolati dal resto del telaio, quindi conducono il + e il - dei 2 capi 

della batteria che e' nascosta dentro il telaio, cosi' non devi nemmeno 

attaccare i cavi quando cambi la ruota e mentre il telaio e' 

sull'ammiraglia puoi anche ricaricare le batterie con un apposti 

portabici... :-)

e' una possibilita' eh, ma non mi stupirei se ci fossero arrivati.

in un telaio e' facile nascondere una batteria.

una batteria da 10'000 mAh peso meno di 200 grammi e ti garantisce 50 

watt in piu' per 1 ora anche considerando i rendimenti di motorino e 

regolatore, piu' che sufficienti per fare il fenomeno su una salita 

lunga...






GiorgioB ha detto questo venerdï¿œ :


motorino + batterie e regolatore secondo me si sta sotto il kg.

la bici non deve pesare piu' di 6.8 kg per essere omologata ?

considera che una bici da 5.8 kg la si costruisce tranquillamente senza 

nemmeno usare cose troppo esotiche, il kg in piu' e' meglio usarlo con 

motore + batterie che con della zavorra... :-)






 e' una possibilita' eh, ma non mi stupirei se ci fossero arrivati.



tecnicamente non vedo grosse difficolta




 con sotto la batteria.





ï¿½ il buttarla via, che diventa un grosso problema, le pile vanno 

smaltite dell'apposito contenitore :-), se la butti per strada mi sembra 

ovvio che c'ï¿½ sempre grosso pericolo che la raccolga qualcuno.



a Parte il fatto che buttare via una borraccia che magari pesa un chilo, 

non ï¿½ semplice nessun caso, fa una botta per terra che la senti



-- 

WNC2 - World Nutrition Center 2 - Integratori per lo sport

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www.wnc2.biz
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Num. Verde: 800-134727 (da rete fissa) - SKYPE: 
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 corridori, hesjedal era in fuga e a soli 13km dall'arrivo



Interessante informazione: quindi potrebbe essersi attivato

a causa della scarica adrenalinica causata dalla caduta.




On 05/09/2014 10:35, WNC2 wrote:

 >

 > ï¿½ il buttarla via, che diventa un grosso problema, le pile vanno

 > smaltite dell'apposito contenitore , se la butti per strada mi sembra

 > ovvio che c'ï¿½ sempre grosso pericolo che la raccolga qualcuno.



magari il cambio lo si fa con l'auto di fianco,  i leader possono

passarla ai gregari.



Le idee non mancano ;)






"MaxDamage"  ha scritto nel messaggio news:lubsau$tqd$1...@dont-email.me...



motorino + batterie e regolatore secondo me si sta sotto il kg.

la bici non deve pesare piu' di 6.8 kg per essere omologata ?

considera che una bici da 5.8 kg la si costruisce tranquillamente senza

nemmeno usare cose troppo esotiche,





5 KG E 8!

Incredibile....dichiaro ignoranza in questo settore....ma quando comprai 15 

anni fa la mia bici da corsa (8,5 kg) era notevole la bici che rasentava i 7 

chili! Non pensavo si fosse arrivati ad avvicinare i 5 kg di peso!

Ma per quale motivo mettono un peso minimo per essere omologata? 




Sembra che GiorgioB abbia detto :


bici da 2.7 kg :



http://www.tririg.com/articles.php?id=1035_Worlds_Lightest_Bike




credo che abbiano messo un peso minimo per mettere tutte le squadre su 

un livello simile dal punto di vista tecnico e per impedire che la 

ricerca estrema del peso portasse a bici fragili e pericolose.






 Ma per quale motivo mettono un peso minimo per essere omologata?



altrimenti potrebbero farle troppo fragili mettendo a repentaglio la

integritï¿œ dei corridori.


 Ma per quale motivo mettono un peso minimo per essere omologata?



pare per questioni di sicurezza....










"Roby Ross"  ha scritto nel messaggio news:lubrj6$58k$1...@speranza.aioe.org...



Che non mi sembra una cattiva idea!

Batteria che si innesta nel portaborraccia del piantone

a contatti. Butti via la scarica e metti la carica.





.....in questo modo continuerebbero a farsi dare borracce dall'ammiraglia e 

viaggerebbero a 100 km/h! 





vero, questa e' la ragione "ufficiale"



peccato che imporre un limite al peso della bici completa, invece di 

imporlo al peso del telaio, delle ruote e della forcella sia quanto di 

piï¿œ stupido potessero fare



visto che la sicurezza arriva da questi tre componenti



cosi' oggi abbiamo bici zavorrate per rientrare nel regolamente, magari 

con componentistica pure pesante rispetto a quello che si potrebbe 

avere, con telaio e ruote di cartapesta, che basta una psudocaduta per 

spaccarli in due come grissini


 Non lo monterei di certo ma ï¿œ interessante...



Quello "vecchio" ï¿œ in commercio.

http://www.vivax-assist.com/it/produkte/vivax-assist.html



 
http://www.vivax-assist.com/it/produkte/vivax-assist.html




ops, questo ha la batteria esterna da mettere sotto il sellino.



pardon


Il 05/09/14 10:41, Roby Ross ha scritto:


son tutte idee che suonano male, le borracce si gettano dalla notte dei 

tempi



 son tutte idee che suonano male, le borracce si gettano dalla notte dei tempi



se sai che dentro c'e' la batteria non la butti... :-)






 Ma per quale motivo mettono un peso minimo per essere omologata?



bici da 2.7 kg :



http://www.tririg.com/articles.php?id=1035_Worlds_Lightest_Bike








....questa credo sia piï¿œ un esperimento di virtuosismo che una bici! Se la 

guardi con troppa intensitï¿œ si spezza in due! 




 se sai che dentro c'e' la batteria non la butti... :-)



Quindi dai la borraccia vuota ad un gregario che la riporta 

all'ammiraglia, tutto normale, fanno tutti così, non desti nessun 

sospetto....





direi che mettere le batterie nella borraccia siano guai assicurati, 

solo questione di tempo.



Magari cadi, la borraccia si sfila, la raccoglie un ragazzino…



Il 05/09/14 10:41, GiorgioB ha scritto:


Una bici di altissima gamma, tutta montata con componentistica da corsa, 

non con quelle cose strane super alleggerite aftermarket, pesa 

tranquillamente attorno ai sei chili



 
http://youtu.be/75_iU3vq83Q




per quel che vale io lavoro in una ditta di realizzazioni di impianti motrici, non mi dilungherò su nome e settore preciso.

Ho invitato al caffè i 5 migliori nostri progettisti e mostrato il video.

Nessuno ha trovato un'alternativa credibile al motorino.


 GFO



diamo per buono la forte pendenza. La ruota da il suo meglio tornandosene in direzione salita. Quindi poche storie...


 acquistarlo su internet, � in commercio.



magari è un sistema come le macchinine ad elastico che si carica in discesa....


 solo questione di tempo.



quoto.

motore (brushless) nel mozzo, batteria nel cannotto.

nessuna elettronica da pedalata assistita, zero

Pigi il pulsante e si accende, 20W. Magari con avvertenza di non 

azionarlo a V troppo basse o viceversa alte

ciao






 un'alternativa credibile al motorino.



non ho capito bene,

cioe' credono anche loro che ci sia un motorino ?






Scriveva Jk venerdï¿œ, 05/09/2014:


se si attiva da solo quando il cardio sente che sei in affanno ancora 

meglio.

all'arrivo aspetti di avere le pulsazioni sotto ad un certo valore 

prima di scendere dalla bici, scendi, il meccanico smonta la ruota e 

via... :-)






 Mï¿oe che famo?



Domanda tecnica. 

Ha il cambio elettronico? Se si, la batteria è nel reggisella?

Resta posto per un altro motorino?



immagina la tortura che sarebbe per un velocista....


 io davo per scontato si parlasse di motore nel mozzo.



sono troppo piccoli i mozzi per un motore


Mardot ha usato la sua tastiera per scrivere :


cioe' ?

il velocista ha una soglia talmente alta che non va mai in affanno e 

quindi niente aiutino per lui ? :-)






Nel suo scritto precedente, Benve ha sostenuto :


e dentro al pacco pignoni ?

pensa se svuoti tutti i pignoni e lasci solo le coroncine esterne...






 e dentro al pacco pignoni ?



continuerebbero a girare i pedali




 cioe' ?



cioe' al termine di una volata dovrebbe restare in bici per un bel po'




 non ho capito bene,



insegnante di sostegno in ferie?






Mardot ha pensato forte :


ah non so.

io non sono un grande atleta, ma quando vado a correre a piedi arrivo 

anche al valore max teorico ( 183 bpm ) alla fine degli allentamenti e 

dopo 2 minuti di camminata lenta sono gia' di nuovo sotto a 130.

loro con il loro cuore piu' allenato magari ci mettono anche meno.






Sembra che Lillino abbia detto :


non fai prima a chiedere all'infermiera che ti segue?

cosa ne so io ?






Benve ha scritto:


chiedi ai tuoi colleghi allora dove potrebbe essere messo






 di scendere dalla bici, scendi, il meccanico smonta la ruota e via... :-)



vedi Mardot.




 continuerebbero a girare i pedali



direi di no.

se i pedali vengono bloccati , dalla spinta del ciclista o dall'asfalto 

con la bici appoggiata a terra, il motorino spinge la ruota.

se non c'e' corridore che spinge sui pedali e blocchi la ruota dovrebbe 

intervenire il meccanismo della ruota libera, quindi i pedali non si 

muovono.










io ipotizzo un motorino piccolo, 30W, brushless si pu� fare diametro 

molto piccolo, diciamo sotto ai 40mm








che diametro? il mio mi pare almeno 40mm a occhio...


 vedi Mardot.



non lo vedo un grosso problema l'arrivo.

piuttosto magari lo vuoi usare anche se non sei stanco sapendo che tra 

poco c'e' una discesa e ricarichi comunque tutta la batteria.






 che diametro? il mio mi pare almeno 40mm a occhio...



in 40 mm altro che motore da 20 watt, ci sta da 100 e passa... :-)






 click e via



hesjedal allora ha premuto per errore cadendo? in discesa......






 pardon



:)

Magari un evoluzione di qst modello da montare con una ruota lenticolare !

http://www.motoblog.it/post/2591/revopower-bicicletta-a-motore








2 minuti ....

hai presente la De Stefano che dopo 5 SECONDI intervista il vincitore 

della volata?



cosa gli dovrebbe dire? aspetta che faccio un po' di defatigamento?



cercate di essere realisti almeno


 

Non sono l'unico complottaro, ordunque :)

Si pu� mettere anche nella radiolina con riconoscimento vocale.

 Basta che dici "puttana eva" e lui parte . :)



-- 


>> Quello "vecchio" ï¿œ in commercio.


ehehehe

troppo grosso.

nel modellismo si usano motori brushless da 50 watt che sono veramente 

micro.

in 30-40 mm di diametro ci infili motore e riduttore tranquillamente.






 muovono.



se dai motricita' ai pignoni (come hai detto tu) automaticamente muovi i 

pedali attraverso la catena



se vuoi svincolare i pedali, che con la catena sono solidali, devi stare 

a monte della ruota libera


 cercate di essere realisti almeno



voi chi ?

io sono da solo eh :-)






 monte della ruota libera



basta metterlo tra la ruota libera e il mozzo come ti ho detto fin da 

subito.

non e' difficile eh...






 io sono da solo eh :-)



in generale, sto leggendo cose simpatiche ma anche follie :-)




 non e' difficile eh...



non e' difficile? hai mai misurato il diametro interno di una ruota libera?

gia' volevi "svuotare" i pignoni, il che poi mi dovresti spiegare come 

potrebbero mantenere la loro forza meccanica e resistenza a piegamento e 

torsione, e poi metti il motore dentro alla ruota libera



l'unica possibilita' sarebbe dentro al mozzo, ma i mozzi si 

inciccionirebbero in maniera molto sospetta




 appena dopo l'arrivo tipicamente scendono...



Basta avere un interruttore on/off che esclude completamente il motore. 

Parti metti su on lui si attiva solo oltre una certa soglia di pulsazioni, 

tagliato il traguardo dopo aver vinto a braccia alzate quando ti attorniano 

tutti per festeggiarti clicchi off e scendi dalla bici.

GFO 






 in generale, sto leggendo cose simpatiche ma anche follie :-)



si ovvio, non sappiamo nemmeno se questo fantomatico sistema esiste, e' 

difficile sapere poi come eventualmente potrebbe funzionare.

pero' e' ipoteticamente possibile.

ma le biciclette utilizzabili dagli atleti non devono essere 

controllate ?

o solo quelle sotto al culo dell'atleta alla partenza ?







Questo funzionerebbe, io premerei OFF prima di fare lo sprint.





probabile che questo tipo di controlli si intensificheranno in futuro, 

per ora leggevo che li fanno random oppure in caso di dubbi specifici


 immagina la tortura che sarebbe per un velocista....





Vince la volata sugli champs elysees e poi "defatica" fino alla 

Bastiglia :-)



-- 

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 cosa gli dovrebbe dire? aspetta che faccio un po' di defatigamento?





UN ATTIMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO



 E' contro le leggi della fisica.



io sono ignorante, cosi' se mi spieghi quali leggi della fisica sono violate posso imparare qualcosa. immagino che il modello matematico tenga conto di pendenza, attrito statico e dinamico del metallo del pedale e del manubrio con l'asfalto e dell'attrito volvente del pneumatico ed asfalto. Non sono polemico, ma curioso.


 inciccionirebbero in maniera molto sospetta



Un cm in piï¿œ di raggio non lo nota nessuno, del resto le bici

hanno le forme piï¿œ disparate con i nuovi telai, non ci sta piï¿œ

una forma standard come nei decenni passati.

Alto profilo, basso profilo, ruote lenticolari e minchie e cazzi.

Chi vuoi che consideri anomalo un mozzo un po' piï¿œ grosso.



Un cm in piï¿œ di raggio significa 2cm in piu' di diametro, non proprio 

briciole.



Che poi non credo nemmeno che basti. Un motore in c.c. brushless Maxon, 

12V dc, 4370rpm, 30W ha un corpo da 45mm, e poi devi avvolgerci attorno 

le calotte del mozzo.....



Un mozzo un po' (tanto) piu' grosso non insospettirebbe nessuno se a 

montarlo fosse un solo corridore nel gruppo, ma se tutti iniziassero ad 

avere mozzi ciccioni.....


Nessuno ha trovato un'alternativa credibile al motorino.



Il mio dubbio e' : ma questo con tutta questa scienza che ipotizzate,

non poteva vincere una grande classica, un tour, propio tanto fesso o

sfigato da cadere in una stupida curva in una anonima strada?

Piuttosto vi invito a riportare esperienze dirette o indirette sulla

reazione di una bici moderna a incidenti soprattutto quelli piccoli.



Quest'inverno ad uno stop uno si e' fermato ma, sostenendo di non

avermi visto, e' ripartito investendomi di lato all'altezza della

parte posteriore della ruota di dietro. Per fortuna la sua e la mia

velocita' erano basse ma la scena finale e' stata curiosa.

Sono caduto davanti al paraurti della macchina, ma con stupore vedevo

la bicicletta  pareva non fermarsi mai. Le persone che scendevano

dalle auto in transito mi dicevano "lo portiamo all'ospedale" e

intanto guardavano dove era arrivata la bici pensando a chissa' quale

urto.  Ecco mi ha impressionato la distanza percorsa dalla bici

strisciando per terra.


Il 05/09/14 14:44, Roby Ross ha scritto:


Chiunque noterebbe che la stessa ruota in commercio sarebbe diversa da 

quella utilizzata dai professionisti, ricorda che il mercato ï¿œ quello di 

vendere a noi "cialtroni" ciï¿œ che hanno i professionisti se la cosa ï¿œ 

diversa ï¿œ la fine del mercato.



I prototipi nel mondo delle biciclette praticamente non esistono, 

proprio perchï¿œ il business, le aziende sponsorizzano e spendono milioni 

di dollari proprio per questo, ï¿œ vendere lo stesso oggetto al ciclista 

amatore



 amatore



Qualche settimana fa cercavo una borraccia termoisolata per i miei giri

montani e mi sono imbattuto nelle borracce in alluminio. Ho trovato

questo prodotto molto strano, a che pro l'alluminio nelle borracce?



Sarebbe un ottimo look per una borraccia-batteria (la tua non va bene,

mi sa) che ha la necessitï¿œ di funzionare in qualunque posizione

la si infili nel portaborracce.



Mi si puï¿œ parlare pure di complottismo ma la cosa appare di una

inquietante fattibilitï¿œ se si ï¿œ giï¿œ riusciti ad inserire un

buon motorino nel mozzo posteriore ;)



ps: i mozzi cicciotti sono di uso corrente nelle bici da mtb,

potrebbe apparire strano vederne uno in una bici da strada

ma certamente non si tratta di un oggetto extraterrestre.




stamattina mi sembra ancora piï¿œ evidente.

La bici ï¿œ per terra, la ruota posteriore ï¿œ appoggiata

a terra FERMA* perchï¿œ tocca terra, il ciclista ï¿œ ancora agganciato

e tiene ferma la bici con il suo peso. Il ciclista si stacca dai pedali

SOLO ALLORA la bici ï¿œ libera di muoversi e PARTE in

evidente accelerazione.





Adesso qualche testa devono farla saltare.



*Oppure ruota facendo attrito sull'asfalto in virtï¿œ

di una forza ben diversa dall'inerzia, ormai andata giï¿œ

dal primo scontro trasversale della ruota con l'asfalto.




 ma certamente non si tratta di un oggetto extraterrestre.



Assolutamente no, la fattibilitï¿œ sicuramente c'ï¿œ, il problema che ï¿œ una 

cosa sospetta sotto gli occhi di migliaia di persone, dei quali tanti di 

questi, sono lï¿œ proprio a cercare la stranezza.



quante volte su queste stesse pagine hanno riportato link a siti che 

mostravano 150/200 foto di particolari di biciclette riprese alle varie 

gare?

