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Titolo: Consiglio ruote

Buongiorno a tutti,
sono ciclo turista da soli 3 anni, ho 37 anni e peso 80 kg, sono partito 
da zero acquistando una bici usata, un telaio da corsa in alluminio, 
forcella in carbonio e ruote zonda (un modello vecchio credo di 6-8 anni 
  fa), monta un vecchio cambio campagnolo 8 V.
La bici era così, vista piaciuta comperata.
per quello che faccio io (circa 2-300 km a settimana) andava più che 
bene, ora dovrei fare un piccolo upgrade, il cambio è distrutto, era già 
semi finito quando la presi, i pignoni sono finiti, il movimento 
centrale scricchiola.
Ho cercato un poco su google gruppi e sarei giunto alla conclusione che 
la scelta più azzeccata sarebbe quella di prendere un gruppo campagnolo 
veloce e far montare sui mozzi campagnolo dei  cerchi "normali" magari 
con raggi di generosa dimensione, del peso sinceramente poco mi importa, 
vorrei però delle ruote robuste e confortevoli.
Che ne dite ?
Grazie a tutti ;)

   fa), monta un vecchio cambio campagnolo 8 V.
Ti conviene trovare una bici completa, usata, scegliendola con
cognizione di causa
Sergio
Pisa

servadio ha scritto:

Osti gatto !! dici che alla fine spendo meno ? Il telaio della mia č 
nuovo perché quando la presi dopo una settimana mi accorsi che aveva una 
crepa, tornai al negozio e dopo una discussione capii che tra smonta, 
salda, vernicia rimonta il tizio era disposto a darmi un telaio nuovo 
con  un piccolo contributo, tra l'altro lo presi di una misura un poco 
piů piccola del primo che mi diede che in effetti era un po troppo lungo.
Per cui pensavo che con gruppo completo e montaggio ruota non dovrei 
spendere piů di 6-700, o no ? e la bici sarebbe praticamente nuova.

 Che ne dite ?
Dico che le ruote custom sono una bella idea! :-)
Le ruote preassemblate (Campagnolo, Mavic, le new-entry FSA...) saranno
leggere, strafichissime, non si scentrano mai eccetera eccetera, però,
porca miseria, un cicloturista che macina tanti chilometri su quelle robe
lì così rigide si massacra, e poi sono talmente complicate che se per
disgrazia rompi un raggio per strada, per raddrizzare la ruota e riuscire
a tornare a casa devi smontare TUTTO, flap paranipple compreso (almeno, le
mie Campagnolo Neutron erano così)!!! :-(
Inevitabilmente, quando ho iniziato a fare le randonnèe Audax, ho finito
con l'abbandonare le Neutron per i sopracitati motivi di comfort e di
praticità, e mi sono fatta preparare dal mio ciclista una coppia di ruote
con mozzi Chorus, robusti raggi ACI inox ad incrocio tradizionale e cerchi
Ambrosio Excellight, da me espressamente scelti. Ed ho fra i miei
progetti, per la commuter da cicloturismo montata Shimano, una nuova
coppia di ruote con cerchi a profilo medio Mavic CXP33 e mozzi Dura Ace...
;-)
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Saucony Jazz X
I MIEI RACCONTI DI VIAGGIO nel mio blog "Cicloturismo e altre storie":
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 spendere più di 6-700, o no ? e la bici sarebbe praticamente nuova.
Il mio consiglio è: custom a tutta manetta, spinto all'ennesima potenza...
Se scegli bene i tuoi componenti puoi avere una bicicletta assolutamente
unica, personalizzata, e magari potresti anche risparmiare qualcosina
rispetto alle bici di serie già montate come-vogliono-loro. Il rovescio
della medaglia è che ti devi sbattere non poco per scegliere tutto, ma
proprio tutto, dalla vite del portaborraccia ai tappini del manubrio! ;-)


 
ah ecco, bene.
Io con quelle ruote che ho non andrei neanche male, finché viaggio su 
strade con asfalto nuovo di tre giorni e senza vento ;-)
Ho fatto Bonifacio->porto-vecchio con un vento forte contrario, zioboia 
mi sembrava di avere i freni tirati, ero a manetta e facevo i 20 ;)
Allora faccio mozzi veloce e cerchi mavic CXP33, i raggio, meglio 
abbondare o quelli normali sono sufficientemente robusti ?

Vuoi  un paio di ruote eccezzionali?
Io ti consiglio
queste:
http://www.all4cycling.com/shop/product_info.php?cPath=146_147&products_id=418
Io le uso e sono veramente una bomba.
Sono tutte Made in Italy!!!!

abbondare o quelli normali sono sufficientemente robusti ?
per la differenza fai un pensierino ai mozzi centaur, pesano
abbastanza di meno pur non costando uno sproposito (sono come i top di
gamma con qualche lustrino in meno). 
coi cerchi cxp33 32f vai sul sicuro in quanto a robustezza. 
per i raggi metti 2.0-1.8-2.0 , sono piu' resistenti  dei classici 2.0
l'importante e' che sia montata da una persona competente; visto il
trionfo (imho ingiustificato) delle preassemblate non se ne trovano
piu' tante.....
-- 
30x26

 a tornare a casa devi smontare TUTTO
Ecco... questa è l'altra cosa che non capisco degli amatori che vogliono
imitare i professionisti.
Gente che arriva alle granfondo con ruote della madonna, superleggere e
super rigide, che poi rompono un raggio e devono aspettare il carro
scopa perché la ruota va talmente fuoricentro che non gira neanche più
nel forcellino.
Eh già, ma i pro hanno quelle... sì ma loro hanno anche il cambio ruota
che li segue!
Io resto un tradizionalista, basso o medio profilo e raggi tradizionali
in terza. L'altro giorno ho infilato una serie di buche a oltre 50 orari
in discesa, la ruota dietro si è scentrata.
Pazienza, sono arrivato a casa senza problemi, e qui in 10 minuti col
mio bravo tiraraggi l'ho rimessa a nuovo. E se proprio si rompe un
raggio, si arriva sempre a casa, e con 50 centesimi si cambia.
Per un amatore secondo me l'affidabilità è TUTTO. Chissà perché la gente
non lo capisce.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Sono tutte Made in Italy!!!!
questo è matematicamente impossibile
Ciao
Luca

 abbondare o quelli normali sono sufficientemente robusti ?
vanno benissimo, vedi altri miei non-so-quanti post sulle ruote
artigianali
Come mi piace sempre dire: a parte qualche inevitabile buca, se sono
ben costruite, ti stancherai di vederle prima che abbiano qualche
problema.
Per i cerchi puoi anche considerare un profilo leggermente più basso,
ne guadagni leggermente in comodità (cerchio più alto = raggi più
corti)
Ciao
Luca

Fedor Pavlovic ha scritto:
grazie a tutti dei consigli.
;)