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Titolo: Van Nicholas Euros in titanio: i primi Km

Venerdì mattina ho ritirato il mio nuovo gioiello.
Mi piace da matti, anche se - come si dice - "ogni scarafone è bello
'a mamma sua".
Qui ci sono le foto:
http://tinyurl.com/3ctdmb
Venerdì pomeriggio giro di prova su percorso misto
Sabato mattina Bormio - Passo Umbrail (chiedere a Sergio perchè non
siamo saliti fino allo Stelvio..)
Domenica Sellaronda Bike day
Impressioni:
La prima è stata di sorpresa. La bici è molto più bella dal vivo che
non in foto. Le tubazioni hanno un diametro più generoso di quanto mi
aspettassi, tanto che potrebbe sembrare una bici in alluminio.
Belle le forme sciancrate dei forcellini posteriori. Le scritte VAN
NICHOLAS - almeno ai miei occhi - risaltano formando un contrasto
gradevole con la tinta naturale del titanio.
Il titanio è lucido e spazzolato, per me bellissimo.
La guida:
Non sono tanto esperto e/o tecnico, quindi accontentatevi....
Dopo poche pedalate la prima sensazione è stata quella del comfort
estremo. Quanto questa sensazione sia da attribuire al telaio, alla
forcella, alle ruote o alla pressione di esercizio dei pneumatici non
lo saprei dire.
Quello che posso dire è che, proprio per testare la cosa, ho gonfiato
i pneumatici (Schwalbe Stelvio) alla "solita" pressione.
Nella pedalata fuori sella e nelle accelerazioni la sensazione è
sempre morbida e progressiva, il mezzo ti accompagna e asseconda come
una puledra docile che si è ormai abituata al tuo modo di cavalcarla.
In discesa il lavoro delle ruote Fulcrum 3 è davvero ottimo e la bici
schizza via prendendo velocità, mantenendo però le sue doti da berlina
gran turismo. Nelle discese del Sellaronda la sensazione era davvero
bellissima, tanto che ad ogni tornante mi dispiaceva mettere mano ai
freni ....
In pianura, raggiunta la velocità di crociera, la bici va via liscia
come l'olio, assecondando il terreno e ammortizzando bene le piccole
asperità dell'asfalto. L'idea che mi sono fatto è che la forcella -
piuttosto generosa sia nelle dimensioni che nel peso (500 g) -
contribuisca in modo notevole a dare al mezzo questa connotazione
"touring"
In salita non ho trovato grandi differenze rispetto alla bici
precedente (in alluminio). Solo quest'ultima era più nervosa nei fuori
sella. Per il resto, come sapete bene tutti voi, se non c'è il motore
non c'è bici che conta...
Ho solo un rimpianto.. quello di non essermi tenuto la mia vecchia
sella. Quella montata sulla nuova bici (una SLR XP) sarà si leggera,
ma non è proprio il massimo in quanto a comfort... spero di riuscire
ad abituarmi presto..
saluti
--
Marco

 Venerdì mattina ho ritirato il mio nuovo gioiello.
<cut>
carine le ruote.... potresti gentilmente anche dirmi quanto l'hai
pagata (magari il prezzo telaio + forcella) e quanto pesa?
Ciao
Luca

Venerdě mattina ho ritirato il mio nuovo gioiello.
Qui ci sono le foto:
http://tinyurl.com/3ctdmb
molto bella complimenti, solo un piccolo e facile ritocco, fai andare le
scritte schwalbe in croce rispetto a fulcrum racing
by the way gli evolution sono molto piů comodi degli ultremo e io li
rimpiango :°-(
buone salite
m


Il peso della bici completa è di 8 Kg e spiccioli (con pedali).
Per il resto hai mail privata
--
Marco

 scritte schwalbe in croce rispetto a fulcrum racing
Un particolare che non avevo nemmeno notato, prima d'ora... grazie
--
Marco

 scritte schwalbe in croce rispetto a fulcrum racing
Mmh, non per fare a pignola a tutti i costi, ma il mio ciclista dice che
le scritte del pneumatico andrebbero messe in corrispondenza della
valvola, cosě fai anche prima ad individuarla quando metti mano alla
pompa... :-)
Naturalmente, io mi dimentico SEMPRE di montare i copertoncini nel
suddetto modo. :o)
-- 
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Mizuno Wave Mustang 4
I MIEI RACCONTI DI VIAGGIO nel mio blog "Cicloturismo e altre storie":
clicca su 
http://micronauta.wordpress.com/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:f6t5vp$spk$1...@news.newsland.it...


 sella. 
Ahi! Grave errore... :-/


 ma non hai fatto il morelli silvia ?
Negativo, sabato si è sposato un carissimo amico e non potevo certo
mancare all'invito. Ieri ho cercato di recuperare in parte con un giro da
220 km, e a fine mese sarò a Castelnuovo Berardenga per l'ultimo "400" di
stagione... ;-)


 Ahi! Grave errore... :-/
Indurain si portava la sua sella personale in valigia perché diceva
che se rubavano le bici della squadra durante i trasferimenti o nel
trambusto delle gare, quelle si potevano far rifare, ma la sella no...
(era una Turbo Matic)
Ciao
Luca


Chissa cosa nascondeva nella sella :)
Snajpers

 mancare all'invito. 
ieri a salire ad Oropa ci avevo gli agnolotti al sugo d'arrosto che 
giravano...
:-)

 
http://tinyurl.com/3ctdmb
Telaio + Forca molto belli
Sul resto avrei fatto scelte completamente differenti, in dettaglio:
Gruppo Campagnolo (almeno Centaur)
Cerchi Open Pro argento e relativi mozzi record e raggi inox
ma come dici bene tu, ogni scarafone è bello a mamma sua :-)
-- 
Mardot

 giravano...
E io, come promesso, mi sono alzata alle 5 (dopo un sonno piuttosto
agitato...) con l'idea di fare un bel po' di chilometri. Solo che per
andare verso Asti ho scelto di salire il Pino, subito cosě di brutto di
prima mattina... Giuro che rigurgitavo ancora la barbera, burp! %)


 trambusto delle gare, quelle si potevano far rifare, ma la sella no...
Questo è un aneddoto che non conoscevo, e che la dice lunga
sull'importanza della sella... :-)


Domenica Sellaronda Bike day
Lo dico solo se mi racconti com'era da Santa Cristina all'Alpe di Siusi, via 
Monte Pana
Sergio
Milano

 ma come dici bene tu, ogni scarafone è bello a mamma sua :-)
già :-DD
--
Marco


Caro Sergio, ho pure visto le indicazioni per fare la strada che mi
avevi suggerito, ma non me la sono sentita.
Sveglia alle 5.30. Partenza per la Val Gardena alle 6.30 circa.
Arrivo in loco alle 10.00
Tralascio altri particolari, ma dopo 3,5 ore di guida e 75 Km di
pedalata su e giù per i passi alpini e la prospettiva di altre 3,5 ore
di auto, la voglia di ammirare panorami mi era del tutto passata.
Ma l'anno prossimo magari si pernotta là, per viverla più serenamente
e goderci anche il percorso che mi hai suggerito.
--
Marco

 ha scritto nel messaggio
Caro Sergio, ho pure visto le indicazioni per fare la strada che mi
avevi suggerito, ma non me la sono sentita.
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Peccato.
Ora sai che ne vale la pena.
Sergio
Milano (ancora per poco) 



visto che sei quasi on line approfitto per salutarti
Henry

lo saprei dire.
Per evitare di ripetere le stesse domande dovrň cercare nei vecchi post le 
diverse caratteristiche tra leggerezza, confort e durata di acciao, 
alluminio, carbonio e titanio
Per ora so solo che l'unico da scartare č l'alluminio (poco confortevole e 
poco durevole) secondo te il titanio č la scelta definitiva?
Ungi


dipende dall'età del ciclista.....:-)
Henry

 poco durevole) secondo te il titanio è la scelta definitiva?
Qui entriamo nel soggettivo, quindi non esiste una risposta valida per
tutti.
Il titanio mi era rimasto come tarlo da quando acquistai la prima
bici, usata.
Quel giorno il sivende me ne propose anche una in titanio, ma non ero
preparato nè disponibile a spendere la cifra richiesta (peraltro
piuttosto favorevole).
Ma giurai che, al momento di cambiare, me ne sarei fatta una così.
Non so dire se sarà la scelta definitiva, magari fra 5 anni mi
innamoro della bici in Criptonite..
--
Marco