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Titolo: gruppo completo

Scusate la mia ignoranza in materia, ma quando si parla di *gruppo completo* 
si intende: comandi ergopower, freni (ant. post.), mozzi (ant. post), 
movimento centrale, deragliatore, cambio posteriore e cassetta pignini. 
(forse ho dimenticato qualcosa...).
Come mai allora mi propongono *gruppo completo ultegra 6700* e la guarnitura 
è FSA, oppure la cassetta pignoni del 105 ecc.? E no parlo del piccolo 
negoziante che vuol efare il furbo magari ma anche online ne vedo diversi.
Poi magari un gruppo misto (foss'anche per un solo componete) sarà pure 
migliore, però boh, credo di no sbagliare se penso che l'aggettivo 
*completo* abbia un'accezione meno soggettiva... 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4e89d91a$0$44205$4faf...@reader1.news.tin.it...


 *completo* abbia un'accezione meno soggettiva...
 
Una volta, tanti tanti anni fa, il "gruppo completo" era:
-freni
-cambio
-deragliatore
-comandi freno
-comandi cambio
-pedivelle
-mozzi
-reggisella
-catena
-pedali
-ruota libera
-movimento centrale
-serie sterzo
-cavi e guaine
 
Poi negli anni 90 il "gruppo completo" ha perso progressivamente
-pedali (con l'introduzione dei pedali a sgancio rapido, che la
Campagnolo non ha adottato subito)
-mozzi (perche` Shimano ha cominciato ad essere forte e c'era il
problema della cassetta che non era piu` universale come quando
c'erano le ruote libere che si avvitavano sul mozzo)
-reggisella
-serie sterzo (soprattutto da quando sono arrivate le forcelle in
carbonio con attacco aheadset)
 
Verso la fine degli anni 90 i mozzi hanno anche cominciato a sparire
progressivamente dal mercato perche` era piu` conveniente comperare le
ruote gia` fatte (soprattutto per i negozianti e i grossisti).
 
Adesso si e` arrivati al gruppo "8 pezzi fondamentali"
-Comandi
-Pedivelle
-Catena
-Pignoni
-Freni
-Movimento
-Cambio
-Deragliatore
 
MA... ed e` un grosso MA... ormai ognuno fondamentalmente dice quello
che gli pare e molti non considerano le pedivelle come parte del
gruppo, soprattutto da quando FSA, Stronglight e compagnia hanno
cominciato a vendere pedivelle diverse.
 
Negli ultimi 4-5 anni poi, da quando SRAM e` entrata sul mercato,
questa tendenza si e` accentuata in quanto SRAM ha deciso di rendere i
propri gruppi strada compatibili con Shimano a livello di trasmissione
(catena, movimento centrale, pedivelle e pignoni), quindi
l'intercambiabilita` e` diventata ancora maggiore.
 
Alla fine il suggerimento per chi compra e` semplicemente di leggersi
tutte le specifiche dei componenti, in quanto non c'e` piu` una regola
fissa e gli unici componenti che vanno sempre e comunque insieme sono
comandi, cambio e daragliatore, ma sono intercambiabili all'interno
della stessa marca. Non si tratta di "fare il furbo", e` proprio che
non c'e` piu` una regola fissa e si gioca sul prezzo e sui componenti
per fare gola ad un pubblico piu` variegato.
Ciao
L.

 ha scritto nel messaggio
[cut]
Alla fine il suggerimento per chi compra e` semplicemente di leggersi
tutte le specifiche dei componenti, in quanto non c'e` piu` una regola
fissa e gli unici componenti che vanno sempre e comunque insieme sono
comandi, cambio e daragliatore, ma sono intercambiabili all'interno
della stessa marca. Non si tratta di "fare il furbo", e` proprio che
non c'e` piu` una regola fissa e si gioca sul prezzo e sui componenti
per fare gola ad un pubblico piu` variegato.
Ciao
 
Nel ringraziarti per l'ennesima volta del prezioso contributo, penso di aver 
capito che *capirci qualcosa* in breve, sopratutto per chi come me è stato 
al di fuori da questo settore per troppo tempo (la mia bdc la comprai nel 
'96 se ben ricordo...:p), è impresa ardua se non improba.
Cercherò, anche scocciando il ng co cose che per molti sono l'abc, per 
capire meglio e cercare di arrivare ad un minimo di consapevolezza prima del 
possibile acquisto. DI soldi ce ne sono pochi e meglio spenderli al meglio 
:)