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Titolo: [recensione] OLMO TecnoKT 2007

Oggi ho provato la nuova bici.
Telaio OLMO TecnoKT Full Carbon (telaio, reggisella, attacco e manubrio)
Gruppo Campagnolo Centaur con quelche pezzo del Record
Ruote Ambrosio Excellight, mozzi Record, Michelin PRO Race
Il Carbonio che propone OLMO per il 2007 è una trama intrecciata con un 
filo di titanio fabbricato da GX2. E' un monoscocca
sul triangolo anteriore con carro posteriore incollato in congiunzione.
Il percorso di collaudo è ottimo per la prova, un inizio con salita 
pedalabile a buone velocità in cui provi la trazione da
seduti. La bici reagisce ottimamente trasferendo il lavoro delle gambe e 
dei fianchi in maniera efficiente senza dare mai la
sensazione di essere "di peso" all'atleta.
Scollinato sul Colle di Cadibona mi aspetta un bel fondovalle ondulato 
in cui si raggiungono nella pianura della Val Bormida
anche velocità di 40 all'ora per diversi km. La bici in questo tipo di 
strada si dimostra rigida, ben impostata quando la si
guida con mani in posizione e comoda, molto comoda.
Prendo la provinciale per Cortemilia, la strada diventa con asfalto un 
po' sconnesso, e qui le super ruote tradizionali fanno il loro dovere, 
ma il telaio full carbon anche, quello che sino a ieri era un tremolio 
rigido e fastidioso diventa un tremolio molto più smorzato e "soffuso", 
l'assorbimento sembra davvero ottimo.
Inizia la salita, quella vera, 8km a buone pendenze non impossibili in 
cui la bici dimostra davvero quel che vale, a discapito di chi la guida 
che invece fa quel che può. Più spingo sia da seduto che in fuorisella e 
più è leggera e brillante. La salita è sempre salita quindi nulla di 
nuovo sotto il sole, ma la sensazione è quella di una bici davvero 
ottima su questo terreno, meglio direi, fatta per la salita (l'avevo 
chiesta così...).
Finalmente la discesa, 12km di discesa con alte velocità, raggiungo i 
78km/h senza aver alcun problema di vibrazione o rumore, e imposto le 
curve con molta facilità. In questo apro una piccola parentesi sui Pro 
race, secondo me superiori ai GP4000 usati sull'altra bici sino a 
venerdì scorso. Arrivo nella parte di discesa leggera dove pedalando col 
50x13 percorro gli ultimi 5km sempre oltre i 50 all'ora, la strada non è 
ottima visto che siamo in campagna, ma la bici non fa una piega nel vero 
senso della parola, assorbe le vibrazione del terreno ma non dà 
l'impressione di "frenare" l'andatura o indurre l'atleta a rallentare 
per riposarsi dalla stanchezza della strada brutta.
Insomma, il mio primo giudizio è ottimo, decisamente uno dei migliori 
telai che abbia mai guidato. Spero sia duraturo e soprattutto spero che 
le buone sensazioni si ripetano con uguale puntualità.
Per chi vuole dare un'occhiata all'estetica ecco alcune foto, a me piace 
molto, e questo è sufficiente :-)
http://img122.imageshack.us/img122/879/nuova1rk3.jpg
http://img159.imageshack.us/img159/2522/nuova2ei6.jpg
-- 
Mardot

Complimenti, veramente bella.
Poi complimenti, ancora più grandi per il test, con le impressioni di guida
e le reazioni del mezzo, vale almeno quanto quelli che si leggono sulle
riviste specializzate.
"Mardot" <marco.dot...@LEVAMItin.it> ha scritto nel messaggio
news:evbjqe$mef$7...@tdi.cu.mi.it...


 riviste specializzate.
ti ringrazio, anche se non avevo ambizioni recensive così elevate :-)
-- 
Mardot

Bella!
Ho avuto modo di vedere questo telaio in negozio a Genova, quando ero
alla ricerca di un sostituto per il telaio che ho rotto un mesetto fa!
Anche il prezzo era interessante, alla fine però ho deciso di
aspettare l'interstagione prossima per una sostituzione con tutti i
crismi (penso che alla fine cadrò su un tutto titanio su misura, anche
se so che ha molto dello sfizio) e tiro avanti con il muletto.
Del vecchio telaio che hai fatto? Venduto?

gpco...@libero.it
 ha scritto:

se hai voglia di toglierti uno sfizio, secondo me fai bene
io prima di decidermi avevo provato un titanio (full) a Cuneo e secondo 
me era identico ad un ottimo acciaio, metallo con cui ho corso per una 
vita, poi a seguire avevo provato due full carbon lo Zeffiro e il 
TeknoKT di Olmo e secondo me, per quello che cercavo, erano meglio, io 
cercavo confort e risposta allo scatto (oppure trazione in salita)
la bici vecchia l'ho venduta ad un mio collega
però, ripeto, la bici va presa anche per l'emozione di avere quella che 
più ci piace, è un po' uno sfizio :-)
-- 
Mardot


Ma dai!
Non sapevo che avessi intenzione di comprare una bici nuova, e
sicuramente non una OLMO!
Be aspetto ancora un po' per vedere i tuoi giudizi ad affidabilità :-)
Comunque complimenti per l'acquisto!
Valerio

 Be aspetto ancora un po' per vedere i tuoi giudizi ad affidabilità :-)
mi tocco :-)
-- 
Mardot

 Rosa,
E avevo sempre capito l'esatto contrario :-) chi male intende....
Io ho detto invece da subito che la mia idea era di comprarla da loro, per
la serietą che mostrano e per la possibilitą eventualmente di farla su
misura....
E sono contento di avere un predecessore eccellente....
-- 
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