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Titolo: Rotatorie e Progettisti Assassini

Qualche mese fa si discuteva di Rotatorie e Ciclisti; tra le tante cose
che s'erano dette e sentite, m'ero permesso di affermare che, secondo me,
mai le rotatorie dovrebbero essere a due corsie.
L'altroieri, a Pisanova, a uno sputo da casa mia, un ciclista e' morto.
A leggere dal giornale non c'era neanche taffico a quell'ora e l'auto non
andava di certo molto veloce.
L'ha preso in pieno, da dietro, quando entrambi hanno cambiato di corsia,
da sinistra a destra.
Chi aveva ragione, per cosi' dire?
Il ciclista aveva segnalato che si stava spostando?
Anche se non aveva segnalato di voler cambiare per andare ad occupare
la corsia di destra, e' lecito che un'auto tenti il sorpasso del
ciclista sulla sua destra?
Eppure, quante volte lo fanno, anche quando c'e' una sola corsia, ma
abbastanza larga da permetterlo!
Avete mai visto presidiare le rotonde dai Vigili Urbani, o dalla Stradale,
per tenerci un occhio?
Io, no.
-(((
Sergio
Pisa
-- 
Marina 

 per tenerci un occhio?
Le rotonde sono sempre troppo insidiose per i ciclisti. Prima 
dell'ingresso in rotonda, gli automobilisti tendono sistematicamente a 
superarti, costringendoti poi a rallentare visto che all'ingresso pure 
loro rallentano. Se sei dentro la rotonda tendono troppo spesso a 
tentare il sorpasso...e se il ciclista deve andare verso sinistra che fa?
Per non parlare poi delle macchine che quando tu sei dentro la rotonda, 
loro, in ingresso, ti tagliano la strada a gran velocità pensando che tu 
vai piano o che non sei nessuno.
Normalmente si consiglia al ciclista, all'interno della rotonda, di 
viaggiare a metà corsia...e poi di pregare...
L'unico incidente di una certa entità l'ho avuto in una rotonda...la 
automobilista in entrata di rotonda non mi ha visto e mi ha centrato in 
pieno...
-- 
www.modesta.biciticino.ch
Il sito dedicato alla giovane ciclista lituana Modesta Vzesniauskaite

 viaggiare a metà corsia...e poi di pregare...
io imbocco sempre la rotonda stabdo sulla dx della strada e peccorro tutta
la rotonda sino alla strada che mi interessa stando sulla dx al massimo,
facendo attenzione alle macchine che ai vari ingressi cercano di entrare
nella rotonda
un ciclista che sta in una rotonda sulla mezzeria è un pazzo suicida e non
ne ha motivo, perchè comunque da una rotonda si esce sul perimetro
-- 
Mardot

 ne ha motivo, perchè comunque da una rotonda si esce sul perimetro
Servirebbe per evitare di venir superati...


 nella rotonda
io il contrario !
entro e mi dutto subito sulla sx così nessuno mi taglierà la strada 
svoltando
Ciao
Andy


 ha scritto nel messaggio 
news:I8lkf.8392$z_6....@tornado.fastwebnet.it...

Le rotatorie sono il nuovo sistema che hanno trovato i politici per buttare 
via soldi regalandoli a progettisti loro amici. Alcune rotatorie, non 
discuto, sono importanti e fondamentali ma ormai ai nostri amministratori è 
presa la "rotondite". Sulla statale 38, in un certo tratto lungo sicuramente 
molto meno di un chjilometro, ne sono state costruite tre, di cui un paio 
con un diametro assolutamente ridicolo. Quindi mettiamoci l'anima in pace: 
nel prossimo futuro saremo sempre più invasi dalle rotonde. Di esse il 70% 
sarà inutile, il 10% dannoso e solo il 20% realmente utile
-- 
"Where will I be when I go back home?
Who will I see when I'm all alone?
And what'll I do?
Where will I be when I go back home?
Who will I see when I'm all alone?
And you tell me,
What am I going to do?"
David Crosby 

 svoltando
in quel modo sei sempre costretto a ri-crossare tutte le carreggiate della
rotonda prima di uscirne, la speranza è che chi ti sta dietro o di lato non
abbia mai fretta...
-- 
Mardot

 macchine....
allora si puo applicare questo teoria:
Maggiore è la velocità con cui si entra nell'incrocio/rotatoria
Minore è la probabilità di incontrare qualcuno nell'area dell'incrocio
:-)
Ciao
-- 
Mardot

 mai le rotatorie dovrebbero essere a due corsie.
non ci sono regole che tengano per gli autisti indisciplinati
fatti un giro da noi...
http://ipod.altervista.org/html/rotonde.htm
  ... sempre in aggiornamento...
ciao
piotre
-- 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Spettacoli/2005/11_Novembre/10/genesis.shtml
 

vi ricordate Tchmil come saltò la rotonda 20 km prima di Roubaix ???
o era un'aiuola ???
Andy 

 > velocità delle macchine....
In effetti, l'ideale e' farla come Andy, sprintando in apnea col
fiato sospeso.
Anch'io faccio cosi', senza neanche girarmi per non farmela sotto.
Non come Lombardi che guardava da sotto la piega, di tra le gambotte,
se da dietro rinveniva una Cipolla.
Sergio
Pisa

 piuttosto che mi taglino la strada......
Confesso che dove vado in bici io praticamente non ci sono rotonde... o cmq 
ce ne sono poche... Cmq io faccio come Mardot, mi metto sul perimetro.
Se poi temi che ti taglino la strada all'improvviso e che tu gli finisca 
addosso, pense basti fare decisamente più piano e guardare con 
circospezione... Se poi volete tenere le medie per forza!! :-PPP eheh
Ciao
Sculler 

 wrote:

Era una rotonda. Roubaix 1994 sotto la pioggia. Grande e coraggioso
Tchmil!
Arne
-- 
La grande Musica è quella tedesca

Apro una piccola parentesi a questo proposito: in rotonda si TIENE LA
SINISTRA, non la destra (secondo il codice), quindi concordo con Andy
(faccio così pure io tra l'altro) e siamo pure nella legalità...
Ciao
Luca

 per tenerci un occhio?
Mai.
Ciao,
-- 
        Roberto Divia`              Love at first sight is one of the greatest
Dep:PH Bat:53 Mailbox:C02110      labour-saving devices the world has ever seen
Route de Meyrin 385               ---------------------------------------------
Case Postale                                Phone:  
+41-22-767-4994
CH-1211 Geneve 23 CERN                      Fax:    
+41-22-767-9585
Switzerland                                 E-Mail: 
Robert...@cern.ch

 (faccio così pure io tra l'altro) e siamo pure nella legalità...
B C T L C !
che vuol dire: Basta Che Te Lo Credi !
In rotonda l'unica cosa diversa dal solito è che la precedenza ce
l'hanno quelli che vengono da sinistra, e che sono già dentro la
rotonda. QUESTO NON VUOL DIRE CHE DEVI ENTRARE A SX. Fatto salvo il
divieto di attraversare le corsie se non in quelle in cui è permessa
la circolazione per file parallele.
Il CDS vale anche per i cicli e motocicli, in quanto veicoli, chiedi
alla Stradale se hai dubbi.
Ciao
--
Mardot

 rotonda. QUESTO NON VUOL DIRE CHE DEVI ENTRARE A SX. 
Se ci sono due corsie si dovrebbe stare al centro - centro/sinistra 
della corsia di destra.
Penso che per sinistra intendesse nel caso di una sola corsia...non 
nello stare nella corsia di sinistra in presenza di più corsia...sarebbe 
un casino entrare ed uscire dalla rotonda.
Da me fortunatamente ci sono molte poche rotonde lunghe e a due corsie. 
Normalmente si rimane giusto un attimo in rotonda. Il pericolo maggiore 
è quando non esci al primo sbocco ma continui a fare la rotonda... 
troppo spesso gli automobilisti ti negano la predecedenza solo perché 
sei un ciclista.


 della corsia di destra.
Questo è il motto politico di Mastella
-- 
www.ultimokilometro.com
Consigli, insulti e altre amenità mandatele qui 
in...@ultimokilometro.com
 

Se esci subito alla prima uscita della rotonda, devi tenere la destra.
Se esci alla seconda, alla terza (o fai inversione) devi tenere la
sinistra su rotonde ad _una_ corsia.
Devi tenere _comunque_ la sinistra se fai inversione su rotonde a due
corsie.
Così dicono a scuola guida... poi siamo nel paese dove ognuno fa quel
cazzo che gli pare e alla fine abbiamo sempre tutti torto.
Ciao
Luca

 cazzo che gli pare e alla fine abbiamo sempre tutti torto.
Scuola guida macchine o bici? Citano il codice della strada oppure il
codice di procedura (buonsenso)? Ripeto, sono opinioni personali (sono
anni che non guido in Italia e la mia formazione ciclistica l'ho fatta
in Francia e in Svizzera).
Io resto sulla mia posizione: corsia di destra, al centro se proseguo e a
destra se voglio uscire.


 destra se voglio uscire.
questa non è solo la tua posizione, che io quoto, ma anche quello che
prevede il CDS che non fa distinzione tra ciclisti e automobilisti
--
Mardot

 Route de Meyrin 


 > destra se voglio uscire.
Questa e' una tecnica saggia, ma non sempre la migliore.
Supponi di entrare in rotond-on-a per non uscire alla prima. Devi farne
almeno una meta' e non c'e' nessuno nelle vicinanze; pero', arriveranno a
60 km/h le auto che, pur lontane al momento, sopraggiungeranno tra pochi
secondi e probabilmente vorranno uscire proprio quando tu saresti di
impiccio. Cosa fai?
Io mi prendo la corsia di sinistra subito e faccio sfilare il traffico.
Poi, prego per rimettermi sulla destra e poter uscire.
Meglio morire piu' tardi, che non subito!
Sergio
Pisa