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Titolo: 11v

un noto negoziante lombardo (zona varese per la precisione), qualche
giorno fa parlando con un cliente ha detto: "...all'uscita del cambio a
11v, le bici con 9v te le tireranno dietro..."
ero di frettissima e non ho approfondito, per cui lo faccio qui: ha
ragione secondo voi? ma soprattutto: quando avverrà questo? e sarà
veramente così conveniente portarsi a casa una bici -anche se di
medio/basso livello- con 9v?
buona giornata (e pedalate per chi può).
-- 
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buona giornata (e pedalate per chi può).
Il venditore ha ragione, perchè da quando c'è il 10v l'8v non lo vuole
più nessuno. 
Tuttavia non mi risulta una prossima uscita di un 11v
Cmq se così fosse sarei ben lieto di comprare un 9v a prezzo
stracciato.
Henry

 
ma 10v sta per 10 velocità giusto? quindi passare da 9 a 10v cambia solo 
nella progressività del rapporto, o sbaglio?
-- 
ciao, dade

 nella progressività del rapporto, o sbaglio?
No, cambia che hai un pignone in più!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 
esatto, quindi la scalata o viceversa sarà più costante oppure allughi 
il rapporto o lo accorci?
-- 
ciao, dade

 buona giornata (e pedalate per chi può).
ha sicuramente ragione, ma pare che nessuno dei tre (Campa-Shim-SRAM)
si stia muovendo in quella direzione.
Se ti interessa il Dura Ace 2009, qui c'è qualche anticipazione
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2008/features/shimano_da09_rumours_mar08
Riassumendo:
-leve ridisegnate
-più leggero di 2 etti
-aggiunta di una versione elettronica
-meno tiraggio del filo del cambio
-no carbonio per le pedivelle (la 2008 dovrebbe restare un caso
isolato, destinato a sparire)
-passaggio a fili interni anche per il cambio
-integrazione alle leve di un computer che fa anche il caffé
-catena asimmetrica e con un pin che si può smontare e rimontare
... ma niente 11v, e meno male, a che cacchio servirebbero???
Ciao
Luca

 Luca
Ad avere più gradualità nelle cambiate o qualche dente in più per le salite.
Io non ci sputerei certo su.
Anzi, il mio sogno sarebbe un cambio con il rapporto continuo, come 
come quello cvt della punto.

 il rapporto o lo accorci?
Ah dipende dove lo metti, il pignone in più!
Se p.e. hai una cassetta 10v 12-25 [12-13-14-15-16-17-19-21-23-25], per
fare un 11v puoi aggiungere un 11 e allora allunghi; puoi aggiungere un
27 e allora accorci; o puoi metterci un 18 in mezzo e allora rendi solo
più progressiva la scalata!


 Io non ci sputerei certo su.
Ho da 5 anni un 9v e non ho eccessivi problemi per l'utilizzo che ne
faccio (pur avendo un 14-28, e quindi con abbastanza salti)...ancora
meno da quando ho la tripla.......due in più forse sarebbero quasi
inutili...e poi immagino che catene e pignoni per un 11v si
usurerebbero più rapidamente dei 10v, ed evidentemente dei 9v.


quello si.. cmq SE NON DOVESSI cambiare nulla, cioe'
cambio,bilanciere, cavi, ruote.. catena.. insomma NULLA un pensierino
ce lo farei...
pero mi sa che se mettessero fuori un 11V dovrebbero anche
assottigliare la catena.. che gia mi sembra oggetto di discussioni per
il fatto della "grandezza" e della sua fragilita'....
Non so.. cmq se bastasse solo regolare il cambio adesso ho un 13/29 e
un rapporto in mezzo per rendere progressiva la cambiata lo
metterei...
Ciao
Snajpers

Crononauta ha scritto:

capito grazie
-- 
ciao, dade



Io ho un 23-26-29
Metterne uno in più fra il 23 ed il 29 non mi dispiacerebbe e le mie 
gambe ringrazierebbero.

 gambe ringrazierebbero.
Infatti, tre denti li reputo anch'io troppi...su una cassetta ho 28-25
e sull'altra 28-26...con quest'ultima mi trovo decisamente meglio.

 il fatto della "grandezza" e della sua fragilita'....
penso che a qul punto porterebbero la battuta dal carro posteriore da
130 a 135mm (come per le mtb), e farebbero più spazio per i rapporti,
lasciando una catena larga uguale
Ciao
Luca


direi anche costi nettamente superiori a causa di materiali più costosi e 
tolleranze meccaniche inferiori, soprattutto se la battuta rimane la stessa
-- 
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 si stia muovendo in quella direzione.
a me invece pare qualcuno lo "indossi" già il Campa.....
non ufficiale s'intende.
Andy 

 più nessuno.
Balle!
Sergio
Pisa

eppure qualcuno già le vende !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://cgi.ebay.it/RUOTE-CAMPAGNOLO-ZONDA-G3-CON-PACCO-PIGNONI-E-COPERTONI_W0QQitemZ190209762992QQihZ009QQcategoryZ133019QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Pisa
Hai ragione Sergio, mi ero dimenticato di te :-)
Henry


http://cgi.ebay.it/RUOTE-CAMPAGNOLO-ZONDA-G3-CON-PACCO-PIGNONI-E-COPERTONI_W0QQitemZ190209762992QQihZ009QQcategoryZ133019QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Su e-bay si può scrivere tutto quelo che si vuole ma su
www.campagnolo.com
 non è previsto alcun gruppo a 11v, nemmeno nelle
news
Henry

 Hai ragione Sergio, mi ero dimenticato di te :-)
Per fare penitenza, verresti domani alle Radici.
Ti prometto che passeremo velocissimi, come una schippettata, da
Profecchia.
Sergio
POisa

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
Per domani ho in programma un giretto in MTB nella zona sudovest del
garda, tra l'altro il passo delle radici mi ricorda il morso che mi
sono preso dal cagnaccio quando ci incontrammo in zona.
Però se ti va di trovarsi ad Aulla e andare a fare il Passo di
Predarena posso anche cambiare programma
Henry

 Predarena posso anche cambiare programma
No, Pradarena no!
Ci sono passato una volta. Partito da Aulla, scollinato il Cerreto e
tornato a Pisa via Pradarena. Il versante emiliano ha un tratto molto
ripido e insulso. Per niente spettacoloso il panorama in cima, e
neanche lungo la discesa.
Alla prossima.
Sergio
Pisa

>... ma niente 11v, e meno male, a che cacchio servirebbero???
beh dai piů rapporti si hanno meglio č :-)