Newsgroup: it.sport.ciclismo
Titolo: Un altro incidente

Scusate per lo "spam", ma ome seguito all'incidente di Voltorre di 
qualche settimana fa, nel quale una macchina ha superato una bici a 
sinistra per poi buttarsi a destra e tagliare la strada al ciclista, 
posto un link ad un altro incidente (questa volta in Belgio, senza 
vittime) per mostrare come la stessa manovra effettuata superando camion 
piuttosto che biciclette abbia risultati diversi...
 
http://tinyurl.com/nakkcbq
 
 
 
g

> 
http://tinyurl.com/nakkcbq
 
 
l'incidente avviene a 1'0"

 l'incidente avviene a 1'0"
 
Cazzo, Darwin era distratto!
smettetela di rompergli le palle e lasciatelo lavorare!
Sempre più spesso noto come siano donne ad essere pericolose: si son 
messe ad andare come i maschi con minore consapevolezza, cmq il 
risultato è che andiamo verso il caos.


belin che pigna!
 

Il 15/10/14 11:19, Gennaro ha scritto:

Beh dai, questo dimostra che non c'è accanimento nei confronti dei 
ciclisti, gli idioti non fanno distinzione se la prendono anche con i 
più grossi :-)
 
-- 
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Un altro ritardato mentale :)
 
Questa volta la selezione naturale ha avuto successo!


a questo povero ciclista è andata meno bene. Non credo abbia sofferto..
http://www.liveleak.com/view?i=f99_1251158109
 

 più grossi :-)
 
 
ROTFL, hai proprio ragione :-D
 

 belin che pigna!
 
 
infatti! Mi domando come la tipa in macchina abbia fatto a salvarsi - e' 
finita in coma ma a quanto pare recuperera' completamente.
 
g
 


ha colpito la coda dei mezzi fermi con la parte dx dell'auto, mentre lei 
e' a sx, e da dietro il camion per qualche dinamica 
iperstramegafortunata non le e' salito sopra
 
con dinamica rovesciata, coda ferma a sx e lei che va da dx a sx, era morta
 
comunque, nonostante la cazzata infinita che ha fatto, e cioe' quella di 
passare direttamente dalla 3a corsia di sorpasso alla rampa di 
decelerazione, entrando su quest'ultima quando era gia' iniziata da piu' 
di 100m, ha anche avuto un colpo di sfiga, sarebbe bastato che la coda 
fosse stata 50m piu' avanti e magari sarebbe riuscita a fermarsi

Il 15/10/14 16:11, Mardot ha scritto:

Colpo di sfiga…
 
Non è che ha avuto sfiga, bensì non ha avuto il sacco di fortuna che le 
sarebbe servito.
 
È stata cogliona, non sfigata



Certo, cogliona, ma sfigata *anche*.
Prova a percorrere da Aosta a Reggio Calabria l'autostrada e conta 
quante uscite hanno la coda che arriva in autostrada lungo la rampa di 
decelerazione.
Si e no ne conterai 3 .........
 
Poi ripeto, ha fatto una manovra da deficiente, e su questo siamo 
d'accordo. Ma trovarsi un TIR fermo appena esce dalla sagoma del TIR 
prima.....

 fosse stata 50m piu' avanti e magari sarebbe riuscita a fermarsi
 
a riprova che e' meglio non tentare la fortuna in questi casi. La 
maggior parte delle volte ti va bene, ma puo' anche andar male!
 
g
 
 
 


 
quoto


anche io avrei quotato in questo modo, ma poco prima c'era scritto: 
"comunque, nonostante la cazzata infinita che ha fatto"
 
e lo ripeto, guidando piu' di 60-70 mila km/anno credo che le code che 
fuoriescono dall'uscita in quel modo sono meno dell'1%
 
detto cio', cogliona, stupida, balorda, aggiungete quello che volete che 
va bene

 fuoriescono dall'uscita in quel modo sono meno dell'1%
 
io ne faccio meno di te ma dove giro io son abb. frequenti, m ail punto 
è un altro: per strada il rischio è massimo, per cui la condotta che ti 
insegnao (il CdS) è fatto per evitare le sfighe.
quando attraversi una strada deserta nel 99,9% del tempo ma lo fai 
bendato e con cuffie antirumore, se finisci asfaltato per me NON è 
sfiga. Poi capisco chi dice che lo è, ma rimango dell' idea

 
In autostrada hai ragione, sulla tangenziale di Milano la coda in uscita 
negli orari di punta è abbastanza frequente

 prima.....
 
Giusto per giocare a fare il detective: il tizio con la telecamera 
guidava un camion e seguiva un altro camion. Nel minuto prima 
dell'incidente vediamo altri tre camion superare quello con la 
telecamera. Una fila di almeno 5 camion prima dell'uscita. In quel 
tratto, quell'autostrada era piena di TIR, non mi pare cosi' improbabile 
se ne possa trovare uno di fronte all'improvviso.
 
Di file sulla corsia di decelerazione in UK se ne vedono abbastanza, di 
solito sempre nei soliti posti, dunque poteva anche essere una di quelle 
uscite dove c'e' sempre fila, ma che ne sappiamo, quello che sappiamo e' 
che una manovra del genere (in un tratto pieno di TIR) serve a sfidare 
la fortuna un po' come guidare a 160 km/h una moto su una strada di 
campagna...
 
g

 sfiga. Poi capisco chi dice che lo è, ma rimango dell' idea
 
no, non e' il paragone analogo
 
quella tipa li' ha eseguito una manovra pericolosissima, contro la 
legge, che potenzialmente e' letale per lei e per altri, a prescindere 
da cosa e' successo dopo
dopo, ha trovato un evento molto ma molto raro raro (da noi, non so la)
 
finire asfaltati su una strada che stai attraversando bendato non e' la 
stessa casistica, a livello di analisi rischio
 
se vuoi fare un paragone, devi prima far commettere un'azione pericolosa 
al soggetto, e poi farlo crepare (o salvarsi) da un evento raro, e 
l'alsfaltatura in mezzo a una strada non lo e'
 
ad esempio: se ti metti a correre con la musica nelle orecchie lungo i 
binari di una ferrovia, quella e' un'azione potenzialmente suicida 
(praticamente come la manovra della tipa in auto), se poi pero' ti viene 
addosso un carrello di manutenzione, quella e' una sfiga, visto che le 
manutenzioni si fanno raramente, mentre se ti asfalta un treno Eurostar, 
hai avuto quello che la statistica prevedeva maggiormente
 
sono solo differenze statistiche, alla base c'e' la stronzaggine, 
ovviamente, ma la sfiga, che in risk analisys e' un concetto molto 
concreto, e' legato proprio alla statistica

 concreto, e' legato proprio alla statistica
 
ok, capisco.
Non son d'accordo nel separarlo dal mio esempio (x quanto limitato e 
fuorviante) xkè un concetto del CdS di base è: "vai per quanto vedi"
da cui distanze di sicurezza, regolazione della velocità, sorpassi non 
in scia, ecc ecc
Se ti immetti in una corsia alla cieca, io non lo trovo improbabile dare 
la facciata, ecco. Poi avrò statisticametne torto e la def. di sfiga ci sta.
Purtroppo oggi se vedono sempre più spesso comportamenti come quello, 
anche da parte di pedoni e ciclisti, per tutti costoro io invoco il 
Darwin Awards

 sta.
 
Esatto, e' solo un torto statistico, nulla piu'.
Il CdS e' fatto apposta per preservarci anche da questo.
 

 dopo, ha trovato un evento molto ma molto raro raro (da noi, non so la)
 
 
Mi preme ribadire che noi non possiamo veramente sapere se il caso del 
filmato e' sfiga o meno. Un'analisi su tutte le autostrade magari mostra 
che il rischio e' 1% (che non e' poi cosi' basso), ma all'uscita di 
Genova Est la mattina e' probabilmente 90%. Dunque se guidi tutti i 
giorni la manovra pericolosa puo' condurti ad un incidente diciamo ogni 
2-3 anni se vai in giro in tutta Italia e prendi un'uscita diversa a 
caso ogni giorno. Se pero' fai il pendolare ed esci tutti i giorni da 
Genova Est, l'incidente lo fai prima di una settimana. L'analisi del 
rischio va anche fatta ponendo le domande giuste, e chi assicura il 
pendolare di Genova Est con le statistiche nazionali fa bancarotta presto.
 
Non sappiamo se quella particolare uscita in Belgio e' trafficata 
normalmente oppure no. Quello che sappiamo e' che la strada era piena di 
TIR (l'auto dell'incidente ne ha superati non meno di cinque nel minuto 
prima dell'uscita), c'era una bella fila di TIR. Anche se l'uscita che 
la tipa voleva prendere e' normalmente senza fila, le probabilita' che 
ci fosse qualche camion in uscita e che altri camion che continuavano ad 
andar dritti mi limitassero la visibilita' di eventuali ostacoli era 
estremamente elevata, ergo se proprio vuoi buttarti alla cieca verso 
un'uscita dell'autostrada e sperare di non essere sfortunato, meglio non 
farlo dopo aver superato una fila di TIR! :)