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Titolo: Rimodernare bici da corsa (postato anche su i.h.c.)

Salve a tutti, suono Emanuele, nuovissimo di questo NG e nuovo della 
bicicletta. Mi presento un po'. Ho 36 anni, sovrappeso, in passato, a 
parte l'inverno, ho girato con una MTB con slick su strada, giro medio 
50km con qualche salitella delle mie parti (sono di Foligno).
Un paio d'anni fermo da bici ora ho la bici da corsa di mio zio che per 
motivi di salute non puï¿œ piï¿œ utilizzare ma che mi ha donato veramente 
ocn il cuore.
La bici ï¿œ una Alan credo di una 15ina/20ina di anni fa. Non mi trovo 
male ad andarci anche se non so assolutamente girare con una bici da 
corsa. Ho qualche problemino nei cambi di marcia, leggendo qua e la e 
chiedendo in giro non mi conviene assolutamente mettere i cambi su 
manubrio, un mezzo consiglio di sostituire il manubrio perchï¿œ troppo 
basso e di vecchia concezione. Che ne dite? Tornando poi al cambio, 
stavo pensando, ci sarebbe la possibilitï¿œ di lasciare il cambio su 
telaio ma magari averlo di quelli "a scatto"? Scusate la terminologia ma 
non ci capisco granchï¿œ. Credo che sia importante dirvi anche quello che 
ho, ma visto che non sono bravo provo a farvi vedere delle fugaci foto 
che ho fatto stamattina
http://www.lenticchia.net/cms/images/zoom/MYVGFQ/02072009253_375x500.jpg
http://www.lenticchia.net/cms/images/zoom/MYVGFQ/02072009252_375x500.jpg
http://www.lenticchia.net/cms/images/zoom/MYVGFQ/02072009251_600x450.jpg
http://www.lenticchia.net/cms/images/zoom/MYVGFQ/02072009250_375x500.jpg
http://www.lenticchia.net/cms/images/zoom/MYVGFQ/02072009249_375x500.jpg
per adesso grazie a tutti e visto che sicuramente non vi avrï¿œ detto 
qualcosa di importante.. domandate pure
ciao
Emanuele
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La vita e i sogni sono fogli di uno stesso libro.
Leggerli in ordine ï¿œ vivere, sfogliarli a caso ï¿œ sognare.
(Arthur Schopenhauer)
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emanu...@libero.it.invalid

 bicicletta. Mi presento un po'.
<cut>
Scusami che ho tagliato il messaggio originale
Ho dato una veloce occhiata alle foto... allora, per mettere il cambio
"a scatto" (cioe' sincronizzato) devi cambiare _tutti_ i componenti
(il "gruppo"), incluso i mozzi, quindi sta a te valutare
l'opportunita' di salvare il telaio per montarci un gruppo nuovo. Per
darti un'idea dei prezzi, tieni conto che un gruppo Campagnolo Mirage
(gamma bassa ma molto affidabile) costa sui 250 euro, cui devi
aggiungere almeno altri 50 euro per i mozzi + il montaggio (che
presumo farai fare ad un negoziante).
Guarda qui
http://cgi.ebay.it/GRUPPO-COMPLETO-MIRAGE-CAMPAGNOLO-2008-8-PEZZI-NUOVO_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a909Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem5ace32fee7QQitemZ390006505191QQptZRicambiQ5fperQ5fbicicletteQQsalenotsupported
Il problema delle leve al manubrio e' sostanzialmente inesistente, nel
senso che adesso tutti i gruppi sono fatti cosi', quindi le avresti
automaticamente.
La forma del manubrio e' l'ultimo dei tuoi problemi al momento.
Conosco un ottimo negozio nella tua zona, ma ti chiedo gentilmente di
scrivermi in privato se ti interessa.
Ciao
Luca

 bravo provo a farvi vedere delle fugaci foto che ho fatto stamattina
Ma, io la lascerei cos�, con un gruppo "moderno" rischi di rovinarla... 
almeno dal lato estetico, senza considerare i problemi che potresti avere 
nella compatibilit� gruppo/ruote/telaio (morale della favola: spenderesti 
diverse centinaia di euro per avere un minimo vantaggio).
Usala cos�, se poi ti appassioni e ti piace, fra un p� di tempo ne prendi 
una nuovo o pi� moderna!
Al limite, se hai dei problemi con il cambio, potresti sostituire i 
manettini al telaio con dei manettini sincronizzati (si trovano ancora in 
giro... il cambio mi sembra dalle foto un 7V, sicuramente Shimano all'epoca 
li faceva, bisogna cercarli!).

 Luca
ciao
Emanuele
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La vita e i sogni sono fogli di uno stesso libro.
Leggerli in ordine � vivere, sfogliarli a caso � sognare.
(Arthur Schopenhauer)
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emanu...@libero.it.invalid

 
interessante, il mio problema principale infatti sta nel mettere le leve 
nella giusta posizione senza che la catena "batta" su altre parti, il 
tutto naturalmente mentre pedalo. Riconosco che ï¿œ una mia mancanza e che 
sicuramente ï¿œ solo dovuta all'inesperienza, ma mi ï¿œ capitato anche un 
paio di volte ad uscita di dover rimettere la catena per un po' di 
intrecciamenti del caso...


 ha scritto
Ciao Luca,
scusa se approfitto del Ng... st� cercando una forcella ammortizzata (nuova 
o usata) per la mia MTB, una K2 4000 Proflex.
Uso la MTB molto poco (una 10ina di uscite l'anno), ma anche se un p� 
vecchiotta (1999) mi dispiace darla via... solo che la forcella attuale mi 
si � sbelinata in mano!
Eccola qu�: 
http://www.webalice.it/pimpibello/bicifuoristr.htm
Pensavo ad una RS Recon o una RS Tora, l'importante � che abbia l'attacco 
V-Brake!
Grazie!

 intrecciamenti del caso...
Se hai questi problemi la soluzione pi� economica come ti ho detto � di 
sostituire i manettini classici a frizione con dei manettini sincronizzati. 
Tutto st� nel trovarli... Shimano e Campagnolo li facevano (e li fanno per 
l'attuale 10V), bisogna cercali... magari da qualche ciclista ben rifornito!
Non riesco a vedere bene dalle foto, il cambio � 6V o 7V? A me sembra un 
7V.... cmq fosse un 6V in cantina diovrei avere ancora dei manettini 
sincronizzati... fammi sapere che te li regalo!

  
mi vergogno un po' ma lo sai che non sono sicuro? Mi sembra 6V ma non 
sono sicuro. Quindi dipende solo dai manettini? L'unica sostituzione da 
fare? Molto bene.. ti faccio sapere comunque, magari faccio anche 
qualche foto migliore, hai visto mai che hai quello che serve a me? ;-)


 migliore, hai visto mai che hai quello che serve a me? ;-)
Basta che conti il numero di ingranaggi posteriori (pignoni), o sono 6 o 
sono 7! :-)
Si, basta solo sostituire i manettini con dei sincronizzati e poi 
rivedere/pulire/registrare il cambio!
Fammi sapere, stasera verifico cosa ho in cantina...

 
ok grazie... ho scritto solo oggi per la prima volta... veramente un bel 
gruppo qua, complimenti!!!!!


 emanuel...@libero.it.invalid
Ma perchè non la lasci così? I manettini sincronizzati li dovresti
regolare bene e poi se il cavo cede un po' dovrai riregolarli...
Impara ad usarla che non è difficile, basta che quando cambi fai dei
movimenti lenti finchè non senti che è cambiato pignone, poi sposti
poco avanti o poco indietro finchè non senti più rumore. Con il
deragliatore è la stessa cosa soltanto che lo devi regolare un po'
anche quando cambi pignone.
Poi magari tra un po' ti verrà voglia di passare a qualcosa di più
moderno ed avrai comunque un muletto originale.
Ciao

 Grazie!
qualche forcella in giro l'ho vista ultimamente: diametro del cannotto
1 e 1/8?
Ciao
L.

 
Grazie mille a tutti comunque... sostanzialmente una possibilitï¿œ era: 
poche chiacchiere e monta sulla bici. Mi sembra che prima o poi riuscirï¿œ 
a trovarmici bene quindi, grazie a tutti veramente


 li faceva, bisogna cercarli!).
Occhio che il tiraggio delle leve e del cambio non e' sempre
compatibile, va a finire che hai le leve giuste sul cambio sbagliato.
Verifica prima che cambio e'.
Ciao
Luca

 qualche foto migliore, hai visto mai che hai quello che serve a me? ;-)
ecco, fai una bella foto in cui si veda bene il cambio
Ciao
L.

 in pianura e salite non lunghissime va benone.
A parte che stavo parlando di manettino sincronizzato sul cambio e non sul 
deragliatore, poi non riesco a capire che problemi ci possano essere! Ho 
fatto questo lavoro su due bici, una del 1984 e una del 1990 con due gruppi 
diversi e tutto funzionava a meraviglia.
La ruota libera a vite non avr� dei passi regolarissimi, cmq la differenza 
tra un passo e l'altro � inferiore ai due decimi, quindi considerando che 
stiamo parlando di sistemi 6V/7V, lo spazio tra catena � pignone � 
abbastanza elevata e tale da non compromettere l'uso dei manettini 
sincronizzati. Ovviamente bisogna registrare molto bene il cambio, 
centrandolo su rapporti intermedi.
E' chiaro che non puoi pretendere la precisione e l'assenza di rumorini come 
su un 8V, 9V o 10V moderno con ruota libera a cassetta e cambio indicizzato 
al manubrio!

Ciao
Si, 1 e 1/8!
Grazie!

Ciao
Si, ha ragione, avevo dimenticato di  scriverlo!
Per la mia (poca) esperienza sui sistemi 6V non ci dovrebbero essere grossi 
problemi, i principali costruttori di quel tempo avevano tiraggi pressoch� 
identici.
Avevo trovato, quando feci la trasformazione a suo tempo, nel catalogo SACHS 
tutta la serie di manettini sincronizzati compatibili con i vari sistemi 
esistenti sul mercato.

 L.
ciao
Emanuele
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emanu...@libero.it.invalid

 una nuovo o pi� moderna!
Esatto! :-D
-- 
'ciotti.
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