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Titolo: Salve mi presento sono quello a cui hanno fottuto il tender

Come mi consigliate di procedere nei confronti dell armatore .
Grazie per i suggerimenti
 Gigi 

 Gigi
ti copioincollo la mia risposta ad un tuo intervento nel precedente post...
per ora il comportamento è corretto....
fatti fare una stima del prezzo da pagare...
fatti dare una copia della fattura di acquisto del gommone e del motore
rubati...
Informati circa il valore commerciale attuale del materiale rubato...
Se quanto ti verrà trattenuto è simile al valore commerciale attuale del
materiale rubato fai buon viso a cattiva sorte e paga...
Se è più alto telefona o visita la società e cerca un accordo sul valore
commerciale...
Se ti rispondono picche e reputi che ne valga la pena vai da un avvocato e
vedi se ci sono gli estremi per una azione legale per recuperare quanto ti è
dovuto...
skipper dixit...

Ma scusate sono io l'unico sfigato a cui hanno ciullato il tender ?
Non che la cosa mi consoli , ma giusto per capire meglio ... 

Adesso chiamo l'armatore per sapere come intende procedere. 

 Non che la cosa mi consoli , ma giusto per capire meglio ...
credo capiti piů spesso di quanto non si dica....
certo č una cosa a cui tutti stanno attenti...
comunque ci sono anche quelli che il tender lo perdono....
che se vuoi č peggio...
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
Azz... L'č minga el sescčnt!!! L'č 'l mille!!!
motostory su 
http://www.superskipper.it/pagine/le_mie_moto.htm

 Adesso chiamo l'armatore per sapere come intende procedere.
ma è un armatore o è un charter vero è proprio...?
in soldoni.... la barca che hai locato è immatricolata per la locazione?
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
Azz... L'è minga el sescènt!!! L'è 'l mille!!!
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 Come mi consigliate di procedere nei confronti dell armatore .
Al di là di tutte le menate 'teoriche', direi di iniziare da un 
discorso concreto: qual'è la spesa che l'armatore dovrà sostenere per 
ripristinare la situazione precedente (ossia un tender usato e un 
motore nuovo di pallino)?
Ad occhio, un fuoribordo dignitoso, diciamo un 3Hp, costa circa 
800Euro. Il tender costa qualcosa meno, nuovo, ma si trova usato 
diciamo a circa 300Euro.
Se l'armatore non è 'fai da te', deve anche farsi fare le variazioni 
assicurative per il numero di matricola del motore che varia, e se si 
rivolge ad un'agenzia non ruba niente. Se la società di charter è ben 
strutturata, direi che non andrà in agenzia e farà tutto in casa, e se 
ti va bene non ti chiede niente per il disturbo.
Questa è una stima molto spannometrica. Il totale, 1.100Euro, è 
sicuramente inferiore alla franchigia di qualunque polizza corpi, 
quindi, i 1.100 circa li darei per persi.
La procedura standard prevedere che la cauzione non venga inizialmente 
restituita, in attesa di definire l'importo esatto del danno.
Diciamo che per trovare, provare e acquistare un tender usato impieghi 
una decina di giorni, a questo punto direi che fra un paio di settimane 
dovrebbe renderti la differenza. Per evitare di incassare l'assegno e 
poi farti un bonifico, perdendo di giorni di valuta alcune settimane, 
in genere il cliente fa un bonifico dell'importo del danno e l'assegno 
viene strappato.
Ciao
Alberto
-- 
Soul ch'i sgnour in ciesa g'an i post già riservé

Io mi sono rivolto a un charter che poi ha passato a un armatore .
 si la barca è immatricolata per la locazione ho visto nei documenti quando 
sono andato dai carabinieri a fare la denuncia di furto che poi ho 
consegnato all armatore, della quale poi non serve in pratica a niente se il 
tender non era assicurato per il furto !! 

A parte l'importo che ancora non mi ha comunicato l'armatore ,è quello che 
hai detto tu, il modo in vuole procedere
grazie Albe

 rivolge ad un'agenzia non ruba niente.
Scusa Albe, sul resto sono anche d'accordo, ma tu da che assicuratore vai??
Se devo cambiare la matricola del motore ed il tipo di tender (fatto anno
scorso quando all'ultimo ho deciso di prendere il tutto nuovo) mando un
bel fax al mio assicuratore che provvede nel giro di 24/48h a stamparmi le
nuove polizze.
Al limite la menata è che devo passare da lui per firmarle (se non voglio
spendere due bolli di posta prioritaria x invia e ritorna).
A che agenzia ti devi rivolgere!?!?! :-))
BV
-- 
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ab...@newsland.it

 Ma scusate sono io l'unico sfigato a cui hanno ciullato il tender ?
Naaaaaaaaa, anzi c'ho giusto qui da qualche anno un Suzuki 2.2
praticamente perfetto, ma senza documenti ;-)
Sotto la calandra c'e' scritto be yourself... no, be free... anno BE
FIRST!!! :-))


 ha scritto nel messaggio 
news:48174158$0$17933$5fc...@news.tiscali.it...


 rema
Io outlook con fastweb.. Il precedente mess era di tonno non di gigi..
--
Saluti
Giorgio 

 strappato.
esatto...
unico particolare.... chiedere la fattura, non la copia, altrimenti 
l'armatore si fa un bel gruzzolo di nero.... visto che la fattura lui la 
riceve e la detrae dai redditi....deve regolarizzare la posizione con chi 
effettivamente paga.....
skipper dixit... 

hai detto tu, il modo in vuole procedere
ricordati di chiedere pezze giustificative prima e la fattura dopo di quanto 
ti viene trattenuto...
-- 
Skipper dixit...
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Azz... L'č minga el sescčnt!!! L'č 'l mille!!!
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