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Titolo: Ravenna 2008 Championship - Act 3

Passate le ferie e smaltiti i chili di troppo, si torna finalmente in 
barca.
Anzi, visto che giovedì ero andato a fare un checkup, e il medico mi 
aveva messo su una bilancia che lui dice precisa, ma che a mio parere 
segna parecchi chili in più, probabilmente andare in barca può servire 
proprio a smaltire i chili.
Comunque, arriviamo a Ravenna verso le 9, suona il telefono e cercano 
uno per il turno di botte su Peperosa, un Este24.
Noi siamo in otto, saremmo a posto anche in sette (non sembra esserci 
troppa aria), quello 'in più' è oltretutto un prodiere che dovremmo 
downgradare a peso, a me piace provare barche diverse. Ok, vado io.
Lascio i bimbi a divertirsi col Be First, sacca in spalla e cambio 
porto (da Marinara al RYC).
L'Este24 è un bell'oggetto. Gran attrezzatura di coperta, manovre 
semplici (anche troppo, diciamo che un winch per il gennaker oltre i 
15kn ci starebbe tutto), bel pozzettone spazioso e asciutto.
La compagnia è divertente, sono con 3 siciliani. Discreto il 
timoniere/armatore, sufficiente un tailer, a zero il terzo. Insomma, il 
fenomeno sono come sempre io.
Armiamo, usciamo, e andiamo in comitato di gennaker. Bellissimo, con 
una decina di nodi d'aria scarsi la barca fila a fulmine, quando 
orziamo diventa veramente un motoscafo.
Facciamo una bella partenza (come sempre quando ci sono io), anche se 
il timoniere decide di virare e andare in comitato troppo in anticipo e 
partiamo un po' più avanti sulla linea.
Di bolina la barca sale bene, angolo dignitoso, a volte buono, 
evidentemente il manico è altalenante.
La sensibilità della barca ai pesi è impressionante. Neanche sui Fun, 
che non hanno un bulbo così, si fa tanta differenza spostando il culo 
di centimetri.
Giriamo bene, su di gennaker e scendiamo parecchio bene. L'aria 
rinforza, quindi anche di gennaker si riesce a stare mediamente 
poggiati, anche se gli spi puri riescono a scendere più dritti e forse 
qualcosa guadagnano.
Prima della boa, arriva dalla nostra sinistra il BeFirst, ha un 
incrocio con una barca mure a dritta, già mi immagino i ciocchi della 
vetroresina, poi miracolosamente la barca mure a dritta stramba e va in 
boa. Meno male, và...
Siamo in layline mure a sinistra, ci avviciniamo alla boa. Esordisco 
con una minchiata delle mie: "ma il gennaker si ammaina sopravento, 
quando si arriva così?". Coro unanime: "Certo". Ok, prendo atto. A 
scanso di equivoci, faccio la quaglia e vado al genoa, così saranno poi 
cazzi degli altri due ammainare. "Alberto, cosa devo fare?", "cazza a 
bestia quella scotta così il gennaker rientra da lì". Morale: i due 
colleghi si mettono a cazzare entrambe le scotte, il gennaker non va nè 
da una parte nè dall'altra, e noi sfiliamo la boa a millemila nodi col 
gennaker bene in forma.
E tira e molla e va beh ammainiamo sotto, alla fine torna dentro e 
risaliamo.
L'aria aumenta, siamo sui 15 forse un paio in più, di bolina si fatica. 
Randa molto sventata se non la barca non sta dritta, angolo 
meraviglioso ma velocità non eccelsa. Comunque la destra paga 
tantissimo, risaliamo bene e recuperiamo parecchio.
Dopo lo stacchetto strambiamo a vele bianche e alziamo mure a sinistra, 
visto che il circuito era girato per l'ammainata sottovento fatta 
prima. Andiamo verso il largo, dove sembra esserci decisamente più 
aria.
Troppa.
Straorza incredibile, filo parecchia scotta ma la barca resta giù.
Stallo incredibile, barca sdraiata, randa sventata, gennaker sventato, 
pesi sopra, ma non si rialza. Guardo la barra: stiamo orzando!
"Giovanni, poggia con quanto ce n'hai, non orzare!". Poggiamo, la barca 
si rialza, bordo il gennaker e si vola.
Ma a bordo c'è un clima di tensione. Ok, giù il gennaker e andiamo a 
tagliare a vele bianche...
Mentre rientriamo inizia a piovere, giusto il tempo di cambiarsi sul 
pontile e arriva il diluvio. Via al bar, bombardino, scambio cellulari.
Risultato finale semimerdesimi, ma io mi sono divertito.
Il BeFirst, mi raccontano abbia avuto un casino in partenza e sia 
partito 4' dopo, ma comunque è arrivato 3° di classe.
Ciao
Alberto
-- 
Soul ch'i sgnour in ciesa g'an i post già riservé

 Risultato finale semimerdesimi, ma io mi sono divertito.
Noi quasimerdesimi:
http://dibolina.blog.dada.net/post/747358/Senza+infamia+e+senza+lode
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                        GPG Public Key Available
Remove "+settanta" in address for email replies

 partito 4' dopo, ma comunque è arrivato 3° di classe.
abbe' livello qualitativo medio top racing! :-) 
BV
Ale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


http://dibolina.blog.dada.net/post/747358/Senza+infamia+e+senza+lode
Luca, ti prego, fallo per me che sono un povero handicappato e gia' soffro
di mio... mure a destra no, ti prego :-)
Sergio Mistro

Difficile non divertirsi sull'este 24:-)) Vero Sergino??? 
C'ho ancora le mutande con la frenata incorniciate ad appese in salotto :-)
Sergio Mistro

 tagliare a vele bianche...
Meglio, che da fuori non facevate mica una bella impressione ;-)
BV


 di mio... mure a destra no, ti prego :-)
Ecciairagioneciai, ma il blog è per i miei colleghi, già hanno 
difficoltà a capire così...
Se guardi i commenti negli altri post, sono praticamente tutti dei miei 
colleghi, oggi ho introdotto il concetto di mura.


 
http://dibolina.blog.dada.net/post/747358/Senza+infamia+e+senza+lode
Ma su che barca?? 
BV
Ale


 
http://dibolina.blog.dada.net/post/747358/Senza+infamia+e+senza+lode
Ma su che barca?? 


 Ma su che barca?? 
Scud, te l'avevo già scritto la volta scorsa. :-)


 Scud, te l'avevo già scritto la volta scorsa. :-)
Scud e' il nome vero? Vabbe'..lasso stare... :-))))Nun me voi piu' bbene! 


 Scud e' il nome vero? Vabbe'..lasso stare... :-))))Nun me voi piu' bbene! 
:-?
Scud *è* il nome vero, Open Golf:
 
http://www.ravennayachtclub.com/Iscritti.PDF


 Risultato finale semimerdesimi, ma io mi sono divertito.
Anche noi, hai un grande pregio: sai scrivere.
Infatti sai rendere interessante anche il campionato invertebrale di 
marina.
pecora nera
-- 
"Avesom che s'anghesom
 mo as divartesom"
http://www.ravennarfc.it/
http://www.myspace.com/muflonepazzo
http://www.flickr.com/photos/42285914@N00/

 Risultato finale semimerdesimi
Scusa, una curiosità...
Se arrivare ultimi overall è semimerdesimo, per arrivare merdesimo cosa
devi fare? andare indietro nel tempo?? :-))
BV


 timoniere/armatore
Puoi anche dire chi e'...


partito 4' dopo, ma comunque č arrivato 3° di classe.
La classe non č acqua :-)
Ciao, Gof

Mah, 
dipende da quanrti chili devi smaltire !
Ciao, Gof

 Ooh ... il fenomenooooo ...!!
Senta, ingegnere, me lo dichi Lei come si ammaina il gennaker da mure a 
sinistra...
Sono veramente curioso...
Perchè se lo ammaini sotto, poi hai il circuito girato.
Se lo ammaini sopra, mi viene il dubbio che rischi di vedertelo 
gonfiato fra genoa e albero, all'indietro...
Aloura, cum'ela?


 Puoi anche dire chi e'...
Basti dire che è l'unico all'invernale, con meno capelli di me.


 devi fare? andare indietro nel tempo?? :-))
Azz...
Non avevo visto la classifica. Barche dietro ce n'erano, speravo ce ne 
fosse almeno una della nostra partenza...


Sono veramente curioso...
Da quel che ho capito lo ammainano sempre a sinistra (boe a sinistra)
chissenefrega del vento :-)
Ciao, Gof

 Alberto
E per quanto tu sia simpatico, lui fa anche piu' ridere! :)


 Alberto


 Ciao, Gof
e pensare che ti ho proposto come prima riserva per il mondiale ... mon
Dieu!
a mai più 
Pdm


SEGATO ANCORAAAA :-)
Ho invitato a una serie di cene il tuo coarmatore pesante
Ciao, Gof

 sartie.
Perchè all'americana?
I velisti hanno l'abitudine di dare connotaizoni geografiche alle manovre.

Scriveva Beppe martedì, 15/01/2008:

Si, vabbeh, ma come cavolo si 'tira giù' il gennaker da sopravento?
Immagino, cazzando a bestia la scotta da sopravento, e lascando drizza 
molto velocemente.
Tutto qui?



mantieni mure a sinistra ma poggi un po', tanto da avere meno apparente, 
issi il genoa, poi fai volare la scotta di dritta e cazzi quella di 
sinistra; appena il genaker è con la bugna all'altezza della sartia sinistra 
la prendi in mano, si spara la mura e cominci il recupero dal pozzetto, due 
secondi dopo spari la drizza. Facile a dirsi.... spesso sono troppo 
conservativo, l'ammainata finisce troppo prima e faccio gli ultimi metri 
praticamente in fil di ruota a vele bianche; meglio che arrivare "lunghi".
bv
Davide (Este 24) .. ingegnere pure io

Davide ha detto questo giovedì :

Grazie.
In sostanza, era esattamente come la immaginavo io. E come avevo detto 
al tailer a sinistra di fare.
Solo che contestualmente il tailer a dritta aveva iniziato a cazzare a 
bestia anche la sua scotta per recuperare da sottovento.
Mi sento sollevato.


 ha scritto nel messaggio 
news:mn.923f7d81a...@hotmail.com...

Sollevati ma non troppo, 'che non sono rassel cuzz, ma le mie regatine le 
vinco pure io al lago, oh!
bv
Davide