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Titolo: alla faccia di cayard

Vai Luna Rossa Vai e Vinci

Facendo un passo avanti, dopo aver battuto Cayard (ne sono certo ),
secondo voi potrebbe succedere come con il Moro, e scoprire che i defender,
pur senza aver mai regato, abbiano alla fine una barca infinatamente
più veloce ?
Ciao !
M. B.

...
Facendo un passo avanti, dopo aver battuto Cayard (ne sono certo ),
secondo voi potrebbe succedere come con il Moro, e scoprire che i defender,
pur senza aver mai regato, abbiano alla fine una barca infinatamente
piů veloce ?
Ciao !
M. B.

più veloce ?
Bella domanda, loro si allenano tutti i giorni , sono in gamba, hanno
barche veloci , penso sara' una bella sfida, e poiche' giocano ''in
casa'' e' ovvio che saranno piu' veloci , piu' attenti , piu'
preparati .... ma noi non siamo da meno ... 
staremo a vedere ...e l'attesa mi /ci piace !!
CIAO 
Filo ( uei : unico e inimitabile ! ) 


Beh... 
Italiani no sono di certo diventati, quindi tu credi proprio che il loro
progetto per l'Italia si migliore di quello di Black Magic ?
Moltissimi dubbi in proposito... al limite č uguale, ma meglio non credo
l'abbiano fatta...  hi....
Vedremo intanto qale delle due barche userano contro Cayard, poi vedremo.
Saluti.
Fredi
**************************
e-mail 
fr...@tiscalinet.it
**************************
NB: No_Spam
Togliere "black" dall'indirizzo per risposte private.

 progetto per l'Italia si migliore di quello di Black Magic ?
Accidenti!! e tu pensi davvero che si possa arrivare a tanto???? :((
Questo è un modo veramente pessimistico e persecutorio di vedere le
cose!!!
E la sportività?? Il piacere di superare se stessi??
Questi progettisti hanno un'occasione veramente rara: due ottimi team
su due barche progettate da loro!!! ci pensi? confrontarsi con se
stessi??
Bhe a parte le riflessioni filosofiche io sono sicura che tutti hanno
lavorato al meglio delle proprie possibilità e per vincere!!!
Se poi ci sarà anche la vittoria tanto di guadagnato!!!
Vai Luna Rossa !!!! Viva i Napoletani !!! :))))))
ciao Angela
P.S. Sono sempre io, prima o poi troverò pace!
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 avanzata.
Non mi sono tenuto adeguatamente informato, negli ultimi anni,
e credevo le Luna Rossa, fossero opera di German Freers....
Invece i progetti sono entrambi totalmente di Doug Peterson ?
A parte che, se così, capisco come mai "abbiamo" delle
barche tanto veloci, in quanto G. Freers sarà tanto bravo a disegnare
barche da crociera,( ammesso che sia "difficile" progettare Swann da
3miliardi!), ma sia con i Maxi che con gli A.C. a livello assoluto,
non ne ha MAI indovinata una......  ;)
E poi: Cosa significavano le interviste in merito a Luna Rossa ai due Freers,
padre e figlio, sugli speciali Rai pre-diretta ? (in conseguenza alle quali avevo 
creduto fossero opera loro)
Ciao !
M. B.

M.B. wrote in message

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Siccome mi avete fatto venire il dubbio mi sono informato: in effetti avete
ragione entrambi. Questi sono i dati che ho trovato su Luna Rossa al sito
www.americascup.org
 :
CLUB:  Yacht Club Punta Ala
HOME PORT:  Punta Ala, Italy
SKIPPER:  Francesco de Angelis
HELMSMAN:  Francesco de Angelis
SYNDICATE HEAD:  Patrizio Bertelli
TACTICIAN:  Torben Grael
NAVIGATORS:  Dario Malgarise, Matteo Plazzi
DESIGNERS:  David Egan, German Frers, German Frers, Jr., Doug Peterson
BUDGET:  $50 million
BOAT NAME:  Luna Rossa
SAIL NUMBERS:  ITA-45, ITA-48
BOAT BUILDER:  Prada
SAILS:  North Sails
SPARS:  Southern Spars
PRIMARY SPONSORS:  Prada
Ma ho cercato anche informazioni su Black Magic:
CLUB:  Royal NZ Yacht Squadron
HOME PORT:  Auckland, NZ
SKIPPER:  Russell Coutts
HELMSMAN:  Russell Coutts
SYNDICATE HEAD:  Sir Peter Blake
TACTICIAN:  Brad Butterworth
NAVIGATOR:  Tom Schnackenberg
DESIGNERS:  Laurie Davidson, Clay Oliver, Tom Schnackenberg
BUDGET:  N/A
BOAT NAME:  New Zealand
SAIL NUMBERS:  NZL-57, NZL-60
BOAT BUILDER:  Cookson Boatworks, Team New Zealand
SAILS:  North Sails
SPARS:  Southern Spars
PRIMARY SPONSORS:  Toyoto, Lotto, Telecom, ONE, Steinlager
Non so se i designers di Black Magic facciano parte del gruppo i
DennisConner, ma non credo che Black Magic sia la stessa barca di 4 anni fa:
se Prada vincesse (sto facendo le corna) non utilizzarà certo una barca
progettata per Auckland nel Mediterraneo. Però non sono sicuro del
regolamento. Vi chiedo conferme.
Immanuel

Scusa l'errore nel Nick e nell'indirizzo e-mail avevo dimenticato di
aggiornarli
Immanuel


Saluti.


 regolamento. Vi chiedo conferme.
Non ho ben capito cosa intendi con "progettata per Auckland nel Mediterraneo",
forse ti riferisci ad un  "IPOTETICA PROX. DIFESA " ("toccarsi", please!)
della Coppa tra 3/5 anni ?
In quanto al fatto che i il Black Magic Defender Team, abbiano anche solo una, delle
loro  due  barche di 4 anni fa, lo escluderei a priori.
Hanno un budget tra i più alti in assoluto, e si vede anche ad occhio quanto e come
siano diverse le AC attuali, rispetto a quelle delle precedenti edizioni.
Magari, fosse cosi !
Inoltre si sa che i predententi alla finale tra i challenger, devono stazzare pubblicamente 
la barca scelta per la finale. Rendendo nota a tutti la forma di deriva, bulbo, trim,
e più o meno miracolose appendici. E New Zeland era appunto uno dei finalisti
tra challenger.
E non sarebbe motivata l'apprensione mostrata dai "Kiwi", quando alcuni gg or sono,
un "colpo di vento" ha permesso al team de Le Defi di vedere (forse anche fotografare),
le superprotette nuove appendici. 
-- 
Ciao !
M. B.

Magari, fosse cosi !
Non avrebbe senso sia per i budget sia per la sfida defender-challenger; ma
sai, i dubbi...
A presto


SETTIMANE ALL'ELBA !!!!!!!
Si accettano prenotazioni per il 2004 per vedere in diretta sul
No Comment le finali di CA in diretta !!!!!!
Prezzi modici !!!!!!
ansa

Ma secondo il "Deed of Gift", il team vincitore ha diritto,
comunicandolo con non so quanto anticipo, la località di fronte alla 
quale si dovranno svolgere le regate tra challenger e per la difesa
della Coppa. Non necessariamente la sede dello Yacht Club della barca
vincente, come credevo anche io.
E a quanto ho letto Bertelli sarebbe per Napoli......
-- 
Ciao !
M. B.


 4)Il Defender può alzare il limite del vento a oltre 20 nodi,
Oho, finalmente un po' di chiarezza!! :)
e ...  la Giuria????? :((
con quelli come la mettiamo??
Mi sembra che quando conviene a loro sono bravi a incasinare le cose!!!!
ciao Angela
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
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The fastest and easiest way to search and participate in Usenet - Free!

 M. B.
SETTIMANE A NAPOLI!!!!!! :))))
Si accettano prenotazioni per vedere in diretta su Mimosa le finali di
CA in diretta !!!!!!
Prezzi modici!!!!
ciao Angela
P.S. Ciao ansa!!!


Uhm....facciamo un pò di luce
1) Luna Rossa non è opera solamente di Doug Peterson o di frers, è stata
progettata principalmente da Peterson con il supporto di Frers; chiunque
dica che Frers sa progettare solo yachts da 3 miliardi dimentica il Moro di
Venezia e "stealth" di Agnelli
2) Ovviamente Black magic non è la stessa barca di 5 anni fa, ma è un
evoluzione della stessa. Tant ' è vero che il suo "fu" progettista
D.Peterson non ci lavora più, e quindi non ha nessun interesse a creare una
Luna Rossa più lenta di B.Magic; c'è però da dire che sviluppare una barca è
molto più facile che progettarla, e che quindi in teoria la nostra DOVREBBE
essere cmq + veloce ma di poco.
3)Equipaggio?? Il nostro sarà forte, ma i Kiwi lo sono di più, oltre
al fatto che la conoscenza delle condizioni meteo lì è fondamentale!
4)Il Defender può alzare il limite del vento a oltre 20 nodi, fregandoci
completamente visto che L.Rossa è barca da 10-13 nodi di vento..anche se non
credo facciano una cosa simile visto che la loro è stata progettata per
venti ancora inferiori...
Ciao


--
Alexander Jesse
------------------------------------------
I'd rather go sailing than coding
;-)


 wrote:
 Ma secondo il "Deed of Gift", il team vincitore ha diritto,
 comunicandolo con non so quanto anticipo, la localit=E0 di fronte
alla=20
  quale si dovranno svolgere le regate tra challenger e per la difesa
  della Coppa. Non necessariamente la sede dello Yacht Club della barca
   vincente, come credevo anche io.
 Allora avrei una proposta... (mi ricordo di aver visto una volta i Moro
 sul lago di Como (facevo del surf))
 chiudere uno dei laghi (Como o Garda) per i surfisti e usare la parte
 nord di questi laghi (la dove c'e il vento forte) come campo di gara.
 Cosa si vince:
 - le montagne fanno da posto ideali per TANTI spettatori
 - si puo communicare di regattare con venti abbastanza costanti
 - ci si risparmia quasi gli elicotteri (metti le telecamere sulle
   montagne)
 - per noi svizzeri sarebbe anche piu vicini ;-))
 saluti
 Alessandro
 Alexander Jesse
 ------------------------------------------
 I'd rather go sailing than coding
 ;-)
 Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
 Before you buy.
.... e questa mi parrebbe davvero una grande idea .... qui sul Garda con i
Match Race (anche con la Macc Race :-)) ) c'abbiamo spesso a che fare;
(Paolo Caiardo e Deniso Conero ci son già stati) la copertura TV e le
tribune sono praticamente "naturali" ... il problema (forse) è che se 'sti
"mostri di cartavelina" si sfasciano oltre i 20 nodi di vento .... o
Bertelli ci fa fare un bel muro sopra Torbole .... o cambia radicalmente i
piani del defender e degli sfidanti !!!!
P.S.: in tema di conti ... senza l'oste, mi permetto anche di proporre il
"mago" che la coppa (se arrivasse fin qui) non la farebbe più andar via: per
questi campi di regata .... il GRANDE  Cassinari !!!!
BV (anche se troppo)
--
Aguas Claras,  ¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`
felter
feltr...@tin.it
(Rimuovi "nomail" dall'indirizzo per rispondere)
(Please, remove "nomail" from Address to answer)

la giuria?  ci darà tutti i torti possibili immaginabili, ma Russell Coutts
non è attaccabrighe e cercatorti come Cayard!  i kiwi da quel punto di vista
dovrebbero essere più corretti.
vaiavela ha scritto nel messaggio <023a5bf4.30aca6b9@usw->Oho, finalmente un


 Venezia e "stealth" di Agnelli
A parte la battuta e che mi piacerebbe avere le conoscenze (ma anche le "entrature"
e il CC di G. Freers), le barche di Freers cosa hanno vinto ?
I Moro di Venezia, sia i 3 maxi che i 5 AC, a livello assoluto le hanno sempre
prese, pur con budget infinitamente superiori e con Cayard al timone ?
E lo Stealt ? Barca fantastica, ma senza la possibilità di vederla
competere con altre analoghe. Non è difficile far barche lunghe che
camminano. Il difficile è farle in ambiti di stazza tipo le vecchie Ton class
o IMC, dove si devono misurare con altre mille. 
E in questi campi Freers non è certo tra i primi....
-- 
Ciao !
M.B.©   

 ciao Angela
Pronti i Rolex!!!.....dove li spediamo ?
ciao
alberto

 ciao Angela
noi............siamo bravi in cucina.........spazziamo la coperta e puliamo
anche il wc :))))
per dormire........ci si accontenta  del gavone della bombola del gas :))))
ciao
alberto
alberto

 ansa
PRENOTAAAA!!!!
noi si e' in quattro + oreste :)))
ciao
alberto

 wrote in message
8659c9$k2t$1...@phobos.ibnetwork.net...
Ma secondo il "Deed of Gift", il team vincitore ha diritto,
comunicandolo con non so quanto anticipo, la località di fronte alla
quale si dovranno svolgere le regate tra challenger e per la difesa
della Coppa. Non necessariamente la sede dello Yacht Club della barca
vincente, come credevo anche io.
E a quanto ho letto Bertelli sarebbe per Napoli......
Mbe'.....anche Napoli mica male :)))))))))
e poi...........se magna ben :))))))
ciao
alberto


Si è già parlato in questo NG della "sportività" di Cayard. Ma io vi chiedo
se voi non avete mai fatto una cosa simile in regata. Se sei ingaggiato con
un avversario e hai la possibilità di costringerlo a farti passare non ci
pensi due volte; figuriamoci Cayard alla Coppa America. :-)
Quello che è sicuro è che Coutts sarà in acqua per vincere (speriamo di
essere noi quelli che lo faranno rimanere male).
Il problema grosso è quello dei giudici: per ora si sono dimostrati
quantomeno "imparziali". Cayard nella regata già storica delle semifinali
avrebbe dovuto subire almeno tre penalità: ha ritardato la manovra per
concedere acqua a Luna Rossa all'ultima boa di bolina e ha toccato per due
volte il patarazzo di Prada con lo spin (solo la seconda volta gli hanno
dato la penalità).
Con noi non hanno dubbi, o, se li hanno, aspettano a comunicare la penalità
quando ne è arrivata un'altra (vedi Luna Rossa vs. Le Defì)
Immanuel

 E lo Stealt
Stealt?
Mamma mia.......
Gli Swan chi li fa?
Hanno vinto tutto, persino le Whitbread e le Sidney-Hobbart
E sono il massimo assoluto delle barche di serie.
Red Red wine, Corsica per due 98
Mary Cha? Record di traversata.
Il Moro?  Luis Vuitton Cup.
Ya-mah Winterthur
Ha vinto tutto in mediterraneo tra il 1998 ed il  1999
I vari RRose Selavy...
P.S.
Non ho resistito.........
De Angelis non è buono a partire
Cayard è un bastardo ma è il migliore
Pelaschier non capisce un cazzo
Cino Ricci è un etilista...
Peterson ci ha fatto la barca ciucca...
Non ero ancora entrato nelle inevitabili discussioni da bar scaturite dall'evento
sportivo, preferisco quando Natha o Filo raccontano le LORO uscite.
E se qualcuno rispondesse racconterei volentieri di come procede la stagione sul
crostino.
Non è un caso che gli amici velisti con cui ci si raccontava le quasi quotidiane
uscite, regate, traversate, gite siano ora silenti.
La parola ai velisti della notte.
E' questione di qualche settimana.
Vinca il migliore.

 Vinca il migliore.
Nessuna preclusione e massimo rispetto per le opinioni di chiunque.
Da parte mia.
Ma scusa in anticipo se sbaglio:
il tuo "discorso" mi suona estremamente Snob. Sul tipo:
"Qui si stava meglio prima. Sti' quattro 'ncompetenti velisti da diretta tv,
che parlano a vanvera e non sanno a memoria la classifica dell'Admiral
Cup del 77, e i libri di Moitessieur (e che neanche si ricordano come si scrive),
A "Noi" velisti "Veri", anche se siamo tanto superiori da non insultarli
in faccia, danno solo fastidio. E non si vede l'ora che la vela dei miliardi sia
finita e tornino da sono venuti".
Senza avere cognizione alcuna di chi siano i propri interlocutori.
E cmq lungi da me l'idea di continuare ad "usurpare" uno spazio, normalmente
aperto a chiunque abbia voglia di "dire" qualsiasi cosa, nell'ambito del
manifesto del NewsGroup, e con modi e termini civilmente accettabili.
Come solitamente accade. 
Se questo e' spazio di Beppe e dei suoi
amici soltanto, dal quale tenere lontane tutte le discussioni da quest'ultimo
giudicate "da Bar", tolgo immediatamente il disturbo.
M. B© 

 venti ancora inferiori...
SBAGLIATO: Non esistono limiti di vento per l'America's Cup (a differenza
della LVC dove il limite di vento č stato introdotto per preservare le
barche prima dell'America's Cup) e quindi le regate si disputano comunque,
anche con 50 nodi !!!!!
Ciao e buon Vento


Ciao bella !

 wrote in message
867s29$jsh$1...@phobos.ibnetwork.net...
E cmq lungi da me l'idea di continuare ad "usurpare" uno spazio,
normalmente
aperto a chiunque abbia voglia di "dire" qualsiasi cosa, nell'ambito del
manifesto del NewsGroup, e con modi e termini civilmente accettabili.
Come solitamente accade.
Se questo e' spazio di Beppe e dei suoi
amici soltanto, dal quale tenere lontane tutte le discussioni da
quest'ultimo
giudicate "da Bar", tolgo immediatamente il disturbo.
Ma dai non prendertela !
Forse Beppe oggi aveva le sue cose ! :-)
Ogni tanto lo fa....ma forse e' bello anche cosi'.
C'e' chi parla di regate, di uscite domenicali, di raid e naturalmente
anche di ca@@ate, ma e' tutto legato alla nautica ed e' tutto interessante.
Certo che non tuti i pareri possono essere condivisi ma questo e'
proprio il bello.
Continua a seguire ed a scrivere ti aspettiamo !
ansa
M. B©




 alberto
Solo fornelli ad alcool, sai la barca è tedesca ... !!
Però ci sarebbe un gavoncino a prua proprio della vostra misura che ne
dite?
Siete tutti i benvenuti, sempre !!!!
ciao Angela


 giudicate "da Bar", tolgo immediatamente il disturbo.
Fai come credi, te la suoni e te la canti. Qui nessuno ha detto che lo spazio è
proprio, ho solo constatato che l'effetto Prada ha cambiato il NG,  personalmente
prediligo altri argomenti.
Rispetta le mie idee senza frignare.

 Buon mare a tutti, anche a chi magari non se lo meriterebbe.
Non sarai MAI tu, caro --,  a decidere quante miglia di mare avrò sotto la mia
chiglia.
Buon vento.

 Caro --, vuoi dirmi che il manifesto vieta di esprimere le proprie
preferenze......
No, il manifesto no: ANZI !
Sei tu che lo vorresti imporre agli altri che pensano di poter utilizzare
(per gli scopi per cui è nato) quello che credi sia il TUO NG!
Comunque hai ragione: non sarò certo io a dirti quante miglia di mare
mettere sotto la chiglia.....
sarebbero sempre poche rispetto a quelle che tu, sicuramente, avresti già
percorso.
Continua così, si nota che nello spirito sei un vero uomo di mare .
Ah, dimenticavo, è altrettanto vero che non sei snob, sei solo un
tantino............ come dire........ stressato?
No dai. Probabilmente è solo stanchezza.
Il comando logora......
(non te la prendere, sto solo esprimendo le mie idee, come si discute al bar
del porto davanti ad un aperitivo)
Come dici sempre tu?   Ah, si, buon vento!

 Rispetta le mie idee senza frignare.
Oltre che scorretto è offensivo.
M.B.

 pensi due volte; figuriamoci Cayard alla Coppa America. :-)
Per quanto mi riguarda la "sportività" con le virgolette, non si riferisce
certo agli episodi nell'ultima regata con Luna Rossa. Dove ci potrà bruciare 
la sconfitta, ma nulla si può recriminare se ha fatto quanto tanti vorrebbero
essere in grado di fare (come ad esempio tenere c.a 800mq di tela su una barca
da 25 tonn. e 50cmq scarsi  di timone, stando ingaggiato per diversi minuti
quasi solo d'istinto, mentre urlava come un pazzo ai refree), e tutto il possibile
per cercare di vincere.
Ma quando pochi gg dopo "non indovinava un bordo" che fosse uno, 
"perdeva" una partenza lasciando 200mt di sopravento, e a parte un'ancora
galleggiante, aveva fatto di tutto per non spaventare una barca alla quale poteva
dare 7/8 minuti.
La riprova di quanto SS fosse "imbattibile" in analoghe condizioni, l'ha data
chiaramente l'ultimo match-race di semifinale, dove a un "non fulmine" come
A. True, non riusciva a recuperare mai un secondo.
E meno male che esistono americani e "americani".....
-- 
Ciao !
M. B© 

 wrote in message
QQLh4.11472$Wr6.1...@news.infostrada.it...

Lui sta sempre in cucina :)))))))))))........e meno male :))))))
ciao
alberto

 Siete tutti i benvenuti, sempre !!!!
grazie ..SMACKKKKKKKKKKKK
ciao
alberto

 wrote in message
867s29$jsh$1...@phobos.ibnetwork.net...
Ma scusa in anticipo se sbaglio:
il tuo "discorso" mi suona estremamente Snob. Sul tipo:
"Qui si stava meglio prima. Sti' quattro 'ncompetenti velisti da diretta tv,
che parlano a vanvera e non sanno a memoria la classifica dell'Admiral
Cup del 77, e i libri di Moitessieur (e che neanche si ricordano come si
scrive),
A "Noi" velisti "Veri", anche se siamo tanto superiori da non insultarli
in faccia, danno solo fastidio. E non si vede l'ora che la vela dei miliardi
sia
finita e tornino da sono venuti".Senza avere cognizione alcuna di chi siano
i propri interlocutori.
beppe sembra un po' ostico, ma ricordati che il ng e' come una "comitiva" di
50 ragazzini, ognuno vuole dire la sua, e ogni tanto non si arriva a poter
parlare..non si tratta di ricordarsi a memoria le classifiche, penso che a
beppe dia un po' fastidio lo stile "ct della nazionale" che dal calcio e'
passato alla vela! insomma se tutti parlano di inter juve e milan a te ( o a
me) magari non viene di raccontare della partita di calcetto con gli amici,
anche se magari e' stata piu' bella e piu' divertente! devi ammettere che
ogni tanto qualcuno caga fuori dal vasino..insomma, dire che freers non sa
progettare una barca mi sembra un giudizio un po' pesante, "l'arbitro
cornuto" non e' una novita' del match race, etc. etc.
E cmq lungi da me l'idea di continuare ad "usurpare" uno spazio, normalmente
aperto a chiunque abbia voglia di "dire" qualsiasi cosa, nell'ambito del
manifesto del NewsGroup, e con modi e termini civilmente accettabili.
Come solitamente accade.
Se questo e' spazio di Beppe e dei suoi
amici soltanto, dal quale tenere lontane tutte le discussioni da
quest'ultimo
giudicate "da Bar", tolgo immediatamente il disturbo.
e smettetela, tutti, di fare i permalosi a sto cazzo (e quando ci vuole ci
vuole). qui nessuno deve implorarvi di continuare a scrivere e nessuno di vi
sta cacciando, a meno che no facciate spamming e pubblicità, ma non e' il
tuo caso.


Non sono d' accordo.  Sul fatto che non esistano limiti di vento nell' AC
tutti d' accordo, ma non è detto che I Kiwi gareggino con quaranta nodi,
visto che le loro barche che tu hai definito "nuove" sono l' EVOLUZIONE di
quelle usate nella scorsa Coppa con vento, il "Catalina Eddy" alquanto
inesistente!
Ciao

 Come dici sempre tu?   Ah, si, buon vento!
Ecco, così mi piace, un altro giro di bianchi, pago io.......

 M.B.
Non voleva offendere.
Altro che permaloso.

 vuole).
Grande Natha!

Ho difeso German Frers (si scrive accussě!!!!!) >
Ohhh!!! finalmente!! č da 230  posts  che lo stavo scrivendo cosě, ora sono
contento per la conferma ufficiale!


Rismakansa

desaparecidos Argentino.
Spero proprio che sia solo la cocente delusione............e tu fino ad ora
cos'hai fatto? ;)
bye
francy :)

Prezzi modici !!!!!!
Hai preso lezioni dal Cino? :)
bye
francy :)

Prezzi modici!!!!
Prenoto il gavone di dritta! :)
bye
francy :)

Mi son preso del permaloso polemico mestruato.....?
La finiamo di creare falsi miti sulle donne? 
Ok scusate e' OT...........ma non solo questo mi pare ;)
bye
francy :)p

Vinca il migliore.
Sempre e comunque
Bye
francy :)

con quelli come la mettiamo??
Riusciranno a sconfiggere anche loro! :)
Ben tornata!
Bye
francy :)

quantomeno "imparziali".
E allora il problema dov'e'? ;)
bye
francy :)

interessante.
allora vi racconto che l'altra sera al circolo, un piccolo circolo con tanta
voglia di crescere, alla faccia del gelo sceso sulla laguna siamo riusciti a
riunire un bel numero di soci per il rinnovo delle iscrizioni e abbiamo
approvato il nuovo statuto per associarci alla FIV!
Un ottimo inizio per poter fare cose sempre piu' grandi!
In attesa che il comune ci consegni la 1^ darsena della terra ferma.........
bye
francy :) che stasera e' in vena di scrivere :)

 cornuto" non e' una novita' del match race, etc. etc.
Vedi a cosa mi riferisco quando parlo dell'importanza di quotare i msg. ?
E di impare a farlo prima di dire cose a vanvera o peggio, tentare di metterle "in bocca" ad altri,
solo perchè si ha letto qualcosa senza capire 'na cippa ?
Se come temo, ti riferisci al sottoscritto, vai prima per favore a leggere se ho mai
detto qualche cosa di paragonabile a quanto vorresti farmi dire su G.Frers.
Ho fatto un mare di distinguo; "barche bellissime, veloci, commitenze
dei più prestigiosi armatori e cantieri del mondo da oltre 30anni..."
Ma che in tante differenti classi e tipologie di stazza, A MIO PARERE , non ha, nemmeno 
lontanamente, il numero di vittorie di tanti altri meno noti.
Che magari hanno disegnato pochissime super-barche, ma con decine di innovazioni,  
a volte veri colpi di genio, e/o hanno trovato e sfruttato a fondo
dei bug di un tal metodo di stazzatura o classificazione delle carene. Mentre a  G.Frers,
non direi se ne possano attribuire tante. O di Sue  prestigiose vittorie, confrotandosi con tanti
altri designers,  partendo ad armi pari, quanto ci si attenderebbe da una tanto prestigiosa firma.   
 
Forse per voi "velisti veri", è la stessa cosa che dire "non sa progettare una barca".
E capisco sempre più le virgolette. 
Per altri velisti (senza ""), raziocinanti, potrà essere un'opinione.Confutabilissima.
Ma con argomenti diversi dalla mistificazione, o senza capire gli altrui argomenti. 
Magari senza  evocare l'immagine qualsiasi tipo di fisiologiche 
necessità (esistono velisti  veri, che evitano tanto dotte "citazioni"). 
Credo si possa in cmq. parlare piacevolmente senza incomprensibile snobbismo, di qualsiasi 
tipo di regata. Anche di Coppa America, e non solo dell'ulima sociale a Luino dello scorso Week-end.
Che proprio perchè trasmessa in televisione, può appassionare più persone.
(Tra l'altro, è il fine principale da perseguire, per  qualsiasi federazione . FIV compresa.
E i suoi iscritti. ).
Finalmente si ha l'occasione di parlare di fatti e circostanze viste da tanti, di tifare
un bellissimo sport anche  da casa .Vedendo da "vicino" mille particolari, immagini spettacolari e meravigliose,
(2 WestCam  microfonate su ogni barca!), con elaborazioni in tempo reale dagli antipodi
della terra, in diretta. 
Di avere ancora una volta una "nostra" barca, a lottare potenzialmente per 
il più alto tragurdo che la Vela abbia mai avuto.
Ed esistono velisti che si definiscono veri, che vivono tutto questo con tanta insofferenza ?
Mah, credo proprio che tali "veri" velisti,  fanno più che bene a virgolettarsi. 
Con le virgolette che si possono leggere solo come negazione del VERI che incoronano.
O come dicevo da giorni, a far intendere una qualche strana forma di "snobbismo" ottuso, con il quale preferisco
davvero non aver nulla a che fare. Basta non mi si chiami in causa.
M. B© 

 In attesa che il comune ci consegni la 1^ darsena della terra ferma.........
Allora pontili galleggianti... ....
...Si ma se poi il lago non è quello che penso.....
Che sia un Lago. O no ?

 cos'hai fatto? ;)
E...se in barca ci fossi...ANDATO !?
Iniziando a scriverne solo dopo ...? ;)))))


 Che sia un Lago. O no ?
Lago, mare, laguna e' davvero cosi' importante dove? :)
bye
francy :)

 E...se in barca ci fossi...ANDATO !?
E allora cosa aspetti a partire con un bel racconto di quelli del tipo che
ti fanno rimpiangere che sia ancora inverno?
bye
francy :)

 E allora il problema dov'e'? ;)
Il problea è che non ho ancora imparato a usare le "emoticons" :-(
Immanuel

 Lago, mare, laguna e' davvero cosi' importante dove? :)
No Affatto, :)
Solo, mi aveva fatto pensare ad un altro circolo, in altra località.....


Con le virgolette che si possono leggere solo come negazione del VERI che incoronano.
se le virgolette le ho messe io, nel mio modo di scrivere le virgolette indicanno appunto ironia, forse un punta di sarcasmo, o un doppio senso.
chiarito tutto, palla al centro e atteggiamento positivo :-)  :-)
Nat

 sapevo che le barche fossero in grado di riprodursi ;))
Le barche no, ma i soldi per comprarle sě..........
MA il Crostone resta il mio grande amore, anche se non esce dai Santi e non
lo vedo da Natale.....
Ma a Febbraio lo porto in Cantiere e ci faccio un lifting!!!!

 francy :)
Aggiudicato!!!!
Ragazzi spicciatevi qui si sta riempendo tutto !!!!
C'è rimasto un di spazio a fianco al serbatoio dell'acqua!
ciao Angela
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 C'è rimasto un di spazio a fianco al serbatoio dell'acqua!
Al serbatoio dell'acqua ????????   No allora vado nel gavone
 con la Francy  !!  Yum.....yum.....


 ciao Angela
Per i piů pezzenti ci sono posti anche sul mio meteor, si parte
alle due di notte da salerno e dopo 11 ore di navigazione siamo a
Napoli a rimirare la CA. Perň non si segue l'arrivo perché bisogna
partire di corsa per essere a salerno prionti a ripartire, 22 ore
di trasferimento e 2 di tribuna.
Accetto prenotazioni per il posto in testa d'albero.
prezzi popolari. forse é meglio la tivů
mario