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Titolo: In Sardegna,

In una zona circondata dal verde della macchia mediterranea, dove la costa è
un alternarsi di basse scogliere, piccole insenature ed ampie e splendide
spiagge sabbiose; dove il mare brilla cristallino permettendo la visibilità
anche a notevoli profondità, rendendolo un paradiso per gli amanti delle
esplorazioni subacquee potrete trascorrere le vostre vacanze in pieno relax
senza che dobbiate arrivare fino ai tropici.
A Porto Corallo, nella Sardegna sud-orientale, affittiamo in un
tranquillissimo villaggio:
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Progetto Sardegna S.r.l.
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Qualcuno sa darmi notizie derivanti da esperienze dirette fatte sul First
31.7?
Mi interessa in particolare la valutazione della comodità "crocieristica"
della barca.
grazie
mario

Avrei bisogno di avere notizie sul charter in flottiglia.
Mi interessa sapere sia quali società lo organizzano in Italia, sia se
qualcuno ha partecipato a qualche esperienza di questo tipo e che idea si
é fatto della cosa. Qualora si ritenga che la faccenda non interessi
tutti in IHN, é
gradita anche una  risposta  via E-mail.
grazie mario


Bella!
Il 31.7 sostituisce il 300 Spirit, che era un progetto Finot che
assomigliava troppo ad un piccolo open, potente solo alle andature
portanti. Poco abitabile a causa dello scafo piatto era poi poco
valorizzato in stazza per cui ha avuto un successo limitato.
Il 31.7 è la versione aggiornata del First 310, di cui recupera la
magnifica carena (quella del FIGARO adottata anche dall'Oceanis 300). Il
successo è stato immediato, perchè quella carena, benchè disegnata 15
anni fa, è validissima, e non essendo così radicalmente piatta permette
una buona abitabilità.
Le lande non sono sulla murata per cui come nel 310 è possibile portare
un genoa al 140% della J, ideale per le nostre brezze. Il paterazzo
regolabile è rinviato fino al trasto della randa dove il timoniere può
quindi effettuare tutte le regolazioni sulla randa. Anche in solitaria,
accomodandosi sulle sedute è possibile gestire randa e fiocco senza
mollare il timone. 
All'interno l'altezza media è migliorata, la cabina di poppa è assai
comoda e la cuccetta matrimoniale enorme. Per il resto una buona barca
da crociera, ampia ed equilibrata.
Stabile come le barche di una volta ed abitabile. In più leggera per cui
àncora, catena, gestione vele sono facili in crociera.
Finirà certo come col First 310 che ha avuto gran successo e gli
esemplari del 91/92 si vendono anche a 90/100 milioni.
Le prove dei giornali francesi ne parlano benissimo. Tra i pochi
difetti, la seduta del timoniere interrompe il paramare consentendo
l'ingresso dell'acqua nel pozzetto.
Dovrebbe essere un pò meno abitabile del 33.7 ma più leggera e veloce.
Se vuoi ti scansiono i servizi francesi, quelli italiani li avrai già
letti.
Ciao.

Carissimo Mario, 
come ti va ? Sono sicuro benissimo.
PEr la Flottiglia qui a Milano la fanno quasi tutte le societa'
nautiche , da HorcaMiseria a Utopia a Velamareclub, di solito su
barche medio piccole e con un unico skipper che sta su una barca a
rotazione ( credo scelga quella dove si mangia meglio !!) , non ho
esperienza diretta ( anche se avevo intenzione di farla ) , se vuoi ti
mando gli indirizzi e.mail delle scuole-societa' .
Fammi sapere
Ciao
Filo
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Ciao a TUTTI
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