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Titolo: R: avvolgifiocco

Ci sono grosse differenze concettuali nell'armare un fiocco su
avvolgifiocco?
No, nessuna grossa differenza, solo qualche accorgimento:
Prima di issare la vela carica la cima di avvolgimento sul tamburo (è
più comodo girare solo lo strallo che tutta la vela :-)
Se il fiocco ha una banda anti UV a destra avvolgi il tamburo in senso
antiorario, in senso orario se è a sinistra (indifferente se non c'e'
:-)
La drizza deve essere tesa ma senza esagerare (niente pieghe
verticali).
Se la vela è più corta dell'inferitura fai salire la girella fino in
cima, eventualmente allungando con uno stroppo sul punto di mura.
Questo perchè, se la girella superiore è troppo distante dalla testa,
la drizza si può avvolgere sullo strallo (ed anche piegarlo).
Perchè la cima si avvolga/svolga correttamente sul tamburo è
importante che la cima entri con un angolo il più possibile vicino ai
90°.
BV

 cima, eventualmente allungando con uno stroppo sul punto di mura.
Direi che questo č, piů che utile, fondamentale.
Ciao
Alberto

non mi sembra carino un fiocco che magari sta piů alto del pulpito
Io in genere lo stroppo lo metto (se serve) sul punto di mura perchč č
piů facile issare il genoa fino in cima e poi regolare la tensione con
lo stroppo (magari passato piů volte e possibilmente in spectra).
Ovviamente si puň mettere anche sulla penna (ma e' piů difficle da
regolare :-)
Diciamo che un genoa lievemente piů alto facilita la visione sotto lo
stesso e prende aria piů in alto.
Certo che se la vela č mezzo metro piů corta il discorso cambia, ma
magari si puň anche chiedere al velaio di fare una misura decente :-)
Considera che il lato superiore della girella non dovrebbe stare a piů
di 10 cm dal tappo di chiusura, poi come ottieni questa misura va
valutato caso per caso (dipende anche da quanto "alto" č il tamburo
sulla coperta).
Se hai piů vele con inferiture diverse (tipo un genoa ed un fiocco
olimpico) puň valere la pena fare una prolunga in cavo d'acciao
piombato da lasciare direttamente sulla penna del fiocco.
BV

 non mi sembra carino un fiocco che magari sta piů alto del pulpito
Emh... non avevo notato la cosa...
Io nel mio post intendevo proprio 'penna', non 'mura'...
Ciao
Alberto

 regolare :-)
Di solito si issa il genoa al contrario (come si fa per asciugarlo), si
mette lo stroppo, si regola e si serra il nodo.
Poi lo si ammaina e si issa correttamente.
Oppure, lo si issa normalmente, fino in testa, si mette lo stroppo sul punto
di mura, si regola, si serra il nodo, si ammaina e si sposta lo stroppo da
mura a penna, poi si issa. Però così si rischia di 'starare' il nodo.
Io, una volta trovata la misura, ho fatto fare una fettuccia in tessile
(tipo life-line), che ho fissato sulla penna del fiocco in modo definitivo.
Ciao
Alberto

 > regolare :-)
Prima di tutto grazie mille per le risposte. 
Domanda (stupida?): ma se metto lo stroppo sul punto di penna,
non rischio che mi si avvolga questo sullo strallo al posto
della drizza? Devo verificare la lunghezza comunque...magari
e' ok...
Grazie ancora i vostri suggerimenti!
Cece
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 della drizza?
Beh, lo strallo ha una canaletta che gira, giusto?
E il moschettone sul satellite di penna gira assieme allo strallo, giusto?
E la vela gira assieme allo strallo, giusto?
Quindi il sistema vela-stroppo-moschettone gira tutto insieme sincronizzato
dalla canaletta dello strallo, et voilà.
Ciao
Alberto

 dalla canaletta dello strallo, et voilà.
non fa una grinza....hai ragione! Grazie



Scusate la mia ignoranza... ma non ho mai "lavorato" su una barca con
avvolgifiocco, roba per gente che non vuole faticare!! :-)))
Non ho capito la funzione dello stroppo nel punto di penna... serve per non
impegnare una drizza?
Ho letto molto superficialmente ... magari sto dicendo una ca....ta..
t

 Ho letto molto superficialmente ... magari sto dicendo una ca....ta..
Sì.
A parte gli scherzi. Per quanto l'avvolgifiocco sia una cosa semplice, il
suo funzionamento in penna è complesso da spiegare per iscritto.
Alla prima occasione che hai di passare in un porto, osserva qualcuno che
sta lavorando sullo strallo e guarda come funziona il satellite là in alto.
Così capirai cosa succederebbe se la drizza, uscendo dall'albero, non
dovesse lavorare direttamente sul satellite, ma scendesse per raggiungere il
satellite più in basso.
Ciao
Alberto


Ma dici che è fondamentale solo per la questione del pericolo drizza che si
potrebbe avvolgere sulla canaletta o anche per motivi idrodinamici, perche
per questi ultimi credo che la vela sia meglio che lavori più bassa anche
per lo sbandamento. Giusto? Quindi a patto che la drizza rimanga ben dritta
è meglio tenerla + bassa possibile, o sbaglio.
masa