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Titolo: Ancora di rispetto

Sempre io ;-)
Vorrei procurarmi una seconda ancora, per poterla eventualmente
appennellare alla CQR attualmente in servizio, cosa mi consigliate ?
L'eventuale utilizzo sarebbe probabilmente nel nord adriatico.
Andrea

La CQR è un ancora che di suo è poco adatta ad essere appennellata,
nel senso che se si pianta correttamente nel fondo difficilmente
finirà con l'arare, mentre se cade male o su un fondo non adatto
appennellarla servirà assai poco.
Io personalmente una CQR preferirei integrarla con una seconda ancora
messa volante a circa 1,5 profondità sulla sua catena, così da
appesantire la linea e obbligare la catena a restare orrizzontale sul
fondo anche in caso di raffica violenta.
Va bene tutto, anche un ancorotto ripiegabile opportunamente bloccato
in modo che non si chiuda accidentalmente, che magari può tornare
comodo come seconda ancora a poppa se serve evitare i brandeggi.
In pratica, dai ancora con circa 1 e mezzo profondità di catena, la
fai prendere bene tirando indietro, a questo punto fissi volante la
seconda ancora alla catena e fili sempre tirando indietro fino a dare
le consuete 5 lunghezze o più.
Tra l'altro così è più semplice da recuperare.
Posso però dirti una cosa?  Io non amo tanto questi marchingegni. Se
c'e' veramente brutto vento, dovrai restare sveglio lo stesso a
controllare, e se per caso dovrai veramente andar via, sti magchingeni
ti obbligheranno a fare peripezie a prua per smanigliare l'ancora,
magari con la prua che oscilla su e giù di un metro.
Allora, sveglio per sveglio, preferisco la mia bella linea singola che
recupero anche dal pozzetto.
E anche scegliere bene gli ancoraggi!

Posso perň dirti una cosa?  Io non amo tanto questi marchingegni. Se
c'e' veramente brutto vento, dovrai restare sveglio lo stesso a
controllare, e se per caso dovrai veramente andar via, sti magchingeni
ti obbligheranno a fare peripezie a prua per smanigliare l'ancora,
magari con la prua che oscilla su e giů di un metro.
Allora, sveglio per sveglio, preferisco la mia bella linea singola che
recupero anche dal pozzetto.
Certo che dipende soprattutto dalle condizioni meteo; se te ne vai a letto 
con dei 1005mb in calo, una bella appennellata non fa mai male..
Ti assicuro che lo scorso agosto in Croazia se non volevi passare quasi 
tutte le notti in bianco dovevi dare quasi sempre una bella appennellata, 
quasi tutta catena giů, cima a terra e buona notte. Ne ho viste tante, ma 
veramente tante a scogli o con danni disastrosi.
Chiaro che se spedano tutte e due č un bel casino, ma con vento da ogni lato 
a 30/35 kn, con raffiche  fino a 45/50 (eravamo in una caletta alle kornati 
stupenda, ma faceva un po' di venturello), non si č spostata, mentre TUTTE 
le altre sono andate in giro x la cala.
Certo che sono stato sveglio un po', chiaramente anche x controllare che le 
barche degl'altri vicini non mi venissero addosso, ma quando sul log ho 
visto x un attimo 51kn e la catena arava zero, silenziosa, mi sono 
compiaciuto!
Alla faccia di quelli che mi deridevano (2 del mio equipaggio compresi) 
quando mi hanno visto cercare x 30 minuti un punto decente, e appennelarla!
Facce lunghe la mattina sulle altre barche, facce serene e sorridenti sulla 
mia!! 

> L'eventuale utilizzo sarebbe probabilmente nel nord adriatico.
bruce originale, ottima in alto adriatico non solo come ancora di speranza.
ho anche una danforth originale che ha l'innegabile vantaggio di essere
stivata meglio, ma la bruce mi da più sicurezza su fango o sabbia
ciao e bv
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 quasi tutta catena giù, cima a terra e buona notte.
Scusami rispettivamente quali sono le due ancore che hai utilizzato ?

 ma quando sul log ho  visto x un attimo 51kn e la catena arava zero
Ripeto, quando metti il Bavaria sul camion, l'elichetta del log
sfilala!!! :-))
BV

 ha scritto nel messaggio
news:1168260531.0...@s80g2000cwa.googlegroups.com...

Credo che parlasse dell'anemometro...
--
Seasailing
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
www.seasailing.2y.net

O meglio: ha scritto log, ma pensava all'anemometro...


Scusami rispettivamente quali sono le due ancore che hai utilizzato ?
-
Due Delta, classiche Bavaria! Simile alla CQR senza le marre "mobili". 

 sfilala!!! :-))
:-))))
il log in quel caso era il valore loggato, memorizzato inside nello 
strumento, dentro lo strumento, dicesi anemometro!!!
Eravamo all'ancora.
:-))) 

 Due Delta, classiche Bavaria! Simile alla CQR senza le marre "mobili".
Vorresti dirmi che Bavaria mette in dotazione di serie le Delta?
Cavolo, sono le più care (o quasi) che esistano...
E, soprattutto, sono fra le ancore all-round migliori in assoluto...
Alberto
-- 
Alessandro Bergonzoni: Il tempo vola e noi no. Strano sarebbe se noi 
volassimo e il tempo no, il cielo sarebbe pieno di uomini con 
l'orologio fermo.

 mia!!
Forse, mentre voi vi facevate i reciproci complimenti per la perfezione 
dell'ancoraggio e la qualità del comandante, sulle altre barche 
bevevano e trombavano, per cui al mattino avevano un po' il cerchio 
alla testa...
Alberto
-- 
Karl Marx: Le circostanze fanno l'uomo non meno di quanto l'uomo faccia 
le circostanze.

 Alberto
Roba da matti che la Bavaria faccia dei lavori del genere, vero??
Cmnq si, Delta di serie e un'altra di rispetto.
Almeno una cosa positiva il Bavaria ce l'ha, daiii!!
:-)) 

 trombavano, per cui al mattino avevano un po' il cerchio alla testa...
Effettivamente quella notte lì si è trombato poco..... 

O mi stai prendendo.........??
:-( 

 :-(
Non si permetterebbe mai. Ha una delta anche lui :-)
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Non si permetterebbe mai. Ha una delta anche lui :-)
Beh, non si vergogna?
Una delta come sul Bavaria??
Io se fossi in lui la cambierei....
:-) 

Scriveva Tonno Nostromo lunedì, 08/01/2007:

Eh, in estate ho proprio una Delta.
E la Brittany (di serie nei Beneteau) nel gavone.
In inverno, invece, ho solo la Brittany (avvolta nella carta a bolle) 
in una cabina.
Alberto
-- 
Friedrich Nietzsche: Un po' di salute ogni tanto è il miglior rimedio 
per l'ammalato.

 E, soprattutto, sono fra le ancore all-round migliori in assoluto...
Ecco, vedi, anch'io ho cambiato l'ancora quest'estate dopo aver fatto
15 giorni o quasi di rade com l'allarme ancoraggio acceso.
Ho proprio sostituito la Delta (iper originale) con una CQR recuperata,
che almeno quando si pianta funziona davvero!!!
Guarda, l'unica ancora che non mi ha mai dato problemi nè in tenuta,
nè in ancoraggio nè in salpare è la Bruce originale, che tra l'altro
permette anche di usare un'ancora che pesa la metà della
corrispondente CQR.

Sembra che Enzo abbia detto :

Ma la Bruce non è certo una all-round.
E' fantastica sul sabbione, ma sulla roccia è un cesso.
La Delta la CQR se la mangia, come tenuta, su tutti i fondali. Che poi 
tu abbia cambiato una Delta con una CQR, ha un senso se la CQR è così 
più pesante da compensare la differenza di forma.
Ciao
Alberto
-- 
L'economia sa tutto di te e tu non sai niente dell'economia. La tua 
banca sa tutto di te, di quanti soldi hai, e quando li spendi; ma tu 
non sai niente di cosa fa la banca dei tuoi soldi e dove li mette, e se 
ce li ha!

 pesante da compensare la differenza di forma.
C'č da dire che la Delta se speda, e dico se, non aggrappa piů!
Almeno a me č successo! 

 Almeno a me è successo!
Beh, la CQR in questo senso è ancora peggio.
Se immagini l'ancora trascinata sul fondale, sradiata su un fianco dopo 
aver spedato, la Delta ha un orecchio che le tiene alto il diamante, 
quindi la punta va inevitabilmente a dirigersi verso il basso. Basta un 
rallentamento di un secondo, nel trascinamento, che la punta ha il 
tempo di prendere un po' di sabbia e iniziare ad andare giù.
La CQR, invece, ha la sfortuna che lo snodo consente all'orecchio 
inferiore di spingere su tutto il blocco, fusto escluso, e quindi la 
punta rischia di rimanere parallela al fondale e di essere trascinata 
ancora di più.
Almeno, questo avevo notato nei vari filmatini che avevo visto. In 
parte su Nautica onLine, in parte su un sito di una azienda 
australiana, credo fosse Pietro C. ad averne postato il link, che 
faceva alcuni test (finalizzati a vendere la propria ancora, ma anche 
solo come nozioni, era utile per tutte le ancora di confronto).
Ciao
Alberto
-- 
Thomas Fuller: Ci sono persone che sono state considerate coraggiose 
perchè avevano troppa paura per scappare.

 Vorresti dirmi che Bavaria mette in dotazione di serie le Delta?
in compenso ti lascia il barbotin per le maglie tedesche e visto che la 
catena la comperi in Italia...
:-)
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
Azz... L'č minga el sescčnt!!! L'č 'l mille!!!
motostory su 
http://www.superskipper.it/pagine/le_mie_moto.htm
 

 :-)
Scusa, ma non si tratta di maglie ISO?
-- 
Luca Villani        NOC, OpenSailing.org
                     Remove "+settanta" in address for e-mail replies
http://www.opensailing.org
 , il primo Portolano collaborativo online

 Scusa, ma non si tratta di maglie ISO?
a me č capitato piů di un bavaria che scarrucolava come se la catena fosse 
un'anguilla.....
una volta cambiato il barbotin hanno smesso.....
e la risposta fu sempre la stessa... barbotin per maglie teteske...


 e la risposta fu sempre la stessa... barbotin per maglie teteske...
Questo mi puzza tanto come "Occhio che quella presa è tedesca, devi 
prendere la spina apposita"...
Il 100% delle volte che ho controllato, erano prese ISO/IEC.
Noi qui in Italia ci mettiamo anni a recepire quelle norme (aiutati da 
una legislazione che lascia interregni lunghissimi), ma AFAIK si tratta 
di standard internazionali ben precisi.
Secondo me sarebbe bastato prendere una catena con maglie a norma ISO.
Se poi chi ti vende la catena non te ne vende una a standard ma 
soprattutto non te lo dice che esistono standard...
