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Titolo: Armatori in vendia

Armatore perfezionista
E' quello che ha dedicato anima e corpo alla sua barchetta. Lucidato i 
candelieri,
lavato le scotte con il perlana, protegge i parabordi con il para para 
bordi di
tessuto ( N.d.R. Questa e' vera ma mi sfugge il senso).
La sua barchetta vale piu' di sua moglie, tanto lei la molla al postina la 
zoc...
Ha deciso di vendere perche' innamorato di una piu' prosperosa o giovane 
( trattasi di barca).
Per decidere il prezzo compra Bolina va in giro a vedere le barche come la 
sua e decide che
la sua vale mille volte quelle altre ciofeche quindi decide un prezzo 
superiore
a quella piu' cara delle altre.
Non ti tira giu' neanche una lira a costo di tenersi moglie e amante, 
scusate
barca vecchia e barca nuova contemporanemente.
Armatore in pensione
Spesso ex armatore perfezionista deve vendere per motivi di salute. Per 
decidere
il prezzo compra Bolina. Non va in giro a vedere le barche come le sue 
perche' non credibile
come compratore e decide che vendera' allo stesso prezzo della piu' cara
di quelle in vendita piu' il costo degli optional installati, perche' 
sicuramente
quei quattro boioni mica avranno tratta la barca bene come ha fatto lui.
Non ti tira giu' neanche una lira, tanto sicuramente e' un armatore di 
lungo corso
con posto barca secolare ad un pugno di euro l'anno e quindi non gli costa 
nulla
aspettare il pollo. In piu' odiato mica ti molla il posto barca perche' 
gia'
promesso al nipote e questi il posto se lo cucca, la barca mica e' scemo.
Armatore pentito
Ha comprato la barca per sfizio ma non se ne cura, non la usa piu' e vuole 
disfarsene
perche' tanto non la usa
Della sua barca non si capisce se e' piu' folta la vegetazione in carena o 
quella nel frigo, e
come mai le scotte potrebbero essere facilmente intercambiabili con gli 
stralli.
Per decidere il prezzo compra Bolina. Prende il prezzo della prima barca 
che trova
simile alla sua.
Questo e' l'unico che ti tira giu' il prezzo ma mai sotto quanto lui ha 
pagato l'anno
prima comprando dalle altre categorie di armatori
 

 tessuto ( N.d.R. Questa e' vera ma mi sfugge il senso).
Magari lo facessero tutti!!! :-))
Primo, eviterebbero di fare gli striscioni neri sulle fiancate delle
altre barche
Secondo, eviterebbero al 99% fastidiosi sgnecchettii notturni
Terzo, i para para bordi li lavi in lavatrice (se proprio va male li
butti) mentre i parabordi no.
E ti assicuro che io sono tutto meno che perfezionista :-))
Per gli altri ragionamenti ricordati la regola d'oro: quando compri e'
merda, quando vendi e' cioccolato :-))
BV

 merda, quando vendi e' cioccolato :-))
So so..........adesso pero' io compro :) quindi devo piangerlo il morto o no???
Ciao

La barca che cerca.
Solida e marina come un HR, blasonata come uno Swan, corsaiola come un X, 
rivendibile come un First, rifinita come un Oyster, accessoriata come un 
Bavaria. Al prezzo di un Piviere del '71 senza entrobordo.
Le condizioni in cui vuole trovare la barca.
se la trova sporca non la prende perche' non comprerebbe mai da uno che non 
cura amorevolmente la propria barca, se la trova pulita non la prende 
perche' l'avranno sicuramente tirata a lucido per mascherare chissa' quale 
magagna.
Il prezzo.
I suoi parametri di riferimento sono il prezzo piu' basso mai letto su 
Bolina negli ultimi 10 anni per una qualunque barca di un metro e mezzo piu' 
corta, meno il 30% che considera un margine dovuto e naturale di trattativa.
L'armatore che si aspetta.
Deve essere anziano e nullafacente ed aver passato tutti weekend degli 
ultimi 13 anni a lustrare la barca senza mai uscire dal porto, ma non 
essersi azzardato a fare lavori da solo (fosse anche cambiare una lampadina 
delle luci di via) perche' certe cose devono farle quelli di mestiere. Deve 
vendere la barca urgentemente per pagare gli strozzini che gli hanno 
anticipato i soldi per la chemioterapia della moglie.
Gli accessori.
Se ci sono e' come se non ci fossero ai fini della valutazione della barca. 
Anzi, chissa' se l'impianto elettrico e' adeguato, e poi tutti quegli 
aggeggi inutili rubano pure spazio alla custodia del sestante (diciamolo, 
l'unico strumento veramente indispensabile alla navigazione nel Tirreno o 
nell'Adriatico).
Pero' se su un Arpege del '69 non ci sono il Jabsco elettrico, l'elica di 
prua, la passerella idraulica, il radar, la girobussola, la radio SSB ed il 
sonar, trova perfettamente legittima una decurtazione di un ulteriore 20% 
sul prezzo iniziale.
Il tempo.
Lui non ha fretta, lo testimonia il fatto che sono 6 anni che telefona a 
tutti gli annunci di almeno 5 o 6 riviste ogni mese, anche di barche che 
costano il triplo del suo budget e sono lunghe 3 metri di piu'. Serve a 
farsi un'idea. La fretta, invece, ce l'hanno sicuramente i venditori, che 
piuttosto che pagare 1000 euro per rifare carena anche quest'anno, 
preferiranno sicuramente scalargli altri 4000 euro sul prezzo.
Non sopporta la dicitura "Esclusi perditempo" negli annunci. Lui sta solo 
ponderando oculatamente un acquisto importante.
La visita.
Arriva in ritardo (e' giusto, e' lui che paga!), fa una prima smorfia di 
disapprovazione quando vede la barca da 25 metri, cosi', tanto per non 
passare per uno che sbava davanti alla prima bagnarola che vede. Esamina la 
barca con distacco, critica la disposizione delle cime d'ormeggio che non e' 
come quella che ha letto sul Glenans, se la barca e' molto vecchia critica 
le linee d'acqua giudicandole antiquante alla luce del nuovo regolamento 
della Luis Vuitton Cup, se e' nuova e ben ormeggiata critica l'esagerazione 
delle cime abbisciate in coperta.
L'attrezzatura.
Se le vele sono in kevlar dice che e' da coglioni su una barca da crociera 
di 20 anni, se sono in dacron dice che gli tocchera' cambiarle perche' 
un'ora di bolina con 45 nodi e te le ritrovi tutte spanciate.
Se c'e' la barra non si sente su una barca da crociera come quella volta che 
ha affittato un bavaria 26 per un intero weekend a Lignano Sabbiadoro, se 
c'e' la ruota dice che non ha la sensibilita' che ha provato i 5 minuti che 
un cugino di terzo grado gli ha ceduto il governo del suo flying junior.
Se ci  sono le volanti, non prende la barca perche' sono una complicazione 
in crociera. Se non ci sono, non la prende perche' altrimenti non saprebbe 
come controventare lo stralletto che il cognato, che ha un amico di penna 
bretone, gli ha suggerito di montare per le lunghe navigazioni (tipo 
Circeo-Ponza).
Se c'e' la falchetta in alluminio dice che e' brutta e fuori moda, se c'e' 
la falchetta di legno dice che e' una schiavitu' per la manutenzione.
Se c'e' l'elica tripala dice che a vela rallenta almeno 3,7 nodi, se c'e' 
l'abbattibile, si lamenta che non governa in retro.
Se c'e' l's-drive dice che fa sicuramente infiltrazioni dalla guarnizione, 
se non c'e' si lamenta che non governa in retro.
Se c'e' la deriva mobile dice che non e' sicura per l'altura seria, se c'e' 
una chiglia lunga e profonda si lamenta che non governa in retro.
Se non ci sono il bimini ed il tuff luf, si lamenta che non governa in retro
Saluti :-)
Luciano 

 altre barche
Io non li ho comprati di proposito e non sono contento quando ho affiancata 
una barca che ci li ha. L'impressione e' che la tela faccia da carta 
abrasiva, soprattutto se le barche rollano.
Saluti.
Luciano 

 E' quello che ha dedicato anima e corpo alla sua barchetta. Lucidato i
bello sto post... ma troppo lungo, per me. lo leggo domani....

 La barca che cerca.
:-)
Ciao

 abrasiva, soprattutto se le barche rollano.
io non li ho comprati perché costano quanto i parabordi e poi lo stesso si
sfanno e li butti via, e poi perché la tela non è morbida appunto..
uso invece (è vero, non ridete!!!) calze da donna cd. "collant velati" di
nylon tagliate rigorosamente nere... anche perché fanno la barca
mostruosamente SEXYYYYYYYYYYYYYYYYYY
Armatore fetiscista
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 abrasiva, soprattutto se le barche rollano.
Bhè, ce ne saranno di qualità diverse...
In ogni modo, quando poi devi tirare via quelle belle strisciate nere
di unto, grasso etc. etc., non è che alla barca gli fai il solletico
:-)
BV

 La barca che cerca.etc.etc.etc.etc.etc.etc.
Tutto esatto.
Ed in piu' e' polacco ed ingegnere.
Se e' naturalizzato evade anche le tasse e vuole la fattura gonfiata per 
scaricare ancora un po di iva.
Infine, essendo naturalizzato, l'ultima volta ha votato per quello che gli 
aveva promesso di abolire l'ICI.
A pensarci bene c'e' un metodo certo, con il compratore tipo: RACCONTARGLI 
quel che vogliono sentirsi raccontare e negare l'evidenza contraria a 
cotanto racconto.
Loro non vogliono la verità: voglino una bugia ben raccontata ed 
infiocchettata. Sostanzialmente gli piacciono le favole.
E la legge di mercato e se ci vuoi stare dentro devi offrirgli quello che 
vogliono, cribbio.
Peraltro son 60 anni che in Italia si va avanti cosi e guarda quanto siamo 
andati avanti......
Pietro
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 vogliono, cribbio.
Cazzobubbolo, sta a vedere che se non hai schiodato il First è colpa
dei governi precedenti!! :-))
BV
PS: per curiosità... a quanto stanno le quotazioni del 40.7?

 ha scritto nel messaggio 
news:1161951406.2...@k70g2000cwa.googlegroups.com...
Pietro C. ha scritto:
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BV
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