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Titolo: Acquisto imbarcazione a vela - Considerazioni generali

Si dice che il giorno più bello per un armatore è quando compra e quando 
vende la propria barca!
Tuttavia ipotizzando l'acquisto di una barca a vela, mi piacciono i Benetau 
First,  (40/50 piedi), nuova o usata, mi chiedevo se vi fossero delle 
considerazioni generali consolidate nel tempo tipo:
1) La validità di un buon usato (ovvero c'è una curva svalutativa ben 
definita per cui è noto che conviene comprare una barca usata di x anni?)
2) I costi fissi di gestione -  posto barca: inverno Fiumara, estate 
Argentario, manutenzione minima e tasse varie? Di che cifre parliamo?
3) Utilizzo minimo in giorni/anno al di sotto del quale non conviene 
l'acquisto.
4) Opportunità di noleggiare la barca ai vari broker per recuperare 
qualcosa, nei momenti in cui non si usa.
5) Formule di finanziamento per l'acquisto - vantaggi e svantaggi
6) Ipotizzare un minimo di "regataggio"
7) Consigli vari
Grazie 

 7) Consigli vari
Il golf è uno sport meraviglioso!! :-))
BV
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 della barca :-)
Ma la certificazione di stazza IMS non può averla chiunque? Tuttavia a parte 
l'ORC l'IRC etc, pensavo proprio ad un First perchè vedo che in giro fa 
classe (magari non tutti i modelli ma.......) 

Atlas ha scritto:
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si il 40.7 e il 36.7 fanno classe , ma chi vince (o si piazza bene) ha
"rivoluzionato" ben bene la barca!
Se ad esempio vai a vedere le classifiche del west liguria (circa 10 40.7
ogni anno) in testa ci vedi i soliti noti!
Il 47.7 oramai non vince più nemmeno le regate della parrocchia!
cià
Pdm
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In effetti il 47, come le sue sorelle, fatta eccezione per il 44.7,  sono 
del 2000 circa.....progetto vecchio? Ma il 47.7 dunque è un carrettone?
Il 44.7 promette bene per tutto, anche per una futura classe...ho appena 
visto che lo danno in 3 configurazioni, di cui la pù estrema con albero in 
carbonio
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 in carbonio
bhe un carrettone forse no , mi rimetto al giudizio dei più esperti , ma
due anni fa ce ne erano un paio che facevano il circuito IMS tiratissimi e
non è che vincessero gran che , per lo meno il 40.7 se non sbaglio si è
vinto una Sydney-Hobart e una Middle sea Race in compensato ...
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 che in giro fa classe
ROFTL

 loro , ma fanno sempre classe , butta l'occhio in 
www.federvela.it/ycs
Ahia. E nessuno controlla? Denaro anche lě?
Ciao! 


Puoi accennarmi qualcosa? 

 Puoi accennarmi qualcosa?
In sintesi.
Teoria: le barche a noleggio costano un sacco di soldi, ne compro una e
quando non la uso la do a noleggio e ci piglio un pacco di soldi (quasi
quasi mi ci pago la barca)
Pratica:
1) la gente normalmente noleggia a luglio ed agosto, proprio quando in
vacanza ci vuoi andare anche tu, ma forse non č cosě grave, puoi sempre
fare le ferie a giugno o settembre, che č anche piů bello.
2) a meno che tu non voglia farlo come lavoro (e con una barca sola č una
bella struma, devi dare la barca in gestione. Facciamo finta che hai
trovato subito uno serio.
3) quello serio mica č pirla, non lavora gratis, dei 3.500 euro in alta
stagione (per un 40 piedi) un 10% va via per l'iva, un altro 15% per i
diritti di agenzia e (stiamo bassi) un altro 10% per la gestione. Ok,
pigli puliti sui 2.400 euro la settimana quando va bene (quindi niente
sconti, niente last minute). In media e bassa stagione ovviamente meno.
4) sempre quello serio ha probabilmente altre barche della stessa
categoria ma sue (ok, con un First ti va un po' meglio perchč č difficile
che una flotta lavori con dei first), se ha 2 barche sue + la tua in
gestione, la tua č sempre l'ultima ad andare fuori (traduci prima piazza
le sue poi la tua).
Alla fine la tua "stagione" di noleggio č piuttosto corta (facciamo finta
4 settimane in alta e 4 in medio bassa), se tutto č andato bene hai preso
sui 17.000 euro lordi a cui devi togliere le spese per ormeggio,
assicurazione (che non costa come per un normale privato) e manutenzione
ordinaria (che, girando la barca di piů, č piů elevata). Ah... ci dovresti
pure pagare le tasse!! :-)
Facciamo finta che ti rimangano 10.000 euro puliti... hai speso quasi
200.000 euro per comprare una barca ed usarla quando non te la noleggiano
gli altri??
Mettici pure che quelle 8 persone che ti hanno fatto arrivare in tasca
10.000 euro puliti non č detto che trattino benissimo la barca.
Inoltre la barca non č "tua", non ci puoi lasciare la tua cerata e le tue
cose negli armadi... insomma alla fine quello in prestito sei tu.
Dal mio punto di vista o fai l'armatore vero oppure vedi la barca come un
semplice investimento (redditizio o meno dipende) ma non la usi.
Le vie di mezzo (salvo rare eccezioni) non mi convincono molto, ma č
un'opinione personale :-)



E' tutto più difficile, non c'è dubbio.........
Grazie e a presto 

 Grazie e a presto
Figurati (al limite mi farai fare un giro sul First :-))



:-) 

 Ahia! Il 44.7 come lo hai portato a 260?
Listino non recentissimo, ma come ordine di grandezza funziona:
44.7 versione standard con yanmar 56 cv - 179.600
Bulbo 2,60 - 665
Pack Elettronica - 13.340
Pack Yacht club - 4.954
Pack regata I (dyform 2 crocette) - 10.150
Winch genoa maggiorati - 1.636
Winch drizze maggiorati - 582
riscaldamento - 4.216
Totale franco cantiere 215.143 iva esclusa
Metti pure che ti fanno un 10% di sconto.
Totale ivato 232.000 (arrotondato per difetto)
ti manca
avvolgitore (il pack regata ha il tuff luff) 2.500
trasporto (dipende se antibes od adriatico) considera 4.000 antibes
antivegetativa + armo + messa in acqua 2.500
Dotazioni di sicurezza 8 pax 3.000
queste voci iva compresa e probabilmente sono stato basso, 
sei a 244.000
ti mancano le vele, per randa, genoa avvolgibile e spinnaker (un minimo
decenti... mica gran roba da regata) credi di spendere tanto meno di
16mila euro?? :-))
BV
PS: e ti manca ancora il tender col fuoribordo ed una marea di ciappini
che però servono, dalle pentole ai cuscini, dall'ancora di rispetto alla
cartuccia del GPS cartografico :-))


Wow! Non parliamo dell'opzione Race 2.......
Ok grazie tantissmo e a presto 

 Wow! Non parliamo dell'opzione Race 2.......
Il II (tondino e 3 crocette) costa non tanto di più (mi pare attorno ai
4.000 euro in più), è l'albero in carbonio che costa 30.000 euro in più ad
essere una follia :-))
BV
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