Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Mi son fatto una barca a vela

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Ti č piaciuto ?

 Ti è piaciuto ?
8-)
dove e' finito il bompresso?
8-9
(Chissa' se quelli di veLista approverebbero l'uso improprio del loro
logo...)

 logo...)
Quale logo?

 ha scritto nel messaggio
news:c1kcni$fhc$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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Questo.
Anche se in realta'. guardando bene, sono simili ma diversi.
http://www.maurofornasari.com/velistaweb/guidone.htm
Ci sono 12 piccole differenze, determinare quali ( settimana enigmistica
docet..).
Come non detto.

 Anche se in realta'. guardando bene, sono simili ma diversi.
Come al solito parli senza condizione di causa
:-)

 Quale logo?
non è la mia specialità ma a mio avviso sto post meritava un bel massacro
. ti stai addolcendo in vista del we??
pdm
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ti stai addolcendo in vista del we??
Con tutta 'sta monnezza sarà già una barchettina ascii la pietra dello
scandalo.
Il povero Antuan è infantile nelle sue espressioni.
Il fine settimana sarà velico, tempo permettendo.
L'annullamento nello scorso fine settimana con relativa chiusura del
campionato invernale ha generato una vertenza tra chi voleva il recupero in
questo, chi l'inglobamento nel primo della Volvo cup (impossibile) e chi
voleva lasciare le cose come stavano.
Hanno vinto costoro, però il CNAM (Centro Nautico al Mare) di Alassio si è
reso disponibile a metterci giù quattro boe e farci regatare in amicizia
tanto per allenamento, considerato anche che gli avanzavano 20 alaggi e vari
col cantiere locale.
Per cui credo che andremo giù a pigliarci le coppe per l'invernale (secondi
assoluti e qualche primo di prova) ed a provare le nuove vele in Kevlar, sì
perchè dal primo marzo cambiano le norme della monotipia e sui melges avremo
randa e fiocco in kevlar, 15% di costo in più ma una durata assai superiore.
Peccato che raramente sui monotipi si cambino le vele dopo tanto tempo....
Abbiamo anche qualche lavoretto da fare alla barca, abbiamo ammaccato il
bordo di uscita della deriva e ci toccherà lavorare di stucco epossidico
bi-componente. Poi abbiamo la nuova scotta gennaker (sì, una sola! ecco la
novità).

 novità).
mmmhh...interessante dimmi dimmi... che si risparmia un bel po' mi pare...
:-)) Serio eh
BV
Ale
PS: anche io WE velico (lavare dentro e fuori la barca che fa schifo)
prima di portarla a Caorle.



...mi raccomando, lascia i girini in sentina, cosě, nelle brume marzoline ti
ritroveremo grazie al canto delle rane.
Ciao
Mizar

 :-)) Serio eh
Occorre fare una premessa, la strambata col gennaker è la manovra chiave.
Strambare con lo spi su barche piccole è una cretinata, basta tenerlo gonfio
si lasca un pò di scotta aggiustando barber e basso facendo volare un pò la
vela e dando il tempo al prodiere di incocciare le varee sulle nuove mure.
Se si è un pò bravini la barca non rallenta, e mentre si viaggia poppafilo
se ne approfitta per scendere (verso la boa sottovento).
Viaggiando col gennaker l'angolo di strambata è assai più largo, si passa da
lasco a lasco, e soprattutto si sventa la vela di prua; la bugna deve
passare da mezzavia a mezzavia con un percorso lungo e tortuoso tra lo
strallo e la propria inferitura.
Con poco vento occorre anche far rollare la barca, ed un uomo accompagnerà
la bugna "quasi a mano"; con vento c'è la botta di una vela enorme (un
gennaker è una volta e mezzo uno spi) che si sgonfia e si rigonfia!
Con la scotta unica (come accade già su molte barche per il fiocco) si evita
l'imbando, pericolosissimo per caviglie umane ed incattivamenti, e si
velocizza di molto la manovra. La stessa persona potrà lascare la vecchia
parte della scotta e cazzare la nuova senza preoccuparsi dell'imbando,
liberando così dall'impegno un compagno che può dedicarsi a "far peso".

 logo...)
vai tranquillo, non siamo così suscettibili. Come hai potuto notare l'altra
settimana alla cena, VeLista è di un'altra
classe ("Però, quanta gente. Alle cene di IHN siamo sempre solo quattro
poveri sfigati" sono parole tue, ricordi??)
a proposito, hai già issato il nuovo, sfolgorante guidone di VeLista sulla
tua barca???
e ti è piaciuto di più il volumetto di poesie o quello del racconto
(entrambe edizioni VeLista, of course) ???
-- 
Saluti, Guido
--------------------------- Guido (at work) ----------------------------
   The pessimist complains about the wind; the optimist
expects it to change; the realist adjusts the sails (Ward)
 
http://www.assopiede.org
-Questo messaggio e' prodotto con il 100% di elettroni riciclati-

 liberando così dall'impegno un compagno che può dedicarsi a "far peso".
Premetto che sono piu' duro del marmo...(di testa logicamente)
Mi sfugge come fai a strambare con una scotta sola...cioe'...come recuperi
dall'altra parte? 
bv


 bv
Usti Al vuoi dire che ci accomuna qualcosa!! :-))
In effetti essendo "esperto" (Goofy nota le virgolette) di prue do barche
con spi e ammetto candidamente di avere usato il gennaker sie e no 3 volte
oserei chiedere al Beppe chiarimenti in proposito!
Beppe stavo guardando anche io il meteo perchè Sabato abbiamo l'ultima
prova San Remo e non promette nulla di buono .. soprattutto il passaggio
con neve dal Turchino sabato mattina all'alba (devo andare giù in
macchina...fortuna ho il Def 90!).. mi sa che il vostro allenamento lo
farete alla pizzeria del porto .. se così fosse fatti un giretto a Porto
Sole che ti offro una focaccetta Ligure!!
Pdm


prova San Remo e non promette nulla di buono ..   
Visto che siete sicuramente in Liguria, vi invito al rinfresco per la
premiazione della Winter Cup di Portese, sabato 28 febbraio alle
17.30.
Goofy

> Usti Al vuoi dire che ci accomuna qualcosa!! :-))
Eggia', che disgrazia!! E cmq ci accomuna anche il fatto di essere
Caprerini... solo che io mi sono pentito subito, ho chiesto perdono e ho
purificato l'anima e cmq e' stato un errore giovanile, tu invece sei un
recidivo e l'errore lo hai fatto pur essendo in eta' avanzata, maturo e
consapevole del rischio. :-)) 
BV
Ale


 poveri sfigati" sono parole tue, ricordi??)
Già, rendicontateci la cena "tipo" di VeLista... sono
curioso!
Ciao
Lorenzo

 consapevole del rischio. :-)) 
:... come dice il padre di un amico "voi siete passati dall'eta acerba a
quella marcia senza passare dalla maturità" :-))
e comunque non hai dichiarato un'altra tua colpa .. a Caprera ti sei
infrattato con una milanese :-)) 
1 a 1 palla al centro!! :-))
Pdm


 1 a 1 palla al centro!! :-))
Secondo: le milanesi erano due... :-)) 14 gg. 7+7 :-)) 
2 a 1 palla al centro! :-)) 
BV


 2 a 1 palla al centro! :-)) 
. e comunque è un risultato vecchio e arrugginito, come le coppe dei
campioni dell'Inter .. cerca di rinverdire i fasti del passato (occhio che
l'umidità dopo i trenta fa brutti scherzi) :-))))
cià
Pdm


 ha scritto nel messaggio
news:c1kr4i$55t$1...@grillo.cs.interbusiness.it...

Ci sono arrivato per caso, unico indizio che avevo era: ci vediamo
all'uscita di Casalecchio alle 20, seguiranno dettagli.
Con il tempo da lupi che c'era non avrei mai osato andarci partendo da
Firenze.
era anche vero che avevo appena avuto un franco scambio di vedute con alcuni
dei padri fondatori della Lista e quindi, pur tentato ero un po' dubbioso.
siccome pero' ero andato dalle parti di Padova ( S.Martino di Lupari) su un
cantiere ed ero al traverso dell'uscita di Casalecchio alle 20 e 5, non
resisto alla tentazione ed esco. nella nebbia piovigginosa/nevischiante non
i vede un grnache' ma sopratutto non c'e' anima viva. Vabbe'. Decido di fare
manovra e... sbump batto contro il ricciolino del guardrail che non avevo
visto.
Merd.Si vede che a me le cene sociali portano mica tanto bene ( negli altri
giorni sono un assiduo e scarso incidentato automobilista, classe 1 da 3
anni, toccando ferro....).
Decido di uscire e fare benza e verificare gli eventuali danni ad un
distributore che occhieggia sulla statale verso est.
arrivo e vedo una torma di gente sospetta ed eterogenea, che batte i piedini
e sghignazza.
Non mi dite che vu siete i veListi: esordisco nel mio piu' puro accento
meneghino.
Mava'? mi fa uno di loro, otte'cchittuscei'? aggiunge con improbabile
imitazione in salsa emiliana del mio accento...
-pietro cambi.....
AAAAahhh Ah Ah Ahahahah l'intero gruppo, o meglio diciamo una dozzina dei
personaggi si voltano sghignazzando incuriositi, faccio subito conoscenza
con quello con cui mi ero scontrato " virtualmente" ed ovviamente scopriamo
che nella realta' filiamo d'amore e d'accordo, con ovvia delusione degli
astanti che si aspettavano un po' di sangue.
La cena e' in una improbabile bettola simil casa del popolo con
dimenticabili assaggi di primi e secondi.... segue pero' la profferta del
guidone sociale e di un paio di librettini di racconti e poesie, insigni e
divertenti opere di uno degli "storici" della lista ( a quando i "pensieri
della bitta", Beppe).
Il resto della "cena" si svolge al solito tra frizzi e lazzi con il
sottoscritto che ammorba i suoi vicini con il solito esagerato numero di
baud. esistono alcune orribili foto, che e' possibile visionare qua:
http://album.foto.virgilio.it/fotopietrocambi
(cliccate sul cinquino innevato e vi si aprira' l'album....)
Pietro


Brutta gente e vecchiotta, almeno dalle foto.
Pochi sorrisi, forse la tensione per la presenza di un infiltrato.
Non poteva essere diversamente.
Molto più bella la bimba delle ultime foto, stupenda anzi.
Velista ha vinto, sono in tanti anche alle cene invernali, evidentemente la
moderazione paga.
Abbiamo provato e riprovato e ci si trova sempre in 4 o 5 non di più.
In fondo guardiamoci attorno, pochi messaggi e se togli le bighellonate e i
post sulla TIR c'è poco poco di nautico qui.
E' incredibile se pensi che il NG che è un gruppo aperto dovrebbe avere il
triplo degli adepti di una mail list per giunta solo velica che se avesse un
vero successo diventerebbe ingestibile anche solo come spazio di scarico e
moderazione.
E invece l'elitario della vela viene fuori, il circolo nautico per pochi
eletti, lo yacht club per pochi intimi vincono sempre.
Qui c'è libertà, da sembrare troppa, si può in pratica postare di tutto,
imparare anche dai pescatori ed i gommonari se c'è una bella baia o una
normativa che ci è sfuggita, prendersi poco sul serio per ingannare il tempo
come in una sera d'estate a chiaccherare in banchina.
Non si sa mai ragazzi, tenete duro, o per lo meno evitate di fare come
Pietro che non perde occasione per pubblicizzare Velista su IHN, oltre al
danno anche la beffa, adesso che è anche andato alla cena chi lo ferma più?

 e l'altra richiede una registrazione.
E' proprio questo che mi sgomenta, il cancello chiuso richiama l'attenzione,
come i locali col buttafuori alla porta.
Per non parlare della assurdità del sistema e-mail rispetto a quello assai
più moderno del NG.
Per chiarirci:
Velista richiede la registrazione, IHN no.
Velista è proprietà privata, IHN no.
Velista la ricevi solo sul tuo PC, su IHN puoi leggere e scrivere ovunque.
Velista ti fa ricevere tutti i post degli altri in casella. IHN no.
Velista è moderata, IHN no.
Velista è solo vela, IHN no.
Qui siamo liberi, pochi ma non è poco.

Velista ti fa ricevere tutti i post degli altri in casella. IHN no.
Io sono riuscito a resistitere un mesetto, poi mi sono cancellato. 
 
Goofy

 
"Liberi liberi siamo noi
però liberi da che cosa
chissà cos'è?....chissà cos'è!"

 come in una sera d'estate a chiaccherare in banchina.
Ok, ma allora implicitamente accetti il *cazzeggio* di fondo permanente, i
commentini
superflui e sempre fuori luogo (Mannii e Stenella Docet), le flame Wars et
similia;
che sono la causa principale di abbandono del ng dai non-smaliziati.
Ciao
Lorenzo

 17.30.
Troppo buono...

 
C'è spazio per tutti
per essere tecnici (io mai, ma perdonatemi non ho studiato)
per sparare stronzate (qui inveece ho studiato molto)
per fare le TIR
per "bighellonare"
e chi ne ha ne metta...
fatto: (adoro lucarelli)
in una banchina reale,  si parla di tecnica, di regate, di sctte scottine
scottone, tangoni ecc (smetto che poi supero il mio limite giornaliero di
termini nautici !!)  ma spesso e volentieri si resta anche in pozzetto a
guardare le stelle e parlare del culo di quella che è sulla barca ormeggiata
sul tuo stesso pontile.. quindi perchè non qui?
Vado poco in barca, per motivi familiari miei, e per altre cose vado poco. E
non faccio nemmeno regate. Non mi piace. Sono proprio una merdina eh...
Ognuno vive la barca, vive il mare a modo suo. .
Io lo vivo cosi'.
Ho imparato a convivere e capire e a volte sopportare le persone che
navigano con me, e nello stesso tempo ho imparato ad essere schietta con gli
altri, per vivere meglio a bordo.
Ho imparato a mettermi da parte quando capisco di essere un peso, e a
domandare quando è il momento di domandare.
Mi piace guardare le stelle di notte e sentire il vento in faccia.
Ripeto, vado poco. Ma quando ci vado mi piace.
Mi piace perche' in banchina c'è una sorta di familiarita' con tutti..
Perche' quando entri in porto non ti fanno il terzo grado.. chiedendoti la
lettera di referenze nautiche come spesso accade qui.
Forse la vera liberta' è quella. Non questa che andate tanto millantando
voi. Dove non ci sono regole pero' non perdete occasione di sottolineare le
vostre.
fatto:
eviterei di parlare di "libertà", che è una parolona grossa qui.
E poi caro lorenzo, eviterei di azzardare queste tue sane conclusioni, sul
fatto che la gente si dia a gambe giusto perche' scrivo commentini fuori
luogo, lo faccio, non lo nego, e non me ne peto nemmeno. Guardati anche
quanti sono pero'.
Vedi, caro, prima di iniziare a scrivere le mie stupidatine, vi ho letto per
un bel po'.. e sinceramente non mi sembra che prima si sgomitava per
scrivere qui...
Guardatevi un po'.. te compreso...
E' vero, voi postate anche argomenti tecnici, ma non perdete occasione di
spendere 20 post sul quoting, o sui gusti sessuali di toni (che trovo che
sia piu' molto "grande" di voi, non cadendo nella provocazione).
E' vero, scrivo solo fuori luogo, ma leggo e intanto imparo, (se c'e' da
imparare).. non credo di essere un fattore di disturbo, masoprattutto non
giudico nessuno.
E secondo me questa e' liberta'.
Finish,
(tanto nell'angolo non mi ci mettete, quando avro' voglia ci andro' da sola)

 dall'altra parte?
Non ho parlato di una scotta sola,
ma di una scotta UNICA come si usa col fiocco.
Per i caprerini:
Scotta unica significa che un'unico spezzone di scotta parte dalla bugna, va
ai bozzelli e ai winch (eventuali) di un lato della barca poi prosegue
attraversando il pozzetto sugli altri winch (eventuali) e bozzelli e di qui
ritorna alla bugna passando strallo e varea esterna del bompresso.

 Sole che ti offro una focaccetta Ligure!!
Se mi avanza del tempo vado ad Aregay a trovare il povero Squonk
infreddolito e abbandonato.

 (entrambe edizioni VeLista, of course) ???
Ah ma allora ve la tirate!
Altro che gente di classe, meschini e boriosi...

 Lorenzo
Guarda Lorenzo, quando schiaccio il tasto e vedo per i messaggi nuovi un
grosso numero a due cifre mi esalto sempre.
Poi spesso i contenuti sono scarsi ma almeno qualche attimo di illusione
felice riesco a provarla.
Sulla banchina c'è qualcuno serioso che interviene solo ad hoc, non scende
mai dalla passerella.
Poi ci sono quelli che di nautica sanno ma non disdegnano le battute, a
volte perdendosi un pò.
Infine quelli che che fan colore, mai un intervento a tema quasi fosse
impossibile.
C'è posto per tutti, c'è fin troppo posto...

Non si sa mai ragazzi, tenete duro, 
Io tengo duro, il mio contributo non sara' tecnicamente di rilievo ma faccio
numero :-) 
Continuo pero' ad essere iscritto anche lì senza trovare conflitto tra le due
cose.
Sergio
I think it's ironic that for once Dad's butt prevented the
release of toxic gas -- Bart Simpson

 (tanto nell'angolo non mi ci mettete, quando avro' voglia ci andro' da
sola)
vacci dai!
;-)

 Lorenzo ha scritto:







Succede raramente .. sono serio! sei GRANDE!
Ciao
Tone


 (tanto nell'angolo non mi ci mettete, quando avro' voglia ci andro' da
sola)
LOL!!!
Guarda che tutto 'sto pistolotto l' hai fatto per nulla, non ho mica
scritto che il cazzeggio mi dispiace, ho solo scritto che ai non
smaliziati puņ sembrare un motivo di apparente poca serietą! ;-)
Cmq. siete maestre di cazzeggio! :-P
Ciao
Lorenzo

 cose.
Non c'č conflitto, ci mancherebbe altro, la mia vuole essere una riesamina
di come e perchč una formula abbia avuto successo e l'altra no.

 Succede raramente .. sono serio! sei GRANDE!
Tone! A Caprera del quoting fanno menzione o minzione???

 
ehehheheh questo si chiama fare delle belle omelettes!! :-P

 ritorna alla bugna passando strallo e varea esterna del bompresso.
... occhey capit , fino ad ora li ho visto solo sul nostro compianto FD
:-((.. in effetti hai un pň di "roba" in piů in pozzetto ...ma dovrebbe
essere piů manovrabile da una sola persona.
Ciŕ
pdm


 Tone! A Caprera del quoting fanno menzione o minzione???
Eh?? dovresti sapere che un Prodiere conosce solo 5 o 6 termini della
barca ed un.. ehm "frequentatore di Caprera" conosce solo le parole :
"biondina" "caletta" "cinghiali" :-))
io non ho le termiche sul Def90 non servono , non raggiunge velocità tali
per cui si scadalano :-)) ma mi sa che domattina metto il bloccaggio
differienziale! per i Camion no problem , alle 6:30 (ora in cui spero di
passare da Ovada) di sabato camion non ce ne saranno (spero!!)
cià
Pdm


 essere piů manovrabile da una sola persona.
No, hai molta roba in meno, perchč non hai l'imbando della scotta.
La scotta che ti esce dalle mani mentre recuperi diventa quella che laschi e
viceversa.
Insomma il circuito č chiuso!
                   ^ bompresso
                   ^
          ____^
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[] bugna                |
|       _______       |
|     O               O    |
|    /                     \   |
|   /                       \  |
O     Bozzelli       O

 C'è posto per tutti, c'è fin troppo posto...
L' importante è continuare con i post interessanti, anche se a volte
lo svilimento ci assale.
Ciao
Lorenzo

 lo svilimento ci assale.
Come quando devi spiegare il circuito chiuso della scotta ai caprerini...

di come e perchč una formula abbia avuto successo e l'altra no.
Premesso che dal mio punto di vista successo e insuccesso relativamente ad 
un newsgroup sono termini relativi, secondo me un NG e' un insuccesso solo
quando il GCN lo chiude per mancanza di traffico. Come e' capitato ad un
gruppo che mi era tanto caro come it.sociale.handicap.intellettivo.
Personalmente qui ho imparato tanto, mi ci diverto e mi tiene compagnia tra
una mutanda e l'altra. Quindi per me e' comunque un successo.
In tanti anni ho maturato la convinzione che i forum virtuali non rispondano
ad una logica precisa direttamente identificabile ma a complicate dinamiche
comportamentali che forse un giorno qualche sociologo si prendera' la briga
di codificare. Per questo ho apprezzato tanto e ho chiesto a Zanzaro di
pubblicare il suo "Sindrome da comunella", perche' credo sia una dinamica
non propria del nostro gruppo ma tipica e applicabile a qualsiasi NG.


 sia piu' molto "grande" di voi, non cadendo nella provocazione).
Amore mio!!! Sapevo che mi amavi!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:-)

 una mutanda e l'altra.
Se non sapessi che mestiere fai....

 :-)
Oggi etero?

 Io ho un Rav4 
Non ci posso credere... hai la stessa macchina di Anchise.
Rotfl.
Bye,
	Red
-- 
"Beh, Stephen, quell'uccello e' senza ali..."
"Si'."
"...allora non si muovera' da li'."

Se non sapessi che mestiere fai....
...penseresti che sono incontinente.


 Come quando devi spiegare il circuito chiuso della scotta ai caprerini...
AHHHHGHHHHH .. se vai avanti così mi perderai!! (tenepotessefregademeno
:-))
occhey da oggi mi cercherò un imbarco anche su un "mezzo" che abbia
gennaker per capirci di più ... maaaaaa li non serve il prodiere!! :-(((
davialcul



Seeeeeeeee certo!
Prova a strambare con molta aria senza prodiere!!
Una volta mi si e' attorcigliata la scotta al piede, e come si e' gonfiato
il gennaker, dando una botta pazzesca mi ha fatto volare fuori... pazzesco,
non so nemmeno come non mi siano saltati i legamenti!
Mi ha acchiapato al volo il tailer che non lavorava!! :-)

 Altro che gente di classe, meschini e boriosi...
dimmi solo se "La storia di Dafne"
http://www.maurofornasari.com/Nunzio/prosa.htm
non meritava di essere dato alle stampe, il resto sarebbe solo polemica e
provocazione.
-- 
Saluti, Guido
--------------------------- Guido (at work) ----------------------------
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expects it to change; the realist adjusts the sails (Ward)
 
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  Sono proprio una merdina eh...
Io un cesso, ti abbraccio volentieri !
Goofy


Mancan foto icone ed il capitolo V
Lo leggerò poi con calma e ti dirò volentieri.

 Lo leggerò poi con calma e ti dirò volentieri.
bell'esempio di "superiorità" vero ;-)))
mi sono già lamentato con il webmaster comunque.
il capitolo cinque te lo allego qui sotto.
                                                            CAPITOLO QUINTO
                                             dove si dimostra che non basta
trovarsi
                                                      in patria per
scapolare i guai
Tornai dopo qualche giorno e cominciò il viaggio sul patrio mar.
Dovete sapere che in Sicilia a metà settembre la gente va ancora in maniche
corte e le spiagge sono ancora affollate; da sempre, eccetto quell'anno.
Già l'indomani dell'ultima strizzatina alle mie visceri, il cielo si oscurò,
nuvolacce nere cominciarono a rumoreggiare e, per fare cosa gradita al
sottoscritto, praticamente cominciò l'inverno.
Ma stavolta mi ero organizzato alla grande: la moglie mi seguiva in
macchina; stabilivo la tappa successiva e la sera ci si incontrava nel porto
designato e si dormiva in barca.
Ma ,giusto per tenersi in allenamento, in verità, una volta su due non ci si
incontrava affatto, vuoi perché a causa del maltempo ero costretto ad
atterrare altrove dal luogo convenuto, vuoi perché il luogo convenuto non
aveva porto, vuoi perché più semplicemente non lo trovavo a causa della
scarsa visibilità, ogni sera erano patemi d'animo e lungaggini a non finire.
Una nostra amica veneta era venuta in Sicilia in ferie e si era aggiunta
alla comitiva autovelica con l'ingenua convinzione di potersi divertire. Fu
lei la protagonista del primo fantozziano episodio.
L'avevo imbarcata per una tappa che, seppur col cielo plumbeo, doveva essere
tranquilla.
Accadde invece che la poverina soffrì il mal di mare, il quale mare quel
giorno si mise senza preavviso al tempo "andante con moto".
Decisi quindi di sbarcarla prima, in una località nei pressi di Licata, dove
la mia nuova fiammante carta nautica siciliana riportava esserci un piccolo
riparo .
Accosto quindi per farla scendere ad un moletto lillipuziano con sopra gente
del posto che,
dalla faccia che faceva, dimostrava di non avere mai visto avvicinarsi un
barchino a vela come il mio a quell'attracco fatiscente.
Il moletto mancava completamente di alcunché somigliasse ad una bitta o
similaria, per cui mi risolvo di fare un trasbordo volante.
E volante fu...nel senso che Silvana volò in acqua.
Mentre infatti si accingeva a balzare a terra, un'ondicina cattivella
solleva la barca e la deposita graziosamente su un bel lastrone di pietra
che stava proprio sotto il moletto, poggiandola sul bulbo e sbilanciandola
bruscamente,  trasformando così la già ardua impresa della mia amica in un
tuffo all'indietro.
Naturalmente io avevo un bel da fare per tirare fuori dall'impiccio la mia
non più dislocante barchetta e inoltre dovevo usare il motore, per cui
ingiungo alla naufraga di togliersi di torno e di raggiungere a nuoto uno
scoglietto che stava a qualche metro di distanza.
Cosa che la poverina, che non sapeva quasi nuotare, fece, remando in
verticale come di solito fanno i candidati all'annegamento.
Sfinita da quei cinque metri di percorso oceanico, la nostra eroina non vide
l'ora di abbracciare calorosamente lo scoglietto succitato, il quale, bontà
sua, era costituito interamente da una colonia di meravigliosi ricci di mare
che gradirono l'abbraccio affettuoso e ricambiarono con quindicimila aculei
che trafissero l'incauta nuotatrice dal collo fino all'alluce del piede.
Colma di tanta generosità la nostra restò appollaiata sullo scoglio, senza
profferire
verbo fino a quando, con l'aiuto degli indigeni che nel frattempo si erano
resi parte attiva del dramma, ancorai alla meglio la barca e accorsi in
aiuto alla sventurata.
Io, di spine di ricci nel corso della mia  vita ne avevo tolte  dalle mie e
altrui carni a milioni.
Ma in trent'anni.
Calcolai che me ne occorrevano altrettante per estirpare quella foresta che
spuntava dalla pelle di Silvana, facendole assumere l'aspetto di una riccia
con sembianze umanoidi.
Allarmatissimo decido quindi di trasferirla a terra e cercare un pronto
soccorso.
Senonché  il soccorso in quella landa desolata non era affatto pronto.
Ma accadde che, sparsosi la voce nel paesotto, un centinaio almeno di
vecchiette, tutte
rigorosamente vestite di nero, armate di olio di oliva caldo e aghi di tutte
le misure, di tenaglie
e pinzette, attorniarono la mia singhiozzante amica che fu amorevolmente
adagiata sul letto di una casa ospitale e per tutta la giornata, tra ululati
di gioia e confortanti nenie di sabba di
streghe, svestirono la malcapitata dal suo echinodermoso abito nero.
Silvana ripartì qualche giorno appresso fasciata come una mummia ...la
rividi solo dopo 10 anni.
Continuammo a fare tappe giornaliere che però a causa del maltempo non
andavano in media oltre le 15-20 miglia al giorno e io cominciavo a
disperare di arrivare prima o poi a Catania.
Arrivai alla conclusione che quel sistema di incontri serali, con tutti i
disguidi che nascevano, rallentava la già faticosa marcia e la
preoccupazione di non preoccupare mia moglie, che ogni giorno mi vedeva
partire senza la certezza di rivedermi la sera, era un ulteriore fardello e
allungava i tempi morti del viaggio, per cui rispedì macchina-moglie a casa
e decisi di
cavarmela da solo.
A Gela il maltempo si placò.
Mi riposai un giorno intero e la sera, di nuovo tiepida e stellata, mi
invitava a fare la prima navigazione notturna.
Il faro di Scoglitti lumeggiava chiarissimo nella notte, dall'altra parte
del golfo di Gela a poco più di una quindicina di miglia.
Una leggera brezza al traverso sembrava assicurare una navigazione
tranquilla, avevo anche dormito durante la giornata, per cui mi
risolsi...vela pura in notte tardoestiva.
Un sogno...le prime ore li godetti veramente.
Ma essendone passate un po troppe di ore, cominciò ad impensierirmi il fatto
che la luce del faro era tale e quale quella della partenza, nonostante che
la barca procedesse abbastanza bene.
Ora l'esperienza di tutti i giorni mi induceva a ritenere che più ti
avvicini a qualcosa, più la qualcosa deve ingrandirsi e siccome il faro si
ostinava ad apparirmi costantemente uguale a se stesso, cominciai a
congetturare di correnti contrarie.
Dopo quattro ore ero allarmato, non c'era luna ed era veramente buio, solo
quel puntolino che ammiccava enigmaticamente.
Ad un tratto con la coda dell'occhio...vvvrrrummm...un'ombra nera, immensa,
sfreccia alla mia sinistra rasentando la barca, seguita lestamente da
un'altra ancora più sinistra, alla mia destra. "Uccelli enormi...." -
pensai. Bestie arcane uscite dalle tenebre del mare per punire l'incauto
navigatore che ha sfidato la sacralità del mare notturno.
Credo che tutti i mostri delle mitologie e delle leggende  di cui avevo
letto abbondantemente, attraversarono in un baleno la mia fantasia eccitata.
Spaventatissimo afferro la mia torcia subacquea, modello Vega, a cui si era
rotto il pulsante di accensione e che io avevo riparato mettendo al suo
posto un bel chiodo, e proprio nell'attimo in cui con concitazione spingo
l'improvvisato interruttore, sbbrrammm....la pala del timone si solleva
avvisandomi di aver toccato il fondo, il colpo secco mi sbilancia, mi
catapulta con tutto il mio peso contro la paratia della cabina  e il
famigerato chiodo mi trapassa letteralmente il pollice.
Dolorante e sanguinante, illumino la zona : ero in mezzo ad una selva di
faraglioni, pinnacoli e spuntoni di roccia che mi circondavano per 360 gradi
e attraverso i quali ero passato con soave baldanza accompagnato dalla
allucinata visione di mitologici volatili.
Ero arrivato a Scoglitti e in quell'istante seppi perché si chiamava così...
Il dolore al dito era davvero lancinante, ma era sovrastato dalla angoscia
del peggio, sicché
mi precipitai a calare l'ancora che andò giù per un pelo d'acqua sotto la
prua assieme ad un  quartino di litro del mio sangue, poi ammainai la randa,
tentai di dare conforto al mio dito ululante e aspettai l'alba.
Appena arrivò la luce, mi resi conto di essere a qualche centinaio di metri
dall'imbocco del
porto in mezzo ad una secca paurosa e solo una fortuna sfacciata poteva
avermi accompagnato fin li senza fracassare tutto.
Il timone era letteralmente schizzato fuori dalle femminelle, rompendo il
fermo dell'agugliotto che era volato in mare. La barca con l'ancora sulla
verticale della prua, era immobile in uno specchio d'acqua poco più grande
della sua lunghezza; non c'era un alito di vento per cui mi risolsi di
andare a cercare il fermo dell'agugliotto che doveva essere nei dintorni. Mi
tuffai mettendo a dura prova il mio martoriato dito, ritrovai il mio
prezioso pezzo d'acciaio che luccicava indifferente accanto al bel pietrone
che aveva dato lo stop alla mia veleggiata notturna. La pala :una solenne
ammaccatura sul bordo anteriore.
Poi, facendo lo slalom, usci dalla petraia e mi andai ad infilare in quel
desolato porticciolo dall'ammiccante faro traditore.
In giornata mi spuntò un febbrone cavallino che mi suggerì con fermezza una
opportuna
sosta sanitaria.
 Il dito si era infettato e nel delirio, quella notte, sognai di battaglie
aeree tra uccelli bianchi, a forma di barche con tanto di randa e
trinchetta, che volteggiavano e lottavano nel cielo con uccellacci neri a
forma di asteroidi (qualcuno aveva anche l'aspetto delle mazze da
combattimento medievali, con tanto di aculei e rostri uncinati) .
Tra planate e cabrate sfrecciavano sfiorandosi le eterne schiere del bene e
del male.
Quando mi svegliai ebbi la certezza assoluta di aver avuto la rivelazione
definitiva
sulla nascita dei miti, le leggende sul mare e tutta la cosmogonia celeste:
La madre è sicuramente la strizza, sul papà non mi pronuncio.
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 Non ci posso credere... hai la stessa macchina di Anchise.
Io ne ho due!

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Estica.
E anche un po' meco, va'.
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