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Titolo: giro delle cicladi ad agosto

Mesi fa vi avevo chiesto informazioni per affittare la barca.
spero di aver fatto tesoro dei vostri consigli e aver scelto bene.
adesso sono armatore temporaneo (me la passate?) di un sun odissey 40
ormeggiato a Lavrion.
pertirò il 6 agosto mattina (mi consegnano la barca il 5 pomeriggio
tardo) e poi dovrò far ritorno il 18 sempre a Lavrion.
alcune domande:
1- c'è qualche altro pazzo che si troverà nei paraggi?
2- ho fatto un programma di massima, c'è qualcuno che ha già fatto un
giretto da quelle parti e conosce un po' di meltemi per
sottoporglielo?
3- varie ed eventuali, ulteriori consigli sono bene accetti.
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tardo) e poi dovrņ far ritorno il 18 sempre a Lavrion.
ho messo qui: 
http://community.webshots.com/album/550438704TprWth
la rotta prevista.
Ovviamente lo so che ci saranno dei cambiamenti in corso, che le tappe
sono lunghe, che ho previsto un ritorno notturno smotorando ...
ok, ma che ve ne pare?
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> ho messo qui: 
http://community.webshots.com/album/550438704TprWth
Troppo difficile per la mia mente semplice seguire i dettagli che hai 
preparato; ho solo visto il giro 'di massima' sulla prima immagine.
Considerazione: prenditi tanto, ma proprio tanto tempo per risalire verso 
NW. Se hai i 25knt no problem, se il meltemi si incazza (e non č cosě raro) 
puň diventare davvero pesante, specialmente a sud e quando non sei coperto 
da Paros-Naxos. Tutto ciň se hai un equipaggio che se la cava. Se invece hai 
i turisti a pagamento che non sono mai stati in barca... allora il giro č un 
una cazzata: scommetto 10? che in barca non ci verranno mai piů (se riesci a 
convincerli a non sbarcare prima) Tieni conto che non č raro farsi 2 
settimane con 30knt fissi fissi.
P.S. = laggiů va molto di moda ancorare con cime a terra. Il meltemi gira 
raramente, ma l'esperienza fatta piů volte č che quando gira lo fa sul serio 
(ti spara i 40-50knt nel bel mezzo della notte). Con cime a terra ho 
imparato ad afforcare (o appennellare a seconda dei gusti) SEMPRE! Anche in 
calma piatta, e senza nessuna eccezione. Sempre sempre sempre.
A.- 

calma piatta, e senza nessuna eccezione. Sempre sempre sempre.
ok, terrò presente.
nel programma ho preventivato per tornare una notte di "smotorata"
sperando che il vento cali (se rinforza ho previsto di poterla
spostare di un giorno dopo o due al massimo).
ti è mai capitato? secondo te è fattibile?
grazie per i consigli.
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 vado con dei miei amici.
Bah, guarda, spesso mi pagano ma questo non vuol dire un accidenti. La
maggior parte dei miei amici se la cava meglio di un ipotetico
professionista.
Piuttosto che vedere i dettagli (che tanto sono variabili e
incontrollabili) io guarderei il progetto nel suo insieme: fai una
seria riflessione circa l'equipaggio. Considerato che la cosa più
probabile è avere 20-25 nodi a nord e 25-30 nodi a sud, di base; che
capitano spesso (15% dei casi) i 35 nodi... e che poi esistono casi
meno frequenti (in meglio o peggio)...  L'onda si intuisce facilmente a
seconda del fetch che hai (se guardi la carta ti viene chiarissino dove
ti romperà le balle)..
Detto tutto ciò, come la vedi? Hai margini ragionevoli? Hai sempre un
riparo a portata di mano se serve? Hai tempo per rimanere 3 giorni
senza muoverti di un centimetro se serve? Insomma.. le solite cose di
una pianificazione appena decente, no?
A.-

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scusa tanto
sarà chiaro ed evidente ma non lo vedo
dov'è il porto di imbarco???
temo nell'angolo nord ovest della piantina,
se non fosse così seguendo le istruzioni di Tilax fai programmi il
più fessibili possibili che includano la possibilità di stare fermo
per giorni e giorni.
Ricordo 4 giorni a serifos e 3 a Milos .... e fui fortunato
ciao
mario

Ricordo 4 giorni a serifos e 3 a Milos .... e fui fortunato
burrasca? forza nove?
vento costante oltre i 35 nodi?
con vento di oltre 30 nodi e raffiche di quasi quaranta ho già
navigato ma ero in un golfo e quindi niente onda.
quindi se mi trovassi per mare ho un minimo di esperienza (non troppa
però). 
Uscire con oltre trenta nodi per affrontare 20 miglia senza riparo
però è un'altra cosa.
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una pianificazione appena decente, no?
giŕ, col meteo non si pianifica.
o meglio, si pianifica e poi si cambiano i programmi :-)
il casino č se dopo un giro perfetto all'ultimo giorno rinforza e
continua anche di notte.
le soste le ho previste sempre in calette riparate o porti.
non conosco le cicladi e quindi il riparo ho cercato di prevederlo con
la mappa, mi riservo in seguito di consultare il greek pilot guide per
conferme su ancoraggi e fondali.
detto ciň immagino che quando i miei amici si renderanno conto in che
guaio si sono cacciati si debba fare solo un giro di kea e fermarsi a
un'ora da lavrion.
pazienza. preferisco una vacanza tranquilla e senza pericoli.
ho imparato che col mare non si scherza e questo č un principio da
rispettar sempre.
una ultima cosa: i momenti di "rinforzo" del meltemi si riesce a
prevedere con almeno un giorno di anticipo (con il bollettino o altri
segnali)?
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ciao

 segnali)?
Come sempre!
Nel 50% dei casi il bollettino ci prende.
Nel 50% dei casi non ci prende.
Ancora un consiglio: naviga sempre con poco fetch ma non troppo poco. La 
storia delle 'fucilate' che arrivano sottovento alle isole e che pensavo 
fosse una cazzata l'ho provata. da 25 a 60 nodi in meno di un secondo 
(estate 2003, 1 miglio a SW di Kea)
A.- 

 guaio si sono cacciati si debba fare solo un giro di kea
Quando i tuoi amici si renderanno conto del guaio in cui si sono cacciati,
pretenderanno di andare a fare un giro all'Ikea.
-- 
Salutoni
Sergio
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