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Titolo: In preparazione alla Barcolana

Ciao a tutti,
 
In occasione della mia prima partecipazione alla mitica Barcolana, ho pensato cosa buona e giusta di 
acquistare un lifejacket, memore di un'uscita con 35-40kn durate la quale me ne hanno imprestato uno dandomi quel pizzico in più di sicurezza.
Ma anche dopo aver visto lo scorso anno in Danimarca che TUTTI quelli che uscivano in mare lo indossavano, anche com meteo buono.
 
Percui la decisione di acquistarne uno tutto mio :-)
Nel mercato italiano la scelta è pressochè nulla, percui ho cercati in Inghilterra, su suggerimento del mio amico Nicola, trovando questi articoli, 
e chiedo a chi se ne intende se stò facendo la scelta giusta, considerando che l'uso che ne farò sarà piuttosto sporadico, ma quando serve...........
 
Dopo lunghe e tribolate ricerche sono venuto a questa soluzione:
Lifejacket : 
http://marinestore.co.uk/Baltic_Winner_150_ZIP_Lifejacket_Auto_with_Harness.html
 
é quella che mi sembra ben rifinita e ben curata nel profilo del tubolare, anche "sobria", con le spalline nella schiena più avvolgenti perchè doppie e disposte a "V" e nello stesso tempo meno coprenti, ovvero forse un po' più sopportabili con il caldo.
 
Questa costa meno, ma mi sembra un po' più "grezzo", sopratutto non ha il collo foderato in pile, potrebbe grattare....
http://marinestore.co.uk/Commodore_ISO_Lifejacket_Blue___Automatic_with_Harness.html
 
 
 
Poi i ricambi per un riarmo, sperando di non averne mai di bisogno, :
 
Ricambio gas: 
http://marinestore.co.uk/Baltic_33g_Gas_Cylinder.html
 
 
Ricambio cartuccia per apertura (anche se dalle traduzioni non ho ben capito se il Baltic la usa oppure ha un sistema tipo Hammer):  
http://marinestore.co.uk/Ocean_Safety_United_Moulder_Standard_Auto_Capsule.html
 
 
La cartuccia per il segnale (cos'è, il fumogeno??? dalla descrizione parlano di ""The life jacket requires a rearming kit CO2 cylinder of 33 grams and a UM Cartridge"" )  
http://marinestore.co.uk/BC2520.html
 
 
Poi ci sarebbe l'ombellicale, lo metto per conoscenza ma ho trovato un sito dove costa meno:
http://marinestore.co.uk/Baltic_Safety_Line_Elasticated_2_Hooks_2m.html
 
 
Lo spray hood sull'utilità teorica si sa solo del bene ma non so se sia quello che si gonfia anch'esso in modo automatico 
http://marinestore.co.uk/Baltic_Spray_Hood.html
 
 
Mi sembra che ci sia tutto.
Cosa ne dite?
 
B.V.
JO

 Cosa ne dite?
 
Dunque, anche se nelle mie quasi 20 partecipazioni (ne ho saltato poche) 
non ne ho mai messo uno, non saro' certo io a dissuaderti dall'indossare 
qualcosa che ti tenga a galla con la faccia fuori nel caso che tu 
cadendo in mare batta la testa e cada svenuto (anche perche' in 
Barcolana il rischio c'e': se cadi in mare nel primo lato rischi di 
essere colpito in testa da 20 o 30 salvagenti :-)
 
pero' devo dirti 2 o 3 cosette ;-)
 
1) con tutta probabilita' il 14 avremo venti sotto ai 5 nodi e *non* da 
quadranti sudoccidentali, che sono gli unici qui che alzano onda. Quindi 
c'e' anche il rischio che si possa fare un tuffo nella quasi inevitabile 
bonaccia della 3^ boa.
 
2) ammesso che il meteo canni di brutto (ultimamente accade spesso) e ci 
sia bora e anche fortina,
 
  - onda comunque non ce ne sara', con 2 o 3 miglia di fetch se ne forma 
assai poca; puo' fare impressione (sopratutto se la bora e' scura) 
perche' fa i gattini bianchi (le creste di spuma), ma per la barca non 
e' un problema, l'unica cosa da gestire e' il vento; prima o anche 
seconda mano di terzaroli, fiocco piccolo o da tempesta;
 
  - le andature nei lati saranno; lasco e bolina larga per tenersi fuori 
dalla linea di partenza, poi lasco mura a sinistra, lasco mura a dritta, 
bolina mura a dritta, bolina mura a sinistra. I primi 3 lati sono di 
vento disteso con poche raffiche, e' il "prima delle partenza" e ancor 
piu' l'ultimo lato, sotto costa (e una costa con orografia variegata) 
che possono dare qualche problema;
 
  - *per non avere problemi* occorre un randista con i controfiocchi, 
che non si distragga *mai*, prontissimo a lascare la randa appena arriva 
la raffica e possibilmente che sappia anche *prevederla* (guardando il 
mare sopravvento le si vede benissimo arrivare, sotto forma di chiazze 
scure increspate da onde capillari che si muovono a pochi nodi). Tre 
piccioni con una fava:
    . non si rischia la straorza
    . il timoniere non deve contrastare l'orza con una poggiata che puo' 
essere inefficace: puo' tenere la barra salda in posizione e mantenere 
la rotta
    . quando la raffica arriva e la randa e' stata lascata l'assetto 
velico e' giusto per il vento apparente che gira verso poppa, e si sente 
perfettamente il colpo di frusta che accelera la barca, sembra sia 
entrato in funzione il turbo.
 
  - dopo l'ultima boa, per la conformazione del promontorio di Miramare, 
c'e' quasi sempre bonaccia. *Non* tirate su tutta la tela che avete a 
bordo, asciugamani compresi, per uscirne: la bora torna fortissima 
appena passato il castello. Quando e' capitato a me, abbiamo dovuto 
poggiare di brutto per riuscire a tirar giu' qualcosa, e (a parte il 
rischio) ci sono passate avanti 300 barche...
 
3) con il tuo post ti sei guadagnato una Vitovska. Quando sai dove ti 
hanno assegnato l'ormeggio SMSami al 3387525496. (Non chiamare, e' quasi 
sempre spento).
 
 
-- 
TRu-TS
Buon vento e cieli sereni
 

 bonaccia della 3^ boa.
 
Ma che abbia una boccia di quello buono in mano, altrimenti lo lasciano 
lě!!!!!! 
 

 pero' devo dirti 2 o 3 cosette ;-)
 
Sono una spugna, ascolto ed assorbo :-)))

Grazie di cuore per tutte le dritte,
il tuo numero l'ho già salvato, non so ancora dove sabato ormeggeremo esattamente, ma sicuramente ci incontreremo.
Ti mando un SMS con il mio numero.
 
Buon Vento anche a te!
JO Giovanni


 Ti mando un SMS con il mio numero.
 
Ricevuto, ho mandato una risposta ma non so se ti arriva, il mio cell fa 
le bizze e dovro' cambiarlo. Ti contatto sabato 13 e ci vediamo sulle 
rive. Io la faro' con un comet 7, per cui domenica non aspettarmi, faro' 
molto tardi ;-)


 A questo punto anche qualche chiglia si potrebbe avvicinare un po' troppo, e allora son dolori!  :-))
 
 
Porca miseria, di certe cose non bisognerebbe parlare *mai* :-(
 
Ieri prova generale di Barcolana con la coppa Bernetti, "solo" 200 
barche alla partenza (ma linea di partenza molto piu' corta, per cui 
casino eguale).
 
Pochi minuti prima delle 9:30, scirocchetto niente male (che durante la 
giornata aumentera', a tutto vantaggio della bella vela), siamo tutti 
davanti alla linea di partenza con mura a dritta e vele sventate per 
andare piano (ma sempre sui 4 o 5 kn) ed essere pronti a poggiare al 
momento giusto, quanto arriva contromano con mura a sinistra uno di quei 
3 o 4 open-L-gruppo C da 25 metri che si disputeranno i primi 3 posti: 
velocita' sicuramente superiore ai 5 kn, qualcuno mi diceva 10, facciamo 
7 e non se ne parli piu'. Non ho visto bene la dinamica dell'incidente, 
fatto sta che con una sartia *aggancia* la crocetta di un 6 metri e lo 
trascina di poppa facendolo imbarcare acqua come un bugliolo buttato 
fuori bordo per tirarne su qualche litro. Dei tre dell'equipaggio, uno 
e' aggrappato all'albero, un'altra si tiene appesa alle draglie con le 
ginocchia a mollo, una terza la cerco con lo sguardo e comincio a urlare 
"uomo in mare dritto di prora a 50 metri!" Lo skipper *accende il 
motore* e da' di retromarcia, non ferma in tempo utile ma riesce a 
schivarla.
 
Per fortuna la ragazza non era priva di conoscenza, nuotava OK e i 
salvagenti non le sono mancati, ma se l'e' vista bruttina: nota che ero 
su un 18 metri da 24 tons, e vederselo arrivare addosso a 4-5 nodi non 
e' proprio una goduria. Tirata a bordo da un'altra barca, ha avuto un 
collasso isterico. Non so poi che fine abbia fatto lei e la sua barca, 
ma su 202 partiti ne sono arrivati 196, mi sa che erano fra i 6. Il 25 
metri invece no, sono arrivati tutti.
 
(Un giovane membro dell'equipaggio poi mi ha detto: quando ti sei messo 
a gridare "uomo in mare" pensavo scherzassi... Beh, OK, almeno una 
funzione educativa c'e' stata, su queste cose non si scherza *mai*).


 funzione educativa c'e' stata, su queste cose non si scherza *mai*).
 
Questo è proprio vero,
Vero A-B25? :-))
 
B.V.
JO
 

 Vero A-B25? :-))
 
Onore al merito: si � fiondato in coperta in 0.2 secondi domandando
"State scherzando, vero?"
 
 
 
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
 
Remove "+settanta" in address for email replies

 "State scherzando, vero?"
 
  Pero' la prossima volta ci portiamo un fantoccio gonfiabile da buttare
a mare e glielo indichiamo dicendo: "assolutamente no. Eccolo la' che
galleggia!". ;-)
 
  Saluti,
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 le bizze e dovro' cambiarlo. 
 
Ciao Tommaso,
non ho mai ricevuto un tuo SMS,
ritenta sarai più fortunato (cit.)
:-))
 
 
B.V.
JO

 ha scritto nel messaggio news:5062ca64$0$13284$4faf...@reader2.news.tin.it...
Ciao a tutti,
 
CUT.
 
Ciao a Tutti
Alla fine ho acquistato questa cintura autogonfiabile, cogliendo il suggerimento di Luca:
http://www.nauticamancini.com/cinturadisalvataggioautogonfiabilesailpro180n-p-6399.html
 
 
Devo dire che l'operazione di acquisto in questo negozio è stata perfettissima, anche la consegan è stata rapidissima, 
ho comunicato il pagamento alle 13,00 di giovedì scorso ed al giorno successivo alle 14,30 mi è stata consegnata....da Taranto!!
Nel pacco mi hanno inserito pure un piccolo omaggio: un coltellino a serramanico, per quanto gadget pubblicitario può essere sempre utile :-)
 
Ora aspettiamo venerdì sera per l'imbarco :-))
 
B.V.
JO
 
 
 

 Ora aspettiamo venerdï¿½ sera per l'imbarco :-))
 
Buon Vento!!!
