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Titolo: Montaggio amperometro digitale

Ho acquistato un amperometro digitale per sostituirlo all'esistente
analogico e brutto, questo era collegato solo all'alternatore del motore,
questo nuovo vorrei collegarlo sia all'aternatore del motore che al
caricabatteria pero' il mio caricabatteria ha 2 uscite, come lo devo
collegare per avere tutto sotto controllo?

 ha scritto nel messaggio
news:Hq46h.255$Mz2...@nntpserver.swip.net...

Premesso che non sono una cima in materia.
Ho un amperometro analogico (e me lo tengo!) e recentemente ho installato un
caricabatterie gentilmente fornito dalla nota ditta Paguro & C, collegandolo
direttamente alle batterie. La posizione dello strumento nel circuito non e'
cambiata e sia che sta in funzione l'alternatore, sia il caricabatterie, mi
da la sua onesta misurazione.
Saluti.
Luciano

 collegare per avere tutto sotto controllo?
Forse ha il ripartitore di carica per caricare le 2 batt separate?Nel 
caso ci vuole un commutatore per misurare la 1 o la 2. Comunque non 
collegarlo in serie all'alimentazione del motorino di avviamento se non 
vuoi effetti indesiderati da sovraccarico. Per questo occorre un 
amperometro che misura la tensione di caduta ( RxI) su un pezzo di cavo 
e che quindi può essere protetto dal sovraccarico e non impedire il 
funzionamento, puo essere che il digitale sia gia cosi.....

Nico ha scritto:

Ciao Nico,
sei il Nico dell'Atlantic 31?
Credo che la soluzione migliore sia quella del commutatore a 3
posizioni.
Ho visto il tuo bel sito 
www.unmaredamare.it
Non me ne vorrai se, oltre alla nostra, faccio un po' di
pubblicità anche a te...
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 ha scritto nel messaggio
news:16428595.1163533250521.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...


 wrote in message
news:XFq6h.253$Dd7...@nntpserver.swip.net...


riserva agli amici migliori.
La botte? :-)
Ciao, Gof

>riserva agli amici migliori.
Gatto a nove code?
Randellate sui maroni? 

 ha scritto nel messaggio 
news:16428595.1163533250521.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...
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Non credo che questo sia il luogo adatto per discutere e, 
Non c'e' luogo piu' adatto a discutere se non questo, e' un gruppo
di discussione.
Dai Nico, conta conta :-)
Sergio Mistro

Fatti spiegare da Nico in privato.
Ciao 


Allora, visto che volete proprio sapere come è andata, ve lo spiega
Seasailing che lo ha ampiamente chiarito con i suoi soci greci.
Nico ha visto una barca che gli interessava, un Atlantic 31, per la
precisione questo:
http://seasailing.2y.net/it/p_119.html
Il prezzo della barca era di 30.000 Euro.
Naturalmente dalle foto non si può valutare bene, ma si tratta di una barca
molto ben attrezzata ed in buono stato.
Dopo un'estenuante trattativa, dovuta al fatto che Nico voleva risparmiare
il massimo possibile non avendo a disposizione la somma sufficiente, gli
siamo venuti incontro il più possibile e ci siamo accordati per 26.500 Euro
togliendo il dingy ed il fuoribordo (che aveva già) e comprendendo nel
prezzo l'antivegetativa.
Venuti in Grecia sono rimasti molto contenti della barca, ma la trattativa è
continuata...
Saprete che su di una barca c'è sempre qualche cosa da sistemare e,
trattandosi di una barca del 94, anche questa aveva qualche stupidaggine da
rivedere.
Abbiamo quindi deciso di comprendere nel prezzo anche tutta una serie di
lavoretti che avrebbero dovuto essere fatti:
la sostituzione delle valvole delle prese a mare, alcune delle quali erano
bloccate e dure da manovrare;
il cambio dell'olio, cinghie ecc. del motore;
la modifica del collegamento delle batterie su due circuiti separati;
La barca è stata provata in mare ma, purtroppo, le condizioni climatiche
erano pessime e non è stato possibile portarla in un cantiere per alarla.
Naturalmente sapevamo che la barca non aveva alcun problema di osmosi o di
urti subiti e ci siamo impegnati a risolvere e riparare qualsiasi danno si
fosse reso visibile all'atto dell'alaggio.
Nico ha quindi provveduto a trasferire la barca da Atene, dove si trovava, a
Lefkas, nel cantiere dove sarebbero stati eseguiti tutti i lavoretti di cui
aveva bisogno.
La barca è stata alata e, come previsto, ha avuto bisogno solo di una
stuccatura per un graffio al bulbo e l'antivegetativa.
Sono stati eseguiti tutti i lavori previsti e, quando i documenti della
barca sono stati pronti, Nico è andato a ritirarla.
Come gli era stato detto non è stato chiesto un Euro per tutti i lavori
fatti ma, anzi, è stato anche aggiunto qualcosa, come la lucidatura della
coperta e di tutta l'opera morta.
L'unica cosa che Nico si è trovato da pagare è stato il conto della
permanenza della barca nel cantiere. Batis da questo punto di vista era
stata chiara, la manodopera ed i materiali per i lavori sarebbero stati
pagati da Batis in quanto perfettamente quantificabili, ma le spese di
cantiere non potevano essere a carico di Batis poichè dipendenti dal tempo
di permanenza della barca in cantiere.
Alla fine Nico ha pagato il conto del cantiere ed è venuto con la barca in
Italia.
Questo è quanto mi risulta di tutta questa vicenda.
Naturalmente il risultato è che non ci impegneremo più e non comprenderemo
più alcun lavoro nel prezzo della barca ma le barche saranno vendute così
come sono e nel luogo dove si trovano.
Comunque sono contento che Nico & Co. abbiano realizzato quanto sognato,
anche se Batis da questa vendita, anche considerando il fatto che di clienti
interessati ce ne erano diversi, ci ha rimesso.

 ha scritto nel messaggio 
news:455d83c4$0$3203$4faf...@reader2.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:455d83c4$0$3203$4faf...@reader2.news.tin.it...



Infatti č una gran bella barchetta. Ho sentito dire che negli ultimi tempi
ha trovato degli estimatori anche qui da noi soprattutto per il fatto di
essersi comportata bene in alcune regate in Adriatico.
E' vero, quel "ruotino" non č proprio un gran che. Questa barca č nata con
il timone a barra e, a mio avviso, cosě sarabbe dovuta restare.
--
Seasailing
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
www.seasailing.2y.net

 ha scritto nel messaggio 
news:455dfae3$0$7626$4faf...@reader1.news.tin.it...
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 noleggiarla, e vorrei sapere se e' una barca abbastanza veloce a vela..
Mi pare costi meno di un bavaria. Usa questa informazione come credi:-)
Saluti.
Luciano


Tutti gli Atlantic sono ottime barche. Il 61 è una barca comodissima per 10
persone.
Purtroppo non ho mai avuto modo di provarne una, l'ho soltanto vista. Ho
provato il 31, il 32, il 44, il 49, il 55, ma il 61 mi manca.
Comunque è identica al 55 e solo leggermente più lunga.
Degli Atlantic posso dire che sono barche che a vela vanno molto bene, sono
molto meglio, per esempio, dei più recenti Ocean Star. Sono barche
progettate per andare bene a vela, in particolar modo il 44, senza
rinunciare all'abitabilità ed alla comodità.
Di Atlantic 61 ce ne sono due versioni: una con 5 cabine ed un'altra con una
cabina in più a poppa per l'equipaggio.
Quella cabina a poppa non è molto comoda.
Un limite, per lo meno per quelle che sono in Grecia e forse non so se per
te lo è, è che di solito vengono noleggiate con skipper e lo skipper è il
proprietario.



Non mi sembra che sia un'informazione corretta.
Parlando di barche con 5 cabine un Bavaria 50 del 99 viene 4300 euro a
settimana (in alta stagione), mentre un Atlantic 61 del 93 viene 4700 euro a
settimana (sempre in alta stagione).
Il nostro nuovo Bavaria 50 del 2007, quello che avremo spero per marzo,
verrà poi sicuramente qualcosa di più...


 ha scritto nel messaggio 
news:455ed281$0$7639$4faf...@reader1.news.tin.it...



Quale lista? La nostra?
Ma non vorrai mica prenderla da noi... Ma ti fidi?
A parte gli scherzi ho visto che, al contrario di come era indicato l'anno
scorso, quest'anno non c'è scritto che viene noleggiata solo con skipper.
Devo chiedere ai colleghi greci, sono loro che hanno i contatti col
proprietario-skipper.
So solo che il proprietario della barca è un giornalista che alla barca ci
tiene tantissimo e sapevo che voleva seguirla personalmente nei noleggi.
So anche, però, che vuole cambiarla (ed infatti ce l'abbiamo in vendita).
Che abbia già preso la nuova ed io non lo so?
Comunque devo chiedere...

 ha scritto nel messaggio 
news:455f73af$0$7637$4faf...@reader1.news.tin.it...
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Allora...
Come ti avevo accennato l'Atlantic 61 viene noleggiato solo con skipper.
Provvederemo subito a correggere il listino.
Senza skipper possiamo noleggiare barche fino a 50 piedi. Gli Ocean Star
51.1 e 51.2 vengono noleggiati senza skipper.


 ha scritto nel messaggio
news:4561831a$0$13754$4faf...@reader3.news.tin.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:4561831a$0$13754$4faf...@reader3.news.tin.it...
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 Adesso si puo' veramente fare un bilancio...
MAGARI!!
Seseil certi post 'vecchi' non li legge +, e gl'altri pure; me l'ero 
evidenziato proprio x vedere se siseil rispondeva....
Mah! 


Cari ragazzi,
in fondo va bene così.
Da parte nostra facciamo (e continueremo a fare) il possibile affinché chi
compra una barca resti contento. Ma non possiamo fare l'impossibile. Sulla
vendita c'è un limite inferiore che non si può superare e Nico questo limite
l'ha superato.
Posso solo dire che un po' mi dispiace, ma pensando alle altre barche che
sono state vendute:
Atlantic 44; Atlantic 49; Sun Odyssey 33.1; Apollo 12; un altro Atlantic 31;
Sun Odyssey 45.2; Atlantic 61; Dufour 41; 2 Feeling 326; ed ai compratori
che sono rimasti contenti, posso senz'altro dire che il risultato dell'anno
passato è positivo.
In fondo su 11 acquirenti, anche se uno si lamenta perchè ha speso un po' di
più di quello che si era prefisso ma non per problemi della barca, penso che
il lavoro svolto sia stato fatto molto bene.


 ha scritto nel messaggio 
news:456421c7$0$13750$4faf...@reader3.news.tin.it...


 Poi sai, accontentare tutti e' sempre un impresa..
Sono d'accordo, ma permettimi di rimanere perplesso: quando siseili diceva 
che era tutto a posto, che se c'erano stati dei problemi erano stati a causa 
del cliente ecc ecc, adesso, come mai che quel cliente ha scritto (e ha 
scritto bene) e siseili dice che va bene così e basta?
Tieni presente che un cliente su 11 non accontentato (xkè solo ora siseili 
l'ha ammesso) è solo quasi il 10% di clienti insoddisfatti.
Come percentuale (dato che siseili ha citato i numeri) non è male...
BOH!!
Ciao