Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Riassunto Fantedifiori

Senza ironia (per ora) 
Qualcuno cortesemente mi fa un riassuntino delle utenze che 
Fantedifiori vorrebbe attaccare a fonti di energia rinnovabile? 
Mi sono un po' perso per strada (tutta colpa di quel teròn del 
Venessian che pensa solo a fare casìno e mi causa un tremendo
rumore di fondo nei messaggi)
Sergio Mistro

"Sergio Mistro" <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:f2aps2lnortm0rcdf...@4ax.com...

Ehhhhh
e fosse solo...
e' mica qualcosa del genere, il sottofondo:
pppprrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
rrrrrrrrrrrr
rrrr
rr
r
?
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"Sergio Mistro" <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:f2aps2lnortm0rcdf...@4ax.com...

Molto schematicamente:
Programma analitico, Modifiche e Aggiunte in corso d'opera della nave: 
MacGregor 26x
Richiami su pompe e compressori
  a.. pompe e compressori in circuito: tipi di pompe, prevalenza 
manometrica, prevalenza totale; rendimento, curve caratteristiche; 
prevalenza teorica, prevalenza reale, perdite di carico; caratteristica 
esterna del circuito: determinazione del punto di funzionamento della pompa 
inserita nel circuito, regolazione, pompaggio e cavitazione; NPSH,D e NPSH,R
Impianti oleodinamici asserviti ai servizi di bordo
  a.. sorgenti di energia per i dispositivi di attuazione, applicazioni 
oleodinamiche
  b.. schema generale di un sistema oleodinamico
  c.. tipi di pompe utilizzate: equazione della portata, potenza assorbita, 
rendimento
  d.. accumulatori
  e.. fluidi di servizio: requisiti degli oli minerali
  f.. attuatori: cilindri idraulici, motori idraulici, attuatori 
semirotativi; potenza assorbita e rendimento
  g.. tubazioni e collegamenti: caratteristiche ed impiego
  h.. distributori, serbatoi, filtri, refrigeranti dell'olio, pressostati, 
organi ausiliari
  i.. valvole: di non ritorno, di sicurezza, riduttrici di pressione, di 
sequenza, di regolazione della portata
  j.. circuiti oleodinamici tipici
  k.. le centraline oleodinamiche
  l.. rendimento di una trasmissione oleodinamica
  m.. il progetto dei circuiti ed il proporzionamento delle sue parti
Sentina, zavorra, antincendio
  a.. generalità ed interconnessioni tra i tre servizi; norme SOLAS, 
definizioni
  b.. pompe di sentina convenzionali e nel circuito di raffreddamento 
apparati TV e Diesel
  c.. portata e velocità dell'acqua, equazione regolamentare della portata
  d.. schema generale del servizio di sentina
  e.. sistema di zavorra: funzione, casse disponibili, interconnessione con 
gli altri servizi, pompe di zavorra, interconnessioni
  f.. impianto di zavorra per una nave cisterna, per bulk carrier, per una 
nave passeggeri: schemi generali
Bilanciamento della nave
  a.. bilanciamento trasversale e longitudinale
  b.. sistemi automatici, semiautomatici, comandati a distanza, manuali
  c.. schema generale di impianto di bilanciamento longitudinale/trasversale
  d.. operazioni tipiche di bilanciamento
  e.. controllo livelli e stato di funzionamento dei vari organi del sistema
  f.. impianti di bilanciamento di traghetti adibiti al trasporto di carri 
ferroviari
  g.. logica d'intervento del sistema di bilanciamento
  h.. caratteristiche generali pompe nei vari casi di sistemi: navi adibite 
a trasporto automezzi, carri ferroviari
Protezione catodica
  a.. fenomeni elettrochimici che determinano la corrosione dello scafo: 
elettrolisi, potenziali elettrochimici, meccanismi di corrosione dello scafo
  b.. la corrosione dell'elica
  c.. protezione dello scafo con anodi sacrificali, vernici protettive
  d.. estensione al propulsore della protezione utilizzando le correnti di 
scafo
  e.. sistemi a corrente impressa: principio di funzionamento, schema, 
applicazioni reali, protezione dell'elica con le correnti impresse
Trattamento a bordo del combustibile
  a.. classificazione dei combustibili, classificazioni ISO - CIMAC basate 
su contenuti e parametri fisici; azione delle sostanze contenute nel 
combustibile
  b.. indagine sui contenuti dei combustibili bunkerati: procedura DNV
  c.. specifiche sui trattamenti cui sottoporre i combustibili prima della 
alimentazione: specifica GMT
  d.. Impianti di trattamento: generalità e finalità
  e.. schema a blocchi: storage tank, settling tank, sezioni di depurazione 
e chiarificazione, casse giornaliere, controllo della viscosità, ammissione 
al motore, omogeneizzatori, miscelatore
Impianti elettrici di bordo
  a.. la produzione della corrente elettrica per i servizi di bordo: 
descrizione degli impianti, sistemi in CC ed in CA, coefficiente di 
elettrificazione, bilancio elettrico
  b.. generatori: descrizione, controllo di tensione e frequenza della 
corrente erogata
  c.. la messa in parallelo dei generatori; il problema della corrente 
reattiva nel caso degli alternatori asse
  d.. la distribuzione della corrente di bordo: proporzionamento degli 
interruttori, tempi di interruzione
Impianti sperimentali di trattamento delle emissioni
  a.. il problema delle emissioni inquinanti: generalità, effetti sull'ambiente 
dei principali inquinanti
  b.. emissioni dal diesel, tipi e formazione in funzione delle condizioni 
di funzionamento e del tipo di imbarcazione
  c.. la conduzione dell'AM con l'obiettivo della riduzione degli 
inquinanti: variazione dell'anticipo, immissione di acqua nel combustibile
  d.. SCR: impianto ad ammoniaca
Desalinizzazione
  a.. esigenza di desalinizzazione, qualità richiesta all'acqua prodotta
  b.. schema tipico di un impianto di desalinizzazione
  c.. classificazioni dei processi di desalinizzazione
  d.. la distillazione
  e.. i sistemi multi effetto, rendimenti, sistemi di alimentazione, la 
distillazione a tubi sommersi, distillatori a tubi verticali: a film 
discendente ed a film ascendente; distillatori a tubi orizzontali

  a.. pompe e compressori in circuito: tipi di pompe, prevalenza
ora, non farla tanto difficile:
Questo basta ed avanza:
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/


 Sergio Mistro
mah, se ho capito le ambizioni del fante... direi che dopo la barchetta
dovra' prendersi un tender con le indispensabili facilities...
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cvn-68.htm
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Ti illudi che qui qualcuno riesca a prendere seriamente qualcosa?
Lui vorrebbe attaccarci il Frigo, le luci di bordo e il PC.
Poi, anche un desalinizzatore, ma si rende conto anche lui che forse è
troppo.
Non ho idea di quanto ricarichi l'alternatore di un fuoribordo, ma
escluso il desalinizzatore dovrebbe farcela.
Col desalinizzatore mi sa che deve pensare anche ad un generatore
portatile da usare quando non va la sera in banchina.

 ha scritto nel messaggio 
news:1171045649.5...@j27g2000cwj.googlegroups.com...
Ti illudi che qui qualcuno riesca a prendere seriamente qualcosa?
Lui vorrebbe attaccarci il Frigo, le luci di bordo e il PC.
Poi, anche un desalinizzatore, ma si rende conto anche lui che forse č
troppo.
Non ho idea di quanto ricarichi l'alternatore di un fuoribordo, ma
escluso il desalinizzatore dovrebbe farcela.
Col desalinizzatore mi sa che deve pensare anche ad un generatore
portatile da usare quando non va la sera in banchina.
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 ha scritto nel messaggio 
news:1171045649.5...@j27g2000cwj.googlegroups.com...
Ti illudi che qui qualcuno riesca a prendere seriamente qualcosa?
Lui vorrebbe attaccarci il Frigo, le luci di bordo e il PC.
Poi, anche un desalinizzatore, ma si rende conto anche lui che forse è
troppo.
Speriamo..
Non ho idea di quanto ricarichi l'alternatore di un fuoribordo, ma
escluso il desalinizzatore dovrebbe farcela.
Dagli 8 ai 20 amp 12V.  il desalinizzatore nel 90% dei casi è monofase 
220V...
Col desalinizzatore mi sa che deve pensare anche ad un generatore
portatile da usare quando non va la sera in banchina.
Certo.

portatile da usare quando non va la sera in banchina.
Ossia praticamente sempre (nel senso che in banchina non ci vado mai, se non 
per casi particolari).

Diciamo che la cosa è così: è vero che con un salto si riesce a salire
in barca anche se la poppa è a 1 metro e mezzo dalla banchina, ma se
ci metti la passerella è più comodo.
Allora, collegare alternatore del motore e procurarsi un simpatico
generatore portatile rappresentano la passerella per i pannelli solari
che, se ho capito bene, vorresti montare a poppa a mo' di rollbar,
così da averli fuori dalle ombre dell'attrezzatura.
Io sinceramente di desalinizzatori che assorbono 100 W non ne ho mai
letti, sei sicuro? Mi sembra davvero poco!
A proposito, ottima l'idea del serbatoio d'acqua a prua flessibile,
vanno benissimo. Unica raccomandazione; non farti tentare dall'idea di
aggiungere nuovi attacchi, per quanto tu lo faccia a regola d'arte,
prima o poi gocciolano. Usa l'attacco standard e casomai usa dei
giunti a Y per creare il punto di riempimento.
Ho capito che se quest'estate vedo un pannello solare che naviga in
mezzo alle Incoronate, passo a salutarti.

Non si finisce mai di imparare!
Davvero lo Schenker da 35 litri richiede solo 100 W!
Io mi basavo sul quello da 100 litri che ne vuole 400, e sapendo che
sono quelli più parsimoniosi non pensavo che scendesse fino a 100.
Dimmi, ti sei già fatto un idea su queli Pannelli fotovoltaici pensavi
di rivolgerti?

 Non vedo perchè non potrei farlo io.
informati bene.
Le cose non stanno cosi.
Su una barca sono meglio i pannelli in amorfo.
Dirti perche' mi fa fatica.
Smontare certezze granitiche è una faticaccia tremenda.
Informati, ripeto, se non ti fidi.
Pietro
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 Informati, ripeto, se non ti fidi.
Tu hai provato gli uni e gli altri o a tua volta spari consigli per sentito 
dire? 


Solo per sentito dire.
Ovviamente.
Io non so, in realtà, una beneamata min....
Dimostrarti il contrario non avrebbe senso, del resto.
Nella mia ignoranza qualcosina però la so.
Vuoi una parola magica?
Ombra.
Ne vuoi un'altra?
Portanza.
Ma poi che me ne frega?
Io per ora non li devo mica montare il frigo potenziato ed il 
desalinizzatore.
Il mio Unisolar da 32 watt che schiaffo arrotolato in un gavone mi va 
benissimo i suoi 3 porci ampere/h li carica, pesa si e no un kg e tanto 
basta.
Ma i pannelli li devi comprare te.
Prima di mettere nel mezzo la min....
io mi informerei meglio in merito.
Di materiale ne trovi tanto ma tanto tanto tanto in rete.
Poi, sai come è, a tirar fuori la min...si corre sempre dei rischi.
Ci sono cose e persone che aspettano giusto di tirarci una martellata sopra.
Pietro
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di rivolgerti?
Ne sto cercando un paio da 50W, ma ancora non ne ho trovati della dimensione 
adeguata.
Ma, tutto sommato, considerato il bassissimo assorbimento delle altre 
utenze, anche con un paio da 30W, ben orientati, si ottiene una buona 
quantità di energia.sicchè un paio di batterie dovrebbero ammortizzare il 
carico di punta di un'ora di funzionamento del dissalatore.
Vedrò, non sono uno che fa le cose affrettatamente.
Ho navigato a sufficienza con altrui barche "approssimate" per essermi 
stufato.
Ora, la mia, anche se è un barchino, la allestisco in modo da non avere 
nulla fuori posto e godermi le vacanze (in modo, cioè, da non passarle a 
"tacconare" magagne o a bestemmiare per l'assenza di praticità e/o 
ergonomicità di alcune soluzioni affrettate).

 > Ci sono cose e persone che aspettano giusto di tirarci una martellata 
sopra.
Che belle cose, che bei momenti.....
;-)) 

Su una barca su cui vado c'e' lo Schenker da 100 litri e ti devo dire
che funziona benissimo, ed il consumo è proprio quello che dicono, al
punto che lo si fa tranquillamente funzionare senza supporto di motore
o generatore.
Per farti venire delle idee sulle soluzioni praticabili, quella coppia
veneziana aveva scartato l'idea del rollbar a poppa e aveva preso due
pannelli rigidi e li aveva dotati di staffe ripiegabili che si
potevano posizionare all'esterno delle battagliole sui lati della prua
oppure a poppa. A prua perche a poppa erano disturbati dal tendalino.
I cavi erano volanti e si collegavano all'impianto tramite una presa
in pozzetto. Le dimensioni erano tali che si potevano infilare dietro
i cuscini della dinette. Le staffe premettevano una inclinazione
regolabile di circa 20° in su e in giù, per ottenere una specie di
ottimizzazione dell'irraggiamento in caso di necessità.
In navigazione ne installavano uno solo sullo specchio di poppa,
sufficente a coprire autopilota, strumenti e recupero consumo delle
luci di via.
Non avevano frigo a bordo.
Circa la tecnologia, a leggere il catalogo Nautimarket i pannelli
critallini andrebbero meglio di quelli al silicio.

Oh questi si che sono posts seri.
Molte grazie 

 sopra.
Ma tu guarda....
Pensa che, io, il "martellatore", lo faccio di professione ....
Per cui immagina un po' se non lo so... 

 ha scritto nel messaggio 
news:45ccc63d$0$2330$6e1e...@read.cnntp.org...

http://www.schenker.it/smart.php#
 

 ha scritto nel messaggio 
news:W0jzh.4605$BP5....@twister2.libero.it...

Conosco perfettamente...e perfettamente te lo sconsiglio!!
Dopo 30 litri...saresti senza batteria...o pensavi di fare acqua in un ora?
 

> Pensa che, io, il "martellatore", lo faccio di professione ....
Ce n' eravamo accorti! :-) 
BV
Ale


fantedifiori ha scritto:

non se hai visto anche il prezzo.......4.750,00 Euri........ azz.
BV

fantedifiori ha scritto:

Non so hai visto il prezzo.... in Germania solo 4.850,00 Euri!!!!
BV

portatile da usare quando non va la sera in banchina.
Mi ricorda un po' mio cugino (non cuggino quindi e' vera) che ha speso
10.000 Euro per scavare un pozzo con lo scopo di risparmiare sulla bolletta
dell'acqua.
A volte trovo le richieste di Fante talmente paradossali da avere le
sensazione che stia trolleggiando.
Sergio Mistro

 ora?
35l/h vuol dire, se l'italiano e l'aritmetica non sono un'opinione, che in 
un ora di funzionamento, l'apparecchio produce 35 litri d'acqua.
In un ora l'apparecchio consuma 100Wh, ossia assorbe circa 9Ampere per un 
ora.
Se una batteria ha una capacità da 100Ah, allora vuol dire che, partendo da 
una carica completa, occorrono circa 10ore di funzionamento a quel regime 
per scaricarla, se, nel frattempo, non vi è un'altra fonte di energia a 
caricarla.
Spiegami cosa non ti è chiaro o cos'ho sbagliato in queste teorie. 

 un ora di funzionamento, l'apparecchio produce 35 litri d'acqua.
Auguri!!!
35l/h č il valore nominale....se riesci a farne 15 č gią tanto!! 

 35l/h è il valore nominale....se riesci a farne 15 è già tanto!!
Hai esperienza diretta, o scrivi perchè hai energia in esubero da sfogare 
nelle dita? 

 ha scritto nel messaggio 
news:gvFzh.5569$BP5....@twister2.libero.it...

La prima. 

 La prima.
Bene, vorrà dire che se acquisterò un prodotto per il quale vengono 
sbandierati 35l/h, ma poi se ne ottengono non più di 15 nelle condizioni 
dichiarate, farò causa chiedendo una riduzione proporzionale del prezzo, 
così come previsto dal codice civile. E anzichè 4500€, avrò pagato il 
dissalatore ca. 2000€ (semprecchè io lo voglia prendere nuovo).. 

Il nostro da 100 Litri produce 100 litri come dichiarato e consuma 400
W come dichiarato.
Non credo proprio che alla Schenker siano così scemi da scrivere che
un dissalatore produce 35 Litri se poi ne fa 15.
Non farci caso, RedInterceptor mi sa che un dissalatore non sa neppure
che cose è.

 ha scritto nel messaggio 
news:1171219165....@v45g2000cwv.googlegroups.com...
Il nostro da 100 Litri produce 100 litri come dichiarato e consuma 400
W come dichiarato.
Non credo proprio che alla Schenker siano cosě scemi da scrivere che
un dissalatore produce 35 Litri se poi ne fa 15.
Non farci caso, RedInterceptor mi sa che un dissalatore non sa neppure
che cose č.
Quanti dissalatori hai montato  nella  tua misera vita?

 ha scritto nel messaggio 
news:1171219932.7...@a34g2000cwb.googlegroups.com...
Nessuno, perchè il lavoro di bassa lega lo faccio fare agli sciocchi
come te.
Cosa c'entra a politica?
Ma li so usare molto meglio di te. a quanto pare da quello che scrivi.
ROTFL!! sai almeno da dove cominciare?
E immagino non installi certo gli Schenker, visto come li denigni, e
visto che sei talmente disonesto da parlar male della concorrenza,
spero vivamente di non diventare mai tuo cliente.
Installo quello che voglio io!!
E gli schenker non sono certo i migliori!!

Avevo cancellato la risposta, tanto per non polemicare.

> Quanti dissalatori hai montato  nella  tua misera vita?
Misera....
Che metro usi per dare giudizi di questo genere?
Quelli della lunghezza di una barca?
E' proprio vero che "signori si nasce"...

 Avevo cancellato la risposta, tanto per non polemicare.
Diciamo che non sapevi cosa rispondere.... 

Allora non ci arrivi proprio, non c'e' speranza.

 Allora non ci arrivi proprio, non c'e' speranza.
che sei un cazzaro?  uuu..da mò!!!