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Titolo: barche nordiche

ogni tanto mi viene in mente che sarei un prof di geografia... se lo 
stipendio non fosse quello che è, per cui mi dedico a ben altro lavoro, e 
così, dopo 35 anni passati in mezzo alle barche, tra le mie e quelle degli 
amici, ho fatto mente locale riguardo la differenza di prezzo che c'è tra le 
barche del nord e quelle di area mediterranea.
Da geografo non ho mai studiato economia ma le risorse di un'area sia dal 
punto di vista fisico che politico le ho studiate eccome, così, rigurado 
all'area scandinava noto alcune cose che fanno lievitare il prezzo delle 
barche senza apportare alcun contenuto nella stessa barca.
prendiamo, per cominciare, l' ultimo assunto arrivato in cantiere, questi 
sarà un ragazzino di primo impiego che in Italia prende circa 700-800?/mese, 
in svezia, finlandia, danimarca etc, ne prenderà tra i 1.000 e 1.150. 
Quindi, quando a fine sera, questo ragazzino spazza il cantiere dove stanno 
facendo la vostra barca finlandese in circa 10/12 mesi, vi troverete una 
spesa in più di circa 3.000 ? che non sono in materiale o manodopera 
dedicati alla vostra barca, ma sono stati spesi per spazzare intorno alla 
vostra barca. E così via anche sui più insulsi costi di manodopera, tipo il 
garzone che passa gli attrezzi al maestro d'ascia vi costa anche quello sui 
300?/mese.
Continuiamo poi così: la benzina, al nord, costa circa ?1.50, il chè  vuol 
dire che lo stesso Winch harken che arriva in un cantiere del nord costerà 
di più dello stesso winch che arriva in un cantiere mediterraneo, sarà 
perfettamente uguale ma , sulla barca del nord, costerà di più, anche 
perchè, il chiunque senz'arte ne parte che lo monta (non è un lavoro da 
maestri d'ascia) costa, come già detto di più che in area mediterranea.
E poi: a che temperatura si resina? avete di idea di quanto costa portare un 
capannone a 20° quando fuori c'è meno 20°?  e questo per 6/7 mesi all'anno?
Direi che si parla di alcune decine di migliaia di ? in riscaldamento che 
verranno caricati sulla vostra barca.
Non credo che ciò possa essere contraddetto, e se capita ben venga, ma penso 
che spesso le barche del nord abbiano un surplus di costi che non sono 
assolutamente presenti sulla barca.
Detto questo, un Nauticat 385 me lo comprerei stasera stessa.
scaldare un metro cubo costa 3 ? al giorno per grado centigrado. Provate a 
pensare cosa costa portare a 20 gradi un capannone, grande quanto serve a 
fare delle barche, da -20°.
Calcoli alla mano, su una barca nordica c'è un carico di costi del 35% 
superiore al valore che avrebbe se fosse stata fatta in Italia in maniera 
perfettamente identica, e del 50% se cominciamo a tirare in ballo la 
cantieristica turca, tunisina o croata.

 scaldare un metro cubo costa 3 ? al giorno per grado centigrado.
Sicuro?
100 mq * 3 mt = 300 mc
300 mc * 3 Euro = 900 Euro
900 Euro * 20 gradi = 18.000 Euro.
Un pò alta come spesa giornaliera per scaldare un appartamento....:-)
Saluti.
Luciano

 cantieristica turca, tunisina o croata.
Per lavoro mi capita di interagire con persone del nord europa e con
persone del sud europa. Indipendentemente dal costo produttivo da te 
analizzato ti posso assicurare che la qualita' e la passione dedicata al
prodotto finto nordico sono nettamente superiori al quello medio europeo.
E se questo si traduce in un aumento del prezzo, lo trovo piu' che
giustificato.
Non mi sembra infatti un luogo comune che le barche costruite nei paesi
del nord siano qualitativamente superiori a quelle del "sud". 
Si tratta anche di esigenze di mercato. Il nordico e' una persona molto
attenta alla qualita' e ai servizi e spesso non lascia nulla al caso, i
cantieri si sono adeguati costruendo barche adatte alla richiesta del
mercato locale.
Penso cmq che il paragone lo si possa traslare anche sulle automobili o su
qualsiasi altro prodotto. 
Non dimentichiamo che il ragazzino che pulisce per terra... e' un
dipendente a tutti gli effetti, retribuito con uno stipendio regolare, ma
qui andiamo su altri campi.
BV
Ale
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 cantieristica turca, tunisina o croata.
Domanda...
Secondo te il valore (non monetario) di una barca costruita in Tunisia e'
lo stesso della stessa barca costruita in Danimarca?


 lo stesso della stessa barca costruita in Danimarca?
Accidenti Al, mo come ti sei fatto serio!!!
;-)) 

cantieristica turca, tunisina o croata.
Non sono convinto sia proprio come tu sostieni, comunque non a causa dei
tuoi meccanismi di calcolo.
Sergio Mistro

Non so se sono corrette le tue conclusioni con quei 35 e 50% di costi in
più, bisognerebbe analizzare un po' la questione.
Certamente non mi sembra che scaldare un mc costi 3 euro al giorno...
E' anche certo, però, che il costo della manodopera nei paesi nordici è di
molto superiore a quello di altri paesi e questo, indubbiamente, incide.
Incide, però, anche l'organizzazione del cantiere.
Come mai Bavaria riesce ad avere prezzi competitivi, anzi più bassi, di
altri cantieri che costruiscono barche più o meno uguali? Non certo grazie
alla manodopera a basso prezzo. Credo che incida molto il sistema di
produzione "in serie" in cui la manodopera si limita alle fasi di montaggio,
un po' come avviene per le automobili.
Questa incide, soprattutto, su quelle barche costruite non in serie, "su
misura" in base alle esigenze del cliente. Ed infatti, e qui hai senz'altro
ragione, ci sono esempi come Oyster e Tayana, che producono barche molto
simili, sia come materiali, costruzione, accuratezza e qualità ma Tayana
costa circa un terzo di Oyster.
--
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
www.seasailing.2y.net

 lo stesso della stessa barca costruita in Danimarca?
anche superiore, se pensi che i wally sono fatti in tunisia, cerchiamo poi 
di parlare dei fatti, e non di quello che si pensa.


il costo di riscaldamento è quello di un capannone e non di un negozio o un 
appartamento. è di 0.3 euro comunque e non 3. Le energie alternative, per 
costo di impianto, sono ancora più costose degli impianti tradizionali nei 
primi 20 anni e poi si va al guadagno. Questo in Italia. al nord, salvo 
sovvenzioni, il pareggio arriva intorno ai 35 anni. questo lo so per lavoro 
e perchè ho una casa riscadata a geotermia, quindi ad acqua calda 
naturalmente. 

 qui andiamo su altri campi.
Senza volontà polemica, ma ti sbagli: i campi sono questi, il costo del 
lavoro secondo la sua regola, che può essere generata da varie nature: 
fiscali, di sicurezza sul posto di lavoro etc.


 di parlare dei fatti, e non di quello che si pensa.
Cercherei di gaurdare oltre il singolo esempio se parliamo di economia su
larga scala.


 fiscali, di sicurezza sul posto di lavoro etc.
Senti, allora se i campi sono questi in Tunisia il ragazzino che scopa per
terra non prende 1000 Euro al mese perche' e' in Africa. Mille euro al
mese li prende forse l'amministratore delegato del cantiere. Ma quel
ragazzino spostato a Napoli non li prenderebbe nemmeno lì, perche' sarebbe
in nero...alla faccia dello stipendio sindacale, contributi e sicurezza
sul lavoro. E questo giustifica l'aumento del costo della barca. 
Dal tuo post pero' non si parlava di cio'. Si parlava piuttosto del valore
della barca indipendentemente dai costi fissi che gravano sul prodotto
finito.


 >dire che lo stesso Winchharkenche arriva in un cantiere del nord costerà

http://www.winches.dk/winches.php?artnr=500228