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Titolo: Come fa l' atmosfera, ad autodepolverarsi ?

Una domanda curiosa.
Come fa l' atmosfera, a depolverarsi, liberandosi dei miliardi di tonnellate
di polvere, che annualmente noi umani le propiniamo ?
Sarň grato a chi vorrŕ rispondermi su un argomento cosě vasto.
Romano


Ma ricadono, no? Che altro dovrebbero fare? Tieni conto che oltre
all'attività umana molti altri fenomeni spargono polveri
nell'atmosfera, dal vento ai vulcani ed ad altri meno conosciuti, per
cui se non esistesse un continuo processo di depurazione (che, nel
caso delle polveri, che sono un particolato "secco" è essenzialmente
fisico, deposizione gravitazionale e adsorbimento da parte di
goccioline d'acqua, suppongo) la nostra atmosfera sarebbe opaca da un
bel pezzo. Diverso e più complicato e il problema posto dai gas, in
particolare quello dei fluorocarboni (Mi pare si definiscano così) che
danneggiano lo strato di ozono e che permangono in quota molto a lungo
e dei gas serra, che vengono eliminati da processi chimici e
biologici. L'aanidride carbonica, per esempio, ha un suo ciclo, viene
emessa da attività biologiche, da combustione di sostanze organiche e,
ancora una volta, dai vulcani, da questi ultimi, occasionalmente,
viene emessa in grande quantità, e viene eliminata da processi
biologici (L'attività fotosintetica) e da altri puramente chimici.
Sull'influenza dell'attività umana su questo ciclo, molto articolato e
pieni di processi di feedback, è battaglia aperta.
Nanni
PS: Processo di feedback L'anidride carbonica fa salire la temperatura
per effetto serra, l'aumento della temperatura provoca un aumento
dell'evaporazione acquea, aumentano le piogge e queste dilavano il
terreno portando allo scoperto strati di suolo chimicamente attivi che
assorbono anidride carbonica (feedback negativo) Oppure l'effetto
serra provoca un aumento degli episodi di combustione spontanea nelle
foreste e questo produce un aumento della anidride carbonica (Feedback
positivo) Esistono moltissimi esempi simili.
Difficile fare previsioni.
N.


Semplice, usa SPALIC
(scusa ma era troppo invitante...)
ciao

 wrote in message
3abce5f...@news.interbusiness.it...

Mi ricordi il mio gatto Tobia, che ogni volta che saliva le scale  di casa,
prima, ma contro il mio volere,  doveva per forza pulirsi le unghie sullo
zerbino, rovinandolo, ma con gesto simpatico un sacco.
Comunque potresti aver detto una mezza verità, come si potrà dedurre dai
futuri sviluppi del dialogo.
Attendo altre  risposte.
Ciao
Romano
Ciao

 wrote in message 3abc8076...@news.iol.it...


Romano
So che, in generale, i periodi glaciali sono stati più secchi ed aridi
di quelli interglaciali, da qui l'aumento di polvere nell'atmosfera, i
terreni aridi sono maggiormente soggetti ad erosione eolica. Tuttavia
ho sentito parlare anche di periodi glaciali umidi (Una glaciazione
umida! non riesco ad immaginare un momento peggiore per nascere) e
devo presumere che in periodi del genere la quantità di polvere non
sia aumentato, ma non ti so dire niente di certo su questo.
Nanni

 wrote in message 3abede1...@news.iol.it...



Infatti  è  curioso  il  comportamento  di  una  marmitta  catalitica
esaurita.
Il  suo  utilizzatore  si accorge  che  costa,  guarda  caso,  esattamente
quasi  quanto  l'  ha  pagata  nuova,  e  cioé  ben  400-500 milioni  di
lire.
Questo  è  il  prezzo necessario  per  sostituire  il  letto  catalitico,
oltre  al  consumo  di  gas  avuto  negli  anni.
Allora  il  tipografo  decide  di  far  causa e  di  non  accettare  il
preventivo.
Da  quel  momento  nell'  ambiente  circostante  la  tipografia,  la
mattina  si  aprono  le  finestre  e  si  sente  una  gran  puzza  di
aglio,  oppure,  se  vogliamo  precisare,  di  ozono.
Mi  informo  dagli  amici  esperti  del  settore  e  così  vengo  a  sapere
che  UNA  MARMITTA  CATALITICA  ESAURITA  PRODUCE  OZONO  IN  GRANDE
QUANTITA'.
Ma  sarà  vero  ?
Mi  viene  un  dubbio  amletico  :  Ma  allora  le  marmitte  delle  auto
producono  ozono  ?
Vi  risulta  come  vera  o  come  falsa  questa  notizia  ?
Chiedo  lumi  ai  meglio  informati,  sperando  che  intervenga  qualcuno
di buona  volontà.
Ing. Romano De  Simone
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www.spalic.com


 wrote in message 3ac1...@news.quipo.it...


 wrote in message
RRtw6.636$E01....@news.infostrada.it...

Il fatto che non va sostituito è strano o quanto meno anomalo.
Infatti in un catalogo di marmitte catalitiche di una primaria ditta
americana, di cui non faccio il nome, leggo testualmente:
"Il mod. ..... abbatte l' ossido di carbonio, aldeidi, idrocarburi e una
parte di ossidi di azoto.
.........
La massa catalitica è sostituibile dopo circa 3500 ore di lavoro
consentendo un notevole risparmio in quanto, al suo esaurimento, è mantenuta
la carcassa costruita interamente in acciaio  inox.
Non sarà certo il venditore a parlare male della sua merce.
Ora da questo capisco una sola cosa.
Che evidentemente tu di marmitte catalitiche ne sai meno di me e dai per
certe le tue convinzioni, completamente sbagliate.
Col  risultato  di  disinformare  i  lettori.
A chi me lo chiede mando la paginetta da cui ho tratto la frase, per e.mail,
con il nome della società americana.
Saluti
Ing. Romano De Simone

 wrote in message 3ac2...@news.quipo.it...

Le mie convinzioni, come le definisci tu, sono le stesse che hanno i
professori del Politecnico di Torino, dove studio. Inoltre collaboro alla
gestione di un'attività di autoriparazioni, quindi tutto quello che ti ho
scritto è sperimentato sul campo, ad ulteriore conferma. Per carità, posso
certamente sbagliare, però visto che ammetti di saperne poco o nulla,
sarebbe il caso che dimostrassi meno saccenza, anche dall'alto della tua
laurea, specialmente considerando che ho risposto al tuo post solo per farti
un favore.
La frase che mi citi, del resto, estrapolata com'è dal contesto, vuol dire
poco, anche perché in un catalizzatore per auto non è certo l'involucro in
acciaio a costare, quanto proprio la massa catalitica, realizzata in metalli
nobili (platino, palladio e rodio fondamentalmente, ma anche rutenio, nichel
e cerio) e ceramiche. Sarebbe bene sapere almeno se si tratta di marmitte
catalitiche per autoveicoli o meno (certo, se si trattasse di un
catalizzatore industriale, allora sì che potrebbe incidere anche il costo
dell'involucro metallico). Inoltre non ho mai detto che il catalizzatore non
vada MAI sostituito: ci sono vari problemi che possono insorgere e possono
comprometterne la funzionalità (ne ho citato qualcuno a titolo di esempio
nel post precedente). Se però l'auto è soggetta a buona manutenzione e
corretto utilizzo, ha un impianto di iniezione efficiente e utilizza solo
benzina verde e di buona qualità, il catalizzatore durerà certamente più di
qualunque altra parte del veicolo, in particolare più del suo motore.
L'unico problema di invecchiamento, è dovuto al deposito di polveri sulla
sua struttura, che impediscono ai gas di scarico di entrare in contatto con
l'elemento catalizzatore. Questo però accade solo in tempi molto lunghi e,
in ogni caso, è impossibile stabilire un numero di ore massime di
funzionamento, perché sono troppi i parametri che possono intervenire;
basterebbe ad esempio percorrere anche pochi chilometri con benzina al
piombo per inficiare completamente la funzionalità degli elementi
catalizzanti, poiché questa sostanza si deposita su di essi e da lì è
impossibile rimuoverla (come accade, ahimè, anche nei nostri polmoni). Del
resto il costo di una marmitta catalitica è molto elevato (dalle 600.000 £
fino a diversi milioni), quindi è impensabile prevedere intervalli regolari
di sostituzione, per quanto lunghi; proprio per questo su tutti i libretti
di uso e manutenzione si raccomandano caldamente tutta una serie di
comportamenti atti a preservare un elemento così importante e delicato.
In conclusione: un conto è parlare di catalizzatori in senso strettamente
chimico, un altro è prendere in considerazione gli eventi specifici che
possono pregiudicarne il funzionamento. Resta comunque da escludere che un
catalizzatore possa "esaurirsi". La chimica non è un'opinione.
Per citarti. Ora da tutto questo capisco solo una cosa: che è tanto, ma
proprio tanto, strano che un ingegnere non conosca uno dei concetti base
della chimica, qual è quello che regola l'energia di attivazione delle
reazioni e, quindi, il funzionamento degli elementi catalizzatori... :o(
Ciao
Makki


La chimica esiste in pratica di officina e di laboratorio di analisi.
Se la tua è pratica di sola officina, non è il caso di continuare su questo
argomento, che non conosci.
Se invece è da laboratorio di analkisi, allora va bene e proseguiamo pure.
Comunque la fotocopia della paginetta te la invio lunedì, perché nel fine
settimana ho altri impegni.
Grazie per la tua partecipazione, che è sicuramente fattiva, se sei in buona
fede.
Romano
