Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Scotta randa

Qualcuno sa se esiste un sistema meccanico che, raggiunto un certo
grado di sbandamento, rilasci automaticamente la scotta randa?
Ne esiste uno elettronico brevettato da Magazzu'
http://www.magazzu.com/home/sicurezza.htm
 ma io pensavo a qualcosa di
un po' meno sofisticato :-)
Sergio

 grado di sbandamento, rilasci automaticamente la scotta randa?
Navigatore solitario ? Mai visto nulla del genere anche perché non è tanto
il grado di sbandamento ma le condizioni del vento (a raffiche) che
necessitano di lascare, ma poi di ricazzare il carrello e poi la scotta.
Una barca può navigare sbandatissima per ore se l'aria è regolare.
-- 
Ciao
Al

necessitano di lascare, ma poi di ricazzare il carrello e poi la scotta.
Il problema è che se tengo il timone non tengo piu' la scotta e
viceversa. Intanto penso di fissare il timone con un elastico in modo
che mollandolo torni sempre dritto. Per la scotta mi inventero'
qualcosa.
Sergio

 e volendo evitare di scuffiare una raffica si e l'altra anche :-)
Ho capito, ma dovevi specificare che si trattava di una deriva. Ho un caro
amico che regata in 2.4 ed anche lui ha l'uso di un solo braccio
purtroppo. So che su quella barca è possibile trovare soluzioni, se vuoi
posso metterti in contatto.
-- 
Ciao
Al

 ha scritto nel messaggio
news:vnnpkv8kdgvpncdah...@4ax.com...
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
Come si fa notare in un'altro post, su una deriva potresti pensare a mettere
un elastico (forse anche uno di quelli per fermare i bagagli su
portapacchi...) tra scotta e boma. Una volta tarato dovrebbe consentire solo
un certo livello di "pressione" sul boma e quindi sulla vela, allungandosi
in modo da aprire la randa e diminuire la pressione stessa in caso di
raffica. Il tutto funzionera' sempre cosi cosi. Da vedere se non e' meglio
arrangiarsi con un braccio solo, ovvero piede sul timone e mano sulla
scotta.
Con l'Hobie a volte lo faccio, dato che, ogni tanto ( polvere, sabbia) il
carrello e' durissimo con la scotta randa cazzata e mi ci vogliono tutte e
due le mani. Certo che una deriva ha una altra stabilita'...
In ogni caso, buon vento!

posso metterti in contatto.
Ti ringrazio ma e' proprio dal 2.4 che mi vorrei emancipare.
Sergio

...
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 vela :-)))
Certamente.. anche se dannatamente non è possibile mantenere la patente
nautica, Paolo, il mio amico, ha comprato un cabinato di 10 metri senza
patente, oltre al 2,4. Magari lo conosci. Purtroppo non è possibile alarla
ovunque, lui la tiene a Dervio alla LNI.
Ho conosciuto molti disabili del 2,4 e devo dire che ho visto soluzioni
davvero interessanti ed ingegnose. Ti auguro di trovare una soluzione
anche per una barca tradizionale, e complimenti.
-- 
Ciao
Al

ha comprato un cabinato di 10 metri senza patente,
Qualcosa si sta muovendo e delle persone stanno lottando e facendo
delle proposte per ottenere che anche le persone disabili possano
ottenere la patente nautica. 
Alcuni miei "soci" di squadra sono appena tornati da una settimana di
vela nell'arcipelago Toscano, settimana organizzata da Velainsieme,
finanziata per il 50% dall'Unione Europea, per il 40% dallo Stato
Italiano, per il 10% da uno sponsor e finalizzata allo studio e
stesura di un manuale che identifichi le buone prassi per
l’acquisizione della patente nautica da parte delle persone disabili.
In sostanza credo non si tratti altro che di valutare quali
prescrizioni siano necessarie per fare in modo che una persona con
disabilità possa comandare/condurre in sicurezza per se e per gli
altri un'imbarcazione da diporto.
Io questo inverno avrei comunque una mezza idea di provarci perche' la
normativa non e' chiarissima e pare dipenda molto dalla commissione
medica. Speremo ben.
Link alla presentazione del progetto:
http://www.velainsieme.it/www.velainsieme.it/novita/ultime/20030607_01.html
Sergio

 l'acquisizione della patente nautica da parte delle persone disabili.
E' una vera assurdità.. anche Paolo, aiutato anche dallo zio che è stato
per anni presidente alla LNI di Milano, si era interessato alla questione.
Mi sembra tra l'altro che era vicino al risultato positivo. Non ho più
chiesto di questo particolare. Ora è all'estero, appena torna provo a
sentirlo.
-- 
Ciao
Al

 
L'idea sembra buona, ma non so se userei un elastico siffatto, dal momento
che questi hanno la tendenza ad avere un allungamento iniziale molto elevato
per diventare via via più "duri".
Quello che occorre a Sergio è un effetto opposto, cioè un aggeggio che faccia
da "fusibile" rimanendo stabile e rigido fino al raggiungimento di un 
predeterminato livello di sforzo per cedere al suo superamento...
Vedrei meglio (sempre tra scotta e boma) uno strozzatore con molla di rilascio
"tarata", certo che i calcoli necessari alla taratura devono essere un bel
pasticcio...
Ciao, Franco

 grado di sbandamento, rilasci automaticamente la scotta randa?
dopo aver letto il thread, per caso ho notato su bolina questa pubblicita':
http://www.skipfriend.it
non c'entra niente con la scotta di randa, ma un sistema del genere (l'uovo di
colombo, in fondo) puo' essere un buon aiuto per il timone...
ciao
bianca

 essere un bel pasticcio...
Mulinello da pesca d'altura.
Uno di quelli grossi è in grado di tenere alcuni quintali di strappo, e ha
una regolazione della frizione comodissima (è un pomello da girare).
Dove e come posizionarlo va un po' inventato, ma come 'elemento frizionato'
del sistema mi sembra ottimo (elevata resistenza statica, poi, una volta
scattata la frizione, rilascia almeno un paio di metri prima di ritestare lo
sforzo).
Ciao
Alberto

una regolazione della frizione comodissima (č un pomello da girare).
Immaginare visivamente il mulinello da pesca d'altura mi ha fatto
venire un'idea...
E se mettessi un verricello elettrico da comandare attraverso un
pulsante posto sulla barra del timone?
Pigio il button in un senso e cazzo scotta... ripigio il button in
altro senso e lasco scotta... e via andare...
Cosi' e' praticamente come se avessi la scotta sempre in mano.
Una bella batteria da 12 volt di quelle da motocicli che autonomia
potrebbe avere?
Sergio

pulsante posto sulla barra del timone?
ummmh...occorrerebbe un motore elettrico a velocità variabile e quindi
un potenziometro di comando, non un buton, poi dovrebbe essere, a sua volta,
"frizionato" per compensare la raffica... poi la "roba" elettrica in mare...
riuhmmm...

 Sergio
Da profano mi viene in mente la necessita' di velocita'...
Se devi lascare... spesso devi farlo molto in fretta... ed un motorino
elettrico mi sembra poco reattivo...