Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: barca tenuta male, quanto mi costerà?

Ciao a tutti,
mi capita un first 211. La barca è tenuta male, sporchissima, dentro
c'è un pò di muffa, scotte, drizze e tutte le manovre lasciate lì
varie invernate (è del 2.000), sotto è sporca e mi sa che il
proprietario la carena non l'ha mai pulita, ce l'ha dal 2004.
Le vele non le ha mai tirate giù, quindi viste così sembrerebbero da
buttare, ma forse sono solo molto sporche. Comunque il fiocco mi pare
messo malino.
In compenso ha uno spi mai usato, se non dalla scuola che l'aveva prima
dell'attuale proprietario.
L'unica cosa seminuova è il motore, che però è un 4 cavalli quindi
sottodimensionato per una barca di quel tipo.
La domanda: sto valutando i lavori di restauro, questa è la mia lista:
-    Albero, manovre fisse, disarmo per pulizia e verifiche varie.
-    Manovre correnti, lavaggio ed eventuali sostituzioni
-    Pulizia carena e scafo
-    Antivegetativa, trattamento radicale
-    Vele: pulizia, riparazioni, banda UV su fiocco, eventuale fiocco
nuovo. Pensavo di ricavare un fiocco più piccolo da quello attuale,
tipo tormentina.
-   Motore: sostituzione con 6-8 Cv.
Vale la pena di misurare l'umidità e lo stato effettivo dell'opera
viva?
Quali sorprese mi aspettano da una barca che sembra lasciata in balia
di se stessa per circa due anni?

 mi capita un first 211.
Sei peggio di Tony.
Ciao
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

Se vuoi il 4 cavalli te lo compro io quanto vuoi? quanto pesa?
ma soprattuto ...funziona?

ma soprattuto ...funziona?
... magari chiedi anche il prezzo!
Ciao, Gof

ma soprattuto ...funziona?
... magari aspetta di sapere il prezzo prima di concludere l'affare!
Ciao, Gof

l'ho chiesto...!!!!!
quando dico "quanto vuoi?"
ma ho visto che un altro tizio vende un 40/60 cavalli
quasi quasi prendo quello
"E le trasferte non saranno piu un problema"

 di se stessa per circa due anni?
Un mucchio di olio di gomito per pulirla (ma non è una sorpresa :-))
Il bello di quelle barche lì è che non c'e' praticamente nulla che si
possa rompere e la verifica è molto semplice e veloce.
Io guarderei anche che i materassi non siano completamente impregnati
di muffa, perchè nel caso ti conviene rifarli nuovi.
Indubbiamente per me il tempo perso dietro ha valore (vero Leo :-)
quindi va ben valutato nell'offerta di acquisto.
BV
PS: se mi dici in che zona sei, forse posso darti una mano (non a
pulire :-).

 quindi va ben valutato nell'offerta di acquisto.
Ottimo argomento... per chi compra ;-)
Ciao
Leo

 Ottimo argomento... per chi compra ;-)
Bhè, però ammetterai che tra vendere una barca lercia ed una pulita
c'e' una bella differenza (che se è pulita non ti valuta nessuno, ma
se è lercia tutti vogliono scendere ;-)
BV
PS: però etabeta non c'ha ancora detto quanto chiedono.

Su un 21' ?  E' cosě difficile sul firstino ?
A leggere il manuale, se ha il kit, non sembra difficile.
Sergio Mistro

 PS: però etabeta non c'ha ancora detto quanto chiedono.
Già, sono curioso anch'io...
Ciao
Leo

 A leggere il manuale, se ha il kit, non sembra difficile.
Kit ? Non ha un semplice albero abbattibile ?
tze...'sti cantieri !!! ;-(
In ogni caso, immagino che lo tu conosca già ma cercando notizie proprio
sull'albero mi sono imbattuto in questo sito sul First 210:
http://www.first210.org/
magari può essere utile a qualcuno
Ciao
Leo

Kit ? Non ha un semplice albero abbattibile ?
No, tocca ordinarlo come optional. 
Ti montano una specie di staffa che lo rende basculante, ti danno dei tubi
da montare a poppa a mo di sella per appoggiarcelo sopra quando e'
abbattuto e un tangone da spi che a parole non ti so spiegare come funzi ma
domani se mi ricordo di portare in botega il manuale ti scannerizzo la
pagina.
Sergio Mistro

 pagina.
Forse è il sistema descritto sul sito che ho segnalato?
http://www.first210.org/technotes/mastraising.html
in fondo alla pagina ci sono i disegnini ma non ho voglia di mettermi ora a
leggere in inglese...
'nsomma, la fanno difficile: il tubo a poppa mi sembra esagerato, bastano
due stracci o qualche pezzo di gommapiuma e un po' di cima ;-)
Ciao
Leo

 due stracci o qualche pezzo di gommapiuma e un po' di cima ;-)
Con una cinghia presa ad U sotto la prima (ed unica :-) crocetta fai
ancora prima :-))
Teoria a parte, con un barca "carrellabile" di questo tipo (quindi
quasi tutte le carrellabili) pensare di andare su è giù per uno
scivolo è praticamente solo un'utopia, già che usi la gru per la
barca la usi anche per l'albero... e non complicate le cose semplici!!!
:-))
Che poi si possa alberare/disalberare a mano sono d'accordo, per
esempio ci si potrebbe anche affiancare ad una banchina/nave + alta...
e rendere tutto più facile (una volta ho disalberato l'ufo
affiancandolo alla terrazza della Lega Navale... ma ho tirato delle
belle bestemmie e non lo rifarei tutti i giorni :-))
BV

 Credo che basti lavare scotte e drizze in lavatrice
Non l'ho mai fatto, come ti regoli con sapone, programmi ecc?
Saluti.
Luciano

 belle bestemmie e non lo rifarei tutti i giorni :-))
Boh, sarà perchè nella mia vita ho sempre dovuto far di necessità virtù ma
ho quasi sempre tolto e rimesso l'albero a mano, con la barca in acqua, e
senza particolari difficoltà, giusto un po' di apprensione ;-).
Ciao
Leo

 senza particolari difficoltà, giusto un po' di apprensione ;-).
Mica dico che non si possa fare ;-) però, come nel caso di etabeta che
lo farebbe solo per controllare le sartie, io non disalbererei nemmeno.
BV

 lo farebbe solo per controllare le sartie, io non disalbererei nemmeno.
Nemmeno io.
Ciao
Leo

serviranno per svezzarla e per correggere i difetti di gioventų ;-)
Ma si puo' sapere per quando prevedi?
perche' io volevo aspettare ancora unpo' per fare carena :-)
Sergio Mistro

 Non l'ho mai fatto, come ti regoli con sapone, programmi ecc?
Programma delicati (niente centrifuga), sapone neutro e per le scotte
anche un po' di coccolino (davvero :-))
Vengono una meraviglia.
BV


Le ultime voci dicono un paio di settimane.
Ma non ci credo finchè non vedo la barca in acqua ;-)
Ti farò sapere.
Ciao
Leo

 anche un po' di coccolino (davvero :-))
Confermo tutto. Anche l'ammorbidente.
Due ulteriori consigli (giusto per sicurezza):
- detersivo... poco poco. Metà di quello che usi per il bucato di pari peso
- temperatura semifredda (40°) tanto più se hai poliestere HT prestirato
- fossero (ma non credo) delle aramidiche, ti puoi sparare anche i 90° (ma 
non ti serve)
P.S. = Occhio a fidarti che troppi UV ti cuociono le manovre anche se calze 
e anima sono in ordine.
A.-

 Confermo tutto. Anche l'ammorbidente.
Vanno infornate addugliate o sciolte?:-)
Saluti.
Luciano

 Vanno infornate addugliate o sciolte?:-)
Sciolte vengono meglio, anche se poi ti diverti per una mezzoretta a
metterle in chiaro (specie se gliene butti dentro una discreta
quantità :-))
BV

 quantità :-))
Lo faro alla prima occasione! Gia' ho l'abitudine di mettere in lavatrice la
muta da sub, con solo ammorbidente, per toglierli quella puzza schifosa di
pipi' che si incrosta a fine stagione (parlo di apnea). L'unico neo e' che
la prima volta che la metto profuma cosi' tanto che sembro un subacqueo fru'
fru'!:-)
Saluti.
Luciano

> Vanno infornate addugliate o sciolte?:-)
Cambia niente.
Io le metterei adugliate giusto per impazzire un po' meno dopo.
Tanto di nodi troppo stretti non ne fai.
A.- 

PRESA!! Grazie a tutti per i preziosi consigli, e specialmente a Paguro
;-)) che la conosceva mooooolto bene. Spero di non dissanguarmi con i
lavoretti da fare, vi terrò aggiornati. In primis con la macchinata di
"corde" che andranno presto in centrifuga.

Uè.. 'scolta però... CENTRIFUGA, NO!
A.-

etabeta ha scritto:

Centrifuga a parte.... quaaaaantooooooooo l'haiiiiiiiiiiiii
paagataaaaaaaaaaa??? (provo a parlare in balenese :-))
BV