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Titolo: Ed ora parliamo di nautica

...ho finalmente digerito l'antipasto,il vino, il primo,il vino,  il
secondo, il vino, il dolce, il vino, il caffe', la grappa, il
dopograppa, il limoncello e l'altra grappa e dunque sono di nuovo
pronto a prendere la via del mare...
domenica c'e' un'altra giornata dell'invernale di J24, fa un freddo
cane ed io sto preparando tutte le mie maglie, magliette e
calzamaglie. Abbiamo ancora un po' di confusione nei ruoli (al momento
abbiamo 5 tattici a bordo e la cosa necessita di una riflessione
approfondita, visto che all'ultima regata abbiamo anche toccato una
boa). 
lunedi' sapremo come e' andata
ciao
Z.

 boa).
Mmmmm J24, per Marzo/Aprile mi rimetterò in caccia di qualche occasione,
se mi servisse qualche consiglio/perizia sull' usato mi daresti una mano?
Ciao
Lorenzo
P.s. buona regata!

se mi servisse qualche consiglio/perizia sull' usato mi daresti una mano?
sono disponibilissimo, pero' se vuoi il mio parere, il J24 non e' una
barca da comprare adesso. 
Il J in questo momento ha un grande pregio: e' molto diffuso (a fare
il TN eravamo in 70 barche) ed ha un calendario regate estremamente
ricco di eventi, sia al mare che sui laghi. Pero' credo che si stia
preparando a lasciare il passo a barche di concezione un po' piu'
recente (non saprei dire pero' quanto durera' questo ricambio, magari
anni). Ad esempio al mio circolo (dove c'e' una bella flotta di J) si
inizia a parlare di B25. Certo prima di cambiare tutta una flotta ce
ne vuole di tempo, pero'... Il rischio dunque e' quello di comprarti
una barca, obiettivamente non bella, che poi se non riesci a vendere,
ti rimane sul groppone.
Il bello del J ripeto e' la ricchezza di eventi, quest' anno vorrei
partecipare di nuovo al TAN (e devo dire che potrebbe essere simpatico
fare un equipaggio IHN), poi mi hanno proposto di fare gli italiani in
Sardegna, e addirittura si sta parlando della possibilita'  di andare
a prendere una mazzolata ai mondiali in Olanda...
ciao
Z.

 anni).
Non ho mai amato il J24.. ha un timone durissimo, è fisicamente massacrante,
poco performante e gli spazi sono microscopici, almeno per equipaggi
femminili da 6 o 7...mai viste quelle scene in cui passiamo sul tambuccio,
sotto al boma, modello sogliole?
Però ha l'indubbio pregio della durata e della robustezza. La FIV, IMHO,
invece di inventarsi la nuova deriva scuola che, almeno vedendone il
disegnino, sembra una di quelle barche ingestibili con dei principianti con
ventone, avrebbe potuto pensare di impostare le scuole vela sui J, comprando
gli usati che tra un pò inizieranno ad abbondare.
Per fare scuola è un'ottima barca: timone a barra, tutte le manovre
classiche, abbastanza sensibile all'assetto.
Qualcuno sta deriva FIV l'ha vista? esiste?
 --
Natasa

 > >


> ?

 Natasa
Vista, brutta e non acquistabile dai privati.
Viva il Platu

> > la ringrazio per l'attenzione concessami.
dunque, come ho avuto gia' modo di dire, il J ha un solo pregio e non
riguarda le sue qualita' marine: ci sono molti eventi per il J
il sito ti dara' molte informazioni:
www.j24.it
io faccio regate a Cervia e mi vedo costretto a dirti che il mio
equipaggio e' completo (con tanto di riserve), inoltre stiamo cercando
di dare continuita' al lavoro di formazione di un equipaggio con ruoli
definiti e quindi stiamo cercando di variare il meno possibile.
Sul tirreno ci sono diverse flotte e credo che non sia difficile
trovare (potendo dimostrare di avere un po' di esperienza e
disponibilita') recuperare un posto.
Credo che si aprano molte piu' possibilita' per gli eventi
primaverili: Pasquavela, il TAN, gli Italiani in sardegna e gli
Europei a poca distanza.
Io partecipero' sicuramente ad alcuni (se non tutti) di questi eventi
e ti posso dire che (in virtu' soprattutto della disponibilta' di
tempo che e' necessaria e che in fondo non molti hanno), muovendoti
per tempo, troverai sicuramente un imbarco.
Quando sara' il momento, iniziero' sicuramente a parlarne, quindi, se
ripassi da queste parti...
ciao
Z.

Qualcuno sta deriva FIV l'ha vista? esiste?
http://www.federvela.it/stampa/14.1.03.html
entro gennaio sarà formalizzato l'incarico per la realizzazione degli
stampi e saranno costruiti alcuni prototipi per la messa a punto. Un
esemplare della nuova barca scuola federale destinata nei programmi FIV a
una rapida diffusione in tutte le 500 scuole di vela della penisola sarà
presentato ai circoli velici proprio in occasione dell'Assemblea di Rimini