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Titolo: CLASSI OLIMPICHE PER LONDRA 2012 : Vergognose !

Copia-incollo dal notiziario della prima zona:
DECISE LE CLASSI OLIMPICHE PER LONDRA 2012
. Il 470 femminile resta classe olimpica, battuta di misura la candidatura 
del 29er
. Per il Match Race femminile scelto il monotipo neozelandese Elliot 6
15 novembre - Il Council dell'ISAF ha deciso le classi olimpiche per Londra 
2012, e ancora una volta ha ribaltato le scelte e i suggerimenti dei 
Comitati tecnici consultivi dei giorni precedenti. La decisione più 
sofferta, come previsto, ha riguardato la deriva in doppio femminile, per la 
quale sul tavolo del Council c'era la forte candidatura dell'acrobatica 
29er, indicata dall'Equipment e dal Women's Committee. Dopo oltre due ore di 
accese discussioni, con interventi appassionati anche di osservatori 
esterni, il Council ha preso la sua decisione con una votazione di misura in 
favore del 470 F, già classe olimpica femminile dal 1988 (Seul-Busan).
Più netta la maggioranza in favore dell'unica nuova classe olimpica per i 
Giochi di Londra: per la specialità Match Race femminile è stato scelto il 
monotipo Elliott 6, lungo 6 metri, disegnato da Greg Elliott specificamente 
per il match racing e costruito in Nuova Zelanda dalla Elliott Marine, con 
alcune recenti modifiche.
Con queste decisioni il Council lancia dunque la campagna olimpica della 
vela per Londra 2012, le cui regate si svolgeranno a Weymouth e Portland, 
sulla costa sud-orientale dell'Inghilterra. La vela conferma di fatto le 
classi olimpiche di Pechino-Qingdao 2008, con l'esclusione del catamarano 
Tornado (le classi sono passate da 11 a 10 su richiesta del CIO), e con la 
sostituzione del triplo femminile Yngling con l'Elliott 6 per il Match Race. 
Questo il quadro riassuntivo delle 10 classi olimpiche 2012:
Men's One Person Dinghy (deriva singola maschile) - Laser
Men's One Person Dinghy Heavy (deriva singola maschile pesante) - Finn
Men's Two Person Dinghy (deriva doppio maschile) - 470 M
Men's Two Person Dinghy High Performance (deriva acrobatica maschile) - 49er
Men's Windsurfer (tavola a vela maschile) - RS:X M
Men's Keelboat (barca a chiglia maschile) - Star
Women's One Person Dinghy (deriva singola femminile) - Laser Radial
Women's Two Person Dinghy (deriva doppio femminile) - 470 F
Women's Keelboat Match Racing (barca a chiglia Match Race femm) - Elliott 6
Women's Windsurfer (tavola a vela femminile) - RS:X F
Le decisioni del Council ISAF sono ora soggette all'approvazione finale del 
CIO, sul cui tavolo - lo ricordiamo - è presente anche la richiesta dell'ISAF 
di riportare a 11 il numero delle classi olimpiche. Una eventuale decisione 
positiva quasi certamente riporterebbe alla ribalta olimpica il catamarano 
Tornado. Una decisione in tal senso sarebbe comunque presa nel Mid Year 
Meeting dell'ISAF a primavera del 2009.
Positivo il commento a caldo del presidente onorario FIV Carlo Rolandi,
presente nel Council come alternate member del presidente federale Sergio 
Gaibisso: "E' stato un Council appassionato e sfiancante, molte le 
discussioni e di stretta misura le votazioni. Per la scelta di mantenere il 
470 quale classe olimpica femminile l'Italia è soddisfatta, perché la barca 
è più coerente con il lavoro tecnico condotto in questi anni e per la 
possibilità di contare su equipaggi di ottimo livello. Certamente il futuro 
ci riserverà numerose sorprese".
Varata una nuova strategia generale sulla Vela Olimpica
Nella sua ultima riunione prima delle rielezione dei nuovi componenti, il 
Council in mattinata aveva preso alcune importanti decisioni. La prima ha 
riguardato l'approvazione di una Submission australiana presentata dall'Events 
Committee tendente a stabilire e dare valore a una Olympic Advisory 
Commission, incaricata di studiare e sviluppare una specifica strategia di 
medio-lungo periodo sullo sviluppo della partecipazione olimpica dello sport 
velico. L'ISAF sceglie di marciare decisamente verso una revisione e 
modernizzazione dell'approccio globale alla partecipazione olimpica, 
considerando gli aspetti chiave come i costi, la visibilità sui media, i 
diritti tv e la partnership con il CIO.
Confermato il processo di qualifica olimpica per il 2012
Per quanto riguarda Londra 2012 il processo di qualifica olimpica per 
nazioni è stato confermato come nel 2004 e nel 2008: il 75% delle nazioni 
sarà qualificato dai Mondiali ISAF delle classi Olimpiche nel 2011 a Perth 
(Australia), mentre il restante 25% sarà qualificato dai campionati mondiali 
o continentali delle varie classi nel 2012.
Il 29er ai Mondiali Youth ISAF
E' stata infine aggiunta la classe acrobatica 29er a quelle partecipanti ai 
Mondiali Youth ISAF (che nel 2012 si svolgeranno in Irlanda a Dun Loghaire). 
Assegnati a New York i Mondiali Match Race femminili 2010, e consegnate 5 
medaglie d'oro ISAF ad altrettanti presidenti di comitati ritirati e all'ex 
segretario generale Arve Sundheim.
(FIV Comunicazione Ufficio Stampa)
Ciao,
maria

 DECISE LE CLASSI OLIMPICHE PER LONDRA 2012
Ma perchč posti le notizie esattamente in ritardo di un settimana?
Ne hanno parlato tutti i siti e tutti i blog per giorni dai....
Ma perchč non leggi i nostri blog?
Perchč?
Bepper & Sergio 

del 29er
Vergognosa per chi e vergognosa perche'?
La Federvela mi e' parsa tutto meno che incazzata.
La RYA piuttosto mi e' parsa risentita un cicinin.
Sergio Mistro

 DECISE LE CLASSI OLIMPICHE PER LONDRA 2012
E delle classi paralimpiche non se ne sa nulla? La riunione IFDS er
l'8 ed il 9 novembre, ma non è stato rilasciato nessun comunicato
(almeno così sembra)... la FIV ne saprà qualcosa?



Comunicati non ne sono ancora stati emessi ma le proposte dei tennici sono:
Moth per il singolo
49ers per il doppio
Melges 20 per il triplo
Sergio Mistro


Ehhhehe, se decidessero quelli della FIV secondo me non andrebbero
troppo distanti...

troppo distanti...
Vabbe' dai... Sonar per 8 anni, 2.4 e Skud18 per 4 anni.
Sergio Mistro

 maria
Maria, con tutto il bene che ti vogliamo...
Ma a che serve fare copia/incolla se poi non ci delizi con i tuoi
commenti? :-)
BV
Ale
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 commenti? :-)
Xkè l'avete stroncata, poveriiiinaaaaaa 

Tonno Nostromo ha scritto:


Io non stronco nessuno. Invitavo Maria a dare un' opinione circa le classi
veliche invece di fare un sterile copia/incolla.


 Vergognosa per chi e vergognosa perche'?
Quanti Elliot hai visto nella tua vita ? Io nessuno.
Ti sembra che sia giusto creare una classe olimpica con una barca
poco diffusa per 5 o 6 equipaggi in tutta Italia ?
E ti sembra giusto togliere i catamarani ?
Avrei capito se avessero sostituito il Tornado con l' F18,
ma toglierli...
Non so nel resto d'Italia, ma per i posti che frequento io gli F18
sono più diffusi dei 49er.
In my opinion le classi olimpiche dovrebbero essere rappresentative
della situazione reale, credo invece che siano rappresentative di qualcosa
d'altro....
Ciao,
maria

 commenti? :-)
Ero così furiosa che avessero tolto i cat...
:-)))))
Questo Alice non è che funzioni così bene dalle mie parti:
continua ad inchiodarsi e i post già scritti con i commenti non partono.
:-(((
Il post che avevo scritto con i commenti credo appaia sul n.g. oggi.
Vi copio incollo per darvi la notizia nella sua completezza, un po'
come quando voi inserite i link di articoli .
Poi tutti possono commentare.
:-)))))
Ciao,
maria 

E ti sembra giusto togliere i catamarani ?
No
Ciao, Gof

d'altro....
In my opinion le classi olimpiche devono segnare la traccia per la
situazione reale di domani. Se dovessero unicamente "fotografare"
l'esistente non ci sarebbe evoluzione.
Sergio Mistro

 l'esistente non ci sarebbe evoluzione.
Secondo me l'evoluzione la danno i progettisti ed il libero mercato.
In questo modo secondo me cercano di pilotare il mercato e
non č compito loro .
Inoltre se guardi cosa č successo in passato vedrai che se una barca piace,
piace anche se non č olimpica (vedi i laser anni fa o i melges 24 oggi ) .
E se non piace, non č sicuramente la classe olimpica che ne fa vendere
a bizzeffe vedi l'europa, il tornado ecc.
Scusami se, come Andreotti,  penso che a pensare male si fa peccato ma
spesso ci si azzecca.....
Secondo me il loro compito sarebbe di organizzare gare di vela con
le barche mondialmente piů diffuse , scegliendole possibilmente
tra quelle che sono prodotte da piu' cantieri , che rappresentino in sintesi
tutte le discipline della vela, il tutto sia per maschietti che femminucce.
Non trovo giusto che non ci sia ne una classe olimpica per i
catamarani  ne una per i cabinati .
Ciao,
maria