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Titolo: Riflettendo sull'IMS...

Leggendo i vostri commenti sul post qui sotto (regate in Adriatico),
riflettevo sull'IMS, e mi è venuto in mente come sono andate le cose a
Punta Ala... Allora, 18 barche (16 italiane e 2 spagnole) per un
Campionato Europeo IMS... senza dimenticare che questi 4 gatti hanno
passato il loro tempo a litigare e a farsi proteste di stazza, e che per
l'ennesima volota sono andato via tutti incazzati... Eppure resta
ufficialmente l'"Europeo IMS"!
Poi penso che al nostro campionato Melges 24 (scusate se parlo sempre di
M24, ma io lì regato!), in cui c'erano 59 barche (30 Corinthian) di cui 18
stranieri, di 6 nazioni diverse. 
La differenza è che per regatare in IMS a quei livelli, pagando equipaggi
ecc. devi spendere centinaia di migliaia di euro, su un monotipo
infinitamente meno. Sarà che sull'IMS ci sono tante classifiche quante
sono le barche e che tutti alla fine hanno vinto? Vanno via incazzati ma
la coppetta ce l'hanno tutti... 
Certo, se vengono sul Melges prendono delle pettinate in pelo e
contropelo, basta guardare Maffini, che sull'IMS non è mai uscito dai
primi 3, e in Melges arranca oltre il 30°, eppure sembra divertirsi...
Mi sa che l'IMS ha proprio i giorni contati, la citazione di Gof è
veramente illuminante
-- 
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Riflettiamo su quello che era originariamente l'IMS?
C'era una classe nata per la famiglia, per le regate della domenica con
l'avvolgitore a prua e la moglie alle scotte, barche rigorosamente di
serie con le scatole del tonno in dispensa dell'estate precedente.
Poi qualcuno ha scoperto che era piu' divertente vincere. Allora, togli la
scatoletta del tonno, alle scotte metti un tailer e gia' che ci siamo
facciamo anche 20 mila euro di vele nuove.
Ma la barca non va ancora... bhe, facciamoci fare la barca nuova con delle
nuove line. Se poi vince si fa pubblicita' da sola e i cantieri ci
sguazzano felici. Rubiamo un po' qui un po' la', troviamo i buchi dell'IMS
e noi piu' furboni vinciamo.
Bene,  hai una barca di merda fatta per fare solo un bastone di 10 miglia
con non piu' di 15 nodi, con 15 culi in falchetta perche' hai limato il
bulbo e messo i pesi in sentina. Na randa che ti dura una stagione e poi
diventa di cacconio. E se pensi di fare una uscitina familiare con la
moglie, la moglie ti invita gentilmente ad attaccarti al primo palo
poiche' dentro hai levato pure il cesso e piu' che una barca dentro sembra
na grotta. 
Ma soprattutto siete in 18 cretini che vi disputate un titolo europeo di
cui 16 italiani e 2 stranieri.
Quindi, poco divertimento, meno soddisfazioni,  abbandono dei campi di
regata, regate IMS con 3 barche.
W i TP 52. :-)) eheheh potevo mica dire W i Melges ?? 
BV
Ale


 ha scritto nel messaggio 
news:e8m4bd$4at$1...@news.newsland.it...


 Prosit .
Si fanculizzino allora. 
I signori dovrebbero regatare con i TP 52 e lasciare a noi peones l'IRC.


serie con le scatole del tonno in dispensa dell'estate precedente.
Giusto, le regate delle "roulotte a vela" dove poi qualcuno ha creduto
che fossero regate di alto livello
Ciao, Gof

 primi 3, e in Melges arranca oltre il 30°, eppure sembra divertirsi...
Sì vabbè ma Maffini è un fenomeno da baraccone.... è uno che vedeva 
Svezia-Germania in finale.... dice che ha scommesso 500 euro....Pelato 
dovrebbe ricordarsi l'incontro alla Luna di Tirli...di qualsiasi cosa si 
parli lui se la canta da esperto....è la versione ignorante di Pietro C.
Sul resto concordo su tutto, come dicono i cugini... la va san dir! 

 Riflettiamo su quello che era originariamente l'IMS?
Ma anche no. 

 W i TP 52. :-)) eheheh potevo mica dire W i Melges ?? 
Certo, W i TP 52, che quelli che ci vanno sopra, per far capire quanto
sono veloci e quanto sono tirate le regate, mi hanno definito "dei grossi
Melges"!
Viva quindi i "Grossi Melges TP52", che sono un pò più del doppio di un
Melges 24 e costano circa 20 volte tanto, sia come acquisto di barca che
come gestione di stagione di regate: in fondo, dipende sempre da quanti
quattrini si hanno in tasca... ma l'importante è che le regate siano in
reale! 
W quindi anche i Fun, i J24, gli Ufo 22 e tutti i monotipi che abbiano una
diffusione accettabile, e poi ognuno si sceglie quello più adatto a lui,
per spesa, diffusione nella sua zona e affinità.
Una cosa è certa: abbasso l'IMS, o per lo meno, questo IMS.


 Mi sa che l'IMS ha proprio i giorni contati, 
Vorrei però che non si facesse confusione tra quanto è pertinente del
attuale IMS in particolare, (ad esempio l'assurdo di fare i bulbi in
legno di balsa invece che in piombo), e quanto invece si verifica
comunemente con un qualsiasi sistema di compenso qualsiasi esso sia tra
barche di dimensioni differenti. In altre parole in questi tempi si sta
assistendo ad un travaso dalla Stazza Ims verso la Stazza Irc (che fino a
qualche tempo fa era riservato ad equipaggi più tranquilli), ma se i
personaggi esagitati si traferiscono in massa tra un sistema di stazza ad
un altro, (equipaggi professionisti stipendiati disegno di nuove carene
ottimizzate ecc.) ben presto si assisterà ad un nuovo scenario in cui
quelli dell'IRC (o qualsisi altro nome del rating) hanno dato di matto
ecc. ecc.
Del resto in una regata di vera Altura (non i giri attorno la boe) 
si sono avuti 120 partecipanti alla Brindisi-Corfù, niente male come
partecipazione

 ecc. ecc.
Viva l'OPEN!!!! :-)) che, se ci fossero tanti partecipanti, avrebbe
meno problemi a fare classi più omogenee (e l'avere + partecipanti
possibili dovrebbe essere lo scopo principale di qualsiasi
manifestazione sportiva).
BV