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Titolo: Calcolare stazza in tonnellate

Come si calcola la stazza in tonnellate?

 
http://it.wikipedia.org/wiki/Stazza
grazie, fin lï¿œ c'ero arrivato, ma come la calcolo?
quanto puï¿œ essere (all'incirca) la "stazza lorda in tonnellate" per una 
barca a vela lunga 13 metri, larghezza max. 4,40, dislocamenteo 14 
tonnellate?

 tonnellate?
Stazza lorda: comprende tutti i volumi interni della nave, compresi gli 
spazi della sala macchine, dei serbatoi di carburante, le zone riservate 
all'equipaggio. Si misura partendo dalla superficie esterna delle paratie.
Stazza netta: corrisponde alla somma dei volumi di tutti gli spazi interni 
della nave utilizzabili per scopi commerciali. Non comprende quindi la parte 
di impianti e di servizi della nave, e si misura dalla superficie interna 
dei locali.
Che essendo per scopi commerciali non ti interessa.
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Skipper dixit... 

Nel suo scritto precedente, skipper ha sostenuto :

beh, ma ci sarà una media!?! Quanto può essere in media la stazza lorda 
in tonnellate per la barca a vela di cui sopra? dico cifre a caso, 2 
tonnellate, 15 tonnellate, 30 tonnellate???

 tonnellate, 15 tonnellate, 30 tonnellate???
Gian-marino.. se stai pescando non sei particolarmente abile...
Hai mai visto una barca a vela? ne hai notato la particolaritï¿œ della forma?
Sono tutte curve irregolari...
Come cavolo fai a fare una media???
E poi, a cosa serve una media se la stazza di una nave ï¿œ una misura precisa?
Non ti confondere con le "Stazze" Internazionali! i 6m S.I., gli 8m S.I. e i 
12m S.I. sono risultati di formule algebriche che nulla c'entrano con il 
tonnellaggio.
Devi solo misurare i volumi interni che variano di molto da barca a barca.
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Skipper dixit... 

 Come cavolo fai a fare una media???
no, chiedevo in media quanto potrebbe essere la stazza lorda in 
tonnellate per una barca a vela lunga 13 metri... 2, 10, 20, 40 
tonnellate... ok che le barche sono tutte diverse, ma non è che se una 
barca a vela da diporto da 13 metri ha, chessò, 10 tonnellate di stazza 
lorda un'altra 13 metri ne possa avere  2 tonnellate o 45 tonnellate..

Gian-Marino ha pensato forte :

lo chiedo perchè secondo il redditometro, mantenere una barca a vela da 
13 metri (solo di mantenimento, escluso il costo d'acquisto!) costa 
52.000 euro all'anno! Manco chiedono dove uno tiene la barca (tra 
Varazze e portosfigadellemarche  c'è una "leggera" differenza 
sull'ormeggio, 15mila da una parte e 3mila dall'altra...), ma credo che 
abbiano le tabelle in base alla stazza lorda in tonnellate (che per 
altro sul libretto nemmeno è segnalata..)

 segnalata..)
E secondo te il redditometro calcola i volumi interni di una barca????
Ma per favore!
Avranno fatto un calcolo medio di cosa comporti in termini economici 
possedere una barca a vela.
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Skipper dixit... 

"skipper" <ski...@NOSPAMsuperskipper.it> ha scritto nel messaggio 
news:OHgTp.51047$GZ3....@tornado.fastwebnet.it...

no, no, ha ragione, secondo loro BARCA A VELA = SUPERLUSSO a prescindere, 
chiedono solamente (nel caso di "barca a vela con motore ausiliario) 
lunghezza, stazza lorda in t., anno di prima immatricolazione, numero 
persone equipaggio fisso, in base a quello calcolano quanto costa in 1 anno 
mantenerla (manco chiedono dove, etc.). E' che le tabelle sono "leggermente" 
tarate verso l'alto... non oso immaginare quanto abbiano calcolato per lo 
yacht di Briatore... 


Skipper ha ragione, ascolatlo.
La misurazione di una nave o barca in Stazza è usata sopratutto per le navi commerciali da carico, mercantili, petroliere, ecc. (per le portacontainer c'è un'altra misurazione che corrisponde alle unità di conainer che possono imbarcare).
Per una barca da diporto è insolito definire le stazza, che non è da confondere con il disloccamento il quale indica il peso reale della barca calcolando appunto il volume d'acqua dislocata dell'opera viva, ovvero la parte immersa dello scafo.
La satzza è un'unità di misura che corrisponde non al peso ma ad un calcolo del volume interno dell'intera barca, se leggi qua sotto da Wiki. è spiegato in modo chiarissimo.
""Stazza lorda: comprende tutti i volumi interni della nave, compresi gli spazi della sala macchine, dei serbatoi di carburante, le zone riservate all'equipaggio. Si misura partendo dalla superficie esterna delle paratie. ""
""Stazza netta: corrisponde alla somma dei volumi di tutti gli spazi interni della nave utilizzabili per scopi commerciali. Non comprende quindi la parte di impianti e di servizi della nave, e si misura dalla superficie interna dei locali""
Poi il volume rilevato in metri cubi, netto o lordo che si voglia, va diviso per 2,832, il risultato è la stazza della nave o barca che sia.
""La stazza rappresenta la somma dei volumi degli spazi interni, ermeticamente chiusi all'acqua, di una nave, e/o di un natante, e/o di un galleggiante di qualunque tipo. La sua unità di misura, fino all'entrata in vigore della normativa internazionale dell'International Maritime Organization, era la tonnellata di stazza, un'unità di Volume corrispondente al volume di 100 piedi-cubi, corrispondente al volume di 2,832 metri-cubi.""
Se il legislatore vuole applicare il valore "stazza" alle barche da diporto è il solito esempio che lo stato non capisce una mazza, visto che nel diporto non troverai mai la stazza che indica il peso delle barche ma il disloccamento, visto che sono per uso **diportistico** e non **commerciale da carico"".
B.V.
Giovanni

 ha scritto nel messaggio news:4e1d99a9$0$6829$5fc...@news.tiscali.it...

Ma no!
Dai!
Realmente stanno facendo questo?
Vogliono usare lo stesso metro di misura tra chi ha un vecchio Meteor a Porto Levante e chi ha un Wally a Portofino???
Amesso che chi ce l'abbia lo abbia registrato in Italia...................e a suo nome........ :-|
B.V.
JO
 

a suo nome........ :-|
se sono lunghi uguali, sě! Per far valere le proprie ragioni bisogna 
prendere un avvocato e fare ricorso (il che ha comunque un costo)

da carico"".
Ah, ok, grazie! 

 lorda in tonnellate"
Mi interessa, potresti cancellare gli estremi (targa, nome e tuoi indirizzi) 
e mandarmi una mail con la cartella?
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Skipper dixit... 


Se dimostro di avere ragione, gli manderei la parcella dell'avvocato!!!
Lo so che ho scritto una stronzata, ma � mai possibile che in Italia ci sia 
un sistema cos� di M...???
Secondo la loro teoria, un 13m a vela costa 52.000 euro?????
Ma prendono x i fondelli, o VANNO A SOLDI?
Se prendono x i fondelli, la legge non ammette ignoranza, e dato che � la 
loro ignoranza in materia, porta a conseguenza ad accertamenti assurdi 
(=falsi), non so alla fine cosa succederebbe; se vanno a soldi, beh allora, 
che se ne vadano tutti a ......Piiiiiii
MAH 

 MAH
e se a prendere per i fondelli fosse BustoGarolfo-GianMarino?
:-)
-- 
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Skipper dixit... 

 :-)
ho sentito un altro mio amico velista, anche a lui stessa storia! Ha una 
barca a vela da 16 metri, ma non di lusso, � una Made in Taiwan, lo compr� 
nuovo nel 1990... e non lo tiene in un posto di lusso... costo di 
mantenimento presunto secondo "loro" 70.000 euro all'anno! 

MAH!!!
BOH!!!!!!! 

 lorda in tonnellate"
Però confesso che sta faccenda mi interessa pure se una barca non ce l'ho.
Se Busto ha voglia di postare link/docs/altro.. mi piacerebbe farmi una 
micro-cultura su sta materia del cazzo.
A.-

 Come si calcola la stazza in tonnellate?
Non so se alla fine t'hanno risposto, perchč alla 4 risposta sě, no,
volume, peso, redditometro mi sono stufato :-)
In ogni caso, per il diporto, gli americani usano una formula semplificata
che da un ordine di grandezza abbastanza giusto.
La formula č la seguente (le misure sono in piedi):
L * B * D /100 * 0.5 (nel caso di barche a vela, 0.67 per il motore).
Dove L = lunghezza scafo
     B = baglio massimo
     D = puntale (semplificando altezza utile in cabina)
Nel tuo caso quindi (prendendo per buona un'altezza media utile in cabina
di 2 metri) salta fuori (salvo errori ed omissioni :-)):
42,63 * 14,43 * 6,56 / 100 * 0,5 =  20,18 tonnellate di stazza lorda
La stazza netta č calcolata a "forfait" come il 90% della stazza lorda
(quindi circa 18,16).
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 che da un ordine di grandezza abbastanza giusto.
Altra formula (che m'hanno detto usasse il RINA) è la seguente (misure in
metri):
LOA + LWL / 2 * Bmax * D / 4
dove LOA è la lunghezza fuori tutto
LWL è la lunghezza al galleggiamento
Bmax è il baglio massimo
D è sempre il puntale
Vengono fuori risultati simili alla formula americana per le barche a
motore, qui infatti non c'e' coefficiente in base alla tipologia di scafo
ma vengono considerati gli slanci (sull'altra no).
Potrebbe essere vantaggiosa per barche di vecchio disegno con slanci molto
pronunciati, altrimenti viene fuori un terzo circa in più rispetto l'altra.
Nel tuo caso (tirando a spanne la lunghezza al galleggiamento che visto il
dislocamento non dovrebbe essere una barca modernissima) verrebbe:
(13 + 11,5) / 2 * 4,4 * 2 / 4 = 26,95 tonnellate di stazza lorda.


 BV
grazie 1000!!!!

A [B25] ha usato la sua tastiera per scrivere :

eccoti il link al redditometro.
IMPORTANTE
l'ultimo numero è il coefficiente per il quale devi moltiplicare la 
cifra che ottieni. Quello è quanto devi dichiarare per il fisco SOLO 
per mantenere la barca. Pensa che ogni singolo centimetro influisce sul 
reddito (mentre in realtà  non costa nulla, a meno di passare in porto 
nella fascia successiva...). Poi non continuino a chiedersi perchè la 
gente mette le bandiere straniere... io ce l'ho italiana e ho il 
controllo, l'avessi avuta delle isole sarcazzo non avevo il controllo!
per un 13 metri devi dichiarare 5.566,27 auro + 9,58 x100 il  all'anno 
il tutto MOLTIPLICATO PER 7 (SETTE!) che fa 43639.89 euro, a cui 
sommare quello che secondo loro devi guadagnare per mantenere il resto 
dei tuoi averi (prima casa, macchina etc.). Fa niente se ne guadagni 
25mila all'anno, hai una bagnarola da 13 metri presa usata di quarta 
mano, e ci spendi 6mila euro all'anno e guadagnandone effettivamente 
25mila che ti bastano e avanzano per vivere e mantenere la barca... 
secondo loro sei un evasore fiscale
http://www.agenziaentrate.gov.it/wps/wcm/connect/054a8280426e362094639fc065cef0e8/Provvedimento+2009_20996.pdf?MOD=AJPERES&amp;CACHEID=054a8280426e362094639fc065cef0e8
2.1 Imbarcazioni da diporto di stazza lorda superiore a 3 t e fino a 50 
t con propulsione a vela:
oltre 1.200 e fino a 1.500 cm................euro 5.566,27 più euro 
9,68
per ogni cm eccedente i 1.200  coeffiente 7

 ha scritto nel messaggio 
news:4e1fd8bf$0$16645$5fc...@news.tiscali.it...

scusa eh..
Ma mi sembra il minimo ci sia uno strumento che automatizza un controllo nei 
confronti di un contribuente che, con un reddito lordo di 43.000 euro si 
permette una barca di 13 metri.
Scatta il controllo e se tu dimostri i costi di gestione della barca non ti 
mettono mica dentro eh!!!
D'altro canto ti assicuro che se tu abitassi a Milano e fossi in affitto con 
43000 euro lordi la barca da 13m non te la puoi permettere...
Il redditometro deve esserci, altrimenti come fanno a beccare gli evasori?
-- 
_____/)_____
Skipper dixit... 


Si ma è anche vero che in fondo al capitolo barche, all'inizio della pagina 6, c'è anche sctritto quetso:
**Gli ammontari risultanti dall'applicazione dei coefficienti agli importi indicati per le navi e
imbarcazioni da diporto con propulsione a vela o a motore sono ridotti del 5% per anno, fino ad un
massimo del 40%, a decorrere dal terzo anno successivo a quello di prima immatricolazione. Le
spese presunte per l'equipaggio si intendono riferite al personale effettivamente imbarcato.**
Percui se la barca è vecchia c'è anche una valutazione dell'anzianità........
Ma poi parlano di "imbarcazioni", percui i "natanti" ne restano fuori dagli artigli del fisco????
B.V.
JO

artigli del fisco????
sotto i 6 metri restano fuori.
Per dire, un gommone o peggio un motoscafino da 5 metri con motore potente 
ne consuma di benzina (a
1, 6 euro al litro di oggi), ma questo a loro non importa.