Newsgroup: it.scienza.ambiente
Titolo: R: Spreco folle.

 A spanne la serie di fari di un automobile consuma circa 100 w
 0,1Kw). La
Volevo solo ravvivare il ricordo della equivalenze e delle
proporzioni...
100 w sono = a 0,10 kW
una lampada di anabbagliante ha il consumo di 55 W che moltiplicato
per 2 fa 110 da sommare all'assorbimento delle luci posteriori che è
leggermente inferiore..   se aggiungiamo le spie e le dispersioni
possiamo calcolare approssimativamente 200 w che sono 1/5 di un kW .
la mia auto a tutto gas raggiunge i 160 Km orari e sviluppa 45 KW
consumando circa 12 litri all'ora..  1/5 di kW dovrebbe dare un
consumo di  0,055 litri all'ora
1 litro ogni 20 ore di ottima BENZINA !!
ammettendo inoltre che con le luci posteriori sempre accese, si vedono
molto peggio gli stop e questo darà certo origine a qualche
tamponamento mi sembra unp spreco anche troppo alto.

 tamponamento mi sembra unp spreco anche troppo alto.
Gli stop si  vedono perfettamente, soprattutto se le plastiche non sono
coperte da fango simil safari.
Comunque le discussioni filosofiche ( queste o altre) non mi interessano
minimamente: poiche' questo NG si chiama it.scienza.xxx  ho solo voluto
correggere una cazzata incredibile (ovvero la dichiarazione di un incremento
dei consumi pari al 20%).
Appurato che l' incremento di consumi è comunque molto inferiore all' 1% ,
ognuno la pensa come vuole e IMHO non è questa la sede di discussione .
Ciao
Mauro

 visto che diciamo la stessa cosa non riesco a capire il tuo
commento.
è vero...  diciamo circa la stessa cosa e mi scuso se sono stato
sgarbato...
volevo inoltre specificare che io non sono mai andato a 160 km orari
(era solo per semplificare il calcolo) posseggo una fiesta di 10 anni
e vado a GPL anche per inquinare meno...
la mia fiesta ha 240 mila km sul groppone e ancora oggi riesco a
percorrere fino a 17 km con un solo litro di gpl, questo risultato si
ottiene solo non esagerando con la velocità, rallentando sempre molto
prima ogni ostacolo senza spingere sui freni pesantemente.
sono contrario all'uso dei fanali di giorno, ritengo che si riesca a
valutare in modo peggiore la distanza di un auto della quale si vede
solo il bagliore dei fanali...  e se in autostrada questo non dovrebbe
creare malessere, purtroppo gli automobilisti da oggi hanno deciso che
per non sbagliare terranno sempre i fanali accesi anche nei
vicoletti...
a presto Eugenio

 ha scritto nel messaggio news:Xev59.55679
Fino a quando potrò aggiornare i miei dati, non mi addentrerò in ulteriori
discussioni sulle percentuali di consumo, anche se ti invito a tener
presente che 45 KW sono la potenza massima esprimibile dal. tuo motore. se
tu dovessi procedere a ottanta orari impiegheresti molto meno della metà di
45 KW mentre il consumo dei fari resterebbe immutato e salirebbe
notevolmente in percentuale.
Inoltre, bisogna anche tener conto del fatto che gli alternatori hanno un
rendimento lontanissimo dal 100%
Quanto alla minore visibilità dei segnali di stop, credo tu abbia pienamente
ragione.
Ciao
Ad'I

Ti sbagli. Generalmente gli alternatori hanno rendimenti ottimi,
generalmente superiori al 90%.

 generalmente superiori al 90%.
Non credano che esista un simile rendimento in nessun motore costruito
dall'uomo.
Ciao
Ad'I

vicoletti...
A tutto il thread: per sapere se puo' valer la pena tenere accesi i fanali
sempre, basta guardare in svezia se sono diminuiti gli incidenti: li'
l'obbligo c'e' gia' da qualche anno, e gia' da tempo si vedono anche dalle
nostre parti svedesi girare con le loro volvo con i fari accesi di giorno e
d'estate.


quindi tu pensi che questa piccola unica diferenza che c'era fra
Italia e Svezia, ora che č stata colmata da questo ingegnosissimo
obbligo, farą diminuire sensibilmente il numero di incidenti
portandoli alle percentuali svedesi...
la soluzione era cosģ vicina e non ce ne eravamo mai accorti, alla
fine ti dirņ tutte quelle auto con il motore acceso incolonnate e coi
loro bei fanalini accesi mi fanno quasi tenerezza, mi ricordano le
pecore incolonnate all'uscita dagli ovili, pazientemente e lentamente
con il muso infilato nel sedere di chi le precede (molto peggio il gas
di scarico del puzzo di merda che alle volte un culo di pecora puņ
diffondere)

 diffondere)
Si, è molto peggio.
Ciao
Ad'I

Ribadisco anche qui, utilizzare un news group scientifico per fare politica
da considerarsi fazioso e basta!!!!
Per i fari, ho imparato aguidare 45 anni fa con istruttore un pilota di
"rally", mi ha insegnato a tenere sempre i fari accesi su strada anche di
giorno - "gli altri ti veono meglio"-

portandoli alle percentuali svedesi...
Uffa.
Chiedevo se in svezia, DOPO aver introdotto l'obbligo dei fari accesi sempre,
hanno notato un calo RELATIVO di incidenti, dovuto a questo solo
accorgimento.
Anche se li' ci fosse stato un calo, non implica comunque che ci debba essere
anche qui, pero' vedere cosa e' successo dove l'hanno sperimentato e' anche
l'unica cosa che si puo' fare per avere delle informazioni sulla eventuale
efficacia.


Se provi a stare in coda a un'automobile con i fari accesi (se non ha
il terzo stop) ti rendi subito conto che quando frena te ne accorgi
molto in ritardo.
se devi decidere quando entrare in strada valutando bene bene la
distanza ti rendi subito conto che ci sono delle difficoltà a valutare
la distanza di un'auto dal bagliore dei fari... (sono le stesse
difficoltà che dobbiamo superare di notte)  hai ragione se dici che
l'obbligo è in autostrada solamente ma visto che gli automobilisti non
vogliono correre il rischio di sbagliare..    oggi tengono sempre
tutto acceso ..
buon viaggio


Pensavo che magari dipendesse dal fatto che sono prevenuto, ma anch'io avevo
notato che i fari accesi causavano un disturbo nel valutare la distanza (ed
anche la velocità) quando ci si immette su un autostrada. Se si aggiunge una
ritardata percezione delle luci di stop, credo che i fari aumenteranno gli
incidenti.
Deplorabilissima è poi l'abitudine di girare a luci accese in paese.
Saluti
Ad'I

buon viaggio
in bicicletta...


Se sei giovane, perché non cerchi l'avventura del ciclismo competitivo?
Ciao :-)
Ad'I

Ad'I
Non sono cosi' giovane...
Inoltre detesto la competizione.
Anche se un mio amico vero ciclista competitivo dice che sarei un ciclista
fallito...
Ciao.

fallito...
Nel senso che se avessi fatto il ciclista sul serio avrei avuto molto
successo...
Non  so se fosse per adulare...
Ciao.

"piotr" <m...@mah.mah> ha scritto nel messaggio
news:Rpy99.95392$lu5.2...@twister1.libero.it...

Dipende, la buona volontà di pedalare ce l'hai, naturalmente, dovresti
attuare un allenamento agonistico, ad esempio allenandoti a rapidi scatti,
cosa che un amatore non fa.
Poi ti iscrivi a qualche gara, cominci a cercare di arrivare col gruppo,
affini ulteriormente dove sei manchevole, e poi provi la fortuna.
Auguri
Ad'I

"piotr" <m...@mah.mah> ha scritto nel messaggio
news:fIQ99.95652$n04.2...@twister2.libero.it...

Adesso ho capito. Avevo inteso che dicesse che saresti stato un fallimento.
Beh, allora, cosa aspetti? Muoviti.
Ad'I

Beh, allora, cosa aspetti? Muoviti.
Detesto ogni forma di competizione animale.


Cosaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sei un animale e sai usare il computer?
Sei il primo al mondo, corri inn televisione, farai soldi a palate.
;-)
Ad'I
Ps: però, in fondo non ti do torto, ci vuole della cattiveria anche nel
voler mettere dietro tutti gli altri.
Ad'I