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Titolo: L'ultimo sono io (Grecia-1)

Superato (o quasi) lo shock del rientro, vinco la pigrizia ed inizio, buon
ultimo, a buttare giù alcune note sulla mia estate.
Partiti da Marina di RA il 9 luglio ore 22.
Equipaggio composto da 3 "affamati di vela" + il sottoscritto ed uno dei
miei figli (che a bordo è come non averlo, nel senso che non fà nulla ma in
compenso non soffre il mal di mare e quando gli altri sono in apprensione
lui o dorme o si diverte).
Prima tappa di circa 155 miglia, fino a Pescara.
A motore tutta la notte.
Pensavo di riposare. Invece radar acceso e slalom tra centinaia di
pescherecci.
All'alba finalmente mare deserto. 15-18 nodi di maestrale. 4-5 ore al gran
lasco.
Riposo, bruscamente interrotto da un colpo sotto la chiglia (ero nalla
cabina di prua). Si trattava di un grosso tronco semisommerso. Nessun danno.
Solo una grattata all'antivegetativa.
Il vento progressivamente cala e proseguiamo a  vela+motore.
Ottima cena al marina di Pescara. Eccezionali i primi piatti, in particolare
gli gnocchetti con scampi, porcini e tartufo. Contenuto il prezzo.
Confermato il giudizio dello scorso anno.
Mattina seguente partiti all'alba.
Sosta alle Tremiti. Bagno, pranzo, riposo.
Proseguiamo per Vieste dove arriviamo alle 22, con posto barca prenotato da
Antonio e Caterina, bravi ed onesti gestori di un pontile galleggiante.
Ottimo, dopo gli ultimi interventi dello scorso anno, il porto.
Interessante e vivace il paese. Ristoranti e bar aperti fino a notte fonda.
Cena a base di specialità pugliesi.
Arranchiamo fino alla barca per 9 ore di meritato sonno.
Mattina seguente, colazione, spesa al mercatino di Vieste (da vedere) e
partenza a mezzogiorno, destinazione Trani (circa 36 miglia, che diventano
almeno 50 poichè per un lungo tratto dobbiamo bordeggiare con 20-25 nodi di
vento in poppa piena).
Splendida serata gastronomico - culturale.
Nel porto di Trani sembra di stare in un teatro, con la cornice di palazzi
in stile barocco e la cattedrale che sovrasta l'imboccatura.
Il giorno successivo 80 miglia quasi tutte a motore sino a Brindisi - Lega
Navale. Il trasferimento è terminato. Ultima cenetta con gli amici e, il
giorno successivo, arrivo della moglie con il figlio piccolo.
L'equipaggio di velisti è sostituito da un non-equipaggio di bagnanti.
1- forse continua
Ciao, Andrea

 1- forse continua
Fai tu, il NG serve a questo.
!!!!

 Questa non l'ho capita.... 14 miglia in più su 36 per non andare
poppa-filo????
C'era mare formato.
Era più confortevole (e più facile per il timoniere di turno) navigare al
gran lasco, anche se ciò comportava uno scostamento di 30-40 gradi dalla
rotta ottimale.
Inoltre, poggiando eccessivamente la velocità calava, assieme al
divertimento.
Andrea

 divertimento.
Nel '99 provai un First 40.7 nuovo di pallino (da lì nacque il mio amore per
i First).
A bordo, un bel gps cartografico di quelli che ti visualizzano in pozzetto
la VMG, il BTW, ecc....
Un mio collega, fanatico della precisione (presente Furio?), si incazzava
come una bestia perchè eravamo 7° fuori dalla rotta ideale.
Chi glielo spiega che la barca stava surfando a 11Kn con due mani, e che a
me della sua rotta non me ne poteva importare di meno?? :-))))
Buon Vento ed un grazie a tutti per gli splendidi post post-estivi.
Scritti bene o male, mi stanno facendo assaporare odore di mare anche dal
mio ufficio di Modena (o è smog??).
Ciao
Alberto

 Alberto
bene, forse non sapeva leggere bene la vmg
é lo strumento migliore per capire che talvolta conviene fare una volta e
mezza le miglia previste a velocità doppia..
ciao
mario

 ha scritto nel messaggio
news:al86p0$q8f$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Nel caso specifico, ci stavamo rimettendo anche in VMG, ma essendo a 10nM
dal porto, e non avendo fretta, in sostanza ci stavamo divertendo a cercare
il limite del mezzo.
In altri casi, in effetti, uno strumento che ti visualizza la VMG è molto
utile. Gli stessi Glenans, nella loro 'Bibbia', presentano una comoda
tabellina per calcolare la VMG in funzione dell'angolo fra rotta corrente e
rotta diretta. E' significativo l'esempio che riportano, in cui, accostando
di 15° dalla rotta diretta, si ha un allungamento del percorso del 5%,
mentre in velocità si può ottenere un beneficio molto maggiore (con i numeri
sto andando a memoria, ma grossomodo sono quelli).
Ciao
Alberto

 Alberto
Ciao,
Andrea della Mirandola

 Andrea della Mirandola
Un Mirandolese che va in mare e non conosco?
Va bene che là in fondo siete mezzi ferraresi (da cui 1/4 romagnoli), ma sei
sicuro che non ci siamo mai incontrati (ycr)?
Ciao
Alberto della Sassuola

 Un Mirandolese che va in mare e non conosco
Mirandolese?
No, mi riferivo semplicemente a Pico della Mirandola, visti i complicati
calcoli matematici.
Sono di Roma e vivo a Bologna (moglie e figli bolognesi) da 25 anni.
Ciao,
Andrea

 Andrea della Mirandola
Ciao
Giulio
P.S.
Il tutto IMHO

 resistenza è minima.....
Sono daccordissimo.
Con le brezzoline ben vengano i laschi piuttosto che i poppafilo da impiccati.
Ma con 25 nodi ragazzi......quadra e vai.
Riguardo alle dotte discussioni sulla VMG volevo segnalarlvi che ormai tutti gli
apparecchietti elettronici intarsiati nei pozzetti con modica spesa la calcolano
al volo. Anche se poi si va ad occhio.....