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Titolo: Trans Benaco Cruise Race

.. che se guardi il programma, pensi sia una cosa di tutto relax:
partenza il sabato mattina sul tardi, che svegliarsi presto, in questa
stagione di notti calde e sudaticce, è cosa spiacevole, arrivo nel
pomeriggio a Riva, serata conviviale con gli altri velisti, partenza
mattiniera la domenica per il rientro a Portese, ad orario abbastanza
disagevole, ma si fa per poter sfruttare il peler, e il gioco vale la
candela.
Le condizioni standard del lago di Garda fanno in modo che questa regata
sia una lunghissima poppa, e che la vittoria si giochi, tutte e due le
giornate, sull'imboccatura del golfo di Salò, in ingresso o in uscita.
Naturalmente, dato che non ci sono più le stagioni di una volta, le
condizioni standard non si sono verificate, e il tutto si è tramutato in
due giorni di fatica e di stress.
E sì che la partenza di sabato sembrava da manuale: aria zero,
dondolamento sulla linea di partenza, faticoso raggiungimento della costa
veneta ad attendere l'ora, che è solita soffiare prima da quella parte.
Però invece dell'ora arriva un peler asincrono, che cresce d'intensità
fino a superare i venti nodi, toccando a detta di molti i trenta sotto
raffica. Una lunghissima bolina, tra secchiate d'acqua e salti sulle onde
(particolarmente spiacevole l'atterraggio di coggige su uno strozzatore)
mette a dura prova la mia resistenza. Si giunge a Riva nel solito dedalo
di boe piazzate per lo svolgimento di una quantità incredibile di regate,
ma oramai siamo esperti, sappiamo quale boa dobbiamo cercare e non
sbagliamo l'arrivo. Unica perplessità: le istruzioni parlavano di
gavitello a poppa della barca comitato, mentre invece è a prua, ma sono
dettagli di nessuna importanza.
Come il fatto che siamo arrivati una mezz'oretta dopo il primo di classe,
naturalmente. Il ventone non è decisamente il nostro alleato migliore.
Ostello, doccia, rinfresco al circolo, birra e mojito al pub dell'oca, e
nanna relativamente presto, che mi fanno male anche muscoli che non sapevo
minimamente di avere.
Domenica mattina bel pelerino leggero, peccato che la prima partenza venga
annullata, e si ritardi di una buona mezz'ora il tutto. Si riparte, su lo
spi, il vento aumenta, la barca accelera. E' la prima volta che mi capita
di essere più veloce delle onde. Si stramba con qualche patema, la manovra
non riesce proprio con la solita eleganza, ma comunque va. Il vento gira
un po', quasi al traverso, e il capitano valuta che non è più sicuro
tenere lo spi. Poi torna di poppa e lo alziamo di nuovo. O, almeno,
cerchiamo di farlo, ma l'inqualificabile aggeggio si incaramella sullo
strallo, fa corpo unico con il cavetto d'acciao e la drizza del genoa, ed
è così contento di stare lì che non si riesce neanche ad ammainare. Ci
vuole circa una mezzoretta a convincerlo del fatto che non ci fa una bella
figura neanche lui, lì arrotolato, ed è il caso che venga a più miti
consigli. In un modo o nell'altro ci riusciamo, stiamo sulla veronese
perchè quando il vento girerà è qui che salirà per primo...
Non ci sono più le stagioni di una volta.
Cippa orribile e indegno arrivo quando ormai era passato il tempo limite.
Anche ieri ho imparato qualcosina, comunque: tra i trenta nodi e la calma
piatta è di gran lunga preferibile la prima condizione.
-- 
Salutoni
Sergio
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 piatta è di gran lunga preferibile la prima condizione.
ottima sintesi.
avevate uno spi arancione?
io ero invitato su un F27.7 di un amico di un amico, noi gennaker azzurro.
alla cippa lippa dell'arrivo abbiamo preferito rallentare del tutto fare due
tuffi dalla barca poco prima di portese
però i 20-30 nodi in faccia o in schiena è sempre un piacere prenderli senza
onda
ciao e BV
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 io ero invitato su un F27.7
Farsi riconoscere era troppo difficile? :-)
Siamo stati in parte a voi in partenza a Portese (non credo che i 27.7
fossero poi molti). L'avete poi fatta l'autopenalizzazione? ;-)


> L'avete poi fatta l'autopenalizzazione? ;-)
HUA HUA HUA HUA..... anche un miope sulla costa veronese ci avrebbe zanzato!
la nostra autopenalizzazione ce la siamo inflitta concedendo il timone
all'armatore, ma fortunatamente solo alla partenza perchè già fuori portese
a centro lago con 8-10 nodi di vento si stava un po' preoccupando e voleva
prendere una mano.
ah.... dimenticavo, il timone l'ha recuperato al ritorno a toscolano, quando
si è avvicinato il gommone per farci la foto e da allora non l'ha quasi più
mollato. eh eh eh eh
