Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Magnavacca-Hroatia Forth&Back

 Post lungo e caotico, come sempre...
Giovedì sera, causa autostrada, ritardi vari, deviazioni, piadine
last-minute, salpiamo un po' più tardi del previsto, verso le 21.30.
A contorno, causa un misunderstandig fra me ed i miei soci (del tipo "ho
fatto io gasolio"->"intendevo che ci ho messo 10 euri"), partiamo con il
serbatoio versione regata.
Ponente pieno sui 20 nodi, discreta onda.
Causa onda, stare in fil di ruota è impossibile, meglio un lascone verso
sud-est (anche perchè verso la costa croata è previsto scirocco, quindi fra
i due meglio star bassi che alti).
Tempo venti minuti, e letteralmente esplode uno dei bozzelli del circuito
del vang. In barca avevo bozzelli Lewmar e Harken. Gli Harken sono tutti lì,
i Lewmar stanno trasformandosi, con impressionante sistematicità, in
splendidi e indistruttibili Viadana.
Per fortuna il 36.7 ha un trasto degno di tale nome, per cui riesco a far
lavorare la scotta randa ben verticale scarrellando a fine corsa, e evito
che sotto raffica il boma diventi un ascensore. All'alba, poi, sostituiremo
il bozzello rotto con uno di rispetto.
Fra le cinture della barca ed un paio personali, abbiamo una cintura a
testa, per cui non c'è neanche bisogno di togliersi l'imbrago, basta
staccare l'ombelicale e si va a letto.
Via così tutta notte, il vento cala giusto a metà e ci giochiamo qualche
litro per non restare impantanati, poi il vento gira come previsto a
scirocco e arriviamo a Lussino dopo circa 20 ore (di fatto, abbiamo fatto
due mega-bordi giungendo *molto* a sud rispetto alla rotta diretta).
Non entriamo subito. Visto che il vento è a scirocco, diamo fondo in baia a
Susak, splendida baia a ferro di cavallo aperta solo a Tramontana.
Delta sul sabbione, trenta metri di catena su 4 metri d'acqua. Grossomodo
equivalente ad un corpo morto...
Bagnetto, pennette, grappino, chiacchiere. Attorno a noi altre 6-7 barche.
Verso le 20 il vento si ferma completamente, la baia assume quell'aspetto di
placido paradiso che fa molto Croazia.
L'acqua è talmente limpida che non sembra possibile essere nello stesso mare
di Riccione.
Vado a letto. Alle 23.30, i tiratardi grappinatori mi chiamano: "cavolo, ma
com'è vicina quella barca...".
Il vento era salito sui 15 nodi, ovviamente dritto da tramontana, e l'onda
stava montando. Le ruote funzionavano bene, ma sotto raffica le barche
abbattevano e non sempre all'unisono, per cui a volte noi e un barcone
austriaco ci troviamo molto vicini.
Salpano, cerata e cintura indossata.
Un altro paio di barche se ne vanno.
Ma dove vanno? In porto a Susak (che vediamo in distanza), sembrano
impazzire, ci sono anche scogli sommersi.
Lussino, non è certo agevole con tramontana. A Unje, riuscire a prendere un
gavitello con mare e onde non lo auguro neanche ad un cane.
Staranno, presumo, in navigazione fino al mattino.
Intanto aumenta, aumenta...
Raffiche secche fino ad una trentina di nodi, le onde fanno saltare la barca
come un cavallo imbizzarrito. La prua entra ed esce dall'acqua
continuamente.
Ok. Calma. Attivo l'allarme ancora, e ci diamo i turni. Uno alla volta,
un'ora in pozzetto a guardare che non si ari, cerata e cintura *tassativa*.
Alle 4 esco io. Alle 4.30 si ferma tutto. Vento zero e onda sparita.
Finisco il turno e alle 5 torno a letto.
Ci svegliamo in un paradiso. Siamo rimasti solo in due barche, l'acqua è
ferma e la tramontana è quella giusta brezzolina che rinfresca.
Un sole splendido, l'acqua limpida, tuffi-colazione-tuffi.
Andiamo a Lussino di bolina. Dogana con accosto 'no-problema', ossia vediamo
una serie di sassi sotto che sembrano molto vicini, ma il doganiere sorride
e ci dice che non c'è problema. Va beh, comunque lo scandaglio segna 1.3 (è
praticamente una parete, quindi può essere 1.3  sotto al sensore ma sotto al
bulbo evidentemente c'è acqua.
Poca acqua, perchè mentre siamo lì sento due bump sul bulbo...
Ci stacchiamo dalla banchina, e incrociamo la Pagura che va a far dogana col
Rimar36.
Kapetania, con entrata e uscita contestuale, pieno di gasolio, tonno alla
brace al Baracuda (caro...), passeggiata, foto, gelatino, dogana in uscita.
Il mare è piatto, il sole splendido, il venticello sui dieci nodi di
tramontana.
La barca fila di bolina che è uno spettacolo, si ride e si mangia.
La nottata fra sabato e domenica trascorre tranquilla. Solita bonaccia a
metà e quindi un po' di Volvo. A una trentina di miglia dall'Italia, sveglia
generale. Il vento ha ruotato leggermente verso Grecale, la bolina diventa
molto meno impiccata.
Mare piatto e sole, caffettino, biscottini, salamino, panino.
Il vento ruota decisamente a Grecale. Su di spi. Voliamo al lascone. Giunti
in prossimità di Magnavacca Harbour, nessuno ha voglia di rientrare. Stramba
di qua, stramba di la, mi sembra anche di vedere Paguro sul 31.7...
Poco dopo mezzogiorno siamo in Magnavacca. Rimpinguiamo il serbatoio del
gasolio, ormeggio reso un po' complesso da una marea entrante fortissima,
poi lavaggio e sistemazione della barca, e back home.
Commenti vari:
- I bozzelli Lewmar fanno cagare. Hanno un attrito ridottissimo anche sotto
carico, ma per tenerli leggeri (risparmiando quindi due chili su sei
tonnellate), sono alleggeriti mediante fori nella puleggia e le guance non
coprono interamente la puleggia, che quindi è esposta a colpi contro altri
bozzelli, coperta, albero, ecc... Gli Harken e i Viadana invece sono
perfetti. Indistruttibili e ben protetti. A parità di carico di rottura,
saranno anche più pesanti, ma se prendono una martellata si rompe il
martello.
- La Croazia è sempre splendida. Senza neanche bisogno di andare molto a
sud, i posti sono bellissimi. E so di avere avuto giusto un assaggino di
quello che si trova girovagando nel Quarnaro e giù fino alle Incoronate.
Sono entusiasta.
- La traversata, se si trova un mare decente, è una cosa bellissima. Il
tramonto e l'alba con le coste in sottofondo sono notevoli. Se il vento
arriva proprio dalla parte sfigata, basta avere gasolio e si risolve tutto.
Certo che a vela è veramente troppo bello.
Ciao
Alberto
--
Santo cielo, Magnum, si può sapere cos'è questo baccano?
Higgins, posso spiegarle...
Credo non sia necessario.
Zeus, Apollo, a voi...

 Certo che a vela è veramente troppo bello.
Bel raccontino!

 - La Croazia è sempre splendida.
lo so.
un pizzichino di invidia (non tanta, fra poco è il mio turno)
-- 
Salutoni
Sergio
per rispondere... togli il group dall'indirizzo

 Staranno, presumo, in navigazione fino al mattino.
Non so dove sono andati, ma la cosa migliore era andare alla Baia Artatori,
sulla sx appena fuori dell'imbocco della baia di Lussino.
Baia ampia, riparata, buon fondo.
Ciao
Luca

 un pizzichino di invidia (non tanta, fra poco è il mio turno)
E mo' l'invidia diventa la mia...


 fischiata).
?? arrivando dall'Italia?
Mai capitato.
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Mai capitato.
mai capitata la compilazione del modulo o il pagamento della tassa?


 Mai capitato.
Beh, mi avrà chiavato, che vuoi che ti dica.
Però ha rilasciato a ciascuno di noi la ricevuta di 1Kn, su moduli molto
'seriosi', quindi ritengo difficile che se lo sia inventato come
arrotondamento dello stipendio...
Ciao
Alberto

 mai capitata la compilazione del modulo o il pagamento della tassa?
Nessuna delle due.
In dogana compili la crew list (lista dell'equipaggio con nome e cognome,
data di nascita, documento valido per l'espatrio (molto strano invece che
abbiano accettato una patente)).
In Capitaneria vai solo per farti timbrare l'ingresso (o l'uscita) sul
permesso di navigazione (tassa annuale).
So che si paga una certa cifra a persona, ma solo se fai delle variazioni
sulla crew list rimanendo in Croazia (tipo cambio parziale o totale
d'equipaggio senza tornare in Italia).
Poi nin zo... del domani non c'e' certezza :-)


 Nessuna delle due.
Boh, che dirti...
Comunque, una kuna a testa per una settimana è meno di un euro, per cui è
irrilevante.
Ben più significativo è il tempo perso dall'addetto per compilare il
modulone per ogni singola persona.
Mi sembra però strano che si sia preso la briga di fare una cosa
oggettivamente pallosissima, con già due barche in coda per fare l'uscita,
se avesse potuto evitarlo.
Ciao
Alberto

 Boh, che dirti...
Oi Albe, non so che dirti nemmeno io.
Sembrerebbe una specie di tassa di soggiorno, io so che esiste in Slovenia
ma in Croazia è la prima volta che la sento.
La tua barca ha pagato il permesso di navigazione (il triangolino da
esporre a poppa)?? Suppongo di sì.
Pagato quello io non ho mai pagato altro, se non appunto per dei cambi
equipaggio effettuati direttamente in Croazia (ed anche lì, le modalità
variano molto da capitaneria a capitaneria).


 Slovenia ma in Croazia č la prima volta che la sento.
l'anno scorso ho fatto una vacanza "terrestre" in croazia, e adesso che mi
ci hai fatto pensare, mi sembra che la tassa di soggiorno ci fosse, era
conteggiata sia nella fattura del camping che in quella dell'appartamento.


 modalità variano molto da capitaneria a capitaneria).
Boh, cambio equipaggio...
Può anche essere visto così, nel senso che l'ultima volta che la barca era
stata in Croazia c'era un altro equipaggio, ma erano regolarmente usciti e
poi sabato siamo entrati noi...
Ciao
Alberto

 conteggiata sia nella fattura del camping che in quella dell'appartamento.
Anche in corsica c'e' la tassa.
In sardegna speriamo che la mettano presto, magari solo ad agosto... e ci
paghino la pulizia delle spiagge.

 paghino la pulizia delle spiagge.
C'č anche in Sardegna, la tassa di soggiorno.
Cě č ovunque.

 In uscita, giro opposto, prima in Kapetania e poi in dogana.
Grottesco.
Che bello navigare in Europa.