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Titolo: Ormeggio con... boh? :-D

Ciao a tutti,
 
  se vi ricordate, sono quello che sta pensando di farsi la barca e
ancora non ha deciso. Ho postato un po' di volte qualche mese fa. :-)
 
  Il fatto e' che sono stato un paio di volte a vela con un club delle
mie parti e devo dire che mi son divertito davvero, specie la seconda
volta che abbiam fatto una regata con tanto di agonismo, muscoli
indolenziti e bolle sulle mani :-D, per cui sto sempre piu' pensando,
governo e tasse permettendo, di orientarmi verso una barca a vela (e di
comprare un paio di guanti).
 
  Spero che la mostra della nautica di genova, che ho programmato di
visitare ai primi di ottobre, finira' per dare il colpo finale; intanto
cerco di farmi una cultura in materia. :-)
 
  La mia domanda, sicuramente cretina o quantomeno ingenua, riguarda una
cosa che ho sentito in banchina dopo la regata: il tizio della barca (a
motore) accanto, ad un certo punto ha affrontato l'argomento libeccio
che da queste parti un po' di problemi agli ormeggi li da'. Diceva che
lui ha un sistema infallibile che gli tiene la barca ferma anche nelle
peggiori condizioni, costituito da due "pesi" di circa 30kg fissati ai
due "cavi di poppa" (spero che il termine sia comprensibile, son quelli
che vanno dalla poppa alla banchina) che, da quel che ho capito, danno
un'inerzia al natante che gli impedisce di spostarsi anche con vento
forte. La cosa mi pare logica, anche se credo non cosi' infallibile come
diceva lui, ma mi ha incuriosito il fatto che sembrava che ci stesse
rivelando un segreto, come se in pochissimi lo sapessero. :-o
 
 Volevo chiedere a voi se e' una cosa che merita segnarsi per un
eventuale uso futuro, o meglio che me ne scordi e pensi a cose piu'
importanti? Insomma, che roba e'? :-)
 
  Un saluto,
 
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 forte.
 
Forse non ho capito.
Volendo immaginare un 40" a vela (che poi che ne so di che barca fosse e se 
ancoraggio/ormeggio).. diciamo che pesa 8ton. Se aggiungo 60Kg ad 8ton sto 
modificando il peso di circa lo 0,7%. A meno di qualche braccio di leva che 
non riesco ad immaginare, lo 0.7% del peso non cambia un bel niente dal 
punto di vista dell'inerzia.
 
A.-
 
 

 vista dell'inerzia.
 
  E' piu' probabile che abbia capito male io o che il tipo volesse solo
vantarsi. La barca era un motoscafo di circa 8-10 metri, in resina,
entrobordo. Non so altro. :-)
 
  A quanto ho capito, a questi due cavi che da poppa vanno alla
banchina, a circa meta', ha fissato un peso (per ciascun cavo) di
circa 30kg che, tirando in basso il cavo stesso, fa da contrappeso ai
movimenti della barca. A detta sua, quando tira vento forte non c'e'
bisogno di correre a rinforzar gli ormeggi (altra cosa che non ho ben
compreso) perche' con quel sistema rimangono sempre in tiro e la barca
non si muove.
 
  A me la cosa ha un po' incuriosito, mi sembra verosimile ma strana
insomma, per cui ho chiesto qui. Chiaramente la domanda viene da un
perfetto inesperto, quindi e' assai probabile che sia una sciocchezza.
:-)
 
  Un saluto e grazie,
 
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

al porto di Viareggio quasi tutti utilizzano questo sistema. servono come 
"ammortizzatori", in pratica sono dei pesi fissati sulle cime di ormeggio a 
poppa. a me sembra che svolgano egregiamente il loro lavoro. 
 

 poppa. a me sembra che svolgano egregiamente il loro lavoro. 
 
  Proprio di Viareggio stavo parlando. :-D
 
  L'omino allora ci ha rivelato un segreto che sanno tutti, via. Dal
tono sembrava che ci dicesse chissa' cosa. ;-)
 
  Se sai dirmelo, lo scopo sarebbe di mantenere i cavi in tiro? :-o
 
  Grazie,
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 non si muove.
 
Capito, capito... e io che pensavo chissà cosa...
 
Mai provato.
Però ritengo che cominciare ad usare il nylon al posto del poliestere 
potrebbe essere una buona alternativa e senza dover muovere 60Kg. Esistono 
poi. se si vuol far fatica (ma una volta sola), soluzioni che ai miei occhi 
sono intriganti.
Imparato da un marinaio irlandese:
1- per l'ormeggio nylon a 3 trefoli e nient'altro
2- prendi.. mica so come si chiama... quegli elastici anni '70 per fissare 
le valigie sul portapacchi della macchina che quando ero bambino mi 
sfiguravano tutte le estati... ne tagli circa un metro e mezzo e poi con un 
po' di salta pazienza lo 'inserisci' (qui vi chiedo un po' di fantasia per 
capire) all'interno dei tre trefoli della cima.
L'elasticità del nylon e l'elastico che si comprima al suo interno quando 
aumenta ul carico consente di ottenere un livello di elasticità e di 
ammortizzazione davvero interessante. E senza i 60kg.
 
Ma perchè questo odio per il nylon in italia e questa venerazione per il 
poliestere (che è proprio una fibra del cazzo)?
 
A.-
 
 

 potrebbe essere una buona alternativa e senza dover muovere 60Kg.
Eppure i pesi sulle cime di ormeggio sono consigliati proprio con il
nylon, grazie all'elasticit� della cima diventa abbastanza difficile
sollevare i pesi e portare le cime orizzontali.
Questo dicono i Sacri Testi.
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
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> Questo dicono i Sacri Testi.
Se ciai da farmi imparare qualcosa leggo volentieri.
Poi semmai commento con una birra e rutto libero... ma leggo sempre 
volentieri.
A.-

 volentieri.
Birra e rutto libero sono una gran cosa, Fantozzi docet.
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