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Titolo: tromba d'aria ieri a Bari

So che ci sono ben altri lutti nel mondo della nautica..
ma ieri una tromba d'aria, oltre ad aver fatto volare container dal terminal
del porto, aver fatto rompere gli ormeggi ad un traghetto, ha anche
distrutto, letteralmente distrutto, un paio di ufo 22, tra cui beep beep,
sul quale ho regatato spesso, condividendo i racconti con voi.
Le barche sono volate dagli invasi, schiantandosi sulle bitte del molo,
sugli altri carrelli.Alcune sono solo bucate, altre accartocciate,
deformate, danni irreparabili...
...magone....
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Natasa
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

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Minchia.... bella violenta la cosa!
Mi dispiace...

 > distrutto, letteralmente distrutto, un paio di ufo 22, tra cui beep
beep,
Ha vinto il coyote
8o((
Quest' anno tornando da P.Ala, all'altezza di S.Vincenzo ho visto , per la
prima volta in vita mia una tromba d'aria, che fortunatamente si e'
scaricata sul mare, deserto data la stagione...
Finira' che dovremo cercarci un hurricane hole...

 Finira' che dovremo cercarci un hurricane hole...
ho visto il film twister, mastico bene in english, but what exactly is a
hurricane hole?
--
Nataša


 ha scritto nel messaggio
news:3f005632$1...@x-privat.org...

un posto cosi " intubato" che anche un uragano o riesce a schiodartici, nei
Caraibi e dintorni sono microbaiette piene di mangrovie alle quali ti leghi
con tutto l'immaginabile...
Chi e' stato da quelle parti spieghera' meglio...

 > Finira' che dovremo cercarci un hurricane hole...
Stiamo parlando di fenomeni diversissimi, seppur paurosi.
Prima di tutto quelle delle foto mi sembrano trombe d'acqua e non d'aria.
Gli uragani hanno ampiezza, durata, intensità ben differenti.
L'origine però è sempre il calore dell'acqua di mare, e quest'anno come ho
già detto, ne vedremo delle belle.
L'acqua a fine Giugno grazie alla scarsa piovosità e all'eccezionale caldo
supera già i 25 gradi, e non possiamo più parlare di fenomeni di fine
estate.
Anche dalle parti di Savona Sabato sera ce n'è stata una, e passeremo
l'estate a raccontarle, speriamo senza troppi danni.
Il caldo non porta per forza benefici, e sarà peggio nei prossimi giorni.
State tutti molto attenti!!!!!!!!!!!
Personalmente ne ho beccata una in porto alle sei di mattina del 17 agosto
del 1995, tutto era nero, pioggia torrenziale, 60 nodi improvvisi per 20
minuti, niente prima niente dopo, pezzi di barche che volavano, uno
yorkshire disperso, ombrelloni sdrai, hobie, parabordi, cuscini da
motoscafo, tutto in mare a mezzo miglio.
Ho visto dalle finestre un uragano "tranquillo" chiuso per 36 ore in un
hotel a Cancun nell'agosto del 1990, cedo fosse Dyane, dopo poche ore fu
declassato in tropical storm, 70 nodi, palme piegate fino ad avere le foglie
a terra (sono elasticissime), qualche taxi che girava, quando era a favore
di vento vedevi sempre gli stop accesi, quando risaliva era in prima.
Un'altra tropical storm a Cuba nel 1996, restammo al riparo di un cajo per
24 ore, due ancore su un metro e mezzo d'acqua pioggia forte tipo muro
d'acqua e vento sui 40 nodi. Al secondo giorno il vento calò ma non l'acqua
e ripartimmo timonando con le maschere da sub.
Al largo il mare con tantissimo vento non fa onda, è peggio sotto costa, o
quando il vento molla.
Gli "hurrican hole" veri e propri sono pochissimi, ai caraibi sono baie
chiuse con fondali bassissimi dove quando sono in arrivo gli uragani (che a
differenza dei microfenomeni nostrani sono almeno prevedibili) vengono
stipate le barche soprattutto da noleggio, legandole l'una all'altra, poi a
terra, infilandole nella mangrovie.
Noi possiamo ben poco, se siamo in porto rafforziamo gli ormeggi se sentiamo
o vediamo arrivare la botta, durante non si può fare nulla, nemmeno
camminare su una banchina. Se siamo in mare aperto non è la cosa peggiore, a
secco di vele con tutto ben impacchettato, tender sgonfio lontano da scogli
e terraferma affronteremo legati e con meno persone sul ponte possibile
questa mezz'ora di paura. La grana peggiore e' alla ruota, se siamo soli
possiamo tentare la via di fuga, compensare col motore, gettare più ancore e
più cime a terra (occhio che non avremo vento da una direzione precisa). Ma
non saremo soli, altri combineranno casini, e.......
Bun vento!

 L'acqua a fine Giugno grazie alla scarsa piovosità e all'eccezionale caldo
CUT
Brrrrrrrrrrrrr Paura.

 l'estate a raccontarle, speriamo senza troppi danni.
Buon giorno a tutti. E' la prima volta che posto su IHN, anche se vi
leggo da un po'. L'argomento mi pare decisamente importante e quindi
volevo condividere con voi qualche pensiero.
Questi fenomeni stanno effettivamente diventando sempre piu'
frequenti: quella di sabato e' la seconda che busco quest'anno. Ero in
navigazione verso Spezia da Portofino, a motore con zero vento, con
uno spettacolo pirotecnico alle mie spalle, ma sembrava lontano ed in
lento movimento verso SE (a giudicare dall'intervallo tra i lampi che
cadevano in mare e i tuoni che provocavano). A circa 3 miglia a NO del
Tino mi accorgo che accellera improvvisamente - qualcuno sa perche?
come si puo' prevedere?.
Dopo poco, erano circa le 00:30, il vento sale in pochi minuti a 15kn,
poi a 25kn, fino a stabilizzarsi a 38 con raffiche a 45Kn, sempre da
N. Mi metto con il vento al giardinetto, a secco di vele, e aspetto
che passi. Velocita' della barca circa 3-4Kn (avevo gia fatto
perparare un po' di cime da filare a poppa in caso peggiorasse). Il
vento gira deciso a E, smette di piovere e cala di nuovo prima intorno
ai 20Kn e poi si stabilizza sui 15. Isso randa e fiocco con 2 mani,
passo il piu'possibile  lontano dalla terra e finalmente alle 2:45
sono a Fezzano: calma piatta. La parte peggiore non credo sia durata
piu' di mezz'ora.
Ora, in se nulla di strano, un groppo apparentemente come tanti. Il
problema e' che se ne vedono sempre piu' spesso in estate e
improvvisi. Il meteo per lo scorso fine settimana dava instabilita',
ma c'e' qualche sistema per prevederli con una certa precisione?
Grazie per l'ospitalita' e le risposte
Buon vento

 ma c'e' qualche sistema per prevederli con una certa precisione?
Credo che una previsione precisa, basata sui principi della meteorologia,
sia pressochè impossibile quando si tratti di fenomeni locali e di breve
durata.
Ritengo però che il radar sia molto utile per individuare i groppi anche a
grande distanza (12 - 24 miglia) e determinarne dimensioni, direzione e
velocità.
Il fatto che tali informazioni siano sovrapposte a quelle fornite dalla
cartografia permette di individuare la rotta migliore per evitarli o
giungere in un buon ridosso.
Vi sono poi trombe d'aria che si sviluppano (e muoiono) nel giro di pochi
minuti, anche in condizioni di cielo completamente sereno.
Credo che tali fenomeni si verifichino principalmente in prossimità della
costa, nelle ore di massimo irraggiamento solare.
Anche questi sono impossibili da prevedere (e da rilevare con un certo
anticipo).
Ciao, e benvenuto
Lemcos
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 diffusi scafi moderni, veloci ma, a mio avviso, poco "marini".
Bhč, se la metti su questo piano, č anche poco marino risalire
controvento a motore :-))
Poi per forza che ti danno addosso col bavaria :-))
BV

 BV


 ma c'e' qualche sistema per prevederli con una certa precisione?
Si può dire quando c'è possibilità di formazioni del genere, perchè
sussistono determinate condizioni.
Dire quando e dove si formeranno è ovviamente impossibile.

 Ciao, e benvenuto
Grazie

 Dire quando e dove si formeranno è ovviamente impossibile.
Lo supponevo, ma volevo una conferma autorevole. Grazie ancora

 > Ciao, e benvenuto
benvenuto anche da me....
supercazzolandia.....

 chiaramente usandolo?
Confermo che l'uso del radar permette di individuare chiaramente i groppi,
anche a grande distanza.
Del resto, trattandosi di ostacoli alti sull'orizzonte, il limite è dato
dalla portata dello scanner (solitamente 24 o 48 miglia).
Con un po' di pratica si riesce anche a valutare l'intensità del groppo (e
della pioggia sottostante), nel senso che l'ostacolo appare "più solido" in
caso di pioggia battente.
Mettendo dei "mark" sui contorni del fronte perturbato è poi facile
individuare con esattezza la sua evoluzione ed il suo spostamento.
Il brusco cambiamento del vento (direzione ed intensità) si verifica
pressappoco in coincidenza del "bordo" della macchia scura individuata sul
radar.
Generalmente la velocità con cui si muovono tali cellule di instabilità è
tale per cui, individuandole con anticipo, è possibile evitarle.
Ciao, Andrea


 Uso la solita tecnica.
sec x 300, immagino...
Ciao
Alberto
-- 
Santo cielo, Magnum, si puň sapere cos'č questo baccano?
Higgins, posso spiegarle...
Credo non sia necessario.
Zeus, Apollo, a voi...

 chiaramente usandolo?
Certamente.
Senza andare ai livelli di specializzazione di un radar meteorologico,
ogni radar ha la capacita' di riportare i groppi e, conseguentemente,
anche l'evoluzione delle perturbazioni.
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed
e' di 4 lettere."
"Tu bari."

 Lo supponevo, ma volevo una conferma autorevole.
;-))
Birra pagata.

 sec x 300, immagino...
Esatto!

 inquadrarla. Magari se mi dici il modello mi viene in mente.
Oceanis 411
Come vedi, le similitudini fra te e Fabrizio aumentano...
Ciao
Alberto


forse è più facile di notte che di giorno, basta contare (in secondi con il
sistemino del 1001, 1002 ecc.)  il tempo tra il lampo (velocità della luce,
quindi pressoché istantaneo) ed il tuono (velocità del suono ovvero sia
circa 300 metri al secondo) se vedi che mediamente i tempi si allungano il
groppo si allontana da te, nel caso contrario, preparati a buscarlo.
Ciao
Enrico


scusate, non avevo letto le risposte successive... (5 minuti di castigo
dietro alla lavagna :-(((
E.