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Titolo: Tasse:  perchè la vela pagherebbe di meno ?

  Si parla tanto di equità, io, da vero inesperto del settore, mi chiedo 
come mai una barca a vela da 12 metri debba pagare la metà rispetto ad una 
barca a motore, sempre di 12 metri.
 
  Non vi sto' stuzzicando o prendendo in giro, voglio davvero capire il 
meccanismo.
 
  Ho visto che il costo di acquisto è molto simile, in alcuni casi anche 
superiore la vela.
  Ritengo che il costo di gestione annuale, intendo riferirmi a rimessaggio 
e normale manutenzione, sia lo stesso tra vela e motore.
  L'unica differenza, a mio modo di vedere, è il consumo di benzina per 
farli camminare.
 
  Dunque, non capisco che differenza ci sia.
 
  Senza arrabbiarvi, chi mi spiega ?
 
  Billo, Roma.
 
 

  Senza arrabbiarvi, chi mi spiega ?
 
non l'ho mai capito nemmeno io. Oltretutto già sul carburante si pagano più 
tasse e accise che altro... 
 
 
 

 barca a motore, sempre di 12 metri.
 
Per fare cassa.
Nel senso, io sono convinto che chi ha scritto il provvedimento conosca
il settore, quindi sa che i costi di gestione di una barca a motore, a
parità di lunghezza, sono parecchio superiori a quelli di una barca a
vela, quindi il proprietario ha un maggior potere di acquisto e può
pagare di più.
 
 
 
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
 
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 ha scritto nel 
messaggio news:4ede1105$0$1380$4faf...@reader2.news.tin.it...


 Soldi ci sono anche in chi compra un dodici metri da 500 mila euro.....
 
Se tieni conto che su una barca a motore di 14 metri la tassa di 
stazionamento equivale piu o meno ad un pieno di nafta, Luca non ha poi 
tutti i torti..
Mentre su un velista stessa metratura equivarrebbe al costo del posto barca, 
qualcosa meno vabbe.. Incide un po di piu non credi??
 
--
Saluti
 
Giorgio 
 

 ha scritto nel messaggio news:4ee1d23a$0$16645$5fc...@news.tiscali.it...

Giustissimo, in questo almeno c'è una sorta di equità nei confronti dei velisti,
e credo che in questo caso il metro di riferimento del governo sia proprio il costo di gestione dei "ferri da stiro"
enormemente più alti di una barca a vela, che per quanto grande sia la barca a vela, non consumerà MAI e poi MAI quanto una pari dimensione di un motoscafo a motore.
Riguardo ai costi del nuovo, non credo che ci sia anche li molta differenza.....certamente il lusso e lo spreco di soldi che si trova su un ferro da stiro non trova pari sulle barche a vela di metrature abbastanza "umane" intorno ai 12/15 mt.......
In conclusione sono convinto che sia giusta la riduzione del 50% nei confronti delle barche a motore.
-- 
B.V.
JO
 
 

  Senza arrabbiarvi, chi mi spiega ?
 
- i motoscafi rompono molto di più i maroni
- sono sicuramente più pericolosi
- sono meno ecologici
- se lo meritano
...
non mi viene in mente altro... ma sembra abbastanza.
 
se non erro hanno messo la tassa sugli aerei ultraleggeri e non sugli 
alianti... perchè? gli alianti non mi sembra che te li regalino 
 

 ha scritto nel messaggio news:4ee5ab05$0$1375$4faf...@reader1.news.tin.it...

Bhe, a 'sto punto è sacrosantamente giusto la tassa anche sui camperoni over 5mt, e sulle HD e similari, 
se non altro per lo spappolamento degli zebedei!!!




 Io parlavo di equità e giustizia
 
Equità e giustizia? :-O
Sveglia, che è giorno fatto!!!
 
Questa manovra è tarata per recuperare fondi il più in fretta e con la
maggior sicurezza possibile, infatti: pensioni, IVA, accise, ecc...
Nulla a che vedere con equità e giustizia.
