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Titolo: I sensi unici di circolazione aumentano l'inquinamento

Come tutti sappiamo, più km si percorrono con auto e moto,
più sostanze inquinanti si emettono.
Mi domando, allora, per quale dannato motivo, tutti gli assessori
alla viabilità, appena possono, istituiscono sempre nuovi
sensi unici, i quali, appunto, costringono ad allungare i percorsi.
I sensi unici sono giustificati solo per le vie che sono così strette
da non consentire effettivamente il transito di due correnti di traffico
che viaggiano in senso opposto. E comunque non dovrebbero
riguardare i veicoli a due ruote.
Ci sono vie che per decenni hanno ospitato il traffico a doppio
senso di circolazione, e chissà perchè, ad un tratto,  vengono
trasformate in vie a senso unico.
Qualche anno fa, a Roma, dovevo percorrere in auto un tragitto di
circa due km; ebbene, a causa dei sensi unici, ho percorso 40 km
impiegando ben 4 ore, per raggiungere la meta. Nè potevo lasciare la
macchina ed andare a piedi, perchè non c'era alcuna possibilità
di parcheggiare. E meno male che non ero in riserva.
E' vero che io non sono pratico di Roma, ma anche i cittadini
romani, ai quali chiedevo indicazioni per arrivare a destinazione,
mi dicevano che era un problema anche per loro, in quanto
spesso i sensi unici venivano cambiati.
Ma quanti milioni di tonnellate di inquinanti vengono immessi
inutilmente nell'aria per colpa di questa idiozia?
In Italia circolano 33 milioni di veicoli; supponiamo che in media
percorrano 15.000 Km. cad., si ha un totale
di 495 miliardi di Km.
Ora, immaginando che l'eliminazione di  una gran parte di sensi unici
faccia ottenere un risparmio dell'1% nel kilometraggio, si risparmierebbero
4 miliardi e 950 milioni di Km.
Ipotizzando che ogni vettura percorra 11 km con un litro, il risparmio
sarebbe di 450 milioni di litri di carburante.
Io non so se siano pochi o tanti ma se davvero c'è tutta questa 
preoccupazione
per l'inquinamento, non bisognerebbe trascurare neanche le briciole.
Anche perchè l'abolizione dei sensi unici inutili, dovrebbe riguardare
tutti i paesi del mondo, non solo l'Italia.
Sono forse i petrolieri che si oppongono, perchè più
carburanti si consumano e più essi guadagnano?
Un'altra cosa che vorrei far notare: perchè i taxi debbono essere
vetture di grossa cilindrata? Non basterebbe una vettura di
1000 cc. con 5 posti?
Non solo, ma nelle città di pianura, come Milano, perchè non
adottare i taxi a pedale, come in estremo oriente?


buona idea, ma chi pedala?
giorgio

 buona idea, ma chi pedala?
Si usano anche a Londra. Pedalano dei giovanotti che evidentemente ci
guadagnano! 

 ha scritto nel messaggio
news:1g1ugpxpic9e5$.dlg@news.lillathedog.net...

ci sarebbero i disoccupati di professione oppure i LSU ma credo avrebbero
scarse adesioni.
Però l'idea non è male, il problema è applicarla: ci vorrebbero iniziative
derivanti dalla Finanziaria, ad esempio e, in quanto proposte dal
centrosinistra e condivise col Sindacato potrebbe anche funzionare.
Bisogna solo proporla ed io lo farò nel prossimo numero di dicembre nel
nostro giornale locale; poi farò sapere le reazioni
giorgio

 Perň l'idea non č male,
I taxi a pedali perň vanno pianino, rischi anche di ostacolare il traffico
in certe situazioni.
-- 

 ha scritto nel messaggio
news:27nv74zfe0wl$.dlg@news.lillathedog.net...

ma nel centro storico no di certo
giorgio