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Titolo: ansia da fuoribordo

domenica ho trasferito il barchino dal cantiere che lo aveva in cura a
casa. 20 miglia.
Mea Culpa, non ho fatto ceckare il motorazzo (mariner 4 Cv, 4 tempi
praticamente nuovo). Sicchè: problemoni per accenderlo,
ingolfamento... però poi lui parte e anche noi, col barchino.
Alle 7 di sera finisce la termica e lo riaccendiamo. Tutto OK per
un'ora.
A 6 miglia dalla destinazione (quasi buio e molto freddo) mi pianta in
asso. Poi (dopo molte parolacce) riparte ma rimane acceso SOLO con
l'aria tirata.
Ci conduce in porto (miracolo!!!) Con l'aria tirata.
In porto, lo mettiamo al minimo e si spegne.
Accosto in banchina e tiriamo il barchino verso l'ormeggio.
Non mi rassegno, ritiro il cordino e il motore riparte. Ora va da dio,
tiene il minimo, non si ferma quando cambio marcia. Praticamente
perfetto.
Il giorno dopo decido di smontare il carburatore, dentro c'è solo
qualche residuo, soffio nel gigler, lo rimonto. Ora sembra andare da
dio, tiene il minimo, non fa il minimo segno di mollare colpi, va in
moto al primo tentativo.
Che fosse solo colpa di qualche minimo residuo nel carburatore?
Ciao
marco

 Che fosse solo colpa di qualche minimo residuo nel carburatore?
Se a motore caldo con l'aria tirata riesce a ripartire senza ingolfarsi,
al 99 % era un po' intasato il getto.
-- 
Salutoni
Sergio
Da vicino nessuno è normale
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 un'ora.
Purtroppo il buco del c... ugello e' talmente piccolo che un granello di
polvere lo manda in tilt. Stessa cosa quando avevamo Mr. Johnson 4 cv.
Dovevi sgasare a manetta per farlo andare... Una volta pulito andava
perfetto. 
BV
Ale 
-- 


 Che fosse solo colpa di qualche minimo residuo nel carburatore?
Direi di si, basta un nulla per intasare il getto.
Saluti.
Luciano

 Che fosse solo colpa di qualche minimo residuo nel carburatore?
Probabilissimo.
Ciao
Luca
-- 
Se potessi mangiare un'idea
Avrei fatto la mia rivoluzione

casa. 20 miglia.
da dove a dove?
Sergio Mistro

 da dove a dove?
Cesenatico, cantiere Yacht Service, a Portoverde. C'è stato venticello
fino a sotto Rimini, poi fine.
Quando il motore ha mollato e il freddo stava diventando insopportabile
stavamo per chiamare la CP per un traino. Avremmo fatto una ca@@ata?
Sinceramente non vedevo soluzioni, perchè smontare il carburatore con
la maretta mi sembrava una storia improponibile.
L'altra soluzione poteva essere attendere la brezza notturna, ma
l'equipaggio era messo male (troppo sole nelle ore precedenti e pochi
vestiti, zero cerate)
Poi a forza di parolacce siamo riusciti a riaccendere il Mariner, aria
tirata e via... ha retto per il resto del tragitto...
In quel caso chiamare la CP era fattibile? sarebbero venuti a
trainarci?

 sarebbero venuti a trainarci?
No, vi avrebbero dato il numero di qualcuno che lo fa a pagamento.
Sarebbero venuti a prendervi solo in caso di pericolo di vita (voi, non
la barca).
BV

Confermo, anzi, se li chiami perchè rimani a secco ti fanno anche il
culo...

 Sarebbero venuti a prendervi solo in caso di pericolo di vita 
Beh... assideramento da insolazione diurna mi pare sufficiente. :-)


vestiti, zero cerate)
Questa e' una lezione importante. In barca il freddo e' un grande nemico,
ti blocca si le articolazioni ma anche il cervello. E il freddo e' un
concetto relativo, dopo una giornata di sole puo' capitarti di soffrirne
anche in pieno agosto. 
Lasciare sempre in barca un paio di felpe e' una buona prassi.
Sergio Mistro

 Lasciare sempre in barca un paio di felpe e' una buona prassi.
Concordo. L'altra lezione è quella di spegnere i cellulari per evitare
di creare ulteriore nervosismo. Tra il motore che non partiva, le
parolacce, suonerie irritanti e demenziali che partivano ogni 2 minuti,
scendi a prendere il cellulare, chiama quello fuori per passargli il
cellulare, mogli e morose che con la loro impazienza ispirano ogni
soluzione, anche le più surreali del tipo "proviamo a remare?", oppure
"se riparte il Mariner andiamo decisi verso terra" (come se il firstino
fosse un pedalò)... beh, c'era da innervosirsi parecchio.
Poi il 4cavalli è partito, meglio così. Il nervosismo ha lasciato
posto alla stanchezza, ma la lezione è stata efficacissima.