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Titolo: Agapimu alla 24 Ore di San Marino (lungo resoconto)

Ciao gente,
ben riletti a tutti. Sia a quelli in attesa di levare gli ormeggi che
a coloro che invece sono atterrati dalle vacanze.
Il 24 e il 25 c'è stata la tredicesima edizione della 24 di San
Marino, una regata di 24 ore che si è svolta tra le acque antistanti
il marina di rimini e riccione, con lo spirito della 24 di Le Mans.
Vince chi fa più giri.
Il 13 è proprio destino che non vada !!!
Io ho partecipato con la mia "vecchina" di 32 anni nella classe open
30 crociera. Al briefing delle 12 e 30 di sabato ci sono stati
consegnati i numeri, ovviamente mi è capitato il numero 17 :-))
Nel frattempo il barografo segnava una caduta barica di 1 hpa ogni 20
minuti. Alle 14 e 20 tutti in acqua, la partenza delle 15 si proponeva
come una sorta di accalcamento di 32 barche di varie classi su una
linea di partenza piuttosto "ristretta". Tra tutte le barche spiccava
"Fanatic Calligaris" classe open 55 piedi skipper Fabio Rocchelli.
Alla partenza con la vecchietta piazzata nelle prime 10 abbiamo visto
sfilare tutti i Blusail (Sigh!!) classe open 25 e la nostra diretta
concorrente Ariminum (benetau) del Circolo Velico Riminese. Era quindi
un derby visto che anche io appartengo allo stesso circolo velico!!
Piccola differenza però... con quel benetau voglio vederci a fare una
crociera a qualcuno.... (piccola velata polemica :-)))  
Alle 15 e 40 inizia l'odissea.. Una linea di groppi inizia a spazzare
la riviera romagnola con venti che un giornale locale ha dato a solo
25 nodi, quando poi i log hanno segnato punte di 35-37.
La vecchietta teneva bene il mare e questo ci rassicurava mentre
vedevamo gli equipaggi delle classi mini a mollo tra onde anche di tre
metri.
Nel frattempo il Calligaris aveva al solito dato 20 lunghezze minimo
al secondo. Arriviamo in boa tra gli ultimi, avendo stretto proppo la
rotta a causa del mare e del vento in continua rotazione nel
temporale.
Il comitato di regata dava la sospensione della gara al compimento del
primo giro di boa da parte di tutti gli equipaggi in grado di
rientrare su Rimini.
Dopo varie peripezie e 3 Ore d'inferno anche la nostra "Agapimu"
rientrava sana e salva senza rotture. A parte un tappo della tanica di
benzina del fuoribordo del tender dimenticata nel gavone e che ha
fatto si che non potessimo accendere il motore a causa dei vapori
(rientro a rimochio) Grazie alla CP e agli ausiliari di CP che ci
hanno aspettato e trainato al pontile.
Alla fine della giornata il risultato era di 7-8 barche riparate tra
Riccione e Cattolica senza possibilità di rientro e Calligaris
squalificato perchè ha letteralmente "rimorchiato" l'ultima boa in
virata con il suo bulbo!!! :-S
La giornata finiva con una esperienza di mare molto utile sia per la
conoscenza del comportamento della mia barca in condizioni non
favorevoli sia per il piacere di essere presente in una gara molto
bella.
Tutto quindi rinviato alla Domenica.
Su 32 barche iscritte sono pronte alla partenza solo in 21. Anche
Calligaris non si presenta. Sarà stata per la figuraccia del giorno
prima? Bho!!
Si riparte... stavolta con il numero 36 visto che il mare aveva
"pulito" l'opera morta dai precenti numeri (grazie Nettuno!!!).
C'è mare in scaduta con onde ancora alte e raffiche di vento che non
ci lasciano tranquilli.
Siamo a 7 minuti dal via quando la drizza del fiocco salta e
inesorabilmente il tamburo di testa scende!!!
Ho i brividi a pensare che poteva succedere ieri in mezzo al casino
più totale. 
Abbiamo poco tempo.. decidiamo di usare la drizza dello spinnaker.
Iniziamo a issare e a metà dell'opera il moschettone della drizza,
apparentemente senza ragione, lascia il tamburo che scende di nuovo ai
ns piedi mentre lei rimane impietosamente tra le sartie. 
Siamo da capo a 12. 
Decisione da prendere, abbandonare o rimanere!!
Rimaniamo!!!
Intanto vediamo il gruppo prendere il largo. Aprono gli spi quando
sono al lasco ed è sempre uno spettacolo emozionante da vedere. 
La vecchietta è ferita ma abbiamo i 10 minuti per passare la linea di
partenza. Con la forza della sola randa che si opponeva alle onde,
riusciamo a superare la linea a tre minuti dallo scadere del tempo
limite.
Siamo in gara!! Ultimi ma siamo in gara.
Chiediamo al CDR, come da regolamento, di effettuare la sosta e ci
dirigiamo sulla prima banchina disponibile con prua al vento per le
riparazioni e per capire che cavolo era accaduto.
La drizza del genoa si era aperta all'impiombatura fatta con ago e
filo. Un buon nodo non ha mai tradito nessuno per quel che io
sappia!!!
Ma perchè la drizza dello spi si era staccata!
La risposta non riusciamo a trovarla subito ma solo con un minimo di
ragionamento.
Probabilmente l'impiombatura saltata aveva lasciato la redancia
attaccata al grillo e durante la manovra convulsa il prodiere non ha
notato di aver armato il moschettone della drizza dello spi sulla
redancia anzichè sul grillo.  
Recuperiamo tutte le drizze, riarmiamo e ci ripresentiamo sulla linea
di partenza per fare i nostri giri. 
Mentre noi andiamo verso la prima boa vediamo tutte le altre barche
che sono già sulla via di ritorno. E' desolante, ma in fondo ora
combattiamo contro la sfiga che ci ha perseguitato e contro il tempo.
Già il tempo. La regata comunque termina alle 15 e siamo già alle 13 e
40. Siamo lenti, lo sappiamo, ma dobbiamo provare a fare almeno un
giro.
Siamo sull'ultima boa alle 14 e 45. 
Prima di giungere in boa un blu sail ci ingaggia, loro sono
velocissimi ma noi abbiamo mure a dritta e non riescono a far manovre
tali da poterci sorpassare prima della boa. 
Si allargano sopravento ci lasciano acqua, facciamo la manovra
tranquilli e rapidi. Anche loro manovrano rapidamente e in men che non
si dica li vediamo davanti a noi aprire lo spi e fare le poche
centinaia di metri che li separano dall'arrivo. 
Noi tagliamo il traguardo alle 14.54.28.
La nostra gara l'abbiamo fatta e pure vinta. 
Rientriamo soddisfatti dall'esperienza odierna ma ancor di più da
quella del giorno prima dove la mia vecchina e tutti i componenti di
equipaggio sono stati in gamba. Grazie a Elena, Roberto, Fabio e
Alfredo. 
La sorpresa però arriva quando in banchina vado a parlare con un mio
amico e collega di lavoro che aveva partecipato prendendo un blusail
in affitto (630 Euri, un ladrocinio). 
Mi fa i complimenti e mi dice "... certo che te prendi un premio
mentre io che sono arrivato quarto non prendo nulla..."
Non capisco li per li cosa significhi, poi mi rendo conto che non
essendoci ritirati abbiamo concluso la nostra performance come secondi
di classe anche se ultimi assoluti!!! 
E così tra applausi e foto ufficiali mi ritrovo incredulo con il mio
equipaggio  a ritirare un premio della 24 Ore di San Marino che adesso
fa bella mostra in soggiorno.
Lo considero un premio alla perseveranza e alla voglia di lottare
contro le avversità non tanto un premio alla performance. 
E' con questo spirito che secondo me va combattuta la vita non solo
una regata. Una vecchina di 27 piedi è stata li con il mare brutto,
con la sfiga, con le barche piu veloci di lei, con un equipaggio non
certo affiatato nelle manovre ma molto nello spirito e alla fine ha
vinto la sua gara.
Grazie Agapimu.
Per la cronaca il Mumm "Blu Mumm" classe open 35 regata ha vinto la
classifica assoluta con i seguenti tempi sul giro (4 N.M.):
1:03:01 - 00:57:27 - 00:57:01
Il migliore Blusail ha fatto il suo migliore giro in 1:02:49
Ciao a tutti 
B.V.
Giank
 

 Giank
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 Grazie Agapimu.
Grazie compensi e grazie abbuono per vetusta' :-)))
Bravo GianK...
BV
Ale


Al momento non porta sfiga, toccatina di rito. :-) 
Sono solo stupide superstizioni. 
A me una volta hanno dato il numero 17, al primo lato di poppa ho
guadagnato 15 punti di sutura.
Gof

 guadagnato 15 punti di sutura.
Vado a cambiare anche numero velico: "E17 Bis" si puo'??  :-)) 


Ale
Gof

BV
BV anche a te .


Beh.. provaci.. :-)
cmq visti gli ultimi numeri rilasciati verifica che non siano multipli
del 17. Casomai la sfiga assuma valori moltiplicativi la contromisura
appropriata porterebbe alla consunzione dei maroni!!! ;-)
Sta in campana che poi le ns. comuni partecipanti a IHN potrebbero non
guardarti più con interesse :-))
Ciao
BV 
Giank

 Gallina vecchia fa buon brodo!!! ;-)
No, gallina vecchia fa buon rating dalle mie parti... :-)) 



Vero.. ma al momento nel regolamento di regata (di quella regata) nada
de nada in fatto di compensi ed abbuoni per vetustà.
C'è un bel casino credo in merito a questo problema per quanto poco ne
so io. 
Comunque avessi mai visto da qualche parte il riconoscimento di questi
due parametri che forse non sono da poco. 
Mah.. sai come ho già scritto quel che conta è la voglia di fare di
fare meglio di prima e con la caparbietà di chi non vuol mollare mai.
L'anno prossimo proviamo il Giro d'Italia??? :-)))

vinto (a livello di soddisfasiù) .. bello!
Grazie Pdm!! Hai centrato proprio lo spirito che volevo trasmettere.
La soddisfazione di esserci stato e di aver fatto il  meglio che si
poteva fare con quella barca, quelle condizioni, con il ns equipaggio
e con la sfiga!!
Se veniva Bianca a darmi una mano arrivavamo primi! ;-)
Giank1957

 L'anno prossimo proviamo il Giro d'Italia??? :-)))
Sģ, in bicicletta, ha detto che viene anche il mio amico Armstrong. 
A me a volte rompe i maroni fare anche la seconda prova sulle regate di
bastone, al giro non mi ci vedo proprio. :-)) 


 Gof
..e meno male che il numero 17 ha compensato la metà della sfiga che si
tira il tuo timoniere ... :-))
Pdm
