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Titolo: Costi demaniali

Il gestore dell'ormeggio mi ha comunicato che, dati i forti aumenti 
sulle concessioni demaniali e sulla fornitura di acqua, il prossimo anno 
l'affitto del posto barca sara' molto piu' caro.... :-(
E' vero o fa il furbo?
Ciao a tutti 

 sulle concessioni demaniali
Effettivamente si parlava di un aumento del 300 % del canone per la
concessione demaniale, bisognerebbe sapere, perň, quanto incideva questa
voce all'interno della definizione del prezzo complessivo dell'ormeggio.
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo
Se i tempi non chiedono la tua parte migliore, inventa altri tempi. 
(Baolian, libro II, vv. 16-17)
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 voce all'interno della definizione del prezzo complessivo dell'ormeggio.
Ebbhè, prima pagavano grassi 0,72 euro a mq, adesso dovrebbero essere
2,89 (fatte salve agevolazioni e tariffe lievemente diverse da regione
a regione).
Se consideri un posto barca da 10 x 3,5 + un po' di parti comuni
(esageriamo arriviamo a 100 mq complessivi) il che vorrebbe dire su un
marina da 300 posti barca 30.000 mq che mi sembrano una bella cifretta.
Quindi prima x 30.000 mq pagavano 21.600 euro l'anno, adesso ne
dovrebbero pagare 86.700.
un posto barca da 10 metri in un marina quanto si paga? facciamo 2.500
l'anno di media? x 300 sono 750.000 l'anno, ma certo, ci sono un
mucchio di spese!!! ;-)
BV

 mucchio di spese!!! ;-)
Era esattamente quello che intendevo dire, grazie di aver suffragato la
mia ipotesi con qualche cifra "attendibile"


 mia ipotesi con qualche cifra "attendibile"
I costi a mq dovrebbero essere giusti, il calcolo della superficie è
invece un po' a spanne, nel senso che io ho considerato un marina
"chiuso" dove il gestore paghi tutta la superficie (comprensiva degli
spazi di manovra etc.).
Il classico pontile in gestione invece dovrebbe avere costi decisamente
più ridotti per esempio:
Pontile lungo 50 metri, ci stanno 14 barche per lato (con un minimo di
ballo, facciamo 13 per parte) il pontile è largo 3 metri, alla fine
viene un rettangolone di 23 metri x 50, facciamo 25 x 50 = 1.250 mq
quindi 3.612 euro l'anno....
26 posti barca a 2.500 l'uno (questi sono poveri, facciamo finta che li
regalino a 2.000 euro) sono 52.000 euro l'anno.
C'e' da dire che però forse hanno anche qualcosa in concessione a
terra x gli uffici od i servizi....
BV

 ha scritto nel messaggio 
news:1132829613.0...@g43g2000cwa.googlegroups.com...
Melchiade Bedrosian Baol ha scritto:
Il classico pontile in gestione invece dovrebbe avere costi decisamente
più ridotti per esempio:
Pontile lungo 50 metri, ci stanno 14 barche per lato (con un minimo di
ballo, facciamo 13 per parte) il pontile è largo 3 metri, alla fine
viene un rettangolone di 23 metri x 50, facciamo 25 x 50 = 1.250 mq
quindi 3.612 euro l'anno....
26 posti barca a 2.500 l'uno (questi sono poveri, facciamo finta che li
regalino a 2.000 euro) sono 52.000 euro l'anno.
C'e' da dire che però forse hanno anche qualcosa in concessione a
terra x gli uffici od i servizi....
BV
Niente a terra, ma mettiamo che non sfruttino come affitto tutti i posti 
perche' alcuni sono occupati da loro barche che affittano giornalmente.
Grazie mille per i calcoli e le cifre, almeno gli sbatto in faccia un 
po' di cifre (e tieni presente che, in Liguria, altro che 2500euro 
all'anno....)
Ciao 

 all'anno....)
Appunto... perché nel Lazio, in Campania, in Calabria (tranne che, 
forse, a Roccella Jonica), ... etc etc etc con 2500 euro all'anno ti 
tengono la barca?
Bravo Paguro! e lo dico seriamente; i tuoi conti anche se a spanna sono 
assolutamente convincenti.  Non ho dubbi che con l'aumento delle 
concessioni i cantieri si rifaranno aumentando i prezzi ma sono scuse 
pietose - o meglio: schifose.
Finora hanno pagato praticamente nulla e da adesso pagheranno un po' 
(piuttosto poco) ma se c'č un'altra scusa per spennare ulteriormente i 
polli perché tirarsi indietro?
Daniele

PhilRic ha scritto:

i pontilari rappresentano l'unica categoria (insieme a qlli che si
mettono in fila per vedere il processo di Cogne) per cui dovrebbe
essere prevista la pena di morte senza eccezione alcuna ..
hanno margine di utile altissimi, rischi pari a 0 rispetto all'utile
previsto e stanno sempre lì a piangere miseria a tirare sul prezzo a
far apparire ogni cosa un piacere eccezionale che ti fanno... li odio
tutti..
nello specifico è vero che hanno avuto un aumento significativo di
canoni ma il loro bilancio è così ricco di entrate (nel mio caso per
il 50% al nero) e così povero di uscite che la cosa non gli cambia
proprio niente.
L'unica alternativa sarebbe fare un'asta alla fine di ogni periodo di
concessione con il subentrante che deve pagare il prezzo industriale
dei pontili, attrezzature e simili.. in qsto caso ci sarebbe almeno un
maggiore utile per lo stato e una maggiore concorrenza che potrebbe
anche sostanziarsi in tariffe migliori....
cmq li odio 
tutti
mario

anche sostanziarsi in tariffe migliori....
Non riesco a comprendere la logica economica di cio' che scrivi. 
Ok per il maggiore utile per lo stato ma se pagano di piu' la concessione
non potranno che scaricare i costi sull'utente finale.
Sergio Mistro

non so perchè google qsi sempre non mi quota il msg cui rispondo..
cmq copio incollo sergio
Non riesco a comprendere la logica economica di cio' che scrivi.
Ok per il maggiore utile per lo stato ma se pagano di piu' la
concessione
non potranno che scaricare i costi sull'utente finale.
Sergio Mistro
sono stato poco chiaro io
se l'aggiudica dell'asta la si fa sulla base del prezzo e delle tariffe
(come è normale per il project financing ad esempio... se ci fossero
più concorrenti per la realizzazione di una nuova autostrada lo stato
dovrebbe decidere a chi far fare l'opera sulla base di una serie di
fattori tra cui sempre la qlità del progetto ma anche il prezzo
eventualmente offerto allo stato e le tariffe) il vantaggio per
l'utente è evidente ma in ogni caso nel bilancio di ogni pontilaro la
voce canoni demaniali è praticamente nulla rispetto ai ricavi, qndi
anche un aumento dei canoni non implica un'esigenza automatica di
scaricare i costi sull'utente finale..
e almeno non si avrebbe una casta chiusa senza alcun momento di rischio
imprenditoriale.. almeno ogni 4-5 anni starebbero con un po' di
strizza...
ciao
mario