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Titolo: motori tohastu pareri!

dovrei prendere un 40 cv 2 tempi di 4 anni di vita, vorrei sapere se sono
buoni e se bevono tanto (lt/h) grazie anticipate


Quale? se è il 3 cilindri la risposta è "abbastanza" ad entrambe le
domande.
Se è il 2 cilindri/500 cc lascia perdere .. è un 25
straultramultipompato....
Camillo


Ciao, ho appena acquistato un Tohastu 40Cv Mega Automixing e devo dirti che
è veramente una bestia di motore rispetto al mercury che avevo prima.Consuma
20 l/h a 5200 giri. E' potente ed è modificabile a 55 Cv senza tante
complicazioni. Con la mia barca, un semicabinato di 5,70 mt oggi riesco a
raggiungere i 28 nodi anche con forte corrente. Ho veramente cambiato in
meglio. Il mercury era veramente un polmone in confronto.
Quanto lo paghi? Io il nuovo l'ho pagato 3480 Euro con garanzia tre anni
installazione e kit trasformazione a 55 Cv inclusi.
Ciao.


Quale Mercury? Quanto vecchio?
Camillo 


 Quale Mercury? Quanto vecchio?
Mercury SuperAmerica 25Cv Potenziato a 40 Cv del 1992


 ha scritto nel messaggio
news:ATsd9.793$%z1.1...@twister1.libero.it...


Mercury SuperAmerica 25Cv Potenziato a 40 Cv del 1992
Lo supponevo.... Stai parlando di un motore nato oltre quarant'anni fa
( 1958 - Merc 58 A, per la precisione)  e che è sempre stato famoso
per essere un  bevitore accanito ma indistruttibile ...
.
Anche il 521 è una bestia ed una perla di tecnologia , allora, se lo
confronti con il precedente 18 hp o con i vecchi Mercury 360 cc......
Tra l'altro il Superamerica deriva da un 50 ( il "classic fifty" ),
non da un 40.
Il modello originale è stato  ridotto in omologazione a 40 dopo la
famosa legge sui depotenziati per evitare l'obbligo della patente ....
Prova a rimetterci su i carburatori Tillotson originali e poi ne
riparliamo...
Bye 
Camillo   


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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 > raggiungere i 28 nodi anche con forte corrente.
Che c'entra la corrente?? :-))
La velocità che questo motore ti fa raggiungere è rispetto l'acqua, al
limite può essere influenzata dall'onda... dal carico... dal vento, ma
la corrente non ti influenza la velocità propulsiva.
Sicuramente misuri la velocità col GPS (velocità effettiva) ma questa
è rispetto il fondo ed allora può assumere valori totalmente diversi a
seconda della corrente (ma poco significativi per valutare la resa del
motore).
Per esempio, se il tuo motore ti consente velocità propulsive di 30
nodi in acqua piatta, se hai una corrente contraria di 5 nodi (magari
in un fiume :-) la tua velocità effettiva sarà di 25 nodi, se ti giri
di 180 gradi (senza toccare il gas :-) la velocità effettiva passa a
35 nodi, come vedi non è un dato molto significativo per valutare le
prestazioni.
Non c'entra nulla con tuo post ma era così, tanto per chiarire :-)
BV (opsss sorry, BM - buona manetta)

Non c'entra nulla con tuo post ma era così, tanto per chiarire :-)
Il suo post era di una chiarezza esemplare, sei tu che hai fatto un
casino per niente.....

 casino per niente.....
Io avrò anche fatto casino, tu sarai bravo coi motori, ma la corrente
non infulenza la velocità propulsiva di una qualsiasi imbarcazione.
Se vuoi puoi provare anche a fare le scale mobili od a corre su un
nastro trasportatore (i disegni a fumetti però non te li faccio).

nuota più veloce del mondo.
Allora spiegami perchè. ove previsti, i limiti di velocità sono due: 
uno in risalita ed uno in discesa....
La velocità può essere assoluta ( GPS) o relativa ( LOG)  : Lui aveva
specificato "pur con la corrente" per farci capire che misurava quella
assoluta mediante GPS e che aveva già tenuto conto dell'effetto della
corrente ...
Ribadisco: il post era chiarissimo, il casino l'hai fatto solo tu.

 Ma dici sul serio o scherzi? 
Scherzo scherzo, sono un mentecatto!!!
Con un tender pneumatico di 2,10 ed uno Yamaha 2.2 Hp, in certe
condizioni, ho anche raggiunto gli 8 nodi (chissa' che elaborazione
mostruosa c'ho fatto sopra.... o che passo d'elica uso?!?!?)
Per l'ultima volta: la corrente NON influenza la velocita' RISPETTO
l'acqua, che è quella significativa per valutare le prestazioni di un
motore/elica/imbarcazione.
Io non sono stato offensivo nei suoi confronti, tu nei miei sì. Se sei
convinto di aver ragione ok, tanto questi post non li leggiamo solo tu
ed io.
BV

ed io.
Prego... io non volevo essere offensivo, bensì ironico... non mi
permetto mai di insultare la gente, tantomeno per primo ... Se la cosa
a te sembrava offensiva mi scuso ( sinceramente).
A margine, ti faccio notare che anche Nautica e Vela e Motore spesso e
volentieri nei loro test misurano la velocità effettiva   facendo la
media del risultato nelle due direzioni: questo, perchè spesso la
velocità letta sul log risulta molto meno attendibile di quella GPS a
causa del montaggio approssimativo ( troppo vicino al flusso
accelerato dall'elica) .
Bye
Camillo

 Su questo siamo d'accordo e non discuto.  
Guarda caso era l'unico concetto che avevo espresso nel mio primo
post.....
Bye a te

 Che c'entra la corrente?? :-))
Caro Paguro, il Superdelfino sosteneva forse che quando viaggi a 28 nodi la corrente è fortissima, come tenere
tutte le finestre aperte durante una sciroccata.


ATTENZIONE qui si sta mettendo il mio nome su delle cose affermate da "
chiswick "
Il discorso nodi corrente ecc
Il quale afferma che riesce a fare 28 nodi anche con forte corrente ,il che
vuol dire che la corrente è contraria (che forza questi tohatsu)
Saluti da Roberto alias Superdelfino


Bye a te
Ri Bye
Camillo

tutte le finestre aperte durante una sciroccata.
A Beppe, vabbè che t'ha citato senza pagare le royalty, ma occhio che
ti stai inguaiando da solo... 
Dopo ti tocca sorbirtio la definizione  di "sciroccata" conforme a
quanto riportato sul Manuale dei Glenans... 
Bye
Camillo

 Fossi stato così conciso, avremmo risparmiato mezza dozzina di post...
Bhè sai, visto che non siamo tutti ingegneri navali e che magari non
tutti hanno la patente da 20 anni, ho fatto anche un esempio.... così
magari qualcuno non appartenente alle suddette categorie l'ha capito
meglio, scusami tanto se ho sprecato 16 righe di preziosissimo NG per
cercare di spiegare al volgo un concetto così banale.
Ti apprezzo quando dai consigli sui motori, cosa in cui sei molto
competente, in questo caso hai semplicemente pisciato fuori, e come
avrai notato non mi piace farmi mettere sotto :-))
Detto questo, incidente chiuso, almeno per me. Ciao.
Paguro

Detto questo, incidente chiuso, almeno per me. Ciao.
Ci mancherebbe ..... stasera dico all'avvocato Taormina di archiviare
la pratica.
Ciao
Camillo