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Titolo: Regate e Capitaneria

Qualcuno sa se e quali formalità è necessario adempiere per organizzare una 
regata?
P.S. = E' una cosuccia proprio amatoriale, quasi tra amici, non è che 
qualcuno ha pure qualche boa da prestarmi/noleggiarmi?
(Già mi immagino i commenti)
--
Alberto (quello del B25) 

 P.S. = E' una cosuccia proprio amatoriale, quasi tra amici,
Molto meglio sarebbe comunque appoggiarsi ad uno dei circoli velici
affiliati alla fiv, già presenti in zona, con i quali concorderete chi
farà cosa, ma che offrono migliori garanzie di fronte ad autorità esterne
come CP od altre autorità locali. Devono in ogni caso emettere una
ordinanza di attenzione o di interdizione del trotto di mare

 affiliati alla fiv, già presenti in zona,
Poco praticabile. Fanno un po' le fighette.
Mi è chiaro che la CP deve emettere almeno un'ordinanza (c'è sempre) ma ci 
sono limitazioni? Si va incontro ad un mare di burocrazia o è una cosa 
semplice?
Condizioni da rispettare?
Qualcuno l'ha già fatto?
Mercì.
Alberto.- 

 (Già mi immagino i commenti)
Ciao Alberto, se vuoi organizzare una regata devi costituire
un comitato organizzatore e chiedere le acque in capitaneria
nominando un responsabile.
Senza l'ordinanza della capitaneria non puoi mettere boe o
preparare il campo di regata. (niente linea di partenza
e niente regole di regata, varrebbe solo il codice della navigazione)
E' probabile che se la richiesta non arriva da un circolo
velico storcano il naso e cmq ti resterebbe il problema
della giuria, le graduatorie, i bandi, le classi.....
....insomma...ne devi avere proprio voglia.
ciao
Fabio

 della giuria, le graduatorie, i bandi, le classi.....
Eh si, me lo immaginavo non fosse cosa banale.
Starevo a vedere se Sanremo o Imperia mi danno un po' retta ma non ci conto 
granchè viste le premesse.
Bah.... 

 conto granchč viste le premesse.
Guarda, se come dici la cosa č molto 'informale', del tipo 'metto giů due 
boe e io e alcuni amici ci mettiamo a bordeggiare in allegria', insomma, un 
allenamento fatto bene e poco piů, non serve un cazzo di autorizzazione.
Telefoni in CP, dici che devi fare allenamento e quindi devi mettere giů due 
gavitelli per un paio d'ore. Chiedi in che zona dai meno fastidio al 
traffico mercantile o di pescherecci.
Dopo che ti hanno detto dove rompi meno i coglioni, fai un bel fax dicendo 
che il giorno tale, dalle ore alle ore, poserai due gavitelli nelle 
posizioni tal dei tali. Se ci sono argomenti in contrario, possono mandarti 
un fax al numero tale o scriverti all'indirizzo tale. Per educazione, dai 
anche un telefono.
Se questa cosa avviene con buon preavviso, diciamo una settimana, potresti 
anche ricevere un fax di conferma, in cui al massimo si raccomandano di 
togliere i gavitelli prima del buio.
A Ravenna, facendo cosě, ho sempre avuto il fax di conferma, da sventolare 
all'eventuale vedetta che si presentava. Anzi, una volta una vedettina č 
venuta a vedere, ma piů che altro perchč stava venendo buio, eravamo ancora 
fuori, e una barca non aveva ancora acceso le luci. Come hanno visto il 
coronamento accendersi, dietrofront e via al bar.
Ciao
Alberto
-- 
E tutto mi sembrava andasse bene... 

 autorizzazione.
Diciamo pure che riesco a cavarmela cosě (che a questo punto č la cosa che 
preferisco).
Mi mancherebbe una cosetta fondamentale: 3 boe.
Non č che me le puoi prestare o noleggiare per una cifra ragionevole tu?
Le perndo, le tratto come due culetti di bimbo, le lavo le riporto.
Ti posso lasciare pure una cauzione ragionevole se hai paura che te le 
freghi.
No?
Alberto.- 

 Mi mancherebbe una cosetta fondamentale: 3 boe.
Anche a me.
Proprio per questo lego insieme tre parabordi con un po' di catena sotto.


 Bah.... 
Cosa volevi fare? chissa che non riesca a darti una mano, sono delle tue 
parti.
Fabio

> Cosa volevi fare?
Visto che odio lo spam rispondo per mail.
Alberto.- 

 gavitelli per un paio d'ore.
in questo concordo, anzi, se si tratta di buttare in acqua 2 parabordi
non chiamo neppure la capitaneria (e non chiedo neppure consiglio in un NG)
ciao
Fabio