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Titolo: In caso di avaria al timone

A me e' capitato davvero. Questa primaver, su un Sun Odissey 37.2 a noleggio
del 1996, ovvero con meno di 2 anni di eta'.
15/20 nodi di vento, poco mare, condizioni apparentemente tranquille, la ruota
del timone diventa improvvisamente "troppo" tenera e non risponde piu'.
Nella "check list" che ho messo a punto per quando salgo su una barca nuova,
e' espressamente previsto il punto "barra di rispetto", quindi quand'e'
successo il fattaccio sapevo perfettamente dove si trovava e come montarla.
Sul Sun Odissey si gira la ribaltina di accesso allo specchio di poppa, si
svita i coperchio con la manetta del winch e si inserisce la barra di
rispetto. A questo punto, se non siete parenti di hulk, non riuscirete
comunque a manovrare la barca. Io nella "borsa dello skipper" tengo sempre
due pastecche, che ho armato sulla falchetta ai lati della barra e ho
rinviato ai winch ai lati della tuga una cima fissata alla barra con un
parlato. Vediamo se mi spiego:
        O winch sx                 O winch dx
        |                          |
        |                          |
        |                          |
        |                          |
        |    barra di emergenza    |
        |             |            |
        O-------------+------------O pastecche
                      |
                      |
                    timone
A questo punto eravamo in due ai winch, per andare a sinistra cazza quello a
dritta e lasca quello a sinistra, e gia' questo non era immediato ...
inoltre, nonostante si cazzasse/lascasse appena, non si riusciva a tenere una
rotta rettilinea ma si serpeggiava con continue correzioni.
Dovendo solo correggere l'onda, ho quindi proceduto in questo modo: la cima
era fissa sui winch, tenuta appena un po' lascata, e io facevo le piccole
regolazioni di barra semplicemente balestrando (tirando verso l'alto) il
tratto di cima che andava dalla pastecca al winch sopravento. Cosi' facendo
riuscivi ad andare dritto e ad avere una sensibilita' da barra del timone. Le
virate erano ovviamente un po' maldestre (quelle andavano fatte con i due
winch). Il tutto, trovandoci vicino a costa, e' durato poco piu' di un ora.
L'ultima fatica e' stata la manovra di ormeggio in porto: il vento veniva da
prua, e quindi andare con la prua in banchina era rischioso per la scarsa
manovrabilita' del timone; siamo andati di poppa (cosi' il vento ti tiene
dritto lui) ma manovrare la barra di rispetto di poppa ha richiesto l'unione
delle forze di due persone (i winch erano troppo lenti e imprecisi) e il
minimo di velocita' al motore.
Alla fine e' risultata la rottura totale di un frenello per logoramento della
treccia d'acciaio! Il tutto, ricordo, in meno di 2 anni!
Barche francesi da charter ... :(
Insomma ce la siamo cavata, ma sono stati indispensabili 2 uomini a bordo,
l'essere stati preparati all'evento (la barra e' stata armata nel giro di 1
min.) e per fortuna non c'erano vento e mari cattivi. Quello che mi stupisce
e' che non ricordo particolari trambusti a bordo nel lasso di tempo in cui la
barca e' stata senza controllo; eravamo in 6 esperti e probabilmente fin che
armavo la barra di rispetto gli altri avranno cambiato bordo a qualche genoa
a collo e lavorato di randa, ma evidentemente la barca pur senza governo, non
si e' scomposta piu' di un tanto.
Con il senno di poi, mi rendo conto che tutto sarebbe stato enormemente
semplificato se la barra invece di 40 cm di lunghezza fosse stata di 1,5/2m,
magari con il semplice innesto di un tubo di ferro zincato al suo interno;
scommetto che gli Hallberg Rassy ce l'hanno molto piu' lungo ... il tubo della
barra di rispetto!
Mi piacerrebbe sentire le vostre esperienze e commenti su quanto descritto.
BV,
Rol.
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Mi piacerrebbe sentire le vostre esperienze e commenti su quanto descritto.
Sul Bobo (Solaris 37) ho una barra di rispetto costituita da un tubo
di acciao inox del diametro di 10 centimetri (spessore di 5 mm)
piegato ad "elle". La lunghezza del braccio orizzontale e` di circa
1,50 metri.
Comunque per doverne fare uso non solo dovrebbe andare in avaria la
timoneria pincipale (ogni anno verifico lo stato dei cavi, di OTTO mm,
dei frenelli, senza trascurare di lubrificare bene le pulegge di
bronzo sotto la chiesuola!) ma dovrebbe andare in tilt anche il pilota
automatico: il pistone del mio Autohelm 6000 lavora infatti
DIRETTAMENTE sull'asse, tramite un braccio di leva incappellato della
lunghezza di 60 cm (come raccomandato dalla casa costruttice del
pilota stesso).
Come commento a quanto da te vissuto diro` che siete stati molto
fortunati: se le condizioni del mare fossero state critiche non credo
che il tuo sistema di rinvii avrebbe funzionato a lungo.
CMQ dalle "leggere" barche "moderne", specie se attrezzate solo per il
charter estivo, non c'e` da aspettarsi molto.
Davvero. In Grecia e Turchia, dove le "flottiglie" di questi turisti
del mare imperversano, ne ho viste (e talvolta ne ho soccorso per
dovere di marinaio e carita` cristiana) di tutte i colori. Chi sale su
tali catorci amera` si` il mare, ma se non subisce disastri rovinosi
e` perche` il MARE lo ricambia con tutto il cuore!
Bye,        Govinda
     **  QUI ED ORA  **   SONO/SEI/E`  **    L'ETERNO INFINITO **

 che il tuo sistema di rinvii avrebbe funzionato a
lungo.
non mi sei di grande aiuto ... ;)
visto che la barra ausiliaria di 40cm era comunque
inutilizzabile, cosa avresti fatto di meglio ?
penso possa capitare a tutti, o quasi, e anche a tu
qualche volta navigherai su una barca diversa dal
Bobo ...


Bobo ...
Si`, ne ho gia` parlato. In quei casi non sono io il comandante e mi
comporto da perfetto esecutore di ordini, sotto l'altrui
responsabilita`.


 infilando nel tubo un pezzo di legno? che so, un remo?
La barra "di rispetto" era di tubo di ferro zincato del diametro di un
mezzomarinaio che quindi non entrava dentro, cosi' come per il remo.
Ma il problema e' un'altro, per come era fatta la barra di rispetto (corta e
bassa) qualsiasi prolunga della stessa avrebbe urtato la ruota e il gruppo
bussola/strumenti.
Piu' ci penso e piu' non vedo alternative al rinvio tramite cima e pastecche
(in fin dei conti, il circuito dei frenelli funziona in maniera analoga).
Semmai e' il controllo tramite i 2 winch che va migliorato con una tecnica
alternativa ... ma non mi viene in mente nulla di meglio!


Barche francesi da charter ... :(
Noi invece siamo stati rimorchiati da una barca a vela che navigava
sopravento a noi e ci ha visto in difficolta'.
Comunque la difficolta' maggiore che abbiamo trovato nell'usare
la barra di rispetto non e' stata tanto il suo "peso" , ma il fatto
che non si riusciva ad incastrare bene sulla pala del timone..
bisognava quindi sempre fare una certa pressione verso il basso
per mantenerla all'interno dell'incavo.
Se ti interessa comunquie e' tutto documentato nel Diario di Bordo
che puoi leggere sul sito di Vela e Crociera.
Ciao & BV,
                 eugenio
PS Carina l'idea dei winch pero' !!
ET VENTIS
ADVERSIS
*************

e` perche` il MARE lo ricambia con tutto il cuore!
UEI Govinda !
mi sembra che qui scadiamo un poco sul razzista o sbaglio ?
Come dicono qui a Genova : Mica tutti c'han le palanche per farsi la barca,
belin !
ALOA
Mack

bussola/strumenti.
Hai provato a mongtarlka opposta ovvero con la barra rivolta a poppavia. SU
alcune barche dove la colonnina della timoneria da veramente fastidio e'
l'unica soluzione.
ALOA
Mack


Ma allora sei in Internet anche dal salone!
Montare la barra girata a poppavia e' un'altra idea da tenere a mente nella
frenesia di quei momenti.
Il 37.2 ha l'innesto della barra di rispetto sotto la panchetta di poppa e
quindi montandola girata andrebbe fuori bordo a poppa. D'altra parte la
timoneria e' a mezzo metro dalla panchetta e quindi lo spazio a disposizione
per la barra di rispetto e' forzatamente poco.
Comunque l'idea puo' essere buona per altre barche con l'asse del timone meno
arretrato.
BV e buon salone,


 che puoi leggere sul sito di Vela e Crociera.
Letto!
in effetti da quel che ci e' scritto (ma e' un diario di bordo o un diario di
cambusa :)) non sembra che il diversivo vi abbia preoccupato e scomposto piu'
di un tanto ... anzi sembra vi abbia divertito!
A proposito, per non mettersi a girare a 360° quando il timone non risponde,
conviene cazzare un po' la randa e lascare un po' il genoa, cosi' la barca e'
orziera. Rischi di dover virare qualche genoa a collo, ma non di strambare.
Ovviamente augurandoti(mi) di non ripetere l'esperienza troppo spesso ...
BV,


belin !
No, piuttosto mi pare che qui si scada nell'invidia, quella cosa che
acceca e fa perdere di vista i problemi.
Io parlavo di sicurezza. Rimani in tema, se hai idee.


          >che modello era esattamente (37 37.1 37.2)?
          >e di che eta' era?
Un Sun Odissey 37.2 nuovo di pacca..
          >perche' se anche quello era recente (il mio del'96)
            allora si tratta proprio
          >di un baco di progetto ...
Mi sa proprio di si ! ! !
          >c'era un autopilota installato? di che tipo?
Si c'era l'autopilota ma non so diriti il tipo..
Comunque anche quando funzionava il timone non
mi ha dato l'impressione di grande affidabilità...
faceva sempre rumori strani ed era molto impreciso.
Ciao & B.V.,
                    Eugenio
ET VENTIS
ADVERSIS
************

acceca e fa perdere di vista i problemi.
Ma fammi il piacere.
Invidia di che e di chi ? Non ti conosco nemmeno e comunque per me potresti
essere Dennis Conner oppure un velista virtuale con la collezione mursia al
completo e molta fantasia.(se poi mi rileggo i primi post dell'estate
passata a giocare col PC altro che invidia...)
Mi ha semplicemente dato fastidio quel tono supponente con cui hai
generalizzato presentando i noleggiatori come poveretti che affrontano il
mare con tinozze malridotte sfidando la bonta' del dio Nettuno.
Fare di tutta l'erba un fascio non e' mai bello, anche perche' qui su HIN ci
sono noleggiatori che vincono regate, si fanno l'atlantico eccetera (e non
sto parlando di me'..... magari !!!).
Per quel che mi riguarda, noleggio perche' mi conviene di piu' visto il
tempo a disposizione e comunque preferisco noleggiare sempre dei 12 metri
che comprarmi una barchetta piccolina da usare molto poco. Tra l'altro vivo
molto lontano dal mare.
A proposito, visto che nessuno lo dice ma moltri sembrano pensarlo, cosa ne
dici di documentare un poco meglio la tua esperienza da velista affermato e
saccente prima che qualcuno arrivi a pensare che sono tutti estratti non dal
diario di BOBO ma dalla collana Mursia ?
A me comunque, come dicevo sopra, non me ne puo importare  di meno, amo il
dialogo ma anche un pochino le polemiche, senza volgarita' ed insulti, anche
perche' sono il pepe dell'NG. Non ho nessun problema ad essere sconfessato e
saro' certo felice di sapere che c'e' qualcuno che ha la fortuna di vivere
la vela come tu dici di fare.
Scusa la franchezza, se mi sbaglio tanto meglio per te' !
ALOA
MACK

perche' sono il pepe dell'NG.
A chi lo dici... :-)
Bene, bene: mi sembra che qui stia venendo fuori una miniera d'oro,
per quanto riguarda le polemiche.
Attendo con ansia la replica di Govinda...
Ciao.

 pulci alle loro boette luminose??? ;-)))
mi ci spiegate cosa sono ste benedette boette luminose che il giovanni
le ha cosi' scassate? si'...lo so che fanno proprio schifo, le sue...ma
quali sono le boette luminose?

 pulci alle loro boette luminose??? ;-)))
Insomma, la vogliamo spiegare anche agli altri del NG 'sta storia delle 2
boette luminose che ci sarebbero sull'Invento?? ;)
Magari cambiando subject al post, che ogni volta lo apro con ansia pronto a
leggere altre esperienze e suggerimenti alternativi sul tema rottura del
timone ... e invece nulla!  ;)


 ...
quindi, finora, su 2 esperienza emerse da IHN di avaria al timone, *entrambe*
riguardavano Sun Odyssey 37.2 di, al massimo, un paio d'anni di eta'!!!!!!!!!
Buono a sapersi ...
Altre esperienze?


quali sono le boette luminose?
Hai presente quella roba rossa appesa insieme al salvagente a poppa, che se
la giri... non si accende...
No! Basta!
Capisco ROL, che non c'era alla cena... ma tu no, carlotta... non hai gia'
sentito il raccontone tragi-comico di Mack? Forse eri distratta da un
gamberetto?
Comunque, se volete ve la fate raccontare dal Mack. Lui ne sara' ben
contento. Da me, scordatevelo. Perche' mi devo sputtanare da solo?!?!
;-)))
Tu, in particolare, ROL, scordatelo se non la smetti di parlar male delle
barche francesi ;-)))
Capisco che su una ti si e' appena rotto il timone... ma, secondo me,
dipende anche dall'usura dei noleggi. Su un Benetau di proprieta',
revisionata da un esperto regatante oceanico, queste cose non succedono...
... uhmmm... forse e' meglio che sto zitto...
Tra l'altro tutta la storia non c'entra niente con questo thread
armatore-super-figo contro noleggiatore-super-sfigato. Anzi, forse e'
proprio l'opposto...

passata a giocare col PC altro che invidia...)
Sai, non fai altro che confermarlo. L'invidia acceca a tal punto da
farti scrivere post cosi`!
Sospetti che io non sia io?
E chi se ne ne frega! Infatti non credo di aver fatto chissacche`
vivendo otto anni in barca, da dovertelo provare. Per vincere che
cosa, poi, un'altra schizzata di veleno? C'e` chi lo fa per tutta la
vita, ed anche loro non si sentono niente di speciale!
Il mare e` strapieno di barche che navigano sul serio, ed i porti
pieni di barche che sognano di farlo, prima o poi.
Il Bobo e` fermo da due anni purtroppo, gli anni che ho vissuto a
bordo mi rimangono nel cuore e sono contento dei pochi schizzi di vita
e sensazioni che rimangono tracciati sui miei diari, che comunque non
reputo tanto eccezionali da essere degni di pubblicazione. Magari, a
farti rodere di piu` varrebbe sapere che qualche editore mi sollecita
a spedirglieli? Ma perche` farlo, se fra tanti che leggono senza
lasciare un commento, ne basterebbe uno solo come te a farmi pentire
della fatica sprecata?
Dovrei farlo per i soldi? Grazie, ma non mi servono. Stai schiattando?
Sappi comunque che il popolo del mare conta migliaia e migliaia di
imbarcazioni di ogni tipo, eta` e nazionalita`, con pochi solitari,
moltissime coppie e qualche famiglia, di quelle con bambini piccoli
che fanno la gioia di tutti i vicini di barca, quando svernano in
porti che diventano "villaggi galleggianti" come Almerimar, Funchal,
Port Mahon, Larnaca, Monastir...
Non sono tanto eccezionali anche se i migliori non sono certo quelli
che hanno tempo da perdere a comunicare con rospi velenosi par tuo.
Stanno navigando, ora, o verniciando o saldando o mescolando resina ,
o riparandosi il motore.
Se sto a perder tempo con te e perche` ora sto a terra, per questo
Usenet, ma non mi lamento, ho sempre preso la vita come veniva.
Sono contento di cio` che sono, come lo ero allora, come lo sono
sempre stato. Mi reputo fortunato e cerco di cogliere tutte le belle
opportunita` che la vita mi offre, comunque e dovunque.
Tu piuttosto riguardati la salute che la bile intossica solo chi la
sbocca.
Inoltre impara a leggere, che io non me la prendevo con tutti quelli
che vanno in barche a noleggio come da te insinuato, ma solo con
quelli come te, che non sanno distinguere una barca da una bara a
vela.


proprio l'opposto...
Sentite un po', io comincio ad averne le tasche piene.
Figo, sfigato.... ma che cavolo volete?
Io ho detto la mia sulle avarie alla timoneria, qualcuno chiedeva
quanto dovrebbe essere lunga una barra di rispetto (chiamarla
d'emergenza sarebbe meglio, credo), se la soluzione da lui adottata
fosse la sola possibile. Io ci tengo a ribadire ancora che la vera
alternativa e` un pilota automatico che agisca direttamente sull'asse
e che comunque c'e` barca e barca, e poi ci sono anche le bare a vela,
da cui, poveri o ricchi, fighi o sfigati che si sia, se si ha un po'
di giudizio bisognerebbe stare alla larga. 
Che saltasse fuori il piscuano di turno che non sa che cosa dire dal
punto di vista pratico ma la butta sul folkloristico, era inevitabile.
Nella sua dabbenaggine che cosa volete che ne sappia della sicurezza
che deriva dall'esperienza, quella che ti fa innanzitutto EVITARE i
problemi e che forse poi ti aiuta a risolverli se proprio ti devono
capitare?
Comunque il Mare e` grande, c'e` posto per tutti, anche il fondo del
mare e` spazioso, e c'e` posto anche li` per grandi e piccini, per i
fighi e gli sfigati. A terra no, si sta stretti e ci si pesta i piedi.
Soprattutto nei porti.
Lasciatemi un po' in pace, ora, per favore.
Bye         Govinda


 barche francesi ;-)))
Accidenti, come mi distraggo pesto i piedi a qualcuno ... ;))
Scusami Giovanni, comunque sappi che tesso lodi per le svedesi (ma anche per
qualche americana d'alto lignaggio), critico ma frequento le francesi e per di
piu' a pagamento (purtroppo non noleggiano i Vauquiez ... quelli non mi
dispiacerebbero) e mi sono legato stabilmente con una italiana, sul Garda, che
spero non si ingelosisca troppo per le frequenti scappatelle ...
Pensa te come predico e come razzolo ...
BV,
Rol.
P.S. ma di boette ne hai 2 ed entrambe scariche??


P.S. ma di boette ne hai 2 ed entrambe scariche??
No, una e' carica. L'ho comprata (lire 27mila) perche' l'altra
sembrava rotta e avevo mooolta fretta. Certo, a posteriori, oziando
nella dinette in una giornata di pioggia, ho scoperto che bastava
cambiare le pile a quella vecchia...
Ciao
Gio'

proprio l'opposto...
Ma io non l'avevo mica impostato cosi' !!!!
Se mi avete frainteso chiedo venia !
ALOA
Mack

Ciao.
ALOA

Dovrei farlo per i soldi? Grazie, ma non mi servono. Stai schiattando?
Dovrei ?
Per il resto dei titoli quali rospo velenoso eccetera vorrei tanto
risponderti per le rime ma poi se mi metto ad insultarti cosa ci si guadagna
?
Allora ti saluto e basta.
Per quanto riguarda poi il fatto di non saper distinguere una barca da una
bara ci risiamo da capo.
Lo sa anche la zia bettina che Solaris, Swan HR eccetera non si trovano a
noleggio e allora cosa dovrei fare? Costringermi a terra pur di salire su
pericolose bagnarole quali quelle che ti danno a noleggio, seduto sulla diga
foranea di qualche porto a vedere passare le barche vere ?
Allora si che sarei invidioso di te e forse saresti contento.
QUESTO MAI !
ALOA
Mack

sera alla mattina) con insulti ecc. Potenza dell'anonimato : - )
Ecco, come volevasi dimostrare:
Il bue che da del cornuto all'asino...
Non c'e` speranza eh?
Bye,     Govinda


a darmi dell'invidioso).
Gia`. La differenza fondamentale fingi di ignorarla: che i tuoi sono
insulti gratuiti ed insinuazioni sporche fatte con la coscienza
sporca. Che tu sia stato mosso dall'invidia e` invece un tristissima
realta` sotto gli occhi di tutti, tranne i tuoi, ovviamente. Ma se fai
un piccolo sforzo, magari te ne acorgi anche tu. E saresti veramente
l'unico a guadagnarci.
Auguri,     Govinda


 Auguri,     Govinda
uhmmm...ma non e' che tu sei quel famoso di tempo fa che prima
s'incazzava e poi chiedeva venia?
dai govinda...nel discorso io non c'entro una beata fava...ma andiamo
avanti, eh?! dico a te come pure agli altri....di' piuttosto! quali sono
i tuoi prossimi programmi?? di che citta' sei?

 E io ed Enrico a tenerci lo stomaco per il ridere !!!!!
Eccoli, i due esperti di manutenzione!!!
Perche', oltre che delle boette, non parliamo un po' anche della "vecchia"
pompa?
Oppure delle candele del motore diesel?
E poi vediamo a chi riesce meglio il risolino imbarazzato ;-)


Una cosa mi e' sfuggita: chi di voi e' quella mente contorta che ha
avuto il coraggio di provare la boetta, nella stravagante presunzione
che essa, oltre a far bella mostra di se, dovesse anche accendersi?
Catja - Comet 11 - MdA
-------------------------------------
Il marinaio spiego' le vele al vento, 
ma il vento non capi'.

Bye,     Govinda
ALOA
Mack

sporca.
Ma come, mi dici che sono uno sfigato che si rode le unghie eccetera
eccetera, che non conosco la differenza tra una barca a vela ed una bara a
vela, e li ritieni insulti giustificati e fondati fatti con la coscienza
pulita ??
Se lo dici tu !
ALOA
Mack
PRIMA / MAI PIU ****  ERO / SARO'  *****  INVIDIOSO   Promesso ?!?!?!
(Sto scherzando per carita' ; - )))))))

i tuoi prossimi programmi?? di che citta' sei?
Ti interessa il mio privato?
Allora contattami in privato e ti rispondero` volentieri.
Bye,            Govinda


pulita ??
Non solo. Ma qui dimostri anche di non saper la differenza tra prima e
dopo, tra azione e reazione, tra attacco (il tuo) e difesa (la mia).
Se mi dai uno spintone,  ti prendi un cazzotto sul naso.
Non pretendere poi che io mi senta in colpa: va a sanguinare,
dignitosamente, altrove.


che essa, oltre a far bella mostra di se, dovesse anche accendersi?
e due Katia...
dopo l'autogonfiabile dell'anno scorso, pure la boetta... >:-(
Cristo, la boetta DEVE accendersi!!
E se non lo fa cambiate le batterie, o cambiate la lampadina, e
mettete del SILICONE prima di avvitare, che la guarnizione nera si
cuoce al sole dopo tre mesi.
Che cosa tirate ad un "uomo in mare"???
L'anulare, il salvagente??? se li porta via il vento!!
Allora: preparate un secchiello legato a poppa, si` proprio sotto il
pulpito. All'anulare va fissato un sagolino di nylon di trenta metri,
ve lo ricordate? e` obbligatorio. Bene. Dopo averlo legato
all'aunalare lo adugliate per benino nel secchiello. Il capo libero
che vi rimane in mano lo legate con una gassa (ed un mezzo collo di
sicurezza che il nylon tende a sciogliersi!) al buchetto in culo alla
boetta, che appoggerete nel secchio sopra i giri del sagolino. E' LA
BOETTA CHE VA TIRATA CON PRECISIONE	all'uomo in mare: e` pesante,
piccola e maneggevole, ci riuscite QUASI tutti a fare centro.
 Mentre il malcapitato con la boetta fra le mani (ACCESA!!!!!! di
notte e` indispensabile) gia` si sente piu` sicuro, avrete tutto il
tempo di sganciare l'anulare.
Che Nettuno vi protegga.


 Allora contattami in privato e ti rispondero` volentieri.
no no...non era per sapere i fatti tuoi. era solo per cambiare discorso.
io sono di trieste e nei miei prossimi programmi e' tentare di fare
assieme a 1.berto lo stesso tragitto della barcolana. direi che la cosa
si fa tra oggi e domani....almeno spero! ciao stellin!

 Oppure delle candele del motore diesel?
??? nel mio sono delle candelette piccole piccole ...
Giovanni, questo e' il destino degli armatori: porti gli amici in barca e ti
tocca sorbolarti anche le battute ironiche ... ;)
BV,
Rol.


dignitosamente, altrove.
Non pretendo niente. (Vabbe' io ci avevo almeno provato. : - ()
Per quanto riguarda il sanguinare mi dispiace deluderti ma ci vuole ben
altro, sia virtualmente che fisicamente.
Della propria dignita' inoltre ognuno e' padrone quindi preoccupati della
tua e per l'altrove se ti da' fastidio la mia presenza basta che metti un
filtrino e cosi' non leggerai piu' i miei messaggi.
Stammi bbuono guaglio' !
ALOA
Mack


Ragazzi,
in veste sia di armatore che di noleggiatore (come mi piace l'inglese che ha i
2 termini specifici per chi la da' e chi la prende ...) nonche' di iniziatore
del thread sulle avarie al timone,
ringrazio TUTTI gli intervenuti sull'argomento e propongo di smorzare qui ogni
altro inutile flame.
Anche perche' avrei altre domandine da porre al NG e alla vostra serena
attenzione ... ;)
BV a tutti,


dopo l'autogonfiabile dell'anno scorso, pure la boetta... >:-(
OK, l'anno scorso ho smesso di seguire ihn per colpa di questo
deficiente. Adesso per fortuna siamo in tanti e lo killo.
Fatto :)))


Rol.
Ciao, gio'

 tempo di sganciare l'anulare.
Questo mi sembra un modo di scrivere post
decisamente piu' utile, a parte il tono ancora
leggermente incazzato ;))
Concordo con Govinda sul fatto che:
- la cima del salvagente *NON* deve essere legata al
pulpito, come di solito si vede, altrimenti si
rischierebbe di portare via il salvagente prima che
il naufrago vi si attacchi, o peggio ancora, di
tentare di annegarlo a strascico.
- D'accordo sul legare a una estremita' la boetta e
all'altra il salvagente.
- Lanciare per prima la boetta mi sembra una buona
idea.
- Penso che poi il salvagente non debba essere
legato in maniera complicata. Vedete voi (anello con
palline, fettuccia e velcro, cimetta con un semplice
nodo), l'importante e' non perdere 5 minuti a
slegarlo, come succede regolarmente sulle barche che
noleggio (con magari la cima avvolta stretta stretta
attorno al supporto :(  ... ).
- L'idea del secchiello per cima e boetta puo'
essere buona. Ho solo un dubbio:
non e' che nelle navigazioni dure e vento forte
rischia di uscire tutto? comunque la provero'.
Io personalmente, dopo aver legato salvagente e
boetta alle 2 estremita' della cima, dugio
quest'ultima ben in ordine e la "appoggio" di
traverso sul supporto del salvagente. Sopra ci metto
il salvagente e fermo il tutto con un'unica
fettuccia e un nodo da matafione (piano ganciato).
BV,


Che Nettuno vi protegga.
Intendi 
www.nettuno.it
 ?
;-)
Ciao
Gio

 Che Nettuno vi protegga.
Protegga te! e tutti quelli che vengono in barca con te............sai che
se con il mare e vento ti si gira il sechiello e la cima va a finire
sull'elica che casino combini?    Forse e' meglio che di notte, come
succede nella mia barca, tutti quelli che salgono in coperta  trovano
all'uscita una boetta luminosa da indossare come una collana o da aganciare
alla cerata. O NO? Ciao 


 dignitosamente, altrove.


Stammi bbuono guaglio' !
Qualcuno mi ha scritto in privato che, nonostante il tuo modo di fare
insolente, hai anche dei pregi, fra cui quello di saper chiedere
scusa.
Mi dispiace constatare che quel qualcuno si sbagliava.
Per quanto riguarda il tuo "consiglio" di filtrarti, scordatelo, non
credo che la politica dello struzzo risolva i problemi.
Sferra pure i tuoi attacchi ... io so parare, schivare e rispondere ai
colpi. 
CMQ non preoccuparti, che non saro` certo io a venirti a stuzzicare
ma...non ti illudere: se non ti comporti bene ti farai ancora piu`
male.
Passo e chiudo,       Govinda
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deficiente. Adesso per fortuna siamo in tanti e lo killo.
Deficiente sarai tu e deficientini tutti i tuoi bambini.
Giusto per tornare un po' all'asilo dove pare che tu viva ancora.
Mi killi? E come? Io non sono mica morto :-)
L'unica cosa che puoi fare filtrandomi e` accecarti. Cosi` non sei
posta di fronte alla coscienza dei madornali errori e delle leggerezze
con cui vai per mare: preferisci cosi` piuttosto che farti esami di
coscienza?
Cavoli tuoi.
Considerazione generale:
Chissa` perche` una delle caratteristiche italiote e` la
suscettibilita` alle critiche. Personalmente quando faccio un errore
(ne faccio una marea) ed ho la fortuna di incontrare qualcuno che mi
corregge,  lo ringrazio. Non dico che, per una frazione di secondo,
non mi scatti l'istinto di dire "e questo che cacchio vuole?", ma
subito prevale la logica del CONTENUTO. E se quello che mi dice e`
valido, ma cavolo, lo adoro! e gli offro pure una birra per
ringraziarlo. Accidenti, che ci stiamo a fare qui se non trasmetterci
informazioni ed opinioni?
Ma pare che qualcuno preferisca farsi seghe mentali del tipo "quanto
sono bravo", "ho capito tutto del mare" etc. e guai se qualcuno OSA
prendermi in castagna. Chi si crede d' essere, DIO? deficiente!
Bye,        Govinda
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Forse sei abbituato con altri NG, vedi porno o pedofilia
simpatico e gentile. Veramente!
Ma ce l'hai un specchio? Datti un'occhiata per favore.
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novo le batterie ......butti la boetta?
1) La guarnizione non si trova. o cambi tutta la boetta o ciccia.
2) Non sara` certo un velo di silicone che ti impedisce di svitare la
boetta. Prova.
Le altre domande mi paiono prive di senso e probabilmente te le sei
gia` scordate anche tu.
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 Ma ce l'hai un specchio? Datti un'occhiata per favore.
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