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Titolo: Barcolana, i G34 di Cino Ricci... LOL

Barcolana 2004, G34
Barcolana disputata con vento regolare, 10/12 nodi da SE con una rotazione a
S verso le 13.00.
Al primo posto si è classificato Oscar di Cava Giuliano condotto dall'
equipaggio dei Gardesani di Gianni Torboli, seguito da AlfaLampogas di Ricci
Franco, Mike di Lugaresi Mauro (Mac), Juliett dei Carnici di Colledani
Elisio, November dei Liguri di Manzi, Bravo dei Sardi di Gorgerino, India di
Campanelli e FoxTrot di Cagnazzo, Milanesi. Tutto è filato liscio, sia alla
partenza che alle boe,
nessun contatto anche se molti momenti da brivido ci sono stati. Non è
andata bene al ritorno, quando si sono verificate situazioni tragicomiche
che se non fosse che ci creano problemi di recuperi oltre che a perdite di
tempo, sarebbero perfette per il libro di Pino Aprile. Senza farne i nomi,
una barca è stata abbandonata a Mofalcone per disturbi gastrici dell'
equipaggio (pensate, nel tratto Trieste/Monfalcone=miglia 4), una è andata
in secca in avvicinamento a Porto Nogaro, due si sono perse e sono state
ferme fino a mezzanotte davanti a Grado, una senza carburante, terzarolata
in attesa della bora. In breve, Enrico con il gommone è rientrato alle 02
dopo aver cercato, trovato, disincagliato, rimorchiato e alla fine con
Emanuel ormeggiato gli esausti navigatori domenicali.
Che gente che regata non sappia ben orientarsi con un GPS cartografico in
dotazione ai G34 , mi è sembrato un po' troppo: forse l'aria(!) a forte
gradazione alcolica di Trieste deve aver influito un bel po'! Come dalla
lettera in mie mani, del Presidente della Barcolana, Mauro Parladori, i G34
avranno un premio per il primo della loro classifica durante la premiazione
ufficiale.
1° Oscar Torboli
2° AlfaLamapogas Ricci
3° Mike Mac
4° Juliett Elisio
5°November Manzi
6°Bravo Gorgerino
7°India Campanelli
8° FoxTrot Cagnazzo
Cino

 dotazione ai G34 , mi è sembrato un po' troppo:
e da quand'è che i Giro 34 hanno in dotazione il GPS cartografico?
il nostro, a parte la bussola non aveva un beato cazzo: nè il log, nè il
profondimetro...figuriamoci il GPS
comunque, Giuliano dopo avere organizzato la nostra sfida di CSP, ha deciso
di fare le cose in grande eh?
bravo, ora se lo vedo gli faccio i complimenti
ciao
Z.

 bravo, ora se lo vedo gli faccio i complimenti
Non so chi sia, ma salutalo!

dotazione ai G34 , mi è sembrato un po' troppo: 
Eccerto a fornirlo di cartuccia con i dettagli invece che di una visione
d'insieme del pianeta terra il GPS si potrebbe anche riuscire ad usarlo.
Inoltre il Nostro G era completamente senza luci di via... che di notte
con quel tempo pare abbastanza brutto.
Inoltre ancora il nostro G aveva il motore con dei vuoti paurosi.
Nonostante tutto, i nostri, India Campanelli, che non saran dei gran
regatanti (anche se a dirla tutta la barca era messa malino come manovre)
ma sono dei marinai senza eguali, con una carta nautica e due pagina di
portolano ricopiate a mano un minuto prima di partire sono giunti a
S.Giorgio in piena notte senza problema alcuno. 
Da sottolineare che non ci erano mai stati prima.
Io il trasferimento Muggia-S.Giorgio l'ho fatto in auto. In quelle tre ore
di attesa in cui non avendo un cazdaffar ho rotto le balle al marinaio del
porto sono arrivate 9 (nove) barche in transito, barche dirette a sud che
si fermavano lì per riparare dal maltempo.
Sergio Mistro

 profondimetro...figuriamoci il GPS
. ho appena sentito un amico che ha fatto la barcola con il G34 e mi ha
detto che in dotazione (nella sacca della randa) c'era un bel gruppone di
cimici ... dette anche puzzoni! :-)
Pdm
-- 
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 cimici ... dette anche puzzoni! :-)
Cino voleva 3000 euro per la barca...
sapevatelo!

cimici ... dette anche puzzoni! :-)
Confermo, non nella sacca della randa ma le nostre avevano nidificato, ne
abbiamo trovate diverse generazioni. 
Sergio Mistro.

Cino voleva 3000 euro per la barca...
A fine luglio, arrivati a Trieste e già proiettati coi ragionamenti verso
il prossimo giro, qualcuno aveva ipotizzato di noleggiare una o piu'
barche per fare la barcolana. Lo scopo era di fare allenamento, di
cercare di conoscere meglio il mezzo e di "affinare certi automatismi"
(abbiamo sperimentato sulla nostra pelle anche ieri quanto sia importante 
che le cose vengano spontanee e non che un qualsiasi membro dell'equipaggio
sia costretto a pensare infiniti secondi prima di mettere mano ad una
manovra).
Qualcuno ci smonto' subito sostenendo che era tardi e che per allora erano
gia' tutte occupate.
Poi lunedì salta fuori che c'e' una barca per noi...
poi ieri sera arrivo a S.Giorgio di Nogaro e vedo che praticamente la metà
erano sull'invaso.
Sergio Mistro.

 si fermavano lě per riparare dal maltempo.
Io invece me lo sono cuccato tutto :-) ma a dire il vero non era cosě male:
Partiti verso le 19 con poca aria ed onda residua, un totale di pioggia.
Smotorata fin davanti umago, dove la pompa C dello yanmar ha fatto ciao
ciao con la manina.
Dopo un'oretta persa a capire che non ci potevamo fare nulla, la mia socia
ci ha preso a rimorchio e ci ha portato a spasso a 4 nodi per qualche ora.
Verso mattina č salito un bello scirocco, tendente a ruotare verso levante
con punte sopra i 25 nodi, noi sempre sopra i 7 nodi di solo genoa e
qualche surfata sopra i 9.
Alle 12 circa eravamo in vista del lido con una bella nuvolona bianca
bianca sopra la costa ed i pescherecci che rientravano a manetta, noi,
sempre con 3/4 di genoa a momenti tenevamo il passo :-)
Prima dell'ingresso al lido (e chi lo conosce sa che non č larghissimo) a
secco di tela facevo 5 nodi, la socia mi ha ripreso al traino ed ho
avvertito la capitaneria.
Entrati in canale, tra una surfata smorzata e l'altra, il gommone della
capitaneria c'ha preso una cima a poppa (la mia paura non era entrare, ma
non riuscire a fermarmi, in ogni modo avevo l'ancora pronta :-)
Dentro il canale l'aria č calata il giusto per riuscire ad infilare la
barca senza problemi al suo posto in marina, tempo 10 secondi esatti ed č
venuto giů il finimondo d'acqua e di vento (che cmq in parte abbiamo preso
lo stesso, anche il nostromo ed i due graduati della capitaneria :-)
Alla fine me la sono cavata con una bottiglia di grappa, 3 di prosecco ed
un grazie  :-)
Adesso vado a nanna, domani leggo i resoconti della barcolana :-)
BV 


 Sergio Mistro.
Nonostante Pietro continui a difenderlo a spada tratta, io continuo a dire
che Cino e' poco serio in certe cose...

Adesso vado a nanna, domani leggo i resoconti della barcolana :-)
Speravo di incrociarti da qualche parte a Trieste ma con la barca
a Muggia era un po' un casino.
In compenso pero' ho conosciuto la Stene e sono profondamente
appagato :-)
Sergio Mistro.

 che Cino e' poco serio in certe cose...
poco serio?
a parte il fatto che è antipatico come la merda, ma questa è un'altra
questione...
sai cosa ci ha risposto quando gli abbiamo detto che da noi (K) non andavano
nè log nè profondimetro?
che se per caso affondavamo, ci venivano a recuperare con il batiscafo
(sentito con le mie orecchie)
no dico, una barca che ti danno per un trojajo di euri, per fare regate,
mica il gir davanti al porto e bau-bau micio-micio
se ti sembra una cosa seria
ciao
Z.

 se ti sembra una cosa seria
A me sembra poco serio che qualcuno glieli dia quei soldi per delle carriole
e 2 ore di regata.
Se trova degli stupidi è un fenomeno, o conosce i suoi polli.


Io sono il primo a sostenere che nelle organizzazioni di cino ricci di serio
non ci sia nulla.

 appagato :-)
Biblicamente??? :-))


punto di vista giustamente) sta cazzate!
Non valuti abbastanza il ritorno d'immagine che puoi avere agli
aperitivi milanesi raccontando "io ho fatto la Barcolana" e magari
aggiungendo "su una barca del Giro d'Italia, quella di Cino Ricci"
Gof

 Cmq il log, solcometro ecc non c'era nemmeno sulla barca dei VeListi...
8o))) 'Sti prodieri....
Guarda che c'era!! Solo che, al solito, era starato di brutto ed in modo non
lineare, quindi imprevedibile.
Dpo un paio di giorni gli facevamo la tara in automatico.
Poi in regata, in fondo, quello che conta e' la variazione RELATIVA di
velocità durante una regolazione fine...quindi in questo senso, lavorando in
un range ristretto intorno alla velocità (puah) target (qualunque questa
potesse essere) funzionava.

 ce li avrebbero dati solo il sabato pomeriggio
Quest'anno, per i solaris 36, chiedevano 2.000 euro, sempre dal sabato
pomeriggio (tardi) fino alla domenica.
Uno era pure senza bompresso.... ehmmmm :-))
BV


 lineare, quindi imprevedibile.
Hai ragione... era la profondita' totalmente inesistente sugli strumenti...

Se trova degli stupidi è un fenomeno, o conosce i suoi polli.
Noi non abbiamo scucito un centesimo, da quanto ho capito e' venuta
praticamente in pacchetto (bundle per Tony) col Giro d'Italia. 
Gli altri equipaggi che erano alla Barcolana non so se o quanto hanno
pagato ma a giudicare dal numero di barche sugli invasi a S.Giorgio di
Nogaro polli non ce ne sono stati tanti.
Sergio Mistro.

 potesse essere) funzionava.
Detto questo, se Cino ha risposto a Zanza a quel modo, IO, Cino o non Cino,
Mi sarei incazzato. Mica per la mancanza di Log e Cartografico.
Ma per il fatto che gli altri g 34 ce l'avevano. O tutti o nessuno.
Semplice.
Infine: 3000 euro sono una vera esagerazione!! Ci sara' la coppetta
separata, firmata  da Cino quel che vuoi ma sono una esagerazione.
In effetti, non capisco perche' non andare a prendersi un solaris 36, a quei
prezzi. Io avevo sentito parlare di 1500 euro e mi sembravano sempre un po
tantini.. E se la meta' dei Giro sono rimasti sui trampoli devono averla
pensata cosi in parecchi.
Pero' non esageriamo, i g 34 non sono dei catorci, almeno, non ancora.
Anche perche' per essere un catorcio ci deve essere qualcosa che si puo'
rompere;
Difficile per un guscio vuoto.

> Io invece me lo sono cuccato tutto :-) ma a dire il vero non era così male:
Io invece domenica mattina dopo aver valutato attorno ai 35/40 costanti la
bora e dispensato la xamamina a destra e a manca, fatto due conti su
quanto costa fare un rigo su una murata di un 43 piedi del 2004, dopo aver
fatto la cacca e messo la cerata (non il contrario) ho chiamato la
societa' di noleggio e ho esordito:
Please Mrs. Noleggiator send me here one schiavet slovenj e take back home
your sailboat. 
OK Mr. only 100 Euri.
OK Mrs. noleggiator, here 100 Euri divid par 10 person is only 10 Euri pro
cranios. Money very well spent.
One ora late arrived two schiavets.
Ehi, Mr. here manc one parabord... at the start was 8 ...now only
7...where is the parabord? 
I do not know... meibi me lo ciavaron. 
Its' 28 Euro of parabord.
Wait a moment... I take a parabord similar very near... Here your parabord
only little different from the other bat is de same i think.
Thank you bye bye... Good wind... and I go home in the car...
BV
PS: in realta' avevo ceduto tutti e due gli organi domenica... non ne
avevo altri per sorbirmi anche the trasferiment: peccato per lo spreco di
xamamina...:-)) 


Biblicamente??? :-))
Ti toccherebbe invidiarmi... :-)))
Sergio Mistro.

 sulla barca del tizio.
Tze'... era buona la prima... LADROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :-))
(io in genere preferisco i copri strumenti della B&G ;-)
BV


 Harken si pero' :-)))
veramente rotoflavo per il venetinglisc :-)

I do not know... meibi me lo ciavaron. 
Non era ancora finita la regata che gia' c'erano dei tipi parecchio
ambigui su un cassone stravecchio e in condizioni pietose che,
mezzo marinaio alla mano, sciacallavano barabordi in mezzo al
mare.
Sergio Mistro

 societa' di noleggio e ho esordito:
CUT
Bello!!
Del resto, two gust is megl che one!

Harken si pero' :-))) 
Magari anche per qualche metro di SwiftCord del 6 :-)))
Sergio Mistro.

 Cmq il log, solcometro ecc non c'era nemmeno sulla barca dei VeListi...
A volte mi chiedo come hanno fatto a darti la patente entro le 12 miglia,
altre volte mi chiedo se è vero che te l'hanno data :-))


 (io in genere preferisco i copri strumenti della B&G ;-)
... e ricordatevi che dovete sempre un bel piatto di peoci al buon
Alberto.....ovvero al suo 2hp....