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Titolo: catamarani

buona sera a tutti,
se mi permettete vorrei fare un paio di domande generiche riguardo ai 
catamarani carrellabili dato che sto pensando di prenderne uno per fare 
campeggio nautico e divertirmi un po.
1) ho intenzione di prendere un cata carrellabile che però abbia, 
diciamo così, 2 anime: una un po sportiva per divertirmi sottocosta, l' 
altra un po più turistica e quindi portarmi dietro un motorino elettrico 
con relativa batteria da infilare sotto l' albero (nel triangolo) e 
tutto il resto (ancore, tenda, ecc) ho visto la hobie fornise gli 
accessori di serie ma solo per il 16, sapete se le altre case fanno 
qualcosa di analogo?
vi sembra un' idea assurda? / esistono soluzioni migliori?
2)che costi hanno di manutenzione?
3) mi sembra che il nacra f18 sia stabile e veloce, essendo un novizio 
della materia mi potreste indicare qualce riferimento documentale per 
valutare queste barche, e quindi l' acquisto dell' usato
4) settimana prossima sarò a cagliari e vorrei sfruttare l' occasione 
per provare dal vivo qualche modello, sapete se dalle parti di cagliari 
e porto corallo ci sono centri attrezzati che facciano noleggio?
grazie per l' attenzione, ciauuuuu
buon vento!

 ha scritto nel messaggio 
news:dx7%h.32716$281....@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:dx7%h.32716$281....@tornado.fastwebnet.it...
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 affrontano l'onda per via degli scafi a banana.
...spiega anche che stai parlando del hobie 16..
--
Saluti
Giorgio 

 po più turistica e quindi portarmi dietro un motorino elettrico
Io non amo gli HC tutti perchè, a mio avviso e sicuramente non solo mio,
ingavonano tutti molto più facilmente degli altri cat .
Trovo inoltre veramente pessimo e scocciante il loro meccanismo di 
bloccaggio dei timoni.
A mio avviso gli HC 16 sono pesanti, non camminano e si impiantano 
facilmente
in virata poiché non hanno derive
Costano inoltre molto sia all'acquisto che per le parti di ricambio.
Anche io, se dovessi acquistare un altro cat, probabilmente sceglierei un 
bel Nacra
F18.
Un Nacra è tutta un'altra barca: è molto più veloce e divertente, ha un bel 
gennaker,
è un purosangue da regata, ma è anche molto più delicato di un HC 16 e non 
lo vedo
 tanto per fare turismo nautico.
E' inoltre anche vero che un HC 16 lo paghi tanto, ma è anche vero che poi 
lo rivendi
più facilmente.
Mah ,  credo che dovrai scegliere tra quale delle due "anime" vuoi 
privilegiare, se quella
sportiva o quella turistica e poi scegliere .
Non mi viene in mente niente che possa soddisfare bene entrambe le cose.
Raccontaci poi cosa hai preso.
Ciao,
maria

 piů facilmente.


 ha scritto nel messaggio 
news:J440i.1876$U01....@twister1.libero.it...
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Maria:
1) lui vuole far campeggio nautico E fare qualche regata.
E secondo te il Nacra va bene?
No, infatti.
Ed allora perche' perdi tempo a parlar male degli hobie, cosi in genere.
Posso dirlo?
E' stupido.
Come sarebbe stupido dire che gli strali sono dei cessi ed il Finn una merda 
e la star la cagata del secolo rispetto ai 49er.
Se per quello anche il nacra è un progetto vecchio, ha venti anni ed 
ampiamente superato, pensa te, PERFINO dall'Hobie Tiger.
Gli Hobie costano TROPPO?
Sicuramente.
Come ogni classe di successo.
Ogni barca è buona o cattiva a seconda dello scopo per cui è nata e la 
velocità pura conta solo nei classe A.
COMUNQUE non è che l'hb 16 non abbia difetti, ne ha e quelli citati non sono 
nemmeno i principali.
E' che è divertente e ci si puo' pure andare a spasso e si puo' arrivare a 
spiaggia con l'unico dubbio di lasciare un po' di gelcoat nell'operazione.
Era nato per quello.
O credi che negli anni 60 non fossero in grado di capire che ci volevano le 
derive per fare boline serie ?
Quando si dice che  è lento, infine, ricordiamoci che è tutto relativo.
Con una dozzina di nodi di vento ho tenuto testa egregiamente ai Melges 24, 
al lasco ( un po' meno ma insomma..) di bolina larga etc.etc.
E non c'e' deriva monoscafo ( a parte gli skiff) che vada di piu'.
Questo per inquadrare.
POI se mi dici che un Tornado o un classe A vanno il DOPPIO, letteralmente, 
in molte condizioni, sono d'accordo.
MA ricordiamoci che i classe A vanno al doppio della velocita' del vento, 
sempre tanto per inquadrare.
MI sono annoiato da solo.
Mi cheto.
Che catamaroni, pero'.
Pietro C. 

 ( almenno 20 kg per avere un minimo di autonomia) a meno di non dotarsi di 
Io se dovessi fare campeggio nautico o turismo nautico, vorrei minimo
minimo una barca nella quale possa ridurre la tela.
Si puo' terzarolare la randa del HC 16 ?
Allora che turismo nautico ci vuoi fare?
-- 
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Ora che ne parlate mi fate tornare alla mente l'idea che mi era venuta tempo 
fa e che avevo immediatamente accantonato...credevo fosse pura follia fare 
campeggio nautico con una barca bagnata come un cat.
... ho a disposizione un DART18, niente derive quindi e scafi oramai 
assuefatti alle planate sulla spiaggia :-) Pensate sia utilizzabile per un 
po di campeggio nautico? Non voglio parlare delle prestazioni/difetti della 
barca in questa sede ma solo per quanto riguarda il campeggio nautico! Del 
motore ne farei quasi a meno anche se ce l'ho, perche non saprei proprio 
dove mettere la batteria, che dite?
Inoltre già che ci siamo, io sono di base a Viareggio... mi consigliate 
qualche meta facilmente raggiungibile per fare qualche uscita con la tenda 
appresso? Quante persone??? 2? 3 son troppe vero?
BCN! Fremebondo 

 Ed allora perche' perdi tempo a parlar male degli hobie, cosi in genere.
Offeso?
Credo che, in tutto, bisogna avere una certa onestà ed obiettività.
Anche io ho un cat, e non è ne un nacra ne un HC16
Il mio cat mi piace molto, ma anche lui ha i suoi pregi ed i suoi difetti.
Su questo n.g. scrive anche la persona che ha costruito
materialmente il miocat, spero che non si offenda anche lui ...
:-))))
Non so quanti tipi diversi di cat hai provato.
Facendo una comparazione tra i diversi modelli che ho
provato, trovo alcuni più leggeri, altri più pesanti, alcuni più veloci,
altri più inchiodati, alcuni hanno soluzioni brillanti altri hanno soluzioni
a mio avviso pessime.
Non era in discussione la differenza di velocità tra monoscafi e catamarani,
misembrava che si stessero comparando i due modelli, nacraf18 ed hc16 ed io 
ho espresso
quello che onestamente pensavo ovvero che uno era un cat a mio avviso 
migliore
ma molto più delicato, l'altro era un cat a mio avviso peggiore, ma molto 
più robusto
e molto più facilmente rivendibile.
Quando regatano insieme hanno compensi credo molto diversi quindi non puoi 
dire che
hanno la stessa velocità.
Non conosco l'anno del progetto del F18 nacra, ma non credo che abbia i
venti anni che tu dici in quanto la classe F18 è di più recente 
costituzione.
Ho chiesto ad un noto campione di cat che li ha posseduti entrambe i pregi e 
difetti
dei F18 nacra e F18 Tiger e mi ha detto che il primo difficilmente ingavona, 
il secondo
ingavona facilmente, ma va meglio del nacra con le ariettine.
Gli HC 14, e 16 (con gli hc16 ho fatto due corsi istruttori) li ho provati 
tutti
personalmente più volte e posso confermare che ingavonano
più facilmente degli altri catamarani. Ai 14 e 16 personalmente preferisco 
l'hc15.
Se, quando una persona invia un post chiedendo un'opinione, tutti non 
scrivessero cosa
pensano per timore di offendere qualcuno, il n.g. cesserebbe di esistere.
Non penso che sia corretto dire che è stupido esprimere la propria opinione.
Ciao,
maria

 Si puo' terzarolare la randa del HC 16 ?
Ai Glenans sono sicura che lo fanno, ma non so se sono vele standard
che si trovano in commercio o se se le fanno fare appositamente.
Ciao,
maria 

 opinione.
No. ho detto una cosa diversa.
Ho detto che era stupido rispondere fischi per fiaschi.
Mi vorrei qui emendare: era INUTILE.
Basta la'.
Pietro 

 Allora che turismo nautico ci vuoi fare?
Uffa.
Allora:
1) Si, si puo' terzarolare ( ed esiste anche la possibilità di mettere il 
frullino sul fiocco).
2) Come ho scritto il 16 FORSE non è la scelta migliore perche' già un 
borsone da venti kg comincia ad essere qualcosa di cui tenere conto.
3) Sintesi: FORSE meglio prendere in considerazione il 15 ( niente regate ma 
volumi in abbondanza, porta quattro persone abbastanza agevolmente) o il 18 
( Classe in decadenza ma ancora esistente) o il tiger che pero' è una bomba 
difficile da gestire in relax.
Pietro 

 ha scritto nel messaggio 
news:bfo0i.2976$U01....@twister1.libero.it...
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sulle li po e sul fotovoltaico.
Impossibile. Già quest'anno l'inter ha vinto lo scudetto: un secondo
evento contro le leggi di natura è impossibile :-)
Ciao, Gof

Pietro C. ha scritto:

Anzitutto vorrei ringraziare tutti per la disponibilità, grazie ai
vostri interventi mi sono fatto un' idea un po' più precisa, in effetti
ora sono più indeciso di prima ma credo che sia disorentamento iniziale :D
Attualmente comunque ho decico che il motornino non ce lo metto ma la
digressione sulle batterie ai polimeri l' ho trovata molto interessante 
e penso che la riciclo per la strumentazione di bordo, invece ai 
terzaroli sulle vele c' avevo già pensato e sono sicuro si possa fare.
Diciamo che ho anche ridimensionato un po le attese e scelto di puntare 
maggiormente su una barca più divertente che turistica ma che non 
richieda 3 ore solo per essere armata.
Adesso, dopo la teoria, vorrei dedicare del tempo a provare alcuni 
modelli e in special modo: hobie16, nacra 5.2 o f18, hobie fxone; a tal 
proposito vi chiedo quali sono secondo voi i centri col miglior rapporto 
qualità/prezzo nei laghi intorno a Milano?
grazie acncora dell' aiuto, spero di incrociare presto le vostre rotte.
buon vento!

 qualità/prezzo nei laghi intorno a Milano?
Non conosco le quote di tutti i circoli.
Se per te non fa differenza dal punto di vista logistico, la parte alta del
Lago di Como o la parte alta del Lago di Garda sono sicuramente meglio,
in quanto a vento, della parte altissima del Lago Maggiore.
Sul Lago Maggiore, parte alta, una quota annuale per catamarano costa circa
330 euro inclusa la tessera FIV.
Magari Oneg ti può indicare a quanto ammontano le quote per catamarani
da Bellano in su e se ci sono posti liberi.
Ciao,
maria