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Titolo: Qualcuno sà se è fallito il giornale della vela ?

Ma qualcuno ha notizie certe ?

in edicola non è uscito, il sito internet è chiuso, il mio abbonamento
non lo ricevo piu', e tutte le altre riviste dell'editrice portoria
sono nella stessa situazione.....
piu' fallito di così...


 piu' fallito di così...
Hi hi hi, vedi a publicizzare Bentley, Rolls, Wally e Nautor (Chiedo venia,
ma sono molto cari...):-P.
Mitica Bolina, farai degli articoli sul calafataggio, ma almeno sei 'vera'.
Firmato
Partigiano di Bolina
Ps:
Ma è vero che il Bavaria 40 in fil di ruota con vento 12 kn fa 2 nodi???
Peccato, non trovo più il numero con la prova, a me non sembrava malaccio
dalle foto...
Ciao
Lorenzo

Lo proporrei come meda.
Raffaele

Su "Il Giornale" di oggi,  a pag. 6, in fondo, c'è un trafiletto: «...Il
tesoriere di Italianieuropei acquisisce l'editrice Portoria...». Vi si
legge, tra l'altro: «...Il quotidiano economico "Italia Oggi" ieri ha
rivelato che il Tribunale fallimentare di Milano ha deciso di affidare alla
Panama di Andrea Peruzy, tesoriere e direttore amministrativo della
fondazione Italianieuropei di Massimo D'Alema e Giuliano Amato, la gestione
del ramo d'azienda della casa editrice alla quale aspirava anche
Vespina...».
Per fortuna che da tre anni non avevo più rinnovato l'abbonamento. B.V.


Comunque un giornale che chiude, anche se non e' gradito, e'
sempre una perdita.... io lo leggevo... leggo tutto, ed apprezzo
Bateaux anche se purtroppo non conosco bene il francese.
Ciao da.... Walter
Milano - Italia
wal...@pavesi.net
www.pavesi.net

 Per fortuna che da tre anni non avevo piů rinnovato l'abbonamento. B.V.

Bolina giornale vero?  Ma qualcuno oggi ha ancora il tempo di fare in
proprio il calafataggio?
Io ho a malapena 3 settimane di ferie in estate per tentare di andare in
barca...
p.s. E gli articoli di Besana quando ritornano?
Ciao
Gianni
Lorenzo <Loll...@NoSpamInWind.it> wrote in message
9fqlg6$kpd$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 p.s. E gli articoli di Besana quando ritornano?
Veramente Besana fa le vignette....
http://www.velanet.it/besatoons/index.html

 Ma qualcuno ha notizie certe ?
Se la vela è di sinistra e il motoscafo è di destra, Berlusconi si
comprerà Nautica?
http://www.ilte.net/mercati/editoria_e_stampa/news_estesa.asp?id=59
http://www.ilte.net/mercati/editoria_e_stampa/news_estesa.asp?id=62
http://www.ilte.net/mercati/editoria_e_stampa/news_estesa.asp?id=73

Caro Lorenzo,
per Il Giornale della Vela, purtroppo e' andata.
Il prossimo mese mi dovrebbero consegnare il mio Bavaria 40 nuovo.
Certamente nella prova in questione aveva una randa avvolgibile di pessima
fattura (parole del giornalista), ma comunque e' sempre una barca da
crocera. Io ho ordinato una randa steccata con circa 12 metri in piu'.
Appena ne entrero' in possesso vedro' di dotarla anche di un buon gennaker.
Avevo anche provato a farci montare l'albero del 42, ma in questo modo si
perde la garanzia di 5 anni. Comunque le vele con cui armero' la barca
dovrebbero essere sufficienti per la crociera estiva, per un eventuale
campionato invernale vedremo.
Ti assicuro che ne sono rimasto innamorato quando sono andato al salone di
Genova. Era il sabato dell'alluvione e sono rimasto in barca, che era nella
darsena, per circa due ore. Non si sentiva assolutamente nulla, sembrava di
stare in secca, eppure di mare ne entrava nella darsena.
Poi comunque ho anche sentito il parere del propietario che ne era
soddisfatto.
Ti porgo i piu' sinceri saluti,
                Dott. ENZO DI MAIO
Viale Oceania, 8
00060 Formello - Le Rughe (Roma) - Italia
Tel. (+39).06.9087.144 - 
(+39).06.9012.7961
Fax. (+39).06.233.200.625
Sito Internet: 
www.psoriasi.org
"Lorenzo" <Loll...@NoSpamInWind.it> ha scritto nel messaggio
news:9fqlg6$kpd$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


                 Dott. ENZO DI MAIO
Prof. Beppe Zavanone

 E Tu Beppe che barca hai, o sogni ?
Io al momento ho un Dufour 30 classic, barca di transizione perchè ho appena
venduto un first 38s5 e aspetto l'uscita del First 35.7
Ho sempre avuto barche veloci e leggere, mi fanno sentire più sicuro e mi
permettono di andare a vela sempre, perchè a motore mi rompo.
Più che sognare una barca sogno di andarmene in barca per tutto il tempo che
voglio.

 per Il Giornale della Vela, purtroppo e' andata.
[cut]
Ho ritrovato il numero con la prova, ma non vi dico dove era finito... :-P
E' stato l' ultimo numero di GdV da me acquistato.
A proposito del Bavaria 40, come linea mi era molto piaciuto dalle foto,
per la linea classica senza eccessi.
Spero che sia Beppe a sbagliare, che con una buona messa a punto e qualche
modifica
sia veramente 'a vela', perchè andare a motore sarebbe molto svilente
per un 12 metri.
Ciao
Lorenzo

Caro Beppe,
sicuramente i First sono barche che nascono veloci a livello progettuale. Lo
skipper che aveva portato il Bavaria 40 a genova diceva di preferirle.
Personalmente considero anche io il Bavaria 40 una barca abbastanza
tranquilla con le vele di serie, e comunque per me, una barca di
transizione.
Attualmente i miei figli sono piccoli, quindi non mi potranno aiutare alle
manovre, anzi ..... , quindi andro' praticamente in solitario. Mi sono
stancato di andare a prua per cambiare il fiocco.
Cosa ne pensi del Gran Soleil 46.3 ?
EnzoDM

 Cosa ne pensi del Gran Soleil 46.3 ?
A vederla č molto bella, come tutti i GS molto curata, non ne conosco le
prestazioni.
Sempre una barca pesantissima, i CdP sono tra gli ultimissimi a non utilizzare
il sandwich per cui troppo peso.
Ora che hanno una partecipazione in Dufour si approfitteranno della tecnologia
dei francesi, in cui sono all'avanguardia.
Anche gli swan ormai sono cosě.


wrote:


Caro Beppe,
non e' che per caso hai delle informazioni su dei leasing francesi in cui si
debba anticipare solo il 30 per cento dell'importo totale ?
Grazie.
EnzoMD

EnzoDM wrote:

No mi dispiace ma non ne so nulla di leasing francesi.

Se vuoi andare solo al di la' forse vanno bene le barche che Beppe ti
consiglia.
Se pero' poi vuoi anche ritornarci di qua, ti consiglio di cercare altri
tipi di barche.
Se ti piacciono quelle di serie, cerca qualcosa come i Westerly di
L.Giles, i Contest, le barche olandesi, svedesi, danesi, altrimenti gli
Endurance, i Joshua, gli Spray.
Guarda i litri di acqua e di carburante che puoi portare a bordo,
scegliti un ketch o uno schooner, una barca che non ti 'obblighi' a
fuggire il mare al primo colpo, che sia bilanciata e tenga la rotta
regolando semplicemente le vele. 
Scarta i timoni appesi ad un'asse nel vuoto, i bulbi di tonnellate
appesi a scafi che si imbananano solo tendendo i paterazzi,  cazzate
tipo la 'stabilita' di forma'. Attrezzatira  semplice che puoi riparare
ovunque, piu' alberi ma piu' bassi, piu vele ma piu'  piccole.
Ricorda che in barca, al contrario che in auto, non e' mai possibile
'accostarsi' ne' scendere, bisogna affrontare qual che ti capita.
Per parafrasare il modo automobilistico, non scegliere una fiat o una
citroen, ma una volvo, una mercedes, un peugeot 504 o una land rover.
g.


Beppe, grazie per avermi dato dello sfigato...
...per queste cose me lo do da solo, anzi mi dico anche di peggio.
Ciao
Gianni


 wrote in message

conviene cambiare oggetto ogni tanto
Se la domanda non é solo per Beppe....
quasi tutti i leasing francesi prevedono il 30% di anticipo o poco +
Al contrario degli italiani che chiedono garanzie immobiliari o
simili, loro vogliono solo una busta paga (o un unico) tale per cui
la rata annuale che dovresti pagare corrisponda a 1/5 (o 1/4 non
ricordo bene) del tuo reddito. Partono dal concetto che tu puoi
dedicare allo sfizio il quinto (il quarto) delle tue entrate. Se hai
dato un anticipo piccolo (poniamo 60 su 200 mln) e poi devi dare
circa 34 mln all'anno (questa é la rata annua approx per 200 mln in
5 anni con anticipo al 30%) allora deve risultare che guadagni circa
170 mln/anno e non é da tutti..... spero di non essere l'unico a non
arrivarci).
Almeno a me così hanno detto,
quando ho fatto i miei approcci.
Gli italiani poi vogliono quasi che gli
dai le chiavi di casa........
sembra che ti facciano un piacere personale....
la barca é intestata a loro,
se loro falliscono tu rimani con una mano davanti e
una dietro e non hai nessuna garanzia
ma sembra quasi che ti facciano una cortesia
perché gli fai pena...
ciao
mario

 campionato invernale vedremo.
Di scopa con l'asso?

Inoltre, per la Legge francese, il locatario, cioè chi prende la barca
in leasing, in caso di fallimento del locatore (cioè la società di
leasing cui è intestata la barca) ha delle opzioni di riscatto
anticipato per la barca stessa. In italia, se fallisce la società di
leasing, il curatore fallimentare ti riprende la barca e tu non vedi
piu' una lira di tutto quello che hai speso. E non è differenza da
poco...


 citroen, ma una volvo, una mercedes, un peugeot 504 o una land rover.
Siamo ai luoghi comuni.....

Caro Giancarlo,
ti ringrazio dei consigli.
Sono comunque dell'idea che la cosa fondamentale e' l'esperienza e non una
super-barca. Se si aspetta di avere la barca perfettamente a posto non si
mollano mai gli ormeggi. L'importante e' aver iniziato a navigare da
piccoli, con piccole barche. E' un po' come iniziare a portare l'auto a 18
anni con la 500 fiat. Quando guiderai una BMW, tutto sara' piu' semplice.
L'ultima barca che ho avuto era un Harmony del '74, autocostruita negli
interni dal primo propetario. Era un ingegniere in pensione ed e' arrivato
in solitario sino alle isole di Capoverde. Eppure la barca non era cosi
eccezionale, era solo armata a cutter. Io purtroppo l'ho usata poco per
impegni di lavoro.
Ciao Enzo DM