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Titolo: contro il rollio

Salve , sono un motorista (mi sembra di vedere che rispetto ai piu' nobili
e naturisti velisti appartengo ad una minoranza sul nsg) , navigo su un
express cruiser di 9,5 mt e in rada spesso ho il problema di 
fastidiosissimi rollii.
Ho visto su piu' riviste di settore molte pubblicità su una specie di
paracadute (tipo ancora galleggiante) posizionato uno per fiancata
dell'imbarcazione.
Mi sembra che si chiamino roll stop o roba simile.
Qualcuno ha avuto modo di provarli  ??
Qualche consiglio ?
Grazie per non rispondere a coloro i quali commercializzano direttamente o
indirettamente tali prodotti o simili.
Ciao a tutti.

 Qualche consiglio ?
Mha!.......a me me pare na'  STu###ta, un acessorio inutile come
tanti.......roba da motoscafisti per capirci:)))
dai non te la prendere........sto scherzando........cmq a me sembra una
cosa inutile
ciao alberto 
 




Ciao a tutti.
ciao, sarei  interessato anch'io alla cosa, visto che anch'io con il
mio day cruiser di 8 mt ho lo stesso problema; a proposito di ancora
galleggiante, tempo fa ne ho provata una, conica , diametro alla base
circa 80 cm, data per una barca delle mie dimensioni, pero' era come
non averla. Vorrei avere qualche info su come usare correttamente la
stessa e come calcolare la dimensione in riferimento alla barca.
Ciao, grazie de Aldo.

 wrote:
Cari amici moscafari,
	ho avuto modo in questo NG di leggere pareri davvero interessanti su
argomenti tecnici che potrebbero riguardare il problema del rollio come
l'altezza metacentrica e la stabilità di forma di un'imbarcazione. Lascio
queste dissertazioni ai più competenti e vi propongo una sorta di
sperimentazione empirica tratta dall'esperienza del grande Bernard
Moitassier, alle prese col vostro stesso problema nella zona delle calme
equatoriali. Il navigatore trovò la soluzione al problema del rollio
ritmico semplicemente issando un'ancora all'altezza delle crocette. Potrà
sembrarvi strano, ma per lui ha funzionato e io ho ottenuto buoni risultati
con una barca a vela di circa dieci metri. Lo so, non avete un albero,
poverini. Ma avrete sicuramente un roll-bar se non addiruttura un fly
bridge. Magari con un motoscafo non funzionerà, però una prova non vi
costerà molta fatica. In bocca al lupo. 
L'ancora galleggiante, come tutti sanno, é quell'aggeggio che nessuno usa
mai e che servirebbe a diminuire lo scarroccio dell'imbarcazione ma, mi
chiedo, a voi a che cosa serve?
Bah! Comunque, le imbarcazioni scarrocciano tutte in misura diversa: Minore
é la superfice bagnata (l'opera viva), maggiore é lo scarroccio. Maggiore
la superfice esposta al vento (opera morta), maggiore lo scarroccio. Se ne
evince che un motoscafo planante con poca chiglia e molto scafo é quanto di
più scarroccevole galleggi sul mare. E' a questi parametri che dovreste far
riferimento per le dimensioni dell'ancora galleggiante, non al peso o alle
dimensioni del natante. Io credo che per frenare ragionevolmente un
motoscafo occorra un'ancora galleggiante veramente grande, scomoda da
maneggiare e da riporre. Non é meglio una bella bruce che fa presa sul
fondo?
Vi auguro (solo localmente) poca brezza, niente onda.
Poldo

Poldo
Ciao a Poldo e a tutti i lettori.
In linea teorica, so benissimo a cosa serve un'ancora galleggiante,
oltretutto serve comunque moltissimo anche per imbarcazioni a motore,
in quanto ti permette di mettere in "tiro" la barca rispetto sia al
vento che all'onda, comunque nel mio caso, servirebbe per allineare la
barca al vento, dato che, come sai, quando una barca, in particolar
modo a motore, e ferma, tende a mettersi al traverso rispetto al
vento, per cui aumenta di conseguenza il rollio; mettendo un'ancora
galleggiante di adeguate proporzioni, questa si comporta come se si
fosse ormeggiati ad una boa, per capirsi, per cui la barca mette il
muso al vento. Il problema e' come stabilire le adeguate proporzioni.
Naturalmente la cosa vale quando si e' al largo, non sicuramente
ormeggiati in rada, per quello faro' una prova sul roll bar.
Ciao a tutti de Aldo

Vi auguro (solo localmente) poca brezza, niente onda.
eh no! niente onda ma brezza tesa sennò sono sicuro che sarete vicini
a me (effetto opposto a nuvola di fantozzi: vento dappertutto TRANNE
dove sono io...)
--
[GAP]

 stessa e come calcolare la dimensione in riferimento alla barca.
Circa l'ancora galleggiante ti posso dire che a questo punto la tua
esperienza mi incuriosisce visto che anch'io ne possiedo una ( da usare in
situazioni di emergenza visto che prediligo le rade piuttosto che il mare
aperto per fare il bagno), ma ancora non è stata usata.
D'istinto pero' mi viene da domandarti quale distanza  hai lasciato tra
l'ancora e la barca; a occhio direi che potrebbe essere una regolazione
importante per il corretto funzionamento a prescindere dalle dimensioni.
Comunque magari il prossimo week la provo e ti faccio sapere.
Ciao.
Paolo.