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Titolo: dotazioni di sicurezza





ho un flynjunior e la dotazione di sucurezza 
prevede entro 1 miglio n°1 salvagente, n° 1 estintore, n° 1 pompa per svuotare 
la barca + giubotti salvagente per ogni passeggero .


ora vi chiedo l'estintore e la pompa a che mi 
servono .... li devo comunque avere a bordo visto che la mia barca è molto 
vecchia e non riporta il marchio CE, e per il salvagente non ho spazio posso 
mettere uno piu' piccolo tipo quelli a ferro di cavallo 


accetto consiglio  a chi ne sà di piu 
grazie


pietro



 Content-Type: text/html;
http://wiki.news.nic.it/CharSet#head-1c741396b022250d01f892d2a2e5a7ceaf567630

 per il salvagente non ho spazio posso mettere uno piu' piccolo tipo quelli a
ferro di cavallo
E' un problema che c'e' da sempre, l'anulare non ci sta ma quelli a ferro
di cavallo non sono in regola. Se becchi qualcuno particolarmente strunz
(come il giocatore della germania) ti fa la multa.
BV
-- 
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ab...@newsland.it

(come il giocatore della germania) ti fa la multa.
Poi fai ricorso e forse lo vinci
http://www.infrastrutturetrasporti.it/page/standard/site.php?p=cm&o=vd&id=1040
• D: Desidererei sapere se a bordo di un natante è possibile tenere in
sostituzione del salvagente anulare con cima il salvagente “a ferro di
cavallo” , conforme al D.M. dell’81, perché, secondo quanto ho letto
nel recente D.M. del 29 settembre 1999, n. 385, mi sembra di avere
capito che sia ancora possibile tenere a bordo le dotazioni conformi
ai vecchi decreti sino all’usura.
R: I salvagenti “a ferro di cavallo” sono da sempre considerati
equivalenti a quelli anulari purché, oltre alle caratteristiche e ai
requisiti stabiliti per questi ultimi, abbiano le estremità
dell’apertura provviste del prescritto dispositivo di aggancio
manuale. Il D.M. 29 settembre 1999, n. 385, ha conglobato i due tipi
di salvagente e sostanzialmente ripreso il concetto di equivalenza
all’art. 1, comma 1, lettera d). Lo stesso D.M., inoltre, nelle norme
transitorie (art. 6, comma 2) consente “fino a quando non si renda
necessaria la loro sostituzione per cattivo stato di conservazione”
sia i salvagenti anulari, che quelli a ferro di cavallo.
Ciao, Gof


http://www.infrastrutturetrasporti.it/page/standard/site.php?p=cm&o=vd&id=1040
Questo è vero, ed è anche vero che a tutt'oggi è possibile comprare nuovi
salvagenti a ferro di cavallo che recano la dicitura "conforme al DM
3/12/81" (per esempio dal solito Osculati).
Questi però non sono conformi alle nuove regole (tanto per fare 2 esempi:
non hanno le strisce retroreflettenti e non pesano almeno 2,5 kg).
In un punto del DM del 99 (
http://www.nautica.it/norme/lex/d385-99.htm
) si
fa riferimento al fatto che i salvagenti devono avere data di produzione e
collaudo anteriore all'entrata in vigore del decreto.
Anche vero che questo comma è riferito ai salvagenti SOLAS mentre in
quello successivo si dice solo che quelli DM 78 ed 81 possono essere
utilizzati fino ad usura (ma non si dice nulla sulla data di produzione e
collaudo).
Insomma, letta in un certo modo si potrebbe andare tranquilli, ma di
sicuro c'e' da litigare :-))
BV
PS: io sul 31 e sull'ufo ho solo quelli a ferro di cavallo.


3/12/81" (per esempio dal solito Osculati).
Vado a comperare subito un pennarello indelebile :-)
Ciao, Gof