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Titolo: Transat Canarie Martinica (4)

Scusandomi ancora per il casino fatto con le e-mail ieri e oggi, proseguo
nel racconto della traversata.
Non ho mai premesso che la barca sulla quale ero imbarcato non era dotata di
timone a vento. Aveva un timido autopilota da ruota, sapete quelli con la
cinghia dentata, che non possono assistervi nelle andature portanti con quel
rollio. Perciò il timone doveva essere tenuto sempre in mano.
La notte, su quelle rotte, è molto suggestiva. Non vedi quasi mai altre
barche e raramente incroci una nave. Tuttavia una notte sento i compagni che
mi succedevano in pozzetto che dicono di vedere qualcosa nel buio. C'era la
luna, non piena, così da avere una minima visibilità. Di fatto c'era una
nave, in mezzo all'Atlantico, che pareva essere alla fonda. Forse ci avvista
nei suoi radar, accende tutte le luci e parte d'improvviso. Tutto questo
avveniva a notevole distanza da lei, 15 miglia circa: io penso che si
trattasse di una nave militare.
A parte questi incontri, per altro rari, la notte in Oceano, in mancanza di
luna, la ricordo per le stelle e per la bioluminescenza. Le stelle sono
talmente luminose, oppure è l'occhio che si abitua alle tenebre, che ci vedi
benissimo. Il plancton invece accende la tua scia, illumina i pesci che ti
seguono, in genere dorados, e qua e là spara delle esplosioni luminose di
raggio notevole.
Alla latitudine di 15-20 gradi già si vede la Croce del Sud. Perciò ti
ritrovi sulla destra la Polare e le costellazioni a noi familiari e a
sinistra un cielo che non avevi mai visto (almeno io): La Croce del Sud non
è un riferimento così preciso come lo è per noi la polare: La Croce è una
complessa costellazione che ruota intorno all'asse e solo un suo
prolungamento indica il Polo Sud.
In Dicembre poi è presente il fenomeno delle stelle cadenti, fatto questo
che però avevo già riscontrato nel Mediterraneo.
Una notte, finito il mio turno, mi appisolo nella mia cuccetta. Dopo un po'
sento fuori del fermento; un rumore metallico in coperta, Clemente e Lorenzo
che chiamano Francesco, lo skipper. In breve, è saltata una sartia media,
tra la prima e la seconda crocetta. Era la notte fra l'8 e il 9 Dicembre. Le
sartie erano in maledettissimo tondino, che, se va bene in regata per
leggerezza e dimensione, è una aberrazione per una lunga navigazione.
L'albero prende una curva che rischia di comprometterlo seriamente; perciò
il primo rimedio possibile è quello di prendere due mani di terzaroli, poi
alla luce del giorno si vedrà.
L'indomani si inventa una sartia di fortuna con una scotta in kevlar, ma il
risultato non è dei migliori. Perciò ci inventiamo uno strallo basso sul
quale armiamo la tormentina in orizzontale, come un bolero, e la tangoniamo.
Più avanti prenderemo allegramente anche 8-10 nodi con quest'armo di
fortuna. Visti così organizzati saremo sembrati degli sfigati.
Tutto questo ha rallentato la nostra corsa, infatti arriveremo in Martinica
il 16 Dicembre, ma ancora è presto per descrivervi l'arrivo.
Le medie giornaliere di percorrenza si aggiravano intorno alle 150 miglia:
da tenere presente che nell'Aliseo c'è una corrente a favore di un nodo che
ti regala 24 miglia al giorno.
Un appunto: ho dimenticato di riportare il nome della barca, grande
protagonista del viaggio. Si chiama "FRANCE", ma non nel senso della
Francia, bensì diminutivo di Francesco, lo skipper (peccato di superbia).
Alla prossima amici. Sto per finire gli argomenti, perciò se ho dimenticato
qualcosa e se volete chiedermi di più ditemelo.
Buon vento, Roberto


Restiamo in attesa di altra goduria.
Gaudente
Raf

 prolungamento indica il Polo Sud.
li invece le costellazioni erano tutte ignote, e ho rimpianto di non
aver portato il mio libro delle stelle :-(
Nat

Mettiamo da parte  un attimo i particolari tecnici. Una lunga
traversata,come può essere quella atlantica,può diventare anche un viaggio
interiore? Naturalmente per coloro che amano questo tipo di navigazioni.E se
si,di che tipo di viaggio si tratta?
Sandro
"Uomo libero,
sempre avrai caro il mare"

 Buon vento, Roberto
Posso consigliarti di offrirci il resto del racconto con il contagocce cosi'
ci resta piu' tempo per sognare? :)
--
Bye
francy :)

 Chi comincia?
Dai,comincia tu,inviando un nuovo messaggio.Possibilmente,oltre ai
"classici",scopriamo nuove cose.

Una bava leggera andava e veniva, e ogni volta che era forte abbastanza da
risvegliare l'acqua nera, il mormorio lungo i bordi mi correva dentro il
cuore in un delicato crescendo di contentezza, e velocemente svaniva. Ero
stanco da morire. Perfino le stelle sembravano sfinite nella loro attesa
dell'aurora. Questa giunse infine con una luminosità madreperlacea allo
zenit, quale non avevo mai visto prima ai tropici, non vivida, quasi grigia,
stranamente evocativa di alte latitudini.
Joseph Conrad, La linea d'ombra

 wrote in message 88dmum$i72$1...@nslave2.tin.it...

Allora è vero che certe navigazioni,possono diventare sopratutto viaggi
interiori!!
sandro