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Titolo: barca ideale

Bello cercare la barca, specie se da neofiti. Le insidie sono tante,
molte di più di quelle che si incontreranno per mare. In quel momento
è importante mantenere nervi saldi senza lasciarsi prendere dall'ansia
del neofita, al quale va benequalsiasi cosa purchè galleggi. Così
anche la più sgangherata delle bagnarole potrà sembrare pronta alla
boa per un giretto alle alte latitudini, specie quando il proprietario
o il broker di turno esalteranno le doti marine dello scafo, la
robustezza del rigging, la magnificenza delle vele (che sono sempre
appena rifatte, o usate pochissimo, o alla peggio un filino giù di
tono). Il massimo lo si raggiunge quando qualcuno cerca di convincerci
che uno scafo a dislocamento leggero è meglio di uno a dislocamento
medio, e magari dopo una settimana ci propone un motor sailer
garantendone la planata....
Altra fonte di infiniti ripensamenti e continui dubbi sono i libri dei
grandi navigatori: ci si può trovare qualsiasi tipo di contraddizione
e una miriade di soluzioni bizzarre. C'è quello che ha fatto
l'atlantico sgottando in continuo, quell'altro che costruisce la barca
con la carta di giornale, una coppia di americani nevrotici che
arrivano quasi a Capo Horn litigando come in Casa Vianello, e con una
barchetta di legno di 12 metri facendo capriole su mari infernali.
Leggendo sta roba uno si chiede che senso ha scegliere la barca secondo
il dislocamento, o secondo il tipo di resina usata dal costruttore,
verificando com'è attaccato il timone, oppure periziando qualsiasi
cosa etc... E allora? Pian pianino ti rendi conto che forse il modo
migliore per vivere il mare è quello di evitare che il naufragio inizi
a terra, tra miriadi di problemi e infiniti dubbi. 
marco

Accanto alla barca ideale ci si potrebbe mettere la barca reale.
Comprendo perfettamente l'ansia di un acquisto o di valutazioni che per
i poveri mortali hanno un impatto enorme (specie sul conto corrente) ma
la spirale del crimine del
- 'ho letto che...'
- 'un amico pensa che...'
- 'sul NG si dice che...'
- 'plana o non plana?'
- 'lo scafo blu non è che scalda?'
- 'però il timone a barra è un'altra cosa...'
- '... e quella gocciolina d'olio in sentina?'
- '.....'
- 'ecchecazzo, tutti sti soldi?'
- '.....'
... è una cosa che può non avere mai fine.
Non che voglia sostenere che un acquisto o un parere debba essere
espresso alla cazzo ma il sovraffollamento di informazione, pensiero,
valutazione, stima e confronto a volte produce più danni di una pompa
dell'acqua che non funziona mai. La pompa si cambia se la barca ce
l'hai; ma se sei davanti a Domenica-In invece che su una barca, lì sei
e lì resti.
Sapientino della giornata:
- se si riesce a dividere le cose che per ciascuno sono importanti e
quelle che sono particolari forse non si compra una barca ideale ma
sicuramente se ne compra una: quella reale.
- non c'è come provare per capire ciò che realmente si vuole. Si può
pure comprare, poi vendere, e poi ricomprare. (Tecnica derivata dal
saggio approccio nei confronti del matrimonio)
Eh?
(... ma quante ne so?!)
A.-

... E allora? Pian pianino ti rendi conto che forse il modo
migliore per vivere il mare è quello di evitare che il naufragio inizi
a terra, tra miriadi di problemi e infiniti dubbi.
Provo ad interpretare il tuo pensiero.
L'acquisto di una barca non è diverso da altre scelte, ognuno si forma la
propria idea della barca non ideale in assoluto ma ideale per se stesso, per
i suoi bisogni e per le proprie aspirazioni.
L'errore è nel voler estendere agli altri le proprie scelte, e nel voler
convincere tutti che la barca giusta è una sola, e non è così.
Avrai seguito in questo NG la levata di scudi contro le barche in
ferro-cemento, al venditore che è stato anche acquirente quella barca sarà
sembrata perfetta, e allora, dov'è l'errore?
Nessun errore, valuta, capisci e fatti la TUA idea giusta o sbagliata che
sia, ma TUA, gli altri ti potranno solo dare opinioni e pareri.
Buona ricerca
Luca

 saggio approccio nei confronti del matrimonio)
Condivido. Un ragionamento che leggo spesso ma non mi convince è il
seguente: piuttosto che rischiare un capitale vado in Charter. La mia
esperienza di charter è stata piuttosto frastagliata, ma sempre molto
lontana dall'idea che ho del mare e della navigazione. Il charter lo
trovo insignificante dal punto di vista marinaresco, a causa del
duplice compromesso sia nella scelta del mezzo che dell'equipaggio:
spesso sono entrambi rimediati. Di solito tra le 6-8 persone che
affittano la barchetta ce ne sono 2 o 3 che hanno una minima
esperienza, o magari solo la patente, e gli altri sono saliti in barca
poco più di un paio di volte, se non mai. Al quarto giorno si comincia
a litigare per l'acqua, qualcuno non riesce ad andare di corpo, altri
non vogliono uscire dal porto perchè vomitano, e magari c'è il
Moitessier di turno che (nonostante un bollettino avverso) costringe la
ciurma sgangherata ad una navigazione notturna.

trovo insignificante dal punto di vista marinaresco
Beh.. quello che descrivi è il cabin cruise.
Nessuno ti vieta però di affittarti tu una barca come ti pare,
imbarcarci chi ti pare, pure nessuno.
A me il charter bareboat piace:
- ha il vantaggio di fare quello che vuoi
- dove vuoi (e non dove hai il posto barca)
- e per il tempo che un vacanziero medio ha a disposizione, permette
pure di risparmiare se non altro, tempo e fatica in manutenzioni
Ma si sa, ognuno è fatto amodo proprio.
A.-

 ha scritto nel messaggio 
news:1133261131.0...@o13g2000cwo.googlegroups.com...
Accanto alla barca ideale ci si potrebbe mettere la barca reale.
Comprendo perfettamente l'ansia di un acquisto o di valutazioni che per
i poveri mortali hanno un impatto enorme (specie sul conto corrente) ma
la spirale del crimine del
- 'ho letto che...'
- 'un amico pensa che...'
- 'sul NG si dice che...'
- 'plana o non plana?'
- 'lo scafo blu non è che scalda?'
- 'però il timone a barra è un'altra cosa...'
- '... e quella gocciolina d'olio in sentina?'
- '.....'
- 'ecchecazzo, tutti sti soldi?'
- '.....'
... è una cosa che può non avere mai fine.
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Io ho risolto: ci ho due barche.
Una è comoda l'altra plana.
Una ha la barra l'altra la ruota.
Una l'albero passante l'altra appoggiato incoperta.
Una ci ha l'ormeggio l'altra è carrellabile.
Una ci ha il cagnaro l'altra ci ha la cappottina.
Una ha il rollafiocco l'altra no.
Una ha l'entrobordo l'altra il fuoribordo.
Una ha il timone esterno l'altra no.
Una ha la deriva a scomparsa l'altra no.
Una è natante l'altra è imbarcazione.
Una è bandiera italiana e l'altra francese.
Una la tengo vicino a casa l'altra lontano.
Una ci ha il bompresso l'altra il tangone.
Una fa le regate l'altra le crociere.
Una ci ha il salpaancore l'altra no.
Una  ci ha i winch self taliling l'altra no.
Una ci ha la cucina l'altra la tacktick race.
Una ci ha il cesso l' altra il bugliolo.
Una ha la doccetta in pozzetto l'altra sei bagnato sempre.
Una ci ha la scaletta l'altra la poppa aperta.
.......

 sembrata perfetta, e allora, dov'è l'errore?
L'errore è volerla rivendere a 30.000 euro perchè, in fin dei conti,
è quello che costa un gommone nuovo di 6 metri con un 150 cv :-))
BV

L'errore è volerla rivendere a 30.000 euro
Si hai ragione, ma probabilmente al proprietario (poi possiamo discutere
sulla sua sanità mentale) quella cifra sembra giustificata perchè non vuole
vedere tutti i difetti che altri vedono in quel "paracarro" a vela.
Ciao

 .......
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Si ma... qual'è quella chic con lo scafo blu?
A.-

 ha scritto nel messaggio 
news:1133283977.4...@g14g2000cwa.googlegroups.com...
Si ma... qual'è quella chic con lo scafo blu?
Scafo blu caldo d'estate si scolora....
mai più, già dato.