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Titolo: dubbi e perplessità

A Genova, per la seconda volta (c'era anche l'hanno scorso), ho visto la
barca che "dovrebbe" sostituire la mia attuale (30' natante), tra circa un
anno e mezzo o giù di lì.
In pratica ho messo gli occhi sul Rimar 36' (versione 2 cabine) che, almeno
sulla carta e fuori dell'acqua, sembra avere il miglior rapporto qualità
prezzo; anche la linea non mi dispiace e l'interno (a mio parere) è ben
allestito.
Ovviamente prima di decidere cercherò di fare una prova in mare, ma fin da
ora ho qualche perplessità e forse chi ci ha navigato può darmi qualche
lume.
Intanto, la mancanza di paterazzo regolabile può costituire un problema? (ho
visto in foto la soluzione con un paranco messo a cavaliere tra i due
semi-paterazzi, ma non mi piace);
come va con poco vento?
Il pagliolato è tutto avvitato e non ho trovato un punto dal quale
ispezionare le sentine (ma quando sono entrato c'erano altre 6 persone ...):
non è un problema?
Mi piacerebbe un parere di Mario Lepore, che se non ho capito male conosce
bene questa barca, o di chiunque altro l'abbia vista o ci abbia navigato;
sia sui punti sopra esposti, che su altri eventuali aspetti.
BV a tutti e grazie. G.A.

 allestito.
E' bella, non ci sono salito ma mi sembra che sia il vecchio Comet 36 di cui
hanno comprato gli stampi.
Anch'io comprerò un 36 piedi, escluso il tanto desiderato ed aspettato First per
limitato e mal concepito spazio interno e prezzo alto, mi rosico tra Sun Fast 37
(ottimo rapporto qualità/prezzo), e Dehler 36 (la più solida e performante).
Ho scartato il Comar Comet 36 che mi è sembrato ancora a livello bricolage, il
GS 37 (caro prossimo al ritiro  e poco performante), e l'Elan che non sono
riuscito a vedere né a Cannes né a Genova.
Ovviamente ho scartato tutte le barche non sportive che non mi interessano.

 wrote in message
WnJz7.48536$1H1.5...@news.infostrada.it...
| A Genova, per la seconda volta (c'era anche l'hanno scorso), ho
visto la
| barca che "dovrebbe" sostituire la mia attuale (30' natante), tra
circa un
| anno e mezzo o giù di lì.
| In pratica ho messo gli occhi sul Rimar 36' (versione 2 cabine)
che, almeno
| sulla carta e fuori dell'acqua, sembra avere il miglior rapporto
qualità
| prezzo; anche la linea non mi dispiace e l'interno (a mio parere)
è ben
| allestito.
permetti che da architetto ti dica che ben allestito é troppo poco.
Rispetto alla media e rispetto al comet 36 che avevo nel mirino con
il Rimar, c'é una differenza abissale. Nelle cabine di poppa si può
dormire in due senza necessariamente congiungersi in un abbraccio
sadomaso, il cesso può essere separato dal quadrato facilmente e cmq
apre già in un disimpegno, la cabina di prua é bella e la cucina é
da monolocale. le rifiniture sono da falegname di classe. Io ne sono
innamorato. Strutturalmente é l'unica barca in produzione corrente
su cui scommetterei per quanto riguarda la durata.
| Ovviamente prima di decidere cercherò di fare una prova in mare,
ma fin da
| ora ho qualche perplessità e forse chi ci ha navigato può darmi
qualche
| lume.
Le linee sono forse troppo piene a prua. Ma questo superamento
totale delle abitudini IOR non é detto che sia negativo. Se la provi
fammi un fischio, se esco da questo tunnel di lavoro la provo con
te.
| Intanto, la mancanza di paterazzo regolabile può costituire un
problema? (ho
| visto in foto la soluzione con un paranco messo a cavaliere tra i
due
| semi-paterazzi, ma non mi piace);
Non credo che Sartini sia tipo da bloccarsi per un paterazzo
regolabile, io avevo contrattato una modifica alle cabine di poppa e
si era detto subito disponibile.
| come va con poco vento?
| Il pagliolato è tutto avvitato e non ho trovato un punto dal quale
| ispezionare le sentine (ma quando sono entrato c'erano altre 6
persone ...):
| non è un problema?
| Mi piacerebbe un parere di Mario Lepore, che se non ho capito male
conosce
| bene questa barca, o di chiunque altro l'abbia vista o ci abbia
navigato;
| sia sui punti sopra esposti, che su altri eventuali aspetti.
ho già risposto prima di arrivare a scoprire che aspettavi una mia
risposta. Non concordo solo sull'aspetto economico. A te che prezzo
ha fatto??? A me ha parlato di 240 + I.V.A. per la barca attrezzata
di tutto punto. Con le francesi e la Elan arrivi a 195/200 + I.V.A.
e con il comet a 220 (ma non glieli darei mai). 240 mln li vale
tutti ma é fuori dal mio programma. Mi ha promesso un preventivo
dettagliato, se me lo manda (ma é uno combinato) te lo riinvio.
| BV a tutti e grazie. G.A.
|
ciao
mario

 wrote in message 3BD07886...@tin.it...
| Guido Argento wrote:
|
| > In pratica ho messo gli occhi sul Rimar 36' (versione 2 cabine)
che, almeno
| > sulla carta e fuori dell'acqua, sembra avere il miglior rapporto
qualità
| > prezzo; anche la linea ................performante), e l'Elan
che non sono
| riuscito a vedere né a Cannes né a Genova.
| Ovviamente ho scartato tutte le barche non sportive che non mi
interessano.
cercalo l'Elan 36 (per i noti motivi sono in contatto con adriaship
e posso telefonare per vedere se hanno un punto d'appoggio in
liguria, credo possa telefonare tranquillamente anche tu a pensarci
bene) io non sono riuscito a navigarci ma é una barca ben risolta e
un minimo di artigianalità ce l'hanno. Un amico skipper romano é
venuto in flottiglia con un dufour 35 e un elan 36 dalla croazia a
trieste per la barcolana ed ha detto che tranquillamente l'elan
dava un nodo su sei al dufour che una scheggia non é ma
dovrebbe essere onesto.
Il comet 36 é follemente sbagliato, cesso inservibile, cabina di
prua inutilmente ampia, spoiler trascurato. Cucina grande ma non
proporzionata... un cesso. Troppi colleghi danno per buona la prima
linea che tracciano. Se gli stessi errori ci sono anche nelle linee
d'acqua sei fottuto, gli interni li manometti e ti adatti un po' lo
scafo lo butti solo.
sul tavolo da disegno e sul pc bisogna morirci progettando........
come sto facendo io purtroppo
ciao
mario.incazzato.con.la.categoria.

Grazie per le risposte.
Il Rimar 36 non ha lo stesso stampo del vecchio Comet 36, ma è un ptrogetto
nuovo, sempre di Finot.
Sono d'accordo sul Dehler, che però è un po' più caro; e poi io stavolta
vorrei navigare italiano...Soprattutto perchè potrei seguire l'opera del
cantiere durante l'allestimento.
Per quanto riguarda il Comar 36 sono d'accordo con Mario: c'è un abisso con
il Rimar.
Mentre,volendo spendere qualcosa in più, il Comar 38 merita attenzione.
Non sono riuscito a vedere l'Elan, che pure era nelle mie attenzioni, e
siccome ho tempo (cambio barca programmato per marzo 2003), non escludo di
visitarla da qualche parte.
Per le prove i mare (le vorrei fare sia sul R 36 cge sul comet 36 e 38), ci
riaggiorniamo in primavera, perchè ci voglio andare in barca (e ora la mia è
già sull'nvaso :-((( ).
Saluti e BV.