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Titolo: Irene

Francesca dice che i diari di bordo bisognerebbe lasciarli cosė come sono,
ma io vi avevo detto che ero in possesso di una specie di diario di bordo,
qualcosa che avevo iniziato a scrivere un paio di mesi dopo gli eventi che
vi racconterō e che comunque non ho mai terminato. Cosė mi sento
autorizzato a tutte le correzioni che voglio.
Prima di tutto, perō, bisogna che vi parli un po' di Irene e un po' di Zi'
Amelia.
Irene in realtā si leggeva āirin  e il suo nome completo, cosė com'era
scritto era "Irene of Boston". Era un Ketch-cutter inglese del 1914 ed č
stata una barca che, quando avevo vent'anni, ha cambiato parecchio la mia
vita perchč ci sono salito una sera per caso e son rimasto un anno a vivere
a bordo.
Una barca austera, con quella prua a piombo nel mare e con quelle rande
auriche rosso mattone come le sue altre quattro o cinque vele. Ci voleva
un'oretta per tirarle su, Irene faceva diciotto metri contando anche i due
e mezzo di bompresso, e cosė non si usciva spesso per tirar due bordi. Nč
si facevano grandi navigazioni perchč era un po' malmessa: la randa
maestra, per esempio, aveva pių o meno cinquant'anni ed era di cotone, cosė
pesante che per issarla ci volevano tre persone toste; uno alla drizza di
picco, un altro alla drizza di gola, un altro ancora in piedi sul boma che
facesse scorrere i gerli lungo l'albero. Il picco doveva salire
perfettamente orizzontale, sennō niente. A prua aveva yankee (oppure un
genoa enorme) e trinchetta, naturalmente non bomata sennō non c'č gusto, e
issare la vela di prua era un lavoretto di appena un quarto d'ora. A bordo
non c'era neanche un verricello, di nessun tipo. Tutte le manovre andavano
sincronizzate col timoniere che aveva in mano una enorme ruota di legno che
faceva girare al posto dei frenelli delle catene che ci potevi ormeggiare
un mercantile. Quindi per cazzare la scotta di genoa anche solo con un po'
di brezza ci volevano le braccia di quattro persone, giusto quanti eravamo
noi
Qualcuno di voi si starā facendo l'idea che Irene fosse una gran bella
barca. E' vero, era molto simile a Jolie Brise, ma non era bella. Qualche
precedente armatore con pochi soldi a disposizione aveva costruito una
sgraziata doghouse davanti alla ruota del timone e questo le donava quella
goffaggine che ai nostri occhi aumentava ancora il suo fascino. Tutta
invelata perō era uno spettacolo, sembrava uscita da una distorsione
spazio-temporale: Le due vele di prua, le due rande, le due uccelline, una
grande carbonera sempre di cotone ma bianca, ne facevano una specie di
visione, un piccolo Olandese Volante piombato in mezzo al Tirreno.
Il carattere deciso e il fascino austero di Irene non potevano non
condizionare il nostro modo di vivere: a vent'anni č facile farsi
suggestionare e noi quattro (Pino Tom Ciucių ed io) non ci mettemmo molto a
convincerci di essere gli ultimi pirati superstiti di antichissime
tradizioni. E cosė, facendo di necessitā virtų e tradizione (non avevamo
molti soldi, anzi proprio pochini) vivevamo in spregio a regolamenti,
tasse, circoli nautici eccetera. 
Per farvi un esempio, avevamo tre bandiere con relativi documenti di
precedenti proprietari e le cambiavamo con una certa disinvoltura. La
nostra bandiera preferita era quella sud-coreana perchč se mostravi il
libretto al de' Poldis di turno non capiva nemmeno da che parte s'iniziava
a leggere. Perō quella che usavamo pių spesso era quella americana a stelle
e strisce, era sempre una garanzia. Solo che non potevi rimanere a lungo in
uno stesso posto perchč dopo un po' "John č andato al consolato, torna
domattina" non regge pių. 
Per l'assicurazione avevamo adottato il metodo pių semplice: entri in un
ufficio e rubi un modulo mentre i tuoi amici distraggono l'impiegata. Torni
in barca, compili tutto per benino e la tua assicurazione č bell'e fatta.
Certo, non sei veramente assicurato, ma non si puō avere tutto.
Spesso, di notte, i motoscafi blu dei contrabbandieri di sigarette
s'affiancavano ad Irene perche la barca li nascondeva mentre scaricavano.
La tariffa concordata era di due stecche di Marlboro, ma qualche volta
scaricavano caffč, oppure lattine di Olio Sasso con le scritte in arabo e
allora si prendeva un po' di tutto, per barattarlo poi il giorno dopo. Cosė
un anno, un' estate meravigliosa e un inverno umido. Ma Irene non ce la
faceva pių, aveva bisogno di qualcuno che ci mettesse un po' di soldi per
il rimessaggio e cosė la comprō un tipo di Genova, uno strano, che disse
che lui ci avrebbe navigato a vela da solo. Noi lo chiamammo Fantomas.
 Pino ora fa il regista e vive a Roma, ma ne ho un po' perso le tracce.
Ciucių č tornato in Argentina, so solo che ha sposato una bella, ricca,
famosa, un po' come Valeria Mazza.
Tom lo vedo, ogni tanto. Va su e gių per l'Atlantico con uno Swan 59 di uno
svizzero e qualche volta mi porta a fare un giro, cosė parliamo di Irene,
22 anni fa.
Io sono qui che vi scrivo e mi dilungo troppo. Alla prossima puntata. poldo

Io non sono mai riuscito a tenere un diario di bordo e........ti capisco.
Ma quello che importa e' avere dei bei ricordi che nessuno puo' cambiare.
Affascinante la tua "Irene" ma come tutte le barche d'epoca hanno bisogno
di una manutenzione continua con molti soldi a disposizione.
Per quanto riguarda l'armamento......certo che anche se avevate i
soldi........mica potevate mettere su' l'avvolgifiocco e 
le rande avvolgibili.
Per quanto riguarda il vostro modo gestire la
situazione................bhe' .........a vent'anni va bene qualsiasi cosa.
Vai avanti con il tuo racconto .......vogliamo scoprire come mai sei
diventato un terrestre.
Ciao   alberto

Alla prossima puntata. poldo
Noi aspettiamo :))
--
Catja - Comet 11 - MdA
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Il marinaio spiego' le vele al vento, 
ma il vento non capi'.

Io sono qui che vi scrivo e mi dilungo troppo. Alla prossima puntata. poldo
L'aspetto con impazienza...
--
Claudio Ratti
Comet 11 - RAINBOW 2°
Marina degli Aregai (IM)

L'aspetto con impazienza...
Ehhh  si ora devi spifferare tutto. Siamo tutti impazienti.
Ti accettiamo anche a puntate
ansa  (anche questa volta non sono l'agenzia)



Non fartene un problema ero io che avevo fatto uno sforzo bestiale nel
non manifestare il mio sbavamento
                                                                 .
                                                                    .
                                                                      .
all'idea di una fatica cosi' goduriosa.
L'unico addebito che posso muoverti riguarda il fatto che hai tirato uno
scheletro dall'armadio con relativo rumore di ossa (si e' svegliata tutta
la famiglia); ormai non riesco piu' a nascondere il mio godimento
solitario nel pensare alle mani che fanno male, alla schiena che si
spezza, al sudore che brucia gli occhi, alla mancanza di fiato a fine
lavoro e poi allo stendersi al sole per cercare di recuperare (quando si
riesce).
porca miseria e' il massimo!
dov'e' irene? irene dove sei?
sento che ne ho bisogno urgentemente, altro che la marcuzzi!
Poldo il mio impero per ireneeeee!
forse ho perso il controllo........ si credo proprio di aver perso il
controllo........ bisogna stare calmi e salvare un fondo di dignita',
.......succede a una certa eta'. Certo un avvolgiranda
nonostante gli evidenti richiami visivi alla biancheria intima non fa
venire proprio nessuna fantasia erotica, o no?
mario

 riesce).
E allora sai che ti dico, caro il mio Mario? Un verricello a bordo c'era,
quello dell'ancora!
ma era A MANO, con una lunga leva da portare avanti e indietro con FATICA
ENORME da parte dell'equipaggio. Una volta s'è sganciato un fermo, la
catena è partita a tutta birra, s'è riagganciato al volo e allora è partita
la leva di ferro, pesantissima. Risultato: 5 PUNTI SULLA TESTA DI TOM !!
Per aumentare la tua goduria ti parlerò della zavorra di Irene: centinaia
di pani di ghisa PESANTISSIMI da SPOSTARE UNO AD UNO per pulire la sentina.
Ah sì! La drizza dello yankee era di cavo atlantico, appena un pò meglio
del ferro zincato ... immaginati il piacere nell'applicare il MASSIMO
SFORZO con LE MANI NUDE nella sua parte terminale che era tutta rovinata e
piena di spunzoni di ferro. Un po' come giocare al tiro alla fune col fil
di ferro!!
Potrei andare avanti, ma già mi ti immagino strappare la camicia con i
muscoli gonfi come l'incredibile Hulk, e siccome sono convinto  che il
verde non ti dona, la finisco qui.
ciao poldo

poldo99 ha scritto nel messaggio <01be6cfe$1b54fc40$LocalHost@hdtzrgrk>...
La francy dice che deve essere stata una figata (scusate il termine poco
signorile :) ) e che aspetta impaziente la 2^ puntata.
Salva i messaggi che poi fai un collage e lo mandi a MArco per il sito di
Vela e Crociera :))
Bye
francy :)

ciao poldo
fai bene a fermarti sono in condizioni pietose.
Devo dire la verita' che non riesco a godere pensando alla botta in testa
(quello e' troppo) pero' continuo a confessare che considero la crociera
in barca come un'occasione per qualche salutare smazzata terrificante (o
qualche sovvertimento totale dei tempi sonno/veglia). credo che per un
cittadino che passa tutta la sua vita davanti a un monitor o in uffici
bestiali a discutere di cose insulse e inamovibili con funzionari che non
fanno neanche finta di capire quello che tu vuoi (ho pratiche in corso
che risalgono a 13 anni fa e non credo di chiuderle nei prossimi 13 anni,
ho cause civili per riscossione di crediti che si trascinano da 8 anni e
riguardano prestazioni eseguite dall'81 all'86) uno sforzo fisico fa bene
e permette di staccare completamente dalla vita quotidiana.
Serve a segnare questa differenza mentre un'attivita' troppo programmata
e troppo comoda non rappresenta quella rottura con i ritmi normali di cui
io con cadenze sempre piu' ravvicinate ho proprio bisogno.
Certo la rottura di testa e' diversa, io mi accontento della rottura dei
ritmi.
Del resto e' lo stesso per i tanti cicloamatori o per i tennisti della
domenica.
A volte in barca alcuni sforzi sono concentrati (tirare su a mano
un'ancora di 10 kg  con 20 kg di catena da venti metri o piu' di
profondita' e' stato per anni la mia attivita' preferita) o estremamente
duraturi (traversate di due tre giorni, il massimo per me) con cattivo
tempo o forse peggio con il sole a picco e calma piatta. Ma non capisco
che sfizio ci sarebbe per un cicloamatore a fare un giro la domenica
mattina con il motorino o per il tennista a giocare da seduto all'ombra
dell'ombrellone del bar. Cosi' rivendico, da prima che arrivasse il
ciclone poldo I, il diritto dovere a considerare la nautica come un sano
momento di insana sofferenza e sull'altro fronte ho trovato fiera
(razionale e sportiva) opposizione  in claudio.
mario