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Titolo: NO oil boat? purparler...

E' giusto un pur parler ma...ci sono, credo persone in grado di dare input e 
far galleggiare 'sta chaccherata.
Allora: l'Aleph, tanto per dire, ha circa 15 metri quadri di superficie 
utilizzabile per pannelli solari di quelli pieghevoli.
Questa superficie, del costo di circa 15 kiloeuro, 'ntanto al kilo, rende 
circa 3 kw di potenza di picco, diciamo alle nostre latitudini e con tutte 
le variabili che possiamo fare affidamento su circa 
1.5.kw
, mediamente. In 
un giorno estivo metti da parte (detratti i consumi, anche scialaquando, 
almeno 17kwh. ) Se ci metti anche due generatori da 500 watt siamo almeno 
sui 20 kwh.
Ce ne e' abbastanza per pensare di sbarcare il dieselone e sostituirlo con 
20 batterie da 120 amperora, un generatorino da 2 kw ed un motore ELETTRICO 
da 20 kw.
Il tutto pesa meno e puo' essere messo assai piu' basso ed in posti piu' 
adatti dell'infamone puzzone con tutte le sue complicazioni e tubazzi e 
serbatoi etc.etc.
Ed addio al puzzone ed anche ciao ciao all'unico puntum dolents della 
vacanza a vela: ovvero l'incubo del batterie basse/motore che non 
parte/barca che non governa, potipotipoti ossessivo da piatta estiva 
etc.etc. i pannelli solari durano almeno 15 anni. i motori elettrici e 
compagnia sono assai piu' semplici ed affidabili degli equivalenti a 
puzzonio.
In circa 250 giorni di prezzolata navigazione concentrata in periodo di 
patane l'Aleph ha accumulato circa 750 ore di motore.
Sono circa tre ore al giorno di cui, ci scommetterei, almeno un 20% giusto 
per caricare le batterie.
Insomma in un uso crocieristico il motore viene adoperato un paio di ore al 
giorno. se ci accontentiamo di 10kw sui 20 disponibili si vede che ci 
stiamo, come bilancio di potenza.. in caso di rogne si puo' contare su un 
paio di ore a manetta, tenendo conto anche del generatore ausiliario, che 
magari potrebbe essere da 4 kw anziche' da 2...etc.etc.
Ovviamente una cosa e' sbarcare il puzzone ed un'altra e' non imbarcarlo 
proprio. Nel secondo caso taglio circa 8kiloeuro di spesa e se considero 
manutenzione e puzzonio risparmiati si vede che non siamo tanto lontano dal 
pareggio in due o tre anni. Ed ai costi attuali: tra 3 anni sara' anche 
meglio.
Cara il vento cala, accendiamo il motore
Ok caro.
.......
......
......
Ma e' acceso?
Si, caro, non vedi il log?

 attuali: tra 3 anni sara' anche meglio.
I problemi tecnici, che indubbiamente ci sono e sono legati, in particolare,
alla calpestabilità dei pannelli, possono essere risolti con una opportuna
progettazione.
I costi del materiale sono paragonabili sicuramente a quelli di un sistema a
gasolio.
Manutenzione e affidabilità sono sicuramente a vantaggio dell'elettrico.
I contro, sono sostanzialmente di tipo estetico (che schifo quella tuga
tutta nera...) e psicologico (moh sce becco la bora nera, ciò bishogno di
shpingere sulla manetta, porco cane...).
Siccome i cantieri devono vendere, e l'acquirente standard è poco propenso
ad acquistare soluzioni 'prototipali', la transizione è lontana, ma
possibile.
Ciao
Alberto
--
E tutto mi sembrava andasse bene...

Ce ne e' abbastanza per pensare di sbarcare il dieselone 
Ci si arriverà, spero.
Ciao, Gof

 meglio.
Ci sono gia` dei prodotti commerciali, ma i costi sono ALTI e le potenze
basse.
L'ecologia e` un bene di lusso... Poi ti posto i link, li ho da qualche
parte.
Quando arrivi al pareggio (i tre anni senza mettersi a fare i conti, secondo
me te li scordi...) le batterie sono da cambiare, e si ricomincia...
Io i pannelli solari sul tetto li ho messi perche` c'era il finanziamento
regionale del 75%, anche con quello il pareggio e` una cosa molto teorica.
Io li ho messi per presa di posizione, a mo' di testimonianza... Non perche
mi conveniva.
Se li metti per poter dire "io non brucio idrocarburi, uso energia pulita",
indipendentemente dai costi, tanto di cappello.
Ma non dirmi che pesa meno, costa meno, etc. etc... e soprattutto preparati
a spendere, e molto.
Paolo

 bishogno di shpingere sulla manetta, porco cane...).
a parte il porco cane, che dubito possa essere utilizzato in chiusura di
siffatta frase, credo che l'obiezione abbia una sua validità.
dai calcoli fatti da pietro, che non sto a rifare nè a rileggere perchè sono
molto pigro, in caso di maltempo puoi contare su due ore di motore a 20kw
batano per tirarsi fuori dai guai?
-- 
Salutoni
Sergio
per rispondere... togli il group dall'indirizzo

 siffatta frase, credo che l'obiezione abbia una sua validità.
Ha le stesse probabilità di un accidempolina, un perdindirindina o di un
poffarbacco!! ;-)
BV
-- 
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ab...@newsland.it

 sul tetto di casa...
[...]
Quoto in toto
Ciao
Lorenzo 

 Paolo
Grazie !! E sinceri complimenti per il tuo tetto fotovoltaico.Te lo invidio.
Nel mio condominio manco si mettono d'accordo per la parabola..figurati.
E poi siamo esposti verso Est-Nest.
Pietro 

 a 1 kW. E quando vai a vela almeno metà dei pannelli sono in ombra.
Guarda, ero estremamente scettico anche io.
Poi questa estate, quando sono uscito con B.C. a fare la barca comitato al
Giro di Sardegna, prima di partire mi ha fatto vedere il suo impiantino.
Con un pannellino che faceva morire dal ridere, diciamo grande come il
tambuccio o poco più, messo in orizzontale nonostante il sole fosse ancora
bassino sull'orizzonte (eravamo al caffè del buongiorno) l'amperometro del
caricabatterie indicava diversi Ampere (non ricordo quanti, ma rimasi
letteralmente a bocca aperta).


 indipendentemente dai costi, tanto di cappello.
Sono uno che in barca ci va abbastanza.
E se c'è da smotorare, per bonaccia o burrasca non mi faccio problemi.
Non ho mai mai superato i 150 litri l'anno di gasolio.
In compenso faccio 40000 Km sul Rav, mediamente fa gli 11,5 con un litro e
si beve 3500 litri di gasolio.
Altri 5000 chilometri li fa mia moglie con la mini e 2000 con lo scooter,
altri 600 litri di benza.
A Cavoretto dove vivo aiutiamo la povera caldaia bruciando legna nelle due 
stufe.
Ciononostante se ne vanno da Ottobre a Maggio sui 3000 litri di gasolio.
In montagna la mia quota condominiale di consumi è sui 780 litri di gasolio,
che ci vada o no.
Anche ad Andora per far dormire la truppa del melges accendo i termo ed un
300 litri ad inverno se ne vanno.
In ufficio non pago io ma di gasolio ne bruciamo per il riscaldamento.
Non sono un gran viaggiatore ma 20000 miglia l'anno, anche su un airbus da 
300 posti, fan sempre un gran bel numero di litri di carburante. Idem per i 
traghetti che prendo per la Sardegna, bruciano che è un piacere.
E poi l'energia elettrica sempre presente nella nostra vita, e poi gli 
idrocarburi sono in tutto ciò che consumiamo, nella costruzione, nella 
lavorazione, nell'imballo, nel trasporto.
E' possibile che la mia famiglia si bruci ogni anno almeno 15-20 mila litri 
di derivati del petrolio.
Che cazzo me ne pote frega' amme' di cercarmi grane sullo Squonk?
Non sono ricco.
Sono un povero che mantiene una famiglia di ricchi.
(Ugo Tognazzi)

letteralmente a bocca aperta).
Direi al massimo 4A.
Ciao, Gof

 E poi siamo esposti verso Est-Nest.
...Io non sto in condominio... Parto avvantaggiato...
:-)
Paolo

 di derivati del petrolio.
La cosa e` molto preoccupante, probabilmente andro` a farmi vedere dal
dottore... Ma sono convinto che tu abbia ragione!
:-) :-)
Come ho detto, secondo me e` una cosa che si fa per piantare una bandiera.
Finche mi posso permettere di pagarle pianto tutte le bandiere che mi pare,
basta sapere che sono bandiere...
Paolo

 e' poco.
[...]
Non so perchè ma sento rumore di unghie gattesche su specchio... :-)
Ciao
Lorenzo 

 Che cazzo me ne pote frega' amme' di cercarmi grane sullo Squonk?
Appunto... :-)
Ciao
Lorenzo 

 il serbatoio di gasolio e sei gia' a 400.
Se devo rimanere a piedi dopo 2 ore mi bastano 6 litri di gasolio ;-)


 Se devo rimanere a piedi dopo 2 ore mi bastano 6 litri di gasolio ;-)
ma se vuoi 20 kw per due ore ce ne vorrano circa 15 di litri....


 litri di derivati del petrolio.
E non hai messo inconto quelli che ti mangi sotto forma di tagliata, 
pastasciuttina etc.etc. .....e non sono pochi
Tutto vero ma lo scopo del pourparler non era quello, in effetti abbastanza 
insignificante, di risparmiare quei 150 litri di gasolio ma quello di 
proporre un modo silenzioso e non assillato dal poti poti e dai litigi con 
il mezzo marinaio davanti al distributore per navigare.... senza considerare 
che i motori elettrici sono MOOOOOOLTo piu' affidabili.....ricordiamoci che 
e' un pur parler. diciamo che il tutto costa 10 kiloeuro in piu' di una 
barca normale ed ha non piu' di tre ore di autonomia a manetta (4o 5 a 
regime " di crociera") contro 10/12 ore pe una barca normale. Ma una volta 
che hai finito il gasolio devi trovare un distributore. In questo caso 
invece basta poter aspettare un po' e si riparte. Oppure si continua a 
navigare per 20 anni con 3 kw di potenza....si faranno solo 3 nodi ma si 
possono fare per 20 anni di seguito. Insomma niente patane oceaniche, ad 
esempio. Nessuno poi vieta di imbarcare un generatore un po' piu' grosso per 
le emergenze. E poi per miglaia di anni ed anche fino a pochi anni fa ed 
anche oggi sui mostri da regata, si e' fatto senza.
Pietro 

 l'amperometro del  caricabatterie indicava diversi Ampere
 Watt, erano watt...
 Sti ingegnari,  si attaccano alla bottiglia del cannonau credendo sia 
Tavernello e poi.......
Ciao.
Claudio.- 

lavorazione, nell'imballo, nel trasporto.
La tagliata niente perchč non mangiamo carne.

 Watt, erano watt...
Allora probabilmente non era un amperometro :-)
Ciao, Gof


Non cambia niente.
Era corrente continua a 12V, per cui 1A->12W.
Io mi sono stupito per gli Ampere che passavano, perchè per mia abitudine
faccio sempre questa valutazione, per un discorso di dimensionamento dei
cavi. Che fossero visualizzati W o A, io comunque ho memorizzato Ampere.


 Tavernello e poi.......
Ieri sera, anche con la grappa non sono andato leggero...


 Era corrente continua a 12V, per cui 1A->12W.
perchè sento uno strano stridore, come di unghie sul vetro?...


 perchè sento uno strano stridore, come di unghie sul vetro?...
perche' non sto capendo una fava?


perche' non sto capendo una fava?
Perché non sei un'elettricista !
Ciao, Gof