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Titolo: Diadainconsupertrafra la PE RO PE il limite di Chandrasekar ed altre cosuccie parte prima: Di a da in

Premessa dell'autore:
L'ho pur detto che sta venendo su un cesso ed e' pur lungo e si pral pure 
poco di vela peggio di cosi....
DI     venire a fare una regata in adriatico, una buona volta,  avevo voglia
        da molto tempo.
A     un amico( vabbe' amico...un conoscente...vabbe conoscente....uno
        8o) vabbe' uno....Daniele )che ti chiede di venire ad una "classica"
        lunga come la
        Pesaro-Rovigno-Pesaro e' difficile dire di no.
        E poi a Rovigno non c'ero mai stato, la barca da sottoporre alla
        nostra cura medievale (Gran pesto, un uldb 45 maggiorenne, origini
        Liguri e nuova vita taxista in adriatico) non era sulla carta un
        tronco, si    prospettava una meteo " interessante". Insomma niente 
patane
        freddine umidiccie
        puteolenti e  nebbiose, quella roba li che i locali osano chiamare
        mare vento navigazione, regate et similia.
        Infine e' pure il mio genetliaco ed un regalo me lo merito.
        L'appuntamento e' alle 15 di sabato 29 Aprile davanti alla
        capitaneria a Pesaro.
        Sabato mattina ore 10 e 40.
        Mentre sono ancora intento a decidere se e quante paia di calzine
        lanose portare la Giulia si diverte a vuotare la sacca che ho appena
        riempito ed a nascondere cose essenziali come il boccino rosso in
        recessi oscuri, i piu' reconditi possibili ed io sto seriamente
        pensando ad
        atroci tecniche di pressione psicologica sulla implume micropulzella
        laonde poter infine adempiere al difficile ma eroico compito di far
        raggiungere alla mia sacca la stessa densita' di una stella di
        neutroni  prossima al limite di Chandrasekar (collasso) mi telefona
        Daniele.
       -Pietro dove sei?
       -A Firenze, ma tra una mezz'oretta...
        -A FIREENZE???
        -beh, si, ma come ti dicevo.....
        -Aa ppie', qui forse danno la partenza alle 3 perche' minaccia
        temporali, pioggia, buriana, borina, Neverini e
        quant'altro....dovresti
        esser  qui al massimo all'una..
        -???
        -....
        -!!!!!
        -Arrivo, Daniele !!!
        detto fatto, strappo il coltello da marinaio alla giulia, che, dopo
        averlo trovato in uno stivale e dopo averlo aperto,  lo sta
        sciabolando come  un ninho de rua nel suo vicolo, rinuncio al
        raggiungimento del
        Limite di Chandrasekar, prendo due sacche lo spazzolino tre piles,
        una pila, una fila, due brache la cerata, la cera il burro di cacao, 
questo e
        quello e quell'altro e cinque minuti dopo sto sgommando giu' verso
        il Mugello ed il casello.
        Due ore dopo sono a Riccione.
DA   li, telefono, un po' ansioso a Daniele...manno' manno' manno' non c'e'
        fretta, c'e' il meeting e poi c'e' lo skipper breefing e poi c'e' la
        meteo  e poi c'e' la stampa e poi c'e questo e quello e
        l'allocuzione del
        sindaco e la presentazione del prosciutto e la commemorazione di
        questo ed  il battesimo di quello e poi abbiamo lo strallo cavo 
sbullonato a
        dieci metri d'altezza....-
        Ah, ecco.
        ci mangio sopra, cupolone di 
rape-rosse-patate-fagioli-pomodori-carote-piselli, ci manca crc t3 ed epoxy
        a catalizzazione lenta ma tutto non si puo' avere.
        Riparto arrivo a razzo sul porto, non trovo buco per la macchina,
        uffffachebarbachepizzchenoia faccio una inversione ad U bella
        generosa, sollevando una smitragliata di ghiaino su un polveroso
        piazzale davanti ad un polveroso edificio con due polverose 
ancore..DUE
        POLVEROSE ANCORE?? mentre la smitragliata di ghiaia si abbatte a
        cascata sui gradini ed in facciata, leggo la bella targa "
        capitaneria  di porto"
        proprio mentre un bel drappello bianco vestito appena uscito a
        vedere che succede viene completamente avvolto nel
        polverone....-Qui non si puo' parcheggiare-dice quello col cappello
        piu' carico di robetta ex-luccicante, severo cipiglio e fiero 
sdegno,
        mentre cerca di spolverarsi in qualche modo- e ringrazi che noi non
        possiamo ritirarle la patente-
        Cominciamo bene.
IN   porto c'e' una allegra combriccola di regatanti, circa una settantina
        di barche. Circa un cinquecento persone, con bambini, mamme, nonne,
        pescatori, mangia tabacchi e bittaroli in ordine sparso, nonche'
        fotografi e cineoperators vari.
        Che c'e' di bello in acqua?
        Roba adriatica, in molti casi. Ci sono molti equivalenti velici del
        mio vespino cinquanta a righe portato a 170cc.
        Ad esempio Un ex asso99 tugato con tutto il maggiorabile maggiorato,
        dei vigili del fuoco ma sponsorizzato vulcan gas.
        9 metri ma stretto stretto con 90 mq di bolina e 180 ( mi sembra)
        alle andature portanti.
        Non capisco come fanno ad entrarci dentro, visto che ci stanno anche
        un code 0, un blooper, un monster, uno spi in testa d'albero, uno a
        3/4,  due gennaker, due genoa, un fiocco ed una tormentina..
        A guardarlo dondola ed a pensarlo si ingavona.
        Lo skipper pero' e' contento, anzi, addirittura gongolante.
        Ci sono anche un paio di mini, un surprise, (il barchino e'
        Ve-lo-cissi-mo con il vento medio, come vedremo) un giro 34, e
        classi  libera di varia origine e stile, sempre roba con randoone,
        bompressini, alberini e genakerooooni grossi cosi, alti cola' 
etc.etc.
        Pare che il giallo vada di moda, fra gli open,anche se ingrassa i
        culoni  non esattamente snelli di queste barche ( forse se dico
        ingrossa le  poppe non sembra poi tanto male).
        Dei croati hanno esagerato. Barchino giallo, a punti e puntini
        rossi,peraltro cattivissimo con tutto l'ambaradan possibile,
        suonatore di fisarmonica, damigiana rizzata in coperta e lissio in
        salsa slava compresi nel bundle.
        Ci sono anche diversi cassoni. il Nova 474 (....ma nova nova, c'e'
        scritto a  poppa), ad esempio. Potrebbe essere anche bello e ben
        rifinito ma....ha la randa  avvolgibile nell'albero. Non 
approfondisco.
        Ci sono alcuni mostri, moonshine, rocket 1, il vecchio mucillagine
        rosa, kukal etc.etc.
        Uno di loro, rocket 1 ha le crocette abbananate, all'ultimo
        grido coop-america, dopo un buon quarto d'ora di analisi con il
        Gianluca Busi prodiere del chica magnum decidiamo (cioe' io sono
        convinto di averlo convinto....) che certe cose si dovrebbero 
lasciare agli
        ACs ed alle loro esasperatissime boline;
        su una barca nata per il galoppo a briglie sfrenate alle portanti
        hanno poco anzi pochissimo senso. A mio moderatissimo avviso, son
        brutte inutili e ( forse) pure pericolose, ma ne vanno fieri, Guido
        vecchia conoscenza veListica,
        il prodiere, ne e' Fierissimo. Beh, almeno non li rallenteranno,
        come quasi tutte le trovate all'ultimo grido in IMS.
        Ci sono barche da crociera nuove  e belle, un grand soleil 45
        anonimo, un x 46 Arix II, e le barche da crociera regata brutte, per
        esempio il bavaria match 43: ovviamente ha l'albero giuntato a tre 
metri dal
        ponte e non andra un granche': la versione crociera
        44, un classicissimo dei charter, anche lei presente, rischiera' di
stargli
        davanti; ovviamente ci sono un paio di First anzi qualcheduno di
piu' 31.7,
        36.7, 42 s7, 47.7...etc.etc.
        Ci sono poi un paio di fuori classe ed hanno lo stesso armatore:
Chica
        Magnum, un ex maxi ior dei tempi di Gardini, con interni sibaritici
        dotati di alcune tonnellate di  radiche varie piu' o piuissimo
pregiate,
        forno abbastanza grande da  cuocerci  le pizze per tutto
        l'equipaggio ed aria condizionata ( il tutto ai suoi  tempi
smontabile e
        smontato alla bisogna). Chica Boba II. Uno Sciarrelli. Ho detto
tutto.
        Arrivo a bordo e per prima cosa mi sparano in testa d'albero a dare
un
        occhio alla drizza genoa che non va.
        Bel panorama e bei cumulinembi su Rimini e dintorni. La drizza in
realta' va.
        Il problema sta' nello strallo cavo. Le due meta' sono a corto di
dadini
        deputati a tenerle insieme. Ovviamente ruotano ed il genoa non sale.
        'sta volta mandiamo su Venanzio, l'armatore, giusta penitenza ( il
bansigo
          e', eufemismo, scomodissimo).
        Nel frattempo mi guardo il Gran Pesto.
        Intanto e' rossa, anziche verde come dovrebbe. ( vabbe' il verde
porta
        sfiga...ma se per quello anche il rosso).
        Nel complesso e' piacevole a vedersi, ha una linea stretta bassa ed
elegante, linea che fa discretamente a cozzi con la scrittona Gran pesto
sulla fiancata.
        E' un classico Uldb. Una genia con pochi discendenti, nata a meta'
degli anni
        80.
IN     sintesi: si prende un 34 piedi lo si allunga a 45, gli si mette il
piano
        velico di un 40 ed ecco pronto un uldb.
        Il risultato e' un 13 metri e spiccioli largo si e no tre metri e
mezzo (
        come un 10 metri, appunto) con 90 metri quadri di vela (ma noi
abbiamo la
        randa a cattedralina di periferia e le volanti al psto
dell'originale
        paterazzo ed arriviamo a 100 metri quadri) che pesa 6 tonnellate;
bulbo e
        timone restano quelli di un 10-11 metri, sia pure moderno.
        Bene? Insomma. In sintesi: con poco vento va relativamente poco
(poca tela
        rispetto alla superficie bagnata) e poca efficienza generale. Con
troppo si
        sdraia ed ingavona.
        Con una brezza robusta invece va veramente bene. le linee superfine
gli
        permettono di non curarsi troppo della velocita' critica che supera
        facilmente anche di bolina.
        In effetti noi arriveremo ad un pelo piu' di 9 nodi di bolina, (sia
pur larga) che per un 13
        metri e' un bell'andare.
.....
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 poco di vela peggio di cosi....
Ma è comunque divertente da leggere :-)
Per la prossima puntata, potresti per favore allegare il file con l'audio?
Sei più un tipo da chiacchiera che da scrittura.
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
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