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Titolo: Consiglio gommone

Volendo orientarsi su un gommone nuovo di buona fattura, su che produttori
mi consigliate di orientarmi ?
la mia idea sarebbe quella di un 5 metri circa con un motore 40 cavalli ( da
trovare usato ).
Sono proprio inesperto, sono gratiti tutti i suggerimenti del caso.
Grazie

Ciao,
per anni ho scorazzato in gommone per la Croazia, quando il gommone non
era un bene di lusso come adesso.... bei tempi...
Ogni tanto mi capita per le mani la rivista "Il gommone", da quanto
sembra ormai la costruzione/qualità dei materiali è buona un pò per
tutte le marche (zodiac, bat, joker boat ecc.), quello che cambia è
l'allestimento del gommone.
Ma sai solo tu quale organizzazione per gli spazi ti va bene: pesca?
Immersioni? Prendere il sole? Sfrecciare e romper le scatole ai
velisti? :-)
Io cmq comprerei il motore nuovo e il gommone usato: spesso i gommoni
vengono usati per due settimane all'anno, l'usura è minima. Il nostro
caro Storm 41 è durato per 15 anni...
Mentre il motore, beh, se è tenuto male basta poco per friggerlo. E li
son dolori!!!!
Ciao,
Davide

 son dolori!!!!
Dipende. Molto spesso, per quelle due settimane, il gommone viene tenuto in
acqua tutta la stagione. In quel caso, specie se il motore è tenuto col piede
fuori dall'acqua, direi che le proporzioni dell'usura si invertono (anche se è
vero che l'usira del gommone è sempre piuttosto evidente).
-- 
Luca - e-mail: p.stevens at 
libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:8d1ce1trca6ovkagq...@4ax.com...

Grazie mille per i consigli, giusto per chiarire meglio le idee io vorrei un
gommone che mi permetta con il bel tempo ( io abito a Bari, quindi la
stagione è lunga ) di farmi qualche gagno a largo e prendere un po di
sole( quindi lo vorrei il più confortevole possibile e con un bel prendisole
e magari anche un tendalino ), mentre per il resto dell'anno lo userei per
la pesca al bolentino a alla traina.
Assodato ciò per quanto riguarda la questione acquisto, ho notato ho i
motori costicchiano rispetto al gommone in se per cui pensavo che in
proporzione sarei riuscito a risparmiare qualche euro in più comprando il
motore usato. ( ovviemente tutto dipende da quello che si trova sul
mercato ).
Altra cosa fondamentele è che non mi va per il momento di prendere la
patente quindi mi terrei sotto i 40 cavalli.
Mi hanno detto che apportando le dovute "modifiche" si può ottenere molto
anche da un 25 cavalli, ma non so, mi informerò.
Cosa sicure è che prima di settembre non compro nulla, così i prezzi
sicuramente saranno più bassi.
Visto che ci siete passati già: quanto costa mantenere un gommone ? io
vorrei cercare di tenerlo in acqua tutto l'anno o quasi per maggior comodità
e per evitare il gancio alla macchina, voi che dite ?

 io vorrei cercare di tenerlo in acqua tutto l'anno o quasi 
Allora, secondo me, è meglio che ti fai la barca. Andare di antivegetativa sui
tubolari, per l'uso balneare/pescatorio tranquillo che dici di voler fare tu,
mi pare un controsenso. Inoltre, tenendolo in acqua sempre, direi che non ti
interessa il vantaggio della migliore trasportabilità a terra del gommone
rispetto alla barca.



pensandoci bene, anche essendo io inesperto,mi rendo conto che tenere in
acqua il gommone possa voler significare una "usura" maggiore.
....La barca però non m iconvince molto in termini di "prestazioni" in
quando volendomi io mantenere sui 40 cavalli non vorrei che il peso della
barca mi penalizzi eccessivamente in termini di prestazioni.
...non voglio volare sull'acqua ma neanche andare troppo lento.
...non so c'è da riflettere !!!
Non è una scelta facile.
p.s. mi sono già innamorato !!!
http://www.magazzinirossi.it/nautica/index.php?cont=SCHEDA&id_prodotto=21
... che vi pare ?

 
http://www.magazzinirossi.it/nautica/index.php?cont=SCHEDA&id_prodotto=21
Su questi Zodiac ti indico un thread interessante: 
http://groups.google.com/groups?selm=nk5ukvohe5kg7n4i6...@4ax.com
E più in generale, su come stare nei 40 cavalli per cinque metri di gommone: 
http://groups.google.com/groups?selm=lm0ukvo3i43164atd...@4ax.com
IMO, i Medline saranno bei gommoni, ma mandare anche il "piccino" con 40
cavalli serve solo a tirare il collo al motore e magari trovarsi nelle peste
se il mare si alza, considerato anche che spesso ci si va a fare il bagno con
tutta la truppa, 4-5 persone, perché lo spazio disponibile invoglia. 
Sì, perché il "piccino", che sulla carta dice 4,80, in realtà equivale almeno
ad un 5,20 tradizionale per 360 chili a vuoto. Facile che nelle condizioni di
cui sopra si arrivi alla tonnellata di peso totale. 
Calcola che la "regola" sarebbe di 20 chili per cavallo, al massimissimo.

 Calcola che la "regola" sarebbe di 20 chili per cavallo, al massimissimo.
Grazie per i preziosissimi consigli, ho dato uno sguardo agli Arimar Sea
Pioneer ( 
http://www.arimar.com/Arimar.cfm
 )
e devo dire che oltre al peso sensibilmente minore ( il 470 pesa appena
180kg e il 500 260kg ) , sono anche carucci esteticamente.
Per il prezzo, sembra che si aggiri intorno ai 5.000 euro x il 470 e 6000 x
il 500 ( in base ad un listino che ho trovato ), non è male.
      BT7-PN470 BATTELLO 470 SEA PIONEER  4.980,00 B
      BT7-PN500 BATTELLO 500 SEA PIONEER  5.895,00 B
      BT7-PN540 BATTELLO 540 SEA PIONEER  6.775,00 B
Che dici come compromesso ?
ho trovato questo articolo in cui parlano bene del 540
http://www.nautica.it/boatshow/arimar/540.htm
 ma credo che a questo punto il
470 sarebbe un buonissimo compromesso.
Disturbo molto se ti chiedo qulche consiglio anche per il motore ? sempre 40
cavalli ovviamente, su quale marca mi oriento ? quale potrebbe essere il
prezzo del nuovo e quale dell'usato ?

 prezzo del nuovo e quale dell'usato ?
I prezzi li trovi tutti su Il Gommone, per nuovo e usato. Su marche e modelli
io non sono aggiornato. Se dovessi comprare un 40 adesso, probabilmente
prenderei Suzuki 4 tempi o Evinrude 2 tempi, ma non č che me ne intendo
particolarmente.
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 particolarmente.
Ok, credo che andrň in edicola  ... :-))
Grazie di tutti i consigli, mi farň vivo presto :-)