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Titolo: PER PAGURO.

Quando hai tempo mi dai quelle info sul come dove quando?
Grassie
Pietro 

 Grassie
Con un piccione viaggiatore o mi dai anche un indirizzo?? :-))
In ogni modo non ho molte più info da darti, hanno ritrattato e la
versione ufficiale è quella che ti hanno già detto da agua.
BV
-- 
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Si può sapere la versione ufficiale? 
Ciao, Gof

 Si può sapere la versione ufficiale? 
Groppo di vento che ha spinto indietro la barca e frizione del barbotin
che non chiude bene perchè la leva è in posizione infelice (e quest'ultima
cosa è probabilmente vera).
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cosa è probabilmente vera).
E' credibile?
Sergio Mistro

 E' credibile?
Tutto è possibile, di sicuro la catena col solo suo peso non ti strappa la
VTR :-)
Diciamo che andava indietro troppo veloce (sul perchè beneficio del
dubbio) e non se ne è accorto.
Alla fine dei conti è sì una cazzata ma una cazzata da poco, che può
comunque capitare a tutti (c'è anche chi parcheggia sugli scogli ;-))


 cosa è probabilmente vera).
Beh, durante l'ancoraggio, può essere che il calumo non sia ancora ben 
disteso, che quindi non sia ben chiaro quando arriverà lo strappo, e, 
chissà, per motore o per raffica, può arrivare la botta al barbotin.
E se la frizione è aperta, sì, può anche iniziare a svolgere catena e 
arrivare a fine corsa (improbabile, perchè quando da catena diventa 
cima, rallenta e riesci a riprenderla senza fatica, ma non ero là e di 
più non so dire).
Ma una volta ancorato, nessuno lascia la tensione sul barbotin, per cui 
la storiella del tipo "stavamo mangiando gli spaghetti, il barbotin era 
frizionato e il calumo è arrivato a fine corsa" non regge. Sarebbe una 
minchiata del caprerino.
Mi rattrista che, comunque, ci sia un tentativo di scaricare la 
responsabilità sul salpaancore del Pietro, quando a tutti è chiaro che 
una cosa del genere ad un comandante avveduto non accade.
Ciao
Alberto
-- 
I have a dream that my four little children
will one day live in a nation where they
will not be judged by the color of their skin
but by the content of their character.

 BV
Non hanno aggiunto la congiunzione astrale tra Venere Mercurio e
Saturno, che e' non solo astrologicamente sfavorevole, ma ha prodotto
un peculiare ed intenso riflesso sugli occhiali a specchio
dell'istruttore-capo,inopinatamente indossati per evitare si' intenso
abbagliamento, innducendo colui-lei che era al timone a scambiarlo per
una nave gasiera che trainava un sommergibile nucleare non in grado di
navigare, di conseguenza spronandolo/la ad un generoso "dietro tutto",
nella sua intensita' paragonabile solo a quello appena sperimentato
durante l'appena terminato turno di botte.
Direi che ho fatto la mia...e loro stanno facendo le loro...niente (
molto, veramente, visto che dovrebbero insegnare agli altri) di male,
ma quel che peggio cercano pure di coprirle...O'Beppe, quando tornerai
dalle tue merende boistiche e ti sarai liberato di quelle fastidiose
scheggie di carbonio che hanno martoriato il tuo corpaccione, affido a
te ed alle tue peripatetiche navigazioni Squonkistiche il compito di
vegliare sul povero ed innocente, nonche' orfano di madre e di padre
Aleph....
Dormo notti inquiete ( e cosi imparo)
Pietro ( p.s. la mia mail e' facilmente recuperabile, anzi, credo che
quando scrivo da google come ora, resti quella, originale, del mio
vecchio address ( ormai lasciato agli spammatori)

 una cosa del genere ad un comandante avveduto non accade.
Che abbiano fatto una cazzatella è un dato di fatto, ma in fin dei conti
non così grave, capita molto di peggio (magari la prossima volta da una
botta di marcia avanti e se saltava via il salpancore era peggio :-)


 botta di marcia avanti e se saltava via il salpancore era peggio :-)
Ah, certo, al peggio non c'è limite.
