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Titolo: [FilaviaII] 2 dic 2001 12.00 gmt

Ecco l'ultima mail ricevuta: le foto di cui parlano saranno probabilmente
pubblicate sul sito domani o dopo. Io le ho ricevute ma non posso mandarle
su usenet: e' vietato!
Ciao
bianca
--
2 dic 2001 12.00 gmt
SITUAZIONE:
19° 34 N 033° 48 W
9/10 Kn
RV 270
1018.0 Mb
Umidità 68 %
Temp. 27.5°
Vento NE 6 22/27 Kn
Vis. discreta
Onda NE 3Mt
Mare molto mosso  agitato da NE
Cielo poco nuvoloso 7/8
Circoscritte attività convettive
Mancano 1600 miglia a S.Lucia. Questa notte grande performance di Filavia,
dalle 24 alle 07 abbiamo percorso più di 70 miglia, planando su onda formata
di tre metri e mezzo con punte di 13 nodi! Invelati con randa, trinchetta e
yanky tangonato Filavia ha dato il meglio di se, una goduria per chi era al
timone, un pò meno per quelli sottocoperta!
Come dalla foto allegata, ieri lancio della bottiglia con un messaggio in
quattro lingue e le nostre firme, chissà se riuscirà a superare anche lei
l'oceano.... Ieri pomeriggio di SPI con punte a 25 nodi.
Per il pesce dobbiamo attendere. Stamani alle 6.30 locali abbiamo incrociato
a meno di 200 m una barca tedesca di classe D un Bavaria 46 Baer II. Saluti
via VHF . Continuiamo a vele spiegate confidando in un'ottima media.
Alle 6.30 UTC Fabio ha parlato tramite DJ e anche direttamente con il
Pacifico. Grande soddisfazione per l'ottima qualita dell'apparato radio e
del segnale. Salutato Paolo di Tenera Luna che è lo zio di Federico
Istruttore HM.
Una nota operativa, grazie per le barzellette ma preferiamo ricevere i
vostri messaggi e saluti le barzellette ce le raccontate al rientro ;-)
occhio anche agli allegati, non metteteli perche' vengono rimbalzati
automaticamente per evitare l'intasamento del satellitare.
Note tecniche sulla navigazione (a cura del comandante Fabio Cremona)
La situazione metereologica che alla partenza dava chiaramente il segno di
un'alta pressione di alto valore con bordo nord orientale alto di
latitudine, e dunque la possibilità di avere un aliseo robusto a latitudini
più alte dell'usuale per la stagione. Questo ha fatto si che la nostra
scelta si indirizzasse ad un percorso molto vicino all'ortodromica. La prima
settimana con una rotta per Sud Ovest per arrivare al parallelo prescelto di
19-20°N circa. Ora arrivati a questa latitudine proseguiamo su rotta 270°
circa che ci permette di navigare ad un lasco stretto ed ottenere
impressionanti velocità e medie giornaliere. Più avanti quando il vento
ruoterà più a EST la nostra idea sarà di strambare e ridiscendere gli ultimi
4° di latitudine verso St.Lucia. Per il momento siamo stati fortunati in
quanto dai contatti radio avuti con altre barche italiane in traversata,
alla latitudine consona di 15-16°N circa l'aliseo è "molle" (cosa sempre
triste ndr)  10 Kn circa con mare formato che affatica le barche in
navigazione nella zona. Ci si augura che questa non sia una grande gufata ma
un colpo di C...!!
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Filavia II
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fil...@horcamyseria.it
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Questa mail vi è stata inviata tramite la rete IRIDIUM

 a meno di 200 m una barca tedesca di classe D un Bavaria 46 Baer II.
Un bavaria 46 che incrocia, a quelle velocità in oceano un First 47.7?
Lo dicevo che sono gran barche!
;-)