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Titolo: bandiera belga

ho letto che ottenere la bandiera belga per una imbarcazione ï¿œ molto
semplice e poco costoso. con questo si possono evitare tutte le
complicazioni, controlli e revisioni imposte della legge italiana sulla
nautica, data la semplicitï¿œ delle norme belghe. inoltre un italiano puï¿œ
legalmente navigare su una imbarcazione battente bandiera di un
qualunque stato della ce. qualcuno sa qualcosa di piï¿œ preciso?

 qualcuno sa qualcosa di piï¿œ preciso?
http://www.oltremare.it/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=194
http://vendita-barche.ning.com/profiles/blogs/bandiera-belga-istruzioni-per
http://patupatusailing.blogspot.com/2008/05/pavillon-belge.html
Poi, in generale, basta googlare con "bandiera belga!
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
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risposta esauriente, rapida e cortese.
molte grazie.
io ho una barca a vela non CE inferiore a 7,50 mt e spesso mi capita di
oltrepassare le 12 miglia. ho la patente, ma sto pensando al cambio di
bandiera per evitare problemi in caso di controlli italiani giï¿œ oltre
le 6 miglia.
conosci qualcuno che ha giï¿œ fatto il cambiamento?
tra l'altro, quale autoritï¿œ e per quale motivo possono fare controlli
ed eventualmente emettere sanzioni per imbarcazioni oltre le 12
miglia,fuori dalle acque territoriali? non ho trovato informazioni in
rete.

 rete.
Qualsiasi mezzo militare di una delle nazioni che hanno sottoscritto
l'accordo di Montego Bay, e non si tratta di sanzioni: ti sequestrano
l'imbarcazione, ti mettono in una cella a bordo della nave militare e
iniziano a fare controlli su di te, sulle persone imbarcate, sulla tua
barca, eccetera eccetera...
Insomma, ricadi pienamente nella legislazione militare e una eventuale
sanzione ï¿œ l'ultimo dei tuoi pensieri, specialmente se vieni fermato da
una unitï¿œ albanese e il rischio ï¿œ quello di finire in una prigione
militare albanese fino alla fine dei controlli.


Luca Villani ha scritto:

scusa la domanda, non voglio approfittarne troppo, ma visto che ti vedo 
ferrato in materia...
io la barca me la sono costruita. Mi sono comprato il progetto e poi me 
la sono fatta
secondo te, questa cosa della bandiera Belga, ï¿œ fattibile anche per 
l'autocostruttore?
qui in Italia, la marcatura/immatricolazione ecc ecc si prospetta una 
rottura di palle inenarrabile ed assai onerosa
grazie
F.

Filippo ha scritto:


Ricordo che ai tempi se n'era parlato anche su Cantierino.
Cmq si, ora non lo trovo su
 
http://www.pavillonbelge.be/
perchï¿œ ï¿œ cambiata la struttura del sito, perï¿œ ho letto *personalmente*
che ï¿œ possibilissimo farlo anche per gli autocostruttori, basta una
dichiarazione di autocostruzione (Dichiaro sul mio onore che
l'imbarcazione ï¿œ autocostruita ecc...) e magari se le hai ancora, le
fotocopie degli scontrini di acquisto del materiale.
Per esserne sicuro, puoi provare a contattare quella agenzia e domandare
esplicitamente:
 
in...@pavillonbelge.be
Oppure infognarti nel sito del Ministero belga, ma ï¿œ un po' incasinato...


Luca Villani ha scritto:

senti, ti ringrazio molto
sul serio
adesso provo a smanettare un po'
grazie
F.

 adesso provo a smanettare un po'
Perï¿œ mi raccomando, facci sapere quello che riesci a trovare.
La bandiera belga inizia ad essere un argomento abbastanza discusso sia
sulle banchine virtuali (mailing list, forum, newsgroups) che su quelle
reali, un po' di info in piï¿œ non fa mai male.
Specialmente su argomenti (mica tanto) accessori come VHF, MMSI, EPIRB,
ecc...


 ecc...
ciao
io l' ho fatto!
dalla scorsa primavera ho la bandiera belga sul mio meteor.
cosï¿œ all' estero nessuno mi rompe le palle. (spero)
se non erro c' ï¿œ una tassa da pagare che dipende dall' etï¿œ della barca, la 
mia ï¿œ talmente vecchia che non ha pagato nulla (a parte un versamento fisso 
di una 50ina di euro)
si puï¿œ fare anche da se, saltando l' agenzia, basta compilare la domanda, 
fare il versamento, allegare un po' di scartoffie e autocertificati 
(tradotti in francese)
se serve, ho i file dei documenti che ho mandato con le relative traduzioni.
i belgi sono stati molto gentili e rispondono al telefono, verso l' estate 
sono stati perï¿œ anche loro oberati di lavoro ed i tempi si sono allungati 
(ho chiesto informazioni per un amico che aveva fretta)
per il VHF ho avuto un problema. c' ï¿œ un bel modulo dove mettere i dati 
degli apparecchi ma la mia domanda ï¿œ stata respinta perchï¿œ il mio palmare 
(ho solo quello) non ha l' olomogazione CE in belgio (per assurdo in italia 
si)
ï¿œ anche vero che ï¿œ una marca quasi sconosciuta. la stessa cosa ï¿œ accaduta ad 
altri.
per l' MMSI basta fare la domanda, ma per il patentino per utilizzare il DSC 
ci sarebbe da fare un esame... in belgio ovviamente.
per l' epirb io sto pensando di dotarmi di un PLB, un epirb tascabile e 
intestato alla persona e non alla barca, in quel caso non serve nemmeno l' 
MMSI

ciao Luca,
grazie per le informazioni. purtroppo io non parlo il francese, quindi
sarebbe molto comodo avere i documenti base giï¿œ tradotti. puoi far
avere i files?
grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:4af8573a$0$2100$c83e...@anchorman-read.tele2.net...



l'indirizzo e-mail ï¿œ nell'intestazione del messaggio.
credo di capire che le norme belghe prevedano un numero di
immatricolazione ed a poppa il nome del porto di registrazione in
belgio.
tu l'hai fatto?
saluti

skualibre ha scritto:

sï¿œ giï¿œ, anche questa ï¿œ una questione rilevante
ma nelle foto Roma ï¿œ il porto d'armamento? Ma Roma ha un porto?
ma io potrei mettere Reggio Emilia quale porto d'armamento?
Gesï¿œ, a Reggio Emilia il porto non c'ï¿œ. C'ï¿œ Boretto Po in provincia di 
Reggio Emilia
F.

 tu l'hai fatto?
no, non serve, mi sembra sia obbligatorio solo per la navigazione in acque 
interne
 

 adesso provo a smanettare un po'
Fai un pï¿œ di esperienze anche col quoting....grazie! 

Beppe ha scritto:

sissi un'altra volta, dai
anzi spiegamelo bene tu che non l'ho tanto capito
prego
F.

 grazie