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Titolo: Pes/Rov parte II

Fatta dogana, ed ormeggiati in Marina a Rovigno, abbiamo aspettato
l'arrivo della mia socia col 31.
Loro sono stati sfortunati e si sono piantati nella bonaccia a poche
miglia dall'arrivo, perdendo un mucchio di posizioni. Peccato.
In compenso siamo andati subito da Mario:
Antipasto di cozze e conchiglie varie
Prosciutto istriano
Risotto di pesce
Grigliatona mista con rombi, branzini, orate, scampi, calamari ai ferri
etc. etc. etc. (sono avanzati 3 branzini interi)
Patate fritte e verdurine varie, birra a fiumi
27 euro a testa (cara la croazia!!)
Dopo il lauto pranzo sono andato a recuperare il sonno perduto,
svegliandomi più o meno la mattina dopo alle 7
Il lunedì c'e' stata la regata del ventennale, giretto attorno le isole
davanti rovigno.
In partenza ero poco concentrato e sono andato a piantarmi dietro il
solito Amer sport too, quando siamo entrati nei suoi rifiuti mi pareva di
essere in aereo nel mezzo di una turbolenza cattiva.
Al primo giro dentro al marina (per chi conosce rovigno, nel canale tra il
molo della dogana e l'isola katerina) ho fatto un bordo fin sotto le case
e virato per tornare in centro al canale.
Nel mezzo della seconda virata timone bloccato ed attimo di panico:
sentivo come qualcosa tirare sulla pala e saltellare sul fondo.
Probabilmente ho preso il galleggiante di una nassa e me la sono portata a
zonzo.
Per fortuna ero praticamente prua al vento, giù tutto e pian pianino il
vento ci ha spinto verso il molo della dogana (mentre mi sbracciavo per
non farmi investire da quelli che arrivavano da dietro :-)
Alla fine il cavo deve essersi rotto (o si e sfilato il galleggiante) e la
pala è tornata libera, solo qualche segno sull'antivegetativa. E' andata
bene.
Ritirati dalla regata siamo andati in baia per una pasta alla vigliacca ed
un po' di cazzaggio, poi due bordi con 15 nodi di scirocco e dentro in
marina per andare alla premiazione/cena in piazza.
Majorette (come cazzo si scrive), la banda, un mucchio di bla bla bla da
parte delle autorità (croate ed italiane, doppia palla) ed alla fine...
la cena è a buffet!!!! Coda mostruosa, birra a pagamento, FANCULO!! :-))
Rapido bordo bretone da Mario:
Antipasto di prosciutto istriano
Formaggio impanato e fritto
due fiamminghe di calamari alla griglia (che ci stanno)
una marea di raznici e civapcici (che ovviamente sono avanzati)
patate fritte, birra e solite bibite a base di erbe (alla fine eravamo
tutti molto, ma molto allegri ;-)
20 euro a cranio
La mattina di martedì il meteo non prometteva nulla di buono, nuvole
cariche di pioggia e borino sostenuto.
AL briefing delle 9 e 30 il comitato decide di anticipare la partenza alle
10 e 30 invece che le 11, tanto le barche piccole sono poche (?!?!?) e le
previsioni non sono poi così male, verso le 18 dovrebbe (forsi) migliorare.
Ci guardiamo con aria un po' dubbiosa (la previsione è per 30/40 nodi di
scirocco) e ci prepariamo (fuori i giubbotti, cerata oceanica con 4
strati, passa la seconda mano, fissa bene tutto il fissabile etc.)
Proprio mentre sto per mollare le cime passa uno dicendo di sospendere il
tutto, partenza posticipata e nuovo briefing tra 10 minuti.
Hanno chiamato Spalato, il capo del servizio meteo croato da una bolla da
50 nodi in mezzo all'adriatico settentrionale, a Pola ci sono già 35 nodi
di scirocco, chi è uscito parla di 3 metri d'onda vicino a costa etc.
Dopo un po' gira la voce (organizzazione davvero pessima) che la regata è
stata annullata e che stanno organizzando dei pulmann per chi vuole
rientrare a Pesaro.
Vago un po' sotto la pioggia per cercare un comunicato ufficiale, sfanculo
lievemente il presidente della LNI di Pesaro che mi guarda dicendo "ma
abbiamo avvisato tutti".
Morale: ognun per se e Dio per tutti.
Vedo i grossi rinforzare gli ormeggi ed iniziare a sbarcare gli effetti
personali, mi dico: se non vanno fuori loro perchè dovrei andarci io??
Verso circa le 11 vedo uscire il calamity con 3 mani di randa e gli
sguardi decisi, andate?? Pollici verso l'alto, ok, in culo alla balena.
Dopo circa un'ora vedo una randa scura sbucare da sud, sono loro che
tornano indietro.
Ok, figuretta, ma meglio così, perchè in questi casi se ti va bene pacche
sulle spalle, ma quanto sei figo etc. etc., ma se ti va male sei coglione
per il resto della vita.
2 del mio equipaggio e 2 di quello della mia socia decidono di tornare col
pulmann. Alle 14 noi andiamo da Mario (che ci volete fare, ci mangio bene
e spendo poco, perchè cambiare?? :-)
Giusto due cozze (due), un po' di canolicchi e due capesante (una
fiamminghina, solo per me :-)), ah.. anche 2 formaggi impanati che mi
erano piaciuti molto.
Proprio mentre sto pulendo il mio rombetto da 8 etti vedo passare 4
pullman carichi di gente, direzione pesaro. Mi faccio passare le patate
fritte.
Per la cronaca 18 euro a testa.
Il pomeriggio passa in cazzeggio, prevalentemente sotto la pioggia.
Verso le 17 arriva una botta di vento da scirocco, breve ma intensa.
L'anemometro mi segna 32 nodi in raffica e 25 fissi, fuori sono
sicuramente molti di più.
La mattina dopo alle 6 e 45 mi sale in barca uno dei ragazzi del JOD di
Goro: partite???
Io d'istinto (dormivo alla grande, fanculo) dico no. Poi connetto il
cervello, guardo fuori e non è così male.
Mi alzo, vado alla reception per recuperare un bollettino meteo, avviso la
socia.
Ok, aspettiamo le 8 per pagare (sti bastardi ci spilleranno circa 35 euro
a barca per la sosta forzata di una notte) e poi partiamo (alla fine sono
le 8 e 45).
All'inizio è scirocco a circa 15 nodi, ci teniamo alti (verso sud) perchè
la previsione indica una rotazione a libeccio.
L'onda non e' particolarmente fastidiosa, il 31 naviga con tutta randa ed
olimpico, noi solo di randa per stare di conserva: stringendo a 70°/80° di
apparente viaggiamo sui 7 nodi a poche centianaia di metri di distanza.
Piove.
Dopo circa 4 ore l'aria inizia a girare a Libeccio e l'onda ad
incrociarsi, ma non in modo particolarmente fastidioso.
Svolgo un po' di genoa per stringere qualcosina di più, adesso siamo più
veloci del 31 ma siamo sempre vicini.
Sotto una strisciata di nuvole più nere arriva la botta di libeccio, il 31
parte un paio di volte in straorza, il Rimar non soffre particolarmente,
ma in proporzione sono meno invelato.
L'apparente arriva attorno ai 30 nodi, poggio un filo e svento bene la
randa.
Prendere una mano adesso (e soprattutto con questo equipaggio) non è una
gran scelta, stesso discorso per la mia socia.
Quindi resistiamo, poggiamo e filiamo a 9 nodi prendendo qualche surfata
sull'onda.
Dopo 15 minuti cala e gira ancora più da terra, facciamo fatica a pigliare
punta della Maestra, bona!!
Mancano 30 miglia a casa, giù la randa (con qualche peripezia causa
l'onda) e via di motore. Alle 20 siamo al Lido belli bagnati, ma le barche
sono a casa.
Una doccia calda ed una bella dormita e via come nuovi.
BV
 
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ab...@newsland.it

 sei coglione per il resto della vita.
poco male: in questi casi, se ti va male, il resto della vita è molto breve.
-- 
Salutoni
Sergio
per rispondere... togli il group dall'indirizzo

le 8 e 45).
E un passaggio a salutare Mario noo?!?!
Sergio

 E un passaggio a salutare Mario noo?!?!
In effetti, avevo previsto di partire nella notte tra mercoledì e giovedì,
questo anticipo mi ha fatto saltare almeno un passaggio da Mario ;-)
BV
PS: sto ancora smaltendo l'aglio e la cipolla!! :-))


 PS: sto ancora smaltendo l'aglio e la cipolla!! :-))
E pensare che una volta per zavorra si intendeva ben altro...
Bye,
	Red
-- 
"Beh, Stephen, quell'uccello e' senza ali..."
"Si'."
"...allora non si muovera' da li'."

 PS: sto ancora smaltendo l'aglio e la cipolla!! :-))
ciao ciccio! welcome back!

 ciao ciccio! welcome back!
Ciao babba ciao, vuoi che ti faccia le meches??? :-))
BV


 BV
no grazie, mi sono appena fatta arancione, in compenso attendo con ansia
quello che ho gia' pagato in anticipo!! :-P

Ciao babba ciao, vuoi che ti faccia le meches??? :-))
BURRRRP :-)
Sergio

Peccato che non hai menzionato che buona parte dei partecipanti nella
bonaccia della notte abbia acceso il motore, dato che quest'anno non
piombavano...

 piombavano...
A dire il vero, in risposta a Pietro C, l'ho detto (che non hanno
piombato).
Affermare perņ che buona parte (quanti?? 10, 20, 50?? :-)) abbia usato il
motore č un po' dura.
Io ho detto che tanti avevano le luci spente, e per lungo tempo non ho
visto nessuno attorno a me.
Tu su che barca eri?


 BV
Anche nella lunga dei 2 golfi ho notato alcune barche senza luci ... non
mi sembra un bel comportamento .. sopratutto incrociando al largo di
Trieste con 20-25 nodi di vento .. maaaa succede spesso?
Si possono protestare sti "fenomeni" ??
Pdm


 Si possono protestare sti "fenomeni" ??
Boh...
Probabilmente si, visto che essere in regola con le norme di navigazione è
sempre ben chiarito nelle istruzioni di regata, per cui...
Ciao
Alberto


Ero su Swami, barca di amici  di mt. 8,90 + bompresso. In totale eravamo in
3. Arrivo Rovigno poco dopo mezzoggiorno. Correggo "buona parte dei
partecipanti" con "qualcuno". Siamo ripartiti alle 16 di martedi e siamo
arrivati a Rimini alle 11 di mercoledi. A posteriori direi ben fatto, anche
se sul momento non ne ero proprio convinto. Sono stato l'unico a non
vomitare.
BV

 motore č un po' dura.
Io penso ancora a quei deficienti che hanno spento il motore, di notte,
proprio davanti a me al passaggio della boa... ovviamente era consentito
tenerlo acceso per ricaricare le batterie, ma allora che cacchio me lo
spegni proprio quando inizi a pensare "ops... forse c'e' davvero la
barca comitato qui intorno..."


 arrivati a Rimini alle 11 di mercoledi. A posteriori direi ben fatto, 
Siete ripartiti martedì pomeriggio?? complimenti.
Noi siamo ripartiti il mercoledì mattina alle 9 e la sera alle 8 eravamo
al Lido, prendendo poco mare (ma molta pioggia :-))
L'organizzazione è andata nel pallone, tanto frettolosi a voler anticipare
di mezz'ora quanto ad annullare (bastava rinviarla di un po', in fin dei
conti si è sempre partiti alle 17).


 barca comitato qui intorno..."
Guarda, io sono convinto che in ogni regata in cui ci sia di mezzo una
notte, il motore vada piombato.
Come si dice, l'occasione rende l'uomo laido ;-)



Concordo pienamente, sia su quello scritto sopra, sia sull'organizzazione.
Sulla regata del ventennale pochissima informazione, e sull'annullamento
della regata sicuramente troppo frettolosi. Per radio non hanno comunicato
praticamente niente. Diciamo che forse non si aspettavano tante barche...
BV

Come si dice, l'occasione rende l'uomo laido ;-)
Curiosita': in cosa consiste la piombatura? Si limitano a bloccare in
folle la leva del comando dell'invertitore con un cavallotto piombato
o agiscono direttamente sull'invertitore o c'e' qualche altro sistema?
 
Goofy

 o agiscono direttamente sull'invertitore o c'e' qualche altro sistema?
Dipende dal tipo di trasmissione.
Sulla linea d'asse normalmente piombano proprio l'asse, in genere sulla
falangia di accoppiamento. Infatti sul JOD zeppavo l'asse per evitare che
girasse anche solo per trascinamento e staccavo il cavo dell'invertitore.
Sul sail drive è più difficile, normalmente piombano l'invertitore verso
il marcia avanti (il marcia indietro devono lasciartelo per bloccare
l'elica), anche se questo lascia spazio ai "furbi".
In ogni caso, se uno vuole proprio fare il disonesto, ci riesce, ma almeno
tribola un po' di più :-))
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 Come si dice, l'occasione rende l'uomo laido ;-)
E chi ha bisogno dell'occasione per esserlo? ;)
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