Newsgroup: it.scienza.ambiente
Titolo: SCORAGGIATO...ma CHI gestisce PORTA SUSA?







Mi piacerebbe capire perchè la stazione di Porta 
Susa sia gestita in maniera tanto approssimativa ed inefficiente.


 


In 
Breve:
 


Lavoro a Moncalieri, abito vicino a 
Porta Susa. Non vorrei prendere la macchina per limitare l'inquinamento. Vorrei 
usare bici+treno. Mi devo scontrare con difficoltà incredibili e con 
l'inefficienza della stazione (i biglietti per la bici si possono comprare solo 
allo sportello 6 
-chissà perchè, e come faccio a saperlo???- 
, 
ma questo è quasi sempre chiuso, gli impiegati rispondono in maniera 
indisponente, non si riesce ad individuare un responsabile). Mi pongo delle 
domande...attendo che cambi qualcosa!


 


Per 
Esteso:


Breve antefatto: per cercare di dare il mio 
contributo al contenimento dell'inquinamento di Torino, ho scelto di 
NON 
usare la macchina
 per andare a lavorare al centro contabile del San 
Paolo di Moncalieri (si trova in mezzo alla tangenziale, progettato per essere 
raggiunto esclusivamente in auto). La soluzione più ragionevole che ho trovato è 
quella di arrivare in bici a Porta Susa, 
caricare la bici sul 
treno
, scendere a Moncalieri, e poi proseguire in bici in 2 o 3 
chilometri.  In totale 45 minuti, non molti di più di quelli necessari in 
auto.


 


Ma questa modalità di trasporto pare scomodare 
troppe persone:


 


- A Porta Susa il supplemento-bici (L. 7000, 
contro L. 2000 per il passeggero) si vende 
solo allo sportello 
6
 che è quasi regolarmente chiuso ed espone un cartello con la scritta 
"biglietti internazionali". Lo sportello 6 non emette biglietti "comuni" (quelle 
rare volte in cui è aperto, rifiuta chiunque voglia fare un biglietto comune, 
anche quando la coda agli altri sportelli è interminabile)


 


Di solito, quindi, si fa la coda allo sportello 
"comune" (sempre molto affollato nelle ore di punta), poi l'impiegato si rifiuta 
di vendere il biglietto bici ("non è di mia competenza, solo lo sportello 6 lo 
può vendere"), ma lo sportello 6 è spesso chiuso, per cui: "eh... aspetti che 
apra, verso le 9:00 dovrebbe aprire" - "sì , ma io il treno ce l'ho alle 8:20, 
non alle 9:00"- "che vuole che le dica?" "voglio che mi venda il supplemento" - 
"lo può fare solo al 6" - "e io come dovrei saperlo?"- "c'è un cartello" -"non è 
vero!" -"sarà caduto..." -"mi prende per deficiente? Mi dice il suo nome?" - 
"Non posso per la legge sulla privacy" (questa è bella!)


 


Questa assurda situazione non cambia  quando 
si prova a fare il biglietto fuori dall'orario di punta, ad esempio alle 2030, 
stazione semivuota.
Non c'è modo di ottenere un biglietto, di parlare con un 
responsabile, di avere la vaga speranza che cambi qualcosa: come dice il sito 
internet delle FS: "Trenitalia è una nuova società, ma non temete...non cambia 
nulla per voi passeggeri" (quando ho cercato di parlare con il capostazione per 
cercare di individuare il responsabile degli sportelli, la risposta è stata: 
"Eh...no, loro ormai sono di un'altra società, a noi non ci 
riguarda")


 


Già che sono in tema mi chiedo anche 
perchè:




a Porta Susa i 
MICROFONI
 degli 
  sportelli siano guasti da ormai 4 mesi (anche se la stazione andrà 
  smantellata, le ferrovie non dispongono di 100.000 lire per aggiustare i 
  microfoni?)


gli 
INDICATORI
 elettronici dei 
  binari siano sempre spenti (non guasti: spenti!)


non ci sia nemmeno una 
biglietteria 
  AUTOMATICA
, almeno verso l'ingresso di corso Inghilterra.


alcuni controllori (non tutti, fortunatamente), 
  debbano cercare di 
SCORAGGIARE
 l'uso del treno+bici (tutti i 
  giorni ci sono difficoltà, discussioni, contestazioni per la "fatica" di 
  aprire il vano portabagagli)


questa modalità di trasporto non sia 
  maggiormente 
PUBBLICIZZATA e più economica
, soprattutto per i 
  tragitti metropolitani (ogni volta stimolo l'interesse di molti passeggeri e 
  molti mi chiedono "ma come si fa per fare bici+treno?")


a cosa serva il 
decreto Ronchi
? I 
  mobility manager? Il coordinamento Formula? I soldi delle domeniche 
  senz'auto?


 


Saluti
Massimo Infunti (
inf...@europe.com
)


 


NB: Questa lettera è stata inviata 
a:


- Ferrovie dello Stato


- Satti


- La Stampa /Specchio dei 
Tempi/ Torinosette




- Assessorati all'ambiente/trasporti del Comune 
di Torino, Provincia di Torino, Regione Piemonte


- Legambiente 
Italia/Piemonte/Regione


- Associazioni che si occupano di mobilità a 
Torino


- Verdi (deputati, gruppi  e 
federazioni)


- Comitato di Largo Respiro


- Newgroup italia.torino.discussioni, 
it.scienza.ambiente


- Forum sul traffico del comune di 
Torino


- Amici e conoscenti (vi prego di distribuirla 
nel modo più ampio possibile, magari per vergogna qualcuno si 
muove!)


 


Mi aspetto risposte, a breve, sopratutto 
dagli organi istituzionali.







Ciao,


innanzitutto complimenti, hai la mia ammirazione e, per quanto possa 
servire, la mia solidarietà.


Per quanto riguarda i molti responsabili della situazione contro cui ti 
batti posso dire solo: "IGNORANTI" tralasciando ulteriori 
commenti.



 ha scritto nel messaggio
news:8s7pog$j6h$2...@pegasus.tiscalinet.it...
Ciao,
innanzitutto complimenti, hai la mia ammirazione e, per quanto possa
servire, la mia solidarietą.
Per quanto riguarda i molti responsabili della situazione contro cui ti
batti posso dire solo: "IGNORANTI" tralasciando ulteriori commenti.
Mi associo.
Saluti
Veniero.