Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Oggi le comiche

Domenica scorsa (invernale di Marina di Ravenna, per contestualizzare
meglio :-) la barca dei miei amici Arix II (X46) č stato controllato di
stazza subito dopo la fine della seconda prova (stazzatore salito a bordo
dal gommone).
Per farla breve hanno controllato le vele (ok, buono e giusto) e tutte le
dotazioni (e qui arrivano le comiche).
Sono stati squalificati perchč non avevano il riflettore radar ed i razzi
bianchi (solo dalla seconda prova... evidentemente nella prima li avevano
e poi li hanno buttati in acqua :-))
Insomma, ok i controlli sulle stazze delle vele (anche se per esempio c'e'
un'altra barca che ha appena cambiato bulbo ma il certificato č il
vecchio) come tanto voluto dalla FIV ma...:
Ho notato che la regata č in III categoria ORC, ditemi voi chi ha a bordo
questa roba in un campionato invernale:
http://www.uvai.it/moduli/regolam/SpecialRegulation.pdf
 (sezione 4).
A parte che mi devono spiegare come fanno a classificare in III categoria
una regata cosě (pirla noi a non leggere il bando), ma chi di voi ha in
barca 2 ancore, razzi oltre a quelli di legge etc. etc.??
Noi no di sicuro, se domenica prossima controlleranno tutte le barche
partecipanti a ravenna aspettatevi 99 DSQ su 100 iscritti.
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 partecipanti a ravenna aspettatevi 99 DSQ su 100 iscritti.
I razzi non lo so, ma le ancore in molti le lasciano appositamente sui
pontili.
Vista la ben nota organizzazione, mi chiedo il pro di mettersi a fare dei
controlli.
pecora nera
-- 
"Un uomo di genio non commette errori: i suoi sbagli sono  l'anticamera
della scoperta."
                         J.J.

 regata cosě (pirla noi a non leggere il bando)
Appunto, dico io, pirla loro a classificarla in quel modo, ma sopratutto
pirla voi a non farlo presente alla prima riunone dei regatanti od in
segreteria
P.S. sai se č dovuto alla operazione StazzeaSorpresa voluta quest'anno o
se ha origine autonoma?
 
http://www.uvai.it/moduli/regolam/SpecialRegulation.pdf
specialemnte adesso che le hanno tradotte in italiano, 
non dovrebbero esserci piů scuse per ignorarle

 le ancore in molti le lasciano appositamente sui pontili.
Da noi va di moda calarle sul fondo al posto d'ormeggio, 
ché tanto a ritirarle su con catena e tutto ci pensa mr.salpaancore

 se ha origine autonoma?
No, sicuramente dovuto all'operazione volpe del deserto FIV :-)) Il
problema è che lo stazzatore (giustamente) ha fatto il suo lavoro per
quanto previsto in bando.
Ma dato che quelle rules valgono per tutti, vorrei vedere i controlli
alle barche che corrono nella categoria vele bianche :-))
Insomma, buona l'intenzione (perchè a basso livello con l'IMS se ne
vedono di tutti i colori) esagerata l'applicazione (come spesso accade
:-))
BV

 esagerata l'applicazione
come sempre accade
comunque se si sparge la voce che i controlli potrebbero esserci...

 comunque se si sparge la voce che i controlli potrebbero esserci...
Guarda, per quanto riguarda le categorie IMS pienamente d'accordo,
infatti ho iniziato ad odiare l'IMS proprio quando (in queste regate
della parrocchia) vedevi rating strani e poi gente che buttava su
qualsiasi tipo di vela (in una regata al primo giro tutti avevano gli
spi a 7/8 il giro dopo tutti spi in testa).
Quindi ben vengano i controlli sui parametri che determinano il rating
(specie per gli ORC Club).
Mi lascia invece molto più perplesso il controllo delle dotazioni di
III categoria in una regata simile, secondo te quandi regatanti della
domenica (io per primo) saranno disposti a spendere migliaia di euro
per dotazioni non obbligatorie per legge?? (per fare la sempre suddetta
regata della parrocchia).
Mi ha fatto ridere la squalifica per i 4 razzi bianchi ed il riflettore
(a dire il vero gli ho dato degli SFIGATIIIIIIIIIIIIIIIIII :-)), ma chi
sarebbe in regola??
A tal proposito, secondo te: lo stazzatore al momento del controllo non
ha detto nulla, nel senso che ha sì segnato la mancanza di razzi e
riflettore ma non ha detto nulla.
Il giorno dopo questi miei amici si sono accorti del DSQ (pensavano ad
un OCS ma gli sembrava di essere abbondantemente dentro).
Chiamato il circolo gli è invece stato detto che erano stati
protestati dal comitato (per la stazza) udienza alle 17.40 (dopo la
regata) e visto che non si è presentato nessuno DSQ.
Morale, nessuno li ha avvisati della protesta (nemmeno per telefono che
era a disposizione del circolo), è possibile una controprotesta al
comitato per carenze formali? (insomma, mentre io regatante devo
avvisare l'avversario della protesta il comitato può fare a meno?).
Così, tanto per fare 2 chiacchiere (anche perchè io personalmente
manderei a quel paese comitato e circolo organizzatore e non gli darei
mai più 1 euro di tassa di iscrizione).
BV

 barca 2 ancore, razzi oltre a quelli di legge etc. etc.??
What's  A N C O R E? :-)))
BV
Ale


 regata) e visto che non si è presentato nessuno DSQ.
Se hanno detto queste cose mi sembra proprio di capire che i tuoi amici
se ne siano fregati altamente, senza neanche andare a consultare l'albo
dei comunicati, mancanza di rispeto verso il comitato ed anche verso gli
altri concorrenti. Poi io non conosco affatto la situazione locale,
magari in tutti gli anni precedenti non hanno mai affisso neanche un
cominicato all'albo ed allora la mancanza di rispetto sarebbe degli
organizzatori.
Certo che da una situazione di nessun controllo nessuna regola voler
passare ad una situazione di regole ferree si fa sempre della confusione

regata della parrocchia).
Credo che il prossimo anno la faranno di categoria 0 o 1.
Si sa è tutto a favore della sicurezza :)

 passare ad una situazione di regole ferree si fa sempre della confusione
Ok, è come la pensavo io.
A loro parziale discolpa posso solo dire che a Ravenna (proprio perchè
ci sono 100 barche, che ormeggiano in marina diversi, con gente che
viene anche da lontano etc. etc.) le proteste si sono SEMPRE discusse 2
domeniche dopo, proprio per lasciare il tempo di prenderne visione
anche a chi dopo la regata non passa per il circolo "principale".
Di sicuro, visto che gli era salito a bordo lo stazzatore, un salto
questa volta potevano farlo (ma onestamente non credo avessero nemmeno
fatto caso che in bando la regata era III categoria, manco io a dire il
vero :-))
BV