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Titolo: Tassa di stazionamento: un po' di chiarezza

Ciao a tutti.
 
 
 
Ora, vediamo esattamente qual è il testo che riguarda questa famigerata
tassa, riprendo da Fare Vela
 
http://www.farevela.net/2011/12/05/torna-la-tassa-di-stazionamento-approvata-in-manovra-economica-preoccupazione-nella-nautica-italiana/
 
 
Andiamo per ordine, il testo e un po' di commenti, anche se prima scrivo
la mia impressione, e cioè chi l'ha scritta *conosce* bene il settore
nautico:
 
 
 
	3. (imbarcazioni) Dal 1° maggio 2012 le unità da diporto che
	stazionino in porti marittimi nazionali, navighino o siano
	ancorate in acque pubbliche, anche se in concessione a privati,
	sono soggette al pagamento della tassa annuale di
	stazionamento, calcolata per ogni giorno, o frazione di esso,
	nelle misure di seguito indicate:
 
	a) euro 5 per le unità con scafo di lunghezza da 10,01 metri a
	12 metri;
 
	b) euro 8 per le unità con scafo di lunghezza da 12,01 metri a
	14 metri;
 
	c) euro 10 per le unità con scafo di lunghezza da 14,01 a 17
	metri;
 
	d) euro 30 per le unità con scafo di lunghezza da 17,01 a 24
	metri;
 
	e) euro 90 per le unità con scafo di lunghezza da 24,01 a 34
	metri;
 
	f) euro 207 per le unità con scafo di lunghezza da 34,01 a 44
	metri;
 
	g) euro 372 per le unità con scafo di lunghezza da 44,01 a 54
	metri;
 
	h) euro 521 per le unità con scafo di lunghezza da 54,01 a 64
	metri;
 
	i) euro 703 per le unità con scafo di lunghezza superiore a 64
	metri.
 
Il mio commento: se hai uan automobile ci paghi delle tasse, se hai una
casa ci paghi delle tasse, se hai un terreno ci paghi delle tasse, ecc...
Se hai una barca, ora ci paghi delle tasse.
E come diceva la mitica Giusy, nota mondana ferrarese, "più ce l'hai
lungo più paghi".
Si inizia da 10 metri (di meno non si paga), si paga se si è in acque
italiane, sia in navigazione che all'ancora che in porto.
 
 
 
 
	4. La tassa di cui al comma 3 è ridotta alla metà per le unità
	con scafo di lunghezza fino ad 12 metri utilizzate
	esclusivamente dai proprietari residenti, come propri ordinari
	mezzi di locomozione, nei comuni ubicati nelle isole minori e
	della Laguna di Venezia, nonché per le unità a vela con motore
	ausiliario.
 
Se la barca è a vela oppure se è a motore *e* è più corta di 12 metri
*e* serve davvero ma serve davvero (se abiti in Laguna Veneta, o sulle
isole minori, ecc...) allora si paga solo il 50%.
 
 
 
 
	5. Gli importi indicati nel commi 3 e quelli conseguenti al
	comma 4 sono ridotti del 15, del 30 e del 45 per cento
	rispettivamente dopo cinque, dieci e quindici anni dalla data
	di costruzione dell’unità da diporto. Tali periodi decorrono
	dal primo gennaio dell’anno successivo a quello di costruzione.
 
Più la barca è vecchia, meno paga.
 
 
 
 
	6. La tassa di cui al comma 3 non si applica alle unità di
	proprietà o in uso allo Stato e ad altri enti pubblici, a
	quelle obbligatorie di salvataggio, ai battelli di servizio,
	purché questi rechino l’indicazione dell’unità da diporto al
	cui servizio sono posti, nonché alle unità di cui al medesimo
	comma 4 che si trovino in un’area di rimessaggio e per i giorni
	di effettiva permanenza in rimessaggio.
 
Alcune esenzioni, fra le quali le barche in rimessaggio a terra
*dimostrabile* con fattura (e tanti saluti al nero dei rimessaggi a terra).
 
 
 
 
	7. Sono esenti dalla tassa di cui al comma 3 le unità da
	diporto possedute ed utilizzate da enti ed associazioni di
	volontariato esclusivamente ai fini di assistenza sanitaria e
	pronto soccorso.
 
Altre esenzioni legate all'ambiente medico.
 
 
 
 
	8. Ai fini dell’applicazione delle disposizioni di cui ai commi
	3 e 4 la lunghezza è misurata secondo le norme armonizzate
	EN/ISO/DIS 8666 per la misurazione dei natanti e delle
	imbarcazioni da diporto.
 
Niente manini o dichiarazioni strane, la barca si misura secondo una
precisa norma ISO.
 
 
 
 
	9. Sono tenuti al pagamento della tassa di cui al comma 3 i
	proprietari, gli usufruttuari, gli acquirenti con patto di
	riservato dominio o gli utilizzatori a titolo di locazione
	finanziaria. Con provvedimento del Direttore dell’Agenzia delle
	entrate sono stabilite le modalità ed i termini di pagamento
	della tassa, di comunicazione dei dati identificativi
	dell’unità da diporto e delle informazioni necessarie
	all’attività di controllo. I pagamenti sono eseguiti anche con
	moneta elettronica senza oneri a carico del bilancio dello
	Stato. Il gettito della tassa di cui al comma 1 affluisce
	all’entrata del bilancio dello Stato
 
Hai una barca con un leasing?
Paghi tu, non la finanziaria.
 
 
 
 
	10. La ricevuta di pagamento, anche elettronica, della tassa di
	cui al comma 3 è esibita dal comandante dell’unità da diporto
	all’Agenzia delle Dogane ovvero all’impianto di distribuzione
	di carburante, per l’annotazione nei registri di carico-scarico
	ed i controlli a posteriori, al fine di ottenere l’uso
	agevolato del carburante per lo stazionamento o la navigazione.
 
Vuoi pagare meno il carburante, quando si può?
Devi dimostrare di aver pagato la tassa di stazionamento.
 
 
 
 
	11. Le Capitanerie di porto, le forze preposte alla tutela
	della sicurezza e alla vigilanza in mare, nonché le altre forze
	preposte alla pubblica sicurezza o gli altri organi di polizia
	giudiziaria e tributaria vigilano sul corretto assolvimento
	degli obblighi derivanti dal presente articolo ed elevano, in
	caso di violazione, apposito processo verbale di constatazione
	che trasmettono alla direzione provinciale dell’Agenzia delle
	entrate competente per territorio, in relazione al luogo della
	commissione della violazione, per l’accertamento delle stesse.
	Per l’accertamento, la riscossione e il contenzioso si
	applicano le disposizioni in materia di imposte sui redditi;
	per l’irrogazione delle sanzioni si applicano le disposizioni
	di cui al decreto legislativo 18 dicembre 1997, n. 472, esclusa
	la definizione ivi prevista. Le violazioni possono essere
	definite entro sessanta giorni dalla elevazione del processo
	verbale di constatazione mediante il pagamento dell’ imposta e
	della sanzione minima ridotta al cinquanta per cento. Le
	controversie concernenti l’imposta di cui al comma 1 sono
	devolute alla giurisdizione delle commissioni tributarie ai
	sensi del decreto legislativo 31 dicembre 1992, n. 546.
 
Non credere che solo la Guardia Costiera possa controllare, e non
credere neppure che i controlli siano fatti solo in mare, dacci retta,
prima o poi ti becchiamo e ti conviene pagare.
 
 
 
 
	12. Per l’omesso, ritardato o parziale versamento dell’imposta
	si applica una sanzione amministrativa tributaria dal 200 al
	300 per cento dell’importo non versato, oltre all’importo della
	tassa dovuta.
 
E se ti becchiamo, paghi il triplo o il quadruplo di quello che dovevi
pagare.
 
 
 
 
 
Ora, ribadisco: questo testo è stato scritto da qualcuno che conosce
*bene* il settore, e non è neppure tanto penalizzante, effettivamente
barche sl di sotto dei 10 metri non pagano nulla, oltre i 10 metri c'è
una certa gradualità.
 
Ovviamente non viene fatta distinzione fra un Moody o un Bavaria di pari
lunghezza, probabilmente diventava troppo complicato farlo, già ci son o
casini immani sulle rendite catastali per gli immobili figuriamoci se ci
si doveva infilare nella definizione di un valore commerciale di una
barca usata a scopo tassazione...
 
 
 
In definitiva, piccolo è bello, e ricordatevi che fino a non tanti anni
fa, un 33 piedi era la barca "grande" con la quale si andava in crociera
in Egeo, nel regno del meltemi.
E con la quale inglesi e francesi facevano il giro del mondo.
 
 
 
 
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
 
Remove "+settanta" in address for email replies


cuttone
 
4. La tassa di cui al comma 3 è ridotta alla metà per le unità con scafo di 
lunghezza fino ad 12 metri utilizzate esclusivamente dai proprietari 
residenti, come propri ordinari mezzi di locomozione, nei comuni ubicati 
nelle isole minori e della Laguna di Venezia, nonché per le unità a vela con 
motore ausiliario.
 
.... nonché per le unità a vela con motore ausiliario
 
quindi, una vela di 12 metri paga 2,5 euro (metà di un motoscafo) e una di 
12,01 paga 8 euro (come un motoscafo).
oppure tutte le vele pagano la metà indipendentemente della lunghezza?
 
 
-- 
_____/)_____
 
Skipper dixit...
 
 

 una certa gradualità.
 
Esempio, un First 36.7 del 2003.
 
E` lungo 10.98 metri quindi scaglione a) del comma 3 ossia 5 Euro al
giorno, diminuiti del 50% perché imbarcazione a vela come da comma 4
ossia 2,5 Euro al giorno, diminuiti del 15% perché sono passati 5 anni
dalla data di costruzione come da comma 5, alla fine sono 2,125 Euro al
giorno per un totale di 775,625 Euro annui.
Arrotondiamo per eccesso, via, facciamo 776 Euro all'anno.
 
Ora, capisco che pagare rompe sempre le balle, però non è la mazzata che
si ipotizzava.
 
 
Ma, soprattutto, chi ha un bel Bavarione 32 Cruiser nuovo fiammante, non
paga nulla.


 oppure tutte le vele pagano la metà indipendentemente della lunghezza?
 
Il tutto è in quel "nonché": le vele pagano la metà.
Sempre.



 
[cuttone] quindi uno che ha barca (anche con bandiera italiana) ma in porto 
straniero ad esempio francese basta che non metta la prua nelle acque 
italiane non deve pagarla, giusto? 
 
 
 


 
è un po' confusa...
 
I residenti pagano la metà a condizione che le loro barche siano inferiori 
uguali a 12 metri, oltre non hanno diritto alla riduzione.
Quindi un residente a motore con un 11 metri paga metà.
E se il residente è a vela? Paga un quarto?
Se il residente paga la metà e il velista anche è conseguenza che il 
residente velista paghi un quarto.
 
Però...
La si può anche interpretare in altro modo:
Le unità con lunghezza sino a 12 metri pagano metà quando:
sono ad uso dei residenti;
quando sono a vela.
 
Quindi sopra i 12 metri prezzo pieno per tutti: residenti e vele...
 
 
 
-- 
_____/)_____
 
Skipper dixit... 
 

 paga nulla.
 
Io avrei preferito un bel controllino fiscale d'ufficio per chi ha una 
imbarcazione oltre tot metri o oltre tot cavalli.
C'è gente che ha comperato un 14 metri e ci ha pagato le tasse e adesso, 
secondo la mia interpretazione deve pagare altri 14400 euro anno (7200 
secondo la tua interpretazione).
Se l'armatore è onesto non ha paura di un controllo fiscale e non subisce un 
ulteriore esborso...
Se è disonesto è facile che l'erario guadagni ben più dei 14400/7200 euro...
Senza contare che assisteremo ad una bella migrazione nei marina francesi e 
croati...
E quindi addio indotto..
 
 
 
-- 
_____/)_____
 
Skipper dixit...
 
 
 
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4edcf110$0$16661$5fc...@news.tiscali.it...

ehehe
certo...
questa è la genialata se la legge verrà scritta esattamente così
ci sarà una *barcolana* di fine aprile verso l'estero...
 
 
-- 
_____/)_____
 
Skipper dixit... 
 

 imbarcazione oltre tot metri o oltre tot cavalli.
 
E un bel controllino fiscale d'ufficio per chiunque possieda una barca,
qualsiasi barca sia, fosse anche un pedalò?
 
Non lamentatevi, poteva andare peggio, avrebbe potuto essere una tassa
di possesso.


 imbarcazione oltre tot metri o oltre tot cavalli.
 
...una tassina si puo pagare, ma se rischi il controllo fiscale addio 
nautica..
E' meglio cosi sai..
 
--
Saluti
 
Giorgio 
 

 ci sarà una *barcolana* di fine aprile verso l'estero...
 
sicuramente per uno che debba pagare 14.000 euro di stazionamento e' meglio 
portare la barca all'estero, ma per una millata si puo ancora restare..
 
--
Giorgio 
 

  nautico
 
La mia impressione invece è che se riprendevano pari pari il vecchio
stazionamento facevano prima e non c'erano questi gradoni che faranno
prendere in mano il flessibile a molti.
 
Poi son curioso di vedere come gestiranno gli eventuali matti
stranieri che volessero ancora venire in vacanza in italia.
 
Unica "genialata" far uscire le voci di stampa con tasse a 14400 euro
per le barche di 14,01 metri per poi chiederne solo 3600 ai motoristi
e la metà ai velisti (e tutti felici di pagare cosí poco).
 
Di barchette da 64 metri pronte a pagare 700 euro al giorno x venire
in italia c'è sicuramente giá la fila, Guglielmo Cancelli ce l'ha già
dimostrato con Soru in sardegna: barcone ormeggiato a bonifacio e la
sera per andare al billioner tenderino da 9 e 99 esentasse.
 
BV

sera per andare al billioner tenderino da 9 e 99 esentasse.
 
beh, se la legge viene approvata così com'è, deve pagare anche se resta in 
rada (e quest'estate le vedette della Gdf e dei Caramba avranno un gran 
daffare).
 
 
 
 

 qualsiasi barca sia, fosse anche un pedalò?
 
Non riesci a controllare tutti: non hai abbastanza personale.
Controlla chi ha un tenore di vita elevato e vedi se è adeguato alla 
dichiarazione dei redditi...
Controllo chi ha la Ferrari, non chi ha la Panda.
 
 
 
-- 
_____/)_____
 
Skipper dixit... 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4edd04d4$0$6830$5fc...@news.tiscali.it...

beh, frega un cactus della nautica...
prima becchiamo gli evasori...
e parlo di quelli con yacht o barche di 15 metri e dichiarazione a 30.000 
euro...
altrimenti per me la nautica sarà sempre off limits se devo pagare tasse 
anche per quelli che non le pagano...
 
 
-- 
_____/)_____
 
Skipper dixit... 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4edd0547$0$16660$5fc...@news.tiscali.it...

ma se è pieno di 45/50 piedi...
ormai la gente, o compera natanti o passa direttamente al 45 piedi: il 12 
metri ormai è da pezzenti...
:-(
 
 
-- 
_____/)_____
 
Skipper dixit... 
 

 prima becchiamo gli evasori...
 
Certo.. sacrosanto.. Chi e' nullatenente e ha macchine importanti o barche o 
casa importante va assolutamente beccato..
 
--
Saluti
 
Giorgio 
 

 metri ormai è da pezzenti...
 
Vabbe.. Un 45" a vela di oltre dieci anni paga dai conteggi 1.022? circa..
se po ffa..
 
--
Saluti
 
Giorgio
 
 

 Controllo chi ha la Ferrari, non chi ha la Panda.
 
La barca è per definizione un bene di lusso.
 
 
 
Cmq: mi sembra che stiate dimenticando che si tratta di una tassa di
"stazionamento", non di "possesso": è l'equivalente del pagare il
parcheggio, non il bollo auto.


 daffare).
 
Abbiamo invaso la corsica??
 
BV
 

 Abbiamo invaso la corsica??
 
Tu per allora sarai in rada alle marchesi.. 
 
--
Saluti
 
Giorgio

 ha scritto nel messaggio news:4edce8de$0$1387$4faf...@reader1.news.tin.it...



wrote:

Sono sparite le detrazioni per "anzianità"
 
Almeno adesso, fra 5 minuti chissà...
 
BV
 

 Buon Vento................con l'aria che tira poi......
 
Pfiuuuuu ho una honda....
 
Dai non puoi paragonare il proprietario di un bene che comperato nuovo ha un 
valore di 8/20.000 euro con il proprietario di un bene il cui valore da 
nuovo e 300/800.000  euro...
Non tassano gli hobby, infatti puoi tranquillamente coltivare il tuo hobby 
con barche da 9,99 metri.
Una 30ina di anni fa nessuno voleva immatricolare barche per evitare 
controlli e la maggior parte delle barche che vedevi in giro era composta da 
10metri.
Quelle oltre i 10 metri erano immatricolate a Panama, isole del canale.. 
etc...
Come mai?
Per evitare i controlli! Perché quelle barche erano di EVASORI!
 
Poi non ci fu più la caccia alle streghe e gli armatori si *allargarono" 
acquistando barche sempre più grosse e sempre meno care.. (e meno qualità).
...
Io la tassa la ritengo equa e solidale solo nel momento in cui tutti la 
pagano...
Solo che non parlo di tasse sulle barche... parlo delle tasse... quelle di 
maggio e di novembre...
 
Non voglio le tasse sugli oggetti... voglio che ci siano più controlli sui 
proprietari di quegli oggetti...
Autoveicoli da 300cv? controllo fiscale!
Barche da 15 metri? controllo fiscale!
Case da 300 metri? controllo fiscale!
Famiglie con 6 figli?  controllo fiscale!
eccetera eccetera eccetera...
Se sei a posto, che ti frega di un controllo fiscale?
 
Sei una azienda?
hai una barca? controllo fiscale!
Hai una villa? controllo fiscale!
hai appartamenti? controllo fiscale!
eccetera eccetera eccetera...
 
Non hai un lavoro da oltre un anno?
hai una macchina da 100cv?  controllo fiscale!
fai vacanze all'estero?  controllo fiscale!
hai una carta di credito?  controllo fiscale!
 
Dichiari 40.000 euro all'anno ma sui tuoi conti correnti girano 41.000 euro? 
controllo fiscale!
 
Hai rapporti con una fiduciaria?  controllo fiscale!
 
Vabbè ci siamo capiti...
 
Skipper dixit...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 Almeno adesso, fra 5 minuti chissà...
 
Ormai il testo dovrebeb rimanere quello, leggo in giro ceh Napolitano ha
firmato.
 
Rimane il fatto che è un decreto, e che entrerà in vigore il 1 maggio e
che entro 90 giorni da oggi deve essere convertito in legge dal
parlamento. Quindi ha tutto il tempo di essere stravolto, e non solo per
la parte riguardante la nautica, proprio per tutto.


 Se sei a posto, che ti frega di un controllo fiscale?
 
Io come dipendente sono obbligatoriamente a posto, se mi arriva un
controllo fiscale gli faccio vedere il mio CUD e la lista movimenti del
conto corrente e se lo prendono in culo.
 
Però ritengo che il modo più efficiente di fare cassa velocemente sia
questo. E infatti Monti che non è uno stupido l'ha adottato, serviva
fare cassa velocemente.
 
Poi si può parlare di evasione e controlli fiscali, ma non
dimentichiamoci che contribuiamo anche noi, tutti noi, ad esempio ogni
volta che al bar non esigiamo lo scontrino.
 
Sembra una cazzata, ma questo alimenta l'evasione.


 Se sei a posto, che ti frega di un controllo fiscale?
 
Si vede che sei dipendente e non puoi fare dei dopolavoretti in nero, o non 
l'hai mai avuto
Quelli, che tu sia a posto o no, NON GLIENE FREGA NIENTE!
Quelli NON vogliono che tu sia a posto o meno, quelli vanno a soldi; e se 
tornano in caserma senza qualche verbalino di un tot di euro, ti assicuro 
che chi è sopra di loro s'incazza!
Poi è chiaro e SACROSANTO che se devono uscire x far cassa, vanno prima da 
quelli con i conti poco chiari, ma il problema è che devono incassare col 
verbalino.
Piccolo esempio OT, autovelox e fotored: secondo te li hanno messi x la tua 
sicurezza o x quella degli altri? Allora come mai se paghi doppio 
dichiarando che non ricordi chi era al volante, non ti tolgono i punti????
E non farmi dire altro...