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Titolo: Regata delle tre isole in notturna

Il prossimo weekend si disputerà l'annuale regata di campionato che
prevede la navigazione attorno alle tre magnifiche isole del Golfo di
Napoli: Procida, Ischia e Capri.
Con il mio equipaggio è la prima volta che affrontiamo quest'avventura
che ci porterà a navigare per 60mn per tutto il golfo e inaugurerà la
nostra prima regata notturna essendo prevista una durata ci circa 24
ore dal momento che, salvo perturbazioni eccezionali, la notte ci sarà
poco da "planare" con la brezzolina notturna!
So che di sicuro molti di voi siete en più esperti di me e quindi
vorrei sapere quali accorgimenti supplementari occorre considerare in
una esperienza del genere.
Cosa non deve mancare (oltre la bussola e l'acqua :-D)? Qulcuno mi ha
segnalato qualche buona torcia per poter vedere anche le vele o
eventuali problemi sull'albero.
Vi porterò poi il racconto della mia esperienza.
http://www.barcaitalia.tk

 eventuali problemi sull'albero.
Cinture di sicurezza e jackline.. belle piatte. GPS in tasca.
Se c'è almeno un po' di luna, cerca di tenere la torcia spenta: dopo
averla accesa la pupilla sta cicciottela per almeno qualche minuto e
tu non vedi un azz.
Proteggiti dal freddo, non saltare i pasti anche se non hai molta
fame. Freddo e fame fanno fare cazzate assurde e, per i sensibili al
mal di mare, fanno pure altri guai.
Se avete 20 anni.. via duri e puri e vi fate 24 ore di filato; se ne
avete di più, non rinunciate al periodo di 'off' e al pisolino.
Ripagherà tantissimo nelle ultime 4 ore.
Ultima cosa: ordine maniacale e prima di partire un bel giro di tutti
a controllare dove sono le cose importanti. Per quanto possibile, ci
si deve arrivare da soli, nel buio pesto, mentre bestemmi.
BV
A.-

Cosa non deve mancare (oltre la bussola e l'acqua :-D)? 
Una cambusa ben fornita.
Ciao, Gof

una esperienza del genere.
Di notte indossate giubbi autogonfiabili anche se il mare e' olio, torce da
cranio che puo' essere che ti serva da fare luce e avere le mani libere.
Sergio Mistro

 Di notte indossate giubbi autogonfiabili anche se il mare e' olio
A meno che non si debba uscire dal pozzetto forse č una precauzione
eccessiva, no?
Saluti.
Luciano

 eccessiva, no?
Di notte, se il comandante sono io, o si sta sottocoperta, o ci si lega 
alla life-line. Non esistono altre alternative.
Ciao
Alberto
-- 
Ho spiegato a mio nipote cos'è il compromesso: se per le vacanze tua 
madre vuole andare al mare e tuo padre invece in montagna, il 
compromesso è che si va al mare, ma il papà può portarsi gli sci.

 alla life-line. Non esistono altre alternative.
Dai, ha detto mare olio, ed io ci ho aggiunto senza uscire dal pozzetto. Non
gridiamo troppo al lupo al lupo o altrimenti quando c'è da legarsi sul serio
qualcuno pensa che non serva "come l'altra volta":-)
Saluti.
Luciano

eccessiva, no?
Secondo me no perche' non sai mai quando ti tocchera' uscire dal pozzetto
e l'occasione fa l'uomo pigro: "vado a prua a tirare dentro il genoa
smutandato sulla draglia... maddai, e' un attimo, vuoi che stia lě a
mettermi il giubbo?!?!"
Quando e' addosso e' addosso e basta. E gli autogonfiabili hanno pure
l'aggancio per il cordone ombelicale.
Secondo me eh.
Sergio Mistro

Dopo dura riflessione, Luciano (DOC) ha scritto :

Vedi, la caduta in mare, se di giorno si risolve con una risata e 
qualche minuto di bestemmie per recuperare il pisquano, di notte può 
comportare ben altri esiti. Se non altro, perchè non è detto che il 
pisquano venga ritrovato subito, o visto.
Oltretutto, di notte è del tutto frequente (anzi, quasi doveroso) fare 
i turni. Due in pozzetto e gli altri a nanna. Al che uno dei due in 
pozzetto si addormenta, e l'altro timona e guarda le stelle. Poi si 
deve alzare a fare la pipì. E cosa ti fa?
Appoggia la proboscide sulle draglie e esegue. E ti vola in acqua 
mentre l'altro dorme.
Oppure le condizioni cambiano, per non disturbare si aspetta a chiamare 
l'equipaggio, e quando ci si decide a ridurre c'è già onda e non si è 
legati (sai quante volte mi hanno chiamato per prendere una mano, 
quando la situazione era veramente complessa, solo perchè 'non volevamo 
svegliarti').
Insomma, io mi sento più tranquillo così. Lo si sa, il comandante sono 
io, ci sono imbraghi ed ombelicali per tutti, le life-line sono lì 
comode comode, tu ti leghi e poi puoi fare quello che vuoi. Che poi gli 
imbraghi non sono mica fastidiosi come i giubbotti. Sono fettucce di 
tessile che non le senti neanche, gli ombelicali sono lunghi oltre due 
metri per cui in pozzetto sei assolutamente libero, le life-line 
corrono da galloccia al giardinetto a galloccia di prua, quindi puoi 
farti tutta la barca senza problemi.
Unica accortezza, tenere l'ombelicale un pelino tirato verso l'alto 
mentre si cammina sui passavanti, altrimenti sottocoperta sembra ci sia 
una motosega che sta tagliando a metà la barca.
Ciao
Alberto
-- 
Karl Marx: Uno scrittore è produttivo non nella misura in cui produce 
idee, ma nella misura in cui arricchisce l'editore che pubblica le sue 
opere.

 svegliarti').
Ridurre? Ma avevamo detto mare olio!
Saluti.
Luciano

 l'aggancio per il cordone ombelicale.
Io non è che mi fidi molto delle cose autogonfiabili....bambole incluse!:-)
Saluti.
Luciano

> Oppure le condizioni cambiano
Ciao
Alberto
-- 
Henry David Thoreau: L'uomo è tanto più ricco quanto meno costano i 
suoi piaceri.

 l'ombelicale e va a pisciare?
Se scendo sottocoperta a quel punto piscio al cesso.
Mi sa che abbiamo in mente due situazioni diverse, tu in regata, pronto a
scattare in 2 nanosecondi netti, io in crociera, con tutto il tempo che
voglio.
Saluti.
Luciano

 ha scritto nel messaggio 
news:586l1vF...@mid.individual.net...

No: gli è che siete di una certa eta' e la vescica non tiene.
Io se c'e' una regata da fare, non piscio.
Non durante il turno.
L'esempio è tutto*.
Fine del discorso.
Pietro
*  8o))
ci sara' un motivo per cui arriviamo bisultimi....
Pietro

 voglio.
Appunto: se devi farti una pisciata non scendi certo sottocoperta a
prendere l'imbrago e l'ombelicale, per poi legarti e fare la pipì. Non
facendolo ti metti in una situazione di pericolo.
Pericolo relativo, ma tutt'altro che trascurabile.
Abbondare in sicurezza non fa male a nessuno, il contrario molto meno.
 
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
vedi!!
con il melgio le regate durano max 1h e 15-1h e 30, lasso di 
tempo in cui reggiamo anche noi prostatosi, e se arrivi 
bisultimo sei super giustificato ;-)
Pdm
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

cranio che puo' essere che ti serva da fare luce e avere le mani libere.
SI?che palle....
...dagli altri interventi vedo che è fondamentale razionare le
bevande... così che nessuno faccia la pipì
e quindi ovviamente.... niente alcool!!
certo che cadere in mare di notte fra ischia e capri... so cassi
amari!!!!!!
la luna comunque sarà uno spicchietto che vedreamo in prossimità
dell'alba.

 alla life-line. Non esistono altre alternative.
Sarà che siamo due insicuri malati di mente ma sono della stessa
scuola.
Fare le cose bene costa poco e risparmia molte lacrime. Inoltre,
considerato che non sarà un bastone da 30 minuti, l'impaccio che danno
è cosa trascurabile.
A.-

 inaugurerà la nostra prima regata notturna
| NORMATIVA PER LA VELA  D’ALTURA
| 1.5 - DOTAZIONI DI SICUREZZA
| Nelle prove d’Altura che prevedono una navigazione notturna, in
| aggiunta alle dotazioni prescritte per le regate di Categoria 3 con
| obbligo di zattera autogonfiabile, le imbarcazioni devono essere
| provviste di torcia stagna saldamente fissata sui giubbetti salvagente
| regolamentari, uno per ogni membro dell’equipaggio. 
Partenza a mezzanotte?
Non ho trovato il Bando, sai se c'è un link reperibile su internet?

 Non ho trovato il Bando, sai se c'è un link reperibile su internet?
Mi spiace aver letto solo adesso il tuo intervento...
suppongo tu sia della mia zona...
Il bando non lo sapevo cmq, il circuito è quello delle regate della
Lega Navale Italiana di Napoli.
La partenza era alle 12:00 del 14...
Da poco son tornato a casa. é stata una bella sfida con situazioni di
vento davvero imprevedibili: dai 20 nodi alla calma piatta alla
otazione del vento di quasi 180°... poi di nuovo calma. Dopo qualche
ora 28 nodi di vento in una nuova direzione e poi dopo 2 ore la calma
notturna.
Purtroppo non è andata bene per noi che abbiamo rotto il tangone in
seguoto ad una manovra maldestra che ha fatto cadere parte dello spi
in acqua. Andavamo bene... ci siamo rifugiati al porto di Ischia ma
noi eravamo a punta imperatore che però sta all'opposto dell'isola.
Abbiamo circumnavigato Isachia sotto raffiche provenienti da terra che
ci hanno obbligato a terzarolare mezza randa e con il fiocchetto di
prua.
Un peccato.
Nella nostra categoria è arrivata solo una barca alle 6:30 del marrino
ha ricoperto i 62 mn.
a noi ci bastava entrare nel tempo limite per guadagnare un secondo
piazzamento.
La classifica resta pressocchè invariata e ci vede al 4° posto.
se ti servono altre informazioni per le regate nella zona vai al sito
http://digilander.libero.it/barcaitalia/Regate.htm
o contattami tramite lo stesso
ciao e grazie per l'informazione

 
http://digilander.libero.it/barcaitalia/Regate.htm
Carino il tuo sito,
strano però che i siti dei circoli velici che organizzano le regate non
siano aggiornati (lni è fermo a gennaio, e crvi non prevede nulla)

 siano aggiornati (lni è fermo a gennaio, e crvi non prevede nulla)
Ti ringrazio.
Se non sono aggiornati è probabilmente perchè non tutti sono davvero
appassionati... a volte magari ci sono interessi in gioco.. e
chiudiamo qui la polemica.
ciao