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Titolo: [Al tiggi'] Diesel alla colza

Su rai 2 servizio sull'utilizzo dell'olio di colza per far andare un diesel.
Intervista ad un personaggio, anonimo mi pare, che assieme al giornalista ha
versato un litro di olio di colza nel serbatoio di un mercedes e poi se ne
e' partito allegramente. "Costa la meta' ed inquina fino al 98% in meno"
[del gasolio].
Poco dopo si dice che nei supermercati locali il consumo di olio di colza e'
decuplicato negli ultimi mesi....
Guggolando ho trovato, tra gli altri:
http://www.pugliabox.it/Puglia/Motori/olio_colza.htm
http://snipurl.com/ddwm
  (forum 
combustibili.it
)
Qualcuno ha provato?
Ciao!
A.
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Andrea Mazzoleni  AKA Noquarter
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"...over the hills and far away!"


 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 [del gasolio].
La meta' al netto delle tasse?

piotr ha scritto:

Sull'olio di colza che comperi alla LIDL dubito fortemente che ci siano 
le accise.
Ma credo che sia giusto così.
In realtà non avrebbe senso tassare (oltre la omnipresente IVA) i 
biocombustibili. Il gasolio inquina ed è giusto da parte dello stato 
recuperare una parte dei costi ambientali e sanitari, anche se devo 
ammettere di dubitare fortemente che le tasse sui carburanti servano 
veramente a questo.
Comunque vorrei fare un piccolo riepilogo su quello che ho scoperto 
navigando in rete e chiedendo a qualche meccanico.
Il motore diesel digerisce moltissimi tipi diversi di combustibili, e 
originariamente era pensato propio per andare ad olio.
Si possono usare ogni tipo di olio, dall'olio combustibile all'olio 
extravergine d'oliva, dall'olio minerale o sintetico esausto all'olio di 
  scarto delle friggitrici di Mac Donald (ovviamente tutti 
opportunamente filtrati) (anche un emulsione di acqua e carbone potrebbe 
funzionare)
Il problema dell'olio rispetto al diesel è la sua maggiore densità.
D'inverno è probabile che formi una densa pappetta nel serbatoio, 
figuriamoci a farlo passare attraverso gli iniettori.
Soprattutto le macchine moderne common rail hanno grossi problemi se il 
carburante non è sufficientemente liquido.
L'unica possibilita di usare l'olio senza danneggiare alla lunga il 
motore sarebbe quello di preriscaldarlo a circa 70° ed esistono dei kit 
fatti a posta con piccolo serbatoio supplementare per far partire l'auto 
a gasolio e una volta che il motore è sufficientemente caldo passare ad 
olio.
E' possibile anche semplicemnte aggiungere l'olio al diesel ottenendo 
una miscela funzionante egregiamente pare fino al 30% d'olio (c'è chi 
dice che arriva anche al 50% senza problemi)
La cosa migliore sarebbe fare come fanno negli USA e cioè prodursi 
direttamente il biodiesel a partire dall'olio (estremamente semplice 
anche se pericoloso).
Inutile dire che è illegale alimentare la propria automobile con 
carburante fai da te privo di accise.
Occhio quindi all'odore di frittura che vi porterete dietro ;-)
Io ho una macchina a metano e quindi non ho potuto fare nessun 
esperimento... e i miei amici dieselisti non hanno ancora avuto il 
coraggio di provare. Se qualcuno di voi vuole fare da cavia è il benvenuto!

 Il problema dell'olio rispetto al diesel è la sua maggiore densità [CUT]
 Ma invece di pensare all'olio di frittura esiste da qualche parte una mappa 
dei distributori di biodiesel o affini per i benzina in Italia?Tutti i 
diesel possono andare *completamente* a biodiesel? 

Baby Elian ha scritto:

Il biodiesel è leggermente più corrosivo del diesel normale (infatti 
pulisce benissimo tutto l'impianto, anzi bisognerebbe pure cambiare il 
filtro gasolio quasi subito perche si riempirà di tutte le incrostazioni 
lasciate dal vecchio e sporco diesel nel serbatoio) su alcune vecchie 
automobili bisogna cambiare qualche guarnizione e qualche altra parte in 
gomma. Da quello che ho capito tutte le nuove auto non hanno problemi, 
comunque ci dovrebbe essere scritto sul libretto di manutenzione.
In effetti sono d'accordo con te... meglio andare a biodiesel, ma 
sarebbe bello poterselo fare dietro lo scantinato riciclando l'olio 
della frittura, ma in Italia è illegale. Negli USA basta compilare un 
modello a fine anno dove dichiari quanto ne hai prodotto e pagare la 
relativa tassa (comunque molto bassa).
C'è addirittura chi fa tutto in proprio, dalla coltivazione dei semi 
alla spremitura e alla trasformazione.... e gli conviene negli USA dove 
le tasse sui carburanti sono molto più basse che in Europa.
una risorsa per i biocombustibili:
www.journeytoforever.org

 frittura, ma in Italia č illegale.
Perchč illegale?Chi ti vieta di mettere nella tua auto quello che
vuoi?D'altra parte,ammesso che l'auto sia predisposta ad accettarlo,nessuno
consuma tanto olio da fare andare solo cosě l'auto....
Certo sempre meglio poco che
niente....

 
è illegale perchè c'è evasione fiscale (non pagheresti più le accise) e 
poi perchè qui in Italia non è c'è la libertà di fare quello che vuoi 
con la tua macchina. Calcola che in teoria non potresti rabboccare 
l'olio del motore!!! nel paese delle norme e dei divieti non dovresti 
nemmeno aprire il cofano della tua auto o sostituire la ruota (troppo 
pericoloso) e poi!!! a che servono i soccorsi stradali?