Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Costa

A prescindere da ogni altra considerazione, salvataggi soccorsi etc, 
quali potrebbero essere la cause per cui un bestione di quel genere in 
una sera in cui la visibilità era ottima e il mare calmo finisce su 
scogli a poche decine di metri dalla riva e da quel che sembra in 
direzione opposta a Savona dove era diretta?


GPS programmato su una rotta in automatico, mancanza di guardia sia
radar sia a vista (obbligatorie), comandante  che sta a mangiare in
salone invece di fare visite a sorpresa e controllare navigazione.
 
Guardia  costiera, carabinieri, finanza, etc etc che erano a cena per
riposarsi per il controllo sui salvagenti e pagamento delle tasse di
stazionamento.
 


E' tutto esatto, solo che , di solito, di notte quelle navi vanno
pianissimo. E quindi ci sarebbe dovuto essere tutto il tempo per
accorgersi di una rotta che portava direttamente vicino agli scogli.
Vicinissimo alle luci di Giglio Porto...Su una rotta conosciuta (di
solito le vedo passare in mezzo al canale). Il comandante avrà
lasciato il comando a gente poco esperta senza un doveroso controllo
(erano appena partiti da Civitavecchia)...
Certo è un po' impressionante quel mastodonte lì davanti al Porto.
Peccato, avevamo programmato un bel we al Giglio, ma penso che non sia
agibile in tempi brevi.

SE l'interfacciamento di radar-gps-di rotta era inserito, errore umano xkè 
cmnq gli allarmi (almeno degli scandagli...) con i controlli dovevano essere 
fatti (su queste navi non c'è UN sistema di sicurezza, ma almeno due...).
SE l'interfacciamento non era inserito ed era in navigazione assistita, 
errore umano x mancanza di navigazione in sicurezza.
SE è stato un problema tecnico sia in navigazione assistita che no, è cmnq 
errore umano per mancanza dei soliti controlli
 
Vedremo quello che vorranno far sapere, sempre che corrisponda a realtà....
Radovix non penso che ci abbia scagliato molto. 
 

http://www.solovela.net/4Daction/Web_paginastatica?pag=popup_news&ID=1342768&doc=si&Rena
 
 
MAH! 
 

 MAH!
 
Comunque PARE, ma pare solamente, secondo TGcom24 che l'Isola del
Giglio non sia responsabile.

 Giglio non sia responsabile.
 
Mmm, CHI lo può dire??
Mah
'Sta nave sembra che avesse già avuto problematiche tecniche nel 2008 (o 
2009?), inoltre al varo la bottiglia non si ruppe!!! 
 


errore umano al 100% senza "se" e senza "ma"
 
-- 
 
Alex
Buon Vento __/)__

 direzione opposta a Savona dove era diretta?
 
Errore umano, per definizione.
 
 
 
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
 
Remove "+settanta" in address for email replies

On Jan 14, 2:47 pm, Luca Villani <luca.villani

Il comandante parla di scogli non segnalati sulla carta....il suo
prossimo lavoro sara' a ZELIG!!!
 
La cosa simpatica e' che si e' portato dietro un bel pezzo di scoglio
con ancora le patelle attaccate!!!
 
OROGENESI!!

 ha scritto nel messaggio 
news:e1ba36c7-cbdb-404a...@v14g2000vbc.googlegroups.com...


 
 
Che coraggio.
Se fossi un parente di una delle vittime, non so cosa farei! 


pare che fosse prassi usuale passare rasenti al giglio
vedasi 3d su it.hobby.scuba con link a video e notizie
una idiozia imperiale
il gestore AIS turco "dice" che sono addirittura passati fra le scole ed 
il Giglio
 
non ho parole
 
F.

 prossimo lavoro sara' a ZELIG!!!
 
Ah si?
Io pensavo di proporre in miniera.
Di rame.



Eccessiva confindenza nei mezzi.... Propri (umani) e Elettronici  (Della 
Nave)...
 
Per il resto ... mai giocato a Carambola ?? ;))
 
 
-- 
Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso da non potersi fermare un 
attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono