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Titolo: Cena di IHN: pochi ma buoni

Ebbene sì!
Sabato sera, ore 20.30, al ristorante "La Garitta" di Capraia si è tenuta la
cena di IHN.
Beh.... diciamola tutta.
In realtà c'eravamo solamente io e Beppe, con i relativi equipaggi, ma la
serata è stata piacevole.
Sabato mattina, verso le 11, ricevo un SMS di Beppe, che mi dice di essere a
30nM da Capraia. Io sono a una ventina di miglia, e con i 15Kn di tramontana
sembra di volare.
Arrivo a Capraia, ed inizia l'odissea del posto per la notte.
Dò fondo all'imboccatura del porto, ed entro aggressivo in marcia indietro
per fermare la mia poppa davanti ad un paio di barconi a vela fermi in
banchina. Manovra perfetta, cime sulle loro prue. Comincio a recuperare un
po' di catena per evitare che il vento di traversia faccia abbattere la mia
barca contro le catene dei miei nuovi vicini.
Salpa, salpa, salpa......
Con terrore, vedo che la mia Delta non ha minimamente fatto presa, e me la
ritrovo sul musone bella tranquilla.
Fortunatamente il mio equipaggio, e quelli delle barche vicine, interpongono
i propri corpi fra le barche.
Solo che adesso il vento mi ha spostato verso dritta, e solo la catena del
vicino impedisce l'intraversata.
Non posso fare il solito giochetto della marcia ingranata che raddrizza la
barca facendo coppia sulle cime di poppa, perchè la catena è contro l'elica
(se ingrano, il motore si spegne).
Momento di impasse....
Al distributore, 4 gommoni con motori da 70Hp. A bordo, i gommonari ci
guardano con quei bei faccioni da culo, come dicendo: "con il mio gommone
non sarebbe successo". Faccio segno che ho bisogno di una spintarella sulla
fiancata, per spostare il bulbo dalla catena ed andarmene da lì. Sfruttando
il buon Q.I. del gommonaro medio (scusate il tono ma quando ci vuole ci
vuole), capiscono al volo e cominciano a spalmarsi la crema solare,
voltandosi tutti dalla parte opposta.
Fortunatamente da una barca vicina (a vela), parte un tender con un motore
discreto, e in un paio di minuti siamo liberi.
A questo punto esco dal porto, dò fondo (e anche stavolta non fa presa), e
mando Umberto e Riccardo a terra col tender e il VHF palmare.
Dopo cinque minuti, mi dicono di andare a fianco della banchina del
traghetto, avendo avuto l'OK della Guardia Costiera.
Ho solo mia moglie a bordo, ma la cosa non mi preoccupa. Salpo, entro
aggressivo dietro al gavitello della bettolina, urlo alla moglie di dare
fondo, ed entro in banchina senza problemi. Cime a terra... siamo fermi.
Stavolta l'ancora ha preso un enorme masso, per cui direi che stiamo
tranquilli.
Per tutta la manovra ho fatto affidamento sulla tolleranza dello scandaglio:
indicava 2.3, ed io pesco 2.2!!
Verso le 16 arriva Beppe.
Devo dire che Squonk è proprio bello, con le due righine rosse sul
galleggiamento, e tutta la sua attrezzatura nuova e lucida.
Faccio un urlo a Beppe di andare sul 71, così con comodo gli dico che lo
prendo in seconda andana (si dice così anche se l'ormeggio non è
all'inglese?). Ci pensa un po', poi arriva.
La sera, cena all'aperto a base di acciughe alla povera, bavette alla
bottarga, bavette alla livornese, macedonia di mare, dentice al forno con
patate e pomodorini. Un buon bianco, dolci ottimi, grappino e a nanna.
Il vento rinforza, verso l'una.
Gli strattoni alle bitte diventano sempre più significativi, e ovviamente
fatico a dormire.
Alle due esatte, sento un urlo: "Alberto!!"
Io e Umberto scattiamo fuori in mutande alla velocità della luce.
Lo Squonk di Beppe saltava sulla risacca come un cavallo imbizzarrito. Ci
salutano, recuperano 'quasi' tutte le cime di ormeggio e se ne vanno
all'Elba. Poveretti, venivano Marina degli Aregai, senza dormire, e adesso
devono ripartire subito...
Va beh... almeno si è mangiato bene...
Domenica si rientra a Salivoli. Il mare non è un olio, e il vento oscilla
dai 15 ai 20Kn. Peccato che "Squonk" non sia qui, sarebbe stato un test
interessante (Beppe ha delle vele particolarmente aggressive, almeno
dall'estetica) per "Be First".
Comunque, nonostante il mare, con quel vento di lasco in 4 ore siamo a
Salivoli.
Doccia, sistemata alla barca, e via in autostrada. Per fortuna nessun
ingorgo, alle 20 sono a Modena.
Ciao
Alberto
PS: Per Bianca e Pietro: speravo sareste venuti... abbiamo preso due
giornate veramente splendide!!

 Verso le 16 arriva Beppe....
Bravi, buone ferie 
Ciao
to_sio

 Bravi, buone ferie
Le sue.
Io sono già in ufficio :-(((
Alberto

 giornate veramente splendide!!
Ciao Alberto!
sarei venuto volentieri ma ho passata una interessante settimana
all'ospedale di Grosseto, reparto pediatria con la bambina ( 2 mesi..) in
osservazione stretta per una brutta infezione ai reni...
Fortunantamente tutto OK, ( e' un reparto veramente ottimo, ho scoperto per
l'occasione), ma come puoi capire ho rapidamente reindirizzato tutte le mie
priorita'.
vediamo un po se si riorganizza qualcosa per Settembre....
P.S. Ma BEPPE come e' "di pissona pissonalmente" ?
con curiosita',
( mista alla solita noncelata invidia)
Pietro
p.p.s. certo che sarebbe stato un test veramente interessante tra le tre
barche.... credo che Beppe avrebbe avuto qualche buona chance....

 barche.... credo che Beppe avrebbe avuto qualche buona chance....
Il vento era abbondante. Sarebbe effettivamente stato interessante.
Ma tu sei scappato ancora prima di cominciare......
Ciao
Alberto

 giornate veramente splendide!!
Sono ancora a Milano! Purtroppo ho avuto un contrattempo e potro' partire
solo domattina per Genova e domani in giornata per Capraia o Corsica, a
seconda del vento.
Anch'io avrei preferito di molto essere all'appuntamento: con questa storia
faro' una settimana in meno di vacanza :-/
Speriamo meglio la prossima volta...
ciao
bianca

 seconda del vento.
Sabato 3 Agosto a Capraia?
Auguri....
Alberto
Un consiglio: lascia perdere Capraia. Se riesci vai direttamente a
St.Florent e.... Buon Vento

 devono ripartire subito...
In porto saremmo stati salvi ma ormai era pieno, daltronde stanno
mettendo giù i pontili galleggianti (sì lo fanno ad Agosto...)
e l'unica banchina che si usava è ora piena di gommoni e barchini che
una volta erano in diga dove ora lavorano.
Però ho fatto il pieno di Gasolio a 0,99 E/l!!!!!
In effetti dopo una notte insonne avrei preferito restare....
Ma il vento sulla murata di babordo faceva lavorare quella cima da otto
che avevo messo quasi per noia, e comunque avevo le vostre catene sotto
il timone, e ballavamo la rumba. Siamo fuggiti senza salutarvi ed
eravamo
così stanchi da lasciare gommone e motore (col gambo verticale) alla
traina,
non abbiamo nemmeno dato randa nonostante avessimo il vento a favore e
con pochi
giri di fiocco e tanta stanchezza siamo andati a Marciana.
Il mare era veramente "ignorante", in alcuni momenti mettevamo a turno
le
falchette in acqua, impossibile per noi così stanchi andare sulla tuga a
issare la randa.
A marciana alle 6 della mattina era tutto pienissimo, banchina e
avanporto, ma appena entrati trovammo un barchino sui 6 metri che si
preparava ad uscire. Ci ha chiesto com'era fuori, "calmissimo"
ovviamente è stata la risposta :-), poi  ci è presa la vergogna e gli
abbiamo detto
tutto. MA se n'è andato lo stesso.
MArciana è molto graziosa, il porto è sicuro con quasi tutte le
condizioni, si dà àncora e cime a terra sulla lunghissima diga, e non si
paga nulla se non l'acqua. Elettricità niente.
Il giorno successivo dopo una mattinata passata in rada, viste le
previsioni di forte vento da nord ci siamo avviati verso il sud
dell'isola, ed è stata una bellissima veleggiata, tutta a farfalla
spinti da una brezza fino a 22 nodi di vento diretti come un treno fino
a Marina di Campo.
Lì il vento c'era comunque tutto, c'è un canale nell'entroterra che lo
rinfresca, ma la rada è sicura così come l'àncora FOB che costa poco ma
per sabbia rocce e alghe (solo il fango non è il suo pane ma da noi ce
n'è poco) coi suoi 50 metri di catena dell'8.
- Bruce e Delta sono ottime àncore da fango, usatissime nell'Europa
- Atlantica dove invece c'è molto fango. Per il mediterraneo reputo
- imbattibili FOB e Brittany.
Su MdC posso dire ben poco che già non sia stato detto, evitate il porto
che è meno sicuro della rada, ed evitatela con lo scirocco. Il paese è
molto carino e si compra dell'ottimo pesce dai pescherecci.
Da MdC sentito dell'arrivo del Libeccio ci siamo spostati l'indomani a
Porto Azzurrro, la baia è bellissima e ricca di opportunità di ormeggio,
compreso un marina carissimo e mal riparato. Meglio stare alla ruota
nella profondissima Cala Mola che può patire risacca solo col levante.
Noi per esigenze di vita notturna abbiamo scelto il porto, pagato ben 52
euro, e siamo scappati alle 7 del mattino col pontile galleggiante che
saltava sulle onde con tutte le barche....
Vista l'impossibilità di scendere con lo scirocco verso il Giglio
abbiamo deciso di andare a Punta Ala, forse il più bel Marina italiano,
ma inutile ai fini turistici, una cattedrale dorata nel deserto a 57 E.
Finalmente lo scirocco si è ammorbidito e la mattina successiva sul
presto siamo scesi a motore fino al Giglio, trovando riparo nella sua
parte nord, il seno del Campese. La baia è piuttosto edificata, molto
frequentata ma di dimensioni ottimali.
Aperta solo ai venti forti da NO. Poi siamo scesi lungo la parte est
dell'isola, dove ci sarebbero stati altre belle calette (Cannelle e
Caldane) che erano però deserte e sferzate dal vento. Per cui siamo
entrati in Giglio Porto, ormeggiati in seconda fila (i posti reali sono
4 sulla diga sud e 6 sulla diga nord). Anche qui mezzo porto è in preda
ai lavori per la nuova banchina traghetti. Non si paga nulla e si
ottiene ancora meno. Ma visitare Giglio Castello o il quartiere Saraceno
valgono qualunque apprensione.
Venerdì abbiamo tentato di vedere Giannutri, ma lo scirocco la rendeva
impraticabile, l'unica traversia per il golfo degli spalmatoi era quella
SE
ed è certamente raro vederlo deserto in Agosto. Per la cronaca il
ridosso a Nord Ovest (Cala Maestra) era pieno in ogni ordine di posto,
compresi quelli con 30 metri di fondo....
Al che abbiamo issato le vele, regolato il pilota sull'andatura di
bolina stretta e ci siamo avviati verso Civitavecchia.
All'inizio la rotta portava una ventina di gradi più a nord ma col
passare delle ore avvicinandoci a terra lo scirocco è girato un pò verso
ovest, e in meno di 5 ore siamo arrivati perfettamente in porto, 30
miglia un solo bordo. Grande il pilota 6001 regolato sul vento.
Le ultime righe per segnalare la comodità della Darsena Romana
all'interno del porto di Civitavecchia, è una darsena riparatissima tra
mure antichissime dove oltre ai pescherecci c'è una cooperativa che
gestisce un pontile galleggiante con 52 posti di privati, dei quali in
Estate
molti sono liberi. Vincenzo è lieto di ricevervi, accompagnarvi in
stazione,
al supermercato. Costo 25 E per un 11 metri. Acqua e Elett incluse.
C'è anche un cantiere e siete a 100 metri dalla stazione marittima e a
300 da quella ferroviaria.
Vabbè, domattina riparto, BV a tutti.

 devono ripartire subito...
In porto saremmo stati salvi ma ormai era pieno, daltronde stanno
mettendo giù i pontili galleggianti (sì lo fanno ad Agosto) 
e l'unica banchina che si usava è ora piena di gommoni e barchini che
una volta erano in diga dove ora lavorano.
Però ho fatto il pieno di Gasolio a 0,99 E/l!!!!! 
In effetti dopo una notte insonne avrei preferito restare....
Ma il vento sulla murata di babordo faceva lavorare quella cima da otto
che avevo messo quasi per noia, e comunque avevo le vostre catene sotto
il
timone, e ballavamo la rumba. Siamo fuggiti senza salutarvi ed eravamo
così
stanchi da lasciare gommone e motore (col gambo verticale) alla traina,
non abbiamo
nemmeno dato randa nonostante avessimo il vento a favore e con pochi
giri e
tanta stanchezza siamo andati a Marciana.
Il mare era veramente ignorante, in alcuni momenti mettevamo a turno le
falchette in acqua, impossibile per noi così stanchi andare sulla tuga a
issare la randa.
A marciana alle 6 della mattina era tutto pienissimo, banchina e
avanporto, ma appena entrati vediamo un barchino sui 6 metri che si
preparava ad uscire. Ci ha chiesto com'era fuori, "calmissimo"
ovviamente
è stata la risposta :-), poi  ci è presa la vergogna e gli abbiamo detto
tutto.
MArciana è molto graziosa, il porto è sicuro con quasi tutte le
condizioni, si dà àncora e cime a terra sulla lunghissima diga, e non si
paga nulla se non l'acqua. Elettricità niente. 
Il giorno successivo dopo una mattinata passata in rada, viste le
previsioni di forte vento da nord ci siamo avviati verso il sud
dell'isola, ed è stata una bellissima veleggiata, tutta a farfalla
spinti da una brezza fino a 22 nodi di vento diretti come un treno fino
a Marina di Campo.
Lì il vento c'era comunque tutto, c'è un canale nell'entroterra che lo
rinfresca, ma la rada è sicura così come l'àncora FOB che costa poco ma
per sabbia rocce e alghe (solo il fango non è il suo pane ma da noi ce
n'è poco) coi suoi 50 metri di catena dell'8.
Bruce e Delta sono ottime àncore da fango, usatissime nell'Europa
Atlantica dove invece c'è molto fango. Per il mediterraneo reputo
imbattibili FOB e Brittany.
Su MdC posso dire ben poco che già non sia stato detto, evitate il porto
che è meno sicuro della rada, ed evitatela con lo scirocco. Il paese è
molto carino e si compra dell'ottimo pesce dai pescherecci.
Da MdC sentito dell'arrivo del Libeccio ci siamo spostati l'indomani a
Porto Azzurrro, la baia è bellissima e ricca di opportunità di ormeggio,
compreso un marina carissimo e mal riparato. Meglio stare alla ruota
nella profondissima Cala Mola che può patire risacca solo col levante.
Noi per esigenze di vita notturna abbiamo scelto il porto, pagato ben 52
euro, e siamo scappati alle 7 del mattino col pontile galleggiante che
saltava sulle onde con tutte le barche....
Vista l'impossibilità di scendere con lo scirocco verso il Giglio
abbiamo deciso di andare a Punta Ala, forse il più bel Marina italiano,
ma inutile ai fini turistici, una cattedrale dorata nel deserto.
Finalmente lo scirocco si è ammorbidito e la mattina successiva sul
presto siamo scesi a motore fino al Giglio, trovando riparo nella sua
parte nord, il seno del Campese. La baia è piuttosto edificata, molto
frequentata ma di dimensioni ottimali.
Aperta solo ai venti forti da NO. Poi siamo scesi lungo la parte est
dell'isola, dove ci sarebbero stati altre belle calette (Cannelle e
Caldane) che erano però deserte e sferzate dal vento. Per cui siamo
entrati in Giglio Porto, ormeggiati in seconda fila (i posti reali sono
4 sulla diga sud e 6 sulla diga nord). Anche qui mezzo porto è in preda
ai lavori per la nuova banchina traghetti. Non si paga nulla e si
ottiene ancora meno. Ma visitare Giglio Castello o il quartiere Saraceno
valgono qualunque apprensione.
Venerdì abbiamo tenta di vedere Giannutri, ma lo scirocco la rendeva
impraticabile, l'unica traversia per il golfo degli spalmatoi era quella
ed è certamente raro vederlo deserto in Agosto. Per la cronaca il
ridosso a Nord Ovest (Cala Maestra) era pieno in ogni ordine di posto,
compresi quelli con 30 metri di fondo....
Al che abbiamo issato le vele, regolato il pilota sull'andatura di
bolina stretta e ci siamo avviati verso Civitavecchia.
All'inizio la rotta portava una ventina di gradi più a nord ma col
passare delle ore avvicinandoci a terra lo scirocco è girato un pò verso
ovest, e in meno di 5 ore siamo arrivati perfettamente in porto, 30
miglia un solo bordo.


Questo post lo avevo inviato i primi di Agosto ma non è arrivato... l'ho
ripostato adesso.

Dalla Darsena Romana il 6 agosto ci spostiamo 2 miglia più a sud nel
Marina di Traiano, il mare è grosso perchè quella zona mal sopporta le
sfutiate da ovest, e visto che non si può proseguire per qualche giorno
ne approfittiamo per fare il talgiando motore (e sostituire l'elica).
Il porto è bello e desolato, funzionale ma senza nessuna attrattiva,
stringiamo amicizie forzate con le tante barche ferme in transito alla
bocca del porto, mentre cazziamo i traversini perchè si balla molto e
nella notte ci sarà anche molto vento. Visito anche alcune barche, un
bel Comet 50 ed un Super Maramu che mi delude molto. I nostri vicini con
un SO 45 hanno un cocker stupendo di nome Billy e ce lo imprestano per
giocare un pò (siamo senza la nostra cagnona).
8 agosto, c'è sole ma molto mare, decidiamo che il programma di scendere
verso Napoli e poi la Sicilia verrà disatteso, e facciamo bene perchè
nei giorni seguenti il brutto sarà anche là, voglio partire per la
Sardegna ma la meteo me lo sconsiglia, ma voglio togliermi da quella
zona schifosa e faccio rotta verso Giannutri. Vento al naso o quasi,
diamo poi fondo su 27 metri tutta la catena e un bel pò di cima.
Pomeriggio bello, si balla poco, a sera scendiamo a terra (che
delusione). Decidiamo di passar lì la notte, ma il vento rinforza, fa
freddino e 25 nodi sembran di più. Alle 23 esco a controllare che tutto
vada bene appena in tempo per vedere che un'Alpa 11 si avvicina
pericolosamente alla mia prua, porgendomi non la poppa ma addirittuta la
murata di babordo. La barca è priva di luci, urlo a squarciagola, su
quel fondale non si ara, si rotola..... A 10 metri o poco più dal mio
musone esce una testa dal tambuccio, gli urlo "stai arando!!!" e lui:
"Io? non sei tu????". Poi si sveglia bene, chiama il suo socio e corre a
mettere in moto.... sento il motorino di avviamento che sgrana, due tre
volte....poi parte ed ad un metro da me riesce in una nuvola di fumo
bianco a sgasare e allontanarsi col suo rottame.
Ancora vento, ed altri che arano, io sono l'ultimo e rischio di
prenderli tutti, salpo e decido di andarmene a Porto Ercole dove
comunque l'indomani mi raggiungeranno una coppia di amici. Fuori il mare
è grosso, avvicinandomi a terra, a sud dell'Argentario, le onde si fanno
enormi, ricordo quel mare anche a Maggio che eravamo in regata a Cala
Galera. Col cartografico però mi sento sicuro, passo a filo
dell'isolotto senza faro che c'è  all'ingresso della baia ed entriamo in
porto, grande ed accogliente. Molte barche sono alla ruota tranquille e
silenziose, vedo un posto libero in testa ad uno dei tanti pontili
gestiti dai privati e mi ormeggio.
Sono le 2 e c'è ancora spazio per una crepe al bar del porto.
Al mattino dobbiamo sloggiare, nemmeno pagando ci lasciano restare su
quel pontile, e tutti gli altri sono pieni, ovviamente i 4 posti del
transito sono occupati (e sono in punta alla diga, uno scandalo). Porto
Ercole non ha una gestione unica, e ci sono tanti personaggi più o meno
attendibili che prendono in gestione i pontili o parte di essi, come
delle spiagge insomma. Però nel nostro peregrinare facciamo amicizia con
i marinai di un peschereccio che è rientrato anzitempo perchè il
comandante cadendo sul ponte s'è rotto un braccio, ci invitano ad
ormeggiarci alla loro banchina che è enorme ed abbondante (i pescherecci
sono solo più una dozzina mentre la banchina è per 25 barconi. Diamo
ancora a cime a terra e ci imprestano anche la manichetta. Il cantiere
che a fianco mi impresta una passerella. C'è un sole stupendo e andiamo
in bus alla stazione ad Orbetello  a prendere  i nostri amici. Alla sera
consigliati dai pescatori mangiamo alla Grotta del Pescatore a Porto
Ercole, il miglior ristorante della vacanza.
La mattina successiva ci svegliamo con la pioggia, c'è avviso di
burrasca ma i marinaretti della CdP vogliono che ce ne andiamo: sono
pronti a darci 2000 di multa perchè siamo in zona adibita ai pescherecci
(che nel frattempo sono tutti rientrati e c'è posto da vendere). Faccio
presente che c'è avviso di burrasca, mi invitano a mettermi nei posti di
transito (4) o alla ruota. Decido di prender tempo, vado con Chichi in
capitaneria sotto un diluvio biblico e chiediamo di parlare col
Comandante.
Giungiamo ad un compromesso, restiamo lì ma la barca non deve essere
abbandonata (come quelle alla ruota), pena la multa faraonica.
E chi si muove? Per tutto il giorno e per tutta la notte non fa altro
che piovere a dirotto, l'albero passante sembra una grondaia......
E tutti i posti di quella banchina vengono ben presto occupati da barche
a vela, è anche Sabato e quelle del Charter hanno il cambio dei clienti.
Fuori c'è mare e vento, i traghetti sono fermi, ma lì chiusi a giocare a
scopa si sta bene.
Nella notte il rumore della pioggia è rotto solo da quello della pompa
di Sentina che ogni tanto si attiva per sputacchiare fuori un pò.......

Alle 6 del mattino di Domenica 11 Agosto mi sveglio freddo come un
serpente, corro all'oregon, il barometro è sopra alla soglia psicologica
dei mille ma il termometro segna 16 gradi!!!! Rovisto e trovo i sacchi a
pelo in piuma d'oca e torno a dormire bestemmiando. Mai più vacanze a
Pasqua, meglio andarci d'estate.....
Alle nove arriva lo stupidone della CdP, la perturba è passata dobbiamo
andarcene.....e ce ne andiamo, c'è il sole e poco vento ma il mare è
grossino, facciamo rotta al Giglio perchè le previsioni sono ancora
brutte, come in un inverno che si rispetta dopo una perturbazione
considerevole con venti forti da sud ovest per pulire la situazione
arriva sempre il maestrale, che vuol dire ancora mare e vento al naso
per andare in Corsica. Niente rada a Campese ma una bella doppia fila in
porto, alla sera entra un pò di vento e di mare dall'iboccatura del
porto ma siamo pronti con un'altra ancora FOB a farci un traversino alla
prua. Ci passa sopra senza danni un enorme temporale tuonante, che se ne
va in costa e a noi resta solo da difenderci dai Fuochi d'Artificio
sparati dalla diga a 50 metri da noi. Fa sempre freddo, a mezzanotte
abbiamo addosso giubbotti e pantaloni lunghi e tiriamo secchiate sopra i
lapilli rossi che cadono sul ponte con detriti carbonizzati....
L'indomani la Squonk è un cesso, nera e sporca come mai ho visto una
barca. Il maestrale si è disteso, saliamo in bus a Giglio Castello dove
si gode un panorama stupendo, il cielo è terso e guardando verso ovest
si vede perfettamente la costa corsa, Montecristo Pianosa l'Elba e alle
nostre spalle la costa Tirrenica.
Il calcolo è presto fatto, con il tempo che ci è rimasto il tour della
Sardegna ci obbligherebbe a tappe giornaliere medie di 40 miglia,
saltando troppe cose, e decidiamo di accorciare i nostri programmi
approfittando dei giorni rimasti per rilassarci e vedere bene la
Corsica.
Infatti Martedì 13 agosto finalmente le condizioni permettono una
traversata confortevole, c'è ancora molto vento che esce dalle bocche
per cui prima a motore e poi al traverso ce ne andiamo a Solenzara. Il
porto è bello ed affollato, tutti profughi da sventolate nelle bocche
anche oltre i 45 nodi, tornano delusi alle loro basi. Un ormeggiatore
stagionale sui 18 anni gestisce con incapace antipatia l'afflusso
copioso del tardo pomeriggio, ma alla fine tutti riescono ad
ormeggiarsi, anche solo alla lunga banchina del carburante. Primo
contatto con i prezzi corsi 2002, tutto è assai aumentato persino più
che in Costa Azzurra dove ci sono altri servizi. Dai 10 franchi per una
lattina di bibita (2950  lire) siamo a 2 euro (3900 lire). In compenso
il porto costa pochissimo, 25 euro contro i 57 di Punta Ala, i 52 di
Porto Azzurro....
Al mattino dopo la coda per fare rifornimento è lunghissima, i
motoscafoni sono cisterne interminabili, ma noi aggiriamo l'ostacolo
arrivando con una tanica via terra, con 20 litri facciamo 7 ore di
motore....
La giornata è bella con mare e vento dolcissimi, restiamo per ore nella
baia di Pinarellu, fa ancora molto freddo ma qualche bagno ci scappa,
finalmente. Abbiamo voglia di un bel posto per la notte, passeggiata in
un centro storico, un buon ristorante, le ragazze scelgono porto
vecchio, ed imbocchiamo il lungo canale. Arriviamo in porto alle 17,
prima del grande rientro, molte barche sono alla ruota nella baia, si
starebbe benissimo ma proviamo ad entrare e ci danno un posto (poi ce lo
cambiano perchè era prenotato). Trovo tutti i ragazzi molto gentili,
noto invece come molti italiani, velisti e motoristi, si comportino
maleducatamente esigendo e pretendendo un posto a tutti i costi a
Ferragosto alle 8 di sera. Il comendante interviene spesso col suo
ottimo italiano a sedare liti furibondi tra diportisti e tra
ormeggiatori e diportisti. Le condizioni erano di calma totale, si stava
benissimo anche alla fonda, e molti rifiutavano con cattiveria ormeggi
all'inglese. Pagato 26.50 euro.
Porto Vecchio città l'ho rivista molto male, qualunque buco è diventato
un ristorante, per le strade si cammina tra i tavolini, un'enorme mensa
aziendale. La ricordavo più tranquilla, ma non era certo la serata
giusta. Abbiamo mangiato assai bene al Furana.
Giovedì 15 bella giornata (siamo quasi stupiti) usciamo dal canale e
facciamo rotta verso sud, il vento non è poco, sui 15 - 18 nodi ed al
traverso delle Cerbicales ci mettiamo di bolina mure a dritta. Col
binoccolo vediamo le belle baie di quella zona, Palombaggia, Santa
Giulia, Porto Novo e Rondinara. Sono tutte piene di barche, finalmente
il buon tempo ha dato modo ai diportisti di dormire sonni tranquilli in
acque calme e bellissime. Ma ci stiamo divertendo molto, squonk viaggia
tra i 7 e gli 8 nodi ed avvicinandosi alle bocche il vento diventa più
forte ma ruota fino al traverso, e salutata anche l'idea di entrare a
Santa Amanza ci dirigiamo a Porto Madonna (detto anche Cala Marino) Tra
Razzoli Budelli e Santa Maria. La baia non è più bella come la
ricordavo, anche le cartoline non dicon più il vero, l'alga si è
spalmata sulla sabbia che dava quel bel colore turchese. La taxifolia
viaggia molto con le àncore, ed anche se tardivamente anche qui ci sono
i gavitelli, ne prendiamo uno volentieri, il vento entra proprio bene e
fa freddissimo. Imbacuccati con felpe e k-way giriamo la zona in tender,
bellissimi i due passaggi tra le isole (Cecca di Morto ed Asinelli), la
spiaggia rosa è chiusa a chiave... vietato entrare anche a nuoto. Meno
male perchè di rosa non aveva ormai più nulla a forza di portar via
bottigliete di sabbia. Restiamo lì per la notte, nessuno ci viene a
chiedere un soldo nè per il parco nè per il gavitello, in effetti
nonostante sia Ferragosto nella notte restiamo in poche barche, nessuno
che faccia il bagno, non dico a mezzanotte ma nemmeno a mezzogiorno, 18
gradi in barca, mancano solo i pinguini.

 di Sentina che ogni tanto si attiva per sputacchiare fuori un pň.......
Ok, leggiamo "parte 3"!

 E' la mia barca preferita!!! peccato per i 500 mila euro che mi mancano.
Il Super Maramu è un progetto bellissimo. Ha delle soluzioni molto marine.
Dopo essere stato al cantiere, anni fa, mi sono reso conto che la marinità
dell'oggetto è rimasta nel progetto.
La realizzazione è veramente fatta male. E' una ottima operazione
commerciale. E' stata creata l'immagine della barca "robusta" e "oceanica",
per giustificare un prezzo assolutamente fuori da ogni buon senso.
Gli impianti elettrico ed idraulico non raggiungono neppure i Bavaria (al
proposito preciso che cito i Bavaria come livello 'top' della cantieristica
industriale, visto che sicuramente Beneteau e Jeanneau sono di molto
inferiori). Visto il prezzo, mi aspettavo qualcosa di 'eccezionale'.
La coperta è scivolosa, brutta da vedere, e ustionante sotto il sole.
Ciao
Alberto

 cosa buttata su tanto per fare.
E' una questione di gusti, il finto teck stampato sulla vetro resina è molto
kitch-bretone.
Gli interni sono molto mal studiati per una barca di quelle dimensioni.
Ripeto sono gusti, non discuto sulla qualità costruttiva e so bene quanto
quelle barche navighino in sicurezza per tutti i mari del mondo. Solo a quel
costo mi aspettavo qualcosa di più.

 costo mi aspettavo qualcosa di più.
E' si! 500 mila euro sono uno sproposito, specialmente guardando certi
dettagli.
A Bocca di Magra era ormeggiato un S.Maramu non in versione 2000, cioè
vecchiotto e sono stato quasi un' ora a rimirarmelo, è una gran barca ma le
nuove versioni sembrano piu' scadenti, probabilmente è come dice Alberto,
ormai marciano sul nome.
Ciao
Lorenzo

 (che nel frattempo sono tutti rientrati e c'è posto da vendere).
Devi essere particolarmente simpatico ai pescatori.
Nel '99, in Giugno, a P.to S.Stefano un anfratto, largo forse 3mt, era
esattamente sulla linea gialla che delimita la banchina pescherecci dalla
banchina Polizia, Carabinieri, GdF, CdP, GC, VVF, ecc..
Ho pensato: "Lì un peschereccio non ci entra, e le vedette sono tutte dentro
(i gavitelli erano tutti occupati), per cui mi ci metto io....
Sono arrivati di corsa, nell'ordine:
- Marinaretto della CdP: "Dovete andare via subito"
- Pescatore: "Toglietevi di qua"
- Ufficiale di Polizia: "Ma voi cercate rogne?"
- Gruppo di pescatori masticatabacco: "Ma guarda un po' questi turisti...
Non si vergognano?"
Con testa bassa, molliamo gli ormeggi, salpiamo l'ancora sollevando la
catenaria dei gavitelli delle vedette, e cerchiamo di infilarci alla radice
del molo "Pescherecci", dove il gruppo di pescatori masticatabacco
interviene prontamente rispedendoci in mare.
Esausti (salpaancore vavavuma...) ripariamo sulla banchina in allestimento
del "Marina", credo sia il molo sud del porto vecchio. Ovviamente non ci
lasciano toccare le trappe che "non sono ancora pronte", per cui diamo fondo
con chilometri di catena e incrociamo le dita (è il peggior fondo che abbia
mai trovato).
Alle tre di notte, mi sveglio per le ondate della bufera che stava
arrivando. Avevamo ancorato restando ad almeno 7 metri dalla banchina, e mi
sveglio che siamo a non più di due metri. L'ancora aveva rispettato le
previsioni.
Il motore si rifiuta di andare in moto, e le onde sono veramente alte....
Ideona: Fabrizio compie un gesto atletico che ha dell'incredibile, e
sincronizzandosi con l'onda riesce a saltare a terra.
Prende una trappa, e tenendola in tensione ci consente di recuperarla col
mezzo marinaio. A forza di braccione, ci tiriamo in avanti e diamo volta con
la trappa. Direi che adesso dovremmo essere a posto...
Tutto va bene fino al mattino.
Quando mi sveglio (ore 7), arriva l'omino delle trappe, che mi urla di
staccarmi subito perchè devono finire di fissare la catenaria. Obbedisco
prontamente, giusto in tempo per vedere un bel barcone che prende il mio
posto ed ormeggia con l'assistenza del tipo, ovviamente prendendo ben due
trappe di quelle "non ancora pronte". Il tipo sale a bordo e fa colazione
con l'amico.
Va beh... tutto il mondo è paese.....
Per Beppe: Non vedo la parte 5 delle tue vacanze.
Non l'hai postata o è un problema del mio client?
Ciao
Alberto

 Non l'hai postata o č un problema del mio client?
L'ho postata alle 12.22, dopo la parte sesta....

 gradi in barca, mancano solo i pinguini...
Ma non e' vietato rimanere li' la notte? e la tassa del parco non va pagata
prima di accedervi? se fosse arrivata la vedetta non vi avrebbe dato una multa
milionaria?
Ti chiedo cio' non certo per rimproverarti ma solo per sapere, appunto, cosa
fare arrivando dal largo e che controlli facciano, non e' che quando si e' li'
ci si possa nascondere facilmente.....
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ciao   Ranger

 ciao   Ranger
ciao yogi

 no
Boh... strano...
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Bubu

 wrote in message
al41bv$1mouh5$3...@ID-64586.news.dfncis.de...


 arenili ecc., ma questo è un altro discorso.
Le tue sono informazioni gia' piu' complete ed utili.....
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grazie   Ranger