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Titolo: navigazione nella manica

la prossima primavera dovro' affrontare la navigazione nel canale della 
manica (trasferimento dalla svezia). Qualcuno ha avuto qualche  esperienza 
in proposito e sa dirmi se ci sono situazioni particolari (traffico 
regolamentato, correnti e maree ecc.) che rendono necessaria una 
pianificazione particolare? Quali pubblicazioni e' necessario consultare per 
pianificare tale navigazione?
Marius. 

 pianificazione particolare? 
Usti direi proprio di sě... maree, correnti e soprattutto traffico come in
tangenziale a Milano alle 17 di venerdi. :-))
Proverei anche con il buon Google.
BV
Ale
-- 
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marius ha scritto:

Ciao
Da ragazzino ho passato un mese a Plymouth, andavo in una scuola di vela
a Drake's Island proprio al centro della baia.
Qui c'erano delle maree di circa 5/6 metri e nel momento del cambio
delle maree delle forti correnti contrarie causano dei vortici a volte
abbastanza grandi.
Dai miei ricordi di letture passate ricordo di regate nelle quali i
concorrenti preferivano ancorarsi piuttosto che perdere terreno, perché
con correnti di 6/7 nodi al più rimanevi fermo.
Parlo di ricordi... lontani, ma non credo di sbagliare molto.
Ciao
Giulio

 con correnti di 6/7 nodi al più rimanevi fermo.
Sai quante volte ci ho pensato, a Ravenna, con due nodi di vento in 
poppa e 2 nodi di corrente contro...
Alberto


wrote:

L'ho gia' detto in passato, mi ripeto, l'ho visto fare in bocca di porto a
Chioggia. Barca con spi perfettamente gonfio che buttava l'ancora per non
indietreggiare.
Sergio Mistro

 Proverei anche con il buon Google.
che ci sia un bel traffico di navi ed un casino di maree e correnti, ne sono 
piu' che convinto. Quello che chiedevo e' se qualcuno avesse fatto tale 
esperienza e se avesse qualceh consiglio da dare su come pianificare la 
navigazione.
Marius. 


Ci sono tutte le situazioni particolari da te elencate. Maree (fra le 
piu' ampie d'Europa nelle baie della Bretagna nord) e quindi correnti.
Traffico regolamentato (per naviglio importante), ma in generale 
traffico, soprattutto all'entrata, al Pas de Calais, e all'uscita, fra
Brest e Ouessant. E zone da evitare, come la baia di Mont St Michel e la 
costa del Cotentin. Come pubblicazioni, oltre ai portolani ufficiali 
francesi o britannici, c'e' l'almanac du marin breton.
Navigare nella Manica non e' diverso da altre zone con un po' di 
corrente se ci si capita in periodo di "acque morte". Puo' essere 
un'esperienza scioccante in cui a distanza di poche ore ci si trova in
un paesaggio completamente diverso, se invece sono maree sizigiali.
Anche navigare con la corrente contro vento qualche emozione la puo' 
regalare. Primavera suona come periodo di maree forti. Non so su che 
tipo di imbarcazione dovrebbe svolgersi la navigazione, se a vela o a 
motore, ne' se si conta di fare il passaggio stando nel centro del 
canale o di fare invece atterraggi una volta dentro. Va messo in conto, 
se si pensa di entrare in qualche porto, di arrivare tardi e trovarlo 
chiuso. Tenderei personalmente a preferire che chi al comando avesse
gia' esperienza non solo di navigazione in acque soggette a marea, ma
piu' specificamente di Manica.

Marius,
supponendo che sia una barca a vela,
non è il verso migliore: i venti predominanti sono da ovest, SW o NW,
e per avanzare bisogna avere la corrente W, e vento contro corrente
sono molto antipatici, per non dire pericolosi se il vento supera
5/6bft; l'opzione migliore è di stare dal lato della costa inglese, le
correnti sono meno forti rispetto alla parte francese (dove
praticamente si naviga sei ore in un senso e poi ci si deve fermare)
per cui ti fa già un po' di miglia in più al giorno. Considera
comunque che con vento W e corrente E la barca di bolina non avanza;
puoi fare bordi per sei ore e se va bene guadagnare un miglio, se va
male ne perdi venti.
Bisogna fare molta attenzione alle ZOne di separazione del traffico, ce
n'è una fra dover e calais, una di fronte ai Casquets (a Ovest del
cotentin, la penisola che sbuca fuori dalla francia in mezzo alla
manica) e infine una a Ouessant (è stata cambiata l'anno scorso,
assicuratevi che la carta riporti i nuovi limiti esatti): hanno la loro
regolamentazione particolare, sono tutte sotto controllo radar e non i
controllori non scherzano per nulla... per fare un esempio, se non la
attraversi esattamente a perpendicolo ti beccano subito e fanno delle
<multe della miseria--> probabilmente l'opzione migliore è passare fra
il limite nord delle TSS e la costa inglese, non si rischiano le
sanzioni ma cio' non toglie di dover prestare comunque attenzione al
traffico che comunque si inserisce nelle corsie di navigazione
regolamentate un po' da tutti i porti inglesi. Ripassate bene le luci
di navigazione: traini, draghe, ecc perché c'è di tutto
Per navigare dovrete comunque fare delle alzatacce a seconda delle ore
di marea, considera che navigare al buio in primavera si prende molto
freddo, quindi coprirsi bene bene
se serve altro chiedi, ora sono in bretagna sud ma per >10 anni sono
andato spesso nella Manica un po' mi ricordo
ciao bv
roberto


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