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Titolo: traghetto

Da Repubblica del 31/10
<Il mare è a 10, la nave viene investita da una raffica di vento a 60 nodi 
<che la fa inclinare su un lato, mentre un motore va in avaria. La diga 
<foranea è a pochi metri, si rischia l' impatto, il comandante decide di 
<bloccare i motori e gettare l'ancora. E' una manovra d' emergenza, <brusca, 
inattesa.
Che vuol dire: il mare è a 10 ?
E la manovra con l'ancora quale sarebbe?
Qualche prode comandante che mi spiega please 

 Qualche prode comandante che mi spiega please
Cominciamo dal congiuntivo? 

Qualche prode comandante che mi spiega please 
Non sono un prode comandante ma immagino che con un motore in avaria quello
fosse l'unico modo per portare la nave prua al vento e farla smettere di
rollare.
Che un maxi condominio del genere quando rolla sono un casěno di metri di
escursione.
Sergio Mistro 

 Qualche prode comandante che mi spiega please
Normalmente e il vento forza 10 dalla scala beaufort:
http://it.wikipedia.org/wiki/Scala_di_Beaufort
La manovra a cui si riferisce il comandante e' dovuta al fatto che con mare
grosso, diga foranea molto vicina, e motore in avaria e' consigliabile
gettare l'ancora evitando cosi alla nave di avvicinarsi ulteriormente alla
diga e contemporanemente mettere la prua la vento e quindi al mare evitando
cosi le rollate, in attesa di momenti migliori per entrare magari con il
motore efficiente.
--
Saluti
Giorgio 


http://lorenzocavallari.blogspot.com/
 

 Qualche prode comandante che mi spiega please
Si mormora che la nave subito dopo l'ingresso in porto stesse andando
contro il molo foraneo e per fermarne l'avanzata il comandante abbia
dato l'ordine dei dare fondo, riuscendo nell'intento.
Non è chiarissimo perchè fatto con il cellulare, ma assieme alle foto
da l'idea della situazione in cui si sono trovati:
http://it.youtube.com/watch?v=4zS1xj1b5wk
http://ilsecoloxix.ilsole24ore.com/fotoAlbum/Foto/m_3666.jpg
http://ilsecoloxix.ilsole24ore.com/genova/foto_trattate/2008/10/31/01953bis-609--499x285.JPG

 dato l'ordine dei dare fondo, riuscendo nell'intento.
Non saprei se all'interno del porto decide il pilota  o il comandante...
Certo che ci vuole un bel sangue freddo!
Non so dove precisamente abbia dato fondo ma googlando su google maps... 
per me la nave non ci stà ancorata nel canale d'ingresso  ma solo 
nell'area antistante l'area oli minerali...
Purtroppo i filmati che ho trovato io sul web non sono abbastanza chiari...

 Certo che ci vuole un bel sangue freddo!
Io non ho visto nessuna pilotina così come non ho visto nessun pilota
salire a bordo....anche se come giustamente dici dai video non si vede
benissimo, ma almeno la pilotina vicino alla nave (prima o dopo)
dovrebbe vedersi, invece nisba.

 dovrebbe vedersi, invece nisba.
davango Genova ho sempre visto i piloti imbarcarsi almeno mezzo miglio prima 
dell'ingresso in porto.. forse anche qualcosa...
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
Azz... L'č minga el sescčnt!!! L'č 'l mille!!!
motostory su 
http://www.superskipper.it/pagine/le_mie_moto.htm
 

 prima dell'ingresso in porto.. forse anche qualcosa...
ho controllato tra i tasti della tastiera e in effetti mi sono rimaste 
incastrate un po' di lettere...
:-)
davango = davanti
forse anche qualcosa  =  forse anche qualcosa in pi�....
l'et�...
:-)
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
Azz... L'� minga el sesc�nt!!! L'� 'l mille!!!
motostory su 
http://www.superskipper.it/pagine/le_mie_moto.htm
 

 dell'ingresso in porto.. forse anche qualcosa...
siamo d'accordo ma ti ripeto che nel caso specifico non c'era ombra di
pilotine.

 in porto decide il pilota, altrimenti che senso avrebbe?
In realtà la decisione finale spetta _sempre_ al comandante, così come 
richiedere l'ausilio del pilota o meno.
Normalmente i traghetti che fanno scalo a Genova _non_ usano il pilota. Ma, 
anche se ci fosse, le sue sono indicazioni e consigli, oppure viene delegato 
in fiducia dal comandante, ma è a quest'ultimo che ufficialmente spetta 
sempre l'ultima parola.
--
saluti,
Pie. Pas. 

 sempre l'ultima parola.
Anche perchè se succede qualcosa è sempre lui che se la prende in
saccoccia.