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Titolo: Sesso degli angeli e carteggio

 Quesito futile, ma vorrei sentire cosa ne pensa l'eminenza grigia della
nautica italiana, ossia questo NG.
Imbarcazione che naviga con una determinata Pv e Vp, soggetta a corrente e
quindi su una determinata Rv (ovviamente diversa da Pv).
L'imbarcazione ACCOSTA di X gradi a sinistra.
Cosa cambia?
Soluzione A:
        Pv(nuova)=Pv(vecchia) - X
        Rv va ottenuta graficamente come solito
Soluzione B:
        Rv(nuova)=Rv(vecchia) - X
        Pv va ottenuta graficamente come solito
Io la penso in un modo, un'altra persona in un altro.
E il NG?
Ciao
Alberto
--
E tutto mi sembrava andasse bene...

 L'imbarcazione ACCOSTA di X gradi a sinistra.
Accosti rispetto la prua e poi ti ricalcoli la rotta in base alla corrente.
Ma se è (come immagino) un problema d'esame, sempre meglio chiedere
conferma (al sergente oppure al clc :-)
BV
-- 
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 L'imbarcazione ACCOSTA di X gradi a sinistra.
PS: hanno segato tuo zio?? :-))


         Rv va ottenuta graficamente come solito
dico la mia prima di leggere gli altri post, per non farmi influenzare...
se il problema è impostato così, cioè se devo accostare di n gradi, lavoro
sulla prua, perchè è l'unica cosa che "vede" chi conduce la barca. se
invece accosto per prendere una determinata direzione, lavoro sulla rotta.
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo


 PS: hanno segato tuo zio?? :-))
Yes sir...


 Yes sir...
Strano!! :-))
BV


         Rv va ottenuta graficamente come solito
Io calcolo prima la nuova Pv e poi, in base alla corrente la RV.
Questo perchè può essere che stia accostando proprio per riportarmi sulla
RV
Ciao
Pierluigi


        Pv(nuova)=Pv(vecchia) - X
Scelgo questa anche io, con certezza assoluta (tanto l'esame l'ho già
passato)
Ciao, Gof

Ma se è (come immagino) un problema d'esame
Ah be' allora tutto e' possibile :-)
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ismael
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         Rv va ottenuta graficamente come solito
Senza dubbio la prima che hai detto.
Naturalmente la nuova Pv va convertita in Pb. Forse il trabocchetto potrebbe
consistere nel fregare quelli che aggiungono direttamente gli X gradi alla
prua bussola. E qualcuno di sicuro lo beccano.
Peppe

 Strano!! :-))
Sembra un mattacchione.
In realtà è tosto, e parecchio. E poi non puoi valutarlo sulla base di una
uscita di vela 'seria'. Lui è un motoraro, anche se sei quasi riuscito a
convertirlo...
Sull'esame...
Beh, il quesito iniziale, su cui vedo tutti concordi, è quello che ha
fregato il 100% dei patentandi di stamattina.
Tutti l'hanno interpretato come dici tu (e come dicevo anche io).
Tutti, tranne l'esaminatore.
Adesso ci sono animi molto caldi, gente che minaccia ricorsi, querele e
gambizzazioni varie.
La cosa mi stupisce, perchè quanto a serietà, la CP che ben sappiamo è da me
molto ben considerata.
Probabilmente, messo di fronte alla svista, l'esaminatore ha preso di petto
la cosa, e non ha voluto ammettere l'errore.
Ciao
Alberto

 la cosa, e non ha voluto ammettere l'errore.
Qui si aprirebbe una parentesi sul perchè delle scuole nautiche, od almeno
sulla differenza tra le scuole che mandano un proprio rappresentante agli
esami e quelle che non lo fanno, ma ai clienti non interessa, almeno fin
quando non vengono segati :-))


la cosa, e non ha voluto ammettere l'errore.
Quando ho fatto l'esame per la patente auto esisteva ancora l'ignominiosa
F, l'esame era puramente orale, niente quiz.
Dopo un'ora di tortura l'ing. (solo un ing. era abilitato ad esaminarmi,
avevo gia' fatto e passato l'esame con un geometra ma era stato annullato, 
tra l'altro l'appuntamento errato me l'avevano dato proprio loro, roba da
denunciarli)... dicevo, dopo un'ora di tortura l'ing mi fa: data X
visibilità quale deve essere la velocità massima?
Rispondo bravino bravino con una velocità che mi consenta uno spazio
totale di arresto all'interno dei limiti di visibilità. 
Mi boccia.
Il mio istruttore contesta che la risposta era esatta. 
L'esaminatore risponde: "con scarsa visibilità voglio che corriate piano"
L'istruttore fa ricorso... che viene valutato dallo stesso esaminatore, che
naturalmente lo boccia.
Qualche anno dopo l'ing. viene arrestato per corruzione nelle revisioni
auto e camion... tanto inflessibile con me quanto flessibile con certe
officine.
Sergio Mistro
Ps. Qualche anno dopo ancora mi ritrovo la ex moglie che abita proprio
     sopra la mia testa, una che solo per fare un esempio tagliava i
     capelli ai figli e poi li buttava dalla finestra, i capelli non i
     figli ... una specie di persecuzione di famiglia nei miei confronti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:2tpeguF...@uni-berlin.de...
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Ciao, Andrea
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 quando in barca accosto quella che varia è la pb che poi converto nella nuova  pv quindi non è detto che Pv(nuova)=Pv(vecchia) - X  perchè una variazione di x gradi di pb potrerbbe dare una deviazione molto 
diversa da x.
poi dalla nuova pv ricavo graficamente la rv
ciao
