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Titolo: Finita la vacanza in Grecia

E' durata 50 giorni. Non mi posso lamentare.
L'itinerario: Ravenna - Pescara - Vieste - Otranto - Paxos - Lefka - Itaca -
Messalongi - Trizonia - Galaxidi - Corinto - Corfos - Atene - Egina -
Angistri - Poros - Idra - Ermioni - Spetze - Kiparissi - Jerakas -
Monemvassia - Capo Maleas - Elafonisos - Plitra - Capo Matapan - Methoni -
Navarino - Katakolon - Zante - Cefalonia - Lefka - Preveza - Sivota -
Corfu' - Erikoussa - Fanos - Otranto ... e di nuovo su sino a
Ravenna.
Totale circa 2000 miglia.
L'equipaggio: Io, moglie e 2 figli (+ 3 amici da Atene per 9 giorni in
Peloponneso). Praticamente l'armata Brancaleone.
La barca: Uno dei tanto vituperati Bavaria (42).
Il bilancio: Positivo.
Nessun problema particolare nella barca (nuova).
No imprevisti, incidenti o malattie (a parte 4 giorni di febbre per il
piccolo
Nicola sbarcato sulla via del ritorno a Porto S. Giorgio).
Visti posti meravigliosi e deserti.
Sempre piacevole l'atmosfera della Grecia: persone generalmente semplici,
oneste, tolleranti, gentili.
Tanto sole, vento, mare.
Fatica "buona".
In particolare:
Troppo affollate le Ionie anche se, conoscendole bene, si possono ancora
scegliere luoghi incantevoli.
Interessante e frequentata solo da pochi velisti la costa Nord dei golfi di
Patrasso - Corinto (comunque emozionante il passaggio nel canale).
Belle le isole vicino ad Atene (perche non lasciarci la barca?).
Deserto, incontaminato, affascinante, aspro il Sud del Peloponneso.
Le condizioni meteo: Tre o quattro giorni piuttosto "impegnativi": Una
sventagliata a Itaca, Meltemi forte a capo Maleas, un violento fortunale in
navigazione nel golfo lakonico. Paura a bordo.
Per il resto condizioni standard: maestrale, specialmente pomeridiano nello
Ionio, Meltemi (non forte nella nostra zona) in Egeo; alcune perturbazioni
ci hanno imposto soste, peraltro piacevoli.
Le cose da raccontare sono tante, troppe per un post. Nei prossimi giorni
aprirņ alcuni argomenti di discussione, alla luce delle esperienze fatte
durante
questo viaggio.
Chiudo qui per non tediarvi.
Difficile pensare al lavoro ....
Andrea

 Andrea
Dopo 50 gg. io nemmeno mi ricorderei più se lavoravo. :-)
Ciao
Lorenzo


attendiamo un preciso resoconto di tutti i 50 giorni!
Ciao.
Enrico

 La barca: Uno dei tanto vituperati Bavaria (42).
Quest'estate avevo un Bavaria 42 imm. 2001, nelle mie due settimane di
Cicladi
Non posso esprimermi sulle prestazioni di fino visto che navigare in quella
zona in Agosto e' sempre un po un "rodeo"
pero' pur non essendo una freccia, non mi e' sembrata particolarmente piu'
lenta dei Sun odissey o gli Oceanis di pari lunghezza, anzi stringeva il
vento meglio di come si direbbe a vederla dal di fuori.
Semmai abbastanza criticabile la poca stabilita' di forma che sicuramente
accentua il rollio e la tendenza a mettere la falchetta in acqua abbastanza
precocemente.
Non mi piaceva il rullaranda, con un circuito chiuso che rendeva comodissime
le operazioni di riduzione ma a mio parere non garantiva la piena fiducia in
condizioni estreme. Anche il minitrasto (ma ormai e' caratteristica diffusa)
avrebbe dovuto essere piu' lungo ed indietro. Inoltre un vang rigido non
avrebbe guastato.
Molto criticabile (ma qui credo dipendesse da chi ha armato la barca) il
fatto che tutte le drizze (incluso SPI) fossero all'albero con uno stopper e
bitta, senza rinvio a pozzetto e senza nemmeno whinch sull'albero !?!?!)
Altra piccola critica al rullafiocco, che pur funzionando alla grande, e'
rinviato su uno stopper a poppavia del whinch scotte di sx che rende
complessa la manovra di riduzione con mure a sx.
Bimini e Spray hood comodissimi e funzionali, gavoni discretamente ampi
anche se avrei aggiunto un paio di coperchi a poppa lato dx e sx per
accedere a gavoni sottostanti spoiler. Tavolino pozzetto troppo piccolo per
mangiarci e quindi solamente impedimento a manovre e passaggio.
Ottima manovrabilita' a motore, anche grazie al sail drive ed un elicozzo
tripala tipo ventilatore ed il robusto 50 hp volvo.
Un po piccolina la ruota, manca un po di sensibilità a vela.
In generale la barca mi ha dato l'mpressione di indubbia solidita'
strutturale e di un livello di finitura abbondantemente al di sopra della
sua categoria di prezzo. Altro impressione positivissima (ma lo sapevo gia')
l'impiantistica elettrica ed idraulica assolutamente al di sopra di tutte le
francesi.
Criticabile invece il frigorifero che oltre a non avere uno scarico sul
fondo, e di quelli ad aria fresca che in posti tipo Grecia, dove fa
caldissimo e non esiste la 220, ti fanno penare per avere la birra fresca.
Ultima critica, abbastanza sostanziale, l'assoluta inadeguatezza del gavone
catena ancora con una profondita' insufficiente ad alloggiare quantita' di
catena importanti senza creare problemi in fase di recupero ed obbligando ad
agire con il classico bastone, sistemando la catena quasi metro per metro.
Spazi interni eccezionali, altezze interne da barca di categoria superiore e
gusto degli interni non cosi' "teutonico" come una volta completano il
quadro direi abbastanza positivo per un imbarcazione che nata e cresciuta
per la crociera pura senza ambizioni particolari.
Mi sembra invece come modello, sia gia' scomparsa dal sito Bavaria
probabilmente sostituita dal Nuovo 44.
ALOA
Mack

 complessa la manovra di riduzione con mure a sx.
...volevo dire a dritta
ALOA
Mack


Racconta tutto Mack, che comincio ad organizzarmi per il prossimo anno.
One Way Pireo-Rodi
...Ma sti cassoni quanto rollano!!!????
Ciao
Raffaele

 Enrico
Ciao, Andrea


Il sole picchia forte.
Capo Matapan č, del resto, solo poche miglia (credo 7) piů a nord di
Gibilterra, punto piů a sud dell'Europa continentale.
Tuttavia non abbiamo mai soffero il caldo. Clima secco e ventilato,
abbastanza fresco di notte.
Spesso abbiamo dormito nel sacco a pelo. Il tendalino di giorno č
indispensabile.
Ciao
Andrea

 Mack
Fatti vivo per una uscita a Marina di RA.
Ciao, Andrea

 Fatti vivo per una uscita a Marina di RA.
non manchero'
ALOA
Mack

 wrote in message
9mlg2b$ad6$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
|
| > Quest'estate avevo un Bavaria 42 imm. 2001, nelle mie due
settimane di
............
| > Non mi piaceva il rullaranda, con un circuito chiuso che rendeva
| comodissime
| > le operazioni di riduzione ma a mio parere non garantiva la
piena fiducia
| in
| > condizioni estreme. Anche il minitrasto (ma ormai e'
caratteristica
| diffusa)
| > avrebbe dovuto essere piu' lungo ed indietro. Inoltre un vang
rigido non
| > avrebbe guastato.
Sul fratellino piccolo 34 che ho utilizzato io il sistema di
rollamento della randa era quanto di più offensivo dell'intelligenza
umana si possa concepire.
Per rollare o srollare non potevi operare dal pozzetto ma solo a
piede d'albero.
Per srollare dovevi levare un fermo da una specie di winch al di
sotto del (dovrei sapere come si chiama l'innesto tra boma e albero
ma non mi ricordo) e poi tornare in pozzetto per cazzare la base.
Per rollare, quando l'idea del rollaranda dovrebbe garantirti la
maggiore tranquillità, mollato il baseranda dovevi raggiungere
gatton gattoni la base dell'albero, innestare la maniglia nella
sorta di winch di cui sopra (sotto la trozzza ora ricordo il
termine) e, cercando di non colpirti le nocche contro il boma,
riavvolgere la vela. In definitiva quella che doveva essere
un'operazione di riduzione della vela da fare in sicurezza e
comodità era trasformata in un esercizio ancora più complesso di
un'operazione tradizionale, con in più la gioia di avere
un'autentica mutanda per randa. Ora che sembra acquisito il concetto
che l'efficienza della randa é tanto maggiore quanto più la stessa é
allunata fino agli eccessi dell'america's cup con la prima stecca
che é quasi un boma, queste rande sono allunate al contrario e fanno
proprio schifo, sono oggetti senza forma (senza poi contare i mq
persi).
| Ok per il trasto randa corto e avanzato. Randa full batten (7 mq
in più) con
| rotaia e carrelli a sfere. Vang rigido.
| La barca bolina bene. E' però, come dici tu, poco stabile di forma
e tende a
| diventare orziera.
| Penso che ciò dipenda dall'albero piuttosto avanzato (dinette
grande) e
| dalla preponderanza della randa rispetto al genoa.
Non credo possa dipendere dall'albero avanzato e di conseguenza
dall'armo frazionato, se non sapessero calcolare un centro velico
con armo frazionato sarebbero da cancellare dal mondo della nautica.
Non escludo che abbiano eseguito la verifica con la randa calcolata
secondo il modello mutanda e quei 7 mq in più posti tutti a poppa
abbiano fatto saltare i calcoli.....
| Per questo motivo in bolina preferisco prendere una mano di
...........................
| anche troppo (frutta e insalata congelate).
| > ALOA
| >
| > Mack
|
| Fatti vivo per una uscita a Marina di RA.
| Ciao, Andrea
ditemi quando andate che vengo anche io...
scherzo       un'uscita a ravenna ..... aiuto!!!!
meglio stare a terra
se vi trovate dalle mie parti un'uscita su un
meteor lurido non si nega a nessuno
ma almeno vi aspetta amalfi e capodorso
ciao
mario
mack oggi c'era un bello stand Selva al Marex
(dove esordisco timidamente). é rappresentante o ti fai una scappata
anche tu???
se vieni 089 231620 e una pizza é garantita.

 ma non mi ricordo)
Trozza?
Ma tu non eri quello a cui piace trovar lungo?

 La barca: Uno dei tanto vituperati Bavaria (42).
Ah, ora ho capito.....
2.000 miglia in 50 giorni
fanno 40 miglia al giorno
Una media di 1.6 nodi comprese le soste dal benzinaio e per fare acqua,
con un Bavaria č davvero un buon risultato.
Complimenti, in Baviera lo sanno?
;-)

 wrote in message 3B916E7F...@tin.it...

da roma in giů "trovar lungo" significa poco,
comunque sono disposto sulla fiducia a trovar
lungo da ora fino alla fine dei miei giorni. :-)))
nel seguito del msg ho ricordato la trozza....
non sono mai stato abituato a equipaggi
corretti sotto l'aspetto "gergo nautico" e la
trozza é stata a bordo troppo spesso
"l'attacco del boma sull'albero"
ciao
mario


Vitti na crozza supra nu tanguni......
:-D

 wrote in message
9spj7.70515$TS4.5...@news2.tin.it...

piu' che altro mi sembra una cagata che lo stopper sia a poppavia del
winch... ...= come lasciare due dita sul winch ed uno cercando di chiudere
lo stopper..
eugenio