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Titolo: forse è conversione?

Non ho ancora deciso di ( e se ) convertirmi, però intanto
mi informo, se dovessi orientarmi alla vela per poter navigare
anche nelle basse acqua della laguna di Grado opterei per
una barca a deriva mobile, è una cosa fattibile oppure
non sarebbe nè carne nè pesce? in altre parole potrei comunque
navigare decentemente anche in mare aperto?
Blue Moon

>
HURRA!

 mi informo,
Hip,Hip... Hurra'!
Ci siamo riusciti!
:))
--
-Anakin- a.k.a. -Dean Barker-
"Dark Lord"
"Sono un principe libero ed ho altrettanta autorita'
di fare guerra al mondo,quanto colui che ha cento navi in mare"
-Samuel Bellamy-
Pirata nelle Antille - XVII° Secolo

 wrote in message
news:lXjL9.20342$TC5.6...@twister1.libero.it...

Alè! La cena ha fatto un nuovo adepto!
Deriva mobile: se guardi alle barche moderne si attestano tutte
attorno ad un 35/40% di zavorra sul dislocamento complessivo.
In definitiva il compito di raddrizzare la barca è affidato in maggior parte
alle forme dello scafo.
Percui un bulbo stile Luna Rossa non è quasi mai applicato nella
realtà croceristica.
I deriva mobile hanno un raddrizzamento minore, perchè pur avento la lama
zavorrata,
hanno la maggior parte dei pesi in sentina, che ovviamente non hanno lo
stesso braccio
di un bulbo equivalente in fondo alla lama di deriva.
Questo cosa implica: sono meno rigidi alla tela e bisogna ridurre prima la
velatura,
per intenderci devi passare prima alla 5^a mano di terzaroli :-PPP.
Pagano anche una minore capacità di stringere il vento e lo scarroccio è
sensibilmente
maggiore dello stesso modello ma con deriva fissa.
Pro: alle andature portanti puoi ridurre la deriva a tutto vantaggio della
velocità.
Questo dipende però da come è stata implementata la soluzione della deriva
mobile.
Sul B211 la deriva è rotante e non rientra nella sua scassa, percui
sollevarla
per guadagnare qualche nodo al lasco non serve: la superficie bagnata è
sempre
la stessa.
Se guardi alla produzione Feeling, cioè barche di una certa taglia, dai 10 m
in su,
hanno implementato la soluzione della deriva mobile in modo ottimo, e sono
barche
classificate B o A, percui "oceaniche".
http://www.kirie.com/fr/gamme/feeling/index.html
Ciao
Lorenzo


Lo spero anch'io, devo solo vendere la mia barca, cercare un nuovo ormeggio,
fare la patente per la vela, convincere mia moglie, abituarmi alla barra....
ha dimenticavo......IMPARARE AD ANDARE A VELA...
( c.zzo se non ci riesco mi piazzo sugli zerbini di casa vostra finchè non
me lo insegnate...!!)
Tony vi sembrerà un sogno a confronto...
ciao
BM

 mi informo....
Grazie per l'incoraggiamento  mi preoccupa solo:
a)  l'integrazioned ella mia patente anche a vela
sarà un casino? ( già mi vedo a cercare il joy stick dei flaps)
b) sarà da ridere con tutti i nomi strani che usate, tipo Gerli ( mai capito
cosa sono)
drizze, scotte, amantigli...?? sono esperto solo di timoni a volante..
c) A parte gli scherzi, è una stupidaggine pensare ad una deriva mobile? o
sarebbe meglio un
piccolo motorsailer...( cambio meno drastico), il mio dubbio è si di
liberarmi dalla schiavitù
totale di motori e conseguenti rotture ( di ogni tipo) ma  poi trovarmi con
un mezzo che limiti il mio già
poco e conteso( con mia moglie) tempo libero..o adirittura con un mezzo che
non vada granchè bene nè a vela nè a motore
per il d ,e , f  ecc. ci sentiamo
saluti
Blue moon

 fare la patente per la vela, convincere mia moglie, abituarmi alla barra....
Giura ti prego giura che non navigherai mai dalle mie parti...

totale di motori e conseguenti rotture ( di ogni tipo) 
Allora lascia perdere. Di schiavitu' ne avresti altre. E se la barca
non ha un motore fuoribordo ti resterebbero anche quelle del motore.
Goofy
post...@liberox.it
 - leva le ics per rispondere

 ha scritto
Prova a noleggiare un catamarano a vela: pesca poco e non sbanda mai, per la
laguna dovrebbe andare. Poi, se e' grandetto ha ben due motori brum brum :-)
ciao
bianca

laguna dovrebbe andare. Poi, se e' grandetto ha ben due motori brum brum :-)
Per il pescaggio, ok, ma la larghezza? 
Bye
Camillo
----------------------------------------------
Se la cravatta è troppo stretta, 
il sangue affluisce al cervello con difficoltà
e si inizia a ragionare come George W. Bush
(Robin Williams)

 
Visto il generale disprezzo per i motorsailer, bisogna dire che te li 
tirano abbastanza dietro. ce ne sono di due variazioni: non di marca, es 
di legno o che, alcuni fatti veramente bene, oppure molto vecchi 
('70/'80), nordici, ma in genere tenuti bene dai proprietari. Montavano 
in fondo motori che ogggi montano le barche a vela... 80,90,120 HP. La 
cosa piu' fantastica e' il fatto che puoi bere il te' o timonare con la 
testa coperta. Se avevi una barca con la timoneria interna, a Venezia, 
pensaci... Con quella nebbia? La pilot-house e' una ficata, normalmente 
il motore sta sotto, e co sono scalette verso le cabine di prua e poppa. 
Ma avere ide di come naviga un Fischer? Quello col vetro davanti a 
rientrare veso il basso? Ketch? Poi certe barche con la pilot-house 
possono comunque essere 'sigillate' sotto, nel senso che le scale sono 
delle  regolari  discese che si possono chiudere. Le pilot-house stesse 
sono appendici montate dopo.
Mi sono sempre chiesto se e quali soluzioni vengono adottate in laguna
per il problema dei ponti e dei bassi fondali.
In Olanda  c'e' un campionario di soluzioni che mi piacciono moltissimo,
da qualle specie di vela aurica con in cima una  tavoletta ricciuta a
meta' tra il picco e la penna, le varie manovre per tirar giu' gli
alberi con il bompresso basculante da buttafuori, le derive mobili
laterali... A' a Venezia sei nel REGNO dell'imbarcazione. C'e'
quel favoloso museo navale...da passarci giorni e giorni.
Io cercherei un trabacolo con vela e motore, o robe dell genere.
Gian


 > c) A parte gli scherzi, è una stupidaggine pensare ad una deriva 
mobile? o
 > sarebbe meglio un
 > piccolo motorsailer...( cambio meno drastico), il mio dubbio è si di
 > liberarmi dalla schiavitù
 > totale di motori e conseguenti rotture ( di ogni tipo) ma  poi 
trovarmi con
 > un mezzo che limiti il mio già
 > poco e conteso( con mia moglie) tempo libero..o adirittura con un 
mezzo che
 > non vada granchè bene nè a vela nè a motore
 >
Visto il generale disprezzo per i motorsailer, bisogna dire che te li
tirano abbastanza dietro. Motorsailer e' una definizione che copre una 
gamma troppo vasta, motorsailer puo' significare una barca anche molto 
marina, che solo con un certo mare puo' cominciare ad andare a vela. Con 
poco vento va a motore. Ma avere ide di come naviga un Fischer? Quello 
col vetro davanti a rientrare veso il basso? il Ketch 35'?
Il motorsailer si definisce anche in base al disegno del ponte e della 
tuga. A parte la barca di Jonny Dorelli, non ricordo piu' la marca, ce 
ne sono di due variazioni nel mercato dell'usato: non di marca, es
di legno o che, alcuni fatti veramente bene, oppure molto vecchi
('70/'80), nordici, ma in genere tenuti bene dai proprietari. Montavano
in fondo motori che ogggi montano le barche a vela... 80,90,120 HP.
La cosa piu' fantastica e' il fatto che puoi bere il te' o timonare con 
la testa coperta. Se avevi una barca con la timoneria interna, a 
Venezia, pensaci...  Con quella nebbia? La pilot-house e' una ficata, 
normalmente il motore sta sotto, e co sono scalette verso le cabine di 
prua e poppa.
Poi certe barche con la pilot-house possono comunque essere 'sigillate' 
sotto, nel senso che ci sono delle  regolari  discese che si possono 
chiudere. Le pilot-house stesse sono appendici montate dopo.
I motori? Uno ne basta. Quello ce lo devi avere anche con la barca a 
vela. ma sono molto meno usati e tirati.


 Per il pescaggio, ok, ma la larghezza?
Be', non mi sembra abbia parlato di problemi di largezza :-)
Comunque, il mio consiglio e' sempre noleggiare il piu' possibile prima di
comprare. Oppure partecipare a iniziative di charter o scuola con altri,
insomma provare per credere :-))))
ciao
bianca

Be', non mi sembra abbia parlato di problemi di largezza :-)
Mai stata in laguna, suppongo... :-)


Io cercherei un trabacolo con vela e motore, o robe dell genere.
Io gli avrei proposto un bragozzetto, ma solo per la laguna, non per
girare in mare aperto 


per il problema dei ponti e dei bassi fondali.
Quantio ai bassi fondali ... bhe, se Blue Moon fosse  in crisi
esistenziale e alla ricerca di un motivo per rimanere "motorista" gli
consiglierei di appostarsi col suo V8 sul "Canale dell'Orfano" (largo,
bello, molto frequentato dai velisti ma... traditore) .
Dovendo aggiungere un adesivo commemorativo per ogni barca a vela
trainata di peso fuori dalle "sabbie mobili" , dopo un mese non gli
basterebbe la fiancata del "Britannia"...


 bello, molto frequentato dai velisti ma... traditore) .
ci rifletterň su.....( pensandoci potrei  prendere una barca a vela con un
8V da 260 Hp....)
ciao
BM

8V da 260 Hp....)
La tua barca ideale sarebbe stata il V7 della Iag Nautica, unico
motorsailer planante della storia che io sappia, progettato da Sonny
Levi.
Peccato che ne abbiano fatti solo un paio, visto che costava come una
barca a vela ed una a motore di pari lunghezza messi assieme ....
