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Titolo: Natale sul golfo

Natale sul golfo
Prima prova della winter cup 2006-2007
(ndr:che passi far cominciare la coppa invernale in autunno, ma qualcuno
mi dovrebbe spiegare come mai il "natale sul golfo" venga prima della
"regata di s. lucia". Vabbè, misteri dell nautica)
Tra luci ed ombra
Finalmente la stagione incomincia a comportarsi come si deve, ed il
termometro comincia a scendere. Domenica mattina, quando alle 9 ci
accingiamo a mollare gli ormeggi, ci sono circa 7 gradi all'ombra. Che si
dice così, anche se poi di ombra non è che ce ne fosse poi molta, e c'è
invece un chiarore lattiginoso che mette tristezza. Partiamo e cominciamo
a dirigere verso portese, dove dobbiamo raccogliere l'ultimo componenete
dell'equipaggio. Il fuoribordo è del solito umore ombroso e, poco
collaborativo, continua a spegnersi. Decidiamo di abbandonarlo alle sue
paturnie e alziamo le vele. Ci proviamo, se non altro, perchè se l'issata
del genoa procede senza intoppi, la balumina della randa, salendo, si
incastra nella volante e la sgancia dall'albero. Interpreto la cosa come
un pessimo auspicio e sono fortemente tentato di rimettere la prua in
direzione del porto, ma Alma e Annibale mi fanno desistere dall'insano
proposito. Telefoniamo agli amici di Portese, perchè si preparino a darci
assistenza (trad.: "non è che riuscite a procurarci un bansigo?") e
scendiamo il lago con il solo genoa tangonato (piccolo tocco di
raffinatezza :-)) saltellando sulle onde di un allegro peler.
Arriviamo in porto, imbarchiamo Enzo, sistemiamo la volante, torniamo
fuori, proviamo lo spi per verificare se il circuito è a posto (e non lo
era) e ci disponiamo ad attendere la partenza. Senza ombra di dubbio la
aspettiamo un po' troppo e attraversiamo la linea quasi ultimi, lentissimi
e coperti. Qualche virata alla ricerca di aria libera e finalmente il
barchino parte. Risaliamo fino alla boa, giriamo, issiamo lo spi con
molta, molta calma... troppa calma... lo vogliamo tirare fuori sì o no
quel dannato spi? Sù, da bravi...
Scendiamo verso la boa, saltellando qua e là per corre dietro ai capricci
del vento. A destra e a sinistra vediamo degli spi sgonfi, ma il nostro
più o meno regge e continua a spingerci verso la nostra meta. In
prossimità della boa cominciamo ad incrociare i fun battistrada che stanno
già risalendo. Strambiamo sul naso di Pess (sperando di non aver infranto
alcuna regola, ma non ne sono convintissimo), sù genoa, giù spi, giriamo
la boa, orziamo e andiamo sottocosta. Scarsone, ci entriamo per benino e
poi viriamo. Bordo lunghissimo mure a dritta e riviriamo più o meno a tre
quarti del campo.
E qui vediamo due cose:
1) Il comitato è vicino alla boa di sopravento, la qual cosa ci fa
sospettare una riduzione di percorso
2) Le barche che erano davanti si sono infognate vicino al porto di
Portese, e sono là in fondo, sulla destra, irrimediabilmente attardate.
Oddio siamo primi. No, 'spetta, arriva deciso, mure a dritta, Wanderfun,
in piena rotta di collisione, dobbiamo faer qualcosa. Preso dal panico
probabilmente prendo la decisione sbagliata, e chiamo la virata invece di
sfilarlo a poppa, lasciando loro in posizione di controllo e noi nella
loro ombra. Un altro paio di virate e tagliamo il traguardo,
effettivamente secondi di classe.
Credo che abbiano sentito le mie urla di gioia fino a Riva.
Torniamo in porto, a goderci la pasta e fagioli e le luci della ribalta :-)
Ma adesso preferisco ritornare nell'ombra.
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
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Credo che abbiano sentito le mie urla di gioia fino a Riva.
No, non sembravi contento :-)
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Ciao, Gof

Credo che abbiano sentito le mie urla di gioia fino a Riva.
:-)))
Sergio Mistro



Che faccia da avvinazzato quello lě col giubbo rosso e lo stick del
timone in mano, chi e'? :-)))
Sergio Mistro

 primissime regate e' cosa da pochi.
Grazie.
Anche da parte del resto dell'equipaggio, cui va gran parte del merito.
La restante parte del merito va ovviamente al culo, speriamo ci aiuti
anche le prossime volte.


 Torniamo in porto, a goderci la pasta e fagioli e le
 ecco quella la rimpiango davvero!
Pdm
--  
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 si ma il "gulf de merda" è sempre il Gulf de merda!
La tua è tutta invidia... Me se tu sapessi certe cose, saresti più
contento :-)


 anche le prossime volte.
Nelle regate ci vuole culo, e occorre che il vento giri dalla parte 
giusta.
Ma guarda caso, gira sempre dalla parte giusta per i più bravi.
Io piano piano sto iniziando a smitizzare il culo (e qui si può aprire 
un mondo di interpretazioni).
Bravissimi.
Alberto
-- 
Léo Campion: Il lavoro è l'occupazione di chi non ha nulla da fare.

Melchiade Bedrosian Baol non ha ancora imparato (è un debuttante,
scusatelo!) a raccontare le regate in cui si arriva secondi (quella
virata ti costerà una cena, minimo!)
Allora ve la racconto io.
Decidiamo di partire liberi a terra, visto che il lato destro sembra
essere più promettente, ed infatti troviamo dei refoli che ci portano
in buona posizione, anche se sul lato sinistro altri trovano anche li
dell'aria. Crossiamo la flotta e con una zeta perfetta siamo in boa.
Issata da manuale (bhe, per leggere serve un po' di tempo, no?) e
strambiamo subito verso terra, non facendoci ingannare da quelli che
sembrano correre su mura opposte, ed infatti questi si fermano mentre
noi con una strambata siamo perfetti sulla boa,
Ammainata magistrale e bordo a terra dove appare esserci più aria.
Entrati nello scarso, virata e bordo velocissimo direttamente verso la
boa, dove il CdR pone il traguardo.
Purtroppo, con la vittoria in tasca, viriamo sottovento al nostro
avversario invece di rimanere sopra a lui e questo ci fa perdere una
vittoria meritata.
A terra, molta delusione per aver compromesso la possibilità di
vincere il campionato con 4 primi posti, peccato, ci rifaremo
all'Europeo!

 Bravissimi.
Grazie per i complimenti, ovviamente, ma proviamo ad analizzare la cosa.
(analizzare una questione di culo è una cosa di una raffinatezza
sopraffina, ma sorvoliamo, per pietà)
Siamo stati fortunati perchè non c'era tanto vento. La nostra confidenza
con le manovre è estremamente rudimentale, sasrebbero bastati qindici o
più nodi per metterci in difficoltà.
Siamo stati fortunati perchè siamo stati sempre dalla parte giusta del
campo, e la scelta del lato non è stata frutto di ragionamenti o decisioni
razionali. Anche quando ho sbagliato, virando invece di poggiare per far
passare wanderfun, non è che io abbia "preso una decisione", l'ho fatto e
basta
Il mio volantista dice che siamo stati bravi a tenere lo spi gonfio anche
quando agli altri, sia a destra che a sinistra, si sgonfiava. Può anche
essere stato un nostro merito, ma non so assolutamente perchè le cose
siano andate così, non so quale sia la cosa che noi abbiamo fatto "bene",
mentre gli altri hanno sbagliato.
In sostanza, credo davvero che il merito sia da attribuire in gran parte
alla fortuna.
O, in alternativa, è da attribuire ad Enzo, e la nostra fortuna è stata
quella di averlo a bordo :-)


 timone in mano, chi e'? :-)))
Il tizio in questione ha indubitabilmente una faccia da avvinazzato, ma
nell'occasione era sobrio, non toccando alcolici da giovedě sera (o dalla
prima mattina del venerdě, per essere assolutamente precisi)
Il problema era che, per l'emozione, nella notte non aveva chiuso
praticamente occhio :-(
-- 
Salutoni
Sergio
C'č il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere


 praticamente occhio :-(
No daiiii...non ci credoooooo!! :-))) 
BV
Ale
-- 


Anche da parte del resto dell'equipaggio, cui va gran parte del merito.
Dimentichi di ringraziare chi ti ha fatto comperare una barca
evidentemente taroccatissima e super-veloce, e ti ha fatto una
perfetta centrature dell'albero!
Ma il tailer l'ha fatto Enzo o Annibale?
Ciao, Gof

 anche le prossime volte.
Ce' una massima che dice piu' o meno così:
Il culo gira, la bravura no. :-) 
BV
Ale
-- 


 Ma il tailer l'ha fatto Enzo o Annibale?
Enzo
-- 
Salutoni
Sergio
C'č il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere


 effettivamente secondi di classe.
bè, è tipico del complesso di inferiorità verso i miti andare a mettersi nella
loro ombra, niente che non si possa risolvere con una dettagliata "analisi"
tattica...
ciao
bianca
(E bravo timoniere armatore, per essere la prima volta te la sei cavata mica
male ;)

 male ;)
Sentiti ringraziamenti, con tutti i richiami gia detti sull'argomento
meriti e fortune.


 Il culo gira, la bravura no. :-)
Ce ne e' anche una che dice che il passato ha sempre il culo piu' roseo ( e' 
una massima di una famosa maitresse per altro).
Bravi: ci vuole una certa capacita' anche per accorgersi di avere culo e 
insistere nell'avercelo.
Napoleone sceglieva generali "fortunati".
Non era superstizione: lui argomentava e diceva che si trattava di uno 
"spirito animale" che quelli avevano in misura superiore agli altri.
UN quid non ben esprimibile a parole o logicamente ma comunque presente.
Insomma vedete di ripetervi che cosi si puo' parlare di serial bottomers ( 
in inglese suona meglio) anche per voi
8o)))
Pietro
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