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Titolo: ihn33 ppoverella e derelitta...

come da oggetto.... qualcuno ha voglia di darsi una mossa?

 come da oggetto.... qualcuno ha voglia di darsi una mossa?
http://web.tiscali.it/ihn33/

Ciao Pietro
probabilmente ti ricorderai le mie perplessità espresse al tempo, non sono
contento di fare il "grillo parlante" però non sono sorpreso, la rete è una
gran bella cosa, ma alla fine per la gran parte di noi e sempre e solo un
gioco, un passatempo.
Se qualcuno ha velleità serie, pratiche e soprattutto finalizzate la rete
può essere una grande delusione e/o una straordinaria perdita di tempo.
Personalmente penso che fare le così, più o meno gratis (non nel senso
economico), senza  un ritorno concreto e visibile, tantoperfare, sia
insostenibile per chiunque con altre cose fare (tipo un lavoro per
mangiare...).
Non prendere queste righe come una critica, o peggio come un
"teloavevodettoio", ma solamente come una riflessione un po' triste sul
fatto che anche bei progetti, muoiono semplicemente per "inedia", così senza
clamore, nell'oblio...di questo mare magnum che è la rete/net; di questo
rumore di fondo che sembra democratico, ma poi in realtà disperde anche le
energie migliori.
Un saluto (apprezzo comunque il tuo lavoro), ciao
Luca
nb: forse l'anno prossimo parto con una parziale autocostruzione...(ma non
dico nulla per non portarmi sfiga da solo...)

 di cominciare a parlarne. E forse neanche Mario ed Alberto e Leo.
Penso ancora che l'IHN33 sia un'idea ottima e, soprattutto, realizzabile.
Vedrei anche bene, forse meglio, un IHN 19 o 23, 26, 30 ecc.
Non è certo pensabile che in un batter d'occhio si possa metter su dal nulla
una pur piccola produzione di una barca 10 metri, è una cosa che può e deve
maturare nel tempo. Le discussioni di questa primavera sono servite a
chiarirci un pò le idee: abbiamo parlato di materiali, di interni, di linee
d'acqua, siamo scesi ad alcuni compromessi sulle possibili soluzioni,
insomma non abbiamo solo perso tempo.
E' chiaro che sono necessari steps successivi, come è importante che ci sia
qualcuno che voglia tenere caldo l'argomento.
Personalmente, al di là dell'interesse professionale, sono molto affascinato
dall'idea di poter partecipare attivamente a una impresa come questa. Non
sarò tra i felici armatori dell'IHN33 perchè sto costruendo una barchetta
lunga la metà, più adatta alle mie esigenze e possibilità, ma credo di poter
dare un contributo importante al progetto purchè mi sia data l'opportunità.
Penso anche che, avendo visto a Genova cosa offre la produzione "blasonata",
chi sta pensando di acquistare una barca di questa fascia dovrebbe
considerare seriamente l'iniziativa IHN33, per non perdersi dietro l'ultima
moda stilistica dell'oblò e possedere invece una barca "speciale",
fortemente personalizzata. e, perchè no, anche robusta, bella e veloce.
Ciao
Leo


dopo il salone io sono maggiormente motivato a fare qlcosa.
Davvero ad ogni barca mancava qlcosa e davvero i cantieri si pongono nel
confronto con l'utente con eccessiva rigidità.
so fare solo gli interni e garantisco il massimo impegno. Ci serve ora qlc1
che lavori sulle linee d'acqua.
faccio un discorso semplicistico:
al salone le barche sembravano tutte eguali come carena, è possibile rubare
le sezioni di qlc 33 piedi e fare un confronto per verificare le differenze
qli sono??? sono convinto che il livello della progettazione nel campo si è
talmente affinato che, mettendosi sui valori medi delle barche di pari
dimensioni, puttanate folli non se ne fanno e poi si tratta solo di fare
verifiche (pesi, VPP etc.etc.) che i programmi correnti + o - permettono di
fare. Affinato il progetto come coperta e come interni ci si può anche
proporre ad un cantiere ed a un tecnico per una verifica tranquillizzante,
ma sinceramente non credo che alcuni dei progettisti in campo al salone
sappiano di idrodinamica più dei vari ingegneri del NG, con tutta la mia
mancanza di stima per gli ingegneri del NG :-))).
La mia tesi (probabilmente resa poco valida dall'ignoranza) è che se
avessimo sotto mano i disegni della ferrari, della Mclaren e della williams,
noi da un punto di vista aerodinamico una jordan riusciremmo a disegnarla e
io una jordan del mare la prenoterei subito...
ciao
mario

 mario
ci vuole un po di coraggio ma nsomma...
Lo SPadolini ci aveva offerto una carena di Vismara. Pero' chiaramente,
voleva metterci il becco cosi tanto che alla fine avremmo ottenuto un 10
metri spadolini/Vismara. Inoltre c'era interesse nella misura in cui vedeva
la possibilità di trovare 3 o 4 clienti gia' pronti.
Ora e' passato un po di tempo e forse sarebbe il caso di riprovarci, con
tutto che lo stile dei due mi piace solo per il guscio, nada per gli
interni.
Ci vorrebbe intanto un cantiere che ci dia un imput... si torna sempre li.
Quasi quasi vado dai gatti morti ( o pesci secchi, come e' che gli avevi
definiti, Beppe?) del Buenaonda 36 o come diavolo si chiama, che stanno a
Torino, tanto quella barca non la venderanno mai e fallire per fallire.....
A proposito qualcuno ha i riferimenti?

 Torino, tanto quella barca non la venderanno mai e fallire per
fallire.....
Che poi il sito non e' mica male e la filosofia ha qualcosa incomune con
IHN33....
forse forse.
http://www.buenaondayachts.com/buenaonda36.htm


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Una cosa non ho capito, anzi, due:
1) Nel sito dicono... "Il progetto nasce da una sfida stimolante: un 36 piedi
esente," esente da che, patente?
2) Quanto costerà questa cosa qui?
Sergio


Troppo, al salone la versione crociera (ridicolamente senza trasto!) ad
oltre 110.000 + iva
Mi sono informato della regata ma senza convinzione......
E.

"Enrico Mizar" <velaventis...@ETOGLIQUELLOtele2.it> ha scritto nel
messaggio news:bmoh3p$l1n$1...@atlantis.cu.mi.it...

vabbe, come un first 36.7. Ed appena un po di piu' di un Dufour 34.
Pero' e' semi custom. Le boiate viste sulla barca al salone sono tutte idee
dell'armatore che " voleva un layout tipo wally"...ci sono quintalate di
legno massello all'interno e quello costa, finiture accurate o meno (meno,
nel caso specifico).
poi i doppi timoni etc. etc.
Io gli ho scritto, ora vediamo un po'.


Doppi timoni?? Bleah!.. pero' il pozzetto sembra molto bello... ovviamente
se immagino una barra...

 36 piedi esente," esente da che, patente?
Immagino che intendano esente patente.
Anche se spendere 110.000+Iva per stare entro sei miglia mi sembra una cosa
poco realistica.
Ciao
Alberto
-- 
Rigore č quando arbitro fischia

 wrote in message
news:d39jb.217884$hE5.7...@news1.tin.it...


 esente," esente da che, patente?
Bhe', se è per quello pure un 75 piedi può essere esente :-)
Basta avere un motore sotto i 40,8 CV e stare dentro le 6 miglia.
Anche la maggior parte dei 40 piedi è "esente" in questo senso (GS 40,
First 40.7 etc.)
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.buenaondayachts.com/buenaonda36.htm
Sarà bello il sito ma la barca è la cosa più brutta vista al salone.
Sembra gonfiata col compressore. Non c'è un solo punto del ponte in piano,
altro che prendi sole, puoi stare solo in pozzetto, dove per altro svettano due
ruote timone da mezzo metro di diametro (ricordano le automobiline della
giostra) e niente carrello per la scotta randa. E' gente che in barca non ci è
mai andata.
Orribili anche gli oblò e gli interni, in compenso.
Stupidi ce ne sono ma chi può comprare al prezzo di un Beneteau first
36.7/Oceanis 373 un pezzo unico fatto a Caselette (TO) da dei ragazzi che 5
anni facevano gli skipper scuola, 2 anni fa hanno aperto un concessionario a
Torino, un anno fa ad Aregay ed ora un cantiere.
Auguri.

 Bhe', se è per quello pure un 75 piedi può essere esente :-)
Black Magic può andar bene? Suppongo stia sotto i 40 equini.
:-)

 Black Magic può andar bene? Suppongo stia sotto i 40 equini.
Quello probabilmente è pure esente da assicurazione :-)
Avevo pensato di portare come esempio Luna Rossa, ma non ero del tutto
sicuro che fosse sotto i 24 metri.
In effetti nel caso si potrebbe tagliare una parte della poppa, applicare
uno spoiler fittizio, farla omologare dentro i 24 metri e poi produrla
come era in originale (GS 343 docet :-)


 A proposito qualcuno ha i riferimenti?
io affinerei un po' il discorso anche sotto l'aspetto volumi, coperta e
verifiche idrodinamiche
poi si va da un cantiere.. di cantieri piccoli seri ed affamati è piena
l'italia
mario

 In effetti nel caso si potrebbe tagliare una parte della poppa, 
Pare che per loro fosse piu' semplice tagliare parti della prua...
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed
e' di 4 lettere."
"Tu bari."

 vocabolario di vela).
il sito e' qua:
http://web.tiscali.it/ihn33/
li ci sono anche le idee su cui si basa, la sua filosofia ed i primi
progetti...Tony e' il webmaster.
Ogni aiuto e' benvenuto!


 wrote in message
news:IfQkb.316718$R32.10...@news2.tin.it...


 Me lo dai?
Scusate, mi sono perso qualcosa?
Volete anglofonare il sito?
cmq per ihn puoi scrivere a 
ih...@tiscali.it
t

Pietro!!!!!!
Il quooootiing please!

News!!!!!!
Il quooootiing please!

 Il quooootiing please!
errare u' manu e'!!!


Dici a me?
Guarda che io ho quotato...