Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Piccolo natante e carrello: quale patente???

Ciao a tutti,
dopo la mia personale ricerca di una barca a vela di piccole dimensioni
sulla quale impratichirmi sono stato indirizzato da amici verso il Micro
Challenger 2000, che mi è stato descritto come un ottimo oggetto (e un
sopralluogo ha confermato le opinioni ricevute).
Ora il problema che mi pongo riguarda la patente: B o BE?
Ho un Defender 90 (circa 1700 kg di massa), il natante dovrebbe pesare sui
550 kg (forse questo peso non include i 150 kg di chiglia, quindi pesa max
700 kg).
Qualcuno sa dirmi se la mia B basta?
Grazie a tutti e ciao
Federico

 Qualcuno sa dirmi se la mia B basta?
Credo che Zanzaro sappia dirti qualcosa, visto il milione di post
sull'argomento nell'ultimo mese...
Alberto
-- 
dovrei scrivere parecchie righe... oggi sono molto stanco... domani
vedro' di applicarmi!
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003
Questo pomeriggio (oppure
stanotte invece che lavorare da casa) cerchero' di scrivere un
raccontino...
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
15 Dicembre 2003


Allora attendo Zanzaro.
Ciao

 Allora attendo Zanzaro.
faresti mica prima a leggerti il thread?
-- 
Salutoni
Sergio
per rispondere... togli il group dall'indirizzo


hai ragione, fatto.
Ora controllo il max che può portare il carrello.
Alla fine devo sommare massa auto (come da libretto) + portata max carrello
+ tara carrello?
E sperare che il tutto sia < 3,5t, giusto?
Ciao


A volte ho l'impressione che la sottile ironia sia troppo sottile...



Non temere, la sottile ironia si coglie... ma senza dare troppa
soddisfazione a chi la fa!
Ho letto il 3d in questione, ed č stato illuminante. Quando era nato pensavo
trattasse solo del trasporto del j24, barca ben + grossa di quella di cui
parlo io. Invece leggendolo tutto ho visto che il discorso poi si č
allargato.
Ciao.Federico



eccomi, 
mi pare che tu abbia chiarito da solo i tuoi dubbi, ti dico comunque
quello che so:
 Il peso della barca, da solo non ti dice nulla dal punto di vista
formale, il percorso corretto è (alla luce dei miei studi in
carrellologia) è il seguente:
1) Procurarti un carrello con portata maggiore (o uguale) al peso del
tuo natante.
2) Sommare il peso della tara del carrello a quello della tua barca ed
eventualmente quello delle sovrastrutture (che sarà il peso effettivo
che stai trasportando)
3) Procurarti un veicolo formalmente abilitato a rimorchiare il peso
effettivo di barca + carrello
4) Se il peso di veicolo + barca + carello è minore di 3,5 t, puoi
guidare il tutto con la patente B (e non necessiti dell'estensione E).
Non so che carrello hai, ma considerato il peso relativamente modesto
della tua barca, credo che alla fine non necessiterai dell'estensione
E.
ciao
Z.
-----------------------------------------------------
"Sono tornato... piu' tardi, se riesco vi racconto."


 
Leggendo il 3d di qualche giorno fa e varie in internet sono arrivato 
alla stessa conclusione.
Ti ringrazio per aver risposto.
Ciao e a presto
Federico

 E sperare che il tutto sia < 3,5t, giusto?
A questo punto mi viene un dubbio, se si è titolari di patente C o D a
quanto ammonta la massa massima complessiva del treno ammissibile ?
-- 
Ciao
Al

quanto ammonta la massa massima complessiva del treno ammissibile ?
BEEP !!!
la so, la so...
per veicoli con un rapporto massa unitaria/area lasciata dall'impronta
del pneumatico maggiore a 80 N, la massa massima del complesso di
veicoli, varia in funzione del numero di assi del complesso stesso:
ad esempio un autotreno a tre assi puň raggiungere le 24 t, a quattro
assi 40t, a cinque o piů assi 44t
volendo perň, se guidi un veicolo operativo dedicato al trasporto
calcestruzzi, con 5 assi, puoi arrivare a 54 t
ciao
Z.
-----------------------------------------------------
"Sono tornato... piu' tardi, se riesco vi racconto."
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003

 del pneumatico maggiore a 80 N
Dimensionalmente parlando, ti rendi conto di quello che c'è scritto qui
sopra?
Alberto


certo 


 del pneumatico maggiore a 80 N/cm^2
mi fa un po ridere...
1) più carico il mezzo, più l'impromta del pneumatico si allarga, calcolando
bene, potremmo progettare il camion a portata infinita
1.bis) variando la pressione delle gomme posso variare la portata utile?
2) perchè fare lo sforzo di usare i newton per poi cadere ancora sui
centimetri quadrati?


 certo
Per qualche secondo ho pensato di essere rincoglionito...
Alberto
-- 
dovrei scrivere parecchie righe... oggi sono molto stanco... domani
vedro' di applicarmi!
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003
Questo pomeriggio (oppure
stanotte invece che lavorare da casa) cerchero' di scrivere un
raccontino...
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
15 Dicembre 2003

 ancora sui centimetri quadrati?
Concordo.
Io di solito uso il Dine/Pollice^2
Lo trovo molto comodo.
Ciao
Alberto
-- 
dovrei scrivere parecchie righe... oggi sono molto stanco... domani
vedro'
di applicarmi!
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003
Questo pomeriggio (oppure
stanotte invece che lavorare da casa) cerchero' di scrivere un
raccontino...
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
15 Dicembre 2003

>sopra?
ah, a proposito...il fatto di usare indistintamente Newton e
Chilogrammi come se fosse vero che 10N=1Kg e che g=10m/s^2 invece dei
sacri 9,81, è una malsana abitudine degli ingegneri ed in particolare
dell'orrenda razza degli avvitabulloni ingegneri meccanici...


 dell'orrenda razza degli avvitabulloni ingegneri meccanici...
Io usavo 9,82.
Adesso faccio una ricerca e vediamo chi fra noi due ha cannato piů parabole
del grave...
Ciao
Alberto
-- 
dovrei scrivere parecchie righe... oggi sono molto stanco... domani
vedro' di applicarmi!
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003
Questo pomeriggio (oppure
stanotte invece che lavorare da casa) cerchero' di scrivere un
raccontino...
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
15 Dicembre 2003

 parabole del grave...
Beh, ma dipende dalla massa del pianeta...
Ai miei tempi la terra era piů pesante.
Pesante?


 Io usavo 9,82.
banker's rounding?


centimetri quadrati?
Perchè sono tragici ingegneri...nota che sul mio librino della
patente, in realtà c'è scritto 8 decaNewton/cm^2...


Per qualche secondo ho pensato di essere rincoglionito...
adoro il quoting scorretto
ciao
Z.
-----------------------------------------------------
"Sono tornato... piu' tardi, se riesco vi racconto."
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003

Pesante?
basta vedere la massa come una costante di proporzionalità tra forza e
accelerazione e tutto diventa molto più elegante altro che problemi di
peso...
ciao
Z.
-----------------------------------------------------
"Sono tornato... piu' tardi, se riesco vi racconto."
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003

 problemi di peso
Fai marketing per la ueituocer?
Alberto
-- 
dovrei scrivere parecchie righe... oggi sono molto stanco... domani
vedro' di applicarmi!
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003
Questo pomeriggio (oppure
stanotte invece che lavorare da casa) cerchero' di scrivere un
raccontino...
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
15 Dicembre 2003

Fai marketing per la ueituocer?
no, credo che sarei scarsino come markettaro...per la ueituocer però
potrei fare il modello...
ciao
Z.
-----------------------------------------------------
"Sono tornato... piu' tardi, se riesco vi racconto."
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003

 potrei fare il modello...
Tu saresti la foto 'Prima'.
Alberto
-- 
dovrei scrivere parecchie righe... oggi sono molto stanco... domani
vedro' di applicarmi!
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
10 Dicembre 2003
Questo pomeriggio (oppure
stanotte invece che lavorare da casa) cerchero' di scrivere un
raccontino...
Tony Randine, modello di Vergsags e amico di Confalonieri
15 Dicembre 2003