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Titolo: richiesta parere

Avrei intenzione di lasciare la barca in Grecia per il prossimo inverno.
Alternative: Ionio (Preveza, Lefka o Gouvia) oppure Atene (Kalamaki).
In particolare mi piace molto il paese di Preveza che è anche facilmente
raggiungibile (1 ora da Igoumenitza oppure aereo da Atene).
So di molti francesi che sono soddisfatti del "Marina Cleopatra"
(
www.cleopatra-marina.com
).
C'è un aspetto sul quale chiedo un parere ai più esperti:
In questo marina le barche sono tirate in secco (da quello che ho capito
dispongono solo di pochi posti in acqua, riservati al transito o a brevi
soste).
La lunga permanenza fuori dall'acqua può costituire un problema per una
imbarcazione in vetroresina?
Sono anche graditi indicazioni o suggerimenti su possibili alternative in
Grecia.
Ciao, Andrea


No, le barche in vetroresina non hanno problemi a stare fuori dell'acqua
anche per lunghi periodi.
Raffaele

 Raffaele
Non sono completamente d'accordo, mi spiego:
se parliamo di effetti sul materiale di costruzione direi che, ci sono dei
benefici tipo eliminazione dell'acqua che può essere stata assorbita ecc..ma
se parliamo delle strutture (paratie ecc.) lunghe permanenze fuori dell'
acqua non mi paiono troppo salutari.
Un'imbarcazione in acqua è soggetta a vibrazioni sia a bassissima frequenza
sia a frequenze più alte generate dal vento sulle sovrastrutture. Tali
vibrazioni si smorzano per effetto dell'appoggio morbido tipico
dell'elemento liquido sul quale sì appoggia  l'imbarcazione. Le vibrazioni a
frequenze più elevate poi non hanno durate temporali lunghe perché le
variazioni generate dalle frequenze più basse, modificando appoggi, punti di
forza ecc, annullano o smorzano le frequenze più elevate.
Un'imbarcazione, specie a vela con alberi, sartie, stralli, poggiata su un
supporto rigido quale appunto un'invasatura non ammortizza con delle
vibrazioni a bassa frequenza le vibrazioni a frequenze più elevate generate
dal vento sulle sovrastrutture. Tale mancanza di smorzamento crea delle
risonanze che, col procedere provocano delle delaminazioni sopratutto sui
punti di attacco delle paratie interne per effetto di quella che in
ingegneria è definita come cedimento per fatica dei materiali.
Tale accadimento è ancor più possibile in caso di imbarcazioni "datate" dove
gli accoppiamenti paratie e scafo sono già state sottoposte a lavoro  e/o
decadimenti meccanici dei materiali di accoppiamento.
Se aggiungiamo che in molti casi le invasature e l'appoggio delle barche
sulle stesse è sommario i danni che si possono trovare a fine stagione
invernale sull'imbarcazione non sono assolutamente trascurabili.
Approfitto della risposta per augurare a tutti un lieto Natale ed un Nuovo
Anno colmo di giornate da dedicare alle nostre imbarcazioni ed a navigare
come, dove e con chi volete.
AUGURI
Enrico

Ciao, Andrea
Non conosco lo ionio.
Per me Kalamaki fa schifo. Se ti interessa Atene suggerirei il
porto 1 miglio a nord di Kalamaki. Entrambi raggiungibili
comodamente dal Pireo ma non piu' in aereo
Comunque adesso il nuovo aeroporto č vicino a Lavrio (che non
conosco).
Alternative:
Lakki a Lero: c'e' un marina nuovo che mi č piaciuto ... telefona
a Vassilis (anche italiano +3024725240).
Kalimno. Telefona a Giorgio (italiano) +3024329330 .. di pure che
ti ho dato io il suo numero
Entrambe le soluzioni potrebbero essere economiche e efficienti.
Il massimo probabilmetne a Kos nel nuovo supermarina.....
+3024220867 servizi e prezzi a livello costa azzurra. 
Ciao da.... Walter
Milano - Italia
wal...@pavREMOVEesi.net

 ha scritto nel
messaggio
| news:DQvU7.2016$db7.6...@twister2.libero.it...
| >
| > No, le barche in vetroresina non hanno problemi a stare fuori
dell'acqua
| > anche per lunghi periodi.
| >
| > Raffaele
|
|
| Non sono completamente d'accordo, mi spiego:
| se parliamo di effetti sul materiale di costruzione direi che, ci
sono dei
......................danni che si possono trovare a fine stagione
| invernale sull'imbarcazione non sono assolutamente trascurabili.
|
| Approfitto della risposta per augurare a tutti un lieto Natale ed
un Nuovo
| Anno colmo di giornate da dedicare alle nostre imbarcazioni ed a
navigare
| come, dove e con chi volete.
| AUGURI
|
| Enrico
porca puttana!!!!!!
io credevo l'Enrico solo un cortese ed esperto consulente fiscale e
invece sa questo po' po' di roba!!!!!
mi sembra convincente in linea di massima, certo la culla del mare
non é paragonabile alla culla di un invaso che é evidentemente +
tosta.
Ma ... si tratta di fare anche altre considerazioni:
a) a mare d'inverno la barca é sollecitata da trazioni sulle bitte
che sono talmente forti e concentrate da non essere neanche
paragonabili alle sollecitazioni che possono aversi per l'azione del
vento sull'albero;
b) un mollamento delle sartie probabilmente riduce la sollecitazione
costante sulle paratie  e può servire per far riposare (visto che
parliamo di fatica) le lande;
c) a terra é solo il vento che sollecita le antenne, a mare anche
l'ondeggiare della barca in caso di risacca etc....
d) un asciugamento dello scafo é cosa così bella e piacevole ai fini
della prevenzione dell'osmosi che io consiglio cmq nei periodi di
uso basso o nullo di far riposare la barca a terra.
poi é chiaro che la cosa migliore é che la barca navighi ma quando
non naviga, due, tre mesi a terra non guastano..
Auguroni a tutti, tranne i cacac@@@@i
AUGURONI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mario


Auguri a tutti
Andrea

 wal...@pavREMOVEesi.net
Grazie e Auguri
Andrea

 problema.
Il problema potrebbe essere solo il contrario. Certo che se lasci una
barca 10 anni fuori su un invaso potrebbe risentirne..:-))
Importante !!!  Usare un appoggio perfetto.
--
Bye for now !
Al

 ha scritto nel messaggio
news:9vpuf9$ict$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
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