mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Perdonate la domanda...

Salve a tutti.
Ho trovato su un testo nautico quanto segue:
Shaft Gland Shut Off Valves
Potreste dirmi se vi è mai capitato di incontrare una definizione
simile? In parole povere, che cosa significa? 
Dal testo sembra vogliano riferirsi a delle valvole o rubinetti per la
chiusura del premistoppa dell'asse.
Può essere così? Scusate se la mia traduzione potrà aver fatto
sorridere, ma non sono un esperto di barche...
Vi ringrazio per l'aiuto che vorrete darmi.
Fabrizio

 sorridere, ma non sono un esperto di barche...
BV
Ale
-- 
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Come dice la letizzetto, quando il mio gatto ha letto questa traduzione ha 
cominciato a vomitare ;-) 
 
Shaft e' l'albero dell'elica (prop shaft).
Su cosa sono vai a vedere qua : nel caso ce le puoi anche comprare ;-)
http://www.clementsmarine.co.uk/PDF/TD002/TD002.PDF

> Shaft e' l'albero dell'elica (prop shaft).
Non e' divertente spiegare le battute! :-( 


 
era ironico :-P

 era ironico :-P
Mhhh...anche io ..questo e' il grave! :-) 


 Shaft Gland Shut Off Valves
Scusatelo, ma Tommycocker voleva dire:
Shaft Glans Shut Off Vulves

 Scusatelo, ma Tommycocker voleva dire:
...non era Joe Cocker??.... mahh..:o)))
--
Saluti
Giorgio


Sicurissimo!
Infatti, per amor di esattezza, ora ti riporto il tutto qui di
seguito:
"Shaft Gland Shut Off Valves"
"Ensure shaft gland shut off valves are open before starting engines"
Come vedi non è un testo medico e aggiungo che si sta parlando di un
SC 35 di Sealine...
Fabrizio

 SC 35 di Sealine...
Qui ci buole siseiling

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: CANADOS 33

CIAO ENRICO
SONO ALBERTO DI CHIOGGIA,PROPRIETARIO (ASSIEME A MIA MOGLIE) DI UN CANADOS
33
DA CIRCA NOVE ANNI. E' UNA BARCA MOLTO SOLIDA (L'HO PROVATA IO IN UNA SECCA
CROATA).
UN TEMPO MOLTO COMPETITIVA PER REGATE,ORA NOI LA USIAMO SOLO PER CROCIERA.
LA MIA E' UNA COSTRUZIONE DEL 1980 CON BULBO IN PIOMBO E ZOCCOLO DI
LEGNO,ALBERO A 2 CROCETTE E VOLANTI NON STRUTTURALI, DI MOTORE PORTA UN FK3
FARIMAN 18 HP 3 CILINDRI E VA MOLTO BENE.
SE TI SERVE QUALCHE INFORMAZIONE PARTICOLARE FAMMELO SAPERE.
CIAO  ALBERTO DI CHIOGGIA

 SE TI SERVE QUALCHE INFORMAZIONE PARTICOLARE FAMMELO SAPERE.
Si, qualche informazione mi servirebbe, ma il tuo address ha degli
errori e non riesco a scriverti privatamente (tanto per non romperle al
newsgroup). Puoi provare a scrivermi tu?
-*-paolo-*-
-- 
**********************************************************************
        La fortuna e' cieca, ma la sfiga ci vede benissimo.
			**	*	**
		Please remove SPAMyourSISTER to reply!  
		Levate SPAMyourSISTER dall'address!
**********************************************************************
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: COSTI DI MANTENIMENTO

devo acquistare un 9,5 mt usato con yanmar 18hp, se la mantengo
immatricolata cosa i costa annualmente?

 immatricolata cosa i costa annualmente?
Se la (lo) (i) (man)tieni in Grecia costa poche Dracme. 

 Se la (lo) (i) (man)tieni in Grecia costa poche Dracme.
Ma tanti Aerei...
-- 
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beppe ha scritto:


  Beppe non sei informato...... in Grecia hanno lìeuro pure loro...   ;-)

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Vendo barca a vela

No, non io... per il momento.
Ma che brutta cosa vedere una persona che viene in porto per vedere 
una barca in vendita e la ritrova tutta sporca e ricoperta di aghi
di pino rinsecchiti. 
Ero lě chino sulla mia falchetta e l'ho sentito commentare: "questo
a chiedere 14.000 ha sparato un po' alto, la barca e' presa proprio 
male."
In realta' la barca non e' presa male ma solo sporca... ma dubito che 
quella persona la comprera'. 
Sergio Mistro

 male."
Non ho mica capito bene....
In ogni modo la barca pulita o meno è quello che salta subito
all'occhio.
Ed anche pulire una barca ha il suo costo (che andrebbe valutato nel
prezzo d'acquisto).
E' anche vero che è meglio una barca messa bene ma sporca piuttosto
che una messa male ma pulita ;-) Basta saper distinguere le due cose.
BV

 che una messa male ma pulita ;-) Basta saper distinguere le due cose.
True, quando l'ho vista la prima volta, era lercia. Ma tra tutte le
barche che ho visto è quella che mi è stata maggiormente simpatica,
messa la in attesa di qualcuno che se ne prendesse cura, ma senza
esagerare...
Poi in cantiere l'hanno pulita e lucidata a dovere, ma lei non ha
disdegnato qualche schizzo di fango puntuale a prua, non appena ho
tirato su la trappa del suo nuovo posto barca. Stanchissimo dal
trasferimento non ho avuto la forza di allungare la manichetta per
ripulire l'inzaccherata, cosa che ho fatto il giorno dopo.
Nota per i più esperti di First 210-211: è normale che i timoni (o la
chiglia) superata una certa velocità emettano un rumore sordo? sembra
quasi una risonanza. Ho notato che la pala sopravento rimane piuttosto
in bando, e si muove parecchio, va bene così? Le viti in plastica che
serrano le pale sembrano ben strette.
Ciao
Marco

 serrano le pale sembrano ben strette.
Con le viti serrate non dovrebbe (o non ho capito cosa intendi).
BV

che una messa male ma pulita ;-) Basta saper distinguere le due cose.
Quello che ho sentito parlare io non sapeva distinguere e il venditore ha
perso unpotenziale acquirente.
Sergio Mistro

serrano le pale sembrano ben strette.
Sulla mia che non ha le viti c'e' un po' di gioco, sul 211 che abbiamo
noleggiato con Melchiade non c'era.
Sergio Mistro

 perso unpotenziale acquirente.
A quel mio amico col Bavaria per prima cosa ho fatto lucidare fiancate,
tuga ed acciai, oltre ad un bel lavaggio della tappezzeria dei cuscini.
Ha venduto la barca senza problemi malgrado fosse un Bavaria :-))
In ogni modo, a volte certi "acquirenti" è meglio perderli (poi ti
sfrantumano i maroni per il resto della vita :-)
BV

 sfrantumano i maroni per il resto della vita :-)
Eggia' :-)
BV
Ale
-- 
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 Ciao
E' proprio il sistema che fa cagare. :-))

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: VENDO JOKER BOAT 5,80

JOAKER cOASTER 5.80
prezzo: Lit. 14.000.000 trattabili
LATINA
GOMMONE COME NUOVO,CARRELLATO TENUTO BENISSIMO,COMPLETO DI
CUSCINERIA,SERBATOIO BENZINA ACCIAIO INOX 112 LT. OMOLOGATO
RINA,SCALETTA,BUSSOLA, IMPIANTO LUCI,CARRELLO ELLEBI 800 KG.
VISIBILE IN QUALUNQUE MOMENTO.
telefono: 0773/461245  oppure  03398560347
email: 
vza...@tin.it
LATINA (LT)
privato


Privato ma di che cosa?
Della capacità di leggere il manifesto del N-G!
Lorenzo

 JOAKER cOASTER 5.80
Urli piu' tu che un pescivendolo
Diego

 VISIBILE IN QUALUNQUE MOMENTO.
ALLORA VEDI DI ANDARE A CAGARE
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: info vhf

Mi sapete dare spiegazioni riguardanti l'uso dei canali vhf marine ? come e
quando si usano i simplex o i duplex ? quali si possono usare per
comunicazioni tra barca e barca senza disturbare servizi publici di
sicurezza ? ecc.. ecc..

 ha scritto nel messaggio
news:H3DAb.173614$e6.64...@twister2.libero.it...

E' un pò come chiedere su un NG di auto come si usano i fanali.....
E' per altro vero che poi vai in strada e vedi gente coi fendinebbia e i
retronebbia accesi sempre, e i tamarri coi fanalini blu dappertutto per
cui....
Guarda, se fossi in te mi terrei a bordo un portolano o un manuale dove si
spiega l'uso non solo della radio, ma anche i fanali, i fari e tutto il
compendio alla navigazione. Credimi ti farà bene.
In breve ti dirò che il canale 16 è il canale di chiamata, per cui si sta
sempre lì in ascolto per sentire se ci chiama qualcuno o se ci sono
segnalazioni importanti. Quando riceviamo o facciamo una chiamata dobbiamo
immediatamente spostarci su un altro canale, che non sia di quelli riservati
(es 68 meteo, 09 porti e capitanerie). LA chiamata va fatta dicendo tre
volte il nome dell'imbarcazione (non del proprietario!!!!) o dell'ente
oggetto della chiamata, seguito dal nome della nostra barca.
Se io dovessi chiamare Pietro che mi aspetta a Capraia direi quindi:
"Aleph Aleph Aleph da Squonk cambio".
Dopo qualche minuto di attesa se non si è ricevuta risposta si può
richiamare. Dopo 3 o 4 chiamate se non si è ricevuta risposta si lascia
perdere e si prova più tardi.
Se Pietro mi ha sentito dirà "Qui Aleph passiamo sul sessantanove SEI NOVE"
e la conversazione proseguirà la', magari dopo aver controllato che il
canale sia libero.
L'importante e' non utilizzare il 16, che andrà comunque non utilizzato
durante i 5 minuti precedenti lo scoccare dell'ora e della mezz'ora, momenti
in cui giungono le chiamate di sicurezza.
Basta, il resto vattelo a leggere.

 in cui giungono le chiamate di sicurezza.
Non proprio: sono i primi 3 minuti di ogni mezz’ora, e cioe` da 0 a 3 minuti
e da 30 a 33 minuti (estremi inclusi), ad essere riservati alle chiamate di
_soccorso_.
Ciao,
     Roberto

 ha scritto nel messaggio
news:1XdBb.177161$e6.66...@twister2.libero.it...

Sì mi son confuso alla grande dicendo prima e non dopo lo scoccare.
Basta pensare all'orologio marino e i suoi settorini rossi.
Mi ricordavo però 5 minuti, vabbè meglio abbondare se non hai l'ora
esatta....
:-)

 canale sia libero.
Ahemm...
Se permetti, ho altri gusti enon ho particolare interese nel verificare che
QUEL canale sia libero.
Meglio un 66 ( le gambe delle donne9
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Barcolana 2002

dopo tanti anni in cui o per un motivo, o per l'altro non sono mai
riuscito ad essere libero da impegni nel WE della Barcolana, questa
volta puo' darsi che ce la faccia.
Sono un po' indeciso sul da farsi. Ho principalmente due idee.
1) prendo una barca a noleggio, metto in piedi un equipaggio e vado a
fare la regata (e' l'idea che mi piace di piu', anche se bisogna
verificare quanto sia fattibile).
2) Cerco un imbarco in qualche modo. (o tramite le persone che
conosco, oppure tramite annunci etc.)
Qualcuno ha dei suggerimenti, da darmi per una delle due opzioni
(soprattutto per come cercare un imbarco nel caso propenda per questa
ipotesi) ??
ciao
Z.

 ipotesi) ??
www.barcolana.it
 c'e' tutto cio' che ti serve sia charter che imbarchi.
Ciao e buon vento
GraphX

 ve
Prendiamo in affitto una barca e facciamo una regata sotto il guidone di
IHN?????



ciao Beppe, bentornato
sei serio ?? 
A me l'idea di fare un equipaggio IHN  piace molto. Mi sto informando
per la disponibilita' di barche. Premetto subito che non si trovano
delle barche con cui si puo' avere una qualche speranza di fare
qualcosa di piu' di una scampagnata, pero'......
sicuramente bisogna decidersi abbastanza in fretta perche'  credo che
si sia gia' abbondantemente in ritardo
fammi sapere, eventualmente ci si puo' contattare in privato.
ciao
Z.

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Il mare e' caldo...

guarda come fuma...
http://www.crusyacht.it/i/project_2_i/project_2_i.html
Sergio Mistro

 
http://www.crusyacht.it/i/project_2_i/project_2_i.html
:-?
Non ho capito, io vedo la scheda di una barca, senza foto...
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                        GPG Public Key Available
Remove "+settanta" in address for email replies

 
http://www.crusyacht.it/i/project_2_i/project_2_i.html
Mhhhh..bel barchino, come piace a me. Pulito ed elegante.
Decisamente anche un bel sito: pulito ed elegante! :-) 
BV
Ale
-- 
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Belli i rendering soprattutto!!!
un c'è male!!!
Fab 

Non ho capito, io vedo la scheda di una barca, senza foto...
ehmm... mi era rimasto incollato alle dita il link sbagliato
http://www.sailingsardinia.it/2007tris4/gonone.htm
ma tanto tu l'hai gia' visto.
Sergio Mistro


http://www.sailingsardinia.it/2007tris4/gonone.htm
Che bello lavorare in ufficio!
Ciao, Gof

 Sergio Mistro
Ma porca troja.... adesso chiamo per sapere come sta il cassone a STG 

Sergio Mistro ha scritto:



Ostion, par a bora quando la supia forte! :-) 


 ma tanto tu l'hai gia' visto.
Confermo, abbiamo dovuto accendere il condizionatore.
E tirare su lo spray hood, altrimenti ogni onda ci scottavamo.


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Ho bisogno di un consiglio

Dove posso trovare documentazione, schemi e quant'altro per
l'autocostruzione di una piccola barca a motore in legno?
Grazie.

Al collegio emiliani
010 3202075

Puoi provare la sito 
www.boatbuilding.com
 ma ti devi accontentare..
Luca ha scritto:

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: preventivo per trasporto

chiedo preventivo per un trasporto stradale eccezionale (500 km) di
imbarcazione
per info 0368 7004094

VISA wrote:

un milione al metro

 wrote in message 398044AB...@tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:ELM47E#9$GA...@news1.galactica.it...


Riferendomi a chi č seriamente interessato  il percorso per il trasporto č
da Rimini a Monopoli (Ba) per barca a motore 8 mt x 265 cm
grazie
0368 7004094

 Riferendomi a chi è seriamente interessato  il percorso per il trasporto è


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: barca

scusa,
cos'è un semigabinato ?
un gabinato a metà?
forse è meglio che cerchi un semi-Cabinato....
buon vento!

messagio per i terroni:
semigabinato = semi-gabinato
Mauro Benjamin Mistretta ha scritto:


 ha scritto nel messaggio
news:395B3752...@pi.infn.it...

questo Ng sarebbe da chiudere
ben
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: mare mosso, serbatoio pieno o vuoto?

Durante l'ultima crocieretta una persona mi ha consigliato di navigare con
il serbatoio dell'acqua vuoto per ridurre il peso in prua, consumi ecc. io
invece faccio l'esatto opposto per aumentare il peso complessivo della barca
e quindi essere più stabile, il mio serbatoio è da 200 litri e sinceramente
il peso maggiore in prua non lo sento, ed in ogni caso posso sempre lavorare
con i flap.. voi cosa fate?
bm


Un maggior peso a prua tende ad abbassare la stessa in faccia all'onda....ed
appesantirne l'uscita.
Diego
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.512 / Virus Database: 309 - Release Date: 19/08/2003

La logica sarebbe di andare con i serbatoi vuoti per essere più veloci.
Se uno poi ha i serbatoi a prua ritengo debbano essere vuoti il più
possibile, in caso di mare formato, perchè sull'onda la barca tenderà
a far precipitare la prua con conseguente "musata" sull'acqua.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:coZ5b.293407$lK4.9...@twister1.libero.it...

piu peso non comporta più stabilità, anzi certe volte è vero l'opposto e poi
un peso lontano dal baricentro crea momento di inerzia che
è svantaggioso con mare formato....
ma perchè si continuano ancora a sentire leggende del genere?


ok, convinto.........( magari provo con la grappa:-)) )
bm

 ha scritto nel messaggio
news:coZ5b.293407$lK4.9...@twister1.libero.it...

mascusa se hai i serbatoi perchè dovresti tenerli vuoti? tanto vale averli
ciao



Con mare formato si tende ad alleggerire la prua per evitare di 'imbarcare'
e per sbattere il meno possibile sulle onde, dunque per navigare comodi e
asciutti; non consiglierei assolutamente di fare il contrario e
appesantirla ;))) ovviamente 200 kg in meno li senti anche nel portafogli
(vabè si fa per dire ma a lungo andare...) senza considerare che non sei
costretto a trimmare eccessivamente per alleggerire la prua, evitanto
quindi fastidiose ventilazioni dell'elica e possibili problemi di
raffreddamento del monoblocco.
Ciao
Luca

 > con i flap.. voi cosa fate?
 
Le barche sono progettate per navigare con riserve di acqua e viveri,
mi è capitato di vedere delle barche a vela con leggero sbandamento a
serbatoi vuoti e null'altro a bordo, ben equilibrate con serbatoi
pieni.
Credo che in una barca a motore, visti i volumi di prua poco importi,
nel caso di barca a vela o piccola barca a motore e con mare poco
maneggevole diventa rilevante avere minore peso a prua sopratutto con
mare di poppa o al giardinetto infatti la barca prende velocità fino
ad infilare la prua nell'onda successiva, una spinta al galleggiamento
+ alta impedisce tale circostanza che in casi estremi può portare al
ribaltamento, in caso di mare di prua o di bolina un maggior peso
nella zona prodiera fa sbattere meno  e rende il timone + leggero.
B.V. 
mau
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Marina a S.Vincenzo

Sapete a che punto sono i lavori del nuovo porto a San Vincenzo (LI)?
Nel vecchio si puo' entrare?
Grazie

 Grazie
i lavori (fra mille polemiche e inciuci comprese la bandiera nera alla
località) vanno avanti .. e te credo oramai sono in stato avanzato!
Il vecchio porto, per quanto disastrato, è ancora agibile .. anche se in
alcuni punti è profondo un mt al massimo .. ammesso che tu non peschi
molto dubito che ci trovi posto in sto periodo.
magari se ci faccio un salto a breve (sto a 10 km) ti dico..
cià
Pdm
-- 
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OK grazie, era + che altro per fare il fighettone e portare la famiglia 
per il mio compleanno a provare il Gambero Rosso.... vabbe' risparmio 
sul risto e sulla probabile toccatina sul fondo... ;-)
Ciao
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Motori marini. Nautica - equipaggiamenti







 


www.vipservicesrl.com


 


 


DISTRIBUTRICE 
REGIONALE  VETUS DIESEL




 








La VIP SERVICE srl distribuisce, in 
      esclusiva per la Sicilia, accessori nautici e motori VETUS DIESEL. È in 
      grado di allestire imbarcazioni di ogni tipo e grandezza e si avvale di 
      personale con provata esperienza nel settore. La collaborazione con 
      un'altra azienda, la NAUTICA VIP srl, garantisce l'assistenza ai più 
      importanti marchi del settore. Esegue inoltre, ogni tipo di carpenteria 
      metallica, scarichi sub, videosorveglianza  sala macchine, installa 
      eliche di poppa e prora, fornisce e installa apparati elettronici di bordo 
      ed esegue impianti di aria condizionata idraulici ed elettrici.
























Attività




















•


accessori ed equipaggiamenti 
                        per navi e imbarcazioni










•


motori ed organi di 
                        trasmissione




Reparti




















•


accessori per 
                        imbarcazioni




•


forniture 
                    nautiche




•


strumentazione 
                      bordo










•


equipaggiamento 
                        nautico




•


motori 
                    marini




Prodotti




















•


filtri




•


motori ricambi




•


timonerie










•


gruppi 
                    elettrogeni




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oblò per 
nautica




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verricelli




Servizi




















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VETUS DIESEL




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motori marini 
                        riparazione










•


motori marini 
                        revisione




•


eliche: fornitura e 
                        riparazioni








Informazioni Generali








Categorie Merceologiche:  Motori marini; Nautica - 
      equipaggiamenti
Marchi Trattati: VETUS; MAN; CATERPILLAR; 
      CUMMINS; YANMAR; KOHLER; VOLKWAGEN MARINE; ONAN; MASE; MATHERS; SEALAND; 
      BESENZONI; MASTERVOLT; SELMAR; CLIMMA; OCEAN; AQUAAIR; FRIGOBOAT; 
      WESTERBEKE.



Con augurio di prossimo fallimento, come da annuncio professionale, in html
per giunta.

Questa poi...
Bye,
	Red
-- 
"Beh, Stephen, quell'uccello e' senza ali..."
"Si'."
"...allora non si muovera' da li'."





niente quello, vai vedere il sito che ti fai due 
risate :(


 


ciao

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: campeggio nautico

Buonasera a tutti. Secondo voi , per una singola persona, è possibile
il campeggio nautico per una sola notte con un joker boat di 4.40 mt.
Ovvio che tutto è possibile, diciamo che intendo umanamente
accettabile.......
grazie a tutti

luca.mag...@libero.it
 ha scritto:

Dipende da che cosa significa "umanamente". Tutto è relativo!
Ma in che stagione? Per il ponte dell'8 dicembre? In caso copriti bene!
Tutto si può fare.
:-)))
Bye
Gio

 accettabile.......
Concetto alquanto soggettivo!:-)
Saluti.
Luciano
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: documenti - natanti

ho letto bene che da quest'anno i natanti non pagano tassa di stazionamento?
quali documenti si devono avere a bordo oltre al certificato del motore?
--
Per compiere grandi passi                   Stefano Buri
non dobbiamo solo agire                      
ste...@hotmail.com
ma anche sognare                               
bu...@tiscalinet.it
non solo pianificare
ma anche credere.
(Anatole France)

 quali documenti si devono avere a bordo oltre al certificato del motore?
Assicurazione, C.I. del comandante,

hai letto bene!
dove si puo' trovare qualche notizia in piu' in merito all' abolizione del
pagamento della tassa di stazionamento ?
-- 
 Hasta luego
 
              Paolo
Tutto cio' che fanno gli altri, e' giusto! E' giusto, dal loro punto di vista!

 pagamento della tassa di stazionamento ?
Non ti fidi?????
Comprati un giornale di vela, magari usato che spendi poco, o una bella Gazzetta
Ufficiale!
O telefona alla capitaneria che preferisci, o ad una agenzia nautica.
Se sei ancora in dubbio, pagala lo stesso così stai tranquillo un altro anno.




Vai a vedere qui:
www.nautica.it/norme

 (senza bollo vero ?)
Nella vela no.
Forse per i motoskafi potenti sì.




Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Humminbird ... May Day!

        Eccomi a chiedere aiuto:
ho ricevuto un ecoscandaglio humminbird Wide Onehundred purtroppo privo di
istruzioni.
La profondità è espressa in piedi; come si fa a visualizzarla in metri?
Grazie a tutti, Sandro.

Scatophagus <s_...@TOGLIhotmail.com> wrote in message
XCeG6.188042$lj4.5...@news6.giganews.com...

Vai sul sito
www.humminbird.com
sezione assistenza
Manuals
ti scarichi il PDF in Inglese
e purtroppo non trovi niente su possibili settaggi
Sei sicuro che si possa settare un'unita' di misura diversa ?
ALOA
Mack
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: volanti

Salve a tutti i velisti, sono una new entry di questo gruppo assetata
di info tecniche e la sparo subito.
Ho un Rivetto 750 One Design.
Cantiri Negri, un minitonner dei primi anni 80 7,5 x 2,5m 1,35 di
pescaggio e 800 Kg di peso un po' meno di 30 mq di vela. Armo
frazionato con volanti e paterazzo (dopo il fine settiman potrei anche
essere più preciso).
Mi trovo a dover intervenire sull'attrezzatura di coperta a causa di
usura e sostituzioni poco azzecate del precedente propietario.
Il dubbio: quali sono i carichi di rottura e di lavoro tipici delle
volanti di un simil gioiellino (attenti a quel che dite che è la MIA
PRIMA BARCHETTA!!Quindi ....)
Ho posto la questione già su un'altro forumo, prima di scoprire questo
oggi.
Le soluzioni al momento che mi paiono interessanti:
bozzello semplice in coperta e winch
oppure
bozzello semplice su volante, doppio su coperta. All'estremità di uno
dei due tiranti della volante un bel paranchetto 6:1 (risultato una
regolazione veloce con 2:1 e una fine con 12:1). Su altre barche ho
visto dei paranchi scatolati in tubi di aluminio a sezione quadrata
(credo si chiamino magic box e siano state prodotte dall'harken) ma non
sono riuscito a trovarne nei negozzi.
Io sono propenso per la seconda che mi pare più leggera, economica e
soprattutto semplida manovrare in caso di uscite in solitario (le più
frequenti nel mio caso)
Che mi può aiutare con altre idee o con critiche???
grazie a tutti

sono riuscito a trovarne nei negozzi.
Prova in gioielleria, il costo deve essere quello (e non credo siano
molto funzionali nel tuo caso)
Ciao, Gof

Mitico e grandioso.
Veloce e sintetico.
In effetti hai confermato in pieno la mia idea da neofita. I winch mi
paiono davvero troppo.
L'unico dubbio che ho sul paranchetto normale (diciamo non quello da
gioiellere) è che, dopo un bel bordo di bolina con un po' di onda,
rischio di trovarmi con il paranco tutto ingarbugliato.
Barchino???? Attento a ciò che dici
Saluti

rischio di trovarmi con il paranco tutto ingarbugliato.
Non ho capito. Comunque qui puoi capire come sono fatti i paranchi sul
fun
http://xoomer.virgilio.it/postagof/img/fun/pozzetto.jpg
Ciao, Gof

Saluti
per curiosità dove tieni il "barchino"?
--
Saluti, Guido
--------------------------- Guido (at work) ----------------------------
Preoccupati delle pagliuzze... le travi si arrangeranno da sole.
(Legge di Peter sulla sostituzione)
-Questo messaggio e' prodotto con il 100% di elettroni riciclati-

 per curiosità dove tieni il "barchino"?
ahhh ma allora è un vizio. ma proprio non avete rispetto per una
matricola.
la mia splendida imbarcazione (e dopo il mio lavoro sarà ancora più
splendida) solca, almeno dovrebbe farlo (visto che al momento si trova
ancora sul carrello del cantiere avendo sostituito la paratia maestra e
rifatto una parte della coperta delaminata) le acque del lago maggiore,
per la precisione il medio lago. Golfo borromeo e fin dove mi porta il
vento.
Saluti e grazie a tutti

Saluti e grazie a tutti
E' solo perchè ho un'amico che ne ha una simile (un piccolo vecchio ior) sul
Lario e quindi chiedevo per curiosità...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: libri da leggere - help a un profano

capisco che sicuramente rompo ma vorrei chiedere a qualcuno se :
1) mi sa dare qualche buon testo da leggere sulla vela e su come si va a
vela
2) una buona scuola sul lago di garda.
3) quale potrebbe essere una barca di 8metri discreta per uno che vuole
iniziare ?
scusate se vi ho rotto !!!
grazie in anticipo
rispondere all'indirizzo di posta elettronica , non frequento spesso il
news group.
lep...@tin.it


ciao
Luigi
--== Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
 ==--
---Share what you know. Learn what you don't.---

 vela
la Bibbia:
il manuale dei Glenans
per il resto non so
ciao
--
massimo
-----> ANTISPAM (la K) <--------

imparare.
Così mi sembra che la faccenda sia abbastanza estremizzata, ma dopo un
buon manuale teorico che ti spieghi almeno cos'é la bolina e il lasco,
come si rende grassa una vela e come si appiattisce, indubbiamente la
cosa migliore é provare con un buon giubbotto e tanta aatenzione.
L'importante é poi cercare dall'esperto di turno o dal manuale un po' più
approfondito la risposta agli errori fatti. Si va a vela, succede
qualcosa di strano e se ne cerca la ragione.
Poi dipende anche dal taglio che vuoi dare al tuo andare a vela: per la
regata forse leggere libri per scovare e studiare manovre coordinate e
ottimizzate già da altri puo' essere importante, per la crociera anche
impegnativa (non motoristica rollatutto, vado a vela solo al gran lasco
 1 ora al mese) la gran parte é esperienza e acquisizione di
automatismi e sensibilità, occhio attento al cambiamento meteo etc.etc..
e lì il libro serve a meno, serve quasi solo l'esperienza.
b.v. mario
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: nuovo sito di barche

www.pratmare.it
  consultatelo
spero possiate trovare ciň che vi interessa
saluti Lorenzo

 saluti Lorenzo
Ma č un nuovo, bellissimo, originalissimo mercatino dell'usato!!!!

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: boiler o scaldabagno

ho un diesel con scambiatore di calore cosi' ho pensato di installare il
circuito dell'acqua calda con relelativo boiler,per cui  mi hanno
richiesto minimo 600.000.Guardando i depliant mi è nata l'idea di
utilizzare invece un normale scaldabagno di piccola capacità, non mi
sembra che differiscano in niente da un boiler ma forse i materiali sono
diversi.
Qualcuno mi può dare un consiglio?
Buon vento.

...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: lavare scatola ingranaggi del piede (johnson - evinrude)

ciao a tutti, sto cambiando l'olio al piede del mio motore, se era
possibile avrei voluto eliminare TUTTI i residui dell'olio vecchio,
c'è un modo per eseguire un lavaggio più completo..? Io avevo pensato
di riempire la scatola con dell'olio di qualità più scadente di quello
previsto, far girare un po, eventualmente scaldarlo anche un pochino e
svuotare di nuovo, lasciar sgocciolare e mettere l'olio nuovo.. è
corretta come procedura? in tal caso che olio mi suggerite di usare
per il lavaggio?
avevo pensato anche di infilarci dentro benzina con pistola di
lavaggio del compressore.. però in questo caso bisognerebbe lasciare
asciugare molto bene prima di infilare dentro l'olio giusto..
altra domanda, il flacone di olio che ho comprato è della motul.. e ce
n'è un filino di meno di quello necessario, essendo impossibilitato a
recarmi lontano a prenderne dell'altro, volevo sapere se lasciando
decantare a dovere l'olio vecchio e attingendo da sopra quel poco di
olio limpido che rimane in superficie posso usarlo per un rabbocco..
non picchiatemi per questo, vorrei mettere la barca in acqua domani e
non posso andare lontano a comprare l'olio giusto..
grazie per l'attenzione
- Lemuel

frugando e rifrugando sul NG ho trovato che la scatola è opportuno
lavarla con gasolio.. e così ho fatto..
..il clima non è dei migliori quindi non varerò oggi, mi resta la
difficoltà di reperire altro olio, attendo risposta.. a proposito,
l'olio tolto puzza di marcio, si è emulsionato? è irrecuperabile?
resta comunque in superfice un centimetro di olio limpido..

Vedo che per il lavaggio hai già risolto...
Comunque è meglio che metti olio nuovo.
--
Seasailing
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: chiedo umilmente scusa

non sono un'esperta delle regole dei n.g e tanto meno di internet, pensavo
che questo fosse il modo migliore per affrontare questo mio problema, ho
capito di aver sbagliato. scusate tanto!

 wrote in message
4kJ76.33675$eB2.3...@news.infostrada.it...


 capito di aver sbagliato. scusate tanto!
E' come dire al carabiniere che ti ha appena fermato: " scusate, non sapevo
che ci volesse la patente, non pensavo di dover leggere il libretto del codice
della strada, la vecchietta era su delle strisce di cui non capivo l' utilità
e comunque la strada è delle macchine più potenti, largo!"
Scherzo ;-), ma non te ne andare, continua con post 'veri', e lascia l'
ingrato compito di venditori ai broker.
Troppo spesso si parla di più, su IHN, di vendite che di vera nautica, con
conseguente deperimento della qualità generale.
Contribuisci alla 'giusta' causa e non rimarrai delusa!
Ciao!
Lorenzo
P.S: Sei di Bocca di Magra o hai solo li la barca?
La mia 'base' è lì !!! Purtroppo fino alla primavera niente vela! :-(
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Selva / Yamaha

Ciao ragazzi, devo sostituire il mio vecchissimo Mercury Superamerica
sul mio motoscafino Gobbi di 4,65 metri, per uso estivo (due-tre mesi
massimo).
Desideravo uno Yamaha 40 4T per avere il massimo della silenziosità
unitamente all'affidabilità, ma il meccanico (yamaha) mi ha proposto
un Selva 40 4T 3 cilindri (nuovo) che secondo lui è lo stesso motore
della Yamaha salvo il marchio sul "cappello". Il risparmio sarebbe
circa 800 euro.
Domande: qualcuno può confermarmi la veridicità di questa
affermazione? Nel caso fosse vero, sarebbero uguali anche le altre
caratteristiche, come la silenziosità a cui tengo moltissimo e la
capacità di farmi planare dignitosamente con 4 persone a bordo?
Grazie per qualunque commento o informazione al riguardo.
Tonnetto

 un Selva 
Da noi si dice... SE L'VA... :-)) 
BV
Ale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

sono due motori completamente diversi....
anche a me volevano fare sto pacco...
il yamaha è un 4 cilindri da quasi 1000 c^3
il selva è un 3 cilindri da quasi 900 c^3
non vedo come siano uguali...

 affermazione?
Sono diversi, yamaha non costa di piu' a caso...
pecora nera
-- 
"Avesom che s'anghesom
 mo as divartesom"
http://www.ravennarfc.it/
http://www.ravennasub.it/
http://www.myspace.com/muflonepazzo

Sono diversi, yamaha non costa di piu' a caso...
Interessante. Che differenze ci sono?
Il Selva ha documenti yamaha ed è made in japan. 
A vederli sono assolutamente identici. La politica commerciale della
selva, almeno nei punti vendita è totalmente improntata a mettere in
rilievo l'assoluta identicità dei due prodotti.
A.

 rilievo l'assoluta identicità dei due prodotti.
Però Gps dice che uno è 3 cilindri, l'altro 4... questa mi sembra
già una diversità non irrilevante... o non è vero??
BV

 già una diversità non irrilevante... o non è vero??
'mbè? Non mi stupisce
Gli avranno tolto un cilindro (il che spiega la cilindrata minore)
In Formula 1 ne hanno tolti 2... ;-)
ciao
Leo

 dipende che modello ti vogliono vendere...
esiste della yamaha il f40c (4 cilindri) ed il f40b(3 cilindri):quest'ultimo 
credo sia il modello simile al selva. 


.....
Allora, in sostanza ciò che mi interessa a questo punto è:
1) differenza di rumorosità: qualcuno li ha sentiti entrambi (non
parlo dei modelli di quattro anni fa, ma di quelli attuali (almeno
2005)
2) differenze di entrata in planata: dipende solo dalla cilindrata
(sono uguali) o dalla potenza (sono uguali) o da che altro?
Grazie
A.

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Una tranquilla passeggiata in kayak

http://www.tienneti.com/temporanei/kayak1.mpg
Sergio Mistro


Strepitoso!!
Ora lo posto su IAT!
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: OT (pure parecchio)

Però sta cosa merita.
http://www.dslextreme.com/users/exstatica/psychic.swf
Poi qualcuno mi spiegherà.
Alberto (B25) 

Poi qualcuno mi spiegherà.
Il risultato dell'operazione e' sempre un multiplo di 9
Sergio Mistro
don't put all your eggs in one basket

> Il risultato dell'operazione e' sempre un multiplo di 9
e quindi? 

e quindi? 
e quindi a lui basta mettere il simbolino che decidera' di
farti vedere sul 9 o 18 o 27 ecc... e indovinerà sempre
Poi, per confonderti, ad ogni giocata cambia il simbolino sul 9, 18,
27, ... e mischia tutto il resto.



Dai, su.
Tutte le combinazioni producono numeri collegati allo stesso simbolo.
Ad ogni run viene cambiata la tabella ed il simbolo.
peppe

e quindi? 
Senti maaaa... non era tu che quel dě ti eri lamentato del rapporto
segnale/rumore? :-)))


 segnale/rumore? :-)))
Ehm... come dire... si.
Pago qualcosa? 

 farti vedere sul 9 o 18 o 27 ecc... e indovinerà sempre
Fico!
Sono decisamente stupido.
Stasera mi lamento con la mamma per il DNA che mi ha fornito.
Alberto (B25)

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Barca o gommone...

...questo e' il dilemma!
Se sei stato possessore di una barca e anche di un gommone
saprai sicuramente consigliarmi a proposito dell'eventuale
acquisto che sto per fare.
Parlo di una barca tipo open lunga al max. 480cm, che pesi
senza motore circa 250-300 Kg contro un gommone a chiglia
rigida con le stesse caratteristiche.
In particolare vorrei sapere quale dei due crea piu' problemi
per l'alaggio e sopratutto chi e' piu stabile e ha meno sobbalzi
in navigazione intesa con mare poco mosso.
Altre informazioni utili mi saranno gradite.
Marche e modelli da te provati mi saranno utili per capire meglio.
Grazie in anticipo e buona navigazione.                    Antonio.

 wrote in message
01beee63$87cd3c20$4f82f3c2@tonybea...


rigida con le stesse caratteristiche.
Su queste misure sicuramente il gommone, +leggero, +stabile da fermo ed in
navigazione, + gestibile sotto tutti i punti di vista.
Ciao Fabrizio.
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Noleggio Barca A Vela

Noleggio per crociere, week-end e uscite giornaliere con skipper.
La barca, Fanny, č uno sloop di 35 piedi (10,70 m), scafo in vetroresina,
ponte ed interni interamente in legno.
Porto base: Fiumara Grande (Fiumicino-Roma).
Contattatemi per ogni altra informazione.
Massimiliano Ronzitti
 
ro...@tiscalinet.it
    06 7183271
    0339 5338759

 Contattatemi per ogni altra informazione.
Sai mica a che ora parte il Roma-Torino della Domenica sera?
E da quale gate?

 ha scritto nel messaggio
news:3A88F343...@tin.it...


 wrote:

a parte gli scherzi e senza entrare nel merito di chi noleggia
e/o offre charter e imbarchi, che magari ha tutte le carte a
posto.......
siete sicuri che postare questi messaggi non possa crearvi
problemi fiscali assicurativi ecc..... 
 
Ciao da.... Walter
Milano - Italia
wal...@pavesi.net
www.pavesi.net

 ha scritto nel messaggio
news:3a8b21d3...@news.galactica.it...


 una divisione delle spese.
Ma... sei tu quello più in pericolo in caso di incidenti.
Per il fatto che tu faccia pagar meno mi sembra logico: non hai le spese
(assicurative, RINA, manutenzione) di un noleggiatore ufficiale.
Non voglio esser polemico, ma in un precedente post a mie semplicissime domande
lo pseudo-noleggiatore è andato in fumo... e non chiedevo l' altro mondo!
Chi lo fa per hobby, come lo fai tu non può essere criminalizzato, ma stai all'
occhio (per i motivi elencati prima) e Buon Vento.
Lorenzo

 wrote in message
CKEi6.30873$gb1.1...@news4.aus1.giganews.com...
| Ciao Walter,
| rispondo seriamente ad una questione seria... visto che di
'mattacchioni' ce
...............
| Con l'occasione saluto te e quanti postano in questo news group,
cosa che,
| mea culpa, non ho mai fatto prima.
|
| Ciao
In italia se sposti qualche miliardo all'estero su conti di Craxi o
di giudici faciloni puoi ancora fare il verginello. Ma puo' anche
succedere che per una mela vai in galera.
Con l'attuale normativa quello che fai é certamente fuori legge:
           assicurazione
é prevista l'opzione noleggio?
Se non é prevista e  se l'ospite si fa male e si lascia scappare che
ha pagato per venire con te l'assicurazione non paga.
          charter
l'attuale normativa esclude l'uso promiscuo (o usi la barca per la
tua passeggiata o per affittarla).
Quindi occhio e non suscitare invidie perché se nella tua zona c'é
chi paga tasse, assicurazioni ad hoc e perde un cliente potrebbe
anche scrivere una letterina. Tu lo faresti? credo di si.
ciao
mario

 ha scritto nel messaggio
news:96g7k7$7ri$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Parlevucorse'?

Vorrei prendere una sim card francese per collegarmi in GPRS con telefonino
e PC portatile dalla Corsica.
Qualcuno ha esperienza e conosce le tariffe migliori?
Saluti.
Luciano

Luciano (DOC) ha scritto:

Stesso "problema", io ho risolto con wind. L'offerta gprs funziona anche 
all'estero, Corsica compresa. Ora nn ho tempo, semmai controlla sul sito 
x più info (mi sembra con 20 euro mensili hai 3k euro di traffico, che 
si risolvono in 1 gb in Italia e qualche centinaia di Mb all'estero, 
dove viene applicata un'altra tariffazione a Mb di traffico).
I dati che ti ho dato io sono spannometrici, di sivuro c'è che funziona 
all'estero! ;)

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Gommonata dell'Amicizia

Dal CIRCOLO NAUTICO SUD OVEST MILANO
Amici diportisti.
Come forse forse saprete, il 18 maggio 2003, si svolgerà un grande
manifestazione a favore di portatatori di Handicap lungo le sponde del
Naviglio Grande di Milano con il patrocinio dei Comuni di Milano,
Corsico,Trezzano s./Naviglio.
Il soci del nostro circolo con i loro mezzi, non riesciranno ad esaudire
tutte le richieste di partecipazione da parte degli "Amici"; lanciamo per
tanto, un appello invitando a chi possiede una imbarcazione, gommone o
rigido, a mettersi a disposizione per esaudite tali richieste. Si potranno
ottenendo così due grandi scopi:
1 dedicare una giornata di festa ai meno fortunati.
2 provare l'emozione di percorrere eccezionalmente il canale
   leonardesco dalla darsena di Milano a Trezzano s./N. (10km)
Più detagliate informazioni le potrete ottenere: direttamente telefonando al
339 3701833
 o tramite sito internet 
www.cnsom.it
pag. Gommonata dell'Amicizia o anche e-mail 
st...@cnsom.it
La partecipazione è gratuita.

CUT
Sara' una coincidenza... ma a Cagliari invece fanno questo:
http://web.tiscali.it/no-redirect-tiscali/sailing2003/lioness.htm

Corsico,Trezzano s./Naviglio.
Visto che mancano ancora quindici giorni, quante volte ancora dovremo
scaricare lo stesso messaggio? 
Ormai vorrei sperare che sia chiaro che chi avesse voluto aderire,
l'avrebbe  già fatto, no?
--
Il che è bello ed istruttivo...
Bye 
Camillo
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Disponibile passaggio a vela da Halifax ad Amsterdam

Ci sono due posti disponibili sulla barca di Oceani 3000, che partecipa alla
Tall Ships 2000, nella tappa Halifax Amsterdam, per completare l'equipaggio di
otto persone.
La partenza da Malpensa e' fissata per il 19 luglio, quella della barca da
Halifax (Canada) il 23 Luglio (ma bisognerebbe esserci sopra gia' il 20 per
prepararla e rifornirla) e l'arrivo e' previsto ad Amsterdam tra il 18 e il 20
di Agosto.
La partecipazione richiede solo l'iscrizione a Oceani 3000 (200.000 lire)
oppure essere soci in regola dell'AACVC; in piu' sono a carico dei
partecipanti le spese di viaggio e cambusa/rifornimenti. Ai partecipanti verr…
data la divisa (giubbotto, due magliette e berretto). Le dotazioni di
sicurezza individuali sono gia' a bordo.
Il viaggio aereo puo' essere prenotato tramite un'agenzia convenzionata con
Oceani 3000.
La partecipazione e' riservata a velisti esperti, data la natura della
traversata.
Per avere maggiori informazioni su Oceani 3000, sulla barca e sulla Tall Ships
2000 potete guardare su 
http://www.oceani.org
Se siete interessati potete contattare 
in...@oceani.org
 oppure
roberto...@galactica.it
 per ricevere la scheda di adesione
Oceani 3000 si riserva di decidere tra le richieste pervenute in funzione
della composizione dell'equipaggio. 
G. Acquarone
Per rispondere togli le lettere NOSPAM dall'indirizzo.

Scusate, nel messaggio precedente ho sbagliato un indirizzo, bisogna usare
invece queste informazioni:
Se siete interessati potete contattare 
in...@oceani.org
 oppure
roberto...@galactica.it
 per ricevere la scheda di adesione
G. Acquarone


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Vado...

Ragazzi, vi saluto.
Spengo il PC
Prendo la macchina
Arrivo a casa
Prendo lo zainetto
Vado in piscina
Alle 21 sono a casa
Alle 22 sono a letto
Alle 01.45 suona la sveglia
E si comincia!!!!!
(a guardare le regate, non a trombare la moglie, che anzi si incazza come
una biscia per il fastidio)
Ciao
Alberto

 una biscia per il fastidio)
Ma la parola anche:
ànche
cong
come particella affermativa, aggiuntiva, "pure, perfino, inoltre"
Se te la trombi prima, magari verso le dieci, lei è più contenta e non ti
rompe i maroni se accendi la tele alle due del mattino.
O no?
:-))))))))
Ciao e buon divertimento (in tutti i sensi)
--
Walter Veneruz
www.veneruz.it/wubix

 una biscia per il fastidio)
Il fastidio di essere trombata? :P
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed 
e' di 4 lettere."
"Tu bari."


Non resisto....dai smettila Roussel...mpffffffffffffffffffffffffff
:..)))))
--
ALE?®
Schiavo, muratore, imbianchino,operaio,bracciante,contadino, Padawan del
Maestro Jedi Falcolino

 :..)))))
- 3h 15'
Ma ci fanno vedere Stars&Stripes... evabbe'...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Prezzi Salone Nautico Genova

Secondo la vostra esperienza, al salone di Genova ci sono delle buone
opportunità per dei packages barca+motore rispetto ai listini ufficiali,
oppure di sconti in fiera non se ne parla proprio?
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:bina6l$b98g4$1...@ID-168410.news.uni-berlin.de...


 giorno di salone sulle imbarcazioni in esposizione ciao Andre"gigi"
Le imbarcazioni sono già tutte vendute ormai assai prima del salone.
A volte le più grandi sono persino già abitate, con tanto di armatore a
bordo.
Nella vela poi le consegne sono sui 4-6 mesi......

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Meteomar e meteo Croazia in formato leggero

Ciao a tutti.
L'anno scorso in primavera avevo scritto di aver messo su un ambaradan
per riuscire ad ottenere il Meteomar in formato leggero, a costo basso
anche sui telefonini.
Quest'anno l'ho leggermente modificato, ho messo anche il link al meteo
croato, sempre in formato leggero, adatto ai telefonini, la pagina la
trovate su
 
http://www.opensailing.org/cgi-bin/meteomar.cgi
Lo so che come l'anno scorso qualcuno salterï¿œ su a dire "Ma che te ne
fai del meteomar che ï¿œ inaffidabile, ecc...", beh, non mi interessa
nulla di questa diatriba, la pagina ï¿œ quella, se vi piace usatela,
altrimenti fregatevene. :-D
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
Remove "+settanta" in address for email replies

 L'anno scorso in primavera avevo scritto di aver messo su un ambaradan
cosa??? 

 cosa???
http://it.wikipedia.org/wiki/Ambaradan


> 
http://www.opensailing.org/cgi-bin/meteomar.cgi
Nice 2 Have:
- 'nice url'... magari con un tinyurl o qualcos'altro che non mi richieda 
un'ora di digitazione
- su Nokia E51 font leggermente piï¿œ piccolo, magari con una bella 
espressione regolare da nerd/perlista puoi evitare il maiuscoletto (che fa 
venire l'ansia
- possibilmente un CR/LF prima di ogni area geografica per trovare piï¿œ 
facilmente quello che ti interessa (mi servono 800mAh per lo scrolling fino 
a quel che mi interessa)
Comunque TNX se ï¿œ open.
A.-

 Comunque TNX se ï¿œ open.
Open ï¿œ open. :-)
Anzi, tutto il lavoro sporco viene fatto da questa riga:
lynx -accept_all_cookies -source
http://www.meteoam.it/modules.php\?name\=bollettinodelmare\&lang=ita
 |
grep "BOLLETTINO DEL TEMPO SUL MEDITERRANEO" | sed "s/<tr><td><img
src='modules\/bollettinodelmare\/flag_ita\.gif' border='0'>/<tr
valign='center'><td><h1><center>ITA<\/center><\/h1>/g" | sed
"s/'modules.php?name=bollettinodelmare&lang=eng'/meteomar_eng.cgi/g" |
sed "s/<img src='modules\/bollettinodelmare\/flag_eng\.gif' border='0'
valign='bottom'>/<h1><center>ENG<\/center><\/h1>/g"
Come vedi, rudimentale ma efficace.


 Come vedi, rudimentale ma efficace.
Mica lo capisco.
Sono uno che parla di informatica, mica uno che ci capisce. :-)
A.-
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Guru...

C'è qualcuno che azzarda una specie di previsione meteo per 
domenica-mercoledì in zona P. Ala - Bastia/macinaggio ? :)
Nella mia idea c'era la partenza domenica mattina per Bastia, nei giorni 
a seguire poi macinaggio e una capatina a Centuri...rientro mercoledì 
notte a Punta Ala.
Ci trovo qualcuno del ng in quei giorni?

domenica-mercoledě in zona P. Ala - Bastia/macinaggio ? :)
Prova a sentire la nexus :-)
Ciao, Gof

 domenica-mercoledì in zona P. Ala - Bastia/macinaggio ? :)
Secondo me nevica.
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

 Secondo me nevica.
E' solo l'invidia che ti fa parlare :-)
-- 
Salutoni
Sergio
La vita è un lungo apprendistato per imparare ad essere giovani
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 E' solo l'invidia che ti fa parlare :-)
Beh, io sono in barca sia domenica che lunedì.
Ma ho il timore che prenderò della gran acqua...
Quindi, mal comune mezzo gaudio, buona nevicata a tutti.
Ciao


 Ma ho il timore che prenderò della gran acqua...
Allora sono io ad invidiarti, acqua o non acqua.
Buon vento


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Info Gommone

Sono un neofita e cerco qualche sito dove posso trovare informazione sul
gommone, manutenzione e utilizzo
grazie


Ti consiglio di curiosare sul nostro sito  
www.adventureclub.fg.it
,
da queste pagine troverai inoltre link su altri club gommonautici e in
genere sulla nautica.
Marcello C.

 
www.mantova.org/nautica
 ciao

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: barche a vela da crociera

ciao a tutti  sono nuovo del ng  e sono un ex velista che non h mai
disdegnato l'imbarcazione a motore per esclusivi problemi di tempo. La barca
maggiore che ho avuto era un 822 x 285. vorrei passare alla barca a vela con
l'unico scopo di avere comodità interna, esterna, sicurezza e buon motore .
inferiore ai 10 mt per non essere vincolato dall'immatricolazione. usata
naturalmente.
mi consigliate su alcuni modelli ?
vi ricgrazio e complimenti per la competenza
ps  ho un bellissimo zaniboni f230 bluetime in vendita, se qualche motorista
è in ascolto......
toni

 naturalmente.
1.Qual'è il tuo budget?
2.La preferisci sportiva e nervosa o  comoda e più tranquilla?
3.La vuoi tra i 30 ed i 34 piedi, al limite del non immatricolabile o anche più
piccola?

 wrote in message 3B9CD956...@tin.it...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Tony Randine - Modello di Vergas e Amico di Confalonieri

Dev'essere malato.
Anche ai Sardi capita.


Bye
Camillo
----------------------------------------------
Se la cravatta è troppo stretta, 
il sangue affluisce al cervello con difficoltà
e si inizia a ragionare come George W. Bush
(Robin Williams)

Anche ai Sardi capita.
O gli è defunta  la  tastiera., che dubito sia sarda.....


Anche ai Sardi capita.
non sarai preoccupato...

 non sarai preoccupato...
Pensavo fosse un problema del server news
;-)

 Anche ai Sardi capita.
Oppure l'hanno beccato e gli hanno vietato di usare il PC per le cazzate
Un saluto
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Walter Veneruz
www.veneruz.it/wubix