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Titolo: Barca 10 metri... Ne capiro' mai nulla?

Ho visto al salone l'interno di un Jeanneau Prestige 32 (a motore, con
Flying Bridge) e di un Antares 10.80 della Beneteau...
Premetto che io vivo il mare prettamente da subacqueo ed è da un po' che
in testa mi frulla l'idea di prendere una barca per passare le vacanze (ed
i weekend, quando possibile) in mare.
Non sono appassionato di vela, ma di turismo nautico e ritengo (mia
opinione) piu' comodo un mezzo a motore.
Ho guardato imbarcazioni sui 10 metri perchè piu' accessibili (costo e
dimesioni da gestire negli ormeggi) ma i dubbi sono molti.
Una famiglia di 4 persone ci puo' davvero vivere bene per un mese in giro?
(ammettendo comunque l'adattarsi allo spazio che in un modello del genere
non è molto) 
Non sono un nababbo, ed i prezzi mi hanno impressionato!
almeno 180.000 Euro da nuovo...ed è un 10 metri!
Io propenderei per un usato, ma acquistando una barca del '90 non rischio
di avere poi problemi (osmosi, motori, interni...)?
E poi: quali sono i costi reali di gestione?
intendo Ormeggio, lavori di manutenzione ordinaria, Assicurazione (magari
anche contro il furto e la Kasko... se esistono)
Sto proprio sbagliando tutto?
Magari, come mi ha suggerito un amico, è piu' conveniente noleggiare
quando ti serve... ma io vorrei la MIA BARCA...
Se vi va, datemi un consiglio, grazie.
Ciao,
Francesco
-- 
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benvenuto nel gruppo dei sub-nautici.
Il tipo di barca che ti interessa è quella che ti permette di andare in
acqua con comodità e sicurezza oltre a permetterti la possibilità di
fare delle crociere con la famiglia senza sentirsi chiusi in una
scatola. La dimensione ideale per una barca a motore come compromesso
tra comodità, manovrabilità, abitabilità e gestibilità economica
(concetto moooolto relativo) per l'uso anche copme base sub è di 10/12
metri.
Certo le prime cose da considerare per l'uso sub sono:
1- Pozzetto che consenta anche a tre/quattro sub con attrezzature di
vestirsi e svestirsi senza problemi e possibilmente non rivestito in
tek, troppo delicato
2- Fondamentale la presenza della tuna door con facile accesso alla
plancetta di poppa
3- Motorizzazione seria
4- Spazi per l'installazione di un compressore per caricare le bombole
in crociera
5- Strumentazione all'altezza, sia come gps che, soprattutto, come
ecoscandagli
6- Ancora surdimensionata con lunghezza calumo di catena sufficiente ai
fondali che pensi di frequentare, con argano di adeguata potenza
7- Last but not least una carena da fisherman
Quando hai soddisfatto questi primi imprescindibili requisiti (IMHO, ma
neanche tanto) considera tutto il resto.
Il fly ti permette un uso più godibile d'estate ed un bel riparo in
dinette se ne fai uso d'inverno, piuttosto che un'impostazione da day
cruiser.
Circa i costi devi sommare quelli fissi (ormeggio+tax+ass+manutenzioni
ordinarie) a quelli variabili che dipendono da quanto la usi (gasolio) a
quelli straordinari (interventi di riparazione+migliorie+sfizietti)
Diciamo un 6000 E per la prima cat, da 3 a 7000 per la seconda e si
spera mai niente per la terza.
Buone bolle....tirreniche o adriatiche?

 ha scritto nel messaggio
news:ao3fs4$48s$1...@news.newsland.it...


 Buone bolle....tirreniche o adriatiche?
Buone bolle a te!
Ciao e Grazie,


 Ciao
Grazie,


 ma non è vicinissimo...
Non conosco assolutamente la situazione delle darsene da quelle parti,
mi spiace.
Ciao

 ma non è vicinissimo...
Io sono di milano, e tengo la barca a bocca di magra, per la distanza, tieni
conto che in 2.5 (mediamente) ore ci arrivi.
Io pago 6000/anno per l'ormeggio, ma tieni conto che durante i mesi
invernali la barca deve essere messa  a terra, il magra ha la brutta
abitudine di ingrossarsi parecchio, a volte facendo danni non indifferenti.
i costi della grù, se quella del cantiere non è sufficiente, sono ovviamente
a parte.
Per inciso, faccio bolle anche io!
ciao
ale


 tre non ci si sta) e vorrei capire a priori come "sistemare" le cose...
Vai in moto?
ciao
ale

 ale
MAGARI!
Non credo che la moto sia una passione economicamente incompatibile.
In realtà sono appassionato di volo e felice proprietario di un
aeroplanetto metallico a due posti.
Prima della figlia lo si usava in due... ora tra una cosa e l'altra...
volo sempre da solo o con un amico.
Mi stavo chiedendo se non era il caso di venderlo e continuare a volare a
noleggio.
Questo perchè, a prescindere dai costi di utilizzo, ho dei costi fissi
riconducibili a 2000Eur di Hangar e circa 3000Eur tra assicurazioni e
manutenzione...
Se a questi devo aggiungere anche 6000Eur per la barca (oltre all'acquisto)
mi "spara" (e voi capite chi!)
Con un 50/70.000 Eur un 10/12 metri usato in buone condizioni lo si trova?
PS: ma paghi 6000Eur per l'ormeggio a Bocca di Magra? o 6 milioni di ex
lire?
Ciao,


 lire?
6000 euro per un 52 piedi.
ciao
ale

 Puo essere, ma devi girare un pò, e poi dipende da un sacco di variabili...
Sono un po' pochini, eh?
Ok, comincerò a guardarmi in giro, non ho fretta.
Grazie,



Ti conviene iniziare ad identificare la barca che ti sì confà...
ciao
ale

 Ti conviene iniziare ad identificare la barca che ti sì confà...
Mi avete aiutato a chiairmi le idee.
Direi che potrei cominciare a cercare un 10/12 metri usato con le
caratteristiche che tu e Lo_sio mi avete indicato.
Vediamo un po' cosa si riesce a fare...


 Vediamo un po' cosa si riesce a fare...
Buona Fortuna.
ciao
ale

> caratteristiche che tu e Lo_sio mi avete indicato.
to_sio!  eccheccacchio :)
Facci sapere su cosa ti indirizzi come scelta.
 
Ciao

 Magari ti ho visto in volo quando andavo a Migliaro...
E si scopri' che abitate tutti qui a due passi...
Allora il mare e' vicino... :p
--
-Anakin- a.k.a. -Dean Barker-
"Dark Lord"
"Sono un principe libero ed ho altrettanta autorita'
di fare guerra al mondo,quanto colui che ha cento navi in mare"
-Samuel Bellamy-
Pirata nelle Antille - XVII° Secolo