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Titolo: 13/29 Navigatore di porto

Invito a coloro che hanno aperto questo messaggio:
qualora ti stancassi di veder apparire queste pagine, oppure qualcosa
del loro contenuto non ti piacesse, o t'infastidisse, per favore,
fammelo sapere. Ti ringrazio.
	Giuliano
13/29 Navigatore di porto
Domenica 19 luglio 1998
Usciamo dallo specchio d'acqua tra le due isole alle 8,10. Appena
fuori degli eventuali pericoli di bassi fondali, alzo le vele e
spengo il motore. C'è talmente poco vento che, alle 10, abbiamo
percorso circa due miglia; non abbiamo alcuna premura. A Dario
un'andatura del genere va bene; io sono lì per portarlo a spasso,
quindi continuo ad andare a vela. Un'oretta più tardi, il vento
aumenta gradatamente, fino a stabilizzarsi attorno ai 6 - 10 nodi,
passando ai 10 - 12 all'inizio della baia di St. Tropez.
Facciamo un giro, davanti al paese, con l'intenzione di dare fondo
nei pressi dell'ingresso del porto; ma questa baia presenta sempre un
mare incrociato, con onde anche di un metro, provocate dal continuo
andirivieni dei grossi motoscafi, stazionanti in questa località,
Decido allora di andare nell'ansa di Canoubiers, poco più a Sud di
St. Tropez: tanto Dario non mostra alcun interesse per la città. Ci
sono parecchie imbarcazioni, ma, bene o male, riesco a trovare uno
spazio, dove filare l'ancora; non è l'ideale, perché sono troppo
vicino ad un motoscafo dietro di me. Per fortuna, verso sera, questi
se ne va, lasciandomi la possibilità di filare un po' più di catena.
Anche qui comunque arrivano le onde provocate dai megayacht, fino a
sera inoltrata, quando finalmente i Vip si sono ritirati tutti in
porto.
Lunedì 20 luglio 1998
Salpato dall'ansa di Canoubiers alle 8,15, arriviamo nella rada di
Port Man, sull'isola di Port Cros, alle 13,40, dopo aver percorso il
tragitto completamente a motore.
Anche oggi non si scende: Dario sostiene che a terra ci sta tutto
l'anno e che, quando è in crociera, preferisce rimanere sulla barca.
Tutto sommato non mi pare un ragionamento sbagliato: se uno usa una
barca per andare a fare quattro passi a terra, tanto vale che si
serva di un mezzo più veloce e meno disagevole, anche se più banale.
L'altro giorno m'aveva chiesto se m'avesse dato fastidio, se si fosse
messo a prua a prendere il sole nudo; gli avevo risposto che non
avevo nulla in contrario. Da quel momento l'ho avuto sempre in giro
senza indumenti addosso, se si esclude un cappellino bianco e gli
occhiali da sole. Mi sono opposto però, quando stava per sedersi sui
divani in quello stato: "Guarda che lì sopra si siedono anche altre
persone! E, a volte, ci si dorme pure!".
Martedì 21 luglio 1998
Partiti da Port Man alle 8,50 per fare il periplo dell'isola di
Levante, compiuto quasi interamente a vela. 
Pare che il mio ospite sia particolarmente soddisfatto di questo
genere d'andatura, senza fretta; appena può va a prua, sedendosi tra
le due vele prodiere, appoggiato allo strallo di trinchetta, con un
cuscino dietro la schiena. La cosa va bene anche a me, perché così
sono da solo, con la coperta ed il pozzetto completamente liberi,
potendomi muovere senza intralci di sorta.
Alle 14,30 diamo fondo davanti all'ansa di Port Cros. C'è abbastanza
ressa; dopo aver filato l'ancora, m'accorgo d'essermi affiancato, ad
una distanza troppo breve, ad un grosso motoscafo. L'unica cosa da
fare è salpare e spostarsi. Mi porto più in fuori, ridò fondo su un
fondale di una quindicina di metri, ma non posso filare troppa
catena, perché lo spazio a disposizione non è tanto. Decido di armare
la seconda ancora, in modo da avere due calumi corti invece di uno
lungo.
Mercoledì 22 luglio 1998
Questa mattina ho finalmente gonfiato il gommoncino; siamo scesi a
terra, giusto il tempo di prendere del pane ed un po' di verdura.
Salpato da Port Cros alle 10,10 e fatto il periplo dell'isola, a
vela. Alle 16, ridato fondo davanti al paese, in una posizione un
poco più in fuori di quella di ieri.
Giovedì 23 luglio 1998
Anche stamani si parte da Port Cros alle 10,10, si fa un lungo bordo
nella rada di Hyères, e si dà fondo, alle 15,40, nell'ansa di Notre
Dame, all'isola di Porquerolles.
Venerdì 24 luglio 1998
Lasciata l'ansa di Notre Dame alle 9,40, compiendo, anche qui, il
periplo dell'isola, e andando a fare un giro nella rada di La Badine,
che voglio vedere, perché c'è in arrivo vento forte da Nord-Ovest;
questa baia, stando alla cartina e al portolano, pare ben protetta.
Sto giocando con le vele, ad un paio di miglia a Sud di Hyères, e si
tratta proprio di giocare perché il vento che tento di prendere varia
da 0,5 a 1 nodo di velocità, cambiando continuamente direzione,
quando di colpo vedo l'anemometro che segna 13 nodi. Non c'è nessuna
gradualità in questo aumento.
Durante il rientro all'ansa di Notre Dame, dove avevamo deciso di
ritornare, c'è un rinforzo fino a 25 nodi, che passano a 30 davanti
all'imboccatura Ovest dello stretto, fra il gruppo di isole e la
terra ferma.
 Dò fondo alle 16, filando 50 metri di catena. Il vento qui è meno
forte, ma essendo il fondale di alghe, e non conoscendo ancora bene
la tenuta della mia ancora, verso sera filo altri 20 metri di catena.
Prima d'andare a dormire, per tacitare il dubbio, porto il calumo a
95 metri. Con 90 metri di catena da 12 mm adagiata sul fondo vado a
letto, abbastanza tranquillo, verso le 22,30, quando il vento scema.
Sabato 25 luglio 1998
Salpando l'ancora, ho avuto la sensazione che non avesse neppure
lavorato e che la barca, fosse stata tenuta ferma solo dal peso della
catena. Ci starò attento le prossime volte, ma se fosse veramente
così sarei contento.
Ci spostiamo alle 10 da Notre Dame, per andare nell'ansa del Bon
Renaud, un poco più ad Ovest del porto di Porquerolles. Ma non mi
piace, pur essendo paesaggisticamente molto bella: la rada è piccola,
le barche tante ed il fondale pieno d'alghe. Mi porto allora nella
grande baia, subito ad Est del porto, e qui filo tutte e due le
ancore.
A mezzogiorno si scende a terra per la spesa. Dario m'invita a
mangiare una pizza.
Alle 16 riprende il vento di ieri; cala un poco verso le 19, scemando
del tutto attorno alle 23,30.
Domenica 26 luglio 1998
Oggi non ci si muove. Verso mezzogiorno accompagno a terra Dario, che
affitta una bicicletta, per girare un po' l'isola, e me ne torno in
barca. Andrò a riprenderlo alle 18,30.
Lunedì 27 luglio 1998
Sta arrivando il maltempo previsto. Verso le 10 si salpa alla volta
della rada di La Badine, dove si arriva alle 11,20.
Martedì 28 luglio 1998
Anche oggi passiamo la giornata senza muoverci.
Durante la mattinata comincia il vento. Alle 11,30 va dai 12 ai 22
nodi. Con il sestante misuro l'angolo fra due boe gialle, che ho
quasi di fronte: 34° 40'. Mi pare un buon sistema per vedere se
l'ancora ara, dato che basta spostarsi di pochi metri, perché
quest'angolo vari di qualche primo.
Alle 14,30 c'è il botto con uno scafo di Okaya Sport. Tre ragazzini,
su un piccolo catamarano, nel girare attorno ad una boa poco distante
dal mio fianco di dritta, perdono il controllo del natante che,
spinto dal vento sta scadendo verso di me. Con un parabordo in mano,
cerco di prevedere il punto d'impatto, per attutire il probabile
colpo; ma l'istruttore, che li segue a bordo di una lancetta
d'alluminio, nel tentativo di fermarli, dà una improvvisa accelerata,
venendo a bloccarsi, data la brevità dello spazio a disposizione,
contro il centro della mia fiancata di dritta, facendole un
bell'avvallamento. Scambio di dati, sperando adesso che le
assicurazioni si diano da fare!
Ore 17,30: il vento è fisso a 35 nodi. Questa notte pare debba
rinforzare, stando ai bollettini. Sposto più a sinistra l'ancora di
sinistra, in modo da far fare alle catene un angolo maggiore, e
aumento la lunghezza di quella di dritta a 70 metri. La nuova
angolazione con le due boe è di 31° 32'.
Ore 00,30: la barca non si è ancora spostata; l'onda, grazie alla
posizione della baia, non riesce ad aumentare più di una trentina di
centimetri, decido perciò d'andare a cuccia, anche se il vento
continua imperterrito.
Mercoledì 29 luglio 1998
Stamattina abbiamo una decina di nodi, con raffiche da 15 - 18.
Salpiamo verso le 8,30, per un giro a vela: va bene non scendere a
terra, ma star fermi con questo venticello, è un po' troppo anche per
Dario. Forse questa sera ritorneremo qui.
Nella mattinata incontriamo il Giloca ed il Tridon, due barche di
alcuni amici miei, che erano riparate nel porto di Le Lavandou.
L'incontro tra barche in mare, dà sempre una sensazione che inclina
ad un certo entusiasmo... Si decide di andare tutti a fare il bagno,
in una piccola baia subito dietro Cap Bénat. Vi diamo fondo alle
13,20.
Prima di tuffarmi, per andare a controllare l'ancora, guardo la
temperatura dell'acqua: 19,2°; il vento di ieri l'ha raffreddata
parecchio!
Alle 18,20, diamo fondo tutti e tre davanti all'imboccatura del porto
di Hyères.
Questa sera siamo invitati a cena, a bordo del Giloca.
Giovedì 30 luglio 1998
Stamattina c'è nebbia. Permane fin verso le 9,30. Alle 10 lasciamo il
Tridon ed il Giloca, con i rispettivi equipaggi che dormono ancora,
dirigendoci di nuovo alla baia di Notre Dame, dove arriviamo a
mezzogiorno.
Venerdì 31 luglio 1998
Ore 10: salpiamo per fare quattro bordi, prima di entrare nel porto
di Hyères, a prelevare, domani mattina, Gianluigi Marini e famiglia.
Quando l'ancora arriva a bordo, mi porta su un ammasso di filo
elettrico aggrovigliato; in un primo tempo temo di dover usare la
cesoia, per potermene liberare, date le sue dimensioni, ad occhio una
cinquantina di metri che quasi nascondono la sagoma dell'ancora. Con
il mezzomarinaio, invece, e con un po' di pazienza riesco a toglierlo
più facilmente del previsto.
Dario mi chiede di fare il bagno vicino al Cap des Mèdes, la punta
più orientale di Porquerolles. Mi ancoro in una ventina di metri di
fondale, a circa 150 dalla riva, che si presenta scoscesa, senza
spiaggia, deserta e, se possibile, ancora più gremita di cicale di
quanto non lo sia tutta questa zona. Forse l'assenza d'altri rumori,
l'acqua calma ed il monte che degrada in mare con una pendenza di
circa 50 - 60 gradi, fanno sì che il canto di questi insetti sia
addirittura assordante. Assordante ma piacevole.
Alle 14,40 dò fondo davanti al porto di Hyères, dove entro con il
gommoncino, per andare in Capitaneria, a chiedere un posto per la
notte. Avevo chiamato per radio, ma m'avevano risposto che avrei
dovuto presentarmi al pontile di ricezione, dopo le 15. Dato che
immagino di non essere l'unico, a mettermi a quel molo per farsi
assegnare un posto, preferisco evitare di pormi nelle condizioni di
dover fare delle evoluzioni, con il Felix, in uno spazio che presumo
ristretto ed affollato e che, per giunta, non conosco. Per questo
prendo il mio canottino da due metri e mezzo scarsi e faccio la
stessa cosa, con maggior tranquillità.
Avuta l'assegnazione del posto, vado a controllarlo, stabilendo che,
trovandosi sulla sinistra rispetto alla rotta d'ingresso, mi conviene
attraccare di prua.
Mentre sto avvicinandomi, con il Felix a velocità ridotta, mi sento
chiamare a gran voce. Veramente, è il nome della barca ad essere
urlato. Dal molo, a cui dovrei ormeggiarmi, vedo un uomo, con vicino
una donna ed un ragazzino, che si sbraccia. Dev'essere Gianluigi
Marini!  È arrivato con una mezza giornata d'anticipo, in Capitaneria
ha chiesto della barca, così, adesso, c'è chi mi può prendere la cima
e assicurarmi in banchina.
Sembra facile! Impieghiamo un'ora per finire l'ormeggio, perché la
catenaria, che fa capo al posto assegnatomi, manca del testimone!
Sabato 1 agosto 1998
L'uscita da questo posto mi pareva semplice, ieri. E lo sarebbe se
non spirasse un vento di una decina di nodi dalla parte sbagliata!
Inserendo la retromarcia, la poppa dovrebbe spostarsi sulla dritta,
in direzione opposta all'uscita del porto; invece rimane più o meno
sullo stesso asse e, quando dando motore e barra, riesco a portarla
nella giusta posizione, il vento fa abbattere subito la prua. Ci
metto un po' di tempo, ma, finalmente, con una forte accelerata, ce
la faccio a non andare a finire sui testimoni delle barche
sottovento. Per poco.
Si decide d'andare a vedere la rada di Tolone, dove entriamo alle 13
circa. Dopo aver fatto un giro panoramico, per guardare un po' di
navi militari, dò fondo nella baia del Lazaret. Durante la manovra
avverto un rumore ritmico nello scafo ogni volta che inserisco la
marcia. Temo un guasto all'invertitore; invece, dopo che Gianluigi è
sceso in acqua, il problema si rivela una bottiglia di plastica che,
a causa di un cimino troppo corto, con cui era tenuta legata al
fondo, galleggiava a circa un metro sotto il pelo dell'acqua. Il
cimino s'era attorcigliato all'asse elica e la bottiglia sbatteva
sullo scafo, ogni volta che l'elica compiva un giro.
Sistemata questa faccenda, Gianluigi e Gavino vanno a fare un giro in
gommone. Ad una cinquantina di metri di distanza, vedo che si
fermano, armeggiano un po' attorno al fuoribordo, prendono le pagaie
e ritornano: partendo è stata inserita la marcia bruscamente, senza
abbassare prima i giri del motore. Il risultato è stata la rottura
dello spinotto di bronzo, che collega l'elica all'asse. In dotazione
ce n'è uno di rispetto e, cambiarlo, non è una grossa difficoltà.
Adesso, però, non ce ne sono altri. In questa giornata di convivenza
con Gianluigi, mi sono fatto un'idea della sua delicatezza: immagino
che questo spinotto non abbia una vita lunga.
Domenica 2 agosto 1998
Scendo a terra con Gavino e Dario, per cercare del pane ed un
giornale. 
Ieri hanno detto a Dario che l'Etna era in attività, quindi, abitando
a Catania, è un po' preoccupato e vorrebbe un giornale italiano, per
potersi sincerare della situazione. Con un paio di chilometri a piedi
riusciamo ad ottenere quello che si cercava: pane e notizie, anzi,
assenza di notizie, perché deduciamo che se il Corriere della Sera
non riporta alcun accenno all'Etna, ciò che poteva essere successo,
doveva essere di scarsa entità.
Con Dario più tranquillo e Gavino un po' mugugnante, perché non
s'aspettava una scarpinata del genere, si ritorna a bordo, partendo
alla volta dell'isola Porquerolles, che raggiungiamo alle 14, dando
fondo nella solita baia vicino al porto.
Lunedì 3 agosto 1998
Giornata di pioggia continua. Nel pomeriggio, con Gianluigi e Gavino,
scendo a terra a fare un giro sotto l'acqua.
Gianluigi si sta impigrendo; non ha voglia di fare nulla. Quando però
vede che io ho intenzione di fare qualcosa anche da solo, si dà una
mossa; poi è contento di essersi tolto dal torpore.
Martedì 4 agosto 1998
Nel primo pomeriggio leviamo l'ancora, per andare davanti al porto di
Hyères: da quando è arrivato, Gianluigi è impaziente di fare una
scorpacciata di ostriche e, siccome gli avevano riferito che qui se
ne mangiano di ottime, bisogna proprio che questa sera ci si vada.
Mentre stiamo uscendo dalla rada, incontriamo ancora il Giloca ed il
Tridon, di ritorno da Marsiglia, che, avendoci visti mentre stavano
entrando nel porto di Porquerolles, ci hanno raggiunto. Vengono anche
loro a mangiare le ostriche.
La sera, Dario preferisce rimanere a bordo. Sono contento che non gli
piacciano né ostriche né affollamento: lasciare la barca, con
qualcuno a bordo, mi fa sentire più tranquillo.
Mercoledì 5 agosto 1998
Ore 8,45: partenza da Hyères alla volta dell'ansa di Notre Dame. Le
altre due barche ci raggiungeranno più tardi.
Prima di fermarci nel luogo prescelto, facciamo un giro nei pressi
del Cap des Mèdes. Durante il tragitto, tra queste rocce e l'ansa di
Notre Dame, l'ecoscandaglio segnala un picco che, a circa una
cinquantina di metri dalla prua, sale dal fondo, fin quasi alla
superficie dell'acqua. Sento una stretta improvvisa al basso ventre!
Butto velocemente la barra tutta a sinistra: la barca scivola
dolcemente sulla dritta, mentre, alla sinistra, vedo una macchia
chiara che, spiccando dal blu dell'acqua, mi pare ad una profondità
di forse un paio di metri! 
"Per fortuna non tenevo una velocità elevata, altrimenti su quello
scoglio sommerso, mi ci sarei probabilmente piantato!". Mi sento
mormorare.
 Sapevo dell'esistenza di quel pericolo, ma lo pensavo più vicino ad
un blocco di cemento emergente, vestigia di un antico pontile ormai
crollato. La carta nautica mi confermerà poi, come già m'aveva
dimostrato quando l'avevo controllata, che quella secca si trova a
3,7 metri di profondità; avrei perciò potuto passarvi sopra in tutta
sicurezza. Ciò, però, non giustifica il fatto che mi sia fatto
trovare impreparato e che abbia ricordato superficialmente le
informazioni della cartina. Devo proprio imparare ad avere
l'atteggiamento di chi, prima di usare una mano, le dà un'occhiata
per controllare se ci sono effettivamente cinque dita!
Giovedì 6 agosto 1998
Lasciamo Notre Dame verso le 10, dando fondo a Port Cros alle 16,
dopo aver fatto il giro dell'isola Porquerolles da Sud.
Il Tridon e il Giloca si sono fermati in una piccola baia, nel lato
meridionale dell'isola di Port Cros. Ci avviciniamo anche noi, per
raggiungerli, ma noto che lo spazio disponibile e protetto (una
quindicina di nodi di vento) è poco. Vado quindi a dar fondo più o
meno al solito posto, nel canale che divide Port Cros dall'isolotto
di Bagaud.
Venerdì 7 agosto 1998
Dario manifesta il desiderio d'andare a fare il bagno nella zona
protetta, dietro il promontorio settentrionale, che forma
l'insenatura in cui si trova il paese. Si tratta di parco naturale,
quindi è vietato mettersi all'ancora; spero però di poter dar fondo
appena fuori della zona delimitata dalle boe, in modo da permettere a
chi lo desidera di entrare nel parco con maschera e pinne.
Avvicinatomi all'isolotto, che mi sembrava fosse all'inizio della
zona regolamentata, filo l'ancora su un fondale di 30 metri,
mantenendomi all'esterno di un paio di boe gialle, verso terra.
L'ancoraggio non mi piace, perché sono troppo vicino all'isolotto
roccioso; mentre sto ritirando a bordo la catena, arriva un barchino
a motore, con una persona a bordo che, passandomi di fianco si dirige
verso la mia prua, dove ormai sta salendo l'ancora con un ciuffo
d'alghe appeso. L'uomo sul barchino prende un po' di queste alghe e,
ripassandomi vicino mi annuncia che lì è vietato filare l'ancora e
che, se non ho capito male, mi faranno un verbale.
Guardandomi bene attorno, m'accorgo che questo tizio ha pienamente
ragione, perché le boe di delimitazione del parco non sono quelle che
avevo visto io, ma sono delle altre molto più in fuori.
Se dovesse arrivarmi questo verbale, spero solo che non sia di una
cifra da capogiro!
Fondo nella baia di Port Man alle 13,30.
Sabato 8 agosto 1998
Oggi s'inizia il viaggio di ritorno. Mi rendo conto che aspettavo
questo momento con una certa impazienza; faccio un po' di fatica a
sopportare il comportamento di altre persone sulla mia barca. Anche
se mi pagano... 
Gavino è un ragazzino che, pur essendomi simpatico, se potessi,
prenderei volentieri a sberloni, ogni tanto; ha l'abitudine di
toccare e di giocare con ogni cosa gli capita a tiro, naturalmente
senza mai rimetterla dove e come l'aveva trovata. Mi ritrovo quindi
cime ingarbugliate, quando mi servono ben libere, parabordi
allentati, che riesco a recuperare all'ultimo momento, prima che
finiscano in mare, gomma e matite prese dal tavolo di carteggio, che
devo andare a cercare quando ne ho bisogno, lenza amo e rimasugli di
cibo, usati come esca, nei posti dove è facile metterci un piede
nudo, scarpe costumi e vestiario lasciati dove capita. Gianluigi non
è molto diverso, anzi mi pare che serva da modello per il figlio, con
la differenza che, quando s'accorge che io comincio a fumare per non
sbottare, lo rimprovera, con atteggiamento tra il burbero ed il
faceto, comunque senza molta convinzione. Lui, in più, mi pare una
persona che non sa resistere alla tentazione di mettere a soqquadro
la barca, per procurarsi una comodità momentanea.
Capisco che non posso far loro una colpa di tali atteggiamenti,
perché si sono sempre comportati in questo modo, senza,
probabilmente, rendersi mai conto degli effetti provocati sulle altre
persone. È vero che non li conoscevo prima, ma è altrettanto vero che
non avevo chiesto loro di spiegarmi com'erano fatti, prima di
accettarli a bordo. Non posso prendere qualcosa a scatola chiusa e,
poi, pretendere di tenermi solo ciò che mi fa comodo! So di non
poterlo fare, anche se so di essere abbastanza incline ad un tal tipo
d'atteggiamento...
Comincio ad essere un po' stanco anche della presenza di Dario. È una
persona abbastanza riservata, e per questo motivo per me
apprezzabile, ma qualche abitudine che non mi piace. Nonostante gli
abbia spiegato che, quando si fa pipì, in bagno, anche se si pone
particolare attenzione, dei minuscoli schizzi d'orina vanno a finire
sul legno del pavimento e delle pareti, con la conseguenza di
impregnarlo, rendendolo odorante di un olezzo non certo gradevole. La
cosa che più mi dà fastidio è che, dopo avermi assicurato d'essere
d'accordo con la mia richiesta di orinare stando seduto sulla tazza,
definendola un'elementare norma igienica e di rispetto del prossimo,
quando va in bagno si sente lo scroscio, prodotto dal rigagnolo della
sua orina, che cade nella tazza dall'altezza della posizione eretta.
A nulla è valso ripetergli la richiesta: o litigo, imponendomi con la
pretesa di controllarlo in certi momenti, oppure faccio finta di
nulla, passando spesso il bagno con i vari Cif, Mastro Lindo, ecc.
Nel primo caso sarebbe stata poi più difficile la convivenza fino
alla fine della crociera, se non impossibile; ho adottato perciò la
seconda soluzione. Ma non vedo l'ora che sbarchino tutti quanti!
Si parte da Port Man alle 10 per arrivare nella baia del Bon Porté,
sulla terra ferma, poco prima di Cap Camarat, alle 15,15.
Domenica 9 agosto 1998
Ieri sera c'eravamo accorti d'essere rimasti quasi senza pane. La
prospettiva di due o tre giorni senza quest'alimento, per me
essenziale, mi rende poco incline alla condiscendenza. Avevamo
previsto di passare la notte prossima nella rada di Agay, ma là non
sono sicuro di poter trovare facilmente un panettiere; impongo
allora, sotto forma di proposta, forse eccessivamente coercitiva, una
sosta davanti al porto di St. Raphael. Io rimango a bordo della
barca, ancorata vicino all'ingresso, mentre i Marini e, stranamente,
Dario scendono a terra, per cercare di recuperare qualcosa. Per
inciso, nessuno s'era ricordato che oggi è domenica.
Lasciando St. Raphael, c'è un bel vento, che passa dai 12-13 nodi ai
18-20. Ma non dura molto: in vicinanza di Cap Drammont, che segna
l'inizio della rada di Agay, scema di parecchio, lasciando un'onda
morta fastidiosa, che entra completamente nella rada. Ci facciamo
comunque un giro, per constatare come sono le acque al suo interno,
ma si balla parecchio ovunque; si preferisce fare un'altra tirata di
un paio d'ore circa, e fermarsi alle Lérins, dove arriviamo verso le
19,20, dando fondo fra St. Marguerite e St. Honorat, ad Est dei bassi
fondali che le congiungono.
Lunedì 10 agosto 1998
Giornata passata all'ancora. Nel pomeriggio scendo a terra con
Gianluigi, Rosina e Gavino, a fare un giro turistico di St.
Marguerite.
Martedì 11 agosto 1998
La prossima tappa dovrebbe essere Villefranche, ma, per arrivarci,
puntiamo al largo, procedendo a vela per una decina di miglia, nella
speranza di avvistare qualche balena. Dario, che aveva fatto una
crociera qualche anno addietro sul Gemini Lab alla ricerca di questi
cetacei, ci aveva spiegato che non è raro incontrarne e che, se non
se ne vedono, è perché non si cercano: bisogna scrutare continuamente
la superficie del mare, fino a quando, normalmente in lontananza, si
può scorgere o il caratteristico spruzzo, oppure la sagoma scura
della parte di schiena dell'animale che emerge. Tali segni, se non
sono attentamente cercati, di solito sfuggono, perché si confondono
con le normali increspature della superficie del mare.
Con questa lezione nelle orecchie, partiamo e, per una ventina di
minuti siamo tutti tesi a scrutare l'acqua in ogni direzione, poi
resto da solo, a prua, essendosi gli altri dedicati alla solita
attività: fare assolutamente nulla.
Verso mezzogiorno, non essendo stata la caccia fruttifera, metto la
prua su Villefranche.
Alle 16,45 filo l'ancora nella solita parte di baia.
Mercoledì 12 agosto 1998
Alle 13,35 si salpa e, alle 18.00, finalmente, attracco al mio posto,
a Portosole.
Come ho vissuto questa prima esperienza con estranei a bordo? Non
so... 
I primi due o tre giorni passati con Dario, ero abbastanza contento
e, di conseguenza, disponibile a rendergli la vacanza piacevole...
poi, man mano che avvertivo la presenza di suoi atteggiamenti che mi
davano fastidio (l'essere quasi costantemente nudo anche
sottocoperta; il pisciare spesso in piedi, lasciando tracce evidenti
di orina in giro; la non pulizia del lavabo, che rimaneva sempre
cosparso di rimasugli di cibo masticato, dopo la spazzolatura dei
denti; una certa tendenza a voler lentamente invadere sempre più
spazio), mi rendevo conto che aumentava gradatamente in me la fatica
ad essere accondiscendente; ad un certo punto ho cominciato a
desiderare ardentemente che arrivasse presto Gianluigi, di modo che
la sua presenza avesse l'effetto di diluire tutto ciò che mi appariva
negativo. Questo era ciò che supponevo! Dopo che sono arrivati i
Marini ho visto che, invece di una diluizione, si verificava una
concentrazione di comportamenti per me irritanti.
A questo punto non so se sono io che m'indispongo, quando mi trovo a
stretto contatto con persone normali, o se sono queste persone ad
avere comportamenti così poco "delicati" da indispormi. In altri
termini: sono io il sofista pignolo che non sa adattarsi, o sono loro
degli elefanti?
Giovedì 13 agosto 1998
Giornata passata a far pulizia e a preparare la barca per domani,
quando arriveranno Teo, Rudy e sua moglie Chiarina.
Dovrei anche darmi da fare, per cercare un altro posto barca. Il 6
settembre finirò l'anno pagato a Portosole e vorrei trovarne uno meno
caro.
Naturalmente l'intenzione di andare alle Canarie in settembre
dev'essersi dileguata, perché non ne sento più parlare dentro di me.
Bisogna far di tutto per mantenere alto il vessillo della costanza
dei propri comportamenti! Anche se si tratta del cambiare idea
costantemente...!
Venerdì 14 agosto 1998
Teo, Rudy e Chiarina arrivano verso mezzogiorno.
Il pomeriggio viene impiegato per sistemare le loro cose e per fare
cambusa. 
Chiedo loro se hanno già pensato alla meta da raggiungere in questa
settimana e, alla risposta negativa, propongo la scelta fra Corsica e
Costa Azzurra - Provenza; la Corsica sarebbe bella, ma, se capita
brutto tempo, è facile dover rimanere bloccati da qualche parte e, in
questo caso, la settimana volerebbe in un attimo. In Costa Azzurra ci
sono, in un'evenienza del genere, più ridossi, meno distanti l'uno
dall'altro, con minori probabilità di doversi fermare in un unico
posto per molto tempo. Scelgono la seconda opzione, decidendo di
partire verso la mezzanotte di oggi, per raggiungere l'isola di
Porquerolles domani nel tardo pomeriggio.
Questa sera si uscirà a cena, in compagnia di Maurizio e Sabrina, due
conoscenti comuni che ci raggiungeranno da Ventimiglia. Io vorrei
rimanere a bordo, per dormire un po' prima di partire (e per non
essere appesantito da una cena in compagnia), ma devo cedere alle
loro insistenze.
Al ritorno dal ristorante assistiamo ai fuochi artificiali. Maurizio
esprime il desiderio di rimanere con noi per vederci partire.
Una volta a bordo comincio i soliti preparativi e quando, terminato
tutto, sto per accendere il motore, Teo butta là che sarebbe meglio
rimandare la partenza a domani mattina. Rudy preferirebbe partire
subito. Io non so cosa fare, dato che devo fare ciò che a loro sta
bene. Chiedo solo di mettersi d'accordo, tenendo presente che,
partendo domani mattina, non punteremmo più all'isola di
Porquerolles, ma faremmo il tragitto a tappe, perché non voglio
correre il rischio d'arrivare con il buio a dar fondo in una rada,
piena di barche, che non conosco ancora bene come le mie tasche.
Stanotte si dorme in porto...
Sabato 15 agosto 1998
Partenza da Sanremo alle 6,45. Verso le 8,30 il vento si stabilizza
attorno ai 7-9 nodi, provenendo dal nostro traverso; alzate le vele,
la barca tiene una velocità di 3 nodi, 3 nodi e mezzo. Questa
situazione dura per circa un'oretta poi, quando la velocità scende a
rasentare 1 nodo, accendo il motore dietro richiesta dei miei ospiti.
Diamo fondo alle 15,30 alle isole Lérins.
Nel tardo pomeriggio scendo a terra con Teo, che ha intenzione di
offrirmi un aperitivo, ma tutto ciò che troviamo, ad un chiosco
vicino all'imbarcadero, sull'isola di St. Marguerite, è della birra;
va benissimo anche questa e, con una lattina a testa in mano, ci
sediamo su di una panchina, da cui si gode la vista dei pontili
d'attracco per i traghetti e della città di Cannes, là sullo sfondo,
a fumare una sigaretta.
 


Ciao
Roberto
** Per risposte tramite e-mail eliminate NOSPAM **

 poi.....
A me non piace "Giulio". Perché ti lamenti per "Rudy"? Dovresti,
comunque, ringraziarmi, per non aver usato il primo che m'era venuto
in mente... e che non oso  riportare neppure adesso... un domani,
magari...
Ciao 
	Giuliano