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Titolo: Elica e timone, pittarli o no?

Ho un gozzo planante in vtr e non so se trattare in qualche modo l'elica e
il timone. Per qualche stagione l'ho fatto con del primer per metallo ma la
vernice non ha tenuto a lungo, le scorse stagioni ho lasciato tutto a nudo.
Cosa consigliate?

Stavo per inviare un messaggio identico al tuo.Infatti anche io ho un gozzo
plananta e pure io dovrei passare  l'antivegetativa all'elica.L'anno scorso ho
fatto tutto quello che consigliava la Veneziani e cioč carteggiare,sgrassare
con detersil,passare il primer e poi l'antivegetativa adatta per
eliche.Risultato:a 2 giri d'elica si č staccato tutto!!La veneziani sul suo
manuale e anche sull'etichetta del prodotto conclude dicendo che esistono dei
materiali su cui il trattamento non riesce e si stacca il tutto.Possibile che
non ci sia una soluzione.quest'anno sto sto provando a carteggiare meglio
l'elica ma ci credo poco!qualcuno ha provato qualche prodotto con maggiori
risultati e puň consigliarmelo?sono in attesa di consigli,grazie!!
Giova' ha scritto:


 wrote:

Io a suo tempo ci passai carta sempre piu sottile per evitare rugosita' e
poi diedi una mano di primer per eliche dopodiche' diedi antivegetativa;
dopo pochi giorni punto e daccapo...
Tra l'altro quando ali la barca elica e timone sono sempre incrostati allo
stesso modo, ergo, pittura per elica e timone = soldi buttati!

Se la carena ha bisogno solo di una buona antivegeetativa, assi ed eliche
meritano uina cura particolare. Innanzi tutto sono le "gomme" della nostra
barca. Tramite l'elica si trasfgorma il moto rotativo in spinta lineare, quindi
è particolarmente importante avere sempre un'elica pulita per garantire
efficienza propulsiva. Proprio per questo bisogna verniciare accuratamente
l'elica, con assi e timoni. Se ne era già parlato tempo fa, ma ne riparlo
volentieri. È fondamentale una accurata preparazione della superficie del
metallo. Una bella scartavetrata, o una tiratura con disco, poi primer adeguato
e due mani di antivegetativas a matrice dura. Miracoli non se ne possono fare,
però questo è il sistema migliore per passare un'estate serena senza grossi
problemi. Non esiste nessun prodotto (utilizzabile da un hobbista) che sia in
grado di resistere attaccato ad un'elica per tanto tempo. Sulla superficie
dell'elica agiscono delle forze tremende, basti pensare agli effetti della
cavitazione!
Ciao
Giova' ha scritto:


 wrote:

Guarda, proprio per le ragioni che tu stesso esponi, la pitturazione di
timene, ed a maggior ragione di eliche, non ha alcuna efficacia nel tempo.
Parlo di barche viste coi miei occhi che dopo pochi giorni non hanno + una
goccia di pittura e di mia esperienza personale con la mia barca: lucidata
per bene l'elica, con carta sempre piu sottile (attenzione al flex, se
lasciate l'elica grezza, senza raffinarla, dopo la lucidatura col flex, non
fate altro che favorire l'attecchimento di "vegetazione"), passato primer
"per eliche" e poi antivegetativa dopo pochi giorni punto e daccapo. Ormai
lucido l'elica e le passo un velo di grasso che comunque dopo pochi giorni
scompare ma almeno ho coscienza e tasche a posto...

Io ho visto eliche pitturate che rimangono tali per molto tempo,non ho avuto
possibilità di chiedere.i miei amici pescatori professionisti non pitturano ma le
loro eliche girano sempre e non si sporcano tanto!!!to sio io ho fatto esattamente
quello che dicevi tu ma non è servito,l'antivegetativa si è staccata in 10
minuti.Comunque penso che bisogna rigarla l'elica per fare attaccare il primer!!ho
usato prodotti Venezizni,ne esistono altri migliori.Ne ho visto alcuni in bombolette
spray??Aiuto???
Giova' ha scritto:


 spray??Aiuto???
Comodi per i piedfi poppieri e basta, per il resto costosissime e di scarso risultato

 pulita ma non liscia.
Scusa ma mi sembra un controsenso quello che scrivi:
Grattare l'elica con carta a grana grossa da un lato ti permette di far
aderire bene l'antivegetativa, dall'altro, oltre a creare uno spessore (dato
da primer e antivegetativa) che modifica la geometria dell'elica, una volta
che il trattamento di pittura lascia l'elica, questa rimane molto esposta
agli agenti marini e la non perfetta levigatura del materiale dell'elica fa
si che crescano molto piu facilmente quei parassiti che con l'andare del
tempo formano le incrostazioni che abbiamo cercato di combattere con le
varie pitturazioni.
Comunque, mia personalissima opinione, sulla mia barca planante non applico
niente ne' su elica ne' su timone, continuo a giudicare, sempre IMHO, questa
pratica una perdita di tempo e soldi.
saluti

 pratica una perdita di tempo e soldi.
Non è certo mio intendimento convincerti. Io mi trovo bene facendo come ho esposto
più sopra, i risultati sulla mia barca mi appagano del lavoro svolto e questo mi
basta. Dopo 25 anni che ci lavoro, sono arrivato a trovare delle soluzioni che a me
vanno bene. Ricorda che spesso un lavoro, anche semplice, ha un'efficacia che è
relativa alle capacità ed abilità manuali dell'operatore.
Inoltre vivo in un posto che è peggiore del mar dei sargassi, quindi non possiamo
permetterci un'elica non difesa dalla antiveg., il rischio è di trovarsi una palla
di alghe e denti di cane, quindi non c'è scelta

to_sio® wrote in message

concordo con To sio
l'importante é rendere ruvida la superficie dell'elica
per eliche di barche a vela (non ho altra esperienza), dove la
sollecitazione forse é minore, ho ottenuto sempre risultati passabili
carteggiando con grana grossissima l'elica e poi con i primer e
antivegetative specifiche....... pochi distacchi (quasi mai) qualche
antivegetativa poco efficiente (ma questo é un problema minore)
ciao
mario