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Titolo: Carrello grippato sulla mia fiammante Springfield Full-Size Match 45ACP

Buongiorno a tutto il gruppo.
Ho acquistato il mese scorso una splendida Springfield Full-size Match.
Con lei ho condiviso due splendide domeniche mattina al TSN da 100
colpi a seduta.
Ieri, nella mia terza ed amara seduta al TSN, quasi alla fine dei miei
100 colpi settimanali, mi si è grippato il carrello.
Lasciata riposare pensando ad una ingiustificata dilatazione termica:
nulla da fare!
Smontata velocemente e con forza, pulita, qualche scarrellata (solo il
carrello sul fusto) fino a ripristinare il movimento originale, pulita,
lubrificata nuovamente e montata. Tornato sulla linea di tiro ha
camerato e sparato correttamente la prima cartuccia e si è bloccata
nuovamente.
Da premettere che il gioco del carrello e quasi inesistente. E' come se
si fosse consumata qualche sorta di finitura/patina speciale ed adesso
grippa al contatto tra i due metalli.
E' normale una cosa del genere?
A parte ricorrere alla garanzia, posso fare qualcosa per recuperarla?
A qualcuno è mai capitata una cosa del genere?
Ringrazio anticipatamente a tutti ed un cordiale saluto.

 wrote in message
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Non ho esperienza in semi-auto mi dispiace lo stesso per la tua
Springfield,
Penso che ti convenga mandarla in assistenza, s'è gonfiato il metallo.
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 Ringrazio anticipatamente a tutti ed un cordiale saluto.
Non mi pare che lo sporco accumulato dopo 100 colpi sia sufficente a
bloccare il carrello, nč che si possa parlare di dilatazione termica,
almeno non cosě esagerata da impedire il funzionamento dell'arma. Il
problema č SOLO quello del carrello che non scorrč?? Non vorrei che ci
fosse qualcos'altro. Per quanto i giochi siano ridotti, mi pare strano un
malfunzionamento del genere! Neanche le Government di Dallera sono cosě
delicate pur avendo movimenti da orologio svizzero. Non mi risulta che le
Springfield (anche quelle Match) abbiano bisogno di un rodaggio
particolare. Da quello che posso capire direi che il problema č nato in
fabbrica, anche se č strano che abbia sparato 200 colpi senza problemi e
poi si sia bloccata! Io la riporterei al venditore.
Alcune domande sciocche: i colpi erano OK? Che lubrificante usi? (le
system colt lavorano benissimo a secco - forse solo una goccia di brek
free da nuove). Una volta pulite le guide e senza lubnrificante, come
lavora il carrello? In che punto forza? Su tutta la lunghezza delle guide?
Giorgio 
-- 
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In che punto forza? Su tutta la lunghezza delle guide?
Fondamentalmente su tutta la lunghezza delle guide anche se nella guida
destra del fusto, si notano un paio di zone di maggiore attrito.

 destra del fusto, si notano un paio di zone di maggiore attrito.
A questo punto io azzarderei a mettere pasta abrasiva sulle guide e
scarrellare a mano qualche centinaio di volte. E' un'operazione che
normalmente si fa sulle armi di pregio per accoppiare le guide che nascono
sovradimensionate. Ma se non vuoi-puoi portarla dove l'hai comprata direi
che comunque, prima di usare la pasta (operazione dalla quale poi non si
torna indietro) o fare qualsiasi altra cosa, è meglio farla vedere da un
armaiolo che sappia mettere le mani sul system colt. Certo è che comprare
una match e poi doverci mettere le mani non è il massimo. Resto comunque
dell'avviso che dopo un rodaggio con una goccia di break free per parte
sui primi 200-300 colpi, l'arma vada fatta lavorare a secco. 
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 ha scritto nel messaggio 
news:1147703904.4...@j73g2000cwa.googlegroups.com...
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Queste armi hanno tolleranze molto strette, sono un caso a parte che esula 
dalle ciottolanti 1911 normali ed a volte accade il grippaggio da te 
descritto.
Ho visto la stessa scena con una Springfield Trophy Match long barrel e 
abbiamo risolto con pulizia totale e abbondante Breek Free (Dallera dice di 
usare solo quello).
Smonta l'arma e controlla con massima cura le guide sulla loro lunghezza 
sopra e sotto, sia sul fusto che sul carrello.
Guarda che non si siano create asperità e ruspate in seguito al grippaggio 
sui piani delle guide, solo nel caso trovassi asperità sensibili al tatto, 
con molta attenzione e mano leggerissima (se te la senti) lucida in modo 
molto moderato i segni con carta 1000 applicata ad un tappo ben squadrato di 
legno duro (non oltre  3-4 passaggi di carta), usando abbondante olio tra 
carta e metallo.
Finito il lavoro (pochi secondi) pulisci l'arma dai residui tramite lavaggio 
con petrolio e soffiando col compressore asciuga bene le parti, quindi 
lubrifica con abbondante Breek Free ben shackerato prima dell'uso; il 
lubrificante deve essere applicato oltre che sulle guide anche su canna e 
bushing, sui tenoni di chiusura della canna, su perno e bielletta.
Cordialità
                    G.G.

 molto moderato i segni con carta 1000 .....
si ... buono a sapersi della procedura. ma sarebbe meglio farlo fare in
armeria per una questione di garanzia. se canna qualcosa poi sta tranquillo
che l'accuseranno di averci pistolato dietro e che è colpa sua ..... magari
anche 2 righe con la descrizione del problema all'armeria e p.c. conoscenza
all'importatore (se onestamente convinto essere problema del ferro e non
risultato di .... altro). saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Al momento, sono in attesa di risposta dal supporto tecnico di "Prima
Armi" che dovrebbe farlo entro le 24h dalla richiesta. Magari mi dicono
di spedire la Spring da qualunque armeria a spese loro per la garanzia?
Mah...
In ogni modo, in caso di risposte sconfortanti dall'importatore, vorrei
provare le due gocce di break free se riesco a trovare il prodotto
nell'unica armeria della mia città (dubito).
Al più metterò un annuncio "AAA Cercasi Break Free" all'ingresso del
TSN sperando in qualche anima pia!
Giorgio, sei stato estremamente competente, preciso e confortante, e ti
ringrazio per questo!
Attenderò tra lacrime ed antidepressivi qualche (buona) notizia
dall'importatore e magari in seguito posto gli sviluppi della storia!
Se non trovo l'olio, domenica prossima porterò con me la mia splendida
686 protagonista di tante soddisfazioni!
Grazie ancora.

risultato di .... altro).
Grazie anche a te per l'intervento comunque, ti posso garantire che con
uno stipendio da impiegato, un grande amore per le armi e €1250,00 in
mano (senza contare l'indotto es. days etc.), sono pochi gli illeciti
che potrei pensare sulla mia sudata Spring...

 Grazie anche a te per l'intervento comunque, ti posso garantire che ....
mi sono espresso in modo un po' criptico .... per *altro* intendo ricariche
allegre, sessioni di tiro stile dinamico da 400 colpi, ripetizione della
sessione senza pulizia come-si-deve et similia. ecco che allora prima di
andare a strillare per la garanzia č bene fare un po' di mente locale. se
invece č veramente un accidente del ferro allora ribadisco che č bene non
far nulla che potrebbe invalidare la garanzia. in genere chi vende aspetta
solo l'appiglio per laversene le zampe ... saluti & auguri, davide


Scommettiamo che dopo, non ti tira più come prima?
Restituiscila a Prima Armi finchè fai in tempo, che dopo la mandano in
Russia e
ti danno in cambio un baikal
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Passate le 24h per la risposta, ho telefonato a Prima Armi e chiesto di
parlare con il supporto tecnico.  Ritardo a parte per la risposta via
Web, giustificato con guasto tecnico, ho esposto il mio problema.
Soluzioni prospettate:
1.	Portare la Spring da un armiere qualunque che valuterà il problema
ed eventualmente deciderà se è opportuno intervenire;
2.	Sempre da un qualunque armiere per la spedizione dell'arma in
garanzia;
3.	Provare l'arma in un'altra sessione al poligono utilizzando solo
per una volta un po' di grasso ramato Glock sulle slitte ed
utilizzando per la lubrificazione il Break free CLP
Raccomandazioni:
Usare sempre e comunque il Break free CLP sulle guide del carrello
(anche se il System Colt lavora a secco) ed il Klever Ballistol. Altri
lubrificanti specifici, specie se legati a grandi marche di armi sono
generalmente da evitare per la loro scarsa densità.
Considerazioni (mie)
Penso di aver avuto una gran fortuna a recuperare sul mercato locale
una boccetta microscopica di grasso ramato venduta per Glock anche se
la marca non appare sull'etichetta.
Cosa mooolto tragica sarà trovare il Break free ed il Ballistol...
Lunedì prossimo posterò il risultato della sessione di tiro di
domenica mattina con la Spring (lubrificanti permettendo).
Intanto buon divertimento a tutti. Sergio

 Cosa mooolto tragica sarà trovare il Break free ed il Ballistol...
vedi .... 
http://www.sinclairintl.com/catalog2.html
qui il break free ce l'hanno (oltre ad avere robina che in genere fa
straporcare a cercarla) ed esportano senza storie .... il ballistol è
piuttosto comune, spray e boccetta. io ho fatto scorta di varie & eventuali
e per 2/3 anni dovrei essere a posto. saluti, davide (che talvolta certa
roba si prende in usa mica per risparmiare ma solo perchè *là* si trova)
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