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Titolo: Patente Nautica

A proposito dell'educazione in navigazione si é aperto un dibattito circa la
serietá o meno delle modalitá di rilascio di questo documento.
A quanto pare la convinzione comune é che se tali modalitá sono giustamente
severe,la patente é sufficiente a garantire la conoscenza (e la pratica)
delle regole del ben navigare.
A parte il trasparire della filosofia nazionale del "pezzo di carta" che
dovrebbe garantire la preparazione di chi lo consegue,come pensate che si
navighi in paesi in cui la patente si riduce ad una pura autorizzazione
amministrativa o addirittura non esiste?
Lo stesso dicasi a proposito delle dotazioni di sicurezza,in molti paesi
considerate un complemento volontario:credete che in tali paesi si affoghi
di piú,o che l'italiano abbia bisogno in generale di una balia per
provvedere alla propria sopravvivenza?
Cordialitá
Giorgio

Tu sai di casi diversi?
RE:Sono dell'opinione che le dotazioni di sicurezza sono un complemento a
cui deve pensare lo stesso navigante,che é l'unico a poter decidere quali
siano necessarie o meno a seconda di dove e come vuole navigare:pretendere
di stabilirlo per legge é un assurdo,ed infatti l'elenco spesso é da
ridere(pensate allo sgomarello o ai remi)!
In alcuni casi saranno eccessive (quello che va a fare il bagnetto nella
caletta a lato) mentre ovviamente sono carenti per chi traversa l'oceano.
Come giá ho detto in un precedente Post,la navigazione é una materia troppo
fluida per poter essere regolamentata per legge da freddi burocrati,i quali
infatti,nel dubbio,finiscono per proibire tutto.
Basti pensare alle distanze dalla costa da rispettare nella navigazione:ti
sembra che una materia di tale tipo si possa regolamentare?
Cordialitá
Giorgio

provvedere alla propria sopravvivenza?
Che io sappia, in Francia per esempio, le norme in merito dovrebbero essere
addirittura piu' precise e descrittive.
Per gli altri paesi del Mediterraneo non saprei
ALOA
Mack

caletta a lato) mentre ovviamente sono carenti per chi traversa l'oceano.
Giusto, ma penso che la legge sia stata adeguata a questi casi. Per
esempio, se ho una barca immatricolata per andare oltre le 12 miglia,
ma voglio costeggiare mi basta avere a bordo le dotazioni previste per
i natanti.

a rischio della propria vita.
A parte le forti variazioni di marea sottocosta e le relative correnti
da cui e` esente,  il Mediterraneo e` notoriamente considerato
unanimemente dal popolo del mare, uno dei mari piu` infidi e
pericolosi.
Bye,           Govinda
     **  QUI ED ORA  **   SONO/SEI/E`  **    L'ETERNO INFINITO **

rischio la vita degli altri.
Perche` quando c'e` nebbia ti metti a fare "pee-pee" con la bomboletta
dello stadio? e ammesso che te ne porti dietro 57 (la carica dura
circa tre minuti) credi che da bordo di una petroliera ti senta
qualcuno, se sei in alto mare? o che si spostino gli scogli, se sei
sottocosta?
Per quanto riguarda il riflettore radar l'ho testato chiamando i
marconisti delle navi che incrociavo. L'ho fatto con diverse
condizioni meteo e a distanze progressive: nessuno apprezzava
variazioni significative del mio segnale radar, mentre issavo e
ammainavo il riflettore (uno di quelli a diamante).
Cmq. a proposito di nebbia:
Dal diario di bordo del Bobo.  29 maggio 1993.
in traversata fra Paphos (Cipro) e Kekova (Turchia).
ore 18
mi risveglio dal torpore del mezzo nodo bordeggiato e vedo strani
segni nel cielo. Capisco che non e` piu` tempo di fesseggiare facendo
il velo-purista, il canale di Cipro non e` proprio il posto piu`
adatto. Acchiappo due mani alla randa, do motore e fuggo per NW.
ore 19
Sono gradualmente avvolto da densi banchi di nebbia, striscanti a pelo
d'acqua, bassi che lasciano una visibilita` "a tubo" sul fazzoletto di
cielo che mi copre la testa, ma la tolgono per 360° intorno.
Provengono da NW, spinti da quei 7-8 nodi di vento che sommato alla
mia velocita`, da i 13 nodi di apparente che ho dritto sul naso.
Tutto e` appiccicoso e all'interno l'igrometro segna il 90° di
umidita`. Dopo un'oretta un gentile sole al tramonto sembra irraggiare
uno squarcio nel banco di nebbia e fa capolino, quanto mai benvenuto,
il vapore si dissolve al suo magico bacio.
Anche questa volta nessuna nave mi ha schiacciato: avevo smesso di
stare di guardia e mi ero fatalisticamente sdraiato in dinette, tanto
non si vedeva niente!
morale: il radar e` una grande invenzione.


 Non proprio di tutti: ai sub per esempio č richiesto un patentino.
Veramente per andare sott'acqua con le bombole non e' richiesto nessun
patentito ed il fatto che molti diving richiedano un brevetto per 
portarti sott'acqua o per affittarti del materiale e' solo dovuto ad 
una libera scelta (tanto che altri non fanno domande)...
Saluti,
	Ernesto Rossi