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Titolo: Connessione motore elettrico [lunghetto]

Salve,
mi sto costruendo un piccolo quadro elettrico da installare su un Flyng 
Junior (non ridede per favore :-) ) che sto trasformando in una barca comoda 
per andare un po a spasso lungo costa quest'estate. In particolare ho 
intenzione di predisporre un paio di fanali in testa d'albero (autocostruiti 
a basso costo) per le uscite notturne: basta la torcia a mano ma i fanali 
colorati fanno più fico! Inoltre la barchetta sarà dotata di albero 
abbattibile e fuoribordo elettrico per poter entrare nel porto vicino. La 
mia domanda a questo punto è forse più elettrica che nautica: la plancia che 
sto costruendo sarà alimentata da un paio di batterie e oltre agli 
interruttori delle luci di via sarà munita di voltmetro. Solo che non so 
come collegare le batterie. Ovvero la plancia sarà fissata sul barchino 
assieme ai fanali ma le batterie devo poterle portare via per caricarle con 
la 220. Avevo pensato di mettere due coppie SPINA+PRESA in entrata e uscita 
dal pannello: collego la spina alla prese di una delle due batterie e la 
spina che monterò sul cavo del motore la collego alla presa sul pannello. 
Così avrei batterie e motore facilmente rimovibili. Il problema grosso di 
tutta la faccenda è che il motore assorbe una 30ina (32 o 36 non ricordo) di 
A (al massimo). Esistono delle spine o dei connettori che sopportano tali 
correnti? Le spine che si usano in casa per la 220 di solito sono 
dimensionate per 10A o 16A, le shuko dei forni non so.. ma 30A sono tanti. 
Qualche consiglio?
Grazie mille e scusate per il messaggio lunghetto!
Fremebondo
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Dovresti andare su una spina ed una presa elettrica di tipo industriale, ne
esistono fino a 125 A. Con queste, poi, dato che sono tripolari, non rischi
di invertire la polarità durante il collegamento.
Le puoi trovare da un comune fornitore di materiale elettrico.
--
Seasailing
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
www.seasailing.2y.net

 ha scritto nel messaggio 
news:45fbd21d$0$4786$4faf...@reader4.news.tin.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:45fbd21d$0$4786$4faf...@reader4.news.tin.it...
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 poli messi a triangolo?
Proprio quelle...
--
Saluti
Giorgio 

 ha scritto nel messaggio 
news:45fbfe43$0$7749$5fc...@news.tiscali.it...
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Ho dato un'occhiata alle caratteristiche di un motore elettrico, il Minn
Kota Endura 30, il più piccolo.
Ha una potenza massima di 360 W e, quindi, l'assorbimento massimo è di 30 A
e genera una spinta di 133 N.
Considerando che lo devi utilizzare su un Flying Junior il cui peso si
aggira sui 90 kg, più l'equipaggio saremo a circa 200 kg.
I 133 N di spinta sono sufficienti per una barca di circa 800 kg di peso
(naturalmente non per navigare con vento forte e con onda), quindi credo che
quel motore raramente funzionerà alla sua potenza massima.
Il tuo, se ha un assorbimento massimo simile, avrà anche simili
caratteristiche.
Credo che potresti usare tranquillamente le spine e le prese da 16 A.
Magari, all'inizio, controlla che non scaldino troppo...


Ho riletto il tuo messaggio iniziale ed ho visto che le spine e le prese ti
servono per scollegare le 2 batterie. Quindi l'assorbimento sarà suddiviso
sulle 2 batterie?
In questo caso le spine e le prese da 16 A sono più che sufficienti.


 sulle 2 batterie?
No.. collego una batteria alla volta sostituendola quando scarica (per 
questo mi serve il voltmetro).
In ogni caso anche tenendole collegate entrambe sulla la spina del motore 
passa tutta la corrente. Cmq proverņ prima con le 16A.
Avevo anche pensato di tenere le batterie collegate e poi selezionarle 
tramite un commutatore ... ma si ripresenta il solito problema.. commutatore 
da 30A.. meglio staccare e attaccare le spine!
Grazie di nuovo!
Gabriele
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 Junior
Hai considerato la non remotissima eventualita' della scuffia veeeero?:-)
BV
Ale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Hai letto il resto del post? Sto parlando di 12V... sono anni che vado su 
barchini con l'elettrico e anche se hai i piedi nell'acqua assieme alle 
batterie non senti assolutamente nulla... al limite se vai con i ditini 
vicino ai morsetti senti una leggerissima scossa ma nulla di che...
In caso REMOTO di scuffia (intanto perche non è una barca nervosa e poi 
certamente quando ci vado a giro col motore non ho certo velleità 
agonistiche quindi niente barca sbandata con falchetta in acqua) vuol dire 
che mi vanno a fondo le batterie... la cosa più disastrosa è l'inquinamento 
che provocherebbero (anche se sono batterie marine sigillate) e quindi 
andrebbero in ogni caso ripescate (fondali non oltre i 3 metri).
BV
Gabriele
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 ha scritto nel messaggio 
news:xvYKh.27150$zG1.2...@twister2.libero.it...


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E' vero, a parità di capacità arrivano ad avere un peso sei volte inferiore
rispetto agli accumulatori al piombo.
Però il loro costo è molto più alto. Non so quanto costerebbe una batteria
da 140 Ah, ma so per certo che una batteria litio polimeri da 3300 mA costa
160 Euro.
La ricarica, poi, è un po' più critica delle normali batterie.
Riporto quanto scritto in una sceda tecnica:
"Le batterie Li-Po necessitano di specifici requisiti per la ricarica e
dovranno essere utilizzati SOLTANTO caricabatterie con impostazioni per
celle Li-Po.
I migliori caricabatterie sono quelli che richiedono la selezione manuale
del numero di celle e della corrente di carica per ogni pacco batterie e che
poi automaticamente controlli che i settaggi siano corretti.
I caricabatterie che individuano automaticamente il numero di celle (sulla
base del voltaggio) tendono a sbagliare la valutazione e possono danneggiare
le celle o farle INCENDIARE per un sovraccarico di tensione.
Si raccomanda perciò di utilizzare soltanto caricabatterie idonei o almeno
programmabili manualmente per l'ottimizzazione della carica delle celle
Li-Po.
Molti caricabatterie sono programmabili manualmente ma non hanno un circuito
di sicurezza che controlla i settaggi. Questi tendono a causare errori e
dovrebbero essere controllati attentamente per assicurare un uso
appropriato."
Non so se ne vale la pena...


 Hai letto il resto del post? Sto parlando di 12V... 
Anche di 6V. se va in acqua butti via tutto. :-) 
Stop.


Spesa totale per il voltmetro: 3 euro autocostruito, per i fanali anche 
meno, ho comprato solo le lampadine che mi pare costino 0,50 l'una. Le 
batterie non accusano gran che e probabilmente nemmeno il voltmetro stesso 
che ha piste sullo stampato sovradimensionate e protette da fusibile. 
Staremo a vedere.
B.V. Gabriele
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 usato
per farci cosa ?
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