Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: OT: Io sono stato in barca con lui!!!

So che era già famisissimo e ora è una star, ma x andare su Repubblica
chissà chi deve avere ubriacato .. a parole :-)
VAI PIETRO ora attendo il motore fotovoltaico/eolico/elettrico per la tua
barca!!
http://www.repubblica.it/2008/01/motori/motori-gennaio-2008/motori-500-elettrica/motori-500-elettrica.html?ref=mothpstr5
Pdm
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Pdm
millantatore !!
8o)))
eh ehhh
Pietro 

 ha scritto nel messaggio 
news:fn9ha9$dj4$1...@news.newsland.it...

Nei 12.000 euro di costo della trasformazione in auto elettrica sono 
compresi anche i costi di questa pubblicità su Repubblica?
Jashua

 Jashua
Non tutti càmpano come te facendo lavorare la moglie.
E impara a scrivere il tuo nome, almeno per rispetto a Slocum e Moitessier. 

 
Peccato che chi pensa che l'automobile elettrica sia la soluzione
a tutti i nostri problemi di inquinamento e di sperpero di fonti
energetiche non si soffermi mai ad analizzare tutto il processo
di produzione, distribuzione ed utilizzo dell'energia elettrica.
Si accorgerebbe che il rendimento di produzione e distribuzione è
piuttosto basso.
Si renderebbe conto pure che, visto che l'energia elettrica è
ancora prodotta per il 93% con combustibili fossili,
l'inquinamento viene semplicemente spostato dalla città, dove
circola l'auto elettrica, alla periferia della città, dove viene
prodotta l'energia elettrica per alimentare l'auto elettrica.
Certo che sarebbe molto diverso il discorso se le batterie
fossero ricaricate con l'energia elettrica prodotta da un bel
pannellino solare, oppure da una bella celletta ad idrogeno.
Certamente corretto è il discorso della manutenzione, nettamente
ridotta su di un motore elettrico rispetto ad un motore endotermico. 
Un po' meno corretto il discorso del cambio. Secondo me l'hanno
lasciato perchè non hanno trovato un meccanico in grado di
smontare un po' di ingranaggi e di lasciare solo il differenziale...
P.S. - I motori elettrici sulle barche sono già utilizzati da
tempo...
--
Seasailing
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

ancora prodotta per il 93% con combustibili fossili,
la fonte di questo dato?
Sergio Mistro

"Sergio Mistro" <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:3pjmp3dqs9vdcss5o...@4ax.com...

Il suo vicino di lampione.
Bel lavoro, anche antico, il suo.
Detto questo i fatti stanno cosi ( purtroppo):
Il fabbisogno nazionale lordo di energia elettrica viene coperto per il 
73,0% attraverso centrali termoelettriche che bruciano principalmente 
combustibili fossili in gran parte importati dall'estero (piccole 
percentuali - inferiori al 2% - fanno riferimento a biomassa, rifiuti 
industriali o civili e combustibile nazionale). Un altro 14,5% viene 
ottenuto da fonti rinnovabili (idroelettrica, geotermica, eolica e 
fotovoltaica) per un totale di energia elettrica di produzione nazionale 
lorda di circa 314090 GWh annui (2006). La rimanente parte per coprire il 
fabbisogno nazionale é importata direttamente all'estero nella percentuale 
già citata del 12,5%.
La % di fonti rinnovabili è circa del 15% ovvero il doppio di quello che 
dice il tipo.
In sintesi, tenuto conto di tutta la filiera energetica, le perdite, etc etc 
IN ITALIA una auto elettrica ha solamente una efficienza doppia di una con 
motore termico.
solamente....
Il bello è che però per fare meglio basta cambiare il mix energetico 
elettrico.
ovvero, ad esempio, investire, una tantum, qualche migliaio di euro in 
pannelli fotovoltaici.
ah, questi ultimi producono una energia pari a quella necessaria per 
realizzarlin un tempo compreso tra 2 o 3 anni, per ora ed a seconda dei 
casi. Ma si fara' rapidamente mlto meglio.
Durano da 25 a 50 anni.
che palle 

 
Infatti...


 
Quello che non capisco proprio è perchè rovinare e naturare una
"mitica" 500 montandoci un motore elettrico quando basterebbe
montarci un'impiantino a gas ed omologarla come auto storica per
non pagare più il bollo, pagare un'assicurazione di 100 euro
l'anno, circolare sempre ed inquinare infinitamente meno
dell'auto elettrica (visto che per produrre l'energia elettrica
necessaria bisogna bruciare più o meno la stessa quantità di
combustibile che se fosse a benzina).
Inoltre non è affatto un'idea così nuova, è estremamente costosa
ed ha un'autonomia piuttosto limitata.
Credo che certi "esperimenti" non facciano che alimentare
quell'insopportabile convinzione in base alla quale, se vogliamo
circolare come tanti alienati in fila nel traffico delle nostre
belle città "così vive, così allegre, piene di strade e di colori
e di vetrine piene di luce con tanta gente che lavora, con tanta
gente che produce..." chiusi nelle nostre belle automobiline,
dobbiamo per forza andare dal concessionario ed ordinare la
nuovissima Euro 4, o 5, oppure 6, od ancora meglio 7 ecc. ecc...
Ebbene, penso che questo meccanismo perverso che è stato
escogitato serva solo a fare arricchire sempre i soliti, a
discapito dei soliti babbei che abboccano...
Certo è che quando si scopre che un Maggiolino del '38 per
viaggiare a 100 km orari assorbiva 15 cv di potenza ed una nuova
Polo, sempre per viaggiare a 100 km orari, ne assorbe 17,5, nelle
pubblicità che ci propinano in cui ci fanno vedere queste
automobili che consumano sempre meno e che inquinano sempre meno
qualcosa che non funziona c'è...


 Solamente...
Si, solamente il doppio, del resto l'auto elettrica non è mica adatta a 
tutti, a causa dei suoi limiti d autonomia si presta attualmente solo al 90% 
degli impieghi. Mi sembra di palmare evidenza che, mentre per un motore 
termico siamo vincolati al rispetto dei limiti termodinamici definiti da un 
ciclo di carnot sullo stesso range di temperature ( e non si potrà fare 
ancora molto per migliorare) per far di meglio con i motori elettrici basta 
cambiare il mix di produzione...mica abbiamo l'obbligo statutario di 
continuare abruciacchiare qualcosa per produrre energia.
Nemmeno esiste l'obbligo di doverla per forza COMPRARE questa energia, SE è 
elettrica.
Per fare tre volte meglio si potrebbe ad esempio parcheggiarla sotto una 
pensilina fotovoltaica.
Poi, sai, l'energia elettrica si fa anche facendo girare una bella stanga 
collegata da un lato ad un asino e dall'altro ad un generatore.
Volontari?
8o))) 

 15%.
Come ben saprai il rendimento di un motore endotermico dipende
soprattutto dal rapporto di compressione e, a parità di rapporto
di compressione, un motore Diesel ha un rendimento più basso di
un motore a ciclo Otto.
Con un rapporto di compressione 7:1 il motore a ciclo Otto ha un
rendimento pari a 0,32 mentre un motore Diesel 0,29.
Però, mentre un motore a ciclo Otto non può, eccetto rari casi,
superare il rapporto di compressione di 10:1, raggiungendo un
rendimento pari a 0,37, un motore Diesel ha un rapporto di
compressione di 22:1.
Ti sorprenderà sapere che ad un tale rapporto di compressione un
motore Diesel ha un rendimento di 0,44...
Questi sono però i rendimenti teorici (come teorico è il
rendimento di 0.26 del sistema elettrico, o lo 0,3 come indichi tu).
Una parte della potenza viene poi impiegata da una serie di
organi interni al motore: circuito di raffreddamento,
lubrificazione, movimento delle valvole, ecc... Un altro 25%? E
stiamo a 0.33.
Ed una serie di organi esterni: luci, tergicristallo, ecc... Un
altro 25%? E stiamo a 0.25. 
Questi "organi esterni", naturalmente, ci sono anche nel caso del
motore elettrico che arriverebbe a circa 0,22 (0.3*0.75) 
Qualcosina la potresti risparmiare togliendo quell'inutile cambio...


 generatore.
Certo!!! E si ner cofano ce montassi un ber dissociatore
molecolare co' la monnezza de Napoli ce potresti fa' mille
mijardi de' chilometri...


 mijardi de' chilometri...
Questa volta hai proprio pisciato e cagato fuori dal vaso, io nn me ne
intendo, ma fra uno che ha ideato,progettato e REALIZZATO una cosa del
genere e un truffatore nautico indovina a chi credo?


e un truffatore nautico indovina a chi credo?
Non credo proprio che tu sia propenso a credere ad un truffatore...
Comunque, al di la del discorso sul truffatore che tu citi ma la
cui identità non so quale sia, non mi interessa proprio se credi
a chi racconta balle piuttosto che a chi cerca di essere obiettivo...


... chi cerca di essere obiettivo...
no, sei solo un cretino capriccioso che vuole fare i dispetti a chi è
stato cattivo con lui
Leo

 
Hai bisogno di un pochino di cremetta per il tuo culetto ancora
infiammato? (vedo che ancora ti brucia...)


 infiammato? (vedo che ancora ti brucia...)
Perchè, tu la usi ?
Leo

 ha scritto nel messaggio 
news:5d92dcf5-0c00-4426...@e10g2000prf.googlegroups.com...
Seasailing ga scritto:


Leo
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Il vicino di lampione, probabilmente si.
Bel lavoro, peraltro, anche antico.
8o))

 
No...
Però tu potresti anche cercare di rilassarti un po'.
Perchè non provi a costruirti una bella barchetta?
http://www.seasailing.it/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproduct&cid=211
Sai, la gratificazione di realizzare qualcosa di bello potrebbe
distoglierti dal bruciore e dal prurito che  provi...


 Però tu potresti anche cercare di rilassarti un po'.
No grazie, i giochini rilassanti con l'amichetto li lascio a te
Leo

 Pdm
A me ha salvato la vita.. senza di lui sarei annegato nelle gelide acque
del poetto!
Poi ha iniziato a parlare per ore e ore e mi sono pentito di essermi fatto
salvare! 
:-))))
Bella pietro.. avevo letto che c'era un emendamento per "legalizzare" il
tuning che pensavo si tirasse dietro anche il tuo giochino...
