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Titolo: Ricchi arroganti

Ciao a tutti,
vi dico  cosa mi e' capitato domenica 13 luglio a Capri per capire se ho
infranto qualche regola del buon diportista.
Ormeggio a poppa di una imbarcazione (barcone di circa 60 piedi) ad una
distanza di circa 40 m.(come  me lo hanno fatto anche altri
diportisti a distanza piu' o meno variabile)
Quando il maestrale ha inziato a mettere sotto sforzo l'ancoraggio di tutti
gli ormeggianti del posto, ho notato che l'imbarcazione di cui sopra ha
cominciato a  fare strage di poveri bagnanti  che sono stati costretti a
togliere gli ormeggi.
Dopo circa 3 ore e' venuto il mio turno e quando sono stato avvicinato dai
marinai dell'imbarcazione killer (sollecitati dalla vecchia e acida
proprietaria )
ho sollevato le mie perplessita' in quanto il mio ancoraggio teneva molto
bene mentre questo barcone continuava ad indietreggiare.
Il marinaio di turno (accento napoletano) mi dice che lui ha ancorato prima
di me, ha dato molta catena  quindi il suo ormeggio tiene e purtroppo io
rientro nella ruota dei 360 gradi  del suo  spazio di ancoraggio.
Gli faccio presente che la cosa non e' corretta, in   questo modo   ha
monopolizzato l'intera baia e quindi  gli comunico che non ho nesssuna
intenzione
di  spostarmi.
Apriti cielo!!
La vegliarda proprietaria ha inziato ad urlare verso il sottoscritto usando
temini poco consoni ad una signora di quel rango (molti soldi e poca cultura
secondo me), accusandomi di essere una persona che non ha rispetto per il
prossimo (nel frattempo mi insultava).
In conclusione, ma in questi casi come si fa a capire chi ha ragione? (al di
la del fatto che la vegliarda secondo me ha qualche problema celebrale)
SB

io avrei usato un buon vecchio SLC

 io avrei usato un buon vecchio SLC
Ti assicuro che con un RPG a quella distanza non c'e' neanche bisogno di
mettere i piedi in acqua.
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed
e' di 4 lettere."
"Tu bari."


A mio personale vedere ha ragione lui, ricco o non ricco che sia.

 la del fatto che la vegliarda secondo me ha qualche problema celebrale)
Dagli con la vecchia.....
Secondo me dovrebbe sempre vincere il buon senso.
Che è un pò come l'Inter.

 In conclusione, ma in questi casi come si fa a capire chi ha ragione?
In baia, è chi arriva dopo che deve adeguarsi a chi ha già dato ancora.
In caso di urto, il torto è al 100% di chi è arrivato dopo (salvo àncora che
ara).
Quindi, fai un po' tu...
Ciao
Alberto



Anch'io, in casi quasi analoghi,  uso la regola che se sono arrivato  dopo,
sono il primo a dovermi "adeguare" per eventuale emergenza ancora.
Per adesso, in Liguria, ho trovato quasi tutti che rispettano tale
comportamento, che ritengo giusto.

 ara).
mi si consenta di dissentire in parte.
chi arriva prima ancora dove vuole, giusto, ma non ha diritto di dare il
calumo che preferisce, altrimenti, calando catena sufficiente, il suo
cerchio potrebbe interessare l'intera baia e impedira a chiunqua altro,
persino a magellano, di dare fondo all'ancora.
il principio e' quindi giusto purche' il calumo del primo sia adeguato alle
condizioni del fondale e della barca, e non sia stato esagerato, come chi
parcheggia la moto per lungo per tenere il posto alla propria macchina.
--
bligh: sig. cristian faccia calare un altro ferro
cristian: aye aye signore!
cristian: molla!
magellano: pluff

 parcheggia la moto per lungo per tenere il posto alla propria macchina.
Capisco il tuo punto di vista.
Il punto però sta proprio nella difficoltà di criticare chi fila molto
calumo.
Il barcone di cui sopra, con un peso di decine di tonnellate, ed una
superficie esposta al vento di parecchi metri quadri, se avesse filato
100 metri di calumo nessuno avrebbe potuto dirgli niente.
Il tipo si è messo a 40 metri, per cui di discussioni ce ne sono poche.
Oltretutto, si è messo a poppa del barcone, quindi si è esposto all'urto
anche solo per un aumento del vento, mentre ancorandosi davanti,
quantomeno ci sarebbe voluta una rotazione per arrivare all'urto.
In generale, capita di entrare in una baia e di trovare una barca che si
è ancorata giusto in mezzo, rendendo impossibile di fatto l'ancoraggio a
chiunque, visto che i cerchi andrebbero a toccare degli scogli.
Siccome però il marinaretto dell'ipotetica barca non poteva sapere che
io sarei arrivato, e, detto fuori dai denti, anche a me piace ancorare
in mezzo così sto più tranquillo, mi guardo bene dal criticarlo. Se ho
pretese, mi alzo prima la mattina.
Un discorso lievemente più blando lo faccio per l'ancoraggio per la
notte. Se, spostando il proprio ancoraggio, l'altra barca consente ad
entrambe una notte tranquilla, cerco di parlare al soggetto e di
concordare una cosa solidale. Ma sempre con la consapevolezza che
spostarsi sarebbe una cortesia che mi fa.
Il Sasa del primo post del thread, nel momento in cui si impunta e dice
"di qui non mi muovo", in un colpo solo ha avuto torto tecnicamente,
umanamente e nauticamente.
Supponiamo anche che fosse il barcone ad arare (cosa che non credo).
Quantomeno, se ne poteva parlare. Impuntarsi è un atteggiamento
sbagliato.
Non vorrei dire, ma secondo me Sasa ha una barca a motore. In generale
fra velisti usa una cortesia diversa (con le dovute eccezioni da ambo le
parti, of course).
Ciao
Alberto
-- 
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 parti, of course).
e sottolineo le dovute eccezioni
ciao
gulliver (sul gommone per motivi di tasca ma velista di quelli per bene nel
comportamento)


 sono il primo a dovermi "adeguare"
Ok, visto che sei arrivato solo ora su usenet, usa la regola del quoting,
anche qui è bene lasciare spazio agli altri.
Salutami a Pene