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Titolo: ci ha lasciato FRINGUELLO un saluto e un fraterno e buon vento a un grande del mare

IL FRINGUELLO DEL CONERO
aveva 84 anni ma era sempre in spiaggia pronto a darti una lezione di
vela
aveva il mare nel cuore
anche quando la bora saliva lui era li con il suo 550 ti diceva che
problema c'è riduci la vela e vai
non dimostrava i suoi 84 anni
è morto per una banale caduta
qualche anno fa era diventato famoso per un attimo quando da frizzi
aveva scommesso,
 come lui stesso sapeva fare anche se superati abbondantemente i 70 
di poter stare in verticale a testa in giù su una tavoletta di legno
mentre un motoscafo lo trainava in mare
perse la scomessa da frizi per pochi secondi ma lui ne era veramente
capace
sapeva prevedere il tempo come nessun altro
e ti insegnava la vela dandoti  una tranquillità e una sicurezza
immensa
non amava la rafineria API e la sporcizia che la raffineria della sua
città, falconara,  portava nel suo mare
vi lascio un suo testo dove raccontava come aveva risalito il po' con
uan batana a vela
buon vento caro vecchio del mare
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Testo di Adriano Pelonara
Che risale il fiume Po fino a Pavia. È una barca di 5 metri a fondo
piatto, costruita da due amici pensionati con 140 anni sulle spalle e
tanto spirito di avventura. Primo Capitano Adriano Pelonara, vecchio
lupo di mare, gestore di uno stabilimento balneare e maestro di vela.
Dove incontra il dottor Bernardo Valdonio, ortopedico di Pavia, che fa
parte della commissione di esami di ortopedia all'Università di
Ancona. 
La storia nasce in una cena al "Ristorante Ilario", dove si parla di
vela, della Coppa America e di pesca. Adriano viene incaricato da
Valdonio di trovare una barca per fare la pesca sul fiume Po. Adriano,
esperto, la trova, una vecchia, buona, da ristrutturare. E il mese di
giugno la barca è sistemata. Ora bisogna trovare un trasporto per
Pavia, ma il prezzo supera il costo della barca. E il progetto si
blocca. In attesa di un nuovo progetto che nasce da un viaggio a
Pavia, a casa di Valdonio, là visioniamo il fiume Po facendo il lungo
percorso fino al mare. Adriano ha parenti a Cremona, dove varie volte
è andato. A questo punto ai due lupi viene la folle idea di risalire
il percorso del fiume Po. Partendo da Ancona - Rimini - Porto
Garibaldi - Ferrara - Ponte Lagoscuro - Mantova - Borgo Forte - Torre
Parmense - Cremona - Piacenza - S. Zenone - lasciato il Po al ponte
della Beca preso il fiume Ticino arrivo a Pavia. La partenza viene
fissata il primo luglio. 
Dopo aver fatto un intenso lavoro di armamento per affrontare un
viaggio avventuroso di 800 chilometri, l'Adriatico è percorso in due
giornate con forte maestrale di prora che ci mandava una forte doccia
di sale che poi il sole di luglio ci bruciava la pelle scoperta.
Raggiunto Porto Garibaldi entriamo nel canale che porta a Ferrara,
dove siamo stati festeggiati dal capo della darsena per aver portato
una bella vela bianca a Ferrara, mai avvenuta per via dei ponti. Noi
avevamo l'albero abbattibile. Poi entriamo nel grande, sporco fiume
Po. Prima di entrare nel Po gli operatori della chiusa di Val Pagliaro
ci hanno informati che il fiume scendeva in piena portando con sé
rami, tronchi, alberi interi e tanta schiuma, che copre tante insidie
pericolose per l'elica del fuoribordo che risale il fiume a 20
chilometri, e attenzione al consumo del carburante. Lungo il fiume,
che è largo in media 500 metri non ci sono distributori. Noi avevamo
tre serbatoi di 20 litri che sul mare bastavano per 100 chilometri, ma
sul fiume si sono esauriti molto prima, perché il fiume scendeva a 10
chilometri l'ora. Da dentro al fiume non si vedono i paesi, perché
nascosti al di là degli alti argini. Molto importante è avere una
carta nautica del fiume, che nessuna città tiene. Si trova solo a
Parma e non è facile averla da questo Ministero delle Vie Fluviali. E
non dimenticare un moderno telefonino per comunicare con la civiltà,
perché quando nel tratto Ferrara-Ostilia ci ha investito un pesante
groppo con lampi, tuoni, vento, grandine e pioggia su una batana
scoperta è molto tragico, se non si è veri lupi non è facile
raccontarla. Sotto la grande pioggia non si può fuggire, andare
sull'argine è pericoloso per i tanti alberi caduti nel tempo che
formano una barriera impenetrabile con la velocità del fiume, e se il
motore si ferma come a noi è capitato, se non hai il motore di riserva
sei fregato. Torni a casa con la corrente del fiume. 
Arrivati alla città di Cremona, che è la prima città che si affaccia
sul fiume, dove Adriano ha i parenti, abbiamo fatto un giorno di
riposo perché la stanchezza arriva. Lì ci siamo messi in comunicazione
con Milano, dove esiste l'associazione di marchigiani diretti dal
Notaio Carla Stripa di Ascoli Piceno, che non credeva che due pazzi
nonni arrivavano da Ancona per rintracciare i parenti nipoti dispersi
in Lombardia. Ma poi, arrivati al ponte della Beca, lasciato il fiume
Po, abbiamo preso il fiume Ticino per arrivare al grande centro
motonautico di Pavia, dove centinaia di amici scesi da Milano ci
abbracciano facendomi commuovere dopo tanta fatica. 
Lontani dalla civiltà, in un viaggio pazzesco per due nonni con 140
anni sulle spalle. 
Ci sono stati commenti sul viaggio Ancona-Pavia, un gruppo detto "Gli
amici del Po" stanno lavorando per riattivare questa gigantesca
autostrada fluviale, che è questo fiume Po, lunga 800 chilometri, noi
lupi l'abbiamo aperta. E parlando di economia nazionale un ingegnere
ha documentato che una zattera lunga trenta metri con tre uomini può
trasportare 50 carichi di camion fino al mare, con grande economia e
poco inquinamento. Il vecchio fiume Eridano o Po sta piangendo perché
quattro regioni l'hanno dimenticato. Perché? 

bello !
ciao

Apprendo solo ora con 9 anni di ritardo che il mio mastro fischio o fringuello del conero veleggia fra gli angeli, buon vento maestro