Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Amarcord - Baleari 1999

NOTA: Pulendo vecchi HD ho trovato questo diario di bordo, già postato a suo 
tempo su IHN - La mia barca era allora Vaem III, Beneteau First 38s5
1-Dopo i mini trasferimenti, Antibes, St-Tropez, Hyerés, la vacanza è 
cominciata con una rada nell'affollatissima Porquerolles, in un Sabato sera 
appiccicaticcio, di umidità e densità di rada....
Lunedì 15 miglia di bolina larga verso Toulon, emozionante entrare nella 
baia e navigare tra mede e barriere per oltre un'ora, sempre con vento teso 
e mare stirato.
Ieri sera sono arrivati Mauri ed Ale, e alle 20.30 abbiamo messo la prua a 
sud.La prima ora è stata di bella vela, ma poi il vento è sceso e il binomio 
pilota-motore ha avuto il sopravvento. durante la notte abbiamo navigato per 
un tre ore nei temporali, impaurito dalle saette ho messo lo spezzone di 
catena tra lande e mare, poi nella notte il vento si è fatto forte da sud, 
per cui abbiamo deciso di puntare verso la Spagna continentale, e mentre vi 
scrivo, in totale assenza di vento, con un mare lungo noioso da nord stiamo 
avvistando a 25 M Cadaques. Il programma di mega trasferimento verso Mahon è 
stato soppiantato dalla visita della costa Brava, che l' Anglès descrive 
come la più bella della Spagna. In fondo non abbiamo fretta fino al 10 siamo 
in avvicinamento ad Ibiza e qualche posto nuovo fa sempre piacere.
2-Il viaggio è proseguito per una notte di riposo al marina de La Escala, 
molto pulito e funzionale, ma il paese lascia alquanto a desiderare. Di lì 
partenza all'alba in una nebbia fittissima verso Barcellona, poi il sole e 
il buon vento caldo sempre SE ci portano alla capitale catalana dove 
scegliamo di ormeggiare nel pieno centro nella Marina di Port Vell, di 
fronte alla statua di Colombo, dopo aver navigato anche a vela nella 3 M del 
Porto principale. Port Vell è economico, sicuro (ogni banchina ha l'accesso 
tramite una porta con scheda elettronica), comodo per una visita della 
città, ancora semivuoto ma con barche bellissime, oceaniche e d'ogni 
bandiera possibile.
La traversata verso Mallorca è iniziata nella bonaccia ma con mare lungo al 
muso, dopo trenta miglia a motore alle 2 di notte prendiamo con l'elica 
qualcosa, credo un cimino, che chiude una delle due pale....Decidiamo di 
proseguire a vela almeno fino all'alba e di bolina larga a oltre 7 nodi 
percorriamo altre 70 miglia, ma quasi giunti all'isola Dragonera, l'ingresso 
a Mallorca, il SE rinforza a 25 nodi e lo abbiamo al naso; dopo qualche 
bordo bagnato siamo stanchi, proviamo il motore e....funziona! Alle 4 
entriamo nel Port d' Andraitx trovando posto nella banchina di transito del 
vecchio pontile, ancora e cime a terra, acqua non ce n'è, le barche sono 
migliaia, incastrate e ancorate ovunque in questo fiordo naturale, il SE non 
permette rade neppure diurne e pochi affrontano la traversata verso Ibiza.
3-Tutto sembrava tranquillo, una lunga corsa nel mediterraneo di 400 M ci 
aveva portato qui in sicurezza, ma la sfiga è sempre in agguato, alle 5 del 
mattino, causa un'uscita violenta dei pescherecci che si divertono a far 
ballare i turisti, un ketch di 25 metri di acciaio con annessa barca di 11 
metri legata a lui all'inglese, rompe l'ormeggio e si corica su Vaem 
sbattendoci contro la banchina e purtroppo contro gli scogli che stanno 
sotto ad essa, massacrandoci la pala del timone...Mi sveglio e in preda alla 
furia mollo ormeggi e presa elettrica...e mi porto fuori, lasciando 
purtroppo il bestione sbattere contro altri sfortunati. Ho indovinato, si 
forma un groviglio di ancore, bompressi, tender e persone assonnate, io tra 
le bestemmie aspetto l'alba e l'apertura del cantiere per alare la barca e 
scoprire quali sono i danni. Puntuali alle 11 mi alano il crostone e scopro 
che la dura scorza dei first ha limitato i danni a qualche contusione nei 
bordi della pala ed un leggero aumento del gioco delle boccole, che cambierò 
nell'inverno. La poppa che avevo appena fatto riverniciare è un disastro, 
sembra quelle delle barche da charter.
Ma le sfighe non sono finite e oggi pomeriggio il continuo SE, unito agli 
strani giochi lunari dell'eclisse in arrivo hanno riempito il sicurissimo 
port d'Andraix di forti correnti e flussi di acqua che facevano salire e 
scendere il livello dell'acqua nei bacini di oltre 2 metri in un minuto!
Nessuno qui, nè ormeggiatori nè turisti avevano mai visto nulla di 
simile....per cui nessuno sapeva cosa fare, le barche all'ancora sbattevano 
poppa contro poppa trascinate dai vortici...un Jongert di 19 metri 
ormeggiato all'inglese saltava in banchina con le bitte che sbattevano nella 
pancia....io tentavo un ormeggio normale e decidevo visto il casino di 
affiancarmi al distributore, che veniva però sommerso.....per cui fuga fuori 
dalla baia e rientro dopo un oretta....
Ora sono all'ancora, nell' angolo NW del porto, in 3 metri d'acqua, ha 
piovuto un pò ma aspettiamo l'alba, e se ce la faremo, complice un 
finalmente previsto NE ce ne andremo ad Ibiza.
4-Un alta pressione sui 1020 è finalmente arrivata, siamo giunti ad Ibiza a 
tempo record spinti da un dolce NE che ha pulito il cielo per l'eclisse di 
domani. Una bagnetto alla prima bellissima baia, Cala Bois, dopo aver 
doppiato l'isolotto Tagomago e sosta a Santa Eulalia dove è appena stato 
terminato con capitali tedeschi un nuovo grande marina, il posto è orribile, 
sicuramente il peggiore delle Baleari, assolutamente da evitare, tant'è che 
rimaniamo in avamporto alla ruota.
Ieri farfalla fino ad Ibiza città, ormeggio al solito Club Nautico sempre 
accessibile ma sempre più diroccato e ballarino, dopo noi arrivano 7 barche 
di un'organizzazione Milanese (sun charter); su ognuna di queste ci sono, a 
parte lo skipper, solo donne, oltre 60 bimbe che rianimano la banchina. Per 
24 ore di "Pura Vida". Immagino il Filo come avrebbe preso la cosa....
Scoperta finalmente di un ristorante decente, "La Braca". Oggi spostamento a 
Formentera, anzi nella baia stupenda di Espalmador dove oltre ai bagnetti 
nell'acqua turchese, le passeggiate sulla spiaggia rosa oggi abbiamo anche 
fatto i fanghi, presenti su questo isolotto separato da Formentera da cento 
metri di acqua profonda mezzo metro. Sono le 20.20 e credo che ormai faremo 
qui la notte, così domani mi sveglierò col puccio.
5-Ci svegliamo a Espalmador e facciamo rotta sulla baia Sahona, dove credo 
ci sia il fondale più bello di tutte le Baleari. Il vento è moderatamente 
forte, facciamo 8 nodi al traverso e ci arriviamo in un attimo. Dopo bagni e 
pranzetto decidiamo di partire per la costa ovest di Ibiza tra le poche cose 
delle isole che non conosciamo ancora. Sfarfallata nelle 15 miglia che ci 
separano dagli stupendi faraglioni, 300 m a picco sul mare, che ornano 
l'estremo sud di Ibiza, e poi dopo un bagnetto veloce in cala Badella ci 
dirigiamo per la notte a San Antonio. Non c'è modo di ormeggiare, ma lo 
spazio per chi sta alla ruota è immenso e sicuro, gli ormeggiatori del porto 
sono dei rompicoglioni galattici, non lasciano avvicinare neppure i tender, 
bisogna fare miglia col pattume o con la spesa anche se si è all'ancora 
davanti ad una banchina. Li insulto pesantemente e faccio come voglio, sono 
dei venduti allo strapotere tedesco che impone agli spagnoli, ospitali e 
cortesi, regole che esistono solo nei porti tedeschi nelle Baleari. La città 
è insulsa, un vero monumento all'ignoranza, alti palazzi brutti e scrostati 
in riva al mare, giovani inglesi impasticcati e vomitanti in giro dalle 9 di 
sera alle 9 del mattino. Salviamo solo il Café del mar, famoso luogo di 
ritrovo di fronte ad un tramonto rosso come solo a Bali mi era successo di 
trovare. La musica di sottofondo è bellissima e i CD di José Padilla, il DJ, 
sono stravenduti in tutto il mondo.
L'indomani giornata balneare nella Cala Salada e piccola navigazione al 
tramonto verso Puerto San Miguel, incontriamo grossissimi delfini che 
giocano, urtandola, con la nostra prua, e ci ormeggiamo in questo fiordo al 
cui interno abbiamo per tutta la notte 15 nodi di vento, forse per l'effetto 
Venturi. L'aria è fredda ed è ferragosto.
6-Ci svegliamo in Puerto San Miguel e Chichi che da giorni cova l'influenza 
ha la febbre. La costa Ovest di Ibiza è praticamente finita, c'è ancora cala 
Portinaitx dove già abbiamo dormito lo scorso anno. Decido per tutti di far 
rotta su Palma per ormeggiarmi bene e concedere a mia moglie due giorni di 
pausa in una cittadina. Il vento è tosto, prendiamo una mano, rolliamo un 
poco il fiocco e di bolina larga, tra spruzzi e onde di un mare formato da 
giorni di NE timono 7 delle 8 ore che a 7 nodi e mezzo di media, ci portano 
alla capitale. Ormeggio gratutito al Real Club Nautico (quello della Copa 
del Rey) e due giorni di passeggiate e mangiate al ristorante Pope, da non 
perdere.
Il rientro a casa passa da Minorca, per cui lasciamo Palma e percorriamo la 
sua costa Est, dove il NE rende poco praticabili le baie più belle. Sostiamo 
una notte a Porto Petro, dove alle banchine del transito si affianca il Club 
Med, accessibile e infiltrabile.....Di qui una giornata memorabile in Cala 
Mitjana, calanco bellissimo ma strettissimo dove alla catena occorre unire 
la cima a terra; la giornata è volata difendendoci dai pulpiti e le poppe di 
vari Dufour 38, 45, Swan 60 che aravano e si intraversavano...cose da pazzi. 
Poche miglia sopra entriamo in Porto Colom, che è una baia enorme e 
ridossatissima ancora non cementificata. Le profondità sono sui tre metri e 
le barche alla ruota oltre cento. Lo spettacolo è incantevole. Peccato che 
alle 2 di notte, assolutamente imprevisto e non annunciato, ci sorprenda un 
temporale di acqua vento e sabbia obbligando quasi tutte le barche nel corso 
della notte a risistemare l'ancora che o per troppa o per poca catena 
rendeva le distanze tutte da rivedere. La giornata seguente è brutta e 
prendiamo un ormeggio in banchina, se non altro per lavare il ponte che 
sembra un campo da tennis. Il vento da NE è forte e la traversata verso 
Minorca è impraticabile e le barche che arrivano da Nord raccontano di onde 
sui tre metri, a cui gli equipaggi estivi e charterai non sono certo 
avvezzi. Anche il giorno seguente il nostro tentativo di far rotta verso 
nord va in fumo e torniamo su Porto Cristo, se non altro per ricordarci che 
proprio qui io e Chichi ci siamo fidanzati.....
7-Da Porto Cristo partiamo all'una di notte, sfruttando un calo del NE che è 
solo momentaneo. Dopo tre ore riprende a soffiare, e dopo 5 è forte quanto 
basta a rompere le scatole. Siamo ormai al ridosso di Minorca per cui il 
mare è solo formato, ma passare il canale tra la terra e l'isoletta 
dell'aire è impresa dura, soprattutto se si resta senza 
gasolio......Arriviamo a Mahon alle 10 del mattino stremati e sfuduciati, da 
Ibiza in su non ce ne va bene una, vento al naso, mare, temporali, 
indicatori del gasolio incastrati.....ma Mahon è bellissima, peccato che il 
Sabato pomeriggio e la Domenica sia tutto chiuso, riusciamo appena a fare il 
pieno alla barca e alle taniche. Finalmente il NE, che è poi il nostro 
Maestrale, la smette di rompere e le previsioni meteo danno attenuazione 
decisa in tutto il mediterraneo. Siamo stanchi ma anche un po' malinconici e 
decidiamo di affrontare il ritorno, il programma prevedeva ancora una 
settimana tra Sardegna e Corsica ma il trasferimento via Cadaques e 
Barcellona ci è costato tempo e risorse. Alle 7 del 22 agosto abbiamo 
lasciato Mahon con rotta su Tolone, 210 miglia in mezzo al mediterraneo, è 
la nostra più grossa traversata. Mentre scrivo sono le quasi le 7 del 
mattino, da 24 ore navighiamo a motore e chissà se ci basterà il gasolio per 
le prossime 50 miglia. Alle 21 ho guardato la carta è ho visto che ero ad 
oltre 100 miglia da qualsiasi lembo di terra, e allora ho provato a chiamare 
Cross-Med per vedere se anche a quasi 200 km la mia piccola ICOM si fa 
sentire. Tutto OK, non era chiaro ma hanno risposto e mi sono sentito 
meno...solo...
Bene, stiamo ora entrando nella rada di Toulon, tutto a motore 31 ore per 
220 miglia di Log, ingressi e uscite dai porti inclusi (10M). Alle 4 
prendiamo il treno e andiamo ad Andora a prenderci il cane, domani torneremo 
e a pezzettini sottolineo pezzettini faremo rotta sulle isole di Hyéres e 
credo mollerò il crostone a Cogolin, perchè ai primi di ottobre potrebbe 
servirci da camper se andremo agli europei dei Beneteau 25.
Ciao a tutti e grazie dell'attenzione
Beppe. 

 Ciao a tutti e grazie dell'attenzione
Bello, bravo.

 Beppe.
Davvero bello!! 

 cui fuga fuori dalla baia e rientro dopo un oretta....
Provare una benedizione.... NO??
;-)) 

 ;-))
Mah sai, tanto sono ateo.... 

"Beppe" <Be...@it.hobby.nautica> ha scritto nel messaggio 
news:hKzhi.30186$y05....@tornado.fastwebnet.it...

Eeeehh
Che Zhubon ti assista !
bello il racconto.
L'ho girato ad un manipolo di amici in partenza Palma su Ibiza e piungiu'.
Pietro 

 L'ho girato ad un manipolo di amici in partenza Palma su Ibiza e piungiu'.
Ormai roba di ormai 8 anni fa, sarà tutto cambiato?