Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Portanza, cavitazione, straorzare, scarrocciare e scarrocciati ( era: straorzata)

GP
Temo di aver aumentato la confusione ma "la confusione e' grande sotto il
cielo, la situazione e' ottima"...
alla prossima.
Pietro
Che sta navigando tra pappe e pannolini...

A chi potesse interessare:
 Il tutto prosegue un thread con le affermazioni mie ( pietro cambi)
monoquotate > e quelle di G. Pinerolo bi quotate >>

 wrote in message
sLoG8.74614$zW3.1...@news1.tin.it...


 fluido. I fluidi meno densi tendono ad essere piu' turbolenti.
WOW!!!!
Adesso tiro fuori il Laplaciano...
Propongo anche di iniziare un thread su:
- Riflessione totale, ossia perchè al tramonto sott'acqua c'è molto buio
- Numero di Avogadro e Volume delle Moli, ossia perchè durante la notte si
dimagrisce
- Meccanica delle Leve, ossia perchè il dito fa male dentro al tranciasartie
Approfondendo la legge di Bernoulli potremmo anche trovare una spiegazione
al fenomeno del rigurgito di cacca dal WC marino dimenticato aperto.
Alberto

I fluidi meno densi tendono ad essere piu' turbolenti.
-meno viscosi-, non -meno densi-;
l'olio (vegetale) č meno denso dell'acqua (le chiazze stanno in
superficie), ma molto piu' viscoso, e a parita' di velocita' e' meno
turbolento (dire cosi' non e' del tutto corretto, ma rende l'idea).
Italo

 wrote in message
3cea32d3...@news.polito.it...


 wrote in message
3cea32d3...@news.polito.it...

vi ho perso per strada
ma sono orgoglioso di conoscervi :-)))
continuate pure
io leggo in silenziosa ammirazione

 io leggo in silenziosa ammirazione
Ammario, hai saputo qualcosa sulla configurazione che vi danno?
Domenica quelli che fanno manutenzione alle barche l'hanno chiesto a me,
mentre stavo io per chiederlo a loro!!!
Ciao
Alberto

 io leggo in silenziosa ammirazione
Tu mi manchi perň, i velisti scarseggiano e pensa che ai post sulle mura a
dritta non ha risposto nessuno.
Tutti gommonari come Diego?

 dritta non ha risposto nessuno.
Quale post sulle mura a dritta?
Alberto


Ma che ti ho fatto?
IO CHE ODIO I GOMMONI!!!!
Diego

 E' esattamente il contrario.
Lo ammetto, in teoria sono piuttosto scarso. 
Ma dopo quella sequela di teorie male azzeccate, forse una ne avevo
azzeccata: 
che a barca sbandata varia il profilo di entrata (non sono sicuro che si
chiami cosi') dell'acqua, perche' la prua, cioe' lo spartiacque, non e'
piu' lungo la mezzeria (forma sommersa e' piu' ciccia da una parte).
E' come avere un timone davanti, disassato, che ti devia l'acqua čpiu'
da una parte che dall'altra
Se in un ala vari il profilo di entrata, portanza a parte, l'ala tende a
ruotare.
era il discorso dell'esca finta per la traina a fondo, con la
paletta-timoncino davanti, che la fa puntare verso il basso.
... Boh, Forse e' semplicistico anche questo, ma ho idea che questo e'
il motivo per cui la barca sbandata ruota sopravento.
GP

 Alberto
per gli altri
da mercoledì sera sono con altri 27 amici sulle barche di
Alberto e dei suoi amici per partecipare nei giorni successivi
alla viareggio/bastia/livorno,
dopo potrò parlare male dei nuovi first :-)))
per alberto
credo che nessuno sappia niente della configurazione
speriamo che siano almeno tutte eguali perché noi
abbiamo scelto le vstre barche proprio per avere quattro
barche uguali ed aumentare le possibilità di confronti e
sfottò
speriamo bene
ciao
a tutti
mario

 GP
secondo me il Pinerolo é sui 50,
tanti anni fa quella che illustra era
una teoria frequentemente rappresentata
sulle riviste
ora non la si legge +
é come il colesterolo delle uova
per dieci anni chi ha il colesterolo
alto non deve mangiare uova per i 10
anni successivi......
b.v.
mario

 Tutti gommonari come Diego?
ma io non ho molto da raccontare di vela
navigo poco
lavoro molto
mi incazzo molto
ma un raccontino ce l'ho
più di colore che di vela
parlerò della mia ultima traversata
nel penultimo w.e.   Brindisi/Reggio C.
su un x442 che andava a capri per i campionati del mondo IMS.
Barca di uno dei principali industriali italiani
(diciamo tra i primi 10 in assoluto)
tenuta benissimo, carica di vele al carbonio (precluse a noi trasferitori)
armata benissimo, velocissima, facilissima da portare quasi
non c'é sfizio tanto cammina come su una rotaia.
Prima di partire due tre telefonate con Nata per consigli sui porti di
imbarco con la speranza di avere occasione di incontrarla. Nata é sempre una
principessa di cortesia ed eleganza ma alla fine il tempo decide per
brindisi e l'incontro con Nata é rimandato di nuovo.
Parto stanchissimo perché non sapevo che sul treno salerno brindisi non é
possibile a salerno prendere cuccette (né carrozze letto)
lo scopro quando ho già deciso di partire quindi
notte praticamente insonne........ arrivo a brindisi trovo il resto
dell'equipaggio e la barca. Incontro piacevole tra persone che non si
conoscono, abbiamo solo un amico in comune, e non si capiscono
(avete mai sentito tre trevigiani e un salernitano intendersi???).
Si parte a motore, poi un dieci nodi da est-sud est ci permette di andare di
bolina larga e poi sempre + stretta sui 5-6 nodi. Barca equilibratissima,
timone quasi fisso, vele cosiddette di scarto ma UK con un'efficienza
eccezionale. Quando il vento é sul muso si riprende a motore anche perché
nel frattempo é calato. Viriamo di dieci gradi ad otranto e vira anche il
vento, viriamo di altri 10 gradi + giù e vira anche il vento che pertanto
nel frattempo é sempre sul muso ed é passato a 15-16 nodi. Se fossi il
capitano direi "piuttosto che andare a 5 nodi a motore ballando sul mare
corto andiamo a 7-8 di bolina e almeno ci divertiamo con quel portento di
barca; uscendo dal sottocosta forse troviamo anche che da buono...." ma
non sono il capitano e una notte insonne, un piatto di pasta a base di
ricotta e di salsicce fritte e lo sbattimento sulle onde (con un po' di
nervosismo per queste scelte motoristiche) mi procurano uno dei peggiori mal
di mare della mia carriera.
La cosa é aggravata dal fatto che di una barca perfetta l'unica
cosa scadente é l'insonorizzazione del motore, perfino la marmitta
sembra amplifcare il rumore invece di smorzarlo. Esperienza terribile!!!!!
Soffro il mal di mare non + di 3-4 ore all'anno e generalmente mi basta
un'ora al timone per stare bene, ma qui la cosa é complicata dalla dieta non
proprio leggera, A santa maria di leuca come un pirla mi sbafo un ricco
risotto ai funghi con un bicchiere di san doné. Dormo come un ghiro ma il
giorno dopo sono uno straccio (non mi era mai successo) mi libero pure ma
non serve a niente, diminuisce la nausea ma mi continuano a mancare le
forze, riesco a stento a stare in piedi e passo tutta la giornata in
cuccetta come un malato.
Da dentro sento che viaggiano un po' a vela un po' a motore, esco
nei momenti di trambusto ma tre giri di manovella mi costano
una fatica boia.
A crotone arriviamo in serata incontro amici e grazie al digiuno totale
della giornata mi sento finalmente quasi in forze....
Il giorno dopo si parte alle 6 e all'inizio si va a motore, subito dopo Le
Castella si alza un vento da terra tipico del golfo di squillace, al
traverso sui 10 nodi. Al timone con tutta tela si va una meraviglia, sempre
fin troppo stabile ma una meraviglia, poi il vento che fa da 80 a 130 gradi
reali con la rotta  aumenta con una certa progressività (tranne un salto +
deciso al centro golfo) fino a 25 nodi con poche punte a 28 nodi. Nel
frattempo la vela esposta diminuisce in maniera esponenziale; con
progressione catastrofica finiamo per trovarci, per decisione ed azione del
capitano, con la randa con l'unica mano di terzaroli disponibile presa
(corrispondente a una doppia mano normale) praticamente nel letto del vento
e la tormentina a prua. Il 21 gennaio di quest'anno con uno show 34 di 20
anni avevo affrontato di notte con la sola compagnia del proprietario (lo
scorso w.e. eravamo in 4) lo stesso vento e la stessa intensità con randa
intera e dieci cm di avvolgimento al fiocco (arrivammo a crotone alle 4 di
notte quindi nella zona sud del golfo dovevamo essere a mezzanotte/l'una
circa).
La barca ora camminava cmq sui 7 nodi ma si vedeva che voleva trottare e non
poteva... non posso passare (e non voglio) per chissa quale velista ma ho
cmq abbastanza sensibilità da capire quando una barca (anche se la porto per
la prima volta) ti dice "fammi camminare porca puttana!!! ho bisogno di 10
gradi di sbandamento ancora, dammi l'assetto giusto!!!". La barca soffriva
ed io con lei; mentre l'accarezzavo e le chiedevo scusa, cercando di farle
capire che non c'entravo niente e che se fosse stato per me ...., si decide
di ammainare la randa. Non ricordo se il capitano era entrato proprio nel
terrore o eravamo in prossimità di roccella ionica dove io dovevo sbarcare.
sta di fatto che il capitano va all'albero, il terzo accende il motore e io
penso bene di dare una cazzatina alla scotta di randa per tenere fermo
il boma e non farlo sbattere sottovento in modo che il capitano avesse un
appiglio serio e fermo al suo operare in tuga.
Non l'avessi mai fatto!!!!!!!!
il mio capitano pretendeva di ammainare la randa stando praticamente di
poppa (pur se il motore era acceso) e poiché la randa non scendeva
attribuiva questo fatto non all'attrito della randa sull'albero ma alla mia
mala azione di aver cazzato la scotta di randa.
Il suo apprezzamento per me non fu proprio cortese ma il mio
apprezzamento per lui andò ben oltre le righe e scaricai non un sassolino
dalla scarpa ma una specie di valanga per punirlo di almeno due giorni di
mancato godimento velico........ che rimane il reato + grave del codice di
navigazione, per me almeno.
Ma il peggio doveva ancora venire. A roccella ho i bagagli pronti, il treno
dopo un'ora e un mezzo appuntamento con il notaio per il giorno dopo. Il
portolano di bolina dice chiaro che sul faro verde c'é poco fondo, si vede
lontano un miglio che a destra il mare é giallo/sabbia e a sinistra é bello
blu. Nel porto si vedono decine e decine di barche a vela, davanti al porto
c'é un charlie papa cui chiedere informazioni. Nessun dubbio però, il
capitano cerca di entrare a destra sotto il faro verde, vede
sull'ecoscandaglio che il fondo é di 2,90 metri (con pescaggio di 2,5)
e senza dire niente gira sui tacchi e prolunga la tappa (e la mia
sofferenza) fino a reggio.....
Ma al peggio non c'é limite..... decido di chiudermi in un dignitoso
silenzio perché penso che devo fare una scelta: o prendo il coltello e lo
ammazzo o devo raggiungere il nirvana e ritengo + comodo il nirvana.
Vi riferisco solo un dialogo
Lungo costa sera, in barca a vela, la barca arranca sotto tormentina con
randa ammainata e vento di gran lasco che stimerei Immediatamente inferiore
ai 30 nodi:
Dopo un po' il timoniere dice al capitano: "mi sembra che cali, che
facciamo????"
Il capitano: " se si placa (letterale "si placa" manco fossimo in un uragano
con un minitransat e non su una barca di 13 metri con venti di terra sui 25
nodi) accendiamo il motore".
Sembra una barzelletta ma dopo 5 minuti camminiamo a motore con la
tormentina a riva e con venti comodi sui 20-25 nodi.........
aiuto!!!!!!!!!!! Poiché poi i veneti sono quello che sono e se gli dicono
"rimani sui 2000 giri" rimangono sui 2000 giri, questa cosa significa andare
a 5-6 nodi quando la barca aveva potenzialità facili e sicure sui 10 nodi.
Arriviamo a Reggio all'una di notte e io arrivo a salerno a mezzogiorno
giurando che ... é inutile che giuri ci cascherò certamente un'altra volta.
sto già trattando un pisa gibilterra con uno sconosciuto...
Beppe questa é la mia vela attuale...........
speriamo che i first della pantegana e la compagnia di VeLista mi riservino
un w.e. lungo migliore
riferirò
b.v. a tutti
mario

 sfottò
Non so che configurazione abbiate richiesto. So però che i ragazzi al porto
le stanno preparando tutte identiche.
Credo che vi lascino pozzetto e dinette da crociera (quindi con gavoni e
tavolo), e si discuteva se smontare il tamburo dell'avvoglifiocco e
lasciarvi la doppia canaletta. Abbiamo sbarcato il tender ed il fuoribordo.
Non montiamo il tuff-luff.
"Be First" e "Sur" questo weekend erano a Capraia, "Zazà" e "Magia" erano in
manutenzione per i problemi allo strallo. Comunque lunedì erano pronti, per
cui ieri li hanno provati.
La B&G dovrebbe aver sostituito ieri la CPU del plotter H1000CND del "Zazà",
che era andato in tilt.
Ti mando in privato il mio cell, così puoi chiamarmi se hai problemi.
Ciao
Alberto

 Beppe questa é la mia vela attuale...........
Minchia che weekend di merda......
Ti capisco...
Alberto

 riferirň
I veneti sono un pň bizzarri, a volte saputelli, ma ci sono i coglioni in tutte
le razze.
Buon divertimento al raduno vostro.
Vi invidio, terraiolo come sono!
BV


b.v. anche a te.
Ciao
Enrico

 Enrico
la barca é quella
il capitano no
ciao mario