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Titolo: 672,7

mi hanno dato questo gph,
per me non significa niente so solo che č un numero sgraziato,
avrei preferito un 3131
oppure un 123,45...
domenica dovevo fare la prima regata ma esco dalla seconda bronchitella
dell'anno e si prevede pioggia, ci riprovo tra due settimane.
Cataldo che GPH avevi previsto?? non trovo il tuo msg..
la Elan mi dice che la mia barca pesa 5200 kg
io metto una croce su dislocamento di progetto
(nel senso che non ho modificato niente e non ho fatto variazioni)
Uvai mi dice che pesa 4480..
chi ha ragione???
ciao
m.

 chi ha ragione???
L'UVAI logicamente... :-)) 
BV
Ale
PS: inizio anche io settimana prossima,  vi terro' informati dei numeri da
circo! :-) 
-- 
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 chi ha ragione???
Rigore č quando arbitro dą    (cit.)
Adesso che hai quel bel numeretto, lo moltiplichi per la lunghezza del
percorso (es 10 miglia) e trovi il tempo (in secondi) che teoricamente
impiegheresti per conmpierlo.
Se conosci i numerelli di tutti i tuoi avversari, puoi metterli dentro un
foglio di excell, e ti ricavi in base ad alcune lunghezze prefissate di
percorso (es. 6,8,10,12) il distacco teorico da tutti gli altri avversari
P.S. Se fosse un tipo di percorso a bastone, dovrebbero usare quell'altro
numeretto (ILC quello del caso "C") ma non tutti i comitati fanno queste
sottili distinzioni.

 Cmq non mi pare na schifezza per un 333. 
E poi mi vengono a dire che l'open č un sistema ingiusto!! :-))
Anche se quest'anno a Ravenna regalano l'Orc club mi rifiuto di stazzare
la barca, a costo di correre in 3 in open (o di stare a casa, che cosě
risparmio anche un smilionata).
BV


 mi rifiuto di stazzare la barca, a costo di correre in 3 in open
Aspe' fammi ricordare, 
l'open di Ravenna è quella cosa per cui si individua un certo
raggruppamento di barche che poi gareggiano in tempo reale?
Una proposta simile, (cioè una specie delle LevelClas), se non ho capito
male, la stanno facendo anche per IMS, ovviamente i criteri del
raggruppamento in questo caso sarebbe basato proprio su simili rating ims
| OFFSHORE CLASSES & EVENTS COMMITTEE MANAGEMENT COMMITTEE
| TITLE: Level Classes
| PROPOSAL:
| Establish 2 new level classes, one around 40’ and one around 30’.
| RATIONALE:
| Level racing seems attractive for many constituencies. If new classes
| could not be agreed with enough support, on an interim basis some real
| time scoring at the levels of 585 GPH and 625 GPH could be
| experimented.
http://orc.org/subs04.pdf
  [113 kb]

 raggruppamento di barche che poi gareggiano in tempo reale?
Molto più semplice, dal LFT a LFT, poi fai quello che ti pare, il
primo che arriva vince.

 raggruppamento in questo caso sarebbe basato proprio su simili rating ims
Come raggruppare le barche è sempre stato il problema più grande, fai
contenti alcuni e scontenti altri, non c'e' nulla da fare.
Come già detto e stradetto il criterio dell'IMS mi va bene per le
regate ad alto livello, dove c'e' un effettivo controllo sul rispetto
dei parametri (lasciando perdere le merde di barche che si producono
per l'IMS e la vita brevissima delle barche IMS).
A basso livello è ridicolo, perchè non c'e' controllo sul rispetto dei
parametri dichiarati (barche a 7/8 che issano spi in testa, pesi non
rispettati etc. etc.).
Mi ricordo ancora una selezione IMS fatta a ravenna anni fa, sui primi
5 classificati 4 vennero squalificati perchè il peso complessivo degli
equipaggi era superiore a quello dichiarato in certificato, e non di
qualche kg.
Se non puoi far rispettare una regola meglio non metterla ed il primo
che arriva vince.
BV
PS: libera/open od IMS, nelle regate di basso livello la classifica
non cambia quasi di nulla, e sicuramente non nelle prime posizioni, ma
almeno non mi sento preso per il culo :-)

 per me non significa niente so solo che è un numero sgraziato,
regatanti infimi violentatori del mare, state in acqua come su una pista ,
parlate solo di tecnica e velocità, offendete e deturpate il nostro mare ,
ma un giorno esso vi si rivolgerà contro, affondiamo tutte le barche da
regata.
"movimento rivoluzionario contro le regate"
[cit. joshua]

risparmio anche un smilionata).
Io pensavo le facesssi (anche) per lavoro le regate e che ci 
guadagnassi (giustamente) sopra.
Sergio Mistro

 guadagnassi (giustamente) sopra.
Spesso sì, a volte no.
L'invernale di ravenna è normalmente per me una specie di parco giochi,
nel senso che ci vado con l'ufo, con qualche amico non pagante e con un
paio di allievi giusto per rientrare delle spese.
Dopo un anno di taxi e cassoni vari lo faccio più che altro per
riconciliarmi con la vela.
In ogni modo un invernale mi costa 140 di iscrizione, 160 di posto barca +
almeno 7 viaggi su e giù col furgo (in realtà sono sempre qualcuno di più)
e magari spacco pure qualcosa :-)
Insomma mi costa una smilionata + il tempo, se imbarco 2 allievi paganti
non ci sono ancora a pari, con 3 mi restano in tasca un centinaio di euro.
Se mi devo rompere anche i maroni resto a casa :-)


In ogni modo un invernale mi costa 140 di iscrizione, 160 di posto barca +
Ti fanno pagare il posto barca?
Vien a Ciosa... che vengo in diga a fare il tifo per te invece che per
quel... quel... quel... no me vien a paroa... del Venessian :-)))
Sergio Mistro.

 Ti fanno pagare il posto barca?
Yesssss, e non solo a me (malgrado mi sia inimicato recentemente il
presidente :-))
E poi quella è la tariffa "di favore" per chi fa tutto il campionato,
altrimenti 3 euro al metro al giorno.
C'e' stato l'effetto euro anche sulle tasse d'iscrizione :-)
L'anno scorso, al campionato di primavera nostro, la tassa era di 75 euro
con ospitalità gratuita (4 domeniche), la gente credeva che fosse per la
singola prova :-))


 fosse per la singola prova :-))
Beh, a Ravenna regalano la bustina di 4 arbremagique, quindi credo che i
300Euri che sgancio siano più che giustificati.
Anche i 200Euri per l'ospitalità in un posto barca con tanto di alaggio
automatico, sono veramente ben spesi.
Ciao
Alberto
--
E tutto mi sembrava andasse bene...

 300Euri che sgancio siano più che giustificati.
Perchè 300??


 Perchè 300??
Aggià!!! perchè io pago 240 non 140!!! Mi sono confuso nel confondermi!!
:-))
Quasi quasi mica ci vado!!! ah ah ah ah ah :-))


Quasi quasi mica ci vado!!! ah ah ah ah ah :-))
Venghino siori venghino... venghino a regatare all'ombra del gato de
Ciosa... costo iscrizione da 180 a massimo 220 Euro... bella gente, ricchi
premi e topa a volonta'... venghino siori venghino :-)))
Sergio Mistro

 premi e topa a volonta'...
Ara vecio, topa ben poca ma pantegane quante che ti vol!!! :-)) 
BV
Ale


Ara vecio, topa ben poca ma pantegane quante che ti vol!!! :-)) 
bah... io faccio del marketting giocando sulle sfumature e tu mi rovini
tutto spuando fuori la verita' nuda e cruda, robe da matti :-)
Sergio Mistro
Ps. Strano che un Venessian non faccia commenti sul "gato de ciosa" 
     ti ga paura che i te sbusa ea barca eh?!?! :-)))

      ti ga paura che i te sbusa ea barca eh?!?! :-)))
Gia' l'anno scorso a Caorle siamo stati trattati praticamente a "peae in
cul" quest'anno a Chioggia ci vado cauto! :-) 


 singola prova :-))
 Però ricordati che con una vittoria o una sconfitta in più, tu sei sempre
lo
 stesso e che le cose importanti della vita sono altre.
Cit. Maria

 Cit. Maria
Ricordati che devi morire!!
Mo' me lo segno!!
Cit. Troisi


 automatico, sono veramente ben spesi.
ti hanno ridato lo stesso posto dell'anno scorso?
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo


 ti hanno ridato lo stesso posto dell'anno scorso?
Mi sanno dire domani.
Ho chiesto, e forse ottenuto, di avere 20cm in più di acqua...


 Ho chiesto, e forse ottenuto, di avere 20cm in più di acqua...
E se fosse tavernello?