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Titolo: X43 o Grand Soleil 45?

Vediamo cosa ne pensate, sembra facile...

 Vediamo cosa ne pensate, sembra facile...
Ieri a Chiavari sono stato 10' fermo sul pontile ad ammirare un X43 
bello bello lucido lucido...
Non vedo opzioni nel tuo quesito.
Alberto
-- 
"Se viriamo, viriamo viriamo viriamo;
Se andiamo dritti, viriamo"
(Cit. "il tattico")

 Ieri a Chiavari sono stato 10' fermo sul pontile ad ammirare un X43 
Abituati, caro.
Ormai, le barche a vela, potrai ammirarle solo dal pontile...
-- 
Salutoni
Sergio
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ab...@newsland.it


L'A.D. della mia azienda ne ha uno a Cagliari. L'ho visto navigare una sola
volta negli ultimi 12 mesi.
Assurdo, chi ha il pane non ha i denti...

Ma c'è un motivo tecnico o solo perchè a te piace di più?

 Ma c'è un motivo tecnico o solo perchè a te piace di più?
Che anche se fosse solo che mi piace di più, sarebbe già una buona 
ragione.
No, la verità è che i Del Pardo di ultima generazione, con le loro 
cazzo di velleità IMS, sono diventati dei cancheri sbandanti.
La qualità degli impianti (che era a mio parere ottima fino a 5-6 anni 
fa) è crollata sotto il peso della concorrenza industriale francese.
La X continua a produrre barche veramente al top. Velocissime, marine, 
fatte con una cura maniacale del dettaglio, con strutture di 
irrigidimento splendide. Ci vinci la regata seria e il giorno dopo sei 
in crociera in gran lusso.


 Vediamo cosa ne pensate, sembra facile...
Non c'è possibilità di errore.
X43 

Ok, così mi piace...
secondo te vale la differenza di costo (+50.000 per l'x) anche per chi
regate non ne farà mai e soprattutto va a spasso con moglie(che vuole
prendere il sole con la barca quasi piatta..) e figli piccoli?

xmarco ha pensato forte :
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No, per quello va bene un SunOdissey che costa 100.000Euro in meno.


> No, per quello va bene un SunOdissey che costa 100.000Euro in meno.
MI CHIEDEVO ... recentemente ho fatto un week-end su un sun fast 52 ...ma 
non ho avuto il coraggio di chiedere al proprietario(amici degli amici 
ecc...) quanto gli fosse costata. chi di voi la quantifica in euro? ho visto 
che è ormai fuori produzione. 

Grazie adesso ho risolto il problema.
Peccato che l'ho appena venduto perchè mi sembrava un po' precario e
fragilino. ...non si puo' avere tutto vero?
Ma una barca comoda, solida, veloce, sicura.. e pure magari bella..
secondo te esiste?

xmarco ha usato la sua tastiera per scrivere :
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Sui 43-45 piedi, o posso suggerirti anche un 35'?
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Parabordi, tender, gennaker, trinchetta, canotto del bambino, canoa
dell bambina, teglie per la pasta al forno, biciclette, pentolE a
pressione, serbatoi per non entrare nei porti, guardaroba femminile,
... non prendermi in giro ma 43/45 piedi è il minimo, sotto AFFONDO.

 Sui 43-45 piedi, o posso suggerirti anche un 35'?
Specchio, specchio delle mie brame, dimmi che 35' sta per suggerire
Alberto...
:-)
A quel punto, perchè non un 44.7?
O stai cercando di cedere il befirst causa inutilizzo?


PERCHE?

PERCHE?


Ed io ti spiazzo:
Hanse 411.
non ne parlano male, ha un sacco di tela ma non e' un dislocamento leggero, 
il che e' un pregio in crociera, ha il fiocco autovirante, perfetto in 
crociera ma puo mettere su un Genoa al 125% che e' buono in ims. irc, gps, 
mms, gprs,pdf etc etc .
Bolina di buon passo con bordi lontani tra loro 80 gradi ( pare).
Ha un sacco di posto e' tedesco ma non e' un Bavaria.
Forse somiglia un po' a certe barche americane ma e' una questione di gusti.
Costa un diecimila euro pu' di un first 40.7 ma c'e' lo steso spazio interno 
dell'x43. he costa 100kileuro in piu'.
Chi ci monta, dicevo, riferisce bene, ad esempio qui:
http://forum.velarossa.it/topic.asp?TOPIC_ID=1512
Tie'.
Pietro 

 Costa un diecimila euro pu' di un first 40.7
Che diventano ventimila se ci monti le cosine minime che non sono di 
serie, tipo i winch.


dell'x43. he costa 100kileuro in piu'.
Comunque sia l'Hanse (di qualsiasi misura) e' una barca che piacere provare
anche io me.
Sergio Mistro

 Alberto
In realta' apparentemente costa meno.
Costa 10 kiloeuro di piu' se ci aggiungi winches di taglia maggiore,
vele serie e non DI serie, trasto davanti al timone e non davanti al
tambuccio, albero maggiorato, bulbo in piombo batterei aggiuntive,
serbatoi aggiuntivi ( quelli di serie sono piccoli) etc.etc.( nel conto
aggiungerei un po di interni custom senza le pagliette modello fornaio
degli sportellini della dinette e pronte allo sfondamento alla prima
regata e/o lancio di mezzo marinaio sottocoperta..
inoltre il 40.7 lo scontano pesantemente e l'hanse 411 no (per ora)
vogliamo buttare una cifra?
170 kiloeuro + iva prendere o dare 10 kiloeuro ed avere tutto il mondo
possibile.
altrimenti pazientare fino a salone di genova per bello sconto (esce il
modello nuovo)
P.s. per i taxisti e' interessante anche la versione " pulman" con due
cabine a prua ( non so dove metteranno il secondo bagno, forse a
poppa).
Come un Oceanis 411 ma bisogna ammettere che e' una altra barca...
Io sono tre anni che li guato,
questi Hanse..per ora pezzi non ne hanno persi
Pietro

E' una buona barca, ma non ha il blasone né le rifiniture dell'X.
E nemmeno le prestazioni.
Certo, rispetto ad un Bavaria è una barca seria, in regata col mio cassone 
però riuscivo a batterla, non avrei potuto fare lo stesso con un X43 o un 
GS45.
Alessandro Fiori, un modenese che col fratello per qualche tempo le ha 
vendute ad Aregay sta giusto facendosi la Giraglia con un 411 modificato 
(tanto per cambiare) nel bulbo e nell'armo.
Come lo so?
Semplice, mi ha appena telefonato confermandomi che affitterà Extravagance 
(il mio Melges24) per gli Italiani di Portisco.
Anche lui ha voglia di adrenalina extra cassone.
Saluti
"Pietro C." <pietro.cambiamos...@tinaturner.italiasiitaliano> 
ha scritto nel messaggio news:R6Pre.22548$75.14...@news4.tin.it...
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 (tanto per cambiare) nel bulbo e nell'armo.
recidivo.
un 341 e' arrivato 8 overall nel 2004.
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