Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Una giornata di ferie ...

Premessa:
il week end scorso niente barca. Santa Lucia e impegni faliliari vari. Mia
moglie dice:
- e se ci prendessimo un giorno di ferie quando i bimbi sono all'asilo? -
Incredibile!!
L'evento: Martedi' sera telefono al mio amico Pino, che vive sul lago, per
sapere com'e' stato il tempo: grigio e senza vento! Mercoledi' mattina ci
svegliamo con uno spendido sole. Chiamo Pino alle 7:30 (lui e' troppo buono)
- com'e' il tempo ? - spetta che apro la finestra (voce assonnata) ... sole,
forse c'e' anche un po'  d'arietta ... Si parte! Bimbi in macchina (che
strano, sia mamma che papa' per portarci all'asilo ...). Giu' dalla collina
... nebbione e ghiaccio. Autostrada per Desenzano ... nebbia a banchi.
Padenghe, marina, SOLE!!!
Epilogo: Di vento non ce n'e' stato un gran che ... punta di 9kn con media di
5kn ... ma le vele erano a riva ugualmente. Il sole era splendido. Quasi
caldo. Squilla il cellulare ... lo spengo ... lo riaccendo, chiamo la
segretaria - oggi sono in ferie - lo rispengo. In mare, ops, lago, c'eravamo
solo noi. Spendido. Al ritorno, ho anche dato qualche secchiata e ramazzata
alla coperta. Alle 16:00 eravamo dinuovo all'asilo e ripescare i bimbi.
In effetti, a volte, ci vuole cosi' poco!
BV,
Rol
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...
|Premessa:
|il week end scorso niente barca. Santa Lucia e impegni faliliari vari. Mia
|moglie dice:
|- e se ci prendessimo un giorno di ferie quando i bimbi sono all'asilo? -
|Incredibile!!
|
|
|In effetti, a volte, ci vuole cosi' poco!
|
|BV,
|Rol
Non per lamentarmi (mia moglie non "mastica" computer ... ma .. non si sa
mai !!) ma posso invidiarti TANTISSIMO ?? (OOpps ... scusate, mi è scappato
il grido .. ) non (non solo) per la bella giornata in barca (era venuta
voglia anche a me, con quella giornata .. ) ma per la moglie !!! Verrei a
Chioggia solo per la fortuna di poterla conoscere (ci siete, vero ?) una
signora così, che non si fa le nevrosi per i bimbi piccoli, che non arriva a
sera "distrutta" e con il morale a pezzi, che anzi, se ne esce con una idea
a dir poco sconcertante: << e se ci prendessimo un giorno di ferie quando i
bimbi sono all'asilo? >> Magico, non solo incredibile.
Dubbio: non è che le hai messo tu in bocca questa frase ?
Bèh, in ogni caso ... beato, beatissimo te !!!!
Aguas claras
felter

 In effetti, a volte, ci vuole cosi' poco!
grande Rol! (io continuo ad essere considerata una pazza perche' esco in
laser dalle 2 alle 4 un paio di volte alla settimana..)
grande tua moglie..salutamela :)
ciao, nata

 grande tua moglie..salutamela :)
grande forse si', ma non ancora dal punto di vista nautico ... Figurati che
al ritorno, all'ormeggio, quando le ho chiesto di cazzare un po' a prua
perche' con la poppa andavamo in banchina si e' messa a cazzare dalla parte
della trappa ... e io che mi tenevo lontano col motore e non capivo perche'
mi si intraversava la barca, perdipiu' senza vento! Scherzi a parte, le sono
molto grato di "averci dedicato" quella giornata.


 Bčh, in ogni caso ... beato, beatissimo te !!!!
Non vorrei aver dato un'impressione sbagliata ... l'evento (la sua iniziativa
e il giorno di ferie tutto per noi) e' da considerarsi *assolutamente
eccezionale* tant'e' vero che ho sentito il bisogno di condividerlo
pubblicamente sul ng! Normalmente il menage e' diverso ...
Comunque, anche il fatto che sabato venga anche lei a Chioggia con me
lasciando a casa i bimbi e' un evento eccezionale!
Di questo passo speriamo che le eccezioni diventino la regola :))


 Di questo passo speriamo che le eccezioni diventino la regola :))
In genere le eccezioni la confermano (la regola)....ma non disperare!
;-))
Bye
francy

 molto grato di "averci dedicato" quella giornata.
 
:) :)..tenera.
ciao, Nata

> della trappa ...
Con Annamaria, stessa scena, identica... per fortuna anch'io quella volta
non avevo vento...
Da allora, quando siamo solo in due, dopo la manovra, mi occupo io della
trappa... in effetti, andare a prua con quella matassa viscida e cozzosa in
mano non e' banale... piu' facile dare marcia avanti se la banchina si
avvicina troppo... poi a porto lotti l'omino viene sempre sulla banchina ad
aiutare l'attracco: alla poppa ci pensa lui.
Se invece ci fosse vento e fossi solo in barca o con Anna e basta, farei
l'attracco di prua, senza dubbio...
Ciao, gio'

 mano non e' banale...
ma non c'e' dubbio che con le trappe del golfo di La Spezia (a volte hanno un
diametro di 30-40cm, tante sono le cozze e gli invertebrati che ci crescono
su) non avrei mai potuto mandarla a prua! Non so come siano quelle di Porto
Lotti, ma quelle di Fezzano richiedono guantoni, cerata, energia fisica e un
po' di stomaco ... e alla fine ti devi lavare la faccia per gli schizzi che
ti mandano i "pomodorini" pieni d'aqua!
Sul Garda, in contronto, alarsi su una trappa (sono pulite-pulite) e' lavoro
da casalinga ... In compenso d'estate ti ritrovi la battagliola piena di
ragnatele, il che non e' molto dignitoso ne' per la barca ne' per lo skipper
che le toglie! Comunque per quando esco da solo ho messo a punto un sistema
per arrivare e recuperare la trappa senza andare in banchina che non e'
assolutamente marinaresco, non ci penso per nulla di raccontarlo per la
vergogna, ma che funziona ... ;)


entrare di poppa
In effetti... oltre a quello che giustamente hai detto, se si attracca di
prua, bisogna farsi due volte la barca per prendere la trappa e riportarla
a poppa...
direi allora cosi': con Anna, tanto vento e senza omino sul molo, andrei di
prua, sottovento al molo... insomma, la scarsa manovrabilita' della barca a
vela in retro e' comunque un problema, con tanto vento.
Ciao, gio'

vela in retro e' comunque un problema, con tanto vento.
vero pero' trovo complesso mollare i comandi o peggio darli a qualcuno che
preso dal panico potrebbe addirittura fare danni sgasando a balla magari
dalla parte sbagliata.
ALOA
Mack

vergogna, ma che funziona ... ;)
Scommetto che la attacchi al candeliere della barca ormeggiata in fianco
alla tua, eh?
Roberto

causa del vento.
Molto giusto...
infatti pensavo proprio all'entrata a p. lotti... per quanto sia spazioso,
in retro devo fare una curva a gomito a sx, con il vento dominante che e'
proprio da dx, quando sono in linea per entrare nel posto barca...
la barca curva a sx lentamente e rischio che intanto il vento faccia
scadere non solo la prua, ma tutta la barca... ti assicuro che entrare
veloce e preciso di prua li' mi ha risolto un sacco di problemi.
La vera alternativa e' questa: a porto lotti, oltre l'omino sul molo,
arriva anche uno in gommone, se lo chiami...
in pratica, uno ti lega la poppa al molo e l'altro dal gommone ti attacca
le trappe a prua... mentre tu ti bevi un frizzantino in pozzetto...
mica male!... pero' e' un caso piu' unico che raro, lo so... ;-))) ciao,
gio'

 
ciao, Nata

 che cosa mi sono persa ;) qualcuno mi puo' aggiornare?
io e il Filo ci siamo scambiati i pareri sulla virata con rollio... roba di
mesi fa: cancellata dai server... se fosse nella faq tu potresti
aggiornarla: adesso la facciamo... racconta cosa ti insegnava Semeraro,
intanto ;-)
ciao, gio

...


.... oppure sei uno di quei "birichini .. " che alla trappa (che io e
qualche altro chiamiamo "pendino") ci attaccano ... il parabordo !!! (che
prima o poi finisce nell'elica di qualcun'altro ... )
Aguas claras
felter

Lotti
Pessime. La brodaglia di fango, merda, concimi, rifiuti tossici e
radioattivi, tipica di La Spezia, proprio vicino al Lotti si miscela
con l'acqua calda della centrale termoelettrica (non so se hai
presente la ciminiera bianca e rossa?)
La reazione e' devastante: li' c'e' una proliferazione paurosa di
alge, cozze, denti di cane e altri invertebrati, che si attaccano
dovunque.
Per la carena purtroppo c'e' poco da fare... pero' per le trappe ho
escogitato il trucchetto ;-) Non le lascio a mollo, ma le tiro sempre
in barca e sul molo. In questo modo la parte che si prende in mano
rimane pulita.
Ciao, Gio'

a poppa...
Ciao    ansa

vergogna, ma che funziona ... ;)
Questa la vogliamo proprio sapere e non azzardarti
a tirarti indietro  !!!!!
In compenso ti rivelerò come facevo per tenere distanti
i gabbiani.
ansa

che cosa mi sono persa ;) qualcuno mi puo' aggiornare?
Ciao Nata,
sicuramente sai che Gio' e' un grande sulle derive e specialmente sui
LASER, sui quali ha fatto regate internazionali importanti e inoltre
insegnava pure come istruttore.
Cosi' tempo fa abbiamo scritto parecchie cose interessanti ( almeno
per i derivisti ! ) su virate con e senza rollio, e altre info utili
per una conduzione della stessa in modo piu' sicuro e fluido . 
Quando Gio' dice che anch'io ne so' qualche cosa , si riferisce a
questa estate quando ho perso un bellissimo e costosissimo paio di
occhiali da sole NUOVO in una scuffiata ( MI RODE ANCORA , GIO' !! )
proprio non preventivata !!
Comunque.... al limite ti raccontero' ...
Ciao
Filo
Rimuovi NOSPAM dall'indirizzo
Ciao a TUTTI
scrivetemi qui: 
vela...@altavista.net

questa estate quando ho perso
E quel mio allievo che ha issato lo spi con attaccato il walkman? ;-)
ciao

frizzantino ed il nome della barca........< :-)
Sul frizzantino stavo citando il modo che secondo Mack suggella meglio
i momenti magici... tipo nottata in rada a Cala Junco ;-)
Io preferisco nettamente i fermi... pero' se le ragazze vogliono il
frizzante, mi adeguo subito pur di farle bere ;-)))
Parliamone: ci vediamo li'.
La barca e' Invento e sono li' attorno a capodanno.
Ciao, Gio'

...

Peccato.. per capodanno sono dalle parti di Assisi.
Ma vedrai che troveremo il tempo per stappare
una bottiglia !
Ciao,   ansa

ciao, gio
Le ho quelle !! 
Ora sto facendo anche la FAQ sull'armo del Laser e conduzione, ma NATA
deve darci ( a tutti ) delle dritte !!!
Ciao
filo


 filo
 ciao, Nata

 Filo
Ciao, Nata


...
Per la carena purtroppo c'e' poco da fare... pero' per le trappe ho
escogitato il trucchetto ;-) Non le lascio a mollo, ma le tiro sempre
in barca e sul molo. In questo modo la parte che si prende in mano
rimane pulita.
Ciao, Gio'
prova a fissarle con lo stesso nodo del parabordo, sporchi di meno la barca
e sono totalmente a secco, devi solo ricordarti di togliere i parabordi gia'
alla partenza perche' in caso contrario o perdi la battagliola o ti porti a
spasso il pontile.
buon natale a tutti e il prossimo raduno facciamolo a mare! sono rimasto
proprio deluso della "storia finita" del capodanno in barca. Quando io ho
recuperato la possibilita' di essere presente tutti si sono defilati, e
pensare che incominciavo a pensare gia' dove portarvi a Pasqua!
mario

 alla fine di una splendia giornata di mare.. ;)
Ho chiuso gli occhi per vivere dentro di me quello che hai scritto.
tramonto ... 
sole in fronte ...
mare color giada ... 
la mia donna stretta a me ...
butto la testa indietro per respirare la vita ...
...
BONK !
Tranvata sul boma - occhiali in acqua.
1.bertozzi

gio'
Ecco, questo e' un valido argomanto da mettere nel thread proprieta vs
noleggio.
Ed in caso di comproprieta' ?   Mariooooooooooooo ; - )
ALOA
Mack

pensare che incominciavo a pensare gia' dove portarvi a Pasqua!
non desistere ;-))) ci conto... vedrai che con il caldo, anche gli altri...
Ehi, sentite tutti: a Pasqua andiamo in Salento o a Capri ??? :-)))
ciao, carissimo Mario... spero che il prossimo raduno sia piu' dalle tue
parti, cosi' ci vediamo... gio'

alla fine di una splendia giornata di mare.. ;)
Io la mia bella "laser-scuffiata" me la sono fatta ad agosto all'Elba.
Regatina mista (laser, FJ, ed HC 16) tra Porto Azzurro ed il faro di
Naregno...
Dopo aver vinto la prima manche (settimo assoluto dietro a 6 hobie cat)
parto ottimamente anche per la seconda filando con le mure a dritta davanti
a due hobie che per evitarmi quasi si "annodano" (tralascio i deliziosi
commenti dei 2 equipaggi). Decido di ripetere il percorso della prima manche
ovvero 2 soli bordi per la prima boa (allontanandomi dalla verticale delle
boe trovavo un vento piu' teso e costante perche' uscivo dalla copertura del
promontorio) ma mi accorgo che 3 laser e 2 FJ copiano la mia rotta. Quando
rilevo la boa sopravvento a 90-100 a sinistra decido di virare; la randa e'
cazzatissima (e dannatamente nello strozzascotte) ma nella manovra cerco con
lo sguardo i miei diretti inseguitori (un laser ed un FJ a 7-8 lunghezze) e
AAARGHHH... Spostandomi lentamente e perdendo tempo a guardare gli altri
(maledetta presunzione) mi ritrovo squilibrato in bolina larga con il laser
sbandato oltre i 60-70 gradi!!! Provo a filare la randa e buttarmi
all'indietro ma il boma schiaffeggia l'acqua e l'albero lo segue... decido
allora di non perdere altro tempo e mi tuffo in avanti tra l'albero e la
prua (fortuna che il laser e' senza fiocco), giro rapidamente di prua ed
aggancio il bordo sopravvento... quando sono a bordo e ricazzo la randa il
FJ e' solo ad una lunghezza (il laser deve aver commesso qualche errore in
virata perche' era piu' indietro). Mi  accuccio piatto sul laser e cerco di
filare il piu' possibile, la boa e' libera e poggio strettissimo tenendo un
po' di piu' il boma per evitare ti toccarla... e poi SOLO! Il FJ poggia dopo
circa 15-20 secondi e nonostante il tentativo di andatura a farfalla arrivo
nuovamente primo tra le derive dopo 4 hobie!!!  ESALTAZIONE  :)  :)  :)  :)
:)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)  :)
!!!!!!!!!!
Lorenzo

 
 :) :) :) :)
niente bomata per me.."l'uomo" era seduto difronte e mi ha paraculata (
si puo' dire ??) per il resto della crociera ;)
ciao, Nata


Pasqua? Quando viene Pasqua nel 1999? Non ce la faro' mai a sistemare
Callipigia per Pasqua... Qualcuno mi da un passaggio o vi raggiungo con la
moto?
Lorenzo

noleggio.
in questo caso mi pare piuttosto: porto lotti vs marina piskera in
croazia... comunque vincono loro per la qualita' del mare ;-)
ciao, prua.gio (anche a me piacciono le firme di 1.berto :-)

 ciao, prua.gio (anche a me piacciono le firme di 1.berto :-)
Aridaje ....
Sono contrariato.
berto.1
;-)

Callipigia per Pasqua...
Neanch'io pensavo di andare fin li' con la mia barca... potremmo anche
affittare... l'importante e' che riusciamo ad andare in barca insieme,
Lorenzo :-)
ciao, gio'

prua (fortuna che il laser e' senza fiocco)
Nata lo sa meglio di me... ma forse e' preferibile cercare di scavalcare il
bordo, mettendo il piede di prua sulla deriva... comunque complimenti per
la rapidita' della manovra ;-) ciao gio'

ciao, gio'
E' un'idea...
Lorenzo

la rapidita' della manovra ;-) ciao gio'
Grazie, ciao!
Lorenzo

vita a ritirarlo fuori..."
infatti: il fine giustifica i mezzi ;-)))
ciao, laser.gio (cosi' 1.berto va su tutte le furie ;-)))

DAAAAAAAI!!!
Parliamone per tre mesi gratis e poi mandiamo tutto a monte come per le
Hyéres....


 
oh, oh, siamo di malumore? ;)
e' vero che la gita Hyeres e' andata a monte, ma devi ammettere che:
-pasqua e' piu' invitante di capodanno
-in Italia forse e' piu' facile
-il salento per me e' dietro casa ;) ;)
e poi, sembra che la ng si sia ravvivata (quando sono arrivata io
lamentavate un po' di noia..) sii fiducioso!
ciao, Nata

 >vela in retro e' comunque un problema, con tanto vento.
Certo, il tanto vento nelle manovre a bassa velocita' sull'acqua e' sempre un
problema, pero' io dico che a condizione di fare solo cio' che ci si puo'
permettere (non contare troppo sull'effetto evolutivo e tenere presente che
comunque il vento abbattera' la prua) la retro e' comunque l'unica manovra
che permette di controllare la barca a bassa velocita' con tanto vento, dal
momento che di prua o ho velocita' o abbatto.
A meno che non ci siano gli omini di porto lotti, ovviamente  ... ;)
BV, ma non troppo, specie all'ormeggio,
Rol
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 alla tua, eh?
Acc... non dirmi che mi hai visto ...
ma e' uno stroppettino piccolo piccolo ... alla base del candeliere ...
praticamente alla falchetta, dove i bulloni lavorano di taglio ...
e poi dentro nel marina a Padenghe non c'e' mai vento!
Solo il tempo di recuperare la trappa e portarla a prua quando sono da solo.
Ma non raccontarlo in giro che un po' mi vergogno ...
Ansa, acqua in bocca anche a te! ;)
BV,


 
OH! Non infierire ti prego.......:-( niente di peggio che farsi in 4 in
ufficio per farsi dare le ferie....e poi tornare con la coda tra le gambe!
:-(
Ci e' rimasto male perfino il mio capo! :-(
Bye
francy

Hyéres....
tie' ;-)
per quanto mi riguarda, vado comunque in barca :-)
ciao gio

bottiglia dell'acqua scotchata all'albero ;)
:-)))
con un po' d'onda e' quasi impossibile farlo senza scuffiare...
scommetto che sai anche andare a prua del Laser, in piedi... di poppa,
con poco vento e niente onda... e cercare di direzionarlo con il peso
;-)
potresti attaccare dietro la schiena la bottiglia, cosi' bevi quando
vuoi e fai anche piu' peso fuori alle cinghie ;-)
lo so, e' ridicolo, ma a volte ho usato uno zainetto: sul Laser 2 non
c'e' un buco di spazio ;-)))

 vuoi e fai anche piu' peso fuori alle cinghie ;-)
giusto, come fanno i ciclisti: tasche per borraccia e panino sulla schiena
... pensa che vendono perfino la "camel bag" che e' uno zainetto a tenuta
stagna con tanto di tubicino che si porta alla bocca per bere tipo flebo
senza mai staccare le mani dal manubrio ... Su un laser al trapezio potrebbe
anche servire per aggiungere qualche chilo di bilanciamento in piu'
fuoribordo ...
 ;)


ciao, prua.gio (anche a me piacciono le firme di 1.berto :-)
ALOA.MACK
ahahaha

darsi una mossa.
Si ma l'ipotesi era niente trappista e poco o niente aiuto
Per il resto ho gia' difeso la mia posizione sull'ormeggio di poppa nel
thread con -gio'-.
Comunque il problema e' che quando c'e' del vento intanto non e' mai
continuo ma a raffica e morire che sia esattamente in poppa o in prua, ma
sempre almeno un po di traverso.
Variabilita' infinita ed allora ad ognuno la scelta che preferisce,
l'importante e essere decisi e non aver paura di riprovare senza voler a
tutti i costi dimostrare di essere il drago della manovra.
ALOA
Mack

gli equipaggi dei cat tendevano ad
aspettare la partenza nelle vicinanze della giuria perche' confidavano
nella rapidita' che ha il catamarano di prendere velocita'anche con poco
vento..  puntavo al lasco per 2 minuti poi orzavo e mi preparavo la
rotta, con le mure a dritta, a stringere la boa di partenza. A 2,5
minuti partivo di bolina con la scotta in mano 
come ha gia' detto Gio'..non e' consigliabile allontanarsi molto. Se ci
sono poche barche, mi mantengo poco sotto la linea di partenza o
sopravento alla barca giuria, evitando di prendere la mure a sinistra, e
cerco di prendere posizione sulla linea di partenza, piu' o meno nel
punto dove voglio partire, a circa un minuto dalla partenza, difendendo
un po' di spazio sottovento per poggiare e prendere velocita' in
partenza. Se ci sono molte barche, i tempi si dilatano, la posizione si
difende gia' a due tre min., e molte volte e' difficile rimanere i
barca, scorrere lungo la linea verso la boa e' inevitabile. La lotta per
la prima fila e' pazzesca...ad una regata, dopo che avevano gia' dato
bandiera nera (non c'e' piu' richiamo, chi e' fuori si frigge) con 120
(si', 120) radial, sono stata spinta fuori..per fortuna non avevano dato
la penalita' (-1, non puoi piu' rientrare da sopra), cosi' mi sono
sparata un paio di metri al traverso, poi ho trovato un buco e mi sono
fermata. solo che ero una lunghezza sopra gli altri, e sono stata nel
panico, ferma scontrando la vela, per un minuto, guardando la boa-il
comitato, la boa-il comitato, la boa-il comitato..e con tutti quelli
dietro che mi dicevano sei fuori! Beh, non ero fuori...;)tie', ;)
un ultima cosa: ti consiglio di tenere SEMPRE la scotta del laser in
mano, e strozzarla solo quando in andatura devi cazzare vang o
cunningham.Il movimento del timone frena la barca, ed e' sempre meglio
correggere l'assetto con il peso e con la scotta..certo che a dirle sono
proprio brava  ;) poi nella pratica faccio certe porcherie anch'io :) :)
ciao, radial-Nata ;)

no, Mack, non puoi fare cosi'..sono seduta in ufficio da mio padre..i
clienti mi vedono e io ho le lacrime agli occhi per i tuoi commenti :)
:) :)
un po' di contegno ;)
ciao, Nata-risata


Ma non raccontarlo in giro che un po' mi vergogno ...
Da noi a Fiumara Grande (la foce del Tevere) e' la norma visto che si
ormeggia anche in quarta fila...   :((((((((    VERGOGNA!
Lorenzo


Bene, complimenti, Rol: hai dato un tono piu' generale a questo thread, in
cui prima si riportava piu' una serie di esperienze e impressioni. Se si e'
in almeno due persone capaci, su una barca a vela di 10 metri e c'e' tanto
vento, sono d'accordo con te su tutto... Tranne che l'ormeggio sottovento
al molo (andaridaje ;-). In retro, e' vero, si tiene meglio la barca ferma,
perche' il motore tira nel punto piu' sopravvento... pero' ci sono alcune
circostanze per cui preferirei entrare di prua.
Spesso lo spazio sottovento al molo e' limitato: immagina due moli con 40
metri di acqua tra uno l'altro, solcati dalle trappe tese delle altre
barche. Se mi infilo tra i due moli in marcia avanti, per entrare di poppa
nel posto barca, prima devo fermarmi... poi devo curvare in retro e li'
dipende dall'elica... insomma rischio di scadere sottovento, sulle trappe e
le altre barche, e sarebbero dolori serii...
Escluderei invece, come suggerisce invece Mack, di infilarmi per 200 metri
tra due moli in retro, con vento forte al traverso. Innanzittutto, dipende
da che lato viene il vento e dal senso dell'elica. Inoltre, se come dite
giustamente voi si puo' tenere bene la barca ferma con la poppa al vento in
retro, per me invece non si riesce a controllare bene velocita' e
soprattutto direzione in retro e con vento forte al TRAVERSO.
Quindi se lo spazio tra i due moli e' limitato, io mi infilerei IN MARCIA
AVANTI con il vento al traverso nel canale e anche abbastanza velocemente.
Arrivato al posto barca, ci entrerei con la prua, che posso girare bene
indifferentemente sia a destra che a sinistra. A quel punto, si deve attacc
are in fretta la prua al molo, d'accordo: la prua scade in fretta. Pero',
anche se scade, la barca si appoggia a una delle due  vicine... a cui mi
posso tenere e ai cui candelieri avevo anche attaccato la mia trappa, prima
di uscire ;-)))
Ciao. gio.ormeggio ;-)))

entro gia' in retro per non prendermi rischi inutili
Bho? La retro, con vento forte al traverso? Non mi convince per niente...
vedi risposta a Rol... ciao.gio'

 tutti i costi dimostrare di essere il drago della manovra.
anche questo verissimo.
Sta di fatto che ho la netta sensazione che le manovre a motore in porto siano
un tema che dal velista medio sia spesso troppo trascurato.
Quasi che l'andare a vela non ne richieda la conoscenza.
C'e' gente che sa manovrare perfettamente lo spi, si diletta nelle regolazioni
di fino delle vele, e poi li vedi fare rocambolesche manovre d'ormeggio, senza
logica alcuna.
Quante scuole di vela insegnano a girare un barca su se stessa, facendo perno
sulla deriva?
A sfruttare l'effetto evolutivo? (quando, per fortuna, c'e'?)
A governarla in retromarcia?
Come se nei nostri angusti e affollati marina non ce ne fosse bisogno ...
A chi fosse fresco di approccio alla barca non avesse ancora approfondito
l'argomento, (e ovviamente non lo dico a te, Mack) propongo un esercizietto
per quando trovate la prima bonaccia, mare calmo, o siete in una baia
riparata, del tipo: - cerchi in retromarcia a sx - cerchi in retro a dx -
valutando: qual'e' il piu' stretto dei due? qual'e' il giusto algolo di
barra/ruota da dare per essere efficace ma non frenare troppo e non sforzare
troppo? a che velocita'? Partendo da fermo, come conviene tenere il timone,
fin che non c'e' abbrivio? - e ai primi due gavitelli che si trovano, provare
a fare degli 8 attorno ai 2 gavitelli in retromarcia
Penso che 20 minuti di questi esercizi possano dare molta piu' sicurezza a chi
non si sente molto confidente nelle manovre in retro ...
BV,



A proposito di piskera.... avete mai guardato sotto
i pontili....?  La  prossima volta che andate provate
a dare un occhiata.
Unico consiglio ?..................portatevi i limoni
dall'Italia..............tanti !   Ostrega  !!!!!
ansa

Ansa, acqua in bocca anche a te! ;)
Ma non preoccuparti Rol e un sistema che usano
anche nei Glénans !!!!!  :-))))


 di uscire.
per riuscire a girare contro vento forte senza scadere bisogna avere
velocita'. Tutti avranno provato l'esperienza di una virata mancata ...
succede la stessa cosa: vento contro e velocita' troppo bassa per quel vento.
E' la stessa cosa. Bisogna quindi essere sicuri nella traiettoria e veloci.
Poi entrato velocemente, (a 2kn ...?) devi avere buon occhio perche' dal
fondo dei 12m della barca devi riuscire a fermarti repentinamente a portata
di trappa e mezzomarinaio. Insomma, non ci sono molti margini di recupero ...
Certo, tu che usi sempre la stessa barca nello stesso posto barca, di cui hai
metabolizzato le misure e preparato le trappe sulle barche vicine (ma non le
usano mai?? ;) sei facilitato e probabilmente conosci la manovra a memoria.
Io che ste manovre le faccio con barche grandi ogni volta diverse in posti
barca diversi ... se c'e' vento sul serio mi sento piu' tranquillo ad
arrivarci di poppa e con l'effetto evolutivo a favore.
Se poi ci sono 30kn di vento ... mi cerco un'altro posto per ormeggiare
temporaneamente ... ;)


 Lorenzo
non ho capito cosa che c'azzecca la quarta fila, ma si', un pochino di
vergogna si'. E' che non ho ancora trovato un modo piu' corretto per quando
rientro da solo. Tu come fai?


dall'Italia..............tanti !   Ostrega  !!!!!
Sarebbe a dire che ci sono le Ostriche ????
Se invece alludi al cesto con le aragoste quest'anno non c'era piu' sigh
: - (
ALOA
Mack

 anche nei Glénans !!!!!  :-))))
All'inizio pensavo che dicessi sul serio!
Poi ho ragionato - c'e' la faccina -  sta scherzando.
Ma, domando anche a te, da solo come fai??


mano
si', e' vero... ma che calli... ;-)
cosa ne dici degli strozzascotte a torretta centrali? il regolamento li
consente in regata?
ciao.gio

arrivarci di poppa e con l'effetto evolutivo a favore.
Un canale stretto con vento forte al traverso, mi sembra MOLTO piu' sicuro
in marcia avanti.
Comunque, noi ci siamo espressi molto chiaramente, spero che sentiremo
anche cosa ne pensano gli altri, visto che molti di loro hanno esperienza
di manovre in porto. gio

1.bertozzi
SEI UN MITO 
1.be
'  !!!
mi fai sganasia' dalle risate !!!
Ciao 
un uomo che pensava che il cordino non fosse necessario ...
Filosofo !!
Rimuovi NOSPAM dall'indirizzo
Ciao a TUTTI
scrivetemi qui: 
vela...@altavista.net

alla fine di una splendia giornata di mare.. ;)
Grazie della dritta, la prossima volta la metto in pratica !!
Anche se io sono specializzato per non mettere il cordino agli
occhiali ...tanto non serve !!
Filo


 ciao.gio
ciao, Nata-regolamentata ;)


Si...si... scherzavo.
Quando ero al Garda avevo  un cabinatino di 5.50 e una boa a S.Felice perciò
problemi zero e anche se nei porti
facevo  il "pendino",come dice Felter, nessuno mi diceva niente.
Ma penso che quando uno e solo in barca tutte
le manovre siano permesse specialmente quando
all'improvviso si alzano certi venti.
Pensa che un giorno ero nel golfo di Salò e si è scatenato
all'improvviso uno di quei temporali che tu frequentando il Garda conoscerai
senzaltro, sono entrato a Portese
e ho dovuto dar volta a tutto ciò che trovavo di fermo
e con qualsiasi cosa che assomigliasse ad una cima
Alla fine di tutto mi sono accorto che avevo usato
le scotte !!  E per giunta...bipendino !!
Ciao.  ansa


...

La prima c'hai deto....
bye. ansa


Ma ragazzi, non vi sembra che sia difficilissimo
trovarsi in presenza di vento ed avere le stesse
condizioni di ormeggio della volta precedente ?
A me sembra che ogni ormeggio abbia  una sua storia.
Specialmente quando si e fuori dai propri circuiti
non si trova mai un ormeggio uguale all'altro...
Allora a questo punto potrebbe valere qualsiasi
tesi.
Generalizzare mi sembra un po' difficile, le varie tesi
che ho seguito mi sembrano tutte corrette finché non
succede qualcosa di diverso.... e devi rifare tutto
in un modo totalmente diverso. .:(
ansa

parti, cosi' ci vediamo... gio'
beh! se vogliamo incominciare a parlarne io escluderei Capri come pasqua
stanziale, troppo affollata per stare li' piu' di un giorno, ma da Salerno
si puo' pensare a un giro di questo tipo Salerno Capri Ventotene Ponza
Ischia Amalfi Salerno e scusate se e' poco.
Davvero non mi sembra male come navigazione, con trasferimenti tra le 4 e le
8 ore. Non vorrei offendere i pugliesi del ng ma mi sembra che non possano
offrire altrettanto. In alternativa si potrebbe affittare piu' a sud a Vibo
valentia e farsi le eolie dove non sono mai stato in primavera ma dovrebbero
essere uno spettacolo eccezionale e potremmo avere porti (pochi a dire la
verita') e baie (pochine anch'esse purtroppo) totalmente liberi. Cosi'
spieghiamo a qualcuno cosa e' cala junco. Ora pero' almeno d'estate e'
chiusa agli ormeggi, ma a baia milazzese, affianco a cala junco, c'e' un
ristorantino che anche se con il cambio di gestione e' peggiorato un po' fa
certi spaghetti alle melanzane o alla norma o alle sarde che sono la fine
del mondo. Io quando ci capito mi pappo due primi (con il proposito di
saltare il secondo, proposito che non sempre rispetto) anche se pure i
secondi sono niente male ma i primi sono celestiali. giuro che non mi e'
parente e non mi paga!
non traditemi per pasqua che' vi stacco il naso a morsi
mario

Sono anche io un sostenitore dell'ormeggio di prua. Certo sono stato
facilitato dal mancato utilizzo del salpancora che permette di lasciare
l'ancora di prua e portarla poi a poppa a mano. Di prua oltre ai vantaggi
elencati da gio' c'e' anche la possibilita' di ormeggiare su acque piu'
basse. Spesso i 4- 5 metri di distanza dal bulbo al pontile sono sufficienti
a far scendere il fondo di quel tanto da permettere l'ormeggio senza
correre il rischio di toccare con il timone. Poi per rendere il tutto piu'
comodo si tratta di attrezzare il pulpito. Sullo stag32 avevo tagliato a
prua il pulpito originario e avevo constatato che il modello funzionava.
Allora  ne ho poi fatto realizzare uno aperto al secondo ordine e con una
abbondante tavoletta (che proteggeva le luci di via da colpi e dalla
eccessiva esposizione agli agenti atmosferici) sul primo.
Cosi' avevo un paio di corna per tirare a me la barca dalla banchina o per
appoggiarmi prima di spiccare il salto vs la banchina e un appoggio comodo
per i piedi dove il pulpito era piu' solido e meno ballerino, perche' piu'
vicino allo scafo. Mi sembra che gli x-yacht abbiano modelli simili.
Ma il vantaggio principale dell'ormeggio di prua e' quello della privacy.
Io sono il primo che quando arrivo in una citta' nuova vado a vedere
le barche in porto ma, conoscendo il fastidio che posso procurare so
essere discreto nei confronti dei diportisti.
Spesso si incontrano invece personaggi che sembrano voler controllare la
marca dell'apriscatole o peggio dello slippone e se hai rifatto la cuccetta
appena sveglio.
b.v. mario

comodo si tratta di attrezzare il pulpito. Sullo stag32 avevo tagliato a...
anche la mia barca ha il pulpito tagliato: pensavo a un'attacco per la
passerella a prua. ciao. gio'

...
: 
: 
: >Comunque, non mi sembra di nessun interresse stabilire qui se ho fatto
piu'
: >manovre io o te o il Mack o un altro...
: >
: >> se c'e' vento sul serio mi sento piu' tranquillo ad
: >>arrivarci di poppa e con l'effetto evolutivo a favore.
: >
: >Un canale stretto con vento forte al traverso, mi sembra MOLTO piu'
sicuro
: >in marcia avanti.
: >Comunque, noi ci siamo espressi molto chiaramente, spero che sentiremo
: >anche cosa ne pensano gli altri, visto che molti di loro hanno
esperienza
: >di manovre in porto. gio
: >
: 
: Ma ragazzi, non vi sembra che sia difficilissimo
: trovarsi in presenza di vento ed avere le stesse
: condizioni di ormeggio della volta precedente ?
Dipende da che parte arriva il vento e in che modo vuoi ormeggiare.
: A me sembra che ogni ormeggio abbia  una sua storia.
Esattamente, le condizioni possono cambiare di volta in volta.
: Specialmente quando si e fuori dai propri circuiti
: non si trova mai un ormeggio uguale all'altro...
Io ormeggio la barca alle "saline di Chioggia" e c'e' voluto del tempo per
imparare ad ormeggiare con qualsiasi vento ........e poi la corrente che
quando non e' in morto (ferma) raggiunge nel nostro porto anche i 4 nodi,
con un motore di 18 cv che al massimo ti fa fare 6.5 nodi.
: Allora a questo punto potrebbe valere qualsiasi
: tesi.
Solo se sono giuste.
: Generalizzare mi sembra un po' difficile, le varie tesi
: che ho seguito mi sembrano tutte corrette finché non
: succede qualcosa di diverso.... e devi rifare tutto
: in un modo totalmente diverso. .:(
Esattamente.......gli imprevisti capiatno ogni tanto......che so' ......a
me e' successo pure di perdere il cane in acqua........cane in mare a
dritta, cima da prendere con il mezzomarinaio, vento al mascone sx  e
corrente sulla poppa...........un casino che non vi dico. Primo passaggio
ho ripescato "Oreste" che non e'
facile perche'  feroce e mentre l'ho tirato su' mi ha pure morso.
Secondo passaggio ho calcolato che la corrente era piu' forte di quello che
 mi poteva spostare il vento 
allora ho legato prima la poppa e poi la prora. Se almeno quel deficente mi
dava una mano invece di incavolarsi e abbaiare come un cretino.
Ciao e okkio!
-- 
ALBERTO CHIOGGIA
GUI...@CBN.IPERV.IT
: ansa
: 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
: 

 passerella a prua.
una soluzione "immediata" che ho visto piu' volte e' l'asse con 2 fori a una
estremita' e un anello di cima che "butti" sull'ancora e, specie se hai una
bruce, da li' non scappa piu'.
Cosi' facendo l'asse appoggia alla prua sotto l'ancora, che ti serve da ultimo
scalino, e non sta eccessivamente inclinata in caso di pontili bassi.
BV,
Rol




La prima c'hai deto....
SLURP, buono a sapersi !
ALOA
Mack

Che raggio di curvatura ha la tua barca in retro dalla parte sbagliata?
Secondo me dalla parte sbagliata non conviene nemmeno provarci in quanto
appena metti la retro, ovunque tu abbia il timone la poppa ti scade di
almeno un metro.
Per per quello che io sono un sostenitore della retro:
Se entrando tra due pontili di prua devi poi girare dalla parte sbagliata
per entrare di poppa jnon te la cavi nemmeno con poco vento figurati con il
vento diventa pressoche' impossibile.
Invece quando giri dalla parte giusta, con il timone tutto a dritta o a
sinistra a seconda dell'elica, senza nemmeno riportarlo in mezzo, colpetto
avanti, colpetto indietro, e giri su te stesso quasi come un motoscafo
bimotorizzato.
ALOA
retro.mack
E via con le firme 1.berto style

 manovre io o te o il Mack o un altro...
gio', mi sono espresso male io!! non volevo dire "ho piu' esperienza di te
...", fin per carita', volevo dire "continuando a cambiare barca e posti ho
meno l'occhio sulle misure di te" e quindi mi fido meno a fare manovre di
prua controvento in velocita' ... e poi sono anche miope ...
piuttosto mi stupisco che ancora nessuno che legge ihn ci abbia detto: -
ragazzi, se avete tutti quei problemi a manovrare compratevi un'elica di prua
... ;)


ansa
D'accordo, saggio Ansa. Pero' dalle esperienze personali diverse, puo'
nascere qualche considerazione generale utile a tutti. Quindi provo a
rilanciare la discussione.
Le barche a vela sono studiate per andare a vela, ovvio. Quindi la
manovrabilita' a motore e' molto ridotta rispetto a un motoscafo o a un
gommone, che non hanno la deriva e che spesso hanno piu' motori e con asse
dell'elica orientabile.
Nelle barche a vela con entrobordo, l'elica si trova subito a prua della
pala del timone. Quando si procede in marcia avanti, l'elica crea un getto
d'acqua verso poppa, che viene deviato lateralmente se il timone non e'
dritto. Questa spinta laterale applicata a poppa, fa si' che la barca giri
attorno al perno della deriva. Questo e' lo stesso su tutte le barche.
Quando invece si mette la retro, il getto d'acqua formato dall'elica e'
diretto a prua, quindi non nella direzione del timone. L'effetto degli
spostamenti della pala sulla direzione non e' rilevante come in marcia
avanti. Diventa invece dominante l'effetto evolutivo dell'elica, in pratica
in retro si gira velocemente da una parte sola. Quanto sia influente
l'effetto evolutivo o quanto sia possibile correggere con il timone e' una
questione che va vista barca per barca e richiede delle prove fatte in mare
aperto, prima di poter fare in sicurezza manovre con la retro in acque
ristrette.
Quando si naviga, si va ovviamente sempre in avanti.
In alcune manovre, pero', la retro, usata con perizia, puo' facilitare le
cose. Un ottimo esempio, portato da Rol, e' l'ormeggio di prua sopravvento
al molo: con la retro si riesce bene a tenere la barca ferma con il vento
in poppa, fintanto si fissa la trappa. Un altro caso, suggerito dal Mack,
e' l'ormeggio di poppa da sottovento quando vi e' una sola persona in
barca, in modo che si abbia il molo vicino al pozzetto.
Invece, la navigazione con il vento al traverso in un canale stretto,
dovrebbe essere fatta in retro solo se l'effetto evolutivo spinge la poppa
sopravvento e solo se si conosce alla perfezione la barca e l'ormeggio.
L'effetto che tiene la barca in rotta al traverso del vento, oltre a quello
abbastanza limitato del timone, e' il trascinamento della barca, tirata da
poppa. Quindi, piu' c'e' vento piu', per andare dritti, bisogna andare
veloci in retro: per questo il capitano deve conoscere bene il porto in cui
sta entrando.
Se il vento supera i 20 nodi (circa) non bisogna proprio entrare nel canale
in retro, neanche se l'effetto evolutivo spinge la poppa sopravvento.
Infatti, se la poppa e' spinta sopravvento dall'elica e la prua sottovento
dal vento, la barca tende a girare puntando la prua verso il lato
sottovento del canale, situazione alquanto rischiosa.
Con quel vento al traverso, per me e' meglio fare il canale in marcia
avanti, soprattutto se non si conosce bene la barca e l'ormeggio. Il vento
farebbe sempre scadere la prua, ma cio' puo' essere compensato con
un'azione combinata di motore e timone. Piu' c'e' vento e piu' si "orza"
con il timone: in generale quindi la velocita' puo' essere quindi modulata
a seconda delle esigenze della manovra.
La controindicazione maggiore all'entrata di prua in un canale stretto e'
proprio che, se qualcosa non va e bisogna tornare indietro, cio' va fatto
in retro.
Ciao. prua.gio

scalino, e non sta eccessivamente inclinata in caso di pontili bassi.
Mi sembra un ottimo sistema... pero', non balla un po', attaccata alla
cima?
ciao. gio

diciamo che io sono un "fervente sostenitore" delle poppe al vento ...
Meno male che siamo su un newsgroup di nautica altrimenti...    ;)
Lorenzo

 e poi sono anche miope ...
anch'io ;-) ciao. gio'

un po' di contegno ;)
contegno dal Mack? rinunciaci... piuttosto evita i suoi messaggi...
quando lo leggi, devi poter essere libera di esprimere ogni tipo di
reazione (risa, smorfie di disgusto, conati di vomito... ;)... io sono in
ufficio, i suoi messaggi me li stampo e vado a leggermi nel posto piu'
adatto: il cesso ;)
scherzo, mack, sai che apprezzo moltissimo le tue battute... soprattutto
sulle boette luminose ;-)
anzi bentornato tra noi. ciao

adatto: il cesso ;)
Stampante laser che stampa su carta a doppio velo ???????
Lungaaaa resistemnte morbidaaaaaaa o yeaaaaaa
ALOA
Mack

entro gia' in retro per non prendermi rischi inutili
Idem, ma se c'e' vento lo faccio ad una  velocita' tale da preoccupare
gli occupanti delle barche vicine ;) Cmq, dal momento che non ho mai
cozzato contro nessuno, devo arguire che la cosa non costituisce un
problema ;))
Buone feste!
Claudio Ratti
Comet 11 - RAINBOW 2°
Marina degli Aregai (IM)

Ciao e okkio!
E qui caro alberto mi permetto di dirti che hai sbagliato.
Prima di tutto era Oreste che dovevi legare !!!  :):)
ciao, ansa









>Stampante laser
Ovvio... io non potevo mica usare la stampante DART ;-)
ciao, laser.gio

 mario

Non vorrei dire una cavolata ma non risulta anche a voi che,
indipendentemente dall'effetto evolutivo, l'azione del timone a marcia
avanti e' molto piu' forte ed immediata (credo perche' a marciavanti
il timone devia anche il flusso dell'acqua spostata dall'elica)?
e non vi siete trovati anche voi barre del timone nello stomaco se non nei
c.... dovendo fare una manovra "violenta" a marciaindietro?
(con il timone a ruota cambia poco, si corre solo il rischio di slogarsi un
polso in compenso le parti piu' nobili corrono pericoli minori).
Avete mai provato a farvi spazio (quando la vostra barca larga 4 metri deve
entrare in 2 metri scarsi) cercando di entrare con una poppa che e' larga
2,50 ml?
Davvero non capisco perche' affannarsi a fare andare a marciaindietro un
oggetto che e' nato, fino a prova contraria, per andare a marciavanti. Mi
sembra che l'unico vantaggio sia quello di controllare bene l'avvicinamento
alla banchina ma basta istruire l'uomo di prua a dire 4, 3, 2 a seconda dei
metri che mancano.Quando siete bene incastrati a destra e manca ormai e'
fatta, aiutandosi con il mezzo marinaio e facendo forza sulla base dei
candelieri altrui alla banchina ci arrivate in ogni caso anche se siete soli
in barca.
b.v.
mario

...
: 
: 
: >ho ripescato "Oreste" che non e'

: 
Si ancora una volta hai ragione tu pero' non conosci Oreste..........se io
lo lego lui abbaia, se lo metto sotto mi mangia i cuscini per dispetto. A
lui piace correre da poppa a prora e viceversa e non si risparmia neanche
quando navighiamo a vela con la falchetta in acqua. E'un buon navigatore,
non sporca e non soffre il mal di mare. Pensa che ho dovuto rimettere la
rete come quando mie figlie erano piccole perche non cada piu' in
acqua.......si' e' proprio come un bambino.
Ciao.
-- 
ALBERTO CHIOGGIA
GUI...@CBN.IPERV.IT
: ciao, ansa
: 
: 
: 

...
: 
: 
: >ho ripescato "Oreste" che non e'
: >facile perche'  feroce e mentre l'ho tirato su' mi ha pure morso.
: >Secondo passaggio ho calcolato che la corrente era piu' forte di quello
che
: > mi poteva spostare il vento
: >allora ho legato prima la poppa e poi la prora. Se almeno quel deficente
mi
: >dava una mano invece di incavolarsi e abbaiare come un cretino.
: >Ciao e okkio!
: 
: E qui caro alberto mi permetto di dirti che hai sbagliato.
: Prima di tutto era Oreste che dovevi legare !!!  :):)
E hai sbagliato anche tu.......o ti si e' ghiacciata la tastiera?
HHIHIHIHIHIHIHIHIIHIHI
Ciao e a presto.


Ciao e okkio!
E qui caro alberto mi permetto di dirti che hai sbagliato.
Prima di tutto era Oreste che dovevi legare !!!  :):)
ciao, ansa

HHIHIHIHIHIHIHIHIIHIHI
Ridi..ridi pure...vedrai che prima o poi capiterà anche a te
Bye.  ansa


:

 cima?
diciamo che non e' per bimbi piccoli ... ma usabilissima da qualunque adulto
L'estremita' in banchina appoggia piatta e l'altra estremita', sostenuta ai
lati (fori laterali o occhielli avvitati sul lato dell'asse) dalla cima ad
anello, come ci metti il piede va ad appoggiarsi contro il dritto di prua,
sotto l'ancora, e alla fine sta praticamente ferma.
Un'altra bella soluzione (che ho visto la I volta su un Hallbeg Rassy :))))
era una scalettina in tondino di acciaio inox che con due uncini rovesciati
all'estremita' superiore si agganciava al pulpito e a meta' circa aveva una
staffa con V finale che si appoggiava al dritto di prua, sempre sotto
l'ancora. Piu' "bella"	ma meno immediata da realizzare e forse piu' scomoda
da stivare dell'asse che leghi alla battagliola.
Ciao e Buon Natale!
Rol
-----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
http://www.dejanews.com/
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 Lorenzo
lo sapevo, lo sapevo che qualcuno non avrebbe resistito!!! ;)


 con un motore di 18 cv che al massimo ti fa fare 6.5 nodi.
questa si' che e' un'altra bella piacevolezza ... la corrente! E bravo
Alberto! Io fin'ora l'ho trovata solo ormeggiando all'inglese, alle foci dei
fiumi (tipo Bocca di Magra) e li' accostare di prua e' banale ... ma a volte
vedo dei veri pontili galleggianti con pennelli e posti barca articolati, e
capisco che puo' non essere banale.


 oggetto che e' nato, fino a prova contraria, per andare a marciavanti.
non vorrei che qualcuno pensasse che in barca io vado come i gamberi ...
solo che in casi eccezionali (ormeggi con vento) rimanere di prua a velocita'
molto basse, quasi fermi, o addirittura rimanere fermi prua al vento in attesa
della trappa puo' essere piu' difficile che non di poppa.
Buon Natale!
poppe.al.vento.Rol


era una scalettina in tondino di acciaio inox che con due uncini
rovesciati
be'... qui siamo proprio in paradiso ;-)
ciao, gio'

...
: 
: 
: >lo lego lui abbaia, se lo metto sotto mi mangia i cuscini per dispetto.
A
: >lui piace correre da poppa a prora e viceversa e non si risparmia
neanche
: >quando navighiamo a vela con la falchetta in acqua. E'un buon
navigatore,
: >non sporca e non soffre il mal di mare. Pensa che ho dovuto rimettere la
: >rete come quando mie figlie erano piccole perche non cada piu' in
: >acqua.......si' e' proprio come un bambino.
: >Ciao.
: E' bellissimo avere animali in barca e prima o poi un Oreste me lo faccio
: anch'io.
Non prendere uno Scottish Terrier (come Oreste). Ne ha uno anche il tenente
Pietrocolla che sta in capitaneria a Chioggia e dice che e' un gran figlio
di...............
Un guardiano tremendo .......nessuno puo' toccare niente ne' a casa ne' in
barca in piu' non va d'accordo con mia suocera che ti assicuro e' un
angelo!
: Anni or sono conobbi un francese che aveva una bertuccia
: era una cosa fantastica. Immaginati la compagnia che gli
: faceva, erano solamente loro due !
: Pensa che quando faceva il bagno la scimmietta gli saltava sulla testa e
lo
: accompagnava mentre lui nuotava!
Fantastico, avrei voluto vederli.
 
: Ciao,ansa
Ciao e a presto.
-- 
ALBERTO CHIOGGIA
GUI...@CBN.IPERV.IT
 
: >ALBERTO CHIOGGIA
: >
GUI...@CBN.IPERV.IT
: >: ciao, ansa
: >:
: >:
: >:
: 
: 
: 

...
: 
: 
: >
: >E hai sbagliato anche tu.......o ti si e' ghiacciata la tastiera?
: >HHIHIHIHIHIHIHIHIIHIHI
: 
: Ridi..ridi pure...vedrai che prima o poi capiterà anche a te
: Bye.  ansa
 Gia' fatto in passato e per il futuro........ce la mettero'
tutta........per farlo ancora
Ciao Ansa e.........Buon Natale!    
-- 
ALBERTO CHIOGGIA
GUI...@CBN.IPERV.IT
: >Ciao e a presto.
: >--
: >ALBERTO CHIOGGIA
: >
GUI...@CBN.IPERV.IT
: >:
: >: ciao, ansa
: >:
: >:
: >:
: 
: 
: 

anch'io.
Un mio amico ha portato la sua Labrador sulla mia barca per un weekend...
un tesoro di cane: cambiava anche bordo a ogni virata... eppoi anche una
sicurezza: nuota benissimo e puo' salvare la vita a una persona svenuta in
acqua...
Anch'io ne terrei volentieri uno cosi'... se non avessi gia' due gatti...
ciao, gio'
P.S.
Ecco l'elenco provvisorio degli sfigati in ufficio il 24 dicembre: Alberto,
Ansa, Rol e io. Qualcun altro?
Voi, sulle piste di sci, almeno pensateci ;-)

poppe.al.vento.Rol
;-))) OK, ormai abbiamo tutti un soprannome. 1.berto ci denuncera'
all'authority per la privacy ;-)
Nel tuo caso, pero', permettimi di suggerire anche ret.Rol ;-)
ciao, buon natale, mar.gio'.avanti

 disposizione...
Gia'. Io infatti sulla mia (dove, come hai visto, a poppa mi ritrovo plancia
e passerella Besenzoni, d'altra parte utilissima con i bimbi ...) ho armato
una drizza "dedicata" fissando un bozzello a circa meta' paterazzo e una
galloccia a poppa. Funziona.
Buona pensata per la passerella di prua, ciao,


...
: >E' bellissimo avere animali in barca e prima o poi un Oreste me lo
faccio
: >anch'io.
: 
: 
: Un mio amico ha portato la sua Labrador sulla mia barca per un weekend...
: un tesoro di cane: cambiava anche bordo a ogni virata... eppoi anche una
: sicurezza: nuota benissimo 
Ecco il tipo di cane che dovevo prendere........Oreste ha le zampe corte
e........nuota malissimo
(pero' gli voglio bene lostesso)
e puo' salvare la vita a una persona svenuta in
: acqua...
No Oreste no. Se c'e' da dare qualche morso.......
: Anch'io ne terrei volentieri uno cosi'... se non avessi gia' due gatti...
A farli nuotare? ......e meglio non provarci.......
: ciao, gio'
Ciao a te .
-- 
ALBERTO CHIOGGIA
GUI...@CBN.IPERV.IT
: 
: P.S.

: 
: 
: 

 wrote:
: ...
: > Io ormeggio la barca alle "saline di Chioggia" e c'e' voluto del tempo
per
: > imparare ad ormeggiare con qualsiasi vento ........e poi la corrente
che
: > quando non e' in morto (ferma) raggiunge nel nostro porto anche i 4
nodi,
: > con un motore di 18 cv che al massimo ti fa fare 6.5 nodi.
: 
: questa si' che e' un'altra bella piacevolezza ... la corrente! E bravo
: Alberto! Io fin'ora l'ho trovata solo ormeggiando all'inglese, alle foci
dei
: fiumi (tipo Bocca di Magra) e li' accostare di prua e' banale ... ma a
volte
: vedo dei veri pontili galleggianti con pennelli e posti barca articolati,
e
: capisco che puo' non essere banale.
A Chioggia si dice che: "Contro la sfiga e la corrente.........non c'e'
forza competente"
Non ti dico quando siamo in regata cosa ci combina la corrente.
Una volta al campionato italiano di IV e V classe, con assenza di vento la
boa d'arrivo arando e' andata praticamente verso i concorrenti. Alle
proteste dei partecipanti un giudice di regata ha risposto che se non c'era
la corrente e se la boa non gli andava incontro........col cavolo che
finivano la regata.
Sono situazioni assurde che pero' bisogna saper gestire a proprio
tornaconto o al limite con minor danno. Ciao
-- 
ALBERTO CHIOGGIA
GUI...@CBN.IPERV.IT
: 
: Ciao e Buon Natale!
: Rol

: 


Beh... ammetti di aver servito un piatto troppo appetitoso per poterlo
ignorare....   ;Ş
Lorenzo