Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: charter nero!!!

Ragazzi che succede se si porta la gente in barca a vela per una escursione
giornaliera con pranzo compreso a circa 35 Euro? Vorrei farlo, ma non posso
creare una societa', almeno per il momento, che scorciatoie posso trovare x
non mettermi nei guai o che consigli mi date?

non mettermi nei guai o che consigli mi date?
Vai tranquillo e non ti preoccupare di niente!
Ciao, Gof

 date? 
Allora non hai davvero uno skipper di colore?
pecora nera
-- 
Said, black sheep, black, do you got some wool?
Yes, I do, man, my bag is full.
It's the root of evil and you know the rest
but it's way ahead of what's second best.

 ha scritto nel messaggio
news:43830704$0$7313$4faf...@reader4.news.tin.it...


Nico ha scritto:

Che fin quando va tutto bene sono tutti amici, ma se succede qualcosa
non lo sono più.
La strada più breve per essere più o meno in regola è
un'associazione sportiva/culturale senza fine di lucro :>) alla quale
dai in comodato d'uso gratuito la barca (e che quindi si assume i costi
di gestione della stessa).
La gente che porti in giro deve però essere associata a tale
associazione (il tesseramento normalmente ti da anche una minima
copertura assicurativa).
Dipende se ne vale la pena.
BV

copertura assicurativa).
Ma il conduttore/comandante/pilota/responsabile non deve avere nessun
tipo di certificazione, neanche la qualifica di istruttore FIV?
Sergio Mistro

 tipo di certificazione, neanche la qualifica di istruttore FIV?
No, se un'associazione va a fare un giretto coi propri soci, e il 
comandante non viene remunerato per questa attività (o se viene 
remunerato nei limiti della franchigia delle associazioni sportive), 
non è un noleggio, quindi non credo ci siano grossi problemi.
Almeno, come diceva Paguro, finchè tutto va bene.
Ma occorre che ci sia una qualche copertura assicurativa.
Se per prendere 35x6=210Euri, meno gasolio, pranzo, usura barca, 
ecc..., rischio di mangiarmi la casa perchè uno ha sbattuto la testa 
sul boma, preferisco lasciar perdere.
Ciao
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

 tipo di certificazione, neanche la qualifica di istruttore FIV?
Che io sappia no, alcune associazioni (tipo UISP) hanno un loro albo di
istruttori ma a livello legale è un pezzo di carta come un altro.
Essere istruttore FIV ti serve solo per le scuole affiliate FIV.
Ho sentito dire che vogliono creare un albo nazionale degli istruttori
di vela, ma al momento è tutto nel limbo (speriamo che non facciano
una porcata tipo col diporto :-)
BV

 sul boma, preferisco lasciar perdere.
Parlo per quello che mi ricordo della UISP:
gli associati/allievi hanno una copertura di 50milioni (di lire)...
ridicola
i dirigenti/istruttori hanno una copertura di 500milioni (di lire)
altrettanto ridicola
BV

 Che vai in passivo.
Ti quoto, per me ha letto un libro di fantascienza! :O)



Ragazzi, ma allora che cosa dovrebbe far pagare uno come che su una barca
nuova per un charter in Grecia?
Io prendo 75 euro al giorno ad agosto?
Vado in rovina?
Scusate ma 35 per anche 5 persone sono 175 euro.
Per una uscita di qualche ora oltre a 15 euro per dare un piatto di pasta a
tutti e metti 5 euro di gasolio ci sono 155 euro di burro!!!!!
Volete pagarvi il posto barca in una uscita?
Boh!?!?!
Fab

 tutti e metti 5 euro di gasolio ci sono 155 euro di burro!!!!!
Se non ci paghi le tasse sì, ma ti auguro che vada sempre tutto bene.
BV

 tutti e metti 5 euro di gasolio ci sono 155 euro di burro!!!!!
Se non ci paghi le tasse sě, ma ti auguro che vada sempre tutto bene.
BV
Si parla di charter nero in che senso, allora??
Fab

 Io prendo 75 euro al giorno ad agosto?
Fai tu, non ne ho la piu' pallida, io mi riferivo scherzosamente al suo 
nick "NE".


 Si parla di charter nero in che senso, allora??
Lui chiedeva senza mettersi nei casini (se hai letto anche i messaggi
precedenti).
I tuoi 75 non lo so, non l'hai specificato.
In ogni caso la risposta è la stessa.
BV