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Titolo: In Plana con L'Este 24 (1)

Qualche giorno fa Al il venexian mi invita a fare un giro 
sul suo Este 24. Come sempre quando si tratta di barche
che non siano il 2.4 sono combattuto tra la felicità di
andare in barca e quel minimo di senso di inadeguatezza
che uno con le mie rogne non puo' non portare costantemente
come bagaglio al seguito. 
Devo trovarmi al Diporto Velico Veneziano verso 13.30, pianifico 
gli orari di treni e vaporetti per essere lì alle 13.34 ma a Treviso
si scatena un temporalone micidiale. Approfitto di un momento
di calma di pioggia per portarmi alla stazione, almeno lì se
dovessere ricominciare a piovere sono al coperto.
Prendero' il treno mezzora prima arrivando di conseguenza prima
a destinazione. 
Per quanto ne sei abituato, per quanto uno ci abiti vicino, per quanto
uno ci sia stato un milione di volte Venezia e sempre Venezia. 
Quanto si supera il varco per uscire dalla stazione si entra in un
altro mondo, in un'altra epoca. E' sempre un'emozione indescrivibile.
Arrivo al DVV, si fanno le presentazioni, Al (che xe proprio un puteo :-),
il coarmatore e Stefano, che piu' tardi restituira' al mare il saor e i
peoci mangiati la sera prima. 
Trovo anche un paio di sorprese, il giudice che ha fatto impazzire Nata 
e nientepopodimenoche un armatore che gli avanza un First 210...
ma non e' sicuro di volerlo vendere perche' gli e' emotivamente
affezionato :-)))
Si va in barca. Guardo L'Exte e gia' mi fa impressione :-) quella linea
così affilata, quella poppa così larga, quel gran ballare quando le
cammini sopra... QUEL CAZZO DI 20 NODI DI BORA che non riesco
a scrollarmi di dosso da due mesi a questa parte :-)))
"Come dicevi Al, volevate provare qualche strambata di spinnaker...
ea vedo tanto dura... :-)"
Va bon... si esce... poti poti poti fino ad un punto abbastanza largo 
del canale e si va su randa... minnnchia che randa!!!! 
la guardo da sotto e fa impressione, allunamento ehm... importante :-)
mi preoccupo
Prendo in mano la scotta, giusto per avere l'idea di essere attaccato a
qualcosa... si va su di genoa... primo "refolo"... falchetta in acqua,
lasco
tutta la randa, restiamo con la falchetta in acqua col solo genoa che porta
e tre marmittoni (piu' uno scriciolo, Al) appesi sopravento...
a benon... mi preoccupo
Per un'oretta e mezza boliniamo controcorrente per uscire dalla bocca di 
porto del Lido ma c'e' troppo vento, l'Este non e' adattissimo sbanda 
parecchio a fatichiamo a tenerlo dritto (anche se i nostri 6/6.5 nodi ce 
li facevamo :-)), spesso ci troviamo con la falchetta in acqua, se cazzi 
la randa ti distendi, se la laschi sente i rifiuti del fiocco, spesso ti
distendi
anche con la randa completamente lascata. 
Butto lì di prendere di prendere una mano, stranamente mi ascoltano anche 
se sono il meno esperto, va un po' meglio...
inizio a sentire vocine che chiamano gennaker gennaker gennaker...
mi preoccupo...
(continua)
Sergio

 inizio a sentire vocine che chiamano gennaker gennaker gennaker...
Mi fa: non diamo gennaker vero?? 
e io: Assolutamente no, scherzi... FUORI IL BOMPRESSO GRAZIE... :-))
Bv
Ale
-- 
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se sono il meno esperto, va un po' meglio...
ohibo'... "di prendere" scritto due volte e "una mano" senza completare la
frase con "di terzaroli" detto da me suona come un bel lapsus Freudiano
:-)))
Sergio

Mi fa: non diamo gennaker vero?? 
Menti sapendo di mentina!!!
mi cagavo addosso ma non te l'ho mai dato da vedere :-)))
Sergio.

Eravamo alle vocine... gennaker gennaker gennaker...
Usciamo dalla bocca di porto e prendiamo una bolina larga/traverso
per portarci un po' fuori (va ben cercare la planata, va ben volare,
va ben che il Lido e' pur sempre una bella isola... ma traversarla in 
barca a vela rischia che ci rimetti qualche punto di patente). 
Il mare e' abbastanza agitato ma la barca va un treno e la navigazione
e' gia' piu' confortevole, in un momento di relax dico ad Al: "certo che
se tu avessi dato la tua disponibilità per traferire L'ICS per Paguro una
vaschetta col bestion me la sarei fatta volentieri". Al ipotizza che se
il Paguro fosse partito in mattinata a quell'ora potrebbe essere proprio al
largo da qualche parte lì intorno. 
Butto un occhio al log, siamo sugli 8 nodi... 'nchia gia' oltre la velocità
critica. 
Nel frattempo il coarmatore e Stefano iniziano ad agitarsi correndo su e'
giu' per la coperta, spuntano un sacco di cime.
mi preoccupo
iniziano a passare le cime nei rispettivi circuiti, da sottocoperta spunta
un borsone. A prua vedo comparire un lungo rostro bianco, un simbolo
vagamente fallico con un bozzello in punta (credo che i figaccioni la
chiamino varea) 
mi preoccupo
Stefano passa da un bel color abbronzo mediterraneo ad un poco rassicurante
verde malaticcio. Mi preoccupo... per lui. Certo che con tutto quel andare
avanti e indietro, tutta quella prua che si e' fatto, e' anche
comprensibile.
Tutto e' pronto... si poggia, su il gennaker, giu' il genoa, si orza,
si mette il gennaker a segno e via... 8 nodi... 8.5... 9... 9.5... si
stacca, parte la planata, lo scafo non e' piu' schiavo della sua lunghezza
al galleggiamento ... in un attimo e senza rendercene conto siamo a 10.7...
10.8
non mi preoccupo piu'... godo :-)
rimbalziamo, non si sente neanche piu' il rumore dello scafo sull'acqua,
solo una vibrazione... urliamo come fossimo sulle montagne russe.
Imparo a comprendere l'entusiasmo di Beppe per il suo Melges.
godo intensamente :-))
Andiamo così per un po' fino a quando Al non vede arrivare una raffica, 
urla di mollare ma Stefano che ha in mano la scotta tiene duro, arriva
il rafficone, Stefano tiene, Al urla di mollare, Stefano tiene, la barca si
distende completamente... 
Perdonate il triplo carpiato di parole che vado a scrivere ma non mi riesce
di trovare un modo diverso di esprimere il concetto...
...sono praticamente dritto, in piedi coi piedi puntati sul puntapiedi
perfettamente in punta di piedi... che neanche Rudolf Nureyev sarebbe
arrivato a tanto :-))) riscopro di avere muscoli che avevo dimenticato da
almeno vent'anni... e che oggi mi dolgono tutti :-)))
Per la prima volta in vita mia ho avuto veramente paura di essere costretto
a dover fare un tuffo.
Dicevo: la barca si distende completamente e Stefano tiene, parte la
straorza e Stefano tiene, la barca si raddrizza e Stefano molla :-)))
I ragazzi sono bravi, recuperano la barca bene e in fretta, si riparte, 
l'onda non ci e' proprio favorevole ma si riesce a staccare oltre i 10 nodi
in un altro paio di occasioni, in una di queste Daniele il co-armatore si
volta e ci regala un'espressione del volto che parla piu' di mille parole, 
e' letteralmente estasiato, gli chiedo se ha appena trombato, mi fa cenno
di si con la testa, senza parlare. 
L'estasiamento non gli sparira' dal viso fino a notte fonda :-)))
In poco piu' di mezz'ora copriamo le 6 miglia di mare che separano la bocca
di porto del Lido da quella di Malamocco, con Al la buttiamo lì di andare
a Cesenatico e farci qualche bombolone. 
Strambiamo per imboccare l'ingresso. Di fronte alla diga Stefano si libera
del saor e dei "peoci", mare erano e mare ritorneranno. 
Una volta entrati il mare si fa piatto e non fatichiamo a staccare un
ultimo biglietto per il paradiso. 
Siamo in canale, su il genoa e giu' il gennaker, tentiamo un paio di bordi
ma per la via di casa e' tutto vento sul naso, ci aspetta una serie
infinita di virate (anche perche' il canale e' stretto stretto), ammainiamo
tutto. 
Ci vorranno due ore e passa di noioso poti poti poti per coprire il
tragitto che abbiamo fatto in poco piu' di mezz'ora di vela... ma siamo
contenti lo stesso.
Arrivati in porto, ormeggiato e sistemato tutto si va a mangiare la pizza
e si fa quello che fa qualsiasi piccola comitiva di velisti maschi seduti
intorno ad un desco: si parla di figa... ed in particolare di tette,
argomento su cui, modestamente parlando, sono professionalmente preparato. 
the end
Sergio
Ps. Sicuramente nel raccontare ho dimenticato qualcosa per strada... ma e'
     gia' venuta lunga abbastanza e va bene così :-)

the end
Dimenticavo di ringraziare Al (quello pettinato), Stefano e Daniele il
coarmatore per il pomeriggio di intense emozioni che mi hanno donato.
Sergio

 largo da qualche parte lì intorno. 
Sono partito prima, ma da San Giorgio costeggi l'Istria, a quell'ora ero
già dalle parti del Sansego :-)
BV


 mi cagavo addosso ma non te l'ho mai dato da vedere :-)))
No, a vedere no ma a sentire sicuramente visto che ero dietro di te. :-)
BV


 argomento su cui, modestamente parlando, sono professionalmente preparato. 
Hai rovinato il racconto: abbiamo parlato anche di culi :-))


Hai rovinato il racconto: abbiamo parlato anche di culi :-))
E' vero, mi scuso per la dimenticanza :-)
Sergio

 Sergio
e io ringrazio te per lo splendido racconto :-)


 E per il motore in acqua.
E per i 100 kg. che ti pesi... :-))


E per i 100 kg. che ti pesi... :-))
E che quando ci era di bisogno di tenere la barca piatta servivano
tutti :-) 
Sergio.
Ps. E comunque non sono grasso... sono alto e di osso grosso :-)))

e io ringrazio te per lo splendido racconto :-)
Troppo generosa :-)
Sergio


infatti, mi sembrava mancasse qualcosa.:-))
Bravo Sergio , mi sembrava di essere con voi, per quanto al Exte ed al loro
equipaggio, "normale routine"
Ciao.
Enrico

 Bravo Sergio , mi sembrava di essere con voi, per quanto al Exte ed al loro
equipaggio, "normale routine"
Se questa fosse la normale routine non ci durerebbe molto la barca. :-)) 
E cmq ho scoperto perche' la barca andava veloce. :-)
Dal Gazzettino di venerdì:
Erano da poco passate le 10.30 quando su Eraclea Mare e sull'immediato
entroterra si è scatenato il finimondo: tuoni e fulmini con tanto di
tromba d'aria che ha sradicato alberi enormi e scoperchiato case sulla
località.
BV
Ale
PS: il 10/11 siamo a Jesolo per il Trof. Pierobon. Minimo sabato sera sei
dei nostri che c'e' la grigliatona!!! :-))



Mi ritengo precettato!
Ciao
E.

 Imparo a comprendere l'entusiasmo di Beppe per il suo Melges.
Uhm...
Non sono per niente sicuro che la carena dell'Este, come il B25 il J24 sia
planante.
A 10 nodi con 20 di reale si surfa quello sě, se foste entrati in planata
avreste superato i 16 nodi.
Col Melges come con l'ufetto.

 Col Melges come con l'ufetto.
Dici? Non so, non sono sicuro.
So solo che una surfata dura molto meno, so solo che se per fare sei
miglia esatte ci abbiamo messo esatti 35 minuti con una velocita' media di
10.29,  le punte dovevano essere superiori. So solo che quando la scia di
poppa si pulisce e la barra diventa morbidina stai planando. Come vedi non
so molte cose Beppe, vado a istinto. :-)
BV
Ale



Guarda che stai discuendo con uno che e' arrivato davanti a Dodo Gorla
al campionato italiano Melges :-)
Non so niente di come sia andata, ho solo letto la classifica, aspetto
il racconto.
Gią che ci sono faccio partigianamente notare che hanno vinto Valerio
e Cassinari, dopo il mondiale del surfista un titolo italiano,
giornate favorevoli per i velisti del Garda.
Gof

 al campionato italiano Melges :-)
Ripeto: non so, ma secondo me non stanno surfando.
http://www.mura.it/gifs/Este%20gennaker.jpg


 
http://www.mura.it/gifs/Este%20gennaker.jpg
Dislocano infatti.
Non ci sono ochette, quindi non c'è vento a sufficienza per planare (min 14
nodi)
Per far planare il melges occorre orzare, come nel wind surf, posizionarsi
tutti a poppa sopravento, il più compatti possibile e far uscire metà barca
dall'acqua.
Se c'è onda e la barca già accelera surfando è più facile.
Per farti capire la differenza a livello di polari
10 nodi di vento reale
Dislocando
Angolo apparente di 138 sul vento ad una velocità target di 5,81 ed un
angolo di strambata di 43.
14 nodi di vento reale
Planando
Angolo apparente di 078 sul vento ad una velocità target di 10,71 ed un
angolo di strambata di 101.
20 nodi di vento reale
Planando
Angolo apparente di 093 sul vento ad una velocità target di 14,62 ed un
angolo di strambata di 93.
Una foto
http://www.melges24.it/gallery/images/2.%20ALASSIO/Alassio-0132.jpg
Un video
http://www.melges24.it/file/AlassioH.wmv

 Gof
estremamente favorevoli: allonsenfun ha addirittura portato a casa una
budiniera argentata per il primo posto al trofeo lella e beppe :-)


budiniera argentata per il primo posto al trofeo lella e beppe :-)
Quindi nel fine settimana abbiamo vinto un mondiale, un italiano ed
una budiniera (vuota)
Gof

angolo di strambata di 93.
 
Non mi tornano i conti, sbaglierò qualcosa, con calma li riguarderò.
Per velocità target intendi la velocità della barca segnata dal log?
Gof

"Goofy" <invalid...@hotmail.com.invalid> ha scritto nel messaggio
news:ej82e0pv0l0vjmkha...@4ax.com...


Sì.
E devo dire corrispondono al nostro strumento.
Non ti tornano in che senso?
Quelli li ho presi dalle polari della Tuning Guide North Sails.
Se vuoi la tabella completa te la mando.

Non ti tornano in che senso?
 
Mi ero messo a giocare con le squadrette, ma non mi tornava la
costruzone geometrica con i vettori delle velocità. Però l'ho fatto in
fretta di sicuro ho sbagliato qualcosa. Ci riproverò.
Gof

> Dislocano infatti.
Allora Beppe,
sono qui per imparare e sapere.
Io parto dal dato oggettivo che non e' in discussione: 6 miglia fatte in
35 minuti.
L'este fa al galleggiamento 6.70, che velocita' critica ho? 
Se la mia massima velocita' prima della planata e' la velocita' critica,
come faccio ad aver coperto sei miglia in 35 minuti? 
In surfata la barca accelera (vero), ma posso surfare costantemente per
sei miglia? Le ondine erano di Bora: corte e ripide Non ondoni lunghi che
ti fanno fare strada... Al massimo stai in surf qualche secondo.
So che si surfa con l'onda. Messa la prua dentro il canale e protetti
dalla diga sopravento l'onda era praticamente assente, acqua piatta,
nonostante questo la barca e' partita due volte a 10.8. Dislocava? 
Perche' sicuramente non surfava... 
Cambio il log?? 
BV
Ale


 Cambio il log??
Cambia barca.

 Cambia barca.
..e compo il Melges vero?? :-))


Non ti tornano in che senso?
Ma l'angolo di strambata e' il doppio dell'angolo rispetto al vento
reale?
Gof

 planata?? come si chiama?? BEPPATA?  :-))
Anche i cabinati a volte superano i 10 nodi e la loro velocità critica sotto
spi.
E non planano di certo...
Anche io credevo di planare col platu quando facevamo 12 nodi in poppa con
25 nodi di vento.
E' un'altra cosa credimi.
Chiudiamola qui, alla prima occasione fatti un giro su una barca realmente
planante e mi dirai.


Non credo sia così. La barca non va a fondo per due forze: la spinta
di archimede (dislocamento) e la "portanza" dello scafo con l'acqua in
velocità (planata).
Le due forze possono coesistere, e magari in alcune zone della carena
prevale una delle due, in altre zone l'altra. Quindi ci possono essere
le planate parziali.
Gof