Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Iscrizione alla Gente di mare in previsione di un'imbarco.

Mi ha detto la capitaneria di porto che per fare in modo che i 36 mesi
di navigazione che fra poco comincerò e spero di portare a termine,
perchè siano poi riconosciuti al fine di una futura abilitazione al
ruolo di skipper serve l'iscrizione alla Gente di Mare ed essere
imbarcato come allievo ufficiale. Quindi l'armatore dovrà farmi in
contratto che dimostri l'imbarco come allievo ufficiale. Per fare
questo contratto, l'armatore cosa deve fare? Io partirò alla pari,
cioè presto opera in cambio di vitto e alloggio. E' possibile comunque
essere imbarcati con quel tipo di contratto se, di contratto si può
parlare? Per fare questo, l'armatore dovrà pagare una tassa o dei
contribuiti (perchè se così fosse, non sarebbe fattibile)?
Illuminatemi !! :-)

Poi mi hanno anche detto che per iscriversi alla gente di mare bisogna
sostenere una prova di voga e una di nuoto. Quali distanze bisogna
percorrere? Quanto costa partecipare alle prove? L'iscrizione alla
gente di mare quanto costa?

UfoRobot ha scritto:

Per la domanda precedente, se ti imbarca in maniera regolare (in modo
che risulti poi sul tuo libretto di navigazione) deve esserci un
contratto.
Alla fine è l'equivalente di un lavoro dipendente (a tempo
determinato) ed ha gli stessi costi di ogni contratto di lavoro
(contributi, inail etc. etc.).
Insomma, se ti imbarca alla pari dubito che sia disposto a farlo (anche
perchè probabilmente esiste un minimo "sindacale"). Alternativa è che
questi costi li sostieni tu... (ma la vedo dura uguale).
Per l'iscrizione in gente di mare (terza o prima categoria) basta che
fai riferimento al solito sito delle Capitanerie
http://www.guardiacostiera.it/cosafareper/resultcfp.cfm?argomento=gente%20di%20mare
Le prove di nuoto e voga sono una buffonata (almeno normalmente):
per il nuoto una vasca corta da fare avanti ed indietro nello stile che
ti pare senza limiti di tempo.
Per la voga un pezzo più o meno lungo da fare con una batanina (basta
che vai più o meno dritto).
Poi magari dipende anche dalla Capitaneria dove lo fai, ma la terza
categoria è proprio la più bassa che si può, non pretendono molto
:-))
Poi ti serve il certificato di vaccinazione antitetanica e se ti
iscrivi in seconda od in prima anche la visita medica (che non è
quella del medico di famiglia).
Comunque non sono tanti soldi.
Nel modulo sopra trovi tutto, ed in ogni caso ti conviene fare una
telefonata all'ufficio gente di mare della Capitaneria dove ti vuoi
presentare.
BV

Grazie delle info Paguro.
Ma praticamente, come devo fare per fare in modo che mi vengano
riconosciuti i mesi di navigazione per fare poi quello che m'interessa?
Mi basta avere il il libretto di navigazione ottenibile iscrivendosi
alla gente di mare? Mi hai detto alla più bassa categoria, cioè la
terza?
Questo è possibile farlo anche senza essere imbarcati con un
contratto?
Secondo quel che dici, dovrei:
1- Iscrivermi alla gente di mare.
2- Farmi rilasciare il libretto di navigazione.
Poi che devo fare ? :-)

 Poi che devo fare ? :-)
Considera che il libretto di navigazione è l'equivalente del libretto
di lavoro terrestre... truffe alla CEE a parte :-) hai mai sentito
qualcuno che ti segna periodi lavorativi sul libretto di lavoro senza
un contratto in regola??
BV
PS: comunque è il problema di tutti, anche chi ha diversi anni di
esperienza nel diporto molto difficilmente ha segnati sul libretto di
navigazione (ammesso che lo abbia) molti mesi.
Anche chi sta facendo i corsi adesso (con il bonus dei 36 mesi perchè
già conduttore) ha comunque problemi a dimostrare i 9 mesi d'imbarco
necessari per il corso MAMS... insomma è un casino per tutti.

Stesso problema. Pari pari.
Se capite come fare... mi interessa.
A.-

Paguro, vedo che sei informato e ne approfitterei.
VOrrei chiederti, chi è già in possesso del titolo di conduttore di
imbarcazioni adibite al noleggio deve dimostrare di essere imbarcato per un
periodo inferiore, giusto?
Inoltre, se io sono imbarcato sulla mia barca? CIoè, se sono già comandante
della mia barca cosa devo fare un contratto a me stesso???????
Fab

 della mia barca cosa devo fare un contratto a me stesso???????
Bella domanda :-)))
Purtoppo è un gran casino, dal nulla si è passati ad essere
equiparati alla carriera mercantile, che nella maggior parte dei casi
sulle imbarcazioni da diporto non c'azzecca nulla (come direbbe un noto
politico :-))
Io al momento sono rimasto alla finestra, come tanti altri (al limite
un bel cambio di bandiera e vaffanculo :-))
BV