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Titolo: Miscela 2%

Salve a tutti...
Avrei bisogno di qualche delucidazione sulla miscela per il mio
motore.
Il motore in questione č un mercury del 93, mi hanno detto che devo
utilizzare miscela al 2%.
Mi sorge perň un dubbio, quando parliamo di 2% vuol dire che devo
utilizzare benzina e per il 2% l'olio? Quindi utilizzando 10 litri di
benzina devo inserire 200 cl di olio? Quale marche di olio mi
consigliate? La benzina va bene la verde senza piombo?
Grazie ragazzi...
A presto - Max

 La benzina va bene la verde senza piombo?
non č il massimo ma non vedo alternative
Marco

 La benzina va bene la verde senza piombo?
dal punto di vista termico si, l'unico problema possibile lo puoi avere a
livello delle guarnizioni e delle plastiche coinvolte, ma in realtà i motori
marini hanno già di loro materiali migliori rispetto ai terrestri, se ci
tieni chiedi al meccanico se c'è qualche cosa da sostitutire.


 utilizzare miscela al 2%.
Consiglio: vendono delle caraffette precalibrate con le tacche riferite ai
litri di benzina che devi miscelare e la percentuale richiesta. Costano
circa 2 euro (eehh sto euro) pero' ti evitano conteggi con: mare mosso...
barca che dondola... tanica della benza aperta... calcolatrice alla mano e
dubbi dopo l'operazione. :-))
BV
Ale
-- 
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 dubbi dopo l'operazione. :-))
Ulteriore consiglio: Non preparare la miscela a bordo:
Decidi a priori quanta miscela vuoi fare, ti premunisci di latta di capienza
opportuna (io ad esempio ne uso una da 30 litri per fare 25 litri di benzina
+ olio relativo) metti l'olio nella giusta quantità nella latta vuota
(questo lo fai a casa con calma e precisione) poi vai dal benzinaio e gli
chiedi di metterti nella stessa latta la quantità esatta di benzina di cui
hai bisogno. In questo modo ottieni una miscelazione olio-benzina migliore
ed una percentuale più precisa.
Postulato: i benzinai non sono santi, per cui:
1. non pretendere che ti vendano la quantità esatta di benzina di cui
necessiti, fagli arrotondare il prezzo mettendo la ulteriore benzina nel
serbatoio della macchina o, se ce l'hai diesel, in altra lattina di capienza
limitata
2. è possibile che la quantità effettivamente inserita nella latta sia di
poco inferiore a quella indicata dal distributore (..chissà perché...), non
te ne crucciare, avrai fatto miscela al 2,2% anziché al 2, non cambia
niente, anzi forse è anche meglio.
Ciao

Grazie mille ragazzi siete stati ultra chiari... Grazie e B.V. Max

 ed una percentuale più precisa.
nell'esempio da te esposto (per il 2%) metti mezzo litro di olio e 24,5 
litri di benzina perchè l'olio DEVE far parte del volume totale 
altrimenti la mix ti rimane più magra!
(per 10 lt di mix = 200 cl di olio e 9,8 l di benz)
ciao

(per 10 lt di mix = 200 cl di olio e 9,8 l di benz)
A parte il fatto che il motore non č un farmacista e non si accorge
della differenza, la convenzione č opposta: cioč per miscela al 2% di
solito si intende 2 litri di olio da aggiungere a 100 litri di
benzina, non a 98.
Ciao, Gof

 benzina, non a 98.
Esatto, infatti a scanso di equivoci, sui motori, si tende a scrivere 100:1
(1%), 100:2 (2%) e così via...
Ciao.
-- 
Daniele Orlandi

 benzina, non a 98.
Se parliamo da chimici, sorzatel ha perfettamente ragione; però nell'assunto
comune la percentuale di miscela viene intesa come quantità di olio da
aggiungere alla quantità intera di benzina, credo che anche i costruttori la
considerino così.
Personalmente preferisco una miscela un po' più ricca d'olio (2,2 o 2,3%)
perché ritengo che a fronte di un po' di fumosità e di qualche candela da
cambiare più spesso, una lubrificazione più ricca non possa che far bene al
motore (specie al mio che sta per festeggiare 23 anni...).
BV. Non troppo però, sennò s'agita il mare!!!

 ha scritto nel messaggio 
news:cYxZd.13061$Tm5.2...@twister2.libero.it...


 Marco
Mi pare il caso di chiarire che per miscela piů grassa intendo una al 2,3 -
2,5% MAX. Le candele, sapendo che s'ingrasseranno, le pulisco (o le cambio
visto il costo irrisorio) abbastanza spesso. Normalmente in mare calmo tengo
il motore intorno ai 3-4000 giri a meno di voler andare piů veloce o di
avere piů carico(nel qual caso me ne sto sui 4000 per mantenere una bella
planata).
Se il motore lavora per la maggior parte del tempo a basso numero di giri
(quasi al minimo) allora certo una miscela eccessivamente grassa potrebbe
creare qualche imbrattamento, ma nulla di piů. L'estate scorsa ho fatto
delle escursioni lungo fiume con motore al minimo (1000-1500 giri) e per una
navigazione di piů di un'ora ho adottato l'accorgimento di accelerare ogni
tanto per qualche secondo. non ho riscontrato alcun problema. Tu fai
riferimento anche alla durata di utilizzo del motore. Credo sia poco
influente, ma semmai terrei piů grasso un motore che gira poco tempo
piuttosto che uno che lavora costantemente (penso al rimessaggio d'inizio
stagione...).
Ciao!

sono d'accordo con te, senza esagerare comunque.
 
Io la faccio più magra (1,7 - 1,8 dipende da quanta benzina mi danno
con 5 euri;dall'ultima volta sono passati mesi e ora dovò ritarare il
misurino dell'olio)
Ciao, Gof

 litri di benzina perchè l'olio DEVE far parte del volume totale 
se tu volessi essere "chimicamente" preciso dovresti operare in modo
ancora diverso: una ventina di litri di benzina, mescolare con la quantità
d'olio, aggiungere benzina fino a raggiungere il volume desiderato,
perchè, banalmente, 24,5 l di benzina + 0,5 l di olio non fanno 25 l di
miscela.
ma entreremmo nell'esoterico :-)
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo


 d'olio, aggiungere benzina fino a raggiungere il volume desiderato,
A voler essere pedanti ci sarebbe da dire che ragionare sui volumi con
liquidi come olio e benzina non è così banale :)
Ciao.
-- 
Daniele Orlandi