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Titolo: Italiano Este 24

Leggo dal mio Forum:
"... qui a Cagliari stanno facendo l'italiano este 24, il primo giorno sono
bastati 22-24 nodi di Maestrale per fare un disalberamento, una barca
sdraiata e vele e bompressi esplosi, un massacro!!!"
:-DDD
Leo

 bastati 22-24 nodi di Maestrale per fare un disalberamento,
Avrà avuto un paterazzo difettoso.
Alberto
-- 
Henry David Thoreau: L'uomo è tanto più ricco quanto meno costano i 
suoi piaceri.

 Avrà avuto un paterazzo difettoso.
:-DDD
... e la barca sdraiata faceva un pisolino ;-)
ciao
Leo

 Avrà avuto un paterazzo difettoso.
:-)) O non ce lo aveva proprio. :-) 
Cmq LEO... L'este 24 e' una barchina parecchio invelata e in regata di
solito non risparmi certo nulla e tiri al massimo. Non mi meraviglio piu'
di tanto che siano partiti alberi e bompressi.
Ricordo un invernale a Chioggia, un este 24 avversario ha perso l'albero
con appena 15 nodi. Si erano dimenticati la coppiglia dello strallo di
prua: CAAAPITA. :-))
BV
Ale
-- 
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 Si erano dimenticati la coppiglia dello strallo di  prua: CAAAPITA. :-))
                                                            ^^^^^^^^^^^
Ahi, se ti becca il Beppe .... !!!
;-)
ciao
Leo

 Ahi, se ti becca il Beppe .... !!!
Sono uccelli x diabetici!!!!
;-) 

 Ahi, se ti becca il Beppe .... !!!
.. insomma... l'anella del perno che passa per i due buchi del coso di
prua taccato allo scafo :-) Chiaro no? 


 prua taccato allo scafo :-) Chiaro no?
uh?
cioe' il bompresso?
ah, no, la polena...
8o)
Pietro 

leo ha scritto:

Ciao
Quale è il Tuo forum?
Scusa se non lo conosco, mi farebbe piacere leggere... ;-)
Ad ogni modo come sapete gli Este non hanno il paterazzo, alcune barche
diciamo vecchie usano un albero di un tipo. Le nuove hanno un albero di
altro produttore, apparentemente un po' puù robusti.
Ad ogni modo se non sai regolare bene l'albero e sbagli la regolazione
delle sartie qualche rischio lo corri.
Quanto mare c'era? Con mare corto i problemi sono maggiori.
Due week end fa a S.Marinella abbiamo fatto il trofeo Vasari. Il sabato
c'erano più di 20 nodi di vento e non ci sono stati problemi per
nessuno. Le planate erano uno spettacolo!
Ciao
Giulio

 Ricordo un invernale a Chioggia, un este 24 avversario
Quando celo avevi te, era già con la nuova randa rimpiccolita o aveva
ancora la vecchia randa originaria più grande?

Pietro C. ha scritto:


LA SPINAAAAAAAAAAAAAAAAA.... :-) 


 Quanto mare c'era? Con mare corto i problemi sono maggiori.
Non lo so, son c'ero. So che poche miglia piů in la c'era un vecchio
scalcinato J24 che ha incontratro le stesse condizioni: l'equipaggio si č
divertito e non ha rotto niente.  Cosě mi sono fatto una bella sghignazzata.
Tutto qui :-)
ciao
Leo

 Leo
Ciao
Giulio

 darai un tuo parere spassionato di tutto quanto sopra.
Giulio, vedo che difendi a spada tratta la tua classe ma io scherzavo e
penso che anche tu dovresti prendere le cose un po' meno seriamente ;-)
Però un paio di cose (semi)serie vorrei dirle:
Caspita, se questo è il modo per trovare imbarchi comincio a parlar male
anche dei Melges, dei Fun, dei Platu  e... c'è qualcuno che fa la Swan Cup?
Comunque grazie per l'invito, verrei volentieri ma ho poco tempo libero e
sto ancora soffrendo per i postumi di un piede fratturato, poi ho anche una
certa età per 'sti "barchini funambolici"...  ;-)
Naturalmente non avevo alcuna intenzione di far paragoni tra il J24 (che
quest'anno compie 30 anni !!!) e l'este o qualsivoglia moderno monotipo.
Semplicemente, come ho già detto, mi facevo due risate immaginando la
baraonda e le imprecazioni di chi regatava con l'este, al contrario della
divertente navigazione con un "po' di vento" di chi invece si stava
allenando con il J24.
Non penso esistano monotipi più "veri" degli altri (ancor più se il paragone
è fatto con il capostipite dei monotipo ;-)). Inoltre credo che lo spirito
del monotipo non sia necessariamente l'esasperazione a tutti i costi pur di
vincere (soprattutto se al primo colpo di tosse del vento la barca si rompe)
quanto piuttosto la possibilità di avere una barca divertente, se vuoi anche
tecnica, che permetta ai regatanti di confrontarsi ad armi pari.
No, non è questione di superficie velica, che si può ridurre (o forse non
esistono più i terzaroli?) nè di eccesso di agonismo (altrimenti che sport
sarebbe?). Avrei piuttosto qualcosa da ridire su alberi e bompressi in
carbonio che si rompono (...perchè prima o poi si rompono, che si faccia
o no una buona manutenzione!). Però, se vi va bene così, contenti voi...
ciao
Leo

dei Fun, 
Ti spacco la faccia !
Ciao, Gof

 Ti spacco la faccia !
Azz, speravo in un imbarco, per ricredermi... ;-)
Taekwon
Leo

 Azz, speravo in un imbarco, per ricredermi... ;-)
No.
Noi, per farti ricredere, ti rompiamo la faccia.
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere


 Noi, per farti ricredere, ti rompiamo la faccia.
Fino a tre li reggo ancora, se rinforza prendo i terzaroli ;-)
Taekwon
Leo

 "personalizzazioni" che si possono fare che sono quasi identici.
Oddio, l'este 24 non è proprio un esempio eccelso, probabilmente in
giro ce ne sono + dei modificati che di quelli "standard".
BV

 Leo
Ciao
Giulio

Paguro ha scritto:

Ma sei sicuro?
Non mi pare di averti incontrato negli ultimi 2 anni alle regate del
circuito E24.
Quelli modificati comunque non corrono nelle regate di associazione...
Ciao
Giulio

 Quelli modificati comunque non corrono nelle regate di associazione...
Non ho parlato delle barche che corrono nel campionato di classe
(sarebbe una cosa un filino assurda :-))
Ho detto che in giro ci sono + este 24 modificati che standard.
Anche Al il pettinato ne aveva uno, ma era tutto tranne che in stazza
:-))
BV

Paguro ha scritto:

Beh, in quel senso sono d'accordo...
Ma IMHO indica che è un buon punto di partenza per ottenere una barca
che va forte in ogni regata.
Quest'anno ha vinto nuovamente il campionato ita Minialtura.
Ciao
Giulio

Leo
Ti ricamo la fiancata della macchina, quando non mi vedi
Ciao, Gof

 Quello dei Melges dicevo è in carbonio.
Infatti si rompono gli alberi dei Melges e i bompressi degli Este :-D
Giulio, si scherza, la mia è tutta invidia ;-)
ciao
Leo

Leo ha scritto:

Riporto dal sito Este 24:
"Da Nonna Mirta Esterefatta: nelle 3 giornate di regata abbiamo sempre
goduto di un ottimo e robusto vento , addirittura in occasione del primo
giorno si è regata con punte di vento oltre i 35 nodi , gli equipaggi
sono stati messi a dura prova e gli errori umani di uno e dell'altro
hanno causato qualche danno , vedi Andrea Mura che in un incrocio ha
urtato una barca con il bompresso rompendolo , vedi Stefano Mancini che
ha subito lo svitamento del tornichetto di una sartia a causa del
mancato fissaggio del controdado cosi da rompere l'albero , vedi la
rottura di due gennaker per interferenza/annodamento con strutture della
barca durante le strambate e issate/ammainate , INSOMMA TUTTE ROTTURE
NON DOVUTE ALLA BARCA CHE NOTORIAMENTE è MOLTO ROBUSTA , MA BENSI SOLO
AGLI EQUIPAGGI !
Io ero li e posso parlare con cognizione di causa , il livello cmq. era
altissimo , tutti i giri di boe e gli arrivi sono stati entusiasmanti ,
le barche erano tutte molto ravvicinate , si sono visti arrivi con 8
barche in soli 20secondi !!!!!!!
INSOMMA è STATO DAVVERO DIVERNTENTISSIMO .
"
Spero chiarita la situazione.
Ciao
Giulio

Scusate...
Comunque se andate sul sito 
www.sailingsardinia.com
 c'è il report e le foto.
Il bompresso non si è rotto da solo, ma per una collisione, come avete
letto dal messaggio precedente.
L'albero è venuto giù a causa di un arridatoio non fissato correttamente...
Quindi errori umani e non incidenti dovuti a debolezze strutturali.
In particolare si vede nella foto del bompresso che non si è rotto il
bompresso in carbonio, ma proprio la prua, in vetroresina.
Ciao
Giulio

 foto.
Non vorrei infierire girando il coltello e rimanere un buontempone :-)
ma io, su sailingsardinia, leggo qualcosa di diverso dal trionfalistico
messaggio sul forum dell'Este:
Leggo di almeno 6 barche su 13, quasi il 50%, con danni o errori di varia
entitŕ. Leggo addirittura di una barca con una grave debolezza nella tenuta
scafo-coperta (questa sinceramente non me l'aspettavo da un bel cantiere
come Este e sono sicuro che si tratta solo di un caso isolato...)
Significativa, per rimanere con il buon umore, questa immagine
http://www.sailingsardinia.com/image/e2U8906.jpg
con gli allegri laserini che assistono allo spettacolare coricamento
http://www.sailingsardinia.com/image/e22222U8846.jpg
...a proposito, vedo almeno 3 barche sdraiate !
Date retta a me: rimettete i terzaroli, e quando c'č 'sto vento
usate un piccolo spi oppure rimanete in banchina ;-).
Comunque le immagini sono spettacolari e gli equipaggi si sono
sicuramente divertiti. In fondo questo č ciň che conta nello sport.
ciao
Leo