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Titolo: Quale elica?

Devo ricomprare l'elica del mio fb un Evirude 25 cv dell'85 gambo lungo.
Sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto che quella standard è a tre
pale,diam 9-1/4",passo 11".
Nello stesso libretto sono proposte come alternative eliche a tre pale :
diam 9-1/4" passo 7"
diam 9",passo 10"
diam 9",passo 11
SST, diam 9-1/4",passo 9
SST, diam 9-1/4",passo 12
Qualcuno può spiegarmi cosa vogliono dire tutti questi valori (sono
veramente alle prime armi.....)  e quali sono le differenze in termini di
resa delle stesse.
Quale è secondo voi l'elica giusta da montare sul mio fb considerando che è
abbinato ad un gommone di 4.30 m con chiglia rigida e considerando un carico
di 2 persone + dotazioni e carburante ? Considerate che ci andrei anche a
fare immersioni perciò il peso potrebbe aumentare...
Grazie a tutti!
Davide

Ciao Davide,
premetto che nonostante la mia passione per la vela sin da tenera età (la
prima "scuffia" la ebbi a 12 anni imparando ad andare sul windsurf, due anni
adopo già andavo sul mio "Topper" - piccola deriva simile al laser...) ho
avuto in società con mio fratello un gommone Nibbio Callegari di 4,20 mt.
con un Jonhson di 25 hp .
Torniamo a far girare le ... eliche:
Il primo numero indica il diametro dell' elica,  il secondo il passo, ovvero
la strada compiuta in un giro completo:
Ora non esiste la risposta alla tua domanda, o meglio, ne esistono tante
possibili quanto possibili possono essere le configurazioni possibili dello
scafo/peso/motore che verranno applicati.
Difatti ferma la potenza del motore:
-ad un diametro maggiore minore sarà il passo:  si ottiene maggiore spinta
ma minore velocità, (per esempio i 300 hp di un trattore che al massimo lo
spinge si e no a 30km/h ma ha un "tiro" pazzesco);
- minore sarà il diametro maggiore sarà il passo: maggiore velocità ma
minore la spinta (i 300 hp di una macchina sportiva la fanno arrivare a 300
km/h ma non riuscirebbe a spostare cio che muove il trattore di prima);
Per quanto ti riguarda:
(facendo diverse prove di trim)
con la vecchia elica in condizioni medie di carico / meteomarine il tuo
gommone come va?
- il motore prende tutti i giri forse leggermente fuorigiri (max 5/10% in
più dei giri consentiti) - ricomprerei la stessa elica, e utilizzerei la
riserva di spinta per carichi maggiori e/o vento/mare contrari, avrò consumi
nella media: ovviamente non devo abusare della manetta con barca scarica e/o
vento/mare a favore (pena sbiellaggio/grippaggio motore) ;
- il motore va decisamente fuorigiri anche con barca carica ma l' elica non
cavita (usura del motore precoce, consumi elevati per la potenza
utilizzata) - aumenta il passo;
- il motore va decisamente fuorigiri anche con barca carica e l' elica
talvolta cavita (usura del motore precoce, consumi elevati per la potenza
utilizzata) - aumenta il diametro;
- il motore fatica a prendere tutti i giri anche con barca leggera l' elica
talvolta cavita (consumi molto elevati il motore scalda molto) - diminuire
il passo;
- il motore fatica a prendere tutti i giri anche con barca leggera l' elica
non cavita (consumi molto elevati il motore scalda molto) - diminuire il
diametro;
Ovviamente l' ideale sarebbe di fare delle prove con eliche diverse per
trovare il diametro/passo ottimale.
Sul catalogo Plastimo pag.353 vendono delle eliche a 4 pale a passo
variabile per i fuoribordo, non so come rendano, però la possibiltà di
variare il passo ti potrebbe facilitare il lavoro.
Buon Vento!
Massimo Stara
www.comet1000.it

fare immersioni perciò il peso potrebbe aumentare...
Il motore è taroccato? E' cioè stato portato a 30 hp? 
In questo caso le eliche che hai citato sono tutte troppo "corte". 
A meno che tu non abbia montato una consolle a tre piani con
fly-bridge e prendisole in piombo, con due sole persone la morte sua è
la  9 1/4 x 12".
Prima di prender l'originale SST (INOX), prova a chiedere di  una
Radice o una  Michigan in alluminio  ... costano un quarto e vanno più
che bene , anzi, le Radice vanno molto meglio dell'equivalente
originale ....
 
PS: Se il motore è ancora strozzato, prendi la 11" .
Bye
Camillo
--
13 orizzontale: "Simile ad una monovolume ?... PLATINETTE!"
( Da Zelig... e dove, sennò?) 

 ( Da Zelig... e dove, sennň?)

Quindi in conclusione andrebbe bene la 11" ?
Ripeto la domanda: ha lo scarico all'elica ? ( ovvero un bel buco
passante di 6-8 centimetri  giusto nel mozzo)?
Se è così, la "9xqualunquecosa" non ci va .
Bye
Camillo
--
13 orizzontale: "Simile ad una monovolume ?... PLATINETTE!"
( Da Zelig... e dove, sennò?) 


camillo sei grande....
di dove sei?
e' un hobby il tuo o lavori nei motori?
ciao
-
o==[[:::::::::::::::::> RobinHood <:::::::::::::::::]]==o

 ( Da Zelig... e dove, sennň?)

Bel post!
Salvato!
BV
 Paolo

Si,scusa,ha lo scarico all'elica.
... Ma ancora non sappiamo quanti cavalli fa realmente...
L'elica giusta quindi è una 11" di diametro ( o 10"1/2) per un passo
di 15" (17" per il 30 hp)
Comunque per il tipo con scarico all'elica trovi ottime alternative
anche da Solas ..( meglio il 3 pale...)  
--
Il che è bello ed istruttivo...
Bye 
Camillo

e' un hobby il tuo o lavori nei motori?
Diciamo un hobby ... qualcuno dice una mania...:-)
--
Il che č bello ed istruttivo...
Bye 
Camillo

 ha scritto nel messaggio
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