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Titolo: Re: saluto e info

 tanto meglio consiglio???????
Intanto segui le discussioni, qui sono tutti ben accetti, più pazzi sono
meglio è!
Ciao
Lorenzo

 testa ma che creano una grande confusione e tanto mal di testa.....
Lascia stare, pensa alla salute, o almeno dividi i cabinati dagli altri.

ciao
Scusa beppe ma potresti approfondire l'argomento la tua opinione mi
interessa molto,  mi sembri molto ferrato in materia .
fino ad ora ho sempre veleggiato con un Cat classe A della Bim Mare ( dim
5,25 x 2,32  ;mq randa 14.32 circa peso 80Kg ) al largo di Pesaro ho fatto
qualche campionato anni fa, ma ora preferisco fare l'asociale e andare in
giro senza meta 
saluti 
Mirco
Beppe ha scritto:
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 lusso
Perchè ti è venuta questa  i n s a n a  idea?
Anch'io ho sempre regatato in classi di catamarani.
Negli ultimi anni, non potevo più andare i giro per l'Italia ogni week-end,
nella mia zona regate multiscafi non ce ne sono, ho dovuto per forza passare
ai
cabinati.
I multiscafi però li rimpiango e molto.
L'ambiente, le persone, tutto è molto diverso.
Non so se in tutt'Italia è così o solo in questa zona : a me sembra di
essere nel
 Burundi della vela. :-)
Ti  faccio alcuni esempi:
Nei catamarani si arma tutti insieme , nello stesso posto, ci si aiuta, alla
sera si va tutti
a cena insieme, ci si presta le atrezzature, la barca,  ci si scambia gli
equipaggi ecc.
Nei cabinati si parte ognuno dal suo porto o ormeggio,  si ritorna da soli
al proprio
ormeggio, collaborazioni, scambi, cene dopo la regata  molto molto
difficili, tutto molto
freddino.
Nei catamarani (il giro di soldi è limitato e l'età media è più bassa) c'è
poca ostentazione ,
pochissima arroganza (i multiscafi sono fragilissimi) niente maschilismo (le
donne pesano poco).
Nei cabinati (alcuni hanno costi iperbolici e l'età media è più alta),  a
mio avviso c'è  molta
ostentazione, tanti "Cumenda",  molta arroganza, dovuta forse anche al fatto
che gli equipaggi
tra di loro non si conoscono, e , in questa zona, un maschilismo inaudito (è
un giochino per soli ometti).
Nei multiscafi non c'è l'abitudine di pagare un timoniere famoso per
governare la
propria imbarcazione e vincere una regata importante: magari il timoniere
famoso viene
con te e vincete insieme la regata,  ma lo fa per amicizia,  non per un
compenso.
In questa zona c'è l'abitudine, per me scandalosa, di pagare cifre folli al
tizio o al caio famosi
per averli in barca alla regatina del proprio circolo / del circolino
accanto / del
piccolo campionato zonale e farsi vedere al paesello con la coppettina
(duramente pagata).
Per quelli che hanno iniziato sui cabinati probabilmente queste cose sono
normali.
Nei catamarani, quando piove, non si va in acqua.
I cabinati, anche se diluvia, partono ugualmente.
E dire che si va in barca per divertirsi. :-)
Ti consiglierei, prima di acquistarlo, di farti un pò di regate come
equipaggio.
Poi, se ti piace l'ambiente,e ti sei fatto un pò più di occhio sulle barche,
te ne comperi una.
Quello che ti consiglierei è di prendere una barca che abbia una classe
numerosa
nella tua zona (nella mia zona , se non fai classe , ad ogni regata
ti fregano spudoratamente coi compensi).
Mi scuso anticipatamente con i numerossissimi equipaggi di cabinati del n.g.
Probabilmente l'ambiente nel resto d'Italia è migliore.
mmmmmm

 cabinati.
CUT
Lunga dissertazione molto documentata ma assurda perchč il paragone non
sussiste.
Tu paragoni le regate in classe A con quelle IMS, catamarani contro cabinati
(come se non esistessero dei catamarani cabinati anche essi).
In mezzo ci sono decine di categorie, semplificando derive, monotipi
carrellabili, monotipi cabinati, IMS e compagnia cantante.
L'ambiente č importante in regata, ne ho trovati di belli e brutti
indipendentemente dalla categoria.
Poi il nostro amico parlava di andarsene un pň in crociera "senza meta".

 interessa molto,  mi sembri molto ferrato in materia .
Prima approfondisci le tue indagini, poi sarņ lieto di darti la mia
opinione.
Non mi puoi paragonare il "megelles" 24 con un Beneteau 211.
Dici di cercare un barca veloce da crociera
"un piccolo cabinato  circa 7 o 8 metri che sia VELOCE e sicuro
ma anche abbastanza abitabile, una cabina e un bagnetto"
ed allora vai a vederti i siti delle barche di quella metratura ed escludi
quelle che non hanno queste caratteristiche.
Vedi spure e ti interessa la carrellabilitą, la possibilitą di regatare o
no.
Guardati il surprise ed il first 260