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Titolo: Uso della bussola su derive in regata

Scusate ma mi sto scervellando per capire le modalità di utilizzo in regata
della bussola su una deriva.
Mi spiego: non avendo uno strumento di rilevazione del vento agganciato alla
bussola, ma dispondendo solo di quest'ultima, come faccio a coglierne i
segnali per eventuali salti di vento nell'andatura di bolina ?
Fino ad ora l'unico utilizzo che mi viene in mente è quello di memorizzare
la rotta del momento ad es su mure a dritta per poter sapere a priori la
rotta sulla prossima virata.
Scusate se ho detto stupidaggini :-((

della bussola su una deriva.
Mure sinistra, se l'angolo di prua aumenta hai uno scarso. Viceversa a
dritta.

 wrote:

la puoi usare per:
nel pre-partenza per studiare il percorso in relazione al vento ed
elaborare la partenza:
1) rilevare la provenienza del vento mettendoti prua al vento
2) rilevare l'allineamento della partenza e dell'asse di regata (se è
stata messa giù l'altra boa) per capire quale sia la posizione più
conveniente per partire
durante la regata osservare le variazioni del vento e decidere quando
virare e quale lato del percorso preferire:
se, mantenendo la tua prua bussola, il vento ridonda oppure rifiuta,
vuol dire che il vento è ruotato dandoti un buono, oppure uno scarso,
rispettivamente. 
ciao
Z.

 Scusate se ho detto stupidaggini :-((
Non hai detto stupidaggini, però c'è di più.
Con la bussola puoi rilevare le variazioni istantanee di rotta, ovvero
(supponendo che tu porti sempre la barca bolinando al max) le variazioni di
vento, e non ti serve la bussola da rilevamento. Di conseguenza, se ti
accorgi che stai perdendo (o guadagando) gradi su quel bordo, puoi decidere
di virare. Chiaramente, devi avere buona dimestichezza e allenamento mentale
per tradurre le variazioni di gradi in buono o scarso. Oppure, ti compri una
bella bussola elettronica tipo tacktik, imposti la funzione ed è lei a dirti
se stai perdendo o guadagnando.
Il discorso è analogo per la poppa.
In più, la bussola ti serve per valutare la posizione della linea di
partenza. Il comitato espone i gradi bussola per la boa, tu puoi rilevare la
posizione-orientamento della linea (oddio, se mi sentisse il professore di
geometria, sto facendo un casino tra direzione e verso...) e il vento.
Su queste tre decidi qual'è il lato giusto per partire e per regatare.
Geometria, e all'occorrenza un bel libro sulla tattica di regata :-)
Ciao,
Nat

Grazie .. me ne avete date abbastanza per ragionarci su :-))
P.S.: Per Nata: Quale libro sulle tattiche di regata ? Conosci questo ?
      Tattiche vincenti. Come andare più veloci a vela e vincere le regate
      Autore Jobson Gary; Whidden Tom; Loory Adam
      Prezzo
     € 19,63
      Dati XII-210 p., ill.
      Anno 1995
      Editore Calderini
      Collana Guide sport Calderini

       Collana Guide sport Calderini
Anche se sono solo nato.... per me è un gran bel libro :-))
Forse più verso i cabinati che per le derive, e forse non proprio da
principianti, però bella lettura (al limite la tieni un po' tra gli
scaffali e la riprendi dopo un po' di esperienza)
BV
-- 
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 >       Collana Guide sport Calderini
Carino e unico nel suo genere. Qualche errore grossolano di stampa e
traduzione. Letto e riletto ma non vado ne piu' veloce ne vinco le regate.
:-)) 


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
gran libro, assolutamente da avere (si, è quello dei tre 'tizi')
piccola curiosità: a pag. 10 (se non ricordo male), Perdisa (il signor
Edizioni Calderini) si è messo una sua foto 
ciao
Z.

rotta sulla prossima virata.
Serve anche in partenza. In un percorso a bastone mettiamo che la barca giuria
dichiari che la boa di bolina e' posta a 360 gradi, la linea di partenza
dovrebbe essere a -90 gradi rispetto alla boa. Se tu facendo un bordo lungo la
linea di partenza rilevi uno scostamento rispetto a questi 90 gradi decidi se
partire prendendo il lato destro o sinistro della linea. 
Questo in realtà non e' sempre vero perche' a volte le giurie mettono giu' la
linea di partenza in modo che il lato buono sia in boa per evitare che i
regatanti decidano tutti di partire sotto la giuria stessa. Cosi' almeno me la
hanno venduta :-)
Sergio.

 hanno venduta :-)
E' assolutamente vera, in genere la barca è di uno dei tizi che ci sta
sopra, e non gli piace beccarsi un buco nello specchio di poppa (e
capita... ohhhhhhh se capita!!! :-))


> Il comitato espone i gradi bussola per la boa,
Mi permetto di dire che i gradi che espongono sono della bussola del
comitato di regata e che tante volte la bussola che hai a bordo magari non
coincide perfettamente con la loro.
Meglio sempre eseguire uno o due check/prua al vento prima di partire con
aria pulita e senza barche davanti. Cosě valuti anche se il vento da un
check all'altro e' saltato o rimane costante. Poi in base al rilevamento
fatto, alla velocita' del vento e conoscendo l'angolo che fa la tua barca
ti ricavi l'angolo di mure a dritta e mure a sinistra "ideale" Se l'angolo
varia di molto ti devi porre le domande alle quali ti hanno gia' risposto
negli altri post! 


 della bussola su una deriva.
In deriva si usano preferibilmente delle bussole apposite, che consentono
la regolazione del quadrante. Sono anche opportunamente colorate per
meglio visualizzare gli angoli di bolina, lasco ecc..
In pratica, regolata sul campo di regata prima della partenza consente di
verificare salti di vento avvenuti in qualsiasi bordo del percorso, oltre
alla primaria funzione di poter notare nell'immediatezza il buono o lo
scarso in bolina.
Al mare è indispensabile, sul lago invece usi spesso riferimenti a terra,
più immediati e comodi.
-- 
Ciao
Al


Ehm, non sono ferrata sui libri, io ho solo il manuale dell'allievo FiV!!
Nata