Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: cavitazione o altro?

ciao a tutti
una domanda tecnica. ho un fuoribordo 25-50 2t yamaha. succede questo:
se accelero gradualmente il motore va bene ma quando raggiunge una
certa velocità, sembra che perda di potenza e quindi anche di velocità
stessa!!! se da piano invece di accelerare gradualmente spingo al
massimo la manetta, ha si lo scatto, ma poi quasi che resta sul posto
con il motore che continua a girare da matti!!
un altro particolare è che superata una certa velocità, ma manco
tanta, il contagiri si ferma al massimo ovvero 7000giri.
vi chiedo cortesemente .......... si tratta di cavitazione o l'elica
gira a vuoto per problemi di meccanica come potrebbe  essere nn
fissata bene? (centra qualkosa il parastrappi??)
nb: il motore nn monta la sua elica originale (nera) ma una un pochino
piu grande sempre a tre pale di colore bianco, che in giro se ne
vedono tantissime specialmente montate su motori come il mio yamaha
grazie a tutti

madmax ha scritto:

Non sono un esperto, c'è chi ti darà un parere più preciso, ma da quanto
dici sembra quasi che l'elica sia di passo troppo lungo, tale che non
riesce a salire di giri come dovrebbe. Quando poi ce la fa, cavita e va
fuori giri.
Non so se dipende magari anche da un non corretto posizionamento
rispetto allo specchio di poppa, forse ci vorrebbe un piede lungo...
Magari no.
L'elica originale va "mediamente" bene, ma probabilmente hanno adattato
l'elica alla barca precedente che era più leggera della tua.
Non credo ci sia un metodo preciso per la scelta dell'elica, ma dovresti
trovare qualcuno che te ne presta una di passo diverso e verificare.
Ciao
Giulio

 ha scritto nel messaggio 
news:5n74jlF...@mid.individual.net...


Controlla pure il parastrappi fra le pale dell'elica e il millerighe,puo' 
darsi che l'intercapedine di gomma abbia ceduto per un blocco improvviso(per 
esempio uno scoglio) o altro ostacolo solido,evita danni maggiori.Remo 

scusate ma devo rettificare quello da me descritto
il contagiri sale a 7000 giri anche a motore spento .......... basta
girare l'attacca/stacca batteria!!! (a proposito: cosa potrebbe
essere???)
ma cmq resta il fatto che l'elica sembra andare a vuoto quanto piu gas
viene dato!!! ho parlato con una persona che ha lo stesso motore e la
stessa mia elica e dice che va tutto bene .... anzi con quest'elica
bianca va meglio della sua originale (nera e piu piccola). quindi mi
permangono le possibilità: 1. cavitazione???   2. parastrappi???   3.
motore messo troppo in alto e magari bisognerebbe abbassarlo (sapete
dove posso trovare delle foto e qualkos'altro in cui indica la
perfetta posizione in altezza del motore rispetto allo scafo??)
scusate se nn uso termini tecnici come specchio d'acqua o altro, ma
sto all'inizio e nn vorrei dire cavolate.
grazie

salve
rieccomi
oggi ho avuto il piacere di parlare con in "maestro d'ascia" sig.
Giacomino (72 anni) gli ho spiegato il problema e mi ha detto che
quasi sicuramente ho il motore porto troppo in alto. Se cosi fosse
devo abbassarlo, ma siccome sta già abbassato al massimo nn so come
fare (e stiamo punto al punto di partenza).
avete consigli in merito? lo so esistono i fb a gambo lungo, ma l mio
è a gambo corto!! :o)
grazie