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Titolo: A chi chiedere se non a voi?

Salve a tutti!
Aridaje! Siamo alle solite. Mi hanno affibbiato un'altra traduzione
nautica, senza speigare quasi di che si tratta, ma dandomi solo un
elenco di cose che servono tradotte e basta. So però che si tratta di
yacht.
In questo elenco compare questa frase:
IN EMERGENCY SHIFTING, THE UNIT IS LOCKED IN FORWARDS OPERATION. 
Dato che non sono un grande conoscitore di yacht e mi viene il mal di
mare pure quando faccio il bagno con la mia paperella, volevo chiedere
se gentilmente qualcuno ha capito di che cosa si tratta. 
"emergency shifting" potrebbe essere la marcia d'emergenza? O è solo
uno spostamento d'emergenza.
"Locked in forwards operation" significa che il meccanismo rimane
bloccato solo per manovre/operazioni in avanti?
So bene che il tutto è scritto in inglese è questo è un ng italiano,
ma dato che il mondo della nautica è internazionale, mi chiedevo se
per caso, nella sua esperienza, qualcuno avesse intuito l'arcano e
quindi mi desse una traduzione esatta del busillis.
Vi ringrazio anticipatamente.
Fabrizio


Ciao Fabrizio,
 bisognerebbe avere un contesto. Come saprai shifting può avere tanti
significati. Nella vela, wind shift è una rotazione del vento, ad
esempio.
Emergy shifting potrebbe significare qualcosa come "scostamento di
emergenza" ma, ad esempio, per il timone di una barca a motore io
tradurrei "emergency steering".
Anche "forwards operation", a cosa si riferisce? questa "unit" è un
meccanismo di che tipo? La tua ipotesi di "manovre in avanti" potrebbe
essere giusta, ad esempio se si trattasse di una leva di comado del
motore.
Puoi specificare meglio?
ciao,
Mirko

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Per iniziare ti ringrazio di avermi risposto. Per quanto riguarda la
traduzione il problema sta proprio nel fatto che sono frasi
assolutamente fuori contesto, prese chissà da dove e mandatemi
"isolate".
Qui te le riporto fedelmente:
IN EMERGENCY SHIFTING, THE UNIT IS LOCKED IN FORWARDS OPERATION.
PLEASE NOTE THAT THE GEAR CANNOT THEN BE DISENGAGED WITH THE CONTROL
LEVER.
FORWARD MOTION CAN ONLY BE CUT OFF BY STOPPING THE ENGINE WITH THE
IGNITION KEY OR STOP BUTTON.
Scusa per il maiuscolo ma ho fatto copia e incolla con il testo
inviatomi. Come potrai capire, deve trattarsi di ammonimenti scritti
forse su un manuale di istruzioni generali.
Grazie ancora.
Fabrizo

IGNITION KEY OR STOP BUTTON.
Sono una schiappa con l'inglese (anche con l'itagliano) percio'
non ti dico come lo tradurrei ma come suona a me...
In situazione di emergenza l'unità e' bloccata in marcia avanti.
Prego notare che la marcia non puo' essere disinserita con la leva di
controllo. 
La marcia avanti puo' essere disinserita solo spegnando il motore con la
"ignition key"(?) o con il bottone di arresto.
Secondo me così ha un po' senso :-)
Non so perche' ma suona da roba di un fuoribordo.
Sergio Mistro 

Sergio Mistro 
Mi sembra che come ragionamento non faccia una grinza. Era quello che
avevo pensato anch'io, ma non ne ero sicuro non essendo mai stato su
una barca in vita mia.
L'unico dubbio è quel benedetto "shifting". In inglese significa anche
l'azione di cambiare la marcia.Quindi, sai se per caso sugli yacht o
fuoribordo esiste, oltre alle altre marce, una marcia di emergenza?
Grazie
Fabrizio

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Non pensare al cambio di un motore marino come a quello di un qualsiasi
motore stradale. Per quanto e' dato di sapere a me tutti i motori marini
hanno solo due marce, avanti e indietro (oltre alla folle). Cambiare marcia
puo' significare solo passare da una marcia alla folle.
Sergio Mistro

 fuoribordo esiste, oltre alle altre marce, una marcia di emergenza?
Non so se è esattamente la stessa cosa, ma tempo fa leggendo il manuale di
un fuoribordo mi sono imbattuto in una cosa simile.
In pratica, nel caso il motore vada in "protezione" (surriscaldamento,
spie di allarme varie, non ricordo) è possibile fare comunque brevi
spostamenti non agendo sul leveraggio di comando "standard" ma solo
fisicamente sul corpo motore (levando la calandra).
Forse non è la stessa cosa ma ci assomiglia (infatti puoi interrompere il
movimento in avanti solo spegnendo il motore, il monoleva "standard" non
funziona).
BV
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Inutile dire che ringrazio sia te sia tutti gli altri che mi hanno
gentilmemnte risposto, dandomi utilissime dritte.
Buona serata e buon vento a tutti.
Fabrizio

 Sergio Mistro
Ciao
Giulio

Tommyknocker ha scritto:
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Direi che la traduzione di Paguro sia la piu' verosimile.
Dan