Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: x + baltic = ?

Copioni !!
Pero' mi piace!
E, a 20 anni dal 39, e' il primo.
Vedremo a genova..anzi no...vedremo nulla perche' hanno questo bel
vizio di disarmare le barche
http://grandsoleil.net/download/eventi/allegati/Rendering_GS37_New_mod.jpg
Intanto raccolgo info e conferme...
qualcuno mi racconta sugli ultimi "figliocci" del cantiere?
 
( quelli da crociera, ovviamente)
Pietro

 ( quelli da crociera, ovviamente)
Le ultime figlioccie bone: 343 e 39.
'37 anni 2000 fiasco, cioč non all' altezza della 39 che sostituiva.
Poi in crociera ci vai pure col Bavaria... ;-)
Ciao
L.

( quelli da crociera, ovviamente)
Inizia a pensare che dopo una stagione in mano a "coloro" forse
il caso di cambiare barca?
Sergio Mistro

 Intanto raccolgo info e conferme...
Pietro, ce la faranno per noi due una versione senza deriva?? 

 il caso di cambiare barca?
Consiglierei un IMX40, quello che non ha il gavone dell'ancora. 

> Copioni !!
Uff caldo, troppo per me... :-P
Ciao
L.

 Consiglierei un IMX40, quello che non ha il gavone dell'ancora.
LOL :-)
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 concentra sui cessi i frigo e le cuccette.
No dai, Del Pardo di solito ha le barche esposte in acqua, con albero
standard e non tagliato da padiglione :-)


Sergio Mistro. ha scritto:

L'hai detto.
In realta' l'avevo previsto fin dal 2001.
In linea di massima dovrei attenermi a quanto stabilito, poi...vedremo.
L'aleph tra parentesi, e' gia' in vendita.
Vediamo se lo trovate...
Pietro

 Pietro, ce la faranno per noi due una versione senza deriva??
Non ce ne e' bisogno.
Ci pensiamo noi, con calma, in seguito.

Vediamo se lo trovate...
Un modo per far passare l'annuncio sul NG planando sopra la netiquette?
Fuuuurrrrrbooo il Petrus :-)))
Sergio Mistro

36.7, diciamo un 5000 euro meno...
Ma hai in mente di diminuire un metro buono di barca?
Sergio Mistro

 standard e non tagliato da padiglione :-)
Ah, perchè quello dei Bavaria dentro al padiglione invece è tagliato?
Alberto
-- 
I have a dream that my four little children
will one day live in a nation where they
will not be judged by the color of their skin
but by the content of their character.


Timonieri.it - Il Sito dei Timonieri
... Annuncio: Vendo First 40.7, fine '99; versione regata; attrezzata per
crociera e
regata; pagliolo da regata e da crociera; Vele complete da crociera e da
regata ...
LUCA

Il 28/06/2005, Lucapuntocom ha detto :

No, l'Aleph è del 2002...


L'aleph tra parentesi, e' gia' in vendita.
Ah! magari poi, con l'onesta' intellettuale che ti va indubitabilmente
riconosciuta, ci racconti se l'operazione e' economicamente riuscita 
oppure no.
Sergio Mistro 

 Pero' mi piace!
A me invece ultimamente sta piacendo (anche parecchio) questa 
http://www.starmarine.it/Millenium40.htm
Il Sayonara (versione da regata) è velocissimo ma costerà un botto (tutto
in carbonio) e forse un filo troppo spartano.
L'altro week-end avevo però di fianco a me in marina il 17 Agosto,
versione crociera con addirittura il ponte in teak (ma con scafo color
bronzo onestamente non bellissimo per i miei gusti :-)), bhè... tutto
sommato mica male come compromesso.
Oggi ho chiesto una botta di conti, tanto per avere un ordine di
grandezza, poi ci guardiamo :-)
BV
PS: dovrebbero fare anche il 45' progetto Felci, ma secondo me andiamo
fuori budget :-))


Sergio Mistro. ha scritto:

In realta' il 40.7 e' un 38 e spiccioli.
Vecchia storia, ed anche i cantieri del pardo ci marciavano, a suo
tempo, se ben mi ricordo.
Insomma passerei ( condizionale molto d'obbligo) da 11.99 a 11.7 metri
in lunghezza e da 3.78 a 3.67 (mi sembra) in larghezza.
Ma non e' questo, e' che la taglia piu' logica dal punto di vista del
tassista sagace ( quello che cerca di mettere sul mercato una barca
nota, interessante  e ben valutata sul futuro mercato) per una barca
del genere (3 cabine) e' leggermente piu' bassa dei 12 metri.
sta appunto sugli 11. Non avrei avuto dubbi se non fosse che di 36.7
prezzolabili nella mia zona ce ne sono fin troppi.
Ma poi son tutte chiacchere.
Se mi piace si fa se non mi piace non si fa ( con un occhio al
taxismo).
Per ora resto sul dufour 34...ma costa, costa troppo.

 del genere (3 cabine) e' leggermente piu' bassa dei 12 metri.
Il tassista sagace (specie se da la barca in gestione) deve prendere una
tipologia che non sia già troppo coperta dalla società di gestione (se la
società ha già 3 barche 3 cabine 1 bagno "piccole" la tua diventa la
quarta...).
Meglio forse un 3 cabine 2 bagni "grande" (anche al momento della
rivendita, perchè un Dufour 34 tre cabine non credo vada via come il pane
sul mercato dell'usato "armatoriale").
BV


Il millenium mi ricordo di averlo visto in una prova un paio di anni
fa, mi sembra su fv...
E' un missile, senza dubbio. Mi sembra anche molto bello ed anche
abbastanza funzionale ( senza l'inutile spi, dato che e' nato
assolutamente per il gennaker) e semplice.
Dentro mi sembra un po' approssimativo e freddino ma probabilmente si
potrebbe chiedere un po' di modifiche.
In regata, in quelle serie, lunghe, non nelle giroboe con il camion sta
andando benissimo, basti dire 18esimo assoluto alla barcolana 2004,
come dire il primo di quelli sotto i 18 metri...credo.
Sarebbe interessante sapere come sta andando a livello di magagne
strutturali, impiantistiche e varie.
Sarebbe bello sapere quanto ci costa, sopratutto se gliene ne prendiamo
due in un botto al salone...
Gia che devi buttarla li buttagli questa, al tipo....che ormai siamo al
mercatino delle vacche.
Ma che volgavita', nevvevo, quanto siamo cheap...

due in un botto al salone...
La sparo grossa... 200.000 e forse piu' Euro :-)
Sergio Mistro

Ahem la barcolana non e' una regata un granche' lunga..chiedo venia, mi
riferivo alla roma per due, ma il risultato della barcola mi ha
stupito.
Pietro

L'altro week-end avevo perň di fianco a me in marina il 17 Agosto,
Con l'armatore del 17 agosto ci ho fatto un trasferimento... 
abbiamo portato un Elan 36 dallo Sporting al Mosella :-)
Sergio Mistro

 La sparo grossa... 200.000 e forse piu' Euro :-)
Bhč, secondo te un Grand Soleil 40 finito in acqua quanto costa (e senza
avere albero/boma e bompresso in carbonio)?? :-))
Parliamo di listino, poi ovviamente i margini di trattativa sono ben
diversi dai grandi cantieri (intesi come grandi numeri).


avere albero/boma e bompresso in carbonio)?? :-))
Varda... a essar proprio proprio sincero non e' mai passato per
l'anticamera di farmi fare un preventivo :-)))
Sergio Mistro

 stupito.
Prendere come riferimento i risultati del Sayonara è pericoloso, primo
perchè è la versione race completamente in carbonio, secondo perchè la
barca è gestita da un team professionista che ha tutto al massimo livello
(a partire dalle vele in giù).
Quello che invece interessa me è una barca che vada veramente a vela, con
interni accettabili (specie nella dimensione delle brande) ma senza tutti
quei fronzoli da roulotte che rendono una barca perfetta per i marina ma
una sofferenza in navigazione (dove alla fine usi più il motore che la
vela ed allora un bel motoscafone è meglio).
Certo non è la barca adatta per il charter classico, ma al momento non sto
pensando a quello.
Per esempio un'altra barca che mi piace è questa 
http://www.archambault-boats.com/centrale/bateaux/pres-bateau.php?Nom=A40
ma sabato sera a Rovigno erano una di fianco all'altra ed il paragone
proprio non c'era (anche se il Millennium indubbiamente costa di più :-))
Insomma dai, vediamo cosa mi dicono, che l'anno prossimo devo cambiare il
31 :-))


 l'anticamera di farmi fare un preventivo :-)))
Immagino, altrimenti per il Millenium 40 avresti sparato + alto :-))
Un GS 40 con albero maggiorato e bulbo profondo sta circa sui 200 mila
(forse qualcosa di più) un First 40.7 (versione Distinction che vuol dire
che ti regalano un po' di roba pur di venderlo perchè è in fine serie)
viene in acqua attorno ai 180/185, e stiamo parlando di barche con 2
velette da crociera, perchè se vuoi un gioco da regata devi aggiungere
almeno 20mila euro :-)
La vela è un vizio, ed i vizi costano!!! :-))


 Fuuuurrrrrbooo il Petrus :-)))
Beh di solito č Tony a proporre barche sul sito.
Perň Petrus č furbo, non ci giurerei che non sia tutto calcolato.... 

 Ah, perchè quello dei Bavaria dentro al padiglione invece è tagliato?
I selden sono già n due pezzi, basta poi ri-rivettarlo. 

Ci pensiamo noi, con calma, in seguito.
LOL!!! 

 regata ...
Troppo conciso, non č Pietro. 


Miii, un melges grosso col teck! 

Perň Petrus č furbo, non ci giurerei che non sia tutto calcolato.... 
Pero' ad essere sincero, considerato il contributo di contenuti che Pietro 
da a questo NG, se pubblicasse qui il suo annuncio, anche nel modo piu'
spudorato, a me non darebbe per niente fastidio.
Vai Pietro, lanciati... AAA OFFRESI Beneteau First 40.7, anno 2002, vele
di nuova concezione con taglio a ferzi orizzontali, salpa ancora
rinforzato, bulbo sanissimo in quanto l'armatore si e' "sfogato" altrove,
Euro 150.000(?) trattabili, astenersi perditempo, citofonare Giusy, 
riceve in appartamento proprio, solo clienti raffinati  ... :-)
Sergio Mistro  

Vediamo se lo trovate...
http://www.piubarche.it/it/annunci/Barche_a_vela/Beneteau/id_18252.aspx
Sergio Mistro

 31 :-))
Mi raccomandi digli DUE di quei giocattolini (la loro produzione annuale di 
quanti e'?) e fammi sapere...nsisa' mai...
Pietro 

 BV
Argomento che avra' sempre meno presa nel futuro, almeno per chi costruisce 
barche sotto i 45 piedi.
Pietro 

 sul mercato dell'usato "armatoriale").
C'e' il problema dell'areazione della cabina di prua, in effetti.
per il resto le persone che vanno in 6 in barche sotto gli undici metri sono 
pieghevoli.

"Sergio Mistro." <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:1ug4c1ldj7q5kbobj...@4ax.com...

Cala cala, pasquino....il mercato dei tappeti non mi piace ed ho messo una 
cifra che secondo me si avvicina a quella reale.  Per ora solo secondo me, 
non e' che ci sia stata la fila delle offerte, (due, per il momento) il 
motivo e' ovvio, dall'annuncio si capisce che la barca fa charter, questo 
dovrebbe essere un incentivo, per il compratore avveduto, ovvero indizio di 
manutenzione frequente ed onesta del venditore, ma la gente e' tutta cosi 
furba e smaliziata...certo poi comprano una sola con il bulbo rifatto in 
cartonio per risparmiare gli 800 euro del perito...blablabla
p.s. il bulbo dell'aleph si e' preso anche lui una grattata,  il primo anno 
di locazione, ma non a 7 nodi e danni seri non ce ne sono stati.
Questi sono segreti di pulcinella che saltano fuori alla prima occhiata del 
perito.
Altrimenti saro' io ad informare il compratore.
Cosi si dovrebbe fare, non (solo) per onesta' ma per evitare di arricchire 
la categoria degli avvocati.
Vedremo
Pietro

Bingo!
(vinci un giro, una di queste volte, magari a settembre...se non lo 
affondano gli gnari!!)
"Sergio Mistro." <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:7qi4c1ti51unk7789...@4ax.com...


 Non dimenticarti, se hai bisogno, che l'importatore è mio amico fraterno.
mo, mo o segno. 

affondano gli gnari!!)
Guarda che ti prendo in parola, non ho mai navigato in Tirreno, neanche
su un 40.7... a dire il vero neanche su un 36.7... 33.7... 31.7... 27.7...
25.7... 'inchia l'unico Beneteau su cui sia mai salito e' il 210, pero' l'è
Spirit, mica merda :-)
Sergio Mistro

Sergio Mistro. ha scritto:



Peccato non sia un 210 punto sette... ehhh tutta n'altra roba!!! :-))) 
BV
Ale


 
http://www.piubarche.it/it/annunci/Barche_a_vela/Beneteau/id_18252.aspx
Cavoli... che prezzo. Mi sembra altino per una barca charter. 

 Direi che considerando lo sconto la cosa torna...
Allora, scusa neh, non mi torna il prezzo della tua usata a 142.000,00

 Spirit, mica merda :-)
Non dirlo a me che ci avevo il 300!!!
http://freeweb.supereva.com/squonkpage/enterprise/main.html?p


http://freeweb.supereva.com/squonkpage/enterprise/main.html?p
mica merda :-)
Sergio Mistro
Ps. Bel oggettino pero', complimenti postumi.

 Allora, scusa neh, non mi torna il prezzo della tua usata a 142.000,00
Ha adottato la trattativa marocchina (a calare c'e' sempre tempo :-)
La quotazione più o meno giusta per chiudere è sui 130/125, poi ovviamente
dipende come è messo e cosa ha su.


beppe ha scritto:

da 190 e spiccioli a 142 e spiccioli e' un discreto calo.
Mediamente per analoghi 40.7 del 2002 italiani ti sparano  circa i 150
che ha detto Sergio. Qualcuno butta li anche un 160 keuro.
poi ci aggiungi l'intermediazione.
Nessuno la mette mai in conto.
Nel mio caso non c'e'.
Fa un 4-5 % in meno.
la cifra e' fatturabile ( almeno proquota extra leasing, che tra
l'altro scade nel 2009).
Questo fa risparmiare , almeno a chi puo', diversi eurilli.
il fatto che abbia fatto charter puo valere un 5-6 % in meno.
fai i due conti e vedrai che il compratore di tappeti potra' spuntare
qualche % al massimo.
Vedremo cosa succedera' al momento buono.
Pietro

 dipende come è messo e cosa ha su.
Questo vale anche per qualsiasi femmina....

 che ha detto Sergio. Qualcuno butta li anche un 160 keuro.
Chiedere non costa niente....
Spesso son barche che lavorano, se trovano il pollo bene.
Anche i Sun Fast come il mio li vendono, anzi mi correggo chiedono 120 
keuro.
Voglio poi vedere a quanto li venderanno.
Io l'ho pagata 130 keuro, posso chiedere quello che voglio ma a 90 keuro mi 
leccherei le orecchie.

 leccherei le orecchie.
Se la vuoi vendere a fine stagione, potrei avere una persona interessata
(e non chiedo manco le provvigioni :-))
Fammi sapere.


leccherei le orecchie.
Di che anno e'?
Un mio amico giusto un anno fa ha pagato 80k un 32 del 2002, vele in pane
Carasau.
Sergio Mistro

(forse qualcosa di più)
Direi qualcosona di piu'. Il GS40,versione crociera, vele buone ma non
super, un paio di anni fa non stava dentro i 200k. In versione race
credo sia sui 220k.
Con l'A40 stai entro i 200k, pero' dato quanto e' spartana e' un po'
cara.
--
ishmael

 Di che anno e'?
Giugno 2002
Se fossi astuto come altri sfrutterei l'occasione per precisare che è
SF 37 Full optionals
GPS grafico eurocard XL salpaancore capottina 6 winch st6001 sistema st60 
con multi in coperta tripala Jprop Randa e Fiocco 2005 Gennaker 2005 Spi 
2002 Tangone in Carbonio VHF RadioCD raddrizzatore 12/220V 2cabine+bagno (e 
box doccia).Drizze e scotte spectra.
Ma non lo farò.... 

 ha scritto nel messaggio 
news:d9uhui$c9b$1...@newsread.albacom.net...

Beh, scommettiamo che la vendi ieri, senza intermediari, a quella cifra?
Almeno: nel resto d'italia, non so ad Arci-gay.
Pietro 

 BV
Come volevasi dimostrare 

"Sergio Mistro." <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:4kj5c1lthlv2m6dh8...@4ax.com...

Appunto
Non capisco perche' il Beppe si scandalizzi tanto. Le barche mica son 
macchine. Una macchina di dieci anni sta probabilmente per tirare le quoia e 
le possono restare un 1000 ore di vita'. Una barca di dieci anni ha un 
valore che e' pari alla meta' del nuovo ( mediamente).
Tutti grulli?
Per il resto vedremo; crisi ce ne e'. ad Ottobre potrebbe essercene di piu'.
Pietro
ma, non pe rompere le bal, tutto questo post era partito da una richiesta di 
info sui G.S...ad esempio:
GS 40: annate bone e meno bone etc.etc. 

 Non capisco perche' il Beppe si scandalizzi tanto.
Il fatto che tu alle 5 del mattino stia qui a scrivere post su IHN non mi 
scandalizza, mi preoccupa....

 ha scritto nel messaggio 
news:42c396c3$0$328$5fc...@news.tiscali.it...

E' un periodo ch mi alzo prestino ( facaldo)
Devo finire un lavoro...e poi mi vado a fare una corsetta e poi seguo un 
corso e poi slaccio un corsetto...etc.etc.
(A)normale amministrazione, Beppe. 

(A)normale amministrazione, Beppe. 
Cosa non tocca fare ad un amministratore per quadrare i conti di un 40.7
:-)
Sergio Mistro

Ma non lo farň.... 
Fai bene a non farlo. Sia mai che qualcuno abbia modo di accusarti di
essere un opportunista :-)
Sergio Mistro

 Come volevasi dimostrare
Bhè, ogni barca ha un valore "affettivo" (oppure chiamalo quanto vorrei
prendere) ed un valore di mercato (oppure chiamalo a quanto si chiude se
la vuoi vendere veramente).
Il tuo 40 a 142 mila euro è secondo me alto, nel senso che di 40.7 in
vendita ce ne sono tanti ed alcuni del 1999/2000 sono stati chiusi sui
120mila.
Ciò non vuol dire che tu non riesca a venderlo a 140, te lo auguro ma
dubito.
La richiesta (teorica :-) di Beppe a 90mila è congrua (forse potrebbe
partire anche da 100), di sicuro se la barca è a posto a 90mila chiude
senza nessuna discussione sul prezzo.
Dipende dal tipo di mentalità nella tratativa, da quanto sei realmente
intenzionato a vendere ed in che tempi.


 intenzionato a vendere ed in che tempi.
Il problema e' appunto la mentalita' dei compratori di tappeti......VOGLIONO 
mercanteggiare e si insospettiscono/indispettiscono se non si puo'.
Probabilmente il periodo migliore per vendere sarebbe Aprile-Maggio, quando 
arriva la bella stagione e la gente decide che e' arrivato il momento...se 
uno no fa il tassista dovrebbe puntare a quel periodo pe massimizzare. La 
differenza, probabilmente, paga anche le spese per il posto barca, 
rimessaggio, etc.etc.
Ma poi questi sono problemi che riguardano i nvenditori di Bavarionzoli e 
misconosciuti modelli d'antan...first e SFast non hanno, finora, incontrato 
particolari difficolta'. 

mercanteggiare e si insospettiscono/indispettiscono se non si puo'.
Io non sopporto di mercanteggiare e se mi trovo di fronte ad un prezzo
non congruo con le mie valutazioni mi blocco completamente.
E probabilmente vale anche per il tizio che mi ha venduto la barca che
mi ha sparato un prezzo (gia' abbastanza giusto) sbracando dopo esattamente
5 minuti con quello che avrebbe voluto ottenere in realtà.
Le uniche cose su cui ho mercanteggiato sono stati gli accessori (gennaker
e pilota) che lui si voleva tenere... ma io ho chiesto per favore e lui ha
gentilmente acconsentito :-)
Sergio Mistro

 gentilmente acconsentito :-)
tu secondo me citi esempi che non tengono il mercato!!! :-)) Il SF 32
..il tuo 210...:-)))
Cmq sono d'accordo. Il mercanteggiare non fa per le persone serie. 
Un riconoscimento di un piccolo ritocco presumo sia fisiologico ma anche
no se sei sicuro di avere potenziali acquirenti. Il partire da 100 per
scendere a 80 mi pare oltre che poco serio anche bruttino. si tratta di
essere realisti. :-))
Quando sono andato fino a Punta Ala (tacci sua) a vedere una barca e ci
sono rimasto molto male tra quello che mi aveva descritto e quello che ho
trovato, il tizio mi ha detto di fare una offerta. Mi sono indispettito e
ho risposto che a questo punto avrei fatto una offerta talmente bassa che
sicuramente l'avrei offeso! :-)))
A differenza della serieta' del venditore del mio nuovo frigo che quello
che ha detto, ho trovato. Non ho assolutamente mercanteggiato ma trovato
il giusto prezzo. Ossia quello che io ero disposto a dare per possedere
quell'oggetto e cmq con uno scostamento minimo dal prezzo di partenza.
BV
Ale
PS: per me gli affari non esistono in questo ambito. L'unico affare che si
puo' fare e' quello di comperare una barca al suo giusto prezzo. 


 particolari difficolta'.
Non ne sono così convinto, un First 40.7 non è in ogni caso una barca
facilissima da vendere se non altro che per 10 possibili compratori di
Oceanis/Sun Odyssey i compratori di First/Sun Fast sono circa 2/3.
Oggi un Fisrt 40.7 nuovo pronto in acqua lo compri con 180/185 mila (in
adriatico, in tirreno il trasporto incide per 5000 euro in meno) è ci fai
un bel leasing a tasso zero in 5 anni (che vuol dire tirare fuori subito
90mila euro).
Ti assicuro che anche per la vendita del nuovo sono momenti duri, ed ormai
il 10% di sconto al privato è cosa più che normale, il tuo 12% di 3 anni
fa' aveva ancora un po' di forbice positiva, oggi è molto risicato
rispetto un normale privato.
Comunque ognuno è libero di provarci, c'e' anche chi prova a vendere dei
GS 39 di 20 anni a 100mila euro :-))


 Cmq sono d'accordo. Il mercanteggiare non fa per le persone serie. 
Eh, ma oramai ci stiamo arabizzando parecchio.
Un paio di mesi fa dovevo vendere una cosa.
Prezzo di listino (prezzo bassissimo rispetto al mercato), Euro 4.700
Ma non era il prezzo 'che poi c'è lo sconto'. Era il prezzo giusto che 
volevo incassare. Non un euro in meno.
Il tipo insiste, piange miseria, supplica, tira e molla.
Dopo un'ora al telefono, più per sfinimento che altro, faccio: "va beh, 
guarda, ti faccio 100 Euro di sconto così sei contento".
E lui: "adesso ci penso"
Mi richiama: "Ok, facciamo 4.500 e ti dò l'ok".
Ho riattaccato.
Ho saputo che ha comprato dalla concorrenza, a oltre 5.000Euro (che 
magari erano 5.600 sconto 10%), per un prodotto nettamente inferiore.
Ma io ho la convinzione di essermi comportato seriamente.
Il punto è che immagino che lui stia pensando che io sia un accattone 
avido.
Alberto
-- 
I have a dream that my four little children
will one day live in a nation where they
will not be judged by the color of their skin
but by the content of their character.

Ho riattaccato.
http://strange.antville.org/stories/992475/
Sergio Mistro

 Il problema e' che la gente ESIGE uno sconto.
Non nel mio caso, o comunque piccoli aggiustamenti.
Il prezzo equilibrato richiama gli acquirenti, quando vedo uno che spara un 
prezzo non mi ci metto nemmeno a trattare.
Soprattutto quando ho delle alternative, e nol mercato di oggi barche ce ne 
sono....
Sono convinto che sia meglio velocizzare, e dimostrare serietà.
E parlo anche delle mie esperienze:
First 300 Spirit, messo in vendita su Bolina a Marzo 98 venduto a Giugno, 
richiesta 98 milioni chiuso a 95.
First 38S5, Fare Vela, messo in vendita a Dic 2000 venduto Febbraio 2001 
richiesta 125 Milioni venduto a 120 Milioni regalando il tender.
Dufour 30, comprato a Maggio 2001 a 90 milioni rivenduto a Ottobre a 95 
milioni, su Bolina regalando il motore del tender.
Beneteau 25, messo in vendita sul sito di classe a 23.500,00 euro venduto a 
23.000,00.
NOTA: io non devo vendere lo Squonk, non è nei miei programmi.
          Chiaro che se uno si innamora...