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Titolo: Ancòra sul VHF - Licenza d'Esercizio

..l'accento sulla prima parola dell'oggetto mi è sembrato utile visto il 
tema del ng :-)
Sto cercando di documentarmi sulla "Licenza d'Esercizio (Rtf)" (sono già in 
possesso del "Certificato limitato di radiotelefonista per navi"), in 
particolare per quanto riguarda il mio caso.
Sono in possesso di un natante di 6 metri lft. (quindi nessuna 
immatricolazione, ma solo il nome che ho deciso di dare - volendo, in 
maniera molto cinica si potrebbe dire "la parola che ho deciso di 
scrivere" - alla mia barca).
Nonostante il mio natante, per il tipo di navigazione cui è abilitato (entro 
le 6 miglia trattandosi di unità costruita nel 1982 e mai immatricolata, di 
cui pare sia irreperibile perfino un qualche documento di omologazione) non 
necessiti tra le varie dotazioni di un apparato VHF, vorrei dotarmi di un 
portatile che ritengo possa essere utile per motivi di sicurezza e 
praticità.
Avrei individuato tra i vari disponibili il Midlan Atlantic (omologato CE) 
insieme al quale viene fornita la letera di conformità necessaria per la non 
effettuazione del collaudo.
Ho scaricato il modulo per la richiesta della Licenza d'esercizio, ma ci 
sono delle voci che non saprei come compilare, in particolare:
- Denominazione dell'imbarcazione: posso mettere il nome che io ho dato alla 
mia creatura?
- Porto di iscrizione: ???
- Matricola: ??? non c'è
- Nominativo internazionale: Che faccio, ci scrivo quello che vorrei???
Altra domanda, come son fatti questi  "indicativi di chiamata, che rimangono 
validi indipendentemente dall'unità su cui viene utilizzato il 
Vhf."stabiliti dall'Ispettorato Regionale del ministero delle Comunicazioni? 
Numeri e lettere, nomi, o cosa?
Scusate se son stato un po' lungo, ma era per chiarezza.
Grazie a tutti, BV ai velisti, un po meno vento ai motorari (come me)...e 
comunque viva il mare!!!
Max 

 Numeri e lettere, nomi, o cosa?
Ti rispondo solo in merito a quest'ultima.
Per avere un nominativo da radiotelegrafista internazionale, devi
sostenere come ho già scritto nel precendente post, un esame per
licenza Rdioamatoriale. Nella fattispecie per adeguarsi alla normativa
CEE (CEPT) i nuovi Nominativi italiani non distinguono più tra
"patente speciale" (operativa su VHF - UHF e relative bande laterali) e
Patente Normale (HF - VHF - UHF) che prevede l'esame di CW (ascolto e
trasmissione in morse).
Quando feci io l'esame le sessioni a Torino erano 2 volte l'anno e
consistevano in uno scritto diviso in due parti: 2 problemi di
elettronica e 2 domande sulle leggi e normative se passavi lo scritto
esame di CW.
Il nominativo italiano si compone es così: Iw1dfz o Ik1dfz dove I (sta
per italia) W(stava per patente speciale ora equiparta alla normale) 1
(rappresnta la zona geografica dell'italia, in questo caso piemonte -
liguria - valle d'aosta) dfz (serie di lettere sequenziali).
Se non sabglio ora i nuovi nomitativi sono IK.
Ogni nominitativo identifica la persona fisica che lo possiede, tramite
un CallBook registro internazionale dei nominativi, è possibile
risalire ai dati anagarfici della persona con cui si sta parlando.
Se hai qualche dubbio chiedimi pure.
A presto.
Silvio
icaro ha scritto:


 Scusate se son stato un po' lungo, ma era per chiarezza.
Pensa te che io navigo tanto, tantissimo e da tanti, tanti anni, in Italia e 
all'estero, su barche grosse e piccine, in regata e in crociera.
E non ho mai avuto la licenza o il patentino VHF.
Cosě, tanto per fare autin. 

 Così, tanto per fare autin.
Complimenti..!..visto che navighi così tanto varrebbe la pena mettersi
in regola...:-)
Traslando il discorso radio alla nautica, so di per certo che per trans
oceaniche usano appunto le HF (frequenze ad onda lunga da 0 a 30 mhz)
sulle bandel laterali, che permettono agevolmente collegamenti
intercontinentali, oltre che in ricezione a scaricare i meteo in packet
radio. In questo caso onestamente non so se i vari Soldini - Ellen Mc
Artur...etc..etc...abbiano licenze temporanee particolari secondo me è
possibile. Non credo che Soldini abbia mai dato l'esame da
radioamatore....
Ciao

radioamatore....
Ah nemmeno io....

...scusa Beppe non volevo imbattermi nel tuo superego.
in effetti l'arte di arrangiarsi è una prerogativa italiana.
Ciao.


Ciao.
E che ne sai tu che sei appena arrivato del mio superego?
E che sappiamo noi di te?

 E che sappiamo noi di te?
Ma anche nulla.
Tornando al topic di Icaro, qui torvi i doc per la richiesta rtf per
navi da diporto:
- 
http://www.urpcomunicazioni.it/fac-similertf.doc
Quì il Codice delle comunicazioni elettroniche:
- 
http://www.urpcomunicazioni.it/codice_comunicazioni.htm
Quì Stralcio articoli Codice Attività di radioamatore (qualora volesi
approfondire l'argomento)
- 
http://www.urpcomunicazioni.it/stralcio.htm#radioamatori
Qui le informazioni relative ai nominativi ed easme (che ho scoperto
ora essere divenuto un quiz)
- 
http://www.urpcomunicazioni.it/utilita/nuovo_radioamatori.htm
Ma per scaricarsi tuute le info in materia di frequenze e concessioni:
http://www.urpcomunicazioni.it/utilita.htm

Ma anche nulla.
Peccato.


Silviogo, ti ringrazio per l'impegno che hai profuso nella risposta, però 
credo che quello che sto cercando io sia qualcosa di molto più semplice, ti 
chiedo scusa se non mi sono spiegato bene, ad ogni modo ti rimando a questa 
pagina che sarà sicuramente molto più chiara del sottoscritto:
http://www.bolina.it/nuovo_sito/normativa/vhf.php#soccorso
Per beppe, ...si sa, chi ama il mare nasconde sempre in fondo in fondo un 
po' di anima del pirata...poi ognuno di noi la lascia trasparire in modo 
diverso...
Grazie ad entrambi

Tanto per chiarezza, la domanda cui mi riferisco è questa:
http://www.mincomisplazio.it/Modulistica/N-Rich%20LIC%20ESERC%20VHF%20di%20Bordo.pdf
 

 - 
http://www.urpcomunicazioni.it/fac-similertf.doc
Noi ancora andiamo con "Imbarcazioni da Diporto".
Beato chi si può permettere una "Nave da Diporto" ... O no?
Ciao
Giulio

 diverso...
Sarà che io la radio la ascolto solo, mi capita di parlare meno di una volta 
l'anno.