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Titolo: Giro del mondo, quale barca?

Vi giro il quesito che mi vede coinvolto in questi
giorni.
In una discussione tra amici interessati
all'organizzazione di un giro del mondo in barca a
vela, con cambio frequente dell'equipaggio, e con
a bordo una media di 8-10 persone, si discuteva
sulla scelta della barca da acquistare, o
noleggiare per un paio d'anni.
La scelta da parte dei "esperti" del gruppo
sarebbe orientata, o meglio.....caduta, sul
Bavaria 55.
Io insistevo, per quel poco che conosco, su una
scelta di barche un po' più "nordiche" e/o con 
fama
più marina, anche usate e con una appropriata
rigenerazione o revisione, meglio se oltre i 60
piedi per permettere un alloggiamento più comodo
dell'equipaggio indicato.
Voi che barca prendereste?
Buon Vento
Jo

 Voi che barca prendereste?
Posso riportare quello che ho sentito dire personalmente da Carlo
Auriemma ed Elisabetta Eordegh, durante un incontro organizzato poche
settimane fa qui a Ferrara: loro prenderebbero un catamarano.
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
Remove "+settanta" in address for email replies

On Apr 27, 2:48 pm, Luca Villani <luca.villani

Adriatica, quella dei velisti per caso.
Viene via per poco e fai la buona azione di liberare di un peso morto
due poveri attori!
;)

 Voi che barca prendereste?
La migliore che puoi permetterti.
BV

 ha scritto 
nel messaggio 
news:9f3e890c-83ce-438a...@b6g2000yqi.googlegroups.com...

Le potenzialit� economiche credo che siano 
adeguate all'obiettivo....ma non guardate me che 
non conto nulla :-)
Dato che comunque un 50 - 60 piedi non costa "un 
tozzo di pane", quale potrebbe essere, al di l� 
dei luoghi comuni, una barca pi� adeguata di 
un'altra per una "veleggiata" del genere?
B.V.
Jo 

> una barca più adeguata di un'altra per una "veleggiata" del genere?
Bah.. mai capito granchè di barche in teoria però mi piacerebbe una con la 
chiglia stellata. Soprattutto con la chiglia profonda e pesante, di quelle 
che magari sono un chiodo ma quando serve puoi andare in bagno senza 
l'autopilota.
Eppoi per un'oggetto che deve lavorare 2 anni senza sosta (che equivalgono a 
300 anni per me che in barca ci vado nei WE) mi sa che i soliti compromessi 
costruttivi non vanno tanto bene.
Per comprarla dovrei farmi espiantare 11 reni però a me piace l'HR 54.
Continua a piacermi quello. Sarà che sono malato?
A.-

 un'altra per una "veleggiata" del genere?
In giro c'e' di tutto, quindi più o meno tutto va bene.
I tuoi amici hanno già definito una tipologia: barca nuova, abbastanza
"grossa", che costa poco (relativamente ai due parametri precedenti).
E' già un'opzione piuttosto chiara.
Poi ognuno può avere i suoi parametri, giusti o sbagliati.
Alla fine conta solo se lo fai veramente o solo per parlare ;-)
BV

due poveri attori!
Sono d'accordo.
Ma...
... noi ci conosciamo????
A.-

 Bavaria 55.
Anche se devo dire che il nuovo 55 Bavaria sembra un altra cosa rispetto ai 
soliti, e considerando che io cmq non le scarto a priori, sceglierei il 
Rassy 54..
--
Saluti
Giorgio 

 
wrote:
CUT.
Poi ognuno può avere i suoi parametri, giusti o 
sbagliati.
Alla fine conta solo se lo fai veramente o solo 
per parlare ;-)
____________________________________________________________
Il progetto lo si fa realmente.
La partenza è prevista fra due anni e si è già 
iniziato a raccimolare i fondi necessari e 
raccogliere altre adesioni, si può dire dai numeri 
concreti che si è già partiti con il piede giusto.
Ma sulla scelta della barca siamo ancora in 
altomare ;-)
La "difficoltà" nella scelta nasce dal grande 
numero di barche usate disponibili nel mercato 
(appena sparso un filo di voce si sono presentati 
alla porta anche i venditori di "boxdocce da 
ognidove" con la loro "barca ideale") e le varie 
opinioni dei componenti del gruppo, che alcuni 
sono anche bravi marinai, ma per la maggior parte 
sono suggestionati dalle tendenze modaiole 
banchinare.
Solo una persona insiste a spron battuto sulle 
Nordiche, anche come mercato di riferimento per 
l'acquisto di un'usato.
Nel caso il viaggio di trasferimento sarebbe un 
gran bel collaudo.
Se fosse per me cercherei una barca di 15-20 anni, 
di quelle classiche "vecchio stile" e di un bravo 
progettista, e la ripasserei bullone per bullone, 
cima per cima, fino a farla ritornare nuova, eppoi 
un mesetto di mare in mediterraneo con 
l'equipaggio resident (ci rimarrà a bordo un 
equipaggio di riferimento di una o due persone) 
per testare un po' tutto, una sistemazione di 
quello che non va, e via per l'avventura.
In sostanza si vuole fare un viaggio sull'esempio 
di Velisti per Caso.
Certo che anche Adriatica sarebbe una gran bella 
barca (è stata la prima barca a vela che ho messo 
piede a bordo;-)..), oserei dire l'ideale, ma so 
dal loro sito web che hanno appena terminato di 
riaggiornarla e non credo proprio che sia sul 
mercato.
Ma tra il nostro gruppo c'è chi sostiene che 
esendo in acciao non va molto bene per la 
resistenza dello scafo, preferiscono la 
vetroresina..................................boooo!?!?!
Io intanto butto carne sul fuoco per raccogliere 
ulteriori pareri, ogni suggerimento è ben accetto 
;-)))))
B.V.
Jo

piede a bordo)
Beppe, dě qualcosa.
A.- 

> Beppe, dì qualcosa.
tsk.. sta facendo il giro del mondo con un Bah' varia 49...
--
saluti
Giorgio 


Comprati un Amel,
fa 'figo"
e' di moda fra i giovani che pensano che basti aver la grana per fare
il giro del mondo a vela.
Ora che hai finito di smontarla pezzo per pezzo "per fare il giro del
mondo" sei arrivato alla pensione e ti viene la prostata.
Nel marina ti invidiano tutti, ora che "stai per partire".
Ovviamente non partirai mai.
assieme all'Amel trovati un buon avvocato per le cause coi soci
dell'amel.

 di Velisti per Caso.
Senza la RAI dietro è un filo più difficile ;-)
BV