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Titolo: Leasing sull'usato

Mi pareva che qualche voce di banchina mi avesse detto che era possibile da
qualche tempo a questa parte comprare una barca (natante) usata con il
leasing.
C'è qualcuno che mi conferma?
Ipotizzando un importo di 40.000 Euro, è conveniente, rispetto ad un
finanziamento bancario?
Buon vento, LUCA

 finanziamento bancario?
Se è un leasing agevolato è conveniente, se è un normale leasing non è
molto diverso da qualsiasi altro finanziamento (nel senso che devi vedere
quanto paghi realmente alla fine).
BV
-- 
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 leasing.
Dě alla tua banchina di starsene zitta.... 

 quanto paghi realmente alla fine).
Ho capito, grazie delle risposte.
Percorrerò un'altra rotta. :-)
LUCA

immatricolare)
Allora il tizio (oggi c'ho la mania col tizio) che mi ha venduto la barca
mi ha raccontato una balla? Dice che all'epoca (1996) gli consigliarono, e
fece, un leasing francioso. Si e' pure lamentato dei costi e delle rogne
perche' ha dovuto aprire un cc in Francia.
E non e' il tipo del cacciaballe.
Sergio Mistro

 perche' ha dovuto aprire un cc in Francia.
In Francia non esistono i natanti, sono tutte registrate (anche se in
italia nessuno o quasi espone la targa francese).


 perche' ha dovuto aprire un cc in Francia.
PS per i costi: si è dovuto pagare anche le spese di iscrizione, che sono
nettamente inferiori a quelle italiane ma non sono gratis (oltre ad avere
le dotazioni di sicurezza francesi che allora costavano di più).
Diciamo che su un 210 gli hanno proprio dato un BEEEELLLL consiglio :-)


 E non e' il tipo del cacciaballe.
Cacciaballe no... ma che lo abbiano ciulato forse. :-)) 
BV
Ale


,Allora, gugoleggiando ho capito che:
c'è una normativa italiana che dice ("....condizione necessaria al fine
della stipula di un contratto di locazione finanziaria è l'iscrizione
dell'imbarcazione nel registro delle imbarcazioni da diporto....", circolare
dell'Agenzia delle Entrate n. 76/2001")
Quindi i natanti sono esclusi a priori ed immatricolare un natante, solo per
il leasing, non mi sembra conveniente.
Ma c'è di più:
Se un cliente compra da un privato che non emette fattura, è comunque
necessario per la società di leasing prendere in considerazione un importo
al quale aggiungere l'IVA; si andrebbe così a caricare al cliente un'IVA che
non pagherebbe se acquistasse l'imbarcazione senza la formula del leasing.
L'operazione sarebbe possibile, ma molto sconveniente per il cliente.
Mi sono tolto tutti i dubbi, che avevo.
Per adesso, barca usata, quindi nessun leasing!!!!
Buonvento a todos,
LUCA

 L'operazione sarebbe possibile, ma molto sconveniente per il cliente.
Il "problema" è che la convenienza per la società di leasing è proprio
sull'IVA, in pratica alla finanziaria rimane la metà dell'IVA... se l'IVA
è già stata versata cosa gli rimane?? (nulla a meno che non la "riversi"
ancora ma non è una genialata).
Come ti ho detto il leasing agevolato è possibile su un usato solo se chi
ti vende la barca è una società che non ha versato l'IVA al momento
dell'acquisto (come faccio io, ma è legale eh!!! :-))
Se non fai leasing agevolato è un finanziamento e basta, poi chiamalo come
ti pare :-)


Mi potreste spiegare come si raggiunge la cifra di 7/800 euro come
costo di immatricolazione all'anno ?
Sono asciutto di esperienza ma la barca che dovrei comprare è da
immatricolare ma non mi risultavano sti costi da sostenere...
Help
Beppe
ps: Per Beppe l'altro...ho provveduto (spero) a sistemare il discorso
del nome sul  gruppo ;)

 Help
No, il costo d'immatricolazione lo sostieni solo quando "immatricoli" la
prima volta oppure nei passaggi di proprietà, ma non hai costi annuali
(non c'e' nemmeno più la tassa di stazionamento).
I 7/800 euro sono dati da:
5/600 notaio per atto di vendita autenticato e registrato (in realtà è
molto più la tassa di registro che la parcella del notaio)
circa 100 euro per le pratiche presso la capitaneria.
Questo ovviamente se te lo fai da solo, se ti affidi ad un'agenzia
pratiche c'e' il loro onorario (mediamente ho visto chiedere dai 1400 ai
2000 euro complessivi, compreso notaio).


 del nome sul  gruppo ;)
Bravo.
Denghiù...
.. e benvenuto! 

Non voglio immatricolare la barca ogni anno.......;)
Avevo inteso come costo da sostenere per una barca immatricolata
rispetto ad un natante.
Sinceramente sono molto contento di quanto letto sopra...
Grazie per le dritte e per il benvenuto
Beppe
ps: almeno mi lasci firmare con il mio nome ? ;)

 ps: almeno mi lasci firmare con il mio nome ? ;)
Fai pure io non mi firmo, sputacchio dalla bitta.


il notaio al quale si è rivolto il compratore di Mizar III, non più di 3 
mesi fa, ha chiesto la modica somma di 1350 eurozzi circa per la 
trascrizione di una barca con un valore di neanche 30.000 euro. Per 
fortuna non dovevo pagare io :-)))
Enrico.
P.s. il notaio è di Padova 

 fortuna non dovevo pagare io :-)))
Il problema è che la tassa di registro è fissa in base alla lunghezza e
non al valore dichiarato (ed ultimamente mi pare che sia pure aumentata).
In ogni caso 1.350 mi sembrano tanti, doveva scegliere un altro notaio
(che infatti è a scelta del compratore e non del venditore :-)
