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Titolo: Benzina 98 ottani + fuoribordo 4 tempi

E' da un po' di tempo che mi faccio questa domanda: la benzina a 98 ottani
(BluSuper, V-Power etc etc) è compatibile con i motori FB 4 tempi di ultima
generazione? Questi motori traggono gli stessi benefici del motore di
un'automobile? Oppure non serve a niente? O peggio ancora si rischia di
danneggiare il motore?
Grazie a chi saprà rispondermi
Andrea

generazione? 
Io mi sono sempre fatto la domanda: "ci sarŕ davvero qualcuno che
volontariamente compera la benzina che costa di piů?"
Pensavo che la pompa con il prezzo piů alto fosse lě solo per fregare
che si sbagliava con il self service.
Ciao, Gof

 Ciao, Gof
Ciao, Andrea

 danneggiare il motore?
Il numero di ottani determina il potere antidetonante di una benzina, piu'
e' alto piu' la miscela aria/benza tardera' a sciupa'.
La benzina avio, per esempio, ha circa 130 ottani, ma questo non vuol dire
che se la metti dentro un motore di un'utilitaria quest'ultima incrementi
le prestazioni, perche' bisogna intervenire anche sul motore aumentando il
rapporto di compressione.
Da qui ne consegue che: se si utilizza una benzina ad alto numero di
ottani su un motore "normale" (fuoribordo inclusi) non si avranno
modificazioni delle prestazioni, anche se, almeno in teoria, il motore in
questione dovrebbe avere comunque un minimo, ma proprio un minimo, di resa
in piu' e dovrebbe anche consumare di meno.
Attenzione, il minor consumo non giustifica pero' la spesa, che e' sempre
troppo elevata.
C'e' chi dice che siano benzine piu' pulite, che fanno comunque vivere
meglio il motore, c'e' chi dice che senza tale ausilio il proprio motore
non funziona, ma c'e' anche chi dice di aver visto babbo natale volare
trainato da renne...
pecora nera

Permettimi di contraddirti. 
Te lo permetto, io non ne so niente
Ciao, Gof

trainato da renne...
C'erano anche quelli del tubo Tucker
Ciao, Gof

 sempre troppo elevata.
Potrei contraddirti con dati alla mano, leggi il mio posti in risposta a
Gof. Inoltre su molte riviste e siti dedicati alle auto, sono riportate
decine di test di questi tipi di benzina, e tutti dimostrano una sostanziale
assenza di differenze fra 95 e 98 ottani nel rapporto spesa/km percorsi.

 faccio in media 40-50km in più rispetto alla verde normale.
Potenza della suggestione.
I vari carburanti V/Blu, sono distribuiti dalle stesse società a più 
marche di distribuzione finale.
E siccome stoccaggio e distribuzione hanno un costo, per equilibrare i 
volumi queste case consegnano il carburante V/Blu, altrimenti in 
eccesso, come carburante 'ordinario' alle marche che non hanno una 
versione 'speciale'.
Il risultato è che è molto probabile, recandosi presso case che non 
hanno la versione 'turbo', fare il pieno di carburante V/Blu pur 
pagandolo come ordinario.
Un caso classico è quello Total, dove tutto il diesel è in realtà il 
BluDiesel dell'Agip, ma che costa come gasolio normale.
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

 BluDiesel dell'Agip, ma che costa come gasolio normale.
Quello che scrivi è corretto (in famiglia abbiamo anche un'auto diesel e ci
riforniamo sempre presso i distributori Total, appunto ;)). Ma nel mio caso
la suggestione c'entra poco, visto che mi rifornisco solo e sempre presso
distributori Agip e ho potuto constatare con chiarezza la differenza fra la
benzina a 95 e 98 ottani. Poi ci sono i test effettuati da svariate riviste
automobilistiche a confermare quello che ho scritto....

 C'erano anche quelli del tubo Tucker
Ci sono ancora, ma in gattabuia.
Posto link chiarificativo di una persona che, per via del suo lavoro se ne
intende.
http://snipurl.com/p3a4
pecora nera

 automobilistiche a confermare quello che ho scritto....
Prezzolate...
pecora nera

 assenza di differenze fra 95 e 98 ottani nel rapporto spesa/km percorsi.
Puoi contraddirmi quanto vuoi, ma la realta' dei fatti non cambia, per
quanto riguarda le riviste, sappi che ricevono dei soldi per scrivere
quello che scrivono...
pecora nera
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 BluDiesel dell'Agip, ma che costa come gasolio normale.
Lo Stato Italiano, indifferemente dai governi, ha la "brillantezza"
d'incentivare l'ecologia facendoti pagare di piu' un carburante ecologico,
invece che di meno.
Quindi io inquino e me ne vanto, anche coi fagioli.


 quello che scrivono...
Ok, ma io non ricevo soldi da nessuno, il computer di bordo della mia auto
nemmeno, almeno credo.... o forse il potere della suggestione ha effetto
anche su di lui? :p

 anche su di lui? 
Io consumo meno a miscela colza/gasolio che a gasolio puro.
Sai perchè?
Perchè quando vado a colza, mi sento in fase di 'esperimento', e quindi 
presto particolare attenzione a come guido.
Ciao


presto particolare attenzione a come guido.
Profezie autorealizzanti.
Sergio Mistro

Anche se la differenza c'č, su una barca mi sembra sprecato, anche se i
motori sono predisposti (predisposti a cosa non saprei...).
Le variabili in gioco in mezzo al mare sono talmente "variabili" da non
poterne sicuramente apprezzare la differenza come tale; prova a lavorare
sullo scafo e sull'elica se vuoi dei migioramenti.
Questo č chiaramente un mio modesto parere!!

 BluDiesel dell'Agip, ma che costa come gasolio normale.
Ma tu queste cose come le sai? 

La vpower, viene prodotta in un solo stabilimento in europa, e da li
spedita anche in italia.
Io i carburanti "plus" li ho provati su varie macchine, una 600 (mamma)
Una Golf 1.4 (quando avevo la pompa, ora vado solo a gas) su un' Astra
2000 16V, (mio amico) su un sr 125, anche il diesel su una c3, dove ho
riscontrato più ripresa e maggior allungo.
Su i motori di poca potenza, gli incrementi sono minimi, sull' astra si
sentiva.
Ricordiamoci che su molti di questi carburanti ci sono additivi per la
pulizia delle valvole ecc.
Sul fuoribordo 4t mettilo pure e facci sapere se senti differenze,
danni non ne farai, anzi, i danni li puoi fare con una benzina vecchia
di 1 anno che si è svampita.
Io l' ho messa anche sul mio yamaha j25, ma era già al 50% ed era la
98 ottani della ies.

 presto particolare attenzione a come guido.
Io quando per sbaglio ho messo la pippauer nella moto ho consumato di
più, perché inconsciamente davo più gas per vedere se veramente c'erano
differenze (sapevo benissimo che non ce n'erano...)
Ciao
Luca
-- 
Se potessi mangiare un'idea
Avrei fatto la mia rivoluzione

Nel suo scritto precedente, rocco ha sostenuto :

Beh, quando il tuo socio è proprietario di un distributore di 
carburante, qualcosa te lo racconta...


 Profezie autorealizzanti.
Nuovo articolo per il tnt magazine?
-- 
Salutoni
Sergio
La vita è un lungo apprendistato per imparare ad essere giovani


Nuovo articolo per il tnt magazine?
Al momento non e' in cantiere ma mai dire mai, e' un argomento
che mi incuriorisce. 
Se comunque avessi avuto un secondo fine avrei prima inserito l'articolo
(per dare tempo ai motori di darmi una ravanata) e poi avrei postato il
messaggio. 
Sergio Mistro