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Titolo: Eppur si muove.....tra stronze e pirati (lungo) - Prima parte -

Ciao a tutti..
Ho partecipato alla prima tappa del trasferimento di Be-First da
Etrusca Marina sino a Riposto(CT) e come da abitudine del ng e come da
richiesta di Alberto mi trovo a fare il resoconto della mia prima
crociera a vela (o meglio, prima crociera del tutto).
Prima di tutto una doverosa precisazione, io di nautico sono a livello
di abc quindi in questo post mi sento in diritto di scrivere eventuali
idiozie e di usare un vocabolario nautico moolto approssimato, se non
vi piace la cosa amen, per ora non posso fare di meglio.
Parto da alle 9 di domenica Milano carico di aspettative e di un
borsone con dento tutto il necessario (credevo io) scelto con le
indicazioni che la rete mi ha dato (siti, consigli vostri ecc.) primo
appuntamento in Centrale con un altro membro dell'equipaggio. In testa
al binario incontro Claudio che mi da alla prima impressione l'idea
del classico industriale brianzolo e questo causera' delle gaffe
colossali...
Tagliando corto alle tre e qualcosa arriviamo a follonica poi taxi
fino a Scarlino (ovviamente per modici 18 euri).
Al marina il taxi nemmeno si ferma in portineria, Giacomo (lo skipper)
ci ha detto pontile "C" e il taxi li ci scarica.
Appena scesi abbiamo la prima sorpresa: io non so come sia fatto un
First, Claudio invece ne vede troppi, chiamiamo al cellulare Giacomo
che si sbraccia dal pozzetto: barca trovata.
In barca ci aspetta il resto dell'equipaggio:
- Giacomo Maurizio & son (Riccardo)
Loro anno abbondantemente pranzato, noi ci saziamo con della pizza e
focaccia che ci hanno gentilmente lasciato cosi' evitimao di perdere
tempo nella ricerca di un bar.
Abbiamo deciso di non aspettare il lunedi' mattina e di partire
subito: il meteo e' favorevole e cosi' guadagnamo 14/16 ore che ci
potrebbero venire comode.
Siamo quasi pronti a salpare, mancano alcuni dettagli: il tangone e
due molloni d'ormeggio: impieghiamo il tempo con un po' di istruzioni
d'uso.
Giacomo con tutta la pazienza del mondo mi prende quasi per mano e mi
mostra le cose fondamentali (bagno, prese a mare, layout della barca
ecc) e dotazioni di sicurezza (perche' si chiamano cinture di
sicurezza se poi in realta' sono dei corsetti??).
Ci vengono consegnate le cose mancanti e siamo pronti a salpare, si
accende il motore e si esce dal porto: sono piu' o meno le 16,30.
Foto di rito.
Fuori dal porto tira una certa arietta, dopo un quarto d'ora si decide
di alzare le vele.....
Rotta su Ponza, bolina larga si viaggia un po' sbandati ma ci si
diverte anche, le ore passano abbastanza calme, io tartasso di domande
gli altri "marinai" per togliermi tanti dubbi che leggervi mi ha
causato.
Ci si alterna alla barra, riesco a metterci le mani pure io, sebbene
non riesca per nulla a capire come applicare a quel pezzo d'alluminio
le parole "poggia" ed "orza" mi aiuto con gli strumenti per tenere un
angolo al vento consono con quanto mi e' stato chiesto. L'esperienza
non e' male, a parte un paio di enormi sbavature iniziali (tra cui una
prua quasi al vento) riesco piu' o meno a tenere il guscio dritto.
Scopriro' poi che quella era una cosa semplice, il resto non lo e'
affatto.
All'ora di cena veniamo a scontrarci con il primo problema logistico:
in barca non ci sono gli spaghetti, mezzo ammutinamento e poi veniamo
a sapere che gli spaghetti non salgono su Be First perche' Alberto
dice che si rompono (sic!!), dirottiamo i nostri interessi su due
buste di risotto agli spinaci liofilizzato knorr, il piatto oltre che
comodo da preparare non si rivela nemmeno tanto male anche se viene
opportunamente modificato mantecando con burro e parmigiano (burp!)
per fare scendere la mappina si pensa subito al beveraggio: inorridito
scopro che in barca c'e' un enorme quantita' di Tavernello (anche qui
c'e' lo zampino di Alberto, secondo me) ma Maurizio si guadagna
un'ovazione e la nostra perenne stima e rispetto sfoderando una cassa
da 6 bottiglie di un prosecco valdobbiadene che ci allieta
notevolmente la serata ed il resto della trasferta.
Arriva lo scuro e ...azz' ora capisco perche' i "veccchi" marinai
navigavano con le stelle: non ne ho mai viste cosi' tante, nemmeno in
montagna: la via Lattea sembra un'autostrada talmente e' evidente.
Si pianificano i turni per la notte: Giacomo Maurizio e Riccardo il
primo (24,00-04,00) io e Claudio il secondo(04,00-08,00): scendiamo a
dormire, io in cuccetta di poppa Claudio in dinette.
Mentre noi due russiamo di bella in pozzetto succede di tutto: prima i
delfini iniziano uno show  ad uso e consumo di quelli svegli,
giocano(?) sulle onde provocate dalla barca per un bel po' poi se ne
vanno per la loro strada (oops, rotta) dopo un po', mentre i nostri
prodi si stanno quasi per appisolare in pozzetto Giacomo si gira verso
poppa e vede qualcosa che punta dritto sul nostro specchio, fa appena
in tempo ad abbassare la testa che qualcosa si abbatte sulle draglie
facendo un casino infernale, svegliando del tutto i sonnolenti e
spaventandoli un po'(inutile dire che noi abbiamo continuato a
russare).
Il volatile (si pensea' ad un gabbiano dalla penna rimasta incastrata
nella draglia) deve avere scambiato la luce di navigazione posteriore
per una pista d'atterraggio, resosi conto dell'errore in ritardo
riesce a lasciare il ponte e se ne vola via tutto sbilenco.
Nel frattempo il mare si e' alzato, le onde sono piu' alte di prima e
la prua comincia a schiaffeggiare un po'.
Il Giglio e' la prima nostra "presenza costante" ore ed ore di
navigazione e lui e' sempre li... secondo me si sposta sempre piu'
avanti per prenderci in giro.
Cambio turno, saliamo noi con mia somma invidia per i delfini che mi
sono perso e con somma gioia per avere evitato l'infarto "volante".
Il mare continua ad alzarsi, il vento ha girato ed ora per tenere una
rotta decente la nostra bolina si fa molto stretta, la prua sbatte da
matti: dopo un po' sale Giacomo, che (non)dormiva nella cuccia di prua
con un colorito verdastro in viso chiedendoci pieta' e ordinando di
allargare un po' la rotta per attenuare un po' l'impatto con l'onda:
sotto coperta deve essere poco riposante.
Per cercare di cambiare un po' le cose (e perche' no anche per un po'
di divertimento personale) tentiamo la virata.
Dopo un ora torna fuori Giacomo che non ne puo' piu': si butta in
pozzetto e dopo un paio di rutti cerca di dormire li.
La notte finisce con le persone di turno che piu' o meno si divertono
a veleggiare e con gli altri che ci insultano mentalmente perche' non
riescono a dormire.
La mattina di Lunedi' presenta condizioni piu' o meno identiche a
quelle della notte, il cielo pero' si e' fatto piu' scuro, soprattutto
a Nord. Procediamo molto lentamente, tentiamo di fare un por' di bordi
per vedere se cambia qualcosa ma nulla: al largo di fiumicino dopo
avere visto partire il 300-esimo aereo praticamente piantati di fronte
alla torre di controllo Giacomo decide che e' stufo, scende al
carteggio e cambia la meta: si va a Porto di Roma, son la osperanza
che il vento giri un po' permettendoci di ripartire in serata.
Entriamo in porto verso le 15,30 il cielo e' totalmente coperto e le
nubi a Nord sono veramente scure. Contattata la torre di controllo
(manco fossimo l'Enterprise) ci viene richiesto di aspettare di fronte
alla spiaggia, anch'io che non ne capisco molto rimango perplesso.
L'imboccatura del porto e' un po' pittoresca: pasati i fari(luci,
fanali insomma avete capito) ci si ritrova in una pozza d'acqua ovale
larga 100 metri e lunga una 70-ina delimitata a destra e a sinistra
dalle "insenature" vere e proprie e per il terzo lato da una piacevole
spiaggetta con tanto di bagnanti, guardiamo fissi lo scandaglio per
vedere quanta acqua ci rimane sotto. Dopo una trentina di giri in
tondo vediamo arrivare gli ormeggiatori che ci guidano al nostro
posto: e' il mio primo ormeggio, Claudio al mezzo marinaio, maurizio
alla cima del corpo morto, io e Riccardo alle cime di poppa.
Orgmeggiamo con difficolta' perche' la prima cima che ci porgono gli
ormeggiatori si incaglia da qualche parte, dovremo attendere che il
sub ci dica che fortunatamente era finita sul bulbo e non sull'elica.
Nel frattempo ormeggiamo al corpo morto del posto adiacente, vuoto.
I pontili sono nuovissimi come tutto il porto, veramente una bella
struttura ovviamente acqua ed elettricita' in banchina.
Leghiamo per benino tutte le corde, posiamo la passerella e
rassettiamo un po' il pozzetto che sembra un campo di battaglia.
Veniamo a scoprire che per fare la doccia e' necessario avere un chip
che noi non abbiamo, ci facciamo la doccia nel bagno dei portatori di
handicap che non ha chiusura (lo so che non si fa, ma ne avevamo un
bisogno pauroso), comunque anche in seguito in direzione si
dimenticano di darci il chip e quindi avremmo comunque dovuto
ingegnarci.
Di ritorno dalla direzione (36 euri la tariffa per il transito) ci
concediamo un birrettaperitivo e prenotiamo per il ristorante
(bisteccheria all'interno del "recinto" portuale), decidiamo di fare
un salto in barca per cambiarci per la soire' e per prendere gli
ombrelli perche' il cielo ha continuato a scurirsi, facciamo appena in
tempo a montare in barca che la prima raffica di vento, che arriva
piu' o meno di prua forte ed improvvisa crea scompiglio.
La barca comincia a ruotare decisamente a sinistra e a spingerla
indietro tanto che andiamo a toccare con lo specchio di poppa sul
pontile in cemento: fortunatamente ci siamo piu' che altro appoggiati
perche' la barca girando ha urtato con un angolo abbastanza largo.
Nessun segno apparente sulla chiglia(?).
Ovviamente siamo tutti saltati fuori, abbiamo impedito ulteriori urti
e siamo andati a controllare gli ormeggi. Io sono il piu' vicino a
prua e vado a controllare la cima legata al sasso. La corda non e'
lenta, e dall'impressione che mi sono fatto non ha nemmeno girato
sulla galloccia, insomma il nodo sembrava ben fatto.
Accendiamo di corsa il motore e, tenendo in tensione le cime di poppa,
ri-legano a prua recuperano un bel po' di cima in piu', a posteriori
ipotizziamo che essendoci ormeggiati al masso sbagliato la corda si
sia impigliata in qualcosa mentre l'abbiamo legata la prima volta,
cazzata a mano non siamo riusciti a "scastrarla" ma con la raffica la
forza e' stata sufficiente a sblocacre il tutto e a farci appoggiare
al "muro". 
Questa volta prima di ri-allontanarci controlliamo piu' e piu' volte
che gli ormeggi siano saldi. Intanto ha iniziato a piovere.
Nei 200 metri che ci separano dal ristorante facciamo la seconda
doccia del giorno pero' ci consoliamo con un'ottima bistecca alla
brace con patate al forno e vino rosso scelto dal nostro gastronomo
Claudio, grappa per finire. Occhiata al mare ancora mosso e a nanna
presto perche' vogliamo partire all'alba.

bello!!
Quando Alberto legge della poppa in banchina sviene.
approfittane, che quando si ripiglia se ti piglia succede un parapiglia.
Sto accumulando alcune nozioni sui perversi usi di Alberto in barca....
riassumo:
- niente spaghetti
- beve tavernello
- ascolta ( mano mia non tremare) iulio iglesias
non male...

On Tue, 09 Sep 2003 18:20:59 +0200, Fabyano wrote:
MEGACUT ;))
Come al solito i racconti dei frequentatori di questo NG si rivelano
spassosissimi.
Complimenti
Luca

Leghiamo per benino tutte le corde
Questa te la faremo cambiare.....

 Questa te la faremo cambiare.....
Per me lo fa apposta, l'avranno fatto morbido e lui si vendica....

>--> l'avranno fatto morbido e lui si vendica....
Morbido ?

>-->Rotta su Ponza, 
Ho scritto una cazzata, la prima tappa prevista era Ventotene e non
Ponza.