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Titolo: Il timone a barra ....

 Il timone a barra di un Dehler 34  da poco acquistato rimane troppo
duro da manovrare anche se da giorni  l'imbarcazione è ormeggiata e
secondo il precedente armatore dovrebbe ritornare normale
"lubrificandosi" autonomamente. Quale può essere la causa e come
ovviare all'inconveniente?
Grazie per i suggerimenti e B.V.
antonio

 ovviare all'inconveniente?
Esistono in effetti delle boccole che si ammorbidiscono dopo qualche 
minuto di movimento.
Bisogna vedere però 'quanto' la barra sia dura, perchè non è che si 
passi da 'inchiodato' a 'in bando' per magia.
Presta attenzione all'uso di eventuali lubrificanti, perchè devi prima 
controllare di che materiale sono le boccole e scegliere il 
lubrificante giusto, altrimenti rischi di peggiorare le cose. In 
generale, se le boccole, magari in teflon, sono ben allineate, non c'è 
bisogno di lubrificarle.
Sempre su quella misura di barca, in passato ho assistito a problemi 
parecchio seri nei Grandsoleil 34, che subivano una tale torsione dello 
scafo, che la faccia superiore della pala andava a sfregare contro lo 
scafo, aumentando l'attrito fino a volte a bloccarla completamente.
Ma questo lo vedresti in un minuto con un tuffo con maschera e pinne.
Ciao
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

Il dubbio è proprio sul genere di materiale. Se le boccole fossero in
teflon (come sostiene il precedente armatore) non avrebbero bisogno di
nessun lubrificante ma se invece fossero state sostituite con boccole
in nylon? Che lubrificante usare?
Ciao 
antonio

Sembra che antonio abbia detto :
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Prima di lubrificare, verifica che il problema non sia in qualcosa 
d'altro.
Ad esempio, boccole non in asse, oppure qualche bullone troppo serrato 
(ad esempio, il punto dove l'asse entra nella resina, in genere (ma non 
conosco il D34) è chiuso da un 'tappo' imbullonato, che però potrebbe 
essere fuori asse o serrare sulle boccole.
Insomma, io prima di tutto mi armerei di cacciavite, brugola e chiavi.
E, solo dopo, di olio spray teflonato.


Ok  ... è quello che ho fatto, ma i serraggi mi sembrano giusti ...
per la messa in asse invece ho qualche dubbio perchè ora l'ispezione
non è agevole ... in marina mi hano suggerito di provare a far
trafilare acqua calda con un po di olio (?). 
ciao 
antonio

 Il Nylon assorbe acqua e si deforma....siamo sicuri che il vecchio
proprietario non abbia sostituito le boccole facendole realizzare magari in
nylon magari nemmeno in tolleranza?
    Lubrificare la boccola inferiore non ha alcun senso.....lavora praticamente
sempre immersa in acqua....non c'e' lubrificante che resista piu' di 10
minuti in quelle condizioni
Ciao
Francesco
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Sebbene sostenga di aver fatto fare il lavoro a regola d'arte è
possibile.
Esiste un metodo empirico per definire se trattasi di teflon o di
nylon? 
Ciao,
antonio

 ha scritto nel messaggio
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

 ha scritto nel messaggio
news:mn.e2f67d63e...@hotmail.com...


 il timone a barrra è normale che è duro
A parte quoting e congiuntivi, questa da dove ti esce?


Ciao Alberto, (concordo con il tuo ultimo post ..), volevo aggiungere
questa ulteriore mia valutazione:
considerando che la barca è già in acqua e che per il momento non ho
intenzione di rimetterla nell'invaso e considerando anche che la stessa
è stata oggetto di un autotrasporto, è plausibile l'ipotesi che
durante il carico la pala del timone sia stata oggetto di una pressione
(dal basso verso l'alto) che possa aver compromesso l'asse o pressato
le boccole nelle loro sedi? All'esame visivo conseguente la consegna
dell'imbarcazione non era risultato nulla di sospetto. Che ne pensate?
Ciao
antonio

antonio scriveva il 29/03/2006 :

E' plausibile.
Ancora più frequente, che le cinghie di sollevamento siano andate a 
battuta laterale contro il timone, forzandone l'asse verso poppa. 
Questo potrebbe avere deformato qualcosa.
Ma aspetta, prima di diventare matto.
Parlane, seriamente e francamente, col vecchio proprietario. Se il 
timone era duro anche prima, magari è una cavolata, del tipo un bullone 
troppo serrato o una boccola fuori asse.
Se invece prima era morbido, allora preoccupati, perchè non puoi sapere 
l'entità del danno 'da gru'.
Poi, tutto dipende da quanto è duro. Se parliamo di un lieve attrito, 
forse sono solo le boccole un po' andate. Se invece è proprio 
inchiodato, ci sono mille ipotesi, dalle più minimaliste alle più 
disastrose.
Ciao


 ha scritto nel messaggio 
news:1143555653.8...@z34g2000cwc.googlegroups.com...
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