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Titolo: L'uso dell'auto in città

E' famoso quanto l'italiano sia legato alla propria auto. Sembrerebbe che
egli nutra piu' amore per questo (purtoppo ancora) status simbol che per la
propria consorte.
A tutt'oggi, nonostante l'intensificazione dei messaggi mass-mediali, e'
strano come cittadini siano incapaci di scendere a patti con la propria
citta', pur avendo mostrato la stessa differenti e svariati problemi legati
ad un disattento modo di viverla. Siamo di
fronte ad una strana forma di 'masochismo ultralesionante' al quale non
sappiamo sfuggire.
Mi soffermo a scrivere sull'uso spropositato dell'auto, che indubbiamente
puo' essere
definito come 'primo' vero problema per la qualita' dell'ambiente nei nostri
centri urbani.
Nella citta' in cui vivo, Bari, il cittadino medio predilige l'uso
dell'automobile nascondedosi dietro la conclamata inefficienza dei servizi
pubblici. Sovente capita di vedere come l'automobilista si serva della
propria automobile in maniera individuale contribuendo cosi' ad un inutile
ingombro delle strade e ad un incremento dei fenomeni legati
all'inquinamento (sollevamento di polveri, emissioni di gas dannosi prodotti
dalla combustione dei carburanti, inquinamento acustico, ecc.). Lascio
volutamente da parte il blocco visivo (la perdita della percezione
dell'edificio storico nel disegno della citta') e l'intralcio per i pedoni,
fattori legati anch'essi ad un'errore secolare nell'uso dell'auto
privata.
C'e' da premettere che la struttura urbanistica della citta' di Bari non
agevola minimamente la fluidita' del traffico veicolare data la morfologia a
scacchiera nella parte ottocentesca, che si estende, extra-moenia, in
un'altrettanto serrata maglia ortogonale. La maglia sviluppa un notevole
numero di incroci con conseguente rallentamento dei flussi del traffico. Le
Autorita' preposte al monitoraggio ambientale dei centri cittadini hanno
stimato come nella citta' di Bari la velocita' media di un veicolo e' di 12
km/h. Si puo' facilmente immaginare come nelle ore di punta sia compromessa
la percorrenza pedonale, e il dimorare in residenze e uffici diventi un vero
e proprio incubo per tutti i problemi connessi a questo 'serpentone' di
acciaio invasore delle strade.
Dalla parte nostra fortunatamente si pone la posizione geografica di Bari,
esposta per la maggior parte dell'anno ai venti di maestrale e di tramontana
che esercitano un effetto per cosi' dire 'riqualificante' sull'aria.
D'estate la situazione si capovolge, specie nei giorni di bonaccia o di
prevalente scirocco.
Punto a sfavore sono invece gli esigui parchi urbani, cosi' come la quasi
totale assenza di corridoi di cespugli sulle strade a grande percorrenza, il
cui compito dovrebbe essere: quello di 'filtro' di contrasto al sollevamento
delle polveri e dei gas di scarico prodotti dalle auto; quello di migliorare
il microclima zonale (fattore igrometrico) e quello di innalzare il
benessere psichico. Il cittadino barese dispone di 30 cm pro-capite di verde
urbano e quel che fa piu' paura e' che per giungere a questa allarmante
stima, siano stati considerati anche le aiuole gli alberi presenti su alcune
strade centrali o sugli spartitraffico delle grosse arterie, e non solo i
parchi urbani. Dovrebbe farci rifplettere tutto questo e invogliarci ad un
cambiamento delle nostre inclinazioni.
E' stupido poi accusare l'Azienda di trasporto urbana di inefficienza:
questa
e' dovuta esclusivamente alle concause suddette e alle cattive abitudini
dell'automobilista barese. E' facile poi quando si va in altri luoghi
esclamare: "Qui si che si vive bene, da noi invece...".
La grande quantita' di auto che invade le strade (ma anche i marciapiedi)
del centro urbano altro non fa che contrastare, in maniera direttamente
proporzionale, l'efficienza del servizio di trasporto pubblico su gomma, che
tenderebbe di certo a migliorare se il cittadino modificasse i vizi
comportamentali di automobilista ai quali sembra quasi del tutto assuefatto.
Che fare? Diminuire la presenza dei veicoli privati, col conseguente
abbassamento del flusso di traffico per un miglioramento del servizio
pubblico.
E' una piccola prova che i cittadini di Bari (ma non solo, anche quelli di
tutte le grandi citta'
con pari problemi) dovrebbero fare elargendo fiducia al servizio di
trasporto pubblico, senza ricorrere immediatamente alla fittizia comodita'
(non dimentichiamo la difficile conquista del parcheggio) del mezzo privato
come fonte di risoluzione del problema traffico. Cosi' non si fa altro che
peggiorare la situazione. Purtroppo e' anche un problema di sensibilita' e
di cultura personale che, ahime' qui stenta a sollevarsi...
E i pericoli per la salute orbitanti ad un tale stato di fatto sono
notevoli: patologie come insonnia, ipertensione, cefalee, emicranie, e ben
piů gravi come i tumori sono dichiaratamente legate alla qualita'
dell'ambiente in cui viviamo. Ma noi cosa facciamo per contribuire al suo
miglioramento? Costerebbe tanto provare a 'separarsi' dall'automobile per
una generale crescita del benessere urbano e quindi della salute? Ci pensate
anche al risparmio sul bilancio familiare (visti anche gli elevati prezzi
dei carburanti)?
Invito quindi tutti gli automobilisti, non solo quelli della mia citta', a
evitare il piu' possibile l'uso dell'auto, e farlo solo se strettamente
indispensabile. Vista l'incapacita' da parte dei governanti di adottare
provvedimenti e serie misure restrittive - se non con specchietti per le
allodole quali la 'carbontassa', un aumento dei prezzi delle benzine, mero
strumento di lucro ai danni del contribuente (che non risolve minimamente il
problema alla base) -  impegnamoci noi stessi di nostra iniziativa per una
qualita' dell'ambiente. Accrescendo il nostro benessere nel rispetto
dell'ambiente, ne usciremo senz'altro gratificati!
Grazie per l'attenzione
--
Cristiano Chieppa
cric...@cheerful.com
Bari - Italia

ad un disattento modo di viverla.
Il problema e' molto semplice: i nostri politici (non importa di quale
bandiera) non vogliono impegnarsi nel tema energetico. Ci sono grossi
problemi all'orizzonte, ed abbiamo in mano alcune possibili soluzioni. Ma
non possiamo usarle poiche' tutti le "grandi forze" economiche e politiche
remano contro.
Per la cronaca tu dimentichi il problema del riscaldamento domestico che
incide piu' del trasporto sulla qualita' dell'aria, anche se in maniera meno
visibile agli occhi del comune cittadino.
Se ti interessano queste cose possiamo intraprendere un proficuo scambio di
informazioni e proposte (eventualmente anche dati tecnici, se ti
interessano) al riguardo. Anche via mail, nel caso dessimo "fastidio" qui
sul newsgroup
Ciao
Davide
d...@donedst.it
 togli >done< per rispondermi privatamente
PS Partecipa alla protesta contro la Tariffa Urbana a Tempo. Perche' la Rete
sia un diritto di tutti. 
http://notut.ml.org
"NE' GIUSTA NE' UTILE" COMITATO PER L'ABOLIZIONE DELLA LEVA OBBLIGATORIA
http://freeweb.aspide.it/freeweb/abolisci-leva/

 Davide
Ehm, veramente, la cosa interesserebbe anche a me.
Se decidete di passare in privato, sareste cosi' gentili da aggiungermi
ai cc?
Grazie
Adriano
apeluso chiocciola peg punto it (antispammers)