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Titolo: Il tattico e la parte seria della domanda

Sull'importanza del tattico mi avete dato dato una risposta che credo si
possa così sintetizzare: il tattico può fare la differenza se l'equipaggio
e il timoniere sono ad uno standard di performance elevato (non sbgliano).
Sulla presenza del tattico anche nella vela amatoriale, mi sembra di
intuire che raramente accade che se ne abbia a disposizione uno, o forse è
già un problema frequente l'avere un equipaggio buono sui fondamentali, e
quindi quello del tattico assume valenza secondaria.
Nessuno mi ha dato invece una sua opinione sulle qualità più importanti
che un buon tattico deve avere: 
1) conoscenza perfetta del regolamento?
2) capacità di interpretare le condizoni ambientali?
3) capacità di intuire ed interpretare le intenzioni altrui? 
In che ordine di importanza le mettereste?
O c'è anche altro, ovvero una conoscenza degli schemi con cui si possono
susseguire le situazioni in regata, un po'come negli scacchi, dove un
piccolo vantaggio iniziale più sequenze di situazioni forzanti (se nessuno
fa sbagli) portano alla vittoria? 
-- 
IV
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 che un buon tattico deve avere: 
Conoscere il campo di regata. Qui fa una differenza enorme e vinci la
regata. :-))
BV
Ale
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 Ale
La quale cosa mi fa intuire che voi siate un grupo di co-armatori e
regatiate su un Lago...
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IV
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3) capacità di intuire ed interpretare le intenzioni altrui? 
direi :
1) Conoscere il campo di regata
2) Conoscere le potenzialità della barca
3) conoscere le potenzialità dell'equipaggio
4) capacità di interpretare le condizoni ambientali
5) conoscenza del regolamento
6) capacità di intuire ed interpretare le intenzioni altrui
e chi più ne ha più ne metta!
Pdm
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 regatiate su un Lago...
Ehi Sherlock :-)) 
1) Il campo devi conoscerlo anche in mare specie dove escono fiumiciattoli
bastradi.
2) Non siamo un gruppo di co-armatori.
3) Riprova sarai piu' fortunato. :-)) 
BV :-)))
Ale
PS: il tattico serve a non far distogliere lo sguardo al timoniere dal
Log. :-)) 
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 Log. :-)) 
Bè I was just guessing: poichè mi hai detto che per fare il tattico fate a
turno, ho pensato che la figura dell'armatore/timoniere/tattico unico non
ci fosse, e che dunque autorità (e proprietà) dovessero essere
"distribuite".
Per quanto rigurda il lago, ho sempre ritenuto che presentasse peculiarità
tattiche tali da rendere non tanto più difficile la tattica in se, quanto
enorme il vantaggio di chi conosce il luogo, montivo per montivo. Anche
qui ho quindi tirato ad indovinare. Non ho penato ai fiumiciattoli...
Su che barca andate?
-- 
IV


 Su che barca andate?
Un cassone/frigo bianco lento come un bradipo ferito! :-))) 
BV
Ale
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

 Log. :-)) 
Allora mi porto una bella gnocca!
Per me il tattico deve avere un'esperienza di regata di anni e avere
nell'hard disk mentale tutte le conoscenza di cui avete già parlato, ma
questo sono in tanti ad averlo. In effetti il fuoriclasse è proprio quello
che riesce ad usare tutte queste conoscenze in maniera appropriata con
reazioni che sembrano istintive (e in effetti lo sono) anticipando quel
che succederà tenendo conto contemporamenamente di tutte le variabili del
momento. Spesso infatti si tratta di dover tenere conto di 6/7 variabili
insieme e non esiste un'unica scelta corretta. Mi è capitato di essere
guidato da un tattico fenomenale in giornata di particolare grazia, e mi
rendevo conto che lui stava realmente giocando una partita a scacchi, ed
era sempre in anticipo di almeno tre mosse, sempre in fase e in
concentrazione assoluta.
Una cosa è certa, quando hai un tattico "in palla", te ne accorgi.
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 Una cosa è certa, quando hai un tattico "in palla", te ne accorgi.
Yez.
BV
Ale
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qui ho quindi tirato ad indovinare. Non ho penato ai fiumiciattoli...
Pensa a cosa deve essere regatare fuori da una bocca di porto della laguna
con marea calante e massimo 4/5 nodi di vento.
Sergio Mistro

 con marea calante e massimo 4/5 nodi di vento.
  Una vera merda, direi.....  :-)
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 Sergio Mistro
Più rafting che vela direi...
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 Sergio Mistro
Cosa hai fatto di male nella vita?
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Sergio Mistro. ha scritto:
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E' qui che si vedono i TATTICHI migliori!!! :-))) 
BV
Ale
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  Una vera merda, direi.....  :-)
Al contrario, e' un vero lavoro di cesello. Emerge il tattico e i ditini di
velluto del timoniere. La concentrazione, la regolazione di finissimo per
catturare il refolo, modificare la distribuzione dei pesi senza turbare
l'equilibrio dela barca, chiedere al timoniere il permesso di respirare...
Sara' che per il ventone non c'ho il fisico ma a me piace bordeggiare tra i
refoli piace tantissimo.
Sergio Mistro