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Titolo: Scotta spi

Incollo parte di un mio mess. già spedito. Mi scuso in anticipo con chi
l'avesse già letto.
...Lunedì, ho fatto una regata come prodiere sullo stag29 (chi lo conosce sa
anche dove alcuni armatori si divertono a farli regatare, ovvero sul Lago di
Como!) e vorrei un vostro parere sulla strambata
ok ok abbattuta o virata in poppa! *:)
La scotta (che poi diverrà il nuovo braccio) voi la preparate prima di
liberare il tangone all'albero o dopo?
Mi spiego... quando il  prodiere si prepara all'albero per l'abbattuta deve
già avere la scotta in mano o no?
A voi esperti la risposta!
Vi ho nominato l'imbarcazione per darvi un'idea delle dimensioni (29 piedi)
quindi uno spi non piccolissimo ma memmeno un 4 scotte!
Grazie a chi vorrà rispondermi.
Maurilio

 quindi uno spi non piccolissimo ma memmeno un 4 scotte!
Sulle barche più piccole (fino agli 11 metri ma dipende dalla j) si dice a
bilancino  (il carica alto lavora a bilancia sul tangone).

 già avere la scotta in mano o no?
No!! (d'accordissimo con Beppe... stranamente :-))
Motivo 1: se il prodiere tira dentro la scotta (spesso fino
all'albero) lo spi si chiude, si sgonfia, si incaramella attorno allo
strallo e chi più ne ha più ne metta (se non succede è solo culo :-)
Motivo 2: se il prodiere aspetta, appena si poggia è la scotta
"vecchia" ad andare verso il prodiere. E' il tangone che deve essere
portato alla scotta non il contrario.
Per estremizzare è molto meglio uno spi portato libero in poppa senza
tangone che uno spi strattonato a destra e sinistra dal prodiere.
E' anzi un buon esercizio per i/il tailer portare lo spi in poppa
senza tangone, per imparare a farlo volare.
La cosa peggiore in strambata è uno spi che si sgonfia, non un ritardo
a riposizionare il tangone.
BV

 l'abbattuta deve già avere la scotta in mano o no?
Teoricamente no.
Però, su dimensioni maggiori, la scotta potrebbe restare troppo lontana dal
prodiere, anche poggiando.
Una barca crociera/regata, non ha una tuga piatta, ma, proprio a fianco
dell'albero, ha un gradino. Per sganciare bene il tangone dall'albero, il
prodiere deve restare sulla tuga, e per prendere una scotta non vicinissima
dovrebbe scendere sul passavanti, manovra non certo agevole con un tangone
in una mano e l'altra mano che cerca la scotta.
Per questo, con i ragazzi con cui oramai comincia ad esserci un certo
affiatamento, c'è un accordo col pozzetto per cui nel momento in cui il
prodiere sgancia il tangone dall'albero, il drizzista recupera il barber
della scotta, in modo che la scotta stessa si allontani dallo scafo molto
più a prua del solito.
Questo non comporta quasi niente in termini di stabilità dello spi (anzi, a
mio parere resta più fermo), e consente al tailer di gestire liberamente la
scotta anche durante la manovra.
Un attimo dopo l'incocciata della varea sulla scotta (da adesso braccio), il
tailer da noi ne lasca un metro, per consentire al tangone di andare verso
prua, e quindi di approcciare l'albero con un angolo meno 'quadrato', che
renderebbe complesso il lavoro del prodiere nel reincocciare la varea
all'albero stesso.
Con vento forte, il problema si pone ancora meno, visto che il barber è già
cazzato anche prima della manovra.
Ciao
Alberto
-- 
Santo cielo, Magnum, si può sapere cos'è questo baccano?
Higgins, posso spiegarle...
Credo non sia necessario.
Zeus, Apollo, a voi...

 No!! (d'accordissimo con Beppe... stranamente :-))
Beh qui si tratta di rudimenti basici.....

 ha scritto nel messaggio
news:OQYEa.72917$lK4.2...@twister1.libero.it...
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