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Titolo: rullafiocco

ritiro la barca domenica scorsa con un veloce checkout,
non so perché ma i miei pochi clienti hanno sempre fretta al checkout.
Il genoa a prua c'è bello avvolto e non lo apro (del resto non l'ho aperto
alla consegna).
Qndo ieri esco per una uscita che si presenta gradevolissima con un 15 nodi
molto piacevole, mi accorgo che il genoa non si apre per più della metà, la
cimetta dentro il tamburo è incastrata e il tamburo invece di essere fermo
ruota bellamente. MI rovino l'uscita pensando a cosa può essere successo e a
come riavvolgere il genoa che non può essere ammainato perché non si svolge
completamente.
Il fatto che il tamburo non sia più fisso rende semplice (per il calo
delvento) l'avvolgimento a mano agendo sul tamburo stesso, alla fine ho
mezza cimetta avvolta NEL tamburo e mezza cimetta avvolta in senso contrario
SUL tamburo ma rientro in porto normalmente. Sbircio nel tamburo e vedo che
la cimetta si è incastrata tra la parte inferiore del tamburo e una specie
di guida che (poi capirò) servirebbe per tenerla raccolta qndo non è in
tensione.
Invece di tenerla raccolta l'ha incastrata ben bene.
Smonto tutto e capisco che tra i disegni della guida (riferita proprio a ql
modello Furlex 200S) e la realtà c'è qlche vite di più,
constato con terrore che non c'è nessuna attenzione a rendere meno perdibili
del normale viti, rondelle e dadi (per un pezzo posto lì a prua e che
potrebbe dover essere smontato anche in navigazione mi sembra che qlc
attenzione dovrebbe essere prestata);
che il tutto è fatto di stagnola inossidabile, plasticaccia scadente e poco
più.
Riesco a rimontare tutto e a rifissare il tamburo bello fermo nella
posizione corretta ma ora ho molta più preoccupazione per il rullafioccco
rispetto a prima e lo guarderò sempre con preoccupazione...
non mi ha fatto proprio una bella impressione....
direi proprio che mi sembra un apparecchio inaffidabile.
Qnto sono frequenti rotture di qsto tipo e cosa si deve fare per evitare
incastri di cimette nel tamburo??
E' la prima barca che possiedo dotata di qsto apparecchio e mi chiedo anche:
il fatto che il tamburo non fosse fissato è stata conseguenza di una scelta
premeditata del noleggiante (per poter avvolgere e svolgere alla bene peggio
la vela) o potrebbe essersi verificata normalmente forzando il tutto???
ciao
mario

 e cosa si deve fare per evitare incastri di cimette nel tamburo??
http://www.pantegana.it/Varie/foto_20030801/tipsandtricks.htm
Sono 3 anni che ve lo spiego, ma se vi piace farvi del male...
Alberto
-- 
"Se viriamo, viriamo viriamo viriamo;
Se andiamo dritti, viriamo"
(Cit. "il tattico")

 la vela) o potrebbe essersi verificata normalmente forzando il tutto???
Ma come non e' fissato...si fissa a scatto.
BV
Ale
-- 
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 Ale
bv.mario

 Sono 3 anni che ve lo spiego, ma se vi piace farvi del male...
Confermato da me più volte.
Utilizzavoed utilizzo lo stesso sistema di Alberto
Un elastico e via. 

Sono 3 anni che ve lo spiego, ma se vi piace farvi del male...
La mia nanerottola c'ha l'invito di serie (di default per Tony),
si intravede vagamente in questa foto
http://mistro.tienneti.com/public/img0058.jpg
(Notare il SolarVent sull'oblo a prua che consiglio caldamente a
chiunque, niente puzza di umidiccio/stantio/salmastro sul mio
barchino. Vero e' che non ho prese a mare ma inzomma...)
Sergio Mistro

 Sergio Mistro