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Titolo: Annosa questione: EPIRB e patentino

Ciao a tutti.
Qualcuno sa se per l'EPIRB è ancora necessario almeno un patentino SRC?
Eppure se è stato emanato un regolamento per il diporto simile a quello
per la pesca...
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
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Se non è uscito lo specifico DM per il diporto (promesso da anni, simile 
a quello emanato nel 2005 per la pesca "costiera"), ci vuole ancora, 
SOLO per l'utilizzo, almeno un certificato SRC (visto che si dichiara, 
quando si richiede l'attribuzione del codice MMSI, che l'apparato "sarà 
utilizzato  da persona munita di abilitazione opportuna [GOC, ROC,LCR, 
SRC]"): tuttavia per la semplice "detenzione" in barca non occorre tale 
certificato....
http://www.comunicazioniliguria.it/modelli/rtf/pdf/mmsi.pdf
IMHO, se utilizzato propriamente per chiedere soccorso, ovvero quando la 
barca è affondata, magari a 10 M dalla costa,non credo che troverai 
nessuno che si preoccupa, prima di issarti a bordo dell'unità di 
soccorso, di chiederti se hai o meno tale abilitazione....
Inoltre, senza scomodare l'art. 54 Cod. Penale, le stesse Leggi della 
Navigazione e le Convenzioni sul Soccorso in Mare IMPONGONO al 
Comandante di richiedere, quando necessita, il soccorso con il mezzo più 
efficace, e non c'è dubbio che l'utilizzo di una radioboa EPIRB, se 
possibile del tipo munito anche di localizzatore GPS, in caso di 
naufragio, è certamente un mezzo estremamente EFFICACE per richiedere 
soccorso per sè e, sopratutto, delle altre persone a bordo, delle quali 
si ha comunque la responsabilità di riportarli a terra sani e salvi...
In ogni caso è possibile fare l'esame SRC semplificato per il diporto in 
Francia (quiz in francese): 
http://www.anfr.fr/index.php?cat=radiomaritime&
oppure in Svizzera, dove penso sia possibile sostenere l'esame anche in 
lingua italiana:
http://www.bakom.admin.ch/themen/frequenzen/01576/01580/index.html?lang=it
Sicuramente in Francia accettano anche cittadini stranieri (perlomeno 
quelli UE), in Svizzera bisognerebbe chiedere.
Una volta ottenuto il certificato SRC estero, si tratta solo di farselo 
"riconoscere", ai sensi della Convenzione, dal Ministero delle 
Comunicazioni Italiano (...ops,tanto per cambiare, adesso  si chiama 
"Ministero dello Sviluppo Economico"), senza ulteriori esami.
http://www.comunicazioniliguria.it/modelli/rtf/pdf/ricgmdss.pdf
Fabio G.

).
Si precisa però, che al momento della richiesta del Codice MMSI per
quanto riguarda l’EPIRB il Ministero delle Comunicazioni Ispettorato
Territoriale farà firmare una dichiarazione che l’uso di tale Codice è
esclusivo per l’apparecchiatura EPIRB e non per il VHF/DSC.
Se invece, è presente anche l’apparecchiatura VHF/DSC, si dovrà
dichiarare che a bordo c’è un operatore munito di patentino.
Questo perché l’apparecchiatura VHF/DSC oltre ad avere il codice MMSI,
per il suo utilizzo si deve avere un patentino denominato GOC, ROC, LRC,
SRC, rilasciato dal Ministero delle Comunicazioni Ispettorato
Territoriale dopo aver conseguito un corso ed un esame.
Spero che la risposta sia stata esaustiva, e per qualsiasi altra
informazione non esiti a contattarci.
Distinti Saluti
Cospas-Sarsat Italy
Via Lungomare Starita, 5
70123 BARI
Tel. 
+39 080 5341053
 – 5341571 – 5344033
Fax  
+39 080 5342145
e-mail: 
itmc...@cospas-sarsat-italy.it
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 specifica dichiarazione al Ministero
 >
 >  cut
 >
OK, in effetti davo per scontato che avesti a bordo entrambi gli 
apparecchi (sia la radioboa EPIRB che la radio VHF con DSC), se hai solo 
l'EPIRB l'interpretazione che dà la Guardia Costiera è più favorevole a 
noi diportisti "comuni", muniti del solo "certificato limitato di 
radiotelefonista per navi fino a 150 T.S.L.", che abilita all'uso della 
sola "fonia" in VHF ma non all'uso delle funzioni "DSC".
In realtà basterebbe prendere il D.M emanato per la "pesca costiera" 
(nel 2005!) e sostituire le parole "pesca costiera" con "diporto"
e il decreto sarebbe già pronto, ma evidentemente al Ministero delle 
Comunicazioni di noi diportisti non importa proprio niente...
Fabio G.

 Comunicazioni di noi diportisti non importa proprio niente...
Invece gli importa tantissimo, da 24,01 metri in su.



Egregio Sig. VILLANI,
proprio nei giorni scorsi un funzionario/ispettore tecnico  del
Ministero delle Comunicazioni - Ispettorato Territoriale Emilia Romagna
ci ha trasmesso i modelli e la procedura da seguire per usare apparati
VHF con dispositivo DSC ed EPIRB a bordo delle unità da diporto.
Alla luce di queste norme il diportista che intende installare un
apparato VHF fisso o portatile con dispositivo DSC o un apparato EPIRB
dovrà richiedere per il tramite dell'Autorità Marittima competente la
licenza di esercizio all'uso dei predetti apparati. (allegato 1).
Sia nel modello di richiesta licenza che nella programmazione dei
predetti apparati (VHF DSC e EPIRB) occorre riportare il codie MMSI.
Tale codice potrà essere richiesto direttamente al Ministero delle
Comunicazione utilizzando la richiesta allegata. (allegato 2).
Per l'EPIRB occorre che il tecnico installatore le faccia la
programmazione inserendo nello stesso il codice MMSI e compili la
relativa scheda di registrazione da inviare alla stazione Cospas Sarsat
di Bari. (allegato 3).
Se lei è già in possesso del Certificato limitato di Radiotelefonista di
navi fino a TSL 150 e con potenza fino a 60 WATT, per ottenere il
certificato di abilitazione all'utilizzo dei predetti apparati (VHF DSC
e EPIRB) non occorre sostenere un esame ma è sufficiente inviare al
Ministero delle Comunicazione la richiesta in allegato (allegato 4).
Per ulteriori informazioni può contattarci anche telefonicamente
ufficio sicurezza della navigazione 0544 443050 - 443052 - 443054
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