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Titolo: alluminio, pro e contro

ciao a tutti !
lurko l'NG da qlc mese ma non ho mai scritto, per cui prima di sparare
un paio di domande vi dico qlcs di me: 28 anni, zona alto adriatico,
qlc corso di Laser in tenera eta', in famiglia fino a qlc anno fa
c'era un 27 piedi da crociera un po' vecchiotto, sono un amante della
vela, ma di una vela molto tranquilla ... niente regate e ricerca del
decimo di nodo in piu', quindi, ma tanta voglia di vivere il mare. 
Fin qui tutto splendido, sognare e' bello perche' non costa nulla ...
infatti di barca per ora non se ne parla neanche :-(
pero' nulla vieta di metter le mani avanti ed iniziare a guardarsi in
giro, infatti eccomi qua ;-)
veniamo al dunque: nei marina dell'alto adriatico ho notato che di
alluminio se ne vede ben poco, mentre la vetroresina la fa da padrona.
In giro per il mondo, a quanto ne so, ferro e Al sono molto piu'
diffusi, soprattutto tra chi fa un uso piuttosto intensivo della
barca.
I costi sono decisamente piu' alti, lo so, ma le barche in Al hanno
una manutenzione piu' bassa, una durata ed una tenuta del valore nel
tempo maggiori, non soffrono di osmosi, sono piu' "marine" e
garantiscono maggiore sicurezza in caso di incagli/urti accidentali.
Ma allora perche' in giro non se ne vedono ?
Tanto per dirla tutta mi sono innamorato dell'OVNI30, ma a quanto ne
so da noi non viene neanche importato ...
hola !
Gio


non è vero, qualcuno proprio in alto adriatico si vede (mi pare al Marina
Faro Piave vecchia Cavallino) ed anche a Caorle (Darsena dell'orologio?).
So di contatti dei Cantieri Navali di Caorle per avere un punto di
assistenza /distribuzione delle barche dell'Ovni.
Credo che un limite delle barche Ovni sia rappresentato, per la nostrana
mentalità (ed anche per la mia), dalla deriva mobile e dal prezzo non certo
alla portata dei più.
Ciao.
Enrico

 qlc corso di Laser ..... fino a qlc anno fa
Xkè qsta moda per risparmiare 10 lettere su 3000?

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SMSdipendenza, credo....
Bye
Camillo
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Se la cravatta è troppo stretta, 
il sangue affluisce al cervello con difficoltà
e si inizia a ragionare come George W. Bush
(Robin Williams)

Xkè qsta moda per risparmiare 10 lettere su 3000?
perche' tutti su NewsGroup e MailingList si lamentano di quoting,
netiquette, spreco di banda eccetera eccetera.
hola !
Gio

alla portata dei più.
sul prezzo sono piu' che d'accordo, sulla deriva non saprei ... se il
meccanismo funziona ed e' affidabile in teoria dovrebbero essere
maggiori i vantaggi degli svantaggi, ma se quasi nessuno la vuole
immagino che ci sia un perche'.
hola !
Gio

 hola !
Precisazione (non richiesta, lo so, ma ora mi ci trovo): "Hola" è il
saluto a momento dell'incontro: lasciandosi si usa "hasta luego" (a
dopo), o meglio "hasta pronto" (alla prossima).
E meno male che mi ero ripromesso di non partecipare o alimentare più
thread OT: vediamo se riesco ad essere anch'io un poco conseguente.
Nico.

thread OT: vediamo se riesco ad essere anch'io un poco conseguente.
Sarebbe "coerente", ma visto che approvo e sottoscrivotutto  il resto,
te la perdono volentieri... :-))


 te la perdono volentieri... :-))
Anche se meno utilizzato, "conseguente" č perfettamente lecito (v. Garzanti)
e secondo me, piů adatto al contesto della frase: avevo valutato anche
"coerente" ma "conseguente" mi č parso rafforzativo nel concetto (per
sottolineare meglio la mia ... "incoerenza").
;-)
Nico.

Precisazione (non richiesta, lo so, ma ora mi ci trovo)
ops, forse nella presentazione avevo omesso di scrivere che sono molto
permaloso ... accetto comunque di buon grado le tue osservazioni
ringraziandoti per la possibilita' di crescita personale che mi viene
offerta e, nonostante non condivida appieno la forma in cui sono state
poste, prometto che faro' il possibile per adeguarmi.
se poi potessi dirmi anche qualcosa sulle barche in alluminio, ed in
particolare sull'ovni30, te ne sarei grato.
ciao
Gio

sottolineare meglio la mia ... "incoerenza").
Ok... colpito ed affondato ...
Mi autosospendo per tre post :-))


 particolare sull'ovni30, te ne sarei grato.
Premesso che ho solo dato un commento al tuo commento al commento di Beppe
(puff puff), entro nel merito.
Non ho esperienza diretta di alluminio ma, siccome interessa anche a me
questo materiale, ho spigolato qualcosa a riguardo, a destra e a manca.
In particolare, a Barcellona ho incontrato un tipo che si stava allestendo
uno sloop in alluminio sui 12 metri: la sua scelta è stata guidata
essenzialmente dalle maggiori caratteristiche di robustezza e di minore
manutenzione del metallo ed aveva scelto l'alluminio per avere una barca più
leggera (di circa il 30%, a conti fatti e considerando il maggior spessore
delle lamiere). La sola precauzione che utilizzava in porto era di affondare
8-10 anodi sacrificali tutto intorno allo scafo, per proteggerlo dalle
correnti parassite. Lo scafo era ovviamente verniciato con una pittura allo
zinco e l'impianto eletrico assolutamente isolato.
Leggendo Montessier (che oltre a navigare in zone dure aveva lavorato in
cantieri nautici e si era costruito personalmente una barca in legno, prima
di avere Joshua in acciaio), puoi vedere come il suo giudizio abbia subito
un'evoluzione a riguardo: nell'appendice de "La lunga rotta" esalta il
metallo (con il famoso paragone tra bottiglia di plastica e di latta fatte
rotolare a calci per un lungo tratto su un sentiero di sassi) ma scarta
l'alluminio giudicandola una tecnologia immatura; a principio degli anni '90
riconosce invece che la stessa tecnologia sia matura per un utilizzo
diportistico. Da notare con il cantiere META, che gli costruì Joshua nel
1963, ora è leader per la costruzione in alluminio con un suo brevetto
Strongall e fabbrica anche belle barche, con spessori delle paratie dal cm.
in su (
www.reducostall.com
).
L'opinione che mi sono formato al momento, ripeto senza avere ancora
sufficienti e sistematici riscontri, cosa che farò a tempo debito, è che
l'alluminio si abbina molto con utilizzi a lungo raggio della barca, specie
se ci si sposta in zone tipo le alte latitudini o dove comunque lo scafo
viene bastonato con facilità e duramente. Il prezzo che si paga in peso,
prestazioni e costo probabilmente non viene compensato finchè si naviga in
zone *relativamente* tranquille come il Mediterraneo e infatti la vtr ha qui
la diffuzione che ha. Ma ripeto, non è un'opinione corroborata
sufficientemente e non mi sorprenderò se viene smentita al prossimo post,
con un discorso argomentato.
Per concludere, il mio obiettivo personale è di arrivare, nel giro di cinque
anni, a poter acquistare  un 10-11 metri proprio in alluminio, da allestire
con calma come voglio io, per navigarci in solitario.
Spero di aver risposto in parte alle tue curiosità, che sono anche le mie.
Ciao, Nico.

Spero di aver risposto in parte alle tue curiosità, che sono anche le mie.
fa piacere sapere di non essere il solo con questo tipo di interessi e
se hai qualche titolo di libro, rivista, sito o altro che possa
essermi utile sono i benvenuti.
ciao
Gio

 essermi utile sono i benvenuti.
Ancora no, sono in fase speculativa. Ma non perdiamoci di vista.
Un saluto. Nico.
PS: informati sui problemi di quarantena che potresti incontrare al
muoverti coi quadrupedi a bordo.

muoverti coi quadrupedi a bordo.
in effetti non ci avevo ancora pensato, anche se quello che mi
preoccupa di piu' e' la reazione dei nostri "ragazzi" (sono 2
persiani) alla vita di mare: tempo fa leggevo proprio qui di qualcuno
che se li portava in barca. magari anche i nostri, con un po' di
allenamento ...
ciao
Gio