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Titolo: Aggiornamento longherone e consiglio legale (lunghissimo)

Sabato andando avanti nella mia opera di demolizione longherone
danneggiato ho fatta una scoperta : il longherone (lungo circa  2,30 cm
)come già detto era marcito ( e bagnato ancora fradicio) nei primi 70-90
cm dallo specchio di poppa i restanti cm  erano perfettamente asciutti
ma si sbriciolavano andando  in farina .Orbene giungendo nella
demolizione in prossimità della paratia centrale a cui era ancorato ho
constatato nuovamente la presenza di acqua nel legno e  non mi spiegavo
la cosa in quanto a) la carena è perfetta e vie d'acqua  non ce ne
possono essere b) lo scafo  è  in secca  ormai  da mesi in luogo per
altro chiuso e riscaldato (anche con meno 15° fuori quest'inverno
c'erano dentro almeno 12° ). Per arrivare fino alla paratia avevo dovuto
sbarcare  il serbatoio dell'acqua e quello del carburante ed a quel
punto  ho notato che  il livello del pagliolato in cabina era superiore
al livello della sentina sotto  il serbatoio .Scavando nella monnezza
sotto la paratia centrale ho trovato  un tappino , fattolo saltare
ORRORE!!! si sono riversati almeno  una decina di litri d'acqua da quel
foro (premessa la barca è almeno da 6 anni  sul lago , l'acqua  uscita
era salata! ) .
Ora almeno  mi  è chiaro come caspita può esserci umidità all'interno
dei legni resinati sullo scafo , qualcuno (deficente) tempo addietro
deve aver sostituito o cmq levato  il serbatoio carburante ( sono
rimasti i "testimoni " del lavoro fatto )e messo quel  tappino  in
sughero con testa  di gomma nera , poi rimesso  il serbatoio e
buonanotte!L'acqua "pescata" per capillarità dalla paratia centrale si
è  poi  diffusa  nei longheroni .
Prima domanda , ritengo probabile a questo punto tutte le paratie ed i
longheroni all'interno stiano andando o siano belle che andate , che
fare? Effettuare trapanature ispettive a tutto spiano? O forse meglio
aprire finestre 4x4 cm nelle resinature per capire che stà accadendo
sotto?
Se poi sotto scopro come temo che i legni siano andati che fare ?
buttare  tutto non me la sentirei ma come procedere alla sostituzione di
paratie e longheroni senza che lo scafo vada in pezzi?
Ultima domanda , ma come ha  fatto l'acqua a entrare  in quel tratto di
sentina nascosta??????
Tutto ciò l'ho documentato fotograficamente , è possibile che  io  mi
rivalga presso il cantiere che l'anno scorso  me l'ha venduta (tenuto
conto che  il natante  in questione è stato pagato  in contanti e senza
ombre di  ricevute fiscalmente valide? L'unico documento che ho  è  un
pezzo di carta  (cartolina raffigurante  il cantiere stesso) con scritto
di pugno dal venditore che  io acquistavo per la tal somma il natante
come visto e piaciuto ?
Ok fine delle domande e grazie della pazienza di chi mi ha letto fino
in fondo .
Buona settimana Marco
Ps a chi interessa privatamente posso inviare  le foto (Enrico verranno
pronte domani cmq  non è la mia amata questo è  il catorcio preso
nell'attesa che Essa torni a navigare)
-- 
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Dal punto di vista legale la vedo duretta.
Dovresti riuscire a dimostrare la cattiva fede ( il dolo) del cantiere che
te l'ha venduta, cosa non facile.
Altrimenti con la formula come vista e piaciuta ti assumi tutte le
responsabilita' per quanto riguarda lo stato della barca.

 wrote in message
news:a74g45$g90$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Presumevo...............grazie  lo stesso
Marco
