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Titolo: First or Second 34.7

Abbiamo capito che il signor J ha fatto scuola.
Non solo ha progettato il monotipo più diffuso e di successo di tutti i 
tempi, parliamo a livello planetario e non locale come per i vari surprise 
platu e compagnia bella.
Ma con molti anni di anticipo ha sentenziato che per un cabinato lo 
spinnaker era roba passata, con le nuove tecnologie che permettono la 
leggerezza anche per i cassoni il gennaker era la soluzione ideale.
Dal Melges e gli altri monotipi moderni alla Coppa America dove si progetta 
per davvero, lo spi è (quasi) scomparso. Anche il monotipo J105 e poi i 
cruiser 109 120 133 e numeri a seguire, sono nati e veleggiano con un bel 
bompresso a scomparsa (con più o meno salinità nella capina di prora) ed un 
grande asimmetrico. Qualche miglio in più al lasco, ma si viaggia sempre e 
con facili manovre, con vento si plana e non si strapoggia. Equipaggio 
ridotto? Una manna dal cielo!
Anche il colosso d'oltralpe ha invertito la rotta, e nasce la più bella 
scopiazzatura degli ultimi tempi:
First (sarebbe meglio Second) 34.7.
Poppa aperta, come il J, infusione, come il J, leggerezza, come il J, 
bompresso e asimmetrico, come il J.
Tanto, dicono, in IMS non regata più nessuno, quattro ricconi italiani 
disinformati, e qualche nobile di casa borbone, gli altri vanno in IRC (ex 
CHS).  O coi trans. E allora via(dos)  alla fantasia, degli altri visto che 
di copia si tratta. Anche i trans col pack grosso e di media lunghezza che 
nasceranno saranno forse così.
E allora quale sarà il progetto vincente, il falsomonotipoX o il 
falsofirstJ?
Quale potrebbe o sarebbe stata la prossima barca sportiva di Beppe, Alberto, 
Pietro e altri armatori sportivi?
Un bel bav'aria fiammifero da spezzare sugli scogli?
O un first che assomiglia ad un J 109 mal costruito ma à bon prix?
http://www.beneteau-group.com/ressource/piecesInfo/173/dossier_presse_first34.7.doc
 

 O un first che assomiglia ad un J 109 mal costruito ma à bon prix?
Bella la ruotona su di un 9.99 mt; mi piace! :-)
Però spiegami il concetto di *armatore sportivo*;
cioè già lo so però dammi la tua versione che se ne può
discutere.
Ciao
Lorenzo

 O un first che assomiglia ad un J 109 mal costruito ma à bon prix?
Bhè, se li fanno con l'infusione non è detto che siano mal costruiti (i
figaro II non sono mal costruiti), certo che se si vuole stare "bassi" sul
prezzo da qualche parte devono pure togliere (perchè i J mica te li tirano
dietro).
BV
-- 
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> O un first che assomiglia ad un J 109 mal costruito ma à bon prix?
Il mio 33.7, prima d'essere acquistato, è stato oggetto di una attenta 
valutazione della cura nella costruzione e, sopratutto confrontato 
attentamente con un X332 che gli stazionava affianco.
A mio avviso se c'è qualche particolare "fatto in economia" non appartiene 
alla schera dei "dettagli importanti".
Ho "tastato" personalmente gli interni dell' X332 e a momenti mi rimanevano 
alcuni pezzi in mano.
Inoltre non scambierei mai l'ancoraggio del sartiame allo scafo realizzato 
dalla Beneteau con quello dell' X.
Insomma, per essere "à bon prix" mi sembra che abbiano indovinato "dove 
risparmiare".
Ciao
Antonio

 machinadaguera: bellissimo.
Ancora in vendita mi pare...
Davvero il porto č suo?? cazzarola se sapevo cosě mica gli compravo una
barca al sig Pierobon!!! (che cmq a sbolognare il glenfield c'ha messo una
vita :-))


 tempi.
Vabbe'... e gli altri scopiazzano, mi pare inevitabile che ti copiano una
barca ben riuscita. 
BV
Ale
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 Ma giuro che il porto e' lo stesso :-)
Anche perche' il porto... e' suo anche quello. :-)) 


Chissa' se ci sara' a Genova ad Ottobre??  
BV


 Chissa' se ci sara' a Genova ad Ottobre??
Ma no dai le novità francesi sempre a Parigi e La Rochelle.


 essere solo a poppa. Niente 3 cabine, come volevasi dimostrare.
Bagno a prua?
3 cabine?
Su un racer di 10 metri?
Per in nani?
Continuate a valutare le barche come gli studio' delle vacanze, per posti 
letto.
IRC il rompi coglioni

 Ozab" dubito fortemente che sia un bretone. 
 
Ho visto il wally con lo spi multicolore  abbinato alla cuscineria esterna
di PUCCI (che traparentesi fa tanto cagher) ma un tavolo della dinette
firmato Jery Ozab mai. Che culo che hai!!! :-)) Un vero valore agginuto
quando rivenderai la barca. :-)) 
BV
Ale
PS: adesso mi hai messo la curiosita'. Dopo vado a vedere chi mi ha
firmato il tavolo da carteggio e chi ha installato il cesso. 


 letto.
Oh Beppe, non essere così incazzoso.
Rileggi con calma:
"Che il First 34.7 possa ricalcare il successo di vendite del 36.7, è 
molto più probabile. Bisogna vedere se ne faranno anche la versione 3 
cabine, come fecero del 33.7, che lo renderebbe molto appetibile anche 
per società di charter e tassisti part-time varii."
Si era nella sezione "Potenzialità Commerciali" della discussione.
E che a me o te della terza cabina possa importare tanto o poco, sappi 
che per molti(ssimi) è fondamentale.
Alberto
-- 
I have a dream that my four little children
will one day live in a nation where they
will not be judged by the color of their skin
but by the content of their character.

 il J (109 o 105) possa diffondersi seriamente, men che meno.
Stai forse parlando della tua zona, ma non generalizzerei.
Guarda, il 105 in america è la classe monotipo più diffusa di quella 
metratura.
Il J09 in Italia c'è da 4 anni, non è diffuso perchè costava caro e 
controsenso pur essendo la più veloce non potevi farci le regate che col 
bompresso ti davano il rating di brava Q8.
Nel Tirreno ce ne è una decina.
Però in Francia ne trovi  tante (è costruita lì) e in Inghilterrra 
tantissime.
E' chiaro che non ci saranno mai tanti J quanti Beneteau, è normale.
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machinadaguera: bellissimo.
Veramente bello, e' ormeggiato di fianco al mio 210... vabbe' quasi di
fianco... vabbe' un po' piu' in la'... vabbe' su un altro pontile.
Ma giuro che il porto e' lo stesso :-)
Sergio Mistro

Beppe ha scritto:
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
Mhhh... magari ci faccio la gita (non per vedere il 34.7 chiaro). :-))
Ma dici che faccia tanto schifo? A me non sembra dal rendering.
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 vita :-))
Che barca comperasti? 
Glenfield...e i 12 alberi di riserva :-))
BV
Ale
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Glenfield...e i 12 alberi di riserva :-))
No, quella manco in regalo (l'ho pure bastonato alla 500 x 2 con il JOD
:-))
Gli comprai (o meglio comprai per un altro ;-) il Fiore (Zuanelli 34 che
aveva prima dell'evolution).
BV
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 ... un first che assomiglia ad un J 109 mal costruito ma à bon prix?
Ciao
Antonio