mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: potete aiutarmi!!!!!!!!!!!

c'è qualcheduno che sà darmi informazioni circa un motore entrobordo
diesel? il motore si chiama DIEM --DIESEL ENGINE MOTOR-- chi è l'i
mportatore o chi lo commercializza o chi ne è concessionario.
ringrazio anticipatamente e a contraccambiare. ciao Alessandra

angelo wrote:

I Diem Engine Motor sono motori diesel americani non molto diffusi in
Europa, e tutto sommato neppure in America dove tutti i motori marini e
stradali sono spesso a benzina.
LA loro caratteristica principale oltre al rumore, assolutamente
gradevole, che li rende ottimi per la navigazione dove il suono dei
pistoni e delle valvole accompagna il dolce dondolio delle onde, è la
possibilità di bruciare qualsiasi cosa nelle camere di combustione,
spugne, cartoline, giornali del giorno prima, olii esausti, immondizie,
alghe, biomasse, ma soprattutto le ali di gabbiano, che chissà perche
consentono un rendimento in hp quasi doppio di qualsiasi altro
combustibile.
E' facile perciò riconoscere le barche con motore DIEM, non fosse altro
per le voliere, le tagliole e le trappole per catturare i gabbiani, che
vengono poi spiumati accuratamente e restituiti alla vita (purtroppo non
sempre).
Il loro difetto è la fumosità ed il cattivissimo odore dello scarico,
ciò li rende competitivi sui pescherecci dove il puzzo del pesce riesce
seppur a malapena a sovrastare quello delle marmitte. Per contro ai
pescherecci riesce facile catturare i gabbiani che copiosi seguono
l'operato del pescatore.
Per contro il loro costo è assolutamente abbordabile, circa la metà
della media di mercato, ed i costi di messa in opera sono competitivi
essendo lasciati alla libera inventiva del diportista.
I costi di utilizzo, vista la possibilità di utilizzare quale
combustibile qualsiasi scarto sono assai bassi e occorre solo
assicurarsi di non avere nessun iscritto alla LIPU nei paraggi.
Spero di essere stato esaustivo.
CarpE DIEM
:-)

 a écrit dans le message news:
39E0BD0C...@tin.it...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Sito meteo

Salve. Volevo portare a conoscenza il n.g. di un sito meteo fatto veramente
bene e soprattutto utile per chi come me naviga nelle acque campane.
Il sito č: 
www.campaniameteo.it
Spero di aver fatto cosa gradita a quanti condividono il mio hobby e
stazionano o transitano per le acque campane.
Saluti.
P.S. non sono un dipendente di campaniameteo :-)

 bene e soprattutto utile per chi come me naviga nelle acque campane.
Ma se non sbaglio lo avevi già fatto un annetto fa.
E' vero?
Grazie comunque.

 ha scritto nel messaggio
news:boe4pe$2ag$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Sostituzione trampolino catamarano

Salve, la bella stagione č alle porte e stň rimettendo in ordine il
catamarano.
Devo sostituire il trampolino e vorrei consigli.
Devo far fare il lavoro a misura e sono indeciso se rifarlo in materiale
termoplastico come l'originale oppure spendere di piů e rifarlo in mesch.
Quali sono i pro e contro ???
Il trampolino del mio cat. mediante le legature fa anche la funzione di
tenere insieme gli scafi. 
Se lo sostituisco con un trampolino piů leggero rischio che un bel giorno
si strappi tutto lasciandomi con gli scafi in mezzo al mare ???
Saluti - Spiky
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 si strappi tutto lasciandomi con gli scafi in mezzo al mare ???
Hombre, che cat hai?
Nico.

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Avvolgifiocco che si incasina

Ciao a tutti,
spesso e volentieri, nonostante lo apra lentamente e tenga il cimino
cazzato, il cimino del mio avvoglifiocco si incasina e quando devo
rollare, mi tocca andare a prua e tirare dal tamburo tanto e' incasinato.
Succede solo a me?
Se non ricordo male AlbeV aveva postato tempo fa una soluzione adottata
sul suo avvolgifiocco...
Qualcuno mi da una mano?
grazie, Tony
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 grazie, Tony
cimino cotto?? troppo fine?? qualche passacavo in più ???
Pdm


Qualcuno mi da una mano?
Ti ho risposto di la, ti rispondo anche di qua 
http://www.pantegana.it/Varie/foto_20030801/tipsandtricks.htm
Sergio Mistro

Sembra che Sergio Mistro abbia detto :

Tutti gli anni smonto lo strallo per mettere il tuff-luff.
Quando, in primavera, rimetto l'avvolgifiocco, il cimino è ancora lì. 
Adesso è fatto con una cimetta più 'sostanziosa', diciamo un 3mm, ma il 
concetto è lo stesso.
E l'efficacia è totale.
Comunque la manovra dell'avvolgifiocco, una volta aperta la vela, va 
rimessa in leggerissima tensione. Giusto per togliere l'imbando, non 
una vera tensione.
Ciao
Alberto
-- 
Soul ch'i sgnour in ciesa g'an i post già riservé


ciao
anche io avevo lo stesso problema..
ho cambiato la cima et voilà.. nemo problema!
ciao

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: richesta informazioni

Buongiorno a tutto l'NG!
Mi chiamo Marco e sono di Firenze.
E' la prima volta che visito questo NG .. vedo che e' molto
frequentato!!!
Avrei bisogno di sapere cosa ci voule per prendere la patente nautica
per barche a motore entro le 12 miglia e a chi devo rivolgermi qui a Firenze
o
dintorni.
Grazie di tuttoooo!!
Buona giornata
Marco
ma...@temainf.it

 wrote in message
8o2mq2$14d$1...@fe1.cs.interbusiness.it...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Catamarani Vs Monoscafi

L'estate scorsa un simpatico proprietario di catamarano cabinato mi ha detto
che:
1) I catamarani hanno una velocità di crociera circa doppia a parità di
lunghezza rispetto ad un monoscafo
2) Pescano di meno ed è più facile trovare rade in cui ridossare
3) Non rollano
4) Sono più comodi
5) Non è vero che si rovesciano (almeno non di lato come si crede, ma al
limite in avanti ma solo con onde oceaniche)
6) Gli sforzi cui sono sottoposti i materiali a causa dell'effetto
ammortizzante dovuto allo sbandamento sono ben sopportati dai materiali
moderni
Mi ha convinto e l'estate prossima ne noleggerò uno.
Qualcuno di voi esperti lupi di mare ha argomenti a favore o contro o
consigli da darmi?
Grazie e saluti!
Anselmo

 Anselmo
Ad un salone di Genova di molti anni fa ho assistito ad un dibattito al
quale partecipavano, tra gli altri, Paolo Martinoni che aveva già
attraversato l'Atlantico in solitario col trimarano Rusty Pelikan e
Sciarrelli, convinto assertore della semplice idea che la barca debba avere
uno scafo solo, sennò si tratta di due barche.
Beh, il Martinoni ad un certo punto afferma che per vincere le regate
bisogna andare veloci e quindi ci vuole un multiscafo, lo Sciarrelli
ribatte, come il Beppe qualche thread fa:
- anche la mia bicicletta é molto veloce, eppure non mi sogno di andare per
mare con la bici ...
Da parte mia vorrei aggiungere che si può sempre trovare un posto per
parcheggiare una bici, ma un catamarano?
Saluti, Poldo

 consigli da darmi?
Ottimi da affittare in zone adatte.

Domenica sono uscito a fare una veleggiatina al lago (di Garda) il quale era
abbastanza arzillo,ciň che mi ha colpito sono state le onde corte coln vento
teso, il mio monoscafo (10mt) non aveva problemi, bastava anticipare e
correggere col timone gli "sbatacchiamenti" delle onde, mi chiedevo invece
come si comporterebbe un catamarano o un  trimarano in quelle condizioni...
Boh
Ciao a tutti Alessandro

: moins doux, possibilité de chavirage... 
Molto interessante, ma non parlo francese , potresti farci il
....riassunto ?
grazie mille
Filo

Niente d'importante, parla di donne bellissime e molto disponibili.
Cià, pold
Filosofo <vela...@NOSPAMaltavista.net> wrote in message
38522998...@news.libero.it...


Cià, pold
Quindi vela+donne bellissime +disponibilita' illimitata = tutte cose
che naturalmente a ME non interessano , vero ?!!
karakiri-filo

 

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Centraline per il vento...dove?

Ciao, mi hanno chiesto di postare questo annuncio.... l'armatore non
vorrebbe spendere 600-700 euro per windex e mi chiedeva di cercare "bazze"
alternative per poter avere intensità del vento e vento reale (da mettere in
testa d'albero di un JOD) da interfacciare con Log della GB (credo sia
questa la ditta!).... esiste un sito che ha anche marche alternative valide?
Ci sono prezzi più vantaggiosi oltre frontiera (Croazia, Slovenia,
Francia...)? Qualcuno sà come si potrebbe ovviare economicamente?
Saluti Mike

 vorrebbe spendere 600-700 euro per windex....
Ciao Mike, devi dire alla M.G. di tirare fuori sti soldi!! :-))
Col log che hanno loro (B&G Network) non interfacciano null'altro che
il Wind della B&G (costa a listino 1.076 euro + IVA + montaggio, meno
lo sconto).
In Italia lo importa la Arimar di Cervia, altrimenti si montano uno
strumento di altra marca (che a quel punto gli fornisce solo
l'apparente, che poi è quello che serve).
BV
PS: ravenna ha messo on line le classifiche.

...
Detto cacchiata... 1.076 è già ivato.
BV

 vorrebbe spendere 600-700 euro per windex
 Quanti ne vuole, il windex più grande costa 150 euro.

 wrote in message 3DEB2CB8...@tin.it...


 wrote in message
ccf3ac1f.02120...@posting.google.com...


 nessun altro?
Che io sappia la serie network funge solo con strumenti della stessa
serie, usa un protocollo di dati apposito non standard.
Se anche compra uno strumento del vento con ingresso standard non se
ne fa nulla, il log non gli può trasferire i dati della velocità,
quindi hai solo l'apparente (ma in fin dei conti del reale non e' che
poi te ne fai molto).
In ogni caso autohelm costa poco meno, magari con silva si risparmia
qualcosa.... che provi a sentire i ragazzi di jack bolina (che così
glielo montano pure).
BV
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Outboard Racing in Italy?

Greetings fellow boaters!
Forgive me for posting in English...
I am doing research on the history of outboard boat racing around the world. I
have a little information about outboard racing in Italy, but am sure what I
have is only the tip of the iceberg. I would like to know more about Laros,
Lesco, Carniti, Selva, and Rossi motors used in racing, racing boats made in
Italy, and famous Italian racing drivers in outboard classes.
I am also looking for photographs (old and new) of races, racing equipment,
boats, motors and drivers.
I have accumulated information on over 120 different models of racing outboard
motor, so far, and many boat and accessory makers as well.
Thank you, 
Sam Cullis
Reply to:       
Mar...@AOL.COM
or
Sam Cullis
2612 Solomons Island Road
Edgewater, MD 21037,   USA
PS: If someone would be kind enough to repost this in Italian, I would be very
grateful.

 Forgive me for posting in English...
Forgive me for my English ;-)

I cannot help you: I just know sailing boat.
I try to translate: maybe someone else knows how to reply.
SIGNORI MOTONAUTI DEL NEWS:
c'è una richiesta d'aiuto dall'America.
Questo signore sta facendo una ricerca sulle barche con motore fuoribordo
usate in competizione.
Vorrebbe informazioni e anche fotografie sui vari piloti, sulle barche e
sui motori (anche SELVA ;-) )
Qualcuno lo sa aiutare? Se non sapete l'inglese posso tradurre io.
Dai cerchiamo di essere ospitali :-)
Ciao.

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Riparare vetroresina

salve "nautici"
purtroppo appartengo alla modesta schiera dei gommonisti, pertanto niente
vele niente purismi, poche rotte ecc...
Il problema:
ho acquistato un gommone con la carena in VTR, il predecessore aveva
inserito alcuni accessori che voglio spostare od eliminare il fissaggio è
stato effettuato con rivetto o viti forando sia lo specchio che il
pagliolato, quindi mi rimarranno alcuni fori da chiudere, inoltre un foro
che serve per fissare la piantana della guida, eseguito sul pagliolato in
VTR dello spessore di 3/4 mm è spanato, cosa mi consigliate di fare e
sopratutto come agire per chiudere i fori liberi e per riparare il
pagliolato in modo da poter rifissare la pianta.
Se possibile vorrei irrobustire la zona dove la piantana è ora fissata
mediante 4 viti da 8 autofilettanti, in effetti ho chiesto al cantiere dove
si trovano le "nervature" (non mi ricordo il vero nome degli elementi) in
modo da poter fissare la base in corrispondenza di una struttura solida
dello scafo e non nella semplice vetroresina, ma è passato del tempo e non
ho avuto risposta.
Infine è corretto utilizzare rivetti di alluminio (che andranno sigillati
immagino) per fissare nella vetroresina forata degli sportelli, delle
chiusure o degli annelli come se si trattasse di lamiera metallica o ci sono
altri sistemi? In alcuni punti non è possibile inserire vite e dado perchè
la controstampata non è aperta e quindi raggiungibile
grazie per la pazienza
saluti
gianni

 ha scritto nel messaggio
news:YReha.38039$i26.1...@news2.tin.it...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Tony!

Allora? Trovato il "gadget"?
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed 
e' di 4 lettere."
"Tu bari."


Macche'... hanno cambiato gli assortimenti e non la trovo!!! Sono andata
anche dove mi hai detto tu... :-(

  Sono andata.....
=8-O Scoperta!! Tony č una donna!! :-))))))


Porca miseria... mi avete beccata....
fine del gioco...

 anche dove mi hai detto tu... :-(
Azz...
(chiariamo per gli altri: questo, anche se non sembra, e' IT :)


 Red
Giusto! Ottima precisazione...
Ma perche' non condividere la cosa con gli altri? Potremmo mettere su un
bisnes... :-)

(chiariamo per gli altri: questo, anche se non sembra, e' IT :)
Come no... da quando siamo diventati IHT ( It.Hobby.Transex)  ?
:-))))))))))
Bye
Camillo
--
Il che è bello ed istruttivo ..

 bisnes... :-)
Mando foto a destra e a sinistra per vedere se l'articolo interessa? Tu
ti occupi del'acquisizione della merce? (anche se il fatto che non la
trovi neanche per te non e' che deponga molto a tuo favore come
fornitore...)


 Come no... da quando siamo diventati IHT ( It.Hobby.Transex)  ?
Non proprio acqua, ma neanche proprio fuoco...



ci hai ragione ci hai... metti la foto su ihn!
Ho mandato una mail al produttore... se risponde.!
:-)

bisnes... :-)
LO SPAM... LO SPAM!!!
Tu quoque , Tony... :-))


 Ho mandato una mail al produttore... se risponde.!
Ma che cavole è 'sta robbba?!?
:-)
ciao
Lorenzo

 Ma che cavole č 'sta robbba?!?
(ehi, Tony: vedi che lo spam sta iniziando a dare i suoi frutti?)


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: OT - Pietro C. che ne pensi?

http://www.repubblica.it/2007/03/sezioni/ambiente/eolico/mini-eolico-italia/mini-eolico-italia.html
Saluti.
Luciano


Penso che nessuno vuole che il bue sollevi troppo il capo dalla greppia, si 
accorga di esserci legato, di avere le corna, buoni zoccoli e un minimo di 
cerebro e decida di galoppare libero nella pampas.
Fuori di metafora: trasformare il consumatore in produttore non è certo 
l'interesse di chi vuole continuare a vendere e non ha nessuna intenzione di 
comprare.
Tutte cose ovvie.
I buoi le sanno bene e scrollano, ogni tanto, la testa.
Ma la pappa nella mangiatoia e' cosi buooona e poi cooomoda gnam gnam gnam 
sbaf sbaf.
Hmmm perche' il contadino starà affilando un coltellaccio e perchè il suo 
compare mi starà palpeggiando i quadricipiti?
Pietro
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: La sesta assicurazione

Dopo aver assicurato l'auto, il gancio di traino, il carrello, il fuoribordo
principale ed il fuoribordo ausiliario mi sono detto: una polizzetta contro
il furto non ce la mettiamo?
Sono in attesa del preventivo dalla mia compagnia, intanto leggendo le
condizioni della polizza ho trovato:
"Sono esclusi dall'assicurazione i danni derivanti da insufficienza delle
misure e/o dei sistemi di ormeggio, ancoraggio e di protezione o custodia
dell'unita' da diporto stessa e/o del battello di servizio durante la loro
giacenza in acqua o a terra."
Un po' vago, no? Chi e come stabilisce se i sistemi di protezione sono
sufficienti?
Per portarsi via un natante basta tagliare le cime di ormeggio e trainarlo.
Qualcuno sa con precisione qual'e' la prassi delle compagnie in questi casi?
Saluti.
Luciano

 giacenza in acqua o a terra."
Nessuno sa dirmi qualcosa in proposito?
Mi hanno chiesto 140 euro per la polizza, se non copre il furto con taglio
di cime me li risparmio volentieri.
Saluti.
Luciano

Guarda, lascia perdere......la sana e prudente autoassicurazione vale
sempre.......metti da parte 100 euro l'anno per tale eventualità, tanto i
furti di barche sono cosa rarissima !!!
P.

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: 25 hp maggiorato + varie

 
            Sono venuto in possesso di un motore fuoribordo Johnson 25 hp maggiorato a
40.
In cosa consiste questa maggiorazione? come è stata ottenuto e quali
pregi/difetti comporta?
Ho un altro motore Evinrude 25 hp (classico 521cc) senza nessuna
maggiorazione.
Può essere sufficiente a "spingere" un gommone 420 VTR oppure è
indispensabile una maggiorazione o meglio un 40 reale?
Già che ci sono ..... se ho ben capito mi sembra che per essere in regola
con le dotazioni di bordo di un gommone che naviga a 300 metri dalla costa
(ma meglio a 1 miglio visto che 300 è il limite di avvicinamento) servano i
giubbotti per ogni persona a bordo più l'anulare più l'estintore più pompa e
sassola (più ovviamente ancora e cime). E' obbligatorio altro?
La bandierina è ancora obbligatoria?
Grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sassola (più ovviamente ancora e cime). E' obbligatorio altro?
www.nautica.it
Ciao
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

Io ho un yamaha j25.
L'ho preso già modificato a 30 hp.
Ha lo scarico del 30 e poco altro, ma in realtà il j25 è un 30
depontenziato.
sò che si può portare a 38 modificando i carburatori e la centralina,
ma così rischi in rotture...
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Cabin 5.50 e FB 40cv

Salve a tutti.
Avrei bisogno di un consiglio!!
Ho intenzione di acquistare un Cabin 5.50 e vorrei montare un motore da 40CV
4 tempi. Alcuni "pseudo" esperti mi hanno sconsigliato il 4 tempi in quanto
per una barca del genere non č sufficientemente potente, mentre il 2 tempi
si puň potenziare ed č piů scattante (anche se consuma di piů). Non essendo
patentato... cosa mi consigliate??
Ciao a tutti
Rocco
--
Rocco Ceselin
Web Designer
MEDIA.NET
 Snc
www.medianetsnc.com
Tel. 
+39/0481.31655

 Rocco
Mi sembra di conoscere il tipo di barca e se ne vedono parecchie nel golfo
di Tireste e se è quello che credo io 25cv sono sufficienti per far planare
lo scafo con due persone e medio carico. (potrei anche sbagliarmi sul tipo
di barca). Figuriamoci con 40cv!!! Dipende poi l'uso che uno vuol fare
della barca se raggiungere la planata o raggiungere alte velocità. 
Appurato quindi che la potenza  è generosa, la scelta tra i due e i quattro
tempi è una questione soprattutto di prezzo! Vista la mia esperienza il mio
personale consiglio è quello di optare per un buon motore 4 tempi (Honda,
Yamaha, Mercury o Mariner). Sarà silenzioso, economico, pulito e potente
quanto basta. Per anni ho usato fb a due tempi ultimo tra questi un selva
40 cavalli elaborato a 60. Un fallimento totale: fumava e si ingolfava al
minimo, aveva problemi con la lubrificazione (miscelazione automatica).
L'unico punto positivo era la potenza: riusciva a far uscire dall'acqua un
gobbi di 6 metri pesantissimo. Ritornando a te, se tu avessi la possibilità
ti consiglierei di fare la patente e comperare una barca con
entrofuoribordo! 
Spero di esserti stato utile 
Stefano
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: GPS II

Quanto vale secondo voi un GPS II con cavetto PC in ottimo stato ?
Grazie per il consiglio .
Donato

 ha scritto nel messaggio
news:d5pJ8.6385$b4.1...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:d5pJ8.6385$b4.1...@news2.tin.it...


 anche a 200 euro anche perchč il modello nuovo ne costa quasi 450...


 anche a 200 euro anche perchè il modello nuovo ne costa quasi 450...
Prima di tutto impara a quotare, è una forma di educazione, in quanto
migliora la leggibilità del messaggio.
Il manuale è liberamente scaricabile da internet.
Il GPS III plus costa 450 euro, il II plus è ancora sul sito Garmin, ma è
sorpassato
e molti rivenditori non lo offrono nemmeno più.
Ciao
Lorenzo

io ho preso un mese fà un gps III+ a 550 euro(prima avevo questo modello).
Non ho notato niente di speciale,ha solo della memoria in + che non uso
perchè come cartografo utilizzo un pc portatile.
Imho sono soldi sprecati...sopratutto per gente che lo usa solo nei
weekend/festivi.
Giò

 wrote in message
ada28v$lb8$1...@serv1.iunet.it...


circa 190 euri...

 dipende se ha gli scatoli,
E li istruzzioni

 ha scritto in it.hobby.nautica:

Ciao a tutti, volevo disturbare solo Giò, ma ha l'e-mail mascherato, quindi
chiedo qui.
Vorrei aggiungere al mio PC portatile un dispositivo GPS ed un sw tipo
NaviPC o simili per utilizzarlo come navigatore in auto.
Tale scelta deriva dai costi proibitivi dei navigatori proposti come
optional dalle varie case e dalla maggior portabilità della soluzione su pc.
Finora ho trovato delle schede pcmcia come la Crux (
www.mobit.com
 o
http://www.emtac.com.tw/
) che costano intorno ai 400 Euro.
Che altre soluzioni ci sono, tenendo conto che alla fine a me serve solo la
determinazione delle coordinate e che tutto il resto del lavoro viene svolto
dal sw che gira sul pc?
Grazie della disponibilità.
--
                                         Fabio Reghellin
                                       Promotore Finanziario
 
promotoref...@libero.it

 Grazie della disponibilità.
Prova su 
www.sceglimicra.com
magari ci sono cose interessanti per te.
La cosa più semplice sarebbe un gps non cartografico che tramite seriale
invia
il datum lat long al pc.
Io conosco i Garmin (e-map) e hanno un menu apposito per fare questa
operazione, ma a dir la verità
non mi sono mai interessato troppo per via del fatto che ho un cartografico
che
soddisfa le mie necessità e in mare preferisco carteggiare usando solo
ill dato lat long che appare sul display.
Ciao
--
Lorenzo
<<< Landini 65F Lover & Driver (24,67@2400,15Km/h con moltiplicatore) >>>
<<YZ 250 "Consuma Troppo">>
<Grand Soleil 46.3 Dreamer - Vascadabagno Owner - B211 User>

Ciao
Quindi per l'utilizzo che ne voglio fare io ottengo lo stesso risultato da
un dispositivo seriale da 120 € che da una schedina pcmcia da 400 €?
Sarebbero un bel po' di soldi risparmiati!

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Nuovo blog che parla di vela

E' nato STRAORZA l'unico blog italiano che parla di vela a 360 gradi!
via aspetto!!!!!!!!!!!!!!!

 via aspetto!!!!!!!!!!!!!!!
Sì, ma il civico?
Saluti.
Luciano

 via aspetto!!!!!!!!!!!!!!!
Credo che l'indirizzo sia questo
http://straorza.blogspot.com/index.html
approfitto per segnalare un  nuovo sito che sto mettendo online
http://www.meteornapoli.it/
Per ora è ancora povero di contenuti, ma c'è anche una bacheca dove ognuno
può mettere gratuitamente le proprie inserzioni
ciao Hydra
-- 
http://www.mp3perauto.it
http://www.internetdiscount.it

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Titolo: Dalema e i parchi.

Le solite faccende all'italiana: le regole non valgono per i ras.
In breve il 22 agosto Dalema, il seguito e la scorta sono andati
ad ormeggiare in rada all'interno della zona A vietatissima alla plebe
(noi!)
del parco di Marettimo. E' logico poi che i nostri governanti facciano i
parchi,
tanto poi loro vanno dove gli pare !
Che vergogna!
Roberto.

Mi meraviglio solo che tu ti maravigli!!

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Gambo lungo/corto

Qualcuno č in grado di dirmi le misure dei motori fuoribordo con gambo lungo
e con gambo corto? Le avevo lette da qualche parte, ma non riesco piů a
trovarle.
Grazie a chiunque mi possa aiutare.


?? Ogni motore avra' le sue misure specifiche...
Non credo ci sia uno standard anche se non penso si discostino di molto
tra una marca e l'altra.
BV
Ale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 tra una marca e l'altra.
Per misure, intendo la lunghezza del gambo, ovvero l'altezza dello specchio
di poppa della barca-tipo sulla quale il motore va montato per fare in modo
che la piastra anticavitazione si trovi alla stessa profondità del punto più
basso della chiglia (controchiglia credo). Questa dovrebbe essere una misura
standard per corto, lungo ed extralungo. Poi non so se tra una casa e
l'altra possano esserci differenze, però non dovrebbero...
Mi pare fosse così, ma se mi dici che le cose stanno diversamente...io non
sono altro che un principiante...

 wrote:
http://www.italmarine.it/main.php?l1=prodotti&l2=johnson&l3=table
ci trovi le altezze dello specchio di poppa per i Johnson.  
C = Albero corto (specchio poppa 38 cm.)
L = Albero lungo (specchio poppa 51 cm.)
X = Albero extralungo (specchio poppa 63,5 cm.)
Z = Albero extra-extra lungo (specchio poppa 76 cm.)
Non so quanto sia diverso per gli altri produttori.
Goofy

 tra una marca e l'altra.
Non č vero, sono abbastanza standardizzate.
Butto li perchč non ho il libretto del motore con me, l'altezza dello
specchio di poppa č di solito: g.c. 380/400, g.l. 500/520, g.xl. 625/645 mm.
Mi pare cambi qualcosa fra gli americani e gli altri, ma pochi mm.
ciao

 Z = Albero extra-extra lungo (specchio poppa 76 cm.)
Grazie, era quello che cercavo!
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Ringraziamenti in ritardo.

http://groups.google.it/group/it.hobby.nautica/browse_frm/thread/e7b1c375328325c2/2bb987f31e47c7e6?lnk=st&q=&
rnum=1&hl=it#2bb987f31e47c7e6
Vorrei ringraziare tutti coloro che hanno risposto al mio post(link
sopra) di  Ven 5 Gen 2007 e al quale non ho potuto rispondere a causa
di un viaggio all'estero, dove di p.c. ve ne era pochini.
In particolare vorrei rispondere a Oleg,chiarendo che non prendo in
giro nessuno,e che ho apprezzato moltissimo il suo post.
Ma, pur con tutte le perplessità del caso, proverò lo stesso a
portare a termine il lavoro descritto nel mio post sopracitato.Il
committente infatti ha accettato il preventivo da me propostogli.
Nella mia città sta nascendo un porto turistico che dovrebbe essere
uno dei maggiori in Italia,Azimut(leader internazionale del settore) ha
acquistato le vecchie strutture del CNLO(cantiere navale Luigi Orlando)
dove costruirà megayacht per miliardari ed io ho interesse ad
inserirmi in un settore che sembra promettere molto.
Ringrazio nuovamente.
Mauro.

mauro ha scritto:

Scusami Oneg se ho sbagliato a scrivere il tuo nick(Oleg),nel mio
precedente post.
Saluti,Mauro.

 acquistato le vecchie strutture del CNLO(cantiere navale Luigi Orlando)
???
Livorno?
ciao
Leo

leo ha scritto:

Si,Livorno.
Ciao,Mauro.

 mauro ha scritto:


No probleme in bocca al lupo.Occhio che con Azimut non si e' mai
arricchito nessuno anzi............Oneg
-- 
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Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Re: chi mi aiuta a "rientrare"?

 Grazie a chi mi può dire qualcosa!
La tassa di rinnovo annuale non esiste più da un pezzo ma se hai una
vecchia patende "sdoppiata" vela e motore molto probabilmente è scaduta da
un pezzo (vale 10 anni).
Per tua fortuna ti basterà rinnovarla ed automaticamente avrai quella
unificata vela e motore.
Quindi la risposta a questa tua ultima domanda e' si'.
Per le altre non ti so dire ;-)
BV
-- 
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> Per le altre non ti so dire ;-)
Nemmeno io, ma se non sbaglio in Francia non serve nemmeno la patente 
nautica... 

Grazie a chi mi può dire qualcosa!
Qualcosa! 

Dimmi piuttosto se il gozzo č una barca adatta per queste coste;
Guarda., di barche a motore non capisco proprio nulla, l'unico consiglio che 
ti posso dare č di togliere il tuo indirizzo email che ti spammano vivo. 

 nemmeno in Italia,
Chiedo: le societą di leasing impongono l'iscrizione del natante nel 
registro italiano.
Quindi bisogna avere la patente in quel caso  oppure no?

 Quindi bisogna avere la patente in quel caso  oppure no?
Per condurre un leasing oltre le 5 miglia sģ. 

 Per condurre un leasing oltre le 5 miglia sė.
Per condurre un natante oltre le 6 miglia... perlomeno cosė avevo letto. 

 Per condurre un natante oltre le 6 miglia... perlomeno cosě avevo letto.
Se lo prendi in leasing č al netto. 

 Se lo prendi in leasing č al netto.
Bhč, vabbč.. č un momento in cui ti va di scherzare :-) 

 Io abito in provincia di Varese...!
Se ci passi ed hai un po' di tempo da perdere ti costa sicuramente meno
che tramite un'agenzia di pratiche.
Dipende da quanta voglia hai di sbatterti :-)
La cosa principale che ti serve è il certificato medico (like quello della
macchina, ma specifico per rinnovo patente nautica).
In ogni modo, prima di fare qualsiasi cosa, dai una telefonata alla
capitaneria di savona e chiedi che ti mandino l'elenco dei documenti da
presentare con l'esatto numero di conto postale su cui fare i versamenti.
Volendo il tutto si può anche fare per posta.


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Info motori volvo

Felice possessore di una barca motorizzata con un VP 4.3 i DP , vorrei
passare ad un modello superiore che però monta un VP 5.7 sempre DP però a
carburatori.
E' vero che il consumo dei due si differenzia di solo 10 litri/ora ? E'
meglio un 6 o un 8 cilindri ? Premettendo che navigo circa una settantina di
ore l' anno (ferie comprese), cosa mi consigliate ?
Grazie x le cortesi risposte.
Buon mare a tutti

 Buon mare a tutti
io ho un 5,7 a carburatori sulla mia barca ( 32 
q.li
 a vuoto) consuma
40 - 45 litri/ora a 3900 - 4000  giri ( poi  aumenta esponenzialmente
fino a 65 - 70) il mio meccanico mi ha detto che i 5,7 sono quelli piů
riusciti, hanno relativamente pochi giri ( 4400) e vanno bene, il
carburatore per me non č mai stato un problema perň credo che
l'iniezione sia meglio, il mio modello ha 260 cv all'elica ( credo) e
la cosa importante č che č ha il raffreddamento separato che evita
rapide corrosioni.
ciao
blue moon
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Probiren

Probiren !
-- 
Statemi BBBBBBuoni
NG Jumper

...
: Probiren !

: 
: 

 Ciao.
Ciao stelin
NGJ

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: VENDO CANOA CANADESE

Vendo CANOA CANADESE 2/3 posti, realizzata in speciale sandwich di
polietilene lineare ad alta densità (inaffondabile), di colore verde, sedili
anatomici, peso 35 kg, omologata per 270 kg, adatta per impiego universale.
Dimensioni: 440 x 90 cm
Vendo a £ 700.000
Telefonare al 045/820.54.76 o scrivere a: 
andrea...@tecnosicurezza.it

 Vendo a Ł 700.000
solo un consiglio, mi sa che devi abbassare il prezzo, se vai sul sito
www.tuttocanoa.it
 vedi la CANADESE PIONEER
Lung. 460 cm. - Largh. 93 cm. Peso 33 Kg. - Carico max 240 kg , č ottima, di
produzione tedesca e costa nuova intorno al milione.
ciao
--
            Mario Carminati

Vendo CANOA CANADESE 2/3 posti, realizzata in speciale sandwich di


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: IL CHIEF VERO: LEGGETE PER FAVORE

via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 Antonio Biso (il chief vero)
Alfio Ansaloni (il vero anch'io)

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Titolo: ORC Club

Domanda per i tennici IMS: Quanto incide la dimensione della vela di prua
relativamente all'attribuzione del rating?
Per spiegarmi meglio... poniamo che io nel modulo di richiesta inserisca i
dati di un genoa al 150% ma che poi per motivi di vento, performance o
altro, in regata utilizzi sempre un 110%. Quanto mi sono martellato i
coglioni in termini di rating?
Sergio Mistro
don't put all your eggs in one basket

 sono martellato i coglioni in termini di rating?
Su un vecchio FareVela o GiornaledellaVela c'era un articolo proprio su 
questo caso.
Se riesci, prova a cercare negli archivi degli articoli delle due riviste, e 
poi con pochi Euri ti fai mandare la copia o la fotocopia dell'articolo 
(oppure, se mi dici qual'è il numero, vedo se mia figlia non lo ha già 
utilizzato come album da disegno...).
E' uno dei motivi per cui i nuovi IMS hanno genoa a bassissima 
sovrapposizione.
Ciao
Alberto
-- 
E tutto mi sembrava andasse bene... 

 coglioni in termini di rating?
tanto! :-))
fatto sta che oramai le più "veloci" barche IMS hanno a prua al massimo un
100% , chiaramente per "veloci" intendo after rathing! 
se mastichi la lingua di albione divertiti un pò a ravanare qui
http://www.orc.org/
  .. io dopo 5 minuti mi sono rotto! :-))
cià
Pdm
-- 
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ab...@newsland.it

utilizzato come album da disegno...).
Non ho trovato quello che dici tu ma ravanando su Farevela c'e'
questo illuminante commento nella prova del Gran Surprise:
"Il piano velico prevede una randa di grandi dimensioni e fiocchi con
sovrapposizione anche del 150%. Questa configurazioe, nelle regate ad
handicap del tipo Chs o Ims, rende la barca poco competitiva. Per
partecipare con successo a questo tipo di competizioni, è necessario
accontentarsi di un genoa con il 110% di Lpg, che ne limita il rating."

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Cerco barca

barca a vela cercasi .Particolarmente interessato a :
Alpa 8,25-Dufour2800
Roberto
--
roberto...@tiscalinet.it

 wrote in message
98gh7c$r4q$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Manuale Autopilota Autohelm ST4000

Ho acqusitato un'imbarcazione usata con installato un autopilota "Raytheon
Autohelm ST4000".
Non ho il manuale d'uso. In rete, sul sito Raytheon, ho trovato il manuale
del ST4000Plus in formato pdf (versione nuova dell'autopilota).
Qualcuno è in possesso del manuale in questione ? oppure è reperibile in
rete su qualche sito?
Grazie a tutti
Stefano

del ST4000Plus in formato pdf (versione nuova dell'autopilota).
Non credo ci siano sostanziali differenze..... inoltre anche se
la barca e' vecchia probabilmente l'autopilota e' recente perche'
Rayteon ha ingoiato Autohelm da pochissimi anni.
Ciao da.... Walter
Milano - Italia
wal...@pavesi.net
www.pavesi.net
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Barche d'epoca

Sapete per caso se esiste qualche sito Internet che si occupi di barche a
vela d'epoca (vendita ecc.) sto cercando una barca di circa 10 m tutta legno
da restaurare (se non ridotta troppo male).
Grazie e ciao
Enrico

 wrote in message
8m9q55$fkt$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 ed abbandonata il Maid
Orpo!
Allora e' davvero lei. Quando l' ho vista ho pensato che fosse un
qualche rifacimento o simili.
Si trova proprio al porto di Fano lato sud vicino ai cantieri navali,
abbandonata su una invasatura, piuttosto malridotta :-((
Ciao
--
massimo
-----> ANTISPAM (la K) <--------
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: VENDO PILOTINA CPR 7,44

VENDO PILOTINA CPR FIUMICINO IN VETRORESINA, ANNO DELLO SCAFO 1976,
STAZZA LORDA T.3,70 LUNGHEZZA 7,44 LARGHEZZA 2,65 NATANTE, MOTORE
YANMAR DIESEL ENTROBORDO MODELLO 4 JHE, CILINDRATA 1678, CV 47,6  4
CILINDRI ANNO DEL MOTORE 1988, DOPPI SERBATOI IN ACCIAIO PER ACQUA E
GASOLIO 150 LITRI CADAUNO, DOCCIA, 4 POSTI LETTO, 2 DIVANETTI,
CUCININO E LAVABO IN ACCIAIO INOX, WC SEPARATO, 8 AMPI GAVONI, STEREO,
BARACCHINO, AUTOGONFIABILE, ECOSCANDAGLIO, TUTTE LE DOTAZIONI DI
BORDO, ANCORA, 4 PARABORDI, 300 METRI DI CIMA, E DIVERSE ALTRE COSE,
LA PILOTINA è DISLOCANTE, OTTIMA PER LA PESCA, ATTREZZATISSIMA PER
CAMPEGGIO NAUTICO, TENDALINO, VELOCITà 8-9 NODI, CABINA INTERNA MOLTO
AMPIA E MOLTO ALTA, VISIBILE A SAN FELICE CIRCEO (LT) prezzo richiesto
lire 21.000.000   POSSO INVIARE FOTO VIA E-MAIL. PER INFO TELEFONARE
ALLO  0348-7655074    E-MAIL: 
iz0...@libero.it

 ALLO  0348-7655074    E-MAIL: 
iz0...@libero.it
sono interessato al tipo di barca, mandami foto all'indirizzo 
gi...@tin.it

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: capo verde

cerco indirizzi per nolleggiare barche a vela nelle isole di capo verde.
grazie

 cerco indirizzi per nolleggiare barche a vela nelle isole di capo verde.
Provare qualcosa del genere?:-)
http://www.google.com/search?hl=en&ie=UTF-8&q=cabo+verde+sailing+charter
Saluti.
Luciano

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: volvo penta info

Salve il motore volvo penta AQ151A  va a benzina   se metto la verde potrà
funzionare lo stesso?   a che problemi vado in contro se metto verde?
grazie Adriana

Io  ho  un AQ120B del 1980 ho preferito far cambiare le sedi valvole
mettendo quelle riportate , purtroppo del Tuo modello  non saprei.
Marco
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Pressoché tutti i motori marini di grandi marche sono predisposti per l'uso
di benzina verde.
Il perché è dato dal fatto che per l'esportazione negli USA tutti i motori
sono adatti ad usare quel tipo di benzina dal 1974, data in cui è stato reso
obbligatorio l'uso di benzina verde in quello stato.
Volvo fa parte di quella schiera.
Diego

 ha scritto nel messaggio
news:aa0e27$6j6$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Notizie di Porto Palma?

Ero curioso, se qualcuno potesse farmi un sunto degli avvenimenti delle 
ultime settimane...
Salut! 

 Salut!
Trovi , fra tanta monnezza, le info che chiedi sul forum dell'AACVC, prova
a farti un giretto!
http://www.velanet.it/aacvc/news/forum.html
cià
Pdm
-- 
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Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: ULTERIORE INFORMAZIONE

Al TG1 ore 20,00 di sabato 21,è stato dato annuncio di sospensione del
sistema satellitare relativo agli strumenti GPS per modifiche al sistema
stesso essendo questo in funzione dal 1961.Ad iniziare dalle ore 2,00
del giorno successivo cioè ieri domenica,il sistema non è più affidabile
consigliando quindi di usare i sistemi tradizionali di
navigazione.Questo in campo sia nautico,terrestre che aereonautico.Ciò
portera conseguentemente a riprogrammare le memorie degli strumenti già
in possesso e in uso a cura dei costruttori.C'è qualcuno che ha
informazioni più esatte,veritiere e dettagliate su quanto annunciato da
RAI 1?        GM      Saluti

 wrote in message 37C0F2F2...@tin.it...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: [vendo] Boston Whaler + motore + carrello

Vendo il seguente materiale
 - Boston Whaler 13", carena appena rinnovata (agosto 2002)
 - motore Mercury 25 America (perfetto, avv. elettrico, omologato 1995)
 - carrello stradale omologato e marciante
 - attrezzature di base (ancora, remi etc.)
Il tutto e' in perfetto stato, pronto a qualsiasi prova, visibile a Roma.
La cifra richiesta e': Euro 4.000

 wrote in message
news:b6caha$ogq$1...@fata.cs.interbusiness.it...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Alaggio gommone lago Como/Lecco

Salve,
 dove č possibile alare il gommone col carrello al Lago Di Como o Lecco .
Mediante un scivolo comodo .
 Il piů vicino a milano possibile? 

  Il più vicino a milano possibile?
Lecco sulla sponda sinistra dell'Adda in zona Pescarenico.Oppure a Garlate
oppure a pagamento dal Bolis a vercurago o dal Dell'Oro sempre pagando a
Valmadrera.Oneg
-- 
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  Il più vicino a milano possibile
Scusa dimenticavo Como dove ce' l'Aereoclub vicino allo stadio.Oneg


 ha scritto nel messaggio 
news:epj41b$r2p$1...@news.newsland.it...


 >Non lo so mi chiedi troppo.Oneg


Ciao
     mi sa che dallo scivolo dell'aereo club non puoi alare nulla. Ti
conviene telefonare prima di andarci. Comunque, per il parcheggio, se
vai in settimana non hai nessun problema. Se invece ci vai nel week
end, ti consiglio di andarci presto, altrimenti trovi tutti i
parcheggi occupati.
Comunque se lo scivolo dell'aereo club non fosse disponibile, puoi
sempre andare a Cernobbio, che è altrattanto comodo.
Devi prendere l'Autostrada A9 Mi-Co. Prosegui fino a Como nord.
Intendo proprio l'ultima uscita prima della Svizzera. Uscendo, ti
immettii n una rampa abbastanza ripida. In fondo a questa rampra
prosegui diritto. Vedrai che sulla tua Sx c'è un centro commercial
Bennet e ti trovi davanti una rotonda. A quella rotonda prosegui
diritto. Proseguendo, ti trovi una strada (a cui devi dare la
precedenza) che scende dalla tua sinistra. Vai ancora diritto, ed
arrivi ad un altra mega rotonda. DOve vedrai che puoi andare solo a
destra o a sinistra, perchè davanti c'è un fiumiciattolo che si butta
nel lago. A quella rotonda prendi a sinistra. Dopo 150 M c'è un
distributore di benzina. Appena dopo il distributore c'è l'ingresso di
un parcheggio. In quel parcheggio c'è un scivolo di alaggio
completamente gratuito e molto comodo. Lì puoi anche lasciare la
macchina gratuitamente.
Ciao,
      Matteo.
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: cerco 470

Cerco 470 usato in buone condizioni completo di almeno 1 gioco di vele e
possibilmente di carrello alaggio. Prezzo massimo intorno ai 4-5.000.000.
Visibile Lombardia, provincie di Va, Co, Lc, Bg e Mi.

Cerco 470 usato in buone condizioni completo di almeno 1 gioco di vele e
possibilmente di carrello alaggio. Prezzo massimo £ 6.000.000.


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Salone Nautico Internazionale di Genova...

Buona giornata a tutti!
Da pochi giorni sono disponibili su questo sito:
http://www.vrsdigit.com?f=nn
le foto a 360° degli interni dello Yacht "Performance" scattate al 41°
Salone Nautico.
A presto!
Alexandar Fusè

 ha scritto nel messaggio
news:fBiB7.82564$1H1.8...@news.infostrada.it...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: News d'estate...

http://www.repubblica.it/2006/08/gallerie/gente/coulthard-show/3.html
 

Questa foto mi ricorda tanto una situazione già vista recentemente a Capraia 
!!!!!
Che bei momenti di sano divertimento !!
A presto ...
ciao ciao 

 Capraia !!!!!
Accidenti, vero!!!
:-))

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: RIchiesta Licenza VHF....A chi spedirlo?

Salve a tutti,
Sto cercando di ottenere la licenza d'uso del mio apparato vhf fisso "icom
ic-m45euro". L'apparato è a norma 1999/CE/05.
Ho già, anche il patentino di radiotelegrafista.
L'apparato è fissato sul mio gommone di 6, 40 metri e lo utilizzo solo
d'estate in un paese della provincia di Messina, Sant'agata di Militello. Il
paese di sant'agata ha un ufficio marittimo locale ma la capitaneria di
porto a cui afferisce è la capitaneria di porto di Milazzo.
Ho appena scaricato il modulo da compilare in marca da bollo per la
richiesta di licenza d'uso.
A questo punto i miei dubbi sono i seguenti:
1. A chi devo spedire la mia domanda?
    A. All'ispettorato del Lazio (luogo in cui vivo) ?
    B. Tramite raccomandata all'ufficio marittimo locale di Sant'agata?
    C. Tramite raccomandata alla capitaneria di porto di Milazzo?
    D. Nel caso o di sant'agata o di milazzo, sono costretto a portarlo di
persona, oppure posso spedirlo
         per mezzo di raccomandata (magari con allegata una fotocopia della
mia carta d'identità)?
2. Devo allegare una mia foto?
3. Devo specificare un nominativo di chiamata o mi viene assegnato?
4. C'è da effettuare altri pagamenti oltre quello della marca da bollo di
10, 33 euro?
5. Entro quando, all'incirca, si ottiene la licenza?
Grazie mille!
Massimiliano Magistri

 ic-m45euro". L'apparato è a norma 1999/CE/05.
Cerca su
www.nautica.it
www.bolina.it
i link riferiti al VHF.
L'ho fatto un mese fa anche io solo che sono andato direttamente
all'ufficio con la pistola in mano per farmelo fare subito. :-))
BV
Ale
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 10, 33 euro?
Meglio se metti una marca da 11 euro :-))
BV

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Per chi vuole spremersi le MENINGI

Chi mi aiuta risolvere questo quesito per la patente......???
Un' imbarcazione naviga con Pb (prora bussola)  = 125° , d(1991)= 2°,3 W
Diminuisce annualmente di 2' , un vento da nord la fa scarrocciare di 5° .
Calcolere la Rvs(rotta vera scarroccio)
P.S. la deviazione se puo' essere utile per quella PB e' di -5°.9
........
...
GRazie ...
MIRCO

 ha scritto nel messaggio
news:E%cqa.6808$K35.1...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:E%cqa.6808$K35.1...@news2.tin.it...


 wrote in message
NDhqa.8047$K35.2...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:NDhqa.8047$K35.2...@news2.tin.it...


mirco wrote:



La declinazione calcolata alla data odierna è 1° 54' W, ovvero:
2003-1991= 12 anni x 2'= 0° 24' da sottrarre a 2° 18' (decl.1991)
Le prore poi sono le seguenti:
Pm = 119° 06' cioè Pb 125° + deviazione 5°54'W (da sottrarre)
Pv = 117° 12' cioè Pm 119°06' + declinazione 1°54'W (da sottrarre)
ed infine 
Rv = 122°12' cioè Pv 117°12' + scarroccio 5° (da aggiungere poichè
positivo, dato che con la tua Pv di 117°, il vento proveniente da N ti fa
scarrocciare a destra)
Non so se sono stato abbastanza chiaro ...
Ciao
Oreste
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Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Pagine Flying Dutchman

Ho alcune pagine sui miei Flying Dutchman. Per chi fosse interessato, o
semplicemente curioso:
http://utenti.tripod.it/andreaantonelli/
Grazie e saluti

 wrote:

Per combinazione ieri ho visitato il tuo sito, complimenti, sono delle
barche slendide, io verso settembre vorrei comprare una deriva e l'FD
sarebbe il mio sogno, ho solo qualche dubbio:
L'equipaggio deve essere molto pesante? le dimensioni rendono molto
difficile il trasporto o a parte il carrello lungo, è come per un 470?
E' vero che e' una classe in estinzione? che modelli, marche, materiali
consiglieresti? (sperando che siano risposte pubblicabili)
Complimenti ancora e buon vento,
Il Mangia 



 Ho alcune pagine sui miei Flying Dutchman.
Sě ma hai rotto le balle adesso....

 Sě ma hai rotto le balle adesso....
Caro Beppe,
capisco d'aver esagerato che le mie pagine. Almeno perň mi hai scritto che
sono carine. In ogni caso, per quanto possa rompere le scatole (cosě la
pensa in generale la mia ragazza) questo gruppo č pieno di messaggi che ben
poco hanno a che fare con la vela. Dal porno, agli annunci compagno/a fino
ai guadagni con sms e via discorrendo. Sii piů paziente.
Ciao Andrea

 poco hanno a che fare con la vela.
Questo non ti legittima a ripetere incessantemente il tuo annuncio.
E preferiremmo, apprezzandone le idee, che fosse la tua ragazza a scriverci.
Ciao.

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Vendo spy

Salute a tutti. Per inutilizzo vendo spinnaker e tangone per flying
junior.Sono
a Rimini e chiedo £ 300'000.

Salute a tutti. Per inutilizzo vendo spinnaker e tangone per flying
junior.Sono
a Rimini e chiedo Ł 300'000.
Uh,ma č giŕ marzo?Allora facciamo le svendite. 150 euro.
(scusatemi,il prossimo anno sarŕ ancora peggio)
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Titanio

Scusate il disturbo,
la presente per comunicrvi che la ditta Gieri Giovanni è presente in rete
con un proprio sito 
http://www.watertime.com/gieri
La ditta Gieri Giovanni è specializzata nella saldatura di tutte le leghe
saldabili fino ad arrivare negli ultimi tempi a saldare anche il TITANIO.
Per quanto riguarda il Titanio non solo lo saldiamo ma nel prossimo futuro
organizzeremo una rete commerciali di vendita.
Per qualsiasi chiarimento potete contattarci:
mailto:
gi...@gieri.dsnet.it



Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: VENDITA IMBARCAZIONI BENETEAU

Vendesi Oceanis 351 anno 1996 (pronta consegna)
             Oceanis 411 anno 1999 (consegna ottobre 2001)
             Oceanis 361 anno 2000 (consegna ottobre 2001)
             Oceanis 473 anno 2001 (consegna fine 2001)
per le prime tre barche dotazioni ed accessori visibili al sito :
http://www.controvento.it
per l'ultima che è ancora in
produzione                                   
http://www.beneteau.com
I prezzi sono interessanti.
Saluti.
---------------------------------
Daniele Totis - codename: skipper
skipper and webmaster
of        Controvento
noleggio imbarcazioni a vela
---------------------------------
cellulare:   0347/4419443
---------------------------------
e-mail :
contr...@controvento.it
st...@controvento.it
t.da...@controvento.it
ski...@controvento.it
webm...@controvento.it
UIN : 97460528
---------------------------------
home page :
http://www.controvento.it
---------------------------------

I prezzi sono interessanti.
Beh, sulle 130.000 lire ci arrivo ........
C'e' lo sconto ? 
Comunque sul web trovera' possibili acquirenti .....
Acquisti un banner da mettere su un motore di ricerca .. e' molto
facile.
Addio 
il Filo

 
Che figata....è il primo annuncio di vendita di una barca che sarà
prodotta tra un anno!
Questo si chiama mettersi avanti col lavoro!
Vergogna.