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Titolo: Sconsigli per acquisto 7 metri (più temporale a Livorno)

Tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli '80, la cantieristica italiana
visse un periodo d'oro. Le barche pių famose di quei giorni erano i Comet
della Comar, detti anche "le Fiat del mare" per il buon rapporto
qualitā/prezzo e l'ottimo successo di mercato. L'avvento delle vetroresina
consentė anche degli esperimenti pių audaci ma meno fortunati.
Un architetto bolognese, ma dal nome di origine tedesca, tale Sciomacher,
progettō il 7 metri a vela "Pantalone". Si trattava di una specie di J24
(altro "gioiello" di quegli anni). La tuga era completamente piatta per
favorire le manovre a vela. Perō, per aumentare l'abitabilitā interna a
barca ferma, si poteva alzare, circa come il tetto del furgone Volkswagen.
Una soluzione del genere, seppur pių in piccolo, era adotta anche sul Comet
700, se non sbaglio.
Questa coraggiosa soluzione tecnica presentava sia vantaggi sia svantaggi.
In effetti, la cabina a tuga aperta diventava comoda, alta e arieggiata.
Perō non era proprio possibile navigare, neanche a motore, a tuga aperta.
E, quando era chiusa, l'altezza interna era di 80 cm: una specie di bara,
in cui muoversi carponi. Non vi erano altre aperture, quindi l'aerazione e
la luce erano scarsissime.
Anche l'operazione di apertura e chiusura della tuga non era banale. Pesava
tanto da sconsigliare di lasciare una mano sotto un punto di chiusura. Una
volta abbassata, andava fissata con diversi ganci. Infatti tutte le manovre
erano fissate sulla tuga: sarebbe bastata la trazione della scotta della
randa per alzarla e aprire in due la barca durante la navigazione...
Altra "chicca" del Pantalone era il motore entrobordo... ma come si fa, su
un 7 metri?!?!
                                              --- ((( OO ))) ---
Si stigmatizza queste caratteristiche tecniche a beneficio di chi si fa
incantare dalle soluzioni progettuali innovative sulle barche da crociera.
In realtā, l'esperienza di Gio' sul Pantalone č tra le pių divertenti. Suo
padre ne compra una, usata, quando Gio' ha dieci anni. Il precedente
proprietario, italiano, č sposato a una bella ragazza africana e dall'isola
dell'incontro derivava il nome della barca: "Mauritius express". Ovvio che
il 7 metri č tutt'altro che "express" e, nell'Oceano indiano, non vi
sarebbe mai andato. Perō, "il nome della barca non si cambia mai!" e quindi
i nuovi proprietari non lo ribattezzano in modo pių plausibile.
Da San Remo, lo portano a levante. Trovano un gavitello, probabilmente
abusivo, gestito da un grassone mafioso all'interno del porto commerciale
di Marina di Carrara, nascosto dietro una schiera di blocchi di marmo. Il
prezzo perō č buono...
Da lė, la famiglia si muove per una serie di indimenticabili attraversate
lungo la costa tirrenica e l'arcipelago toscano. Dopo qualche anno, a Gio'
č concesso persino di usare la barca da solo. Per un ragazzino di 15 anni
un 7 metri č come l'Amerigo Vespucci. Non gli sembra vero di poter decidere
autonomamente dove andare, con chi andare, quando fermarsi, quando
partire... Una vera pacchia!
Gio' fa un paio di belle vacanze, soprattutto con il suo amico Marco, giā
suo compagno in disavventure nautiche lacustri. Ma quando hanno 17 anni,
partono per un viaggio estivo, tuttora rimasto nella hit parade della
disgrazia. Con loro due, Fabione, uno spilungone di 1,95 metri e
nonsisaquanti kili, alquanto impedito nei movimenti, poco a suo agio tra le
angustie del Pantalone. Ma ormai si č deciso, rotta verso sud...
A Viareggio, manca subito il vento. Fabione si impossessa della cordina di
accensione del motore entrobordo. Tira con decisione: accensione del motore
distrutta! Niente pių motore, energia elettrica, luci, per il resto della
vacanza...
Perō, nei giorni successivi,  il vento ritorna e arrivano in una giornata
da Livorno all'Elba. Si fermano sulla costa orientale, a Cavo. La sera, in
paese, riescono a conoscere tre ragazze. Anzi sono le ragazze ad
avvicinarli, malgrado l'aspetto non proprio aggraziato di Fabione. Le
invitano in barca, ma il Pantalone non fa l'effetto sperato e le ragazze
alla fine si stufano e si dileguano.
Arrivo a vela sul molo di Porto Azzurro. Gio' al timone, Marco e Fabione a
prua. "Vai! Vai... Noooo!!! Ferma!!!". Arrivano veloci sulla poppa di
un'altra barca. Fabione: "La prendo  io!!!".... niente da fare: cilecca di
Fabione... sbadeng!... colpita in pieno...
Per fortuna, non vi sono danni apprezzabili e i vicini chiudono un occhio.
Fabione continua a dar prova della sua abilitā manuale. "Tieni
l'amantiglio: attento a non farlo scendere". "Stai tranquillo: ci penso
io!"... frrrrr, la cima parte, bruciando le mani di Fabione... il boma
precipita gių, a un centimetro dalla nuca di Gio'... gli becca solo la
spalla, per sua fortuna...
Completano il periplo dell'Elba. In quegli spazi cosė angusti, Marco e Gio'
cominciano a essere un po' infastiditi dall'enorme mole di Fabione, sommata
alla sua scarsa attitudine marinara. Si domandano perché non sono partiti
invece con due amiche, che avrebbero occupato insieme meno spazio... ma in
fondo la vacanza scorre tranquilla: il peggio deve ancora venire...
Da Marciana Marina decidono di attraversare direttamente su Livorno.
Partono la mattina prestissimo. Perō non vi č neanche un filo di vento:
tutto il giorno ciondolano inutilmente a poche miglia dall'Elba. Anche i
viveri sono scarsi: i tre quasi si scannano per contendersi l'ultima
scatoletta di tonno...
Calano le tenebre: niente luci di navigazione... perō arriva finalmente il
vento. Corrono veloci verso nord. In un paio di occasioni, probabilmente
rischiano di essere speronati da una delle numerose navi da trasporto merci
che costeggiano l'Italia. Li salva il radar altrui.
Poco prima dell'alba, Gio' scende nella bara a dormire per la prima volta
nell'attraversata, lasciando i due compagni al governo. Non passano neanche
20 minuti che Marco lo richiama su. Nella luce ancora fioca del mattino,
Gio' vede la faccia terrorizzata dell'amico e, subito dopo, una spessa
colonna di fuoco che congiunge il mare al cielo grigio. Sono capitati nel
mezzo di violento temporale estivo, proprio davanti al famigerato
promontorio a sud di Livorno.
I fulmini sono dovunque, a ritmo continuo, vicinissimi. Un lampo che cade a
meno di 300 metri č un'esperienza unica. La luce č accecante. Il tuono,
secchissimo, arriva insieme al lampo: non c'č neanche il preavviso.
Improvvise raffiche di vento arrivano da tutte le parti. Per fortuna, prima
della notte Gio' aveva tolto la randa, che avrebbe potuto dare loro seri
problemi. Comunque, quando la scotta del fiocco si impiglia, rischiano di
scuffiare. La visibilitā č praticamente nulla e una terribile grandine
comincia a bombardarli.
Gio' prende il timone. Stabilisce che il temporale va verso sud e quindi
decide di "bucarlo" al pių presto, puntando verso nord. Marco č alla scotta
del fiocco. Fabione ormai borbotta le sue preghiere, con lo sguardo perso
nel vuoto. Siccome non si vede niente, Gio' gli ordina di leggere la
bussola, per riuscire a tenere una direzione stabile. Fabione urla "Non ci
riesco!": č ormai completamente inservibile e quindi anche della bussola si
occupano gli altri due.
Tutto dovrebbe essere durato 15, 20 minuti al massimo. Perō, sembrano molti
di pių. Alla fine, i fulmini si allontanano e ricompare un po' di chiarore.
Escono dall'inferno. La giornata, come dopo ogni temporale che si rispetti,
č splendida. Con un bella brezza arrivano in poco tempo a Viareggio. Appena
attraccati, senza neanche parlare, si precipitano al primo fast food e si
ingozzano di hamburger e patatine fritte.
Marco e Fabione a quel punto disertano. Si rifiutano di riprendere il mare
e vanno via in treno. Gio' li lascia andare volentieri, ormai nauseato
dalla convivenza forzata in quelli spazi stretti. Da solo, bolina lungo
tutta la Versiglia. Prende il gavitello, a vela. Quando scende a terra il
grassone mafioso gli chiede da dove arrivava. "Da Viareggio". "Da solo?".
"Sė".
Gli indica un Gran Soleil con un gruppone di persone sopra, intente in una
discussione accesa. "Pensa te che invece quelli, grandi e grossi, sono qui
fermi in porto da due giorni, a discutere se uscire o no...". Ripensandoci
a posteriori, non si capisce se č una presa in giro di quell'equipaggio
pavido oppure una constatazione dell'irresponsabilitā del ragazzino, solo
in
mare sul 7 metri tra i temporali. Comunque, da bravo ragazzino
irresponsabile, Gio' non č ancora in grado di cogliere queste sottili
sfumature, saluta e prende l'autobus per la stazione.
--
Ciao, Gio'
mil...@iperbole.bologna.it

sfumature, saluta e prende l'autobus per la stazione.
Complimenti Gio', gran bel racconto. Hai la stoffa dello scrittore,
direi quasi che potresti contendere a Poldo la nomination all'Oscar di
IHN per la migliore sceneggiatura ;-))
--
Claudio Ratti
Comet 11 - RAINBOW 2°
Marina degli Aregai (IM)

Chebbella....
Questa se non la spedisci tu a bolina lo faccio io, a nome
g.kaldewe.....

g.kaldewe.....
Grazie. Se vuoi spedirla, metti il nome "Kaldewe" al posto del povero
Fabione: lo ho gia' preso in giro abbastanza...
Ciao.
P.S.: Divertitevi alle Balleari. Mi spiace un sacco di non poter venire...

IHN per la migliore sceneggiatura ;-))
Sei molto gentile...
Pero', non voglio certo superare il "maestro": l'ispirazione per il mio
racconto e' venuta leggendo "Ziamelia" di Poldo, un grande classico della
letteratura marinara, al pari di Conrad e Poe, Melville e Moitessier...
Ciao. Gio'.

Un anno di fa di questi tempi Gio' vinceva l'oskar di fisico del
gruppo.......quest'anno si becca pure quello di romanziere...............vai
forte gio'! :))))
Clap Clap! :)
--
Bye
francy :)

 wrote:

Eh, la peppa! Poldo ti ha per caso promesso una cassa di birra? ;-)))
Appropo', non si fa sentire da un po' di tempo. Che sia in ferie?


 P.S.: Divertitevi alle Balleari. Mi spiace un sacco di non poter venire...
Una volta fuori dalle acque italiane non avresti problemi, anche come
natante, purchč tu abbia una zattera e dei salvagenti decenti, ma fa
come ti senti.
Io stesso stamattina ero in cantiere dove da 40 giorni aspetto che mi
venga montato il rollafiocco e controllata l'alberatura.....
La voltura fatta per tenere la bandiera francese non č ancora
finita.....
l'importante č avere un buon vento su un buon mare......