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Titolo: Mamic in vendita

passavo di lą per cercare un imbarco per Pescara, ed ho visto che Mamic
č in vendita (insieme a molti altri).
se posso essere indiscreto, dato che il B25 č una barca sul cui futuro
mi interrogo (dato che avevouna mezza idea di prenderne una) posso
chiedere come mai ??
hai trovato il Melges, o passi ad altro ??
ciao
Z.,

 è in vendita (insieme a molti altri).
Mamic è venduta, ieri ho avuto un lauto acconto.
Come me molti hanno venduto o stanno vendendo il B25.
Guarda le date degli annunci, Ballalinda Flag (campione italiano),
Millennium Bug, Goody Penguin, Alba Seltzer ed altre barche vincenti o quasi
sono state o saranno vendute.
Prima di tutto per accorpamento, almeno gli armatori non timonieri si legano
con quelli timonieri per dividere òneri e costi. Basta far la pappa agli
altri.
Secondo perchè la classe non ha risolto problemi tecnici importanti (alberi
diversi) ed ha messo su un circo viaggiante per l'Italia con costi mostruosi
per gli armatori.
Terzo perchè la barca con chiglia fissa è pesante ed è dura da trasportare,
necessita di una gru per alaggio e varo poi è pericolosa con venti sopra i
20 nodi, dove il Melges diventa adrenalinico, non necessita di gru, pesa
poco sul carrello.
Regaterò probabilmente su Mamic ancora all'europeo.
A Pescara non vanno in molti, giusto la flotta romana. Già a Palermo
all'Italiano erano in 40, contro i 70 J in Sardegna.
Potrei parlarti della crisi in corso del Platu, delle dimissioni dell'intero
comitato tecnico, delle diatribe nord-Roma ma sarbbe troppo lunga. Rimane il
fatto che solo le flotte locali con uscite settimanali di allenamento,
piazzali dedicati affiancate a poche date importanti possono essere
costruttive. Vedere e timonare la propria barca una volta ogni 40 giorni
perchè è in giro per l'Italia non ha senso.
Io mi sono alleato col mio amico Gianluca Grisoli (ex Millennium Bug) ed
abbiamo già un Melges. Giovedì lo armiamo e variamo per la nostra prima
volta ad Andora per la prima regata (Coppa Italia). Faremo ultimi ma bisogna
pur cominciare.
La Volvo, a cui siamo legati in qualche modo, ha sponsorizzato la classe
Melges Italiana, le affiancherà ai B25 nel prossimo invernale di Alassio e
nella Volvo Cup 2004. Ci sarà sicuramente un travaso, è solo l'inizio.

 ha scritto nel messaggio
  news:be8p65$gmc$1...@lacerta.tiscalinet.it...
  > Mamic è venduta, ieri ho avuto un lauto acconto.
  > Come me molti hanno venduto o stanno vendendo il B25.
  non sono molto addentro alle cose del B25, ma mi pare ormai che quello che
  qualche mese fa era una sensazione (almeno per me), è diventata pressochè
  una certezza: il B25 è una classe in crisi.
  Guardavo con interesse al B25, pensando che avrebbe sostituito il J24 (qui
  da noi, ma anche a livello nazionale) come numero di barche e
  manifestazioni, ma pare che non sarà così.
  Devo dire che un pò mi stupisco che i proprietari di B25 (perlomeno quelli
  dell'area Lombardia-Piemonte, come te) vendano in questo momento a favore
  del Melges. Credevo infatti che comunque l'invernale di Alassio fosse una
  manifestazione con un buon numero di barche e la possibilità di confrontarsi
  con equipaggi di ottimo livello. Non so cosa possa offrire il Melges di
  altrettanto interessante. Mi pare che ci sia una bella flotta in Francia, ma
  credo sia un pò oneroso fare un invernale così lontano. Insomma pensavo che,
  almeno per chi sta a ponente, il B25 avesse ancora il vantaggio, rispetto al
  Melges, di essere una barca diffusa (oltre che essere anche un pò più
  economica).
  Nel frattempo, continuo ad osservare con curiosità ed interesse le vicende
  delle due classi, cercando di capire quale possa essere la barca da comprare
  per fare qualche regata di flotta interessante, qui sulla riviera romagnola
  (qualcuno qui ha già comprato, ma mi sembra che sia ancora un pò presto).
  Nel frattempo, buon vento per le tue regate, e ci farai sapere com'e'
  regatare sul Melges.
  ciao
  Z.

   regatare sul Melges.
Ammesso che capiamo come si "monta".

 sempre in ritardo, lo dico senza polemica,
figurati: sono più che d'accordo con te...
sinceramente a me piace molto più il Tirreno, sotto tutti i punti di vista (sia
per fare turismo, che per fare regate). Ho fatto turismo e regate sia di qui
che di la e l'unico motivo che mi fa scegliere l'Adriatico come posto per fare
regate è la vicinanza geografica. (ad esempio non capisco bene l'iniziativa di
portare di qui Be-First che oltretutto mi sembra una barca che ha come
destinazione principale il Charter, ma ci sarà certo qualche dettaglio che non
conosco)
In effetti questo momento potrebbe essere quello buono per fare il passaggio
dal J al Melges (qualcuno ha già preso il Melges, ma tenendo anche il J).
Certo preoccupa un pò l'idea di prendere una barca che qui non ha ancora
nessuno (sai, l'idea di sentirsi poi da soli...)
E poi, a dire la verità, mi pare di avere ancora da imparare sul J24 e che
passare al Melges, possa essere un pò presuntuoso...
Per ora mi guardo attorno con attenzione...
a proposito ma tu ci sarai a Cesenatico a settembre (dove l'acqua è grigina ??)
ciao
Z.

 a proposito ma tu ci sarai a Cesenatico a settembre (dove l'acqua è
grigina ??)
Boh vedo meglio il nazionale francese a Hyeres il 28-31 agosto.
Cesenatico è molto vicino all'europeo di Riva del Garda dei Platu che è dal
23 settembre.
Staremo a vedere, è prestissimo per dirlo, non ci sono ancora mai salito
sopra......
Giovedì sarà il grande giorno.
:-)

 a Capraia non li fanno entrare in porto.
A Lido degli Estensi ci sono pių donne.
Alberto

 A Lido degli Estensi ci sono più donne.
Ci sono stato fuori stagione solo una volta.
La desolazione totale.
Sed, rilli sed
PS. A Spina non era Boomerang, la discoteca della mia pubertà, ma Barracuda.
Chissà se c'è ancora.....

 Barracuda. Chissà se c'è ancora.....
Of course.
E' 50 metri davanti a casa di mammà.
Sai che gioia, il sabato sera, dormire con le finestre aperte...
Ciao
Alberto

 A Lido degli Estensi ci sono piů donne.
ma sono tutte over 60 !
ciao
Z.

 ma sono tutte over 60 !
Il massimo, per la gara di scoregge...
Ciao
Alberto

 ha scritto nel messaggio
news:ZNSOa.160016$lK4.4...@twister1.libero.it...

pieta'...

   manifestazioni, ma pare che non sarà così.
http://web.tiscali.it/no-redirect-tiscali/sailing2003/jb.htm


http://web.tiscali.it/no-redirect-tiscali/sailing2003/jb.htm
letto con interesse,
ah, ieri ho montato il mio nuovo speedwatch...va ottimamente e mi
aspetto grandi soddisfazioni da questo oggettino (in futuro un post
sull'uso tattico degli strumenti)
grazie ancora per il consiglio dell'acquisto
ciao
Z.


E' un link che avevo postato io....
Oppure leggi SailingSardinia di tuo?

"Tony Randine, modello di Versags e amico di Confalonieri"
<tony.r...@emailSPAMMATUASORELLA.it> ha scritto nel messaggio
news:beug51$s4d$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Me lo chiedesti anche l'altra volta che lo postai.
No, ma è divertente leggere le cazzate scritte in quella pagina
(Tipo Cesco Della Torre che dice che il Platu è per 3 persone e Semeraro che
ha fatto le vele per 4 barche e sostiene che il fiocco è autovirante....)


Ah... dimenticato...
Ciao!
PS: Facci sapere se il Direttore ti risponte relativamente alla
prostituzione di Bolina!!

 allo stesso prezzo trovi molti Melges usati.
Confermo.
Un mio nuovo vicino di banchina vende un B25 del 2000, ma con povere vele e
senza carrello, a 20.000Euri.
Sarei molto, molto tentato...
Ma Beppe dice che il Melges è meglio...
E poi col Be-First non è che cambi molto rispetto al B25.
Anche come abitabilità, direbbe Beppe...
Ciao
Alberto

Ma Beppe dice che il Melges è meglio...
il problema è capire cosa significa 'meglio'...
perchè ci sono due aspetti da tenere in considerazione:
1) quanto ti piace la barca 'in se', quanto pensi ti divertirà andarci
sopra
2) che possibilità ti offre di fare regate di un numero decente di
barche  senza dovere macinare migliaia di chilometri ogni volta
ad esempio, questo B25, poi dove lo terresti ?? E cosa ci faresti ??
ciao
Z.