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Titolo: Sto valutando di costruirmi un Trimarano Farrier 27': qualcuno lo ha fatto?

Ciao a tutti. Sono nuovo in questo gruppo. 
Ho quasi finito di costruirmi una piccola deriva in legno di 3 metri.
Gratificato da questa mia prima esperienza, da qualche giorno gioco un
po' con l'idea di costruire una barca vera, con la quale portare la
mia famiglia, anche solo per crociere giornaliere. Ho scoperto, con
grande entusiasmo, che sono disponibili i piani costruttivi (con tutto
il piano di lavoro) di una barca che sogno da tempo: i trimarani
Farrier.
Ho letto le info sul loro sito, e ho ordinato lo "study plan" per
orientarmi un po' meglio. C'č qualcuno nel gruppo che sappia darmi
qualche dritta?
Grazie e buon vento!
Stefano

Secondo me fai bene, ed io partirei con calma ma con la determinazione di
farlo e non di "provare", anche perche' se parti da un progetto hai parecchi
costi, ad esempio paghi subito i diritti di progetto, i primi materiali ed
altro.
Altra cosa, sempre se fossi in te, farei come facciamo dalle nostre parti:
Ti trovi un cantiere, ti fai fare un preventivo, concordi la possibilita' di
partecipare al progetto:
Fai fare le cose delicate al cantiere, tu fai tutta la roba rompi palle e
cava ore, vieni pagato 20.000 vecchie lire a ora che vengono scontate dal
preventivo iniziale del cantiere. Oppure fai un preventivo aperto, in
pratica le ore che tu fa ti vengono scontate automaticamente, perche' se per
fare la barca ci vogliono 1000 ore e tu ne fai 200 eccoti lo sconto del 20%
circa (ci sono sempre i materiali), sul prezzo finale!!
Vedi tu, io ti ho detto la mia, quando io ho fatto grossi lavori alla barca
spesso ho avuto dubbi di far bene, quindi lavorare in un cantiere che ti
indirizza secondo me fa la differenza. So che non è una cosa che ti fanno
fare tutti, ma vedi tu.
Per la realizzazione io consiglierei lo strip lanking (o come cavolo si
scrive), e magari fare gli scafi a spigolo. Queste due soluzioni sono
particolarmente econimiche a quel che mi dicono, altri consigli non sono in
grado di darteli. Fammi sapere di che zona sei, magari mi informo per un
cantiere.
BV e tienici informati.

 fare tutti, ma vedi tu.
Certo che se uno mi viene con una richiesta simile lo faccio volare fuori
del balcone minimo minimo... :-))
BV
Ale
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 qualche dritta?
Intanto hai un po' di esperienza e questo e` molto importante...
Quanto posto COPERTO hai per lavorare? per un 27' (quale di quelli di
Farrier?) ne serve tanto...
Come ho detto in un altro post, secondo me le difficolta` aumentano con il
cubo della lunghezza...
Per costruire un 27' sarebbe meglio avere un aiutante (garantito:figlio
grandicello, fratello molto disponibile, moglie non completamente
incapace...) quasi a tempo pieno + uno o due "reperibili" su chiamata...
La tecnica copstruttiva e` diversa dalle  tradizionali costruzioni in
compensato o in strip planking... e` un sandwich fatto su una sorta di
stampo femmina costruito con dime simili a quelle dello strip planking... Un
lavoro "serio"...
Lascia perdere i lavori fatti "a mezzo": la legge italiana li proibisce.
Il lavoro o lo fa il cantiere e ti mette il marchio CE asumendosene le
responsabiolita` relative oppure lo fai tu e allora la barca e` un
autocostruito e sta sotto la legge 70 e non ha il marchio CE.
in ogni caso gli "autocostruiti" devono essere integralmente
autocostruiti...
Ovviamente esistono alternative: i Kit e le cose fatte "di straforo"...
Ciao
Paolo
---
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Si, in realtà lo spazio è un bel problemino da risolvere.
Sai, per costruire la deriva ho dovuto fare gli occhi dolci a quella
santa di mia moglie e il terrazzo con gazebo è diventato un
cantierino. Con un Farrier ci vorrebbe già un capannone e per lungo
tempo anche, con i costi di affitto che vanno ad incidere su tutto il
resto.
Mi interessa molto quello che mi stavi accennando sulle leggi
dell'autocostruzione. Senza il certificato CE potrei usare la barca
solo come natante non immatricolato giusto?
Per quel poco che ho letto fin'ora, la tecnica costruttiva è molto
diversa rispetto alle costruzioni tipicamente amatoriali. Per esempio:
non costruiscono prima lo scafo e poi la coperta, ma realizzano un
lato dx e un lato sx (scafo e coperta sono lo stesso pezzo...) e poi
li uniscono sull'asse longitudinale. E poi usano una tecnica e dei
materiali che non conosco. Non ho ancora idea se sarei in grado di
costruirlo. Ma se ci sono riusciti altri autocostruttori, vuol dire
che si può fare. Basta che ne valga la pena.
Grazie per ora
Ciao BV

Ciao, Intanto complimenti per il Meteor: ho sbirciato rapidamente il
sito e devo dire che vi invidio un po', non tanto per la barca ma per
lo spirito.
Io sono toscano, ma lavoro a Milano e abito in prov. di Pavia.
Se non ho capito male voi siete romagnoli. Se conosci un cantiere
disposto a discutere una ipotesi come quella che accennavi tu, sarebbe
molto utile.
Questa estate che giri hai fatto?
BV
Stefano



 Grazie per ora
Prego...:-)
Ciao e buon lavoro


 del balcone minimo minimo... :-))
Carissimo, infatti ti ho detto che non tutti te lo fanno fare, moltissimi
cantieri o fanno loro o fai tu, quindi non esiste che vai ad aiutare nel
tempo libero per ridurre i costi della tua barca!! eppure a rimini ne hanno
gia' fatte tre in questi termini:
il cantiere ti fa il preventivo
tu vai a lavorare e vengono scontate le ore che fai
paghi al procedere dei grossi step della barca:
1-finito lo scafo
2-finita la coperta
3-finiti gli interni
4-finita attrezzatura di coperta
5-ritocchi
6-saldo in acqua
(č solo un esempio)
Alla fine quelli del cantiere sono contenti, alla fine se il lavoro lo fai
tu non lo fanno loro, e quando fanno il preventivo della barca, se ci
vogliono 1000 ore, devi considerare che loro vengono pagati a 15-20 euro
ora, e tu solo a 10, quindi anche se per ipotesi tu facessi tutte le mille
ore e finissi la barca da solo, lui avrebbe comunque guadagnato 5 euro sul
preventivo senza fare nulla... quindi economicamente non mi sembra assurdo,
piu' che altro per molti cantieri č una palla averti fra i piedi e non hanno
copertura assicurativa se ti fai male!!
Pero' magari č una cagata come dici tu!! Spiegami meglio il tuo punto di
vista, come mai sei cosi' contro e come dici tu faresti volare fuori dalla
finestra il malcapitato cliente?

 finestra il malcapitato cliente?
Io purtroppo non ho un cantiere... ma se lo avessi ti butterei fuori.
I motivi? I primi due o tre a caso che mi vengono in mente:
1) Se ti sbucci un dito forse non vado in galera, ma di sicuro passo un
guaio che me lo ricordo per tutta la vita. Non parliamo di cosa succede se
ti fai qualcosa di serio...
2) Io metto il marchio CE sotto la mia responsabilita`, se il tuo lavoro fa
difetto o non risponde agli standard di qualita` io passo i guai... se non
metto il marchio CE allora, oltre allo svantaggio commerciale evidente, e`
un "autocostruito" costruito a meta` fra il privato e il cantiere... ed e`
vietato dalla legge... forse puo` passare inosservato nel cortile di casa,
ma nel cantiere?
3) cosa faccio e come lo faccio sono caXXi miei... :-) :-)
4) il famoso cartello del meccanico americano:
"Il lavoro costa 10 $ l'ora.
Se il cliente guarda 15 $ l'ora.
Se il cliente aiuta 30 $ l'ora..." :-) :-)
5) Non conosco il tuo livello di competenza e di capacita` manuali, ma,
parlando in generale, sei davvero convinto che le competenze e le manualita`
degli operai dei cantieri siano cosi facili da apprendere?
Ovviamente niente di personale, solo un contributo alla discussione.
BV


 > finestra il malcapitato cliente?
Ti ha risposto in modo molto esauriente Paolo Zini. Condivido in pieno!


 degli operai dei cantieri siano cosi facili da apprendere?
Io non ho grande esperienza, ma mi sono impegnato a sistemare
un'imbarcazione di sei metri, me la sono sistemata da solo, e mi sono
accorto che tante cose sono di pazienza e voglia, se mentre lavoravo una
persona mi avesse mostrato come fare il lavoro e mi avesse scelto i
materiali e prodotti da usare avrei fatto prima, avrei evitato errori, avrei
ottenuto un lavoro migliore.
Certo costruire una barca è piu' difficile che ristrutturarla, ma alla fine
gli autocostruttori sono parecchi e moltissimi senza esperienza che si
cimentano nell'arte, e talvolta impegno e costanza sono pagati piu'
dell'esperienza senza voglia...
Questa è solo la mia opinione, tutto qui...


 dell'esperienza senza voglia...
Io sto costruendo nel cortile di casa...
Proprio perche` so cosa e` l'autocostruzione ho fatto obiezione...
Perche` so che autocostruire NON E` un metodo per risparmiare, ma solo un
modo per esprimere la propria passione per la costruzione...
Comunque se tu trovi un cantiere che ti fa sconti sostanziosi se ci lavori
anche tu, se trovi il tempo per lavorarci per periodi significativi in
orario di lavoro, buon per te...
Pero` chiedi anche che sconto ti fanno se ti levi dai piedi... :-)
Buon lavoro e buon vento
Paolo