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Titolo: La Regione Veneto: le merci sui treni? No costa troppo!

La Regione Veneto: le merci sui treni? No costa troppo!
Galan si dovrebbe vergognare a permettere che si continui a
perseguire una logica vecchia, inquinante e suicida dei trasporti.
Ci siamo già dimenticati che in Italia muoiono 8000 persone l'anno per
incidenti stradali ?
e che nel 30% dei casi sono coinvolti ragazzi dai 10 ai 24 anni?
Ci siamo già dimenticati dei problemi abientali, dello smog e del PM10 con
le conseguenti ripercussioni sulla salute delle persone?
Ci siamo già dimenticati che il cambiamento del clima è dovuto al 60% dalle
emissioni di anidride carbonica causata da attività dell'uomo?
Ci siamo già dimenticati degli ingorghi da traffico come quella di Mestre,
con ripercussioni sull'economia?
Qual'è la spesa minore? Le strade o investire nei trasporti su rotaia come
fanno tutti gli stati industrializzati?
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http://www.lapiazzaweb.it/upload/edition/piovese.pdf
   (a pagina 17)
Far viaggiare le barbabietole
sui treni costa troppo quindi quest'anno
ci saranno solo camion": secondo
Michele Gambato, presidente
di Sistemi territoriali, l'azienda
interamente partecipata dalla
Regione Veneto che gestisce la
linea ferrata che collega Adria e
Mestre, l'esperienza del trasporto
delle barbabietole su convogli è
bella e finita.
[.....]
Pare dunque che Sistemi territoriali
non abbia affatto intenzione di
accollarsi i maggiori costi del trasporto
su treni, aprendo così all'unica
alternativa possibile, ovvero il
trasporto su gomma. Sulla
Tangenziale di Mestre, lungo le
strade della Riviera del Brenta,
sulla Romea, sulla provinciale che
collega Dolo e Piove di Sacco e
poi lungo le strade di tutti i paesi
che si incontrano fino a
Pontelongo, transiteranno 400 tir
al giorno in più rispetto agli ultimi
due anni. In due mesi di campagna
significa che le strade dovranno
accogliere circa diecimila camion
in più.
[.....]
http://www.lapiazzaweb.it/upload/edition/piovese.pdf
   (a pagina 17)
http://www.repubblica.it/online/cronaca/rientro/ottomila/ottomila.html


Di dove sei?
Se abiti in zona saprai ben di tutto quello che è successo tra ferrovie e 
gli abitanti vicini alla ferrovia ;)

 ha scritto nel messaggio 
news:Jgwfi.46955$U01.4...@twister1.libero.it...

poche persone non possono fermare un paese,
se hanno costruito le case vicino alla ferrovia sono cavoli loro 

 ha scritto nel messaggio 
news:467eb64e$0$21211$5fc...@news.tiscali.it...

Magari abusive poi condonate. Però fanno tanto baccano, e votano.
E dato che è "pericoloso" andare contro qualcuno che vota, meglio far finta 
di niente e far pagare pantalone.

 fanno tutti gli stati industrializzati?
E se la soluzione fosse non trasportare più la merce inutilmente? Che senso
ha acquistare merce a 1000 km di distanza? O importare un prodotto che si
esporta abbondantemente?
-- 
Ciao.
Blue

 esporta abbondantemente?
Nel caso in questione era proprio merce locale (barbabietole) che doveva 
essere portata al locale zuccherificio in treno al posto del camion. Non 
zucchero di canna cubano, che invece probabilmente andremo a comprare se lo 
zuccherificio di Pontelongo diventasse antieconomico a causa delle eccessive 
spese di trasporto ;)
La gente che abita a ridosso della ferrovia (piu di qualcuno a distanze 
inferiori al consentito dopo anni di condoni) ha fatto il diavolo a quattro 
per non avere il disturbo del transito stagionale.
Ad onor del vero ammetto che rischiavano di diventare come nella casa dei 
Blues Brothers :))))

 esporta abbondantemente?
Basta quadruplicare il prezzo dell'energia e ti assicuro che non succederà
più.
-- 
Niente è impossibile per chi non lo deve fare

 industrializzati?
Il veneto, a differenza degli stati a vecchia
industrializzazione, ha una distribuzione delle attivita'
industriali e della popolazione diffusi quasi uniformemente
sul territorio, e in casi del genere la ferrovia ostacola
piuttosto che facilitare i trasporti, e raggiunge subito la
saturazione della sua utilita' marginale (cosa che ha gia'
fatto credo).
Niente slogan please, fare le ferrovie costa, costa molto
mantenerle, e soldi da buttare ce ne sono fin che si vuole,
ma per altri fini.
Ragionare.
Un ragionamento da valutare potrebbe essere invece
quello che in italia, vista la sua conformazione e l'essere
completamente circondata dal mare, potrebbe essere proficuo
spostare le merci via nave, il trasporto piu' economico in
assoluto.
Ma mentre noi discutiamo del sesso degli angeli, le merci
quelle vere, quasi tutte quelle che consumiamo, viaggiano
gia' via nave da un pezzo, portare un container da singapore
a genova via nave costa meno che da palermo a genova via
camion o, peggio, treno o nave a gestione
mafioso-sindacal-statal-italica.
E se con gli stessi soldi puoi lavorare con singapore, chi
te lo fa fare di lavorare con palermo? Per obbligo di legge,
con incentivi e disincentivi, che costano piu' di quello che
rendono? Illusioni di politicoidi nani malati di delirio di
onnipotenza, il mondo ormai e' uno solo, e ognuno
puo' solo fare cio' che gli riesce meglio.

 te lo fa fare di lavorare con palermo?
Mi fa piacere che tu non abbia più l'ADSL. Ti da la possibilità di leggere,
ragionare, e rendere ancor più preziosi i tuoi interventi.


 più.
Il difficile e' fare in modo che tutti gli altri prezzi non
si adattino in men che non si dica di conseguenza.
MOLTO difficile.

 più.
Già... tutto deve passare dall'aumento dei costi, no?
-- 
Ciao.
Blue

 più.
Fai prima a sparare a chi consuma troppo.
Altre idee brillanti, magari applicabili in una democrazia e nel libero 
mercato?

 mercato?
Mille e mille. Tutte cagate che, da kattokomunista ipocrita, preferiresti.
Ma non avevi detto che non valeva la pena di leggerci?
-- 
Niente č impossibile per chi non lo deve fare

 Ma non avevi detto che non valeva la pena di leggerci?
Infatti, masochismo puro ;D

 Infatti, masochismo puro ;D
Sei soddisfatto del servizio?
-- 
Niente è impossibile per chi non lo deve fare

 Hai bisogno addirittura di attribuirmi le cazzate sparate da altri 
Adepto rifiutato, meglio così.