Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Assicurazione obbligatoria per TUTTI!

Se ancora qualcuno non lo sapesse...
Dedicato a quelli che vanno per mare con  mezzi limitati
(piccola roba da 3/5 metri) o con gli ex-tender. Quando i media hanno
parlato dell'ultima legge
sul diporto (Legge 08/07/2003 n° 172) hanno riferito solo in merito alle
multe ed alle moto d'acqua, tralasciando una cosa "di poco conto" come
l'estensione dell'OBBLIGO DI ASSICURARE TUTTE LE UNITA' DA DIPORTO A MOTORE
QUALUNQUE SIA LA POTENZA! (prima l'obbligo vigeva solo per i motori di
potenza superiore a 3 cavalli fiscali) Giorni fa un solerte tutore della
legge ha propinato, verso le 5 terre, verbali da 516 Euro a coloro che,
"nell'ignoranza" giravano per mare su canottini da tre metri, motorizzati
con fuoribordo da 4 Hp, che mai negli anni scorsi avevano assicurato. QUINDI
OKKIO! e se avete motori così piccoli mano al portafoglio e
dall'assicuratore. Ciao!

 negli anni scorsi avevano assicurato.
Se ne è già parlato tantissimo in questo Ng.
La conclusione a cui si era arrivati era che la nuova legge non estendesse
l'obbligo anche a questi motori, ma che una certa frase avrebbe fatto cadere
in errore qualche funzionario della Guardia Costiera, che immediatamente
avrebbe propinato qualche multa.
Così è stato.
Ritengo che presentando ricorso le multe saranno giustamente cancellate, ma
mi rendo conto che è un fastidio (ed un costo), che nessuno vorrebbe
sostenere.
Ciao
Alberto

 ha scritto nel messaggio


 ricorso?
La riassumo, ma se guardi nei thread dell'ultimo mese la trovi riportata per
intero numerose volte.
In sostanza, c'è una legge abbastanza vecchia, che dice, in breve: "Tutte le
barche vanno assicurate, tranne quelle sotto a 3cv fiscali".
Diciamo che questa legge sia la legge 123 (non ricordo il numero e l'anno).
La legge 2003 dice: "La legge 123 deve intendersi applicata a tutte le
potenze".
Quindi, leggendola sommariamente, uno pensa che l'assicurazione vada
applicata anche al di sotto dei 3cv fiscali. Ma, leggendo bene, se un
articolo di legge dice che una legge va applicata, quest'ultima va applicata
per intero, non a pezzettini. E, per intero, c'è dentro anche l'esenzione.
Quindi, dopo lunga discussione, c'è stata una quasi unanimità sul fatto che
sotto i 3cv fiscali l'assicurazione non ci volesse.
Però, ci siamo anche resi conto che il guardacoste di turno avrebbe
sicuramente elevato qualche multa.
Ciao
Alberto

 ha scritto nel messaggio
news:yhK0b.252843$Ny5.7...@twister2.libero.it...


 chiare?
La Cirami, le rogatorie, il falso in bilancio, il condono tombale sono
chiarissimi.
Ciao
Alberto


Per fortuna!!!!
Pensa se qualcuno le interpretava male ....
Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:yGE0b.252184$Ny5.7...@twister2.libero.it...

Ciao Alberto, grazie per aver risposto; ora propongo la mia replica:
1) il "solerte funzionario" non appartiene alla guardia costiera;
2) la Legge 172/2003 prevede in proposito:
o)  il  primo  e il secondo comma dell'articolo 48 (vedi seguito * ) sono
sostituiti
dai seguenti:
   "Le   disposizioni  della  legge  24  dicembre  1969,  n.  990,  e
successive  modificazioni,  si applicano alle unita' da diporto, come
definite   all'articolo   1,  comma  3,  della  presente  legge,  con
esclusione  delle  unita'  a  remi  e  a  vela  non  dotate di motore
ausiliario.
   Le disposizioni della legge 24 dicembre 1969, n. 990, e successive
modificazioni, si applicano ai motori amovibili di qualsiasi potenza,
indipendentemente dall'unita' alla quale vengono applicati";
(*)l'art. 48 della legge 50/71 recità così:
[1. Le disposizioni della legge 24 dicembre 1969, n.990, si estendono a
tutte le imbarcazioni da diporto quali definite dall' art. 1, quarto comma,
della presente legge, escluse le imbarcazioni a remi e a vela non dotate di
motore ausiliario, e comprese invece le imbarcazioni indicate all'art. 401
del regolamento di esecuzione al codice della navigazione, approvato con
D.P.R. 15 febbraio 1952, n.328.
2. Le disposizioni della legge 24 dicembre 1969, n.990, si applicano ai
motori amovibili di potenza superiore a 3 cavalli fiscali, previsti
dall'art. 15 della presente legge, indipendentemente dall'imbarcazione alla
quale vengono applicati.]
Come puoi vedere, la legge questa volta è sufficientemente chiara, e parla
sia dei motori entrobordo che di quelli "amovibili" (leggasi fuoribordo).
Alle prossime e salutoni ad Alberto ed a tutto il newsgroup, Piero!

Il testo incriminato e' menzionato nell'articolo 1 della nuova legge,
il quale recita testualmente:
*******************************************************************
ART. 1.
(Modifiche alla legge 11 febbraio 1971, n. 50).
1. Alla legge 11 febbraio 1971, n. 50, e successive modificazioni,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) l'articolo 1 e' sostituito dal seguente:
...................................................................
...................................................................
...................................................................
o) il primo e il secondo comma dell'articolo 48 sono sostituiti dai
seguenti:
"Le disposizioni della legge 24 dicembre 1969, n. 990, e successive
modificazioni, si applicano alle unita' da diporto, come definite
all'articolo 1, comma 3, della presente legge, con esclusione delle
unita' a remi e a vela non dotate di motore ausiliario.
Le disposizioni della legge 24 dicembre 1969, n. 990, e successive
modificazioni, si applicano ai motori amovibili di qualsiasi potenza,
indipendentemente dall'unita' alla quale vengono applicati";
...................................................................
...................................................................
...................................................................
*******************************************************************
Mi sembra che il solerte funzionario di cui sopra avesse preso qualche
pasticca, per "interpretare" in questo modo la nuova legge. Io lo
denuncerei per abuso d'ufficio, non fosse che per il fastidio e la
rottura di ca**o che puo' procurare a un micro-diportista, magari col
meteor e un piccolo motore ausiliario.
Roba da guerra civile.
############################
...- ... /chiedo assistenza,
sto dando macchine indietro
############################

indipendentemente dall'unita' alla quale vengono applicati";
Ecco il brano "rimosso" nel 2003:
Le disposizioni della legge 24 dicembre 1969, n. 990, si applicano ai
motori amovibili di potenza superiore a 3 cavalli fiscali, previsti
dall'articolo 15 della presente legge, indipendentemente
dall'imbarcazione alla quale vengono applicati. 
Allora, la cosa cambia, quel funzionario ha applicato in effetti la
nuova legge, ma adesso sorge una perplessità: chi e cosa stabilisce i
limiti di penale da applicare?
Tornando alla situazione di uno sventurato col 2CV ausiliario, una
multa di 516 euro e' proprio come avevo detto:


sia dei motori entrobordo che di quelli "amovibili" (leggasi fuoribordo).
Ho trovato adesso la tua spiegazione, mi ero fatto un ragionamento
on-line, scusate per il monologo. Ma, a questo punto, questa
disposizione a chi ha giovato?
Mi sembra che il mercato assicurativo e' stato abbondantemente servito
in questi anni, pure in campo stradale. Questo nuovo obbligo fara'
lievitare le polizze, aspetta che la cosa divenga chiara.
Adesso non costa niente assicurare un giocattolo di 4CV, ma domani
(tra pochi mesi) sara' come assicurare lo scooter (una spesa ed una
speculazione veramente sproporzionata).
Assicuratori e commercianti, ecco chi ha spinto il
nano-pagliaccio-infame a formulare questa porcheria.
Viva il libero mercato (dei kalaschnikov - se cio' non fosse contro la
legge)


 nano-pagliaccio-infame a formulare questa porcheria.
Nessuno ha spinto nessuno.
E' stato sufficiente il fatto che due delle compagnie principali (entrambe
condannate in Cassazione per la famosa storia del trust, sentenza poi resa
di fatto inefficace da un decreto salva-compagnie), siano controllate
direttamente dalla finanziaria del nano.
Ciao
Alberto

direttamente dalla finanziaria del nano.


 ha scritto nel messaggio
news:jsbakvgvopgvrp4cv...@4ax.com...

Ringrazio Tutti per la passione che avete messo nel rispondermi. Giusto a no
che sia, purtroppo, è così e spero solo di essere riuscito ad evitare guai a
qualcuno che in buona fede ancora non lo sapeva. Di certo sotto sotto, ad di
là della "nobile intenzione" di poteggere la collettività c'è la manovra di
qualche lobby e certamente, assisteremo ad un lievitare del premio delle
assicurazioni dei piccoli motori, con il solito pretesto che i danni
procurati non copriranno mai i premi raccolti ... alle prossime e se posso
esservi ancora utile (in tema di leggi ed interpretazioni) lo farò
volentieri. Vento in poppa a tutti ... Piero (:-))

 con fuoribordo da 4 Hp, che mai negli anni scorsi avevano assicurato.
A Cala di Luna (NU) la GC ha sgridato alcuni amici che col tender
continuavano a far la spola dal proprio specchio alla spiaggia, e trovatoli
senza assicurazione non li ha puniti e si ha fatta promettere che avrebbero
provveduto all'assicurazione specifica del tender appena scesi a terra.
Io che il coglione a 41 anni col tender non lo faccio non ho subito
rimproveri, poi si sa, bandiera francese......

Grazie!
Qua
http://www.volavias-project.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=311
Trovi tutte le spiegazioni del caso
--
Il che è bello ed istruttivo
Bye 
Camillo

>Roba da guerra civile.
L'hai detto, fratello...
Bye
Camillo
--
Il che è bello ed istruttivo ..