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Titolo: Motore che si spegne

Ciao a tutti, sono nuovo dell'NG e, come spesso accade, scrivo nel momento 
del bisogno ......
Dunque: barca a vela con motore Yanmar da 82 cv con compressore, serbatoio 
gasolio da 400 lt e poco utilizzo del motore ( 50 ore/anno) , per cui il 
gasolio si passa anche un paio d'anni nel serbatoio.
L'altro giorno il motore mi si e' spento un paio di volte mentre andava a 
regime medio alto. Sono pero' riuscito subito a riaccnederlo e a ritornare 
in porto.
La presa d'aria dell'aspirazione motore era perfettamente pulita.
Diagnosi telefonica del meccanico : filtri gasolio sporchi.
Il filtro del motore e' stato sostituito da 40 ore, quindi l'ho escluso, 
mentre il prefiltro era stato sostituito la bellezza di 7 (si, proprio 
sette, non prendetemi a schiaffi ....) anni fa.
Quindi ho cambniato il prefiltro ma, dopo 4 o 5 ore di buon funzionamento, 
per tre volte  il motore mi e' andato giu' di giri, pur senza spegnersi.
Diagnosi telefonica del meccanico: bisogna controllare il pescante del 
gasolio.
A questo punto pensavo di smontare il tubicino che va dal serbatoio al 
prefiltro e verificare se e' in qualche modo intasato.
Cosa vi pare ?
Vado avanti cosi' o qualcuno ha altri suggerimenti ?
Aggiungo che spurgando un paio di litri di gasolio dal fondo del serbatoio 
ci sono dei depositi filamentosi neri, anche se non tantissimi (circa un 
filamento da 6 o 7 mm ogni mezzo bicchiere di gasolio), e aggiungo che 
quando ho cambiato il prefiltro ho anche aggiunto un additivo al gasolio per 
contrastare i depositi.
Grazie a chi mi sapra' dare qualche consiglio
federicop
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per rispondermi elimina la china 

 gasolio.
Appunto
Dagli una pulita.
Cerca di svuotare il serbatoio, e filtra il gasolio prima di riutilizzarlo.

 gasolio si passa anche un paio d'anni nel serbatoio.
CUT
Scusa la curiosita'.. ma che barca a vela monta un motore da 82 CV?

 Scusa la curiosita'.. ma che barca a vela monta un motore da 82 CV?
E' un Franchini 41, nonostante il notevole dislocamento (12,5 tonn) il 
motore e' decisamente abbondante.
federicop 

 ha scritto nel messaggio 
news:42b81aef$0$19518$5fc...@news.tiscali.it...

Un 16/17 metri per esempio, oppure un fifty sui 15 

 Grazie a chi mi sapra' dare qualche consiglio
Guardato il Fastol - Blue o similari?
http://www.fastolblue.com/
Ciao
Lorenzo 

 ha scritto nel messaggio
news:42b81cd2$0$17101$5fc...@news.tiscali.it...

Azz... ci plani con tutti quegli equini!!!
:-)

 :-)
Praticamente va sempre al minimo   ;-)))
federicop 

 ha scritto nel messaggio 
news:42b81f44$0$17083$5fc...@news.tiscali.it...

A parte quando che si spegne...
<('o')> 

 ha scritto nel messaggio
news:d997in$hou$1...@newsread.albacom.net...

Piu' minimo di cosě...

 Piu' minimo di cosě...
Questo e' proprio girare il coltello nella ferita  ;-))
federicop 

 ha scritto nel messaggio 
news:42b81427$0$17104$5fc...@news.tiscali.it...


 ehm..................forse alghe e acqua nel gasolio? prova fastol
io aggiungerei una pulitina alla pompa del gasolio.. ma la cosa migliore è
far venire a bordo il meccanico e non interpellarlo solo per telefono e
fargli pulire tutto il circuito del gasolio, basta una goccia da'cqua che ha
superato il prefiltro che ti blocca un iniettore ...
oggi ho portato il mio taxi alla volvo perchè a un certo numero di giri
sentivo un rumore strano.. gentilissimo l'omino sale a bordo apre tutto qllo
che c'è da aprire e non sente nessun rumore strano, ipotizza che sia la
trasmissione e lasciamo il pontile... nessun rumore, porto il motore a
numeri di giri che (in mano mia) non ha neanche mai assaggiato...
niente......, scende a volo sul pontile e non vuole neanche la mancia
mormorando qlcosa contro chi fa perdere tempo... rimonto tutto, scaletta,
pannelli laterali e mi avvio al mio pontile... il rumore è nettissimo,
faccio le verifiche che avrei dovuto fare prima: la scaletta a 2100 giri
entra in risonanza e sembra un secondo motore affiancato al principale...
meglio così (a parte la figura di cacca)..
ciao
mario


wrote:


 ha scritto nel messaggio 
news:42b81427$0$17104$5fc...@news.tiscali.it...

Se hai controllato tutto l'impianto: filtri,tubazioni ecc.ecc. e il diffetto 
persiste, fai una semplice prova.
Scollega il tubo mandata dal serbatoio e mettilo in una tanica pulita con 
del gasolio fresco e pulito, se non riscontri problemi è certo che 
nell'impianto cè una piccola infiltrazione d'aria, se il problema persiste 
sostituisci la pompa ac dello Yanmar.