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Titolo: supporto motore

Salve a tutti, chiedo ancora info per il gozzo, ancora un problema, ho
avviato il motore che era fermo da 2 anni tutto questo sempre con la barca
in cantiere,  alla partenza del motore noto una  vibrazione per tutta la
poppa, quardo nel vano motore, noto che su gli ancoraggi dove viene avvitato
il motore non ci sono molle niente, e' normale si puo fare qualcosa per
eliminarle ho in secca e' normale che vibra .
grazie di avermi letto.
Antonio

 wrote in message
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
Che motore č?
Come hai fatto ad avviarlo in secca, hai messo un secchio d' acqua
con una cannina nell' aspirazione acqua di mare per il raffreddamento?
Di solito i supporti motore sono su silent-block in gomma., potrebbe
essere devulcanizzata e macinata.
Parla e verrai ascoltato :-)
Ciao
Lorenzo

 Lorenzo
per il raffredamento una cantina che portava acqua potabile nell'aspirazione
per lo scarico non avevo problemi scarica all'aperto,   i silente block non
sono altro che guarnizioni di gomma che vanno sotto i perni dove alloggia il
motore?
di quanti mm sono, chiedo la misura per il semplice motivo che non posso
alzare troppo il motore troviero problemi con l'albero di trasmissioni?
grazie
Antonio

 di quanti mm sono, 
dipende dalle dimensioni. cio sono piccoli e grandi, diciamo da un min 
di 5 cm, (ma quelli reggono al massimo delle pompe), piu probabile 
intorno ai 10 cm


 altrimenti devi rifare il buco  (o come c@z si chiama, losca?) di uscita.
La losca è l' astuccio del timone! :-9
Ciao
Lorenzo

 alzare troppo il motore troviero problemi con l'albero di trasmissioni?
Dunque, scherzi a parte,
il motore, un  Ruggerini come ho letto in un tuo altro post,
non lo conosco assolutamente.
Di norma i motori marini sono fissati su silent block
in gomma, esistono anche applicazioni in cui i silent block non vengono
messi, e il motore č fissato solidamente ai supporti del vano motore.
Io, ma č una mia opinione, preferirei un montaggio su silent block, di cui
per altro esistono svariati tipi e con mescole diverse a seconda del
comportamento dinamico del motore, cioč a seconda delle vibrazioni
che caratteristicamente un motore genera.
Probabilmente nel tuo caso il motore vibrava generosamente per due fattori:
era freddo, e i diesel vibrano molto di piů da freddi,
era sull' invaso in secca, che sicuramente induce riflessioni e risonanze
nello scafo.
L' unica cosa, per non cambiare la natura dei supporti motore, č
di controllare il serraggio dei dadi di fissaggio alla culla motore,
e in generale di tutta la bulloneria di fissaggio.
Controlla anche l' allineamento dell' asse elica.
In effetti se tu decidessi di montare dei silent block, la cosa non sarebbe
molto semplice, come detto prima ci sono silent block specifici per ogni
motore,
altri "custom" scelti in base alle risposte dello scafo, e la scelta č
tutt'altro che semplice.
Oltre al fatto di dover mantenere un allineamento perfetto tra albero elica
e astuccio elica,
e questo mi sembra lo scoglio principale.
Prova il gozzo in mare e poi tira le somme.
Ricorda che vibrazioni eccessive, e in modo speciale l' avviamento,
possono strappare il motore dai suoi supporti.
Ciao
Lorenzo