Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: informazioni su river craft

vorrei sapere,da quale cantiere proviene il river craft 36 e se sapete pregi
o difetti di tale imbarcazione motorizzata con 2 x 200 volvo penta
efb.grazie

 wrote in message
8rn7fd$j42$1...@nslave3.tin.it...


 wrote in message 8rqnmd$6f5$1...@nslave2.tin.it...

Che sia it.hobby vela non ho dubbi.......ma ne ho anche meno nel pensare
che.. piu' hp hai in mare e piu' rompi......o no....!?
ansa

 a écrit dans le message news:


 wrote in message
| 8rqgsm$9ka$1...@pegasus.tiscalinet.it...
| > ma a che servono 2x200 volvo penta? quali grandi affari dovete
| > raggiungere così in fretta anche a mare? quale super IO dovete
| > affermare uccidendo il mare con le vostre onde ed i vostri
rumori?
| > Ma guardatevi intorno con calma e se la vela non vi garba
compratevi
| > un gozzetto pontato, fate rombare meno i motori e più il
cervello e
| > e  ...... rompete meno :-))))
| > mario
| >
| > Questo non è IT HOBBY .VELA ,non rompere tu!:-)))))
| edoardo
ma la mia era una domanda finalizzata a capire "a cosa servono 2x200
volvopenta" Perché non 2x50? quei dieci nodi in più  (e quel milione
in più di pieno (o sono ottimista?) a cosa mirano? che soddisfazione
danno? proprio perché non é un NG settario di soli velisti (o soli
motoristi) cerca di spiegarmi la motivazione di questa ricerca della
velocità che sfortunatamente non sfogate in alto mare ma sempre
sottocosta tra i sub e le barche a vela che arrancano.
Appena lanci la tua barchetta a 4 nodi faticando come un pazzo tra
scotte, drizze cunnigham etc. trovi il coglione che ti passa a 10
metri di distanza e devi ricominciare di nuovo.
Eppure alla velocità dei vs motoschifi allungare di 40 metri
significa perdere 10 secondi del vs pur preziosissimo tempo.
Mi sembrate quei ragazzini che nei quartieri di periferia fanno
impennare i motorini tutti goduti del rischio che corrono e che
fanno correre agli sventurati che passano loro avanti, ma mi chiedo
dopo tre-4 volte é ancora divertente?
Se non si vive nei quartieri ghetto é possibile che non si riesca a
trovare qualche altro modo di sfogarsi?
Un'altra domanda da parte di uno che non salirà mai sui vostri
arnesi: ma almeno é difficile andare veloci, bisogna fare
regolazioni continue o si tratta solo di abbassare la manetta dare
una regolatina ai trim (si chiamano così?) mettere il pilota
automatico e via?
rileggi il mio msg come la denuncia di un mio limite (forse
colpevole) , di una incapacità a comprendere, dammi modo di capire e
poi.......
io rompo forse in lista voi rompete a mare, in cielo ed in ogni
luogo
mario
lo so che é polemica vecchia, già fatta ma sempre attuale purtroppo

 in piů di pieno (o sono ottimista?) a cosa mirano?
Almeno in mare non ci sono limiti.
In terrra si costruiscono autovetture che fanno 260kmh (limitate a
250!!!!) quando i limiti sono 130Kmh.
Vi sembra sensato? Perchč nessuno progetta una bella vettura sicura e
comoda che faccia i 160Kmh consumando poco?
Le cilindrate ed i cavalli salgono e gli spazi fisici e d'aria si
restringono.
Quanto consumano ed inquinano le automobili che fanno 5 o 8 chilometri
con un litro?
Quanto consumano ed inquinano motoscafi e yacht che a 40 nodi bruciano
anche 200 litri/h?
E noi a Torino ci fermiamo i giovedě e le domeniche.
Scooter compresi.
E se fa freddo non possiamo accendere i termosifoni prima dell'ordinanza
comunale.
Mah!

Su una barca detta semiplanante di 36 piedi una motorizzazione di 2x200 hp
non mi sembra affatto esagerata,anzi credo sia praticamente il minimo di
potenza necessaria per potere entrare in planata.
Una volta fuori dall'acqua certamente sarà sufficiente una potenza dimezzata
per poter mantenere una "velocità di crociera).
Sebbene i "velisti" possano giudicare un'enormità
queste potenze, in realtà i consumi di queste barche sono abbastanza
ridotti; mi spiego meglio:
un gozzo della stessa dimensione necessita di un motore di circa 150 hp per
poter viaggiare a 8 nodi(forse meno)e li usa tutti quei cavalli, ve lo
assicuro con consumi che si aggirano sui 35 l/h non meno.
Io personalmente,anni addietro facevo il pescatore di mestiere, e, appunto
con un gozzo di 25 piedi e 90 hp consumavo circa 20 l/h per una velocità di
8 nodi. Se scendevo a 5 consumavo 10 l/h.
Un motore da 200 hp, a media potenza (parlo proprio del volvo penta) consuma
non oltre i 17 l/h,quindi andiamo a 35 l/h per una barca di 36 piedi che
viaggia a 20 nodi almeno.
ora, mi volete dire chi consuma meno, se uno scafo dislocante con un piccolo
motore tirato "a manetta" o un semiplanante che comunque buona parte degli
attriti li tira fuori dall'acqua, considerando il consumo non come litri
ora, ma come litr/miglio?
Premetto che non sono partigiano ne per la vela (posseggo uno di quelli che
si chiamano classic yacht, vecchio e tutto di legno) ne per il motore (ho
una pilotina con un efb da 170 hp che uso per la pesca), vado da 40 anni per
mare e ho sempre rispettato tutti.
Buon vento


 viaggia a 20 nodi almeno.
37 chilometri con 35 litri, siamo alla parità, sempre una formula 1
Io col crostone (first 38s5) e il suo 43 cv turbo Volvo Penta (se proprio non
c'è una bava di vento) viaggio a 7 nodi, consumando 3 l/h
13 Km con 3 litri, quasi i 5 con un litro, una bella granturismo, paragone che
si addice alla mia barca prestante confortevole e veloce.
:-)

...
