Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Re: (OT) Telefononi

 che sul mare prende un casino".
Come no. Nel golfo di portofino, dove il tuo amico fresco di patente
si pavoneggia su un motoscafo di 10 metri...
Vuoi portare il discorso su it.hobby.nautica , che ci facciamo due
risate?
P..

 risate?
Volentieri, ma mi sfugge il lato comico.
Qual e' l'argomento del contendere, che non esistono le mappe o non
esistono le radio sulle navi?

 sempre.
Su navi e su traghetti, a volte, esisitono dei ripetitori collegati con VSAT 
al segnale GSM 900/1800, come vero pure che per la Corsica ci sono pannelli 
puntati sulla rotta dei traghetti, ma questo č tutto un'altro discorso... 

 esistono le radio sulle navi?
Le radio esistono ma il loro uso è regolamentato in maniera maniacale, 
serve *come* *minimo* un Certificato di Radiotelegrafista anche solo per 
averne una a bordo, qui l'elenco completo delle abilitazioni:
http://www.comunicazioniliguria.it/patnaut.htm
Nota bene: per tutte le abilitazioni dalla B e gli ambiti applicativi 
dal 2 è *necessario* avere a bordo degli apparecchi ricetrasmittenti con 
relativa abilitazione.
Per la cartografia, si chiamano sistemi cartografici, non mappe, e 
possono essere di tre tipi:
I: totalmente cartacei
II: misti cartacei/elettronici
III: totalmente elettronici
Per I) si tratta delle normali carte (non mappe, carte!) nautiche, 
affiancate da sestante, cronometro, effemeridi, portolano, elenco dei 
segnali e fanali da nebbia (il tutto edito dall'Istituto Idrografico 
della Marina).
Per II) si tratta di tutto ciò che è previsto da I) *più* un ricevitore 
GPS di tipo omologato dal Ministero delle Poste e Telecomunicazioni 
*più* un ricevitore LORAN ed ecogoniometro (altrettanto omologati) *più* 
il volume Radioservizi per la Navigazione (edito dall'Istituto 
Idrografico della Marina).
Per III) si tratta di tutto ciò che è previsto per I) e II) *più* un 
radar (omologato) *più* un sistema ECDIS (omologato):
 
http://www.comunicazioniliguria.it/patnaut.htm
Per ognuno di questi tipi di navigazione è prevista una apposita 
abilitazione (sempre sul link segnalato in precedenza) da conseguire 
tramite un esame, ma *non* è necessari che l'abilitazione sia posseduta 
dalla stessa persona che è in possesso della patente nautica, può anche 
essere una persona diversa, basta che sia a bordo.
Se hai altre domande, sono a disposizione.
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                        GPG Public Key Available
Remove "+settanta" in address for email replies

     
http://www.comunicazioniliguria.it/patnaut.htm
Mi scuso tantissimo, ho sbagliato link!!!
Il link corretto è questo:
 
http://www.marina.difesa.it/idro/cartografia_elettronica.asp


 Se hai altre domande, sono a disposizione.
grazie di tutto.
Per curiosita', cosa cambia tra sommergibile e sottomarino?
Per guidare un idrovolante, servono le due patenti, di aereoplano e di
natante?

 natante?
Dipende.
Se *non* ti alzi dall'acqua basta l'abilitazione navale e l'unità in 
tutto e per tutto è equiparata ad una imbarcazione con i relativi fanali 
notturni, segnali diurni, ecc. come definiti dal Regolamento 
Internazionale per Prevenire gli Abbordi in Mare
 
http://digilander.libero.it/marinai/utility/abbordi.htm
Se ti alzi dall'acqua allora serve anche il brevetto di pilota, e qui 
non conosco bene la legislazione, prova a guardare bene su
 
http://www.enac-italia.it/
di sicuro troverai qualcosa.


 13842/6 del 01/04/2006 si è recepita la attuale normativa UE:
[cut]
Certo che ne avevi di tempo da perdere ;-)
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Certo che ne avevi di tempo da perdere ;-)
Non potevo lasciare perdere una occasione simile: piatto ricco mi ci ficco.


 cut-----
Speriamo solo che non ci legga nessuno del Ministero, altrimenti, 
nonostante il governo dimissionario, un bel D.P.R. di "Riordino della 
Disciplina delle Patenti per la Nautica da Diporto" ci potrebbe saltare 
fuori.
Gli "ingredienti" ci sono tutti:
raccontarci la storiella che bisogna "recepire la normativa comunitaria" 
(così non è più colpa "loro" ma di qualche lontano burocrate a 
Bruxelles...), inventarsi nuovi "tipi di abilitazione" / "ambiti 
applicativi" / "classi" / "combinazioni di attributi" cervellotici, il 
tutto accompagnato con una bella tabella di equivalenza tra vecchia e 
nuova normativa, con l'inevitabile "errore", da sanare con successivo 
Decreto o, peggio, con una bella "Circolare Interpretativa", quasi che 
fosse scritto in Aramaico Antico.
A questo punto basta un semplice "copia-incolla" (forse la parte più 
difficile per il "Burocrate Medio"...), la firma del Ministro (una croce 
è sufficiente...) ed il Decreto sarebbe già pronto per la pubblicazione 
in Gazzetta Ufficiale.
Fabio G.

 fosse scritto in Aramaico Antico.
Ti sei dimenticato del Regolamento Attuativo.


Ti sei dimenticato del Regolamento Attuativo.
Quello io lo starei aspettando da un paio d'anni.
Sergio Mistro

 Quello io lo starei aspettando da un paio d'anni.
E le Norme Transitorie?
Decisamente non siete burocrati.


 
http://digilander.libero.it/hamweb/norme/cp-ese.htm
Secondo Voi, un abilitato ai servizi di classe e1) è anche abilitato ai 
servizi in classe f) o lo è solo in classe f1)?
La risposta la chiederei la Ministro delle Comunicazioni e al suo 
Dirigente che ha scritto un simile obbrobrio....
Senza scomodarsi a tradurre (troppo sforzo) si andassero a guardare le 
pagine corrispondenti del Ministero delle Comunicazioni Svizzero:
http://www.bakom.ch/themen/frequenzen/01576/01580/index.html?lang=it
Provate a cercare sul sito del Ministero Italiano se trovate qualcosa di 
analogo... (e poi si azzardano a dire che nel Paese "monta un sentimento 
di antipolitica!", chissà perchè....)
Per oggi può bastare, altrimenti subito mi accusano di "demagogia o, 
peggio, di "grillismo"
Fabio G.

 Quello io lo starei aspettando da un paio d'anni.
Sì, aspetta e spera che già l'ora si avvicina :-PPPPPPPPPPPPPPPP
Così impari a non venire a pulirmi la coperta!!


 di antipolitica!", chissà perchè....)
Solo per la precisione: *NON* è un parto dei politici, ma dei burocrati.
Che sembra la stessa cosa ma non è vero.
Quindi se questo è il motivo per il quale "monta un sentimento di 
antipolitica", allora si è in presenza di una operazione demagogica che 
mira a manipolare le persone indicando un falso bersaglio per un 
problema reale.
Problema che è l'eccessiva burocratizzazione dell'amministrazione pubblica.
Che poi ci sia un altro problema a livello politico è palese, ma per 
favore non confondiamo i due livelli, cerchiamo di esercitare il senso 
critico.


Così impari a non venire a pulirmi la coperta!!
Ma cosa vuoi pulire che tanto e' da rifare?!?! :-)
Sergio Mistro