Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: ....Noleggio Francia...come?

Vorrei chiederVi se sapete se è necessario possedere la Patente
nautica, per nolo in francia di un cabinato 33 piedi inferiore 40 cv.
Ovviamente la navigazione avverrebbe "sotto costa" entro le 6 miglia
no in notturna.
Girando nei vari gruppi ho letto informazioni differenti e spesso di
post vecchi di oltre 2 - 3 anni...non vorrei che la legislazione in
materia fosse cambiata nel frattempo.
Questo perchè la società che mi ha proposto il nolo alla domada mi ha
risposto in maniera evasiva dicendo un generico "non fanno problemi
basta una autocertificazione sulle proprie esperienze"....ovvviamente
a me non basta.
Grazie a Tutti!

 nautica, per nolo in francia di un cabinato 33 piedi inferiore 40 cv.
Per quanto ne so io in Francia non c'è alcuna necessità di 'patente'.
Visto che però non tutti sanno portare una barca, ti richiedono
un'autocertificazione sulle tue capacità... ed è chiaramente un modo
per 'scaricarti' addosso una eventuale contestazione assicurativa se
sei una bestia.
A.-


Grazie delle info.
In realtà io ho trovato un sito dove le patenti francesi erano divise
in 3 categorie, di cui una "la base" abilitava solo la navigazione
diurna ed entro le 6 miglia se non ricordo male. Non ho trovato però
alcuna fonte ufficiale tipo la nostra capitaneria o il ministero dei
trasporti dove documentarmi....

silviogo ha scritto:

In questo sito ufficiale del governo francese (tradotto alla "buona" : 
Ministero dei trasporti, Infrastrutture, Turismo e Navigazione) si parla 
di una riforma del "PERMIS PLAISANCE", che dovrebbe essere l'equivalente 
della nostra patente nautica da diporto: non sò il francese, ma mi 
sembra di capire che serve a partire da 4,5 Kw (6 CV).
http://www.permisplaisance.equipement.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=5
http://www.mer.equipement.gouv.fr/loisirs/02_reglementation/01_permis/index.htm
Forse è il caso di approfondire, visti i risvolti legali ed assicurativi 
specie nel malaugurato caso di un incidente....

Fabio G. ha scritto:

Grazie Fabio sei stato Molto Utile.
In effetti ho scritto alla mail trovata nel primo sito del ministero
francese...e mi hanno risposto IMMEDIATAMENTE e gentilemnte. Posto la
loro risposta anche per chi in futuro dovesse averne bisogno.
"Bonjour,
En eaux maritimes, la conduite des bateaux de plaisance à voile, même
équipés d'un moteur auxiliaire, n'est pas subordonnée à la possession
d'un titre. Un voilier est un navire dont le mode de propulsion
principal est la voile. La réforme ne change rien à cette
réglementation. Pour les non Français, il suffit d'être en règle avec
les documents du bateau et de respecter les règles usuelles liées,
notamment, à la sécurité et à l'environnement."
...In Italia la mia mail sarebbe ancora da scaricare...questa è
attenzione al paese ed al turismo nautico.
Silvio

 
Effettivamente siamo talmente abituati in Italia, a NON avere risposte 
dalla Pubblica Amministrazione, sia Centrale che Periferica, che non 
proviamo neppure più a chiedere direttamente ai "Responsabili (?)" in 
quanto spesso o non ci viene risposto o, se si degnano di risponderci, 
lo fanno confondendoci ancora di più le idee, senza parlare poi delle 
varie Leggi scritte in maniera approssimativa, spesso piene di rimandi 
ad altri Decreti Attuativi, che a loro volta necessitano di Regolamenti, 
il tutto condito con "Circolari Interpretative" che anziché chiarire 
rendono ancora più incerto tutto il quadro normativo.
Questo in generale, le eccezioni ci sono sempre, a volte capita di 
trovare persone gentili, disponibili e preparate, anche se difficilmente 
tutte e tre le cose contemporaneamente nella stessa persona: spesso chi 
è gentile magari però non è preparato sullo specifico della domanda 
posta oppure chi sarebbe preparato o non è disponibile o non è gentile....
Fabio G.

 attenzione al paese ed al turismo nautico.
Giusto per smentire un po' di erbadelvicinopiùverdismo, ti posso 
garantire che con le C.P. anche in Italia si trova molta serietà e 
disponibilità.
Poi c'è sempre il coglionazzo in ogni sistema, ma statisticamente nelle 
nostre Capitanerie si ottiene risposta rapidamente.
Ciao
Alberto
-- 
Friedrich Nietzsche: Un po' di salute ogni tanto è il miglior rimedio 
per l'ammalato.

Albe V° ha scritto:

Certo il mio era un discorso era volutamente in generale sulla
pubblica amministrazione Italiana...
Credo anche io che la capitaneria abbia un servizio con i diportisti
piu che efficiente, credo sia dovuto anche alla loro estrazione
militare...
Certo che una pubblica amministrazione che risponde dopo 54
minuti.....è veramente un record per quanto mi riguarda.
Ciao!

 disponibilità.
La mia esperienza è limitata a una telefonata una alla Capitaneria di 
Ravenna: confermo, sono stati gentilissimi ed esaurienti, avevo 
domandato lumi sul poligono di tiro a foce Reno e chi mi ha risposto mi 
ha mandato subito una e-mail con i riferimenti online del caso 
(ordinanze), e per telefono se non lo fermavo mi spiegava come fare una 
chiamata al VHF per chiedere il permesso di passare anche nei giorni 
interdetti. :-)
Della serie proprio "Lei vada sul canale xx e chiami la motonave yyyy in 
questo modo 'motonave yyyy motonave yyyy motonave yyyy, qui imbarcazione 
a vela zzzz imbarcazione a vela zzzz imbarcazione a vela zzzz passo', se 
risponde la motonave deve aspettare le loro indicazioni, se rispondiamo 
noi puoò passare tranquillamente".
-- 
Luca Villani        NOC, OpenSailing.org
                     Remove "+settanta" in address for e-mail replies
http://www.opensailing.org
 , il primo Portolano collaborativo online