Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: La motonave Sansovino e i nostri collegamenti marittimi

Dal Corriere della Sera del 15/12/03
TRAPANI - A Lampedusa il traghetto Francesco Sansovino tenta dall'alba di
domenica di attraccare nel porto dell' isola, dove il mare forza 6/7
impedisce l' approdo. Il traghetto, partito alla mezzanotte di sabato da
Porto Empedocle, domenica mattina ha provato ad entrare in porto, ma il
tentativo è fallito, così come i successivi che si sono protratti anche
durante la giornata di lunedì.
MALORI A BORDO - Domenica sera alle 21.30 una delle 97 persone a bordo del
traghetto si è sentita male. Un medico, trasportato da una motovedetta della
guardia costiera, è riuscito dopo alcuni tentativi a salire a bordo:
fortunatamente si trattava solo di un lieve malore. Sulla nave c'è anche un
gruppo di parenti di una coppia che lunedì si sarebbe dovuta sposare
nell'isola, mentre nelle stive ci sono le vettovaglie per il banchetto. Da
mesi gli abitanti di Lampedusa e Linosa, altra isola servita dallo stesso
traghetto, chiedono alla Siremar di sostituire la Sansovino con una nave più
adeguata. Intanto, in Sicilia sono interrotti i collegamenti con l'isola di
Pantelleria. A causa del mare forza sei la motonave Paolo Veronese è rimasta
ancorata a Trapani.
IL RACCONTO DI UN PASSEGGERO - «Stiamo vivendo un incubo», dice al telefono
Filippo Mannino, uno dei passeggeri. «A bordo ci viene servito il cibo -
spiega - ma le bevande, acqua compresa, dobbiamo pagarle. Non dovremmo avere
problemi di scorte, perché nella stiva c'è anche roba che sarebbe dovuta
servire per un banchetto nuziale . Il matrimonio si farà lo stesso sull'
isola, ma credo che saranno serviti fichi secchi». «Il traghetto naviga
lentamente al largo di Lampedusa: non possiamo rimanere fermi - continua -
perché con il mare forza sette sarebbe rischioso; né possiamo tornare a
Porto Empedocle, da dove siamo partiti sabato notte, perché le condizioni
meteo pare che siano peggiori di qui. Ieri un passeggero è stato soccorso da
un medico. Per qualche ora è stato bene, adesso ha ripreso a vomitare e ha
mal di testa. Sulla nave ci sono anche alcuni neonati, rimasti a corto di
pannolini».
«Il comandante - afferma Mannino - non ha voluto trasbordare i passeggeri
sulle motovedette della Capitaneria di porto, perchè ha paura che qualcuno
possa cadere in mare». Infine il passeggero aggiunge qualche dettaglio alla
sua odissea: «Sono partito sabato mattina da Roma in aereo, arrivato a Punta
Raisi ho scoperto che avevano cancellato il volo per Lampedusa. Sono così
andato in taxi a Trapani, spendendo 150 euro, ma una volta arrivato a Birgi
mi hanno detto che non c'erano più posti sul volo per l' isola. Così sono
finito a Porto Empedocle. Non l' avessi mai fatto».
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2003/12_Dicembre/15/lampedusa.sh
tml
Stessa storia con altre parole
http://lanazione.it/art/2003/12/16/5023504
Però pochi giorni fa già si diceva che era una carretta, che gli aliscafi
sono più veloci e sicuri.
A parte quando prendon fuoco.
http://www.qds.it/qds.nsf/0/6A501B1C5B063B48C1256DF300347592?OpenDocument

---Dal Corriere della Sera del 15/12/03



http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2003/12_Dicembre/15/lampedusa.sh
tml
-----Stessa storia con altre parole
-----Da La Nazione sempre di ieri 15/12/2003
AGRIGENTO, 15 DICEMBRE 2003 - L'odissea di 97 passeggeri che aspettano di
sbarcare al porto di Lampedusa non è finita. Dopo 42 ore è ancora bloccata
al largo dell'isola a causa del maltempo, infatti, la motonave Sansovino
partita alla mezzanotte di sabato scorso da Porto Empedocle.
A bordo del traghetto in balia delle onde, i passeggeri, tra cui tre
neonati, sono ormai stremati. Uno di loro è stato molto male. Ma tutti
dovranno avere ancora pazienza. Il comandante, quando il sole è ormai
tramontato, evita ogni allarme, ma non concede speranze: «È tutto sotto
controllo - afferma il capitano Nicola Laborano - i passeggeri sono
tranquilli, anche se alcuni accusano il mal di mare. Sulla base delle
previsioni meteo contiamo di attraccare domani pomeriggio».
Prima sarà impossibile, considerate le condizioni proibitive del mare. Il
traghetto in questo momento si trova a ridosso della parte meridionale di
Lampedusa, tra Punta Sottile e l'Isola dei Conigli, a poco più di un miglio
dalla costa. Il comandante, peraltro, ha vietato il trasbordo dei passeggeri
per motivi di sicurezza. L'operazione sarebbe infatti troppo rischiosa. La
banchina del porto di Lampedusa non è infatti illuminata.
E sul traghetto scarseggia ormai di tutto. Finora i passeggeri sono andati
avanti perchè nella stiva c'era anche cibo che sarebbe dovuto servire a un
banchetto nuziale previsto per oggi. Tra loro qualcuno ha anche fatto sapere
che per dissetarsi la gente è costretta persino a pagare l'acqua minerale
distribuita dal bar.
Infuriato il sindaco di Lampedusa, Bruno Siragusa, che oggi pomeriggio in
aereo ha raggiunto Roma, dove incontrerà il ministro dei trasporti Pietro
Lunardi. «Una soluzione, dice il sindaco, deve essere trovata. Non si
possono abbandonare un centinaio di persone per due giorni su una nave in
balia del mare agitato. Quanto sta accadendo è l'ennesima dimostrazione
dell'assoluta inadeguatezza dei collegamenti».
Per il primo cittadino bisognerà «trovare al più presto soluzioni
appropriate. Non ne possiamo più. La Sansovino è inadeguata alla nostre
esigenze. La nave avrebbe bisogno di eliche laterali, di cui era fornita la
vecchia Paolo Veronese».
Per la cronaca, gli sposi che attendevano le vettovaglie trasportate dalla
nave in balia del mare, e ormai divorate dai passeggeri, si sono sposati.
Fino all'ultimo la coppia di lampedusani aveva preso in considerazione la
possibilita di rinviare il matrimonio. Tra i 97 passeggeri, erano bloccati
infatti anche cuochi e camerieri di un ristorante agrigentino che avrebbero
dovuto preparare il banchetto nuziale. Gli sposi hanno accolto gli invitati
in un ristorante di Lampedusa.
http://lanazione.it/art/2003/12/16/5023504
------Però pochi giorni fa già si diceva che era una carretta, che gli
aliscafi
------sono più veloci e sicuri.
------A parte quando prendon fuoco.
------Dal Quotidiano di Sicilia del 2/12/2003
Le isole Pelagie, Lampedusa e Linosa, sono destinate a trascorrere un'altra
stagione invernale alle prese con problemi relativi ai trasporti.
Eppure qualche buona notizia, nelle ultime ore è arrivata. Infatti, è stato
confermato anche per la stagione delle piogge il collegamento tramite
aliscafo tra Lampedusa e Linosa. Una gara senza concorrenti e che ha visto
l'affermarsi della compagnia di navigazione trapanese «Ustica Lines», una
delle più importanti in campo europeo per la navigazione veloce, per
l'ottenimento (per i prossimi cinque anni) del servizio di collegamento,
sovvenzionato dalla Regione, tra le isole Pelagie e Porto Empedocle. La gara
si è svolta nei giorni scorsi presso l'assessorato regionale Trasporti che
l'aveva bandita.
La compagnia di navigazione che ha consolidato da tempo la sua presenza
nelle Egadi e ad Ustica, opera nelle Eolie, e da otto anni è presente nelle
Pelagie, garantirà il servizio con le sue più recenti costruzioni: gli
aliscafi «Ettore M.», costruito dai cantieri Rodriquez di Messina nel 2003
(velocità 39 nodi, capacità 240 passeggeri, stabilizzazione elettronica) ed
il monocarena «Gianluca M», costruito dai cantieri Wavemaster nel 2003
(velocità 31 nodi, capacità 210 passeggeri, stabilizzazione elettronica).
L'«Ettore M» verrà impiegato tra Porto Empedocle - Linosa e Lampedusa,
mentre il «Gianluca M.» tra Lampedusa - Linosa.
«La Ustica Lines - dice l'armatore Morace - ha operato tra Lampedusa e
Linosa sin dal 1995, mentre ha inaugurato la linea Porto Empedocle-Linosa e
Lampedusa nel 2002 riscuotendo un notevole successo riconfermato anche
quest'anno».
Quando entreranno in funzione le nuove linee? «La linea Porto Empedocle -
Lampedusa e Linosa - risponde - inizierà il 1° gennaio 2004 ed è a carattere
annuale mentre la linea Lampedusa - Linosa inizierà il 1° Maggio per
terminare il 5 Novembre di ogni anno».
Nel frattempo la Siremar ha provveduto a far tornare in servizio per il
collegamento via mare con Porto Empedocle la Sansovino, la mastodontica
imbarcazione che purtroppo ha fatto penare non poco lampedusani e turisti
nei mesi scorsi. La Sansovino è rimasta in officina per circa due mesi e per
assicurare il servizio la stessa Siremar aveva provveduto a rilanciare la
"Paolo Veronese" considerata una motonave vetusta che non assicura un
viaggio confortevole.
Ma il ritorno della Sansovino non è stato visto di buon'occhio sia dalla
popolazione lampedusana che dagli amministratori empedoclini e delle
Pelagie. Infatti, la nave con il maltempo non riesce ad assicurare un
servizio agevole. Molte volte non parte e ciò causa notevoli disagi sia ai
passeggeri che agli operatori commerciali.
Per quanto riguarda invece il collegamento via aria, la Air One dallo scorso
25 ottobre ha deciso di interrompere i collegamenti giornalieri da Lampedusa
per Palermo e viceversa. Fortunatamente però in soccorso dei lampedusani è
intervenuta la compagnia aerea Alisea che ha provveduto a sostituire proprio
l'Air One. L'Air One dal canto suo tornerà a Lampedusa nella stagione estiva
con i voli charter.
http://www.qds.it/qds.nsf/0/6A501B1C5B063B48C1256DF300347592?OpenDocument



 vecchia Paolo Veronese».
Ok, cambiate nave e morta li. Io non ci vedo niente di strano ne di 
scandaloso in questa storia. Non ricordo tra l'altro di altre storie 
simili in Italia, per cui non e' cosa che capita tutti i mesi o tutti 
gli anni.
Alla fine se la prendono tutti con il comandante, che a bordo diventa 
oggetto di pressioni inaudite, che possono arrivare a fargli prendere 
decisioni, quelle si, fatali. Gia visto, gia' vissuto. Alla fine nessuno 
gli dice manco grazie.
G

 neonati, rimasti a corto di pannolini
Terribile...
Alberto

 domenica di attraccare nel porto dell' isola, dove il mare forza 6/7
La soluzione per arrivare in un' Isola, in sicurezza, con il mare grosso è
solo l'aereo. Che si arrivi a protestare perché il mare si alza, cosa
assolutamente normale, mi pare davvero eccessivo.
Certo, un gran disagio per i passaggeri. La cosa grave è partire quando le
condizioni meteo potrebbero mettere in forse la possibilità d'attracco.
Ma poi mi pare tutto esagerato, una motonave ridossata al'Isola non credo
possa essere in una situazione così insostenibile.. bah..
-- 
Ciao
Al

 possa essere in una situazione così insostenibile.. bah..
In effetti mi sembra che il fondale non sia poi a gran profondita'...
mettersi alla fonda davanti al porto no?

 mettersi alla fonda davanti al porto no?
conosci bene la situazione meteo ? i fondali di lampedusa ?
ma dicci dicci, hai esperienza di comando su navi di linea ? dai,
racconta... accademia di livorno ?
fai uno squillo alla sansovino, ed esprimi le tue perplessita', 
magari ti chiedono un consiglio... ;-)
	va

 va

premesso che non sono mai approdato a Lampedusa...
quello che non capisco è come possa essere difficile entrare in un porto
esposto a sud con vento NW:
se non sbaglio sono giorni che soffia maestrale e quindi a sud e a ridosso
di Lampedusa il mare non dovrebbe essere troppo agitato;
larghezza entrata circa 300 metri;
rotta di entrata in porta circa 25° e subito dopo accostata per 55°...
ok abbiamo vento al traverso... ma possibile che non ci sia uno straccio di
rimorchiatore che tenga discosto il traghetto dalla banchina e lo accompagni
sotto raffica?
Non ho la più pallida idea dell'orografia intorno al porto ma possibile che
sia tutto pianeggiante tutto intorno?
Se così fosse hanno tutte le ragioni gli autoctoni a lamentarsi...
skipper dixit

solo un paio di secoli fa si faceva testamento prima di un viaggio
qualsiasi in nave. Si moriva molto facilmente ma nessuno fiatava: il
rischio era compreso nel prezzo del biglietto. Dalle immagini non sembra
proprio che il porto fosse inavvicinabile, mi sembra un'azione
dimostrativa per ottenere il cambio della nave o qualcosa del genere.
Una specie di sciopero bianco del tipo "ve la faccio vedere io".
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Una specie di sciopero bianco del tipo "ve la faccio vedere io".
Ho avuto anche io questa impressione.

 Una specie di sciopero bianco del tipo "ve la faccio vedere io".
Credo sia la cosa pių plausibile...
-- 
Ciao
Al

 Ho avuto anche io questa impressione.
mi auguro che non sia così, domani potremmo fare un atterraggio di emergenze
perchè i piloti Alitalia non volgiono più gli md80.......e poi non esiste
un'autorità che possa giudicare una manovra/scelta del genere? insomma
qualcuno che denunci un comandante per incapacità....( come nell'esercito)
spero veramente che non sia così...
blue moon

 ha scritto nel messaggio
news:_hZDb.195878$e6.73...@twister2.libero.it...

l'unica cosa "pericolosa" che ho letto sulle varie notizie era l'assenza dei
paracolpi sulla banchina...
per il resto guardando le carte "sailplan" con quelle condizioni di vento e
di mare si era coperti dall'isola stessa quindi...
boh
skipper dixit...

 per il resto guardando le carte "sailplan" con quelle condizioni di vento 
Pr quanto ho ascoltato io, la vera difficoltà è stata causata dalla
dimensione della nave e dalla mancanza delle "eliche laterali".
Non credo che un comandande, che comunque vive del suo lavoro, possa
volutamente tenere i passeggeri in balia delle onde per tanti giorni.
Certo, poi anch'io ho delle perplessità, ad esempio perchè, conoscendo la
nave e le difficoltà dell'atterraggio con quel mare, il comandante ha
voluto salpare ugualmente? Ha avuto pressioni? 
Saluti
Pierluigi
Saluti
Pierluigi
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio > Pr quanto ho


lavoro dei giornalisti e sul modo in cui č stata presentata la notizia..
A me capita spessissimo.
Sergio
Sign--------------------------------------------------------------
Gesů: primo caso di fecondazione assistita con donazione eterologa
------------------------------------------------------------------

Ma a quali foto ti riferisci? Quela che si e' vista dappertutto era solo 
una foto della nave, ma chiaramente fatta in un'altra occasione. Il mare 
era quasi un olio... ma quanti saputoni.


 ha scritto nel messaggio > Pr quanto
ho
Esatto...
sono i  giornalisti il vero problema.
Qui capita almeno un paio di volte ogni anno che una nave rimanga fuori dal
porto per 48 ore... e fanno pagare l'acqua da bere... ma nessuno fa tutto
'sto casino.
Stima per i giornalisti in genere = 0

credo che il problema sia dovuto al fatto che, se ricordo bene (manco da
Lampedusa da almeno 8 anni), l'attracco dei traghetti non avviene in porto
ma al margine del porto praticamente con nessuna protezione laterale, su una
banchina non protetta da venti laterali.
non credo proprio che il comandante possa fare scelte non motivate da
fattori obbiettivi. La societą sarą tormentata da richieste di rimborso
danni e non credo che farebbe passare la cosa liscia al comandante
"fantasioso".
Qlc1 ha parlato di rimorchiatori, ho seri dubbi sul fatto che a Lampedusa ci
siano rimorchiatori. Non ricordo di averli visti.
ciao
Mario


troppo buono Tony, nella mia scala dei valori quel tipo di giornalisti sono
molto, molto più in basso dei criminali e manigoldi.
Ciao.
E.

"Enrico Mizar" <velaventis...@ETOGLIQUELLOtele2.it> ha scritto nel
messaggio news:brrnst$aq$1...@atlantis.cu.mi.it...

Ciao carissimo!
E' un piacere rileggerti!
Mi sono limitato, sai mai che lurki qualche pseudo giornalista...

beh, tutti i telegiornali hanno mandato delle immagini riprese
dall'isola che si vede la nave da lontano.
I giornalisti avranno le loro colpe, ma anche la gente che li ascolta e
che "compra" certe notizie....
Vi siete mai chiesti perchč Chi, Eva 2000 o tremila, scoop etc hanno piů
lettori del Giornale della Vela (per dirne uno comunque poco serio che
almeno ci prova). E' la gente che vuole leggere, essere spaventata, bere
acqua in bottiglia....


 sembra proprio che il porto fosse inavvicinabile
Beh, io ho visto delle immagini di una banchina alla quale non mi sarei mai
avvicinato.
Le onde frangevano esattamente al traverso della banchina, apparentemente
non protetta dai soliti copertoni o altro.
Forse con un motoscafo, sfruttando due motori che consentono di tener
ruotata una barca, con le adeguate protezioni ci si può avvicinare. Con una
barca a vela, che lateralmente non ha propulsione, mi sarei tenuto ben alla
larga.
Col traghetto, sinceramente immagino che qualche botta laterale l'avrebbe
data.
Oltre a questo, va considerato che forse doveva fare qualche evoluzione, per
attraccare, e chissà in quale posizione si poteva trovare a metà evoluzione.
Non credo che un comandante di una bestia del genere non abbia mai
affrontato il mare, o che abbia avuto piacere a stare due giorni al largo.
Le isole, soprattutto quelle piccole che non possono permettersi una rada
protetta stile Portoferraio, con mare brutto restano isolate.
L'errore, è nel considerare le linee di navigazione come estensioni
dell'autostrada o delle ferrovie. Il mare ha altri tempi ed altre esigenze.
Facendo un po' di psicologia spicciola, è la mancanza di rapporto con la
natura ed i suoi elementi che preoccupa. Se i piccioni mi fanno la cacca sul
balcone, studio il modo per sterminarli. Se uno accarezza un cane, stento a
dargli la mano. Se piove, rinuncio a qualunque attività extracasalinga. Se
nevica, anzichè godermi la famiglia impreco perchè arriverò tardi al lavoro.
Peccato.
Ma, ogni tanto, la natura si riprende i suoi spazi...
Alberto

 nevica, anzichè godermi la famiglia impreco perchè arriverò tardi al
lavoro.
Uè ma ci abbiamo da lavurer.....
Mi fanno una pena!
Pensa che a me disturba sentire dire che pioggia vento e soprattutto neve
sono "maltempo"

dell'autostrada o delle ferrovie. Il mare ha altri tempi ed altre esigenze.
Questa la inserisco tra le citazioni che vanno random nella testata del WeBlog
che sto creando :-)


 che sto creando :-)
Non so assolutamente cosa tu voglia dire ma mi fido.

 ha scritto nel messaggio
news:3FDEC21...@navigare.net...


 DICENDO AI POLITICI CHE SI DOVREBBERO VERGOGNARE CON LA V........MAIUSCOLA
Più o meno come tutto il tuo post??
BV


 DICENDO AI POLITICI CHE SI DOVREBBERO VERGOGNARE CON LA V........MAIUSCOLA
Mi sembra che del maiuscolo tu ne abbia fatto ormai una professione.