mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Smaltimento razzi

Mi rimane sto problema.
Mi fa un po' paura viste le condizioni: sono vecchi vecchi, hanno pure
preso acqua e muffa.
Che faccio?
Qualcuno a Milano o a Monza ha già provato con i vigili del fuoco?
A.-

Tilax (A.- b25) ha scritto:

E' un problema che c'e' da sempre, i VVFF non ci possono fare nulla (o
se la rimpallano con capitaneria carabinieri etc.).
Se non te la senti di spararli a capodanno o ferragosto il consiglio
(non mio ma letto da qualche parte proprio dai VV FF) è quello di
renderli inermi lasciandoli 24 ore immersi in acqua e poi sotterrarli
da qualche parte (alla faccia dei verdi :-))
BV

 da qualche parte (alla faccia dei verdi :-))
Vergognati in un angolo, col cappello da asino.
Una volta che li hai messi 24 ore a bagno dopo puoi anche buttarli nel
cassonetto.
pecora nera
-- 
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Siamo sicuri?
Faccio così?
A.-

A.-
Puoi provare a venderli a noglobal - centri sociali
Ciao, Gof

Eh si. bravo!
E se poi non si fa male nessuno?
Magari vogliono i soldi indietro.
A:-

 cassonetto.
Dell'umido?? alla fine sempre sottoterra finiscono :-))
BV

Ma si, allora buttiamoli in mare così se scoppiano peschiamo dei
pesci.
Io li sparo a a ferragosto...
Sò che se non sai cosa farne li puoi portare dagli artificieri.
L' ho sentito su qualche trasmissione tv o simili.
Le 24 ore a bagno non mi convincono, i miei erano pieni di ruggine, ma
uno ha sparato come se fosse nuovo...
Puoi affogarli nel cemento dei pilastri dello stretto di messina....
Ciao

>-->Puoi affogarli nel cemento dei pilastri dello stretto di messina....
Credo siano gia' al completo, i piloni...

>Puoi affogarli nel cemento dei pilastri dello stretto di messina....
Allora potrà entrare nella lista d'attesa appositamente preparata per
chi vuol affogare persone&cose nei piloni del ponte, che potrebbero
essere anche di diametro maggiorato se la domanda dovesse aumentare.
 :-)
Alessio
_____________________________________
Per rispondermi in email togli NOSPAM

 essere anche di diametro maggiorato se la domanda dovesse aumentare.
potrebbero fare un operazione di marcheting e vendere gli spazi nei 
piloni, cosi' i soldi per farlo potrebbero trovarli, anche se 
personalmente conprerei una colata sulla salerno / reggio calabria
-- 
Gulliver
"Even more charming and polite than is his wont, of elegant appearance 
and gentlemanly speech, smooth and discreet in his stealth"

Quelle in realtà non esistono, la SA/RC è solo un miraggio causato
dal caldo.
W, italia, dove stanno lavorando per creare l' alta velocita in val di
susa e sullo stretto, tutto il resto LUMACHE!!!!
che bello
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Magic Sailing Team

Gentili Sigg.
con il presente Vi informo dell'ufficiale presentazione del sito internet
del Magic Sailing Team, vincitore della XXXI Barcolana e del Campionato
Italiano Match Race con Roberto Ferrarese.
L'indirizzo è 
www.magicsailingteam.com
VI ASPETTO NUMEROSISSIMI.
Il sito verrà continuamente aggiornato con comunicati stampa riguardanti le
ultime attività del Team e dalla sezione News che provvederà a mantenerci
aggiornati sulle "curiosità" del team e non solo.
Colgo l'occasione porgo a tutti Voi i miei + sinceri auguri di un Buon
Natale e di Felice Anno Nuovo.
--
Zero
e-mail : 
ze...@forpresident.com
ICQ : 52794481
-

 wrote in message
news:83tlhe$d5q$1...@nslave1.tin.it...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Prima o poi

la finiscono :-)
www.layline.it/tmp/guscio.jpg
www.layline.it/tmp/ragno.jpg
www.layline.it/tmp/pala.jpg
BV
-- 
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 la finiscono :-)
si ma... cos'è?
A.-

 si ma... cos'è?
Una vasca da bagno, mi pare ovvio :-))
BV

 si ma... cos'è?
Sulla pala si legge "sly 42"
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: che patente ci vuole per 30metri a motore?

vorrei prendere una vecchia motonave di poco meno di 30m;
che patente ci vuole per portarla?

 che patente ci vuole per portarla?
Ciao,
ho visto la tua barchetta ed è molto bella! Complimenti per le tue capacità
manuali!
Per la patente, 'esistono' due categorie di abilitazione:
a) entro 12 miglia dalla costa
b) senza alcun limite dalla costa.
Queste patenti 'normali' sono valide per unità fino a 24 metri di lunghezza
fuori tutto.
Quando l' unità supera i 24 metri f.t. è necessaria una patente superiore,
cioè quella per *nave da diporto*.
Mi sembra di ricordare, ma non sono sicuro, che fosse necessario essere in
possesso
per un minimo di 3 anni della patente di categoria B,
cioè senza limiti dalla costa, per poter ottenere
la patente per navi da diporto.
Purtroppo lo stampato della mia patente non riporta tutti gli articoli del
D.P.R 9.10.1997
n. 431.
Prova a cercarlo sul sito del ministero dei trasporti.
Ciao
Lorenzo

 ha scritto nel messaggio
news:1eprr9e.1h0z31p15knxa8N%nic...@libero.it...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: toc, toc - è permesso?

inesperto navigatore del mare e della rete, chiede il permesso di salire a
bordo di codesto nobilissimo IHN.

 wrote in message
7d0q1v$sh3$1...@hermes.iol.it...



nobilissimo? aspetta di leggere i battibecchi tra beppe e Emiliano, oppure
le strigliate della Catja e poi vedrai quanto nobili! ;)))))
Scherzi a parte: benvenuto a bordo e....raccontaci un po' delle tue
esperienze in mare.
Bye
francy :)

bordo di codesto nobilissimo IHN.
Benvenuto! Accomodati pure e non temere. L'esperienza si acquisisce
con l'esercizio, tanto sulla rete, quanto sul mare ;)
--
Claudio Ratti
Comet 11 - RAINBOW 2°
Marina degli Aregai (IM)


NOSTROMO  !!!!!!  ma chi e' il nostromo di IHN ?????
I FISCHI DI SALUTOOOOOOOOO !!!!!!
ansa

 bordo di codesto nobilissimo IHN.
Se parti già così remissivo ti vedo male......;-)

salta a bordo e parlaci di te..............
XBebbe.............ti presento, se vuoi.........Pino Rizzo........oculista
molto in gamba, navigatore e primario del nosocomio chioggiotto..........hi
hi hi  ciao Beppe.
alberto

...


 bombardano prima di sabato vi parlo di di una barca di nome "smile"
Spero per te che non digiti dal Kossovo ........ora va molto di moda il
bombardamento chirurgico da quele parti.
Aspettiamo curiosi (come sempre)il tuo racconto.
 ciao alberto
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Che pena il quad al mare

Vedo con dispiacere che la moda del quod, che ancora comprendo in montagna
dove ci sono sterrati e neve, e poco traffico sta dilagando anche al mare,
dove non risolve il problema dei parcheggi, nè degli ingorghi nei budelli
liguri, ma consente di viaggiare senza casco in testa a padri, figli e
famiglie intere.
Un mezzo apposta per fregarsene della sicurezza, e delle leggi.
E' con cinico piacere che ho visto in porto ad Aregay, letteralmente
decollare da uno di questi mezzi il guidatore che ad una velocità neanche
folle, tamponava una macchina che lo precedeva e che aveva inchiodato per
far attraversare una signora. E' finito di faccia sopra il tetto della
vettura, ammaccandolo . Il bimbo che stava dietro, anche lui senza casco, è
finito contro il baule della vettura, rompendosi il nasino. Se la velocità
fosse stata superiore avrebbe forse avuto guai seri, perchè il casco secondo
me serve.

 il casco secondo me serve.
Beh, sull'elica bloccata possiamo discutere.
Su altre cose, mi tocca darti ragione...
Alberto
-- 
Santo cielo, Magnum, si può sapere cos'è questo baccano?
Higgins, posso spiegarle...
Credo non sia necessario.
Zeus, Apollo, a voi...

famiglie intere.
In macchina il casco non si porta perchè si suppone che tu abbia le
cinture che ti trattengono ed una carrozzeria ( sottoposta a test di
crash) che ti protegge...
In moto le cinture non si allacciano perchè si suppone che sia meglio
non rimanere vincolati ad un veicolo destinato a rovesciarsi e per
proteggerti la testa hai un casco  ( sottoposto a prove di crash).. 
I quad, non si capisce bene come, riescono a non rientrare in nessuna
delle due categorie.e quindi  riescono pure a sfuggire ad entrambe le
prescrizioni di sicurezza.
I Markettari ( e i giornalisti "di settore" questo tipo di veroniche
legislative le chiamano "sfruttare le pieghe della legge".e ce le
spacciano per brillanti conquiste del consumatore, parlando a
sproposito di libertà ( quale? quella di farsi male?) 
Io la chiamo istigazione al suicidio.
Bye
Camillo
--
Il che è bello ed istruttivo ..

 Un mezzo apposta per fregarsene della sicurezza, e delle leggi.
E' proprio quello il bello di quel mezzo...
Ale©s

In 
BB20FE15.1EBD5%as...@libero.it
, Ale©s Asph, 
as...@libero.it
, il 26-06-2003
19:47 ha scritto:

Come non detto:
Introdotto l'obbligo del casco anche per conducenti di tricicli e
quadricicli non dotati di cellula di sicurezza o di carrozzeria chiusa;
aumentata la sanzione in caso di mancato utilizzo (previsto anche il fermo
del veicolo); 
fonte: 
http://www.newstreet.it/utility/NuovoCodice.asp
Ale©s
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: RINA

c'è qualcuno che sa dirmi che cosa controlla, con particolare attenzione, il
RINA in occasione delle visite, oltre a scafo, prese a mare, impianto gas ?
grazie, g.arg.

RINA in occasione delle visite, oltre a scafo, prese a mare, impianto gas ?
Dipende dalla barca e dipende dal luogo. Noi abbiamo fatto il RINA 3
volte in 3 porti diversi: la prima volta abbiamo speso una cifra
perche' ci hanno fatto smontare buona parte del mobilio per VEDERE con
i loro occhi il serbatoio del gasolio ...c'erano altre stupidate, tipo
cambiare il filtro del gasolio con altro filtro, poi regolarmente
restituito al negozio dopo la visita ecc. L'ultima volta abbiamo speso
una cifra per sostituire la guarnizione del piede S-drive ...vabbe',
puo' anche darsi che sia giusto cambiarla.
Per il RINA di mezzo abbiamo fatto a meno di cantiere/agenzia e non e'
costato nulla a parte l'uscita dell'"ingegnere" e le carte da bollo
(Albarella).
E' un'incognita ogni volta. Se ti affidi ad un cantiere, loro sanno
gia' cosa vogliono gli "indigeni" del RINA, ma ti fanno spendere
soldi... Se fai da te, ho il sospetto che ci guadagni.
--
Catja - Comet 11 - MdA
-------------------------------------
Il marinaio spiego' le vele al vento, 
ma il vento non capi'.

...



scafo, prese a mare, impianto gas (molto di moda bombola in alloggiamento
separato e tubo gas in metallo)
(ah! anche luci di via ed ombrinali, meglio se incrociati quando il
pozzetto
é profondo e la barca non larghissima) e poi carte carte carte e ancora
carte
mario


Quelli di Genova di solito vengono 2 volte:
- la prima, vogliono vedere la barca a terra, ed esaminano sopratutto
  scafo, asse elica (gioco, zinchi, ecc.) sartiame, candelieri, impianto
  gas (quelli di GE pretendono la bombola in un vano separato ed accessi-
  bile solo dall'esterno, oppure.... la bombola avvitata al fornello!),
  prese a mare (che devono essere tutte con serranda funzionante),
  filtri sul circuito carburante ed acqua di raffreddamento motore,
  tubazioni omologate RINA, scarico sfiati del serbatoio carburante
  con relativa presa a mare messa a terra, rubinetto di chiusura del
  serbatoio che sia rapidamente accessibile, ecc. ecc.
- la seconda volta, con la barca in acqua, guardano sopratutto le luci
  di via (omologate, ovviamente!), ed un po' le dotazioni (estintori,
  sopratutto, e di nuovo un po' tutto l'armamento (sartiame, candelieri).
  L'ultima volta, mi hanno fatto accendere il motore e dare tutto gas
  con la marcia avanti inserita (a barca ormeggiata) e mi hanno fatto
  un sacco di storie perche' il motore sotto sforzo faceva fumo!
Comunque, io non mi sono mai appoggiato a nessuno per le pratiche, e la
visita l'ho sempre passata; le prime volte magari mi hanno fatto
aggiungere e/o cambiare qualcosa, ma sono sempre state cose che avevano
un minimo di senso e comunque "minori".
gianfranco

Quelli di Genova di solito vengono 2 volte:
(omissis)
ho seguito i consigli e controllato tutto; fatto RINA e passato. Grazie
della collaborazione, a buon rendere (drink a bordo) guiarg
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: **** MOTOSCAFO SESSA KEY LIGHT 21 - 6.3 MT 223 CV efb - 1998 ***

Vendo motoscafo Sessa Key Light 21 - efb 223 CV Mercruiser 4.3 LH - 6.3 ft -
anno 1998 con accessori. Barca carrellabile con piccola cabina a prua, 40
nodi di velocità max, molto sportiva.

 nodi di velocità max, molto sportiva.Ciao!
Ciao!
[...]
Tieni presente che esistono anche questi gruppi:
it.news.annunci - tutte le cose importanti della gerarchia it.
it.test         - per fare tutte le prove con le news
it.aiuto        - per domande generiche di aiuto
it.news.aiuto   - per tutti i problemi riguardanti le news
[...]
Ricorda che l'educazione è una dimostrazione di intelligenza, mentre
prepotenza e volgarità viaggiano a braccetto con stupidità.
Sappi inoltre che SCRIVERE MAIUSCOLO equivale a gridare, e che la cosa può
infastidire molti di coloro che ti leggeranno. E già che ci sei, ricordati
di quotare poco, e di lasciare il testo citato *prima* del tuo.
[...]
Si intende creare la "banchina virtuale" ove i diportisti, sia a vela
che a motore, possano scambiare senza le consuete limitazioni
geografiche le molte chiacchiere che si intrecciano sulle banchine dei
porti turistici reali:
Scambio di notizie/opinioni/esperienze sulle barche e i loro
accessori, itinerari di crociera, leggi e regolamenti, porti
turistici, prestazioni di cantieri e artigiani.
Saranno particolarmente benvenuti anche i racconti di
avventure/disavventure in mare di cui l'esperienza di ogni marinaio
della domenica abbonda.
[...]
Aggiungo che la maggioranza dei frequentatori di IHN ritiene il 'postaggio' di
messaggi commerciali atti alla vendita di una qualsivoglia apparecchiatura
attinente alla nautica è SGRADITA e il relativo soggetto 'postatore' è ritenuto
un MALEDUCATO.
Rivolgiti a canali più competenti e seri (Broker ecc...) per i tuoi messaggi e
cerca di contribuire attivamente al N-G con i tuoi 'vissuti' piuttosto che con
messaggi commerciali
Grazie
Lorenzo
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Una domanda ai romani

Una domanda ai romani.
Al laghetto che si trova nella zona del Palasport se non sbaglio ho visto
della gente che andava in canoa. Sapete se č č possibile andarci anche con
le barche a vela? Perchč se si puņ rispolvero il mio glorioso catamarano da
14 piedi.
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 14 piedi.
Anni fa c'e' stato un duello all'ultimo sangue fra cino ricci e cayard.
In effetti nessuno ci va mai a vela, mi viene il sospetto che sia proibito.
In ogni caso ci sarebbero problemi di varo, non ci sono scivoli, le canoe si
calano in acqua da un pontiletto (almeno quando canoeggiavo io si faceva
cosi')
Saluti.
Luciano

ma scusa il lago di bracciano nn ti piace????
c'è pure quello di martignano a voja a velegià????
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: sartie

Salute a tutti,
secondo voi dopo quanti anni andrebbero sostituite le sartie in
spiroidale di una barca a vela usata nella norma (se si puo' definire
una norma...diciamo molti finesettimana, qualche crociera, qualche
regata, qualche sventolata forte compresa...)
Saluti Francesco

 spiroidale di una barca a vela usata nella norma 
Il controllo dopo 10 anni è fondamentale, se non la sostituzione.
Occhio soprattutto ad impiombature, arridatoi, lande, albero e crocette.
Ho visto spesso nell'occasione sostituire paterazzo e strallo,
quest'ultimo soprattutto se liso dal rollafiocco.
Il crostone è ormai prossimo al decennio, e nelle prossime settimane
subirà tra l'altro il disalberamento.
Beppe Zavanone
First 38s5 "Vaem III"
Antibes

subirà tra l'altro il disalberamento.
Beppe
e quanto prevedi che ti costi? (il "crostone" è 38', con un albero di 13 m.
circa o poco più?)
Perchè ho una mezza idea di fare qualcose di simile sul mio "crostino" (è
più piccola, 30', ma con albero maggiorato, due ordini di crocette). Pensi
che con 2 - 3 M me la potrei cavare?

...
| >bau wrote:
| >Il controllo dopo 10 anni è fondamentale, se non la
sostituzione.
|
| (...)
| >Il crostone è ormai prossimo al decennio, e nelle prossime
settimane
| >subirà tra l'altro il disalberamento.
| Beppe
|
| e quanto prevedi che ti costi? (il "crostone" è 38', con un
albero di 13 m.
...........................zip............... Pensi
| che con 2 - 3 M me la potrei cavare?
Io ho aspettato 12 anni cambiando solo quelle manifestamente
maltrattate e poi mi incominciarono a cedere uno alla volta, ma se
ricordo bene per un albero di 11 metri frazionato pagai poco più
delle centomila/130.000 a sartia e quindi molto meno dei 2-3 mln
complessivamente.
mario

 che con 2 - 3 M me la potrei cavare?
Sě, il grosso č il lavoro, tondini e spiroidali di per sč non sono
costosissimi.

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Bellissimo open vendo

VENDO OPEN CAPELLI
VENDO OPEN CAPELLI CAP 20 ANNO 2004 SUPERACCESSORIATA:
Bellissimo open varato luglio 2004
Pari al nuovo!!
Motore  evinrude 115 di
secondo motore 8 cv
 gps + radio cd/mp3
pompa di sentina,
tendalino,scaletta, cuscineria
completa,luci,tromba,blooster,serbatoio d'acciaio 190 L.,stacca
batteria,copri barca,doccia,dotazioni di sicurezza ancora parabordi
lucchetti inox
ora al coperto anno 2004
liguria
rispondere al ns evidenziando recapito

 lucchetti inox
Lucchetti inox? ...abbe' allora e' un affarone :-)
BV
Ale
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Titolo: R: GPS Garmin Etrex

sapete se č possibile alimentarlo esternamente ?
Bruno
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Titolo: MI5 Persecution: Fitted up 26/4/96 (843)


Organization: Toronto Free-Net
Distribution:
 
Illtud Daniel (
ida...@jesus.ox.ac.uk
) wrote:
: Probably 'cos you come across as reasoned & articulate, it's a pity
: about the other stuff :)
 
Veracity is so unreasonable.
 
: >>pps. You should still see a doc again Mike.
: >
: >Doing so. Trouble is, all this mental-illness stuff provides camouflage
: >for the harassment, which is real. It alows people who otherwise would
: >consider the harassment seriously to disregard it. It makes conversations
: >with a lawyer or police brief when otherwise it would merit discussion.
: The point is that there are two possibilities happening here-
 
: 1. There's a large conspiracy of people out to get you, for no
:    other reason than that they have the means to do so, and that
:    it involves a lot of the Media & a proportion of the public
 
: 2. You (who admit to having some headspace problems) are suffering
:    from acute paranoid schizophrenia.
 
: Possibility #1 is _possible_, but would be unprecendented (OTOH,
: how would we know?), unfeasible, and many other things beginning
: with _un_ which I can't think of at the moment. Besides, if there
: was something going on, chances are some of us here would know
: about it, and I'm convinced that nobody does.
"Unprecedented" hits the nail on the head. It _is_ unprecedented, but we
have only just reached the technical stage at which it is feasible, and
we know video-spying is done to other people (NB the Diana-Hewitt
episode) and is a routine tool of security agencies.
 
Perhaps what is unprecedented is not the technical side, but the social
manipulation of many people by a concealed element in what other
countries would be called the secret police. The most disturbing element
is the degree to which people allow themselves to be unquestioningly
manipulated by an evil element within the state.
843
--
Posted via NewsDemon.com - Premium Uncensored Newsgroup Service
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Unlimited Access, Anonymous Accounts, Uncensored Broadband Access



Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: R: Effemeridi

Qualcuno sa se esiste un sito dove trovare le effemeridi nautiche aggiornate? 

 >Qualcuno sa se esiste un sito dove trovare le effemeridi nautiche aggiornate?
Ciao
Carlo
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Titolo: Salona 34

In alternativa a Jeanneau Sun Odissey 33. Me la consigliate? Qualcuno che la 
conosce bene e mi dice qualcosa in più di quello che racconta il venditore? 

 In alternativa a Jeanneau Sun Odissey 33. Me la consigliate?
Non è proprio la stessa tipologia di barca, è come dire: in alternativa ad
una Megane SW diesel mi consigliate una Seat Leon benzina??
BV
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 una Megane SW diesel mi consigliate una Seat Leon benzina??
Meglio Megan

 In alternativa a Jeanneau Sun Odissey 33. Me la consigliate?
Salona č un "filino" piů ... rispetto al SO.
E anche il costo ovviamente :-)
Per un 34, a suo tempo, mi hanno fatto un preventivo di oltre 100 sacchi, 
iva esclusa :-(
Perň, a quanto si dice, li vale tutti. 


secondo me le prestazioni sono decisamente migliori sul salona,ma
anche il prezzo è un tantino più alto:se vuoi una barca che "corre"e
sei disposto a spendere di più,ne vale la pena
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Titolo: NAUTICSUD alla Fiera della nautica da diporto

Qualcuno l'ha visitata? Ne vale la pena?
http://www.mostradoltremare.it/home.cfm
Ciao, Francesco.

 Ciao, Francesco.
Chiedi se abbiamo visitato il sito o la mostra (visto che ci hai messo il
link)?? :-)) 
BV
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 link)?? :-)) 
No, mi domandavo se qualcuno l'avesse mai visitata e se ne 
consigliava/sconsigliava la visita.
Ciao, Francesco.

Io ci sono andato 2 volte
l'anno scorso non era un granchè
spero che quest'anno sia meglio
la cosa che sicuramente non mi piace ..è che le barche a vela non ci sono
si trovano al molo luise..che è da un'altra parte..a cui ci si puo andare
tramite navetta
e che purtroppo chiude alle 18:30
tra l'altro non so se si puo andare direttamente al molo luise da soli..o si
entra solo se accompagnati da navetta
io purtroppo le barche a vela...l'altr'anno per motivi di orario non sono
riuscito a vederle
poi la solita polemica
in molti stand si entra solo se clienti o personalità...ma allora il
biglietto che lo paghiamo a fare??
ciao Felix
www.ciucciatiilcalzino.it
www.posterclub.net


 tramite navetta
Grazie Felix, sapresti dirmi la consistenza del parco barche a vela? 
Insomma, rischio di trovare solo cantieri locali o ci sono anche i 
grandi?
Saluti, Francesco.

non so
come ti ho detto l'anno scorso non sono riuscito a vederle
le barche a vela...e a dire che c'ero andato solo per quello :(
http://www.nauticsud.info/home.asp?idsezione=3
dai uno sguardo qui...se trovi qualche Azienda che ti interessa
ciao Felix
www.cscgroup.it

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Titolo: barche a vela e salvataggi

Salve, rieccomi, sono quello del Colin Archer.
Quel pazzo che è convinto che il mare forte si prenda meglio con un
chiglia lunga al traverso. Quel folle che si sogna che esistono barche a
vela che non rollano quasi.
Bene, eccomi con un'altra domanda provocatoria, alla quale spero
vogliate riconoscere lo status di troll:
Nel salvataggio di vite umane, tipo naufragi, sarebbe molto meglio usare
delle piccole imbarcazioni a vela, ovviamente adatte e guidate da
persone esperte. Soprattutto in presenza di mare. La stabilità laterale
di una vela, e le relativamente piccole dimensioni, la manovrabilità in
qualsiasi situazione di vento, la prevedibilità del moto alla cappa, e
tante altre cose. 
E' un dato statistico che molti incidenti avvengono  per collisioni con
imbarcazioni di soccorso troppo grandi, e poi impossibilità di recupero
degli uomini a mare. Non è un caso che anche la pesca si svolga cosi.
Esistono barche in grado di uscire con ogni tempo, questo è certo, la
vela è il sirultato di centinaia, migliaia di anni di sperimentazione
empirica alle spalle.
Che ne pensate?
gp

chi è il tuo spacciatore?


 Che ne pensate?
Esistono.. ma non sono certo a vela. La manovra, come dovresti sapere. è
un tantino complicata in occasioni del genere.. già è dura doversi
riprendere un uomo a mare... figuriamoci dare assistenza...
Le collisioni avvengono perché vengono spesso utilizzati mezzi troppo
grossi, e mal comandati.
--
Ciao
Al

Esistono barche in grado di uscire con ogni tempo, questo è certo, 
il problema e' poi rientrare
Gof
g....@xciaoweb.it
 - leva le x per rispondere

Ma non l'abbiamo sempre detto che una barca a vela si muove assecondando
meglio mare e onde? E vi pare poco? Se a questo si unisce uno scafo
stabile di peso, hai una 'boa manovrabile'...Una barca bilanciata e
studiata all'uopo si governa da sola.
Sono sicuro che qualcuno che ci capisce č d'accordo. Non per altro anche
in molti tipi di pesca si usavano e si usano ancora skiff a vela.
Tengono dei mari incredibili.
Si sa che a vela si regge piů mare che a motore, questo datemelo per
assodato.. 
gp

 gp

Scusate ma forse non ho capito, si propone di usare barche a vela come
barche da salvataggio perche tengono meglio il mare?
Terranno meglio il mare, ma lo fanno se si assecondano le onde ed il vento,
per cui non si può andare dove si vuole (vedi contro vento) per cui usarle
come barche da salvataggio per accostare ad altre barche mi sembra una
stupidata (scusate).


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Titolo: Orca 43 in vendita

Una delle poche costruite dai Cantieri del Pardo (gia' SailBoats, 
Crespellano) nel 1973 seguendo i piani originali di Dick Carter e con 
standard di costruzione molto alti. Per amatori di orche e a un prezzo 
ragionevole.  Visibile ad Ancona, Marina Dorica.

 ha scritto nel messaggio
news:PZ98d.35646$75.17...@news3.tin.it...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Si taroccano le carte Navionics??

Lo so che voi siete tutti precisini e che comprate tutte le licenze dei
software, cd originali e anche dvd, ma così, solo a titolo
informativo.......per curiosità, va!!! sapete se si possono comprare
cartografie Navionics taroccate? A che prezzo?
Fab

 ha scritto nel messaggio
news:2W4ie.1393533$35.52...@news4.tin.it...

Lo sapevo, tutti puristi!!!
Fab

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: INTERESSANTE ORMEGGIO

Ciao a tutti,
a gennaio inizieranno i lavori per la realizzazione di un nuovo ormeggio
in Piombino.
Andate a visitare il sito:   
http://webpresence2000.com/otr
Massimo.

ma ti pagano a percentuale?

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Vendo STRIKER 35 ft.

Vendo imbarcazione adatta uso diving:
Marca/Modello:  STRIKER 35 ft
Costruzione: Lega leggera Alluminio.
Motorizzazione: n° 2 motori entrobordo "FORD" , cilindrata 5700 cc., 98 HP
cad., completamente revisionati 1998, circa 200 ore di moto.
Serbatoi carburante: 700+ 500 litri.
Serbatoio acqua: 500 litri.
Omologazione: RINA oltre 12 miglia, rinnovo 2003
Portata: 12 persone.
Accessori:
Ecolog Apelco a colori
GPS Garmin 45
VHF omologato
Salpa ancora W 1000
Frigorifero
Raddrizzatore carica batterie
WC manuale
Piano cottura
6 posti letto
Doccia
Ponte in Teak
Plancia poppa in Teak
Tendalino parasole
L'imbarcazione č stata sottoposta ad una revisione totale nel 1998 per
adattarla ad un uso diving.
Il prezzo č di Ł 100 milioni.
Visibile in Sardegna (Cagliari)
Per altre informazioni non esitate a contattarmi in E-mail.
Fabio



Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: doc nautici

ciao di nuovo raga
cerco dei documenti interessanti nautici.
Io sono uno studente di un Nautico, quindi ne capisco n pň1
grazie
(č per una ricerca)

 ha scritto nel messaggio
news:XZlS7.5229$o9.2...@news1.tin.it...

Spiegati meglio!!!
Ciao Lorenzo

 ha scritto nel messaggio
news:XZlS7.5229$o9.2...@news1.tin.it...


grazie!
Per cominciare: 
L'Odissea
Moby Dick
Ciao.
Gof
g....@xciaoweb.it
 - leva le x per rispondere

 qualke doc ke parli della nautica delle navi kwsso
Inizierei con un Dizionario della Lingua Italiana
:-)

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Tender

Tender Eurovinil Blitz 330 del 90 con motore Mercury 7,5 cv del 1984 vendesi
a Lit.750.000. tratt. Visibile a milano - Andrea o Paolo Tel.03393845219


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: j80

qualcuno ci ha navigato?
come sono?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 come sono?
un concorrente più grandino del Melgio .. ma non c'è paragone ;-)
http://www.jboats.com/j80/
Pdm


 Pdm
pero' l'e' bel fes

un concorrente più grandino del Melgio .. ma non c'è paragone ;-)
Sembra un incrocio fra il Melges24 e il Dolphin 81
Ciao, Gof

 ha scritto nel messaggio 
news:dr8047$8s9$1...@news.newsland.it...


 maria
grazie mille per le info
una curiosita': come mai scrivi in endecasillabi? :-)))


 pero' l'e' bel fes
Un conterraneo?
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo
Se i tempi non chiedono la tua parte migliore, inventa altri tempi. 
(Baolian, libro II, vv. 16-17)


Gof ha scritto:



La "Pattuglia Acrobatica" di Alassio (Sommariva & C.) ci ha fatto il
Mondiale ISAF di qualche anno fa a Marsiglia, quando andavamo tutti sul
Platu, e hanno finito secondi a poco dal primo (Brenac). Mi hanno detto
che è una via di mezzo tra un Platu e un Melges, ma che non è nemmeno
paragonabile a quest'ultimo, per prestazioni e divertimento. E' molto più
pesante e ha delle linee d'acqua più da cabinato e meno da derivone.
Secondo me ha una tughetta orrenda, molto vecchio stile, tipo J22. Dalla
sua ha una diffusione mondiale (quasi solo USA) di oltre 800 barche, che
non sono uno scherzo. In Italia è appena stata fondata la classe: ci
mancava proprio un'altro monotipo...


 ha scritto nel messaggio 
news:3AQBf.145265$65.40...@twister1.libero.it...


 imho.
cut
Quanto costano? 


 una curiosita': come mai scrivi in endecasillabi? :-)))
Davvero lo faccio ?
Sicuramente per caso, ho sempre preferito
le materie scientifiche.
:-))
Ciao,
maria 

 Davvero lo faccio ?
Forse, meno poeticamente ma più prosaicamente, 
intendeva dire come mai hai impostato il Wrap a 40 colonne 
invece che le classiche 72 o 76 colonne
123456789a123456789b123456789c123456789d123456789e123456789f123456789g
P.S. nel caso, sarebbe qui:
Strumenti\ Opzioni\ Invio\ ImpostaTestoNormale
anzi, se ti facesse voglia, 
ti suggerirei di configurare come spiegato qui
"MINI GUIDA PER CONFIGURARE Outlook Express 6 PER LE NEWS"
http://www.webalice.it/alanford/oe_news/OE_help_news.html
ci sono le figurine

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Nuovo porto a Ladispoli?

Qualcuno nè sà qualcosa?
Grazie
--
Posted from 
mta04-acc.tin.it
 [212.216.176.35]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org


Dovrebbero farlo. Ma sono anni che ne parlano.
Gabriele (Ladispolano)
Se dovessero iniziare te lo faccio sapere

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: [RA] Fare Carena ....... Info Please

Salve a tutti, possiedo un motoscafo Bailyner di 7 m. e mi si pone un
piccolo problema: dopo vari anni di utilizzo e quindi varie mani di
antivegetativa, ora lo strato di vernice vecchia e piuttosto spesso ed
irregolare.
Per fare un bel lavoro dovrei sverniciare completamente la carena,
carteggiarla, ridare il primer ed infine la nuova antivegetativa, ma non ne
ho il tempo..... dunque il mio quesito è il seguente, nessuno di voi conosce
un metodo "veloce" per asportare un po di vernice vecchia senza dover rifare
tutto il lavoro suddetto ???
Qualcuno mi aveva consigliato di sfregare tutta la carena con uno straccio
ben imbevuto di benzina, aspettare che asciugasse e rimuovere con una spugna
abrasiva tutta la vernice che si sarebbe sfaldata in men che meno, ......  a
me però non sembra una "grande idea" .....
Ogni consiglio è ben accetto.
Grazie

 Ogni consiglio è ben accetto.
l'unica alternativa veloce (e rischiosa) è di passare con la fiamma o
phon, con la probabilità di rovinare anche in modo irreversibile il geal
coat.
Ciao e... buon lavoro
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: nuovo utente

Salve a tutti ;
per la prima volta inizio ad interessarmi di nautica perchè sto acquistando 
una piccola imbarcazione di 4 metri con motore fb di 25 cv  in Liguria ad 
uso pesca/gitarella con famiglia ;
avrei alcune domande per i piu' pazienti di voi :
1) entro 300 metri dalla costa è vero che non sono obbligatorie dotazioni di 
sicurezza ?
2) quanto costa mediamente una assicurazione ( solo per il motore ?) per un 
natante di questo tipo ?
3) quale sito è piu' affidabile per le previsioni sulle condizione del mare 
in quella zona ?
4) consigli in generale ? 

macs ha scritto:

entro i 300 metri non ci devi stare.consulta l'ordinanza della 
capitaneria per altre disposizioni

 4) consigli in generale ?
Prendi la patente.
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

 per altre disposizioni
ok , lo faro' senz'altro ; siccome pero' la costa Ligure č piena di  ampie 
zone scogliere dove non ci sono bagnanti , mi riferivo piu' che altro alla 
navigazione in queste zone ; per quanto riguarda le spiaggette me ne staro' 
alla larga , e vedro' di entrare solo nelle zone dove č consentito 
l'ormeggio nei porticcioli.
Corretto ? 

> per un natante di questo tipo ?
per un motore fuoribordo da 20 cavalli su un barchino di 3 metri ho 
speso 68 euro/anno alle Generali pero' a Como.

 per la sicurezza....
eh eh , concordo ( io le cinture in auto le mettevo già prima che 
diventassero obbligatorie ; nella mia mitica R4 le ho dovute far montare 
perchè non erano previste........... va beh , non c'entra niente )
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Ricerca

Cerco amici possessori del Lambrusco ( barca a vela di 8.75 mt. ) per
scambio di idee e comsigli piani velici ecc...
Fausto

 scambio di idee e comsigli piani velici ecc...
io possiedo tanto lambrusco di parma.... se va bene lo stesso
p.s. è la prima volta che scrivo ma vi leggo da un po'...
buon natale a tutti
federico


Buon esordio......complimenti   !!!


:-)

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: elica

Ma cambiare l'elica fornita di serie, aumenta le prsdtazioni?Io ho un open
di 5m, con un motre 40CV Mercury 2 T, al massimo, con una persone a bordo e
mare calmo, il motore gira a 5300rpm con velocita di circa 25 nodi. Se
cambio l'elica, posso migliorare?Infatti, basta che il mare sia un pò più
mosso o sulla barca ci siano tre persone o peggio 5, che le prestazioni
decadono.... Ho visto le eliche quicksilver...ma non me ne intendo...Saluti
e grazie

 decadono....
Devi decidere l'uso che ne vuoi fare, e comunque manca qualche informazione
al tuo mail.
Da quello che descrivi, sembra che l'elica abbia il passo un po' troppo
lungo per l'utillizzo che ne fai; bisognerebbe pero' sapere qual'e' il
tregime di potenza massima, ed avere almeno le curve di potenza e di coppia
del motore.
Di quanto le prestazioni decadono all'aumentare del carico e/o al peggiorare
delle condizioni?
Definire l'elica giusta non e' facile, ma come prerequisito devi definire
l'uso che vuoi fare del mezzo.
Comunque, la mia impressione e' che dovresti accorciare leggermente il
passo... ma se conosci un esperto fidato, fagli fare una prova prima di
spendere soldi in modifiche.
Buona fortuna!
Casper

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: òlnòmn

dkf F .
SM:OER   ,MNXNX<.MC<zkjf

 ha scritto nel messaggio 
news:vCNFk.75330$Ca.2...@twister2.libero.it...


 SM:OER   ,MNXNX<.MC<zkjf
Ma anche no.
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Informazioni GPS

Vorrei avere delle informazioni riguardanti la cartografia stradale e
nautica del modello GPS: GEONAV 6 PLUS
man...@omniway.sm
GRAZIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 wrote:

L'ho appena usato 3 settimane in Egeo (rientrato ieri) .
Va bene.
Non è stagno come il Magellan 5000  e quindi stai attento a
tenerlo in pozzetto se hai spruzzi forti.
Rispetto al Magellan non perde mai il segnale.
La cartografia nautica è decente. Naturalmente devi sempre
consultare le carte se vui essere sicuro di non andare su
qwualche secca o scoglio. La cartografia incorporata è mondiale
ma assolutamente non idonea a navigare.
Devi comprfare le cartuccie che sono abbastanza care (circa
500.000 cad). Per esempio in Egeo ce ne vogliono 2 per coprire
sia da Atene alle Cicladi che il Dodecaneso.
Fare la rotta è facile e intuitivo, puoi fare a meno delle
coordinate, parti dal punto nave, sposti il cursore e premi GOTO
e lui ti  traccia la rotta e cosi via per tutti  i weaypoint che
vuoi. Poi quando navighi vedi la posizione rispetto alla rotta
tracciata.
Se la rorra coibnvolge due casrtucce attigue puoi cambiarle a
metà e conservare il massimo livello di dettaglio.
Ci sono anche i pianetti dei porti e delle zone di ancoraggio.
La precisione del gps è buona (riportanto il punto sulla carta).
La cartografia invece (anche delle cartucce) non è precisissima:
nonostante abb ia effettuato la calibrazione sul posto in qualche
punto la traccia della barca andava addirittura a terra in
navigazioni sotto costa (errore di un centinaio di metri).
Unico difetto: va in tilt se lo lascia acceso mentre sei
all'ancora e la barca gira a lungo nello stesso posto: mi è
capitato 3 o 4 volte. Non si spegne... devi togliere la tensione.
La visibilità al sole è decente.
La cartografia stradale praticamente non esiste.
Io ho cercato di acquistarla ma lo stesso rappresentante mi ha
sconsigliato, del resto quel poco che è stato in grado di
mostrarmi era in embrione.
In  sintesi: comprato e usato. Avevo anche il Magellan che è
rimasto spento sottocoperta. Non sono soddisfatto al 100% ma lo
porterò ancora con me in barca, assieme al Magellan che in caso
di abbandono barca mi da il punto per 10 ore.
Comunque lo ricomprerei.
 
Greetings from.... Walter
Milano - Italy
wal...@wpavesi.com
www.wpavesi.com

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: ciao

ciao sono il webmaster di velaforfun:)
Non ti č piaciuto?:(
Toro

 Toro
scusate ho sbagliato a rispodere, dovevo rispondere ad un'altra discussione.
sorry,
Toro.

 scusate ho sbagliato a rispodere, dovevo rispondere ad un'altra
discussione.
E come no....
Strano modo per farsi pubblicitą.
Uno che fa il "Webmaster" ammesso e non concesso che sbaglia a fare un post
su un NG lo annulla.
Ottavo cerchio, vai!
"Di qua, di lą, su per lo sasso tetro
  vidi demon cornuti con gran ferze,
 che li battien crudelmente di retro".

 scusate ho sbagliato a rispodere, dovevo rispondere ad un'altra
discussione.
E come no....
Strano modo per farsi pubblicità.
Uno che fa il "Webmaster", ammesso e non concesso che sbagli a fare un post
su un NG lo annulla.
Ottavo cerchio, vai!
"Di qua, di là, su per lo sasso tetro

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: URGENTISSIMO: Croazia 98 a tutti i partecipanti

Ho ricevuto la notizia piů brutta della mi vita!!!
E' un mese che mi do da fare per recuperare informazioni, dritte,
conoscere gente e sul piů belllo, quando ci siamo messi d'accordo su ora
e canale, mi dicono che il nostro VHF becca solo il canale 15 (quello di
emergenza?). 
Non mi chiedete perchč, mi vergogno a dirlo!!!!!!!
Se vedete una barca bianca con striscia azzurra (titti IV) 6 persone a
bordo che urlano e cantano siamo noi! Fate un fischio!!!!!!!
Sigh!!
Buon vento a tutti e speriamo di vederci!!!!
-- 
Francesca 
e-mail 
fvol...@unive.it

Buon vento a tutti e speriamo di vederci!!!!
Ciao
Mack

 
Ciao 
Francesca

Il mio numero è+39- 0347-2745050
Uno dei nostri dovrebe averlo. Vedremo se piglia
ALOA e buon Vento
Mack

 Mailgate is maintained online by Dario Centofanti   CON UNA MODICA SPESA POTRAI RECUPERARE TUTTI I CANALI A 
DISPOSIZIONENON SOLO CON QUALCHE TRUCCO POTRESTI RICEVERE,GLI 
INDESIDERATI,PENSO CHE ABBIANO ESCLUSO GLI ALTRI CANALI AL MOMENTO DEL 
COLLAUDO A BORDO,CHE SI DIFFERENZIA DALL'OMOLOGAZIONE..
                           X
SE MI DICI LA TUA REGIONE DI PROVRNIENZA TI POSSO DARE DELLE 
INDICAZIONI..
--
Automatic posted from 
ro...@dns.alfa.it
 [194.243.242.130]
via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Cicladi in agosto: qualcuno c'è stato ??

Cerco qualcuno che abbia fatto un giro per le Cicladi nei mesi di luglio o
agosto (intendo a vela, naturalmente) per farmi raccontare la sua
esperienza, raccogliere informazioni ed, eventualmente, consigli.

Si.
La prima in luglio-agosto di qualche anno fa, da Cesenatico a Mikonos e
ritorno su Aprilia.
Siamo rimasti circa 10 giorni nelle Cicladi. Vento da 25-30 kn in su, mai
tolta la cerata, si partiva con 2 mani di terzaroli e si cercava di fare
delle rotte piuttosto lasche. Entusiasmante dal punto di vista velico (mia
moglie e mia figlia hanno apprezzato un po' meno!)
La seconda passando per andare in Turchia, sempre verso fine luglio
praticamente a motore.
Le Cicladi meritano di essere visitate e chi ha tempo di solito lo fa prima
della stagione del meltemi.
ALberto (Comet 333)


Io ho fatto due volte le cicladi sempre all'interno di un percorso piu'
lungo  e quindi, venendo da salerno e dovendo tornarci dopo 20-30 giorni,


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: GOMMONE VENDESI

Zodiac Mark II GT 4,20 mt con evinrude 25 Cv, timoneria, serbatoio, panca e
dotazione vendesi, causa inutilizzo, a Lit.3.500.000. tratt. Motore Selva 6
cv, solo 20 ore di moto, perfetto, a Lit.800.000.. Visibili a Rapallo.
Andrea o Paolo Tel.03393845219



...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Dervio Lario X2

Ciao a tutti,
    io ed un mio amico ci siamo messi in mente di fare la Lario X2....non
siamo dei grandi esperti ma l'idea della regata ci affascia e non
poco....qualsiasi suggerimento/esperienza/sito e' ben gradita:-)
Grazie a tutti,
Ciao
Teo

Matteo ha scritto:

se mi scrivi ti dò la mail di un mio amico che l'ha fatta piu' volte

 ha scritto nel messaggio
news:c1nr9l$ke6$1...@grillo.cs.interbusiness.it...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Ordinanza Capitaneria di Porto di Ravenna

Se possibile vorrei una copia dell'Ordinanza in vigore per l'estate 1999
della Capitaneria di Porto di Ravenna
Per cortesia postatemela  a 
camp...@tin.it
Grazie e buona navigazione  a tutti.
Paolo Camporesi

Vorrei una  copia dell' Ordinanza vigente nel 1999 della Capitaneria di
Porto di Ravenna
Grazie e buona navigazione a tutti.
Se gentilmente potete inviarla al seguente indirizzo 
camp...@tin.it
Camporesi Paolo
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Non mi ricordo

se l'ho già detto ma adesso, registrando la fattura, mi è tornato in mente
che ho speso 367,20 euro per la revisione STRAORDINARIA della zattera (che
devono fare tutti, ma proprio tutti, quelli con la zattera vecchia
normativa, entro fine mese).
Mi vien da dire una cosa sola... 'RTACCI LORO!!! :-))
BV
-- 
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 zattera vecchia normativa, entro fine mese).
A me risulta che si possa fare alla normale scadenza.
Cioè, se non la si fa entro fine mese, la zattera non è in regola, ma se per
la tua navigazione la zattera non ti serve (legalmente parlando), puoi
tenerla comunque a bordo come 'soprammobile', e poi quando andrà revisionata
andrà fatta la revisione turbodiesel.
Comunque speravo meno. Almeno, nell'articolo su qualche rivista che avevo
letto un annetto fa, si parlava di numeri ben diversi, ossia di una 50ina di
Euri in più rispetto alla revisione normale...
Per quelle cifre, può anche valer la pena comprarla nuova...
Alberto
--
E tutto mi sembrava andasse bene...

 Per quelle cifre, può anche valer la pena comprarla nuova...
Emh, lo so, ho detto una cazzata...


 Per quelle cifre, può anche valer la pena comprarla nuova...
Le nuove zattere ingombrano e pesano parecchio di più (e costano anche
parecchio di più).
In ogni modo, se pensi che questa zattera nel 2003 l'ho pagata attorno ai
600 euro, più della metà per non fare praticamente nulla è una vera
buffonata.


 revisione in più, un bel 33% di aumento :-)
Errata corrige (la mia prof di ragio si ribalterà nella tomba, nel caso
fosse passata a miglior vita :-) 
invece che 100 + 100 gli lasciamo 100 + 100 + 100 = 50% in più!! :-))


entro la prima volta che ti serve davvero.
Se sai in anticipo quando affondi č una truffa all'assicurazione :-)
Ciao, Gof

 BV
Ehi ma potevi mica darla di prima mattina che mi sono rovinato la serata
visto che devo farlo anche io sulla mia!!:-))))Ciao Oneg


 Se sai in anticipo quando affondi è una truffa all'assicurazione :-)
ROTFL ! Questa è bella davvero! :-D
Ciao
Lorenzo 

ho già risolto: siccome aprire si apre sempre anche senza revisione,
rischio la multa di 263 euri....... tanto oltre le 6 miglia non ti
fermano facilmente...
On Mon, 25 Oct 2004 16:46:50 +0200, 
hobby_...@hotmail.com
 (Paguro)
wrote:


 fermano facilmente...
Personalmente non mi spaventano le multe ma le assicurazioni (e le
responsabilità penali :-)


Mi vien da dire una cosa sola... 'RTACCI LORO!!! :-))
Revisione speciale 360,00 Euri + Trasporto A/R  49,00 Euri..+Imballo
5,00Euri   + Iva 20% 82,80 Euri = Tot. 496,80 Euri
Mi vien da dire una cosa sola... 'SO MORTI SEGUGI!!! :-))
Sergio Mistro.

 5,00Euri   + Iva 20% 82,80 Euri = Tot. 496,80 Euri
C'hai la zattera sul 2.4?!?!?
Per forza che vai piano!!! :-))


Per forza che vai piano!!! :-))
ma in pieno confort :-)
Sergio Mistro.
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: 22 Miglia su Piviere 6.14

Ciao a tutti
Un consiglio, pratico, sabato mi vorrei avventurare in 2 giorni di
navigazione
precisamente da Salerno ad Agropoli, occhio e croce dalla carta nautica
dovrebbero essere 22 MigliaNautiche
Considerate che tranne una mini crociera, fatta quasi esclusivamente a
motore e le solite uscite in zona per qualche ora non mi sono mai
avventurato nel tentare di fare in un sabato e domenica 22 e 22 miglia col
mio piccolo Piviere
Sperando di riuscire ad andare a vela per tutto il percorso
Vi vorrei chiedere un pò di consigli, considerato il clima di questo
periodo, quali potrebbero essere le ore di assenza di vento, considerato che
è si lungo costa...ma costa senza montagne o scogliere e colline, e che non
ci sono porti intermedi.
Magari qualcuno di voi è della zona, o ha un Piviere o una barca di
dimensioni simili, non sapendo quale velocità di crociera dovrei ottenere ho
calcolato un 4 nodi.
Ciao e grazie
Felix
www.securlav.it

 Ciao a tutti...
Scusa, non sono di Salerno, cmq dovresti avere le solite termiche della
stagione calda (salvo temporali). 22 miglia le fai tranquillamente in
giornata, se non c'e' aria le fai in 5 ore a motore. Se hai dubbi, parti
presto e arriva presto. 
BV
Ale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: tiki 26 study plan arrivato!

Mi è arrivato ieri a casa!
Diciamo che mi aspettavo un po di più, però c'è il lay-out interno,
dettagli sulla costruzione praticamente inesistenti, almeno speravo
in qualche preview in formato ridotto :-/
Il builder plan dovrebbe avere i disegni delle bulkheads e altri dettagli a
grandezza naturale.
Certo sono lontano dall' iniziare la costruzione, intanto mi faccio un
preventivo sui costi dei materiali, dato che c'è la lista completa.
Gli ho dato una letta veloce, lo spazio in cabina sembrerebbe
claustrofobico, ma dai disegni forse non rende l' idea; dalle foto sembra
una situazione migliore.
Non so se sia lecito, cmq. x chi mi fa la richiesta posso inviare l' elenco
materiali completo via mail.
I due fogli A2 sono ottimi disegni in stile "Wharram", ma poco rendono l'
idea sull' impegno per la costruzione.
Wharram consiglia di usare WestSystem, però mi sta venedo l' idea malsana di
informarmi per "armare" lo scafo in compensato con carbonio ed epoxy italica
:-)))
Ciao
L.

 L.
Ciao
Egeo

Ho un buon libro inglese, "Lofting", su come si riporta tutto su delle 
mezze dime. tu parti da una 'table of offsetts', una tabella con per 
basi i piani perpendicolari che passano per la linea di mezzeria che 
deve essere a piombo e della linea di galleggiamento. Si piantano dei 
chiodi ai punti sul foglio in piano con segnate le linee base e si 
tracciano le linee curve con la stecca flessibile. La cosa migòliore e' 
adottare il lato del foglio come base per tutti i pezzi,, ma a volte per 
farceli stare bisogna darli angolazioni diverse. La cosa piu' difficile 
e' mettere su tutto su un 'letto' (cosi' lo chiamava Norberto, il mio 
mestro argentino). Si usano edi cuneetti per la microregolazione e devi 
mettere dei bracci trasversali per tenere ferme le paratie all'inizio. 
Poi a volte alcune delle paratie si tagliano e resta la costola.


 
G

 edilizia.
Sisi, la WestSystem produce normale epoxy + tutti gli additivi (fibra,
powder fillets,  etc etc)
La preferenza di Wharram credo sia dovuta essenzialmente a campanilismo :-)
Ciao
L.