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Titolo: Self made boat

Vivo in Sardegna, anche se non sono di qui, i casi della vita...
Desidero così tanto avere una barca, nonostante le mie condizioni
economiche da pezzente dipendente statale non me lo permettano,
che ho elaborato il seguente progetto che prevede l'utilizzo di
soli componenti naturali, biocompatibili, ecologici, degradabili e, 
soprattutto, gratis.
La tipologia scelta è quella del catamarano da crociera, l'unica che
consenta l'installazione del campo da tennis, complice la presenza del
trapezio rigido, e di confinare a distanza di sicurezza la mia dolce metà
che russa come una locomotiva a vapore.
dimensioni:  lft 65 mt
                 baglio 65 mt (uso carta millimetrata con quadrati molto
                 grandi)
 
materiali:
scafi in composito di sughero e "saba"
conto di procurarmi il sughero con incursioni settimanali in quel di 
gallura, dove, nottetempo, potrei saccheggiare i boschi di quercuus suber 
prima della raccolta trentennale a cura dei legittimi proprietari. 
Considerando che la capacità di carico della mia micromachine è di circa 
1/2 mc, questa attività dovrebbe impegnarmi per i prossimi due o tre anni.
"Sa saba" è un notissimo sottoprodotto della produzione del vino, che da 
queste parti si usa per fare dolci e roba del genere. A me personalmente fa 
schifo, però ho scoperto che possiede impressionanti capacità collanti ed 
impermeabilizzanti. 
Per realizzare il composito si procede in questo modo:
- si tritura finemente il sughero dentro un frullatore philips;
- si diluisce "sa saba" in "filu 'e ferru" in ragione di due parti ad
   una;
- si aggiunge qualche bacca di mirto in funzione di catalizzatore;
- si infila tutto in un pastamatic;
- quello che non si è ingurgitato (ho involontariamente inventato un
   cocktail che qui va alla grande e che ho intenzione di brevettare) va
   spalmato sullo stampo, catalizzato sottovuoto e cotto per circa 30' in
   un forno da biscotti portato a 180° con fuoco di fascine di vite;
- salare e pepare a piacere.
Mi sono anche documentato circa il rischio che questa mischela possa 
incorrere nella sventura dell'osmosi, e il mio amico Efisio, al quale mi 
sono rivolto per il consulto, osservandomi attraverso una cortina 
spessissima di vuoti di Ichnusa mi ha risposto: "ITTA?" ("cosa?" n.d.t.) e 
ciò mi basta.
Per quanto riguarda la realizzazione di deriva e timoni, ho optato per un 
lamellare di mirto realizzato con la tecnica dello strip planking. 
Considerata la loro grande importanza strutturale, per le traverse ho 
deciso di utilizzare il ginepro fenicio o cedrolicio, che dir si voglia.
Qui ho incontrato qualche piccola difficoltà: 
1. la Forestale sarda si incazza a morte se ti vede tagliare anche solo un 
ramoscello di ginepro e se ti acchiappa  ti fa un .... così;
2. il ginepro fenicio ha la detestabile tendenza di crescere in modo tale 
che il suo tronco non è in grado di svilupparsi in modo rettilineo per più 
di 5 centimetri alla volta, di più entra in profonda crisi esistenziale e 
si ripiega verso terra.
Giocoforza, mi sono procurato alcune sementi e le ho messe a dimora in 
giardino. Secondo i miei calcoli, valutato il ritmo di crescita di questa 
particolare essenza e adottando opportuni sostegni psicologici al fine di 
evitare i periodici episodi depressivi di cui dicevo, nel giro di circa 
sessanta, settanta anni, potrò accendere la motosega.
Per quanto riguarda l'albero, non potendomi rivolgere per ragioni di budget 
a professionisti del settore, mi sono rivolto a mio cugino. 
Gli ho detto che mi serviva, per l'appunto, un albero e lui si è affrettato 
a soddisfare la mia richiesta nel giro di 24 ore. 
Un piccolo dettaglio, mio cugino fa il taglialegna, il che gli conferisce 
un discreto tenore di vita e la considerazione della cittadinanza, ma non 
una gran larghezza di vedute. 
C'è voluto un po', infatti, per fargli accettare che l'albero di una barca 
a vela non può essere composto da duecentossessanta elementi singoli di 40 
cm di lunghezza (misura standard per la stufa) ma che, per questioni che 
non potevo stare lì a spiegargli, doveva davvero essere fatto d'un pezzo 
solo.
Alla fine, piegato ma non convinto, mi ha consegnato un tronco di 
eucaliptus di trentacinque metri che, se non è molto aerodinamico, è 
decisamente balsamico.
Vele.
Tre le possibilità:
1. in quel di Piscinas, c'è una piccola azienda che assembla manufatti che 
vanno sotto il nome di "incannucciato".
Si tratta di un materiale composito realizzato con sottili canne palustri 
raccolte in giovane età, stagionate e assemblate per mezzo di filo 
metallico sottilissimo a mo' di grandissime stuoione.
Da queste parti hanno numerosi utilizzi e se li volete conoscere, 
documentatevi!!!
Vantaggi=       non c'è bisongo di stecche, la vela sta sù da sola;
Svantaggi=      per terzarolare, l'unica soluzione è utilizzare matafioni
                confezionati con catene di bicicletta.
2. dalle parti di Cabras riescono a fare grandi cose con il giunco, 
addirittura barche, che chiamano "fassones", e che d'estate usano per 
abbindolare i turisti facendogli credere che in passato le usassero per 
pescare negli omonimi (di Cabras) stagni. Balle, sanno tutti che si usava 
il carburo per il cefalo e la dinamite per l'orata. Per la trota no, lì si 
usava "sa lua", ma è un'altra storia.
Vantaggi=       materiale che si presta ottimamente alla realizzazione delle vele
Svantaggi=      la manodopera ancora in grado di lavorare il giunco (età media
                di circa        78 anni) soffre di una curiosissima malattia professionale
                che li porta a dare forma di cestino da pane ad ogni oggetto che
                tentino di realizzare.
3. Le fabbriche di tappeti di Villamassargia.
Vantaggi=       ottimo materiale, robusto, immarcescibile, magari un po' pesante.
Svantaggi=      le fabbriche di tappeti hanno modernissimi sistemi di allarme
                antifurto.
Questo è quanto .... attendo con ansia consigli sulla costruzione e 
commenti sulla scelta dei materiali.
...
Che scemo!!!    :-)))
Non lo faccio più, giuro!
Beh, ciao.
B.V. a tutti.

                                             M A G N I F I C O ! ! ! ! ! ! !
Mi prenoto per la seconda
(visto che immagino che con tutti i successi che avrà la tua opera finirai
per aprire filiali pure in australia...)
Ciao
            Pietro
Franco ha scritto nel messaggio ...
Vivo in Sardegna, anche se non sono di qui, i casi della vita...
[CUT...]

 Non lo faccio piů, giuro!
Letto tutto..... molto divertente, e visto che sei intelligente, dotato di senso critico e
molto volenteroso, anche di rischiare, perchč non cambi lavoro????


Veramente uno spettacolo, mi stavo costruendo mentalmente la tua barca, ma
dovresti spiegare come risolverai il problema del posto barca! (65x65 m=4225
m2 di mare occupato!!!) sono pochi i porti che ti possono ospitare!!!!
Sei un grande
Rico

 lavoro????
Perché mi sono imbarcato con la formula del diritto al "mugugno" e non é 
così facile scindere il contratto.
:-))
A parte gli scherzi, spero almeno che questo giochino ti abbia fatto 
sorridere un po'.
E' un modo di prendere in giro i miei sogni e di evitare di prendermi 
troppo sul serio.
Complimenti per i tuoi interventi sul N.G., si fanno leggere molto 
volentieri.
Ciao.
Franco

 soprattutto, gratis.
[...]
Ciao Franco!!!
Hahahahah!!!! Bellissimo!
Complimenti, di la verità, quanto hai
lavorato su questo 'scherzo'.
In ogni modo bravissimo!
Ciao
Lorenzo

 Lorenzo
Grazie.
L'intento era proprio quello di divertire.
E, perché no, prendermi un po' in giro.
Ciao.
Franco

 
Veramente pensavo di installare bitte, prese d'acqua e di corrente 
tutt'intorno alla falchetta e di lottizzare un paio di dozzine di posti 
barca.
Cosě, per rifarmi un po' delle spese ...
:-)
Ciau.
Franco

             Pietro
Ok!!
Le condizioni di pagamento saranno eccezionali.
Poi, visti i tempi di consegna, non dovrai pagare neanche
tutte le rate: ci penseranno comodamente i tuoi nipoti!!!
:-))
Ciao.
Franco