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Titolo: Funzionamento ballast

Lo so come funzionano i ballast. Cioè, so il principio: l'acqua va
sopravento e funziona da zavorra. Ma quello che mi chiedo è: come ci và
sopravento? Con una pompa. Ma da cosa è azionata questa pompa? E'
elettrica? Ma allora gli open 60 che fanno il giro del mondo dove la
trovano tutta questa elettricità?
Attendo speranzoso di una illuminazione (quano sono inniorante).
Ciao
Luca

 trovano tutta questa elettricità?
I modi sono principalmente 2:
carichi i(l) serbatoi(o) sottovento in maniera dinamica (una specie di
periscopio al contrario) e poi viri.
carichi direttamente i(l) serbatoi(o) sopravento con una pompa
(normalmente azionata direttamente dal motore (il motore non deve far
girare l'elica, ma non è vietato accenderlo).
La pompa può anche essere manuale (ma è una bella rottura di maroni :-)
In realtà spesso la cosa è mista: metà del carico avviene in maniera
dinamica, viri, completi il carico con la pompa.
Uguale se devi cambiare bordo: metà lo fai passare per caduta dal
serbatoio sopra a quello sotto, viri, completi il passaggio con la pompa.
BV
-- 
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 girare l'elica, ma non è vietato accenderlo).
Ma su barche come i minitransat come fanno? Pompa manuale? aspettano a
virare di aver caricato/passato tutta l'acqua?
Grazie mille!
Luca

 BV
Tag Heur aveva il sistema misto,passando 10000 litri di acqua in pochi
secondi i allast strutturali sono esplosi e a momenti affonda.Ciao oneg


 aspettano a virare di aver caricato/passato tutta l'acqua?
Questo thread sul Forum italiano della Classe 6.50 capita a fagiolo:
http://sor.fr.ee/viewtopic.php?t=1741
adesso però c'è la tendenza a sostituire i water ballast laterali con
una chiglia basculante
Ciao
Leo

 secondi i allast strutturali sono esplosi e a momenti affonda.Ciao oneg
Ogni sistema ha i suoi difetti, anche Skandia ha perso il bulbo ed è
finita a gambe all'aria :-))
BV


 virare di aver caricato/passato tutta l'acqua?
Non so quanti litri abbiano di ballast, ma credo proprio che si
accontentino di una pompa manuale (certo in un bastone è una bella rottura
:-))
Molti adesso mi pare che abbiano la chiglia basculante.


> una chiglia basculante
Cos'è e come funziona ?
Ciao,
maria 

 una chiglia basculante
Comprendido...
Penso che la chiglia basculante sia anche meno difficile da azionare a
mano, no? Perchè pompare a mano dev'essere masascrante...
Ciao e grazie
Luca

 maria
Ciao,e' una chiglia che invece di essere ferma al centro ruota,con un
meccanismo meccanico o idraulico,sopravento e quindi aumenta la coppia
raddrizzante.Ciao Gio


 Cos'è e come funziona ?
Siamo proprio all'abecedario della nautica.
O dell'informatica?
Provato con gugol?

 mano, no? Perchč pompare a mano dev'essere masascrante...
Si, dovrebbe essere piů facile.
Ma tutto sommato, almeno sui Mini, i water ballast non sono cosě
impegnativi. Ogni serbatoio puň contenere per regolamento max 200 litri
d'acqua.
La maggior parte dell'acqua va nell'altro serbatoio per caduta e il resto lo
pompi. Se c'č una buona pompa manuale a grande portata, lo sforzo non č
neanche eccessivo.
Considera che un Mini, almeno nelle regate a lunga distanza, non fa virate e
strambate ogni momento.  Sinceramente, nei cambi di direzione, mi
preoccuperei di piů di quel po' po' di velatura che hanno i Mini.
Non so se la usano ma secondo me anche una pompa elettrica da 100L/min,
visto il suo basso consumo di energia e il suo breve impiego, deovrebbe
andare bene (ferma restando la pompa manuale.)
Ciao
Leo

 neanche eccessivo.
'pito.
E' una barca che mi affascina un sacco...
Mi son ritrovato a fare i conti di quanto è grande il garage... =)
Ciao
Luca

 Mi son ritrovato a fare i conti di quanto è grande il garage... =)
Uhmmm, Il mini è largo, molto largo, e deve stare in acqua.
Per stare in garage, devi avere un ingresso largo, molto largo, e alto,
molto alto. E poi devi avere un carrello con invaso basculante.
[Promo] E' per questo che ho studiato l'Idea19  ;-), che in piccolo fa le
stesse cose del Mini, è carrellabile e sta in un garage
Ciao
Leo

 Quali sono i vantaggi degli uni rispetto all'altra?
così, molto a occhio...
il ballast ha lo svantaggio che, aumentando l'angolo di sbandamento,
diminuisce il momento raddrizzante, credo che invece la chiglia basculante
comporti una maggiore complicazione strutturale, oltra alla necessità di
dotare la barca delle pinnette ausiliarie (che avranno anche un loro nome
specifico, ma non lo so mica)
-- 
Salutoni
Sergio
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

 stesse cose del Mini, è carrellabile e sta in un garage
Vedi su =)
Ciao
Luca