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Titolo: Timone del Rimar31

Ho letto su un Bolina di qualche mese fa che si è rotto l'asse del timone di
un Rimar31L, a una coppia che sta facendo un bel giro per il mondo.
Nei numeri successivi, ci si è dannati per spiegare la causa (fatica,
cricche,..), mentre il cantiere sostiene il buon dimensionamento e la buona
qualità dell'asse stesso.
Adesso vi racconto un aneddoto:
Nel Marzo 2001, io e altri dirigenti dello Yacht Club Romagna dovevamo
decidere le barche per la crociera estiva in Croazia (un mese in barca
richiede che queste non diano problemi, altrimenti addio vacanza, gente
incazzata, ecc...).
Siccome era prevista una flotta di diverse barche, avevamo pensato di
utilizzare anche alcune barche 'piccole' per consentire ai novizi di fare un
po' di pratica in autonomia, ma con l'assistenza di una flottiglia.
Siccome alcuni soci hanno una società di charter con Rimar31L, avevamo
pensato di prenotare le barche.
Le abbiamo provate, erano nuovissime e molto accessoriate.
Il prezzo richiesto era ottimo. Direi che c'erano tutti i presupposti per
chiudere l'accordo.
Poi, e ripeto eravamo a Marzo 2001, ben prima della storia pubblicata su
Bolina, uno di noi (tecnicamente con una marcia in più...) interviene con
questa affermazione: "Conosco il cantiere. Usano assi del timone recuperati
da vecchie fusioni fallate. Se prendiamo quelle barche voglio che su
ciascuna ci sia un timone di rispetto da montare a poppa, perchè sono certo
che prima o poi l'asse si spezza".
I proprietari non avevano voglia di sostenere la spesa dei timoni di
rispetto, noi eravamo fermi sul punto, e la trattativa è sfumata.
Tutto sarebbe caduto nel dimenticatoio, se non fosse che l'articolo su
Bolina collima incredibilmente con le previsioni del mio collega.
In conclusione, non voglio dire che l'incidente dell'articolo sia dovuto
proprio a questo, ma certo che la coincidenza è molto strana.....
Alberto

 ha scritto nel messaggio
news:a2647j$g54$1...@newsreader.mailgate.org...


 mondo!)
Spero anche io. Così come può anche darsi che sia SOLO SFIGA, e che il mio
collega abbia voluto fare 'quello informato'. Certo che di assi dei timoni
che si rompono non se ne leggono spesso (fortunatamente), specialmente in
barche praticamente nuove, e che nessuno mi aveva mai detto "non mi fido di
quel particolare.." riferito ad una barca. La coincidenza quindi è
QUANTOMENO sospetta. Poi, effettivamente la sfiga quando ci si mette....
Buon vento
Alberto

 mondo!)
La sfiga non esiste, ci sono molteplici gradi di incompetenza.
Lorenzo
P.S. Quotare bene non è un optional, è un dovere.

 ad uno 'buono' ma avere la consistenza del parmigiano reggiano.
Qualcosa contro il Parmigiano-Reggiano???
Alberto

 Qualcosa contro il Parmigiano-Reggiano???
Come asse del timone sě!

 che prima o poi l'asse si spezza".
E perche' non mandi questa lettera a Bolina?
Lo faccio io?

Ci ho pensato.
Poi ho pensato: e se la Rimar si incazza (prevedibile), e mi querela, mi
tocca tirare in ballo il mio collega, il quale non ha certo voglia di avere
casini.
Se vuoi farlo tu, a me non crea problemi.
Quello che ho scritto è documentato da corrispondenza del 2001 intercorsa
fra noi e gli armatori, per cui sono molto tranquillo!
Buono Vento
Alberto
