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Titolo: un pò di chiacchiere...

Da qualche tempo, dopo una vita di finesettimana, crociere primaverili,
estive ed invernali su barche a noleggio, stò semiseriamente meditando l'
acquisto di una barca a vela.
Volendo dedicare a questo "giochino" una cifra non troppo consistente,
riterrei interessante una formula tipo multiproprietà.
Questa secondo me rappresenta una valida alternativa sia alla barca di
proprietà sia a quella a noleggio, dato che permette di frazionarne i
costi, sia di acquisto che di gestione, tra i vari soci, pur godendone
ampiamente, anche se per periodi prestabiliti.
Fino a quì la teoria. Nella pratica qualcuno sà dirmi (esperienza diretta,
sentito dire, idee personali) se il discorso realmente funziona oppure se i
vincoli, ovvi, che esso comporta, alla lunga facciano rimpiangere la
libertà del noleggio o quella della proprietà ?
Riportando il discorso all' edilizia, sembra che tutti abbiano da
lamentarsi della vita in condominio.
saluti
Sandro

 Da qualche tempo, dopo ....
Ho avuto in passato un'esperienza di multiproprieta' di
una splendida barca a vela in mogano appartenuta a Krupp, del 
lontano 1908 o giu' di li'.
L'esperienza che ho avuto e' stata di una diserzione pressoche' 
totale durante l'inverno (periodo dei lavori...) e di un affollamento
durante l'estate. La nostra giovane eta' non ci dava molti problemi
con le fidanzate, ma immagino che le mogli ne diano abbastanza...
Ogni piccolo guasto diventava un problema insormontabile per il
"turno" successivo con odio profondo per la vacanza rovinata etc etc.
Un consiglio me lo diede un mio vecchio professore:
le societa' vanno bene in numero dispari, e tre sono troppi!!!
Dai retta a me: noleggia la barca tutte le volte che vuoi, se non
ti serve non la prendi, se non hai tempo non ti costa, la barca e'
sempre li' dove la vuoi e non dove, per improvvise esigenze del
precedente, e' stata dovuta lasciare.
A meno che tu non sia masochista o estremamente ricco.

 ...A meno che tu non sia masochista o estremamente ricco.
Non sono ne l' uno ne (purtroppo) l' altro.
Sono pienamente convinto che dividere la proprietà di una (qualsiasi) cosa
con altri sia fonte di qualche dissidio, però non a caso parlavo di
multiproprietà a non di società in quanto ritengo che questa, se ben
programmata, possa ovviare ad alcuni degli inconvenienti tipici della
condivisione.
Niente vieta, ad esempio, che possa essere tenuta una check-list della
barca e che all'
inizio ed alla fine di ogni turno venga fatto un check-in ed il check-out,
riportando le discrepanze sul giornale di bordo e con l' obbligo del
ripristino delle attrezzature mancanti oppure ''penalità'' alternative
qualora la non ottemperanza di questo pregiudicasse l' uso al turnista
successivo. In pratica niente di più di quanto non venga già fatto nel
campo del noleggio.
Una polizza assicurativa Kasko deve tassativamente coprire l' imbarcazione.
Tra i vantaggi invece, oltre quello evidentemente economico, c'è che un
accordo fra turnisti contigui potrebbe consentire la navigazione in mari
più lontani sobbarcandosi solamente il trasferimento one-way, e che la
frequentazione della stessa barca tra diversi equipaggi possa portare ad
amicizie che consentano interscambi quando si necessiti o si desideri
aumentare l' equipaggio.
Sandro

E' da un po' che seguo, dico anche la mia:
Parlate molto di noleggio, ma non mi pare che il noleggio sia
un'alternativa per chi va in barca in modo continuativo e ci vuole
andare con un minimo di confort. Per avere una convenienza economica
bisogna adattarsi a riempire la barca come un uovo con degli estranei.
Se si vuole rimanere in coppia o in famiglia, costa meno mantenere la
barca di proprieta' tutto l'anno che noleggiarla per le ferie.
La barca e' casa mia. E' piena zeppa di roba mia personale: i cassetti
sono pieni di vestiti, gli armadietti del bagno sono pieni di
cianfrusaglie, sui ripiani ci sono i miei libri (quelli che a casa non
ho tempo di leggere), nel letto ci sono le mie lenzuola ecc. ecc. In
caso di multiproprieta' dovrei fare un trasloco ogni volta che lascio
la barca o che ci vado!!!
Una barca a vela usata di dimensioni sufficienti per la crociera
familiare costa quanto un camper. Il suo mantenimento durante l'anno
costa quanto un bel viaggio per due di un paio di settimane in un
paese esotico. In giro si spende ben poco, molto meno che a casa.
Avendo 6 e non 2 settimane di ferie da consumare ogni anno, mi riesce
difficile trovare una soluzione piu' economica della barca.
Di meno costoso c'e' forse solo il campeggio.
4. Consiglio :) i noleggi son soldi buttati via, lascia stare i soci e
compratela.
       /I
      / I\     
     /  I \      Catja Moeller
    /   I  \     
 __/____I___\__  Rainbow II - Comet 11
 \            /  Marina degli Aregai IM
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  Io potrei aiutare Sandro a risolvere il suo problema prestandogli la mia
barca (un 42 piedi nuova, efficientissima ed accessoriata), anche se in
modo oneroso, ma sicuramente meno di un noleggio.
  E' convinzione comune che una barca costa molto acquistarla e mantenerla!
   		BIN