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Titolo: Vela sconosciuta: il Big Boy.. qualcuno lo ha mai usato ??

Leggevo l'altra sera prima di addormentarmi (stupendo addormentarsi leggendo
un libro di vela...), riguardo ad una vela simil-spinnaker denominata
BigBoy.
Pare serva a colmare il vuoto (?) che permane sottovento alla randa, pur
avendo issato lo spi. In pratica si tratta di una sorta di secondo spi,
molto leggero e a forma di pera molto allungata, da issare
contemporaneamente e sottovento allo Spi. Non necessita di tangone. Il punto
di penna e' in testa d'albero, la mura a prua come un gennaker, la scotta e'
rinviata a poppa. La drizza e' tenuta pero' molto molto lasca ed in pratica
il bordo di ingresso del BigBoy disegna una bella pancia.
Qualcuno di voi lo ha mai utilizzato ?? Mi immagino il bel bordello di
manovre in pozzetto..soprattutto se si utilizza il doppio circuito per lo
spi.. e poi quando si stramba che si fa ??
... si impara sempre q.cosa di nuovo...
ciao,
         eugenio
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 BigBoy.
E' roba da eroi tipo Tabarly!
Che magari metteva su anche una carbonera...
Ciao
Lorenzo

 Lorenzo
.. gia' ... immaginavo.. invece la carbonera e' una gran bella vela.. anche
se un po' stramba da armare..
La ho provata sui mentor ed era uno spasso.. tra il resto ci eravamo anche
inventati
una trinchetta armata sullo stralletto a prua del mentor.. e.. quindi in
totale navigavamo con
fiocco, trinchetta, randa, carbonera e mezzana... sembrava un galeone di
pirati.
ciao,
eugenio

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Caspita....credevo di sapere tutto !!!
Cos'è il mentor?
ciao
ventofresco

 ventofresco
E' un'imbarcazione a vela di origine francese sui dodici metri con scafo a
spigolo ed armata a ketch, vale a dire partendo da prua ha un fiocco, una
randa sull'albero di maestra ed una randa a poppa sull'albero di mezzana
(piu' basso rispetto a quello di maestra). A poppa dell'albero di mezzana
trova posto poi la barra e la pala del timone.
Alle andature portanti sul mentor si puo' armare la carbonera, che e' una
vela triangolare molto panciuta e che si arma in modo un po' strambo: penna
in testa all'albero di mezzana, bugna sull'albero di maestra piu' o meno ad
un metro e mezzo di altezza con un paranchino per aggiustarne la tesatura, e
dulcis in fundo ........ scotta rinviata in varea del boma della mezzana!!
Quando si stramba bisogna ammainar giu' tutto ed issare nuovamente sulle
nuove mure..
Volendo strafare poi si puo' sfruttare lo stralletto a prua per armarci su
una trinchetta.....e portare cosi' a cinque il numero delle vele..
E' una barca affascinante... che sembra un veliero in miniatura....
abbastanza veloce e divertente, tiene bene il mare ed il vento fresco.
PS: occhio che scuffia !!!
ciao,
        eugenio

 BigBoy.
Il Big Boy o Blooper è più o meno come lo hai descritto.
Veniva utilizzato sulle barche IOR armate in testa (prima quindi
dell'avvento dei frazionati degli anni 80).
L'ho trovato su due imbarcazioni che acquistò mio padre: un Ecume de Mer ed
uno Show 34.
L'ho usato su entrambe in crociera e dopo un utilizzo intenso ne avevamo
tratto le seguenti conclusioni:
Lo utilizzi solo in andature di poppa o quasi.
Non garantisce incrementi di velocità ma dava parecchia stabilità di rotta,
soprattutto quando il vento arrivava sui 20 nodi e si formava un pò d'onda;
in quei casi con il solo spi, il pilota automatico cominciava ad andare in
crisi, mentre col Blooper la barca stava più dritta e più in rotta.
Infine creava un effetto molto spettacolare (il che non guasta).
Attenzione: da usare esclusivamente con una seconda drizza di spi e non con
quella del genoa, che usata lasca e disassata potrebbe uscire dalla puleggia
e incastrarsi!!! Al limite si fissa uno stroppo con un bozzello sulla
tavoletta della randa e si issa una drizza di spi di rispetto...
Raffaele Bonivento

         eugenio
--
Saluti, Guido
45° 34' 44'' N
9° 16' 57'' E
http://www.assopiede.org
 il sito della Classe 1 Piede

 spese :-(
si .. purtroppo.. anche se non ho capito la dinamica dell'incidente..
ciao,
eugenio

 si .. purtroppo.. anche se non ho capito la dinamica dell'incidente..
*Per la cronaca, ecco la meccanica dell'incidente: una strambata senza
aver mollato bene le scotte ha portato la barca a un grande angolo di
sbandamento, a imbarcare acqua e lentamente alla scuffia.*
              (Bolina n. 178, Luglio/Agosto 2001)

 Infine creava un effetto molto spettacolare (il che non guasta).
.. direi che e' fondamentale !!! ;-)
        euge