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Titolo: MOTORSAILER???

Sono interessato ad acquistare un motorsailer, qualcuno può darmi dei rapidi
consigli?
Grazie anticipate
Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:8tgg9.89019$ub2.1...@news1.tin.it...
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sicuro di volere comprare una barca a motore lenta come una a vela con una
spesa per la gestione e l'acquisto quasi doppio?
se e' la comodita' che cerchi, allora compra un catamaranone, va molto piu'
veloce di un motorsailer, costa uguale e' piu' sicuro ( ha due motori),
stringe il vento piu' o meno allo stesso modo ( modelli con una pinna di
deriva decente, Nautitech 395, ad esempio...), ha molto piu' spazio ed e'
anche piu' divertente. costa di piu' come posto barca ma non il doppio (
pesca meno e lo puo' mettere insieme ai gozzetti).
Senno' rifletti bene e decidi.
ovviamente di comprarti una barca a vela vera!
Pietro

 > Sono interessato ad acquistare un motorsailer, qualcuno puň darmi dei



Al cuor non si comanda.
Sto restaurando una Vespa del '68.
E' un oggetto meraviglioso, ma ti posso garantire che ogni volta che smonto
qualcosa trovo una ammaccatura, un pezzo rotto, un componente
irreparabilmente usurato, ecc...
Va bene perchč la userň a qualche raduno di Vespisti, o per far rivedere la
Vespa del nonno ai miei parenti, ma se dovessi usarla seriamente, dovrei
lasciarci un paio di stipendi in riparazioni (ed č una vespa 50cc).
Stai attento a non giocarti il fegato per far contento il cuore....
Ciao
Alberto

 lasciarci un paio di stipendi in riparazioni (ed è una vespa 50cc).
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 (17000 euro trattabili). Sempre meglio il catamarano?
1962 = 40 anni giusti giusti. Non credo che una imbarcazione di 40 fa sia in
vetroresina, quindi dico legno, legno significa cantieri specializzati per
qualsiasi intervento e credo di non sbagliare se gli interventi, anche
importanti, siano indispensabili.
Attento a valutare bene. Il costo di imbarcazioni simili non è all'atto
dell'acquisto ma nelle necessarie, doverose, amorevoli ed improcrastinabili
cure che necessariamente dovrai fare in modo che il bene rimanga tale e non
diventi una accozzaglia di legni mangiati dalle teredini e dalle muffe.
In ogni caso se sei convinto, prima di mettere mano al portafoglio per la
prima volta, fatti aiutare da un esperto che almeno ti indichi priorità e
costi (almeno approssimativi) degli interventi necessari.
Questo e le indicazioni che ti ha dato Alberto non per toglierti
l'entusiasmo ma per riportare alla dimensione terrena la tua passione. In
ogni modo se ti imbarcherai in una avventura di questo tipo hai, fin da ora,
la mia massima stima.
Buon vento e tienici informati
Ciao
Enrico.
Ciao

 Vespa del nonno ai miei parenti, ma se dovessi usarla seriamente, dovrei
Vespa del nonno del 68 ? La mia prima Vespa Special era del 72.. vuoi dire
che fra 4 anni dovrei essere nonno ??  rabbrividisco... :.-)
--
Ciao
Al

 anche belli come il tuo e quello di Pietro.
Fatti fare un preventivo per la risistemazione, prima di credere di
spendere poco..
In mare non si scherza, se la barca č vecchia va messa in sicurezza.
Il solo motore da cambiare ti costerebbe + della barca, e potrebbe non
valerne la pena.
--
Ciao
Al

 ha scritto nel messaggio
news:4umg9.5597$qE6....@tornado.fastwebnet.it...

Tranquillo.
Il nonno la Vespa l'ha comprata che era già nonno...
Ciao
Alberto

 ha scritto nel messaggio
news:alsqsk$iub$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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rispetto, anche se tra pensieri e maledizioni.
Prima o poi credo che l'esperienza di scegliere qualcosa seguendo il
cuore prima della testa  l'abbiamo fatta tutti, chi più grossa chi
meno. ... l'importante è che lo sbaglio non sia tale da
schiacciarti...
Bye 
Camillo

 Il nonno la Vespa l'ha comprata che era già nonno...
Meno male  :-))
--
Ciao
Al

 *** Mi puoi consigliare un modello di catamarano che conosci?
io ho provato proprio il Nautitech 395. A Pasqua 1999. Intendiamoci, le
boline sono da motorsailer ( diciamo mai meno di 50 gradi dal vento reale),
pero' tiene una velocita' buona ( 7 nodi con 16 nodi direale, se ricordo
bene, e alle andature portanti filacome un siluro ( 12 nodi in trnquillita'
con 20nodi di reale al traverso). Vira lentamente ( diciaomo come un 20
metri a vela) e soffre il mare di prua ( abbiamo beccato un discreto
maestrale doppiando la Giraglia, diciamo 2 metri e mezzo di onda piuttosto
ripida) ma non poi diabolicamente. A motore va come un monoscafo ma in
compenso gira su se stesso da fermo ( motori un oavanti ed uno indietro) Ha
un pozzetto tipo veranda di casa con tendalino che puo essere montato fisso
( rotaia della randa sul rollbar, lunghissima funziona bene e tiene la vela
sottocontrollo fino al lasco), ha un tavolo fisso esterno da otto posti, da
un lato che non ingombr il passaggio all'interno. ci sono quattro cabine
spartane ma comode e due letti di fortune nelle prue (possono essere
utilizzati come gavoni). ha un enorme salone con vista ed una cucina di tipo
casalingo con frigo a doppia apertura. Insomma e' una barca da famiglia, ma
sa anche dare belle emozioni e viaggia abastanza spesso anche a vela ,
soffre le ariette, ma solo quelle leggere, ha infatti un dislocamento di
circa 6000 kg con 90 metri quadrati di vela, cioe' come il first 40.7, piu'
o meno. Il punto di pareggio come velocita' rispetto ai monoscafi alle
andature portanti si pone intorno ai 10 - 15 nodi.

 ha scritto nel messaggio
news:Vupg9.91794$ub2.1...@news1.tin.it...


 di quei soldi.
Tanti
si paga, forse, la costruzione con tecnologie piu' evolute ( leggere) dei
monoscafi.
Costa quanto un motorsailer di buona marca della stessa dimensione, 12
metri, diciamo 200.000 euro e spiccioli, piu' IVA.
