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Titolo: BASTA CON LE PRIVATIZZAZIONI SPECULATIVE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao a tutti
vorrei rendere pubblico lo scempio (dal punto di vista finanziario) che
la società ODESCALCHI ha praticato all'ex porto comunale di S.Marinella.
I prezzi per l'ormeggio partono da 4 milioni annui e l'uso dello
scivolo è di 36.000£ per ogni volta che lo si usa (e vorrei farVi
immaginare un ragazzo con un gommoncino che in vacanza volesse magari
usarlo una decina di volte in una mese...). Inoltre è stata stilata una
graduatoria per i residenti che alla fine ha coinvolto quelli con la
residenza da PIU' DI 48 ANNI !!!!!!!!!!!!!!!
I posti come è naturale se li sono accaparrati i terraioli di
settant'anni che il mare lo hanno visto solo dall'Aurelia e il porto è
diventato una desolazione di posti vuoti e barche da miliardari, con
qualche rara
eccezione, rallegrato però da "sensazionali" gazebo sulle modernissime
banchine galleggianti con le loro modernissime colonnine agli ormeggi e
da bancarelle che ricreano una sorta di microPortaportese senza senso
(nel contesto attuale).
Quello che è accaduto è tuttora accade in molti altri porti italiani,
divenuti off-limits per imbarcazioni modeste o per proprietari non
miliardari si è puntualmente ripetuto anche a S.Marinella. E la nautica
italiana sempre di più si allontana dalla gente comune, si eleva
indefinitamente nei suoi standard economici e si propone come strumento
di una sorta di pulizia etnica nei confronti di tutti coloro, gente
comune, che dopo anni di sacrifici sono riusciuti a comprarsi una barca
(per andare a vela, per pescare, per campeggiare in mare...per passione
insomma e non per status symbol) ma non sono assolutamente in grado di
sostenere le ENORMI spese fisse che l'ormeggio privato in Italia
richiede. Decine e decine di porti sono ormai inavvicinabili per una
sosta, per qualche giorno di permanenza o per l'ormeggio a lunga
scadenza. Chi scrive è un giovane di 28 anni che sta vedendo sfumare le
sue opportunità di avere una barca, che per quanti sacrifici abbia
intenzione di fare non riuscirà MAI NON a comprarla bensì a mantenerla.
E parlo a nome di non so quanti giovani, adulti e anziani nella mia
stessa situazione.
Vorrei che i proprietari di barche che stavano a S.Marinella potessero
seguire l'esempio di Porto Venere, che dopo un ennesimo tentativo di
speculazione privata è stato costretto da una pacifica protesta a
riconsegnare la concessione nelle mani del comune (vedi Bolina di
settembre).
I privati stanno distruggendo la nautica Italiana.
Mi chiedo con quale coraggio ci si possa avvicinare ORA alla nautica?
L'alone elitario che contraddistingue una delle attività più antiche
praticate dall'uomo ed una della passioni più belle e naturali che
esistano si sta rinforzando invece di cedere. E chi ne soffre oltre agli
utenti sono i cantieri e tutto l'indotto.
Mi auguro proprio che qualcosa possa presto cambiare.
Dopo aver parlato con molte persone, ho constatato che per metà delle
esosissime e assurde cifre richiete dalla società Odescalchi, centinaia
di quelle barche ora emigrate sarebbero rimaste volentieri in rada,
sapendo peraltro che i propri soldi avrebbero aiutato il Comune di
S.Marinella a costruire Marciapiedi, Fognature, a offrire servizi
migliori e chissà quant'altro, oltre a migliorare le stesse strutture
portuali.
Da solo non ho alcuna forza contro le lobbies private che agguantano una
concessione: specialmente quando nelle lobbies compaiono loschi figuri
politici locali e dunque il sistema risulta un unico ingranaggio robusto
ben oliato e dunque quasi inattaccabile.
Mi auguro comunque a nome di tutti coloro che amano il
mare come lo amo io, in ogni sua forma e manifestazione, che qualcosa
presto possa cambiare.
Buon vento ed a risentirci
--
Ciao
John Wayne
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la società ODESCALCHI ha praticato all'ex porto comunale di S.Marinella.
Sono passato da S. Marinella nel '96, circumnavigando l'Italia.
Solo con pazienza certosina e sovrumana attenzione sono riuscito, dopo
quasi DUE ORE a superare l'indecenza del percorso ad ostacoli per
elica, chiglia e timone rappresentato dalle innumerevoli cime,
gavitelli selvaggi e corpi morti abusivi che i "locali" con laser,
canotti e tinozze varie avevano posto a scempio di tutto lo specchio
del porto.
Ciononostante ho dovuto lottare il mattino dopo con almeno tre cavi
putrescenti abbandonati sul fondo e salpati dalla mia CQR.
Dal diario di bordo del Bobo:
!7 luglio 1996
ore 17,30
Entriamo in porto a S. Marinella. Ci accoglie un mare di gavitelli e
cime tese quasi a pelo d'acqua. Triboliamo piu` di un'ora per
manovrare fra tanti ostacoli, riuscendo infine a tonneggiarci
in seconda fila fra due barche di 8 metri: se ci fosse stato solo un
po` di vento avrei desistito per il rischio di incappare in una di
tutte quelle cime con l'elica.
Mercoledi` 17 (52 miglia)
ore 10,10
Salpiamo per Nettuno (Anzio), non prima aver dovuto lottare a sangue
contro due cime putrescenti abbandonate sul fondo e quella di un corpo
morto "pescate" dalla nostra CQR. Il porto di S. Marinella sarebbe da
consigliare come ottimo rifugio con ogni tempo se non fosse cosi`
barbaramente "minato" dai gavitelli, gettati a mare senza criterio dai
proprietari di tanti barchini locali, del tipo "inamovibile", salvo
quelle 4-5 ore per 10 15 domeniche l'anno (si` e no).
Se hanno posto fine a tutto questo... c'e` caso che io ci ripassi.
Bye,         Govinda
     **  QUI ED ORA  **   SONO/SEI/E`  **    L'ETERNO INFINITO **

intenzione di fare non riuscirà MAI NON a comprarla bensì a mantenerla.
Quello che denunci riguardo gestione dissennata delle coste italiane è
giusto.
Però non per questo sei costretto a rinunciare a una barca tua. Certo
si deve abbassare un po' il tiro. Per esempio, un ragazzo che disponga
di una macchina si può comprare con meno di un milione un Laser usato,
caricarlo sul portapacchi, arrivare su una spiaggia, metterlo in acqua
e farsi un intera giornata di vela.
Certo, non e' come avere un proprio cabinato ormeggiato in banchina,
pero' e' molto divertente. Insomma: il mare è di tutti, non fartelo
scippare dai soliti quattro speculatori.