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Titolo: Proposta per Leo

Organizzi corsi per autodidatti, no?
Si tratta di imparare a far cosette con il legno, che hanno a che vedere con 
il vento, no?
Bene, ci sono anche altre cose che hanno a che vedere con il vento e si 
possono fare autocostruite.
E pare che ci sia chi organizza corsi e che i partecipanti si divertano, 
pure.
Se ne organizzi uno quasi quasi ci vengo.
http://www.otherpower.com/wisc06.html
In fondo potrebbe essere semplice: una volta finita, ( se funge) viene 
installata e comincia a produrre euri ( pochi ma di continuo, notte e 
giorno, notte e giorno).
In cambio di una piccola % viene installata su un simpatico terreno ed il 
ricavato girato ogni anno ai simpatici realizzatori.
 ( sotto i 3kw di solito c'e' ampia deregulation per l'installazione salvo 
nei centri storici ed il disturbo ai vicini) Oppure si puo' fare una 
lotteria, oppure ciascuno si fa la sua e se la porta dove vuole...
Per me l'idea e' carina e potrebbe diventare di moda.
Eh?
Pietro
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corsi per autodidatti
Sempre geniale, lo pagano per il corso e poi devono imparare da soli
Ciao, Gof

 giorno, notte e giorno).
Interessantissimo.
E' parecchio che vorrei costruirmene una.
Il problema è che in città, o non c'è vento o ce n'è troppo. Quindi le pale
starebbero ferme o verrebbero frenate.
Domanda:
sulla FI-LI c'è un distrubutore lato LI-FI che ha 3 generatori eolici.
Perchè uno lo tengono quasi sempre fermo?
Li hai notati Pietro?
LUCA

 Sempre geniale, lo pagano per il corso e poi devono imparare da soli
ROFL

 Organizzi corsi per autodidatti, no?
ok ok ... io sono  un temperasupposte....
Ma un corso per autodidatta come funziona?
Ti spieghi e ti capisci le cose da solo?
E se non te le capisci bene?
Qui si apri una diatriba: contesti il corso perchč come insegnate non vali o 
lasci perdere perchč sai di non essere una cima (non in termine marinaro)?
E a chi paghi la partecipazione al corso?
:-)
-- 
Skipper dixit...
on cbr1000rr
Azz... L'č minga el sescčnt!!! L'č 'l mille!!!
motostory su 
http://www.superskipper.it/moto.htm
 

 ha scritto nel messaggio 
news:456db9f4$0$3204$4faf...@reader2.news.tin.it...

Certo! L' area di servizio di Colle Salvetti.
Alcuni milioni di euro ( mi sembra un paio) buttati.
Producono idrogeno elettroliticamente, Alcune decine di metri cubi al 
giorno.
Dovrebbe servire ad un piccolo parco automezzi ad idrogeno che pero' i 
comuni locali si guardano bene dal comprare ( figurati..).
L' hanno inaugurata, in pompa magna, a Luglio tutti speranzosi di far bella 
figura d un paio di confeenze internazionali e nazionali sull'energia che si 
tenevano in quei giorni a San ROssore.
Fatica vana: Gli adetti ai lavori, in buona parte li hanno melizzati non 
poco.
Pero' gli articoli sui gironali si son sprecati..
Questa cosa dell'idrogeno e' una bufala gigantesca che ormai e' totalmente 
trasversale.
Un motivo c'e', a parte il desiderio di aver comunque qualcosa da bruciare 
nel motore ( ci deve essere una formab di turba psichichica in prooposito)
In sintesi:
Garantisce alle grandi infrastrutture il mantenimento del controllo sul 
mercato, insomma del parco buoi.
Capirai: immagina se ciascuno si facesse energia per conto suo e poi ci 
caricasse pure le batterei della carretta elettrica: La fine !
OT
Riguardo ai velicoli elettrici: Sto approfonendo la cosa e non poco, per un 
progettino che stiamo cominciando operativamente a realizzare proprio in 
questi giorni...
Alcune cose ovvie per quelli appena addetti ai lavori sono clamorose per chi 
ne e' al di fuori.
Una per tutte: i motori elettrici sono ( pressocche') eterni.
UN motore ad induzione non ha usure particolari, ad esempio.
Dura quanto i cuscinetti a sfera che tengono il rotore.
Rifare il motore, dopo alcuni milioni di km, significa cambiare i 
cusicinetti..
Non vi sono particolari problemi riguardo alla potenza erogabile.
Si possono avere motori di pochi kg di peso che erogano centinaia di kw ( o 
cavalli, se preferite)
Si possono fare dei bolidi da centinaia di kw che consumano l'equivalente 
energetico di 50km/litro per portarti a zonzo tra una sgommata e l'altra.
L'unico limite sono le batterie.
Limite per altro sempre meno importante.
Dieci anni fa' le Ni-cd erano una novita ( circa il doppio dell'energia 
delle batterie al piombo).
Ora ci sono le li-po che hanno circa 5 volte piu energia immagazzinata per 
peso e circa 8 per volume.
Durano anche circa 6volte di piu'.
Costano care ma caleranno.
In realta' e' gia tecnicamente possibile fare auto elettriche con la stessa 
autonomia di quelle a benzina ( si scambia 300 kg di motore ed accessori in 
cambio di 300 kg di batterie, i motori elettrici possono pesare pochi kg).
UN esempio, caro ma sempre meno di una analoga macchina a benza ( pare circa 
60 k euro, pezzo unico).
4 motori ruota ( meno di 20 kg, l'uno) 160 hp  L'UNO totale640 hp. 0.100 in 
4 sec ( come una Enzo) coppia 300 kgm ( come un camion)
circa 300 km di autonomia senza ricariche e piccolo generatore per le 
ricariche in caso di sfiga.
ciclo cittadino con consumo equivalente di circa 30 km/litro.
http://carscoop.blogspot.com/2006/07/electric-powered-mini-qed-concept-with.html
Ho provato un maxiscooter elettrico il vectrix, proprio a San Rossore. Una 
scheggia, anche qui accellerazione inaspettata, dati i cavalli ( la coppia 
dei motori elettrici...) velocita' limitata a 100 km l'ora che raggiunge in 
un batter d'occhio. Frenata con recupero energia ( che fa anche da 
retromarcia).
Sibilo non da motore di ascensore ma piuttosto come una turbina da aereo ( 
vabbe' in piccolo).
Era un prototipo con motore speciale, circa il doppio di potenza ( basta 
comunque cambiare poche cose per ottenerla, il problema sono gli 
accumulatori).
Nonostante il cambio "automatico" in partenza pattinava ed anche a 30 km 
l'ora alzava la ruota, dando tutta manetta.
Non c'e' Burgman che tenga.
La prova libera e' durata poco.
L'occhialuto scienziato francese, terzo "collaudatore volontario" ha 
capitombolato sul brecciolino, causa sgommata incontrollata.
Fine della prova.
Il modello di serie invece e' rimasto a disposizione per diversi giorni.
Le prestazioni di questo sono piu' omeno, a quanto pare, quelle di un 
maxiscooter normale.
http://www.infomotori.com/a_967_IT_17792_1.html
Per ora costa caruccio ( tolto l'aiuto statale devi sempre tirare fuori 
almen 7 k euro).
Ma si risparmia su bollo ed assicurazione ( la meta' per tutit e due) e, 
ovimanete sui costi di " trasporto" ( circa 0, 8 euro in bolletta elettrica 
per 100 km).
Insomma i tre o quattro anni costa come uno scooterone "normale".
Chiosa: ha ragione Beppe Grillo: ci prendono sonoramente per il porta piume.


"skipper" <skippe...@superskipperNOSPAM.itNOSPAM> ha scritto nel 
messaggio news:s6jbh.2817$P04....@tornado.fastwebnet.it...

Abbiate pieta', via....
8o)
Auto COSTRUTTORI, ok?
oh!
Pietro
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

 
http://www.otherpower.com/wisc06.html
fammici pensare....
    ^^^
    $  $
      ||
    \__/
....uhmm... ok... si può fare !!!
:-)
Leo

 ....uhmm... ok... si puň fare !!!
scherzi e americanate a parte, sai che business dietro l'eolico...
numeri, tecnologie e soldoni da far paura !!!
Ci si buttano tutti i grandi produttori di compositi avanzati e si scannano
a vicenda per accaparrarsi le commesse milionarie.
Comunque penso si possa realmente fare in homebuilding qualcosa di
efficiente con legno ed epoxy. Basta avere tanti soldi da buttare... ;-)
ciao
Leo

 Leo
Assolutamente si.
Come nella nautica, no?
Eppure c'e' chi si fa la barchetta da solo, no?
Rifletti, rifletti.
Un generatore autocostruito da un kw puo' costare, FORSE, 100 euro ( piu' il 
tempo).
un generatore da un kw comprato ne costa almeno 1500.
Un po' di lavoro, un po' di divertimento e issa e dai...ed ecco che risparmi 
qualche centinaio di euro/anno sulla bolletta.
(Se si abita dove c'e' vento).


 (Se si abita dove c'e' vento).
non posso darti torto :-)
Se organizzi e si mangia bene vengo al fare il "maestro" per le resine...
... ma poi la costruiamo una barca? (la mia passione č quella ;-))
ciao
Leo

 >> "leo" ha scritto
I fratelli Gougeon Brother produttori e forse inventori del West System
anni fa molti lo hanno gia' fatto,infatti le pale si disfacevano finche
loro le hanno fatte in lamellare e West System.Ma almeno 25 anni fa.Oneg
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