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Titolo: [ottimizzazioni] Vang rigidi ed ammantigli parancati

Cosa pensino i cantieri di noi diportisti proprio non lo so, ma tra le
tante cose buffe c'è quella che quando ti danno il vang rigido spesso
non metton l'ammantiglio del boma.
L'anno scorso prima di alberare squonk ho fatto una corsa allo ship
chandler di Antibes ed ho comprato una quarantina di metri di cima,  non
fornita dal cantiere, e l'ho fatto passare;  perchè avete mai provato a
tenere il boma solo appoggiato sulla molla del vang e cazzato appena di
scotta? Saltella ad ogni ondina come un canguro. O lo si cazza a ferro
di scotta,  comprimendo la molla ed occupando spazio nel pozzetto, o lo
si assicura ad una draglia, rendendo inservibile un passavanti e
l'eventuale tendalino.
Molto meglio il boma al centro, bello alto di ammantiglio e ben cazzato
di scotta randa.
Si sa che poi in regata  'sto ammantiglio rompe assai e va beh, lo si
stacca dall'uscita del boma e lo si porta all'albero, ben nascosto.
Però in un uso crocieristico lo si lascia anche lì, dev'essere solo un
pò lascato affinchè non lavori quando cazziamo a ferro la randa. Però
poi quando ammainiamo quasi sempre va ricazzato, perchè il boma si alzi
ben oltre le nostre teste.
Se non lo abbiamo rimandato in pozzetto, e non è il caso di occupare il
piano degli stopper, una soluzione che ci evita il su e giù per regolare
alla bitta dell'albero l'ammantiglio sarà un piccolo paranco con
strozzatore là dove l'ammantiglio è attaccato al boma.
Direttamente dal pozzetto potremo lascarlo di misura se siamo a vela,
cazzarlo ed alzarlo se siamo a motore o alla fonda.

 non metton l'ammantiglio del boma.
Si, l'ammantiglio è una manovra che "rompe". la soluzione suggerita da te mi
pare valida, ma non ho capito 2 cose:
1-il paranco dovrebbe essere molto lungo, l'ammantiglio si molla
completamente quando si issa la randa, giusto?
2-il corrente del paranco lo rinvieresti in pozzetto? come fai a mollare
senza avere uno stopper a portata di mano?
Il problema dell'ammantiglio si presenta se si è da soli a manovrare,
altrimenti bastano un paio di braccia che alzano il boma e una mano per
abbittare all'albero (in porto), in ammainata lo cazzi finchè puoi e basta.
Personalmente faccio cosi, quando la lunghezza della cima lo consente; lo
lascio in cima al boma e lo blocco dentro le corna della trozza.
ciao

 Il problema dell'ammantiglio si presenta se si è da soli a manovrare,
[cut]
giuro che non è per polemica e nemmeno per rompere... ma da quando
amantiglio si scrive con due M? io sapevo di amantiglio o mantiglio...
--
skipper dixit...
www.superskipper.it

 amantiglio si scrive con due M? io sapevo di amantiglio o mantiglio...
Pardon! hai ragione, è il caldo...

 di scotta,  comprimendo la molla ed occupando spazio nel pozzetto, o lo
CUT
Scusa Beppe, sai che mi piace imparare... ma ti riferisci di una situazione
"a riposo", cioe' senza vela issata?


anche perchè non avevo nessun bomMa a cui fissarlo  ;-)
--
skipper dixit...
www.superskipper.it

romeopapa wrote:
[cut]
avevo preparato un bel post, ma dopo tre crash di OE ci rinuncio...
Alberto

 senza avere uno stopper a portata di mano?
Basta un paranco di con due bozzelli doppi  (uno con strozzatore) da  30 cm
quando è lasco.

 avevo preparato un bel post, ma dopo tre crash di OE ci rinuncio...
peccato, riprovaci! dai una volta che si parla di vela...

 amantiglio si scrive con due M? io sapevo di amantiglio o mantiglio...
Mi sa che il caldo mi sta divorando.....
Però ho provato a scriverlo su google e qualche altro ignorante l'ho
trovato.....

 "a riposo", cioe' senza vela issata?
Sě.

 avevo preparato un bel post, ma dopo tre crash di OE ci rinuncio...
Non dirlo a me che ho il PC di casa (quello bbuono) che si č piantato
nel bios, manco parte.
Ce l'ho dal dottore da tre giorni.
Riprovaci please che ci manchi.

 anche perchč non avevo nessun bomMa a cui fissarlo  ;-)
Tra l'altro il mantiglio (:-)) serve anche per altri scopi, puň
sostituire la drizza randa in caso di rottura, ed č insostituibile per i
passarellisti.
Non averlo č assurdo.

 ha scritto nel messaggio
news:3EE73C64...@tin.it...

immagino si parli di barche con rollaranda altrimenti si potrebbe
tranquillamente utilizzare la drizza della randa quando questa non č issata
a riva.
--
skipper dixit...
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 a riva.
Il motivo dell'ottimizzazione è quello di evitare fatica.
Chiaro che ad ogni ammainata puoi andare a staccare la drizza, portarla
all'uscita del boma, cazzarla e contrappesarla con la scotta per regolare
l'altezza del boma. Ma è peggio ancora che con l' amantiglio.
Considera che io ho una barca propria con la quale esco spesso solo ed ogni
miglioramento è fatto per evitare ch'io abbandoni il timone o la visuale del
mare.


Senza rollaranda,scusa...
Se ci fosse il rollaranda il problema non sussisterebbe.
E il lazy jack ? Il lazy potrebbe sostenere la tela, la drizza tiene il boma
e la scotta puntata impedirebbe il movimento del boma stesso...
Magari e' una cazzata, pero' mi sento "figo" a poter dire la mia...
Anche se io l'amantiglio non so nemmeno come sia... Sabato mi
documentero'...

 a riva.
Si, ma va a logorarsi inutilmente, considera che l' amantiglio può essere
una cimetta
da 6 mm in semplice nylon.
Sull' Ec8 che aveva occupati tutti i bozzelli per drizza randa, drizza randa
di emergenza,
spi etc etc., l' amantiglio passava in un semplice occhiello extra in testa
d' albero,
e passava totalmente esterno, direttamente sul paterazzo.
ciao
Lorenzo


questo lo eviterei....anche perchč i punti di forza del lazy jack sono
troppo interni e subirebbe uno sforzo troppo alto
[cut]
--
skipper dixit...
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 Riprovaci please che ci manchi.
Obbedisco...
Sostanzialmente cercavo di descrivere come faccio io:
Partiamo dal concetto che, se alziamo il boma a braccio come qualcuno ha
suggerito, l'altezza che riusciamo a raggiungere č buona, ma appena mettiamo
in tensione la scotta, per evitare lo sbattimento del boma, costui scende di
40cm e l'abbiamo nei coglioni di nuovo.
L'unica soluzione, quindi, č avere un boma bello alto prima di mettere in
tensione la scotta. Come fare?
Allora... Siccome io ammaino quasi sempre di bolina (tipo presa di
terzaroli, per intenderci), prima di andare all'albero apro il vang e lo
lascio libero. Poi appena sono all'albero, qualcuno lascia filare la scotta
randa, magari portando sopravento il carrello. Il boma, come per magia,
spinto sia dal mollone del vang sia, soprattutto, dal vento sulla randa, si
alza tanto (ma tanto tanto...).
Senza il minimo sforzo, dň volta all'amantiglio sulla galloccia all'albero
(o, se l'avessi in pozzetto, dovrei semplicemente recuperare a mano
l'imbando attraverso lo stopper).
Ammaino, e a questo punto, anche tesando a ferro la scotta, il boma resta
altissimo e fuori dalla balle.
L'idea del paranco non č male, ma a questo punto andrebbe tassativamente
tolto dal boma e portato all'albero, altrimenti diventa un ciondolamento
contro la balumina.
Cosě come non č male l'idea di portare l'amantiglio alla trozza passandolo
sotto ai corni.
ciao
Alberto
-- 
Santo cielo, Magnum, si puň sapere cos'č questo baccano?
Higgins, posso spiegarle...
Credo non sia necessario.
Zeus, Apollo, a voi...


Quando hai messo la drizza, il lazy non lavora piu', se non per sostenere la
tela.
Cmq il punto era un'altro... Beppe intendeva un qualcosa da poter gestire da
solo... e nel primo post non era chiaro...
t

 contro la balumina.
nel bav'aria 44 l'amantiglio è parancato: un cavo in acciaio scende dalla
testa d'albero sino a 50/70 cm dalla parte poppiera del boma e termina in un
bozzello; una cima fissata alla parte poppiera del boma  sale al bozzello e
ritorna in una puleggia sempre nella parte poppiera del boma  e scorre
all'interno del boma sino all'albero dopo altri rinvii arriva in
pozzetto.... una schifezza dove tutti gli angoli dei rinvii vanificano la
demoltiplica del rinvio...
Rimango sull'amantiglio classico anche se sicuramente più faticoso con
barche lunghe
--
skipper dixit...
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 tela.
ops.. avevo capito il lazy jack al posto della drizza....
--
skipper dixit...
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Beh.. per un po' si... il lazy jack tiene il boma+vela da quando inizi a
ammainare randa a quando sposti la drizza dall'occhiello al boma stesso...
Come si chiama l'estremita' poppiera del boma?


---- estremità poppiera del boma?--- hehe non lo so
skipper dixit...

 skipper dixit...
Se sei solo magari e' un casino... se sei in compagnia non mi sembra tutto
sto' casino...


lui parlava del fatto che era solo...
e cmq sempre più incasinato di avere già in uso il mantiglio...
qualcuno ci dica come si chiama l'estremità poppiera del boma....
--
skipper dixit...
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 d'arianna per guidare il nuovo amantiglio...
Sono cose di cui ti accorgi quando arriva il camion.
Avevo comunque i testimoni.

 contro la balumina.
E no, perchè è basso e non tocca la balumina. L'amantiglio, che è comunque
di diametro piccolo, se sbatteva prima sbatte anche adesso.

 messo il filo d'arianna per guidare il nuovo amantiglio...
Filo d'arianna?
Intendi il messaggero?
Alberto

 qualcuno ci dica come si chiama l'estremità poppiera del boma....
Varea (del boma :-)
BV

 strozzatore là dove l'ammantiglio è attaccato al boma.
Il paranco servirebbe solo per ridurre lo sforzo.
:-)
Altrimenti basterebbe un bozzello, con il vantaggio di avere meno cima
penzolante quando l'amantiglio è cazzato.
In ogni caso un bozzello a mezz'aria, che magari urta sulla randa non mi
sembra il massimo.
Ciao, Andrea

 sembra il massimo.
Il paranco serve per allungare o accorciare l'amantiglio SENZA andare
all'albero (nel mio caso) nč al piano delle drizze (Il tuo) facendolo con
una mano, di bolina, mentre con l'altra si timona.  Nessuna cima penzolante,
nč bozzelli a mezz'aria che urtano la balumina. Il tutto ripeto č alto una
trentina di cm, appena sopra la base. Altrettanto veloce rimanendo fermi in
pozzetto sarŕ accorciare l'amantiglio cazzando il paranchino e poi cazzare
la scotta randa col suo parancone.
Domenica ci faccio la foto ci faccio!


il Messaggero di Arianna?
Arianna ti ha dato un messaggio per me??? lo sapevo che era rimasta
colpita...
Ti ha anche lasciato il suo numero di telefono?'???
si, il messaggero, non ne ricordavo il nome e sono andato sulle
similitudini.....
;-)
skipper dixit...


mhmmmm
s. f. (mar.) estremità affusolata di un'asta di veliero: varea del pennone.
può andare.....
skipper dixit

 Intendi il messaggero?
noi lo chiamiamo testimone...
bianca
non siamo piu' a Genova, quindi niente giochi di parole :)))

8o)
8o)
8o)
8o)
Ho aspettato ma???
Vedo che nessuno si butta!!
Marinai d'acqua dolce...
L'estremita' del boma si chiama Varea....come quella del tangone, del picco
del bompresso etc.etc.
tutti a studiare insieme a Tony!!!
Skipper, retrocesso a Nostromo!
8o)
8o)
8o)
8o)


Ma dai...
Ne sei certissimo? Se mi dai una fonte scritta.... sabato la sfoggio alla
scuola insieme alla Ghiotta che ieri ho trovato su Google!!!


Mea Culpizzandomi retrocedo.....
.... e dire che anni fa lo sapevo... maledetta arteriosclerosi...
devo aumentare le dosi delle pillole...
--
skipper dixit...
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bastardooooooooooooooooooooo non lo sapevi!!!!!! hai copiato...
--
skipper dixit...
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:-)