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Titolo: Quale 40CV ?

Si ma ... quale ?
Visto che lo vuoi maggiorare ( cavoli tuoi, io preferisco avere sempre
un motore "di serie", ed evitare future contestazioni in garanzia) è
evidente che Silvano si riferiva al 4T 4 cilindri, visto che il due
tempi è già al massimo delle sue prestazioni........
Se invece vuoi un due tempi, più leggero e meno costoso, prendi lo
Yamaha 3 cilindri: arriva a 50 hp senza fatica.... 
Bye
Camillo 

 ha scritto nel messaggio
news:3d5540d3...@news.kataweb.it...


Grazie
Che gommone è  e in quanti pensate di salirci, normalmente?
Camillo

 ha scritto nel messaggio
news:3d5822d4...@news.kataweb.it...


 Grazie
6m di lunghezza e largo solo 2....strano...
Se il gommone é davvero 6m un 40 cavalli é veramente troppo poco.
Ale©s




 Ma secondo te a 'sto punto anche 50 o 60CV sarebbero troppo pochi ?
In genere i gommoni di 6m montano motori da 90CV in su (anche molto...) con
un 40 reali forse riuscirà a malapena o a planare.
Ale©s

un 40 reali forse riuscirà a malapena o a planare.
Pienamente d'accordo: io ci monterei almeno un 70 hp tipo lo Yamaha 2t
( o un 90 mercury 2 t che è il più economico ed afffidabile della
categoria)
Volendo a tutti i costi "barare" rimane solo il Selva 3 cilindri
truccabile all'inverosimile, ma quanto ad affidabilità e valore nel
tempo ..... vedi tu!
 
Senza offesa, sinceramente mi preoccupa sempre l'idea che ci possa
essere un tizio che circola con 6 mt di gommone e con 70hp a poppa del
tutto digiuno di nautica..... io la patente la renderei obbligatoria
ai 10 hp come in Francia ... :-)))
Bye 
Camillo 

 che puoi maggiorare a 50 o 60CV.
Mihhhh, come mi incazzo quando leggo queste cose................
Poi ci lamentiamo che ci si fa del male perchè la gente va in mare senza
patente.....
E' inutile.
La mia è una guerra persa.
:-(((
Alberto

o per niente necessaria come in inghilterra !? visto che di cretini
patentati ce ne sono a tonnellate
gianni

prenditi la rivista "il gommone" e leggi il listino dove c'è scritto tutto
quello che seve per capire che su gruppi termici uguali si possono
realizzare versioni diverseper potenza.
comunque (patente o non patente) l'operazione è fuori legge (devi assicurare
il motore dichiarando una potenza che non ha) in caso di rogne ti può
veramente succedere di tutto dal punto di vista legale.
a questo punto è da chiedersi che razza di gommone hai "ereditato" se non ce
la fa con 40 cavalli, che non sono poi così pochi (con quella potenza fai
navigare decorosamente 7-800 kg di peso!! secondo la buona vecchia regola
dei 20kg/HP) se il gommone è così grosso da avere bisogno di tanta potenza
non è neanche semplice portarlo, inoltre dipende da dove vuoi navigare e con
che mare, in linea di principio non è detto che 40 cv non facciano al caso
tuo. Inoltre lo puoi tenere e magari decidere di pernutare lo scafo da 6 m
con uno più piccolo (perchè suppongo che sia su carrello) e più comodo da
maneggiare e da mantenere e comunque in grado di porta il carico che ti
interessa (per 4 persone un 450 poterbbe essere già troppo !!)
se poi lo usi poco, se invece vuoi andare a fare sub in 8 persone con le
onde di 2 metri allora la cosa si complica e la potenza sale
ciao e leggiti la rivista dove vedrai un sacco di cose interessanti. sito
www.ilgommone.net
 altro sito 
www.ilgommone.it
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:am689.232038$Jj7.5...@news1.tin.it...
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