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Titolo: Documenti motore entrobordo

Giorno,
una domandina: la nuova barchetta, di cui diventerò proprietario
effettivo il 1 aprile (...sperando che non sia uno scherzo..) batte
bandiera inglese in quanto il proprietario attuale è, indovinate un
pò, inglese (..ma sta in Svizzera.. e passa le estati in Croazia)....
Da quanto ho capito il motore non ha il libretto: evidentemente la
legislazione inglese è un pò diversa...
Domanda: cosa mi conviene fare? Se non erro il libretto del motore fa
parte della documentazione di bordo obbligatoria, oltre a servire x i
dati dell'assicurazione... quindi devo averlo.....
... lasciare bandiera inglese, cosa comporterebbe, se si può fare?
Saluti,
Davide

... beh, ieri mi ha risposto il mio conoscente inglese riguardo la
legislazione vigente in Gran Bretagna:
"Yes, you are right,  the UK has no restrictions or regulations on
boats, nor has it any licences for
sailing - anything goes! You can register any boat (even only a few
metres) and take it anywhere
flying the British ensign and without any sailing qualification. There
are no rules, NONE."
... nessuno conosce qualche bella inglesina che metto su famiglia e
divento cittadino inglese.....  ? :-)

 divento cittadino inglese.....  ? :-)
Secondo me costa meno un certificato d'uso motore che un divorzio....
poi i gusti son gusti :-))
BV

 poi i gusti son gusti :-))
Però forse è più facile trovare qualcuno che ti dica come faer per
divorziare, che qualcuno che ti spieghi come richiedere un certificato
d'uso motore...
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo
Se i tempi non chiedono la tua parte migliore, inventa altri tempi. 
(Baolian, libro II, vv. 16-17)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 d'uso motore...
Davide aveva chiesto cosa fare per mantenere bandiera inglese, non cosa
fare per avere il certificato d'uso motore.
Se fai una ricerca con google sul gruppo vedrai che negli anni, l'avrò
spiegato almeno 3 o 4 volte (dichiarazione di potenza dal
rappresentante del costruttore in italia, domanda in capitaneria,
moduli sul cosa fare per della guardia costiera).
BV

Salve,
beh, in realtà sto cercando entrambe le info...
Riguardo al certificato d'uso del motore ho trovato quello che mi
serviva, c'erano diversi post, riguardo a come fare x mantenere la
bandiera inglese, invece, non ho trovato nulla.... ho cercato male?
Non so se la cosa sia fattibile, ma visto che c'è già la bandiera
inglese in bella mostra... è un peccato levargliela! :-)
saluti,
Davide

Davide wrote:
 > riguardo a come fare x mantenere la
 > bandiera inglese, invece, non ho trovato nulla....
Se guardi all'indirizzo 
http://www.mcga.gov.uk/c4mca/mcga-the_mca/mcga-uk_registration.htm
sembra che per una "Small Boat" la registrazione al registro inglese 
costi 12 £ una tantum e nulla più, e che la registrazione sia aperta a 
tutti i cittadini UE che ne facciano richiesta.
Non ho trovato ancora nulla invece sulle dotazioni di sicurezza 
obbligatorie.
Fabrizio

 obbligatorie.
Per quanto ne so io, gli inglesi non hanno dotazioni di sicurezza
obbligatorie, è tutto lasciato al "buon senso" dello skipper (come per
il discorso patente, titoli professionali a parte).
Occhio pero' che gli inglesi partono dal concetto che, se succede
qualcosa, sei tu a dover dimostrare di aver fatto tutto il possibile...
altrimenti vai in galera (e ci vai davvero).
Se ci pensate bene, è più "comoda" la legge italiana (anche se quella
inglese probabilmente è più giusta).
BV

Accidenti, c'è un pò di roba da leggere: ho mandato il link al tizio
che mi vende la barca, visto che è inglese, magari mi fa un riassunto
e mi mette in evidenza eventuali difficoltà (mi viene in mente
l'assicurazione ) che ci possono essere....
grazie,
Davide