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Titolo: pannelli solari

ariekkime,
riassunto: un pannello solare mi ha scaricato in toto la batteria, pur
essendo dotato di cazzabbubbolo detto regolatore che dovrebbe impedire
il flusso inverso della corrente, ossia di notte.
il pannello è stato prontamente sostituito.
Il regolatore di carica mi dicono che funziona, ho qualche dubbio.
Il nuovo pannello emette 19,6 V
Il mio dubbio è che il vecchio pannello si sia rotto per causa di un
errato comportamento del regolatore, perchè anche se il panello non
emetteva corrente sufficiente a caricare la batteria perchè mai
l'avrebbe dovuta scaricare?
Ora lo provo a misurare a valle del regolatore, poi lo lascio collegato
e vedo che succede.

etabeta ha scritto:

Al massimo espolde la batteria, e ti affonda la barca.
Ma tu ...sei quello del Bomtangone? :-)))Certo che anche tu te le cerchi
eh!
BV
Ale
-- 
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ab...@newsland.it

Mettici un diodo, cosě č impossibile che ti possa scaricare la batteria;
avrai solo energia VERSO la batteria.
;-)

 eh!
esplodere la batteria???? orpo!!! Daaaiiii, non ci credo...
Il Tang-Presso non va male, flette un pò e sbattocchia ma sembra
tenere, e pure la coperta sta ancora incollata allo scafo. Gli ho poi
messo una barba.
L'ho provato al max con 10 Kn e finora è andato tutto lissio.
E comunque, se sulla barca non ci giochi un pò con ste caXXate che
gusto c'è?
Certo, a vederla oggi il vecchio armatore secondo me manco la riconosce
;-))

 gusto c'č?
Navigare no eh?? 


 ;-)
Purtroppo il diodo nel pannello c'è già. Ed è quello che mi fa
pensare.
Dunque:
-   Pannello con diodo magico (ora il pannello spara il voltaggio
giusto)
-   Regolatore di carica (dicono che funzioni)
-   Presa all'accendisigari (più semplice di così)
Che cavolo non ha funzionato? Per ora so solo che il vecchio pannello
emetteva solo 11 V e voglio pensare che un errato funzionamento del
pannello abbia consentito al regolatore e al diodo di non lavorare
bene, scaricando la batteria. 
Boh???

 Navigare no eh??
c'hai ragione, ma questa del pannello è l'ultima.
Dopo... tutta vela.

DUNQUE:
-   Pannello
Questo genera tensione e corrente
diodo magico
Questo INDIRIZZA la corrente SOLO verso la batteria
-   Regolatore di carica (dicono che funzioni)
Questo LIMITA la corrente e REGOLA la tensione a NON oltre 13.8/14V (14 sono
tanti, cmnq)
-   Presa all'accendisigari (piů semplice di cosě)
Se si stacca non va... :-)
Che cavolo non ha funzionato? Per ora so solo che il vecchio pannello
emetteva solo 11 V
regolatore basso o pannello esaurito (facile la seconda)
e voglio pensare che un errato funzionamento del
pannello abbia consentito al regolatore e al diodo di non lavorare
bene, scaricando la batteria.
se si scarica significa che il diodo non blocca il verso della tensione,
quini il diodo permetteva alla batteria di "alimentare" il pannello (che
dava solo 11V), scaricandola completamente.
Tutto OK?
;-)
Boh???

se il pannello dava solo 11v come fa a caricare una batteria che in genere 
senza carico ha oltre i 13v?
secondo me aavevi sotto dimensionato il pannello.
le specifiche del regolatore che  tensione prevedono? 

 ha scritto nel messaggio
news:44bd0a76$0$45311$4faf...@reader3.news.tin.it...



Il pannello, da prestazioni dichiarate, doveva generare 15.4 V.
Il primo che ho avuto ne generava 11, ma la ditta me l'ha cambiato e
ora, quello nuovo, ne genera quasi 19.
La ditta me l'ha cambiato senza battere ciglio, e sono stati pure
veloci (tre giorni).

guarda le specifiche del regolatore. 

 veloci (tre giorni).
TROPPIII!!
Me se la batteria ne tiene 12, come cacchio fai ad attaccarci un caricatore
a 19??
Massino 13,8 o 14 ma non oltre (e per brevi periodi)!!!
Sono delle stronzate recuperare la mancanza di potenza in ampere con del
voltaggio; quando la batteria sarà carica e non mette sotto sforzo il
pannello, quello tenterà di portare a 19 V la batteria, con il rischio di
surriscaldamente degli elementi della batteria, fuoriuscita dell'acido
(...), generazione di vapori pericolosi sia per te che per la barca, molto
infiammabili.
Ma sono matti quelli lì??
MAH!!

> Ma sono matti quelli lě??
il regolatore buono serve proprio a questo...in genere hanno un'intervallo 
in Volt di entrata ed un'uscita stabilizzata. 

Ma si parla nel post di eta di 19 V, presente, diciannove.
Intervallo di Volt?
Senti vuvuvugipiessetikappa, di "intervalli" di volt non ne ho mai sentito
parlare (e qua la nautica non c'entra), magari di survoltori, attenuatori,
inverter, ponti di graetz, legge di joule, filtri a C, ma intervallo di
Volt, nulla.
Forse volevi dire la "caduta di tensione" tra il pannello (19V) e l'uscita
stabilizzata (12/13.8V), ma tra caduta di tensione a intervallo c'è
differenza (anche xkè intervallo......), soprattutto se nel tuo post metti
l'intervallo in entrata (cosa intervalli in entrata, i tempi di clock??)
separato come cosa a sè dallo stabilizzatore. Solitamente in quelli
economici lo stabilizzatore è formato da un 78S12 con tre 1N4007 x ottenere
i 1.4V di differenza, o un mosfet con resistenza e solito zener da 13V in
base.
BOH


dicesi "intervallo" non un valore fisso ma un range che va da tizio a caio.
anche un regolatore da 30 euro come questo ha un'intevallo della tensione in 
entrata compreso tra 0 e 30 V.
Questo vuol dire che applicando un pannello da 24 v l'uscita sarà sempre al 
voltaggio adatto alla batteria
esempio
http://www.pannelli-fotovoltaici.info/documenti/camper-regolatore-carica-pt261.pdf
 

stamattina sono andato a misurare. La situazione è un pò intricata.
Il pannello da specifica dovrebbe buttar fuori 15.4 V. Invece ne butta
di più. In mezzo c'è il regolatore di carica. Speriamo faccia il suo
dovere.
Comunque: il problema era che il pannello è attaccato
all'accendisigari, che è collegato ad un interruttore che io in
precedenza avevo messo su ON.
Messo su ON la batteria NON viene caricata, anzi si scarica (non
capisco perchè, dato il diodo nel pannello).
Lasciato l'interruttore su OFF la batteria si CARICA. E' salita da 12.7
a 12.9.
Stamattina c'era zero vento, quindi non sono uscito.
L'ho passata a misurare e smontare e rimontare. Ora il pannello è
collegato e sta caricando la batteria.
Stasera passo a vedere se la batteria è salita (l'ho lasciata a 12.92
V).
Per fare delle misure più sensate dovrei aprire i fili e vedere quanti
A passano. 
Ma già ho sudato troppo.

Stamattina c'era zero vento, quindi non sono uscito.
E la famigerata dimostrazione video del trasto?
Sergio Mistro


Vorrei fare tutto un video, con le varie caXXate che ho fatto. Tra un
pò lo pubblico.



Per il web meglio tanti corti che un lungo.
Sergio Mistro

 Per il web meglio tanti corti che un lungo.
la barca è 6.4 Mt.... e non uso slow motion... Sergio, dove tieni il
tuo first?

 Per il web meglio tanti corti che un lungo.
Non credo che la tua amica ciccina sarà d'accordo... 

Sergio, dove tieni il tuo first?
A Jesolo, ci troviamo a metà strada, io porto la ciccina? :-)
Sergio Mistro



Cioe'... volevo dire: 
ci troviamo a metà strada? io porto la ciccina
Sergio Mistro

Non credo che la tua amica ciccina sarà d'accordo... 
Per soddisfare i di lei desiderata ci attrezzeremo con
adeguati dispositivi di natura sintetica.
Sergio Mistro

Egregio, sono più che convinto della tua bontà nell'affermare questo, ma è
da quando nel lontano 1982 uscivo col mio diplomino di perito (forse in
guerra??) sottobraccio dall'i.t.i.s. in elettronica, che di "intervallo" in
elettronica, inteso come tensione stabilizzata, NON se ne parla (a tutt'oggi
sono dunque vediamo...mmm.. TROPPI anni); si parla d'intervallo in tempi, in
matematica, in fisica, in biologia, ma in elettronica inteso così,
assolutamente no; quello NON è un'intervallo, è un calo di tensione con
relativa dispersione da parte dello stabilizzatore (che sia switching o in
mosfet).
Un'intervallo sarebbe dannoso, xkè sarebbe un passaggio repentino dallo
stato di alimentazione allo stato di MANCANZA della stessa; quello sarebbe
un'intervallo da calcolare x l'eventuale difetto.
Oppure sui calcoli di tempi relativi alle tensioni, sui alcuni e vecchi tubi
Muller*, ma qua andiamo sullo specifico tra fisica ed elettronica, ed è
meglio tralasciare...
Se non mi credi ti faccio parlare con un mio collega docente all'università
di Bologna.
Distinti saluti.
http://macosa.dima.unige.it/om/voci/interva/interva.htm
* 
http://physics.units.it/Dipartimento/museo/rivelatoriGMtot.htm

 ci troviamo a metà strada? io porto la ciccina
In agosto si pensava di fare un giretto, non abbiamo deciso se verso
Numana o verso Venezia. Si trova ormeggio dalle tue parti?
Mi spiegate chi è sta "ciccina"??? Mito o realtà?
Ieri sera ho avuto conferma del fatto che lasciando il pannello con
l'interruttore dell'accendisigari su ON la batteria va a scaricarsi (da
12.87 V a 12.65 nel giro di 6 ore).
Nel frattempo mi son fatto una deliziosa uscita in solitario, 10 nodi
mare piatto, tramonto, birretta, pagliuzza....

Mi spiegate chi è sta "ciccina"??? Mito o realtà?
Cambia qualcosa saperlo?
Sergio Mistro

Ieri sera ho avuto conferma del fatto che lasciando il pannello con
l'interruttore dell'accendisigari su ON la batteria va a scaricarsi (da
12.87 V a 12.65 nel giro di 6 ore).
Con 0.2 V in 6 ore può anche essere la batt stessa cha và a regime dopo che
il motore l'ha caricata (quando l'alternatore del motore carica dovrebbe
stare attorno ai 13.8/14.2 NON oltre).
Ovviamente' è chiaro che:
-o hai un qualcosa sulla linea dell'accendisigari che assorbe + di quello
che il pannello dà
-il pannello ha un problema e ti scarica la batteria.
Prova del nove: lascia attaccato l'interruttore dell'accendisigari SENZA
pannello e, ovviamente, con tutti gli accessori spenti; controlla il calo di
tensione in 4/6 ore.
Stessa prova con relativa misura di tensione, col pannello inserito.
Le condizioni INIZIALI della prova devono essere identiche, quindi se la
prima prova la fai dopo una motorata (attracco o roba del genere) di 1/2
ora, devi fare una motorata identica, altrimenti non ci caviamo i piedi.
Fammi sapere.
Nel frattempo mi son fatto una deliziosa uscita in solitario, 10 nodi
mare piatto, tramonto, birretta, pagliuzza....
Beeelloooo!!
;-)

 Fammi sapere.
Tengo aggiornato, magari a qualcuno può servire. Alla fine vedrò di
tirare le conclusioni...
Nel frattempo... oggi le condizioni sono come ieri, forse un poco meno
vento... vado a comperare birretta, pagliuzze e armo il circuito
Gennaker.... portare la barchetta da solo è davvero una libidine.
PS: nel frattempo l'ST 1000 ha deciso che le virate non le vuole fare
più... un cicalino comincia a rompere quando premo i due tastini
magici.... poco male, timone spinto all'orza e mano alle scotte. Sul
firstino mi trovo quasi meglio da solo, è tutto sotto controllo e la
barca è docile docile...

Ma vaffa...
Io sono a lavorare, cazzoooooo
Va beh, buon vento!!
;-)
