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Titolo: Autocostruirsi un catamarano di 40' !!

Ciao, è un pò che ho questa idea....volevo sapere se tra voi c'è gente che
si è cimentata in qualcosa del genere...viaggiando su Internet mi sono
imbattuto sul sito di Derek Kelsall dove potrei comprare il progetto....e ho
letto anche di gente che si è costruita monoscafi di 10 mt e poi si è messa
a fare il giro del mondo....è un utopia o è fattibile?...
Ciao
Alessandro

 luca floramo si costruì un 7,5 mertri di legno e partì per più giri del
mondo, senza motore, senza rimpianti, con tanta passione .... e questo
capito circa 6/7 anni fa non il secolo scorso! l'anno scorso scrissero
qualche cosa di lui anche su bolina.
ora è in nuova caledonia a tirar su qualche soldarello, lo zio mi dice che
ha forse trovato moglie o qualche cosa del genere.
ciao e BV
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

è un utopia o è fattibile?...
Ho un amico che si è costruito numerosi catamarani di
diverse misure da solo.
Ha costruito anche un trimarano cabinato.
Penso dipenda tutto dalla tua abilità e da quanto tempo
hai a disposizione.
ciao,
maria


Oddio 40' e` tanta roba...
Io nel mio piccolo sto costruendo un catamarano di 8 metri (26').
Tutto dipende dalle risorse che uno puo` mettere in campo.
Per risorse intendo prima di tutto braccia poi spazio coperto, tempo,
attrezzature, competenze...
Largo modo il mio giudizio e` che i problemi aumentano con il cubo della
lunghezza.
Penso che il mio 26' sia un po' oltre il limite del fattibile da un singolo,
quindi il 40' richiederebbe, a parita` di condizioni,un numero di persone al
lavoro che viaggia intorno alle 4...
Sempre a mio modsesto giudizio la costruzione KSS richiede tassativamente
grandi spazi coperti e molto lavoro preparatorio, che mal si adatta a
esemplari singoli.
Ciao e buon lavoro
Paolo
---
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Quanto costa costruirsi la barca da solo? Una 8 mt quanto costerebbe tutta
finita?

 finita?
Non so darti una risposta precisa, non credo che sapro` dartela neanche a
lavoro finito.
Una cosa e` certa: Costa sicuramente di piu` che comprarsi un discreto
usato. Non e` una cosa che si fa per risparmiare...


 ha scritto nel messaggio
news:qv1Sc.94344$OR2.5...@news3.tin.it...


Ho un amico che si stà progettando un catamarano di 12 metri, poi io  gli do
una mano a costruirlo
la spesa finale dovrebbe essere intorno ai 30000 euro
    ciao Franco


     ciao Franco
Considerando che anche usando resine e prodotti di media qualità, senza
andare nel top, meno di 10 euro al kg non spendi, e questo solo di materiale
...
significa che il tutto pesa ... se sono 2000 kg è fatto di ... niente. Sono
12 metri cavolo (che equivale a ca. 5,5 - 6 metri di larghezza).
Come è fatto ?
Progetto ? Stampo ? (se usi altre tecniche ci sono i costi delle sagome)
....
Accessori, albero, interni ....
Non mi sembra credibile 30mila.
Ciao
AL

 ha scritto nel
messaggio news:GmNSc.38107$1V3.9...@twister2.libero.it...


        ciao Franco
OK.
Ma ...
se è ancora un'idea (o meglio, un progetto),
se per la costruzione siamo ancora al "dovrebbe essere in sandwich" (con
tutti i tipi di sandwich che ci sono ...),
Come fai a fare un conto di 30mila ?
Sandwich o meno, un 12 metri, anche se proprio non ci metti sopra niente,
tralasciamo pure pozzetti o dinette o altro,
facciamo solo due canoe nude tirate all'osso con un coperchio sopra,
mettici due travi tanto per tenere su un albero (anche questo ridotto
all'osso),
mettici solo una rete stesa tra i 2 scafi tanto per non stare a mollo ...
Che cavolo, un po' di peso ce l'hai; o lo fai in cartapesta o ...
Vedi un po' i conti del peso finale; e vedrai che 30mila sono niente.
Anche ammesso che il progetto non ti costi nulla (ma proprio zero!),
che lo spazio occupato è tuo (niente affitto),
che le ore di lavoro siano gratis (totalmente gratis!),
che il materiale (resine, fibre, collanti vari, minuterie, legni, ...) ti
viene semi-regalato da un fallimento,
...
e senza contare tutto il materiale che perdi nella costruzione (a seconda di
che metodo usi).
Se poi pensiamo ad un cat che abbia anche "qualcosa" in mezzo, e non solo
una rete stesa (cioè un cat con una zona centrale vivibile), vedrai che il
costo ipotizzato sale di molto.
Con ciò non voglio dire che non si può fare.
Dico solo (per esperienza personale) che alla fine una autocostruzione
potrebbe rivelarsi molto più costosa del previsto. Ma mooooooolto.
Per risparmiare, una strada può essere quella "dell'associazione di
acquirenti". Se più di 2 potenziali clienti riescono a trovare un'intesa su
un progetto base (poi ev. da personalizzarsi), è più facile trovare qualche
azienda che fornisce gli scafi base, le stampate; che vengono fatte con
stampi, che restano all'azienda che poi userà a suo piacere.
Con questa strada, noi abbiamo ottenuto un discreto risparmio.
Con ciò non dico che passi da 550mila (48' francese) a 50mila; però puoi
arrivare a 350mila (50' ottima struttura e finitura media).
Ciao
AL

 ha scritto

Ti suggerisco per i disegni qualche altro link:
http://www.bruceroberts.com/
http://www.dixdesign.com/
http://www.fairmetalboats.com/history.htm
http://www.glen-l.com/
http://www.yachtsales.com/newplans.html
Ho conosciuto diverse persone che si sono costruite una barca, anche ben
piu' grande di 10 mt. per cui la cosa e' sicuramente fattibile; io stesso
avevo acquistato una quindicina di anni fa un progetto di Bruce Roberts per
una goletta di circa 17 mt. che volevo utilizzare per il Charter. Poi ho
preferito comprarla gia' bella e fatta (ovviamente usata, considerato il mio
budget), ed e' stato forse meglio cosi', che probabilmente la starei ancora
costruendo (a proposito, se qualcuno si volesse cimentare nell'impresa, i
disegni ce li ho ancora).
La qualita' delle costruzioni amatoriali, cosi' come i tempi di
realizzazione sono assai variabili, come assai diversi sono i modi di
affrontare la cosa.
Il piu' ganzo autocostruttore che ho conosciuto (ma forse autocostruttore
non e' il termine giusto) e' un signore di Milano che ho incontrato ad
Anzio, costui ha buttato giu' un progetto di uno sloop di 16 mt., l'ha fatto
rivedere da un architetto navale, ha trovato cinque acquirenti, ha
commissionato gli stampi, ha assunto le maestranze per assemblare il tutto e
in tempi ragionevoli e' riuscito a dare a cinque clienti/amici cinque
splendide barche ad ottimo prezzo, rimediando la sesta per lui, proprio come
l'aveva voluta, in piu' gratis e incassandoci ancora qualcosa per il viaggio
inaugurale. Certo, piu' che costruirsela, in realta' l'ha prodotta, ma, pur
senza arrivare a tanto, credo che la strada giusta sia proprio quella di
utilizzare in modo creativo ed oculato le risorse sul territorio, piuttosto
che pretendere di fare tutto da soli.
In effetti, il piu' veloce autocostruttore che ho conosciuto (alla
Maddalena) e' anche quello che ha costruito la barca piu' grande (21 mt.):
ha fatto tutto in poco piu' di un anno, ma ha comprato guscio coperta e
attrezzatura, limitandosi all'allestimento interno ed esterno. Va anche
detto che faceva il noleggiatore di mestiere, e non gli mancavano quindi
tempo e motivazioni.
All'altro estremo sta un signore tedesco che si e' costruito un galeone di
11 mt. in legno, con tanto di castello di poppa sfinestrato, sculture e
cartigli barocchi, finiture in ottone, e persino i rubinetti del bagno a
forma di testa di drago (devo avere ancora da qualche parte la
foto/cartolina della barca, che mi diede per ricordo) ma impiegando nella
costruzione 25 anni (leggesi venticinque anni!) ... ammiro la caparbieta'
tutta teutonica, ma 25 anni ... voglio dire ...
Un cordiale saluto
Abele
Cazzo il fiocco, signore?
Cazzi, buon uomo, cazzi!
(Davide Besana)