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Titolo: Lei non sa chi sono io...

Forse non è realmente andata così, ma chissà... è veramente improbabile?
Daniele
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Conversazione realmente registrata sulla frequenza di emergenza
marittima sul canale 16 VHF a largo della costa di Finisterra (Galicia),
tra galiziani e americani, il 16 ottobre 1997.
Galiziani:
(rumore di fondo) ... vi parla l'A-853, per favore, virate 15 gradi
sud per evitare di entrare in collisione con noi. Vi state dirigendo
esattamente contro di noi, distanza 25 miglia nautiche.
Americani:
(rumore di fondo) ... vi suggeriamo di virare 15 gradi nord per
evitare la collisione
Galiziani:
Negativo. Ripetiamo, virate 15 gradi sud per evitare la collisione
Americani:
(un'altra voce) Vi parla il Capitano di una nave degli Stati Uniti
d'America. Vi intimiamo di virare 15 gradi nord per evitare la
collisione.
Galiziani:
Non lo consideriamo fattibile, ne conveniente, vi suggeriamo di virare
di 15 gradi sud per evitare di scontrarvi con noi.
Americani:
(tono accalorato) VI PARLA IL CAPITANO RICHARD JAMES HOWARD,vAL COMANDO
DELLA PORTAEREI USS LINCOLN, DELLA MARINA DEGLI STATI UNITI D'AMERICA,
LA SECONDA NAVE DA GUERRA PIU' GRANDE DELLA FLOTTA AMERICANA. CI
SCORTANO 2 CORAZZATE, 6 DISTRUTTORI (che sarebbe la traduzione
letterale di "destroyer"), 5 INCROCIATORI, 4 SOTTOMARINI E
NUMEROSE ALTRE NAVI D'APPOGGIO. NON VI "SUGGERISCO" VI "ORDINO" DI
CAMBIARE LA VOSTRA ROTTA DI 15 GRADI NORD. IN CASO CONTRARIO CI
VEDREMO COSTRETTI A PRENDERE LE MISURE NECESSARIE PER GARANTIRE LA
SICUREZZA DI QUESTA NAVE. PER FAVORE OBBEDITE INMEDIATAMENTE E
TOGLIETEVI DALLA NOSTRA ROTTA !!!
Galiziani:
Vi parla Juan Manuel Salas Alcantara. Siamo 2 persone. Ci scortano il
nostro cane, il cibo, 2 birre, e un canarino che adesso sta
dormendo. Abbiamo l'appoggio della stazione radio "Cadena Dial de La
Coruna" e il canale 16 di emergenza marittima. Non abbiamo la più
pallida idea di che posto abbiamo nella classifica dei fari
spagnoli. Non ci dirigiamo da nessuna parte, visto che parliamo dalla
terra ferma, siamo nel faro A-853 di Finisterra sulla costa
Galiziana. Potete prendere le misure che considerate opportune e fare
quel cazzo che vi pare per garantire la sicurezza della vostra nave di
merda che si sfracellerà sulla roccia. Pertanto insistiamo di nuovo e
vi suggeriamo di fare la cosa più sensata e di cambiare la vostra
rotta di 15 gradi sud per evitare la collisione.
Americani:
Bene, ricevuto, grazie.

 Forse non è realmente andata così, ma chissà... è veramente improbabile?
E' una barzelletta e pure vecchia (io la sapevo col guardiano napoletano
:-)
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 BV
Anche i discorsi di Totti sono diventate barzellette.........who knows????
Fab


ahahahhahahaahhaha.....sono caduto dalla sedia  x le risate!!!!!   e ho pure
sputato sul monitor!

 Bene, ricevuto, grazie.


 ha scritto nel messaggio
news:ct92k3$5jh$1...@news.newsland.it...


 Semplicemente stupenda!!!!!!Grazie Oneg
Quota Giorgio! (ovvero taglia il surplus!) :-))
Pdm


 letterale di "destroyer"), 
A parte che era molto piu' bella la versione con il guardiano napoletano 
("Io sono Peppino, il guardiano del faro. Fate un po' voi..."), chi ha 
tradotto questo pezzo non sa che "destroyer" e' l'abbreviazione di 
"torpedo destroyer", che, accidentalmente, ha la sua bella traduzione 
italiana in "cacciatorpediniere" :)
Bye,
	Red
-- 
"Beh, Stephen, quell'uccello e' senza ali..."
"Si'."
"...allora non si muovera' da li'."

 
Grazie! E lo dico sinceramente: mi hai dato una informazione che 
m'interessa. Come hai notato bene non avevo la minima idea di come 
tradurre quella specie di obbrobrio il-letterale.  Ogni volta che 
cercavo sulla rete di farmi tradurre "destroyer" ottenevo... "destroyer" 
o, al massimo, "barca di destroyer" se ci mettevo anche la parola 
"ship".  Tanto per dire che la rete ha spesso ben poco "sale in zucca". 
Che tu sappia esiste un buon dizionario inglese-italiano di termini 
marinari (o marinareschi...)? Lo acquisterei volentieri.
BV
Daniele

 Red
a me risulta che destroyer sia un incrociatore, ma non so quanto sia 
importante.
Pietro 

 importante.
il babilon lo traduce come cacciatorpediniere 

 marinari (o marinareschi...)? Lo acquisterei volentieri.
Cacciatorpediniere.
Mastropasqua - Dizionario tecnico nautico Italiano/inglese
Inglese/italiano - Libreria editrice Mario Bozzi - Genova
e alla sezione "Dizionari, Vocabolari":
http://www.libreriadelmare.it/catalogo.htm
Salutoni
Abele
Cazzo il fiocco signore?
Cazzi, buon uomo, cazzi!
(Davide Besana)

 Cazzo
Non mi aspettavo delle parolaccie nel group

 importante.
Incrociatore e' "Cruiser". Lo si vede anche nelle designazioni dei nomi.
1) DD (ma in italiano solo D) = cacciatorpediniere/destroyer
http://www.usskidd.com/
http://www.marina.difesa.it/unita/unita03.htm
2) C = cruiser, incrociatore
http://www.skyrocket.de/usnavy/lists/c-cruiser.htm


 Pdm
Ahahahha capissi come si deve fare...........credo di non essere
recuperabile:-)))Senti mandami esempio chiaro per mail dai che magari ce
la faccio grazie:-))))Ciao Oneg


 
Visto che ci sei, dammi due minuti e fai la lista di tutte le 
equivalenze tra sigle e nomi inglesi tipo quelli che stanno in
http://www.skyrocket.de/usnavy/lists/c-cruiser.htm
e nomi in italiano.  Se ne sai in più, tanto meglio. Te ne sarei grato.
A dir la verità non immaginavo che ci fossero così tanti tipi diversi di 
navi da guerra e ignoro a cosa servano. Più che curiosità bellica 
(anzi... diomenescampi!), la mia è curiosità prettamente linguistica!
Per quanto mi riguarda, a malapena saprei distinguere una portaerei dal 
panfilo elicotterato di Kashoggi che mi è capitato di avere come 
compagno di baia qualche anno fa... :-)
BV
Daniele

 
http://www.skyrocket.de/usnavy/lists/c-cruiser.htm
Ommadonna... le sigle coprono qualunque tipo di mezzo possibile 
immaginabile... ci sono non so quante sigle diverse per le fregate, ad 
esempio, a seconda se esse siano lanciamissili o no. Poi c'e' la 
suddisivione per il tipo di propulsione (la differenza fra una CV e una 
CVN, essendo entrambe portaerei, e' che la seconda e' a propulsione 
nucleare). Lo stesso vale per i sottomarini (un SSN e' un sottomarino 
d'attacco a propulsione nucleare, un SBLM e' un sottomarino 
lanciamissili balistici).
Anche le motovedette ritratte in "Apocalypse Now" hanno una sigla 
diversa a seconda della mansione alla quale erano destinate, cosi' come 
i diversi tipi di mezzi di sbarco (c'e' distinzione fra mezzo da sbarco 
"normale" tipo "Salvate il soldato Ryan" e quelli piu' grandi adibiti al 
trasporto di carri armati e altro...)
