Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Chi se ne frega?

Nessuno, i suppose.
Se invece siete masochisti....
Pietro C.
"ton etto logon kreitto poiein"
Il Trofeo Schena.
Abbiamo rischiato di vincerlo, sto dannatissimo Trofeo Schena.
Nella notte TUTTI i modelli concordemente ( diciamo una decina di modelli e
TUTTI i siti meteo, ok?) prevedevano l'arrivo di una bella bora potente in
grado di scollinare gli appennini ed arrivare Sabato mattina ad almeno 18-22
nodi.
Per Capraia significa traverso.
Con la mia barca ed in quattro, di spi (ho un medio) non se ne parla.
Mi segno con le vele bianche ( dichiaro che non usero' lo spi).
Non fa nessuna importanza, dice roberto, lorganizzatore, usate quello ce
avete quando volete noi teniamo il conto e poi alla fine applicheremo il
coefficiente kappa....
Visto che il distributore apre alle 8 siamo i primi ad uscire dal porto.
Alla partenza ci sono almeno due ore.
Il vantaggio c'e'.
Il vento si alza sale, oscilla di qua'. Gira di qui gira di la.
Facciamo due o tre ipotesi ragionevoli (??? ed ancora ??).
Capiamo che lo spi ci "tocca" se non vogliamo arrivare Domenica.
All'arrivo telefonero a roberto per segnalargli di correggere la nostra
scheda ( grazie ALMENO VOI me l'avete segnalato, il suo commento).
Partiti bene ( ho avuto il solito braccino corto e sopratutto ho fatto
casino con il cronometro...non ridete, please in quattro e con un neofita
totale non avanzava molta manodopera...) e non primi sulla linea per il
casino di cui sopra ma semplicemente secondi o terzi, lato giusto (a me
sembrava che la boa fosse almeno una lunghezza di barca piu' alta della
barca comitato)e a tutta birra ma non al cento per cento di Bolina perche'
CREDEVO di essere in anticipo di 10 secondi, non sono riuscito a far virare
subito i due sopra.
Vabbe' si chiama anche fortuna.
Al disimpegno siamo ancora terzi ma in arrivo mura a sinistra sulla boa e
con due o tre barche cattive assai ( un paio di grand soleil 40 race e/o
dehler simil race con vele in cacconio) ce la farei pelo pelo pelo a passare
a prua di una quarta (seguita sottovento da una quinta) ma pelo pelo non è
abbastanza, specialmente a 7 nodi.
poggio appena dietro mi infilo e viro in leggera poggiata ed accellerazione
( luigi e Bruno sono vecchi lupi di mare e mi fanno fare le migliori virate
dai tempi degli invernali ad Alassio un millenio fa) e, liberi da
scocciature per via dei rifiutoni regalati, giriamo la boa contenti contenti
ed andiamo subito fuori, verso l'Elba.
Da quel lato c'e' piu' aria, si vede, si sente.
C'e' chi ha la stessa idea, Saralu, ad esempio.
Tuttavia il vento e' da lasco.
Niente da fare, sto spi dobbiamo darlo.
In 4 non e' banale.
In quattro di cui solo due ( Bruno in barca ci va quasi sempre in solitario
ed il suo spi vintage, piu' o meno della stessa eta' del mitico gs 41, e'
ancora nuovo)hanno una pallida idea non e' PER NIENTE banale.
Facciamo un ripasso veloce e, dita incrociate tiriamo su, il piu' possibili
coperti dal genoa.
Tralascio i dettagli e' una complicata e rognosa operazione di cinque minuti
nella quale il paziente sembra, piu' volte, spacciato ( c'e' lo stesso vento
che ha Saralu', un 100 metri avanti).
Come Dio vuole lo tiriamo su e facciamo quel che dobbiamo per far trottare
la barca ( ma ora il vento e' piu' debole, saranno un 10 nodi di reale) e
poi, prima ci prende un po' un po' in giro e poi ci pianta in una patana
nella quale, prima di rassegnarci, cerchiamo anche di fare una cappa filante
di spi, se capite cosa intendo
(qualcosa come una bolina con lo spi a collo, ok?).
Benedico la Doyle per le triple cuciture rinforzate, mi maledico per non
aver tirato giu' il dannato subito come ha fatto il sagace Luca ( niente
sapendo dello straap)e, quando finalmente una bavetta mi da superare i
fatidici 2,5 nodi, cerchiamo di capire il da farsi.
Si bordeggia, ora, nei refoli e scarsi, avendo Capraia come boa di Bolina ,
ancora a 25 miglia.
Sotto Elba, come e' evidente al terzo bordo, c'e' piu' vento, abbastanza per
muovermi sui 4 nodi. Inoltre sta girando costantemente in senso orario.
Per Capraia da buono, insomma.
Prendo la mia decisione, d'accordo i due lupi di mare, ed andiamo
risolutamente verso il largo, verso il vento etc.etc.
Insomma, pura fortuna ma il bordo pazzo non lo fa nessuno, anche Saralu'
decide di andare a Nord.
E, nel giro di tre ore ci becchiamo un buono di 50 gradi ed un deciso
rinforzo che ci fa viaggiare di Bolina stretta, gran cosa con le ariette ed
i buchi abbondanti sul percorso.
CI sono anche bei rinforzi e proviamo l'ebbrezza degli 8 nodi scarsi di
bolina ( ma ci deve essere un sano mezzo nodo di corrente che ci aiuta).
Alle quattro siamo a cinque miglia da Capraia.
Dritti come una fucilata verso il faro, anzi ci teniamo un po sopra, per
prudenza, in caso di sorprese sotto costa.
Il piu' vicino del resto della flotta, che arriva addirittura di lasco, e' a
mala pena visibile a dritta, quasi all'orizzonte arrivano al traverso gli
altri.
A tre miglia cominciamo ad arrancare, l'aria ci molla.
Si si si l'Aleph corre a 4 nodi con 5 o 6 di reale ma pian piano vediamo
arrivare il gruppo.
Non c'e' niente da fare. A due miglia finiamo in una bolla totale.
Fermi.
Per virare e " ripartire" ci mettiamo un quarto d'ora.
finalmente usciamo dal buco e risaliamo verso il trenino di barche al
traverso.
Ci sfilano un po' di barche, il vento gira ancora e ci da buono.
Vabbe'.
viriamo, facciamo un ultimo miglio, recuperiamo una posizione ed arriviamo
una mezz'oretta dopo il primo.
Per fare le ultime 4 miglia ci abbiamo messo 2 ore e rotti.
Pare che si sia arrivati noni in compensato e reale.
Ad onor del vero mi devo essere perso tre o quattro barche prima di noi ma
non importa.
;o)
Una regata l'abbiamo vinta...il match race con Saralu' e con Ihlara di
Simone, un bellissimo one tonner del 1979 in lamellare ammirato da tutti ed
ancora velocissimo.
Di fortuna ne abbiamo avuta....ne avessimo avuta un pelo di piu'..
Seguiranno un po' di fotine.
8o))
Pietro
--------------------------------------------------------------------------------
La mia Cartella di Posta in Arrivo è protetta con SPAMfighter
4960 messaggi contenenti spam sono stati bloccati con successo.
Scarica gratuitamente SPAMfighter! 

 
 
Che ficata!!! complimentoni, si aspettano le fotine ;-)))

 arrivo mura a sinistra
GULP! 

 Seguiranno un po' di fotine.
Attendiamo con ansia.
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Attendiamo con ansia.



Il senso di assurdità ed inadeguatezza in cui mi trovo quando regato con i 
cassoni sulle piste da go-kart ( pensa te se si puo' mettere una boa di 
bolina un miglio dalla partenza di una trentina di barche oltre i 12 metri), 
evapora via via che l'adrenalina sale.
Sai come la penso e non cambio certo idea per due bordi discreti.
I cassoni sono nati per il mare aperto e li devono stare.
Detto questo, me la cavo, mediamente, assai meglio di quanto penso ed anche 
questa volta e' andata cosi.
A raccontarlo ed anche a vederla non era banale ma in realta' il buco tra le 
prime due e le successive due c'era e l'Aleph, con qualche metro al secondo 
di vento e con due che fanno fumare le scotte come Dio comanda, gira e 
riparte bene, relativamente parlando.
Non che quella sottovento sia stata contenta ma non ha mai rischiato ne di 
tamponarci ne di buttarci fuori.
Peccato non ci sia il filmatino, sarebbe stato caruccio.


 cassoni sulle piste da go-kart ........
Bla bla bla....tanti bei pensieri e parole, opere e omissioni.
E 'ste "Mura" dove erano state edificate? 

 E 'ste "Mura" dove erano state edificate?
Beppe, ma č mai possibile che tu te ne stia zitto per piů di un mese, e
esca dal letargo per rompere i coglioni per una vocale?
Bentornato, comunque.
-- 
Salutoni
Sergio
C'č il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere


 esca dal letargo per rompere i coglioni per una vocale?
Prima, in vacanza,  ero di cattivo umore perchč faceva brutto e non potevo 
uscire.
Poi son tornato ed ero di cattivo umore perchč faceva bello ma ero a 
lavorare.
Oggi ho visto le previsioni per il week end, ho annullato il traghetto, e ho 
detto, sono di cattivo umore allora andiamo a leggere un pň di IHN.
Uno scrive Mura, l'altro rimorchio, l'altro va a velo.
Non vi si puň lasciare soli un attimo.
:) 

 esca dal letargo per rompere i coglioni per una vocale?
Non e' cattivo.
Lo disegnano cosi.
Pietro
--------------------------------------------------------------------------------
La mia Cartella di Posta in Arrivo č protetta con SPAMfighter


 l'altro rimorchio
Traino. Ha scritto traino.
:-P
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere


 scocciature per via dei rifiutoni regalati, giriamo la boa
 
http://xs106.xs.to/xs106/06373/P9090055.jpg

  
http://xs106.xs.to/xs106/06373/P9090055.jpg
Ma Pietro è quello sotto l'HR che bestemmia per pigliare la boa o
quello che sta tornando al lasco verso la linea di partenza?? :-))
BV

 quello che sta tornando al lasco verso la linea di partenza?? :-))
Secondo me è sicuramente quello che sta puntando sulla linea di partenza
"poggio appena dietro mi infilo e viro" testuali parole

 
http://xs106.xs.to/xs106/06373/P9090052.jpg
Cazzo la tiene cosě sbandata a fare 'sta barca?
Sergio Mistro

 Gr.Sol 42
42?!?! cazzarola hanno appena fatto il 43 dello spagnolo e già hanno
buttato fuori un 42??
Od è un lapis?
BV

 Cazzo la tiene così sbandata a fare 'sta barca?
Più che altro, cazzo stai 15° + poggiato degli altri?? :-))
BV

Piů che altro, cazzo stai 15° + poggiato degli altri?? :-))
E' uno famoso per il postulato: "per non rischiare passo dietro"
il giorno che hanno spiegato la parte che dice "se poggi lasca" era
impegnato a conseguire la laurea in un'altra disciplina.
Sergio Mistro

"Sergio Mistro" <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:hq3gg29gg2k4tcpbp...@4ax.com...

Ditelo al tailer di sottovento.
Comunque era inutile.
Ho poggiato per secondi 4 di numero.
Tra lasca e cazza avrei perso di piu'.
Tra l'altro avevo intenzione di virare appena libero e la sbandatona in 
questi casi aiuta.
Oddio: sbandatona e' una cosa grossa.
Pietro
--------------------------------------------------------------------------------
La mia Cartella di Posta in Arrivo č protetta con SPAMfighter
4992 messaggi contenenti spam sono stati bloccati con successo.
Scarica gratuitamente SPAMfighter! 

 Oddio: sbandatona e' una cosa grossa.
Mbho', dalle foto non sembra.
http://xs106.xs.to/xs106/06373/P9090052.jpg
In questa qui sembra che tu possa passare + che agevolmente (ok che il
tele schiaccia) ma sembrerebbe quasi che tu possa fare prua sulla boa.
E non credo che tra la prima foto e questa siano passati 4 secondi ;-)
http://xs106.xs.to/xs106/06373/P9090055.jpg
Dovevi andare dritto ma forse hai "quasi" venduto la barca ed una prua
nella dinette marca male... ti capisco :-))
BV

 ha scritto nel messaggio 
news:z8aeic5l...@id-28877.my-fqdn.de...

Si, tra l'altro, come succede mi ero dimenticato di un paio di barche 
davanti a noi...
chissà perche' uno ha sempre amnesie selettive ;o)
Ma davvero ho poggiato solo un paio di secondi.
Devo anche rivalutare il randista che mi ha seguito.
Non l'avevo notato, ero distratto dall'evitare il cozzo.
Visto che trattavasi di infilarsi in MEZZO a due barche mura a dritta non 
era una cosa proprio banalissima.
A ripensarci non riesco a ricordarmi l'altra sbandatona; un momentaneo salto 
con rinforzo, i guess.
Oppure a "momentary lapse of reason"
Pietro
Pietro
--------------------------------------------------------------------------------
La mia Cartella di Posta in Arrivo è protetta con SPAMfighter
4992 messaggi contenenti spam sono stati bloccati con successo.
Scarica gratuitamente SPAMfighter! 

pero' mancano un po di foto tra l'una e l'altra e nella numerazione 
successiva, cataldo, se ce l'hai mi facerebbe piacere averle;
Tra parentesi anche quelle del mitico fortunale del Novembre 2002 se ce 
l'hai ancora...
Pietro
"Pietro C." <pietro.cambiamos...@tinaturner.italiasiitaliano> 
ha scritto nel messaggio 
news:45083a79$0$15866$4faf...@reader2.news.tin.it...


 
http://xs106.xs.to/xs106/06373/P9090033.jpg
Direi che la foto e' stata fatta una decina di secondi prima della partenza.
Sto stringendo ed il volenteroso mozzo di bordo sta cazzando il genoa ma 
piaanooo.
Arrivero sulla linea con qualche secondo di ritardo ( vabbe' una dozzina) ma 
libero e lanciato al contrario del panino in comitato.
Risaliro' bene ma non abbastanza da riuscirli a stargli davanti o obbligarli 
a virare.
Pietro
vabbe' che noia pero'...manco fosse la coppa del reuccio.
--------------------------------------------------------------------------------
La mia Cartella di Posta in Arrivo è protetta con SPAMfighter
4992 messaggi contenenti spam sono stati bloccati con successo.
Scarica gratuitamente SPAMfighter! 

Oddio: sbandatona e' una cosa grossa.
oddio...
Sergio Mistro

 successiva, cataldo, se ce l'hai mi facerebbe piacere averle;
Scusa il ritardo, 
sì in effetti ho un certo numero di scatti, circa una ventina delle fasi
della partenza, ed circa una ventina della fase del giro di boa, ed una
ventina del primo tratto a lasco issata degli spi 
Analizzandoli tutti con calma ed attenzione si potrebbe ricostruire il
bordeggio di quel piccolo disimpegno contro vento. Non so però come
fartele avere, la procedura che ho usato per gli esempi precedenti
richiede una immagine alla volta e sarebbe un po' noioso. 
Gli spazi FTP gratuiti di cui dispongo per caricarceli con un solo click
in un colpo solo, sono quasi tutti pieni a tappo e dovrei registrarne uno
nuovo. Un centinaio circa di immagini da 600 kappa di media fanno circa
una novantina di mega. 
Per vederle tutte te le dovrei mettere su una pennina usb o su un
discotondoCD e te le vieni a prendere per il trofeo Vespucci del 22
settembre. Anche se sarà un po' tardi e la memoria degli eventi comincerà
a vacillare ancor di più
Il mio indirizzo email comunque è valido se vuoi contattarmi

 ha scritto nel messaggio 
news:1mbiigdh...@id-28877.my-fqdn.de...

--------------------------------------------------------------------------------
La mia Cartella di Posta in Arrivo è protetta con SPAMfighter
5004 messaggi contenenti spam sono stati bloccati con successo.
Scarica gratuitamente SPAMfighter! 

 quattro barche prima di noi ma non importa.
| >> Ecco il /Bando/, ottenuto per il tramite di un agente del KGB
| >> 
http://xs106.xs.to/xs106/06375/P9150013-.jpg
| > 
| > Lo stesso agente potrebbe produrre anche una foto della classifica di
| > arrivo...giusto per curiosita'?
Per la classifica è stato molto più facile, giravano alcune fotocopie:
 
http://xs.to/xs.php?f=capraia2006classifica.png&h=xs106&d=06376
almeno della overall (non so se siano state fatte anche classifiche
parziali per raggruppamenti). 
Non eri alla cena della premiazione domenica ?

 ha scritto nel messaggio 
news:wrfmoe6h...@id-28877.my-fqdn.de...

--------------------------------------------------------------------------------
La mia Cartella di Posta in Arrivo è protetta con SPAMfighter
5068 messaggi contenenti spam sono stati bloccati con successo.
Scarica gratuitamente SPAMfighter! 

 aperta ai cassoni?
Quelle in classe libera, se uno non bara sulla classe ;-)
BV

BV
Appunto.
8o(
( non me lo far ricordare)
Pietro


> sia aperta ai cassoni?
Sabato 23 il TrofeoVespucci, non dico che sarà regolare ed equo, 
ma almeno il calcolo del rating è trasparente,
e te lo puoi calcolare da te stesso prima della iscrizione
 
http://ycms.it/NetRedac/users/articoli.aspx?id=149

Quelle in classe libera, se uno non bara sulla classe ;-)
'stardo :-)))
Sergio Mistro

 tempo corretto per una sola barca.
Sì appunto, ma io (di solito) ho sempre visto applicare il tempo reale
per la barca con il GPH più basso e calcolare gli altri compensi di
conseguenza.
In questo caso, mi sarei aspettato di vedere:
HIGH FIVE        TR 7h 21m 00s  TC 7h 21m 00s
Aria di burrasca TR 7h 35m 00s  (bonus 44,8 sec a miglio x 30 = 22m
24s)
                        TC 7h 12m 36s
quindi Aria di burrasca in compensato è arrivata  8m 24s prima di High
Five (ok, secondo loro ci sono 8m 40s, più o meno ci siamo, forse era
qualcosa + di 30 miglia).
BV

 matematiche.
Ah Cataldo, scusa, un'ultima cosa (tanto per amor di discussione :-)
Vero che si può passare dal time on distance al time on time con
semplici operazioni matematiche, ma è anche vero che a seconda del
metodo si possono ottenere risultati differenti, anche MOOOOLTO
differenti ;-)
BV

 ha scritto nel messaggio 
news:1158418626.3...@d34g2000cwd.googlegroups.com...
cataldo VALLONE ha scritto:















BV
--------------------------------------------------------------------------------
La mia Cartella di Posta in Arrivo è protetta con SPAMfighter
5089 messaggi contenenti spam sono stati bloccati con successo.
Scarica gratuitamente SPAMfighter! 

Io avevo vele di merdonio blindato.
[...]
Ho provato a leggere tutti i ragionamenti di Pietro, Paguro e
Cataldo...
... potrei fare una pagina di quoting (citazioni per i non sardi) ma
ve la risparmio
VOI SIETE MATTI ! 
VIVA I MONOTIPI !
Ciao, Gof

Io avevo vele di merdonio blindato.
[...]
Ho provato a leggere tutti i ragionamenti di Pietro, Paguro e
Cataldo...
... potrei fare una pagina di quoting (citazioni per i non sardi) ma
ve la risparmio
VOI SIETE MATTI ! 
VIVA I MONOTIPI !
Ma ve lo immaginate voi un altro sport dove ti dicono: "tu sei troppo
scarso non vinceresti mai, dai parti con 8 punti di vantaggio" ?
Ciao, Gof

"Gof" <g...@indirizzo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:uiaqg2thqr3446jan...@4ax.com...

Santissime parole.
ecco perche' SE non arrivi primo in reale con due ore di distacco, il resto 
e' noia.
Ci ho provato ed e' andata buca.
Alla prossima.
Pietro


 scarso non vinceresti mai, dai parti con 8 punti di vantaggio" ?
L'ippica? Il golf?? :-))
BV

 piuttosto, alla peggio, qualcosa intorno a 605-610 casi piu' estremi?
Se è per quello manco i GS 40 sono mai sotto i 600, ripeto: non
conosco il sistema con cui sono stati stabiliti questi GPH, ma che la
tua barca corra in reale rispetto un GS 40 con albero "minorato" e
riceva 5,7 secondi/miglio da uno con albero corsaiolo ci può stare.
Poi a me le regate a compensi fanno cagare, infatti non le faccio (ma
questo è un altro film).
BV

 VIVA I MONOTIPI !
'Scolta Gof, ma col Fun, se io corro con le vele della nonna e tu hai
un gioco NS appena stazzato, quanti secondi al miglio mi paghi?? :-))
BV

 ci può stare.
In effetti quello che conta è la differenza tra due barche, 
non il valore assoluto del numerello. 
Ma il sistema di tenere tutto nascosto nell'ombra non mi sembra un
comportamento corretto. Oppure per assurdo sarebbe meglio dichiararlo
esplicitamente per iscritto fin da subito, cioè che l'organizzazione
attribuisce i rating a proprio insindacabile giudizio. 
Patti chiari amicizia lunga, dicevano i vecchi

 non il valore assoluto del numerello.
Assomiglia ad una formula (la "semplificata del Tigullio" mi sembra)
che avevo "studiato" anche io un paio d'anni fa.
O forse era qualcosa usato proprio dalle parti tue (un trofeo
Mercantile leasing o qualcosa di simile).
In realtà il GPH si chiama così ma non centra nulla con il GPH
dell'IMS.
Infatti il numerillo che salta fuori è molto più basso (attorno ai
200 per una barca di 40 piedi) a cui si aggiunge un numero fisso per
farlo assomigliare al GPH dell' IMS (mi pare che io aggiungessi 400 o
'na roba simile).
Tanto, come hai giustamente detto, quello che conta è solo la
differenza tra le varie barche.
Da qualche parte dovrei ancora avere 'sto programmillo, so solo che
avevo fatto un po' di prove con le barche che girano qui al
primaverile, ma alla fine i risultati non si scostavano molto dal reale
:-)
Alla fine l'abbiamo pattumato e continuato a correre in reale.
Probabilmente cercando in rete si trova la formula di calcolo.
BV

 O forse era qualcosa usato proprio dalle parti tue ...
La formula del Trofeo Mercantile Leasing, che abbiamo usato alcune volte
anche qui a Salivoli, era ancora un po' più complicata nel senso che si
dovevano prendere anche le misure di P E I J e poi altri correttivi a %.
I tre semplici valori del LOA SupVel Disloc sono stati ripresi da una
formulina inventata da PuntaAla e poi aggiunti alcuni correttitvi in %
(questa qui sarà usata al Vespucci di settimana prossima)
Ma quello che non condivido della AndataInCapraia, è che la formula è
tenuta segreta e che comunque il risultato viene in ogni caso ritoccato a
mano secondo le personali interpretazioni della organizzazione. 
La quale organizzazione potrà essere al di sopra delle parti ed
imparziale quanto si vuole, ma il dubbio ed il malcontento rimangono

un gioco NS appena stazzato, quanti secondi al miglio mi paghi?? :-))
Decide il nuovo presidente del comitato di regata, hanno appena
nominato Guido Rossi
Ciao, Gof