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Titolo: Vela&motori

Prendo spunto da un post sulla bella idea dell' IHN33, per fare una
domanda ai velisti: Quali sono i motivi che, nella scelta del motore per
la barca a vela di maggiori dimensioni, rendono preferibile l'entrobordo
diesel piuttosto che il fuoribordo?
Sicuramente il dato estetico, ed anche l'assenza di ingombri a poppa,
lasciano preferire l'entrobordo. Sicuramente usare il diesel è, in
generale, più sicuro rispetto alla benzina.
Ma i pro del fuoribordo, imho, ci sono: Maggiore facilità di sbarco e
manutenzione. Minore inquinamento. I moderni 4t sono puliti silenziosi,
parchi e potenti.
Che ne pensate?
-- 
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 generale, più sicuro rispetto alla benzina.
Direi che fa già il 95% dei motivi. :-)
Ciao
L.

 ha scritto nel messaggio
news:b4hq0a$1ucaic$1...@ID-167596.news.dfncis.de...

non dimentichiamo il costo che mi sembra sia sostanzialmente a favore di un
fuori bordo...
( e poi scusate non andate sempre e solo a vela?) :-))))

Lorenzo wrote:
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Eh eh eh ... lo immaginavo. 
Però con qualche picola precauzione in più non si corrono rischi
eccessivi. In fondo di motoristi che saltano in aria non se ne sentono
mica tanti...
Ciao
Libero.


 ( e poi scusate non andate sempre e solo a vela?) :-))))
Se c'è il vento... :-)
Ciao
L.

 mica tanti...
Certo, in effetti di barche "scoppiate" non se ne sentono tante, e quelle
poche per fughe di Gpl dall' impianto della cucina.
Il fatto è che il fb sullo specchio di poppa è una menata, è scomodo,
bisogna regolare l' immersione del piede a mano, se nel parapiglia di un
atterraggio
tutti vanno a prua per parabordi e ormeggio quello esce dall' acqua e ti
saluto... (cosa capitata);
sostanzialmente direi che va più che bene per barche piccole,
a patto di avere l' alternatore per la ricarica batterie
anche sul fuoribordino da 8 hp.
Quando si superano i 15 hp tutti i concetti di "portabilità" del fb secondo
me vanno un po a farsi benedire, a quel punto per un 20 hp è meglio
l' entrobordo diesel.
Ciao
L.

parchi e potenti.
Ma sono al 90% derivati da unità entrobordo, ergo ....
Bye
Camillo
--
13 orizzontale: "Simile ad una monovolume ?... PLATINETTE!"
( Da Zelig... e dove, sennò?) 

Lorenzo wrote:
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. e SE non è troppo, e SE viene dalla direzione giusta, e SE 
e SE e SE :-))))
Ciao, Libero.


CUT
Quale rivista mi cosigliate, considerando che non mi interessano per nulla
quelle cose a motore?
L'unica cosa bella dei gommoni la vedo nella funzione dei posaboe.... :-))))
Bolina?
T


A tal proposito, un mio agente ( ex motorista) ha acquistato un benetau da
47 piedi (ex charter) e lo tiene al momento a Pola. Mi ha detto: "devo
portare al barca in veneto, quindi 70 miglia a motore in 10 ore sono in
banchina".....non andrò mica avela con questo freddo...
( almeno io ce ne metto 3 anche se con 130 litri di benzina a dire il
vero....:-))))    )
Blue Moon

L.
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 E' una battuta?
Credevo che il diesel inquinasse di più di un 4T. Sbaglio?
Ciao
Libero


 vero....:-))))    )
Fortuna che la benzina costa poco in questi tempi...
Ciao
Libero


Credevo che il diesel inquinasse di più di un 4T. Sbaglio?
A parte il fatto che tra i piccoli fuoribordo sono ancora largamente
diffusi i 2t , nessuno dei fuoribordo 4t è catalizzato (non di quelli
papabili per l'uso velico, almeno), ergo , sia pur più "pulito " di un
2t , rimane sempre un benzina "old style", verso il quale il diesel è
vincente.
Il Diesel ha maggior emissione di particolato, ma anche qui dipende.
Se parliamo dei moderni TD auto, con la stessa potenza specifica o
quasi dei benzina, in cui si butta gasolio fin che ce ne va, è una
cosa, ma un diesel "tranquillo", che lavori in eccesso d'aria a regimi
abbastanza contenuti è senz'altro il motore più "ecologico" ...,    


vero....:-))))    )
Un bel diesel no, vero?



mi piacerebbe, e ci ho anche pensato, ma ho una barca da 32 
q.li
 e i diesel
in commercio con dimensione adatta al mio vano non ce ne sono, ho vistoa
venezia il nuovo wolkswagen ma 150 hp sono troppo pochi, e il 200 ( che
dovrebbe uscire a mesi) non bastano ancora, purtroppo le barche come le mie
nascono per i benzina e difficilmente si possono rimotroizzare diesel, però
dato che mi sembra che tu sia una specie di guru degli efb fb ecc. se hai
qualche consilgio sarà il benvenuto.
ciao
Blue Moon


dovrebbe uscire a mesi) non bastano ancora,  
Un endoreattore a idrogeno e ossigeno liquido puo' bastare? :-)
 
Goofy
post...@liberox.it
 - leva le ics per rispondere

qualche consilgio sarà il benvenuto.
No, mi spiace... a livello di EFB l'unica cosa di cui posso vantarmi è
di aver capito subito i vantaggi del Duo Prop Volvo e averne suggerito
l'adozione ad alcuni amici taxisti...
Per il resto, tutto ciò che è fisso a bordo non mi interessa più di
tanto...
Bye
Camillo
--
13 orizzontale: "Simile ad una monovolume ?... PLATINETTE!"
( Da Zelig... e dove, sennò?)