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Titolo: Separare alluminio e acciaio  per non finire in umido

Ciao a tutti. Vi seguo da mesi, ma č la prima volta che posto. ..  
Qualcuno tra voi, forse, č in grado, e ha voglia, di darmi un
suggerimento: sto 
cercando di  smuovere il "dente" di alluminio che ferma il settore 
sull'asse di acciaio 
del timone. Solo cosě potrň sfilare il settore stesso e cambiare il
corteco, operazione 
che ormai urge se non voglio finire in umido.
Purtroppo l'alluminio si č corroso e bloccato. Tra i vari metodi che mi
sono stati 
proposti per rimediare ci sono:
1. Svitol & speranza (Ma serve davvero, lo Svitol intendo?)
2. Pistola termica (a quanti gradi? E che cosa succede visto che
l'alluminio si 
espande nella sua sede piů rapidamente dell'acciao circostante?)
3. Un cric idraulico che scarichi dal basso un paio di tonnellate sul
settore facendo 
saltare il dente (ma non c'č rischio di fare dei danni allo scafo o alle
boccole del 
timone)
4. Un estrattore (ma va costruito apposta,  credo)
Qualche idea/opinione/esperienza in proposito?
Grazie.
jl
-- 
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

 jl
Ciao ma scusa stai parlando sel settore della Solimar a cavo?Il dente di
cui parli e' la chiavella??Ma non lo puoi dividere smollando i
bulloni?Forse non capisco spiegati meglio.La barca e'in acqua o in
secco??Ciao Oneg


La barca e'in acqua o in  secco??
In acqua...
Spero di essermi spiegato un po' meglio...
grz e ciao
JL


 del timone. Solo così potrò sfilare il settore stesso e cambiare il
Non ho capito se ciò che intendi per 'dente' sia una chiavetta (che sarebbe
inserita in una scanalatura longitudinale dell'asse e impedirebbe la
rotazione del settore rispetto all'asse), o un seeger (una specie di mezzo
anello posto trasversalmente all'asse, che serve proprio ad impedire lo
sfilamento del settore).
Se è un seeger, esistono appositi estrattori, per cui basta che tu chieda ad
un buon cantiere se te lo presta due minuti e fai tutto.
Se, come credo di aver capito, è una chiavetta, devi fare alcune cose:
- Innanzitutto, evitare che ci sia il minimo sforzo laterale sulla
chiavetta, accertandoti che il settore sia perfettamente allineato con la
chiavetta stessa.
- Sparare quantità industriali di svitol (se c'è anche del calcare, puoi
anche lasciare a mollo nel viakal per qualche ora)
- Smartellare la chiavetta da ogni lato per cercare di distaccarla dalle
pareti a cui è incrostata
- Spingere dal basso con un punzone (sulla chiavetta e non sul settore).
Se la chiavetta non è raggiungibile dal basso, puoi provare con un
estrattore (che non è di difficile realizzazione, basta qualche bullone e un
paio di piastrine di acciaio). Piuttosto, il problema sarà inserire nella
chiavetta una vite parker autofilettante in acciaio sufficientemente robusta
da reggere il tiro senza spezzarsi e senza aprire definitivamente la
chiavetta.
Come ultimissima strada: distruggi la chiavetta con un trapano. Se è
alluminio, non dovrebbe essere complesso...
Ciao
Alberto

 chiavetta.
Grazie, Alberto, farò come dici...  se non è troppo chiedere, mi spieghi 
un po' più in 
dettaglio come faresti l'estrattore?
E se distruggo la chiavetta, come la sostiotuisco?
ciao e ancora  grz


 E se distruggo la chiavetta, come la sostiotuisco?
Prendi un pezzo d'alluminio e lo tagli.
Ciao
Alberto

 Alberto
Grande.
.. e grazie.
Ciao.


 JL
Solimar e' la marca di chi ha costruito il settore,cmq non ho ancora ben
capito quindi non mi sbilancio in suggerimenti.Ciao Oneg


On Thu, 29 Jul 2004 20:22:57 +0200, 
jlno...@nospam.it
 (jl) wrote:
CUTTONE
Mi piacerebbe sapere come č andata a fine l'operazione!!!
Ciao e BV
Giank