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Titolo: Un Melges lungo 15 metri?

Ogni riferimento non è puramente casuale...
http://www.jpdonovandesign.com/

> 
http://www.jpdonovandesign.com/
e plana??  :-)
BV
Ale
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http://www.jpdonovandesign.com/
Sono contento che ci porti a parlare del Transpac 52.
Secondo me è una delle cose più belle che stanno avvenendo nella vela
d'altura...ovvero il concetto di "box rule".
Tradotto in parole povere... formula nota.... limiti di formula noti a tutti
e progettisti che all'interno della formula si sbizzarriscono a fare la
barca più VELOCE (e non come con l'IMS la più LENTA)... con regate corse in
tempo reale e il primo che arriva (salvo proteste e squalifiche) ha vinto.
Gli armatori a cui piace farsi fare la barca diversa dalle altre, e che
decidono di gustarsi anche la fase progettuale, ora avranno il modo di
vedersi consegnare barche belle, veloci e sempre più performanti...
Potrebbe essere  (speriamo) la definitiva morte dell'IMS.... e che Nicola
Sironi vada al diavolo, con i suoi calcoletti sempre e comunque assurdi....
the surfer

 all'interno della formula si sbizzarriscono a fare la barca più VELOCE
Come la stazza a formula (es. i 6 o 12 metri S.I.)?
non sarebbe una novità, o è qualcosa di diverso?
piuttosto porta ad avere barche anche se diverse, ma di una grandezza
presso a poco simile? Perché il bello (forse utopistico) dell'IMS era che
confronta barche di dimensioni diverse, applicabile quindi alle barche
normalmente esistenti nei nostri porti, invece di dover creare una classe
apposita a sé stante. 

 Sironi vada al diavolo, con i suoi calcoletti sempre e comunque
assurdi....
Che Allah li abbia in gloria.

normalmente esistenti nei nostri porti,
Puň essere il bello per una manifestazione amichevole, dove ci si
ritrova per mangiare bere e passare qualche ora all'aria aperta. Ma
sportivamente che cosa c'e' di interessante? Vi immaginate gare di
automobili a tempo compensato? E magari facciamoci partecipare anche
le moto. Si puň fare e ci si puň anche divertire fra amici, tanto per
farsi due risate e prendersi in giro.
Gof

 una classe apposita a sé stante.
Si...utopia... pura...
Forse sarebbe andato bene per le barche nei porti... ma poi....pure con
quelle... (io lo vedo nella classe crociera del Garda) le regate sono belle
se corse in tempo reale.
ciao
the surfer

chiaro...)
 
www.mediadigitali.polimi.it/ddd/ddd_003/art_pdf/Felci.pdf
 
Gof

 se corse in tempo reale.
Il "bello" dell' IMS è che puoi fare regate "miste" e quindi se ti vuoi
confrontare senza velleità di risultato puoi divertirti .... ma il brutto
è che se ti fai intrippare dai risultati inizi a migliorare a livello di
equipaggio , delle dotazioni tecniche , limi via il peso fin che vuoi ...
ma alla fine ti scontri con il rating della barca ..e qui non ci puoi fare
(quasi) nulla.
Io regatto in IMS perchè ho trovato un armatore appassionato e un bel team
, ora siamo arrivati al limite del mezzo e dell'equipaggio ... alternative
possibili :
1) cambiare barca con un investimento di minimo 200000 &#8364; ..
"investimento" proiettato ad una , al massimo due stagioni.
2) vendere la barca e passare al monotipo
inutile dire che si sta praticando la seconda!
. definire tutto ciò "una buffonata" è opinabile ma molto vicino alla
realtà , pensare che l' IMS sarà destinato a scomparire è anche questo
vicinissimo alla realtà .
il futuro di noi "peones" è sempre più nella monotipia , lasciamo i grandi
progetti e i grandi investimenti tipo CA come "vetrina" per i media!
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