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Titolo: Veleggiata a Novigrad 2011

Un piccolo video della veleggiata dello scorso ottobre 2011 a bordo di in GS 34 del '78, da Monfalcone a Umago e con atterraggio notturno a Novigrad.
Si vedono ancora le onde formate dalla bora sui 30-35 kn nonostante avessimo già passato capo Salvore, 
prima era un po' impegnativo fare filmati.
Si può apprezzare anche il lavoro del timone a vento.
http://youtu.be/Yfvkp-_suAY
 
 
B.V.
JO


http://youtu.be/Yfvkp-_suAY
 
 
sembrerebbe pi impegnativa questa:
http://www.youtube.com/watch?v=l5PAH4Do3J0
 
 
:o))
 
--
Giorgio
 

prima era un po' impegnativo fare filmati.
 
che poi quelle piu impegnative non si riesce a filmarle perche troppo 
impegnati...eh eh eh...
 
--
Giorgio 
 

 ha scritto nel messaggio news:50a0b03a$0$6842$5fc...@news.tiscali.it...
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Ecco, giusto come eravamo al sabato prima della barcolana, ma forse anche un po' di più  ;-)))
Anche l'assetto velico era molto simile, solo che noi avevamo lo stralletto con armata il fiocco di trinchetta, 
ci permetteva di stare un po' più dritti e stringere di più il vento,
ma si ballava comunque parecchio quando le raffiche della bora ci schiaffavano la faccia ;-)))))
 
B.V.
JO

 ha scritto nel messaggio news:50a0b092$0$1590$5fc...@news.tiscali.it...

Infatti questo video ho potuto farlo quando abbiamo attivato il timone a vento.....
altrimenti ero io che stringevo il pezzo di legno fra le mani per domare la bestia! ;-DDD
 
B.V.
JO


perche' mettere il timone a vento?
 

 perche' mettere il timone a vento?
 
fa molto traversata galapagos > marchesi = 3000 mg...:o))
 
--
Saluti
 
Giorgio

 ha scritto nel messaggio news:8f813e6e-6908-487e...@googlegroups.com...
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Era stato installato da pochi giorni e l'armatore non aveva ancora avuto occasione di testarlo con condizioni di vento sostenuto,
comunque il comportamento è stato veramente eccellente, anche in andature portanti si è rilevato molto preciso nel mantenere la rotta impostata.
Non ricordo il tipo di timone, certamente non è il mustaffà, questo è più semplice e leggero.
Certamente è un "aggeggio" un po' ingombrante e forse poco estetico, ma è un'utilissimo strumento anche nel nostro piccolo mare,
sopratutto non consuma energia ed è molto affidabile del timone automatico elettrico, oltretutto è facile da regolare.
Per inciso il mio amico ha allestito il suo GS34 per salpare e navigare nei mari lontani, 
ma la difficoltà maggiore è che ad allontanarsi sempre più è il giorno in cui dovrebbe andare in pensione! 
 
Comunque è un oggetto da velisti "marinari" e non "banchnari" ;-)))))
 
B.V.
JO
 
 

 
 
Farebbe comodo anche nella prossima e vicinissima IHNCC3, 
manterrebbe le mani libere per i bicchieri ;-))))))
 
B.V.
JO

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Io non l'ho messo e ci sto pensando, per ora non ne sento l'esigenza, mi è bastato l'automatico, ma io non faccio piu' di 50 miglia al giorno e in piattaforma carbonatica. 
 
Piu' che l'automatico in mari lontani è essenziale il generatore eolico.
 
IMG_3256
 
http://www.flickr.com/photos/78158237@N04/
 
 
da 3129 sono un'altra barca
 

manterrebbe le mani libere per i bicchieri ;-))))))
 
Con l'automatico disponibile fai in tempo a prenderti la balla 
tranquillamente..:o))
 
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Saluti
 
Giorgio