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Titolo: Polari J24

Ho fatto un po' di ricerche, ma non sono riuscito a trovare in rete un
diagramma polare per il J24. Qualche idea su come me ne possa
procurare uno ??
ciao
Z.

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per informazione:
ho telefonato ad un po' di velerie ed alla J-boats Italy, ed ho
scoperto che le polari del J24 non esistono (il che ha anche un senso
dato che e' una barca su cui non si usa strumentazione).
Devo peraltro sottolineare che alla j-boats sono stati particolarmente
gentili e pronti nel rispondermi.
Ad ogni modo sto pensando di sviluppare un sistema per ottenere le
polari a partire dai dati del GPS. 
ciao
Z.

polari a partire dai dati del GPS. 
guarda se possono tornarti utili questi dati presi da un certificato IMS
Abbuoni in sec/miglio in funzione di velocita` ed angolo del vento
+-----------------------------------------------------------------------------+
| Cour / Angl       6kts   8kts   10Kts  12kts  14kts  16kts  20kts   
ChkSum |
+-----------------------------------------------------------------------------+
| Opt.Byte           46.3   43.9   42.2   41.1   40.3   39.8   39.9    
293.5 |
|                                                                          
  |
| Beat VMG         1234.8 1019.6  931.9  886.8  859.4  843.4  835.1   
6611.0 |
|  52 Reach         784.8  668.7  623.0  601.6  588.5  580.0  573.4   
4420.0 |
|  60 Reach         733.0  639.1  597.3  576.1  563.6  555.3  547.4   
4211.8 |
|  75 Reach         697.2  618.6  576.7  549.1  531.1  521.3  509.7   
4003.7 |
|  90 Reach         679.6  598.4  556.5  532.6  520.0  506.8  480.8   
3874.7 |
| 110 Reach         697.6  612.0  564.6  528.3  499.9  478.2  452.5   
3833.1 |
| 120 Reach         737.9  632.5  579.5  540.9  508.1  479.1  430.4   
3908.4 |
| 135 Reach         854.2  690.0  616.4  571.9  537.2  506.9  450.0   
4226.6 |
| 150 Reach        1031.0  804.0  682.1  616.4  573.9  540.0  483.0   
4730.4 |
| Run  VMG         1190.4  928.4  777.2  681.5  622.4  581.1  519.8   
5300.8 |
|                                                                          
  |
| Opt.Run           141.4  146.6  161.5  167.3  171.4  173.1  173.3   
1134.6 |
+-----------------------------------------------------------------------------+
Nota: per convertire gli abbuoni sopra indicati in nodi:
nodi=3600/sec./miglio

Abbuoni in sec/miglio in funzione di velocita` ed angolo del vento
grazie per la tabella.
ho graficato i dati e mi sembra che in effetti possano rappresentare i
dati di una polare. La cosa che mi lascia perplesso e' che (se ho
fatto bene i calcoli) in bolina, a 50°, con 6 nodi di vento dovrei
fare 4.6 nodi (che mi sembra sinceramente tanto)  mentre con 20 nodi
di vento dovrei fare 6.3 nodi (che invece mi sembra gia' molto piu'
sensato).
I dati mi sembrano un po' piu' congruenti nelle andature portanti.
Ti chiedo un paio di cose che non ho capito:
ChkSum  mi sembra una checksum dei dati nella riga, serve a qualcosa o
e' una semplice verifica ??
Opt.Byte, Beat VMG: immagino siano rispettivamente l'angolo che da' la
VMG massima e la VMG corrispondente (in bolina)
Opt. Run, Run VMG: invece credo siano le stesse cose riportate per le
andature portanti
Ti chiedo giusto per verifica se sono dei dati relativi ad un J24
(immagino di si, visto l'oggetto del thread, ma e' sempre meglio
chiedere).
Ora mi stampo tutto quanto e poi domenica provo a vedere.
grazie ancora,
ciao
Z.

Ora mi stampo tutto quanto e poi domenica provo a vedere.
Come considerazione, si potrebbe aggiungere, per chi avesse letto anche il
thread 
"Regate amatoriali, barche crociera e tempi compensati"
quanto sia complesso (anche se non necessariamente affidabile) il sistema
di compenso IMS Standard

di compenso IMS Standard
eh, gia', io personalmente non amo molto l'idea della compensazione.
Ho fatto qualche anno di regate in compensato e devo dire che ora che
sono passato al monotipo sono molto piu' contento. 
Visto che sei di Salivoli, probabilmente conoscerai il Trofeo Mancini.
Io ho partecipato per tre anni e mi ricordo delle serate intere a
discutere con il comitato per questioni di rating cambiati ad hoc.
(con noi poi c'era una rivalita' particolare: la partecipazione degli
'adriatici' era vista con un po' di fastidio).
ciao
Z.


ciao
mario

 realmente)???
Quelle velocità le calcola il VPP (programma per la previsione delle
velocità) dell'IMS, in base alle misure della barca.
Non è detto che siano velocità reali, sono solo le velocità che il
computer prevede per un'imbarcazione di quelle misure.
Infatti il vero trucco (e fregatura) dell'IMS non è tanto avere una
barca veloce, ma avere una barca più veloce di quanto prevede il
computer (e questo lo fanno i progettisti).
BV

professionisti).
due settimane fa parlavo con un mio amico che, in IMS (su una barca di
45 piedi di cui ora non ricordo il modello), riveste il ruolo di
'acquisitore dati'. Ovvero si preoccupa di collezionare tutta una
serie di dati provenienti dagli strumenti (vento, log etc. etc.), piu'
tutta una serie di regolazioni per potere compilare delle tabelle di
regolazione e conoscere il target per ogni condizione.
Non stiamo parlando ne' di LVC, ne' di professionisti, certo, stiamo
parlando di amatori a livelli abbastanza alti.
Certo, se vuoi e' una maniera un po' esasperata di andare per mare,
pero' e' un modo di conoscere la barca e affrontare la navigazione in
maniera un po' scientifica.
Io sto cercando di fare un lavoro del genere.....poi, come ieri capita
che ci si trova sotto la lay-line, si manca una virata, si tocca la
boa, scatta il panico a bordo e la scienza lascia il posto all'isteria
collettiva......ma questa e' un'altra storia.
ciao
Z.

Forse non é neanche tanto difficile avere una tabellina di questo tipo
Come gia` ti hanno ricordato, quelle tabelle non sono niente altro che il
rating IMS nella sua formulazione standard. 
Se per caso ti interessa un modello di barca in particolare, posso vedere
se trovo le tabelle corrispondenti, magari per due o tre imbarcazioni
diverse per valutare eventuali piccole differenze. Se si tratta di un
medello diffuso/ conosciuto non e` una cosa difficile. Quanto poi queste
valutazioni teoriche si avicinino alla realta` dei fatti, e` [sarebbe]
[sara`] un discorso tutto da verificare

 ha scritto nel messaggio
news:ccf3ac1f.02113...@posting.google.com...
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di solito una meno lenta di quanto viene letta lenta dal programma. (per
dirla con pelaschier una barca lenta letta come lentissima)