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Titolo: salone in sintesi...

Dopo un girovagare nel disgustoso traffico terragnolo dei dintorni del
salone, trovo un park a 3 km e vado al salone con la bici estratta dal
monovolume famigghiare.
arivvo, allluccheto ( sono l'unico arrivato in bici!!) e con sicumera mi
faccio accreditare e mi portogheso all'interno.
Trovo Alberto in compagnia di un amico gommonaro, collaudatore della
Lombardini ed un losco figuro, suo complice e pianificatore di merende
veliche.
Arrivo che stanno ingerendo un cane tiepido mentre concupiscono il
bellaonda36ocomesichiama fatto piu' o meno nel cortile di Beppe, che lui poi
aborrira'.
 La barca e' molto aiuannabi, se capite cosa intendo. Ci ha due timoni, come
se fosse un wally con nel mezzo il punto di scotta randa fisso, un errore
che non fanno neanche sui Bavaria...
Sotto coperta, e' tutto un tripudio di massello del peso di circa una
tonnellata. Tutto molto bello, a parte i gradini piatti e lisci, che sono
pronti ad avere ragione delle rotule del primo fesso che prova a scendere
sottocoperta in navigazione.
E' un custom puro, se volete la iacuzzi lui ( i titolari sono presenti) ve
la monta.
Tutto quel massello mi opprime, traspiro un po troppo e lascio il giaccone
invernale a bordo, quando tornero' a recuperarlo mi tocchera' spiegare al
contitolare perche' secondo me il punto fisso per la scotta di randa non e'
cosa bella su un 36 piedi.
Seguo Alberto e tutta la banda dal velaio di fiducia del Ng, certo zaol...e
mentre il ns si fa convincere ad acquistare l'intero armamentario di vele da
regata a disposizione della veleria, cerco di convincere il tipo a regalarmi
un genoa in carbonio per l'Aleph, il tipo e' talmente innamorato di Alberto
che quasi quasi ci riesco.
Mentre mi faccio stordire da un tecnico della bamar che mi spiega le
meraviglie del piu' grande avvolgifiocco mai realizzato, una roba
dimensionata all'incirca come una teleferica di sestriere, basti dire che il
profilo dell'avvolgifiocco ha piu' o meno le dimensioni dell'albero
dell'Aleph, Alberto con la scusa di farsi fare le divisine, concupisce le
standiste Murphy, che in effetti sono sistemate su sgabelli panoramici al
limite dell'umano.
Arriva Beppe e mi obbliga a vedere i Dufour del suo amichetto, sperando in
un facile intortamento del sottoscritto, un armatore di First, gente che si
fa fessa facile... quando comincio a fare il palloso sulla posizione del
rinvio del trasto randa il tipo guarda Beppe con odio ed il sottoscritto con
lieve disprezzo, mi spiega il perche' e percome e per punirmi mi propone le
sue barche a prezzi inauditi, sicuramente colpa della provvigione dell'avido
bittarolo che mi guarda sogghignando.
Insomma, i Dufour mi piacciono si, ma l'idea di mettere la scotta randa in
una posizione tale che l'ultimo rinvio impedisce di stare a " cavalcioni
della medesima" non mi piace, anche in solitario. sarebero bastati 5 cm piu'
verso prua... ma si vede che avevano gia' fatto i buchi per il tavlo esterno
ed i rinforzi per il rinvio stesso.
Poi Beppe, mi porta a vedere l'X43, anche se riusciamo quasi a spazientire
la simpatica standista presente, visto che c'e' stampa e fila davanti....
Quel capitalista, evidentemente sicuro di ottenere la sua lauta commissione,
insiste per farsi dare del materiale sull' x40, che, si e' capito, sara' la
sua prossima barca...sempre che io prenda un dufour.
Riagguanto Alberto ed i suoi compari, che stanno dirigendosi verso la Volvo,
intenzionati a vedere il sangue del rivenditore sparso sui monoblocchi
verdebosco  o almeno a sabotarne un paio. L'atmosfera ovattata li riduce a
miti consigli e si limitano a borbottare oscure minacce cabalistiche. Per
l'occasione scopriamo ( anche io ho un Volvo, il fratello maggiore da 40 cv,
quasi identico) che i nostri motori hanno una presa a mare sul piede,
probabilmente anche per raffreddarlo meglio, oltre che per evitare di fare
un buco in piu' nello scafo. Gia'. Peccato che i First abbiano una presa a
mare sullo scafo. Boh? forse abbiamo scoperto l'arcano del misterioso
collasso del piede di alberto e del mio scambiatore.... magari lo yanmar ha
bisogno di una presa a mare separata, hanno fatto gli scafi con il buco e
dove invece montano i volvo, se ne fregano, fanno una derviazione ed
utilizzano il buco invece della presa del piede d'elica.
Per finire torniamo al padiglione della vela e, salutato Beppe,
ci guardiamo l'A40, un missilino sa regat pura, molto approsimativo nelle
finiture " estetiche" come si conviene ai missili e poi ci salutiamo.
Un po vergognandomi, me ne vado a vedere il bavaria 38 match.
Oltre a quanto detto da altri autorevoli commentatori, noto che il timoncino
a ruota e' scomodo, obbligando a timonare in piedi o appoggiato sul bordo,
mentre solo un dinoccolato
pomerano potrebbe timonare stando a sedere sul bordo stesso. sottocoperta,
al solito, il solito motaggio approssimativo e dalle tolleranze
impressionanti, almeno 3/5 mm dei vari sportellini, vanettini, cassettini
etc.etc. Il tutto ignorando nella maniera piu' assoluta l'accoppiamento fra
pezzo e pezzo dal punto di vista delle venature del legno, ordinaria
amministrazione, perfino sui first, ma cosa impssibile, a quanto pare, sui
bavaria.
Certo, costa pochetto. La versione " regata" full optional va a circa
110kilo euri.
Il bulbo, a parte le scortecciature e le bozze, sembra mancare dello "
scarpone" di moda fino a poco tempo fa. Colpa della metastasi dell'IMS. del
resto anche lo scarpone era un trucchetto ImSarolo, visto che la forma piu'
idrodinamicamente corretta sarebbe un "siluro" schiacciato, coppa america
docet...

 d'elica.
Io penso invece che la cosa sia più furba: la serranda della presa del piede
verrebbe a trovarsi sotto la parete divisoria delle cabine di poppa, e per
arrivare a chiuderla occorrerebbe smontare un pannello. Davanti, anche se
non è la configurazione originale Volvo, è sicuramente più pratica.
Qualcuno mi faceva invece notare che il manicotto esposto in cantiere fra
presa a mare e girante è molto più grosso di quello che c'è sui First.
Cambiarlo con uno più grosso non fa sicuramente male, alla prima occasione
svito-avvito.
Ciao
Alberto

 aborrira'.
Parliamone: è più marinaio chi decide di incontrarsi in un
self-service tra uno stand e l'altro di una fiera espositiva, o chi
decide di incontrarsi in mare, in occasione di una regata?
[zanzaro]

 i 12 Euri del ticket.
Ma cacchio. L'unico uomo alla cassa l'ho beccato io?
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed
e' di 4 lettere."
"Tu bari."

 docet...
Commento di Tony dopo aver visto Mascalzone Latino: "Ecco... io il bulbo
del Bavaria pensavo dovesse essere cosi'..."



Io ho beccato una tipa bellissima... veramente complimenti a chi ha fatto il
casting!

 del Bavaria pensavo dovesse essere cosi'..."
Ovviamente era una battuta!!!!
Bisogna specificarlo altrimenti questi iniziano a sfancularmi!! :-)

 Bisogna specificarlo altrimenti questi iniziano a sfancularmi!! :-)
E non e' finita...


 Ma cacchio. L'unico uomo alla cassa l'ho beccato io?
Storiella come portoghesarsi a Genova: ti fai un biglietto da visita con
scritto " sailing qualchecosa"srl ( nel caso aleph sailing,
(ilcheepureveromaquestononcentra)e vai al banco degli accrediti ( a sx,
entrando, mi raccomando caga il giusto i super-omini che stanno
all'ingresso), vai al bancone ed esigi un accredito, lamentandoti che per il
secondoanno di fila, nonostante le telefonate, non ti e' arrivato nulla in
sede, spieghi che sei una societa' di charter, la BIONDINA spalanchera' i
fanali di via, con aria interrogativa e tu, nonostante l'enorme tentazione
di fargli un sorriso a 44 denti race, manterrai un cipiglio severo ma
leggermente ironico dicendole con aria spiccia e marinarescamente laconica:
operatore del settore nautico. compili due righe su un modulino, alleghi il
biglietto et voila'! Ti danno il pass ed entri.
Male male non te lo danno e paghi.
La biondina, purtroppo resta al bancone. Fortuna che c'era lo stand murphy e
nye...
legge di Murphy applicata alla standista:... be questa scrivetela voi


Se avessi scritto questo post prima .. magari...

 Male male non te lo danno e paghi.
Esatto.
Alberto
-- 
Rigore č quando arbitro fischia

> arrivato nulla in sede
Dimenticavo:
Io alla Ucina avevo telefonato 3-4 volte, ma l'addetto agli accrediti non
c'era mai.
E, effettivamente, l'anno scorso l'accredito mi era arrivato.
Quindi, io non stavo neanche raccontandola, ma avevo l'impressione di essere
finito dalla biondina sbagliata.
Alberto