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Titolo: Problema Roland E66: tasto che suona sempre al massimo volume (persa sensibilità alla velocità)

Ho da un paio di giorni una (vecchia) Roland E66, che per quel che so
fare io è una Ferrari :-)
L'unico problema è che il SOL centrale sembra avere un difetto nel
percepire la velocità con cui viene premuto, per cui suona sempre al
massimo volume: qualcuno ha idea di come funzioni il sistema di
rilevamento della velocità di questa tastiera ?
Mi piace smontare la roba e me la cavicchio con il saldatore, ma non ho
la più pallida idea di cosa troverò aprendolo...non vorrei che, ad
esempio, vi fosse una serie di molle o meccanismi delicati che una volta
aperti siano difficili da riposizionare (da piccolo smontai
incoscientemente il cambio della bici, facendo fuoriuscire una marea di
pallini dai vari cuscinetti impilati...ecco, non vorrei fare il bis!)
Grazie
Simone
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Sperm: To be fastest doesn't imply that you are smartest.
                   ( by Enrique Herranz )

 ha scritto nel messaggio 
news:m15vh2hdups0p8pl6...@4ax.com...
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aprila, sotto i tasti dovresti trovare una strisca di gomma. staccala 
con delicatezza e pulisci con un pulitore per contatti sia la gomma da 
sotto sia il circuito sottostante...rimetti la strisca di gomma e prova. 
il problema è che se te l'ha fatto una volta ti potra' capitare in 
futuro piu' spesso.
-- 
cioe'...cioe' adesso dovrei dirigere con il pene?
http://benthack.blogspot.com

Ho una korg x3 aveva il tuo stesso identico problema ..anzi c'erano
tasti che suonavano a volte si a volte no!!! l'ho aperta ho smontato il
pannello che copriva i tasti e ho trovato un circuito stampato lungo un
metro con i contatti dei tasti ed una comma conduttrice lunga un metro
sulla quale premevano i tasti ! tutti impolverati ela gomma sporca nei
punti di contatto della pasta di conduttura ! l'ho pulita bene con
l'alcool poi ho pulito anche i contatti ho timontato il tutto e la
tastiera è tornata come nuova !!!!!
Guarda un po se anche la tua tastiera ha la stessa striscia di gomma
conduttrice !!!!
Ciao Ciao !!!

simile al problema che ho avuto con il korg monopoly
alcuni tasti non facevano contatto bene
(degli insetti ci avevano messo su casa)
dopo aver aperto ho trovato anchio la striscia di gomma (con i pistoncini
all'interno) 
per non smontare tutto ho fatto passare delle striscoline di carta
(carta per stampante o carta assorbente) inbevuti con lo spary per
contatti spingendo dolcemente il pistoncino e muovendo la carta
non ricordo perche' ma nel mio caso smontare la striscia di gomma
sembrava complicato...forse perche' non riuscivo a vedere bene come 
era ancorata sotto e volevo evitare di smontare il circuito.   
-- 
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ab...@newsland.it

era ancorata sotto e volevo evitare di smontare il circuito.
Rispondo a te, ma intendo rispondere (e ringraziare) tutti.
Ho provato un primo apporccio di smontaggio, in quanto nella presa della
cuffia funzionava 1 solo canale (per fortuna era semplicemente saltata
una saldatura).
Per quanto riguarda i tasti, ho visto su un tasto dell'estremità della
tastiera che il funzionamento si basa su dei "pippoli" di gomma che
fanno contatto deformandosi, un po' come se ne trovano sui telecomandi
(speravo in qualcosa di più "meccanico/rigido"), però non ho capito come
si possa smontare la tastiera nei suoi elementi (non ho visto viti: temo
siano da cercare incastri...e c'è una "parata" di molle (che si occupano
del ritorno del tasto) che mi preoccupano un po'...magari intanto
proverò col foglio di carta imbevuto di spray per contatti...
Purtroppo sarei più ottimista se il problema fosse un contatto poco
valido (che potrebbe essere dovuto a semplice sporco), ma qui ho il
problema opposto,cioè eccessivo contatto (temo che si sia rotta/abbia
ceduto parte del gommino per cui fa subito contatto: ipotizzo che vi sia
un doppio contatto: il primo che avviene all'inizio corsa, l'altro solo
a fondo corsa; dalla differenza di tempo tra un contatto e l'altro la
pianola calcola la velocità con cui è stato premuto il tasto; certo che
se la gomma si è rotta/rovinata ed il primo contatto sfiora già in
partenza la pista, la differenza di tempo tra i 2 contatti sarà minima
-> massima velocità (tutte mie ipotesi, naturalmente!)


 ceduto parte del gommino per cui fa subito contatto:
se ha ceduto la gomma immagino che tu possa solo cambiare tutte quelle 
strisce di pippoli, ma non ho idea se si possano trovare in commercio 
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