Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: sito vela e motore

Ho letto più giù che siamo stati linkati per l'articolo della ancore, in
effetti uno di quelli che ciè riuscito benino.
Ho visto che il link non funziona, meglio entrare per la via giusta
ovvero:
www.velaemotore.it
Saluti a tutti
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 effetti uno di quelli che ciè riuscito benino.
Benvenuto Diretto'!
Spero che adesso che ci ha trovati ed apprezzati (spero) ci onori spesso dei
suoi interventi!
Buon vento.

 Saluti a tutti
Direttore!
Compro sempre la Sua rivista,
pur non essendo un abbonato.
Dal gennaio '97 non mi sono perso un numero,
ho apprezzato gli articoli (tutti) e gli approfondimenti;
il taglio che avete dato alle notizie sulla America's Cup, gli
articoli storici, le info sui saloni; le informazioni legislative e
normative.
Proprio per non sembrarle ruffiano, Le chiederei due favori:
- criticare/evidenziare un po di piů i difetti delle barche in prova
- eliminare le pagine sul gruppo Ferretti: non ne posso piů! :-)
Per il resto, complimenti e avanti cosě!
Saluti
Lorenzo

Saluti a tutti
Già che ci siamo un appuntino lo faccio anch'io... come lettore ( sia
pur saltuario) dagli anni'80  il diritto ce l'avrò, spero
Sull'indice
:
http://www.velaemotore.it/edisport/vela/Prove.nsf/HElencoProve/ComparativeMotori?OpenDocument
manca l'aggiornamento alle comparative del 2001 ( 115 e 150 hp)
... e poi, Direttore, le prove più vecchie ( anni '70-80), divenute
ormai documenti di archeologia nautica , potreste renderle
liberamente scaricabili come PDF, no?
Bye
Camillo
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13 orizzontale: "Simile ad una monovolume ?... PLATINETTE!"
( Da Zelig... e dove, sennò?) 

 liberamente scaricabili come PDF, no?
Avevo letto su un giornale francese come le prove d'annata siano una vera e propria fonte di
reddito. Chi compra una barca usata anche di 10 20 anni ha piacere di leggersi la prova fatta a
suo tempo. E chiede l'arretrato o addirittura paga per avere le fotocopie.
Questo è uno dei motivi per cui da quando mi interessa la vela non butto via i giornali,
soprattutto quelli francesi sulla cui veridicità mi fido. C'è da dire che le prove d'oggi non
valgono e non varranno nulla, le barche son già  molto simili e tutte ugualmente recensite. Sui
alcuni giornali italiani poi fan la prova dei Maxi, del 60 piedi tralasciando le barche di
dimensioni umane e che potrebbero interessare a molti.
Non si capisce a chi serve la prova di un Wally 77, perchè chi compra un wally se lo va a provare
e se lo fa spiegare direttamente dal cantiere.
Invece chi si compra un 30-40 piedi si ritrova con una prova che occulta i difetti per non
offendere importatori e cantieri, fondamentali inserzionisti della pubblicità della rivista
stessa.
Ricordate la prova del Bav'aria 40 che faceva in poppa 2 nodi con 12 di vento e prendeva 3
stelle.....


Non ho letto l'articolo in questione, più volte citato su questi schermi.
Penso tuttavia che le informazioni riportate non siano veritiere ma bensì
sintomo di una certa superficialità.
2 nodi con 12 di vento sono pochi, anche per un Bavaria. E se fossero veri
non si giustificherebbero le 3 stelle.
Tra l'altro non sono le andature portanti quelle in cui le barche "da
crociera" sono maggiormente penalizzate.
Magari al momento della prova c'erano 5 nodi di vento, oppure si è trattato
di un semplice errore di stampa.
Penso inoltre che i dati schematici riportati in questo genere di prova (x
nodi di vento, y nodi di velocità) siano poco indicativi.
Si tratta probabilmente di dati imprecisi e riduttivi, che spesso non
tengono conto delle innumervoli variabili che possono influenzare le
prestazioni di una barca (in misura anche maggiore rispetto alle differenze
tra modello e modello e tra cantiere e cantiere).
Parlando di Bavaria (senza alcuna voglia di polemica) si può notare ad
esempio quanto riportato sul sito della rivista "Bateaux" (sezione "prove")
http://www.bateauxonline.fr/bateaux/essais/index.htm
A proposito delle prestazioni del Bavaria 32 si legge: "timone equilibrato,
buona rigidità alla tela, prestazioni onorevoli".
Sono inoltre riportati i dati relativi alle varie velocità riscontrate in
differenti andature e condizioni di vento unitamente ad un giudizio
complessivo piuttosto dettagliato, frutto di una analisi che mi sembra più
approfondita di quella generalmente offerta dalle riviste italiane (concordo
sul fatto che i francesi siano più "rigorosi").
Sempre sullo stesso sito, ad esempio, è riportata la prova del Sun Odyssey
32, barca comparabile con il Bavaria 32.
In questo caso il giudizio della rivista francese, circa le prestazioni a
vela, è meno positivo.
Tutto questo per dire che non prenderei per oro colato ciò che si legge
nelle riviste (e nei Newsgroup)
Andrea

 legge nelle riviste (e nei Newsgroup)
Dipende dalla firma.
Su IHN c'è un tipo di Reggio Emilia che se ne intende davvero.
Ciao
Alberto

 Su questo avrei da dire qualcosa.
Pure io.
Io ci ho una barca bella obesa che se non fosse per le appendici e la tela
sarebbe un Sun Odyssey. Quando ingaggio con le barche serie  di bolina perdo
qualche grado rispetto a loro. Se ingaggio con barche turistiche con brutte vele
e poco contrappeso vedo che viaggiano ma stringon poco. Alle portanti conta
molto la tela, perchè l'apparente nun c'è. Se le tinozze da crociera avessero un
bulbo serio e una velatura seria stringerebbero un pò di più e alle portanti
viaggerebbero di più. Senza nulla perdere della loro comodità.


Ciao, Andrea

 Antonio Vettese wrote:


Maguardaunpo', il leviatano del NG che scodinzola ad una evidente
pubblicità sul NG, e non cassa nemmeno quel "ciè" (che detto da altri
avrebbe ricevuto frizzi lazzi e dotte citazioni). 
Come correttore automatico hai delle doti... ma come lecchino sei molto
meglio  :-)
Buon Vento!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 meglio  :-)
E tu che hai lurkato fino ad adesso e come primo post hai trovato subito degli
errori?
E' un buon giornale, il migliore secondo me, ed ho solo dato il benvenuto.
A te invece ti posso pure rimandare da dove sei venuto.

 Come vedi nulla di eclatante come prestazioni.
Te le sei cercate tu.... c'era anche il Dufour 41, Il Sun Fast 40, Il First
40.7, Il Dehler 39 etc.....
Fortunatamente ci sono modelli per tutti i gusti.

 Libero wrote:


beppe, beppe..
puoi mandarlo dove vuoi, ma stavolta mi sa che tutti i torti proprio non
li ha
non prendertela, dai
come si dice in questi casi: touchè 
:-)


A te invece ti posso pure 
Ok, basta cosě.
Puoi andare.

 Puoi andare.
questa e' coperta da copyright...
--
-Anakin- a.k.a. -Dean Barker-
"Dark Lord"
"Sono un principe libero ed ho altrettanta autorita'
di fare guerra al mondo,quanto colui che ha cento navi in mare"
-Samuel Bellamy-
Pirata nelle Antille - XVII° Secolo

questa e' coperta da copyright...
Tuo?

un maxi con la tormentina ma che senso ha?
Una proposta per una nuova formula di rating?


 Deduzione errata. Sono un fake che si diverte a prenderti per il culo.
Perfetto, è quel che volevo sapere.
Se hai tempo da perdere fai pure.


Oh yes.
Anche se solo pochi eletti hanno capito tutto, o quasi, dell'andar per mare.

 Perfetto
Non ti adombrare, orsů. 
Ti dedicherň un po' di attenzione. Non ti secca, vero?


 Puoi andare.
Mmmm
Questa non mi giunge nuova...
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed 
e' di 4 lettere."
"Tu bari."

 Questa non mi giunge nuova...
. magari č segnale in codice.


 Tuo?
No, e sono praticamente sicuro che tu sappia di cosa sto parlando...


 . magari è segnale in codice.
Magari, eh?


 First 36.7: Dislocamento Kg. 5.870, LFT 11.00
Mille Kg in meno tra Squonk ed un Bav'aria 37?
Cavoli, proveremo ancora più gusto a girargli attorno.
;-))

 No, e sono praticamente sicuro che tu sappia di cosa sto parlando...
Sbagli.
Quanto č vero che Alkatraz č ciň che si dice.


 Lemcos wrote:


Mi piacerebbe anche sapere quanti di questi kg stanno nel bulbo... :-)


 Magari, eh?
Mi stai spiazzando.
Sei amico di Beppe?


 Mi stai spiazzando.
Tanto si sa che tiro sempre a sinistra.


 Tanto si sa che tiro sempre a sinistra.
Hai l'autorizzazione per gli spostamenti semantici o sei un abusivo?


 Hai l'autorizzazione per gli spostamenti semantici o sei un abusivo?
Per chi mi hai preso? Per un motorista qualunque?


 Per chi mi hai preso? Per un motorista qualunque?
No, per certe attivitą ci vuole stoffa e fegato (padre macellaio e mamma
sarta, insomma)


 sarta, insomma)
Il fegato, se proprio bisogna mangiarlo, lo preferisco con le fave. E
con una bottiglia di buon Chianti.
E' molto meglio darlo da mangiare agli altri, comunque.


 con una bottiglia di buon Chianti.
Hai un amico per cena?...
ciao
ale


Il piatto piange.
Se vuoi aggiungo un posto a tavola.


 Se vuoi aggiungo un posto a tavola.
Cosa porto?
cià
ale

 E' molto meglio darlo da mangiare agli altri, comunque.
Più che "meglio" direi divertente.



Il fegato.


 Piů che "meglio" direi divertente.
Sicuramente.


Quanto č vero che Alkatraz č ciň che si dice.
ehhh, ho riconosciuto un certo stile (di' la verita' che volevi dire
'rodere')
ciao
Z.

 
etc. etc.
La semplificate un po' troppo, a parità di peso bisogna anche vedere
dov'e' sto peso (non è la stessa cosa se è in zavorra o nella deck
house :-) ed anche la forma dello scafo conta molto (purtoppo a
discapito dell'abitabilità).
Le barche "pancione" appena sbandano spostano una quantità enorme
d'acqua, facendo tanto attrito.
I vari Sun Fast attuali sicuramente camminano meglio dei Sun Odyssey,
ma non sono certo dei fulmini di guerra.
Per contro una barca generosamente invelata in crociera comporta anche
problemi di gestione.
Un mio cliente l'anno scorso si è comprato il first 40.7 albero regata
e bulbo in piombo (prima aveva un GS 39), alla prima uscita (lui,
moglie e cane) si è meravigliato che con 10/12 nodi di reale fosse già
necessario prendere la prima mano (vagli a spiegare che gli mancavano
7/8 persone in falchetta :-))
Per la generalizzazione sui bavaria... beppe vatti a vedere la
classifica della coppa del rey di quest'anno, quarta e quinta prova,
vedrai che un bavaria 36 è arrivato davanti ai first 36.7 (e su uno
c'era Zaoli). Generalizzando il first 36.7 è una barca di merda?!?!?
:-))
BV

 Generalizzando il first 36.7 è una barca di merda?!?!?
Aaaaaaarrrrrrrrrrggggggghhhhhhhhhhh
Mi sono svegliato dal mio torpore!!!!!!!!!!
Per quanto ci siano punti interrogativi e faccine, leggo, su una unica riga,
parole che non devono neppure essere citate nello stesso post!!!!
Alberto

Sicuramente.
Non sarei tanto assertivo, c'č anche chi non si diverte affatto.

 Non sarei tanto assertivo, c'è anche chi non si diverte affatto.
L'importante e' essere dalla parte giusta del fegato.


 parole che non devono neppure essere citate nello stesso post!!!!
"il first 36.7 č una barca"?


 Il fegato.
A tè, manca?
cià
ale


Ho un certo languorino.



Peccato si sia fatto tardi...
cià
ale


Sara' per un'altra volta...
Quando vuoi, sei il benvenuto.



Non sò neppure dove stai...
(forse era meglio icq)
cià
ale

 (forse era meglio icq)
(cosi' sia scritto... cosi' sia fatto)



Bye
Camillo
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13 orizzontale: "Simile ad una monovolume ?... PLATINETTE!"
( Da Zelig... e dove, sennò?)