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Titolo: ...si, però anche il firstino ;-)

lo Swan è mitico, però anche il firstino (211) regala belle
emozioni...
Il barchino è veloce, comodo, efficiente, semplice, ha un bel piano di
coperta, insomma... me la godo proprio.
Ieri a Vallugola l'apparente sfiorava i 20, come al solito eravamo
tutta tela, mai eccessivamente sbandati, il timone rimane sempre
bilanciato controllando solo un poco il trasto dolente, ora
scarrellando ora recuperando un pelo.
Fiocco a ferro, e angolo all'apparente sul filo dei 35°.
Questa barca è veramente molto comoda, il timoniere sale col culo in
falchetta timonando all'altezza del passauomo. Io rimango dietro a
gestire la randa.
Se la fai camminare bene prende il suo passo, e riesci a gestire benone
le onde senza farla piantare mai.
Sottocoperta è comodissima, grande e ben areata. Per uno come me, che
va sotto solo per accendersi la sigaretta, gli interni del firstino
sono un lusso.
Una barca asciutta e sicura che non ti mette mai a disagio, unica
precauzione non affollare troppo il pozzetto, in tre va bene, quattro
sono già troppi se non sanno dove mettersi.
Le manovre ci sono tutte, ed è una buona palestra per chi volesse poi
salire di livello.
In porto è facile facile, già due volte sono entrato senza motore
(per avarie) e quasi mi diverto a farlo... insana passione...
Unica pecca, ma superabile: non ho ancora trovato il modo di ricavare
un piano per il carteggio.
Per chi vuole andare a vela senza troppe paturnie il firstino è una
bella soluzione.
marco

emozioni...
Il laser di piů!
Ciao, Gof

etabeta ha scritto:
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Vedrai che nel prossimo post prova a venderlo.....

Con 20 di apparente, una mano e ti divertivi molto di piu' :-) 
BV
Ale
-- 
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bella soluzione.
Quasi quasi... :-)
Sergio Mistro

 potrai incastrare sulla deriva, dove va fissata la manovella.
sono troooooppo pigro per mettermi li a prendere le misure, cercare il
legno, tagliarlo, verniciarlo, rifinirlo etc etc... ieri ho provato a
spippettare di compasso sulla ghigliottina del tambuccio, incastrandola
in maniera oscena tra deriva e letto di prua, non è male e fa
abbastanza "vito dumas". Il piano è grande e ospita decentemente le
enormi carte (ma perchè in italia le fanno così grosse???? quelle
inglesi sono piccole, ripegabili e simil plastificate).
E' quasi pronto il tang-presso, un tubo che userò ("vorrei usare" è
la giusta coniugazione)come tangone e bompresso (non nello stesso
momento). Dettagli: tubo in alluminio da 50, lungo come il tangone,
alle estremità sono inserite le varee del vecchio tangone. Il tubo è
stato rinforzato all'interno con un altro tubo da 40 con una X interna.
Il tubo di rinforzo è una porzione di circa un metro incollata a
dovere all'interno del tubo master, con centro nel punto che verrà
sollecitato sulla flangia a prua, ossia l'anello d'acciaio dove
entrerà il tang-presso per uscire da coperta a prua. Se non si rompe
funziona... Il gennaker è pronto, la calza pure. Venerdì lo
proviamo...
Vantaggi: ho un solo tubo in coperta - offre spunti di discussione in
banchina.
Svantaggi: pesa di più del tangoncino da 35 - forse si rompe.
Si accettano scommesse sulla sua tenuta.
marco

 Si accettano scommesse sulla sua tenuta.
Della coperta o del Tang-presso? :-) 
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magari, se ha messo l'anello in corrispondenza di una paratia, no. 

magari, se ha messo l'anello in corrispondenza di una paratia, no. 
Il Firstino pullula di paratie :-)
Sergio Mistro

poggia decisamente e mettiti in poppa. :-)) 
Cos'era, un Freeway 28? :-)
Sergio Mistro

 Il Firstino pullula di paratie :-)
Niente paratia, però la flangia è molto simile a quella della "casa",
anche se non poggia nello stesso punto ma più avanti, dato che la loro
è studiata per il 21.7 che ha un pulpito differente (per posizione dei
candelieri). Speriamo bene.... Però qualche dubbio atroce mi sta
venendo... magari sotto potevo metterci una piastrona, per distribuire
il carico... arg....

Sergio Mistro. ha scritto:
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eh eh eh  :-)) Gli stocchetti bisogna farli sempre senza lo spi. :-)
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Sergio Mistro. ha scritto:
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La famosa paratia renforced breaking iceberg per i firstini destinati ai
mari del nord. :-))
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 il carico... arg....
Nooooo...non mi direi che la hai attaccata con le autofilettanti?? eheheh
Oppure con i bulloni, dadi e rondelline semplici tipo attacco bulbo
Bavaria Match :-)))
Ripeto: cerca almeno di non orzare troppo :-))) 
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stamattina ero a pesaro, e ho dato un occhio al 52 da corsa ormeggiato
li davanti. Bompressone. Attacco della flangia in coperta e murata, con
barba.
A parte che non è paragonabile al firstino, però la barba mi sa che
ci penso seriamente.
Mettendo la barba dovrebbe cambiare parecchio il gioco dei carichi, e
forse anche il modo di lavorare del tang-presso.
Al.... mi hai messo na bella paranoia....
Comunque quello della beneteau è quasi uguale al mio, ed è fissato
allo stesso modo, solo non so se c'hanno la piastra sotto... cosa molto
probbabbile.... mannaggia  a me...

 probbabbile.... mannaggia  a me...
Bhe, na piastra di ripartizione carichi io ce l'avrei messa. Fai sempre a
tempo a mettercela no?? 
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 a na fava. Scusa eh!
Lo sbalzo mi pare 80 cm.
La piastra di ripartizione... il velaio mi disse che non serve, che lì
il carico arriva a 200 Kg con un Genn da 40Mq a 20 Kn d'aria e che i
due bullonioni con le rondelloneone tengono botta... e che lì il
plasticone è spesso spessone.... in effetti non è proprio
trasparente, come nelle murate. Però l'incollatura scafo/coperta è
vicinissima, ed è quella che mi da pensiero.
Già montare la flangia è stata dura, quasi quanto convincere l'omino
a costruirla... ora andare a smontare tutto (soprattutto i legni
dentro, lo sky incollato, le riserve di galleggiamento incastrate) e
rimontare.... noooooo che supplizio, mi van via due bottiglie di
gatoreid da 2 litri.
Però se provo ad immaginare lo squarcio a prua, mi sveglio tutto
sudato, e quasi mi vien voglia di correre prima dal fabbro ferraio... e
poi a comperare il gatoreid...

 sudato, 
Credimi... e' piu il rumore della VTR che si apre che fa piu' impressione.
La ricordero' per tutta la vita: una vera fitta al cuore. :-)) 
BV
Ale
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 ha scritto nel messaggio 
news:e7u50k$8d5$1...@news.newsland.it...
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