mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: dubbio tecnico raffreddamento efb

ciao problema tecnico
il mio efb 5.7 volvo penta ( il blocco è comunque GM) quest'estate si è
surriscaldato durante una traversata con mare un pò altino, probabilmente
gli ho un pò tirato il collo, in ogni caso mi sono fermato 15 minuti ho
aggiunto un pò di acqua fresca nel radiatore ( ho il raffreddamento
separato) la temperatura è tornata normale e sono ripartito. Fatto presente
il fatto al meccanico gli ho chiesto di controllare raiser e collettori di
scarico, puntualmente lui non l'ha fatto dicendo che il problema era un pò
di sabbia nella girante ( laguna di Grado)  e la cinghia della pompa da
registrare, a me però il dubbio dei raiser sprochi o da cambiare, resta.
Anche in considerazione del fatto che dopo un periodo in dislocamento ( 2000
rpm) di circa 30 minuti con la temperatura acqua attorno ai 70°C il raiser
di sx è più caldo dell'altro, può essere una conferma ai miei dubbi? Lo so
che i motorari sono pochi ma se qualcuno mi può aiutare gliene sarei grato
Blue moon



potrebbe essere incrostato, quante ore hai fatto con il motore?
Io ho pulito i raser dopo 500 ore con un 4.3 GS. Non ho scambiatore
potrebbe essere stata anche una schifosissima busta nella prese a mare
del piede. Quest'anno al ritorno dalla Croazia il dx ha scaldato,
girante e raseir tutto ok, solo una busta sommersa che causa il mare
mosso e impegnato a far lo slalom fra le onde non ho visto.
Roberto
motoraro convinto

 motoraro convinto (anch'io)
blue moon

 wrote:

Il primo anno ho avuto un piccolo problema causa l'otturazione dello
scambiatore di calore per l'olio della timoneria idraulica; ha dei
fori molto piccoli e facilmente intasabili, a quel punto ho deciso di
montare dei filtri sull'impianto di raffreddamento. 
Per quanto riguarda i raiser bisognerebbe trovare un artigiano che li
faccia in inox piuttosto che di ghisa.
Hai chiesto aiuto sul 16 delVHF ? Quando sono in barca ho sempre il 16
aperto e un giorno mi sembra di ricordare di aver ascoltato la tua
richiesta di aiuto.
La mia attraversata č un po' piů impegnativa della tua, sono ad Numana
- AN e ho minimo 72 miglia.
OBI

 ha scritto nel messaggio
news:rt1plv86donlm02q4...@4ax.com...

No, ero a 15 nm da Grado e se le cose non si fossero risolte chiamavo la
marina dove tengo la barca e mi venivano a rimorchiare, il vhf lo userei
solo in caso di grossi casini difficilmente risolvibili  tu hai una bella
tirata perň hai due motori, questo č l'unico diffetto che attribuisco alla
mia barca....per i raiser sono convinto che (se riesco a farmeli smontare)
li trovo con i topi dentro...vedremo
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Bandiera Francese - Che salasso!

Copioeincollo da sito 
velarossa.it
La nuova finanziaria ha modificato il calcolo delle tasse annuali per le 
barche immatricolate con bandiera francese.
Quotité du droit
a) Droit sur la coque
De moins de 7 mètres
Exonération
De 7 mètres inclus à 8 mètres exclus: 110 ?
De 8 mètres inclus à 9 mètres exclus: 156 ?
De 9 mètres inclus à 10 mètres exclus: 266 ?
De 10 mètres inclus à 12 mètres exclus: 408 ?
De 12 mètres inclus à 15 mètres exclus: 683 ?
De 15 mètres et plus: 1 320 ?
b) Droit sur le moteur des navires de 7 mètres et plus (puissance 
administrative, seconda pagina del libretto rosso di navigazione)
Jusqu'à 5 CV inclusivement
Exonération
De 6 à 8 CV
9 ? par CV au-dessus du cinquième
De 9 à 10 CV
11 ? par CV au-dessus du cinquième
De 11 à 20 CV
23 ? par CV au-dessus du cinquième
De 21 à 25 CV
26 ? par CV au-dessus du cinquième
De 26 à 50 CV
28 ? par CV au-dessus du cinquième
De 51 à 99 CV
32 ? par CV au-dessus du cinquième
) Taxe spéciale
Pour les moteurs ayant une puissance administrative égale ou supérieure à 
100 CV, le droit prévu au b est remplacé par une taxe spéciale de 45,28 ? 
par CV.
Viene applicata una riduzione per vetustà di
25% per barche da dieci a venti anni
50% per barche da 20 a 25
75% per barche oltre 25 anni
La tassa non deve essere pagata se il suo importo calcolato è inferiore a 76 
euro.
Li mortacci...........
Claudio.-
 

 barche immatricolate con bandiera francese.
In chiul au furbon italiens! :-)) 
BV
Ale
-- 
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ab...@newsland.it

ed ora si inizia a cambiare bandiera.... 

 75% per barche oltre 25 anni
Quasi quasi...:-)
Saluti.
Luciano

 Li mortacci...........
Vive la France :-))
BV & BN

> Li mortacci...........
Altro che paese dei navigatori....
Era ora di togliere le bandiere Francesi, visto che l'Italia ora naviga 
molto meglio. Il paese dei navigatori č il nostro. (grazie anche 
all'attuale governo)
-- 
Ciao !
Al 

 all'attuale governo)
quanto credi (ete) che ci metteranno a copiare i francesi ed ad effettuare 
un bel retrofront tassatorio?
Cioe, ovvero, per meglio dire, un bel Giro di Boa e poi giu' con un tack and 
hoist ( ma si usera' ancora? Mah...meglio una cecoslovacca, che e' piu' 
tattica).
Insomma D'alema deve farsi perdonare l'inciucio con la BPL Ducato Leasing 
( anche io se e' per questo) e Berluska il conflitto di interessi per via 
del 40 metri ( ho detto metri, non piedi, ndr) regalato al pupo per i 30 
anni.
Vedrete che lo grattano il fondo del barile, oh se lo grattano..( per Tony, 
(ecco il passaggio da cecoslovacca a cose turche) potrebbe essere un 
vantaggio, almeno l'ambiente sara' un po' meno malsano).
p.s. Buone feste
cioe, volevo dire:
BUON NATALE
( non si sa mai che mi si prenda per un politically correct che di questi 
tempi e' una bella vergogna)
pps ma cosa c'e' di sbagliato ad andare dalla parte verso di cui la quale 
sta girando il vento?
 (quelli bravi come me ovviamente ci sono gia' ma stiamo parlando dei 
poveracci come Paolino e compagni, ovviamente)
Pietro
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Titolo: Come lavarlo bene dentro quando e' floscio?

Il serbatoio dell'acqua!! Cosa credevate, scemotti?:-)
Ne ho smontato uno dei due e dentro ha una patina di sporco. Per di piu'
ultimamente l'ho riempiti spesso di acqua lercia e salmastra (prima che mi
venisse detto che era lercia e salmastra). C'e' un modo o un prodotto per
ripulirli?
Saluti.
Luciano

 ripulirli?
Candeggina?
E poi abbondante risciacquo.
Ciao
Luca
-- 
Se potessi mangiare un'idea
Avrei fatto la mia rivoluzione

Luciano (DOC) ha scritto:
Ok che vuoi risparmiare, ma i goldoni non sono double face!!! :-))
BV
PS: busta arrivata, thanks.

Paguro ha usato la sua tastiera per scrivere :

La busta coi goldoni?
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

 La busta coi goldoni?
yes, ed erano usati da tutte e due le parti!!!!
BV

news:1148385345.1...@g10g2000cwb.googlegroups.com...

E poi si dice: finanza creativa!!!
Pietro 

news:1148385345.1...@g10g2000cwb.googlegroups.com...

E poi si dice: finanza creativa!!!
Pietro 
-- 
----------------------------------------
Io utilizzo la versione gratuita di SPAMfighter per utenti privati. Sino ad ora
 ha rimosso 2143 mail spam. 
 Gli utenti paganti non hanno questo messaggio nelle loro email .
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 E poi si dice: finanza creativa!!!
Signore e signori, dopo la moltiplicazione dei pani e dei pesci, ecco a
voi un altro miracolo, la moltiplicazione del post...
O trattasi di reincarnazione?
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
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prova con sale grosso e tanto movimento. 

Sale grosso e amuchina a gogo

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: flexiteek

ho sentito e letto circa questo teak sintetico (flexiteek) ma non riesco
ad averne notizie piů dettagliate, anche perchč non riesco ad aprire il
sito 
www.flexiteek.co.uk
. 
Sapete dirmi qualcosa in merito?
Grazie
-- 
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 Grazie
http://www.flexiteek.com/
BV
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Titolo: VENDO MOTOSCAFO

Motoscafo cantieri Nautici Molinari.
Modello : Falcon F.630
Lunghezza 6.36m
Larghezz 2.35m
Peso 630Kg
Serbatoio 140L
Portata : 8 Persone
Motore Mercury anno 93 2000cm3 fuoribordo benzina 135 Cv 5500Giri
Per maggiori informazioni mandate mail

Per maggiori informazioni scrivi il prezzo
Dario ha scritto nel messaggio ...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Esiste una specie di mappy o plotter online?

Ciao che voi sappiate esiste un sito tipo Mappy o tutti quelli che ti
misurano le distanze, per quanto riguarda la nautica?
Oppure anche tipo un plotter online dove poter pianificare delle rotte.
La zona che più mi interessa è spagna costa del sol e baleari.
Grazie ciao
--

 wrote in message
9u7i08$8tn$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: OT: Sono una frana!

Scusatemi, il messaggio è OT ma devo assolutamente pubblicamente
chiedere scusa a tutti gli amici che erano a genova sabato sera!!!
Sono veramente mortificata oltre che dispiaciuta e inca##ata nera
(oltretutto ho rovinato la serata anche a Franco)!!!:((
Vi prego di perdonarmi, in modo particolare chiedo scusa a Francy e
Nessuno che sono stati veramente squisiti e disponibilissimi e non
meritavano la nostra defezione!!
ciao Angela
-- 
-----------------------------------------------------
Per le risposte rimuovi nomunnezz dall'indirizzo !!!
-----------------------------------------------------

meritavano la nostra defezione!!
Ooooooooooh! Attenti che ci montiamo la testa!
Se si potessero pianificare le cefalee fulminanti...............staremmo
tutti alla grande! :(
Il Salone ha effetti devastanti su tutti........basta vedere le foto! :))))
Bye
francy :)

 (oltretutto ho rovinato la serata anche a Franco)!!!:((
Ma daiiiiiiii .........se non stavi bene???........e poi.........come
avreste fatto a sopportare il Mack???? :)))))))))))..
[stavolta me mena:( ]
Ok sara' per la prossima volta..........vedrete che non manchera' poi cosi
tanto :)))
ciao alberto

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Temperature of Water in Sicily in April

Hello,
can anybody please tell me how warm water of Mediterranean is in Sicily in
April?
Can we swim already for some time?
Thanks a lot for any help!
Ulrich


I don't know, but I try to translate your question in italian. Bye.
L'amico straniero vuole sapere la temperatura dell'acqua del mare in
Sicilia nel mese di aprile.
Si chiede se si puo' gia' fare il bagno. Ciao.

Si chiede se si puo' gia' fare il bagno. Ciao.
Cerrrto che si puo' ! ovviamente dipende dal tempo .. ma in linea di massima
e' ok ... e poi dipende da dove viene lo straniero ... !
Miiiiinghia.berto

 Ulrich

Miiiiinghia.berto
Traslation for Ulrich:
Su-uuuu-re you can swim! It's of course depending from the weather
conditions, but usually is OK.
It depeds also where you're from: if you are german and you're used to swim
the Baltic See, you will not have problems there in Sicily ;-)
"Miiiinghia" is quite hard to translate... anyway, you will hear it many
time in Sicily ... ;-)
Bye.Gio'
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Re: Vi ricordate dell'attraversata a remi?

Forse lo sapete gia'... il tipo sembra essersi schiantato a formentera...
Ce la farà !
Ciao, Gof

 Forse lo sapete gia'... il tipo sembra essersi schiantato a formentera...
Beh sarebbe già un gran risultato, non avrei scommesso per più di una
cinquantina di miglia.

"Goofy" <invalid...@hotmail.com.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:rku6q01m6op0o0lv0...@4ax.com...

8o))))))))
Ancora un paio di rimbalzi e becca l'Atlantico.
A quel punto basta stare attaccato al relitto abbastanza a lungo (come 
hannno fatto tutti gli pseudo traversatori prima di lui, diciamo tutti 
quelli con una velocità media inferiore a due nodi...)ed è fatta.
Bravo bis clapclapclap.
A quando il record di permanenza sul cesso?
Pietro 

 Ancora un paio di rimbalzi e becca l'Atlantico.
Troppo tardi:
http://www.alexbellini.it/diario.php
Ed ora chi la ripaga la barca da 50 Kilo euro??? (!!!!!!!!ed ancora !!!! è 
anzi era un autocostruito in compensato marino con inserti di vetoresina, 
del 97)
http://www.alexbellini.it/laBarca.html
Ah, gia', l'assicurazione!!!
Coraggioso l'amico ma deve sgonfiarsi un po' e magari andare a scuola di 
"nautisme" da qualche parte in Bretagna, se vuole continuare.

 Forse lo sapete gia'... il tipo sembra essersi schiantato a formentera...
Visto che non si è fatto male...
ROOOOOOOTTTTTTFLLLLLLL!!!!!
Nun c'ha idea...
Ciao
Lorenzo 

Forse lo sapete gia'... il tipo sembra essersi schiantato a formentera...
http://www.alexbellini.it/home.html
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: carrelli tats

Mi ero perso nella discussione revisione si' revisione no, non so a
che conclusione eravate arrivati.
Qui
http://tinyurl.com/2q95o
(
http://www.velaemotore.it/edisport/vela/Leggi.nsf/9a6a2a3c3c2b2aeac1256ad4004f2f7a/2562a4986a192ed7c1256e2a0035d51a?OpenDocument
)
e' chiaramente detto revisione si'.
Goofy


revisione solo per quelli immatricolati o gia' revisionati prima del 1999


Cioe' sei io ho un vecchio carrello TATS revisionato nel 2002, non
dovrei piu' farlo revisionare?
Goofy

 i rimorchi di cui alla lettera h) invece, sono esclusi se hanno effettuato la revisione successivamente al 1 Gennaio 1999.
Goofy

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Vendo Barca Glastron Lararia di 8m Lago Maggiore (Varese)

Vendo Barca modello Glastron Laraia di 8m , due motori da 120 cv rifatti
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Titolo: Capo Maleas

Capo Maleas: 36°26' N - 026°12' E
"E' considerato il Capo Horn del Mediterraneo", si legge sul portolano.
Estrema propaggine a SE del Peloponneso, solo poche miglia più a Nord di
Gibilterra, punto più meridionale dell'Europa continentale.
Incrocio di correnti e di venti, questi ultimi resi più intensi dalla
montagna rocciosa (credo 800 mt) che sovrasta il capo.
Una zona totalmente disabitata, ad eccezione di un monastero costruito
proprio a metà dello strapiombo, nel versante est.
In mare si vedono solo alcune navi mercantili che incrociano a largo.
Giungiamo qui, provenendo da Monemvassia, sospinti dal meltemi: NE 20
nodi.
Scapolato il capo siamo investiti da violente raffiche che scendono dalla
montagna.
Il mare è piatto (per il ridosso) e spumeggiante, con un sottile strato di
acqua nebulizzata. Simile a quello di Trieste nei giorni di bora.
L'anemometro staziona sopra i 40 nodi.
Avevo molto stupidamente lasciato il tender in acqua, al rimorchio.
Una raffica particolarmente cattiva lo fa volare, strappando via i golfari
metallici.
Lo vediamo allontanarsi come una foglia sospinta dal vento.
Poi, fortunatamente, si ribalta e rimane "incollato" al mare come una
ventosa.
Non semplice il suo recupero.
(in questa occasione ho la riprova di quanto difficile possa essere
recuperare un uomo a mare, specialmente se non in grado di collaborare)
Allontanandoci dal capo il vento cala un po'.
Con uno straccio di genoa copriamo in poco tempo le 10 miglia che ci
separano da Elafonisos ed andiamo ad ancorarci in una delle due splendide
baie a SE dell'isola, separate da un sottile istmo sabbioso.
Uno dei luoghi più spettacolari del Mediterraneo.
Dopo poco tempo il vento gira a sud, rendendo scomodo l'ancoraggio.
Insospettito da questo repentino cambiamento decido di cercare un ridosso
più sicuro.
Scartato il porto di Elefonisos, mi dirigo a nord, addentrandomi nel Golfo
Lakonico dove ho individuato due possibilità: Plitra, sul versante E del
golfo, distante circa 15 miglia e Ghitio, a NW, 25 miglia.
La navigazione procede tranquilla, solo genoa, 15-20 nodi di scirocco,
visibilità scarsa, una strana cappa di afa.
(continua)
Andrea

 Andrea
 E' da parecchio  che desidero  ringraziarti per questi bei  resoconti sulle
tue esperienze
nei mari che circondano la Grecia. Ecco un bell'esempio di  coerenza  allo
spirito di IHN.
Grazie.-
Claudio.-
P.S. - Sono corrette le coordinate geografiche di Capo Maleas?
          A me risultano 36°26' N - 23°12' E

 nei mari che circondano la Grecia.
Già.
Ne abbiamo anche parlato alla cena.
Ci è infatti dispiaciuto non avere lemcoS con noi...
Beh, diciamo che però non avremmo saputo se metterlo dalla parte del tavolo
con Alessandro o con i velisti...
Ciao
Alberto


Ciao, Andrea

           A me risultano 36°26' N - 23°12' E
Hai ovviamente ragione (errore di battitura).
Ma non dirmi che le ricordavi a memoria. :-)
Cioa, Andrea

 Cioa, Andrea
No, no niente memoria. Molto più semplicemente sono solito seguire i tuoi
racconti passo passo su "Sailplan" della navionics per cui......
Ciao, Claudio.-
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Titolo: patente

per navigare in italia oltre le 12 miglia con barca vela con bandiera 
francese e' necessaria la patente? 

 francese e' necessaria la patente?
Oltre le 12 miglia non sei in Italia ;-) ma la patente c'e' anche in
Francia.
BV
-- 
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 Francia.
Non vorrei dire una castroneria ma mi pare di ricordare che in francia la
patente sia solo
per la navigazione a motore, per andare a vela non serve patente ... poi si
aprono disquisizioni
sul fatto che le barche a vela hanno il motore etc etc ... ma la patente a
vela mi pare non esista in francia.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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Titolo: sono un idiota

Ci sono ricascato, domani centomiglia.
Ciao, Gof

 Ci sono ricascato, domani centomiglia.
Hai appena perso un voto per la presidenza!!!
BV (in faccia fino a torbole, poi in faccia fino a desenzano ed alla
fine una bella tombolona :-))

fine una bella tombolona :-))
Fino a Navene e Moniga, per noi piccoli
Ciao, Gof

 fine una bella tombolona :-))
Pare non sia andata esattamente cosě :-)
-- 
Salutoni
Sergio
C'č il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
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Pare non sia andata esattamente così :-)
Vento da sud anche al mattino (Sarà l'effetto serra? Non c'è più il
vento di una volta? Perché Emilio Fede non ha fatto un servizio del
TG4 sull'Ora mattutina?) 
Poi alla tombola hanno estratto il 72 :-)
Ciao, Gof

"Gof" <g...@indirizzo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:714ag2df2i9vm6oq4...@4ax.com...

Complimenti! ... la fortuna aiuta gli audaci non gli idioti.
Ste. 

 Poi alla tombola hanno estratto il 72 :-)
complimentoni....
specialmente per il passaggio a volo radente sulla prua della simo che ha 
consentito al nostro tailer (balla) di tirare le agognate boccate di 
rilassamento...
;-))
cia'
e grazie ancora
TS 

Complimenti! ... la fortuna aiuta gli audaci non gli idioti.
I primi commenti
http://www.fungarda.it/commenti.html
Ciao, Gof

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Anima gemella

Veemente e rampante, aitante e gaudente cerco vera nobildonna
che mi sappia condurre amorevolmente alla felicità.
No a mercenari e perditempo.
--
Posted from 
mta01-acc.tin.it
 [212.216.176.32]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

Veemente e rampante, aitante e gaudente cerco ...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: URGE Noleggio barca o gommone

Cerco a prezzo ragionevole un gommone o barca a noleggio da guidare con
patente alle Eolie o posti vicini.
Periodo agosto.
Massima serietà ed esperienza.

 Massima serietą ed esperienza.
Benvenuto su IHN

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Per Guido Garzia

Guarda che i tuoi messaggi risultano a molti illeggibili.
Sono in HTML?

Sono in HTML?
è vero: anch'io non riesco a leggerli bene.
mettili a posto, guido :-)
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Titolo: Ciao vado a prendere un altro Melges (non per me...)

Domattina faccio un salto a Port Frejus ad accompagnare un amico che ha
comprato su mio consiglio un Melges laggiù, ci do' una controllata visto che
ormai un pochetto me ne intendo, la aggancio e faccio che portarla ad Andora
per prepararla all'infernale.
Ma la barca so già che è a posto perchè l'ho sempre vista (davanti) alle
regate francesi.
Si chiama Gimme5 tenetela d'occhio.
Se prima eravamo in 3 a ballare l'alligally....
Poi sto dalle parti di Imperia, fatevi vivi se siete per lì.

 Poi sto dalle parti di Imperia, fatevi vivi se siete per lě.
Ciao
Scusa l'indiscrezione... :-)
Ma come mai fino da quelle parti? Costano diversamente che in Italia?
Grazie
Giulio

 Ma come mai fino da quelle parti? Costano diversamente che in Italia?
In che senso fino da quelle parti?
Frejus - Andora son 165 Kilometri, sai che roba...
Le barche si comprano in Francia perchè lì ce ne sono, come in Inghilterra
per altro.
Se poi sono in mediterraneo come vedi è comodissimo.
Questi l'hanno usata qualche anno, sono bravi, è finito il leasing e visto
che hanno trovato uno sponsor hanno ordinato una Devoti nuova nuova che gli
arriva a giorni.
Costano il giusto, secondo me, quelle un pò anziane sui ventimila euro,
questa l'abbiam chiusa a 19000 come quella che ho preso per me a Luglio.
Vedremo se ha lavori da fare o se è un affare.
Per iniziare l'avventura va benissimo.


Beh, io sono di roma. Non sapevo da dove partivi :-)
Sono le curiosità che avevo.
Grazie
Giulio

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: costi

Ciao a tutti sto ancora cercando quel kit o quei piani e materiale di
costruzione.
Pero' mi sto scontrando con dei prezzi allucinanti!
Per costruire  un semicabinato da 6 metri  a vela marconi
orientativamente quanto si spende?
Ci sono metodi per risparmiare?
Per favore fatemi sapere
Alessia

 ha scritto nel messaggio
news:XW6Aa.68796$DN.16...@tornado.fastwebnet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:bar8h6$a0v$1...@atlantis.cu.mi.it...

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: It's carenaggio time....

Quest'anno faccio le cose in grande: 2 chili di Boero Altura 619. Se 
tutto va bene riesco a darci 3 mani piene e una quarta a poppa.
(motoscafo FB, chiglia a V, 5.10 x 2.10, uso sporadico Marzo-Maggio e 
Ottobre, intensivo Giugno-Settembre)
Se a Ottobre ritrovo lo stesso allevamento di mitili dell'anno scorso, 
penso che Lourdes sarà l'ultima spiaggia :-|
Qualche consiglio su carteggio preventivo, stesura (uso il pennello) o 
eventuale uso di diluente (mi han detto tutti di usarla "liscia", senza 
diluire, come ho sempre fatto)... tutto ben accetto per fare un lavoro 
fatto per bene :)

 fatto per bene :)
carteggiatura veloce con carta a grana grossa (60 andrà benone), non
diluirla per le prime 2 mani, la 3à imho ci puo' stare ma poca roba
(dicono max il 5%).
Personalmente uso il rullo a pelo e l'ultima mano aggiungo sempre un
pochino di teflon...:-)

dimenticavo, io ho uno scafo a vela di 8m quindi logicamente è
dislocante.

dislocante.
Io ne ho uno di 7,20m , fortunatamernte planante.

 Io ne ho uno di 7,20m , fortunatamernte planante.
Sul fortunatamente non ci scommetterei.
Io con lo scafo planante ho grosse difficoltà a chiudere una stagione 
lunga (Marzo-Novembre) con un carenaggio unico a base di autolevigante.
Un carenaggio fatto come Cristo comanda su uno scafo dislocante, con 
antifouling a matrice dura, rende meglio nel tempo, e soprattutto la 
formazione di porcherie sulla chiglia è più facilmente contrastabile 
(una grattata ogni tanto). Con l'autolevigante non puoi grattare, perchè 
porti via la vernice stessa.... puoi solo pregare.

 stessa.... puoi solo pregare.
Sei molto devoto e non voglio contraddirti ma....
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Titolo: Consigli da esperti su acquisto barca usata

Vorrei acquistare un cabinato/semicabinato a motore usato.
Avendo poca esperienza in fatto di motori marini e di barche sapreste darmi
qualche consiglio per non prendere una fregatura?
Grazie anticipate
Emanuele


Beh, se disponi di 30-40 milioni puoi fare ottimi affari, specie se
non hai un usato da dare indietro.
Oggi, ci sono parecchi day-cruiser in vendita, solitamente attrezzati
con 2 posti letto, ampio prendisole di poppa (ma anche a prua sulla
tuga di coperta), wc (meglio marino), verricello, doccetta, ecc. che
sono seminuovi (2-3 anni) e che possono rappresentare un'occasione.
E' importante che:
1. le ore di navigazione siano inferiori alle 30 ore-anno;
2. che la vetroresina non sia crepata in nessuna parte dello scafo;
3. che sia uniproprietario;
4. che la barca sia classificata come natante (non immatricolata)
5. che il motore (o i motori) siano stati remissati tutti gli inverni
(tenersi lontani da EF che non siano Mercruiser o Volvo Penta), č
preferibile la propulsione a gasolio o a benzina 4T con iniezione;
6. preferibile uno scafo utilizzato in acqua dolce;
7. preferibili imbarcazioni di fabbricazione 
italiana o scandinava o USA;
Per le italiane, č meglio rivolgersi a natanti di cantieri NON
lacustri (tipo Lago Maggiore o Lago di Garda), eccellente la
cantieristica napoletana, veneziana, versiliese.
Non che barche come Gobbi o Cranchi non siano ottime barche, ma hanno
una connotazione marinara meno evidente. Di solito hanno chiglia piů
piatta e uno sviluppo eccessivo in altezza, deleterio per lo
scarroccio e per l'eccessivo rollio  in navigazione, ma soprattutto
alla fonda.
Di solito appaiono al cliente con guarnizioni piů curate e con un
design piů accattivante, ma in mare questi elementi non sono di minimo
aiuto quando le condizioni non sono ottimali.
Consiglierei, infine, la trattativa con privati (meglio se fidati) che
con concessionari e di verificare con un'apposita prova in acqua le
reali condizione di motore (i) e  natante.
Quanto ti ho detto č frutto dell'esperienza personale, non vanno prese
certo come considerazioni di valore universale.
: - )
Jody
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Mi sono.....

......rotto i maroni di seilingciannel; tra pescatori nell'Orinoco, gli 
effetti sulle piante marine a contatto con la salsedine (....), gli 
acquanauti indiani, cacciatori di coccodrilli in Florida, immersioni nel sud 
delle isole nonsocome, mi sembra di pagare x un canale di Discovery + che x 
un canale di vela o barche in genere.
Chi ce l'ha? 6contento?
MAH! 

credo che sei l'ultimo ad averlo... 

 ......rotto i maroni di seilingciannel;
prova ora a disdire l'abbonamento.....
se ci riesci
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Chi ce l'ha? 6contento?
Quando sono arrivato qui ho capito che qualcosa non quadrava, adottarlo
mi sembrava veramente troppo!!! :-)
BV

6 un grande!!!!
:-))))) 

 ha scritto nel messaggio 
news:1163426051.2...@h48g2000cwc.googlegroups.com...


> Pensa che avevo letto siasiling
;-)
Il morbo, il morbo si sta diffondendo!
OCIO al morbo!! 

 Pensa che avevo letto siasiling
ahahaha anche io ...ho dovuto leggere tutto per capire che era
seilingcanal :-) 
BV
Ale
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 seilingcanal :-)
Anch'io avevo interpretato male.
Bisogna essere più chiari!!!! :-)
LUCA

lucapuntocom ha scritto:


E forse un po' meno prevenuti cazzarola! :-) 


 ha scritto nel messaggio 
news:45586487$0$3206$4faf...@reader2.news.tin.it...



Seh, adotto 'sti due maroni!!!!
;-) 

 > Poi dai TONNO lo adotti...:o))
"ADOTTA UN SISAILING, SIAMO A NATALE!" :-) 


 ha scritto nel messaggio 
news:eja9p1$4e6$1...@news.newsland.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:4558af78$0$21803$5fc...@news.tiscali.it...

--------------------------------------------------------------------------------
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tutto che ce l'hanno su con un siseiling,
ma dopotutto sono o non sono i migliori amici dell'uomo?


 ma dopotutto sono o non sono i migliori amici dell'uomo?
Mi chiedo dove il nostro abbia studiato marketing, visti i suoi successi di
branding....
Saluti.
Luciano

> Pensa che avevo letto siasiling
Pure io avevo letto siasalig.
Forse è freudiano?
A.-

 ha scritto nel messaggio 
news:4rs5slF...@mid.individual.net...


per il ... (e non vale per i negozi di intimo!!!)
chesssfiga :-)
Sergio Mistro
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Ma Beppe...

Non ci racconti nulla?
8o))

 8o))
si vede che è un tipo....   riservato! d;-)
gnao
--
Giovanni
________________________________________________________________
Avverto dentro di me una sovrabbondanza di energia che non trova
sfogo in una vita tranquilla.
________________________________________________________________
gio...@tin.it
toglimi l'ALZATACCO per rispondere.

 si vede che è un tipo....   riservato! d;-)
Si vede che è un tipo... navigato! 8-)
Ciao
--
Lorenzo
<<< Landini 65F Lover & Driver (24,67@2400,15Km/h con moltiplicatore) >>>
<<YZ 250 "Consuma Troppo">>
<Grand Soleil 46.3 Dreamer - Vascadabagno Owner - B211 User>

 Non ci racconti nulla?
C'č poco da raccontare, un trasferimento a motore ed una mezza regata
lunga in poppa con 5 nodi di vento, caldo mostruoso e grandi bagni alla
traina e copiosi brindisi. Poi addio vento e ritiro.
Il tangone in carbonio pesa completo 4 chili e mezzo, per cui una gran
cosa. Le vele nuove non so come vadano perche' bolina non se n'č fatta,
il leggero sembra bello, il medio rollabile decente, l'olimpico non l'ho
certo armato. La randa di poppa e senza vento non si capisce. La barca
non č ancora immatricolata e comunque senza vento non si puň capire.
Eletttronica, elettrodomestici e sanitari van bene ma non mi sembra una
notizia.

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Cose negative e positive su Seasailing

Ragazzi! Mi deludete.
Nonostante tutte le polemiche messe in piedi sembra che di cose negative da
descrivere su Seasailing non ce ne siano.
E poi, su "Cose negative su seasailing" avete postato solo in 3.
Avete perso la vena polemica o cosa vi è successo?
--
Seasailing
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
www.seasailing.2y.net

 Avete perso la vena polemica o cosa vi è successo?
forse ti plonkano?

 wrote in message
news:1164957791.9...@79g2000cws.googlegroups.com...
forse ti plonkano?
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Chi guida ?

" ..... al timone può esservi anche una persona non in possesso di
abilitazione o di abilitazione inadeguata, se a bordo c'è un patentato
abilitato per la navigazione in corso, che rimane responsabile della
conduzione. "
E' vero ? Siamo sicuri di non incorrere in sanzioni ?

 E' vero ? Siamo sicuri di non incorrere in sanzioni ?
Noi siamo sicuri...e tu?

 wrote in message 38D8E378...@tin.it...


E' vero ? Siamo sicuri di non incorrere in sanzioni ?
Be', sicuramente vale per i natanti, su cui non è necessaria l'abilitazione
(cioè la patente nautica) per il comando e la condotta.
Più in generale, puoi cercare di districarti tra le leggi per la
navigazione che trovi a:
http://www.nautica.it/norme/lex.htm
Lì si parla sempre di "comando e condotta", mai di "guidare" o di "timone".
Poi a:
http://www.nautica.it/norme/lex/l050-71.htm#Art35
si dice che:
"1. I servizi di bordo delle imbarcazioni da diporto possono essere svolti
dalle persone imbarcate in qualità di passeggeri, anche se non cittadini
italiani, purchè abbiano compiuto il sedicesimo anno di età, per i servizi
di coperta, camera e cucina, ed il diciottesimo anno di età, per i servizi
di macchina."
Quindi, se il timone è un "servizio di coperta", può essere tenuto da un
qualsiasi passeggero di almeno 16 anni di età. Questo rientra nella logica,
perché il comandante di una imbarcazione deve svolgere compiti diversi dal
guidatore di un'automobile. Se il capitano volesse sempre tenere il timone
in mano, sbaglierebbe: chi farebbe il carteggio?
E' chiaro che la responsabilità della rotta e dalla navigazione rimangono
comunque del comandante, e non del timoniere che obbedisce ai suoi ordini.
Se vanno a scogli, il capitano non potrà tirarsi fuori dai guai dicendo
"non ero mica io al timone".
Daltronde, non si vede come le barche potrebbero fare lunghe attraversate
di diversi giorni, se il comandante deve restare sempre al timone, senza
dormire e senza mangiare.
E si andrebbe contro tutta la tradizione dei romanzi e film sul mare, nei
quali il comandante urla sempre ad altri "10 gradi a dritta", "macchine
avanti tutta" e non tiene MAI il timone in mano in prima persona ;-)
Insomma, per me puoi tranquillamente lasciare il timone a tua moglie e tuo
figlio di 16 anni, entrambi senza patente, e andare sotto coperta a fare il
punto nave... purché loro ne siano capaci... ;-)
Ciao.

 > Noi siamo sicuri...e tu?



Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Qualche consiglio

Innanzi tutto un saluto a tutti i frequentatori.
Finalmente, dopo tanti sogni, sono riuscito a mettere
da parte qualche soldino per realizzarli: sto per diventare
proprietario di una barca per la prima volta in vita mia!
C'e' solo un piccolo problema: sono alla prima esperienza e quindi
i dubbi sono tanti. Spero che qui ci sia qualche anima buona 
che mi possa aiutare a scioglierli.
Mi interessa una barca planante open di lunghezza compresa fra i 4,5 e i 
5,5 metri che si possa condurre senza patente e che mi permetta 
spostamenti molto rapidi per poter raggiungere in poco tempo postazioni 
di pesca anche assai distanti dal mio luogo di residenza (Varazze).
Ho già visto diverse barche della lunghezza citata sopra con
pesi assai diversi che variano fra i 300 e i 600 Kg. Qualunque sia
la scelta che faro', vorrei dotare la barca di un motore Honda o
Yamaha o Suzuki a 4 tempi da 40 CV effettivi, quindi non portato a 
potenze superiori con i noti artifici tecnici. Questo perche' vorrei 
dormire sonni tranquilli anche in caso di controlli accurati o, 
addirittura di incidente (ho sentito dire che le assicurazioni non pagano 
se un motore da 40 CV portato a 60 era condotto da un non patentato al 
momento del sinistro).
I miei dubbi sono i seguenti:
1) Fino a che peso una barca planante va in planata senza
difficolta' con un motore da 40 CV effettivi? 
2) Quali sono le velocità mediamente raggiungibili in
funzione del peso? 
3) Supponiamo lo stesso motore da 40 CV montato su due barche
plananti: la prima con un peso di 300Kg e la seconda con un peso
di 600. Mediamente, cosa si puo' dire delle velocità raggiungibili
e dei relativi consumi nei due casi?
4) Quali sono i richi effettivi che si corrono conducendo
senza patente motori dichiarati di 40 CV portati a 60?
Ringrazio fin d'ora tutti coloro che mi vorranno dare una mano
nella scelta.
Robinson

Robinson
Non mi sembra un nick particolarmente azzeccato per uno che vuole navigare
:-)
Io farei un pensierino alla patente, quella a motore entro le 12 miglia
dovrebbe essere molto facile (o almeno lo era)
Ciao, Gof

 pesi assai diversi che variano fra i 300 e i 600 Kg.
http://www.melges20.com/

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: [OT] - si parte - auguri

Domani se il cielo vorrà, sarà l'ultimo giorno di presenza in ufficio e poi
da lunedì a godermi moglie e piccolo per qualche giorno alle Canarie.
Voglio fare a tutti, velisti, motoristi, skipper e surfisti, un augurio,
semplice di  feste serene.
Un augurio che i giorni a venire siano migliori di quelli che abbiamo
passato, quanto migliori?
Fate voi, io mi accontento di quello che arriva, non ho pretese in questo
campo perché, a guardare bene tra le pagine della vita,scopri sempre che c'è
di peggio.
Buon Natale a Tutti.
Ci si sente domani o al più tardi nel 2004.
Enrico


Buone Feste a te e a tutti gli altri del NG,
Valerio

 Fate voi, io mi accontento di quello che arriva, non ho pretese in questo
Ciao Enrico!!!
Buone vacanze... e salutami le Canarie, visto che io non ci sono arrivato!
:-)
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Gommone d'altura: i vostri consigli.............

Vorrei cambiare il mio attuale salsicciotto con qualcosa di adeguato
ad attraversare l'Adriatico per la Croazia, quindi ca. 70 miglia piu'
o meno, rimanendo nell'ambito del natante e della produzione di serie
carrellabile.
Preferirei rimanere tra i 6 ed i 6,50 ed installare un due tempi
intorno ai 150-175 hp.
Ho visto ed apprezzato, ma non provato, il Coaster 650, il Bat 590 e
lo Swell 620 ma ce ne sono tanti altri.................
Mi piacerebbe poter tenere i 30 nodi di crociera ad un consumo
accettabile.
Naturalmente elettronica di bordo all'altezza dell'utilizzo.
Voi come lo scegliereste ed allestireste tra tutte le possibilità
esistenti?
Grazie per le risposte.
Carlo

Salve,
da un pò sono passsato alla vela ma il mio passato, purtroppo lungo, mi ha
visto rimbalzare su diversi .......salamoni!! E' uno sballo; consumi da
capogiro, se sei carico e il mare e il vento non sono dalla tua, però il
senso di sicurezza che ti da un gommolone......Prima di convertirmi alle
velocità da nuoto mi ero molto interessato ai 
MAR.CO
, li fanno in Brianza,
accanto alle fabbriche di cucine. Perdici qualche minuto, cerca di saperne
di più e vedrai che ti convinceranno.
Ciao.

 accettabile.
per i consumi ormai la strada è tracciata, 4 tempi fino a 90 o 100 cv (vedi
il nuovo Yamaha 100 dai consumi strabilianti, Manfredonia-Lagosta-Korkula di
circa 115 miglia consumo effettivo 65 litri di verde) oppure i nuovi 2 tempi
della OMC (serie ficht) o MERCURY (serie optimax). Per i Ficht ad oggi si
arriva a 150 cv, mentre per gli Optimax si và dal prossimo 115 (presentato a
Genova) ai 250 cv. Per entrambi i consumi sono ottimi. Dai nostri
rilevamenti e dalle nostre prove, a velocità di crociera c'è un risparmio di
circa il 30-35% rispetto ai pari cilindrata a due tempi tradizionali. I
Ficht della OMC stanno superando qualche piccolo problema e a Genova si
avranno notizie sulla produzione 2000 già modificata. Per gli Optimax ad
oggi non sembrano esserci problemi.
Unico inconveniente per ambedue i motori ... troppa elettronica, elettronica
troppo sofisticata, e risoluzione di ogni problema esclusivamente presso
officine specializzate dotate di computer. Con la speranza che non succeda
mai niente nei paesi dove solitamente si NAVIGA ...
Marcello C.
adventu...@isnet.it
www.adventureclub.fg.it

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Derive, Laser 2: opinioni?

mi pare che sia preferito il 470 o il piu' economico 420 rispetto al laser
2, soprattutto sul garda??
cmq, piace? cosa direste a uno che ne ha appena comprato uno? ;)
tt4n,
   F

 cosa direste a uno che ne ha appena comprato uno? ;)
Regalalo al primo che ti risponde sul ng
Ciao, Gof

 2, soprattutto sul garda??
Non puoi paragonare un Laser 2 ad un 470 od un 420, è come mettere a 
confronto una barca da una tinozza per lavare i panni. :-)
Scherzi a parte il Laser 2 è stata una "barca" senza successo e senza 
segno di nota mal attrezzata e con prestazioni poco interessanti, adatta 
per turismo on the beach senza molte pretese.
-- 
Ciao !
Al
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Posto Barca

Cerco posto barca in affitto o acquisto metri 8.
 Porto di Lavagna.
Tel. 399.2727055 Michele

 Tel. 399.2727055 Michele
 per l'affitto la tariffa è sui 3300 euro/anno, se va bene, per il
resto auguri.
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: OFFERTA NOLEGGIO VELA BENETEAU OCEANIS 351

Salve a tutti,
anche quest'anno sono partite le nostre iniziative promozionali per ciò che
riguarda questo bellissimo sport che ci accomuna. 
Ecco le le sensazionali offerte che Controvento vi propone:
1° periodo 
27 giugno - 4 luglio         
Al prezzo di lire 2.900.000 a settimana tutto incluso 
anziché a lire 3.900.000 + 150.000 (motore f.b.) + 130.000 (spese pulizia)
2° periodo
4 luglio – 1 agosto
Al prezzo di lire 3.700.000 a settimana tutto incluso 
anziché a lire 4.300.000 + 150.000 (motore f.b.) + 130.000 (spese pulizia)
3° periodo con le due seguenti modalità
1.	15/29 agosto
       Noleggio libero con un suo equipaggio prezzo da concordare
2.	15/29 agosto
Per questo periodo Controvento propone un'offerta particolare rivolta agli
amanti del mare puro ed all'insegna del relax. La crociera tratterà,
infatti, la stupefacente parte ovest della Sardegna toccando i suoi porti
più belli e le sue cale più irraggiungibili fino alle Bocche di Bonifacio,
l'Arcipelago della Maddalena e poi il ritorno a Punta Ala. Lo skipper del
Moonlight sarà Daniele Totis. Il divertimento sarà assicurato anche grazie
alla navigazione in flottiglia con altre due nostre imbarcazioni. L'imbarco
sarà effettuato a Cagliari, Il costo di questo periodo di 15 giorni sarà di
lire 1.350.000 a persona compreso lo skipper.
Le iscrizioni saranno aperte fino a chiusura del numero totale delle
persone componenti l'equipaggio. Affrettatevi!
Sperando di averLe fatto cosa gradita tenendola informata delle nostre
iniziative e restando a Sua disposizione per ogni ulteriore informazione,
La salutiamo cordialmente. 
									Daniele Totis
 
CONTROVENTO FRAZ. CARMIGNANELLO 327/A - 59022 CANTAGALLO – PO 
TEL. 0348/3358334 - 0574/467238 - FAX 0574/623526 
---------------------------------
Daniele Totis - codename: skipper 
skipper and webmaster 
of        Controvento
noleggio imbarcazioni a vela
---------------------------------
e-mail :
contr...@controvento.it
st...@controvento.it
t.da...@controvento.it
ski...@controvento.it
webm...@controvento.it
UIN : 6481630
---------------------------------
home page :
http://www.controvento.it
---------------------------------

---------------------------------
egregi signori di Controvento, il vostro msg mi sembra un po' troppo
commerciale per essere postato in un newsgroup, pertanto sarebbe gradito che
limitaste i vostri interventi ad annunci con l'indicazione dei relativi URL
cosi' che le persone interessate possano andare a vedere cio' che gli
interessa e quelle non interessate non spendano soldi a scaricare messaggi
troppo lunghi.
grazie e B.V.

Il vostro messagio è non adatto ad un newsgroup a carattere hobbistico.
Il vostro Link è gradito, l'offerta no.
Skipper wrote:

...


No !
Decisamente non mi sembra fuori luogo l'inserzione fatta su questo NG.
Mi piace essere informato delle occasioni che la vela offre e se per
una volta invece di andare a caccia di notizie è la notizia a
..cacciare me ...va bene, anzi meglio!
Grazie:-)))
Emanuele Scardina
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Motori: modifica 737

Salve a tutti
dopo avervi angosciati sul problema del diametro dell' elica ho preso in
esame l' eventualità (se il portafogli ritiene cosa buona e giusta..) di
"potenziare" il mio johnson 737 40 cv. Qualcuno sa quali sono gli step, le
relative potenze, e
soprattutto, una vaga idea di quanto costi? Non vorrei arrivare dall'
eventuale
meccanico spennapolli completamente sprovveduto sull' argomento, visto che
ne ho  sentite di tutti i colori sull' argomento (lamelle in carbonio ,
carburatori, etc.. )
Thanx
Akes

 ha scritto nel messaggio
news:bnh3tf$112$1...@lacerta.tiscalinet.it...



mi sa che hai ragione..
se avessi chiesto regolazioni della randa in determinate condizioni mi
avrebbero risposto in 30..
ma di più ancora se mi fossi spacciato per la sorella di beppe ..



Le lamelle in carbonio rientrano appunto tra i taroccamenti
spennapolli...
Che io sappia il 737 25 aveva solo le flange dietro i carbutatori ;
togliendole diventava automaticamente il 40.
Le differenze tra 40 e 50 hp erano invece più sostanziose...e costose:
- Coppia di carburatori con Venturi maggiorato ( da 32 anzichè da 28)
- Testata ad alta compressione.
Ai tempi d'oro so che  alcuni concessionari vendevano tutti i
componenti raccolti in un unico "blister" ... Mi sa che fai prima a
comprarti un vecchio 50/60  sbiellato o spompato cui "rubare" i pezzi
che ti servono ...
Bye
Camillo
--
Il che è bello ed istruttivo ..

 Le differenze tra 40 e 50 hp erano invece più sostanziose...e costose:
..uhm, soprattutto costose ..
effettivamente faccio prima a comprarmene un altro ..
thanx

 ha scritto nel messaggio
news:bnh3tf$112$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 bene
consuma già come un Learjet... :-))
e va come un palloncino ..

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: richiesta

salve a tutti qualcuno sa darmi qualche indicazione per come cambiare l'ora
sul plotter navman tracker900?grazie

 sul plotter navman tracker900?grazie
L'ora se la fa da solo ricevendola dal satellite.
Cambia solo la differenza tra te ed il GMT.
Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: è lì la festa!

Chi di voi (a parte tizio,il pelato e beppe "imbucati" 
istituzionali) sarà ad Alassio venerdì sera per festeggiare 
il "Melges24 2006 world champion" .
io non farò tardi (dovrò ritornare a casa in serata con il mio 
velocisssssimo mezzo) ma la premiazione e il bacio delle miss a 
Nico non me lo perderò.
vebbè dai in questo mondo di eroi,ladri, santi, navigatori e 
spammatori mi ci metto pure io andate e massacratemi per 
quell'abbozzo di sito che faticosamente stiamo sistemando ... 
graditi insulti e suggerimenti :-)
www.arundel.it
. cmq noi non vendiamo nulla! 
Pdm
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

graditi insulti e suggerimenti :-)
La foto iniziale col mezzo sponsor non è il massimo dell'eleganza
Ciao, Gof

Gof ha scritto:

abbiamo già contattato il fotografo ufficiale e , sotto 
minaccia, ci ha promesso che il prossimo anno ci farà solo foto 
integrali, in testa alla flotta e in planata con 5 nodi!


 integrali, in testa alla flotta e in planata con 5 nodi!
"in testa alla flotta"?  E quando mai?  <linguaccia>
Simpatico il sito.

 ha scritto nel messaggio 
news:1165395173....@j44g2000cwa.googlegroups.com...
Pdm ha scritto:


Simpatico il sito.
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Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Portolano

a Milano.
18 gennaio 2000: CONFERENZA DELLA LEGA NAVALE ITALIANA
Il Museo della Scienza e la Lega Navale Italiana organizzano a margine
della mostra "Navigando" un incontro in cui Piero Ottone presenterà il
Portolano delle Basi Nautiche della Lega Navale Italiana. L'incontro
avverrà in sala Biancamano alle ore 18.30 di martedi' 18 gennaio 2000.
Per l'occasione la mostra sara' visitabile gratuitamente dalle 17 alle
20 con entrata da via Olona 6.

18 gennaio 2000: CONFERENZA DELLA LEGA NAVALE ITALIANA
Grazie mille, Lorenzo ,
spero che tutti appena hanno qualche '' dritta'' ( magari anche su
come comprarsi un Este24  con pochi soldi ! ) , la mettano in rete
cosi' da permettere a tutti di parteciaparvi .
Grazie
ciao 
Filos

Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: X i romagnoli...

Se il tempo lo permette domenica uscitona con uno splendido (....) Bav36.
XChi ci vuole essere (posti limitati) alle 9.30/10.00 al marina di Rimini 
(S. Giuliano), altrimenti ci vediamo fuori: abbiamo sempre dell'ottimo 
salamino e vino rosso a bordo!!

Vedo che su un bel Bav36 in quasi inverno a Rimini c'è la fila x uscire.....
Che marinai del menga che siete!
;-)))

 ;-)))
I veri marinai escono per i fatti loro, i non marinai in Novembre
restano a casa a mangiare le castagne.



Silenzio!
C'e' gente che lavora...
pecora nera
-- 
E su ’l ginocchio, come
Il gladiator tirreno,
Poggiato, io, fra le chiome
E nel riarso seno
La fresc’aura sentendo,
Morirò combattendo.

 C'e' gente che lavora...
Parli in senso generale vero?
Perchè altrimenti non capisco... :-))
BV

 restano a casa a mangiare le castagne.
O tengono i marroni al caldo! Mavalaaaa :-) 
BV
Ale
-- 
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ab...@newsland.it

 Perchè altrimenti non capisco... )
Come??? Non ti sento! Ci dev'essere un'interferenza...
