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Titolo: Ravenna ultimo atto

Adesso sono un po' di corsa, ma se qualcuno ha voglia di andarsi a vedere le 
classifiche delle ultime due regate (prova 6 e 7) di Ravenna...
http://www.ravennayachtclub.com/accesso_clasregate.HTM
In particolare, vorrei attirare la vostra attenzione sul vincitore in IMS 
Crociera 3, in entrambe le prove, sia in reale che in compensato.
E nella prima regata, anche la overall IMS è interessante :-)))
Ciao
Alberto
-- 
E tutto mi sembrava andasse bene... 

 Adesso sono un po' di corsa,
Entriamo nel dettaglio...
Prova 6
Il vento è gelido, ma quantomeno non nevica. Mare con un'ondina fastidiosa 
da est, vento sui 15kn da NE.
Leggiamo un vantaggio in comitato, ok, si parte lì.
Siamo giusti, abbiamo anche un po' di spazio di manovra, sventeremo un 
attimo...
Lunica (l'altro 36.7) è un filino sotto, vede che ci infileremo fra lui e 
comitato, si mette prua al vento giusto davanti a noi.
Svento randa, poggiamo, il nostro musone passa a non più di un metro dal 
giardinetto di Lunica.
Orziamo subito, loro devono poggiare per accelerare, ma no, qua a un metro 
ci sono io, col cazzo che poggi, sono fermi, li sfiliamo, orziamo e andiamo 
in comitato.
Allo 0"0/100 passiamo la linea, siamo liberi, viriamo subito e andiamo su.
Mi volto.
Minchia, ma quanto siamo sopra...
Bolina senza problemi, belli liberi, incrociamo davanti anche ai grossi.
Niente da fare. Con 15 nodi sappiamo come regolare le vele, sappiamo come 
mettere i pesi, la barca va forte, l'angolo è eccezionale. Ci viene tutto 
facile.
Riusciamo comunque a mettere in bacheca la prima sbavatura: andiamo sopra 
alla layline e un paio di barche si infilano.
Di poppa non c'è storia. Con quel vento si stramba ad occhi chiusi, si 
scende dritti senza problemi.
C'è quel First40.7 con cui ci incrociavamo all'inizio, che è ancora lì. 
Davanti lui, davanti noi, ti copro io, mi copri tu...
Arriviamo in boa, ammainiamo strambando. Anche loro.
Ma noi siamo più bravi. Usciamo dalla boa con lo spi sistemato e possiamo 
orzare. Loro hanno bisogno di poggiare per accelerare. Se prendono velocità 
ci coprono da qui all'infinito. Noi ci mettiamo in rotta, e gli siamo dritti 
sulla murata. Acqua!!! Orzano bruschi, si mettono prua al vento. Sono fermi. 
Sfiliamo e andiamo.
Su di bolina di nuovo senza tante opzioni. Le posizioni sono sempre quelle.
Ultima poppa con il solito 40.7 sempre lì.
Ci aspetta lo stacchetto e l'arrivo. Tentiamo di tenere lo spi?
Davanti a noi Chocolat ci prova, e lo spi non si tiene. Sempre dietro alle 
sartie. No, andiamo di genoa.
E via in bacheca la seconda cavolata. A prua sentono un "giù il tangone", 
che in pozzetto poi tutti negheranno. Risultato, spi sgonfio dietro al 
genoa, e ancora non possiamo strambare. Rigonfiamo lo spi solo di braccio, 
ma intanto abbiamo rallentato. Strambiamo, e andiamo in boa che è lì a 50 
metri, ammainando lo spi in strambata.
Il First40.7 invece ci prova. Arriva cattivo di spi mure a sinistra. La 
nostra prua è praticamente in boa quando nasce l'ingaggio. Chiedono spazio 
in boa. Col cazzo, dovevi ingaggiare prima. Non si fanno tanti pensieri. 
Spostano letteralmente la boa col mascone, e riescono a passare. Ci coprono, 
rallentiamo, e loro vanno. Faccio presente che hanno toccato la boa. Negano 
e tirano dritto. Va beh, tanto coi compensi siamo davanti bene...
Tagliamo infatti molto bene. Nella nostra classe non c'è storia, siamo primi 
abbondantemente. Siamo comunque nei primissimi anche in overall (6° in 
compensato, grossomodo decimi in reale).
Bene bene.
Per la prova 7, beh, il post sta diventando troppo lungo.
Diciamo che sull'ultima poppa ci siamo messi a discutere con l'X43, che era 
ingaggiato sopravvento, e rifiutava di lasciarci orzare sostenendo che *lui* 
era sulla giusta rotta. Inutile tentare di ragionare. Sosteneva praticamente 
che la mia giusta rotta fosse dritto alla boa. Peccato che il 36.7 con 8 
nodi debba fare dei laschi, altro che dritto. Il nostro angolo ideale era 
15° più stretto, non possiamo orzare perchè lui poggia beatamente, e non 
potendo strambare per alcune barche sotto, ci sorbiamo una poppa lentissima, 
coperti dall'X43 da boa a boa. Però, cavolo, girare l'ultima boa davanti 
all'X43...
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 Leggiamo un vantaggio in comitato, ok, si parte lì.
Dimenticavo un 'simpatico' aneddoto.
Quando abbiamo virato per metterci mure a dritta e partire, il genoa è 
rimasto a collo per qualche lunghissimo secondo, perchè la scotta aveva 
preso la caviglia dell'alberaio, che si è trovato sdraiato col piede sulla 
sartia e la scotta che tirava (15 nodi d'aria...).
Per fortuna sono riuscito a fermare il tailer sottovento, che si stava 
incazzando perchè quella scotta bastarda non veniva, e stava per impugnare 
la manizza ed estrarre il malleolo...


 andarsi a vedere le classifiche
Come è andata a finire quella fa(u)mosa storia dei compensi che non
tornavano nelle prove precedenti?

 Alberto
Ed ora che l'invernale e' finito:
Chi viene a sciare sul rosa la prossima settimana, che dovrebbe scongelare?
Pietro 

 una 10ina...
Fatto.
Dopodichč, l'X43 ha ingaggiato sotto, e ci ha portato praticamente in porto 
prima di consentirci di strambare.
Una chiavata infinita.
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
Sembra che nel traversone finale, col vento imputato, con l'angolo imputato, 
ecc..., noi avessimo un rating spaventosamente sfigato.
Gira voce che ci siano 10cm di LPG di troppo.
Mah...


 Alberto
Maaaa 50-55 minuti di regata??
E' sempre così o è un'eccezione??
Pdm
-- 
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 Di poppa non c'è storia.
Ma dai.....
Albe, ce l'hai il nuovo regolamento di regata FIV 2005-2008?
C'è di nuovo la giusta rotta?
No ma ci siamo in terza pagina noi sul Melges!

 Alberto
Pietro
Chesenonzompasuunabarcaingenereosuuncosodaregatainparticolarescleradibruttomabruttobrutto
(uffa) 

 No ma ci siamo in terza pagina noi sul Melges!
E che regola siete?


 Alberto
ebbe'...
ahemm....
8o)))
.............9.9 - Del Menga?
.............
.......
....
. 


Chesenonzompasuunabarcaingenereosuuncosodaregatainparticolarescleradibruttomabruttobrutto
ma non eri barcamunito?
certe cose lasciale dire a noi nullatenenti :-)
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo


 certe cose lasciale dire a noi nullatenenti :-)
barca-scimunito vorrai dire...


 barca-scimunito vorrai dire...
cos'è?
un nuovo attrezzo per le sfide mare-monti?


 quel che peggio, la piadina te la scordi", ci stava tutta.
Ma anche assolutamente no :-)
Sul primo ingaggio non sono sicuro, ma presumo che Alberto si sia
ingaggiato da dietro (e da qui tutta la discussione sulla giusta rotta,
altrimenti non ha alcun senso).
Albe rallenta, orza e si ingaggia da dietro sopravento, l'X puň orzare
fino a portarlo prua al vento (qui la giusta rotta non c'entra una fava).
BV
-- 


 fino a portarlo prua al vento
Albe rallenta, orza, ingaggia sopravvento, l'X non attacca, Albe lo sfila da 
sopra e rompe l'ingaggio, poi l'X orza e, pur non ricreando l'ingaggio, si 
mette giusto giusto sottovento 5 metri dietro, impedendoci di strambare.
Diciamo che, grossomodo, tutto č stato pulito, tranne la fase in cui l'X ci 
ha impedito di orzare per prendere la giusta rotta. Tanto che, appena 
abbiamo avuto modo di orzare, siamo andati via come un treno.
Ciao


 mette giusto giusto sottovento 5 metri dietro, impedendoci di strambare.
Su questo non ci puoi fare nulla, se non rallentare :-)
BV
PS: quelli dell'X sulla seconda prova dovevano essere un po' suonati. Li
abbiamo incrociati a circa 3 minuti dalla nostra partenza che vagavano 50
metri sotto la linea. Volevo avvisarli che il loro gruppo era già partito,
ma non mi sembrava carino :-))
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 metri sotto la linea.
Paguro, vai a cagare.
Per una volta che mi ero gasato per essere stato davanti all'X43...
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 Per una volta che mi ero gasato per essere stato davanti all'X43...
Volevo dirtelo prima, ma mi parevi così contento... :-))
BV
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Per oggi già dato, domani ti penso.
Eh ma come sei intransigente, per una volta che Albe ti chiede
un favore... fai uno sforzo no :-)
Sergio Mistro
don't put all your eggs in one basket