Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Grande dubbio: Declinazione magnetica

Salve a tutti i naviganti! (web e mare).
Ho un piccolo grande problema. Ho comprato da poco un palmare e ho 
installato un SW nautico (Pocket navigator + le relative carte digitali). 
Ebbene dopo aver saputo la declinazione magnetica per la mia città  - 2,2° 
est -  ho impostato questo parametro nel palmare. Il problema: quando trovo 
un punto sulla mappa che memorizzo con MARK e in seguito indico con GOTO per 
andarci con la barca, il SW mi dà le coordinate (i gradi  e la distanza )
ebbene DAL VALORE INDICATO DAL SW (es. 184° S.) DEVO TOGLIERE I 2,2°  DELLA 
DECLINAZIONE MAGNETICA oppure aggiungerli?
Un grazie di cuore a chi avrà la bontà di rispondermi
V.M. 

Vincenzo Marrella1 scriveva il 02/07/2007 :

Ma la bussola MAGNETICA l'hai montata sull'automobile o su una barca?
Alberto
-- 
Il tuo stesso identico umore,
ma la divisa di un altro colore

 est -  ho impostato questo parametro nel palmare.
Qui ci sono due errori di fondo.
Il primo è che la declinazione magnetica non è fissa, ma varia.
Nello spazio e nel tempo.
In poche parole, la declinazione magnetica presente a Caprera nel 1998 è 
diversa da quella presente sempre a Caprera nel 2007.
E la declinazione presente nel 2007 a Caprera è diversa da quella 
presente sempre nel 2007 alle isole Tremiti.
L'unico modo per stabilire la corretta declinazione per la zona in cui 
stai navigando è quello di guardare il valore presente sulla carta 
nautica della zona, e aggiornarla all'anno corrente.
Il secondo errore di fondo è che se stai utilizzando il GPS *e* la 
cartografia presente sul GPS, non devi preoccuparti della declinazione 
magnetica: il GPS utilizza un sistema totalmente diverso da quello 
magnetico per calcolare posizioni e rotte.
Quando individui un punto sul cartografico del GPS, quello è un punto 
vero, non magnetico, e la rotta che il GPS ti indica per andare dalla 
tua posizione attuale alla posizione individuata sul cartografico è una 
rotta vera, non magnetica, non hai bisogno di correggere nulla: se ti 
indica 186°, vai per 186° *sul* *GPS*.
Se per andarcivuoi utilizzare la bussola magnetica della tua barca 
invece delel indicazioni del GPS, allora devi correggere: trovi sulla 
carta nautica il valore di declinazione per la tua zona, la aggiorni 
all'anno attuale e poi correggi con la seguente formula *algebrica* 
(elimino per comodità la deviazione magnetica generata dal magnetismo di 
bordo, troppo piccola per le unità che usiamo noi):
	Rb = Rv + decl
dove Rb è la rotta da tenere sulla bussola, Rv è la rotta vera indicata 
dal GPS e declinazione indicata dalla carta e aggiornata a oggi, con 
l'avvertenza che questo è un calcolo *algebrico*, con segno!!!
Le declinazioni E sono positive, le declinazioni W sono negative.
Quindi, se la declinazione aggiornata a oggi fosse di 1° E e la rotta 
indicata dal cartografico fosse di 186°, verrebbe
	Rb = 186° + (1°) = 187°
Se la declinazione invece fosse 1° W, varrebbe
	Rb = 186° + (-1°) = 185°
Spero di non avere scritto eresie.
-- 
Luca Villani               OpenSailing.org, NOC Manager
                            UIN: 76272621  Skype: luca.villani
                            GPG public key available

 indica 186°, vai per 186° *sul* *GPS*.
Inzomma!!!
Il 186° è la rotta vera (ma puoi impostare anche la magnetica)
rispetto il meridiano su cui ti trovi in quel momento.
Come ti sposti il GPS (che lavora in ortodromia e non in lossodromia)
ricalcola la nuova rotta rispetto il nuovo meridiano (che ovviamente,
su brevi spostamenti, sarà diversa di pochi centesimi di grado).
E' quello che fanno i piloti automatici interfacciati col gps.
Se invece vuoi seguire "manualmente" la rotta ortodromica non devi
usare l'interfaccia "bussola" ma quella "runway" (o come cavolo la
chiamano) dove c'e' la stradina con la barchetta in mezzo od una
freccia che ti indica la direzione da tenere.
BV

 Inzomma!!!
Inzomma un bel niente, se non conosce queste cose presumo che non debba 
fare traversate oceaniche e che non conosca neppure i concetti di 
lossodromia e ortodromia. :-D
Vediamo di non incasinarlo troppo, che fino a navigazioni di 300 miglia 
può anche non conoscere queste cose, e 300 miglia nel Mediterraneo sono 
proprio tante...
Piuttosto, parliamo del TomTomGo automobilistico, che una volta si 
ostinava a dirmi che ero sulla Statale Romea anche se ero a 4 miglia 
dalla costa... :-D


 Ho un piccolo grande problema. Ho comprato da poco un palmare e ho .....
non sara' una Beppata??

 proprio tante...
Ma non è vero, il 186 sul gps dopo poco cambia, anche se stai andando
a rovigno dal lido.
Che poi un timoniere medio/scarso difficilmente stia in 10° (e quindi
quel grado di differenza conta poco) è un altro discorso (ma allora
diventano irrilevanti anche i 2 gradi di declinazione).
BV

 diventano irrilevanti anche i 2 gradi di declinazione).
Appunto: che segua il GPS.
Te lo dice lui in che direzione devi andare, se sei fuori rotta, di 
quanto e da che parte devi correggere.
Se invece vuole usare la bussola magnetica, allora il discorso cambia.
E ho scritto anche questo.
Insomma: o tutto GPS, oppure si mette li e studia un po'.
Cosa Buona E Giusta (tm), fra l'altro...


 non sara' una Beppata??
Ma anche no.