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Titolo: dotazioni di sicurezza francesi

chè qualcuno che conosce quali sono le dotazioni obbligatorie per un
imbarcazione francese di terza categoria a motore?
Penso che oramai in italia, con la storia del leasing francese,  molti
navighino con le dotazioni non adeguate o addirittura fuori legge.
Se capita di essere pescati dalla CP francese, ad esempio in transito in
Corsica, sono sicuramente guai!
Vediamo se qualcuno dibatte su questo aspetto!
silvio

 Vediamo se qualcuno dibatte su questo aspetto!
mi pare ci sia poco da dibattere, la sicurezza in mare č tutto, ma anche
in Francia se rimani entro alcuni limiti dalla costa puoi "scaricare"
quallcosa....ma tu vuoi andare in Corsica, per cui preparati al peggio
per stare meglio.

chè qualcuno che conosce quali sono le dotazioni obbligatorie per un
imbarcazione francese di terza categoria a motore?
Penso che oramai in italia, con la storia del leasing francese,  molti
navighino con le dotazioni non adeguate o addirittura fuori legge.
Se capita di essere pescati dalla CP francese, ad esempio in transito in
Corsica, sono sicuramente guai!
Vediamo se qualcuno dibatte su questo aspetto!
silvio

 Pagliero Silvio wrote:
Carissimo Beppe 
Il tuo elenco delle dotazioni mi è molto prezioso.
Naturalmente provvederò prima della partenza pe le ferie a dotarmi di
tutto ciò che mi manca. Le zattere, i salvagenti e i giubbotti sono OK 
aimè, i fuochi sono italiani devo sostituirli.
in linea di ,massima sono abbastanza in regola ma condivido il tuo
pensiero : per chi và per mare la sicurezza non è un opzional.
Ti ringrazio molto per il lavoro che hai fatto, spero che lo possano
leggere in molti perchè effettivamente sono oramai moltissimi quelli che
per motivi di convenienza immatricolano le barche in francia.
Mi diceva l'altro giorno, un importatore di un a nota marca di barche,
che le barche da lui vendute in tre anni nove su dieci sono in leasing 
francese.
L' ottusitàdel legislatore italiano non ha limiti,  invece di favorire
la nautica nostrana, lascia ai francesi, l'IVA,  tasse di stazionamento
e quant'altro baa!!!
ti ringrazio molto
Silvio Pagliero - Fossano CN
Caro Silvio, è stao un piacere ripassare le dotazioni di terza
categoria, se qualcuno desidera quelle di 1^ e 2^ volentieri le posterò.
I gruppi di discussione sono fatti per questo!

 > Vediamo se qualcuno dibatte su questo aspetto!


 
Una premessa, considerato che chi naviga con bandiera francese DEVE
comprarsi il portolano francese su cui questa roba c'č....
Le categorie in Francia sono:
1^ Armamento completo classe 2 senza limiti dalla costa
2^ Armamento completo classe 2 entro le 200 M
3^ Se la barca č inferiore agli 8 metri armamento di classe 5
   Se la barca č superiore agli 8 metri armamento classe 2 allegerito.
Entro le 60 M
4^ Zattera 5^ classe entro le 20 M
5^ Salvagenti - Entro le 5 M
6^ Entro le 2 M
La dotazioni di prima categoria con un eventuale estensione del premio
assicurativo, permettono quindi la circumnavigazione del globo, e sono
superiori alle nostre, soprattutto per l'autogonfiabile piů valido
seppur piů caro. Proprio quest'ultimo deve essere quello per la
categoria in questione.
Poi rispetto all'elenco della 3^ che NON RIPETERO' aggiungeremo:
1 sestante
Tavole di navigazione astronomica
Guida del navigatore  S.H.O.M. (un libro francese)