Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: R: apparecchio galleggiante

 č l'autogonfiabile.
Autogonfiabile vuol solo dire che si gonfia da solo, anche una bambola
puň essere autogonfiabile :-)
L'apparecchio collettivo di galleggiamento (obbligatorio sopra le 6
miglia, fino alle 12) č fondamentalmente una boa, con una cima fissata
attorno, alla quale ci si aggrappa (restando in acqua). Costo attorno
ai 150/170 euro.
La zattera (obbligatoria sopra le 12 miglia) č, come dice il nome, un
qualcosa sul quale ci puoi salire. Costa dai 1000 euro in su (specie
quelle con le nuove specifiche o quelle francesi).
Entrambi i bagagli possono essere autogonfiabili (perchč su una
piccola barca occupano meno spazio) ma se guardi un traghetto quelle
specie di grossi anulari (solo che sono quadrati :-) sono apparecchi
collettivi di galleggiamento mentre le scialuppe sono zattere di
salvataggio (anche i traghetti hanno le zattere autogonfiabili, sono
dentro quei cilindri appesi vicino alle scialuppe :-)
BV

 la differenza sostanziale č che non contiene viveri ed acqua.
Perchč secondo te, nelle zattere autogonfiabili italiane (quelle
vecchie che hanno il 99% dei diportisti) ci sono viveri ed acqua????
:-))
Poche idee ma confuse :-)
BV

 dentro quei cilindri appesi vicino alle scialuppe :-)
Al proposito:
a inizio Giugno ho portato la mia dolce metà a Ibiza. Durante la settimana,
abbiamo fatto un salto a Formentera, con un traghettone.
Inutile dire che durante il tragitto, sono rimasto tutto il tempo col
binocolo a osservare i Bavarioni che gironzolavano in zona, e per una volta
li ho invidiati :-(
Tornando agli autogonfiabili: come noto, per aprirli occorre strattonare la
cimetta di apertura, e quest'ultima va sempre legata alla barca affinchè non
sfugga. magari trascinata dal vento, appena si apre.
Ebbene, un mio dubbio è sempre stato: ma se la barca affonda, e io non trovo
il coltello per tagliare la cimetta, non è che mi distrugge la zattera?
Sul traghettone, avevano un sistema furbissimo: i cilindroni venivano
liberati dalle murate con una cima che apre un moschettone. Questi, finendo
in mare, restano legati alla barca dalla cima di apertura, e immagino che,
fra ondate o strattoni manuali, si aprano.
Poi, i passeggeri salgono sulle zattere, e devono tagliare la cima con un
coltello che immagino sia all'interno della zattera. Se non lo fanno, sul
nodo che lega la cima al traghetto c'è una piccola capsula esplosiva,
sensibile alla pressione ambientale.
Presumo tarata attorno a 1.5bar, in modo da esplodere a circa 5 mt di
profondità, tranciando il nodo e liberando la cima.
Sapete di qualcosa di analogo per il diporto?
Ciao
Alberto

 il coltello per tagliare la cimetta, non è che mi distrugge la zattera?
Ci dovrebbe (il condizionale è sempre d'obbligo con le zattere) essere il
coltello in dotazione in una tasca vicino alla cima di ormeggio alla barca.
Non so di sistemi con valvole pressostatiche nel diporto.

 ha scritto nel messaggio
news:3EF1B414...@me.excite.it...

ma non basterebbe legare un moschettone alla fine della cima? si fissa il
moschettone al pulpito (ovviamente vicino alla falchetta), si lancia la
zattera in acqua che automaticamente si gonfia, quando necessario si sale a
bordo e si sgancia il moschettone...
--
skipper dixit...
www.superskipper.it

il coltello per tagliare la cimetta, non è che mi distrugge la zattera?
Non hai mai assistito alle dimostazioni che fa il tipo della Eurovinil? 
Secondo me sono utilissime ed anzi dovrebbero essere obbligatorie e molto
piu` diffuse, che so agli esami per la patente od in altre occasioni,
durante le regate o le feste del santo patrono.. comunque molto piu` utili
di tante altre cose..
Il problema che dici esiste, ma sembra sia stato gia` previsto e risolto,
sia con la presenza di un coltello fra le dotazioni, sia con la aggiuntiva
sicurezza (mi sembra e non vorrei sbagliarmi) che la sagola ha una
resistenza a trazione calibrata opportunamente in modo che che assicura che
la zattera non si allontani, ma se dovesse essere trascinata sott'acqua, la
la spinta di galleggiamento della zattera faccia strappare la sagola.
salvoerroriedomissioniecomunquequalcosadelgenere

 zattera faccia strappare la sagola.
Non ci avevo pensato.
Dunque...
Una zattera avrà circa mezzo metro cubo di gas, quindi una spinta di circa
mezza tonnellata.
Lanciando il guscio, lo strappo dovrebbe stare attorno ai 100kg.
Sì, effettivamente in mezzo si può trovare un carico di rottura idoneo.
Grazie
Ciao
Alberto

 vecchie che hanno il 99% dei diportisti) ci sono viveri ed acqua????
In teoria ci dovrebbero essere!

 può essere autogonfiabile :-)
Io sul melges 24 infatti metto quella