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Titolo: effetto diesel.

Volevo sapere qual e' la lunghezza di canna oltre la quale la carica
di un .22lr e' completamente bruciata, di una cartuccia comune, non di
uno stinger o roba piccante...
Mi interessava per vedere se con canne corte da 53cm e' ancora
visibile l'effetto diesel che porta alla riduzione massiccia del
rumore.
Ciao
Agostino Nevermore

 wrote in message
news:u0sstucmpsmma7793...@4ax.com...


Ciao,Daniele
Ciao effettivamente 83 cm sono tantini, cmq con una canna da 63
dovrebbe andare anche, chissa' come si comporta con il 22 short...
Ciao
Agostino Nevermore

 ha
scritto:

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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Max
Ecco, come ben sai la spinta propulsiva del 22 lr finisce un po' prima
del termine della canna, a quel punto il proiettile avanza a spese
della pressione dei gas che quindi fuoriescono a velocita' e pressione
minori, con conseguente minor botto..
quindi a canna piu' lunga equivale minor rumore..
Ciao
Agostino Nevermore

 ha
scritto:

Questo lo avevo capito, ma l'effetto diesel è il surriscaldamento dell'aria
compressa e non capisco perchè chiami effetto diesel il fatto che la polvere
viene bruciata prima che la palla esca dalla
canna......................................Ciao Max
Ps. L'effetto diesel lo puoi ottenere nelle armi ad aria compressa, dove se
nella camera del pistone spruzzi dell'etere per motori diesel, quando poi
spari l'etere esplode e lancia il diablo ad altissime
velocità...........................


velocità...........................
????????????
il riscaldamento di un gas che viene compresso e' un fenomeno fisico e
non si chiama proprio effetto diesel, il fatto che la polvere bruci
tutta prima che il proietto lascia la canna non mi interessa
minimamente, a me interessa l'effetto di riduzione del rumore a
seguito della propulsione del proietto a spese della energia dei gas,
infatti un motore diesel sfrutta proprio questo per funzionare, la
miscela detona al pms, poi il pistone sfrutta l'energia del gas per
muoversi, ovviamente lo fa a spese della energia del gas che a questo
punto si raffredda e si espande diminuendo la sua pressione. Ora visto
che il "botto" di uno sparo dipende quasi esclusivamente (per proietti
subsonici) dai gas ad alta velocita' e pressione che fuoriescono, se
si riesce a farli uscire a pressioni minori ecco che il rumore si
attenua. Ovviamente lo stesso sistema e' ben gradito sui motori che
non devono essere troppo rumorosi.
L'etere per motori diesel non esiste, io conosco l'etere etilico, ad
ogni modo, io non mi sognerei mai di usare etere nella camera del
pistone per un ottimo motivo: e' abbastanza tossico e narcotico quindi
non vorrei trovarmi in mezzo ad una nuvola ogni volta. Ad ogni modo
l'etere non dovrebbe esplodere, perche' il suo punto di accensione
dovrebbe essere maggiore delle temperature raggiungibili dal gas
compresso nella carabina, l'effetto che dici tu dovrebbe essere dovuto
alla immediata vaporizzazione dell'etere a causa del suo basso punto
di ebollizione. Ad ogni modo, come minimo si mangia la guarnizione del
pistone, e poi si mangia anche i tuoi reni ed il cervello quindi non
lo userei piu'.
Riguardo al surriscaldamento dell'aria compressa o di un qualsiasi gas
compresso, basta leggere un banale testo di termodinamica per trovare
la spiegazione, se non sbaglio per compressioni cosi' rapide dovrebbe
essere una adiabatica, ma c'e' da considerare la presenza di vapor
acqueo nell'aria, e tante altre cosette..
a proposito, non credo che la molla del pistone sia la chiusura piu'
adatta per tenere dentro le pressioni di una eventuale esplosione
dell'etere. (io non pubblicherei certi esperimenti online, c'e' sempre
qualche coglionazzo che decide di provare).
Ciao
Agostino Nevermore

 qualche coglionazzo che decide di provare).
...cazzo, vado subito a togliere l'alcol dal pistone dell'ac, prova
abortita.......
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"Alcuni pensano che io sia una persona orribile, ma non è vero.
 Ho il cuore di un ragazzino - in un vaso sulla scrivania"

 abortita.......
Hai ragione Agosti'......eccone uno...............Ciao Max


 qualche coglionazzo che decide di provare).
Questo è vero ( capito absolut)..........................Ciao Max


Io so che funziona ma non sono fesso da provare.............
non credo dovrebbe esplodere visto che le pressioni in una carabina
sono senz'altro inferiori a quelle di un motore diesel...ma quanto
meno la guarnizione del pistone va a ramengo.
Megacut
Ciao
Agostino Nevermore

>L'etere per motori diesel non esiste,
si tratta di etere di petrolio (temp. ebollizione 30°-40°C. peso specifico
0,620 -0,680)
È venduto in bombolette spray da qualunque autoaccessori.
Che serve?
Serve ad avviare i diesel a freddo. (È quasi indispensabile averlo a bordo
dei mezzi da cantiere a delle barche con diesel "lenti")
Come funziona?
L'accensione del carburante nei diesel è data dal surriscaldamento dell'
aria fortemente compressa in cui viene, al giusto momento, iniettato il
gasolio vaporizzato (un tempo anche  nafta, olio pesante, olio di sansa,
polvere di carbone o altre schifezze purché combustibili)
(ed è questo processo che si sfrutta nell'AC quando si mette la gocciolina
di etere o anche benzina avio o anche gasolio nel fondo del diabolo - ma non
sempre funziona!)
Quando fa molto freddo o l'aria è molto umida le candelette a volte non ce
la fanno a portare in temperatura l'aria nel cilindro.
La cosa è ancor più frequente nei diesel a due tempi (e molti motori marini
diesel sono a due tempi)
allora si interviene in due, uno avvia il motore girando la chiavetta o
premendo il pulsante di avviamento, l'altro al tempo stesso spruzza l'etere
nel condotto di aspirazione.
Siccome l'etere è altamente infiammabile il motore parte subito ed inizia il
suo ciclo regolare di funzionamento.
L'etere di petrolio  lo  sconsiglierei per l'AC anche perchè evapora
talmente in fretta che non fa in tempo a fermarsi intanto che si richiude la
carabina.
Qualcuno umetta il diabolo di gasolio, in genere con le carabine potenti
l'accensione avviene. Ma secondo me non val  assolutamente la pena.
Per il silenziamento delle armi è ovvio che tanto più lunga è la canna tanto
più scende la pressione dei gas.
C'è una bella differenza di ciocco, a parità di munizione, quando si spara
con un  Enfield o con  una Jungle Carbine o con un 91 ed un moschetto. O
anche con un K98k ed il Gew. 33/40 da truppe alpine - e che rinculo
entusiasmante con i corti !
In certi Paesi (mi pare Danimarca)  il silenziatore sulle armi sportive è
obbligatorio in alcuni casi , in altri non è vietato.
Da noi solo parlarne fa venire i capelli dritti a questurini e benpensanti.
LMB

ma quanto meno la guarnizione del pistone va a ramengo.
Questo sicuramente............................Ciao Max
