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Titolo: Mizar III alla Barcolana

Spero di non annoiarvi ma desidero raccontare una bella barcolana vissuta
dal primo all'ultimo giorno.
Siamo partiti in 4, io Max, Claudia e Sonia da Porto Santa Margherita alle
10.00 di venerdě, abbiamo subito trovato un NE sui 10/15 knt che ci ha
portato fino al traverso di Grado con un unico bordo di bolina ed
accompagnanti da una giornata che definire primaverile č, a dir poco
riduttivo. Da Grado e fino a metŕ del golfo di Trieste, sempre in rotta
diretta abbiamo aiutato il genoa e la randa con un pň di motore (ci ha
tenuto in ansia per qualche sbalzo di temperatura di troppo). Poi davanti a
Trieste, oramai verso il calar del sole, č andata rinforzando la Bora che
con raffichette su 20/25 ci ha portato in sacchetta, ospiti della Lega
Navale (grazie ai buoni uffici del Sig. Guarnieri e dell'amico Mike) mentre
fuori gli Ufo si davano la caccia l'uno con l'altro. Ormeggio e recupero
delle forze a base di porzioni su porzioni di "misto caldaia". Sabato
bighellonamento generale ed arrivo di Francesca, ultimo membro
dell'equipaggio. Intanto č arrivato anche XL da Lignano che si ormeggia alla
nostra sinistra. Controlli di routine sulla barca e sforzi meteorologici per
prevedere il vento del giorno dopo.
Domenica mattina sveglia alle 7 pronti ai posti di manovra convinti che la
bora che soffiava fosse svanita con l'aumentare della temperatura. Ci
portiamo verso Barcola a motore, il vento rinforza, su la randa che dobbiamo
parzialmente ammainare in quanto non avevamo pensato ai terzaroli (talmente
convinti che non ci fosse vento!) arriviamo all'altezza di Barcola,
rafficoni di bora che hanno spinto l'anemometro fino a 40 knts. Bell'andare
in mezzo a 2006 barche! Attesa della partenza, randa con una mano ed
indecisi sulla vela di prua da utilizzare andiamo avanti ed indietro con il
motore in folle ma sempre pronto. Cinque minuti alla partenza, mi sto
portando nella bolgia della partenza quando Miche da XL mi fa cenno che
qualcosa non va alla mia randa.
Caspita ha ragione, si sono rotti tre carrellini (ho una randa
steccata). Rapida decisione, a motore fuori dalla mischia, ammainiamo,
l'equipaggio risponde benissimo trova i carrelli di scorta, sostituisce e
issa nuovamente la randa ma oramai il colpo di cannone č giŕ stato dato da
un bel pň, non ci perdiamo d'animo, partiamo lo stesso. Randa con una mano,
genoa 3 e ci buttiamo all'inseguimento, passiamo la linea di partenza alle
10.16 dietro di noi nessuno, sono tutti, ma proprio tutti, davanti. Teniamo
le vele a segno per una bolina che ci porti direttamente in boa n 1. Abbiamo
fortuna, la bora ci accompagna gagliarda sui 20/25 knt fino a metŕ percorso
poi di punto in bianco scende sui 12/15 e gira un pň ad E. Chiamo il genoa 2
anzi subito, prima di issarlo chiamo il genoa 1, manovra eccellente da parte
dell'equipaggio che č caricato dalle barche che abbiamo lasciato dietro in
questa prima parte di regata.
Togliamo anche la mano, ora Mizar ha tutta la tela, fila veloce,
superiamo anche barche piů grandi dei nostri 33 piedi. Dietro c'č anche
qualche piccolo mostro da regata! Passiamo molto larghi la prima boa, ed il
vento cala, ci intruppiamo sulla seconda che bene o male riusciamo a fare.
Ancora bolina, mure a dritta, puntiamo sulla terza boa senza farci superare
da nessuno se non da uno swan 45 o giů di li. Prima di arrivare alla 3^ boa
vediamo una barca sui 6/7 metri, di quelle da regata, tiratissime che perde
il timone...giŕ prima avevamo visto 3 barche disalberate, qualche brivido ci
percorre la schiena.
Arriviamo alla terza boa ingarbugliati tanto che un JNP999 ed una barca che
non ho riconosciuto, a pochi metri da noi si urtano violentemente, il
timoniere della barca investita (mure a sinistra) si catapulta in avanti per
scampare dal colpo della prua del JNP.
Per un attimo pensiamo al peggio ma poi lo vediamo riaffiorare da dentro al
pozzetto.
Siamo distratti dagli avvenimenti e per poco non facciamo noi il botto con
un Bavaria che ci ha virato davanti al naso, altra virata con il cuore in
gola, subito terza virata per portarci fuori dalla bolgia.
Sul lato la bora rinforza, siamo leggermente troppo invelati per tirare la
bolina ma non vogliamo perdere troppo tempo con cambi di vela, tra l'altro
rischiosi in condizioni di sovraffollamento generale.
Mure a sinistra si va avanti ogni tanto con qualche sbandamento eccessivo ma
il timone risponde ancora bene, a metŕ del percorso virata, mure a dritta e
incrociamo una flotta di almeno 50/80 barche, abbiamo diritto di rotta,
bordo fino a quasi toccare terra. Virata pronta prima che il vento cali in
prossimitŕ della riva, altro bordo mure a sinistra, incrociamo anche XL
partito molto prima di noi, ancora un bordo verso il largo, non entriamo in
boa anche a causa di alcune poggiate per precedenze dovute. Ad un miglio
dalla linea di arrivo, nuovo bordo mure a dritta, stavolta ci devono dare
acqua, appena abbiamo al traverso la line di arrivo, rapida virata e pronto
arrivo tra un nugolo di altre barche. Convinti di aver fatto una buona
regata, nonostante tutto, rientriamo in Sacchetta ed attendiamo.
In sacchetta mi raggiunge mia moglie Marta che porta a bordo e fa fare la
prima poppata "marina" ad Alberto, nostro figlio che domani farŕ 2 mesi.
Cosa
aggiungere? Nulla, qualsiasi cosa sarebbe un ingrediente aggiunto ad un
piatto veramente perfetto. Credo di essere molto fortunato.
Passiamo anche la notte di domenica a Trieste che piano piano smaltisce gli
effetti della ubriacatura da Barcolana. Lunedě mattina Trieste č tornata dei
Triestini e noi, felici la salutiamo sotto un cielo caldo e spinti da una
brezza tesa da E-NE facciamo rotta per Caorle. Grazie Trieste, Grazie SV
Barcola da Mizar III, Enrico, tutto l'equipaggio e da Alberto che aiuteremo
a non scordare la prima poppata su una barca.
P.s. per la cronaca l'ordine di arrivo ci ha visti al  537° posto in
generale e 104° di classe.

 generale e 104° di classe.
Bravo anche a te, sia per il racconto stupendo che per l'ottimo risultato....
Crepo di invidia!!!!!!!!!!
Io non ero ne' a riva, nè a terra.......

 ha scritto nel messaggio
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