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Titolo: Blindati 2

Più chiara.Mi direste che spessori di corazza UGUALE attraversano i cannoni
88 e 90 SEc. Guerra Mond .rispetto ai cannoni 120 attuali?Potrebbe un 88
tigre da 50 metri distruggere un merkava un ariete un abrams o un challenge
o un leclerc?Stessa domanda con il 90 di un panhard sagaie?Molto differente
questo come prestazioni rispetto ad un 90 americano?Ciao e grazie
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 questo come prestazioni rispetto ad un 90 americano?Ciao e grazie
Parli di tecnologie diverse e di tempi diversi, a quel tempo non esisteva 
per esempio il proiettile a uranio impoverito per cui certe corazze potevano 
resistere all'88, al contrario un Merkawa a quel tempo sarevve stato 
indistruttibile ..........
ma se spari un proiettile odierno in un 88 del tempo il gioco cambia 
...................... 


Ma perchè questi paragoni tra armi pesanti di epoche differenti? Erano 
differenti le strategie e le modalità di impegno ed impiego delle armi, non 
si possono fare paragoni diretti.
Rispondo adesso alla tua prima domanda; il proiettile sottocalibrato dei 120 
attuali (nelle sue varie versioni) è una brutta bestia, vola teso e così 
veloce che penetra la corazza ad una velocità maggiore rispetto alla sua 
frantumazione (cioè, si rompe pure lui, ma non se ne accorge subito e 
prosegue); la strategia in questo caso è "duro contro duro" cioè per 
fermarlo occorre qualcosa di ancora più duro; .......però conosco una 
corazza frontale (ma non dico dove è montata) che funziona così: la corazza 
è formata da più spessori, uno dei quali è mobile all'interno della corazza, 
cioè si può spostare, scivolare tra gli strati precedente e seguente, quando 
il proiettile ha attraversato il primo strato si trova ad attraversare 
questo strato mobile ed essendo la corazza inclinata il proiettile porta a 
spostare la corazza mobile che ....trancia il proiettile stesso privandolo 
dell'energia cinetica residua oltre che a scomporlo nella traiettoria; per i 
sottocalibrati è buona anche la Chobham (misto di acciaio balistico e 
ceramica fusi insieme), dipende dalla distanza, dall'angolo di impatto, 
insomma dal qlo dell'equipaggio e comunque un carro colpito è ...un carro 
colpito, non se ne va in giro indifferente, si cerca di limitare i danni, di 
preservare l'equipaggio e lasciare al carro una certa capacità operativa 
(rispondere al fuoco, autodifendersi in attesa di rinforzi, ecc), ma 
ricevere una cannonata od una carica cava è sempre una brutta botta. 

On Wed, 20 Jun 2007 22:11:23 GMT, "Tectro" <tec...@fromruDUE.com>
wrote:
guarda che roba...
http://www.youtube.com/watch?v=UOLTbWmr88k

 ha scritto nel messaggio 
news:958k73lu252gvgl6s...@4ax.com...

Non avevo mai visto questo filmato, interessantissimo. questo tipo di armi 
fu sviluppato proprio per lo scacchiere europeo e contro i carri sovietici 
(poi vabbè, lo si può utilizzare ovunque) mi ricordo che l'acquisizione del 
bersaglio era termica e che i sovietici provvidero ad aggiungere ai loro 
carri delle coperture termiche ed una specie di carrello-appendice con sù 
una bella caldaia alimentata a non so cosa in modo che il proietto colpisse 
la caldaia (che aveva una rilevanza termica maggiore dei motori del carro) 
invece del carro. queste armi che colpiscono il carro dall'alto possono 
partire anche da un mortaio pesante (120?). non so se ce ne sono anche a 
guida radar. Purtroppo la lontananza da queste scene da oramai troppi anni 
mi fa dimenticare molte cose però ricordo che questi proiettili sono lunghi 
e differenti da quelli che il cannone ha sospesi a lato e pronti per essere 
usati, sono lunghi e l'ogiva è più grande e sferica (oltre ad avere delle 
alette ripiegate); per me quel filmato ha un pizzico di disinformazione 
indotta ed i proiettili che si vedono sono dei normali HE; oltretutto il 
campale allo sparo si muove meno del dovuto e questo indica (ma si comprende 
anche dal filmato) che la carica di lancio è solo per aiutare il proiettile 
a raggiungere una direzione ed un'altezza operativa e poi prosegue con 
l'autopropulsione. Non deve poi trarre in inganno il piccolo foro procurato 
nella corazza, il dardo penetrato nel carro è in grado di incendiare i 
seppur minimi vapori di carburante che bene o male possono essere presenti 
nello scafo ed incendia comunque l'aria presente ed i danni per equipaggio e 
carro sono irreparabili. la scelta di colpire i carri dall'alto sono di 
duplice scopo, da una parte la necessità di dare una certa saturazione 
dell'area restando a debita distanza, dall'altra la consapevolezza che la 
corazzatura del carro è più fine e meno protetta nella parte superiore. 

 questo come prestazioni rispetto ad un 90 americano?Ciao e grazie
prendi le tavole e confronta le velocita' iniziali.
ti renderai immediatamente conto della differenza di energia.
poi controlla che genere di cariche sparassero e chiudi il cerchio.

carro sono irreparabili.
basterebbe comunque la sola sovrappressione quando il dardo di fiamma
endra dentro in un carro convenzionale i portelli si aprono come
fossero caricati a molla.
il 120 di cui parli lo conosco e l' ho visto in funzione dal vero,
circa 12 anni fa,  e' lo Strix, che con booster ha qualcosa come 5km
di gittata, non male per un mortaio.
Ciao
Mototopo

Come ex comandante di plotone controcarro, dotato dei vecchi cannoni senza 
rinculo da 106 mm, posso dire che i proietti a carica cava sono micidiali. 
La temperatura interna del carro arriva istantaneamente a 600 °C, e questo 
basta di per sè a distruggere l'interno e i suoi occupanti. E tutto ciò con 
un forellino di pochi cm di diametro.
ciao
danidane