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Titolo: [sondaggio] Quale veleria?

In ordine sparso, come mi vengono in mente:
North Sails - Hood - Doyle - Elvstrom
Neil Pride - Speed Sails - Zaoli  - Ullman & Kolius
Montefusco - Mura - Olimpic - Lee Sail - Zadro
Altri...
Quale scegliereste (o avete scelto) ? Perchè?
Impressioni? Esperienze buone o cattive?
Leo

Dopo dura riflessione, Leo ha scritto :
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Noi abbiamo il set da crociera in Mylar della Doyle.
Niente da dire sulla qualità della realizzazione. Dopo millemila 
miglia, hanno ancora una forma decente, il tessuto non ha strappi, 
buchi o delaminazioni. Le cuciture sono ancora in ottimo stato.
Ho invece parecchio da dire sulla progettazione delle vele. Sono state 
sbagliate alcune misure, per cui le vele sono state riprese 
successivamente, il risultato finale, da un punto di vista delle forme, 
non è certo al top (anzi).
Un plauso alla Doyle per lo spi runner, un vero gioiellino ed 
estremamente performante.
Sulle vele da regata abbiamo il gioco di Zaoli, in carbonella RoxSails.
Qui potrebbe valere il discorso opposto. Sono vele che hanno un taglio 
ed una gestibilità eccezionali. Toccando le regolazioni le si fa 
passare da grassissime a vere e proprie lame, e si gestisce qualunque 
aspetto della forma con una semplicità disarmante.
Come qualità, devo dire che sentono molto lo sfregamento sulle draglie 
in alzata. Infatti la randa, dopo due anni di campionati, sembra nuova. 
I genoa, invece, cominciano ad avere i film di rivestimento parecchio 
abrasi, soprattutto nelle zone vicino ai candelieri. Bisogna dire, 
però, che soprattutto il genoa leggero ha lavorato tanto tanto, 
sicuramente di più di quanto sia normale per una vela da regata. Il 
medio va un po' meglio.
Un amico (beh, forse Paguro non lo definisce tale...) ha preso un 36.7 
con le vele Elvstrom del cantiere, e sono veramente un cesso. Dacron 
del cavolo, forma legnosa (ossia qualunque regolazione si tocchi, 
comunque restano fatte così), cuciture deboli, nessun rinforzo nei 
punti di maggiore usura.
Secondo me era la prima volta che Beneteau vendeva un 36.7 con vele 
'del cantiere', perchè su quelle barche le vele sono troppo soggettive.
Ciao
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

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Premessa la mia scarsa esperienza...
Per la regata, Olimpic di Muggia, buone vele, grande assistenza
per una scelta oculata. 
Sono gli unici che si sono presi la briga di venire a Caorle a prendere
le misure, tra l'altro. Come preventivi erano un po' piu' cari degli altri
ma l'assistenza che ci hanno dato e la conoscenza che ci hanno trasmesso
sono plus valori che meritavano retribuiti.
Secondo me
Sergio Mistro

 Sergio Mistro
confermo!
Non sono un super tecnico di vele , a di molto altro , ma noi abbiamo
usato Olimpic per 2 anni sull'IMX38 , la randa era fantastica , forse un
pelo pesante ma non ha ceduto di un millimetro dopo 2 anni di sventole.
Stesso discorso per gli spi e per il leggero che , seppur un pò provato ,
dava ancora buone soddisfazioni.
Il costo nun so .. a carico dell' ex armatore .
Per l'assistenza nulla da dire , il buon Marco è stato un ottimo compagno
di regata e ....bagordi! ;-))
Dai melgesisti invece mi piacerebbe avere due pareri sulle varie velerie
specializzate , ho sentito che North è il massimo mentre Hood e Halsey
sono un pelo indietro (a parte che noi prima abbiamo da farne di miglia
prima di imputare un qualsivoglia svantaggio alle vele !!:-))
Pdm
-- 
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 Leo
 
Per che barca? Per che uso?


 Per che barca? Per che uso?
Indifferente, č generalista:
derive, monotipi, regata, crociera, giro del mondo ecc.
Ciao
Leo

 Per che barca? Per che uso?
Motorsailer in ferrocemento, restare in banchina.
pecora nera
-- 
"La forza intellettuale non è come la forza fisica. Non ha alcuna presa 
sull'intelletto degli altri, se non entrano in simpatia con te. Infatti, 
sapere tanto di più su un argomento non ti dà superiorità, cioè potere 
sugli altri, ma ti rende ancora più impossibile il fare la minima 
impressione su di loro. E' dunque un vantaggio per te? Forse, per quanto 
riguarda la tua soddisfazione personale, ma crea un abisso ancor più grande 
tra te e la società."

 monotipi, regata 
Fun: i prossimi acquisti probabilmente saranno Hood; gli ultimi sono
stati North: ho trovato ottima la randa, mi ha lasciato perplesso il
genoa (e l'anno seguente hanno ripristinato un vecchio disegno)
Ciao, Gof

 Impressioni? Esperienze buone o cattive?
Crociera: vanno bene quasi tutti, i fornitori dei materiali sono sempre
gli stessi (Dupont, Contender, Bainbridge etc.) e tutti tagliano con i
plotter (con programmi + o - evoluti).
Specie se si rimane su una vela in dacron cross cut le differenze sono
minime e riguardano solo qualità del materiale (1a scelta o no) e
sulla qualità delle finiture (e qui il velaio fa la grossa
differenza).
Ovviamente c'e' chi si fa pagare di più e chi di meno, la cosa
migliore è guardare altre vele già fatte e valutare il rapporto
qualità/prezzo.
Il marchio incide relativamente, come hai giustamente osservato tutti i
grossi marchi hanno + punti di vendita, si appoggiano cioè a dei velai
locali che "marchiano" le vele con il nome delle varie case.
Non è nemmeno raro che uno stesso velaio lavori per più marchi (più
o meno ufficialmente) specialmente nei periodi di massima richiesta
(tradotto: tu compri una vela che ne so Sobstad ma ti viene prodotta
presso un'altra veleria).
Alla fine il marchio ti dovrebbe garantire una qualità standard dei
tessuti e dei programmi di taglio.
North è un discorso un po' diverso, ha materiali in esclusiva ed è
ovviamente molto attiva nella ricerca (dalla coppa america in giù).
Questo si traduce sicuramente in un prezzo maggiore, spesso
accompagnato anche da una qualità migliore (ma comunque la giri il
patacchino bianco ed azzurro lo paghi!! :-))
Regata: fatto salvo il valore mondiale del marchio (che vuol dire
appunto materiali e ricerca) la cosa + importante è che la veleria
locale sia attiva in prima persona nella classe che ti interessa.
Una veleria fortissima in una classe/tipo di barca può essere scarsa
in un'altra perchè non ha fatto ricerca specifica.
Ai tempi dell'Ufo avevo randa, genoa e jib di Montefusco ma lo
spinnaker era Quantum (quando quantum era Cassinari), perchè gli spi
di Montefusco non erano i più veloci (non che la cosa abbia fatto una
grossa differenza sui nostri risultati :-))
Nella regata conta poi tantissimo quanto la veleria ti segue, se ti
fornisce le vele e stop non è un granchè, a volte è meglio un
marchio meno conosciuto ma con una presenza costante del velaio per lo
sviluppo delle vele (ovviamente dipende sempre dal livello a cui vuoi
far regate).
BV

  CLAP CLAP CLAP CLAP paguro....
per quanto mi riguarda anche io montefusco per mylar/kevlar per vele
prodiere e CL per la randa.
il fiocco era stupendo (prima che si strappasse alla recente barcolana,
errore nostro comunque), taglio fenomenale e materiale ottimo. il genoa
sempre montefusco aveva a parere mio eccessiva sovrapposizione alla J.
zadro per il fiocco in dacron, questione di costi e praticità, lo monterà
prossimamente e quindi non so cosa dire ora a parte il buon trattamento
economico (mi aspettavo di più comunque).

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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Leo
Leo,
Io per la barca nuova sono andato da Offshore Sails (una piccola veleria di 
Arenzano) mi sono fatto fare un gioco in dacron (randa steccata + genoa 140% 
e olimpico rollabili).
Un amico con un Wauquiez 40' ha invece preferito il pentex, sempre dalla 
stessa veleria.
I prezzi sono buoni, lavora bene e ti viene a prendere le misure in barca 
(pensa che nonostante il fatto avesse appena confezionato un gioco da regata 
per una barca uguale alla mia, ha preferito venire comunque in barca a 
prendere le misure).
Io sono soddisfatto delle vele che mi ha fatto, ho speso decisamente meno di 
quanto mi avevano chiesto North Sails e Hood ed ho un prodotto tagliato 
sulle mie esigenze. In  primavera penso di farmi fare anche un Gennaker (ma 
solo dopo che avro' deciso come installare il bompresso; non voglio murarlo 
sul musone di prua...).
Per i dettagli logistici puoi facilmente trovare il sito internet oppure 
scrivermi in privato.
BV,
Casper

vedo che siete tutti lanciati su marche dimensioni e regate... ma per un
misero 10piedi autocostruito per uso gironzolo, non volendo spendere in vela
più di quanto già speso in legno e resina... avete il nome di un onesto
velaio?
mercì