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Titolo: Alpa 6,7: cosa ne pensate?

Sera, qualcuno ha qualche informazione da darmi sull'Alpa 6,7? 
E' una imbarcazione adatta per trascorrerci crocerette da una settimana,
in due/tre persone? 
Sto cercando una imbarcazione che sia "comoda" da
starci, per pescare, prendere il sole e cazzeggiare per la
Croazia/Dalmazia... non mi interessano particolarmente le "prestazioni
veliche", non ho fretta.. :-)
Qualcuno l'ha provata o la possiede? Pregi e difetti?
Grazie,
Davide

 Qualcuno l'ha provata o la possiede? Pregi e difetti?
I pregi sono da ricercare, come scrivevo prima, nelle reazioni genuine e
prevedibili
dello scafo, in prestazioni veliche di tutto rispetto (per la taglia
ovviamente!);
lo scafo infonde sicurezza in tutte le condizioni, il beccheggio è
contenuto, il rollio
ritmico in poppa è quasi inesistente.
La chiglia a scarpone è profonda solamente 1 metro e permette l' ormeggio
praticamente ovunque.
Il timone è sensibile e difficilmente si manda in stallo.
Se la tela è troppa rispetto al vento diventa decisamente orziera,
senza essere straorziera.
Tre persone *spartane* ci stanno benone, anche perchè l' Alpa 6,70
ha solamente 3 cuccette...
Alcune versioni hanno il WC nautico in un locale separato (come quella che
uso io );
altre al posto del bagnetto hanno più stipetti e un lavello più grande (mi
pare).
La versione col bagnetto ha un lavello veramente piccolo, dal lato opposto
si può
improvvisare una cucina da camping con bruciatore ad un fuoco, però
scordati di usarlo in navigazione.
La riserva d' acqu mi pare sia sui 50 litri in un serbatoio a prua, sotto
la cuccetta a V e si preleva con una pompa a pedale nel lavello.
A poppa un *ampio* gavone permette di sistemare serbatoio miscela,
ancora,catena,
cima, salvagente anulare etc etc.
I difetti:
trattandosi di un piccolo capolavoro del tempo che fu, è difficile (in
questa taglia)
trovare difetti.
I difetti sono legati alla taglia (spazio ridotto) e alle dotazioni ormai d'
epoca:
i bozzelli sono in una sorta di vetronite balorda, le plastiche in bachelite
ancora più balorda, le manovre correnti sono all' albero per quanto riguarda
le drizze, non ci sono avvolgitori,, ne salpaancora.
Occasionalmente la coperta o il pozzetto può presentare il deterioramento
dell' anima in balsa, essendo fatto in sandwich.
 In questo caso l' acquisto è ancora possibile, ma bisogna considerare
almeno
il 10% di svalutazione, dovuto ai necessari interventi di ripristino.
L' opera viva è IMHO a prova di bomba!
Se servono altre info...
Ciao
Lorenzo

Ciao Lorenzo,
dopo aver letto il tuo giudizio sull'alpa 6.70 ne sono rimasto affascinato,
considerato soprattutto l'abbordabilità, in termini economici, del prodotto.
Secondo te è possibile trovare delle imbarcazioni ancora ben tenute intorno
ai 7.500 euro? Parlo di barche che poi non richiedono particolari interventi
di manutenzione straordinaria, almeno a breve periodo.
Oppure questo tipo di barche richiedono sempre interventi che poi alla lunga
fanno lievitare il prezzo complessivo d'acquisto?
Grazie
"Lorenzo" <lor...@Monkey.it> ha scritto nel messaggio
news:c5iu56$23akd$1...@ID-167596.news.uni-berlin.de...


 Grazie
Per una cifra di 7500 euro si DEVE pretendere una barca perfetta,
il valore reale è sui 5500/6000 euro.
Il problema che presentano frequentemente (si tratta di esemplari di
circa 30anni d' età) è nella coperta e nel pozzetto,
che tendono a flettere.
L' intervento riparatore è costituito dal rifacimento dell' anima interna
del sandwich, sicuramente a portata di chi ha discreta manualità.
Ispezione delle prese a mare che devono essere perfette, del passauomo
che di solito è molto povero e senza le dovute tenute...
Di osmosi, almeno su questo modello, non ne ho mai sentita...
Per fare un lavoro fatto benissimo, bisognerebbe sbarcare tutta la
ferramenta
originale (che di persè funziona benone) e sostituirla con prodotti
recenti, più che altro per praticità e maggiore comodità ed aggiungere
un barbotin o qualcosa per salpare l' ancora.
Poi si trovano esemplari che nel corso degli anni sono stati aggiornati,
il mio per esempio è ancora originale del 73/74 e funziona egregiamente.
Ciao
Lorenzo

Grazie mille Lorenzo, sei stato molto esauriente.
Mi sa che con quest'alpa il vecchio sogno di possedere una barca tutta mia
potrà realizzarsi.
Per rimettere completamente a nuovo una barca, ivi inclusa la sostituzione
dell'intera ferramenta e magari qualche particolare interno, quanto potrei
andare a spendere, acquisto della barca incluso ovviamente?
Grazie ancora per la disponibilità
Marco da Bergamo
"Lorenzo" <lor...@Monkey.it> ha scritto nel messaggio
news:c5lnpg$32mum$1...@ID-167596.news.uni-berlin.de...


 Marco da Bergamo
Dipende... da che dipende... :-)
Premesso (ma non concesso) che il sartiame sia in ordine,
per aggiornare un A6.70 ci vogliono:
- 2 Winch nuovi scotte genoa (con vento forte servono eccome...)
diametro tamburo circa 8 cm
- 1 o 2 winch drizze, e relativi rinvii e stopper, per
portare le drizze vicino al tambucio come nelle barche moderne,
il tutto dimensionato per cavi 4/6mm circa. (impianto ex novo)
-2 rotaie genoa con relativi bozzelli diametro circa 4 cm.
-Un avvolgifiocco piccolopiccolo...
Un kit salpaancora manuale (però non c'è il gavone per la catena, che si
ripone in sentina
facendola passare dal passauomo).
Se sei fortunato (o accorto) queste cose le trovi già,
quantificare gli interventi e i materiali non saprei, se guardi sui siti
Harken o Antal
dovresti trovare tutto quello che ti serve e i relativi prezzi.
ciao
Lorenzo

 dovresti trovare tutto quello che ti serve e i relativi prezzi.
Se mette tutta quella roba harken spende piů che della barca.
BV
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