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Titolo: acqua nel diesel

Salute a tutti.
Sono reduce da una settimana in croazia da Portrose in giu', dove ho 
noleggiato un Bavaria34. Con tale barca ho avuto diverse 'noie'...
Una volta mancava il permesso turistico croato, l'altra volta si e' 
rotta la drizza del genova, e sopratutto abbiamo avuto guai al motore.
Ed e' di quest'ultimo guaio che vorrei avere qualche delucidazione per 
futura memoria.
Allora sabato partiamo da Portrose in notturna verso pola con il pieno. 
Dieci ore di smotorata, tutto ok. Arrivati a pola tutto il giorno 
(domenica) fermi per altri problemi. alle 16 partiamo da pola e andiamo 
a Veruda a motore . Riusciamo a fare mezzora di vela perche' poi si 
rompe la drizza del genova.
Al mattinodi lunedi, causa bora, da veruda torniamo a pola per passare 
la giornata in città, un po' a motore ma anche dei bei bordi di bolina.
Martedi mattina, belli belli, il capitano (io) con un bel sole che fa 
sbrillantare tutto, si appresta ad accendere il motore per salpare 
ancora e uscire dal porto e attraversare finalmente il Quarnaro 
ma.....il motore non si mette in moto.
Interviene abbastanza prontamente il meccanico del Charter, spurga, tira 
soffia, ramazza e ' ma qui c'è acqua dolce!!!!' Verifichiamo.... e in 
effetti dagli iniettori gocciolava acqua dolce.
Allora ci trainano spettacolarmente in marina dove svuotano il 
serbatoio, lo asciugano bene bene  e poi ci rimettiamo dentro del diesel 
nuovo. Tolgono 60 litri di  mix gasolio acqua di cui sembra che almeno 
20 litri a occhio erano di acqua.
Allora: sapendo che noi non ce lo abbiamo messa l'acqua. Come mai la 
prima notturna di 10 ore non c'è stato il minimo problema?
Come hanno fatto ad entrare 20 litri d'acqua nel serbatoio?
Il tizio del charter non se lo spiegava. LA mia spiegazione e' che la 
settimana precedente, i tizi che c'erano su hanno avuto dei problemi con 
la girante e altro e per ripicca hanno fatto il pieno di carburante 
all'acqua, puntando sull'ecologia di quest'ultima....
Anche perche' quando siamo arrivati, ho provato a parlare con i 
precedenti affittuari ma  questi hanno nicchiato con molto sospetto. 
(per inciso, se vi riincontro in giro affitto un bel motoschifo da 2000 
cv e ve lo infilo nello specchio di poppa a tutta velocità)
la mia spiegazione e' che acqua piu' pesante sta sotto. A serbatoio 
pieno motore pesca solo diesel, quando e' mezzo vuoto ( dopo 10 ore) e 
con un po' di vela il tutto si mescola e crack, la particella di acqua 
di merda si infila nell'iniettore e tutto va a donnine.
Grazie e ciao
Alessandro

 si infila nell'iniettore e tutto va a donnine.
Il pescante č poco piů su che il fondo.
Non mi sembra possibile. 

 
allora proprio non me lo spiego.
Una infiltrazione d'acqua? La notte prima abbiamo preso un bel 
temporalone (20 minuti d'acqua battente)
Oppure l'acqua piu' leggera del gasolio(?) che galleggia e solo quando 
il serbatoio e' quasi vuoto viene pescata....
ma proprio non capisco. Io sono sicuro che nessuno dei miei ha fatto 
acqua e non capisco come abbiamo fatto a fare 12  ore di motore con 
dentro acqua nel serbatoio.
grazie
alessandro

 alessandro
Ciao...
E' capitato a "molti" di avere acqua nel gasolio, e capita per n motivi...
comunque l'acqua sta sotto... fin quando è molto mescolata va nel filtro 
gasolio ed intasa quello... ma in genere un po' di gasolio riesce a passare, 
magari vedi molto fumo dal motore...
Poi fermi la barca, in porto tutto tranquillo, l'acqua ed il gasolio si 
separano meglio ed il motore pesca solo acqua.
Fine dei giochi.
Ciao
Giulio 

 serbatoio e' quasi vuoto viene pescata....
20 litri d'acqua dolce sono stati messi da qualcuno, il motore si ferma la 
prima volta che viene acceso. Tra l'ultima volta che ha funzionato e quella 
che si è fermato qualcuno ha messo acqua nel serbatoio.
Chi è stato lo dovreste sapere voi ..
-- 
Ciao
Al

 separano meglio ed il motore pesca solo acqua.
Può valere per 1/2 litro, non per 20, dico 20, litri ...
-- 
Ciao
Al 

 separano meglio ed il motore pesca solo acqua.
magari l'acqua era molto meno e il tizio voleva accusarci di qualcosa. 
L'unica cosa che so di cui sono certo e' che noi non abbiamo messo acqua 
in nessuno dei serbatoi. Tra l'altro fino a quel momento non ci eravamo 
  neanche mai fermati in banchina o in posti con possibilità di fare 
acqua.....
Secondo voi come fare per imparare a spurgare un motore e tutte quelle 
operazioni abbastanza semplici da fare su un motore di una barca ma che 
sono essenziali?
Ovviamente non ho una barca su cui provare....oppure potrei provare su 
qualche auto, tanto i concetti sono quelli.... prima gli metto l'acqua 
nel serbatoio poi provo a spurgarlo....potrei farmi prestare l'auto di 
qualche amico....
grazie comunque
alex

> magari l'acqua era molto meno e il tizio voleva accusarci di qualcosa.
ma avete pagato qualcosa o ha fatto tutto a gratis? 

 ha scritto nel messaggio 
news:4326aaad$0$8483$5fc...@news.tiscali.it...

Con 20 litri d'acqua nel serbatoio..che t'è voi spurgà!!!
A serbatoio pulito e con gasolio esente da impurità è facilissimo 
spurgare..se il motore ha la pompa AC, troverai nei pressi di questa un 
pompante manuale agibile dopo averlo svitato in senso antiorario, svita il 
tappo che trovi nella parte più alta del filtro carburante, anche se a volte 
non serve, tramite il pompante e tanta pazienza pompa finchè vedrai uscire 
gasolio puro esente da bollicine d'aria dal suddetto tappo, continuando a 
pompare serra il tappo e metti in moto.
Alcuni motori di nuova generazione hanno lo spurgo automatico. 

 
il costo della pulitura del serbatoio e il gasolio inquinato li ha 
pagati quello  del charter, noi abbiam pagato solamente il costo del 
noleggio della settimana come pattuito.

 della settimana come pattuito.
questo fa intendere che già sapeva di questo problema...
se non fosse stato così vi avrebbe già cazziato chiedendovi le spese. 

 temporalone (20 minuti d'acqua battente)
Cioč la notte ha piovuto e la mattina non sei riuscito a mettere in moto?
Tappo carburante in coperta avvitato male??
BV
-- 
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Potrebbe essere stata acqua piovana. Oppure (e non sarebbe la prima volta 
che capita) facendo acqua avete aperto il tappo sbagliato. 

 Tappo carburante in coperta avvitato male??
E un imbuto lasciato sul bochettone del gasolio aperto, mentre il
tendalino scaricava l'acqua piovana giusto giusto sopra l'imbuto??? :-))
BV
Ale
PS: l'aveVo pensata anche io questa  ...ma la davo per scontata!!! 


 PS: l'aveVo pensata anche io questa  ...ma la davo per scontata!!! 
Premesso che al momento (ma forse in futuro cambierò idea) non credo ai
fantasmi mi sembra un'ipotesi abbastanza attendibile soprattutto se:
1) prima non aveva mai piovuto
2) la sera prima il motore andava e la mattina dopo no
3) non avendo fatto loro gasolio non avevano mai controllato il tappo
Poi è ovvio che è solo un'ipotesi e che Alex potrà rispondere alle 3
domande suddette :-)
BV


ma facciamo due conti:
la pioggia si misura in mm 1mm=1l al mq
diciamo, per semplificare, che il nostro tendalino avesse una sup di 1
mq
per arrivare a 20 litri ci vogliono 20mm in 20 minuti, quindi una
intensità orario di 60 mm.....direi che si ci può stare vada per il
tendalino.
che eolo sia con voi

Zone Pres ha scritto:

Senza scomodare imbuto e tendalino non so esattamente dove sia il tappo
d'imbarco sul Bavaria 36 (per similitudine con gli altri Bavaria credo
sullo specchio di poppa) ma prova a calcolare la superficie di un
passavanti di una barca di 36 piedi (considera 10 metri x 30 cm di
larghezza media).
Considera pure che un buon 60% di quest'acqua vada dispersa lungo la
falchetta.
Considera pure che Bavaria sarà pure un cantiere sfigato ma non credo che
tutta quest'acqua si infili al 100% in un tappo di pochi cm di diametro.
In 20 minuti di pioggia battente riesci a mettere dentro il serbatoio un
paio di litri d'acqua?
Se la risposta è sì sei già a posto :-)
BV


  facendo acqua avete aperto il tappo sbagliato.
Ah č vero, non ci aveva pensato nessuno 


domanda 1: (la so)
in effetti quel temporale e' stato il primo della settimana, ma i fatti 
si sono svolti con questa cadenza temporale:
a.lunedi notte temporale a veruda
b. martedi mattina da veruda a pola con accensione del motore per uscire 
da veruda e per entrare a pola (chi conosce pola sa che il pezzo per 
entrare in porto e' abbastanza lungo)
c. mercoledi mattina tentativo di accensione motore ma nulla da fare...
quindi c'è un giorno in mezzo che non si spiega.
domanda 3: in effetti la prima volta che ho aperto il tappo e' stato 
quando dovevo rimettere il gasolio pulito dopo lo svuotamento del 
serbatoio e non mi ricordo che fosse allentato o messo male....
Il tappo si trova sullo specchio di poppa a destra su una parete 
abbastanza inclinata.
grazie
Alex

 ha scritto nel messaggio 
news:4326ede7$0$8486$5fc...@news.tiscali.it...

Faccio un'ipotesi anch'io (tanto qui la sparano tutti): e pensare a 
uno''scherzo'' str..zo di qualcuno che ce l'aveva con voi o con il 
charter? Magari dalla barca vicina? 

 ha scritto nel messaggio 
news:znCVe.1927$pq6....@twister2.libero.it...

Ottima ipotesi, da non sottovalutare.
Per uno scherzo più goliardico, consiglio 1 Kg di zucchero, meglio se 
liquido. 

 Magari dalla barca vicina?
Gara di pipì da barca a barca?
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

 consiglio 1 Kg di zucchero, meglio se liquido.
Non ho mai capito cosa succede con lo zucchero nel serbatoio... 
Ciao
Luca
-- 
Ti prude una coscia mentre sei in moto?
Il tuo mezzo viene confiscato e messo all'asta!
Grazie DL 115!!

> Non ho mai capito cosa succede con lo zucchero nel serbatoio...
si fa un pò di caramello :-))) 

 Grazie DL 115!!
In due parole: devi sbarcare il motore e rifarlo! 

 che capita) facendo acqua avete aperto il tappo sbagliato.
....per poi fare gasolio nel serbatoio dell'acqua..... :-)
Saluti 

Quando successe a me mi accorsi subito perchè il serbatoio gasolio era
già molto pieno e quando ci ho messo l'acqua ha subito schizzato.
Grazie a dio avevo il tappo in fondo al serbatoio con rubinetto e
tubicino attaccato. Ho spettato 1 ora e ho tolto 2-3 litri di A poi un
po' di misto e quando è arrivato il gasolio ne ho tolto 1-2 litri per
sicurezza... andato tutto bene.
Il tubicino trasparente sul tappo in fondo serve anche come livello
idraulico, alla faccia di tutti gli indicatori elettrici. 
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
Walter Pavesi - Milano