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Titolo: 1° questito "Il motore"

Visto la calda accoglienza , ringrazio tutti , ecco la prima di
innumerevolissime domande :
Dato che la barca a vela che ho comprato resterà ferma per parecchi mesi ,
come mi devo comportare per tenere in efficienza il motore entrobordo?
Un Beta marine nuovo del 2003 ?
Se lo devo ogni tanto metterlo in moto per lubrificare il tutto come posso
fare?
Grazie a tutti e BV
Scetti

 ha scritto nel messaggio
news:2Ml6c.75941$Kc3.2...@twister2.libero.it...


 al gasolio ed un 5% di benzina.
Ma la barca non l'hai in secco?
-- 
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 diesel
Stacchi la tubazione della presa a mare e la butti dentro un secchio di
acqua dolce riempito costantemente da una manichetta di acqua dolce.
Accendi il motore e prega che quello della barca a fianco non rompa le
balle. 
Logicamente l'afflusso di acqua dolce nel secchio deve essere pari al
"tiraggio" della girante del motore. Attento inoltre a non mettere in
marcia quando la la suocera ispeziona l'elica... :-))
BV
Ale


 scetti
Se continuiamo così esce fuori un pezzo di cabaret :-))
Per evitare equivoci ti riformulo la domanda:
da quello che avevi scritto "nel piazzale di casa mia è ormeggiata una
barca a vela" avevo capito che la tua barca è fuori dall'acqua. 
E' così o il tuo piazzale è piuttosto umido? :-))
Non sono molto esperto, ma se la barca è fuori dall'acqua, non credo sia
una bella idea metterla in moto. 
Ciao
Pierluigi



se l'olio motore non è esausto non serve cambiarlo, altrimenti provvedi ad
un cambio completo di filtri. poi stacchi il tubo dalla presa a mare e lo
immergi in un secchio con acqua dolce, che terrai sempre riempito con una
manichetta. fai girare il motore un po' più che al minimo per almeno 30
minuti così che si scaldi per benino (controlla il corretto afflusso d'acqua
al secchio!!!) prima di spegnerlo sostituisci l'acqua dolce con un comune
antigelo per circuiti di raffreddamento che, ha anche un potere
anticorrosivo assolutamente maggiore della comune acqua.
Quando noti che il liquido comincia ad uscire al posto della semplice acqua.
spegni il motore, ripristina il collegamento del tubo alla presa a mere e
chiudi la valvola.
Stacca le batterie (basta i morsetti) lubrifica con l'apposito grasso riempi
il serbatoio del combustibile al massimo (eviti la condensa e formazione
d'acqua) metti anche un additivo per gasolio che limita la formazione di
morchie.
Basta, il tuo motore se ne starà tranquillo per molto tempo. (io con questo
trattamento lo lascio fermo da novembre a febbraio a volte con barca in
acqua a Caorle - VE) Alla riaccensione se le batterie sono fiacche potresti
lasciare sotto carica per un giorno con un carica batterie (serio, non da
supermarket!)
Farà un po' fatica a fare i primi scoppi sopratutto se non ha le candelette
ed è un vecchio diesel ma parte assolutamente senza alcuna ulteriore
necessità.
Gli attuali oli lubrificanti hanno potere creare un film protettivo
resistente nel tempo sulle parti in movimento.
Stammi bene.
Ciao
Enrico

Non sono cosě fortunato , il mare č a circa 10km...... in effetti dovevo
mettere tra virgolette la parola "ormeggiata"
Grazie comunque , cercherň di essere piů chiaro in seguito

Grazie sei stato chiarissimo , quindi mi consigli di accenderlo con la
procedura che hai indicato circa ogni 2-3 mesi?
Ciao Scetti


non, è detto, sopratutto se l'ambiente del tuo giardino non è
particolarmente aggressivo.
Immagino che sopratutto per il prossimo periodo le temperature, il grado di
umidità, la salinità (?) non siano come quelli di un marina nei mesi
invernali.
Per tanto il periodo di inattività, a mio parere, potrebbe essere anche più
lungo.
Per completezza aggiungo che una spruzzata generale di CRC esterna
(sotto,sopra,destra e sinistra) non guasta mai.
Poi se i lavori dovessero essere così importanti da lasciar ferma la barca
(e quindi il motore) per oltre 5/6 mesi ti consiglio di farlo girare con le
procedure sopra descritte per rinnovare i film protettivi e le guarnizioni.
Ciao
E.

 ha scritto nel messaggio
news:c3e7d1$q6$1...@news.newsland.it...
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