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Titolo: Be First

next time, maybe ;-)
BV
-- 
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 next time, maybe ;-)
Allora...
Innanzitutto sono tuttora convinto che tu fossi OCS (assieme ad altri tre)
nella seconda regata.
Comunque...
Cominciamo.
Prima regata con allineamento stortissimo, oramai come solito.
Siamo sulla linea che corriamo verso la boa, davanti abbiamo Ariel.
Allo zero, orziamo e andiamo su, coprendo ben ben Ariel e lasciandolo lì.
E invece no. A -10 secondi, Ariel orza e si mette prua al vento. Tre
opzioni: collisione con torto, Ocs o poggiare.
Poggiamo sotto, orziamo subito e praticamente sfiliamo Ariel che è ancora al
vento.
La flotta vira subito, noi allunghiamo un pochino e poi cominciamo la gara
di cavalli.
In effetti, la regata è un monobordo mure a sinistra.
Dopo poco, rimaniamo Aries (GrandSoleil40 con Paguro a bordo), l'Ufo, e noi,
poi un po' di vuoto e la flotta.
L'aria è sui 10 nodi, molto a sinistra rispetto al bastone, onda quasi
nulla, ma in aumento.
Non c'è niente da fare, diventa una gara di velocità pura, nessuno vira, e
si va in boa già in layline. Cambio di spi: via il Runner e armo il Vmg.
Ricambio di spi: Via il VMG e armo il Runner. Tack and Hoist perfetto, forse
guadagniamo qualcosa su Aries che impiega più tempo ad alzare, ma siamo
ancora dietro.
Cerchiamo di coprire, a seconda della raffica guadagniamo o perdiamo, ma
mediamente perdiamo qualcosina (poco poco...).
Arriviamo in boa mure a dritta (ovviamente, visto il bastone storto...),
ammainiamo strambando (come si chiama? Tedesca?), e su di bolina.
Iniziamo una serie di virate, ad ognuna prendiamo una decina di metri ad
Aries che esce dalle virate molto più lento. Ma ad un certo punto siamo in
layline di sinistra. Viriamo di nuovo sperando ci marchino. Non ci cascano e
tirano dritto. Arriviamo in boa Aries, Ufo e noi, come prima. Alzata
normale, giù di spi. Poppa senza storia, scendiamo senza speranza di
prendere i primi due e ben avanti al quarto, quindi non c'è niente da fare.
Primo Aries, a un minuto l'Ufo, a un altro minuto noi.
Per la seconda, e per la classifica, abbiamo una sola cosa da fare: stare
davanti a Aries. E loro lo sanno.
Decidiamo di partire marcando Aries. Ci riusciamo, partiamo benissimo liberi
e in perfetto tempo. Secondo me ci sono almeno 4 OCS, fra cui l'Ufo (cosa
che urlo al comitato direttamente in partenza). Ci tenevo che fosse OCS, e
che magari rientrassero in linea, perchè da lì in poi mi tocca beccarmi i
suoi rifiuti...
Per marcare Aries e non farlo virare, dobbiamo stare lì, mure a dritta, fino
in Croazia. Percepiamo l'aria molto disturbata, perdiamo parecchi gradi e
qualche decimo di nodo. Ma, ad occhio, Aries non può virare.
Ad un certo punto l'Ufo guadagna qualche grado, i rifiuti diventano
intollerabili, e dobbiamo virare. E parte la corsa di cavalli. Vira anche
Aries, loro sono in lay-line mure a sinistra, noi un poco sotto. Sono molto
più veloci (nel frattempo c'è onda proprio in prua, e i 5' in più si sentono
tutti...).
Vanno a virare in layline di destra, noi viriamo subito dietro. Aries è un
po' alto, noi siamo giusti. Ne nasce un ingaggio un po' largo, ma nelle due
lunghezze. Comunque siamo interni in boa, e abbiamo anche diritto di rotta.
Forse riusciamo a girare primi. Mi chiamano un cambio di spi con la boa lì
davanti, filo sotto, via il Runner ben filato e armo il VMG.
Sono a prua ad alzare il tangone, quando la barca orza secca. Scappato lo
stick dalla mano del timoniere...
Cazzo...
Aries gira la boa, sono lentissimi ad alzare. Noi invece siamo bravi,
recuperiamo parecchio, ma abbiamo il VMG per tentare di spaiare. Il vento
sarebbe da runner, per scendere dritti, ma dobbiamo cercare l'opzione, per
cui un bordo di qua e uno di là...
Non ci avviciniamo ad Aries, ma l'Ufo ci passa. Beh, dovevamo provarci.
Sento che sta per avvenire il disastro. Scendiamo mure a sinistra verso la
layline. Ma andremmo ad incrociarla molto vicino alla boa. E così è.
Praticamente dobbiamo strambare, alzare il genoa, togliere il tangone, e
ammainare strambando, in pochi metri.
Forse forse ce la faremmo anche, ma il timoniere si accorge di essere sotto
alla layline, orza brusco mentre il tangone non è ancora incocciato
all'albero, lo spi si gonfia dentro lo strallo. Via il tangone, ammainiamo a
brutto e strambiamo in boa di sola randa. Poi su il genoa. Non abbiamo perso
molto. Aries e l'Ufo sono ancora lì, o quasi.
Tentiamo di fare qualche virata, ma Aries può marcarci comodo, col vantaggio
che ha.
Bene in boa di bolina, alzata normale. Scendiamo con qualche bordo, ma
oramai sono andati.
Non capisco bene cosa succeda in pozzetto prima dell'ultima strambata da
mure a dritta a mure a sinistra, credo discutano se tentare lo stacchetto
con spi o con genoa, ma oramai non cambia niente. Su di genoa, in ammainata
un po' di caos perchè un tailer non spara bene il braccio, ma passiamo la
linea senza problemi.
Terzi overall anche stavolta, secondi di classe. Classifica di classe:
secondi, indipendentemente dalla prossima regata, classifica overall ancora
giocabile. Se non ci fossero gli scarti, saremmo secondi quasi sicuri. Con
gli scarti, c'è anche il rischio di finire terzi.
L'ultima regata ha ancora un senso per la classifica.
Al rinfresco, punto subito i classificatori per vedere chi è Ocs. Solo uno,
e non mi riguarda.
Eppure...
Saluti
Alberto

 nella seconda regata.
Sě certo, se desideri fortissimamente una cosa, a volte accade :-))


 Cominciamo.
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

. ma.....sei il diciassettesimo uomo , avete la on-board cam oppure eri
sul battellino di appoggio con blocco e lapis?? :-)
cmq complimenti per il resoconto! :-)
Pdm


 Comunque...
Questi sono quelli che quando sono loro in OCS protestano la giuria che
non ci vede bene e quando e' in OCS il loro diretto avversario protestano
di nuovo contro la giuria perche' e' proprio cieca!!! :-)) 
Con simpatia.
BV
Ale 


 L'ultima regata ha ancora un senso per la classifica.
oddio, non parlerei di "rischio di finire terzi": se non ho capito male il
gioco degli scarti, aries deve fare almeno sei punti per peggiorare la sua
posizione in classifica. l'unica speranza è che faccia ancora un ocs, ma se
in comitato hanno problemi di vista... :-P
-- 
Salutoni
Sergio
per rispondere... togli il group dall'indirizzo

 faccia ancora un ocs, ma se in comitato hanno problemi di vista... :-P
Si, ho appena riguardato le classifiche.
In realtà il terzo overall è quasi certo.
In classe, se noi vinciamo e Aries non è secondo (cosa molto improbabile),
pareggiamo i conti e siamo primi pari.
E a pari punti chi vince???
Alberto

 improbabile)
puoi sempre provare a ingaggiare stenella per una macumba.


 E a pari punti chi vince???
Per la classe, sarà la prossima volta :-)
Se fai un primo finisci a 7 punti, noi male che vada rimaniamo a 7 ma con
4 vittorie (contro le vostre 3). Grazie ed alla prossima :-))
Per la classifica generale.
L'Ufo al massimo scarta un secondo (vincendo) e va a 8 punti (altrimenti
resta a 9)
Voi scartate un 5, se vincete andate a 10.
Noi (vabbhe' mi ci metto dentro :-) scartiamo un 6, quindi siamo a 5 punti
+ il risultato di domenica prossima. 
Se vince l'Ufo ci basta un terzo, se vincete voi ci basta un quarto (a
parità di punti abbiamo 3 vittorie di giornata contro le vostre 2 max).
A sto punto spero solo che domenica si corra :-))


 cmq complimenti per il resoconto! :-)
A te invece il Beppe ti complimenta per il quoting (con lo stick del
timone sulle dita :-)
BV


 Per la classe, sarà la prossima volta :-)
Dimenticavo.
Ieri mi sono divertito veramente tantissimo.
Non è stata la nostra miglior regata, ma:
1) Abbiamo individuato le 'malposizioni' in pozzetto
2) Abbiamo individuato i gravi errori di tattica
3) Abbiamo un paio di riferimenti in più nell'uso di alcune vele 'fuori
range' (ossia il Vmg con troppo vento o il genoa medio con poco vento).
4) Il tangone ha fatto un paio di mosse a catapulta, per errori del
pozzetto, e ha sempre evitato la mia testa. Questo è bene.
5) Abbiamo inquadrato meglio alcuni tempi per le manovre (di solito
cercavamo di stare più abbondanti coi tempi, ma ieri dovevamo cercare di
limare ogni secondo...).
Ciao
Alberto


Hai anche mangiato bene al buffet post-regata.... e mi sembravi piů
amichevole!
A dirla tutta, forse le partenze non erano esattamente regolari... ma siamo
al Lido!
Fai come noi che partiamo dietro e cosě non corri il rischio di
arrabbiarti...
Bye Mike

 al Lido!
Bhè, per quello non stare a credere che in giro vada tanto meglio. Qui
hanno solo la mania di mettere la boa altissima, per difendere la barca
giuria (ma è una prassi comune :-)
Per la seconda partenza di domenica, io ero stradentro (l'OCS me lo sono
sparato subito la prima giornata :-) e con la boa così storta è normale
che quelli sottovento siano più avanti.
E' impossibile vedere l'esatto allineamento degli altri a meno che anche
tu non sia fuori.
Detto questo, rigore è quando arbitro fischia ;-)


 cmq complimenti per il resoconto! :-)
e a te per il quoting!

 Alberto
complimenti ed alla prossima
Pietro
p.s. vi siete ricordati di togliere il timoniere dalla botte, dopo?

prodiere ha buona visuale...
Si ma tra te e la boa o tra te e la bandierina, mai tra bandiera e boa.
Sergio

 e a te per il quoting!
. adesso mi spiegate cos'è sto quoting .....


 . adesso mi spiegate cos'è sto quoting .....
Lo dovevi sapere già da te prima di iniziare a postare...
;-)
Ciao
Lorenzo
P.s. Su google/gruppi : quoting etc etc...

 P.s. Su google/gruppi : quoting etc etc...
. l'ignoranza è il mio forte .. sto concentrando i miei sforzi per
eliminare quella legata alla vela ... quella informatica/internettiana può
rimananere tranquillamente costante :-))


 rimananere tranquillamente costante :-))
Ti saremmo tutti grati se educatamente riuscissi a evolverti in entrambi i
campi.
Una cosa non esclude l'altra.

 Una cosa non esclude l'altra.
. per il quoting fatto ... anche se non serviva ,il mio eccesso era
dovuto a distrazione .. per la vela .. mbho qui ci vedo meno possibilità!


 stretto bisogna poter scegliere le stesse opzioni.
Considerando che abbiamo una randa steccata in dacron, un genoa
avvolgibile in mylar ed uno spi 0,75... non occorre essere Othelma per
indovinare.


 sai che ti vedrei bene in barca giuria......
Se qualcuno vuole gli si fa un po' di spazio...
Bye,
	Red
-- 
"Beh, Stephen, quell'uccello e' senza ali..."
"Si'."
"...allora non si muovera' da li'."

 indovinare.
Si, noi non volevamo marcare (eccheccazzo si marca da dietro?), bensì
spaiare, ossia andare di qua e di là sperando in un qualche giro di
vento.
Ciao
Alberto
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Bella questa sana competitività... ma perchè non organizzate un match race
risolutore tra il Team Paguro ed il Team Alberto... con due barche uguali...
2 first o 2 B25... per te Paguro non dovrebbe essere difficile trovarle...
vediamo come vanno i due team con barche simili... sarebbe una bella
sfida... io vengo sul gommone con la morettina...
Bye Mike




 sfida... io vengo sul gommone con la morettina...
Ecco, questo è già più interessante, chi sarebbe la morettina?? :-))
BV
-- 


 > risolutore tra il Team Paguro ed il Team Alberto con due barche uguali
Soluzione alternativa (ma impraticabile): io sarei più curioso di vedere i
risultati a barche invertite.


 risultati a barche invertite.
Ha ha ha...
No, dai, rimaniamo sulla possibilità di un guanto di sfida con barche
uguali...
In un futuro, chissà...


 uguali...
<spam>
http://snipurl.com/6bqt
</spam>


 A parte la prima ammainata della seconda prova :-)
Eh eh...
E' stato un momento 'intenso'.
Il tattico aveva deciso di arrivare in lay-line di sinistra, poi
strambare ed andare in boa mure a dritta.
Solo che il punto in cui ha mirato la layline era qualcosa tipo 50 metri
dalla boa.
Quindi, la manovra chiamata era:
- Strambare (tempo concesso: due secondi)
- Alzare il genoa (tempo concesso: 2 secondi)
- Togliere il tangone con barca molto orzata (tempo concesso: 1 secondo)
- Ammainare in boa mentre il genoa stramba (tempo concesso: 3 secondi)
Già il primo punto è fallito, perchè per non andare sotto alla boa il
timoniere ha dovuto orzare mentre il tangone non era ancora incocciato.
Inoltre, la bugna di nuovo braccio dello spi era ancora troppo verso
poppa, per cui la bestia ha preso vento sopra e si è gonfiato dentro
allo strallo.
A questo punto, impensabile ovviamente alzare il genoa.
Sono quindi passato al punto 3, ho tolto il tangone mentre il
caramellone mi salutava, e ho ammainato in boa strambando (ma senza
genoa).
Poi abbiamo dovuto staccare il circuito (ma quello è effettivamente un
lavoro di pochi secondi), e alzare il genoa.
Con calma abbiamo poi riarmato il circuito e filato lo spi, tanto che
nella seconda poppa tutto ha funzionato bene.
Capita.
Se fossimo stati davanti, avremmo strambato prima e tolto il tangone con
comodo (l'ammainata strambando, in sè, non crea problemi).
Ma ci abbiamo provato.
Relativamente al resto, è effettivamente bello un campionato in cui in
su 6 prove ci sono 4 diversi vincitori overall. Credo non capiti neanche
in monotipia.
Speravo ci fossero più barche simili alla mia, per avere più
riferimenti. Così, effettivamente ogni volta c'è qualcosa da valutare
sulle diversità delle barche (e c'è più onda, e con questo vento l'Ufo è
un fulmine, e con questo vento ci vuole la barca grossa, ecc...), e
proprio per questo ti avevo chiesto di Graffio, che gli altri anni c'era
e sarebbe stato un riferimento interessante.
Ciao


 la VMG, appunto?uccomesonognurant...
Noi li chiamiamo così.
Runner, o spi pesante, è quello col taglio classico per andare giù
dritti.
Panciuto e turbolento, rende con almeno dieci nodi di reale, lo portiamo
fino a venti poi valutiamo.
Si tiene con angoli apparenti di 140-150°, che sono quasi il fil di
ruota in termini reali.
Vmg, o spi leggero, ha un taglio adatto ad essere portato ben strallato,
utile fino a 10 nodi poi va meglio l'altro.
Ottimizza la Vmg con angoli apparenti fra 95 e 120 gradi, in funzione
del vento, che corrispondono a 130-150° al reale.
A parte la convessità, è completamente diversa la forma delle balumine,
che nel Vmg fanno uno sbisciolo incredibile, mentre nel Runner vanno su
quasi verticali.
Apparentemente anche i flussi d'aria sono diversi, tanto che col Vmg
otteniamo il meglio lascando molta randa, rimettendoci quindi in una
situazione 'simil genoa', con flussi laminari orizzontali, mentre col
runner fa fede il detto 'tangone perpendicolare all'apparente, e boma in
asse col tangone'.


 e sarebbe stato un riferimento interessante.
Il Graffio vecchia maniera (con le volanti etc. etc.) sarebbe stato un
conto, l'attuale (reso molto ma molto più morbido) è un altro. Diciamo che
quando va bene cammina come il JOD 35.
La vera differenza la fate voi, almeno tra lo schifio di Ravenna e le
buone (a volte altalenanti :-) prestazioni del Lido, anche considerando il
livello degli avversari.
Se andrete a fare le selezioni IMS, vedrete che la musica è ben diversa :-)


 Ecco, questo è già più interessante, chi sarebbe la morettina?? :-))
Mahh... tutte le volte che chiedevo il passaggio al gommone
dell'organizzazione per raggiungere il Jod, c'era questa morettina
simpatica... non ricordo il nome ma mi diceva che è un'allieva della
Lega....
Domenica, piuttosto, prima del buffet, al bar è passata  a salutare il
barista una mora spettacolare... vestita di bianco... peccato che salutasse
il barista e poi si è dileguata... speravo venisse al buffet...
Caro paguro, dovresti fare + p.r. con queste fanciulle.... al buffet erano
solo uomini!
Si vede che la vela non attira le fanciulle... troppa fatica... o pochi
soldi? ;-)))))
Non pensiamo male và....
A quando la sfida con le barche uguali... dai trova un first lì al lido...
Bye mike