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Titolo: Nuovo racconto

Rieccomi qui a raccontare. Forse ho sbagliato tutto iniziando i miei inserti
dall'avventura più bella: la traversata atlantica. Purtroppo queste pagine
saranno in tono minore rispetto alle precedenti. Va be', sempre di mare si
tratta.
La mia prima traversata un po' seria la feci nel 1985, in Dicembre, da Bocca
di Magra fino in Sardegna: si atterrò a Palau.
Un amico aveva acquistato un Harmony, un 9 metri dei cantieri CBS, la cui
principale caratteristica era quella di non voler bolinare con criterio:
bastava un po' di onda che, uno schiaffo al mascone, lei se ne andava al
traverso e riportarla a stringere era un'impresa lenta e faticosa; poi altra
onda e si ricominciava daccapo.
Tralascio il trasferimento a Bocca di Magra dalla Sardegna (io sto a
Sassari). Si arriva sul fiume intorno a mezzogiorno. Da allora sino a
mezzanotte la barca è stata setacciata per verificarne lo stato; un
meccanico mette il motore in condizioni di partire; l'ancora, una Danforth,
è grippata e viene liberata con CRC e olio di gomito; si fa cambusa; si va a
cena in pizzeria; finalmente si salpa.
Siamo in 5, tra cui Dominique un inglese molto bravo che risolverà diversi
problemi.
Uscire dal Magra non è intuitivo e semplice. Di solito se vuoi uscire da un
fiume ti dirigi verso la foce, ti informi sui banchi di sabbia, ma nel
complesso la direzione è quella. Nel Magra no: se sei ormeggiato sulla riva
sinistra, in prossimità della foce, devi partire risalendo il fiume, finchè
non superi una costola che sta al centro, a mo di schiena d'asino, poi torni
indietro e ti dirigi verso la foce. Questo nell'85, spero ora abbiano
dragato. Noi uscimmo di notte.
Era anche la mia prima esperienza di navigazione notturna seria. Perciò
salivazione azzerata, nessuna voglia di andare a dormire, con conseguente
incasinamento dei turni di guardia.
Appena spento il motore abbiamo iniziato a scivolare lentamente nella notte,
su un mare nero come la pece. In Dicembre ci sono le stelle cadenti, come in
Agosto; lo sapevate? Quella notte ci fecero compagnia le stelle e la
bioluminescenza: passammo vicini a una medusa gigantesca che sembrava un
lampadario acceso.
La navigazione notturna non presentò particolari di rilievo, a parte la
novità per alcuni di noi e l'avvistamento della Gorgona che ci lasciammo
alla nostra sinistra. Al mattino il cielo si era chiuso e si navigava con un
levantino non dichiarato.
Verso le tredici vediamo a poppa il cielo schiarirsi, il mare incresparsi e
in un amen ci trovammo in burrasca, fortunatamente da grecale.
Quando si compra una barca a vela usata, forse l'avete già riscontrato, si
acquista solo la licenza di navigazione, tutto il resto prima o poi lo devi
cambiare. Su quella barca non funzionava la stazione del vento, il log, il
vhf e molte altre cose, essenziali e non.
Perciò non sono in grado di dire quale fosse l'intensità del vento nè la
velocità della barca. Dallo stato del mare però potrei dire che la burrasca
c'era, anche se moderata.
Si era al traverso della Capraia, sulla destra la Corsica, e dovevamo
decidere se proseguire o entrare a Bastia. Un po' stanchi, affamati e
infreddoliti, optammo per la Corsica. Al tramonto, in vista di Bastia, dissi
che sarebbe stato opportuno acendere il motore, più per scaldarlo e per non
aver sorprese dell'ultimo momento. Elica in folle, la si sente iniziare a
ruotare trasportata dal flusso, si fanno vari tentativi, ma il motore non
parte. Apriamo il vano, con una torcia cerchiamo di indagare e...
SORPRESA!!! STIAMO AFFONDANDO!!!
Dall'astuccio dell'asse dell'elica entra un fiotto tale che l'acqua è già
alla base del motore. L'inglese con prontezza rimette la marcia fermando
l'elica; l'asse, non ruotando più, fa da tappo e l'afflusso cessa. Il primo
problema è stato così accantonato. Ne sorge ora uno nuovo: dobbiamo entrare
a Bastia, al porto genovese a vela, di notte, con il grecale, mare scavato e
frangenti, in poppa piena. Mica male come prospettiva.
Io ero il solo a conoscere quel porto, ma questo non consentiva grandi
margini di sicurezza. Comunque decidemmo di tentare.
Era ormai buio; considerato che appena entrati si sarebbe dovuto andare
all'orza velocemente, per non atterrare nel giardino inglese sottovento,
ammainammo il genoa e continuammo di sola randa sino all'ingresso. Orzata
stretta, prua al vento risalendo d'abbrivio il più possibile, filata
l'ancora che, per fortuna, era stata sgrippata, riusciamo a fermarci a
ridosso del molo, sotto il fanale di ingresso. Gonfia il gommone, porta una
cima a terra e concludi con l'ormeggio all'inglese finalmente in acque
tranquille. Il porto era tutto per noi, essendo Dicembre.
Grande zuppa di pesce nel ristorantino conosciuto, vino a volontà e infine
meritata dormita.
Proseguirò la prossima volta con il tratto da Bastia a Palau.
Buon vento
Roberto

 dragato.
.....E invece no....dal Magra si continua ad uscire così a distanza di 15
anni, non male eh......