Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Onda Anomala!!!

Volete vedere la foto di un'onda anomala????
http://web.infinito.it/utenti/a/assopiede/castelsardo/castelsardo.htm
per fare una proporzione, tenete conto che la barca che si vede nella
seconda foto, davanti all'onda, e' un first 33.7
/bulgari mode on
RABBRIVIAMO !!!!!!!!
/bulgari mode off
Saluti, Guido
--
45° 34' 44'' N
9° 16' 57'' E
http://www.assopiede.org
 il sito della Classe 1 Piede


Porca & vacca..........
Diego


Miiii che fortuna, se la sono cavata per un pelo :-P (quasi).
Ciao
Lorenzo

 seconda foto, davanti all'onda, e' un first 33.7
Trattandosi di una novità la conosco bene, non è un 33.7 ma un 31.7
L'onda preferisco non conoscerla. Mai.
:-)

Non so quanto fosse 'anomala' rispetto alle altre. Verso riva, nelle
foto, se ne vedono di pressoche' uguali...
Io con un mare cosi non entrerei mai e poi mai, neanche se mi pagano. 
Me ne sto anche 24 ore alla cappa, al largo, piuttosto.


con un mare in quelle condizioni bisogna avere un bel "pilo sullo stomaco"
per decidere di rientrare. In queste situazioni il pericolo non è il mare ma
gli scogli e l'ingenuità del comandante.......
Con un mare così si entra ( se proprio non se ne può fare a meno) con motore
acceso ed un minimo di vela ...........
Comunque sono sicuro che queste esperienze alla fine servono........se si
riesce a portare a casa la pelle. Buon vento ( anche se è il caso di dire
buona onda) .ciao pilo
"Guido" <ilguidocolomb...@SPAMNOGRAZIElibero.it> ha scritto nel
messaggio news:%QUM6.14187$iC1.4...@news6.giganews.com...


Semplicemente spaventoso per uno che se ne va tranquillamente con famiglia,a
motore(i) (2) la domenica.
Mi chiedo : come può succedere di trovarsi in simile situazione ? Si esce
evidentemente già con un mare formato e quindi consci del rischio oppure
magari durante una crociera,un trasferimento,quindi parlo di almeno 7-8 ore
di navigazione, può cambiare velocemente la situazione del mare e del vento
tanto da non avere il tempo di ripiegare in un posto sicuro perchè magari la
barca a vela è troppo lenta rispetto ad una a motore ?
Salvatore.

Confrontando le date, mi sa che questa è l'onda che mi ha raccontato mio
cugino (vincitore della regata in questione) che ha visto la scena dal
vivo nel porto. Lui è riuscito a prendere l'onda giusta, anche se ci ha
comunque rimesso il timone...
Chiederò comunque conferma.
Saluti simona.

 Volete vedere la foto di un'onda anomala????
Non portarci sfiga !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sono cose che in questa stagione bisogna tenere nascoste !!!
Una cosa voglio chiederti :  Come mai non si vedono rande terzarolate ?
ansa

dopo aver scacciato i brividi ho riflettuto ed anche io mi sono posto la
domanda che ANSA si è fatto: Perché rande piene?
Seconda questione: in situazione di mare formato, con vento al giardinetto o
comunque dove non sembra necessario bolinare stretto non è più sicuro un bel
fiocco ed ammainare la randa. Si scongiurano strambate (che con 30 knts mi
sembrano indigeste per l'attrezzatura; non parliamo poi se c'è qualche crapa
all'altezza del boma!).
terzo: in una discussione tra amici, forse con qualche bicchiere di troppo,
c'è stato chi ha affermava che una imbarcazione a vela, solo con randa, è
molto più soggetta a sdraiarsi in caso di vento/onde di una che porti, oltre
alla randa anche un fiocco. In vino veritas dicevano gli antichi , ma qui le
immagini sembrano dare ragione proprio a chi quella sera era più ciucco!
Io già da un po', in caso di condizioni dure (giuro che non ha mai preso
robe come qeulle delle foto e lascio volentieri l'esperienza ad altri!)
tendo, oltre alle classiche riduzioni a tenere comunque a riva almeno un
fiocco. In tale modo intendo essere nelle condizioni di arrivare, se mai ci
fosse necessità, alla randa con 3 mani e tormentina e per ultima solo
tormentina.
c'è qualcuno che ha maggiori esperienze a riguardo?
Saluti a tutti.
Enrico

 ansa
-- 

 Una cosa voglio chiederti :  Come mai non si vedono rande terzarolate ?
Perche' le barche entravano direttamente dopo aver tagliato il traguardo di
una regata (corsa tutta al lasco), ed in quel momento ed in quel punto il
vento era in calo e l'ingresso del porto non sembrava presentare particolari
problemi.
Comunque, una cosa su cui i protagonisti concordano e' che fossero anche
stati a secco di vele e con il motore in moto, la violenza dell'onda e'
stata tale da "trasportarli come un tappo di sughero"...
--
Saluti, Guido


Mi sono chiesto piu' volte qual'e' il modo migliore di prendere tali
onde frangenti. 
Perche' non sono poi troppo alte, il brutto e' che frangono.
Credo che le barche, quando fanno 180gradi, lo fanno perche' si
impuntano nella magg. dei casi. Poppe larghe, quando surfare diventa
impossibile
L'altra possibilita', non mi pare ce ne siano altre, e' che la barca si
traversa. In pratica e' quello che succede di solito, tutto sommato
meglio dei 180 gradi.
Pe cui si finisce per  'offrire la chiglia', con la barca coricata, il
che puo' non essere male, se la barca offre poca resistenza (sezioni a
calice, chiglie lunghe).  Se si piega lentamente meglio. Non fara' mai
piu' di 90 gradi, come nota uno dei timonieri. Lo scafo coricato fa da
cuneo, l'acqua passa sopra e sotto al ponte in verticale.
Certe esperienze vengono rimosse molto velocemente. Qualcuno ne ha
avuta?
Giancarlo
-- 
Posted from 
relay3.inwind.it
 [212.141.53.74] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

scusate, volevo aggiungere, a proposito dei 'tappi di sughero'
Con una barca di quel tipo (dislocante, sezioni a calice, chiglia lunga)
traversato e coricato a 90 gradi, investito dall'onda frangente,  molto
simile alla 'spuma'  (il cui effetto, su una barca di queste moderne
equivale all'acqua massiccia) non perdi NEANCHE UN METRO rispetto allo
stare dritto!
In brevis e' un ode alle barche tradizionali
