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Titolo: Cippa Totale

Mai beccata una Barcolana del genere, almeno nel '99 in 350 eravamo
arrivati.
Quest'anno, salvo aggiornamenti dell'ultima ora solo 39. Ma andiamo con
ordine.
Venerdì pomeriggio trasferimento della barca da San Giorgio a Trieste,
subito fuori dalla laguna un bella brezza di 12 nodi ci fa camminare a
quasi 8 nodi al traverso.
Il trasferimento è veloce e piacevole: il sole che tramonta alle nostre
spalle, le luci di Trieste che si accendono davanti a noi (le luci viola
di Piazza Unità possono essere discutibili esteticamente, ma dal mare sono
un punto di riferimento notevole :-)
Becchiamo al volo un corpo morto al Porto Vecchio ed andiamo a cena.
Sabato "allenamento": dalle 11 alle 15 la termica del golfo ci da una
mano, non entra mai decisa decisa (troppe nuvole sparse) ma riuscimo a
fare un po' di affiatamento (molti dell'equipaggio non hanno mai usato il
doppio circuito dello spi). Dopo una ventina di strambate ne infiliamo 4 o
5 decenti e ci riteniamo soddisfatti. Spinnakerata fin dentro il bacino e
caccia ad un posto "decente".
A parte 4 o 5 stronzi che rifiutano l'ormeggio in seconda andana (ma
meglio in un altro posto che accanto a degli stronzi) troviamo un posto
accettabile sempre a porto vecchio: ancora e cime in banchina (la marea
molto bassa ci crea qualche problema di "transito" ma ci si ingegna :-)
Andiamo a guardare la notturna degli Ufo (e già da li' si intuisce lo
strazio del giorno seguente) e via a cena.
Domenica sveglia prestino, il cielo completamente coperto non promette
nulla di buono, alle 9 si mollano gli ormeggi ed andiamo a cercarci una
posizione decente di partenza.
La poca aria presente indicherebbe chiaramente un tutto a sinistra
(infatti i grossi sono tutti lì) ma la barca non è mia e con così poca
aria preferisco avere un po' meno traffico (se è possibile alla barcolana
:-)
Partiamo un 500 metri più spostati a destra, sulla linea giusti sul colpo
di cannone: 10 o 15 barche sono partite in anticipo ma noi non siamo
particolarmenti coperti, il leggero porta e facciamo i nostri grassi 0,4 /
0,5 nodi.
Mi dico: ok, soffriamo un po', tra poco ci liberiamo. Poggio qualcosa più
del dovuto ma adesso l'importante è camminare, non importa più di tanto la
direzione.
Niente botte, praticamente liberi da casini, ci muoviamo: gran buona
partenza!!! :-))
La termica non entra e non può entrare, arranchiamo in avanti (punta
massima 0,9 nodi)
Dal lato di Miramare il gruppone avanza ma è molto sottovento, dal lato di
Barcola e dietro di noi una marea di vele ancora dentro la linea di
partenza, lo spettacolo è notevole come sempre.
Il vento ha uno sbuffo, decidiamo di virare per portarci più a sinistra
verso costa, camminiamo altri 2/300 metri e poi l'aria sparisce.
Attendiamo... attendiamo... un refolo sul coppino, veloci (almeno i più
veloci del nostro gruppo :-) issiamo lo spi: ricominciamo a muoverci
mentre alle nostre spalle compaiono centinaia e centinaia di spi colorati,
ma è solo un'illusione: pochi minuti e sono tutti sgonfi.
Ammainiamo spi e non issiamo nemmeno il leggero per non rovinarlo, tanto
le barche che ci sono vicine malgrado leggeri, frulloni, asimmetrici e chi
più ne ha più ne metta non guadagnano un centimetro.
Alla radio sentiamo che i primi grossi stanno passando la prima boa e che
il percorso è stato ridotto a due lati. Guardo verso la punta della
Slovenia e distinguo appena la randa di Alfa Romeo (non è incoraggiante).
Sempre la radio comunica che al momento almeno mille barche non hanno
ancora attraversato la linea di partenza: mi giro dall'altra parte e le
vedo (ma molto più vicine rispetto Alfa Romeo :-)
Rimaniamo a dondolare fino all'una e mezza: bon, basta, andiamo a casa!!
Diamo motore e tagliamo il campo di regata con prua verso San Giorgio,
mentre passiamo dietro i vari Alfa Romeo, Magic Jena, Cometa etc.
incrociamo anche un gruppetto di barche che navigano sotto spi.
Dalla parte di Miramare evidentemente è entrata un po' di termica e chi è
stato tutto a destra in partenza ne sta approfittando: infatti troviamo un
po' di tutto: da barconi di 20 metri a barchini di 5. Penso: cazzarola,
loro si muovono vuoi vedere che dovevo partire da Miramare?!?!?
Proseguiamo verso casa e mi butto in dinette a fare un pisolo: la radio
aggiorna sui grossi: arrivo previsto tra due minuti, no no, il vento cala,
altri 2 minuti, altri 5, altri 2 ecco ecco arriva!!! Sono quasi le 3, mi
addormento abbastanza in pace con me stesso.
Arrivato a casa accendo il PC e guardo classifica: sono arrivati solo in
39, abbiamo fatto bene a non rimanere a dondolare per altre 4 ore.
Peccato per la regata, per il resto un gran bel week-end ed un equipaggio
divertentissimo, sarà per l'anno prossimo :-)
BV
-- 
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ab...@newsland.it

.... si e poi ti sei appostato dietro l'angolo e "casualmente" mi hai 
pippato 50 eurini (ci ho pensato tutta la notte ed erano 40!!!)
.. anyway .. io in cabina a dormire ci sono andata durante la regata... 
che restare inattiva in barca.. mi mette sonno!!! :-)
welcome back navigators! 
e' stato un piacere vedere le vs. facce :-))
Manni, modella della Vestra ed amica di tutti!


 pippato 50 eurini (ci ho pensato tutta la notte ed erano 40!!!)
E gli interessi dove li metti?!?!?
Eppoi non c'avevo il resto!!! :-))
Ciribiribin


 39, abbiamo fatto bene a non rimanere a dondolare per altre 4 ore.
Non è che si possa avere un ordine di arrivo? Magari col copia incolla?

 ha scritto nel messaggio
news:3F8AA405...@me.excite.it...


 Ciribiribin
heheh si.. ma io avevo i 40 spicci! :-P (sei solo chiacchere e braccino 
corto!!)


Denghiů


Ha ragione lui. Di solito quelli al timone di codeste imbarcazioni non
conoscono molto le precedenze.
Ti racconto cosa è successo a me 20 giorni fa al largo di Pirano durante una
regata.
Arrivo a circa 4 nodi, mure a sinistra con un maestralino leggero sotto spi
ad incrociare la rotta di un Bavaria (45/48?) nuovo di pacca (e con
l'aggravante della bandiera austriaca).
Lui viene mure a dritta (non è in regata). Tengo la rotta al più possibile
perché una strambata in quel momento mi sarebbe costata molto alla
successiva boa (d'arrivo) ma lui ha diritto di rotta. L'equipaggio è
comunque pronto per la strambata. Tengo duro un altro metro e proprio quando
sto chiamando la manovra il bavarione a circa 50 mt da me decide di virare
per evitarmi. lo ringrazio in ogni caso della manovra ma il bello nasce
proprio ora. La virata riesce ma si dimenticano di far passare il fiocco,
che si punta sulle crocette con un rumore che sentiamo anche noi, non
contento, continua in un 360°  (il bavaria in questo caso dimostra notevoli
doti "manovriere" a dire il vero) il fiocco si rimette sulle giuste mure ma
il baldo teutonico continua imperterrito fino a portarlo a collo nuovamente.
Altro urlo straziante del tessuto sulle crocette. Non posso che immaginare
la gioia del velaio se le virate riescono sempre così.
Ciao
E.