Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: elba in goletta

questo fine settimana sono andato all'isola d'elba  per fare delle
immersioni , e ho scelto per questa uscita di imbarcarmi sulla goletta
Belinda , un imbarcazione in legno di ca 20 mt con due alberi , eravamo un
bel gruppo di 14 persone di cui 12 sub , l'esperienza e' stata interessante
, Claudio il capitano, ci ha portato in posti molto belli, le immersioni
sono state interessanti dato che abbiamo potuto osservare molte specie di
pesci tra cui varie murene di dimensioni contenute ma con colori vivaci tra
il verde e l'azzurro , un branco di barracuda , polipi e altri pesci ,
abbiamo notato pero' molta mucillaggine attaccata alle pareti e ai fondali ,
per quel che riguarda la navigazione , e' stata molto piacevole , abbiamo
dovuto dormire sul ponte in quanto nelle cuccette c'era un caldo bestiale e
dopo due ore ci svegliava fradici di sudore , mentre sul ponte ci si
svegliava fradici di umidita' , Claudio , che vuol darsi arie da lupo di
mare duro  e rozzo , ci ha  concesso la sua barca senza farci sentire degli
estranei con regole e norme che molti proprietari di barche impongono, ma
sempre nel rispetto del mare e del mezzo , ci ha accolti come amici di
sempre .
Come  al solito abbiamo incontrato molti burini con yacht a motore di 30 mt
e oltre che non si curano del moto ondoso o altro , quando transitano vicini
alle imbarcazioni piu' lente e quello che ancora piu' grave non rispettano
le distanze dai segnali sub .
piccolo racconto che mi sentivo di fare
<Ciao a tutto il Ng
Daniele

 Daniele

 Ketch, brigantino, goletta, ?
Metodo facile per distinguerle anche a distanza:
Ketch: albero di poppa più basso di quello più a prua
Yawl: alberi simili
Goletta/Schooner: albero di poppa più alto di quello di prua.
Poi, una volta identificati, si associano agli alberi i nomi corretti.
Il brigantino mi sfugge...
Ciao
Alberto

 sbracciando dalla barca appoggio.
Il segnale (bandiera rossa con banda bianca)  puo' essere apposto sulla
barca di appoggio.
Saluti.
Luciano

 sulla barca di appoggio.
La bandierina rosso/bianco o Alfa, non puň essere sulla barca appoggio,
bensě DEVE essere sulla barca appoggio, quando questa č presente.
Credo perň che Pietro si riferisse ad un caso in cui di bandierine non ce
n'erano proprio.
Conoscendolo, non mi sembra uno da avvicinarsi deliberatamente ad un sub in
immersione...
Ciao
Alberto

 ha scritto nel messaggio
news:bds5mv$va6ph$1...@ID-86073.news.dfncis.de...

certo.... ma il sub non può emergere a più di 50 metri.... la cima che
collega il sub alla boetta è infatti di 50 metri...
Anni fa presi con il tender la cima di un sub.... mi ha dato
dell'assassino....... gli feci notare la distanza dalla boa che si trainava
dietro....... aveva due spezzono di cima di 50 metri ..... era a 100 metri
dalla boetta!!!!!!!!!!!
Il sub non deve allontanarsi di più di 50 metri dalla segnalazione.
--
skipper dixit...
www.superskipper.it

 dalla boetta!!!!!!!!!!!
Ragazzi, se mi metto a raccontare quello che ho passato in 25 anni di pesca
subacquea vi faccio accapponare la pelle. Vi posso garantire che i nostri
mari pullulano di teste di cazzo che non sanno manco cosa e' una boa
segnasub. Del resto non si capisce dove possano averlo imparato con gli
attuali limiti sulle patenti. Ho rischiato piu' volte la vita, malgrado non
abbia mai sagolato il pallone con piu' di 30 metri di cavo.
Saluti.
Luciano

 bensì DEVE essere sulla barca appoggio, quando questa è presente.
Non dirlo a me, io ce l'ho sul gommone ma mi immergo esclusivamente col
pallone perche il 90% dei possessori di natanti riconosce il pallone con
scritto SUB ma non il significato della bandiera, quindi repetita iuvant!
Saluti.
Lciano


Ti capisco, visto che qui dentro credo che una buona parte sia anche sub o
quantomeno apneista della domenica.
Di coglioni in mare ce ne sono tanti. Sicuramente molti anche fra i sub e
gli apneisti (ne ho visti tanti anche io senza nè boa nè bandierina).
Certo che, e qui hai ragione, un sub senza bandierina al massimo ammazza se
stesso, un gommonaro/motoraro/velista coglione ammazza un altro.
Il discorso sulle patenti è sacrosanto. Come molti sub non sanno dove va
posizionata la bandierina (alcuni danno àncora dal gommone e poi si
trascinano dietro la boetta, mentre occorre la bandierina sul gommone), così
molti 'nautici' pensano che quelle simpatiche boette colorate siano paletti
da slalom.
Ma, tant'è, basta guardare quanta gente non si ferma alle strisce pedonali,
o quanti sorpassano in curva, per capire che non potevamo far altro che
trasferire nel mare quella bella dose di cretinismo che è propria di buona
parte della popolazione.
Ciao
Alberto

 trascinano dietro la boetta, mentre occorre la bandierina sul gommone),
così
La bandiera sull'imbarcazione e' accademica, ben pochi sanno cosa significa.
Cosi' come pochissimi sanno che 1 pallone = N sub. Troppi schivano il primo
e poi ridanno manetta!
Saluti.
Luciano

 ha scritto nel messaggio
news:bds879$106rvf$1...@ID-86073.news.dfncis.de...

una volta facevo moltissime immersioni...
a parte il fatto della fatica che fai  a portarti dietro 100 metri di
sagola... è da incoscienti usare oltre i 50 metri di sagola....
e quando mi immergevo con le bombole mi portavo la boa sgonfia in immersione
per poi gonfiarla prima di emergere esattamente sotto di essa.
Purtroppo di imbecilli ce ne sempre troppi sia in vela che in motoscafo che
a far sub...
--
skipper dixit...
www.superskipper.it

 abbia mai sagolato il pallone con piu' di 30 metri di cavo.
proprio due settimane fa, ho agganciato con i timoni dell'hobie cat, la cima
di un sub, lontanissimo sia dal gommone che dalla boa.
cosciente del possibile incrocio, e impossibilitata da bagnanti e altro a
fare altra rotta, appena ho sentito la cima, ho alzato le pale e l'ho
liberata. Spero di non avergli fatto molto male.
Mi chiedo una cosa: non potete usare una cima che affonda, invece di una
galleggiante? il cat pesca si  e no 60 cm con le pale dei timoni giù...
--
Nataša
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

 Goletta/Schooner: albero di poppa più alto di quello di prua.
Mmmmm, non sono così d'accordo (dai dai apriamo una bella discussione
sul sesso degli angeli :-))
Nell'armo a Yawl, l'albero di mezzana non è di altezza simile a quello
di maestra ma piuttosto esso è posto a poppavia rispetto l'asse del
timone.
Questa è la caratteristica che maggiormente lo distingue dall'armo a
Ketch, in cui l'albero di mezzana è a pruavia dell'asse del timone.
http://www.marevela.com/shirlaf.htm#
Nell'armo a Yawl spesso il boma dell'albero di mezzana sporge ben
oltre lo specchio di poppa, cosa che nei katch normalmente non
avviene.
http://www.mcallen.lib.tx.us/orgs/spray1.htm
Nell'armo a schooner gli alberi hanno invece altezza simile
http://www.ernestina.org/images/ErnestinaStbdFull.jpg
ma non sono molto diffusi ultimamente :-))
BV

 ha scritto nel messaggio
news:ccf3ac1f.03070...@posting.google.com...


sono contento di avere suscitato delle discussioni ,
il Belinda a mio parere è uno  schooner  avendo l'albero  a poppavia piu'
alto
parlando di incoscienti , a ca 30 metri da noi si e' ormeggiata una
imbarcazione diving locale , noi avevamo bandiera issata e boa , 8 sub in
immersione penso si notino le bolle in superficie e nonostante ciò ci siamo
visti filare la catena a non piu' di due metri .
Hotel Florida Inn ha scritto nel messaggio ...



Certo che a leggere di questi post cadono le braccia....:-(
Il sub era lontano dalla boa? Ma tu sei sicuro che stavi a 50 mt dalla boa?
I bagnanti ti impedivano di modificare la rotta? Ma tu tiravi i tuoi bordi
in mezzo ai bagnanti?  E cmq al limite, molla tutto,sventa le vele, mettiti
prua al vento..insomma se c'e' un pericolo, al di la' delle responsabilita',
evitalo!!! Poi in caso lancerai i tuoi strali al tizio se ritieni sia in
torto.
E speri di non avergli fatto molto male??? Ma cazzo di budda, hai agganciato
un essere umano, credi di averlo ferito, FERMATI A CONTROLLARE NO??? Magari
ha bisogno di soccorso!
E, dulcis in fundo, il lamnpo di genio della cima non galleggiante: e gia'
perche' trascinando una boa una cima non galleggiante non va in tensione...
Mamma mia, ragazzi, e' peggio di quanto pensassi!!!
Saluti.
Luciano

 in mezzo ai bagnanti?
Che posto bello dev' essere Bari, sub in mezzo ai bagnanti e Nata che
sfreccia con l' Hobie Cut :-)
Meno male che abbiamo 5000 chilometri di coste.

 visti filare la catena a non piu' di due metri .
E notare che erano dei diving....
certo, erano locali......


Mi risulta che Bossi volesse dare una flotta di Tornado a Nata per
monitorare le coste pugliesi e siciliane....

 Luciano
--


 Meno male che abbiamo 5000 chilometri di coste.
Beppe, che ne sai...uno è stato agganciato un paio d'anni fa da un fun del
circolo, davanti all'ingresso del porto, letteralmente davanti, senza
boa....
E poi, io ero ad Alimini, Otranto, uno dei dieci posti più belli di quei
5000 km di costa ;-)))



pala del timone.... non ruota del timone... lontano o vicino difficilmente
vedi la pala del timone
bv
--
skipper dixit...
www.superskipper.it

 giů...
Quindi secondo te una persona a mollo riesce a conversare con un barcaiolo a
trecento metri di distanza con tanto di mare increspato?
Questo sempre immaginando che il tizio trascinasse tanta sagola da fare in
assetto costante piu' di un record no-limits...
Nata, IMHO se tu hai agganciato la sagola eri troppo vicina alla boa. Che
poi il tizio fosse nel posto sbagliato sicuramente gli passa parte di
responsabilita'.
Saluti.
Luciano


chiudiamola qua, non mi ritengo esente da colpe, ma penso che lui ne avesse
più di me.
Anche se poi è come con i pedoni: se uno ti si fionda davanti su una
tangenziale perchè non gli va di usare il ponte di attraversamento pedonale,
tu comunque ti accolli un omicidio....
ciao


 Nataša
Cosa simile successa a me:
Circolino nautico di Forte dei marmi ( bleah, avevo il primo hobie 16 in
comune con due amici filoversigliesi..se c'erano piu' di 15 nodi di vento
non ci facevano uscire, alla fine uscivo lo stesso ma era una battaglia
assurda, con tanto di richiesta di firmare liberatorie, etc. etc. (ero
decisamente maggiorenne anche a quei tempi)).
Corridoio d'ingresso con boette accanto ad un lungo pontile pedonalizzato
con piloni in cemento, perpendicolare alla costa.
Il corridoio e' largo 10 metri ma e' occupato per quasi meta' dal patino di
salvataggio del circoletto.
esco da solo in Hobie, vista l'arietta da 12 nodi.
Sto rientrando al lasco, velocita' sui 7/8 nodi, il corridoio e' sgombro,
c'e' solo una famigliola in ammollo che si e' fermata a guardare il rientro
( un Hobie lanciato fa sempre la sua figura...nessuno in vista a sx ed a dx.
Il mio programma prevede zampa in ammollo e randa mollata a 20 metri dalla
riva ( dovrei andare piu' piano, 3 nodi, lo so, ma non c'e' proprio nessuno
vicino in quel momento, sono le 14.30...).
Improvvisamente, proveniendo da sotto il pontile, IN IMMERSIONE in si e no
due metri scarsi di fondo, a circa 60 metri dalla riva, nel MEZZO del
corridoio di rientro, emerge un sub, a si e no 10 metri.
Sto facendo 3 metri al secondo, almeno. Ho si e no 3 secondi per decidere.
A Dx piloni di cemento e solaio in cemento del pontile = distruzione
dell'HObie.
A Sx, pattino e famigliouola, un po fuori dal corridoio. Strambo e vado a
sx, sperando che il sub si fermi, dato che sto strillando come un ossesso.
Niente. continua. quindi devo orzare, portandomi ancora a sx. il corridoio
e' chiuso. Punto diretto il pattino. ci monto sopra con lo scafo di
sopravvento, toccando anche con quello di sottovento, insomma lo centro
pieno. Volano schegge di legno rosse in tutte le direzioni. atterro
dal'altra parte. sugli scafi ci sono due segnoni rossi come verniciati ed e'
partito un francobolo di gelcoat da sotto la prua sx. Una roba da spugnetta
e gelcoat auto gestito. 1/2 ora di lavoro. Il pattino sta messo peggio, uno
scafo ha la coperta sfondata e l'altro il " bottazzo" spaccato ( le schegge
di legno provenivano da li).
Ed il "sub"( meglio sarebbe dire snorkelista)?
Sentito il casino, alza finalmente la testa, si guarda intorno, vede il
sottoscritto che gesticola nei suoi confronti, fa il gesto di "
Macchevvuoi?" Poi spallucce e contnua nella sua pinneggiata costiera.
Ovviamente niente palloncino, ma anche se ci fosse stato sarebbe stato
ancora nascosto sotto il pontile, con una cima di 30 metri...
Sono sicuro che manco si e' reso conto del rischio corso ( sostituite la sua
schiena con lo scafo del pattino..).
Quelli del circolo, vista la scena, almeno in parte, dopo un po di
tentennamenti nei quali volevano farmi pagare il pattino, si convincono che
l'evento non poteva dipendere da me, almeno non completamente. Credo che si
siano rivolti all'assicurazione.
Sicuramente sarei dovuto rientrare piu' piano, ma non c'era nessuno in
vista, se qualcuno fosse comparso in assetto natatorio normale lo avrei
visto in tempo per fare manovre ( diciamo che avrei avuto 10 secondi di
tempo anziche' 3).
Il punto e', ed i sub dovrebbero capirlo, che torto o ragione che abbiano,
la pellaccia e' la loro, per cui una occhiata in giro prima di
immergersi/emergere sembra decisamente opportuna. Io sono uno snorkelista,
ma se vedo un gommone nel raggio di 100 metri, sto in campana.
Inutile avere ragione dopo essere stato, nel migliore dei casi,  ricucito
patchwork come una borsa da commercio equo e solidale..

 immergersi/emergere sembra decisamente opportuna
Pietro, per un sub idiota che hai citato ci sono migliaia di diportisti che
ignorano il significato di certi segnali o semplicemente se ne fregano. Devo
citare qualche episodio anch'io?
1) Sardegna occidentale, gommone a 2 mt dal pallone, lo mando affanculo,
risposta: "io ho puntato il pallone intenzionalmente perche' essendo tu nel
suo raggio allora non sei sul pallone stesso". (potenza della geometria)
2) Sardegna orientale, barca a motore a 10 mt da me, mando regolarmente
affanculo, risposta: "Guarda che sei tu che quando senti il rumore di un
motore devi riemergere immediatamente!" (mi immagino le embolie nel caso di
bombolari a fare su e giu')
3) Sardegna occidentale, sono tra un faraglione ed uno scoglio, un
peschereccio che si dirige verso il porto pretende di passare in mezzo, il
pescatore si sporge e urla: "Stronzo togliti, tu qui non ci devi pescare!"
(a parte che non era vero, era sufficiente che scapolasse il faraglione)
4) Sardegna occidentale, sono in uno stretto passaggio far due scogli, un
gommone mi vede, rallaenta, poi riaccelera e mi passa a due metri (c'era
risacca), lo mando affanculo, risposta: "Aho', e io devo anna' la', che
cazzo voi!".
Devo continuare? Sai le volte che i velisti mi hano fatto il pelo? E una
vela non la senti, hai voglia a stare attento!!!
Saluti.
Luciano

 tu comunque ti accolli un omicidio....
Non so tu, ma io quando mi succede freno, non e' che lo spiaccico
sull'asfalto perche' no nstava sulle strisce.
Saluti.
Luciano

 Devo continuare?
Ad immergerti in Sardegna certamente no....
:-)