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Titolo: Trasferimento da Antibes a Salivoli

E' arrivato!!
Oggi esce dal cantiere il mio nuovo First 36.7!!!
Tempi di bonifico, trasferimento via terra ad Antibes, attrezzaggio, varo e
consegna.....
Circa fine Febbraio.
Qualcuno mi aveva chiesto se volevo fare il trasferimento insieme al suo
First 40.7 da Antibes a Piombino, ma non riesco a trovare il post....
E' ancora valida l'offerta??
Alberto

 trasferimento via terra ad Antibes
perche' non via mare?
ti accompagno...e cucino pure bene.
saluti.
alex

 perche' non via mare?
Dalla Costa Atlantica?
Beh, la barca devo pur pagarla, per pagarla devo usare il vil denaro, per
avere il denaro devo fatturare, per fatturare devo lavorare, per lavorare
devo essere a Modena, ecc....
Se per fare un tavolo ci vuole un fiore, per avere una barca ci vuole il
lavoro, e questo è incompatibile con un trasferimento di 2/3 settimane...
Alberto


..fila liscio come loglio!

 Circa fine Febbraio.
Dimmi quando sarai da Manu' che passo per il varo
a bere dell'ottimo (spero) champagne!!!!

SI !
Io dovrei partire con il Leasing entro questa settimana..immagino che la
barca arriverà via Terra intorno al 15, messa in mare etc, scartoffie,
assicurazone.. siamo alla fine di Febbraio, oppure prima di Marzo. teniamoci
in contatto..


 SI !
A presto, Pietro.
Ciao
Alberto

 in contatto..
Dunque... il mio Bavaria 32 (che fa schifo a tutti, ma a me piace ;-)) e'
arrivato ad Antibes venerdi' notte.
Sabato ho espletato le ultime pratiche, ora lo stanno preparando, e giovedi'
sarebbe pronto da portare via.
Dico "sarebbe" perche' sembra ci sia qualche problema di tempi di attesa per
l'immatricolazione.
Mi hanno detto che l'ufficio di Nizza e' chiuso e Antibes e' oberato dal
lavoro.
Quindi e' probabile che ci vogliano un paio di settimane per avere il
permesso provvisorio.
Bye

 Io dovrei partire con il Leasing entro questa settimana..
Doppio varo, doppia bevuta.
O no?

 permesso provvisorio.
Scusa Browne, forse non ho capito.
Io e Pietro faremmo da Antibes a Piombino con un First 36.7 e un First 40.7,
con carena e vele nuove (io fra parentesi me le porto da casa nuove di
pallino, steccate della Doyle, non quelle del cantiere) .
Tu farai da Antibes a Piombino con un Bavaria 32 (se mi ricordo bene con
randa steccata fornita dal cantiere, giusto?)
Ma mi sembra come sparare a un cane che caga (vecchio detto del mio buon
papą, che sostituisce l'obsoleto 'sparare sulla croce rossa').
No, dai, non piangere, stavo scherzando!!!!
Se riusciamo a sincronizzarci, chissą che non ci scappi qualche bottiglia di
champagne reciproca!!
Ciao e buon vento
Alberto

 randa steccata fornita dal cantiere, giusto?)
No, io vado solo fino a Nizza.
Non potrei mai fare piu' di 10 miglia in un colpo solo, con quella cagata di
barca, no?  ;-)
Per la bottiglia, fammi sapere quando vai a ritirarla, che se sono da quelle
parti ce la beviamo di sicuro!
Ciao

 permesso provvisorio.
Fatti accompagnare da Armando, lo skipper della Bavaria, con la targa prova.

 l'immatricolazione.
???
Fai immatricolare un 32 piedi? Scelta ottima IMHO, per liberarsi da quella
boiata delle 12 miglia, ma che categoria CE è la Bav. 32? B?
Oppure è per via del Leasing?
Ma per il Leasing francese è necessario immatricolare anche un natante?
Ciao e B.V.
Lorenzo

 Ma per il Leasing francese č necessario immatricolare anche un natante?
Questo lo ignoro.....
Ciao
Alberto

 pallino, steccate della Doyle, non quelle del cantiere) .
Ehi, ma che siamo gemelli?
Anche io ho le vele Doyle....me le porto da casa ed anzi, visto che il
velaio le ha gia' finite, mi preparo a conviverci per un po'....mi chiedo
quanto sara' lungo il pacco-randa ( e' in mylar...)....aiuto! forse ci dovro
vivere dentro!


Può essere.
So che, oltre alla mia, a Salivoli arriveranno altre 3 First 36.7, per fare
un circuito di match-race (con possibilità di charterizzare ad associazioni,
circoli, ecc...).
Magari la tua è una delle mie avversarie (so che anche gli altri hanno
comprato vele Doyle....)
Ciao
Alberto

 Ma per il Leasing francese č necessario immatricolare anche un natante?
E' omologato in categoria A, cioe' senza limiti (strano, vero?)
Se fai qualsiasi leasing (italiano, francese o altro) la barca DEVE essere
immatricolata, poiche' naturalmente deve essere un bene intestato alla
finanziaria che ti eroga il mutuo fino alla data in cui questo verra'
riscattato (cioe' al termine del leasing).
A quel punto il bene diventa tuo a tutti gli effetti con un passaggio di
proprieta'.
Diverso sarebbe il discorso se avessi chiesto un finanziamento standard (vai
in banca e chiedi un prestito da restituire a rate).
In questo caso, pero', perdi i vantaggi fiscali
Ciaoooo

E aggiungo che comunque sia, in Francia tutte le barche sono
"immatricolate". Non c'e' come da noi la distinzione tra natanti ed
imbarcazioni

 immatricolazione (serve ovviamente la patente, oltre le 6nM).
HARGH!!!!
I natanti, come dice il nome stesso non immatricolati, arrivano fino a 12
miglia.
Lorenzo

"Mr. Browne" wrote:

Infatti non si capisce perchè una barca che all'estero può fare l'oceano
da noi non può andare oltre le 12 miglia. Deve essere immatricolata, ma
8 brutti numeri appiccicati su un mascone e un giardinetto conferiscono
doti di marinità?
Poi si va all'estero e non si hanno manco i documenti per entrare in un
porto.
Omogenizzare barche di 10 metri con bagni e cabine con i wind-surf è
mostruoso.
Ma dobbiamo farlo perchè immatricolare un natante è ancora peggio, si
entra nella pazza burocrazia.
Come se le automobili sotto i quattro metri potessero viaggiare senza
targa, non pagare il bollo e non portarsi il triangolo ma non potessero
andare fuori città.
Contraddizioni italiane.

 entra nella pazza burocrazia.
Riguardo a questo (mi costa davvero dirlo) abbiamo da imparare dalla
Francia.
Per fare un passaggio di proprieta' di una barca immatricolata bastano un
paio di documenti, e cinque minuti in un ufficio.
Et voila', il passaggio e' fatto. Ed e' pure gratuito!


Assolutamente NO.
I natanti non CE, seguono la vecchia legge legata alle 12nM.
I natanti marchiati CE sono abilitati alla navigazione in funzione della
categoria di omologazione, e quindi dipendono dallo stato del mare e NON
dalla distanza dalla costa.
Per le categorie A e B, lo stato del mare previsto consente la navigazione
in quasi tutto il mediterraneo, viste le condizione che generalmente vi si
riscontrano.
Ciao
Alberto

 riscontrano.
Però devi avere le dotazioni per oltre 12 M, sennò rischi


Ma su questo non c'è differenza fra natanti ed imbarcazioni, che era il
succo del discorso.....
:-))
Alberto

 Alberto
Ciao, Andrea


Nel corso del 2000 è stata emanata una disposizione Ministeriale che
modificava, in seguito ad una contestazione della UE, la legge, consentendo
ai natanti la navigazione senza limite (purchè entro i limiti di stato del
mare previsti, e ovviamente dotati di dotazioni opportune).
Se riesco a trovarla, magari ne trascrivo un pezzo e la posto.
ciao
Alberto

questo e' quello che si trova nel sito del ministero......
Limiti di navigazione per natanti con marcatura CE di categoria "B"
D: Sono proprietario di una unità da diporto di 7,20 metri a motore con
marcatura CE, che la classifica nella categoria "B", pur essendo per la
lunghezza un natante. Vorrei sapere se iscrivendo l'unità essa potrà
navigare oltre le 12 miglia dalla costa.
R:  Il D. Leg.vo 436/96 all'art. 11, comma 2, prevede specificatamente che
le unità da diporto munite di "Marcatura CE", rientranti nella categoria dei
natanti di cui all'art. 13 della Legge sulla nautica da diporto, possono
essere iscritte nei R.I.D. assumendone il relativo regime giuridico ed
essere abilitate alla navigazione conformemente alla categoria di
progettazione e costruzione. Il successivo art. 12 del citato D. Leg.vo
436/96, come da ultimo modificato, stabilisce che le unità da diporto sono
abilitate alla navigazione con riferimento alle condizioni meteo marine e
non con riferimento alla distanza dalla costa, in relazione alla categoria
di progettazione.
Nel caso specifico, però, il comma 3 del medesimo articolo prevede che le
unità da diporto appartenenti alla categoria di progettazione A) o B),
qualora rientranti nella categoria di natanti sono abilitate a navigare
entro il limite delle 12 miglia dalla costa.
non si trova nulla di piu'
warrior


 Limiti di navigazione per natanti con marcatura CE di categoria "B"
[...]
ROFTL...
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Famoce un' altro ROFTL