Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: genoa avvolgibili (reprise)

 Ancora non ho le idee chiare.  Sulla marca
Direi che devi riflettere molto bene su un 145%.
Su questo piano io la penso come Beppe, ovvero che un genoa cosi grande ha
un range molto ristretto di funzionamento decente, diciamo tra 8( sotto in
crociera si va a motore...a meno di non avere una barca molto invelata of
course) e 13-15 nodi. dopo di che devi rollare ed e' tutta tela sprecata.
Inoltre vorrei far presente alcune incoercibili caratteristiche di un
rollabile:
1) Ha una inferitura MOLTO magra (Altrimenti non sarebbe rollabile)
2) Per questo motivo ha il grasso intrinsecamente molto a poppa e la cosa
peggiora rollandolo.
3) In pratica la parte della vela oltre il 100% ha una ridotta efficienza,
tendendo facilmente a rifiutare o a non aggiungere potenza "utile" ovvero
correttamente orientata.
Insomma sulla base della mia enorme ignoranza credo e penso che un genoa
rollabile cosi grandi non valga i soldi in piu' spesi per i metri quadri
aggiuntivi, fa solo sbandare senza aggiungere potenza o prua utile.
Io ho un 125% ed il prossimo sara' un 115% Basta ed avanza. si risparmiano
soldi, si vira meglio e senza stress(in crociera e' importante) ed il calo
prestazionale con venti deboli (molto modesto per i motivi sintetici
suesposti) e' ampiamente ripagato dalla possiblita' di stringere MOLTO
meglio sia a vela piena, che potrai tenere fino a 15-18 nodi, a seconda
delle caratteristiche della tua barca, che rollata.
Risparmierai un po' di soldini (le vele vanno al mq)ed avrai anche una vela
piu' robusta e meno stressata in balumina.
Ovviamente tutto questo fa a cozzi con gli interessi dei velai che vogliono
venderti piu' metri quadri possibile, e farti spendere subito per dei bei
rinforzi antisfondamento all'altezza crocetta e poi per i piccoli sbreghi
annuali dalle medesime e dall'albero provocate durante le virate. Una vela
che dura meno inoltre vuol dire una vela che si cambia prima e questo vuol
dire piu' eurilli in un dato lasso di tempo, se ti trattano abbastanza bene
ed amorevolmente...devo continuare?

 Io ho un 125% ed il prossimo sara' un 115% Basta ed avanza. ...
Grazie della lunga e chiara lettera: era proprio questo tipo di consigli 
che cercavo fin dall'inizio.  Quello che dici mi sembra convincente e mi 
piacerebbe sentire altre voci.
Comunque per dare informazioni più dettagliate sulle mie esigenze: la 
barca è, come piano velico originale, molto invelata.
LOA=12.44 con I=17.53
randa 33 mq, triangolo prua 48.1 mq.
C'è una trinchetta dove è possibile armare un fiocco piccolo.
Forse l'avevo già scritto: crociera anche impegnativa fuori dal Med. e 
regate occasionali di tipo "raduno degli alpini". Equipaggio su cui 
contare: due adulti non più tanto giovani e un cane (?) che però, 
purtroppo, non ha il pollice opponibile alle altre dita.
Se, come consigli giustamente, prendo per utilizzo "da lavoro" un genoa 
avvolgibile ridotto (meno di 130%, diciamo), posso portarmi dietro 
qualche cosa di relativamente poco ingombrante che mi faccia andare con 
venti molto leggeri?  Per esempio un gennaker?  Confesso la mia 
ignoranza, ma è possibile utilizzarlo anche in andature non proprio 
portanti? quanto? Pensando all'inferitura penso che la risposta sia "no" 
ma... mi aspetto la risposta da uno che lo sa veramente.
Altre possibilità per venti molto leggeri ed evitare il motore?
Daniele

 piacerebbe sentire altre voci.
Magari leggerti due risposte che ti sono già state date?? :-))
http://www.newsland.it/nr/browse/it.hobby.nautica/42308.html
http://www.newsland.it/nr/browse/it.hobby.nautica/42411.html
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
Ma si le avevo lette e mica mi ti ero scordato!!!!  Grazie anche a te 
Paguro! :-)
Però questa del genova proprio piccolo non me l'aveva detta nessun 
altro... ;-)
Tra l'altro proprio la tua idea di avere un altro genoa superleggero per 
poco vento mi sta convincendo: un Code Zero per esempio, che ne dite?
Daniele

 poco vento mi sta convincendo: un Code Zero per esempio, che ne dite?
Non dire cazzate!! :-))


 Non dire cazzate!! :-))
E' no! mo' mi devi spiegare perche' ma, in particolare, darmi 
un'alternativa.
BV pure a te.

 un'alternativa.
Perchè il code zero fa figo perche fa tanto coppa america, ma è una vela
con range d'utilizzo piccolissimo.
Che poi con code zero il tuo velaio intenda un frullone, od un drifter o
come cavolo vuoi chiamarlo ok, però in genere sono vele che paghi
(profumatamente), usi 2 volte e poi lasci a marcire in un gavone (ed
occupano pure spazio).
Inoltre sono tutte vele che senza un bompresso serio non hanno
praticamente senso e su una barca come la tua un bompresso in carbonio
proprio non ci sta :-)
Il mio consiglio è un genoa al 135% e quando non sai come passarti il
tempo uno spi (ti concedo la calza :-)


 tempo uno spi (ti concedo la calza :-)
Pensa che proprio ieri fuori Fiumicino (10 nodi scarsi) ho provato per 
la prima volta lo spi in dotazione che era bel bello infilato in una 
calza con un imbuto di vetroresina (solo quello pesera' 2-3 kg) che sale 
e scende magicamente tirando una scottina di qua o un'altra di la'.
Ci ho messo un po' a capire come funzionava e, certo, non mi ci vedo ad 
usarlo in regata, ma e' una meraviglia per chi non cerca rogne!
A questo punto inizio, effettivamente, ad avere le idee piu' chiare. 
Grazie a tutti.
BV
Daniele