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Titolo: Cento X 4

Sabato mattina ci alziamo di buon'ora.
Smonto il tamburo dell'avvolgifiocco, via i gavoni, vuotiamo i serbatoi 
(chetantoin4maschiettiabordomicacèbisognodelbidet), sbarchiamo tender, 
passerella, vele in mylar. E l'ancora finisce in fondo al porto.
Mangiamo qualcosina, e si esce.
A 6' decidiamo di alzare il leggero.
E scopriamo, con piacere, che senza prefeeder, il feeder della 
canaletta fa cagare, e bisogna andare su piano, piano, piano...
Partiamo con 5' di ritardo, girando attorno alla boa (perchè eravamo 
sopra alla linea).
Ma il vento è al lasco, sui 3kt. E con quell'andatura, non c'è n'è per 
nessuno.
Su di spi, ben strallati che l'apparente va molto in prua, lasciamo lì 
tutti. Anche Brainstorm sembra ancorato.
A un paio di miglia dalla boa 1, il vento gira a destra, via lo spi e 
su di genoa, gira ancora, scarsissimo, viriamo...
Andiamo in boa mure a dritta di bolina strettissima. Quelli che erano 
partiti in comitato si ritrovano inaspettatamente sopravvento, e 
possono iniziare a galoppare bi bolinona larga.
Giriamo la boa 4°, dietro ai due mostri (non so cosa siano, attorno ai 
50' tirati, comunque faranno gara a parte), e al Bavaria 38match che ci 
passa sopra un mezzo miglio prima della boa, che poi è una piattaforma.
Il comitato era stato chiaro: si passa a non meno di 400m dalle 
piattaforme. E noi ci dirigiamo quindi per lasciare i 400m di spazio. 
Ovviamente il First 40.7 Brainstorm, il Bavaria35match e altre 4-5 
barche, entrano dritte a raso dei piloni e ci passano, anzi, ci 
distaccano pure.
Va beh, siamo dei pulcini.
Comincia la corsa dei cavalli. Per giri di vento vari, fino a metà 
regata non ci sono opzioni. Tutti i bordi sono di bolina larga, e non 
si riesce a fare altro che andare dritti da boa a boa.
Dopo il bordone lungo verso sud, c'è un triangolo con lati di circa 
11nM. Primo lato di poppa piena. Andiamo benino, ma non è il nostro 
forte. Perdiamo rispetto al gruppetto dei forti, ci stacchiamo, e da 
qui in poi avremo venti diversi.
Arriviamo in boa vicinissimi ad una barca sconosciuta. Assomiglia ad un 
Mumm36 appena più piccolo.
Il bordo successivo prevede un accosto a dritta di circa 80°. Siamo 
mure a sinistra vicinissimi al fil di ruota, il prossimo diventerà un 
traversoforselasco mure a dritta. Però, tutti in boa ammainano, alzano 
il genoa, strambano a vele bianche e vanno senza spi.
Ecchissenefrega. Noi strambiamo di spi e iniziamo il bordo così.
In effetti è un po' stretto, con 12kt così strallati la barca sbanda 
molto. Lo spi dà due colpi strani, decide di restare qualche minuto 
abbracciato al riflettore radar, poi riusciamo a riaprirlo e andiamo. 
Iniziamo a sfilare le barche del nostro gruppettino, che si rendono 
conto che senza spi non si va. Riarmano, e alzano.
Appena il simil-Mumm ha alzato, due lampi cattivi nel cielo, 
l'anemometro inizia a salire...12, 14, 16, 18, 20...
Al traverso non si sta, via in poppa, su il genoa medio, giù di spi, e 
proseguiamo.
Il Mummino è in crisi forte. Scappano al vento in poppa piena, con due 
baffi d'acqua dietro, cercando il modo di tirare giù il pallone...
Poi il vento cala, ma i lampi proseguono, e non ce la sentiamo più di 
rialzare lo spi. Proseguiamo di genoa, ma perdiamo tanto rispetto al 
gruppo davanti.
Qui si fa buio, si di fatto che nella mia mente, e non ricordo più 
esattamente il susseguirsi degli eventi.
Ho dei flash di un peeling di notte, dove io sbaglio e faccio passare 
la nuova drizza sotto al caricaalto (me ne accorgo solo quando il 
tangone inizia ad alzarsi assieme al genoa già quasi in penna), per cui 
dobbiamo ammainare un attimo per togliere l'alto.
Ricordo anche con gioia i due membri dell'equipaggio che si consultano 
su come fare la gassa della scotta, mentre io sono seduto sul pulpito 
di prua a fare da prefeeder con le ditina, affondando ritmicamente 
nell'onda, e aspetto che finiscano per alzare la nuova vela (in una 
regata per 4 persone, occorre essere in 4 decenti, altrimenti i due 
buoni si sfiancano...).
Ricordo un ingaggio durato almeno un'ora col Mummino, ad orzarci 
addosso.
Ricordo una mollana di notte, dove per l'ennesima volta siamo stati gli 
unici ad alzare lo spi appena è rientrata l'aria, e abbiamo recuperato 
tanto.
Per il resto, un bel finale, con 4 barche vicinissime, con le ultime 4 
miglia di massima allerta perchè ogni errore costava una posizione.
Tagliamo alle 6 di domenica mattina, dopo oltre 19h di regata.
Molto bello.
La nostra stessa linea di arrivo viene chiesta in prestito 
dall'organizzazione del Giro d'Italia, visto che stanno arrivando 
compatti proprio dietro di noi.
In banchina, cerco con lo sguardo Guido in mezzo ai vari Giro, ma 
sembrano tutti spariti (immagino sottocoperta a dormire...).
Mi sono proprio divertito.
Alberto
-- 
I have a dream that my four little children
will one day live in a nation where they
will not be judged by the color of their skin
but by the content of their character.

piattaforme.
Equesta, che ca..ta di regola è? L'avevano scritta o l'hanno solo
detto?
Ciao, Gof

Gof ha detto questo lunedì :

E' un'ordinanza della CP locale.
Da qualche parte nel bando c'è scritto che si deve navigare rispettando 
le norme della navigazione, per cui...
In più, l'hanno detto al briefing.
Ciao


 Alberto

Li avresti inchiodati e poi fucilati con un bella protesta......
 
Penso che potessero essere puniti (multa) solo dalla CP, non dalla
giuria.
Ciao, Gof

Sento crescere un magnavacca's style tromentone....
Non hanno rispettato una delle regole di regata...quindi sono tassabili...o 
no?
Altrimenti uno sbarca la zattera, i giubbini i razzi e le cinture e si 
risparmia un quintalozzo di peso, tanto per cominciare...
Pietro
"Gof" <g...@indirizzo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:f8ivb1dshlbjpt7rq...@4ax.com...


 
http://www.cinoricci.it/girovela2005/mostranews.php?idnews=1149
Beh, forse a Trieste c'era calma, ma a Ravenna poi hanno trovato aria, 
visto che sono arrivati prima delle 7.


 ha scritto nel messaggio 
news:mn.da537d56f...@hotmail.com...


 errore che ti porti dei pellegrini?
Sì, su questo io e il mio collega abbiamo sbagliato. Abbiamo scelto in 
base a simpatia e tempismo nel telefonare per chiedere un imbarco. Così 
si fanno belle veleggiate, non regate.


risparmia un quintalozzo di peso, tanto per cominciare...
Non ho mai caricato a bordo niente del genere :-)
Ciao, Gof

 Mi sono proprio divertito.
Anche io a mangiare datteri e scampi da Mario :-))
Qui c'e' la vostra classifica, senza i tempi pero'.
http://www.cvr.ra.it/Altura/overall100x2.pdf
Divisa x 2 x 4, 3 x 2, 20% di sconto alla cassa :-))
http://www.cvr.ra.it/Altura/100X2.pdf
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Qui c'e' la vostra classifica, senza i tempi pero'.
Meno male...


 Meno male...
Ha vinto l'Arianna, ci sono diverse barche che non conosco (o forse gli
hanno cambiato nome), certo che davanti al Gaiumbella forse ci potevate
arrivare.


 arrivare.
Abbiamo provato a stare alti in diga (vento da NW), sperando che 
virasse per prendere l'arrivo, al che noi avremmo chiesto acqua e gli 
avremmo impedito di tagliare. Invece, quando lui ha virato, è arrivato 
uno scarso incredibile e siamo scaduti a sud. Poi abbiamo virato, il 
giro del vento ha continuato e ci siamo rimessi praticamente sulla 
stessa direzione di prima, ma mure a sinistra. E lui intanto ha 
tagliato.
Comunque, considerando che oggettivamente un paio di maroni li abbiamo 
fatti, che i bordi di bolina stretta e di lasco (che sono i nostri 
preferiti) sono stati pochissimi, e che l'equipaggio era molto mal 
assortito, sono molto contento del risultato.
Ah, dimenticavo: dopo il primaverile, abbiamo pulito la carena dalle 
cozze magnavaccare. Era veramente un disastro. Adesso la barca sembra 
un'altra (i risultati no, però...).
Ciao


vele, ci hanno puntato un faro in faccia. 
E' fastidiossimo quando di passaggio ti puntano negli occhi la
luce da cranio figuriamoci un faro.
Sergio Mistro

In piů, l'hanno detto al briefing.
http://www.freeforumzone.com/viewmessaggi.aspx?f=31825&idd=120
Ciao, Gof

 
http://www.freeforumzone.com/viewmessaggi.aspx?f=31825&idd=120
E che cazzo di risposta è?
Cioè, premetto che non me ne frega una fava di proteste e altro. Anzi, 
ammetto che sono arrivato dietro perchè prima o poi mi avrebbero 
passato comunque. Erano più veloci.
Però, se attorno, che so, alla Giraglia ci fosse il divieto di 
navigazione per x metri dalla costa, per motivi che non ci riguardano, 
non si potrebbe fare la Giraglia?
Oppure i regatanti sarebbero esentati dal rispettare le norme?


 
http://www.freeforumzone.com/viewmessaggi.aspx?f=31825&idd=120
Mmmmm, non sono così d'accordo...
Sempre a Ravenna è vietato navigare nella parte nord del canale, e tutti
gli arrivi sono alle fine di questo canale.
E' sempre stato scritto (e quasi sempre rispettato) che la navigazione
nella zona vietata comporta la squalifica (ad Albe hanno solo fatto la
multa ma è un'altra storia :-)
Allo stesso modo nelle regate aperte ai natanti (tipo la
rimini/tremiti/rimini, 200 x 2 etc.) è vietata la navigazione a + di 12
miglia dalla costa (come se fosse un ostacolo continuo), non penso che uno
possa andare oltre tale limite senza essere squalificato (anche se è
sempre difficile dimostrarlo).


multa ma è un'altra storia :-)
In questo caso è specificato esplicitamente nelle istruzioni di regata
che c'è il divieto di navigazione e che la penalizzazione è la
squalifica. Il caso di un generico "obbligo di rispettare le regole di
navigazione" senza specificare quali, senza specificare la penalità
penso che non ci sia possibilità di squalifica. Ora pongo il quesito
più generico.
Ciao, Gof

Sento crescere un magnavacca's style tromentone....
Fine del tormentone, è arrivata la risposta: squalificabili. 
Ciao, Gof