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Titolo: Era: "Ormeggio a Grado..." Diventa: Naufragio...

Salve!
In un post precedente chiedevo informazioni su dove ormeggiare a
Grado... beh, a Grado con il mio Alpa7 ci sono arrivato e ho trovato
anche un ottimo ormeggio affiancato ad un peschereccio, in pieno
centro. Altro che gli ormeggi nei marina..
Il problema è stato ritornare a Trieste.
Usciti da Grado (Io e compagna) siamo andati a motore per circa un ora
e mezza, non c'era un fiato di vento (il giorno prima bora in poppa
fino a Grado.. splendido!).
Un pò alla volta il vento è aumentato.. fino a divenire troppo forte
da gestire , vista la mia inesperienza!!!!
Onde e creste bianche... randa tirata su e genoa... si, lo so che
dovevo terzarolare la randa e mettere la tormentina.... ma dovevo dare
il timone alla mia ragazza e pregare che non mi mettesse la barca di
traverso rispetto al vento... insomma, continuo con tutte le vele
(bolina super-stretta, se c'erano raffiche orzavo..) fino a circa 1/2
miglio rispetto a Punta Sdobba.
E li succede il fattaccio...
Sapevo dei fondali bassi, mi ero tenuto ben al largo facendo i
bordi... ma ad un certo punto mi son ritrovato a far le virate da solo
(l'altro membro dell'equipaggio era in cabina a pregare....)... il
vento è aumentato ancora, non riuscivo più a virare... iniziavo la
virata per riportare la barca verso il largo e questa, vuoi per la
poca velocità e le onde contro, ritornava con la prua verso la riva
(chiglia lunga malefica..)...
Si vedevano le onde che aumentavano in prossimità del fondale basso...
che diventava sempre più vicino...
Sbaglio la virata per quelle cinque volte... finchè "Pof...",
incagliato di brutto nella melma... la barca prosegue un pò, poi si
ferma e si mette di traverso rispetto alle onde.... meno di un metro
d'acqua...
Entro in cabina e dico a Elena (sempre più impaurita/stremata) di
chiamar la capitaneria, che arriva dopo pochi minuti.
Con l'aiuto di due pescatori che hanno assistito alla scena sistemo le
vele e ancoro la barca, che lasciamo subito dopo per raggiungere
l'"Inaffondabile" della capitaneria che ci porta, stremati, in
capitaneria.
Sembriamo albanesi recuperati da un gommone: attraversiamo la strada
che separa l'ormeggio dalla capitaneria discalzi e con una coperta
sulle spalle... non vi dico gli sguardi degli automobilisti! :-(
La barca viene recuperata dopo due giorni dai rimorchiatori (esiste un
listino prezzi.. 170 euro per il servizio recupero, considerando anche
2 tentativi andati a vuoto), non ci sono danni...
Naturalmente di notte, pensando alla barca sola e soletta in laguna,
non riuscivo a dormire. E ripensavo alla sequenza di errori fatta...
Dovevo ridurre le vele? Sicuramente... soprattutto levare il genoa e
mettere la tormentina.... ma se la barca si metteva di traverso
rispetto al vento, che succedeva? Forse era peggio... Accendere il
motore? Inutile, con le onde che c'erano...
E' andata bene che si trattava di un fondale melmoso morbidoso e non
di una bella secca croata, li sarebbe stato molto peggio (e
pericoloso).
Un ringraziamento alla Capitaneria di Monfalcone: sono stati
gentilissimi e rapidissimi nel soccorso.
Un consiglio che dò ai lettori di questo post: se partecipate alla
Barcolana occhio agli Alpa7, uno potrebbe essere il mio... tenetevi a
distanza!!!! :-)
Fine della storia,
saluti!
Dz

 centro. Altro che gli ormeggi nei marina..
CUT
LOL... scusa se rido.. ma almeno per come l'hai raccontata mi ha fatto
ridere.
Sono contento che si sia risolto tutto per il meglio, anche economicamente
ti e' andata benissimo, mi pare!
Ora come farai a convincere Elena a salire nuovamente in barca con te?
Avresti dovuto ridurre, ma non quando ormai e' tardi, soprattutto se non hai
equipaggio capace devi anticipare il problema.
Ok, scriverlo e farlo sono due cose diverse.
Cmq, non so quanta aria ci fosse, da come scrivi direi una trentina di nodi,
se la barca si mette al traverso e tu laschi completamente ... non succede
nulla, se non prenderti qualche frustata di scotte in faccia quando vai a
prua!
Ciao!
S

 Grado...
sono andato a rileggermelo.
in risposta al tuo post, al (quello pettinato) ti ha detto di stare molto
attento, perchè era prevista bora sia sabato che domenica.
se nonostante le previsioni sei uscito lo stesso, tu poco esperto e la
morosa per nulla, considerati fortunato di aver riportato a casa la ghirba.
-- 
Salutoni
Sergio
per rispondere... togli il group dall'indirizzo

  beh, cogli il lato positivo (oltre il fatto di esser riuscito a tornare a
casa), hai accumulato esperienza.
certo da un triestino mi aspetterei conoscesse la metereologia locale, la
bora è di casa e sai bene che può montare facilmente e nel giro di
pochissimi minuti. quella nerà è più prevedibile (cumuli sul carso, altra
pressione in centro europa, bassa pressione centro-sud italia, ecc.) qualle
bianca un po' meno (però un occhio sempre sul barometro è già di grande
aiuto).
la prossima volta volgi l'occhio sempre verso la città alabardata; già nella
laguna di marano con poco vento o nche con venti del terzo e quarto
quadrante se scorgi onda da levante o intravedi crespe sul profilo del mare
verso trieste riduci IMMEDIATAMENTE la tela e stai lontano da punta sdobba e
dai banchi attorno grado. la chiglia lunga con poca vela, tanta onda e tanto
vento ti aiuta al largo.
altra cosa, la bora improvvisa, ovvero non da perturbazione, tende a calare
poco prima del tramonto.
ciao e BV
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

traverso rispetto al vento...
Lo stesso problema di mio papà con mia mamma.... :-)
Lei non riesce a tenere la barca con prua al vento neanche andando a
motore....
Ciao, Rocco.

 ha scritto
nel messaggio news:3aq7m0tau9egs2jhv...@4ax.com...

Di a tuo papa' di comprare un timone a vento!!
:-)

 motore....
Tu invece hai problemi con l'html?

 (chiglia lunga malefica..)...
Oltre alla malefica chiglia lunga c'era forse la tua ostinazione a stringere
oltre il massimo. Poggiando leggermente avresti preso velocita' e magari
lasciando un attimo il fiocco accollo la prua sarebbe passata dall'altra
parte. Magari con un aiutino del motore.
Ovviamente tu c'eri ed io no, percio' dico solo quello che avrei tentato di
fare io.
Saluti.
Luciano

 miglio rispetto a Punta Sdobba.
Ciao Davide,
mi dispiace davvero per la tua brutta avventura, finita comunque bene:
nessuno si è fatto male, spero che tornerete in barca senza patemi...
Che dire, è facile parlare stando davanti un monitor ma:
1) non so quanto vento ci fosse, ma se non hai rotto nulla (vele, albero
ecc.) non c'erano più di 25 nodi
2) se poggiavi seccamente e ti mettevi al lasco (passando velocemente per il
traverso), quasi in poppa, ma attenzione al timone, il vento sarebbe calato
di moltissimo, la barca si sarebbe stabilizzata e l'onda ti sarebbe sembrata
molto minore
3) in questa condizione con il genoa dietro la randa e parzialmente sgonfio,
saresti senza dubbio riuscito ad ammainarlo: e via una vela
4) a questo punto di restava la randa, ma ti eri tolto dalle palle metà
della superficie velica
5) ti rimettevi di bolina larga, sventavi (importante questo punto!) la
randa e con la morosa necessariamente al timone, prendevi una o due mani o
la toglievi del tutto (ma con un fiocco a prua in questo caso)
6) se il vento te lo permetteva tiravi su un fiocchetto
7) a questo punto, respiravi, riprendevi un battito normale e si ridiscuteva
della cosa
Pensaci su e non preocuparti troppo, 'ste cazzate qua le fanno tutti, ma poi
si fa finta di dimenticarle...
Ciao
Luca

 Tu invece hai problemi con l'html?
HTML? Non è in HTML quel messaggio. E' codificato in UTF-8, forse è
quello che non ti torna, però non c'è nulla di male.
Ciao.

 morosa per nulla, considerati fortunato di aver riportato a casa la ghirba.
Leggi anche il post sulla mia perplessita' circa le condizioni difficili
con le barchine.
BV (ma non troppo) 
Ale
PS: se vieni alla bacrola ...marina san giusto... musica tekno a manego e
signorine lapdens sull'albero...non mancare!!! :-)) Ci presenti la Elena e
la convico io a tornare in barca!!! :-)) 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 saluti!
Sperobene non sia anche fine della navigazione :-)
Invece di dirti cosa avrei fatto io in quella situazione ti darei un consiglio
per il futuro: comprati un bel pilota automatico: quelli per il timone a barra
sono piccoli e facili da installare, in piu' se cambi barca, (fino a un certo
punto) li puoi anche riciclare.
Sapessi come e' comodo quando devi fare qualche cosa a prua e hai poche braccia!
Noi abbiamo un Autohelm 800 che prima usavamo sul fun e adesso su Barchimede: e'
bravo e preciso e tiene anche un mare abbastanza formato, soprattutto di bolina.
E' come avere sempre una persona in piu' a bordo... e di certo piu' affidabile
di una morosa spaventata ;-)
ciao
bianca

 PS: se vieni alla bacrola ...marina san giusto... 
Siete anche voi a san giusto??? Naaaaaaaaaaaaaaaa :-P
BV


 Siete anche voi a san giusto??? Naaaaaaaaaaaaaaaa :-P
Ohhhh yezzz... la barca piu' bella del mondo: un cassone SO 43 con randa
avvolgibile.
Che barca porti su???
BV
Ale


 Che barca porti su???
31, 36 e l'x 512. Ci vediamo li', io vado su adesso in treno.
BV


 Ciao.
io lo vedo "pulito" .. mi sono perso la battuta o il Beppe si è perso
qualche codifica???
Pdm


 Ciao
.. ero tentato anche io di scrivere un simil-manuale del comportamento da
tenersi durante na buriana , ma ci ho ripensato considerando che c'è
qualcun'altro che li ha già scritti .. anche se poi in mezzo alla buriana
da solo , o peggio con una moglie incazzata e impaurita, ti serve solo
tanta esperienza...
rimarchiamo invece il consiglio di Al (che poi è il consiglio che ci danno
sempre a noi "malanesi" marinaretti) .. se le previsioni sono pessime il
WE passalo o in porto o al cinema!!
cià tutto è bene quel che finisce bene .... e l'ultimo chiuda la porta!


Sapessi come e' comodo quando devi fare qualche cosa a prua e hai poche braccia!
Appunto!!! :-)))
Sergio Mistro.

 31, 36 e l'x 512. Ci vediamo li', io vado su adesso in treno.
Eviti accuratamente i trasferimenti sotto l'acqua eh!!! 
BV
Ale


 l'amico all'albero e il pilota che tiene la barca prua al vento.
Sì, l'unico neo  e' che se cadi in acqua il pilota non torna a prenderti a
differenza dell'amico (beh, poi dipende dall'amico). :-)   
Ma la cosa fondamentale e' che non rompe i maroni quando sbagli qualcosa,
non sfrombola, non gli scappa la PP in/di bolina, non ha fame, non ha sete
ma soprattutto quando arrivi in porto gli stacchi la spina e lo chiudi nel
gavone :-) 


"Sergio Mistro." ha scritto:
(omissis...)
Sergio, hai fatto arrossire questa vecchia faccia di cuoio :*)

 gavone :-)
pensa che noi lo chiamiamo Arturo e lo mettiamo in una cuccetta tutta sua (la
cuccetta dell'ottavo nano, vabbe', tanto lui ci sta :-)
ciao
bianca

gavone :-) 
Ti xe 'nda in barca coa muger de recente? :-)
Sergio Mistro.

 ha scritto nel messaggio
news:2sibgfF...@uni-berlin.de...
Dico una cavolata....
ma piuttosto che andare a scogli.... strambare?
Suzuki...

 Ti xe 'nda in barca coa muger de recente? :-)
Bah, sara' 7 anni che non la vedo piu' sfrombolarmi i maroni in giro per
il pozzetto con: vira che ho ombra, poggia che c'e' il sole, che caldo,
che freddo, che umido, che scomoda, comprati un HR 47, troppo inclinata,
uff che fatica, se sapevo andavo in spiaggia...
Devo continuare?? :-))


 cuccetta dell'ottavo nano, vabbe', tanto lui ci sta :-)
Nooooo...devi giurarlo... noooo...non ti credo... anche noi lo chiamavamo
ARTURO pilota sicuro... e la cosa nasce dal fatto che era stato fatto
riparare dal proprietario precedente tale : ARTURO B. e sull'autopilota
c'era una etichetta con su scritto ARTURO B. appunto. Da quel giorno per
noi era il terzo uomo, il maggiordomo, il pilota, lo skipper... le battute
si sprecavano tra me e mia moglie appena sposati circa il terzo uomo a
bordo. :-))
Poi mi sono rotto delle creme solari che partivano a ogni virata e ho
preso l'este 24. :-)) 


 ma piuttosto che andare a scogli.... strambare?
Ma se non poggiava nemmeno per non andare al traverso... :-))


 preso l'este 24. :-))
ahhhhhhh, adesso ho capito perche' quella bestia ha preso il laser 5000 :-{
ciao
bianca

...


 Ma un telecomando per "l'autopilato" non l'ha ancora inventato nessuno?
Secondo te?
NKE, lo usano molti figaristi.

 qualche codifica???
Io, con Mozilla, i post in UTF-8 li vedo in un font diverso rispetto
agli altri, è possibile che sia successo lo stesso anche a Beppe e ha
creduto che il messaggio fosse in HTML.
...ma solo lui potrà svelare il mistero :)

Uso FreeAgent e non posto in html,
comunque se hai avuto problemi a leggere dimmelo che provo qualche
settaggio diverso.
Ciao, Rocco

che freddo, che umido, che scomoda, comprati un HR 47...
Un giorno siamo allo Sporting, in canale passa un Meteor (a Chioggia ce ne
sono talmente tanti da poterci fare uno zonale) col suo scoppiettante
fuoribordo. 
Le faccio: "guarda, quella barchina lě potremmo prendercela anche domani"
Lei: "e tu vuoi che io salga sulla barca di Mototopo?"
Quel dě ho perso 10 centrimetri di altezza :-)))
Sergio Mistro.

NKE, lo usano molti figaristi.
Qualche informazione in piu' che la metto nel mio personalissimo How To
"condurre una barca a vela quando scarseggiano le braccia for dummies"?
Sergio Mistro.

 E' come avere sempre una persona in piu' a bordo... e di certo piu' affidabile di una morosa spaventata ;-)
La mia non si spaventa, in compenso si distrae! 
Questa estate si e' distratta mentre passavamo, al gran lasco con una
bella arietta, tra l'Isola dei Cavoli e Capo Carbonara (unica
scusante, l'abbagliante bellezza di Porto Giunco), il boma e' passato
come un missile sopra la mia testa! Il tutto copletato da una bella
straorza. 
Un barcone carico di turisti ci e' passato accanto, ci guardavano
affascinati, immagino pensando "ma che manovra sara'? non l'ho mai
vista fare in Coppa America alla tv..."
Ero talmente contento di non aver rotto niente e non essere finito a
scogli che non l'ho nemmeno scorticata come avrebbe meritato...
------
ismael
------

 Sergio Mistro.
prova a dare un occhiata:
http://www.seamarknunn.co.uk/catalog/items/item681.htm
ciao e BV
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


http://www.seamarknunn.co.uk/catalog/items/item681.htm
Ma non e' senza fili, o si?
wireless per Tony :-)
Mistro 

 S

 morosa per nulla, considerati fortunato di aver riportato a casa la ghirba.

 la convico io a tornare in barca!!! :-))

 Luciano

...


 Pta. Sdobba...
Mi ricordi tanto uno che voleva portare la barca a Capo Verde...
;-)

Il timone automatico deve esser un bell'acquisto.... soprattutto
quando si ha un 10CV fuoribordo a due tempi che ti assorda.... lui
pilota e io a spavare a prua (sperando di non centrare una
petroliera).
Uno economico quanto viene a costare? Sta barca già mi sta costando
più di una moglie...
Ma in caso di cattivo tempo, considerando che il motore, in caso di
onde, è praticamente inutile, serve a qualcosa? Riesce a far tenere
alla barca la direzione corretta, considerando lo sbattimento delle
onde?
Dz

 onde?
noi lo portiamo anche a vela, a tutte le andature. Con mare mosso rende molto
meglio di bolina, nel senso che le onde al giardinetto ti spostano la poppa e
anche regolato sul "grosso" tante volte non ce la fa: in questo caso emette un
pigolio di richiesta di aiuto... Di bolina non mi e' mai capitato, infatti il
suo limite e' dato piu' che altro dalla lunghezza del braccio e di bolina non
capita quasi mai di dover dare troppa barra, se le vele sono ben regolate. Se
invece la barca parte in straorzata potrebbe non avere lunghezza per dare una
correzione piu' importante. Non credo ci siano problemi di forza, ma questa e'
una mia impressione, gli ingegneri mi smentiranno in caso ;-)
ciao
bianca

 differenza quando uno si trova in difficoltà.
Vedrai che con l'utilizzo, quelle che definisci manovre scomode diventeranno 
con piccoli aggiustamenti e sopratutto con tanta pratica, non solo familiari 
ma addirittura ergonomiche. Da  quanto ho capito a te è mancata oltre la 
tecnica di manovra anche la teoria. Siamo proprio alle prime armi!
Poco male, sopratutto perché non é successo niente di grave. Anzi, a ben 
guardare, ti sei fatto un bel pò di esperienza, magari negativa ma pur 
sempre importante.
Adesso un poco più di prudenza,  qualche lettura tecnica (il pluricitato 
Glenans) e parecchie uscite "propedeutiche" e  vedrai,  che per questa 
primavera una volta messoti alla cappa  potrai far vedere alla tua ragazza 
tutte le costellazioni (anche di giorno). ;-)
Ciao, e non mollare .
Claudio.- 

 La prossima volta lascio la tormentina sul secondo strallo di prua...
Lo strallo è SOLO di prua.
Perchè a poppa c'è il paterazzo.
Ciao.

 vero??)
Dopo la precedente cazziata complimenti per il termine "accollo" ormai
completamente sostituito dal brutto "a collo".
Le vecchie vele degli armi antichi se non le si faceva passare restavano
"accollate" all'albero.

d'acqua...
Se ti puo' essere di miserrima consolazione da quelle parti si sono
insabbiati anche due G34 di ritorno da Barcola, ieri sera. 
Sergio Mistro.

...


Grazie x le due perle... apprezzate!
Una precisazione sul paterazzo/stralli: a prua ho proprio due stralli
(oltre al paterazzo), su uno isso il genoa o il fiocco, sull'altro oramai
c'è quasi sempre la tormentina, pronta all' eventuale uso... :-)
CIao,
Davide
Il Thu, 07 Oct 2004 19:34:39 +0200, Beppe
ha scritto:


 Dz

 auguri per le tue prossime uscite.
Perla di saggezza
Saved!