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Titolo: Tour d'Italie: Leggete ed Intervenite

Programma di massima:
3 tappe di una settimana ciascuna.
A)
Etrusca Marina (Golfo di Follonica), Domenica 24 Agosto
Reggio Calabria o Catania, Domenica 31 Agosto
B)
Reggio Calabria o Catania, Domenica 31 Agosto
Brindisi o Bari, Domenica 7 Settambre
C)
Brindisi o Bari, Domenica 7 Settembre
Portogaribaldi (FE), Domenica 14 Settembre
Ho già uno skipper per ogni settimana, e, in particolare per la prima tappa,
ho già anche qualche membro dell'equipaggio.
Le tappe sono indicativamente da 350nM ciascuna, quindi in una settimana si
fanno senza particolari problemi. Ci sarà qualche notturna, ma ci scappa
anche qualche bagnetto nei posti più belli d'Italia.
Barca: beh, lo sapete. First 36.7
I dubbi su RC o CT, e su BA o BR, nascono da questioni logistiche, ossia
disponibilità o meno di voli diretti dal nord, che su Bari e Catania sono
frequenti, mentre RC e BR sono un po' carenti.
Cosa ci metto io: la barca e i compensi agli skipper.
Cosa ci mettono i partecipanti: la cassa comune (spaghetti, vino, gasolio,
porti, ecc..., se li paga ogni equipaggio).
Di gente che ha già confermato ce n'è, quindi la formula va bene così.
Cosa chiedo al NG: CONSIGLI!!!
Ad esempio, dove posso trovare carte nautiche (anche usate) a buon prezzo,
qualche consiglio su rotte da fare o da evitare, racconti di chi ha già
fatto qualcosa di analogo, link con risorse utili da stampare e portare con
noi, eccetera.
A voi la palla.
Spero che nasca qualcosa di vivace senza mangiarsi la faccia.
Ciao
Alberto

 A voi la palla.
Qualche anno fa anche a me è toccato di portarmi la barca dal Tirreno fino a
venezia. Ho fatto esattamente il giro che ti accingi a fare tu.
Dal punto di vista della navigazione è un giro piacevole, si vedono bei posti e
se si fa la debita attenzione al meteo non ci sono grossi rischi. I punti più
brutti sono da RC a Crotone (Golfo di Squillace) e la risalita dell'Adriatico
(gimcana tra le boette dei pescatori, zona di scogli fuori brindisi).
Il gps è di fondamentale aiuto, soprattutto se abbinato alle Pagine Azzurre,
fondamentali per avere coordinate delle entrate dei porti e il loro piano. Non
serve molto altro a persone pratiche di mare.
Io ho fatto tutto il giro da solo, anche a me "dopo" si sono offerti in decine
di persone!!


 il loro piano. Non serve molto altro a persone pratiche di mare.
Noi abbiamo il plotter con cartografia CMap NT+. Devo ancora acquistare la
cartuccia Ionio+Adriatico, ma č questione di un paio di settimane.
Come portolani ho sia le Pagine Azzurre che il DoveNavigare di Bolina, che
ha qualcosa di migliore e qualcosa di peggiore.
Da una discussione nata ieri sera, perň, la decisione finale č stata di
acquistare anche una panoplia di carte nautiche, usate che siano, per
evitare cose molto fastidiose tipo il plotter che non va e si deve fare un
atterraggio.
Ciao
alberto

 atterraggio.
Posso assicurarti che le P.Azzurre bastano ed avanzano. Sono chiare e danno
tutte le coordinate utili, senza doverle ricavare dalla carta. Ti sembrerà
troppo banale, ma alle volte nella vita è inutile complicarsi la vita.
Se invece devi fare lezioni di navigazione allora vai con le carte, il
portolano e calcola sempre rotte, scarrocci e posizioni stimate. Ma in cabina
portati le P.Azz. e il gps e guardali di nascosto. Manco a dirlo, avevo
anch'io pacchi di carte nautiche, non le ho nemmeno tirate fuori. La
navigazione la fai a vista, pericoli di secche non ce ne sono, vedi tu. Quando
imposti sul gps le coordinate del porticciolo di arrivo non devi fare altro
che prestare attenzione alla barca e a come va.
Dimenticavo, se durante una tappa devi prendere terra, sono solo le P.Azz. che
ti dicono se in quel tratto di costa c'è un porticciolo, una marina, i numeri
di tel, ecc, sulle carte nautiche, a meno che non porti via tutte le
particolareggiate di tutta italia, non trovi un tubo.

Cosa chiedo al NG: CONSIGLI!!!
Se aspettavi [aspettassi | aspetteresti | aspetti | aspettando |
avessiaspettato ...]
una dozzina di mesi, potevi agregarti [aggregassi | aggregheresti |
aggreghi | aggregandoti | avrestisarestiaggregato] alla comitiva del
prossimo Giro d'Italia a vela..

 prossimo Giro d'Italia a vela..
Impossibile.
Io vado più veloce.
Mi sarebbe toccato aspettarli...
Ciao
Alberto

 Di gente che ha già confermato ce n'è, quindi la formula va bene così.
Scusa, ma data la stagione (abbastanza alta), e visto che mi pare che Be-First
è una barca che fa charter normalmente, non ti conveniva fare questa cosa sotto
forma di Charter ?
Lo scorso anno fui contattato per fare una settimana di trasferimento di una
barca identica (sullo stesso identico tragitto), però chi saliva oltre a me
sarebbero stati dei clienti.
Certo devi mettere in conto il fatto che non puoi obbligare chi paga a macinare
miglia come un camionista e quindi potresti non raggiungere le 350 miglia a
settimana...però mi pare che sia ampiamente ripagato dal guadgno.
Ti posso dire, che in quel trasferimento, il tratto da Brindisi fino alla
Romagna, fu fatto pasando in Croazia (principalmente perchè poteva essere più
appetibile per i potenziali clienti) ed in effetti non mi pare una brutta idea.
ciao
Z.


Alla fine riderà di te tutta l'Italia.
Potevi aggregarti alla tournée di quelli di Zelig, quello sì.
:-))

 atterraggio.
Io mi servo ad Antibes da occastillage, ha migliaia di carte ausate a poco
prezzo, se passi di lì.
Non chiedermi di cercartele, non sono ordinate, bisogna andare lì e
rovistare.

 fare questa cosa sotto forma di Charter ?
Beh, diciamo che mi fa anche piacere vedere la gente contenta.
Pensa che c'è anche chi si è lamentato di dover sborsare la cassa comune.
Ovviamente è rimasto a piedi.
Quindi, la barca è lì, aggratis, ma gli spaghetti se li pagano loro.
Comunque, per la settimana Brindisi-Ferrara mi hanno chiamato stamattina i
ragazzi dell'equipaggio delle regate. Sono carichi come delle molle, la
barca la prendono loro e mi danno anche qualcosa. Presumo facciano, come da
tuo consiglio, la sponda Croata.
Per le prime due settimane, ho già skipper e un paio di partecipanti, quindi
non credo sarà un problema riempirle.
Ciao
Alberto

 appetibile per i potenziali clienti) ed in effetti non mi pare una brutta
idea.
.. anche perche' sfrutta la corrente a favore lungo la costa croata
anziche' risalire quella che scende lungo la costa italiana...
BV,
Casper
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 Io vado più veloce.
bum!
forse del g 34 october, dei velisti per caso....

 forse del g 34 october, dei velisti per caso....
'Oscar'
E' per la N che si usa il mese, November...
Ciao
Alberto

 E' per la N che si usa il mese, November...
touche'!!!
essi cche avrei dovuto saperlo

 Alberto
ciao
mario
non plonkatemi!!!!!
ne soffro troppo!!!!!
La decisione di camillo mi ha messo nello sconforto :-)))
mi sento solo come una particella di sodio in acqua Lete :-)))

 Per le prime due settimane, ho già Skipper e...
ahhhhh, ma allora è un tuo amico !!!
ciao
Z.

 ahhhhh, ma allora č un tuo amico !!!
Sono anche andato a vedere se veramente avevo usato la maiuscola...
Truffaldino...
Mi hai fatto venire un coccolone...
Ciao
Alberto

"Albe V°" wrote:

ROTFL...
mi hai beccato in pieno falso quoting intenzionale
ciao
Z.

Ho fatto esattamente il giro che ti accingi a fare tu.
Suppongo tu l'abbia fatto con una barca a motore.
Qualora cosi' fosse, il rifornimento di  gasolio da RC a BR  puo' dar luogo
a sorprese??
La distanza media tra un rifornimento e l'altro, in quel lungo tratto, e'
tranquillo?
Grazie.

 Grazie.
Prego, anche se da un....Ulisse, mi aspettavo più conoscenza di quei posti!! :-)

> Prego, anche se da un....Ulisse, mi aspettavo più conoscenza di quei
posti!! :-)
Ti sarai confuso con quello.... di Omero :-) Ehehhh!!!
Ho chiesto perche' dovrei portarne una sull'Adriatico e sarebbe la prima
volta che farei il  periplo.
Comunque grazie.

 volta che farei il  periplo.
Parti sempre presto la mattina, programma tappe lunghe ma non troppo, in
modo di avere tempo per scegliere bene l'ormeggio notturno. Prudenza.
Che dire? In bocca al lupo!!


Non solo migliore da un punto di vista dell'appetibilità dei potenziali
clienti, da quella parte dell'Adriatico si naviga con molto più vento e,
nelle tape notturne non si è in mezzo ad un "albero di natale" tra boe,
torri di estrazione, scali petroliferi....
Enrico