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Titolo: Alassio

Beppe raccontaci qualcosa che sul sito del circolo nautico "Al mare" non
c'è ancora nulla!.
A parte le news di Fare vela (che riporto sotto) , a noi interessa sapere
anche i risultati dei "mortali" ... 
cià
Pdm
INIZIATA AD ALASSIO LA VOLVO CUP
Alassio- Si è conclusa ad Alassio la Settimana Internazionale Vela
d'Altura One Design, che ha segnato l'inizio dell'edizione 2004 della
Volvo Cup, manifestazione riservata alle imbarcazioni monotipo Beneteau
25, Melges 24 e UFO 22. Tre giorni di regate sul campo di regata della
Baia del Sole in cui una flotta di oltre 60 imbarcazioni si sono date
battaglia in una serie di manche su percorso a bastone. In tutti e tre i
giorni le condizioni meteorologiche, piuttosto perturbate si sono
dimostrate particolarmente impegnative con vento fresco di Tramontana:
delle 9 previste solo 4 prove (sufficienti comunque a rendere valida la
prima tappa della Volvo Cup) sono state disputate dagli Ufo 22, mentre
nelle altre due classi le prove valide sono state 5. 
Nella classe Beneteau 25 (22 partecipanti, 5 prove disputate, uno scarto)
la vittoria veniva confermata per Bonaventura l'imbarcazione di Luigi
Anastasia portata dal napoletano Paolo Cian della Guardia di Finanza con i
risultati parziali di 1-1-OCS-1-3. Al secondo posto, dopo l'acceso duello
con Cian, si confermava Fra Martina TNT dei fratelli Pavesio, Edoardo e
Vanni, imbarcazione timonata dal triestino Lorenzo Bressani con i parziali
di 2-2-1-2-1. Terzo posto per l'equipaggio tedesco di Baustelle 3 del
timoniere Christof Becker. Il prossimo appuntamento della Volvo Cup per
questa classe è già fin d'ora fissato per i giorni 16-18 aprile a Napoli. 
Nella classe Melges 24 (23 partenti, 5 prove disputate, uno scarto) Flavio
Favini alla barra di Blu Moon dell'armatore svizzero Franco Rossini
(parziali 1-2-1-1-4) vinceva con ampio margine sul secondo classificato
Alina di Maurizio Abbà timonata dal desenzanese Luca Valerio. Terzo Banca
BSI del lariano Massimo Bernasconi che ha affidato la barra al triestino
Gabriele Benussi (parzili 6-3-3-3-3-3). 
Il prossimo appuntamento per questa classe è fissato a Torbole sul lago di
Garda quando sarà di nuovo in regata con le altre due classi monotipo dal
6 al 9 maggio. 
Nella flotta di 22 partecipanti (4 prove disputate nessuno scarto) la
vittoria andava a Umberto Felci, progettsta dell'UFO 22 e timoniere
dell'imbarcazione Gullisara dell'armatore varesotto Giuseppe Comerio
(parziali 4-5-1-1). La posizione d'onore andava al team di Riva del Garda
guidato da Giovanni Debiasi (parziali 5-2-6-RDG) e il terzo posto a
Smalticeram di Valerio Brighenti (parziali 2-10-4-4). 
La Volvo Cup sarà di nuovo sul campo di regata del Circolo Nautico al Mare
di Alassio la prossima settimana: infatti il 13 e 14 marzo verrà disputata
la prima prova del circuito Volvo Cup riservato ai più giovani timonieri
della classe Optimist con un centinaio di barche in mare. Con gli Optimist
saranno in gara anche Equipe e Laser 4.7. Title sponsor della Volvo Cup
che si concluderà a fine luglio a Domaso sul lago di Como, è Volvo Auto
Italia, affiancata da Conte of Florence e Finanza & Futuro Banca nel ruolo
di co-sponsor. Fornitori ufficiali sono Cavit Vini e Giò Style. 
North Sails Nord-Est assegnerà ai vincitori delle tre categorie due vele
North Sails: un fiocco (in pentex per le categorie Beneteau 25 e Ufo 22 ed
in kevlar per la categoria Melges 24) ed un gennaker. Una vela verrà
estratta per il vincitore del circuito che avrà partecipato ad almeno 4
tappe, mentre l'altra vela verrà estratta per il vincitore del campionato
italiano.
http://www.cnamalassio.it
-- 
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 anche i risultati dei "mortali" ...
Sono state tre giornate dure e soprattutto fredde.
Dire che il vento era fresco è un eufemismo, era freddo forte e a raffiche.
Inanzitutto il successo della manifestazione.
Nonostante l'angustia del porto e la casuale disposizione neuronica dei
locals ormai la settimana velica di Alassio è diventata un mese, o almeno 4
fine-settimana allungati, monotipi, optimist, IMS (unica in ribasso) e
quindi IRC. Poi guardi il sito e ti cadono le braccia.
In tutto eravamo 67 barche ed i Melges alla prima regata in comune hanno già
superato i Platu.
22 B25, 22 ufetti, 23 Melges.
Qualche problema di parcheggio (il porto e' un cantiere e stanno costruendo
nuove dighe foranee) per auto e carrelli ma tutto sommato buon lavoro delle
gru (3) a disposizione. Brutta ed inutile la festa al Venerdi' sera in
discoteca, pochissimi i presenti stanchi ed assonnati, nessuno mangia la
torta pochi bevono tutti a nanna alle 11.
Tre giorni di Tramontana fredda e rafficata, condizioni schifosissime che
rendono pericoloso e difficile bolinare e soprattutto dare spi.
Spesso si passava dai 7-8 nodi ad oltre 25 in un attimo, con raffiche di
direzione spesso ininterpretabile.
Molto meglio con i gennaker anche se gli ufetti con poco equipaggio a bordo
si sdraiavano spesso.
Plati
Uno ha disalberato poco dopo la prima partenza, una sartia alta si è sfilata
dalla piomba, brutta cosa, hanno sentito una frustata nell'aria
(fortunatamente nessuno è stato colpito, eran tutti lì vicino sopravento) e
l'albero si è piegato in due all'altezza delle crocette.
Molti Spi rotti, molte stropogge e strorze la solita inconducibilità di
quella barca con vento, fortunatamente niente onda.
Testa a testa tra Cian e Bressani, ha vinto il primo credo perchè seppur a
pari punti ha vinto tre prove anzichè due, ma non ricordo, le classifiche
non le ho e tutto ciò che ho visto è che dietro ai due in mare c'è il vuoto.
Per altro Cian rischia moltissimo in partenza, era in OCS alla seconda prova
(per sua stessa ammissione) ed abbiamo sentito via radio il controstarter
darlo fuori ma ha letto male il numero velico così si è persa la
segnalazione...
Ufi
La classe è molto amatoriale, non si vedono grandi nomi a bordo ed ha vinto
Felci che è riuscito a tenerla dritta in quelle raffiche. Molti sono finiti
a mollo con gran lavoro delle barche appoggio...Sabato sono stati rimandati
in porto solo loro quando il vento ha superato i 22 nodi previsti come
massimo dalla classe. Anche Domenica per loro è stato dato il "vai a casa"
fin dal primo mattino, mentre noi e i beneteau siamo stati in attesa fino
alle 12.30.
Melgi
Grande spolvero di nomi alla barra e non solo, Celon Favini Martinez Nava
Valerio Cassinari Benussi Valerio Ascoli ed altri che non ricordo, insomma
un livello altissimo contro il quale è veramente difficile ma stimolante
regatare. Favini è un treno in corsa, anche se si presenta quarto o quinto
alla boa sopravento apre il gennaker e parte senza perdere mai la planata se
non in strambata e supera tutti. A turno si sono impegnati per non farlo
annoiare inseguendolo e stimolandolo ma è lui il più forte.
Nel gruppo dei "gentlemen" (non capisco questa definizione per dire amatori)
qualche bella soddisfazione e qualche delusione. Noi siamo andati piuttosto
male, non andando oltre il 14° in prova sbagliando molto le manovre,
abbastanza la tattica e soprattutto suicidandoci con scelte di spi
anticicliche (il grosso con tanto vento ed il piccolo quando calava).
Abbiamo fatto esperienza nelle bonaccette ma era da agosto che non
prendevamo vento serio.
Siamo anche gli unici che non usano le North Sail e stiamo sviluppando le
vele per la Hood, ma abbiam fatto più schifo di quel che dovevamo.
Eppure ci siamo divertiti moltissimo perchè la barca è fantastica, e
nonostante le mani spezzate dal freddo la stanchezza e la delusione per gli
errori commessi vi assicuro che ingaggiare urlando in planata a 15 nodi con
gli altri pazzi incrociandosi a pochi centimetri è una roba da urlo!
Ci vorrebbero le regate solo in poppa, downwind come quelle in bici
downhill!!!!
Scarsi ma felici.

 Scarsi ma felici.
sento una strana sensazione allo stomaco... non riesco a capire se sia
colpa dei peperoni o dell'invidia
mah!


 Sono state tre giornate dure e soprattutto fredde.
Meno male che c'è Beppe, in questo freddo inverno IHNniano vergognosamente
OT...
Alberto

 Scarsi ma felici.
Bello bello , anche lo scorso anno Alassio aveva riservato del bel ventone
(e io non c'ero) , cmq mi sembra un buon allenamento per la prossima a
Torbole .. li di certo non ci sarà vento così incostante .. anzi! :-)).
denghiu
Pdm
PS
Ma perchè devi essere stato "stimolato" per raccontare il we? :-)


mega cut
Io c'ero, grazie anche all'ospitalità di Beppe!
Ma oggi, alla Tony maniera, non ho tempo di scrivere. Aggiungerei qualche
nota di colore personale, per il resto tutto vero. I M24 sembrano w.surfisti
con i piedi nelle strap, quando l'equipaggio è tutto a poppa e l apru aesce
dall'acqua di un metro!!
Stasera, forse... ;-)
Nat

 Torbole .. li di certo non ci sarà vento così incostante .. anzi! :-)).
Prima della triste Torbole ci sarà per noi ancora mare e vento
L'anno scorso eran solo 74 barche!
http://www.lanautique.com/images/upload/Resultat/snimed_mel.htm#BR_MENU
Per chi volesse c'è due settimane prima la Massilia Cup per monotipi.
E in mezzo un fine settimana di allenamento con il coach della federazione
francese (russo come il nostro).
Fanno sul serio i francesi o no?
http://www.melges24.co.uk/events/racing/SNIM2004article.htm

anticicliche (il grosso con tanto vento ed il piccolo quando calava).
 
Beppe mi chiarisci che vele ha il melges 24? 
Un gennaker  e due spi diversi?
Goofy

 ha scritto nel messaggio
news:162s4050lkhcd52re...@4ax.com...

"Gennaker" č un'altro modo per dire spi asimettrico.
Abbiamo randa, fiocco rollato e due "gennaker", il "reacher" piů magro e il
"runner"piů grasso e capiente.

 Goofy
Un "pensierino! al Melges24???? .. mmm no Goofy .. grandi schiaffi ..
ritorna al Dolphin! :-)).
cià
Pdm


 Pdm
si, ne parlavamo ieri... per il dolphin pare ci siano problemi, allora
abbiamo pensato al melges. cosi' ti bastoniamo :-))
