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Titolo: Geometria creativa

www.layline.it/tmp/barche.jpg
Ma ovviamente io uso righelli di gomma :-)
BV
-- 
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ROTFL!!
Ti prego.. fanne altri!!

 BV
hahahahahhahahahahahhaha rotfollissimo!


 Ma ovviamente io uso righelli di gomma :-)
Cavoli sembriamo noi... sempre belli lunghini che come si dice, meglio
abbundare quom efficere. :-)) ( beppe ho scritto giusto?)
BV
Ale


 Ale
C'e' un  QUI PRO QUO (Qua non c'e, pero'..):
QUAM non QUOM.
Deficiere non Efficiere.
Cui Prodest?
Pietro

 Cui Prodest?
Cosa c'entra il prodiere?? :-))


miniera a spallare carbone. :-))) 
Anche tu?!?! 
...FRADEOOOO :-)
Sergio Mistro

 Ale
Dovresti saperlo.
Il prodiere c'entra sempre.
Pietro 

 Ma ovviamente io uso righelli di gomma :-)
http://64.62.188.194/PUBLIC/barche.gif
Ovviamente! :-)
Antonio

 
http://64.62.188.194/PUBLIC/barche.gif
Alleluia!!! :-))
A parte che col tuo righello hai disegnato l'ingaggio e non la
posizione al vento, cosa che non fa nemmeno virtualai (ma ovviamente
negli altri 45 post tu intendevi questo :-)
A parte che la gialla fa parecchia fatica a restare in quella posizione
(ma non discutevamo di questo).
Secondo te la blu (mantenendo la stessa velocità della gialla) gira la
boa (a destra visto che è un MR) davanti??
BV
PS: se conosci già la risposta fai meglio a non rispondere :-)

a destra visto che è un MR
Ecco...
A proposito...
In quelle poche volte che sono riuscito a mettermi davanti alla tv a 
guardare le regate di Trapani, ho notato alcune cose:
- Quando due barche arrivavano alla boa, la regia staccava su un'altra 
regata dove Oracle era due minuti avanti a Shosholooza e gli skipper 
stavano facendosi le unghie;
- Quando due barche partivano insieme, quella italiana aveva vinto la 
partenza
Ma ciò che mi ha lasciato un po' scombussolato, era che sono convinto 
di avere visto le barche girare la boa di poppa a sinistra. Anzi, no, 
una girava a sinistra e una a destra. Anzi no, forse erano due boe 
diverse...
Non ci ho capito una fava...
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.93cb7d5a3...@hotmail.com...

Invece hai capito tutto.
E'un cancello.
Puoi scegliere da che parte girarlo.
Bello, eh?
Pietro 

 Bello, eh?
Che minchiata...
Quindi, se si arriva ingaggiati, anzichè bacaiare in boa si va uno da 
una parte e uno dall'altra?
Si perde il gusto della regata
Alberto 'Sandokan delle boe'


Che minchiata...
 
Lo si fa spesso quando ci sono tante barche dalle prestazioni simili.
Ciao, Gof

 PS: se conosci già la risposta fai meglio a non rispondere...
...effettivamente, mi atterrò alla massima del mio amico, evitandoti questa 
sofferenza :-)
Antonio

 sofferenza :-)
Tu ed il tuo amico noto velista dovreste parlare solo per affermazioni,
così ad occhio :-))
BV

 Si perde il gusto della regata
Vieni a fare una regata con 40 melges che arrivano in boa quasi tutti 
insieme planando a 15 nodi e quel cancello lo vedrai...piiicccolllooo!!!!
Però forse hai ragione in coppa america è un pò na cazzata per rimetterein 
gioco chi è dietro.

 
http://64.62.188.194/PUBLIC/barche2.gif
Non ho seguito la vostra discussione.
Entro qui, su questo disegno, e mi sembra che gialla sia nettamente 
avanti.
- Deve percorrere meno strada (un cateto è più corto dell'ipotenusa)
- è ingaggiata sottovento
- l'ingaggio è nato per la manovra di blu, quindi gialla non deve 
neppure rispettare la giusta rotta e al bisogno può perfino 'puntare' 
blu
- è interna in boa.
A favore di blu c'è solo che può poggiare parecchio, quindi avrà una 
velocità maggiore e potrebbe teoricamente rompere l'ingaggio prima 
delle due lunghezze. MA serve che la boa sia lontana, e se è lontana 
non è che l'angolo fra le due barche diventi poi tanto diverso, quindi, 
alla fine, è impossibile che blu riesca a girare davanti.
Ciao
Alberto


 ha scritto nel messaggio 
news:mn.9a337d5a9...@hotmail.com...

Secondo me dipende dalle Vmg delle due barche e dalla distanza dalla boa.
Se la boa e' lontana e le barche sono identiche, la barca blu potra 
sicuramente (se sbagliero' mi corigerete) mandare la gialla nei rifiuti, 
avvicinandosi perdendo acqua e mettendosi davanti, visto che avra' maggiore 
velocita'.
A questo punto la gialla non potra' far altro che virare, dato che non puo' 
ne stringere ancora (perderebbe vmg e rimarebbe ancora meglio nei rifiuti) 
ne poggiare (mancherebbe la boa).
Ovviamente, stando sulla layline, dovra' immediatamente rivirare, pena 
inutile spicinio di tempo.
A me sembra che in realta' in molti casi la barca che e' piu' vicina alla 
layline tende a superarla leggermente (se il tattico ci azzecca e non ci 
sono salti di vento...) proprio per garantirsi un minimo di margine/opzione.
Ho sbagliato qualcosa?
Pietro
wanna-be tattic 

Ho sbagliato qualcosa?
Nessuno fino ad ora ha valutato la differenza fra rotta ortodromica e
lossodromica.
Ciao, Gof