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Titolo: Report BARCOLANA.

Ciao a tutti,
anche quest'anno il golfo di Trieste, ci ha donato una delle sue
mitiche sorprese, malgrado tutte le previsioni e la situazione barica,
da giorni sbandierate su tutti i siti meteo, facessero presagire una
regata con poco vento, a sorpresa ha tirato fuori dal cappello a
cilindro, una delle piu' belle giornate di vento e di sole, che si
ricordino, nel mese di Ottobre. Ma andiamo con ordine, partenza da
P.to Garibaldi Venerdi' sera alle ore 20.00, calma di vento ed un po'
di foschia, si va avanti cosi' sino alle 02.00 di Sabato quando una
leggera brezza da Nord, ci permette di veleggiare anche se fuori
rotta, per capo Salvore, di circa una trentina di gradi. Il vento
aumenta sino a 12 Nodi e ci accompagna sino alle ore 08.00, quando
decide che, essendo gia' sorto un bellissimo Sole, era ora di andare
(per lui) a dormire. Tutto a motore quindi, sino al circolo velico,
per effettuare l'iscrizione, siamo la 1805ma barca, ed e' appena
mezzogiorno. Il vento rimane debole da SW per tutto il pomeriggio di
Sabato e per le centinaia di barche fuori  a provare, non resta che
tornare in porto. Noi siamo ospitati gratuitamente, al nuovissimo
Porto S. Rocco di Muggia, e dal caldo che fa sembra di essere piu' in
un caldo pomeriggio estivo , piuttosto che in pieno autunno. Durante
la notte che precede la regata, tutti fanno bisboccia, si mangia e si
beve in allegria ed i fuochi d'artificio, chiudono la serata. Ma ad un
certo punto, prima di coricarsi, le mille bandierine  che addobbano le
barche in porto, cominciano a cantare  e le drizze invidiose,
incominciano a tintinnare contro gli alberi, sempre piu'
insistentemente. Cosa poteva generare un cotanto casino, ma il vento
naturalmente, prima 10, poi 15, poi 20 bei nodi da NE. Nessuno si
scompone e qualcuno battezza quel vento, come una brezza termica
notturna, particolarmente rinforzata dal grande caldo del pomeriggio.
Ci corichiamo quindi, convinti che il giorno dopo, avremmo battagliato
tra bonaccie e salti di vento. Ore 06.30 suona la sveglia, robusta
colazione e poi tutti fuori a fare gli ultimi controlli generali e
sulle manovre dello spi. Il vento non e' ancora calato ma sicuramente
lo fara' prima della partenza, prevista per le ore 10.00. Uscendo dal
porto, passiamo zone di bonaccia alternate a zone con vento piu'
allegro, che sicuramente canalizza tra i valloni delle colline
retrostanti Trieste, ma mentre ci avviciniamo a vela, alla linea di
partenza, qualcuno nota che sottocosta ci sono delle ondine di schiuma
bianca, che qualcuno chima pecorelle, segno evidente della presenza
del vento. Infatti dai 15 si passa ai 20, per arrivare sotto raffica
sino a 32 Nodi. Non e' certamente come l'anno scorso, ma poco ci manca
(nel 2000 raffiche in partenza registrate sino a 37 Nodi), comunque
non si vedono i numeri dell'anno precedente, tipo barche rovesciate e
disalberate prima dello start. Con questo vento si parte al lasco, con
le vele bianche e questa volta a nessuno salta in mente di partire con
lo spi. Purtroppo dura poco in quanto, com'e' di regola, il vento cala
mano a mano ci si allontana da riva e naturalmente quasi scompare in
prossimita' della prima boa. Casino generale, urla, spinte, abbordaggi
e chi piu' ne ha piu'ne metta, ma in qualche modo ruisciamo a passare
la benedetta/maledetta 1a boa e con un bel vento in rinforzo,
riusciamo a passare indenni, interni in boa, la 2a   lanciandoci verso
il lunghissimo terzo lato, che porta al Castello di Miramare. Il vento
si mantiene attorno i 15 nodi da NE e noi, che ci siamo tenuti
sopravvento a tutto il biscione di barche,  arriviamo alla 3a boa
ancora interni e con mure a dritta. Con un po' di fortuna riusciamo a
non farci coinvolgere nei soliti abbordaggi, cosi' comuni in
Barcolana, e con un bel vento rinforzato a 20 Nodi, ci apprestiamo a
bordeggiare verso la linea d'arrivo. Sulla linea arriviamo ancora mure
a dritta, ma stavolta dobbiamo fare i conti con il serpentone che
arriva dritto dritto, parallelo a costa, mure a sinistra. Per tagliare
dobbiamo fare lo slalom tra le barche che, sbagliando l'ultima virata,
si bloccano e intraversandosi e riescono a farsi picconare da quelle
che arrivano lanciate. Compiliamo subito il modulo d'osservanza,
segnando l'ora di arrivo (13,30) ed il numero della barca che ci
precede e che ci segue, finalmente possiamo girarci indietro e vediamo
ancora una moltitudine di barche, che evidentemente ci siamo lasciati
dietro. Siamo molto contenti, anche questa volta siamo riusciti a fare
la nostra bella figura, facendoci portare al 646mo posto, da un
"vecchio Melody" Jeanneau di 23 anni, da crociera. Chissa' dove ci
portera' l'anno prossimo?
Buon vento a tutti.
Massimo     (Max 2)             
Per rispondere via e-mail togliere NOSPAZZA dall'indirizzo.

 wrote in message
3bcaeadf...@news.libero.it...


 Massimo     (Max 2)
Qualcosa che si legge volentieri!
Complimenti per il risultato e per il racconto.
Vorrei capire, ma in caso di collisione alla Barcolana che penalità viene
inflitta?
ciao
Lorenzo

 non farci coinvolgere nei soliti abbordaggi,
Neanche questa..... si chiamano abbordi, se si sbarca pure sono
arrembaggi.
;-)

 ;-)
Qui hai sbagliato: lui si riferiva ad equipaggi femminili e vogliosi ;-)
1.berto
-- 
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ho fatto anche io la barcolana
ma sono venuto meno a tutti gli appuntamenti con gli amici di IHN.
Ho sentito Nata e Umberto per telefono e ho conosciuto alberto da
chioggia
ma avrei voluto abbracciare tutti gli altri.
Sono mancato agli appuntamenti. era difficile dividersi ed essendo
ospite avevo evidentemente obblighi. Per giunta la cena di VeLista
in una trattoria economica e garbata é stato un momento davvero
simpatico.
Spero ci siano altre occasioni.
A genova ho rivisto Mack e Impala (ormai un appuntamento annuale) e
felter che non ci segue + ma é persona davvero esperta e squisita.
Non vi ho scritto subito perché sono impegnato in un periodo di
lavoro stressante e i tre giorni di assenza (lunedì ero a genova) +
un po' di stanchezza hanno comportato un accumularsi di impegni e
scadenze fuori del normale.
Vi racconto in breve la mia Barcolana.
Sono su Lady Violet, un'Alpa 34, barca onesta con vele di prua
datate 23 anni fà in ottime condizioni e di ottimo taglio.
Appesantita da tutto ciò che una famiglia porta in crociera.
Equipaggio con cui navigo per la prima volta e in cui nessuno,
memore dei pericoli dell'anno scorso, neanche il proprietario
dichiara espressamente di assumere il ruolo di skipper. Ciò
determina un po' di confusione ma non troppo.
Partenza a centro gruppo, ci sarebbe lo spazio per partire meglio ma
il proprietario é giustamente timoroso e "frena". Cmq ne abbiamo +
dietro che avanti in partenza. Il primo bordo é decisivo facciamo
tutto il bordo quasi totalmente esenti da coperture (e in quel
casino non é facile) + per fortuna che per scelta tattica e
recuperiamo barche su barche. Partiamo con una mano e il genoa 3 e
arriviamo con randa piena e genoa leggero in boa. E' sorpendente la
velocità stratosferica dei primi da vero e proprio motoscafo, ma
anche quante barche moderne, kevlarate e sponsorizzate anche +
grandi di noi riusciamo a spedire dietro, abbiamo superato fior di
40.7 con sponsor maglietta tutta uguale etc.etc.. Nel primo bordo é
stato molto un colpo di c..o, nel terzo credo una ottima
predisposizione alla bolina larga di questa Lady gloriosa.
Fatichiamo un po nel quarto, assistiamo a scontri folli dovuti a una
mancanza di concentrazione imperdonabile ed a una mancanza di
rispetto folle (gente che sun un 6-7 metri attraversa con mura a
dritta tutta la linea di arrivo mentre arriva una barca ogni 2-3
secondi, quando sembrava avercela fatta é stato travolto,
evidentemente tutti pensavano ora vira e va in arrivo e lui invece
voleva solo propvare il brivido...) . Ma alla fine tutto va bene e
arriviamo 576 in assoluto e mi sembra 124 di classe, ma non sono
certo.
Bellissimo, esaltante da ripetere.
perdono mario

 wrote in message
3bcd...@news.netsys.it...
| Beppe wrote:
|
| > > Con un po' di fortuna riusciamo a
| > > non farci coinvolgere nei soliti abbordaggi,
|
| > Neanche questa..... si chiamano abbordi, se si sbarca pure sono
| > arrembaggi.
| > ;-)
|
| Qui hai sbagliato: lui si riferiva ad equipaggi femminili e
vogliosi ;-)
|
| 1.berto
gli incroci a trieste erano più degli arrembaggi che degli abbordi
ciao
mario