Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: conoscete www.skipperarmatori.com

vorrei andare con un loro giro in barca a vela in grecia...
qualcuno di voi conosce questa associazione..
avete avuto qualche esperienza..
da fidarsi..
grazie

 ha scritto nel 
messaggio 
news:e0c2ee74-10f1-4f2c...@b1g2000hsg.googlegroups.com...

Se sono affermazioni sanno MOLTO di spamming.
(H niscun'è fesso)
Se sono domande mancano di adeguata punteggiatura. 

No, non è spamming!
Sono una persona completamente ignorante di vela, vorrei andare con la
morosa in grecia, e sono li per concludere con questa associazione.
Sulla rete non trovo alcuna informazione, visto che devo stare in
barca, in mezzo al mare per una settimana, volevo capire se qualcuno
era in grado di darmi alcune informazioni su questo gruppo!!!
lo conoscete? qualcuno lo ha usato? cè da fidarsi??
grazie


Francesco Magagnino ha detto questo mercoledì :

Io ne conoscevo uno 'affiliato'.
Non aveva l'abilitazione professionale da skipper, quindi 
l'assicurazione non so quanto avrebbe coperto in caso di problemi.
Chiedi una copia dell'abilitazione professionale dello skipper, è già 
un primo (piccolo) passo per distinguere l'improvvisato che vuole 
pagarsi le vacanze estive portando in barca i polli, da qualcuno che 
magari ha più esperienza.
Diciamo che l'abilitazione in sè vuole dire poco (non è complessa da 
ottenere), ma proprio perchè non è una cosa rara, il non averla sarebbe 
'sospetto'.
Ciao
Alberto
-- 
Soul ch'i sgnour in ciesa g'an i post già riservé

 lo conoscete? qualcuno lo ha usato? cè da fidarsi??
Personalmente non li conosco, ma Google Is Your Friend:
http://www.google.it/search?hl=it&q=skipperarmatori&btnG=Cerca&meta=
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
Remove "+settanta" in address for email replies

 'sospetto'.
a me pare invece che l'abilitazione sia molto complessa da ottenere...
almeno ultimamente
Mauro

 'sospetto'.
ricado nella categoria..... a suo tempo avevo titolo a chiederla ma, 
onestamente, mi son rotto li c...i di fare sempre domande ed esami e 
bolli e farmi schedare da tutti gli elenchi che si inventano a Roma.
Non ho cominciato da piccolo ma ho fatto il mozzo ad un ufficiale di 
marina con 8 medaglie al valore, girato mezzo tirreno su un improbabile 
barcone di legno dai comenti poco calafatati, subito angherie e ordini 
(escluso il famigerato turno di... botte!!), tempo e fatiche ma penso 
di aver imparato qualcosa che nessun corso di patente, patentino, 
attestato, certificato, bollo e autorizzazione ministeriale poteva 
insegnarmi, anche per l'amore e la volonta a vivere il mare, quello di 
una volta, che qualcuno mi ha rinfacciato di voler riesumare per 
risparmiare i costi degli approdi, neanche fosse un diritto aver i 
mezzi e i quattrini dei vecchi diportisti additati alle folle come 
untori dell'evasione fiscale ed esser "poveri" un delitto.
Non faccio regate, il solo grido " acqua!!" mi spaventa, amo il vino, 
spumeggiante se possibile e la solitudine di una rada, amo il tendalino 
come una bella donna che voglio sempre sopra, amo un ridosso vicino per 
avere la libertà di fare quello che voglio ma non mi spavento se il 
meteo si guasta, negli anni passati il mediterraneo aveva ancora dei 
limiti alla violenza, oggi comincio a seguire con attenzione le 
previsioni di un mondo incattivito, anche nei confronti dei naviganti, 
visti come rulottisti da confinare in riserve costose, sorvegliati 
speciali se uno scende lasciando la barca incustodita... mi domando 
cosa sarebbe successo se l'inglese di passaggio a Marsala avesse 
sorvegliato la barca invece di gironzolare per osterie e inventare 
l'omonimo vino.... addio "meditazioni" liquorose!
Chiedi un curriculum allo skipper, non è facile averlo e il non aver 
risposte sarebbe sospetto!! lol

 sarebbe sospetto!! lol
Beh, sai, l'assicurazione del curriculum se ne sbatte. Se uno porta 
fuori gente 'a pago', è meglio se due foglietti in regola li ha, più 
che gli aneddoti da Hemingway...



"Diciamo che l'abilitazione in sè vuole dire poco ...."
l'hai detto te e come trasportato preferisco un buon curriculum di una 
cattiva licenza.
Ho avuto modo di salvare un armatore che armato di GPS si piccava di 
andare a Biserta puntando l'Algeria e il cui concetto di secca era 
riferito a donna sottopeso..., unica fortuna che non ambiva a far 
charter, si limitava ad attentare solo amici e conoscenti.
Per l'assicurazione dipende da come ti sei presentato: addetto ai 
lavori senza licenza  è un conto, conoscente raccattato per la bisogna 
un altro e anche in quel caso non vedo perchè l'amico non debba aver 
soddisfazione del disturbo...