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Titolo: regole attracco in porto

ma se uno con un gommone, barchetta, cabinato, ecc, volesse sostare in un
porto, ha delle regole da rispettare? permessi da farsi dare? come � la
situazione? e i costi?
Infine, se ad esempio per un'emergenza o per un'improvviso mare agitato o
tempesta, uno volesse trovare riparo in un porto, che deve fare?
troppe domande? chi ha la pazienza di rispondermi?
l.
-- 
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 vai o chiedi, rispettosamente, al "personaggio" di cui al punto precedente.
Da qualche parte dovrei avere il link, leggevo tempo addietro che anche
in caso di avarie e di emergenze grosse, vale sempre la regola che si
deve pagare dove � previsto.
E che se li contatti e ti dicono che non hanno posto, devi rimanere fuori.
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
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 E che se li contatti e ti dicono che non hanno posto, devi rimanere fuori.
si ma in questo caso, se la tempesta ti affonda? 


 si ma in questo caso, se la tempesta ti affonda? 
Colpa tua: non hai guardato il meteo prima di uscire.
E non è una boutade, è così davvero.


> E che se li contatti e ti dicono che non hanno posto, devi rimanere fuori.
A meno che tu non abbia voglia di dichiarare un May-Day.. in quel caso � 
soccorso con pericolo di vita.
Se poi hai bluffato vai in galera per�...
Comunque sia per avaria o semmai ci fuori ci fosse un 8/9 non ho mai avuto 
problemi ad avere un posticino temporaneo.
Fatto salvo che con ste cose non si scherza io ho sempre trovato buona 
gentilezza di fronte ad un motivo serio e conclamato.
A.-

 gentilezza di fronte ad un motivo serio e conclamato.
Certo!!!
Io stavo illustrando il comportamento generale...


 l.
Se stai parlando del tuo gommino di 3 metri e 10, cerca il pontile dei
tender e ti attacchi lì :-)
Problemi di tempeste non dovresti averne, perchè altrimenti i problemi
sono a monte ;-)
Se invece la domanda era in generale ti hanno già risposto gli altri.
BV


 tempesta, per venire a prenderti...
Effettivamente ho esagerato.
I casi in cui il reato di 'Procurato Allarme' possa condurre alla galera, 
quella vera, sono davvero eccezionali.
Temo, comunque, si tratti di reato penale al quale è probabile che si 
affianchi il completo risarcimento dei costi sostenuti per l'intervento. E 
non sono sicuramente 500€!!!.
A.-

 lasciano li la barca...
Anni fa ho assistito a questa scena.
Di ritorno da una regata del West Liguria.
Giornata davvero pesante: freddo, pioggia e 35Knt o più tutto il giorno.
Era già buio e si tornava veso Aregai.
Sento un Pan sul 16 di una imbarcazione che ha perso la pala del timone. Non 
governa. Mare formato e poco vento: possibilità di governo con le sole vele 
pari a zero.
Capito che è un paio di miglia davanti a me vado a vedere. Li trovo con 
l'olimpico sotto lo scafo a mo' di ancora galleggiante.
Intanto arriva un Charlie-Papa di gran carriera, una unità di quelli che 
fanno Search and Rescue che gli si piazza a 100 metri e li guarda.
Tutti ci aspettiamo che gli lancino una cima (noi tutti, fessi, abbiamo 
alleggerito le barche pure delle cime e ci rimangono solo due pezzi di filo 
interdentale) ma invece no! Gli chiedono se stanno bene, se hanno vie 
d'acqua e una volta accertatisi dei fondamentali per la sopravvivenza si 
limitano a fornire qualche numero di telefono di privati che avrebbero 
potuto rimorchiarli (eravamo sottocosta e il cellulare prendeva alla 
grande). Niente traino, niente cima in prestito. Punto.
Fioccano madonne e bestemmie di ogni genere ma l'arma si comporta con la 
rigidità della svizzera tedesca.
La risposta esemplare è stata:
"Noi stiamo qui a controllare e a guardarti. Se chiami un mayday 
interveniamo in 4 secondi netti, se non è un mayday te la devi cavare da 
solo."
E mica l'hanno detto e basta, l'hanno proprio fatto per davvero.
Siamo stati li tutti e due a ciodolargli intorno per 40 minuti poi io mi 
sono scocciato di predere pioggia e freddo e sono rientrato.
L'indomani grossa discussione e polemica in banchina con una sintesi fatta 
proprio da un Charlie-Papa: "Se sei nei guai veri ti vengo a prendere per i 
capelli ma se devo intervenire per ogni stronzo che finisce il gasolio o non 
è capace di mantenere la calma quando le cose non vanno proprio bene, quando 
ti serve davvero, scopri che ci muori perchè sono a 100 miglia a tenere la 
manina di qualcuno a cui è scesa una lacrimuccia".
Il che ai miei occhi, non ha fatto una piega pure se il giorno prima di 
madonne gliene ho tirate pure io.
Da allora, giusto o sbagliato che sia, mi sono fatto un'idea diversa di cosa 
sia la dichiarazione di un mayday e di cosa voglia dire saper stare al 
comando.
Qualche anno dopo, Croazia, tempo buono, quei 15 nodi che vorresti.
Arriva un pan. Non vicinissimo ma risveglia l'attenzione a sufficienza per 
decidere di cambiare rotta.
8 a bordo, 2 bambini piccoli, 2 che non sanno nuotare (sigh), sottocoperta 
l'acqua è un po sopra alle ginocchia. Nessuna idea da dove entri.
Considerato che l'acqua è arrivata fino a li in 35 minuti, fatti due conti, 
il tizio non arriva nemmeno a trovare un bassofondo.
Mi ha fatto invidia: la calma nonostante l'unica CP che avesse risposto era 
Ancona, la sequenza corretta delle informazioni contenute nel PAN, la 
precisione della posizione e le indicazioni per la rotta di intercettazione, 
il ricalcolo del punto stimato ogni 15 minuti (che dopo un po' tutta 
l'elettronica è andata sotto ed è rimasto solo il Whf portatile), la 
pazienza di andare sotto a cercare senza panico.
Alla fine era l'astuccio ed è stato sufficiente tamponare alla cazzo per 
tirare fuori con la pompa più di quello che entrava. Quanto basta per 
'ormeggiare' a Zut in meno di 2 metri acqua e portare a casa la pelle di 
tutti senza drammi.
Sto tizio me lo tengo come riferimento.
A:-

 A:-
Il penultimo WE fatto in Capraia, al ritorno sull'Elba tra Cala Rossa e 
Marciana, vedo appena appena una puntina di un qualcosa che galleggia.
E' uno di quei giorni che il Tirreno è un lago, roba incredibile.
Chiaramente a motore, mi sono avvicinato con cautela: era un frigo!!!
Con tutti i rischi e gli obblighi che poi potevamo incontrare, abbiamo 
provato ad issarlo a bordo, ma era troppo grande e pesante.
Chiamato un securite sul 16
Mi risponde Livorno 'consigliandomi' di:
1 'Provate ad issarlo a bordo' risp: già tentato, impossibile, troppo grande 
e pesante.
2 'Legategli DEI parabordi'; già ne abbiamo pochi (barca in charter), e poi 
dopo CHI li paga (e poi attracca)?
3 'Provate a farlo affondare'; impossibile; sta a pelo d'acqua e causa la 
coimbentazione in polistirolo delle portiere e dei fianchi, non va a fondo.
4 'Dateci le coordinate, faremo un avviso'
Farete un avviso???
Ma tu, che decanti per tutti i media la sicurezza in mare prima di tutto, mi 
fai un avviso!?! Ma se hai dei gommoni (pagati da noi...) che tireranno dei 
40/50kn e con mare come olio li riesci a far arrivare da dovunque  in pochi 
minuti, mi fai solo un avviso (ai naviganti - sfigati-)??
Non sarà un container, ma se appena si forma un po' di mare (e se non stai 
in orecchia NON lo vedi) ci passa sopra chiunque e lo becca in uno spigolo o 
in un angolo così grosso e pieno d'acqua, quello non si sposta, e lo senti 
tutto in carena. Con i plasticoni di adesso (sia motore che vela) aspettiamo 
che qualcuno lo becchi in pieno?
Non so che fine abbia fatto, ma comunque di avvisi a riguardo non ne ho mai 
sentiti.
Voglio sperare che lo abbiano recuperato...

 E non sono sicuramente 500€!!!.
E in ogni caso, sono militari, con i militari in queste cose si scherza
poco...


 non sono sicuramente 500?!!!.
Il legislatore penale del 1930 ha inserito all'interno del terzo libro del 
codice penale (articoli 650 - 734 bis c.p.) il reato contravvenzionale del 
"Procurato allarme presso l'Autoritą".
Pertanto, l'art. 658 c.p.  č il seguente: "Chiunque, annunziando disastri, 
infortuni o pericoli inesistenti, suscita allarme presso l'Autoritą, o 
presso enti o persone che esercitano un pubblico servizio, č punito con l'arresto 
fino a sei mesi o con l'ammenda da euro 10 a 516. 

 Sto tizio me lo tengo come riferimento.
Mi a che me lo terrò pure io. :-)


 fino a sei mesi o con l'ammenda da euro 10 a 516. 
Che sembra una cazzata ma intanto ti giochi la condizionale.


"A [B25]" <tilax-chiocciola-libero-punto-itti> ha scritto nel messaggio 
news:4e1b62c4$0$44202$4faf...@reader1.news.tin.it...

Qualche anno fa lanciai il mio pan davanti a Viareggio.
Avevo preso fulmini e acqua per tutta la notte e mi ero riposato  qualche 
ora a Livorno.
In due a bordo, ripartiamo alla volta di Genova.
Verso sera, complice una accostata violenta che mi ha rimescolato tua la 
schifezza sul fondo del serbatoio del gasolio, mi si blocca il motore...
Mentre cerchiamo di far ripartire i motore a forza di spurghi e di 
smontaggio per togliere la morchia dai tubi (barca a noleggio) cala il vento 
e la corrente noto ci porta verso terra...
Un ragionamento veloce mi dice che la situazione potrebbe diventare 
pericolosa...
Se non ricordo male ero 3/4 miglia fuori Viareggio quando lanciai il pan.
Risposta immediata della Guardia Costiera che si è assicurata dello stato 
delle persone a bordo e della barca.
Mi hanno chiesto se riuscivo ad arrivare davanti al porto e gli risposi che 
a meno di cali completi di vento ci sarei arrivato.
Ogni 15 minuti arrivava la chiamata radio per assicurarsi che tutto 
procedesse regolarmente.
Durante le varie chiamate dissi che mi interessava la loro assistenza 
all'ingresso del porto vista la maledetta barra di sabbia all'ingresso del 
porto di Viareggio.
Per farla breve, quando arrivai a pochi metri da loro calai randa e fiocco 
per farmi trainare...
Via radio mi dissero che dovevo entrare in porto con le mie forze, ma che 
loro sarebbero stati pronti ad intervenire.
Siamo entrati a vela con la guardia costiera a pochi metri di distanza sino 
alla banchina.
Il tutto senza un solo metro a traino.
Alla fine chiesi spiegazioni: se ci fosse stato pericolo sarebbero 
intervenuti. Non mi hanno preso al traino perchè altrimenti la 
responsabilità di eventuali danni sarebbe stata loro.
Non sono venuti in mare aperto a scortarmi per evitare sprechi di benzina 
(altrimenti non ne avrebbero avuta per eventuali interventi di notte....)
Devo però dire che loro erano presenti e pronti ad intervenire.
Quindi nè l'equipaggio nè la barca hanno corso particolari pericoli...
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_____/)_____
Skipper dixit...
 

 intervenuti. Non mi hanno preso al traino
!!!
RIMORCHIO Skipper, al traino ci porti il carrello della moto.... 

> RIMORCHIO Skipper, al traino ci porti il carrello della moto....
Perdonalo. Lui cià la moto e quei grossi cosi che tirano quelle altre grosse 
cose che ntrano in porto lui li chiama 'TRAINATORI'.
:-)
A.-

 Voglio sperare che lo abbiano recuperato...
Pure io. Che per leggero che sia non mi va di centrarlo di notte.
A.-

> ... moto ...
Forse ho esagerato.
Una cosa rossa simile a quella usata da Annibale per varcare le Alpi nel 
40a.c.
Ci è affezionato perchè sono nati lo stesso anno.
A.-


:-)))))))))) 

 ha scritto nel messaggio 
news:4e1c67bb$0$15671$4faf...@reader2.news.tin.it...

e chi ti dice che io non avessi la barca sul carrello????
:-)
che palle...
una piccola svista...
:-)
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_____/)_____
Skipper dixit... 

"A [B25]" <tilax-chiocciola-libero-punto-itti> ha scritto nel messaggio 
news:4e1c7a14$0$44204$4faf...@reader1.news.tin.it...

Senti mitomane che prometti veleggiate che non mantieni....
:-)
Hai messo a posto la pompa di sentina e sei disponibile per una cena?
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_____/)_____
Skipper dixit...
 

"A [B25]" <tilax-chiocciola-libero-punto-itti> ha scritto nel messaggio 
news:4e1c98e5$0$15667$4faf...@reader2.news.tin.it...

Bastardoooooooooooooooooooooooo!!! tutto, ma non offendere la mia 
bambina!!!!!


 ha scritto nel messaggio 
news:4e1d443b$0$15659$4faf...@reader2.news.tin.it...

Uno e uno due...
andate un poi' a farvi trainare a cagare.. .
ahahahah
:-)
uff... pallosi..
hhehehe
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Skipper dixit...
 

> Hai messo a posto la pompa di sentina e sei disponibile per una cena?
Finirò per invitarti a cena.
Magari pure con gli altri balordi tipo il Tonno o il Tirastringhe che mi 
sono stufato di prendervi per il culo per via elettronica. Meglio prendervi 
per il culo davanti ad una bottiglia di vino vera.
A.-

 prendervi per il culo davanti ad una bottiglia di vino vera.
Tu proponi, che poi controllo se le nonne riescono a darci una mano con
Davide, non me la sento di lasciare la mia compagna da sola in balia
della Piccola Peste.


"A [B25]" <tilax-chiocciola-libero-punto-itti> ha scritto nel messaggio 
news:4e1dd750$0$15663$4faf...@reader2.news.tin.it...

                                                                   ^^^^^^^
allora ci penso io.. hahahhahaha
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Skipper dixit...