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Titolo: costruire una barca a vela

salve a tutti,
insieme a mio padre ho costruito, regalato e vendute diverse barche a
motore.
cacciapesca, motoscafi, cabinati, pilotine... tutte fino a 6 metri però...
ora però mio padre è appena entrato in pensione e vorremmo costruirci una
barca a vela visto che non ne abbiamo mai avute...
non è tanto il problema sui materiali, su come lavorarli o altro...
ci sono però delle divergenze rispetto alle barche motorizzate... ovvio...
alcune domande...
per una barca a vela fino a 10 mt non è richiesta patente nautica...giusto?
ma per le barche a vela è obbligatorio qualche brevetto per portarle??
servirà collaudarla e quindi omologarla??
altre domande di pertinenza economiche x la costruzione...
un albero per una barca di circa 9/10 mt quanto deve essere alto?? quanto
costa cicra??
la deriva deve avere anche un certo peso oppure basta una altezza giusta??
(quanto?)
a bordo delle barche motorizzate l'impianto elettrico funziona con l'energia
ricavata dal motore...
e in barca a vela???
...scusate le domande stupide...
misure e lunghezze sarei potuto andare a misurarmele in darsena ma non c'è
nessuna barca a vela a secco in questo periodo!!!!!
ciao e grazie

 nessuna barca a vela a secco in questo periodo!!!!!
Io sto costruendo il CAT254 di Selway-Fisher. Ti sconsiglio di andare a
copiare alla meglio una barca... Il vento e` un motore piu` complesso e
delicato di qualsiasi motore a scoppio... :) :)
Il progetto di un professionista, di cui si conoscono le caratteristiche e
le prestazioni puo` costare da qualche centinaio a un migliaio di euro,
molto, molto meno del materiale e del lavoro che sprechi se sbagli. E ci
sono milioni di modi per sbagliare e pochi modi di fare cose giuste :)
Questo per quanto riguarda leggi e costruzione...
Per quanto riguarda scelta e uso spero ti risponderanno gli altri, che sono
piu` qualificati ed esperti di me.
Buon Vento!
Paolo

 nessuna barca a vela a secco in questo periodo!!!!!
Ripeto, non basta andare ad occhio, si tratta di sottili equilibri,
distribuzione
di pesi, forze, momenti ecc. ecc. Quindi dovresti seguire un progetto già
sperimentato e al limite operare qualche piccola variazione.
Se ti va di leggere ti consiglio alcuni link utili all'autocostruzione:
http://www.cantierino.it/
http://www.nautikit.com/
http://www.barcadilegno.it/index.html
http://www.yand.crimea.com/~nazarov/NYD_ENG.htm
http://www.bateau.com
http://www.boatplans-online.com/index.php
http://www.smallsailboats.co.uk/

 
riciao

Per uno scafo come questo
http://www.nautikit.com/detail.asp?PRODUCT_ID=701.105
 il risparmio effettivo
a quanto ammonta in percentuale?Poi per omologarla c'è qualche problema?
Sarebbe una soddisfazione!:-)
Ciao
Franco
"..nixs.." <ni...@superPRIMADONNA.it> ha scritto nel messaggio
news:Vku%a.9994$w8....@news.edisontel.com...


 Sarebbe una soddisfazione!:-)
Questa forse e` la domanda giusta... quanto e gratificante?
Tieni conto che il didi34  e` un porgetto impegnativo... due braccia sole mi
sa che non bastano, ed il problema spazio diventa critico...
Prima di pensare ai costi valuta che con meno di 2000 2500
(duemilacinquecento, gli zeri sono giusti...) ore di lavoro effettivo non te
la cavi (secondo me)...
A titolo di esempio io in questi giorni, con questo caldo, non riesco a
lavorare alla barca per piu` di 2 - 3 ore al giorno...
Paolo
P.S. se non mi sbaglio il Didi34 e una barca di impostazione abbastanza
sportiva, e` stata concepita ed usata per non ricordo quale regata
oceanica...
E` quello che cerchi?

 Sarebbe una soddisfazione!:-)
Come si legge sullo stesso sito:
http://www.nautikit.com/Faq.htm
devi calcolare dal 30 al 50% in meno rispetto al costo della barca
NUOVA (dipende fino a che punto autocostruisci e dal prezzo
che ottieni per i materiali).
Come diceva Paolo puoi spendere la stessa cifra, o anche meno per
una barca usata, anche se così ti accolli tutti i possibili problemi
dell'usato, mentre con l'autocostruzione ottiene una barca... nuova.
E poi... vuoi mettere quando ti chiedono della barca e tu dici "l'ho
costruita io!")? ;-))
Per quanto riguarda l'omologazione, sempre dallo stesso sito:
"No, se la autocostruisci non è richiesta la marcatura CE ma dovrai far
riferimento alla vecchia legge 50/71 sul diporto, e successive
modificazioni.
Provo a spiegarlo nel modo più semplice possibile.
Se la barca che vuoi costruire è di lunghezza fuori tutto inferiore ai 10
metri potrà essere un natante e non avrai bisogno di iscriverlo al RID
(Registro Imbarcazioni Diporto).
In teoria con la stessa barca inferiore a 10 metri, se intendi navigare
entro le 6 miglia, non hai nemmeno bisogno di dichiarare la costruzione a
nessuno. In pratica ti consiglio di farlo comunque.
Se con la stessa barca intendi navigare entro le 12 miglia, dovrai far
richiesta a un "organismo notificato" (RINa, Der Noske Veritas, ANCCP,
Istituto Giordano o Udicer) per la visita di collaudo, che abiliterà la
barca a navigare oltre le sei miglia (ma non oltre le 12 perchè è ancora
natante). Per il collaudo, tra le altre cose sono previste una prova di
galleggiabilità e una prova di stabilità.
Per navigare senza limiti dovrai iscrivere la barca al RID. La barca non
sarà più un "natante" ma diventerà una "imbarcazione", con tanto di
immatricolazione e licenza di navigazione. Dovrai richedere un Certificato
di Stazza, rilasciato solo da Enti Tecnici autorizzati: RINa, ABS o Bureau
Veritas.
Può essere "natante" una barca inferiore ai 10 metri.
Può essere "imbarcazione" una barca superiore ai 5 metri che superi il
collaudo per la navigazione senza limiti."
..nixs..

 costruita io!")? ;-))
E' qui' il bello!!!!!:-))))
Era solo una curiosita',inquanto per adesso.......continuo a navigare a
motore perchč la trattativa che avevo aperto per il Clipper 331...........č
andata a monte.Il tizio non vende piu' e penso che affidera' la barca ad una
societa' di charter per un paio di anni.
Saluti
Franco

E' la prima volta che scrivo su questo newsgroup, dopo aver lurkato un
pò... quindi saluti a tutti!
Mi sto avvicinando al mondo della navigazione da diporto e ho trovato
un sacco di informazioni utili sul newsgroup. Mi affascina l'idea
della barca autocostruita, non avevo idea si potessero acquistare così
tanti progetti e anche per barche così grandi. Il problema è che non
ci capisco assolutamente nulla... come avvicinarsi a questo mondo?
Esiste il modo di fare una autocostruzione assistita? Chessò trovare
una persona competente che ovviamente a pagamento collabori alla
costruzione? Per collaborare intendo ovviamente che la costruisca lui
insieme a me come apprendista...
Ciao
Vladimir

 insieme a me come apprendista...
....
Ci sarebbero i kit...
Giusto a titolo di esempio, guarda qui, ci sono 3 kit:
http://www.cantierino.it/Areview/aaReview.html
"Assoldare" un aiutante esperto si puo` fare, ma:
a) Se e` veramente esperto, Costa...
b) dal punto di vista legale e` una cosa delicata...
sarebbe un discorso lungo, ma le possibilita` sono
1) la fai da te, senza professionisti, yranne che per l'istallazione di
apparati
2) la compri fatta
3) assembli un kit
Paolo

 insieme a me come apprendista...
Certo! basta accordarsi con qualche buon artigiano del legno, soprattutto
se ha a che fare con i mobili, naturalmente devi badare bene che non faccia
di testa sua e che segua con cura il progetto.
Se ti limiti a piccole derive (come ho in programma io: una deriva da 4 m)
ti assicuro che non č difficile come si crede... la epoxy... fa miracoli!
..nixs..