Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Strano avviamento Yanmar

Buongiorno a tutti, ieri ho notato questa cosa su motore yanmar 105 Hp : 
quando provo ad avviare il motore, al primo tentativo non succede nulla 
(proprio sembra non passi corrente, tranne per il fatto che le spie e il 
cicalino che si accendono in posizione pre-start si spengono);
riporto la chiave a zero, e quando la giro di nuovo il motore parte 
perfettamente senza tentennamento alcuno.
Ho fatto un video se puï¿œ aiutare a capire:
http://www.youtube.com/watch?v=uQ8pQ9Pye3c
Qualcuno ha una vaga idea di cosa potrebbe essere?
PS non so se puï¿œ essere collegato, in giugno ho cambiato il motorino di 
avviamento che era rimasto "innestato", bruciandosi.
Grazie comunque!

 Qualcuno ha una vaga idea di cosa potrebbe essere?
Bisognerebbe sapere il tipo di motorino d'avviamento....magari una foto.
Se prima della riparazione non aveva mai manifestato questo problema, allora potrebbe dipendere dall'elettromagnete del meccanismo che spinge il pignone del motorino alla corona dentata del volano che è un po' "legato" e ha bisogno di un impulso in più per scattare in avanti; questo se il motorino e del tipo "classico".
Ma potrebbe anche dipendere dal blocchetto della chiave d'avviamento, magari un contatto ossidato che non chiude bene......
B.V.
JO

 Qualcuno ha una vaga idea di cosa potrebbe essere?
Ciao, ho una connessione del menga ed il video non riesco a vederlo.
In ogni modo anno scorso mi � successa una cosa similare con la barca di
un amico.
Potrebbe essere il blocchetto d'avviamento in cui (detto in termini molto
ignoranti) la chiave va oltre il punto di contatto.
Quindi il motorino prende corrente ma � solo un attimo, certe volte si
avvia, altre no.
Il difetto inoltre peggiora man mano che passa il tempo.
Per verificare se � questo il problema prova a muovere la chiave
lentamente, cio� invece di passare di scatto dalla posizione
pre-avviamento all'avviamento muovila piano non andando fino a fine corsa.
Magari il problema non � questo, ma da come l'hai descritto mi ricorda
molto la cosa (anche noi prima avevamo banbanato su motorino avviamento,
batterie etc. etc. :-)
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 BV
Dove ti trovi, attualmente?
Abbiamo appena chiamato Os. per chiedergli di andare in testa a capire 
cosa sia successo agli strumenti...
Ciao
Alberto

 cosa sia successo agli strumenti...
Sono in ital�.


 Hp
che barca �? :)

 ha scritto nel messaggio 
news:4adc8ba7$0$705$5fc...@news.tiscali.it...

Giusto, e per aiutarti dobbiamo sapere dove � ormeggiata e come si chiama. 

 Grazie comunque!
ciao
F.

 quando molli la chiavetta perï¿œ si riaccendono
Perï¿œ al secondo tentativo il motore si accende, quindi non puï¿œ avere la
batteria scarica.
-- 
Ciao da Villo - GPG public key available
                Usenet Salamalai Task Force 
http://salamalai.dyndns.org
                Remove "+settanta" in address for email replies

 batteria scarica.
Allora mi viene un sospetto: dai un'occhiata ai morsetti della batteria, staccali e accertati che non siano ossidati (se lo sono, la corrente stenta a passare e fa "arco") puliscili all'interno con una spazzolina in ottone o acciaio fine (una volta dai autoricambi si trovavano quelle apposite), rimonta, stringi bene il bulloncino e ricopri con grasso di vasellina o altro specifico.
Una cosa analoga mi era successa con il furgone, ma in questo caso il motore proprio non partiva, sembrava che la batteria fosse a zero, ma con il rimedio scudetto si è risolto in dieci minuti.
Buon Vento
Jo

 
sï¿œ hai ragione, ho scritto prima di guardare il video
potrebbe comunque essere scarica, semmai fa un giro con le candelette 
belle calde e si avvia
ma se lo fai scaldare bene, ad esempio facendo un giro di 10 minuti a 
motore, poi parte subito?
puoi comunque fare una prova al volo con un'altra batteria bella carica 
(e di amperaggio adeguato) collegata in parallelo o meglio ancora 
scolleghi quella e colleghi questa
potrebbe essere il teleruttore del motorino con i contatti un po' 
ossidati, ma mi sembra strano che al primo fallisca ed al secondo riesca 
sempre
ma anche no
F.

 F.
Grazie ancora...spero di arrivare a capire...

Buc@niere ha scritto:

massï¿œ normalmente ï¿œ esterno
in sostanza tu con la chiavetta chiudi il circuito di alimentazione di 
un relï¿œ di potenza che da corrente al motorino
col contatto chiave inserito e le candelette riscaldate potresti 
ponticellare, rispettando la polaritï¿œ, il motorino d'avviamento con una 
batteria esterna oppure potresti usare due cavi che avrai 
precedentemente collegato ai due poli della tua attuale batteria
bisogna essere in due IMHO altrimenti le candelette si raffreddano, bla 
bla ecc ecc
la cosa ï¿œ un po' funambolica, ma ti consente di capire se il motorino 
gira o no
potrebbe essere il vitone del motorino semi-inchiodato
tattasi di quel filetto a passo lungo su cui si muove l'ingranaggio del 
motorino onde impegnare il volano motore, ecc ecc
siamo alla presti-digiri-viri-tazione
non so cos'altro inventare, ma non hai un meccanico lï¿œ vicino?
non ï¿œ che deve essere uno specialista di quel motore lï¿œ per capirlo
F.


mah, era una curiosit�, 105hp sar� un 50 piedi o gi� di li...
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Spectrum nomignolo: FFS 


staccabatteria ossidato?