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Titolo: Acqua dall'albero passante...

quanti di voi che hanno l'albero passante hanno problemi di passaggio anche
dell'acqua?

 anche dell'acqua?
Io ho tipo tre gocce al giorno, se diluvia.
E' talmente poco, che non riesco neppure a capire se č acqua piovana o
condensa che deriva dall'umiditŕ dei buoi in dinette.
Sulla mastra non c'č la calza di gomma, ma semplicemente una passata di
silicone veramente esuberante tutto attorno all'albero.
Ciao
Alberto
--
"Non mi sembra piů granda del Delfino..."
"A partir dal fat che la merda liquida
l'as drisa gnan a puntlarla,
cňsta chě l'č piň granda, gnuranta."

 ha scritto nel messaggio 
news:cjdt6d$jk1$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 dell'acqua?
Nel mio first non c'e neppure il silicone, almeno a vista. Una guarnizione
in gomma viene schiacciata fra due contropiastre espandendosi fra albero e
scassa. Come ad altri passano poche goccie quando diluvia, non abbastanza da
doversene occupare.
p.

> ... fra albero scassa.
Sorry, la scassa non centra.
Poggia direttamente sulla coperta

 Poggia direttamente sulla coperta
e quindi dubito tu abbia problemi di acqua da albero passante eh?? :-))
BV
Ale
-- 
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ab...@newsland.it

> e quindi dubito tu abbia problemi di acqua da albero passante eh?? :-))
Sono stato decisamente infelice nella spiegazione. L'albero è passante. la
guarnizione preme fra albero e coperta su una superficie che non è
propriamente quella della mastra...
p.

 dell'acqua?
Non lo definirei un problema, è una caratteristica inevitabile.
Alcune gocce passano dalla superfice esterna dell'albero, il grosso nel mio
caso passa dall'interno, soprattutto se piove di stravento, infatti l'acqua
che si infila dalle varie pulegge e uscite drizze finisce in sentina. Ho un
interruttore a galleggiante che mi comanda la pompa di sentina. Quando
scirocca però rimane il rosso della sabbia, e ogni tanto con una spugna
pulisco il tutto.

 che si infila dalle varie pulegge e uscite drizze finisce in sentina.
Per la prossima barca, se ti capita e ne hai voglia :-)
Prima di alberare ti fai un fondo sagomato in alluminio e lo inserisci
all'interno del piede a circa 10 cm dal fondo (insomma, dove arrivi).
Ovviamente lo siliconi bene bene in modo da stagnare il piede (e magari lo
fissi con 4 rivetti).
Subito sopra questo tappo fai un buco col trapano (mi pare punta del 10) e
ci avviti un rubinetto da 1/2 pollice (la misura sempre a memoria,
comunque il più piccolo che c'e').
Il gioco è fatto, ognitanto appoggi sotto il rubinetto una tazza e svuoti
l'albero.
BV
PS: io l'ho fatto sul 31 ma ci entra poca poca acqua dall'interno, su un
vecchio grand soleil 39 era invece una gran riserva di acqua dolce :-)


 comunque il più piccolo che c'e').
Questo è il risultato 
http://www.layline.it/tmp/piede.jpg
BV


 Per la prossima barca, se ti capita e ne hai voglia :-)
Adottai lo stesso sitema sul First 300 spirit che aveva l'albero messo nella
stessa maniera.
Mentro sul SF37 poggia già su una piastra sotto il pagliolato e con un
serbatoio di decantazione tra i madieri per cui non si vede nulla se non
alzi i paioli.
In realtà segnalo una variante al tuo consiglo.
Trovandosi con una barca usata o comunque ricevndola alla consegna già
alberata (è il caso più comune) urge un intervento postumo.
Un buco a 4 dita dal fondo, in cui spruzzare dello schiumato (che funge da
tappo). Occhio a non esagerare, lo schiumato si espande e potrebbe superare
il livello del foro.
Poi il rubinetto è lo stesso.

 Questo è il risultato 
http://www.layline.it/tmp/piede.jpg
Fighissimo, ci attacchi 12 v. un po' di caffe' e alla mattina ti fai il
caffelatte. :-))
BV
Ale


 vecchio grand soleil 39 era invece una gran riserva di acqua dolce :-)
d'inverno a volte leviamo una ventina di tazze!
Pero' dal passaggio in coperta non trafila nemmeno una goccia.
ciao
bianca

 mettiamo un tappino e funziona uguale...
Vi propongo la soluzione che c'è sulla mia barca - anzi, a dir la 
verità, NON ve la propongo.  Un diaframma a tenuta nell'albero non 
vicino alla base ma infilato e spinto fino a sopra la superficie del 
ponte e un forellino che fa uscire l'acqua direttamente fuori.  Sarebbe 
il non plus ultra se, dico "SE", funzionasse.
Primo: come mettercelo.  Nel mio caso qualche anima pia ce l'ha messo 
tanti anni fa - punto.
Secondo: come renderlo stagno con i cavi (antenna VHF, radar, luci 
varie) che devono per forza passarci - tanto silicone ma... ad arrivarci.
Terzo: e se a un certo punto bisogna cambiare o aggiungere un cavo?
Risultato: forse una volta era stagno e non entrava una goccia d'acqua 
ma dopo che dei simpatici signori che ho pagato hanno fatto passare il 
cavo del radar con una specie di trivella lunga più di un metro e una 
mazzetta ho constatato che potevo anche istallare una piscina con presa 
diretta in sentina.
E comunque direi che, in complesso, è meglio avere l'acqua in sentina 
che ferma o a sciacquettare dentro l'albero.
Daniele

 che ferma o a sciacquettare dentro l'albero.
Mbho', l'albero basta svuotarlo ognitanto, ed è più comodo mettere una
tazza sotto un rubinetto che lavorare di spugna, specie a barca sbandata.
Il diaframma sotto l'uscita drizze lascia il tempo che trova, per i motivi
che hai detto tu.
Su un nuovo grand soleil 45, che ho appena visto armare, hanno stagnato
l'albero in mastra, facendo passare i cavi per un tubo a becco d'anitra
(come sul dufour 34) malgrado l'albero sia passante. Esteticamente non è
un granchè, però presumo che funzioni.
BV
PS: per le vele che hai fatto?


 un tubo a becco d'anitra
Ho sbagliato pennuto!!
BV


Ho sbagliato pennuto!!
Hai sbagliato anche organo :-)
Sergio Mistro

 Hai sbagliato anche organo :-)
Gli uccelli non sono mai stati il mio forte :-)


 PS: per le vele che hai fatto?
Sto continuando ad informarmi ma grosso modo sembra che, alla fine, 
molti per la mia barca consigliano vele classiche con piccoli 
cambiamenti rispetto al piano velico originale di S&S.
Praticamente: randa di dacron con base libera e stecche un po' più lunghe.
Genoa avvolgibile di dacron a 145%.  Ci sarebbe la possibilità di 
utilizzare dei tessuti, sempre di poliestere, ma un po' più "tecnici" e 
che tengano meglio la forma.  Ancora non ho le idee chiare.  Sulla marca 
sto orientandomi su Ullman Sails: prezzi molto concorrenziali e, sembra, 
ottima assistenza, gentilezza, disponibilità ecc ecc.
Commenti?
Daniele

 Ancora non ho le idee chiare.  Sulla marca
Direi che devi riflettere molto bene su un 145%.
Su questo piano io la penso come Beppe, ovvero che un genoa cosi grande ha
un range molto ristretto di funzionamento decente, diciamo tra 8( sotto in
crociera si va a motore...a meno di non avere una barca molto invelata of
course) e 13-15 nodi. dopo di che devi rollare ed e' tutta tela sprecata.
Inoltre vorrei far presente alcune incoercibili caratteristiche di un
rollabile:
1) Ha una inferitura MOLTO magra (Altrimenti non sarebbe rollabile)
2) Per questo motivo ha il grasso intrinsecamente molto a poppa e la cosa
peggiora rollandolo.
3) In pratica la parte della vela oltre il 100% ha una ridotta efficienza,
tendendo facilmente a rifiutare o a non aggiungere potenza "utile" ovvero
correttamente orientata.
Insomma sulla base della mia enorme ignoranza credo e penso che un genoa
rollabile cosi grandi non valga i soldi in piu' spesi per i metri quadri
aggiuntivi, fa solo sbandare senza aggiungere potenza o prua utile.
Io ho un 125% ed il prossimo sara' un 115% Basta ed avanza. si risparmiano
soldi, si vira meglio e senza stress(in crociera e' importante) ed il calo
prestazionale con venti deboli (molto modesto per i motivi sintetici
suesposti) e' ampiamente ripagato dalla possiblita' di stringere MOLTO
meglio sia a vela piena, che potrai tenere fino a 15-18 nodi, a seconda
delle caratteristiche della tua barca, che rollata.
Risparmierai un po' di soldini (le vele vanno al mq)ed avrai anche una vela
piu' robusta e meno stressata in balumina.
Ovviamente tutto questo fa a cozzi con gli interessi dei velai che vogliono
venderti piu' metri quadri possibile, e farti spendere subito per dei bei
rinforzi antisfondamento all'altezza crocetta e poi per i piccoli sbreghi
annuali dalle medesime e dall'albero provocate durante le virate. Una vela
che dura meno inoltre vuol dire una vela che si cambia prima e questo vuol
dire piu' eurilli in un dato lasso di tempo, se ti trattano abbastanza bene
ed amorevolmente...devo continuare?



Confermo la tua impressione. Sergio Fabbi e' molto gentile ed e'
perfino "quasi affidabile" nelle consegne, che riferito al mondo della
nautica equivale a "straordinariamente affidabile"
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ismael
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 che ferma o a sciacquettare dentro l'albero.
Daniele... gran bel post complimenti.