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Titolo: SSB/Meteo

Ho deciso di adottare un sistema di ricezione dati meteo; mi hanno
consigliato il sistema radio SSB che, se non ho capito male consisterebbe
di:
1 ricevitore SSB
1 demodulatore
1 PC portatile, che, dotato di oppportuno software, visualizza sul monitor
la carta meteo della zona richiesta.
Vi chiederei di aiutarmi a rispondere ai seguenti quesiti:
1. E' un sistema valido per l'altura su tutto il mediterraneo ?
2. E' altrettanto valido se, come dicono, il trasmettitore viene collegato
direttamente al PC senza il demodulatore (avvalendosi della sche audio del
PC) ?
3. Dal punto di vista economico, avete suggerimenti su dove acquistare il
kit senza spendere un patrimonio ?
4. Conoscete si internet siti che lo vendono ?
Grazie per l'aiuto
Donato

 di portarti dietro altra roba elettronica in barca !!
Io mi fido solo della meteo del TG4 ed ho la parabola in testa d'albero.
Al limite telefono col cellulare al meteo liguria, anche se sono ai caraibi.

 ha scritto nel messaggio
news:ixQr6.21465$x3.4...@news2.tin.it...

Anch'io ero affascinato da questo tema, e l'anno scorso ci ho perso su un
bel po' di tempo per fare un po' di sperimentazioni, nell'ambito del mio
personale "progetto pensione in barca" (e' ancora lontano, ma sognare e'
gratis...).
I miei risultati sono stati squallidi, quindi te li racconto come
"esperienza negativa" da cui partire per fare di meglio!     :)
Punto 1) non solo e' un sistema valido per l'altura, ancora per diversi anni
la trasmissione di informazioni meteo via radio e' IL sistema: gradualmente
si affermeranno altri sistemi (internet, e-mail) ma per ora i COSTI DI
CONNESSIONE da bordo di una imbarcazione in navigazione d'altura sono
mostruosi, mentre le trasmissioni "broadcast" sono gratis, una volta che hai
l'apparecchiatura.
Distinguiamo pero', perche' ci sono almeno 3 tipi diversi di informazioni
meteo:
- NAVTEX: sono messaggi di testo (bollettini, avvisi di burrasca ed altro)
che sono trasmessi in tutto il mondo (portata circa 300 miglia dalla
stazione) sulle onde lunghe (nei dintorni dei 500 KHz).   Il Navtex fa'
parte del sistema internazionale di assistenza e salvataggio (GMDSS) e
quindi sopravviverà certamente per molti anni.
- Carte Meteo: sono trasmessi su molte diverse frequenze in onde lunghe e
medie, che arrivano a molte centinaia di miglia dalla stazione. E' opinione
diffusa che nel giro di pochi anni la diffusione via radio sia destinata ad
essere soppiantata da altri mezzi (INMARSAT o simili?).
- Foto satellitari: si possono ricevere sia direttamente dai satelliti su
due diverse bande, di cui una richiede un'antenna parabolica e l'altra no,
oppure sono ritrasmesse su onde medie da alcune stazioni di terra.  La mia
esperienza di meteorologo tanto appassionato quanto dilettante e' che la
interpretazione delle foto satellitari e' di un bel pezzo piu' difficile di
quanto non sembri a prima vista, per cui non ho speso molto tempo su questo
tema.
Punto 2: demodulatore si o no.   Prima di tutto, non e' a tua libera scelta,
ma dipende dal software che usi, e la maggior parte dei software commerciali
richiede ancora il demodulatore, mentre la maggior parte di quelli shareware
utilizza la scheda audio.  Attenzione anche a controllare se il ricevitore
radio ha il tipo di uscita (line-out piuttosto che la presa altoparlanti)
voluto dalla accoppiata Sw+demodulatore o Sw+cavetto.
Tieni presente che per l'interfaccia via scheda audio, il compito della
demodulazione e' affidato al Sw, e quindi occorre un PC un po' piu' potente,
altrimenti non "tiene dietro" al segnale.   Un vecchio Pentium 100 o giu' di
li dovrebbe bastare, comunque.
Punto 3: per la radio, io ho fatto prove con un ricevitore SSB economico (il
solito TARGET gia' menzionato da Giulio nella sua risposta: 800.000 lire,
alla faccia dell'economico) e mi e' sembrato decisamente misero per il suo
prezzo: probabilmente e' buono il consiglio di Giulio di cercare un
ricevitore di marca usato.
Se vai sul nuovo, si trova di tutto via internet; io compro molta roba in
Inghilterra, nonostante il cambio assurdo della sterlina si risparmia dal 20
al 30% rispetto ai prezzi da ladri dei rivenditori italiani, e siccome sono
nella CE non c'e' dogana e le merci arrivano di solito in un paio di
settimane.
Per il software, e' un problema.  Il ricevitore TARGET e' venduto con
demodulatore e software (squallidino) in dotazione, ma se vuoi un prodotto
commerciale specifico per uso nautico, i prezzi partono dal mezzo milione in
su.
Esistono molti software amatoriali shareware che costano meno di 200.000
lire (sempre reperibili via internet) anche se non sono specifici per uso
nautico e magari un po' piu' difficilotti da usare: per fare delle prove,
vanno senz'altro bene, e puoi anche usare la versione demo senza
registrarla.
L'ultimo casino e' l'ANTENNA: per fare delle prove, puo' bastare il classico
filo tirato su con una drizza, ma non e' certo una installazione adatta per
la navigazione!   Le antenne SSB commerciali costano da diverse centinaia di
biglietti da mille in su, ma temo che mi rassegnero' a seguire questa
strada, se non trovo un radioamatore che mi insegna come accoppiare il mio
strallo isolato al ricevitore SSB (senza usare un accoppiatore da 2
milioni!).
Infine, per usare il PC durante la navigazione, devi pensare ad un modo per
tenere le sue batterie cariche: puo' darsi che il tuo modello possa essere
alimentato a 12V, altrimenti devi prevedere un piccolo INVERTER che generi
la 220V. Attenzione pero' che gli inverter economici producono rumore a
radiofrequenza, che assassina la ricezione di un segnale radio di debole
potenza, quindi devi far andare il PC sulle sue batterie, durante la
ricezione.
Punto 4: in inghilterra ce ne sono una infinita', io mi servo spesso da
Yacht People (
http://www.yachtpeople.co.uk
), ma basta comprare un numero di
Yachting World o Practical Boat Owner e ne trovi quanti ne vuoi.
Punto 5: la mia (dolorosa) esperienza: non si riceve un accidente!  Io ho
fatto numerose prove sia da casa mia, che dalla barca ormeggiata, e non sono
mai riuscito a ricevere meteofax di qualità intelleggibile.  Con questo non
penso che sia impossibile, ma certamente la realizzazione dell'impianto e
dell'antenna sono molto importanti.  Senza nessuna esperienza specifica (ci
vorrebbe un amico radioamatore) riuscire a far funzionare il tutto non e'
cosi' banale, ed inoltre sospetto fortemente che la qualita' del ricevitore
giochi una parte importante.
Punto 6: alcune considerazioni pratiche:
- i meteofax sono trasmessi secondo un certo programma: se manchi la
ricezione di quello che ti interessa, per esempio perchè stai terzarolando,
la prossima volta magari e' fra 6 ore.  Avere la possibilita' di
automatizzare la ricezione e' quindi importante, a me non sembra realistico
utilizzare un sistema "volante", con PC e cavetti vari, e che richiede un
intervento manuale durante la ricezione, su una barca in navigazione.
- l'impianto, appunto: ci vuole una barca di una certa importanza perche'
l'impianto possa essere fisso, e quanto realistico e' di armare un impianto
volante mentre si e' in navigazione?  Durante una navigazione costiera, puoi
immaginare di armare il tutto la sera quando sei all'ancora, ma magari non
corrisponde con l'orario dei bollettini che ti interessano.  E in
navigazione d'altura, quando le previsioni del tempo in arrivo diventano
piu' importanti?
- vedere i meteofax a video ha i suoi pro ed i suoi contro: risparmi la
carta, e questo e' una buona cosa, ma se vuoi analizzare una serie di fax
non c'e' niente che sostituisca la carta, a mio avviso.   Se l'installazione
lo permette, l'ideale sarebbe di abbinare al PC una piccola stampante.
Punto 7: le mie conclusioni, per quel che valgono.... :)
- L'abbinata radio + PC richiede un impianto di qualita', ben installato e
con una antenna adeguata: in definitiva, NON E' una soluzione a basso costo,
e si presta di piu' per una barca importante.
- Un ricevitore meteofax dedicato, che funziona automaticamente, consuma
poco, puo' essere installato in modo da non sbatacchiare da tutte le parti
in navigazione ed e' meglio protetto da umidita' ed urti rispetto ad un PC,
anche se costa caro (4 o 5 milioni) mi sembra una soluzione da prendere in
seria considerazione, per il giorno in cui mi avventurero' in serie
navigazioni d'altura (sempre per la serie: sognare e' gratis).
- Un ricevitore NAVTEX costa relativamente poco (ce ne sono diversi modelli
con display LCD intorno al milione), ha gli stessi pregi di automaticita',
robustezza e semplicita' d'uso anzidetti.
Purtroppo, le 4 stazioni navtex italiane non sono ancora operative (ti
pareva!....), e per ora bisogna accontentarsi dei bollettini trasmessi da
Tolone, Rota e Spalato, che non sono utilissimi, perche' sono bollettini
LOCALI.
Io l'ho comprato, sperando che le stazioni italiane entrino in servizio
presto...
Altro possibile problema col Navtex: siccome fa' parte del GMDSS, e quindi
sulle navi e' obbligatorio, quei genii del nostro ministero delle
telecomunicazioni hanno cercato di far passare il concetto che l'apparato
deve essere iscritto sulla licenza radio, e quindi di tipo omologato e
sottoposto alla visita degli ispettori delle Poste: un altro luminoso
esempio, come con l'EPIRB, di demenziali pastoie burocratiche che
scoraggiano la diffusione di un apparato utile per la sicurezza!
Per concludere.....
- Per navigazione prevalentemente costiera, con brevi traversate, una
alternativa non economicissima, ma molto piu' semplice ed affidabile, e' di
scaricarsi le carte meteo da internet, collegandosi con un telefono GSM.
Mi collego quando mi pare, la qualità dell'immagine e' buona e non
dipendente dalla qualità della ricezione e l'impianto di bordo e' molto
semplice.
In una crociera di 20 giorni, di solito spendo 2 o 300.000 lire di
telefonate, il che' non e' pochissimo, ma alla fine e' tollerabile.
Auguri coi tuoi esperimenti!
Ciao,
Gianfranco
Imbarcazione "Shaula due"
"la barca tenuta insieme dall'impianto elettrico"

Ottima l'idea, nella pratica pero' hai qualche problema di
"attuazione":
hai bisogno di un ricevitore SSB, anche portatile come ICOM ICR-10,
che usato lo trovi a 700.000. 
Poi hai bisogno di un PC portatile (escludiamo il caso di installare
un desktop con monitor a tubo catodico da 17 pollici, ma dipende dalla
barca che hai...). Se il PC portatile ha una scheda audio non ti serve
alcun demodulatore. Funziona comunque perfettamente.
Con l'antenna arrivano i problemi. Perchè se non la monti
correttamente, non ricevi una mazza. L'antenna, ovviamente, è di tipo
filare, e la lunghezza dipende dalla frequenza usata... diciamo che
deve essere nell'ordine dei 10-20 mt, salvo usare "sottomultipli"
della lunghezza della stessa..... quindi devi mandarla in testa
d'albero lungo il paterazzo....
Puoi in alternativa all'accoppiata PC+SSB acquistare un decodificatore
meteofax, che riceve solo le frequenze meteo (e non tutte le frequenze
come un SSB standard) e te la cavi con 7/800.000 (es: Target HF 3M),
resta pero' il problema del'antenna. In alternativa puoi prendere
l'ICOM pc-r 1000, che è una scheda esterna da collegare al portatile.
Resta sempre il problema dell'antenna.
Funzionalità: se correttamente installato funziona perfettamente in
tutto il mediterraneo.
Suggerimento: se possibile, ascolta il meteo al vhf o fai 2 passi a
vedere il bollettino in capitaneria..... è molto piu' pratico ed eviti
di portarti dietro altra roba elettronica in barca !!
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Io quando navigo in mediterraneo, dove raramente si sta lontani da un ponte
telefonico per più di 24 ore, utilizzo il gsm col pc collegati tra loro in
infrarossi e col 12V (Laptop IBM), scaricandomi molte carte e previsioni prima
di abbandonare la costa, in fondo devo decidere se buttarmi in mare aperto, per
cui è lì il momento fondamentale in cui mi serve il massimo delle informazioni,
che solo internet può darmi.
Collegarsi a 9.600 bpm è una limitazione, ma il GPRS accorcerà i tempi e quindi
i costi.
In mare utilizzo le radio (VHF ed onde medie), dalla Francia si ottendono ottimi
e frequenti bollettini e per prova ad oltre 100 miglia dalla costa ho provato a
chiamare CrossMEd ottenendo un'ottima trasmissione e ricezione. Si tratta
comunque di aggiornamenti perchè da noi non si naviga certo per giorni lontano
dalle coste.
Ho visto il Navtex su alcune barche importanti, è utile perchè si riceve bene,
ma i contenuti sono scarsi.
Fondamentale il callo sotto l'alluce sinistro di mia suocera, in grado di
anticipare un fronte freddo nel golfo di Guascogna con bassa nel golfo di Genova
in pochi minuti.

Ringrazio tutti per la preziosa messe di informazioni altrimenti
irreperibili sulla copiosa letteratura in giro; al solito le impressioni
derivanti dalla esperienza diretta sono il meglio di quanto reperibile .
Grazie ancora
Donato

 in pochi minuti.
:)
Ciao,
Gianfranco

 ha scritto nel messaggio
news:UZns6.46264$yl2.1...@news1.tin.it...

ciao Donato
concordo in linea di massima con le osservazioni lette sino a qui, ma:
- la ricezione in onde corte richiede una certa esperienza; oltre al fattore
attrezzatura, ove una antenna corettamente installata ed un buon ricevitore
ssb esiste il fattore propagazione, cioè la capacità di una emissione radio
diraggiungere un certoluogo (dipende dalla frequenza, dall'orario, dalla
distanza e dal ciclo solare ) che se da un lato affascina il radioamatore
e/o il radioascoltatore,  ostacola l'uso quotidiano di chi si serve della
radio per altri scopi e si ritrova un problema invece di una soluzione.
Personalmente ascoltoe decodifico le meteo in hf a casa, ed in barca uso le
hf per i bolettini di monaco radio se non sono a portata di VHF (fatto
peraltro raro in mediterraneo. Posso garantire che un discreta attrezzatura
consente una ricezione sufficiente ma richiede tempo e passione per ilmezzo
in sè,cioè per laradio in tutti i suoi aspetti, e vi distrae dal passaggio
nelle bocche di Bonifacio o da una presa di terzaroli....
Premesso tutto ciò, vi garantisco che con circa 700.000 lire per un
ricevitore hf usato, (Icom  - Kenwood- Yaesu ) 15 m di filo ed un balun
magnetico (altre 150 carte)   ed un pc portatile si può fare tutto ciò.
A disposizione per ogni chiarimento.
saluti
Davide
dbe...@tin.it

 le traversate piu' masochistiche.
Io ho ancora oggi in garage un E-TACS veicolare con booster e antenna frusta che
nel 95 avevo montato sul first 300, mi serviva a prendere il segnale analogico
italiano dalla Francia e dalla Corsica.....
E' una buona idea potenziare la ricezione GSM, te l'approvo!!!!!

 derivanti dalla esperienza diretta sono il meglio di quanto reperibile .
Speriamo solo che gli amanti della compra-vendita on line non se ne abbiano
a male.

 ha scritto nel messaggio
news:3AB6677D...@tin.it...

ah, l'ETACS!  aveva una portata molto superiore al GSM, bei tempi!....   :)
Il GSM proprio per scelta progettuale ha una portata inferiore, e l'UMTS
sara' ancora peggio.
Naturalmente con l'ETACS ricevere il segnale italiano stando in Corsica era
l'unico modo per poterlo usare, visto che i vari paesi avevano sistemi
incompatibili tra loro.
Col GSM, a prezzo di una chiamata internazionale, comunichi da qualunque
paese europeo; peccato che perdi il segnale piu' rapidamente quando ti
allontani dalla costa.
Aggiungo una notizia che ho letto in questi giorni:  a quanto pare, la
marina ed il servizio meteo inglesi stanno "riconsiderando" il futuro del
servizio di radiodiffusione dei meteofax.  Non hanno ancora detto ne' su
quale servizio alternativo intendano orientarsi, ne' fino a quando il
servizio attuale rimarra' in vita, ma chiaramente tira aria grama.
Il problema non e' tanto tecnologico, quanto economico: l'impressione
generale e' che i servizi meteo stiano orientandosi verso servizi A
PAGAMENTO, mentre quelli radiodiffusi sono gratis!
Per doppia fregatura, i servizi alternativi, che piu' o meno si basano tutti
su qualche forma di trasmissione dati (Inmarsat C, B o M, telefoni
satellitari vari, ecc.) comportano anche un costo (salatissimo) per il
collegamento stesso.
Staremo a vedere.....
ciao,
Gianfranco

 collegamento stesso.
Guarda, trattandosi di sicurezza, preferisco pagare per un servizio puntuale ed
attendibile.
Non sempre però le cose gratuite vanno male. Per esempio io trovo che su
internet ci siano delle belle realtà.
I miei preferiti:
Se devo andare a sciare: (Attendibile al 90%)
http://www.regione.piemonte.it/meteo/previs/index.htm
Se devo navigare in Liguria, (Attendibile al 60%)
http://www.cmirl.ge.infn.it/meteo_fr.html
Se devo navigare tra la Francia e la Corsica: (Attendibile 75%)
http://www.meteo.fr/marine/marine.html

comunque da sanremo a calvi il gsm ha sempre funzionato.....


Giusto per "confrontare gli appunti", a me piacciono questi:
carte meteofax:
http://sunba2.ba.infn.it/images/faxes/
e' una pagina del sito meteo dell'universita' di bari.
La pagina e' molto semplice, senza grafica inutile, e quindi carica in un
attimo.
I file sono quelli del Met Office inglese, disponibili in un formato
"grande" ed in uno "piccolo" che si scarica piu' alla svelta.
carte meteorologiche per l'europa:
http://grads.iges.org/pix/euro.fcst.html
producono una serie di 6 carte su ciascuna delle quali sono riportate, con
un codice colori, 2 o 3 informazioni diverse. Il tutto, moltiplicato per 5 o
6 giorni in avanti.
Sono carte per la meteorologia generale, non specificamente marina, ed
inoltre, essendo molte e perdipiu' a colori, non sono l'ideale per
scaricarle via GSM.
Io lo uso sopratutto da casa per farmi una idea della evoluzione del tempo.
tutto ed ancora un po':
http://www.wetterzentrale.de/topkarten/
il sito e' in tedesco, ma i bottoni di navigazione sono molto intuitivi, e
si trova veramente di tutto.
ciao,
Gianfranco

 comunque da sanremo a calvi il gsm ha sempre funzionato.....
uhm, forse è un pò che non la fai, oltre le 15-20 miglia non c'è
segnale, e prima non si riesce a prendere la linea, ma comunque sarebbe
noioso fare sempre solo quella rotta....

comunque da sanremo a calvi il gsm ha sempre funzionato.....
Il fatto che il display mostri il segnale non vuol dire che si riesca
effettivamente a telefonare, tanto piu' che il sistema gsm, per la
banda a 900 MHz, prevede una distanza massima tra cellulare e stazione
radio base di circa 32km...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.reds.3000.it/
 - ICQ# 30195860
-- 
http://www.annuncigratuiti.it/scheda/annuncio/wz313993/
Vendo gommone Novamarine RH360 - Se interessati contatti in mail
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer
PGP Key ID: 0xD07C26EE


wrote:


funzionato...
Questa e' la prova da fare: con i miei telefoni gsm (anche un
veicolare Motorola con antenna in alto e 10 W di potenza) raggiunte i
fatidici 30km (piu' o meno) dalla costa (o meglio dal ripetitore) non
e' piu' possibile chiamare o ricevere anche se l'indicatore riporta un
segnale piuttosto forte. Questo con sim Tim e Wind (che pero' va anche
in roaming con Omnitel e Tim)...
Da anni ho sentito parlare di ponti radio base "truccati" per aggirare
il vincolo della distanza ma non mi e' mai capitato di agganciarne uno
e quindi non posso ne confermare ne smentire: pero' penso che se
esistessero li utilizzerebbero tutti i gestori...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.reds.3000.it/
 - ICQ# 30195860
-- 



Senza entrare troppo nei dettagli, perche' siamo ai limiti dell'off-topic, i
sistemi "cellulari" si basano sul principio di coprire da ogni stazione
radio base solo un'area limitata, al di fuori della quale e' desiderabile
che il segnale decada il piu' velocemente possibile.
Questo perche' ogni tot celle (un valore tipico e' ogni 9 celle) vengono
riutilizzate le stesse frequenze, e quindi si vogliono evitare interferenze.
Siccome il numero di canali a disposizione e' limitato, l'area coperta dalla
cella determina il numero di utenti che si possono servire
contemporaneamente; al crescere del numero degli utenti per chilometro
quadrato, una volta esauriti i canali liberi a sua disposizione, l'operatore
e' costretto a diminuire la superficie servita da ogni cella e quindi il
numero di utenti che possono trovarsi contemporaneamente in quell'area,
aumentando di pari passo il numero totale di celle necessarie per coprire il
territorio.
Per poter diminuire le dimensioni delle celle, e' necessario a sua volta
diminuire la potenza della stazione.
L'altro fattore limitativo, naturalmente, e' la potenza del portatile, che
e' molto piu' bassa di quella della stazione di terra per vari buoni motivi
(durata e dimensioni delle batterie, ma anche per non cuocere il cranio
dell'utilizzatore...).
Quindi, contrariamente a quello che farebbe comodo a noi che andiam per
mare, la dimensione delle celle e di conseguenza la potenza delle stazioni
di terra sono destinate a diminuire sempre piu'.
Con i sistemi ad 1,8 GHz la dimensione delle celle diventera' molto piccola,
anche perche' queste frequenze sono molto sensibili agli ostacoli ed il
segnale degrada molto rapidamente.
Naturalmente, gli operatori potrebbero lungo la costa equipaggiare stazioni
di maggiore potenza puntate verso il mare, ma non hanno incentivi economici
a farlo ed hanno semmai interesse a proporre servizi alternativi
(satellitari).
Il futuro per noi barcaioli sara' proprio nei sistemi satellitari, sperando
che scendano un po' di prezzo.....
ciao,
Gianfranco


Ciao,
scusa per l' E-mail,
mi capita di premere per sbaglio il "rispondi al mittente"...
Capita appunto :-)
Ciao
Lorenzo

di maggiore potenza puntate verso il mare, ma non hanno incentivi economici
Come ho spiegato non e' questione di potenza ma di limiti progettuali
del sistema gsm a 900 Mhz; il sistema a 1800 Mhz prevede una distanza
tra terminale e radiomobile dimezzata e quindi e' ancor meno utile per
i navigatori...
...pero' e' allo studio una variante del gsm a 450 Mhz (GSM450)
pensata apposta per le situazioni in cui e' necessario coprire grandi
spazi con poche stazioni (ed una bassa densita' di utenti) come accade
in Russia: il gsm450 sarebbe applicabile anche al Meditterraneo;
purtroppo sara' necessario utilizzare, ovviamente, terminali specifici
(eventualmente anche in grado di lavorare sulle reti a 900 e 1800 Mhz)
e quindi bisognera' mettere mano al portafogli...


...pero' e' allo studio una variante del gsm a 450 Mhz (GSM450)
Per saperne di piu' sul gsm a 450MHz: 
http://www.gsmworld.it/gsm_400.htm



E' roba della concorrenza, quindi a me non puo' piacere per definizione....
No, ok, scherzo.  Pero', come dici tu, e' un sistema pensato per dare IL
PRIMO SERVIZIO in aree a bassissima densita' di utenti, e perdipiu' con una
orografia meno disastrata di quella del nostro paese (le zone d'ombra
sarebbero moltissime...).
Non vedo nessun business model che possa spingere un operatore ad introdurre
questo sistema in paesi ad alta densita' di utenza come nell'Europa
occidentale.
C'e' poco da fare, l'utenza che ha bisogno (e puo' permettersi) di
telefonare al di fuori delle aree di copertura dei servizi cellulari e'
molto poca, e chi si e' fatto delle illusioni in proposito, come IRIDIUM, e'
andato a gambe all'aria.
Oggi resistono i servizi della famiglia INMARSAT perche' sono stati i primi,
hanno fatto incetta della (poca) utenza che c'era, e sono cari come il
fuoco.
ciao, buone telefonate!  :)
Gianfranco

ciao, buone telefonate!  :)
Come ho detto non e' che, al di la dell'aspetto tecnico, mi interessi
molto il poter telefonare dalla barca, anzi quando sono a bordo meno
gente mi rompe le scatole e meglio e'... :-)
