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Titolo: Nuova barca vela info post salone

Posto  per chiedervi delle info, sono tornato questa notte da Genova
dove ero andato per dare un'occhiata a qualche barca per me, premetto
che sono un laureando che folgorato sulla strada di una vacanza in
barca a vela, ormai diversi anni fa, si è innamorato di
quest'attività e negli ultimi anni ha fatto qualche sacrificio è si
è messo da parte una discreta sommetta e un po' con l'aiuto del papà
ha intenzione di fare il grande passo e acquistare la mia, in tutti i
sensi, barca. Per quanto detto la scelta è orientate a barche piccole
e con un costo accessibile, ho dato uno sguardo a queste, tutte novità
o quasi segno che il mercato in questa fascia è in fermento: Bavaria
30, ho visto che qui il cantiere non gode di grande stima mi è
sembrata molto abitabile con una buona distribuzione degli spazi
discreta dotazione e con una bella linea, rimar 31.3, veramente molto
bella buonissime finiture, si vede che la produzione è ancora
"artigianale" nel senso buono e vero della parola, il prezzo base però
è troppo alto se poi aggiungiamo quegli accessori non di serie ma
necessari sforiamo e di molto il buget, stesso discorso per il nuovo
Sun Odyssey 32, il delphia 29 mi è parsa molto ben studiata come
interni ma forse veramente troppo piccola in fine mi ha colpito molto
l'hanse 315 secondo me la migliore come rapporto qualità prezzo anche
per la dotazione che ha di serie interni molto abitabili a scapito
forse di una tuga un po' troppo pronunciata ma con queste dimensioni
sarebbe impossibile diversamente, se le devo trovare qualche pecca
sicuramente l'unica batteria in comune motore/strumentazione e il fatto
che il fiocco autovirante sia di serie. Potreste darmi qualche
consiglio "tecnico" e fare delle vostre considerazioni su queste
barche.
Ciao

sono un laureando 
Non serve la laurea, tranquillo :-)
In architettura?
Ciao, Gof

 che il fiocco autovirante sia di serie.
Concordo sull'hanse.
Bello e ben fatto.
Sono molto tirati come dotazioni e attrezzature di coperta, ma in 
primis ciò che c'è non si rompe, secondo una batteria aggiuntiva la 
metti tu senza problemi, terzo quando avrai smaltito la sbornia da 
cambiale ti comprerai un genoa pieno e in venti minuti fai il cambio.
Ciao
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

Come hai fatto ad indovinare?

Come hai fatto ad indovinare?

Come hai fatto ad indovinare la laurea? Ti conosco?
Colgo l'occasione per sapere cosa ne pensate del leasing italiano anche
se potrei pagarla quasi tutta la barca l'idea di rateizzare e spendere
lo stesso o poco più  risparmiando sull'iva non mi sispiacerebbe.

Ti conosco?
Non credo.
Ciao, Gof

 lo stesso o poco piů  risparmiando sull'iva non mi sispiacerebbe.
Di sicuro non ti laurei in economia fiscale ;-)
Senza farla tanto lunga, se dai un buon anticipo (50/60%) e la paghi in un
tempo breve (3 o 4 anni) alla fine spendi meno che a pagarla per contanti
(se la compri come privato).
Ma dipende molto dal tipo di barca (sulle barche sotto i 10 metri č poco
conveniente).
BV
-- 
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ocio che con gli optional minimi ed essenziali il 315 costa 75-80000€ ivato
e altri 5000€ per trasporto. poi da quest'anno fanno pagare anche l'armo, il
carico sul camion, il varo, ecc.
riguardo il fiocco autovirante, ne parlo da possessore, è una figata
spaziale, specie in equipaggio ridotto.
chi l'ha usato la prima volta con venti anche di 10 nodi dice che la barca
diventa maneggevole come un garelli.
ovvio che non deve essere l'unica vela prodiera.
con venti sotto i 10 nodi soffre.
considerando l'armo frazionato deve essere accompagnato anche da un fiocco
ma non ad alta sovrapposizione.
ritengo con sovrapposizione alla J non oltre il 115-120%.
110% se fai regate.
è la randa il vero motore della barca a vela.
specie con armo frazionato.
ciao e BV
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 ciao e BV
Uh...davvero? Io ho sempre letto il contrario... (non c'è polemica, solo 
curiosità!) ;)
Lorenzo.

 ha
scritto:
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