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Titolo: OT: aiuto! - fuoristrada

Ciao a tutti,
ho bisogno di un aiuto che non ha nulla a che vedere con le armi.
La mia auto ha deciso all'impriovviso di suicidarsi, in un modo che neppure 
il meccanico ha mai visto... :-(
Dato che il danno è irrecuperabile (nel senso che costerebbe più la salsa 
che il pesce) devo sostituirla in tempi brevi. Mi serve un fuoristrada/SUV, 
ma non voglio fare un mutuo.
Vi sarò quindi molto grado se mi darete ogni tipo di 
informazioni-giudizi-commenti-esperienze sui seguenti modelli:
1) Hyundai Tucson
2) Kia Sportage
3) qualsiasi altro modello paragonabile ai primi due per prestazioni/prezzo
Grazie a tutti e ciao
Pat 

Pat ha scritto:

Ti conviene informarti sulla disponibilità dei ricambi, soprattutto per 
la Kia.
Ps. Hai visto l'Opel antara ?
Ciao Max

 ha scritto nel messaggio 
news:%Xoij.216437$%k.34...@twister2.libero.it...

La Tucson e la Sportage, sono la stessa macchina, costruita in joint 
venture. Kia fa parte di Hyundai, colosso orientale.  Conosco la Tucson ed è 
un'ottima auto, che costa relativamente poco, molto comoda e con una 
meccanica affidabile.  Se non è per te fuori budget, penserei anche alla Rav 
4, veramente eccellente.
Ciao
dodi 

 ha scritto nel messaggio 
news:%Xoij.216437$%k.34...@twister2.libero.it...

Ciao
Se vuoi un fuoristrada tale di questo nome dovresti orientarti su una Land 
Rover Defender. La versione base costa intorno ai 25.000 Euro.
Tutte le SUV IMHO servono solo a far incassare soldi alle Case 
automobilistiche. Non sono né auto, ne fuoristrada.
-- 
Ciao
Deimos 

 fuoristrada/SUV, ma non voglio fare un mutuo.
CUT
**************
I SUV non hanno riduttore, consentono molto più di una comine autovettura, 
ma non sono veri fuoristrada, non per caso saldamente in testa alle vendite 
fra i SUV c'è il Toyota RAV 4 che è su un altro livello quanto a qualità ed 
affidabilità, lascerei perdere il gruppo Land Rover, hanno troppi difetti di 
prog. e di materiali, se non percorri troppi Km l'anno c'è il Dahiatsu 
Terios gruppo Toyota, ma motorizzato solo benzina .
Ciao 

Grazie a tutti. Ogni risposta č interessante.
Solo qualche chiarimento:
- non mi serve un vero fuoristrada, percorro strade brutte e sterrate, ma 
sempre strade. Mi serve la trazione integrale per ghiaccio e neve e un 
veicolo un po' alto da terra.
- Ottimo il RAV 4, ma fuori budget in questo momento. La sostituzione 
dell'auto che avevo, una Nissan X-Trail, č del tutto imprevista e 
improvvisa, dovuta ad un guasto meccanico assurdo.
I veri fuoristrada sono meglio, lo so, ma dato che deve fare anche da auto 
di famiglia bisogna accontentare un po' tutti e mi serve qualcosa con un 
look piů da autovettura.
Ciao
Pat 

sukuki /fiat ? la versione fiat si chiama 16 credo sx la suzy
-- 
Ciao
Giampingjack
http://digilander.libero.it/giampingjack
http://groups.msn.com/learmidigiampiero
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/giampingjack/my_photos
 


www.fuoristrada.it
io ho un terrano vecchio modello autocarro che è un po' camion ma che
non cambierei affatto.
La terios va bene ma è piccina e temo consumi parecchio, avevo un
feroza prima, sempre daihatsu e l'ho ceduto proprio per quello.
Il papà dopo aver detto peste e corna per circa un decennio sulle mie
manie fuoristradistiche ha preso una Gran Vitara.
La decisione è scaturita da una lunga ricerca sul rapporto
qualità-prezzo e sulle auto immatricolabili come autocarro. E'
contento, la macchina è comoda e abbastanza spaziosa (la sua ha due
sedili). Io l'ho guidata una volta sola (strillava troppo... il
proprietario-passeggero) e confronto al terrano è un po' troppo
macchina per i miei standard ma non è male.
Rossella

 ha scritto nel messaggio 
news:%Xoij.216437$%k.34...@twister2.libero.it...


 Deeds not words matter most. 

 improvvisa, dovuta ad un guasto meccanico assurdo.
vediamo di capire qual'è il guasto, come è stato diagnosticato e quale 
soluzione ti è stata proposta.......e cosa ti è stato consigliato di farne 
dell'x-trail eventualmente non ripararto.

 veicolo un po' alto da terra.
allora in tal caso fossi in te valuterei subaru (outback)

rossella ha scritto:

Anch'io ho un terrano 2,7 sport, acquistato 2 anni fa poco prima che uscisse di produzione. Lo scelsi in sostituzione del vecchio frontera 2,5. Avendolo visto in azione più volte in percorsi fuoristrada (seri)non ho avuto dubbi sull'acquisto. Certo si tratta di un fuoristrada abbastanza specializzato (longheroni, coppia, altezza da terra, ridotte) ma è anche molto comodo da guidare ed il motore 2,7 (ma c'è anche il 3000 che tralaltro consuma meno) ha anche prestazioni accettabili in velocità sebbene i rapporti corti, giustamente, lo esaltino in situazioni di traino e "disimpegno" in fuoristrada. Lo consiglierei sia per un utilizzo impegnativo che per semplici sterrati.
Saluti.
   Roberto
 
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

 prestazioni/prezzo
ho fuoristrada dal 89... quando le provi non te ne stacchi più...
cmq, come per l'arma ;-)) bisogna vedere l'uso che ne devi fare....
tra le due... hai pensato al nissan qashqai? con le nissan non hao mai avuto 
problemi, ne di ricambi ne di manutenzione... e ne ho avute tre!!
e questa è bellissima....
ciao
B. 

 e questa è bellissima....
Ma il cascai è solo trazione anteriore..no 4WD hai hai hai................
+ o - come il Dodge Caliber:-(
ciao
Rusty 

 prestazioni/prezzo
Mai pensato ad una Subaru?
Meglio una vettura con la trazione integrale che un "finto fuoristrada".
saluti
Ritmosix 

 ma non voglio fare un mutuo. [...]
Mitsubishi Pajero Pinin, solo benzina, 1800 o 2000.
Secondo me è il migliore tra i "fuoristrada stradali",
è quello più orientato al fuoristrada.
Lo trovi facilmente usato, anzi ti consiglierei proprio
una delle versioni più vecchie: gli ultimi modelli non
hanno il cambio superselect (vale a dire che non hanno
le ridotte (!)e hanno il 4x4 permanente) mentre tutte le precedenti
si.
Ciao
Enrico

 wrote:

Ma alla fine che c'è di meglio di una Lada Niva o di una Panda 4x4?
Vai dappertutto e senza spendere un capitale, inoltre ghiaccio e
sopratutto fango sono il pane per queste auto. Certo che non sono alla
moda ma vanno dove altre non arrivano per via del peso superiore.

moda ma vanno dove altre non arrivano per via del peso superiore.
***queste imho sono ok se hai due auto in famiglia e se non devi usare
al panda o la lada per spostamenti lunghi altrimenti diventano
infernali
Rossella

 problemi, ne di ricambi ne di manutenzione... e ne ho avute tre!!
Ha precisato che deve cambiare macchina perche' una Nissan X-Trail l'ha 
lasciato a piedi con un guasto i mprovviso, distruttivo ed "assurdo".
Dubito voglia ricascare sullo stesso brand!

 Rover Defender. La versione base costa intorno ai 25.000 Euro.
Quoto. VERO fuoristrada; l'ultima versione ha gli interni meno
spartani delle precedenti, l'insonorizzazione e climatizzazione
migliorata ecc.


Allora:
Auto che andava benissimo. Acquistata nuova nel 2002, unico proprietario 
(io), 110.000 km
reali, tutti i tagliandi e le manutenzioni effettuate come da manuale, usata
su strada, ghiaccio e neve, qualche sterrato, mai un problema. In officina
solo per i tagliandi. Mai un incidente.
Poi:
1) parcheggiata, come decine di altre volte, sulla rampa di discesa del mio
garage, in forte pendenza: motore spento, marcia inserita, freno a mano
inserito
2) forse perché il freno a mano non era tirato all'esasperazione, l'auto si
è spostata in avanti di circa 10 cm (!) e si è assestata
3) quando sono risalito e ho provato l'avviamento, un disastro. E' stato
necessario portarla via con il carro attrezzi. L' "autopsia" ha
diagnosticato danni alla catena di trasmissione, valvole piegate, motore
fuori fase, ecc. ecc. Il meccanico (e tutti quelli con cui ho parlato) dice
che non ha mai visto una cosa del genere. Preventivo di riparazione: 3000
euro, se va bene. A quel punto ho deciso di cambiarla.
Oggi ho ordinato una Hyndai Tucson, che arriverà fra 15 giorni. Speriamo
bene.
Ciao
Pat 


Il mio era un vecchio modello, e andava davvero bene.
Ma mi hanno fatto una valutazione migliore prendendo il Tucson.
Ciao
Pat 

 tra le due... hai pensato al nissan qashqai?
Dalla data dell'ordine, ci vogliono 6 mesi/1 anno per averla... :-((
Ciao
Pat 

 ha scritto nel messaggio 
news:478b9b09$0$4796$4faf...@reader4.news.tin.it...


Effettivamente...
Ciao
Pat 

 Rusty
non solo... c'è anche il 2 litri 4wd
ciao
B. 

 Dubito voglia ricascare sullo stesso brand!
bè... una pecora nera può capitare.. ma mentre in alcune marche è la regola 
ti posso assicurare che per la nissan è una eccezione!!
sto cambiando il mio terrano con 400000 kilometri con una Discovery TD5 e 
già so che me ne pentirò ;-)) ma non ne ho mai avuta una e voglio provare..
ciao
B. 

 Adesso mi devi dire chi è... :-))))
Un grandissimo cinghiaraio ed ex ordinanzaro!



Non so che tipo di esperienza hai in merito, ma per quanto mi
riguarda,
ho visto nella stessa stradina, in discesa con neve ghiacciata, una
panda 4x4 che mi precedeva
che ha rischiato di finire nel bosco, scivolando su un lato, mentre io
dietro con un Land Rover Discovery scendevo tranquillo senza nemmeno
le 4 ruote motrici inserite.

 ha scritto nel messaggio 
news:f767bae0-9d3e-4c0e...@k2g2000hse.googlegroups.com...
Non so che tipo di esperienza hai in merito, ma per quanto mi
riguarda,
ho visto nella stessa stradina, in discesa con neve ghiacciata, una
panda 4x4 che mi precedeva
che ha rischiato di finire nel bosco, scivolando su un lato, mentre io
dietro con un Land Rover Discovery scendevo tranquillo senza nemmeno
le 4 ruote motrici inserite.
Come sempre, l'arma conta fino ad un certo punto, e comunque molto meno 
dell'uomo che la impugna...
Pat (che ha guidato molto su neve e ghiaccio Nissan X-Trail, Land Rover 
Discovery, Panda 4X4 e Dahiatsu Sirion) 

 dell'uomo che la impugna...
Non so cosa dire, 'autista della panda millantava profonda sperienza
sulla neve,
io era la seconda volta che la vedevo, la Land era della ditta e prima
di allora avevo fatto
150 Km in autostrada e la mia esperienza di 4x4 era pari a ZERO, tanto
che pensavo di aver messo le 4 ruote ed invece non c'erano.
Di certo non vorrei essere stato a ruoli inveriti.

 ha scritto nel messaggio 
news:ddcf47a4-8846-4756...@v46g2000hsv.googlegroups.com...


 ha scritto nel messaggio
Non so che tipo di esperienza hai in merito, ma per quanto mi
riguarda,
ho visto nella stessa stradina, in discesa con neve ghiacciata, una
panda 4x4 che mi precedeva
che ha rischiato di finire nel bosco, scivolando su un lato, mentre io
dietro con un Land Rover Discovery scendevo tranquillo senza nemmeno
le 4 ruote motrici inserite.
non so te che esperienza hai di fuoristrada ma, fermo restando che Lada e 
panda sono due ciofeche succhiabenzina, il dicovery ha la trazione 
permanebte e tre differenziali..... per cui non potevi "non" inserire le 
4ruotemotrici...
ciao
B. 

 non so te che esperienza hai di fuoristrada ma,
Meno di zero, come ho già scritto,
mi sembrava che quel Discovery, a cose normali fosse a sola trazione
posteriore,
poi potevi inserire di tutto.
Comunque tra la Panda e il Discovery, io non avrei dubbi su quale
scegliere.

 ha scritto nel messaggio
Meno di zero, come ho già scritto,
ho letto dopo...
mi sembrava che quel Discovery, a cose normali fosse a sola trazione
posteriore,
poi potevi inserire di tutto.
no... puoi bloccare il differenziale o inserire le ridotte... ma è 4x4 
permanente... non è che ti confondi col freelander?
Comunque tra la Panda e il Discovery, io non avrei dubbi su quale
scegliere.
come cantava checco zalone... grazie al c@##o!!! ;-)))
ciao
B.

 wrote:
Era il modello td mi pare 2,5, di 10/12 anni fà, senza tutte quello
robe elettroniche che ci sono ora.
Ma era un Discovery!

 ha scritto nel messaggio 
news:63bc8e0c-488e-4f06...@j78g2000hsd.googlegroups.com...


Ma era un Discovery!
ok... cmq anche se datato di 10-12 anni era gia ricco di diavolerie (abs, 
asr, controllo di discesa etc...) elettroniche... ed integrale permanente...
ciao
B. 

Ma era un Discovery!
La trazione integrale permanente è un plus che range rover e land rover 
hanno da tempo immemore, a differenza del 90% degli altri off road nei quali 
l'anteriore è inseribile solo sui fondi viscidi, pena rottura della 
trasmissione data l'assenza del differenziale centrale!
Negli anni '80 col primo boom dei fuoristrada (veri) e molti utilizzatori 
per cui leggere le istruzioni era un opzional si sono rotte molte 
trasmissioni (alberi semiassi ecc ecc ) è il gnurant di turno andava a dire 
in giro che "il Jeep" (o chi per lui) era un cesso che si rompeva con un 
nonnulla:-)
ciao
Rusty 


Se non sbaglio questo è un problema che era emerso ai tempi del
Mercedes 190, il tendicatena ad olio.....la catena non è tesa ed per
un piccolo movimento la catena della distribuzione è saltata....