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Titolo: Barca in legno

Ciao a tutti,
 
  nel girottolare per barche mi sono imbattuto in un'offerta legnosa
che, per vari motivi, abbiam deciso di scartare. Ma parlandone m'e'
venuto in mente che anni fa, sempre se ricordo bene, dicevano: "il
legno? Ma sei impazzito per caso?", per cui provo ad aprire una
discussione: quali sono i vantaggi e gli svantaggi, ai giorni d'oggi, di
una barca in legno rispetto a una in resina? Prestazioni, manutenzione,
affidabilita'... che differenze ci sono?
 
  Qualche informazione in merito, opinioni e/o link? Premetto che in
rete ho cercato pochissimo, preferisco sentire voi. :-)
 
  Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

   Un saluto dal gbertolo che ancora cerca (sperando di trovare), :-)
 
Se ti capita qualcosa in compensato marino non scartarlo a priori,
documentati e chiedi.
Se invece ti capita qualcosa in legno con fasciame, beh, vedi tu... ;-)
 
 
 
 
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
 
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Io mi ricordo il Parsifal nel Golfo del Leone, barca in legno,
un'ondata ha portato via la coperta.
 
Mah

 un'ondata ha portato via la coperta.
 
Però bisogna ricordarsi anche il Lehg II di Vito Dumas, ketch in legno,
giro del mondo con tre scali passando per i tre Capi.
 
O il Swahili di Robin Knox-Johnston, altro ketch in legno, giro del
mondo senza scalo passando per i tre Capi.
 
Hanno affrontato i peggiori mari che ci siano.
 
 
E non dimenticare barche in vetroresina anche nuove che hanno avuto
importanti cedimenti strutturali.


 rivestimento di fibra di vetro, invece, è una cosa completamente
 
  Ho capito. C'e' legno e legno. :-)
 
  Immaginavo una cosa del genere, anche perche' con le "vernici" di ora
mi pareva strano che non ci fosse modo di "vetrificare" (mi si perdoni
il termine sicuramente impreciso) il legno.
 
  L'idea di fondo rimane la vetroresina, comunque, pero' se capitera'
una barca in legno "trattata" non la scarteremo. Ovviamente il fasciame
non fa per noi, li' ci vuole l'amatore. :-D
 
  In termini di leggerezza e prestazioni (per quel poco che puo'
interessare a uno come me) c'e' differenza, o suppergiu' resina e legno
si equivalgono?
 
  Un saluto a tutti e a presto. Se mi confermano le ferie, cosa molto
probabile, mi vedrete alla IHNCC2! :-D
 
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

un'ondata ha portato via la coperta.
 
Scusami, non e' per fare polemica, ma il parsifal e' andato a fondo per 
negligenza del propietario e non perche fosse una barca in legno..
Chi lo conosce o chi l'ha conosciuto mi ha parlato di un classico invasato 
uscito da caprera.. E qui chiudo..
 
--
Saluti
 
Giorgio
 
 


wrote:

Non chiudere, io sono rimasto fermo alle notizie riferite dalla stampa
specializzata.
Quali sono stati i motivi dell'affondamento?
 
Quanto a Caprera ha fatto un sacco di dannii alla vela, concordo.

 si equivalgono?
 
No, generalmente il legno è più pesante, i materiali con i quali si
realizzano i nuclei dei sandwich moderni sono più leggeri.
 
Se invece si prende in considerazione una stratificazione fatta solo in
fibra di vetro e colle, mi sa che il compensato è più leggero.
 
 
 
Ma dov'è Jored, che potrebbe darti tutte le info del caso? :-)


 consigliare (se la cosa ti interessa davvero) un bel libro:
 
Portate passiensa, sono incasinatissimo con il lavoro (per fortuna!)
ma appena posso dico la mia anch'io, per quel poco che ne sò ;-)))))
 
Ma una prima risposta sintetica è:
Se puoi disporre di tempo, manualità ed un po' più di soldi, la barca in legno è molto valida;
 
altrimenti lassastà! Vetroresina e vai.......quasi sul sicuro ;-))
 
 
-- 
B.V.
JO

 Ma dov'è Jored, che potrebbe darti tutte le info del caso? :-)
 
  Sei piu' che sufficiente, non e' che mi voglia fare una stracultura
sulle barche in legno anche perche' siamo orientati sul chimico. Se
po' jored si mette a spiegarmi la differenza tra mogano triste della
papuasia e acero fertile contagioso, divento piu' matto di quel che sono
gia'. :-)
 
  Grazie di tutto, continuo la mia ricerca della barca ideale! :-D
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 manualità ed un po' più di soldi, la barca in legno è molto valida;
 
  Vetroresina tutta la vita. :-D
 
  Grazie anche a te e a presto! :-)
 
-- 
Gianfranco Bertozzi

 colla sintetica. Immagino quindi che si tratti di una struttura pesante.
 
Costruzione in strip plaking, listelli incollati con resina epossidica,
e alla fine ottieni pure li un sanwhich: fibra di vetro, colla,
listelli, colla, fibra di vetro.
 
Come manutenzione al livello del compensato marino, barca un po' più
pesante, metodo più difficile però c'è la possibilità di ottenere forme
tonde e non a spigolo come con il compensato.
 
Potevi prenderla in considerazione, non è brigosa come le barche in
fasciame classico. :-)
