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Titolo: Quesito assicrativo

Forse qualcuno di voi ricorderà che dopo 25 anni di cabinati a vela sono
passato al gozzo+casa al mare. Ma questo non c'entra niente con la domanda.
Il mio gozzo (natante)monta un EB diesel che che è regolarmente coperto da
polizza RC. Essendo abituato ad albero e vele, non me la sento di affidare
tutto al vetusto 20HP Volvo Penta e quindi ho montato una staffa per
"appenderci" un 7,5HP FB che non si sa mai. Ovviamente quest'ultimo motore
resta fuori dall'acqua in normali condizioni d'uso. Il quesito è:
devo stipulare un polizza RC anche per quest'altro motore?
Grazie e BV,
Roberto N.
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 devo stipulare un polizza RC anche per quest'altro motore?
No: da quello che so io la polizza del motore principale copre anche l'
ausiliario,
perň non mi dispiacerebbe saperne di piů.
Ciao
Lorenzo

perň non mi dispiacerebbe saperne di piů.
Rilancio la domanda: io ho la RC (oltre alla polizza corpi) che copre
la barca, anche in regata. Penso che non sia obbligato ad assicurare
anche il fuoribordo, o sbaglio?
Goofy

 anche il fuoribordo, o sbaglio?
Strano che ti abbiano fatto la RC sulla barca/natante e non sul numero di
matricola del motore. A meno che tu non abbia immatricolato il fun :-)
Sul motore ausiliario, vado a memoria ma č considerato tale solo se la
potenza č meno del 10% del motore principale.
Inoltre con la nuova legge pare che sia necessario assicurare tutti i
motori, anche quelli dei tender, indipendentemente dalla potenza.
BV


matricola del motore. A meno che tu non abbia immatricolato il fun :-)
Uno potrebbe fare regate senza il motore a bordo (non coi fun, dove il
motore e' obbligatorio) All'assicurazione ho dato numero velico e il
numero di serie dello scafo..
Goofy

 numero di serie dello scafo..
Giusto, io facevo allo stesso modo quando avevo il 470 prima ed il Classe
A dopo, perň non sono sicuro che (mettendoci un motore e navigando a
motore) sarei (saressi, sarebbi, sareqqui???) stato coperto.


 A dopo, però non sono sicuro che (mettendoci un motore e navigando a


 sarebbe assicurato.
Anche perchč quel motore, per la sua potenza, č un secondo motore, non un
ausiliario.
E' a tutti gli effetti come se la barca avesse due motori fissi.
Ciao
Alberto

 dell'imbarcazione
E' vero.
Ho dovuto inserire nella polizza il motore del frigo, quello dell'autoclave,
quello della pompa di sentina, il salpa-ancore, il trapano, il lettore CD,
l'aspirapolvere ed il rasoio che ha dimenticato mio cognato.
Devo ricordare a quella zoccola di mia figlia che non si porti il vibratore.

 Alberto
Buon Vento
Roberto N.


 NO, dissento.
Dissenti pure.
Chiedevi una info legale. E le leggi non le faccio io, purtroppo.
Ciao
Alberto

 Alberto
Buon Vento,


 questo caso l'ausiliario non va assicurato?
Esisteva sicuramente, e credo ammettesse il 10% della potenza del
principale.
Oltre, come nel tuo caso, la potenza complessiva è la somma dei due, ma a
livello assicurativo (essendo un natante), non ti so dire quale dei due vada
riportato sulla Rc.
Spulciando le faq delle CP, ho trovato però una cosa interessante (che non
c'entra niente ma a me interessa):
http://www.guardiacostiera.it/faq/titolo.cfm?titolo=Salvagente%20a%20ferro%2
0di%20cavallo
Ciao
Alberto

 l'ausiliario non va assicurato?
Questa è la FAQ che taglia la testa al toro:
Titolo: Assicurazione del motore ausiliario  
Domanda: Sono possessore di un natante della lunghezza di 632 cm, munito
di motore ausiliario posizionato sullo specchio poppiero. Vorrei sapere
se, essendo il motore ausiliario una "pertinenza" di quello principale,
deve essere anch'esso coperto da assicurazione.
 
Risposta: La copertura assicurativa è obbligatoria per tutti i motori
indipendentemente dalla loro potenza. Non è prevista alcuna deroga circa
l'assicurazione del motore ausiliario e quindi oltre alla polizza del
motore principale, bisogna essere muniti anche di quella riguardante il
motore ausiliario, a meno che l'assicurazione del motore principale non
preveda espressamente anche la copertura del motore ausiliario. 
http://www.guardiacostiera.it/faq/titolo.cfm?titolo=Assicurazione%20del%20motore%20ausiliario
Per cosa si intenda invece per motore ausiliario:
Il regolamento di sicurezza (478/99) all'articolo 10 sancisce che un
motore è considerato ausiliario se: è amovibile, se è installato su un
proprio supporto a sua volta montato sullo specchio poppiero e se non
supera il 20% della potenza del motore principale (in più deve ovviamente
avere il proprio certificato d'uso). Va sottolineato che il motore
ausiliario non conta per il calcolo della potenza, e quindi per l'obbligo
di patente (se, per esempio, ho un motore da 40 cv, con il mio ausiliario
da 8, cioè il massimo installabile, non sono obbligato al possesso della
patente anche se la potenza complessiva arriva a 48 cv). 
Mi ero sbagliato, ricordavo il 10% invece è il 20, in ogni modo il tuo 7,5
Hp non è da considerare ausiliario (almeno per la legge), in quanto con 20
Hp di motore principale il massimo ammesso è 4.
BV


 Questa è la FAQ che taglia la testa al toro:
[...]
Perfetto! grazie paguro del rinfresco!
Ciao
Lorenzo