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Titolo: crocierina di trasferimento

Sabato parto da Bocca d'Arno con Duf 34, destinazione Cannigione, via costa
occidentale della Corsica. Penso di farla, condizioni meteo permettendo, in
5 o 6 tappe (Macinaggio, Calvi, Girolata, Aiaccio, Propriano, Bonifacio,
Cannigione). Non l'ho mai fatta; ho studiato portolani, carte e sentito
qualche consiglio di amici e/o conoscenti che hanno fatto tutto o parte del
percorso. Credo che il fattore limitante possa essere la presenza di
libeccio o mistral; se questo è previsto o prevedibile prima della partenza,
attuerò programma alternativo (Bastia, Campoloro, Portovecchio, Bocche,
Cannigione). L'equipaggio dovrebbe essere "tosto"; il meno competente sono
io ;-)).  Qualcuno ha consigli, suggerimenti, impressioni? Mi riservo
resoconto, da inviare dopo il 2.7, data in cui ho il volo di ritorno
prenotato per Pisa. B.V. a tutti, Guido A.

 Cannigione).
Macinaggio non mi piace, meglio Capraia, in questa stagione è stupenda, o 
S.Florent
Bene Calvi, Girolata ma poi eviterei di perdere tempo entrando nei golfi di 
Ajaccio e Propriano per vedere due città non rappresentative.
Meglio qualche bella rada con bel tempo, o qualche fiordo se vuoi ripararti. 
Piuttosto quindi fatti una notte a Roccapina, a Cargese nella rada del Club 
Med, A Porto Pollo o a Cala Tizzanu, e ben riparato a Figari. E non puoi 
farmi Bonifacio-Cannigione (altro golfo-laguna bruttino) saltando almeno due 
o tre rade nell'arcipelago di Lavezzi e in quello della Maddalena.
Buon vento Guido, fatti vivo!

http://www.corsica-imagebank.com/corse-ajaccio-corsica-fr/2738-photo-de-cargese-club-med.html
 

 Macinaggio non mi piace,
Azz! Macinaggio e' un ricamo, io l'ho trovato delizioso, il paese, il porto,
il mare. Era 15 anni fa, a meno che non sia cambiato nel frattempo.
Saluti.
Luciano

Beppe ha scritto:

OT
Per me che questi viaggi li sogno e basta poter programmare una 
"crocierina" come questa sarebbe davvero un paradiso, goditi il mare 
anche per me!! ;))
Non c'è uno spazio web del NG dove pubblicare qualche foto magari?
PS. come faccio a far tornare a mio padre la voglia di vela? Dopo 
avermela trasmessa, sembra averla persa lui -.-'
Fine OT
Buon vento, Lorenzo.

 Cannigione). ..................... B.V. a tutti, Guido A.
se hai pochi giorni io me ne passerei sul lato orientale
(qllo che tu tieni di riserva) generalmente viene definita
la parte meno bella ma se il trasferimento lo fai in 4-5 giorni per te non
sarà una vera crociera ed è inutile passare di corsa davanti a posti belli,
poi non sono sicurissimo che qlla orientale sia davvero la parte meno
invitante,
a me è piaciuta, bastia e portovecchio valgono certamente una sosta e al
centro c'è ql porto con un entroterra squallido ma che ha sul mare la foce
di un fiume che pure merita (credo sia Campoloro ma non sono sicuro..)
in ogni caso più che il libeccio sul lato occidentale avrei timore del
mistral che non scherza (secoli fa ero in porto a aiaccio con un forza dieci
fuori del golfo in piena estate. In nessuna parte del mediterraneo ho
sentito di un forza 10 in estate...)
buon vento
mario

 ha scritto nel messaggio 
news:kQkue.17203$yM4.2...@twister2.libero.it...


 sentito di un forza 10 in estate...)
Io si'. ero a Calvi. :)
P.
-- 
It's Frahnkensteen!

 -- ..................
due indizi coincidenti sono qsi una prova..:-))
nel mio caso era il preistorico 1989..
ciao
mario

Io_per_lo_marE :

Non ero a Calvi, ma a Propriano... e puo' darsi fosse l'89.
Mi ricordo bene, l'anemometro che picchiava con rabbia sul fondo scala,
gli alberi che sbattevano .... e la nostra partenza il mattino dopo per
Santa Teresa, dove  la boa sinistra dell'accesso al porto aveva fatto un
giro in spiaggia..
P.
-- 
- I do wish we could chat longer, but I'm having an old friend for dinner.

 Bene Calvi, Girolata (...) meglio qualche bella rada con bel tempo, o
qualche fiordo se vuoi ripararti.
(...)




Concordo e aggiungo:
Per un bagno:
La spiaggia caraibica di Saleccia, tra St. Florent e Ile Rousse.
Il parco marino di Scandola, tra Calvi e Girolata (vietata pesca e
pernottamento).
Per una notte in rada:
Campomoro, in alternativa a Porto Pollo
Sulla costa orientale invece ti consiglio:
La zona attorno alle Isole (beh, due scogli) Cerbicali, a Nord di
Macinaggio, per il bagno non per dormirci xche' i traghetti x Bastia
ti fanno ballare la samba di notte.
Il Vecchio Porto di Bastia in centro alla citta', non Port Toga.
Evita Campoloro e Aleria, fai un trasferimento di 70 miglia per
saltare la zona centrale, di notte, stando ben lontano dalla costa.
Il golfo di Ciprianu a nord e il Golfo di Rondinara a sud di Porto
Vecchio sono entrambi molto belli.
Naturalmente l'arcipelago di Lavezzi, e l'ancoraggio di fronte
all'Isola Piana (occhio alle secche!)
Infine un consiglio: se decidi per la costa ovest, ascolta il
bollettino di Meteo France via telefono (non e' molto caro), non solo
quello via VHF. E' affidabile e se arriva una brutta sventola ti
avverte almeno 3-4 gg prima.
--
ishmael

 per me!! ;))
Eh la Madonna che sarà mai il giro della Corsica.... mica della Polinesia! 

 avverte almeno 3-4 gg prima.
sul 23 24 e 25 c'è il meteo france in continuo della Provenza Costa Azzurra 
e Corsica (credo nell'ordine.
Se la zona non è copertissima (tipo Bonifacio) sul 79 alle 8:05 e 8:15 poi 
alle 12:05 e 12:15 e amcora alle 20:05 e 20:15

 ha scritto nel messaggio
news:j7xue.17690$D7.4...@twister1.libero.it...


 una tappa al giorno. BV. Guido
E allora???? 

 ha scritto nel messaggio
news:42d2f8fa$0$321$5fc...@news.tiscali.it...


Seconda tappa.
26.6.05. St. Florent. Sveglia alle 7.00. P.A 1020 hP.
desetro in Capitaneria; abluzioni, rasature, caffè in barca, colazione al
bar. Alle 8.30 non si vede ancora nessuno; molliamo gli ormeggi.
Destinazione Calvi, con qualche sosta per il bagno.
Fuori del porto, poco vento e mare calmo; cielo sereno. Issiamo la randa, ma
si va a motore: il poco vento che c'è... è in prua!
9.30, àncora a La Saleccia, bella spiaggia di sabbia bianca; vacche al
pascolo sull'arenile, poca gente: un paio di gommoni che ronzano intorno e
un catamarano stanco. Fatto bagnetto di prammatica e nuotatina ristoratrice;
alle 10.45 si riparte, rigorosamente a motore, e intorno alle 14.00 siamo
fuori Calvi. Entriamo nella rada e diamo ancora sulla spiaggia a NE del
porto. Altro bagno, pranzo, pennica. Alle 17.00 entriamo in porto. Tot. MN
percorse 30, tempo di navigazione 4 h. 57' praticamente a motore. Facciamo
carburante. Chiediamo per un posto in porto su Ch. 9 e ci dicono di rimanere
in stand by fino alle 18.00; scendo e vado con i documenti in Capitaneria e
mi assegnano il posto, molto prima delle 18 (pare davvero che in Corsica non
convenga chiamare per radio per un ormeggio!). Una simpatica signorina
nell'ufficio della Capitaneria  si meraviglia del fatto che il mio nome è
come quello della barca; le spiego che in realtà è la barca che si chiama
come me e la cosa la diverte. Non parla italiano e io non parlo francese,
siamo rimasti d'accordo (in inglese) che l'anno prossimo io parlerò francese
e lei italiano. La sera la P.A. va a 1021 hP, temperatura 29°,4 C. Ce ne
andiamo a  cena da "Calellu", sulla passeggiata fuori del porto. Ottima cena
a base di "loup", che ho scoperto essere la spigola, a prezzo decente. A
mezzanotte tutti a nanna.
Fine seconda puntata.

Terza tappa, 27.6.05.
Partiti da Calvi ore 08.40. Calma di vento, mare calmo, cielo sereno, P.A.
1021 hP.
Doppiata Punta Revellata, dirigiamo su Gargalu; ci accompagnano un paio di
pesi luna e una tartaruga; niente delfini.
Intorno alle 11.30 siamo a Gargalu, passiamo tra gli scogli con un paesaggio
maestoso, fantastico.
Alle 12.40 diamo ancora alla Girolata, dove c'è folla, soprattutto di grossi
yacht a motore e solo qualche barca a vela. Ricco bagno e pranzo annaffiato
dal prosecco. Alle 14.45 leviamo ancora, diretti a Cargese. Resto solo con
Ambrogio (il pilota automatico), mentre l'equipaggio dorme, alloppiato dai
rialzi glicemici. Alle 15.10 da lontano vedo (col binocolo) un S.Odissey 42
che pare che mi venga incontro con una mano alla randa ed il fiocco
parzialmente rollato... dopo poco si alza un venticello 12 - 18 kts da NE.
Faccio vela e cominciamo a divertirci. Dell'equpaggio che dorme solo
Maurizio sente la variazione di andatura (ha il sonno leggero) e mette il
naso fuori dal tambucio. Andiamo via di lasco finchè le vele portano, ma
alle 16.30 si ferma tutto; si ri da motore :-( ; doppiamo Capo Rosso e dopo
un'ora Capo Puntiglione. Arriviamo a Cargese, ma ci sembra poco ridossato e
proseguiamo per Sagone. Torna il vento, si va di bolina verso lo scoglio
Marifaja che ci lasciamo abbondantemente a dritta ed entriamo nella baia di
Sagone, dove ci fermiamo a un gavitello. Dopo un po' arriva un gommone con
un ragazzo che gentilmente ci avvisa che il gavitello è dei pescatori, che
se vengono di notte ci slegano senza svegliarci... Lasciamo l'ormeggio e ci
spostiamo più in là. Sono le 19.00; Totale Mn. 44,2; tempo di navigazione 7
h. 28'. Cena a bordo; nessuno ha voglia di gonfiare il tender e poi a terra
non c'è praticamente nulla da vedere. La presione è sempre 1021. Continua,
se non vi siete annoiati.

 se non vi siete annoiati.
Continua, continua, non ti ho interrotto perchè conosco benissimo quei posti 
e sto rivivendoli leggendoti.
B 

se non vi siete annoiati.
Per niente
--
ishmael

Quarta tappa, 28.6.05.
Sveglia alle 7.00; tuffo rinfrescante e colazione. Pressione 1019 hP (la
sera prima 1021). Alle 8.25 partiamo a vela (per "tigna", perchè il vento è
scarso 4 - 5 nodi da S.) ma poi accendiamo il motore; alle 10.20 doppiamo
Capo de Fenu e facciamo rotta per le Isole Sanguinarie; doop un paio di
accostate a sinistra per cercare una rada per il bagno, facciamo vela per
Capo Muro, con poco vento SW 6 - 8 kts; viaggiamo a 3,5 - 4 kts. A
mezzogiorno riaccendiamo il motore e alle 12.40 doppiamo Capo Muro, diretti
a baia di Cupabia; non ci piace e ce ne andiamo a Porto Pollo, dove alle
14.20 ormeggiamo su corpo morto. Erano pronti gli spaghetti, ma facciamo il
bagno, con dispiacere del cuoco, e li mangiamo scotti. Cazzeggiamo tra un
bagno e una pennica, un caffè e una birra...e facciamo le 18.10, tempo di
mollare il c.m. e fare vela, di bolina larga, per Propriano (Beppe, lo so
che non ti piace, ma volevamo andare a farci tirare un bidone in un
ristorante di pesce...!) Alle 19.10 siamo nel porto. Totale miglia percorse
39,2; tempo di navigazione 7 h. e 02.
L'attacco della corrente è del tipo grande; non trovo il raccordo, che sono
sicuro di avere in qualche gavone. Allora chiedo in capitaneria e me ne
danno uno su cauzione (50 euri) da restituire al mattino. Andiamo a cercare
il citato ristorante e lo troviamo: soupe de poissons avec crouton, poissons
(loup e soncavolo io...) vino acqua ecc... 274 ? in 4. Non mi ricordo come
si chiama il ritorante, ma non ci ritorniamo. Abbiamo mangiato bene, ma  ci
è andato di traverso!
a mezzanotte e mezzo a nanna; Pressione 1017...
Fine quarta tappa.
Domani se ce la faccio scrivo le altre due; altrimenti se ne riparla tra 20
gg., perchè alle 14.00 ho l'aereo che mi riporta a Olbia. Buonanotte e BV!
Guido

Quinta tappa, 29.6.05.
Ore 08.35: P.A.: 1013 hP. Restituisco il raccordo per l'attacco della
corrente (e mi ridanno i 50 euri...).
Mare calmo, visibilità buona. Rotta 245° per Campomoro. Alle 10.00 siamo
allo Scoglio di Eccica; doppiata Punta Senetosa, alle 11.50 arriviamo al
traverso della Torre dell'Olmeto. Alle 12.45 si intravede all'orizzonte la
costa della Sardegna. Il vento è 14 - 18 kts da SW, mare poco mosso.
Considerato l'abbassamento significativo della pressione, la direzione del
vento ecc. ecc., decidiamo di fare rotta su Bonifacio, saltando Figari. Ci
accompagna, finalmente, una coppia di delfini, che però non riesco a
fotografare. Alle 13.30 ci fermiamo nell'ansa di Paragnano, facciamo bagno
nuotatina tonificante e pranziamo. Alle 17.15 riprendiamo il viaggio per
Bonifacio. In vista della Punta della Madonnetta ricomincia la storia della
chiamata radio sul canale 9: non ci risponde nessuno. Il canale (radio) è
intasato di chiamate di barche  che cercano l'ormeggio per la notte e
nessuno risponde. Decidiamo di entrare e verificare la situazione. Arriviamo
in fondo al fiordo (bellissimo e suggestivo, dalla barca non l'avevo mai
visto) e scorgiamo un buco su un molo lato nord. Ci infiliamo lì e nessuno
ci caccia. Totale miglia percorse nella giornata 32,6, tempo di navigazione
5h.50'.
Vado in Capitaneria con i documenti, temendo che qualcuno mi dica: "ma a te
chi K. ti ha detto di ormeggiare lì?", invece mi fanno pagare il ticket e
nessuno mi manda via... Sembra Portoferraio!
Cena a bordo, passeggiatina, birretta e frattanto il cielo si copre, e
intorno lampeggia e si sentono anche tuoni. Ma non piove: comincia ad
alzarsi un bel vento (anche dentro il porto). Meteo France dice che il
giorno dopo, sulle Bocche, ci saranno 30 nodi. Pressione atmosferica 1010
hP. Andiamo a letto con un "leggero" stato d'ansia... In realtà, ve lo
confesso, me la facevo un po' sotto. Per me era la prima volta nelle Bocche.
Fine quinta puntata.

Ultima tappa, 30.6.05. Bonifacio-Cannigione.
Sveglia all'alba. P.A. 1009, nuvoloso, vento da SW. Maurizio ed io non
resistiamo dalla voglia di vedere il mare, mentre i membri veneti
dell'equipaggio si rifiutano di salire a piedi sulla rocca. A lunghe (si fa
per dire: sono basso e con le gambe corte) falcate andiamo ad un punto di
osservazione privilegiato vicino la rocca, con vista sulle Bocche. Il mare è
pieno di ochette; c'è un po' di foschia, barche a vela poche e con vele
ridotte. Torniamo a bordo e decidiamo di partire subito. Alle 9.30, lasciato
l'ormeggio, usciamo dal porto; alle 9.40 siamo all'uscita del fiordo di
Bonifacio; armiamo la randa con una mano ed il fiocco parzialmente rollato;
vento da SW 18 - 22 kts. Andiamo di lasco con rotta 140° per un wpt a sud di
Spargi. Velocità 6,8 - 7 nodi. Si va che è una meraviglia; l'onda è al
giardinetto di dritta, ma la barca tiene bene. Alle 10.30 il vento rinforza:
il reale è tra 26 e 31 kts; viaggiamo a 8,1, con punte di 9! Nella foschia
scorrono Lavezzi e Budelli e Spargi. Date le condizioni non è il caso di
fare soste, come inizialmente previsto dal programma, e tiriamo diritto.
Alle 11.40 doppiamo Punta Sardegna. Vediamo La Maddalena, Porto Rafael,
Palau e Capo d'Orso. Il vento cala un po' ma è sempre sostenuto. Alle 12.45
diamo ancora nel Golfo delle Saline, tra Palau ed il Golfo di Arzachena, in
4 m. d'acqua, tra un catamarano ed una barca di bandiera sconosciuta e
modello ignoto, ma sicuramente nordica, che sembra super attrezzata per
l'oceano.  Intorno ci sfrecciano tavole da surf che volano come schegge.
Bottiglia di spumante (italiano) per festeggiare la traversata. Bagno,
pranzo e cazzeggio (chi dorme e chi NON piglia pesci). Alle 17.15 leviamo
l'ancora e tiriamo su un groppo di fili di nylon di una lenza che finisce
nel verricello, che si blocca, con l'ancora spedata e il vento che ci manda
verso il catamarano... :-( Motore in retromarcia e via dal pericolo; dopo un
po' l'equipaggio armato di coltelli risolve l'inconveniente e ci dirigiamo
verso il Golfo di Arzachena. Alle 18.15 siamo ormeggiati, con un giorno di
anticipo sulla tabella di marcia, al Pontile "Il Destriero" di Cannigione.
Tot. Mn 25.  Totale generale, da Bocca d'Arno Mn. 249,4.
Considerazioni sulla barca. Si è comportata veramente bene; non avevo mai
trovato condizioni impegnative e mi è parso che risponda in maniera egregia.
Considerazioni sul percorso. Coste splendide; meritano un soggiorno e non un
passaggio veloce. Bisognerebbe pianificare una vacanza di una decina di
giorni percorrendo  quel litorale day-by-day, cala per cala. Ottimo il
suggerimento di saltare Ajaccio: guadagnando un giorno sul programma siamo
arrivati a "pelino" a Bonifacio: se fosse stato il giorno successivo avremmo
dovuto lasciare lì la barca e andare a piedi a Olbia, dove avevamo l'aereo
per il rientro.
Considerazioni sull'equipaggio. Come dissi nella nota introduttiva, il più
"scarso" del gruppo ero io, nel senso che non ho grandissima esperienza (me
la cavicchio nelle crocierine dell'Arcipelago Toscano...). Gli altri erano
Maurizio, anche lui pisano di adozione, veterinario (con una bestia come me
ci voleva il veterinario a bordo), velista nato, armatore di un Brigand
9.50, che ho conosciuto quando insieme frequentavamo il corso per la patente
nautica, nel 1993-94; mio cugino Alfonso, architetto della provincia di
Treviso, velista di grande esperienza anche internazionale, ottimo compagno
di viaggio, sia per la simpatia che per la competenza nautica; Livio (che
non conoscevo prima) amico di Alfonso, imprenditore, veneto anche lui, già
armatore di un Solaris 36, bravo velista e simpaticissimo. Malgrado
l'assortimento da "last minute", è stata una compagnia divertente, piacevole
e ne è risultato un viaggio a tratti esaltante.
Lo rifarei.
Ma ora, alle 14.50 mi aspetta il volo "Air Alps" Pisa Olbia, per raggiungere
Vela d'Argento. Ci rileggiamo al mio ritorno. BV a tutti.