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Titolo: Tutto lasco o le sparano grosse?? :-)

Le due regate della "lunga", dopo i tempi corretti, hanno visto
prevalere nella Divisione 1 Telefonica Movistar che ha vinto entrambe
le prove; nella Divisione 2 la prima prova è andata a ITALTEL, e la
seconda a Wind.....
Rimane il rammarico per il Campione triestino Vasco Vascotto  che in
partenza della "lunga", ha avuto un impatto su uno scoglio con il suo
Italtel, impatto che gli ha portato via UN METRO E MEZZO di bulbo. Il
suo è pertanto un risultato eccezionale, tenuto conto dell'infortunio.
Prima parte (regata 3)
Pos Sail No.  Boat  Owner  Type  Class Finish Time  Elapsed Time Corr.
Time Obs  Points
1 ITA2110  ITALTEL  ORLANDI ANTONIO  GRAND SOLEIL 42 R  C 2 
+01:04:54:35 6:13:35 10:34:35    0.75 (primo overall)
2 ITA155  WIND  MAFFINI ROBERTO  RODMAN 42  C 2  +01:05:02:39 16:21:39
10:36:03    2.00
3 ITA2452  NAOS  MORBIDELLI MARIO  GRAND SOLEIL 40 R  C 2 
+01:05:48:19 17:07:19 10:55:05    3.00
Seconda parte (regata 4)
Pos Sail No.  Boat  Owner  Type  Class Finish Time  Elapsed Time Corr.
Time Obs  Points
1 ITA155  WIND  MAFFINI ROBERTO  RODMAN 42  C 2  +01:14:59:33 26:18:33
17:11:57    0.75
2 ITA2110  ITALTEL  ORLANDI ANTONIO  GRAND SOLEIL 42 R  C 2 
+01:14:56:12 26:15:12 17:19:02    2.00 (secondo overall)
3 ESP6446  TELEFONICA MOVISTAR  LEGHISSA ALBERTO c/o SIXTY RACING 
RODMAN 42 C1 +01:14:48:40 26:12:40 17:21:24    3.00
Rolex IMS Offshore World Championship Media Centre – Marina Grande,
Capri:
Tel: +39 81 8370496 
Fax: +39 81 837 0803
E mail: 
press...@yccs.it
 
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Figurati che faceva se aveva tutto il bulbo!!! (domani tutti a
scogli!! :-))
BV

 suo č pertanto un risultato eccezionale, tenuto conto dell'infortunio.
....ma come si fa, dico io, a spararle COSI' GROSSE ???....Credo che nemmeno
mia mamma (che ha fatto sempre la casalinga) possa credere che uno perde un
metro e mezzo di bulbo, e conclude una regata....  incredibile  :-)
the surfer

 the surfer
credo che sia vero.
Ha solo perso il posticcio in balsa, restandoli tutto il resto, ed il peso
in sentina per tenere dritto l'arnese.
Poi, chiaramente il vento e l'andatura devono essere stati clementi con lui.
Piuttosto:
Non vi sembra RIDICOLO che un professionista vada a scogli?
Dite voi: ma lui ha fatto un bordo tiratissimo etc etc etc.
Ca**ate.
esperienza personale. esempio.
1986.
Stai pronta, Bianca, con la lacrimuccia e lascia correre i pensieri...per
gli altri, che hanno sailplan, seguite la storia sulla cartina...
2° Corso Caprera ( mica la Giraglia..). regatine con i mosquetaire (
cabinatini di 6 metri e spiiccioli in compensato marino a spigolo).
pescaggio:  un metro e 50 ( se ricordo bene).
siamo terzi ( o quarti, ora non ricordo). al lasco con maestralino da
restituzione termica di dieci nodi calante, che gira lentamente a ponente e
poi "libeccio".
Sotto il Monte Fico, all'ingresso di Porto Palma, ( a sud di Caprera) c'e'
uno scoglietto, prima ancora delle secche, segnalate da un semaforo.
passare tra lo scoglietto e monte fico, dopo essere passati tra le secche e
Monte Fico, vuol dire accorciare di 100 metri e guadagnare una posizione.
Il fondo, carte alla mano e' qualcosa intorno ai 2, 2.5 metri o meno. C'e'
un ondina residua di circa mezzo metro. Sono le 18.30, il sole radente,
oltre ad accendere i colori del granito, ci impedisce di vedere il fondo.
La " solita" coppia di delfini ci segue come al solito, da una certa
distanza..Il margine quindi non c'e'.
Ma siamo caprerini freschi freschi di nozioncine semidigerite. In piu' io ho
una passionaccia per l'astronomia. Faccio 3 conti, abbiamo quasi il massimo
dell'alta marea. Sono una 60ina di cm. Ci passiamo? si ci passiamo. La barca
davanti, orza per guadagnare sopravvento ma semplicemente, non c'e' spazio
per due... sono obbligati a poggiare, sono nei nostri rifiuti, lo spi si
affloscia  e si innamora dello strallo. ( abbiamo fatta  la "spiega" solo il
giorno prima...).
passiamo tra i due fanali., che avranno nel mezzo 60 metri o giu di li ed
una secca su cui l'ondina frange un po'....piu' vicini a quello di terra.
vediamo chiaramente i sassoni di granito sotto.... passiamo. gli altri nel
frattempo hanno storcigliato lo spi ( sono 20 mq e c'e' poco vento, non e'
stato difficile).
La loro barca "corre" di piu', tenendo fede al nome, Maestrale. ci
affiancano da sopravvento.siamo al " cancello" tra lo scoglietto ed il Monte
Fico. sono una 3oina di metri ma poiche' siamo assai oblicui, noi abbiamo al
massimo una decina di metri per infilarci... orziamo e li spingiamo verso un
microscoglietto ancora piu' vicino al Fico. Loro fanno casino con il
tangone, infine strambano e in sostanza ci lasciano passare. arriviamo
secondi, o terzi ma siamo proprio contenti.
abbiamo preso i nostri rischi, ma abbiamo anche tenuto conto delle
condizioni del mare, delle maree e degli avversari. Ed eravamo solo degli
implumi su archeozoiche barchette di legno in una insignificante regatina di
scuola-vela.
Domandina : PERCHE' il nostro e' andato a scogli?
io sono del parere che chi va a scogli per un errore personale va
squalificato.
Oppure, nel caso, Va squalificato chi ce lo manda, il che e' del resto
ovvio.
Andare a scogli vuol dire mettere gratuitamente a repentaglio la barca
sicuramente e l'incolumità dell'equipaggio probabilmente. A questi livelli
deve succedere solo per avaria ( che in barche al limite ci puo' stare, ma
non dovrebbe comunque starci). L'errore umano e' semplicemente inamissibile.
La squalifica automatica mi sembra un buon antidoto, visto che non hanno
tempo/ voglia di guardarsi le maree ( che poi ormai sono solo una delle
tanti funzioni del GPS).
pietro

oblicui
ahem ahem

 Stai pronta, Bianca, con la lacrimuccia e lascia correre i pensieri...
:'-)
Comunque hai ragione
ciao
bianca


Strano che non ne abbia approfittato per ristazzare al volo la barca, con meno
deriva e lo sbandamento maggiore che ne consegue avrebbe guadagnato molto in GPH
o quelle robe lě.......

 squalificato.
Concordo.
Nell'apnea (dove c'è comunque da farsi molto più male che in barca a
vela), se un atleta va in sincope perde TUTTI i record fatti.
Questo, col chiaro intento di evitare che, per vincere qualcosa, si vada
a limare sui margini di sicurezza.
Immaginiamo una regata, dove si possa scegliere se guadagnare 3 miglia
passando a pelo fra due sassi, o fare il giro sicuro.
Chi ha meno 'testa' si butta fra i sassi, se gli va bene passa, e vince.
Non è la mia visione della vela.
Ciao
Alberto
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Non vi sembra RIDICOLO che un professionista vada a scogli?
Cayard un paio di anni fa ando' a infognarsi nella cima d'ormeggio di
uno yacht mentre al Vela Show di Viareggio era impegnato in un mini
match race :)
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed 
e' di 4 lettere."
"Tu bari."

 Chi ha meno 'testa' si butta fra i sassi, se gli va bene passa, e vince.
Di solito a VSK2 il trucchetto riesce :)


 Red
quella non era cartografata....

 quella non era cartografata....
Dici che se lo fosse stata l'avrebbe evitata? :)


 Dici che se lo fosse stata l'avrebbe evitata? :)
Uno come Cayard?
Sicuramente.


Uno come Cayard mi aspetto che sappia usare gli occhi non solo per
leggere una carta, anche se la posta in palio in quel particolare
contesto era solo la effimera gloria. Non per niente, quando si e' reso
conto di dove era andato a finire, la sua proverbiale abbronzatura si
era trasformata di colpo in un rosso peperone.
Se c'e' uno yacht ancorato a 10 metri di distanza, con cima ben in vista
mentre si infila sott'acqua, non mi aspetto che ci vada a finire contro.
Il suo avversario (Vasco Vascotto), difatti, si era tenuto ben al centro
del "campo di gara" proprio per evitare di farsi "imbragare" in questo
modo.


 Il suo avversario (Vasco Vascotto), difatti, si era >tenuto ben al centro.
Ebbe', si vede che negli anni ha perso questa sana abitudine...

 Ca**ate.
Ne ho visti di nomi blasonati a scogli.. e che risate.. Uno dei più
ridicoli è stato Berti C. allo scoglio d'Africa, lo guardavamo ed
aspettavamo solo che impattasse.. difatti... ed era piombo non balsa.. un
braccio rotto a bordo..
Stendo un velo pietoso sulle estremità in balsa... basta la vela non può
andare avanti con questo IMS assurdo... basta si torni alle classi
monotipo.
Tutta colpa degli armatori che si prestano a tali schifezze. Le barche
devono essere costruite per navigare, non per avere il rating basso.
Capiterà l'incidente grave prima o poi con simili maialate.
-- 
Ciao
Al

 Ebbe', si vede che negli anni ha perso questa sana abitudine...
Infatti. E pensare che mentre lo citavo stavo per metterci anche un
":PP"; poi mi sono detto: "manno', poverino..."


 Non vi sembra RIDICOLO che un professionista vada a scogli?
Si...
ah, a proposito se volete vedere la foto:
www.bogliaco.it/vasco.htm
ciao

 monotipo.
per poi consegnarsi in mano a 2 o 3 studi di progettazione che faranno il
bello e il cattivo tempo campando di diritti ? meglio sane formule a
restizione, che storicamente sone quelle che hanno un reale avanzamento
nella vela, oppure formule a rating ma con rating giusti e ben calcolati:
l'ims in se non sarebbe proprio malaccio ma i comitati ci mettono del loro
applicandolo in modo sbagliato.


 Strano che non ne abbia approfittato per ristazzare al volo la barca,
ROTFL
--
Natasa

 
www.bogliaco.it/vasco.htm
Bella foto!!!
Non male l'idea... se c'e' da fare del lasco una bella grattata sotto e via :-))
Comunque assurdo.
BV

 ha scritto nel messaggio
news:3ECC9E50...@tin.it...

questo č il vero spirito dell'ims!!

 
www.bogliaco.it/vasco.htm
Bella bella.....
Il mio amico Zaoli col Vismara 34 è andato bene vero?