Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: ims ? trofeo zegna: 3a prova.

1 ITA2929  IDEA  RAIOLA RAFFAELE  MAXI  R 0  16:20:53 00:27:53 00:23:07
1.00
2 GBR76R  ENIGMA of LONDON  ENIGMA RACING Ltd,  PROTO MAXI  R 0  16:21:39
00:28:39 00:23:48    2.00
3 ITA809  KORA  SCERNI ENRICO  SWAN 80  C 0  16:24:57 00:31:57 00:24:10
3.00
segue su
http://www.yci.it/regate/frameregate.html
(scusate il link)
una prova da 20 minuti ?? come fanno a chiamarle regate, senza contare che
sironi dovrą spiegare come ha fatto a stazzare maxi iena e alfa romeo in ims
(e tra l'altro con un rating praticamente uguale)?? come fa 821 (un 60 di 10
anni fa) ad avere lo stesso rating di un 85 tirato ?? e un sydney 62 a
mettere dietro in reale e in compensato un farr 70. le uniche barche che
pagano qualcosa sono i wally dal 90 in su. ma come li danno i gph a caso ?
che abbia ragione Pelarschier:" per vincere in ims c'č bisogno di una barca
lenta che l'ims veda lentissima ?"
basta ims!

 basta ims!
E smettiamo di parlarne allora. E' ridicolo l'Ims ma anche chi ci va e si
lamenta.......
Insomma, è un gioco da ricchi, cazzi loro.

 ha scritto nel messaggio
news:U0Jva.151977$K35.3...@news2.tin.it...


 giro non è il massimo.
QUOTAAAAA!!!
Ciao
Lorenzo

 giro non è il massimo.
Che andare in barca a far regate sia un lavoro...passi, che la formula IMS
possa arrecare disturbo...passi.
Ma ci sono lavori e prese per il culo assai peggiori al mondo.
Chiuderei qui per buon senso.
Aggiungerei che negli USA non sono state ordinate barche nuove IMS per il
2004.
Ma non finirà, cambieranno il sistema.
Io continuo a voler stazzare un pontile galleggiante con un' asta della
bandiera, perchè se è vero che sbanda e non plana per contro avrà un ottimo
rating e vinciamo tutto.

giro non è il massimo.
ma scherziamo ??
non si puo' criticare un sistema che fa schifo solo perche' qualcuno
ci lavora ??
cazzi suoi che ha scelto quel mestiere
se il prodotto a cui io lavoro fa schifo, la gente ha tutto il diritto
a pigliarmi per il culo, e se non mi sta bene cambio mestiere 
ciao
Z.

 avrà un ottimo rating e vinciamo tutto.
sono d'accordissimo, purtroppo...
la verità probabilmente è che sull'onda della popolarità (per fortuna
crescente) della vela ci sono sempre più signorotti che "vogliono una barca
a vela per fare le gare e vincere le coppette..." e quindi si affacciano con
i portafogli gonfi all'unico mondo che permette loro di farlo da subito,
ordinando l'ultimo GS proto di turno....
Questi armatori (all'inizio) a volte non sanno nemmeno la differenza tra one
design e IMS ma vogliono andare per mare e fare le regate (che se poi durano
20 minuti, meglio... così c'è più tempo per stare in banchina che magari mi
incontro anche il Tronchetti !) e avere l'abbronzatura il lunedì per
l'ufficio....
Ora, il professionista di turno, che deve mangiare (e i velisti....non
dimentichiamolo non sono calciatori...) trovo sia molto naturale che cerchi
di accontentare il personaggio di cui sopra.... cercando di guadagnare anche
qualche soldino....
Certo, sarebbe bellissimo che tutti questi armatori mettessero le loro
risorse in classi tipo mumm30 o farr40...ed in effetti alcuni lo hanno fatto
e lo fanno... speriamo... intanto forse bisognerebbe inziare a
ridimensionare tecnicamente (anche sulle riviste) i risultati IMS... trovo
infatti scandaloso che si riempiano pagine per il mondiale IMS e magari si
faccia un mini-trafiletto per lo spring delle stelle...
mah...
ciao
the surfer

 faccia un mini-trafiletto per lo spring delle stelle...
Infatti, viva la vela semplice alla portata di tutti, la vela proletaria!
Scherzi a parte tutti sognamo nel vedere barche da miliardi con equipaggi
d'eccezione, ma la vera vela sportiva è la deriva, il monotipo, dove poi
troviamo quegli stessi fenomeni che anche in età matura amano confrontarsi,
magari proprio sulla star, la più vecchia di tutte, e la più gettonata,
altro che rating.....

 ha scritto nel messaggio
news:ovuubv42viafoghr2...@4ax.com...

l'ims è nato tra le altre cose per tutelare la flotta preesistente e
permettere alla "vela proletaria" di potersi continuare a confrontare con la
vela dei miliardari, ma questo spirito è stato nei fatti completamente
tradito. ma ribadisco l'isaf ha adottato l'ims per tutelare la flotta
esistente: anche delle bagnarole.

 ha scritto nel messaggio
news:U0Jva.151977$K35.3...@news2.tin.it...

se isaf adotta un sistema per tutelare la flotta esistente e permettere ai
poveracci di competere coi mostri non capisco perche si debba lasciare il
giocattolo ai ricchi e non denunciare il tradimento.

Gli e' che l'IMS, come i sistemi di stazza precedenti, sta invecchiando. e
quindi, come per tutti quelli che cercano di procreare in tarda eta',
aumenta il rischio di generare figli con gravi menomazioni congenite.
Succedera', credo entro non molto tempo, come per lo IOR; si trovera' una
nuova formula di stazza, magari utilizzando programmi di calcolo piu'
sofisticati, dato che un pc lo si trova dovunque, e buona notte a tutta la
baracca.
Poi, le barche belle e marine continueranno ad avere un loro mercato, sia
nuove che usate; i mostri vincenti attuali....i finti crocieronzoli con il
bulbo in balsa che danno le pappine ai Baltic ed agli x yacht ( in
compensato ovviamente, che' in tempo reale riescono a vederli solo alla
partenza), quelli dovranno regalarli o tenerseli per i prossimi 20 anni.
Mi hanno proposto di piallare 300kg dal bulbo dell' Aleph ( ma e' solo per
rimetterlo in dima, mi hanno detto, sic!!). Sono stato molto sorridente e
possibilista ( invecchiando divento paraculo) ma ho nitidamente pensato e mi
sono a stento trattenuto di dirgli: perche', tanto per rimetterti in dima,
non ti dai una bella piallatina al tuo stelo di giada?, pare che il
raddrizzamento ne risenta, ma tanto recuperi in rating durante i preliminari
tutto quello che ti perdi nella fase clou...

bellina, la posso usare nelle chiacchiere da banchina ? (ti invierò
periodicamente i diritti! )


usa usa e cita la fonte, cosi non corro il rischio di farmi una reputazione
decente...