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Titolo: Buzz

Ciao a tutti
alcuni amici al ritorno dalle vacanze in Francia/corsica mi hanno parlato
del BUZZ che sarebbe una deriva con il fondo piatto molto largo e le linee
sagomate.
Una piccola ciabatta aggressiva e divertente insomma .
Ho cercato inutilmente sue notizie su internet ma č tutto inutile.
I motori di ricerca mi conducono alllo skiff ma non trovo un nesso che mi
aiuti a trivare il cantiere del buzz.
Potete aiutarmi?
Grazie
Paolo

 aiuti a trivare il cantiere del buzz.
Mbho', non c'ho capito molto.
L'unico Buzz che io conosca è quello prodotto (od almeno una volta,
perchè adesso non mi pare più nella lista delle barche in produzione)
dalla Topper.
http://www.toppersailboats.com/
Puoi anche guardare sul sito della classe 
http://www.bu22.co.uk/
Ma in effetti è uno skiff, anche se forse più la nonna degli skiff
attuali :-))
Quindi non capisco la tua domanda, il buzz che cerchi è questo? non lo
è? Lo è ma hai capito male i tuoi amici??? :-))
BV

 sagomate.
APOSTLES
What's the buzz?
Tell me what's happening?
What's the buzz?
Tell me what's happening?
JESUS
Why should you want to know?
Don't you mind about the future?
Don't you try to think ahead?
Save tomorrow for tomorrow;
Think about today instead.
Jesus Christ Superstar (1970) 

"Paguro"
ha scritto nel messaggio
Mbho', non c'ho capito molto.
L'unico Buzz che io conosca è quello prodotto (od almeno una volta,
perchè adesso non mi pare più nella lista delle barche in produzione)
dalla Topper.
BV
Dunque il cantiere che vado cercando è quello che produce  la deriva che
chiamano BUZZ e che trovi alla pagina:
http://www.glenans.asso.fr/FR/rech_stage/flotte/deriveurs/art_32410.php
Se mi date links al cantiere o a chi li importa vi ringrazio molto
La classe pensi sia quella che già mi hai indicato?
Ciao
Paolo

 
http://www.glenans.asso.fr/FR/rech_stage/flotte/deriveurs/art_32410.php
Stiamo parlando della stessa barca.
Il cantiere è (o meglio era) Topper, il sito è della classe inglese
(non credo sia mai esistita quella italiana).
Da quello che ho capito non è più in produzione, puoi solo cercarne
di usate, ma per sicurezza manda una mail al cantiere.
BV

 Una piccola ciabatta aggressiva e divertente insomma .
Mah, io li ho provati lo scorso anno ai Glenans, ma li ho trovati
una schifezza.
"Ballerini"  (leggi instabili al massimo) , non si sapeva dove mettersi
per l'estrema scomodità del pozzetto, tutto aperto con quelle
due barre spacca maroni di fianco all'albero.
Il bordo era molto sottile, uscire al trapezio era allucinante.
Se ti interessa il genere, ho un amico che vende un 18 piedi
australiano ad un buon prezzo.
Ciao,
maria

...Pablito ha



Dopo quello che mi  hai detto mi č passta la voglia di provarlo.
Io cerco una deriva stabilissima e "MARINA" che non dia problemi con ogni
tempo e stagione e che sia divertente al massimo e sicura!
Il mio amico me l'aveva descritta come performante e stabilissima
Spero di trovare di meglio
Ciao e grazie
Pao0lo

 tempo e stagione e che sia divertente al massimo e sicura!
E' fondamentale considerare pure dove la vuoi tenere, perchè
questo influisce moltissimo sulla scelta.
Se la tieni in spiaggia, oltre alle caratteristiche da
te desiderate, ci devi considerare il peso.
Un deriva che pesa meno di 90-80Kg, in spiaggia, forse
riesci a portarla in acqua e tirarla fuori da solo
(poi dipende anche dalla pendenza della battigia),
ma già per una da 120Kg ti servono 2 persone.
Una da più di 200Kg (che magari è il massimo in termini
di comodità e stabilità) poi ti obbliga a chiamare sempre
qualcuno in aiuto. Questo genera frustrazione e la frustrazione
fa morire sul nascere le passioni.
Se invece hai un bello scivolo in cemento, allora
le considerazione possono essere diverse (devi però
sempre considerare la pendenza).
Ciao,
Clazef.


Dunque a Cervia amici della vela NON c'è lo scivolo di cemento ma abbiamo
l'uso del paranco che ci mette la barca nel canale ma non ho mai visto
usarlo per le derive anche per via dell'atterraggio in quanto ci sono 2/300
metri di canale da fare senza motore
Per le derive  ci sono 150 metri di sabbia  battuta con 2 strisce di cememto
sotto usate dai derivisti che li percorrono col carrellino.
Spessso saremmo  2/3 ma non sempre ed è la ragione per cui tentenno e non so
decidermi in quanto altrettanto spesso sono solo oppure con un amico/a che
non collaborano.
Fra i vari modelli di peso maggiore o medio hai qualche consiglio ?
Ciao
Paolo

> Fra i vari modelli di peso maggiore o medio hai qualche consiglio ?
Se ti fai prendere dalla "malattia" delle regate,
allora vale solo una regola: comprati la deriva
più diffusa nel tuo circolo (o in quelli da te
raggiungibili).
Solo così ti divertirai e potrai crescere tecnicamente.
Non guardare altro: se fanno regate di circolo con
Dinghy 12', prenditi un Dinghy 12', se le fanno
con 470, prenditi un 470, se le fanno con una
tavola di legno+manico di scopa+lenzuolo,
fattela pure tu :-).
Se invece ci devi andare a spasso ed in due non ti
muovere dall'IFJ (cioè International Flying Junior)
meglio detto Flying Junior.
A parte i modelli da regata (oramai armati come e più
di un 470), trovi un parco barche usate infinito
con prezzi che vanno da 700-800 euro fino a 1.500.
Già con 2000 euro, se stai bene attento, te ne prendi uno
messo molto bene.
Se non prendi scafi messi male o modelli sfigati (vedi CIMAR)
il peso sarà intorno agli 80-100Kg.
Con brezze leggere, e se non sei alle prime armi, puoi uscire
anche da solo (anche se ha fiocco e randa): i modelli vecchi
sono armati in modo semplice.
Se scuffi lo raddrizzi in un attimo.
E soprattutto non ti far confondere dal nome o dai luoghi
comuni: il fatto che sia Junior non significa che è
per "bambini", perchè Junior è latino.
Il Flying Junior è un FD "giovane", cioè era pensato
come propedeutico all'FD.
Poi, tra il nome sfigato (un po' di basi di marketing a van Essen
non avrebbe fatto male) e l'avvento del 420, dopo il boom degli
anni 60-70 negli anni '80 e soprattutto '90 c'è stato un calo
di interesse.
Ora la classe è invece in forte crescita e questo per te significa
un bel mercato del seconda mano (barche, vele, ecc.) ed occasioni.
Lo so, avevi chiesto modelli "di peso maggiore o medio" ma secondo
me, l'IFJ è ideale per cominciare, imparare, e crescere (se vuoi).
Ciao,
Clazef.