Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Dodo e Alfio

Ciao raga,
ho letto un pezzo scritto da Bontempelli su Gorla e Peraboni, vincitori del
Mondiale stelle a Villamoura in Portogallo nel 1984 (in quell'anno vinsero
anche il bronzo a Long Beach, alle Olimpiadi).... a me è piaciuto molto...
ve lo copioincollo... poi mi direte se mi è piaciuto solo perchè anche io
vado in star e ogni tanto regato contro Dodo Gorla sull'asso 99 o perchè
comunque dà emozioni a chiunque è uso a prendere sale e schizzi sulla faccia
;-)
ciao
the surfer
---ooo---
Vediamo di pescare a caso: l'episodio che ancora mi da i brividi (ma sono un
tipo velicamente emozionabile) riguarda naturalmente la vittoria al mondiale
di Vilamoura (Portogallo), 1984. Spero di ricordare bene, la consultazione
degli annali in questo caso mi darebbe maggiore precisione, ma perderei in
emozione, mi auguro condividerai la scelta. Dunque, mi pare che dopo le
prime 4 prove il Folli Superfindus, 6573, fosse già in testa alla
classifica, pur tallonato da paio di scalpitanti americani, entrambi
giovanissimi, indicati come il meglio della loro generazione: Paul Cayard (a
prua Keefe) e Andy Menkart (a prua Kavle). Ci sarebbe da raccontare anche
del fatto che dei due, Menkart, appariva assai più dotato, ma questa è la
storia di Rolando che era più bravo di Gustavo, e nonostante questo i
risultati hanno abbondantemente smentito il talento. Ci porterebbe lontano
(lontanissimo: Coccoloni valeva due volte Scala, Albarelli 20 o 30
Pelaschier, Montefusco in certe giornate ridicolizzava Chieffi del quale
aveva il triplo del talento, Luca Santella non aveva parenti nella Liguria
occidentale, così ha fatto un terzo delle olimpiadi che meritava e l'Italia
probabilmente una medaglia in meno, Cassinari era più bravo di De Angelis,
per non parlare di Semeraro che allo stesso De Angelis non lo vedeva
proprio, eppure.) e te la risparmio. Tornando al Superfindus, quella sera,
la sera della quarta prova del mondiale Star 1984, con la classifica in
mano, il suo timoniere, dopo averla studiata a lungo (una buona abitudine)
sentenziò ad Alfio: "ci vorrebbe un primo". Già, quand'è poi, che non ci
vorrebbe un primo? E' una affermazione che solo un grande campione si può
permettere, una dichiarazione d'intenti per un break in classifica che
permetta di evitare troppa tensione nell'ultima prova. Ti chiederai come lo
so. Lo so perché me lo ha raccontato lui, fidati. Il giorno dopo, come quasi
sempre gli accadeva, al colpo di cannone il 6573 era a tre quarti della
linea verso la boa con una lunghezza libera sottovento, per poggiare,
correre più veloce di tutti sino a quando virando dopo qualche minuto era
già in grado di attraversare il gruppo mure a sinistra, primo. Detto così
pare semplice. Lo è. Vederlo fare dal migliore timoniere italiano dai tempi
dell'inarrivabile Agostino Straulino, in quel momento ultimo mondiale Star
nel 1956 a Napoli con Nico Rode a prua, è entusiasmante. Perché nella prima
bolina della quinta prova di quel mondiale, con più di 70 partecipanti,
Gorla e Peraboni passano con più di 50 secondi di vantaggio sul primo degli
inseguitori. C'erano una decina di metri al secondo di vento. Da come
scrivi, Leo, devi avere un minimo di familiarità con la Star. Se è davvero
così chiudi gli occhi per 50 secondi e pensa alla velocità delle tue chiappe
con 120 chili di Alfio Peraboni fuori a prua. E' una distanza enorme. Ed è
insieme il momento più alto della vela italiana di quel periodo, la presa di
consapevolezza del salto di qualità che la vela italiana sta per compiere
nella vela d'altura e poi, nel decennio successivo, in coppa America. Tra la
vittoria di Straulino del 1956 e quella di Gorla del 1984 nell'albo d'oro
della classe Star ci sono, sullo stesso piano, i nomi di North, Buchan,
Stearns, Elvstrom, Petterson, Conner, Blackaller, Melges. Siamo nella
stratosfera di questo sport, Straulino ci sguazza dall'alto dei suoi tre
titoli più oro e argento olimpico, il farmacista di Orta San Giulio (Novara)
Dodo Gorla e il prodigioso Alfio Peraboni ci arrivano planando passando dal
"ci vorrebbe un primo" a chiudere una prova di mondiale alla prima bolina
tenendo tutti a distanza tale da essere difficile distinguere i numeri
velici del secondo. Fantastico, no?

;-)
Bello; anche per chi e' uso a mangiar nebbia.
Goofy - 
g....@ciaoweb.it
 - leva la ics per rispondere

"ci vorrebbe un primo" 
a me č piaciuto
ciao
Z.

 a me č piaciuto
io gradito un aperitivo, prima.
--
Salutoni
Sergio
per rispondere... togli il group dall'indirizzo

 ho letto un pezzo scritto da Bontempelli su Gorla e Peraboni
Dovresti citare oltre che l'autore da dove hai preso l'articolo e di quando
è.
Per quanto riguarda le considerazioni su chi sia più forte in teoria e meno
risultati alla mano non sono del tutto daccordo, ma Bontempelli è di sicuro
più colto e preparato di me.
I suoi articoli sono sempre molto belli, tutti rimpiangono la sua direzione
a FV, la migliore di tutti i tempi di qualsiasi rivista del settore.
Il suo caratteraccio lo ha reso libero ma lo ha anche spesso accantonato.


 
Ripensandoci, talmente bello che viene voglia di comprarla, e' in
vendita!
http://www.starclass.it/vendo/vendo.html


 accantonato.
Vero, purtroppo....  da ricordare anche il suo contributo alle dirette di
Telemontecarlo da S.Diego durante la Coppa America della campagna del
Moro...
E' sempre la solita storia... un appassionatissimo ex praticante(... non
dimentichiamo che li era su ITALIA con Tommy e Enrico Chieffi a Fremantle
nel 1987) che commenta trasmette emozioni che i soliti commentatori paraculi
di mamma rai si sognano... succede anche con Bistekkone nel canottaggio,
Mario Camicia nel Golf o Munari nel rugby....etc...
Mah....speriamo che possa ritrovare spazi... ricordo di averlo visto
l'ultima volta l'anno scorso alla presentazione del circuito Farr40 e aver
subito sperato nei suoi articoli/telecronache durante la stagione.... che
poi, però non abbiamo avuto.. :-(
ciao
the surfer

 vendita!
č vero... ho visto anche io che la superfindus č in vendita... forse se lo
sapesse dodo se la comprerebbe lui stesso...
ti dicodi piů...  Benamati si tiene gelosamente (e fa bene... lo farei anche
io) la sua 7488 con cui ha vinto il mondiale a Cannes nel '91, gelosamente
nel garage sotto casa...e  anzi mi ha detto che ora la vuole rimettere a
nuovo...
ciao
the surfer

 qualche starista...)...
Era sul forum della gazzetta l'altro giorno.
Anche la rubrica "cazzato a ferro", sul GdV dei tempi che furono, non era
male :-))
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Era sul forum della gazzetta l'altro giorno.
grazie mille... vado subito a vedere se ce ne sono altri...
ciao
the surfer

A prop. di servizi e commenti.. non vedo più sailing channel su sky. La mia
parabola è pronta per essere sostituita, o sono falliti con Parmalat?
N.

 grazie mille... vado subito a vedere se ce ne sono altri...
Ce n'era un altro su Straulino molto bello, ma è già stato mangiato dal
poco spazio web dedicato alla vela dalla "rosa".


 parabola è pronta per essere sostituita, o sono falliti con Parmalat?
Sailing ha solamente disattivato il secondo trasponder, passando
definitivamente a 11.200 V. E' inoltre visibile anche da Astra 2 in chiaro.
Per ora non sono falliti, ma il fatto che non sia entrato in Sky potrebbe
essere un brutto segno, a livello economico, per il canale. Speriamo
riescano a sopravvivere con i provider stranieri la pubblicità e le
sottoscrizioni.
-- 
Ciao
Al


....e che propongano qualcosa di più fresco che la 1756^ replica Maxi Cup
.....altrimenti sono già falliti.
Ciao
E.

 A prop. di servizi e commenti.. non vedo più sailing channel su sky.
Con sky non c'entra nulla, perchè era in chiaro.
Ora con un +1 del telecomando ti godi gay-tv che è assai più interessante.
Non ti mancheranno certo gli ultimi servizi sulle navi da crociera e le gare
di motonautica, abbondantemente reiterati in un palinsesto allo sbando.
Sono fiero che la Volvo Cup dei Melges e dei Platu passi su Sky Sport.

 sottoscrizioni.
Sono sepolti nei debiti e nelle cause.
Non è mai stato un gran chè ma ultimamente i servizi marchetta sui FERRETTI
e i PERINI eran vomitevoli.
Se cambiassero almeno il nome in yachting o boating channel...

sarà anche bravo ma scrive sempre quel che gli pare dei velisti. Come
dimenticare che ha cercato di dimostrare che Young America e New Zealand
"andavano uguale" e che Paul Cayard ha perso la coppa del 95 perchè non
sa andare in barca. Mi sembra un po' troppo anche per un giornalista
fazioso. E poi come dimenticare che ha scritto peste e corna di de
Angelis perchè pretendeva di essere preso in equipaggio per il suo
passato. Chiamatelo Platinette, che è meglio.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 passato. Chiamatelo Platinette, che è meglio.
Chiosa.
Girovela 2003. Stiamo surfando tranquillamente sui 10 nodi.
Dopo qualche ora ci siamo rilassati e si chiacchera un po'.
Il prodiere, Piombinese, sentendo parlare di Bontempelli ( dicevamo piu' o
meno le stesse cose che si scrivono qui) taglia corto: Bontempelli? E'
Elbano!! Gli Elbani sono selvaggi, si sa'!! ( Detto da un piombinese e'
tutto dire...).
E dire che cerco' di insegnarmi ad andare in barca a Marina di Campo(
insegnava al circoletto), avro' avuto 8/9 anni...
e' uno scrittore brillante ma ha detto, dice e dira' castronerie talmente
grosse da non poter non essere in cattiva fede. Quella su Cayard me la
ricordo anche io. Alla lunga, in un ambiente "ovattato" piccolo e
paraculistico come la vela ci ha rimesso la cadrega... chissa' come campa,
ora.

Ho letto ciň avete scritto su Sailing Channel,e mi ha allarmato:io volevo
contattarli per collaborare con loro,me lo sconsigliate?

 contattarli per collaborare con loro,me lo sconsigliate?
Prova prima con Parmatour.

 ha scritto nel messaggio
news:FGtNb.92499$VW.37...@news3.tin.it...


 contattarli per collaborare con loro,me lo sconsigliate?
Se intendi farlo gratis fai pure.. magari potresti avere un futuro :-)) I
costi di diffusione sono molto elevati, e se non entra anche in Sky lo vedo
male.. purtroppo.
-- 
Ciao
Al