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Titolo: Beppe's on the rocks kindly requested

Come da oggetto, siccome noto una certa latitanza nel meleggiamento, indizio 
di sicura mancanza di informazione dei frequentatori del ng in proposito, 
sarei grato all'interessato se volesse rendere edotto il ng del suo ultimo 
interessante esperimento in tal senso....
Direi che e' il minimo
Pietro
p.s. ma davvero eri passato decine di volte dalle parti della marmorata? Io 
, che mi considero un discreto frequentatore della zona non credo di avergli 
fatto il pelo piu' di due o tre volte...a proposito di pelo: una cosa e' 
beccare un sasso che spunta isolato da 7 metri di fondo sabbioso a mezzo 
miglio dalla costa, un'altra e' fare il pelo ad una costa piena zeppa di 
sassetti di granito stando a meno di 50 metri dalla stessa....
Sempre di gaggitudine si tratta ma di magnitudine leggermente superiore.
In ogni caso avrai notato che e' successo per un motivo estremamente simile, 
passivita' ed oziosa contemplazione di un rischio peraltro noto.
Pietro

 simile, passivita' ed oziosa contemplazione di un rischio peraltro noto.
Gaggio of the Year 2005 ?
:-P
Ciao
Lorenzo 

 p.s. ma davvero eri passato decine di volte dalle parti della marmorata?
trota? :-o 
-- 
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 trota? :-o
di granito
http://www.santateresagallura.com/hall.htm?spiagge.shtml&2
 

 proposito,
Di mio posso confermare che  Punta Marmorata come del resto  tutto il  nord 
est della Sardegna, sottocosta   è una fioritura di secche, scogli ( 
isolati, affioranti, sommersi e incavichiati!!?? ) tutti o quasi di solido 
granito. Che poi sia  rosa grigio rosso poco importa il fatto é " che l'è 
dùr "(è duro).
Mode Grillo Parlante on:
Per le caratteristiche sopra esposte la navigazione richiede una costante 
attenzione ed un'attenta  lettura delle carte nautiche.
La zona delle Bocche poi è addirittura un labirinto di secche e scogli . Da 
S.Manza a Caprera corre una dorsale di isole, isoloti e secche che ha il sua 
epicentro nello scoglio Lavezzi. se ci si avventura di notte  tra luci 
fisse, intermittenti, a settri, iofase, cardinali, .........
Mode Grillo Parlante Off.
Dicevo che di notte tra luci fisse, settori , ecc....non si benedice mai 
abbastanza il plotter ;-)))
Comunque l'incontro- scontro con scogli è una prassi piuttosto diffusa in 
zona. Basta leggere i resoconti delle varie rolex cup et simila. O durante i 
mesi di rimessaggio osservare  le chiglie delle imbarcazioni sugli invasi. 
Quasi tutte ad un attento esame presentano bozzi o scalfitture sul bulbo se 
non addirittura guai strutturali ben più seri.
A tal proposito condivido il consiglio di Pietro di  controllare 
attentamente il madiere e poppavia dell'attacco. Effetivamente quasi tutti i 
danni che ho potuto rilevare (non di proporzioni catastrofiche)  si 
manifestavano con una cricca a poppavia della lama.Va bene che il piombo è 
più tenero e quindi più    "gentile" nell'assorbire una botta rispetto alla 
ghisa, ma la massa di Squonk a 6 nodi abbondanti applicata in fondo alla 
lama genera una legnata non indifferente (siori ingegnometri,  dati please).
Comunque Beppe non si preoccupi, come gia detto in un post precedente, tra 
un paio di settimane sarò in zona e certamente butterò l'occhio a Squonk. 
Qualora mi sembrasse un po' basso sull'acqua sarà il primo a saperlo. :-))
Claudio.-

 proposito,
Di mio posso confermare che  Punta Marmorata come del resto  tutto il  nord 


 suo ultimo interessante esperimento in tal senso....
Credo di non avere molto di che colmare la tua cinica curiosità.
Il danno è stato, fortunatamente, assolutamente incommensurato al rischio 
corso (e sardo).
La fortuna ha voluto che si trattasse di un semplice "avvertimento".
Dopo tanti anni di navigazione e migliaia di miglia un errore ci sta, mi 
sono sentito piccolo, avvilito e spaventato.
Conosco benissimo quella zona, non si naviga MAI con superficialità, una 
distrazione poteva essere fatale alla barca.
Per fortuna si tratta una semplice strisciata sul lato sin della deriva (non 
sul bulbo) a circa un metro dall'attaccatura.
Come una zampata di leone che ha asportato qualche ricciolone di piombo.
La botta è stata quindi non sul bulbo ma con una leva molto inferiore e poi 
di striscio lateralmente.
Nessuno a bordo è stato scaraventato in avanti, come invece accade quando si 
cozza per bene.
I madieri, le piastre coi i bulloni sono a posto. Anche la giunzione 
scafo-deriva è perfetta.
Un centinaio di euro di danno, da ripararsi alla prossima alata (fine 
stagione).
Come ha detto Claudio, per chi naviga da quelle parti diventa consueto 
vedere le barche alate con bottarelle del tipo su bulbo e deriva.
I motoscafi che van veloce sono ancora più in pericolo, e si fa un gran 
vendere di eliche.
Questo non è una scusante, sono stato cazzone l'ho detto subito.
La zona è bella ma difficile. Si tratta solo di fare attenzione, un calo di 
questa può essere fatale.