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Titolo: Barca in multiproprieta' -Sondaggio-

Salve e grazie per leggermi..
Volevo lanciare un sondaggio relativo al discorso "multiproprieta'" di
imbarcazioni da diporto.
Visto il tempo che mediamente una persona normale puo' dedicare all'uso
dell'imbarcazione e,
visto i costi di acquisto e gestione che ha tale imbarcazione
ha,personalmente ritengo che una
situazione di "boat-sharing" per dirla all'inglese possa per molti
rappresentare un buon compromesso.
Attenzione..non dico il classico sistema proposto da tante compagnie di
charter dove paghi la barca
meta' e dopo qualche anno diventa completamente tua,ma una situazione dove
un gruppo di amici o
conoscenti si trova per acquistare,e gestire una imbarcazione,dividendo
pro-quota le settimane di  uso.
Lancio questo sondaggio perche' mi trovo coinvolto da alcuni anni in una
situazione di questo tipo..e visto
che tutto sommato mi trovo bene, sono curioso di sapere se altre persone
hanno esperienze simili..
Grazie e buon vento a tutti. :-)

 dell'imbarcazione e,
Innanzi tutto ciao.
Se cerchi con Google vedrai che si e' parlato della cosa una miriade di
volte sul NG...
Dubito che ad agosto inoltrato saranno in tantissimi a disquisire
sull'argomento, sono quasi tutti a sfruttare la loro settimana di
multiproprieta' in barca!
;-)
T

 considero la cosa interessante solo con un ristretto numero di quote, 2 o al
massimo 3 e solo se sono oltre che affiatatissimi anche tolleranti.
diverso il discorso per un barchino o la multiproprietą di un circolo o
associazione nautica....
ciao e BV
PS io per l'acquisto ho risolto parzialmente il problema coinvolgendo la
moglie (e le sue finanze), proprio da meschino uomo di mare.. eh eh eh eh
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ho messo su la mia micro società di charter
puntando proprio sulla multiproprietà
(meglio sul multiuso)
per fortuna mi sono riservato un angolino per il charter
tradizionale e questo ultimo
(nonostante l'anno malefico)
sta andando passabilmente..
altrimenti avrei già chiuso..
se vai su 
www.simplesail.com
 vedi che cosa intendevo per multiuso..
il sondaggio l'ho fatto sulla mia pelle
molte telefonate ed e-mail per chiedere informazioni
discreto interesse da parte di molti..
molti che hanno capito fischi per fiaschi
ma alla fine nessuno che ha aderito..
io continuo a crederci..
dico sempre
"se qlc1 lo proponesse a me io accetterei" e
questo mi spingerà
a riproporre la formula l'anno prossimo..
ma deve esserci qlcosa che non funziona....
non ho capito bene cosa...
ciao
ml

 non ho capito bene cosa...
Continui a non capire che la barca non è (solo) un calcolo economico.
E' una passione, una pazzia, una cosa che si vuole sentire propria, lasciare
magari lì a marcire mentre si lavora o si va a sciare piuttosto che farla
toccare da altri, nemmeno dai figli, dai cognati, dagli amici di infanzia.
Tutti gli armatori non taxisti sbagliano con fierezza e sicumera il conto
economico.
Tutti quelli come me risparmierebbero affitandosi la barca, comprandola in
comproprieta' , facendola lavorare da taxi quando non la usano.
Figuraimoci quelli che hanno 15 giorni di ferie e lavorano pure il Sabato.
Ma pochi lo fanno e la gran parte preferiscono tenerla per sè.
Per quel che mi serve (max mezz'ora al giorno) organizzandosi anche il cesso
potrei condividerlo con altre 10-20 persone.
Ma preferisco averlo tutto per me.
Figuriamo la barca.

 Figuriamo la barca.
l'esempio del cesso è illuminante ma leggermente fuorviante.. :-))
ne abbiamo discusso varie volte
per ora hai certamente ragione tu,
io continuo a provarci e continuo a pensare che
le cose vadano viste da diverse angolazioni.
quest'anno ho dato la barca in locazione,
visto da fuori la cosa significa:
"il cliente si piglia il periodo migliore, tu gli scarti"
poi vedi la cosa con calma e scopri che al contrario degli anni scorsi ho
fatto le ferie a fine luglio e fine agosto, prima alle pontine e poi alle
eolie, ho trovato abbastanza spazio a mare, un ambiente più umano e
specialmente alle eolie quasi irriconoscibile in meglio (15 barche alla
spiaggia della pomice invece delle ordinarie 100-150)... il cesso non lo
darei in comproprietà ma dare la barca come un taxi non mi è costato molto
psicologicamente (a parte la mania distruttiva dell'utente medio di charter
che è roba più da psichiatria che da NG di nautica).
ci risentiamo sull'argomento alla fine dell'anno (charteristico) prossimo.
ciao
mario

 mario

 ha scritto nel messaggio
news:2q080dF...@uni-berlin.de...

Ed il deprezzamento della stessa, se non troppo decrepita?ed il leasing?
La stima di mario e' corretta per un dieci metri nuovo come il suo, a meno
di non tenere la barca a s.Teresa di Gallura...allora miracolosamente
possiamo tagliare 2000 euro....

 > mario
Faccio con te un discorso che farebbe imbestialire Beppe
(spero che lui non lo legga :-)) ).
Spesso ho scritto
"tu puoi permetterti questa opzione
(barca in proprietà) altri no,
considera la barca in multiuso una
soluzione non perfetta ma possibile
per gli _altri no_".
Parliamo degli "altri no" e non andiamo lontano,
prendiamo un caso a caso,
prendiamo il caso mio.
Se avessi detto alla moglie "compro la barca solo per il nostro uso per 15
giorni all'anno e per 7-8 w.e. estivi/primaverili/autunnali" mia moglie mi
avrebbe elencato una serie di emergenze "maggiormente emergenti" per la
casa, la famiglia, il futuro etc.etc. e mi avrebbe convinto con le buone o
le cattive a desistere oppure a investire molto di meno.
Investire molto di meno significa o una barca molto vecchia o una barca
molto piccola.
Comprare una barca vecchia è una trappola pericolosa;
una barca non costa il prezzo di acquisto ma costa la spesa di gestione
annua + il deprezzamento. Una barca vecchia ha poco deprezzamento (si è già
deprezzata) ma ha una spesa di gestione maggiore di una barca nuova con
un'incognita in più (ci sono già passato): per una barca vecchia basta un
periodo di distrazione (malattie o avvenimenti lieti e impegnativi in
famiglia o cmq un periodo di distrazione) e la barca vecchia deperisce come
quei vecchi ottantenni che muoiono all'improvviso e tu dici, leggendo il
necrologio, "ma 15 giorni fa stava benissimo".
Devi cullarla come un bambino altrimenti ti trovi alla fine una cosa
che devi quasi regalare (avevo quasi vergogna di mostrarla ai
potenziali acquirenti la mia vecchia barca)....
Quindi niente barca vecchia.
Barca molto piccola... non se ne parla proprio, devo stare bene in piedi nel
quadrato, devo avere il frigo e il boiler.. un po' di volume che non si
surriscaldi subito... mi piace soffrire ma non troppo... se devo portare un
amico con me lo devo poter portare con tranquillità con la sua brava cabina
e se l'amico è uno che, prima di dormire fa due tre scorregge, debbo essere
abbastanza lontano da non sentirlo :-))
Allora se le mie opzioni sono queste perchè non dovrei aderire alla proposta
di chi mi offre, a meno di 5keuro/anno, 6 settimane nel corso dell'anno di
uso esclusivo e mi da la possibilità, tramite il rapporto continuato con la
barca (una settimana/ogniduemesi) e con la società proprietaria,
di suggerire miglioramenti,
adeguamenti???
di sentirla un po' mia in definitiva???
NOn c'è una ragione per non aderire
neanche una ....
tranne una .... a pensarci bene ...
nessuno me l'ha proposto... :-))
porcaccia la miseria...
avrei aderito di corsa......... e non mi sarei impelagato in una storia
complicata (anche se divertente).
l'ho proposto io ad altri e continuo a ritenere che la mancanza di adesioni
sia dovuta più a una diffidenza ("chi è questo qui??? che garanzie mi
da???") che a una non convenienza della proposta (per le due parti).
pensa anche agli _"altri no"_
non metterti anche tu una bandana in fronte...
le bandane bloccano le funzioni cerebrali....
ciao
mario

 > mario


famiglia o cmq un periodo di disamore) e la barca vecchia deperisce come


 (spero che lui non lo legga :-)) ).
L'hai postato due volte e poi speri che mi sfugga?
:-))
Il discorso che non sto nemmeno a citare (ci pensa Pietro che č cintura nera
di quoting) sta perdendo di valenza economico-finanziaria e sfocia nel
personale, o meglio intimo.
Contrapporre passione a businness, pallino a investimento, scimmia a budget
non se pň.
E' fuori di dubbio che un cabinato di 11 metri sia una follia dal punto di
vista finanziario, almeno come una casa in montagna, una macchina d'epoca,
una moto da pista,  una moglie gnocca, un paio di figli non secchioni.
Insomma un lusso, non certo  un investimento.
Un lusso smodato per quelli che stanno regatando in Sardegna su Maxi e
Wally, un lusso esagerato per quelli che non usano le barche, un lusso
consistente per quelli come me che almeno la usano, un lusso moderato per
chi ha un buon usato ben tenuto di una decina d'anni, non ci fa le regate, e
non la tiene a Lavagna (BC).
Potrei privarmi di molte cose, al momento non della barca.
Ho passato il week-end in giardino col Melges24 II  a farne la messa a
punto, 20 ore di lavoro sotto il sole e 31 gradi, gli altri in spiaggia, io
come un deficiente ero felice, piů felice di loro, voglio giŕ cosě bene al
barchino che adesso tolgo l'anuncio e me la uso solo io, pensa che stordito
che sono: se non avessi la barca andrei a pulire quelle degli altri,
ottimizzerei l'alpa del vicino,  o tornerei a drogarmi e a suonare la
chitarra.
Io so che tu hai ragione in termini finanziari
e tu sai che io ho ragione in termini affettivi.

 e tu sai che io ho ragione in termini affettivi.
questo mi piace!!!!!
con una piccola chiosa
ci sono momenti e occasioni in cui i termini finanziari
non ti vincolano e momenti in cui invece predominano
e allora tutti i momenti affettivi di questo mondo
non servono a niente......... comandano gli altri.
ciao