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Titolo: Combustibile per aerei

Quanto costa,e dove potrei trovare una tavola sull'evoluzione storica 
del prezzo?
Grazie
Gianni


Sono praticamente sicuro che sia direttamente proporzionale al prezzo
del petrolio.
Molto più di quanto lo sia la benzina alla pompa.

 del prezzo?
Intanto si chiama kerosene. Vedi se ciň ti aiuta, ma non credo abbia subito
un'evoluzione diversa dal prezzo del petrolio, non ne vedo il motivo.

 un'evoluzione diversa dal prezzo del petrolio, non ne vedo il motivo.
RE:D'accordo,ma non riesco a trovare il prezzo attuale per litro(o 
gallone) e nemmeno un grafico circa l'evoluzione storica.
Mica per nulla!Ero riuscito a scovare i dati sul consumo approssimato 
di un Airbus 320,che era sui 3000 litri/ora,il 
che,all'epoca,corrispondeva ad un costo di circa 1500 euro/ora.
Adesso si dice che le Compagnie sono costrette ad un ridimensionamento.
Mi piacerebbe sapere quanto e' l'effettiva incidenza del 
caro/carburante,e quanto magari e' dovuto all'afflosciarsi della moda  
dei viaggi low cost.
Ci sono informazioni di difficile reperibilita'.
Difficile seguire il costo al netto di tasse e balzelli dei 
carburanti,e persino gli stipendi lordi,compresi i costi per 
l'azienda(che non c'entrano niente coi carburanti,ma mi fanno 
inc...ogni volta che pretendono di comparare le retribuzioni 
considerando il mensile netto.Come si fa a comparare il netto mensile 
di un professore italiano che lavora la meta' di uno tedesco,prende 14 
mensilita',accantona un TFT,gli trattengono direttamente le tasse,e 
anche l'azienda paga una parte di contributi?:-)
Ciao
Gianni

 gallone) e nemmeno un grafico circa l'evoluzione storica.
prova a vedere se queso ti può aiutare
http://www.economagic.com/em-cgi/data.exe/doeme/jktcuus#Data
Se ne cavi qualcosa, mi raccomando, posta qui i risultati, eh!
-- 
Gerolamo 

 
http://www.economagic.com/em-cgi/data.exe/doeme/jktcuus#Data
magari incrociandolo con questo
http://omrpublic.iea.org/Prices/NWE_jk.pdf
-- 
Gerolamo 

 dei viaggi low cost.
Da quel che ho letto sempre su vari articoli di giornali che "chissà
dove han trovato i dati e come han fatto i conti" che l'incidenza del
costo del carburante è passata dal 12% del costo di un volo al 30%.
Se ci è andata bene l'hanno copiato dal dato fornito da qualche
presidente di qualche compagnia. Se è andata male ed hanno fatto il
conto i giornalisti trovando loro i dati siamo fatti.

 dei viaggi low cost.
E quanto la crisi economico-finanziaria che ha colpito gli USA e si sta
allargando a macchia d'olio in tutto il mondo. Scusa, ma davvero conti le
formiche e non vedi gli elefanti? ;-)

 formiche e non vedi gli elefanti? ;-)
RE:Beh,i media attribuiscono i problemi al caro petrolio,ed e' quello 
l'argomento da cui e' partito il mio thread.
Se poi arrivassimo alla conclusione,appunto,che la colpa e' solo in 
minima parte del rincaro dei carburanti,potremo formulare altre 
ipotesi.
Ma prima dovremmo stabilire quanto  costa al litro,in euro,questo 
benedetto kerosene.
Tutti i media parlano di aumento,ma si guardano bene dal dare questo 
ovvio dato:-(
In pratica,dato un Airbus 320 cha faccia un Roma-Barcellona con 180 
passeggeri che pagano una media di 100 euro a cranio(18mila in 
totale),quanto gli costano in euro i 4mila litri di kerosene 
necessari,e quanto gli costavano lo scorso anno?
Gianni

 del prezzo?
http://www.iata.org/whatwedo/economics/fuel_monitor/price_development.htm

 necessari,e quanto gli costavano lo scorso anno?
Quindi ciò che ti interessa è il prezzo al litro (più facilmente alla
tonnellata, gli idrocarburi andrebbero venduti a peso, e così succede
quando il cliente non è un impotente cittadino).
So solo dirti che proprio qui mi venne risposto, anche se però con "prove"
per me insoddisfacenti, ciò che hai già citato e che non sapevo: che i
costi di carburante non sono la voce maggiore di spesa neanche per le
compagnie low-cost.

 ipotesi.
Tieni anche conto, cmq, che il rincaro del petrolio si potrebbe
ripercuote, oltre che direttamente nei prezzi del kerosene per gli
aerei, anche indirettamente attraverso tanti beni e servizi che in
ultima analisi si basano sul petrolio.