Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Cose negative su seasailing:

Scrivete qui le cose negative su seasailing
poi faremo un bilancio...

Questo è più interessante
--
Seasailing
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
www.seasailing.2y.net

Ecco Nico, ora hai capito che intestazione deve avere un post x non essere 
considerato....
;-) 

 poi faremo un bilancio...
guarda.. io non mi arrogo il diritto di fare bilanci e di determinare
per conto della comunità chi sia 'buono' e chi sia 'cattivo'. Io mi
limito ad esprimere la mia opinione dopo aver visto tutto quello che ho
visto e letto.
A.-

 wrote in message
news:1164638302....@45g2000cws.googlegroups.com...


 poi faremo un bilancio...
guarda.. io non mi arrogo il diritto di fare bilanci e di determinare
per conto della comunità chi sia 'buono' e chi sia 'cattivo'.
*fra tante scorrettezze non mi sembra così scorretto, poi siamo a fine anno!
Io mi limito ad esprimere la mia opinione dopo aver visto tutto quello che
ho
visto e letto.
*hai fatto un resoconto direi, perfetto, PERO'..... ci manca la ciliegina...
Ti sei scordato delle batterie "regolatrici" che si cuociono se tieni il
motore della barca acceso troppo a lungo!!!!
A livello burocratico e nautico non ho le vostre conoscenze per
controbatterlo, ma qui è caduto l'asino: sperava che non ce ne fossero di
mezzi tecnici, e invece (anche?) in quel settore (a Bologna si dice così) ha
pestato una merda!!!
Eh eh
;-)

Scusa se ti arriva il post in email, ho sbagliato a cliccare, la 
vecchiaia.....
;-) 

Sta tutto bene, ognuno può avere le opinioni, condivisibili o meno, che
vuole.
Sulle questioni tecniche, come quella delle batterie a cui ti riferisci, le
opinioni contano poco.
Vedo che continui a non capire o (e sarebbe ancora peggio) a far finta di
non capire.
Un sistema di ricarica di opportuna potenza è condizione essenziale alla
durata dell'accumulatore. Se viene utilizzato un sistema di ricarica che
fornisce una quantità di corrente eccessiva, permette di ricaricare più
velocemente, ma determina anche la formazione di gas (si dice comunemente
che la batteria bolle) a fine carica, ed accorcia la vita della batteria.
Ma questo sembra proprio che non ti entri in testa...
Peccato.


 Per chi si fosse perso le puntate precedenti:
Ne aggiungo una:
Fa pubblicità inserendo dei link al suo sito sbagliati, per poter poi
postare un altro messaggio con i link giusti.
Se è volontario, è geniale :-)))
BV

 Peccato.
NON voglio essere ne offensivo ne OT.
Allora:
La corrente è l'unità di misura di ASSORBIMENTO (Ampére) di un sistema, 
quindi un'alternatore NON può far bollire una batteria per troppa corrente, 
ma per troppa tensione (Volt); compito del REGOLATORE regolare la giusta 
tensione per la carica.
La corrente, al limite, potrebbe essere bassa e non caricare nei tempi 
previsti la batteria.
Le batterie al gel, al piombo, e quelle elettrolitiche piombo e miste da 
barca e da auto (sigillate e non), vengono caricate in TENSIONE costante, 
contrariamente a quelle al nichel/metallidrato e nichel/cadmio che vengono 
caricate in CORRENTE costante, ma sono ben altre batterie.
Questo l'ho scritto solo x chi, come me, potrebbe avere dei dubbi su 
argomenti consoni +o- alla nautica, ma soprattutto x evitare che sisailisis, 
improvvisando con libera interpretazione, confonda le idee a chi si avvicina 
x chiedere chiarimenti.
Stop
Ciao a tutti 

 tensione per la carica.
Ma non dicevamo, e mi sembra che (stranamente) fossimo d'accordo, che il
sistema di ricarica deve essere di adeguata potenza? E la potenza che cosa
è? Non è, per caso, il prodotto della corrente (A) per la differenza di
potenziale (V)? Sei proprio convinto che la quantità di corrente non c'entri
niente?
Come già ti suggerii in passato fai un semplicissimo esperimento: scollega
le batterie e misura la tensione (V) che hai nel sistema di ricarica senza
carico (senza batterie). Ti stupirai...
Nel sistema di ricarica l'accumulatore è un elemento fondamentale per
l'equilibrio del sistema stesso. Nel circuito si comporta nè più nè meno
come si comporta un condensatore: accumula e ricede corrente. E come un
condensatore garantisce che la tensione del circuito stia entro determinati
valori. Ed infatti quando un accumulatore non funziona più bene con quale
strumento te ne rendi conto? Col volmetro...


Scusate, nel messaggio precedente ho scritto "volmetro" al posto di
"voltmetro". Voglio correggere, altrimenti qualcuno potrebbe scompensarsi
per questo...


Sai cosa ti dico, che c'hai ragione, solo x il rispetto che ho x le persone 
che frequentano quest'NG.
Trasferisciti su un qualsiasi NG di elettronica o altro, a sostenere le tue 
tesi assurde.
Stop