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Titolo: Pesaro/Rovigno act III (ultimo)

Martedì ore 11 partenza della regata di ritorno. Previsto scirocco debole
in rotazione a libeccio 10/20 nodi, tutta bolina pare... almeno non
dovremo usare il gennaker... evvai!! :-))
Alla partenza decidono di farci fare un carosello attorno alle isole
(tanto le barche le rischiamo noi :-)
Lo scirocco è sopra i 10 nodi, primo bordo di bolina fino a bandol da
lasciare a sinistra.
Parto decisamente bene mure a sinistra in boa, alla virata all'isola sono
tra il class 47 ed il Bocinsky con un IMX 38 appena sopravento.
Torniamo indietro per passare nel canale tra il molo della dogana e isola
Katarina, dove lo scirocco si infila quasi dritto ed a sbuffi.
Il Bocinsky passa troppo vicino all'isola e rimane senza aria. Io riesco
ad infilarmi sottovento all'IMX 38 e sopravento al Trappola.
Il Trappola fa tutto il molo a mezzo metro dal muro di cemento, noi a
mezzo metro dal Trappola (un GS 45 più indietro si fa il muro di cemento
con la fiancata :-))
Viriamo quasi dentro al marina e rifacciamo il canale verso sud.
Davanti ci sono Pegaso, Amer Sport too, Moonshine, Chica Magnum, Sayonara,
Cippalippa, Chica Boba, Calamity ed il Class 47.
Lo scirocco aumenta fino a 17 nodi di apparente, ci teniamo di bolina
stretta mure a sinistra, la barca cammina bene, riprendiamo il Calamity ed
il Chica Boba ma il Class 47 più poggiato si allunga.
L'aria cala (cazzarola), il Trappola issa il drifter e ci passa, da dietro
si avvicinano sia il Bocinsky che l'asso 99 modificato dei vigili del
fuoco, ci ripassa anche il Chica Boba.
Dopo diverse ore su questa andatura, con vari scambi di posizione, l'aria
inizia a ruotare a destra. C'e' chi poggia subito (Calamity, Trappola e
Cippalippa), chi resta alto (Chica Boba, Bocinsky e Vigili del fuoco), chi
addirittura vira mure a dritta?!?!? (Class 47)
Noi facciamo una via di mezzo, nel senso che ci abbassiamo per andare
incontro alla rotazione ma non poggiando in maniera esagerata.
L'aria ruota e rinforza, facciamo prua praticamente su Cesenatico ma siamo
belli veloci e va bene così.
Alcuni virano mure a dritta ma dopo poco si rimettono mure a sinistra.
Il Class 47 è quello che va più a sinistra di tutti, tanto che ad un certo
punto faccio fatica a vederlo anche col binocolo e siamo troppo sbandati
per beccarlo col radar.
Viene buio, l'apparente è bello stabile sui 25 nodi e noi ne facciamo
quasi sempre più di sette con tutta tela ed un buon angolo.
Quando siamo quasi davanti a Rimini viriamo e ci mettiamo mure a dritta,
siamo quasi perfetti in rotta, solo un filo bassi, ma spero che vicino a
costa il vento ruoti a destra.
Mancano circa 16 miglia, sentiamo il Pegaso comunicare l'avvicinamento
all'arrivo, taglierà poco prima delle 10.
L'aria rinforza, a volte sfiora i 30 nodi di apparente, paterazzo a
chiodo, volanti belle cazzate, vang a ferro e randa scarrellata riusciamo
a tenere tutta tela viaggiando sempre sopra i 7 nodi.
Arrivano anche l'Amer Sport, il Moonshine ed il Chica Magnum, noi restiamo
in ascolto sul canale 9 e ci guardiamo intorno alla ricerca di qualche
luce di via.
Ne vediamo un paio dietro e sottovento a noi, altre molto più a sud ma
molto fuori (sappiamo però che molti girano a luci spente...
delinquenti!!! :-))
Quando siamo vicino a Pesaro l'aria gira a destra (classe o culo, decidete
voi :-)) riusciamo ad alzarci e siamo in rotta perfetta, anzi anche un
filo larghi. Laschiamo 2 dita di genoa ed un po' di volante e la barca
supera gli 8 nodi.
Ad un certo punto sentiamo la chiamata del Class 47, sono a 3 miglia, noi
ad 1,7... thoooooooooo' :-))
Da sud vediamo una luce verde di via, ma dovremmo essere davanti. Proprio
a poche decine di metri dall'arrivo incrociamo davanti a questa barca che
è il Cippalippa, viriamo in marcatura e tagliamo la linea poco dopo
mezzanotte con poco meno di un minuto di vantaggio su di loro.
Circa 15 minuti prima era arrivato il Sayonara (non l'avevamo sentito per
radio), bhè anche se non quinti assoluti siamo comunque sesti, e secondi
di classe proprio dietro il Sayonara, che è un Millennium 40 ma grazie al
bompressone in carbonio di 2 e passa metri sale in classe con noi (tra
parentesi potevamo pure protestarlo in partenza ma siamo dei signori e
loro ci hanno chiesto scusa :-))
Almeno una coppetta la portiamo a casa :-))
The end
BV
 
-- 
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ab...@newsland.it

 BV
Visto che no te lo dice nessuno, BRAVI e grazie, Paguro per il resoconto...
( staranno mica tutti a rosica'....)
Pietro 

 ( staranno mica tutti a rosica'....)
tutti non so.
io di sicuro.
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo


 Sergio
bellissima la traduzione dal croato della faccenda del bavaria...
mario

 bellissima la traduzione dal croato della faccenda del bavaria...
concordo.
ma io che c'entro con tutto ciň?


 Martedě ore 11 partenza della regata di ritorno. Previsto scirocco debole
Qui ti sei fatto prendere prorpio la mano.
Appassionante finale, ma senza culinaria. 


grande Pegaso, a 12 anni dal varo vince ancora!!

 Appassionante finale, ma senza culinaria.
Infatti non ho mangiato quasi nulla e timonato tutto il finale, però
appena arrivati è scattata la pizza al baretto di fronte al molo!! :-))


 grande Pegaso, a 12 anni dal varo vince ancora!!
Vero, siete stati sempre velocissimi ed avete sempre vinto con grande
distacco.
Unica soddisfazione mia incrociarvi davanti una volta (mure a sinistra)
nella regata attorno alle isole :-)) 
Bravi!!


 ha scritto nel messaggio
news:d5d7ft$rp9$1...@news.newsland.it...


Ciao! Qualcuno ha le classiche finali della classe F? sul sito della
lega di pesaro non si trova nulla!

 lega di pesaro non si trova nulla!
Se le cerchi lě aspetti un pezzo (manco ci sono quelle dell'anno scorso
:-))
So solo le prime 3 piazze della classe F (class. combinata sulle 2 prove):
1) Sayonara (Millennium 40)
2) Arianna (Class 47)
3) Morgana (GS 45)


 ha scritto nel messaggio 
news:d5oh8i$jem$1...@news.newsland.it...


 non ci sono quella dell' anno scorso perchè non abbiamo fatto RoPe.
Sì vabbhe', ma la prima e la seconda regata sono state comunque fatte,
se guardi la lista degli iscritti è ferma al 2003.
Di sicuro la LNI di Pesaro non cura molto il sito.
In ogni caso mi hanno dato il cd con le foto e tutte le classifiche, se
serve qualche posizione specifica chiedere (ed inviare comodo vaglia
:-)
BV