Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Mac gregor 26M

Vorrei comprare questa barca, chi mi sa dire qualcosa su di essa?
Mi piace la carrellabilita' e la sua altezza in cabina, ma la  barca l'ho
vista solo sulle foto.
Quacuno dalle mie parti (vivo nel Cilento) la ha? Vorrei vederla
Grazie Gennaro

 vista solo sulle foto.
E, probabilmente, ci sarą anche un suo perchč...
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

sul sito di bolina c'è la scheda, recita così:
MacGregor 26
Una barca di 7,87 metri semplice e funzionale; comodo il pozzetto,
pratici gli interni, adatta a tranquille crociere familiari
Il MacGregor 26 è una delle barche carrellabili, con sistema di
zavorra ad acqua, più diffuse nel mondo. Ne sono state vendute oltre
20.000 unità e anche nel nostro Paese è frequente trovarla nel
mercato del- l'usato. Pratico da trasportare e semplice da condurre
è uno scafo stabile, autoraddrizzante e inaffondabile; l'albero,
abbattibile consente poi di navigare anche lungo corsi d'acqua dove
si incontrano ponti.
All'interno il MacGregor 26 presenta un locale "open space" (1,85
m di altezza) con sei posti a sedere nel quadrato e una doppia cuccetta
a prua. La barca, equipaggiata con fornello, ghiacciaia, wc separato e
tavolo (amovibile), è ancora una buona scelta per navigazioni di
piccolo cabotaggio lungo costa.
lunghezza 	m 7,87
larghezza 	m 2,41
pescaggio 	m 0,38-1,95
peso 	t 1,3
velatura 	mq 21,95

Si avevo  letto anche io la scheda di  Bolina....
Vorrei sapere cosa ne pensa qualcuno che lo usa e soprattutto vorrei vederlo
da vicino e non solo in foto
gennaro

Grazie Gennaro
Anche io ringrazio Gennaro, non so perche' ma lo ringrazio.
Sergio Mistro

Sarà anche brutto, ma sembra estremamente pratico, per non farsi spennare 
dai marina.
Certo, per chi può permettersi di buttare via qualche migliaio di euro 
all'anno per tenere una barca ferma in acqua o in rimessa, non sarà il 
massimo.
Ma non tutti hanno la fortuna di avere (o la volontà di accumulare - 
normalmente affamando qualcun altro) tanto denaro (magari alla faccia di 
quella stragrande maggioranza della popolazione mondiale che non ha neppure 
i soldi per mangiare).
Io, sul Mac Gregor 26, un pensierino ce lo farei (anche se fossi ricco da 
fare schifo).
Personalmente, credo di divertirmi più io a far "qualcosa di diverso" su un 
vecchio e scassatissimo motorsailer quale quello che ho attualmente a 
disposizione, piuttosto che (tanto per fare un esempio) Bill Gates sul suo 
mega-panfilo a far le stesse cose che fa quando se ne sta a casa.
Luca
P.S.: perchè sia chiaro: non ho mai votato a sinistra; ma l'etica non ha 
colore.
"Sergio Mistro." <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:up1hg1pdv4ule0nef...@4ax.com...


 spennare dai marina.
guarda Luca che, senza entrare nei gusti personali, la barca in oggetto 
è effettivamente qualcosa di "troppo" per essere definita tale.
se voi risparmiare i costi dei marina sui quali posso essere d'accordo 
con te riguardo alla esosità, mi pare che esistano esempi di 
carellabilità che sposino in modo più opportuno la definizione di barca 
e nel NG in passato già sono stati postati esempi di barche sulla 
dimensione che ti interessa.
Stammi bene
Ciao
 

 colore.
E neppure gusti sessuali!!
ErmannoNA 

Il problema è che mi sono iscritto da poco, sicchè, questi esempi, me li 
devo essere persi.
Com'è possibile - se è possibile - recuperare quei posts?
Ad ogni buon conto, io, chiaramente, non ho sposato la Sharp, che 
commercializza il Mac Gregor 26.
Tuttavia, considerato i limiti di peso e dimensioni cui sarei sottoposto a 
causa del veicolo "trattore" a mia disposizione (1300Kg di massa 
rimorchiabile e 2,40m di larghezza), non ho trovato di meglio in relazione 
alla abitabilità ed all'affidabilità.
Qualsiasi suggerimento è, ovviamente, ben accetto.
Considera che, il mio obiettivo è potermi spostare (il più possibile gratis) 
tra le isole della Dalmazia, passando tranquillamente le notti in rada, 
salvo vera e propria «burrasca» (esperienza già vissuta, fuori da un porto, 
e superata egregiamente, ma che preferirei evitare di ripetere - era il 26 
agosto 2003; qualcuno, ancora, sicuramente, se la ricorderà).
Luca
"Enrico - FU - Mizar" <velaventis...@ETOGLIQUELLOtele2.it> ha 
scritto nel messaggio news:dekhrp$tsf$1...@area.cu.mi.it...


Seguo anche io questo gruppo da un anno circa e mi piacerebbe sapere di
barche carrellabili con interno ad altezza uomo.
Ma c'e' qualcuno che ha il Mac gregor 26M e che e' disposto a consentirmi
una visita di questa barca?
C'e' qualcuno che lo vende di seconda mano senza chiedere di piu' di quanto
costa nuovo?
Saluti
Gennaro

barche carrellabili con interno ad altezza uomo.
Dipende da quanto basso è l'uomo. 
Ma sinceramente pensate che sia così importante l'altezza sotto
coperta? Quanto tempo ci si passa in piedi ?
Ciao, Gof

barche carrellabili con interno ad altezza uomo.
Io in genere fatico a stare dentro ad un 30 piedi :-)
Sergio Mistro

 costa nuovo?
Anche questo è il solito mistero "tutto italiano" (ma non solo italiano; 
anche in Francia e Spagna pare vendano un usato ad un prezzo superiore a 
quanto costa la barca, nuova, in origine - $20.000, circa 16.400? - per di 
più - pare - carrello compreso).
Passi il trasporto da un continente a un altro (in un container pare ce ne 
stiano almeno 2), passi il ricarico del venditore, passino le formalità 
burocratiche per passare le approvazioni dell'italianissimo 
U.C.AS
. (Ufficio 
Complicazioni Affari Semplici), ecc ecc., ma dubito che questi costi possano 
giustificare un raddoppio del valore iniziale.
Luca

> una visita di questa barca?
Pensa seriamente a qualcosa di diverso. Mi associo a chi ritiene che una 
buona alternativa e' l'explorer 20.
Tra l'altro non ci sono problemi con le prove. Basta telefonare al 
costruttore. E'un tipo disponibile.
Pietro 

giustificare un raddoppio del valore iniziale.
E' la solita palla... sdogano, iva, trasporto, allestimento, primer,
carena, genoa (ti danno solo la randa), motore, ancora, frigo, albero,
boma, timone, scafo...
Sergio Mistro

 Sergio Mistro
Scusa, Sergio, ma sei sicuro che diano solo la randa?
A me sembra di capire che, per lo meno, albero, boma, timone e frigo siano 
compresi nel prezzo.
Luca 

Scusa, Sergio, ma sei sicuro che diano solo la randa?
in home page scrivono: (copio incollo) $19,990 INCLUDING MAINSAIL 
AND TRAILER 
Nella pagina "PRICE LIST AND OPTIONAL EQUIPMENT"
http://www.macgregor26.com/price.htm
Ready to sail, including the following [...] 
SAIL: 
Mainsail  
[...]
OPTIONAL ITEMS
Genoa sail, 206 sq. ft  (150%)   -- $390 
[...]
Prices and specifications subject to change without notice. All prices are
FOB Costa Mesa, California
Sergio Mistro

Vero, l'ho letto dopo.
Ma è pur sempre un prezzo basso.
O no?
Certo, per Te sarà comunque alto, perchè non Ti piace.
Ma io sono abituato a valutare i mezzi di trasporto in base al loro valore 
"tecnico" (non è un caso che viaggio con un BMW 320 iS dell'89 - ovviamente, 
manco a dirlo, a metano - che, da un punto di vista costruttivo ancora oggi 
ha pochi eguali, soprattutto dal punto di vista motoristico).
Luca
"Sergio Mistro." <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:n7h6h1htp9ut6gpv7...@4ax.com...


che ne dite di queste?
http://www.annabrovellinautica.it/nuovo.asp
dalle nostre parti cominciano a venderne un po'.
specie il 20 piedi
saluti a tutti

Certo, per Te sarà comunque alto, perchè non Ti piace.
Non e' in questi termini che valuto il prezzo.
Sergio Mistro

 ha scritto nel messaggio 
news:1125387233.9...@g43g2000cwa.googlegroups.com...

E come la mettiamo con la larghezza di m2,50, che la maggior parte delle 
vetture non si possono permettere di rimorchiare?
A meno che i 2,50m non siano solo dichiarati ai fini pubblicitari ma siano 
quel tanto che basta in meno.
Qualcuno ne sa qualcosa?
Comunque proverò a contattare il cantiere.
Ciao
Luca