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Titolo: benzina o disel ?

La domanda č solenne: benzina o diesel ?
Sono obbligato a usare l'auto per recarmi al lavoro e faccio parecchi
chilometri.
Ora dovendo cambiare mezzo mi trovo con un'ampia offerta di automobili da
scegliere.
In particolare sono alquanto ispirato dalla fiat bravo.
Facendo i conti in tasca il modello a gasolio mi farebbe risparmiare
qualche soldino ma di recente un amico mi ha svelato che il diesel inquina 
piů della benzina.
Volgendo  l'occhio anche all'ambiente vorrei cercare di minimizzare le
emissioni nocive ma non essendo ricco anche il portafoglio č importante.
Ma inquina proprio molto di piů ??
Grazie.
Franco

Le emissioni inquinanti dei motori a combustione interna sono dovute
principalmente a monossido di carbonio, ossidi di azoto NOx e idrocarburi
incombusti cui si aggiungono i composti del piombo per i motori a benzina
(il piombo č usato nella benzina Super come antidetonante) e gli ossidi di
zolfo e il particolato solido per i motori Diesel.
Dal punto di vista di CO, idrocarburi incombusti e NOx il Diesel ha
emissioni nettamente inferiori rispetto al benzina anche se in quest'ultimo
caso la marmitta catalitica migliora le cose completando la trasformazione
di CO a CO2 e la combustione degli idrocarburi; i composti del Piombo sono
ormai quasi eliminati con l'uso di benzina verde; purtroppo a carico del
Diesel rimangono gli ossidi di zolfo, responsabili delle piogge acide, e il
particolato solido soprattutto per i vecchi motori, cosiddetti a precamera,
dovuto a imperfetta combustione.
Detto questo a te la scelta. Comunque se la Fiat Bravo monta il motore
Diesel JTD dell'ultima generazione ( credo ci sia il 1.8, il 1.9 e il 2.4)
te la consiglio vivamente: ha notevolmente ridotto le emissioni nocive (sia
come idrocarburi che come particolato solido) e ha prestazioni paragonabili
a quelle di un benzina. E sinceramente non credo che le emissioni di ossidi
di zolfo di un motore Diesel siano paragonabili a quelle di una centrale
termoelettrica a carbone o a nafta, combustibili in cui il tenore di zolfo č
nettamente superiore!
Pier ha scritto nel messaggio <01be70b8$e61d0ef0$2aa7bec3@pierpa>...
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Franco
Compra  la  macchina  elettrica  e  farai  meglio

 Compra  la  macchina  elettrica  e  farai  meglio
  ma non sono ancora un po' troppo care?
ancora meglio l'auto a pedali dei Flintstones!
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dovuto a imperfetta combustione.
Non bisogna dimenticare che i diesel emettono particolato aromatico
cancerogeno.
E' questa la fonte di inquinamento principale.

 Compra  la  macchina  elettrica  e  farai  meglio
Purtroppo, per una nota legge fisica, trasformare l'energia immagazzinata 
nel petrolio in una centrale per poi trasferirla con cavi e quindi agli 
accumulatori fa si' che bisogni bruciare piu' petrolio per km di auto. Per 
mandare avanti i nostri mezzi di trasporto ad energia solare dovremmo 
coprire l'Europa di pannelli, i pannelli solari piu' efficienti hanno milioni 
di anni e si chiamano "alberi", se quelli non bastano, tocca usare il 
petrolio. L'idroelettrico e' meglio perderlo che trovarlo (fa scomparire 
intere valli sotto acqua). L'eolico non funziona qua in Italia. Il nucleare 
abbiamo deciso che non va bene.
E' meglio il Diesel.
Giuseppe "Bepo" Moro
Udine

Ci dimentichiamo che produrre marmitte catalitiche inquina.
Sono fatte con metalli rari e bisogna estrarli e trattarli e poi, dopo l'uso
smaltirle. Cosa non facile, dato che i catalizzatori, per loro stessa
definizione, sono molto reattivi (e molti di loro, tossici)
Infine come ho già detto i diesel producono particolato cancerogeno.
Qualcuno ha interesse a far dimenticare alla gente questo??
Bepo ha scritto nel messaggio <36FD87...@ud.nettuno>...


 Ci dimentichiamo che produrre marmitte catalitiche inquina.
[...]
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Perchè non parlate del metano?
Mi risulta che sia conveniente sia economicamente sia dal punto di vista
ambientale. Tra l'altro i distributori di metano si stanno moltiplicando e
gli impianti da installare sulla macchina hanno costi molto contenuti (2-3
milioni).
Cosa ne pensate ?
p.ro...@areacom.it

Verissimo.

2-3 milioni al confronto della metà per il GPL non mi sembrano convenienti.
In più può presentare problemi di scoppio ed è lento nel rifornimento.

...
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Credo che sia proprio il contrario.
L'alimentazione a GPL può essere pericolosa per quanto riguarda i problemi
di scoppio, tanto è vero che la legge proibisce il parcheggio di auto
alimentate a GPL in rimesse chiuse o garage perché facilmente si possono
formare sacche di gas a pochi centimetri da terra che possono scoppiare
anche se solo agitate dall'apertura di una porta!
Sotto questo punto di vista il metano è molto più sicuro.
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...
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