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Titolo: benzene

Sul NG ho letto stamattina un messaggio riguardante l'uso di benzina verde
senza marmitta catalitica nel quale veniva definita -leggenda metropolitana-
il parere che avevo espresso circa l' inopportunita' di questa pratica piu'
dannosa ancora del piombo o del MTBE . Vorrei segnalare che ,secondo una
ricerca della Stazione sperimentale dei combustibili di San Donato M. , l'
emissione di benzene (sicuro cancerogeno secondo IARC) dalle auto non
catalizzate e' dovuto non solo a quello contenuto nella benzina , ma anche a
quello che si forma per pirolisi e altre trasformazioni durante la
combustione a partire soprattutto dagli altri idrocarburi aromatici. Questi
aromatici sono arricchiti nella benzina verde per il loro potere
antidetonante (non piu' garantito da Pb o MTBE) e senza marmitta catalitica
(ne elimina l' 80 +ACU-) non vengono abbattuti e invece immessi nell' ambiente e
anche all' interno dell' abitacolo come tali o come benzene trasformato.
Io uso GPL e mi trovo molto bene anche se ho sempre bisogno di un minimo di
benzina per l' avvio . Cordialita' Alberto

benzina per l' avvio.
non esistono dei dati, "ufficiali" sulle emissioni per kilometro di
auto alimentate con diversi combustibili???
Per esempio, io mettendo insieme un po' di dati che ho trovato su
internet sono arrivato a concludere che il GPL non e' così "ecologico"
come lo si immagina per esempio a me risulta che le emissioni delle
auto GPL (per km percorso) siano uguali o superiori a quelle delle
auto catatitiche (in particolare gli idrocarburi incombusti, HC, da
auto GPL sono 5 volte tanto).
Unico sostanziale punto a favore del GPL e' che non emette benzene.
riferimenti: 
http://www.geocities.com/RainForest/Canopy/8968/gpl
ciao
PS riusciamo ad arrivare ad una conclusione su questo benzene nelle
benzine con e senza piombo? E' piu' di 2 mesi che questo argomento
appare in NG e non sono ancora riuscito a capire quale sia la
conclusione. 
Insomma, ci vuole tanto a prendere un auto non catalitica misurare il
benzene emesso con la SUPER e poi con la "SENZA PIOMBO"?
Qualcuno su internet l'avra' gia' fatto e scritto ... speriamo che ce
lo faccia sapere.

benzina per l' avvio . Cordialita' Alberto
Ribadisco: leggenda metropolitana. Non discuto certo il differente
grado di emissioni da un'auto con marmitta catalitica (funzionante e a
pieno regime, ovvero quasi mai: ma questo e' un altro discorso) e una
senza. Il punto e' un altro: la benzina Super e quella senza piombo
(insisto e ribadisco: e' gravementre scorretto definire "verde" una
sostanza che, al pare di tutti i carburanti derivati dal petrolio, e'
fortemente tossica e nociva. Almeno fosse di colore verde, ma non e'
nemmeno cosi') sono *esattamente* la stessa cosa, derivata da un unico
processo produttivo, con un'identica formulazione. L'unica differenza,
a valle del processo di produzione della benzina, e' che una parte
viene direttamente inviata alle pompe come benzina senza piombo NO 95,
mentre un'altra parte viene addizionata dello 0.4% di piombo
tetraetile e diventa Super NO 98. Questo, almeno, in Italia. In altri
paesi (Francia, Spagna, Germania ecc.) viene anche commercializzata
una cosiddetta "Eurosuper", benzina senza piombo NO 98. E sulla
composizione di quest'ultima, che peraltro NON e' in vendita in
Italia, valgono le considerazioni sulla maggior percentuale di benzene
e IPA. Vale la pena di ricordare, comunque, che le benzine prodotte in
Italia sono, dopo quelle prodotte dal monopolio di Stato finlandese
Neste, le meno sporche tra quelle circolanti in Europa dal punto di
vista del contenuto di benzene e di IPA.
Pietro

 tetraetile e diventa Super NO 98. ---------------cut-------------------
Se quello che asserisci e' esatto mi nasce un problema di logica, che
espongo.
Per quale motivo si aggiunge PbTET alla super?
1- La "verde" ha il NO 98 di una super senza bisogno di essere additivata
con Pb.
2- Se la super ha la stessa identica composizione, deve avere lo stesso NO.
3- Quindi la super non necessita di alcuna additivazione di Pb.
Poiche' invece il NO inizialmente e' piu' basso nella super c'e' qualcosa
che non funziona nel ragionamento.
 Dove e' l'errore?
Ciao a tutti
Gian Maria

Ribadisco: leggenda metropolitana. Non discuto certo il differente
Leggenda si, leggenda no ... insomma riusciamo ad arrivare ad una
conclusione su questo benzene nelle benzine con e senza piombo? 
Ci vuole tanto a prendere un auto non catalitica misurare il
benzene emesso con la SUPER e poi con la "SENZA PIOMBO"?
Qualcuno su internet l'avra' gia' fatto e scritto ... speriamo che ce
lo faccia sapere.
ciao

 Dove e' l'errore?
Nel fatto che la benzina senza piombo ha NO 95 (novantacinque) e non
98 (novantotto) come la Super. Da qui la necessita' di aggiungere il
Pb tetraetile.
In altri paesi europei esiste anche una cosiddetta "Eurosuper" senza
piombo che ha NO 98: in quel caso e' vero che il contenuto di benzene
e altri IPA e' piu' elevato rispetto alla Super. Ma e' un tipo di
benzina che in Italia non esiste.
Pietro


Ma sai che hai ragione?!!!
Non avevo mai fatto caso che la verde ha NO 95.
Ciao e grazie
Gian Maria