Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: ripristinare un vecchio Armagnac del 72 a 3500€..conviene?

Salve a tutti, è la prima volta che scrivo su questo gruppo ma spero
presto di fare qualche amicizia data la passione del mare e della
nautica in comune.
Vi scrivo, dopo aver un po gironzolato tra i vari post del gruppo, per
fare una domanda tecnica che forse potrebbe evitarmi un gran problema.
Da qualche anno sto valutando l'acquisto di una barca a vela (tra i 7
ed i 10 metri) che sia provvista di tutti i comfort per una navigata
lunga (non solo il WE) e che sia abbastanza marina e sicura da
permettermi navigazioni sulle 20 miglia (vivo a Terracina e vorrei
andarci a Ponza).
Qualche giorno fa sono andato in un cantiere e mi hanno fatto vedere
(per il mio limitato budget) un vecchio Armagnac del 72 con motore
entrobordo Fariman da 12 cavalli il tutto in secca da almeno due anni
(anche se il proprietario si ostina a dire due mesi!
La barca strutturalmente sembra stare in buono stato, anche se ho
potuto notare due cose che non mi sono piaciute tanto:
1)una piccola parte di opera viva aveva perso la vernice e si vedeva
il legno scuro (non marcio ma scuro!);
2)quando l'ho vista pioveva ed ho potuto notare che grossomodo nei
pressi del foro di uscita dell'asse motore doveva esserci un piccolo
forellino o un'infiltrazione da sopra perchè scendeva acqua (e non so
se è normale).
Per il resto la barca dovrebbe aver bisogno di una revisione totale
(sverniciatura, essiccazione del legno, ripristino della
vernice...ecc).
La barca è di 8,5 metri (anche se il proprietario dice 8,9), ha il
vhf, frigorifero, avvolgi fiocco, fornello basculante, supporto motore
ausiliario, wc marino e ne vorrebbe 3500 €.....mi potete dare un
consiglio ?
Di preciso questa è la prima barca seria che acquisto, e la mia
discreta manualità mi dice che potrebbe essere un affare a questo
prezzo anche se è tutta da rivedere perchè alla fine dei conti potrei
anche arrivare a spendere in tutto 7000 euro (2500 altri oltre alla
barca spero!) ma almeno la barca sarà come nuova e ne sarà sicuro
perchè l'avrò completamente smontata io.
Potete darmi un consiglio se ne avete esperienza o avete trattato con
questo tipo di barca o analoghe?
Grazie mille


Decisamente SI!
L'armagnac e' stato costruito in tempi in cui con barche cosi' si
faceva il giro del mondo.
E come diceva Renzo Zavatta la vetroresina e' eterna.
Il prezzo poi e' interessantissimo.
Controlla che non abbia avuto urti, incagli e l'attacco del bulbo.
http://www.alsuhail.online.fr/galerie.php

(anche se il proprietario si ostina a dire due mesi!
Una barca di 40 anni non credo sia la soluzione.
Se poi il venditore ï¿½ bugiardo... ;)
Hai una grande fortuna: devi comprarti una barca in un momento in cui 
migliaia di persone la devono vendere.
Comprane una fresca e recente, marina sicura e senza riparazioni da fare, e 
farai un affare.
Tieni la tua manualitï¿½ per la manutenzione.
Non esiste barca di 40 anni ferma da anni che si ripari con 3-4000 euro, 
volendo poi navigarci sul serio. 

 ha scritto 
nel messaggio 
news:019e3420-8504-4c26...@g1g2000yqi.googlegroups.com...
(Cut.)
Ti stai imbarcando in una bella avventura,
coraggio che ce la puoi *farcela* :-)
Certamente il restauro di una barca a vela � 
sempre una "cosa buona e giusta" (cit.)
Anche se per� credo che il tuo preventivo di spesa 
sia un po' ottimistico, salvo che l'attrezzatura 
di coperta e le vele siano in ordine, comunque se 
hai buona manualit� e disponibilit� costante di 
tempo credo sia un buon affare,
senz'altro una bella missione!
Qui sotto credo tu possa trovare molti 
suggerimenti utili, e persone che ti possono 
aiutare con preziose esperienze da trasmettere, 
oltre che indicazioni su dove reperire i vari 
materiali.
 
http://www.cantierino.it/index.html
Buon Lavoro!
JoRed 

 wrote:
(cut.)
http://www.alsuhail.online.fr/galerie.php
_______________________________________________
Ciao Ricard,
Bellissimo sito, bellissima vela e gran bella 
gente!
Grazie :-)
Buon Vento
JO

Grazie mille per le vostre risposte,
sinceramente sono combattuto sull'acquisto perchè sebbene mi renda
conto che i lavori da fare saranno notevoli, mi rendo anche conto che
l'Armagnac è una "signora" e che a quella cifra di acquisto, una volta
sistemata sarà una barca con la B grande.
Purtroppo la mia inesperienza nel settore nautico in compensato non
riesce a farmi rendere ben conto dei danni subiti dall'imbarcazione nè
tantomeno degli effettivi lavori da fare, ma ho deciso di andare a
rivederla sabato mattina e magari fare più foto possibili della barca
e delle zone critiche della stessa al fine di avere dal vostro "occhio
esperto e critico" un suggerimento più pratico.
Ad ogni modo vi ringrazio per la disponibilità
Luca
P.S: conoscete per caso qualche sito dove vi siano foto di restauri
passo passo di imbarcazioni in compensato marino o qualche libro sul
fai da te di questo genere?

 fai da te di questo genere?
Di siti cos� ce n'� parecchi, puoi iniziare da Cantierino (una community
italiana dedicata all'autocostruzione/restauro, hanno anche una mailing
list):
 
http://www.cantierino.it/
Ci sono reportage su autocostruzioni/restauri di parecchie barche, a
vela e a motore, e puoi iniziare dai link per trovare altri siti di
questo tipo, italiani e stranieri.
Ti consiglio vivamente di iscriverti alla loro mailing list, � molto
attiva e loro sono molto disponibili nel dare consigli/aiuto, la puoi
trovare qui:
 
http://it.groups.yahoo.com/group/cantierino/
Per quanto riguarda un libro puoi iniziare da questo, � la bibbia per
questo tipo di problemi:
http://www.hoepli.it/libro/costruzione-moderna-di-barche-in-legno.asp?ib=9788820339272&pc=000027001001000
Poi puoi approfondire, ci sono manuali/howto su tantissimi siti, ma per
lo pi� � roba in inglese.
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                       GPG Public Key Available
Remove "+settanta" in address for email replies


Questo mi mancava, bravo Luca :-)
B.V.
JO 

 ha scritto 
nel messaggio 
news:213b2d24-811a-4edc...@r6g2000yqn.googlegroups.com...
Grazie mille per le vostre risposte,
(Cut.)
Altro buon riferimento per l'autocostruttore e 
l'appasionato del fai-da-te "nautico", sia per 
materiale che per libri, oltre ai consigli.
www.spraystore.it
B.V.
JO 

 sul serio.
Ma anche no :-)
A volte i sogni vanno anche aiutati, poi magari 
sar� un lavoraccio,
o quasi certamente non gli basteranno neanche il 
doppio dei soldi previsti,
ma intanto ha la sua barca da curare e rimettere 
in acqua e veleggiare.
Magari poi le 20 mg le far� con tempo buono, o 
forse si limiter� a veleggiate costiere, ma sai 
che soddisfazione :-))
Certo che prima di combinare io farei un altro 
paio di visite, possibilmente con il tempo 
asciutto,
con il bagnato sembra tutto pi� lucido e bello 
:-P.
Tanto non credo che  il tipo abbia la fila sulla 
porta, visto i tempi e la barca.
B.V.
JO

 forse si limiter� .......
Buonanotte.... 

 Buonanotte....
Beppe, lo sai anche tu che quando uno si mette in testa di costruire o
restaurare una barca, non ci sono santi che tengano.
A questo punto l'unica � cercare di consigliarlo per il meglio, tanto se
gli consigli di non farlo non ti ascolta. Magari si riesce a fargli
cambiare progetto da costruire / barca da restaurare, ma prima o poi ne
costruir� o restaurer� una.


 Luca Villani
Tutto � a causa di una grave malattia:
la *dementia cosctructis* ;-P
http://www.bcademco.it/file/immagini/pubblicazioni/PUB_1.pdf
http://www.nautikit.com/newforum/forum_posts.asp?TID=783
B.V.
JO

 E come diceva Renzo Zavatta la vetroresina e' eterna.
Che la "sua" sia in legno � un dettaglio ;-)
BV
-- 
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