Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Di ritorno da Parigi

propongo che le prossime regate dell'invernale di Ravenna vengano svolte
sulla Senna :-))
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 wrote in message 
news:ele8gi$eg7$1...@news.newsland.it...


Interessante il Salone?

 svolte sulla Senna :-))
soliti luccichģi o qualcosa di interessante?
ciao
leo

 soliti luccichìi o qualcosa di interessante?
(vale anche per Enzo :-)
A me la gita a Parigi prima di natale piace a prescindere (diciamo che
il salone è la scusa :-)
Premesso questo devo anche dire che a me il salone di Parigi piace più
di quello di Genova, ok non ci sono le barche in acqua ma è meno
dispersivo (poi la vela è separata dal motore :-)
Cose interessanti dipende sempre dai punti di vista, c'e' un po' di
tutto.
Ovviamente i francesi hanno più derive, specie sui piccoli multiscafi
sportivi, che da Genova mi sembrano quasi spariti del tutto (laser/HC a
parte).
Molto bello un catamarano di 28 piedi tutto costruito in carbonio,
talmente bello da tenerselo in salotto (se uno ha un salotto abbastanza
grande :-))
Tra i cabinati mi sono guardato gli Harmony di Poncin, e devo dire che
nella loro tipologia sono piuttosto interessanti specie se rapportati
al prezzo (ovvio che uno deve cercare una barca di quel genere).
Poi c'erano i soliti produttori (Hanse, Ben/Jean, Dufour etc.) con
diverse novità (il 470e, gli Oceanis/Sun Odyssey nuovi, i grand large
grossi etc. etc.) ma li ho guardati molto di corsa.
Che invece mi è piaciuto molto (anche se decisamente fuori target) il
nuovo Catana 50.
Ho conosciuto Enrico Contreas (molto gentile e disponibile) che mi ha
illustrato le caratteristiche della barca (traversa di prua in
composito invece che alluminio, interni tutti in sandwich, bimini in
vetroresina autoportante con pannelli solari integrati etc. etc.).
Bhè, devo dire che per la smilionata che costa (spiccioli :-) è fatta
molto bene nello sfruttamento assoluto dello spazio, delle finiture e
nella completezza delle dotazioni (nel prezzo c'e' dentro di tutto e di
più tranne il tender :-)
Insomma, c'avessi una smilionata un pensierino ce lo farei seriamente
(ma non ce l'ho è quindi il problema non si pone :-)
Poi nel padiglione accessori/elettronica c'era veramente di tutto,
dalle cose più inutili alle più interessanti.
Insomma, per me una gita a Parigi, con la scusa del salone, è sempre
una buona idea :-))
BV

Peccato... avremmo potuto incontrarci...
Sul fatto che Parigi merita una visita salone o non salone non si discute.
Sugli Harmony invece... Penso che raramente ho visto barche cosě malfatte...
--
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
www.seasailing.2y.net

 Sugli Harmony invece... Penso che raramente ho visto barche così malfatte...
Potresti essere + preciso, mi interessa.
BV

BV
Ho avuto l'impressione di barche costruite nel risparmio più estremo.
Ti sei soffermato sulle rifiniture ed i particolari? Hai notato la qualità e
la lavorazione dei legni? Mi ricordo di aver alzato gli occhi, mi sembra in
una cabina di poppa o in un bagno (non ricordo bene) ed aver visto un
rinforzo in vetroresina che sembrava tagliato da una mano col parkinson ed
incollato e rifinito in una maniera oscena.
Hai valutato gli spessori del laminato dello scafo realizzato in sandwich
per risparmiare sullo spessore complessivo salvo poi utilizzare un po' di
Kevlar per rinforzare le zone più sollecitate? Questo utilizzo del Kevlar
con resina poliestere lo trovo per lo meno un po' inappropriato.
Mi hanno dato l'impressione di barche molto, molto economiche adatte ad
essere utilizzate per il charter, da far lavorare 3, 4 anni al massimo e poi
liberarsene.
--
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
www.seasailing.2y.net

Ultima riflessione: il prezzo è come Bavaria, ma Bavaria è molto meglio...
--
in...@seasailing.it
www.seasailing.it
www.seasailing.2y.net