Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Giro34.. come funziona il giro di Italia ??

Non ho mai capito bene come funzioni il giro di Italia a vela. Ma tutti quei
fighissimi Giro34OneDesign sono tutti di Cino Ricci ?? E si affittano
solamente per la regata.. oppure si comprano ?? Ho visitato il sito della
regata ma non ho capito granche' ... qualcuno di voi sa di preciso come
funziona la faccenda ?
fair winds,
eugenio


Tutto quello che so è che la barca va veramente molto bene!!!
Ho parlato con Ciccio Rossi, il timoniere che ogni anno regata su Città di
Loano, ed alcuni suoi compagni che mi hanno detto come la barca sia veloce e
sicura in tutte le andature, ottimi i ballast che nelle lunghe non obbligano
l'equipaggio a rimanere in falchetta. Da quest'anno è stato aggiunto il
bompresso.
Da tre anni queste barche regatano e percorrono molte miglia senza particolari
problemi.

 wrote in message 3B973444...@tin.it...

Le barche vengono affittate dall'organizzazione per le varie regate,
Giro d'italia ma anche molte altre.
Il costo lo trovi indicato nel sito ma mi sembra sia nell'ordine dei
20 mln per il giro d'italia meno per le altre regate.... non é
neanche moltissimo ma considerando un bel po' di spese di
organizzazione ...senza sponsor non ci arrivi...
ciao
mario

 problemi.
..uhm gia'.. ne avevo visto uno dal vivo e ci ero anche salito a dare
un'occhiata.. e' una delle mie barche preferite.. poi il timone a barra e'
una libidine .. se solo avesse qualche piede in piu'.. diciamo sui 39 - 40
..  un po' di teak in coperta e qualche accorgimento sotto coperta per
coprire un po' tutta quella plasticaccia sarebbe un sogno ..
ma anche cosi' mi accontento 8-]   mi chiedo quanto costi .. non riesco a
trovarla sull'ultimo numero del Giornale della Vela..
eugenio

 eugenio
Giro 34 O.D.  ---------> lire 165.000.000
Non č poi molto, ma non ti so dire con quali optionals!
Anche a me piace da matti, solo non mi va giů lo slancio di prua,
inesistente,
e le entrate superfini che poi degenerano in volumi enormi.
Per il resto il look č fantastico.
ciao
Lorenzo

La prima volta che ho visto il Giro 34, ho avuto la stessa reazione di tanti
altri: che figata! molto simile ai 60 oceanici in piccolo, tecnologico,
sportivissimo...
purtroppo le impressioni d'uso non sono state le stesse: piuttosto lo
definirei un vero fallimento. Questi i difetti riscontrati:
Specchio di poppa SEMPRE immerso in acqua per almeno 15 cm con conseguenti
turbolenze e scia "sporca".
Timone poco sensibile e legnoso.
Barca pesantissima.
Albero molto pesante.
Tanto per capirci durante una libecciata molto forte con onda formata ormai
da una decina d'ore, al lasco ha raggiunto al massimo gli 11 nodi (una sola
volta), ma viaggiava costantemente tra gli 8.5 ed i 9.5.
Con poco vento invece la barca risultava lenta, poco sensibile e soffriva
molto l'onda lunga.
Gli interni sono intelligenti, razionali e divertenti.
Funzionali i ballast.
Considerando che sono 3 anni che la barca viene usata per il Giro, tutto
sommato se fosse stata una buona barca se ne sarebbe vista qualcuna
acquistata da privati...l'unica l'ho vista a Padenghe, sempre all'ormeggio.
** Chiacchierando con amici mi dissero che la barca era disegnata per essere
costruita in carbonio ma che poi per ragioni di budget si è scelto il
materiale tradizionae: VTR e poliestere. Questo potrebbe spiegare le linee
d'acqua con la poppa sommersa.
**Niente più di chiacchiere, quindi alta probabilità di bufala!
Raffaele Bonivento

 acquistata da privati...
questo e' in effetti vero.. non ci avevo pensato.. forse la gente la
considera troppo spartana ??
boh... c'e' qualcuno in ascolto che ha fatto il giro con il Giro??
eugenio

 wrote in message
| 9o2ptk$m6j$1...@serv1.albacom.net...
.....................
| > Gli interni sono intelligenti, razionali e divertenti.
|
| gli interni sono stupendi secondo me. Sono proprio come dovrebbe
essere una
| barca a vela (secondo me.. ;-))  ) , essenziale e funzionale..
dove si possono vedere gli interni???
sono sempre interessato a interni interessanti
| > Considerando che sono 3 anni che la barca viene usata per il
Giro, tutto
| > sommato se fosse stata una buona barca se ne sarebbe vista
qualcuna
| > acquistata da privati...
|
| questo e' in effetti vero.. non ci avevo pensato.. forse la gente
la
| considera troppo spartana ??
|
| boh... c'e' qualcuno in ascolto che ha fatto il giro con il Giro??
|
| eugenio
visti solo in banchina
un amico ha fatto Piombino Corsica a una media (nota bene media) di
13 nodi e ne era entusiasta. Ma avuto sempre lasco e neanche un
ombra di bolina. + ancora della velocità lo entusiasmava la facilità
e semplicità di manovra.
ciao
mario

 sono sempre interessato a interni interessanti
sul sito della Finot mi sembra ci sia un rendering in 3D... che un po' rende
l'idea... ma penso l'unica sia salirci sopra..magari al Salone di Genova..
eugenio


Qualcuno bara.
L'ho usato in regata contro altri Giro 34 (mi pare che fossimo 6).
C'era una tempesta da Libeccio tra i 30 ed i 40 nodi.
C'erano circa 2-3 mt d'onda.
Andavamo al lasco-poppa. (Tutta randa e genoa)
Il log diceva 8.5-9.5, ti ripeto al max 11 (1 volta con super planata).
Il Gps confermava. (Ci ho fatto attenzione più volte da tanto strano mi
pareva andare così piano; mi aspettavo anch'io ben altre velocità.)
Anche gli altri andavano come o più piano di noi (al momento del ritiro dopo
un centinaio di miglia eravamo in testa).
Con altre barche mi è capitato di andare a medie come quelle che tu dici
(..ovvero dice il tuo amico), ma significa far punte di 18; quella barca a
18 non ci arriva manco se la lanci con la fionda.
Resta una figata da vedere ed una idea interessante per la crociera. (non
per l'Adriatico)
Ti confermo il senso di sicurezza.
Raffaele

Raffaele
Ciao e grazie del
resoconto...
Fabio
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it