Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: caricare una batteria

Posseggo un un fuoribordo MARINER modello M30 non dotato di avviamento 
elettrico e pertanto senza il necessario regolatore di tensione.
Mi domandavo se era possibile prendere l'uscita di tensione del motore 
ed utilizzarla per caricare una batteria a secco.
Qualcuno di voi conosce qualcosa di utile?
Ciao e grazie
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 ed utilizzarla per caricare una batteria a secco.
quindi un generatore di cc c'č, se si allora si puň attaccare alla batteria
e caricarla, di solito non hanno piů di 60 70 W, ma per la batteria sono piů
che sufficenti
ciao

 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 sono piů


 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

Non ho capito se il regolatore dello scooter si rompe irrimediabilmente o se
diminuendo la manetta  , torna ad erogare corrente?
Questa prova la hai fatta con la batteria inserita ?
rispondimi poi di darò le mie impressioni.
Ciao
"claudio" <43...@mynewsgate.ned.invalid> ha scritto nel messaggio
news:200401162...@mynewsgate.net...


avevo uno yamaha con il regolatore e funzionava benissimo, adesso ho un
vecchi selva nella versione senza regolatore e con il raddrizzatore da 40 A
come suggerito ti assicuro che funziona benissimo.
il punto è che questo schema di generazione non va fatto girare mai a vuoto,
infatti in quel caso il generatore può erogare parecchi volt, se lo attacchi
ad un carico o, meglio, alla batteria, circola sempre una corrente adeguata
che "carica" il generatore e fa si che la tensione non possa scappare (è una
questione di elettrotecnica comune, niente di trascendentale).
con il selva sono due anni che corro e non ho avuto problemi con gps ed echo
attaccati, non è la migliore soluzione lo so ma non è la fine del mondo,
infatti la batteria fa da "tampone". il fatto è che il generatore non deve
funzionare mai a vuoto (nemmeno sullo scooter o nelle automobili d'altra
parte)
se attacchi il regolatore dello scooter e lo "carichi" con la batteria
vedrai che non avrai problemi, altrimenti il regolatore elettronico, che
sicuramente ha una protezione che lo "spegne" quando l'ingresso supera un
soglia ritenuta eccessiva, farà il suo dovere.
tutto qui credo
ciao

 varia sia la tensione di uscita che la corrente.
la corrente varia se ci attacchi un carico, altrimenti non esiste.
la tensione è ovvio che vari in funzione del numero di giri e del carico.
è curioso che sul motore ci sia un generatore di alternata che, come sulle
macchine, non servirebbe a niente, infatti in tutti i casi di mobilità è la
continua che serve perchè si può immagazzinare nell'accumulatore. sei sicuro
che non manchi un pezzo a quel motore, ciè proprio la parte raddrizzatore e
regolatore?
ciao

 Questa prova la hai fatta con la batteria inserita ?
Sicuramente di inserito c'è il quoting automatico.

 Ciao
Inviato da 
www.mynewsgate.net

Ok, allora ora riproveremo con la batteria attaccata...
Giusto il tempo di ritrovare il tizio che ci aveva prestato il tester digitale!
Grazie comunque per tutte le info!
IlGatto <lofann...@lofacciopureio.invalid> ha scritto:

Inviato da 
www.mynewsgate.net

Come supponevo , quando la tensione in uscita e quindi della batteria
raggiunge i 15V il regolatore sospende la carica per riattivarla quando la
batteria scende intorno ai 12,5-13V (credo) , fai la prova con la batteria
attaccata e semmai con un carico .
ciao
"

Abbiamo fatto qualche altra prova più precisa anche con un bel amperometro.
Invece di utilizzare il regolatore del motorino abbiamo messo, in uscita dal 
motore un raddrizzatore ed abbiamo osservato che:
Max Tensione in uscita dal motore: 30 V (alternata)
Max Tensione in uscita dal raddrizzatore: 27 V (raddrizzati)
Max Corrente in uscita dal raddrizzatore: 2 A
Questa volta non abbiamo fatto l'errore dell'altra (ossia di girare a "circuito 
aperto") e c'era la batteria in uscita dal raddrizzatore.
Ora, per quanto riguarda il problema dell'ulteriore carico io non ce lo 
metterei poichè principalmente il tutto deve funzionare come Caricabatterie e 
non come Circuito tampone.
Quindi a questo punto le domande sono:
- E' possibile realizzare uno stabilizzatore di tensione per caricare la 
batteria (ovviamente quand'è carica deve bloccarsi)?
- Ma quello dei motorini come funziona? Ossia si autolimita per evitare che la 
batteria si danneggi?
Ciao e grazie per il vostro aiuto!
Stexxe
Inviato da 
www.mynewsgate.net