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Titolo: 1° maggio all'Elba

Il chek venerdì dimostra come i Bavaria non siano presi in considerazione 
dalla maggior parte dei cantieri: il noleggiatore m'informa che è appena 
uscito dal cantiere (per la pulizia nulla da obiettare, ha un timone con 
un'opera viva che brillano!!), ma dell'indicatore della nafta che non 
funzia, il boiler rotto, il livello dell'olio motore sotto al minimo, due 
palmi d'acqua salata in sentina motore, e altrettanti in sentina di prua 
d'acqua dolce, l'invertitore che ogni tanto rimane in folle, il salpancora 
che gli manca il gancino di sbroglio catenaria, la luce di fonda che non 
andava, le pompe di scarico acqua doccie che non andavano, l'interruttore 
per spegnere il motore che a volte non ne vuole sapere, ne vogliamo 
parlare?? Fortunatamente una parte di difetti siamo riusciti a sistemare, ma 
x il resto...
Il sabato mattina ci si sveglia presto a suon di bomboloni e caffè caldo; 
Stefano (come solito e come comune a tutti gli anziani...) si è svegliato 
all'alba, già mosso con la voglia di salpare presto, e dietro il grosso 
Lollo ha cominciato a far casino e a svegliar tutti.
Alle 9 eravamo già all'uscita di Salivoli direz Elba, prestisssssimo!!! :-(
Un bel libeccio di 8/10 kn ci porta a fare una serie di bei bordi di bolina 
fin quasi Portoferraio; il "camioncino" Bavaria 47 tiene bene; i 6.5/7.5 kn 
di vp sono costanti, e ragazz, con randa avvolgibile e un fiocchetto/genoino 
appena appena appoppato all'albero!! Sosta a Portoferraio x vedere se tutto 
l'equipaggio era a posto e un 5 minuti di shopping, quando Andrea, a capo di 
un'altra comitiva di nostri amici sub, c'informa che a Piombino qualcuno ha 
travolto con l'auto una persona agli imbarchi, hanno bloccato tutto e fino a 
sera non sanno che fine faranno; gli proponiamo (dietro lauto compenso) di 
andarli a prendere, ma l'idea sfuma subito; sta arrivando una regata, e 
Portofferaio nel pomeriggio sarà murato di barche.
Si salpa dir ovest; la rada di Fetovaia e il tramonto ci aspettano.
Il libeccio al pomeriggio e in quella zona non riesce ad entrare diretto, e 
cede il posto a un "quasi" ponente da 15 kn fissi in faccia, i bordi vengono 
che sono una bellezza! Vedo un 9.5 kn di vp; cavolo, tenendo conto delle 
velleità dell'imbarcazione non sono male!! M'ingaggio con un Bav50 con randa 
steccata e un grosso genoa; stesso bordo, e in circa 20 minuti gli diamo un 
bel po' di lunghezze; non male!!
Certo che quando vedo un missile da almeno una sessatina di piedi con lo 
scafo grigio, tuga stra-bassa, randa allunata da far paura, volanti, vele in 
fibra ecc ecc, passarci davanti mentre sorseggiavano un coca e rhum in 
pozetto, va beh.... :-(
Tra S. Andrea e la Guardia, come volevasi dimostrare, il libeccio ritorna e 
come ritorna! 20-25 kn dritti in faccia; riduco un bel po', ma l'equipaggio 
è stanco e di far virate si è già rotto i maroni. Chiudo il fiocco a vado di 
motore; con la rotta giusta abbiamo il vento in faccia, la randa sventa e 
chiudo anche quella (l'avvolgiranda nell'albero sarà una cavolata, ma 
quant'è comoda!!).
Son già quasi le 8 quando passato Pomonte assistiamo allo spettacolo che in 
barca non dovrebbe mai mancare: un tramonto infuocato da urlo, con 
sottofondo compreso della Corsica, uno spettacolo!! L'euforia tra 
l'equipaggio si sente a pelle; ormai il vento è calato, siamo stanchi, 
abbiamo fatto una giornata di vela fantastica e il borbottio del motore è il 
giusto sottofondo all'entrata di Fetovaia, salutando ormai il sole dentro il 
mare.
C'è solo una barca in rada, chiedo quanta catena han dato, e a debita 
distanza do fondo alla delta.
Che meraviglia! In quella cala siamo in due imbarcazioni, un fondale della 
Madonna, e punta Fetovaia ci protegge dal mare che ogni tanto increspa. Ci 
si sente veramente bene quando la natura ti dà la sensazione che è dalla 
tua, inoltre le donne stanno già stegamando e preparando l'aperitivo!!!
La notte passa tranquilla, ogni tanto entra un po' d'ondina ma nulla di più.
La mattina della domenica un sole fantastico è un'invito al bagno in quel 
mare turchese, e un giretto in spiaggia.
Verso le 11 si salpa dir. Porto Azzurro, e mentre la Luisa dal tavolo del 
carteggio si allena a darmi la rb, mi godo quei leggeri spifferi a 6/8 kn di 
scirocco; l'invelatura del camioncino è un po' molto sottodimensionata, xò 
non si comporta male.
Entro a Marina di Campo x fare un po' di nafta e riempire i serbatoi 
d'acqua. Attenzione!! Al pontile nafta a NE hanno fatto dei lavori e hanno 
"lasciato" un sassone, che se peschi oltre 2 mt tocchi!! Mi sembra di 
sognare! Fanno i lavori poi lasciano dei sassi del genere? Ma che fanno i 
lavori a fare????
Usare quindi la parte a NW.
MAH!
Il vento di pomeriggio cala notevolmente fino ad azzerarsi, e il motore ci 
torna ci torna in aiuto fino a Porto Azzurro.
Il porto è pieno (mo veh!!) e la rada nella solita baia con le solite 50 
imbarcazioni alla fonda, è l'unica soluzione; la pressione è calata di 4 
punti nelle ultime ore del pomeriggio :-( , vorrei appenellarla, ma a prua 
non riecono, ne con un grillo "troppo piccolo", ne con una cima.
Va beh, siamo un po' fitti con le barche, chiedo quanta catena han dato i 
miei "vicini" e mi polleggio.
Verso le 3 di notte ho una strana sensazione: caccio la testa fuori 
dall'osteriggio di prua e un meraviglioso X (forse 50') che prima con il 
leggero ponente era ancorato alla  mia poppa, mi si presenta a solo un metro 
dalla mia prua; non so se aravano o avevano dato troppa catenaria, fatto stà 
che al dal mio pulpito col mezzo marinaio sfioravo di una spanna la loro 
poppa.
Lo scirocco che s'infilava in baia era forte (a pelle 25/30kn), e sottovento 
abbiamo fatto una bella fatica a svegliarli.
Probabilmente dopo che se ne sono andati, mi han cacciato delle jazze 
(accidenti in local language), xkè dopo circa 20 minuti lo scirocco è 
rinforzato e abbiamo cominciuato ad arare.
:-(
CHE DUE MARONI! Non si può dormire tranquilli.
Tra fulmini, pioggierellina maledetta e botte di scirocco notevoli, abbiamo 
cercato il corpo morto del mitico Juri; solo dopo, all'alba, mi sono 
riaddormentato.
Lunedì giornata grigia, brutta; fortunatamente in serata ci han trovato un 
posto in porto, e me la sono dormita di brutto.
Martedì: sole stupendo, festa dei lavoratori, e l'invertitore ha fatto 
festa!
:-(
In manovra uscita del porto ha pensato bene di non voler far entrare marcia 
avanti, forse in lotta x dei contributi non riconosciuti... Le prue di 
alcuni ferri da stiro con le cime dei corpi morti si stavano avvicinando di 
brutto; ero già pronto a dar fondo subito all'ancora, ma fortunatamente dopo 
una decina di tentativi, l'invertitore impietosito ha terminato il breve 
periodo di festa....UFFF.
Ultima rada x pranzo a Ortano e rientro a Salivoli con un leggero grecale di 
6/8kn.
A parte lunedì sono stati tre giorni fantastici, e spero che lo siano stati 
anche x tutti voi.
Il mio mitico equipaggio era composto da circa 20 bottiglie di vino, 6 
uomini e 6 donne meravigliose; senza di loro avremo patito una fame 
bestia.....!!!
Ciao a tutti.
Alla prox. 

 rinforzato e abbiamo cominciuato ad arare.
Ecco, allora forse il calumo giusto l'avevano loro, non tu...
Al limite, potevi filare altri 10-20 metri di calumo, vi sareste ben 
distanziati e senza far andar via nessuno ti evitavi anche di arare.
Ma dalla mia scrivania non vedo bene...
Bel racconto.
Ciao
Alberto
-- 
Charles Baudelaire: C'è un solo modo di dimenticare il tempo: 
impiegarlo.

 parlare??
Sì, cosa c'entrano i cantieri?? :-))
BV

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.1ac67d751...@hotmail.com...


 Bel racconto.
Grassie 1000
:-)) 

 ha scritto nel messaggio 
news:1178185987.4...@l77g2000hsb.googlegroups.com...
Tonno Nostromo ha scritto:


Cavolo dici??? Oh i Bavaria van benissimo, nella loro mediocrità!!!!
:-))
A parte gli scherzi, il cantiere non doveva far solo l'antivegetativa, ma 
controllare anche tutto il resto.
Ciao 

 controllare anche tutto il resto.
Cioè il "noleggiatore" non ha dato una lista dei lavori da fare al
cantiere, ma gli ha detto: oh, butta un occhio se c'e' qualcosa che
non va!!
E quando gli hanno ritornato la barca non ha controllato che i lavori
fossero stati fatti davvero?
Scusa la domanda, ma da chi noleggi?!?!?! :-)))
BV

 controllare anche tutto il resto.
Cioč il "noleggiatore" non ha dato una lista dei lavori da fare al
cantiere, ma gli ha detto: oh, butta un occhio se c'e' qualcosa che
non va!!
E quando gli hanno ritornato la barca non ha controllato che i lavori
fossero stati fatti davvero?
Scusa la domanda, ma da chi noleggi?!?!?! :-)))
Questo non lo dico, non č colpa sua, anche xkč quando me l'ha consegnata era 
appena arrivata dal cantiere, l'ho vista entrare a Salivoli, e il check 
l'abbiamo fatto insieme.
Era + incazzato lui col cantiere che io con lui.
Il noleggiatore non c'entra, ma il cantiere sě.
So che il cantiere č di (o zona) Viareggio, tutto qua.
Oh, a Rimini xň 'ste cose non capitano!!!
;-))
Ciao 

 sarà una cavolata, ma quant'è comoda!!).
E' comodissima a motore.
Ti grazio sulla catenaria che ci ha già pensato Alberto :))
:)