Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Melges 24: racconto di uno spettatore

Salve a tutti.
Con la mia dolce metā sabato mattina decidiamo di andare a Domaso ( CO ) per
vedere i Melges 24 in azione. Per me era una novitā vederli live, per la mia
signora era una novitā proprio partire per andare a vedere regatare.
Facciamo il giro alto, sopra Bergamo, salendo fino ai 2000 per poi
ridiscendere, e in meno di un'ora ritrovarsi sul lago. Giro
meraviglioso,giornata splendida, sole caldissimo, traffico ( tranne rari
punti) sopportabile, e la piccola esaltazione che si prova per le cose che
sembravano lontane, e poi, di colpo, diventano realtā. Meglio di cosė...
Arrivati sul lago, ci chiediamo: ma...le barche... dove sono? Ci aiuta il
cartello che indica che siamo arrivati al paesello, quindi lė da qualche
parte devono stare. Fortuna che all'improvviso , vedendo delle vele, penso
che dove ci sono vele potrebbe anche essere che ci sono barche, come
insegnano le Giovani Marmotte,e lė mi dirigo. Trovo un parcheggio sulla
strada, attaccato ad un ristorante, trovo anche il buco per parcheggiare,mi
ci infilo, scendo...e adesso? Noi siamo da una parte, i Melges li vedo 300
metri pių avanti, dalla parte opposta, in mezzo cespugli e la statale...ma
come si arriverā fino a loro?
Ci incamminiamo ( se vado verso di loro probabile che riesco a trovarli,
Gran Mogol insegna) sulla strada, con il traffico che ti sfreccia di fianco
e ti slega i lacci delle scarpe, durante il cammino vedo un Melges con un
tizio sopra voltato di schiena che traffica con i capelli al vento ma non vi
dico chi č ( perō riconosco il numero velico e il nome della barca), arrivo
ad un bar, che scopro essere base del Circolo Velico Domaso, dove entrando
trovo qualcuno con l'aria del velista  ( beati loro) e finito lė.
Mi affaccio dalla ringhiera, scopro che di sotto c'č un pontile galleggiante
con due Volvo parcheggiate, mi fiondo di sotto, dove c'č un grosso automezzo
dipinto di giallo, mi ci accomodo, e mi godo la giornata, il chiacchiericcio
e le due Volvo che mi hanno sempre appassionato ( ma in passato...oggi mi
esaltano il Super Maramu 2000, Il Moody 54 e l'Hanse 531 di Vrolijk). Tutto
qui. Tutto ciō che vedrō e assaporerō di una giornata dedicata alla vela č
qui. Certo, vedo gli equipaggi, vedo il Beppe che sale il pontile con scatto
atletico, vedo le boe, i gommoni arancioni e i loro piloti che fanno avanti
e indietro ( ma con comodo, ne sa qualcosa il Beppe...), cerco di
riconoscere le barche e le facce degli equipaggi ( prima di andare lė ho
studiato un pō, e mi sono stampato tutto l'elenco dei regatanti), il cerbero
del bar mi dice di spostarmi dall'autoblindo, tutti belli in fila per
scendere dal pontile di nuovo ed essere caricati per andare alle
barche...per cui sono rimasto...
...estasiato.
 I Melges...sono bellissimi.
A costo di fare il poeta dozzinale, affermerō che sono semplicemente da
brivido. Sono una di quelle cose che ti fanno dire "la voglio anch'io",
nemmeno fossero una maglietta. Sembrano puledri di razza; una linea
fantastica, come č stato fantastico vederli muovere lentamente, austeri ed
orgogliosi, in parata,con una bava di vento, solo fiocco, mentre si
portavano sul campo di regata. Un'idea di potenza ma di quella da
divertimento puro. Io non ci ho mai messo piede, ma sono stato quasi
inviodioso nei confronti degli armatori, ed io sono uno che ha tanti difetti
ma l'invidia proprio no.
Ho cercato di riprenderli e di fotografarli da tutte le angolazioni,
specialmente quando ce li avevo a portata di mano. Fantastici. Sembravano
vogliosi di sgambare. Puliti, filanti, le foto non rendono loro giustizia.
Mi sono innamorato della loro linea. Sembrano semplici nel loro insieme, ma
ti accorgi che sono delicati nelle regolazioni, che per andarci, insomma, un
pō di manico lo devi avere, ma di quello dedicato, da scaffale alto, non da
scaffale delle offerte.. E sembrano barche che ti promettono, che ti
appagano. Quando sono tornato, sono andato a rivedermi le foto sui siti, e
le ho assaporate molto di pių. Ma, ripeto, non rendono loro giustizia.
Qualche barca in vita mia l'ho vista, ma un piacere per gli occhi cosė era
tanto che non lo provavo. Se qualcuno ( ma qui il meno esperto dovrei essere
io, quindi per i pių starō scrivendo banalitā) ancora non li ha visti, non
si perda la prossima occasione, se puō. Vederli in boa, poi...sarā che non
sono ACC, e sarā che la camera ha uno zoom importante, ma l'unico pezzo di
filmato decente girato č una vera figata. Si nota che il pochissimo che ho
visto mi č piaciuto?
...inorridito.
Dalla mancanza della pių elementare e banale organizzazione. Nemmeno uno
schifo di cartello scritto a mano al bar del circolo per chi, come me, aveva
gli occhi sulla maschera del radiatore per cercare di capire dove si erano
nascosti i Melges..Spettatori credo vicini allo zero ( forse saranno
cresciuti di due unitā); Stand Volvo che ,una volta partiti i regatanti con
il famoso "servizio navetta", č rimasto colpetamente deserto. Nessun elenco
degno di questo nome, nessuna comunicazione riguardo alla partenza della
regata ( dopo sė, ma dopo...), televisione accesa che dava informazioni su
Russel Coutts e sui risultati dei B25 ( quando io, avendo magari due sfigati
di spettatori avrei passato immagini dei Melges, con relative schede degli
equipaggi). Bull-dog del Bar che sbavava in giro. Campo di regata
praticamente dall'altro lato del circolo. Nessun manifesto, volantino,
biglietto che pubblicizzava l'evento, nemmeno in paese ( dove nessuno ne
sapeva niente). E' vergognoso come sono stati trattati gli spettatori ( che
infatti non c'erano) quando i Melges e classi simili sarebbero uno
spettacolo che la massa valorizzerebbe al massimo, ed č vergognoso come sono
trattati i regatanti, gente che ( almeno da ciō che ho visto) prende
piuttosto sul serio la manifestazione. Questa č mancanza di rispetto. Ma chi
sono io per giudicare?  Mi accontento del mea culpa scritto sul sito della
associazione Melges che chiede scusa per gli errori commessi. Da spettatore,
questi non sono errori, questo vuol dire che devi cambiare mestiere.
Perō un pensiero mi fulmina: vuoi vedere che, dal punto di vista delle news,
avere il Beppe nel NG comincia ad essere una botta di culo non indifferente?
Devo trovare un monastero...un convento...
Vado al piano di sopra per vedere meglio ,mia moglie si fa un panino, io mi
sveno per capire cosa succede ma non ci sto capendo niente. Ecco, mi dico,
come al solito pensavi di essere preparato e invece sei il solito zuccone.
Poi, di fianco a me, vi č un giovin di bell'aspetto, che, vestito da regata
( ma allora che ci fa al bar?) spiega alla coccola di turno cosa succede e
cosa no, salvo poi affermare che non ci si capisce niente..e siamo in due.
Mi chiede il binocolo e poi esclama " La madonna, come si vede vicino!" (
giuro che č vera, con foto potrei riconoscerlo), lascio il circolo, rifaccio
il pezzo di strada ( cosė mi riannodano le scarpe), vado alla macchina, mi
metto in strada cercando un buco che mi porti disperatamente al lungo lago
per vedere 'sta regata, e poi... mi si spalanca davanti il paese, con il suo
bel lungo lago, con la sua passeggiata lastricata, panchine all'ombra e
loro, i Melges, che mi regatano lė davanti...ma proprio
lė...vaffanculo...con i Melges lė, in parata, uno spettacolo grandioso,
bolina,boa, spi, monto l'attrezzatura, si forma un piccolissimo capannello
di gente che si accorge che c'č una regata ( "Oh, guarda, ci dev'essere una
gara, guarda quante sono..tutte colorate...ma sono vele?...( Sigh!!!), sono
quasi pronto, treppiede, macchina,clack,ecco, ecco, adesso scatto... e la
regata finisce.
In fila indiana, come a raccogliere gli applausi, i Melges tornano alla
base. Io , bello scornato, smonto tutto, salgo in macchina e torno verso
casa, a guardarmi i 3 secondi di filmato girato, con la linea delle barche
nel cuore. Mi sono innamorato.
Non mi sono presentato al Beppe perchč, non avendo rapporti di nessun tipo
( se non il NG) e non avendo preso accordi prima, visto che per di pių
parlava con altri, ho ritenuto cosa fatta bene e gradita non
importunarlo...perō, a leggere i post sembra rognoso e basta, invece č quasi
giovane e ha anche un bel fisichino...vabbč, se non mi mangia vivo sarā per
la prossima volta.
Se vi ho annoiato, cari i miei 12 lettori, non fiori ma opere di bene. Se vi
ha interessato ,ditelo ai vostri amici
Un saluto
Endeavour

 Con la mia dolce metà sabato mattina decidiamo di andare a Domaso ( CO )


ha interessato ,ditelo ai vostri amici
Letto tutto d'un fiato, fino in fondo e con immenso piacere :-)
Sergio

 vedere i Melges 24 in azione. 
splendido racconto!
scrivi benissimo...
che hai contro i bulldog? :-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 che hai contro i bulldog? :-)
somigliano troppo ad una certa velista teammanager al Giro.....

 Endeavour
cià 
Pdm


Sabato e domenica
ho avuto il grandissimo (?)
onore (???) di regatare su Mamic
Al pensiero di avere per le mani lo stesso tangone che fu del Beppe ero
emozionato....
Giuro
--
Saluti, Guido
--------------------------- Guido (at work) ----------------------------
                            Allievo Prodiere
             alla scuola del Dott. "Doc" Nicoli
-Questo messaggio e' prodotto con il 100% di elettroni riciclati-




 emozionato....
Ummm non č il mio tangone.
Credo lo abbiano qualche mese fa.
Ho visto a Scarlino che avevan le North.

 Jo Fly su tutti!
Li trovo imbarazzanti, spendono in una regata come gli altri 30 equipaggi
messi assieme.
2 furgoni, gommone cabinato di 7 metri per assistenza e rilevazione dati sul
campo, motoscafo in carbonio con a bordo armatore e amichette.
Professionisti americani a bordo, 10 persone a terra, girano con moto Buell
smarmittate per i marina.
Per regatare contro gente come me e arrivare talvolta anche dietro...
Per non parlare della buffonata del motoscafo che traina il melges a 20 nodi
per arrivare primo alla gru.
Che pena.

 > onore (???) di regatare su Mamic
sei proprio un mercenario...:-)

 Ho visto a Scarlino che avevan le North.
Si, ma questa era una regata un po' così, e abbiamo usato le (tue?) vecchie
banks


 sei proprio un mercenario...:-)
tze, tze,
ero in missione di spionaggio ;-)
comunque
Preparati !
che questi, che sono dei buoni regatanti della domenica, hanno la barca a
punto, le vele nuove ed hanno abbastanza "in mano" la barca agli italiani
sono arrivati agli italiani 29 su 38. (campagnola 18 e lampogas 26 mi pare).
Per arrivargli davanti ci sarà da lavorare.
Tanto.


 Tanto.
Non chiedo di meglio, devo essere stato contagiato da quella specie di morbo
che avete voi lombardi per cui ci godo a lavorare come un matto...
 a presto...
Z.

 che questi, che sono dei buoni regatanti della domenica,
Tu invece sei un regatante professionista?
:-)

 banks
Si le avevo comprate da Semeraro due inverni fa, ormai saran sotto banks.

 :-)
Io e Zanza ci riteniamo presuntuosamente degli _ottimi_ regatanti della
domenica.
Ci impegnamo come dei professionisti, per meno soddisfazioni e nessun
guadagno.
;-)


 guadagno.
veramente...
monta la barca, smonta la barca, cazzo si è rotto un pezzo di barca...compra
un pezzo di barca, trasporta la barca in giro per l'Italia, pulisci la barca
mentre sono tutti al bar a fare gli sboroni, fai lo psichiatra di bordo
perchè tanto gli equipaggi di velisti della domenica sono sempre composti da
psicopatici...
e all'arrivo c'è sempre qualcuno davanti...ma chi ce lo farà fare?
ciao
Z.

 e all'arrivo c'è sempre qualcuno davanti...ma chi ce lo farà fare?
Se non ci fossero i pellegrini dietro non ci sarebbero i pro davanti.
Immagina che so Bressani che fa non quinto agli italiani ma ultimo perchè
dietro non c'è nessuno....

 dietro non c'è nessuno....
nel fare le regate con 'i bravi' ci sono momenti terribili, tipo quando
magari fai anche una bella partenza incazzata, poi loro alzano la prua,
guadadagnano acqua e nel giro di due minuti ti hanno messo sotto. Però, devo
dire che preferisco tutta la vita arrivare merdesimo avendo visto la poppa
di Bressani e Pellaschier, che tagliare per primo il traguardo della regata
della mortadella!!

 della mortadella!!
E' i bello della vela, uno sport per cosě pochi che ti permette di
praticarlo agosnisticamente a fianco dei tuoi miti. Talvolta anche in barca
con loro. E da quando vado sul melges, che č classe difficilissima anche per
i professionisti, capita spesso (troppo poco per ora) ch'io mi trovi o
arrivi davanti nella singola prova di una regata. Tener dietro per un'intera
poppa Celon e Favini, passare in planata Joe Fly, poi in boa tu sei coniglio
e loro a volte ti infilano ma che goduria...

 e loro a volte ti infilano ma che goduria...
Mi sto rendendo conto che, con i monotipi chiaramente, ci vogliono magari 2
lati perfetti per guadagnare una posizione e poi basta, non dico sbagliare,
ma essere anche solo "prudenti" ad un giro di boa per perderne 2 di
posizioni.
Sto cominciando a pensare che uno dei vantaggi dei pro sia anche quello che
la barca non č la loro.
Cioč, nel senso, che questo sia un vantaggio ben piů grande di quanto non
appaia a prima vista.


 appaia a prima vista.
Nei Melges devo dire che i pro sono più corretti degli altri, hanno passo e
di solito non arrivano col gruppone a far catasta.

 appaia a prima vista.
guarda, a me le manovre temerarie piacciono sempre molto, ed un pò gli
azzardi mi piacciono, però chi sta al timone, prima ancora di essere
disposto a rimetterci una scheggia di gelcoat, deve avere l'intima
consapevolezza che l'equipaggio lo seguirà senza sbavature...e sai bene
quanto negli equipaggi della domenica sia frequente avere a bordo qualcuno
su cui non puoi fare affidamenteo fino in fondo (e ne basta uno per fare la
cazzata)
ciao
Z.

 basta uno per fare la cazzata)
Al riguardo:
Quando siamo rientrati dalla Croazia, una decina di giorni fa, nelle ultime
miglia abbiamo trovato il vento giusto per andar di spi.
L'equipaggio era composto da crocieristi della domenica, tranne io e Umberto
che siamo poveri regatanti della domenica.
All'ammainata, io sono andato a prua e Umberto al timone.
Dentro di me, avevo l'intima convinzione che l'equipaggio mi avrebbe seguito
senza sbavature.
"Ammainiamo sopra!"
Parto, apro la varea al braccio, apro la varea all'albero, lascio il tangone
all'albero-man e agguanto il braccio per iniziare ad ammainare.
Dopo 3 secondi la situazione era:
- Tangone bello alto sorretto dall'alto, puntato nello spi, con l'albero-man
che mi guarda chiedendomi cosa deve fare di quel tubo che gli ho dato.
- Il drizzista che sta guardando il timoniere chiedendogli quand'è che
ammainiamo, con gli stopper di caricaalto e drizza ben chiusi
- Io appeso allo spi che urlo "non viene la drizza!!"
- Il tailer che ha lasciato la scotta, con conseguente spi in acqua
Ho realizzato in quel momento quanto conta un equipaggio decente.
In particolare, ho capito quanto abitualmente noi due di prua e il drizzista
abituale siamo oramai talmente in sintonia da non dover neppure parlare per
eseguire le manovre.
Ciao
Alberto

 all'albero-man .... con l'albero-man
Per pura cultura marinara sapendoti di generazione ancora attenta
all'apprendimento di termini non barbarici mi permetto di precisare che
nella lingua italica si parla di "alberaio".

 nella lingua italica si parla di "alberaio".
prima di partire, ricordo che un noto personaggio del NG disse che al Giro
andava a fare il "pruista", poi per me c'è stato il black-out...cosa ne è
stato?
PS: mi avevano chiesto di timonare alla 24 ore di S. Marino ed io devo
suonare alla festa dell'Unità...fankulo-fankulo-fankulo!

 stato?
Sono anche venuto a carcarti ma i tuoi soci con maglia gialla mi hanno detto
che eri appena partito... Ma come, con un panorama mozzafiato tra ciminiere
e odore di gas tarantino, tu parti?
Il giro e' andato bene, tra alti e bassi, tra un gennaker distrutto ed una
lunga devastante...
Poi sono andato via io, e Cagliari ha ripreso a fare piazzamenti ottimi!
No... il vero e' che è tornato Ciabatti...

 Poi sono andato via io, e Cagliari ha ripreso a fare piazzamenti ottimi!
Questa te la rivendi subito come battuta, eh? :)
Bye,
	Red
-- 
"Beh, Stephen, quell'uccello e' senza ali..."
"Si'."
"...allora non si muovera' da li'."

 suonare alla festa dell'Unità...fankulo-fankulo-fankulo!
San Marino ha un suo mare?

 San Marino ha un suo mare?
non ha neanche un suo circuito automobilistico, se è per questo
ciao
Z.

 lunga devastante...
le lunghe, sono state tutte devastanti: di solito c'era bonaccia per ore,
poi di notte ad un certo punto si accendeva il ventilatore fisso sui 25.
L'unica lunga veramente carina è stata la Messina-Reggio Calabria-Riposto.
Che è stata peraltro teatro di un episodio divertente.
Il percorso era: Partenza da Messina, cancello a Reggio, ed arrivo a Riposto
(leggermente a sud di Taormina). Si era dunque obbligati ad attraversare il
canale tra sicilia e calabria, prima in un senso poi nell'altro. Dopo il
primo disimpegno la flotta, molto compatta si dirige verso la costa calabra
per in maniera abbastanza diretta per potere sfruttare l'effetto della
termica sottocosta. La termica in questa regata è stata determinante, e
molte posizioni sono state guadagnate o perse a seconda di come la si è
interpretata. Alcuni equipaggi cercavano di navigare il più sottocosta
possibile strambando in continuazione e avvicinandosi alla costa talvolta in
maniera spettacolare. Altri equipaggi hanno invece privilegiato una
navigazione più regolare, mantenendosi un pò più discosti. Una sola barca
navigava in tutt'altra direzione non attraversando lo stretto per poi
scendere la costa calabra al lasco, ma procedendo lungo la costa siciliana:
la barca dei VeListi (ho riconosciuto a bordo Mario Lepore).
Mentre disegnavamo il nostro ricamo di strambate, ci domandavamo di quali
informazioni dovessere disporre per seguire quel percorso: un meteo
proveniente direttamente dalla NASA? La flotta arriva al cancello di Reggio
Calabria, ed i nostri amici VeListi sono circa tre miglia a ovest! Iniziamo
a pensare che forse qualcosa non stia andando, giriamo il cancello anche
noi, strambiamo per andare di lasco mura a dritta verso la sicilia. Ad un
tratto la barca dei VeListi, che procedeva di lasco, orza decisamente, issa
il genoa, ammaina lo spinnaker e ci viene incontro di bolina: insomma si
erano dimenticati che c'era da fare il cancello e probabilmente erano pure
convinti di avere fatto una scelta geniale: scende direttamente invece di
andare verso la calabria come il resto della flotta.
Per dovere di cronaca, va detto che poi i VeListi hanno recuperato
egregiamente, complice anche un calo del vento che loro hanno preso dopo la
flotta ed una scelta suicida di un paio di equipaggi, ed hanno concluso
intorno alla dodicesima posizione (mi pare).
ciao
Z.

 non ha neanche un suo circuito automobilistico, se è per questo
Rotfl. Mi hai ricordato un tizio che una volta durante una cena ha
cercato di convincermi che Imola fosse nel territorio di San Marino. Mi
si dice che dopo il mio garbatissimo commento ("Ma che cazzo stai
dicendo? Quanto avevi in geografia a scuola?") mi abbia piu' e piu'
volte minacciato di non ben chiari danni fisici. Ovviamente riferendo
tutto a terzi e non a me.


 tutto a terzi e non a me.
La cosa più importante che avviene a Imola è il gran premio.
E il gp è 'di S.Marino'.
Quindi, Imola è moralmente nel territorio di S.Marino.
Alberto

 E il gp è 'di S.Marino'.
A quando una regata del Vaticano?


Si, mi hanno raccontato... di essersi "distratti".
Non nel senso che da Tanzi al termine...

 A quando una regata del Vaticano?
se consideri che le guardie del Vaticano sono svizzere...

 Z.
ciao
mario