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Titolo: Ravenna 2008 Championship - Act 2

Seconda prova dell'invernale di Marina di Ravenna. Giornata che inizia 
con foschia fitta, cielo coperto, una brezzolina leggera da terra.
Armiamo e usciamo non prestissimo, causa acquisto last-minute di una 
manizza, pagata a peso d'oro...
Fuori il mare è piatto, ci sono 7-8kt di reale di maestrale, con un 
vago sentore di rotazione a destra.
Quando esce il sole qualcuno azzarda una misteriosa teoria sulla 
composizione distruttiva fra il vento barico e la brezza termica, 
presupponendo cali di vento in tarda mattinata. Va beh, abbiamo con noi 
abbondanti panini.
Si parte in orario, boa no comitato no boa no comitato.
Partiamo in comitato, tutte le mie considerazioni sul timing di entrata 
sulla linea vanno a pallino per il calo di vento a un minuto, per cui 
tagliamo sì stretti al comitato (come pochissimi hanno fatto), ma con 
venti secondi di ritardo. Gran salto di vento a sinistra, viriamo e 
iniziamo a salire. I sinistri sono buoni, ma ovviamente chi è partito 
in boa ha grande vantaggio rispetto a noi che siamo all'estrema destra 
del campo.
Durante la bolina incrociamo una barca, nostra diretta concorrente, che 
scende a vele bianche verso la linea, arrivando da fuori (non dalla 
flotta che è tutta alla nostra sinistra). Immaginiamo che abbia avuto 
qualche problema e sia in ritardo per la partenza. Fatto sta che in boa 
ce la troveremo addosso. Quindi, o è tornata alla linea, è partita 
regolarmente e ha recuperato dieci minuti in una bolina (che magari se 
ha trovato venti nodi d'aria ci può anche stare), oppure quatta quatta 
ha orzato e si è messa a salire dietro di noi e non ce ne siamo 
accorti. Poco importa, se non fosse che durante la poppa ci viene a 
coprire e ci costringe a manovrare.
Torniamo a noi. Arriviamo in boa di bolina tutti misti: abbiamo 
recuperato perfino sugli IMS (partiti 7' prima) che avevano scelto la 
destra, ma siamo dietro ai vele bianche (partiti 7' dopo) che avevano 
scelto la sinistra. Un bel tutti insieme appassionatamente, tranne 
quelli fra i più forti che erano andati a sinistra e che adesso hanno 
creato un gap fra i due grupponi.
Il problema è che il vento inizia a calare, e lo fa proprio dalla boa 
di bolina, quindi chi è in boa si inchioda e chi ha già girato allunga 
da paura.
Poppa disastrosa, in parte lenti noi e in parte ben coperti dagli 
avversari. Alla boa di poppa c'è una bolla spaventosa, ma in compenso 
c'è corrente. Abbiamo due barche interne, stiamo larghi alla boa, 
coperti dalle due barche ci fermiamo, e inesorabilmente iniziamo a 
derivare e passano fra le venti e le trenta barche mentre noi restiamo 
a guardare. Da bestemmiare, ma capita.
La bolina successiva è invece il colpo da maestro. Azzecchiamo tutte le 
virate, su ogni singolo salto di vento andiamo a virare con buon 
timing, la barca miracolosamente continua a muoversi anche sotto ai 2kt 
di reale, alla fine ne passiamo tanti ma tanti, e iniziamo a scendere.
Avvicinandoci all'ultima boa prima dello stacchetto, vediamo decine di 
barche impantanate a derivare nello stacchetto. Ci sarà la solita 
bolla.
Cerchiamo di stare alti e di girare stretti alla boa, ma in realtà il 
vento è nullo e la deriva forte, e iniziamo a derivare anche noi.
Siamo in boa giusto mentre Paguro taglia, quindi siamo a un duecento 
metri scarsi, ma taglieremo dopo 18' da lui. Non senza prima aver fatto 
una bella collisione da manuale:
Siamo mure a dritta, arriva barca mure a sinistra, "acqua!", i tipi 
fanno segno che è tutto sotto controllo, ci avviciniamo e loro non 
manovrano... Con aplomb, dico qualcosa tipo "guarda che la sensazione è 
molto brutta", il timoniere si alza e mi fa segno di piantarla di 
rompere i coglioni, e dopo un secondo si rendono conto che non ci 
stanno, virano, noi orziamo a bestia e comunque la loro poppa ci prende 
in pieno, io e l'alberaio facciamo appena in tempo a togliere le gambe, 
dopodichè al nostro timoniere scoppia una vena e mi sostituisce nel 
ruolo di PR, riusciamo a virare giusto in tempo per non toccare la boa 
contro la quale stavamo derivando spaventosamente, e tira e molla 
riusciamo a tagliare in una situazione surreale.
Si rientra e via a casa.
Su YouTube il buon Pietro C. ci regala dai -5' ai +5'.
http://it.youtube.com/watch?v=aJNr4QAiSUc
Ciao
Alberto
-- 
Soul ch'i sgnour in ciesa g'an i post già riservé


http://it.youtube.com/watch?v=aJNr4QAiSUc
Io pero' con cosě poco vento emare piatto non avrei portato
i ballast umani indietro.
Sergio Mistro

 una bella collisione da manuale:
Considerando che noi a quella boa c'eravamo passati circa 35 minuti prima,
siete stati bravi :-))
Che merda di regata!!!
BV
PS: qualcuno mi deve spiegare perchè, avendo tagliato solo qualche barca
in IMS, non è possibile annullare la prova per gli open.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://it.youtube.com/watch?v=aJNr4QAiSUc
. almeno voi avete fatto regata, qui a Salivoli abbiamo atteso che il
vento si stabilizzasse e rinforzasse dalle 10 alle 15 ... ciondola
ciondola .
Con tutto il rispetto del Cdr , ma .. almeno un tentativo di patenza con
mezza bolinella potevano farlo, capisco che nei monotipi se si interrompe
alla prima bolina i primi si incazzano , ma nei barconi dove i primi sono
sempre gli stessi...!!
Cmq bella giornata, 18 gradi e solino , mi sono ripigliato dalla storta
dei 30nodi di sett scorsa! :-)
Pdm



Ehhhh seeee.
tutto calcolato
eravamo esattamente dove dovevamo essere tze.
E poi e' tutta la fluffa che ci rende blobbi...
8o)
ps.
Stenella: come si fa a diventare Lord?
Credo di esservi portato. 

 i ballast umani indietro.
Lì c'era ancora un po' d'aria (poca, eh). Dovevi vederci dopo, quando 
sputavamo in acqua per vedere se quel 0.66 scritto sul log era vero o 
meno.


 Alberto
Ad un certo punto ho stimato una velocità inferiore ad un foglio A4 al 
secondo.
Per il largo.
Pietro 


Giornata caruccia quella di ieri.
Specialmente perchč Be First č stata del tutto de-tavernillizzata ( perň 
l'equipaggio č passato alla coca cola arrrghhh, aiuto propulsivo illecito) e 
de-julioigleisiasizzata.
Avrei da scrivere molte cose.
Ma siccome sono paragnosta ve le telepaticizzo.
Prese?
Ok perfetto!
per il resto osservo che ho visto correnti cosi solo i posti tipo lo stretto 
di messina o il pass dietro l'isola di Lussin piccolo...come si chiama...la 
boa aveva una bella scia e l'angolo di scarroccio in quelle situazioni era 
di circa 30 gradi
Pietro 

 Pietro


di circa 30 gradi
http://www.velablog.com/wp-content/uploads/2007/12/corrente.JPG
Sergio Mistro

eravamo esattamente dove dovevamo essere tze.
Con quel vento io vi avrei crocifisso in cabina di prua e sottovento.
Mi ha stupito veder chiamare tutti in pozzetto. 
Pensavo che il BeFirst fosse condotto da gente piu' preparata :-)
Sergio Mistro


io io
se se
tutto chiacchere e distintivo
soltanto chiacchere e distintivo
8o))
Eddai: in QUEL
momento c'era un po' piu' di aria
tra i 7 e 10 nodi
e' durato poco ma c'e' stato
Pietro 

 situazione surreale.
Belle belle 'ste regate... tante barche, un bel comitato, gente educata...
pensa ci fosse anche il vento... 


Ma dove eravate ai 5 minuti????
A mezzo miglio dalla linea??? 

Scriveva Beppe lunedì, 03/12/2007:

No, abbiamo manovrato scodinzolando sulla destra del comitato, diciamo 
ad un centinaio di metri.
Ma saremmo stati giusti, se il vento non fosse calato nell'ultimo 
minuto e, soprattutto, se io avessi considerato questo e avessi detto 
di fare velocità con una ventina di secondi di anticipo.
Invece li ho tenuti inutilmente al vento, per poi non riuscire ad 
accelerare a sufficienza.


"Pietro C." <pietro.cambiamos...@tinaturner.italiasiitaliano> 
ha scritto nel messaggio 
news:4753f1cd$0$4785$4faf...@reader4.news.tin.it...

Questi vanno un po' di piu'.pocopoco
8-OOO
http://www.hydroptere.com/galerie_videos_hydroptere.php?id=286#galerie