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Titolo: La partenza perfetta...

Ieri, prima prova di giornata (ma anche del WE visto che sabato nada
vento) della SB3cup a Sarnico, 8 barche in acqua di cui una ci
impensieriva parecchio visto il timoniere molto bravo anche se per la
prima volta sul laserone.
Partenza scandalosamente buona in boa mentre parte buona del campo era la
dx, ok si parte in boa noi con davanti a mezza lunghezza ed un pelo
sottovento il temuto avversario, entrambi mure a dritta. Questa la
situazione ai 10 secondi, quando lui si volta a guardarci per prendere la
misura, a quel punto noi avevamo già visto tutto, o almeno ci speravamo!
Alla partenza acceleriamo con un guizzo improvviso (e che probabilmente
non ci capiterà mai più nella vita di ripetere), tanto più veloci di loro
che, avendo scelto di virare in partenza per spostarsi a destra, ci
cozzano in pieno, e ci guardano attoniti chiedendosi da che parte eravamo
sbucati...
Morale: noi viriamo liberi ed il nostro diretto avversario si fa un bel
720. 
-- 
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 SB3cup a Sarnico, 8 barche in acqua
Sempre peggio...
Anziche' aumentare diminuiscono, la vedo male. 

Beppe ha scritto:


Lo sapevo...
dovevo barare e scrivere 18!!!
Penso che fosse dovuto al fatto che si tratta di un evento minore e molti
hanno declinato l'invito, comunque c'erano un paio di equipaggi nuovi
molto forti. Vediamo a Cala Galera, diciamo che è la prova del nove poi se
va male rimando il tutto a Torbole. ;-)))


 va male rimando il tutto a Torbole. ;-)))
Torbole la faccio, poi prima che la classe faccia la fine di h22, j22, este 
24, solaris 36 e compagnia cantante la vendoe tengo stretto il melges. 

 24, solaris 36 e compagnia cantante la vendoe tengo stretto il melges.
Va bene, perň sbilanciati un po', tipo che se a Torbole ci sono piů di 25
barche non la vendi o cose di questo genere...


 barche non la vendi o cose di questo genere...
Ma figurati, io sono piů volubile di un viados

Ma figurati, io sono piů volubile di un viados
Bagni separati anche per te?
Sergio Mistro

 720.
ma perche'  il giro l'hanno fatto loro?
Voi eravate :
a) in virata
o
b) mura a sinistra.
in entrambi i casi eravate voi in torto o no? o ni? o so?
Escluderei che foste ingaggiati da sottovento perche' altrimenti non avrete 
potuto fare il guizzo felino ( nei loro rifiuti...)
quindi:
potresti fare un disegnino per poverelli e/o sillabare Len-ta-men-te tutta 
la situazione?
grassie
Pietro 

 720.
ma perche'  il giro l'hanno fatto loro?
Voi eravate :
a) in virata
o
b) mura a sinistra.
in entrambi i casi eravate voi in torto o no? o ni? o so?
Escluderei che foste ingaggiati da sottovento perche' altrimenti non avrete 
potuto fare il guizzo felino ( nei loro rifiuti...)
quindi:
potresti fare un disegnino per poverelli e/o sillabare Len-ta-men-te tutta 
la situazione?
grassie
Pietro 
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 b) mura a sinistra.
suppongo la risposta esatta sia la 
C) Mure a dritta, affiancati sulla dx della barca che voleva virare, o
leggerissimamente dietro
Sů, Pietro, puoi fare di meglio :-)
-- 
Salutoni
Sergio
C'č il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere


 ha scritto nel messaggio 
news:lgF7g.6079$cB3....@tornado.fastwebnet.it...

...almeno sei meno prezzolato.
ps si dice trasgender, fa piu' fino.
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

 Pietro
Sillabo che sono un pessimo dosegnatore:
Barca A, loro
Barca B, noi
-12"
A è una lunghezza avanti a B e mezza lunghezza sottovento, A e B sono
entrambi mura a dritta con un'andatura prossima al traverso a circa una
lunghezza dalla linea e 4 o 5 lunghezze dalla boa.
-10"
Il timoniere di A si gira a controllare le distanze
-8"
il tutto rimane come ai -12" solo che molto più vicini alla boa
-6"
si orza assieme e si comincia a cazzare un po' tutto, chi più e chi meno
Start!
B ha accelerato molto più di A ed ha quindi colmato tutta la lunghezza che
le separava ed ha preso anche qualche decina di centimetri.
A non si è accorta di questa cosa e vir decisa (in quell'istante era un
metro sottovento ed eravamo ingaggiati per un 30 centimetri), la prua di B
colpisce il giardinetto di dritta di A quando questa non è ancora prua al
vento, A poggia decisa mentre B sfila veloce sopravento...
Poi A fa la penalità mentre B va indisturbata a prendersi la parte buona
del campo, siamo stati forunati ma anche un pochino bravini in fondo;-))
Così si capisce?
Ciao


 vento, A poggia decisa mentre B sfila veloce sopravento...
Effettivamente, A avrebbe avuto il diritto di mettersi anche prua al 
vento, ma non di virare.
Se, però, la collisione è avvenuta prima che A fosse al vento, il fatto 
che volesse virare era una vostra opinione, cioè, formalmente nessuno 
dice che volessero virare, e anche di fronte ai testimoni avrebbero 
potuto sostenere che volevano solo mettersi prua al vento (magari, 
proprio per rompere i coglioni a voi).
Però, anche se avessero sostenuto questo, la penalità era comunque di A 
perchè non aveva dato modo a B di rispondere all'orzata.
Ciao
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

 
-- 


 Ciao
per me il timoniere di A è un gran figo!


 ricci, almeno: questa e' la scusa...)
Più che un riccio sei un Muflone di mare!

 ricci, almeno: questa e' la scusa...)
Più che un riccio sei un Muflone di mare! 

 Alberto
Si, l'intenzione era chiarissima ed il contatto è avvenuto prua al vento
mentre stavano poggiando sulle nuove mure, non hanno giustamente neanche
provato a fare i furbetti. Comunque tieni conto che la classe non è ancora
arrivata a fare proteste serie, noi non abbiamo neppure la bandiera... se
"qualcuno" la dimentica anche la prossima volta il timoniere ha detto che
ci taglia le palle e facciamo un equipaggio di voci bianche...


 per me il timoniere di A č un gran figo!
De gustibus...
Personalmente preferisco sempre la timoniera di C.


 mentre stavano poggiando sulle nuove mure
Io avevo interpretato diversamente, leggendo "la prua di B
colpisce il giardinetto di dritta di A quando questa non è ancora prua 
al vento, A poggia decisa mentre B sfila veloce sopravento".
Per cui, mi ponevo nella situazione in cui la virata potesse ancora 
essere confusa con una orzata molto secca.
Ma non cambia niente, comunque sia la barca sotto, anche quando (come 
in questo caso) non è tenuta alla giusta rotta, nell'orzare deve 
lasciare modo alla barca sopra di tenersi discosta in maniera 
marinaresca.


 Alberto
Tu avevi interpretato giusto, sono io che sinceramente non so essere
preciso, non ho in mente com'erano rispetto al vento. Di sicuro
l'equipaggio stava passando da bordo a bordo...
