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Titolo: Salone Nautico (1a parte)

01. Atterraggio
Sms del Barker alle 5.15: "Io sono salito sul treno adesso. Tu sei gia'
partito?"
No, Frank, col cavolo che sono gia' partito. Io, che abito "vicino",
posso alzarmi ben alle 5.40 per prendere il treno alle 6.10 (che aveva,
cmq, 20 minuti di ritardo) e quindi il tuo sms l'ho visto solo quando mi
sono alzato. E' stato il secondo sms ha mandarmi nel panico: "Piove da
morire!". Alzo lo sguardo e vedo il cielo pisano: le nuvole sfrecciano
rapide nel cielo ancora scuro. Spero che continuino a sfrecciare di
buona lena e mi imbarco sul treno. Arrivo a Genova alle 9. Cielo terso,
sole splendente. Forse l'abbiamo scampata.
Incontro con il Barker alle 9.15. Il Barker sfoggia il cappello di Team
New Zealand, basandosi sul fatto che la sera prima gli avevo detto:
"Mica sarai cosi' tanto pollo da portarti quello splendido cappello che
ti ho regalato?" La sua mossa mi ha costretto a tirare fuori il cappello
di Alinghi. Cosi', agghindati come due idioti, ci incamminiamo alla
volta del Salone, senza cedere alle lusinghe dei pullman su cui
campeggiava la scritta "Tender to... Salone Nautico". Fossero stati
gommoni e avessero avuto la scritta "Tender to Squonk" gia' ci avremmo
fatto un pensierino, ma noi, duri e puri, decidiamo che, dato il
traffico, faremo sicuramente prima a piedi. E cosi' e'.
02. Ingresso
L'acquisto dei biglietti si svolge rapidamente e senza intoppi (e il
fatto di comprarli via internet non ci aveva minimamente sfiorato la
mente), se non fosse per una famigliola composta da pdre, madre e tre
bambini tutti al di sotto dei cinque anni (e di sicuro, con tutto quello
che abbiamo detto loro contro, non arriveranno al loro sesto genetliaco)
che, immancabilmente, ci ritroveremo sempre fra i piedi ogni volta che
sceglieremo di visitare una barca o uno stand. La folla si ammassa nel
collo di bottiglia dell'ingresso e noi, virando sul posto di 180 gradi,
decidiamo di entrare dalla parte dell'area Kennedy, in cui sono esposti,
orrore e ribrezzo, motoscafi vari, benche' sormontati dalla mole di
quello che, senza albero e vele, sembra un grosso vibratore dotato di
una strana impugnatura: Mascalzone Latino. La sistemazione di ML appare
alquanto provvisoria, quando invece mi sarei aspettato di vederlo almeno
in acqua, insieme agli scafi della Sail Academy. Ma in effetti mi
aspettavo anche che il Bavaria 48 Match fosse una barca decente, quindi 
non e' stata di sicuro la delusione maggiore.
03. Ferri del mestiere
Rapido giro nell'area Kennedy, dove, fra cartelli messi sotto le barche
sbagliate e ultimi passaggi di stracci e spugne per asciugare le barche
dalla pioggia della notte, il Barker e' rimasto un po' a considerare le
ultime evoluzioni di un bel gozzo ligure, disponibile in 3 versioni
diverse, a seconda del rapporto vetroresina/legno con cui era costruito.
La cosa piu' carina fra questi ferri, comunque, era un minimotoscafo di
un cantiere di cui non ricordo assolutamente il nome, che sembrava la
versione nautica della Lotus Elan: piccolo e con linee sinuose al limite
dell'erotico. Quello che sembrava una macchina dell'autoscontro si e'
rivelato essere un aggeggio che potrebbe farmi rivalutare i motoscafi.
Motorizzazioni supportate: fino a 140 cv.
Nel frattempo era stato mandato un messaggio al Randine, che aveva
preannunciato, il giorno prima, la sua venuta con il treno in partenza
da Milano alle 9.10.
"Allora? Sei riuscito a partire?"
"Ieri ho fatto tardi... prendo il treno delle 10.10"
Subodorando l'ennesimo bidone randiniano, proseguiamo nel giro,
abbandonando la Kennedy e dirigendoci verso la parte principale
dell'esposizione, bypassando tutti gli stand promozionali che si trovano
all'ingresso e a cui non abbiamo piu' fatto ritorno malgrado io stessi
invocando a gran voce una carta/poster dei porti della Sardegna che
avevo visto in mano a tutti. Foto alla libecciata per fare i fighi e
confrontare le risoluzioni delle rispettive macchine fotografiche (il
Barker doveva per forza portarsi la Nikon da 5 megapixel?), saltiamo a
pie' pari il padiglione S e tutto il suo contenuto motoristico e,
ohibo', finiamo in mezzo alla tensostruttura dello Yacht Arcade, dove
passiamo accanto, senza degnarli di uno sguardo (oddio...) ai vari
Azimut, Pershing e cazzi vari. Sosta di rito a rendere omaggio al sempre
piu' pacchiano ma sempre carico di storia stand Riva e poi passiamo alle
cose serie (non senza aver notato che tutte le barche attraccate al
ferro di cavallo sono esattamente le stesse dell'anno scorso).
Costeggiamo la darsena e entriamo nel Padiglione B dal suo ingresso
inferiore, non prima di aver notato che la Wally quest'anno non ha
portato nulla (e se invece l'ha fatto qualcuno mi dica dove era,
accidenti, dal momento che ero curioso di vedere quella cosa strana,
assurda e stealth che pare essere il Wally Power)
04. Padiglione B
04.1 Dufour 34 (prima parte)
La prima "vittima" e' il Dufour 34. Ne avevo letto la prova su FareVela
e mi era parsa alquanto interessante. La visita si e' suddivisa in due
parti dal momento che il piano di coperta l'abbiamo visto subito e poi,
non avendo ancora ben somatizzato la presenza della ruota, avevamo
deciso di rimandare la visita all'interno della barca all'arrivo (ancora
ipotetico e per niente certo, a quel momento della giornata) del
Randine. Esternamente la barca ha tutto al posto giusto ma quello che
proprio non mi convince e' il fatto che, malgrado si veda benissimo che
e' pensata anche per la gestione con la barra, si sia deciso di mettere
a tutti i costi la ruota del timone, sacrificando molto la posizione del
timoniere. Il fatto che sia stata presentata con lo specchio di poppa
"aperto", poi, puo' ingannare sullo spazio in effetti a disposizione per
i piedi del timoniere, ma se uno pensa che lo spazio dove era appoggiata
la passerella per salire a bordo e', in navigazione, occupato del tutto
dal sedile del timoniere... beh... bella barca, ma sarei stato curioso
di vederla con la barra.
Dopo aver cercato invano di far cadere uno dei bambini nostre nemesi,
scendiamo dallo stand Dufour e, senza perdere tempo, ci dirigiamo verso
quella... quella... quella cosa che in foto ha una bella prua verticale,
troppo simile a quella del Titanic perche' questa coincidenza non ci
turbi gia' da lontano. Facciamo pochi passi ed ecco che arriviamo a lui.
Da dietro.
04.2 Bavaria 38 Match
Ok... calma e sangue freddo... visto di poppa non e' neanche tanto
male... ma i primi due metri intendo. Poi lo sguardo coglie i primi
dettagli, man mano che il campo visivo si amplia. Cosa sono quelle
striature nere all'attaccatura della deriva? Non credendo ai nostri
occhi ci appropinquiamo piano piano fino ad esaminare la pancia del
cetaceo. Le striature nere sono cio' che mi aveva fatto pensare che
quella non fosse davvero la deriva del Match, dal momento che il fatto
di ottenere un ulteriore appesantimento con dell'acqua che entra da
sotto e si infila ovunque non mi sembra proprio una grandissima
genialata. Il Barker, senza dire una parola, si porta davanti alla
deriva emi fa cenno si seguirlo. Mi indica il bordo d'entrata della
deriva. Ora, capisco che i giochi di luce possono fare dei brutti
scherzi, ma qui non si trattava certo di illusione ottica: la deriva
sembrava presa a martellate e, soprattutto, appariva come se fosse stata
montata storta. Qui prendo le foto della giunzione della chiglia e qui
ho il simpatico scambio di vedute con l'addetto della Bavaria sulla
segretezza del bulbo. Decisi a farci del male, decidiamo di salire a
bordo. Tanto, peggio di cosi'...
Per ingannare il tempo aspettando che si assottigli la fila per il 38,
diamo uno sguardo al 49. Entro in cabina, poggio un piede sul
pagliolato, il pagliolato si inarca manco ci avessi appoggiato sopra un
elefante, risalgo le scale, scendo.
Il 38 non ha quasi un filo di legno sulla coperta. Il venditore dice:
"Eh... ma e' una barca da regata." Sguardi perplessi degli astanti.
"Pero', certamente, il cantiere e' a disposizione per apportare
modifiche". E' solo la prima di una serie di arrampicate di scala 8b in
cui il venditore si prodiga. L'unica soddisfazione la deve avere quando
due ragazzi giaccacravattati gli chiedono: "Eh, ma che tipo di barca
e'?" (LOL) Lui ripete: "E' un racer, fondamentalmente". Uno dei due,
illuminato come da una rivelazione fattagli dallo Spirito Santo in
persona, esclama: "Ma pare meglio di un First!" Non potevo ROTFLare piu'
di tanto perche' sarei caduto fuori bordo. E 3 metri non sono pochi.
Il Barker nota che non c'e' nessun modo di fissare la copertura del
cucinino. Barca sbandata, pentola sul fuoco, virata. La copertura spazza
il piano di cottura e non e' una bella cosa, malgrado la pentola debba
essere per forza fissata. Fatto notare il dettaglio (ma solo perche' era
uno di quelli piu' visibili) al venditore, il tizio afferma: "Eh, ma e'
una barca nuova... l'allestimento non e' completo... ci sono dei
dettagli che mancano". Ero tentato di chiedergli se anche la deriva
fosse uno di quei dettagli che mancano ma ho preferito non infierire. La
visione delel foto scattate nel buio piu' profondo degli interni degli
stipiti del 38 mi ha dischiuso un mondo di siliconature fatta alla belin
di segugio e amenita' varie. Ma sono dettagli che mancano, come direbbe
qualcuno.
04.3 Fauna 1
I due ragazzi giaccacravattati che avevano detto che il 38 e' meglio di
un First (ma quale poi?) erano gia' stati incrociati dal sottoscritto
durante la puntata all'interno del 49. Dialogo fra i due, a proposito
dell'arredamento di una stanza di propieta' di uno dei due.
"Non so cosa potrei metterci..."
"Una statuetta... un Eros... un David."
E letto cosi' non sembrerebbe neanche un discorso tanto disgraziato, se
non fosse che David... beh, David era stato pronunciato "Devid".
04.4 In attesa di Tony 1
Squilla il telefono. E' Tony.
La sua voce, priva assolutamente di qualsiasi inflessione dialettale, mi
trapana l'orecchio, malgrado il frastuono all'interno del padiglione.
"Eh, sono arrivato. Sono entrato adesso. Sono con un amico. Adesso
troviamo qualcosa da mangiare perche' siamo digiuni da stamane."
Come se non esistessero i bar fuori dal Salone (dove, poi si e'
scoperto, avrebbero pagato anche sicuramente di meno... liguri bastardi)
Ci diamo appuntamento alla fine del desinare randiniano e proseguiamo il
giro.
04.5 Varie ed eventuali
Sicuri di ricapitare in questo padiglione al momento dell'incontro col
Randine, ci spingiamo oltre i cabinati per andare a dare un'occhiata ai
cat, vecchia passione mia e del Barker. Curiosi i TopCat, presenti con
il K2 e il K3, con i loro scafi quasi da motoscafo e con un sistema di
richiamo automatico dei timoni in caso di urto con il fondale. A timoni
rientrati, comunque, il cat e' ancora in grado di manovrare. Il prezzo
era interessante, ma sembravano un po' a corto di accessori. O, almeno,
non erano stati portati al Salone. Il contrasto con i superaccessoriati
bananoni e Tiger era un po' stridente, dal momento che questi ultimi
avevano sul trampolino tutto lo spiegamento completo delle dotazioni di
serie e optional. In fondo, la linea del 16 e' inalterata da non so
quanto tempo e ormai si permettono solo qualche piccola modifica per
ammodernarne un po' il design, in un'esplosione di curve e di colori.
Dietro i cat c'era lo stand del (ROTFL) Dinghy 12p, su cui non dico
niente perche', dato che non ci ho navigato sopra, non posso permettermi
di darne un giudizio e sarebbe solo la solita aria fritta.
Fra le altre cose date poi occhiate ai vari Laser in tutte le loro
pezzature e allo stand della Dream, dove si ostinano a promuovere la
loro imbarcazione come la "barca dei disabili", mentre pare proprio un
bell'aggeggino, adatto a tutti e con un bel po' di regolazioni con cui
impratichirsi. Prezzo non proprio da offerta speciale: 10500 euro.
04.6 In attesa di Tony 2
Squilla il telefono. Tony. Again.
"Abbiamo finito di mangiare."
"Dove siete?"
"Eh... mi vergogno..."
"DOVE SIETE?"
"...ferri..."
"ROTFL"
"Eh, lo so... ma erano qui..."
"Ti capisco. Ci siamo passati anche noi. Aspettaci allo stand della
Riva."
"OK"
Ancora rotflante esco dal padiglione, seguito dal fido Barker e quello
che vediamo ci sconvolge.
Orizzonte completamente oscurato da una pesante coltre di nubi. Vento
freddo. Goccioline (rade) di pioggia. Ghiacciate.
Io e il Barker ci scambiamo uno sguardo d'intesa.
"E' tutto normale," dico. "E' arrivato Tony".
"Gia'."
Ci incamminiamo verso lo stand della Riva...
-continua
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed
e' di 4 lettere."
"Tu bari."

... liguri bastardi
Come ti permetti?

 Come ti permetti?
Io me lo posso dire :)


dai manda ste previsioni del tempo.. e vai con la seconda puntata.. 
che bramo di sapere chi e' l'assassino!!! :-)
Manni, modella della Vestro ed amica del Tenente Colombo!
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