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Titolo: Non ci capisco più niente...

Non ci salto più fuori.
Due regate con condizioni molto molto simili (la seconda e la quarta del 
campionato di Ravenna 
http://www.ravennayachtclub.com/Classifica.PDF
), 
lunghezza del bastone praticamente identica, mare piatto entrambe le volte, 
vento praticamente lo stesso, tempo di regata praticamente identico.
Seconda regata: col compenso guadagniamo un paio di minuti sul J92 (primo in 
reale), e quasi lo raggiungiamo.
Quarta regata: col compenso il J92 guadagna sei minuti su di noi (primi in 
reale), e ovviamente ci passa davanti.
Potrei capire se 'sto Performance Curve System desse compensi che variano, 
di regata in regata, di qualcosina in funzione delle condizioni. Ma otto 
minuti di differenza fra due regate identiche, proprio non lo capisco...
Qua ci vuole Cataldo...
Alberto
-- 
E tutto mi sembrava andasse bene... 

 reale), e ovviamente ci passa davanti.
aspettiamo curiosi notizie in merito :-)
ma senza tanta ansia.
mi sono divertito tantissimo lo stesso, anche se questa mattina sono pieno
di doloretti ai muscoli per troppo tempo trascurati.
la cosa più bella è stato rientrare in porto circondati dagli optimist che
ci saltellavano intorno, sembrava di essere un elefante alle prese di un
branco di topolini. anche loro giocavano con noi: uno, ridendo, ci ha
chiesto acqua, un altro ci ha chiesto se lo potevamo rimorchiare, e
alberto lo ha afferrato per l'albero, trascinandolo per qualche metro.
-- 
Salutoni
Sergio
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 minuti di differenza fra due regate identiche, proprio non lo capisco...
Da quella classifica graficamente riabbellita in formato pdf in toni di
grigio, esteticamente molto gradevole, non si capisce in alcun modo quale
sia il metodo di calcolo adottato nelle singole prove. Avevamo dedotto
che nelle prove precedenti avessero adottato il metodo complicato del
percorso costruito, ma per le ultime prove come si fa a sapere se non
hanno cambiato metodo? E se hanno continuato con il solito metodo, può
darsi che quelle condizioni che a te sembravano molto simili, fossero
invece considerate diverse da quegli omini che sui gommoni prendevano le
rilevazioni delle condizioni meteo (angolazione dei lati, direzione del
vento, forse anche intensità del vento ecc.)
Boh.. il paguro che dice?

 alberto lo ha afferrato per l'albero, trascinandolo per qualche metro.
Poi lui ha messo la mano sulla sua falchetta, e le sue ditina magroline ed 
infreddolite hanno fatto da parabordo fra l'optimist e il cassone.
Stoicamente, ha fatto finta di niente, ma se lo osservavi aveva la manina 
che penzolava senza vita...
Ciao


Da quella classifica [...]
Tutto molto bello ! :-)
Ciao, Gof

 >Da quella classifica [...]

Io protesterei il comitato e chiederei consulenza al Gof che ha già
esperienza in merito ;-)))
Pdm
-- 


 infreddolite hanno fatto da parabordo fra l'optimist e il cassone.
perchè lo avevi minacciato di vendette inenarrabili se ti sfrisava il
gelcoat del cassone.
comunque la sua istruttrice, che gli aveva precedentemente rifiutato il
rimorchio, avrà pensato che se l'era meritato.


rimorchio, avrà pensato che se l'era meritato.
Questa estate a Ravenna, pero' al Marinara, c'era un istruttore di optmist
a cui io, un mio compagno di equipaggio (istruttore di optimist) e il
francioso di Steinlager avremmo volentieri messo le mani addosso.
Urlava tamente tanto contro i ragazzini che questi con l'incubo di
sbagliare sbagliavano di sicuro. 
Non un buon modo per trasmettere l'amore per la vela, secondo me.
Sergio Mistro
don't put all your eggs in one basket

 Non un buon modo per trasmettere l'amore per la vela, secondo me.
questa mi pareva meglio, anche se non č che abbia avuto modo di valutarla
molto bene. se non altro non l'ho sentita urlare.
i gnarelli in barca sembrava si stessero divertendo anzichč no.
io, su una scatola da scarpe al sedici di gennaio, non ci sarei salito di
sicuro, ma puň darsi che sia perchč ormai sono troppo vecchio.


 direzione del vento, forse anche intensità del vento ecc.)
Va beh, diciamo pure che la mia memoria vacilli.
Ma per quanto ci possano essere differenze fra le intensità del vento nelle 
due regate, resta il fatto che erano comunque due bastoni ben allineati al 
vento.
Quindi, stessa percentuale di bolina e poppa, col vento ben diritto.
L'unica differenza era in un buco di vento sottocosta del quale Zanzaro e 
Paguro tanto hanno parlato, ma era lontano dalle boe (quindi non credo che 
sia stato 'misurato dagli omini del gommone').
Boh...


 alberto lo ha afferrato per l'albero, trascinandolo per qualche metro.
Ah, non l'avete centrato volontariamente! (da dietro sembrava cosě :-))
BV
-- 


 Boh.. il paguro che dice?
Che l'IMS mi fa schifo (ma credo di averlo già detto :-))
Da questo PC non riesco a vedere le classifiche in PDF, dopo verifico una
cosa.
BV
PS per Albe: hai voluto la bicicletta, adesso pedali :-))


 Ah, non l'avete centrato volontariamente! (da dietro sembrava cosě :-))
non ci ho mai provato, ma centrare volontariamente un optimist con un
cassone non mi sembra una cosa facilissima: sgusciano via come delle
anguille.
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 cosa.
Nulla, nessuna conferma alla mia teoria (che avessero usato il GPH),
quindi non ti so dire.
Di certo non metterei una mano sul fuoco sull'attendibilità di chi butta
dentro i dati a quel programma.
Ieri siamo arrivati dietro di 3/4 lunghezze al Sun Fast 40, arrivo a casa,
guardo la classifica e c'e' un distacco di 29 minuti (onestamente mi
parevano tantini :-)
Chiamo Ravenna, 5 minuti di verifica e si accorgono che avevano invertito
i numeri di battagliola nostri e di un adventure 30 (mi spiace per lui,
aveva stravinto la classe :-))
Insomma, qualche dubbio sui tempi IMS ce li ho anche io (specie perchè non
c'e' nessun criterio di verifica).
BV


 Nulla, nessuna conferma alla mia teoria (che avessero usato il GPH),
Quello potevo dirtelo anche io.
Noi e il GrandSoleil40 siamo arrivati vicinissimi, in reale, e ci hanno 
applicato lo stesso identico compenso.
Quanto a gph, invece, noi abbiamo 629 e il GS40 ha 611, quindi dovevamo 
passargli davanti in Overall di una vita, calcolando col gph.
Usando invece il criterio (?) che hanno usato, il 36.7 ha le stesse polari 
del GrandSoleil40.
Vabbuň...
Tengo botta, fra qualche mese c'č il campionato del Lido...
Lě si che si regata seriamente!


 Lì si che si regata seriamente!
Quest'anno volevamo usare l'IMS col vento implicito... :-P


 modo quale sia il metodo di calcolo adottato nelle singole prove.
"Ciao Franco, sono Alberto"
"Ohh, mo ciao. Cosha mi dici di bello?"
"Ho saputo che sei tu che fai i calcoli delle classifiche. Volevo qualche 
chiarimento perchè non mi tornano un paio di cose"
"Eh, mo vedi, non è mica facile. C'è il vento implicito, le polari, la 
lunghezza del bashtone..."
"Si, certo, però fra me e te, 3 minuti di compenso, mi sembra molto..."
"Mo no, ti shbagli. Guarda, ho qui le polari e i rating vento per vento... 
Ecco, col vento dell'ultima regata, fra me e te c'è un compenso complessivo 
di 40 secondi."
"Emh, no, Franco, se guardi la classifica vedrai che ci sono più di 3 
minuti".
"Mo no, non è posshibile. Guarda, facciamo la prova del nove: prendi 
CuordiLeone. Con qualunque vento, debole o forte, tu hai sempre e comunque 
un rating molto più vantaggioso."
"Beh, Franco, allora ti confermo che qualcosa non va, perchè CuorDiLeone in 
reale era dietro di un minuto e mezzo, e in compensato mi è arrivato a 13 
secondi, anzichè distanziarsi ulteriormente..."
"... Shorbole... mo c'hai ragione, c'hai... Qui c'è un casino grosso... 
Domani chiamo l'Uvai e faccio rifare i calcoli..."
"Si, vabbè... Ciao Franco"
"Ciao".
