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Titolo: il botto con la .357 con carica W296

Ragazzi ricarico cartucce .357 con
W296 17.2 grs, 
palla da 158 grs ramate TC
e crimpaggio deciso.
Inneschi Magnum
Fa un botto pazzesco e bellissimo hihihi, sono precisissime...
ma al poligono nn me le fanno sparare, dicono che puo' essere
pericoloso.
Secondo voi ho esagerato?
Grazie
Cordialita'
		Calys

 		Calys
Scusa ma il poligono è in tunnel o a cielo aperto?
Se è in tunnel, ti hanno detto una balla, ma se scendessi a 17 gr sarebbe
meglio! Se è a cielo aperto, anche, perchè non è pericoloso, "E'VIETATO"
sparare in questi poligoni, munizioni con e.g. superiore a 63 kgm.
La tua cartuccia, con 17 gr. ne fa ben 79, quindi....
Cambia poligono!!!!
-- 
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La tua cartuccia, con 17 gr. ne fa ben 79, quindi....
Scusa mi hai detto che con 17 grani io ho 79 Kgm di Energia cinetica,
ma come hai fatto a calcolarla?
So che E = ((V^2 x P)/19620))
Ma bisogna conoscere la velocita' prima, ho due variabili.
come fai a sapere qual'è la velocita' del proietto?
Cordialita'
		Calys

 		Calys
Per la velocità c'è il cronografo, poi c'è il sito di Bordin,
www.bordingl.com
 sul quale puoi trovare dosi e non solo...
Ciao


 Secondo voi ho esagerato?
Dipende da quante di queste bombe hai intenzione di sparare. :-))
Se è tua intenzione farne un normale uso, tra alcune centinaia di colpi
inizierai a vedere stampigliato sullo scudo di culatta una bellissima area
lucida in corrispondenza dell'appoggio del fondello e il tamburo
avvicinarsi sempre più alla canna riducendo fino a chiuderlo il "gap" di
separazione tra questi due elementi dell'arma.
Quando i bossoli estratti dal tamburo inizieranno a denotare un
appiattimento dell'innesco sempre più accentuato e marcato anche sul
bordo, non pensare di aver ecceduto ulteriormente nella carica di polvere
ma renditi conto di aver finalmente "scannato il lupo".
Ora la tua ex ottima arma a rotazione avrà diversi problemi meccanici da
sistemare, tutto ballerà e suonerà come una paio di nacchere e
l'intervento di riparazione di un ottimo armaiolo che ti costerà un
100/200 euro non riuscirà comunque a far rinascere il tuo abusatissimo
revolver.
Solitamente l'utente decide a questo punto di cedere l'arma al primo
novizio di turno e di comprane una nuova, solitamente dopo la prima arma
distrutta capisce un passo importantissimo della filosofia arma-munizione
che è simile anche per le automobili e le moto: le prestazioni non si
possono aumentare a piacere semplicemente eccedendo nella carburazione,
altrimenti l'oggetto dei nostri desideri sia esso arma, auto o moto non
durerà di sicuro tanto a lungo.
Come se con un'auto volendo provare regolarmente l'ebbrezza dei 220 km/h
dobbiamo andare su un 3500 cc. con un'arma corta se vogliamo provare
l'ebbrezza dei 140 kgm dobbiamo andare almeno su un 44 Magnum!
Nelle riminiscenze giovanili, ricordo nitidamente come i motorini truccati
con travasi supplementari e luci di aspirazione allargate e lucidate
durassero in tutto 5-6 "volate" poi decedessero meccanicamente senza
possibilità di recupero.
 
Cordialità
             G.G.


 possibilità di recupero.
Azz che ricordi ,il mio ciao faceva 110 km/h  9 travasi eheheheh, poi me
l'hanno rubato, per fortuna aggiungo.
adesso traffico su una A112 abarth, solo in circuito però!
Saluti

 Ciao
Bordin non è la Sibilla Cumana e non credo riporti dati di energia
cinetica sviluppati a distanza in armi indicate genericamente! ;-)))
Tra una S&W 686 ed un Ruger GP100 con canna da 6" ci sono solitamente a
parità di cartuccia circa 20/25 metri di vuzero di differenza, l'esatto e
precisissimo valore di 73 kgm in questo caso è a dir poco di una comicità
davvero divertente!!
Non mi sembra neppure che Calys abbia detto qual'è la lunghezza di canna
del suo revolver, ed i 40/50 m/s di variazione tra una 4" ed una 8" o 8
3/8" possono trasformare il nostro simpatico 73 in un 61 o chessò in un
91!   
Molto tempo fa in occasione di uno studio fatto per un articolo di A&T
feci diverse prove nel 357 Magnum con una S&W 686 tra le quali un test di
10 cartucce con 17,0 grani di W-296 dietro una palla cast RCBS con gas
check da 158 grani, se Access non erra rilevai una vuzero di 440 m/s
stabilita con precisione dai fotodiodi del Chrony M e una pari Energia0 di
104 kgm.
E' palesemente una bomba che sorpassa i limiti pressori CIP
abbondantemente.
Cordialità
               G.G.


l'ebbrezza dei 140 kgm dobbiamo andare almeno su un 44 Magnum!
Infatti ci sto pensando :)
Grazie
Cordialita'
		Calys