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Titolo: Cambio boma

Ciao ragazzi,
come nell'ultimo post, siamo sempre in ballo per cambiare la randa del
nostro FIRST 310, e, mentre ci informavamo per farla fare, ne salta fuori
una bellissima, quasi nuova, usata in qualche regata su un Figaro, quindi
perfetta!....
...anzi, quasi, infatti č troppo lunga di base di una ventina di centimetri.
Tenendo conto del fatto che la persona che ne č in possesso ce la darebbe
per poche centinaia di euro, in quanto lui non la usa piů, ci č venuta la
malsana idea che forse non sarebbe male prendere in considerazione di
cambiare il boma, che ci dovrebbe comunque costare meno di far fare la randa
nuova e in piů (teoricamente) aumenterebbe le prestazioni della barca.
Cosa ne pensate?
Un saluto e buon vento a tutti
--
Walter Veneruz
www.veneruz.it/wubix

 Cosa ne pensate?
Il Figaro ed il 310 sono fratelli quasi gemelli, certo quell'altra barca è più
sportiva.
Il 310 S montava albero e forse anche boma del Figaro per cui niente da ridire
dal punto di vista tecnico.
Ma un boma costa comunque molto di più che portare la vela da un velaio e farla
ridurre.....

 Cosa ne pensate?
Togli il teoricamente e cerca un boma a buon prezzo.
--
Ciao
Al

 wrote in message
an2kpj$akcqf$1...@ID-119596.news.dfncis.de...

credo che la barca diventerebbe + orziera,
sposti + indietro di qualche cm il centro velico
(poco meno di 5 cm se non sbaglio)
e la cosa potrebbe sentirsi al timone.
Io cmq, se i conti economici, tornano il cambio lo farei... puoi sempre
tornare inditro o avere una barca ardente per la regata e una tranquilla
(con boma e randa vecchi) per la crociera...

 (con boma e randa vecchi) per la crociera...
Ciao !
Guarda abbiamo allungato il boma su molte barche senza avere alcun effetto
sull'equilibrio della barca.
Infatti spesso le barche da crociera portano volutamente meno tela, specie
sulla randa, quando il progetto ne potrebbe supportare molta di più.
Chiaramente + grande è la barca meno si rischia di avere un mezzo troppo
sbilanciato.
Ti dirò che abbiamo apprezzato anche in crociera rande + grandi ed
allunate. Il solo limite è sempre il paterazzo hi.. quello è meglio (al
massimo) schiaffeggiarlo in virata.
--
Ciao
Al


Allora, il dubbio è questo:
boma usato (forse già trovato, da andare a vedere) 500 euro
modifica della randa (dalla parte dell'inferitura, secondo il velaio) 250
euro circa
Però ci rimane sempre una randa "toccata" e mi sto convincendo che le
prestazioni aumenterebbero (la nuova randa schiaffeggerebbe il paterazzo,
come dice spinner)
Vi farò sapere
Un saluto e buon vento
--
Walter Veneruz
www.veneruz.it/wubix

 come dice spinner)
Diciamo che questo è normale, basta che passi.
Io proverei. Hai un bel trasto su quella barca ? (che non conosco bene)
Anche il vang deve essere ok.
Un bel randone è sempre una libidine...
--
Ciao
Al

 Al
ciao
mario

 essere appena + pronto con i terzaroli
Si, hai fatto dei calcoli giusti. infatti anche a noi risultava uno
spostamento del centro velico irrilevante.
Per i terzaroli.. beh.. piů che altro bisogna avere un buon trasto e
bozzelli scotta su sfere, č proprio con un randone supermaggiorato che
abbiamo preso i 45-70 nodi con un x402.
E non abbiamo terzarolato.. (solo perchč era impensabile farlo...:-((( )
Pensa.. senza fiocco, randa maggiorata piena e la barca planava e navigava
come un surf... mai straorzato, per fortuna...
Ma che timore che lo facesse... Credo che questo basti a fare capire che
una randa + grossa con il genoa non influenzi sul comportamento del mezzo
se non in potenza. (25 nodi segnati sul log...)
XXXXXXX gran barche... anche se ora sembrano quasi superate..
--
Ciao
Al

 (25 nodi segnati sul log...)
=8-O
Alberto

 Un bel randone è sempre una libidine...
Ma sì, anche se ricordo che noi con 'sta barca dobbiamo stare sul Lago
Maggiore, quindi tutti i discorsi vanno fatti pensando a venti leggeri (la
media è intorno ai 10 nodi di TWS, quando c'è vento :-))
Grazie ancora
--
Walter Veneruz
www.veneruz.it/wubix

 Walter Veneruz
ma allora non ho capito niente
se devi ridurre l'inferitura lungo l'albero
allora la vela é più lunga della canaletta dell'albero ed allora la domanda
iniziale é stata posta male perché in ogni caso devi intervenire sulla vela
non si tratta tanto di boma ma di boma di albero etc. etc.
non ho le idee chiare ...
mario

 non si tratta tanto di boma ma di boma di albero etc. etc.
Nel confronto economico fra cambio boma e modifica randa, ha detto che, se
non vuole cambiare il boma, deve far modificare la vela.
Alla domanda: "Dove?", ha risposto "Vicino all'inferitura nell'albero".
A me i conti tornano.
Alberto

 non ho le idee chiare ...
No, aspetta, te le chiarisco, perché magari sono io che mi esprimo male.
Questa riga è del post iniziale:
"...anzi, quasi, infatti è troppo lunga di base di una ventina di
centimetri."
Quindi, non è un problema di altezza, ma di lunghezza della base.
Come poi il velaio la riduca sulla caduta prodiera  (quindi di fatto
accorciano la base)senza modificare la "logica" della vela, non te lo so
proprio dire.
Cmq domani a mezzogiorno abbiamo appuntamento con un'altro velaio per un
parere
--
Walter Veneruz
www.veneruz.it/wubix


mi sembra che
1- l'illustrazione del problema non era chiarissima....
2- io sono rimambito....
3- ma la proposta di intervento é così bizzarra da fuorviare ...
a occhio mi sembra che se modificare una vela é sempre pericoloso cambiarla
nella "zona balumina" sia meno pericoloso che cambiarlo nella "zona
inferitura".
Se ti studi una sezione tipo di una randa vedrai che verso
poppa la randa ha un andamento pressappoco lineare e rettilineo, verso
l'inferitura la curva é + complessa e accentuata. Probabilmente il tuo
velaio ritiene più agevole intervenire così (senza modificare le tasche
delle stecche, la sede del meolo etc.etc.) ma davvero mi sembra
che corri il rischio di avere un pessimo risultato.
Se non modifichi il boma con questi velai
forse il gioco non vale la candela.
ciao
mario


Ciao Mario,
Guarda, onestamente, credo nessuna delle tre...perchè:
1- tutti gli altri hanno capito
2- non sempre si riesce a parlare la stessa lingua quando si scrive (o no?)
3- a chiunque abbiamo sottoposto il quesito non è sembrata una soluzione
bizzarra, anzi...
COMUNQUE, per buona pace di tutti, abbiamo preso una decisione dopo aver
sentito il secondo velaio oggi pomeriggio, e quindi:
Niente cambio del boma, la vela è troppo allunata e si incastrerebbe nel
paterazzo, quindi in ogni caso va' accorciata.
Il secondo velaio è dello stesso parere (identiche parole e soluzioni) del
primo, cioè riduzione dalla parte dell'inferitura (in ogni caso era da
modificare in quanto questa veniva effettivamente inferita nell'albero,
mentre noi la vogliamo con i "carrelli" per farla salire scendere senza
problemi) con modifica del "giro d'albero" per renderla più "piatta" visto
che noi sul lago non abbiamo esigenza di "grasso" per passare l'onda.
Per la cronaca la base non è inferita e, pur accorciandola, schiaffeggerà il
paterazzo.
Spero di essere stato chiaro e comunque ringrazio tutti per i consigli.
Penso che vi romperò le scatole ancora più avanti.
