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Titolo: vendo

ho deciso di vendere il mio feeling mt 9x3 2 cabine matrimoniali perfetta 
alla boa dotazioni senza limiti immatricolata. Interessati?

  Interessati?
Tony!

 Interessati?
Per tutto c'č un prezzo.
Se lo svendi sono tutti interessati.
Alberto
--
E tutto mi sembrava andasse bene...

'Iscritta'
A proposito di barche iscritte... 
Mio cuggino si e' accattato un Comet 375 vecchio di 16 anni e dice
che non puo' uscire se non sono almeno in due a bordo. 
Dice inoltre che tutto cio' vale per qualsiasi barca iscritta, anche 
sotto i 10 metri, che vengono automaticamente equiparate a quelle sopra,
quindi secondo lui ci va la patente.
Non mi sogno di mettere in dubbio che il Comet 375 di mio cuggino necessiti
leguleiamente di almeno due persone a bordo ma...
Naturalmente, non avendo carte in mano a confutare, mentre lui diceva
'sta cosa io annuivo con la testa ma me che qualsiasi barca iscritta debba
per legge essere condotta da almeno due persone me pare na strunzata. 
Sergio Mistro

 Sergio Mistro
Ciao
Io avevo un comet 111 e ci volevano almeno 2 persone.
Non ricordo dove è riportata la prescrizione... ma c'è. Ne sono sicuro.
Sigh!
Ciao
Giulio 

 sopra, quindi secondo lui ci va la patente.
Che due palle...
Se lo ripeto per l'ennesima volta, Beppe mi cazzia.
Se non lo ripeto, finisce che dai ascolto a tuo cuggino...
Beh, lo ripeto solo a metà:
Il fatto che ci voglia o meno la patente NON ha NIENTE (NIENTE!!!) a che
vedere col fatto che una barca sia iscritta o meno.
Cioè, ci sono natanti che richiedono la patente, e imbarcazioni che non la
richiedono.
Poi, fra quelli che non la richiedono, ci sono casi in cui invece ci vuole,
ma dipende dalla navigazione, non dalla barca in se...


Se non lo ripeto, finisce che dai ascolto a tuo cuggino...
Non lo avevo specificato perche' ne abbiamo parlato un milione
di volte ma questa ero certo che era una stronzata. L'avevo
messa lě solo per sottolineare il "livello" di mio cuggino.
Sergio Mistro

 Sigh!
Io ho un este 24, ce ne vogliono minimo cinque. :-))
BV
Ale
-- 
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fissato.
Non è scritto sul "libretto" della barca?
Ciao, Gof

 che non puo' uscire se non sono almeno in due a bordo. 
In effetti sulla licenza di navigazione c'e' l'apposita indicazione.
Anni addietro quasi tutte le barche abilitate alla navigazione senza
limiti riportavano la dicitura: 2(due) di cui 1 (uno) abilitato.
Quest'anno ho iscritto il Rimar 36 (che come dimensione è simile) ma si
accontentano di 1 (uno) abilitato.
Sull'abilitato è giusto il ragionamento di Albe, a meno che non
sottointendano 1 abilitato se si naviga oltre le 6 miglia (secondo me lo
mettono di default, senza guardare la potenza del motore).
BV



Si, ma non ho idea di come sia fissato, deciso, stabilito, valutato, defined
per i sardi.


 che non puo' uscire se non sono almeno in due a bordo.
non vorrei dire immonde stronzate (quindi statti zitto, consiglierebbe
qualcuno), ma dai miei non più recenti studi per l'acquisizione (non
l'acquisto) della patente nautica, mi par di ricordare che l'indicazione
sull'equipaggio minimo dell'imbarcazione non sia più ritenuta valida, dato
che il tutto è demandato alla decisione (e conseguente responsabilità) del
comandante.
sostanzialmente, se vuoi uscire da solo sono cazzi tuoi
-- 
Salutoni
Sergio
per rispondere... togli il group dall'indirizzo

mettono di default, senza guardare la potenza del motore).
Be', se c'è scritto 1 abilitato non vuol dire che deve avere
obbligatoriamente la patente. Con la legge in vigore se non si
praticano determinate attività, sotto i tot HP, entro le n miglia
(valori che possono cambiare se cambia la legge) sono abilitati quasi
tutti (quelli che hanno compiuto y anni).
Ciao, Gof

 tutti (quelli che hanno compiuto y anni).
Questo è vero nella teoria, nel mondo reale il carabiniere che ti ferma in
canale ti vuole fare verbale.
Quando c'era l'obbligo delle cinture con esenzione per quelli sopra l'1 e
90 (con certificato medico ovvero carta d'identità) c'ho perso mezz'ora a
spiegargli che ovvero non è congiunzione :-)


 comandante.
C'hai ragione!! (e quando uno ce l'ha ce l'ha :-))
Modifica dell'articolo 33 (fatta con la legge 172 8/7/2003)
comma 3
E' responsabilità del comandante o conduttore dell'unità da diporto
verificare prima della partenza la presenza a bordo di personale
qualificato e sufficiente per formare l'equipaggio necessario per
affrontare la navigazione che intende intraprendere, anche in relazione
alle condizioni meteo-marine previste e dalla distanza da porti sicuri.


alle condizioni meteo-marine previste e dalla distanza da porti sicuri.
Anche questo forse è vero in teoria, vai a spiegare al carabiniere
(ovvero all'assicurazione :-)) che il comandante nella sua
discrezionalità può anche andare al di sotto del minimo stabilito sul
libretto, ovvero licenza di navigazione.
Ciao, Gof

 libretto, ovvero licenza di navigazione.
Bhè, numero a parte, direi che dal punto di vista assicurativo è molto più
difficile dimostrare la qualifica del "personale" imbarcato :-)
Nella licenza di navigazione in effetti continuano a segnare l'equipaggio
minimo (quella del Rimar è del 2004 e continua ad essere presente) ma
penso che sia più per abitudine/ignoranza degli addetti.
Tanto per fare un esempio simpatico, seguo personalmente l'iscrizione del
Rimar (anche perchè il cantiere chiedeva 1400 euro + l'atto notarile,
facendo da soli spendi circa 100 euro + l'atto notarile, ma questa è
un'altra storia)
Dopo 10 giorni chiamo in Capitaneria: come siamo messi?? 
La licenza è già pronta ma stiamo aspettando i documenti per il
certificato di sicurezza. Non mi hai mandato la visita di collaudo!!!
Io: ehmmm Pincopallo (è un amico :-) a dire il vero, la visita di collaudo
non si fa più del 1998, da quando hanno introdotto il certificato CE!!
Il giorno dopo i documenti erano pronti (quindi vedi che tutto è possibile
:-))
BV
PS: la licenza provvisoria, dietro presentazione della fattura, è stato
praticamente impossibile ottenerla (malgrado la legge la preveda
espressamente) ma lì probabilmente era più per pigrizia di fare le cose 2
volte.


 libretto, ovvero licenza di navigazione.
credo che il discorso sia più o meno questo.
poniamo che tu stia navigando chon un equipaggio numericamente inferiore a
quanto prescritto dal libretto.
sta andando tutto bene? felicitazioni, sei un ragazzo fortunato e nessuno
ti può dire nulla e/o sollevarti contravvenzioni.
sta succedendo qualcosa di spiacevole? sono cavolacci tuoi, in quanto
comandante hai la responsabilità.
comunque, precedentemente, se succedeva qualcosa di spiacevole, magari con
equipaggio pari o superiore a quanto previsto, non era comunque
responsabile il comandante?
che cosa cambia, a parte la possibilità di essere sanzionati anche in caso
di navigazione tranquilla?
-- 
Salutoni
Sergio
Per rispondere... togli il group dall'indirizzo


che cosa cambia, 
Prima se sul libretto c'era scritto "equipaggio minimo 2" bastava tale
numero per essere a posto con la legge. Ora in teoria potrebbero
contestarti che, date le condizioni della navigazione, ti sarebbe
servito un equipaggio di tre persone e che due non erano sufficienti e
tu sei venuto meno alla tua responsabilità di assicurarti di essere
nel numero necessario.
Ciao, Gof

questa mi sembra proprio una cazzata.....


 questa mi sembra proprio una cazzata.....
Oddio... con le assicurazioni mai dire mai.
BV
-- 


 nel numero necessario.
e quindi, in termini di conseguenze, che cosa cambia?
intendo dire, da totale e assoluto profano, se io, avendo perso il
controllo dell'imbarcazione, provoco danni, l'assicurazione potrebbe
rifiutarsi di rifondere i danni "a terzi"?
se partiamo dal presupposto che, se succede qualcosa di spiacevole, è
perchè qualcuno (per leggerezza, incompetenza o altro) ha fatto qualche
cazzata (anche per il semplice fatto di uscire quando le condizioni sono
troppo "dure") a questo punto le assicurazioni non rifonderebbero più nulla


troppo "dure") a questo punto le assicurazioni non rifonderebbero più nulla
Senza capirci molto (non so che senso abbia) posso fare un paragone
con la Rc auto: se viaggi ai 180 pagano senza fare storie, se sei in
ritardo con la revisione sembra che ci siano problemi. Perché? Non lo
so.
Ciao, Gof

 nel numero necessario.
Io ho e avrò sempre bandiera francese,ma spiegatemi una cosa, quando uno
trasferisce una barca, a volte anche un 40 o 50 piedi, spesso smotorando,
chi si deve portare a bordo, due zoccole?

 chi si deve portare a bordo, due zoccole?
Se la barca e' sua, facile che le trovi a gratis...

 ha scritto nel messaggio
news:cmtm5p$5q7$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Uhm mica vero. con quelle a motore forse.


Se tanto mi da tanto.. con le dovute proporzioni laser-50piedi ... penso che
avrei un harem di zoccole perenne...
/sborone_coglione

se interessa scheda a richiesta feeling 286 special 

 penso che sia più per abitudine/ignoranza degli addetti.
Sul mio libretto ce' scritto minimo 1.Che dire?Ciao Oneg
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 Sul mio libretto ce' scritto minimo 1.Che dire?Ciao Oneg
Che la barca non puo' andarsene in giro da sola!! :-)
BV
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