Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: gioco per coraggiosi

dato che tutti sono Slocum....vediamo chi ha coraggio di raccontare le
PROPRIE cazzate ( marinaresche)  fatte in barca, tipo atterraggio  sugli
scogli ormeggio all'inglese sulle secche...ecc... oppure succede solo agli
sfigati commercialisti con motori da 20.000 cavalli?
incomincio io.....ovviamente
qualche tempo fa....posto barca nuovo, tra due bricole troppo vicine...io
troppo inesperto....però troppo sicuro di me....entro di
poppa....sbattocchio sulla bricola di dx, il marinaio dalla banchina inizia
ad urlare di mettere in folle....gli rimando che non sono mica coglione che
sono in folle ma che c'è corrente che mi fa spingere sulla bricola.....lui
insiste ed io spingo la barca come un forsennato lontano dal palone di
legno......un ditino del piede si mette tra la mia plancetta e la
bricolona.....incurante del dolore continuo a spingere, la barca non si
muove di un mm.....il marinaio grida.,......io mi incazzo ...controllo il
comando del motore......ero in marcia.......figura di merda...faccio finta
di niente metto in folle rimedio...e tutti se ne erano accorti. lo stesso
..zitto zitto mi metto il dito del piede nel frigo ed un altro in......
bocca........-))).
haloa
bm.

 succede solo agli sfigati commercialisti con motori da 20.000 cavalli?
Le più grosse cazzate che ho fatto sono accadute perchè ho lasciato il
timone a persone di cui ritenevo di potermi fidare, e che invece si sono
distratte istantaneamente...
Vediamo un po'...
A parte le cose grossomodo accidentali, tipo esplosioni di genoa, rande o
gennaker (quest'ultimo con 6 nodi di vento...), la cavolata grossa è
accaduta qualche anno fa durante un Portoferraio-P.ta Ala.
Avevamo un First 31.7 di un amico.
Io dovevo spiegare ad una ragazza come portare la barca con le ondone, al
gran lasco. Vento sui 20 nodi.
Morale, costei non campana niente.
Prendo una decisione che si rivelerà una cazzata: ostino (o ritenuta del
boma), con gassa ganciata, e dormiente del nodo in mano ad un altro tipo,
con l'ordine chiaro e perentorio di sciogliere il nodo se la balumina si
gonfia al contrario.
Passano i minuti, e tutto sommato le cose vanno bene.
Dopo una ventina di minuti, visto che tutto va liscio, mi rilasso e lascio
che la tipa prenda confidenza con la barca.
Ed ecco il danno: la tipa chiacchiera col tipo, andiamo sulle false mura, la
balumina si gonfia al contrario, il tipo sta guardando le tette della tipa,
e parte la strambata con ritenuta.
La barca va letteralmente con l'albero a pelo d'acqua e accosta di 180° in
un secondo. Una cosa impressionante.
Poi, come se niente fosse, si rialza prua al vento (quasi... in realtà era
vento al mascone, perchè c'era ancora la ritenuta).
Non si è rotto niente, certo, ma lo ricordo ancora come una cosa in cui mi
sono sentito molto coglione.
Ciao
Alberto

 sfigati commercialisti con motori da 20.000 cavalli?
Hai voglia, ho solo l'imbarazzo della scelta :-))
Un 5/6 anni fa, arrivo a Cittanova (Novigrad) con un Oceanis 440 per il
ponte del 25 Aprile.
Visto il periodo decido di andare in marina (non c'ero mai stato) e non
guardo il portolano (cazzarola, sono in Istria, ci vado da una vita!!),
inoltre vedo alberi belli alti dentro.
Mentre sto infilando il canale l'ecoscandaglio mostra uno strano msg in
tedesco, appena il tempo di togliere la marcia e ... SGRUNGGGGG
Piantati, un pescatore che passa si offre di darci un tirone utilizzando
una drizza ma la barca ha quelle maledette chiglie ad alette:
assolutamente inutile, l'unico risultato è riuscire a girarsi di 180° con
la prua verso fuori.
Vista la temperatura mite tiriamo fuori una bottiglia di vino ed un
salame, ed aspettiamo che si alzi la marea (per fortuna era in massima
bassa :-))
Stare mezz'ora nel centro di un canale mentre la gente ti guarda in strano
modo non è stato male :-))
BV
PS: se vi capita di andare a Cittanova, in marina ci sono minimo 2 metri,
2 metri e 40, nel canale 1 e settanta!!! :-))
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 vita!!), inoltre vedo alberi belli alti dentro.
Un 3-4 anni fa, arrivo a Cittanova (Novigrad), al timone di un Bavaria 38,
in una mini-flottiglia di 3 barche.
Decidiamo di entrare, e io mi guardo il portolano. Vedo che nel canale non
c'è acqua, e mi appresto a stare sulla banchina coi pescherecci.
Le altre due barche puntano dritto verso il marina.
Cominciamo ad urlare e sbraitare come matti, e riusciamo a fermarne una.
L'altra, si ferma da sola dopo poco, ma per fortuna con un paio di tirotti e
con tutto l'equipaggio sulla prua riesce a uscirne...
Ciao
Alberto


vabbè Albe sono sicuro che se ti concentri qualche cazzata solo tua l'hai
fatta....daiiiiiii almeno un ancoretta persa.....chessò....un bicchiere
rotto....in 20 anni di mare.....?
blue moon

 bicchiere rotto....in 20 anni di mare.....?
Vediamo...
Ho sbagliato una curva con la Vespa;
Ho sbagliato una curva con il BMW nuovo del babbo;
A parte gli scherzi...
Veramente non ricordo niente che vada al di là della casualità:
Si è rotto il caricabasso del tangone e mi sono trovato lo spi modello
kite-surf;
Si è rotto un grillo del vang e la randa ha spanciato contro le crocette.
Ah, no, aspetta...
Allora: sto rientrando a Etrusca, con a bordo le famose 4 single di un paio
di mesi fa.
Decido di ormeggiare di prua fra i finger.
Entro senza fretta, lancio le cime all'ormeggiatore, e mi distraggo.
Vedo il tipo che diventa tutto rosso e mi fa: "però un colpetto di retro
potevi anche darlo..."
E io (che mi rendo conto di aver dimenticato la cosa): "veramente l'ho dato,
forse non abbastanza..." << bugia
Alberto

AVVISO: E' UN REPOST di un mio messaggio di qualche mesetto fa.... la
storiella e' sempre divertente.
Dunque. Prima volta skipper di barca a noleggio insieme ad amici, Grecia
1989. sto costeggiando la costa est di Egina, una isola a sud di Atene.
Sono abbastanza vicino alla costa, un centinaio di metri.
La barca e' un First30E con gia' qualche anno sulle spalle. Senza Loran (
gps allora li avevano, se li avevano, solo i piloti da caccia). senza
profondimetro ( ha uno strano coso con un frullino che gira ed emette un bel
po' di lucette casuali, di cui non ho capito nulla a parte il fatto che non
funziona).
Tuttavia sono tranquillo.
Ho guardato le carte ed il mare e' profondo, circa 70 metri, fino alla
costa. andiamo a motore, circa 5.5 nodi.
ad un certo punto.... SBAMMMMMM.
L'equipaggio sparapanzato sul ponte ruzzola in tutte le direzioni. Io che
ero al timone, finisco lungo disteso... la barca ha centrato uno scoglio,
quasi affiorante, che non avevo visto stante il mare calmo.
con un lancinante rumoraccio di bulbo straziato, la barca si trascina ancora
avanti, tutta inclinata, di una trentina di gradi sulla sinistra, per
qualche metro, mentre mi rialzo e cerco di arrivare al gas.
poi, sempre sull'abbrivo, e scivolando di lato lungo lo scogliaccio, lo
superiamo e continuiamo ad avanzare lentamente dall'altra parte. La barca si
raddrizza, nessuno si e' fatto male ( io un taglietto su un ginocchio, ma me
ne accorgero' solo dopo).
Mi butto letteralmente a capofitto sotto coperta, alzo freneticamente i
paglioli e do un occhiata ai prigionieri del bulbo: niente. nessuna crepa,
nessuna venuta d'acqua, nessun prigioniero piegato, nulla.
Do un occhiata al " ragno" a cui e' agganciato il bulbo: niente, tutto ok.
non ci credo!
Spengo motore metto maschera e pinne e mi tuffo.
Sara' passato un minuto dal botto.
anche sotto tutto ok. solo una scalfittura sul fondo del bulbo, una leggera
graffiatura dello stucco e della ghisa.
Torno a bordo, riguardo meglio sotto tutto il pagliolato, controllo che non
vi siano venute d'acqua, niente.
Questa volta non affondiamo.
La barca galleggia placidamente. Me ne dico di tutti i colori, prima ancora
che me lo dicano gli altri. Che per altro sono per due terzi compagni di
avventure veliche, implumi pulcinotti allo sbaraglio tra le isole greche,
proprio come me. Penso anche, nitidamente, se mai comprero' una barca,
prendero' un First.... ( no comment, so solo che se prendessi (tocco tutta
la tavola degli elementi mentre lo dico) uno scoglio a quella velocità con
'Aleph affonderei. I First di una volta erano costruiti in un altro modo).
dopo essermi ricoperto di contumelie per un bel po, mi viene spontanea una
domanda: come e' che non l'ho visto?
Detto fatto, faccio il punto, vado al carteggio e guardo: in corrispondenza
della nostra posizione c'e' un fondale di circa 60 metri. Guardo meglio, il
punto stimato casca molto vicino al punto quadruplo all'incrocio di due
piegature della carta.
Non e' possibile. Guardo meglio. nel buchetto consunto che si e' formato con
l'uso si intravede un minuscolo trattino che ha il colore della batimetrica
dei 5 metri.
Guardo dall'altro lato del buchetto. Si vedono tre archettini di cerchio di
tre successive batimetriche dei 40, 30 , 20 metri. guardo ancora meglio,
dall'altra parte ancora, c'e' un infinitesimo pezzettino di carta di quel
colorino azzurro che segnala la zona a meno di 5 metri ( o due metri, ora
non ricordo).
Insomma, abbiamo beccato una colonna di roccia che da un fondale di 50 metri
veniva dritta come un fuso, risalendo fino ai due metri dalla superficie
dove l'abbiamo incocciata noi.
Una roba al massimo larga una cinquantina di metri, ed in cima, molto molto
meno.
Il tutto esattamente centrato nel buchetto della nostra carta.
Che culo.
Da allora ogni volta che la nostra rotta incrocia un buchetto della mappa
divento paranoico, tanto che gli amici mi prendono in giro.... be' ad onor
del vero forse non solo per quello ma tant'e'...
Pietro

 Alberto
Allora Dio esiste...hai adirittura dimenticato il colpetto del gas in
retro........imperdonabile Albe veramente imperdonabile........poi mi vedo
il tipo tutto rosso....( te pareva se poteva essere non sò...incazzato
nero..:-.)
ciao

 nero..:-.)
Forse, dopo aver visto il carico pagante sul be first e' diventato verde di
invidia....
Non prima di essere diventato blu per lo sforzo, comunque.
se vuoi Alberto diventare giallo di rabbia puoi invece dirgli che ha una
faccia.. non saprei... da commercialista.


altra chicca?
estate 2002...due barche, canale di Osor ( Ossera) tra le isole di Cherso e
Lussino, il passaggio è strettissimo ( forse 5 mt) con un ponticello gievole
che apre ogni giorno alle 09.00 ed alle 17.00.....chiaramente noi arriviamo
alle 09.10..ponte chiuso,,,, possibilità circumnavighiamo l'isola ( buone 20
milgia in più) oppure aspettiamo fino alle 17......oppure........ci si
prova......una trentina di persone sulle sponde del canale.......noi che
entriamo nel canaletto che presenta una correntina di 5/6 nodi...( segnata
anche sul portolano)  ed adesso cosa ca...o faccio? se dò motore per restare
diritto e poi non passo sotto il ponte mi spiaccico il roll bar e la
reputazione.....se non dò motore non distruggo il roll bar ma mi si
intraversa tutto l'ambaradam....opto per la seconda ipotesi.....piano piano
entro ,,la corrente mi 
spinge.la
 barca si intraversa.....la gente
guarda....passeranno o non passeranno gli sfigati...intanto la gente
aumenta....il ponte si avvcina...sempre di più....ancora un pò.....no, no,
non passiamo....si si si... passa...no no non passa....skreeek....una
grattatina al roll bar e siamo oltre.....che numeri......ci siamo ormeggiati
al di là del ponte ...e sono andato a cercare un bagno......( al ritorno
eravamo lì un' ora prima dell'apertura)
bm

 incomincio io.....ovviamente
Io?
Io no, mai niente, sempre tutto perfetto...
WWWWAAAAAAAAAAHHHAAAAAHHAHAHAHAHA!!!
Racconto solo quelle con .......(ehehe)
Rotta per Capraia dopo la notte a Marciana in 2^ fila, lascone spettacolare
con 10 -12 nodi cedo il timone, in un millisecondo...strambata e mezzo
marinaio a mare (infilato nel boma senza nemmeno un elasticaccio!),
EVVAAIIII!
Il vento aumenta, riduco? ma si dai riduco...con questo equipaggio di
sfigati, prendo l'unico in grado di capire da che parte girare il timone e
lo faccio mettere prua al vento, la randa sbatticchia un pň, la borosa si
sfila dal boma (un savoiaccio, no eh? e te brodo non controlli!!)e si
attorciglia su se stessa...Ma sai che, quasi quasi non riduco +...eheh,
tanto poi diminuisce...parecchio!!! Non č diminuito, anzi...surfavo sulle
onde a 11 nodi!!! ogni tanto straorzava perň...( capite ora il vecchio post
di come rinfilare una borosa dentro al boma?)
Poi....alla prossima puntata!
BV

 >
Beppe...? nulla?....neppure una cimetta nell'elichetta? ......in ormeggio
una trappetta sottovento?....
un accidenti di caffè rovesciato sulla bitta appena pulita?...daiiiiiii
suuu..:-)))
bm

 incomincio io.....ovviamente
Storia lunga... comincia a Bastia la sera del caffè con la bella mostra del
winch elettrico con ritenuta dell'avvolgifiocco inserita, strappo del nodo
di ritenuta...
Si naviga verso Macinaggio con fiocco libero senza accorgersene, arriviamo
con 40 nodi di vento, il 50piedi viene ormeggiato di forza  con prua in
banchina e vento in poppa, un esercito a dar mano, alla fine mi metto a
sistemare le cime e le "corde" e quando tendo ( per la belluria) la scotta
del fiocco... patatrac! si apre come un fulmine sventolando da matti nei 40
nodi di poppa!
Uno dei soccorritori finisce sulla banchina a schiena in giu, pareva una
tartaruga... io finisco con le mani ustionate e sanguinanti per la tirata di
scotta a mani giunte.... con le mani sanguinanti cacciamo il fiocco in
cabina, in cala vele non c'è posto, pieno di materassini, e i danni al
grillo del fiocco... lo ripariamo domani...
Altre avventure alla prossima tornata, ce ne sono diverse in archivio...

 scogli ormeggio all'inglese sulle secche...ecc... oppure succede solo agli
[cut]
mi cimento, anche se la cosa e' successa tanto tempo fa (poi nessuno mi ha
piu' voluto in barca)
fine agosto 1985, porto di lipari, passeggero su alpa 11,50, notevole
traversia in porto, vento e corrente non chiedetemi da dove dopo 18 anni.
lo skipper/armatore decide di rinforzare l'ormeggio di prua afforcando su un
corpo morto lontano, e tira fuori due cime grosse, quasi due gomene, si
tuffa e nuota contro corrente nell'acqua gelida (tender bello sgonfio in
cala vele), io gli filo la prima cima, ma quando mancano pochi metri ci
accorgiamo che non basta.
*sai unirle?* mi fa dall'acqua
io: *si certo,*
le cime sono uguali e tralascio la *bocca di lupo*, il *nodo piano* non mi
sembra pericoloso, ma sono grosse, grosse e nuove, e l'amico e' in acqua che
aspetta. serro il nodo, mi sembra che non sia proprio strettissimo, ma la
trazione lo chiudera'. ho lasciato i dormienti lunghetti.
lui mi guarda mentre faccio il nodo e mi vede mentre mi piego su me stesso
per cazzare al massimo, ma non vede il centimetro e piu' che io ho giudicato
irrilevante.
in barca la trazione e' proprio sulla cima che ho giuntato, ottimo, si sara'
ben chiusa.
macche', le cime sono davero enormi, alle sei del mattino ci svegliamo con
la prua che ruota a mille sull'altro corpo morto, nessun danno, l'ormeggio
tiene. l'amico e' di nuovo in acqua, mi accusa di aver fatto il *nodo
dell'asino* io spergiuro sul nodo piano, ma so che il suo bagno gelido e'
solo colpa mia.
se potessi tornare indietro farei addirittura due gasse.
da allora *bocca di lupo* anche solo per giuntare i nastrini per i ragali di
natale e mai piu' invitato dagli amici.
--
bligh: sig. cristian faccia calare un altro ferro
cristian: aye aye signore!
cristian: molla!
magellano: pluff

sfigati commercialisti con motori da 20.000 cavalli?
io ho un elenco lunghissimo, per fortuna non ho mai riportato nessuna
conseguenza seria. 
Posso vantare incagli, trappe avvolte nell'elica..la maggiorparte
degli episodi sono divertentissimi e provocano ancora grasse risate
quando li ripercorriamo...
non ne riporterò nessuno, ma vi dirò solo come li chiamo con i miei
amici: le PUTTANAUTICHE (doviziosamente annotate come tali nel
giornale di bordo).
ciao
Z.

Quando il gioco si fa duro....
Non ho vergogna di esibire
un vastissimo repertorio:
che preferite????
1)
1 metro confuso per 7 metri leggendo la carta dei fondali sabbiosi ad est di
Corfù, con successivo incaglio???
2)
un semaforo stradale confuso per l'allineamento di due fanali (uno verde e
l'altro rosso), con successivo incaglio???
3)
marciaindietro innestata a tutta mentre il fratello sta salendo dalla
banchina sulla prua della barca???
4)
faro davanti al fiordo di Argostoli quasi centrato per permettere alla
figlia paurosa di entrare in cabina prima della virata con vento teso???
5)
ultima avventura sull'albero del solaris 36???
6)
marcia di avvicinamento e successivo incaglio a porto El Kantaoui???
7)
avvicinamento a 0,5 nodi in una notte senza luna al porto di Panarea con
successivo ancoraggio nel punto preciso di ancoraggio del traghetto???
8)
domanda "a che serviranno quelle boe nere sul fiume di dubrovnik davanti al
distributore di benzina?", con successivo incaglio???
9)
ancoraggio (e successivo recupero a mano) su 45 metri di profondità
davanti Canneto (Lipari) equivocando su un eco che in scala 1:20
dava lo stesso segnale per 5 metri, 25, 45, 65 etc...
Scegliete voi.. fatemi sapere, ce ne sono altre cento, tutte non posso
raccontarle.. ho elencato solo le + gustose...
Forse anche l'elenco di per se è abbastanza significativo...
ciao
mario

 sfigati commercialisti con motori da 20.000 cavalli?
Vorrei mettermici anche io con un paio di episodi da 'motoraro',
tralasciando sul quanto tempo ci ho messo ad imparare a tenere lo sfiato
del serbatoio benzina aperto, con conseguente notevole riduzione del volume
dello stesso (che sia un buon modo per ricavare + spazio nei gavoni?), i
fattacci si sono svolti entrambi nell'agosto 2002, a S.Felice Circeo, ed
avevo da poco comprato la mia nuova Saver open 450. Il primo si è svolto
più o meno all'ora di pranzo; quando insieme ad un amico 'gommonaro'
facciamo rotta verso un ristorantino vicino al porto, con un suo
porticciolo privato ad uso degli ospiti. Arrivati quasi all'imboccatura del
porticciolo il mio amico davanti col gommone passa tranquillo (non ho
assolutamente notato che ha trimmato e dato gas prima di passare), io
fiducioso arrivo dietro, rallentando notevolmente anche per via della
vicinanza alla spiaggia (anche se non c'era nessuno). Uno sguardo
sorridente alla fanciulla sdraiata sul prendisole quando mi rendo conto di
quanta poca acqua ci sia in effetti li sotto; e non faccio in tempo a fare
nulla che mi pianto col motore sugli scogli, e lui puntualmente si spegne.
Preso dal panico e non avendo il trim per salvare la situazione mi viene la
brillante idea, in un millesimo di secondo, di saltare giù dalla barca per
alzare manualmente il motore bloccato tra gli scogli. Oddio la manovra ha
funzionato; però il problema è che sono saltato su una colonia di ricci in
vacanza in quelle zone.. inutile dire quanto mi sia goduto il pranzo e il
resto della giornata. Quando arriva il momento di rientrare a fine giornata
punto dritto verso il fiume sisto, dove avevo lasciato il carrello; la
corrente è poca e mi mantengo canonicamente al di sotto dei 3 nodi; anche
perchè la mia (non) esperienza non so perchè mi consiglia di fare così.
Arrivato all'ormeggio inizio la manovra, mantenendomi però abbastanza
veloce in quanto avevo un tizio dietro che incazzato per aver fatto mezzo
miglio a 2 nodi voleva sbrigarsi a passare, insomma fatto sta che quando
tolgo la marcia avanti per mettere la retro e fermarmi il motore si spegne
durante il passaggio.. con conseguente urto (ammazza a due nodi quanto
sbatti forte) al moletto di legno della prua della barca; tra le risate
generali della folla presente e degli occupanti del gommone che stava
dietro.. e la mia immensa vergogna per la pipponata. P.s. non so se a causa
della giornata di mare ma quella ragazza non la vedo da quel giorno... ;))
Ciao
Luca   

 suuu..:-)))
Già postato nel thread identico di qualche mese fa.


circa 7 anni fa, ormeggiati nel medesimo marina, all'inglese sul molo dove
alano e varano le barche.....la barca pescava 1.60....domanda al capoccia
del posto "siamo tranquilli ormeggiati qui?" risposta "nema problema" :) nel
mezzo della notte ci svegliano dopo innumerevoli ruzzolamenti nella
cuccetta........ci alziamo, un occhio fuori e siamo letteralmente
impiccati!!!! minima eccezionale oltre le previsioni, bulbo appoggiato sul
fondo...notte insonne a scrutare l'acqua: "ora esce" "ora e' il punto di
morto" "wau adesso entra!! tutti a nanna!!" :)
bye
francy :)

 ad urlare di mettere in folle....gli rimando che non sono mica coglione
che
CUT
E' stato bello e molto divertente leggere le vostre cazzate...
Spero che sia anche istruttivo.. cose da non ripetere!
Per il momento non posso partecipare.... mannaggia!
:-)

 Per il momento non posso partecipare.... mannaggia!
BUM!!!
Una settimana su un g 34 e nemmeno una bischeratina?
e un ti credo, ovvia!

 timone e lo faccio mettere prua al vento
Prua al vento?
E' una approssimazione 'tipografica' o intendi proprio 'prua al vento'?
Ciao
Alberto


 Te ne faccio un'altra io per compensare...
Zona Golfo Aranci, spiaggia di Bados, abbiamo pernottato davanti al
residence di amici che carichiamo sul mio Vetroplast (copia del Comet 11).
Puntiamo su Tavolara che si trova proprio dietro la punta che disegna il
golfo di Olbia, il Re di Tavolara, Tonino, ci attende a tavola.
Visto che siamo in rimpatriata con amici terricoli mi diletto di relazioni
sociali mentre il figlio ( patentato) conduce con grinta e buon vento al
traverso il vascello; la giornata e' splendida e niente fa presupporre la
tragedia.
"Cos'e' quel punto nero al mascone di sinistra?"....."sembra che ci sia una
barchetta..." ... " si vede meglio, proprio un barchino da pesca...." ... "
sembra che sia attaccato a un galleggiante... ma non si vede bene..."
Io continuo a chiaccherare trascurando le domande e minimizzando le
risposte.
La barca sbandata continua la sua corsa ad EST  nel tripudio generale per
l'andatura veloce, stabile, gaudente quando: " Mi sembra di vedere un
miraglio sopra la boa..."
Non faccio in tempo a gridare che e' un segnale cardinale di pericolo per
vedere dove sta sto' pericolo che ci sentiamo sollevare come in ascensore
per ricadere in acqua con tutta la barca ( 6500Kg.), spauriti e sbiancati in
volto con il costume di altro e piu scuro colore....
Calare le vele e buttarsi sotto la chiglia e' stato un attimo, danni nessuno
a parte un'ammaccatura sul lato sinistro della punta del bulbo che e'di
resina contenente rottami di metallo. Bagnato di acqua e non di sudore
freddo riemergo e metto in moto..... perche' non parte il maledetto? Nel
marasma che ne consegue scopro che il cavo della batteria si e' staccato dal
morsetto.... li per li non faccio mente locale ma dopo mi sono reso conto
che il motore deve essere saltato fuori dai fermi..... o no?
Rimetto tutto a posto e ripartiamo per Tonino il Re di Tavolara dove
l'ancora non tiene e mi faccio il primo con afforco, il secondo con vista
sulla riva, la frutta in mano mentre riparto per riancorare... la maledetta
non ne vuol sapere di stare attaccata ad un'ancora, anzi due, e pensare che
doveva essere una giornata di vacanza!
Conclusione con reminiscenza: qualche anno prima ero stato sulla stessa
spiaggia ( le zanzare!) con un FlyJunior caricato faticosamente su un camper
e avevo fatto la stessa rotta...: passando nella posizione del regatante (
sdraiato con la mano a pesca nell'acqua) mi sono visto sfilare sotto la
barchetta uno scoglione bianco sommerso a meno di un metro e poi ho
controllato sulle carte che esiste, lontano dalla costa ma non troppo, tanto
da essere segnalato solo per chi viene da nord, un puntino di spillo che
sale velocemente dal fondo e stranamente si riesce a trovare con una
facilita' incredibbbile! sulla propria rotta.
Buon vento a tutti...

 ha scritto nel messaggio
news:%XZ7b.65783$R32.2...@news2.tin.it...

mmm... solo una contusione ad un dito del piede, causa assenza di
antisdrucciolo a prua...
Niente.. mi dispiace...

 Niente.. mi dispiace...
 Niente su ancoraggi/ disancoraggi a mano?
Niente su strambate involontarie?
Nemmeno una straorzina?
una litigatina con la CDP?
un probleminio all'ormeggio?
insomma na' palla, 'sta settimana....


Eh gia'... dieci giorni di noia... se non fosse stato per l'alcool che
girava ed il sesso in barca.... sarebbe stato una noia!
:-)
Magari mi annoiassi sempre cosě!
t

 scogli ormeggio all'inglese sulle secche...ecc...
Ehm...
http://www.repubblica.it/2003/i/sezioni/cronaca/traghetto/scoglio/scoglio.html

 ha scritto nel messaggio
news:bjli7q$ih8$1...@lacerta.tiscalinet.it...

terribile non trovi..?
bm

 coordinate?
40°52,540N  9°46,750E.
Se ha cozzato qui era un pelo fuori rotta....ma appena un pelo!
Lay

 controllato sulle carte che esiste
Intendi il passo tra Tavolara e Piana?

 Intendi il passo tra Tavolara e Piana?
Ho controllato sulle pagine azzurre: CAPO CERASO e la "ciliegina" era li
sotto!
PS la rotta era NW-SE...