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Titolo: Naufragio in Sardegna

SALVATAGGIO IN SARDEGNA - Rimaniamo in mare: sono tutti italiani i naufraghi salvati dagli elicotteri francesi a 100 miglia dalle coste occidentali della Corsica e della Sardegna. Erano partiti giovedě scorso da Fiumicino diretti ai Caraibi a bordo di una imbarcazione di 22 metri armata da un agente immobiliare messinese, Elio Cosio, di 48 anni, che voleva intraprendere la sua seconda traversata dell'Atlantico. Cosio al suo arrivo all'aeroporto di Alghero-Fertilia, scelto dagli elicotteri dell'Aeronautica francese perchč il piů vicino al punto in cui č stato effettuato il soccorso, ha raccontato di aver dovuto abbandonare il catamarano ormai ingovernabile perchč disalberato dopo due giorni con mare a forza nove e raffiche di vento di oltre 70 nodi. 
San Google riporta questo charter:
http://snipurl.com/7e5w
I poveretti hanno sborsato 2775 euri :-) per finire la traversata dopo
due giorni senza albero. Ma che voleva fare lo skipper senza albero??
Ale


Che sfiga... una tempesta come questa l'ho passata anch'io qualche anno 
fa, ma con un monoscafo. Se rompi sei fritto..
-- 
Ciao
Al 

 Ale
non c'č cosa piů brutta che fare il gallo sulla montagna di mer@a..
in questo caso commentare le disavventure altrui stando a casa al
caluccio...
ma erano tre giorni che si prevedeva vento a oltre 100 km/ora sul tirreno,
capisco che uno dica:
"ma se voglio attraversare l'atlantico un vento forte devo metterlo in
conto"..
ma una cosa č se ti coglie e non puoi fare niente, altra cosa č se te lo vai
a cercare e poi alle latitudini piů basse anche in questo periodo 100 km/ora
(che poi sono diventati 120-130) non č detto che li trovi.
Io nel mio piccolo ho strappato il copriranda.. sento un msg sulla
segreteria telefonica "si č stracciata la vela" e mi si raggela il
portafoglio... fortunatamente il pontilaro non sa distinguere tra vela e
coprivela...
ciao
mario

 (che poi sono diventati 120-130) non è detto che li trovi.
Non erano anche un po' in ritardo per fare l'atlantico?
fab


concordo pienamente.
ciao
Davide


Ciao a tutti, se mi permettete di entrare. E' da un pò che seguo il sito 
da...guardone ora vorrei fare alcune domande. Dell'abbandono del cata non 
sapevo niente; il mediterraneo non è "gentile" per i catamarani mi pare. Ma 
sarà che io non li capisco, i cata,  e quindi non sono assolutamente in 
grado di parlarne; solo mi paiono fragili, boh !
La spinta a partecipare me l'ha data fab. Incidente a parte, perchè ritieni 
che sia tardi per la traversata? Siete tutti d'accordo ? Io dovrei partire 
per Aguadulce il 10 Dicembre, da lì a Gibilterra, Canarie, Barbados, Caraibi 
in genere (vedremo), Florida.
E' davvero tardi ? Perchè? Converrà scendere verso capo Verde o stare più in 
alto?
Che ne dite?
Ciao. 

(che poi sono diventati 120-130) non è detto che li trovi.
Quello che io non capisco è perché lo skipper non ha chiamato soccorsi
appena aver disalberato, se è vero che erano nei guai già da due
giorni. Voleva tornare sulla costa a motore?
Alessio
PS io conoscevo la versione napoletana "o gallo 'ngopp a munnezza" :-)

 alto?
No, non č tardi, anzi č il perido migliore (ce l'ha fatta pure Colombo!!)
Il problema adesso non č l'Atlantico con l'aliseo ma il mediterraneo.
Per quanto a sud con la rotta, dipende.
Man mano che scendi (fino alle Canarie almeno) sentirai l'aliseo sempre
piů costante: prima un paio di ore al giorno, poi 5/6, poi sempre di piů.
Ad un certo punto decidi di mettere la prua ad Ovest.
Quando l'ho fatto io siamo arrivati fino a 200 miglia a nord di capo verde
(era la seconda metŕ di novembre), a volte basta arrivare alle canarie,
altre bisogna scendere fino a capo verde.
Due anni fa, la mia socia, l'aliseo non l'ha visto proprio.
In generale piů vai avanti col periodo (verso dicembre) piů l'aliseo č
alto.
BV
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 coprivela...
In queste stagioni è meglio togliere sia vela che copriranda.. se si vuole
salvaguardare il portafoglio :-)
-- 
Ciao
Al

> grado di parlarne; solo mi paiono fragili, boh !
No che non sono fragili.. perň se ha rotto l'albero evidentemente non era
ben armato, ed aveva qualche punto vulnerabile.
Credo sia stata un'onda piů che il vento a romperlo. Certo che  portare un
cat di 22 metri con mare 9 e vento altrettanto non č facile. Presumo che
fossero esperti per partire in simili condizioni per una simile traversata.
Magari invece erano dei poveri incoscienti..
Una barca di quelle dimensioni dovrebbe reggere qualsiasi situazione, se
l'hanno abbandonata evidentemente le condizioni non permettevano di armare
un albero provvisorio, con un simile mare č impossibile. Perň basterebbe
attendere un po' che passi aiutandosi con ancore galleggianti.
Presumo si trattasse di Libeccio, solo quello provoca simili condizioni in
quella zona.
-- 
Ciao
Al


Beh, c'è da dire che loro erano ancora in tirreno a metà novembre.
Considerando che non sempre va liscissima fino a Gibilterra e ancora meno da
Gibilterra alle Canarie direi che, per quanta poca esperienza io abbia,
sarei partito massimo a metà ottobre.
Ma forse mi sbaglio.
Fab

 grado di parlarne; solo mi paiono fragili, boh !
Hai ragione, non sei assolutamente in grado di parlarne.

 ha scritto nel messaggio
news:2vtshhF...@uni-berlin.de...

Il fine settimana scorso ho preparato squonk al peggio:
Tolto le vele.
Tolta capottina.
Tolto anulare boetta e fuoribordo.
Tolto bozzelli carrelli scotte tangone.
Portato drizze con savoia o moschettoni al bozzello alto, tranne la più
piccola (carica-alto) che mi servirà per salire a riprenderle.
Tolto vang rigido e appoggiato ed assicurato boma in coperta.
Non potuto togliere ruota timone e sua copertura perchè non passa dal
tambuccio.
Chiusi tagli batterie, prese a mare, montati molloni alle cime.
Nella notte tra Sabato e Domenica 65 nodi in porto li abbiamo passati senza
danni, speriamo bene.
...testiculis tactis.

 ha scritto nel messaggio 
news:qm7md.34471$Ni.12...@twister1.libero.it...
Quel cata era un accrocchio terrificante, l'avevano allungato di almeno 7, 8 
metri, come si vede immediatamente dal layout interni, esterni, proporzioni 
generali nel link postato all'inizio del thread.. E' giustamente affondato. 
La  cosa vergognosa è che abbiano coinvolto persone paganti, in buona fede 
convinti di fare una crociera di lusso.
Puah. 

 piccola (carica-alto) che mi servirà per salire a >riprenderle.
Nota del cialtrone qual sono:
Ma non bastava legare un testimone (una cimetta, insomma)leggero leggero 
all'acrocchio di moschettoni e savoia, portandoselo poi a piede d'albero? 

 crociera di lusso.
Sai che anche io ho avuto come prima impressione che qualcosa non tornasse,
nelle proporzioni dello scafo...
Quell'area 'crew' sembrava proprio posticcia.
Però, al di là dei commenti forse troppo facili quando si è in ufficio e non
in mare, se ha disalberato non è colpa dello scafo. Piuttosto qualcosa nel
sartiame. Ma una barca del 2002, avere problemi nel sartiame...
E poi, se veramente c'era quel vento, impossibile che fosse a tutta stoffa,
anche perchè i cat non hanno la morbidezza alla raffica del monoscafo, che
sbandando sventa. Il cat disalbera, punto e basta.
Così ad occhio, chiamerei in causa più la sfiga che l'impreparazione.
Ciao
Alberto
--
E tutto mi sembrava andasse bene...

 all'acrocchio di moschettoni e savoia, portandoselo poi a piede d'albero?
L'anno scorso l'ho fatto, ha sbatacchiato per un mese che quasi mi son preso 
una multa per disturbo quiete pubblica, poi il vento se l'č portato via 
lasciando gli spezzoni ad imparruccarsi su crocette sartie e testa d'albero. 
Mai piů.
Tanto ad inizio stagione (bella) un giretto sull'albero a raddrizzare 
windex, pulire crocette, faretti, lubrificazione pulegge s'ha da fare, a 
quel punto...

 fare, a quel punto...
Certo.
Diciamo che potevi mandare a riva (bella, eh...) anche l'amantiglio.


 Puah.
Dare giudizi sull'operato altrui, senza avere nessun elemento di
valutazione se non una scheda via internet della barca, mi sembra
azzardato ed anche un filino presuntuoso.
BV
PS: che la barca sia affondata da cosa l'hai dedotto?


 'messaggero' e piů 'cima'.
Sě ma le vibrazioni ci sono comunque, ed invece cosě le pulegge un pň 
riposano.

 sarei partito massimo a metà ottobre.
Metà ottobre o metà novembre una burrasca la puoi beccare sempre, e non
abbiamo elementi per valutare le scelte fatte.
Se uno vuole può portare la barca alle canarie pure ad agosto.


 PS: che la barca sia affondata da cosa l'hai dedotto?
Sono un superficiale, nessun dubbio. Ma una barca abbandonata a se stessa 
(mi sembra che sia stata abbandonata) e disalberata in quei mari ha ottime 
chance di fare quella fine.
Poi, qui siamo tutti a fare barsport, sempre. Quando parliamo di barche, di 
regate, di manovre etc.etc.
Non c'e' niente di male, l'importante e' esserne consci.
Ed in fondo rispondiamo direttamente ed immediatamente e pubblicamente delle 
boiate che diciamo e, qualche volta, anche di quelle che facciamo.
Mi sembra che vada bene cosi.
Pietro
BV 

 Saro' presuntuoso, ma questo e' quello che penso.
Libero di farlo, ma libero pure io di pensarla diversamente.
BV


 sartiame. Ma una barca del 2002, avere problemi nel sartiame...
Oh!! A questo punto mi viene un dubbio.
Ma di quale catamarano si tratta??
Fab

 Puah.
Ciao senti ma oltre al tuo disgusto e alle tue conclusioni sai almeno di
quale modello si tratta??Ciao oneg


 quale modello si tratta??Ciao oneg
Questo è il sito del tipo: 
http://www.albatroscatamaran.com/
BV


 Ciao.


 BV
Ma su quale punto, scusa, di quelle 5 righe? 

 Ma su quale punto, scusa, di quelle 5 righe?
Se chiudi un ragionamento con: "Sarò presuntuoso, ma questo è quello che
penso" secondo te la risposta a cosa è riferita?
Non credo tu abbia bisogno dei sottotitoli (ma nel caso digitare 777 +
invio)


 penso" secondo te la risposta a cosa è riferita?
Ho capito: vuoi dire che non sono presuntuoso.
A parte gli scherzi: con quella barca e con quella meteo e con 
quell'equipaggio te saresti uscito?
Io credo di no.
Ed allora e' lecito o no dire che hanno fatto male?
Potro' poi dire che quella barca a me, oltre che sembrare un catacrocchio, 
dava una sensazione di raffazzonato, posticcio ed insicuro o no? (E non sono 
stato neppure il solo).
Potro' poi concludere che mettere a repentaglio la sicurezza altrui su un 
mezzo per me insicuro con una meteo prevista pessima per vil denaro non e' 
particolarmente corretto?saranno stati pure sfortunati (ma nella sfortuna, 
fortunatissimi) ma se questo e' sparare merda allora dobbiamo star zitti su 
tutto e tutti.
Ti ricordo che siamo al bar sport e come tali tutti armatori, marinai, 
sparaboe e potenziali sparacazz**te.
Quindi prendiamola un po' piu' leggera. 

 Quindi prendiamola un po' piu' leggera.
Tra un po' invochiamo pure l'incapacità di intendere e volere.
Discorso chiuso (almeno da parte mia).
Ciao.


 Ciao.
Abbiamo annoiato abbastanza, son sicuro.