Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: domande a qualcuno più esperto

Salve, ho acquistato da poco la mia prima barca, un Koala 34. Qualcuno
sa rispondermi:
1- come scelgo il punto di mura sulla coperta e come il punto di penna
sull'albero per posizionare un secondo strallo che voglio utilizzare per
armare una trinchetta? e come posso forare l'albero che č dotato di
canaline per ancorare sia lo strallo che le sartie volanti che mi
saranno necessarie?
2- ho un piccolo serbatoio che si trova piů in alto di quello principale
e che vorrei utilizzare come riserva per il gasolio: pensate che vada
bene se immetto la sua uscita sul ritorno che dal motore riporta al
primo serbatorio il gasolio non utilizzato?
Grazie e a buon rendere

 Grazie e a buon rendere
Dovrebbe funzionare, però lo saprai solo quando provi il sistema.
Ancora due consigli: chiedi anche a qualcun altro, non vorrei sentirmi
responsabile di un disalberamento.
Leggi "lo yacht" di Carlo Sciarrelli, che è un grande sostenitore
dell'attrezzatura a cutter.
ciao, poldo

ciao, poldo
Egr. Sig. Tenente,
per fortuna c'e' Lei a illuminarci con la Sua smisurata conoscenza del
mare...
Scherzi a parte, Poldo: bella risposta!
Dopo il thread sul motore, avevo pensato fossi un motorista... non che ci
sia niente di male, ben intesi...
Pero' ora si scopre un glorioso passato da velista... questa l'avevo gia'
sentita anche per Felter...
Allora? Che ci racconti? Su che barca andavi? Regate?
Grandi crociere? Ma non mi tirare fuori anche tu i C@r@bi...
Comunque, non trascurare di tenerci informati anche sui gloriosi successi
della nostra MM nella lotta agli scafisti dell'Oceano Pacifico... ciao.gio'

...
|Salve, ho acquistato da poco la mia prima barca, un Koala 34. Qualcuno
|sa rispondermi:
|1- come scelgo il punto di mura sulla coperta e come il punto di penna
|sull'albero per posizionare un secondo strallo che voglio utilizzare per
|armare una trinchetta? e come posso forare l'albero che è dotato di
|canaline per ancorare sia lo strallo che le sartie volanti che mi
|saranno necessarie?
Concordo con chi e' stato piu' veloce di me nel risponderti che il cutter
é un'ottima scelta specialmente se lo strallo supplementare e' mobile
o abbastanza distante da quello principale. Non posso darti altri
riferimenti letterari oltri quelli che ti ha fornito poldo de poldis, ti
garantisco pero' il risultato estetico dell'insieme e la resa che ho
sperimentato per 15 giorni su un cutter sciarrelli di 15 metri.
Ti assicura in condizioni pesanti la possibilita' di avere a prua una
vela da bolina, piccola, messa bene a punto, con la posizione dell'angolo
di mura che ti permette di trafficare in sicurezza e quasi  all'asciutto
e con il centro velico basso .
In condizioni leggere avrai un ulteriore superficie di vela che fa sempre
bene.
Io partirei dal posizionare l'angolo di penna e cercherei di posizionarlo
ad un'altezza immediatamente maggiore dell'angolo di penna della randa
quando la randa e' ridotta al massimo (due o tre mani a seconda di quante
ne hai).
Cio' ti permette in condizioni orride (che ognuno di noi teme ma si
augura anche di incontrare almeno una volta anche se solo per cinque
minuti) un albero estremamente stabile con tre paterazzi a poppa e due
stralli a prua, un fiocco con centro velico basso e una randa bella tesa
e non mutandosa. Poi tirandomi la parallela allo strallo attuale mi
cercherei il punto di mura e verificherei se corrisponde a qualche
paratia esistente o se e' possibile con uno stroppo sottocoperta
collegarlo a qualche paratia (chiaramente verifica la solidita'
strutturale della paratia e nel caso rinforza gli attacchi alla coperta
con fazzoletti di resina supplementari e gli spessori con  fazzoletti di
compesnsato c.s.).
In linea di massima il nuovo strallo dovrebbe essere parallelo allo
strallo esistente ma puo' essere piu' verticale (il che dovrebbe
assicurarti minori problemi in virata quando hai lo stralletto montato
con il genoa grande aperto e dovrebbe anche darti una resa migliore di
bolina) non piu' tendente all'orizzontale. Per i fori esistono dei pezzi
speciali predisposti che si rivettano, stai solo attento a ridurre il
contatto acciaio/alluminio con silicone, gomme o qualsiasi altra cosa
(anche una vernice bella spessa data sui punti di contatto e nei fori)
per le solite correnti galvaniche che li' sopra difficilmente
controllerai.
|2- ho un piccolo ...........................................pensate che
vada
|bene se immetto la sua uscita sul ritorno che dal motore riporta al
|primo serbatorio il gasolio non utilizzato?
ma perche' non collegarlo sull'andata del tubo principale di rifornimento
con una Y in acciaio?
cosi' non puoi avere dubbi.
|Grazie e a buon rendere
prego inviero' la specifica vistata
mario

 Grandi crociere? Ma non mi tirare fuori anche tu i C@r@bi...
E' difficile fare un riassunto. Per sette anni ho vissuto in barca (a
vela!!). Non è che andavo in barca, ogni tanto andavo a terra: nel senso
che la mia barca, e a volte la barca di altri, erano anche la mia casa.
L'inverno lo passavo per la maggior parte ormeggiato da qualche parte nel
tirreno centrale. Oppure attraversavo l'Atlantico fino ai caraibi ( chiedo
scusa ) su una barca più grande della mia e svernavo lì. Facevo scuola di
vela, qualche trasferimento, e d'estate charter. Detto tra noi, il charter
non è il modo più bello di vivere il mare, s'incontra gente veramente
strana.
Una volta, in navigazione da Olbia a Ponza, ho perso le skeg che reggeva il
timone e quindi anche la possibilità di manovrare. C'era una burrasca rara,
con 65 kn di ponente (misurato alla base meteo di Ponza) e un mare biblico.
Dopo due giorni alla deriva siamo riusciti ad entrare nel porto di Ponza
con i nostri mezzi. Ricordo che a bordo era tutto fradicio ed un tizio con
la barba che aveva uno show 29 mi regalò un sacco a pelo di piuma d'oca
meraviglioso, mi piacerebbe incontrarlo di nuovo per ringraziarlo ancora,
ma sono passati quasi vent'anni. 
E' un po' che penso di raccontarvi bene questa storia che mi ha fatto
sentire naufrago, conservo ancora una specie di diario di bordo, ma quello
che è difficile è spogliare il racconto di quei toni epici o romantici che
danno fastidio a me per primo. Comunque credo che ci riuscirò e spero che
sarà un racconto interessante.
Da quando vivo a Milano non ho più una barca, non riuscivo a concepirla
part-time dopo averci abitato, ma  spesso ne noleggio una in Grecia o in
Turchia e ultimamente, anche a causa delle cattive compagnie (leggi ihn),
si sta facendo strada in me il desiderio di ridiventare armatore ... ma
niente regate, per carità.
Saluti a tutti poldo 


E guai a te se perdi la vena poetica !!!!
ansa  (proprio come l'agenzia....) :)))

 Saluti a tutti poldo 
Ciao a te e vedi che aspettiamo il tuo racconto per intero.
alberto
 

sentire naufrago, conservo ancora una specie di diario di bordo
Come gia' dissi ad Ansa, lo dico anche a te: racconta, siamo
tutt'orecchie, anzi tutt'occhi ;)
--
Claudio Ratti
Comet 11 - RAINBOW 2°
Marina degli Aregai (IM)

si sta facendo strada in me il desiderio di ridiventare armatore
Che gentaglia! Ma non hanno di meglio da fare, piuttosto che traviare le
persone oneste???!!!
Ciao. Gio'

 E' stata quell'avventura a farti decidere di tornare sulla terra ferma?
Ero completamente fradicio, legato alla ruota del timone bloccata perchè
non serviva più a niente, ogni tanto m'addormentavo e mi risvegliavo subito
perchè mi trovavo a galleggiare nel pozzetto riempito dal frangente.
Così per 48 ore. In questo tempo non avevo un granchè da fare se non
pensare: - devo essere veramente stupido per essermi cacciato in questo
guaio, ma se stavolta me la cavo, prometto che vendo la barca o quello che
ne rimane e compro un piccolo chalet a mezza collina ... la montagna no, è
troppo pericolosa ... 
Erano promesse da marinaio. Qualche giorno dopo ero già lì a riparare la
barca, ricucire le vele, progettare un nuovo skeg in fibra di vetro. La
verità è che qualche anno dopo sono diventato un terricolo perchè avevo
bisogno di cambiare, ero stufo di fare l'eremita.
ciao poldo
 

-
bye
francy :)
fvol...@unive.it
Il sito ufficiale di IHN e': 
http://www.freeweb.org/sport/ProPace/Vela
L'unofficial website e': 
http://www.adgb.df.unibo.it/ihn