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Titolo: "Leasing italiano"

Qualcono conosce i dettagli della nuova normativa fiscale che consente di
abbattere l'IVA per l'acquisto di imbarcazioni?
il discorso è valido anche per piccoli "open" 5,5- 6 mt. o ha senso solo per
barche "miliardarie"?
grazie.

 abbattere l'IVA per l'acquisto di imbarcazioni?
L'iva non si abbatte sull'acquisto ma solo sulle locazioni.
Lo puoi fare anche su piccoli natanti, ma dato che l'abbattimento è (in
teoria) proporzionale a quanto effettivamente la barca navighi fuori CE,
per le barche piccole la percentuale è modesta.
BV
-- 
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 fuori CE, per le barche piccole la percentuale č modesta.
E, stando a quanto hai riportato in altro post, teoricamente la percentuale
di esenzione IVA dovrebbe essere 0%, a meno che uno non voglia immatricolare
una barca di 5.5 metri...
Anzi, a questo punto, sui natanti l'Iva andrebbe calcolata sul 100%, se non
possono uscire dalle acque territoriali...
Ciao
Alberto


Io leggendo il messsaggio di Paguro ho capito che i natanti non
possono navigare in "alto mare" (acque internazionali); non che non
possano uscire dalle acque italiane per entrare in acqu di altra
nazione.
Goofy
post...@liberox.it
 - leva le ics per rispondere

 nazione.
Hai ragione.
Ho confuso io.
L'unico punto su cui sono sicuro è che 'Acqua Internazionali' e '12 Miglia'
sono due cose diverse, per cui mi sembra strano che si dica che un natante
non può andare oltre le 12 miglia IN QUANTO non può andare in acque
internazionali...
ciao
Alberto
-- 
"Tina, ta te tòta tinta un tac!"
"Te cat tac i tac, m'tac't un tac?"
"Me ca tac un tac a tè?
Tac'tel te l tò tac, tò!"

 a meno che uno non voglia immatricolare una barca di 5.5 metri...
Bhè, questo è un dato di fatto, prova a trovare una qualsiasi compagnia di
leasing che ti faccia un finanziamento su un bene dove non c'e' nessuna
prova che la proprietà è sua fino alla fine dei pagamenti :-))
Quest'anno un mio amico è andato a comprare un First 211 nuovo: si' si',
nessun problema, può farci tranquillamente il leasing agevolato, certo!!
Peccato che al momento della stipula è saltato fuori che la barca doveva
essere immatricolata (con relativo atto notarile registrato, spese di
agenzia etc etc). Il mio amico si è fatto un bel finanziamento bancario
per la somma che gli mancava e sicuramente ha risparmiato :-)


Scusate ma provo a fare un po' di chiarezza.
Sotto i dieci metri l'abbattimento iva è minore (la società di leasing paga
il 12% di iva)
sopra i dieci metri e fino ai 20mt è pari al 50% (10% di iva pagata) sopra i
20 mt è ancora più alto l'abbattimento (12%).
Questo per quello che riguarda le barche a vela.
Chiaro che la società di leasing non va a comprare un bene non registrato,
non avrebbe nessuna prova del suo effettivo possesso, quindi va registrato
oppure non si fa il leasing.
Nulla vieta ad una imbarcazione di 7 mt di andare all'estero costeggiando,
certo che sono molto meno quelli che lo fanno e quelli che la registrano, è
per questo che la percentuale di abbattimento è minore.
fab
"Albe V°" <vaccariTOGLI_QUESTO@TOGLI_QUESTOhotmail.com> ha scritto nel
messaggio news:OWqpb.88177$e6.32...@twister2.libero.it...


 il 12% di iva)
Ad essere proprio precisi la finanziaria non è che paghi meno IVA, ha un
credito IVA derivante dalla differenza tra l'IVA a credito (20 % sul
valore di acquisto) e l'IVA a debito (12% sulle fatture di locazione nei
confronti del privato).
Per il resto nulla da dire sul ragionamento (sicuramente più facile da
capire :-) ma altrimenti la gente crede di potersi comprare la barca cash
pagando solo il 12% d'IVA :-)


 abbattere l'IVA per l'acquisto di imbarcazioni?
Sull'ultimo (speriamo) Giornale della Vela c'è un congruo articolo sul
leasing italiano, per altro al di sotto dei 24 metri ancora una volte
inferiore a quello francese dal punto di vista convenienza.