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Titolo: Autocostruttori

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www.bernidavide.it
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Ciao Davide,
Ammiro il tuo coraggio e la tua buona volontà nel conseguire una costruzione
di uno scafo in acciaio,ideato inoltre da un grande architetto.
Una sola cosa, potrei aggiungere:
Un primer in resina epossidica,soprattutto nell'opera viva ti aiuterà
moltissimo, in seguito,per la manutenzione della tua bella barca.
Ancora complimenti.
Diego

Cerco carrello stradale per imbarcazione circa 400 Kg.
Contatti in e-mail
Grazie

 wrote in message
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Fantastico!!!
Bella impresa veramente!
Volevo porti una semplice domanda:
- come hai fatto per le omologazioni, si insomma i certificati che
attestano che è un
'oggetto' atto a navigare, dato che poi andrà iscritto?
Sono molto curioso e interessato, perchè vorrei costruire qualcosa anch'
io, ma più ci
penso e più mi vengono dei dubbi sul come fare tutto 'in regola'.
Ciao e ancora complimenti!
Lorenzo

 moltissimo, in seguito,per la manutenzione della tua bella barca.
Sei sicuro che l'epossidica sull'acciaio, specie se non e' pulito da
qualsiasi traccia di ruggine, sia il trattamento giusto ?
Dico questo perche' mi ricordo che una nota ditta che fabbricava bombole
per sub faceva un certo trattamento alla parte esterna della bombola
stessa. Dopo pochi anni tutte queste bombole furono ritirate in quanto era
sifficente una piccola botta per far in modo che l'acqua potesse entrare
tra l'acciaio e la parte resinata provocando gallerie che, se non si
martellavano, non si potevano neppure vedere .
ansa

 ansa
Ciao Ansa, buonasera a tutti.
Ho consigliato il trattamento "epoxy" proprio perché la barca e nuova,
quindi presumibilmente poco affetta da ruggine.
La resina epossidica ha un elevato potere aggrappante sui metalli, a
condizione che siano perfettamente puliti, difatti la West System
commercializza una resina (che poi e sempre la stessa) da applicare senza
alcuna "carica" aggiuntiva.
Personalmente rifeci una chiglia in acciaio, alcuni anni fa e a tuttora e in
ottime condizioni.
Procedetti in questo modo:
Sabbiatura ad acqua, essicazione perfetta, in seguito smerigliatura ed
applicazione della resina.
Il fatto delle bombole potrebbe (dico potrebbe, ma non son io a poterlo
determinare) essere dovuto al fatto  che e stata utilizzata resina
poliestere, oppure che la bombola non sia stata decappata a sufficienza, o
temperatura inadeguata, umidita del supporto superiore al 15%.......come
vedi e un ottimo prodotto, ma non certo semplice.
nel caso delle barche in ferro ha la capacita di isolare relativamente lo
scafo, diminuendo in questo modo le correnti galvaniche.
Questo e quanto so dirvi........
Buon vento
Diego

 temperatura inadeguata, umidita del supporto superiore al 15%.......come
Aaahhhrgg !!!
Ero quasi riuscito a seguire il tutto ma alla "decappatta" mi arrendo ....
Non essendo un sub non so praticamente nulla di bombole. Che vuol dire
decappare ??
Gmille. Damiano.


DECAPPAGGIO Caratteristiche
 Viene effettuata attraverso immersione dei pezzi in vasche contenenti
soluzioni diluite di acidi forti.
 Serve ad eliminare ogni traccia di sostanze grasse dalla superficie dei
metalli....o giu di li.:))
Diego


Interessante. Che tu sappia si può eseguire questo lavoro su superfici vaste
(lamiera per una fiancata) oppure è  meglio una sabbiatura ?? Che altri
metodi si possono seguire per preparare una superficie metallica vasta per
la verniciatura ?? Parlo, ovviamente, di barche e connessi.
Ciao. Damiano.