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Titolo: ci sarà un motoraro?

Haloa, sono appena rientrato da una bella gita.....fin qui tutto bene, mare
un pò agitato, così anzichè puntare direttamente a Grado entro nella laguna
veneta ( arrivavo da Umago) attraverso il canale di S.Pietro d'Orio, tutto
bene anche qui, mi tengo bene in mezzo alle briccole, l'ecoscandaglio inzia
a suonare...non è possibile 1,5 mt d'acqua? Naaaaa sarà un gorghetto attorno
al trasduttore, balle dopo 50 mt sono impantanato in mezzo al canal....( chi
ga sugà il canal?) ok no problem...metto al minimo e incomincio ad andare
indietro....orrore la temperatura dell'acqua schizza in 10 secondi ( dico
10) a 100°C.....strizza atomica,  mi lego alla briccola e spengo
tutto.....piede completamente immerso nella melma, con il trim lo alzo quasi
del tutto metto in moto e il motre comincia a vomitare fiotti di fango dallo
scarico, la temperatura immediatamente scende a valori normali e dopo 10
minuti di gargarismi del motore riparto, da allora tutto bene il motore ha
una temp. normale ( 65°C)  . Domanda: è necessario che io smonti pompa e
collettori di scarico per pulirli totalmente dalla sabbia oppure dato che
ora va tutto bene possa lasciare tutto così...?....
Speriamo in qualche motoraro....(p.s. Camillo per favore diventa un guru
anche nelgi efb....daiiiiii ti pregooooo)
:-)
Melm Moon..

 :-)
Io smonterei le pompe e darei una pulita con acqua in pressione alle
linee...
non mi è mai successo, e onestamente non sò come ne verrei fuori con la
trasmissione in linea d'asse...
ciao
ale

 sperem ben........melm moon

 chioccia fa con il pulcino?
Almeno controlla le giranti, o portane di rispetto, se va in vacca mentre
sei fuori??
e comunque io smonterei...
ciao
ale

 certo, certo, per quello non c'č problema, ho tanti di quei pezzi di
ricambio che potrei fare un motore nuovo anche se poi c'č sempre il fattore
Murphy.... ma tu con le linee d'asse non ti preoccupi  perchč le prese
dell'aqua sono in alto e quindi prima di strusciarle sul fondo lo fai con la
carena e senza nessun danno a parte una grattuggiata di antivegetativa
grazie comunque
blue moon

 grazie comunque
E di chč?? mica ti smonto io le pompe ;-))
ciao
ale

ora va tutto bene possa lasciare tutto cosě...?....
Di sicuro una bella "smerigliata " alla sede pompa l'hai data e se la
girante ha pompato fango puro  qualche paletta potrebbe essere ormai
ridotta a spessor di "Domopak", per cui un controllino lo farei.
Quanto ai residui di sabbia nei collettori, invece,  una bella tirata
dovrebbe essere sufficiente a rimetterli in circolo e farli espellere
allo scarico. 
Il tutto rapportando il problema al FB , dato che non ho ben chiaro lo
schema degli EFB, che dovrebbero essere a doppio circuito,dolce -
salato  giusto? 
Anche se MAI mi č successo di arrivare a far fare il giro completo
dekl motore al fango ....
Bye
Camillo
--
Il che č bello ed istruttivo ..


:-))))  ( oh il primo motore efb raffreddato a melma...)
Blue Moon

 news:bcn42b$kii35$1...@ID-151489.news.dfncis.de...
[cut]
ragazzi, in questo thread avevo voglia di fare tante battutine
rompicoglioni.
Poi, mi sono commosso a vedere tanta solidarietą fra motorari, e a leggere,
finalmente, un thread IT, che ho taciuto con profondo rispetto.
Ciao
Alberto


lo sapevo che non avevi un tangone al posto del cuore.........:-)
Blue Moon


Te ne siamo grati, ma... non privarci della tua sagacia ;-))
ciao
ale

 ora va tutto bene possa lasciare tutto cosě...?....
Mi sembra tu abbia detto che il tuo motore ha lo scambiatore di caalore acqua
dolce/salata. Č abbastanza comune in laguna dare delle belle aspirate di fango
che si risolvono sempre in nulla. Se la girante non si č lesa (questo lo capisci
dall'entitŕ del flusso dell'acqua del raffreddamento) e se i condotti dello
scambiatore (lascia perdere i collettori, non centrano) si sono liberati col
flusso successivo č tutto a posto. Controlla il filtro acqua di mare.
Vai tranquillo. il fango non ha mai fatto grossi danni, la sabbia invece...