Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Giri bussola

Consiglio a tutti quelli che transiteranno a Marinara, di far ripetere 
la compensazione della bussola a causa dell'enorme quantità di metallo 
presente sul fondale.
Sabato ho smontato l'avvolgifiocco, e ho superato qualunque record di 
caduta a mare di brugole, viti, profili, lamierini, cacciaviti.
Un'ecatombe, periodicamente salutata da una scarica a salve di 
imprecazioni.
Alberto
-- 
Il tempo e la pazienza possono più della forza o della rabbia

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.326c7d6b9...@hotmail.com...

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potevi provare il solito metodo: calamita e lenza. 

 potevi provare il solito metodo: calamita e lenza.
non se è inox.....

 Marina: un'altra pioggiarella, due settimane fa ed eccoci da capo...
In che senso? 
il fondale si è rialzato, o c'è del sudiciume che galleggia in qua e là?
P.S. non c'entra un granché ma ieri c'era uno dei melgi contro i cassoni,
non ha brillato moltissimo

> non se è inox.....
in genere gli attrezzi non lo sono.

 in genere gli attrezzi non lo sono.
Tenderei a non essere d'accordo con nessuna di queste due affermazioni.
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 potevi provare il solito metodo: calamita e lenza.
L'avremmo fatto.
Ma avevamo scordato a casa il calamitone...
In realtà, vitine e brugole sono cavolate.
L'unica cosa che mi è dispiaciuta era quella piastrina inox che chiude 
il tuff-luff in alto.
Essa ha due funzioni:
- rinforzare anteriormente il tuff-luff, perchè non possa tagliarsi e 
aprirsi per il lungo se c'è un'imperfezione nel taglio del profilato 
(che viene tagliato a misura alla prima installazione, quindi non è un 
taglio 'di fabbrica').
- Tenere premuti i due labbri del tuffluff perchè non possa sfilarsi 
dallo strallo se qualche drizza ci prende contro.
Sul secondo punto, due rondelle e le due vitine coassiali, quelle 
originali tuffluff che ho salvato dal tuffo col mignolino, risolvono 
egregiamente.
Ma sul primo punto, non so esattamente...
Quasi quasi preparo un lamierino inox ovale, lo piego a metà, due fori, 
e vado in testa a sostituire le rondelline....
Alberto
-- 
Max Beerbohm: Tutto ciò che è degno di essere fatto è stato fatto 
ripetutamente. Dalle cose mai fatte bisognerebbe tenersi, sospetto, 
molto alla larga.

 non ha brillato moltissimo
Vabbhe', se era il Pdm non vale!!! :-))
BV

 ha scritto nel messaggio 
news:1fx5xrro...@id-28877.my-fqdn.de...

Vuoi dire che e' arrivato secondo ?
Pietro
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 Pietro
A parte gli scherzi, dando una occhiata alle classifiche direi che sono 
devastate dalle patane o il loro contrario....insomma vento a macchia di 
leopardo.
Questa non conta.


 leopardo.
Link di queste classifiche? (mi interessa per altri motivi)
BV

 Link di queste classifiche? 
qui sono stati aggiunti il modello barca e circolo:
 
http://ycms.it/NetRedac/files/files/classifiche116430.htm
oppure l'originario era questo:
 
http://www.ycpa.it/eventi_sportivi/Classifiche/INVERNALE2006
ma alcuni rating sono provvisori (melges ed este 24)
nei prossimi giorni ricontrollate a partire dalla pagina principale dei
circoli per vedere se ci sono novità i link dinamici vengono cambiati.

 
http://ycms.it/NetRedac/files/files/classifiche116430.htm
Usti!!! il 36.7 che prende in reale solo 90 secondi dall'X35... o sono
tanto bravi gli uni o sono scarsi gli altri. 
Sergio Mistro
Ps. Che barca e' il SunFust 32? :-)))



Si si, puoi tranquillizzarti, lo Sly e' arrivato uno in reale :-)))
Sergio Mistro

 Si si, puoi tranquillizzarti, lo Sly e' arrivato uno in reale :-)))
Avevo trovato le classifiche dallo YC punta ala, ed immaginavo anche
che fosse il primo in reale, ma con Bressani al timone non è che
faccia testo per noi :-))
BV

 ma alcuni rating sono provvisori (melges ed este 24)
Questo l'avevo trovato, ma non conosco i nomi delle barche tirreniche
:-))
BV

 ma alcuni rating sono provvisori (melges ed este 24)
Abbhè, sono gli unici col compenso = al reale (assieme al bavaria 38
:-)), non credo li lascino così.
BV

 immaginavo anche che fosse il primo in reale,
Il bello è stato non tanto che fosse il primo in reale della sua classe
(IRC), ma piuttosto che abbia girato la prima boa di bolina (2miglia)
davanti a quelli che erano partiti (classe IMS) 6 minuti prima, e noi che
si guardava non si capiva bene come stavano le cose e si continuava a
cercare barche davanti che non c'erano.
(comunque c'è da dire che in classe Ims non c'erano dei mostri di
velocità, il Pogo40 ha fatto diversi errori nelle manovre)
.
.
.
.
.
e comunque il nostro Pdm era a terra, per cui si spiegano tante cose...

 velocità, il Pogo40 ha fatto diversi errori nelle manovre)
Mbho', io non prenderei un Pogo 40 per stazzarlo in IMS :-))
BV

 BV
Ma da quando Bressani e' meglio di voi????:-))))))))))))Oneg
-- 


 Mbho',
Ecco, ho recuperato alcune foto e le ho messe sul sito di ycms
 
http://www.ycms.it/FDT/Golfo/2006-11-05/immagini.htm
P.S. lo so, con i giri bussola non c'entra nulla...

 ha scritto nel messaggio 
news:u4ftli5fd3sh$.dlg@id-28877.my-fqdn.de...

Ehi, ma Simone aveva detto che stava facendo gli occhi apotropaici sul suo 
legno...
http://www.ycms.it/FDT/Golfo/2006-11-05/slides/20061105-114000.htm
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 legno...
Tradotto in termini comprensibili al volgo, sarebbero quegli occhi che
erano disegnati sulle prue delle antiche navi greche?
Non credo che ci starebbero bene sulla sua Hilara (questioni di gusti)
a meno che non li abbia disegnati all'interno della cabina di prua, e non
all'esterno...

 erano disegnati sulle prue delle antiche navi greche?
'na roba così :-)
http://www.fungarda.it/immagini/04tignale2.jpg
BV