Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: circuito dell'avvolgifiocco

Salve a tutti, sono nuovo del gruppo e mi sono iscritto perchè ho
letto cose molto interessanti, specialmente che non ti spiega nessun
venditore di nautica...
Io vorrei postare questo quesito che non riesco a risolvere : ho un
catamarano 15 piedi e vorrei montarci un avvolgifiocco per facilitare
alcune manovre. Non riesco a capire come si monta esattamente, non
capisco il circuito delle cime e stralli vari : attacco al tamburo
avvolgente nella parte inferiore due piccole landine che poi verranno
attaccate ai due semistralli che vanno sulle prue dei due scafi, e fin
lì tutto bene. Attacco alla parte superiore del tamburo lo strallo che
andrà fino alla girella, attaccata con un piccolo semistrallo di
10~20cm all'albero. A questo punto ho ripristinato lo strallo di prua,
in modo di reggere l'albero ed ho lo strallo che gira... adesso devo
issare il fiocco (ho i garrocci). Qui mi manca qualche pezzo. Dove deve
passare la drizza del fiocco? Sicuramente dovrebbe rimanere all'interno
del circuito dell'avvolgifiocco altrimenti si arrotola tutto... ma dove
scorre in testa d'albero? Poi... una volta fatta riscendere, dove si
strozza? E la cima in eccesso dove si mette? Insomma dovrebbe essere
facile ma credetemi ho girato più di un negozio ma non me l'ha saputo
dire proprio nessuno. Confido in voi :-) Saluti a tutti e mille grazie,
Franco, Roma

 ha scritto nel messaggio 
news:1155056371....@h48g2000cwc.googlegroups.com...


Ciao!
Prima lo strozzavo su una bitta sull'albero, in basso e la cima in
eccesso
dentro una tasca sul trampolino.
Ho un oceano 15, identico all'hobie.
Ciao,
Franco
maria ha scritto:


 ha scritto nel messaggio 
news:1155097382.9...@h48g2000cwc.googlegroups.com...
Ciao!
Prima lo strozzavo su una bitta sull'albero, in basso e la cima in
eccesso
dentro una tasca sul trampolino.
Ho un oceano 15, identico all'hobie.
Ma non e' un hobie...:o)


E che centra se è o non è un hobie ??
Il circuito del avvolgifiocco è sempre lo stesso, e comunque
può essere adattato su qualsiasi scafo.
Punto Moda ha scritto:


 ha scritto nel messaggio 
news:1155056371....@h48g2000cwc.googlegroups.com...
 Dove deve
passare la drizza del fiocco?
Nel mio cat, che però non ha l'avvolgifiocco,
la drizza del fiocco torna giù tramite una
bozzello fissato all'incappellaggio.
Io però non ho i garrocci, ma la cerniera, e la drizza
torna giù all'interno della cerniera.
Il pezzo che avanza serve per tesare il  fiocco.
Si fa passare la drizza che avanza prima nel grillo che unisce lo strallo
ai due tiranti laterali, dal fuori al dentro poi lo si fa passare da un 
bozzello infilato
nel grillo che unisce lo scafo sinistro al tirante laterale sinistro, poi si 
fa un
nodo a cappio inserendo nel cappio un altro bozzello e poi si fa
passare la drizza dal sotto al sopra nell'angolo sinistro della traversa
e poi la si fa passare nel bozzello infilato nel cappio e poi la
drizza torna indietro a bloccarsi in un fischietto sullo scafo sinistro
vicino alla traversa in modo da poter essere regolato in navigazione.
Un altro sistema potrebbe essere di fare la drizza di misura giusta
con cappio in fondo che puoi fissare con un grillo piccolo
al grosso grillo che unisce i due laterali
allo strallo ed aggiungere un testimone in drizza più fine solo
quando tiri giù il fiocco.
Se fossi in te però copierei pari pari il sistema adottato dagli HC.
Nella tua zona dovrebbero essercene molti e non dovresti faticare
a trovarne uno da cui copiare il circuito.
Se non ne trovi, più che ai negozi chiederei magari al delegato zonale HC
o all'importatore HC
( fingi di aver comperato un HC usato, dici che ti
hanno dato un circuito smontato  ed in cui mancano dei pezzi
e ti fai spiegare bene )
:-)))
Ciao,
maria

 fa un nodo a cappio+ inserendo nel cappio un altro bozzello e poi si fa


 ha scritto nel messaggio 
news:1155497481....@75g2000cwc.googlegroups.com...


Sei molto gentile dell'interessamento Maria, mi fà molto piacere, se
fossimo stati più vicini ti avrei invitato ad una cena a lume di
candela sul mio YACHT... :-))
Speriamo la girella regga alla tensione. L'ho comprata specificando il
tipo di catamarano...
è della Ronstan e non dovrebbe essere male. Ho già un semistrallo di
30cm circa fissato all'incappellaggio, quindi attaccherò la girella
proprio lì...
Invece il tuo sistema mi interessa molto vista la possibilità
di regolare la drizza del fiocco in navigazione, ma non ho capito il
giro bene scusami : allora non avendo la cerniera, la drizza la farò
passare all'esterno pazienza, poi passa tramite un bozzello fissato al
grillo che unisce
lo strallo ai due semistralli di prua e và verso l'attacco sullo scafo
del semistrallo sinistro (o destro ;-). Ma la drizza? dove passa? sopra
lo scafo? di lato? non dà fastidio in navigazione? poi la strozzi
dove? su un fischietto fissato sullo scafo? mi sembra scomodo. Io ho il
trampolino un pò alto e vedere una cima che passa sullo scafo
mi fà strano, dovrei trovare un sistema per rimandarla sul trampolino,
ma non vorrei fare una tela di ragno :-)!
Forse il tuo cat è simile a un Mattia ed ha il trampolino allo stesso
livello degli scafi e quindi la drizza risulterebbe meno estranea a
tutto il resto...?
Poi non ho capito bene la 'storia'dei cappi con i bozzelli scusami.
A presto !
Franco
P.S. Sono già stato in due dei rivenditori HC su Roma e non me lo
hanno saputo dire GIURO :-o e poi ho già fatto un giro per dare un
occhio ma qui hanno tutti il fiocco portante montato al posto dello
strallo
e quindi non ammainabile :-( cavolata nera. Si riduce uno schifo. Io lo
tengo a mare e con la salsedine diventa
da buttare, ecco perchè lo voglio fare ammainabile. Ho anche
telefonato alla Harken e mi hanno mandato lo schema
con il fiocco portante. Insomma sembra stia chiedendo l'impossibile...
maria ha scritto:


 ha scritto nel messaggio 
news:1155505613.4...@75g2000cwc.googlegroups.com...
Il mio cat effettivamente ha il telo allo stesso livello degli scafi,
tu potresti rinviare la drizza anzichč in verticale sulla traversa 
anteriore,
in orizzontale su uno dei 2 "piantoni" anteriori che sorreggono il 
trampolino,
poi perň lo devi sempre strozzare su un fischietto o meglio, visto che
il tiro non č orizzontale, su una torretta
(qui da noi della ronstan si trovano a euro 50,00 ) che in caso
di trampolino rialzato potrebbe essere fissata sulla parte anteriore del 
trampolino
in modo da poter essere regolata in navigazione.
Chiaramente essendo gli scafi ad un livello piů basso del trampolino vedi 
l'ultima parte
della drizza salire dal bozzello del rinvio al trampolino.
Il nodo a cappio, non so se č il nome giusto, io lo chiamo cosě,
consiste nel piegare in due la drizza e poi prendendo la parte piegata in 
due insieme
si fa un nodo semplice in modo che rimanga un cappio, prima di piegare in 
due
la drizza e fare il nodo si infila, nel punto di piegatura della drizza, il 
bozzello in modo che dopo,
quando si fa il nodo, il bozzello rimanga intrappolato dentro al cappio a 
causa del nodo che si
č fatto.
Il tutto serve per fare un rinvio in modo da avere la regolazione della 
tensione
del fiocco piů "dolce" , se fai il tiro diretto rimane troppo "dura".
Ciao,
maria

 ha scritto nel messaggio 
news:1155505613.4...@75g2000cwc.googlegroups.com...
Ma la drizza? dove passa? sopra
lo scafo?
Si, sopra e  rasente la coperta dello scafo sempre fino
all'ultimo rinvio attraverso il bozzello inprigionato nel nodo
a cappio, poi sale in diagonale fino al trampolino.
Ciao,
maria 

Scusami sono tornato oggi dalle ferie non ho potuto rispondere prima.
Grazie moltissimo della dettagliata spiegazione.
Oggi provo a tirare giù tutto ed a montare
il nuovo strallo e tutto il resto.
ti farò sapere se sarò riuscito a montare tutto per bene.
A presto
Franco