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Titolo: Antivegetativa - si, no, qmale?

Ciao a tutti.
ho acquistato da alcuni mesi un este 24 nuovo ed in previsione dell'estate 
pensavo di metterci una buona antivegetativa da regata, magari data a 
spruzzo.
Qualcuno di voi può consigliarmi quale usare?
Secondo voi incide "molto" sulla velocità? Intendo dire tra avere 
l'antivegetativa e no?
E' complicato secondo voi portarla nuovamente a zero quando si vuole fare le 
regate? (metterla per il periodo estivo e toglierla a settembre)
Grazie
Giulio

 regate? (metterla per il periodo estivo e toglierla a settembre)
Dagli solo una mano di autolevigante, con un colpo di idropulitrice la
togli quasi immediatamente. Ma se lasci la barca ferma in acqua (per ferma
intendo piů di 10/15 gg) la trovi in ogni modo sporca (anche se molto piů
facile da pulire che non dare nulla).
BV
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 BV
Grazie...
per autolevigante un'epoca (circa 10 anni fa) conoscevo la even, della 
veneziani, intendi dire quel tipo?
Comunque bisogna dare un sottofondo e poi l'antivegetativa, giusto?
Con L'idropulitrice porti via la vernice? Comunque il sottofondo va 
asportato... con santa pazienza.
Sbaglio?
Grazie.
Giulio 

 Sbaglio?
Fermo... fatto il lavoro l'anno scorso ad Agosto prorpio ad un este 24...
il mio. Da morire. :-))
Non usare sottofondi. Na bella mano di Autolevigante o due la even extreme
2 va bene e stop. Non tiene tantissimo, ma quando ti serve la carena a
specchio basta darle come dice Paguro di idropulitrice.
Oppure... Esiste la speedy CARBONIUM della Veneziani. La danno a spruzzo
su fondo adegutao. Non ne vale la pena. 
Oppure (per par condicio) quella della international sempre con fondo
pretrattato guarda il sito.
In termini assoluti non perdi molto pero' in termini psicologici sì
soprattutto se fai regate monotipo. :-))
Io lascerei lo scafo lissio lissio come il culo di un bebe'...rendo l'idea?
BV
Ale


 l'idea?
Si, in senso generale son d'accordo, ma ho fatto il trofeo accademia e c'era 
una barca con carena fatta, color blu, ed era veloce. Non ha vinto, ma stava 
bene. Ho notato che grande differenza la fa la messa a punto dell'albero, e 
soprattutto l'assetto...
Ciao
Giulio 

 soprattutto l'assetto...
e il timoniere... :-)) 
Lavora di alte e basse: e' tutto lì il segreto di quella barca.


 Lavora di alte e basse: e' tutto lě il segreto di quella barca.


 Se parli di sartie.. credo sia vietato modificarle in regata !!!! Giusto?
Shhhhhhh....:-)))
BV
Ale
PS: prima della partenza sě pero'. 


 Se parli di sartie.. credo sia vietato modificarle in regata !!!! Giusto?
E' vietato toccarle in regata, ma tu sei in regata solo dai 4 minuti prima
della partenza fino a quando hai tagliato l'arrivo, in tutti gli altri
momenti puoi modificarle.
Una prova di monotipo normalmente dura circa un'ora, e nella stessa
giornata fai 2 o 3 prove, vai tranquillo che se le condizioni cambiano tra
una prova e l'altra tutti modificano la tensione delle sartie
(perfettamente regolare).
BV


Paguro wrote:
Grazie a tutti... cercherň di fare tesssssoro dei consigli.
Ho trovato tra le altre la veneziani al Carbonio... sprecata? Mutuo 
necessario? anche per cosě poca superficie?
Grazie
Giulio

 PS: prima della partenza sě pero'.
Ce lo hai ancora? Dico l'Este?
Se si... ci sei a Rosignano il week end?
Ciao
Giulio 

 Se si... ci sei a Rosignano il week end?
No...Peccato.
BV e divertiti
Ale
