Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Grinder #1

Ieri leggevo che Onorato salirebbe a bordo di Mascalzone Latino come
grinder.
Grandissimo!!
Uno appoggia 40 milioni di Euro per una campagna di Coppa, e poi dedica dei
mesi di preparazione per girare un winch!!
Fantastico. Mi rendo conto che al mondo ci sono stili di vita che sono
ordini di grandezza diversi dal mio:
1) Regata di Louis Vuitton Cup
- Vincenzo Onorato sale a bordo di Mascalzone Latino e gira un winch
- Alberto si sveglia dopo mezzanotte, litiga con la moglie che vorrebbe
dormire, accende la televisioncina e guarda qualche immagine della regata
2) Post-Regata
- Vincenzo Onorato alla base fa un po' di palestra, mangia in un super
ristorante, e va a vedere la propria barca
- Alberto mangia un panino strinato al bar sotto l'ufficio, mentre legge
l'ultima pagina della Gazzetta con le statistiche del Round Robin.
3) Manutenzione
- Su Mascalzone Latino si rompe un pezzo. Onorato chiama una squadra di
tecnici che riparano tutto, mentre lui telefona a casa e chiacchera con i
figli
- Su Be First si rompe un pezzo. Alberto telefona incazzato a un tecnico,
che gli dice che forse può passare fra un mese, e che metterà un pezzo
simile perchè quello uguale non si trova. Poi Alberto litiga per il
preventivo, ed alla fine deve pagare quanto richiesto, per di più senza
fattura.
4) Economia
- Per pagare le spese di Mascalzone Latino, un incaricato di Onorato segue
tutto e fa tornare i conti. Onorato nel frattempo sta giocando a golf per
rilassarsi.
- Per pagare la riparazione del Be First, Alberto telefona in banca e chiede
un fido di qualche euro. La banca, con fare sospettoso, chiede per fax le
copie delle ultime dieci dichiarazioni dei redditi. Alla fine Alberto deve
chiedere alla moglie di comprare un tonno più economico perchè "ci sono
delle spese impreviste"....
Ciao
Alberto

 Alberto
C'è anche chi si deve preoccupare semplicemente di riparare la pompetta per
gonfiare il materassino, senza neppure un Be First.
Tutto sommato "piuttosto di niente meglio piuttosto".
Auguri con il superenalotto ...
____________________
AL
al9478_...@libero.it
(rimuovi _nospam_ per le risposte)

 Auguri con il superenalotto ...
La tua interpretazione non fa una grinza.
Comunque, contrariamente a quanto uno pensa, l'acquisto di una barca non è
un'impresa da ricconi.
Facendo seguito alla smutandata di Pietro, relativamente all'acquisto
dell'Aleph, faccio una mini-smutandata anche io relativamente al Be-First.
Nel 1996, il buon Alberto inizia a organizzare mini-crociere con gli amici.
Ovviamente questo costa, visto che oltre a partecipare per la propria quota
alla crociera, Alberto si deve anche far carico di telefonare, organizzare,
anticipare le varie caparre, ecc...
Tuttavia, grazie al fatto di avere un buon gruppo di amici, e all'impegno
nell'organizzazione, il buon Alberto riesce ad andare in mare per circa
uno/due week-end al mese, più una/due settimane in estate.
Questo fino al 1998.
Dal 1999, Alberto inizia a operare per una associazione di Bologna che
organizza corsi per patente (all'epoca regolare). Incasso personale ai
limiti della presa per il culo, ma si fa esperienza.
Dal 2000, Alberto inizia a operare per una associazione di Ravenna, molto
più importante, nell'ambito dei corsi patente e di qualche corso un po' più
tecnico e gratificante. Cominciano ad entrare in tasca alcuni soldini.
Grazie all'inaspettato successo di un paio di sedi (RE e PR, in
particolare), ad Alberto nel 2001 viene data in gestione anche la sede di
Modena.
Nel 2001, Alberto mette in piedi una operazione finanziaria non
indifferente, coinvolgendo alcune persone, e preparando il terreno per 'il
grande passo'.
Scelta dei partner: persone che abbiano voglia di investire qualche milione,
per la soddisfazione di avere una barca, ma che abbiano poco tempo per
usarla. Nessun inganno: la cosa è chiara e nota a tutti.
Scelta della barca: deve piacere a tutti, ovviamente, per cui si mettono in
piedi alcune ipotesi. All'epoca, si mormorava di un nuovo First di 35',
progettato da Farr. Dopo una breve discussione, si decide per questo oggetto
(sarà poi il First 36.7)
Scelta della formula di pagamento: visto come sono andate le elezioni, si
decide per l'acquisto in contanti, sfruttando un finanziamento agevolato.
Grazie alla Tremonti, prima di arrivare a pagare dell'Irpeg di tempo ne
passerà... Inoltre, IVA in sospensione per acquisto comunitario.
Charter: già dal 2000, erano in ballo diverse opzioni con agenzie di
charter. Visto il livello di manutenzione delle barche affidate ad una
determinata agenzia, nel 2001 si fa un bel contratto con questa agenzia.
A Febbraio 2002, la barca è pronta. La società, nata in tempo utile per la
Tremonti, paga cantiere, trasporto, vele, dotazioni, immatricolazione,
ecc....
Ritiro della barca, e trasferimento a Salivoli. Si completa l'allestimento,
e la barca inizia a lavorare.
Oltre alle entrate dal charter procurato dall'agenzia, Alberto e un altro
socio sono attivi con l'associazione ravennate di cui sopra. Questo consente
di portare in barca tantissime persone, previa autorizzazione della
Capitaneria di Porto di La Spezia (competente per RE e MO), e di passare
tantissimi giorni in barca, guadagnando pure, direi discretamente.
Dall'estate 2002, la regione Emilia-Romagna ha definito gli ultimi aspetti
della legge sulle scuole nautiche. L'associazione ha ritenuto, per il
momento, di non richiedere l'autorizzazione. Alberto ha interrotto la
collaborazione con l'associazione, rimanendo però in contatto con le
amicizie nate durante l'attività, sia con gli istruttori che con gli
allievi.
La cifra versata da Alberto a tutt'oggi, è inferiore a quanto incassato con
i corsi. Se consideriamo che i corsi sono ed erano un hobby, un modo di
passare le serate invernali emiliane parlando di mare, possiamo dire che
Alberto ha pagato la barca con un lavoro serale tutt'altro che fastidioso
(impegnativo, sì, ma piacevole).
Siccome la barca lavora e sta rendendo molto bene, in linea di massima direi
che non serviranno altri conferimenti dai soci.
Come previsto, i soci 'di capitale' si accontentano di un paio di w.e.
all'anno. Fra qualche anno, la barca sarà ammortizzata e pagata, ed il
valore residuo sarà utile.
Riepilogando: Se si ritiene di volere veramente una barca, non è detto che
l'unico modo sia dar fondo ai risparmi litigando con la moglie (mia moglie
ha detto testualmente che se dovessi un giorno pescare anche solo un Euro
dai risparmi di casa, la barca sarà venduta seduta stante).
Qualche compromesso va fatto: ci sono altri soci, la barca viene data in
locazione a sconosciuti, qualche spesa burocratica va messa in conto.
Ma i compromessi hanno anche lati positivi: io non avrei il tempo per usare
la barca tutti i week-end, per cui non mi pesa che ci siano altri soci.
Basta sceglierli bene e chiarire le cose in modo molto limpido.
La barca è seguita da una persona a Salivoli, per cui se c'è un problema, se
occorre verificare gli ormeggi, ecc..., non mi devo sorbire 300km di
autostrada.
Se c'è qualche noia burocratica, me la divido con qualcuno, e mi pesa molto
meno.
Fine della smutandata.
Ciao
Alberto

...


dell'Aleph, faccio una mini-smutandata anche io relativamente al Be-First.
Complimenti...!
Volere è potere .... ma bisogna saperci fare, e tu evidentemente ci
sai fare....
Bye
Camillo

 dell'Aleph, faccio una mini-smutandata anche io relativamente al Be-First.
Chiamala mini!!
Bravo!
Ora aspetto il turno di Beppe, non vedo l'ora di vederlo con le brachette di
vecchio tessuto di lino ( o cotone,se americane...)  da vele.

 vecchio tessuto di lino ( o cotone,se americane...)  da vele.
Per anni ho odiato anche solo l'idea del mare, i miei mi ci portavano solo ad
Agosto, spiaggia libera affollata e densa di umanità, vietato tutto, noia
bestiale.
Ricordo che annoiato scappavo nella 500 di mia madre e col mangiacassette mono
ascoltavo ripetutamente una cassetta Maxell C90, da un lato "La batteria, il
contrabbasso eccetera...", dall'altra "The rise and fall of Ziggy Stardust and
the spiders from Mars"
I miei amici sparpagliati con altrettanti genitori in vari posti di mare,
settembre non arrivava mai.
Sempre e solo montagna, estate e inverno, stessi amici, chitarre e motorini.
Un salto nel 1980, il wind surf mi riconcilia col mare, un bel windsurfer e via,
Hyeres, Corsica, Sardegna e poi Paros, Lanzarote.....
Arriviamo nel 1990, vacanza invernale in un Club Med (si chiamavan ancora
Mediterranée) e scoperta delle derive (Laser2) e soprattutto della bellezza di
andare in due e con qualsiasi vento senza aspettare i forza 5.
Patente nautica e da allora folgorazione totale, qualsiasi occasione per stare
in barca era mia. Charter, regate, trasferimenti.
1994 affitto con amici due barche alle Baleari, sull'altra le coppie, sulla mia
i singles, conosco Chichi e ci fidanziamo.
1995 mi indebito per 90 milioni di vecchie lire (ma per contenere i tassi in
yen) e compro Enterprise, un First 300 Spirit nuovo di pacca.
1996 le prime regate con la mia barca, tante coppette al west liguria. Viaggio
di nozza all BVI in charter ovviamente.
1998 vendo Enterprise a 95 milioni, il mio debito in yen si è risotto grazie
alla svalutazione a 75 milioni, un buon businness.
1999 compro un First 38s5 del 90, glorioso e veloce ma un pò liso.... ma ad un
prezzaccio. Mi indebito in lire con tassi bassissimi.
         Andiamo a Barcellona ed alle Baleari, altre coppette al west liguria.
2001 vendo il 38S5 allo stesso prezzo pagato due anni prima, e con 90 milioni
compro un Dufour 30 semi nuovo, ci faccio l'estate in corsica è
accessoriatissimo e in due col cane non patiamo il ridimensionamento, anzi
appreziamo la solidità e la affidabilità di una barca semi nuova. Coi soldi
rimasti compro un B25 ed un carrello per le regate.
2002 vendo il Dufour 30 allo stesso prezzo pagato e decido antieconomicamente
che la prossima barca sarà nuova. Mi aiuterà il Leasing francese senza interessi
(IVA ridotta) ed arriva Squonk, Sun FAst 37 la più furba di tutte. 5 anni di
rate e sarà metà mia.
Chichi dice che dovremmo comprarci prima la casa dove abitiamo, fare dei bimbi,
metter da parte dei soldi. Io dico che siamo felici così, e non è poco.

 metter da parte dei soldi.
Ma la Chichi ha preso lezioni da mia moglie?
:-))
Alberto

 ha scritto nel messaggio
news:8mxo9.2752$%M1.7...@twister2.libero.it...

non è questione di lezioni.... ho visto mia anche mia moglie nelle frasi di
Beppe con una "aggravante" piacevole. Abbiamo già Alberto Giulio che a 14
mesi scarsi quando vede Sailing Channel borbotta qualcosa simile "barca".
Speriamo sia un buon inizio.
Ciao
Enrico

 Scusa se ti ho disturbato!
E' assurdo non usare il NG e scriversi in privato.
Infatti ti rispondo qui

Bravo beppe!!
Mi era scappata la smutandata.
Insomma..in fondo sei quasi un neofita...un cittadino che ha conosciuto la
vela in un club med (!!!!), insomma un essere umano, e io che pensavo di
incontrare un Cap hornier...

 Insomma..in fondo sei quasi un neofita...
12 anni di vela sono davvero pochi.
Ma soprattutto negli ultimi tempi viaggio al ritmo di 180 giorni l'anno in
barca, e non č poco.

 barca, e non è poco.
Ecco.... quell'odore di sardina....
:-))
Alberto
PS: toglimi una curiosità (forse facevo meglio a chiedertelo quando ci siamo
visti): che mestiere fai?

 visti): che mestiere fai?
Testo le bitte.

 ha scritto nel messaggio
news:3DA6F11C...@tin.it...

e allora che ci fai in barca?!
8o)