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Titolo: IHN33 guadagna una dimensione...

Come accennato sto incrociando una prima bozza di scafo con il nostro layout
e, all'ingrosso, ci sta tutto.
punti salienti dell IHN33 in 3D:
Scafo molto tirato, ispirato alle linee del Melges 30, una barca velocissima
e molto stabile di circa 9 metri.
Entrate fini ma con un flesso, che per ora se mi ricordo bene lo metterebbe
fuori dall'IMS, che ho scelto per cercare una prua fine, pur mantenendo
volumi ragionevoli in zona bagno/disimpegno.
Puo' essere eliminato senza grossi danni, vedremo in seguito.
Uscite piatte.
appendici per ora dimensionate solo all'ingrosso, ma ragionevoli, con alto
allungamento per la deriva ed allungamento leggermente piu' modesto per il
timone ( tentativo di ridurre i rischi di distruzione per bassofondo in
banchina)
pescaggio 2.30 larghezza 2.45, lunghezza f.t. 9.98, lunghezza al gall. 9.50.
Peso da determinare, diciamo intorno a 3600/3800 kg. di cui almeno 1400/1600
dovrebbero essere zavorra.
Fiancate alte e dritte, salvo una svasatura a poppa, che fanno molto IMS;
non l'ho fatto apposta sono venute cosi per motivi di capienza/altezza
inside...
Coperta sagacemente bombata sia per motivi strutturali, che per
funzionalita' ( miglior appoggio del piede sul bottazzo e scorrimento
dell'acqua convogliato verso l'esterno, che per motivi estetici (
alleggerire il disegno, lasciando i famosi due metri all'interno)
Altezza sottocoperta dal piano calpestabile di 2 metri ( almeno, ilmargine
che mi sono preso e di 2,10 metri) fino al disimpegno di prua e di 180 cm
nella cabina di prua.
Sto pensando ad una linea della tuga  che per forza di cose , (come su tutti
i 10 metri con altezza decente sottocoperta) e' abbastanza ingombrante, un
po particolare, con una finestratura frontale all'altezza del disimpegno di
prua, stile cata, che risolve cosi il problema del raccordo con la coperta.
Ha il pregio di un suo stile immediatamente riconoscibile, piu' aggressivo a
vedersi di quanto  si possa pensare, ma ha anche alcune controindicazioni,
per ora siamo in una fase di pura sgrossatura....
Il nostro layout ( o meglio la mia ultima versione, ci sta comodamente, a
tutti i vari livelli, i piani di calpestio lasciano uno spazio ragionevole
per la sentina, i gavoni sono tutti rispettati,a nche se qualcuno perde
qualche cm di profondita'.
A prua , invece eravamo stati troppo conservativi.
le fiancate dritte permettono di recuperare dieci buoni cm per ciascuna
cuccia ed in particolar modo per quella piu'bassa e sacrificata, lato wc.
L'uso del medesimo, sia pure un po  rischio di capocciata sembra abbastanza
garantito.
La scala andra ridisegnata con cura quando definiremo il pozzetto ed il suo
livello, comunque non sembranno esserci soverchi problemi.
Che dire?
a questo punto spero che zanzaro mi dica qualcosa su questo guscio e sulla
sua sostanziale accettabilita'... poi andremo avanti ( grazie in anticipo
zanzaro, se vorrai baloccarti anche te..)
Andrebbe infine verificato il dimensionamento del gavone ancora.
Etc.etc.
A chi e' interessato a contribuire posso inviare il dxf o il dwg.
Nel frattempo ho inviato al buon Tony un primo rendering, che, vedrete, e'
ancora grossolano ma da gia' un idea dell'oggetto. dateci un occhio appena
Tony fara' l'upload..
e fatemi sapere
saluti a tutti.
Pietro


Domani.. ora come al solito devo mettermi al lavoro!!
Ciao!
T

 fuori dall'IMS,
no, non ti preoccupare, ad oggi una barca con flessi č stazzabile. (p.s. e
se vuoi un abbozzo di stazza fammi sapere)


se ti serve posso contribuire con i calcoli idrostatici e le carene
inclinate.

 inclinate.
Volentieri, se mi dai un e.mail ti mando il dxf  "di lavoro"