Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Devo ringraziare Leo...

Ebbene sì, devo ringraziarlo.
Mi ha fatto rivenire, dopo 25 anni, la voglia di dedicarmi alla
autocostruzione di piccole barche in legno.
A proposito, il 14 metri di alluminio in costruzione è finito...
Così ho sentito i maggiori progettisti per autocostruzione:
Bolger, White, Simpson, Welsford, Payne, Storer, Marples,
Oughtred, Chesapeache, ed altri, tra cui anche Dix.
La scelta, naturalmente, è andata su Oughtred. Ha barche bellissime .
Qualcuno, non ricordo chi, scrisse che "il suo catalogo è
sublime. Soprattutto se ti stai guardando intorno per costruirti
una piccola barca, ne devi avere una copia per avere ispirazione."
Dix, nonostante sia quello che da la commissione più alta (forse
è per questo che Leo lo ha scelto...) è stato scartato quasi
subito, giusto il tempo di valutare, come già successe anni fa,
che le sue barche non hanno fascino.
Soprattutto se una barca viene autocostruita deve essere bella ed
avere un certo fascino...
Così Seasailing si sta dotando di una sezione dedicata
all'autocostruzione con i progetti ed i piani di costruzione di
Iain Oughtred.
--
Seasailing
www.seasailing.it
in...@seasailing.it
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 di Iain Oughtred.
che dire...
il settore dell'home building è in grande crescita grazie a me,
Luigi Scarnicchia, Domenico Boffi, Paolo Lodigiani, Mario
Quaranta e altri appassionati. Vuoi aggiungerti anche tu?
Auguri, cretino, cerca però di non far danni...
A proposito: Dix, a te, commissione non ne dà ;-)
Leo

all'autocostruzione 
CretinconstructionŠ .
A.

 cerca però di non far danni...
Dubito, la tua risposta mi ha incuriosito e sono andato a vedere il suo 
post: ha citato il *progettista* Chesapeache.
-- 
Luca Villani           OpenSailing.org NOC manager
                        GPG Public Key Available
Remove "+settanta" in address for email replies

 Cretinconstruction© .
Che ci vuoi fare:
E' un uomo che si è fatto con le sue mani.
Ma non si è mica riuscito tanto bene....
Pietro 

 post: ha citato il *progettista* Chesapeache.
Quei nomi, compresa Chesapeake (CLC), li ha presi pari pari da Wooden
Boats ma come al solito ha sbagliato a copiare e non sa nemmeno di che
cosa parla :-/
Ci ha pure messo i Simpson, quelli dei cartoni animati...
'sto cretino è proprio un fenomeno !!!
:-D
ciao
Leo

 
Dix, nel suo email, proponeva 1/3 del prezzo di listino. Il 
33,3periodico...
Una commissioe altissima.
Da guadagnarci bene, anche senza rialzare enormemente i prezzi 
come normalmente avviene su 
nautikit.com
Ma, anche se questo aspetto è piuttosto invitante, sono proprio 
le sue barche che non mi piacciono.


 
Si vede che ti intendi più di fumetti che di barche.
Ma di questo, ormai, non c'è più alcun dubbio.
--
Seasailing
in...@seasailing.it
www.seasailing.it


 Quei nomi, compresa Chesapeake (CLC>
Questa mi era sfuggita...
E che è 'sta CLC?
Ahhh... la Cheaspeake Ligth Craft... (the best boat you can 
built)
Si vede che le tue cognizioni si fermano ai primi due o tre 
risultati della googlericerca...
No, non c'entra proprio niente col progettista di barche che 
intendo io.


E' un uomo 
rotfl, mavalà, che parolona! 
in simili casi ci vogliono le prove, o almeno un paio di indizi.
Giusto per ricondurlo, sia pur approssimativamente, nell'alveo degli
antropomorfi.
A.

 > Ebbene sě, devo ringraziarlo...
Grazie a te, Cretino !!!
Leo

 un esempio.
E lo stile dipenderebbe dalla forma della tuga?
Un plasticone è un plasticone, qualsiasi forma di tuga abbia e
nonostante abbia un po' di legno affogato nella plastica


Meno male che i link non funzionano...
cretinassembler© si è autocostruito pure il pc...
.
A.

 ha scritto nel messaggio 
news:1193002683....@z24g2000prh.googlegroups.com...


 Farr lavora sulla Cheaspeake Bay
Che poi è la baia dove attualmente vive e lavora Dudley Dix,
Virginia Beach, dove c'è anche Newport che dovrebbe dire
ancora qualcosa di più a chi si occupa di nautica ;-).
Chesapeake  è la città che dà il nome all'azienda che cita
anche il cretino ( 
http://www.clcboats.com/
 ) e quella a cui
probabilmente si riferiva: "Chesapeake Marine Design"
dell'architetto  Karl Stambaugh ( 
http://www.cmdboats.com
 )
Chesapeache non vuol dire niente. Come al solito non è preciso
e copia male. Se gli autocostruttori dovessero dar credito a un
tale cretino staremmo freschi...
Per questo gli auguro buona fortuna ma gli raccomando di non far
danni: per non screditare quanto poco di di buono siamo riusciti
faticosamente a creare in Italia io e pochi altri
nell'autocostruzione
in questi ultimi 7-8 anni... e non è presunzione, ti assicuro !!!
Leo

 ha scritto nel messaggio 
news:1193123806....@t8g2000prg.googlegroups.com...


 anche il cretino (
http://www.clcboats.com/
) e quella a cui


 ha scritto nel messaggio 
news:1193152098.7...@t8g2000prg.googlegroups.com...


 moderni, ma non certo innovativi.
Beh, non so esattamente cosa intendi per "innovativi" nè quali sono le
tue conoscenze nella costruzione di barche in legno e metallo ma è
proprio Dudley Dix che ha rivoluzionato il modo di costruire con
questi materiali, e in questo è stato certamente "innovativo" se non ,
appunto, "rivoluzionario".
Anche il già citato Paper Jet presenta soluzioni innovative, non solo
nella costruzione ma anche nel rig, meno convenzionale di quanto possa
sembrare (anche se....). Spero di farne vedere presto uno in
acqua ;-)
ciao
leo

che intendi, mi sembra armata come una deriva normale, certo è interessante 
come forme, ma il rig mi sembra veramente normale.


non fraintendere, non sono certo un detrattore di dix, anzi per me è 
superiore a tanti progettisti che lavorano per i cantieri e non solo per 
l'autocostruzione. vorrei vedere un vismara o un ceccareli alle prese con i 
limiti di ottenere un costruzione semplice con materiali da hobbista. ci 
sarebbero alcune soluzioni da mettere in opera che potrebbero migliorare 
ancora i suoi progetti senza stravolgerli.
"biscia" <a@a.a> ha scritto nel messaggio 
news:OhCTi.20$9p4...@nntpserver.swip.net...


 veramente normale.
Per il momento non posso dire molto, anche perchè anch'io sono in
attesa di ulteriori dettagli.
Come avrai notato, per lo stesso scafo ci sono tre piani velici
diversi e sempre intercambiabili, mantenendo lo stesso albero per
tutte le configurazioni : le versioni "light" e "standard" sono
abbastanza convezionali; la cosiddetta  "Turbo", che è ancora in fase
di test, avrà invece alcuni elementi di novità.
Ma è davvero interessante lo scafo che, nonostante sia in compensato
marino, è estremamente sofisticato tanto che i pezzi per
l'assemblaggio possono essere realizzati con precisione solo con frese
a controllo numerico (CNC), e non da tutte...
ciao
Leo

 ancora i suoi progetti senza stravolgerli.
Per certi aspetti hai sicuramente ragione.
C'è da dire che i progetti non destinati alla produzione "di serie" (non
solo quelli di Dix) lasciano molto spazio all'inventiva di chi costruisce,
sia esso amatore o piccolo cantiere artigianale, con risultati che a volte
(ma non sempre... ;-)) sono sorprendenti.
Così capita che una barca anche molto performante ma con un disegno
delle linee non particolarmente esaltante  venga sensibilmente migliorata
(De gustibus... Of Course !!!  :-))
Porto sempre volentieri l'esempio di tre ragazzi molto bravi di Palermo
che dal progetto del Didi 26: (  
http://www.nautikit.com/didi26.htm
 )
stanno realizzando una versione completamente rivista nelle linee e in
alcune soluzioni tecniche.
Ecco un rendering di qualche tempo fa:
http://www.nautikit.com/newforum/forum_posts.asp?TID=171
Lo stato dei lavori a settembre (visto di persona .-))
http://www.nautikit.com/newforum/forum_posts.asp?TID=330
E il timone entrobordo in composito, diverso dal progetto:
http://www.nautikit.com/newforum/forum_posts.asp?TID=351
e ti assicuro che questo è solo uno di tantissimi casi.
La cosa bella, come ho già detto, è che questa possibilità di miglioramento
venga lasciata nelle mani del costruttore, cosicchè avremo ad esempio tanti
Didi 26, tutti veloci (e anche qui c'è spazio per le scelte personali...):
http://www.nautikit.com/newforum/forum_posts.asp?TID=326
ma uno diverso dall'altro, con dei meriti (o demeriti...) che vanno
attribuiti
proprio a chi costruisce
E possibile tutto questo con le barche di produzione ??? ;-)
ciao
Leo

 D149
Qui si riesce a vedere meglio.
http://dixdesign.com/55cat.htm
Il prezzo del progetto,però, mi sembra un po' altino: 5300 euro.
Chissà su 
nautikit.com
 quanto costerà di più visto che, ad
esempio, i piani del Vikers 45 se acquistati da Dudley Dix
costano 2000 dollari (circa 1400 euro) e su 
nautikit.com
 stanno a
2000 euro.
Considerando poi che il rivenditore li paga 930 euro...


 
Pensa quanto sia adatto alla costruzione amatoriale...
Te lo figuri che risultato col seghetto alternativo?


 Considerando poi che il rivenditore li paga 930 euro...
Naturalmente, ricambiando sempre i ringraziamenti, non posso esimermi
dal mostrare cosa è stato realizzato in Italia con i piani del Vickers 45
( 
http://www.nautikit.com/vick45.htm
 ) pagati più cari ;-)) :
L'Aluwind 45 in alluminio del cantiere Aluwind, modificato nel layout di
coperta da Davide Zerbinati ( per tornare al discorso fatto con "biscia"):
http://www.nautikit.com/newforum/uploads/20061223_103747_Aluwind45.jpg
http://www.nautikit.com/newforum/uploads/20061120_165758_IM000232.jpg
Il Vickers 45 in acciaio del cantiere Daka Boats, più fedele al progetto
originale, completato poi negli interni dall'armatore:
http://www.nautikit.com/newforum/uploads/20061120_170155_Alisea.jpg
Questa estate abbiamo anche venduto i piani per la versione in legno
lamellare (che sarà un vero spettacolo :-)) ma la costruzione inizierà
soltanto il prossimo anno.
Vedi cretino, a parte il fatto che i conti che fai non sono giusti, se
le persone sono disposte a pagare di più ti devi chiedere perchè lo
fanno e quali risultati ottengono.
Puoi trovare delle risposte in base alla tua intelligenza ma credo che
ti usciranno fuori soltanto delle idiozie.
Per il resto, quanto sei meschino.... !!! Perchè ti rispondo?
Finchè mi offri l'opportunità di mostrare queste belle barche,
ne approfitto e, di nuovo... ricambio i ringraziamenti  ;-)
Leo

 Finchè mi offri l'opportunità di mostrare queste belle barche,
Ma dai...
Non ci credi neanche tu al fatto che siano belle barche.
Certo è che è un affare venderne i piani e vendere un po' di plastica per
costruirle...
Colgo l'occasione per mostrarti qualche barchetta davvero bella!
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/puffin.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/guillemot.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/acorn%20skiff.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/shearwater.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/tammie%20norrie.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/gannet.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/acorn15.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/willytern.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/arctic%20tern.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/caledonia%20yawl.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/eun%20na%20mara.htm
http://www.seasailing.2y.net/static.php?file=oughtred/grey%20seal.htm
Da notare i prezzi...
--
Seasailing
in...@seasailing.it
www.seasailing.it

a noi...
Solo?!?! io sulle mutande se non posso ricaricare almeno il doppio neanche
mi ci metto. Sulla merceria pure di piu'.
Sergio Mistro

 Da notare i prezzi...
Ah, ma allora è una fissazione...
e secondo te un autocostruttore sceglie un progetto come quelli
per il prezzo basso? Ma sei proprio cretino...
Leo

mi ci metto. Sulla merceria pure di piu'.
Sei uno squallido commerciante furbetto!
Ciao, Gof

Sei uno squallido commerciante furbetto!
No, furbetto no, avrei una barca piu' grande.
Sergio Mistro

 
Ma certamente no...
Però, come ha fatto qualcuno, se va a curiosare su nautikit e 
poi va sul sito del progettista si rende conto subito che c'è 
qualcosa che non torna...
Dudley Dix ti ha per caso fatto mai sapere quanti italiani 
acquistano direttamente da lui? E sai perchè?...
Ho trovato un altro pazzo che si è costruito un Grey Seal.
Ha cominciato all'inizio del '98 ed ha finito nella primavera 
del 2003...
Sono curioso di andarla a vedere.
