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Titolo: Diesel-bi

La Novaol, società del gruppo Montedison, produce un gasolio per riscaldamento derivato dall'olio di colza e molto meno inquinante di quello tradizionale.
In Germania è utilizzato puro anche per autotrazione mentre in Francia e Spagna è diluito con il diesel tradizionale.
In Italia credo che stenti a decollare per mancanza di pressioni politiche.
Se avete ulteriori informazioni scrivetemi.

Boh, io a Milano in metropolitana ho visto la pubblicità. So che da tempo si
parlava di avere della colza transgenica per produrre maggiori quantità di
sostanza da cui ottenere il Diesel-bi.
Guarda se questo ti interessa:
Tematica "azione pilota per l'utilizzo del Biodiesel"
Azioni pilota finalizzate all'introduzione di biofuel in luogo dei prodotti
petroliferi
E' il titolo di una proposta avente come obiettivo l'introduzione dei
biocombustibili in sostituzione dei prodotti petroliferi. Tale azione fa
seguito ad un precedente progetto finanziato dall'E.U. in ambito THERMIE 93
mediante il quale e' in fase di realizzazione un impianto di esterificazione
di oli di semi usati. L'iniziativa finanziata da ALTENER 95 ha lo scopo di
effettuare una serie di sperimentazioni su autoveicoli messi a disposizione
da varie aziende (p.e. municipalizzate, comunali, taxi, ecc.) presenti
nell'area del comune di Brescia.
L'azione verra' svolta dalla COMLUBE Srl con sede nel comune di Castenedolo
in provincia di Brescia, che ha in corso anche il sopra citato progetto
THERMIE/93. L'azione, che verra' portata a termine nell'arco di dodici mesi,
prevede quattro fasi esecutive:
- Prova di compatibilita' sui componenti dei bruciatori con il
coinvolgimento delle ditte costruttrici.
- Prova di funzionamento alla combustione e analisi delle emissioni.
- Analisi e valutazioni.
- Messa a punto e stesura degli elaborati.
L'iniziativa, condotta con la collaborazione delle aziende citate, ha un
costo di 306.263 ECU di cui il 23% finanziato dall'E.U. pari a 71.460 ECU.
SUN TEST - Prova in campo dell'estere metilico da olio di girasole
La proposta prevede azioni per prove in campo di metilestere da oli di
girasole. Le prove verranno condotte su mezzi di trasporto urbano e su
macchine agricole. Esse saranno effettuate mediante quattro fasi temporali
le cui azioni sono:
- Studi e analisi preliminari (messa a punto, caratterizzazione e verifiche
di laboratorio)
- Prove su macchine agricole, mediante metilestere puro con verifiche e
analisi su banco, prove in campo con controllo dei veicoli e valutazioni
finali, prove su sistemi di riscaldamento controllo dei bruciatori e
valutazioni finali; mediante l'uso di miscela al 5% di metilestere da
girasole, prove di campo e controllo dei veicoli.
- Prove su mezzi di trasporto urbano mediante miscela al 20% di oli da
girasole, prove di banco analisi e valutazione delle prestazioni e prove di
campo con controllo dei veicoli e valutazioni finali.
- Analisi e valutazioni finali, mediante l'analisi critica dei dati
raccolti, editing e divulgazione dei risultati.
Gli attori del progetto sono: come coordinatore la NOVAOL srl di Milano (che
ha in corso varie sperimentazioni di biocarburanti gia' finanziate da
ALTENER, come partecipanti la GAFFOIL di Ferrara A&C snc di S. Maria di C.V.
(CE) e la S+L+H (Same, Hurlimann, Lamborghini) SpA di Treviglio (BG). Dal
punto di vista economico il progetto usufruira' di un finanziamento di
40.000 ECU pari al 6% del costo totale di 723.200 ECU.
Azioni pilota su veicoli per la raccolta di rifiuti urbani in Roma
alimentati con miscele di biodiesel e gasolio
Obiettivo del progetto e' quello di stimare le prestazioni tecniche e i
benefici ambientali derivanti dall'impianto di miscela al 33% di estere di
metile di colza (Sisoil) e 67% di gasolio (Maxcom). Il progetto, della
durata di un anno, prevede l'impiego di dieci veicoli dell'AMA (Azienda
Municipalizzata Ambiente) di Roma. Le fasi del progetto sono:
- Scelta e messa a punto dei veicoli da utilizzare durante la campagna di
sperimentazione, approntamento e stoccaggio della miscela.
- Formazione del personale di gestione e di manutenzione dei veicoli,
selezione dei lubrificanti piu' adatti.
- Campagna di sperimentazione.
- Elaborazione dei dati raccolti, valutazione e divulgazione dei risultati.
Il progetto ha un costo di 281.000 ECU e un finanziamento di 70.000 ECU pari
al 50% dei costi eleggibili.
Azioni Pilota miranti all'introduzione di combustibili liquidi derivati da
biomasse in luogo di prodotti petroliferi nel settore dei trasporti
In questo progetto, presentato dal Laboratorio dei Combustibili e
Lubrificanti dell'Universita' di Atene, riguardante l'introduzione di
biofuel liquido da biomasse nel settore trasporto, la societa' Floris di
Milano, che ha notevole esperienza nel settore del mercato del biodiesel,
partecipa come coproponente e avra' il ruolo di effettuare studi di
fattibilita' riguardante l'intero ciclo di produzione dei biodiesel. Il
progetto sara' realizzato mediante sei fasi attuative quali quelli
brevemente descritte:
- Preparazione dei diversi tipi di biodiesel.
- Preparazione delle miscele e rilevamento delle caratteristiche dei
combustibili.
- Campagne di sperimentazione in Atene mediante uso di autotaxi, bus e mezzi
da trasporto
- Misure mediante una stazione mobile (macchina di Petter) del Laboratorio
dell'Univ. di Atene.
- Elaborazione dei dati e valutazione dei costi.
- Elaborazione di una guida dettagliata circa le possibilita', le
opportunita' e i vantaggi dell'impiego dei biofuel nel Sud Europa.
Il costo del progetto e' di 392.000 ECU di cui 160.000 finanziato dall'U.E.

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