Newsgroup: it.scienza.ambiente
Titolo: traffico e ambiente

Molto probabilmente, in futuro,  la tecnologia potrà aiutarci a
ridurre il traffico senza troppe privazioni, anzi la mia idea è che si
possa rivoltare il problema facendo diventare pubblico il traffico
privato!
Immaginiamo, per esempio, che una buona parte delle auto posteggiate
lungo le nostre strade e piazze siano “pubbliche” e cioé che possono
essere utilizzate da tutti (se autorizzati).
L’utente potrà accedere alla vettura tramite la sua carta di credito,
verrà identificato da un computer di bordo in collegamento tramite
telefono cellulare con una centrale, e se Ok potrà partire per la sua
destinazione, una volta arrivato lascerà l ‘auto in un parcheggio,
pronta per essere usata dal prossimo utilizzatore.
Potete trovare su internet  (
http://cellacar.8m.com
) questo progetto
di auto “pubblica” che ho chiamato “Cell Car” (CC). 
La CC potrebbe essere il complemento ideale del trasporto pubblico;
facciamo che  un utente, trova una  CC posteggiata vicino a casa sua e
si reca alla stazione, prende il treno fino alla località più vicina
alla sua meta, poi cerca un’altra CC per recarsi fino alla sua
destinazione.
Se una buona parte delle auto fossero  CC il traffico dovrebbe
diminuire, pagheremmo solo per l’utilizzo effettivo e non dovremmo
preoccuparci dei posteggi.
In altre parole un “car sharing” senza complicazioni, nel senso che mi
basta trovare una CC, utilizzarla e lasciarla a disposizione per il
prossimo utente. 
Naturalmente il sistema comporta un cambiamento di mentalità,
abbandonare la nostra “cara auto” ed utilizzare auto “pubbliche”.
La CC sarà dotata di dispositivi tecnici che ne permettono il
funzionamento, come il computer di bordo che sorveglierà che la
vettura non venga danneggiata, chiederà l’intervento del garage quando
sarà necessario, calcolerà l’utilizzo e lo addebiterà al  conto dell’
utente, in altre parole, con le tecnologie si potranno risolvere tutti
i problemi connessi a questo tipo di auto.  
Quanto esposto, puo sembrare fantascienza, ma é solo un esempio di
come cambiando un poco la nostra mentalità e con l’aiuto della
tecnica, potremmo risolvere alcuni nostri problemi
****The best invention after the wheel! at  
http://cellacar.8m.com
  ****
****E-mail: 
id...@cellacar.8m.com
**** 


Anch'io mi associo al commento di Scytale (?), non vedo il vantaggio di
questo progetto. Sono anch'io convinto del fatto che la tecnologia possa
rimediare a molti dei nostri problemi senza comportare per questo un
disagio, ma il progetto delle auto CC non risolvono il problema essenziale
dell'uso delle automobili. Tale problema riguarda il fatto che spesso una
sola persona una un'auto. Problema risolto con l'uso dei mezzi pubblici,
dove molte persone utilizzano il medesimo mezzo.
Poi c'è il problema del carburante. Quasi tutti i mezzi in circolazione
inquinano troppo.
Per continuare, c'è un problema di mentalità, molte persone utilizzano
l'automobile anche quando potrebbero farne a meno e potrebbero usare la
bicicletta o addirittura girare a piedi.
Io sono un ambientalista e frequento la facoltà di Scienze Ambientali (per
questo credo di poter essere considerato anche un tecnico) e credo che la
migliore soluzione al traffico urbano e all'inquinamento da esso provocato
sia la pedonalizzazione.
Invito comunque i frequentatori di questo newsgroup a partecipare alla
discussione e Xidor a portare ulteriori argomenti a favore del suo progetto.
Gian Luca

Per il progetto Cellacar, le vostre obiezioni sono molto preziose e vi
ringrazio.
Secondo me, se una buona parte di auto in una citta sono CC
(pubbliche,  accesso con carta di credito) si risolverebbe già il
problema dei parcheggi, e pensate solo a quanti giri si fanno solo per
trovare un parcheggio, perché chi ha bisogno di un'auto la trova
parcheggiata e la usa,
 poi può servire a chi si sposta da una parte alla altra della città,
la stessa auto viene usata da più persone,anche se non
contemporaneamente,
la gente prenderà più volontieri il treno se sa che può raggiungere la
sua destinazione con un auto, se questa è lontana dalla stazione.
Inoltre non avendo più un auto propria uno sarà invogliato a valutare
le varianti quando deve fare uno spostamento.
Vi invito a dare un'occhiata al sito http//:
cellacar.8m.com
 per
maggiori dettagli.
Grazie e saluti Xidor    




Sono da poco arrivato ma tengo comunque molto all'ambiente, ritengo anchio
che il progetto sia privo di effettivi vantaggi, bisognerebbe, ma come
sempre si andrebbe contro interessi troppo grandi, rendere inutilizzabile
l'auto in città.
Con ciò intendo, aumentare a dismisura il numero di servizi pubblici e le
aree a loro riservate, impedendo alle auto il transito se non in zone
inutili alla circolazione, a quel punto si sarà per forza costretti a
lasciare l'auto a casa e a prendere il bus, che tra l'altro sarà molto più
frequente e molto meno pieno di oggi.
Oppure si potrebbero usare nuovio tipi di carburante, come l'idrogeno che
tra l'altro è oggetto di una petizione che ho da poco indetto, se qualcuno
di voi ne volesse sapere di più e magari partecipare, potete seguire le
istruzioni sulla firma.
--
<Gente uniamoci mi sono rotto il c...o di respirare questa fottuta aria
inquinata, le industrie hanno già
il motore ad idrogeno ed esigo che lo montino sulle auto sin da ora senza
aspettare la fine del petrolio.
Uniamoci e esigiamolo. Mandatemi una mail all'indirizzo
TOGLIM...@infinito.it
 l'oggetto deve essere
[motore a idrogeno] e la mail deve contenere il vostro nome e un breve
messagio da inserire nella mia
pagina web dedicata (
http://digilander.iol.it/scionn/petizion.htm
) che poi
verrà sottoposta alle case
automobilistiche e al ministero dei trasporti>
Scionn®
http://digilander.iol.it/scionn/
TOGLIMI...@libero.it
TOGLIM...@tiscalinet.it
TOGLIMIs...@iol.it
TOGLIM...@infinito.it
TOGLIM...@jumpy.it
TOGLIM...@nfmail.com
ICQ # 48878755

 problema dei parcheggi, e pensate solo a quanti giri si fanno solo per
perché si risolverebbe il problema dei parcheggi?
Credo che invece di diminuire, il traffico, aumenterebbe, e poi tutti
finirebbero per voler piazzare la CC in pochi punti nevralgici...
Mettiamo il caso che uno arrivi alla stazione Centrale a Milano con un treno
dall'hinterland e non voglia prendere la MM. Esce dalla stazione, si trova
insieme a migliaia di altri pendolari pigri che vogliono avere una CC per
andare, poniamo, fin davanti al Duomo. A parte il fatto che di fronte alla
Centrale e nelle immediate vicinanze dovrebbe esserci una quantità pazzesca
di CC libere, poi quando tutti saranno arrivati (dopo ore? percorso verso il
centro completamente intasato dalle CC? ...) a destinazione dove le mettono
le migliaia di CC, in Galleria?
Questo che ipotizzo è un caso limite, lo riconosco, ma mi sembra che, come è
già stato detto da altri nel NG, con la CC cerchi semplicemente di creare un
termine di transizione tra il mezzo di trasporto pubblico collettivo e il
suo opposto, l'auto privata, rimanendo però troppo vicino alla seconda
piuttosto che al primo. Credo sia giusto, tutto sommato, impedire
all'automobilista di poter andare ovunque lui voglia in città (la situazione
ormai è questa, purtroppo), e la CC secondo me non va in quella direzione.
Per quanto riguarda quanto detto da Gian Luca Baldrati (a proposito, anch'io
sono uno studente di Sc.Amb., tu dove?) sono in parte d'accordo quando dici
che la soluzione sia la pedonalizzazione, però questa è una cosa che ha un
senso solo in un centro medio-piccolo. Sarebbe comunque già una gran cosa,
siamo ridotti a vedere piccole cittadine di provincia più inkasinate di una
metropoli...
StefanoZ


Ciao Stefano,
io studio Scienze Ambientali a Ravenna. Tu invece?
E' vero, la mia soluzione è più applicabile in un piccolo centro che in una
grande metropoli. Per attraversare il centro storico della mia città (Lugo
di Romagna) a piedi occorrono 15-20 minuti (forse un po' di più per chi
cammina lentamente!), ma la stessa cosa non vale per Milano o per Roma. A
dir la verità nelle grandi città ci sono i mezzi pubblici. Quando parlo di
pedonalizzazione  non intendo certo eliminare quelli.
Purtroppo l'inquinamento nelle città sta raggiungendo livelli preoccupanti e
l'adozione di nuovi carburanti meno inquinanti è ancora lontana, più per
motivi economici che tecnici. E, in ogni caso, anche i carburanti meni
inquinanti danneggiano l'ambiente. Ho letto da qualche parte (e se qualcuno
è interessato mi posso documentare meglio) che nel Museo delle Arti e dei
Mestieri di Parigi (o in quello delle Scienze? L'ho detto mi posso
documentare meglio!) esiste un prototipo di un'auto che funziona ad acqua.
Certo è solo un prototipo e non si avvicina minimamente alle prestazioni di
un'auto che funziona a benzina o a gasolio, ma è decisamente meno
inquinante! Però se pensiamo ad una città in cui circolano solo auto che
emettono vapore è evidente che i danni provocati sono comunque enormi.
Per questi motivi propongo fino all'estremo la pedonalizzazione dei centri,
perché ogni più piccola variazione dell'ambiente comporta dei danni gravi.
(Per Stefano: hai già dato l'esame di Ecologia Applicata? Da noi è nel terzo
anno indirizzo terrestre. Il questa materia viene spiegato come è
drammaticamente indispensabile ridurre al minimo ogni tipo di emissione).
Ciao
Gian Luca

 drammaticamente indispensabile ridurre al minimo ogni tipo di emissione).
Anche io sono di Sc.Amb., ma di milano; temo che se non ha fatto il corso a
Ravenna, il programma non sara' lo stesso ^^;;;;
Da noi a EA si parla soprattutto di ecotossicologia e della distribuzione
degli inquinanti...
Scy

Scusa se arrivo tardi ma mi sono venute in mente solo ora dele cose, puoi
trovare informazioni su macchine simili a quelle di cui tu parli
all'indirizzo 
http://digilander.iol.it/scionn/petizion.htm
 e volevo anche
sollevare un problema delle auto CC o come si chiamano di cui si parlava
prima, ma se io trovo la macchina sotto casa, la benzina non ce la metto, e
chi lo fa????
Non vorrai mica che la benzina si faccia gratis e poi ognuno paghi la parte
che a consuamto, questo vorrebbe dire distruggere il mercato della benzina,
non perchè meno necessaria, ma perchè senza più concorrenza.
A questo punto, distrutto per distrutto si potrebbe smantellare il sistema
di distribuzione e convertirlo al metano, meno costi e meno inquinamento,
ovviamente le tue macchinette dovrebbero essere direttamente a metano.
Ciao
--
<Gente uniamoci mi sono rotto il c...o di respirare questa fottuta aria
inquinata, le industrie hanno già motori funzionanti con tecnologie "verdi"
ed esigo che li montino sulle auto sin da ora senza aspettare la fine del


chi lo fa????
Il problema della benzina può essrere risolto come è accennato al sito
http//:
cellacar.8m.com
 nel modo seguente:
quando un utente prende la CC e va a fare il pieno il computer di
bordo calcola quanti litri sono stati aggiunti e ne accredita
l'importo al conto del cliente. Se uno non vuole fare benzina o metano
e bè resterà in strada come con qualsiasi auto. Se la CC viene
abbandonata, che so in un bosco, sempre il computer di bordo segnalerà
la sua posizione visto che è dotata di GPS e il management della CC si
preoccuperà di farla recuperare addebitando il costo all'utente che
l'ha abbandonata.
 saluti Isi


No quest'idea non mi piace, non che voglia offenderti, ma secondo me l'unico
sistema per far funzionare meglio le città sarebbve quello di impedire il
transito ai mezzi non pubblici, se uno non puole prendere la macchina per
forza dovra prendere l'autobus, che ovviamente sarà molto più frequente e
meno caro.
Drastico è??
