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Titolo: Che sconti si possono ottenere...

...al venditore, chiedendo con gentilezza?
ho visto un primo preventivo ottenuto da un sito web, tanto per avere
un'idea, per un first-ino e mi pare che i prezzi siano in linea con il
listino "ufficiale" che si puo' trovare nelle riviste...
mettici l'iva e il trasporto (e le vele!) ho due domande:
1. di che ordine di grandezza sono gli altri costi uno si deve aspettare per
mettere in acqua il barchino ?
2. che sconti e' ragionevole chiedere al venditore?
p.s. al troller che voleva attraversare l'atlantico col laser... simpatico!
:-) era proprio un troll divertente... le risposte poi, mitiche!!!   LOL
:-))
thx,
   tt4n

 :-) era proprio un troll divertente... le risposte poi, mitiche!!!   LOL
Scrivilo nell'altro 3ad.

 mettere in acqua il barchino ?
Imagino tu intenda il firstino 211?
Oppure il 27.7?
Sono tutti e due ini ma c'e' un rapporto 1:2 nei costi.
Comunque (spannometro valido per l'universo): se il venditore ti odia ed ha 
grossi problemi a smaltire un esagerato numero di ordini ed e' 
matematicamente sicuro che non comprerai un accidente perche' sei un 
bastardo inconcludente con le pezze sotto il c***: ti fa' uno sconto dal 6 
all' 8%.
Se ti considera un essere umano degno di questo nome, ovvero un potenziale e 
credibile compratore: dall' 8 al 10%.
Se sei l'uomo della sua vita, se e' sicuro che la tua societa' di charter 
diventera' la piu' grande della storia o se ti ha portato un amico e spera 
che tu faccia altrettanto la prossima volta: dal 10 al 12%.
Per il resto:
I costi delle vele dipendono ovviamente da velaio e materiali.
Ti fai fare un preventivo dalle velerie che ti piacciono e vedi da solo.
I costi di alaggio e varo: te li comunica il bel tomo/rivenditore. Potrebbe 
valere la pena di andare a prendersi il barchino ad Antibes, se non stai in 
adriatico...e forse anche in questo caso.
Elettronica: a volte vale la pena farsela installare a parte.
In ogni caso informati se nella tua zona c'e' un concessionario affidabile 
per la marca che sceglierai.
menate di bordo, tender, ancora, sicurezza etc: facciamo da 3000 a 5000 
euro?
Diciamo che tra qui e li devi mettere in conto minimo minimo un 20%, 
spannometrico, sul costo della barca. sui barchini piu' piccoli la 
percentuale aumenta e potrebbe anche essere del 30%.

 minimo minimo un 20% spannometrico
Due spannometrie in un post, il relatore della tua tesi in ingegneria starà
scuffiando nella tomba!

 starà scuffiando nella tomba!
La differenza fra gli ingegneri italiani e quelli americani, sta nella
capacità dei primi di proseguire un ragionamento pur in presenza di fattori
spannometrici, mentre l'americano si inchioda nella ricerca della virgola,
ottenendo alla fine un risultato sicuramente più preciso, ma solo se il
tutto era già codificato in qualche manualetto/software.
Quando ingegneri di testa americana (o nipponica, che tecnicamente è molto
simile) collaborano con ingegneri italiani, nasce l'Arna.
Alberto
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E tutto mi sembrava andasse bene...

 ha scritto nel messaggio 
news:cmsigv$lae$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Sono pur sempre un geologo.
E la tesi l'ho fatto nel regno delle spannometrie: Idrologia....
La spannometria e' una scienza, inesatta ma una scienza. 

 simile) collaborano con ingegneri italiani, nasce l'Arna.
LOL

 adriatico...e forse anche in questo caso.
Bhè sì, se sei un drogato masochista può valerne la pena :-)
BV
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:-)))
Grazie Albe.
Claudio.-