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Titolo: Quale drizza?

Vorrei cambiare la drizza del fiocco del B25 (mi sono davvero rotto di non 
averla doppia come tutti i cristiani).
Visto che devo spendere, vorrei spendere tanto cosě per po' mi sento il 
cuore in pace.
Cosa compro? (inestensibile prima di ogni cosa, non troppo dura come 
seconda)
Dove vado? (milano)
Mercě.-
A.- 

 Dove vado? (milano)
DYNEEMA - SPECTRA Cima a basso allungamento per drizze scotte spi, genoa,
alta tenacità, durevole e leggera, La calza finemente intrecciata da
ottima resistenza all’abrasione. Una copertura intermedia fra l’anima e la
calza evita il movimento fra i due quando sotto carico estremo.
Io per pigrizia ho comperato qui 
http://www.negrinautica.com
 le scottine
della Gottifredi e la drizza della Marlow. Le avevo anche sull'este ed
erano molto buone. Esite di meglio forse...non so...dacci un occhio e
sappimi dire se i prezzi sono allineati. Magari ho sepso di piu', ma sono
arrivate a casa in due giorni e non ho perso tempo ad andarle a cercare
fuori.
BV
Ale
PS: non ho la percentuale,  sia chiaro :-) 
-- 
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 cuore in pace.
Ciao. Non ci siamo ancora conosciuti anche se sicuramente c'eri alle
premiazioni dell'invernale a Mandello. Davvero divertito anche se io ne
avrei fatte tre anche domenica, per ragioni di classifica e per divertirmi
un po' di piů.
Volevo chiederti giusto info sulla drizza singola. Non č piů veloce
l'issata? E non si incattivisce meno nell'ammainata?
Il mio b25 ce l'ha doppia (e non ha il cunningham) ma, non avendolo mai
provato, non so come va con drizza singola e regolazione con il cunningham.
Perche' ti trovi male?
Byebye.
Suzuki.

 provato, non so come va con drizza singola e regolazione con il cunningham.
Scusa, posso chiedere che mi incuriosisce:  cosa c'entra il cunnigham con
la seconda drizza di genoa? 
BV
Ale


averla doppia come tutti i cristiani). 
Che cosa čla drizza doppia?
Ciao, Gof

 la seconda drizza di genoa?
Effettivamente... Mi sono spiegato male...
Rispondo anche a Gof.
Sul B25 esistono due differenti modi di regolare la vela di prua
sull'inferitura.
1 modo) drizza doppia (non nel senso di avere due drizze ma nel senso di
avere la drizza che, essendo doppia, dimezza lo sforzo in issata e consente
di effettuare regolazioni (senza winch)
2 modo) drizza semplice che pero' non consente regolazioni e Cunningham al
genoa per la regolazione della vela.
Chiedevo a chi li ha provati entrambi di esprimere le sue considerazioni su
vantaggi e svantaggi.
BV
Suzuki.

di effettuare regolazioni (senza winch)
Cioè fai un paranco?
Ma qual è la superficie del genoa del B25? Credo che sia meno di
quella del Fun (che è di circa 15 m²) dove la si regola
tranquillamente a mano senza usare winch (che poi se tesi troppo la
drizza il genoa si rovina subito)
Ciao, Gof

 Perche' ti trovi male?
Innanzitutto per drizza doppia (l'ho detto male, lo so) intendevo 
raddoppiata, ovvero con un paranchino ad una via che dimezza lo sforzo.
Con la drizza singola certamente issi il fiocco con poche bracciate veloci 
ma, a meno di vento molto leggero per trovare la tensione corretta si fa una 
fatica dell'accidenti e si perde molto tempo. Sicuramente il tempo totale di 
issata finisce per essere molto maggiore con la drizza singola.
Noi facciamo così:
- il drizzista issa a bracciate veloci fino in testa. Il drizziasta (vedi 
poi) sta fuori dal 'buco' e quindi già invade lo spazio del tailer. La cosa, 
se c'è aria (vedi le sberle che arrivavano domenica) ha un bel da fare il il 
drizzista che impiccia non è il massimo
- il prodiere si mette a fare 'archetto' spingendo sull'albero e il 
drizzista recupera tutto quello che può a mano. Se il vento passa i 20 nodi 
avvolgiamo la drizza su una maniglia del winch da usare come impugnatura. 
Per chi non fosse abituato a ste manovre 'fare archetto' significa: il 
prodiere, accanto all'albero appoggia un piede sull'albero per fare forza e 
con entrambi le mani tira la drizza perpendicolarmente all'albero facendo 
come se si trattasse di tendere la corda di un arco (appunto). Quando il 
prodiere molla, il drizzista recupera quel mezzo centimetro per volta che 
riesce a prendere.
Cazzare usando il winch per noi e comunque più lento (in alcuni casi i winch 
sono pure impegnati).
L'ipotesi che ventilavi di usare il cunningham non produce grandi risultati 
e spesso se la drizza è lasca, lasca resta. Riesci solo a prendere qualche 
micron se passi da vento leggero a medio, ma un eventuale problema di fondo 
resta immutato.
Con la scotta singola, tra l'altro, non solo è scomodo cazzare, è pure 
scomodo lascare. Una volta che hai accordato al drizza in Mi bemolle, quanto 
la togli dallo strozza perdi istantaneamente almeno 2 centimetri e non 
riesci ad avere una regolazione continua. In tal caso, se ipotizzo di 
passare da vento medio a debole uso il cunningham 'al contrario'. Isso con 
in il cunningham cazzato e, se mi occorre, lo uso per perdere tensione 
piuttosto che per prenderla. Balordo ma efficace.
Sono assolutamente convinto che la drizza vada proprio a ferro (per chi va 
sul Fun). Suzuki, se hai notato, nei primi minuti della bolina della seconda 
prova avevate (Bambino Viziato, no?) la drizza un po' all'aria e nonostante 
abbiate piazzato il professionista al timone vi abbiamo pigliato 3 lunghezze 
buone! Quando avete rimesso a posto tutto la barca ha cominciato a 
viaggiare.
Voi, con al drizza raddoppiata che problemi avete?
Mi incuriosisce non poco capire a cosa vado incontro.
A.- (B25)

Ultima curiosità:
in testa d'albero che ci avete messo come punto di partenza della drizza?
Un semplice cavallotto rivettato sull'albero? Con tutto quel carico ho paura 
che due rivetti me li strappo in un attimo.
Mercì.-
A.-(B25) 

 A.-
Ciao Milano via Lancetti,non ricordo il numero negozietto piccolo si
chiama l'Altra Randa hanno marlow e fa sconticini di rilievo.Il
propietario e' uno abbastanza simpatico.Attualmente andando da lui evito
Osculati.E mi tratta sempre bene.Ciao Oneg


Grazie a tutti per le dritte per le drizze.
Settimana prossima metto mano al portafoglio.
A.- (B25) 

 ha scritto nel messaggio
news:_Eh1e.703570$b5.31...@news3.tin.it...

La barca era già con la drizza doppia... La prima volta che togliamo
l'albero gli do' un ochcio e ti faccio sapere...
BV
Suzuki.

 ha scritto nel messaggio
news:_Eh1e.703570$b5.31...@news3.tin.it...

 sull'attacco dello strallo all'albero.
Ieri ho dato un occhio al Vis, mi sembra che abbia un cavallotto sopra
l'attacco dello strallo (non sono però sicurissimo, la barca era
sull'invaso e vabbhè che ci vedo bene... però!!! :-))
Loro prima del moschettone hanno un bozzello.
BV


 risolto?
Infatti pensavo al bozzello con girella.
Il fatto è che o uso un bozzello della Barbie (che si spezza appena Ken 
respira) oppure mi occupa tanto di quello spazio che il fiocco non va su.
Suzu, pare che non usi un bozzello ma solo un grillo e si tiene l'attrito. 
Dico bene?
A.- 

 A.-


 Dico bene?
Confermo... E non ho grossi problemi di attorcigliamento.
Anche per me la girella complica le cose consentendo alla drizza di
avvolgersi si se stessa...
Il grillo non fa poi un attrito esagerato...Il problema esiste solo negli
ultimi centimetri.... Non metterei un bozzello con eventuali rischi di
rottura perche' sottodimensionato...
BV
Suzuki