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Titolo: Spiegatemi un po'

Ciao,
............. senza tanti preamboli vengo al sodo.
Questa notte Luna Rossa prima di vincere sul filo del traguardo per
merito della nota penalità di America one era, nella poppa precedente,
se non sbaglio entrata nel pallone per colpa della rottura dello spin di
America One che conseguentemente le era finita addosso.
Chiedo:
Luna Rossa a questo punto sventola bandiera  a righe diagonali e dopo
una rossa a poppa.
Cosa significa?
America one non era punibile per il casino fatto ai nostri danni?
Se si perchè non è stata punita?
Se non era punibile perchè non lo era?
Fino a quel momento America One sotto spin aveva spinto Luna Rossa che
si trovava sottovento fino ai bordi del campo buttandola praticamente
fuori.
Tutto regolare?
Ma non ci si può difendere da simili attacchi che in caso di incidente
allo spin come infatti è successo provocano l'uscita di rotta di chi si
trova sottovento?
Se va tutto bene perchè sotto spin Luna Rossa è sempre sottovento?
Dove trovo su internet il regolamento?
Grazie
Paolo


Di solito, per le regole sugli ingaggi, conviene ingaggiare da sottovento,
specialmente al lasco ed in poppa.
Il regolamento ? Boh.. credo sul sito della FIV.
Ciao !
Saluti.
Fredi
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 >Dove trovo su internet il regolamento?
Qui trovi il link per il regolamento completo della Lv Cup,
che è il Regolamento Internazionale di Match Race, ma con alcune
deroghe.
http://www.louisvuittoncup.com/lvcup.sps?section=home&subsection=home&page=default.sps

lo spi e poi mettendo il genoa.
Che bella regata! Due poppe da brivido...
Sull'ingaggio della prima poppa concordo con te. Cayard ha fatto benissimo,
visto che gli erano partite entrambe le scotte dello spi. Orzando ha
cercato di mettere in difficoltà LR. Altrimenti lo avrebbe sicuramente
superato, ora che lui recuperava il "bandierone" in testa d'albero.
All'inizio LR, per me, non poteva ammainare lo spi. Anche a loro era
partita la scotta e, mollando la drizza, avrebbero probabilmente toccato
A1, vicina sottovento.
L'errore è avvenuto un attimo dopo, quando A1 ha finalmente poggiato. De
Angelis ha immediatamente strambato, mentre probabilmente bisognava prima
di tutto ammainare lo spi. Per quella manovra Grael si è incazzato non
poco...
Però sono stati bravissimi a non mollare fino alla fantastica rimonta
finale. E chi ci sperava più? Un vero capolavoro.
Ciao!

 finale. E chi ci sperava più? Un vero capolavoro.
Vero anche questo. Come è vero che la rimonta è riuscita solo
in presenza del netto calo di vento, e che arrivava a raffiche.
Condizioni nelle quali qualsiasi barca sopraggiungente è avvantaggiata.
Sono stati bravi e tenaci nel crederci e provarci fino all'ultimo.
Ma è anche interessante notare come A1, nel giorno in cui avrebbe dovuto
avere un sacco di problemi, a causa del cambio dell'albero, aver dovuto 
adattare albero e vele di USA 58, (oltre alla delicata e non facile ri-regolazione, 
non di un'albero di ricambio ma di un albero di un'altra meno 
evoluta barca, potenzialmente anche gia affaticato da diverse prove e regate), 
fosse alla prova dei fatti, veloce come mai prima.
Mai a mia memoria, si era vista A1 tanto veloce, specie al vento, in rapporto,
(anzi come dice CR "per rapporto" :) a LR.
-- 
Ciao !
M. B© 

(anzi come dice CR "per rapporto" :) a LR.
PS: continuando a stare in quella posizione con cayard che orzava aveva 2
possibilita' orzare + della lay line e ammainare lo spy  oppure fare cio che
ha fatto............nel primo caso se Cayar lo avesse attaccato una volta
raggiunta una ratto parallela alla lay line sotto vento continuando ad
orzare sarebbe stato passibile di penalità..............ovviamente col senno
di poi...........ha vinto e siamo tutti contenti(chi vince ha sempre
ragione)
--
Ciao !
M. B©
--
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