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Titolo: Barcolana (condensato ma lungo)

Quest'anno la mia Barcolana è iniziata mercoledì sera, un amico mi ha
chiamato martedì e mi ha invitato alla Fincantieri cup.
Organizzato il trasferimento delle barche a trieste (e soprattutto
ottenuto il permesso dalla socia :-) ho preso il treno e sono andato a
trieste.
La sera (dopo un paio di pizze) ho preso contatto con il solaris 36, me lo
sono guardato bene ma ne abbiamo già parlato tempo addietro e non vi
annoierò con la descrizione della barca.
Giovedì mattina è arrivato il resto dell'equipaggio ed abbiamo armato la
barca. Gli altri equipaggi, molto professionali (c'erano benussi, ivaldi,
casale etc.) si dannavano con cordelle metriche e regolazioni di fino.
Noi, non conoscendo la barca, l'abbiamo lasciata così com'era.
I risultati si sono visti subito: non avevamo passo ed angolo :-) buone
partenze ma poi finivamo in coda. Nella giornata 4 prove con poca aria: 9
- 9 - 7 - 9 (su 10 :-)
Un po' di casino nelle manovre (più che altro poca coordinazione) e poca
abitudine all'asimmetrico bompressato.
Nella notte di giovedì siamo andati a guardare le sartie dei più forti ;-)
e venerdì mattina abbiamo tolto 10 giri alle alte.
Peccato che venerdì il vento non ne ha voluto sapere di entrare, 4 ore
passate a dondolare. Verso le 14 e 30 l'intera flotta si è allontanata dal
campo di regata e ci siamo infilati tra i maxi sulle rive (per comprare i
panini con la porchetta :-)
Da notare che anche il comitato di regata ha lasciato la barca giuria
all'ancora ed è sceso a terra col tender. Alle 15 e 30 il segnale di tutti
a casa.
Sabato mattina un po' d'aria decisa da terra, alla prima prova buona
partenza e finalmente anche un buon passo (magari ancora un filo bassi di
angolo). Primo giro nel gruppo di testa con buone manovre e buone scelte
tattiche, alla seconda boa di bolina il patacrack (nel vero senso della
parola :-)
Casale ed altre 2 barche sono arrivate basse in boa, dovendo steccare per
prenderla. Noi eravamo poco dietro e più alti, Cesare ha visto il buco tra
la poppa di queste barche e la boa ed ha poggiato deciso per infilarsi.
Peccato che il bompresso era già fuori (di solito eravamo in ritardo, sta
volta perfetti cazzarola :-) la prua è passata ma il bompresso no
(notevole il rumore del carbonio che si spacca :-( ).
Fincantieri cup finita... (poi la flotta ha fatto altre 2 belle prove
cazzarola).
Rientrati in porto e sistemata la barca sono uscito col rimar a fare un
po' di allenamento.
Domenica mattina solito bordello in partenza, decido di partire a sinistra
(l'aria chiama decisamente a sinistra) ed in effetti la posizione non è
male: a 30 secondi al via siamo praticamente giusti sulla linea, mure a
sinistra.
La partenza sarebbe buona ma ad un certo punto vedo facce preoccupate del
mio equipaggio e qualche urlo: mi giro e vedo la prua di Maxi Jena a 50 cm
dalla punta del mio naso... fila a 7 nodi a motore e ci passa sottovento,
tra noi e lui non ci sta un parabordo.
Nei 4/5 secondi seguenti faccio mentalmente il conto dei danni e
soprattutto attendo di sentire il botto, un barchino era un paio di metri
sottovento e davanti a noi.
Non so come (probabilmente ci ha spostati entrambi) ma maxi jena passa e
noi non abbiamo nemmeno un graffio (almeno mi pare). Del barchino non so,
non ho sentito esplosioni e non è arrivato secondo :-) quindi dovrebbe
essersela cavata.
I 10 minuti successivi sono di sofferenza, l'acqua ribolle e l'aria è
disturbatissima, se non resto sui 60/70° di apparente il genoa si gonfia
al contrario, arranchiamo e poco alla volta usciamo dal gruppone (l'aria
nel frattempo aumenta).
Bordeggio di bolina senza infamia e senza gloria, con qualche incrocio a
rischio ed una straorza.
Il giro alle due boe in alto è tranquillo, resto largo, per oggi ho già
scaricato abbastanza adrenalina.
Nel lato verso Miramare aspettiamo un po' ad issare spi, ci sono troppe
barche intorno e non tutti nel pieno delle facoltà mentali.
Issato spi (mure a sinistra) filiamo sopra i 7 nodi, a volte 8. Con questa
aria e questo traffico non me la sento di strambare di spi, ammainiamo e
strambiamo a vele bianche. Rispinato lo spi (con calma :-) andiamo alla
nuova issata ma la drizza sale e la vela resta nel sacco :-)) Ok,
continuiamo a vele bianche che tanto è meglio così.
Giriamo la boa di Miramare sempre larghi (alla fine non credo nemmeno che
si perda molto) e facciamo l'ultimo bordo di bolina larga verso l'arrivo.
Attorno a noi barche di tutte le misure, davanti ne abbiamo tante ma
dietro sono di più e lo spettacolo è come sempre bellissimo.
Tagliamo 544esimi, poteva andare meglio ma la barca è sana, la gente si è
divertita e questo è l'importante (si dice sempre così quando fai un
merdesimo :-)
Del ritorno a casa ho già detto, all'anno prossimo.
BV
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 BV
ma è sempre lo stesso motore che ho sperimentato anche io???
proprio quello???
una bella revisione costa troppo ??? :-))

 liberare velocemente e tornano come nuovi !!! :-)) 
A) la trippa era riscaldata
B) il problema non erano le cozze e gli scampi, ma aspettare fino alle 6!! 
:-))


 una bella revisione costa troppo ??? :-))
Quello era il Rimar 31, questo è il 36 con uno yanmar 27 cavalli, messo in
acqua a marzo di quest'anno... una revisione mi pare prematura :-)
