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Titolo: consiglio per acquisto usato open 5,50

ciao a tutti.
Tra le merche italiane, quale open di 5,50 sono "migliori" come
robustezza, affidabilità e navigabilità?
grazie mille

 robustezza, affidabilità e navigabilità?
Kelt.
Ma non è italiana, e costa un botto ;)
Io negli ultimi 15 anni ho avuto 3 open Ranieri. Sono scafi plananti, 
non eccessivamente pesanti, pertanto non molto stabili. L'ultima che ho 
preso (Shark 17) è un notevole passo avanti rispetto ai modelli 
precedenti, decisamente più stabile.
Ma non aspettarti di andarci in Australia :)
Io ci faccio pesca a traina, fino a 6 miglia con mare calmo o mare 
lungo/morto è ok, ma con un'onda in aumento e/o irregolare, è bene 
starsene in rada.

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Ciao
intanto grazie della risposta. Anche io faccio pesca a traina oramai
da una 15ina di anni, fino ad oggi ho sempre usato il gommone intorno
ai 4,80. Ora vorrei cambiarlo con qualcosa di più spazioso, però, ho
la necessità anche di voler carrellare il mezzo nautico, quindi
pensavo di abbandonare il gommone ed orientarmi per la barca,
rimanendo, per limiti di peso carrellabili, intorno ai 5,50. Penso che
a livello di doti di pura navigabilità passare, per queste misure, da
gommone a barca non sia un guadagno. D'altra parte con una barca di
5,50 avrei lo spazio interno come un gommone di 7mt!!. Per ora mi
orientavo intorno a ranieri, marino, saver. 
Una domanda: cosa vuol dire non molto stabili, intendi con mezzo
statico (chiaro che li il gommone vince) oppure poca stabilità in
navigazione?  
grazie a tutti

 navigazione?  
Con mezzo statico questi motoscafi in vtr tendono a ondeggiare in modo 
scattoso e poco armonioso con l'onda. Soprattutto in zone ad alto 
traffico, starsene spaparanzati a prendere il sole, può diventare irritante.
In navigazione dipende molto dalla chiglia. Ci sono molte chiglie a V 
con un disegno più o meno accennato ad ala di gabbiano, che offrono 
ottima stabilità. Tuttavia il mezzo è più rigido di un gommone, e le 
"botte" in fase di beccheggio a 30 nodi si sentono - soprattutto a prora 
- più che su un gommone. Tuttavia, la stabilità complessiva rispetto al 
gommone, è maggiore, specie se provieni da un gommone di qualche 
generazione fa.
Personalmente ho sempre usato questo tipo di scafi e non mi sono mai 
lamentato (a parte del fatto di non possedere uno Sciallino da 500.000 
euro :P). Tuttavia devo ammettere che i gommoni di ultima generazione 
stanno diventando davvero competitivi. Al solito prezzo, però: sono 
sempre più pesanti = servono motori sempre più potenti. 20 anni fa la 
prerogativa del gommone è che con un 15 cavalli andavi come una spia e 
non consumavi una mazza. Oggi, a parità di lunghezza, fra gommone e 
motoscafo, non c'è differenza.
Ad ogni modo, badando al sodo: prendi seriamente in considerazione il 
Ranieri Shark 19, è il fratello maggiore della mia, io non l'ho potuta 
prendere per limitazioni di dimensioni sul posto barca... è una bella 
bestiola, uno specchio di poppa geniale, sia per la pesca che per la 
balneazione. E' un po' pesante, ma è sinonimo di stabilità... se hai la 
patente, con un 90 cavalli appeso dietro, dovrebbe essere davvero 
notevole. Mi pare di ricordare che costi intorno ai 10.000 euro, motore 
escluso.