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Titolo: Ma perche'?

Ma perche' i cantieri francesi (in ottima compagnia in tutti i settori, per
altro) quando devono fare pubblicità, un opuscolo con le istruzioni o
quant'altro, non fanno scrivere il testo ad un madrelingua italiano?
Eviterebbero gioielli come questo:
"Al cuore dell' ( aggiungete un nome di una barca in alluminio...)ULLALA'
385  trovate la luminosita'. La nuova deck-house con la finestratura aperta
verso il cielo diffonde la luce del giorno nella vasta dinette in olmo.

i francesi si devono rassegnare del fatto che di buono sono capaci di fare
SOLO il formaggio e alcuni vini!
....per le barche è meglio che lascino fare ai professionisti!
ciao e BV
P.S.
il tutto con rare eccezioni, presenti nel nostro mercato solo in pochissimi
esemplari
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ....per le barche č meglio che lascino fare ai professionisti!
Infatti costruiscono il solo 75% delle barche a vela mondiali.
Se non č professionismo questo...

 ....per le barche č meglio che lascino fare ai professionisti!



peccato che le "barche" appartengano al rimanente 25% e di esso siano
comunque una piccola parte!
forse tu volevi scrivere plasticoni!


 forse tu volevi scrivere plasticoni!
E tu che barca hai che spari sentenze?


la mia è una barca costruita nel baltico dalle seguenti caratteristiche,
spessore laminato pieno nell'opera viva 5 cm (!), dislocamento medio,
rinforzi applicati sullo scafo in prossimità delle paratie in legno con
relativa laminazione, gavoni completamente laminati allo scafo, struttura
estremamente rigida, interni non controstampati ma cieli rivestiti in sky
marino, profusione di legno massello, estremamente marina e veloce (nelle
regate da circolo competo con barche di 3-6 piedi più lunghe di nUova
generazione croceristico corsaiola), albero 12,5 metri senza volanti, randa
importante, fiocco autovirante, il tutto in solo 8,99 LFT costruita nel 1998
e non 30anni fa!
trovami una francese con tali caratteristiche e poi ne riparliamo!
ciao e BV


 spessore laminato pieno nell'opera viva 5 cm (!),
Di barche ne capisco poco, ma sbaglio o 5 cm sono davvero tantini?

 importante, fiocco autovirante, il tutto in solo 8,99 LFT costruita nel
1998
ROTFTL


è una barca progettata per i mari del nord e quindi deve avere buona
stabilità di peso e grande resistenza strutturale, nulla a che vedere con
alcune bagnarole che vengono smerciate nel mediterraneo le quali si devono
ormeggiare in banchina quando il vento supera i 20 nodi!


 ormeggiare in banchina quando il vento supera i 20 nodi!
Le barche ed il caviale del baltico sono cose riservate ad una élite (non me
ne volere per  il termine francese).
Il mondo è pieno di scemi e solo in te risiede la saggezza e la sapienza.
Pazienza, qui è pieno di armatori di barche francesi, scelte a volte per le
prestazioni, l'economicità, la commerciabilità, la reperibilità,
l'abitabilità ed altre mille questioni personali che che potrai non
condividere ma che devi tuttavia rispettare.
Io non amo i Bav'aria ma questo non significa che molti li apprezzino e
fortunatamente nel mondo c'è un'offerta varia per esigenze e mentalità
diverse.
Tu hai una gran barca e gli altri solo bagnarole? No le cose non stanno
così.

 trovami una francese con tali caratteristiche e poi ne riparliamo!
Gradirebbe il NG sapere modello e cantiere di cotanta meraviglia
a vela.
Ciao
Lorenzo

 trovami una francese con tali caratteristiche e poi ne riparliamo!
Hai un Hanse 292, non un Baltic, non esagerare :-))
BV
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 Hai un Hanse 292, non un Baltic, non esagerare :-))
Ah tutto lì?
Che faccia da culo, è il più grande banfone dell'anno...
In effetti la descrizione della barca a cui ho risposto con ROFTL mi puzzava
e mi ha fatto ridere.
E' come quelli che hanno la polo e disprezzano quelli con la punto.
Imbarazzante.
HANSEnso ironico.