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Titolo: Cagliari-Carloforte raccontino...

Si parte venerdě alle 15.30, che poi diventano le 16.00
Ci sono 30 nodi, punte di 34, 11 barche si presentano sulla linea.
Si parte, fortuna che fa caldo, con tutti quelli spruzzi se penso che
saranno 70 miglia di sofferenza pura...
Mi bagno da morire, iniziano subito i cambi di vele perche' il vento e'
molto incostante. E' un vero festival delle straorze, anche se il 40.7
prende subito un vantaggio enorme rispetto al nostro X332, riusciamo
benissimo a vedere quante straorze anche loro prendono. Dopo un po' perdiamo
il conto e pensiamo piu' alle nostre che alle loro. Abbiamo le draglie
troppo cazzate e per me, che sono vicino al candeliere uscire a fare peso e'
un vero casino, troppo dolore.
Alle 21 arriviamo a Capo Teulada, abbiamo fatto due terzi della regata,
media elevatissima.
Dramma. Piatta totale. Abbiamo 0.5/1 nodo di corrente a favore. In queste
condizioni faremo circa 12 miglia.
Taglieremo alle 7.00 sotto spi, utilizzato solo per l'ultimo miglio... dopo
una regata di sofferenze, freddo da cani e umido mai visto.
Personalmente sono distrutto, nemmeno in allenamento ho mai fatto tanti
cambi di vele, abbiamo usato tutto il range di genova disponibili, ben 4..
mancava solo la tormentina ed avremmo preso il premio speciale!
Cena e premiazioni di altissimo livello, la LNI di Cagliari e' una spanna
sopra tutti gli altri...
Per la cronaca, tagliano il traguardo solamente 6 barche noi abbiamo chiuso
secondi in reale circa 2 ore dietro al 40.7 e terzi in compensato dietro al
40.7 ed un X40qualcosa.
Ieri rientro "crocieristico" con planate troppo belle, mi sono divertito da
morire!
Da stasera, al lavoro sul G34 per prepararlo all'avventura del giro.
A presto, T

 Da stasera, al lavoro sul G34 per prepararlo all'avventura del giro.
Riempi il frigo di birra.

 Riempi il frigo di birra.
Frigo?? avercelo!

 40.7 ed un X40qualcosa.
Questa è bizzarra, arrivi secondo in reale con un x33 e sei dietro in
compensato ad un x40??
Strani questi sardi.
BV
-- 
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Si.
Non ho il rating del 40, ma č cosě.
Credo che dipenda dal fatto che il "nostro" x33 e' stato acquistato ed
ottimizzato in funzione dell'IMS...
Ciao!
T

ottimizzato in funzione dell'IMS...
In parole povere avete taroccato il certificato di stazza.
Gof

 In parole povere avete taroccato il certificato di stazza.
No, altrimenti saremo arrivati secondi anche in compensato!
Al massimo sono loro ad averlo taroccato!
Cmq chiedero' i rating cosě magari approfondiamo...

Al massimo sono loro ad averlo taroccato!
Avevo capito male ... 
Pero' allora non l'avete ottimizzato molto bene.
 
Gof

"Goofy" <invalid...@hotmail.com.invalid> ha scritto nel messaggio
news:tonid05ttjvgphjbd...@4ax.com...

Guarda, io ci vado da due mesi su questa barca... e non e' che l'IMS mi stia
tanto simpatico, percio' mi accontento di imparare quanto piu' possibile
dall'armatore/timoniere/tattico.
A me piace quando chi taglia per primo l'arrivo, ha vinto.
T

 Si.


Per arrivare in compensato dietro un 40??? USTI, un lavorino da veri
professionisti!!! :-))


 chiedero' i rating
| la LNI di Cagliari e' una spanna sopra tutti gli altri...
Non è che la lni di cagliari avrebbe¹ uno straccetto di sito web dove
leggere il bando di questa regata? no, sai perché, siccome, conoscendoti,
magari, non era neanche in IMS questa regata... ma qualche altro compenso
¹ nell'elenco della fiv ho già guardato io, c'è solo indirizzo email

 leggere il bando di questa regata?
Beh, ho sbirciato...
Direi che potresti trovare alcuni bandi del 2003.
Per il 2004 devi ripassare l'anno prossimo.
Ciao
Alberto

Per il 2004 devi ripassare l'anno prossimo.
Allora e' vero, le sezioni LNI son tutte uguali :-)
Gof