Newsgroup: it.hobby.nautica
Titolo: Viaggio in Bretagna, 1a Parte (Lungo)

Pubblico la prima parte del diario di questo nostro viaggio, nato quasi per
scherzo.
Siamo andati a respirare l'odore dell'Oceano Atlantico, per stare in mezzo a
pescatori e marinai, per vedere questa terra antica e misteriosa, per vedere
da vicino i fari di Plisson saltando di isola in isola, da promontorio a
promontorio tra le mareggiate furiose, i cieli cupi e repentine
schiarite...accompagnati dallo spirito di Tabarly.
Un occhio sempre attento alla ricerca di qualche cimelio che rievochi navi e
navigazioni di altri tempi ed il palato pronto come sempre è opportuno in
terra di Francia.
Viaggio in Bretagna dicembre 2001, gennaio 2002: Diario
1° Tappa 28 dicembre 2001, da Vicenza a St. Etienne.
Poco da raccontare se non la consueta emozione della partenza per ogni
viaggio. Partiti da Vicenza alle 18.30 siamo a Lyon a mezzanotte ed alle
01.30 ci fermiamo a dormire a St. Etienne per ricaricare le batterie.
Percorsi circa 800 Km.
2° Tappa 29 dicembre 2001, da St. Etienne a Vannes
Tempo infame, pioggia e vento per tutto il giorno. Procediamo per strade
statali evitando le autostrade entrando ed uscendo da molti paesini. Poche
le cose da segnalare anche perché lo spirito è da trasferimento ed il
desiderio di vedere l’atlantico è forte. Resta il ricordo di un mercato in
un paese della Francia centrale dove da una bancarella abbiamo comprato dei
formaggi (da concorso!) a prezzi ridicoli. La pioggia non molla e prima di
Nantes dopo aver percorso da caso ormai più di 1.500 Km in 24 ore, ci
fermiamo da un contadino a comprare un po’ di Muscadet, il vino bianco con
cui i Bretoni innaffiano le ostriche ed i molluschi in genere. L’arrivo a
Vannes è per le 6 di sera e la città ci piace subito: il piccolo mandraccio
che loro chiamano “porto”, le strade del centro lastricate in pietra, le
case a graticcio coloratissime. Ci colpisce subito una curiosità: qui i fari
sono come le gondole a Venezia; ogni negozio vende le foto dei famosi fari
bretoni ed esistono moltitudini di souvenir che riproducono Ar-men, Pierre
Noires la Jument ed altri. Altro talismano locale sono Tabarly ed il suo Pen
Duick le cui riproduzioni vengono proposte in tutte le salse… La cosa non ci
entusiasma e ci lascia un po’ infastiditi: non acquistiamo nulla di questo
genere.
Noi però cerchiamo vecchie carte nautiche, piani di porto e pubblicazioni
marinare in genere e siamo subito fortunati: in una strada del centro
troviamo un negozio di stampe e incisioni che ha una discreta serie di pezzi
interessanti a prezzi dimezzati rispetto alle quotazioni italiane. Dopo
molte indecisioni optiamo per paio di acquisti. Proprio in questi giorni mi
sto dando da fare per recuperare un terzo esemplare che non avevo acquistato
per eccessiva cautela nell’uso del budget.
La giornata sembra riservarci altre sorprese: la vetrina accanto al negozio
di prima è quella di un antiquario-robivecchi parecchio disordinata e
malandata; il negozio è chiuso. Tuttavia non sfugge al nostro occhio attento
un inconsueto assortimento di lanterne a petrolio, tra cui troviamo
bellissima una coppia di colore l’una rossa e l’altra verde che erano,
sembra, le lanterne dei segnali di entrata del Porto di Les Palais su Belle
Ile. Purtroppo il negozio è chiuso e ci dobbiamo accontentare della visione;
il problema dei negozi chiusi sarà una costante del nostro viaggio.
Altra curiosità che ci colpisce subito a Vannes: tutti girano per la città
in cerata e stivali da barca.
3° Tappa 30 dicembre 2001, da Vannes a La Trinitè, Quiberon, Carnac
L’obiettivo della giornata è quello di respirare l’aria bretone, lungo la
costa nelle infinite insenature e lagune che l’erosione ha formato,
curiosando tra i raccoglitori di ostriche, i paesetti e dando una sbirciata
agli innumerevoli “pietroni” (Menhir, Dolmen etc.) che da queste parti sono
molto diffusi. Dobbiamo arrivare a Quiberon per organizzare al meglio la
giornata di domani che abbiamo deciso di dedicare a Belle Ile.
Ci accorgiamo subito che qui il sole sorge alle 9 del mattino e di
conseguenza curiosamente i paesi si animano a notte fonda intorno alle 7. La
bellezza della natura, la precisione costruttiva di ogni borgo di case, l’
aspetto secolare delle pietre, degli alberi, dei muschi si fa subito notare
e ci lascia incantati: si procede spesso per kilometri senza vedere tracce
di civiltà. Non ci si stupirebbe se girata una curva ci si imbattesse in un
accampamento di Galli in piena regola! Altra peculiarità, di questa parte
della Bretagna è il colore dell’erba. Verde, ma di un verde intenso, vivo
che sembra farsi beffe del clima ostile che tormenta queste terre, le prime
coste dove le perturbazioni atlantiche scaricano le loro energie dopo
migliaia di kilometri di mare.
Le emozioni si susseguono e per la prima volta ci imbattiamo nella visione
della bassa marea, che da queste parti è una variabile di primaria
importanza per chi naviga. Intere baie, fiordi, porti restano completamente
all’asciutto per molte ore e le barche si adagiano sul fondo, provviste di
sistemi rudimentali che le puntellano e le tengono in equilibrio. D’altra
parte, secche, scogli e vere e proprie isole emergono a minacciare navi ed
imbarcazioni dove alcune ore prima si vedeva acqua a perdita d’occhio…mi
tornano in mente le tante pagine lette su questi mari, sui pericoli, le
sofferenze e le angosce di chi Vi ha navigato e magari perduto la barca, la
nave, l’equipaggio.
Per tutto il viaggio, ho sentito dentro me crescere un senso di rispetto per
questi marinai e come uomo di mare mi sono sentito piccolo e ridicolo.
In tarda mattinata arriviamo a La Trinitè e non si può che pensare al grande
Tabarly. Il posto non è niente di speciale, un paesetto di mare con un paio
di porticcioli e qualche negozio, tuttavia emana un’ atmosfera piacevole, di
quiete e silenzio. A me piacciono le citta di mare in inverno quando le
attività turistiche sono chiuse, i parcheggi sono sovradimensionati, le
spiaggie sono vuote; mi da un senso di piacevole riposante malinconia. Dalla
baia si intravede il mare, contrassegnato da fari, mede, boe e scogli
ovunque: cresce il senso di rispetto per chi naviga qui e comincio a pensare
che mi piacerebbe provarci. Gironzolando per la strada vediamo un bel
mercato del pesce, qualche negozio dove imperversano foto, libri, cartoline
e quantaltro rappresenti i fari bretoni ed il Pen Duick. Sempra a La Trinitè
visitiamo il negozio di Plisson, il grande fotografo che si è fatto
conoscere per le immagini delle mareggiate bretoni sui fari più famosi del
mondo: è un vero e proprio mini museo dove riconosco le immagini da noi più
diffuse, ma dove trovo anche molte altre indedite e bellissime. La mia
piccola collezione a casa si arricchirà un pochino; sono esaltanti alcune
stampe fotografiche da negativo di grandi dimensioni, riprodotte a tiratura
limitata il cui prezzo però è veramente proibitivo (oltre 1.000 Euro).
Sulla penisola di Quiberon, che è una striscia di terra in alcuni tratti
larga qualche centinaio di metri, con mare a destra e mare a sinistra,
veniamo affascinati da lunghe spiaggie sabbiose interrotte da brusche
scogliere di colore scuro; la mareggiata di III e IV quadrante del giorno
precedente ha lasciato un po’ di mare lungo che si infrange sulle rocce e
vediamo qualche surfista che si diverte senza troppa perizia.
Arriviamo alla fine della penisola e vediamo qualche povero albero devastato
dal vento: sono deformi e spennacchiati, tutti orientati W-E: quando qui il
vento soffia, soffia forte ed a lungo. Quiberon è carina, ci sono i
traghetti che portano a Belle Ile, qualche negozio e la fabbrica di
inscatolamento sardine La belle Iloise: questa struttura dispone di un punto
vendita al pubblico dove abbiamo acquistato solo qualche campione in seguito
pentendocene. La qualità dei cibi è ottima (tonno, sardine, vario scatolame
di mare), incomparabili a quanto si compra da noi al supermarket, ed il
prezzo, leggermente più alto di quanto noi paghiamo, è del tutto
giustificato. Vale la pena fare una bella scorta. Continuiamo a notare che i
Bretoni si vestono con la cerata e gli stivali anche quando non piove.
Abbiamo tutte le informazioni per domani, il traghetto partirà alle 9.
Decidiamo di dirgerci su Carnac per cercare un albergo ed andare a vedere
gli allineamenti di menhir.
Carnac non è sul mare e ne dista qualche kilometro: gli allineamenti sono
suggestivi e curiosi. Migliaia di pietre consumate dai secoli, disposte più
o meno ordinatamente secondo lunghe, a volte interminabili file. Per
fortuna, vista la bassa stagione ed il tempo ancora instabile, pochi turisti
come noi profanano questo ambiente così mistico e pieno d’atmosfera e si
riesce a fare quattro passi in silenzio e contemplazione. Non manca comunque
il bambino di turno, che sprezzante dei numerosi cartelli e privo del più
banale buon senso, sale e scende da ogni pietra!
La luce per le foto non è delle migliori e domani ci aspetta una giornata
intensa: cenetta a base di ostriche a La Trinitè e ritorno a Carnac per
dormire.
Fine prima parte
Raffaele

 Fine prima parte
Bravo Raffaele, aspettiamo il seguito e speriamo sia ancora piu' lungo :-)
ciao
bianca

Continua così Raffaele.
Molti anni fa anche io ho visitato la Bretagna e rivedo con gioia attraverso
le tue righe quei posti.
Ricordo un trattore che in una foce in secca per la bassa marea, vicino a
Saint Malo, trainava una barca in mezzo agli allevamenti di ostriche.
Attendo il prosieguo.
Roberto