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Titolo: centomiglia

Mi sto preparando per la 100... domani si parte...questa volta andiamo
per arrivare primi di classe (possiamo farcela possiamo farcela, vero
che possiamo???).
Se viene l&#8217;uragano e mi vedete al tiggi&#8217; a rimbalzare
sullo scafo di un libera, tranquilli, prima o poi vi spieghero&#8217;
perche&#8217; lo stavo facendo :-)
Buon pelerone a tutti
Sten

 perche’ lo stavo facendo :-)
Se succedesse... povero libera (da pattumare!! :-))
BV
-- 
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 Sten


 arrivati...) e devo dire che la cosa mi ha dato molta soddifazione... 
Ti rinnovo i miei complimenti :)
Bye,
	Red
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed 
e' di 4 lettere."
"Tu bari."

 > perche? lo stavo facendo :-)


(avevamo torto ok.... ma un 720 non bastava????).
Ma...
Vi hanno protestati a regata finita?
Vi hanno squalificati prima della fine ma siete arrivati lo stesso?
Vi hanno avvertito che vi avrebbero protestati, avete fatto il 720 dichiarandolo
a fine regata ma vi hanno squalificati lo stesso?
Non capisco la storia del 720.
Sergio.

 ho capito chi sei :-) congrats sia per il gorla che per i farr 40!
....ehehe...ora però dovresti darmi qualche indizio per capire chi 6 tu
...;-)
ciao e buon vento
the surfer

 (avevamo torto ok.... ma un 720 non bastava????).
Al telefono la collisione me l'avevate raccontata in modo un filo
diverso.. o meglio avevate glissato su un paio di dettagli :-))
Raccontala per bene e vediamo com'e' andata, in ogni modo secondo me avete
discusso male la protesta (se l'avete discussa :-))
BV


 BV
vabbe&#8217;...Erano appunto dettagli! E poi chi se lo sarebbe
immaginato che i tedeschi si arrabbiano tanto quando gli strappi il
motore e il paterazzo (che per tenere fuori il motore alla cento
bisogna proprio essere storditi).
Il racconto è molto semplice. Noi mura a sinistra decisamente
distratti (eravamo impegnati a fare merenda a base di banane!!!), loro
non urlano ne&#8217; ACQUA ne&#8217; VASSER insomma dormivano pure
loro, ma se non altro loro avevano diritto di farlo. quando ci
accorgiamo di loro è decisamente troppo tardi, poggiamo ma
c&#8217;erano giusto 2 metri di motore che sporgevano e
l&#8217;abbiamo cioccato in pieno. Non espongono la bandiera di
protesta per almeno un quarto d&#8217;ora (per me di piu&#8217;).
Quando vediamo che ci protestano facciamo il 720 (avremmo dovuto farlo
prima?). finiamo la regata e andiamo ad autodenunciare la collisione e
l&#8217;autopenalizzazione.
I tedeschi ci protestano (si erano ritirati perche&#8217; oltre al
motore gli abbiamo strappato il paterazzo). Ci squalificano. La giuria
ha ritenuto accettabile il ritardo nell&#8217;esposizione della
bandiera di protesta. La giuria ha detto che se causi un danno
talmente grave da comportare il ritiro di un&#8217;altra imbarcazione
allora ti devi ritirare.
Ho imparato due cose: 1) mai dire gatto finchè non l&#8217;hai nel
sacco, 2) mai mangiare banane a mure a sinistra
stenella

 
a salo' sui protagonist: "ciao surfista, fai l'italiano fun? no AH BENE!!!"
capito?
BV
Sten


- l'incidente - 
Vediamo in ritardo il crucco (regatava in un'altra classe) che arriva
mure a dritta, noi siamo mure a sinistra. Poggiamo tutto quel che
possiamo e con il nostro pulpito urtiamo il loro motore fuoribordo
rialzato in orizzontale.
Ci pare che loro non dicano nulla, ma proprio nulla, neppure qualcosa
che possa somigliare a "protesto" o alla sua traduzione in tedesco
(chissa' qual e').
Controlliamo i nostri danni, sistemo il pulpito in modo che non
danneggi il genoa, loro non hanno ancora esposto la bandiera di
protesta.
Temiamo la squalifica ci consultiamo sul da farsi (usiamo anche
l'aiuto della telefonata a casa, dove risponde Paguro). Dopo mezzora
vediamo che il crucco ha esposto la bandiera di protesta, siamo
secondi e decidiamo di provarci, autopenalizzazione di 720 gradi e
continuiamo.
Al traguardo siamo primi, sbarco e vado a compilare il modulo di
autopenalizzazione.
Scopro che siamo stati penalizzati e che la mattina alle 9.00 dovro'
discutere la protesta.
Arrivo a casa a dormire che sono le 2 di notte, sveglia alle 7.30. 
- Discussione della protesta -
Dico di essere stato attento e non aver sentito "protesto", e che il
protestante non ha esposto subito la bandiera.
Lui dice di aver detto "protesto" immediatamente e di aver esposto la
bandiera dopo 5 - 10 minuti.
Per i giudici il tempo e' congruo e la protesta e' dichiarata
ammissibile.
Faccio presente di aver eseguito i due giri di autopenalizzazione, i
giudici ritengono che vada applicato l'articolo 44.1 (danno grave) e
che io fossi obbligato a ritirarmi.
Considerano certamente grave il danno in quanto il protestante si e'
dovuto ritirare (sostiene che nell'incidente si e' danneggiato il
paterazzo).
Risultato, sono magnanimi e mi consentono di scegliere fra la
squalifica e il ritiro dopo l'arrivo.
Io dico che non vedo la differenza, scegliessero loro, credo che mi
abbiano segnato come ritirato e non DSQ
- mea culpa- 
A parte il fatto marginale che avevamo torto, ho discusso male la
protesta.
Dovevo insistere sul ritardo dell'esposizione della bandiera bravo, e
sul fatto che l'eventuale gravita' del danno e' derivata dal fatto che
loro non hanno modificato la rotta ne' fatto nulla per evitare il
contatto o per ridurne la gravita'.
Goofy
post...@liberox.it
 - leva le ics per rispondere

Scopro che siamo stati penalizzati 
Protestati


 contatto o per ridurne la gravita'.
Se siete stati voi e pigliare loro era un po' difficile per loro evitare
la collisione (almeno in quella posizione).
Io al telefono avevo capito il contrario (loro a colpire voi, ma fa lo
stesso :-)
Nella protesta avrei invece puntato al fatto che la collisione era
avvenuta esclusivamente perche' loro avevano il motore in orizzontale
(cosa che voi ovviamente non eravate riusciti a vedere prima).
Ovviamente era stato poi il fuoribordo a dannaggiare il paterazzo ed a
causare quindi il loro ritiro.
Se in bando fosse stato previsto il divieto del fuoribordo in orizzontale
(come e' per esempio alla Barcolana) sarebbe stato un punto a vostro
favore.
Purtroppo (o per fortuna) spesso nelle proteste non conta solo come sono
andati i fatti, ma anche come questi fatti vengono esposti :-)
BV
PS: mi dispiace per il risultato (smettetela di mangiare banane mure a
sx!! :-))


Stavo cavalcando l'onda perfetta quando ho sentito stenella che dalla
spiaggia diceva:

...si...ciao, a volte mi stupisco di quanto sia piccolo il mondo della
rete....
mi dai qualche indizio anche per capire chi è goofy ? Mi pare di capire che
eravate in barca insieme alla cento, right ?
ciao
(e ocio alle banane mure a sinistra...;-)  )
the surfer


 
Forse poggiando potevano far scodare la poppa ed evitare che
centrassimo il fuoribordo.


 centrassimo il fuoribordo.
Se questo č stato il fulcro della tesi difensiva... fortuna che in tempo
di pace non c'e' piů la pena di morte in Italia :-))
BV



No, questo mi son ben guardato da dirlo !


Dal Giornale di Brescia
Motoscafo sperona e affonda barca della Fraglia Desenzano: tragedia
sfiorata
 
DOLPHIN DI RITORNO DALLA CENTOMIGLIA INVESTITO DA NATANTE NELLA NOTTE:
UN FERITO LIEVE E L’IMBARCAZIONE A PICCO 
LAGO DI GARDA - Tragedia sfiorata l’altra notte nelle acque del
Benaco. Un motoscafo ha centrato in pieno una delle imbarcazioni che
avevano partecipato alla Centomiglia. L’impatto è avvenuto a prua, fra
l’albero e lo strallo. Il motoscafo, un Primatist 633 di colore
bianco, blu e giallo, ha urtato la fiancata destra della barca
tagliandola in due. Tanto che lo scafo è affondato in pochi secondi,
inabissandosi fino ad adagiarsi sul fondale a circa 100 metri di
profondità. Solo un miracolo ha consentito ai tre velisti che
viaggiavano sull’imbarcazione, il Dolphin 81 denominato «Garda case»,
di evitare il peggio. Sono finiti in acqua e sono stati poi soccorsi
dal guidatore del motoscafo. Due, se si esclude il bagno notturno,
sono usciti illesi dall’incidente, il terzo, Piergiorgio F., ha
riportato un trauma alla spalla destra ed è stato ricoverato in
ospedale a Desenzano per accertamenti. L’incredibile incidente, che
richiama alla memoria l’investimento mortale da parte di un motoscafo
di un sub avvenuto all’inizio dell’estate nelle acque di Sirmione, è
accaduto pochi minuti dopo la mezzanotte all’altezza di Manerba. A
quell’ora i due «Dolphin 81» della Fraglia Vela Desenzano che avevano
partecipato alla Centomiglia (conquistando nella loro categoria il 2°
e il 10° posto) stavano rientrando. Da Gargnano avevano rivolto la
prua verso il porto di Desenzano, da dove avrebbero poi raggiunto le
rispettive abitazioni. Le barche procedevano distanziate di pochi
minuti, in testa c’era il Dolphin «Garda case» condotto da Davide
Giubellini, 36 anni, residente a Desenzano. Con lui a bordo c’erano
Piergiorgio F. e Paola T. Secondo la denuncia presentata domenica ai
carabinieri di Salò da Luigi Cabrini, presidente della Fraglia
desenzanese, il natante condotto e comandato dal Giubellini procedeva
a motore verso il porto di Desenzano. «L’imbarcazione - a sentire
questa testimonianza - veniva speronata al mascone di sinistra da un
motoscafo modello Primatist 633 denominato "Alimar". Il conducente
proveniva dalla sponda veronese del lago ed era diretto verso la
bresciana». Tutto, dicevamo, è accaduto in pochi istanti. Nel buio la
velocità avrebbe impedito qualsiasi manovra tesa ad evitare lo
scontro. La prua del motoscafo ha causato un’ampia falla
nell’imbarcazione da regata, determinandone il rapidissimo
affondamento. La Fraglia vela di Desenzano lamenta un danno di circa
40mila euro, valore della barca oltre a quello collegato alla mancanza
dell’imbarcazione usata per i corsi. Come abbiamo detto i tre
occupanti sono finiti in acqua. Solo uno ha riportato un trauma alla
spalla. Ma l’incidente avrebbe potuto davvero finire in tragedia. I
naufraghi sono stati soccorsi dal conducente del motoscafo e
trasportati al porto di Portese (nella foto). Qui l’accaduto è stato
segnalato ai carabinieri. (es)


 UN FERITO LIEVE E L'IMBARCAZIONE A PICCO
In tutto l'articolo non si dice cosa fondamentale se il dolphin avesse o no
le luci di via accese.
Nel caso negativo avrebbe piena ragione il motoscafo, e non mi stupirei
sapendo per esperienza diretta quante barche da regata non accendano le luci
di notte, perchè non le hanno, perchè consumano, per non farsi vedere dagli
avversari.

le luci di via accese.
L'ho notato anche io, non ho pubblicato l'articolo per cercare torti o
ragioni, comunque:
le istruzioni di regata prevedono l'obbligo di accendere le luci, pena
squalifica;
la regata era finita, il dolphin navigava a motore;
era una bella notte con la luna alta sull'orizzonte;
credo che ci sia il limite di velocita' di 5 nodi per la navigazione
sul lago di Garda, di notte, (a 5 nodi non si dovrebbero fare danni
cosi' gravi).


 cosi' gravi).
Bisognerebbe sapere le regole. Io non le so, e non mi fido.

 the surfer
indizio number 1: è il coarmatore di uno dei prodieri del protagonist
rosso (non ho capito nemmeno io cosa ho scritto, spero che tu l'abbia
capito invece)
indizio number 2: d'estate veleggia sul lago vestito come Toto' in
Arabia :-)
Buon pelerone :-)
Sten

Arabia :-)
Questo indizio e' piu' chiaro!


 Questo indizio e' piu' chiaro!
...azzz... mi fate diventare matto...mmmh...vediamo...coarmatore di un
glorioso piccolo ex IOR ?
qualcosa a che fare con "tremendo" ?
please help me more....
;-)
the surfer


No, non ci conosciamo di persona, io regato sul mio fun "Allonsenfun".
