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Titolo: LEgge nautica: responsabilità comandante

Mi trovo in una situazione semplice ma inusuale e ho bisogno di aiuto...
Spero nella pazienza di uno di voi quantomeno per indirizzarmi.
Lavoro su uno Yacht e ho un contratto che mi rende responsabile di tutti
gli impianti di bordo, non è un contratto che mi rende parte
dell'equipaggio ufficialmente.
Se fossimo finiti in tribunale chi sarebbe stato il vero responsabile in
caso di problemi agli impianti noi o il comandante? lui dice che la
legge nautica dice che l'unico resp è il comandante...
io mi cago sotto: datemi una mano vi prego.
Deepblue

Se fossimo finiti in tribunale  
... avrebbe deciso il giudice.
Goofy

 ... avrebbe deciso il giudice.
naturalmente non mi interessa quel caso in particolare,
vorrei sapere se la legge di cui parla il comandate esiste.
Poichè lui non è italiano non so se è informato bene, io no di sicuro.
Deepblue

La responsabilita' del comandante e' inequivocabile. Ma se tu gli
'firmi' che e' tutto a posto mentre poi si ritrova nei casini, ti
tirerebbe in mezzo e non e' detto che responsabilita' non ti possano
essere addossate. In via diretta o indiretta saresti chiamato a
rispondere di un'avaria, anche avente gravi conseguenze: io, al tuo
posto, gli farei spendere un patrimonio in accorgimenti e porrei un
dettagliato numero di limiti e condizioni sul funzionamento degli
impianti in una eventuale check-list da me compilata.
Prima di ogni crociera 'importante' dovresti esigere il tuo diritto al
controllo e a depositare un'apposito referto. Ma bisogna vedere con
chi lavori, ovviamente.
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...-   <chiedo assistenza>
...    <sto dando macchine indietro>
####################################

 chi lavori, ovviamente.
Ti ringrazio del consiglio, per me è difficile fare così poicheè il
comandante non vuole che parlo con l'armatore mentre prima che arrivasse
per me era normale chiamarlo anche spesso per tenerlo aggiornato. Uno
dei due finirò per mettermelo contro.
grazie ancora
Deepblue

 ha scritto nel messaggio
news:c18hdb$kk4$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Ah, nemmeno tu sei italiano?

fa riferimento la normativa del paese di cui batte bandiera l'imbarcazione.
se fosse quella italiana tu saresti solo il responsabile tecnico degli
impianti e quindi considerato vero "responsabile" solo in presenza di dolo o
di manifesta neglienza. ne segue che il vero titolare delle responsabilità
(civili e eventualmente penali) è quasi sempre il Comandante.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ah, nemmeno tu sei italiano?
sono italianissimo, magari se vuoi te la riscrivo con la punteggiatura..
;-P
ingo

 (civili e eventualmente penali) è quasi sempre il Comandante.
Grazie, sai dove posso trovare la legge per intero?

legge 11 febbraio 1971 n. 50, prova a cercarla sul sito di 
bolina.it
, oppure
nautica.it
, o 
leganavale.it
, altrimenti sui siti che pubblicano la
normatuiva nazionale.
rammento che tale testo č riferisto esclusivamente alla navigazione da
diporto (quindi senza fine di lucro) in acque marittime e interne.
ciao e bv
p.s.
se vuoi faccio un copia/incolla del testo su un prossimo msg; da qualche
parte nel piccě conservo alcune leggi di nautica.


 parte nel piccì conservo alcune leggi di nautica.
ti ringrazio mi faresti un favore scusa se ci ho messo tempo a
rispondere sono stato fuori.
grazie
ingo