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Titolo: x etabeta....

...ma con i pannelli, come l'hai poi messa??

 ...ma con i pannelli, come l'hai poi messa??
Dunque, la situazione è ancora in fase di misurazione. Non ho ancora
fatto la prova che mi hai suggerito ma ho constatato che con
l'interruttore dell'accendisigari du OFF il pannello carica, poco... ma
carica. Lo scopo primario era quello di mantenere la Batteria con un
adeguato livello di carica, e fin li ci siamo.
Poi ho recuperato le specifiche del regolatore, dove il costruttore
dichiara la presenza di un circuito adeguato a frenare eventuali
dispersioni di tensione in direzione del pannello, durante le ore
notturne.
Quindi:
-  nonostante la presenza di DIODO "frenante" integrato nel pannello
-  nonostante la presenza di adeguato circuito nel controllore di
carica, ad impedire il percorso a ritroso della corrente, ossia dalla
batteria al pannello
nonostante quanto sopra: la batteria si era scacirata quasi del
tutto....
con evidente disagio dell'armatore.
Secondo te: può esserci una dispersione? Dove? Come posso cercarla, a
parte la prova sull'accendisigari che mi hai suggerito?
Grazie
Marco

Guarda, ti consiglierei di collegare il pannello direttamente alla batteria,
tramite fusibile e un diodo del quale ti direi il tipo e come collegarlo, ma
prima ho bisogno di sapere che voltaggio genera il pannello a vuoto (senza
carico, misura col tester direttamente il pannello) e poi con una lampadina
da 2/3W e quindi con una da 10W.
Dopo queste misure ti dico il da farsi.
;-)


Mondo Rai... mi sto grattando la crapa... mi hai preso per un ingegnere
elettronico??? Non ho capito una mazza di quello che devo fare. Abbi
pazienza....

:-))
DUNQUE: prendi il pannello, un tester (qualsiasi, da 10, 20 euri), misuri
quanta tensione hai sui fili che escono dal pannello, direttamente senza che
sia collegato nulla ai fili, solo il tester.
Poi prendi una lampadina da 12 Volt da 2/3 Watt, piccola insomma, tanto per
capirci una lampada tipo illuminazione interna di un'auto; con questa
collegata ai fili del pannello, mi torni a misurare la tensione sui fili
quanti volt abbiamo.
Poi ne prendi una sempre da 12 Volt ma piů grossa, da 10/15 Watt, tipo luce
di via a prua (dovrebbe essere da 15 watt), o luce di una freccia (dovrebbe
essere da 21 watt) o di posizione (10 watt) di un'auto; la colleghi e misuri
sui fili, sempre collegati alla lampada, quanti volt hai.
Mi riferisci poi ti dico.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao


 ;-)
aaaahhhhhhh   scusa....;-)) avevo capito di misurare il pannellino a
tre interruttori che ho sul barchino.... adesso ci siamo!!! Eseguo le
misurazioni e riporto gli esiti. Se riesco a mollare l'ufficio mezzora
vado oggidì, al massimo domattina.

mezzora vado oggidì, al massimo domattina.
Fai pure con comodo, non abbiamo fretta :-)
Sergio Mistro

Se fai molte misure con varie lampade, dimmi anche da quanti watt sono le
lampade, altrimenti non ci caviamo i piedi!!!
Mi raccomando xò, tutte 12 volt e prova anche col pannello al sole e
all'ombra!
Chiedo troppo??
Dai che ce la faremo!
Ciao

MondoRAI ha scritto:

magari anche le misure della brunetta dell'ufficio accanto potrebbero
essere interessanti... non si sa mai, meglio portarsi avanti.
-- 
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ab...@newsland.it

 ...ma con i pannelli, come l'hai poi messa??
oggi non sapevo che fare, ecco qua gli esiti delle misure:
http://firsttrue.blogspot.com/

Allora:
Voltaggio del pannello esposto al sole: 17 V (molto alto, ma ci stà)
Voltaggio misurato con lampadina da 5 Watt: 9.4 V   (Bleahhhhh)
Voltaggio misurato con lampadina da 10 Watt: 4.7 V   (Stò male!!!!)
Batteria a bordo: Varta (per Auto) 12 V 74 AH   (Sai quanto ti ci vuole a
caricarla con un'aggeggio del genere???)
Pannello Fotovoltaico PowerFilm R15-600: Volt 15.4, A 0.6   (0.6A,
MAGARIIII)
Se il pannello con un assorbimento da nemmeno 0.45A (5/12=0.41!!!) NON
riesce a dar fuori 12V, significa che il pannello 'sti 0.6A non li ha
proprio tutti...
A parte questa rilfessione (caricare una 74A con 0.3/0.2A è come usare un
3,5 cv su un bavaria 50" con 30 nodi di vento, e lo scafo pieno di alghette,
cozzarelle, ecc ecc; rendo...?:-)), e se tanto mi da tanto, non vorrei che
anche il caricatore-stabilizzatore sia un po' un'affare cinese affidabile
come il pannello!!!
Il sistema PWM, è un sistema che utilizza un'oscillatore interno per
recuperare (a volte) una carenza di energia a monte, e se non sono circuiti
professionali, ti può capitare che non vadano come la teoria del progetto
suppone.
QUINDI: vai in un comunissimo negozio di componentistica elettronica, ti
prendi un bel diodo 1N5402 (1N5408) oppure un 1N4003 (1N4007; 3 centesimi di
euro se costa molto...).
POI: Il suddetto diodo ha due filetti e il corpicino in "plastica" nera con
un'anella argentata da un lato.
Vai sulla barchetta che ancora un po' affondava il ferro da stiro in porto
(....) tagli il filo ROSSO del pannello e in mezzo ci colleghi il diodo con
l'anella argentata VERSO la batteria, chiaramente l'altro capo del diodo al
filo rosso verso il pannello.
Tutto chiaro??
Il pannello da fuori ben oltre 14V senza carico, e la caduta del diodo di
0.3/0.4V non gli fa un gran che; almeno x ora non è + possibile che la
batteria continuerà a scaricarsi, magari non si caricherà molto (poco poco
poco dalla potenza del pannello), ma scaricarsi NO!
Oh, ma fammi sapere!!
Ciao

 MAGARIIII)
Ciao MondoRAI,
con un amico che mi ha fatto da assistente nelle misure di cui sopra
stavamo pensando che caricare sta batteria qua con sto pannello era
impresa impossibbbbbile.
Ma perchè sti pannelli li vendono nei negozi virtuali di nautica????
Sarebbe meglio dire negizo di nautica virtuale....
Comunque.... lo terrò per caricare la pila della telecamera....
Grazie
marco

caricare sta batteria qua con sto pannello era
impresa impossibbbbbile.
Ma perchè sti pannelli li vendono nei negozi virtuali di nautica????
Sarebbe meglio dire negizo di nautica virtuale....
Comunque.... lo terrò per caricare la pila della telecamera....
Ecco vedi, sicuramente x quella funzia benissimo, ma una 74A....
;-)
Ok, spero di esserti stato utile uguaglio.
Ciaooo!