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Titolo: info patente nautica-motorizzazione civile-

Ciao,
vorrei rivolgere  al NG alcune domande che riguardano il conseguimento delle 
patente nautica entro
le 12 miglia -solo motore- .
Se non ho capito male questo tipo di patente si puo' ottenere anche 
sostenendo l'esame da privatista
rivolgendosi alla Motorizzazione Civile  ( o come si chiama adesso ).
Ma come si fa ad esempio a sostenere l'esame pratico presso gli uffici della 
motorizzazione di una
citta in cui non c'e' il mare ?
E' possibile che gli esami pratici si possano sostenere presso un lago ?
spero che qualcuno possa rispondermi magari avendo gia' provato
grazie
Loris 

 E' possibile che gli esami pratici si possano sostenere presso un lago ?
sě
-- 
Salutoni
Sergio
C'č il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
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 Sergio
Il che non vuol dire, ovviamente, che sia una buona idea...
Pietro
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 Il che non vuol dire, ovviamente, che sia una buona idea...
Non capisco l'osservazione.
Nella mia modestissima esperienza, per come è attualmente strutturato
l'esame per il conseguimento della patente nautica, il fatto di svolgere
l'esame pratico su un lago o, come è successo a mè, all'interno di un
porto (per quanto sul mare), non ha alcuna differenza significativa.
Sul fatto poi di prendere una patente entro le dodici miglia e limitata al
motore... ciascuno ha i suoi gusti.
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere


 Sergio
Non mi dirai mica che sei rappresentativo della media dei neo-patentandi.
Un po' di immodestia, che diamine.
E poi, si. La patente entro le 12 miglia andrebbe abolita, a mio avviso.
Non riesco a vederne l'utilità.
Pietro
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

 Non riesco a vederne l'utilità.
E io non riesco a vedere l'utilità della patente limitata al motore.
Ma neanche l'utilità della barca a motore in sè, se è per quello...


Non riesco a vederne l'utilità.
E' per quelli più capaci e meno pericolosi. Gli altri devono starsene
lontano, almeno oltre le 12 miglia.
Ciao, Gof

 Non riesco a vederne l'utilità.
Perchè sei prevenuto.
Durante l'estate, lungo le coste spuntano delle simpaticissime boette 
rosse e bianche. A volte addirittura si muovono, rendendo tutto più 
entusiasmante.
Con un normale motore 40hp, il rischio è di non riuscire a effettuare 
lo slalom fra le boette a sufficiente velocità, soprattutto se sul 
gommone ci sono altri amici tamarri che impediscono una bella planata.
Con la patente, è possibile montare un bel 90hp, e finalmente sarà 
possibile riprodurre anche in mare gli stessi identici rumori e 
frenesie della città, agevolando quindi il 'sentirsi a casa propria'.
Ma la patente senza limiti richiederebbe tutta quella serie di robe 
inutili, tipo il carteggio, che non servono a una fava, tanto "io ciò 
il gps".
Alberto
-- 
seguiam la scia
se un meganoide ci spia

Con la patente, è possibile montare un bel 90hp, 
Se la barca è più corta di 10 metri non serve :-)
E poi puoi comunque taroccare il motore da 40 e farlo arrivare a 90
senza dover spendere i soldi per la patente 
Ciao, Gof

senza dover spendere i soldi per la patente 
al limite vai in Croazia, l'esame e' una formalità, con 150 Euro torni in
Italia e puoi guidare dovunque qualsiasi cosa. 
Sergio Mistro

 Italia e puoi guidare dovunque qualsiasi cosa. 
Ma 150 euri sono sempre 150 euri...


Ciao,
pensavo che non mi avrebbe risposto nessuno e invece
vedo tante risposte ... pero' il dubbio mi rimane.
Qualcuno di voi ha sostenuto l'esame presso la Motorizzazione
civile di una citta' in cui non c'e' il mare ?
Come si fa ?
Riguardo alla utilita' di una patente entro le 12 solo motore
sono d'accordo con voi: non puoi andare da nessuna parte e
forse non e' divertente.
La mia motivazione e' che vorrei iniziare con cio' che c'e' di + facile
per poi, eventualmente, procedere per gradi.
Non mi piace partire "sparato" e poi rimanere a meta' del guado.
ciao
Loris
-- 


 Come si fa ?
Tutti quelli che conosco si sono rivolti a delle scuole, quindi non posso
aiutarti per il faidate.
-- 
Salutoni
Sergio
C'è il giorno in cui nasci e quello in cui scegli di vivere
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 Non mi piace partire "sparato" e poi rimanere a meta' del guado.
Quando avrai pagato tutti i bollettini, le marche da bollo, la visita 
medica, le foto, le raccomandate, compilato le domande, studiato, 
sostenuto l'esame, e ti verrà voglia di una patente a vela o di una 
patente senza limiti, e dovrai RIFARE TUTTA la burocrazia, e ripagare 
TUTTI i bollettini e le marche da bollo, e RISTUDIARE il 60% della 
roba, e RIPERDERE un'altra giornata per l'esame, capirai perchè molti 
ritengono inutile la patente che tu vorresti adesso.
Ciao


Non s'era gia parlato della patente croata che in italia non vale??
Saluti
Giorgio
"Sergio Mistro" <mis...@CIUCCIAMEOtienneti.com> ha scritto nel messaggio 
news:p7skg2t6qinp5lf5l...@4ax.com...


Insomma non farla entro... e falla sia vela che motore (non si sa mai che un 
giorno non ti possa convertire ...) :-)
e per sapere tutto vai su 
www.guardiacostiera.it
 che trovi tutti i moduli e 
le spiegazioni necessarie per sostenere l'esame alla Charlie Papa più 
vicina.
Se proprio vuoi farti del male però c'è sempre questa possibilità -- non so 
dove abiti ma se parli di lago :) -- Motorizzazione civile di Como ( o 
Lecco, ma ti rimandano a Como a fare l'esame quindi meglio iscriversi lì), 
costi meno di 100 euri e barca a nolo forse puoi portarti anche la tua --o a 
noleggio da un privato--
Ciao
L'O.V.
--  

 Non s'era gia parlato della patente croata che in italia non vale??
Il mistro stava scherzando.


MA POI...A CHE SERVE la patente nautica????
boh!
L'O.V. 

 MA POI...A CHE SERVE la patente nautica????
Principalmente, a permetterti di noleggiare una barca...


 ha scritto nel 
messaggio news:eedvcn$dft$1...@news.newsland.it...


 le noleggiano anche senza patente...
beh... ecco... insomma...
dipende dalla barca. :-)


>Non s'era gia parlato della patente croata che in italia non vale??
Eccierto... perche' se la barca e' piu' corta di dieci metri puoi mettere
il cazzo di motore che vuoi??? :-)
Sergio Mistro

 Non riesco a vederne l'utilitą.
Spiegalo ai Croati, che adesso ne vogliono una anche per guidare un pedalņ 
(motivo per il quale, quest'anno, i miei soldi, sono andato a spenderli da 
un'altra parte....)

 Italia e puoi guidare dovunque qualsiasi cosa.
Non è esatto.
Con 150euro prendi una patente classificata A, che non ti consente di 
guidare un granchè (un gommone, per intenderci).
Per prendere una B ci vogliono circa 500 euro.
E l'esame, quanto il corso, non è esattamente una formalità.
Inoltre, manco a dirlo, la patente croata, se conseguita da un Italiano, in 
Italia (Repubblica degli Stracci - le Banane valgono già troppo - e nazione 
dove spadroneggiano i "burosauri") non è valida.

 Spiegalo ai Croati, che adesso ne vogliono una anche per guidare un pedalò 
Strana cosa...
Se dalle nostre parti chiedono un patentino per guidare un motorino da 50
cc (che qualche anno fa doveva avere una potenza inferiore ad 1.5 cv) sono
amministratori previdenti che hanno a cuore la salute pubblica, se qualcun
altro chiede una abilitazione per portare in mare un attrezzo galleggiante
spinto da un motore con 2 cavalli è un burocrate dispotico e arrogante...


 Loris
Il mi babbo ha fatto la patente a Milano e non essenci il mare erano
andati all'idroscalo per la prova pratica (squallor! :-)))
Purtroppo la patente non si può prendere per gradi, se fai quella per le
12 miglia e poi vuoi estendere devi rifare comunque l'esame da zero come
se non avessi mai preso nessuna patente. Allora tantovale fare lo sforzo
una volta sola... Almeno questo è il mio immodesto parere ;-) 
Buon vento.


Non è esatto.
mimorti, ghesboro :-)
Sergio Mistro

"Gof" <g...@indirizzo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:ftokg2h7p4jqbeshj...@4ax.com...

Mi risulta che, in base all'art. 39 del D.Lgs. 171/05
1. La patente nautica per unità da diporto di lunghezza non superiore a 
ventiquattro metri è obbligatoria nei seguenti casi, in relazione alla 
navigazione effettivamente svolta:
a) per la navigazione oltre le sei miglia dalla costa o, comunque, su moto 
d'acqua;
b) per la navigazione nelle acque interne e per la navigazione nelle acque 
marittime entro sei miglia dalla costa, quando a bordo dell'unità sia 
installato un motore avente una cilindrata superiore a 750 cc se a 
carburazione a due tempi, o a 1.000 cc se a carburazione a quattro tempi 
fuori bordo o se a iniezione diretta, o a 1.300 cc se a carburazione a 
quattro tempi entro bordo, o a 2.000 cc se a ciclo diesel, comunque con 
potenza superiore a 30 kw o a 40,8 cv.
Quindi, entro le 6 miglia, si può condurre anche un'imbarcazione di 24m 
senza patente, purchè il motore ausiliario rientri nei suindicati limiti di 
potenza. 

Patente entro 12 motore...
premesso che sono velista sono d'accordo con chi non capisce la patente
motore, ma al mondo c'è posto per tutti !!! Ah, Ah.
La patente entro 12 M. si può prendere sui laghi. Sul Garda si fanno
esami a Desenzano per la prov di BS, a Lazise per la prov. di VR, e a
Riva del Garda per TN e BZ. Scordavo, a Lazise si fanno anche quelle a
vela per MN, mentre quelle di MN a motore le fanno sui laghi di
Mantova. A PC le fanno sul Po. La pratica è ridicola, un giretto di
360° per recuperare un parabordo (del quale il 90% delle volte gli
esaminandi raccolgono la cima con l'elica... ma passano comunque. La
teoria non è difficile: fondamentale regolamento per prevenire gli
abbordi in mare. Si può fare i privatisti: basta avere un mezzo a
motore superiore ai 40,8 cv, o usare quello di una scuola. I moduli si
scaricano da internet dal sito della guardia costiera.
Ciao
Gio



 una volta sola... Almeno questo è il mio immodesto parere ;-)
Per l'estensione a senza limiti ti fanno fare solo la teoria, non la
pratica.
Esempio:
da motore entro 12 a motore senza limiti = solo teoria
da motore entro 12 a senza limiti vela = teoria e pratica di vela; è
come fare una patente ex novo.
Ciao
Gio

 una volta sola... Almeno questo è il mio immodesto parere ;-)
Per l'estensione a senza limiti ti fanno fare solo la teoria, non la


ciao, io ho dato la patente da pilota motorista alla motorizzazione di
reggio emilia. Teoria in sede ed esame in Po, a Boretto... perň non tutte le
motorizzazioni li fanno, a cremona si, a piacenza invece non sanno nemmeno
che spetterebbe a loro...
ciao e buona patente
andrea

> mimorti, ghesboro :-)
Tradotto? 

 gps".
:-)
Che ne diresti di richiedere il superamento di una semplice prova di 
recupero dell'uomo in mare (da farsi "a mano", ovvio, niente mob o
simili) con l'imbarcazione che si vuole condurre, nelle condizioni di 
mare e di tempo che si vogliono affrontare? Nello spirito di "tu volere 
guidare questa cosa in quelle condizioni? tu fare vedere essere capace
di ripescare tuo amico che vola in mare, con questa cosa in quelle 
condizioni"

condizioni"
Molto meglio "tu vedere di essere capace di non far volare in mare tuo
amico"
Ciao, Gof


Bisognare essere in due, io e amico. Patente solo io chiedere. Forse 
piu' facile controllare se io amico saper ripescare, che non controllare 
  quanto svegli tutti amici.

  quanto svegli tutti amici.
e se cadere tu, e tuo amico non avere patente? 
Ciao, Gof

"Gof" <g...@indirizzo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:a92ng25iskvolka5p...@4ax.com...

sapere nuotare e molto molto pregare?
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 ha scritto nel messaggio 
news:1158337247.8...@m73g2000cwd.googlegroups.com...
Patente entro 12 motore...
premesso che sono velista sono d'accordo con chi non capisce la patente
motore, ma al mondo c'è posto per tutti !!! Ah, Ah.
Non era questo il punto ma fa lo stesso.
Vediamo se riesco ad essere semplice/chiaro: Avrebbe un senso una patente 
auto per circolare solo sulle strade urbane ed extra urbane ma NON sulle 
autostrade?
Nessuno, vero?
Appunto.
Una patente entro ed una fuori spiegano, fra l'altro, perche' in italia 
prendere la patente nautica sia una difficile buffonata ( se fatta da 
privatisti).
Leggete, please, tra le righe: intendo dire: la patente serve, 
sostanzialmente, a chi fa i corsi.
Intendo a chi li organizza.
Sono stato abbastanza chiaro/ polemico?
Comunque vecchia storia e nemmeno interessante.
Inoltre ci sono tanti modi di farsi male.
Quasi tutti piu' interessanti ma sempre meglio di un giro di botte.
Pietro


 Pietro
Vorrei spezzare una lancia in favore di chi i corsi li fa. Premetto che
al mondo, per fortuna, non siamo tutti uguali. Ci sono scuole che
"vendono" patenti e non faccio nomi. Ci sono scuole, creature di
appassionati e veri professionisti del mare, che "formano" marinai
oltre che a fare corsi per patente nautica. Ci sono persone, bocciate
giustamente per la loro ignoranza a un semplice esame entro 12 a
motore, le quali sono venute, con orgoglio, a mostrarmi una cosiddetta
"abilitazione" acquistata presso una fabbrica di patenti. Ci sono
scuole che portano gli allievi a navigare e con barche senza
avvolgibili di alcun genere. Ci sono scuole che tengono gli allievi
fuori dai porti di notte per imparare precedenze e segnalamenti
luminosi. Ci sono scuole che credono che andar per mare sia una cosa
seria e cercano di "educare" gli allievi. Che vuoi fare, Pietro,
colpevolizzare le scuole per l'ineducazione marinaresca? Gli ineducati
(e non maleducati per rispetto di chi l'educazione ha cercato di
insegnarla loro) ci sono anche sulla strada e nessuno colpevolizza le
scuole guida.
Ricorda Pietro che al mondo ci sono buoni e cattivi, ma non per questo
dobbiamo partire dal presupposto che siamo tutti cattivi!
Amen!
Giovanna

condizioni"
E se e' l'esaminando che cercando di recuperare il mob in quelle condizioni
vola in mare a chi portiamo via la casa?
Sergio Mistro

 e se cadere tu, e tuo amico non avere patente? 
se amico mio venire su barca mia con certo mare, mio amico sapere 
ripescare amico suo con tale mare. o imparare come prima cosa appena 
mollare ormeggi. minimo sapere fermare barca. io comunque indossare 
sempre giubbotto salvataggio e se amico poco sicuro sempre attaccare
linea vita.

 vola in mare a chi portiamo via la casa?
Parliamo di condizioni decise/scelte dal candidato.
La prova puo' farsi in squadra, con altri sottovento. Inoltre e' 
abbastanza scontato che a bordo si e' tutti in giubbotto, imbracati e 
attaccati alla life line. Infine, si da' per scontato che l'esaminando
sia maggiorenne, capace di intendere e di volere, consapevole delle 
modalita' della prova che non fa altro che anticipargli quello che 
trovera' nella realta' che lui, non altri, ha scelto come livello per 
cui qualificarsi (che so: navigazione a vela notturna con forza 7 e 
onda). Si assume le sue proprie responsabilita'. Presentarsi come 
candidato contiene un'"autocertificazione" implicita (di quelle da 
rendersi consapevoli che in caso di dichiarazioni mendaci eccetera;-):
la dichiarazione di ritenersi di livello sufficiente da poter almeno 
sostenere la prova, quindi la garanzia di trovarsi per lo meno a 
ragionevole distanza da questo livello sufficiente, se pure al di sotto.

 ragionevole distanza da questo livello sufficiente, se pure al di sotto.
Scusate la polemica, ma quasi sempre (dico quasi perché le eccezzioni
ci sono) gli esaminatori stessi non sono in grado di fare quello che
dite voi! E poi in avete mai visto fare un esame di notte, forza 7 e
mare formato?
Stiamo coi piedi per terra e accontentiamoci se le cose migliorano un
po'. Ho assistito a troppo esami entro 12 e senza limiti "ridicoli" per
la pratica e "assurdi" per la difficoltà del problema scritto. Magari
facessero esami solo un po' più seri!
E basta con questo MOB! Di notte, forza 7, mare formato, in poppa,
pioggia se ti cade un uomo a mare e nonhai il GPS con funzione MOB solo
qualche buon santo può farti recuperare l'uomo! Se andiamo per mare
veramente lo sappiamo tutti! Life line obbligatorio (quando serve) e
modo di usarlo corretto, ecco cosa ci vuole. Norme CE: buffonate, il
life line obbligatorio ci voleva!
Ciao a tutti, ora vado al mare esperiamo nel tempo, altrimenti.....
soliti lavoretti!
Giovanna

qualche buon santo può farti recuperare l'uomo!
Anche se ce l'hai.
Ciao, Gof

 ..... navigazione a vela notturna con forza 7 e onda....
ma scusa allora per la patente di guida della macchina, la classica B
intendo, cosa bisogna fare? Una discesa dal Pordoi col ghiaccio? La Cisa con
i freni rotti? Attraversamento del tunnel del Monte Bianco con camion
cisterna in fiamme? Sono tutte cose che possono succedere nella realtà....
Oddio si risolverebbe sicuramente il problema del traffico scremando già
sugli aventi diritto alla patente : )
ciao
andrea

 Sono stato abbastanza chiaro/ polemico?
Io parlo per mia esperienza personale, nella capitaneria che frequento
da ormai 10 anni:
questa è una BELLA BALLA usata come scusa da chi si presenta come
privatista, non studiando una fava e pretendendo di essere promosso
così, per simpatia.
Se uno è preparato (e fa un buon esame, che non sempre essere
praparato ti fa fare un buon esame) viene promosso, se uno fa un esame
del kaiser viene bocciato (privatista o no che sia).
BV

 ha scritto nel messaggio 
news:1158415440.1...@i3g2000cwc.googlegroups.com...
Pietro C. ha scritto:

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BV
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giornata di mare giusto per dare la prova, tutto qui.
Si, aspetta e spera.
e se e quando si avvera fai un giro di telefonate per vedere se vengono
a fare l'esame.
suvvia...
Sergio Mistro

 scartoffie.
Quindi solo quella senza limiti?? Ok, te lo riappoggio però creando
una patente molto limitata (che ne so: solo di giorno, solo per barche
con meno di 100 cv) con un esame facile facile (quiz a risposta
multipla) preparabile da privatista, dove uno almeno conosce le cose
fondamentali (precedenze, come si entra/esce dal porto, sub etc.).
E questa patente per qualsiasi cosa da 2 cavalli in su (i francesi ce
l'hanno, basta copiare).
BV
PS: appena mi voterete come parlamentare la proporrò: VOTA ANTONIO,
VOTA ANTONIO, VOTA ANTONIO!!! :-))
PS2: si vede che oggi diluvia?? :-))


Due punti: da un lato anche nel caso della patente di guida non 
guasterebbe se entrasse a far parte (come gia' in parte e' successo)
del bagaglio culturale dell'automobilista una certa "consapevolezza",
chiamiamola cosi', del mezzo in cui si viaggia. Ad esempio una prova
di guida su autostrada non sarebbe per nulla fuoriluogo. Ma questo e' OT
D'altro lato bisogna rendersi conto della diversita' del mezzo nei due 
casi. L'analogo della navigazione d'altura in campo automobilistico
non e' la guida su strada a pochi chilometri dalla civilta' quando 
questa e' lontana. E' semmai la guida nel Sahara, fuori dalle "strade".
Il discorso secondo me, quando si parla di sicurezza, e' non tanto 
chiedersi la probabilita' che qualcosa vada storto e cercare di 
minimizzarla, bensi' chiedersi che cosa succede se qualcosa va storto,
e cercare di eliminare le situazioni in cui se qualcosa va storto
significa che ci si lascia la pelle (noi e/o quelli che sono tenuti a 
venirci a salvare).

 soliti lavoretti!
Allora buon sole;-)

 privatisti).
Eh, questo punto e' interessante. In che senso pensi che sia una 
"difficile buffonata" se fatta da privatisti? Cioe' qual e' il (vero) 
problema secondo te?



Ma per un momento, lasciando stare quello che e' piu' probabile che 
succeda domani mattina nella legislazione italiana, facendo mente locale 
a quello che si pensa sarebbe oggettivamente raccomandabile..la 
troveresti una cattiva idea? Veramente pensi che delle persone che non 
si sentirebbero di andare a sostenere la prova pratica nel mare aperto 
"reale" che si propongono pero' di affrontare, sarebbe desiderabile che 
prendessero il comando di una barca con altre persone e si cacciassero
nella situazione che non gli regge di farci l'esame?
Con la macchina in genere prima si prende la patente, poi si impara a
guidare veramente. Anche perche' l'esperienza di "esserci andati" in 
macchina poco aiuta per "guidarla". In barca secondo me e' diverso: 
prendi la patente quando hai imparato non solo ad andarci in barca, 
cioe' a condurla eccetera, ma al punto che puoi prenderne il comando,
cioe' assumerti la responsabilita' di decisioni che possono influenzare 
non poco la vita di altre persone, a un grado che con la macchina si 
deve andare a prendere situazioni ben piu' estreme della guida su strada 
in territorio civilizzato per trovare un parallelo. E infatti in barca 
si inizia a imparare da subito, dal primo momento che ci si mette piede.
Si puo' prendere la barra, si puo' fare la navigazione, ci si puo' 
divertire, anche prima di aver preso la patente. Io per esempio la stavo 
per prendere quando per casi della vita sono dovuto andare a vivere a 
duemila chilometri di distanza dalla capitaneria dove avevo fatto la 
domanda, quindi non mi sono potuto presentare alla prova e la pratica e' 
scaduta, per dire che non ho la patente, eppure mi ci sono divertito un 
bel po'.  Non voglio neppure dire che la patente e' un punto d'arrivo, 
ci mancherebbe altro. Ma insomma, lo vedrei un po' piu' in la' di come 
ho la sensazione sia considerato nella pratica di quel che sento riferire.