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Titolo: Oceanis 373

Sono in procinto di comprare un oceanis 373 del 2004.  Cosa ne pensate di 
questa barca ?
Ciao 

 questa barca ?
...barca? 

 questa barca ?
Dipende da cosa vuoi farci.
Navigare?
Alberto
-- 
Autore di
"Petting for Dummies"

 Navigare?
Ovviamente no, lo si capisce benissimo.
pecora nera
-- 
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 pecora nera
Eggià, perchè da 'ste parti... pieno di navigatori!!! :-))
BV

 questa barca ?
Che è un'onesta barca da crociera familiare, se preferisci lo spazio
alle prestazioni e se non ci vuoi fare le regate od il giro del mondo
va benissimo :-))
BV

 Eggià, perchè da 'ste parti... pieno di navigatori!!! :-))
Io in questo momento sto navigando! :oP


 
Perchè? :-) Per le dimensioni? Per la solidità? Sarei curioso...
Lorenzo.

 Perchè? :-) Per le dimensioni? Per la solidità? Sarei curioso...
Come hanno già scritto, il giro del mondo è stato fatto "quasi" con
tutto :-)) quindi non è sicuramente impossibile farlo con un Oceanis
373 (l'hanno fatto con oggetti molto peggiori).
Magari evitando lunghe navigazioni di bolina, magari evitando i capi,
insomma con un po' di accorgimenti si può fare.
Correggo la mia risposta: io, con un Oceanis 373, non ci farei il giro
del mondo.
In fin dei conti sono scelte personali, c'e' anche chi con gli Oceanis
373 ci fa le regate :-))
BV

insomma con un po' di accorgimenti si puņ fare.
Come diavolo si fa ad evitare i capi?
In ufficio ci proviamo da sempre.
:)

 >insomma con un po' di accorgimenti si può fare.
Le lunghe navigazioni di bolina sono da evitare in ogni caso, anche le
corte non sono niente di eccezionale. Di solito ci si mette di bolina
quando non si può fare altrimenti, o quando non si sa che cacchio
fare, ad esempio durante le uscitine domenicali si riterrà molto
appagante una sbolinata, anche se a bordo c'è sempre qualcuno che non
ne capisce il motivo.
In linea di massima qualsiasi barca necessita di parecchi accorgimenti
per affrontare degnamente la navigazione d'altura, ma molti di più ne
necessita l'equipaggio, anche perchè spesso si tratterà di poche
persone che dovranno essere preparate e predisposte a vari disagi. Non
lontana è la possibilità del naufragio.
Pochissime barche di serie sono da ritenersi vicine all'ideale teorico
per la navigazione d'altura. Va da se che c'è un discreto numero di
persone che solcano oceani con mezzi da ritenersi di fortuna. Si tratta
di persone preparate a qualsiasi disagio, oppure completamente
incoscienti e molto fortunati. Ma si sa che la sorte aiuta gli audaci.
Molte barche del tipo descritto solcano senza eccessivi problemi
qualsiasi mare, ad eccezione degli oceani a sud. Ma molte di più sono
quelle che vediamo rientrare smotorando allegramente in porto, quando
l'anemometro supera i 15 nodi. E non c'è niente di male, specie se a
terra si ha qualcosa di meglio da fare e se la rata del leasing non
pesa più di tanto.
marco

 ne capisce il motivo.
Oddio, a me capita abbastanza di frequente di dover fare della bolina,
ed una barca che stringa almeno i 45° per lato ti permette di andare
dove vuoi tu (e non dove vuole il vento), cosa che molto spesso è
utile.
Le barche che non te lo permettono ti costringono ad andare a motore
spesso, che non è esattamente il mio concetto di andare a vela (specie
se oltre al vento hai anche il mare in faccia).
Poi uno può fare quello che vuole e le esigenze sono diverse.
BV

 utile.
mi pare che il discorso si riferisse alla navigazione oceanica e alle
doti di una certa barca della quale si stava parlando. Chiaro che in
navigazione costiera la bolina sarà inevitabile e quasi sempre
sopportabile da qualsiasi barca in commercio. Fare bolina dura in
oceano è altra cosa, anche per la barchetta. Vi sono mari molto
pericolosi anche in mediterraneo, e per via di traffico e coste
sottovento sarà bene che la barchetta sia "anche" boliniera, ma
specialmente l'equipaggio.
marco

 spesso, che non è esattamente il mio concetto di andare a vela
E allora perche' consigli un charterone che destinato ad andare a 
motorequasi sempre?
pecora nera
-- 
Said, black sheep, black, do you got some wool?
Yes, I do, man, my bag is full.
It's the root of evil and you know the rest
but it's way ahead of what's second best.

 pecora nera
A parte che il 373 (se non gli metti l'avvolgiranda) non è nemmeno
malvagio ed a vela ci vai abbastanza (in paragone ad altre barche di
questa categoria), io gli ho detto se NON vuoi fare regate e se NON
vuoi farci il giro del mondo.
Non è una barca che comprerei per me, ma per il 70% dei vacanzieri
italiani (2 settimane ad agosto e qualche week-end in zona)  può
andare bene. Di sicuro è comoda in baia, spaziosa e poco faticosa.
Dipende sempre da quello che cerchi in una barca.
Ti racconto un aneddoto: un tizio che tiene la barca qui una volta
aveva un GS 39, ci andava sempre in giro lui, la moglie ed il cane.
Qualche anno fa si compra il 40.7, albero maggiorato e bulbo in piombo,
dopo la prima uscita (sempre lui, la moglie ed il cane) rientra tutto
"sconvolto": maccome, con 12 nodi di reale mi è toccato prendere la
prima mano e la barca era quasi sempre con la falchetta in acqua!!!
Nessuno gli aveva spiegato che con una barca così 1° devi smanettare,
2° di bolina ti serve un po' di peso in falchetta se vuoi andare via
piatto.
Forse se si comprava un Oceanis 411 l'usava di più (il 40.7 lo usa
davvero poco).
BV

 
Avra' un cane molto piccolo!
pecora nera
P.S.
A ciascuno il suo...


davvero poco).
Ed e' vedendo diverse situazioni di questo tipo che ho maturato la
convinzione che in giro c'e' un sacco di gente che ha piu' soldi che
cervello.
Sergio Mistro

 cervello.
te t'ariv sempar, cun e caret dla' gera.


te t'ariv sempar, cun e caret dla' gera.
Ho sbattuto forte quella volta, 130 all'ora.
Sergio Mistro


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