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Titolo: Dehler 34

Salve a tutti,
vorrei acquistare un'imbarcazione/natante a vela sui 10 mt. Ho trovato un
Dehler 34 del 1991 ben tenuto (ho visto sia l'opera viva che gli interni e
sono ottimi).
Tuttavia degli amici esperti di vela mi dicono che la Dehler realizza delle
barche con linee poco marinare e che in definitiva non è un gran che di
barca.
Cosa ne dite?
Grazie in anticipo
Marco


- linee marine
- esperti di vela
- amici
sono concetti un po' relativi.
Comunque io quando penso a belle barche marine penso ai Dehler.
Ciao, Gof
P.S. se rinunci all'acquisto fammelo sapere che ho un amico
interessato.
g....@xciaoweb.it
 - leva le x per rispondere

 ha scritto nel messaggio
news:Pe8k7.8304$MO.3...@news.infostrada.it...


 Cosa ne dite?
Che i tuoi amici non capiscono un c@@@@
e che allora dovrebbero provare un bavaria
:-))))

 Argus) e se riesci a fartene piacere qualcuna l'affare si può fare
Grazie
Marco

 interessato alle quotazioni: chi /cos'è Argus?
In francia il mercato nautico da diporto è superiore sette volte a quello
italiano, pur essendo la popolazione poco più della metà. Esiste una
pubblicazione, l'Argus, che tramite indagini svolte presso gli operatori ed
i privati calcola il valore commerciale di una barca, inserendone per l'anno
di fabbricazione il valore minimo, medio e massimo. Alcuni giornali
(Bateaux, Voile Magasin) riportano alla fine delle loro pagine alcuna
tabelle sintetiche di queste valutazioni che, in Francia ma spesso in
Europa, guidano le compravendite dell'usato.
Più o meno quel che capita con Eurotax in italia.

vendo bellissimo FAX di Zuanelli Prezzo trattabile tel.3480814264
"Dr. Marco Giacomini" ha scritto:

--
Direttore commerciale
Alessandro Orsi
alessan...@telnetsystems.it
Telnet Systems srl
Via Pesciatina, 1979/A
55010 LUCCA
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Tel.    0583990011
Fax.    0583994050
www.telnetsystems.it
tel...@telnetsystems.it



 

Alessandro  ha scritto:



 Gli altri modelli della gamma sono invece abbastanza anonimi.
.. impossibile aggiungere qualcosa. Solo il mio parere per quello che ti
puo' essere utile. Barca solida, spartana, veloce, marina, e secondo me
anche bella. A parte il colore del gel coat.. (concordo con Beppe), le linee
sono filanti ed essenziali. Se ti puo' interessare proprio i Dehler, (25 e
37) sono stati scelti e sono utilizzati da molti anni da una grossa scuola
di vela per i propri corsi itineranti, navigano piu' 200 giorni all'anno
sono sottoposte ad ogni genere di torura, di mare e di vento.. dagli allievi
alle prime armi al maestrale piu' tosto.. e sono ancora li'..
ciao,
eugenio

 ha scritto nel messaggio
news:mZZm7.21000$ul3.7...@news.infostrada.it...


 centro velico caprera.
non volevo fare pubblicita'..  8-]
i 34 non li ricordo... boh per quali corsi li utilizzavano ?
eugenio

Ciao a tutti,
sono sempre io che rompo co 'sto Dehler.
Grazie per le risposte: in effetti a me piace molto come barca.
Ho fatto fare una perizia prima dell'acquisto e sono emerse alcune
magagnette di normale amministrazione. Tra le altre cose è stata riscontrata
una delaminazione del passa avanti di dritta (vicino al pozzetto dove tutti
fanno forza per salire). Poi verso la fine uno dei due periti si è accorto
che la linea di galleggiamento era stata alzata di 8 cm circa in modo
progressivo verso prua(ossia l'antivegetativa era stata stesa 8 cm sopra la
linea di galleggamento per più anni di seguito) .
Ora mi ha messo il sospetto di una delaminazione dello scafo con possibilità
di assorbimento di acqua per circa 400 Kg. Lui dice che mettendola un acqua
si vede se la linea di galleggiamento è effettivamente modificata e se si
tratta solo di antivegetativa posata in modo frettoloso.
Ma io mi chiedo: visto che la barca è all'asciutto da circa due mesi non
potrebbe aver perso l'eventuale acqua assorbita?
Da notare che la barca del 1991 ha 5000 miglia di percorrenza e 1000 ore di
motore.
Cosa posso fare per togliermi 'sto dubbio?
Grazie
MarcoG


Ciao
Lorenzo

 wrote in message
mC8p7.79961$ul3.2...@news.infostrada.it...
| Ciao a tutti,
|
| sono sempre io che rompo co 'sto Dehler.
|
| Grazie per le risposte: in effetti a me piace molto come barca.
|
| Ho fatto fare una perizia prima dell'acquisto e sono emerse alcune
| magagnette di normale amministrazione. Tra le altre cose è stata
riscontrata
| una delaminazione del passa avanti di dritta (vicino al pozzetto
dove tutti
| fanno forza per salire). ................
| Ora mi ha messo il sospetto di una delaminazione dello scafo con
possibilità
| di assorbimento di acqua per circa 400 Kg. Lui dice che mettendola
un acqua
| si vede se la linea di galleggiamento è effettivamente modificata
e se si
| tratta solo di antivegetativa posata in modo frettoloso.
se ogni volta che la linea di galleggiamento fosse diversa da quella
di progetto ci dovesse essere assorbimento di acqua da parte della
vtr, metà delle barche sarebbe da buttare.
Basta aver messo a prua un'ancora più grande del normale e qualche
decina di metri di catena in più, aver montato un serbatoio più a
prua o aver cambiato la posizione delle batterie o anche avere un
motore + leggero del previsto o stare sempre con i serbatoi di poppa
vuoti. Ma poi 400 litri mi sembra un enormità, che "impronta" avrà
la prua del dehler?? Se ha, come credo, un impronta di  circa 3-4
mq, 400 litri corrispondono a circa il doppio di 8 cm di
inabissamento, ma bisognerebbe vedere se gli 8 cm erano solo in prua
e da dove partivano e come era la linea d'acqua a poppa. Ma poi la
umidità della vtr é facilmente misurabile e quindi non capisco quale
sia il problema. Se hai questo dubbio misura l'umidità.
| Ma io mi chiedo: visto che la barca è all'asciutto da circa due
mesi non
| potrebbe aver perso l'eventuale acqua assorbita?
se non hanno fatto niente é difficile che in due mesi si secchi, se
l'hanno sottoposta a riscaldamenti e ultra ventilazioni, qualcosa ha
ceduto.
| Da notare che la barca del 1991 ha 5000 miglia di percorrenza e
1000 ore di
| motore.
|
| Cosa posso fare per togliermi 'sto dubbio?
La cecchi dovrebbe mettere a disposizione i misuratori di umidità
non so a quali condizioni...
| Grazie
|
| MarcoG
prego mario

 ha scritto nel messaggio
news:QCho7.54147$ul3.1...@news.infostrada.it...


 wrote in message
|
| | Ciao a tutti,
| |
| | sono sempre io che rompo co 'sto Dehler.
| |
| | Grazie per le risposte: in effetti a me piace molto come barca.
| |
| | Ho fatto fare ...........
| | di assorbimento di acqua per circa 400 Kg. Lui dice che
mettendola
| un acqua
| | si vede se la linea di galleggiamento è effettivamente
modificata
| e se si
| | tratta solo di antivegetativa posata in modo frettoloso.
ho già espresso i miei dubbi sulla diagnosi
ma
m'é venuto un altro dubbio.
Seguimi:
400 litri d'acqua considerati spalmati ben bene per un cm di
spessore fanno 40 mq di sviluppo superficiale. Cioè in buone parole
se 400 litri (e se io non ho commesso errori) li diffondi su un
pavimento fino a far loro mantenere uno spessore di 1 cm riempi un
locale o una piscina di 40 mq. Nel nostro caso se vengono assorbiti
da uno strato di vetroresina di un cm di spessore, assumendo ad
abundantiam che la impregnino talmente da considerare nullo
l'ingombro della fibra e della resina, hanno bisogno dello sviluppo
di circa 40 mq di opera viva e morta tutta a pari livello
impregnata.
Ripeto se non ho preso fischi per fiaschi, in questa ipotesi
ritengo:
che 40 mq a stento rappresentino lo sviluppo superficiale dello
scafo che tu tratti ( e forse lo spessore medio é meno di 1 cm)
che appare bizzarro questo grado di assorbimento (dovrebbe essere
come una spugna o giù di lì) se tocchi lo scafo anche in parti non
immerse dovrebbe presentare tracce di umidità
che se l'assorbimento fosse a questi livelli sarebbe diffuso e non
comporterebbe abbassamenti della linea d'acqua solo a prua
che sia tempo di cambiare periti
che sia tempo che ti restituiscano il compenso percepito
ciao
mario
chissà che non debba presto fare anche io una smentita (lunga) se i
periti vengono a sapere che cosa penso di loro..
si sono impossessati del mio computer ..... io non c'entro é stato
il mio collaboratore insoddisaftto della paga trimestrale...