Newsgroup: it.arti.cinema
Titolo: (OT) una riforma che ci voleva

in autostrada anche a 160
era ora ;)
N.

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
perche' c'e' qualcuno che va a meno?
0". ."0   Ciao
(=O=)     toto
(")-(")

 in autostrada anche a 160  era ora ;)
continueremo a prendere le multe a 65 all'ora sui viali e sulle
circonvallazioni urbane...

 era ora ;)
uhm, non mi piace mica tanto. inquineremo un casino di piu`.
-- 
voce' e' linda e sabe viver,
voce' me faz feliz.


Avrebbero dovuto farlo quando mio padre aspettava un cuore per il trapianto.
Adesso non serve a niente.
Moritz Benedikt
Qoelet (Ecclesiaste) 7, 15-17

> uhm, non mi piace mica tanto. inquineremo un casino di piu`.
In teoria si in pratica no...

On Sun, 29 Jul 2001 12:40:30 +0200, ni...@color.irmkant.rm.cnr.itNOSPAM
(nico pisanelli) wrote:
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Dovrò cambiare macchina. Con quella di adesso arrivo a 100.
 
                  Erfonsinghelberg

 Dovrò cambiare macchina. Con quella di adesso arrivo a 100.
Cos'hai, una Ford Modello T? Io arrivo ai 140 in Panda...
-- 
ste
"There are no answers when the questions are never asked"
(NOFX - The Decline)


Citroen AX 10 TRE del 1987. 
Farà la fine dell'auto dei Blues Brothers quando deciderò di
rottamarla. 
 
                  Erfonsinghelberg

 rottamarla. 
Portala a un raduno, che ci pensiamo noi.


 Citroen AX 10 TRE del 1987.
E' stata la mia prima macchina! Era bianca e si chiamava troietta,
perche' partiva anche in quarta (oggi mi sembra un non sequitur, ma ai
tempi - 1987 - a me e alle mie amiche sembrava estremamente logico)
-- 
http://www.dude.it/commenti/index.htm
Speciale G8: paura e delirio a Genova

E' stata la mia prima macchina! Era bianca e si chiamava troietta,
E' la mia unica (per ora. Per poco spero). La mia č grigia (credo) e
si chiama Stupidamacchina (tutto attaccato... deriva da 'stupida
macchina, perchč non ti accendi? Stupida macchina, perchč non freni?
Stupida macchina, perchč non ti si chiude il portellone?').
PS Ho letto la dedica del tuo libro.
 
                  Erfonsinghelberg

 PS Ho letto la dedica del tuo libro.
:-)


Portala a un raduno, che ci pensiamo noi.
 :) 
cosi' le macchine sognano di morire :)


On Sun, 29 Jul 2001 12:40:30 +0200, ni...@color.irmkant.rm.cnr.itNOSPAM
(nico pisanelli) wrote:
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Assolutamente d'accordo.
E... ora il limite per il ritiro della patente è salito a 200 km/h!
;-)
 
Ciao
Nicola
...il duplex di it.arti.cinema
---
"What is mind? No matter.
 What is matter? Never mind."
      -Thomas Hewitt Key
       (1799-1875)
       British classicist


You mean?
 
                Erfonsinghelberg
Where is Mona?
Nick Cave

 uhm, non mi piace mica tanto. inquineremo un casino di piu`.
infatti, ero ironico

 In teoria si in pratica no...
vale a dire?
-- 
Mio amore,
ripiegate le labbra
e tornati al colore di prima
guardo fuori, ed e` l'alba.

 
IMO la velocita' media non crescera' piu' di tanto.

 IMO la velocita' media non crescera' piu' di tanto.
questo ok, perche' (immaigino) la maggior aprte delle macchine non puo`
tenere piu` di 130 di media.
ma coloro che si spingeranno molto piu` in la`, diciamo fino a 180 e
oltre (esattamente come ora ci si spinge a 150 e oltre col limite a 130)
inquineranno *parecchio* di piu`.
se passando da 100 a 120 l'inquinamento cresce X, dovrebbe crescere
MOLTO di piu`, diciamo 5X o 10X, passando da 150 a 170...


 
Secondo me gia' adesso si tende ad andare al limite imposto dalla 
macchina, non dalla legge, e quello non puo' variare piu' di tanto a meno 
di non aumentare enormemente i consumi.
La soluzione IMO piu' sensata sarebbe limite piu' alto e pene molto piu' 
severe (e soprattutto piu' frequenti) per chi sgarra.

severe (e soprattutto piu' frequenti) per chi sgarra.
Perchè limite più alto?


 Perchč limite piů alto?
Cosi' sono felici tutti.

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Ma č molto piů pericoloso.
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 Ma č molto piů pericoloso.
No, non molto. Per la stragrande maggioranza della auto non ci sono 
particolari differenze tra l'andare a 130 e l'andare a 150. Forse 160 
inizia ad essere troppo, pero'.

inizia ad essere troppo, pero'.
Bah, ragionando di  questo passo tra dieci anni si andrà a duecento
legalmente.


inizia ad essere troppo, pero'.
Vi segnalo perň che la maggior parte degli incidenti mortali in macchina
avviene sulle strade statali e provinciali piů che sulle autostrade.
****MacGuffin


Non c'entra: Se il 90% degli incidenti mortali avviene fuori
dall'autostrada, non vedo perchč cercare di abbassare quella soglia
aumentando quelli  in autostrada.



Se tutti guidassimo macchine di F1 potremmo andare tranquillamente a 200
km/h e la mortalità diminuirebbe senz'altro.
40 anni fa andare a cento all'ora era altissima velocità, oggi se hai
davanti a te uno che va a 100 all'ora in autostrada ti incazzi ed è pure
pericoloso; la velocità si aggiorna proporzionalmente alla sicurezza.
160 sono tanti anche secondo me, per il semplice fatto che la macchina del
prof.Lunardi probabilmente può tenere tranquillamente la media di 160 orari,
ma non tutte sono così. 140/150 penso che sia un limite tutto sommato
giusto.
****MacGuffin

 particolari differenze tra l'andare a 130 e l'andare a 150.
Per quanto concerne lo spazio di frenata penso proprio di si', pero'.
-- 
Matteo L.
for mailbox messages add 36 to 36


"Fast'n'bulbous!"

aumentando quelli  in autostrada.
Giustissimo.
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 aumentando quelli  in autostrada.
Perche' non penso aumenterebbero. A parte il fatto che (quasi) nessuno va 
a 130 gia' adesso, gli incidenti avvengono quasi tutti per errori umani, 
non per problemi alle macchine, e tra lo schiantarsi a 130 e lo 
schiantarsi a 150 la differenza e' veramente poca.


Le autostrade sono oggettivamente più sicure, non peso che la soglia
diminuirebbe moltoaumentando di una ventina di km il limite di velocità.
Controlli e prevenzione funzionano meglio: sulle autostrade francesi ci sono
stazioni self-service per il controllo della pressione delle gomme ogni
tot.km
.
Intendo, se vai a 160 con una macchina in buone condizioni, su
un'autostrada, è molto più difficile provocare incidenti che guidando una
Panda sulla Pontina.
160 sembrano troppi pure a me (anche solo come "soglia psicologica"),
140,150 può essere un adeguamento alla realtà dei fatti.
****MacGuffin

prof.Lunardi probabilmente può tenere tranquillamente la media di 160 orari,
che macchina ha?


schiantarsi a 150 la differenza e' veramente poca.
Questo temo sia vero.


Per quanto concerne lo spazio di frenata penso proprio di si', pero'.
Infatti:
V = Velocità di marcia (km/h)
S = Spazio percorso prima di iniziare a frenare (metri)
F = Spazio di frenata (metri)
T = Spazio totale (metri)
V	S	F	T
60	17	28	45
90	25	62	87
100	28	77	105
130	36	130	160	<-
140	39	151	190	<-
160	44	196	240	<-



Non so, ma dubito che abbia una Panda.
****MacGuffin


wrote:

Appunto, quindi se uno ha i quattrini può correre forte e io,
miserello, no? Dopo mi fanno i fari anche se sto accostato sulla
corsia d'emergenza...



Lotta di classe sull'autostrada.
****MacGuffin

Ma č molto piů pericoloso.
da quello che so in Germania non c'e' limite di velocita'
non ho le cifre ma non credo che li' ci siano piu' incidenti che da
noi.
0". ."0   Ciao
(=O=)     toto
(")-(")

noi.
Il parco auto medio lě č diverso.
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Il parco auto medio lě č diverso.
E anche la cultura di fondo e' differente.


 
La differenza e' che in Germania quando il limite e' 130 la gente va a 
130, quando il limite e' 80 la gente va ad 80, quando il limite non c'e' 
la gente va a quanto la propria auto gli permette. 

 la gente va a quanto la propria auto gli permette.
I tedeschi sono strani...
-- 
ste
"There are no answers when the questions are never asked"
(NOFX - The Decline)

 E anche la cultura di fondo e' differente.
parlano anche in modo strano.

 Perchè limite più alto?
Perche' pene piu' severe?

You mean?
Yeah, he's mean.
 
Ciao
Nicola
...il duplex di it.arti.cinema
---
"What is mind? No matter.
 What is matter? Never mind."
      -Thomas Hewitt Key
       (1799-1875)
       British classicist

la gente va a quanto la propria auto gli permette. 
Esatto. Aggiungo che a 130 personalmente mi addormento al volante, e
sono mooolto più pericoloso di quando vado a 180...
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 sono mooolto più pericoloso di quando vado a 180...
Tu sei pericoloso SEMPRE :-)


sono mooolto più pericoloso di quando vado a 180...
tu sei pericoloso anche a 5 km/h
se sei ancora vivo e' solo perche' la macchina dell'allora sindaco a
Padova l'hai solo sfiorata.
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Padova l'hai solo sfiorata.
Ma se mi ha fatto pure i complimenti!!! ;-)


 
Taglio la testa al toro: se si eleva il limite a 160, tanto vale
eliminarlo del tutto.
 
                Erfonsinghelberg
.............


Ma se mi ha fatto pure i complimenti!!! ;-)
solo perche' e' un signor sindaco ... e perche' il revolver era nel
cruscotto.
 :)


eliminarlo del tutto.
Subscribe.


 ha scritto nel messaggio
news:2ldlmt0m8emnn0p88...@4ax.com...

E poi diciamolo chiaramente: la Mazda Demio ha un verde che fa cagare.