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Titolo: (ot) Ma la riforma dei taxi...

...che utilità ha?
Come la leggo dal sito di Repubblica, praticamente chi ha già una
licenza può aquistare delle "sottolicenze" per altre macchine e
assumere dei dipendenti per guidarle. Non mi sembra sta gran cosa. Apre
la strada all'entrata di grandi società nella gestione di taxi e
basta. Forse più taxi, ma utili che si accumuleranno nelle mani di
meno persone per un eguale esborso per i cittadini.
Il problema per me non è che ci siano pochi taxi, ma che costano
troppo.
Forse quando costeranno meno ci sarà più domanda e serviranno più
taxi, ma altrimenti a cosa serve farne girare di più? E poi un lavoro
individuale che si fa autonomamente è giusto che rimanga autogestito,
così invece chi avrà soldi potrà investire nei taxi e far lavorare
altre persone guadagnando sopra il loro lavoro... non capisco cosa ci
sia di bello e utile in tutto ciò.
Quello che doveva essere fatto, per me, insieme alla liberalizzazione
delle licenze (ma solo individuali), era di calmierare le tariffe,
dimezzandole o più. Si poteva pensare di compensare i tassisti con
enormi agevolazioni fiscali, manuntenzione e carburante a costo
politico, etc., visto che in fondo, se i taxi costassero un prezzo che
anche un pensionato può permettersi, svolgerebbero una importante
funzione pubblica.
Ma forse si prevede come automatica la riduzione delle tariffe con
questa riforma per le famose leggi di mercato? Ma le tariffe non sono
stabilite da delle entità "altre"?
Comunque godo a prescindere per il cetriolo nel culo ad una delle
categorie più odiose (almeno quelle dei tassisti milanesi e romani).
Anselmo

 categorie più odiose (almeno quelle dei tassisti milanesi e romani).
quoto.
-- 
www.iaciners.org
What did his cum taste like?
Like yours but sweeter!

 Like yours but sweeter!
Che razza di film ti guardi?
-- 
Joe
	> Cosa vi piace di questo mezzo di comunicazione? 
«Che si vale per quello che si dice e per come lo si dice - non per come
si e' vestiti, per l'aspetto che si ha, per i soldi o i contatti da
sfoggiare. Sempre alla pari.»

 troppo.
Qui a Milano i tassisti si lamentano del contrario: sono gia' 
troppi (=troppa concorrenza), tariffe basse, e sbarcherebbero 
a malapena il lunario. Parla con chiunque di loro e tutti
negheranno di raggiungere, al netto, 2000 euro mensili.
Domandina: perche' allora qui a MI una licenza costa
150.000 euro o piu'?
Spigolatura: ho un tassista nel mio condominio. Un mesetto
fa, nella corsia dei box auto, lo vedo incazzato come un toro
sfogarsi con un altro condomino "Peugeot del cazzo, e' gia'
la seconda volta, un giorno di fermo mi costa 300 euro!".

 negheranno di raggiungere, al netto, 2000 euro mensili.
Quoto: per necessità (la metro mi fa paura da qualche tempo) prendo il 
taxi per andare al lavoro. Li conosco tutti. Sono incredibili: si 
lamentano che sono troppi, arrivi a pagare una chiamata anche 15 euro se 
c'è traffico (più il costo del trasporto), molti di loro sono scortesi 
se paghi con 50 euro e ti costringono a scendere in un bar per cambiare 
facendoti pagare il tempo di attesa.
E l'assurdo è che se è vero che sono troppi, come mai quando c'è uno 
sciopero, una fiera, o sono le nove del mattino non ne trovi uno nemmeno 
ad implorarlo o pagarlo doppio?
All'estero i taxi costano la metà ma fanno quello che vogliono. Qui il 
comune ha ragionato alla cazzo, e in molte cose hanno ragione anche loro:
se vuoi andare in centro, tanto vale che ci vada con la tua macchina 
(entrano tutti, cani e porci, inclusi camioncini carico-scarico nelle 
ore di punta), in più fanno marciapiedi più larghi ogni giorno, e 
costringono a giri pazzeschi con costi inaccettabili ad es. da Piazza 
Scala a San Babila non si può più tagliare (tram si, taxi no) ma fare il 
lungo giro di via manzoni e via bigli, altri due / tre semafori e poi 
forse arrivi in accettabile ritardo.
M.

 troppo.
Mettendo piu' concorrenza nel settore (di fatto aumentando l'offerta) l'idea 
e' quella di far abbassare i prezzi. Adesso il cambiamento piu' grande e' 
che i comuni faranno dei concorsi pubblici per le licenze (a pagamento). 
Questo significa che chiunque puo' fare il tassinaro senza grossi problemi, 
e i comuni sono pure incentivati a indire concorsi perche' beccano i soldi, 
non come prima. Piu' Taxi uguale piu' concorrenza uguale prezzi che 
scendono.
W Piacenza!
W Bersani!!
-- 
BArrYZ
Da oggi il 30 giugno sara' il Bersani-Day, il giorno della liberazione.

 Che razza di film ti guardi?
Ma soprattutto si è scordato la successiva frase fondamentale, per la 
quale ho riso mezz'ora:
"now fuck off and die"
ciao

 Che razza di film ti guardi?
Closer, hai ragione.
-- 
www.iaciners.org
Darth Sidious: The end of the war is near.

 Questo significa che chiunque puo' fare il tassinaro senza grossi problemi,
Io ci vedo due problemi:
1- sembra che le nuove licenze siano per chi ne ha già una. L'idea di
fondo e: d'ora in poi i tassisti saranno solo dei dipendenti di
possessori di multilicenza... loro guadagneranno poco per un lavoro
molto  usurante e uno che non fa niente si arricchisce. Forse le
tariffe potranno avere uno sconto del 20%... sai che merda.
2- anche se le nuove licenze fossero individuali, le tariffe non sono
libere ma decise a livello comunale (come  minimo), immagino dal comune
e dalla categoria insieme (però non lo so, se qualcuno lo sapesse è
invitato a dircelo). Quindi il fatto che ci siano più tassisti non è
una ragione automatica per abbassare i prezzi, anzi li potrebbe anche
far aumentare, se il ragionamento fosse "facciamo meno corse,
facciamole pagare di più".
Anselmo

 Questo significa che chiunque puo' fare il tassinaro senza grossi problemi,
Io ci vedo due problemi:


 per cambiare facendoti pagare il tempo di attesa.
Noto che in italia, per la maggiorparte dei casi, i commercianti / piccoli
fornitori di servizi non hanno ancora capito le due regole fondamentali del
rapporto con la clientela, ossia che "il cliente ha sempre ragione" e che
"un cliente soddisfatto è un cliente che torna", ossia, per farla breve, non
pensano a lungo termine, fanno di tutto per inchiappettarlo una volta, così
rimediano la giornata e poi chi si è visto si è visto.
Per quanto mi riguarda, piuttosto che dare i soldi ad uno che mi costringe a
scendere e a cercare un bar per cambiare 50 euro (non cinquecento,
cinquanta) mi invento una scusa (la fretta ad esempio) e gli do due
alternative: o il cambio se lo cerca da solo nel giro di  due minuti o, se
contiunua a creare problemi, non lo pago e chiamo i vigili.
Ma robe da matti: un tassista che non ha il resto per 50 euro?
In America, da quanto mi hanno riferito, almeno hanno imparato a "far finta"
di far sentire importante il cliente medio, tramite grandi sorrisi e
ruffianate mirate.
Monica, nel tuo caso forse un bello scooter può risolvere il problema (per
tragitti sotto i 100 km è l'ideale).
Mordred

 tragitti sotto i 100 km è l'ideale).
Dissento totalmente con questo consiglio. Gli scooter sono le cose che piu' 
inquinano e infestano le grandi citta', non sono la soluzione.
Un veicolo a due ruote, in rapporto al suo peso e alla cilindrata, ha un 
tasso di emissione quasi 10 volte maggiore rispetto ad una autovettura 
catalitica e questo molti non lo sanno (aqnche perche uan macchina con al 
stessa emissione di fatto puo' portare anche 5 persone, un motorino al 
massimo 2). Senza contare la rumorosita' che e' nella maggior parte dei casi 
mostruosa (e in citta' pure questo conta). Attenzione, non sono contro chi 
usa lo scooter perche' e' disperato col traffico (anche se a volte a vedere 
certi deficienti che fanno zig e zag mi verrebbe voglia di metterli sotto e 
fare pure marcia indietro per ripassarci sopra piu' volte...), ma sono 
contro la sbagliata percezione che siano la soluzione al problema del 
traffico nelle citta'.
La soluzione, l'unica, e' potenziare e usare i mezzi pubblici, non c'e' 
altra via.
Certo e' che con la Moratti non credo che le cose ora miglioreranno. Vi 
faccio le mie sentite condoglianze.
-- 
BArrYZ
[_Sign?_] 

 la seconda volta, un giorno di fermo mi costa 300 euro!".
Be', però 300 euro lordi... contando spese di benzina, poi le rate
della macchina e l'eventuale mutuo della licenza, assicurazioni varie,
poi togliendoci tutte le tasse del caso, non rimane tantissimo... certo
più di 100 euro al giorno, ma forse non molto di più.
Ripetendo che comunque 2000 euro netti al mese mi sembrano un compenso
più che equo per questo lavoro.
Se:
- La benzina la pagassero senza tasse (comunque già adesso è
scontata, mi pare).
- Le licenze avessero un costo contenuto (solo costi amministrativi), a
cui però corrisponda un cambio culturale, per cui il tassista diventi
una specie di autista di mezzo pubblico autogestito piuttosto che un
piccolo imprenditore.
- I guadagni dei tassisti fossero detassati per via del'importante
ruolo sociale svolto
- Il comune si faccia carico della gestione delle chiamate, come fa
adesso per i radiobus a Milano (i radiobus sono dei pulmini pubblici
che fanno quasi funzione di taxi collettivi, ti prendono e ti scaricano
dove vuoi per 3 euro, ma funzionano solo in poche ore della sera e devi
prenotare con ore di anticipo).
Se si realizzassero queste condizioni, allora le tariffe potrebbero
essere ridotte ad 1/4 rispetto alle attuali. Una città come Milano
diventerebbe un luogo ameno, con un terzo delle macchine in
circolazione, le strade sgombre e gli uccellini che cantano sui rami
degli alberi. I vecchietti e i portatori di handicap si muoverebbero
senza problemi e senza pesare sulla famiglia, ritrovando fiducia in se
stessi e la voglia  partecipare alla vita della comunità, mentre i
più volenterosi andrebbero in giro in bicicletta fischiettando e
sorridendo ai passanti, respirando a pieni polmoni l'aria (quasi)
pulita.
E se vi piace questa utopia, provate ad immaginare come sarebbe il
mondo senza avvocati...
Anselmo

 piů di 100 euro al giorno, ma forse non molto di piů.
Guarda che in una grande citta' in media, se sono un minimo capaci e hanno 
il giro, altro che 300 euri al giorno...
300 sono il guadagno, semmai.
-- 
BArrYZ
[_Sign?_] 

 c'e' altra via.
Concordo, unita al cambio di mentalità in favore delle biciclette per
percorsi medio-piccoli, ma in questo paese non succederà mai.
Mordred

 contiunua a creare problemi, non lo pago e chiamo i vigili.
No, non č cosě. Tu hai il dovere di pagare quanto dovuto. Stop. Il resto č
"cortesia" (se pur prassi consolidata). Se sei al 15 agosto e devi girare
un'ora per trovare un bar o un'edicola aperti che ti cambino i soldi, quel
tempo č tempo che tu hai perso, e che gli devi pagare.
-- 
adamski

 300 sono il guadagno, semmai.
Ok, mica dicevo che non era così. Prendevo in considerazione anche la
peggiore delle ipotesi. Nel mio immaginario i tassisti sono talmente
infidi che direbbero cifre sbagliate anche quando imprecano, per
apparire come dei disgraziati.
Anselmo

 tempo è tempo che tu hai perso, e che gli devi pagare.
Penso che hai detto una cazzata, seppur ragionevole.
Credo che le categorie che fanno commercio siano tenute ad accettare un
importo maggiore a quello che devono incassare, e a dare l'opportuno
resto, se l'importo (naturalmente in contanti) in questione è
proporzionato alla spesa.
Però la mia conoscenza del diritto è mutuata da trasmissioni del
livello di Forum, o al massimo di Mi manda Raitre, quindi non ci metto
la mano sul fuoco.
Anselmo

 percorsi medio-piccoli, ma in questo paese non succederà mai.
Nei comuni rossi del centro Italia, pero', un po' si fa gia', ho notato.
A me, per esempio, piacerebbe da morire girare la centro di Roma con la 
bici. Anni fa c'era stato il boom del noleggio, ma oggi anche volendolo 
riprovare, c'e' il serio rischio di essere investiti e o di respirare della 
vera e propria merda al piombo e benzene.
-- 
BArrYZ
Infine, c'era da decidere che fare della Cadillac.
"Cazzo, non vorrai mica buttare al fiume anche quella, e' una gran macchina"
disse Eugene.
Arlen ci penso' su, poi disse: "No. Fish la portera' in Arkansas e la
vendera' a un negro"
                  [da "Tishomingo Blues", di Elmore Leonard] 

 pagare.
Scusa temo di non aver capito la tua risposta
La questione era  incentrata su un tassista che non ha il cambio di 50 euro
e ti _obbliga_ a cercare un bar per fare moneta (tra l'altro continuando a
far andare il tassametro).
Questo è assurdo, il tassista fornisce un servizio ben definito, non può
pretendere che una persona esca dal suo taxi, si cerchi un bar, chieda un
cambio e infine ritorni al taxi per concludere il pagamento solo perchè lui
è sprovvisto di resto.
Al limite potrei capire qualche difficoltà - ripeto - nel caso in cui gli si
piantasse in mano una banconota da 500 euro; ma non può rompere i coglioni
se pago una corsa da 20 euro con 50, non può esigere che io perda tempo per
rimediare ad una sua mancanza, a meno che non dia informazioni preventive
sulle sue difficoltà.
Mordred

 č sprovvisto di resto.
Lui non pretende niente, se non che tu gli dia i 34.65 euro  che gli
spettano.
-- 
adamski

 spettano.
Non credo sia cosi', ma anche se fosse, lui ti dice una cifra per il 
servizio prestato, a quel punto il tassametro DEVE stopparlo, non e' che 
dopo 1 minuti ti puo' chiedere la differenza, e' illegale.
-- 
BArrYZ
[_Sign?_] 

 autovettura catalitica [cut]
Ti rendo noto,qualora non lo sapessi,che esistono silenziosi scooter 50cc
4 tempi omologati euro 3 (euro 4 per le due ruote e` ancora da definirsi e
in ogni caso non sono da comparare "agli euro delle macchine") con
percorrenze oltre ai 40 km/l
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/RisultatoRicercaNelSito/2097F24EAB884E59C12570F9004F6E28?OpenDocument

 4 tempi omologati euro 3
E perché non dire che ci sono anche scooter elettrici, zero rumore
zero emissioni?
Anselmo

 zero emissioni?
Perchè l'elettricità in italia la ricavi per la maggiorparte grazie alle
centrali termoelettriche quindi, anche se non sembra, bruci petrolio. Da
un'altra parte ma lo bruci.
Mordred

 alternative: 
Bhe secondo me in molti lo fanno anche per scroccare super mance.
Lo fanno anche i fattorini. Una volta mi arriva un pacco inatteso: 
dovevo pagare 35 euro ed il tipo non aveva il resto di 50. Siamo dovuti 
scendere sotto casa a cambiare il soldi al bar. Ora io non ci credo che 
un fattorino che gira tutto il giorno per consegne non abbia 15 euro di 
resto e, se anche è vero, è un perfetto coglione, perchè sai bene che se 
io ti devo 35 quasi sicuramente ti darò 50.
Ci provano...
ciao

 alla spesa.
Credi bene. Aggiungi che nessuna norma stabilisce che il pagamento del 
servizio sia contestuale all'erogazione del medesimo.
Quando il cliente manifesti la volontà di pagare e il caro tassista 
non abbia il resto, è questi in difetto. Stabilito questo, se non 
vorrà alzare LUI il culo per procurarselo (cioè per mettersi in 
condizione di accettare il pagamento) potrà ottenere dal cliente un 
biglietto da visita (o nome, cognome e indirizzo su un pezzo di carta 
per quel che importa) per recapitargli successivamente la fattura al 
suo domicilio.
Resta inteso che è nel diritto del cliente incazzarsi, anche a gran 
voce,  perché è capitato con un tassista pezzente che non ha il resto. 
Nei Paesi civili - ma per fortuna anche in Italia - è l'esercente a 
servizio del cliente, non viceversa, ma molti consumatori non lo 
sanno.
JMT 

 bici.
L'ho fatto!
Grande esperienza.
A detta dei romani eravamo dei pazzi (un gruppo di circa trenta bici) e ce
la potevamo fare solo perche' era agosto e la citta' era vuota. Provarci a
settembra, a detta loro, era da pazzi con intenti suicida!

 dopo 1 minuti ti puo' chiedere la differenza, e' illegale.
Effettivamente come "mora" per il ritardato pagamento mi sembra esoso.
Ma mettiamo, per assurdo, che gli dai 500 euro?
-- 
adamski

 Ma mettiamo, per assurdo, che gli dai 500 euro?
Andando per analogie: il pacco in contrassegno, se non hai la somma esatta
e lui non ha resto, non te lo consegnano, se lo portano via. Sto cercando
online qualcosa ma "resto" è una parola del cazzo.
-- 
adamski

 facendoti pagare il tempo di attesa.
io ne approfitterei per scappare :)
N.

 respirare della vera e propria merda al piombo e benzene.
Il problema è appunto che non si fa nulla per incentivare l'utilizzo delle
biciclette perchè si parte dal presupposto che sono soldi buttati, che
l'italiano medio nelle grandi città è interessato solo ad una cosa: arrivare
velocemente sul posto di lavoro, possibilmente in tutta comodità.
Vedo che qui, confronto ad altri paesi ad esempio, l'idea di prendere due
gocce d'acqua in bici o in scooter è vista con orrore, come se la pioggia
contenesse chissà quali tinture chimiche.
E allora meglio l'auto, anche per andare dal farmacista dietro l'angolo.
Stai comodo, ti scapperi in tutta tranquillità e ascolti paoletta di radio
diggei che ti mette su l'ultima cagata del festivalbar.
Mordred

 
Ansè, ti puzza la vita?
M.

 
In genere le zone olenti si trovano un po' sopra e un po' sotto
-- 
65=66^(-1)

 Ansè, ti puzza la vita?
Che fai, minacci?
-- 
Joe
	> Cosa vi piace di questo mezzo di comunicazione? 
«Che si vale per quello che si dice e per come lo si dice - non per come
si e' vestiti, per l'aspetto che si ha, per i soldi o i contatti da
sfoggiare. Sempre alla pari.»

 sfoggiare. Sempre alla pari.»
Fico
Chi ha detto questa frase agghiacciante?
-- 
BArrYZ
[_Sign?_] 

 Chi ha detto questa frase agghiacciante?
Prima spiegami cosa intendi per "agghiacciante".
-- 
Joe


 
ih ih. E come mi hanno insegnato: pecunia non olet, sed pedes olent.
M.

 
sempre a puntualizzare, tu!
M.

 Prima spiegami cosa intendi per "agghiacciante".
ROTFL
Avevo letto: "Cosa NON vi piace di questo mezzo di comunicazione?"
Ho aggiunto subliminalmente un NON di troppo, capovolgendone il significato. 
Ovviamente senza il non e' una frase candivisibilissima e una bella sign.
-- 
BArrYZ
Cocaine decisions . . .
You are a movie business guy
You got accountants who supply
The necessary figures
To determine when you fly
To Acapulco
Where all your friends go
                    [Cocaine Decisions - Frank Zappa]

 una bella sign.
Infatti ora non vorrei logorarla troppo e pertanto la dismetto.
-- 
Joe
"Vado a risolvere il teorema del grande Fermat. Mi ci vorranno dagli
8 ai 17 minuti"

stabilite da delle entità "altre"?
Purtroppo e' una buona idea che pero' e' stata gestita all'italiana... forse
e' solo il primo passo, per evitare la guerriglia (che stanno facendo lo
stesso!) :-(
--
Alessandro Maiucchi
alessandr...@email.it
http://www.alexmai.it
Vieni a scoprire Orchidea...

 Joe


Monica ha scritto:

Cosa vuoi dire?
Tu che sei del mestiere dovresti saperlo meglio di tutti, oltretutto!
;-)
Anselmo