Newsgroup: it.arti.cinema
Titolo: [TV] the fast and furious

Alla fine l'ho rivisto :-)
Film leggero leggero, azione senza troppe pretese, corse di macchine, 
grezzate.
Cmq a mio avviso un film carino.
Vin Diesel, ... fa brutto (termine giovanile) :-)
Un discreto numero di gnocche non fa che aumentare il gradimento del 
film da parte dei maschietti.
Divertente la scena quando vuole far aggrappare l'amico alla sua mano da 
una macchina in corsa, come se non si sfracellasse al suolo insieme al 
suo braccio :-)
Vabbč cmq decisamente meglio del suo seguito.
-- 
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 film da parte dei maschietti.
Sostanzialmente d'accordo tranne che sulle gnocche, decisamente erano 
piů belle le macchine.
H.N.

togli le macchine metti il surf ed ecco point break! scena finale inclusa.
naturalmente questo è solo la brutta copia, molto meglio l'originale. ma di
tanto!!
che ne dite?
ciao
M.

 
mmm preferisco le gnocchè, quelle consumano meno
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Maicol Borghetti wrote:

effettivamente, c'è una certa ispirazione
che tra l'altro non avevo notato
secondo me i film come qualità si assomigliano molto, quindi penso che 
la scelta finale ricada soprattutto sul fatto se ti piaciono di + le 
macchine o il surf :)
point break è molto che non lo vedo, quindi non saprei dire quale dei 2 
film preferisco
-- 
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 le gnocchč, quelle consumano meno
E da quando?
Bye,
	Red
-- 
"Beh, Stephen, quell'uccello e' senza ali..."
"Si'."
"...allora non si muovera' da li'."

 
bč alla sorella di Vin č bastata la cena ;-)
di certo costa meno del NOS
-- 
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 Vabbč cmq decisamente meglio del suo seguito.
Domandina: ma che macchina č quella guidata dal protagonista (a prop.: bei
capelli! tutti cosě curati i poliziotti americani?) quando "fa mangiare la
polvere" alla Ferrari? E' possibile che ciň avvenga?

 che tra l'altro non avevo notato
ispirazione???
forse è davvero molto che non te lo vedi. sono identici in tutto
ce l'infiltrato
ce la bella dei cattivi che si piglia con il poliziotto infiltrato
ce il cattivo che si affascita l'infiltrato
l'infiltrato viene coinvolto dal mondo dei cattivi
ci sono gli uffici con i capi dell'infiltrato
ci sono gli oggetti di culto dei cattivi (surf o macchine)
ce il principio di liberta ("...solo in quei 10 secondi sono libero")
ce la scena finale dove il poliziotto lascia andare il cattivo
mi sembra UGUALE altro che ispirato.
secondo me han detto a tavolino: "questo genere di film vende.. cambiamo i
surf con qualcosaltro e vendiamo questa storia di nuovo....."
solo che point break mi sembra molto meglio e non credo che sia solo
perche preferisco il mare al gas di scarico........
Ciao
M.

 polvere" alla Ferrari? E' possibile che ciò avvenga?
non so che macchina è
e non me ne intendo di macchine
però penso che se la macchina è ben elaborata, bè penso sia possibile
-- 
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 di certo costa meno del NOS
Rotfl.
Il NOS fa parte integrante del consumo delle suddette gnocche :)
Bye,


 
ma vin diesel ha + carisma ;-)
-- 
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 che tra l'altro non avevo notato
Ancora accecato dai colori del tuo sito? :P
Bye,
	Red


 
scommetto che hai scaricato anche lo scirio skin ;-)
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 ce la scena finale dove il poliziotto lascia andare il cattivo
cacchio, a dirla cosě sono due fotocopie

> però penso che se la macchina è ben elaborata, bè penso sia possibile
pensi???? tutto è possibile a questo mondo...
una volta avevo visto un servizio di una lancia delta integrale elaborata
che sui 1000 metri da fermo dava la polvere(e che polvere..) a una ferrari
F40!!!
aveva il dispositivo a protossido di azoto che usavano anche in fast &
furious, quando tiravano quelle strane levette all'interno degli abitacoli e
avevano una specie di overboost... tra l'altro la stessa tecnologia penso la
avesse già supercar nel telefilm...
ciao!!!
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               MORATTI VATTENE
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 tecnologia penso la avesse già supercar nel telefilm...
Non confondiamo, lo'overboost di KITT ti permetteva di fare salti di dieci 
metri, altro che protossido!
-- 
"Strano gioco. L'unica mossa vincente è non giocare"
gwilbor(at)
email.it
Visita il mio blog: 
http://lagoccia.splinder.it


Credo che il protossido lo usassero
in qualche episodio di A-Team...
Ricordo Murdock che ne prendeva
una bella boccata!
il buono
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Mi chiedevo se il protossido
potesse essere un surrogato
del viagra...
Sai che risate!
;)


 F40!!!
Che razza di paragoni sono?
Prendiamo un Testarossa modificato da Koenig e poi vediamo.
Senza contare che la Delta Integrale sicuramente parte
prima di una F40, che e` una delle macchine piu` "scivolose"
in partenza mai costruite (e vendute).
bye,
-- 
   Piergiorgio Sartor

 Che razza di paragoni sono?
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh quanto mi sta sul cazzo la gente che non legge le
domande e poi giudica le risposte!!! apri le palle degli occhi..... questa
era la domanda originaria postata da Gianni:
"Domandina: ma che macchina č quella guidata dal protagonista (a prop.: bei
capelli! tutti cosě curati i poliziotti americani?) quando "fa mangiare la
polvere" alla Ferrari? E' possibile che ciň avvenga?"
e quindi la mia risposta era pertinente... una macchina meno potente da
originale, se truccata puo' dare la riga anche a un ferrari....
In merito all'ultima parte del tuo messaggio non rispondo nemmeno... mi
sembra banale farti notare che con entrambi i mezzi originali una F40 č
infinitamente piu rapida in partenza di un'integrale sia da 0-100 che sui
400 metri... che sul kilometro, dove non la vede proprio....
PS: che sia scivolosa dipende dal piede non dalla macchina....
ciao
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               MORATTI VATTENE
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 PS: che sia scivolosa dipende dal piede non dalla macchina....
Dipende anche dalla macchina.
A parita` di macchina, dipende dal piede, ma ci sono
macchine che sono piu` scivolose, nel senso che devi
partire piu` lentamente per evitare di slittare (a meno
di controlli elettronici, naturalmente).
La F40 e` una di queste, mentra la Delta Integrale,
con 4 ruote motrici, e` decisamente piu` incollata
alla strada, se poi ci spariamo su un motorazzo, non
vedo come possa dare risultati diversi.
Sarebbe stato interessante un Delta S4 vs. F40, magari
lo hanno anche fatto...
bye,
-- 
   Piergiorgio Sartor

 ce la scena finale dove il poliziotto lascia andare il cattivo
SNIP
Scusate se mi intrometto da it.discussioni.auto ma, d'accordo su tutto, e'
chiaramente il "point break" dei poveri, ma nel finale di quest'ultimo il
cattivo scappa al buono, che lo ritrova in Australia un anno dopo alla
ricerca della "grande onda", e lo lascia andare incontro al suo destino. Il
biondino invece lo lascia proprio scappare...
Ciao


 
e come ci sei arrivato da it.discussioni.auto? :-)
bè a me è piaciuto pure f & f
sul fatto che lo lascia andare, bè in un certo senso anche in point break
gli lascia cavalcare l'onda e lo lascia anche libero di scappare
in ff si sdebita della macchina e gli salva la vita, xchè lui era 
disposto a morire pur di non finire al gabbio


    Piergiorgio Sartor
ciao
Rira

 polvere" alla Ferrari? E' possibile che ciň avvenga?
La Ferrari č una 355 Cabrio, 380cv.
la sfidante arancione č questa:
http://www.suprastore.com/fasandfurhol.html
di cavalli ne fa circa 700.
Ciao :)

 metri, altro che protossido!
Già quello si può fare grazie al "periossido di idrogeno", una sostanza
quasi introvabile... infatti quel tipo di ricercva non ha avuto nessuno
sviluppo. ( einfatti non hanno mai prodotto, almeno in serie, macchine che
possono saltare).
Comunque una bella pontiac con l'OXIDBOOST (così si chiama) l'anno fatta e
girava a Los Angeles... ma era tanto tempo fa...
Ciao!
--
MARCO© (24RM-60driver-103owner-143driver)
Rover 400 for sale!!!!!!!!!

Chi sa approfondire il concetto dal punto di vista tecnico-realizzativo
(anche se palesemente OT)?

 Ciao :)
In aggiunta:
"100 HP Nitrous Oxide System, by NOS"
per 75.000 $ è regalata.
Visti gli optional?


non è molto difficile da capire, la F40 è forse la vettura stradale più
pistaiaola e difficile da domare mai costruita...
Il capo collaudatore Ferrari, Dario Benuzzi afferma spesso che è più
difficile portare una F40 al limite che la F1 di schumy.... E se lo dice lui
c'è da crederci.
Andando nella pratica, la F40 che ha il doppio di cavalli e gomme il doppio
delle delta, avrà uno spunto in partenza da fermo che la delta resta ferma
al palo. Chi diceva prima che la f40 scivola è un totale incompetente,
perchè se non si sa guidare, anche una punto pattina in partenza... :PPP
Naturalmente ci sono prototipi a tipo fast and furios che con accorgimenti
tecnici non indifferenti (leggi NOS, allegerimento carrozzeria, ecc ecc)
posso gareggiare se non battare tranquillamente una qualunque ferrari...
Il fatto che una 4x4 sià più incollata a terra è vero fino ad un certo
punto... Sì, la vettura avrà maggior grip, ma la trasmissione dissiperà più
cavalli per scaricare a terra su 4ruote rispetto che su 2 come una normale
trazione posteriore... In gare di accelerazione in linea retta, sono
fondamentali una buona presa sull'asfarto (gomme), un telaio ed un assetto
molto rigidi e un peso quanto più limitato possibile :)))
Rira

 non so che macchina č
Provo a rispondere io... se vi fidate!
L'auto che batte la Ferrari 355 cabrio č una Supra Headlights con motore TVD
(T-66 Veen Diesel) biturbo e sovralimentato con centralina di controllo
trazione modificata e moltiplicatore di potenza elettronico 66x.
Il blocco motore č lo stesso ma chiaramente č elaborata a tal punto da avere
piů cavalli della sfortunata Ferrari.
Se ci avete fatto caso durante la gara quando inquadrano le due auto da
dietro, si vede una nuovla nerastra venir fuori dalla Supra. Questo perchč
la versione utilizzata non ha restrizioni dovute a leggi antiinquinamento
(tipo Euro 4) e fuma leggermente di piů.
Le turbine sono racing ad alte prestazioni e il motore č sovralimentato con
particolato solido (si nota infatti proprio dalla nuvoletta che vien fuori
durante le riprese!).
Il NOS su quest'auto serve invece che per procurare la potenza necessaria a
generare un flusso di carburante ad alta pressione che, come sanno tutti.
favorisce l'autocombustione del Gasolio. Il carburante usato č il gasolio di
ultima generazione, quello che da noi chiamano "Blu Diesel" molto piů
potente e la cui resa č pari alla benzina. E' lo stesso processo che avviene
in tutti i motori turbodiesel moderni ma esasperato all'ennesima potenza.
In quell'esemplare c'č un po' d'Italia (all'avanguardia nel settore) ed č
stata utilizzata una bombola di NCN per dare una spinta superiore. Sanno
tutti come il NCN sia una spanna avanti a tutti, anche se viene spesso
denigrato dai filo-teutonici.
L'auto che si vede nel film č inoltre rimasta a livello di prototipo anche
nella sua versione commerciale in quanto Toyota si č trovata a
commercializzare quel modello in un brutto momento per i motori turbodiesel,
le case costruttrici europee infatti hanno fatto passi da giganti nel campo
e il diesel č ormai "una moda" a tutti gli effetti. Purtroppo sono arrivati
tardi e cosě hanno ripiegato su una versione con motore benzina leggermente
meno potente di quello del film Ecco peraltro perchč č stato usato quel
modello nel film: solo per moda!
In veritŕ i produttori erano indecisi se aspettare l'uscita della Porsche
Cayenne o meno, perchč la Porsche avrebbe voluto farsi pubblicitŕ
approfittando del film. Purtroppo non č uscito il prodotto in tempo e la
produzione ha dovuto ripiegare sulla Toyota.
Quella gara doveva quindi essere disputata tra una Cayenne ed una Ferrari e
la Cayenne avrebbe dovuto inculcare nelle nostre teste (ma soprattutto in
quelle americane) il mito dei SUV ad alte prestazioni, altro fattore di
moda.
Un tizio, tale Dr. Pianale (ancora una volta un italiano), profondo
conoscitore di motori sportivi e carrozzerie mozzafiato, aveva ipotizzato
per il secondo episodio un'altra gara "raccattaquattrini" tra una Toyota
Supra (stavolta benzina, come quella del link postato da Cosmic Chaos) ed
una BMW supercarrozzata, la famosa "One Series" di colore "Blu Topa" (sembra
una cosa volgare, ma vi assicuro che questo colore esiste... non sono certo
ma venne usata un'auto cosě in "Straight-six at IDA parking") con 5 cilindri
in linea. Purtroppo come spesso succede quando ci sono di mezzo tanti soldi,
si č scelto di optare per una piů moderna "L3-ON" un abile progetto di un
carrozziere molto fortunato e conosciuto in USA: "Ray 'meg' Aspoiler".
Siccome sarei OT non vi sto a descrivere i particolari, ma se avete domande
non esitate a farle... un po' di sana cultura sul mondo automobilistico non
fa mai male. :-)
Non posso rivelarvi le fonti chiaramente, perň č cosě... spero di esservi
stato utile.
Ciao a tutti...
-- 
________________________________________________
Buchu (32,550,RM)
Ferrari 360 Spider Driver
________________________________________________

 Un tizio, tale Dr. Pianale (ancora una volta un italiano),
Sì italiano ma pare che ora stia lavorando in germania... e ultimamente è
conteso dai due colossi dell'auto BMW e Mercedes Benz, la Bmw gli sta
proponendo di progettare i motori per la prossima compatta (proprio la One
Series) mentre MB gli vorrebbe far rivedere la C Sport Coupé... io tifo per
BMW, mi sono sempre piaciute le rivisitazioni del DR Pianale e penso sarà un
binomio fantastico
Ciao... e scusate se sto rischiando l'OT


 girava a Los Angeles... ma era tanto tempo fa...
1987 circa... a Miami e non a Los Angeles...
-- 
________________________________________________
Buchu (32,115,RM)


 Ciao... e scusate se sto rischiando l'OT
Ormai che siamo in ballo... balliamo! ;-)
-- 
________________________________________________
Buchu (32,115,RM)


in partenza mai costruite (e vendute).
Ma ti rendi conto della IMMENSA cagata che hai scritto?
L'F40 è gommata 565/20 r 40 al posteriore e 495/25 r38 all'anteriore.
Come ti hanno già fatto notare l'f40 è un'esasperazione pistaiola di
una macchina stradale.
Senza contare che il "rolling stability system" (RSS) che praticamente
sono due rotelline che escono dai cerchi posteriori appoggiandosi a
terra, va a stabilizzare il corpo vettura per evitare che si cappotti
nelle curve veloci.
Inoltre il "anti crash 'sticazz'" (ACS) permette, tramite
ammortizzatori stetoscopici, di alzare il corpo vettura ad un'altezza
di 2,70m per evitare, in caso di emergenza, di fare un incidente
(frontale o da tergo): da dove credi che abbiano preso idea i creatori
de "L'ispettore gadget"?
Prima di mettere in moto le dita, assicurati che siano collegate al
cervello....
 
--
Downfall_ [22 (75,120) VE]
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/


Dovrebbe essere una Toyota Supra...
Di base è un 3.000 Twin Turbo (non Biturbo, che è una altra cosa..) da 330
cv....
Fate voi...
:))
Basta un pochino di elaborazione, un paio di turbine nuove come Dio comanda,
un pizzico di NOS e anche il Ferrari rimane dietro
:)
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

 una bella boccata!
Infatti il NOS oltre che sulle auto si può anche usare in chirurgia (come
anestitico).
Sappiate che Cmq il NOS è anche conosciuto come GAS ESILERANTE... :))
;)


 che ne dite?
che le somiglianze sono solo in alcuni elementi della trama. Ma non c'è
paragone, in "Fast and furious" manca tutto ciò che eleva il film della
Bigelow dalla media del film d'azione. "Point Break" stravince per lirismo,
suggestioni omosessuali, poesia della fisicità (terra, aria, acqua),
iper-romanticismo virile, fascinazione per la vertigine, padronanza
narrativa del confronto/scontro tra i due protagonisti (che comincia nei
titoli di testa, con quel montaggio alternato bellissimo), tesi (libertà
mentale necessariamente derivante dalla libertà fisica) e, naturalmente,
tecnica.
Ciò non toglie che F&F sia un dignitosissimo b-movie, orgoglioso di esserlo
e ottimamente realizzato.
Imvho.
R.

 una macchina stradale.
snip
...mi sembra di essere capitata sul set di "mio cugino Vincenzo"
-- 
2/12/72
Smile!!!
it's the second best thing you can do with your lips

 di vanzina ad uno di kubrick. :)
Dipende dalla prova, una gara in salita non avrebbe storie...
Sul Km, linea retta, sarebbe diverso.
bye,
-- 
   Piergiorgio Sartor

 perchè se non si sa guidare, anche una punto pattina in partenza... :PPP
Veramente la scivolosita` della F40 era riportata,
come elemento negativo, da tutti i test dell'epoca.
In cui si diceva, tra l'altro, che era possibile
farla sgommare fino, credo, alla terza marcia.
Inoltre non e` vero che dipende _solo_ dal pilota.
Vedi le Benetton dell'anno scorso, partivano quasi
sempre meglio degli altri. Cos'e`, avevano due geni
della partenza? Od avevano il miglior start elettronico?
Vedi invece Alesi quando era alla Ferrari, statisticamente
guadagnava sempre una posizione in partenza, ma solo lui.
Il che vuol dire che era meglio degli altri (e che non
partiva mai in pole position).
bye,
-- 
   Piergiorgio Sartor

 Ferrari 360 Spider Driver
Ciao buchu ci si rivede in pista :)
DrMorbius (29,554,MI)
Pagani Zonda S 7.3 Driver
