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Titolo: (OT) Il tutor

Al debutto il nuovo "Tutor"
Ecco tutti i suoi segreti
http://www.repubblica.it/2006/10/motori/ottobre-2006/new-autovelox/new-autovelox.html
Mi sfugge una cosa. Come mai non è stata mai adottata la misura più
ovvia immaginabile per limitare la velocità nei tragitti autostradali?
Il tempo minimo di percorrenza: arrivi al casello; sei partito da Roma
e stai uscendo a Firenze? Se ci hai messo meno di x sei automaticamente
multato. Non sarà efficacissimo (uno puo' farsela a 200 e poi fermarsi
a mangiare in autogrill un'ora) ma almeno non costa niente.

Non è che sei nel Ng sbagliato?
ciao;-)

 ovvia immaginabile per limitare la velocità nei tragitti autostradali?
mica so tutti intelligggenti come te.

 mica so tutti intelligggenti come te.
anchooosai...

 a mangiare in autogrill un'ora) ma almeno non costa niente.
Se n'era parlato a suo tempo, ricordo. Mi pare ci fosse stata una
incomprensibile levata di scudi perche' sarebbe stata una violazione
della privacy. :-(
-- 
UFV:X2/Oktjabr/Little Miss Sunshine/Scoop/Boyarsky zagovor(DVD)
The Lady in the Water/Spiders(DVD) - 
http://www.albertofarina.tk

 della privacy. :-(
Non è la stessa cosa di quando mi fotografano che sto entrando nel
centro storico attraverso i famigerati varchi?

 Il tempo minimo di percorrenza
a me hanno sempre detto che questa misura esiste gia'... anche se
effettivamente non ho mai sentito nessuno che abbia preso una multa per
questo. 
io con la twingo non ci riuscirei neanche volendo, ad avere una media
superiore ai 130 tra casello e casello.
-- 
Matteo L
for mail messages sum 36+36

 maniera)
dalla targa?
ciao

 centro storico attraverso i famigerati varchi?
Non ricordo bene, c'erano speciose e irritanti distinzioni.


 dalla targa?
mmm... ho riletto meglio l'articolo: ci sono dei sensori "immersi
nell'asfalto" che rilevano la "classe" del veicolo (auto, moto, camion,
pullman).
questi immagino rilevino il peso (e magari il numero di ruote, per
distinguere un pullman da un camion), altrimenti non capisco perche' li
abbiano immersi nell'asfalto.
dopodiche' c'e' una telecamera che fotografa la targa.
diversi chilometri piu' avanti c'e' un'altra coppia sensori-telecamera
che rileva la stessa cosa, poi si confrontano i dati e si ottiene la
media oraria.
ergo, c'e' un sistema di riconoscimento del veicolo che analizzando la
foto riesce a leggere la targa. non dev'essere stata una cosa facile da
progettare.


 progettare.
Veramente esiste da anni e viene usato ad esempio a Roma per i varchi 
ZTL. Secondo me è anche relativamente semplice da progettare. In ogni 
caso non sono mancati errori. Inoltre c'è anche chi ha taroccato la 
targa appositamente per non essere rilevato.
ciao

 a mangiare in autogrill un'ora) ma almeno non costa niente.
ci avevo pensato anch'io. mantenere una *media* superiore a 130 km/h tra un
casello e l'altro
è molto piu' difficile di qauanto sembri: non c'è bisogno di un pranzo in
autogrill, bastano una sosta di 10 minuti per pisciare e i tempi morti persi
ai caselli per portarla sotto i 130, anche se abitualmente vai a a 200. però
hai ragione, non costa davvero niente.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

   
OCR?

popinga ha scritto:

Se non sbaglio negli anni '80 l'avevano pure fatto.

 targa appositamente per non essere rilevato.
per lo ZTL basta un pezzo di carta e nastro adesivo.


 per lo ZTL basta un pezzo di carta e nastro adesivo.
Questo se è automatico...
ciao

 OCR?
acronimo di? 
Optical Computer Recognition?


 Optical Computer Recognition?
Character
-- 
Joe
"Vado a risolvere il teorema del grande Fermat. Mi ci vorranno dagli
8 ai 17 minuti"