Newsgroup: it.sport.calcio.torino
Titolo: Intervista a Ferrante

Una bella intervista a Marco su 
toro.it
 (
http://www.toro.it/press/view/10901
)
 
 
Ho trovato particolarmente interessante questo passaggio:
 
"Quanto è cambiato il Torino da quella partita contro il Villareal?
Faccio una premessa: se la società è solida puoi dormire sonni tranquilli. Noi avevamo alcuni problemi. Mi ricordo una trasferta in Austria, in cui giocammo dopo una marea di ore di pullman, tutto questo non aiuta certamente. Anche solo spostarsi in aereo per le trasferte sembra una sottigliezza ma facilita le cose e indica la serietà del club. Naturalmente, poi, bisogna avere anche certezze tecniche e giocatori che seguono l'allenatore. Ventura è importantissimo per il Torino ma, con tutto il rispetto per lui, sono i calciatori che scendono in campo. L'anno scorso è stata una vittoria del gruppo, ma bisogna ricordare che davanti c'erano Cerci e Immobile."
 
Troppo spesso dimentichiamo l'importanza di una società economicamente sana, perché fa più rumore la partenza dei due top player rispetto al fatto di essere andati a Bruges con un charter, invece che con il carro trainato da buoi. E non credo che volare RyanAir ci avrebbe fatto risparmiare abbastanza da raddoppiare l'ingaggio a Cerci, per esempio...

 Troppo spesso dimentichiamo l'importanza di una società economicamente sana, perché fa più rumore la partenza dei due top player rispetto al fatto di essere andati a Bruges con un charter, invece che con il carro trainato da buoi. E non credo che volare RyanAir ci avrebbe fatto risparmiare abbastanza da raddoppiare l'ingaggio a Cerci, per esempio...
 
Se non sbaglio era contro il Bregenz, che conosco perchè è un posto in cui devo passare ma è un collo di bottiglia per il traffico automobilistico. Non ricordo dove i granata fossero in ritiro quell'anno (era il periodo valdostano, no?), ne' mi ricordo se il Porco avesse gia' comprato Air Vallée (business case basato sui giocatori del Casino' di S. Vincent), comunque andare in aereo a Bregenz rimane una bella sfida. 
<Mode = RSI>
Dalla VdA me la giocherei in pullman sul traforo del Bianco poi Ginevra, Zurigo e Bregenz, senza traffico sono 5 ore. 
Se fossero stati in Trentino, potevano risalire l'Austria, da Bormio i Grigioni.
Pero' non credo che il viaggio sarebbe durato meno che non andare in pullman fino all'aeroporto italiano piu' vicino, prendere un aereo ed atterrare a Zurigo o Innsbruck.
Poi è vero che a Dornbirn c'è un piccolo aeroporto e potevano farsi S.Vincent-Dornbirn e 10 minuti di pullman per Bregenz, pero' forse dovevano creare un ponte aereo con dei cessna, magari capitanato dal gabibbo, novello Italo Balbo
</Mode = RSI>

 dal gabibbo, novello Italo Balbo
<cut>
 
quando scrivi 'gabibbo' ti riferisci al porco? perché in azienda i dipendenti lo chiamavano (anche) così, specialmente dopo un natale in cui si presentò vestito da santa claus della cocacola a far gli auguri ai dipendenti...

 (era il periodo valdostano, no?)
<cut>
 
erano in effetti a cogne: 
http://archivio.ilgiornaledelpiemonte.com/02/07/07_17/1707spo1.PDF
 

 Troppo spesso dimentichiamo l'importanza di una società economicamente sana, perché fa più rumore la partenza dei due top player rispetto al fatto di essere andati a Bruges con un charter, invece che con il carro trainato da buoi. E non credo che volare RyanAir ci avrebbe fatto risparmiare abbastanza da raddoppiare l'ingaggio a Cerci, per esempio...
 
Costa meno un volo privato di 30 biglietti ryan air...