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Titolo: OT - articolo di gianni mura sul ciclismo - da leggere

da
http://www.repubblica.it/rubriche/la-storia/2011/05/11/news/ciclista_solitudine_fatica-16079527/
per chi non può collegarsi:
Vita da ciclista
Gli operai delle due ruote
Pedalano per 42 mila chilometri l'anno, guadagnano meno degli altri
atleti e faticano di più. E rischiano la vita, come è successo al
belga Weylandt. Ma è grazie a loro che il ciclismo, nonostante il
doping, è ancora amato dalla gente
di GIANNI MURA
Vita da ciclista Gli operai delle due ruote
I poveri sono matti, diceva Zavattini. Anche i ciclisti, vorrei
aggiungere. Non fuori di testa, ma con quel briciolo di pazzia che li
porta a scegliere uno sport di estrema fatica, di molti rischi, di
guadagni relativamente bassi. Una volta, era normale, quasi
automatico. La bici servì a Binda per non continuare a fare lo
stuccatore, sia pure in Costa Azzurra, a Coppi per sottrarsi alla
zappa da usare sui costoni argillosi di Castellania. Erano e sono
stati, per molti anni, ciclismo e pugilato lo sport degli affamati, il
treno su cui saltare in cerca di fortuna. E pazienza se non era
l'Orient Express ma una terza classe fumatori, di quelle su cui saliva
Fiorenzo Magni su fino al Nord, dormiva come poteva, sempre con un
occhio alla bici, e poi vinceva il Giro delle Fiandre. A volte ho
pensato che il ciclismo fosse, per i poveri, una soluzione come il
seminario: una bocca di meno in casa.
La vocazione serve ai preti e serve ai ciclisti. A chi stanno più a
cuore le anime, a chi i corpi. Ma si è sempre a metà: correre a piedi,
correre in bici, e l'uomo è ancora il motore di se stesso, correre a
motore. I nostri figli certi lavori non li vogliono più fare, si
continua a sentir dire in giro, per questo c'è bisogno degli
immigrati. Sì, ma come la mettiamo con certi sport? Isoliamo per un
po' il doping, che comunque è un rischio in più, e gravissimo.
Con o senza, è una fatica da bestie, anche se le bici pesano meno,
anche se le strade sono più lisce, anche se i chilometraggi sono più
miti, anche se gli alberghi non sono più topaie, anche se si è seguiti
da un medico o da un preparatore atletico (fin troppo, talvolta).
Ieri al Processo alla tappa Bettini ha detto che il ciclismo è uno
sport che fa sentire liberi. Forse sì, ma facendo una vita da schiavi.
Non esiste uno sport in cui io debba comunicare alla superiore
autorità ogni mio spostamento. Io ciclista devo essere reperibile
tutti i giorni dell'anno, anche in vacanza, anche il giorno in cui
vado a un funerale o cambio idea: non vado in pizzeria, vado al
cinema. Sono un sorvegliato speciale, un vigilato a vista. Ed è anche
colpa mia, o della mia categoria, ma io ciclista sogno il giorno in
cui, a poche ore dal derby di Milano o di Barcellona, si presenteranno
i cavasangue, come si presentano nei nostri alberghi alle sette del
mattino, e magari quel giorno si fa il Ventoux o il Mortirolo, ma se
anche fosse una tappa piatta come una mano la sostanza non cambia,
anche il più pulito può avere la rogna (questo non è scritto ma lo
sappiamo). Io ciclista, che adesso non posso più fare nemmeno una
puntura di vitamine, penso a com'è bella la vita dei calciatori, che
giocano un'ora e mezzo la domenica e il lunedì riposano, mentre noi
dopo una tappa alpina ne abbiamo un'altra e un'altra ancora. Forse è
per questo che la gente ci vuole bene, nonostante le macchie di doping
che hanno imbrattato questo e quello, campioni e poveracci che tengono
l'anima coi denti per arrivare in tempo massimo. E' per questo che la
gente ha capito il funerale di ieri, i compagni del morto davanti,
come la Motorola per Casartelli, nel '95, e poi la bici numero 114,
quella di Fabio, issata sul tetto dell'ammiraglia fino a Parigi, alla
sfilata sui Campi Elisi, come una bandiera di metallo, un ricordo
piantato nel cervello, un singolare modo, ma trovatene voi un altro,
per rendere onore alle armi.
Perché, torno a dirlo, il ciclista si guadagna il pane lontano da
casa, come gli emigranti stagionali e i soldati, e dico soldati perché
esiste il capitano per definizione, mentre il tenentino è un giovane
di belle speranze e il sergente è il più vecchio, tant'è che lo si
definisce anche direttore sportivo in corsa. C'è l'attacco improvviso
(il raid) e quello preparato a tavolino, ci sono le alleanze, per
simpatia o per quattrini, ci sono le grandi manovre, le fughe (ma chi
va in fuga nel ciclismo non è un disertore, è un eroe, c'è una bella
differenza). Ci sono gli agguati, le imboscate, le trattative segrete,
quelli che hanno studiato dicono che il ciclismo è una chanson de
geste, tirano in ballo Omero. Ettore era uno pulito, Achille un
dopato. E però, però, la madre di Weylandt che lungo la discesa del
Bocco s'inginocchia e bacia l'ultimo pezzo di terra che ha accolto il
corpo del figlio, questo sì è omerico nel senso di antichissimo e
straziante. Poteva maledirli, quella discesa e quel muretto, con
l'urlo di tutte le madri, anche le pecore quando si vedono portar via
gli agnellini e sanno che cosa li aspetta. Poteva restare di pietra,
per non sbriciolarsi sotto l'urto di un dolore troppo forte e
inatteso. Si erano mossi da Gand perché l'anno scorso il loro ragazzo
aveva vinto la terza tappa e quest'anno la terza tappa gliel'ha
portato via. No, s'è inginocchiata e ha baciato la terra, come faceva
papa Wojtyla, come ha fatto la Schiavone al Roland Garros, ma qui era
diverso.
Qui tante cose sono diverse da quello che sembrano. Anche pedalare in
gruppo è rischioso, basta sbandare di cinque centimetri e si fa come
una palla da bowling. Si fa fatica sempre, ad attaccare e ad
inseguire, a salire e a scendere, a tirare la volata come a vincerla,
a fare una cronosquadre oppure una crono individuale. Quale altro
sport obbliga, da professionisti, a continuare a pedalare anche
espletando le cosiddette funzioni corporali, e non solo di pisciare si
parla? Certo, ti puoi anche fermare dietro a un cespuglio come Gaul,
che per quella fermata perse il Giro del '57. In casi del genere il
codice d'onore (non scritto) stabilisce che non si attacca, ma Bobet e
Nencini non la pensarono allo stesso modo o forse (erano i tempi dei
veri duri) pensarono che un ciclista che per certe cose ha bisogno
d'appartarsi non merita rispetto. Peggio per lui.
Anche questo episodio dimostra che il ciclismo è come la vita e per
questo lo capiscono tutti. La gente sa che sulla canna della bici c'è
la ventura (l'avventura, anche) e la sventura. Ed è per questo che la
morte di Weylandt non appartiene solo alla sua famiglia, né a quella,
allargata, del gruppo, ma a tutti quelli che si son fatti il segno di
croce quando passava il gruppo, a quelli che non hanno saputo
trattenere le lacrime quando una tromba ha intonato il Silenzio oltre
il traguardo. Riconoscersi in un momento di dolore, non di vittoria,
non è da tutti e io credo che quella sia l'Italia vera, l'Italia che
ne ha piene le palle di Berlusconi e dei suoi attacchi ai giudici, di
Nicole, di tante cose che riempiono i giornali e i telegiornali, di
liti finti e vere, di poteri spartiti, di un Paese col lifting
spacciato per realtà, con la guerra che si deve chiamare con un altro
nome, con i morti sul lavoro che non hanno l'eco di Weylandt, morto in
diretta tv al Giro dei 150 dell'unità d'Italia, un'unità che a volte
si fatica a intravvedere, ma per Weylandt c'è stata. Unità. Rispetto.
Dolore condiviso. Silenzio.
Pantani l'aveva detto: vado forte in salita per abbreviare la mia
agonia. L'aveva detto con estrema chiarezza, con parole più da poeta
che da scalatore. Un ciclista non sogna certo di morire, ma sa che può
capitargli. Un ciclista sogna la grande fuga, l'andar via da tutti,
l'isolamento, tutte cose che sono l'altra faccia della morte ma in
qualche modo la evocano. Il ciclista è un personaggio buzzatiano, e
infatti Buzzati sui ciclisti ha scritto pezzi bellissimi: a volte,
come i messaggeri dell'imperatore, si spinge così lontano che non
torna più. Il ciclista può essere Bertoldo. Un vecchio suiveur, ma
ormai lo sono anch'io, mi ha raccontato di un gregario toscano al Tour
negli anni '50, sono indeciso tra Ferlenghi e Falaschi. Allora, si
raccoglievano le dichiarazioni di tutti gli italiani, non solo di
Bartali o Coppi. "Com'è andata, eh?" indagò un giovane cronista al
termine di un tappone pirenaico sotto un sole che c'è solo sui
Pirenei. "Su e giù, su e giù, come pulirsi il culo a revolverate" fu
la risposta.
Il ciclista gira il mondo, una volta erano Belgio, Francia e Spagna,
adesso anche Malaysia, Qatar, Giappone. Gira il mondo ma non lo vede,
non può guardare i paesaggi né i monumenti. Gira il mondo e mangia
sempre le stesse cose. Vede solo lettini per il massaggio e camere
d'albergo, che nel tempo si son fatte più confortevoli. Ho visto
Merckx e altri 80 corridori dormire nel liceo di Luchon su brandine
stese nei corridoi, sei docce e sei wc per tutti, prendere o lasciare.
Prendere, se non prendi non sei un ciclista e in più l'organizzatore
ti sbatte a casa perché non si può rifiutare l'alloggio assegnato. E
allora, perché oggi uno non sceglie il tennis, il golf, la pallavolo?
"Per passione" rispondono i ciclisti. Passione ha la stessa radice di
patire e patire è un po' morire. Questo non spiega tutto ma molte cose
sì.

> Vita da ciclista
Come cazzo si fa a tifare la Samp?
-- 
conte granata

 sì.
Ci sono molte parti di questo articolo che apprezzo, però un paio di
passaggi mi inducono a domandarmi con riferimento al fantastico
Ferlenghi e Falaschi: ma Gianni Mura due revolverate nel culo se l'è
mai sparate?
La considerazione che  ciclista gira il mondo, ma non lo vede mi pare
un po' vieta e forse anche discuitibile. Infatti il discorso si può
applicare a molti sportivi e il ciclista forse è quello che ha un
minimo di possibilità in più di vedere qualcosa (del paese, non dei
monumenti), c'è gran differenza fra cicloturista e ciclista del Tour,
ma secondo me qualcosa li raggiunge sempre (nel caso del povero
Weylandt purtroppo anche sotto forma di un pezzo di muro).
Ma soprattutto è quello che ho quotato che mi sembra superficiale. Ho
praticato molto più il tennis e la pallavolo (e adesso il golf) che il
ciclismo, ma, senza menzionare le endorfine, il ciclismo è proprio un
altro paradigma, si porta dentro il viaggio, l'ascensione, il
raggiungimento, un'amplificazione su ruote della condizione umana. ECC

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Nonostante i lirismi dell'altro post, equistimo anche questa replica