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Titolo: Torino-Padova: dove parcheggio?

Signori, ben ritrovati!
se volessi venire a Torino mart prossimo per il turno infrasettimanale,
naturalmente in auto dalla MI-TO, dove mi consigliate di lasciare l'auto?
Soprattutto per una questione di tempi, arrivando in citt� circa per le
19.15-30 circa....
mi va benissimo parcheggiare e poi saltare su un tram / bus, tanto dopo la
partita e due chiacchere da stringi qualcuno di voi mi accompagna all'auto,
vero...? :-)
ciaooooooooooo
-- 
Ale - granata - Versys ABS
sembra impossibileeee...

 ciaooooooooooo
Alle 19.30 non è così tardi. Io uscirei in corso Allamano, scenderei
giù sempre dritto dritto per corso Sebastopoli, arrivato a corso
Agnelli, cioè davanti allo stadio, girerei a sinistra nel controviale.
Lì, al 90% il parcheggio esaurito, ma in quelli di Corso Montelungo
(quando è finito il controviale giri a destra) dovrebbe esserci posto
senz'altro. Da lì, poi si passeggia in mezzo al parco fino a Stringi
in 5 minuti.

 Alle 19.30 non è così tardi. Io uscirei in corso Allamano
Ovviamente dopo aver preso la tangenziale in direzione sud.

 Ovviamente dopo aver preso la tangenziale in direzione sud.
sempre gentilissimo.
rischio imbottigliamenti in tangenziale o vado liscio?
grazie!


 rischio imbottigliamenti in tangenziale o vado liscio?
Be', settembre è il mese più adatto per imbottigliare, assieme a
marzo.
Per la verità, non sono un utente abituale della tangenziale a
quell'ora. Sicuramente, rallentamenti sono possibili. Ma lascerei che
si esprima qualche forzato della tangenziale.


wrote:

Ma arrivando da Milano, io uscirei in corso regina, prenderei corso
Marche, e per farla semplice per chi non è pratico, svolterei in corso
Francia (controviale) e subito a destra in via de Sanctis all'altezza
di Piazza Massaua.Da lì proseguirei diritto e non appena avvistato il
cavalcaferrovia  mi tengo sulla destra per passargli sotto e finire in
corso Lione, proseguire diritto immettersi a destra  su corso trapani
e svoltare subito a sinistra in via tirreno. Da lì sempre diritto,
superare la rotonda piegare leggermente a destra et voilà si arriva in
via Gessi e poi in corso Montelungo.
Questo è l'itinerario.
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=corso+marche,+torino&daddr=via+gessi,+torino&hl=en&mra=ls&sll=45.102241,7.621827&sspn=0.066157,0.136299&ie=UTF8&ll=45.061457,7.638588&spn=0.016551,0.034075&z=15

 Questo è l'itinerario.
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=corso+marche,+torino.
..
a me parrebbe molto più semplice e lineare il percorso di Bodo
--
king

 Questo è l'itinerario.
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=corso+marche,+torino.
..
Urca, sai che guardando la mappa mi son reso conto di uno dei più
spettacolari casi di carsismo toponomastico nella per solito
ordinatissima Torino? Il tratto di corso che scontorna Parco Ruffini
dal lato della ferrovia si chiama Corso Lione. Solo che Corso Lione
(quello noto ai più visto che c'è la mensa universitaria) inizia un
chilometro più giù da piazza Marmolada, con un'inclinazione del tutto
diversa. Sorprendente, mi domando se ci sono delle ragioni storiche
(la ferrovia si è sovrapposta al tracciato originale di un'antica via
di Lione? Mi pare difficile, la via di Francia sta appunto dove  è
l'omonimo corso. Boh?)


Riflettendoci, è un assurdità, ma mi sa che si chiama così perchè il
treno che passa di lì va a Lione.


sì, è una assurdità...io abito praticamente in corso Lione (angolo via
Braccini) e ieri vedo un certello che diceva "Parco Ruffini entrata da
Corso Lione" e mi son chiesto chi era il pirla che aveva scritto il
cartello :)))
--
king

 treno che passa di lì va a Lione.
Bodo saran 20 anni che passo di lì e non sapevo che si chiamasse così
ed infatti mi stupisce ed ho pensato ad un abbaglio visto che corso
Lione mi risulta al confine tra Crocetta e Santa Rita. Così come non
sapevo che prima di diventare via guido reni si chiamasse via santa
maria mazzariello. (motivo per cui ho messo il link, visto che i nomi
delle strade pur facendoli da secoli, continuo a non saperli).

 king
Di sicuro. quello è più corto e più veloce.


wrote:


In realtà a quell'ora è molto più facile che trovi coda nel tratto
autostrada-corso regina.
Tutte le volte che vado a Venaria dal lavoro mi imbottiglio sempre dal
raccordo dell'aeroporto e Venaria.
Peraltro anche passare in città visto il valico invalicabile di piazza
rebaudengo e/o piazza Derna... (il passaggio per qualche variabile a
me sconosciuta varia da 5 minuti a 2 ore, senza ragioni apparenti,
alla stessa ora da un giorno all'altro)
Quindi meglio tangenziale, per non dare altri consigli complicati del
tipo: ingresso in tangenziale, , ingresso su raccordo aeroporto
direzione Torino, corso grosseto, e via di corsi adesso molto
scorrevoli (lecce, trapani, siracusa)

 Lione mi risulta al confine tra Crocetta e Santa Rita.
Mentre quello spezzone si trova (esattamente) al confine fra Santa
Rita e San Paolo. Io comunque ero convinto che si chiamasse ancora
corso Brunelleschi.
Si vede che dati i legami magici fra Torino e Lione, gli abbiamo dato
un corso 'magico', che riesce a delimitare tre quartieri senza essere
neppure continuo.

 scorrevoli (lecce, trapani, siracusa)
ti ringrazio.
anche se questo suggerimento non mi sembra cos� difficile (� sempre dritto
fino a c.so rosselli o via tirreno...)


 neppure continuo.
Nessuno ha un tuttocittà anni 80?

 neppure continuo.
Infatti in linea d'aria non c'è tanta distanza. Oltretutto i due
tronconi hanno lo stesso cap.
E' come se esistesse una via parallela a via tirreno sotterranea da
piazza marmolada a corso trapani (magari una delle vie di fuga della
famiglia reale su cui fare una nuova linea di metropolitana?)

 fino a c.so rosselli o via tirreno...)
Sì in effetti è abbastanza lineare: basta poi girare a sinistra in via
tirreno

 ha scritto nel messaggio
news:21177536-0971-4f2b...@38g2000yqr.googlegroups.com...
Urca, sai che ...
Urca davvero!
A me aveva sempre colpito l'apparizione di un improbabile microtratto di
Corso Cosenza (tra via Guido Reni e via Ragusa) ma il salto non � certo di
mezzo chilometro ...

 mezzo chilometro ...
però è un altro bello spettacolo... soprattutto perché si passa da
"Corso a 6 corsie con spartitraffico + giardino + pista ciclabile +
doppio marciapiede" ad interno con unico marciapiede, con una
carreggiata che più stretta non si può!
a112

 mezzo chilometro ...
Ma soprattutto almeno quel microtratto è in asse con corso Cosenza, il
corso fantasma invece è a un angolo di almeno 60 gradi rispetto a
quello della Crocetta.



...il lione si è addormentato...
a112

 quello della Crocetta.
E così perché segue la ferrovia! arriva in piazza Marmolada e poi
svolta a destra, si interra e riemerge sotto il cavalcaferrovia.



bene. un naturale candidato al cambiamento di nome.
potremmo farne un meraviglioso Viale Silvio Berlusconi, quando sarà il
momento (vuoi negare un ricordo al miglior premier degli ultimi 150
anni?).
a112

 si esprima qualche forzato della tangenziale.
A quell'ora imbottigliementi quasi certi! Calcolare una quarantina di minuti 
per arrivare all'uscita di C.so Allamano se va male e una ventina se va di 
molto bene :-) Te lo dice uno che arriva spesso a quell'ora dalla MI-TO
Magari marted� sar� meno pieno del solito (io la faccio pi� spesso di 
gioved� e venerd� per andare a prendere quella del Frejus che mi porta in 
Val di Susa dove abito. Per� anche andarti a infilare nel traffico del 
centro non � una soluzione...
Quindi fai quella, ma, possibilmente,  anticipa i tempi (IMHO) 

 wrote:

Ehm, sì, avevo sperimentato quest'agnizione quasi subito, ma era un
post brevissimo in replica a me medesimo, forse non si è notato. E'
chiaro che è quella la ragione, ma non ne limita l'assurdità.
Oltretutto se si guarda lo pseudoLione, da un lato sbocca in corso
Brunelleschi e Monte Cucco, dall'altro appare la naturale
continuazione di Via San Paolo attraverso corso Trapani. Mi viene il
dubbio che una volta anche il lato interrotto fosse carrozzabile o
pedonabile. Una volta un vecchio sanpaolino mi ha detto che negli anni
'50 c'erano dei passaggi a livello.

 wrote:
Infatti sarebbe bello trovare delle cartine di torino anche ante
seconda guerra mondiale.
Ma non ne ho trovata una on line (una sì del 1872)!

 Questo è l'itinerario.
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=corso+marche,+torino.
..
Ho controllato con tuttocittà e come pensavo il passaggio sotto è
chiuso, quindi bisogna scendere dal cavalcaferrovia, fare una sorta di
inversione a U e infilarsi nel controviale alla destra del
cavalcaferrovia: così si entra direttamente in via tirreno (io di
solito prendo via Monfalcone nella speranza di trovare un posto nella
via non troppo lontano).
Resto comunque convinto che prendere il raccordo dell'Aeroporto,
dirigersi verso Torino e farsi Grosseto, Potenza, Lecce, Trapani sia
la soluzione migliore: da quando c'è il tunnel traffico se ne trova
poco.

 seconda guerra mondiale.
Saranno ancora buone per i cannoni?
-- 
conte granata
#57 CG

 ciaooooooooooo


 Scusate se mi intrometto: ma l'idea di un Tom-Tom vi sembra sbagliata?
no, bellissima idea.
ma io sono della vecchia scuola, preferisco assoldare uno scout locale...
un Kit "Pautasso" Carson andrebbe benissimo....
;-)
ciaooooooooooo!


 Quindi fai quella, ma, possibilmente,  anticipa i tempi (IMHO)
ok, ciaooooooo!


 poco
ricevuto...
ciaoooooooo
A


 ;-)
Bisogna anche considerare che il tom-tom va bene per quelle città di
cui non si sa nulla.
DI solito tra me e lui quando viaggio per Torino  (ma soprattutto per
la provincia) ci sono differenze abissali (ma magari quelli nuovi che
considerano il traffico danno migliori consigli).