Newsgroup: italia.napoli.discussioni
Titolo: satellite spento

DAL MATTINO ON LINE DEL 21 LUGLIO 2003
A3 insicura, spento il satellite della Polstrada
SALERNO - Pattuglie della stradale mute e cieche sulla Salerno-Reggio
Calabria. Scade il contratto tra Telespazio e ministero dell'Interno e
"cade" il collegamento tra le pattuglie in servizio sull'autostrada più
disastrata d'Itala e i centri operativi di controllo, quelli di Sala
Consilina, Eboli Lamezia e Napoli. La denuncia arriva dai sindacati di
polizia che hanno avuto un incontro a Salerno a cui hanno partecipato il
capo del dipartimento campano della polstrada Luigi D'Alessandris e il
dirigente della sezione di Salerno Daniele Giocondi. Il tutto avviene nei
giorni considerati maggiormente a rischio per l'esodo di fine mese. Ieri
mattina c'erano tra i tre e i cinque chilometri di coda ieri sul tratto Sala
Consilina-Buonabitacolo della Salerno-Reggio e altri due tra Baronissi e
Fratte-Salerno, ma il traffico è destinato a diventare ancora più
consistente alla fine della prossima settimana per l'esodo massiccio tra
luglio e agosto.
"Già dall'inizio di luglio le nostre autoradio satellitari non rispondevano
più", dice Stefano Izzo del Siulp Salerno.
E Filippo Meluso, segretario nazionale dell'Uilps aggiunge: "L'autostrada
della morte, in queste condizioni, diventa sempre più pericolosa".
I centri operativi della stradale di Sala Consilina e Lamezia Terme erano
stati attrezzati con impianti all'avanguardia che consentivano di tenere
sotto controllo satellitare l'intero tratto, per oltre 450 chilometri.
Restringimenti, code, incidenti, problemi di sicurezza per la circolazione e
l'ordine pubblico, con il "progetto sicurezza Mezzogiorno", varato con fondi
europei, erano se non altro sotto osservazione continua. Del progetto
facevano parte anche le telecamere in ogni area di sosta: "In questo modo -
si spiegò circa quattro anni fa, quando il progetto partì - i rapinatir non
avranno più vita facile".
Ma anche per gli automobilisti un po' più di sicurezza. Dopo i casi del
bimbo Nicholas Green, ucciso da una banda di malviventi che tentò una
rapina, e della famiglia finita fuori strada e ritrovata solo dopo alcuni
giorni in una scarpata dell'A-3, si tentava di mettere argine ai problemi di
un'autostrada da far-west.
Installate per far fronte ai gravi problemi di sicurezza sull'A-3, satellite
e telecamere avrebbero consentito di tenere i riflettori puntati anche sui
cantieri per la costruzione della terza corsia. "Ma ora le pattuglie sono
ridotte al lumicino e i collegamenti satellitari non consentono di
comunicare in galleria e nei tratti di montagna - dice Meluso - Una
situazione insostenibile per gli stessi agenti".
Mentre si approssimano interventi risolutivi, come l'apertura della seconda
corsia a Fratte per lo sblocco di uno dei nodi del sistema autostradale
italiano (già a fine settimana potrebbe essere disponibile il nuovo
tracciato sul viadotto Grancano), ecco nuove difficoltà. L'esodo di
Ferragosto sull'A-3 si annuncia come un nuovo, lungo calvario.
GIANNI COLUCCI
fvadala su 
www.ciao.it
 il 28/03/2004
Nel 1994 una famiglia statunitense venne nel nostro paese a trascorrere un
breve periodo di vacanza. In viaggio verso la Sicilia essa si trovò a
viaggiare sulla autostrada A3 Salerno- Reggio Calabria. Definirla autostrada
è un po' una forzatura. Chi la conosce sa di cosa parlo. Una strada a
quattro corsie, priva di corsia di emergenza, scarsamente illuminata in
prossimità degli svincoli, dal fondo stradale sconnesso caratterizzata da
eterni cantieri per lavori su vari punti, che costringono a continui salti
di corsia.
Tornando al discorso iniziale, la famiglia Green si trovava all' altezza del
tratto vibonese della A3 quando subì un assalto da due balordi durante il
quale perse la vita il figlio maggiore Nicholas. I Green sono stati un
esempio di civiltà estrema, non hanno mai inveito, anzi hanno acconsentito a
che fossero estratti organi dal loro figlio perché fossero salvate altre
vite umane. Provo un sentimento di grande rispetto e ammirazione per queste
persone ogni volta mi trovo a pensare o a parlare di loro.
Sull' onda emotiva provocata dalla uccisione del povero Nicholas, i
governanti dell' epoca misero a punto un sistema di controlli satellitare
lungo l' intero tratto della A3.
A parte il fatto che, essendoci stati continui fatti di sangue, rapine e
sequestri negli anni precedenti al 1994 , sarebbe stato il caso provvedere
prima, ma, si sa, la capacità di programmazione della classe politica
italiana è sempre stata latitante.
Approntato questo sistema di controlli satellitare, i fatti delittuosi sull'
autostrada sono finiti. Con due centrali di rilevamento ( a Sala Consilina e
Lamezia Terme), 23 postazioni datate di telecamere presso ciascuna area di
servizio, altre disseminate lungo il tracciato, il sistema ha dato i suoi
frutti.
Ieri sfogliavo il Corriere della Sera. Arrivato ad una certa pagina interna,
lessi una notizia che mi ha gettato nello sconforto più totale.
Il sistema satellitare che tanto ottimamente ha funzionato è spento(!). Non
funziona più da settembre, perché il ministero dell' interno, per mancanza
di fondi, non ha pagato più il canone annuale alla società Telespazio, la
quale semplicemente ha tolto la spina al sistema.
La notizia è passata sotto silenzio. Il ministro interpellato ha affermato
che questo sistema sarà sostituito da un sistema di cablatura a fibre
ottiche dell' autostrada A3, al termine dei lavori di ampliamento
attualmente in corso ( la cui fine, aggiungo io, è prevista nel 2011).
Nel frattempo il buio è tornata sull' autostrada Salerno- Reggio Calabria.
Le forze dell' ordine non possono nemmeno comunicare tra loro, poiché il
tracciato dell' autostrada è talmente contorto, da non rendere possibile lo
sfruttamento dei ponti radio attraverso cui viaggiano le frequenze
utilizzate per le comunicazioni.
Chi ruba, chi rapina, chi sequestra, chi uccide potranno tornare a
spadroneggiare. Un' altra battaglia di civiltà è stata persa, per mancanza
di fondi. E' questa la cosa più avvilente, pensando che lo Stato aiuto con
un contributo di 150 euro chi passa al digitale terrestre.
Mi chiedo. L' Italia è un paese civile? La risposta me la darò in un altro
momento, ora sono troppo giù per cercare di dare una risposta.
E ADESSO?....COME E' LA SITUAZIONE?.
non avendo avuto alcun tipo di reazione popolare al momento della notizia, a
tutt'oggi siamo ancora in attesa di sapere se questo satellite è stato
riacceso o ancora è spennto.
Nel primo caso avremmo avuto conferma che il nostro è uno Stato attento e
giusto, Nel secondo saremmo ancora a chiederci, come mai nella classifiche,
L' ITALIA risulta essere al 6° posto tra le nazioni più industrializzate e
si potrebbe pensare ad una campagna di pressione per il ristbilimento del
controllo satellitare sulla Salerno- Reggio Calabria, anche per far sì che
l' assurda morte di Nicholas Green non sia stata inutile e per rendere onore
alla famiglia del piccolo Nicholas, la quale ha dato al popolo italiano, con
il dono dei suoi organi, una lezione di civltà che generazioni di accademici
non sarebbero in grado di dare in tutta la loro lunga e dotta vita.
-- 
http://blogalladeriva.blogspot.com
 

 A3 insicura, spento il satellite della Polstrada
ma parliamo seriamente. Chi di voi andando in vacanza in calabria ha visto 
una pattuglia della polizia stradale?
Io ci vado spesso (anche nelle altre stagioni). Mai. Dico mai ho visto la 
polizia stradale.

 ha scritto nel messaggio 
news:RSsGf.168713$65.46...@twister1.libero.it...

io mai....
ma leggi gli sviluppi parlamentari della vicenda sul blog
se ti vuoi continuare a mettere le mani nei capelli