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Titolo: Re: Chi è responsabile della situazione del sud?[*eXtra large*, Quasi come chi lo INVIA]

 Ad'I
.
Vi invito a leggere con calma questo scritto perché non capita spesso
di
leggere argomenti che parlino di questo.
Un saluto a tutti.
Lello
Le Ferriere del Regno:
il polo siderurgico delle Calabrie
di
Marioli na Spadaro
Università Federìco II - Napoli
Parlare di' "polo siderurgico" in Calabria può forse apparire
presuntuoso e
persino irriverente, oltre che
irreale, tanto più se si considera la parte di territorio presa in
considerazione che è oggi tra le più povere
ed emarginate della penisola italiana.
Eppure, non è stato sempre così ed i documenti, fortunatamente
sopravvissuti
al tentativo, perseguito
pervicacemente, di cancellare ogni traccia di memoria storica, ce ne
danno
vivida testimonianza.
Un avviso del 25 giugno 1874 (ultima "voce" delle Ferriere calabresi)
conservato tra i documenti
dell'Archivio di Catanzaro, annunciava la vendita all'asta dello
Stabilimento di Mongiana con i beni
pertinenziali, in unico lotto, col sistema del pubblico incanto ed
aggiudicazione al maggiore offerente. Il
prezzo base dell'asta era quello di Lire 524.667, 21 centesimi e le
offerte
in aumento non potevano essere
inferiori a Lire 500.1
II "lotto" comprendeva arca quaranta alloggi, nonché caserme e
quartieri di
truppa, officine, fabbriche,
forni di prima e di seconda fusione, boschi e segherie, terreni e
miniere:
tutti disseminati in un territorio
vastissimo, compreso tra Mongiana, Pazzano e Ferdinandea2.
Alcuni secoli prima, un altro documento, datato 1094 e conservato
nella
biblioteca della Certosa di
Serra San Bruno, attestava la concessione fatta a San Brunone di
Colonia,
fondatore dell'Ordine dei
Certosini, dal Conte di Calabria Ruggero il Normanno, relativa ai
proventi
delle miniere di ferro e dei forni
fusori esistenti nel circondario.
In mezzo, tra i due documenti che parlano di ferro e di ferriere
nella zona
delle Serre calabre
novecento anni di storia3.
Essi furono improvvisamente cancellati, anche dalla memoria dei
calabresi,
quel 25 giugno 1874, giorno
in cui si diede via libera all'acquisto da parte di privati di quello
che fu
il più importante nucleo
industriale del Regno delle Due Sicilie, con circa 1.500 unità
lavorative.
Novecento anni, durante i quali l'estrazione del ferro calabrese e la
sua
lavorazione attraversarono
alterne vicende, ma non cessarono mai di essere attive.
Procedendo per saltum, per arrivare ai tempi più recenti, è solo a
metà del
'700, con Carlo III di
Borbone, che si avvia un processo di ristrutturazione ed
ammodernamento delle Ferriere calabresi,
che saranno al centro dell'attenzione della politica carolina: le
esigenze
di potenziamento dell'esercito
daranno particolare impulso alla produzione della ghisa e dei
manufatti in
ferro per l'industria statale
militare, che le Ferriere sono in grado di fornire.
Carlo III manda in Calabria i migliori mineralogisti sassoni ed
ungheresi
per l'aggiornamento delle
maestranze locali e l'ammodernamento dei processi di produzione. Ma
sarà
spedalmente Ferdinando IV
ad attuare con determinazione il programma paterno. La
riorganizzazione
delle ferriere calabresi è
ritenuto compito urgente ed inderogabile del governo: la produzione
delle
ghise ed i sistemi di fusione nel
regno sono basati ancora sul ed. "metodo catalano" che comporta forti
sprechi di carbone vegetale; il
disboscamento intensivo costringe a spostare contìnuamente le
ferriere (ed.
ferriere itineranti), con grave
' ASCZ, Mongiana.f. 49-50
2 De Stefano Manno - Matacena, Le reali Ferriere ed officine
diMongiana,
1979
3 In realta, già prima del 1094 il ferro delle miniere serresi era
noto e
sfruttato: i primi coloni greci se ne servirono per il
conio delle monete dell'antica Kaulon. Ma fa solo in epoca più
recente che
l'attività delle miniere venne
istituzionalizzata con la creazione di fabbriche per la lavorazione
del
metallo. Scarne sono le notizie relative all'attività
estrattiva dell'area serrese durante il periodo svevo, a causa della
totale
distruzione dei registri di concessione. E' certo,
invece, che gli Angioini utilizzarono e potenziarono tale attività (un
rescritto del 1333 accenna al lavoro estrattivo nelle
gallerie del Monte Stella e ricorda anche come dal 1314 è in funzione
a
Pazzano una ferriera di proprietà del convento
di Serra San Bruno). Analoghe testimonianze si rinvengono per il
periodo
aragonese, anche se l'importazione nel
Regno di ferri triestini e toscani, comprime la produzione locale.
E' con Carlo V che il settore riceve nuovo impulso : nel 1523
l'imperatore
dona le Ferriere a Cesare Fieramosca,
fratello di Ettore, per ripagarlo dei servigi resi a Ferdinando il
Cattolico, sollecitandolo a diventare imprenditore;
tuttavia questi, uomo d'armi, si mostra piuttosto restio al nuovo
mestiere e
tarda a prendere possesso dei nuovi domini.
Alla sua morte, analoga linea viene seguita dal figlio; sicché, per
motivi
di pubblica utilità il Regio Demanio si vedrà
costretto a requisire la ferriera di Stilo. Successivamente, i
Fieramosca ne
reclameranno il possesso ma neanche dopo
averlo ottenuto scenderanno mai in Calabria e preferiranno piuttosto
dare in
affitto la gestione ai Ravaschieri di
Cardinale. Nuovamente i Fieramosca perdono il possesso delle Ferriere
e
questa volta il Fisco se ne appropria
definitivamente: nel 1642 la principessa di Scilla, che avanza pretese
successorie sul patrimonio dei Fieramosca,
verrà tacitata dallo Stato con la cessione, in cambio delle sole
ferriere,
di vasti possedimenti agricoli ad Atri negli
Abruzzi
Durante il periodo viceregnale le Ferriere di Pazzano e Stilo
continueranno
a produrre con vicende e fasi alterne: più
volte si tenterà di vivificarle, attesa l'importanza che alle stesse
viene
riconosciuta nell'economia del regno e si
chiamano tecnici "stranieri" per migliorare i processi produttivi e di
raffinazione del ferro; tuttavia negli anni migliori la
produzione non supera 1200 quintali di ferro all'anno, mentre in
media si
attesta sui 400-500 quintali.
disagio (man mano che i boschi sono distrutti, le strutture vengono
trasferite verso le zone alberate) e
pericoli di dissesto idrogeologico, che già all'epoca non viene
affatto
sottovalutato.
Nell'intento di evitare danni al territorio, il sovrano emana nel
1773 un
decreto "salvaboschi" con il
quale, nel disporre il trasferimento delle vecchie ferriere di Stilo
verso
la valle dell' Allaro, decreterà la
nascita delle nuove Ferriere di Mongiana, a carattere stabile e
collegate a
quelle di Stilo secondo un
progetto di continuità di ciclo produttivo (oggi diremmo
di "filiera"): a
Stilo si attua la fase di prima
fusione, a Mongiana il processo di affinazione ed elaborazione dei
manufatti.
Dopo un periodo di stasi, è sotto il regno di Ferdinando II che si
realizza
pienamente un efficiente
modemizzazione degli stabilimenti.
La stabilità politica e monetaria, il riassetto delle strutture
statali, lo
sviluppo dei commerci
determineranno, oltre ad un miglioramento delle condizioni generali
di vita
nel Regno, un decisivo
slando del settore siderurgico e metalmeccanico.
A suo modo determinante sarà la polemica che investe, sulla carta
stampata,
una delle maggiori
industrie private del Regno nel settore siderurgico, la "Zino &
Henry".
In pochi anni essa amplia talmente la sua produzione da diventare
industria
di importanza nazionale, ma
si viene a trovare al centro di una bufera politica. Nel 1834 il
Giornale di
Commercio pubblica un violento
attacco contro i due soci, colpevoli di privilegiare la ghisa inglese
anziché servirsi di quella nazionale:
l'articolo, firmato da Giuseppe Del Rè e lo strascico delle polemiche
hanno
il merito di mettere il dito
sulla piaga e riportano l'attenzione su Mongiana. I due soci si
difendono,
sostenendo che la ghisa ed il
ferro inglesi risultano di qualità migliore e di costo inferiore. Il
governo
segue la polemica e decide di
affrontare e risolvere, una volta per tutte, i problemi legati alla
siderurgia statale: dò che rende più
gravosi i costi della produzione intema è il trasporto, a causa della
scarsa
rete di collegamenti viari.
Immediatamente viene decisa l'apertura della strada tra Mongiana ed
il mare e,
contemporaneamente, si accelerano i tempi di realizzazione del primo
tronco
ferroviario italiano. Nel
1837 viene varato il progetto di collegamento Mongiana-Pizzo; nel
1839 è
inaugurata la Napoli-Portici.
Intanto nell'anno successivo si impianta il primo nucleo delle
Officine di
Pietrarsa, che naturalmente
daranno un impulso notevolissimo alle ferriere calabresi.
Nel 1833 Ferdinando II visita le Ferriere calabresi (vi tornerà anche
nel
1852) ed inaugura, in tale
occasione la "Ferdinandea", il terzo punto strategico, dopo Stilo e
Mongiana, del complesso siderurgico
calabrese, "un interessante connubio tra casino dì caccia e ferriera,
cittadella in cui vivono in simbiosi
alti forni, caserme, stalle, chiesa ed appartamenti reali".
La Ferdinandea, in realtà, prima ancora che un luogo di
villeggiatura -
secondo l'immagine stereotipata
trasmessad da una storiografia incline a mettere in evidenza piuttosto
l'aspetto "ludico" che quello
utilitaristico , in certe "architetture" statali come Caserta,
San Leucio, Ferdinandea - è
innanzitutto uno stabilimento di prima fusione che fa da supporto alla
Mongiana, distante una dedna di
km. Nella fabbrica, predisposta per più forni e forge, si erige un
solo
altofomo, il Sant'Antonio, di undid
metri di altezza e tré di diametro. La fonderia ha un impianto
razionale: la
fasi lavorative sono distribuite
a vari livelli; è inoltre suscettibile di ampliamento (nel 1860,
quando ne
sarà decretata la chiusura stava
per essere ultimata la costruzione di un secondo forno diindrico). La
prima
campagna fusiva è del 1833-
34, dura dnque mesi e produce 5.000 cantala all'anno.
La qualità del ferro impiegato nella fabbricazione delle armi ha
davvero
pochi rivali, ma resta, invece,
ancora scarsa l'effìdenza della rete di distribuzione. Nel 1839 la
Giunta
dei Generali ottiene dal
Filangieri, Ministro della Guerra, uno stanziamento di 60.000 ducati
da
investire nella costruzione di
strade, nuove ferriere di doldficazione, sviluppo ed ammodernamento
delle
miniere. Nello stesso tempo,
vengono inviati in Franda dei tecnid come "agenti segreti" per
carpire i
segreti dei sistemi in uso
all'estero.
Le informazioni ricavate sono interessanti, ma non lasdano del tutto
soddisfatto il tenente colonnello
Niola, che nel 1839 dirige a Mongiana il lavoro di ben 742 operai:
egli
stesso, perdo, "perfeziona" i
suggerimenti avuti e riesce ad avere un prodotto soddisfacente. Si
scopre
anche, grazie alle osservazioni
fatte in Franda, che il fattore determinante della purezza del ferro
mongianese è il carbone di faggio,
esente da residui inquinanti. Possedere vaste estensioni di boschi di
faggio
è, per ora, il grosso vantaggio
della ferriera calabrese.
La produzione migliora notevolmente: Ferdinandea e Mongiana producono
una
quantità di ghisa
calcolabile in 18.000 cantata annue, di cui una metà viene lavorata
nelle
ferriere sparse lungo la valle
dell'Allaro, il resto spedito nelle fonderie del napoletano ed alle
manifatture militari di Poggioreale e
Torre Annunziata.
Oltre al tipico assortimento militare (cannoni, affusti, proiettili),
si
cominda a produrre materiali
ferroviario (sarà lo stesso Ferdinando a dare avvio a questa
produzione
commissionando alla ferriera
calabrese il pezzo più importante dei macchinali installati a
Pietrarsa): è
una risposta diretta alla "Zino &
co." Saranno quindi gli stessi militari a dimostrare la superiorità
dei
prodotti mongianesi, confutando le
osservazioni fatte sulla scia della polemica Zino-Del Rè:
dimostreranno la
superiorità degli attrezzi da
marina (ancore, catene, tubi, docce, pompe, stufe), busti per
monumenti e si
fregeranno delle perfette
fusioni delle travi da getto occorse per il ponte sul Calore.
Tutto il complesso siderurgico calabrese, dislocato in una vasta zona
del
territorio e con diversi punti
"strategia" da tenere sotto controllo, ha un'organizzazione abbastanza
semplice e funzionale, affidata,
fino al 1840, a ufficiali dirigenti (rispettivamente preposti alla
Dirigenza, al Dettaglio, ai Lavori,
alla Fabbrica d'Armi, alle Miniere e scelti in base alla competenza
del
singolo, indipendentemente dal
grado militare rivestito). L'Ufficiale Direttore comanda sia i civili
che i
militari, è responsabile della
gestione, della contabilità, dello stato giuridico-amministratìvo di
ogni
militare e operaio e dipende, a sua
volta, da una delle Direzioni d'Artiglieria e dal Comando dell'Arma in
Calabria; l'Ufficiale al Dettaglio
("economo") cura i rifornimenti (legnami, carboni, viveri e materiali
di
prima necessità), spedisce i
manufatti ai vari depositi di smistamento e vendita, comanda
carbonari e
mulattieri; l'Uffidale ai Lavori
sorveglia i processi fusivi, guida il lavoro dei fonditori, ai quali
da
consigli tecnici, è responsabile della
qualità dei ferri e dei manufatti; l'Uffidale alle Armi ha l'incarico
di
smistare le armi ai vari corpi militari
e di provvedere sulle richieste di lastre per fudie inoltrate dalle
manifatture di Poggioreale e Torre;
l'Uffidale alle Miniere (un "geologo") cura il lavoro di scavo ed
estrazione, segue le ricerche di nuovi
filoni, ordina l'apertura di nuove gallerie e la chiusura di quelle
esaurite, sorveglia le fortificazioni,
comanda le squadre dei minatori. A Ferdinandea le competenze
amministrative
e di sorveglianza sono
affidate ad un solo Ufficiale, demandando ogni altra questione ai
competenti
dei vari settori di stanza a
Mongiana.
Agli inizi degli anni '40, a fianco di costoro compare la figura
dell'Ingegnere Costruttore: Mongiana si
avvarrà di Domenico Fortunato Savino, sconosciuto alle cronache ma
personaggio chiave della storia
edilizia e tecnica della ferriera. "Sarà lui a curare j restauri dei
vecchi
immobìli, a redìgere in nuovi
progetti, a concludere i contratti d'appalto; è il progettista della
Fabbrica d'Armi, della nuova caserma,
della fonderìa, delle strade, del cimitero, delle nuove officine, di
ponti e
canali. E' il realizzatore dei
carrelli degli alti forni mossi da una macchina a vapore che utilizza
a
recupero i gas in uscita, una tecnica
che prenderà piede nell'industria siderurgica molto tempo dopo. Le sua
innegabili capacità e la sua
inventiva lo porteranno a migliorare i sistemi di produzione, a
convertirli,
ad ideare soluzioni e
meccanismi inediti; è l'uomo dalle mille risorse che modifica macchine
difettose e ne corregge il
funzionamento" 4: un uomo che certamente avrebbe meritato di essere
ricordato, ma di cui si ignora,
oggi, persino il nome.
Nel 1846 Savino ottiene via libera per introdurre a Mongiana i più
moderni
metodi di affinazione,
installa un nuovo laminatoio acquistato in Inghilterra, che egli
stesso
perfeziona in maniera originale,
consentendo allo stabilimento di diventare completamente
autosufficiente: da
quel momento Mongiana si
costruirà tutto l'occorrente. La nuova fabbrica d'Armi è interamente
progettata e costruita sul posto:
neanche una lima sarà mai più importata.
Gli eventi rivoluzionari del 1848 non sconvolgono la vita delle
Ferriere e
neanche quella di Savini, che
pure mostra simpatie verso i liberali: la Dirczione delle Ferriere lo
difende ad oltranza. Ma non sono solo
le sue indubbie capadtà a metterlo al riparo da qualunque ritorsione;
è vero
altresì che Mongiana non
accoglie, anzi respinge, l'appello dei liberali di unirsi in colonne
per
contrastare il generale Nunziante. I
ribelli non troveranno nella fabbrica un solo fudie assemblato, da
poter
utilizzare e saranno costretti a
ritirarsi con le sole armi personali requisite agli uffìdali e con due
cannoni, che però nessuno metterà in
funzione: gli operai delle Ferriere si rifiutano di collaborare con
quelli
che considerano "nemid"
Non sarà questa l'unica volta. Nel 1860, in occasione dell'annessione
al
Piemonte, Mongiana è teatro
di una sommossa contro il nuovo governo, guidata dagli operai delle
Ferriere: scendono in piazza,
assaltano la sede della Guardia Nazionale, calpestano il tricolore,
quindi,
sequestrata la tromba al
capomulattiere, chiamano a raccolta l'intera popolazione, che si
riversa per
le strade inalberando la
bandiera bianca con i gigli, infrange lo stemma sabaudo posto nella
casa
delgovematore, scende alla
fonderia, prende la statua di Francesco II e la porta in processione
per il
paese, collocandola nella sua
vecchia posizione. Al colonnello garibaldino Massimino desta viva
impressione soprattutto la
partedpazione delle donne. Scriverà: "Nelli scorsi mesi, varie feste
si
celebrarono in Mangiano per
Garibaldi, per Vittorio Emanuele, con musiche, luminarie, fuochi
artificiali. Nessuna donna compariva, il
che a me, nuovo in questi paesi, faceva meraviglia. La mattina del 31,
quando insorse il paese al grido di
Francesco II, e con armi onde potevamo temere anche stragi, tutte le
donne,
vecchie, giovani, maritate e
zitelle, correvano per la città armate di bastoni e spiedi, furenti
come
baccanti, gridando abbasso
De Stefano Marmo - Matacena, op. cit., p. 61
Vittorio Emanuele. vìva Francesco U ed esse animavano sii uomini ed I
risultavano fino a stracciare la
barba alla spagnuota ad alcuni che credevano affetti al nuovo
governo"5 .
Per avere un'idea delle dimensioni del complesso di Mongiana, basti
pensare
che le officine erano
comprese in un solo stabile esteso per oltre 2 km lungo i fiumi Ninfo
ed
Aliare. La ferriera comprendeva
tré altìfomi (Santa Barbara, San Ferdinando, San Francesco); la
fabbrica
d'armi era costituita da un
imponente edifìcio di tré piani, al cui ingresso si trovavano (e sono
ancora
oggi conservate) due alte
colonne scanalate in ghisa sormontate dalle statue del Rè e della
Regina.
All'intemo dell'edificio vi erano
le officine dei forgiatori di canne di fucile, baionette e piastrine.
Il sito di Mongiana forniva alla Real casa 2 mila cantata di
proiettili,
mortai e bombe; vi si costruivano
enormi ruote di ferro fuso, pezzi di macchine, docce, tubi, campane,
attrezzi militari e rotaie. La
spedizione dei manufatti a Napoli veniva effettuata utilizzando il
porto di
Pizzo, cui si arrivava attraverso
un sentiero che passava da San Nicola di Crissa e dal bivio
dell'Angitola,
sentiero che poi sarebbe divenuto
la regia strada borbonica delle Serre.
Non si deve pensare, peraltro, che il fermento industriale
riguardasse solo
l'industria statale. Non lontano
dal sito regio di Mongiana, nella vicina Cardinale sorse quello che,
a ben
ragione, fu definito il più grande
complesso siderurgico privato del regno: si tratta delle Ferriere del
Principe di Satriano, lungo il fiume
Ancinale (in prossimità di Soverato)
Insomma, le Calabrie rappresentavano il fulcro dell'industria
siderurgica
del regno, sia statale che privata
e certamente una delle zone più produttive e con la maggiore
occupazione di
manodopera.
Com'era organizzato il lavoro all'interno della Ferriera?
Il regolamento per le miniere del ferro dei Reali Stabilimenti di
Mongiana,
datato 13 aprile 1845, è un
documento abbastanza raro, poiché in molte nazioni, riguardate oggi
come più
progredite, spesso non
esisteva alcun regolamento e le condizioni di lavoro dei minatori non
erano
sicuramente invidiabili.
Generalmente, si provvedeva mediante avvisi pubblici a stabilire i
doveri,
più che i diritti dei minatori.
L'organizzazione operaia a Mongiana era ovviamente piramidale, dai
garzoni
al capo-galleria, ed aveva
al vertice il Capitano delle miniere, responsabile dell'esplotazione.
Il Regolamento rappresenta un'interessante fusione tra la logica
militare-burocratica e la volontà di
coinvolgere gli stessi operai nella gestione della produzione,
soprattutto
per quanto riguardava il
controllo delle varie fasi lavorative.
Al Direttore spettava il compito di coordinare arca 800 persone in
varie
specializzazioni di lavoro: nel
decennio tra il 1850 ed il 1860, giunsero a 1.500 unità. A partire
dal 1852,
anno in cui Mongiana divenne
Comune autonomo, al direttore colonnello toccò il compito di
prendersi cura
anche della popolazione
civile, poiché a lui furono demandate anche le cariche di sindaco e di
giudice supplente del circondario.
L'incarico di Direttore della Mongiana era un impegno arduo da
assolvere
che, tuttavia, i vari Direttori
che si succedettero seppero sempre gestire con competenza, anche nei
momenti
più difficili.
D'altra parte, le norme che regolavano l'organizzazione del lavoro
erano
quanto mai avanzate e
soddisfacenti per l'epoca e le paghe erano discrete.
La giornata lavorativa era già di sole otto ore, ben lungi dalle
sedici
applicate in altre nazioni (es.l'Inghilterra, la Germania e gli USA)
ed
inferiore alle dieci-undici vigenti nel Regno. Per
i compiti più disagevoli questo
limite poteva essere ulteriormente ridotto.
Esisteva una cassa di previdenza per gli infortuni sul lavoro.
In media un minatore adulto, non capo-galleria, guadagnava arca 4
ducati
ogni cento cantala di minerale
lordo consegnato alla bocca della miniera; le paghe dei capo-offidna,
limatori, tornitori, modellatori,
potevano giungere anche a 12 ducati al mese; la paga di un operaio non
specializzato si aggirava sui 7
ducati, agli allievi ne toccavano 4. Dal 1820 al 1864, anno della
chiusura,
le tariffe aumentano di poco, ma
ciò è dovuto anche alla stabilità della moneta che non comportò
praticamente
alcuna inflazione.
Le paghe migliori erano quelle dei "ferrazzuoli", che ricevevano il
ferro
acre e venivano compensati con
20 carlini per ogni cantajo, oltre al rimborso del carbone in misura
di 40
grani a salma. Il "ferrazzuolo"
doveva conferire per ogni cantajo di ferro dolce 16 rotola di ferro,
che gli
veniva pagato a 7 grani il
cantajo.
Poco frequenti gli infortuni ed abbastanza contenuta la percentuale
di morte
sul lavoro, per nulla
paragonabile ai tassi dell'industria privata,
A partire dal 1840 fu destinato a Mongiana un chirurgo, ma dai
documenti non
si evince che abbia
avuto particolarmente da fare. A parte l'epidemia di colera del 1848,
che
non investì, comunque, la sola
Mongiana, non vi è tracda di malattie epidemiche, ne risulta che la
popolazione risentisse delle malattie
tipiche della maggior parte delle imprese industriali dell'epoca.
Da rilevare, poi, la pressocchè assoluta assenza di alcolismo.
5 ASCZ, Mongiana, f. 71 - Relazione 11 gennaio 1861
Manca totalmente lo sfruttamento delle donne, mentre il lavoro
minorile è
limitato a funzioni gregarie,
con orari di lavoro molto miti.
Oltre al chirurgo, risiedeva a Mongiana stabilmente un farmacista con
funzioni di medico, nonché alcuni
insegnanti che istruivano i figli degli operai all'intemo della
Fabbrica di
armi6.
Cos'è rimasto oggi di Mongiana? Il tessuto urbano del paese, oggi
pressoché
spopolato, è rimasto
intatto, assolutamente identico a come si presentava a metà
Ottocento: esso
ci indica che le abitazioni
erano sorte in modo spontaneo, interamente costruite dai suoi
abitanti-operai, tranne alcuni corpi di
fabbrica più importanti, disegnati da tecnici. A differenza di San
Leucio o
di altri villaggi realizzati
nell'ambito di un progetto industriale, Mongiana fu, invece,
costruita da
diverse generazioni di operai,
liberi di esprimersi individualmente e che adottarono, man mano,
tecniche,
materiali e soluzioni lontane
da qualunque logica pianificatrice. Gli operai di Mongiana ebbero la
grande
opportunità di conciliare il
vecchio ed il nuovo, di assimilare le esperienze dei vicini paesi e,
quindi,
di amalgamare senza traumi
eccessivi la nuova condizione operaia con quella che la precedeva e
che
aveva radici nella vita agricola e
montanara.
L'architettura delle case, che sono tutte su due livelli, rispecchia
le
tradizioni manifatturiere locali e non
è raro trovare edifìci di buon granito e lavorazioni in ferro battuto
che
arricchiscono molti balconi e
ringhiere (la zona era molto fiorente di scalpellini, oltre che di
artigiani
del ferro).
Quindi, ancora una volta e con forza, sono queste testimonianze vive
del
passato a smentire
decisamente i racconti dei viaggiatori stranieri, soprattutto inglesi
e
francesi, che hanno deturpato
l'immagine del Mezzogiorno con raccapriccianti quanto
infondati "quadri" descrittivi di
improbabili condizioni di vita, ai limiti del sottosviluppo e delle
bestialità, nel tentativo di "dimostrare"
la presunta crudeltà del governo borbonico, oltre che l'arretratezza e
l'inciviltà delle popolazioni.
Che tali condizioni fossero davvero molto lontane dalle Calabrie e
dal Regno
lo rivelano anche i
documenti "interni" dell'amministrazione del nuovo Regno d'Italia. Le
memorie e le relazioni ufficiali del
colonnello Massimino, primo amministratore della ferriera dopo
l'Unità,
forniscono il quadro reale delle
potenzialità offerte dalla ferriera e del sistema razionale di
collegamenti
tra i diversi settori della
produzione: "... qui lavorano tré Alti forni ventilati da una
macchina a
vapore della forza di 50 cavalli...
Questa fonderìa può dare 40.000 cantari di ferro fuso l'anno. Ewi poi
un
altro forno a manica per la
seconda fusione... sonvi pure tré raffinerie dì ferro nelle quali il
ferraccio sì riduce in ferro fucinoso. La
Fabbrica delle canne è incipiente... A tré ore di distanza nei monti
ewi
un'altra fonderìa che possiede un
altro forno in un locale capace di averne quattro. A tré ore da
Ferdinandea
sono le miniere del ferro con
tré gallerìe producentì un ottimo minerale ed alle quali è addetto un
Capitano d'Artiglieria... si conosce il
personale esistente in questo stabilimento e si rileva come più di
1.500
persone traggano la loro esistenza
dai lavori dello stabilimento...".
Quando scrive questa relazione, il 4 settembre 1860, il colonnello
Massimino
ha preso possesso della
Mongiana, in nome di Garibaldi, da soli quattro giorni7. Trova tutto
in
ordine e loda sia la precisa
contabilità che la corretta gestione dei borbonici, ma deve subito
fare i
conti con la reazione popolare.
Quasi immediatamente i beni della Ferriera sono sottoposti a
saccheggio, si
registrano numerosi furti di
carbone, molti animali vengono introdotti abusivamente al pascolo, si
verificano molti incendi dolosi.
L'ufficiale piemontese si trova a dover gestire una situazione che
diventa
sempre più incontrollabile,
anche perché a partire da agosto, ossia da quando la Ferriera è stata
"liberata", non vengono più pagati i
salari agli operai, fino a quel momento regolarmente retribuiti.
6. Il verbale di esami della scuola primaria, gratuita, di Mongiana
del 1859
ci descrive due classi, in totale venti alunni,
per i quali è previsto un esame secondo uno dei tré metodi in uso
(simultaneo, mutuo o individuale), nove materie
(Leggere e scrivere; Aritmetica; Religione; Galateo; Grammatica
italiana;
Dettato; Disegno lineare; Agricoltura; Arti)
ed i nomi degli alunni che si sono particolarmente distinti nella
varie
materie, ma anche di coloro che hanno raggiunto
risultati non soddisfacenti, con l'indicazione dei motivi.
. Il 30 agosto, provenienti da Monteleone, "/' signori Palù e
colonnello
Massimino" con una colonna di 1.370 uomini,
si presentano al maggiore Giuseppe del Bono, comandante del
distaccamento di
Artiglieria a Mongiana, nonché
Direttore dello stabilimento, per prenderne possesso.
Due giorni prima, all'arrivo di Garibaldi a Pizzo, molti artiglieri
avevano
deciso di abbandonare la Mongiana,
demoralizzati dallo sventolio della bandiera piemontese: erano
rimasti nello
stabilimento appena 25 soldati e pochi
ufficiali, oltre al De Bono. Tuttavia, non si arrendono subito
all'intimazione di Massimino e dichiareranno di non poter
sottoscrivere l'atto formale di adesione al nuovo governo, poiché
legati dal
giuramento ad un Rè ancora in carica; ma
una trentina di uomini non possono, evidentemente, affrontarne 1370 e
quindi
sono costretti a consegnare lo
stabilimento ai piemontesi.
Il 5 e 6 ottobre i mulattieri si sollevano al grido di "VSva
Francesco II".
Pochi giorni dopo nei boschi
compaiono due bande, una capeggiata da un ex artigliere dello
stabilimento,
un'altra formata di soldati
sbandati. I plebisciti del 21 ottobre vedono i mongianesi nettamente
contrari all'annessione: in tutta la
provincia di Catanzaro, caratterizzata dalla vittoria dei "sì",
escono dalle
urne 615 "no", di cui ben 220
appartengono agli abitanti di Mongiana e Fabrizia e, caso rarissimo,
in
questo collegio la vittoria dei "no"
è schiacciante (il dato è tanto più rilevante ove si pensi che,
votandosi in
base al censo, quasi tutti gli
operai dello stabilimento restano esclusi dal voto).
E' questo il primo "contrasto" con quell'Italia che, per ritorsione,
decreterà il lento disfacimento dello
stabilimento e del territorio. Non è certo un caso se oggi questo
territorio
e questa provincia sono le più
povere d'Italia.
Duecentoventi elettori che sfidano la piazza e la Guardia Nazionale,
schierata davanti alle urne, per
dire "no" al nuovo governo non sono pochi; ma molti di più sono
coloro che
manifestano il loro dissenso
con l'assenteismo.
Tanto per cambiare, l'anno si chiude per Mongiana con una sommossa,
che
trova la Dirczione
assolutamente sguarnita. Si diffonde la notizia - ovviamente falsa -
di uno
sbarco di borbonici a Pizzo,
mentre Massimino è a Napoli per tentare di trovare una soluzione: gli
operai
scendono in piazza, prendono
d'assalto una quarantina di guardie Nazionali, sottraggono loro i
fucili,
calpestano il tricolore. In prima
linea sono le donne, che indiano gli uomini al grido di "Viva 'on
Cicciu"
(naturalmente si tratta di Rè
Francesco, ma, più tardi, per difendersi nei processi diranno che
intendevano lodare Francesco Morabito,
un proprietario terriero che li aveva aiutati a sopravvivere).
La sommossa si conclude con sette arrestati e con l'allontanamento di
Massimino, "incapace di procurare
la pace".
Ferdinandea cessa di funzionare immediatamente, poco tempo prima
dell'inaugurazione del secondo
altofomo all'inglese di Mongiana. I loro nomi vengono, naturalmente,
mutati
in "Cavour" e "Garibaldi".
Quando si chiamavano "San Francesco" e "San Ferdinando" producevano in
coppia una media di 13.000
cantaja di ghisa all'anno; divenuti "unitari" vanno a scartamento
ridotto:
nel 1860 la loro produzione è già
dimezzata; nel 1863 l'intero complesso mongianese sforna soltanto
5.000
quintali.
L'annessione porta ai meridionali un forte aggravio del carico
fiscale; se
nel 1863 le tasse sono
aumentate già del 40%, nel 1865 raggiungono l'87% in più rispetto al
1860.
All'industria vengono a
mancare drammaticamente i capitali, mentre le commesse non verranno
mai. Nel
decennio 1860-70 lo
Stato commetterà all'industria siderurgica meridionale solo il 5-7%
del
fabbisogno militare e non più del
6% di quello ferroviario. Delle 600 locomotive previste per le linee
del
Sud, solo 1 /6 toccherà a Pietrarsa;
neppure una rotaia verrà più prodotta nei laminatoi napoletani. Lo
Stato
unitario privilegia subito,
spudoratamente, la componente piemontese-ligure: l'Ansaldo che prima
del
1860 contava la metà dei
dipendenti di Piatrarsa, con l'Unità li raddoppia mentre,
contemporaneamente, si dimezzano quelli del
meridione; un meridione che verrà, da allora in poi, considerato
soltanto
degno di vocazione agricola e
dove sembrerà innaturale lo sviluppo industriale.
Si dirà che l'industria siderurgica meridionale sfornava manufatti di
scarsa
qualità, che le maestranze
erano poco istruite: si tratta di pretesti accampati in malafede per
giustificare il dirottamento delle
commesse al Nord e che troveranno clamorose smentite. I cantieri di
Castellammare di Stabia varano in
tré anni la pirofregata Messyno, al cantiere S. Rocco di Livorno ne
occorreranno quattro per la gemella
"Conte Verde"; in tré anni i cantieri stabiesi varano la prima
monocalibra
del mondo, .'o "Duilio" ,
all'Arsenale di La Spezia non ne basteranno quattro per la gemella
"Dandolo".
La Mongiana conquista ali' Esposizione industriale di Firenze (1861)
una
medaglia con diploma; l'anno
successivo ghisa, ferro, lame damascate, carabine di precisione,
sciabole ed
armi varie prodotte dalla
ferriera calabrese sono premiate all'Esposizione intemazionale di
Londra.
Le miniere di Pazzano vengono abbandonate subito dopo l'Unità, le
gallerie
degradate dall'abbandono
saranno chiuse (all'ingresso oggi sorge una discarica), anche se le
analisi
sul minerale consiglieranno di
non abbandonare l'impresa. La Mongiana, lasciata senza mercati,
privata dei
suoi più brillanti tecnici,
assisterà impotente al proprio disfacimento, rea di essersi opposta
all'annessione.
Con legge 21 agosto 1862 n. 793 la Mongiana viene inclusa tra i beni
demaniali da alienare; undici anni
dopo, con legge 23 giugno 1873 verrà sanata definitivamente la
vendita dello
stabilimento.
A nulla valgono le ripetute suppliche al governo della comunità
mongianese
che fa un ultimo disperato
tentativo con una delibera del consiglio Comunale del 28 novembre
1870, con
cui viene chiesta la ripresa
dei lavori per rimettere in funzione lo stabilimento, dando conto
delle
ragioni che la giustificano. E' un
documento molto bello, dai toni accorati, ma dignitosi e pieni di
orgoglio
per un passato da non
dimenticare. Il linguaggio è decisamente non burocratico, anzi
appassionato
ed è l'intera comunità che
chiede allo Stato di non essere abbandonata e di poter trovare "un
mezzo di
sussistenza a tanti operai di
tutti i mestieri i quali con le rispettive famiglie vennero costretti,
attesa la mancanza di lavoro, a provar
quanto è cosa dura morir per fame" : un disperato appello che,
purtroppo,
cadrà nel vuoto.
Probabilmente è anche l'ultima possibilità, che il Governo non saprà
cogliere, di riconciliazione con
quanti sono stati defraudati dei loro diritti di cittadini.
Purtroppo, non solo il governo non si farà minimamente turbare da
queste
petizioni (altre ne
seguiranno il 23 ed il 27 aprile 1872, ma ormai i giochi sono fatti);
nessuna richiesta dei mongianesi verrà
accolta e nessuna commessa per l'esecuzione di alcun lavoro arriverà
mai più
allo stabilimento.
Tutto è già stato deciso: Mongiana deve morire.
A Catanzaro, sul banco del banditore, prima che la candela si spenga,
Achille Fazzari, ex sarto, ex
garibaldino, deputato, si aggiudica tutto il complesso.
Peggio non poteva andare. Fazzari non è un imprenditore, anzi è
assolutamente incompetente :
Mongiana è completamente abbandonata; Ferdinandea diventa un' oasi
privata
dove il deputato ospiterà
i'inteUìghenzia del momento e sarà effettivamente quel "luogo di
villeggiatura" che invece con
Ferdinando II non fu mai tale.
Ai mongianesi non rimane altra scelta che emigrare: i più fortunati
troveranno lavoro a Temi nella
fabbrica d'armi aperta in quella atta nel 1884; altri meno fortunati
(e
saranno tanti) aspetteranno sulle
banchine del porto di Napoli il proprio turno per imbarcarsi sui
piroscafi
diretti verso Stati Uniti,
Argentina, Canada, Australia.
I loro figli e nipoti oggi tornano, di tanto in tanto, al loro paese:
nessuno di loro, però, ne conosce la
storia; qualcuno sa, a mala pena, che un tempo i loro antenati erano
stati
più ricchi ed il loro paese aveva
vissuto tempi migliori.

 ha scritto nel messaggio 
news:Ju44l.230383$FR.5...@twister1.libero.it...


1) al momento dell'unità il regno delle due sicile non aveva debito pubblico 
(a differenza dei savoia che si erano indebitate pure le mutande) ma solo 
casse piene d'oro, rubate ed investite nel triangolo industriale
2) al momento dell'untià il regno delle due sicilie aveva una fiorente 
piccola borghesia, non in grado di competere con quella settentrionale ma 
protetta dai dazi sarebbe sicuramente cresciuta.(solo nel napoltenano 
c'erano 300mila addetti nel tessile, oggi il tessile è solo al nord)
3) il regno delle due sicilie non aveva servizio militare
4) il regno delle due sicilie non aveva burocrazie
5) il regno delle due sicilie non aveva tasse (eccetto quella sul grano)
dopo l'unità la piccola borghesia imprenditoriale è stata spazzata via, o 
dai savoia che hanno portato al nord quelle produzioni di carattere 
militare, o sono state spazzate dalle più competitive aziende settentrionali 
che si vedevano aprire nuovi mercati dalla fine dei dazi e dal fatto che 
sulle imprese meridionali arrivaro nuove tasse mai viste prime;stesso 
discorso per l'conomia agricola ancora arretrata ed impossibilitata a 
competere con quella del nord.
l'unità ha portato ad un impevorimento che ha costretto generazioni di 
meridionali ad emigrare, l'emigrazione verso nord e sud america è un 
fenomeno della seconda metà del diciannovesimo secolo, non della prima metà, 
quindi oltre ad un impoverimento economico, anche un impoverimento umano in 
quanto i migliori erano solitamente quelli che partivano.
introduzione nel mezzogiorno di una burocrazia franco-sabauda che ha creato 
solo danni ancor ben visibile
guerre che hanno visto una percentuale maggiore di meridionali rispetto alle 
proporzioni della stessa popolazione, guerre che i borboni non avrebbero mai 
fatto
quindi se vogliamo parlare dei problemi che OGGI affliggono il mezzoggiorno 
non ci sono problemi ma sia chiaro una cosa, se non ci fosse stata l'unità, 
il regno delle due sicili oggi non sarebbe un'area depressa ma sarebbe uno 
stato ricco forse anche di più del nord, perchè i borboni avrebbero attuato 
uno sviluppo leggero compatibile con la situazione economica. ad esempio i 
borboni avevano in mente una grande opera feroviaria, ma preferirono non 
aumentare le tasse ed aspettare che arrivasse il momento giusto, momento che 
purtroppo non è mai venuto.
li sentite quei buzzurri dei leghisti, meno tasse, meno burocrazia, più 
impresa, beh, il regno delle due sicilie già lo praticava 150 anni fa

<l'orsoYoghi> ha scritto nel messaggio 
news:4958...@newsgate.x-privat.org...
Posso rispondere solo a dati storici.
Non a fantasie.
Ciao
Ad'I 

 Posso rispondere solo a dati storici.
per rispondere bisogna essere dotati di cervello 

 per rispondere bisogna essere dotati di cervello
Il cervello ce l'ho.
Ma dove trovo appigli per rispondere a fantasie tipo tesori utilizzati per 
finanziare l'industria del triangolo industriale?
Tu sapresti trovarmi testi che smentiscano che il nord ogni anno inviava due 
milioni di tonnellate di biscotti tutti gli anni al sud?
Ciao
Ad'I
 

 ha scritto nel messaggio 
news:495b8485$0$1109$4faf...@reader4.news.tin.it...

Guarda che è tutto il contrario...
I biscotti quelli del nord se li rubano dal sud da 50 ANNI, altro che inviare.
Nemmeno la pasta sapevano fare, anche la farina ci hanno
rubato..

Arduino ha scritto:
"Ma dove trovo appigli per rispondere a fantasie tipo tesori utilizzati
per 
finanziare l'industria del triangolo industriale?"
Circa quattro anni addietro (nella Biblioteca Nazionale di Torino) ho
letto qualcosa a riguardo. 
Se non mi ricordo male il titolo del libroe era:
La Storia del capitale della Banca d’Italia e degli istituti predecessori  
L'autore De Mattina o De Mattia.
Da quello che ho letto ho capito che:
#Il Regno delle due Sicilie era una zona Italiana prospera. 
 
#I Savoia erano molto interessati alle richezze del Regno delle due Sicilie
Facendo un breve riassunto:
 
I Savoia avevano costituito la loro cosidetta banca centrale (La Banca
Nazionale degli Stati Sardi)una banca privata (sorpresa?) dove il famoso
Camillo Benso Conte di Cavur ne era il maggiore azionista.
La banca centrale dei Savoia non poteva sostenere gli scambi commerciali
soltanto con l'oro perchč in riserva non avevano sufficente oro (causa
guerre combattute contro l'Austria?) quindi furono costretti ad emanare un
decreto per imporre l'uso della moneta cartacea non convertibile in oro
mentre contemporaneamente nel Regno delle due Sicile circolava denaro
aurifero, cioč: Al denaro cartaceo in circolazione corrispondeva l'oro che
era nella banca centrale del Regno delle due Sicilie. 
Dopo L’unitŕ d’Italia la valuta del regno delle due sicilie fu assorbito
dai Savoia o meglio dall'Italia.. cioč in poche parole.. si futtieru tutti
i picciuli! 
:-))) 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 "nel Regno delle due Sicile circolava denaro
aurifero, cioč: Al denaro cartaceo in circolazione corrispondeva l'oro che
era nella banca centrale del Regno delle due Sicilie."
------------
Scusate mi correggo:
Nel Regno delle due Sicilie circolavano monete d'oro, d'argento e rame. 


 Nel Regno delle due Sicilie circolavano monete d'oro, d'argento e rame.
Le storie dei tesori, lasciano il tempo che trovano (l'Italia non si è 
arricchita ne con quello dei Borboni ne con quello dei Savoia perché pur 
essendo ingenti come proprietà privata, sono poco a livello di nazione, 
eppoi sono di natura che per il più finiscono nei musei o comunque sono 
scarsamente alienabili.
Del Piemonte avido delle ricchezze del sud è talmente vero, che Cavour era 
fieramente contrario alla spedizione di Garibaldi.
Quanto alle "ricchezze" del sud il circolante nella parte continentale del 
regno (non ho dato per la Sicilia) era equivalente a 25 milioni di Ducati 
(di cui solo cinque fuori di Napoli) Il ducato d'argento equivaleva a cc 4,2 
lire piemontesi, pertanto si trattava di 102 milioni di lire. Al momento 
dell'unità il nuovo regno ritirò tutte le monete d'argento circolanti in 
Italia (corrispondenti a cc 495 milioni) (anche se nel sud il ritiro fu 
lento e fin dopo il 1890 circolarono ancora delle monete napoletane).
Con l'argento ritirato vennero fatte 150 milioni di lire in argento (una 
lira grammi netti 4,175) ad in parte fu usato per acquistare oro con cui in 
aggiunta alle precedenti si raggiunsero 810 milioni di lire in oro (lira oro 
0,29 grammi), per un totale di 960 milioni (in euro circa 4.102.000.000 A 
queste erano aggiunte 340 milioni in carta convertibili (La non 
convertibilità fu introdotta tredici anni dopo per una decina di anni)
(Mi scuso eventuali piccoli errori dato che posto i dati a memoria, comunque 
in caso retificherò)
Come vedi, l'apporto monetario del sud al nuovo stato, fu ridotto. E le 
poche industrie del sud, sarebbero comunque scomparse, dazi o non dazi, in 
un mondo che progrediva a passi da gigante.
Ciao
Ad'I 

Arduino ha scritto:
Arduino ha scritto:
"E le poche industrie del sud, sarebbero comunque scomparse, dazi o non
dazi, in un mondo che progrediva a passi da gigante."
 ===
Le industrie del sud, sarebbero scomparse? Mmmh, anche al nord (se non
erro) c'era miseria, ma le misure dell'allora nuovo governo Italiano
riguardavano esclusivamente il nord (p.e. le infrastrutture) mentre il sud
è stato completamente ignorato.
 
Comunque leggendo la storia ho avuto come l'impressione che un certo
"fenomeno" parassitario fu volontariamente o involontariamente favorito
dal periodo che va dall’unificazione del Regno d’Italia fino ad oggi,
intendiamoci io credo nell'Italia unita.. però credo anche che la
popolazione del sud ha subito/subisce delle forti ingiustizie, infatti 
(domandatevi) perchè il tessuto sociale-economico del sud attraverso gli
anni è rimasto sottosviluppato e improduttivo?
 
Sarà perchè è in mano alla corruzione politico-mafiosa? 
{LOL}
Certo ormai siamo nel 2009 e non possiamo più tornare indietro, ma al di
là della storia ora il presente lo stiamo vivendo noi e quindi possiamo
anzi dobbiamo tentare di cambiare le regole del gioco.
Nuove idee per cercare di estirpare le radici storiche del sottosviluppo
meridionale?
http://www.rainews24.rai.it/notizia.asp?newsID=89157
Dal link sopra:
Un piano, ha aggiunto il neo presidente americano, che seguirà una linea
semplice e chiara: "usali o li perdi". 
In pratica agli Stati federali saranno elargiti finanziamenti a condizione
che vengano usati in modo rapido per costruire o riparare strade e ponti.
---  ---  ---
Adesso.. facciamoci quattro conti: 
Perchè non elargire alle regioni del sud Italia grossi finanziamenti a
condizione che vengano usati in modo rapido per costruire o riparare
strade e ponti e creare così numerosi posti di lavoro? 
La parola magica? "usali o li perdi". Altro che ..casse del mezzogiorno.
La cosa tragica è che gli Italiani (dopo tutti questi anni) di fronte a
tutte l'evidenze continuano a farsi prendere per i fondelli, ma purtroppo
ogni popolo ha il governo che si merita. 
Basterebbe che nessuno andasse piu’ a votare e poi vedi come gli verrebbe
la caghetta.. 


 la caghetta..
Il non voto non serve a niente. Quelli che hanno le mani in pasta, stai 
sicuro che votano, e stai sicuro che non votano chi farebbe il tuo 
interesse.
Quanto al dire ai borghesi meridionali: Usali o li perdi, è un illusione. 
Farebbero come han sempre fatto: Costruirebbero quattro muri e direbbero che 
i soldi son finiti dichiarando fallimento.
L'unica è il federalismo fiscale: finora il cittadino meridionale ha 
lasciato fare, tanto il derubato era il nord.
Quando deruberanno lui, si ribellerà e li farà smettere.
Ciao:-)
Ad'I