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Titolo: MA A NAPOLI IL COMUNE C'E' ANCORA?

      NAPOLI - «Perchè, a Napoli il Comune c'è ancora?». La battuta fa male, 
ma nella città che Report ha descritto come sentina di rifiuti e centrale di 
loschi traffici, l'ospite, soprattutto quando è persona informata dei fatti 
come Bruno Vespa, è autorizzato a dubitare che siano saltate tutte le 
regole. E perfino i presidi democratici fondamentali. L'affondo del popolare 
conduttore di «Porta a porta» è stato portato ieri mattina alla Mostra 
d'Oltremare dove è in corso il Nauticsud che, per fortuna, richiama un buon 
numero di visitatori e fa sentire meno l'oppressione della crisi e della 
stagnazione.
      La bomba esplode a metà del dibattito sui sette-progetti-sette di 
porti di città (qualcuno, pur apprezzandone lo spirito e lo sforzo di 
sintesi, li ha definiti fotomontaggi in cerca di autore) elaborati 
dall'Associazione degli armatori da diporto e dallo studio Ambrosetti di 
Milano. Bruno Vespa scende in campo mentre Uberto Siola sta spiegando, con 
la consueta lucidità, che i porti di città (le sette idee riguardano 
interventi alla darsena Acton, al Molo San Vincenzo, su via Caracciolo, a 
Mergellina, a Bagnoli e a Pozzuoli) possono innescare un business positivo 
solo se i progetti non si limitano a organizzare un pezzo di mare 
trasformandolo in un albergo a cinque stelle per le barche stanziali e 
quelle di transito, ma se si inseriscono in una proposta più articolata che 
riguardi anche il restyling del territorio, almeno di quel «pezzo » di città 
coinvolto dalla nuova struttura. Cosa che non è possibile, dice l'esperto, 
perchè il Comune e la Soprintendenza brillano per inerzia.
      La sala è gremita, al tavolo dei relatori c'è l'assessore regionale 
Ennio Cascetta, unico politico che abbia accettato di sfidare gli umori 
della platea che certo concilianti non appaiono, ma non c'è traccia né di un 
rappresentante di Palazzo San Giacomo né di un delegato dell'Autorità 
portuale, nonostante fossero stati invitati. manca anche il Soprintendente 
che, ad ogni buon conto, aveva parlato ieri mattina sul nostro giornale. Un 
convegno politicamente zoppo, insomma (anche se, come vedremo, il presidente 
Nerli invierà via Ansa una sua precisazione) e Bruno Vespa, che l'aria 
l'aveva immediatamente fiutata, ne approfitta per interrompere il professore 
e piazzare la battuta al vetriolo: questa città ha ancora una 
amministrazione comunale, un governo, cioè, con piena facoltà di intendere e 
di decidere per il bene della collettività? Con il convitato contumace la 
risposta è una standing ovation che è più convincente e accusatoria di un 
intervento fatto di parole e di accuse.
      Napoli è la grande assente, insomma, e ne fa le spese anche 
l'assessore regionale Ennio Cascetta che, a differenza dei suoi colleghi, 
presenta un conto fortemente in attivo perchè il piano della portualità 
turistica regionale che sta mandando avanti nonostante gli ostacoli di ogni 
natura che è costretto ad affrontare (il racconto dei conflitti giudiziari 
con le Soprintendenze ha del paradossale per i ritardi che provoca) procede 
nel rispetto dei tempi e ha già «prodotto» un aumento di 4.500 posti barca 
(16.600 rispetto ai 12 mila del 2001) e autorizza a pensare che entro il 
2010 si possa traguardare il tetto dei 23mila posti, che è poi la quota 
della Liguria. È ancora Bruno Vespa a porre la domanda che non potendo 
essere rivolta ai «colpevoli» perchè assenti investe l'unico rappresentante 
delle istituzioni: «Chi ha la responsabilità di redigere o correggere i 
piani paesistici?», chiede Vespa. Il Consiglio regionale, risponde Cascetta. 
Scontata la conclusione: perché non lo ha fatto visto che i numeri per farli 
c'erano ed anche sovrabbondanti? E qui non c'è risposta che tenga. Il 
dibattito, comunque, è stato positivo perchè le domande poste da Lino 
Ferrara, il patròn del Nauticsud, ma anche da Ambrogio Prezioso, Gennaro 
Ferrara e dal tecnico dello Studio Ambrosetti, Mancuso, hanno risvegliato 
l'interesse sulla portualità turistica.
      Il Comune non ha dato segni di reazione, ma l'Autorità portuale ha 
chiarito il motivo della sua assenza: il presidente Nerli era febbricitante 
e il segretario generale è a Miami per il Seatrade. Nerli nel comunicato 
ripropone lo stato dell'arte per i porti di Vigliena, del Molosiglio e di 
Bagnoli (dove tutto è pronto ma non si parte mai) e conclude con una battuta 
polemica: «...Infine, sarebbe davvero singolare addossare all'Autorità 
portuale la responsabilità di ritardi nella realizzazione di queste opere». 
Che sta a significare: Comune, se ci sei batti un colpo! Ci risiamo.

      NAPOLI - «Perchè, a Napoli il Comune c'è ancora?».
...no è uscito piu' di un'anno fa'....per disperdersi nel nulla....ce' la 
portiera, una vecchia pazza....si chiama jervolinda....è quasi in coma.....