Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori
Titolo: [CIGPL] I doppiati

Osservando il replay di Zandvoort 2001 (gruppo1), ho notato che i
doppiati sono, generalmente, molto reattivi nel farsi da parte per non
intralciare gli avversari più veloci, nonostante il comp non sia molto
rapido nel mostrare le bandiere blu, anzi, spesso i corridori si fanno
da parte prima che la badiera blu sia mostrata. Non riesco a capire
come facciano a distinguere un concorrente diretto da uno che li sta
doppiando. Io mi confonderei (e andrei in ogni caso per prati, ma
questo è un altro discorso).
ciao
slataper
--
Dicono di lui: 
"Più che un uomo, è un contrasto in scivolata."
link a favore dell'umanità: 
www.francarame.it
 e 
www.alcatraz.it
vecchi giochi
http://www.gameroom.com/slataper/
 

 ha scritto nel messaggio
news:0v5odt8d1cp3peff5...@4ax.com...


Inoltre al passaggio sul traguardo ti viene detto qual'e`  il distacco da
chi ti insegue (chi ti insegue in classifia non chi e' dietro di te), quindi
facendosi due calcoli e'  facile capire se chi hai dietro e' uno che ti
vuole doppiare o uno che ti vuole fregare un posto in classifica!.
Praticamente se al traguardo ti dicono che il tuo inseguitore e'  a 8
secondi, e tu invece hai gli specchietti pieni a causa di una macchina che
cerca di superarti, vuol dire che quella macchina vuole doppiarti, perche'
una macchina ad 8 secondi negli specchietti la vedi come un puntino lontano.
Pero', mi chiedo: Cosa rispondo a fare che non mi doppiano mai!?
ciao
Giorgio  2fast4u

Cosa rispondo a fare che non mi doppiano mai!?
a beh certo.....che vorresti dire?? ;)
va ben che corri con la "verde" ma ora in G1 la musica cambia...eheheh...
mai dire mai....;-)
Ciao Daniel.

GRAZIE SERGIONE!!! ;-))
Ma, sul regolamento, ho letto che la chat va disabilitata, in gara.


 ha scritto nel messaggio
news:69lodtgbe5ujefdu0...@4ax.com...


Ma, sul regolamento, ho letto che la chat va disabilitata, in gara.
No, la chat non va usata, ma va lasciata abilitata perche'  il
commissario di gara deve poter dare informazioni sulle bandiere blu e
altro.
Ovviamente tutto ridotto al minimo indispensabile per non distrarre i
piloti.
--
Ciao
M.2fast4u Giorgio
Le FAQ di - it.comp.giochi.simulatori.volo - le trovi su:
http://users.iol.it/ulisse31/
GPLrank handicap: -13.xx - 
http://gplrank.ringlord.com/
ICQ 28779230

 GRAZIE SERGIONE!!! ;-))
caro Dallas questa proprio non la capisco.
Ora, molti piloti di gpl esaltano il suo realismo fino a pensare, per
esempio, di non utilizzare  il cambio al volante perchè non c'era nel 67, ed
altre cose simili.
Mi domando a questo punto, se sia "realistico" usare la chat per fare
spostare i doppiati. Come saprai la comunicazioni delle segnalazioni con le
macchine sono sperimentali da quest'anno.
A parte questo, non mi piace il concetto di "fare spostare i doppiati". Sia
chiaro, se uno combina casini deve essere punito, ma se andiamo avanti di
questo passo, anche nella realtà, facciamo correre solo i primi 10 (o anche
meno) così non ci sono problemi.
Credo che un minimo di indeterminazione nelle corse ci voglia. Questo non
vuol dire che un doppiato debba ostacolare il primo del gruppo, ma
quest'ultimo deve avere un minimo di pazienza (qualche curva, non qualche
giro sia chiaro). Senza contare che la capacità  di passare i doppiati è,
anche questa, una qualità dei migliori piloti. Ricordate Senna, quasi sempre
perfetto nei doppiaggi, non perdeva quasi mai tempo. All' opposto c'era
Prost.
Oggi si vedono a volte cose tragicomiche: arriva Shummy e quelli della
Minardi parcheggino nel prato, poi con calma ripartono.
Senza contare che i msg della chat indubbiamente distraggono
ciao Diego - Zio Pino
-----------------------------------------------------------------------
                                               Zio Pino
Winner of  Warsteiner/Dunlop GT1 Championship 2000/2001
                          Ericsson DTM Championship 2001
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
                                 Grand Prix Legends rookie
-----------------------------------------------------------------------

 Prost.
Su questo non sono d'accordissimo, la capacità di un pilota nei doppaggi
dipende anche e soprattutto dalla professionalità di chi si sta facendo
doppiare.
E purtroppo di questa professionalità su GPL non ce n'è mai abbastanza. Hai
voglia
di essere bravo a doppiare quando quello davanti ti chiude la traiettoria
per non
farti sorpassare perchè ti scambia per qualcun'altro...
PS: di questi esempi nelle 3 gare passate del CIGPL ne ho già visti
alcuni...

Troppo buono Daniel !!!!! :o)))
Grazie
Sergio

 slataper
ciao
Alesi_27

 ha scritto nel messaggio
news:_r0D6.42914$s93.1...@news.infostrada.it...


Prost...
...e pensa che devo ancora sopportare dei cialtroni che sostengono che
Prost fosse meglio di Senna...
...che tristezza.
Ciaù!
Ryz (fan di Senna forever!!!)
A squealing tire is a happy tire
[Traditional]

questi oppure per comunicazioni ON-RACE.....
[cut]
Mi pare ragionevole.


"...........Cosa rispondo a fare che non mi doppiano mai."
........beato te....sapessi quanti puntini io vedo...davanti!!!!!
:=((
-- 
Posted from 
smtp2.libero.it
 [193.70.192.52] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
PaYC6.30539$r67.6...@news2.tin.it...


 meno) così non ci sono problemi.
ammetto di aver un po calcato il termine..."far spostare"....beh non è
proprio cosi,
semplicemente il direttore ti avverte che la macchina che ti segue non è un
tuo
diretto avversario ma uno che ti sta doppiando. Certamente nessuno ti dice
di
"vaporizzarti" all'istante dalla pista, solo che appena possibile dovresti
cercare
di agevolare il sorpasso. Personalmente preferisco agevolarlo subito in
quanto
la pressione di un avversario che mi sta a un micron dal culo mi farebbe
sicuramente
commettere qualche errore che andrebbe a mio discapito.
Ciao Daniel.