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Titolo: Video di 15 secondi di gp3

GLX<
* Uin 1103727
* Q3 clan :  *JQK*
* Nascar 3 driver
* Gpl driver

 Non che si capisca molto , pero' meglio di tante immagini statiche...
Questo senz'altro ma secondo me il volante che gira č una cag....
o ci metti le mani sul volante o sembra ci sia un fantasma...
i display poi sembrano di difficile lettura in tal modo...
certo che il tipo che guidava amava lo stunt eh? ;)
Ciao
Uitko
--
_______________________
...dě al popolo che non
 puň piů contare su di me...
                        (T.Uitko)

Penso che di lavoro ne debbano ancora fare molto, pero' mi devo ricredere
sullo stato di completazione del gioco, forse non tardera' cosi' tanto ad
uscire, almeno per cio' che riguarda una demo...
Per il cockpit, io sono un fan della visuale dal roll-bar(o sopra il cofano
nei giochi di rally/touring), sia con monaco2 e gpl(nascar3 si puo' ?),
quindi diciamo che la strumentazione mio malgrado la devo
sacrificare...pero' mi piace cosi'.
:-)


Io me lo immaginavo!
Lo avevo detto due anni fa che GP3 avrebbe avuto la stessa fisica di GP2
(che è la stessa di GP1!).
La grafica sarà pure bella, ma la simulazione è del livello di
GP2....peccato, chissà quanti anni dovremo aspettare per avere una sim sulla
F1 attuale degna di GPL.
Stefano Serni

 ha scritto nel messaggio
news:89c9ea$n55$1...@nslave1.tin.it...


certo che il tipo che guidava amava lo stunt eh? ;)
Stavo per scrivere le stesse parole.... 
           ciao
****************************************
       Nascar Racing 3 infoline
 
http://nascar.freeweb.org/
****************************************

Ciao
Parole di Geoff Grammond, dopo l'intervista a PC Gamer, il motore
fisico di GP3 e' la naturale evoluzione di GP2.....
Il filmato non fa' che confermare questa tesi, che e' quella del suo
programmatore.
P.S.
Non sono contrario a GP3 ma sono curioso di provarlo non appena
uscira' una demo....come tutti quanti presumo.
                 Ciao



Io invece dopo aver visto finalmente tutto in movimento non sono così
pessimista... La cosa che ho notato immediatamente è che il cockpit è in 3d,
e già per questo il motore del gioco non può essere identico a GP2! Ma hai
visto come si muove l'abitacolo durante l'uscita dal tunnel per via delle
sollecitazioni date dalle sospensioni? Beh, una roba del genere io l'avevo
vista solo in GPL... Poi dai movimenti del volante mi pare di capire che non
sarà poi così semplice impostare una curva, e che saranno necessarie delle
correzioni, quindi un altro fattore positivo e che aggiunge più realismo.
Credo che sarà leggermente più problematico guidare con i tasti questa
volta.
Non mi è piaciuto per niente il rimbalzo tipo flipper quando il tipo (che
guida come un cane) in staccata va a sbattere contro la jordan... va bene
che c'erano sicuramente i danni alle vetture disattivati, ma quel rimbalzo è
ugualmente irrealistico e tipico di un arcade. Va quasi bene invece il
comportamento delle due macchine quando si toccano ruota contro ruota.
In definitiva da quel poco che si vede direi che questo GP3 promette
veramente bene!!!
geps.
---
Driving
per gli appassionati di Grand Prix Legends
http://www.multiplayer.it/driving

Secondo me se ci si aspetta il livello di realismo di GPL si rimarrà
semplicemente delusi (perchè va bene che i PC di strada in tre anni ne hanno
fatta tanta, ma con la grafica di GP3 dove la si va a prendere la potenza di
calcolo per un motore fisico come quello di GPL?).
Ammesso questo, è impossibile giudicare da un filmato. Comunque è possibile
programmare giochi belli e divertenti anche se la fisica non è strettamente
realistica (vedi Nascar 3). Ricordiamoci che GPL, pur bello che sia, è un
prodotto di nicchia, perchè non tutti vogliono passare ore su un gioco solo
per portare a termine un giro senza testacoda.
Per il resto... Aspettiamo (e giudicheremo)!
M@D69

Non e' detto che un prodotto nuovo debba essere l'evoluzione di tutto cio'
che c'e' in commercio, puo' anche coniare uno stile come lo e' la serie gp
di Crammond, certo , i papy con gpl si sono spinti all'inverosimile nella
riproduzione della fisica di un'auto, cose mai viste, ma , come penso, il
geoff ha sempre fatto giochi dalla godibilita' immediata, che andava bene
sia per i meno abili che per i piu' esperti, a seconda delle opzioni
selezionate(aiuti).
Quello che si vede dal filmato e', e rimane solo un modo per vedere il
motore 3d muoversi, per il resto, penso sia presto per dedurre qualcosa,
cmq, concordo con quello che ha scritto geps, l'abitacolo e' piu' 3d , e la
grafica e' molto bella, per il comportamento della vettura che rimbalza,
penso sia dovuto ad un abuso di help attivati..... :-)
E poi anche in gpl si vedono certe mars's mission......chi lo sa
capira'......


 guida come un cane) in staccata va a sbattere contro la jordan...
Hai ragione. Lì ci sono rimasto male anch'io.
Stefano Serni

 per portare a termine un giro senza testacoda.
Spesso si sente ripetere proprio quello che dici tu (GPL è troppo difficile
sulle prime, ecc.), però non si considera mai (chissà perché?) che ci sono
pur sempre le opzioni degli aiuti. Chi non vuole passare ore a fare
testacoda, abiliti pure qualche aiuto, ma bisogna accontentare anche quelli
che da anni sognano di avere una simulazione di una F1 moderna, con tutte le
sue difficoltà di guida.
Se Crammond è capace di fare un lavoro come quello che ha fatto Kaemmer, lo
vedremo solo il giorno in cui uscirà GP3, sono daccordo. Sicuramente ho
qualche pregiudizio nei confronti di GP3, forse perché all'epoca di GP2 gli
preferivo di gran lunga Indycar 2.
Però non credo si potrà giustificare un minore grado di realismo di GP3
rispetto a quanto i più esigenti si aspettano, semplicemente dicendo che
altrimenti il gioco sarebbe stato troppo difficile per la massa dei piloti
virtuali. Sarebbero solo scuse, secondo me, di chi non ha saputo realizzare
una sim realistica.
Stefano Serni

 che sei un mago
Non importa essere maghi per constatare che nel video non c'è la minima
correzione o sbandata in uscita di curva (escludendo quelle dovute alle
sportellate).
Mi dirai che le F1 hanno l'aerodinamica che le tiene incollate a terra, poi
le sospensioni, l'elettronica, ecc. ecc.
Ma a bassa velocità 800 e passa CV si sentono tutti e l'aerodinamica non
aiuta quasi per niente, e se ti ricordi dalle immagini della TV, in quel
tipo di curve si vede il pilota che almeno in uscita rema come un forsennato
(in modo molto simile a quanto succede guidando con GPL) per domare tutta
quella potenza.
Stefano Serni

           ciao
