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Titolo: Non ha senso confrontare GPL a GP3 !!!

Non ha senso confrontare GPL a GP3, come non ha senso confrontare una
monoposto del 2000 con una del 1967. Due modi di guida immensamente
differenti, quindi due simulazioni altrettanto differenti (nel 67 manco si
parlavano di alettoni e carico aerodinamico).
Ciao !

 ha scritto nel messaggio
news:8m12vo$tj$1...@news1.sunrise.ch...


 wrote in message
8m1k8a$r2g$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


parlavano di alettoni e carico aerodinamico).
Sveglia, leggiti i vecchi post (l'argomento è stato più che sviscerato,
direi che è stato annichilito) e non uscire con queste castronerie
banali da luogo comune di chi non ha visto ne l'uno ne l'altro.
-- 
Crononauta                | togli xxx dall'indirizzo  | 
==========                | per rispondermi in e-mail | 
ICQ UIN: 4005815                                          
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

maniera in cui i piloti "risentono" la macchina).
Esatto... l'ha _cambiato_, ma *non l'ha* _eliminato_!!!


Il Sun, 30 Jul 2000 20:30:47 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
ta...@vraptor.tato (Crononauta) si ergette sul fracasso dichiarando:
|>(trad.: l'introduzione dell'appoggio aerodinamico ha per sempre cambiato la
|>maniera in cui i piloti "risentono" la macchina).
|
|Esatto... l'ha _cambiato_, ma *non l'ha* _eliminato_!!!
Scusa Crono, ma GP3 non mi sembra abbia eliminato del feeling, solo
che se per fare una curva con una F1 moderna intraversi la macchina
prima stai solo perdendo tempo, non credi?
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

 di chi non ha visto ne l'uno ne l'altro.
... ho visto sia l'uno che l'altro
NON ERA MIA INTENZIONE FARE UN CRITICA A GPL (ANZI !!!!)

 prima stai solo perdendo tempo, non credi?
Questo è sacrosanto, però aggiungerei : magari si potesse fare con GP3!
Per la cronaca persino  il GP di oggi, ad Hockenheim, ha offerto molti
esempi lampanti di cosa succeda correntemente su una F1 moderna, da
Verstappen che intraversava la sua macchina in uscita dalla prima curva in
modo evidente (non pioveva ancora) a Rubinho che controsterzava in modo
plateale (si è visto chiaramente più volte dall'abitacolo) all'uscita della
seconda chicane (e anche in quel caso la pista era sciutta).
Cioè è chiaro che intraversare, controsterzare, far scodare la macchina sia
una perdita di tempo e vada evitato nei limiti del possibile; ma un'altra
cosa è avere almeno la possibilità di farlo.
Stefano Serni

 Sveglia, leggiti i vecchi post l'argomento è stato più che sviscerato...
... sono sveglio, grazie.

 si ergette sul fracasso dichiarando:
|Questo č sacrosanto, perň aggiungerei : magari si potesse fare con GP3!
[snip]
Io distinguerei tra intraversare in entrata oppure in uscita.
In uscita con GP3 ci si intraversa eccome se non si sta attenti, e di
controsterzi ne capitano parecchi. Quello che non ho sinceramente
nemmeno tentato č l'intraversamento in entrata, che con una F1 moderna
č una manovra insensata a meno di cercare di recuperare un lungo, ma
di solito tirano dritti.
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 
      un'auto č sempre il meccanico

cosa è avere almeno la possibilità di farlo.
Se ho ben capito quello che intendi, mi pare che in GP3 si riesca a
fare, o almeno a me e' capitato, ogni tanto recupero, ogni tanto no...
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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 Questo è sacrosanto, però aggiungerei : magari si potesse fare con GP3!


svolto abbastanza bene il suo compito 5 anni fa 
Già! Perchè partire anche dal più semplice modello fisico quando si possono sparare algoritmi a caso
e vedere se poi si azzecca un qualcosa di simile al comportamento di un veicolo terrestre? Ma per
favore... queste considerazioni lasciano il tempo che trovano!
Ciao, Alessio.
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Alessio Bernasconi
alessio.b...@tin.it
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