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Titolo: Volanti FF. Il mio punto di vista.

Ho letto in questi giorni parecchi messaggi sui volanti FF e GPL e volevo
esporvi le mie esperienze.
Possiedo un Microsoft FF che ho scelto per due ragioni rispetto al pur
ottimo Logitech: i pedali e l'escursione del volante.
Detto questo io ho provato subito a modificare i tre parametri che
influenzano il comportamento del nostro sterzo.
Si sarà più volte parlato di questi parametri ma ci torno su anch'io.
force_feedback_latency
Questo è a mio avviso il parametro più importante e serve per impostare la
latenza dello sterzo. Ma esattamente cos'è questa benedetta latenza?
In generale la latenza e quando vediamo il volante tenuto dal pilota nel
monitor muoversi leggermente in ritardo rispetto al nostro movimento reale.
Nei volanti FF a questa latenza se ne aggiunge un'altra data dal tempo che
si perde affinché l'impulso prodotto nel gioco venga riprodotto nello
sterzo. Quindi avremo due fattori concomitanti che allungano il tempo di
reazione.
Per ovviare a quest'inconveniente e ritemporizzare gli eventi, l'unico modo
è quello di "predire" l'effetto FF.
Quindi il valore che inseriamo è di quanto deve predire il gioco l'effetto.
Ad esempio un valore pari a 0 indicherà una previsione nulla (caso difficile
visto che anche gli sterzi più reattivi hanno una certa latenza).
Un valore = 0.05 indica una latenza maggiore e quindi il gioco cercherà di
predire quello che accadrà tra quel lasso di tempo.
Ovviamente questo valore è influenzato da tantissimi paramenti, tra cui il
tipo di sterzo (usb o porta game), dalla velocità del PC e via dicendo. Io
ad esempio uso un valore di 0.07 per il Microsoft che ha una latenza
notevole.
max_steering_torque
Questo valore imposta la forza massima che viene usata sullo sterzo, a
valori più bassi corrispondono valori di forza più alti. Questo parametro è
anche influenzato dal livello di FF impostato nel pannello di controllo.
Io, ad esempio, uso FF medio nel pannello di controllo e un valore di 70.
Ovviamente anche qui si va a gusti e preferenze.
force_feedback_damping
Quest'ultimo valore va direttamente regolato con il parametro della forza.
In pratica serve ad attutire gli effetti. In un articolo lessi un paragone
molto calzante su come interpretare questo valore. E' come se immergessimo
il nostro sterzo dentro un liquido e poi ne
variassimo la viscosità. Valori bassi indicano una viscosità nulla e quindi
tutto arriva allo sterzo, anche cose non desiderate. Valori più alti
diminuiscono la quantità di informazioni inviate al volante e quindi siamo
sicuri che quello che arriva è solo quello inviato dal gioco. Ovviamente in
quest'ultimo caso si perde in sensibilità.
Il mio valore è di 5.
Conclusioni
Chi usa GPL ha imparato che le cosa degli altri non sempre funzionano.
Quindi settate il vostro volante come più vi piace!!! Inoltre anche sterzi
della stessa marca hanno comportamenti diversi, e quindi valori che vanno
bene per uno non vanno bene per altri.
Il mio modo di procedere è stato il seguente.
Prima ho impostato i parametri di Damping e force fin quando lo sterzo non
ballava più in rettifilo e poi ho trovato la latenza dello sterzo.
Per fare questo vedevo l'effetto in presenza di scollinamenti e mi regolavo
di conseguenza.
Bye bye
--
Mauro LICCIARDELLO
E-Mail 
maur...@tiscalinet.it
(vecchia E-mail 
maur...@ctonline.it
)
ICQ 42019098

bene per uno non vanno bene per altri.
Interessante...
Io ho da poco il Miscrosoft FF ma non sono riuscito a trovare una
configurazione accettabile neanche con l'appoggio di Crono :-|
Il problema e' una instabilita' assurda in rettilineo (continua a
"sbacchettare") e un ritardo nelle reazioni inaccettabile...
Ottima invece la sensazione del grip sull'anteriore e la tendenza al
controsterzo "automatico" oltre un certo angolo di derapata, ma solo
sui lunghi curvoni veloci, sul misto stretto e' tutto sfalsato a causa
della lentezza e diventa totalmente irreale.
Fantastico anche quando pieghi un braccetto e in rettilineo lo sterzo
rimane storto, grandissimo!!
Dopo mille prove mi sono ormai autoconvinto sia un problema di
potenza, viaggio ancora su un obsoleto P250 (83x3) anche se con 2
Voodoo2 e con il FF attivato non ce la fa piu'...
Con il setting di Geps tira inspiegabilmente a sinistra...
Volevo chiedervi se anche per voi e' questione di potenza o sono io
rincoglionito? :-)
Mi pare sia piu' reale in Monster Truck Madness dove le reazioni sono
istantanee!!!! Che vergogna...
Comunque e' stupendo anche senza FF per ora, il Ring e' da orgasmo
puro, anche se sono una pippa ;-)
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
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 istantanee!!!! Che vergogna...
le reazioni di MTM sono istantanee perchè non sono vere: ti da delle botte
enormi a dx e sx ma sono calcolate dalla posizione del veicolo e dalla sua
velocità (un pò come quando provi gli effetti nel pannello di controllo),
non sono derivate e calcolate all'istante dal programma sulla base delle
effettive reazioni alle ruote anteriori.
Per capire meglio come settareil MSFF guarda il messaggio di LICCIARELLO del
09.02, volanti FF il mopunto di vista,.
ciao

 Con il setting di Geps tira inspiegabilmente a sinistra...
E' normale.
Devi metter un valore di latenza alto, prova 0.1.
Inoltre porva a diminuire la forza (valori + alti) e aumenti il damping
(prova 7)
--
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