Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori
Titolo: GPL: anomalie di cronometraggio

Qualche giorno fa ho fatto qualche giro a Zandvoort in un ritaglio di
tempo. Erano mesi che non ci giravo. Ho preso la mia Brabham e, dopo
5 (cinque) giri, ho segnato il tempo di 1242...c'era qualcosa di strano.
Non era il mio record ma poco ci mancava e lo avevo ottenuto troppo
presto e troppo facilmente. Ho controllato il giro curva per curva...un
buon giro, comunque migliorabile di parecchio, almeno mezzo secondo,
forse uno. Le velocita' in curva erano molto alte ma avevo sbagliato
l'inserimento della prima e della terza curva.
Ho continuato a girare e in una quindicina di giri ho ripetuto tempi
analoghi 4 o 5 volte. Ho pensato quindi che la mia capacita' di guida
fosse migliorata.
Il giorno dopo ho girato a Monza con la mia Cooper. Pochi giri in
qualifica per una gara con il computer; tempo di 12918. Altri giri in
qualifica di poco superiori, tutto nella norma. Dopo qualche giorno
riprovo a Monza. Giro piu' lento in media di mezzo secondo; controllo le
velocita' nel replay, ma non ero io ad essere andato piu' lento. Provo
il Glen e anche Monaco...il risultato non cambia: quasi mezzo secondo
piu' lento nella media.
Non sono uno dei migliori, e non guido neanche tanto bene, con
sovrasterzi eccessivi e frequenti bloccaggi delle ruote: riesco pero' a
girare con costanza, e ho abbastanza esperienza per capire se un giro
puo' essere piu' lento di mezzo secondo rispetto ad un altro. C'e'
qualcosa che non va e non e' la prima volta. Gia in passato non riuscivo
a capire il perche' di sessioni girate costantemente piu' lente di
altre.
Vorrei sapere se qualcuno ha sperimentato qualcosa di analogo.
Francesco

 Francesco
per quanto mi riguarda non mi è mai capitato... mi capita piuttosto di
essere particolarmente in forma qualche sera, e in qualche altra un po'
meno. ma dipende da me... ti consiglio di fondere i replay "lenti" con
quelli "veloci" (l'utility da utilizzare si chiama SpyGirl), in questo modo
potrai vedere dov'è che sbagli durante le sessioni lente.
geps.
Driving
http://www.multiplayer.it/driving
per gli appassionati di Grand Prix Legends

 Francesco
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Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?
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Marco Giussani
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Anche io ho sperimentato una situazione simile a quelle descritte.
Ho l'impressione la differenza di prestazioni ci sia veramente e che sia da
attribuire alla macchina.
Credo che il simulatore varii in maniera casuale i valori prestazionali
della vettura, questo per rendere piu' interessante il gioco.
Ho notato che in occasione dei miei migliori risultati il motore della
Ferrari prendeva giri piu' facilmente.
Nel 1967 le tecniche di lavorazione erano artigianali e quindi  la potenza
erogata da un motore variava notevolmente rispetto ad un altro dello stesso
modello .
In certe occasioni spaccare il motore della Ferrari e' pressoche'
impossibile, in altri basta solo una puntatina a 10700 giri.
D'altronde anche la mia Fulvia Coupe' del 1976 (solo 9 anni dopo) in alcune
occasioni e' meno scattante in altre e' vivacissima: dipende dalla
carburazione, e da un'infinita' di altri fattori (temperatura, umidita',
qualita' della benzina)
Ciao
Piero
PS domenica scorsa ho girato sulla pista di Balocco con la Fulvia, sarebbe
molto bello avere questa pista per GPL.

qualita' della benzina)
bellissima!!!!! e poi le auto a carburatori con vecchia concezione risentono
tantissimo di temperatura, umidità e pressione dell'aria, con crolli di
potenza spaventosi e picchi esaltanti. in + se la tua ha il doppio corpo
questa sensibilità viene mooolto aumentata
nelle gare storiche in salita, la carburazione di motori particolarmente
esasperati viene fatta nel punto + veloce del percorso, in modo da avere il
top delle prestazioni dove serve.
ciao david

Caro Francesco,
NON FARTI SENTIRE dai GURU di questo newsgroup.
Le tue sono sicuramente sensazioni.
Avevi ingerito una quantità di vitamine maggiore del solito.
Oppure hai girato mentre al tuo pc arrivava un voltaggio
più basso del solito: 200, 205, 210 volt.
Ma per carità, non mettere in discussione GPL!
GPL è fede pura.
Anche io ho avuto sensazioni simili.
Spesso credi di girare piano e vien
fuori un buon tempo,
viceversa ti sembra che stai
tirando che di più proprio non si può
ed invece il responso cronometrico
ti delude!
E' GPL . . .
Non è questo programmone che
dicono!
Il fatto che sia difficile non ne fa
di per sè la "Simulazione Automobilistica"
in assoluto.
Ciao
Francesco


Trollata seconda .... ehm terza .... naaa ... ennesima parte.
Andiamo .... lasciamolo perdere, sono flame buttate via.

 Francesco
ciao
Alesi_27

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Fiat Coupè 16V 220Hp
Fiat Bravo HGT
Fiat Punto Sporting
...solo una alla volta....
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Alesi, sei nuovo e non lo conosci ancora: lascialo perdere! se non sai cosa
sono i troll, quello è un buon esempio.
ciao e benvenuto in GPL