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Titolo: possibilità di salvare durante una gara? no grazie... (lungo)

ho notato che molti considerano la mancanza di poter effettuare salvataggi 
durante una gara come un gravissimo difetto per un gioco di corse.
in realtà questa mancanza è un grandissimo pregio, e vi spiego perché.
longevità:
se mi lasci la possibilità di salvare le gare, dopo pochissimo allenamento 
mi ritroverò subito a fare gare al 100% della durata, anche se in realtà 
non ho ancora la capacità di guidare al limite per 1h30' senza errori. nel 
giro di poche settimane avrò completato tutto il campionato al 100%, e gran 
parte della "sfida" contro l'AI è finita. longevità zero.
se invece non mi dai la possibilità di salvare, solo dopo una lunga gavetta 
avrò le qualità necessarie per portare a termine una gara full.. inizierò a 
fare un campionato con gare corte, poi sempre più lunghe, e solo dopo molto 
tempo mi sentirò "degno" di cimentarmi nella sfida massima.
atmosfera della gara:
se non posso salvare, sarò in tensione dal via fino all'ultimissima curva, 
il "terrore" di sbagliare aumenterà con il passare dei giri, e tutto sarà 
aggravato dal fatto che aumenta anche la stanchezza. psicologicamente non 
mi potrò mai sentire sicuro, e sarò costretto a rimanere concentrato per 
oltre 1h30'. verso la fine della gara magari deciderò di non azzardare il 
sorpasso impossibile a tutti i costi, ma magari deciderò di portare a casa 
solo pochi punti.. insomma, la gara acquista indubbiamente di "sapore".
ok, un sacco di gare finiranno malissimo. ma il giorno che arriverò al 
traguardo, la soddisfazione sarà immensa.
ovviamente la scelta "niente salvataggi, punto e basta" in pieno stile 
Papyrus mi sembra troppo drastica (anche se rimane preferibile a quella di 
giochi tipo GP4).
occorre trovare un "compromesso", visto che raramente avremo il tempo e la 
tranquillità di finire gare al 100%: un qualcosa che renda  "verosimili" 
anche le gare brevi...
la soluzione di F1 2002 mi sembra attualmente la migliore: permette di 
moltiplicare i consumi del carburante e delle gomme, in modo da adattarli 
alla durata della gara. in questo modo tutta la parte relativa alla 
strategia ai box rimane godibile anche in gare sensibilmente più brevi. non 
ho tempo per fare una gara full? faccio una gara al 25% con moltiplicatore 
4 per consumi carburante e gomme: il risultato è che dovrò fermarmi lo 
stesso ai box almeno una volta. ok, non sarà una gara lunghissima, ma 
almeno il divertimento di gestire la strategia ai box rimane intatta.
conclusione? spero che nei prossimi simulatori Papyrus inseriscano delle 
opzioni simili a quelle di F1 2002. sia chiaro: la cosa fondamentale per 
non ammazzare un simulatore è impedire il salvataggio, ma devo dire che il 
moltiplicatore dei consumi è una trovata niente male. con GPL sarebbe 
inutile (visto che all'epoca non si facevano soste ai box programmate), ma 
con Nascar 2002 poteva essere  una opzione molto interessante.
---------
geps

con Nascar 2002 poteva essere  una opzione molto interessante.
Sono pienamente daccordo. Come sarebbe estramente interessante poter diminuire anche la durata del giorno e della notte per
poter simulare una 24h di Lemans, ad esempio.
Pero' quello che proprio manca a f1 2002 e' il salvataggio tra qualifica e gara. Quello i Papy l'hanno messo e direi che e'
indispensabile.

 poter simulare una 24h di Lemans, ad esempio.
Io invece propendo per il realismo, sempre
Se non vuoi impegnarti per 1h 30, ciccia
Se lo facessero i papy protesterei vivamente, se lo fa la EA mi dispiace ma
tutto sommato chissene...
FF

 ha scritto nel messaggio
news:afp7k3$fkcbi$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

d'accordo al 100%!!
e cmq aggiungo che:
1. se uno vuole giocare a gp3-4 e fare gare al 100% puň benissimo imporsi di
non salvare la partita (o puň imporlo per regolamento nel caso si disputi un
campionato).
2. mi pare un pň forzato il ragionamento su f1-2002... o meglio la storia
dei consumi raddoppiati non mi sembra una soluzione molto piů
"simulativa"...che significa fermarsi 3 volte ai box nell'arco di mezz'ora
di gioco?
PS Vi ricordo che sono quello che proponeva l'opzione "morte" nei
videogiochi di guida... ;-)))

Già, ma io vorrei fare delle gare al 100% di durata, solo che di professione
non faccio il pilota ma il costruttore di macchine per maglieria e
oltretutto al mattino mi alzo alle 6, per cui più di una mezzora 1ora al max
non riesco a giocare...

 non riesco a giocare...
ok allora fai garette corte
al limite fai un GP una volta ogni due settimane
FF


Sono d'accordo con te.
In fondo sono in molti che, come anche me, passano appena qualche mezz'ora
di
tempo a sera per farsi una partita.
Quindi si deve venire incontro a tutti.
Potrebbe essere un'idea quella di stabilire ad inizio campionato se si vuole
salvare e quanti salvataggi fare per ogni gara così da venire incontro a
tutte le
esigenze, magari i salvataggi sono automatici così non si può "imbrogliare"
+ di
tanto.
In fondo si arriva a settare il millimetro dell'escursione della molla, vi
pare che
non si possa fare una cosa del genere anche per una gara.

 videogiochi di guida... ;-)))
LOL, un po' drastica come opzione.. :-))


oppure magari lasci a chi ne ha voglia o ne ha la necessità la possibilità
di salvare quando e come gli piace, mentre ai duri e puri come te nessuno
proibisce di non usare _MAI_ il salvataggio... Non mi dirai che se ce l'hai
ti viene voglia di usarlo... Sai, tipo quelli che per smettere di fumare non
devono avere pacchetti di sigarette davanti agli occhi....
--
         Marco (M@D69)
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
SimBin Developement Team
          Car Specialist
http://www.simbin.com/sbdt
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

 devono avere pacchetti di sigarette davanti agli occhi....
ha parlato quello che se gli convertono il mod va sull'aventino
BTW ti ha già risposto geps
FF

 LOL, un po' drastica come opzione.. :-))
e infatti mi avete cazziato.. :-)) però resto dell'idea che sarebbe una gran
cosa...


Non capisco cosa ci rimetti te se io ho la possibilità di salvare e la uso.
Te non farlo e sei contento uguale, no?
Secondo me dovrebbe esserci sia la possibilità di salvare sia quella di
accelerare il consumo di gomme e carburante: starà al giocatore scegliere.
gio

 salvare, penso che smettere di fumare sia decisamente più arduo.
Concordo. A questo punto diventa una questione puramente personale e di
volontà/autocontrollo. Mi sembra una grossa forzatura l'impedire una libertà
a tanti altri utenti solo perchè non si è in grado di controllare un proprio
"vizio". Allora, la soluzione ideale sarebbe aggiungere un paio di righe
all'INI o al CFG di turno per abilitare o disabilitare il salvataggio
durante la gara. Semplice, no? Chi vuole lo abilita.


Bel post questo! Ed è così bello che io non lo condivido... insomma, il
salvataggio durante una gara mi sembra indispensabile per un gioco (e vorrei
che non si scordasse mai che si tratta di un gioco... e non c'è GPL che
tenga...) di corse. Soprattutto se possono durare delle ore!
Infatti, credo che oramai molti di noi (o quantomeno io...) non abbiano
molto tempo da dedicare a questa passione (insomma il lavoro incombe...) e
per chi, come me, torna a casa quasi ogni sera dopo le 21 risulta difficile
regalare le poche ore che ci separano dal sonno a una bella gara di 3 ore a
N2002... bisogna pur mangiare e dormire!
Quindi, un primo punto a favore del salvataggio in gara è proprio questo:
chi non ha tempo, può spezzettare la gara in più parti...
Secondo: mi è capitato diverse volte che durante un'intenso gran premio del
Giappone (il mio circuito preferito) mi suonasse il telefono o il cellulare
(o magari è pronta la cena...). Riprendere la gara dopo aver staccato per 20
minuti è difficile, come difficile è recuperare concentrazione e ritmo. Da
qui la possibilità di salvare, fare qualche giro in modalità testing (quindi
senza altre auto) e poi ripartire... (ovvio, non si può lasciare il telefono
squillare...)
Terzo, mi capita sempre più spesso (soprattutto con N2002) di ritrovarmi in
situazioni elettrizzanti (magari a metà gara con le gomme quasi andate,
decidere di non fermarsi al pit ma rischiare, facendo più giri e aspettando
una bandiera gialla... o ancora situazioni di sorpassi al limite che
vorresti ritentare...) che sarebbe stupendo poter rivivere. Da qui la
possibilità di ricreare "scenari" da poter rifare ogni volta che se ne ha
voglia... si ha insomma anche la possibilità di fare una scelta, e di poter
vedere come sarebbe andata se...
Quarto e  ultimo: è un gioco! Ho pagato 100 licche lire (o 50 grassi euro)
per sto gioco (senza contare l'hardware necessario per farlo girare... ho
comprato un nuovo PC per N2002 e Morrowind, praticamente...) e cavolo! me lo
voglio godere come dico io!!! ;))))
Capisco il discorso del "ma se salvo posso <<rubare>>!!!". Giusto, però dico
anche "embè?!?". Del resto ovunque posso decidere di rubare (pure al di
fuori del "gioco"...), ma sono io che decido se farlo o meno... nella mia
stanza "dei giochi" posso decidere di salvare o meno, senza dover dar conto
a nessuno, a nessun "pilota virtuale di GPL"... sono io che decido di
godermi il gioco salvando o magari non salvando affatto (e 10 anni fa, con
GP1 su Amiga, non salvavo le gare... ma allora avevo tempo di stare 2 ore
filate davanti al monitor...).
In definitiva, questo per dire che ora che so che F1 2002 non permette il
salvataggio, non credo che lo comprerò subito, aspetterò che scenda di
prezzo... (embè? direte voi, che ce frega?)
Ciao
Joe