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Titolo: SCGT e campionato Endurance ... vi state chiedendo se partecipare ?

Perchè le gare di Endurance ...
E' Domenica ... sono le 14.00 ... dopo un pasto leggero per non avere
problemi durante  la gara siete nel vostro box ... state cercando la
concentrazione ... solo 20 minuti  al via. Il vostro sguardo è fisso sul
casco e i guanti sul cofano del vostra MCLaren, ma in realtà non li state
vedendo, la vostra mente è tutta rivolta a ripercorrere ogni
curva del Mosport... state percorrendo minuziosamente le 2 miglia e mezzo
che dovrete ripetere per oltre due ore di seguito; il vostro fisico è
allenato e la vostra mente sgombra di ogni preoccupazione che non sia quella
di portare al traguardo tutta intera la vostra "bambina". L'assetto lo avete
rivisto decine di volte con i vostri meccanici, ma quel leggero sottosterzo
in uscita dalle curve lente proprio non ne ha voluto sapere di venir via ...
poco male ... solo una difficoltà in più. Il tempo fuori è coperto ma il
circuito è asciutto, la speranza che il tempo tenga è una chimera, l'esperto
meteo ha già sentenziato, 80 % di possibilità che piova entro i primi 40
minuti di gara. Un violento acquazzone sarebbe proprio una fregatura, la
decompressione prima del tornantino nella parte di ritorno si allaga in un
battibaleno e allora sono davvero cazzi frenare in maniera decente .. con
questi bolidi sotto il sedere poi c'è da stare in apnea fino al rettilineo
seguente. Va beh ... per qualcosa vi dovranno pure pagare, se fosse stato
facile forse adesso stareste a sistemare scatole di funghi in qualche
supermarket. 15 minuti, é ora di portarsi sulla pit lane. Guanti e casco e
vi accolate sul vostro sedile ... una carezza al Rollbar e via. Il
motore sussulta e si avvia ... eccole ... le vibrazioni del suo motore ...
vi riempioni cuore e cervello ed entrate subito in sinergia col vostro
bolide e diventate un tutt'uno ... due anime in un corpo solo. Mentre vi
portate sulla griglia e già cominciate a saggiare le reazioni ... oramai le
conoscete quasi a memoria ma una ripassata non fa
mai male visto che l'ultima volta per un eccesso di sicurezza ci stavate
quasi lasciando le penne sul muretto di entrata ai box di Laguna Seca. Ecco
il vostro posto in griglia, quarti ... qualifiche tutt'altro che
spettacolari. Dopo una veloce verifica dei meccanici siete pronti. 2 minuti.
L'adrenalina inizia a farsi sentire, la salivazione diminuisce e il fiato si
fa grosso, le pulsazioni iniziano a superare i 100 battiti ... Le luci rosse
... una ... due .. tre ... VERDE !!! Via ... come il solito il posteriore si
scompone ma dosando bene l'acceleratore riuscite a far presa subito e
schizzate via verso la prima curva. Valenza come il solito è il più rapido
mentre Maury e Anders si perdono nelle solite scaramuccie in partenza. Siete
secondi ma M@D e Daniel si fanno subito sotto alla prima curva, perdete la
seconda posizione a favore di M@D ma Daniel lo tenete lì. Arrivate alla
prima decompressione e vi scomponete
allargando troppo la traiettoria Daniel vi infila così come Maury ed Anders
.. cacchio Maury ha già il posteriore ammaccato e ovviamente il cofano di
Anders è increspato ...  figuriamoci se non fossero nello stesso Team. Vi
accodate ai primi tuffandovi nella decompressione che porta al tornantino
... lì siete davvero imbattibili e passate Maury ed Anders senza problemi
... stanno sportellando. Nel tornantino correggete il sottosterzo e vi
immettete nel rettilineo cercando la scia di Daniel ma in rettilineo va come
un missile, i suoi meccanici hanno fatto un buon
lavoro. Arrivate alla staccata un pò scomposti, qua trovare il riferimento è
sempre difficile con quei cambi di pendenza ma curvate senza grossi problemi
e arrivate poi alla curva prima del traguardo, guardando nello specchietto
vedete tutto il gruppone che arriva ... distinguete Pioloe in lotta con
Errico e Attila ... tutti gli altri
dovrebbero essere lì dietro ... inizia così il secondo giro ... il momento
top è passato ... le pulsazioni scendono sotto i 130 battiti e cominciate a
concentrarvi sulla regolarità ... cacchio sono sempre più di due ore. La
vostra posizione cambia spesso ... errori vostri e dei vostri avversari vi
portano a battagliare con i vari Botto Errico Attila Pioloe e perfino con
Klan che ha recuperato miracolosamente l'inforunio alla mano rimediato
durante i test estivi, oltre che con quasi tutti gli altri. Sono passati 35
minuti quando il cielo, che si era fatto via via più minaccioso, decide alla
fine per la "non clemenza" ... inizia a piovere. Bandiera Rossa e gara
sospesa per 15 minuti ... tutti ai box, cambio gomme e assetti. La
ripartenza vi vede in quinta posizione ... il primo giro va liscio per quasi
tutti visto il timore di sbagliare ... quasi perchè Maury e Anders
coinvolgono Attila e DD in un lungo al tornantino. Ricominciate a macinare
giri. La compressione prima del tornantino si allaga come previsto e diventa
una trappola per molti, ma non per voi che avete fatto due giorni di test a
Mosport sotto la pioggia. Il sottosterzo è sempre fastidioso ma riuscite a
recuperare un paio di posizioni. Le soste ai box si susseguono e sono un
ristoro per allentare la tensione che oramai si è impossessata di ogni
muscolo del vostro corpo. Oramai ci siamo ... mancano 5 minuti alla bandiera
a scacchi. E' stata durissima ma alla fine il terzo posto vi soddisfa,
mantenete la posizione fino all'arrivo e la bandiera a scacchi è un balsamo
che piacevolmente vi scende nella mente finalmente rilassata dopo l'ennesima
epica battaglia portata a termine.
Ora vi starete chiedendo se stavo descrivendo una gara on-line od off-line
... beh ilmeccanismo tecnico è quello della gara off-line ... ma come tante
volte vi ho scritto l'emozione sarà assolutamente di una on-line ... spero
che almeno su questo dubbi non ce ne siano più ... sotto con le iscrizioni
:-))))
Giulipuh
Volete competere sommersi dall'adrenalina e dall'agonismo ?
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

 che almeno su questo dubbi non ce ne siano più ... sotto con le iscrizioni
Dimmi la verità ...... lavori in un'agenzia di pubblicita? ;-)))
Bravo, complimenti per l'entusiasmo .... io devo ancora prendere ed
installare SCGT .... però prometto che per il campionato 2001-2002 mi
iscriverò ;-))
Ciao Davide

però prometto che per il campionato 2001-2002 mi iscriverò ;-))
Esageratoooo hai tempo, la prima gara di GT3 è il 20 ... hai tutto il tempo
se vuoi per imparere a guidare i GT3 ... magari sarà un pò più difficile per
le GT1 ma credo che la regolarità farà la differenza rispetto alla pura
guida veloce ... quindi datti da fare a trovarlo fuori e aspetto le tue
iscrizioni ....



Stasera lo installo e poi vediamo. Il mio problema è che non sono un
giovincello, ho a casa due belve scatenate che appena accendo il PC lo
vogliono usare loro e con i loro giochi :-( e quindi non mi resta che usarlo
dopo le 23:00 e il giorno dopo si lavora ..... quindi .... devo portare
pazienza e fare quello che posso.
PS. sicuramente guiderò una Porsche ... e poi proverò anche le altre auto
.... ma la Porsche è una fede ;-)
Ciao Davide

 pazienza e fare quello che posso.
Nessun problema ... tanto piů che l'ora di inizio delle gare č fissata per
le 22.45 ..... poi ti assicuro di giovincelli giovincelli qua non ce ne sono
poi tantissimi :-pppppp



Siamo in buona compagnia allora ;-)
Ho scaricato le seguenti patch:
- Upgrade Service Pack 3.1
- Sound Realism 11k e 22k
- Matrix 1.02
E' tutto quello che mi serve per aggiornare il programma? Posso fare
l'upgrade direttamente dal CD alla SP3.1?
Per circuiti e macchine ci penserò poi.
Ora mi interessa avere il programma aggiornato ;-)
A proposito, avendo una Voodoo2 mi conviene scegliere le Glide come è
scritto nel readme?
Grazie ancora, ciao Davide

 scritto nel readme?
Si
Maury


Non ti preoccupare per le mie iscrizioni e quelle degli altri "veterani".
E' solo che non si sa che macchina prendere.
Maury

 .... ma la Porsche è una fede ;-)
Grande! Tieni alto il nome glorioso.
Maury Official driver of Porsche GT3


;-)) spero di poterne girare la chiavetta su una vera prima o poi ;-))
--
Ciao, Davide

 ;-)) spero di poterne girare la chiavetta su una vera prima o poi ;-))
Simulare "giovane" simulare, siamo qui per questo.
;-)))
Maury

poi tantissimi :-pppppp
UEEEEHH! :-))))
Anders

epica battaglia portata a termine.
Cacchio Giuli...COMPLIMENTI... hai fatto venire la pelle d'oca ad uno che ha
una corazza al posto della pelle a forza di battagliare a SCGT (sto parlando
di me ovviamente... e molto modestamente;-) ).
Ciao, Anders