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Titolo: GP3=GP2??? CHE MALE C'E'?

GP3 = GP2 + PIOGGIA E TUTTE LE NUOVE CHICCHE AGGIUNTE?
PER ME E' IL MIGLIORE SIM DI F1 ODIERNE!!!!
CIAO
                UMBERTO

Uds ha scritto:

Hai perfettamente ragione, nonostante penso che gli unici difetti che
potrà avere saranno:
1. cockpit uguali per tutte le auto,
2. il volante che si muove senza le mani del pilota che lo comandano,
3. tutte le auto che guiderai avranno lo stesso modello fisico (potenza
e setup).
--
Un saluto da Federico Malagola
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NB: Per rispondere togliere le ### dall'indirizzo
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... lunga vita e prosperita'


Be' ritengo che i cockpit uguali non siano un gran difetto, per le mani
preferisco un cockpit ben visibile e per la potenza...be' nel multiplayer
credo sia giusto che tutti siano alla pari anche se effettivamente per chi
ha tempo a disposizione, avere macchine diverse, può essere interessante per
sperimentare vari setup e altro...
        Saluti
                        umberto De Sisti

> > 3. tutte le auto che guiderai avranno lo stesso modello fisico (potenza
< <
il punto numero 3 è uno dei pochi punti dove non possiamo deire veramente
niente finchè non esce il gioco... infatti solo provando potremo
verificare...
cmq la cosa migliore sarebbe un'opzione dove sia possibile attivare e
disattivare se l'auto del giocatore deve essere più o meno potente... in
pratica come era gp2 con l'aggiunta di gp2edit che permetteva di scegliere
se l'auto del giocatore doveva essere o meno ad una determinata potenza o
prendere la potenza dell'auto scelta...
le auto non avevano tutte la stessa potenza/comportamento!
byez
PS ho già scritto la parola potenza? ;)

le auto non avevano tutte la stessa potenza/comportamento!
Quelle a disposizione del giocatore sě, perň, erano tutte da 780 CV
(790 in qualifica). E' chiaro che con GPEdit ci si poteva sbizzarrire,
č stato interessante provare 1560 CV al vecchio Monza senza
varianti... :-p
410 in rettilineo, a limitatore con una sesta da 80:64 :-)
Ricordo che tamponai uno che sembrava fermo, poi guardai il replay dal
suo abitacolo e vidi che andava a 330... ;-)))))
Erano pur sempre 80 Km/h di differenza =:-O
Certo che tamponare uno che fa i 330 non č mica impresa frequente...
:-)))
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                 UMBERTO
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