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Titolo: DFP ..... addio?

:-((((
Il "maledetto" sta dando i numeri!!!
Il tasto posteriore destro che uso per "salire" di marcia, si 
mette a cambaire .... due marce alla volta "random".
Cosa può avere sto tasto malèfico?!

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Altri dati ...
Il problema si presenta diversamente in rapporto al gioco
Con RBR non si può praticamente giocare
Con nKP ..... quasi pure.
Con GPL va praticamente bene ..........
Con la namie .... idem
Appena installato va bene ..... dopo qualche minuto inizia il casotto!

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mmm....sono tutti sim che dovresti usare il cambio a pomello e non i
pad...inoltre cosi' facendo non simuli bene la tua amata targettona
che per cambiare usa il cutoff...
,...per il tuo problema...non so dirti, io ho lo stesso con il logi
rosso che cambia random e non sono mai riuscito a sistemarlo, neppure
formattando o cambaindo il tastino...boh

 .... cutoff...
... che non ho mai capito cos'è

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la targhettona sarebbe in realta' una formula3 quindi...qui il video
di come funziona il cutoff
http://www.f1grandprix.it/radiobox/index.php?p=352
nkp offre questa simulazione in piu rispetto agli altri game che
simulano la F3...imposti il cambio sequenziale nel pomello a destra, e
poi imposti il paddle sinistro per il cutoof...poi vai nel setup della
macchina e attivi il cutoff manuale...a questo punto per salire di
marcia senza togliere gas devi usare il cutoff nell istante esatto in
cui agisci sul cambio

 usare il cutoff nell istante esatto in cui agisci sul cambio
... e bravo Pippolo ... bell'abbinata spiegazione/documentazione ... ottima 
l'idea di settare il cut/off sulla leva laterale come nel reale ... bravo, 
bravo :-)
...pss pssss ehy Oppy ... non ho visto il mouse che usa per metterla in moto 
:-)
-- 
Sportellatamente
         -o..: RaceMan© :..o-
      ..: 
www.virtualdriver.it
 :..
-RBR-LFS2-rFactor-GTL-GTR2-
             ___F.I.P.V.___ 

:-)
vedo che sei de coccio :-)

 vedo che sei de coccio :-)
....io ehhh click, click, click, click :-)
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formattando o cambaindo il tastino...boh
Allora ...... COMPLICHIAMOCI LA VITA!!
1) Ieri mi sono fatto imprestare da un mio amico il suo DFP che avrà 
si e no tre ore di .......... "carriera".
Ha presentato anche quello lo stesso difetto.
E' NUOVO!!!!
Non può essere un problema del DFP!
2) Con GPL e  namie ..... non presenta mai il problema!
3) Con la demo di GTR2 presenta il problema ma se disabilito la 
frizione automatica NON LO FA PIU'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
........  

Non può essere un problema del DFP!
E invece lo è ......... AMEN!

 E invece lo è ......... AMEN!
... ti siamo vicini, è una dura perdita ...condoglianze :-(
... però è già stranostrano che il medesimo difetto "su alcuni sim" lo abbia 
anche quello del tuo amico ...sei proprio certo di non aver installato 
qualche file o averne modificato il contenuto di altri? ...per esempio un 
.PLR ?
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.PLR ?
Adesso ti spiego il problema ....
Sono andato a dare un'occhiata nella pagina dei settaggi del
controller di nKP (non fare battute che ti fulmino!)
Ho provato a vedere che tipo di risposta davano i vari pulsanti alla
pressione.
In pratica quando premo quel pulsante maledetto, ad una pressione
costante non corrisponde un segnale elettrico costante ....
Si vede che il segnale indotto dalla pressione  a volte non parte, a
volte scompare anche se tengo premuto il pulsante ed a volte fa come
vuole lui.
Con gli altri pulsanti nessun problema ..... finchè tengo premuto, il
segnale passa e scompare correttamente se smetto di premere.
La cosa strana è che il DFP del mio amico non è quasi mai stato usato
e ciononostante presenta lo stesso inconveniente.
Una partita difettosa di DFP? Erano due DFP acquistati nello stesso
negozio, lo stesso periodo.

Dimenticavo ...... se stacco il DFP e per un po' non lo uso quando lo
riattacco funziona benissimo.
Ma solo per qualche minuto ..........

pressione.
apri la scatola del cambio e cambi l interuttorino, se sai saldare a
stagno, non e' difficile

 ....  cambi l interuttorino ...
E dove lo trovo un "microbo" di interruttore simile?
E poi il DFP come cacchio si fa a smontare ... sembra saldato!

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io li ho trovati per i logi rosso in un negozio di elettronica.....ora
non ho il mio dfp sotto
mano...RaceMannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn............................

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... questo fatto e quello che anche il dfp del tuo amico (usato pochissimo, 
quasi nuovo) dia i numeri mi fa pensare ad altro ed escludere un guasto al 
dfp ... hai per caso messo una lampada alogena vicino al dfp/pc ?
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Corvaillant ha scritto:
 > Dimenticavo ...... se stacco il DFP e per un po' non lo uso quando lo
 > riattacco funziona benissimo.
 > Ma solo per qualche minuto ..........
Se si tratta di un semplice falso contatto una pulizia dovrebbe 
risolvere il problema.
Purtroppo i pulsanti del DFP, nonostante l'ottima fattura di questo 
volante, non sono di tipo a microswitch, ma sono come quelli che trovi 
nei telecomandi dei televisori:
http://tweakers.net/ext/f/3fc828d35d6d47dd8ba3d3664e409011/full.jpg
http://tweakers.net/ext/f/5255886980000acc8350ffc6ca77dcda/full.jpg
per la pulizia dei contatti NON usare un detergente o solventi o liquidi 
a base di alcool, ma un panno asciutto (al limite appena inumidito) e 
pulisci sia i contatti che i gommini.
Il fatto che appena collegato il DFP funzioni, potrebbe dipendere anche 
da una saldatura fredda, in questo caso potresti ripassare con il 
saldatore (con estrema cautela) tutte le saldature della schedina alla 
quale fa capo il pulsante incriminato.

Corvaillant ha scritto:
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devi solo smontare il volante. Da quel che ricordo, con chiavi a brugola 
smonti le vitine del logo GT, dentro dovrebbero starci un'altra vite sul 
piantone, che levata poi di permette di sfilarlo. Il volante a quel 
punto, dietro presumo abbia altre viti per aprirlo.
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -
---- rF RBR GTL GTR Race ---

 mano...RaceMannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn............................
...che vuoi da me, se Plinio non sa dove possa essere un negozio di ricambi 
di elettronica dalle sue parti mica è colpa mia .. e poi continuo ad essere 
molto dubbioso sul fatto che antrambi i volanti presentano il medesimo 
problema ... tenendo conto anche del fatto che uno dei due non è giocato ...
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 pulsante incriminato.
...tutto perfetto, informazioni complete e dettagliate ...una cosa Paolo, 
non mi quadra il fatto che il problema si sia presentato nel dfp di Plinio e 
nel suo pc ... ha provato il volante di un amico, molto piu nuovo dle suo e 
giocato pochissimo ed ha il medesimo problema ...ora tenendo conto che il 
difetto classico del dfp non è quello del sudetto pulsante, ho ragione di 
ritenere che se qualcosa non va la causa non è nel volante ... ehm nei 
volanti ... ovviamente neppure di Plinio, anche se ti è appena passato per 
la mente :-)
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problema ... tenendo conto anche del fatto che uno dei due non è giocato ...
Infatti è proprio così .....
Quando abbiamo acquistato i DFP ne abbiamo acquistato TRE nello stesso
ipermercato a 90 Euri (una partita difettosa?)
1) Il mio è stato usatissimo (anche dagli altri miei due amici) ed
ultimamente ha avuto quel problema. Usando il Sidewinder ho lasciato
perdere ma ora che mi è partita l'ennesima molla del Side sono tornato
al DFP e quindi .....
2) Un altro mio amico ha usato il DFP meno di me ma lo ha usato
parecchio e non gli dà nessun problema. Tutto OK
3) Il terzo amico è quello che praticamente non lo ha usato. Me lo
sono fatto imprestare per giocarci insieme e ... track!
Ma poi perchè solo quello del cambio marcia e non quello dello "scalo"
marce che dovrebbe essere usato parecchio anche quello?

 
Si, infatti, tutto questo e' strano, la prova del nove sarebbe quella di 
provare il volante sul Pc dell'amico.
Un'altra ipotesi potrebbe essere quella che Plinio ha tolto il suo 
volante, lo ha messo vicino a quello dell'amico, si e' un attimo 
distratto: telefono che squilla, lettura veloce di 500 messaggi in 
risposta ad un thread su ICGS, antivirus che segnala che ha appena preso 
un virus nell'ultima scorribanda per la rete,... et voila' ha rimesso il 
suo volante pensando fosse quello dell'amico. :-)


http://tweakers.net/ext/f/5255886980000acc8350ffc6ca77dcda/full.jpg
questi non si possono cambiare credo, cmq la foto mostra gli
interuttori del volante non quelli del cambio, sarano uguali?...non ho
mai smontato il dfp per fortuna, mi basavo sui microinterruttori del
logi rosso

suo volante pensando fosse quello dell'amico. :-)
lol..allora adesso avrebbe il volante dell amico...non e' possibile
sbagliarsi due volte di seguito :-)...quindi dovrebbe provarlo ora:-)

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eccoli qui
http://www.mprinda.com/dfp/11.jpg
http://www.mprinda.com/dfp/
sembrerebbero cambiabili...che ne dite?

 fosse quello dell'amico. :-)
...supermegaROTFLdoppiocarpiatoconavvitamentodestrorso :-)
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Questi si (e sono pure a microswitch).
Non so invece come sono fatti quelli dietro al volante (quando si 
premono si avverte, sotto le dita, un piccolo click, forse sono una via 
di mezzo tra quelli del cambio e quelli che si trovano nella parte 
anteriore del volante).

anteriore del volante).
opsss...mi sono confuso, Corvaillant continua a parlare di cambio e io
mi sono fissato con la leva del  cambio perche per me il cambio e'
quello e non i pad:-) e' vero...a lui non funziona il pad
destro...quindi sono le foto che hai postato tu prima.

 dovrebbe provarlo ora:-)
... è in confusione ora, Plinio mettici una cordicella in quello che provi 
... e vai ad esclusione :-)
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... e vai ad esclusione :-)
Boh .... problema non risolto.
Il volante ha superato il periodo di garanzia.
me lo tengo così.
Tanto nKP mi ........ ha dato una mano.
Se gioco con la 1800 non ho nessun problema!
Basta che prema la frizione prima di ogni cambio ed il gioco è fatto!!
LOL
" nKP ...... ti dà una mano "
P.S. Oppolo!!! La 1800, superata la prima ora di "ambientamento al
TORQUE" è una grande animàla!
Mi ricorda un GPL67 con modello di guida meno ........... "circènse""
LOL

LOL
e belin...a me lo dici...prova la 1800 a monaco, la staccata in
discesa prima della chicane sul mare...e' tutto GPL
http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=31060&hl=oppolo

 me lo tengo cosě.
...mah, non sembrerebbe per nulla ...sempre che tu non intenda "appena 
comprato" come "l'ho comprato tre mesi or sono"
http://groups.google.com/groups?as_umsgid=6mj5l1hbo566tajbn...@4ax.com
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http://groups.google.com/groups?as_umsgid=6mj5l1hbo566tajbn...@4ax.com
.... non credo abbia piu di un anno di garanzia

 .... non credo abbia piu di un anno di garanzia
...testa di cippo ma li leggi i miei post? ...oddio anche il saper il minimo 
delle leggi pro consumatore dovrebbe essere tuo obbligo ...sono due gli anni 
di garanzia ...te l'ho gia scritto ...quindi due anni non sono passati se 
hai problemi rendilo, punto !!!
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