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Titolo: Tempi non veri su GP2

Ma avete visto i tempi che fanno su LFRS?
Secondo me hanno messo le mani qua e la con un editor.
Fanno la gicane (stusate per l'ignoranza. ma non saprei
proprio come scriverlo) di Monza ai 200 all'ora e i
334 in rettilineo!!!
Cosa ne pensate???
Ciao, Michele.

...

Scusa me per l'ignoranza ma cosa sarebbe LFRS...??
Cmq. per chicane di Monza cosa intendi... Le prime due varianti... o le
curve prima della parabolica....?!?
Se sono le prime due varianti E' IMPOSSIBILE FARLE A 200...
i 334 in rettilineo è una cosa normale (io riesco) basta cambiare dal "box"
di Gp2 l'assetto della macchina (quindi è tutto regolare...)
Ciao
Federico

Cosa ne pensate???
Ciao Michele,
non so di preciso a quali tempi ti riferisci però in generale c'è da
ricordare che la LFRS usa dei settings (potenza , grip, etc. etc.)
tutti suoi e diversi da quelli utilizzati di default da GP2.
In più tutti i giri sono monitorati con GP2lap 1.02 con il quale
barare non è proprio facilissimo.
Se hai qualche notizia in più fammi sapere.
Ciao
Claudio
LFRS #2388
Oracle Hamster Power Racing
Claudio
costa####removethis####
c...@tin.it
ICQ #16506539

334 in rettilineo!!!
I 334 sono un po' tantini, vien da pensare che qualcosa abbiano fatto,
perché nonstante l'assenza di ala (l'ho a 1, al minimo, dietro) piů
dei 330-331 non mi prende.
Piů sorprendente ancora la prima chicane a 200 orari, quando nel giro
piů kamikaze che ho fatto (1'20"771, scusate se sono lento) sono
*dovuto* scendere circa ai 120-140...
Comunque esistono dei programmi per verificare le performance della
vettura, č facile capire se sono stati alterati i parametri
fondamentali di aderenza e potenza.
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

E` un capionato di GP2 praticamente modiale.
Corri e poi mandi i tuoi giri.
Comunque 
http://www.lfrs.com
Ciao, Michele.

>


vettura, è facile capire se sono stati alterati i parametri


 *dovuto* scendere circa ai 120-140...
Pero'.... mica male. 
Come te la cavi con GPL? :-)
Ciao
Francesco

Come te la cavi con GPL? :-)
Ci sto girando adesso, ovviamente mi sono subito buttato sul vecchio
Ring di 23 km... pazzesco, finalmente sto capendo come muovermi e sto
ottimizzando l'assetto. Per andare forte bisogna fare il contrario
degli assetti moderni, cioè fare assetti che permettano, anzi
*invitino* al funambolismo!!!!! :-))))
Bellissimo.
Comunque al Ring non ho ancora fatto un giro decente, cioè senza
ciocchi dall'inizio alla fine!!!



Infatti modificano gli assetti e la potenza del motore
mediante un editor esterno al gioco. Esiste un programma di
controllo che però probabilmente qualche furbone è riuscito
a 'truccare' . Stavo pensando di allestire una specie di
'competizione italiana' sul mio modestissimo sito internet,
se qualcuno vuole spedirmi i propri tempi record sarei ben
contento di stilare una specie di classifica settimanale
anche se sò che in giro ci sono un'infinità di classifiche
basate sui tempi. Se volete perdere un pò del vostro tempo
provate a visitare la pagina
http://olympia.fortunecity.com/kerrigan/140/index.htm
sezione giochi.
Ciao a tutti
Cairo Massimiliano

fuori regola?
In pratica Gp2 Lap  è un pogramma che gira in background
contemporanenamente a GP2. Nel momento che viene salvato un giro o
anche una gran premio GP2lap aggiunge al file *.HL* una serie di dati
riguardanti tra l'altro : potenza, tipo di aiuti utilizzati, dati
sull' assetto, peso, quantità di benzina, occupazione della CPU è così
via.
Perr poter avere questi dati il file deve però essere letto con un
altro programma (Hof2Lap) il cui scopo è proprio quello di
evidenziarli.
Spero di essere stato chiaro, ciao


'competizione italiana' sul mio modestissimo sito internet,
Sì ma dovresti poter garantire di controllare che i settaggi fossero
standard, sennò mi metto 1560 CV e il max dell'aderenza e faccio 50" a
Montecarlo col Loews a 190...
eppoi stabilire se utilizzare la configurazione practice (780 CV) o
quella qualify (790 e un po' più di aderenza, se non sbaglio). Credo
sarebbe meglio la practice, che evita anche il discorso delle
possibili scie durante un giro veloce, e non rischia di moncare a metà
un giro monstre magari perchè finisce il tempo, o perché un demente
entra ai box tagliandoci la strada!
Eppoi stabilire anche un formato per gli hot-lap, cioè se o senza le
performance data.
Sarebbe giusto imho mandare anche le telemetrie, magari mandarle a
parte se uno non vuole farsi "grabbare" l'assetto. Quindi magari
salvare i giri senza performance data, ma in quel caso mandare le
telemetrie a parte. Oppure mandare con le performance data. Oppure
senza niente.
Insomma, basta mettersi d'accordo.



Se vuoi collaboriamo per migliorare e definire questi dettagli, magari se
sei interessato e hai voglia di perdere un pò di tempo contattami in mail.
Cairo Massimiliano

verso questa tua idea.
Allora si può imporre che in un modo o nell'altro la performance data
ci debba essere. A scelta se allegare al pacchettino zip il file con
il salvataggio, oppure lasciarli allegati al file, consapevoli però
che in questo modo l'assetto è visibile a tutti.
Tu come preferiresti?
Quale che sia la scelta, io ho tutti i miei hotlap salvati CON le
performance data, quindi ci metto un attimo a estrarle a parte e a
salvare il giro senza.



Ciao,

io e un altro stiamo da tempo organizzando un torneo a GP2, abbiamo
già allestito un sito su

geocities e abbiamo raccolto un buon numero di adesioni. Se vi interessa
fatemelo sapere (anzi

scrivete a 
ja...@sunrise.it
 e ditegli che vi mando io).

ByE.


Crononauta wrote:

 

 


--

Sarebbe un'ottimo affare acquistare gli uomini per quello

che valgono e rivenderli per quello che ritengono di valere!


==========================================================

Marco Giussani

----------------------------------------------------------

email: 
dam...@tin.it


----------------------------------------------------------

I miei giri veloci a Grand Prix 2 li trovi a:

http://space.tin.it/giochi/vgiussa/


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...
io ho partecipato alla stagione passata su un sito olandese ( mi sembra che
fosse 
www.kart.nl
) ad un campionato del mondo virtuale; le regole erano ben
chiare e precise e c'era il programmino hof2lap per verificare i dati di
potenza, peso, i fps, e tutto l'assetto della vettura, ma il campionato è
stato interrotto perché è venuto a verificarsi un problema: purtroppo, data
la struttura di programmazione di GP2, se il processore è poco potente,
succede che la vettura procede lentamente quasi al rallentatore.. (compreso
il cronometraggio ovviamente) ed è così, che i più smaliziati ottenevano
frenate al millimetro, sfruttando la pista in ogni angolo possibile.
Insomma, per fare dei record, l'ideale era usare un 486, con tutti i
dettagli e i famigerati 25 fps. Naturalmente non esiste un programma che da
un giro veloce riesca a risalire al tipo di processore utilizzato.
(per darvi un idea giravano a Monza in 1.18" .. a Monaco 1.12.")
Time™
ICQ 15679585
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Theloni...@usa.net

(per darvi un idea giravano a Monza in 1.18" .. a Monaco 1.12.")
Ciao, 
attualmente il problema di identificare l'imbroglio da te segnalato
comunemente detto SlowMotion č stato risolto.
L'accopiata GP2Lap/Hof2Lap permette infatti di determinare sia sul
giro che su tutta la corsa il valore del Processor Occupancy sia medio
che di punta.
Ciao, 
Claudio
LFRS #2388
Oracle Hamster Power Racing
ICQ #27990282