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Titolo: GPL? Dov'è che sbaglio???

Colleghi piloti...  :)
chi vi parla è un pilota virtuale, tra l'altro nemmeno malvagio visto
che qualche mio ghostlap è in classifica sul sito f1italia dedicato al
mgprs2.
Vi scrivo perchè, quotidianamente, leggo le vostre entusiastiche
impressioni su GPL. Io GPL ce l'ho, e pure originale col suo bel
manualino e tutto il resto...
Sono daccordo con voi riguardo la qualità del gioco, il motore grafico
è ottimo, i circuiti spettacolari, il sonoro...(il motore della
Ferrari mette i brividi!!!). Il punto è che, pur non essendo un
pivellino, non riesco proprio a tenere la macchina in pista! Non è che
ci abbia perso moltissimo tempo, devo essere sincero, pero' le
difficoltà che mi sono trovato davanti mi hanno piuttosto disarmato.
Ho provato a fare dei giri tranquilli, senza staccate o grosse
accelerazioni...niente, se magari una curva riuscivo a farla (con
fatica) alla successiva scivolavo inesorabilmente fuori. Non voglio
minimamente contestare le vostre affermazioni, sono qui per chiedervi
umilmente dov'è che sbaglio? Il volante ce l'ho (ultimate per4mer con
FF), la voodo pure, la buona volontà non manca ma ...il controllo
della vettura per ora SI! Non mi era mai successo, nè con GP2, o con
Need for speed e nemmeno con il recente MGPRS2 col quale mi sto
abbondantemente consolando.
Attendo le vostre risposte, buoni giri veloci a tutti!

    Eh già...
c'è poco da dire, e ti parla uno che ha giocato per mesi a GP2, che ci gioca
ancora, che giocò a GP1, per passare a Indycar, Nascar, Indycar 2... fino ad
oggi...
Tieni conto che GP2, pur essendo abbastanza fedele, è una simulazione
abbastanza impostata, nel senso che si riconosce la mano di Geoff Crammond
(un po' come nel primo GP, le somiglianze tra i due giochi sono nette); Gp2
è nato per la tastiera, e si sente... le macchine sono mooolto più docili
rispetto ad altri giochi, che si presumeva fatti per essere usati con un
controller analogico (vedi volanti, joystick, ecc.).
GPL è un gioco dei Papyrus, e discende dal primo Indycar, che già nel 1993,
se non sbaglio, stupiva per il realismo, nel quale (secondo me) superava
GP... ora, è ovvio che i due team di creatori abbiano un proprio stile nel
creare i prodotti... ma con questo non voglio dire che uno li fa più facili
e un altro impossibili... è solo che GP2, per come è stato concepito è più
facile da assimilare... mentre GPL si conferma come una delle simulazioni di
guida più realistiche mai create... forse è proprio per questo che è così
difficile, d'altronde vorrei vedervi a voi guidare un "sigaro" degli anni
sessanta da 400 e passa cavalli senza uno straccio di alettone...Bandini
infatti ci rimase secco!
Tutta questa polpetta per dirti che non sbagli in niente... ma stai
solamente imparando, come abbiamo fatto tutti i primi tempi... bada solo a
non scoraggiarti e segui i consigli di Four Wheel Drift (io ce l'ho in
inglese, la confezione è molto più bella), vedrai che in poco tempo
riuscirai a fare un giro senza uscire, poi due, poi venti... e poi passerai
agli assetti...e poi ti innamorerai di quello che secondo me è oggi il punto
di riferimento della simulazione automobilistica...
Buon Allenamento
Amos

 wrote in message
ZH3rNxHfF3MWAm...@4ax.com...


chi vi parla č un pilota virtuale...
Per farla breve: per adesso metti la convergenza a -1,2 davanti e +0.7
dietro!
Prova, credimi!
Stefano Serni

 Attendo le vostre risposte, buoni giri veloci a tutti!
Anch'io ho iniziato da poco a giocare (grazie al Crononauta! ^_^) e ho seguito
i consigli di quelli più esperti. GPL ha una curva di apprendimento altissima (niente
a che vedere coi giochi da te citati) e all'inizio bisogna avere moltissima pazienza
ed essere molto molto umili. Inoltre non bisogna scoraggiarsi mai. Io finora ci avrò giocato
si e no 5 volte e ad ogni tentativo ho sempre capito qualcosina di nuovo e adesso pur
non essendo un fulmine riesco a controllare benino la macchina. Di sicuro ci vogliono
parecchi mesi prima di essere veramente competitivi ma poi, immagino, la soddisfazione
dev'essere altissima.
ciaoo..
--
Una idea che non sia pericolosa non merita neppure di essere definita una idea.
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Marco Giussani
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email: 
dam...@tin.it
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I miei giri veloci a Grand Prix 2 e i miei tempi migliori a Colin McRae Rally li trovi a:
http://space.tin.it/giochi/vgiussa/
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Colleghi piloti...  :)
[cut]
Premetto, come te sono ancora alle prime armi con GPL, ma nonostante
le difficolta' ho deciso che questa e' "la mia simulazione di guida" ,
anche se so che con GP2, F1RS ecc. avrei la possibilita' di dire la
mia e soprattutto di divertirmi di piu'... (qualcuno che conosco dice
che sono un sadico ;--) ).
Vorrei ribadire ancora una volta che le F1 di GPL sono della auto del
1967, che nulla hano a che spartire con le ipertecnologiche F1 dei
tempi moderni.
Tornando alle tue difficolta, oltre i suggerimenti di Geps, che sono
quelli che sto seguendo io, ho trovato molto utile guardare i giri
record degli sviluppatori e dei beta tester che trovi sul CD, ti
diranno molto su traiettorie, punti di staccata, ecc. (ovviamente devi
metterti "on board").
Ti renderai conto che la tecnica di guida e' molto diversa da quella
che, credo abbiamo utilizzato tutti in GP2, ovvero staccata a 100 m.
circa dalla curva, scalata di 3 marce e via, in GPL e' tutto molto
diverso...
Buon divertimento
Alla prossima
Paliddo
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