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Titolo: [GPL]: MSFF

Domanda per chi usa il MSFF: io ho settato i parametri dentro core.ini come
suggerito nel NG, ho impostato il ritoerno al centro nullo, il FF al minimo.
Il problema è che non mi sembra molto verosimile il ritorno sul volante,
ossia:
-in rettilineo ogni tanto "scoda" a dx e sx;
-su alcuni circuiti (es monza quando esci dai box) sembra di passare sui
binari di traverso
-a volte quando metto una ruota sull'erba reagisce, altre volte no
-quando prendo cordoli o muretti non dà segni di vita.
E' normale questo funzionamento o devo cercare se c'èqualcosa di bacato
(scrivente escluso, ovviamente)??
Lo chiedo perchè avevo parecchi letto messaggi sul NG elogiativi degli
effetti FF inclusi in GPL, migliori di quelli di CMR e NFS3, ma così come
funge a me non direi (assomigliano agli effetti FF di Midtown madness)
E non chiedetemi se non ne avevo già abbastanza del sistema operativo
marchiato Microsoft!!
ciao

 wrote in message
10m4tva$t31$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 wrote in message
87kgbg$u9c$2...@pegasus.tiscalinet.it...

CUT!!
Tutto vero, o quasi! Io ho provato il settaggio di GEPS avendo il MSFF. Però
debbo dire che non sono rimasto entusiasta! La macchina è troppo nervosa e
spesso (colpa dell'elettronica del MS, che tende a dare delle notevoli
"botte" improvvise che non sempre aiutano!)
Prova anche con il settaggio con cui io guido!
allow_force_feedback = 1
force_feedback_damping = 05
force_feedback_latency = 0
max_steering_torque = 110.000000
In questo modo non pregiudichi tutti gli effetti (che, si, danno fastidio,
ma se sono sull'erba mi piace sentirlo!) ed il volante è abbastanza duro da
metterti alla prova come resistenza fisica, senza indolenzirti le braccia
come nel settaggio di GEPS (dopo 20 giri sei costretto a riposarti, e ti
troverai a curare anche la tua forma fisica, meglio di SHUMI!!! ;-)))))
avrai, alla fine, le braccia come Schwarzenegger!!!
Devi sapere cmq che il damping (detto anche "magic number", numero magico)
venne introdotto dai programmatori per ovviare ai volanti troppo
"scorbutici" come il MS che ha un tempo di latenza nullo (a patto di
possedere un buon processore: dal AMD K6-2 300 in su) ma qualche problema
con la posizione centrale!
 Sai che ti dico, io reputo Geps un piccolo mito nell'ambito di GPL
(dopotutto chi si sbatte per tenete DRIVING aggiornato è proprio lui) anche
perché passa più tempo ad aggiustare i vari parametri del gioco che a
giocare (non me ne volere GEPS, è un complimento il mio, spero che tu
l'abbia capito! :-)))
Prova entrambi i settaggi e giudica quale sia per te il più consono al tuo
stile di guida!
Però debbo dirti che con quello di GEPS , il volante , a macchina ferma, con
una brusca accelerata in folle, tende a spostarsi a destra!!! E, non so se
te ne rendi conto, questo è REALISMO TOTALE, visto che la stessa cosa
succede alla scocca 3d del simulatore in questione!(colpa della
conformazione meccanica del motore; un mio amico l'ha definito per il fatto
che l'albero di trasmissione gira in un senso e la macchina nell'altro
poiché, essendo molto leggera rispetto alla potenza del motore,non oppone
molta resistenza!)
Caspita ragazzi che simulatore, sto scrivendo una risposta, e mi è venuta di
nuovo voglia di tornarci a giocare!!
Ripeto, in ultimo prova i due settaggi!
Il primo ti da TUTTE le risposte della macchina, ma è un po' troppo nervoso.
Il secondo è poco più morbido e più permissivo!
Fai un po' di giri anche a Mosport per renderti conto di come la macchina di
comporta in un misto BASTARDO! (correre a Mosport equivale ad andare sulle
montagne russe!)
Ciao e buon divertimento!

 montagne russe!)
Meglio che provo su monza, nurb.. e kaialami, che sono gli unici che per ora
conosco
ciao e grazie