Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori
Titolo: IL Ring

Sono appena tornato da un "pellegrinaggio" al Ring.
Solo due cosette:
1) non considererò più sim di auto che non abbiano il Ring
2) d'ora in poi esiste solo 1 circuito, IL circuito: gli altri sono solo
kartodromi.
3) solo in Germania l'automobilismo è una passione.
ciao

3) solo in Germania l'automobilismo č una passione.
Credevo l'Inghilterra!
Sul Ring hai ragione. Pienamente.
Raccontaci di piu' pero'. ;-)

Solo due cosette:
Con chi sei andato ???? Per caso con qualcuno di It.discussioni.auto ?
:_-)))
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

sbav!
scusate se e' un poco OT ... che ne dite di un pellegrinaggio come il
seguente?
http://www.vialattea-racing.it/forum/viewthread.php?tid=259
Avete notizie sull'apertura al pubblico dei vari circuiti?
--
 Paolo Sirtoli

Ci ho girato in gpl ed è diventato il mio incubo peggiore... divertentissimo


volete saperne di più?
Sapere cosa si prova avvicinandosi in 4a piena al Flugplatz, sperando che la
macchina non decolli allo scollinamento, tenendo tutto giù per poter
infilare la 5a e trovarsi alla frenata della Schwedenkrews a 210?
Oppure, uscire dal tornante a dx prima del ponticello, 2a, 3a, 4a appena
sotto il ponte, subito 5a, il motore che sale con una progressione da
dragster in virtù dell'incredibile discesa...e intanto il fondo della
Fuchsrohre si presenta come un muro che ti viene contro a 220!!!!!!!
Non importa, il cervello urla di mollare, ma il piede destro, dopo 5 giri
prende coraggio, non ne vuole sapere e resta giù....dopo un attimo la
macchina si schiaccia sulle sospensioni, qualcosa (forse lo scarico)
striscia sull'asfalto, il cervello lotta per non finire nelle scarpe, ma
solo per 1 secondo, poi il destro si porta fulmineo sul freno, i dischi
urlano e, con una decelerazione da panico, si passa in poche decine di metri
dalla 5a a 220 alla 3a a 100 per la curva.
Potrei raccontare di come una persona, solitamente savia, possa invece
infilare la 4a accelerando in discesa avvicinandosi alla curvona sinistra
prima Exmuhle, con il tachimetro sfiora i 170 prima di tornare in 3a per
affrontare la curva, ripetendosi "questa volta tieni giù" per poi, invece,
trovarsi di nuovo nel panico di fronte alla Exmuhle! Pazienza, sarà per il
prossimo giro.
Come non farsi spaventare dalla Bergverk? E' li, che ti aspetta mentre sei
sempre in 4a e sai che dovrai farla in 3a, ma non vuoi frenare.
Come descrivere la tensione che si accumula lungo la faticosa ascesa
(percorsa tutta in pieno) fino alla Klostertal, dove anche i 160cv della mia
fida Bravo faticano a portarla fino a 160, dove Lei viene umiliata da
Porsche e affini che, sfruttando una cavalleria ben più consistente, si
arrogano il diritto di passare, tranne poi "piantarsi" nelle curve
successive, dove conta il cuore e non i cavalli.
Finalmente arriva la svolta decisa a dx che preannuncia il Karoussel: lo
vedi, si avvicina, ogni giro studi come "buttare dentro" la macchina
(l'espressione è perfettamente adatta)....eccolo, dentro, giù
l'acceleratore, di nuovo le sospensioni piangono e, in un attimo, sei fuori.
Adesso in testa ci sono solo i due dossi del Flanzgarten, ancora una volta
il pensiero è uno solo: TENERE GIU'!!! E, questa volta, giuro che sarà così!
Arriva il primo: esci dalla curva a sx e vedi la strada, in discesa,
serpeggiare fino al primo dosso, questa volta non devo frenare prima, devo
prenderlo i pieno e frenare appena dopo: l'adrenalina è a palla, ma è troppo
vicino alla curva ed esito un attimo: MALEDIZIONE, ancora ho
mollato!!!!!!!!!
Ok, sarà per il prossimo....intanto arriva il 2o dosso, non vedi la strada,
non vedi nulla, solo il bordo di uno strapiombo e tutte le volte ti chiedi
se c'è davvero la strada, ma ci entro in 4a (non sò la velocità) e la
macchina si solleva decisa da terra, poi una serie di esse tutte in pieno in
4a a 180.
L'ultima emozione al minikaroussel, dove si entra in 3a e, poi, l'allungo
finale.
Esci, giusto il tempo di fare il tragitto di raffreddamento fino
all'incrocio, e ti chiedi se non sia il caso di rientrare.
Purtroppo, arriva il momento che finisci anche l'ultimo giro, ma non pensi
ai 240 km che hai fatto in pista, non pensi ai 60 litri di benza, ai 1000km
che ti separano da casa, il pensiero è solo uno:
A QUANDO TORNERO'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Per la cronaca, probabilmente a fine Luglio.
Cmq, come è successo a me, chi non c'è mai stato non potrà mai nemmeno
lontanamente immaginare cosa significhi.
Ripeto quello che ho già detto: Monza, Imola, ecc.... sono kartodromi.
Una nota finale: l'ovvio paragone con GPL.
All'inizio ti sconcerta, sembra tutto diverso. Tralasciando una parte
iniziale, prima del Flugplatz, dove probabilmente è veramente leggermente
diverso (forse solo più largo, per cui alcuni tratti che in gpl sono
rettilinei nel circuito si raccordano con le curve) il resto è identico.
Ossia, quando fai i primi giri non ti trovi assolutamente, però riguardando
le riprese del cameracar ti accorgi che è un'impressione: è l'effetto
schermo, che ti schiaccia le profondità.
ciao
PS per Lorenzo: si, sono andato con due idani, Rostro e Zunino (di cui non
ricordo il nik) due ottime persone e ottimi piloti, specialmente Zunino che
ha portato il suo naftino da 90 cv in modo eccellente. C'era anche una terza
persona, che però non penso sia Idano.

grandioso!!! ho i brividi solo a leggerlo....

 successive, dove conta il cuore e non i cavalli.
tu 'si ppppazzzo!!!!
FF

schermo, che ti schiaccia le profondità.
Era quello che volevo sapere :)
Grazie!
snif......snif.....snif.

 :_-)))
eh eh eh... eccomi qua!
:-)
SZ1
PS: bel newsgroup...

persona, che perň non penso sia Idano
Adesso torna tutto, infatti su IDA si parla di una Bravo presente con
loro che ha anche fatto il camera Car.
Hai visto il paraurti della CRX al ristorante ????
Quanti ricordi, dopo 2 anni di fila con la 911 ne sento la mancanza,
quest'anno dovrň fare passo....


 quest'anno dovrò fare passo....
non ho capito: dovrai fare *il* passo nel senso che vieni su con noi, o
*passo* nel senso che passi la mano??

penso sia già stato fatto da qualcuno, però voglio provare a confrontare i
passaggi ripresi dalla telecamera con gli ss presi con gpl nelle stesse
posizioni....mi ci vorrà del tempo (il lavoro pressa) ma sono sicuro che
sarà interessante, alla fine.
ciao



Non dirmi che non conosci questo filmato?
http://www.motorcycle-dk.com/en/multimedia/index.php?viewVid=29&catId=2
Un filmato che mette a confronto un giro al Ring di Gpl con un
cameracar di un Porsche Gt3, in split screen. Fenomenale.
--
Ciao
M.2fast4u Giorgio
Le FAQ di - it.comp.giochi.simulatori.volo - le trovi su:
http://users.iol.it/ulisse31/
GPLrank handicap: -23.xx - 
http://gplrank.ringlord.com/
ICQ 28779230

 ha scritto nel
messaggio news:sph7fusrscilkpskj...@4ax.com...
