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Titolo: Andar forte....

Ciao,
sono in un attimo di "crisi mistica simulativa" e parlando anche con
gli amici del team non se ne viene a capo :).
Sto usando ormai LFS da quasi un anno, tutte le sere un paio d'ore, ma
di progressi nemmeno l'ombra, sempre e comunque ultimo o al massimo
doppiato :).
I compagni mi danno indicazioni, consigli, ma niente il manico non ne
vuol sapere di saltar fuori :|
Mi sono riguardato e rigirato centinaia di replay, molti di quelli che
vanno fortissimo, gli alieni, hanno un modo di guidare per me
"assurdo" mentre quelli "normali" son convinto rispecchino di piu' il
modo reale di correre; detto questo ho l'impressione di guidare nello
stesso modo: frenate, traiettorie, percorrenza ed uscita di curva, ma
niente non ci tiro fuori un tempo decente.
Dopo circa 5 giri di gara mi ritrovo in single-player aspettando il
primo che vanga a doppiarmi.
Non ce la faccio piu'! :)
Mi basterebbe poter essere in grado di sostenere un confronto per le
posizioni di mezzo che so, dalla 5a alla 8ava, ma e' purtroppo un
sogno.
Aiutatemi anche voi, se vi va, a capire cosa rende gli altri piloti
piu' veloci.
Ciao e scusate la rottura di maroni di questo post ;)
Alessio

 piu' veloci.
Ma per capire, con gli altri sim (gtr2, rfactor) la situazione cambia?
Ad ogni modo devo dire che putroppo, il simulatore fa la differenza,
per esempio in rfactor ho sempre avuto la vita dura, mentre in gtr2
sono vicinissimo se non davanti ad alcuni piloti che me le suonavano
"di là".


l'altro simulatore che possiedo e' RBR, ho anche GTR1 ma l'ho usato
solo la volta che l'ho preso in edicola e poi basta :). LFS mi porta
via tutto il tempo.
A me piace da matti ed adoro correre coi miei compari di team, solo
che appunto non capisco dove sta il gap. Forse alla fine e' solo
questione di manico e basta, pero' con l'andar del tempo e' un po'
fustrante dover far sempre da "servizio scopa" :)
Quello che veramente mi lascia perplesso e' che in qualsiasi
combinazione gara/pista prendo bastonate da tutti, faccio una fatica
bestia cercando di "tirare" mentre gli altri mi si infilano come se
nulla fosse. Devo aver un senso delle misure diverso. o.O
Grazie per avermi risposto
Alessio.

[cut]
il fatto è che i tuoi compari di team hanno le macchine pimpate! 8-D
Scherzo ovviamente! Non conosco purtroppo LFS, la mia perdizione per il 
momento è GTL...nelle gare generalmente me la cavicchio, nel senso, 
partiamo in una decina e il più delle volte chiudo almeno nelle prime 
3/4 posizioni. Se poi però vado a farmi un giro su 
www.nogripracing.com
 
e do un'occhiata alla sezione hot lap impallidisco...ci sono tempi 
"marziani" categoricamente al di fuori della mia portata.
Curiosità: utilizzi tastiera o volante?
Ciao!
Charlie_nn

Charlie_nn
Ciao,
Utilizzo il volante, per farti un esempio, ieri sera abbiam fatto una
gara in preparazione alla coppa italia, con altri team presenti, il
piu' veloce girava in 1:33:5 seguito da 2 gruppi: il 1o gruppo stava
sul 1:34 - 1:34:5 mentre il secondo gruppo tra 1:34:5 e 1:35:5 poi
altri concorrenti con tempi piu' alti.
La gara era di 30 giri, beh son riuscito a far un unico giro in
1:35:18 per il resto da 1:37 fino ad un 1:40 quando poi mi e' "scesa
definitivamente la catena" ed ho iniziato a farmi da parte per far
passare gli altri.
Sapete e' come se la lampadina sopra la testa non mi si fosse ancora
accesa ;), probabilmente non ho ancora capito come lavora sto
beneamato LFS.
Grazie per il supporto morale ;) :)
ALessio

Ciao,
provo a darti un consiglio io, per quel che vale...
Prova a girare un po' senza tirare, senza preoccuparti di andar forte, 
scopri le traiettorie ideali facendole in modo pulito e scorrevole.
Fai tanti giri in questo modo e ti sorprenderai dei tempi che sei riuscito a 
fare senza quasi accorgertene.
Altra cosa cerca di privilegiare sempre l'uscita di curva più che la 
velocità di percorrenza, specie in prossimità dei rettilinei.
Prenditi tutto lo spazio disponibile e rallenta anche più del necessario per 
impostare la curva in modo tale da uscire con la massima accelerazione.
Ciao
Errico
"AlexxITA" <nomail@a.a> ha scritto nel messaggio 
news:21n9g3tc8fh5sub0r...@4ax.com...


Grazie Errico per gli ottimi consigli, ora facendo delle prove ho
scoperto una cosa strana, succede questo: se restringo la visuale sui
60 gradi, riesco a diminuire di molto i tempi, vedo la pista piu'
larga ma il senso di velocita' viene di molto ridotto.
Il guaio e' che perdo gli specchietti, che escono dal campo visivo e
mi tocca usare quello virtuale.

Una bella notizia:
Con la visuale piu' ristretta, come dicevo nel post precedente, ho
migliorato tantissimo; per chi conosce LFS sulla pista di Blackwood,
con la XFG, sto facilmente tra 1:34:15 e 1:34:5, quando prima il
miglior tempo era di 1:35:4.
Per chi non conosce LFS i piu' veloci stanno dall 1:33:20 (alieno) al
1:33.75 (umano).
Vi ringrazio davvero per i consigli di guida e per tutto il resto ;)
Non vi dico come mi sto mangiando le mani per la scorsa Coppa Italia
:).
Ciao
Alessio

 Con la visuale piu' ristretta, come dicevo nel post precedente, ho
E' l'effetto velocità percepito che si avvicina a quello simulato/
reale, questo ti permette di fare la staccata nei punti giusti ed
altre cosette che poi fanno fare il tempo.

SimRacing.biz ha scritto:

Ottima osservazione, non c'avevo mai pensato a sto "piccolissimo" 
dettaglio! ;-)
Ciao!
Charlie_nn