Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori
Titolo: F1 2002 Vs GP4

Non so  quale dei due prendere: voi quale mi consigliate? E perchè?
PAGELLA                             F12002             GP4
Grafica                                    ??                      ??
Realismo                                  ??                     ??
Giocabilità                                ??                     ??
Richieste Hardware                  ??                     ??
Inoltre quali i principali pregi e difetti di uno  dell'altro?
Grazie anticipatamente e amichevoli saluti da Giorgio

 ha scritto nel messaggio
news:3d1ccb79$1...@news.bluewin.ch...


su 
www.drivingitalia.com
 trovi la recensione di entrambi
io li ho tutti e due e ti devo dire che gp4 purtroppo è pessimo!

Inoltre quali i principali pregi e difetti di uno  dell'altro?
F12002 ha un modello di guida impegnativo e appagante al punto giusto (ma
sicuramente non privo di difetti).
GP4 ha un modello di guida abbastanza antiquato, ma questo è un po' compensato
da una riproduzione perfetta della gara. Come grafica poi, è senz'altro migliore
(ma pare che questo sia molto soggettivo....).
Diciamo che se ti piace la guida pura (o gli hotlap) ti consiglio f12002 mentre
ti conviene evitare gp4 come la peste; se invece t'interessa correre qualche
gara simulando un campionato del mondo, gp4 mi sembra la scelta migliore.
P.
--
Ho letto nel Reader's Digest che le sigarette fanno male.
Così ho smesso subito di leggere il Reader's Digest.

 >Richieste Hardware                 7                    10 (in senso
negativo)
Per la cronaca, gp4 nel suo complesso è una merdata

da una riproduzione perfetta della gara. 
RIPRODUZIONE PERFETTA DELLA GARA?
ma che gare guardi?
Taglio pista? Bandiera nera con rallentamento di 10 secondi.
Partenza anticipata? si puo fare solo quando tutti i semafori sono accesi rossi, dopo di che, se parti anticipatamente, bandiera nera per 10 secondi.
Guida ai box? Il limitatore lo gestisce completamente il gioco, e lo togli e mette in una zona minimma dei box stessi. La guida all'interno dei box stessi e' semi
automatica, praticamente non sai mai se chi guida ai box sei tu ho e' Crammond.
Per non parlare di tutte quelle coe che mancano sia in Gp4 che in F1 2002, Pace car, giro di riscaldamente in primis.
--
Ciao
M.2fast4u Giorgio
Le FAQ di - it.comp.giochi.simulatori.volo - le trovi su:
http://users.iol.it/ulisse31/
GPLrank handicap: -23.xx - 
http://gplrank.ringlord.com/
ICQ 28779230

 Richieste Hardware                  6                     6
Questa la mia opinione...;-)
Pregi GP4: Immediato, divertente, si può salvare durante le gare, spensierato, condizioni
meteo variabili.
Pregi F1 2002: Grafica eccellente, motore fisico, editabilità, suoni, realismo.
Difetti GP4: più vicino all'arcade che alla simulazione, grafica datata, suoni meno belli
di F1 2002, cockpits tutti uguali, pessima implementazione regole FIA.
Difetti F12002: richiede un PC potente, parziale implementazione regole FIA, Impossibilità
di salvare durante le corse.
--
Ciao
Marco (M@D69)
--------------------------
M@DFactory FIA GT 2001 MOD
http://www.madfactory.racesim.net/f1
SIMBIN developing team Member
http://www.simbin.com
--------------------------

 di salvare durante le corse.
Io con un sistema con  k7 1200, 512 mb sdi ram radeon 8500 e windows xp, li
ho provatu tutti e due: Gp4 a 800x600 50% del dettaglio va a 11 fps da solo
a monza(!!) F1 2002 a 1024x768 tutti i settaggi di dettaglio al massimo gira
velocissimo con un'ottia sensazione di velocità.
Credo che per chi ha winxp il motore più ottimizzato sia quello di f1 2002.
In generale ritengo gp4 altamente insufficiente come gioco di guida del
2000.. per l'anno 2002 è una presa in giro, semplicemente ridicolo.
Andrea.

 ha scritto nel messaggio
news:3d1ccb79$1...@news.bluewin.ch...
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Io ho GP4 e lo trovo ottimo,qualunque cosa venga detta contro .Il modello di
guida lo trovo accurato,certo non potete aspettarvi che sia come
GPLegend,quest'ultimo infatti simula delle macchine di formula 1 degli anni
60-70 ,dove l'effetto suolo non esisteva ancora quindi erano piu' difficili
da guidare.
Sappiate che "almeno secondo il mio parere" realismo non vuol dire
difficolta' estrema nel pilotare la vettura.
In quanto a F12002 ho visto solo una demo e se il gioco finito e' cosi',non
mi dice molto.

Per la cronaca, gp4 nel suo complesso è una merdata
Sarebbe meglio riparlarne dopo che lo avessi visto girare in maniera decente.
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Per non parlare di tutte quelle coe che mancano sia in Gp4 che in F1 2002, Pace car, giro di riscaldamente in primis.
Pace car? In f12002??
Sul giro di riscaldamento poi stenderei un velo pietoso visto che l'IA non è in
grado di gestirlo.... diciamo che non esiste e punto.
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di quelle di f12002. In una sola parola, questione di atmosfera.
Esatto, se ce una cosa in cui Crammond poteva risultare vincente era l'atmosfera.
Cioe' il senso di immersione e la sensazione di sentirsi un piccolo pilota di formula 1.
Pero' quando ti trovi su una macchina che ai box e' guidata da una mano invisibile, o quando tagli una curva ti si spegne il motore per 10 secondi questa sensazione 'di
esserci'  svanisce, mentre invece e' molto presente quando, ad esempio, sei nei box e vedi le altre macchine e i tempi sul tuo bel monitor appoggiato sulla
macchina(perche' poi solo in qualifica?).
Praticamente si poteva dividere il mercato in due.
Gp4 : Per chi, per un giorno, vuole sentirsi un piccolo Schumaker, per chi vuole guidare una f1 senza penare troppo per rimanere in pista, per chi vuole un po di
divertimento off-line immediato.
F1-2002 : Per chi accetta la sfida di una guida impegnativa e complessa, per chi vuole correre on-line, per chi vuole correre anche in altre categorie di auto.
Secondo me Crammond ha fallito, la EA, piano piano (siamo al terzo tentativo) ci sta riusciendo.
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Con un Athlon 1700 e Radeon 8500 mi aspetto che gp4 mi giri come f12002
(1280*1024 con tutti i dettagli al massimo, senza antialiasing che non mi
piace)

 Richieste Hardware            7                       9  -->valori + alti
= richieste + alte
PS per gp4 oh anche modificato i vari parametri e nonostante si guadagni
"molto" resta cmq sia inaccettabile per un gioco del 2002... sopratutto per
la grafica che ha... non mi sarei stupito se le richieste fossero state
invertite.

Ciao,
anch'io ho provato la demo di f1 2002 e devo dire che mi sembra
più virtuale di Gp3 o 4 (che credo che come guidabilità siano pressochè
simili).
Con Gp3 mi sento più in macchina, mi sembra che la sedia si muova
e con solo il controllo anti spin, la macchina è già difficilotta da
guidare.
F12002 mi sembra più, uno di quei giochi dove la macchina è fissa
e la strada sotto di te prende a destra e sinistra secondo i movimenti
del volante, quelli dei primordi. E' una sensazione.
Volevo però prima di comprare una copia di F12002
provarlo regolando gli aiuti. Stanno tutti a guardare un mucchio di fesserie
di GP4
(tipo la bandiera nera) che è giusto ci sia per evitare che campioncini
sbandierino il loro tempo realizzato solo grazie a dei gran tagli di
chicane.
Se volete guidare fuori pista prendete un rally, no?
La cosa che dovrebbe essere considerata è che nel gioco dell'EA non
compaiono sul volante gli inserimenti/disinserimenti degli aiuti, per cui:
non si capisce una mazza di come stai giocando.
Qualcuno sa come inserirli, ed avere traccia di come si stia giocando?
Grazie.
"Kjow" <no...@do.qui> ha scritto nel messaggio
news:MIWT8.22217$Jj7.5...@news1.tin.it...
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 Inoltre quali i principali pregi e difetti di uno  dell'altro?
Mah! non so' dare voti, ti posso dire che come grafica e' veramente ottimo,
qualche neo qua e la sulle vetture, come realismo devo essere onesto, quando
uso assetti un po' "spinti" mi da delle sensazioni alla GPL, nel senso che o
guidi pulito o vai per la tangente, gli unici aiuti che tengo sono
l'antispin (come nella realta') e l'invulnerabilita, per imparare le piste
senza dover ripartire dai box tutte le volte, per ora mi sono concentrato su
Zeltweg e Monza, due piste veloci da poco carico, poi ha un Force Feedback
finalmente all'altezza di tale nome, manca la pace-car, ma per il resto c'e'
tutto, limitatore di giri, launch control e una visuale perfetta (Quella
sopra il roll-bar), io mi 'sto divertendo un mondo, come richieste hardware
tieni conto che gioco in 800*600 con tutti i dettagli a palla e va una
meraviglia, solo in partenza si incasina un po', ah! ho un p4 1.5ghz con
256mb e MX400 (l'anello debole) l'unica cosa veramente penosa sono i replay,
non ho mai visto nulla di cosi' artificiale prima, la macchina si muove
sulla pista in maniera penosa, veramente di poco spessore, e guardando bene
sembra che riducano la quantita' di input registrati quando sei in corsa con
il risultato di un appiattimento generale, in GPL, per esempio, l'unica cosa
assente nei replay e l'animazione del cambio-marcia, per il resto e'
identico al giro reale. Personalmente mi interessa di piu' la giocabilitita'
che 'e ad alti livelli, io ho visto il demo su TGM e poi l'ho preso al volo.
Quello che piu' mi piace sono i dettagli delle piste, finalmente tanti
poligoni, soprattuto nelle curve, odiavo quegli spigoli.
per Gp4 aspetta, ancora non l'ho visto, ma da quello che sento in
giro........................
elwood

 Qualcuno sa come inserirli, ed avere traccia di come si stia giocando?
Mah! a dire il vero appaiono eccome, forse nel demo non c'e' n'e' traccia ma
nella versione finale da F1 a F12 appare un messaggio bel  messaggio  che ti
indica chiaramente con che aiuto stai correndo.
elwood

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Ecco, a me con un duron 850 e gf3ti200 girava non solo come f12002, ma pure
molto meglio (in gara intendo, con 21 avversari in pista f12002 mi scatticchiava
mica poco).
Ora, con un xp1800+ mi girano ugualmente bene, nel senso che danno un'ottima
sensazione di fluidità entrambi -- per gp4 posso quantificarti il tutto in 35/40
fps.
In definitiva, ribadisco, la tua configurazione ha dei problemi con gp4.


Secondo me Crammond ha fallito, la EA, piano piano (siamo al terzo tentativo) ci sta riusciendo.
Sono assolutamente d'accordo. Solo una piccola riserva sull'impegnatività e
complessità del modello di guida di f12002 che, uscendo dal confronto con gp4,
sono comunque abbastanza limitate -- fermo restando che a livello di f1 moderna
è il meglio.



Vorrei spiegare i voti:
Per la grafica F1 2002 sembra migliore dal punto di vista del contorno
alle piste (alberi, sfondo..), per gli abitacoli (stile GPL con
braccia e mani che si muovono assieme al volante), e per il modello 3D
delle auto.
GP4 nonostante tutto vanta un'aspetto atmosferico molto migliore, che
rende di più l'idea "di esserci" (luce, cielo, nuvole, ecc..).
Per il realismo penso non ci siano dubbi sulla supremazia schiacciante
di F1 2002.
GP4 sembra un arcade con pretese simulative.
La guida dell'auto non da nessuna sensazione e non sai mai come l'auto
si comporterà ad una determinata situazione (cordolo, sovrasterzo,
pattinamento delle gomme, ecc.).
Esattamente il contrario in F1 2002, quasi, direi, come in GPL.
A parte l'interpretazione dei regolamenti penso che la sensazione di
guida di F1 2002 sia anni luce avanti rispetto a quella offerta da
GP4.
Per la giocabilità penso che per la grande massa sia meglio GP4
solamente perchè, assomigliando ad un'arcade, è molto più immediato e
quindi più giocabile da chiunque. Per questo un bel 9.
Per i puristi della guida stile GPL il verdetto invece si ribalta
rendendo GP4 praticamente ingiocabile (degno di un 4) e promuovendo
con un buon 7.5 F1 2002.
Per le richieste hardware entrambi sono molto configurabili, ma penso
che GP4 si presti meglio ad essere giocato anche su PC poco potenti, a
patto di essere degli smanettoni di file di configurazione.
Infatti l'unico modo per adeguare nel modo corretto GP4 al proprio PC
sia quello di agire "a mano" sul file f1graphics.cfg.
Io avrei aggiunto anche un punto sulla longevità del gioco.
F12002 avrebbe un bel 8, mentre GP4 un risicato 6.
Il fatto è che non si può giocare ad un "simulatore" in modalità
arcade all'infinito!
A.I.
no comment, perchè ho provato troppo poco i due giochi per poter
giudicare il comportamento degli avversari in gara.
Io se dovessi coprare uno solo dei due prenderei sicuramente F1 2002.
Ciao.