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Titolo: piloti della domenica

a voglia a dire che su IR non ci stanno i deficenti. Oggi non sono 
riuscito a fare il primo giro senza che qualche imbecille non ti inculi 
da dietro. Come se non bastasse ti becchi pure i punti di penalitï¿œ per 
le conseguenze indirette. Tipo lo scemo di turno che si gira nel 
tornatino, c'ï¿œ lo spazio per passare se lui stesse fermo. No ingrana la 
prima e parte a razzo (verso il muro tra l'altro) becca ovviamente il 
mio ponte posteriore, cosicchï¿œ l'auto schizza verso il muro opposto. 
Penalitï¿œ perchï¿œ ho beccato lo scemo, per essere uscito off road 
(sfaciando l'auto) e per aver tagliato la curva (che non ho mai fatto).
un vaffanculo ci sta bene...
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 a voglia a dire che su IR non ci stanno i deficenti.
solo fino alle auto di classe C.
Sulle auto di classe B è già molto difficile incontrarli. Su quelle di 
classe A sono estremamente rari.

SdS scriveva il 14/08/2011 :

ma alla fine, eccetto l'offline, uno che sta in classe D quante auto ha 
in garage?
Poi vabbè ci sarebbe da discutere, ho provato la spec racer e 
onestamente avrei dei dubbi in merito. Ok, è noto che quell'auto sia un 
catorcio rispetto ad una radical, che l'asse posteriore è quello che è, 
ma mi pare che in IR sia un tantino esagerato. Rettilineo, frenata 
(anche forte) a ruote dritte, inizi ad impostare la curva e le ruote 
posteriori fanno da perno tanto da farti girare come un compasso (e 
sono pure le soft!). Ho dovuto esagerare parecchio con il setup 
ottenendo un comportamento più neutro ma cmq non tale da dare fiducia. 
Guardando un bel po' di video (auto reale) su youtube si vede che 
l'ingresso curva non ha di queste problematiche.
La Solstice, che avevo provato 2 anni fa, è ottima.
La Mazda è divertente ma forse un po' troppo permissiva specie in 
appoggio in curva, peccato che non sia possibile nel fixed-setup 
regolare la ripartizione di frenata (almeno credo).
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 non ha di queste problematiche.
sulla differenza tra realtà e simulazione si discuterà sempre, anche nel 
futuro. Il nuovo Tire Model dovrebbe rendere le cose più credibili e più 
veritiere (e la SPEC ancora non lo ha) ma la simulazione "perfetta" 
ancora non esiste. Detto ciò, da quel che ho letto in giro il problema 
delle spec è che non girano, e quindi per andare forte sei obbligato ad 
avere un setup esageratamente sovrasterzante e devi imparare a gestire 
il sovrasterzo. Gli assetti base di iracing della Spec rispecchiano 
questa filosofia e sono molto molto sovrasterzanti, cosa che all'inizio 
è un po' frustrante.. ma a quanto pare se vuoi andar forte con quella 
vasca da bagno l'unico verso è quello lì.

 pare se vuoi andar forte con quella vasca da bagno l'unico verso è quello lì.
a parziale discolpa della SPEC devo dire che quando si riesce a trovare 
il setup giusto poi diventa parecchio divertente, a tratti pure 
esaltante.
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 esaltante.
...cosi' come la Skippy (che col NTM, ora definirey "Slippy", rende meglio
:-P)...

  :-P)...
peccato che se voglio partecipare al quel champ, dovrei sporsare quasi 
130$.. mi pare davvero esagerato. Ma fanno dei maxi sconti tipo steam 
ogni tanto o no?
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