Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori
Titolo: GPL: Chi ha detto che VROC è pieno di scarponi?

Ieri sera mi sono collegato ad una gara a Monza con altri 17 piloti.
Dopo 30 minuti di qualifiche (18 piloti in qualifica! mi sembrava di essere
al supermercato il sabato pomeriggio)
sono riuscito a spuntare un onesto, per me, 1:30:60.
Guardo la tabellina dei tempi e sono 15esimo: i primi 8-9 sotto l'1:28. E la
cosa peggiore è che quasi tutti correvano
con la Ferrari!!! Intristito mi sono scollegato senza neanche partire...

 con la Ferrari!!! Intristito mi sono scollegato senza neanche partire...
E perché?
Una gara corretta sarebbe stata quantomeno divertente
FF


Una gara passata a guardare negli specchietti? Erano un gradino (o due?)
sopra di me... Proprio non c'era competizione...
:o(((

con la Ferrari!!! Intristito mi sono scollegato senza neanche partire...
Monza è così... tutti razzi in qualifica, con 1'28"5 sei nella seconda
metà dello schieramento, pronti via boom, nessuno che alzi il piede.
E se lo alzi ti tamponano da dietro. :-(
Alla fine, fatti salvi i "mostri" che ti tengono tutta una gara sul
piede di 1'27" e spicci, puoi stare tranquillo che se riesci a evitare
i massacri al primo giro, puoi finire nei 6 (e spesso a podio, quando
non addirittura vincere) anche con 1'30"5 regolare.
Io resto dell'idea che le gare Intermediate siano una iattura che
hanno rovinato Monza su Vroc, tutti partono col coltello fra i denti
all'insegna del "se sopravvivo vinco", con staccate stile "muoia
Sansone con tutti i Filistei" =:-O
Facessero delle Pro, la gente magari starebbe attenta. Purtroppo
oramai la mentalità è quella dello shift+r, così quando capita qualche
Pro tutti guidano uguale alle Int e la gara finisce al 3° giro per
mancanza di concorrenti :-(
Poi dipende sempre dal livello della gente con la quale corri, se
capita la Monza con tutta gente brava è anche divertente perché sarà
una gara pulita, Monza come pista non è difficile e lascia spazio alla
sfida ruota a ruota.
Al Ring o a Monaco (per citare i casi-limite opposti) la pista è
talmente impegnativa e tortuosa che è lei l'avversario più ostico, il
gusto della sfida ruota a ruota viene un po' meno, dato che per
passare uno basta aspettare che faccia l'errore. Se non lo fa, si
arriva secondi...
Però è anche vero che a Monza qualunque cazzone è capace di combinare
qualcosa di decente, al Ring gli incapaci si disperdono già nelle
prime curve dell'Hatzenbach, e dopo Ex-Muhle puoi stare tranquillo che
chi è rimasto ha le palle!
E comunque resto dell'idea che l'importante sia la regolarità, inutile
fare tempi da brivido per due giri, e poi sfasciarsi al terzo, per poi
ripartire e fare altri due giri da record.
Ieri sera su Vroc, col mio Ferrarino ho messo in fila tutte le Eagle
:-)
5 giri senza errori, passo regolare ma sicuramente meno veloce del
3'15" in gara di Calestani... Ho fatto 5 giri che più regolari non
potevo, 3'26", 3'20", 3'20", 3'19"8, 3'19"6, concludendo a 252.1
Negli ultimi due giri Calestani mi riprendeva circa 4" al giro, ma io
ho saggiamente amministrato e ho concluso con 3"5 di margine... :-b
(balla paurosa, tiravo a tutta come un dannato, un giro di più e mi
avrebbe superato strappandomi anche il parabrezza per la violenza
della scia...) =:-O
;-)
-- 
Crononauta                | togli xxx dall'indirizzo  | 
==========                | per rispondermi in e-mail | 
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.html
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

 ;-)
Uahahahahahah!!!...grande !!! ;-))))
-- 
(O>   | Mauro Agrosi
//\   | e-mail: 
j.f...@libero.it
V_/_  | Powered by Linux Mdk 7.1

 con la Ferrari!!! Intristito mi sono scollegato senza neanche partire...
eheheheh!!!...hai fatto male !!! :-)
Io a Monza ottengo tempi piuttosto simili ai tuoi e il divertimento non
manca comunque....;-)
L'importante e' la regolarita', io di solito in gara riesco a girare in
maniera abbastanza costante tra l' 1.30 e l'1.31 alto dei giri piu'
trafficati, non fa testo ovviamente il primo giro dove l'obiettivo
e'...completarlo ! :-))))
Ebbene, quei tempi con buona costanza ti portano di solito ad ambire alla
"zona punti", per ora mi devo accontentare...:-P
Circa il piedume pesante, beh...e' assai comune su Vroc...
Ultimamente mi son trovato in una situazione dove su 18 partecipanti, il
piu' lento faceva 1.32 e i primi in 1.26 alto...!!!
Peccato sia questo il genere di gara in cui entro pochi giri il numero di
piloti si riduca ai minimi termini.
Il piu' delle volte, al primo "incidente di percorso" certa gente
preferisce evitare l'onta (sic!) delle posizioni intermedie ritirandosi.
Il risultato e' che finisci col correre praticamente da solo arrivando a
40 secondi dal primo, questo e' l'aspetto piu' negativo :O/
Non e' sempre cosi' per fortuna !
Spero di incontrarti presto comunque, ciao ! :-)


 incontrarti presto comunque, ciao ! :-)
Io "adotto" una "tecnica" particolare....
Se riesco a partire ed evitare gli incidenti che avvengono continuo a girare,
altrimenti se c'è un incidente e riparto con shift+r preferisco aspettare che si
avvicini qualcuno da dietro.
E' troppo noioso correre da solo con uno davanti e uno dietro a 10 sec.
Mi diverto solo se sono in scia a qualcuno o qualcuno è nella mia scia.
La vittoria non mi entusiasma a meno che non sia ottenuta lottando ruota a ruota
con qualcun altro
ciao
Alesi_27