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Titolo: Wingman software. Problemone. -lungo-

So già che la soluzione al mio problema sarà A:\>FORMAT C: , però vi voglio
raccontare i fatti. Prima di reinstallare GPL, installo il mio Logi FORMULA
FORCE GP e ricordandomi che erano usciti in via ufficiosa dei driver più
nuovi (i 4.00) decido di scaricarli. Installo il tutto e ecco già i primi
problemi visto che il Wingman Profiler mi riconosceva DRIVER com Insane e in
Gestione periferiche mi aveva messo il Logi e la Live! come Sound, video and
game controllers invece di Controller audio,video e giochi (la differenza
non è solo nella lingua!!!). Parto con GPL 1.2 e jfcarset su Voodoo5 ed il
volante sembra quello di un TURBOSTAR IVECO! Smanetto, smanetto ma nulla, se
attivo il controllo delle forze dal Wingman Profiler il volante diventa
troppo sensibile a tutto e durissimo, lasciando il controllo delle forze a
GPL con vettura ferma gira da solo fine a finecorsa. Il core.ini può ben
poco, è un mese che non gioco a GPL (vacanze) ma il volante me lo ricordavo
più duro, più vero e quindi non mi arrendo. Disinstallo i 4.00 e rimetto i
3.62, ingenuo io che pensavo fosse così facile, xkè l' installazione dei
3.62 si blocca al riconoscimento della periferica. Da quel poco di Wingman
Profiler che è riuscito a reinstallare vedo che il software è il 3.62 ma i
driver sono ancora i 4.00 ed allora facendo una ricerca per data individuo
ed elimino tutti i file incriminati, installo a buon fine i 3.62 ma non
cambia nulla. Allora visto che ho 2 partizioni installo TUTTO (3.62, GPL 1.2
nell'altra) e TUTTO funziona! Sinceramente dopo tutto questo "spaesamento
sensoriale" dovuto ai 1000 giri a Monza con 1000 config diverse non so più
neanche se sia TUTTO a posto ma almeno a me sembra così. Domanda: Ma voi a
macchina ferma se date un colpo di sterzo, il volante rimane fermo o torna
un po' verso il centro? E ancora,le forze di ritorno al centro le fate
gestire a GPL o al software del volante?
Se siete arrivati a leggere fino a qui grazie per l'attenzione.
Ciao, Andrea K.


a vettura ferma il volante deve rimanere fermo (come in una macchina
vera). per ottenere questo devi portare a zero la barra del ritorno al
centro del software del volante, e già che ci sei tira a zero anche il
dumping del volante. l'unica cosa attiva sarà quindi la forza globale,
che puoi mettere al 100% o anche al 150% (tanto poi agirai sui
parametri del core.ini).
ti consiglio di formattare... :-))
geps
Driving
per gli appassionati di Grand Prix Legends
http://www.multiplayer.it/driving
Campionato Italiano GPL ed. 2001
http://www.racesim.net/CIGPL/

 ti consiglio di formattare... :-))
:D
Ciao, Andrea K.


la voci esatte mi sembra che siano "forza effetto molla" e "forza
effetto ammortizzatore". io le lascio tutte a zero.
la forza globale invece la metto al 100%
non uso le impostazioni specifiche di gioco. 


non uso le impostazioni specifiche di gioco. 
Servono per personalizzare il singolo game, per esempio se un sim non
supporta gli assi separati puoi specificarlo su questo menu, cosi come
se un game ha un effetto FF poco accentuato puoi alzare l'effetto
senza che gli altri sim ne siano influenzati...
            bye
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 Nascar Racing 4 inside   
http://www.nascarracing.it
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