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Titolo: CART precision racing, ovvero decenti alternative a GPL

 E' da un paio di mesi che possiedo GPL e mi sono
accorto che, salvo quando si tratta di mostrare un 
panorama complessivo dei giochi di guida agli amici, 
gioco solo al simulatore Papyrus.
 Una delle cose che eccita maggiormente l'appassionato 
di corse e simulazioni, invece, è proprio la possibilità
di "confrontare" sul proprio computer auto e competizioni
del tutto differenti, magari sulle stesse piste (ragion per cui,
a mio avviso, hanno successo gli -ottimi- programmi
per convertire i tracciati).
 Al contempo, però, l'incredibile livello tecnico e
"di atmosfera" raggiunto da GPL il più delle volte
fa passare la voglia e il gusto di giocare con i
"concorrenti".
 Ecco allora che ho cercato di capire se esiste qualche 
alternativa interessante, che però si mantenga su
livelli medio-alti sotto il profilo simulativo.
 A mio avviso un gioco che corrisponde a queste caratteristiche
è CART precision racing della Microsoft.
 Tengo subito a precisare che non sono mai stato un estimatore 
della Microzozz (se notate il newsreader che utilizzo vi renderete
conto che adopero ancora, e parecchio, un amiga) e che i limiti
tecnici e di tempo del programma sono abbastanza evidenti 
(max risoluzione 640X480, frequenti fenomeni di bad clipping, etc.);
però appartengo a quella filosofia di pensiero che predilige giocabilità
e realismo a grafica mirabolante e altri accorgimenti che fungono da
specchietti per le allodole (alla Electronic Arts per intenderci) 
sin dai tempi del leggendario Indy 500 su A-500 o 286.
 Oltretutto, ho notato che sul newsgroup si parla quasi 
esclusivamente di GPL (strameritatamente, per carità) e che
spesso nasce un thread circa le differenze e le difficoltà
nella guida tra le f1 dell'epoca e le monoposto moderne.
 Be', forse CART precision racing può essere utile anche per un
confronto di questo tipo.
 
 Il gioco lo possiedo in quanto fornito in bundle con il
volante Microsoft FF.
 A mio avviso è discretamente impegnativo e dopo GPL
è forse il più difficile ( si: mi sembra più tosto
di nascar 3).
 Ora, non so se la difficoltà è da imputare di più al
modello di guida o al fatto che sono comunque macchine
da 800 cv, con tutto quel che ne consegue; sta di fatto
che è molto coinvolgente e necessita di una buona dose
di concentrazione.
 Per quello che riguarda l'assetto, poi, sembra avere 
ancora più opzioni di GPL, e incredibile dictu (lo ammetto,
non ho mai avuto fiducia nella Microsoft) pare che le 
modifiche influiscano in modo corretto e avvertibile
sulla guida.
 Peraltro, opzione interessante è l'ingegnere di pista, 
che formulando domande sul comportamento dell'auto
dà consigli sulla messa a punto. A laguna seca ho
migliorato  con questo sistema di diversi secondi.
 E' vero, non è da puristi, ma non avevo molto tempo
da perdere (metteteci pure le sessioni a GPL)  e oltretutto,
quando la modifica consigliata migliora la prestazione 
è un po' difficile tornare indietro o far finta di niente.....
 Anche sulla lunga distanza, il profilo simulativo emerge
evidente. Il comportamento dell'auto cambia convincentemente 
man mano che si gira.
Non mi pronuncio invece sull' IA in quanto ritengo di
non aver approfondito abbastanza questo aspetto.
 In sostanza questo mio msg vuole essere un invito
a provare il gioco ai superesperti del NG, anche per
capire se ho preso una cantonata sulle sue qualità.
 
Infine, lo accennavo prima, il programma in questione
può essere utile per capire la difficoltà di guida delle
monoposto moderne. I primi giri a laguna seca per me
sono stati veramente difficili; e soprattutto per
la enorme differenza di velocità e riflesso rispetto
alle auto nascar e alle f1 1967, oltre al problema
di dover controllare 800cv anzichè 400.
 Mi rendo conto che queste ultime considerazioni possono
scatenare un acceso dibattito, che si inserisce in 
quello più ampio sulla capacità di guida dei piloti
moderni e di quelli "classici" ( punto sul quale 
anche io avrei da dire la mia, ma non è questa la sede);
comunque, anche solo sul piano del diverimento, ho
trovato molto coinvolgente girare a Michigan con le
Nascar, le F1 1967 e le Indycar (pur con i limiti grafici
di cui sopra).
 Badate bene, la realizzazione tecnica (parlo proprio
della programmazione ) Papyrus è inarrivabile, e si
nota la differenza soprattutto sotto il profilo del
perfezionismo, ma credo che CART precision racing sia una 
buona simulazione, pare proprio fatto con la collaborazione
di ingeneri del settore (magari ci sta pure scritto nei credits
ma non li ho letti ;-) ) e non sono mai riuscito a disinstallarlo 
(come invece è accaduto per Sportscar GT) dall'hard-disk.
 Spero di aver introdotto un tema di interesse, e avrei piacere 
che i guru ( e non solo ) del ng dicano la loro a riguardo.
 Ci@
 Giove
 
P.S.
 E' scontato che il gioco è stato testato al massimo livello
di difficoltà (professional skill) e con tutti gli aiuti 
disabilitati

io ho il MSFF, quindi anche il precision kart.
ovviamente l'ho provato, ma mi sembrava una boiata, come monster truk mad
:-||
però mi hai incuriosito: lo ricarico e ti faccio sapere.
Solo una domanda: ma c'è modo di togliere quell'efetto di rotazione della
testa?? mi fa venire il mal di mare :-(((
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Fiat Coupè 16V 220Hp
Fiat Bravo HGT
Fiat Punto Sporting
...solo una alla volta....
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testa?? mi fa venire il mal di mare :-(((
 No, non credo; comunque l' effetto è molto più accentuato quando si
va contromano.
 Ho scoperto il sito di un tizio che ha realizzato alcune piste aggiuntive
per CART, tipo Brands Hatch, Rouen, e anche il Nurburgring.
 Ho scaricato il 'ring e anche se inferiore a quello di GPL (pure
perchè non può essere visualizzato a più di 640X480) è divertente
poterci girare con una formula indy.
 In realtà è impossibile poter effettuare un giro per intero perchè
(così dice il programmatore) CART non riesce a gestire una pista
di 23 km; per ovviare all'inconveniente il tizio ha diviso la pista in 
3 parti, inventandosi dei tratti di raccordo per "chiudere" il circuito.
 Non è proprio come fare un giro intero al Nurburgring dunque, però
le curve (presi i tre pezzi complessivamente, è ovvio) ci sono tutte
e (correggetemi se sbaglio) resta l'unico programma che consente di 
girare su quella pista oltre GPL.
 Questa è la URL:
 
http://cart.gamestats.com/tracks/
 Ci@
 Giove

va contromano.
Si' che c'e' il modo!
Adesso non mi ricordo quale opzione debba essere disabilitata ma sono
strasicuro che e' possibile.
CART PR non sarebbe male come gioco ma IMHO avrebbero dovuto alzare un
poco il punto di vista del pilota: in certi momenti e' molto difficile
scorgere una curva in mezzo a tutti quei muretti. 
--
Un Ciao in DO maggiore!       remove NOSPAM to reply by email.
-=) Sbaturzio (=-