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Titolo: [SCGT] RIVOGLIO LA MIA PORSCHEEEEEEE!!!

No, vabbe', si scherzava... ;-PPP
Comunque, per quanto riguarda la mia gara di ieri con la quale ho esordito
sulla BMW #10, e' andata proprio 'na schifezza... :-(
Adesso sono in ufficio e non ricordo di preciso i giri e il tempo che ho
fatto, ma vi dico solo che giravo mediamente sull'1.12!!! In prova stavo
sull'1.10 con gomme soft (e gia' era scarso...), ma in gara ho usato le
medie visto che c'era da farci 15 minuti e non volevo rischiare. In piu'
ho fatto anche diverse uscite di pista che mi avranno fatto perdere quasi
un minuto di tempo in tutto (e anche stavolta ho dimenticato di mettere il
terrain model a easy, credo di averlo ancora a original!).
Mah... spero proprio che al mio socio sia andata meglio!
Ciao da Zelig
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Website: 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogiochi e
sito per musicisti in cerca di amici con cui suonare)

 Mah... spero proprio che al mio socio sia andata meglio!
beh fortunatamente pare proprio di si....
mi dispiace ca##o.....ti ho risposto piu dettagliatamente in mail :(
Ciao Daniel.

 mi dispiace ca##o.....ti ho risposto piu dettagliatamente in mail :(
Bravo Anders, fai pretattica eh? ;-) Immagino una grande prestazione, visto
che non ci riveli niente...;-P
--
Bye By M@D69
"Club degli sportellatori di SCGT"
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

 mi dispiace ca##o.....ti ho risposto piu dettagliatamente in mail :(
Non mi e' arrivato niente, non e' che hai "risposto all'autore" dal NG
senza correggere l'indirizzo?


 che non ci riveli niente...;-P
Anders???? M@D molla l'areografo e prenditi una boccata d'aria ;))
l'anidride carbonica che si è condensata tra te e il monitor fa brutti
scherzi!
Ciao DANIEL!!!!! ;)
P.S. Non rivelo niente perchè ho visto che il gran capo supremo
       alias Giulipuh ha ammonito di non postare in anteprima sul NG
        i risultati della gara ;)) non vorrei mai che facesse un salto in
        parco chiuso per guardare sotto al cofano della mia M3 #10 ;)
        e cmq mi hai battuto di 2,5 sec. GRRRRRR!!!!!!

 senza correggere l'indirizzo?
no...ho risposto al mittente alla tua mail sul DTM!
Ciao Daniel.

 curve, ma per il resto...
Mi permetto di inserirmi e dissentire ... il terrain model ad Easy permette
anche di pizzicare i cordoli con maggiore sicurezza ...e si sa quanto una
maggiore sicurezza in pista permetta di affondare con piů forza il piede
sull'acceleratore :-)  e poi con la pioggia che venica giu a Donnington ieri
due ruote sul fango le abbiamo messe tutti e lě i secondi si sprecano ....
Saluti
Giulipuh
Volete competere sommersi dall'adrenalina e dall'agonismo ?
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm


C'e' chi ne ha messe anche quattro di ruote sul fango 8-)
(a scanso di equivoci, alludo a me stesso)
Ciao, Davide.

 (a scanso di equivoci, alludo a me stesso)
Beh leggerai nel resoconto ma io ho cacciato una Mustang in un pozzangherone
dove čč rimasta bloccata per due giri ... salvo poi uscirne mentre arrivavo
io .... stasera vedri l'intervista ....i giornalisti non ne potevano piů
:-pp


 no...ho risposto al mittente alla tua mail sul DTM!
mmm... la mia casella deve avere qualche problema stamattina... in effetti
non mi e' arrivata nemmeno un'e-mail... :-(
--


 CORDOLI??? :-O
no Corrado.....è solo che "aggrappandosi" al codolo con le 2 ruote interne
implica che queste ultime siano a contatto con l'erba e quindi non senti
il volante tirare verso l'interno della curva.......
AZZ!! aspetta....tu non hai un FF....beh allora il discorso si riduce
puramente alla stabilità della vettura.....si perchè con il Terrain Model
impostato su Slick Grass e il volante con il FF tocchi l'erba e il volante
ti da uno strattone che pregiudica la stabilità della macchina, togliendo
il FF tutto doventa piu facile.....anche se il fastidioso rallentamento o
il pericolo di sbandata rimane.
Ciao Daniel.
P.S. Lavorare no oggi eh? ihihihi....;)))

Scusa, sono veramente prossimo alla fusione fredda...:-))


Io uso abitualmente su tutte le piste mettere le due ruote interne
sull'erba, tenendo quelle esterne sull'asfalto, in modo da far partire in
sovrasterzo la macchina e controllare la derapata col gas... Col GT3 è più
difficile vista la scarsa potenza, ma col Gt1 e Dtm lo trovo molto
redditizio... Con le impostazioni original dell'erba questo era praticamente
impossibile perchè toccare il fuori pista significava automaticamente
girarsi...;-)


Esatto... Vedi il mio post qui sopra...


scherzi!
E poi ci chiediamo perchè gli piace tanto utilizzare quelle belle
bombolettone di vernice alla nitro senza usare la masherina!" ;-)))
Ssssnnnifff...
Ciao da Daniel Anders Dallas.... va be va... non confondiamogli ancora di
più le idee ;-) ... ciao da Anders