Newsgroup: it.sport.calcio.genoa
Titolo: L'invasione delle striscie arancioni

Il ponente della città è stato invaso da una tendenza già sfruttata nelle 
spaziose città e nei progrediti paesi del nord europa: le corsie 
preferenziali.
Oggi, 22 agosto, non sono ancora evidenti i benefici che questa forma di 
democrazia porterà: l'automobile NON si DEVE usare, il cittadino DEVE 
comperare il biglietto ed è TENUTO ad utilizzare il mezzo pubblico...perchè 
in auto sarà pressochè impossibile muoversi.
Ho sentito due versioni per questa brillante presa di coscienza da parte 
della giunta:
1) la città si è dovuta adeguare a norme europee che impongono corsie 
preferenziali;
2) i francesi (che partecipano in AMT) hanno imposto la loro mission: il 
profitto.
Chissà perchè sono più portato a credere nella seconda ipotesi.
E' evidente che la città non dispone ancora dello spazio sufficiente per 
questa corsie, troppi "imbuti" rallentano la marcia dell'autobus.
Forse era meglio attendere la nuova strada che percorrerà le dismesse 
acciaierie di Cornigliano e quando sarà sfruttato il sedime della vecchia 
linea ferroviaria di Prà.
E invece...il profitto chiama, l'AMT non produce utili, Dio che bestemmia! 
Chi l'ha detto che un servizio pubblico deve essere redditizio?
Cari genovesi di periferia ovest, beccatevi l'inceneritore, i 
treni-bestiame, le corsie preferenziali (preferenziali per chi davvero?), le 
multe per non rispettarle e perchè non avete spostato l'auto parcheggiata, 
che dalle 7 alle 20 in quella corsia non ci devono stare, e perchè nò, 
beccatevi pure le code alla domenica pomeriggio (7 su 7 WOW) quando tornate 
a casa dopo la partita (così non sono del tutto OT).

 profitto.
La seconda che hai detto.
Quei geni dei nostri amministratori sono riusciti a firmare un contratto 
  capestro, che prevede la creazione di non so  quanti Kilometri di 
corsie gialle in citta pena il pagamento di pesantissime penali.
I francesi in realta' hanno il culo a paratia: se fanno i profitti se li 
mettono in tasca loro, in caso contrario ripianano le perdite tramite le 
penali che il Comune dovra' sborsare.
-- 
bye,
*pettyx*
Fuori il calcio pulito dalla FIGC.

 profitto.
La seconda che hai detto.


 penali che il Comune dovra' sborsare.
Vendetta post mondiale ?
G.Luca :-) 


In un sistema dove anche la malattia deve essere un profitto (guarda la 
sanità), mi fai questi discorsi umanitari?
Tu vivi rinchiuso in un mondo utopico ove regna il senso del logico, del 
normale e del giusto.
Sii carogna e torna alla realtà. Questa è merda allo stato puro! 

Mossajr ha scritto:

Gia'. Quanto sono costati gli insulti di Materazzi!!
:-)


 a casa dopo la partita (così non sono del tutto OT).
Tocchi un tasto molto delicato e soprattutto complesso. Se devo dare un
giudizio è questo: non mi interessa se la causa di ciò siano le norme
europee o gli interessi dei figli di Zidane, se questo è un passo per
arrivare alla realizzazione di un sistema di servizi pubblici integrati ed
efficenti, ben venga. Temo però che questo obiettivo sia lontano. Di certo
l'AMT non deve produrre utili, così come nessuna compagnia o azienda di
trasporto pubblico che si tratti di volare, andare su treno o su gomma.
Altrettanto certamente però non devono essere lasciate al dissesto economico
più completo: la perdita ci sta ed è pienamente giustificata anche da un
punto di vista economico, il tracollo no. Anche per questo, IMHO, la
privatizzazione dei trasporti pubblici è un'aberrazione, se non viene fatta
solo in percentuale minima.
Essendo pendolare so benissimo di cosa sto parlando e di quale sia il
livello dei nostri treni, metrò, autobus, tram...potrei dire ogni male di
Trenitalia, ad esempio...tuttavia vorrei sottolineare che molti degli
"imbuti" di cui parli sono artificiali, creati da macchine costantemente
parcheggiate in doppia o tripla fila: non esiste infatti strada (magari
larga) in cui non vi sia la doppia fila naturale. Proviamo ad osservare a
cosa succede al traffico in conseguenza di una sola macchina parcheggiata in
doppia fila. Conosco poi una marea di persone che lavorano a 15' di cammino
dall'ufficio o a poco più e anziché prendere un autobus preferiscono il
mezzo proprio, c'è anche un problema di cultura, non diamo tutta la colpa al
pubblico o ai francesi
JDN
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto:

Quoto e straquoto!!!
Ok rendere efficiente il servizio pubblico, ma non penalizzando il trasporto
privato! Mi spiego, lunedi14 AGOSTO ho impiegato 20 min per uscire da Sestri
e arrivare all'autostrada di Pegli, ora con le nuove corsie l'AMT ti può
dire che ci metti 5 min, e grazie al c***o, hai dimezzato le corsie normali,
hai raddoppiato il casino per traffico privato!!! Non penso che si renda
appetibile il servizio pubblico rispetto a quello privato rendendo
impossibile viaggiare con la propria auto.
E' ovvio che se passo da due corsie a una, il collo di bottiglia direi che è
creato dalle nuove corsie oltre che dalle macchine in doppia fila!
Incentiviamo il traffico pubblico chiudendo le strade tra Genova e Voltri al
traffico privato......
Ciao neh!!


 
Hai centrato il problema. Secondo me andra' a finire che le macchine 
saranno imbottigliate in perenni ingorghi (ci sara' da ridere a ottobre 
con il Nautico) e finiranno per bloccare anche i bus prima delle corsie 
gialle!
:-(


 corsie gialle in citta pena il pagamento di pesantissime penali.
Riassumiamo il giro.
L'amministrazione comunale paga penale ad AMT,
AMT usufruisce dei servizi AMI quindi paga AMI,
AMI è controllata dall'amministrazione comunale.
Non so perchè, ma quando c'è un giro che porta dei soldi al punto di 
partenza sento uno strano odore di bruciato, e non ho acceso il saldatore...

.....stamattina ho visto le belle strisce gialle bus in Via Caprera.....ohi 
ohi ohi sarà tutta da ridere........
baceci 

 baceci 
Gulp! Salire o scendere?

 profitto.
ma fare come in inghilterra e controllare sempre che chi salga sul mezzo 
pubblico timbri il biglietto invece di pagare finti controllori che 
compaiono ogni tanto quando fa comodo...e poi le multe lo sanno tutti che 
sono finte, basta dire che non si hanno i documenti e dare un nome a caso, 
ed ecco che si risolve il problema...ma se ci fosse più controllo e fatto 
meglio sicuramente i risultati economici delle aziende di trasporti 
sarebbero migliori (a genova come nel resto d'italia...perchè alla fine è un 
problema italiano, è logico che se i controlli non ci sono o fanno ridere la 
maggior parte delle persone cerca di non pagare...chi non lo farebbe, o non 
lo ha già fatto???) 

 del nord europa: le corsie preferenziali.
Evviva!
Finalmente!
L'auto non e' un diritto, muoversi si'.
Ciao ciao.
-- 
Paolo Fasce
Vendo ignoranza,
sono anche disposto a regalarla, 
pur di liberarmene. (P.F.M.)

 Gulp! Salire o scendere?
salire!!!! 

 preferenziali.
Quando qualche giorno fa ho fatto notare qst casino sul ng genovese, mi è
stato detto che devo andare in bus e non in macchina (cosa che faccio
giornalmente).
Meno male che qlc la pensa come me.
Appena tutti sono ritornati e le scuole inizieranno saranno dolori per
tutti:-(
E se non bastasse hanno detto su radio 19 che fanno circa 1200 multe al mese
per chi non rispetta le strisce gialle.
A me sta bene andare in bus, costa meno.
Ma con il disservizio che c'è si può essere contenti se si riesce a prendere
un bus, visto che gli orari fanno schifo, e invece di bus abbiamo carri
bestiame.
E quel maledetto 17 tutte le mattine mi fa bestemmiare turco:-(
Se è vero che le maledizioni tornano a chi le manda, dovrei già essere
morta.
-- 
Giò
"Ci sono solo due cose infinite: l'Universo
e la stupidita' umana. Ma sul primo non
sono completamente sicuro" (A.Einstein)
          \ | /
        (@ @)
  ---o00-(_)-00o-----------------

 1200 multe al mese per chi non rispetta le strisce gialle.
Sono fin poche.


Sono fin poche.
E su questo sono assolutamente d'accordo


Cioè, fammi capire.....Se mi beccano sulle strisce gialle
mi fanno 1200 multe al mese ?
Ohi Ohi, e per che importo e per quanti mesi ?
Ohi Ohi !
BIBI
www.sergiomarini.it
-- 
©Se vuoi sapere come va a finire devi sopravvivere© 

 raccontero' come sara' andata...
.....come dire che avrò l'onore di vederti sul bus??!!! :-) cmq stai certo 
che non ti pentirai per il semplice fatto che si risparmia e puoi prendere 
anche il treno da Nervi a Voltri :-)
Come sta la piccolina di casa?
baceci 

 Sono fin poche.
Gia'... e come avevo auspicato io mettono pure le telecamere...
-- 
Mi inchino ma non inquino
http://www.tappullo.com
Baxi Max

 profitto.
vuoi dire che i francesi faranno carne di porco con la viabilità genovese?
Bye :-P 

 ha scritto nel 
messaggio news:rfhHg.81179$_J1.7...@twister2.libero.it...

in rispetto di zinedin zidane si opterà per carne di vitellone... 

 Come sta la piccolina di casa?
Domani traslochiamo... lei e' ignara. 8-)
Tutto bene.


 Gia'... e come avevo auspicato io mettono pure le telecamere...
Godo. Ogni volta che uno piu' furbo di me mi supera approfittando delle
corsie gialle, pensero': "ora ti arriva la multa a casa, bastardo".


 in rispetto di zinedin zidane si opterà per carne di vitellone...
o magari dell'ottima "testa in cassetta" :-)
Bye 


Ma si, forse mi sbaglio, a settembre ci saranno treni con maggior frequenza 
e più capienti, centinaia di autobus in perfetto orario, pochi mezzi pvt, 
molti taxi e car sharing ma sopratutto bici, biciclette ovunque. Genova sarà 
la città dei ciclisti...sai che novità! ;-) 

 Gia'... e come avevo auspicato io mettono pure le telecamere...
E su qst sono d'accordo, visto che ci sono sempre i furbini che poi vogliono
rientrare a tutti i costi.
E se casino deve essere......che sia, cosě almeno troveranno una vera
soluzione.
Giň

 corsie gialle, pensero': "ora ti arriva la multa a casa, bastardo".
Paolino, mi stupisci........tu sempre così educato e tranquillo;-)
Cmq....QUOTO ;-D
Giò

 pubblico...perchè in auto sarà pressochè impossibile muoversi.
prova ad andare in giro per londra e ti accorgerai che i bus spaccano il 
minuto...e vanno benissimo. un po cari forse...ma eficienti sempre.

 novità! ;-)
Parafrasando Kennedy...
Non chiederti quel che il Comune puo' fare per snellire il traffico, ma
chiediti cosa tu puoi fare per snellire il traffico!


 
Non votare più Merella e chi lo sostiene? :-)

 Non votare più Merella e chi lo sostiene? :-)
Oppure darti fuoco alla macchina? Visto che sei pure pericoloso perche'
infrangi i limiti e guidi sbronzo? :-)
-- 
"Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone,lesto
di lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la verità e inseguo
il vizio"

"Pancho Villa"
Genova sarà la città dei ciclisti...sai che novità! ;-)
DIO ci scampi da una città piena di doriani...... 

 JDN
mi sembra un'ottima analisi.
ciao
szusza

 gialle!
a lungo termine credo l'idea sia quella di diminuirlo questo maledetto 
traffico.
ciao
szusza

 Non votare più Merella e chi lo sostiene? :-)
No, basta prendere l'autobus. ;-)


 No, basta prendere l'autobus. ;-)
quando passa, quando non è pieno al punto di non poterci entrare, quando si 
riesce ad acquistare il biglietto, quando l'autista non è in vena di scherzi 
e decide di prendere a bordo chi sta aspettando il mezzo, quando non si 
hanno carichi da spostare, quando non si hanno orari, né impegni...
Insomma, quando ce lo si può permettere, non avendo molto da fare....
Cordiali saluti,
Di. Co, che Merella è una mezza disgrazia, per Genova. 

 
se non impedisci alla gente di usare la macchina, IMHO si sentira' 
sempre libera di usarla, a prescindere da strisce gialle, zone blu, 
ausiliari del traffico e ZTL.
Perche' ad esempio non fare come a Milano dove le macchine vengono 
bloccate all'ingresso delle circonvallazioni, facendo parcheggi di 
interscambio VERI (non come quelli a Staglieno) a tariffe umane?
Capisco che a Genova non c'e' spazio, ma IMHO qualcosa in piu' si puo' 
fare che creare kilometri di corsie gialle e quartieri di aree blu (che 
mi sembrano piu' l'ennesima gabella a danno dei residenti che un vero 
piano parcheggi, per inciso, visto che nascono anche in aree 
lontanissime dal centro)
-- 
bye,
*pettyx*
Fuori il calcio pulito dalla FIGC.

 hanno carichi da spostare, quando non si hanno orari, né impegni...
...quando alla sera non ti mettono il coltello alla gola...
...quando non richiede due ore l'attraversamento di mezza citta'...
...ad libitum...



Fa una bella differenza però d'inverno uscire di casa alle 6,45 e stare al 
calduccio in macchina, in silenzio o con un sottofondo di Mozart o Beethoven 
ed arrivare puntualmente 5 minuti prima dell'ora di ingresso sul posto di 
lavoro;
oppure uscire di casa alle 6,15, penare al freddo in mezzo alla strada per 
10 minuti e più (ritardo regolare del mezzo... e non venirmi a dire che a 
quell'ora c'è traffico) e stare appesi per 40 minuti come un baccalà agli 
"appositi sostegni" con la pesantissima penale di sorbirsi chiacchiere e 
telefonate di onduregni, marocchini e filippini che urlano manco fossero 
collegati con due scatole di simmenthal e un filo con la quasi sicura 
timbratura 2 o 3 minuti in ritardo.
L'AMT inizia ad essere regolare alle 7,00 e termina alle 7,30 quando il 
traffico è decisamente aumentato. Ormai l'ho sperimentato in tutti i modi: 
per chi inizia a lavorare presto il bus a Genova è un supplizio e basta! 

>> No, basta prendere l'autobus. ;-)
Appena tornato dalle ferie in terra straniera (questa volta e' toccato 
al belgio, dopo anni di francia), mi deprimo di fronte alle differenze 
del trasporto pubblico...
Per questo, rilancio ancora una volta la mia umilissima idea.
Tra pochi anni sara' (dovrebbe essere) pronto il passante ferroviario 
per i merci e i treni a lunga percorrenza, riservando cosi' l'attuale 
tratto Voltri-Principe al solo traffico locale.
Questo hanno sempre detto sia i politici sia quelli delle FS.
E ora anche i francesi dell'AMT pensano di inserirsi nella gestione del 
trasporto SU TRENO nella tratta cittadina.
Io mi dico: *SE* veramente l'attuale tratta servira' solo ai locali, 
perchè non trasformarla *VERAMENTE* in metropolitana??
Non come quella attuale, 'che delle PALLE sul fatto che il ponente la 
metropolitana in pratica ce l'ha gia' sinceramente ne sono stufo. Quando 
va bene, un treno ogni 20 minuti (in pochi orari di punta), altrimenti 
uno all'ora o anche meno, per non parlare dei festivi (quando in teoria 
dovrebbero servire a turisti e shoppinghisti), quando mi e' gia' 
capitato di rimanere giu' perche' dopo due fermate i vagoni erano gia' a 
tappo.
Non c'e' storia: i treni NON sono una METRO. Hanno meno ripresa, 
sopportano a fatica fermate frequenti, hanno norme di sicurezza rigide 
(che incidono sulla frequenza) e soprattutto costi di gestione e 
personale ENORMI rispetto a una metropolitiana.
E allora facciamola davvero, questa METRO! In fondo basta cambiare i 
binari e l'impianto elettrico (poca cosa rispetto ai costi stratosferici 
per i pochi km attuali, che peraltro tagliano fuori i quartieri piu' 
popolosi come Sampierdarena).
In futuro, si potranno aggiungere altre fermate, ma gia' cosi' poter 
salire a Voltri e scendere a Sarzano (ad esempio) in mezz'oretta, con un 
treno ogni tre o quattro minuti come in ogni metropolitana del mondo, 
sarebbe una RIVOLUZIONE per la citta'.
Il Ponente, la Valpolcevera, Sampoerdarena e tutto il centro collegati e 
raggiungibili in pochi minuti. Un sogno, e fanculo alle macchine e 
all'irritazione per le strisce gialle...

Baciccia® ha scritto:

Questa e' la vera realta' di un pendolare/utente bus, altro che chiacchiere.
Per me e' la stessa cosa: abito al Righi e lavoro a Sestri: con la moto 
impiego 25 minuti, coi mezzi (funicolare+autobus+treno+un quarto d'ora a 
piedi) ben che vada un'ora e dieci, quando la catena precedentemente 
descritta non ha point of failure :-)


 descritta non ha point of failure :-)
E trasferisciti! :-)
E' ovvio che il trasporto pubblico non può soddisfare tutti da un punto di
vista geografico e temporale, spesso il mezzo privato è una necessità. Io
per arrivare in ufficio ci metto 10' di auto/scooter, 45'/50' di treno e 10'
a piedi (dato che non è detto che col bus faccia prima), però le macchine in
doppia/tripla fila sono un dato di fatto così come lo sono le persone che
per andare da casa al luogo di lavoro dovrebbero usare un solo mezzo, ad
orari decenti, ed usano l'auto propria. Almeno usassero le 2 ruote...
JDN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 mi sembra un'ottima analisi.
Grazie ;-)
Frutto dell'esperienza :-)


 
Su questo sono pienamente d'accordo.


 DIO ci scampi da una città piena di doriani......
Ma dove pensi si trovino tanti doriani?
Come puoi pensare che invadano la città?
Appena appena riempiono la sud..............va bene va bene....ho troppi
amici doriani non posso infierire:-)
Giò

Giò ha scritto:

http://img204.imageshack.us/img204/3161/abbonati8804zg0.jpg

Giò ha scritto:

  Prima è meglio che ti informi bene su chi riempie di più la gradinata....
http://img204.imageshack.us/img204/3161/abbonati8804zg0.jpg
e questo è solo una parte...
rotfl

 rotfl
Si vede che ce li portano con i camion da scarpino...
:-P


 :-P
beh, questa è simpatica,nn posso nn ridere :D
rotfl

"*pettyx*" <marco.pe...@gmail.com.TOGLI> ha scritto nel messaggio 
news:ecv5m8$cua$2...@nnrp-beta.newsland.it...

quando non rischi di prendere il colera al solo passaggio dalla porta di 
ingresso a l'uscita
avanti signori ce n'è x tutti :-) 

 posto di lavoro;
che tristezza!
Gente, io metto la vernice nera, chi la manodopera? ;-) 

 :-P
Azz, e ora che fanno l'inceneritore? :-)

 Azz, e ora che fanno l'inceneritore? :-)
Shhhhh che se ti sente il Bertolazzi...


 Gente, io metto la vernice nera, chi la manodopera? ;-)
Se vuoi mi offro per verniciarti. 

 corsie gialle, pensero': "ora ti arriva la multa a casa, bastardo".


 ti pagano in azioni forse? Sei nipote di quella chiavica di sindaco?
Guarda che anche io NON sono contento dei bus a Genova, ma allo stesso 
tempo vorrei MOLTE piu' strisce arancioni, anzi, un'unica striscia 
arancione da Voltri a nervi, e se fosse per me Genova sarebbe tutta 
un'isola pedonale (ovvio che sia una provocazione).
Semmai le cose che mi danno fastidio sono altre, ad esempio:
- aver speso un sacco di soldi per installare una ridicola rete di 
filobus che non esiste, e che comunque non risolverebbe alcun problema 
di circolazione dei mezzi. Al contrario, avrei reintrodotto i tram come 
in quasi TUTTE le grandi citta' europee: sono molto piu' stretti (ad 
esempio in via Balbi non avrebbero problemi a transitare nelle due 
direzioni), e soprattutto corrono in sede propria (magari a centro 
carreggiata).
- idem per questo sistema di telecamere fisse, che non funzionera' mai e 
che sara' vanificato da mille ricorsi. Al contrario, sarebbe stato 
INFINITAMENTE piu' semplice ed economico dotare ogni autobus di una 
piccola telecamera sulla parte anteriore. Quando l'autista si vede 
un'auto nella corsia preferenziale, basta un click su un bottone, e 
quello e' fottuto. Anziche' anni di sperimentazioni e installzioni, 
bastavano poche migliaia di euro da computer discount....
- non aver mai affrontato un discorso SERIO di razionalizzazione delle 
linee (non esiste che in alcune fermate transitino DECINE di autobus 
diversi, mentre altrove non si trova un mezzo per chilometri). Ma 
purtroppo ormai razionalizzazione vuol dire soltanto riduzione...
- aver speso miliardi (di euro!) per una metropolitana minuscola e tutto 
sommato inutile per la maggioranza dei genovesi. Partire da Certosa e 
arivare in centro senza toccare Sampierdarena (il quartiere piu' 
popoloso) e' semplicemente assurdo, cosi' come tagliare fuori tutto il 
Ponente con la SCUSA che tanto c'e' la ferrovia (che e' ben altra cosa).
- continuare a dire di non andare in centro con la macchina, e 
continuare a fare enormi parking (a pagamento...) proprio in centro 
(l'Aquasola e' solo l'ultima cazzata).
- non aver mai pensato a una forma di sovvenzione davvero *pubblica* 
peril trasporto *pubblico* (fanculo i privati, francesi o italiani che 
siano). A Carrara (mi pare) gli autobus sono GRATIS per i residenti, 
perche' pagati da una quota delle tasse comunali. Ovvio che in questo 
modo pagherebbero anche coloro i quali non utilizzano i bus... ma ora ad 
esempio mi ammazzano di cancro per colpa dei loro tubi di scappamento (o 
piu' semplicemente  mi imbottogliano nel traffico per le troppe auto), e 
lo fanno gratis.
E ce ne sarebbe ancora... ma il problema principale non e' il comune, 
l'amt o il colore delle strisce. E' che in Italia non vivi se non poggi 
il culo sulla tua macchina del cazzo.

 
Concordo, anche se da lontano...

 chiediti cosa tu puoi fare per snellire il traffico!
mangiare meno?????

"P.B." <bp...@NOSPAMemail.it> ha scritto nel messaggio 
news:skgKg.3660$6Z1....@tornado.fastwebnet.it...

andare più veloce? :-P 

 culo sulla tua macchina del cazzo.
Luoghi comuni.
Permetti alla gente di muoversi velocemente (metrò), fai in modo che l'auto 
possa essere lasciata in parcheggi di interscambio e vedrai che il traffico 
di dimezza.
Conti alla mano, muoversi con mezzi pubblici significa spendere il 70% in 
meno e visti gli stipendi dell'italiano medio 1.000 ?/mese sarebbe 
l'incentivo trascinante. 

 mangiare meno?????
"aiuta il traffico, investi un vigile" Francesco Salvi
-- 
"Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone,lesto
di lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la veritą e inseguo
il vizio"