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Titolo: GPL: ci credero' solo quando........

.......Diversi che hanno usato GP2 mi diranno che e' meglio GPL !
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Saluti
Fabio Gotti(
fgo...@iol.it
)

.......Diversi che hanno usato GP2 mi diranno che e' meglio GPL !
A GP2 ci ho consumato una vita (1'13"937 a Monaco e 1'20"771 a Monza
per dare un po' di riferimenti... insomma ci giravo!), ma da quando ho
GPL gioco solo a quello. Non c'è paragone!!!!
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Crononauta
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Sfida i miei giri veloci a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/

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inizio io: GP2 mi č piaciuto moltissimo, ho consumato il CD per quante ore
ci ho giocato, ma GPL č meglio.
geps.
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GPL Italia
il sito tutto italiano dedicato a Grand Prix Legends č su "The Driving Zone"
http://www.multiplayer.it/driving

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Non credo che nessuno ti possa dire che uno e' meglio dell'altro.
Sono diversi: GPL e' simula auto con un aerodinamica limitata, gomme strette
e scolpite, difficilissime da guidare ma in grado di dare incredibili
soddisfazioni.
GP2 credo che tu lo conosca bene, quindi evito la seppur breve descrizione.
Come grafica ovviamente GPL risulta piu' rifinto e sfrutta le schede 3dfx,
ma anche GP2 seppur con i suoi acciacchi si difende bene...
In sintesi GPL e' un prodotto valido come il gioco Microprose, ma necessita
di maggior impegno.
Non pensare di scendere in pista con il capolavoro Papyrus e svettare tempi
record, ma se ti avvicinerai al gioco in questione con l'umilta' necessaria
ti offrira altrettanto divertimento che GP2.
Ciao
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****** Zosta ******
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"Nelson e' un bambino triste, solo e con problemi...
DEV'ESSERE LASCIATO E ISOLATO DA TUTTI!"
Marge Simpson

.......Diversi che hanno usato GP2 mi diranno che e' meglio GPL !
Come dal giorno alla notte (o viceversa)
Stefano

.......Diversi che hanno usato GP2 mi diranno che e' meglio GPL !
a parte la diversità tra i due progammi (uno F1 moderna l'altro F1 di 30
anni fà )
se li giudichiamo sotto il profilo della programmazione (GPL e un prog
moderno GP2 sembra un prog di 30 anni fà)
non sò se rendo..........
Ciao

 Fabio Gotti(
fgo...@iol.it
)
A me finora è piaciuto di più GP2....
GPL è sicuramente più difficile e, forse, più realistico ma questo non basta
a renderlo automaticamente migliore, cmq imho.
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Una idea che non sia pericolosa non merita neppure di essere definita una idea.
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Marco Giussani
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I miei giri veloci a Grand Prix 2 e i miei tempi migliori a Colin McRae Rally li trovi a:
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ti offrira altrettanto divertimento che GP2.
Va detta una cosa: GP2 era una questione essenzialmente di assetto. La
difficoltà di guida non cambiava di granché tra un buon assetto e un
pessimo assetto, ma poi i tempi erano crudeli se l'assetto non era
buono...
A GP Legends, invece, è molto più importante l'aspetto *guida*: in
sostanza, l'assetto deve essere unicamente qualcosa che "ti senti
addosso" bene e ti permette di far fare alla macchina quello che vuoi
tu.
Me ne sono reso conto perché ingaggiai duelli atroci con dei miei
amici su GP2. Alla fine, dopo che ci scannavamo per settimane,
arrivavamo più o meno agli stessi tempi ma... anche agli stessi
assetti!!! =:-O
Non c'era verso...
A GPLegends, ho visto assetti diversissimi fare tempi uguali, se non
ci credi vai a scaricarti gli assetti per Monza: I primi 4 giri veloci
stanno in 9 centesimi (meno di un decimo!!!!) eppure sono quanto di
più diverso può esistere l'uno dall'altro!!!!
A Monza a GP2 gli assetti erano tutti uguali, niente ala dietro per
andare forte in rettilineo, ala a palla davanti per avere inserimento
in curva, poi molle, ammo e altezza da terra uguale per tutti perché
con la telemetria se la volevi ottimizzare in quel senso la scelta era
obbligata...
GP2 è stato un grande mito, ci ho perso parte della mia vita... ma non
è neanche lontanamente paragonabile a GP Legends.
Poi se qualcuno continua a preferire GP2... beh, è un suo diritto, de
gustibus...


 gustibus...
Ah ecco finalmente ci capiamo. Se qualcuno invece preferisce la difficoltà a tutti i costi.......
Ciao, ci sentiamo su icq! ^_^


 wrote in message
01bf01d9$47882920$14360f97@fgotti...


Ah ecco finalmente ci capiamo. Se qualcuno invece preferisce la difficoltà
a tutti i costi.......
Io direi il realismo, più che la difficoltà;  poi può essere più divertente,
per alcuni, giocare con giochi più "giocabili", come dici te, e non c'è
niente di male.
Stefano

 Qui siamo su it.comp.giochi.simulatori, e non su it.compo.giochi.arcade
Dopo aver letto questa frase ti stavo quasi mettendo un filtro per evitare di leggere
altri tuoi messaggi..... per quanto riguarda il resto invece sono abbastanza d'accordo.
ciaoo...


Ah ecco finalmente ci capiamo. Se qualcuno invece preferisce la difficoltà a tutti i costi.......
Non è questione di preferire la difficoltà. E' questione che se vuoi
GIOCARE, correre e divertirti, allora fai meglio a usare GP2, perché
ti diverti lo stesso ma ti rompi il culo molto meno, e finire la gara
non è più un'impresa da eroi!
Ma se ti piace la guida a 360°, sotto ogni punto di vista, allora GP
Legends è meglio.
Eppoi... a GP2 non c'è il Nuerburgring :-)
Sinceramente sarei curioso di sapere quanto potrebbe fare una F1
odierna su quel circuito. Secondo me potrebbe scendere sotto i 6
minuti...


altri tuoi messaggi..... per quanto riguarda il resto invece sono
abbastanza d'accordo.
;.))) perché ti sei offeso??
Ciao
Stefano

Stefano ha scritto:

Beh mettere GP2 alla pari di giochi arcade tipo Outrun......
ciaooo...


Beh mettere GP2 alla pari di giochi arcade tipo Outrun......
;-))
No, dai, questo mai!! Scherzavo! Del resto anch'io provengo da GP2...
Ciao!
Stefano

Salve a tutti.
Il più grande difetto di Gp2, che ne ha compromesso seriamente il controllo
della F1, è stata l'errata gestione dello sterzo. Esempio: quando gli aiuti
sterzo e controsterzo erano attivati la macchina ANDAVA DA SOLA, non c'era
bisogno di fare nulla in quanto questa modalità predefinita era studiata per
coloro che usavano la tastiera in quanto non avevano un joystick(come avete
nei post precedenti erano in molti). Oggi, avendo volanti etc., possiamo
disattivare tutto e ci troviamo tuttavia di fronte ad una macchina che non
ha una risposta adeguata alle sollecitazioni derivanti dal rapporto
acceleratore-controsterzo(anche la frenata-inserimento non è perfetta).
Il motivo per cui GP2 ha questa pecca che ai GIORNI NOSTRI lo fa sembrare
tendente all'arcade è secondo me questo: la MICROPOSE, in tempi in cui le
periferiche analogiche erano sconosciute o quasi ai più, decise di non
prestare particolare attenzione al controllo rendendolo automatizzato per
dedicarsi invece ad altro(grafica, setup, telemetria(che non esisteva
ancora!).
I produttori di GPL invece fin dai tempi più lontani svilupparono
maggiormente questo aspetto con i gloriosi INDYCAR R. e NASCAR R. Mi ricordo
ancora benissimo che quando giravo a Portland con Indycar, l'accelerazione
in sovrasterzo controllato all'uscita della prima chicane(il mio NICK!!!)
destra-sinistra dava delle soddisfazioni incredibili che non ho ritrovato in
nessun gioco (GPL escluso). Se vogliamo considerare anche Nascar, posso dire
che la Papyrus fu estremamente realistica nel proporci le reazioni molto più
lente e più difficilmente controllabili di un mezzo con massa tripla e gomme
dimezzate.
Ora il mio quesito è: abbiamo visto che GPL e NASCAR3(UUUAAAAUUU)
possono eguagliare se non battere GP3(RAGAZZI: PROSSIMI MESI DA STARE
INCOLLATI AL PC) di cui potete vedere le prime immagini nel sito
f1italia.cjb.net
 ; riuscirà invece Crammond a recuperare il tempo perduto
proponendoci un controllo d'auto analogico e un FF(perfetto GPL)all'altezza
di quello a cui è arrivata la Papyrus?????????????????
Ah, ragazzi, e un simulatore senza un controllo DOC non sarà mai
insuperabile perchè non dura, non ha longevità perchè ti stufi: devi giocare
tu, non il computer e la macchina te la devi mettere a posto tu, ma
sentendola andare, non partendo dalle tue conoscenze, e qui ci vuole il
controllo giusto se no.... niente!
Scusate se mi sono dilungato,ma quando ce vo' ce vo'.
Chicane
str...@libero.it
"se sei incerto
  tieni aperto"


http://www.multiplayer.it/driving/
Non te la lascio la pole a Monaco. :-)
Ciao.

Non te la lascio la pole a Monaco. :-)
Beh i record sono fatti per essere battuti...
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Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei giri veloci a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/

MI RENDO SEMPRE PIU' CONTO DI ESSERE UNA FRANA
PERCHE' A GPLEGEND NON RIASCO NEMMENO A FARE UNA CURVA CHE LA MACCHINA O VA
DRITTOA O IN SOVRASTERZO.
E' BELLISSIMO MA NON FA PER ME.
FACCIO LE MIE CONGRATULAZIONI A CHI FA DEI TEMPONI.
ESEMPIO MURBURGRING IL MIO TEMPO E' DI 13' E OLTRE(INCIDENTI COMPRESI)
CIAO
A TUTTI
ENZO.
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Posted from 
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ESEMPIO MURBURGRING IL MIO TEMPO E' DI 13' E OLTRE(INCIDENTI COMPRESI)
Beh al Ring io ho impiegato 20 giorni a finire un giro ;-)
Ovviamente mai leggere le istruzioni, e solo con molto ritardo ho
scoperto di SHIFT+R... così ogni volta che facevo un botto
ricominciavo (naturalmente ho sempre usato la macchina danneggiabile
per religione! Le ruote che ho perso lo so solo io!)
=:-O
L'importante è non rassegnarsi!
