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Titolo: GPL...quand'è che si fa un Monza...

...on line su wroc tutti assieme???
Guardando i tempi su 
http://www.multiplayer.it/driving/
 una ventina ci 
siamo!  :-o
Certo alcuni sono molto veloci(tipo Maurizio Miconi che ieri sera mi ha 
infilato con tranquillità) ma ci si diverte anche nelle retrovie!!!
-- 
Tuzzo n° icq 26042165
pagina web:
http://digilander.iol.it/tuzzo1/

Hai il mio icq, hai la mia e-mail,  quando sei pronto FAMMI UN COLPO E
ARRIVO.     (a farti compagnia nelle retrovie) SIGH......
TUZZO ha scritto nel messaggio ...


infilato con tranquillità) ma ci si diverte anche nelle retrovie!!!
Con la Brabham a Monza mi sa che sono anch'io nelle retrovie :-(
Non ho mai fatto buone cose a Monza con la Brabham, anche perché quando si
è in crisi di motore si forzano le frenate per "tenere"... forza una,
forza due, stacca alla morte tre, poi il lungo ci scappa :-(
Però quando si vuole fare un Nuerburgring... :-)
P.s. la guida all'assetto continua ed è a buon punto.
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/gpl/gplmain.html

Non perdere tempo a fare gara online.  hai un lavoro da finire e ti restano
3 giorni......   :-)
Non posso fare gare al Ring o in altri circuiti, ho gpl da 10 giorni e ho
girato solo a Monza e solo con la Lotus e tra l'altro non ho mai provato a
fare un assetto per la gara perche' sono alla ricerca di un tempone che non
arriva, non riesco a scendere sotto 1.30.10  pero' se la gara non è
lunghissima credo di riuscire a dare fastidio.
Via aspetto raga.
Ciao
Crononauta ha scritto nel messaggio ...


 
Ma l'importante e non tradire mai la propria vettura, nemmeno quando è 
palesemente inferiore!!!!
ciao!


condizioni di gara), e' ben chiara.
E' vero, sul giro veloce fine a se stesso... ma in gara i valori possono
essere facilmente sovvertiti da mille fattori. Il giro veloce è fatto con
assetti spesso critici e inguidabili, che non perdonano niente.
Se si cerca la prestazione pura, shift+r e ci si lancia di nuovo. Ma in
gara ogni shift+r (ammesso che sia possibile) significa una marea di tempo
perso.
Non si vincerà mai niente facendo un giro in 1'27" stracciando tutti i
record, e poi 5 giri in 1'40" perché si fanno uno o due errori.
Chi guiderà in 1'31" _costante_ avrà vittoria facile.
Secondo me bisogna mettersi ben chiaro in testa questo, quando si comincia
ad assettare l'auto.


Crononauta
Grande Crono !!!
Ciaq Paolo LAkare


 Chi guiderà in 1'31" _costante_ avrà vittoria facile.
Questo e' vero. Comunque se uno gira in 1.27 a Monza puo' guidare in
relativa tranquillita' mezzo secondo piu' lento e in tal caso e' molto
difficile commettere errori. 
Ciao
Francesco

infilato con tranquillità) ma ci si diverte anche nelle retrovie!!!
L'idea e' ottima. Cerchiamo di metterci d'accordo con un certo
anticipo cosi' le probabilita' di esserci tutti aumentano. Butto li un
lunedi' o martedi' della settimana prossima. Cheddite?
ciao.
Togli machefinto dall'indirizzo
Federico Cestonaro 
vic0...@machefinto.vi.nettuno.it

, 
vic0...@machefinto.vi.nettuno.it
 says...

Io sono fisso tutte le sere dopo mezzanotte  :-)...almeno per altre 2 
settimane!!!...solo che sono appena competitivo solo a Monza!!!   
BOIA!!!!


che in gara. Sono distacchi notevoli.
Ok, ci vediamo al Ring, che è 99% pilotaggio, 1% auto. Io ho la Brabham,
tu prendi quella che vuoi, e auguri! :-)
Se vuoi che prenda anche la Cooper, mi va bene lo stesso. :-)))
-- 
Crononauta


Se vuoi che prenda anche la Cooper, mi va bene lo stesso. :-)))
Tu assicuro che mi piacerebbe molto correre con te al Ring, ma non credo
che cio' sia realizzabile.
Ultimamente ho veramente poco tempo per GPL, tra l'altro ho anche un
problema di connessione che mi impedisce di correre online. In ogni caso
non capisco cosa vuoi dimostrare: se io usassi la Lotus e tu mi battessi
con la Cooper dimostreresti solo di essere piu' bravo di me, e non che
la macchina al Ring non conta nulla come dici tu :)
Ciao
Francesco