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Titolo: rally master

ieri ho provato il demo per un paio d'ore.
grafica piuttosto bella, scorre molto bene e mi da l'impressione che non
richieda eccessive risorse (con un banshee gira al top!)
molto simpatica la possibilità di salvare gli screen shot con l'F12.
la giocabilità è notevole, piuttosto divertente, ma non sono d'accordo con
renzo per il modello di guida.
ci sono passi avanti notevoli per quando riguarda alcuni aspetti dinamici,
ad esempio i salti
con cmr sui salti l'auto planava riatterrando sempre relativamente composta.
con rm DEVI entrare dritto sul dosso per evitare pesanti atterraggi di muso
(a proposito non ci sono danni in questo caso :-( ) o ancora peggio il
cappottone.  l'auto finalmente si scompone in frenata, sente subito i danni
subiti. la guida migliore è quella pulita, le ruote non devono subire
troppo, con 2 lunghi hai già rovinato troppo l'assetto.
quello che non mi piace è che l'auto ha un comportamento simile al sega
rally: sembra che ci sia un centro di rotazione a metà vettura.
mi spiego meglio. se in curva apri tendo il freno a mano tirato un'auto
reale l'anteriore dovrebbe seguire approssimativamente la stessa traiettoria
mentre il posteriore sbanda. il centro di rotazione (non so come definirlo
meglio) è circa sull'asse anteriore.
su rally master invece la stessa manovra genera un rotazione della vettura
con il centro a metà della macchina.
altro comportamento poco reale sono le reazioni della macchina in rilascio.
(sono stato un po' complicato, spero si capisca)
ho notato anche che questo comportamente è meno evidente sul rally vero e
proprio rispetto all'inseguimento. credo che quest'ultimo abbia impostazioni
fisiche + arcade.
il mio giudizio è che si tratta di un buon gioco, in parte riciclato da cmr
(es. gli effetti sonori dei menu, il sound dei motori), ben sviluppato
graficamente, molto divertente. imho però non è + simulazione di quanto non
lo sia cmr. niente a che vedere con glp per intendersi
le sue 100k potrebbe valerle tutte
ciao david

 con il centro a metà della macchina.
Ormai e' una settimana che ci gioco e ho provato tutte le auto. C'e' una
grossa differenza tra anteriore e integrale (e posteriore). Sono d'accordo
solo in parte con la tua disamina. La vettura in RM e' effettivamente un po'
troppo sovrasterzante in ingresso curva, specie le integrali, ma non ha
scompensi folli o spiccatamente arcade. E' ovvio che se all'auto (integrale)
si comanda un minimo di direzionalita', e si scalano un paio di marce in
rapida sequenza, unitamente ad un'azione frenante, le ruote posteriori(con
una distribuzione dei pesi volta sull'anteriore)  chiamate ad avere piu'
trazione, se ne vanno un po' per i fatti loro. Non sono d'accordo
sull'eccessivo "incentramento"  dell'asse di rotazione della anteriori come
dici tu. L'impressione che ho avuto io e' che sia effettivamente l'avantreno
a dirigere la traiettoria in sbandata e non il centro vettura come accade
piu' marcatamente per le integrali. Ho avuto modo di "vincere" la Xsara la
quale ha un comportamento ancora piu' vicino ad una anteriore rispetto alla
Megane e alla 306 (sarei curioso di sapere la tua opinione nel caso tu
decidessi di acquistare il gioco, anche perche' potresti provare diversi
superfici tra cui il solo asfalto). In RL ho avuto l'oppurtunita' di provare
due auto da rally, una Astra e un Deltone. Senza dimenticare che stiamo
parlando di un gioco piu' arcade che simulativo, posso dire che l'Astra non
aveva un comportamento molto dissimile da quello riportato in RM. Di certo
la trazione anteriore riprodotta in Rally Championship invece, e' la
trazione anteriore piu' fantasiosa che io abbia mia visto su un giochino,
arcade o simulazione. Che poi in RC si possano editare alcuni files, io
questo al momento della prova non lo sapevo e comunque all'acquirente non e'
dato di saperlo (sul manuale non c'e' scritto). Il modello fisico credo che
lo si possa apprezzare solo con la versione finale. Per es. Sul fango, e/o
sulla neve la direzionalita' delle ruote anteriori e' subordinata da diversi
fattori tipo se l'auto e' in salita o in discesa e/o se l'auto e in
accelerazione o in decelerazione.
Gli urti  i salti e i ribaltoni, grazie alla fisicita' piu' curata, sono
decisamente meglio di CMR, mentre i suoni, come dici giustamente tu,  sono
praticamente identici.
In effetti qualche sospetto che ci sia la base del gioco Codemasters, dietro
RM e' piu' che lecito averlo (anche le visuali a disposizione sono
identiche), cio' non toglie che reputo questo gioco comunque molto migliore
di CMR. Per il resto, le mie considerazioni su rally masters rimangono
quelle che ho espresso (qui e nella mia rece su
http://www.worldonline.it/game_index.html
 ) dopo una primissima prova, imho
il miglior gioco di rally attualmente sul mercato per quanto riguarda
modello di guida e modello fisico.
Poi, si puo' sicuramente criticare le opzioni, l'officina e il "taglio" del
gioco spiccatamente arcade, e su questo non posso che essere d'accordo.
Anche il modello di guida puo' essere criticato ovviamente perche',
simulazione o arcade, a uno puo' piacere e ad altri meno, per cui diciamo
che puo' essere una cosa soggettiva (e comunque ci sarebbe da discutere...).
Il tema sul quale pero' non ci sono storie e' per quanto riguarda la
grafica, qui la qualita' e' oggettiva, chi non l'ha vista, taccia (non mi
riferisco a te). La pista nella demo (come ho gia' detto in un altro post)
e' sicuramente una delle piste piu' povere relativamente ai fondali e al
paesaggio in generale. Con una scheda che supporta i 32bit (che poi in RM si
viagga a 24) e ad una risoluzione superiore ai 1024X768, RM da' il meglio di
se' nelle prove speciali tradizionali dove usa una tecnica di riproduzione
delle montagne semplicemente favolosa. Ottimo e' anche il resto delle
texture, tutti i miei amici che hanno visto RM in azione sono rimasti a
bocca aperta.
Pe concludere dico che RM e' sicuramente un buon gioco, e sicuramente puo'
essere un titolo controverso ovvero puo' piacere e non (come quasi tutti i
giochi, a parte GPL e GP2). E' chiaro che scomodare, come hai fatto tu, un
paragone con GPL e' sprecato per RM, ma non solo per lui, per tutti i giochi
del mondo. ;-)
--
               .Renzo Olivieri.
                .Milan, Italy.
ps
Il modello di guida di Sega Rally (il coin-op, intendo) non era mica male
pero'...

BRAVO condivido le tue osservazioni

pero'...
no anzi, era molto divertente per un arcade. come rally master: credo che
avrà un buon successo perchè è un ottimo arcade con qualche velleità di
simulazione.
ciao david

 ma rigorosamente ORIGINALE
Ti comunico che il gioco e' in multilanguage, percio' e' molto probabile che
se anche lo acquisti in UK lo puoi giocare in Italiano.
Spero ti divertirai, quando ti arriva dimmelo (se vuoi) che facciamo qualche
sfida. Io l'ho provato in 4 persone ed e' una figata spaziale: LAG ZERO.


sfida. Io l'ho provato in 4 persone ed e' una figata spaziale: LAG ZERO.
ok raccolgo in guanto della sfida! :-) dammi però una decina di giorni per
l'allenamento ......
ciao david

 l'allenamento ......
Ullala', dieci?  Mi sopravvaluti!  ;-)
(o mi vuoi umiliare)


Siete dei cazzoni, non capite niente !
RM fa schifo.
La simulaizone di guida e' pessima e il feedback fa pena !!!

 La simulaizone di guida e' pessima e il feedback fa pena !!!
 Pensa che per scrivere la recensione di GPL (12.000 battute), ho impiegato
circa... dunque fammi pensare... tra buttarla giu', correggerla e rifinirla,
penso 4 o 5 ore. Per buttar giu'  l'occhiello (due righe) mezzora. La
capacita' di sintesi e' un dono prezioso, e tu ne sei indubbiamente dotato.
Dovresti far fruttare questa tua capacita'.
O la fai gia'?


 non capite niente !
Beh...certo non ho la pretesa di capire "tutto" ma, scrivere che non capisco
"niente", e' esagerare.


La simulaizone di guida e' pessima e il feedback fa pena !!!
certo che con questo stile letterario le tue forbite argomentazioni sono
molto convincenti....
david

 > non capite niente !
E dai Renzo, era un pochino che non vedevamo un trollone su questo NG ;-)))
cominciavo quasi a sentirne la mancanza ;-((((
Naaaaaa a ripensarci, non sento per niente la mancanza di un troll .....
Saluti

 E dai Renzo
Dici che si e' offeso?  ;-)


Uno che fa tanto il grande perche scrive sul giornale....
L'altro che corregge gli errori di battitura.....
Tutti che si esaltano per un giochino penoso e misero misero.....
F1 2000, quello si che e' un gioco fatto bene !!!
La macchina sta in strada, si sorpassano subito tutti !!
Cosi' deve essere !!!
Il computer e' fatto per servirci e farci divertire, e' solo uno schiavo che
deve sottostare ad ogni nostro volere.
Se io voglio che la macchina stia in strada, lui deve ubbidire buono buono,
altro che la sbandata, la frenata scomposta, i danni !!!!
mah... non capite proprio niente....
e tanto la TT si ribalta...

 e tanto la TT si ribalta...
HAHAAHAHAHAHAAHAHA
Che bastardo che sei, ingrato!
Ci sono cascato come l'ultimo dei niubbi. Questa me la paghi!!
Che fesso che sono!!  :-((((


 Sovrasterzo solo in ingresso, purtroppo zero in uscita  :-(((
Bhè il fatto che manchi sovrasterzo in uscita è dovuto al fatto che la TT
come la S3 di fatto non è una vera trazione integrale e mi chiedo come mai
l'Audi abbia utilizzato il mitico marchio Quattro per queste Golf un pò
vitaminizzate...bho!!!
Comunque RM è davvero bello...e lo scoppiettio in rilascio e il lavoro dei
differenziali mi bastano per andare a aquistare il gioco...
Erik

 vitaminizzate...bho
In effetti e' una contraddizione, non e' una "quattro".
Pero', per il fatto che utilizzi lo stesso pianale (piu' corto di 4cm) non
si puo' certo dire che si tratta di una golf...(l'auto non e' fatta solo del
pianale)
Altrimenti il parco macchine circolante lo ridurremmo del 70%.


 In effetti e' una contraddizione, non e' una "quattro".
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 Erik
;-)
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avrei voluto continuare, ma e' stato troppo facile !!
senza rancore...
; )
Fabrizio
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