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Titolo: Riflessioni sui sim di guida

Allora....
se qualcuno ha letto i miei precedenti post su F1 2000 saprà che sono
passato da considerazioni stroncanti a rivalutazioni esaltanti.
Come sempre la verità sta nel mezzo.... mi spiego:
Allora essenzialmente il gioco è una grande occasione sprecata in quanto
reputo che il modello di guida sia fenomenale, per certi aspetti migliore di
GP2!, per qualcuno starò bestemmiando ma la sensazione di "esserci" è
notevole, ogni minima correzione,sbandata o accellerata fuori posto portano
a reazioni della macchina assolutamente credibili, si ha veramente
l'impressione di pilotare un bolide da 600-700 Cv.
Secondo me a questo feeiling contribuisce notevolmente anche il movimento
della visuale avanti-indietro in caso di accellerazione o frenata.
I settaggi hanno l'indubbio pregio di essere immediatamente avvertibili, se
aumenti l'ala anteriore la macchina acquista palesemente direzionabilità,
come se togli ala posteriore aumente il derapage; tutto questo in maniera
graduale e tangibile.
Stesso discorso per ammortizzatori, molle e soprattutto quantità di
carburante in auto.
Premetto che ho "guidato" tutto, dal mitico GP1 su amiga a GPL intensamente,
quindi non penso di essere completamente inesperto.
Fin qui le note positive, perchè ci sono molte pecche, he si prima fra tutte
l'impossibilità di poter salvare quando si vuole.
Infatti non tutti hanno la possibilità o la voglia di pipparsi 3 h di gioco
per portare a termine una corsa completa (prove,qualifiche,warm-up e gara),
ciò è frustrante anche perchè, e qui c'è la seconda grana in ordine
d'importanza, con il pessimo motore grafico di F1 2K in partenza l'unico
modo vista la scattosità dell'engine quando vi è sovraffollamento di auto di
partire senza danni è far passare tutti e poi mettersi a rincorrere.
Questa è una pecca enorme, che toglie realismo e patos in uno dei momenti
culminanti di una gara di F1.
Quella della partenza è una pecca che inficia parecchi simulatori, infatti
qui dove la guidabilità e la reattività dovrebbero essere massime, c'è il
maggior decadimento dlle prestazioni del frame rate, la cosa che mi stupisce
è che nessun programmatore ci abbia mai pensato, neanche il sommo Geoff.
Pensate di aver fatto tutta la trafila, prove qul. ecc. ecc. e poi nel
momento più bello mentre partite in Pole con a fianco Hakkinen siete gasati
e pronti a schizzare via con il coltello nei denti.... pha! tutto gira a 5
frame al secondo con l'unico risultato di girarvi se tutto va bene perchè
non riucite a dosare l'acceleratore.... ma vaffancccccc............
Ovviamente dò per scontato che chi come me ama le simulazioni con S
maiuscola, tolga tutti gli aiuti come accellerazione assistita ecc. ecc..
Qindi?
Qindi niente gran gioco ma incompleto, diciamo e speriamo una creatura da
affinare, speriamo in 2001 o in qualche patch, anche se non credo che il
problema dei salvataggi possa essere risolto con una patch come a suo tempo
per Monaco GP2.
Ultima considerazione: non venitemi a dire che il gioco ha richieste Hrdware
troppo elevate, o meglio è così ma lo è sempre stato, ricordo che quando
usci GP2 la macchina di riferimanto era un 486 DX 2 66, io personalmente ho
incomiciato a giocarci discretamente solo un anno dopo quando sono passato
al P120.
Speriamo solo che GP3 sfrutti in modo decente le nuove schede 3d ( T&L in
primis), ma visto che è un gioco di concezione datata, hanno incominciato a
lavoraraci 2 anni e mezzo fa, ho i miei serissimi dubbi e quindi amanti
della simulazione preparatevi a scucire un bel pò di soldoni in upgrade in
quel di Ottobre o Novembre, tanto prima non esce..........
Ho come l'impressione che ci piglino per il culo.........
Ciao ciao a tutti :-))))
Stefano

 Ho come l'impressione che ci piglino per il culo.........
Il filmato che circola (un giro di Monaco completo) non mi ha lasciato
particolarmente entusiasta. Ovviamente si tratta si una ultra beta, che
pero' hanno deciso comunque di esporre all'ECTS. L'impressione che mi ha
dato e' che si tratti niente di piu' che GP2 con le ruote e il volante
"mobile", fine. Stesso motore grafico ma accelerato (il fumo e' proprio
identico), stessa fisica precisa identica (c'e' un contatto classico di
GP2). Insomma e' piu' che deludente la prima indiscrezione su questo gioco.
Pensare che GP3 sara' un'evoluzione di GP2 non e' neanche troppo fantasioso,
gia' GP2 era stato costruito sulla base di GP1 in maniera neanche troppo
velata. Spero tanto di sbagliarmi e di prendermi dell'incompetente, ma temo
che GP3 non sara' all'altezza delle nostre speranze. Nella peggiore delle
ipotesi, ovvero che il gioco sia mediocre sara' comunque il piu' bello di F1
circolante.
Senza contare che il supporto TCP/IP non ci sara', e cio' e' la stessa
Microprose a dirlo. Nell'era di Internet un gioco senza multiplayer...  bah.
--
               .Renzo Olivieri.
                 .Milan, Italy.

GLX<
* Uin 1103727
* Q3 clan :  ]JQK[
* Nascar 3 driver
* Sbk2000 biker
* Gpl driver

Approfitto per chiederti una cosa: ho visto delle foto di F12K su una
rivista, in particolare una vista esterna del "tornantino" di Monaco dopo il
Casinň: la strada era larga 5-6 volte le vetture, ossia almeno 8-9 m!! non
mi sembra molto reale!
E' solo un'impressone mia? Come sono riprodotti i circuiti?
ciao
--
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Fiat Coupč 16V 220Hp
Fiat Bravo HGT
Fiat Punto Sporting
...solo una alla volta....
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ciao
In tutti i giochi di guida la strada deve essere molto più larga del
reale, altrimenti non si riesce a giocare. Dipende dal fatto che
mentre su un'auto vera tu hai un angolo visivo molto ampio (almeno
120° considerando i movimenti degli occhi e piccoli movimenti del
capo), giocando hai un piccolo video che ti dà un angolo di visuale di
30° o meno.

Quando ieri ti ho risposto di partire in pole e schizzare via come
un'indemoniato si trattava di uno scherzo che conteneva una mezza verità.
Per evitare di pipparsi le fatidiche 3h  (se non 4 n.d.r.) di simulatore
prova a fare la prove cronometrate a parte, successivamente, in base al tuo
piazzamento, di spari una bella gara veloce partendo da dove ti eri
qualificato (!?!), magari riducendo a metà la gara (sai, non si hanno più
vent'anni), moltiplicando per 2 il consumo gomme, il consumo benzina ecc.
ecc.
Per quanto riguarda la scattosità in partenza prova ad utilizzare questo
trucchetto (premesso che se parti in pole riduci drasticamente la "fame" di
frame-rate del computer): prima di partire disattiva tutto il dettaglio
grafico e solo dopo che la situazione scattosità è tornata normale rimetti
tutto il dettaglio che vuoi utilizzando i numeri dall'1 all'8 (in ordine:
varie-alberi-tabelloni-edifici-ponti-tribune-oggetti box-sfondo).
P.S. puoi tranquillamente mettere la partita in pausa (tastinio P) se
l'operazione ti distrae troppo la guida.