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Titolo: GTR 2002: troppo veloci in qualifica?

Ciao di nuovo marco,
premesso che dopo qualche gara per provare tutte le auto ho iniziato un
campionato "misto" con una 360 modena, ho notato una cosa un po' strana...
Corro al 95% e in qualifica, salvo in una gara, mi sono sempre qualificato
ultimo, lontanissimo (anche 10 secondi dal penultimo!!), poi perň in gara
tengo agevolmente il passo dei primi, tanto da essere superiore alle GTN e
lottare anche con le GT nei tratti guidati.
Mi sa che la loro bravura in qualifica č eccessiva.....
Altra cosa: in partenza, gli altri sono lentissimi. Anche senza controllo di
partenza, da 36 spesso arrivo 10 o giu di lě alla prima curva....Anche
questo mi pare un po' eccessivo.
Non so, ovviamente prendi queste come segnalazioni, per eventuali migliorie,
se lo ritenete opportuno.
Ultima cosa - ma penso dipenda da F1 2002, perchč accade lo stesso - se
all'ultimo giro di una gara inizia a piovere molti sono cosě fessi da andare
ai box per cambiare le gomme quando basterebbe....fare 100 metri e tagliare
il traguardo! Cmq, ripeto, questo succede anche in F1 2002 e mi sa che non
dipende da voi...
Ciao
gio

questo mi pare un po' eccessivo.
Esatto, anch'io mi ritrovo in pieno nelle tue osservazioni. La velocità in
qualifica dell'IA mi pare eccessiva, anche se non ho ancora provato qualche
setup dedicato (poca benzina e gomme morbide dovrebbero aiutare, insieme a
qualche titillamento al condotto dei freni e altro che ora non mi viene in
mente).
Quello che proprio mi pare non andare è che i piloti avversari sono troppo
timidi in partenza: loro si mettono in fila pazientemente, tu metti la freccia a
destra e li superi tutti, mi sembra di entrare nella corsia di emergenza di
un'autostrada bloccata.....
P.
--
Ho letto nel Reader's Digest che le sigarette fanno male.
Così ho smesso subito di leggere il Reader's Digest.

un'autostrada bloccata.....
La prima volta che ho fatto una partenza mi sembrava di fare il giro
di ricognizione, alcune vetture andavano piano a zig-zag, pensavo che
stessero scaldando le gomme...

 stessero scaldando le gomme...
Ma LOL!!!
Cmq rispondo qui a tutti: purtroppo quello delle qualifiche è un bug del
gioco dovuto al fatto che non nasce per gestire classi differenti di vetture
all'interno della stessa gara. Succede quindi che i tempi di tutte le
vetture, in caso di Fast Forward perchè non avete voglia di vedere tutte le
qualifiche, vengano calcolati sulla base della pole position ed in funzione
dei valori di abilità del pilota, e delle performances della macchina.
Purtroppo, però, accelerando il tempo il gioco non tiene conto delle
differenze tra GT ed NGT, così succede che i tempi delle NGT risultino
altamente irreali. Mi spiace di questo, ma non possiamo farci niente senza
toccare l'eseguibile...
--
          Marco (M@D69)
======================
      SimBin Development Team
Lead Designer and Mod coordinator
           GT Racing 2002
 
www.simmods.com
======================

 toccare l'eseguibile...
 Oki, grazie della spiegazione. In effetti correndo con le GT non succede.
E la partenza "lenta" invece da cosa dipende? (io non ho riscontrato
particolari file indiane, solo una differenza abissale di scatto nei primi
200 m tra me e gli altri, gt comprese).
gio

 toccare l'eseguibile...
Che tu sappia, è però possibile diminuire i tempi delle qualifiche... no,
non andando forte! :oP ...intendo dire, invece che farle durare un'ora farle
in che ne so, 15 minuti?
P.S.
Ieri dopo una gara da "antologia" a Brand Hatch a 2 giri dalla fine, solo,
in testa e in fuga... rimango senza benzina!!! Arghh... diavolo di un
Arnao!!!

Si possono settare anche piu' corte le quali, ma quando passi da quali a
gara cmq il gioco sputtana le classifiche, non chiedermi perche', in
modalita' campionato almeno.
Puoi provare ad andare nella cartella GTRseason e settare qualify_time=15 (o
qualcosa del genere) nel  file game.gdb (e' una delle prime voci) e vedi
cosa ne esce....

 toccare l'eseguibile...
Azz...:o(
Ma sbaglio o comunque nell'interfaccia qualche intervento sull codice
sorgente è stato fatto?
Vabbè... comunque sarei curioso di sapere come l'EA e il team dell'ISI hanno
accolto il MOD... voglio dire, il risultato è palesemente superiore al gioco
originale... e non di poco... :oD
Si sentiranno un pò delle merde? :oO
Considerando anche che loro prendo fior fiore di dindi e voi niente...
bah...
Tra l'altro il GTR così com'è sarebbe stato un prodotto vendibilissimo...
utilizzando gli aiuti di F12002 diventa simil-arcade è accessibile a tutti
(credo)... l'impatto grafico e sonoro è da 10 pieno... mah... chissà che
stanno pensando all EA... ;o)
Beh... a pensarci loro ci guadagnano comunque... chissà quanta gente compra
F12002 solo per i mod...

 originale... e non di poco... :oD
Più che bene. Hanno commentato con un esplicativo "addictive" (dà
dipendenza). Sono più che soddisfatti del lavoro da noi svolto. E ne hanno
ben ragione: qualche copia di F1 è stata venduta in più anche grazie a
noi....:-P
--
         Marco (M@D69)
======================
    SimBin Development Team
           Lead Designer
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 cosa ne esce....
In aggiunta, consiglierei anche di ridurre di conseguenza il numero di giri
a disposizione (12) per tentare la pole...
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         Marco (M@D69)
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    SimBin Development Team
           Lead Designer
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 a disposizione (12) per tentare la pole...
Domanda da ignorante: Ma nel reale mondiale GTR come funzionano le pole?
Un'ora di prove come in F1 o col giro secco?

 noi....:-P
Fossi in loro inizierei a pensare lo sviluppo di un prodotto ufficiale ISI +
SimBin... verrebbe fuori un masterpiece da antologia se vi lasciassero
smanettare sul codice sorgente! :o)
(magari non lo puoi dire, ma dubito che non se ne sia già parlato... :oP)

 (magari non lo puoi dire, ma dubito che non se ne sia già parlato... :oP)
non rispondo....:-P :-D
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 Un'ora di prove come in F1 o col giro secco?
Qualifiche al venerdì ed al sabato mattina su giri liberi, al sabato
pomeriggio Superpole in perfetto stile superbike (primi sei GT più primi sei
NGT)
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toccare l'eseguibile...
Aspetta aspetta non ho capito: questo succede solo se tenti di passare
direttamente alla sessione successiva, o anche se schiacci Ctrl+T?
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200 m tra me e gli altri, gt comprese).
Be' ma è la stessa cosa. Nel senso, se noti e se non ho visto male io, le
macchine in testa partono con un'accelerazione normale. Quelle dietro, dal
momento che non escono dalla loro traiettoria neanche a morire, partono per
forza di cosa più lentamente, e così via via che ti avvicini al fondo della
griglia, tant'è che chi sta nelle ultime posizioni parte proprio al
rallentatore.
Del resto la stessa tendenza a mantenere la posizione la vedi anche se dopo la
partenza c'è una frenatona: le macchine si spostano tutte in doppia fila
all'esterno per impostare la curva, e ti lasciano una voragine all'interno per
superarle in staccata. Intendiamoci, sono cose che succedono anche nel gioco
originale e probabilmente servono a non creare troppi casini alla partenza,
fatto sta che in un gioco di f1 tutto sommato è anche accettabile perché con un
contatto anche minimo sei fuori, in un sim. di gt invece fa proprio strano.


 contatto anche minimo sei fuori, in un sim. di gt invece fa proprio
strano.
Sottoscrivo tutto in pieno...
La partenza dal fondo della griglia è un pò triste... ma non dipende
assolutamente da GTR... partendo nelle prime file invece non si nota quasi
nulla... dico quasi, perchè sullo scatto mi pare comunque che subito un bel
pò di metri si prendono alla CPU...
Ieri, tra l'altro, ho passato mezza serata giocando a SCGT dove le partenze
sono il massimo che si sia mai visto in un gioco di guida (IMHO) e mezza
serata a GTR... se pensiamo che l'AI di SCGT è sempre dell'ISI penso sia
facile intuire che la situazione attuale sia dovuta proprio all'esigenza di
simulare fragili F1...

 non rispondo....:-P :-D
:-O

 dovuta proprio all'esigenza di simulare fragili F1...
Esatto! Il problema sta tutto lì, purtroppo. Il sistema per incrementare la
"volontà" di sorpasso sarebbe quello di aumentare a dismisura l'agressività
dell'AI, ma di conseguenza verrebbero fuori autentici numeri da circo...;-)
Cmq, è vero che le macchine partono lente... Però cercate di non pensare
alla partenza come a quella di una gara di F1, cioè all'unico modo che ti si
presenterà in tutta la gara di sopravanzare qualcuno a parte la sosta ai
box...:-P
In una gara di durata come dovrebbe essere una gara GT, la partenza è un
momento poco importante...;-)
--
         Marco (M@D69)
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    SimBin Development Team
           Lead Designer
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 direttamente alla sessione successiva, o anche se schiacci Ctrl+T?
No, con il Ctrl+T le macchine girano sul tracciato e spiccano i tempi che
sono effettivamente in grado di fare. Se skippi la sessione, invece, i tempi
vengono indicizzati e calcolati "a priori".
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         Marco (M@D69)
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    SimBin Development Team
           Lead Designer
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vengono indicizzati e calcolati "a priori".
Ah, perfetto. In questo caso credo si possa definire un bug "minore"....
P.
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Ho letto nel Reader's Digest che le sigarette fanno male.
Cosě ho smesso subito di leggere il Reader's Digest.