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Titolo: Una precisazione su LFS2

Voglio ricordare una cosa che molto probabilmente qui si dimentica
spesso, visto certe "esuberanze".
Nel file readme del gioco in questione si legge ( o per lo meno si
dovrebbe leggere e .... memorizzare)
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Important :
-----------
This is Live for Speed S2 ALPHA.
ALPHA means : LFS S2 is still in the testing and development stage.
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Ripeto:
" ALPHA means : LFS S2 is still in the testing and development stage."
Allora:
Quello che abbiamo acquistato o perlomeno io ho acquistato, è  "Live
for Speed S2 0.5P ALPHA" una fase dello sviluppo di LFS2.. 
Mi pare sia la prima di 3 steps in cui è stato "diluito" il gioco
definitivo.
Ad ogni step successiva corrisponderanno presumibilmente features in
più ( modabilità ..... ) e "correzioni" in più e quindi "difetti in
meno".
Morale della favola: ci mancherebbe che "Live for Speed S2 0.5P ALPHA"
non avesse difetti! 
Non è il prodotto finito ed è quindi perfezionabile. 
E le imperfezioni riscontrate non sono una MANNAIA che cala sul
prodotto, come possono essere i difetti riscontrati in  rFActor che è
invece un prodotto finito e dal quale si pretende qualcosa di più, ma
un qualcosa di correggibile con la prossima step ..... 
Se ad uno interessa il "progetto LFS2",  i difetti vanno CERCATI e
RIFERITI, non solo nei NG ma , come ha fatto a suo tempo il
sottoscritto, direttamente agli sviluppatori. 
Conviene a loro e conviene a chi interessa LFS2.
P.S. Ultima perplessità  è l'eccezionale funzionalità e modulabilità
del freno a mano. 
In LFS il freno a mano "rulla" quasi meglio che in RBR.
Sicuramente è un pregio, ma diventa un difetto quando questa
funzionalità ti porta a farne un uso che nella realtà non faresti mai.
Due sere fa ho "riesumato" ALPHA per vedere di saldare un vecchio
debito ( mai contratto ma .... tant'è) e mi sono messo a girare sul
tracciato di Blackwood con la XF GT. 
Ebbene, nella T1 soprattutto ma anche nella T2 e T3 (se uno ci sa
fare) un colpettino di freno a mano aiuta moltissimo.
Nella realtà credo nessuno si sognerebbe su tracciati "asfaltosi" di
usare il freno a mano: lo usano pochissimo ormai anche nel WRC.
Comunque debito ..... saldato, anche se passare dall'1.40 all 1.36.4
dopo un'oretta (anche se senza freno a mano) non è il massimo
dell'abilità visti i record che girano, ma con l'uso del freno a mano
si potrebbe anche abbassarsi di parecchio .... con un po' di pratica
Se volete provare  ...... come Pljnius il Saggio diceva: se non hai il
manico usa la leva!
:=)

 :=)
... io ne conosco uno di saggio che dice: ..."se la macchina non sai settare 
non azzardare" ... :-)
-- 
 Sportellatamente
            -o..: RaceMan© :..o-
            [MWC-RacingTeam]
..: 1° Class.SCGT-MobilGT3 '02-'03 :..
..: 2° Class.SCGT-GV27GT1 '04-'05 :..
________..: virtual-driver :..________
    *rFactor-SCGT-LFS-GPL-RBR*
______________*______________
                   emaiil + msn :
   raceman_ge(chiocciolina)yahoo(.)it 

 ... lo vedi che quando vuoi sei un ffffenomeno? :-)
.......... no i fenomeni sono quelli che fanno 1.31.
P.S. Una curiosità: ma tu non riesci proprio a scrivere un post
rilassato senza giocare sempre a " fare il simpatico " ?
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Pljnius/Vaillant/ex-VipeR wrote:
...sei assolutamente illegibile e con te nessun discorso porterà mai a nulla 
... non ti ricambio la maleducata scortesia di non rispondere più ai tuoi 
post e quando leggerò delle altre baggianate te le farò notare ... al 
momento fai un'analisi di tutto ciò che hai scritto, rimangiato e rigirato 
... il risultato sarà l'esatto corrispondente di quello che vali :-)
au revoir :-)
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