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Titolo: [SCGT] DTM: ulteriori chiarimenti...

Per chiarire ulteriormente le idee (che ho notato essere un pò confuse nella
maggior parte degli sportellatori, forse anche perchè non leggono
attentamente...:-ppp) per l'ennesima volta spiegherò in cosa consiste.
Primo: LE AUTO, A PARTE LE CARROZZERIE, SARANNO TUTTE UGUALI!!! Quindi è
inutile aspettare, per fare la propria scelta, di voler provare l'auto,
perchè sia che si tratti di un'Audi, che di una CLK o di un'Astra esse si
comporteranno tutte nello stesso modo!!
Secondo: il livello di difficoltà. Qui ci sono due ipotesi: la prima è
quella del regolamento del post qui sotto, con le macchine cioè
differenziate notevolmente in termine di potenza (e difficoltà) dalle GT1.
La seconda è quella di macchine dalla guidabilità simile e dalla potenza *un
pò* superiore alle GT1, ma con molte possibilità di regolazione in più. ***
Sarebbe molto utile sentire il parere di tutti***!!! Ovvio che non si possa
accontentare tutti e qualcuno rimarrà scontento, però almeno cercheremo di
venire incontro alle idee di tutti i partecipanti.
Terzo: il problema di quando svolgere il campionato. Qui ho avuto proprio
oggi uno scambio di opinioni con Giuly e siamo giunti alla decisione di
mutuare l'idea di altri campionati off-line, e cioè * correre liberamente
quando si vuole nell'arco di una settimana*. Giuly comunica le condizioni di
gara e si ha una settimana di tempo per portarla a termine. Le gare saranno
su due Manches, come il vero DTM. Si ha così il vantaggio di poter correre
quando si vuole, senza dover ridurre all'osso la propria "vita
sociale"...;-)
Se avete altri dubbi, replicate pure....
--
Bye by M@D69
"Club degli sportellatori di SCGT"
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

.... Ne aprofitto per informare che sono pronte le vetture del team di
Attila Ruben e Branduich (sempre che voglia partecipare...) e cioè le CLK
bianco/azzurre, ed anche le AUDI TTR gialle del team di Roy Batty
(gialle/sponsor Telefonica). Presto una preview sul sito, Giulipuh ha già in
mano tutto quanto...


Le idee di M@D sono al vaglio dell'organizzazione di SCGTWorld e sono come
sempre moooolto interessanti .. l'organizzazione si riserva di pronunciarsi
in merito quanto prima ... non appena assolverà agli impegni attuali con i
campionati di GT1 e GT3 che sono mooooolto onerosi.
Saluti
P.S. unofficial: grazie mille M@D per l'impegno che stai mettendo per il DTM
:-)))))
Giulipuh
Volete competere sommersi dall'adrenalina e dall'agonismo ?
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
P.S. unofficial: grazie mille M@D per l'impegno che stai mettendo per il DTM
:-)))))

sociale"...;-)
Mmm.... effettivamente va benissimo per la possibilità di organizzare meglio
il proprio tempo.
A me però la cosa che piace di più del nostro campionato off-line è proprio
ciò che lo caratterizza, ovvero il fatto che assomiglia ad uno on-line, dove
si ha un solo tentativo per fare la gara (e tutti proprio nello stesso
istante! :-) )
Volevo ricordare, inoltre, che paradossalmente, si spreca meno tempo a far
la gara con gli orari "rigidi" perchè si fa quella e basta. Avendo una
settimana di tempo rifaresti la gara 5 o 6 volte e sceglieresti alla fine la
migliore.... mmm... :-(
Se comunque gli attuali campionati rimangono così e ciò invece varrà solo
per il DTM, allora OK.
............................................................................
.............................
Anders, professione: pilota.
"Si narra che nelle sue vene non scorra sangue... bensì adrenalina pura.
La sua squadra?...  Batto in Testa Racing Team!"
............................................................................
.............................

Tutto molto coerente, e i tuoi dubbi sono legittimi. Il problema della
durata nasce dal fatto che Giulipuh (giustamente) non si vuole privare di
nessuno dei suoi "pargoletti" (Gt1, Gt3, Endurance, SCGT legends e forse
anche monomarca Uno...) e quindi, a meno di non giocare 7 sere su 7 a SCGT
(che a me andrebbe anche bene, non so alla mia ragazza...;-pp) l'unica
alternativa logica.... è copiare gli altri campionati (solo per il DTM). Sul
modello fisico, aspettiamo di sentire altri pareri, anche se l'ipotesi da te
formulata si scontra un pò con idee espresse da altri piloti... Alla fine
credo che la soluzione più logica sia un "GT1 con più regolazioni" e magari
qualche cavallo in più... si vedrà! ;-)
Nel frattempo, tu e Mauri decidete una nuova macchina, dai!
--
Bye By M@D69


 quando si vuole nell'arco di una settimana*.
E perche' invece non si fa coincidere il nascente DTM con il progetto
"one-VS-one"?
Sinceramente di campionati off-line ne avrei anche abbastanza...
Ciao da Zelig
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
- Zelig's game machineZ - 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogames)
- The JAM List - 
http://hello.to/jamlist
(per i musicisti in cerca di amici con cui suonare)

 Sinceramente di campionati off-line ne avrei anche abbastanza...
Dopo l'ottima prestazione del GT3 ???!!! Andiamo ... in fondo anche se il
tuo compagno di Team ha combinato un gran casino con quelli della Porsche ti
sei dimostrato un ottimo pilota :-)))
Saluti


 sei dimostrato un ottimo pilota :-)))
Ho capito, pero' gia' faccio GT3 e GT1, in fondo sarebbe sempre la stessa
"minestra riscaldata" (non uccidetemi... ;-). Ci sarebbe il fatto
interessante di poter fare piu' regolazioni sugli assetti, pero' per me
che non ho tempo per dedicarmici sarebbe controproducente! :-)


 che non ho tempo per dedicarmici sarebbe controproducente! :-)
Beh ,,, purtroppo sotto questo profilo la vedo duretta ... nel senso che
verrà messo su un monomarca con assetti non modificabili e uguali per tutti
... ma a parte questo la naturale evoluzione delle competizioni  (mi
riferisco anche al fututissimo WSC :-) ) andrà sempre più a premiare chi
scende in officina e si sporca di olio coi meccanici ..... d'altra parte non
può essere diversamente perchè si sviluppino dei validi piloti nella nostra
piccola ma unita comunitàdi sportellatori ... di cui anche tu oramai fai
parte ... sei nel tunnel pilota ... e il senso di marcia é solo quello verso
la gloria e la fortuna di una luminescente carriera di sportellatore  ....


 ha scritto nel messaggio
news:7pHz5.1227$3R6....@news.infostrada.it...


> ... E ti sei dedicato di ricordare a Zelig
 Ooops... Dimenticato, non dedicato... E' la stanchezza... E poi i vapori
della vernice per le carrozzerie che sto producendo danno alla testa....;-)


 qualche cavallo in più... si vedrà! ;-)
Sono piuttosto d'accordo con Anders.
La GT1 in Pure simulation è già al limite della
difficoltà, per me.
Attenzione raga, io (anche Anders al momento)
uso la TASTIERA!!!
Finchè si parla di regolazioni in più va bene, ma se
diventa più difficile controllarla, soprattutto nel dosare
il gas ed il freno (cosa che già non riesco a fare bene
nel GT1 PS) be' allora magari io passo la mano. :-(((
Per la questione del quando farle sono per tenere la gestione
del "quasi in tempo reale" invece di rifarle dozzine di volte.
Maury

 Eddai, basta seghe mentali, corri a iscriverti!!!!;-))))
OK, OK, e' tutto molto bello, ma purtroppo non ho proprio il tempo!
Sicuramente il DTM e' una formula piu' interessante, ma per iscrivermi e
partecipare come si deve (se devo farlo tanto "per fare numero" preferisco
evitare...), dovrei per lo meno ritirarmi dal GT1, ma anche questo non mi
sembra corretto. A saperlo prima avrei fatto il DTM e non mi sarei
iscritto agli altri campionati, ma ormai... :-(


Nel frattempo, tu e Mauri decidete una nuova macchina, dai!
Io stavo pensando alla Opel, visto che il CLK ce l'abbiamo già nel GT1 e la
TTR a me proprio non piace.
Maury, che dici?
Per il colore io pensavo gialla e blu, o nera e arancione (anche se a dir la
verità c'è già la CLK con questi colori).
Maury, che ri-dici?
Ciao, Anders

... E che ne dite se vi affidate alla mia fantasia? Ho in mente un paio di
livree che non sono per niente male.... Maggiori dettagli? Una molto
agressiva su base fondamentalmente nera, una molto particolare su base rossa
(sponsor Coca Cola), una bianca-rossa e blu (sponsor principale Valvoline),
un'altra nera (sponsor Warsteiner), ed infine una verde fluo (scusa Daniel
se ti ho "rubato" l'idea, ma tu sei sistemato...;-)  ) sponsorizzata
Gatorade...


 Gatorade...
Vada per la Opel su base nera MOLTO aggresssssiva
Sempre se Anders č d'accordo
Maury