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Titolo: [Nascar4] Finalmente la Ultra...;-))))))))))

... Fa il suo dovere, almeno così sembrerebbe, a sentire i problemi di
framerate degli altri!!
Il gioco mi è appena arrivato (o meglio, in teoria mi era arrivato venerdì
con posta celere, ma io non c'ero...) e non ho perso tempo con il manuale:
mi sono subito gettato in una gara veloce!
Questa la configurazione da me adottata:
K7 650 Slot A con 128 Mb Pc100 e Geforce  Hercules Ultra GTS con 64 Mb DDR
1280x960 32 bit di profondità colore
42 avversari in pista
50% di visuale anteriore, 25% sul posteriore
Dettagli auto HIGH, mondo su High
vetture visualizzate davanti 25, dietro 5
Tutti gli effetti grafici attivati
FF attivato (appro: chi ha provato le varie impostazioni di damping e
latency??)
Risultato: non sono riuscito a trovare un modo (per la verità non l'ho
neanche cercato...) per visualizzare il framerate, ma posso garantire che il
tutto si muove con una fluidità impressionante, senza il benchè minimo
rallentamento nè nelle situazioni con tante macchine visualizzate (ad
esempio, nella corsia dei box) nè quando accade un incidente (indovinate un
pò chi l'ha scatenato...) con fumo e detriti vari (anche nel replay). In
conclusione, sono lontano dal limite grafico. Non resta che pompare ancora
la risoluzione e aumentare il numero di auto visualizzate... Certo che sono
decisamente soddisfatto, almeno nella stessa misura di quanto ero
preoccupato prima di provare il gioco definitivo!
L'unica cosa che mi ha lasciato un pò sorpreso è la lentezza con cui si
passa da una macchina all'altra nel menù di scelta dell'auto... Impiega
circa 3 o 4 secondi... Bah!
Saluti!!
--
M@D69
_______________________________
********** M@D Factory************
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
_______________________________

neanche cercato...) per visualizzare il framerate
Se è come nella demo, basta premere "f". :))
Fabry
 - togli le parole "NO" e "SPAM" dall'indirizzo e-mail -
 - UIN: 63862865

Si, basta premere f
Anche a me impiega un fastidioso lasco di tempo tra una macchina e l'altra
nella selezione, eppure che ho un p3 910...
Che raster usi? opengl o d3d T&L?
--
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      -=AutomaN=-
www.drivingitalia.com
- Capo Sez. Nascar
"Fabrizio Cuttin" <bri....@SPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:c7629t45hojep155a...@4ax.com...


> Che raster usi? opengl o d3d T&L?
T&L Hal (D3D).
Sono riuscito a mettere "finalmente" sotto pressione il sistema. Mi č
bastato portare le impostazioni su questi livelli:
1280*960 32bit
42 avversari
visualizzati davanti:42
dietro :10
Tutti i dettagli su High, il resto come nella mia prima prova.
Beh, in questo caso nelle ripartenze con pace car, da ultimo (sigh... ecco
cosa significa sbagliare il pitstop con le bandiere gialle...) e vedendo
davanti a me una marea multicolore di 41 auto, il framerate scende sotto i
15.... In condizioni di corsa normali, tuttavia, č una situazione che si
presenta molto raramente (quella di avere davanti 41 avversari
ravvicinati...). Il discorso degli incidenti č particolare: ho notato che il
calo dei framerate č direttamente proporzionale al numero di auto coinvolte.
Evidentemente (anzi, č persino ovvio) il calcolo delle dinamiche degli urti
č interamente a carico della CPU che, all'aumentare del numero di auto che
interagiscono, entra in crisi. Non mi sembra di notare alcun calo di
framerate dovuto agli effetti del fumo... Infatti, nel botto che avevo
nominato nel primo post erano coinvolte circa quattro o cinque vetture, con
fumi stile "nebbia di Londra" o tipo fumogeni da curva di ultras... Ma,
ripeto, le auto coinvolte erano solo cinque. Complessivamente resto cmq piů
che soddisfatto (tenuto conto della CPU un pň alla frutta)...;-))


circa 3 o 4 secondi... Bah!
Se fosse solo quello il problema... :-(
                  bye
------------------------------
      "Il nuovo"
 Nascar Racing infoline   
http://www.nascarracing.it
------------------------------


quella voce latency non è una bestemmia. ovvio che l'ideale sarebbe
avere un volante talmente rapido nella risposta da rendere quella voce
inutile.
il LWFF è molto veloce nella risposta (probabilmente il volante più
veloce in assoluto), però un certo ritardo "fisiologico" ce l'avrà
sempre. per ovviare a questo ritardo (che non puoi eliminare) i papy
utilizzano un sistema di predizione delle forze molto simile a quello
di predizione del moto che viene utilizzato in multiplayer.
essendo poi degli ovali, ho notato che questo sistema risulta essere
addirittura più efficiente di quello di GPL, in quanto in questo
genere di tracciati è meno complicato prevedere di qualche
millisecondo le forze che con ogni probabilità dovranno essere
generate. 
per farla breve io trovo che con 1 o meglio 2 ms di latency il mio
LWFF risulta più rapido e preciso nella risposta.
anche se la parola latency ci fa schifo solo a sentirla nominare,
secondo me è un parametro che va sfruttato...
geps
Driving
per gli appassionati di Grand Prix Legends
http://www.multiplayer.it/driving
Campionato Italiano GPL ed. 2001
http://www.racesim.net/CIGPL/

LWFF risulta pi˘ rapido e preciso nella risposta.
Ok, adesso provo... :-)
P.S.
Si e' sempre detto di tenere questo valore a zero con un volante su
porta USB, francamente non ho mai utilizzato altri valori.
E' arrivato il momento delle prove... ;-)
