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Titolo: Giudizio sull'esperienza in GT1 con le nuove modifiche

Estratto dalla mia intervista.
Potrei intitolarla: Le mani sono troppo piccole o il giocattolo è troppo
grosso?
...
La macchina, nonostante ore e ore passate e provare
modifiche, non è ne' sovrasterzante e ne' sottosterzante, semplicemente
inguidabile rispetto alla corrispettiva vettura guidata a Chatam. Secondo il
mio modesto parere, si dovrebbero inserire maggiori libertà nel Setup, per
consentire un superiore equilibrio della vettura nel suo complesso e in ogni
sezione.
...
Scusate lo sfogo, ma io gioco per divertirmi, con una giusta dose di impegno
e sacrificio, e non per sentirmi frustato da un gioco imperfetto e quasi da
buttare al momento.
P.S.
Credo di aver fatto un buon giro, inferiore a 1:26, ma confrontando i tempi
intermedi ottenuti con la GT3 su Donington Short, mi sono accorto di essere
più lento di circa due secondi, almeno fino al punto in cui la pista si
allunga. La macchina è veramente inguidabile, non per un eccesso di potenza
che non si riesce a scarica a terra, ma per le reazioni irrazionali: un
momento va in sottosterzo, un altro parte il posteriore...
Mah!
Apprezzo gli sforzi degli organizzatori, ma non bastano l'impegno e la
dedizione, ci vuole anche la capacità, per ottenere risultati coerenti e
soddisfacenti.
Ciao
Roy Batty

 ha scritto nel messaggio
news:8s2o5u$cc2$1...@nslave3.tin.it...


Sotto 1:26 secondo me non è un tempo così malaccio... O almeno non è un
tempo da "macchina inguidabile"!!!;-)
E' che le GT1 danno sempre e comunque la sensazione di "guidare sulle uova"
(sorta di neologismo appena inventato.... eheh...)!
Per avere maggiori possibilità di regolazione mi sa tanto che dovrai
aspettare il DTM e i progetti futuri...;-)
--
Bye By M@D69
"Club degli sportellatori di SCGT"
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

sezione.
Dopo giri su giri sono riuscito a trovare un setup giusto per avere un
certo margine di errore con la CLK senza finire nel prato.
Sospe 4 punti + dure rispetto alla config originale, fast dump e
redump 2 punti + duri e alettoni 9.5 dietro e 9.8 davanti.
La macchina era leggermento sottosterzante però potevi benissimo
frenare in mezzo alla curva se eri lungo senza finire fuori.
 
-------------->
bott...@yahoo.com
ICQ: 5638360
http://digilander.iol.it/botto

 soddisfacenti.
Questa proprio non l'ho capita! quel "ci vuole anche la capacità" a chi è
riferito ?? Al pilota o agli organizzatori ? In questo secondo caso non vedo
cosa centrino gli organizatori.
Sono state fatte delle regole, uguali per tutti, e l'unica cosa da fare è di
adattarsi. Criticare un regolamento quando questo è in uso, mi pare fuori
luogo. Certo si può discutere, ma farlo a campionato già iniziato mi sembra
alquanto pretestuoso.
Ciao Diego - Zio Pino

 Roy Batty
bye
Klan®
P.S. Vabbè se ci tieni tanto mi ritirerò ...x manifesta incapacità ;-P
--
" KLAN DEI DEMONI Squadra Corse "
" ADRIATIC COAST Racing Team "
- Klan® # 7436117
- 
http://klan.fly.to
" Sports Car GT Campionato off line "
- 
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

Spero che in questa frase non ci sia niente di polemico perchè non mi sembra
proprio il caso di denigrare il lavoro degli organizzatori.
Sul fatto che ci siano poche regolazioni possibili sono d'accordo, è vero,
ma nonostante questo si puo trovare un assetto decente che ti permette di
guidare la macchina senza uscire ad ogni curva.
Pensa a quelli che fanno il campionato endurance; ci sono gare che durano un
paio di ore e li per riuscire a tenere in pista le GT1  devi avere le palle
non quadrate, ma addirittura cubiche  (vero Maury? ).
Io penso che ci deve essere adattamento reciproco tra pilota e macchina. Il
pilota deve adattare il suo stile di guida in base alla macchina che guida;
(ovviamente deve anche adattare l'assetto della macchina in base allo stile
di guida).
Senza offesa, ma forse sei tu che non riesci a entrare in sintonia con la
macchina che guidi.
Ripeto e puntualizzo che non voglio mettere in discussione le tue capacità
di guida (non spetta a me farlo, visto che tra l'altro non sono il più bravo
qui), ma forse sei predisposto verso altri giochi.
Se ci sono 20 piloti (forse di più) che partecipano al campionato GT1 vorrà
dire che proprio schifose non sono queste macchine.
Come dice Zio Pino  forse il problema deriva dal fatto che utilizzi un
joystick.  Magari prova con un volante, magari da un tuo amico. La
differenza c'è.
Per le regolazioni aspettiamo tutti il campionato DTM  (aprop.  hai
scaricato le test car DTM ?  sono una bomba, c'è molta più libertà nelle
modifiche!!!!)
Scusa la lungaggine ma quel "ci vuole anche la capacità"  non mi è andato
giù.  Penso che agli organizzatori si possano solo mandare elogi per il
lavoro fatto.
--
CIAO
LUCA OZ
"CILINDRI ROVENTI RACING TEAM"


 soddisfacenti.
Su questo non sono assolutamente d'accordo.
--
Maury
Official driver of Batto in Testa Racing Team
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"Il covo degli sportellatori di SCGT":
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
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 non quadrate, ma addirittura cubiche  (vero Maury? ).
Parole sante.
Ormai faccio fatica a camminare...
