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Titolo: Prezzo G25

A che prezzo si riesce a trovare? Il mio wingman ff ha un falso contatto sul 
cavo della pedaliera e se non riesco a ripararlo sarei orientato sul g25... 

 g25...
Nuovo, non meno di 230 euro...se trovi un negozio molto allettante.
Se lo trovi a meno, metti un post, per favore. Io ho il driving force 
pro, ma il G25 è tutto un altro mondo...
-- 
"what does big muscle do for you.....?"
"It makes you strong as hell and scary as fuck."

 driving force pro, ma il G25 è tutto un altro mondo...
... mah, a mio avviso sei già messo bene, il g25 ha un motore in più e la 
frizione ed è un bel passo in avanti, peccato che lo shifter sia proprio 
scalercio con funzionalità limitate a pochi mesi (sono al secondo e si è 
rotto pure questo) ...
-- 
Sportellatamente
             -o..: RaceMan© :..o-
          ..: 
www.virtualdriver.it
 :..
        -RBR-LFS2-GTL-GTR2-
           -NetkarPro-RACE07-
              ___F.I.P.V.___ 

 rotto pure questo) ...
Pure questa s'e' scassata... guarda Roby se a te e' durato tutto sto tempo a 
me durerebbe la meta' mi sa, provato un paio di volte e' proprio la cosa 
piu' farlocca m'e' sembrata, i pedali sono ottimi, anzi il freno bello duro 
mi piace, un mio amico che fa' il Ctstar usa la frizione per frenare, per 
lui e' troppo duro eheheh.
Ma non si riesce a rinforzare in una qualche maniera sta benedetta leva? 

 
http://www2.hardwareversand.de/2/articledetail.jsp?agid=98&aid=19857&lid=2
Roger, ti ho appena risposto su ICGA, fai come se non avessi postato sto 
link :D. 

 link :D. 
? beh perche'? cavolo, 195 euro + 7 euro di spedizione in 
germania...converrebbe un botto (per me) ! Con 203 euro me lo porterei a 
casa nuovo.


 A che prezzo si riesce a trovare? Il mio wingman ff ha un falso contatto 
azz fino a poco tempo fa uno dei partner del mio sito lo vendeva a 178 
piu' spese di sped. (credo intorno ai 12-15 euro). Ora lo hanno rimesso 
a 200 e rotti.
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -

 benedetta leva?
... ahimè temo sia impossibile, sembra sia stato progettato da uno 
psicolabile scappato da un manicomio criminale ... il sistema di innesto è 
ben progettato (dato che per smontarlo e rimontarlo ci diventi scemo, 
persino io che ho 25 anni di orologeria meccanica alle spalle) ... lo hanno 
studiato bene, solo che "l'innesto" della marcia non avviene tramine un 
comune microswitch ma attraverso un potenziometro a sezioni ... in base alla 
posizione che lo metti lui seleziona il rapporto ...ovviamente hanno 
utilizzato un potenziometro di scarsissima qualità ...pare roba da euro 0,50 
ma instrovabile e non fornito come ricambio ... è assurdo ... ora si attende 
un perito elettronico che acquisti il g25, gli si sfasci e tenti di 
ripararlo, individuando il tipo di pot ed un suo comparativo di alta qualità 
e che abbia la bella idea di pubblicarlo :-(
... io ne progettai uno un annetto fa' ... arrivai ad un discreto punto, se 
capisco come integrarlo quasi quasi mi ci rimetto dietro ... oddio, lo 
potrei cambiare nuovamente, ne ho per due anni di garanzia, solo che il 
fornitore si è trasferito in Piemonte e dovrei spedirlo ...quindi RMA 
...attesa di 15 20 perche lo provino quindi dopo una mesata riavrei il 
volante ... solo che, sapendo per certo che nulla cambierebbe, perchè non 
sono stati ancora modificati, il tempo perso, i soldi buttati ... bon 
preferisco vedere se riesco a tirarci fuori qualcosa ...
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Al media world di Ravenna , diversi mesi fa, era a 179 euro...ci avevo 
fatto un pensierino.

 wrote in message 
news:rnQ5k.10365$Ca.1...@twister2.libero.it...
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Si ma il thread l'ho aperto io, le voglio anche io le dritte ;p 

 preferisco vedere se riesco a tirarci fuori qualcosa ...
Fatti venire un'idea, tanto se e' marcio, tanto vale... perche' Roby, il 
bello del G25 e' proprio il fatto di avere un controller che puo' essere 
usato (teoricamente) con qualsiasi tipo di Sim di guida.
Uno vuole far capire a un ragazzino come si guida la vettura normale?? ...
Prende la UF di Live For Speed, tutto manuale con 720° di sterzata, e gli si 
spiegano le meccaniche senza passare dalla strada vera, diciamo un'assaggio, 
almeno si fa' un'idea dei movimenti, dei sincronismi.
Come volante propedeutico non e' male.
Vuoi usare una GT moderna tipo DBR9?, metti il sequenziale, la frizione la 
usano solo per partire mi pare e vai.
F1?, usi i paddles e poco raggio di sterzo, 280° dovrebbero bastare, 
frizione salamadonna com'e' gestita.
Pero' se mi si scassa il cambio ad H, perde un casino sto G25.
Ad esempio ogni tanto mi intrippo a usare il pomello del DFP per cambiare, 
collegando anche l'altro volante e usando la sua pedaliera per la frizione, 
divento piu' lento ma mi diverto di piu', e' molto piu' impegnativo.
Qui tocca ravanare in qualche forum e vedere se qualche scapacione ha posto 
rimedio a sta fragilita' cronica degli innesti.
Avevo trovato la moddata alla pedaliera inserendo dei distanziali su due 
pedali, clutch e freno, per aver il gas piu' comodo, quando si sdoppietta in 
frenata, magari si trova qualcosa anche sul cambio.
ciauu

 Fatti venire un'idea, tanto se e' marcio, tanto vale...
... si ma ho da finire un campionato, un mod e il seq funge ancora ..finche 
regge quello ... :-)
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