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Titolo: Problema GT Legends

Salve a tutti, ho un AMD athlon 3000+, NVIDIA  FX5700 LE, 512 di ram.
GTR mi gira benissimo, mentre ho scaricato il demo di GTL ma anche
mettendo tutti i dettagli al minimo, a 1024x768 scatta ed e' quasi
ingiocabile. Cosa puo' essere? Possibile vi sia questa differenza tra
i due giochi?
Grazie,
Davide.

, Davide says...

Sono in tanti a lamentarsi delle prestazioni del demo di GTL. Hai 
provato a usare la modalità DX7 o DX8 invece della DX9? In certi casi 
dovrebbe aiutare. Tieni conto che rispetto a GTR uno dei cambiamenti più 
importanti riguarda proprio il motore grafico, quindi può darsi che la 
tua scheda abbia qualche difficoltà a mantenere le stesse prestazioni di 
GTR.
Ciao
Socius


Ciao, infatti ho provato ad usare le dx7 e tutto si e' sistemato, devo
provare con le 8....

 devo provare con le 8....
...ma sarà possibile creare un gioco in questo modo? masaràmai possibile? è 
commercialmente controproducente ... mah ... dura tenere il passo dei 
migliori ... :-)
-- 
 Sportellatamente
            -o..: RaceMan© :..o-
            [MWC-RacingTeam]
..: 1° Class.SCGT-MobilGT3 '02-'03 :..
..: 2° Class.SCGT-GV27GT1 '04-'05 :..
________..: virtual-driver :..________
 *rFactor-SCGT-LFS-GPL-GTR-RBR*
______________*______________
                   emaiil + msn :
   raceman_ge(chiocciolina)yahoo(.)it 

 migliori ... :-)
In effetti i Simbin non si stanno facendo una grande fama riguardo 
all'affidabilità dei loro prodotti. Comunque quello di GTL ancora è un 
demo, magari devono ottimizzare, vediamo cosa succede all'uscita.
Ciao
Socius

 un demo, magari devono ottimizzare, vediamo cosa succede all'uscita
...ottimizzare un motore fisico/grafico credo significhi rifarlo tutto ... 
per me non ci riusciranno :-)


 per me non ci riusciranno :-)
Ecco il corvo del malaugurio:-)
Ciao
Socius

 Ecco il corvo del malaugurio:-)
...:-)
...ho ancora le parole del direttore vendite di mediaworld sezione computer 
... GTR è stato il gioco più richiesto (quando non era ancora disponibile)
... poi appena arrivato si sono vendute le copie in preordine e poi abbiamo 
ancor oggi gli scaffali pieni .... RBR è uscito in sordina (se paragonato 
alla saga Colin) per due mesi nessuno lo ha comprato ...ed ora non riusciamo 
a tenerne una copia in esposizione ... eppure è un "simulatore" 
difficilissimo ...
...che anche il consumatore medio di "giochi" da guidare sia diventato più 
esigente anche per quanto riguarda la "realtà" della simulazione oltre che 
per la grafica ?


 per la grafica ?
Non ho i dati delle vendite sottomano, però ho un'impressione. Come dici 
tu, GTR era molto atteso, ma mi sa che poi i negozianti si siano visti 
tornare dietro molti clienti inferociti perché sul loro PC andava troppo 
lento. Ho avuto questa impressione, oltre che dai commenti in rete, 
anche dal fatto che quando l'ho preso io, in un negozio qui a Firenze, 
il ragazzo al banco mi ha subito messo in guardia che ci sarebbe voluto 
un computer molto potente, mi voleva quasi sconsigliare :-)
Per RBR stavo aspettando la versione budget, annunciata su una rivista 
un paio di mesi fa. Hai idea se sia già disponibile, magari anche in 
qualche negozio online?
Ciao
Socius

 difficilissimo ...
Non sai quanto mi rende felice questo. All'inizio temevo che fosse un
flop, ma se ora mi dici che di copie ne stanno ancora vendendo vuol dire
che magari alla Warthog si decidono di farne un seguito che ne corregga
le (poche) lacune.
Tra l'altro il bello di RBR adesso, che quando era uscito non si poteva
prevedere, è l'enorme contributo che varie persone nel mondo hanno dato
creando nuove skin, setup, note etc. che lo rendono molto
"personalizzabile".
-- 
"Nessun problema e' cosi' grande da non
 potervi sfuggire." --Linus Torvalds

> ci sono cruscotti decenti?
...mai saranno belli come quelli di gt4 ...spetta che arriva Pierco e poi 
vedrai che ridere :-)
...apprò di cruscotti ....prova ad avviare liveforspeed e fare un giro in 
modalità cruscotto e leggi i frame in alto a sin ....poi fai la medesima 
cosa (magari sia nel primo ch enel secondo caso prendi come parametro lo 
stesso rettifilo e le medesima velocità, 
p.es
 100km/h) in visuale "ruote" 
...e poi ripeti ancora per la visuale "senza niente" ... questi esperimenti 
per dire cosa? niente di nuovo o di particolarmente importante ... ma più 
"dettagli" un cruscotto e più "rubi" frame e sensazione di velocità ... 
capisco anche che a te piacciano molto le guide incar (come a tutti coloro 
che vogliono simulare) e capisco anche che alle velocità che fai ...anche un 
rally possa diventare una scampagnata in montagna :-) ...ma perdere frame 
importantissimi per avere un cruscotto, che nelle tortuosissime strade 
francesi manco hai il tempo per tirare una scorreggia figurati se guardi il 
cruscotto in radica :-), a che serve? beh ma tu sei troppo abituato a gt4 
:-)
....a che punto sei con la ristrutturazione della Finlandia? la terza corsia 
nel tratto di strada che porta a casa l'hai finita? e il muraglione di legno 
che servirà a dividere in due la Finlandia a che punto è? hai, poi, più 
ripulito il letto del fiume :-)? ricordati che tra poco inizierà il 
congelamento e devi preparare il letto di paglia e fieno per i licheni, 
poveretti anche loro hanno da stare comodi :-)
...e noi qua ad aspettare i tuoi porci comodi neh ? :-)


 ci sono cruscotti decenti?
Boh, a dire il vero non mi sono mai posto il problema, perchè io guido
nella modalità in-car ma con visuale ravvicinata al vetro, per cui del
cruscotto vedo solamente la parte superiore, senza scorgerne i dettagli,
così da dare più spazio possibile alla strada davanti a me.
Mi sembra il modo più aderente alla realtà.
Per quel che ne so io molti si spostano l'angolo di visuale ritoccando i
valori che sono nei file.ini all'interno di ogni directory delle auto.
In questo modo è possibile spostare il centro del FOV (field of view),
che in sostanza rappresenta la posizione dei tuoi occhi, un po' più
indietro e permetterti di osservare i dettagli del cruscotto, che
comunque ci sono e dicono che siano anche realistici. Qualcuno si è
addirittura spostato il centro del FOV talmente indietro da dare un
effetto "camera-car" sistemato sul roll-bar, magari suggestivo a prima
vista ma IMHO totalmente inutilizzabile in gara.
Ciao.


 Mi sembra il modo pi=F9 aderente alla realt=E0.
No, scusa, ma tu come guidi nelle macchine vere, col naso appiccicato al 
parabrezza?:-)
Le discussioni sulle diverse visuali sono da sempre un argomento molto 
dibattuto nell'ambiente delle simulazioni, ma credo ci sia accordo 
comune sul fatto che quella più simile alla realtà sia, appunto, quella 
in cui volante e cruscotto siano visibili come dal vero, lapalissiano 
direi :-)
Ciao
Socius

 parabrezza?:-)
Guarda, senza assolutamente voler riaprire discussioni, che immagino voi
abbiate già ampiamente sviscerato in passato, da profano del mondo della
simulazione cerco di giustificare la mia affermazione.
Io quando guido un'auto ho lo sguardo ben fisso davanti, quindi, anche
se il mio spazio visivo nel complesso coglie anche parte del cruscotto e
la parte superiore del volante, la mia attenzione è comunque rivolta
davanti, verso il vetro. Tant'è che, ad esempio, x sapere la velocità a
cui sto andando devo abbassare leggermente lo sguardo verso le lancette.
Questo funziona benissimo con un'automobile, nella quale ho un
parabrezza abbastanza grande da coprire tutto il centro del mio campo
visivo.
Quando invece utilizzo un videogioco, davanti a me non ho un parabrezza
ma ho un minuscolo monitor da 17'', che copre molto di meno il centro
del mio campo visivo. Se gioco con una visuale in cui viene proiettato
anche il cruscotto, questo diventa una presenza ben più ingombrate di
quanto non mi paia nella realtà semplicemente perchè il mio cockpit
virtuale è ristretto in uno spazio molto più piccolo. Per questo
preferisco guidare con una visuale che mi faccia vedere solo una minima
parte del cruscotto, per compensare la distorsione dovuta al
rimpicciolimento da ambiente reale ad ambiente virtuale.
Per questo mi trovo molto bene con la visuale in-car di Richard Burns
Rally, che del cruscotto fa vedere molto poco, mentre mi ci è voluto un
attimo di abitudine con la visuale in-car di GT Legend che addirittura
mi fa vedere quasi tutto il volante. Però ho pensato che questa
differenza fosse dovuta al differente tipo di veicolo: una WRC ha una
postazione di guida molto diversa dalle vecchie gran turismo, che
suppongo avessero una posizione di guida molto più infossata.
Sia chiaro che questa è solamente una mia opinione: mi sono sempre
trovato bene così e non sopporto i cockpit virtuali troppo pieni di
dettagli che riducono la visuale della strada a poco più di metà
schermo. Se tutti gli altri fanno diversamente pazienza: l'importante è
divertirsi con dei giochi che simulino in modo coerente e credibile il
comportamento stradale dell'auto :-)
Ciao


 mi fa vedere quasi tutto il volante. 
Da questa osservazione su GTL ricavo l'impressione che tu non abbia 
ancora provato Grand Prix Legends. E' cosě? Perché in GPL (con gli 
aggiornamenti) gli abitacoli delle vetture sono rappresentati in maniera 
cosě accurata che secondo me contribuiscono in maniera fondamentale a 
ricreare il clima dei GP del 67.
Ciao
Socius

 ricreare il clima dei GP del 67.
Non lo metto minimamente in dubbio e tra l'altro nel caso di una vettura
monoposto del 67 penso che il pilota fosse molto più "incassato"
nell'abitacolo rispetto all'equipaggio di una Subaru WRC e quindi la
riproduzione di particolari che occupano schermo è più gistificata, anzi
oserei dire necessaria.


 hai qualche link?...ora ho sonno...:-)
Sorry, ma per come fare avevo letto qualcosa nel forum di drivingitalia
e finchè questo non torna agibile non posso aiutarti di più.
Comunque cerco di spiegarti in linea generale la procedura. Tanto per
fare un esempio su un veicolo scelto puramente a caso vai nella cartella:
RichardBurnsRally/Cars/Impreza03
lì dentro troverai un file impreza03.ini in cui sono elencati una serie
di parametri. In particolare le 5 righe etichettate [Cam_Internal]
contengono i valori da modificare per far cambiare la posizione della
visuale. Nella cache di google ho trovato che inserendo questi valori
[Cam_internal]
FOV = 1.308997
Near = 0.110100
Pos = 0.339627 1.014271 -0.666099
Target = 0.339627 0.891643 -3.742547
Up = 0.000000 1.000000 0.000000
dovresti riuscire a spostare la visuale in modo da vedere 3/4 del
volante e il cruscotto fino al tunnel centrale. A questo punto divertiti
tu a confrontare cosa e come hanno cambiato tra la versione originale
dei parametri e quelli che ti ho fornito più sopra e fai degli
esperimenti :-)
In particolare nel mio esempio hanno semplicemente modificato il terzo
valore del campo Pos riducendolo per cui penso che la sintassi sia del tipo
Pos = x, y, z
dove x regola gli spostamenti dx/sx, y quelli alto/basso e z la
profondità vicino/lontano.
Ciao


 "incassato" nell'abitacolo
...era molto ma molto inca§§ato ...a tenerle attaccate al terreno quelle 
bare di lamiera d'acciaio eran ca§§i :-)


 bare di lamiera d'acciaio eran ca§§i :-)
Cosa ti credi, anche oggi. Solo che allora erano ca$$i amari, oggi
concedono qualcosa in più alla golosità :-))


 quello di serie di RBR non e' cruscotto
Guardati ancora 'sti due link:
http://www.bhmotorsports.com/previewfile/10017
http://www.bhmotorsports.com/previewfile/7244
se anche questi non ti vanno bene più che un Lucano non so che
consigliarti :-)


 formatto...a frappe'
Boh, di più non ti so dare, per adesso questo è quello che passa al
convento. Cmq, tanto per darti un'idea, questo è il cruscotto di una
vera WRC
http://swrt.com/488977.html
sono proprio le WRC che non hanno un cruscotto "bello" come quelli che
mi hai mostrato tu, perchè il pilota deve pensare a guidare e basta. Al
resto ci pensa il naviga e l'elettronica di bordo.
Buon frappè.


 basta. Al resto ci pensa il naviga e l'elettronica di bordo.
...si ma tu non sai a chi stai parlando ...è il cugino di Pierco ... fatti 
una ripassata con google chi è Pierco ...quindi capirai che non c'è storia 
non lo capirà mai ...lui deve avere i giocattolini con tante lucette e 
pulsantini altrimenti non si diverte il bambinone :-)
... pensa che una volta l'ho invitato a casa mia per provare alcuni 
simulatori ... ma lo sai che andava a 30 km/h con la subaru (RBR) e ogni 
volta che faceva una curva gridava "ora sbando ora sbando" .... :-)
...e pensa che Oppolo è uno dei miei più cari amici e gli voglio un sacco di 
bene ma non c'è niente da fare a lui piace solo GT4 e la PS2 :-)


 bene ma non c'è niente da fare a lui piace solo GT4 e la PS2 :-)
De gustibus sputacchiandum non est dicevano i nostri saggi avi :-D


 argh!!! non lo sapevo...quande' cosi' cambio idea
ROTFL. Visto che bello? Un ottimo esempio di minimalismo post-moderno
direi :-)) Capisci perchè i piloti di rally pensano solo a guidare? Con
un tale orrore davanti è l'unico modo per sopravvivere :-)) (però quanto
mi intriga il freno a mano idraulico)


 postazione...sara' stato a lezione di conosciamo noi, vero? :-D
In realtà crearsi un freno a mano che simula quello idraulico non
dovrebbe essere difficilissimo. Ad esempio io ho provato a fare così: ho
attaccato all'USB il volantino, e poi ho connesso alla porta game della
scheda audio un vecchio joystick. In questo modo Windows riconosce due
periferiche, e quando in RBR si fa l'assegnamento dell'handbrake si tira
la cloche. Io ho provato personalmente e la cosa funziona. Non è nemmeno
necessario avere un joystick con il force-feedback perchè nelle WRC,
essendo idraulico, i piloti lo tirano esattamente come una cloche senza
fare molto sforzo.
Questo ovviamente come idea di base. Sta poi alla fantasia del singolo
apportare delle modifiche (del tipo prolungare artificialmente la cloche
con un tubo o un bastone) di modo che la base del joystick stia sul
pavimento accanto al sedile e la leva arrivi poco oltre le ginocchia.


 hai fatto?
Mumble, nulla di particolare. Ho collegato volante alla USB e joystick
alla porta della scheda audio. WinXp me li ha riconosciuti tutti e due.
Appena ho un po' di tempo riprovo a fare il collegamento


 controllo>giochi, a seconda di cosa voglio usare
Ieri sera per scrupolo ho riprovato e confermo quanto detto prima.
Nel pannello di controllo sia il volante sia il joy sono indicati su OK
per intendere entrambi funzionanti. Sono poi entrato in RBR e sono
andato a rimapparmi i comandi: ho meso Asse x per sterzare e Asse x per
il freno a mano. Il gioco non mi ha dato conflitti perchè gli assi x
erano di due periferiche diverse. Ho fatto una prova a Cote d'Arbroz e
funzionava. Con il joystick ho il freno a mano analogico, per cui posso
decidere quanto tirarlo. Purtoppo non posso mantenere questa
configurazione per problemi di spazio :-(
Se a te non va, più che pensare a problemi di driver o a limiti del
videogioco (magari non supporta due periferiche) non so dirti...


 
http://www.frex.com/gp/
Io ho provato a prendermi un freno a mano e metterlo nel carrello: mi è
venuto fuori un 12000... spero che fossero monete ruhandesi =:-O


 costruire postazioni di guida, da chi conosciamo bene :-)
...ho copiato tutto appena ho tempo ci provo ... :-)


 
LOL
dovrebbero essere yen.... 1 euro=130 yen più o meno...per cui,circa 100 
euro...