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Titolo: strumenti di bordo su Virtual Skipper 2 [HELP]

Salve Ragazzi,
scusate se riapro un nuovo thread, ma ho ancora vari dubbi sulla
strumentazione di VSK2; entro nel dettaglio....
Premetto che ho scaricato il manuale in italiano dal sito ufficiale e me lo
sono letto ben bene.... da qui si evince che
nella barra degli strumenti abbiamo:
Il cronometro: direi utile per calcolarci i distacchi alle boe o per
allenarsi su distanze prestabilite....
Il Timer: che fa il countdown alla partenza e tiene il tempo di regata....
L'Heel: che ci indica l'angolo di sbandamento...
il Bs: che indica la velocita' reale della barca in nodi...
il VMG che credo non abbia bisogno di spiegazioni ( basta essersi visti una
regata di Luna Rossa :° )
il Ts: chiamata velocita' polare che ci indica la velocita' teorica che
dovremmo avere se abbiamo le vele regolate al top...
il TWS: i nodi di vento reale
il TWA: l'angolo che ha la nostra prua rispetto al vento.
E fin qui tutto chiaro (almeno credo), correggetemi se ho detto baggianate!
ora viene il casino....
L'heading: viene definito come il compasso che ci indica la rotta... MA A
CHE DIAMINE SERVE?!??!?!?!? (secondo me a nulla o quasi)
Passiamo alle rogne ovvero "la bussola" cioe' la finestra sulla destra dove
abbiamo 3 frecce.... 1 rossa la corrente... 1 blu il vento reale e una
arancione il vento apparente.... Ho notato che di bolina se freccia
arancione e blu sono a una determinata distanza X (standard) allora la
freccia davanti alla barca diventa verde ovvero stiamo andando benone....
MA come funziona la cosa realmente? Qualcuno lo sa? sul manuale non dice
praticamente nulla...
Poi ci sono anche:
STspd
STdir
AWS
AWA
che non ho idea di cosa siano! e soprattutto a cosa servano!
Qualcuno puo' aiutarmi? Sul manuale non vengono per nulla menzionati......
Saluti e Grazie,
Bit.

 AWA
Apparent Wind Angle
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[MEGA CUT]
Grazie! sembra molto logico!
Un altra domanda mi sovviene:
Cosa vuol dire il fatto che:
A: le lay line siano una in VERDE e una in ROSSO?
B: a volte le lay line si stringono di botto e poi si riallargano? (per
stringere intendo che l'angolo tra le due lay line diminuisce)
Saluti e Grazie,
Bit.

 (per stringere intendo che l'angolo tra le due lay line diminuisce)
le layline vanno in base al vento, alla sua direzione ed alla forza, di
conseguenza essendone influenzata anche la barca cambia la sua rotta ideale
Spero di non aver detto castronerie.
Ciao
--
Mountain King
"..la luce che brilla il doppio, dura la metà..." (dalla tomba di J.Hendrix)

 conseguenza essendone influenzata anche la barca cambia la sua rotta
ideale
Si ma se si stringono che vuol dire? che il vento cosa ha fatto?
Grazie,
Ciao,
Bit.

 Si ma se si stringono che vuol dire? che il vento cosa ha fatto?
che il vento ha cambiato direzione ed intensità costringendo la barca a
variare leggermente rotta per sfruttarne al massimo la forza. (far diventare
la freccia verde per capirci)


 la freccia verde per capirci)
Qui ok, ma nello specifico, cosa e' successo se le lay line si sono strette?
il vento e' girato a destra? a sinistra?
a parte che cmq seguendo la freccia verde non vinco una regata....
inventando di testa mia vinco sempre....
certo rischio molto in bolina puggiando tantissimo e in poppa al limite con
la straorza...
Bit.

 Bit.
-- 
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ab...@newsland.it

 Bit.


 da corrente e vento, così da aiutare nell'approccio alla boa.
Interessante, stanotte pelaschier diceva che di bolina se le vele sono
troppo cazzate si scarroccia quindi
puggiando molto per accelerare di bolina si devono lascare un pochino... con
l'heading quindi si dovrebbe
vedere se effettivamente si scarroccia.... SI, MA DA DOVE LO CAPISCO?!?!?!?!
Boh!
Anche io sto diventando scemo! soprattutto perke' ci gioco in LAN tutto il
santo giorno :-P con amici...
Ciao e Grazie,
Bit.

 vento gira a sinistra....ciau
Ok sono di bolina partendo dalla boa di poppa...., quindi se (parlo un poco
in termini maccheroneschi) ruotano in senso orario (vento che gira a destra)
in pratica il campo di regata destro si rimpicciolisce e potrei approcciare
la boa senza nemmeno fare una virata (in un unico bordo insomma) se mi
trovassi sul lato destro..... invece se l'avversario fosse a sinistra
dovrebbe bordeggiare per arrivare in boa oltre a trovare un vento di minore
intensita'.... Giusto? :-)
Ciau e grazie,
Bit.


Vuol dire che c'e' una rotazione di vento, quindi la rotta ottimale
per andare in boa cambia
solitamente capita se finisci in un buono (raffica + forte, dove il
mare e' + scuro) oppure in uno scarso (il contrario)

svegliato e sono ancora tutto 
rinco? :-) 
L'esempio che ho fatto in effetti poteva farti pensare 
così...ma non è proprio così : )
Cioè: andando dai 5 ai 16 nodi, su una ACC, col genoa 
issato, le lay lines si stringono...quindi man mano che 
AUMENTA il vento le lay lines si stringono; salendo sopra ai 
16-17 nodi, invece, a causa della geometria propria del 
genoa, le lay lines ricominciano ad allargarsi, perché tale 
vela è troppo grossa e panciuta per quelle intensità di vento. 
Infatti sopra ai 6-17 nodi è preferibile isare un trinchetto, in 
questo gioco, vela più piccola e piatta, quindi meno potente, 
che stringe meglio il vento: dai 14 nodi ai 20, vedrai che col 
trinchetto riuscirai a tenere rispettivamente dai 26 ai 24 
gradi, mentre salendo fino ai 26 nodi dovrai di nuovo 
puggiare fino ai 28 gradi...
Spero si sia capito qualcosa : )
Ciau
_____________________________
Inviato da 
www.mynewsgate.net

Bit.
GIUSTISSIMO! 
Ciau ; )
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Ti dirò...secondo me l'heading nel gioco è proprio 
l'heading : ) cioè la prua.
Se guardi la bussola, la prua che stai tenendo è uguale 
all'angolo segnato come heading: quindi, secondo me non 
tiene conto dello scarroccio!
Se invece noti qualcosa di diverso, fammi sapere!!!
Anche se, a dir la verità, senza sapere a che angolo e a che 
distanza si trova la boa rispetto alla barca, la rotta piuttosto 
che l'heading non serve a un granché...al max ti dà un'idea 
dell'intensità dello scarroccio, ma senza riferimenti precisi!
Ciauuuu : )
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[MEGA CUT]
Grazie gentilissimo e esaurientissimo!
Ciau,
Bit.

De nada...un piacere ; )
Beh ora non dobbiamo fare alto che incontrarci online : )
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