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Titolo: GP2 è il migliore!

Ciao...
li ho provati tutti...F1 Racing Simulator, Monaco GP, Official Formula 1
Racing...ma alla fine il migliore rimane soltanto uno: GP2 di Geoff
Crammond.
La grafica non sarà il massimo della vita, d'altronde quando è stato
programmato non esisteva neanche il chip 3Dfx!
Ma se al gioco aggiungiamo tutti gli aggiornamenti possibili che si trovano
sui vari siti...si ha un gioco aggiornato con una giocabilità estrema,
perchè ancora non ho visto NESSUN gioco che abbia un modello di guida della
monoposto così realistico.
E se pensiamo che dovrà uscire GP3, stesso modello di guida ma con grafica
dell'ultima generazione...allora penso che veramente non ci sarà nessun
gioco in grado di batterlo per diversi anni!
Peppe

 wrote in message
84tk6r$rp3$1...@news.flashnet.it...


Sei rimasto un po' indietro: prova GPL poi mi dici
Stefano

monoposto così realistico.
Ma sei fuori?
Il modello di guida di GP2 in confronto a quello di GPLegends della
Papyrus è come Pole Position per l'Atari confronto a un'auto vera.
GP2 è uscito quando si giocava con la tastiera, andava bene se uno aveva
un joy, il modello di guida ne tiene conto infatti con un volante si
avvertono tutti i limiti: l'auto sembra incollata alla strada, ha una
spontanea tendenza a seguire la traiettoria, le scodate non esistono, non
si avverte il peso e l'inerzia dell'auto, etc. etc. etc.
Grand Prix Legends ha un modello di guida indiscutibilmente più fisico,
si avverte il peso e l'inerzia dell'auto, e il lavoro di ruote e
sospensioni, la frenata è qualcosa di "tangibile" e non solo un pestare al
limite del bloccaggio che tanto non si scompone neanche a cannonate come
in GP2.
E non parlo per sentito dire, a GP2 ho fatto 1'13"937 a Monaco, per dire
che ci ho giocato e anche a fondo!
Ma GPLegends è un altro mondo. Prova poi dimmi!
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

 si avverte il peso e l'inerzia dell'auto, etc. etc. etc.
Ma hai provato a giocare senza gli aiuti, soprattutto quello dello
sterzo??!!


 wrote in message
wtHc4.7742$N1.1...@news.infostrada.it...


sterzo??!!
Disabilitavo TUTTO, compreso il controsterzo assistito (che invece spesso
tanta gente, anche di quelli che facevano record esagerati, lasciavano).
Resta il fatto che un altro grosso limite del modello fisico di GP2 è dato
da come l'auto reagisce alle regolazioni. Tra un buon assetto e un assetto
fetido, la differenza di guida è quasi inavvertibile, cambiano solo i
tempi, ma pochissimo la differenza di guida.
Certe volte in gara mi selezionava l'assetto di default, completamente
diverso dal mio. Mi rendevo conto che qualcosa non andava solo perché
magari ero esageratamente lento e faticavo a seguire gli altri, quando
normalmente in 10 giri li doppiavo...
A GP Legends tra un buon assetto e un cattivo assetto non ci sono dubbi!
Te ne accorgi solo partendo dai box, da come l'auto reagisce
all'accelerata!!!!!


 non la tieni nemmeno in rettilineo....
Ma figurati se Crono non ha provato! 1'13"9 a montecarlo lo fai con gli
aiuti, tu? impossibile.
Per quanto riguarda la guida, all'inizio, le frime volte forse non la
tieni...poi anche senza alettoni.
Ciao
Chicane

Gp2 è ancora la migliore simulazione di F1 moderna ma GPL è il migliore
simulatore di guida fino ad oggi.
Supera il problema psicologico di guidare auto di 30 anni fa e vedrai che è
il migliore.
Gp2 è ancora installato sul mio PC ma ormai è finito in pensione, mi ha dato
molto.
Non comprare la versione economica di GPL perchè è senza manuale.
--
Bisto   26, 137+ cv, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

 che ci ho giocato e anche a fondo!
E ma come te la tiri per 'sto tempo! ;))))
--
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?
==========================================================
Marco Giussani
----------------------------------------------------------
email: 
dam...@tin.it
----------------------------------------------------------
Sfida i miei giri veloci a Grand Prix 2:                  ___
http://space.tin.it/giochi/vgiussa/
           _ _  .-^--_//
o Grand Prix Legends:                   --(_)-------(_)=
http://www.multiplayer.it/driving
==========================================================

Non comprare la versione economica di GPL perchè è senza manuale.
Che ti frega... l'importante è avere il gioco, il manuale si compensa :-)
Ci sono tante di quelle info in giro per la rete... ;-)


E ma come te la tiri per 'sto tempo! ;))))
Beh penso che colpisca di più l'immaginario collettivo di 1'47"8 a Spa, o
1'34" e qualcosa a Suzuka, o ancora 1'20"771 a Monza...
:-)


 monoposto così realistico.
Non hai provato i due migliori! GPL e Indycar2, guarda caso entrambi dei
Papyrus... 
Senza scomodare il "mostro" GPL, ed essendo io stato abbastanza abile
sia con GP2 che con Indycar2 (alcuni miei tempi sono ancora nei walls
dei records negli USA...), ti posso assicurare che in quanto a modello
di guida Indycar2 era molto, ma molto superiore a GP2!!! Piu' avanti nei
post qualcuno dice che non si sente il settaggio con GP2... verissimo,
ed e' proprio questa l'irrealta' di GP2... ti rendi conto del settaggio
buono e cattivo solo osservando i tempi sul giro... non ha senso... 
Con ICR2, appena muovevi gli alettoni di una frazione, la vettura
cambiava completamente comportamento e la sentivi sovra o
sottosterzante... insomma te la sentivi sotto il c.... ehm, sedere!
8-))! 
Questo con GP2 non l'ho mai provato.... 
Ciao... 
-- 
	Giangiusto Mattiucci
 
		Home Page: 
http://www.magiweb.com
		Email 1:   mailto:
giang...@numerica.it
		Email 2:   mailto:
giang...@yahoo.com

 Ci sono tante di quelle info in giro per la rete... ;-)
Tutte buone tranne quelle scritte da Cronoqualchecosa, un tale che solo per
aver fatto 1'13.937 a Montecarlo e 8'05.53 al Nurburgring crede di essere
bravo... ;-P


 :-)
Vuoi la lotta eh? Beh io a Monaco facevo 1.15.8 quindi 1.9 più lento, a Monza
giravo sui tuoi stessi tempi (tra l'altro con la tastiera e l'aiuto della trazione attivato!),
a Suzuka 1.33.6 (ahhah, battuto!), a Spa ci ho fatto due giri e niente più mentre
uno dei record di cui vado più fiero è l'1.18 a Imola. Cmq tutti i miei hotlap di
GP2, lo sai, li trovi alla mia home page ;)))


 bravo... ;-P
Beh di sicuro il manuale non gli serve.... potrebbero scriverlo lui viste le conoscenze
che ha!


BRAVO GIANGIUSTO!!
La stessa cosa la dicevo io ai tempi di GP2 e ICR2, ma molta gente sul NG si
sentì addirittura offesa!
Stefano


bravo... ;-P
Sě, ne ho sentito parlare anch'io, un vero stronzo, eppoi č cattivo,
quando uno lo sfida se la prende come un fatto personale e cerca di
distruggerlo anche psicologicamente... :-)))))


 distruggerlo anche psicologicamente... :-)))))
Già...inoltre pare che non sappia guidare neanche in real life...non
parlerei mai con uno così!


 Ciao...
Bravissimo!!!!
Ciao

buono e cattivo solo osservando i tempi sul giro... non ha senso... 

Vorrei dire brevemente la mia, premettendo che non ho mai giocato a
GPL ma con una discreta esperienza a Gp2 e prima ancora a Indycar e
Nascar (e GP1! Chi se lo ricorda ?). Effettivamente (a mio parere...)
Indycar 1 e 2 erano superiori a Gp2 nella fisica e nel modello di
guida; mi  ricordo che Indycar era inguidabile con gli assetti di
default (troppo sottosterzo) e dovevi perdere ore nelle regolazioni
per fare tempi decenti a Laguna Seca. Gp2 è più giocabile e immediato
ma se togli gli aiuti che servivavano a far acquistare il gioco anche
a nonni e poppanti migliorava parecchio. Non sono d'accordo poi con
Tato: le scodate in Gp2 ci sono eccome, e anche i controsterzi, e le
scodate di potenza con l'aiuto trazione disinserito  sono le
"migliori" che abbia provato; senza considerare i settaggi del
joistyck a livello quasi maniacale: non dimentichiamo che un sistema
di guida approssimativo rovina anche la simulazione migliore (leggi
MGPR2..). Comunque un paragone diretto con GPL mi sembra azzardato,
considerando, come hanno fatto notare altri, che si tratta di
simulazioni di epoche diverse. Invece una cosa che mi sembra che sia
stata trascurata da tutti i giochi che ho provato è la simulazione
della fisica del motore, nel senso di entrata in coppia, elasticità,
ripresa e accelerazione realistica non lineare; però ho provato la
demo di Rally Championchip e mi sembra che le cose sono migliorate.
Porc..! Non sono stato per niente breve... :-)  Un saluto a tutti.
Angelo

"migliori" che abbia provato; senza considerare i settaggi del
Prova a fare la Parabolica di Monza a GP2 (o Lesmo, è uguale!) e poi
rifalla a GPLegends e dopo capisci cosa vuol dire scodare!!!!!
:-)


 rifalla a GPLegends e dopo capisci cosa vuol dire scodare!!!!!
Questa è logica allo stato puro.
Stefano Serni

 1'34" e qualcosa a Suzuka, o ancora 1'20"771 a Monza...


cose......
Non è questione di tempi o meno, è questione di realismo o meno!
Hai provato GP Legends? Perché anch'io dicevo quelle cose di GP2, ma poi
dopo un po' che giocavo a GP Legends ho riprovato GP2, e l'ho trovato una
delusione tremenda! Mi sembrava uno squallidissimo arcade, difficoltà in
frenata nessuna, in accelerazione spalanchi il gas e te ne freghi, il
lavoro del differenziale non è nemmeno previsto, la sensazione di derapata
delle ruote è data solo dallo stridio e non da un comportamento
"tangibile" del modello fisico, e lo sterzo non produce le reazioni
"naturali" che invece sarebbero auspicabili.
Per intenderci: entra in curva con un colpo violento di sterzo oppure con
uno dolce. A GP2 la differenza è minima. A GP Legends ti cambia la vita,
puoi scegliere se sterzare dolcemente e girare la curva "pulita", oppure 
intraversarla in ingresso e farla deraparare con un colpo più deciso di
sterzo, per poi riprenderla di gas e controsterzo.
Il bilanciamento in frenata a GPLegends è assolutamente evidente, posso
inserirmi in curva ancora frenando con l'auto sbilanciata sul davanti e
fare "derapare" il retrotreno di conseguenza in modo chiaramente
dipendente da quanto freno.
A GP2 (ammesso di avere la frenata bilanciata bene) posso solo frenare al
massimo concesso dall'aderenza, e fino a quel punto il comportamento
dell'auto non ne sarà alterato. Appena supero il limite, si esce, e il
comportamento dell'acceleratore non modificherà il comportamento
dell'auto. Non è realistico. E non è nemmeno questione di pressione
aerodinamica, anzi paradossalmente GP2 è più realistico sul veloce, tipo i
curvoni di Spa dove l'effetto è credibile, piuttosto che sul lento, tipo
il Loews o il Portier a Monaco, dove il semplicistico modello di guida
emerge chiaramente: lì si vede bene che la frenata non influenza
significativamente il comportamento dell'auto, inoltre è impossibile fare
"scivolare" correttamente l'auto in una derapata voluta e controllata di
sterzo e gas.
A 60 orari questo non è accettabile, la pressione aerodinamica è nulla e
la differenza con un auto senza alettoni è ininfluente; inoltre con 800 CV
in prima marcia l'auto dovrebbe essere SENSIBILISSIMA all'uso
dell'acceleratore; invece uscendo dal Loews ricordo bene che potevo
mettere giù tutto fregandomene della sgommata che ne conseguiva, tanto
faceva solo rumore ma non comprometteva minimamente l'assetto.
E il discorso potrebbe essere lunghissimo.
Basta solo dire che GP2 lo puoi giocare competitivamente perfino con la
tastiera, GP Legends se non hai un BUON volante è ingiocabile.
C'è chi lo ritiene un difetto, personalmente lo reputo un indice di
realismo.
P.s. quali sarebbero i tuoi tempi? Puoi mandarmeli in posta, tanto i
replay di GP2 sono brevi: mailto:
ulib...@sestantenet.it
Se vuoi ti mando i miei.


 tastiera, GP Legends se non hai un BUON volante è ingiocabile.
Guarda che
è di gran lunga più facile guidare con la tastiera rispetto al joystick o
volante, per via dell'impossibilità di poter calibrare la sterzata o la
frenata con i tasti sono previsti degli aiuti che falsano totalmente la
guida. (tali aiuti sono automatici quando scegli la tastiera.).
Un'ultima cosa, ritengo non paragonabili i due simulatori in oggetto per il
semplice motivo che sarebbe impossibile paragonare due formula uno di
periodi differenti, e quindi ritengo che per forza i due simulatori debbano
avere profonde differenze.
Ps. ovviamente avrai provato a giocare a simulatori differenti da Gp2, non
ti sono venuti i brividi di raccapriccio??
Per quanto riguarda i tempi, non te li mando perchè sarebbe perfettamente
inutile....vedi basta che io e te abbiamo 2 versioni differenti dello stesso
circuito installate che i replay sarebbero non utilizzabili ne da te che da
me.
Di dove sei?? io di Genova e mi sarebbe piaciuto che anche tu lo fossi per
poterci vedere e giocare assieme.
Frankie

 me.
Beh caro Frankie siccome l'hai sparata almeno dicci quali sono 'sti temponi
(e cmq anche se esistono diverse versioni di GP2 ci sono dei programmi
per analizzare un hotlap al microscopio con tanto di tempi intermedi e
setup utilizzato).


 avere profonde differenze.
Secondo me GP2 non aveva quel realismo di cui si è tanto parlato, e per
quello io non l'ho mai apprezzato molto. Viceversa preferivo di gran lunga
Indycar Racing 2, dove il modello fisico era molto più credibile.
In GP2 non si avvertiva di avere tra le mani una massa con una sua inerzia,
e non me la sentirei di liquidare la questione "GP2 contro GPL" affermando
che una F1 del 67 è diversa da una attuale: io direi che GP2 è stato
scritto - per forza di cose, anche se non è detto se consideri quello che
dicevo di ICR2 - usando magari tecniche di programmazione oggi superate.
Cioè, bisogna ammettere la netta superiorità del modello simulativo di GPL,
c'è poco da fare.
Stefano Serni

 Stefano Serni
Perfettamente d'accordo!


poterci vedere e giocare assieme.
Sono di Ferrara... decisamente lontani, però se tu mi dessi retta e
passassi a GP Legends si possono fare interessantissime sfide online
sfruttando la connessione internet :-)


Basta solo dire che GP2 lo puoi giocare competitivamente perfino con la


centro e invece che in rilascio ti ritrovi in piena frenata ! 
E' _vivamente_ consigliato un volante, meglio se un buon volante...
Con un joy fai veramente poco...
GPL è un gioco di guida totale, riesci a guidare l'auto con un joystick,
per quanto buono? No. Idem GPL.


 me.
Oppure che si hanno valori di grip taroccati.......
Ciao
Chicane

Oppure che si hanno valori di grip taroccati.......
Esistevano quintalate di utility per guardare ogni dettaglio immaginabile
e anche quelli che non puoi immaginare, fare il "giochino" di modificare
il grip significa farsi tanare subito :-)
Chiaro che si puņ fare... ma si fa anche una figura di legno, nel caso!
