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Titolo: GPL...e la Ferrari?

Ciao!
Ho visto che, nei temponi dei vari circuiti, sono pochissimi quelli
ottenuti con la Ferrari: č proprio cosě "scarsa"? E, visto che ci sono,
puň andare per un neofita come me, comunque non indifferente al fascino
del cavallino?
bye
mlucky

 wrote in message
39450D36...@uninetcom.it...


 poi non ha la coppia brutale della Lotus
??? Ferrari molto facile???? Mah sarà che io ho sempre guidato la Lotus, ma in confronto
la Ferrari è proprio una brutta bestia, molto più nervosa e con reazioni imprevedibili. Personalmente
tra le due ritengo molto più guidabile (e competitiva) la Lotus.
--
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?
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Marco Giussani
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 tra le due ritengo molto più guidabile (e competitiva) la Lotus.
Complimenti per la tua sensibilità di guida............:-))))))))))))
--
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Matteo Calestani
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 tra le due ritengo molto più guidabile (e competitiva) la Lotus.
sinceramente anche io riesco a guidare con molta più precisione la Lotus. Sarà che ho sempre usato solo
quella ma con la lotus riesco a prevedere le reazioni, con le altre vetture no.
ciao
Alesi_27

 tra le due ritengo molto più guidabile (e competitiva) la Lotus.
Io posso dirti la stessa cosa alla rovescia, ho sempre guidato Ferrari, dopo
un apprendistato con la Coventry, e mi ci trovo bene; una volta che ti sei
preso con una macchina le altre ti sembrano sempre più scarse. Comunque sono
rimasto piacevolmente sorpreso anche della Bra e della sua coppia bassa a
Montecarlo :-)))

 quella ma con la lotus riesco a prevedere le reazioni, con le altre
vetture no.
imho dipende tutto dall'assetto....io all'inizio (ossia un mese fa :-))
tendevo a riportare i valori dell'assetto di auto in auto....con conseguenti
difficoltà di controllo di una piuttosto che di un'altra...
ma visto il discorso delle distribuzioni dei pesi e altre cosuccie (Grazie
CRONO!)
sono riuscito assegnando valori diversi per molle, barre antirollio,
sospensioni
ecc... ad avere un comportamento abbastanza omogeneo fra tutte le auto
(esclusa la BRM che con quel cambiaccio a 6 marce non riesco proprio a
trovarmici)
resta poi da modulare bene il gas per la diversa potenza che le auto
hanno....
cmq reputo nell'ordine le piu veloci considerando un circuito medio :
Lotus
Eagle
Ferrari
Cooper
Brabham
Honda
(Brm...mai provata per piu di un paio di giri)
naturalmente sempre imho....per il mio stile di guida.
Ciao Daniel.

La Ferrari mi pare troppo "incazzosa", io mi trovo meglio con la Lotus (...purtroppo).
Appproposito, io ho scaricato un replay di Leo Grandis a Monza con la Eagle (1.26.61, mi pare),
e l'ho confrontato con Spygirl col mio 1.29.77 con la Lotus. Ora, a parte la differenza nello spazio
di frenata, dovuta ai comandi digitali del gamepad che uso, c'era una differenza di velocità pura,
in ogni tratto della pista. Ho confrontato tutte le velocità massime (prima delle staccate) e minime
(prima delle riaccelerazioni), e a parte la minima nella parabolica (102 vs 104), in tutti gli altri punti
c'era sempre una differenza tra i 6 e gli 11 Km/h a favore di Leo.
Oltre ovviamente alla diversa abilità di guida, la differenza si spiega:
-con la diversa vettura usata (io Lotus, lui Eagle) ?
-col setup ? io ne ho usato uno siglato W.W. che portava un tempo di 1.25.XX, dunque non doveva
essere malaccio. L'unica modifica che gli ho fatto è stata per rendere uguali i settaggi di destra e
sinistra (anche se il controller del gamepad è analogico, se i due lati non sono uguali non riesco a
stare in pista in rettilineo. Per gli altri aspetti del setup poi, non ci capisco moltissimo).
-o con il fatto che io uso il tasto digitale del gamepad per l'acceleratore ? (eppure non mi pare
che le ruote pàttinino in accelerazione all'uscita di curva)
-o con nessuna di queste cose, ma sono io che sono una schiappa ?
Vi ringrazio anticipatamente per i consigli.

 wrote in message
8i5hga$abr$4...@lacerta.tiscalinet.it...


 Vi ringrazio anticipatamente per i consigli.
Non e' questione di essere schiappe , solo che con il gamepad non puoi
giocare a GPL (non e' come un Joy
 giusto ? ) , comprati un volante decente se vuoi confrontarti .......
ciao
Leonardo

Silverstone e lo stai usando a Monza?
...ahemmm....... pensa che era di Monaco !!!!!
avevo letto "Mon" e ho pensato Monza......... mamma mia, cose da denuncia !!!!

naturalmente sempre imho....per il mio stile di guida.
La Brabham č moooolto piů veloce della Cooper!!!!
Quanto alla Honda, sul veloce la Cooper non le sta dietro, perň
effettivamente sul misto con la Honda non stai in strada...
-- 
Crononauta
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...


 quella ma con la lotus riesco a prevedere le reazioni, con le altre vetture no.
--


 effettivamente sul misto con la Honda non stai in strada...
Parlando di queste due macchine posso dire che (sempre imho)
vedo la Honda con una coppia troppo alta , (in basso dormicchia)
ma con una buona precisione di inserimento sull'anteriore ,discorso
opposto al posteriore che tende a partire con troppa facilità, non
per sovrasterzo di potenza ma per effetto della forza centrifuga,
mentre invece la Cooper la sento piu neutra , cioè sembra scivolar di piu
sulle 4 ruote e di motore anche se non ha di "allungo"
la sento piu pronta in uscita delle curve. ;-)
Ciao -----@Daniel.