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Titolo: Gpl?

Ciao
Vorrei sapere una cosa: se affronto una curva troppo velocemente la
macchina in genere parte in sovrasterzo(fin qui tutto ok), allora io
scalo e accelero in modo da cercare di riprendere il posteriore, però se
ho perso completamente il posteriore e la macchina stà scivolando
misuccede che il motore non salga di giri, anzi sebbene io acceleri ,
scende fino al minimo come se non avessi premuto l'acceleratore.
Io mi aspetterei che invece le ruote posteriori cominciassero a ruotare
furiosamente a causa dell'attrito ridotto.
Qualche commento?
Ciao
Paolo
P.S.
Usando il MS freestyle devo usare l'acceleratore digitale e non posso
decidere quando gas dare dipende forse da una sorta di antispin che si
attiva per i giocatori con comnado digitale che non possono decidere
quanto spingere sul pedale?


 Hai azzeccato proprio il problema.
E' come se usassi i tasti per accelerare e frenare, quindi si attiva
automaticamente l'aiuto in accelerazione ed in frenata.
Hai notato, per caso, che quando freni non si inchiodano mai le ruote?
--
Un saluto da Federico Malagola
_____________________________________________________
NB: Per rispondere togliere le ### dall'indirizzo
e-mail: 
fr...@libero.it
www: 
http://digilander.iol.it/starfred
... lunga vita e prosperita'

 Qualche commento?
...uno solo:
Niente di tutto questo a casa mia !!! ;-)
Ciao.
-- 
(O>   | Mauro Agrosi
//\   | e-mail: 
j.f...@libero.it
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Usando il MS freestyle devo usare l'acceleratore digitale e non posso
                                   ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
eehhhhh. Con i comandi digitali hai per default (e non disinseribili) una
serie di help, quali antispin e abs.
Con un comando analogico, ti posso garantire che quando fai testacoda, se
tieni il gas a balla, vedi una colonna di fumo negli specchietti, e i
"tondi" sull'asfalto :-)
-- 
Crononauta                | togli xxx dall'indirizzo  | 
==========                | per rispondermi in e-mail | 
ICQ UIN: 4005815                                          
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|Usando il MS freestyle devo usare l'acceleratore digitale e non posso
|decidere quando gas dare dipende forse da una sorta di antispin che si
|attiva per i giocatori con comnado digitale che non possono decidere
|quanto spingere sul pedale?
Se possibile ti consiglierei di passare al volante per ovvi motivi.
Una cosa il tuo freestyle non č quel pad che si puņ anche inclinare in
avanti/indietro e destra/sinistra? Perchč in quel caso ti consiglierei
di sfruttare quei due assi, ne avresti un grande vantaggio.
Altrimenti c'č poco da fare, un comando digitale dice Sģ o No, non č
graduabile e quindi il gioco sarebbe totalmente inutilizzabile se non
ci fosse l'aiuto...
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"

 ci fosse l'aiuto...
Sì il freestyle è quello col sensore di movimento. Ritengo che chiunque
riesca a giocare ad un gioco di corse utilizzando l'analogico sia per
curvare che per accelerare sia perlomeno un equilibrista da circo!!
Il massimo a cui arrivo è utilizzare l'analogico per le sterzate(e funge
bene), i grilletti per acceleratore e freno e i pulsanti 1 e 2 per cambiare
la marcia.
In un negozio vicino a casa mia vendono un Thrustmaster T2 a 69.000, però è
un negozio notoriamente di ladri quindi non mi fido molto.
Ciao
Paolo