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Titolo: [GPL]: Cerco consigli sulle staccate a Monza........aiuto!!!!

ciao, ho problemino sull'assetto di monza che non riesco a risolvere......
sono abbastanza soddisfatto della media dei tempi dei miei giri veloci
(costantemente sotto 1:30 con la eagle)
(si lo so..... sono tempi da principiante a confronto degli 1:27......) ma
per ora mi basta e avanza...
l'unico problema che mi assilla è la difficolta di fare le staccatone come
vedo fare nei replay scaricati...
quando freno , soprattutto all'entrata della parabolica e alla prima di
lesmo, il muso mi punta all'interno della curva e mi si intraversa la
macchina (6 volte su dieci mi giro altrimenti se riesco a tenerla il tempo
ormai è andato) ho provato a smanettare con l'assetto, un leggero
miglioramento c'è stato alzando di molto il muso rispetto al posteriore...ma
è una soluzione che non mi convince......la frenata è 50% (forse troppo...
ma se l'aumento mi si bloccano troppo le ruote davanti e non trovo la
corda...)
provo a dirvi com'è il mio setup ; se avete voglia consigliatemi cosa
variare.....
Molle ANT 140
Molle POST 201
Barra ANT 298
Barra POST 263
Freno 50%
Differenziale 45/85 5blocchi
Cambio 10/31
il resto non penso influisca più di tanto...
(non ho ben chiaro i blocchi a cosa servono, potreste spiegarmi.... grazie)

 (non ho ben chiaro i blocchi a cosa servono, potreste spiegarmi....
grazie)
ah, ecco! e dillo prima!!!
;)
Il funzionamento di preciso non l'ho capito neppure io, cmq prova con 1-2
con diff
di quel tipo...
Diablo

 ha scritto nel messaggio
news:FJD67.13533$NZ6.4...@news.infostrada.it...


 il resto non penso influisca piů di tanto...


 Differenziale 45/85 5blocchi
Cerca una soluzione + neutra.. che so un 45/60/1-2 o 60/60/1-2
Ma alla fine devi fare come ti trovi meglio tu.
Buona fortuna..
Ciao ciao!

di quel tipo...
Bisognerebbe ritrovare i post del Crono sul
differenziale... cmq, grossomodo, le due grandezze che vanno da 30 a 85
sono angoli di rampa e "dicono" al differenziale con quanta velocità
bloccare (o sbloccare) in funzione della tangente (si proprio della
tangente diablo, tu che sei un espertone di matematica lo sai no???), i
blocchi sono la "quantità" di collegamento, la solidalità, tra i due assi
(che avrebbero velocità differenti in condizione limite: una sgomma l'altra
no... etc) una volta che il diff è bloccato.
e postare su
forum/
racesim.net
 gpl/hotlap-setup ?
Sterzero
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 ha scritto nel messaggio
news:158Z102Z162Z8Y...@usenet.iol.it...
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beccato+
"Diabolik" <s...@iol.it_(scherzo;)> ha scritto nel messaggio
news:KGH67.17166$sE4.3...@news6.giganews.com...
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 ha scritto nel messaggio
news:158Z102Z162Z8Y...@usenet.iol.it...
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Beps
Dai peppolo, io sono
sempre a tua disposizione, non è detto che sappia rispondere però, per me
gli assetti sono sempre piu oscuri.
Soprattutto da quando il prof.ing.
Teso e il Greco mi hanno provocato alcune turbe mentali sulla utilità
psicosomatica della convergenza positiva e Ryz mi ha illustrato alcuni
benefici della cartomanzia applicata alle tarature degli ammortizzatori.
Consiglio a tutti quelli che vogliono discutere di assetti di frequentare
il forum di 
racesim.net
 gpl hotlap setup 
http://forum.racesim.net/
ciiao
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 ha scritto nel messaggio
news:FJD67.13533$NZ6.4...@news.infostrada.it...
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