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Titolo: Ieri ho comprato GP3 : Primissime impressioni !

Premessa :
Ho seguito molto il susseguirsi incessante di messaggi che hanno
imperversato in 
ogni NG che si rispetti e che riguardavano i presunti pregi od i presunti
difetti del 
suddetto gioco e sono riuscito, a stento, a non dire la mia poiche' ero
deciso a
provare la versione inscatolata prima di lasciarmi andare a qualsiasi
giudizio
facilmente smentibile una volta che si fosse resa disponibile la versione
definitiva del
suddetto.
Bene, ora piu' per la mia, che per la vostra soddisfazione posso finalmente
dire lasciarmi
andare ad una succinta analisi del prodotto.
Per la cronaca il mio "curriculum" di pilota virtuale comprende i seguente
titoli :
Ferrari Formula One (Amiga)
GP1 (Amiga/PC)
Indycar Racing 1&2 (PC)
GP2 (PC)
Formula 1 Racing Simulation (PC)
Monaco GP Racing Simulation 2 (PC)
GPL (PC) 
 
"L'installazione" :
Ieri uscendo dall'ufficio alle 17.00 decido di provare a passare dal mio
negoziante di fiducia 
per vedere se e' uscito il gioco (lo so era previsto per oggi ma non si sa
mai).
E infatti, con sommo gaudio, la mia copia di GP3 era gia' disponibile e
quindi procedo
all'acquisto.
Giunto a casa inserisco lo scarlatto CD nel lettore e procedo all'
installazione max
(300 Mb circa).
Ad installazione terminata eseguo il primo avvio del programma, dopo il
breve
filmato iniziale il gioco mi suggerisce di fare un test automatico per
stabilire il 
miglior settaggio grafico per la mia macchina, accetto l'offerta ma dopo
pochi attimi
mi ritrovo al desktop di Windows, cominciamo bene...........
Al secondo avvio giungo al menu iniziale e mi fiondo subito a regolare il
settaggio
grafico.
Il gioco mi suggerisce una 800x600 con rendering software, al che
leggermente
contrariato imposto manualmente il rendering hardware tramite la mia
GeForce,
se non che il programma mi fa notare che non e' riuscito precedentemente ad
inizializzare 
tale scheda e che potrei riscontrare notevoli problemi di funzionamento.
Un po piu' nervoso ma ancora non completamente demoralizzato, decito di
infischiarmene
dell'avviso ed entro nel menu "avanzate" in cui imposto tutto a palla, dopo
di che premo il
tasto prova..............
Display completamente sballato, texture mancanti, colori osceni e
quant'altro ; questo mi
sono trovato davanti agli occhi una volta nel cockpit della vettura; ormai
sull'orlo di una crisi di 
nervi decido che e' ora di mandare in pensione i gloriosi Detonator 5.13b e
di procedere
con l'installazione dei 5.32b con tutti i problemi che derivano da questa
operazione (AGP
bloccato sul 2X con conseguente download del file.reg per riportarlo sul 4X,
settaggi 
della scheda, modifica del registro per far comparire il panello
dell'overclock ecc.......).
Ad aggiornamento avvenuto, rifaccio il test delle performance che ora viene
brillantemente
superato, ed il programma ora mi suggerisce una 1280x1024 con rendering
hardware.
Uhm ! non voglio fidarmi, quindi abbasso la risoluzione a 1024x768 e setto,
in manuale, tutto a 
palla, dopo di che configuro il volante e faccio partire una sessione di
prova.....................
La grafica :
Il mio sara' un giudizio contrastante, ci sono pregi e ci sono difetti,
comincerei con questi ultimi.
Il rendering hardware e ' il peggiore degli ultimi anni (inferiore anche a
F1RS uscito nel '97).
Si notano grossi pixel da ogni dove una assenza totale di antialising (si
scrive cosi' ?) e ci sono 
altri numerosi piccoli bugs, come oggetti che si intravedono attraverso
altri oggetti ecc... 
Ma il difetto maggiore e' un fastidiosissimo "tremolio" che si puo' notare
sopratutto sulle trexture 
degli sfondi e in maniera piu' limitata all'interno dell'abitacolo che fa
sembrare il circuito una grande 
costruzione gelatinosa.
C'e' da dire, comunque, che questi difetti sono avvertibili solo alle basse
valocita', perche' quando
si e' impegnati in un giro veloce o in una bagarre in gara non c'e' tempo
per rimirare il panorama.
Vi siete spaventati ? Niente paura ci sono anche notevoli pregi !
Prima di tutto non so se a causa del tipo di rendering o del tipo di
illuminazione scelta, ma il gioco 
non ha quella caratteristica "plasticosita'" della grafica presente in quasi
tutti i simulatori di
ultima generazione (F1 2000), il che rende il mondo virtuale che ci circonda
assai realistico.
Inoltre il gioco e' fottutamente fluido, sul mio PC (PIIIEB 600, Annhilator
Pro e 256 Mb di ram PC133)
ad una risoluzione di 1024X768 con tutto settato al max in partenza a
Montecarlo, in 21° posizione,
l'occupazione della CPU non e' andata oltre al 90% !
Infine la rappresentazione delle vetture, sopratutto in lontananza, e' la
migliore che abbia visto negli 
ultimi tempi, ed anche a grande distanza le auto mantengono la propria
fisionomia e non si 
trasformano in un monoblocco composto da un poligono od addirittura in una
manciata di pixel
come avviene in altri titoli.
In conclusione devo riscontrare una totale inversione di tendenza rispetto a
GP2 ; quattro anni
fa Crammond ci propose una grafica superlativa ma una fluidita' ridicola
rispetto ai migliori
PC dell'epoca, mentre ora ci regala una discreta grafica ed una fluidita'
eccellente e devo
dire di aver apprazzato il cambio di rotta.
Per finire il discorso grafica una piccola nota : a nessuno di noi piace
essere preso per i 
fondelli, ma secondo il mio giudizio le foto e i filmati che ci hanno
proprinato i questi lunghi
mesi di attesa mostravano un dettaglio decisamente superiore come se fossero
state prese
a risoluzioni superiori non presenti nel gioco finale o ritoccate in qualche
maniera.
E' possibile che abbiano alla fine deciso di diminuire la qualita' grafica
quando si sono 
accorti che il gioco non avrebbe girato bene neppure su PC ultrapompati ?
Fisica del modello di guida :   
 
Pensando alla fisica di questo gioco mi viene in mente solo una parola
"compromesso" !
GP3 secondo il mio giudizio non puo' considerarsi un simulatore alla GPL
anzi neanche ci
si avvicina, ma altrettanto sicuramente non puo' essere considerato un
semplice arcade !
La fisica di gioco e' semplificata non c'e' dubbio, tanto che a Monza a
livello ACE con tutti
gli aiuti disabilitati (compresa l'opzione "sterzo assistito" nel menu'
controlli), il setup di
base ed il pieno di carburante, ho potuto "aggredire" in maniera
inverosimile le curve gia'
dal primo giro quando le gomme fredde ed il serbatoio pieno avrebbero
consigliato una 
maggiore prudenza, nessun accenno all'intraversata, sottosterzo quasi
inesistente mentre
il sovrasterzo di potenza e' avvertibile solo in prima marcia e in maniera
assai inferiore in
seconda.
Inoltre devo ammettere che le ruote delle vetture sembrano attaccate
direttamente alla scocca
in quanto, almeno graficamente, non viene riportata la seppur minima
escursione delle sopensioni
infatti prendendo un cordolo l'auto si comporta come fosse costituita da una
unico monoblocco di
granito.
Tutto cio' ha un lato positivo, e che cioe' le gare sono avvincenti e
divertentissime, in quanto
non dovendo sbattersi troppo per far rimanere in strada la vettura ci si
puo' concentrare 
unicamente sulla tattica di gara e sulle sfide all'ultima staccata con i
piloti virtuali.
L'AI di quest'ultimi mi e' sembrata buona, sicuramente superiore a quella di
altri titoli recenti.
Per cio' che concerne il sistema di danneggiamento delle auto da quel poco
che ho visto mi
sembra davvero poco veritiero, tutti sappiamo quanto sono fragili le vetture
di Formula 1 e quando
mi accorgo di poter sbattere contro un muretto a piu' di 100 Km/h senza
riportare alcun danno
un po' di tristezza mi viene.
Infine con il mio volante (Logitech Wingman Formula senza FF) la vettura
rimane leggermente
accellerata (30Km/h) e non posso fermarmi completamente se non mantenendo il
freno
azionato, ho provato a ricalibrare piu' volte la periferica senza successo,
e non credo che
dipenda da quest'ultima visto che funziona perfettamente sia con GPL che con
F1 2000.
Penso di avervi detto tutto, sicuramente il gioco avra' altri difetti ed
altri pregi ma per quel
poco che l'ho provato questo e' tutto quello che posso dirvi.
Se qualcuno ha qualche idea di come risolvere il problema del volante o
della grafica tremolante
si faccia sentire gliene saro' infinitamente grato.
GP3 voto : 8.5
Byez
 
--
Posted from [212.141.48.59] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
8D7C99DF4EFAD311A21...@srmex08.wind...


freno
Non e' un problema di calibrazione, e' voluto dai programmatori (non
so se a torto o a ragione), per simulare il minimo molto alto della
Formula 1, che con la marcia innestata porta la macchina ad avanzare
anche senza accelerare. Io credo che in teoria la macchina dovrebbe
gradualmente ingolfarsi fino a spegnersi, ma sicuramente un po', con
un minimo cosi' alto, e giusto che avanzi. Sai com'e`  manca la
frizione (quella la troviamo solo in sala giochi ;-D ) , la
simulazione non deve essere troppo difficile ecc.. ecc...  Iinsomma e'
voluto.
Ciao
M. 2fast4u Giorgio
Join the -  it.comp.giochi.simulatori.volo - NewsGroup FAQ! !!!
http://users.iol.it/ulisse31/
GPLrank handicap: +6.400 - 
http://gplrank.schuerkamp.de

 dubbio che io abbia un'altro gioco...per *in traversare lamacchina* e
ROTFL!
Lo so, lo so, e un post del cavolo, ma alla vista di questo cambio di spazi
non ho saputo resistere!!
:-)
DD

 voluto.
la frizione volendo la si può mettere in analogico... voglio il "joystik
b"!!!!!! :ppp
byeeez

 via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
ciao
Alesi_27

 wrote in message
fscg5.27938$wS2.1...@news.infostrada.it...


>Non e' un problema di calibrazione, e' voluto dai programmatori 
Cio' mi rincuora grazie !


 voluto.
INGOLFARSI??? Una Formula 1 con iniezione elettronica e centralina digitale
mappata da ingegneri appositamente per ogni situazione???
Inoltre la frizione in F1 serve solo per la partenza, altrimenti tutto č
gestito dall'elettronica. E' molto piů realistico di quello che credi da
questo punto di vista.
Alan Rei

sale a 9 (IMHO)
Tutti hanno a casa loro una LAN con 20 postazioni, vero? :-(
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Crononauta
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ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

mappata da ingegneri appositamente per ogni situazione???
Sģ ma puoi fare quello che vuoi, ma sotto i 7000 un F1 manco sta in moto,
con le fasature e le lunghezze dei condotti che ha, a quel regime č gią
tanto che entri nei cilindri abbastanza roba da tenerlo in moto.


Si spegne? tra l'altro ho anche una merda di 500 sport con 80 cv ma gia con i 55 cv
originali
mollando piano la frizione in prima la macchina si muove SENZA accelerare (e vorrei
vedere)
Non basta, posso mettere seconda e dopo un po mi tiene anche le terza fin verso i 45
km-h sempre SENZA accelerare... per inciso il minimo di questa macchina e' sui 900
giri..