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Titolo: Sebring: nuovo campionato GT1 (lungo)

Dopo una settimana di assenza dalle corse virtuali, e vista la totale
mediocrità del campionato che stavo svolgendo (ero 9 in classifica, al giro
di boa, con 12 punti contro gli 82 del primo...bah!), decido di iniziare un
nuovo campionato con una nuova macchina.
Le Sauber C9 Mercedes, bellissime da vedersi, le sconsiglio vivamente a
coloro che ambiscono alla vittoria: macchine potenti ma dalle grandi carenze
in fatto di telaio e trasmissione a terra della potenza. Un esempio lampante
della loro inadeguatezza è la gara di Mosport sul bagnato del campionato
Gt1: si sono classificate al 22, 23 e 24° posto a 17 giri dal primo (!!):
era bellissimo vederle remare in ogni curva, vere mine vaganti anche se
utilizzate dall'IA, soprattutto perchè si giravano in due curve su tre...
Bellissimo poi quando ne ho doppiata una sul rettilineo lungo (era appena
riuscita a girarsi anche in pieno rettilineo,eheh) e, al giro successivo, me
la ritrovo ancora lì che sgomma nel tentativo maldestro di riallinearsi sul
circuito e va di nuovo in testacoda!!! Ma non è finita: sono passato ancora
tre volte nello stesso punto prima di vederla "disincagliata" da quella
situazione imbarazzante...
Cmq, scarico dalla rete le (nuove!!) (bellissime!!!) (cattivissime!!!)
Nissan Skyline GTR di Satoru (è un mago, quello...)e, poichè nascono per il
GT2, le modifico un pò per renderle adeguate al GT1 con GTVE (grande
programma, vero Giuly?;-) ), in termini di potenza e coppia.
Nella mia directory /Patch ci sono ora 36 macchine GT1, escludendo le
originali del vehicle.mas. Con Gtve randomizzo la possibilità che ogni
macchina compaia nel campionato successivo, così ad ogni nuovo campionato
che disputo mi ritrovo con nuovi avversari che prendono il posto di alcuni
di quelli vecchi.
Appena avviata la stagione, noto subito che le quattro Mclaren F1 (sempre
quelle di Satoru) sono della partita, e poichè hanno dominato in lungo e in
largo il campionato precedente, mi aspetto subito un avvio in salita....
Qualifiche a Sebring: nei giri buoni faccio due bei testacoda che mi
rovinano il tempo, quindi parto 21esimo... Ma la vera sorpresa sono le
McLaren: mi aspetto di trovarle ai primi quattro posti e invece... la prima
è quella di JJ Letho, all'11° posto!! Evidentemente nel gioco c'è un
algoritmo che "randomizza" leggermente le prestazioni delle macchine, per
avere avversari per la vittoria diversi ad ogni campionato. Bello, molto
bello....
Partenza: parto abbastanza bene (rispetto al mio standard, che di solito
significa perdere sei posizioni...), riuscendo a non fare pattinare le ruote
(appro: vi è mai capitato che colui che vi segue vi tamponi violentemente in
partenza e vi danneggi l'auto? A me si... Azz...) e guadagno due posizioni.
Al primo curvone da quinta sono prudente, tanto so già che mi passano in tre
però lì avanti sicuramente hanno fatto il solito mucchio, e infatti è così:
ci sono almeno quattro macchine accartocciate in fase di "accoppiamento" che
passo tranquillamente con un ghigno sul muso...
La corsa fino al primo Pit-stop è molto tirata: la mia macchina è superiore
in termini di velocità massima alle avversarie, almeno fino alla settima
posizione: dalla sesta in su anche gli altri tirano di brutto... Cmq, con
un rettilineo lungo come quello di Sebring non è difficile sfruttare questa
caratteristica per guadagnare posizioni. Fatto sta che quando mi fermo per
il rifornimento, dopo circa 15-20 minuti, sono sesto. Riprendo la pista
tirando come un matto, raggiungo il quinto in due giri... ed ecco che
all'ultimo tornantone prima del traguardo il quinto "tocca" un doppiato che
si intraversa... Indovinate un pò? Proprio sulla mia traiettoria!! Tiro
un'inchiodata ma frenare a 340 Km/h inchiodando non è proprio il massimo,
quindi centro il tapino in pieno col risultato di danneggiare spoiler
anteriore e carrozzeria. Visto che la macchina risponde ancora bene, ed in
rettilineo perde solo 25 km/h, decido di continuare così, anche se la
rimonta si fa più difficoltosa... Noto una cosa interessante: a differenza
delle categorie inferiori,dove sembra che le auto del computer consumino
come una Punto Diesel mentre tu sei sullo Shuttle della NASA, qui alcuni
avversari (non tutti) arrivano a fermarsi a rifornire anche più spesso di
te... bene, bene!
Fatto sta che mi fermo ai box per il secondo rifornimento , alla mezz'ora,
ancora intorno alla sesta posizione, ma con il podio alla mia portata.
Riparto e subito davanti ho una McLaren che, non essendosi ancora fermata, è
riuscita a rimontare fino alla terza posizione. Dopo il valzer delle soste,
sono quindi addirittura quarto! Una persona normale, con le gomme fredde e
la macchina carica, aspetterebbe con calma, tanto la maledetta McLaren deve
fermarsi per rifornire entro un paio di giri... Ma, siccome io non sono una
persona normale, tento l'attacco alla staccatona con la curva a gomito,
all'incirca a metà circuito. Arrivo impiccato, la Mclaren a ruote inchiodate
(non esiste nessun altro gioco di guida dove l'IA simuli la bastardaggine
bene come SCGT: ti sembra di avere contro un avversario in carne e ossa che
non vuole farti passare manco morto...). Facciamo il tornante appiaiati, io
all'interno....E' fatta...forse.... Se solo non fossi così stupido da
accelerare in uscita da un tornante da seconda/terza (dipende dai rapporti)
a tavoletta! Risultato: testacoda. Fortunatamente riesco a non sbattere e
danneggiare l'auto, tuttavia ora che riprendo la pista mi ritrovo ottavo...
la gara continua così, fino alla fine, tiratissima. Mancano due minuti e
arriva il fatidico messaggio "Warning:fuel low" e, siccome nel campionato
precedente mi sono fermato a 600 metri dall'arrivo senza benza, decido in
una sosta rapida, butto dentro una trentina di litri e cambio le gomme.
Faccio gli ultimi due giri, quindi, praticamente in assetto da qualifica e
riesco a rimontare tre posizioni fino al settimo posto.
Un risultato in teoria deludente (anche se mi regala qualche punticino),
eppure sono contento come un bimbo goloso che affonda le mani nella
Nutella...;-)
--
Bye By M@D69

 Nutella...;-)
Grazie M@D ... stasera avevo deciso di provare a editare un pņ .... ho letto
il tuo msg ... e adesso sto gią tirando fuori il volante :-)))))))))
 VOGLIO FINIRE STO GT2 !!!!!!!!!!
saluti

... Appena avviata la stagione, noto subito che le quattro Mclaren F1


>una sosta rapida, butto dentro una trentina di litri e cambio le gomme.
cuttone
Sto giocando da un poco a scgt ed effettivamente mi diverto molto
anche se i tamponamenti in partenza mi fanno venir voglia di scendere
dalla macchina e prendere a pugni il tamponatore ;)
Mi chiedevo, una volta che hai riempito il serbatoio con 80 litri e'
possibile metterne di meno nelle soste durante la gara?
Mi sembrerebbe logico di si ma non ci sono riuscito nella videata di
entrata ai box; di qui questo post...
Anzi, altra cosa: sto facendo il secondo campionato (mi pare GT3,
giusto?) e in partenza riesco sempre a superare molte auto anche se
poi spesso mi arrivano nel motore (uso la 911) mentre ho letto in un
post che normalmente perdi parecchie posizioni, a causa del campionato
che fai dove sono piu' bravi gli altri?
Bye
rambis

 rambis
Saluti

Nella seconda gara, a Silverstone, ho buttato via una vittoria che avevo
praticamente in mano. Mi qualifico nono, alla partenza, dopo la prima curva,
c'è il solito "mucchio selvaggio" con almeno cinque macchine che a furia di
sportellate si insabbiano, quindi in meno di cinquecento metri mi ritrovo
terzo. Dopo un paio di giri la macchina comincia ad andare veramente bene (a
proposito: avete notato che anche in SCGT, come in GPL, la tenuta di strada
migliora dopo qualche giro? Presumo tenga quindi conto della temperatura
delle gomme!), passo agevolmente sia il secondo che il primo e mi involo
tranquillamente... A cinque minuti dalla fine ho praticamente quasi
raggiunto il secondo (!!!) ma decido di non doppiarlo, mi piazzo dietro per
risparmiare le gomme e aspetto la bandiera a scacchi (a Silverstone,
soprattutto nella prima e nell'ultima parte di pista, è praticamente
impossibile girare con le gomme usurate..). Beh, succede che in un attimo di
distrazione vado a beccare un cartellone in pieno, danneggio l'airdam, la
carrozzeria ma soprattutto la ruota... Ora che mi disincaglio e riesco a
tornare ai box mi passano praticamente tutti, e alla fine sono tredicesimo.
Aaaaarrrghhhh!
Poi, finalmente arriva la terza gara sul mio circuito preferito, Road
Atlanta. Non importa se piove. Mi qualifico quinto, ma sono troppo
inc.....zato per la gara precedente! Pronti: via! E subito mi ritrovo
quindicesimo ( sul bagnato pare che le macchine controllate dal computer
abbiano l'antislittamento elettronico,eheh...) però inizio una furibonda
rimonta... E alla fine taglio tranquillamente il traguardo in prima
posizione, con un abisso di vantaggio sul secondo. Ultime tre? Le Sauber
Mercedes, che tanto per cambiare hanno ispezionato rigorosamente ogni
centimetro di muretto lungo la pista alla ricerca di crepe, non si sa
mai.... La numero 62 addirittura è riuscita ad ultimare solo 2 (!!!) giri!
Ma la cosa più divertente, in assoluto, è che non ho mai giocato un
campionato così divertente a SCGT. Di solito c'è sempre un avversario che va
più forte di tutti e, salvo rare occasioni, vince tutte le gare che non
riesci a vincere tu.. Ebbene, in tre gare tre vincitori diversi, con sempre
almeno 6-7 macchine in grado di lottare per la vittoria, e soprattutto non
ho mai avuto la sensazione di avere un avversario sul quale impostare le
strategie.. Porsche GT1, McLaren F1, Mazda GTP, persino le Honda NSX sono
competitive! Troppo da sballo.... Ecco, forse dalle Sauber Mercedes era
lecito attendersi qualcosa di più ;-).......
--
Bye By M@D69

risparmiare tempo sulla sosta.
bella figura che ho fatto, non e' che non ci avessi provato, solo che
lo avevo fatto come una prova col serbatoio pieno!!!!!!!!!
Per forza che non mi permetteva di riempirlo con 20 litri, ne aveva
dentro 80!!!!!!
grazie del suggerimento comunque.
Uso questa mail per porre una ultriore domanda:
per installare il visdamage occorre sostituire l'exe del gioco giusto?
ci sono effetti collaterali? vorrei finire tutti i campionati
regolarmente e poi darmi alle patch ed agli addon, il visdamage cambia
qualcosa a livello di prestazioni?
Per chiudere la mia mail volevo chiedervi un parere:
ho provato toca (il primo) e l'ho trovato un divertente arcade,
l'altra sera ad un lan party (abbiamo fatto pure rally masters) ho
parlato di SCGT con un tipo appassionato di corse d'auto e mi ha detto
di averlo provato ma che non regge il confronto con toca2 (mai
provato). I casi sono due:
1)e' un pilota da arcade
2)non ha provato realmente SCGT limitandosi all'impressione iniziale
Come e' Toca 2?
bye
rambis

2)non ha provato realmente SCGT limitandosi all'impressione iniziale
Umm... a dir la verità io mi sono innamorato subito del gioco, già alla
guida della Panoz GT1 che c'era con la demo appena uscito questo titolo.
Ho letto però che ad altri è successo che la prima impressione che hanno
avuto non è stata positiva... ma dopo un po'...!!!!
Comunque io sono troppo sportcarsgittofolo per dare un parere non di parte,
ma tra Toca2 e SCGT c'è, almeno per quanto riguarda il modello fisico, un
abisso e se su questo ng non se ne parla come con SCGT, un motivo ci sarà!
:-)
Ciao, Anders
