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Titolo: [GPL]Force Feedback, gioie e dolori...(lungooo!)

Stanco di aprire la pedaliera del vecchio Logi giallo (no FF) causa
perenne ossidazione dei potenziometri, ieri mi son finalmente deciso e
l'ho sostituito con un MSFF Usb.
Del nuovo Logi mi lasciava perplesso la costruzione, troppo leggera per i
miei gusti, il MS mi sembrava in alternativa la soluzione piu'
collaudata.
Per cominciare ho messo subito in pratica le dritte rinvenute su Driving
a mano del buon Geps (grazie!)...
L'impatto col nuovo "attrezzo" pero', si e' rivelato a dir poco
traumatico !!!
Sorvolando sull "ingranaggiosita'" del movimento del volante stesso,
totalmente assente ovviamente nel vecchio Logi, ci si abitua presto...
Anche la notevole inerzia del suo movimento non aiuta affatto, sulle
prime ci si chiede addirittura come si potra' affrontare i rapidi cambi
di direzione imposti da certi circuiti o, molto piu' semplicemente, nel
reagire alle malefiche reazioni della vettura nei passaggi piu'
fetenti...;-)
Anche a questo piu' o meno ci si abitua pero'.
La pedaliera e' spettacolare!!!...sapevo da tempo che quella del Logi era
il suo punto debole ma non immaginavo tanta superiorita' da parte del MS
!!!
La corsa dei pedali e' nettamente maggiore e si modula la frenata (e il
gas) con tutt'altra precisione !!!
Ma passiamo alle note dolenti...:O/
Parliamo del MSFF nuovo, dotato di connessione Usb ma...nonostante cio'
si conferma un divoratore di risorse di CPU !!!
Il mio povero PII400 su certi circuiti (Milano, Spa...) e' alla corda
gia' in modalita' allenamento, senza altre vetture in pista !!! :-(
Il framerate insomma crolla di brutto, poche balle, a tutto avrei pensato
salvo il fatto che il volante mi avrebbe costretto ad un upgrade
CPU-Mboard...:O/
Il FF ???...al momento mi lascia molto perplesso...
Tanto per cominciare al momento mi fa perdere mediamente QUALCHE secondo
a giro, spesso mi porta ad uscire clamorosamente di pista...
Insomma, prima la lotta era tra me e la vettura, ero tutto preso nel
ottimizzare le traiettorie e nel tenere a bada la macchina.
Ora faccio costantemente a botte in primis col volante che cerca ogni
possibile occasione per sguisciarmi di mano !!! ;-)
Particolarmente devastante l'effetto pendolo che instaura in certi
repentini cambi di direzione ad esempio...
Probabilmente e' un comportamento realistico, non posso negarlo...
Non guido (non ho la patente...ahemmm...) quindi non posso negarlo
pero'..., l'effetto rimane devastante e nonostante il paio d'orette di
pratica continuo a ritrovarmi per prati come un deficiente !!! :O
In compenso mi sarei aspettato una maggiore sensibilita' nel trasmettere
le vibrazioni nel passaggio della ruota sull'erba o sul cordolo....nisba
!!!
Ok, Geps specifica di aver volutamente filtrato certi effetti nei suoi
settaggi in quanto poco "produttivi" nella guida...
A me sembra pero' di perdere qualcosa in realismo, non vi pare ?
Non avverto neppure l'alleggerimento de volante in accelerazione, in
compenso in rettilineo innesco con relativa facilita' l'effetto
pendolo...;-)
Notevole invece l'effetto sulle sopraelevate di Milano (ma che hanno
fatto a parabolica & Ascari ????) dove in effetti per effetto dello
schiacciamento a terra lo sterzo si indurisce poderosamente !!!
Ok, concludo con una domanda/richiesta...:-)
Mi sembra di intuire che il file di settaggio di Geps sia concepito per
il MSFF "vecchio", non Usb..., sbaglio ?
Cosi' fosse, probabilmente gli stessi settaggi andrebbero rivisti per il
mio MS, teoricamente piu' rapido nelle reazioni...
Gradirei insomma che qualche collega piu' esperto di me, proprietario del
mio stesso volante, mi elargisse dritte e core.ini su cui sperimentare...
Ho gia' troppe difficolta' da affrontare nell'adattarmi al nuovo volante
e al FF per potermi lanciare anche in paciocchi sul core.ini, temo che ne
trarrei solo una grandissima confusione...:-)
Grazie per la pazienza !!! ;-)

 wrote in message
909ig9.acc.ln@stonehenge...


 mio stesso volante, mi elargisse dritte e core.ini su cui sperimentare...
[ Joy ]
allow_force_feedback = 1                 ; Use FF if device has it
force_feedback_damping = 15       ; force feedback damping coefficient
force_feedback_latency = 0.005        ; force feedback latency (secs)
max_steering_torque = 290.0         ; steering torque in N*in giving max
device force
detto... fatto!!
Queste sono le impostazione che uso io e con cui mi trovo benissimo...
Magari, vista la
maggiore lentezza del tuo PC prova a alzare la Latency a 0.01 ma non credo
di più...
ovviamente, nel pannello di controllo del MS devi mettere la forza al
massimo e togliere
la molla virtuale...
:)))

trarrei solo una grandissima confusione...:-)
Queste le impostazioni del mio "core.ini" alla voce [Joy]
[ Joy ]
allow_force_feedback = 1
force_feedback_damping = 40.000000
force_feedback_latency = 0.001000
max_steering_torque = 270.000000
Ovviamente da gestione dei driver del volante le forze sono state
impostate al massimo e il ritorno al centro eliminato.
Ciaů!
Carlo
"Noi prendiamo una manciata di sabbia dal panorama 
infinito delle percezioni e lo chiamiamo mondo"
Robert Pirsing

 ha scritto:

Perfetto, mi lancio nelle prove...grazie a tutti !!! :-) 
-- 
(O>   | Mauro Agrosi
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j.f...@libero.it
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