Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori
Titolo: SCGT - prime prove per la gara

Ieri ho fatto una prova di campionato seguendo le regole citate da Giulipuh:
Macchina "vergine" senza nessuna truzzatura (Porsche 911 GT3 #67)
Gara di 30'
Mixed class opponents        -> NON ATTIVATO
Allowed modified vehicle     -> NON ATTIVATO
Damage Dynamics              -> ATTIVATO
Fuel and tire wear rate        -> 3x
Difficulty level                      -> hard
Number of opponents          -> 7
Speed compensatione        -> OFF
A dire la verità ne ho fatte due, perché nella prima ero così nervoso (per
colpa di una certa porchetta blu...) che sono andato a muro da solo sulla
parabolica! :-((
Alla seconda prova ho doppiato il secondo al penultimo giro, girando in
30'28" per un totale di 40 giri.
Ora mi chiedo: è un tempo accettabile, fa schifo? Boh! Finora mi sono sempre
confrontato con le AI. Mi piacerebbe avere dei termini di paragone.
Se pensate che sia una buona idea, ognuno potrebbe postare in reply a questo
i suoi tempi, in attesa della gara di prova di mercoledì.
ciao
--
Posted from 
rub090.bo01.cn.interbusiness.it
 [194.184.109.90] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Mi sa tanto che qui c'è molta "pretattica" e nessuno ti dirà mai, a quanto
pare, i tempi che riesce a spiccare....;-)
Cmq, mi sembra nella media, nè particolarmente veloce, nè particolarmente
lento. Secondo me (mi sbaglierò, forse) le cose andranno così
A lottare per la vittoria della corsa: ultimati dai 45 ai 42 giri in 30'
A disputare le posizioni di media classifica: ultimati dai 41 ai 39 giri in
30'
Nelle posizioni di rincalzo: meno di 38 giri ultimati
--
Bye By M@D69

ciao
Non lo so onestamente. Stasera faccio una gara di prova e ti so dire.
Non sto facendo pretattica come dice M@D69 :)
-------------->
bott...@yahoo.com
ICQ: 5638360
http://digilander.iol.it/botto

 Non sto facendo pretattica come dice M@D69 :)
Vabbè mi sbilancio ;-)
A Chatam riesco a fare più o meno 43/44 giri in mezz'ora, il mio tempo
record in assetto da gara (con il pieno quindi) è di 40"00 netti.
A voi la palla....;-)
--
Bye By M@D69

Pero'!!
43/44 giri dovrei riuscire a farli anchio ma 40" netti come record e
veramente notevole!!!Bravo!
E in media in quanto giri??
Nella gara di cui ho postato sopra (Nuovo Pilota) ho realizzato a causa di
una toccata tempi di poco sopra i 42"!!
DD


 DD
Beccato ... ora so chi è il DD che si è iscritto :-))))) Per le spiegazioni
sto preparando il tutto che verrà postato sul sito fra un paio di giorni !
Saluti

 una toccata tempi di poco sopra i 42"!!
Normalmente- salvo incidenti, che capirai sono sempre in agguato- riesco a
tenere un ritmo sul 40"50 - 41"00, mai sopra i 43"00 ( mi ci avvicino quando
le gomme soft sono sulle "tele")!
--
Bye By M@D69

 wrote in message
000501bfeb20$fa63f980$6502...@core.it...
Ieri ho fatto una prova di campionato seguendo le regole citate da Giulipuh:
Macchina "vergine" senza nessuna truzzatura (Porsche 911 GT3 #67)
A mezzanotte avevo deciso di andare a nanna ma poi ho deciso di fare una
garetta ...con tutto sto daffare son quattro giorni che non collego il mio
fido Logi !!!!
Allora Chatam 30 min 7 avversari Hard, con la fida Porsche 911 RSR # 17
dentata :-) 43 giri in 30:44:61 con testacoda all'ultimo giro innescato
indovinate da chi ??? Da una Porsche blu di mex#@ !!!!! Mi ha letteralmente
sbattuto contro un M3 toccandogli il sedere in impostazione della seconda
parte della prima esse !!!! Bastarda !!!! Giro veloce in 40:71, giri
costanti tra il 40:80 e il 41.80; nei 30 minuti due testacoda, tre leggere
escursioni con due ruote, nessuna toccata a muro e una piccola toccatina ad
un M3 .... come spiegato :-(((
Saluti
P.S.: per M@@@@@@@@D proprio poco poco eh mi mancava ma se non facevo quel
testacoda quasi quasi ....!!!!!!!!

 testacoda quasi quasi ....!!!!!!!!
Mavieni!!!! Machisonoio!?!TRRROpppo forte!! ;-))))
--
Bye By M@D69

 ha scritto nel messaggio
news:8kjm95$ba5$1...@lacerta.tiscalinet.it...


un M3 .... come spiegato :-(((
Mi sa tanto che qui le gare le vincerà chi riuscirà a tenere una gara
pulita senza errori dal primo all'ultimo giro.


 pulita senza errori dal primo all'ultimo giro.
Ed è proprio per quello che voglio limitare al massimo il tempo di
realizzazione delle prove con tempi rigidi di invio delle gare ... così
anche i meno veloci ma più regolari hanno grosse possibilità di fare punti
:-)))
Saluti

Senza provare e riprovare all'infinito una gara credo sia impossibile in
mezz'ora non fare neanche un errore. Ritengo accettabili un paio di
testacoda a GP, di più effettivamente rischiano di diventare troppi... Certo
che se si ha la possibilità di rifare la gara all'infinito alla fine penso
che un gp senza nessun errore prima o poi salti fuori!;-)
E' ovvio poi che è totalmente inutile girare a Chatam in 40" netti se poi
ogni 5 giri vai nella sabbia;-)...
Certo che vedendo che le prestazioni sono così livellate mi viene
l'acquolina in bocca immaginando cosa potrebbe essere un camp online....
Sbaaavvvv!!!
--
Bye By M@D69

che un gp senza nessun errore prima o poi salti fuori!;-)
Questo è quello che in F1 differenza un Schumacher e un Hakkinen dai
vari De La Rosa, Irvine, Gene.
Sta tutto nello stare sempre concentrati e non sbagliare. Infatti ogni
volta che a SCGT faccio degli errori è perchè o mi ero distratto o
perchè tentavo manovre impossibili contro gli avversari (specialmente
Porsche blu :-))


 vari De La Rosa, Irvine, Gene.
De La Rosa e' fortissimo.
--
               .Renzo Olivieri.

 Porsche blu :-))
SFASCIALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!! Pensa che ho buttato una gara solo per
mandarla a muro !!!!!
Saluti e scalda le gomme per il Champ

ciao
Lo ammetto, anch'io ho fatto la stessa identica cosa.
Visto che l'hai chiesto ti do il mio tempo: 30.28.98 e 42 giri, con l'M3 #1.
Il problema č che, nel mio piccolo, mi č uscita una gara abbastanza buona
che difficilmente ripeterň nella prova del 19 :-(((
Non sarebbe male ricordarsi il tempo del giro veloce fatto segnare in gara,
sarebbe un altro metodo di confronto!
Ciao, Anders

De La Rosa e' fortissimo.
Perň sbaglia un pň troppo, anche se ultimamente č piů la meccanica a
mollare prima di lui.
