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Titolo: !! USB Shifter !! Provato

Finalmente ho trovato il tempo di assaporare questa periferica tanto
desiderata.
Il cambio viene fornito con tutti gli accessori necessari per un corretto
montaggio, usando gli accessori in dotazione si fissa in modo perfetto senza
sensazioni di spostamenti della base durante la cambiata.
Un gran "chicca" sono le aghiere intercambiabili a secondo della sim che
scegliamo, per simulare al "massimo" gli innesti della cambiata a seconda
del tipo di vettura.
Addirittura c'è anche il cambio sequenziale UP/DOWN !!
Sono riuscito a montarlo nella posizione che imho trovo più realistica,
circa 20cm sotto l'impugnatura del volante.
Provandolo con GPL ho avuto una sensazione molto particolare.....una
sensazione di realismo *mostruoso*, gli automatismi sono quelli della guida
reale, gli innesti della cambiata precisi e secchi danno un coinvolgimento
del tutto nuovo e ultra-realistico.
Non voglio pensare cosa potrebbe essere avere una pedaliera con frizione,
pedale del freno e accelleratore vicini in modo da sfruttare il punta/tacco
in scalata !!!!
Arriveremmo veramente ad un livello talmente elevato che difficilmente
potremmo distinguere la guida reale o simulata.....con queste periferiche e
add-on non c'è niente da fare, sei in pista !.. guidi ! e lo fai veramente
!!
Passiamo al rovescio della medaglia, questa totale immersione correlata alla
difficoltà che solo i veri "manici" possono sfruttare appieno, cosa comporta
?
Comporta una aumento della difficoltà generale, tradotta con un aumento dei
tempi sul giro.
Se ci pensate è giusto che sia cosi, la critica che più spesso viene fatta
dai "profani" è quella della ns. velocità sul giro rispetto ai tempi reali
su un determinato circuito.
Con periferiche di questo livello ci avviciniamo sempre più alla realtà e la
performance cala.
Devo dire però che andar forte in situazioni di realismo come questa, crea
una naturale e selettiva *selezione* naturale.
Penso che avete capito cosa voglio dire...
Per quanto riguarda la mia situazione, non userò il cambio per finire il
CIGPL, sarebbe troppo difficile recuperare il gap che lo separa dal
bilanciere.
Per N4 userò solo ed esclusivamente lo Shifter cosi come per le sim da rally
ambientate nel passato di prossima uscita.
Finito il CIGPL vedrò fin dove riuscirò ad arrivare con la cambiata manuale.
P.S. Non so se si è capito, ma lo USB Shifter è FAVOLOSO !!! Solo guardarlo
montato sulla "postazione" provoca un effetto di stupore !!
P.S.S. Lunedi faccio le foto.
--
Matteo Calestani
! STAY BACK !
Solid F1 Racing
http://www.solidf1racing.racesim

P.S.S. Lunedi faccio le foto.
Io aspetto che mi arrivino i pezzi supplementari che ho ordinato, poi
posto le foto.
           bye
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 Nascar Racing 4 inside   
http://www.nascarracing.it
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mah, ho appena migliorato il mio PB a Monza e uso lo shifter da 3
giorni... certo alla fine è decisamente più complicato coordinarsi e
staccare la mano dal volante, ma basta un po' di pratica e poi il
cambio a farfalla è solo un brutto ricordo. inoltre la possibilità di
scalare direttamente alla marcia desiderata senza passare per tutte le
altre è molto interessante, specialmente in staccatone limite come
quelle che ci sono a monza..
geps
Driving
per gli appassionati di Grand Prix Legends
http://driving.racesim.net/
Campionato Italiano GPL ed. 2001
http://www.racesim.net/CIGPL/


ma sai che una volta montata la ghiera di serie non č poi cosě
malvagia? in fondo č un pezzo di plastica che si sovrappone a quella
metallica avvitata e che copre il buco della 7^ marcia... insomma,
funziona e fa il suo dovere egregiamente...
io mi ci trovo benissimo..


 
Lo voglio anche io boiaaaaaaaa!!!
Quando arriva in Italia?
Azz....