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Titolo: prestazioni auto DTM

Salve a tutti gli sportellatori
Ho cominciato a testare le auto DTM,  l'Astra coupè per la precisione, e
devo dire che sono rimasto un poco sorpreso dalle prestazioni (inferiori a
quello che mi aspettavo) rispetto alle GT1.
Devo dire che sono solo agli inizi delle prove, quindi ci sarà margine di
miglioramento.
Comunque mi sembra che questa macchina sia più difficile da guidare rispetto
alle GT1.  Dopo varie regolazioni sono riuscito ad ottenere ( a Sebring) una
velocità di punta di circa 10 Km maggiore della mia Porsche GT1, ma il tempo
sul giro è notevolmente più alto (circa 5 sec).
Se qualcuno ha già cominciato a provare queste auto si faccia sentire,
vorrei avere il vostro parere.
ciao Diego - Zio Pino

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Secondo me sei piuttosto lontano sia dal setup ideale che dalla reale
comprensione dei limiti di queste auto. In realtà dovrebbero offrire
prestazioni superiori (seppur di non molto) e tempi sul giro leggermente
inferiori alle GT1.
--
Bye by M@D69
"Club degli sportellatori di SCGT"
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

"Diego - Zio Pino" <w...@www.www> ha scritto nel messaggio
news:8ss28s$4bl$1...@nslave2.tin.it...
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Qualche riflessione veloce veloce da leccarsi le orecchie:
le prestazioni sono deludenti, almeno per chi come me utilizza il joystick
come periferica di gioco, e conseguentemente il cambio automatico.
Pur variando diecine diecine di combinazioni per il cambio, le prime tre
marce praticamente non esistono, si inizia a ragionare dalla quarta. Il più
grande difetto è comunque l'impossibilità di inserire la sesta, che per un
imperscrutabile motivo non entra, nonostante il regime di rotazione sia
quello giusto. Impostando il cambio manuale, impossibile da usare con il
joy, si riesce a risolvere il difetto della sesta, ma non quello delle prime
tre marce (si legga marce nell'altro senso, per rendere meglio il senso).
Il capitolo più assurdo è comunque la frenata. Anche in questo caso,
provando svariate combinazioni di carico, percentuali, eccetera eccetera, le
ruote si bloccano inesorabilmente. Si deve iniziare di conseguenza a frenare
mooooolto prima, modulando (si fa per dire) la frenata con diecine e diecine
di micro toccatine sul pedalino (rovente) del freno.
Per il resto, guidabilità, accelerazione, tenuta, configurazioni possibili,
tutto OK.
Appunto finale: non vorrei che le macchine siano state create per rendere al
meglio con una configurazione basata su volate e pedaliera. Se fosse così,
anche per involontaria iniziativa dei creatori, si tratta di un grosso
difetto.
Mi auguro che la fase di beta testing sia fruttuosa, soprattutto per noi
poveri possessori di joystick e/o tastiera.
Ciao
Roy Batty

 wrote in message
8st37h$rcu$1...@nslave3.tin.it...
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di micro toccatine sul pedalino (rovente) del freno.
DIECINE ???


Anch'io non la condivido.Sono un pò lente ai bassi, ma ciò credo sia voluto
in quanto la ricerca del setup valido deve essere fatta con "lunghe"
sessioni di test sulle varie piste.
Ma avete provato a mettere la sesta in parabolica a Chatam?
La "mia" Audi è un missile ed ha  una frenata eccellente!
nonostante questo, penso che solo dopo lunghe prove sia possibile formulare
giudizi, fermo restando che ognuno ha le proprie opinioni ed ha il diritto
di esporle come e quando vuole, anche se negative.
Confermo da parte mia l'ottimo lavoro fatto dal team di sviluppo DTM cars,
le prestazioni sono soddisfacenti e............ ALLENARSI!
Bye :-))))
--
                     ***LORD***
                         ^___^
***In ricordo di Baby*** visit: 
http://web.tiscalinet.it/babyterranova
Grazie.

Le macchine sono state concepite esattamente con la filosofia che sostieni
tu. Certo, se col joystick o con qualsiasi altra periferica si usa il freno
pigiando come se si indossasse sul piede un bel mocassino di cemento ( o
sulla mano un guanto, fa lo stesso) allora effettivamente il controllo della
frenata diventa difficoltoso....
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 di micro toccatine sul pedalino (rovente) del freno.
Ho avuto un'esperienza simile nelle mie prove....
--
Maury
Official driver of Batto in Testa Racing Team
----------------------------------------------------------------
"Il covo degli sportellatori di SCGT":
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
----------------------------------------------------------------

 ciao Diego - Zio Pino
Sinceramente non riesco a capire come tu possa ottenere tempi inferiori a
sebring: io con la PorscheGt1 giro su 2:17 - 18, mentre al 3° giro di prova
con l'Astra ho segnato 2:05:00!! Inoltre la trovo molto + maneggevole, posso
staccare decisamente in ritardo senza perdere la traiettoria come con la mia
Gt1, e come velocità di punta mi spingo su 345km/h, ma non ho ancora
lavorato a fondo sull'assetto. Prova ad abbassare gli alettoni ;-)
Cmq le ho provate solo sull'asciutto ma in quella condizione mi sembrano
ottime
Diabolik
Clerville Racing Team
ICQ: 73154477

 ha scritto nel messaggio
news:ZCJI5.77469$Nz.22...@news.infostrada.it...
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Chiedo scusa. Problemi *******enormi******* con il server della posta di
Tiscali che spero siano risolti (anche dopo almeno tre mie telefonate
"inbufalite" al numero verde...)
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> Beh, è ovvio che trattandosi di macchine con un'impostazione fisica molto
M@D mi ha scritto perchè ha grossi problemi col suo newsreader e dice di
scusarlo per l'invio multiplo ... problemi tecnici che spera di risolvere
quanto prima :-))
Saluti
Giulipuh
ICQ number 94690785
Volete competere sommersi dall'adrenalina e dall'agonismo ?
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

Risolto stamattina....:-)))))))))))))))))
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di micro toccatine sul pedalino (rovente) del freno.
io mi trovo abbastanza bene in frenata dando gas contemporaneamente
(tecnica che utilizzo anche in rally masters dove le macchine perdono
il posteriore anche ai 50 km/h)
certo che col joy non puoi fare questa operazione :-PPP
rambis
-------------
If I only had known, I should have become a watchmaker

 finirebbe così per scontentare la maggioranza, non credete?
Spero che quel "chi si lamenta" non sia riferito a me,
come la risposta la mio mess farebbe pensare, visto
che sono uno dei pochi che partecipa a TUTTE
le competizioni in corso   ;-p
--
Maury
Official driver of Batto in Testa Racing Team
----------------------------------------------------------------
"Il covo degli sportellatori di SCGT":
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
----------------------------------------------------------------

No, tranqui, non era rivolto a te...
--
Bye By M@D69
"Club degli sportellatori di SCGT"
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

Ah eh ih oh uh ...era rivolto a me !!..eh eh...No scherzo!!
Però una macchinuzza di 1000cv non sarebbe male!!..( se potessi avere 1000
cv al mese, trallallero trallallà....)...in extra pure sim....
Io amo le auto che da un attimo all'altro te lo possono mettere ....là!! ( e
non specifico la locazione...ehm, del là!!! )
Certo che una bella Panoz  LMP..ahhhhhhh
P.S., ..ma cari pilotini, possibile che non abbiate 80.000 £ per comprarvi
un volantino dalle TRUST  ( quello che uso io ) e che " a quanto pare " non
va poi tanto male???, si potrebbe pensare ad una colletta..eh eh
Pljnius
-- 
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 [193.70.192.55] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

finirebbe così per scontentare la maggioranza, non credete?
Hai esattamente ragione...
... soprattutto visto che ora sto usando di nuovo il mio cimelio della
Thrustmaster!
Ciao, Anders

non utilizza un volante si trova conseguentemente penalizzato...
M@D, ne basta una, abbiamo capito... ;-)
Anders

drastica, che va forse oltre l'impostazione "pure simulation" delle GT1..
Va bene.. con due si evidenziano meglio i concetti.... però bastava la
prima... ;-)
Anders

drastica, che va forse oltre l'impostazione "pure simulation" delle GT1...
M@D , veramente... abbiamo capito!.. ;-)
Anders

drastica, che va forse oltre l'impostazione "pure simulation" delle GT1
M@D, BASTAAAaaa!! ;-))))))
Anders

drastica, che va forse oltre l'impostazione "pure simulation" delle GT1...
No M@D, veramente... abbiamo capito il concetto! ;-)
Anders

drastica, che va forse oltre l'impostazione "pure simulation" delle GT1....
Se vuoi M@D ti diciamo che siamo d'accordo con te in ogni singolo punto del
tuo post... ;-)
Anders

drastica, che va forse oltre l'impostazione "pure simulation" delle GT1...
Facciamo così va M@D, anche se non rispondo a tutte ti prometto che però le
leggo una per una, così sei contento... ;-)
Anders

drastica, che va forse oltre l'impostazione "pure simulation" delle GT1...
UFFffff... fatto M@D, lette tutte! Così va bene? Però ora bom, dai...
abbiamo imparato il tuo post a memoria e ora sei contento, però non farlo
più! ;-)))))))))))))
Ciao, Anders

drastica, che va forse oltre l'impostazione "pure simulation" delle GT1...
Scusa M@D, ma dobbiamo imparare tutto a memoria? ;-)
Anders

RRRROOOOTTTTFFFFFFLLLLLLLL!!!!!!!:-)))))))))))))
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