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Titolo: [GPL] Gara di rievocazione storica, risultati

Sabato 14, mattina, in contemporanea con le (probabilmente) pallosissime
prove libere del Gran Premio di Monza, si è tenuto su internet un Gran
Premio di rievocazione storica.
Al via 16 piloti, con vetture che rispecchiavano la griglia dello storico
gran premio d'Italia del 1967, quello della rimonta di Clark conclusasi con
un podio solo per problemi di pescaggio di benzina.
Il sito dell'evento è quello in calce, ora vi offro la cronaca della gara e
qualche link diretto. Trovate un articolo sull'evento a pagina 54 di
Autosprint in edicola oggi (c'è anche uno shot di una Eagle blu, con il #16,
che rintuzza un attacco a ruote fumanti di una vettura gemella. Sono io
nella gara che mi ha fruttato il 4.o posto in Austria, nel campionato
italiano G6.
Qui invece una mia prodezza a Monza, in una gara di contorno:
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/filippini_controsterzo.jpg
Qui trovate i documenti ufficiali di gara, compilati da Michele Merlino di
Forix ed Autosprint
http://www.m4driving.sm/monza67/press/ita_complete.pdf
Faccio una cronaca sintetica della gara.
Primo colpo di scena, al via delle qualifiche non si presenta Livio
Trivellizzi con la sua Brabham. Viene sostituito da Flavio Gianesello sulla
terza Ferrari. Il pubblico di casa approva calorosamente.
Qualifiche al solito strepitose di Leonardo Grandis, che spicca un 1:26.36
che gli frutta la pole position, davanti alle altre due Lotus di Panetta e
Zandara: la 49 dimostra tutta la sua superiorità.
Poi seguono le 3 Eagle capeggiate da Bovolo, le Ferrari di Zanetti e
Pasotti, la Honda di Griso, la Brabham di Nespolino, Gianesello con la terza
Ferrari, Bisceglie in BRM, Pieroni in Cooper, Braschi in BRM, chiudono le
due Cooper di Gargiulo e Merlino.
Da notare (sul sito ufficiale trovate i report in stile F1 moderna) che tra
Grandis in pole con la Lotus e Merlino ultimo con la Cooper si sta un gap di
meno del 6%, dignitosissimo ed indice di alta competitività, visto il gap
prestazionale delle vetture, e considerando che Grandis ha il record
mondiale a Monza con 1:26.26
Pronti via, in partenza fila tutto liscio ma alla fine del secondo giro
incidente tra Pieroni e Gianesello, la cui gara termina lì. Qui vediamo
Gargiulo in  Cooper che passa indenne sul luogo dell'incidente
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/gargiulo_pieroni_gianesello.jpg
Al quarto giro, è la volta di Braschi, autore di un ottimo scatto, che viene
tamponato a Lesmo due da Griso e capotta. Valerio Braschi, il dominatore dei
campionati di F2, che ha strappato un posto in griglia conquistandoselo con
le unghie e con i denti, deve dare addio ad ogni chance di partecipare al
prossimo Gp Usa, visto che si qualifica solo il migliore di ogni marca.
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/braschi_griso.jpg
Il primo ritirato per noie meccaniche è Bovolo, lasciato a piedi dal cambio
della sua Eagle, mentre il primo (e per fortuna unico) disconnesso è Pasotti
in Ferrari.
Al 18.esimo giro la prima Lotus si ritira per incidente, Zandara a Lesmo.
Intanto Grandis rompe gli indugi e dopo aver tenuto per un po'  Panetta in
scia, comincia un forcing che lo porterà ad un margine di 12 secondi a metà
gara. Senonchè, alla staccata della parabolica del 31.esimo giro, il Ford
Cosworth di Grandis espode.
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/grandis_burn.jpg
Intanto nelle retrovie Merlino ha uno spin a Lesmo II dal quale si riprende.
Si ritirerà al 49.esimo giro e sarà classificato nono
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/merlino.jpg
 Zanetti su Ferrari e Nespolino su Brabham ingaggiano un bellissimo duello
per tutta la gara, duro e ravvicinato ma correttissimo vinto alla fine da
Nespolino che si piazza quarto.
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/zanetti_nespolino.jpg
Il podio è questione delle auto più potenti, che chiudono con Panetta primo,
Manca secondo, Avogadro terzo
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/panetta_win.jpg
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/manca_secondo.jpg
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/avogadro.jpg
La lotta accanita per il sesto posto è vinta da Griso su Honda che
sopravanza Bisceglie su BRM
http://www.m4driving.sm/monza67/shots/bisceglie.jpg
Ottavo Gargiulo con la Cooper superstite.
Interviste post gara:
Francesco Panetta: Mi son venuti i crampi alle dita del piede. Quando ho
passato Grandis a metà gara ho pensato che era fatta...
Giacomo Manca: partivo sesto, mi sono divertito all'inizio con tre sorpassi,
ho conquistato il terzo posto e poi ho ereditato il secondo grazie alla
rottura del leader Grandis
Paolo Avogadro: non speravo nel podio, si diceva che la Eagle era fragile,
invece non ho avuto problemi ed eccomi qui, pur se con qualche divagazione
nella sabbia della parabolica.
Giuseppe Nespolino:  il duello con Zanetti è stato entusiasmante. Avevo un
ritmo che non mi dava lo spunto per tentare l'attacco, finché non gli ho
preso la scia e l'ho passato.
Luca Zanetti: mi qualifico a ridosso dei migliori, ho risparmiato la
meccanica e badato a finire, sopratutto dopo una toccata al rail che mi ha
messo la macchina in disordine
Michele Griso: gara tiratissima, grande lotta con Bisceglie per tutta la
gara. Mi spiace per la tamponata a Braschi a Lesmo 2 ma eravamo
attaccatissimi ed ha avuto una sbavatura a Lesmo 2
Ed ora... in pista per il Watkins Glen (ma il nome del sito non cambierà)
tra due settimane
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Fluored aka FF
www.m4driving.sm/monza67
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Fluored aka FF
www.m4driving.sm/monza67

in Ferrari.
Mini-rettifica: non sono stato disconnesso, in realtà più o meno dal
19° giro ho cominciato a warpare e per non causare danni agli altri mi
sono ritirato.
Per la precisione :)

Yossarian wrote:


Questo ti fa onore
Ciao
FF

... tutto mooolto bello. Complimenti! Fossi meno che una scamòrza ci
giocherei anch'io...
:=))

 cambierà) tra due settimane
Ma chi può iscriversi??? Bisogna essere dei mostri vero?? :-OO
Si può fare almeno una gara di contorno?? :-)
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Cierreics (by VanMar) "compagno di merende di EKC e DMC" (Cobra Dixit)
Honda CRX ex driver  *E' STATA RADIATA, ORMAI E' MORTA :'-((
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*