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Titolo: FIAGT MOD ... prime impressioni

L'ho testato poco e solo a Monza ... 550 e Porsche ... meteo sereno e una
con la pioggia.
Beh con l'assetto di default direi che è un bel problema curvare in maniera
decente ... mi ritrovo con un sottosterzo davvero ingestibile in molte
situazioni. Con gli assetti forniti dalla patch invece le cose migliorano
parecchio. Per quanto riguarda la AI devo amettere che sono dei bei bastardi
e anche la prova del contromano è risultata soddisfacente ... mi spiego
meglio: con SCGT provate a prendere in contromano il rettilineo di Chatam e
cercate di centrare una delle auto degli avversari a velocità sostenuta ....
è una impresa !!! Gli avversari scartano ... frenano ... cambiano
improvvisamente direzione ... e se presi da distante e trovatisi alle
strette si fermano proprio ... con le DTM poi è ancora più difficile
centrarne uno. Anche col FIAGT gli avversari tentano di evitarti anche se in
maniera un pò meno convincente di SCGT. Per la gara normale invece niente da
dire ... si scontrano fra di loro ... ti chiudono senza troppi complimenti
.... più di qualche volta mi è arrivata una bussatina in impostazione della
parabolica per avere tirato troppo la staccata superando al limite il
bastardo... se poi rientro dai prati e un trenino di avversari sta arrivando
da dietro il primo e il secondo riescono quasi sempre a schivarmi ... mentre
il terzo che mi trova improvissamente davanti mi tampona ... insomma un pò
come nella realtà :-)). Per quanto riguarda il modello fisico non posso
esprimermi più di tanto visto che non ho testato molto le reazioni dell'auto
... però sono stato costretto a mettere un livello minimo di assistenza in
accelerazione e stabilità o la guida diveniva davvero frustrante per le
continue patinate e conseguenti perdite di aderenza.
Su questo volevo chiedere proprio quanti di voi guidano con tutti gli aiuti
disabilitati e cosa eventualmente settate e a che livello ????
Infine grafica e sonoro ... beh per la grafica direi che le auto sono
davvero ben realizzate, grazie al mio AMD1.8 e Asus 8200 GeForce 3 Ti,
riesco a sfruttare al massimo i dettagli anche se i replay scattano un bel
pò in partenza (ma questo capitava anche con le F1 e la mia opinione è che
questa sezione sia curata pochino rispetto ad altri titoli) e nel complesso
è molto godibile (io guido solo con visuale interna) specie quei riflessi
del parabrezza :-)). Anche il sonoro è parecchio coinvolgente e ben
calibrato.
Problemi di installazione e funzionamento nessuno. Ho installato la patch da
42 MB e quella di aggiornamento alla 2.1 e devo amettere che hanno fatto
davvero un buon lavoro. Spero di poter esprimere qualche opinione più
approfondita dopo questo fine settimana nel quale spero di potere
dedicarmici a fondo.
Complimenti a M@D e a tutto lo staff che lo ha realizzato perchè al prezzo
di un pò di pazienza nello scaricare e qualche euro di connessione mi sono
ritrovato con un ottimo GT Racing Game.
Saluti
Giulipuh
Ex webmaster di quella splendida eperienza chiamata
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

 disabilitati e cosa eventualmente settate e a che livello ????
Nel setup del volante sulle periferiche abilita gli assi combinati del
pedale e freno...eheh
il trucco è li.
ciao
Mauro


???????
il bello invece e' proprio senza, seno come fai a frenare
tenendo un po' accelerato, o a fare tutte quelle manovrine
con acc. e freno assieme????
ciao
  Cristiano Repetti
 
www.pbmland.net

 ritrovato con un ottimo GT Racing Game.
Beh, devo dire che quando ho concepito il Mod, parecchi mesi fa, mai mi sarei aspettato
una risonanza "mondiale" come quella ricevuta... Interviste, review sulle riviste off e
online più prestigiose, pensa che addirittura una rivista cartacea giapponese ha recensito
il mod e mi ha inviato (a loro spese) una copia della rivista direttamente a casa! Ora il
mod, praticamente, vive di vita propria. C'è un ottimo team che aggiorna la fisica, molti
ragazzi volenterosi si sono messi a migliorare le livree esistenti (e sicuramente qualcuno
realizzerà le livree 2002).L'unica cosa che mi dispiace è che purtroppo il mio contributo,
temo, d'ora in avanti sarà molto ridotto a causa del tempo. Praticamente, il mod è stato
realizzato in circa tre mesi in cui ero a casa per motivi di cambio di lavoro. Dedicandoci
8, 9 ore al giorno (ed è anche questo il motivo per cui mi arrabbio quando qualcuno
prevarica il mio diritto di fare ciò che voglio con i files da me creati). Sputando
letteralmente sangue per terminare il mod in modo da rilasciarlo prima che il lavoro
ri-prendesse il sopravvento. Ora come ora potrei realizzare in un giorno ciò che durante
lo sviluppo del mod realizzavo in venti-trenta minuti, quindi difficilmente la m@dfactory
rilascerà nuove vetture... Ma sicuramente qualcuno (e ce ne sono di più bravi di me!)
creerà qualche nuova macchina, magari a cominciare dalla Maserati che sarà impegnata
ufficialmente nel 2003!;-)
--
Ciao
Marco (M@D69)
--------------------------
M@DFactory
http://www.madfactory.racesim.net
Club degli sportellatori di SCGT
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
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 il trucco è li.
Ehmmm .. veramente con gli assi combinati non posso iniziare accelerare in
impostazione mentre sto ancora staccando per tenerla meglio in tiro ...
forse hai fatto un pò di confusione nel scrivere il mex


forse hai fatto un pò di confusione nel scrivere il mex
Invece ha proprio ragione.
Ovviamente e' un sistema che migliora parecchio le cose in quei
volanti che con f1 2001 soffrono di una zona morta esageratamente
ampia all'acceleratore (quindi quasi tutti i volanti mi risulta,
sicuramente il tuo), con il logi rosso praticamente mezza corsa
dell'acceleratore e' inutilizzata.
Impostando invece gli assi combinati la zona morta sparisce e la
macchina acquista immediatamente in stabilita diventatdo decisamente
piu' guidabile.
Tanto che adesso io non uso nessun tipo di aiuto e riesco ad avere una
guida aggressiva, mentre prima senza aiuti dovevo guidare sulle uova.
Ovviamente cosi' facendo si perde la possibilita di tenere un filino
di gas durante la frenata.
Se tu non patissi del difetto di cui sopra, togli  gli aiuti ed impara
a guidare ;-)9
--
Ciao
M.2fast4u Giorgio
Le FAQ di - it.comp.giochi.simulatori.volo - le trovi su:
http://users.iol.it/ulisse31/
GPLrank handicap: -23.xx - 
http://gplrank.ringlord.com/
ICQ 28779230

un framerate da 130FPS? Ai piloti l'ardua sentenza...
130? io ho avuto problemi di 15fps altro che 130.
Li ho quasi tutti risolti mettendo un LOD molto breve per le ruote,
adesso a circa 20/30 metri le ruote spariscono, ma in gara non si nota
affatto. Ho completamente escluso dal LOD le triangolazioni delle
sospensioni che su  auto a ruote coperte non si vedono. Oltre a
diminuire anche quello di volante e casco del pilota.
Purtroppo f1 2001 con un Voodoo5 non e'  il massimo ma ora e'
giocabile (ovviamente tutto questo pur di tenermi il mio amato Fsaa
abilitato, altrimenti non c'è n'era bisogno).
Comuqnue è incredibile notare come tutti i mod che stanno uscendo
adesso, nonostante il tempo in piu'  a disposizione, facciano fatica
anche solo ad avvicinarsi alla qualita' del vostro Mod.


 a guidare ;-)9
Attento signor Giorgio che con sigaro in bocca e bicchiere di whisky in mano
te ne stai in quel salotto di piloti con il rischio come fratello e sposati
con la buona sorte a discutere di curve impossibili percorse con aderenze
impossibili su vasche da bagno che viaggiano a 300 all'ora.... che non mi
venga in mente di ricominciare a bazzicare in quel club chiamato "Italiani"
a pubblicizzare di carrozzerie svernciate e scorrettezze di ogni tipo con
avversari bastardi a bordo di quegli appassionanti bolidi chiamati ... GT
...
e se non arrivano subito scuse ufficiali può essere pure che metta da parte
il mio birrone e la mia frittatona con la cipolla e wurstel... scenda dalle
verdi colline del Nurb dove mi ero andato a piazzare per godermi le vostre
gesta ... mi allacci quella specie di pentolino per minestra che mi ritrovo
per casco ... e salti a bordo .... ehmmm ... mi incastri dentro l'abitacolo
della mia rossa per far danni che farebbero rabbrividire perfino Daniel
Dallas (notoriamente comprensivo, dato che mi perdonò quella volta che
mentre mi doppiava mi volò via la salvietta a quadretti che avevo come
bavero finendogli in faccia e facendolo schiantare in parabolica !!!!)
:-OOO   :-PPPP  :->>>>>>>>>>


 a guidare ;-)9
LOL
ciao Diego
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                            Zio Pino
                DarkSide Ferrari Team
 
http://spazioweb.inwind.it/darkside/
Campionato Italiano Grand Prix Legends
          Nascar On-line Championship
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 anche solo ad avvicinarsi alla qualita' del vostro Mod.
Eheheh....;-)


 avversari bastardi a bordo di quegli appassionanti bolidi chiamati ... GT
ROTFL!


 ha scritto nel messaggio
news:a6tg2a$e4h$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 Ciao Daniel.
ehmm ... behh ... ecco ... io .... il mio PC ... sì sì .. una bomba ...
viaggio da pashà ... ma.... e vabbeh .. lo dico  ... LA SCHEDA MODEM NON
FUNZIONA !!!!!!!!!! Già ... ne sto aspettando la sostituzione ;-.(((((

Solo le N/GT (la 360 modena), meno potente, è guidabile senza un'eccessiva difficoltà.
Hai aggirnato il mod alla patch 2.1 ?
Perche' con quest'ultima patch viene abilitato un nuovo menu per i
setup, e non vorrei che i miglioramenti fossero dovuti anche a questo
cambiamento (ovviamnete non per le F1).

 cambiamento (ovviamnete non per le F1).
si, la patch lo messa subito


 primo controsterzo...
Sottoscrivo ... anch'io avverto lo stesso problema ... non so se č un
problema di assetto ... ho provato ad usare quelli proposti dalla patch,
anche quello per le 550 Easy (che dal nome mi fa pensare ad un'auto piů
guidabile) ma niente ...gomme soft ... carico areodinamico maggiore
all'anteriore .... barre piů morbide davanti ... ma niente ... sottosterzo e
culo indiavolato non ne vogliono sapere di correggersi ... poi perň ho
provato a fare una garetta e mi sono accorto che nonostante faccia piuttosto
pena nei giri di test, in gara riesco a mantenermi nelle prime posizioni
anche guidando piuttosto piano fintanto che (al massimo entro il secondo
giro) non mi giro alla prima curva dopo la seconda chicane (parlo di Monza
dato che per ora mi limito a testare lě) ... allora forse č proprio questo
il modo di correre con queste GT ... sempre in correzione e con inserimenti
mai precisi ... mi sembra strano ....forse mi ci devo abituare .... se avete
suggerimenti li accetto volentieri cospargendomi il capo di cenere ... al
limite da dove posso scaricare qualche replay di hotlapper ... magari
guardando un pň capisco dove sbaglio ...
Ah anche per le F1 ho lo stesso problema nell'inserimento ma lě non ho
provato molto a smanettare con gli assetti anche perchč una sera č venuto a
trovarmi un amico che fino all'anno scorso faceva l'ingegnere d'auto di uno
di quelli che partecipavano al Ferrari Challenge (non mi ricordo il nome del
pilota so che era un belga) e nonostante i suoi suggerimenti non sono
riuscito a togliere quel fastidioso sottosterzo dalle F1 (il mod non lo
avevo ancora installato) ... effettivamente abbiamo smanettato pochino perň
...
Sapete poi se esiste qualche consiglio su come farsi un buon assetto in giro
per la rete ... sul tipo della guida del crono per GPL solo applicato alle
F1 o alle GT ?


 mai precisi ... mi sembra strano ....forse mi ci devo abituare
Premetto che ambasciator non porta pena;-), visto che nella fisica dell'ultima versione
del mod io non ci ho messo becco... D'altronde, li ha fatti Doug Arnao che sulle GT ci ha
corso veramente, quindi non posso ovviamente che accettare e prendere per buono il lavoro
di Doug che sicuramente è più esperto di me...;-)
In ogni caso, posso garantire che le GT, almeno viste da bordo pista alla prima variante
di Monza, sono veramente delle brutte bestie! Su centinaia di giri che ho visto, tra
warmup e corsa, avrò visto si e no una decina di volte (!!) la prima variante fatta
"pulita", senza scodinzolate, entrate in derapata/spazzolata, ruote inchiodate e chi più
ne ha più ne metta! Se pensate che giravano trentacinque macchine, moltiplicatele per il
numero di giri...
Insomma, le Porsche 996 erano le peggiori... Addirittura c'era uno che tutte le volte che
arrivava alla staccata, impiccatissimo, non riusciva a non bloccare, a non perdere il
posteriore in inserimento con la conseguenza che _mai_ è riuscito a tenere la corda in
ingresso della esse... Poi, man mano che le gomme si usuravano, i pendoli si susseguivano
copiosi (neanche nei rallies cui ho assistito dal vivo si adottava una guida così!:-O) e
altrettanti i testacoda in uscita, proprio a causa del pendolo (con le Porsche sempre a
farla da padrone)...
Forse, se mi permettete, l'errore è proprio nel voler guidare queste macchine come fossero
le sorelline delle F1 originali: in realtà ci sono 500 Kg di peso in più, gomme
sicuramente meno aderenti e praticamente zero carico aerodinamico... Da questo punto di
vista neanche il paragone con GPL regge, a causa della differenza di peso.
Giulipuh l'ha detta giusta: conta la regolarità, e non arrivare impiccatissimi ad una
chicane, guadagnando due decimi, per poi perdere due secondi per recuperare l'inizio di
testacoda... Il metodo migliore, secondo me, è frenare almeno venti-trenta metri prima del
proprio riferimento limite per la staccata, parzializzando parecchio il pedale del freno.
Così si riesce ad essere puliti! L'unico problema è qualche bastardo dell'IA (in
particolare ho in mente certe Viper) che se ti sono dietro bussano senza pietà sul tuo
paraurti, a volte spingendoti fuori...;-)
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Giulipuh l'ha detta giusta: conta la regolarità, e non arrivare impiccatissimi ad una
mmmmmm,  non vorrei insistere ma, non sono daccordo.
Almeno per me, sono sicuro che non e' un problema generalizzato,
adesso tutto quello che dici è vero.
Ma fino a poco tempo fa era veramente un casino, troppo.
Ora dopo la patch 2.1+asse unico+wingmanprofiler mi riconosco nello
stile di guida che hai descritto. 
E, ti ripeto, ho avuto benefici in F1 come nel Mod Gt, non era un
problema del mod Gt era un problema di f1 2001. 
tanto è vero che per me ha signifcato passare da una f1 scorbutica ad
una f1 abbastanza facile da domare, e da una Gt isterica ad una Gt
impegnativa e divertente.
Ovvio che con la Viper e le 996 girarsi è ancora mooooolto facile, ma
quando succede so perchè e so che se fosi stato più  reattivo avrei
potuto recuperare, prima no.


 stile di guida che hai descritto.
Mah, probabilmente hai ragione. In effetti, qualcosa di strano riguardo alla fisica c'è,
soprattutto nell'implementazione delle periferiche. Tra l'altro, sapevo di migliorie che
sarebbero state implementate nella patch (notizie arrivanti direttamente da ISI), ed
invece non lo sono state (mi riferisco a quella uscita da poco). Non vorrei che alla EA
avessero deciso di trasferire tutto il feedback ricevuto in F1 2001 direttamente in F1
2002, tralasciando ulteriori sviluppi del gioco attuale....
In ogni caso, io mi riferivo più che altro nello stile di guida, che è decisamente
particolare per queste "belve"... Proprio dieci minuti fa ho ottenuto il mio tempo
migliore a Monza, e l'ho ottenuto proprio cercando di non forzare...:-)
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