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Titolo: macchine gpl con agg tgm

secondo voi qual'è la macchina migliore e quali sono i pro e i contro dui
ciascuna?
queste macchine hanno i freni a disco?
ho notato che la cooper li ha a vista
è molto importante il setup?
io uso sempre quello standard

 io uso sempre quello standard
quelli standard sono canatelli
trovi alcuni setup qui, ci lavorerò prossimamente
http://www.m4driving.sm/assetti/Corso/Corso%20setup.htm

 ciascuna?
http://www.gpx.it/gpxfl/cars.php
 è la traduzione di un articolo da Racesim
central che bene riassume le caratteristiche delle auto in gpl...
ciao
 --
T. Uitko
"La luce che brilla il doppio, dura la metà....."
(dalla tomba di J. Hendrix)
http://www.gpx.it
The Engine for your F1Sims

 gpl... ciao
Non concordo con l'articolo
In particolare ad un rookie totale (con volante) consiglierei 100 giri a
silverstone con la BRM, per iniziare
Si troverà bene come con la giardinetta di famiglia
Giusto il giudizio sulla Cooper e sulla Brabham, ho qualche perplessità sul
fatto che la Ferrari vada bene per iniziare, meglio la Eagle
Mia scala
Absolute beginner: BRM > Cooper > Brabham > Eagle > Ferrari; no Honda e
Lotus
Rookie (sotto 1 32 a Monza): Eagle > Cooper > Brabham > Ferrari > BRM >
Honda > Lotus
Prestazioni assolute: Lotus > Ferrari > Eagle > Brabham > Honda > Cooper >
BRM
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/monza67

 Non concordo con l'articolo
[supercut]
io trovo più docile la Cooper (anche per la minor potenza e peso) della BRM,
ma d'altronde credo che anche questo vada valutato in base allo stile di
guida


 fatto che la Ferrari vada bene per iniziare, meglio la Eagle
Minchia chi è che suggerisce la Ferrari a un neofita???
Io va bene che ormai sto diventando un vecchietto pancione e un po'
pippero, ma proprio giovincello di primo pelo non sono...
Ho preso la Ferrari per fare qualche giro al bellissimo circuito di
Reims '66... dopo 10 giri ormai avevo le mani piagate a cercare di
tenere ferma quella bestiaccia sul difficilissimo tratto della frenata
prima di Muizon (certo che i francesi all'epoca avevano un particolare
gusto per le frenate in semicurva prima di un tornante? Rouen ha il
Nuovo Mondo che è praticamente uguale...).
Comunque Reims lo trovo fantastico, peccato solo che non sia rifatta
esattamente l'altimetria. Nell'readme l'autore spiegava infatti che
aveva solo le mappe stradali, ma non le altimetrie, e così si è dovuto
basare su foto e documentazione.
Il "Calvaire" (Gueux) infatti è presentato piatto, ma le cronache
raccontano di un malizioso dosso proprio in impostazione di curva. Dosso
che provocò l'errata impostazione di Musso, nel 58, che si concluse con
una fatale uscita di strada durante il GP di Francia.
Poi c'è una lunghissima semicurva da pieno (300 orari) che culmina in
una S da media velocità, ovviamente la staccata va fatta in curva =8-O.
Di Muizon s'è già detto... superato questo tornante si va verso La
Garenne, insidiosa piega da fare a più di 290 orari. Il "bello" è che
non si vede un tubo, è un tunnel fra gli alberi, non riesco a
capacitarmi di come potessero una volta correre su piste così...
Poi ci sono 2 km di rettilineo, condito di saliscendi che lo fanno
sembrare un gigantesco ottovolante da brivido.
Penso che ai piloti che correvano a Reims con le auto del 50/60, una
giostra come il Blue Tornado di Gardaland avrebbe fatto una pippa...
Dopodiché, gran finale, si arriva a oltre 310 orari e si deve impostare
uno strettissimo tornante a destra (Thillois, uno dei punti più
fotografati di Reims, forse perché è l'unico dove le auto andavano a una
velocità "umana" e si potevano fotografare!!!), praticamente i cartelli
per la curva arrivano a 200 metri, ma bisogna frenare a circa 300...
Perciò bisogna impostare senza assolutamente punti di riferimento.
Dopodiché, via a tutto gas, prima seconda terza quarta quinta, oltre 300
orari, frenata a 240, scalata di marcia, e vai di nuovo col Calvaire...
Che pista... devo ringraziare una volta di più GPLegends, a vedere le
cartine sembrava una vaccata, due tornanti e dei gran rettilinei...
AL CAZ!!! E' una pista da uomini-lupo con appezzamenti di pelo sullo
stomaco che si misurano in ETTARI...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815
+++ antispam: l'indirizzo mittente è alterato; usare quello qui 
    sopra indicato se mi si vuole rispondere in posta.

 
ha tolto quella cagata di proverbio eheheh

, 
uliss...@libero.it
 says...

Merda....mai una volta che risponda con 2 righe...
deve sempre attaccare ste mega pezze...e bla bla bla e bla bla bla...
L'altra sera siamo andati a mangiare una pizza, oh...3 ore a parlare di 
differenzialiiiiiii...
cazzarola...
Pensavo gli fosse passata sta mania...niente.
Fortuna che non fa il CIGPL...
Azz...

 cazzarola...
Tuzzo... sono messaggi in codice per rave party gay... leggi bene...
uomini-lupo, pelo sullo stomaco, misure...
