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Titolo: Simulatori di guida

Da dove cominciare ? .....
Un simulatore proprio perche' simulatore deve avvicinarsi al massimo alla
realta' ,
purtroppo i PC non potranno mai darci la sensazione della forza G laterale ,
quindi
solo le sensazioni visive, i rumori , i movimenti delle sospensioni possono
farci capire
le forze in gioco per potere controllare la vettura quasi come se fossimo
nella realta' .
Tutto questo GPL lo fa' .....ed e' questo che scoraggia la maggior parte
della gente ,
purtroppo per guidare a GPL occorrono ore di pratica , un mio amico sta'
iniziando
adesso con tutti gli aiuti abilitati e gira in 1.37 a Monza , non riesce a
fare un giro senza
stamparsi , e' quasi ridicolo da vedere , ma se avra' la pazienza di
continuare per un po'
probabilmente riuscira' a superare lo scoglio iniziale e iniziera' a
divertirsi .
Questo per dire che purtroppo GPL non e' un gioco per tutti , ma per
appassionati di
corse , non posso fare guidare GPL a mia mamma , non saprebbe nemmeno
partire .
e non possono neanche guidare GPL i piloti della domenica....perche'  e'
molto probabile
che il senso di frustazione dopo troppi testacoda gli faccia abbandonare il
gioco .
GPL e' tutto questo , come forse i simulatori di aerei piu' difficili e
realistici , o si odiano
o si amano .
Quante ore di pratica occorrono per fare un giro senza stamparsi a GP3 ?
probabilmente
molte molte meno ore (e non perche' su GP3 ci sono gli alettoni !!!!!!!! ) ,
nella realta'
probabilmente non saremmo capaci di guidare un F1 moderna quasi al limite in
poche ore
di pratica .
Infatti in GPL non riusciamo a guidare un F1 con 2 ore di pratica........
Diciamo poi che come nella realta' e' abbastanza semplice arrivare a girare
, che ne so' ,
in 1.30.00 , poi pero' diventa sempre piu' difficile , e togliere gli ultimi
decimi e' veramente
una questione di affinamento della guida ....va beh qui sto ' sconfinando...
Questo per cercare di spiegare il mio punto di vista tra un vero simulatore
e un gioco
come GP3 che deve vendere tante copie e accontentare un po' tutti .....
Pensate per esempio se ad un certo punto la Williams o McLaren rendesse
pubblico i
propri simulatori di guida , beh ! io sarei il primo a essere contento! ma
non penserete mica
di potere guidare veloce e facilmente come in GP3 ?!?!?
ciao
Leonardo

 Da dove cominciare ? .....
Io direi dalla passione.
I tuoi post sono permeati da un senso di frustrazione nei confronti di chi
non usa GPL.
Tu gli vorresti dire:
Scemo! guarda che qui puoi trovare, il divertimento, la gioia , la paura, la
tecnica , l'emozione, la sfida, la rabbia, gli amici!
Lascia stare GP3! Vieni in questo incredibile mondo, che più siamo meglio
stiamo! Altro che setta!
La diatriba di questi giorni è positiva, anche perchè si è svolta in clima
disteso, niente isterismi, d'altronde qui siamo accomunati tutti dalla
stessa passione. O no?
Ma Leo vuole dirvi che se riuscite a sforzarvi vi si aprirà un nuovo mondo
in cui si può respirare quella sana passione per le GPL.
Leo, Geps, Matteo il Crono non cercano consensi, non ne hanno bisogno.
Vogliono solo trasmettervi, con la rabbia di chi ha capito, la passione per
un gioco che non è come nessun altro.
D'altronde cosa ha spinto il Crono a scrivere una guida sul Ring e una sul
setup?
Cosa, se non la passione. E l'ha voluta condividere con noi.
Non prendetelo come un'atto di presunzione, credetemi, è un atto dovuto
verso GPL che ci tolto dai vari GP2, F1RS e TOCA2, per immergerci in un
mondo diverso.
Figuratevi che io amo guardare il mio giro veloce del Ring dalla vista dal
cambio.
Sento il Cosworth urlare, le ruote stridere, la vettura sobbalzare ad ogni
cambiata, e vedo le colline dell'Eifel scomparire dietro di me.
Signori, scusatemi, ma questa è passione, e vogliamo solo condividerla con
ognuno di voi.
--
Mauro Licciardello
E-mail: 
maur...@ctonline.it




Condivido in pieno.
--
-=AutomaN=-
www.multiplayer.it/driving
Sito dedicato alle simulazioni di guida





di potere guidare veloce e facilmente come in GP3 ?!?!?
Certo, questo e' sicuramente vero. Sarebbe bellissimo avere un
simulatore difficile proprio come una vera F.1. Ma lo stesso discorso
sulla facilita' si puo' in un certo senso riportare anche in altri
casi. Rimanendo sul personale : e' credibile che io, che nelle poche
occasioni in cui ho girato su dei gokart ho preso valanghe di secondi
ogni giro, riesca, pur con 2 anni di pratica, a girare su diversi
circuiti a 1-2 secondi dal tempo di Clark ? E' realistico ? Io penso
di no, e questo senza voler nemmen oconsiderare di chi magari rispetto
a Clark e' riuscito ad andare sotto di svariati secondi, e sono
tantissimi. Penso che cmq per quanto realistico, un simulatore sia
tutt'altro rispetto alla realta', anche se ben progettato. E ho preso
volontariamente GPL in considerazione perche' e' quello che
maggiormente avvicina IMHO le reali difficolta della guida.

 tantissimi. Penso che cmq per quanto realistico, un simulatore sia
Io penso invece che non sia così irrealistico. Tu hai provato le piste molto
ma molto di più di quello che poteva Clark e tutti gli altri piloti
dell'epoca.
Inoltre essendo una simulazione non hai bisogno di avere il "fegato" che
avevano i veri piloti (tanto puoi fare shift+R e addirittura guardarti il
replay di quando ti sei schiantato a 300 kmh 8-DD) e nemmeno la forma fisica
necessaria.
Quindi tutto sommato non è così improbabile;-) Però se tu potessi salire
davvero su una F1 del 1967 scordati di poter girare sui tempi che fai con
GPL, IMHO al primo sovrasterzo in velocità, con tutto il rispetto,
probabilmente ti riempiresti i pantaloni 8-DD.
Ciao Davide


 si ergette sul
fracasso dichiarando:
|Ciao Davide
Ma che adesso tutti gli IDAni fanno Usenet-vacanza su ICGS? :DDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

probabilmente ti riempiresti i pantaloni 8-DD.
No, non e' cosi', io me li riempirei molto , ma molto prima, basta un
giretto su una vettura da turismo guidata in modo sportivo da qualcuno
che ci sa fare... (e se non ci sa fare mi terrorizza ancora di piu')
:-)))))

 si ergette sul fracasso dichiarando:
|D'altra parte mancano alcuni riferimenti "fisici" che il simulatore
|non puo' dare, e che non permettono di ricreare esattamente "la
|guida". Anche supponendo di eliminare le conseguenze fisiche degli
|incidenti rispetto alla realta'.
Il male alle chiappe quando prendi una sconnessione? :)
|No, non e' cosi', io me li riempirei molto , ma molto prima, basta un
|giretto su una vettura da turismo guidata in modo sportivo da qualcuno
|che ci sa fare... (e se non ci sa fare mi terrorizza ancora di piu')
Da quando sei andato a correre a Jerez se non sbaglio stai ancora
pulendo... :D


 tantissimi.
Scusami Vinci ma che centra Clark ? non puoi paragonare i giri veloci delle
AI
con quelli di persone in carne e ossa , dovresti fare rivivere  Clark e
vedere in quanto gira
in GPL , o confronti i tempi che facciamo con quelli di Clark che faceva nel
67' ? no perche'
anche cosi' non vedi nulla lo stesso , le piste non possono essere proprio
identiche , sarebbe un
lavoro immenso per i programmatori .
poi credo sia normale dopo tanto tempo che giri con un simulatore che giri a
2 secondi da Clark
come dici te(anche se non capiamo bene il paragone...) sono gli ultimi
decimi quelli piu' duri .
Se prendi 2 secondi e' normale no? come se prendi 10 secondi in kart , ti
assicuro che e' normale
visto che ci giri poco , se girassi tanto puoi arrivare anche li' a pochi
secondi o decimi.....
Penso che cmq per quanto realistico, un simulatore sia



Verissimo ;-))
Ciao Davide


Tra i CD-ROM di ogni buon IDAno non può mancare GPL ;-)) Soprattutto ad un
nostalgico come me appassionato di "ferrivecchi".
E poi in questi giorni IDA è un mortorio ... ;-)
--
Ciao, Davide

 si ergette sul fracasso
dichiarando:
|E poi in questi giorni IDA č un mortorio ... ;-)
E ci credo! Ci sono i traditori come te che vengono qui invece che
ricordare che CMC E' STATO MASSACRATO! :DDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 
      un'auto č sempre il meccanico