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Titolo: OT)) il caso italiano

IL CASO ITALIANO
. La Fiat attraversa una crisi gravissima. Berlusconi ha una soluzione: la
chiamiamo Ferrari. Per provare il suo ottimo umore a Natale lancerà un disco
di sue canzoni.
(The Independent, 5 dic., pag. 1 e 20).

 di sue canzoni.
Indipendentemente dalla "fede" politica, secondo me è evidente che:
1) la Fiat è stat gestita malissimo dai dirigenti: la colpa del mezzo
fallimento è da imputare ai manager e non certo a chi avvita i bulloni e
monta le portiere. Errori nella comunicazione, nelle scelte strategiche,
nelle alleanze, tutto improntato al proprio arricchimento pensando che il
mercato e gli italiani in generale fossero tutti dei babbi che compravano
Fiat solo perché altrimenti sarebbero stati licenziati dei poveri operai:
questa buffonata era destinata a crollare e così è successo.
Intanto ringraziate questi manager per aver aperto stabilimenti in Polonia,
investendoci miliardi e miliardi che avrebbero potuto investire in Italia o
per migliorare i prodotti.
2) Usare la Ferrari che trionfa nel mondo come traino per la Fiat, visto che
sono "sorelle", sarebbe una scelta di marketing e comunicazione sicuramente
vincente (addirittura sarebbe stato banale!): ci voleva Berlusconi per farlo
capire a chi ha demolito la Fiat e adesso che lo ha detto lui tutti si
inalberano e lo accusano di intromettersi.
In questo caso secondo me Berlusconi ha detto delle cose sacrosante ed era
ora che qualcuno avesse il coraggio di dirlo: "la COLPA del fallimento Fiat
che manda a casa 8'000 operai che hanno sudato per decenni per poche lire è
da addebitarsi alla INCAPACITA' gestionale dei manager, ottusamente ancorati
ai loro privilegi e incapaci di intraprendere strategie di mercato vincenti.
Tutto il resto sono chiacchere".
Bye

 vincente (addirittura sarebbe stato banale!)
Scusa ma credi che la tua fidanzata sarebbe piů carina se le cambiassi il
nome in Monica Bellucci?


Molto divertente :-) , ma non è questo il concetto. Qui non si tratta di
cambiare nome e basta (anche perché è impossibile cambiare nome alla Fiat),
non penso che Berlusconi , per quanto possa essere detestabile, possa essere
ritenuto così stupido.
Qui si parla di comunicazione aziendale, di strategie di marketing, quindi
di "abbinare" la Fiat alla Ferrari, per la quale viene costruito il motore e
che trionfa nella F1 che come sai (io aggiungo purtroppo) si basa totalmente
sul ritorno pubblicitario e degli sponsor, per cui capisci che è un aspetto
basilare.
Se poi, per il fatto che il governo Berlusconi abbia approvato la Cirami e
altre leggi non gradite, si debba pensare che ogni cosa che dice o che pensa
(come ad esempio gestire l'immagine della Fiat in un modo diverso) debba
necessariamente essere considerata sbagliata, allora questo è un altro "caso
italiano".
Bye

 Tutto il resto sono chiacchere.
Già. Chiacchiere proprio come le inutili e pacchiane esternazioni di
Berlusconi,
che, ti ricordo, è un imprenditore di successo grazie esclusivamente alle
amicizie
politiche che gli hanno più volte salvato il culo permettendogli di
prosperare in regime di monopolio.
Se c'è uno che dovrebbe tacere sulla Fiat è proprio il capo del governo che
non ha mosso
un dito per gli operai, di molti dei quali ha preso il voto.
Ciao
Ellroy
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Perdere il voto per portare avanti le proprie ideologie sarebbe normale e
giusto, ma Berlusconi solitamente agisce proprio al contrario! Quello che
non condivido è che non si possa MAI ammettere che almeno una volta su mille
possa dire una cosa giusta.
Bye

 possa dire una cosa giusta.
La Ferrari Woman? Una tardiva, inutile e squallida battuta a buoi scappati.
Se invece si fosse accorto qualche mese fa di ciò che stava succedendo,
avesse pianificato una partecipazione pubblica nella Fiat ed avesse imposto
qualche capace manager ad eseguire le sue brillanti strategie ora potremmo
giudicarlo più serenamente.
Ma lui è solo un uomo da barzellette.


 qualche capace manager
Immagina cosa sarebbe successo.
Bye

 (The Independent, 5 dic., pag. 1 e 20).
  Ciao, questo era il senso del mio (ot) l'uovo di Colombo.
---- Inviato dal sito dei Grifoni in Rete, 
www.grifoni.org
 ----

 inalberano e lo accusano di intromettersi.
Indipendentemente dalla propria fede politica il problema di rilanciare 
l'industria italiana non andrebbe affrontato con toni da bar ne' su un 
NG che si occupa di Genoa, ne' alla presentazione del libro del proprio 
maggiordomo.
ciao
albion
--
ICQ N: 25367191
New Brainframes
www.newbrainframes.org
Roma social forum
www.romasocialforum.org
Grifoni in Rete
www.grifoni.org


Capirai...
Col governo berlusconico abbiamo dovuto ingoiare:
- la militarizzazione di Genova
- la tentata criminalizzazione di un movimento pacifico
- la probabile archiviazione dell'inchiesta sulla morte di Giuliani
- la detassazione delle successioni
- la depenalizzazione del falso in bilancio
- la legge/vergogna sulle rogatorie
- la Cirami
- la crisi pilotata della Rai
- l'epurazione di Biagi, Luttazi, Santoro e Fazio
- l'attacco ai diritti dei lavoratori
- l'ignavia in merito alla crisi Fiat
- le barzellette
e chissà cosa dimentico e chissà quant'altro ingoieremo
prossimamente, ma lui è sempre lì, mi pare.
Succede invece che purtroppo non possiamo verificare che Silvio è pure
un mago del marketing automobilistico.


 Tutto il resto sono chiacchere".
E qui si sarebbe dovuto fermare infatti
JDN

 - le barzellette
Queste mi piacciono :-)
Aggiungerei Rivaldo....non c'entra un cazzo ma fa audience :-)
JDN


Era troppo sottile ;-)
JDN

 Aggiungerei Rivaldo....non c'entra un cazzo ma fa audience :-)
Bravo! Fa anche più IT.
Come altre efferatezze tipo Galliani presidente di Lega o Gattuso in
Nazionale ;-)


 JDN
  Considerato il livello di questo ng, questo non lo credo.
  Probabilmente è semplicemente passato inosservato e ciò ovviamente non
ha nessuna importanza.
  Ciao e buona domenica :-)




 prossimamente, ma lui è sempre lì, mi pare.
Il professore di religione...
mp\\



 chiamiamo Ferrari.
Un pò come fa Tremonti, i buchi li chiama crediti.
Vabbè vado a lavorare...con la mia Ferrari Punto 1200.
Yuri

 vincente (addirittura sarebbe stato banale!)
A me sembra una cazzata mostruosa. Ce la vedi la Duna sw affiancata
all'immagine di Schumacher??
La Ferrari è uno status symbol e come tale per pochi...
e da ferrarista, aggiungo, che tale deve rimanere.
La Fiat avrebbe bisogno di manager capaci e quel tantinello audaci.
Invece, siamo ancora nei tempi delle gestioni assurde con maxi liquidazioni.
Tutti onori niente oneri.
Ciao
Yuri

 italiano".
Infatti sul fatto che la Fiat sia stata gestita in modo osceno mi trova
perfettamente daccordo, come scrivo sopra ho notevoli dubbi sulla questione
del "traino" da parte del marchio Ferrari, non mi sembra una grande trovata
di marketing.
Visto comunque che ha pure detto che se non avesse impegni istituzionali gli
piacerebbe ristrutturare la Fiat, propongo di innondarlo di telegrammi e
lettere per appoggiare questo suo desiderio in modo che si tolga dalle palle
e torni a fare l'industriale a tempo pieno :-P !
Max

   Ciao e buona domenica :-)
Invece ne ha  e ti chiedo scusa per la mia disattenzione.
ciao
mp\\


Ok, si è capito ;-)
JDN


Belin ma non se le ricorda nessuno le pubblicità di Multipla, Seicento e
Stilo? Non ci hanno già provato a fare un accostamento Fiat - Ferrari?
Sarebbe stato più utile chiamare le macchine "Multipla Cavallino" o "Stilo
Ferrari"?
E' la qualità (sotto parecchi punti di vista) delle macchine che è venuta
meno in questi ultimi anni, in primis...poi si può parlare anche di
marketing
JDN


CMQ se devo esser sincero l'ho letto di fretta pensando fosse una presa in
giro per il nostro Colombo, del quale si sta parlando parecchio
JDN

Vabbč vado a lavorare...con la mia Ferrari Punto 1200.
Esticazzi. Io oggi a lavorare ci son dovuto andare con l'autobus
perche' la mia Ferrari Tipo milleqquattro del '91 gli s'e' scaricata
la batteria. Capitalista di merda.
Salut,
--
*Riccardo Venturi*, VIR 4, FGiR 1
*Er muoz gelīchesame die leiter abewerfen
*So er an īr ūfgestigen ist (Vogelweide)
*59860 Bruay sur l'Escaut [France, Nord]
*
http://utenti.lycos.it/Guctrad/alamanno.html
* ==> 
www.iscf.info
 ...e sai cosa clicchi!
_____________________________________
vent...@SPAMMACECCHIGORIifrance.com
Per scrivermi rimuovi guittorio dall'indirizzo

 di sue canzoni.
Grande Cavaliere...vi fara' impazzire prima o poi eh..eh..

francamente caro asterix politically corret HAI ROTTO IL cazzo !! e lo dico
a te e a tutti quelli come te che hano votato berlusconi e ancora sono
convinti con  giri e rigiri di parole e torsioni neuroniche che hanno fatto
bene.....solo perchè con molta probabilità la classe a cui appartenete ha
convenienze economiche a essere di destra.
hai il cervello? vuoi far vedere che sei intelligente? e allora per favore
dopo:
genova g8, legittimo sospetto, figuracce in giro per l'europa e pagliacciate
tipo pratica di mare, art 18
e lesione di diritti fondamentali dei lavoratori, inflazione a mille,
cultura della RIVERNICIATA ( ferrari-fiat), calcio a puttane con gli
stipendi che LUI ha iniziato a dare, tagli nella scuola soprattutto sugli
insegnanti di sostegno ma assunzioni di quelli di religione, televisione
pubblica e privata CHE FA SCHIFOOOOOOOOOO Enormi problemi con la
giustizia...ecc ecc ecec ecececcecececcececcececcceceecceccecc
sei ancora convinto di avere ragione?
eeevvvabbbè.......che ci vuoi fare?
no non hai ragione sei solo disinformato disinformato e coglione perchè ti
illudi, sempre con straordinarie torsioni neuroniche, di essere informato.
non voglio convincerti non me ne frega niente sei coglione e coglione rimani
ma per favore non cercare argomentazioni ti assicuro che sei ridicolo un
soldatino ridicolo.

 vincente (addirittura sarebbe stato banale!):
Può anche essere vero.... anche se c'è il rischio di "svalutare" per
inflazione il marchio Ferrari ..........il vero motivo che spinge la gente
(che se lo può permettere)  a comprare una Ferrari non è il fatto che è
un'ottima macchina (anche se lo è) ma perché la Ferrari è uno "simbolo" ed è
di elite se questo simbolo venisse inflazionato perderebbe di valore ....e
si perderebbero alcuni clienti precedenti ....e perdere un cliente che
compra Ferrari non è proprio come acquistarne 10 che comprano Fiat.
C'è anche da aggiungere che Berlusconi non parlava solo del marchio Ferrari
ma anche di quello AlfaRomeo e qui la cosa sarebbe più sensata visto che il
marchio è buono (ovviamente non come Ferrari) e il rischio sarebbe minore.
Ma detto questo che sia buona o meno l'idea di Berlusconi il fatto è che non
doveva dire niente.
Ogni tanto deve mettere da parte la sua boria e smetterla di fare lo
"sborone" ....se non fosse PdC se ne sarebbe occupato lui e la Fiat sarebbe
volata ....e allora?? chi se ne frega?? anche fosse vero (e potrebbe anche
esserlo) è servito a qualcosa dirlo?? si è inimicato i vertici Fiat e ha
contribuito ad aumentare le già numerose barzellette che girano su di lui.
Quando un politico parla o dice cose importanti, fondamentali in cui crede*
oppure se dice altre cose ci vorrebbe un attimo di intelligenza e
bisognerebbe fare un calcolo dei pro e dei contro che porterà la frase che
vuol dire e se i contro sono più dei pro si deve mordere la lingua e non la
deve dire.
*è ovvio che se si parla di "valori" a un politico non deve (dovrebbe)
fregare niente di quello che pensa la gente ......es. se un politico è
contro la pena di morte lo deve dire anche se ipoteticamente la maggior
parte del paese fosse a favore.
--
Claudio P.
ICQ: 39052657

 Stilo?
Infatti la mia non era una citazione fatta a caso.
Non serve accostare due marchi che tra l'altro
hanno vita e storia propri, bisogna battere nuove
vie. Ritrovare una ricollocazione del marketing
FIAT. Io ci capisco poco, e avrei qualche idea.
Non capisco come plurilaureati bocconi e
manager vari non riescano a far funzionare
un settore che a mio avviso avrebbe delle
enormi potenzialità...con un pò di fantasia e ingegno.
Potrebbe essere un'idea fra tante l'auto ad alimentazione
alternativa, io la comprerei al volo una punto "verde"...
ma nel vero senso del termine. Chiaro che se mi buttano
fuori la Panda elettrica a 30 milioni....ed è capitato
se la memoria non mi inganna.
Magari ci pensa DC con una partecipazione in
FIAT  a rimettere tutto a posto.
Ciao
Yuri

 vincente 
Non diciamo eresie.
Devono fare auto belle e funzionanti, non cambiare nome all'azienda.
Ci sono aziende che vendono *tantissimo* pur senza parteciapre alla 
Formula 1 (la cui tecnologia solo un incompetente puņ collegare alle 
auto di serie).
Piuttosto i rally (che vengono vinti da un paio di anni da una gran auto 
;-P)
-- 
--------      CarloS     --------
Grifoni in Rete 
http://www.grifoni.org
GD Camogli 
http://www.gdcamogli.com

 doveva dire niente.
clap clap clap


 La Fiat avrebbe bisogno di manager capaci e quel tantinello audaci.
Ho un idea per un "modello" di auto che se la Fiat la comprasse e la
producesse, le Smart verrebbero usate come deposito per le lattine vuote a
fianco dei cassettoni differenziati...
Quello che hai scritto è esattamente quello che intendevo e che credo
volesse/vorrebbe dire/fare Berlusconi: "audaci", sfidare le rivali che
immettono sul mercato auto giovani, interessanti, costruite sulla persona e
non sulle proprie lamiere di magazzino.
Bye ;-)

 soldatino ridicolo.
Mi dispiace.
Bye


Ogni tuo post, Berlusconi perde 100 voti: lascia perdere.

 evito di parlarti del mio "nati-conto" in banca,
"anti-conto"...

> Ogni tuo post, Berlusconi perde 100 voti: lascia perdere.
nahhh..i sondaggi ci danno nettamente in testa fino al 2012
grazie noglobal eh..eh..


se ti ci metti anche tu, potrebbe trionfare persino la Lega Animalista.
Un consiglio, parlate di calcio...

 non sulle proprie lamiere di magazzino.
Mmmhh, dici??
Sei l'unico in Italia ad aver intuito questa sfumatura nel discorso
del Silvietto.
Ciao
Yuri

> Un consiglio, parlate di calcio...
qui e' quasi impossibile...parlano di tutto pur di non parlare di genoa :-P

 Devono fare auto belle e funzionanti, non cambiare nome all'azienda.
Devono fare auto economicamente competitive con quelle della 
concorrenza, specie nel campo dove la FIAT dominava il mercato, ovvero 
quello delle utilitarie.
Un paio d'anni fa ho cambiato auto, e prima di scegliere l'auto nuova ho 
fatto una valutazione di convenienza comparata su vari modelli di 
utilitarie dalle caratteristiche tecniche simili, per calcolare in 
quanti anni avrei ammortizzato l'investimento.
I modelli FIAT, praticamente a parità di caratteristiche, costavano da 3 
a 5 milioni di lire in più degli analoghi modelli della concorrenza.
Alla fine ho comprato una Citroen.
Ciao,
Thunder

 mp\
