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Titolo: Crammond può far finta quanto vuole...

...ma lui a GPL ci ha giocato.
Durante una serie di giri a Imola con l'asciutto ho avuto la netta
sensazione che GP3 voglia prendere da GPL e tenersi ancora stretto chi
non vuole il realismo ultratotale (ovvero quello che renderebbe
probabilmente impossibile all'80% dei partecipanti al NG uscire dai
box...). 
Ma c'è un modo di comportarsi dell'auto, un diventare intransigente e
bastarda quando si sbaglia, che non è quello di GP2, che permetteva
qualche prodezza di troppo. E' quella sensazione di quando pianifichi
la curva, entri duro e cerchi di uscire lievemente sporco, la macchina
inizia a girarsi e tu tutto tranquillo controsterzi solo per trovarti
a guardare un muro che sembra dirti "che cazzo credevi di fare?".
Quella sensazione che ti fa sentire per qualche istante vittima della
vettura per poi farti pensare "ma tu volevi fare la curva o fare il
figo col volante?" e alla fine ti fa incazzare con te stesso perchè
l'errore è tutto tuo.
Sulla pioggia poi l'unica sensazione è quella di camminare su un campo
minato, l'unica sensazione simile che ho provato nella realtà era
guidando un'auto normale sulla neve. Ovvero lo smarrimento. Cerchi di
guardare quei riflessi sull'acqua per capire se potrai staccare tardi
(prima comunque che sull'asciutto) o se è meglio mettersi il cuore in
pace e "planare" dolcemente. E durante la curva ti incazzerai anche se
stai in strada perchè quella macchina non è lì per obbedire ai tuoi
ordini ma solo per reagire a degli impulsi, e se sbagli li impulsi sei
fuori.
Questo per me è sempre stato lo spirito di GPL. Ora ce ne è parecchio
anche in GP3. E Crammond lo sa, poi il suo orgoglio può fargli dire
quello che vuole, ma lui GPL l'ha giocato e gli è pure piaciuto.
E sta iniziando a dare i suoi frutti :)
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
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bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

 E sta iniziando a dare i suoi frutti :)
ROTFL !!
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Matteo Calestani
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http://home.c2i.net/zlark/racing/drivers.htm
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GPL Hot Laps (1.0)
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GP500/GPL Setups
http://www.bhmotorsports.com/
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E sta iniziando a dare i suoi frutti :)
io questi frutti non li ho proprio visti. a me sembra una copia di GP2
ammodernata alla volemose bene, realizzata senza troppa fatica.
l'impressione che ho avuto vedento il prodotto è: crammond non ha
assolutamente voglia di faticare.
geps.
Driving
per gli appassionati di Grand Prix Legends
http://www.multiplayer.it/driving

 auto.
si recupera si recupera...
byez
PS roby descrivigli quel giro veloce (parte iniziale;)

 wrote in message 8lsb7m$pa4$1...@nslave2.tin.it...


riflesso, pero mi sembra che abbia rimosso gp3 se non sbaglio!
esatto, l'ho cestinato brutalmente in preda al ribrezzo piů assoluto..


 wrote:
|>Beh, effettivamente faresti prima a dare il giro a geps in modo che veda
|>anche lui che i tentativi di testacoda si possono riprendere con un ottimo
|>riflesso, pero mi sembra che abbia rimosso gp3 se non sbaglio!
|
|esatto, l'ho cestinato brutalmente in preda al ribrezzo più assoluto..
Secondo me hai avuto un po' troppa fretta, anche se capisco che per le
aspettative che si erano create sia stato un po' uno shock...
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"