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Titolo: Re: quancuno ha provato il GTP per nascar 2003?


 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

On Sat, 22 Jan 2005 21:51:12 GMT, 
valterl...@libero.it
 (v@lterlem)
wrote:

... divertente, soprattutto on line, ma non eccelso. 
Eppoi mi fa tornare in mente Prototype-C, che per me era un
capolavorone 
:=((((
Peccato non abbiano simulato solo la Mazda 787b. Sarebbe restato in
eterno ... ma la EVO2 si è mangiato tutto ...
:=(((((

capolavorone 
Della serie chi vive sperando ......
http://www.findthelimit.com/phpbb2/viewtopic.php?t=27

 ha scritto:



il risultato cercato.
_____________________________________________________________________
Sottoscrivo tutto quello che hai detto ......
Ah, dà un'occhiata al "fermento" attorno a rFactor!
Più c'è gente in gamba e/o motivata ...  e più ci si diverte

 ha scritto:

sto seguendo rfacor con attenzione e con SKY....
;-)


 dunque finalmente ho potuto provarlo con un po di costanza.
Ho girato solo a Sebring di giorno.
Ho provato Jaguar e Sauber.
Mi piace molto di più quest'ultima, se non altro per il tiro del motore, che
sembra non finiremai.
devo dire che, senza perdermi in strane elucubrazioni di fisica e
quant'altro (onestamente mai provate macchine così nel reale), mi pare
veramente divertentissimo.
Macchine veloci e stabili, con gli assetti "fast" (quelli corretti, perchè
quelli di default sono errati), le auto risultano controllabili con una
frenatona potentissima.
Era da tanto che non giravo più con Nascar e derivati, perchè mi rimaneva
sempre l'idea di quella strana ficisa che quando parte in derapata non la
riprendi più, se non pestando come un forsennato su freno ed acceleratore,
qui la cosa è nettamente diversa. I freni poi sono micidiali, credevo di
avere qualche aiuto inserito, invece no...puoi pestare come un matto che
quando vai veloce non bloccano, ma quando deceleri, devi modulare, pena
spiattellamento delle gomme.
Anche l'aerodinamica subisce notevolmente l'effetto della velocità, perdendo
di efficacia quando si va piano.
Il lavoro fatto a livello di piste (parlo di sebring) è notevole, finalmente
una Sebring moilto bella.
Menù a mio avviso magnifici, i replay sono poi spettacolari, vedere queste
sportscar che si muovono con gli effetti luce Papy, è uno spettacolo.
Insomma, mi sono divertito.
Vorrei chiarire una cosa per tutti coloro che eventualmente dovessero
leggere queste mie note:
non faccio confronti con altri mod, se ci guardiamo bene dentro, credo che
chi lo ha realizzato avesse l'intento di divertire e divertirsi, senza
inutili menate legate al realismo, in pratica come anche altri mod legati a
NR 2003, sono dei simulatori di guida per giocare al massimo del realismo
concesso da un gioco, senza scendere nel dettaglio se veramente nella realtà
la tale auto o la tal altra fossero veramente così da pilotare. Diversamente
magari da altri mod, che tentano invece di raggiungere un realismo di
riproduzione notevole.
A mio avviso rimangono tutti dei notevoli sforzi per farci divertire (come
pazzi).
ps.: il TA MOD, credo che mai abbia riprodotto una fisica reale, in preatica
hanno riprodotto una fisica più o meno GT, applicata a 4 scocche di
differenti auto da competizione, senza troppe menate, ma nessuno è andato
mai a guardare troppo per il sottile.


 :=(((((
Si, a giri veloci, ma ti assicuro che in gara hai un buon 90%, se non la
metti a posto come, di rompere.
C'ho ancora stampato in mente la gara fatta su Gtitalia, sui 50 giri a
Rouen, dove su tipo 16 vetture 14 erano ovviamente Evo2, tra cui la mia, le
altre 2 Toyota.
I primi giri le Toyota si prendevano 2 o 3 secondi dai piu' rapidi
ma........
......inesorabilmente..... TUTTE le Evo2, si sono rotte, motori arrosto,
ammutoliti, freni saltati....
 ...e ha vinto Drago sulla Toyota (il bello e' che mi aveva pure avvisato
della fragilita' in gara della Peugeot)
Io aspetto l'ultimo service pack del VirtuaLm e poi mi finisco il rank, dove
la Evo2 domina, ma in una gara mai piu' ..... ^__^
ciao
el