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Titolo: [SCGT] Gara GT3 a Sardian

Allora, come è andata a voi??
Io sono abbastanza soddisfatto, solo un errorino nel finale....
Cmq sono sempre più innamorato di questa pista. Non so perchè ma la trovo
troppo esaltante! E poi secondo me è la più tecnica, insieme a Mosport, che
ci sia nel gioco... Ecco, forse anche Donington non è male... Beh, a
pensarci bene anche certe curve di Lime e Laguna non sono da buttare... Per
non parlare della "esse" di Chatam! O del tratto misto di Sebring...
Insomma, c'è una pista in questo maledetto gioco che faccia veramente
schifo?!?!?! :-))))))))))
--
Bye By M@D69
"Club degli sportellatori di SCGT"
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

 Allora, come è andata a voi??
Discretamente, non fosse per due doppiati con relative due uscite
e il podio non me lo toglieva nessuno  :-)))
--
Maury
Official driver of Batto in Testa Racing Team
----------------------------------------------------------------
"Il covo degli sportellatori di SCGT":
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
----------------------------------------------------------------

 
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
UN DISASTRO!!
:-(( andavo benissimo (almeno credo).. tenevo un bel ritmo sui 53" .. poi
arrivano i doppiati... disastro.... è un miracolo se non sono arrivato
ultimo...
mi rifarò...
spero ;-)

Non esiste la possibilità di installare un lancia razzi multiplo anti
doppiati che voi sappiate?? Non si potrebbe fare una patch ad hoc?
GRRRRRR!
Con i settaggi cosi la situazione è peggiorata o sbaglio?
Ho trovato veramente difficoltà ad effettuare i doppiaggi.
Cmq è stata una bella gara, soprattutto panoramica, adesso conosco tutti gli
anditi piu reconditi di Sardian e le trap di sabbia non hanno piu segreti
per me.
Ciao
--
Joe Sterzero
The Jaws Racing ltd
40, Kensington Road
Maidenhead (UK)
www.theJawsRacing.com

 P.S.: Hai fatto piu' o meno di 40 giri?

 Non esiste la possibilità di installare un lancia razzi multiplo anti


 Forse devo revisionare il motore della mia porsche
non ti preoccupare ...nessuno ha fatto 40 giri :-)))
Saluti
Giulipuh
ICQ number 94690785
Volete competere sommersi dall'adrenalina e dall'agonismo ?
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

> Allora, come è andata a voi??
Ti dico solo una cosa: giro veloce -> 52:03   8-P


Ah beh, meno male, adesso datemi dell'Attack per riattaccare la mascella....
:-OOOO


 Ti dico solo una cosa: giro veloce -> 52:03   8-P
51.75  :-PPPPP
Ciao da Zelig - Fuorigiri Team Piacenza
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Web: 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogiochi e
sito per musicisti in cerca di amici con cui suonare)


[mode Homer Simpson ON]
No!
[mode Homer Simpson OFF]
Ciao, Davide

beh, se sei stato capace di girare costante su questi tempi senza errori,
sappiamo già chi ha vinto!!;-)


 Io sono abbastanza soddisfatto, solo un errorino nel finale....
Io ho fatto una cosa di cui mi vergogno.....(calma...non è un'altra
confessione
alla Freduk! :-))...mitico Freduk! ) mi vergogno per la stupidità che ha
preso
il sopravvento nella mia meloniera.
ZELIG tu non leggere!!!!!!!
Pronti via ....parto in testa e ci rimango, la mia M3 è una belva affamata
d'asfalto...e io l'accontento....magna che ti magna ne escono dei giri
piu che soddisfacenti, giravo costantemente intorno al 52.70 con picchi
massimi nei giri non proprio puliti che andavano sui 53.50.
La cosa migliore che ho fatto è stata quella dei doppiaggi......a parte la
Porsche#23 che era leggermente staccata dal gruppo mi ritrovo gli altri
concorrenti
tutti insieme....mi son detto.....qui è la fine.... e invece con
un'incredibile
serie di sorpassi fatti in apnea riesco a doppiarli tutti in un solo giro
perdendo
solo 1,5 sec. :-O!!.....purtroppo però siccome avevo caricato solo (xx)L è
l'ora del
pit stop.....mannaggia va beh...rientro ai box e faccio la sosta...carico
altri (xx)L e riparto
inutile dire che ho dovuto risorpassarli tutti....però anche stavolta
sebbene fossero
stati piu sgranati riesco a liberarmi dei doppiati senza perdere piu di un
paio di secondi.
wow...mi son detto, stavolta ci siamo. Continuo a girare imperterrito sui
52.50-53.00
fino al secondo pit-stop......mancano 13 min alla fine e carico (xx)L per
stare sul sicuro,
rientro perdendo solo la 1° posizione.....in mezzo giro riprendo il comando
e dopo un paio
di giri giusto per portare le gomme in temperatura...TAC!....best lap di
52.12..
e vai....mancano oramai 4 min alla fine della gara.....carico di ottimismo e
forte
dell'incredibile continuità delle mie prestazioni mi godo già il bacietto
della bionda
ragazza immagine e la doccia di champagne....
azz...mi son detto...petta che mi annoto il best lap che poi lo
dimentico......
una persona normale cosa fa?...mette in pausa il gioco, si procura un pezzo
di carta
e scrive.......invece gli imbecilli cosa fanno.....continuano a guidare ,
con la coda
dell'occhio e con la mano destra staccata dal volante...armeggiano nel
portabiro...
fiuuu...biro recuperata...la carta c'era già e aspetto il primo rettilineo
per scriverlo...
esco dalla penultima curva che immette sul rettilineo antecedente a quello
dei box
e fisando il monitor scrivo il best lap....NON TI VADO A LANCIARE UN COLPO
D'OCCHIO PER VEDERE SE HO SCRITTO GIUSTO!!!!!?????? PAAAMMMMMMMMMMMM!!
centrato in pieno muso la punta dell'inizio del muretto box!!!!! risultato
AIRDAM and WHEEL DAMAGE,
non riporto l'intera caterva di nomi ,insulti....schiaffi sulla faccia che
mi sono dato
(roba che se entra mia moglie mi fa portare immediatamente in un istituto
per igiene mentale....)
imbufalito come pochi faccio 2 conti e mancando ormai 2,5 min alla fine e
avendo ormai oltrepassato
l'ingresso box sono costretto a proseguire cosi.....con la macchina
sfasciata....:''(((((((((( una sosta
dopo un giro fatto in quelle condizioni non avrebbe avuto senso.....ho
finito cosi.....imprecando
contro me stesso e la mia stupidità completando la gara in xx giri fatti in
xx'xx"xx con un maledetto
best di 52.12!!!!!!!!!!
ora datemi pure dell'idiota.....qualsiasi insulto è benaccetto e meritato!
Ciao Daniel.

> ora datemi pure dell'idiota.....qualsiasi insulto è benaccetto e meritato!
Faccio di meglio ... o di peggio .... questa la metto sul sito
:-pppppppppppppppppppppppppppppppp


 :-pppppppppppppppppppppppppppppppp
..stardo.... ;)))
Ciao Daniel.

Piccola nota, tra il serio e il faceto: girare su 52:12 e costantemente
sotto i 53 quando poi ci si deve fermare ai box due volte, è più o meno
redditizio che mollare qualche giro veloce sui 52:50, ma girare
costantemente sui 53:00-53:50 facendo però una sola sosta? IMHO è molto
meglio girare mollando il gas qualche attimo prima, senza entrare impiccati
in curva, risparmiando gomme e soprattutto benzina, rischiando moolto di
meno e soprattutto risparmiando una sosta ai box (perdita di tempo
cronometrata: 40-45 secondi a sosta). Almeno, questa è la mia opinione...
Prontissima ad essere smentita quando scoprirò che tutti quelli che mi sono
arrivati davanti hanno fatto due soste con tempi da urlo (Zelig, mi
senti??:-))  ).....


 ha scritto nel messaggio
news:8sn88e$93s$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Ti sembrerà strano, ma i consumi cambiano tantissimo anche variando di molto
poco il proprio stile di guida... Ad esempio: a Sardian una staccata
"impiccata" alla prima curva implica cominciare a frenare dopo il cartello
dei 200 metri. Arrivi quasi di traverso, gomme che stridono ecc.ecc. Se
invece stacchi ai trecento, col piede leggero sul freno, non senti neanche
stridere le gomme. Complessivamente all'uscita dalla serie di curve hai
perso circa un decimo...
Idem per il tornante finale a destra. Se cerchi la prestazione, praticamente
lo fai in pieno, col gas spalancato, in un gioire di gomme stridenti e di
pistoni che urlano "Uè! Ma che c...zo fai?!?!:-))". Risultato: hai consumato
un casino di gomme e di carburante. Se invece acceleri dolcemente, dopo aver
passato la corda, la macchina scivola via che è un piacere. Ed hai perso si
e no due decimi...
Questi sono solo esempi, ma mantenendo questa condotta su tutto il circuito,
a fronte di tempi sul giro di circa un secondo più alti, ti garantisco che
si riesce a fare senza troppi patemi una sola sosta...


 non ti preoccupare ...nessuno ha fatto 40 giri :-)))


per me.
STRA-ROTFL!!!! :-))))))))))
Ciao, Anders

evitare il "airdam" o il "ruota rotta"    :-)
Io invece mi sono "specializzato" per il muretto della "esse" subito dopo il
traguardo.
Dai che tutti insieme formiamo una bella squadra va.... :-)))
Ciao, Anders

solo 1,5 sec. :-O
PORC# PUTTA##!!!! :-)))
Ciao, Anders


Io in prova con 100L, gomme soft e tastiera (;-) ) avevo fatto 51.76
Per curiosità tu con quanta benza hai girato?
Ciao, Anders

 Per curiosità tu con quanta benza hai girato?
Adesso non ricordo di preciso, comunque quanto bastava calcolando 2 pit
stop.
Ciao da Zelig
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Website: 
http://i.am/zelig

 senti??:-))  ).....
Ci sono! :-)
In effetti ero molto indeciso anch'io se fare 1 o 2 soste. Io ho scelto di
farne 2 (ovviamente, non avrei certo fatto certi tempi altrimenti), ma non
sono ancora sicuro di aver fatto la scelta giusta...
La cosa che piu' odio e' che non so ancora i risultati e non li sapro'
fino a stasera. GRRRRRRR, MALEDETTA INERBUSINESS!!!!!
Ciao da Zelig - Fuorigiri Team Piacenza
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Website: 
http://i.am/zelig


 ora datemi pure dell'idiota.....qualsiasi insulto è benaccetto e
meritato!
Andra' meglio la prossima, dai. Si vede che e' destino che almeno uno dei
2 faccia una gara di m..da! :-/


 fino a stasera. GRRRRRRR, MALEDETTA INERBUSINESS!!!!!
Anche tu con i problemi legati a Interbusiness ?????? Accidenti allora siete
piů di uno :-( Provate a mandare una mail a Pollini che gestisce Racesi  la
mail č 
Alessand...@libero.it
 e spiegategli il problema ... spero lo
sistemi ....comunque dato che sei cosě in ansia ti comunico che sei arrivato
.......... naaaaa .. non voglio rovinarti la sorpresa
:-ppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp


Beh, come immaginavo i risultati hanno dato ragione a te...Però resto
convinto della mia idea, anche perchè la differenza tra noi due è stata di
soli 20 secondi (giusto il testacoda provocato dal doppiato...). Secondo me
ti è andata bene e ti faccio i complimenti, tuttavia hai cmq rischiato di
più tirando così forte e l'errore è sempre in agguato... Se non sbaglio,
fatti due calcoli, al massimo hai fatto un fuoripista, vero? E devo dire che
ai ritmi ai quali hai corso tu è veramente un risultato eccezionale... Però
non sempre si può avere la concentrazione e -consentimelo- anche la fortuna
di girare costanti su un ritmo indiavolato senza fare errori.. Quindi resto
della mia idea: meglio rischiare un pochino meno ma fermarsi il meno
possibile...


 :-ppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
ti odioooooooooooooooo!!!!!!!
:-)


 possibile...
Anch'io faccio sempre questi buoni propositi, ma e' che proprio non ce la
faccio ad andare piano, e' + forte di me!!! ;-)
E comunque Sardian e' una delle mie piste preferite. A questo proposito
vedo molto peggio la prossima gara GT1 a Sebring: IO ODIO SEBRING! Non mi
ci trovo per niente su quella pista... :-(
Spero di riuscire ad allenarmi un po' in questi giorni e a migliorare un
pochino.


 LUCA OZ
Sai come e', volevo tenere nascosto il mio tempo 8-)
Ciao, Davide.




Ah beh, sul fatto che non esista una sola strategia vincente siamo tutti
d'accordo... Ed è un alto -l'ennesimo- punto a favore di questo
straordinario gioco che è SCGT!!!!:-))


 in velocità :((
Pensa a quei disgraziati che hanno la CLK!
Cosa bisbigli Anders? Ah ce l'abbiamo anche noi?
Vorrà dire che monteremo e useremo i
pedalitipoCiaoinsalita.
--
Maury
Official driver of Batto in Testa Racing Team
----------------------------------------------------------------
"Il covo degli sportellatori di SCGT":
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
----------------------------------------------------------------

 Io in prova con 100L, gomme soft e tastiera (;-) ) avevo fatto 51.76


E hai fatto bene!  Se io avessi saputo prima della gara che i tempi potevano
essere inferiori di quelli che avevo realizzato nelle varie  (poche in
verità) sessioni di test che ho fatto prima della gara   avrei cercato di
migliorare ancora.  Ma nessuno aveva inviato i propri record sul sito,
quindi non sapevo regolarmi.
Tutti fanno pretattica. E io ci sono cascato!
CIAO
LUCA OZ
"CILINDRI ROVENTI RACING TEAM"


fermarsi il meno possibile...
Sia io che Anders abbiamo usato la tua stessa tattica, una sola
sosta e ritmo blando.
A parte il fatto che sia io che lui abbiamo fatto piů di un'uscita,
non sono tanto sicuro di aver fatto la scelta giusta, con le soft
giravo mediamente un secondo piů veloce e tutto sommato
rischiando meno grazie all'auto leggera e alle gomme che tengono
di piů.


 - Fuorigiri Team Piacenza
La Batto in Testa Racing Team ufficialmente
ringrazia  :-)))


si riesce a fare senza troppi patemi una sola sosta...
Hai ragione, ma mi sa che ce l'ha anche Daniel. Anch'io (non che la cosa
possa interessare molto) prima di iscrivermi al campionato giravo con L'M3 e
anch'io non andavo molto più in la di 15 minuti con 100L.
Mi sembra che la Porsche consumi di meno...
Ciao, Anders

 sotto i 53 quando poi ci si deve fermare ai box due volte, è più o meno
mah!! come cavolo avete fatto ... io non ci riuscirei mai a fare una sosta con
la mia bmw... a dire il vero non ho provato a frenare prima per risparmiare
benza... ma è anche vero che con la tastiera è molto + difficile... :-((( o
stai senza gas o manetta...
cmq sono arrivato 16°!!! yuppi!!! ho fregato giulipuh ;-) (ora mi squalifica!)
;-)

pedalitipoCiaoinsalita.
ROTFL!!!! :-))))
Ricorda Maury, il nostro punto "forte" non dev'essere la velocità massima.
Mai come nell'Endurance, la tattica sarà "Nonnina che va a far la spesa".
Ciao, Anders

ringrazia  :-)))
La Batto in Testa Racing Team chiede ufficialmente una replica dell'accaduto
anche nella prossima gara ;-))))
(sempre che per voi non sia più importante vincere una semplice gara
piuttosto che rendere felici degli amici ;-))
Anders

i tempi eccezzionali.
Beh... semplice, appena posso taglio a manetta..... SCHERZO!
1) i tempi belli non li faccio mai in gara (nell'ultima ho  fatto come fast
lap 53.25),
perchè dovrei prendermi troppi rischi.
2) i temponi (si fa per dire) che faccio, mi escono uno ogni morte di Papa.
3) Qui lo dico e qui lo nego ( ;-) ) nel GT3 la tastiera non penalizza la
guida (rimane una considerazione personale), cosa che invece si verifica nel
GT1. Se volete la "Batto in Testa"
che arriva alla fine di una gara GT1 senza neanche un punto, avete solo da
fare la danza della pioggia.
4) i replay te li farei anche vedere, ma non ti servirebbero a niente perchè
lo stile di guida che adotto è lo stesso di quando avevo il volante (tranne
che frenate dolci e accelerate parzializzate ovviamente).
Comunque secondo me, la volta che avrò il volante, migliorerò, ma di
pochissimo. Anzi... all'inizio sarà una tragedia! (così mi era successo un
po' di anni fa quando comprai il T1).
In conclusione: non sarà certo il volante a farmi salire sul podio. Mi manca
la costanza per girare a buoni livelli senza commettere stupidaggini per
tutta la gara e tanto tanto tantopelo sullo stomaco.
Ciao, Anders

 GT1.
In effetti a Sardian con le soft e il pieno giravo anch'io sotto i 52,
mentre per il GT1 stendiamo un velo pietoso (ma a Sebring e Mosport darň
il meglio)


 piuttosto che rendere felici degli amici ;-))
100 e un modi per perdere divertendosi e (soprattutto)
facendo divertire gli amici!   :-)


 Mai come nell'Endurance, la tattica sarà "Nonnina che va a far la spesa".
No, quella è per il GT1, nell'Endurance è "Nonnina miope che va a far
la spesa al mercato, che usa l'auto solo quel giorno"   :-))
E chi conosce Ivrea il venerdì sa perché


;-)
ROTFL! :-)
Anders

po' di anni fa quando comprai il T1).
Oggi mi son rotto e ho rimontato i vecchi potenziometri sul T1 (misurandoli
col tester ho visto che funzionavano benissimo). Non voglio parlare troppo
presto, ma per ora vanno bene, quasi come se tutta la storia del volante che
non andava fosse stata solo una mia invenzione. ;-))) Purtroppo no... mi
ricordo come se fosse ieri l'auto in pieno rettilineo che perdeva colpi, con
il motore che si smorzava. Oppure l'auto in pieno rettilineo che sterzava
improvvisamente facendomi andare a sbattere contro il muretto nel bel mezzo
di una gara.
Come ho detto il volente ora va. Avendo però dovuto rimettere i
potenziometri malandati, per quanto durerà la pacchia?
Com'è possibile che lasciandoli lì un'estate si rimettano da soli a
funzionare?
Ciao, Anders
PS: Scriverò un ennesimo libro (per la cronaca il quarantesimo): "I
potenziometri, quei fottuti!"
PPS: tra le mille cose che non vanno del mio volante c'è anche quella
dell'elastico dello sterzo rotto. Non avendone uno così spesso (e tra
l'altro non so proprio dove trovarlo) ho usato quello modello "elastico
delle mutandone della nonna". Il problema è che, essendo poco resistente,
non è assolutamente in grado di
riportare al centro il volante. Risultato: sto girando con uno sterzo
mollissimo che devo riportare io alla posizione centrale. Oltre ad essere
una sensazione bruttissima..... è una TRISTEZZA! :-)))

E chi conosce Ivrea il venerdì sa perché
STRA-ROTFL!!!! :-)))
Anders

 E chi conosce Ivrea il venerdì sa perché
Io conosco !!!   Una di quelle nonnette mi ha tamponato sul Lungo Dora.
Se la ritrovo le do una sportellata.........!!!!


 fare la danza della pioggia.
Allora vedremo nel DTM cosa potrete fare.  In sincerità io ho difficoltà ha
controllare bene la CLK sotto la pioggia con il VOLANTE.   Non immagino cosa
farei con la tastiera.
Forse bisognerebbe rivedere l'erogazione di potenza del motore perchè le DTM
in basso hanno poca coppia, ma appena il contagiri sale...... si scatenano
tutti i cavalli e devo dire che sono troppi e incotrollabili.
Con le prime tre marce si pattina a volonta e i sovrasterzi di potenza si
fanno facilmente anche in 4°.
--


 ;-)
.... e anche se lo facessi ..... non andrei comunque a punti :-ppppppppppp


 Se la ritrovo le do una sportellata.........!!!!
Ole'!


 Se la ritrovo le do una sportellata.........!!!!
ROTFL


 Vuol dire che tu andavi ancora meno di lei???


ti tamponano? ;-) (copyright Ermete Bottazzi)
Ah... ma allora il tuo nick "Zelig" č QUELLO Zelig lě...
Anders

 Ah... ma allora il tuo nick "Zelig" č QUELLO Zelig lě...
No, e' un'altra storia.
Resta il fatto che il cabaret dello Zelig e' un mito!!! :-)
Ciao da Zelig - Fuorigiri Team Piacenza
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Web: 
http://i.am/zelig
