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Titolo: GPL e banshee

Ciao a tutti, finalmente dopo un mese sono riuscito a riassemblare il
nuovo pc:
Mendo, BH6 e  asus Banshee;
Fantastico Gpl a 1024*768 solo che non ho capito 2 cose;
L'indicatore  dei frames indica 36 fps fisso sia che vado a 640*480 sia
che vado a 1024*768:
Mi viene da pensare o che è un indicatore fallato o che il frame rate
sia limitato superiormente dal gioco stesso , chi ne sà di più?
A volte vedo difetti di visualizzazione sulle texture degli alberi e
quando tolgo dei dettagli alla vista degli specchietti, in essi  non si
vede più nulla se non 2colori: rosa e verdino.
Ci vuole qualche patch?
P.S.
E' dura riprendere a girare forte dopo un mese e passa di stop, specie
se tutti gli assetti precedenti sono andati perduti;
Su monza non ricordo se è conveniente abbassare l'altezza dal suolo
anche dell'anteriore
oppure no :-(((
Saluti a tutti
--
Posted from 
iridium.pngroup.net
 [195.103.38.2]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

Saluti a tutti
Non so, io mi sto scannando per girare al Nuerburgring, ma finora non
sono ancora riuscito a fare un giro cronometrato senza sfracellarmi
almeno una volta :-(
Quanto è difficile quel circuito???
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 nuovo pc...
Bentornato Max!
Scusa il ritardo della risposta ma per dieci giorni non ho potuto
leggere le news.
Per quanto riguarda Monza ecco un estratto del mio attuale assetto
(ancora passibile di miglioramento): abbassa la macchina davanti e
dietro a 2.54, idem per i gommini d'arresto.
Barra anteriore a 350 e posteriore a 333 (pare che funzioni bene in
quasi tutte le piste).
Convergenza anteriore a -0,254 e posteriore a 0,127.
Metti un blocco e vai.
Certo la macchina sembrera' un cavallo imbizzarrito ma con questo
assetto ho fatto 12830 a Monza!
Non e' granche' dirai tu...
Be, in effetti l'ho fatto con la Ferrari...:)
Appena hai ripreso la mano vai a questi siti:
http://gpl.gamesmania.com/gpl.htm
http://gpl.gamesmania.com/fastlaps.htm
http://www.brian.needham.clara.net/index.htm
e spedisci i tuoi migliori tempi!
La battaglia infuria sia con la Lotus che con la Ferrari e io mi sto
concentrando su quest'ultima...
Nella pagina riservata alla Ferrari troverai tutti i miei assetti anche
se per un errore quello di Monza e' in effetti un assetto vecchio (vale
comunque 12850). Il mio prossimo obiettivo e' scendere sotto 1:28 a
Monza e sotto 8:10 al Ring (attualmente il mio migliore e' 81197) sempre
con la Ferrari.
Ciao e a presto.
Francesco

 assetto ho fatto 12830 a Monza!
Gulp!! con la ferrari!!!comunque ho visto su quei siti che mi hai indicato
il tempo mostruoso di Lake a monza
1.27.0!!!
io con la lotus  sono sceso a 1.28.05 ma finche non scendo sotto 1,28
neppure salvo il replay,
comunque dopo di ciò  ricomincierò a correre con la eagle e la ferrari
(a proposito di ferrari che 5 usi e quanta vel max. prendi e a quale regime
su monza?)
che mi fanno arrabbiare molto meno, la lotus la odio!!!
Io dopo aver abbassato un pò i tempi a monza voglio specializzarmi su spa e
su rouen, e poi potrò a fine mese prendere  finalmente il volante
Saluti, Max
--
Posted from 
helium.pronet.it
 [194.183.5.2]


 ???che cos'è un blocco????Comunque vorrei approfondire la questione assetti:
 
Non so come si chiamano in inglese, comunque per blocchi intendo l'
ultimo parametro, quello piu' in basso di tutti nella pagina dei
rapporti.
Sono d'accordo sul fatto che le molle devono essere morbide (si ha piu'
trazione), ma ho verificato che con le barre di torsione rigide la
macchina va piu' veloce. Un'altra cosa che sembra dare buoni risultati
(a Monza) e' quella di tenere le molle del lato sinistro piu rigide di
quelle del lato destro. Le curve importanti a Monza sono tutte a destra
e questo espediente ti consente di affrontarle  piu' velocemente. Prova
cosi': davanti 149-131, dietro 166-149.
La macchina la tengo il piu' basso possibile.
Con la Ferrari a Monza la quinta e' di 3988:1 e raggiungo i 309-310.   
Come differenziale uso 85/30. Permette di frenare piu' dentro la curva
rispetto all' 85/45.
Ho migliorato il mio tempo a Monza portando la mia Ferrari a 12822,
appena posso lo spedisco al sito con l'assetto. Dammi retta, prova il
mio assetto e vedrai che i tempi scenderanno di mezzo secondo!
Con un assetto simile sono riuscito a fare 12458 a Zandvoort (sempre con
la Ferrari)!
Ciao
Francesco