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Titolo: La mia prima volta....

....a GPL e cosa avevate capito zozzi !!!! Basta parlare di
prima volta e
tutti li a pensar male !!!
Comunque apparte gli scherzi io sono William,
quello del messaggio
poco sotto del Virus e se ho allarmato qualcuno
inutilmente mi scuso
ma avevo bisogno di chiarimenti che ho gentilmente
ricevuto. Grazie a chi
ha risposto.
E adesso bando alle ciance lo scopo
del messaggio non è parlare di virus
o altre cose, ma presentarmi poichè è
diverso tempo che seguo il vs
NG e volenti o nolenti siete riusciti a
incuriosirmi su questo fantomatico
GPL, anzi direi che mi avete
appassionato visto il modo in cui ne parlate.
Finalmete ieri sera mi è
arrivato(la versione economica rimessa in commercio dalla Leader)e dopo
l'istallazione mi sono messo in moto e la
prima cosa che si nota in
effetti è proprio la difficoltà.
Scelgo la Lotus e mi lancio sulla pista
di Monza poichè ha meno curve
e a mio avviso era piu semplice. CAVOLO a
fare il primo giro c'ho messo
5:32 un vero record al negativo, ero quasi
tentato a spaccare volante
schermo tastiera(che poi era innocente e non
c'entrava nulla), ma sono andato avanti. Prova e riprova oggi sono riuscito
a strappare un ben misero
tempo di 1:41 (misero per voi), ovviamente senza
aiuti e con la macchina da Gran Premio ed è qui che è scattata la molla,
ragazzi ve lo devo dire durante quel giro, il primo giro senza errori, ho
provato delle emozioni, ad ogni curva o semicurva sentivo qualcosa dentro,
sentivo la paura di un errore,sentivo che bastava perdere un attimo di
concentrazione e andava tutto a farsi benedire, e allora ho capito quello
che fino ad oggi mi ero
limitato solo a leggere sul NG. Pochi giorni fa ho
seguito l'ormai famoso
dialogo tra voi e Falcon X, beh non voglio
esprimere giudizi poiché non ho
elementi per farlo, ma quello che penso e
che non importa se GPL sia o no
un vero simulatore della realtà, ma ciò
che conta è che dà emozioni e sentire l'adrenalina facendo un giro su una
macchinina virtuale secondo
me non è cosa da poco per un gioco. Fino ad
oggi ho giocato a GP3,F1R il primo e benchè li abbia trovati degli ottimi
giochi e li trovi ancora degli ottimi giochi, mai avevo provato niente di
simile.
L'unico rammarico è che non ho molto tempo da poter dedicare a GPL
per
cause di lavoro, ma questa è un'altra storia.
A questo punto fatte le
presentazioni, e sperando di non essere caduto troppo sul romantico dovrei
farvi una settantina di domande:
1. ho scaricato i setup dal sito
www.setup-shop.com
 li ho messi nella
   cartella track\nomecircuito ma non
so come fare per caricarli. E poi
   me li fa vedere in un formato strano
es. Monza_Ferrari..fe1, perchè
   mi mette un punto in piu vicino
all'estenzione ?
2. ho scaricato il file core.ini dal sito
multiplayer\driving per config.
   il volante (Nota. ho il Guillemot
Ferrari FF) ho disattivato la molla
   di ritorno come dice sul sito ma
non sò perchè non penso che sia tutto
   apposto, per es. quando tonco un
cordolo, o entro con una ruota anterire
   fuori strada non sento niente
sullo sterzo, cosi anche quando tocco un  muretto, sempre con l'anteriore,
e normale ?
3. Basta per ora ho finito !!!
 Grazie a chi risponde,
William
 
 
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 all'estenzione ?
Ogni macchina ha un'estensione
Un consiglio
Togli benzina (lasciane abbastanza per fare quindici giri a Mza, e gira
Gira gira gira gira su tutti i circuiti
Quando farai con continuità 1'35" a Monza (ma forse sarebbe meglio aspettare
ancora un po', diciamo 1'32") leggiti le guide del Crono e di Nunnini:
stampale e studiale
Se scrivi sul ng un indirizzo di mail ti mando un file con dei link
Per ora mi limito a
http://www.multiplayer.it/driving/
dove potrai trovare indicazioni sia per il volante che per il file core.ini
e per le patch da installare assolutamente (insomma, leggiti il sito!!!)
http://website.lineone.net/~richardn/
dove c'è la guida di Nunnini
A risentirci
Z

o altre cose...
...attento che GPL è proprio un virus... si insinua nel tuo pc, prende
possesso delle tue periferiche di gioco, monopolizza la tua vita,
annienta la tua socialità, annichilisce ogni tuo tentativo di
sfuggirli... 
...e prova tu a cancellarne la directory! Non ce la fai, il suo
istinto di conservazione te lo impedirà!
Ciaù!
Carlo (altro caso patologico...)
"Noi prendiamo una manciata di sabbia dal panorama 
infinito delle percezioni e lo chiamiamo mondo"
Robert Pirsing

 Grazie a chi risponde,
Prego e benvenuyto!
Ciaů!
Carlo


 William
prego e.....BENVENUTO nel mondo giusto!
;-)))
--
Lord Axel
IL CLUB DELLE RUOTE SPORCHE
http://www.lordaxel.racesim.net
"Cinquantadestraforseunsaltostringe" ;-)))

  Grazie a chi risponde,
Pregoooo
Aristotelis Vasilakos AKA Aris
There is always someone faster than you...so keep trying!
Solid F1 Racing Pilot & webmaster
http://www.solidf1racing.racesim.net
CIGPL2001 co-webmaster
http://www.racesim.net/CIGPL

e normale ?
è normale perché nel core.ini che hai trovato il valore di damping è
bassissimo. se vuoi più vibrazioni da muretti/erba allora aumenta il
damping. con il guillemot te lo puoi permettere.
geps
Driving
per gli appassionati di Grand Prix Legends
http://www.multiplayer.it/driving
Campionato Italiano GPL ed. 2001
http://www.racesim.net/CIGPL/

...maledire Masta ed il progettista...
Pensare che Masta non esiste più. Era un circuito civile, e quella
chicane, anche fatta a velocità normali, da auto normali, nella vita
di tutti i giorni, era troppo pericolosa!!!
L'hanno eliminata... e le leggende di quegli anni la prendevano ai 300
Km/h!!! ...
Ciaù!


On Thu, 24 May 2001 16:55:20 GMT, 
pi...@pappo.it
 (William) wrote:
Bel post, davvero!
Per il volante ed altri consigli, scrivimi pure: occhio alle modifiche da
apportare al mio indirizzo e-mail prima dell'invio (vedi istruzioni nella
firma). :-))
Fabry
-----------------------------------------------------
GPL Rank: +10.31           ICQ: 63862865
Togli "NO" e "SPAM" dall'indirizzo e-mail
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E che cavolo !!!! :)))))
Adesso si che si sente tutto, anche troppo !!!
M'è impazzita la macchina, e un c'e verso di
tenella dritta, ogni tanto si... ma che fatica !!!!
Quando tocco il cordolo quasi mi scappa di mano
il volante. GASP !!!!!!
Adesso faccio un po di prove.
Ma una cosa...aumentando troppo il damping si rischia
di spaccare il volante ?
E un'ultima domanda, nel precedente post mi hai detto
di avere anche tu il Guillemot, indi ciò percui ti chiedo
se in effetti ciò che regola la molla di ritorno dello sterzo
del volante è quella barretta in gradi percentuale nelle
proprieta Windows del volante, l'ultima voce per capirsi.
Perchè lì è scritto in inglese e in non lo mastico tanto bene.
William

Km/h!!! ...
Mi verrebbe da dire "Per fortuna", soprattutto dopo aver provato
quello ed altri punti pericolosissimi dei vecchi circuiti. Forse la
"sfida" era piu' difficile all'epoca, ma non sento la mancanza di un
periodo in cui i piloti morivano "come le mosche" :-(((
Onore e ammirazione per chi aveva il coraggio di correrci, ma per
fortuna la sicurezza sia delle vetture che delle piste ha fatto passi
in avanti piuttosto consistenti.

 in avanti piuttosto consistenti.
purtroppo è lo spettacolo che ha fatto passi indietro.
Forse (anzi sicuramente) si potrebbe avere spettacolo di una volta e la
sicurezza di oggi, ma per i dirigenti della FIA questo non sembra essere un
problema degno di considerazione.
ciao
Alesi_27