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Titolo: [un po' OT] Monza!

Scusate se mi permetto questo OT...
Ma di ritorno da Monza, DOVEVO raccontarlo :-)
Ebbene sì, Monza. Mi sono fatto 650 km, ma ho girato in pista! Esatto,
proprio la pista, quella dove a Settembre hanno corso il GP di F1!
Pioveva a dirotto, la pista era scivolosissima. Il che è un bene, con
le auto da strada, perché così i freni soffrono meno.
L'entrata in pista avviene sulla corsia di accelerazione dei box, fa
molto "autostrada".
Il primo impatto è "strano". Mi rendo conto di essere su una pista che
conosco benissimo pur senza esserci mai stato! Tuttavia, c'è qualcosa
di "diverso". Sarà la prospettiva di un'auto da strada, relativamente
molto alta, ma la pista sembra più stretta dell'impressione che da al
videogioco.
In particolare sembra strettissimo l'"imbuto" che porta alla prima
variante. E' anche vero che si arriva dall'immenso e larghissimo
rettilineo del traguardo, e l'impressione forse è falsata da questo.
In ogni modo, non pensate assolutamente a una larghezza da autostrada
a tre corsie: non è così larga.
La curva grande, oggi, è stata ridisegnata rispetto a GPLegends, e
devo dire che l'ampia via di fuga (per quanto non sia poi *così*
ampia, considerate le velocità cui si può fare) rende l'effetto
completamente diverso rispetto al guard-rail e al muretto che troviamo
a GPLegends. Lo stesso discorso vale per Lesmo, dove la via di fuga è
amplissima a dispetto del rail a bordo pista che si incontrava a GPL.
La parte interna della pista, invece, non è cambiata di granché.
Al Serraglio, invece, nel "tunnel" sotto la soprelevata, l'effetto è
*identico*. Oggi ci sono i rail a creare un "imbuto" forzato per
"infilare" il tunnel, non è più possibile (per fortuna!) sbandare e
finire frontalmente contro il muro della soprelevata!
Però guardando al di là del rail, la conformazione del prato e dei
muri è *assolutamente identica*, così a occhio mi sembrava
incredibilmente la stessa anche la disposizione degli alberi!!!!!
L'Ascari è un punto tecnico e interessante, però non ha niente a che
vedere col velocissimo curvone di GPL.
In Parabolica, poi, di nuovo la somiglianza è incredibile. Non tanto
nel "contorno", che (credo - per quanto stupido possa sembrare - che
fosse fondamentalmente per via delle righe bianche di bordo pista!),
anche se la via di fuga, in fin dei conti, è più ampia di quella di
GPL. Quanto per via del disegno della curva, che è straordinariamente
simile. Con un'auto da strada, trazione anteriore, e soprattutto la
pioggia, non ci si può avventare a tentare staccate in
"trail-braking", la traiettoria che ne consegue è forzatamente
diversa. Ma in uscita la pista è assolutamente uguale, l'unica cosa
che manca è il poco rassicurante rail che divide la pista dall'uscita
della soprelevata, e dove penso che chiunque abbia girato un po' a
GPLegends abbia perso decine di ruote ;-)
A onor del vero, mentre uno sta girando non è che pensa tanto al
"sento mitico" o alla storia dell'autodromo, si bada a stare in strada
e basta!
Comunque, un'esperienza stupenda, peccato abitare così lontani da
Monza!
-- 
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.html
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

 proprio la pista, quella dove a Settembre hanno corso il GP di F1!
...CUT
Mi č capitato di andarci anche a me il mese scorso, anche se l'ho fatta a
piedi.
Sono entrato dalla parte del rettilineo dei Box (lato esterno)
praticamente a culo
perchč dovevo andare da un'altra parte in base alle indicazioni che mi
avevano dato ma
per dei lavori in corso ho dovuto deviare.
Praticamente sono arrivato proprio sopra l'imbuto dove Irvine č andato
dritto all'ultimo
Gp in partenza.
Ma la cosa che mi ha dato davvero un brivido č stato vedere dall'altra
parte il guardrail messo
di sbieco. Ho chiesto a un tizio come fare per arrivarci e mi ha detto
praticamente che c'era da
approfittare dei buchi nella rete di recinzione per non dover fare tutto
il giro da fuori.
Detto fatto, dopo un paio di Km (rigorosamente a piedi nel parco) passo
dall'altra parte e...
era lě, appena sotto una tribuna costruita di recente, quasi nascosta e
dimenticata.
Forse solo chi č appassionato davvero puň capire cosa ho provato nel
vederela,
quella curva oggetto di tante gesta eroiche, e solo appena intravista nel
nostro simulatore
preferito.
L'asfalto rovinato, i pali del guardrail arruginiti, quella tribuna messa
lě, proprio a ridosso quasi
a testimoniare che ormai č di troppo e rappresenta solo un ostacolo alla
visuale del nuovo
circuito, capace magari di attirare l'attenzione dei piů solo per
l'impressionante, e sottolineo
impresionante pendenza che la rese tanto pericolosa ma gloriosa.
Tutto qui, mi č sembrato giusto condividere questa emozione con voi e ho
approfittato del
tuo post per farlo.
Bye Gianluca.

 Bye Gianluca.
ciao
Alesi_27

 aiutandosi un pò con le mani forse si riesce ad "attraversare" la pista.
Al GP Superbike c'era un gruppo di ragazzi "bevuti" un pò irrispettosi che,
parte alla base, parte in cima, si divertivano a lanciarsi le lattine aperte
piene di birra... Dopo un pò era un'alluvione artificiale di birra... Finchè
uno, scivolandoci sopra, non si è fatto tutta la sopraelevata fino alla
base.... strisciando sul mento.... ;-)
Cmq si riesce, con molta calma, ad attraversarla...
--
Bye By M@D69
"Club degli sportellatori di SCGT"
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

proprio la pista, quella dove a Settembre hanno corso il GP di F1!
Cut...
SSSBBBBBAAAAAAAAAAVVVVVVVVVVVVVVVVV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-)))))))))))
Ciao, Anders

 videogioco.
Ma hai girato col Roverino-ballerino? :-)))
Ciao da Zelig - Fuorigiri Team Piacenza
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Web: 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogiochi e
sito per musicisti in cerca di amici con cui suonare)
Forum di discussione su joystick/volanti/gamepad
http://zgm.myforum.net

Ma hai girato col Roverino-ballerino? :-)))
Certo :-)))
Collezionando pure due traversi allucinanti alla Roggia e all'Ascari,
e un drittone al traguardo!


 videogioco.
mi è capitata la stessa cosa a Imola, però con una variante strana.
mi sono "preparato" la settimana prima di andarci con GP3 e quando ci sono
stato dentro ho detto "ma che cavolo, è tutta diversa, più stretta e con i
rettilinei più corti, le curve sono legg diverse ecc."
però, quando a casa ho riguardato il "cameracar" che avevo registrato, ho
visto che era identica alle riprese di GP3.
penso che sia la differenza tra esserci davvero e vedere un monitor da una
sedia.
ciao

sedia.
Può darsi, ma secondo me è anche una questione di prospettiva. I
kartodromi, da seduti dentro il kart, sembrano piste larghissime, poi le
guardi dalla tribuna e vedi che sono come una corsia di una strada
normale...
-- 
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GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

Io ho un'esperienza diversa.
Ho girato la prima volta nel 1998 a Zeeltweg sotto un pioggia battente.
La pista era comunque larghissima e la mia Fulvia Coupe' mi ha cosnentito
di raggiungere i 145 km/h (di tachimetro che comunque e' abbastanza preciso)
in 5a prima della staccata della Remus Kurve.
L'anno successivvo e' uscito SBK e la riproduzione della pista mi e' parsa
pressoche'
perfetta. Peccato che la soggettiva del simulatore motociclistico sia per
forza di cose diversa
da quella di uno automobilistico.
Sono ritorrnato, quindi in pista, e questa volta ho girato con l'asciutto.
In questo caso non ho potuto tirare in quanto il motore era in rodaggio
(sostituzione valvole
e altre cose grazie alla benzina verde). Con un limite massimo di 5000 giri
ho raggiunto piu' o
meno le stesse velocita' dell'anno precedente.
E' uscita poi la pista di Dave Noonan e sebbene sia un altra cosa dalla
pista moderna, le distanze e
le larghezze continuano a parermi assai naturali.
Piero Vanzetti
http://www.alma.it./vanzettip/fulvia

 La pista era comunque larghissima e la mia Fulvia Coupe' .....[cut]
Complimenti per la macchina.
Ciao