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Titolo: Setup auto in GPL

Come si fà per caricare un file di setup dell'auto in GPL ?
Grazie


vai in ...\gpl\players\nomedeltuopilota\setups\nomecircuito\
e glielo copi dentro.
poi quando sei dentro GPL te lo troverai disponibile.
però permettimi un appunto: forse stai sbagliando approccio. se non
sai ancora come si carica un setup mi fa pensare che sei agli inizi di
GPL, nella guida intendo...
sappi che GPL è diverso. non esiste IL setup perfetto. io ad esempio
con i setup di crono non riesco a fare una curva senza ribaltarmi. il
setup che va bene per uno magari non si adatta allo stile di guida
dell'altro. il mio consiglio è quello di prenderti il setup originale,
togliere benza e iniziare a guidare.
geps.
Driving
per gli appassionati di Grand Prix Legends
http://www.multiplayer.it/driving


Ok grazie geps, proverò cosi....tu hai icq ?
Mi dai il tuo uin?
Il mio è 4872709

dell'altro.
volevo precisare: mi ribalto usando gli stessi setup che usa
crononauta (ma come fai a guidare in quelle condizioni?).
poi invece seguendo i suoi dettagliatissimi consigli nella sua guida
al setup, o modificando quelli che lui mi ha fornito, sono sempre
riuscito ad ottenere monoposto perfettamente equilibrate e docili da
governare. è la dimostrazione che, superati alcuni concetti di base
(un setup errato è errato e basta), poi c'è ampia discrezionalità, e
ognuno è costretto a farsi il proprio setup se vuole andare veramente
al proprio limite.


con i setup di crono non riesco a fare una curva senza ribaltarmi. il
Sempre con questa storia dell'inguidabilità dei miei assetti... ma che
avete?? :-p
Sono stabilissimi e docilissimi :-)
-- 
Crononauta                | togli xxx dall'indirizzo  | 
==========                | per rispondermi in e-mail | 
ICQ UIN: 4005815                                          
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

 Sono stabilissimi e docilissimi :-)
Si, si, come no.... Tu e il tuo cavolo di differenziale, se provavo ancora
un po' a girare con i tuoi setup finiva che ti facevo causa per
esaurimento nervoso!!! ;-)
A parte gli scherzi, gli assetti di Crono non sono affatto male. Se, come
me, non vi ci trovate bene, prima di buttarli provate a mettere il
differenziale a un rassicurante valore 85/30 (alla faccia sua...) e magari
cambierete idea! :-P
Ciao da Zelig
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
- Zelig's game machineZ - 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogames)
- The JAM List - 
http://hello.to/jamlist
(per i musicisti in cerca di amici con cui suonare)


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--Se è per questo nemmeno lui...
:-) 
Tuzzo n° icq 26042165
pagina web:
http://digilander.iol.it/tuzzo1/

 
--NON PARLARE DI DIFFERENZIALIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!
MA SEI MATTOOOOOO!!!!!
Adesso parte con un seminario sul differenziale del 1967...la sua 
nascita, l'evoluzione...l'importanza che ha avuto nella guerra fredda e 
sul piano Marshall....speriamo bene...PIETA'!!!
PIETA'!!!!!...........nooooooooooooooooooooooooooooooooo.....
pssss...grazie Crono per la dritta sullo steer ratio..emmmm..a SPA con 
1:15 andavo proprio male...emmmm...
:-)) 
-- 
Scansatevi con quei ronzini!!!...passa la Eagle col casco viola!!!Tuzzo 
