Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori
Titolo: Guillemot Ferrari Force Racing wheel

Chi ce l'ha può dirmi come si trova?
La pedaliera è robusta? Funziona bene con GPL?
Grazie a chi mi risponderà
Bye by M@D69

é il massimo

 ha scritto nel messaggio news:8dffjd$sia$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Io l'ho comprato. Il giudizzio complessivo e' positivo, pero...
...c'e' un piccolo pero. Infatti, dopo due settimane dall'acquisto
(usandolo ogni giorno un paio d'ore), si e' rotta la leva destra del
cambio posta dietro il volante. La rottura e' stata causata dallo
sforzo ciclico a cui e' sottoposta la leva stessa. Essendo io ingegnere
devo aggiungere che il design di questo componente lascia a desiderare
in quanto i materiali (plastica cinese) scelti sono di scarsa qualita' e lo stesso disegno
del componente (leva del cambio) portano a questo tipo di rottura.
    Fortunatamente, al negozio in cui l'ho comprato, me lo hanno
sostituito con uno nuovo. Io credo che si rompera' pure questo di nuovo
e a quel punto credo che modifichero' personalmente la razza del volante
per godermi questo volante che sotto tutti gli altri punti di vista merita 10/10.
Ciao, Davide.


Ciao
DAF

 Però da quello che mi hai detto ora....
Io ce l'ho (il formula force FF). Ed è una favola

 ha scritto nel messaggio news:8dh5l7$es3$1...@pegasus.tiscalinet.it...
|
| Hai mai provato il logitech, lo consiglieresti anche rispetto a questo
| volante?
| Anch'io sono intrigato da questo volante, sopratutto x la possibilità di
| avere i due tipi di cambi.
| Però da quello che mi hai detto ora....
|
| Ciao
|
| DAF
|
Ho provato il Logitech al negozio dove ho comprato il Guillemot.
1) I due volanti sono praticamente identici per quello che riguarda il feedback (ossia
le senzazioni date dal motore). Risultato 1-1
2) I volanti sono ricoperti di materiale gommoso che da una buona senzazione.
Risultato 2-2
3) Le leve del cambio del Guillemot aumentano la giocabilita' (sotto il profilo della
simulazione di moderne auto di F1). Risultato 3-2
4) Il Guillemot ha anche la leva del cambio stile rally. Risultato 4-2
5) Il Guillemot ha ben 10 tasti programmabili (mi sono serviti tantissimo con
Need for the Speed 5 - Porsche). Risultato 5-2
6) Il Guillemot costa 50 mila meno del Logitec. Risultato 6-2
7) Il software di configurazione (curve di risposta del feedback)del Guillemot
non e' un granche'. Risultato 6-3.
8) Il Logitec e' supportato a livello di driver direttamente nei giochi (i.e. Rally Master)
da piu' titoli. Risultato 6-4.
9) (Nota personale) Vedere il marchio ferrari sul volante mi fa andare su di giri
Magari potessi guidare una ferrari vera 8-). Risultato 6-4 (per me 7-4)
10) Se la rottura verificatasi non fosse episodica, ma dovuta al design (e torno
a ripetere che secondo me e' cosi), allora per la robustezza il risultato diventa:
6-10 per il Logitech.
In definitiva, per ora, consiglio il Guillemmot solo a chi mette in conto una probabile
rottura della leva del cambio, e si mette di buzzo buono a modificarselo per avere un
super volante FF. (La modifica da fare in se non e' complessa, ma bisogna smontare
tutto, e dico tutto, il volante).
Ciao, Davide.
P.S.: Io non ho sperimentato personalmente la robustezza del logitec, ma non ho
mai letto di rotture sul newsgroup.
Io spero che la rottura che si e' verificata alla leva del cambio del mio volante
sia dovuta solo ad un difetto isolato di quel singolo modello (puo' capitare,
e' normale), anche se per le ragioni che ho detto nel post precedente non ci
credo molto.


Sei un mito Davide !
Dovresti fare i test per qualche rivista :)
Ciao.

Grazie per la precisione nelle indicazioni, però non mi hai detto nulla
riguardo all'elemento secondo me più delicato per valutare questo tipo di
accessori...cioè la pedaliera!
Io ho sia un Saitek R4 FF che un vecchio Thrustmaster Formula Sprint. Col
secondo a Monza a GPL giro costantemente sui 1'28"5, col primo non scendo
sotto l'1'30". Perchè? Perchè il Saitek, pur essendo un ottimo volante, ha
una pedaliera davvero "bizzosa"! In sostanza i potenziometri impiegati non
sono molto sensibili, per cui in 5mm di corsa del pedale del freno si passa
dalla "non frenata" alle gomme inchiodate... Funziona quasi come se fosse un
interruttore digitale, anzichè una periferica analogica! Saresti così
gentile da dirmi come ti trovi con la pedaliera del Guillemot?
Anzi, dovrei chiederti un favore: poichè ho intenzione di recarmi domattina
(mercoledì) a fare l'acquisto, potresti inviarmi un'e-mail stasera? Ti
ringrazio tanto per il disturbo...
Ciao da
M@D69

 ha scritto nel messaggio news:8dii4k$qfk$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 wrote in message


Mi rispondo da solo...;-) Ovviamente dopo aver ringraziato tutti quelli
che -sul NG o privatamente- si sono presi il disturbo di rispondermi. In
particolare, grazie a Davide e a Massimo.
Il volante l'ho comprato stamattina (prima di leggere i vostri post di oggi)
e devo dire che sono veramente soddisfatto. Con GPL ho girato subito su
1'29"2, che certo non eguaglia le prestazioni con il vecchio Thrustmaster,
però è più che soddisfacente, tenuto conto del FF (che secondo me ti toglie
qualche decimo) e del fatto che alla fine non mi sono ancora abituato alla
nuova periferica. La pedaliera è ottima, finalmente una corsa ed una
sensibilità decente! Sarà anche poco "sportiva" come impostazione per via
della corsa lunga, però non immaginate la difficoltà di dover gestire la
frenata in simulazioni come GPL avendo a disposizione una corsa utile di
5mm...come nel mio SaiteK r4!
In sostanza, saluto tutti quanti e torno a derapare col mio nuovo Guillemot!
Grazie ancora!
Bye by M@D69
P.S. Nel tentativo di migliorare il feeling con il Saitek, ho stravolto
tutti i miei assetti per GPL, ed ora me li devo rifare tutti..sigh..