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Titolo: S4

niente. la quarta stagione di Iracing con la Skippy è un disastro. 
Troppi errori da parte mia, quando sono a podio mi finisce la benzina, 
oppure giravolte e sgabellate nei muri. Ma in generale pure molti altri 
piloti sono messi uguale. Ora le gare devi sopravvivere ai primi 3 
giri. Spesso alla prima curva non succede nulla, ma è in quelle 
successive che ti devi guardare. Oggi decido di fare Lacuna seca (che 
odio) in conserva pura, li lascio sfilare tutti, solo che ero partito 
quarto. Numeri da circo al cavatappi per evitare tutti quelli che avevo 
fatto passare e si sono spataffiati in ogni dove. All'ultima curva 
(cioè 20 metri dopo l'ingresso della pit) quando l'avevo praticamente 
fatta e stavo per riaccelerare, ecco arrivare il kamikaze, asse 
posteriore andato. A sorpresa con un botto simile non ho avuto nessun 
penalty (hanno cambiato i regolamenti?) in compenso la gara è bella che 
finita. Andando pianino ho riguadagnato i box. Riparto, ma in effetti 
una scritta dice che per le riparazioni totali ci vogliono 20 minuti... 
l'auto pare a posto, ma alla prima frenata seria si gira come una 
trottola. Nelle curve in appoggio è instabile... alla fine uno che si 
gira davanti a me di riflesso per evitarlo finisco fuori, bello fermo 
sul bordo pista vengo centrato e via l'asse anteriore. In pratica 
adesso, ma mi sembra pure giusto, un botto serio che ti piega le 
sospensioni è meglio ritirarsi piuttosto che tornare in pista come una 
pallina da pinball.
 
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http://www.simracing.biz
 
 
 

botto simile non ho avuto nessun penalty (hanno cambiato i regolamenti?)
 
Anche a me centrato da quello dietro nella staccata a fine rettilineo box.
Il bello che ha detto che ho frenato troppo.
Anch'io ho finito la benzina a metà ultimo giro.
Ho però trovato un setting abbastanza stabile, se ci troviamo in pista te lo 
giro. 
 

nella staccata a fine rettilineo box.
 
Idem or ora al cavatappi !!!
 

 pura, li lascio sfilare tutti, solo che ero partito quarto.
 
Ma era la gara delle 20:45? Me la sono fatta anche io.
Io comunque ho notato che da quando l'irating mi ha superato i 1800 
vengo messo sempre nello split 1, ed è generalmente tutta un'altra 
musica. Ogni tanto qualche idiota lo si becca anche qui, ma mentre negli 
split inferiori è la regola, in quello superiore è l'eccezione.
Stasera partivo undicesimo. Con il SR a 3.93 volevo ardentemente 
arrivare a 4 per poter avere la patente C. Alla partenza quindi mi sono 
accostato di lato e ho fatto sfilare gli ultimi 3 e quindi mi sono 
accodato. I 3 davanti a me hanno ingaggiato una bellissima lotta, hanno 
fatto diverse volte curve completamente appaiate, ma nessuno si è 
toccato. Anche davanti tutto regolare, niente ammucchiate selvagge o 
entrate alla kamikaze. Alla fine sono arrivato solo decimo (ho passato 
giusto quei classici 2-3 a gara che fanno un testacoda o un fuoripista), 
ma finalmente sono riuscito ad ottenere l'agognata patente C.. ed ora 
vai di Star Mazda.

ed ora vai di Star Mazda.
 
Anch'io sono in C. 
Ma meglio la Mazda o la Indycar  o la Dallara ? 

Ma era la gara delle 20:45? Me la sono fatta anche io.
 
Ho una Barber blu e azzurra numero 7 giallo e iniziali FC ;-)
Casco tricolore.
 
E tu ?

vai di Star Mazda.
 
L'ho comprata ma tutto sommato sono un po' deluso ... veloce ma meno 
impegnativa della Skippy.
 
Adoro la Skippy, forse il nuovo modello della simulazione delle gomme fa la 
differenze.
O forse è proprio la formula 3 che ti fa sembrare di guidare su un binario ! 
 

 O forse è proprio la formula 3 che ti fa sembrare di guidare su un binario !
 
azz, certo il binario ti fa andare tranquillo, però poi sembrano tutti 
usciti con lo stampino.
 
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onestamente non saprei, provato solo la mazda. So che per fare l'assetto 
alla Dallara devi essere un ingegnere meccanico viste le nmila 
regolazioni che puoi fare. La mazda è molto più semplice.
 

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Barber arancio e nera, casco tricolore anche io, iniziali GS.
 
 

 binario !
 
credo che la differenza stia nel NTM. Comunque in molti dicono che la 
Skippy con il NTM sia una delle auto più belle da guidare. Però io 
adesso voglio divertirmi con qualcosa di un po' più "pompato". Confermo 
che ho avuto al momento le stesse sensazioni, Mazda decisamente meno 
bella e "profonda" della Skippy, sembra tutto un po' più piatto, 
semplice e "finto".
Certp che è un confronto difficile, la Skippy è gustosissima e le gare 
sono molto belle come accade tipicamente con le macchine meno "pompate", 
perché i distacchi son molto più ristretti.