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Titolo: GP3 RINASCE

Mitico, prima tutti dicevano: è un cesso, fa schifo.
Mentre piano piano: Si, bhe, però non è poi così brutto, anzi, è una bomba!!
AHAHAHAHAHAAHAHAHAH!!!!!!!
Io non l'ho ancora visto ma questo fatto mi ha fatto sorridere!!
Prendetelo come una sciocchezza è chiaro, non come un offesa o che sò
altro...
Ciao a tutti

Io sono ancora indeciso sul da farsi... forse lo compro, forse no!
Enrico Rabitti wrote:
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--
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?
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Marco Giussani
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email: 
tur...@supereva.it
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Sfida i miei giri veloci a Grand Prix 2:                  ___
http://digilander.iol.it/Racecar/
             _ _  .-^--_//
o Grand Prix Legends:                   --(_)-------(_)=
http://www.multiplayer.it/driving
http://digilander.iol.it/Racecar/
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Seat Ibiza 1.8T Sport 20V 156cv driver
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io ho sempre sostenuto che è un bel pezzo di programma e il 28 alle 9 sarò
di fronte al negozio!
byez

 wrote in message
8ln6op$l15$1...@nslave1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:8lnahn$p1r$1...@nslave1.tin.it...


Su questo hai perfettamente ragione, io infatti spero che si trasformerà
in un flop incredibile. Per farlo però dovrà essere pesantemente penalizzato
dalla stampa e dalla critica in generale ma non penso che avranno le palle
per farlo. Per quanto mi riguarda la fame di F1 moderna e di gare sul
bagnato si fa sentire e forse proprio per quest'ultimo aspetto ci giocherò.
Certo che le soddisfazioni di GPL saranno difficili da ricreare. Tanto
per farti un esempio oggi ho girato sul circuito di Imola praticamente senza
nessuno scopo (ero da solo con la pista in modalità allenamento), non inseguivo
nemmeno un tempo record particolare (infatti alla fine il miglior giro è stato in un
modesto 1.35 con la Lotus) ma avevo solo voglia di girare liberamente su
una pista tanto bella con un vera macchina da corsa. Beh penso che solo
GPL permette di divertirsi anche così senza "scopo" come mi piace dire...
ciao.
Stefano wrote:
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--


 poi ne pagheremo le conseguenze per anni!!
non mi sono fatto influenzare minimamente dalla pubblicità... infatti se
guardi un po' in giro sul ng leggerai molti miei post (penso obbiettivi)
riguardo gp3... io ce l'ho e lo sto giocando... mi piace molto e credo che
(con il mio volante ff) riesce a trasmettere la sensazione di stare in una
monoposto veramente... ovviamente girando in visuale cockpit e
concentrandomi al max sulla pista non le texture ancora in fase beta...
sembra proprio di essere la!
Mi dispiace solo che molti lo guardino con pregiudizio solo perchè non è un
gpl 2000...
byez
PS è solo un'opinione

 in un flop incredibile.
Ma tu sei fuori... sei così innamorato di gpl che speri che gp3 faccia
schifo... come dire tifo così tanto schumacher che spero che Barrichello sia
una sega tremenda (che poi lo sia davvero questo è tutto un altro
discorso)... comunque io mi sono rotto le balle di guidare delle cose che
hanno meno tenuta di strada di una uno furbo con gomme lisce sul bagnato,
quindi gioco a gp3 (che è un gran bel gioco)

 Io non l'ho ancora visto ma questo fatto mi ha fatto sorridere!!
Chi mostra una coerenza del genere, fa sorridere comunque, indipendentemente
se si tratta di GP3 o dell'ultimo film di Kitano.
--
               .Renzo Olivieri.


Hai perfettamente ragione! E' proprio questo il bello di GPL, anche per me.
Se un gioco (o simulatore, diciamo) non ti dà altri spunti che quello di fare
i tempi, dopo un pò la grafica viene a noia e l'interesse finisce lì.
Con GPL invece si può girare anche senza tirare al massimo e puoi star
sicuro che ogni giro non è mai uguale al precedente, perchè senti davvero
l'auto sotto il culo che si scompone e domarla è un piacere unico.
bye Gianluca.

> quindi gioco a gp3 (che è un gran bel gioco)
ed un eccellente simulatore :p

Non ci sono persone (almeno che mi ricordo) che hanno detto una cosa e poi
tutto l'opposto riguardo gp3... è solo che le persone che lo hanno provato e
capito stanno venendo fuori, prima non ci si poteva pronunciare, ma dopo
averlo provato si! :p
byeez

AHAHAHAHAHAAHAHAHAH!!!!!!!
Mi dici i nomi di chi ha cambiato parere?
non mi sembra di averne visti.
Ciao
M. 2fast4u Giorgio
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 wrote in message 8lot5i$jmo$1...@nslave2.tin.it...

Esatto io sono stato taciturno e...... dopo averlo provato (un paio di gare
al 30%) ho detto che secondo me' GP3 vale veramente la pena di acquistarlo
tanto costa pochissimo.....
Se consideriamo che lo aspettiamo da circa 4 anni    10.000/4 =50.000/12
mesi poco piu' di 4.500 al mese
Quindi nulla.... ;-))))))))
LoMax

Condivido i pensieri su Gpl e mi auguro che la gente non sia cosě "sorda"
d'innanzi alla mezza delusione di Gp3.Ben inteso che non č un brutto gioco,
č semplicemente la versione aggiornata di Gp2 che sarebbe dovuta uscire un
anno dopo... Divertente si, ma cosě pieno di bug e contrasti da non
giustificare i 4 anni di lavoro. Mi dispiace Geoff, questa volta hai
fallito!
Maelstrom

 quindi gioco a gp3 (che è un gran bel gioco)
--


> non mi sono fatto influenzare minimamente dalla pubblicità... .. mi piace
molto ... sembra proprio di essere la!
Ho capito, a te piace (ovviamente rispetto i tuoi gusti, ci mancherebbe) e a
me no, e quindi non lo comprerò.
Dato che non ho ancora capito alcune cose sul livello simulativo di questo
gioco e dato che sono molto curioso, potresti darmi una risposta precisa ad
un paio di domande?
Allora:
1) come si comporta la macchina, rispetto a quelle di GPL, in uscita dalle
curve lente (sai benissimo che nella F1 attuale, pur essendo la tenuta di
strada eccezionale, alle basse velocità la macchina è veramente molto
bizzosa ed il pilota deve controsterzare ripetutamente, come fedelmente
riportato dalle immagini delle camera-car) ? La massa della macchina, si
sente o è la stessa storia di GP2?
2) la sensazione di velocità è migliore rispetto a GP2 oppure è esattamente
la stessa ?
Ricordo infatti che a GP2 , quando si andava a 300 all'ora, sembrava quasi
di andare a 80, e lo si notava anche da come scorrevano lentamente gli
oggetti a bordo pista; la colpa secondo me era della prospettiva "stile 50
mm"; sarebbe stato più opportuno, invece, usare una prospettiva leggermente
più grandangolare (come faceva ICR2 e come fa attualmente GPL).
In pratica, la prospettiva è la stessa di GP2?
Tutto questo per capire un po' meglio a che livello si colloca GP3 come
simulatore su questi due aspetti precisi.
Per il resto ritengo che le notevoli mancanze su tutti gli altri aspetti
(niente TCP/IP, grafica non all'altezza, fisica basata su GP2, codice
vecchissimo, 3D male implementato, inaspettate richieste HW, ecc. ecc.) non
giustifichino la spesa di 100.000 Lire.
Stefano Serni

 non giustifichino la spesa di 100.000 Lire.
A be allora sei a posto, sono solo 99900.
Che io ho speso.
Ok ora vado a tirare al Zandvort!,
Come sarebbe a dire non c'e`  Zandvort in Gp3....? 
Azz... mi avete beccato!   ;-D


 wrote:
|1) come si comporta la macchina, rispetto a quelle di GPL, in uscita dalle
|curve lente (sai benissimo che nella F1 attuale, pur essendo la tenuta di
|strada eccezionale, alle basse velocita la macchina e veramente molto
|bizzosa ed il pilota deve controsterzare ripetutamente, come fedelmente
|riportato dalle immagini delle camera-car) ? La massa della macchina, si
|sente o e la stessa storia di GP2?
Diciamo che affrontando in stile GP2 la dinamica č cosě:
1 - staccata e curva
2 - riallineamento
3 - macchina dritta
4 - dai giů tutto
5 - ti rigiri senza appello (o quasi)
Se fosse stato GP2 non avresti sentito quasi niente, con una manovra
esattamente identica. Certo, se anticipi e correggi con
contro-controsterzo puoi riuscire a cavartela, ma non se hai dato
veramente TUTTO il gas di colpo. In prima e seconda bisogna essere
molto cauti, in terza possono esserci ancora sorprese (ma non dopo che
ti sei raddrizzato).
|In pratica, la prospettiva e la stessa di GP2?
Sě ma č regolabile.
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"