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Titolo: F10 Vs incar

Beh , scusate , non voglio fare polemiche , ma vi avevo detto qualche giorno
fa' che Klemen Furlan (nei primi 5 al mondo
di GPL) guida con entrambe le viste ,cosi' gli ho ho scritto un mail (che e'
qui sotto...) per capire da lui le differenze .
Beh , sembrerebbe che online si ha un vantaggio con la F10 perche' si vedono
meglio gli avversari etc etc , per quanto
riguarda il feeling con la macchina sembrerebbe meglio addirittura la incar
, comunque (come vedete sotto) Klemen
dice che a livello di velocita' sul giro non cambia niente....
a questo punto potreste chiedermi : perche' guidi con la F10 ??
Beh , ho iniziato un anno fa' con la F10 perche' dalla incar avevo problemi
di frame rate , poi stava giocando mio fratello
con la F10 , e io iniziai a fare qualche giro cosi' , poi non ho piu'
cambiato ! anche per la fatica di ritrovarmi i punti
di riferimento , o dover stare due giorni a girare per 2 ore di fila per
abituarmi con la nuova vista , e sinceramente
non ne ho mai avuto voglia .
Poi non ero esperto di simulatori un anno fa' , avevo giocato solo a indy500
, e poi GPL , se dovessi riniziare adesso
con GPL lo farei con la incar .
il prossimo simulatore migliore di GPL (dovremo aspettare decenni...) lo
guidero' incar...sicuro .
azzo che papiro ...
ciao
Hi Leo
The difference between f10 and incar? Well for sure incar view gives you
much more feel what is going on with the car. It much more enjoyable to
drive incar than f10. Only here you can experience all the graphical beauty
of gpl. The feel is almost like driving a real car. Meanwhile f10 view is
graphicaly worser, the feel of car is a bit unreal. But its great for quick
learning tracks....and if you have a very poor graphics (like 320x200 on my
p133 2 years ago) its the olny view you can drive couse from incar view you
cant see anything. The advantage of f10 view is that you can exactly see
your tires which is great for online racing as you exactly see where your
car is comparing to the car near you (side by side racing is much more
easier) Another small advantage is the speed you can actually see at the
bottom. On the other hand its also very confusing as you have to look down
at you revs and therefore you dont concentrate on driving as you should. As
for tracks i think faster tracks with very wide track like Spa really are
easier to drive with f10. This is also only track I dont know how to drive
incar. All the other track I can drive almost exactly the same either f10 or
incar.
 I know someone is against f10 racers and driving f10 is faster. That is
absolutely not truth. The only advantage of f10 is as i already said that
you can learn the track faster. But on the other hand you dont feel the
bumps on track with gives you less feel over the car. I did the Mosprot WR
incar....and as you saw this lap was far from optimal.
I hope i cleared out everything about f10 vs incar views
Cya
Klemen
----- Original Message -----
From: grandis
To: Klemen.Furlan
Sent: Monday, March 20, 2000 8:49 PM
Subject: F10 Vs Incar
ciao Klemen ,
Puoi per favore dirmi le differenze tra la guida incar e la F10 ?
dovrei rispondere ad alcuni italiani su questo, e vorrei che tu mi
spiegassi, cosi' poi inviero' il tuo
email , a questi miei amici .
E' vero che hai guidato il tuo 19.42 a mosport con la F10 ???
a me avevi detto con la visuale incar .
ciao mate
Leo


Il WR di cui parlavo io era precedente..... quando ancora non c'era la patch
e ti assicuro che l'aveva fatto da fuori.
Ciao
Matteo

 guidero' incar...sicuro .
almeno a Indy spero che tu guidi da dentro....sennò mi pentirei di una certa
cosa...  ;-)
ciao
stefano serni