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Titolo: GPL e assetti

ricavare in qualche maniera l'assetto ottenuto dopo una bella mina?:-)
Aha!
...sono senza parole... certo che se GPL dovesse modificarti i dati
dell'assetto dopo una botta sarebbe il sim perfetto!
Ciaù!
Ryz
ps: però forse ho detto una pirlata... è già il sim perfetto... ^_^
Sono una gioiosa macchina da guerra,
quando passo io, trema tutta la terra!
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99296670

ps: però forse ho detto una pirlata... è già il sim perfetto... ^_^
Infatti li modifica eccome!
Se sbatti o se solo dai una strisciata energica contro un muro, la
macchina assume un comportamento differente a seconda
dell'inclinazione della botta, della violenza e dalla parte della
vettura coinvolta.
Puoi arrivare ad avere solamente una tendenza a sterzare da un lato,
così per andare dritto dovrai sempre sterzare dall'altro, oppure una
sospensione strappata, mentre l'auto continua ad andare su tre ruote
con tutto quello che ne consegue...
In GPL c'è tutta la meccanica di un'auto da corsa sotto forma di righe
di codice di programma... ;-))
_____________________________________________________
NB: Per rispondere togliere le ### dall'indirizzo
e-mail: 
fr...@libero.it
www: 
http://digilander.iol.it/starfred
... lunga vita e prosperita'

vettura coinvolta.
Sisi, ma poi nella schermata settaggi li vedi questi dati? Ossia, se
sbatti e ti si modifica il camber, lo vedi modificato anche nei
settaggi?
Ciaů!
Ryz


Penso proprio di no ;-) anche perchè quando metti i danni in modalità
"realistica", ti si possono staccare le ruote ......... e nei settaggi i
corrispondenti valori non vanno a 0 o ???? ;-))
Nei settaggi l'unica cosa che puoi vedere dopo aver girato e/o sbattuto sono
le pressioni delle gomme a caldo.
Ciao Davide

le pressioni delle gomme a caldo.
Alura non è realistico.
Ciaù!
Ryz


Forse non abbiamo la stessa idea si cosa si intende per "settaggi" ;-)
In GPL tu imposti un determinato assetto agendo sui valori nella pagina dei
settaggi. E la macchina si comporta di conseguenza quando la guidi.
Ma se poi scassi la macchina, fondi il motore, pieghi un braccetto, perdi
una ruota o ti cappotti che vorresti trovare nei settaggi? L'elenco dei
danni che hai fatto? E a che pro?
Per vincere una gara non devi fare incidenti ;-) che ti serve sapere come si
è scasinato l'assetto a seguito di un incontro ravvicinato con il guard-rail
o con il posteriore di quello che ti precedeva?
Se a seguito di una toccata, hai l'impressione che l'assetto della tua auto
sia migliorato ....... beh ..... penso che per il momento tu non abbia la
stoffa del pit engineer ;-))
Ciao Davide

stoffa del pit engineer ;-))
ROTFLASC!!!!!! :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
-- 
Crononauta
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GP Legends: 
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stoffa del pit engineer ;-))
Ehe, lo sapevo che scatevano la risposta di qualcuno.
:-)
Scherzavo quando dicevo che GPL "non è realistico"...!
Cmq thx per le risposte.
Per l'arte del pit engineer... be', mi sto applicando di brutto con
Viper Racing (e ti dico pure che ne ho passato di tempo, in passato,
in test sulle piste virtuali di un po' tutti i giochilli... da Indy
500 fino a GP2... ehe, ma sono cose mi avevano annoiato sempre un
po').
Invece con Viper ci prendo gusto. Per ora sono allo studio sui Roll
Bar... mi piace il più possibile neutra la mia piccola Viper.
Dopotutto con il peso tutto davanti, il passo lungo e la trazione
posteriore, a darle un poco di sovrasterzo di troppo mi va in
testacoda che è una bellezza... alura meglio prevenire che dover
rincorrere sempre la coda...
Ciaù!
Ryz

 danni che hai fatto? E a che pro?
Per questo tipo di esigenza ci verrà incontro WSC, che da quanto ho capito
permetterà -una volta raggiunti i box- di scendere dalla vettura, aprire
tutto l'apribile e ispezionare la vettura alla ricerca di qualche
cedimento....;-)
E' un qualcosa in più, certo, però non è inutile: non è detto che una
sospensione non si possa piegare anche semplicemente per un cordolo preso
moolto allegramente o un avvallamento nella pista preso male... Senza quindi
la necessità di un urto eclatante...
--
M@D69
_______________________________
********** M@D Factory************
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
_______________________________

 dell'assetto dopo una botta sarebbe il sim perfetto!
Prendere una pacca porta inevitabilmente ad una modifica dell'assetto, la
geometria delle sospensioni viene infatti
(rozzamente) "modificata" dall'urto e ovviamente (tse'!) il comportamento
delle vetture in GPL ne risente di conseguenza...;-)
-- 
(O>   | Mauro Agrosi
//\   | e-mail: 
j.f...@libero.it
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:-))))))))))))
Ciao, Anders

 ciao
ciao
Alesi_27

cedimento....;-)
SBBBAAAAAVVVVVVV......
Ciao, Anders