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Titolo: i 2 circuiti più belli???

...ok Monza l'ho assimilato, ora mi piacerebbe essere competitivo anche 
su un altro circuito...qual'è il vostro pèreferito?..secondo me deve 
avere la possibilità di permettere dei sorpassi altrimenti con la gente 
che gira in pista si rischia il "ciocco".
Sto studiando Silvestrone, ma non mi convince del tutto...il Ring sarebbe 
professionale, ma cavolo, bisogna farsi un "mazzo"...
-- 
Scansatevi con quei ronzini!!!...passa la Eagle col casco viola!!!Tuzzo 
n° icq 26042165
pagina web:
http://digilander.iol.it/tuzzo1/

 wrote in message
MPG.133d8049e...@news.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:MPG.133d8049e...@news.libero.it...


A me piace molto il Canada (Mosport) e anche K6yalami non è male.
Ovvimante, come hai detto tu, il Ring è un altra cosa!
--
Mauro LICCIARDELLO
E-Mail 
maur...@tiscalinet.it
(vecchia E-mail 
maur...@ctonline.it
)
ICQ 42019098

 su un altro circuito...qual'è il vostro pèreferito?..secondo me deve
--
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?
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Marco Giussani
----------------------------------------------------------
email: 
dam...@tin.it
----------------------------------------------------------
Sfida i miei giri veloci a Grand Prix 2:                  ___
http://space.tin.it/giochi/vgiussa/
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o Grand Prix Legends:                   --(_)-------(_)=
http://www.multiplayer.it/driving
==========================================================

che gira in pista si rischia il "ciocco".
Allora considera Spa: lì di rettilinei ce n'è sin che vuoi, è anche vero
che è una pista molto lunga (14 Km), per cui anche lì se il gruppo si
allunga dopo si è un po' "larghi". Però ci sono dei punti da brivido,
quando sei in bagarre e non sai come si comporterà l'avversario si rischia
di disintegrarsi letteralmente in più punti.
Infatti, la difficoltà di Spa è data unicamente dalla velocità folle alla
quale si gira, come pista in se è una boiata, se si andasse piano! Basti
pensare che di staccate vere ce ne sono DUE:
* quella prima del tornante del traguardo;
* quella prima di Les Combes, alla fine del lungo rettilineo di Kemmel
(dopo l'Eau Rouge).
Per il resto, tocchi solo i freni un istante prima dell'Eau Rouge,
appunto, a Malmedy per scollinare sul dosso, e dopo giù tutto e non si
toccano più i freni fino a La Carrière, che a occhio è 6-7 Km dopo!!!
E anche qua è solo un colpetto di freni e una scalata di marcia, poi di
nuovo a palla fino a Blanchimont, dove si fa solo un piccolo rallentamento
per il curvone a sinistra da terza o quarta a seconda dei rapporti.
E' indiscutibilmente una pista per piedi di ghisa, però se vuoi fare il
tempo devi prendere dei rischi disumani: comincia il difficile tratto
dell'Eau Rouge, dove la compressione in piena curva crea seri problemi; e
poi, superato Les Combes, ci si lancia nel curvone di Burnenville, che si
affronta a circa 300 orari in ingresso e via tutto in derapata senza mai
toccare i freni rallentando progressivamente fino ai 260.
E poi Masta, allucinante, a 310 orari devi fare una "S" tra rail e case
praticamente in pieno, praticamente c'è una casa a interno curva che ho
distrutto a forza di spingardarci contro! =:-O
Se tutto è andato bene, dopo Masta siamo ancora a oltre 280 orari, e via
su un lunghissimo rettilineo in lieve discesa che porta a Stavelot.
Qui con la velocissima Eagle una volta ci ho visto 327 orari... senza
scie!!!
Non oso immaginare con una scia tirata bene, che ti può regalare anche 15
Km/h =:-============]
Da panico!
E non è tutto, non è che ci sia una frenata: arrivi comunque a oltre 300
orari anche con le auto più lente, e ti devi lanciare nella curva di
Stavelot SENZA FRENARE, rallentando solo con la derapata dell'auto!!!!
Durante la derapata intanto rallenti e scali marcia, fino a uscire in
piena spinta a oltre 210 orari...
Inutile dire che qui o hai un assetto veramente equilibrato e del quale ti
fidi ciecamente, oppure sono ...zzi acidissimi!!!!
E via così...
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

Ovvimante, come hai detto tu, il Ring è un altra cosa!
Considerate anche Zandvoort, per me è una pista molto bella e
mostruosamente tecnica, la trovate descritta bene nella guida di Leonardo
Grandis.
E lo dico senza interessi, perché sono lentissimo su quella pista! :-(


GLX<
* Uin 1103727
* Q3 clan :  ]JQK[
* Nascar 3 driver
* Sbk2000 biker
* Gpl driver

 
Eh, si...Spa è bello..e poi mi piace il fatto che pur essendo io miolto 
lento, riesco a dar pista a chi segue in modo molto efficace, senza 
danneggiare troppo chi segue.- 
Tuzzo n° icq 26042165
pagina web:
http://digilander.iol.it/tuzzo1/

 >su un altro circuito...qual'è il vostro pèreferito?
--


Ehy cronos, a quando una sfida online a SPA?
Io spesso sono su vroc, se ci sono gare a Spa le faccio anche.


 professionale, ma cavolo, bisogna farsi un "mazzo"...
Escludendo il "mostro" Ring, a me piacciono molto Silverstone e Rouen.
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
- Zelig's game machineZ - 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogames)
- The JAM List - 
http://hello.to/jamlist
(per i musicisti in cerca di amici con cui suonare)

Uhm... vroc, ma bisogna scaricare qualcosa? Si può gareggiare anche solo in due?
Crononauta wrote:

--


Uhm... vroc, ma bisogna scaricare qualcosa? Si può gareggiare anche solo in due?
Ma non hai vroc???? Brivido terrore raccapriccio, vai subito su driving e
scaricalo!!
E' un programma, lo lanci e ti mostra i server presenti sul "circuito" di
vroc (una sorta di server irc, solo con finalità diverse), che ti mostra
le gare in corso, il ping che hai coi server, e il tipo di gara.
Puoi decidere di joinare a una di queste, e il programma automaticamente
ti carica GPLegends con i settaggi corretti per la rete.
E poi via :-)
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quindi in teoria, in gara i tempi dovrebbero essere ben più alti dei vari 
3'15" che leggo su driving!....almeno lo spero...se girate anche in gara 
su simili tempi, siete dei fenomeni!!!-- 
Scansatevi con quei ronzini!!!...passa la Eagle col casco viola!!!Tuzzo 


su simili tempi, siete dei fenomeni!!!-- 
Ti posso dire quello che vale per me: in gara con la Brabham giro sul
piedi di 3'25", 3'23" tirando e rischiando una cosa giusta. Comunque il
mio miglior tempo con la Brabham è 3'19"7, il fatto è che per togliere
quei 3" devo prendere dei rischi allucinanti e in gara non si può, se si
vuole finire.


 vuole finire.
Beh io in gara ho fatto un 3.20.9 pur senza rischiare granchè, anzi era proprio l'ultimo
giro in cui sono stato attentissimo più che altro a non sbagliare... è un mistero anche per me!
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 rimedio, perchč ti preoccupi?
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--Ok...è già rassicurante...io sono sui 3.27...sempre con la Eagle che 
credo sia l'auto adatta per quel circuito. Quando arrivo sotto i 3.25 ne 
imparo un altro...forse Rouen. Spa comunque è veramente un bel circuito 
anche se è troppo carente in fatto di frenate. 
