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Titolo: GTR 2002 : quale GT?

Ciao a tutti,
ho fatto un piccolo esperimento, che magari può essere lo spunto per uno
scambio di impressioni sul quale auto sia migliore tra le GT, sempre
cosniderando che è questione di gusti cmq.
Ho fatto 6 giri al Mugello, con tutte, tutte con un assetto specifico (sia
per auto che per pista) scaricato da internet, fatto dallo stesso autore e
da me modificato per adattarlo al mio stile di guida. Ecco i risultati dei
migliori tempi:
550 maranello 1.48.3
Viper 1.47.2
Lister 1.47.9
996 1.49.2
Diablo 1.47.8
So benissimo dai rank di find the limit che i miei tempi non sono da
primato, anzi, ma vista l'omogeneità delle condizioni posso essere
un'occasione interessante di confronto. Ah. ho tenuto solo il traction
control.
Annotazioni a margine:
con la viper mi sono trovato subito bene, ma senza TC diventa veramente
molto difficile, ben più delle altre. 550 mi sembra equilibrata. La lister
dà l'idea di essere seduti molto in basso e di una grande stabilità, forse
mi piacerebbe un pelo più maneggevole (ma probabilemtne è questione di
assetto). la 996 turbo ha un suono da urlo, ma per i miei gusti tende troppo
al sottosterzo e per correggerla mi trovo a guidare sporco, la diablo è
stata il mio primo amore tra le gt: potente e molto equilibrata, solo un
pelo poco agile, ma ottima. La marcos è bella e potente, ma con quel cofano
non si vede quasi nulla...
Cmq su find the limit ho visto che i migliori tempi sono fatti con la 550: è
una questione di popolarità o effettivamente è la più veloce? (qui chiedo a
Marco).
Cmq sarei curioso di conoscere altre opinioni, e magari, visto che ci siete,
i vostri tempi al mugello (per farmi un'idea, sito a parte dove per fora di
cose ci sono i migliori del mondo!)
ciao a tutti
gio
PS. per marco: ho letto che state lavorando a una path, se è vero, confermo
che sarebbe da aumentare la cattiveria degli avversari in partenza, se è
possibile.


Beh... si! Sicuramente è la più veloce, anche se non in modo così eclatante.
Ti dirò: ovviamente mantenere il traction control non ti permette di
"capire" fino in fondo i limiti delle vetture. La Viper, ad esempio, ha
grandi possibilità, ma è estremamente brutale in accelerazione, quindi la
parte più difficile da gestire diventa quella, ma tu con il traction control
elimini il problema all'origine... Se uno è bravo a controllare il
sovrasterzo di potenza in uscita, la Viper diventa letale.
La 550 complessivamente è sicuramente la migliore nel complesso... Ha un
ottimo comportamento dinamico, sia in ingresso che in uscita.
Io sinceramente mi sono seduto al posto del pilota solo nella Viper, nella
Lambo e nella 550. La Lister, La Marcos e la Porsche le ho tralasciate, per
ora. Però non posso dire che ci sia una macchina _enormemente_ superiore
alle altre... Ad esempio, al Mugello giro bene con la 550, mentre trovo la
rossa inguidabile sulle cunette di Magny Cours... In Francia IMO la Viper è
nettamente migliore! Almeno io spicco tempi decisamente migliori.
La vettura migliore per iniziare nelle GT è secondo me la Lambo... Neutra e
molto stabile in curva, abbastanza sincera e prevedibile nel comportamento.
Il problema della Lambo (e qui non sono d'accordo con te) è la potenza del
motore, sembra che non raggiunga mai il massimo dei giri se confrontata con
la 550 e la Viper!:-)
Poi, se guardi al ranking, ovviamente la 550 fa la figura della Lotus di
GPL, ma credo che sia più per il fascino della macchina che non per una
effettiva superiorità assoluta, anche se devo ammettere che (come nella
realtà) è sicuramente l'auto più performante...;)
posso anche dirti che la Lister in teoria dovrebbe essere la più veloce, a
patto di essere capaci di domarla...;-P
--
         Marco (M@D69)
======================
    SimBin Development Team
           Lead Designer
         GT Racing 2002
 
www.simmods.com
======================

 molto stabile in curva, abbastanza sincera e prevedibile nel
comportamento.
Io con l'assetto di Arnao a Magny Course soffro un casino di sottosterzo...
la 550 mi sembra molto piů bilanciata... anche se, come dici tu, tenerla in
pista sull'autodromo francese č un bel delirio... sui sobbalzi dopo il primo
tornantino parte come un razzo per la tangente! :o)

 La vettura migliore per iniziare nelle GT è secondo me la Lambo...
Infatti ho iniziato con quella. Ottima, solo che a volte la vorrei un po'
più rapida nei cambi di direzione. Insomma, l'altra faccia della medaglia
della sua stabilità e progressione
ciao!

Io preferisco la 550, agile e attaccata a terra ( però è stato un po' dura
capire il suo temperamento dato che ho iniziato con 996 ngt)
Anche la Viper non è male ma sono un ferrarista e percio'...
La lambo è la macchina che non ti tradisce mai o quasi...
La 996 turbo si avvicina molto al comportamento della ngt ma con il turbo
bisogna moderarsi parecchio alle uscite delle curve.
Infine la Marcos che nonostante la sua visuale problematica credo abbia
grandi possibilità.
La lister non l'ho ancora provata e non credo la farò (non mi piace) dato
che mi basta già una 550 per aver problemi di setup :-)

Io sono un Vippa Man da sempre, ma devo dire che la BMS 550 (e solo quella
non le altre 550) e' la piu' veloce sulla prestazione secca, ma non e' la
Lotus del gruppo, se gia' cominciamo ad allungare le gare si risentira' di
piu' di molti altri effetti, le auto Pirelli ti permettono di essere piu'
costante invece le Michelin (come quelle delle BMS) tendono a tradire in
frenata dopo che si e' spinto troppo e dopo molti giri (anche se con le
Pirellone sento di piu' una specie di rollio nelle curve lunghe). La Marcos
(di cui ho editato la visuale...) secondo me puo' essere veloce quanto le
Ferrari, la Diablo online puo' fare la differenza, pero' non  la trovo
velocissima (almeno non come le altre) ...anche se molti fanno il tempo solo
con quella. Cmq mi dispiace sempre di piu' che non ci sia un adeguato
supporto in multi, anche ieri sera ho corso contro una 550 e una Diablo (io
avevo la solita Viper #4) ed eravamo tutti la.....un vero peccato , si
potrebbero fare gare esaltanti e tutti magari su auto diverse con le stesse
possibilita' di vittoria....