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Titolo: GP3 L'HO PRESO MAAHHHHH!!!!

ma il sig.CRAMMOND c'e' mai stato sulle piste vere???
secondo me non corrispondono alla realta' troppo
corte e strette (vedi montecarlo sempre a muro non c'e' verso di scaricare
tutta la potenza)
per il resto che dire,la grafica e' bella solo sotto la pioggia  anche se un
po tremolante comunque guidando non ci si fa tanto caso e si sa potevano
fare meglio
volante che gira prima,sembra ci sia l'aiuto inserito.
guidando sotto la pioggia fisso in testacoda la macchina non si sente non si
puo' mica fare le curve a 30 all'ora!!!
oggi nelle prove giravano con le slik eecchhecazzo!!!!
vabbe che e' un gioco ma simula poco la realta'
voi che dite??
forse sono io che ho poca pazienza??
speriamo che con le vagonate di patch si risolva qualcosa.
saluti
gi...@technet.it

 wrote in message
8lvfrc$pp2$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 tutta la potenza)
Sei mai stato tu sulle piste? Sei mai stato a Montecarlo? Ti assicuro che è
IDENTICA.

 tutta la potenza)
Io sono stato a Montecarlo ed ho percorso tutto il giro di pista, (da
turista naturalmente) e mi sono chiesto:
ma come cacchio fanno a correre in una strada così stretta?
Ti assicuro che in TV sembra molto più larga di quanto in realtà non è.
Ciao Renato


Dopo aver fatto un paio di gare al 30% a Montecarlo ho voluto
ripescare un vecchio camera car del '93, quando montavano le
telecamere di fianco alla testa del pilota, senza grand'angolo, in
modo da vedere quello che vedeva il pilota.
Risultato: Montecarlo di GP3 è identico a quello vero, son rimasto
allibito! 
Fra i vari F1 Racing, Monaco GP 2 e GP2 stesso, l'immersione nella
realtà non era mai stata così come lo è in GP3.
I muretti, che sembrano così alti, in realtà son proprio così!
La pista così strettta.... pensa di andare ai 200 in una stradina a
due corsie di paese =:-OO.
I dossi e gli avvallamenti sono riprodotti a regola d'arte!
La prima curva dopo la partenza è esattamente come la si vede dal
camera car, tutta in pendenza e da fare in seconda agli 80, non come
era  in GP2, praticamente piatta e da fare in terza ai 160.
--
Un saluto da Federico Malagola
_____________________________________________________
NB: Per rispondere togliere le ### dall'indirizzo
e-mail: 
fr...@libero.it
www: 
http://digilander.iol.it/starfred
... lunga vita e prosperita'

Ti assicuro che in TV sembra molto più larga di quanto in realtà non è.
Ma soprattutto dalla TV non emergono le vere pendenze di quella pista
(anch'io sono stato a Montecarlo dal vivo), è un toboga tutto saliscendi
ai piedi di una montagna.
Dopo Santa Devota, la salita che porta al Casinò è ripidissima, sarà un
8-9% di pendenza media, forse di più, le utilitarie faticavano ad andare
su in terza!! =:-O
E pensare che lì le F1 scaricano tutte le marce fino ad arrivare a 250
all'ora! =:-O Della serie "cago cavalli"...
Poi mi ha veramente impressionato il tratto Mirabeau-Loews-Portier... da
paura, la strada è strettissima, con un'auto normale è roba da fare a 30
all'ora scarsi. In particolare dal Mirabeau al Loews c'è una discesa
ripidissima, che dalla TV non si nota, l'impressione è vagamente quella di
scendere in uno scivolo acquatico! Solo che con la propria auto ovviamente
bisogna andare pianissimo per non entrare nel Casinò del Loews...
Eppoi mi hanno fatto impressione le Piscine, dove le F1 mostrano la
spaventosa aderenza data dall'aerodinamica. Mentre nei tratti lenti il
divario, paradossalmente, è minore rispetto a un'auto di serie, visto che
l'aderenza è data solo dalle gomme, alle piscine le F1 passano sui 200
orari, ma vi assicuro che con un'auto di serie è una serie di curve che se
uno la prende a 100 si caga addosso e probabilmente finisce nel porto...
Comunque tutto il tratto a "livello mare" (cioè dal Portier fino alla
Rascasse) è già accettabile come strada, ma il pezzo "in alto" (Casinò,
Mirabeu, Loews) fa veramente terrore da quanto è stretto e tortuoso.
Non posso capire come si può arrivare al Mirabeau sui 200 orari, proprio
non ci riesco.
-- 
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GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

 tutta la potenza)
e che, ci sei stato TU su una F1 vera in una pista vera? fammi capire...

da 0 a 200 kmh in 3 secondi e da 300 a stop in 3 circa... con una macchina MEGALARGA
per quanto e' bassa con gommacce da paura... pesa 50 kg meno della mia 500 e ha circa
720 cavalli in piu'.. dico 720! Noi pensiamo di andare forte sulle nostre macchinette
ma gente, non c'entra un cazzo davvero ;-)