Newsgroup: it.comp.giochi.simulatori
Titolo: Volete essere i più veloci al mondo con GP3 ?

C'è la soluzione che fà per voi:
Drving Aid Enabler v1.0 (15kb)
This is a program that enables all driving aids in all difficulty levels.
Made by Sampo Järvinen (1st August)
Questo genio ha partorito "la solita" utility per vanificare chi si impegna
nei giri veloci e vuole un confronto con altre persone.
Che dire oltre al fatto che GP3 pian piano si avvicina sempre più, ad un
programma per console da ultima generazione.
Quando in un simulatore vedi fioccare utility di questo genere capisci di
trovarti davanti ad un prodotto per un target di persone che con l'aspetto
simulativo non hanno niente da spartire.
*Lunga vita a GPL*
--
**********************************************
Matteo Calestani
Driver profile
http://home.c2i.net/zlark/racing/drivers.htm
GP500 Hot Laps
http://www.bhmotorsports.com/
Grand Prix Legends Campionato Italiano 2000
http://www.racesim.net/gpl/
GP500/GPL Setups
http://www.bhmotorsports.com/
***********************************************

 wrote:
|Questo genio ha partorito "la solita" utility per vanificare chi si impegna
|nei giri veloci e vuole un confronto con altre persone.
Quelle utility sono immondizia, detesto chi le usa...
|Che dire oltre al fatto che GP3 pian piano si avvicina sempre più, ad un
|programma per console da ultima generazione.
Mi spieghi questo che cosa c'entra? Vuoi dare la colpa a Crammond
anche dei programmi scritti da qualcun altro?
|Quando in un simulatore vedi fioccare utility di questo genere capisci di
|trovarti davanti ad un prodotto per un target di persone che con l'aspetto
|simulativo non hanno niente da spartire.
No, capisci che evidentemente quelle persone senza aiuti fanno fatica
perchè il gioco non è tanto arcade. Mi sembra un collegamento ovvio e
lampante.
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"

 lampante.
Allora sei veramente rimbambito !!......ma ci fai o ci sei ??
ma da quanto usi i simulatori ?......3 giorni ??
Non hai capito che un'utility del genere non è per aiutare chi ha difficoltà
nella guida,  ma solo per mascherare a livello ACE,  gli aiuti segnalati sul
cockpit ?!?
Questo ti sembra un'aiuto in più per cercare di rendere più facile ancora la
giuda ??
ROTFL :-)


simulativo non hanno niente da spartire.
Non capisco cosa c'entri il programma in se. I cheat ci sono per tutti
i programmi, giochi o simulatori che siano. Sta alla serieta' dei
singoli partecipanti IMHOnon utilizzarli, e qualora siano disponibili
programmi di verifica, deve essere cura degli organizzatori delle
competizioni verificarlo. Io personalmente non le uso mai, e difatti
sono indietro in qualsiasi competizione abbia partecipato, e' una
questione di principio. Ma, ripeto, non penso se ne possa accusare il
programma.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
---------------------------------------------------------------------

 wrote:
|Pensa a come è concepito male il gioco, una persona si sveglia una mattina
|fà un'utility come questa e di colpo "uccide" qualsiasi sito per hotlaps in
|circolazione.
Trovami un singolo programma al mondo per cui non sia possibile creare
dei cheat... che poi non li abbiano fatti è un altro discorso, ma
finchè un programma avrà dei file dati da consultare si potrà sempre
barare.
|Se non è colpa del programmatore che ne ha curato lo sviluppo iniziale di
|chi dovrebbe esserlo ?
E' colpa di chi fa l'utility, è un concetto di una banalità estrema
nell'informatica, non so come potrei spiegartelo più facilmente.
|P.S. Crammond non è rimasto indietro di 4 anni..........sono 10 gli anni di
|gap tra lui e la Papy/West.
Senti, se GPL non si può editare mi spieghi come mai si trovano
regolazioni del FF fatte per FACILITARE la guida fatte modificando dei
file INI apribili da chiunque?
|Allora sei veramente rimbambito !!......ma ci fai o ci sei ??
|ma da quanto usi i simulatori ?......3 giorni ??
Oltre 10 anni, se poi non ti bastano è un problema tuo.
|Non hai capito che un'utility del genere non è per aiutare chi ha difficoltà
|nella guida,  ma solo per mascherare a livello ACE,  gli aiuti segnalati sul
|cockpit ?!?
|Questo ti sembra un'aiuto in più per cercare di rendere più facile ancora la
|giuda ??
Ti faccio notare che sei TU quello l'ha definita tale. Mi sono
semplicemente adeguato a un tuo giudizio.


cockpit ?!?
Tu dimentichi che per GP2 (di cui sappiamo che GP3 e' la replica
aggiornata), c'era questa possibilita' attraverso GP2Edit, anche se
non ricordo male. Peccato che il replay salvato contenesse cmq questa
indicazione, quindi non c'era nessuna possibilita' di usarlo nelle
competizioni di hotlap. Al massimo ti permetteva di correre contro
l'AI a livello Ace con tutti gli aiuti


 *Lunga vita a GPL*


 ROTFL :-)


Secondo me te parli perche hai la bocca, ma senza pensare e sopratutto
PROVARE!!!!
l'utility in questione non maschera un CAZZO!
Se vuoi abiliti le opzioni con i tasti funzione anche a livello asso, tutto
qui, ma nel cockpit vedi che aiuti hai.
Questo dimostra che non bisogna assolutamente credere ad una soloa cosa di
quello che esce dalla tua bocca, bisogna provare con mano!





Made by Sampo Järvinen (1st August)
Ho scordato una cosa : questa utility non e' che mascheri, permette di
abilitare gli aiuti anche a livelli a cui il programma non li
consentirebbe. In GP2/3 all'aumentare del livello di difficolta'
diminuiscono gli aiuti che _e' possibile_ attivare, non quelli
realmente attivati. Ma non maschera assolutamente alcunche'. Ti
permette di inserirli. A quanto mi risulta "enable" vuol dire
abilitare, non mascherare, puo' anche darsi che se li attivi, si
vedano pure sullo schermo.


simulativo non hanno niente da spartire
 Credo che tu invece abbia poco o punto a che spartire con la lingua
italiana.....

 ha scritto nel messaggio
news:j6bgosoh7h533lbrk...@4ax.com...

"Poco o punto" ?
--
               .Renzo Olivieri.

nei giri veloci e vuole un confronto con altre persone.
Ma cosa dici ? Questa utility permette solamente di attivare gli aiuti di
guida anche nei livelli dove questi non sono permessi.  L'utilizzo degli
aiuti è  visibile ma questo comunque non ha importanza in quanto con gli
aiuti si va NETTAMENTE più piano, dico ma hai mai provato i freni automatici
? o il controllo di trazione ? ti fanno perdere un macello di tempo.
Questa volta la tua critica è proprio gratuita ed infondata.
Giuseppe.

"Poco o punto" ?
"poco" significa "poco"; "punto" significa "nulla". :-). L'espressione
significava poco o nulla.
P.S. Ciao Renzino!


ora aspettiamo che facciano uscire quella per modificare grip e
potenza, poi siamo a posto.
poi aspettiamo anche le utility anti-cheat... tutta roba gią vista,
minestra riscaldata,  come GP3 del resto...
geps.
Driving
per gli appassionati di Grand Prix Legends
http://www.multiplayer.it/driving

anche dei programmi scritti da qualcun altro?
è ovvio che è colpa di Crammond!!!
va bene l'editabilità, ma non in parametri importantissimi per la
simulazione. livelli di difficoltà, grip e potenza devono essere resi
inaccessibili. la cosa ora è anche più grave visto che con GP2 abbiamo
un precedente. apprezzo che mi lasci i classici file .jam così mi
posso sbizzarrire a rifare le textures che tu non sei capace di
disegnare, ma i parametri della "simulazione" me li devi NASCONDERE
per bene. altrimenti vuol dire che non lo ritieni un problema
importante.
ehm, in GPL tanto per fare un esempio, non c'è assolutamente verso di
modificare i parametri realtivi ai danni delle auto, alla potenza, al
grip, alla possibilità di shift+r, etc. etc.
puoi solo modificare l'AI, e anzi, questa possibilità è chiaramente
voluta dai programmatori, in quanto nei famosi files .ini (editabili
da chiunque e che tanto scandalizzano) ci sono anche le varie
spiegazioni di tutti i parametri. ma pensa un po'...
quello che non volevano fosse modificato è ben nascosto. probabilmente
se non hai a disposizione il codice sorgente non puoi proprio tentare
nulla.


 wrote:
|ora aspettiamo che facciano uscire quella per modificare grip e
|potenza, poi siamo a posto.
I lamer ci sono sempre stati, non mi sembra nulla di strano...
|poi aspettiamo anche le utility anti-cheat... tutta roba già vista,
|minestra riscaldata,  come GP3 del resto...
Vabbè, ormai per dargli addosso si tirerà fuori anche che Crammond
veste male...


Ed anche qui un passo avanti!
anche questo si era già visto... e il sig. crammond non è capace di
farla lui questa utility?
oppure non gliene frega nulla?


minestra riscaldata,  come GP3 del resto...
eheheh Leo leggerti nei post contro gp3 mi diverte da morire. Hai
proprio il dente avvelenato, eh?

 wrote in message
15igoscilv5ifv0lg...@4ax.com...

Uelà che linguaggio forbito!
--
Mauro Licciardello
E-mail: 
maur...@ctonline.it

 wrote:
|è ovvio che è colpa di Crammond!!!
Non è affatto ovvio.
|disegnare, ma i parametri della "simulazione" me li devi NASCONDERE
|per bene. altrimenti vuol dire che non lo ritieni un problema
|importante.
Puoi anche nasconderli, ma da qualche parte devi dire al programma
dove prende certe cose. Un programmatore con un po' di esperienza
entra dove gli pare. E visto che si parla di opzioni la cosa è
ovviamente particolarmente facile.
|ehm, in GPL tanto per fare un esempio, non c'è assolutamente verso di
|modificare i parametri realtivi ai danni delle auto, alla potenza, al
|grip, alla possibilità di shift+r, etc. etc.
ROTFL!!!!!!
Mi dispiace ma è la base dell'informatica, se ti metti con pazienza
rifai quello che ti pare.
|puoi solo modificare l'AI, e anzi, questa possibilità è chiaramente
|voluta dai programmatori, in quanto nei famosi files .ini (editabili
|da chiunque e che tanto scandalizzano) ci sono anche le varie
|spiegazioni di tutti i parametri. ma pensa un po'...
Io non mi scandalizzo affatto. Certo che gli INI si modificano
facilmente (e se non sbaglio ci sono competizioni su Internet che si
basano sulle registrazioni dei file INI dei piloti, modificabilissime
e quindi suscettibili di trucco anche più di GP3).
Se qualcuno volesse truccare GPL anche nei dati più importanti e
"nascosti" lo potrebbe fare senza problemi se ne capisse di
programmazione, tutto qui.
|quello che non volevano fosse modificato è ben nascosto. probabilmente
|se non hai a disposizione il codice sorgente non puoi proprio tentare
|nulla.
Si tenta tranquillamente. Il problema è strettamente informatico: se
fai fare una cosa, devi scrivere da qualche parte come. E se lo può
leggere il computer lo può leggere anche chiunque altro, è
inevitabile.


 wrote:
|anche questo si era già visto... e il sig. crammond non è capace di
|farla lui questa utility?
Immagino di sì, visto che il gioco l'ha fatto lui.
|oppure non gliene frega nulla?
Probabile. Lui ha messo determinate opzioni che evidentemente
riteneva, a ragione o torto, sufficienti. Non credo che l'abbia fatto
perchè ti odia.





 perchè ti odia.
Se lurkasse questo NG non odierebbe solo lui... ;-)
--
               .Renzo Olivieri.

Uelà che linguaggio forbito!
Lo conosci anche tu? Si chiama italiano.

 miglioramenti!
Capita anche a me ma, stavolta, e' capitato a te: hai scritto una cazzata.
--
               .Renzo Olivieri.

L'unica cosa che posso dire e' che Schubi ha chiuso il suo sito degli hotlap
su GP3 perche' non lo ha ritenuto all'altezza visti
i problemi di Slomo , e altri problemi (dice lui ...) , pertanto e'
impossibile una vera competizione negli hotlap come avviene
per GPL , infatti riaprira' a breve il suo sito di GPL per gli hotlap .
Se schubi dice questo potete essere sicuri che e' vero, e' uno che da 2
anni, no dico 2 anni! aggiorna ogni giorno il suo
sito con decine hotlap . Chi puo' essere piu' competente di lui in materia ?
Ciao
Leonardo
Ps: perche non smettete con GP3 e vi date ad un simulatore serio ? cosa vi
spinge a rimanere a GP3 ?

file INI apribili da chiunque?
che mi tocca sentire!!!
perché parli di GPL? perché!?!?
1° sapevi che ad esempio spostare la sbarretta del dettaglio equivale
a scrivere un diverso valore numerico in uno dei tanti files .ini?
ossia, sapevi che se tutti i vari click che fai nei vari menù di GPL
corrispondo ad altrettanti valori situati in vari files .ini? lo
sapevi che se modifichi a mano quei valori è esattamente come averlo
fatto tramite interfaccia? ora lo sai.
2° non hanno aggiunto le sbarrette di regolazione del FF
nell'interfaccia di GPL, ma ti hanno detto di farlo a mano. editare
dunque il core.ini è una cosa NORMALISSIMA. se ci fossero state le
sbarrette non avresti fatto questa affermazione veramente ridicola.
trovami poi un cazzo di file .ini dove puoi modificare il
comportamento della tua auto (grip, o quello che ti pare a te). puoi
mettere mano SOLO sulla AI, sui parametri di gioco, e su quelli di
rete. punto.
3° sai perché esistono quei valori? per permettere ad una moltitudine
di volanti di funzionare bene. ti rendi conto che con gli STESSI
valori un MS FF si comporta in modo totalmente diverso da un Logitech
o da un Guillemot? addirittura se attacchi il logitech alla seriale o
alla USB le sue prestazioni cambiano!!! arrivi allora a capire che il
modificare quei valori NON è un aiuto alla guida, ma semplicemente una
cosa necessaria per adattare gli hardware più disparati al sistema di
FF avanzatissimo che è stato implementato. il fatto che scrivi a mano
dei valori in un file di testo stupidissimo e chiarissimo anche nelle
spiegazioni mica significa che stai snaturando la simulazione.
e ora passiamo a criticare il FF di GP3.
la cosa è grave. come è mai possibile che nella "migliore simulazione
di F1 sul pianeta" non ci sia una cazzo di possibilità di regolazione
per il mio FF? visto che il FF di GP3 non funziona con la stessa
precisione / intensità su qualsiasi volante, mi vuoi permettere per lo
meno di raggiungere una prestazione accettabile? o credi che si
sentano esattamente le stesse sensazioni utilizzando un Guillemot, un
Logitech? perché sul tuo volante si deve sentire in un modo e sul mio
si deve sentire differentemente o risultare praticamente
inutilizzabile? e non mi dai nemmeno gli strumenti per farli sembrare
simili? uno straccio di regolazione?
se poi aggiungi che sul mio MS FF (volante diffusissimo, vendutissimo
e dal costo di almeno 240.000) non posso usare freno e acceleratore su
assi separati ed in più il FF mi funziona a metà e all'incontrario, e
non posso farci niente. no, dico, e hanno pure fatto la presentazione
di GP3 con il mio volante!!! bleah...


 ha scritto nel messaggio
news:8m9kts$64aqg$1...@ID-28941.news.cis.dfn.de...


 ha scritto nel messaggio
news:8m9l5c$ld9$1...@nslave2.tin.it...


inevitabile.
???
conosci la differenza tra un eseguibile (ovviamente già compilato) e
il suo codice sorgente?


 è una cifra a caso per far capire la differenza
Non mi riferivo a quello, mi riferivo al fatto che tu sostieni che non sono
state fatte cheat per GPL, solo perche' GPL ne hanno venduti pochi.
Qualche esempio, limitato ai giochi di corse.
Conosci un gioco che si chiama Hot Chix 'N Gear Stix ? (io, non lo
conoscevo)
Sai quanti ne hanno venduti?
Per questo gioco ci sono le cheat.
Conosci un gioco che si chiama Autobahn Racer? (io non lo conoscevo)
Sai quanti ne hanno venduti?
Per questo gioco ci sono le cheat.
Conosci un gioco che si chiama B.C. Racer? (io si', e' orribile)
Sai quanti ne hanno venduti? (io si': pochi)
Per questo gioco ci sono le cheat.
Conosci un gioco che si chiama Back Track? (io non lo conoscevo)
Sai quanti ne hanno venduti?
Per questo gioco ci sono le cheat.
Conosci un gioco che si chiama Cadillacs & Dinosaurus? (io no, e me sarei
vantato, prima d' ora)
Sai quanti ne hanno venduti?
Per questo gioco ci sono le cheat.
Potrei andare avanti con dozzine di titoli, ma credo tu, ora, abbia capito
il senso del post.
Spero.
--
               .Renzo Olivieri.

 E voi cercate di portare gente dalla vostra parte, perche vi sentite SOLI!
Betori ma perche non rispondi invece di divagare? se devo parlare con chi
non ascolta....
posso parlare ai muri , invece di cercare polemiche rispondi .
Comunque non ho piu' voglia di parlare su questo argomento GP3 , mi avete
stancato
proprio .
Ciao
Leonardo
Comunque quando leggero' delle castronerie rispondero' !

 si ergette sul fracasso dichiarando:
|GPL. fino ad oggi è ancora esente totalmente da qualsiasi tipo di
|trucco. è ancora puro e probabilmente rimarrà tale fino a quando
|qualcuno non riuscirà ad avere il codice sorgente.
AHAHAHAHAHAHAH!!!!!
Geps, il reverse engineering è un fenomeno che colpisce continuamente
TUTTI i tipi di software a TUTTI i livelli di sicurezza in TUTTO il
mondo. E tu mi vorresti far credere che David Kaemmer è riuscito a
creare il primo programma inviolabile della storia??????
Se vogliamo ridere va bene, se parliamo seriamente no. E guarda caso
esistono i crack per diverse versioni di GPL, crack che si possono
fabbricare con la massima facilità senza il codice sorgente
(praticamente tutti i crack esistenti si costruiscono senza il codice
sorgente). Se Kaemmer potesse creare un codice inviolabile adesso
sarebbe pagato vagonate di miliardi da istituti di sicurezza di tutto
il mondo, cosa che invece non succede perchè COME QUALSIASI PROGRAMMA
AL MONDO GPL NON PUO' ESSERE INVIOLABILE. E' un dato praticamente
incontrovertibile dell'informatica.
L'unica chiave "per ora" inviolabile è la crittazione a doppia chiave
che però riguarda l'autenticazione e non ha niente a che fare con i
comuni programmi.
|perché parli di GPL? perché!?!?
Forse perchè non è sacro? Avanti, non è possibile che arriviamo al
punto che uno non può più criticare GPL! Ma chi è Kaemmer, il
padreterno???????????? Torna sulla Terra, per favore...
|1° sapevi che ad esempio spostare la sbarretta del dettaglio equivale
|a scrivere un diverso valore numerico in uno dei tanti files .ini?
|ossia, sapevi che se tutti i vari click che fai nei vari menù di GPL
|corrispondo ad altrettanti valori situati in vari files .ini? lo
|sapevi che se modifichi a mano quei valori è esattamente come averlo
|fatto tramite interfaccia? ora lo sai.
Lo sapevo fin da prima, non mi sembra ci sia niente di strano.
Ho semplicemente detto che tutto questo permetteva di ridurre
intenzionalmente il realismo dell'effetto FF per FACILITARE la guida.
E ti dirò che non ci vedo niente di male, ma se qualsiasi
facilitazione o mancanza di realtà o alterabilità deve significare la
dannazione eterna per altri simulatori, bè è ora di dire che GPL è un
programma come gli altri e va giudicato con lo STESSO METRO perchè ha
pregi e difetti COME TUTTI.
|e ora passiamo a criticare il FF di GP3.
|la cosa è grave. come è mai possibile che nella "migliore simulazione
|di F1 sul pianeta" non ci sia una cazzo di possibilità di regolazione
Senti, onestamente sono stufo di sentire 'sta storia della "miglior
simulazione del pianeta"! Cazzo, nemmeno i bambini credono più alla
pubblicità e tu PRETENDI che una pubblicità sia vera? TUTTE le
pubblicità del mondo sono così!!!!!!!!!!!!
|per il mio FF? visto che il FF di GP3 non funziona con la stessa
|precisione / intensità su qualsiasi volante, mi vuoi permettere per lo
|meno di raggiungere una prestazione accettabile? o credi che si
|sentano esattamente le stesse sensazioni utilizzando un Guillemot, un
|Logitech? perché sul tuo volante si deve sentire in un modo e sul mio
|si deve sentire differentemente o risultare praticamente
|inutilizzabile? e non mi dai nemmeno gli strumenti per farli sembrare
|simili? uno straccio di regolazione?
C'è una regolazione del FF, per il resto avere lo stesso risultato su
periferiche diverse è molto difficile non fosse altro perchè pur con
uno standard di comunicazione la perferica "fisica" è diversa. Il
fatto che si senta un risultato diverso su diversi volanti è naturale.
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

 si ergette sul fracasso dichiarando:
|>Si tenta tranquillamente. Il problema è strettamente informatico: se
|>fai fare una cosa, devi scrivere da qualche parte come. E se lo può
|>leggere il computer lo può leggere anche chiunque altro, è
|>inevitabile.
|
|???
|
|conosci la differenza tra un eseguibile (ovviamente già compilato) e
|il suo codice sorgente?
Conosci il fenomeno del cracking? Sproteggono quello che vogliono
SENZA il codice sorgente, ho visto sproteggere programmi di tutti i
tipi, anche programmi rispetto alla cui complessità GPL è un clone di
Pong. E' un fatto oggettivo, basta farsi un giretto in rete. E NON
usano il codice sorgente, semplicemente perchè NON C'E' BISOGNO.


 si ergette sul fracasso
dichiarando:
|L'unica cosa che posso dire e' che Schubi ha chiuso il suo sito degli hotlap
|su GP3 perche' non lo ha ritenuto all'altezza visti
|i problemi di Slomo , e altri problemi (dice lui ...) , pertanto e'
|impossibile una vera competizione negli hotlap come avviene
|per GPL , infatti riaprira' a breve il suo sito di GPL per gli hotlap .
Direi che dipende più che altro dal fatto che non gli piace il gioco,
visto che esistono decine di siti con competizioni di hotlap di GP2
che aveva gli stessi problemi. 
|Ps: perche non smettete con GP3 e vi date ad un simulatore serio ? cosa vi
|spinge a rimanere a GP3 ?
Il fatto che GP3 E' un simulatore serio, anche se non il migliore.


 >


spinge a rimanere a GP3 ?
Ma perche' non considerare anche la remota possibilita' che uno voglia
usare anche tutti e due ?
-- 
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 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
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 usano il codice sorgente, semplicemente perchč NON C'E' BISOGNO.
Un momento!
Una cosa č fare un "semplice" crack di un qualsiasi programma.
Cosa ben diversa č disassemblare un EXE e lavorare sull'assembly cercando di
andare a capire dove cavolo saranno mai gli oggetti che rappresentano il
modello fisico; non solo! Modificarli a pro nostro!
Stefano Serni

 spinge a rimanere a GP3 ?
Perchè invece ognuno non si fa li ca**i sua e lascia giocare gli altri a
quel che gli pare e piace?
Se volete sparare ogni stro**ata su GP3 che vi viene in mente, la Hasbro ha
una bella casellina di posta, scrivete a loro.
Tra () : sto NG da quando è uscito GP3 sta diventando una vera Merda (con la
M maiuscola).
Ciao, Stefano

 si ergette sul fracasso dichiarando:
|Un momento!
|Una cosa è fare un "semplice" crack di un qualsiasi programma.
|Cosa ben diversa è disassemblare un EXE e lavorare sull'assembly cercando di
|andare a capire dove cavolo saranno mai gli oggetti che rappresentano il
|modello fisico; non solo! Modificarli a pro nostro!
Non proprio: non c'è assolutamente bisogno di andare a modificare il
modello fisico. Il programma dovrà mettere da qualche parte i valori
di tenuta e simili riguardanti le auto, e una volta che si trova il
momento in cui queste variabili vengono trasferite le si può tracciare
e modificare a volontà. E modificarle intelligentemente può permettere
di "barare" contro il modello fisico un po' come in Matrix: la
macchina segue le stesse regole di prima, peccato che il suo parametro
di tenuta di strada è doppio (magari per essere precisi l'aderenza
della gomma) e cose del genere. Sarebbe un'inutile complicazione
andare a modificare le equazioni fisiche quando esiste una strada così
semplice, non ti pare? :)


vantato, prima d' ora)
Ma non e' un picchiaduro della Capcom?
Ciao.

anche dei programmi scritti da qualcun altro?
Salve a tutti,
scusate l' intromissione, ma con questo post voglio dimostrare la
differente filosofia che lega la comunita' di GPL dalle altre..
Olivier Gosseaume e Christophe Esneault sono due ragazzi che hanno
fatto GPL Spy Girl, un programmino che serve per fondere due replay di
GPL, in modo da vedere 2 macchine di due repl. diversi, in
contemporanea "fuse" all' interno dello stesso giro.
Ovviamente, chi puo' maneggiare con tale facilita' i replay di un
gioco, puo' anche barare, far barare o tirare fuori dei programmi che
permettano l' editor "truffaldino" dei replay e dei tempi: bene,
guardate invece cosa e' riportato nel Readme del programma:
"By now, we don't plan to make public our knowledge on the GPL replay
file format, because we believe that cheaters could use this to modify
existing replays. There is no cheating yet in the GPL community, and
it's just fine this way ..."
IT'S JUST FINE THIS WAY!!!!! E' questo che differenzia coloro che
giocano a GPL dagli altri, la lealta', sempre, anche in gara. Il
coraggio di alzare il braccio e farsi sfilare da uno piu' veloce, il
coraggio di non ostacolare nessuno e il coraggio di esaltarsi per una
bella gara anche dell' avversario. Niente trucchi...solo umilta' e
passione!
GPL e' un bel giocattolo, e nessuno lo vuol rompere...altrettanto non
si puo' dire di GP3.
Poi e' ovvio che ognuno e' padrone di giocare a tutto cio' che vuole,
e' ovvio che la bellezza e' soggettiva, ma....parliamoci chiaro, GP3
non e' nemmeno la meta' di quello che doveva essere!!!!
Ciao,
Riccardo
         Riccardo Guerri
_________________________________
"Millennium Bug" Altopascio -LU-
 
millen...@galactica.it
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
       ICQ    40437613  
 
riccard...@galactica.it

Il Wed, 02 Aug 2000 21:13:18 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
riccard...@galactica.it
 (R_Guerri) si ergette sul fracasso
dichiarando:
|GPL e' un bel giocattolo, e nessuno lo vuol rompere...altrettanto non
|si puo' dire di GP3.
Ma mi spieghi che senso ha questa affermazione?
GP3 è più brutto perchè ci giocano anche degli stronzi???????
Ma che accidenti di ragionamento è??????
|Poi e' ovvio che ognuno e' padrone di giocare a tutto cio' che vuole,
|e' ovvio che la bellezza e' soggettiva, ma....parliamoci chiaro, GP3
|non e' nemmeno la meta' di quello che doveva essere!!!!
Questo è un'altro discorso, ma non gli si possono attribuire colpe che
appartengono a chi bara. Come dire che il poker è una merda perchè
esistono i bari!





 fatto che si senta un risultato diverso su diversi volanti è naturale.





 vantato, prima d' ora)


 wrote in message
38lgos4h71cjtrsob...@4ax.com...


intenzionalmente il realismo dell'effetto FF per FACILITARE la guida.
dunque: lo stesso volante sullo stesso computer se lo attacchi alla
seriale o alla porta USB si comporta in modo diverso. figuriamoci se
si parla di volanti differenti su sistemi differenti. ovvio che ci
vogliono una serie di parametri che permettono l'utente di trovare il
settaggio ideale. non si tratta di parametri per facilitare la guida,
ma semplicemente per PERMETTERE AI DIFFERENTI VOLANTI DI FUNZIONARE
CORRETTAMENTE.

geps.


 si ergette sul fracasso dichiarando:
|stai parlando dei soliti crack che eliminano il cd check o altre
|stupidaggini banalissime tipo questa?
Eliminare un crack è solamente una cosa particolarmente facile, ma con
la dovuta calma si può modificare qualsiasi altra parte del programma
allo stesso modo.
|no. mica ho detto questo... ho detto solo che fino ad oggi non mi
|risulta che ci siano possibilità di cheat, il che è diverso.
|probabilmente perché tutto il necessario è inserito per bene
|nell'eseguibile di GPL, e quindi diventa moooolto difficile
|*trovarlo/modificarlo* senza poter disporre del codice sorgente.
La possibilità c'è, solo che nessuno ha voluto sfruttarla. Puoi
inserire quello che vuoi dove vuoi, ma qualunque schifezza di debugger
può tracciare ogni movimento di dati, e ci sarà PER FORZA un momento
in cui vengono trattate variabili relative alla macchina, variabili
che quindi possono essere tracciate fino al file di dati in cui sono
contenute o da cui sono ricavate ed essere modificate come si vuole.
Geps, illuditi quanto vuoi, ma l'informatica è sempre stata e sempre
sarà così, Kaemmer o non Kaemmer. Per quanto sia nascosto qualcosa
l'unica dote che deve avere chi vuole violare il programma e
modificarlo è la pazienza, niente di più.
|se fosse così semplice come dici non esisterebbero movimenti tipo
|l'open source e tutta la cultura del software free. non avrebbe senso
|che sviluppatori comprassero in licenza i motori di quake e di unreal,
|la microsoft non sarebbe monopolista di fatto e non avrebbe tanti
|soldi e rotture di coglioni. riuscire a beccare qualche sequenza di
|istruzioni (+ o - sempre le stesse, tra l'altro) è un conto, riuscire
|a tirare fuori tutto il codice da un programma, capirne il
|funzionamento, e poi apportare le dovute modifiche senza provocare
|danni è un altro paio di maniche. 
Il movimento open source invece ha senso per un semplice fatto: il
reverse engineering è ILLEGALE, per cui se tu prendi un software
altrui e ne usi i pezzi per farne uno tuo sei in grossi guai. Anzi, il
reverse engineering è stato reso illegale proprio per il problema che
ti dicevo.
|se critichi GPL per aspetti non criticabili fai figuracce. vuoi
|criticare GPL? si può fare. e sono critiche anche pesantissime. roba
E allora se ne discute come per le critiche a qualsiasi altro gioco. 
Se permetti io mi ritengo libero di parlare di GPL nei modi che
ritengo più opportuni comprese le critiche, visto che è uguale a ogni
altro programma anche se sicuramente tecnicamente superiore.
|a me pareva proprio l'incontrario. EDITARE UN FILE? CHEAT!!!! questo
|era il senso del tuo post. se volevi dire un'altra cosa ti sei
|spiegato male.
Come editi un file per utilizzare normalmente il gioco lo puoi editare
anche per barare, mi sembra ovvio. E se lo vuoi alterare per barare
non mi sembra che un file di testo sia una protezione, poi se puoi
dimostrarmi il contrario sarò ben lieto di darti ragione, ma non c'è
alcun motivo per ritenere GPL più inviolabile di altri programmi.
|settaggio ideale. non si tratta di parametri per facilitare la guida,
|ma semplicemente per PERMETTERE AI DIFFERENTI VOLANTI DI FUNZIONARE
|CORRETTAMENTE.
Non parlo di questo, parlo di setting suggeriti INTENZIONALMENTE per
alterare l'effetto FF in maniera che invece che dare i colpi
"previsti", "suggerisse" il movimento adatto da fare ad esempio
durante i controsterzi. E' tutta roba che si trova facilmente in rete,
non l'ho certo creata io.


fatto che si senta un risultato diverso su diversi volanti è naturale.
no, fammi capire: tu ritieni che i parametri di regolazione del FF di
GPL sono in realtà un trucchetto per aiutare la guida (però proprio
grazie a questi parametri si riesce ad ottenere un comportamento
accettabile e molto valido con qualsiasi volante FF in commercio) , e
poi mi vieni a dire che il fatto che il FF di GP3 sul mio volante è un
cesso è causato dalla estrema diversità di soluzioni tecniche
utilizzate per ottenere il FF, e che è naturale che si abbiano
risultati diversi su volanti diversi. quindi che è giusto che chi sia
in possesso di un volante diverso debba avere reazioni diverse?
perfetto silver.
un consiglio, non parlare di GPL. non perché non sei in grado di
farlo, ma semplicemente perché non lo conosci...
parla piuttosto di GP3, di quanto è bello correre contro un'AI muta
(tanto i piloti in realtà non sentono il rumore delle altre auto),
giocaci e divertiti senza farti troppi problemi. ma lascia stare GPL.
tanto non ti diverte, è brutto, difficile e poi si possono addirittura
editare i file INI...


semplice, non ti pare? :)
ora è tutto chiaro, ho capito...


comportamento del gioco?
generalmente non mi piace parlare di cose che non conosco bene. perché
si finisce sempre per dire stupidaggini in questi casi.
nonostante tutto mi sento di poter affermare che *forse* è
relativamente più facile togliere due filmatini di merda e qualche
musichetta e un cd check da un gioco che intervenire in aspetti ben
più importanti del motore del gioco stesso. altrimenti mi verrebbe da
pensare che questi "pirati" sono dei mezzi deficienti. se sono così
bravi perché non li fanno loro i giochi (o i programmi in generale),
no?
questa comunque è l'ultima cazzata che posto sull'argomento.


 si ergette sul fracasso dichiarando:
|ehm, continuo perché mi è partito involontariamente il post senza aver
|finito. riprendo da dove mi ero interrotto.
ok
|appunto, essendo GPL ancora il RE, ed in quanto tale una spanna
|abbondante sopra agli altri, criticalo pure... però attento a non
|prendere cantonate. qui dentro verrai prontamente smentito.
Mi sembra naturale.
|il Difetto di GPL è già stato discusso qui dentro, e la conclusione è
|stata che nonostante tutto rimare ancora il migliore.
Come ti dicevo, non ho mai avuto dubbi a riguardo, anche se non riesco
a inquadrare precisamente questo difetto a cui accenni, o magari lo
conosco ma mi è sempre sembrato secondario.
|arriverà prima o poi (speriamo prima che poi) la sim ce lo farà
|dimenticare. e GPL entrerà semplicemente nei titoli storici.
Ma non negli arcade, non redi? 
|non è la pubblicità, sono le dichiarazioni di chi lo ha creato, di chi
|lo ha recensito e di chi lo utilizza e lo ama.
Le dichiarazioni di chi l'ha creato sono parte dell'impianto
pubblicitario, non fosse altro per il fatto che non puoi parlare di un
prodotto della ditta in cui lavoro in maniera difforme dalla linea
"ufficiale" della compagnia. Un programmatore durante un'intervista
rappresenta l'azienda, quindi ha una "responsabilità" sull'immagine
della stessa.
|oppure non sei convinto nemmeno tu che sia il miglior simulatore di F1
|(moderna, ovviamente)?
Nel confronto GP3-GPL non ho dubbi che il maggior realismo sia del
secondo, tra i simulatori di F1 moderna finora è il migliore. Tieni
conto che non ho avuto modo per ora di provare F1 2000 in quanto dopo
aver sentito un po' di pareri a riguardo ho pensato che finchè non ho
veramente tempo da buttare non convenga molto usarlo...
|no, fammi capire: tu ritieni che i parametri di regolazione del FF di
|GPL sono in realtà un trucchetto per aiutare la guida (però proprio
|grazie a questi parametri si riesce ad ottenere un comportamento
|accettabile e molto valido con qualsiasi volante FF in commercio) , e
[snip]
No, dico tutt'altro.
Stavo semplicemente facendo un esempio di come una regolazione
comunissima può essere sfruttata per alterare il realismo e facilitare
la simulazione. Ti dirò che io stesso, che non sono questo gran
pilota, ho provato alcune regolazioni di questo tipo ed effettivamente
i "segnali" dati dalla macchina indicavano molto meglio come
comportarsi. Peccato che chi aveva postato quei settaggi avesse
scritto all'inizio: attenzione, questo non è realistico (e si vede
perchè la risposta del veicolo cambia), ma è molto comodo quindi ve lo
consiglio.
Quindi il FF non è un trucco, ma la sua regolazione può essere
sfruttato in quel senso, il che è una cosa completamente diversa.
|perfetto silver.
|un consiglio, non parlare di GPL. non perché non sei in grado di
|farlo, ma semplicemente perché non lo conosci...
Non sarò uno dei maggiori esperti, ma credo di conoscerlo abbastanza
da poterne parlare.
|parla piuttosto di GP3, di quanto è bello correre contro un'AI muta
|(tanto i piloti in realtà non sentono il rumore delle altre auto),
|giocaci e divertiti senza farti troppi problemi. ma lascia stare GPL.
|tanto non ti diverte, è brutto, difficile e poi si possono addirittura
|editare i file INI...
Mai detto che non mi diverta GPL. Semplicemente non ho mai avuto il
tempo da dedicargli per sviluppare adeguatamente uno stile di guida
adatto. Visto poi che la possibilità di alterare il realismo viene
considerata un grave difetto per una simulazione, ho fatto notare come
questa possibilità, in altre forme, sia presente anche in GPL, punto.
E' solo questione di avere senso critico e mettere i programmi sullo
stesso piano. Quindi GPL (come ogni altro programma GP3 compreso) non
lo lascerò stare.


 Ma non e' un picchiaduro della Capcom?
Ah, si menano anche? Li capisco.  ;-)
--
               .Renzo Olivieri.

 NESSUNO.
Esatto Balzani, bravo! Hai capito il succo del discorso ma non hai capito a
chi lo devi dire.
Lo devi dire a Betori, non a me.
--
               .Renzo Olivieri.

 qualcuno non riuscirà ad avere il codice sorgente.
La prima cosa che avevo scaricato, mi par di ricordare, fu una patch NOCD
per GPL.
Però forse mi sbaglio, non sono mai riuscito a giocarci causa scheda video
Magic

 arcade...
Curioso tipo di logica induttiva
Magic

lo ha recensito
Un conto sono le dichiarazioni di chi lo ha creato, un conto i
resoconti dei recensori. C'è ancora libertà di opinione, no? o le
recensioni positive (vedi post più sotto) sono frutto di una diabolica
operazione pubblicitaria o di una macchinazione ai danni del
consumatore? Mi sembra un po' una situazione da caccia alle
streghe....


perchè Curioso? Chi lo usa (e lo pensa) come un Simulatore non lo
truccherebbe mai. Altrimenti cosa simula? Forse non mi sono spiegato bene:
non TUTTI quelli che lo considerano un arcade, solo qualcuno. Di sicuro
nessuno che lo usa come Simulatore. (Non considero quelli che barano per
avere il nome all'inizio delle classifiche percè secondo me hano dei
problemi...)

|simili? uno straccio di regolazione?
Il problema non è gp3...ma i produttori di volanti che non si attengono ad
uno standard (non so come chiamarlo..di risposta??)..
Ciao
Dany
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 perchè Curioso? Chi lo usa (e lo pensa) come un Simulatore non lo
Vuoi dire che Pantani, quando prendeva l'EPO, prendeva il ciclismo come un
gioco e non come una simulazione?
Magic

> perchč Curioso? Chi lo usa (e lo pensa) come un Simulatore non lo


 creare il primo programma inviolabile della storia??????
Ma cosa ca**o dici????
Nessuno ha detto che GPL è inviolabile, solo che adifferenza di gp3 non sono
uscite patch per rovinare o snaturare il gioco, tutte le patch che sono
uscite, e sono tante, sono solamente per migliorare la simulazione, vedi il
FF, Direct3D ecc...
a GP2 si potevano mettere 1000 cavalli  in piu alla macchina, a cosa cazzo
serve???? Per provare se decolla????
In gp3 stanno già facendo il gp3 edit.-
 io gp3 l'ho provato per una settimana, copiato, perchè non ho pensato
nemmeno un attimo di comprarlo e dare soldi a Crammond.
Dopo averlo provato intensamente, e constatato che tutto sommato è il
miglior gioco di F1 moderna ho ridato il CD a chi me lo ha prestato
felicissimo di tornare a correre a gPL


Semplificando, il controllo che tu dici, si troverà in un punto del codice in
cui avverrà un controllo tipo "se la chiave è ok, allora vai avanti altrimenti
sfanculati" ;-).
E' chiaro che individuare questo punto è relativamente facile per un cracker
che abbia una buona conoscenza di assembly.
Permettimi una divagazione. Ci sono software che volutamente fanno un controllo
parziale sulla chiave in un punto, poi in maniera random, fanno un controllo
su un'altra porzione di chiave, magari dopo due esecuzioni. Metti questo
tipo di protezione in una ventina di punti nel codice e ti ritrovi i crack di
programmi tipo Nero o CDRWIN (mi sembra), che a caso ti sputtanano
un cd se usi una chiave di quelle ottenute attraverso reverse engeneering degli
algoritmi di crittografia, chiaramente incompleto.
Questo per dimostrarti che un conto è intervenire su un punto del codice, un
conto è capire "per intero" come funzioni: è di certo possibile, ma praticamente
difficilissimo.
Figuriamoci intervenire su un modello fisico per modificarne i parametri.
Inoltre, anche l'individuzione dei suddetti parametri non è detto che sia
facile e presuppone l'intervento (faccio un esempio) di  un ingegnere insieme
al cracker di turno per individuare le equazioni fisiche e quindi risalire a
dove
sono i parametri applicati. Probabilmente c'è più lavoro che a riscrivere da
zero un modello fisico.
Tenendo in considerazione che solitamente i cracker sono giovanotti flippati
di informatica con l'istinto della sprotezione e che i danni che fanno sono
solo una causa secondaria della loro attività, l'accordo di persone
con competenze tali da compiere opere di disassemblaggio così raffinate
mi sembra più una associazione a delinquere, e sinceramente non  vedo
il guadagno che possono avere creando patch, no crack, per modificare la fisica
di GPL.
bye Gianluca.

 wrote:
|Nessuno ha detto che GPL è inviolabile, solo che adifferenza di gp3 non sono
|uscite patch per rovinare o snaturare il gioco, tutte le patch che sono
|uscite, e sono tante, sono solamente per migliorare la simulazione, vedi il
|FF, Direct3D ecc...
Per essere precisi Geps aveva detto che non c'erano perchè il codice
del programma aveva nascosto i parametri da modificare, mentre in GP3
ciò non succedeva e quindi era sostanzialmente colpa dei programmatori
se c'erano i cheats.
Tra parentesi, NESSUNO di questi programmi è mai stato prodotto dalla
Microprose o da Crammond, quindi non vedo cosa c'entri lo scopo dei
patch ufficiali, visto che di ufficiale per GP2 non è mai esistito
niente...
|a GP2 si potevano mettere 1000 cavalli  in piu alla macchina, a cosa cazzo
|serve???? Per provare se decolla????
E lo chiedi a me? Mica sono io che ho inventato i cheat...
Comunque se qualcuno volesse potrebbe modificare GPL e mettersi mille
cavalli. 
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"


Credo che il senso sia che GP3 è più brutto perchè in confronto a
GPL il livello simulativo è da stronzi (stronzi riferito a chi l'ha
creato/copiato
e poi sbandierato truffaldinamente come punto di riferimento per i
secoli a venire). :-)
bye Gianluca.

Scusa ma io stavo dicendo la stessa cosa. Il 3DSMax fa esattamente quello
che dici tu. Ne esiste in giro una versione sprotetta che funziona
perfettamente fino a quando cerchi di renderizzare una animazione, a quel
punto ti sporca la memoria casualmente e ti pianto il S.O.
Eppure anche il 3DS ha i suoi crack validi. Io non dico che sia facile,
anzi, solo fattibile impegnandoci il tempo necessario.
Gianluca I. ha scritto nel messaggio <398940E1...@SoftHome.net>...


On Thu, 03 Aug 2000 11:52:33 +0200, "Gianluca I."
<gluc...@SoftHome.net> wrote:
|Questo per dimostrarti che un conto è intervenire su un punto del codice, un
|conto è capire "per intero" come funzioni: è di certo possibile, ma praticamente
|difficilissimo.
|Figuriamoci intervenire su un modello fisico per modificarne i parametri.
E chi ha bisogno di un lavoro così complicato?
Un debugger ti permette di vedere a cosa accede il programma, e nessun
programma moderno (GPL incluso) tiene i dati negli eseguibili
principali, quindi con un po' di attenzione è possibile capire dove si
trovano non tanto i parametri del modello fisico ma ad esempio quelli
delle auto (guarda caso la stessa cosa che viene modificata in GP3).
Si tratta di valori che il programma DEVE cercare prima o poi quindi
sono rintracciabili. E questo senza il codice sorgente e senza dover
sapere niente delle equazioni fisiche. Ovvio che si va un po' per
tentativi e magari un parametro di tenuta è un numero da abbassare
invece che da alzare, ma è solo questione di pazienza.
Come vedi non ci vuole poi tanto...


 delle auto (guarda caso la stessa cosa che viene modificata in GP3).
[CUT]
Confermo pienamente.
Probabilmente mi sono spiegato male. Intendevo dire solo che su GPL non
è così facile intervenire perchè, essendo implementati algoritmi fisici reali,
(lo dice Kaemmer e lo ribadiscono i mitici fratelli West) le cose si complicano
in maniera esponenziale.
Se ad esempio in GP2 aumenti i cavalli, le prestazioni della macchina crescono
si può dire in proporzione.
Così in curva, aumentando anche la potenza frenante, potresti arrivare alla staccata
a 400 km/h, frenare a 100m dalla curva come se ci arrivassi "solo" a 300.
E questo è possibile perchè la fisica di GP2 o 3 non rispecchia la fisica reale
(non lo dico io, ma lo stesso Crammond).
Se in GPL facessi una cosa del genere, ti cambierebbero
completamente le risultanti delle equazioni, così che in prossimità della
stessa curva a 400, avresti un peso pazzesco che ti
scomporrebbe la vettura indipendentemente dalla potenza frenante
e influenzerebbe il comportamente delle molle, la temperatura delle
gomme e talmente tanti altri parametri che ti sarebbe impossibile
prescindere se non andando a ritoccare i modelli fisici.
Spero di essermi spiegato meglio.
bye Gianluca.


Direi che in modo "colorito" (non vorrei offendere nessuno) hai
centrato il punto. GP3 e' "solo" un giochino simpatico.
Ditemi: se GP3 fosse stato dell' UBI Soft o della Videosystem, in
quanti se  lo sarebbero cacato????????????
Ci vogliamo rendere conto che tutti hanno snobbato F1 2K che ha una
fisica anni luce avanti a GP3 (solo la fisica, per carita', non stiamo
a elencare i bug che ha....) che deriva da quel gran gioco che e'
SCGT, solo perche' porta la scritta EA?
Ciao,
Riccardo 
         Riccardo Guerri
_________________________________
"Millennium Bug" Altopascio -LU-
 
millen...@galactica.it
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
       ICQ    40437613  
 
riccard...@galactica.it

 SCGT, solo perche' porta la scritta EA?
<spammer mode on>
...perchčnon ti iscrivi alle competizioni di SCGT ???
<spammer mode off>
:-))))
Saluti

a 400 km/h, frenare a 100m dalla curva come se ci arrivassi "solo" a 300.
Ma tu hai mai provato ad aumentare i cavalli a gp2 ? Se a 400 km/h freni a
100m ti schianti !! Ti dico solamente che aumentando i cavalli tutti i setup
sono da rivedere in quanto la maagiore velocità in rettilineo porta ad un
maggiore schiacciamento della vettura con una conseguente consumo del
pattino di legno in tempi rapidissimi. Ti voglio dire insomma che aumentando
i cavalli a gp2 la vettura si comporta effettivamente come se evesse più
cavalli ma non c'è una maggiore potenza frenante o un maggior grip ed
infatti con 1000 cv in uscita di curva la macchina è abbastanza
incontrollabile.
Giuseppe

Giuseppe wrote:

Non volevo entrare nel merito dei setup truccati, stavo solo facendo un
esempio (partendo dal presupposto che GPL simula le leggi fisiche e
GP2-3 no) per spiegare il perchè bisognerebbe modificare le equazioni
fisiche di GPL invece che intervenire solo nei parametri, e questo
per un altro tipo dibattito che, se hai letto i post precedenti, era
in sintesi :"è facile o no creare patch per aumentare le prestazioni in GPL"
nel quale io propendo decisamente per il no.
bye Gianluca.

 :-))))
ti avevo avvertito.....hai spammato ancora....
ti ho KILLATO! ;)
Ciao.

On Thu, 03 Aug 2000 14:31:53 +0200, "Gianluca I."
<gluc...@SoftHome.net> wrote:
|GP2-3 no) per spiegare il perchè bisognerebbe modificare le equazioni
|fisiche di GPL invece che intervenire solo nei parametri, e questo
|per un altro tipo dibattito che, se hai letto i post precedenti, era
|in sintesi :"è facile o no creare patch per aumentare le prestazioni in GPL"
|nel quale io propendo decisamente per il no.
Continuo a non essere d'accordo. Per quanto GPL complichi le cose, ci
saranno sempre dei dati di "prestazione" dei veicoli. Per rendere
l'idea, non è da escludere che la potenza frenante, se aumentata,
causi un blocco troppo facile delle ruote; questo però richiede che ci
sia un controllo "blocco ruote" che verifica la potenza frenante e la
confronta con uno o due altri valori.
Il problema è che se hai un carset con auto diverse, molto
probabilmente nei file relativi ai singoli veicoli o al carset intero
avrai una lista di questi valori (crittati o nascosti poco importa, il
programma accederà al file prima o poi e lo farà in una maniera
particolare). Certo, per aumentare i freni dovrò anche dirgli che la
gomma tiene 3/4 volte tanto prima di perdere aderenza, ma tanto ormai
sto barando... Certo sarà difficile fare un cheat "poco visibile", ma
di cheat non riconoscibili ne ho visti veramente pochi in 19 anni di
videogiochi...


 cavalli.
se si potesse fare lo avrebbero già fatto, gpl è in giro da molto tempo
ormai, ci sono le macchine "nuove" le piste nuove e molte utility, se non ci
sono programmi per modificare il comportamanto delle macchine è perchè fino
ad ora nessuno c'è riuscito... tutto qui


Ti ringrazio Giulipuh, ma mi da gia' troppo da fare il campionato di
GPL. Non ne avrei il tempo. Comunque SCGT e' un bel gioco davvero.


 semplice, non ti pare? :)
Forse hai semplificato un po' troppo la questione.
Mi risulta che finora nessuno sia riuscito a barare con GPL al contrario di
GP2-3; chissà perché.
Stefano Serni

 studiato MOLTO bene tutto quanto...
Non hai capito!
Ho messo tra virgolette "semplice" proprio per ironizzare con chi voleva
dire che crackare in fondo non č difficile!
Stefano Serni

 si ergette sul fracasso
dichiarando:
|Forse hai semplificato un po' troppo la questione.
|Mi risulta che finora nessuno sia riuscito a barare con GPL al contrario di
|GP2-3; chissà perché.
Ripeto: nessuno ci ha provato. Col reverse engineering è possibile
ricostruire interi programmi di complessità ben superiore a GPL,
figuriamoci cosa ci vuole a truccare una macchina o due...
Nota Tecnica: non dico che col RE si ricavi il sorgente esatto, perchè
la stessa cosa si può fare in maniere diverse, ma riuscire a capire
come funziona un programma (e quindi modificarne dei parametri) è
possibilissimo.
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

 si ergette sul fracasso
dichiarando:
|se si potesse fare lo avrebbero già fatto, gpl è in giro da molto tempo
|ormai, ci sono le macchine "nuove" le piste nuove e molte utility, se non ci
|sono programmi per modificare il comportamanto delle macchine è perchè fino
|ad ora nessuno c'è riuscito... tutto qui
Non hanno voluto. Se bastasse mascherare il codice non ci sarebbero
leggi durissime contro il ricavo di sorgenti da programmi "finiti".
A meno che Kaemmer non sia il più grande programmatore (di tutti i
campi informatici) di tutto il pianeta, cosa che con tutto il rispetto
mi sembra difficile.


ad ora nessuno c'è riuscito... tutto qui
No, allora contraddici il discorso che i giocatori di GPL sono
"diversi" da quelli di GP3.... Alias, se avessero potuto, anche i
GPListi avrebbero truccato il gioco. Io non penso sia cosi', ma in
ogni caso i programmatori del gioco originale non c'entrano granche',
in nessuno dei due casi.

FF, Direct3D ecc...
OK, ma il fatto che la gente faccia i patch per truccare, una volta
che si sia determinato che nessuno dei due prg e' inviolabile, non e'
un merito di Kaemmer o un demerito di Crammond, dipende solo e
soltanto dagli utenti. In un certo senso il "vantaggio" di GPL sotto
questo punto di vista e' che lo gioca un numero (relativamente)
ristretto di persone, interessate piu' al proprio miglioramento reale
che al vedere il proprio nome sui siti web con le classifiche degli
hotlap. Ma in nessun caso e' colpa di chi programma il gioco....