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Titolo: GTR2002: porsche gt3 arrosto..

Se non ricordo male tempo fa era uscita una minipatch per salvaguardare il
motore della porsche gt3, ben più gragile delle altre auto. Qualcuno mi sa
dire dove posso scaricarla?
grazie
gio

 ha scritto nel messaggio
news:HPgS9.65177$Q%4.20...@news1.tin.it...

http://gearbox.mart-in.com/
sezione download
ciao

 altre auto. Qualcuno mi sa dire dove posso scaricarla?
..spero proprio che non inizi ora una sequenza di patch che "salvaguardino"
qualcosa o che "semplifichino" la fisica o che "incollino" auto a terra ...
possibile che non ci sia la possibilità di creare un gioco sim i cui suoi
file siano passwordati o sigillati in modo che solo una patch creata
ufficialmente possa modificarne i valori ? ... scusate lo sfogo ...ma trovo
talmente affascinante il fatto di non riuscire a stare al passo delle ai di
un gioco sim di corsa che al sol pensiero che si possa modificarne qualche
parametro per migliorarne la "giocabilità" mi viene il voltastomaco.... come
se non esistestesso giochi a sufficienza per dare queste "sensazioni di
invulnerabilità" ... in questo caso se la porsche 1 o 2 ha il motore
fragilino .... usane un'altra più affidabile... ricordo parecchie auto con
motori superprestazionali che non hanno mai vinto una gara per via dei
guasti ..... ad ogni modo credo che depotenziando il motore e cercando di
migliorarne la fluidità nell'erogazione della potenza ai bassi regimi tu
possa benissimo ridurne i guasti e pareggiarne le prestazioni (es se perdi
in rettifilo qualcosa ....lavorando sull'assetto cerchi di riprendelo in
cirva o nei misti) ..... credo che tutto questo rientri nelle normali
frustrazioni di un pilota che è nel contempo meccanico, collaudatore ed
ingegniere della propria autovettura ... = realismo = simulazione
p.s. ... sono per le patch ..ma che le stesse siano ufficiali e non
migliorino la "giocabilità" ma rendano sempre più reale la "simulazione"
....
--
  -- Sportellatamente --
            =@= RaceMan =@=
          __ ICQ # 172314560 __
  __ iscritto al Campionato SCGT __
_Mobil GT3 Championship, 2002/03_
        _   Visteon GT2 Series   _
          * MWC Racing Team *

 sezione download
...oddiomioooooo nooooooooooo !!!!!!!!!....


 ufficialmente possa modificarne i valori ? ... scusate lo sfogo ...ma
trovo  .......CUT
SONO PERFETTAMENTE D'ACCORDO !!!!
Ero e sono tutt'ora entusiasta di questo simulatore ma porccccc NON lo
inquiniamo con stè bojate altrimenti non ha + senso il magnifico sviluppo e
studio effettuato dagli autori, la classifica Mondiale e tutto il resto. A
proposito della Classifica mondiale sapete se questi artifici il controllo
li rileva e li blocca ? Se non fosse così penso di non inviare + neanche un
HotLap perchè il bello è quello di lottare ad armi pari e non a chi  è il +
furbo. Come dice giustamente Race_Man di giochini di corse ce ne sono a
centinaia ,quelle poche ma splendide simulazioni LASCIATECELE !!!!!!
Ciao
Marfi

 inquiniamo con stè bojate altrimenti non ha + senso il magnifico sviluppo
e
CUT
Guardate che la patch è "ufficiale" in quanto c'era un bug nel limitatore
del motore della GT3....
    Xela777

 splendide simulazioni LASCIATECELE !!!!!!
....saremo mica gli unici ?
....formiamo un comitato di salvaguardia dei mod ?
....speo proprio che non si arrivi alla ghettizazione degli appassionati


 ufficialmente possa modificarne i valori ?.......>>
hai ragione, ma nel caso specifico mi sembra che si tratti di un piccolo bug
vero e proprio. Mi spiego: normalmente se alzo il regime max e/o chiudo le
prese d'aria guadagno in velocità ma perdo affidabilità. Fin qui nulla da
obiettare, ma mentre nelle altre auto questo è perfettamente riscontrabile
con il progressivo alzarsi delle temperature (e relativo segnale rosso)
nella porsche questo non succede. Prima è tutto ok e poi scoppia
all'improvviso, senza che ti segnalino l'aumento delle temperature. Aggiungo
inoltre che la potenza tra le diverse gt3 è identica, quindi dovrebbe
esserlo anche l'affidabilità. E infatti questo capita con tutte le gt3, non
solo con un team. Infine, l'ultima volta che mi è successo avevo come regime
8800 (il minimo è 8700) e le prese d'aria erano sul 4 (max 5), ero in
francia, non a monza, e non avevo marce troppo corte che mi facessero
arrivare a limitatore.
Questo nel caso specifico. Sul principio la penso esattamente come te :-)
ciao
gio

 limitatore del motore della GT3....
.... mi rincuora la notizia .... grazie
... ero già caduto nello sconforto...


 principio la penso esattamente come te :-)
...ok allarme rientrato ... ecco un'altro tesserato per il comitato della
salvaguardia dei simulatori in generale (CSSG) ^_____^


     Xela777
Mi scuso pubblicamente allora , sorry again !!!
Speriamo allora che questa ufficialità rimanga per sempre !!
:-))  Marfi


Eh eh eh  no problem :)
Anche io la penso come voi!
    Xela777

 quello di lottare ad armi pari e non a chi  è il + furbo.
Si, quando invii un giro devi obbligatoriamente passare attraverso il
giudizio del telemetry, che sgama qualsiasi modifica alla fisica, al terrain
ecc.ecc. e rifiuta qualsiasi file che non sia l'ultimo ufficiale uscito.
L'altro lato della medaglia è che chi vuole partecipare al ranking deve per
forza scaricare gli ultimissimi aggiornamenti ufficiali, sia del telemetry
che della fisica, altrimenti gli sarà impedito l'invio del proprio giro...
Ciao
--
          Marco (M@D69)
======================
      SimBin Development Team
Lead Designer and Mod coordinator
           GT Racing 2002
 
www.simmods.com
======================

 ha scritto:
 ...cut
 Si, quando invii un giro devi obbligatoriamente passare attraverso il
 giudizio del telemetry, che sgama qualsiasi modifica alla fisica, al
terrain
 ecc.ecc. e rifiuta qualsiasi file che non sia l'ultimo ufficiale uscito.
 L'altro lato della medaglia è che chi vuole partecipare al ranking deve per
 forza scaricare gli ultimissimi aggiornamenti ufficiali, sia del telemetry
 che della fisica, altrimenti gli sarà impedito l'invio del proprio giro...
Quest'altro lato della medaglia mi sembra oltre che legittimo Necessario,
sono veramente moooolto contento e + tranquillo dopo quello che hai detto.
Un salutone e grazie
Marfi