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Titolo: GP3 e Force Feedback.

Sono riuscito a far funzionare il force-feedback con il mio sidewinder (che
fatica!!!) però ho ancora 2 problemi.
1) non riesco a settare le levette situate dietro al volante per il cambio,
purtroppo sono i pulsanti 7 e 8 e in GP3 si arriva solo al 4 th pulsante.
Ovviamnte il profiler non mi funziona
2) In generale l'effetto è ben fatto se non fosse che il force-feedback
funziona al contrario!!!
Mi spiego meglio. Come sua maestà GPL ci insegna se giro lo sterzo in una
direzione, lo sterzo applica una forza di resitenza la movimento che tende a
far ritornare il volante al centro.
Beh qui avviene tutto il contrario! Il volante spinge nella stessa direzione
della sterzata.
E' una cosa che capita solo a me?
--
Mauro Licciardello
E-mail: 
maur...@ctonline.it

> E' una cosa che capita solo a me?
No, l'avevo notato anch'io al GP3 day...
--
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?
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Marco Giussani
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 far ritornare il volante al centro.
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funziona al contrario!!!
Verifica di non avere la forza sull'asse y mappata sull'asse x, il FF
di gp3 e' programmato anche per i Joystick quindi in frenata e in
accellerazione applica un forza sull'asse y per simulare le
acellerazioni e le decellerazioni che, nel caso del volante, applicate
sull'asse x sono molto controproducenti.
Ora se solo queste forze si potessero applicare sulla sedia su cui
siamo seduti durante la guida.......!
Ciao
M. 2fast4u Giorgio
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è già da un po' che un'idea mi frulla per la testa:
Nella realtà, per inerzia, in caso di forte accelerazione, tutto il corpo
viene spinto all'indietro mentre in frenata tende ad andare in avanti.
Nelle curve entra in gioco anche la forza centrifuga, che ci butta verso
l'esterno della curva.
Chiaramente applicare al corpo queste sensazioni sarebbe troppo
costoso, però potrebbe essere verosimile inserire un'effetto di inerzia
e uno di forza centrifuga avvertibile almeno sulle braccia.
Come?  il volante potrebbe spingere  verso il petto, in caso di
accelerazione mentre in frenata potrebbe sfuggire in avanti.
Stessa cosa per le curve: a destra si sposta a sinistra e viceversa.
IMHO sarebbe un buon sistema, anche economico da realizzare,
e che potrebbe aggiungere davvero un'altra manciata di realismo.
Non so, magari è una trovata strana, come quella di utilizzare
tre ventilatori,uno centrale e due laterali che in base alla curva
e alla velocità riproducono l'effetto vento (l'ho letta sulla Rete
non ricordo dove...).
Però non si sa mai....
bye Gianluca.

a me funziona alla perfezione, ho un Gulliemot RaceLeader ff e non ho avuto
alcun tipo di problrmi ne nel settarlo ne a farlo funzionare...

confermo ehehe

 
--eh...so ammazza??..prc...ragazzi!! calma...lo ha detto!!!!
Forza dai!!..Dai Corrox!!!...Falla finita!!....a casa ho un ottima 
Revolt!!!!..Un copetto alla testa...è indolore!!!
Dai Corraduccio!!!...pio..pio,pio,pio,......pio,pio,pio,,,(il richiamo 
per i pollli)...pio,pio,pio!!!
speriamo bene.... 
Tuzzo n° icq 26042165
pagina web:
http://digilander.iol.it/tuzzo1/


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