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Titolo: Campionati offline: carne o pesce, dolce o salato?

Buono o cattivo? Rosso o nero?
I campionati offline scgt ormai non hanno una idea ispiratrice chiara.
Sono tecnici, di durata o per sportellatori?
In pista dobbiamo badare alla velocità, alla resistenza oppure a buttare
fuori quante più auto è possibile?
L'ultimo aggiornamento installato, quello che ha reso le auto scivolose come
saponette bagnate, fa pendere la bilancia dalla parte di "campionato
tecnico".
A me sta bene.
Ma a questo punto bisogna assolutamente limitare l'aggressività dei piloti
simulati.
O diversamente trasformare il gt1 in assoluta competizione tecnica, il gt3
in campionato sportellate e le prove endurance una via di mezzo.
Ora sono soltanto un guazzabuglio, non sanno nè di carne, nè di pesce.
CIAO
Francesco Brancaleone

 ha scritto nel messaggio
news:8sq59c$ki2$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Non sono d'accordo. Non mi sembra che sull'asciutto il comportamento delle
auto sia cambiato più di tanto con l'ultima patch, nè tantomeno il
comportamento delle auto GT3 dell'ultima gara. Anzi, semmai accade il
contrario. Pronti, via, si supera tutti quanti e si resta noiosamente soli
fino ai primi doppiati.
Non capisco, sinceramente, la critica che muovi. Mi sembra che nella realtà,
in ogni competizione, non si corra da soli ma contro una serie di avversari
agguerriti e puntanti alla vittoria quanto noi. Ed infatti la "svolta" del
DTM è tesa anche a questo. Se ho capito bene, preferiresti corse dove gli
avversari viaggiano a 40km/h meno di te e si lasciano superare come una
Ferrari può superare un Ciao... Beh, io non lo troverei per niente
divertente! Certo, si corrono dei rischi in più, si può anche incappare in
un incidente causato da un doppiato, però fa parte dei rischi che corrono
tutti e che soprattutto corrono anche i piloti reali! Tra l'altro si
snaturerebbe il gioco stesso SCGT, perchè è proprio la caratteristica
agressività e "umanità" dell'IA che lo rende così speciale. Nei doppiaggi
non bisogna farsi prendere dalla foga... Bisogna aspettare il momento
propizio e buttarsi con decisione, ma, tanto per fare un esempio, lanciarsi
a Sardian in un doppiaggio nella esse in discesa, soprattutto nel primo
tratto, equivale ad un suicidio anche se gli "altri" vanno molto più piano
di noi!!
Non vedo tutta questa differenza nella filosofia dei campionati SCGT:
dici se sono buoni o cattivi? Per me sono una via di mezzo...
Rossi o neri? Marroni, IMHO....
Sono quello che sono, che sono sempre stati e che saranno: campionati dove
conta la costanza delle prestazioni, l'abilità nei sorpassi, la capacità di
non fare errori, l'abilità di individuare la strategia di gara migliore.
Tutto qua....
--
Bye by M@D69
"Club degli sportellatori di SCGT"
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

 in campionato sportellate e le prove endurance una via di mezzo.
Endurance una via di mezzo? Ah no eh!
L'Endurance è RESISTENZA ESTREMA infatti
solo i duri e puri possono partecipare!
Vabbè togliamo puri và!
:-))
--
Maury
Official driver of Batto in Testa Racing Team
----------------------------------------------------------------
"Il covo degli sportellatori di SCGT":
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
----------------------------------------------------------------

Io sto attendendo il Campionato On Line di SCGT........che spero inizi prima
dell'uscita di WCS...dà più soddisfazione " sportellare " un collega in
carne ed ossa..che un BOT....!!!!
:))   Pljnius
-- 
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via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

tecnica) la simulazione - e meno male!
Perfettamente d'accordo con tutto ciň che hai scritto te e ciň che ha
scritto M@D.
Anders

> Ora sono soltanto un guazzabuglio, non sanno nč di carne, nč di pesce.
Beh ... mi spiace che la pensi cosě ... purtroppo non ho davvero il tempo di
elaborarti un pensiero completo su come la vedo io ... č solo per questo che
non ti ho risposto in casella e-mail ... ma sono davvero presissimo ... e
cosě, a malincuore, mi tocca solo dirti che almeno fino a Febbraio, ovvero
fino alla fine del GT1 e GT3, cambiamenti sul modello fisico e piů in
generale sulle impostazioni che ci sono attualmente, non ce ne saranno. Mi
spiace ma credo di aver fatto il possibile per creare un campionato
accessibile ed equilibrato come il GT3 ed uno piů professionale e tecnico
come il GT1, e in fondo in fondo credo di esserci andato sufficientemente
vicino. Per la bastardaggine dei doppiati o dei concorrenti, direi che č
l'ingrediente fondamentale, assieme al fatto di correre in contemporanea,
per ricreare la sensazione di stare on-line ....  e secondo me ci si riesce
abbastanza ... quando poi a buttarti fuori sarŕ un'auto con su scritto
Anders sulla fiancata ... beh credo che piů di cosě non sia umanamente
possibile fare se non scrivere alla EA per ottenere una patch che renda
fruibile SCGT in multy anche a piů di tre persone in contemporanea ..... ma
qui di umano c'č gran poco :-pp
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm
Saluti
Giulipuh
ICQ number 94690785
Volete competere sommersi dall'adrenalina e dall'agonismo ?
http://www.racesim.net/sportcargt/ScgtWorld/HomeSCGT.htm

 carne ed ossa..che un BOT....!!!!
eh eh ... Sabato notte ho fatto un'oretta buona di test con Klan ..... miiii
se conta l'assetto ... io con l'auto standard .... una Astra per l'occasione
....a Chatam in rettilineo la sua TTR mi staccava gli adesivi dall'auto
:-ppp
Spero di trovare il tempo al più presto per seguire anche questo aspetto di
cui SCGT World purtroppo deficita :-(((


OHIBO'!!!!....mi sovviene un dubbio atroce........
.
...ma se il campionato on line venisse " indetto " andrebbe  corso con le
DTM???
Pljnius
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

 DTM???
Non č nei miei progetti ... credo manterrei GT1 e GT3 o forse solo uno dei
due ... per ora non ho pensato ad un campionato on-line di DTM .... sai mai
:-pp


Una risposta esaustivissima.......!!!!
OHIBO'........  ;(((((((
-- 
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

 OHIBO'........  ;(((((((
hai ragione ... non sono stato troppo chiaro proprio perchè non ho le idee
chiare neanche io ... comunque mi impegno a mettere in piedi le tanto
agognate sfide on-line quanto prima


in campionato sportellate e le prove endurance una via di mezzo.
posto la mia opinione che adesso e' supportata da una guida a SCGT ad
opera di un australiano e che sto cominciando a leggere in questi
giorni:
per lui la modalita' pure simulation e' piu' realistica della original
per tutte le classi minori mentre la gt1 sarebbe piu' realistica in
original.
(non ricordo il nome ma il tipo vanta partecipazioni e vittorie in un
campionato sport australiano)
nel mio piccolo mi pare abbastanza giusto, infatti con le gt3 trovarsi
in sovrasterzo di potenza e' abbastanza raro (a parte commettendo
errori particolari) mentre immagino che con quelle auto possa comunque
verificarsi abbastanza facilmente.
le gt1 invece non riesco proprio a guidarle decentemente causa un
sovrasterzo veramente impressionante. le vere auto si comportano
cosi'? non saprei proprio.
in ogni caso concordo con giuly (e non smettero' mai di ringraziarlo
per l'impegno) che ormai i campionati sono in corso e devono essere
finiti cosi'.
per i campionati primaverili si puo' sempre provare a cambiare le
regole a seconda delle preferenze.
bye
rambis
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If I only had known, I should have become a watchmaker