Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: Record di velocità resta a Maynard

Notizia arrivatami via mail poco fa dalla ISA (international speedsurfing 
association):
Sandy Point, Australia.
Monday evening,15 November 8pm.
MI/YP conditions looking good. The MI boys are on it and go for it. Hard.
In a very unfortunate end to the emerging battle for speed supremacy between 
windsurfers and other craft, right in the heat of the "contest", Macquarie 
Innovation (Yellow Pages) has been destroyed during a (very) high speed 
crash mid run at Sandy Point.
Suffering a front hull lift off at high speed, all effective control was 
lost at full power and MI slewed around into the wind. And sandbar. The 
ultimate spinout. Before cartwheeling itself and crew into a horror wipeout.
MI is a write-off but the crew of SimonMcKeon (driver) and Tim Daddo
(throttleman) luckily escaped without serious injury, despite being 
catapulted hi in the air inside their crew pod before crashing underwater 
and being trapped for a few scary seconds.
Data from MI is being attempted to be recovered to determine if the 50 was 
reached or not, but it's certain the 500 wasn't covered, so irrespective the 
record remains in Finian's hands for now subject to ratification.
Those who have seen the effort, patience, persistence, professionalism and 
(above all) sportsmanship of the whole MI team will understand the gravity 
of this incident. Those of us privileged enough to work with (or
alongside) those guys at Sandy Point wish them a "speedy recovery" and look 
forward to having MI back on the speed scene asap.
News has been witheld at MI request until sponsors and other team members 
were advised.
Ian Fox ~ SpeedWeek ::

Una bella tramvata..il guaio è che ne faranno uno nuovo,sicuramente
migliore.A questo punto direi che se il windsurf vuole mantenere il record
deve accelerare la ricerca e sviluppo; spero che le velerie si impegnino di
più,abbiamo gli stessi risultati i 10 anni fa in termini di velocità;ho
detto velerie perchè a mio avviso il limite resta nella resistenza
aerodinamica delle vele.La tasca d'albero alare(o come volete chiamarla) si
ha mostrato vantaggi trascurabili (per questo ho le Gaastra :) ).

 ha scritto nel messaggio 
news:BxHmd.37055$Ni.13...@twister1.libero.it...


 a mio avviso il limite resta nella resistenza aerodinamica delle vele
secondo me c'è anche molto limite umano! andare a quella velocità fa
P-A-U-R-A!

 ha scritto nel messaggio 
news:cnfhc4$k3n$1...@lacerta.tiscalinet.it...



No,non l'ho detto,anzi ,onestamente non lo penso nemmeno; penso che il
feeling con la vela sia una cosa molto personale.Lo scorso anno avevo le
RS3,bella vela,ottimi materiali,ma troppo impegnativa per me; appena
cominciava a camminare sul serio, per me era arrivata l'ora di passare alla
misura piů piccola;dopo due prove ero a pezzi.Troppo rigida,secondo me piů
adatta ai pesanti.E io (forse) sono una sega.Forse NP č troppo presa dal
fatto di dovere dimostare che sono i primi della classe (e lo sono,lo
riconosco)e che si danno da fare nella ricerca: soluzioni aerodinamiche
,nuovi materiali,alberi al limite e poi un parco atleti invincibile. Con
Gaastra č un'altra filosofia,lavorano su cose meno evidenti come il profilo
e la dinamica del twist,sulla meccanica degli alberi, rendendo la vela cosě
molto piů gestibile tanto da potermi permettere di scendere su un campo di
regata con la 11.5 in 16 nodi e oltre ,vai sempre al 100% della manetta...al
prezzo di una minore prestazione di punta..ma se uno non č in grado di
restarci,sulla punta?

 ha scritto nel messaggio 
news:yZNmd.39114$Es2.8...@twister2.libero.it...


   Tu che tavola hai?
 Fanatic,un ottimo abbinamento con Gaastra; ho provato il 138 ,l'ho trovato
entusiasmante, provato anche il 158 ma mi sembra "strano", non  mi è
piaciuto; invece sono curioso di provare il 159

 ha scritto nel messaggio 
news:YR0nd.38751$Ni.13...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:1SHmd.37078$Ni.13...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:1SHmd.37078$Ni.13...@twister1.libero.it...


 Stefano
hei ragazzi! mentre voi due litigate ,
http://www.mastersofspeed.com/viewer.php?f=041116&id=9&lang=en
 si dà da fare
; volete rispondere con i fatti anche voi?


no ,visto soltanto, ma non capisco se è la foto o la prua è davvero mozzata
così ;anche se la prua più brutta (e pericolosa) l'ho vista all'AHD,quella
"biforcuta", sto cercando ancora di capire a cosa cavolo serve,a sfondare
meglio l'avversario in una collisione? Comunque non ho un gran feeling con
le tavole dalla prua minimale,daranno più controllo ma ho l'impressione che
siano più lente a planare.Ma forse passo a *board,aspetto di provarne una,
mi piace molto l'accessoristica e l'ergonomia della coperta.

 ha scritto nel messaggio 
news:_H6nd.39429$Ni.13...@twister1.libero.it...


mmmm, anche su questo ho le mie opinioni che preferisco non 
esternare...i fatti?
Se fossero solo i fatti, ma qui servono anche i danari e tantini...
Non sarebbe un problema mettersi in acqua e fare un centinaio di RUNS, 
il problema é finché hai tutto a posto e pronto per combinare 
qualcosa, come ho giá scritto altre volte, solo partecipare  a questi 
eventi non basta, qui bisogna essere al massimo, o si arriva nei top 
five (nel caso del 14 novembre sicuramente almeno nei top three...) o 
é meglio stare a casa...
Non si puó andare a fare queste cose da amatori, qui ci vuole 
professionismo , o soldi da buttare...e dalle foto su masterofspeed ho 
potuto vedere che a parte 5 concorrenti, gli altri erano un po' troppo 
amatori per i miei gusti, del resto sia Pascal che Michel non lo fanno 
solo per passione, ci devono anche mangiare e quindi invitano anche 
una certa quantitá di persone che facciano da contorno a chi favorito 
deve cercare di battere il record del mondo, perché altrimenti il 
canale per 2/3 persone solamente costerebbe troppo.
Strano che altri vecchi interessati non abbiano aderito, si vede che 
la "tassa" e l'impegno erano troppo alti per l'interesse ed il ritorno 
dei media.
Mi stupisce inoltre che il WSSRC abbia preso come vicepresidente 
Michel, sarebbe stato piú tradizionale e bello se fossero rimaste 
tutte le cariche in Inghilterra, se non altro un po' meno "partigiane" 
sia per spot che per "inviti".
Come mai poi non é stato invitato Bijorn? sappiamo che per quanto 
riguarda lo speed Finian e Bijorn sono un po' come cane e gatto, ma 
sarebbe stato piú sportivo, dare a tutti la possibilitá di misurarsi 
alla pari e con le stesse condizioni.
Questo peró é sempre stata una pecca di questi eventi...o forse a 
Bijorn non interessava di gareggiare nel canale, tanto poi quando c'é 
lui almeno in velocitá non ce n'é piú per nessuno, in mare aperto 
sicuramente...
E ripeto, lungi da me litigare, ma ne vengono scritte talmente tante 
senza cognizione di causa, che spesso mi piacerebbe leggere anche dei 
particolari su quello che alcuni scrivono, solo per vedere quanto c'é 
di vero e quanto c'é dietro a certe affermazioni, é un piacere leggere 
di queste cose, ma se restano superficiali non é piú bello, mi piace 
approfondire...hahahahaha!
E intanto domani non vado a Perelli e mi perdo una mega giornata, solo 
perché non mi va di farmi da solo 550km andata e 550 km ritorno in un 
giorno per un giorno di 
vento!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!yyyyyyyaaaaaaaggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!
Questa é la cosa piú importante e che mi fa perdere le staffe!!!!!!!!!
Speriamo in qualcosina piú vicino a casa magari intorno a 
mezzogiorno...
Ciao


 ha scritto nel messaggio
  > news:EZ0nd.40048$Es2.8...@twister2.libero.it...
  >>   E' proprio vero che ognuno "sente" le attrezzature a modo suo. 
Stefano
  >> Cominardi, che corre nella mia zona, ha venduto il Fanatic perchč dice 
che
  >> non riusciva a tenerlo giů...
  >
  > sapevo che il primo thundertail aveva questa "caratteristica",la serie 
del
  > mio non ha di questi problemi;un pň lento di poppa,piuttosto; comunque 
prima
  > di cambiare tavola avrei provato a cambiare pinna ,se ben ricordo 
Stefano ha
  > le deb,forse un modello con meno lift.
  >
  > lui č leggero come me e letteralmente
  >> decollava. Infatti io ero terrorizzato dal fanatic, non lo avrei mai
  >> comprato.
  >>   Quello del 2005 perň ha il naso a spoiler, dicono (loro) che sta
  > attaccato
  >> all'acqua da paura!
  >>   L'hai provato per caso?
  >>
  > no ,visto soltanto, ma non capisco se č la foto o la prua č davvero 
mozzata
  > cosě ;anche se la prua piů brutta (e pericolosa) l'ho vista 
all'AHD,quella
  > "biforcuta", sto cercando ancora di capire a cosa cavolo serve,a 
sfondare
  > meglio l'avversario in una collisione? Comunque non ho un gran feeling 
con
  > le tavole dalla prua minimale,daranno piů controllo ma ho l'impressione 
che
  > siano piů lente a planare.Ma forse passo a *board,aspetto di provarne 


  Stefano, il "microrecord" (l'ho chiamato micro apposta, proprio per non 
vantarmi di cose che non meritano) l'ho fatto con una Proof custom speed e 
la RS4 5.8, pinna Select custom 34 fatta su misura per la tavola.
  E' una combinazione pensata per poter ottenere qualche misero risultato 
anche dalle nostre parti. Le condizioni per lo speed da noi si verificano 
poche volte l'anno, quando un vento particolare "serale" detto "S.Vincenzo", 
scende da una valle sui 30/35 nodi al massimo e crea condizioni in un angolo 
del lago di acqua piattissima.
  Purtroppo tale condizione non è prevedibile e quindi chi c'è c'è chi non 
c'è non c'è.
  La rilevazione è quella del mio GPS, non c'era ovviamente alcuna giuria e 
infatti mai ho "dichiarato" di aver fatto o non fatto record, lo ritengo, 
ripeto, il mio MICROrecord personale.
  Oltre a tutto, si tratta della rilevazione della velocità di punta che 
come ben sai è molto lontana da una prestazione velocistica in senso 
proprio.
  La tavola di voltri è un altro custom di Peter Thommen, uno slalom circa 
95 litri, la vela sempre quella.
  Non so quanti nodi c'erano ma puoi chiedere a chi era in spiaggia cos'è 
successo dopo le 2....
  Non mi ritengo un mago e non mi sto vantando di niente, credimi. Come te 
sono convinto che fintantochè non c'è una ratifica ufficiale non c'è 
prestazione. Infatti, ripeto, parlo sempre di prestazioni PERSONALI.
  Il vento c'era (rivediti un telegiornale di sabato sera o domenica o 
guarda qualche sito con statistiche del vento) e io avevo la 5.8. I numeri 
ovviamente non li ho e neppure li ho "inventati" o "presupposti" sparando 
nodi (di vento e di velocità).
  Ho il massimo rispetto per chi i risultati li ha fatti davvero e infatti 
mi pare di essere stato quello che a Francesco ha fatto i complimenti, non 
quello che ha detto che non era andato tanto forte...
  Infine, perdonami ma non penso che fornendoti dei "dati" riuscirai a 
capire quanto vado....credo ci voglia uno strumento di misurazione.
  Come altri qui nel sito credo che tu come recordman italiano possa e debba 
tentare di tenere alti i colori italiani, visto che se non lo fa chi come te 
ha esperienza e capacità non saranno certo i neofiti come me a fare i 
numeri....
  "www.surf" <wind@surf> ha scritto nel messaggio 
news:fq4nd.357185$35.16...@news4.tin.it...


  Scusa Stefano, ma uno prima di diventare pro amatore lo sarà ben stato....
  "www.surf" <wind@surf> ha scritto nel messaggio 
news:us7nd.187777$b5.93...@news3.tin.it...


  Per concludere il discorso....
  Agenzia Giornalistica Italia - Cronache locali
  ... Ventimiglia e' chiusa per il forte vento tra i caselli di Voltri e 
Varazze. (AGI)
  Cli/Mom 131933 NOV 04, ... COPYRIGHTS 2002-2004 AGI SpA. Sabato 13 
Novembre 2004. ...
 
www.agi.it/news.pl?id=agionline.genova
  Ciao buon vento
  Paolo
  "www.surf" <wind@surf> ha scritto nel messaggio 
news:us7nd.187777$b5.93...@news3.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:fnind.40104$Ni.14...@twister1.libero.it...
