Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: perdita tavole e copertura assicurativa

In un post  del lontano 17 Nov 2006, 16:35 nurwasser02 sosteneva,
ritengo erroneamente, quanto segue:
l'assicurazione non risponde affatto dei carichi portati esternamente
alla
vettura. Di questo ne sono certa, perchè l'estate scorsa è successo a
un
surfista di mia conoscenza. Che fosse per caso quel tale che ha
incrociato
Willy? Il tipo in questione era diretto a Portonovo. Anche lui, il
frescotto, sosteneva di aver assicurato tutto, ma conoscendolo
sicuramente
aveva le cinghie usurate, perchè è solito portare in giro attrezzatura
di
risulta. Ironia della sorte vuole che le mie cinghie me le ha
regalate
proprio lui. Da quando ho appurato la notizia metto sempre tutto
dentro a
costo di avere visibilità 0 e manovrare "a sorte di
Dio"(traduzione=alla
cieca). Quando devo portare qualcuno e sono quindi costretta a porre
tavole e alberi sopra, impiego 15 mn circa: prima metto le cinghie,
poi
gli elastici che, sebbene pericolosissimi, aiutano a compattare e a
ridurre le vibrazioni, alla fine assicuro il tutto con le cime da
marinaio, che comunque non essendo elasiche mal che vada in caso di
rottura delle cinghie di base, se ben strette, contengono il materiale
e
impediscono l'effetto esplosivo. Sembrerò Fantozzi ma mi senti sicura
così.
in caso di incidente si paga tutto dalla A alla Z. Non oso pensare
alle
lesioni alle persone.
Secondo me invece i danni causati dalla perdita di pezzi
trasportati sul portapacchi sono coperti.
Ritengo che, poichè il codice della strada all'art. 164 prevede
espressamente la sistemazione del carico sui veicoli e che le
assicurazioni RC auto coprono appunto i "danni involontariamente
causati a terzi dalla circolazione del veicolo"  il distacco
del carico dal veicolo, essendo conseguenza diretta della
circolazione
del veicolo dovrebbe essere coperto.
cosa vi risulta a riguardo ?
Giovanni

> cosa vi risulta a riguardo ?
mi  risulta che se la roba la leghi bene non la perdi e se non la
perdi
non hai questi problemi e se non hai questi problemi invece di fare
queste ricerche (dove poi
tra le altre cose la gente si tocca anche i marroni peggio che se tu
dicessi "buon v...o" ! ) vai a surfare !!!
;-)
SandroM

 cosa vi risulta a riguardo ?
se hai di questi dubbi vuol dire che hai la macchina, quindi
l'assicurazione. Ed immagino tu abbia almeno fatto una telefonata alla
tua compagnia, in fondo è con lei che dovrai avviare una transazione
nel caso malaugurato ti succeda l'inconveniente che hai sopra
riportato: che cosa ti ha risposto?

Gli incidenti di cui ho sentito parlavano sempre di distacco del
portapacchi, non di perdita dal portapacchi...

 wrote:

Accattatevi un Galaxy (anche di 4a mano va bene), così mettete tutto
dentro, chiudete il portellone e non ci pensate più ;-)))

Giovanni, te lo ridico:
"lega tutto molto bene e vieni in mare!!!!"
Io non ho mai sentito dire di gente che abbia scaricato l'attrezzatura in 
autostrada....
Un portapacchi buono e delle cinghie molto buone, ed il problema � risolto 
prima ancora di nascere!!!
Quando avevo la macchina io facevo cos�: due cinghie sulla sbarra anteriore, 
ben strette, una su quella posteriore. In quel modo ho tresportato senza 
problemi due tavole, due alberi e due boma per tantissimi anni, anche a 150 
all'ora!!! (anche se il mio consiglio � di viaggiare pianino quando hai roba 
sul tetto).
Non farti di questi problemi. 

 autostrada....
Conosco 2 persone a cui è successo: sempre colpa del portapacchi, mai
delle cinghie.

 Giovanni
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 dentro, chiudete il portellone e non ci pensate pi� ;-))))
perch� un ford galaxy???
meglio un affidabilissima toyota "previa" il monvolune di oltre 5 metri
(anche 4wd) in cui stivare tutto!!! ;-)
ISW-111


 delle cinghie.

fino a 170km/h le cinghie larghe della NP reggono ...oltre fatevi il
segno della croce e pregate che non ci sia nessuno dietro !
(bambini non fatelo a casa!)
;o)
ISW-322
p.s.: Zafirona.... tutto dentro e via !

 per questo motivo mi sento di dirvi di non dare nulla per scontato, mai
ah se per quello sempre, nella vita c'� una sola certezza...!!!


 
P.S2: prendetela GPL mi raccomando cos� l'inculata la pigliate anche voi 
non solo io!
MV

 via assieme alla cinghia a cricchetto dal portapacchi di un Ford Galaxy
ma Giovanni credo intendesse riferirsi a persone normali, non a
http://www.mymovies.it/dizionario/recensione.asp?id=4433
 :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:4B20EB1E...@iparassiti.com...


purtroppo puo' succedere. Ma come si fa a dare x scontato che non
succederà mai?
E l'assicurazione NON copre. Figurati che non copre neanche se perdi
un carrello attaccato alla macchina, immagina per la roba persa dal
tetto

 tetto
Tiziano ha ragione ... per succedere succede ... ma cerchiamo di
impegnarci per evitarlo.
tipo:
i ragni elastici NON SERVONO ad ancorare i carichi.
Le cinghiette, dette tecnicamente Blitz (quelle che usiamo generalmente)
DEVONO avere un'etichetta che indica LC 400 kg o daN (� il Linear Capacity
una sorta di indicazione per la tenuta. Il carico di rottura � circa il
doppio dell'LC). Consiglio almeno una larghezza di 25mm ma meglio le 35mm
Le cinghie con il cricchetto, quelle cio� che hanno una leva per mettere
tensione, possono danneggiare l'attrezzatura. Le pi� piccole hanno
capacit� di tensione per circa 150 kg. Quanto basta per rompere la vs.
amata.
Anche le barre hanno un'omologazione e possono portare max X kg cadauna.
Siate critici e non date per scontato che siano ben fatte. In commercio ci
sono delle vere ciofeche che sono state omologate, a mio avviso, da
incompetenti.
Evitate di stracaricare il tetto dell'auto con l'attrezzatura, ma se siete
costretti poi andate piano. Il CX (coefficente d'attrito aereodinamico)
quasi raddoppia tra i 90 ed i 120km/ora.
Immaginate se nell'altra corsia un bel tir vi incrocia mentre voi siete a
150km e lui a 100km ... l'onda (non quella che servirebbe a noi) ma d'aria
vi fa cambiare corsia. I motociclisti ben conoscono questo effetto ...
a disposizione per consigli tecnici sui carichi
P.


 @loh@ Trix

 > @loh@ Trix
boia de e io che le legavo con la cimetta da 4mm avanzata al mi babbo,

In famiglia abbiamo due auto, una assicurata con la Linear (gruppo
UNIPOL) e una con le Generali, quelli della Linear mi hanno confermato
che l'assicurazione copre i danni provocati dalla perdita di una
tavola da windsurf etc. dal portapacchi in quanto evento ricompreso
nella definizione di "danni involontariamente causati a terzi dalla
circolazione del veicolo".
Vorrei capire in base a cosa Tiziano sostiene che l'assicurazione NON
copre.
A toto200 giro a mia volta la domanda che lui mi ha posto chiedendogli
cosa ha risposto a lui la sua assicurazione.
Ovviamente l'assicurazione copre i danni provocati a terzi, mentre non
copre i danni alla propria attrezzatura, forse Tiziano si riferiva a
questo quando diceva che l'assicurazione non copre.
La prima precauzione da prendere ovviamente come segnalato da tutti è
non eccedere nel peso, assicurare bene il portapacchi, il materiale ed
andare piano ...
Giovanni

 MV
perch� MV, non ti sei torvzto bene con le "fiat crucche"???!!! ma che
strano.. di solito i tedeski fanno ottime macchine...
ma i giapponesi le fanno meglio ed affidabili ( e non usano GPL, ma
l'ibrido elettrico, prius docet!!!)
se fosse a metano... avrei scritto di "scurregiarci" dentro per fare il
pieno... ;-P skerzo eh!!!
ISW-111


 questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuitohttp://
www.newsland.it/newssegnala
 gli abusi ad 
ab...@newsland.it
io ho chiamato la mia assicurazione quando ho preso il carrello tenda
e mi hanno detto  che l'assicurazione copre il carrello finche' è
attaccato alla macchina.
se è staccato e fermo c'e' un'assicurazione statica. Se lo perdi
mentre vai sono fatti tuoi e da una ricerca non ho trovato
assicruazioni che la coprono, ma se esistono ditemelo ;)
ho anche chiesto del carico sul tetto (dato che anche a me è successo)
e anche li mi hanno detto che non ci sono coperture (poi confermatomi
in forum vari)...

 cosa ha risposto a lui la sua assicurazione.
Giovà, a pieno carico lascio tutto sul rimorchio: e l'assicurazione
dell'auto copre i danni da questo eventualmente causati. Se mi muovo
leggero infilo tutto in macchina, quindi il problema - per me - non si
pone. Se e quando ne avrò bisogno mi preoccuperò e chiederò :-)

 se è staccato e fermo c'e' un'assicurazione statica
anch'io avevo sentito che esisteva 'st'assicurazione "statica". Ma non
ho mai capito a che serva: che danni potrebbe provocare un oggetto
fermo? uno che con la bici ci si schianta contro e sostiene di avere
ragione perchè lui voleva passare proprio di lì ... ed il carrello
fermo in quel punto limitava la sua libertà di circolazione?

L'assicurazione dell'auto copre anche il carrello finchè è attaccato
all'auto ma questo significa che se si stacca accidentalmente
l'assicurazione dell'auto copre anche i danni provocati dal carrello
che si stacca. Questo in quanto lo stacco del carrello rientra come
evento causato dalla circolazione del veicolo e quindi coperto
dall'assicurazione dell'auto. Se quindi il carrello si stacca sono
fatti dell'assicurazione (in termini di risarcimento danni) ed è
logico che Tiziano non trovi una assicurazione specifica per lo stacco
del carrello perchè è già compresa in quella della RC auto.Mi rendo
conto che si tratta di una tematica poco conosciuta e per questo
particolarmente utile parlarne in questa sede, altrimenti solo per il
fatto di aver letto cose sbagliate su altri forum si diffondono e
prendono corpo convinzioni errate.
L'assicurazione statica assicura il carrello quando non circola con
l'auto. Sono d'accordo con toto200 che la statica serva a poco
(specialmente se uno circola sempre col carrello agganciato), ma
alcuni casi possono verificarsi: supponi di parcheggiare il carello,
staccato dall'auto, in una discesa , supponi che parte il freno ed il
carrello si schianta contro una ferrari ... ovviamente poichè il
carrello non circolava con l'auto è necessaria una assicurazione
statica. Oppure supponi che una volta staccato il carrello dall'auto
lo manovri a mano e nello spostarlo per sistemarlo accanto alla solita
ferrari gli righi una fiancata ... anche in questo caso è solo se hai
la statica che sei coperto.
Giovanni

 strano.. di solito i tedeski fanno ottime macchine...
La opel non ï¿½ tedesca oramai ma americana. Un pï¿½ come la Jaguar che non
ï¿½ piï¿½ inglese.
La GPL opel ï¿½ un pacco perchï¿½ sia Landi che Opel hanno fatto "Serissimi"
test di durata motori per certificare il motore col GPL.
Risultato si brasa le sedi valvole e quindi la testa come se fosse il 
tonno col grissino.
E quindi metti l'addittivo registra le valvole tutti palliativi pur di 
non ammettere che hanno toppato e cambiare la testa con sedi valvole 
rinforzate a tutti i proprietari GPL.
Per giunta siccome c'e' anche il discorso dei coperchi che non vanno mai 
senza pentole, per risparimare 5ï¿½ a valvola le hanno messe come negli 
anni 30 non autoregistranti, devi farle registrare ogni 30.000Km a tue 
spese e per registrare le valvole, ovviamente, devi smontare tutto 
l'albero a camme. un lavoro di 15 minuti fatto sulla 500 di mio padre 
che faceva lui da solo, in opel ci vuole 4 ore di manodopera.
Ecco perchï¿½ non ï¿½ la fiat tedesca. Magari avessi avuto una fiat. Ma per 
le mie esigenze avrei dovuto comprare la multipla, che, con tutto 
rispetto per chi ce l'ha, mi fa cagare.
MV

 metto 2 ..
Ginooooooooooo!!!
ma st� tavola non � che � come Harry Houdini che si divincola da sola
dalle cinghie con cricchetto??? ;o)
