Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: Consigli vela grossa....

Ciao ragazzi, aiuto!!!!
Vorrei comprare una vela grande per i laghi.... e sono icertissimo sul 
dafarsi...
PEso 90 kg e il rig andrebbe a finire su di un carve 131lt che porta al 
massimo la 8.5 e su quella misura mi volevo orientare....
Premetto che prima usavo una 7 nocamber su di un bomber 116lt e nelle 
giornate di vento al limite ci litigavo parecchio e con poca soddisfazione.
Che mi dite ??
Camber ??
no camber??
V8 ??
V6 ??
GTX Gastra ??
Matrix Gastra ??

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Da quello che ho capito dai lacustri o fa ventone o fa veramente poco
vento ...e per il tuo peso e la tua attuale attrezzatura sei messo
male! ehehehe
Secondo me devi farti un'attrezzatura dedicata per il lago ...un
simil-formula con una vela grande...ma veramente grande... da 9.5 a
10.5 ....se vuoi planare sempre... vai a vedere con cosa escono al lago
...fatti una passeggiata negli spot lacustri quando qui sul ng si
organizzano e vedrai che cosa ti serve...ne piu' ne meno... poi torni
qui e ci chiedi cosa c'e' in vendita!
;o)
ISW-322

Bi-camber come minimo. Quadri-camber se vuoi esagerare, ma forse un po' 
eccessiva per puro freeriding. Nn ti capiterà + di litigare (se nn 
all'inizio per armare) anche se... qualche litro in + aiuterebbe.
Gtx ok, con un albero con le caratteristiche suggerite. No Matrix, 
meglio le Swift (meno potenti delle GTX). Nn conosco le NP
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 ha scritto nel messaggio 
news:1UwTe.23370$O6.14...@news3.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:w0uTe.13356$nT3....@tornado.fastwebnet.it...
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Scusate se mi inserisco in questo 3d: io peso 75 kg e ho un bomber 78
116 lt. Vorrei cambiare la mia gaastra gtr 7,5 con una pari misura
camberata e mi stavo orientando sulla v6.
Paolo, come mai consigli la v8? La v6 non va bene?
Ste, cosa ne dici delle gaastra "post- the team" Vanno ancora bene
uguale? Alla fin fine io con la mia gtr non mi son trovato male...
vorrei passare ai camber x maggiore stabilità.
Ultima domanda rivolta a tutti: prendo un'altra 7,5 con camber oppure
scendo alla 7 camberata? Quest'ultima dovrebbe andare come la mia
no-cam a parità di condizioni meteo. O no?
Fabio ISW-101

Francamente non lo so . Per adesso ho "seguito" il team e sarei 
indirizzato verso una Maui Sails TR1. Puoi provare a sentire 
l'importatore ma credo abbiano importato solo le vele race. 
L'equivalente delle GTX è la MS-2. Il nuovo velaio Gaastra, ex Naish, 
non ha ancora svelato sul sito come saranno le vele race, freerace e 
freeride. O forse c'è qualche anticipazione sul Forum Gaastra che però 
non leggo.
Ho avuto una Gaastra GTR 7.0 qualche anno fa. Forse esagero ma la mia 
Nitro 9.8 con 4 camber è più gestibile, stabile e non si gonfia "come un 
pallone".
Una curiosità: qualcuno ha mai provato una Ezzy Infinity con camber?
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Scusate se mi intrometto, ma io non sono affatto convinto che sia un bene
passare alle vele camberate per un uso freeride con attrezzatura freeride
gestita dal surfista medio freeride (quale io sono ad es. :-)
I camber sono una complicazione in più, la recente attrezzatura freeride,
freerace free-vattelapesca ha raggiunto il magnifico obiettivo della
semplicità, perchè rinunciarvi ?
Le recenti vele freerace no-cam hanno raggiunto prestazioni considerevoli
(recenti per modo di dire, perchè dalla Noa ad oggi ne sono passati un bel
po' di annetti e quindi lo sviluppo è consolidato)
Le recenti vele freerace no-cam ti fanno planare con 10 nodi, hanno un
enorme range di utilizzo, sono veloci da armare, sono facili da armare,
costano meno, cosa desiderare di più ?
Secondo me è solo il tipo di tavola che ti può indurre a passare ai
camber, vale a dire che se si usa una tavola specificamente race allora
senti l'esigenza di una vela dedicata, race e quindi camberata (... e sto
parlando di me ad es.)
Utilizzando una tavola free free non se ne sente l'esigenza ... almeno
questa è la mia esperienza ...
Vabbè mi spiego meglio
15/20 giorni fa ho cambiato tavola ed ho preso uno slalom puro l'F2sx130
del 2004, bellissima tavola, totalmente trasparente, reagisce "ai comandi"
istantaneamente, che significa che ogni minima variazione di assetto del
rider ha una immediata e diretta conseguenza sull'andatura della tavola,
quindi anche ogni cazzata e/o errore che fai, te lo sottolinea in modo
inequivocabile (andatura a S involontaria, rallenta, si impenna e tutto
ciò che è in antitesi con ciò che viene definito "il controllo")
E' certamente una tavola al di sopra delle mie capacità ed abilità, ma è
quello che desideravo per cercare di migliorarmi dopo tanti anni di
free-confortevolezza.
Essì perchè con le tavole freerace-ride-vattelapesca con un minimo di
tecnica non si verifica nessuno dei problemi sopraelencati e ci si diverte
a mille.
Tornando alle vele, per la prima volta (5 uscite con l'SX) ho sentito
l'esigenza di un profilo estremamente stabile, possibilmente potente ed
avanzato tale da scaricare tutta la potenza propulsiva della vela
direttamente sul piede d'albero, riducendo quindi al minimo ogni "spinta
laterale" aiutando quindi a "tenere giù la tavola" ed a mantenere un
assetto controllato in ogni istante ... quindi, per la prima volta, ho
ri-desiderato una vela camberata (ne usai un paio 10 anni fa per tre
stagioni, una Queen e una North che allora erano il top)
In occasione dell'ultima uscita di sabato ho avuto la possibilità di fare
una comparazione diretta tra una tavola freerace (AHD Inspiro 79 uguale a
quella che avevo prima) e la mia nuova slalom che ho fatto provare ad un
amico, ci siamo scambiati solo le tavole, ognuno ha conservato il proprio
rig, (la mia vela è una Hot Stealth 8.0 NO_CAM) ebbene è stato incredibile
verificare l'estremo controllo dell'insieme, vale a dire che la vela che
sullo slalom mi ha fatto desiderare i camber su un freerace si è
dimostrata stabilissima (così come l'ho sempre percepita)
Da notare che avendo sempre dietro il gps ho potuto anche analizzare le
tracce a posteriori ed ho verificato che in quei quattro bordi ho
registrato la velocità max di 25.3 nodi (contro i 26.2 con lo slalom) che
significa certamente aver raggiunto il massimo controllo con la free e una
scarsa attitudine allo slalom (dichiaratamente + veloce a saperlo usare :-)
E' per questo che sostengo che le moderne vele freerace senza camber sono
ampiamente sufficienti per la conduzione di tavole freerace, le tavole
free hanno solitamente un ampia superficie bagnata, non sono rigidissime,
non sono nervose e le vele nocam hanno una più che adeguata stabilità di
profilo e le minori prestazioni generali le si avvertono solo ed
esclusivamente su una tavola senza compromessi.
Conclusione
se sei un freerider su una free-free non ti servono i camber
se sei un freerider minchione come me sì :-)
Ciao
Dave ISW-067
P.S. Scusate lo sproloquio
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
...intanto grazie a tutti delle info!!
Si, in effetti vorrei tenermi la tavola, che userei fino alla 6.2 in 
basso, per poi passare direttamente al 92 lt....
Quindi come diceva Paolo, non vorrei andare oltre la 8.5 che Starboard 
consiglia per il Carve....
In fondo, il mio desiderio (per ora!) e' quello di allargare il range 
d'utilizzo verso il basso di 4/6 nodi, e quindi mi pare d'esserci con i 
numeri che Paolo espone....
Per quello che riguarda atrezzatura ancora piu' grossa e i formula, 
chissa', magari un giorno.....
In fondo confesso che l'idea di poter fare un giorno una regata, non mi 
dispiace affatto.....  anche se questo giorno lo vedo mooooooolto 
lontano!!!!!!   :-)
Perfetto!!
Ora rimane solo da scegliere tra le camber GTX e V8/V6....
Verso cosa mi oriento??
Credo comunque non me ne sbarazzero' tanto presto, e anzi che saranno 
usate un bel po' di volte, visto che le condizioni di range 10/20 nodi 
capitano spesso sui laghi.... di conseguenza oltre a performance e 
confort, la robustezza e la durabilita' sia una componente molto 
importante....
Che mi consigliate ordunque??
GRAZIEEEEE !!!!!!
;-)
Alfo ISW-161
p.s. la drake 48 di serie del Carve credete possa andare per cominciare 
o l'accoppiata con la vela e' da sconsigliare??

gestita dal surfista medio freeride (quale io sono ad es. :-)
[cut]
In effetti il tuo ragionamento non fa una grinza...
Però, prima di dichiararmi d'accordo con te, vorrei capire se un paio
di camber in + equivalgono a mezzo metro di vela in meno.
Fabio ISW-101
fab...@despammed.com

Sono solo un passo più avanti!
Sono 1,80x75 kg. esco a Gera/Cremia ho il Carve 131, pinna di serie, ed
una 7,8 Fluido (7 stecche no-cam) del 2004, potente, boliniera, veloce.
Plano spesso prima degli altri, con modifiche al trim la tengo anche
con il vento da 6,0 (non senza fatica).
Le due stecche sotto il boma danno una forte spinta, la penna con la
stecca curva lavora alla grande sotto raffica TUTTO OK ... fino a
quest'estate quando ho provato (ma chi c@..o me lo ha fatto fare) la NP
V6 7,5 (2 camber). Ho capito cosa significa stabilità in andatura!
C'è poco da fare senza camber il baricentro si muove avanti ed
indietro e tu sei continuamente a correggere l'andatura, magari
istintivamente e quasi non ne risenti finchè non provi la differenza!
Le vele camberate sono superiori, 30 cmq di + o di - non fanno
differenza, la difficoltà di montaggio dei camber si superano alla 3
volta che armi.
Concludo con una riflessione ... V6 con il suo albero = 2 rate del
mutuo!
La scimmia si attacca alla liana e la Fluido è PERFETTA!
Saluti
Pedro

mutuo!
Forse se prendi un albero "francese" scendi a 1,5 rate...
...ed ecco che la scimmia ritorna...
eheheh
In ogni caso mi sa che anche la mia gtr č perfetta, visti i prezzi!
Fabio ISW-101
fab...@despammed.com

 di camber in + equivalgono a mezzo metro di vela in meno.
Io non lo so, sono 10 anni che non le uso ...
perň c'č chi dice che planano piů tardi rispetto alle no-cam, quindi
potrebbe essere vero ... ehehe ;-)
.. comunque č certo che reggono meglio la sovrainvelatura (con alberi e
boma adeguati alla vela perň)
ciao
Dave ISW-067
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 ha scritto nel messaggio 
news:w0uTe.13356$nT3....@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:1126104685.2...@z14g2000cwz.googlegroups.com...
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 ha scritto nel messaggio 
news:gXVTe.55495$F23.7...@twister2.libero.it...
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Se dopo aver letto tutto hai deciso per no-cam.
Io vendo una NP diablo 8.4 del 2002 comprata nuova nel 2004.
La armo con successo son un tribord 490 100c.
La vela e' in buone condizioni, mai sole o sale. Solo un po' di usura da
asfalto.
La cambio perche' e' cambiato lo spot, prima la 8.4 era la vela
principale, adesso o non fa' nulla (spesso) o fa dai 14 in su, un pelino
meno di tela ci starebbe.
Prezzo 150€
Sono del basso lago Maggiore.
Ciao
Rick
ISW301
Alfo ISW-161 ha scritto:
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 Ciao grande.
Ciao carissimo....
Vediamo di fasse na serfata prima del grande freddo, eh?!
CIAOOOO
Alfo ISW-161

manovrabile..)
Visto che con i camber ho provato solo una Z1 qualche anno fa,
sapresti dirmi la differenza tra microcamber e camber? E' solo
questione di dimensioni?
Fabio ISW-101
fab...@despammed.com