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Titolo: Salvagente

Point-7 scrive su facebook:
 
TESTATO PER VOI. (notare numero verbale 01/12!!!) Il primo! 
 
E' da qualche anno che non si capisce bene se il salvagente serve o non serve sul garda. Dovrebbe esserci la regola che se s'indossa la muta non serve il salvagente. Con questa regola molti non l'hanno più indossato. 
 
Uno del nostro team, ha voluto provare a vedere se era ancora valida questa regola per il 2012. Alla sua prima uscita.....e' stato subito multato con 180euro dalla polizia! Se ci fossero dubbi, ecco la prova che il salvagente serve!

Trentino-A.A./Trento: Provincia autonoma
 
L.P. 15-11-2001 n. 9
Disciplina del demanio lacuale e della navigazione sul lago di Garda.
Pubblicata nel B.U. Trentino-Alto Adige 27 novembre 2001, n. 49. 
Art. 20 
Impiego delle tavole a vela.
 
1. La navigazione con tavole a vela è consentita solo di giorno e con buona visibilità, da un'ora dopo l'alba fino al tramonto. 
 
2. I conduttori regolano il natante in modo da non creare situazioni di pericolo o di intralcio alla navigazione. 
 
3. È obbligo dei conduttori indossare il giubbotto di salvataggio. La presenza di persone o animali a bordo è consentita solo ove l'unità sia convenientemente armata. 
 
4. È vietato l'impiego delle tavole a vela: 
 
a) sulla rotta delle unità in servizio pubblico di linea; 
 
b) nei porti e in prossimità dei loro accessi; 
 
c) nelle zone riservate alla balneazione; 
 
d) nelle zone mantenute a canneto; 
 
e) nei corridoi di lancio dello sci nautico. 
 
 
 
 

La norma che livello nazionale impone comunque il salvagente è la seguente:
 
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
D.M. 29-7-2008 n. 146
Regolamento di attuazione dell'articolo 65 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171, recante il codice della nautica da diporto.
Pubblicato nella Gazz. Uff. 22 settembre 2008, n. 222, S.O. 
Art. 54.  Mezzi di salvataggio e dotazioni di sicurezza
 
1.  Le unità da diporto devono avere a bordo i mezzi di salvataggio individuali e collettivi e le dotazioni di sicurezza minimi indicati nell'allegato V in relazione alla navigazione effettivamente svolta. I mezzi di salvataggio individuali e collettivi devono essere sufficienti per il numero delle persone presenti a bordo, compreso l'equipaggio.
 
 
2.  Dal 1° gennaio 2009 gli apparecchi galleggianti indicati nell'Allegato V sono sostituiti con zattere di salvataggio autogonfiabili, i cui requisiti tecnici saranno determinati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
 
 
3.  I conduttori di tavole a vela, acquascooter e unità similari, nonché le persone trasportate, indossano permanentemente un mezzo di salvataggio individuale, indipendentemente dalla distanza dalla costa in cui la navigazione si svolge.
 
 
4.  I mezzi di salvataggio sono sistemati in modo che non sussistano impedimenti al libero galleggiamento nella manovra di messa a mare e sono dotati di adeguate ritenute per un rapido distacco dall'unità durante la navigazione.
 
 
 

C'è poco da dire,
va indossato.


 ha scritto nel messaggio 
news:7487460.3668.1331558874481.JavaMail.geo-discussion-forums@ynlt15...
Point-7 scrive su facebook:
 
TESTATO PER VOI. (notare numero verbale 01/12!!!) Il primo!
 
E' da qualche anno che non si capisce bene se il salvagente serve o non 
serve sul garda. Dovrebbe esserci la regola che se s'indossa la muta non 
serve il salvagente. Con questa regola molti non l'hanno piů indossato.


quoto in toto, e poi se la regola c'č, c'č poco da fare... va rispettata
secondo me molti sono bigotti nel continuare ad andare in windsurf senza 
salvagente per partito preso. dopo la terza volta che lo si indossa ci si 
abitua ed č come non averlo, io lo uso dal wave allo slalom e non mi č mai 
d'impaccio.
questa č come la storia del casco in moto quando č stato reso obbligatorio.
IMO 
 
 

Il salvagente serve. Non solo per la legge, serve a chi lo indossa. C'è 
sempre il rischio di dover affrontare una vera emergenza e, in quei casi,
il 
salvagente può fare la differenza. I casi sono infiniti: un'alberata in 
testa (capita, ve lo assicuro, e non come nei cartoni animati: con vento 
teso, è possibile che la vela durante una caduta, ruoti rapidamente sul 
piede con l'albero quasi parallelo alla tavola); un malore; un calo di 
zuccheri; un guasto che costringe a rimanere molto in acqua in attesa di 
soccorsi o a nuotare verso riva.
Il problema è che, nella testa di molti, il salvagente è da sfigati:
sembra 
un dispositivo per principianti che, indossato, marchia d'infamia il 
surfista duro e puro che di certe cose non ha bisogno. Vedono i filmati 
girati a Maui e pensano che se i pro non lo indossano un motivo ci sarà. 
Certo che c'è: nelle onde grandi è un pericolo, perché impedisce di 
infilarsi sotto l'onda in caso di necessità e trascina eccessivamente. Noi 
però non viviamo a Maui (dove l'acqua è calda), non abbiamo le onde e non 
abbiamo nessun valido motivo per non proteggerci. 
Mi ricorda molto gli anni '80, quando c'era la moda di uscire senza scotta 
di recupero. Anche quella era considerata da sfigati, era come dire che
non 
eri in grado di partire dall'acqua. Dopo qualche bella nuotata, qualcuno
ha 
iniziato a ripensare al concetto di sfigato. Ora non c'è tavola, dal 
principiante al pro, sprovvista di scotta di recupero, salvo (siamo sempre 
lì) gente che esce col 60 litri negli spot super ventosi, tanto in quel
caso 
comunque non ti serve a nulla.
E' sempre meglio far la figura dello sfigato col salvagente che tornare 
(magari orizzontale) in compagnia dei vigili del fuoco o della capitaneria 
di porto. Io, per diventare di prepotenza il gran visir degli sfigati, ho 
comprato un giubbotto NP con il camel back. Così, nelle belle giornate 
torride di luglio, mentre i fichissimi crepano di sete lo sfigato se ne
sta 
in acqua tre ore perfettamente idratato...
 
Buon vento a tutti!
 
 
giova977 ha scritto:

-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 sta in acqua tre ore perfettamente idratato...
 
AHAHAHAHAH
anche io ho il CamelBak acquistato a Torbole già nel 2003!!!!
lo avevo visto portare agli istruttori e capii subito la sua utilità.
lo caricavo con un litro di Gatorade al limone, che figata!!!
mentre io lo consumavo in un pomeriggio intero il mio amico lo tracannava in 
meno di 30 minuti. comunque entrambi lo consumavamo per golosità anziche per 
necessità, comunque va bene lo stesso, il salvagente lo indossavamo anche da 
prima.
bene quindi siamo già in tre a contenderci il trofeo di massimo sfigato
ciao 
 
 

giova977 ha scritto:

Hanno scoperto l'acqua calda!!!
 
specialmente sul garda dove i caramba e pulotti s'appostano di proposito
per staccare qulache bella multa e rimpizzare le casse comunali...
 
tempo fà c'erano delle mute intere con "inserti" che dovevano funzionare
da salvagenti, ma nse non c'è l'omologazione, è come avere in moto il
casco da bicicletta, non serve a nulla e ti becchi la multa lo stesso.
 
mr.x


DECRETO LEGISLATIVO 18 luglio 2005, n.171
 
Codice della nautica da diporto ed attuazione della direttiva 2003/44/CE, a norma dell'articolo 6 della legge 8 luglio 2003, n. 172.
 
(GU n. 202 del 31-8-2005- Suppl. Ordinario n.148)
 
Capo II
 
Progettazione, costruzione e immissionein commercio di unita' da diporto
 
Art. 4.
Ambito di applicazione
 
1. Le disposizioni del presente capo si applicano:
a) per quanto riguarda la progettazione e la costruzione, a:
1) unita' da diporto, anche parzialmente completate, con scafo di lunghezza compresa tra duevirgolacinque e ventiquattro metri;
 
Art. 5.
Definizioni
 
1. Ai fini del presente capo, si intende per:
a) unita' da diporto parzialmente completata: una unita' costituita dallo scafo e da uno o piu' altri componenti;
 
 
Capo II
 
Abilitazione alla navigazione delle unita' da diporto
 
Art. 22.
Documenti di navigazione e tipi di navigazione
3. Le imbarcazioni da diporto possono essere abilitate ai seguenti tipi di navigazione:
a) imbarcazioni senza marcatura CE:
1) senza alcun limite nelle acque marittime ed interne;
2) fino a sei miglia dalla costa nelle acque marittime e senza alcun limite nelle acque interne;
b) imbarcazioni con marcatura CE:
1) senza alcun limite, per la categoria di progettazione A di cui all'allegato II;
2) con vento fino a forza 8 e onde di altezza significativa fino a quattro metri, mare agitato, per la categoria di progettazione B di cui all'allegato II;
3) con vento fino a forza 6 e onde di altezza significativa fino a due metri, mare molto mosso, per la categoria di progettazione C di cui all'allegato II;
4) per la navigazione in acque protette, con vento fino a forza 4 e altezza significativa delle onde fino a 0,3 metri, per la categoria di progettazione D di cui all'allegato II.
 
Art. 27.
Natanti da diporto
 
3. I natanti senza marcatura CE possono navigare:
a) entro sei miglia dalla costa;
b) entro dodici miglia dalla costa, se omologati per la navigazione senza alcun limite o se riconosciuti idonei per tale navigazione da un organismo tecnico notificato ai sensi dell'articolo 10 ovvero autorizzato ai sensi del decreto legislativo 3 agosto 1998, n. 314; in tale caso durante la navigazione deve essere tenuta a bordo copia del certificato di omologazione con relativa dichiarazione di conformita' ovvero l'attestazione di idoneita' rilasciata dal predetto organismo;
 
c) entro un miglio dalla costa, i natanti denominati jole, pattini, sandolini, mosconi, pedalo', tavole a vela e natanti a vela con superficie velica non superiore a 4 metri quadrati, nonche' gli acquascooter o moto d'acqua e mezzi similari.
 
5. La navigazione e le modalita' di utilizzo dei natanti di cui al comma 3, lettera c), sono disciplinate dalla competente autorita' marittima e della navigazione interna.
 
Art. 30.
Manifestazioni sportive
 
1. In occasione di manifestazioni sportive, preventivamente comunicate alle autorita' competenti, organizzate dalle federazioni sportive nazionali e internazionali o da organizzazioni da esse riconosciute, le imbarcazioni da diporto, anche se non iscritte nei registri di cui all'articolo 15, ed i natanti ammessi a parteciparvi possono navigare senza alcun limite di distanza dalla costa.
2. Le stesse deroghe sono estese anche alle imbarcazioni ed ai natanti di cui al comma 1 durante gli allenamenti ad eccezione dei natanti di cui al comma 3, lettera c), dell'articolo 27, per i quali e' necessaria apposita autorizzazione rilasciata dall'autorita' marittima, nonche' alle imbarcazioni e ai natanti che partecipano a manifestazioni organizzate dalla Federazione italiana vela e dalla Lega navale italiana.
3. Nel corso degli allenamenti deve essere tenuta a bordo una dichiarazione del circolo di appartenenza, con validita' non superiore al trimestre, vistata dall'autorita' competente nel cui ambito territoriale si trovi la sede del circolo, da cui risulti che l'unita' e' destinata ad attivita' agonistica e che si trova in allenamento con un determinato equipaggio.
4. Nelle manifestazioni sportive e negli allenamenti suddetti devono essere osservati i regolamenti per l'organizzazione dell'attivita' sportiva delle federazioni di cui al comma 1.