Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: Poteva andare meglio!

Il maestrale ha iniziato a soffiare deciso sul tardi...arrivo verso le 16.40 
e Valex � gi� in acqua che sfreccia.
Armo la 7.2 al volo metto il GPS e via in acqua pure io! Il vento � i� forte 
di ieri e molto pi� costante plano sempre e sotto raffica sono bello pieno.
Dopo un p� arrivano anche altri e ci spariamo dei gran bei bordi a palla di 
cannone.
Alle 18.38 decido che � ora di tornare a riva...e succede quello che non 
doveva succedere...si rompe il boma all'altezza della maniglia come sempre!
Prima si cricca poi cercando di tornare a riva tenendo con una mano 
l'allbero e con l'altra il boma mezzo rotto..si rompe del tutto e finisco in 
acqua.
Sono a 480 metri da riva e il vento ovviamente essendo side-off porta fuori. 
Nuoto un p� poi mi si avvicina Valex che mi consiglia di girare il boma 
dall'altra parte ma per farlo devo pure staccare la tavola dalla vela e non 
lo faccio poi dopo un p� avverte una barca di pescatori che erano l�' vicino 
, poi si accosta pure Robert1 ma ormai stavano arrivando con la barca e 
quindi alle 19.12 lego tavola e vela con una corda alla barca e io salgo a 
bordo facendomi portare a riva. Quando sono salito ero a 670 metri da riva e 
sottovento rispetto a dove mi si era rotto il boma, di 250 metri. Appena 
sbarcato e toccato spiaggia arriva pure un jet ski del salvataggio che era 
stato avvertito dalla capitaneria di porto! Ma tutto e bene ci� che finisce 
bene...poteva andare peggio ma anche meglio!
Ora rimane da risolvere il problema boma...mi si � rotto dopo 22 uscite 
mentre la scorsa volta mi dur� 33 uscite. Meglio non prendere pi� il Neil 
Pryde X6 che dite?
@loh@ Trix
MSN Messenger: 
tri...@hotmail.it
MWL (Marco Windsurf List): 
http://www.simarnet.com/mwl
Frank Jibe: 
http://it.groups.yahoo.com/group/frankjibe
Newsgroup: it.sport.windsurf 
www.isw-windsurf.info
ISW-002
******************************
Mai quest'onda mai mi affonder�,
gli squali non mi avranno mai.
Mai quest'onda mai mi affonder�
Sha la la la la Sha la la la la la,
un'altra volta un'altra onda.
Sha la la la la Sha la la la la la,
quanto resisterai?
******************************

Wow che avventura roccambolesca ! Comunque eri in buona compagnia e in un modo o in un altro saresti tornato a riva.
L'altro Pryde ti si è rotto in quel di San Vincenzo in quella che era la mia 14 uscita 2010 all'incirca il 4 ottobre ...
https://groups.google.com/forum/?hl=it#!topic/it.sport.windsurf/98ERmqlL6Ic
A questo punto direi proprio che il Pryde X6 non è da riprendere.  

Si, rompere la roba con vento di terra è davvero "noioso".
Rompere poi per due volte lo stesso prodotto....
E per di più mi farebbe stare in ansia nel caso di eventuali uscitelle
in solitario, anche relativamente sicure.
Io ho usato un x6 (160-210) per più di due anni, quidni non meno di 60
uscite, senza problemi: Trix...Ma che gli fai a sti bometti?
Mi sa che non ti resti che frugarti e provarene uno completamente in
carbonio.

 ha scritto nel messaggio 
news:7a0d95b5-73e3-4a7b...@h7g2000yqa.googlegroups.com...


Se non ho capito male i monotubo (o-come-si-chiamano) dovrebbero
risolvere proprio questo problema...

I monotubo in alluminio non possono essere eterni, a meno che il
raggio non sia molto ampio.
La soluzione tecnicamente migliore sarebbe utilizzare materiale buono
ed incollare i tubi a regola d' arte.
E' una tecnologia ampianemte utilizzata in tanti settori e da anni.


 E' una tecnologia ampianemte utilizzata in tanti settori e da anni.
Non ho capito (perché non sono assolutamente un esperto)
Come fa l'incollatura ad essere migliore di un monotubo? (a parità di
materiali, ovviamente)

 E' una tecnologia ampianemte utilizzata in tanti settori e da anni.
Non ho capito (perch� non sono assolutamente un esperto)
Come fa l'incollatura ad essere migliore di un monotubo? (a parit� di
materiali, ovviamente) 

 l'attaccatura rivettata.
Ah!!! pure quello che hai troncato ora è monotubo??? Vedi la devi fà
finita di uscire soprainvelato
(oh ma c'è già vento da voi???)


io francamente non sò come pensarla, il monotubo viene "venduto"
come una cosa figa perchè appunto 1 pezzo solo si pensa che è più
difficile che si rompa. La praticità delle cose invece mi sembra che
in alcuni casi dimostri il contrario. Lo scorso anno in 25 uscite ho
rotto 2 boma in ergal monoscocca.
Anche il buon trix mi sembra ha fatto più o meno la stessa fine, e poi
consideriamo che Trix
esce con la 7.2 , insomma, una vela che non dovrebbe proprio mettere a
dura prova il boma.
bhà, chi ci capisce è bravo !
SandroM

 rotto 2 boma in ergal monoscocca.
azz, stessa marca?

Il materiale piegato con i raggi che vedo in giro si snerva, ed ho
pure dei dubbi che sul controllo di quelli idroformati (sezione a
goccia). Un materiale snervato sottoposto a carichi ciclici e
variabili diventa un'incognita, a mio avviso più di quanto non lo sia
un tubo con due fori e rivetti adeguatamente ispezionati.
Per farti un esempio al volo,  tubi in alluminio incollati sono (o
erano) utlizzati per i telai per bici da circa 30 anni e con garanzie
a vita. Ovviamente non è un procedimento economico: vanno rispettarte
tolleranze, temperature, pulizia ecc.


> azz, stessa marca?
no , no, ho rotto 2 al360 ergal monolitici.
Visto che ho citato la marca mi piace anche sottolineare
la grande disponibilità sia di Marco di Bluereef sia direttamente di
Francesco
di al360 nel sostituire prontamente alla prima rottura e sostituire
con un bel
prezzo sul carbonio dopo la seconda rottura. Gente seria.
ciao
SandroM

Quindi in pratica non ci sono vantaggi nel monolitico???

> Quindi in pratica non ci sono vantaggi nel monolitico???
si, che costa di più, quindi ti allegerisci , quindi plani prima :-))
SandroM

 ha scritto nel messaggio 
news:f0e58597-8089-4987...@l18g2000yql.googlegroups.com...


 su un altro? sai quanti anni ci faccio! :)
L'AL360 carbon 180-230 mi sembra di listino costi 790, poi ti fai fà
un bello
sconto dal tuo negoziante e ti fai decurtare quello che gli hai già
dato del tuo,
con un 350 ino forse ce la fai e ti levi una soddisfazione.
ciao
SandroM