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Titolo: Stecche tubolari per vele Race/Forumula Neil Pryde

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Ho avuto la sfortuna di danneggiare una stecca, quella più lunga
all'altezza del boma, di una Neil Pryde V8 - 9,8 mq - del 2005.
La stecca si è rotta nella parte terminale che entra nel camber, quella in
resina, che si è spezzata a una distanza di 5-6 cm dall'estremità; questo
perché ha ceduto il puntale in plastica rivettato che entra nel camber
vero e proprio e che blocca, appunto, la parte terminale in resina della
stecca.
La parte tubolare, invece, non ha fortunosamente subito danni ma qui nasce
il problema perché la stecca in questione non è una stecca normale a "due
sezioni" (elemento tubolare in carbonio + terminale in resina,
generalmente incollati) ma ha la bellezza di "tre sezioni" diverse (due
tubolari in carbonio a diametro decrescente, concentrici + terminale in
resina).
Mi sembra di aver letto da qualche parte che da quest'anno le vele Race e
Formula della Neil Pryde (V8 e RS5) montano tutte stecche di questo tipo.
Dopo aver contattato l'importatore (Wurtz) tramite il venditore, sono
riuscito a rimediare solo il puntale in plastica che, come dicevo,
presenta quattro rivetti che vanno fissati alla fettuccia interna alla
tasca dell'albero della vela; riguardo alla stecca a "tre sezioni",
invece, l'importatore tramite il venditore mi ha risposto che non solo non
ne ha, ma non ne ha mai visto una !!!
Mi chiedo: è possibile una cosa simile?
Nessun altro, e mi rivolgo soprattutto a chi possiede e usa le RS5, ha mai
avuto problemi simili con le stecche?
Mi sembra impossibile che l'importatore non abbia previsto una dotazione
di stecche e pezzi di ricambio per vele con volumi di vendita sicuramente
alti come le NP, quant'anche vele "di nicchia" come i modelli Race/Formula
!!
Nel frattempo ho usato lo stesso la mia V8 semplicemente aggiungendo un
distanziatore sulla parte terminale opposta (quella del tubolare) ma dando
alla vela in quel punto un profilo sicuramente diverso da quello
originario...
Dulcis in fundo, il venditore mi ha pure smarrito il puntale in plastica
che Wurtz gli aveva mandato (ritagliandolo da una vela difettosa) come
pezzo sostitutivo per quello che mi si era rotto...
Dove e in che modo rimediare a un simile pressappochismo?
- Expander
-- 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:db4150$tn0$1...@news.newsland.it...
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Con Wurz č tempo perso, di ricambi ne hanno pochi (o niente).
Anch'io ho rotto due volte le stecche delle mie RS:4, la prima volta sono
riuscito ad averla (30 euro), ma la seconda mi sono arrangiato.
Le stecche sono vulcanizzate nelle tre parti, cosě risulta impossibile
sostituirne solo un pezzo. Allora ho acquistato le tre sezioni
separatamente da Challenger e le ho assemblate rispettando esattamente le
misure originali.
Spero ti sia utile... 
-- 
Homer
ISW-402
ITA-32
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 Dove e in che modo rimediare a un simile pressappochismo?
Prova a scrivere sul forum del sito della NP...
non sara' mai come il forum di Monty della Loft ma sicuramente avrai
qualche risposta piu' precisa ....
Wurz mi ha deluso gia' da tempo.... e chi si ostina a vendere solo ed
esclusivamente NP nel proprio negozio fa la fine che merita!
In alternativa puoi contattare Rik di 
http://www.rikswindsurfing.com/
che e' secondo me uno dei pochi venditori seri rimasti in Europa e che
tratta NP in modo particolarmente preciso... 
ciao,
ISW-322



Non metto in dubbio la validità costruttiva e la bontà del progetto delle
vele Loft ma da quel che vedo e che può considerarsi equiparabile, tipo la
O2 Freerace che mi sembra però senza camber, non credo che una vela di
questo tipo possa avere un profilo confrontabile ad una vela camberata sul
tipo V8 o RS.
Dopo aver provato adeguatamente una V8 9.8 del 2005 confesso di essere
pienamente soddisfatto di questa vela per la potenza con vento leggero e
la stabilità di profilo con vento sostenuto; proveniendo dalle YES Formula
HA, posso affermare senza problemi che il range di utilizzo della nuova V8
è a dir poco impressionante.
La qualità costruttiva di questa NP è poi eccellente; ciò che lamento in
questo NG è la mancanza di un adeguato supporto post-vendita, cosa
sicuramente importante, ma che non pregiudica il mio giudizio sulla
validità progettuale e operativa di questa vela.
Nonostante tutto comprerei ancora NP.
- Expander.


 Nonostante tutto comprerei ancora NP.
Se ti puo' interessare Monty sta lavorando per una nuova serie di vele,
probabilmente camberate, per Race e Speed per il 2006 ... se ne parla nel
suo forum... 
Il servizio post vendita della Loft e' secondo me impossibile da
eguagliare da ditte come la NP che fa soldi sulla quantita' di roba
venduta ....
Ho un amico che aspetta da 6 mesi il bottom di un albero NP race 2005
rotto dopo due uscite ...dovrebbe essere cambiato in garanzia... dovrebbe
essere cambiato immediatamente dal caro Wurz... sara' ...pero' lui intanto
aspetta da 6 mesi!
Nei paesi dove Loft non ha un distributore/importatore e' Monty
direttamente a mandarti a spese sue pezzi di ricambio per le vele Loft...
anche di anni precedenti...
se questo non basta come servizio post vendita dimmi tu! ;o)
Io ho usato NP ... mi sono sempre lamentato per il monofilm troppo
delicato..per il resto sono sicuramente vele ottime per performance e
range...non ne ho dubbi.. 
Ma alla fine bisogna vedere i prezzi e l'uso che se ne fa oltre al
servizio post vendita che resta un punto veramente importante ...
IMO,
ISW-322
www.isw-windsurf.it


Ciao io sono il possessore di una V8 8,0 mt 2005 e di una Loft 9,6 2005
ti posso dire che a livello costruttivo  loft lavora desisamente molto bene,
mentre sono un po arrabbiato per aver già dovuto riparare la tasca d'albero 
della V8
per averla strappata infilando l'albero a mano la terza volta che l'armavo.
Vela bella potenze con ottimo range di utilizzo e se montata con albero e 
boma adeguati è anche leggera.
Loft mi ha sorpreso per l'estrema facilità di settaggio (no-cam) e 
l'immediata sensazione di equilibrio,
Potente ma bilanciata e con ottimo twist del top, anche questa albero e boma 
100% carbon.
Belle vele, i camber della V8 aiutano nei buchi di vento ma rendono più 
faticosa la partenza dall'acqua e il recupero con la cima.
Paolo



Si, grazie, proverň a scrivere nel Forum NP o a Rik...
Un suggerimento: com chiamare in inglese 
1) "puntale in plastica rivettato che entra nel camber";
2) "fettuccia interna alla tasca dell'albero della vela"?
- Exp.


 - Exp.
Fai qualche foto che fai prima ! 
;o)
ISW-322


 ha scritto nel messaggio 
news:db5ai5$g30$1...@news.newsland.it...


 
L'importante è non cadere.... ;-)
- Exp.


 ha scritto nel messaggio 
news:db7v8j$aof$1...@news.newsland.it...
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