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Titolo: O.T.: a proposito di italietta, concessioni, accessi al mare, porti e  imbarcazioni

E' un articolo molto lungo, ma vale la pena trovare 10 minuti:
Sono le 11 del mattino nel porto di Nizza e ci siamo appena seduti su
una panchina cercando di contrastare, con la poca ombra di una
pensilina, i 40 gradi che arroventano il piazzale alle nostra spalle.
Giù acqua in gola dalle bottigliette e giù sudore che arrossa gli
occhi: l’acqua che attraversa i nostri corpi confonde tutto in un
miraggio. Nella calura, ci sono le barche dei pescatori colorate con
tinte vivaci – paiono sprazzi di Chagall o di Matisse – le solite
barche a vela bianche, il traghetto per la Corsica, i mastodonti con
più ponti dei signori del vapore di serie B (quelli che non osano
attraccare a Montecarlo, c’è una “graduatoria” anche per i bei padroni
“dalle braghe bianche”) e la miriade di “ferri da stiro [1]” che
ingombrano le banchine.
Non so nemmeno perché siamo venuti fin qui al porto giacché, già la
sera prima, un amico francese aveva fatto un giro di telefonate:
niente posti barca, se lo vuoi – oramai – lo affitti per 5.000 euro
l’anno, a meno d’andare lontano, oltre Tolone. Tutta colpa degli
italiani: qui, un tempo, avere un posto barca non era una cosa fuori
dall’ordinario, ma sono arrivati a frotte gli italiani disperati,
perché chi ha un piccolo veliero cabinato, laggiù, non trova più
niente.
Addirittura – ricorda – quando abitava in Normandia, il problema di
dove tenere la barca manco si poneva, così come sulla dirimpettaia
costa inglese o su, verso il Belgio e l’Olanda. E sì – precisa – che
lassù c’è un problemino da risolvere che non è proprio da poco: cinque
metri di marea, che monta e cala due volte il giorno.
Stiamo per andarcene – la Capitaneria è stranamente chiusa – quando la
coda dell’occhio s’ingombra di una macchia bianca, che inizia ad
occupare anche il cielo a ponente.
Voltiamo lo sguardo e notiamo una prua che rasenta il quarto piano dei
palazzi. Mia moglie getta una sguardo frettoloso, poi sentenzia: «Un
altro ferro da stiro.»
Alla faccia del ferro da stiro – commento – quando il Lady Lola
compare in tutta la sua possenza [2] per venire a banchina:
addirittura, il mostro, ha le eliche laterali!
Adesso la nave è oramai a pochi passi da me, e sul ponte inferiore del
Lady Lola (che ne ha tre più la controplancia, o “fly”), un giovane
sulla trentina – in italiano – urla nell’interfono ai marinai che sono
sul ponte di stare molto attenti con i parabordi, di posizionarli
perfettamente in linea con quelli del molo. Non sia mai che, invece di
venire a banchina, il Lady Lola venga in banchina.
La manovra avviene lentamente: i motori ruggiscono poi, lentamente,
scemano al consueto borbottio di riposo quando la fiancata è a
pochissimi metri dalla banchina. Mentre il personale a terra riceve le
cime e le assicura alle bitte, cammino lentamente verso la poppa per
capire dov’è registrato un simile ammasso di ferraglia: George Town
C.I.
Hanno il pudore di scrivere solo le iniziali, ma quel “C.I.” sta per
Cayman Islands: le famose isole dei Carabi, uno dei tanti paradisi
fiscali che, ad ogni giro di boa della crisi finanziaria, raccontano
di voler finalmente affrontare, per poi dimenticarli a virata
effettuata.
Torno accanto a mia moglie per osservare che sul Lady Lola c’è
agitazione: un uomo più maturo è sceso ad osservare il lavoro svolto.
Anche se non ci sono gradi, i due italiani (quello più maturo ed il
giovane) sembrano due ufficiali: d’altro canto, si distinguono
perfettamente dall’equipaggio per il colore della pelle. Indiani,
malesi, indonesiani o chissà che altro.
Certo che – rifletto – quell’ostentazione di ricchezza, esibita senza
nessun pudore, cozza come un macigno con i salassi che le popolazioni
europee stanno subendo per salvare le (loro?!?) banche.
Qui in Francia, ad esempio, hanno abolito il sussidio di 150 euro per
le famiglie meno abbienti: Sarkò l’ha dovuto fare perché bisogna
pagare la “rata” dei 750 miliardi di euro per rimpinguare le banche,
nell’attesa di sapere se riuscirà ad incassare anche l’aumento
dell’età pensionabile a 62 anni per il 2018. I sindacati francesi
dissotterreranno l’ascia di guerra: si vedrà in Autunno.
Se guardo verso Est e penso all’Italia, mi viene alla mente il
tentativo d’andare oltre i 40 anni di contribuzione, passato come un
“refuso”: si tratta, in realtà, di un primo attacco, per come siamo
oramai abituati a valutare l’incedere della politica berlusconiana.
Quando Berlusconi, mesi fa, affermò che “si stava bene” se si lavorava
fino a 70 anni, fu passata come la solita battuta di uno che ha alzato
il gomito.
Eccola oggi, la battuta, materializzata nella “riforma” – che non si
può nemmeno chiamare tale, perché sarà una delle tante leggine alle
quali l’Uomo Del Colle, dopo tanto sbraitare, dirà di sì chinando il
capo – che sta per passare come “collegato” alla Finanziaria: dopo il
2015, signori miei, si lavorerà fino al giorno prima del funerale. Si
collegassero un’incudine ad un cappio al collo per gettarsi a mare –
penso – fra un po’ faranno le leggi solo più il 15 di Agosto, per
essere certi che nessuno sappia niente in giro.
La muraglia di ferro che ho di fronte, però, non è un “sogno”, non è
una “ipotesi” né una realtà secondaria e neppure uno scherzo, perché
attraccati ai moli di Nizza ce ne sono almeno una decina. Quelli
mostruosi, ovviamente, poiché quelli che costano solo quanto 10
appartamenti mica perdo del tempo a contarli.
Quanti Lady Lola ci sono, da qui a S. Tropez? Ed a Montecarlo? Alla
Valletta? In Costa Smeralda? A Barcellona, al Pireo…
Quanto costa un Lady Lola? Di preciso non so dirvelo, ma saremo fra le
decine di milioni di euro e le centinaia. Messe in fila per
un’addizione, le navi presenti qui a Nizza fanno miliardi: e sono
soltanto i miseri “passatempi” estivi di lor signori. Divertitevi a
giocare con Google buttando nomi del jet set, dell’economia e della
finanza, unite la parola yacht ed osservate cosa salta fuori.
La scena termina, mentre ce ne stiamo andando, quando una Porsche
Carrera fa il suo ingresso trionfale sul molo seguita come un’ombra da
un SUV con i soliti mastini apparentemente disarmati. Alla guida della
Porsche un vecchietto pelato e rinsecchito, la solita bionda sul
sedile accanto e due bambini sugli strapuntini posteriori: potenza del
Viagra, penso, se sono i suoi…
Noto però, con la coda dell’occhio, che i flic di servizio al porto
hanno tolto le transenne per far passare lo strano corteo, e subito le
hanno rimesse: indecenti, noi dobbiamo camminare nella calura, sua
signoria scende invece in Porsche fin sotto la scaletta.
A dire il vero, non so nemmeno se il nonnetto salirà sul Lady Lola,
perché c’è così tanta ferraglia in acqua da non avere che l’imbarazzo
della scelta.
Tornato a casa, m’annoio ad osservare il solito teatrino della
politica italiana, con Gianfranco Fini che recita nella parte del
Robin Hodd de noantri senza mai, ovviamente, assalire le mura di
Nottingham. Poi c’è Letta II il Giovane che blatera l’ennesimo
epitaffio per un governo a suo dire morente: sarà uno scherzo per lo
zio? Tanto per ingannare il tempo nella calura estiva?
Lo zio, però, è molto occupato in una trattativa con il Quirinale: ci
sono le leggi-inganno, le leggi-capestro, le leggi-pacco, quelle
raggiro, trappola, truffa…che un avvocato-parlamentare-ministro della
giustizia in pectore confeziona e smazza ai parlamentari, i quali le
presentano e le ritirano secondo gli ordini di scuderia, in un
turbinio di affermazioni e smentite, parziali e totali.
Siccome il nonnetto del Quirinale (oh, come assomiglia a quello della
Porsche di Nizza, me ne rendo conto solo ora!) non ne può più di
litigare con Berlusconi, gli mandano Letta Il Vecchio detto “Il
Temporeggiatore”, proprio come Quinto Fabio Massimo, per sfiancarlo
con la tattica che funzionò con Annibale.
Non so perché, ma la nausea m’assale: non quella esistenziale di
Sartre, bensì quella più prosaica che ti prende a leggere i giornali
italiani.
Fuggo allora, metaforicamente, in mare per saperne qualcosa di più del
Lady Lola e delle tante montagne di ferraglia che ingombrano i porti
del Mediterraneo e dei Caraibi.
Premetto che queste cose già le sapevo, ma credo sia un esercizio
utile accompagnare il lettore in visita a questo museo delle orrifiche
meraviglie che solcano i mari, perché ci offre una chiave di lettura
tangibile del disastro economico, sociologico ed umano della nostra
civiltà. Con il vero mare – quello dello sciacquio dell’onda al
mascone, del “profumo” elettrico di burrasca che s’avverte nell’aria,
della vela cazzata o lascata di un’inezia per intercettare meglio il
vento – questa gente non ha nulla a che fare. E’ altra roba.
Il Lady Lola, in realtà, non è proprio una mosca bianca e non è
neppure il più costoso fra questa ferraglia: scegliete nella lista [3]
la barca da sogno che più desiderate e partite per le vacanze! Ce n’è
per tutte le tasche!
Non avete 65.000 euro il giorno per noleggiare il prestigioso
RMElegant? Faticate un poco a raggranellare 420.000 dollari per
starvene in santa pace sul Lady Lola un’intera settimana? Su, non
disperate: con soli 13.000 euro potrete sempre trascorrere una
settimana sul modesto Corallissima, e non sentirvi proprio l’ultimo
dei Mohicani!
Certo, quando andrete a noleggiarlo…magari vi guarderanno un po’
dall’alto in basso…ma che volete che sia! Pisciate dentro i serbatoi
qualche migliaio di litri di gasolio e via, verso il sole e l’alto
mare!
Peccato che Giugno sia oramai trascorso, perché c’era un’offerta da
non perdere [4]: potevate noleggiare uno splendido motor yacht per
soli 70.000 euro la settimana invece di 80.000! Che opportunità! Siamo
certi che gli operai di Pomigliano si stanno morsicando le dita per
l’occasione perduta.
Siccome siete dei curiosoni, vi sarà venuto il ghiribizzo di sapere la
proprietà effettiva di questi mostri del mare: lo capisco…però non è
facile…se cercherete di noleggiarlo verrete irretiti in una ragnatela
di web-mail…qualche volta la ragione sociale di una società appare ma,
per la maggior parte dei casi, quelle società saranno solo dei sub-
contraenti.
I boss non sono qui: dobbiamo traversare l’Atlantico proprio sulla
rotta di Colombo, poiché è là – nel dedalo di catene di isole che
formano il cosiddetto “Caribe” – che potremo trovare qualcosa. Le
corrispondenti società potevano essere lontane dal mare, proprio dai
porti dove le navi sono registrate? Eh no: un vero marinaio dorme in
una baracchetta accanto al suo veliero!
Le società sono quindi “off-shore” [5] – Isole Vergini, Cayman Island,
British Columbia… – quei posti dai nomi così esotici da mascherare il
colossale segreto di Pulcinella che le circonda: no tax! Di chi sono
queste società?
Al più, potrete farvene un’idea dal “pedigree” dei loro dirigenti [6]:
gente prestata da Morgan Stanley, Merrill Lynch, Citicorp…i soliti
nomi, quelli che “proteggono” i grandi “risparmi” e, ovviamente, fanno
in modo che quei risparmi siano investiti in una delle “branche” del
business.
La nautica definita dei “Luxury yacht” è soltanto un giro di soldi,
mediante la quale i Paperoni di turno potranno noleggiare il barcone
spendendo sì cifre astronomiche, ben sapendo – però – che si tratterà
di una partita di giro esentasse, giacché figurano anche come
azionisti della società la quale, guarda a caso, ha i suoi “santuari”
proprio nei paradisi fiscali dove ogni rogatoria internazionale
s’arena come una zattera fra i canneti.
Ecco la ragione per la quale ad ogni G-8-12-20 strombazzano qualcosa
contro i paradisi fiscali salvo poi, con regolarità, rimangiarsi
tutto: la nautica è un buon esempio per capirlo, giacché – se le
società e tutto l’ambaradan spariscono nei paradisi fiscali – le
montagne di ferraglia stazionano nei nostri porti, per farci capire –
oramai senza il minimo pudore – chi sono i padroni del vapore. Poi,
chiamateli pure Illuminati o roba del genere: “le palanche sun
palanche” – dicono a Genova – e qualcuno aggiunge che non hanno odore.
Lo splendido andazzo, ci tocca soltanto per l’enorme quantità di
ricchezza che ci viene sottratta? Non solo.
Una recente inchiesta [7] della magistratura di Rimini ha scoperto uno
strano traffico, nel quale grandi yacht erano iscritti e venduti da
una società di compravendita italiana ciascuno a più clienti:
registrati al registro navale di San Marino (non è una burla!), le
barche – quando la società proprietaria non pagava più il leasing –
semplicemente “sparivano”. Una delle ipotesi è che ricomparissero, con
altri documenti e un po’ di “lifting”, in qualche porto dei Caraibi:
ma guarda te che strano.
La storia ha avuto inizio quando un acquirente è andato al porto per
prendere possesso della barca appena acquistata – documenti in regola
– ed ha scoperto che era stata registrata anche ad un’altra persona.
No, aspetti un attimo, ce n’è anche una terza…
Ma, solito malaffare a parte, la questione sta avendo anche altri
risvolti.
L’invasione di questi mostri del mare sta scacciando dalle nostre
coste i piccoli diportisti, come sta accadendo a Salina, dove è stata
estromessa la cooperativa degli isolani per far posto ad una società
che versa al Comune di Salina 230.000 euro l’anno [8]! E dove li
prende? Semplice.
L’ormeggio giornaliero di un gommone, in porto, è “salito” a 50 euro,
mentre attraccare ad un gavitello di fronte alla spiaggia costa “solo”
80 euro. L’intento è chiaro: far fuori tutti i piccoli natanti per
riservare l’isola ai soli VIP, come sta accadendo in Liguria, in
Sardegna, in Campania…
La nautica, a differenza degli altri Paesi europei, in Italia è sempre
stata considerata una cosa per ricchi: se hai una barca, devi essere
“spennato”. Il risultato è che oramai, nei porti, le barche con la
scritta “vendesi” aumentano di anno in anno e sono sempre barche
piccole, cabinate e non, soprattutto a vela: i costi d’ormeggio sono
raddoppiati nel volgere di un paio d’anni. Sono l’esempio visibile
della classe media che sta andando in pezzi e, attenzione, non a
favore delle classi meno abbienti, bensì dell’alta borghesia!
Di riflesso, anche i cantieri stanno indirizzando la produzione solo
più verso barche di notevole stazza, ed ai vari saloni della nautica
il settore delle barche “per la famiglia” è sempre più in crisi. E’
sempre stato così?
Navigare, in Italia, è sempre stato più costoso che all’estero ma c’è
stato un tempo nel quale la nautica stava diventando uno sport
popolare, quasi come in Francia o nei Paesi nordici. Mio padre,
operaio, acquistò una modesta barca a motore e, per molti anni, ci
divertimmo un sacco a navigare nei pressi di Venezia. Costi? Nulla.
La sera, tiravamo in secca la barca sulla spiaggia del campeggio e
sistemavamo il motore nella baracca del bagnino. Ogni tanto, s’andava
per cozze: ancora ricordo le felici serate trascorse a cuocere sulla
spiaggia i molluschi su fuochi improvvisati. Si raccoglievano tutte le
pentole del campeggio e si faceva notte fonda cantando e bevendo.
Oggi, se lo fai, t’arriva una divisione corazzata di Vigili del Fuoco:
e se la sabbia dovesse incendiarsi? Ah, già: tanto, non esistono
praticamente più le spiagge libere…
Ho veleggiato a lungo con un Dinghy 12 piedi (3,6 metri) insieme ad un
caro amico – anch’egli figlio d’operai – finché fu possibile
alloggiarlo presso uno stabilimento balneare. Cambiata la gestione,
costi astronomici per tenerlo solo in spiaggia. Morale: oggi la barca
è in un garage insieme ad una gemella. Forse la venderà.
Per chi non voleva grattacapi di “posti” c’erano i gommoni, ma c’era
anche il campeggio nautico. Splendido modo d’andare per mare (costava
un po’ la benzina…) per poi fermarsi, la notte, su una spiaggia
deserta, montare la tenda, mangiare qualcosa cucinando sui fornelli da
campeggio oppure accendendo un fuoco. A volte anche senza la tenda:
“e, per tetto, un cielo di stelle”.
Oggi, non basta che le spiagge libere siano ridotte a dei fazzoletti,
che se accendi un fuoco quasi t’arrestano, che le vedette delle
Capitanerie, della Finanza, dei Carabinieri, della Polizia…ti danno la
caccia come se tu fossi un clandestino di Al-Qaeda…no, non basta,
perché il campeggio nautico è stato proibito per legge in tutto lo
Stivale.
In questo dannato, stramaledetto Paese, tutto ciò che può essere
divertente ed a basso costo deve essere eliminato, per concedere ad
una pletora di padroni del vapore di far soldi anche sulla sabbia e
sul vento. Sull’acqua, sul mare, sulla nostra pelle. Perché?
Poiché da molti anni – almeno una ventina – la scelta politica di una
ristretta dirigenza è stata d’impoverire il 90% della popolazione per
arricchire un 10% di super ricchi: quelli che possono noleggiare i
“Luxury Yacht” e godere degli approdi esclusivi.
Raddoppiando le tariffe nei porti, elimineranno man mano tutte le
banchine per barche inferiori ai 10 metri e faranno posto ai loro
“mostri”, cosicché potremo andare sotto bordo (non avvicinarsi troppo,
hanno le guardie armate) con il pattino per osservare Beckam e
signora, Briatore e signora, Berlusconi junior e signora….senza dover
comprare Novella 2000.
La sperequazione è addirittura certificata nel cosiddetto “Indice
Gini” – una modalità per comprendere le differenze di reddito nella
popolazione, stilato, curiosamente, da un italiano – dal quale si
evince che il 10% della popolazione italiana possiede il 45% della
ricchezza nazionale. E l’accumulo sta aumentando [9].
Man mano che l’indice Gini sale, la sperequazione della ricchezza fra
le classi sociali aumenta: troviamo così l’Italia a 35, la Polonia a
37, gli Stati Uniti a 38, il Portogallo a 42, la Turchia a 43 ed il
Messico (il massimo) a 47. Ma troviamo anche La Francia a 28 e la
Germania a 30 (qui, bisogna tener conto della riunificazione), la
Danimarca e la Svezia a 23. Questo, ci fa capire dove sta andando
l’Italia: direzione Messico.
Francia e Danimarca? Faccia inversione ad U, sono dall’altra parte.
Chi si chiama fuori, fra le attuali forze politiche, da questo gioco
al massacro?
Che Berlusconi sia il capoccia della nidiata non ci piove: tutto il
suo legiferare è sempre stato a favore di quel 10% a danno degli
altri, da ultimo la Finanziaria che stanno scrivendo, nella quale non
c’è un solo provvedimento che “tagli le unghie” all’oligarchia
finanziaria, industriale ed ai grand commis di regime. Ma torniamo
alla nautica.
Massimo D’Alema, quando era un semplice deputato (il PCI chiedeva ai
parlamentari di destinare al partito una parte degli emolumenti), si
permetteva una barca a vela di 7-8 metri, con la quale si diceva
“felice” di navigare con la famiglia nello Ionio e nell’Egeo. E, non
abbiamo dubbi a crederlo.
Dopo esser diventato Presidente del Consiglio – e tutti sappiamo
quante “buone azioni” abbia condotto sotto la sua presidenza, a
Belgrado ancora ringraziano – saltò fuori l’Ikarus II, pagato (a suo
dire, ma senza la strumentazione) 430.000 euro con un leasing presso
la Banca Popolare Italiana che fu di Fiorani. La gemella, venduta ad
un imprenditore, costò invece stranamente più di un milione (anch’essa
senza strumentazione). Miracolo.
Lasciamo perdere i fiumi d’inchiostro scritti sul reale valore della
barca e le molte foglie di fico calate per tacitare altrettanti dubbi
– i misteriosi soci, la casetta in campagna (a metà con il fratello)
venduta per acquistarla, il prezzo dimezzato dal cantiere per avere un
“ritorno” pubblicitario, ecc [10] – su una vicenda che, ad onor del
vero, non ha mai convinto.
Veniamo, invece, al D’Alema politico e navigatore per passione: cos’ha
fatto, Massimo D’Alema in tanti anni, per la nautica italiana?
C’è stato forse qualche suo intervento per l’annosa questione dei
porti, oppure per rilanciare la nautica da diporto in modo diffuso?
Per tutte le tasche?
No, Massimo D’Alema ha sempre considerato la nautica un suo hobby e
basta: nel modo sprezzante che ben conosciamo, si è sempre ben
guardato dal mescolarsi con i “peones” dei piccoli sloop e dei
gommoni. E, cosa peggiore, non ha mai fatto nulla per migliorare la
situazione: non dimentichiamo che, legati al settore nautico, ci sono
migliaia di lavoratori dipendenti.
Lo crediamo bene che – quando, nell’Estate che sta correndo al
culmine, lo vedremo ormeggiato magari proprio a Salina, forse accanto
al nuovissimo yacht di Piersilvio Berlusconi [11] – ci verrà un moto
di repulsione nell’animo: non per la sua passione per la vela
(condivisibile), bensì per aver usato tutta la sua carriera politica
per meri scopi personali, senza mai cercare di risolvere un solo
problema per tutti i naviganti da diporto. I quali, oggi, o vendono o
migrano all’estero.
Ecco, allora, il senso del titolo di questo articolo: un vecchio film
che consiglio caldamente di vedere, con un giovane Sean Connery nella
parte di un rivoltoso, in qualche modo simile all’odierno Avatar.
Una società vecchia e rinsecchita, chiusa come una casta che dissangua
chi lavora, protetta dalle guardie armate e sprezzante con i fuori
casta. Stranamente somigliante all’oggi, come lo furono profetici i
film di Kubrik.
Il disprezzo che s’avverte quando i flic aprono le transenne per far
passare una persona che ha gli stessi miei diritti – e per me le
chiudono – oppure stare ad ascoltare le assurde giustificazioni di
D’Alema – coda di paglia? – quando non ha mai fatto nulla per i
milioni di diportisti italiani.
Ecco la casta d’eletti di Zardoz, eccola farsi avanti senza pudore. In
quel caso, fu Sean Connery il liberatore: già, ma era solo un film.
Carlo Bertani
Fonte: 
http://carlobertani.blogspot.com
Link: 
http://carlobertani.blogspot.com/2010/07/zardoz.html
5.07.2010

meno male che ogni tanto qualcuno ci apre gli occhi sulle cose che 
cominciamo a dare per scontato. Ciao Gianluca, tutto bene il marmocchio? 
Un abbraccio Luca


Ciao Luca,
sì il marmocchio cresce bene, anche se mi toglie tante ore di sonno
e...di windsurf, ma ne vale veramente la pena.
A presto,
Gianluca

> leggi tutto
scusatemi ma non ho capito il senso,
con chi ce l'ha questo ?
con chi fa i soldi ? con chi riesce ad affittare una barca ?
con chi ha una barca ? con le banche ? con chi ha un Carrera ?
con chi mette i soldi alle Cayman per non farseli rubare dallo stato ?
Io sono ritardato, quindi le cose mi vanno spiegate, ma
mi sembra tutto pieno di banalità e generalizzazioni.
ciao
SandroM

 mi sembra tutto pieno di banalità e generalizzazioni
Comunque l'articolo è una fotografia molto più sottile di quanto non
sembri dell'Itagliaterradeicachi e di ciò che sta perdendo per strada,
anche se il tutto è camuffato da una riflessione da passeggiata di
mezza estate con un cono gelato in mano.
Seguo Bertani da molti anni e ti posso dire che è tutt'altro che un
giornalista da banalità e generalizzazioni...
Ciao,
Gianluca

 giornalista da banalità e generalizzazioni...
a me sembra una fotografia di un pezzente che gli rode il culo
di vedè qualcuno in giro con il porshe o il megayacht.
Non fornisce nessun dato , solo opinionette , tipo
".....indecenti, noi dobbiamo camminare nella calura, sua
signoria scende invece in Porsche fin sotto la scaletta"
Ora io a tal Bertani direi : ma che caxxxo voi ? te sei li a mangià
il
gelato e loro pagano fior di quattrini per un posto barca, avranno
il diritto o no di arrivare con la macchina fin sotto la scaletta ?
Per me l'italietta è proprio questa di chi sa solo rosicare,
se fossi in lui io andrei a fare le vacanze al Quagliodromo
invece che a Nizza, vedrai che il lady lola non ce lo trova.
Poi francamente, indipendentemente dal colore politico,
uno che mette un'immagine DOVETE MORIRE sotto la foto di berlusconi,
saconi e tremonti, non capisco come faccia ad essere preso in
considerazione.
vabbè tutto IMHO
ciao
SandroM

 SandroM
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

> chi mette soldi alla cayman ruba soldi a ME E A VOI CHE LEGGETE
QUOTO!

 SandroM
mi piace il ragionamento Sandro! quindi quoto soprattutto questa parte!
axxis 

Ma quale gente che rosica! Qui parliamo di rispetto delle persone.
Metà degli operai della ditta per cui lavoro sono in Cassa
Integrazione in Deroga, al resto dei dipendenti "fortunati" tra cui il
sottoscritto è stata applicata una riduzione del 20% dello stipendio
per salvare l'azienda mentre...
....i titolari dal venerdì al lunedì sono alle Isole Porquerolles con
le loro barche da 20 mt. a cui arrivano con le loro mega-berline da
80000 euro
Personalmente non rosico un bel niente, a me basta una tavola, una
vela e i pochi affetti veri che ho per essere felice, ma non sopporto
di essere preso per il culo da gente che vive e guadagna sulle nostre
spalle.
I fior di quattrini che pagano per il loro posto barca, li tirano
fuori da quel taglio del 20% dello stipendio che hanno imposto ai
dipendenti.
E parliamo di imprenditori, che almeno qualcosa hanno lavorato nella
loro vita; figuriamoci quando a stare sullo yacht ci sta un politico
parassita pluri-indagato, un procuratore mafioso o un palazzinaro
arricchitosi a suon di tangenti (visti personalmente uno a uno
attraccati a Porto Santo Stefano).
Gianluca


la fotografia della nautica italiana è veramente aderente alla
realtà... bell'articolo...

Ho cercato di resistere e poi ho ceduto!
…il post iniziale …un po’ lunghetto e anche un po’ noioso ma come si
fa a non riconoscere che le cose stanno così? Si diceva che i posti
barca c’erano e non si trovano più perché sono arrivati in massa gli
italiani …ricchi e meno ricchi… perché in Francia del resto un posto
barca costa decisamente meno che in Italia e ce ne sono molti di più…
Ma come si fa a difendere chi porta i soldi nei paradisi fiscali? E’
infrangere le regole, le tasse si devono pagare in misura
proporzionale al reddito per far funzionare uno Stato no? Il problema
è che da noi lo Stato non funziona perché non tutti contribuiscono
nella misura dovuta e ci troviamo ‘conciati’ come siamo…. a scuola ti
devi portare carta igienica e sapone, negli ospedali ti dimettono con
la flebo ancora nel braccio,  se sei donna e fai un figlio ti giochi
il futuro lavorativo…e contemporaneamente in Europa siamo quelli con i
parlamentari remunerati meglio e con i lavoratori pagati peggio…ah,
abbiamo anche gli stabilimenti balneari più costosi d’Europa…beh, puoi
andare alla spiaggia libera …peccato che la percentuale di spiaggia
libera sia la più bassa d’Europa…..Ma perché dobbiamo accettare tutto
questo? Perché devo andare a fare le ferie al Quagliodromo?....Perché
occhio non vede, cuore non duole? Certo, posso anche passare la
giornata a guardare la nostra pattumevisione e convincermi che va
tutto bene ma posso anche decidere di andare in giro per il mondo,
vedere altre realtà e farmi delle domande, no? E pazienza se a Nizza
potrò permettermi solo un gelato, ma sarò libero di chiedermi se quei
mega panfili sono lo sfizio estivo di un imprenditore onesto e
corretto?
Sono un lavoratore autonomo e non voglio assolutamente generalizzare
ma di fatto noi abbiamo molti più strumenti a disposizione per
‘fregare’ …a me non interessa se Tizio ha il barcone e beve champagne
mentre io cambio la tavola ogni 4 anni e bevo birra; è normale, lui
guadagna di più, ha maggiori possibilità economiche e ben venga che li
spenda ‘sti soldi. Diverso è il discorso se Tizio ha il barcone perché
sfrutta i lavoratori, dichiara il falso (fatture, residenza, ecc) …e
di notizie in questo senso ne vengono fuori tutti i giorni ….se le
vuoi leggere … altrimenti ti comperi un bel giornale di gossip e va
bene così….ma non difendiamo gli evasori!
E soprattutto, invece di incentivare l’ignoranza, cerchiamo di
conoscere e sapere… Certo che sapere che un imprenditore (non molto
corretto) ha pagato 2/3 di casa nella capitale a un ignaro politico
(non molto onesto) può ‘far rosicare’ chi ha un mutuo interamente a
proprio carico per un appartamento banale in una qualunque città
italiana…se invece al poverino fai leggere solo della possibile
‘rottura’ tra Belen e Corona sicuramente non gli rovinerai la
giornata, anzi, se metti anche le foto dei protagonisti  ‘si fa’ pure
gli occhi e può trovare spunto per un nuovo bellissimo tatuaggio!!!

 corretto?
di solito si da per scontato il contrario:(
ma di imprenditori corretti ce ne sono... credo
axxis 

Catapum....mi fai sentire meno solo e meno Don Chisciotte.
A tutti gli altri dico solo di aprire gli occhi, aprire molto bene gli
occhi.
A rischio di sentirmi dire di essere banale e generalizzare, sono
convinto che oggi dove voti voti, butti il tuo voto nella merda.
Lo dico da Non-fascista, non-comunista, non-centrista. La mia è una
posizione liberale che osserva con disincanto la politica per quello
che è: un teatrino di facciata che maschera i centri veri del Potere,
dove i gruppi trasversali di pressione decidono ciò che la politica
dovrà, poi, semplicemente mettere in atto.
Ho sempre studiato con interesse gli intrecci tra politica e finanza.
Sono "uno spirito libero" che osserva semplicemente ciò che accade
cercando di interpretare ciò che i media non ci raccontano. Guardate
con attenzione dietro le apparenze. L'unica possibilità è di consevare
la nostra indipendenza e di proporre le nostre idee.
E chi arriva con una Porsche fino alla scaletta dello yacht, non è
detto che sia per forza un truffatore, un politico corrotto, un
tangentista o un ladro o una che approfitta della propria carica o
posizione carica per avere vantaggi personali o uno che ha fatto soldi
in maniera disonesta, per carità...
Ma a pensare male, in molti casi....
Saluti a tutti,
Gianluca

 axxis
io non voglio dare nulla per scontato ma voglio essere libera di
andare ovunque e mangiare quel che mi va (e se posso permettermi solo
un gelato, quello è) e chiederemi quel che mi va .... Che poi ci siano
imprenditori corretti e politici onesti rimane il sogno di
tutti....sai quanta gente ci lavora per costruire il LadyLola e con lo
stipendio può vivere invece di sopravvivere? Sai come sarebbe bello
sapere che i soldini delle tasse servono per costruire una scuola, che
i muratori che ci lavorano sono in regola (non messi in regola il
giorno in cui vengono giù dalle implacature), che il costruttore ha
vinto l'appalto perchè ha presentato il migliore progetto con il
giusto prezzo e non perchè ha 'unto' il funzionario che doveva
assegnarlo?

 dipendenti.
Gianluca, premetto che non difendo nessuna categoria,
tantomeno quella degli imprenditori della quale, nel mio piccolo,
faccio parte.
Il problema per me è che si generalizza, e quando si generalizza
per me si sbaglia. Se il tuo titolare si compra la barca con il 20%
dei tagli non vuol dire che tutti gli imprenditori fanno cosi.
Io conosco fior fior di imprenditori che si sono venduti case
per garantire gli stipendi ai propri lavoratori ma non vuol dire che
tutti sono così.
Insomma, ritornando all'articolo, a me quello che da noia è tutto
questo
generalizzare che non fa ne informazione ne notizia ma fa solo
aumentare
la distanza tra "chi può" e "chi non può".
IMHO
SandroM

Ciao Sandro,
ovvio che non tutti gli imprenditori con yacht a seguito si possono
annoverare tra la lista dei disonesti, se ne salvano 4 su 10
Questa non è una generalizzazione: vedi il mio nuovo thread a
proposito e capirai perchè mi arrabbio così tanto con la massa delle
persone che non vogliono vedere...
Gianluca


Infatti è il problema principale nel nostro paese:  non vogliamo
vedere  ....in un paese dove ci sono le code per andare ai provini dei
vari reality, dove le settantenni vanno in tv a esibirsi in penose
performances, dove i ragazzi ambiscono a fare i tronisti (??) ... per
i cittadini di questo paese è così importante la difesa della privacy
da fare una legge bavaglio o è solo importante per corrotti e
corruttori?
Detto ciò torno ai miei doveri di mamma (molto più interessanti e
impegnativi!!).....mi aveva incuriosito l'oggetto del post in quanto
appassionata di mare e di vento ...successivo poi a quello di Talamone
(siamo tornati da pochi giorni dall'Osa)  e mi ha innervosito
tremendamente la difesa di comportamenti indifendibili 'portare i
soldi alle Cayman per non farseli rubare dallo Stato' così ho dovuto
scrivere.
Buon vento a tutti,
lavoratrice autonoma,
windsurfista jurassica.


boni state boni che fa molto caldo.
cmq alla facciaccia delle teorie sociologiche in auge qualche decennio
fa, che inquadravano i surfisti tra le sotto culture astensionistiche,
ovvero quelli che se ne fregano tanto c'hanno le onde (magari!!), qui
ci si incacchia invece.
cmq elenco una serie di luoghi comuni dove se volete vi ci ritrovate
se no fa uguale:
il principio di capacità contributiva è progressivo non
proporzionale....ehm...o almeno dovrebbe essere così...se poi il
presidente del consiglio dice che le tasse si pagano finchè sono
giuste non so se questo principio  vale ancora...almeno per lui;
abbiamo la classe dirigente (politico/economica) che ci meritiamo...se
siamo un popolo con scarsa moralità, chi ci rappresenta  non può che
incarnare ai massimi livelli un simile spirito;
d'altro canto la spirale è questa:  pago il giusto, frego quando
posso, più frego più tutti dovr(anno)emo pagare, meno per me sarà
giusto pagare...
detto ciò, due parole sulla toscana e la sua fruibilità
windsurfistica, pronunciate da un meridionalista (culturalmente)
sebbene nato e cresciuto nella padania più profonda: qui  ci sono
troppi limiti, vai al mare e ti fai la coda manco fossimo a ridosso di
qualche metropoli (colpa dei vincoli paesaggiastici?? colpa delle
eccessive dazioni ambientali in fase di costruzioni superstrade???
colpa della satiriasi di alcuni ministri panzuti e brufolosi???
mboh...so solo che io sto in un paese di provincia a 35 km dal mare e
mi tocca farmi certe code che manco sul raccordo anulare all'ora di
punta.
vai a vada....non si parcheggia...disturbi la  foresta in
ripopolamento, però quella centrale nucleare sullo sfondo mica è tanto
bella, che ci vuoi fa, produce sabbia ;
a donoratico c'hanno da coltivarsi i tedeschi sulla spiaggia come rape
nel campo, windsurf kaputt
vai nel parco del cornia (perelli, carbonifera e compagnia bella),
prima del ponticino parcheggi ma a pagamento da marzo in poi salvo
plenilunio, dal ponticino in poi sei nel parco 120 euro di multa, ma
non se c'hai il ristorante pieds dans l'eau e sei pure parecchio
ignorante e molesto. ma che belle quelle ciminiere la in fondo...ma
saranno radioattive???
follonica hanno direttamente cementato negli spot;
castiglione retate a go go....quelli coll'ali la fanno da padroni!!!
disse il vecchino sdraiodipendente
talamone non s'è capito...converrà farsi una muta mimetica con palle
di kiwi algoso e attrezzatura in pendant...e saltare in acqua stile
assaltatore.
ci vorrebbe un bell'azzeramento sociale ed economico. magari una era
non glaciale ma eolica, dominata da venti sempre attorno ai trenta
nodi OVUNQUE. saremmo i nuovi eroi, la nuova classe dirigente, il
nuovo consiglio di gabinetto.
mazza che caldo...ma non darà alla testa????

 nuovo consiglio di gabinetto.
Queste due ultime frasi me le stampo... stupende...

 ha scritto nel messaggio 
news:c9f98f33-208a-47be...@5g2000yqz.googlegroups.com...
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