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Titolo: Io straorzo - consiglio tecnico

Ho un problema: quando vo in andatura mure a dritta, straorzo. Non so
com'è, il mio assetto non è come mure a sx.
Quindi ogni volta mi ci vuole un sacco di sforzo per portare la tavola
al traverso e in andatura tendo sempre a bolinare troppo, con
conseguente difficoltà a entrare in planata velocemente e estrema
difficoltà ad andare di lasco. Il problema si manifesta subito in caso
di partenza dall'acqua o recupero la vela. Quando mi trovo in piedi
sulla tavola e vela in mano, la tavola è già orzata di brutto e
bestemmio per metterla al traverso, parto e tendo sempre all'orza.
Avete qualche dritta tecnica o suggerimento che posso tenere buono per
le prossime uscite?
Grazie a tutti,
Nico

 com'č, il mio assetto non č come mure a sx.
Non pestare col piede posteriore, prova a muovere il piede d'albero, non 
son sicuro se indietro o avanti, indietro direi.
Marco

Forse tieni diversamente le mani (e le cimette del trapezio?) quando
sei mura a dx.
Prova a spostare la mano dell'albero verso la bugna di qualche
centimetro e a tenere ben disteso il braccio dell'albero.

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se in andatura intendi con piedi nelle straps e trapezio probabilmente
hai le cimette regolate male ...
una minima tendenza ad orzare su una delle due mura c'e' sempre ed e'
dovuta al fatto di essere mancini o destrorsi...
controllerei meglio la posizione dei piedi se non dentro le straps e
il trim della vela...
ciao,
ISW-322

 Marco
Provo sempre di non pestare col piede di dietro, ma non è sufficiente.
Ci deve essere altro. Per darti un'idea, quando sono mure a dx tutto
mi sembra parecchio piu' strano e meno naturale ( 
p.es
 riesco a
cazzare di meno e male) e mi trovo anche parecchio piu' esposto alle
catapulte.
Mure a sx, tutto a posto, so cosa devo fare e viene tutto da sé.

 Mure a sx, tutto a posto, so cosa devo fare e viene tutto da sé.
Non dovrebbe essere un problema di piede d'albero vista l'assimmetria, 
ma spostandolo un filo indietro magari aiuta, bisogna che ti fa un filo 
di sensibilità al tiro della vela, mettiti a riva con solo la vela al 
vento mani aperte chiudi piano piano finchè reggi la vela con una sola 
mano, li è il centro dei tuoi cordini,equidistanziali da quel punto, fai 
lo stesso sulle altre mura, entra in acqua vai in planata e senti dove 
tira se hai troppa pressione sulla mano d'albero avanza ulteriormente i 
cordini, viceversa se ha troppa pressione sulla mano della vela.
Occhio anche alla posizione del corpo, di traverso il peso deve stare su 
entrambe le gambe, di lasco pricipalmente sull'anteriore, di bolina 
principalmente sulla posteriore.
Buon lavoro
Marco

ntu...@gmail.com
 ha scritto:
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Il tuo timone è il piede dietro, scarica il peso sulla punta, non stare
sui talloni soprattutto ad inizio planata, poi comunque cazza la vela e
tendi il braccio d'albero
-- 
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 principalmente sulla posteriore.
direi che di bolina il peso principalmente sulla gamba anteriore, piegata, e 
buona pressione verticale sul boma e la gamba dietro fa pressione sul bordo, 
di lasco gamba anteriore piuttosto tesa e maggior parte del peso sulla gamba 
posteriore leggermente piegata 

Se straorzi il piede d'albero devi portarlo in avanti


 Se straorzi il piede d'albero devi portarlo in avanti
Ecco avevo detto una cazzata in avanti allora
Marco

> Ecco avevo detto una cazzata in avanti allora
avevi il 50% di porobabilita'
;-)
comunque la regola vale ovviamente per scafi dislocanti (ovvero quando non
plani)
qui una spiegazione buona tanto per la barca a vela quanto per il windsurf
non planante
http://www.maurofornasari.com/htmcorso/leggi5.htm
ovviamente cio' non puo' accadere per uno scafo planante per il quale
valgono tutte altre regole
che tavola hai?
mi succedeva lo stesso anni fa con il BIC (non ne ricordo il nome) da 150
litri
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ho una f2 Stoke 116 litri. IL problema ce l'ho sia quando plano che
quando non plano.

 quando non plano.
forse dovresti scaricare di più il peso sul piede d'albero , creare più 
downforce 

 downforce
Si, il problema č questo. Ma non č facile capire come si fa.
Di solito capita quando si passa da circa 150 lt. a 120/115. Sulla tavola
grande ti sei abituato a stare quasi a poppa, mentre adesso ti devi
posizionare al centro della tavola.
La tavola orza perchč c'č pressione sulla poppa. E questo o perchč stai
troppo dietro o perchč sposti il peso dietro. Magari non te ne accorgi, ma
anche, per paura di perdere troppa acqua tendi a veleggiare di
bolina/traverso.
Se ho capito la situazione il bordo che ti crea problemi č quello con
l'onda a sfavore. Per capirci, quello ad uscire se il vento č side (cioč
non da terra).
Se il peso č troppo spostato dietro, al minimo buco di vento la tavola si
mette con la prua contro vento.
Soluzioni:
Imparare a controllare la tavola con i piedi (spingi sulle punte per
metterti al lasco)
Fare pressione sul piede d'albero per tenere la tavola piatta
(automaticamente tende a mettersi al lasco)
In definitiva, non temere di perdere acqua. La sequenza giusta č: 
traverso-lasco-planata-bolina 
e non: 
traverso-bolina-speriamocheplano-nonplano-caxxosonocontrovento!
E solo questione di esercizio, a me capitava sempre sul 115!
-- 
Friday I'm in love
Gaetano
ISW 452
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 gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Credo che il tema sia questo. Mure a dx, come salgo sulla tavola, il
mio stato naturale è con la prua controvento.
Diciamo che un numero elevato e continuato di sessioni con lo slalom
145lt è stato molto diseducativo per poi riprendere in mano il
freeride da 116 litri. Ma anche se in misura minore, anche con lo
slalom il problema si pone.

 slalom il problema si pone.
Ok, allora la soluzione č semplice. 
Quando recuperi, piede destro (mure a destra) piů verso prua. Appena
afferri il boma ti pieghi sulle gambe e spingi con quella anteriore
cercando di distenderla. Se impari a fare pressione sul piede d'albero non
c'č bisogno di piegarsi piů di tanto.
Quando parti dall'acqua, prima di salire orienti la tavola al
traverso/lasco col piede posteriore. Anche qui, quando impari a
controllare la tavola facendo pressione sul piede d'albero hai meno
bisogno di aiutarti coi piedi (tuoi).
-- 
Friday I'm in love
Gaetano
ISW 452
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