Newsgroup: it.comp.hardware.cpu
Titolo: Il ritorno del K6

http://www.laboratorytalk.com/news/mia/mia111.html
Io credevo non venisse più prodotto da tempo immemore....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 
Addirittura è un k6-III+, il meglio che esiste per socket 7!
Comunque i vecchi processori per pc vengono convertiti in processori 
embedded. I primi pentium, si dice, stanno nelle centraline delle auto.

 ha scritto nel messaggio
news:44bc1750$0$45305$4faf...@reader3.news.tin.it...

Spesso vengono usati anche per le apparecchiature spaziali...:))

 auto.
se è per questo lo Zilog Z-80 (cuore del mitico Sinclair  ZX80)
è ancora molto usato nelle macchine a controllo numerico  :-)
maurizio


Fatti un giro su 
www.freescale.com
, 
www.necel.com
, 
www.renesas.com
,
www.ti.com
 ecc..ecc...per vedere quali microcontrollori siano impiegati in
campo automotive. Su navigatori e affini trovi qualche variante dell'ARM.
Al massimo, di derivati intel, trovi qualche discendente del 8051...
Mai visto un pentium in una centralina! Al massimo potresti trovarne il core
(si usano microcontrollori, non microprocessori)...
Cippa Lippa
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Spesso vengono usati anche per le apparecchiature spaziali...:))
Si' pero' non hanno esattamente la stessa dimensione ;)
Ciiips
Aragorn

 Cippa Lippa



Si che una funziona sempre e l'altra no ;-) 

 Si che una funziona sempre e l'altra no ;-)
LOL!!!! Come darti torto in effetti?!?!
Comunque ora in MB vige la regola che le auto devono avere al massimo 4 
centraline elettroniche in totale (contro le 37 dell'ultimissima Classe 
S)



E questa delle 4 centraline dove la hai sentita? 4 son troppo poche per una
macchina moderna...


 Cippa Lippa


 macchina moderna...
Ma tu sai quante centraline ha una F1? Guarda che dipende tutto da quanto 
sono potenti le singole centraline...
Ciao,
    Beppe. 


Di sicuro controllo motore, abs/esp, body computer e air bag sono cetraline
a se stanti, la cui integrazione non è consigliabile. Radio e clima pure,
direi. E siamo a 6. Poi c'è tutto il resto (dall'alzacristalli al sensore
parcheggio, freno a mano elettrico, gestione batteria, guida elettrica o
elettroidraulica ecc...ecc...) difficile concentrare tutte le funzioni in
una sola centralina: un sacco di operazioni devono essere eseguite nello
_stesso_ tempo, non alla cazzo come su un computer qualsiasi...
La produzione è diversa dalla competizione, quindi il riferimento alle
formula uno lascia il tempo che trova...soprattutto riguardo alla
complessità dell'intero sistema...


 cetraline a se stanti, la cui integrazione non è consigliabile.
A questo punto basta metterne quattro ridondanti che integrano tutto, e che 
si verificano a vicenda. Mi chiedo se qualcuno lo faccia.
MaxArt 


esatto, quella della toyota è 100 volte meglio di quella della merdeces...
-- 
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SimBus82 --> 
www.simbus82.altervista.org
 --> Hi-Tech Content Inside
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Carraro a Bergamo: "Le dico mi raccomando... Se c'è un dubbio, per
carità, che, che, che, che il dubbio non sia a favore della Juventus..."
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JUVENTUS: L'unico club pulito. Tutti gli altri o si dopano, o non si sa 

 si verificano a vicenda. Mi chiedo se qualcuno lo faccia.
E replicare 4 cablaggi ?!? Un costo e un casino architetturale
esorbitante...


 esorbitante...
Perché? Non è necessario. Un po' come per i processori dual core (tanto per 
tornare in tema), mica hanno un doppio controller della RAM.
MaxArt 


Forse non ho capito quello che dicevi....peraltro alcune centraline critiche
(ABS, ad esempio) hanno micro dual core dove il secondo core fa da monitor
del primo e interviene in caso di avaria...ma non puoi certo pensare di
unire piu' sistemi in una sola centralina, per motivi di sicurezza,. potenza
di calcolo, logistica, cablaggio ecc...ecc...


 motivi di sicurezza,. potenza di calcolo, logistica, cablaggio
La sicurezza è assicurata dal sistema ridondante. La potenza di calcolo non 
credo sia un problema al giorno d'oggi. La logistica... non so, dipende da 
che intendi. Il cablaggio più restare uno solo.
Ancora mi sfugge.
MaxArt