Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: [sondaggio] come legate l'attrezzatura sulla macchina?

Io uso i lacci decathlon facendoli passare  a U doppia capovolta 
passando a sx e destra alla tavola.
Ieri ho provato con un laccione da pacchi, quello lild col criccketto un 
unico laccio per 2 tavole 2 boma e 2 alberi passando a quadrato da sotto 
il portapacchi.
In ogni caso dopo pochi km i cappero di lacci si smollano e rischi di 
perdere tutto.
Devo fare 700km con la roba sopra e non vorrei fermarmi ogni 100-200 a 
tirare (come ho fatto l'anno scorso)
suggerimenti??????
Grazie
Marco

 passando a sx e destra alla tavola.
Ciao,
io sulla mia A2 lego tutto come fai tu con due lacci decathlon per
tavole e boma e due per le 3 vele e due alberi che ho. Mai successo di
dover controllare la legatura, anche dopo aver fatto autostrada a 140
km. 
Ciao.


dopo aver provato un sacco di cinghie varie prese nei vari ferramenta
sotto casa ho provato le cinghie NP e PatLove modello largo ...
fino a 170km/h due tavole ed una sacca porta vele ....reggono a modo...
poi quella davanti cede rompendosi a meta' e inizia a fare un rumore a
bestia...quindi ti fermi..smadonni un tantino ma non perdi nulla...ne
metti un'altra e torni a fare i 165km/h.... :o)
il tutto se stai correndo per arrivare a Puzziteddu e sai che c'e'
ventone !eheheheh
a 140 km/h , velocita' per cui le sbarre in genere sono omologate con
le cinghie larghe reggono una infinita di km.....
vai vai ...al Decathlon sono al prezzo migliore che abbia mai trovato
in giro.... il modello NP !
imo,
ISW-322

 ha scritto nel messaggio 
news:e7o7uh$m2o$1...@stargate1.inet.it...


Ciao,
secondo me ti servono due lacci a cricchetto, ben tesi. Non dovrebbero
smollarsi se il carico è ben bloccato all'inizio (altrimenti non
funzionano i cricchetti). Credo che la velocità faccia molto e secondo
me più di 100/120 non dovresti fare (sopratutto se tieni fuori le
vele).
:)
MV ha scritto:


 funzionano i cricchetti). Credo che la velocità faccia molto e secondo
Vuoi dire che dovevo tirare di + i cricchetti?
Grazie
m

 passando a sx e destra alla tavola.
Uso le cinghie NP modello stretto (che sono più corte di quelle larghe)
sia per la tavola che per la sacca porta-vele. Una volta legate non si
muovono più. Però devi legarle nel modo corretto e alla caxxo, come ho
visto fare da qualcuno. Cioè non devi fare nodi, solo la eventuale cima in
più la giri più volte sulla barra con nod finale tipo scotta del boma
(bugna).
Di solito non supero i 140 ma non credo che cambi molto se usi due cinghie
per la tavola e due per le vele.
-- 
Friday I'm in love
Gaetano
ISW 452
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Vuoi dire che dovevo tirare di + i cricchetti?
Hai un link per capire le tue cime come sono fatte?


 
Stasera fotografo e poi posto
M

 (bugna).
Ecco questo non lo faccio... sbatto le cime d'avanzo dentro le portiere 
dalla macchina. Forse per questo si smollano
M

Io tengo fuori anche le vele perchè la macchina è piccola, gli alberi
nella loro custodia.
In genere li tiro molto in modo che provando a spostare a mano il
carico non si muova di un millimetro. Tanto tavole, vele e alberi sono
in una custodia per cui non rischio di danneggiarli eccessivamente :)
La tavola girata a testa in giù, sopra (di piatto) il boma, e a lato
vele e alberi.
MV ha scritto:


 dalla macchina. Forse per questo si smollano
Per lunghi tragitti è meglio farlo, ma non credo sia questo il problema.
Visto che fai le foto, falle con la tavola legata, così si capisce meglio
il problema. Cmq, dopo aver fissato la tavola, se metti una mano a metà
circa della lunghezza è la spingi avanti e indietro non ti si deve
muovere. Al limite ondeggia l'auto, ma la tavola deve stare ferma.


 ha scritto nel messaggio 
news:e7o7uh$m2o$1...@stargate1.inet.it...


 180 - 190 hanno retto 2 tavole benissimo (più aerodinamiche)
commento cross-thread....
Per FreeRacer (ISW-111):
...e a me chiedevi se tenessi sempre la pinna montata sulla tavola !
:o)
vai tranquillo!
ISW-322

Ciao M,
ti parlo con certa cognizione di causa per il lavoro che faccio ...
Per brevi spostamenti a bassa velocità (meno di 120) una sola cinghia
va più che bene, cerco di spiegare ciò che a vedere risulta molto
facile:
Disposizione sul tetto: le tavole sovrapposte e capovolte prua in
avanti e boma sopra, di fianco alberi poi le vele (possibilmente in una
ulteriore sacca).
Cinghia non a cricchetto ma con quello che viene definito tecnicamente
Blister cioè un fermaglio che si può tendere tirando la cinghia ma
che per rilasciare devi premerlo (quello più in uso). Non usare
cricchetti o altri sistemi di tensionatura meccanica perchè il
peggiore sviluppa comunque 2-300 kg di trazione che sono troppi per
l'attrezzatura e per le barre!
Ora la spiegazione: l'effetto finale, visto dall'alto è IXI così.
Fase 1: Posizionandoti di fianco all'auto lato guidatore con il
fermaglio nella sx e la cinghia nella dx, fai passare il fermaglio
sotto la barra anteriore da dietro verso avanti. Appoggia il fermaglio
sulla tavola e lancia la cinghia dall'altro lato verso il posteriore.
Fase 2: di fianco all'auto lato passeggero posteriore. prendi la
cinghia e falla passare sotto la barra posteriore da davanti verso
dietro e lancia dall'altro lato verso il posteriore.
Fase 3: di fianco lato passeggero dietro al guidatore. prendi la
cinghia e falla passare sotto le barre da dietro verso avanti e lancia
dall'altro lato verso l'anteriore passeggero.
Fase 4: lato passeggero anteriore. passa sotto la barra da dietro verso
avanti, allungati fino al fermaglio e tendi. Ferma l'eccesso alltorno
alla barra.
Questo per i piccoli spostamenti.
Per i lunghi traggitti ti conviene dividere in due blocchi:
Tavole e boma che sono più tosti e le vele e l'albero. Puoi usare una
cinghia per blocco con lo stesso schema di prima.
Ben tesa la prima che non vada in risonanza la parte a cavallo del
boma.
Non esagerare con la tenzione sulle vele perchè non serve, con quello
che avanza lega le maniglie della sacca delle vele che non sbatta.
Per quanto mi riguarda mi sono fatto fare una bella cinghia da 35mm x 7
mt. con la quale lego tutto quando vado sul lago. Uso due da 25mm x 5
mt per le migrazioni Nord-Sud.
Spero di essermi spiegato ...
Saluti
P.
P.S. mai elastici per legare sul tetto. Vacanza intossicata oltre a 500
euro e 6 punti di sutura se si perde il carico!


Interessante Pedro, ma ci vogliono cinghie lunghissime, a sto punto o le 
giunto o devo farmele fare come hai fatto tu ma dove???
M

MV ha scritto:

Le NP (modello largo) sono belle lunghe (però costano il doppio). Farsele
fare forse è eccessivo, a meno di risparmiare. 


tavola con sacca NP piena di roba: 2 cinghie decathlon, una per barra del
paortapacchi. una bella stretta e la parte di cinghia che rimane
arrotolata intorno alla barra portatutto tirandola per bene e bloccando
l'estremità. io vado a 130 senza problemi e non ho mai dovuto fermarmi per
stringere le cinghie. di sicuro le cinghie Np o PatLove sono migliori ma
dipende anche da quanta roba devi mettere sul tetto, certo se le tavole
diventano 2 o più le cinghie decathlon sono da scartare.
-- 


 
Ok allora mi procuro le cinghie NP. Qualche Decathlon a milano che le 
abbia? Che non sia di milano est (lissone e soci) che č piuttosto 
scomodo per me??
Marco

> Ok allora mi procuro le cinghie NP. Qualche Decathlon a milano che le 
Sono queste??
http://cgi.ebay.it/NEIL-PRYDE-CINGHIE-PER-PORTAPACCHI-NUOVE-windsurf_W0QQitemZ8782836378QQihZ005QQcategoryZ2916QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
faccia du cazz 29€ ????? Non mi sembrano tanto diverse da quelle decathon.
le pat love forse costano meno:
http://cgi.ebay.it/CINGHIE-PORTA-SURF-PAT-LOVE_W0QQitemZ8823729885QQcategoryZ2916QQcmdZViewItem
l'aggancio delle pat love mi sembra pure migliore
Marco


http://cgi.ebay.it/NEIL-PRYDE-CINGHIE-PER-PORTAPACCHI-NUOVE-windsurf_W0QQitemZ8782836378QQihZ005QQcategoryZ2916QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Si, solo che in negoizo costano 12-13 euro (queste). Quelle più lunghe e
più larghe 25. Forse hanno sbagliato foto... credo... spero.
Per l'aggancio vai tranquillo, è ottimo. Le PL credo siano buone uguale.
Vedi cosa trovi...
-- 
Friday I'm in love
Gaetano
ISW 452
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 
Grazie
MV

ti ho scritto in privato
P.

 Marco
 2 Cinghie NP belle larghe e lunghe (20 euri)una per barra, quiver con 5
vele e 4 alberi, 3 tavole e sopra 3 boma.  Ho notato che è + facile tenere
ferme le tavole se sono nelle sacche. Okkio ai crikketti perchè qualcuno è
riuscito a spezzare la tavola.
Shaun ISW-000
-- 


 wrote in message
news:1151315703.8...@m73g2000cwd.googlegroups.com

-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Io ti consiglio di comprare la multipla.
Se togli i 2 sedili del corridoio centrale ci stanno:
- 2 tavole (110 litri+80 litri)
- 6 vele
- 3 alberi
- altre cose che servono
- 4 persone (incluso il guidatore)
e scusa se è poco
Ciao
Freeracer ha scritto:


 Io ti consiglio di comprare la multipla.
Eh lo so ma per 1 volta all'anno che mi porto dietro l'attrezzatura (di 
norma sta al lago) non ha senso comprarsi il minibus per portarla in giro...
Marco

 Ciao


 ISW-111
RADIKAL ISW-111 ... mi sto sbellicando dalle risate ...bisogna
conoscerti di persona e poi leggere questo post per capire!
:o)
ISW-322
p.s.:...comunque son d'accordo con te ...la multipla anche l'ultima fa
proprio cacare (imo) ...ma c'e' a chi piace e non e' l'auto che fa il
surfista ...! :o)

 La multipla è un "aborto-macchina" eppure della fiat, per giunta!!!

 
Eccolo qui:
http://www.valentini.biz/gallery/mercatino
nelle foto DSCN0080 DSCN0081 e DSCN0082
Grazie
Marco

 500 eurooooooooooooooo!!!!" :o)
????????????????????????????
-- 
Friday I'm in love
Gaetano
ISW 452
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 nelle foto DSCN0080 DSCN0081 e DSCN0082
Ok, non si capisce proprio alla perfezione ma mi sono fatto un'idea.
Il problema non sono le cinghie, ma ovviamente il carico complessivo che
diventa instabile.
Per la quantità di roba che hai è meglio usare una sacca per vele e
alberi. La PL più economica costa sui 50 euro, ha pure gli scomparti
separati per vele e alberi. Con tre vele dentro ci stanno pure i boma.
Cmq, se vuoi caricare senza sacca:
- no al laccio unico a quadrato
- le due tavole con la coperta verso il basso (prima la più grande, poi la
più piccola senza straps, sopra i boma) 
- due cinghie per legare le tavole e i boma (le cinghie fanno anche un
giro intorno ai boma per tenerli fermi)
- dall'altro lato vanno: gli alberi sotto, le vele sopra (altre due
cinghie per legare, una per ogni barra del portapacchi)
Così non si muove nulla, però hai 1 sacco di roba e varrebbe la pena di
preservare le vele usando la sacca apposita. Lo so, la usi 1 volta o due
all'anno... però la sua funzione la fa bene.


 all'anno... però la sua funzione la fa bene.
ma veramente legate le vele sul tetto come le tavole ?
mah!
ISW-322

> ma veramente legate le vele sul tetto come le tavole ?
Boh ho sempre fatto così altrimenti la famiglia dove la metto???
Marco

> ma veramente legate le vele sul tetto come le tavole ?
Ehhehehehe... certo che no. Mai fatto. Sempre messa dentro l'auto. Adesso
che le vele si sono moltiplicate ho preso la sacca.
Infatti specificavo che è meglio con la sacca, proprio per non sollecitare
il già delicato monofilm. Ora capisco perchè la Disco gli è esplosa: si è
vendicata dei maltrattamenti subiti!!! 


 
eheheh, ricordi bene eh? Adesso mi informo per la sacca quale mi 
consigli?? I boma devi smontarli per metterli dentro?
Marco

 Boh ho sempre fatto cosě altrimenti la famiglia dove la metto???
Penso che Shark intendesse dire "senza l'apposita sacca". 


 consigli?? I boma devi smontarli per metterli dentro?
Diciamo che ci sono di due tipi principali:
- modello extra-lusso: semi-rigida con ruote e scomparti separati per gli
alberi (140-160 euro)
- modello extra-povero: morbida, senza ruote e senza scomparti separati
(60-80 euro)
La differenza sostanziale č che la prima la fissi alle barre tramite gli
alberi (ci sono delle aperture sotto) e volendo non stringi intorno alle
vele. Perň un giro passando da sopra io lo darei ugualmente (senza
stringere troppo e magari usando la cinghia che avanza)
Io ho preso una via di mezzo della Pat Love: morbida, senza ruote ma con
scomparti per gli alberi e le aperture sotto per non stringere sulle vele
= 50 euro. Per viaggiare due, tre volte all'anno va piů che bene.
Piccola idea personale: secondo me i modelli semi-rigidi sono piů adatti
ad auto lunghe o con il tetto "dritto". Io ho una Picasso (tetto piccolo e
curvo) e ho visto + adatta (oltre che economica) quella morbida visto
anche che non la riempio tutta.
Dimenticavo, con tre vele e due alberi ho messo il boma montato ed era
mezza vuota. 


 surfista ...! :o)


 ????????????????????????????
Gaetà!!!
Tu c'hai SKY??? E allora, che parlo a fare???
No, skerzo, c'è un canale per ragazzi che si chiama (casualmente) GTX
(come un modello di una nota marca) in cui c'è un meccanico romano
che elabora macchine (fast & furious) e per ogni cosa chiede 500 euro
e sfotte da morire la multipla...
Capisci???
:o)
ISW-111


 g
Giuan,
sono contento per voi che avete disparmiato metano!!!
Ma voi stavate fuori (belli larghi) 
e le 3 complete attrezzature dentro???
:o)
ISW-111
PS: scusate ma non c'ho nulla di meglio da fare oggi!!!


 
http://www.looping.de/bilder/gif/2004/rigg_bags/pl_vario_quiver.gif
No, la mia è grigia ma gli assomiglia parecchio. Non conosco il tedesco,
ma mi sembra che anche questa ha le tasche per gli alberi. Non ti so dire
se ci sono le zip per l'attacco "salva-vele".


 
Grazie
Marco

 che mi sembra pure meglio...
Certo qui siamo già nei modelli lusso. Qui le zip non servono perchè gli
alberi hanno una vera e propria sacca a parte. Forse si possono anche
separare. Le cinghie dovrebbero passare tra la sacca-vele e la
sacca-alberi.


 al volo. Però la avevano già in negozio (non dovevo ordinare).
dove l'hai presa?
Marco

> dove l'hai presa?
Allo stesso negozio (no on-line) della vela bombardata. Però non ne ho
viste altre. 
Se la cerchi on line, mi piaceva quella della Gun da 106 euro.
http://www.laglisse.it/homepage.htm



Marco nel caso non ti fosse chiaro  :o) ..... la sacca e' studiata per
avere gli alberi sul fondo con ingressi dalla base...tasche separate...
e con due canalette in cui far passare le cinghie da parte a parte per
fissarla alle sbarre... e poi una sezione sopra a tutto in cui metti le
vele nelle loro sacche una sopra l'altra ...in genere due su due...o
tre su tre quelle grandi... cosi' una volta chiuse le cerniere (in
genere due ...una per la sacca a mezzo carico ed una per la sacca a
carico full) la sacca assume quell'aspetto compatto ...
e' un tantino uno sbattimento caricare tutto ma per viaggi lunghi e' la
soluzione ideale... dopo il furgone con tabletopvan ovviamente ! :o)
io da solo metto le sbarre sulla macchina senza fissarle ...poi la
sacca con un paio di alberi dentro in modo da tenere la forma un
tantino rigida e le cinghie con un passaggio...
poi fisso le sbarre alla giusta distanza... passo le cinghie senza
stringere...carico gli altri alberi e fisso un tantino le cinghie...
carico le vele e chiudo il tutto ... stringo e via!
in questo modo le vele stanno tranquillamente sul tetto senza essere
schiacciate troppo...
compra quella grande che di spazio non basta mai ! 
:o)
imo,
ISW-322

 > e scusa se è poco



nella mia NP streamline la 8.5 entra e anche il 490... il 520 e la 9.6
non ho provamo ma dubito...
ultima vela grande che ho portato e' stata la 8.5 a Gioka per il
raduno! :o)
comunque puoi sentire l'importatore e ti fai dare le misure precise
...sul sito NP le misure ci sono ... i prezzi ovviamente sono un
tantino piu' cari ...ma e' NP e si sa !
;o)
ISW-322

 
Sě, dentro di te.
Belle larghe.

 


"Giuan" <---@---.---> wrote in message
news:44a14a06$0$10056$
4faf...@reader3.news.tin.it

No, dentro di me, non centra nulla, ma proprio nulla!!! :o)
Se voi invece siere "belle larghe"... č un'altra storia... :o)
Peace & Respect, man!!!
ISW-111


Beh, quando scherzi fai in modo che si capisca.
La pressione è rimasta a posto.
Ciao
FreeRacer ha scritto:
