Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: NP si ritira "temporaneamente" dal formula

Ragazzi ma sono davvero così delicati sti alberi per il formula?
Devo ammettere che stavo pensando di farmi un formula da un pò di tempo 
poi ho letto questa notizia stamattina 
http://star-board.com/forum/starbulletin/read.asp?ID=5571&t=200510135102
 
e (visto che l'attrezzatura non costa neanche poco) mi stavo chiedendo 
se il tutto non sia troppo complicato alla fin fine.
Pareri da formulari graditi.
Buon vento a tutti
m@x isw-180

se vuoi un po' di attrezzatura da vento leggero io vendo un RRD
Avantglide L (145lt dimensioni 255x80cm) 2004  con vela LoftSails 9.6
2005 con albero 100%cc e boma full ergal....tutto usato veramente poco
... per il prezzo ci accordiamo...ma e' da vedere !
plana con 10 nodi di brezza ... e va che e' un piacere.... per i laghi
secondo me e' una combinazione perfetta .... io l'ho usata al mare in
acqua piatta/chopposa e mi e' piaciuta un sacco ...vendo perche' la
utilizzo poco...
;o)
ISW-322

  ...
Ecco li pronto l'avvoltoio che si cala sulle disgrazie altrui...
;-)
-- 
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ab...@newsland.it

> Ecco li pronto l'avvoltoio che si cala sulle disgrazie altrui...
Piu' che l'avvoltoio dev'essere il gorilla che guarda sconfortato il
portafoglio di Enrico......


ho preferito girare la tua domanda a Monty Spindler... sicuramente lui
che e' un velaio ne sa piu' di me .... eccoti la risposta!
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The trouble with the rigs is not a surprise, but I am very surprised
Pryde would suspend sales.
I was in Cadiz recently at the 1st RSX regatta and I saw first hand the
frailty of the gear... OK maybe the gear is not so "frail": large sails
trimmed well for the upper end require RAD downhaul. Some of the
downhaul tensions placed on the rigs are astronimical! Something has to
give... not only masts. Some sails with only very few days of use were
failing- opening from luff to leech. Mast bases were also breaking, as
well the u-joints. I was literally scared to apply more tension to
Blanca Manchon`s RSX rig, but we did anyway so that she would be more
comfortable in the upper end.
I do not want to be overly critical; it is too late, the Olympic rig
has been chosen and I do not have a suggestion for a solution. However,
it seems to me that the RSX is overly specialized- it may be a good
platform for Olympic competition (once Olympic hopefuls have time on
the equipment) if everyone has the same stuff. Reality is that the
masts, boards and fins come thru series with different weights and flex
patterns. There will be intensive mast, board and fin mearuring by all
countries to find the best rigs, this detracts from the "level playing
field" which is the Olympic spirit. OK- Mistral was like this as well.
With the RSX there is also the issue of "who is first?"... the Spanish
competitors were at a disadvantage as they did not receive their RSX
gear until some weeks before the Cadiz event, in contrast the French
had their RSX gear months earlier, and this was not for want of trying;
Paco Manchon was after RSX gear intensively.
I agree that R&D for Formula sails is WAY too expensive relative to the
market. It is only very well financed firms that can afford Formula R&D
(and effective Formula promotion), I actually thought Pryde would be
the last to admit this!
I am onto rdms- I will use them for our upcomming cammed slalom
designs. On a 490 it is possible to arrive up to 9m2. Rdms should be
much more durable regarding extreme downhaul loading, as well they will
be better against sun/heat failure. There are 520 rdms available...
Thanks for your post, good winds, Monty
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ISW-322
p.s. per Acquea: gli avvoltoi sono ben altri... guarda su ebay che e'
pieno! io ho solo la scimmia che vuole la 2006 !

 ha scritto nel messaggio 
news:434e27e0$0$13344$4faf...@reader2.news.tin.it...


Dipende dai tuoi obiettivi. Vuoi regatare? Vuoi passeggiare? Nel primo 
caso con una certa 
att.ne
 puoi limitare i danni o addirittura non 
averne. Nel secondo caso non hai necessariamente bisogno di attr.ra 
formula per andare con un formula.
