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Titolo: NS Warp formula 2004, come si monta?

Carissimi,
ieri ho fatto la mia prima uscita con una NS Warp Formula 2004, 9mt.
La vela ha 4 camber. L'ho montata su un albero 520 NP, full carbon.
Ci deve essere sicuramente un sistema preciso per montare la vela a
regola d'arte.
Io ho fatto passare l'albero direttamente nei camber montandola, ho
tirato la bugna a manetta e poi ho finito di tirare il caricabasso. Il
punto è che con 4 camber quando si arriva a tirare il caricabasso, la
vela non si muove quasi per niente: il risultato è che anche con la
manovella si fa fatica a tirare la vela ed avevo paura ogni secondo
che la scottina della prolunga si potesse spezzare da un momento
all'altro.
C'è qualche formularo o qualcuno che mi puo' dare qualche dritta per
tirare la vela per benino?
Grazie come al solito,
Nico

 C'č qualche formularo o qualcuno che mi puo' dare qualche dritta per
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Ciao, io per armare le North camberate faccio così (dai tempi 
della IQ..):
- apro le cerniere dei camber
- infilo l'albero sopra i camber e cazzo un pochino di 
caricabasso
- metto il boma nella posizione più bassa possibile
- cazzo completamente la bugna
- metto i cambers spingendo con una mano sopra la vela e l'altra 
sotto (a spiegarlo non è semplice a vederlo una cavolata)
- finisco di cazzare il caricabasso finchè la balumina non 
sventa secondo i segni del VTS in alto
- chiudo le cerniere dei camber
- regolo se necessario l'altezza del boma
- regolo la bugna secondo la necessità
Per disarmare:
- cazzo completamente la bugna
- apro le cerniere dei camber
- faccio scendere i camber sotto l'albero
- mollo il caricabasso
- mollo la bugna
Spero di non aver detto baggianate!
-- 
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Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Grazie ragazzi.
Solo una considerazione: una volta inseriti i camber, anche tirando il
caricabasso, la vela è murata nella sua posizione: tra la curvatura
dell'albero e i camber che spingono, dal caricabasso si fa una gran
fatica a tirare la vela (anche con la manovella, intendo). Dalla guida
della NS ora capisco che la vela va tirata all'80% senza inserire i
camber. Spero solo che queste istruzioni funzionino anche per il
modello 2004.
Seguo i vostri consigli e poi vi dico.
A presto,
Nico

Se fai proprio fatica a tirarla giù, ricordati di avere ben 
cazzata la bugna: in questo modo i camber hanno meno spinta 
sull'albero. 
Poi una volta messo a posto il caricabasso, laschi la bugna..
Altri consigli non me ne vengono..
Ah si, prova quando infili i camber, a spingerli in basso verso 
il piede d'albero: così facendo puoi facilitare la cazzatura!
Facci sapere :-)
-- 
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 Spero di non aver detto baggianate!
Poi non venitemi a dire che armare una vela camberata ci vogliono solo 2
minuti in più...
A proposito di "manovelle" o "kazzilli" o "mini-wincher": esistono modelli
che permettono (tramite selettore) il movimento solo in un senso???
Tanto per capirci come i "cricchetti" delle chiavi a tubo... ???
sempre e comunque: no-cam!!!
ISW-111
-- 
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> Tanto per capirci come i "cricchetti" delle chiavi a tubo... ???
Devi armare la 4.3 col 490 waverunner?
Marco

FreeRacer ISW-111 ha scritto:

Guarda che ci metti veramente 2 minuti in più se va bene..
E' che il descrivere i vari passaggi (che comunque fai anche con 
le non camberate..) ci metti un po' per essere più preciso.
Ti dirò anzi, che ad infilare l'albero in una vela camberata ci 
metti sicuramente di meno rispetto ad una con la tasca più 
stretta!
Per cazzare il caricabasso uso comunque il PowerXT sia con 
camberate sia non dunque ci metto uguale.
Saranno si e no 2-3 minuti in più, ma neanche..


 Marco
Spiritosone!!! ;-P
No, con il 490 ci armo la 9.8 CHS Fluido NO-CAM!!!
per la 4.2 uso il 430 con 12 cm di variotop (vuole 418 di albero)!!!
;o)


 Saranno si e no 2-3 minuti in più, ma neanche..
Guarda AlexWind,
 che io stavo scherzando, oramai su ISW lo sanno anche i SASSI 
che io un IDIOSINCRASIA per i camber inducer 
(causa trauma degli anni 90 in cui se non avevi almeno 6 cam eri un pirla)
e quindi quando leggo stà lista di operazioni (cazza, spingi, smolla,
tira, ricazza) mi viene male!!!


 per la 4.2 uso il 430 con 12 cm di variotop (vuole 418 di albero)!!!
mmm devo provare ad armare la mia 4.7 north instinct col 430, visto che 
il suo albero il 400 ho un decahlon che mi fa impazzire con le prolunghe 
non ci entra una mazza ne ho già segata una più volte se va  per la 4.2 
non va per la 4.7 echeppalle.
Marco

 tira, ricazza) mi viene male!!!
Le 2 cam si armano molto velocemente come una no cam, poi sono un pò più 
ruvide a girare ma niente di che. Ti farò provare la mia GTX 7.5 e te la 
armi tu, magari la porto al raduno, sempre che mio figlio smette di 
vomitare...
Marco

 Marco
nò nò... io ho le mie bellissime fluido, infili l'albero SDS, cazzi il
caricabasso, monti il boma, tiri la bugna e la vela è pronta!!!
Caber-Inducer???? No, grazie!!! Preferisco farne a meno!!!
Free-race IS no-cam!!!


 Marco
io armo sia 4.2 che 4.7 con il 430 e mi fega poco che è più rigido e che
non è IMCS 21 ma 23... tanto con 30 nodi non fà stà differenza!!!
Tnato le mie "storiche" challenger wave rider e skin wave hanno entrambe
il vario-top... di quando non si aveva una foresta d'alberi al seguito,
armavi tutto con il 460!!!
Tenetevi le vostre nuovissime NS con i top fisso che ognuna serve il suo
albero dedicato!!!
;-P


 albero dedicato!!!
E qui ti sbagli di grosso, la Instinct ha il vario top, fa 419 di albero 
e vuole il 400, ma ha il vario.
Poi se c'e' una veleria che si può armare tutto il range con un albero 
quella è proprio NS, forse tu confondi con NP...
Marco

AlexWind ha scritto:

Eh ne so qualcosa..
Neanche io volevo piu saperne dei camber (per un periodo ho 
avuto una North IQ, la mamma della warp..) che era proprio uno 
strazio..
Pero le ultime vele camberate nelle misure grosse non mi fanno 
patire e sono molto buone in acqua.
Mi sono ricreduto insomma..
Poi certo che e proprio bello fare una manovra in scioltezza 
senza il tac dei camber ma devo dire che a mio avviso il 
freerace dalla 7.5 in su con i cam (ormai camber-inducer e 
desueto!!!) va benone! :-)


 Marco
NS o NP per me è uguale... sono vele da "posers" fighetti della conca
d'oro con il costume D&G e gli infradido della reef...
;-P
ISW-111
(Powered by Challenger Air Motors)


 d'oro con il costume D&G e gli infradido della reef...
O da sbollettati come me che le comprano rigorosamente usate senza 
allegata mutandata firmata
Marco

 (Powered by Challenger Air Motors)
ROTFL !
Giorgio sei un mito :o)))))))
ho visto gente fare cose con le NP e le NS che non ti sto neanche a
raccontare... per ultimo un doppio pushloop
... e tu li definisci posers e fighetti ....
...sei troppo AVANTI ...
attento ora quando ti presenti al raduno :o))))))
ISW-322

 ISW-322
Quale??? quello del 2009??? ;-)))
non è il materiale che fà il surfista,
ma è il "manico" che fà fare le manovre!!!
"...Io ho visto cose che voi umani non potreste immaginare. 
Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. 
E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. 
E tutti quei... momenti andranno perduti... 
nel tempo... come... lacrime... nella pioggia..."
;-)
ISW-111


 ISW-322
..e io ho visto i parassiti e GinoLatino con le Challenger Sails fare le
voolkan mai viste!!!
;o))))
