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Titolo: Cerco "mezzo albero"

sempre per non smentire la storia che le RS spaccano gli alberi (essere
coerenti è una bella cosa dopotutto...) venerdì ho fatto fuori 2 alberi
520 e 530....
uno solo infilato nella vela, l'altro cazzato, ma aveva zero uscite, non
hanno neanche toccato l'acqua (e per fortuna aggiungo io... visto che se
mi capita in mezzo al mare forse è peggio..)
Cerco un BOTTOM 530 o 520 X9, challenger, palo della luce.... qualunque
cosa....
sia mai che trovo l'albero ideale per quelal vela facendo un mix di due
pezzi?!?!  (come i trapianti delle piante... siamo sempre in tema di
alberi in fondo..)
se vi capita di avere o trovare in giro un mezzo albero sano, la parte
sotto, fatemi sapere!!!!
MUCHAS GRACIAS!!!
ile, primato italiano record di carbonio rotto in mezz'ora..
-- 
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per caso l'hai bagnato prima di armare ?
lo hai appoggiato su sabbia calda?
com'e' stata la dinamica.....?
mi incuriosisce visto che io il 520 100%cc lo ho e non mi si e' rotto
armando una 9.6 loft.
ISW-322
p.s.: ma te lo cambiano in garanzia ?

 armando una 9.6 loft.
Beh, penso che sia ben diverso visto che la loft che hai credo che sia 
una no cam, quindi è molto più dolce con gli alberi che una cattiva RS 
con una valanga di camber (4?)
Io sono anche dubbioso sul fatto che una base d'albero  qualsiasi entri 
nell'albero NP senza colpo ferire, ma siamo sicuri che i diametri 
dell'innesto siano gli stessi?
M

 p.s.: ma te lo cambiano in garanzia ?
purtroppo no perchè l'avevo preso usato e quindi no warranty... se
l'avessi preso nuovo, magari spendevo di più ma è un investimento e a
quest'ora non avrei buttato i soldi.... mi servirà per il futuro.
il secondo albero, preso in prestito, zero uscite, me lo cambiano invece.


 dell'innesto siano gli stessi?
a questo punto non sono sicura più di niente, ma ormai ho già dovuto
comprarmi un albero nuovo. quello che mi "costruirei" raccattando due
pezzi diversi sarebbe solo un pessimo backup, ma psicologicamente mi
farebbe star meglio l'idea di avere un albero di scorta....


beh a sto punto vai al decathlon che almeno te lo cambiano velocemente
! ehehehehehe
io resto dell'idea che la NP ha preso una brutta caduta di stile con
ste RS 5 ... e sicuramente rivenderle sara' una grossa perdita per
tutti gli attleti ... gran brutto pacco... se fossero seri le
dovrebbero ritirare loro per quelli che prenderanno le RS6 con il loro
albero...(che ancora forse e' da capire se andra' bene!) ....
beh in bocca al lupo...
ora potrai pure farti una maglietta del tipo " Li rompo tutti !"
:o)
ISW-322

 ora potrai pure farti una maglietta del tipo " Li rompo tutti !"
speriamo di no!!!!


shark te che trovi sempre l'impossibile... prova a chiedere anche al sea
store se magari hanno un pezzo di 530... se ti capita insomma, ricordati
di me!


beh se ci passo posso anche chiedere ma da quelle parti l'albero piu'
grosso che vedono e' il 430 ...
sopra la 5.7 non si esce perche' non c'e' vento per i loro gusti !
eheheheh
passano direttamente al kite o alle moto d'acqua con wakeboard ... loro
si che si sanno divertire ! :o)
comunque se mi capita vedo qui da me a Catania che invece di gente che
fa formula ce ne tanta ! 
ISW-322

 fa formula ce ne tanta ! 
thanks...


 letteralmente ed evidentemente non serve a molto visto che ha fatto la
Ile, visto che ormai sei esperta di alberi rotti, che dici, siccome 
vorrei comprarmi una attrezzatura da formula che vela prendo?
Si trovano in giro una valanga di occasioni per vele stracamberate tipo
gaastra nitro e swift, ora il problema degli alberi rotti è solo per le 
RS o vale per qualsiasi vela da formula stracamberata? Xchè sta cosa mi
preoccupa e non di poco, visto il costo degli alberi.
Altrimenti opterei per delle piu tranquille north r-type V8 e similari,
che forse sarebbero pure meglio per le mie capacità (limitate)
Grazie
MArco

 vorrei comprarmi una attrezzatura da formula che vela prendo?
il problema degli alberi rotti è risaputo essere un problema delle RS, in
particolare delle RS5... poi chiaro che gli alberi si saranno rotti anche
nel wave, ma come ordinaria amministrazione lo hai solo con le RS.
Il problema è la curvatura, esagerata per quel tipo di albero troppo
estremo...
Tieni presente che ad esempio io fino l'inizio di quest'anno avevo la V8 9
metri, montandoci un X9 490 usato e dio grazia, ormai lo posso dire, non
l'ho mai rotto e non ho mai avuto la sensazione cazzando, di stare con il
cuore in mano, il cricchetto nell'altra e le orecchie pronte allo
SBBBAAAAMMM!!!
Quindi anche generalizzare all'interno della stessa NP è sbagliato.
Per te se hai intenzione di prendere un formula ti consiglio di partire
con una velona v8 o R-type, non estremamente race, che ti consente di
planare con vento leggero e molto più manovrabile, meno tecnica di una RS
o vele esclusivamente RACE.
il fatto di avere 2 camber (come nella v8) al posto dei 5 della RS è solo
un vantaggio, perchè all'inizio meglio prendere confidenza con i camber,
con i cambi di mure che devi "aiutarli" a girare e anche per armare,
meglio partire da qualcosa più light. io la V8 la armavo senza nessuna
difficoltà perchè l'albero lo infili direttamente nei camber (questo lo
puoi fare sempre perchè la curva della vela non è così esasperata...)
nelle race invece devi infilare prima l'albero, cazzarlo un pò, infilare i
camber, il boma, e cazzare tutto...
per la mia esperienza ti consiglio di fare come me. un anno con un velone
tranquillo ma non race e poi se vedi che vuoi esagerare con il tecnico
passi al race il prossimo anno.
a me il tecnico piace e ci sono passata dopo solo un anno di v8, anche
perchè se vuoi fare regate (come nel mio caso) bisogna essere un pò
competitivi anche come attrezzatura....
per la misura dipende da quanto pesi. io pesavo 58 e ho preso la 9 metri
che per l'adriatico mi è andata bene per tutta la stagione, perchè qui o
fa 12 nodi o ventone, quindi per me quella misura era perfetta.
per la tavola invece ti consiglio di partire con un usato, primo perchè
devi prendere confidenza con un formula, che non è esattamente come le
altre tavole, tutt'un altro andare, molto arretrato, strambare mooolto
lentamente, pazienza quando estrai la vela dall'acqua.. tutto più piano,
(tranne la velocità in planata)
secondo considera che essendo tavole delicate all'inizio di buchini se ne
fanno diversi e su una tavola nuova dispiace di più, mentre una tavola
usata intanto ti da quella tranquillità psicologica che ti permetterà poi
di migliorare senza pensare troppo all'attrezzatura che stai usurando....
io ho preso la tavola nuova proprio ora, ma ho fatto un anno di formula
usato e devo dire di aver fatto la scelta migliore.


 devi prendere confidenza con un formula, che non è esattamente come le
Assolutamente usato, ho 2 offerte una starboard 2004 e una F2 FX100 II 
del 2004, la F2 volendo anche con albero fiberspar, vela Gaastra 9.8 
Nitro 4 del 2003 e Boma HPL 220-310 tutto carbon 100% ovviamente.
I prezzi sono equivalenti delle tavole 400€ circa. Kit completo F2 1100
Grazie di tutti i consigli
Marco
ISW-770

Scusa, ma il tuo obiettivo è regatare o divertirti?


 I prezzi sono equivalenti delle tavole 400€ circa. Kit completo F2 1100
il prezzo è quello... anche io avevo speso all'incirca così


 Scusa, ma il tuo obiettivo è regatare o divertirti?
Divertirmi e basta. Possibilmente andando anche forte.
Marco

 con starboard in generale sì.
Con starboard c'e' la drake 70 e la sacca per la tavola.
Marco

Ste ha scritto:
STE ti è arrivata la testa bianca? proprio ieri il mior agazzo ha rotto la
testablu e ci chiedevamo come fosse questa testabianca, consigliata tra
l'altro dal sig. birdi al telefono. pensi di averla sabato a cattolica?
ce la fai provare?
:))))))))))
e poi hai visto che ti ho risposto sul post di cattolica? questo week-end
è stato il top dal lato formula.... speriamo anche nel prossimo.


 è stato il top dal lato formula.... speriamo anche nel prossimo.
speriamo di si, mi sparo 700 km tra Andata e Ritorno :))

 speriamo di si, mi sparo 700 km tra Andata e Ritorno :))
quelli che ci facciamo noi per venire al garda...
da dove vieni?
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
Ovviamente de gustibus ma hai considerato un freerace? Ad es. gli F-type?
I Formula non sono il max per andar forte. Sono fatti per andare di 
bolina stretta e di poppa. Sono iper-fisici, iper delicati...

 da dove vieni?
Milano

 Ovviamente de gustibus ma hai considerato un freerace? Ad es. gli F-type?
Si ci ho pensato, ma mi sanno ne di carne ne di pesce, pensavo anche ad 
un bel slalom (forse però un pò troppo tecnico per me). E' che i formula 
in giro se ne trovano un bel pò usati...
Marco

Ilenia: ...te l'avevo detto di prendere un' "ALTRO" albero....:))) Almeno te 
lo cambiavano!!!
Per MV. Quoto tutti i consigli che ti hanno dato e sottolineo quelli sulla 
vela. Per cominciare prendi una 9 potente, volendo anche senza camber.
L'albero, non per restare in tema, conviene prenderlo anche economico ma 
nuovo, tipo tribord o simili per intendersi. Tanto le free non sono poi 
troppo curva-dipendenti.
Per le tavole.... Occhio alle 158/138: alcune avevano dei problemi gravi in 
coperta, sopratutto alla strap centrale.
Ciao a tutti.

 Ti riferisci alle starboard?
Si---Ne giravano parecchie con la coperta rifatta in quel punto. E cmq la 
costruzione in generale non era il massimo. Infatti l'anno successivo (159) 
hanno riaumentato il peso di un buon mezzo kg.

 lo cambiavano!!!
lo sai che non si dicono queste frasi: "te l'avevo detto...."
:)))))))))))
comunque filippo non ricordo che albero nello specifico mi avevi
consigliato, ma comunque ho rotto anche un challenger per cui.... non è
solo l'x9 che si rompe... ma la vela ha un buona colpa secondo me...
in ogni caso mi servirà da lezione. 
peccato che lo scherzetto mi sia costato assai....
vieni a cattolica alla coppa italia?
