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Titolo: manutenzione vela

Dato che la mia 9 metri non ce la faccio sempre a sollevarla nelle 
operazioni di arma, disarma, metti a posto, mi capita spesso di trascinarla 
in terra, spesso non solo su sabbi a ma anche sui mattoncini... con il 
conseguente risultato che l'usura sta consumando le parti a contatto con il 
terreno, esempio le stecche, il punto più esterno dei camber, la penna, 
ecc...
ho messo 5 strati di una specie di scoth telato, quello che si usa per 
riparare i buchi, molto efficace nel monofilm, ma praticamente non attacca 
nella tela della vela.
Chi conosce uno scotch che attacca anche nel tessuto della vela?
dove si può comprare?
grazie 

 tranquillamente sopra la testa, sempre che non si siano 20 nodi....
la porto sempre in testa ma quando devo mettere o togliere il boma, non si
porta in testa. è quello il momento in cui la trascino.

> porta in testa. č quello il momento in cui la trascino.
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 chiedevo dello scotck
Per quello ti ho già risposto; Con l'american tape non te la cavi;
non sta attaccato. Prova con quello specifico per il mylar.
Marco

 dove si può comprare?
La tasca della stecca purtroppo non si lascia attaccare dagli adesivi. Per
questa ragione e' meglio ricorrere ad un velaio. In ogni caso puoi provare
a montare la vela tenendo la parte piu' usurata verso l'alto ripartendo lo
stress tra le due facce. Inoltre, in genere, una vela presenta un lato in
cui la tasca delle stecce e' piu' rinforzata. Quando la inserisci dentro
la sacca dovresti fare in modo che il lato esterno sia proprio quello.
Ciao
Rude ISW-162
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Non c'e' nastro adesivo che tenga sul Dacron, anche quello in Mylar,
concepito per riparare gli spi, non fa presa. L'unica e' ago, magari
curvo, filo e pezze da una vecchia vela o vecchio zaino. La cordura dei
marsupi Turisanda di Rex poi avrebbe anche un valore affettivo!
Ciao
Rick
ISW301
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..CERCANDO DI MANTENERMI IN PIENA PLANATA CON 5 NODI DI VENTO, VENNI
DISTRATTO DA QUELLO CHE SCRISSE Ilenia - ISW310...
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Ciao Ilenia.
Pensa che la tua V8 9 metri, se e' quella del 2005, e' pure super
rinforzata e super protetta proprio nei punti "critici" di usura (ad
esempio i terminali delle stecche protetti da appositi gommini, la base
d'albero e della vela super gommate, ecc.); non c'e' che dire, in questo
senso Neil Pryde ha fatto proprio un buon lavoro anche nella scelta della
resistenza dei materiali (tessuto della tasca d'albero molto buono).
Dico questo perche' ho provato sulla mia pelle, oltre che le prestazioni,
anche il discorso "durabilita'" delle nuove V8 (2005).
Gli stessi punti nelle altre vele (ad esempio il modello precedente del
2004 della V8), risultano invece scoperti e molto piu' sensibili all'usura.
Insomma, la morale della favola e' che a parer mio la tua vela e' gia'
molto buona sia in termini di resistenza che di durata; concretamente, il
tuo problema e' che NON PUOI ASSOLUTAMENTE trascinare una vela di 9 metri
quadri per terra!!!
Un conto poi, e' farlo sulla sabbia (passi), un conto e' farlo anche sul
pave' o altro materiale altamente abrasivo: comunque e' una cosa che non
si deve assolutamente fare perche' nessun materiale potra' mai durarti
piu' di una stagione se lo trascini sul cemento, e nessuna protezione
applicata potra' mai essere cosi' robusta da proteggerti (e da non
togliersi).
A meno che la tua vela non sia corazzata, ma questo e' un altro discorso.
Comunque il problema e' di semplice soluzione: mi sembra di capire che se
anche da voi, come da noi, vi obbligano a togliere il boma quando riponete
le vele nel rimessaggio (noi le mettiamo con il piede d'albero che tocca
per terra e la penna infilata in un cordino fissato al soffitto del
magazzino), quando poi le si ritira fuori si deve semplicemente essere in
due, uno che sostiene la penna e l'altro la base.
Tutto qua.
Poi quando la vela e' fuori gli si applica il boma e, a meno che non ci
sia un tifone o di soffrire di qualche forte handicap fisico, trasportare
un rig fino al bagnasciuga e' un gioco da ragazzi; se non l'hai ancora
imparato fatti spiegare la tecnica da qualcuno.
Muoversi a terra (senza sfasciare tutto) e tanto importante quanto
muoversi bene in acqua e non e' assolutamente una cosa da sottovalutare:
pensa che io, tutte le mie rotture (tavola e rig), le ho sempre fatte a
terra e mai in acqua (a parte qualche catapulta a velocita' folle ma
questo e' un altro discorso) ;-)
- Expander.
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 un rig fino al bagnasciuga e' un gioco da ragazzi;
si si, ok, infatti il mio problema è che si è usurata solo per riporla.
per trasportarla a riva la metto in testa, corna a parte va tutto bene....

se la vela è un NP allora ti posso dare i seguenti tips:
1. quando la vela è aperta il tendi-stecche trasparente deve sempre restare 
a contatto con il suolo. questo è fatto in platica appositamente per 
resistere all'usura dallo strisciamento mentre si arma e disarma.
2. da questo si evincono due cose. la prima è che la vela si 
arrotola/strotola sempre da un lato. la seconda è che se usi questo sistema 
quando la vela è chiusa leggi sempre le scritte delle caratteristiche 
tecniche che sono alla base della vela, o viceversa, ora non ricordo.
3. prima di poggiare la vela con il tendistecche per terra dagli un colpo 
per ruotare stecche e vela dalla parte opposta ai tendistecca. in poche 
parole quando avrai la vela per terra avrà la pancia verso l'alto. le 
stecche non sfregano e le relative tasche non si usurano.
arrotolamento e srotolamento si può fare sempre, il resto è più impegnativo 
ma diciamo che all'80% delle volte è possibile. difficilmente non striscerai 
mai le tasche per terra, però con un poco attenzione si allunga la vita 
della vela infinitesimamente. spero di essermi spiegato bene. 

 >


 sia rammendarla come una brava sarta!
Mi è venuta un'altra idea questa mattina, che poi è il sistema che ho 
adottato io per una vecchia 7 che si rovinava in piede d'albero 
strisciando sulla tavola, prima ancora che si tagliasse sono andato in
una boutique e ho preso filo bello spesso e una pezza di stoffa
e gliel'ho cucita sopra. Questo sistema andrebbe bene per la tasca 
d'albero per esempio per cucirgli sopra della stoffa nel punto dove
trascini; quando si consuma scuci e ricuci.
M
