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Titolo: Vapor rotta

Volevo solo postare un ringraziamento dovuto al grande Verter di No
name.
Grazie Verter per la splendida riparazione sulla mia Vapor 9.5.
Si era strappata all' altezza del camber sotto il boma dopo il
cedimento del mio Gaastra ignition 100 %.
Grazie Verter

Vedo con piacere/dispiacere che non solo le neil pryde si rompono....
Il problema è forse su tutte le vele grandi... o meglio vele di alto
livello...
Io ho rotto l'X6 sulla RS5 (e con questo fanno 3 per questa stagione...)
e anche a me si è strappata la vela proprio sul camber.
Ile
outsider ha scritto:
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Io non compero piu' nulla della NP 

Grazie per la solidarietà più o meno.
Non mi consola sapere che anche gli alberi a minor contenuto di
carbonio si rompono.
L' X6 è 60% se non mi sbaglio.
Ber casino !!!!
C' avemo le vele ma nun c' avemo l' arberi pe' montalle.
Oops c' ho avuto la scivolata sul burino.
Cmq
il mio Fiberspar reflex 6000 100% ha 4 anni è stato montato sulla
nitro 4 9.3 e adesso comincia ad avere un po di curva.
Ilenia ha scritto:
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 L' X6 è 60% se non mi sbaglio.
No, dipende dalla metratura. Il 460 è 100%.
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Friday I'm in love
Gaetano
ISW 452
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Che ti è successo con le NP ?
Ginolatino ha scritto:
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> L' X6 è 60% se non mi sbaglio.
no il 520 è 100%, però lo fanno in cina a differenza dell'X9 e le fibre di
carbonio saranno sicuramente più scarse o intrecciate diversamente.
In ogni caso era bello spesso se confrontato con l'X9 ma il problema è di
queste vele enormi che hanno un carico esagerato...
Se ti vuoi consolare io ho rotto:
X9, Challenger e X6, tutti 100% carbonio, il mio moroso pure un X90 ultra
oltre a diversi X9 2005....
Ma si rompono tutte le marche, NP ne ha avuta una altissima percentuale
perchè erano le vele più diffuse...
p.s. ma tu l'albero lo lasci cazzato? lo metti girato sempre dalla stessa
parte?
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 oltre a diversi X9 2005....
Scusa ma secondo me c'è qualcosa che non va. Che fate per rompere tutti
questi alberi? Lasciate le 12 m^ armate e cazzate o cosa? Mi interessa
capire prima di fare acquisti se si tratta di difetti di fabbrica oppure
di fragilità proprio dell'albero.
-- 
Friday I'm in love
Gaetano
ISW 452
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Io allento il caricabasso fino a quando i camber non stanno per uscire
poi tolgo il boma ed appeno la vela per l' occhiello.
Ma gli alberi mi si sono sempre rotti,North excellerator e viper
specialmente sono durati
due tre anni al max poi si delaminavano sui punti di collegamento base
e base del top.
L' unico è il Fiberspar che mi dura ormai da 4 anni ed infatti la
vapor la ho rimontata lì ma il problema è che lì girano male i
camber (si incastrano proprio).
Evidentemente è troppo spesso per la vapor.
Gaetano ha scritto:
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 di fragilità proprio dell'albero.
Gaetano parlano di misure giganti ...520 -550...
il 460 anche quelli NP vanno bene... i 100% carbonio comunque
richiedono un minimo di attenzione in piu' ..TUTTI.... perche' in acqua
vanno alla grande...ma fuori se cadono o si sbattono sono a rischio
rottura...
ma comunque NP solo con NP.... non far cazzate di mettere un NP in
un'altra vela tipo Ezzy o altre che prediligono RDM che vien fuori una
cacata pazzesca stile corazzata potionki ! :o)
imo,
ISW-322

 di fragilità proprio dell'albero.
se devi fare acquisti sul formula, l'albero assolutamente nuovo, così se
si rompe hai la garanzia e non stai col patema d'animo ogni volta che
lasci la vela 3 secondi al sole , vai a bere e torni che ha fatto
SBAAAMMM, così puoi cazzare come si deve.
anche se costa di più il nuovo considera che se lo rompi te lo ridanno
indietro, se risparmi e compri l'usato (come ho fatto io la prima volta,
te lo dico per esperienza), dopo la prima rottura butti via tutti i soldi
che avevi speso e ne devi spendere ancora per comprarne un altro!!!
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 poi tolgo il boma ed appeno la vela per l' occhiello.
Visto che con questo metodo l'albero si rompe, perchč non provi a
conservare la vela senza albero dentro? Lo so che c'č piů sbattimento ma
una vela di ampia metratura esercita cmq una sollecitazione continua
sull'albero se il caricabasso č solo allentato. Immagino che con i camber
devi salvaguardare anche la vela e non puoi smollare totalmente sennň il
monofilm si accartoccia. Io la sciarmerei dopo l'uso, magari l'albero ti
dura di + ed anche la vela.
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Secondo me non c' è nulla che non  va.
Il problema sta nel fatto che le nostre sono superattrezzature,
sottoposte a supersollecitazioni e quindi da una parte è normale.
Quello che non è normale è che tu compri 800 euri di albero e si
rompe perchè è leggero ma è troppo fino o viene troppo sollecitato
quando lo usi.
Fateli più robusti o fate più attenzione al processo costruttivo.
Ilenia ha scritto:
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 che avevi speso e ne devi spendere ancora per comprarne un altro!!!
Ti confesso che la settimana scorsa č stata la prima volta che ho visto un
albero in due pezzi "permanenti" e mi sono un poco impressionato visto che
era un 430 e non c'era quest'onda epocale. Perň mi hai chiarito un dubbio.
Thanks!
-- 
Friday I'm in love
Gaetano
ISW 452
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 camber (si incastrano proprio).
in genere meglio suo gaastra.
senti, ma hai provato a togliere gli spessori vicino ai camber?
io per esempio con l'X6, che è più spesso dell'X9, li ho dovuti togliere e
ora girano (giravano sigh) abbastanza bene, ma il calcino al camber in
basso quello ci vuole sempre, per tutte le vele mi pare...
o la tua no?
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 cacata pazzesca stile corazzata potionki ! :o)
Ma no, facevo così per chiedere mica che voglio mettere l'X6 sulle
Challenger. Semplice curiosità di uno che vuole cambiare pelo, coè palo,
cioè albero.
Vabbè confesso... ho visto che la Expression 2007 arma la 6.5 anche col
430 + 38 di base e questo consentirebbe di prendere 5.7 e 6.5 con un solo
albero. Certo che 440 euro una vela... non ci sono abituato. E se permuto
il vecchio qualcosa devo prendere al negozio altrimenti mi tocca
sicuramente i c/vendita con so che risultati. Non so se mi sono capito...
PS
Da quando ho saputo che cambio sede di lavoro non capisco più 1 cazz, in
tutti i campi. Lavorativi e non. Se penso che c'è un ufficio a Salerno con
il mare di fronte... non è il mio spot preferito ma sarei a 1 tiro di
schioppo da Cetara. Incrocio le dita, le gambe, le braccia... tutto
insomma!
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E' ma non si può finire in croce ogni volta che devi uscire.
Smontare tutto e rimontarlo è da manicomio fatto ogni volta.
Tra l' altro mi sembra di aver capito che alla fine quello che si deve
sfasciare si sfascia lo stesso.
Tantovale godersela.
Oddio finire in acqua a 50 orari con la vela addosso non corrisponde
troppo al mio concetto di goduria surfistica comunque.....
Non ti facevo così maniaca (senza offesa naturalmente)
Comunque non vale la pena neanche comprare gli alberi dell' anno prima
in offerta ma senza garanzia come ho fatto io.

 ha scritto nel messaggio 
news:1157459238.4...@m79g2000cwm.googlegroups.com...
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Però e io che credevo che me la avessero tirata.
Ma non è che li hai sfruttati troppo ?
Ginolatino ha scritto:
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