Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: Protezione prua

Ciao a tutti,
vorrei sapere come (se) proteggete la prua delle vostre tavole.
Non solo io l'ho rotta, ma mi sembra di non essere il solo (credo sia la
riparazione più frequente).
Da quanto mi hanno detto in genere si rompe la prua perché ci si attacca
al trapezio senza essere nelle straps mentre si tenta di entrare in
planata (se una raffica fa catapultare e si è attaccati l'albero finisce
99 volte su 100 sulla prua). Ora non mi attacco più se non sono in planata
(a meno che non stia semplicemente "veleggiando" senza intenzione di
entrare in planata, tanto in questo caso ho molto più equilibrio), ma duro
ovviamente molto più fatica dei "vecchi tempi".
Non credo molto nelle varie forme di "deviator". Mi sembra molto più
semplice una protezione che so, in plastica/gommapiuma attaccata sulla
prua...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 prua...
Io metto una protezione sulla maniglia del boma e fino ad ora non ho mai
danneggiato la tavola (e considera che di catapulte anche forti ne ho
prese molte). Se proprio vuoi esagerare c'è il "nose protection" della
Seatex.
Fabri ISW-055


 Seatex.
Ma funziona? Io ho preso la tavola in una scuola con il n.p. originale
jp e detto
sinceramente non so se toglierlo o no; preferisco una rottura che mi 
riparo che una rottura sotto il n.p. che non vedo e poi mi trovo la 
sorpresa mesi dopo.
Voi che dite tolgo o lascio?
M

io ho usato per un po' di tempo il rig deflector o comunemente chiamato
Jez's Knob
http://www.surfstore.co.uk/acatalog/Surf_Store_UK_Windsurfing_HardwearSpares_19.html
lo usavo sul techno283 nel periodo che ancora non usavo le straps...
ora uso le straps ma le catapulte comunque succedono di tanto in
tanto.... poi vabbe' in giro si dice che si sta provando il forward !
eheheheh
:o)
ISW-322

> Io metto una protezione sulla maniglia del boma 
Ho sempre pensato che fosse l'albero a rompere la prua, infatti uso una
vacchia protezione per la base dell'albero che metto subito sotto il
boma...


 sorpresa mesi dopo.
Ti capisco: anche a me sembra che possano "mascherare" una rottura.
Infatti la mia idea era quella di uan roba tipo 
http://www.corpuschristiwindsurfing.com/wintips.html#Nose
(mooolto più piccola, non così lunga).


 boma...
Sinceramente penso che dipenda dal tipo di tavola che usi, da quanto è
lunga, dalla forma della prua, ecc, pertanto il punto di contatto tra rig
e tavola può cambiare. Sulla mia tavola (255) la maniglia cade propio
sulla coperta e potenzialmente potrebbe danneggiarla. Io gli metto una
protezione della tribord molto semplice. Ti assicuro che l'ultima volta ho
preso una botta notevole, che quando sono riemerso pensavo di tornare a
casa con "due tavole"... invece non è successo niente. Sono stato a
controllarla un bel po', ma non c'è la minima scalfittura nè ammaccatura.
Mettere la protezione costa pochi euro, 2 secondi per applicarlo e un
sacco di soldi risparmiati per riparare la tavola. 
Tu monta il rig sulla tavola e prova a verificare il punto di contatto. E'
ovvio che se tocca prima l'lbero sulla prua rispetto alla maniglia del
boma è inutile metterci la protezione. 
Per il Deviator ho sentito pareri discordi, ma non l'ho mai usato. c'è chi
dice che potrebbe danneggiarti la scassa della tavola. Sarà vero?
Ciao
Fabri ISW-055


 dice che potrebbe danneggiarti la scassa della tavola. Sarà vero?
Mi sembra probabile: l'albero cadendo fa leva sulla scassa.


 ha scritto nel messaggio
news:d96cj3$sdk$1...@news.newsland.it...


 perfetta!!
230 E? L'hai segata in due e poi gli hai chiesto di ricomportela ;-)?
Io ho 1/2 sradicato la scassa e me l'hanno cambiata qui a mi per 100 € 
compreso il costo della scassa (100 €). Possibile che tu hai fatto un 
danno più grosso?
Ciao
M

Leonardo per la mia esperienza ti posso dire che il deviator va bene
quando si e' principianti, quando le catapulte sono fatte a velocita'
modeste, non del tutto in planata ...
questo ti aiuta a proteggere la prua... nei casi piu' forti di
catapulta un deviator potrebbe, ancora non l'ho mai visto, danneggiare
la scassa del piede d'albero e quindi la riparazione costerebbe di
piu'...
Metti un paraboma, un para albero e al limite prendi un copritubi dal
ferramenta e lo attacchi all'albero all'altezza sopra e sotto la
maniglia in base a dove sbatte sulla prua...
ma cerca di imparare in fretta a mettere i piedi nelle
straps...altrimenti il divertimento resta a meta' ! :o)
Per le riparazioni lievi usa un bicomponente epossidico ...costa poco e
ripari in fretta...
il metodo del pool-noodle attaccato con il bostik e' un bel sistema a
livello di resistenza, visto che la starboard l'ha usato su un sacco di
tavole scuola, pero' poi rischi che la tavola non entra piu' nella
sacca e volendolo levare diventa un casino di lavoro...
IMO,
ISW-322

 straps...altrimenti il divertimento resta a meta' ! :o)
Il problema non è mettere i piedi nelle straps: plano senza difficoltà.
Quello che intendevo è che mi è stato detto che non ci si dovrebbe
agganciare prima di mettere i piedi nelle straps. Quello che facevo prima
era:
1) mi agganciavo
2) mettevo i piedi nelle straps
3) entravo in planata, facilitato anche dal trapezio
Pare che se sei agganciato e catapulti la prua sia spacciata (perché non
riesci a deviare la vela più verso poppa).
Ora invece, per paura di rompere la prua:
1) metto i piedi nelle straps
2) entro in planata
3) mi aggancio
Ovviamente il secondo metodo è mooolto più faticoso, e credo anche che in
condizioni di soprainvelatura sia addirittura impossibile.
Ovviamente mentre aspetto la raffica (e sono rilassato e posso mantenere
l'equilibrio più facilmente) mi aggancio, ma tutti i miei tentativi di
entrare in planata li faccio senza essere agganciato.


 ha scritto nel messaggio 
news:1119271766....@z14g2000cwz.googlegroups.com...


 
Ciao;
Mi sembra una stronzata, come fai a mettere i piedi negli straps se non 
sei ancora agganciato? Mi sembra una roba da contorsionisti e poi in 
planata ci entri un era geologica dopo se non sei agganciato a scaricare
correttamente il peso sul piede d'albero. Ma chi ti ha detto che devi 
infilare prima i piedi? Mica alla scuola spero???!!
M

Ma....
dal basso della mia esperienza la prua la si salva molto semplicemente
mollando il boma quando parti in catapulta. La prua la spacca il puo' peso
piu' l'accelazione che si trasmettono su pochi cm di sezione dell'albero o
boma, se molli il boma la botta data dal rig e' nettamente inferiore una
cosa sono 6-10kg di rig un altra se ci aggiungi 60-90kg di surfer.
Ciao
Rick 


Rick tu secondo me resti sempre un bordo avanti!
:o)
ISW-322

 sulla tua testa! IMO
A te non avrebbe mai fatto niente neanche prima che tu comprassi il tuo
casco multicolor.....


l'unico problema è che, mollando il boma, quest'ultimo rischia di finire
sulla tua testa! IMO
Rick ISW301 ha scritto:


 :o)
Mi inchino e ringrazio.
Rick
Livello ws: infimo
Catapulte: infinite
Prue rotte: zero
Botte alle costole, ginocchia e gomiti grattuggiati: infiniti
Il ws regala sensazioni impagabili, per il resto c'e' mastercard...


 casco multicolor.....
eheheheh


 sei ancora agganciato? 
Ti posso assicurare che č piů che possibile: anzi, con poco vento se non
pompi non plani (e non si puň pompare se sei attaccato).
In 
http://www.guycribb.com/userfiles/documents/Slip%20into%20Something%20More%20Comfortable.pdf
trovi che ti dovresti attaccare se il vento č costante e abbastanza forte
da entrare in planata "passivamente" (cioč non pompi) e se sei in acqua
piatta.
Mi č stato detto anche da chi mi ha riparato la tavola.


Si può entrare in planata in mille modi diversi...
se c'è tanto vento e non hai voglia di sbatterti...ti attacchi, ti
appendi, poggi, plani, e infili.
se c'è tanto vento e vuoi fare in fretta...
poggi, infili il piede davanti, pompi, ti agganci, infili il secondo piede.
se c'è poco vento...
poggi, pompi, infili il piede davanti, pompi, pompi, pompi, plani, ti
agganci, infili il secondo piede...poi in genere finisce la raffica, sfili
i piedi, ma ti dimentichi di sganciarti, ormai il boma è troppo alto per
sganciarti agevolmente, cominci a saltellare sulla taavola dando colpi di
bacino che neanche John Holmes, intanto arriva una rafffica e patapam!
tuffo dentro la vela...se poi stacchi anche le mani dal boma butti via la
vela perchè ci sei saltato dentro...
:)
IMO


 sulla tua testa! IMO
Per non parlare del winsurfista attaccato al trapezio dove finisce....
A parte gli scherzi, catapulte cosmiche a parte, io cerco di trascinare
il rig lontano dalla prua gettandomi all'esterno. Un paio di volte non
mi è riuscito ma il danno è sempre stato modesto, riparabile in mezz'ora
con gli strumenti adeguati.
L'importante è non essere mai in balia dell'attrezzatura:  mollando tutto
e lasciando che eolo faccia di te uno straccio al vento credo che tutto 
possa capitare, ma magari però mi sbaglio.
Marco

 mollando il boma quando parti in catapulta. 
Aspetta che non ho capito!
Ma se sono attaccato al trapezio e mollo il boma sono completamente in
balìa del rig (non mi stacco, quindi volo dove vuole lui)! O no? Forse non
ho capito... uff... Aiuto!!!



Ok. Non si finisce mai di imparare, io ho sempre pompato (o almeno ci ho 
provato) con i piedi fuori dagli straps; proverò anche con i piedi dentro.
M

 ha scritto nel messaggio 
news:d96lmh$d5i$1...@news.newsland.it...


 provato) con i piedi fuori dagli straps; proverň anche con i piedi dentro.
No, no, non volevo dire questo! Non mi sono spiegato, scusa!
Volevo dire che:
non importa essere attaccati al trapezio per planare. Anzi, si plana ancor
prima se non c'č vento pompando, ovviamente con i piedi (almeno uno fuori
dagli straps).
Cioč:
1)pompi
2)metti i piedi negli straps
3) ti attacchi


 
Ahh ok si; ho capito. Comunque la cosa di pompare infilo il piede 
davanti e poi pomp pomp pomp cosě come l'ha spiegata pulippo č davvero 
interessante; devo provare.
Io ero fermo al pompo pompo pompo, palanicchio, plano, infilo 1,infilo 2
M

 ho capito... uff... Aiuto!!!
Se molli le mani finisci il grosso delle volte :
a. contro il boma, ma dopo che ha toccato la tavola, la botta la prendi tu
non la prua;
b. nella vela, unica accortezza non finirci con il gancio del trapezio;
c. in acqua oltre la balumina;
Se la preoccupazione principale e' la prua, secondo me e' il modo piu'
efficace per preservarla.
Ciao
Rick


 Io ero fermo al pompo pompo pompo, palanicchio, plano, infilo 1,infilo 2
E' vero, anch'io non ho mai provato!


 c. in acqua oltre la balumina;
Scusa ma le tue considerazioni valgono anche se sono attaccato al
trapezio? 


 riparazione piů frequente).
Dimenticavo, impara a riparatela da te (almeno i piccoli danni), vivrai
l'incubo bella rottura piů serenamente
M

 trapezio? 
se non sei attaccato non esiste nemmeno la catapulta...basta che molli la
mano di bugna e la vela sventa da sola


 mano di bugna e la vela sventa da sola
era quello che pensavo, ma l'idea di catapultare con il trapezio attaccato
senza mantenere il boma mi fa un pņ paura (sa di "'ndo cojo cojo").


Ciao Leonardo.Non ho letto tutti i post,cmq mi sono fatto un’idea sulla
discussione…Non preoccuparti troppo della tempistica con cui ti attacchi o
metti i piedi nelle strap.Con il tempo non guarderai più cosa viene prima
ma sarà un gesto istintivo dettato più dalle condizioni.Ti posso dire che
la prima volta che sono uscito sui frangenti se prima non planavo con i
piedi nelle strap non mi agganciavo neanche se mi pagavano.Può capitare di
fare così anche in soprainvelatura forte.una volte che plani,scarichi in
velocità e prendi sicurezza ti attacchi.Altre volte quando il vento è
giusto,parti,dai 2 pompatine e senza accorgertene sei con i piedi nelle
strap attaccato al 
trapezio.la
 stragrande maggioranza delle volte,io mi
attacco prima di planare e quindi di mettere i piedi nelle strap anche per
dare un po’ di riposo alle braccia. Guarda sempre sopravento per vedere le
raffiche che arrivano e quando fai così,stai sempre leggermente con il
busto indietro per contrastare l’eventuale rafficone.Considera solo che se
parti in avanti ti salva solo i caschetto.Piano piano prenderai
sensibilità e gestirai le varie situazioni in modo diverso.Le catapulte
diminuiranno!..........................e poi le catapulte sono il modo
migliore per imparare il forward……….SKERZOOOOOOO!
Per quanto riguarda il paracolpi in punta,parlando con un amico che nella
mia zona costruisce e ripara tavole,mi disse che quelli morbidi sono
inutili perché la tavola spesso si lesiona lo stesso ma non si vede la
spacca e la tavola inizia a prendere acqua.Per quelli rigidi penso dipenda
da quanto sono rigidi!!!!!La protezione sulla maniglia del boma per me è
la soluzione migliore!


 compreso il costo della scassa (100 €). Possibile che tu hai fatto un 
opps volevo dire € 35 per la scassa

 perfetta!!
Sul boma non metto mai nulla, tanto e' troppo alto per toccare la tavola.
Piuttosto metto subito sotto il boma la protezione che solitamente si
mette sulla base dell'albero. E' un po' scomodo per chi e' abituato a
strambare prendendo l'albero, ma funziona bene e non nasconde nulla.
Ciao
Rude ISW-162


 ha scritto nel messaggio
news:d98jhf$e04$1...@stargate1.inet.it...
