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Titolo: Cazzo o non cazzo?

Ciao ragazzi,
tutte le volte che armo le mie vele sono sempre nel dubbio di non 
armarle bene. Premetto che ho alberi che non sono quelli consigliati dal 
produttore, ma comunque dell'imcs corretto; Quando armo per tanto vento, 
tutto ok, cazzo come un matto bugna e caricabasso e stò a posto; quando
viceversa devo armare per poco vento, sono sempre indeciso su quanto 
devo cazzare di bugna ed eventualemente di caricabasso.
Ho sempre il dubbio sule stecche sopra e sotto il boma, che mi rimangono 
sempre abbondantemente dietro all'albero, poi la vela col vento gira ma 
non so mai se lo sfregamento sull'albero è eccessivo o bisogna cazzare 
ulteriorimente la bugna.
Voi come vi regolate?
Da un consulto telefonico con Paolo ITA-138 sembrerebbe che potrebbe 
andare bene anche come armo io, se riesco poi passo per una sua 
consulenza sabato....
Marco

windsurf magazine luglio 2005
a pagina 90 guy cribb spiega:
downhaul (caricabasso): praticamente si cazza SEMPRE al massimo: la vela è
più morbida, più controllabile e in caso di poco vento si agisce su altre
cose, ma non sul caricabasso.
comunque visivamente la seconda stecca deve puntare la metà dell'albero.
se il vento cala: 
si lavora sulla bugna
si alza il boma
si mette la mano anteriore più in dietro
si fa un po' di vavavum (si pompa come pazzi).
LA BUGNA, invece, secondo la mia esperienza merita molto di più: se la
cazzi troppo hai una vela nervosa che non tira e sembra un cancello di
ferro.
ci sono varie regole (ma non riesco a spiegarle in due parole).
ciau.
vittorio
-- 
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 Marco
Io cazzo sempre a ferro il caricabasso e appoggio appena la bugna.
se il vento aumenta cambio vela, mi fa schifo cazzare la bugna
e avere una sciabola in mano, personalmente mi piace sentire
il "vento nella vela"
Se il vento cala, posso tranquillamente smollare il caricabasso 
anche in acqua, visto che prima era cazzato al massimo.
Se cazzi il caricabasso ad occhio, e non come riportato sulla vela
č probabile che quel cm in piů che non dai, č quello necessario per 
far curvare le stecche basse e quindi allontanarle dall'albero.
Comunque credo che investire 2 soldi in piů in un RDM cambi
radicalmente il "piacere" del trimmaggio della vela
Ti copioincollo quanto scritto 5 min fa in un altro post,
quindi non prendere alla lettera quanto scritto:
vento e donne siempre
bonny ISW-515
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magari se riesci posta una foto
anche se credo che il vero problema stia in questa tua frase:
""ho una tribord 6.5  (no comment please)""
Provo ad armartela on line:
Variotop a zero cioč attaccato alla penna della vela
controllo quanto riportato sulla vela in genere tipo:
Mast 472 boom 187  imcs25
per armarla correttamente dovrň quindi avere a portata di mano:
-1 albero da 460 imcs25
-1 boma di qualsiasi curvatura purchč abbia un'escursione da raggiungere
e
superare di qualche cm i 187
-1 prolunga che raggiunga e superi di qualche cm i 12cm e metto il perno
a 12, meglio 15 cm dalla base.
-infili l'albero nella vela e OCCHIO che si infili bene nel variotop
fino a battuta
-OCCHIO che i 2 pezzi dell'albero siano anche'essi inseriti l'uno
dentro l'altro a battuta e senza scalini.
-CAZZI a ferro il caricabasso della prolunga appositamente
posizionata sui 12cm finchč vela e prolunga non si toccano, ora
la tua vela da piatta dovrebbe diventare "panciuta" ovvero le stecche
"basse" non sono piů dritte ma curve.
-Quando cazzi il caricabasso, CAZZA con la "C" maiuscola, senza paura 
che si rompa tutto.
-metti il boma, fregandotene se non sono riportati su di esso le misure
e rimetti il metro nel cassetto , lo attacchi al boma, ora prendi
la bugna in mano e cominci a cazzare, tanto da allontanar 
le stecche "basse" dall'albero, va bene ancehe se la stecca
tocca appena l'albero a patto che non ne pregiudichi troppo 
la rotazione attorno allo stesso.
-ora guarda le stecche.
ci sono pieghine lungo la loro direttrice? se si, cazzale ad una ad una,
fino a che le pieghine scompaiono.
con un piede schiaccia fino a terra la prolunga inclinando cosě la vela,
ecco quello che dovresti vedere:
Stecche alte, mollicce e inclinate leggermente verso terra
e il monofim tra ques'ultime non č tirato anzi č "molliccio" ma sempre
uniforme
Stecche medie, dritte parallele al suolo
Stecche basse, sono curve e panciute
Assenza di pieghe e ondulamenti
Nel caso la vela non dovesse presentarsi in questo modo:
-la metti dentro la sacca
-la porti da decathlon
-dici che fa schifo
-e fai il cambio con 2 alberi tribord 70% o 50% carbonio
vento e donne siempre 
bonny ISW-515
-- 
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 vittorio
La mia esperienza personale con Fluido 7,8 ... (sono 75kg con Carve 130
lt - Lago)
Caricabasso sempre cazzato (almeno 3 stecche sventate)!
Con molto vento: occhiello di bugna superiore, +1,5 o 2 cm max di boma,
patta aperta e si gode.
Con poco vento: occhiello inferiore, 0 o +1 cm di boma, boma 2-3 cm
più alto, tavola piatta, lasco e rosario alla Madonna in contemporanea
(è assolutamente da evitare di imprecare durante la preghiera del
planononplano/plano)!
cià
Pedro ISW906

Pedro isw 906 ha scritto:

traduzione?

 ha scritto nel messaggio 
news:dbqanr$gee$1...@stargate1.inet.it...


 più alto......
Io uso gli ochhielli in modo inverso a te, quando la vela deve aprire al
massimo si usa l'occhiello inferiore...
Inoltre, in genereale sull'argomento del thread, la bugna va cazzata bene
anch'essa, se no come scompaiono le pieghe verticali in tutta la parte bassa
della vela dopo che si e' tirato il caricabasso ?
ciao   Ranger

Hai ragione tu ... la vecchiaia è una brutta bestia ma i perizoma in
spiaggia fanno più danni ai neuroni!
Cià
Pedro

 rivisto...
Quando dico cazzare a ferro intendo quanto riportato sulla vela fino
a fare toccare, occhiello vela con prolunga.
Nel mio esempio di prima quando dico 12 cm di prolungo meglio se 
ne può sopportare fino a 15, intendo proprio per il motivo
dei tessuti che si allungano con il tempo, idem per quanto
detto del boma.
Chiaramente il mio esempio di prima era chiamiamolo standard,
senza troppe regolazioni di fino ma neanche senza andare
in acqua con una vela "costata una fortuna" che rende un quarto
di quanto potrebbe rendere.
... e poi il vero problema è che per prendere vento questo week,
bisognerebbe andare al Raduno Nazionale Collezionisti Ventilatori.
e questo mi porta ad addentrarmi in discussioni tecniche decisamente
al di sopra di ogni mia capacità! :-)


bonny ISW - 515 ha scritto:

mi spieghi una cosa. La bugna è la parte finale del boma, giusto?
Quando cazzo la bugna devo portare l'occhiello attaccato al bome? COme
faccio a fare +1 +2 cm, allento un po' la cima?
In poche parole, con vento debole: poco cazzata e viceversa con vento
forte, no?

 forte, no?
Esatto: vento debole meno tensione, vento forte piů tensione.
Per +1cm, +2cm si intende piů tensione, quindi devi tirare l'occhiello della 
vela verso la maniglia 1cm o 2cm in piů rispetto alla posizione precedente, 
ovviamente se prima toccava il boma, devi allungare il boma di uno scatto. 
;-)
Serfer 

 Serfer
sabto da principiante sono riuscito a partire con mare molto formato e
con una buona partenza dalla spiaggia ho fatto un bel bordo. Purtroppo
ero senza trapezio e quindi dopo un po' il vento mi ha risucchoatop
sparandomi tipo missile in acqua. Non ho procvato manco una virata,
cioè quando cadevo, risalivo girando la vela è rientravo, ahimè con
grandi difficoltà.
In spiaggia un signore mi ha dato molte dritte per cazzare, e lui ha
fatto passare la scotta su entrambi gli occhielli del boma...è giusto?

 fatto passare la scotta su entrambi gli occhielli del boma...č giusto?
Se intendi gli occhielli di bugna: no, non č giusto.
Se passi in quello inferiore: meno potenza ma piů controllo (venti forti).
in quello superiore: l'opposto (per venti deboli).
Non vanno passata in entrambi gli occhielli.
Se invece intendevi i "buchi" che ci sono nel boma per far passare la
scotta: certo, vanno usati tutti (due rinvii). 
