Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: boma monolitic

Ho intenzione di acquistare il tecnolimits mito monolitic.
Lo utilizzerei per armare dalla 4.2 alla 6.
E' vero che pur essendo in alluminio, sono piu' rigidi rispetto ad un boma
in costruzione e,quindi,con curve tradizionali??
Come ci si trova con questa curva cosi' particolare??
Alla prossima
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Alla prossima
Ho sempre avuto boma tecnolimts li reputo un buon compromesso e godono di
una buona assistenza. Purtroppo per�  anch'io tempo fa ho avuto
quell'intenzione, a distanza di un anno dall'acquisto del monolitico posso
dirti che non lo ricomprerei.
CONTRO:
- con quella curva il boma riduce notevolmente la sua forma soprattutto
verso dal centro verso la bugna, tanto che la pancia delle ezzy tocca
sempre il boma dall'altra parte, rendendo la vela instabile.
-la curva cos� accentuata alla maniglia, durante la partenza dall'acqua,
fa si che sia impossibile prendere il boma vicino all'albero, e con
ventone spesso la manovra risulta pi� "complessa" di quanto dovrebbe.
-Durante le manovre aeree che richiedono la presa del boma vicino
all'albero, stesso problema.
-i pin di chiusura non sono solidi e tendono a staccarsi al minimo tocco
accidentale.
PRO:
-economico
-maniglia d'albero ridotta e sezione del boma vicino alla maniglia ridotto.
Hol�
bonny ISW-515


 Alla prossima
Ho sempre avuto boma tecnolimts li reputo un buon compromesso e godono di
una buona assistenza. Purtroppo per�  anch'io tempo fa ho avuto
quell'intenzione, a distanza di un anno dall'acquisto del monolitico posso
dirti che non lo ricomprerei.
CONTRO:
- con quella curva il boma riduce notevolmente la sua forma soprattutto
verso dal centro verso la bugna, tanto che la pancia delle ezzy tocca
sempre il boma dall'altra parte, rendendo la vela instabile.
-la curva cos� accentuata alla maniglia, durante la partenza dall'acqua,
fa si che sia impossibile prendere il boma vicino all'albero, e con
ventone spesso la manovra risulta pi� "complessa" di quanto dovrebbe.
-Durante le manovre aeree che richiedono la presa del boma vicino
all'albero, stesso problema.
-i pin di chiusura non sono solidi e tendono a staccarsi al minimo tocco
accidentale.
PRO:
-economico
-maniglia d'albero ridotta e sezione del boma vicino alla maniglia ridotto.
Hol�
bonny ISW-515


In un negozio di Torbole mi hanno mostrato un AMEX in alluminio T8, non
ancora a catalogo, appunto monolitico e con curva "ergonomica" e maniglia
basculante.. Mi sembrava ben fatto. Il prezzo era 150 euro. 
Non ho mai provato un boma di questo tipo, ma anch'io ne sono rimasto
incuriosito. Ho notato tra l'altro che ormai tutte la case costrittrici
presentano sicuramente un boma in carbonio con queste caratteristiche e
alcune anche quello in alluminio. Mi ero convinto quindi che fosse la
nuova tendenza, consolidata da risultati verificati sul campo. 
Ora, quello che dice Bonny, che evidentemente ha provato il boma, mi
spiazza un po'. Possibile che questo boma non vadano bene con le vele con
profilo accentuato? Tra l'altro li ho visti usare da gente che utilizzava
vele race da 10 mq. A dire il vero anche a me � sembrato un po' stretto
(ho visto la misura 150-210 di Amex e 150-200 di Aeron), ma non l'ho
confrontato con uno di eguale misura ma curva tradizionale. 
Inoltre pensavo che la curva molto ampia vicino alla maniglia facilitasse
la presa del boma sulle mura opposte quando si passa davanti all'albero.
Addirittura a NS ne fa un modello che ha una curva repentina di quasi 90
gradi. Qual'� la difficolt� che introduce questa curva?
A questo punto ho pi� dubbi di prima....
Fabri ISW-055




Fabri ISW-055
-- 


Guarda,
io mio giudizio deve essere per te del tutto personale, io mi trovo male ti
spiego in breve:
-immagina di fare una partenza dall'acqua con ventone forte, prima cosa che
fai � posizionare la mano d'albero quanto pi� vicino all'albero, di modo
che, quando sali, se il vento � troppo molli la mano di bugna e la vela
sventa. Questa manovra con la curva cos� esasperata riesce, non impossibile,
ma di certo meno agevole. e questo perch� con quella piega � impossibile
prendere il boma vicino all'albero. � come se facessi la partenza dall'acqua
con la mano a 15 cm dall'albero, che in caso di venticello OK, ma con
ventone......
-la faccenda del grasso delle vele invece � del tutto oggettiva (almeno con
ezzy) non c'� storia! se lasci la vela lasca di bugna o perfetta tocca
inesorabilmente dall'altra parte del boma, la vela scarica male e diventa
molto fisica, non che una rottura di maroni esagerata.
-per le manovre aeree, prendi la vulcan, io non c'� nulla da fare o prendo
il boma attaccato all'albero prima dello stacco, oppure quando atterro tendo
a portarmi la vela appresso e finiamo tutti allegramente a mollo.
Io anche se il monolitico � praticamente nuovo ho ordinato da qualche giorno
il king revolution com maniglia standard, con curva uguale identica a quello
che avevo gia.
Comunque ripeto, prendi quanto detto col beneficio del dubbio, magari tu ti
ci trovi bene, e se vuoi il mio a minor prezzo del nuovo te lo spedisco
subito.
hollall�
bonny ISW-515
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Ok, ora ho capito. Le tue osservazioni mi sembrano pi� che condivisibili.
In effetti a questi aspetti non avevo mai pensato. Tra l'altro anch'io ho
le Ezzy, ma non le ho mai lasciate molto grasse, pesando poco non mi serve
una grande potenza, quindi non mi era capitato di pensare che potessero
toccare il tubo sotto vento. Mi domando allora perch� non facciano boma
della stessa misura ma con curva diverse, potendo cos� scegliere tra curve
pi� ampie e curve pi� strette. Con una misura tipo 150-200 si possono
montare vele piccole, ma ci starebbe anche una 6.5 freerace bella
panciuta, perci� questo inconveniente capiterebbe di sicuro. 
Forse mi pongo delle domande inutili, ma la mia idea � quella di avere un
umico boma per montare un vasto range di vele. Ma queste domande se le
porranno quelli che costruiscono i boma?


Io ho acqistato ieri da surfplanet  un boma amex free T8 con curva
continuous o monolitica come si vuol chiamare, sostituendo il mio amex T8.
L' ho provato ieri a Torbole con la 5,8 e posso dire che � eccezionale.
Nella strambata ti ritrovi il boma  in mano al cambio di mura; avendo la
curva leggermente pi� ampia, mi ha dato la senzazione che, rimanendo +
diritta la vela, c'� pi� potenza e migliorano le doti di bolina. La
partenza dall' acqua � facilitata perch� riesci a fare prendere pi� aria
alla vela. Anche il recupero classico con la scotta � migliore in quanto
puoi afferare il boma nella posizione frontale lasciando fileggiare la
vela nell' aria e poi partire, mentre con quelli classici devi prenderlo
dove poi metterai le mani per l' andatura. Anche nelle poche manovre
freestyle, mi facilita la vita. Inoltre la sua forma lo rende molto
resistente. Unica pecca e che bisogna sempre usare l' adattatore perch�
hanno cambiato tipo di serraggio, dicendo che � migliore di quello
precedente, ma io con il mio vecchio boma non dovevo usare l' adattatore,
mentre con questo lo devo usare. Ho preso una curva continuos Aeron anche
per le vele grandi ed � fantastico. Questo il mio giudizio. 
Dimenticavo:: abbiamo preso il boma in due e anche il mio amico e rimasto
entusiasta dell' acqiusto 


Concordo pienamente, io utilizzo un tecnolimits carbon per le vele da slalom 
e un Aeron  per le vele fino alla 6 entrambi con curva "continua" e mi trovo 
ottimamente per gli stessi motivi esposti da Gigi; aggiungo che l'Aeron, in 
alluminio, presenta una rigidit� incredibile anche quasi tutto allungato. 
per me le partenze dall'acqua sono agevolate dalla curva, il punto dove si 
impugna il boma,bench� "distante " dalla vela rispetto alla curva 
tradizionale, � molto avanzato  , quindi il fulcro � comunque vicino 
all'albero permettendo di gestire ottimamente il tiro della vela con la mano 
di bugna 

S�, sono pienamente soddisfatto, anche se l' ho provato ieri pomeriggio. 
Anche il mio aeron 200-260, flette pochissimo, usandolo sulla 8,7 con 236
di apertura.
Sull' Aeron per le vele piccole, devi mettere l' adattatore? Mi sembra una
cavolata doverlo usare, ma quello di surfplanet mi ha detto che sia Amex
che tecnolimits, per gli RMD, devono usare l' adattatore. Side-on, ad
esempio, non usa adattatore. Io con il vecchio amex non l' usavo.


 Fabri ISW-055
Ultima cosa NON da poco per il tecnolimits monolitico, sono i pin che al
minimo tocco si staccano dal boma, mai capitato in andatura, ma una marea di
volte li ho trovati sparsi per la furga oppure per terra.
Guarda caso, se controllate on line, anche su ebay, i surf shop vendono
proprio il kit di ricambio pin per tecnolimits.
Cosa invece che non si verificava con il vecchio Myto, i vecchi king e i
nuovi king revolution.
Non metto bocca su Amex aeron, ma su tecnolimits a mio avviso meglio il
normalissimo King revolution.
perdonate se sto postando pi� volte o incasinando il tutto ma ho qualche
problema col forum....... avessi solo questo!


l'amex ha la maniglia rdm con la possibilit� di togliere la mezzaluna per 
utilizzarlo con l'sdm (in pratica ha un mezzo adattatore incorporato di 
plastica dura) 

 plastica dura)
Aeron, non Amex 


io ho appena comprato il boma north New School silver ovvero un boma con la
curva nuova praticamente quasi un 90�
l'ho usato domenica con una 5.9duke incuriosito e un p� preoccupato propio
per la curva!
risultato ? dopo 3 strambate ero perfettamente a mio agio.... contento anche
del diametro da 28cm
poi sono sempre impressioni personali !
sui boma corti la differenza tra uno in alluminio e uno in carbonio magari
monolitic � davvero irrisoria se il boma � usato quasi tutto chiuso! la
differenza maggiore si sente nell'ergonomia nella curva e sul diametro!
anni fa mi ricordo un test pubblicato su windsurf equipment
se non erro attaccavano ai boma un carico di 50kg....... e ne misuravano
giustamente la flessione........
non voglio fare pubbicit� a nessuno ma per chi ne conserva ancora una copia
vada a rivedere il test !
senza parole.................
buon acquisto
norbi


Premesso che � questione di gusti, l'unico problema noto delle curve di 
questo genere (io ho un aeron carbon, super rigido, con questa curva) �
che 
affaticano di pi� il braccio anteriore nei bordi lunghi.
Manovre freestyle varie non so perch� sono un impedito totale. Certo � che 
col Fiberspar carbon (curva tradizionale) in effetti il braccio anteriore 
soffre meno. C'� per� da aggiungere che io circolo sempre ben invelato e
con 
misure di vela tendenzialmente medio/grandi.
Ciao a tutti!
Paolo
fgh ha scritto:
