Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: Ovvia...altro dilemma!

Visto che il dilemma di Filippo è stato sviscerato in tutto e per 
tutto...ora ci sono io!
Premetto che con la mia jp super x 116 (256 x 65.5) e saber 7.2 mi ci trovo 
benissimo ma il gorilla sul groppone salta come una..scimmia e quindi avrei 
pensato di cambiare la mia attrezzatura da vento leggero.
Rimanendo su JP...ci sono le nuove super sport..la misura più simile alla 
mia sarebbe la 118 lt lunga 246 cm ma è larga 70 cm e monta una pinna da 42 
cm! la cosa mi spaventa un pò..sopratutto spaventa le mie caviglie.
Altrimenti ci sarebbe il 109 lt...lungo 245, largo 66 e monta una 37...ma in 
questo caso mi spaventa il poco volume!
Consigli in merito? io sarei leggermente più propenso a sacrificarmi con una 
tavola poco voluminosa che spaccarmi le caviglie con un 118 lt.
Altra tavola potrebbe essere la Starboard Futura 111 lt lunga 244 e larga 
68.5 con una pinna da 38 cm. abbastanza voluminosa e larga...
Altro piccolo dilemma è la vela...avendo l'albero Neil Pryde X6 460 e 
restando su NP...vedrei bene la Hellcat 7.2 che praticamente è la Saber 
nuova.
La Zen non mi ..ispira molto specialmente nella misura 7.2 e la Excess altra 
bella e robusta vela (ho la 5.9 ed è stupenda!) ma nelle misure 6.9 e 7.4 
secondo me non è il massimo.
Se trovo la soluzione ci sarebbe in vendita un JP Super X 116 del 2005 in 
ottimo stato e una NP Saber 7.2 del 2006 in buono stato....
@loh@ Trix
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Mai quest'onda mai mi affonderà,
gli squali non mi avranno mai.
Mai quest'onda mai mi affonderà
Sha la la la la Sha la la la la la,
un'altra volta un'altra onda.
Sha la la la la Sha la la la la la,
quanto resisterai?
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 nuova.
Se vuoi planare prima valuta una 7.5, magari con i camber, se sai 
pompare rispondono meglio alla pompata ed entrano prima in planata, a 
patto che copri una freerace con 2/3 camber morbidi e non una race pura
Ciao
Marco


se hai un 116 , non credo che il 118 ti spacchi le caviglie...saranno
pressochè uguali...

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Vai da Paola e lo provi,ha il S.S 126 del 2007,largo 70cm,così ti
togli lo sfizio.Ciao.

per la tavola ti aiuto io, se telefoni a Silvestri a Porto Pollo, vende le 
tavole usate di quersta stagione. a me ha detto che una super sport me la 
faceva a 750 euro. alcune tavole le ha già vendute, se sei fortunato ha 
rimasto ancora qualcosa. poi ti devi accordare per la consegna, comunque 
chiedi di Silvestri, è gentilissimo, forse vende anche le vele.
Silvestri, tel. 0789705018 

 nuova.
Io prenderei una vela race o freerace tipo point7 AC1 o AC2, i camber non
sono un problema, unico problema nella AC1 è la notevole tensione al
caricabasso.
Ciao
Roberto
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ATTENZION E ALLE Point7
prima di acquistare la mia attuale vela ho dialogato molto con lo staff 
delle Point 7. uno in particolre si è sbilanciato dicendomi che se non 
prendi il suo albero la vela lavora al 50%. mi ha espressamente detto che ci 
sono vele che lavorano abbastanza bene con diversi tipo pi di alberi e poi 
ci sono le quelle marche come Point7 o NP che se non hanno il proprio albero 
non sono il massimo, anzi le P7 andrebbero proprio muluccio!!! Mi ha anche 
detto che il loro albero è fatto nella stessa ditta dove costruiscono i 
Severne, ed entrambi hanno la stessa curvatura. MA DOVE LO TROVI UN ALBERO 
SEVERNE?????? alla fine è sempre la solita storia due fabbriche che fanno lo 
stesso prodotto per 50 marchi. Vedi discussione boma dello scorso anno.
Io la stavo per comprare, ma questo mi ha frenato molto ed alla fine ho 
scelto un marchio più polivalente che mi ha permesso di avere un buon 
compromesso spesa/prestazioni.
Un vero peccato perché le Point7 mi piacciono parecchio.
Io ho 4 vele NP con il suo albero, prima usavo Amex, Yes, ecc.... le vele 
favevano cagare, con il loro albero sono stupende, ma che spesa fare il 
rimboschimento NP!!!!!
Con la Loft inaspettatamente ho messo un Tribord (non vomitate vi prego) 
e... sorpresa!!! la vela funziona benissimo e lo si vede già quando la si 
arma. 

 rimboschimento NP!!!!!
mah, quello che č sicuramente vero, perň io ho attualmente armo una NP RS4
con un fiberspar 100% carbon e mi trovo bene ... ho visto anche la stessa
vela armata con il suo albero NP (X9) e, almeno a terra, sono identiche:
niente pieghette, camber che girano perfettamente ... non so dirti sul
comportamento in acqua, non credo di essere in grado di avvertire le
differenze.
Riguardo le point7: immagino dipenda anche da quale modello: probabilemte le
AC1 saranno piů tirate e quindi dipendenti dall'albero.
In ogni caso conosco un felice proprietario di AC1 7,7 appena ho l'occasione
voglio provare ad armarla con il mio albero cosě vediamo come va.


 Inviato viahttp://
arianna.libero.it/usenet/
Ciao Roberto,ti trovo in tutti i siti,ti ricordo l'invito a Piombino.A
proposito hai preso la AC1 o la AC2? CMQ ho 4 AC1,ho montato il suo
albero e pure l'Amex Raptor,le differenze non le trovo,ne
visivamente,ne per le prestazioni.Certo qualsiasi promoter spinge il
proprio materiale,ma non è detto che ci siano altre opzioni
altrettanto valide,ad esempio per le N.P. wave e freemove l'Amex
Session Wave è la copia del l'X9,ha la stessa curva e le stesse
caratteristiche,ma importante non si tronca.Magnans,che slalom hai
preso?Ci siamo conosciuti tramite mail.Ciao.

 tutto e per 
Io chiaramente non ne sono ancora
uscito..85-86-87-93-95-110..Continuo a dare i numeri!!:)Ma
venendo al post...
..
Come già ti hanno detto fossi in te andrei su uno slalom. Ho
provato per un'oretta un isonic 122w con una 7.8 e non l'ho
trovato per nulla difficile; vero si che girello anche sui
formula, per cui potrei avere delle senzazioni sfalzate, però ti
ripeto, rispetto ad altre su cui ho girato, tipo sonic,
hypersonic ed un f2, mi è parsa davvero un'altro pianeta. Si
riesce persino a strambare come su una normalissima tavola!
Occorre stare sempre in posizione, ma non l'ho trovata per nulla
impegnativa: direi che la 111 potrebbe fare al  caso tuo. 
Per le vele invece...Beh..Di Np quest'anno mi piace poco. La
saber secondo me resta + bella delle ultime novità! Le hellcat,
vista dal vivo, non mi convince. Hanno tolto una stecca alla
V8!?!?. La zen non la considero nemmeno. Provare altro? O sempre
Np ma di più "spinto?:) Quest'anno, a santa manza in corsica, i
francesi slalomari (per la cronaca la maggioranza!) erano tutti
motorizzati Np slalom e severne overdrive.
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Marco


Dimenticavo..
A proposito di alberi compatibili ecc...ecc
I signori slalomari francesi armavano le loro Np (nè ho viste
veramnte tante, circa una decina di rs diverse..) con severne,
north, un fiberspar e solamente due con Np( saranno mica stati
gli unici due con clq gene italiano?!?!. Effettivamnte con il
fiberspar  visivamente la tasca non era il massimo...Ma TUTTI
volavano nel golfo senza troppi problemi!


 ha scritto nel messaggio 
news:1190042002.4...@22g2000hsm.googlegroups.com...


 ha scritto nel messaggio 
news:1190042284....@y42g2000hsy.googlegroups.com...


 ha scritto nel messaggio 
news:22535094.1190054869591.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...


 ha scritto nel messaggio 
news:151Z96Z0Z8Y11...@usenet.libero.it...


 - Mostra testo tra virgolette -
FUTURA 111 Wood.Dritta veloce manovrabile.Con chop e mare formato,per
noi comuni mortali è la scelta + adatta.Hai provato il Carve di
Leandro? Il Futura è outline S-Type bordi Carve,amici francesi hanno
provato il 101,una bomba.Aspetto la mega Sciroccata,ho pronta la 5,7 e
l'isonic 87.Ciao.


Eheheh....


> severne overdrive.
vista dal mio "pusher", è un vero gioiellino, però non ho potuto provarla. a 
vederla sul catalogo sembra una schifezza, dal vivo è una figata. a secco mi 
ha ha subito conquistato, ottime le finiture ed i particolari, molto ben 
curata, il profilo è veramente accattivante! 

 > Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
se ti piacciono lunghe e strette... ho un mistral flow 105 lt del
2001.... un missile !!!
è nuova sul serio... l'ho presa l'anno scorso nuova...e l'ho usata 4
volte. te la do a 150-200 ... neanche se compri 100 lt di polistirolo
spendi meno... hihi

 caratteristiche,ma importante non si tronca.
Ciao Vale, non ho ancora preso nulla !
Le AC1 2007 sono terminate, per le AC2 aspetto le 2008 che escono tra poco.
Alla fine penso prenderò la AC2 7.7, un mio amico ha appena preso la AC1 7.7
e in effetti senza cric è dura.
Comunque la vela sembra notevole, voglio provarla anche sulla mia tavola.
Non vedo l'ora di venire al quagliodromo, però mi pare che il vento manchi,
speriamo nei prossimi WE.


 ha scritto nel messaggio 
news:1190109008.1...@50g2000hsm.googlegroups.com...


 @loh@ Trix
secondo me visto che ti trovi bene con quello che hai , meglio
investire i soldi in altra roba per allargare il range per alzare il
il numero di uscite... quindi penserei ad una tavola su 135lt slalom/
race ed una 9/9.5 cam  per quando fa vento leggero...
oppure una macchina da velocita' pure per le run a Baratti quando e'
nucleare....quindi un 90lt slalom ed una 6 camberata race/slalom
oriented!
la prima opzione sicuramente meglio per la tipologia di condizione
meteo piu' solita delle tue parti ...la seconda se vuoi svecchiarti un
po' e godere della velocita' vera e smettere di dire numeri sotto i 30
nodi eheheheheh!
imo,
ISW-322

 ha scritto nel messaggio 
news:1190120338.4...@57g2000hsv.googlegroups.com...


 m....altro mondo..secondo me.
anche io prima la pensavo cosě, ora con lo slalom e la 8.4 ho cambiato 
completamente idea, e pensare che prima snobbavo queste attrezzature ed i 
veloni!
Al mio stato attuale delle cose non faccio uscite dalla 6.5 alla 7.5. esco 
dalla 6 in giů e dalla 8 in su. Ieri sera sono uscito con la 6.1 e vento 
20-24 nodi con raffiche nucleari off-shore. mare piatto, la vela era 
sbagliata, troppo grande. Credimi che non mi sono divertito come uscire con 
lo slalom e vento leggero, addirittura andavo sensibilmente piů piano! Con 
meno vento e l'attrezzatura slalom ero molto piů veloce, incredibile!
Prima la pensavo come te anche sul numero di uscite, siccome ero pienamente 
soddisfatto, decisi di avere come attrezzatura piů grande un 98 litri ed una 
6.1.
Quando č venuto il momento che la famiglia si č allargata il numero di 
uscite č calato verigginosamente. non ho durato piů di due anni e mezzo e mi 
sono comprato il "ciabattone ed il lenzuolo" per riavvicinarmi alla 
statistica del 2004. il bello č che ho scoperto che č addirittura molto 
divertente! 

 pensato di cambiare la mia attrezzatura da vento leggero.
cut
Io al tuo posto ragionerei così:
le tavole recenti freequalcosa e/o quasislalom hanno, a parità di volume,
una maggiore larghezza (e una minore lunghezza)
questa maggiore larghezza permette alla tavola di supportare metrature di
vele più ampie aumentandone il range e soprattutto facendole planare con
meno vento.
Siccome tu per motivi tuoi non vuoi una vela superiore ai 7,0 mq, non
sceglerei più la tavola in funzione dei litri, ma semplicemente con le
caratteristiche che dimostrino la sua massima efficienza proprio con la
vela che intendi usare maggiormente.
Vale a dire che sarebbe inutile riprendere una 118 lt che magari predilige
una vela da 8.5/9.0 se poi ci monti una nocam 7.0
credo che, grosso modo, oggi i nuovi shape per una 7.0 siano attorno ai
100/110 litri
al tuo livello credo proprio non avresti alcun problema a scendere di litri
poi naturalmente non aspettarti di planare in 10 nodi secchi, ma quello è
un fatto di vela non di tavola
la futura 101/111 promette grandi cose, ma è tutta da provare !!!!
 
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