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Titolo: Laguna di Venezia [LUNGO]

Leggo e riporto dal GAZZETTINO di Domenica 17 Luglio
Sandro
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Una barriera di cemento contro l'inquinamento Il Consorzio Venezia Nuova ha
ora iniziato i lavori di messa in sicurezza dell'intera gronda lagunare.
Un mega intervento. Da Fusina ai Pili una barriera contro l'inquinamento. Il
lavoro lo sta facendo il Consorzio Venezia Nuova su indicazioni del
Magistrato alle acque ed è il primo vero intervento epocale sulla sponda
lagunare, zona terraferma. Il Consorzio parte praticamente dal Canale di
Malamocco e arriva fino ai Pili correndo lungo tutta la sponda
lagunare.Sostanzialmente si tratta di una messa in sicurezza e vuol dire che
il Consorzio Venezia Nuova pianta palancole di ferro, le collega tra loro,
fa in modo che siano impermeabili grazie ad una guarnizione poliuretanica e
poi ci mette sopra un cordolo di calcestruzzo. Da quel momento in poi tutti
i veleni di Porto Marghera cesseranno di finire in laguna. Il problema vero
infatti è che per decenni tutte le industrie, anche quelle chimiche, del
polo industriale, hanno accatastato tutti gli scarti a ridosso della laguna
o dentro il perimetro della fabbrica o andando ad imbonire nuove zone. Così
è nata Campalto, ad esempio e così è stata imbonita anche Punta San Giuliano
e l'intero parco. Ma camion di veleni sono stati scaricati anche nella zona
di viale San Marco più a ridosso della laguna e ovunque ci fosse un
fazzoletto di terra libero bisognoso di essere innalzato sul livello del
mare. Così è nata una buona parte di Mestre e adesso ogni volta che si scava
si trova la sorpresa della terra inquinata. Più di tutto a bordo laguna,
ovviamente. Sulla gronda lagunare non c'è centimetro quadrato di terra che
non sia inquinato anche pesantemente e, con l'erosione continua delle
maree - e delle barche - la terra continua a rilasciare i suoi inquinanti in
laguna e, con il tempo, in mare. E' da anni che si ragiona sul fatto di
metterci una pezza, ma siccome costerebbe una cifra impossibile bonificare
sul serio - cioè portar via la terra inquinata sostituendola con terreno
fresco - si è scelto di "incamiciare" il terreno inquinato. Si chiama
tecnicamente "messa in sicurezza" e vuol dire che non si risolve
definitivamente il problema, ma si evita che si aggravi. La terra dunque non
rilascia più i suoi veleni all'acqua.I lavori di messa in sicurezza di cui
stiamo parlando sono per certo versi ciclopici e impegneranno il Consorzio
per almeno tre anni. A partire dal Canale di Malamocco verso Marghera si sta
facendo la sponda nord del Canale ovest - quella sud è già stata
"palancolata" e si arriva fino al Brentella. Che, per capirci, è il canale
che arriva fino al ponte della Libertà passando davanti ai Pili e
circumnavigando anche la cosiddetta isola delle raffinerie, dove si trova
l'ex Irom. Siamo per l'appunto in zona Pili dove è previsto anche il nuovo
ponte di San Giuliano e dove, stando alle ipotesi del Comune, dovrebbe
nascere un mega parcheggio scambiatore per Venezia. Era previsto già
nell'ambito del progetto per il parco di San Giuliano ed è indispensabile
per liberare la strada che porta in Punta San Giuliano dalle auto, ma i
soldi probabilmente si sono persi per strada perchè il progetto non è mai
andato avanti. E' vero che l'architetto Antonio Di Mambro, il progettista
del parco di San Giuliano, anche ultimamente ha ribadito la necessità di
creare un parcheggio in zona Pili che liberi il parco dall'assedio delle
auto, ma per adesso c'è solo l'idea e niente di più. Intanto il Consorzio
Venezia Nuova sta lavorando a mettere in sicurezza la zona e questa è già
una buona notizia. Tra l'altro basterebbe bonificare - cioè scavando e
portando via la terra inquinata - il "golfetto" davanti ai Pili, che è
quello utilizzato dai surfisti da almeno vent'anni. Questo consentirebbe di
creare una zona completamente dedicata alle tavole a vela - e ai
kite-surfisti, con un minimo di fondale decente invece delle pietre, dei
"rovinassi" e dei vetri di adesso. In ogni caso la zona davanti all'ex Irom
è particolarmente amata perchè è un piccolo gioiello per quanto riguarda i
venti e basterebbe fare uno scivolo, come il Consorzio ha fatto dall'altra
parte del ponte della libertà, in punta San Giuliano per le remiere, per
consentire ai surfisti di andare in acqua. E' un sogno che la tribù dei
surfisti ha da sempre e che ora potrebbe essere coronato perchè il cordolo
di calcestruzzo che blocca lo sversamento in acqua degli inquinanti, più la
bonifica del golfetto, consentirebbe di creare un piccolo polo del vento
proprio a bordo laguna. E così di là del ponte avremmo le remiere con tutte
le discipline legate alle barche e di qua del ponte si potrebbe avere i
surfisti. Sarebbe un colpo gobbo anche per chi come il professor Oddino
Franceschini, punta a far sì che a Forte Marghera nasca la prima università
dello sport in laguna.Maurizio Dianese.
Sempre da GAZZETTINO 17/07/2005:
I ragazzi di Irom Beach - si pronuncia aironbicc - sono in fibrillazione. Da
quando sono apparse le recinzioni del cantiere del Consorzio Venezia Nuova,
sono iniziate le consultazioni. Perchè Irom Beach è come Woodstock per il
rock, un luogo mitico, una condizione dello spirito libero per chi da
vent'anni sfida tutto per correre con il vento. Quello è un accesso al mare
assolutamente d'oro per chi ama la bora che qui lancia raffiche da brivido
in grado di far volare le tavole sull'acqua. Anche se si tratta di un bordo
laguna che fa i conti con la fanghiglia e gli idrocarburi dell'ex Irom - ora
PetrolVen - Irom Beach è sempre Irom Beach. Sono quasi un centinaio i
surfisti figli di Irom Beach e adesso la loro richiesta al Consorzio Venezia
Nuova è quella di lasciare un varco libero - bastano pochi metri - per
continuare ad andare in acqua. Il Consorzio ha già fatto sapere che vedrà di
venire incontro alle richieste dei surfisti. Che chiedono anche - stavolta
al Magistrato alle acque - di progettare uno scivolo che permetta di andare
in acqua scavalcando il muretto di contenimento al quale sta lavorando il
Consorzio. Ovvio che bisognerebbe anche bonificare un minimo la zona della
laguna lì davanti, ma non troppa roba, un centinaio di metri cubi di roba da
scavare dovrebbero essere più che sufficienti per avere un minimo decente di
fondale. Ottenere lo scivolo - spiega Franco Fabbro, uno dei pionieri del
surf ad Irom Beach - sarebbe il massimo poiché consacrerebbe l'Irom come
luogo eterno dei windsurfisti e ci permetterebbe appunto l'accesso per
sempre alla laguna. Nel frattempo il primo obiettivo è quello di riuscire ad
andare in acqua durante i lavori del Consorzio e finché le ruspe sono ancora
lontane. Si può fare qualcosa per questi figli dell'acqua e del vento?

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Se qualcuno vuole verificare, per curiosità o necessità, la localizzazione
dei luoghi descritti negli articoli riportati dal post di Sandro,
consiglio di dare un'occhiata al seguente sito:
http://www.istitutoveneto.it/venezia/milva/milva2
 
che presenta il progetto denominato MILVa (Mappa Interattiva della Laguna
di Venezia), un utile strumento per la visualizzazione sul Web di alcune
informazioni cartografiche dell'intera Laguna di Venezia.
Nello specifico, si possono visualizzare le mappe dettagliate che
descrivono la morfologia lagunare e offrono alcune informazioni utili alla
sua navigazione, oltre che la possibilità di sovrapporre il relativo
Fotopiano con un dettaglio che arriva fino alla scala geografica di 1:5000.
Questo strumento è disponibile in due diverse versioni (1.1 e 2.0), delle
quali la seconda consente la selezione e la visualizzazione "dinamica"
delle informazioni geografiche.
- Exp.
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