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Titolo: Helitack...virata elicottero...HELP!

Ragazzi per tornare sulla retta via...
mi spiegate passo dopo passo la helitack...
Lo scorso weekend che ho provato svariate volte avevo difficolta' nel
momento che gira la vela ...
sono sicuro che sbaglio qualcosa....
grazie in anticipo!
ISW-322
-- 
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Ciao Shark, lo sbaglio che mi ha fatto impazzire nel momento del giro della
vela è che tenevo l'albero inclinato.
Invece, una volta che la bugna ha passato il vento, devi trovarti con
l'albero più verticale.
In questo modo la vela gira e non sbatte in acqua. Inoltre ti trovi già
bilanciato: in quel momento infatti devi contrastare il vento col tuo peso.
Se il vento è poco basta la forza delle braccia. Se il vento è forte, ti
devi appendere al boma di peso.
Idem quando sei controvento: se c'e' molto vento distendi le braccia e
posati di peso sopra alla vela.
Nello stesso momento, o poco prima, i piedi cambiano.
Provala prima con la tavola grande.
Ciao!
sandro isw 256

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aggiungo una malizia, per tutta la manovra devi tenere presente  da dove 
arriva il vento, solo così saprai esattamente quando è il momento di 
smettere si spingere ed unuzuare a tirare verso te il rig.
Questa malizia fa' la differenza tra una Helitack pulita ed una chiusa 
per miracolo.
OLA
G.J.G. Geranius...

 Nello stesso momento, o poco prima, i piedi cambiano.
Si sicuramente metto pure i piedi male... 
sul tavolone e' una cazzata... quando poi scendi di litri diventa una
manovra vera...
qualche altro consiglio...?


dico la mia,
quando sesegui la manovra, non pensare a ciň che devi fare. 
Prova con vento non superiore a 12 nodi.
Orza appoggia la vela contro vento e non preoccuparti di dover tenere le
braccia piů o meno distese, l'albero piů o meno "verticale"... IMPARA a
sentire il vento nelle tue braccia. Il resto viene da se.
Tecnicamente, l'avrai letto in mille giornali, io la faccio cosě,
1)orzo e e contemporaneamente metto il piede di prua davanti l'albero
(sopra il vulcano)
2)appoggio la vela al vento.
-------FAI MOLTA ATTENZIONE A QUESTO CONSIGLIO. Potrebbe essere la chiave
di tutto. (Mariolina, una local over 40, l'ha apprezzato tanto e adesso la
chiude!!----
3)Molti, dopo aver appoggiato la vela al vento, la guardano. Tu, in
automatico, appoggia la vela al vento e GUARDA LA PRUA DELLLA TAVOLA!!
Solo cosě capirai esattamente qual č il momento giusto per "girare la vela"
Basta cosě. Prova e riprova. 
GUARDA LA PRUA E NON LE FIGH*, GUARDA LA PRUA, GUARDA LA PRUA, GUARDA LA
PRUA E NON LE FIG.E, GUARDA LA PRUA...
VERTICALE ISW 
ciao BEDDI


 G.J.G. Geranius...
Gia'! sicuramente perdo tempo a guardare dove tengo i piedi e quindi mi
distraggo ...
altro che malizia ... da che parte guardi quando fai la helitack?
ISW-322
p.s.: G.J.G. la tua richiesta di numero GGG non e' valida...scegli un
numero libero !


scusate per l'Italiano...
ho scritto malissimo. Non ho riletto ed ho redatto tra una telefonata e
l'altra..
SORRy
ciao carusi.
verticale isw
verticale ha scritto:


Premesso che come sai sono non sono un manico, ti scrivo come mel'ha
spiegata e fatta vedere Tiziano (che un manico lo e'), poi quacuno che la
sa fare magari corregge.
Posizione di partenza: sei esattamente a meta di una virata tradizionale
al momento di cambiare mura, piede davanti all'albero a prua piede di
poppa con la punta a poppa, braccia un po' avanti sul boma e vela
straorzata con bugna sopravento alla poppa. Per provare e riprovare puoi
partire cosi', sei in stallo alla cappa.
Butti la vela contro vento: per far cio' pieghi il braccio avanti e spingi
con quello dietro. E' una specie di movimento circolare che ti porta ad
essere sottovento con la vela puggiata a bugna alta che sostiene il tuo
peso. 
Spingendo con il braccio di poppa la prua ruota sulle nuove mura, quando
sei in bolina larga, molli il braccio dietro strambi la vela  e la
riprendi sulle nuove mura.
Come sono andato?
Mancano i movimenti dei piedi, qualcuno li aggiungera' e dettagliera'
meglio la chiusura.
La fregatura e' come dice Melo sulla piattaforma petrolifera tutto gira in
fretta, su un freeride non e' cosi' banale purtroppo!
Ciao
ISW301
 
ISW-322 ha scritto:
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Io veramente ho già rifatto la richiesta con il numero 550!
Devo ririfarla o ci pensi tu?
Ciao

 Devo ririfarla o ci pensi tu?
Sicuramente allora e' nella lista di scheda che sta preparando
Carmelo...tutto ok...sono un tantino cotto tra lavoro, caldo e tante altri
pensieri mi sara' sfuggito....
ISW-322
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Helitack arrivando NON IN PLANATA
Arrivo dal traverso, non ho molta velocita e quindi …..poca velocita e’
sinonimo di poca stabilita e poca inerzia devo quindi stare stabile (molto
VERTICALE.. schiena dritta!!!) e riuscire a imprimere forza di rotazione
alla tavola (straorzare). Porto la mano d’albero vicina ad esso (mi
aiutera quando devo “srotolare la vela a fina manovra…. ), e allargo la
mano di vela, ….orzo deciso (peso sulla gamba anteriore…) e con la mano di
vela do una pompatela decisa che aiuta alla prua a superare la direzione
del vento. A questo punto NON APPOGGIO LA VELA NEL VENTO MA INFILO DECISO
L’ALBERO NEL VENTO…., la decisione con cui infili la l’albero nel vento e’
fondamentale perche tu possa continuare a dare inerzia alla rotazione
della prua,… se  appoggi la vela nel vento spesso te la ribatte in ghigna
oppure ti fa tornare sui suoi passi  (indietro) la prua e ciufff in acqua.
Infilando l’albero decidi te QUANTO vento fai entrare, infilando DECISO
dai potenza alla rotazione……Ovvio che piu vento c’e’ piu “bassa verso
l’acqua” dovrai tenere la vela…e viceversa….A questo punto sei sottovento,
puoi decidere se starci poco (ruoto corpo e rig velocemente e poi poggio
successivamente) oppure se gestire il sottovento e fare la rotazione con
tavola gia al traverso sulle nuove mura… magari anche facendo qualche
metro sottovento…. Nel primo caso ci sono meno difficoltà a gestire il
sottovento ma una volta in rotazione tendera a strapparti tutto di mano,
nel secondo caso invece dovrai saper navigare e quindi gestire la
navigazione in sottovento ma la rotazione corpo e rig sara piu facile. Per
imparare a gestire il sottovento ti consiglio di montare tavola e vela
sulla spiaggia (la tavola senza pinna ovvio!!) e con poco vento metterti
sottovento (la gente ti pigliera per il culo.. Fregatene!! Sai come la
penso!!! ) e prova a poggiare e orzare in sottovento. Il trucco sta ne
capire che devi ragionare al contrario… per cazzare devi premere con la
mano di vela per lascare devi far sventare la vela facendotela strusciare
sul petto… si sul petto… anzi quasi sulla guancia… perche te sarai col
corpo leggermente in avanti…e quindi praticamente vicinissimo all’albero…
e’ una modalità difficile da spiegare ma se fai un po di simulatore (a
terra) capisci da solo come sventare… … e’ importante…. Perche ti aiuta a
gestire la raffichetta in sottovento .. senza che ti sbatta in
acqua….Simulando puoi addirittura iniziare a gestire la vela in sottovento
con una mano…. Tenerla con due dita… insomma capire il centro dove
agiscono le forze…e tutto il resto…ma torniamo alla manovra. Avevi orzato
e la prua stava superando la direzione del vento grazie all’ultima
importante pompatela. Sposti il piede anteriore davanti l’albero con le
dita che guardano poppa quindi un po “controverso”. Infili l’albero  nel
vento deciso facendo successivamente pressione congrua con la mano di
vela, fai continuare la rotazione della prua (decidi quando fare la
rotazione) e a questo punto devi ruotare 180° corpo e vela. Puoi decidere
se bloccarti  bugna avanti…e strambare la vela in un secondo tempo oppure
se fare “srotolare” la vela tutto nel solito movimento…secondo me e’ utile
imparare entrambi i movimenti…..
TRUCCHI
-	Secondo me (come qualcuno ha scritto sul NG) e’ fondamentale guardare la
rotazione della tavola per decidere quando iniziare a ruotare il corpo e
la vela.. pero io non guarderei la prua ma AVANTI! Guardare sempre avanti…
guardare la tavola o la vela quando fai una manovra e’ come guardare il
volante quando guidi.
-	ALTRETTANTO FONDAMENTALE E’ STARE CON LA SCHIENA DRITTA… te prova a
stare con la schiena verticale… imponitelo…. Cadi a costo di stare
verticale.. ma vedrai quanto ti sara d’aiuto
Nico
Ps ma non ti avevo mandato un video di una helitack fatta in sardegna?
ISW-322 ha scritto:
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 Ciao
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Condivido il tuo spirito,
Mi sembra il compromesso migliore che si possa avere.
P.S. Comunque sei già fortunato a planare con la 8.4
a Ceresole spesso si plana con la 10. :)
OLA
G.J.G. Geranius...
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Bene, forza per lo speed loop questo week end giusto?
Ciao
Rick ISW301
G.J.G. Geranius... ha scritto:
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giustissimo!
Poi però se lo chiudo bisogna brindare!!!
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Senz'altro si fa un mini raduno lombardo piemontese a Maccagno o Cannobio.
Ciao
Rick
ISw301
G.J.G. Geranius... ha scritto:
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