Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: piedi rotti

sono reduce da ben due (a breve distanza) rotture di piedi d'albero, con
attrezzatura a noleggio.
Prima volta: smontato il piede dal bullone! stavo recuperando la vela
con onde di quasi un metro e mi e' rimasto in mano l'albero...... e'
semplicemente uscito il bullone dalla sede di plastica.
Seconda volta: andavo tranquillo, e.. stunk! seccato di netto il giunto!
non aveva il cavo metallico interno (... mi viene il dubbio: ma c'e' il
cavo nei piedi di oggi?) solo le fascette per non perdere del tutto il
collegamento col piede: mi si dice che con quelle si riesce ad 'andare'
o quantomeno a 'rientrare' ma ho i miei dubbi, fortunatamente ero vicino
riva e il vento era dal mare...
Ora mi chiedo: e se mi succede mentre sono bello solo e al largo magari
con vento e corrente che portano fuori? voi vi portate dietro un piedino
di ricambio?

 attrezzatura a noleggio.
...omissis...
Regola numero 1:
MAI uscire da soli o senza nessuno che ci controlli dalla spiaggia .... e
non vale solo per i principianti
Regola numero 2:
Controlla sempre l'attrezzatura e compra solo quella di qualita' migliore
(20.000 spese in piu' per un joint possono fare la differenza). Cerca di
usare o i cardani o i joint  a tendine.
Regola numero 3:
Anche se fa poco "fico" usa sempre boom bra e mastpad e se stai facendo
tricks anche il mastfoot pad!
Warm winds
--
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Matteo Accornero
Roma, Italy
Homepage at: 
http://www.mclink.it/personal/MD1882
ICQ: 3670411
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di ricambio?
Io sempre. Ho già rotto il piede dell'albero (non proprio, il giunto
glessibile..) al largo, sono state le tre ore peggiori della mia vita.
Ora quando esco ho due giunti flessibili, uno lo attacco davanti al piede
d'albero in uso, sulla rotaia.
Inoltre ho un razzo di segnalazione rosso dentro alla prolunghetta di
alluminio.
Da quando adopero questi accorgimenti, comunque, non ho più avuto
inconvenienti, ma visto che le due cose non ingobrano e non riducono il mio
divertimento ......
Ciao e plana a stecca.
):o

 attrezzatura a noleggio.
        mai successo. (materiale proprio, A.R.T.)
        Ho visto alberi rotti, ma erano di persone uscite in condizioni
        estreme con alberi riparati.
        Il bullone del piede d'albero andrebbe controllato, ma non lo
        fa mai nessuno (neanch'io)
        E se vai al largo, specie in condizioni "dure", mai da solo e
        con qualcuno che controlli da terra.
Ciao
Enzo Lombardo 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~  wind .....
      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~    wave ......
              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~    fun ......
                       ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 

semplicemente uscito il bullone dalla sede di plastica.
A me e' successo sulla spiaggia mentre stavo girando la base per fermarla
sulla rotaia: piede d'albero Bic Automatic, allestimento per la seconda
uscita dall'acquisto !!! non prevedere una rondella di rinforzo in metallo
annegata nella plastica e' da delinquenti..
Luc@

sono proprio digiuno di queste sigle: 'boom bra', 'mastpad', 'mastfoot
pad'?
riducono le probabilita' di rotture?

proprio cosi', ma gli altri come sono fatti?
e il cavo metallico all'interno del giunto plasticoso (o gommoso) c'e'
in genere o no?

in genere o no?
non credo ci sia alcun cavo metallico all'interno del giunto in uretano,
solo quello di sicurezza esterno in nylon;
spero comunque che i piedi in solo due pezzi, cioe' con la base rotante non
separabile dal giunto flessibile siano piu' robusti, non e' che a te e'
capitata la rottura con uno di quelli vero ?

md1...@mclink.it
 wrote:

si, non necessariamente quelle del joint ma le riducono!
Il Boom Bra e' una protezione che si piazza sulla maniglia del boma e
riduce la possibilita' che in caso di catapulta tranci via la prua della
tavola (mai provato a tornare a terra con la prua fracassata?)
Il mastpad si piazza alla base dell'albero e fa lo stesso con la parte
terminale dell'albero
Il mastfoot Pad evita che in manovra tu possa dare "calcioni" al piede
dell'albero fracassandoti tu il piede (quello con cui cammini, quello per
cui non esistono ricambi....)


 riva e il vento era dal mare...


Anch'io in tanti anni di windsurf non ho mai rotto lo snodo. Ho sempre usato
la cinghetta di sicurezza e controllo i dadi quasi tutte le volte che esco.
Ricordatevi che i dadi autobloccanti vanno sostituiti dopo essere stati
avvitati e svitati una o due volte: la gomma autobloccante perde infatti il
suo potere bloccante.
Ciao
adf
--
ANTISPAM --->Per rispondermi personalmente, togliere "notanx" dall'indirizzo
e-mail, grazie


era il piede BIC originale: la parte che ruota e si avvita sulla tavola
ha il foro per il dado metallico che si trova nel piede dell'albero e
che comprende anche il giunto elastico, e sempre sul disco rotante c'e'
il blocco (una levetta che si preme verso la tavola) per il dado stesso.
In effetti solo ora mi rendo conto che il mio (fanatic) non e' fatto
cosi', ma perche' dovrebbero essere piu' robusti? cosi' come non credo
che i giunti cardanici di per se' siano piu' affidabili: dipende dai
materiali e dalla realizzazione.

dadi autobloccanti?
scusate, ma dove sta ? l'unico dado che ho presente e' quello che entra
nel track..
[non infierite]
--
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 fracassandoti tu il piede (quello con cui cammini
|-))  mi informo, mi informo...
grazie, ciao


 appunto, ma non sono ancora cosi' bravo da tranciare la prua !
        Dipende anche dalla tavola, i Falcon di qualche anno addietro
        erano moooolto predisposti.
 
        Domenica scorsa ho fatto una catapulta fantastica, mentre volavo
        in acqua agganciato, sono riuscito con  la coda dell'occhio a
        seguire l'albero che colpiva la prua del mio Megaray.
        Avrei detto di aver rotto.
        Ma é andata bene. :-)
Saluti


 dadi autobloccanti?


 wrote in message
3784DAE2...@flashnet.it...
