Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: Qualcuno ha provato l'Aero

Se si ..
il 117 o 127?
Per un 95Kg...quale consigliate?
Eliminando un freestyle puro da 115....cosa perdo/guadagno?
Grazie
Enzo 

dipende dove esci e con che condizioni in prevalenza e che altre tavole
hai...e con che vele intendi usarla!
dacci qualche info in piu'... comunque ne parlano molto bene della
Aero..
IMO,
ISW-322

 ha scritto nel messaggio 
news:1141151145....@i39g2000cwa.googlegroups.com...


trovi un ricco thread sull'aero sul forum di pradelafam
ciao
Dibe isw-737

prendi il mio parere solo come un mio personalissimo punto di vista...
la tavola skate e' grossa per farci manovre freefree e lenta per farci
avanti e indietro ...
se la tua vela piu' grossa resta la 6.6 non ha proprio senso prendere
il 127lt che e' piu' adatto a vele piu' grossette e condizioni di acqua
tranquilla... gia' il 117lt e' piu' crossover /bump&jump che e' poi la
categoria di questa tavola....anche se larga 71cm e' una bella
piattaforma per passare buchi di vento e stare in acqua fino a quando
e' da 5.5 e quindi passare sul 97lt...ma in condizioni di mare
incasinato dubito che sia la tavola adatta ..meglio il classico Carve
111lt piu' polivalente e rivendibile ...se vuoi restare su *board !
Se invece vuoi allargare il range di vele allora punta sul 127lt e
prenditi direttamente una 9 metri e passerai dalla 6.6 alla 9 metri
direttamente... ma significa anche albero e boma da aggiungere alla
spesa...oltre alla vela ovviamente...cosi' ci esci anche al lago e
nelle giornate di brezza termica ....
Se ho capito bene il tuo "windsurf style" non devi puntare su tavole
specialistiche ma piu' su un modello adatto alle condizioni tipiche dei
tuoi spot.
spero di non averti confuso le idee ancora di piu'....
IMO,
ISW-322

Non riesco a trovare il modo per fare una ricerca, ci potresti dare
l'indirizzo del thread su pradelefam?


http://www.pradelafam.net/forum/data/1056.shtml
 ti porta alla fine del
thread
ciao

Grazie mille!

Assolutamente no, ti ringrazio per i suggerimenti...certo che il forum
da te segnalato non è che sia chiaro, c'è chi dice che plana subito e
salta, chi dice che è lenta e sempre piantata....boh!
Il non puntare su tavole specialistiche è vero per il freestyle,
perchp non ho avuto il feeling massimo (ovviamente il mio livello non
mi ha permesso di sfruttarlo), l'acquisto all'epoca era dovuto nel
cercare una tavola che partisse facilmente in planata...cosa che mi
sembra ora facciano un pò tutte queste larghe (anche se la teoria
parla di maggior lunghezza per poter superare l'onda di
planata!)....comuqnue stavo valutando anche il freesex 110...ma sono
scettico
Perchè secondo te dici meglio il classico Carve, ho letto su forum
americani che elogiano le doti in onda medio/bassa dell'aero...?
Sono titubante perchè non vorrei spendere i soldi per non avere molto
in più, ma era più che altro uno "sfizio" visto che sono 5 anni che
non cambio tavola
Ciao
Enzo

Se non ricordo male l'Aero è stata più che altro la risposta di 
Starboard ad Exocet che aveva messo in vendita il Cross. Il Cross 117 e 
l'Aero 117 sono tavole similari ma il primo è più lungo e ha una pinna 
powerbox invece di una pinna tuttle. Chissà se il prossimo anno i Carve 
avranno la stessa lunghezza o saranno più corti. Dalle impressioni lette 
sul forum (Pritchard) sembra che l'Aero abbia bisogno di molta vela per 
rendere al meglio. Tu normalmente che uso fai della tavola?


 ha scritto nel messaggio 
news:4406cb1a$0$29734$4faf...@reader2.news.tin.it...


Personalmente (74 kg ca.) avevo preso in considerazione l'acquisto di un 
Aero 117 per abbinarlo ad un Formula. Dell'Aero mi piacciono la 
"cortezza" (abitacolo Ford Focus compatibile) e la larghezza che essendo 
vicine "concettualmente" al Formula non mi costringono a riabituarmi a 
qualcosa di diverso (come il wave che ho appena venduto), l'indole più 
wave rispetto al Carve, il range velico un po' più ampio. Insomma la 
tavola unica quando nn uso il Formula. Se non ricordo male la vela 
adatta per l'Aero, suggerita sul Forum, è la 7.5-8.


 ha scritto nel messaggio 
news:440703ce$0$36930$4faf...@reader3.news.tin.it...
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