Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: planare con 8-10 nodi

visto che esco prevalentemente d'estate e spesso il vento rimane
scarso sugli 8-10, con qualche raffica a 11-12, con quale attrezzatura
(facile ed economic) si potrebbe planare (peso 80kg)?

 ha scritto nel 
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 ha scritto nel 
messaggio news:1173987977.8...@e65g2000hsc.googlegroups.com...
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Ciao,
come vedi dai messaggi (se cerchi ci sono molti vecchi post sul tema) è 
un problema che assilla molti di noi, soprattutto quelli che come mè 
escono al lago.
Voglia di planare sempre ..... il problema è che se ti organizzi con vele 
sopra gli 8 e tavole voluminose se poi ti fà un bel vento devi avere 
anche roba più piccola, altrimenti resti a terra a vedere gli altri che 
planano a stecca.
secondo mè ad un certo punto la doppia tavola e set di vele è 
indispensabile (io ci stò pensando .... ma non và daccordo con la 
parola "economico").
Ciao
Christian


wrote:
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ok per le due tavole, ma escludendo il formula?

> ok per le due tavole, ma escludendo il formula?
Escludendo il formula con 10 nodi resti a riva a guardare i formula che
planano. 
Il punto non è solo la tavola (che tra l'altro dev'essere bella larga per
planare prima), ma anche la pinna (con la 70 del formula plani molto prima
di una qualunque 50 su un freeride) e la vela.
Come mai tutta questa riluttanza verso il formula?
Comitato Plananti 10 nodi & C.
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 (facile ed economic) si potrebbe planare (peso 80kg)?
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 Se posso chiedere, a che livello sei e che attrezzature usi abitualmente?
trapezio, plano, un piede nelle streps, no waterstar, freeride 130lt.
La vela più grossa che ho è una 7.4, che all'inizio mi sembrava
enorme, ora con mare calmo la gestisco (cioè riesco a tirarla
dall'acqua e riesco a virare in planata senza cadere, io, la vela
invece spesso mi cade!). La riluttanza per il formula è solo perchè da
quanto ho capito ha senso con vele almeno da 9mt e ci vuole un'intera
attrezzatura specifica, oltre che forse per il mio livello è ancora
presto

mi permetto di dirti che puoi usare un formula con soddisfazione con 
vele dalla 7.5 in su. potresti usare la tua. discorso diverso se vuoi 
regatare.
tuttavia il tuo livello attuale ti creerebbe qualche difficoltà: i 
formula hanno le straps in posizione un po' difficile da raggiungere 
inizialmente.
per il resto sono tavole relativamente semplici: non hai bisogno di fare 
partenze dall'acqua, nè di essere il re della strambata power.
Il vantaggio maggiore è la possibilità di tenere angoli di bolina e 
poppa impensabili per le altre tavole.
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 Comitato Plananti 10 nodi & C.
Scusa Ilenia,
ma da quando una pinna più linga fà planare prima???!!!???
Io ho sempre pensato che maggior volume e maggior larghezza 
anticipassero la planata (assieme a maggior velatura) di una tavola...
Forse mi sbaglio????
ISW-111
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http://www.Mailgate.ORG

http://www.bluefinz.com/jm/index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=10001
rec.windsurfing: "If you are looking for early planing, of course you 
want more lift.  In that case the wind is probably not strong enough 
that the drag of the fin will be the limiting factor on speed."
Curtis fins: "Boards will plane earlier if you select a bigger fin. For 
mid-range, use a slightly smaller fin"
Select: "The fin is the only direct link with the water that transmits 
the power from the sail. This device converts obliquely aligned forces 
into linear movement. (...)
The fin transmits the power of the sail via the pilot; the combined 
pressure of the feet and tension on the wishbone regulate the percentage 
of pressure transmitted to the profile. Just a few hundred square 
centimetres of fin surface alone have to bear very strong forces and, in 
particular, generate lift without too much drag to achieve the best 
levels of performance!"
Starboard: The Apollo concept consists of a board with lower rocker, a 
wider nose and a wider tail combined with a softer, earlier planing rig 
concept. A new, powerful 75cm R13 Race fin with a reduced rake angle is 
included with the board to take full advantage of the efficient design.
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> ma da quando una pinna più linga fà planare prima???!!!???
Io ho sempre saputo, da quando sono nell'ambiente del formula che più la
pinna è lunga prima si plana.... tanto è vero che l'apollo, dato planante
con 6 nodi ha una pinna 75 (non utilizzabile in regata)
Se cerchi su google trovi molte info a riguardo.
Invece riguardo la domanda che mi hai fatto nella mail prova a dare
un'occhiata qui
http://www.finexplorer.de/
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 ISW-111
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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Corretto: Pinna lunga = early planning. Tavola larga = possibilita' di
montare una pinna lunga.
Io mi sono tenuto il vecchio GO 165 lt con una vela da 9m. L'ho
affiancato con un Carve 122.
Peso 85kg e vi assicuro che, pur non essendo un formula (ma costa
pochissimo al confronto), il GO mi fa planare con 9-10 nodi.
Con il carve mi ci vogliono 12-13 nodi. 3 nodi in piu' sembrano una
stupidaggine, ma vi assicuro che dalle mie parti (Pisa-Livorno)
d'estate il maestrale difficilmente supera i 12 nodi, ma quasi
regolarmente soffia a 10 nodi. Saluto Ilenia e la ringrazio perche' ha
contribuito a convincermi l'anno scorso a tenere il GO.

 contribuito a convincermi l'anno scorso a tenere il GO.
Ciaoooooooo!! Sono felice che i miei consigli servano a far planare
qualcuno!! 
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 spinta laterale in spinta di avanzamento.
Lo dico sempre: "io surfo ignorante"... nel senso che ignoro la maggior
parte delle leggi fisiche legate al nostro sport e che non mi preoccupo
del fatto di abbinare la vela al proprio albero specifico (e magari
sbaglio)
Ma quando si parla di "lift" s'intende l'effetto di "sollevamento" della
tavola dal pelo d'acqua?!? (la traduzione del termine inglese è quella)
In effetti ci si preoccupa più (spendendo molto) di avere una vela
moderna
e ultra-performante, di avere la massima percentuale di carbonio
possibile
nell'albero ed anche nel boma, eppoi ci si scorda della pinna,
accontentandosi
di quelle di serie o lesinando sul costo d'acquisto per le stesse.
Personalmente ho notato la differenza tra pinne comuni (di plastica 
e pre-peg) e pinne buone (carbonio e G10) e come cambia il comportamento
della tavola se sotto hai una Tribord o una North Shore...
A questo punto tireri fuori il discorso "one-foot-off": è sconsigliabile
andare oltre questa misura, oppure è posibile sconfinare da tale limite?
Ed in questo caso quali svantaggi e vantaggi si avrebbe???
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http://www.finexplorer.de/
Apollo???!!!??? E che robba è??? Un'astronave????
Per la pinna (trq l'altro ho anche una "white water" da 36)
il sito dice che la 50cm và bene... e ho la JP di serie...
ma se mi facessi fare una 55cm custom sarebbe troppo????
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 ma se mi facessi fare una 55cm custom sarebbe troppo????
secondo me prima di fartela fare provala in prestito da qualcuno. però
ripeto, io non pretendo di insegnare cose che tecnicamente non so bene
nemmeno io.
Io ti dico che uso solo la pinna 70 e se l'avessi userei anche una 75 per
planare un pelo prima.
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 planare un pelo prima.
Sì e dove lo trovo un'altro "pazzo" che usa una 55 con attacco
power-box??? :0)
Sò che voi "formulari" usate solitamente la pinna 70 (e con quello che
costano
quel genere di pinne, ci credo bene) e quindi non uscite oltre la misura
"one-foot-off". 
Ma a parte il discorso di anticipare un'attimo prima la planata 
(e comunque ridurre la velocità massima), quali possono essere gli
inconvenienti in termini di maneggevolezza della tavola di avere una
pinna sovradimenzionata rispetto alla tavola? Lo spin-out è in agguato?
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 power-box??? :0)
in effetti...
come si chiama l'altro tipo di attacco che adesso mi sfugge?
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