Newsgroup: it.sport.windsurf
Titolo: Bugna in acqua

Ciao a tutti,
volevo chiedervi una cosa: quando siete in planata, con piedi nelle strep e 
vela chiusa radente la tavola, mi sono accorto che alle volte ho la vela in 
acqua di 1 cm o 2 all'altezza della bugna (tanto che lascia la scia) e ho 
come l'impressione che mi rallenti. Supponendo non sia troppo giusto, 
normalmente come si agisce sul trim per contrastare questa cosa? Si abbassa 
il boma? Si avanza il track? Si fa altro?
Grazie e ciao!
mat 


planata estrema per te...ma con che vela?

 ha scritto nel messaggio 
news:252f2ef5-535a-4383...@p4g2000vba.googlegroups.com...

Ezzy infinity 2007, 9.5mt
Tavola: Fanatic Falcon 90 

 il boma? Si avanza il track? Si fa altro?
Si raddrizza il rider??? :-)
Chiudi la vela, alza il boma sopra la cintura, raddrizza l'albero (se 
serve mettilo in morsa);manda una foto mentre plani che dopo due risate 
ti diciamo dove sbagli!!!
Ciao si scherza ne non te la prendere!!!
Marco

> Tavola: Fanatic Falcon 90
boma, 2.47 - albero: 5.27
Mi capitava in bolina cmq.
Chiaramente non e' il boma che andava in acqua ma la parte di vela sotto.
Sbagliero' qualcosa, pero' anche un mio amico che ha provato ha detto che 
c'era molto molto vicino.
Io son piccolino, 60kg x 1.62, lui era 70kg e piu' alto. Non so boh...
Grazie,
ciao

 Io son piccolino, 60kg x 1.62, lui era 70kg e piu' alto. Non so boh...
Le tue misure non dovrebbero c'entrare
Marco

secondo me � il contrario, � proprio di bolina che accadono queste cose. 
perch� solitamente grosso modo � cos�...
bolina: albero pi� inclinato in dietro e vela chiusa molto vicina all'asse 
della tavola
lasco: albero pi� dritto e vela pi� aperta 

con le velone da slalom o da formula capita molto spesso, anzi � pi� facile 
che la vela stia in acqua che fuori, basta guardare le foto dei deplian 
delle vele e/o tavole formula/slalom e ti accorgi che la vela sfiora 
l'acqua. 

prova a dare pi� centimetri di prolunga e magari ad arretrare il piede 
d'albero. ogni prova un centimetro per volta, ed una prova per volta e poi 
successivamente fai delle combinazioni. per ultimo prova anche a spostare le 
cimette del trapezio un p� avanti.
sono andato a memoria, quando sono in spiaggia con l'attrezzatura in mano le 
soluzioni mi vengono all'occhio istintivamente senza pensarci. se vedi solo 
peggioramenti allora devi fare al contrario ovviamente. 

"Magnans - ISW401" ha scritto nel messaggio

Provero' a dare piu' prolunga, e se non basta provero' ad arretrare il piede 
(anche se secondo me arretrando peggiora la cosa poiche' la vela diventa 
ancora piu' potente e tendera' ad alzare ancora di piu' la prua - e 
conseguentemente a schiacciar ancor piu' l avela verso l'acqua). Pero' e' 
solo un pensiero, devo provare.
Nella mia mente invece avevo pensato che forse avrei dovuto abbassare il 
boma: se non sbaglio abbassandolo un po' il "close the gap" dovrebbe 
diventare piu' difficile, e quindi la vela dovrebbe stare piu' alta. No?
Ciao e grazie
mat 

 wrote:

Pensa che io, in planata estrema, ho culo e capoccia che toccano
l'acqua...per cui altro che rallentare ;-)
Comunque se non sei tanto alto e tieni il boma basso può succedere,
soprattutto di bolina.
Ciao,
Gianluca

 della tavola
vero hai ragione
Marco

 diventare piu' difficile, e quindi la vela dovrebbe stare piu' alta. No?
tutta teoria, occorre provare
consiglio nr.2: iscriviti al forum di P7 SQUAD, anche se non hai 
attrezzatura Point 7 ti rispondono ugualmente, solitamente su queste cose 
risponde Andrea Cucchi in persona, che pluricamione italiano di formula e 
slalom. e con questo hai risolto perch� i suoi consigli sono veramente 
definitivi. 

tanto per iniziare
http://www.point-7.com/2009/index.php/en/team/techtips.html
questo il forum, per� devi registrarti per fare le domande
http://www.point-7.com/2009/index.php/en/team/forum.html?func=showcat&catid=30
 

Nelle condizioni attuali,la tua vela ï¿œ trimmata a dovere? In andatura 
hai una posizione confortevole? Riesci a fare tranquillamente le diverse 
andature?......
Se hai risposto si a tutte le domande non cambiare niente.
E' normale che una vela slalom in close tocchi l'acqua.Come ti ha 
risposto qualcuno basta che guardi le foto dlle varie riviste o 
cataloghi dove ci sono foto di slalomari....
Un saluto.
Matteo2303 ha scritto:


sulla coperta.
Quindi contrariamente a quanto pensavo il boma andrebbe alzato!
E per altro volendo anche arretrare il track: Anche questo non l'avrei mai 
detto (aveva ragione ISW401 sul piede quindi).
Ciao
mat 

 Nelle condizioni attuali,la tua vela � trimmata a dovere? In andatura hai 


 mat
alla faccia del "close the gap"!!!
My experience:
vela CHS Fluido 9.8 boma 244 mai che la vela mi facesse da "timone" o
pinna supplementare in acqua... di solito la lascio a 2-3 cm dalla coperta
sulla tavola tra le 2 straps posterori... al traverso pieno...
in che andatura ti succede???
prova ad essere meno "appoppato" e a far stare la vela sulla tavola...
poi non s�!!!
ISW-111
www.slowriders.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
www.slowriders.it
In bolina.
In ogni caso, cambiando un po' il tema del discorso, la CHS e' diversa: 
abbiamo 2 CHS 2009 fluido: la 9.3 e la 8.8.
Cosi' per curiosita' un giorno le abbiamo stese (la mia ezzy e la sua fluido 
9.3) una sull'altra a vedere le differenze di profilo. E appunto la cosa 
piu' evidente che ci e' apparsa e' stata la apparente diversa distribuzione 
del grasso molto sotto la bugna per le ezzy e invece piu' sopra il boma 
sulla fluido. Infatti le CHS hanno misure in rapporto boma/albero che sono 
stupefacenti. Robe che per ezzy usi il 520, su CHS rischi di usare quasi il 
460. A noi e' sembrato che le chs cosi' disegnate tirassero un po' meno, 
pero' reggessero un range MOLTO piu' ampio di vento. La ezzy invece ha range 
molto ben definito.
Riguardo al mio "problema" cmq vedro' provare a fare le cose che mi son 
state cortesemente consigliate.
Saluti
mat 

tutto quello che entra a contatto con l'acqua frena la velocit�, quindi se 
vuoi ottenere il massimo non devi far toccare la vela in acqua. 

per le misure di prolunga ripensandoci ho un dubbio, potrebbe essere che sia 
meglio togliere cm, dipende dal profilo basso della tua vela, ad ogni modo 
prova tutto. 

 mat
Bh�... per le CHS � normale che si armino con meno albero e boma rispetto
ald altre vele... sono pi� compact... ma hanno pi� area in balumina di
contrario... alcuni affermano che a parit� di velatura siano meno
potenti...
a me non risulta, anche se io non faccio competizioni (se non com me
stesso) e quindi la mia opinione v� presa con le pinze...
per il range di vento... direi che � ampio, ma essendo una 7 stecche
no-cam � limitato... per i "tiro" � tutto relativo...
per le fluido io ho le 2006 e la 6.8 che si arma con il 460 (boma 204), la
8.3 con il 460(boma 215) e la 9.8 con il 490 (boma 244)
e sfido chiunque a trovere una "diercimetriqadri" che si armi con il 490 e
30 cm di prolunga... ;-)
ISW-111
www.sowriders.it


> Nelle condizioni attuali,la tua vela ï¿œ trimmata a dovere? In andatura hai 


 mat


il consiglio lo ha chiesto lui e poi in questo sport possibilmente � sempre 
bene migliorarsi, a tornare in dietro si � sempre in tempo. anche secondo me 
se usa uno slalom ed una 9.5 e chiude il gap significa � � gi� bravo, e 
forse anche pi� di me  che gli do consigli! ma si sa... nella teoria siamo 
tutti professori! ;-DDDDDD hahahahahahahah 

 Grazie e ciao!


mi incina davanti a tanto, Matteo penso che ora sei a posto.