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Titolo: Caso Linate. Celare la Verita' serve a qualcosa?(Lungo)

Leggevo su televideo, un po' in fretta, la notizia che in Italia si indaga
per sapere se c'erano piloti arabi addestrati a fare i piloti di aereo taxi,
il che fa pensare che la pista terroristica, esclusa dopo circa 7 secondi
dell'attentato, con una celerita' da far spavento, ( di solito tutte le
dichiarazioni sono improntate alla prudenza all'attesa delle indagini, del
ritrovamento della scatola nera, etc ... etc ...) pur essendo avvenuto il
giorno dopo che la 'cnn' araba aveva trasmesso il messaggio di guerra di
Laden. Adesso che un pilota esperto, con un aereo che i controllori di volo
davano gia' per partito,  voglia fare il furbetto e tagliare la pista di
decollo andando nella direzione sbagliata , senza saper distinguere il nord
dal sud, mi sembra francamente troppo. Tutto puo' succedere, ma non si
prendanoe gli italiani per stupidi, si dica la verita'  se si vuole
'combattere il male',  si dica che ogni ipotesi rimane aperta, perche' se la
verita' che dovesse venire a galla fosse quella che trattasi di 'terrore'
cadrebbe anche quel po' di fiducia che abbiamo ancora nei mezzi di
informazione. :-( C'e' il serio rischio che l'aereo come gia' il dirigibile
si 'estingua' per mancanza di sicurezza, almeno in un periodo di guerra
moderna come quello che stiamo passando, c'e' il rischio che quello che
succede da anni in tante parti del mondo, per esempio in Algeria,
nell'indifferenza di molti, 'vivere nel terrore', accada all'intero
occidente.
Sempre in tema di aerei il sottoscritto non crede tanto nemmeno nella
versione del missile ucraino, mi sembra confezionata ad arte per
tranquillizzare, . . . certo che i tempi cambiano. Prima se un missile
militare colpiva un aereo tutto taceva, come sembra sia avvenuto per il caso
di Ustica, adesso ce lo dicono dopo sette secondi con un sospiro di
sollievo, "che fortuna per quei passeggeri diretti in Russia  (e per i loro
familiari) essere morti per colpa di un missile, se morivano per una bomba
certo era molto peggio",  :-(  , anche questo( +o -)  ho sentito dire in tv
da un super-esperto di cose militari, gia' per i militari la vita di un
civile conta piu' per l'impatto 'politico' emotivo che puo' avere nelle
operazioni militari che per altro.
Le cose peggiori si sentono poi quando i soliti tecnici della sicurezza,
inguaribili ottimisti, propongono idee innovative, una card per volare con
le impronte digitali per i viaggiatori abituali, . . .
Grande idea, peccato che l'ho ascoltato per radio, se era una conferenza gli
avrei intonato un coro 'scemo, scemo,' ma se i kamikaze assassini di NY
erano 'piloti', credete che sia un gran problema per un terrorista  avere
una card con le proprie impronte digitali? Saluti e scuse per lo sfogo. Ciao
Claudio Pace.

dal sud, mi sembra francamente troppo.
non ho letto la notizia, ma se si cercano piloti di aerotaxi, non e'
per quel motivo li, ma perche e' dai piccoli aerei da turismo che si
fa di solito la "disinfestazione" chimica.
Ciao
Mototopo

 wrote in message
3bc76cd1...@news.tin.it...

Hai ragione, infatti: ecco la notizia: <<Indagini Sismi negli aeroclub
italiani Il Sismi sta svolgendo un'indagine negli aeroclub
italiani per verificare se stranieri, in particolare arabi, abbiano
frequentato corsi di abilitazione al volo per irrigazione agricola. Nel
corso dell'indagine si è saputo che tre cittadini  dell'Arabia Saudita hanno
frequentato un corso  nell'aeroporto di Preturo (L'Aquila). Il presidente
dell'aeroclub ha però informato i funzionari che a   Preturo non viene
rilasciato il brevetto per aerei per irrigazione e che i tre stranieri hanno
frequentato solo per un mese.>>
Possiamo stare tranquilli, :-( se avessero frequentato per tre mesi invece
c'era da essere piu' preoccupati. Ciao Claudio Pace. P.s. Nella fretta
della prima lettura credevo fossero 'piloti' di veicoli piccoli come quello
che ha provocato piu' di cento morti a Linate.

 che ha provocato piu' di cento morti a Linate.
La storia degli aerei per irrorazione e' una boiata storica, e se e' vera
Dio li perdoni perche' non sanno cosa cercare !!!
Ma non i terroristi, i ns. inquirenti !
Ora vi spiego i motivi :
1) I corsi speciali per l'irrorazione areea sono fatti perche' richiedono un
volo a quote molto basse, pertanto essendo rischioso richiede un
addestramento particolare. O.K. peccato che per portare un attacco biologico
efficente non si deve effettuare un lancio delle sostanze da bassa quota
perche' l'area colpita si ridurrebbe di molto. Ogni esempio su rapporti
militari e delle organizzazioni della sanita mondiale portano ad esempio
lanci dai mille ai duemila metri su citta' densamente popolate.
Tratto dalla rivista :
© 1997 Tempo Medico (n. 570 dell'8 ottobre 1997)
"si prendano cinquanta chilogrammi di spore di antrace (ordinabili in un
laboratorio specializzato); si porti il tutto su un aeroplano a duemila
metri di quota, liberandolo sopra una città di mezzo milione di abitanti,
nel giro di pochi giorni moriranno circa duecentomila persone nel raggio di
venti chilometri dall'epicentro della contaminazione."
Ora perche' i terroristi dovrebbero volare a bassa quota ??? Per farci un
favore ? Per rendere piu' temeraria la loro azione ?
2) Le spore di B. anthracis si presentano come una sostanza polverosa (se no
che spore sono??!!) e non possono essere sparse con aerei per l'irrorazione
di pesticidi dato che questi funzionano con acqua e componeti disciolti. Se
le dissolvessero in acqua ne diminuirebbero l'efficacia, infatti ogni
rapporto militare riporta testualmente che gli attacchi con spore di antrace
vengono portati con bel tempo e senza pioggia !
Considerando che quei signori hanno ampiamente dimostrato di non aver
nessuna paura di morire, per poratre un attacco di questo tipo sulle ns.
citta' e' sufficente che usino un semplice e poco rintracciabile
ultraleggero, o possono anche utilizzare altri mezzi ancora meno
identificabili.
Io non so' cosa stiano cercando, ma spero vivamente che non pensino
seriamente che un gruppo di terroristi cerchi di portare un attacco
biologico con degli aerei da disinfestazione, perche' se queste sono le
conoscenze dei ns. inquirenti, bhe allora siamo messi veramente male.
Ciao
Kep

 dal sud, mi sembra francamente troppo.
Scusa ma qui il terrorismo e' COMPLETAMENTE ESCLUSO, i piloti erano tedeschi
e che abbiano sbagliato strada con la nebbia e' ASSOLUTAMENTE VERO hanno
mostrato il piazzale su Telelobardia ed e' praticamente impossibile
distinguere una via dall'altra dato che non c'e' un solo segnale e le ultime
parole del pilota del piccolo aereo sono state "S4?" riferendosi incredulo
alla scritta che era dipinta sull'asfalto ma NON riportata sulle carte dei
piloti. In altre parole E' SICURO che il piccolo velivolo ha sbagliato
involontariamente strada per l'assoluta demenza dei responsabili di Linate
che non sono buoni non solo di piazzare un radar di terra ma nemmeno dei
cartelli per indicare le vie di rullaggio.
Poi pure la dinamica dell'incidente non era possibile realizzarla
volontariamente e con la nebbia, dal piccolo aereo non si vedeva quello
della Scandinavian perche' coperto dalle foschia fino a che non c'e' stato
l'impatto e per di piu' bastava che il Cessna fosse stato un paio di metri
un po' piu' in la' per evitare l'incidente...
--
Halman

 Scusa ma qui il terrorismo e' COMPLETAMENTE ESCLUSO, i piloti erano
tedeschi  [...]
Di niente, ma non mi sento di dire 'meglio cosi' direi 'peggio cosi' siamo
capaci di farci male da soli. :-(
Ciao Claudio Pace.

 dell'attentato, con una celerita' da far spavento,
...e degli elicotteri caduti ....tutto messo a tacere.
Ustica insegna.....

 capaci di farci male da soli. :-(
Infatti non ho detto che e' meglio, certo e' ridicolo che abbiamo scali
internazionali che non sono adeguatamente attrezzati, un incidente simile a
Londra sarebbe inconcepibile mentre qui abbiamo inaugurato Malpensa 2000,
aeroporto nuovo che dovrebbe essere uno dei piu' importanti d'Europa non con
un radar di terra rotto... ma che proprio non c'e'!
Complimenti a tutto l'apparato burocratico italiano che tre SEA, ENAV, ENAC
ecc.. non si sono ancora messi d'accordo su chi cazzo lo doveva mettere quel
radar -____-
--
Halman

 Ustica insegna.....
Ma la finiamo con la paranoia? X-Files e' un bel telefilm ma sta nuocendo a
troppi cervelli...
--
Halman


A due passi da un centro radar... magari dotato di difesa antiarea....
Forse volando basso e' andato a schiantarsi su un muro di gomma
E si e' disintegrato totalmente......
Mah.. mumble mumble dicevano i personaggi di WD
(ho visto troppi x-files oramai vedo anch'io complotti dappertutto)
Io comunque ho alcuni dubbi anche sull'11 settembre:
Perche' l'aereo che ha colpito il pentagono non lo ha centrato? Imperizia
del pilota? eppure e' molto piu' grande delle tt.
Perche' e' stato dichiarato che voleva colpire la casa bianca?
Obbiettivo molto piu' risonante del pentagono che oltretutto dovrebbe essere
protetto da batterie di missili?
La risposta che mi sono dato e' che quell' aereo e' stato colpito e ha
tentato all'ultimo momento un cambio di obbiettivo fininendo per cadere nel
prato davanti al pentagono e colpendolo per cosi' dire di rimbalzo cosa poi
messa a tacere (sono tutti militari).
Manuel