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Titolo: Ho ceduto... (FA su 156)

Decretato che i Ciare CT 250 nelle predisposizioni anteriori della 156 non
entreranno MAI, neanche allargando per 4 giorni, ho ceduto alla tecnica e ho
iniziato a forare i triangoli degli specchietti (tanto il comando è
elettrico...) per metterli la.
Credo che la posizione sia la migliore all'interno della 156, le altre
avrebbero comportato moooolto piu lavoro, e comunque non erano lavori
applicabili ai CT 250, troppo larghi e tozzi.
I crossover sono autocostruiti con taglio intorno ai 3000Hz e sono stati
alloggiati in aria libera, senza particolari rivestimenti, all'interno dello
sportello (sono 2 mono). Lo spazio ideale era una nicchia trapezoidale nel
polistirolo di irrigidimento/insonorizzazione. Per cui prima ho piantato con
forza gli angoli dello stampato nel polistirolo, poi ho fissato il tutto con
termocolla. Anche i cavi sono bloccati da termocolla (se c'è una cosa su cui
acchiappa bene è il polistirolo, dopo la gomma). Insomma tutto sommato il
montaggio è stato i facile del previsto, una volta impratichiti a smontare
lo sportello ovviamente...
Ancora devo montare i tweeter e il crossover di destra perchè stasera non ho
avuto tempo.
L'unica "pecionata" presente è l'utilizzo dei cavi di potenza originali
della vettura, che si collegano al crossover, da là partono i classici cavi
rosso/nero per woofer e tweeter, tanto prima di migliorare la qualità dei
cavi su troppe cose devo ancora lavorare...
Prossimamente quindi la prova d'ascolto :)


Fammi sapere !!:-))

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
The second place is the first looser
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 cavi su troppe cose devo ancora lavorare...
Anch'io sono messo come te adesso. Arrivo con l;amplificazione dietro la
Radio, e proseguo con i cavi originali
Non ditemi insolenze, per adesso non apprezzerei le differenze di suono.
Non appena l'impianto si evolvera'... avverra' anche questa modifica :-)
CLAUDIO
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 modifica :-)
Io prevedo tra anni e anni e anni... o almeno finchè non trovo il modo di
cambiare i cavi dal connettore a sportello.
In ogni caso non me la sento di fare anche questa modifica perchè l'auto è
intestata a mio padre, e potrebbe anche un giorno decidere di rivendersela.
A quel punto rimetterei tutto l'impianto originale, conservato a parte.

 :)
Si, ma il prossimo anno speriamo arrivi ancora l'estate, e speriamo pure
piu' calda di quest'anno :-)
A presto
CLA


 pure piu' calda di quest'anno :-)
Do i miei crossover 20 a 1 :)

 Do i miei crossover 20 a 1 :)
Ok ci sto!!! :) Skerzo... Si dai, direi che se hai fatto un bel lavoro non
cedano :)]


 Prossimamente quindi la prova d'ascolto :)
ma l'ampli??
ciao
Ah, dimenticavo. A quando il sequel dell'impianto multiscotch ?

 ha scritto nel messaggio
news:KcLj9.133201$ub2.2...@news1.tin.it...

Per esperienza li taglierei dai 4.000 in su (C= 6.8,H=0.22), altrimenti sono
troppo taglienti (rimangono taglienti anche a 4.000 ma decisamente più
precisi e meno assordanti).
ciao


Ti assicuro che non sono per nulla taglienti, non avendo purtroppo mai
ascoltato tw di qualita ' superiore ( ls29 tecnology, o altri mostri da fs
da 750hz.......) mi e' difficile fare un paragone, ma ti assicuro che a 2800
hz 18db/ott non sono mai assordanti o fastidiosi,secondo me suonano
veramente molto ma molto bene, forse anche perche l'Audison lrx 2.250 va
benino in gamma medioalta.

 vibrazioni ed il peso del tw... ogni tanto mi cadano in auto :-)
Anche io ho scoperto di averli cosě, grazie al carrozziere...
perň ho risolto frapponendo al ferretto e alla lamiera uno strato di camera
d'aria di bicicletta :)
Adesso tengono bene e sono ben incastrati.

Un consiglio:
Se non hai ancora traforato la macchina per montare i tw..., prova a
togliere la ghiera girevole al tw ed inserirlo da dietro nella
predisposizione...
Certo, perdi il vantaggio di poter angolare il tw ma l'istallazione č molto
piů pulita, visto che per ora non hai intenzione di fare modifiche
esagerate.
Il taglio a 3000 hz va benissimo, ma devi atenuarli leggermente se risultano
taglienti.
--
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Rockford Fosgate RFR2212
Mechmaniac <meNchOm...@liAbeMro.it> wrote in message
kV7k9.2981$il5....@tornado.fastwebnet.it...


 risultano taglienti.
Eh... sai cos'ho provato? Usando il suo filtro in dotazione (mi par sia
proprio a 3000Hz, o al max 2500...) ho inseito l'attenuazione a -4db (che
poi non e' altro che una resistenza da 3,3 ohm in serie. Ma non e'
sufficente. E' proprio il suono che tende ad essere stridulo medio-alti
(piu' medio che alti)
In serie ne ho inserita un altra da 3,3 ohm... ma... il risultato non
cambiava di tanto. O meglio, sembra si attenuino di piu' le alte
frequenze, ma la voce sembra invariata (e viene proprio dai tweeter, non
dai woofer. Che inoltre, poverini, vengono coperti da questo tweeter
invadente)
Pero' cosi facendo, ho pensato: se aumento troppo la resistenza "serie"
del circuito, cosa succede? Che il filtro non taglia piu' alla frequenza
dichiarata. Perche' infatti in un circuito RLC (dove R e' in parte
l'impedenza del tweeter, e le R in serie; L e' l'induttanza del filtro; e
C la capacita' del filtro) se aumentiamo R (serie) aumenta la frequenza di
taglio. Cosi' cos'ho provato? Ho riportato tutto allo stato originale. Ed
in parallelo al altweeter ho fatto un partitore (1 R in serie, ed 1 in
parallelo) usando i valori consigliati dalla Vifa (scaricati dal sito) che
saranno calcolati in modo tale da far apparire al filtro sempre un
impedenza di 6ohm.
Risultato? Attenuati troppo. Il woofer si sentiva troppo, ma la
timbrica... smepre quella. Finalmente i tweeter non davano piu' fastidio,
ma comunque non e' la timbrica che mi aspettavo :-((((
Chi ha gia' dei tweeter Vifa in auto, (magari proprio in predisposizione
della 156) non mi potrebbe mica dire che soluzione ha usato per modificare
la timbrica del tweeter e renderla piu' dolce?
Non so, magari modificare la f di taglio, o la pendenza.. o... che cosa
consigliate?
Claudio


A proposito di triangolini, sai che proprio ieri sono andato all'Alfa ad
acquistare la mascherina dell'autoradio (quel pezzo di plstica che copre
le viti sotto la radio che tengono fermo il tunnel... e che accompagna
l'estetica di quella sporgenza proprio sopra la radio)
Intanto ho chiesto cosa costano i triangolini:
Solo 5 euro!!! Mitici quelli dell'alfa. Cosi' economici????
E pensa che la mascherina costa ben 13euro!!! LADRI!!!
Vabbe, cosi' se li rompiamo sappiamo che non costano tanto quelli di
ricambio... :-)))



Bene :)
Credo proprio che me ne serva 1....
Il sinistro non è venuto perfetto: la malefetta colla UHU è colata allo
scoperto lasciando una raccapricciante striscia biancastra irremovibile...
Inftti quello dalla parte opposta non l'ho nenache incollato, si è
incastrato di suo.