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Titolo: autoradio alpine: una schifezza

ebbene si, dopo aver speso diversi soldi tra acquisto e montaggio della
autoradio alpine cde-w203ri (doppio din) e dopo aver provato su strada
anche
il modello cda-117ri (singolo din), sono giunto alla amara conclusione che
le autoradio alpine di ultima generazione fanno davvero cagare! che io mi
ricordi, non ho mai avuto autoradio con una sezione tuner cos� scarsa. eh
si che vivo a roma, dove per ricevere decentemente non � neppure
necessaria un'antenna esterna (infatti la volkswagen fox che possedevo
aveva l'antenna integrata nel parabrezza e riceveva benissimo con qualunque
autoradio, sia essa kenwood, pioneer ecc, senza nemmeno bisogno del
preamplificatore di segnale). invece con queste due autoradio alpine ho
dovuto perfino montare un preamplificatore d'antenna esterno, senza
tuttavia
migliorare la qualit� della ricezione davvero pessima. basta infatti che
si affiancasse un autobus ecc, che il segnale spariva del tutto. che
schifezza!!! sar� che sono radioamatore e che per deformazione
professionale d� molta importanza alla qualit� del ricevitore, ma sono
convinto che nemmeno una modesta audiola da 50 euro possa ricevere cos�
male... � sconcertante infatti constatare come l'autoradio originale della
fiat bravo (una semisconosciuta visteon) riceva benissimo, senza bisogno
di nessun preamplificatore d'antenna, mentre a parit� di condizioni le due
autoradio alpine entrano in crisi profonda. purtroppo questo gioco mi ha
fatto perdere divewrsi soldi perch� ho dovuto vendere l'alpine doppio din
(pagata oltre 250 euro) come difettosa - non me la sentivo di garantire
il perfetto funzionamento, anche se a quanto ho potuto constatare pare che
tutti i revitori delle alpine siano cos� scadenti).
l'unica cosa che funzionava in maniera soddisfacente era la sezione
MP3/USB, iPod ecc, ltre all'interfaccia canbus per i comandi al volante.
siccome alla fine, esaperato dalla pessima qualit� dell'autoradio alpine,
ho deciso di rimontare l'autoradio originale, mi � rimasta l'interfaccia
per i comandi al volante, che non mi necessit� pi� in quanto la radio
oroginale ce l'ha gi� integrata. per il momento l'ho data all'installatore
affinch� la mettesse in conto vendita, per� se serve a qualcuno posso
darla via a due soldi. a detta dell'installatore cos� come �, �
compatibile con tutte le vetture che hanno la centralina canbus e con le
autoradio alpine e jvc (che hanno un apposito jack di ingresso), mentre
pu� facilemtne essere adattata anche su radio di altri marchi, ma deve
essere modificata (la modifica pu� farla lui stesso, ma credo se la far�
pagare).
comq, interfaccia a parte, se non volete buttare i vostri soldi e vi
interessa la buona ricezione, non comparate assolutamente prodotti apline.
rivolgetevi piuttosto a kenwood o pioneer (che non hanno mai deluso), o
a becker che dovrebbe essere il non plus ultra nei tuner. io vi ho
avvisati. come si dice: uomo avvisato, mezzo salvato :-)
-- 
saluti, Corrado - Roma
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Non ti è sorto il dubbio che il problema potrebbe essere proprio l'opposto
? Cioè che appunto siccome abiti a Roma, e quindi eccessi di segnale il
tuner non andasse in saturazione per eccessi di livello ? Che l'Alpine
faccia cagare mi sembra strano, e poi su 2 ancor di più ed è più facile
che la vecchia autoradio essendo appunto scarsina come preamplificazione
andasse meglio in una zona ad alta densità di segnale. Io avrei provato
piuttosto ad attenuare piu che a amplificare . Idea mia..........sempre da
radioamatore ......e anche di mezza età. Un saluto.
-- 
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L'alpine non è mai stata famosa per i tuner radio, per avere di meglio
dovevi andare su una marca tipo Blaupunkt o meglio ancora Becker.
Però ho posseduto varie alpine, fino a modelli di un paio di anni fa,
e non mi trovavo così male come te..

 radioamatore ......e anche di mezza et�. Un saluto.
hai ragione. non ero sceso in particolari, ma ovviamente ho anche provato
a attenuare il segnale ricevuto. purtroppo con pessimi risultati. le radio
ricevevano solo le stazioni pi� potenti, salvo per� perderle non appena
girato l'angolo e/o si affiancava un bus/camion. non si tratta di una
questione di saturazione del segnale, secondo me, ma proprio di scarsa
sensibilit�. comq i risulti migliori li ho ottenuti con il
premaplificotore inserito, anche se tuttavia non erano paragonabili a
quelli di una autoradio collegata solo con l'antenna esterna senza alcun
premaplificatore.
non metto in dubbio le qualit� audio delle alpine, ma solo quelle relative
alla ricezione FM. davvero scarsa. 
tra l'altro, senza il preamplificatore la banda AM su entrambi i modelli
era muta. con il preamplificatore inserito si percepiva qualche stazione
(considera che a roma la rai su 1107 KHz si sente ovunque anche con una
radiolina da pochi euro), ma comq in maniera del tutto insufficiente.
secondo me alle radio alpine difetta molto sia la sensibilit� che la
selettivit�.
ho trovato il giusto compromesso con la jvc kw-xr611, che oltre ad avere
una ottima sensibilit� (infatti non � necessario il preamplificatore di
antenna), ha anche un tuner particolarmente selettivo, al punto che in
automatico stringe la banda al primo segno di decadimento del segnale
ricevuto. per non parlare della funzione AF che sulle alpine doveva essere
disattiva pena una continua interruzione del programma ricevuto alla
perenne ricerca di una stazione pi� potente, mentre sulla jvc pu� restare
sempre attivo perch� cambia frequenze solo quando c'� effettivamente
bisogno. cmq anche le autoradio kenwood fanno qualche cosa di simile. 
-- 
saluti, Corrado - Roma
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