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Titolo: E la massa dove la prendo?

Ciao a tutti
vi rompo le scatole con una domandina forse idiota, allora devo collegare le
masse del mio impianto, avrei la meccanica, il DAC e il pre davanti e gli
ampli dietro, il dubbio è mi conviene fare un solo punto di massa magari
dietro e arrivare dal distributore di masse fino a davanti oppure è più
conveniente avere un punto di massa davanti e uno dietro? Sapete non vorrei
trovarmi a fare i conti con ronzii vari :-(
Grazie
Mauro

 trovarmi a fare i conti con ronzii vari :-(
Secondo me devi fare delle prove.
Io avevo curato tantissimo le masse etc etc e alla fine avevo cmq un casino
di ronzii che ho risolto con altri tipi di accorgimenti.
Purtroppo l'argomento ronzii non e' una scienza esatta (almeno secondo me)

 ha scritto nel messaggio
news:bgr0ue$u1h$1...@newsfeed.cineca.it...
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 belli grossi)
Io credo che dipende molto dall'auto. La mia vecchia punto... dico solo che
per far prima a montare il pianale avevo fatto passare il cavo di
alimentazione DA FUORI (esattamente sotto alla macchina, attaccato con delle
fascette) e entravo dal passaruota :)
Cavi che passavano dappertutto fissati con i cavi di alimentazione , tutto
arrotolato su se stessi. E nemmeno un brusio !!!!!
(bei tempi il pianale :D divertimento puro senza preoccupazioni di nessun
tipo. Due 3 vie con un bel sub da 25 in aria libera in centro. Un pannellino
da 50 kili che se facevo un incidente , o morivo per il botto o per il
pianale sulla nuca.)

 belli grossi)
wow temerario dei collegamenti !

 trovarmi a fare i conti con ronzii vari :-(
Dipende cosa intendi per conveniente...e visto che nel tuo impianto di
"conveniente" ci sono forse solo le fascette, ti inviterei a soffrire un po'
di più, utilizzando magari un punto di massa.
In attesa di una prova d'ascolto del tuo gioiello, saluto tutto il NG.
CIAO!

"conveniente" ci sono forse solo le fascette.......
cut cut
ROFL
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             Marco
Rockford Fosgate Team
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 ha scritto nel messaggio
news:Jj6Ya.228940$Ny5.6...@twister2.libero.it...
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
Ciao.
Puoi andare tranquillo e fare pure un nodo di masse davanti ed uno dietro.
Non ci sono grossi problemi anche perche' in teoria i cavi pre che collegano
il "davanti' col "dietro" hanno la massa fluttuante, quindi non dovrebbe
essere un grosso problema a livello teorico. Poi a livello pratico puo'
succedere di tutto. Comunque prima prova con un nodo di masse davanti ed uno
dietro.
iao Ciao
CLA

 essere un grosso problema a livello teorico.
No le masse non sono fluttuanti, a meno di disaccoppiare il segnale audio
tramite dei trasformatori, ma comprare due trafo seri mi costa più di quanto
spendo a fare il pre!!!
Ho trovato un foro filettato sotto al sedile anteriore destro, magari provo
a collegare lì tutte le masse.
Ciao e grazie a tutti.
Mauro

vediamo di fare chiarezza:
i fili di una grossa sezione servono solo per alimentare gli amplificatori
di potenza;
i pre e l'autoradio non necessitano di fili industriali x
l'alimentazione.. 
anzi,č bene non alimentarli con gli stessi fili che poi arrivano all'ampli
in quanto su questi grossi fili ci saranno sicuramente cadute di potenza..
ora veniamo ai ronzii:
quella audio č una catena: c'č la sorgente, c'č un pre o qualizzatore, poi
c'č l'amplificatore di potenza..
allora in ogni tratto che collega un pezzo all'altro il filo per quanto
buono sia capta ronzii o cmq interferenze..
č cosě buona norma in una catena aumentare molto il guadagno degli stadi a
monte e diminuire quello degli stadi a valle..ciň si traduce se hai una
radio e un amplificatore nel diminuire molto il guadagno del finale e
tenere la radio a volume alto (ciň vale fino ad un certo limite, se
saturano i finali della radio si hanno distorsioni di clipping)
fai cosě:
porta l'alimentazione alla sorgente e ai pre con 2fili e alimenta i finali
singolarmente con cavi presi direttamente sulla batteria.. 
ciao
-- 
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