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Titolo: Fronte posteriore

Ciao a tutti.
Io nel mio macinino ho montato un tipico 2 Vie più sub,però ho un
problema:i passeggeri sui sedili dietro sono martellati continuamente
dai 2 25 in cassa chiusa,e non sentono molto tutto il resto (dagli 80
Hz in su ;)  ).
Avevo pensato di ficcare dua 10 nelle tristi predisposizioni
posteriori della Clio prima serie....
Come soluzione sarebbe la migliore (parlando in termini di comodità)
ma da bravo maniaco mi devo complicare la vita.
Vorrei creare un fronte posteriore che ricrei in qualche modo il
fronte anteriore.Mi spiego meglio.
La mia è una 3 porte,dietro ho la "cartella" che si trova sotto il
finestrino che può (con le debite modifiche) ospitare tranquillamente
un 13.Dietro gli attacchi delle cinture di sicurezza anteriori vorrei
infilare i tweeter ad "altezza orecchio".
Ora,a parole non è molto semplice far capire come sarebbe il lavoro
finale......
Comunque penso che sia molto meglio che mettere 2 coassiali da 10 in
predisposizione,che dite voi?Alla fine io ho due tweeter e due
crossover a due vie della revac che mi avanzano e penso che comprare
due woofer decenti da 13 mi costi più o meno come prendere due
coassiali decenti.
Naturalmente il tutto sarà escludibile via fader quando si viaggia in
due,e comandato dall'ampli della sorgente.
Aspetto pareri,consigli,ecc....
P.S. 
nessuno sa dove si può reperire un Fader?
Perchè se escludo il FP dalla radio automaticamente escludo anche le
uscite pre "Rear" che uso per il sub :((
Grazie 
Ciao

 uscite pre "Rear" che uso per il sub :((
:-( Allora lascia stare!!

Per me  piu che un problema di potenze al fronte č anche un problema di
taglio mal fatto... cmq conta che la maggiore potenza non si dovrebbe fare
andare al sub ma al front... il sub secondo delle misure taglaindolo ai 100
hz in giu assorbe circa il 15 % della potenza del segnale totale per avere
un sistema equilibrato... poi dipense se metti 2 suole di scarpa al posto
dei sub con 3 spire di filo attorno devi farci qualcosina di piu del  15 %

 Ciao
Collega le casse posteriori alle uscite amplificate anteriori dell'
autoradio!!
In questo modo avrai il Fader che funziona al contrario, ma almeno funziona!
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:sxM1c.51694$FJ6.1...@twister1.libero.it...
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...
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Allora,la mia sorgente ha due coppie di uscite pre:
Front e Rear.
L'uscita pre FRONT la uso per pilotare i due ampli che mi muovono il
FA,mentre Rear la uso per il sub.Nel momento in cui uso il fader per
escludere un fronte mosso dall'ampli interno della sorgente vado ad
escludere anche il fronte pilotato dall'amplificazione esterna.
In poche parole,se dovessi attaccare il FP alle uscite amplificate
(FRONT) della sorgente non potrei escluderlo,perchè mi si escluderebbe
anche il FA pilotato dagli ampli.....

 ha scritto nel messaggio
news:34b8e2bd.04030...@posting.google.com...
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 FA,mentre Rear la uso per il sub.
Non avevo capito bene la configurazione dell' impianto.
La phonocar ha in catalogo un controllo fader che potrebbe fare al caso
tuo!!
Ciao Alex

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No,la mia non ce l'ha,penso che si disattivino nel momento in cui non
ci sia attaccato niente.....almeno credo che sia così,perchè la mia
radio vecchia aveva i finali che scaldavano parecchio anche se non
c'erano attaccate le casse,mentre questa non si scalda.

...
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Grazie,allora vado a fare un giro sul sito della Phonocar. ;)