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Titolo: a quale cavo far fare meno strada ?

nel senso ....... č meglio far fare il tragitto minore ai cavi pre
o a quelli di alimentazione e potenza  (sono raggrauppati cosě
nella mia auto) ?
Nel caso in cui il tragitto minore sia quello dove sono le varie
centraline elettroniche ?
tnx .......... lo sň che č una domanda stupida, ma chi vi dice
che non lo sia anche io ? ^___^
--
==========    STB    ==========
   Non preoccuparti se sei felice ...
             ...  tanto passa  !!!
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               ICQ #74211548

 che non lo sia anche io ? ^___^
Chi ti dice che non siamo tutti stupidi :-))
--
Ciao By
                   Salvatore Scognamiglio
                  Responsabile Tecnico di
                       ATELIER HI FI
                           Napoli
            Personal Phone 034995757528
                   E-Mail 
sal...@tin.it
                        ICQ 59727688


Il tragitto minore deve essere quello dei cavi
di potenza
il cavo pre' lontano dalle centraline
Ciao
Marco !
www.audiosito.com

 ha scritto nel messaggio
news:dZVk6.3814$Da3....@twister2.tin.it...

Allora......il segnale di bassa frequenza, essendo ancora in stao di
preamplificazione, può facilmente captare disturbi, che seppure di bassa
entità saranno poi amplificati insieme al segnale.
Dopo l'amplificazione il rumore seppur captato dai cavi di potenza sarà
facilmente coperto dal segnale molto forte in quanto amplificato.
Questo per quanto riguarda i disturbi, per quanto riguarda invece il
comportamento elettrico del cavo rispetto al segnale mi sembra ovvio che
ancora in questo caso sia preferibile far viaggiare il segnale su un
percorso quanto meno resistivo , capacitivo, induttivo piuttosto che su un
cavo di sezione generosa come quello dei cavi potenza.
Spero di aver chiarito meglio il mio punto di vista, senza nulla togliere
alla personale opinione di Marco, che probabilmente avrà i suoi buoni motivi
per consigliartela.


Dico:
Il tragitto minore deve essere quello dei cavi
di potenza


 ha scritto nel messaggio
news:GiWk6.1470$gM6....@twister1.tin.it...
[MEGA CUT]
grazie 1000 salvatore, sei sempre il + disponibile !


 centraline elettroniche ?
io propongo:
LUNGO
alimentazione
segnale
potenza
CORTO
1. confrontiamo l'impedenza di ingresso dei dispositivi a valle del cavo.
piu' e' alta piu' possiamo permetterci alte impedenze.
2. immunita' ai disturbi: per impieghi critici meglio se il segnale e' 1.
digitale su fibra ottica 2. digitale su coax 3. analogico su bilanciato 4.
analogico su coax. in auto non usare piattina non schermata per il segnale.
3. radiazione: un cavo e' antenna ricevente e pure radiante. i wattoni in
alternata sui cavi di potenza irradiano.
4. un limentatore ben progettato non e' interessato al rumore
sull'alimentazione. un condensatore in parallelo ai due poli lo distrae
ulteriormente.


IMHO:
Il cavo di segnale deve "trasportare" un segnale molto delicato e piu
facilmente influenzabile.
Per questo sempre IMHO piu' corto e' e meglio e' (fermo restando che il piu'
corto e' meglio e' e' un principio valido per tutti i cavi)
Saluti
--
Agony is the script for my requiem:
The Famed Gandalf II
Cavaliere del Drago d' Onore
Wizard of the Order