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Titolo: [storiella] L'impianto del mio amico - parte 1 [lungo]

Un paio di giorni fa viene un mio amico con Lancia Y per mostrarmi il suo
super impianto, che in un recente annuncio di vendita auto aveva spacciato
per "impianto del valore commmerciale di lire 2.500.000" (per questo ero
curioso di vederlo e sentirlo).
Sorgente Sony cassetta, non so che modello, che dice di aver pagato 400.000
lire all'epoca (un anno prima); la serie è quella con la manopolina per il
bass boost.
Insomma già lì, come dire, non ci siamo....
Quando gli chiedo di accenderlo lui spegne la macchina dicendo "Si sente
meglio a motore spento". Lì per lì non do peso alle parole...
Quando accende quello che sento è:
frastuono subwooferistico tipo scorreggia, impasto totale di medio alti
stile mp3 64K, forse peggio, pochissima musica proveniente dal suo (a sua
detta) super pianale.
A questo punto indago, apro il bagagliaio e vedo nell'ordine:
sub woofer pioneer modello "cassetta dei vini" autoamplificato con cono da
16cm messo a schienale, sistema 3 vie con woofer da 20cm Macrom e
midrange-tweeter in unico corpo plastico (marca ignota, lui dice macrom...
bah) con crossover passivo, accrocchio di cavi tenuti insieme da nastri di
varia natura.
Rabbrividisco, ma la sensazione reale non è trasferibile in parole.
Vedo come sono collegati i cavi di potenza delle casse... L'avessi mai
fatto!
In pratica da sotto sedile fuoriescono due coppie di cavi modello rosso-nero
che vengono uniti tramite intreccio+nastro isolante a dei cavi Audison di 5
cm scarsi, i quali sono collegati a un connettore 4 poli con faston.
Dall'altra parte del connettore escono 4 coppie di cavi + altre 2 coppie
aggiunte in seguito...
1 coppia va ai woofer, un'altra al gruppo midrange/tweeter/crossover, poi
c'è una misteriosa coppia, diametro conduttore 0,2 mm (praticamente un
cavetto da caricabatterie dei cinesi); tale coppia di cavi non appartiene al
gruppo del connettore ma si infila dentro esso dal lato e si va ad
incastrare dentro ai faston in modo abbastanza rozzo (in pratica i cavi sono
stati sbucciati e infilati dentro il faston femmina da davanti e poi
incastrati con il maschio dentro di esso...). Sempre tale coppia dall'altro
lato va verso il sub, viene collegata tramite il collaudato metodo
intreccio+nastro (stavolta però il nastro è quello di carta bianca da
carrozziere) a dei cavi che escono dal sub, diametro conduttore 0,5mm, e che
presumibilmente sarebbero gli ingressi booster...
Ho le lacrime agli occhi... Che scempio!!!
Mi dice "Ah adesso ti faccio vedere l'amplificatore" e rispondo "perchè, ne
hai uno?".
Fiero mi mostra il suo "American Audio High Power Amplifier Calypso II -
90W", dimensione circa 16 x 18cm, avvitato a un supporto di plastica sotto
il cruscotto lato passeggero.
Quando mi inchino ad osservare meglio vedo dei cavi sporgere e un ammasso di
fascette per tenerli insieme, ma non ci faccio tanto caso.
Mi dice che il sub suon male perchè a macchina accesa si sente il motore, in
più c'è uno strano contatto con le frecce (si, avete capito bene!) per cui
quando le mette si sente un rumore tipo "bump bump" che segue il "tic tac"
della freccia...
Regolo un po il suono del sub per quanto possibile con i comandi disponibili
(fase, impedenza, gain) e dall'autoradio con fader, bass e treble.
Ovviamente seguendo il mio "istinto paterno" gli dico di ripassare il giorno
dopo che lo avrei risistemato un po, per quanto possibile...
% to be continued....
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      (Oo==\º/==oO) MechManiac      |  =-¡¡-=
  Alfa 156 Alpine-Ciare-Coral-Steg  |   (())
         Ducati M600 Dark           |   [||]
    mechm...@libero.itNOSPAM      |    ||
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brrr.... posso farti una domanda? che componenti hai della coral? e come ti
trovi? lo so che centra poco con il post aperto, ma ero molto curioso :D!
CIAO E GRAZIE!


Ho 2 tweeter ND 48 ma ancora devo montarli.
Siccome dovrei adattare le predisposizioni aspetto un po che mio padre dia
il totale assenso alla modifica (l'auto fino a prova contraria è la sua),
anche l'ampli (Steg Qmos 75.4) è ancora impacchettato e per ora sto solo
lavorando alla costruzione del box da 120 litri per il sub Phonocar da 38cm.

interessante la cassa dsa 120 litri... io vorrei proprio su una Y farne una
da 75-80 litri con doppio condotto relfex e cono MTX Thunder 8124A...
speriamo esca na cosa fatta bene!

 Thunder 8124A... speriamo esca na cosa fatta bene!
Io ho riempito mezzo bagagliaio della 156.
80 litri su una Y credo siano anche peggio....

guarda io spero solo in un risultato appagante, dello spazio dietro non so
cosa farmene, è la mia, non ci devo fare ne la spesa, ne metterci le
valigie...