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Titolo: Domanda niubberrima

Perdonate la domanda
ma che senso ha comprare un obiettivo iperluminoso (f 1.4 o 1.8) se a 
quell'apertura di diaframma la profondità di campo è QUASI (sottolineo il 
QUASI) inutilizzabile, e quindi si chiude a valori riscontrabili anche su 
obiettivi più economici?
Grazie anticipatamente.
-- 
-- 
Ciao
Meggic
..e i modelli fisici non so nemmeno che siano...forse quei ricchioni
sulle riviste di moda...?
Mendoza 

 Grazie anticipatamente.
già il fatto di avere un obiettivo luminoso rende molto più luminoso il
mirino della macchina fotografica. E poi a volte una profondità di campo
QUASI inutilizzabile produce foto che altrimenti non riusciresti ad
ottenere (e con una profondità di campo utilizzabilissima, mi permetto di
dire).
gg
-- 
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QUASI) inutilizzabile,
forse appunto per queso motivo?
bye
Tulipblu 

 obiettivi più economici?
anche perchè un 50mm 1.4 ad 1.8 ha una resa migliore di un 50mm 1.8 a tutta 
apertura...
Ciao ;)
Daniele
http://www.flickr.com/photos/danpa_76/
 

 QUASI) inutilizzabile, e quindi si chiude a valori riscontrabili anche su 
Il diaframma non e' l'unica variabile che determina la profondita' di 
campo. C'e' pure la focale e la distanza di fuoco.
A 1.4 la pdc *potrebbe* essere inutilizzabile mettendo a fuoco a trenta 
centimetri ma un paio di metri potrebbe essere ideale.
ciao


Hai mai visto un buon test MTF fatto su un Canon 30 f/1.4 o 85 f/1.2  ?
Se ci dai un'occhiata vedi che questi obiettivi chiusi a f/5.6 hanno un MTF 
fantascientifico su TUTTO il fotogramma, fino anche ai bordi estremi.
Se scatti con un obiettivo economico, tipo il ciofegon 18-55 II ottieni una 
nitidezza decisamente molto molto minore.
In casi estremi si può scattare anche con aperture ampie, tipo f/2 , 
ottenendo comunque buoni risultati di nitidezza, poi magari usando anche 
alti valori ISO si può fotografare tranquillamente in luce naturale anche in 
interni.
Ciao.

> ma che senso ha comprare un obiettivo iperluminoso (f 1.4 o 1.8)
Lo schema ottico di una lente è progettato intorno alla sua massima 
apertura, che è la condizione critica (l'altra sono i diaframmi molto 
chiusi, per via della diffrazione).
Ergo, un 1.4 o un 1.8 a f/5.6 sono già alle loro massime prestazioni, 
laddove un 18-55 a 55mm è in condizioni critiche, essendo alla sua massima 
apertura.
Inoltre per ovvie ragioni di costo i superluminosi sono progettati senza 
troppi compromessi, che invece condizionano pesantemente la progettazione 
degli f/5.6 economici.
Storyteller.


Adesso ho le idee più chiare.
Grazie mille a tutti per le risposte.


 obiettivi più economici?
ti sei chiesto perchè gli obiettivi economici non offrono quelle 
aperture, visto che tutto sommato si tratta solo di un buco più largo (o 
più stretto, nel caso opposto)?
-- 
++ Fino all'anno scorso avevo un solo difetto. Ero presuntuoso.
http://unopuntozero.wordpress.com/
http://www.flickr.com/photos/marko_po/

 stretto, nel caso opposto)?
Oddio.... la cosa non si restringe solo ad un buco più largo... ma a lenti 
più larghe e qui sono dolori (economici)
Un 200 mm f2 ha una lente frontale di diametro 10cm mentre un 200mm f5,6 ha 
una lente di soli 3,5 cm pensa quanto vetro (di qualità si suppone) in più 
ci sia sul f2. 

 obiettivi più economici?
Questo lo dici tu.
Certi sfocati che mettono in risalto il soggetto li ottieni solo con ottiche 
con diaframmi simili.
Se hai un 50 f1,4 puoi utilizzarlo tranquillamente a tutto aperto... così 
come lo puoi utilizzare con qualsiasi altro diaframma..... ovviamente non ti 
sentirai obbligato ad utilizzarlo a 1,4 ma all'apertura necessaria  di foto 
in foto per ottenere l'effetto voluto.
Poi come ti hanno già scritto in tanti... se chiudi un 50 f1.4 diventa 
talmente incisivo che gli zoom amatoriali nemmeno possono immaginare.
Per fare un parallelo.... si potrebbe dire ... che senso ha acquistare un 
mercedes 3000 che raggiunge i 250 all'ora se poi non posso superare i 130? 
Tanto vale acquistare una Panda.
Se vai in una autostrada tedesca senza limiti puoi spingerla fino al limite 
e divertirti.... ma tranquillo che viaggiando ai 130 sulle nostre autostrade 
sarà tutta un'altra cosa rispetto ad una Panda.