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Titolo: Pressione

salve a tutti,
è possibile conoscere la pressione di un fluido in un tubo avendo come
dati la velocità d scorrimento e la sezione del tubo stesso?
grazie mille

 dati la velocità d scorrimento e la sezione del tubo stesso?
No, la pressione e' solo uno dei tre addendi del teorema di Bernouilli.
z + p/(g*ro) + v^2/2g = costante
o, se volete:
z*g*ro + p + ro v^2/2 = costante
essa si applica a due sezione della stessa condotta in assenza di attriti
apprezzabili.
Facendo alcune ipotesi semplificative che DEVONO pero' valere:
Trascuriamo le differenze di altezza: essa diventa
p + ro v^2/2 = costante
quindi, dati due punti della stessa condotta:
pa + ro va^2/2 = pb + ro vb^2/2 = costante
Inoltre, se il punto "a" e' la vasca da cui parte la condotta quindi a
pressione relativa 0 e acqua in quiete:
pa = 0, va = 0 quindi:
pb = - ro vb^2/2  ovvero pressione negativa rispetto all'aria (risucchio o
effetto Venturi).
Come si vede, in questo caso sovrasemplificato, l'abbassamento di pressione
non dipende dalla sezione, ma solo dalla velocita'
Saluti
Mino Saccone

 ha scritto nel messaggio 
news:163ddd8c.04100...@posting.google.com...

Prova ad utilizzare l'equazione di Bernoulli... ti rimando a questo link:
http://ishtar.df.unibo.it/mflu/html/bernoulli.html
Ciao
Artemis 

 non dipende dalla sezione, ma solo dalla velocita'
E questo dovrebbe farti pensare che hai sovrasemplificato troppo, no? In
pratica "hai buttato a mare il bambino assieme all'acqua sporca". Nei moti
interni di un fluido, e in particolar modo quelli in un tubo "allungato", la
viscosità gioca un ruolo fondamentale, per cui non si può ricorrere al
teorema di Bernoulli, che si può vedere come un bilancio di energia per
moti isentropici. Bisogna invece utilizzare il bilancio di energia totale
comprensivo dei termini dissipativi. Definito il numero di Reynolds
Re = rho*V*D/mu, dove rho è la densità del fluido, V la velocità,
D il diametro e mu la viscosità dinamica, lo sforzo tangenziale medio alla
parete si può modellare con la legge di Poiseuille nel caso di moti laminari
(Re <2300) oppurre con correlazioni empiriche come quella rappresentata
tramite l'abaco di Moody, per moti turbolenti (Re > 10000). Entrambe le
espressioni conducono ad una netta dipendenza di p dalla sezione del tubo,
tant'è vero che proprio tramite misure di pressione nei capillari (sezione 
molto
piccola) si ricava sperimentalmente la viscosità dinamica di un fluido.
Per Re compreso fra 2300 e 10000 c'è la  regione di transizione, nella quale
si possono solo fare misure sperimentali (molto complicate).
Ciao,
Andrea 

 ha scritto nel messaggio
news:j179d.21166$eb.1...@tornado.fastwebnet.it...

Rileggi meglio la domanda come e' stata posta:
Essa non chiede quanto e' la caduta di pressione, dovuta alle perdite di
carico, distribuita lungo tutto il tubo, essa chiede se, in una specifica se
zione (un punto della condotta insomma), si possa determinare la pressione
conoscendo solo la sezione (area) e la velocita' del fluido in quel punto.
Saluti
Mino Saccone

 Rileggi meglio la domanda come e' stata posta:
Rileggi meglio la mia risposta :-)) In altre parole io dimostro che non  "è
possibile conoscere la pressione di un fluido in un tubo avendo come dati la
velocità d scorrimento e la sezione del tubo stesso". Devi conoscere anche
l'estensione del tubo e, nel caso di moto turbolento, la sua rugosità. Tu 
stesso
dici che (l'altro) Andrea vuole conoscere la pressione "[..] in una 
specifica
sezione (un punto della condotta insomma)". Bè, ma che senso avrebbe
specificare un punto della condotta se valesse il teorema di Bernoulli? In 
tal
caso, per condotte di sezione costante, p non varierebbe da punto a punto.
Ciao,
Andrea

 Artemis
ciao
Andrea