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Titolo: consiglio x sistema res

ho intenzione di migliorare il fronte anteriore di una corsa.. tra le varie
proposte il rivenditore "sotto casa" mi ha consigliato gli altoparlanti
Res e per l'esattezza i 180fvh 300.000 e i detector 300.000 con un filtro
k4 120.000.
il tutto per 720.000.
cosa ne pensate di questa accoppiata... e del prezzo... possibile che la res
non applichi sconti sui prezzi di listino?
dimenticavo il tutto sarebbe alimentato da un alpine T407.
Grazie anticipatamente

non applichi sconti sui prezzi di listino?
Ce l'hai con Res o con l'Installatore ?!?
Ciao,
Alberto

 non applichi sconti sui prezzi di listino?
Beh dell' accoppiata credo di poterne parlare vistoche la monto in macchina
^__^ .  Dunque:
Il detector e' un ottimo tweeter (specie considerando il rapporto q/p),
forse soffre un po' alle ottave piu' estreme, ma dalla sua puo' vantare
oltre ad una timbrica convincente un emissione fuori asse davvero valida il
che perdona installazioni non ideali. La capacita' di discesa lo rende
adatto ad essere inserito in un 2 vie. Vale decisamente quello che costa.
Per quanto riguarda i fvh180 il discorso e' un po' piu' complesso:
si tratta di un ap non facile da installare (e' molto profondo) con un
ottima tenuta in potenza e buone doti in gamma bassa, tuttavia la sensazione
e'che fatichi un po' a salire in gamma media. Il basso e' ben controllato ma
e' un ap che necessita' per esprimersi di un trattamento in porta deciso. E'
molto musicale e molto robusto, in grado di spingere bene.
Come dicevo quindi non rinuncerei al detector che al di la' di una difficile
instalalzione (a causa di connettori piuttosto sporgenti sul retro) e'
davvero ineguagliabile IMNSHO nella sua fascia di prezzo. Il 180 invece e'
piu' problematico da far suonare in un 2 vie, specie quando le emissioni tra
midwoofer e tweeter sono distanti tra loro. Se vuoi insomma scegliere questo
componente non puoi accontentarti del filtro prodotto dalla casa ma dovrai
necessariamente fa tarare la macchina da un professionista che realizzi i
xover ad hoc. Le portiere come tidicevo devono essere trattate, il 180 se
pilotato con la giusta veemenza non ha problemi a tirarsi dietro il pannello
porta e a far vibrare gli specchietti. senza un adeguata insonorizzazione
quindi avresti solo delle gran vibrazioni. Non fare nemmeno l'errore (che ho
fatto io) di far tarare la macchina prima di lavorare in porta, il risultato
e' che dopo l' insonorizzazione bisogna ritare tutto.
Alla luce di queste considerazioni puoi scegliere di mantenere la
configurazione propostati dall' insta o orientarti verso un midwoofer piu'
docile, che in casa res non avrai problemi a trovare.
Saluti
--
The Famed Gandalf II
***CDO***
Cavaliere del Drago
Wizard of the Order


 ha scritto nel messaggio
news:uzNk7.21211$MO.7...@news.infostrada.it...

ho intenzione di trattare la portiere con la gomma piombo e forse il killer
noise... cosa ne pensi?
lo so che  la taratura e' fondamentale ma pensavo di iniziare con un cross
della casa in modo da avere un po' di tempo per raccimolare $.
per non sballare del tutto mi consiglieresti un taglio a 4000 o a 3000 hz?

 per non sballare del tutto mi consiglieresti un taglio a 4000 o a 3000 hz?
Di solito l'installatore quando ti fa il X-over ti manda a spasso con
qualcosa che vada bene in linea di massima per un po' in modo da far rodare
i componenti e poi ti realizza quello definitivo.
Io penso che la soluzione del kit DVS 170 sia molto valida dato che avresti
il Detector, il midwoofer (che è in pratica il VRK 170 con l'ogiva) che ha
dei bassi forse leggermente più percussivi del FVH 180 e si lega bene al
tweeter, in più hai il crossover che in pratica non paghi e svolge più che
egregiamente il suo lavoro.
Detto questo però voglio precisare che io monto l'accoppiata Detetector FVH
180,  il crossover è ancora in fase di definizione e ti posso assicurare che
far suonare bene nella predisposizione della Bravo il 180 non è facile
(macchina di merda...) ma devo dire che secondo me il woofer "sale" e
"scende" che è un piacere.
Ciao
Dario

Ciao Dario ti ringrazio per il tuo aiuto... un'ultima domanda sai dove posso
trovare i grafici del 180fvh? sul sito della res ci sono solo quelli del
170vrk.

 ha scritto nel messaggio
news:9n0pf3$l75$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Se clicchi sull'immagine del FVH 180 si accede alle caratteristiche tecniche
del componente. Al fondo della pagina ci sono due collegamenti che ti fanno
accedere alle foto (photos) e ai grafici della risposta in frequenza
(graph).
Ciao
Dario

 ha scritto nel messaggio
news:9n3hkv$i8h$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 tenere sempre il sub....
Non c'e'  16 cm in porta che possa sopperire al sub.
Inoltre, quando staccherai il sub, non e' che cambierai il
segnale che arrivera' ai mid-wf.
Per quanto riguarda il mid-wf del kit, lo uso anch'io e' non
e' sicuramente povero di risposta; anzi, penso sia piu'
equilibrato in un fa a 2 vie del 180. Solo che, al solito,
dipende tutto dalla taratura!
Per curiosita'... io l'impianto l'ho montato su una smart e
quel po' di bagagliaio che ha mi serve. Cosi' il sub l'ho
montato davanti!
Ciao,
Alberto
*°**°**°**°**°**°**°**°**°**°**°**°**°**°**°**°**°**°*
Troverai la Faq e tante altre cose su:
www.carhifi-it.com

 altrimenti non saprei dove reperirli..
Su ACS n°90 c'è la prova con i relativi grafici del FVH 180 mentre quella
del VRK 170 la trovi sul n°103.
Ciao
Dario