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Titolo: qualche dubbio che mi sorge..

Ciao a tutti e Buona Domenica
E' da qualche giorno che non raccolgo più le vostre opinioni sull'impianto
che sto cercando di mettere a punto ( almeno mentalmente ) quindi avrei
bisogno di un vs. parere...
Collegandomi a Max.B, non sarebbe fattibile utilizzare un tre vie con un
Woofer da 20, e quindi poter così evitare di mettere un ingombrante Sub nel
bagagliaio?
Ciao

Quindi è proprio necessario, suggerimenti per evitare di mettere casse
subreflex da 40 cm di profondità ( misura scelta in rapposrto alle
specifiche del Sub JL )
Inoltre ho un secondo dubbio, ero interessato al JL 10w6 poichè rifacendomi
ad alcune vetture cha avevo visto ( tipo papy ) avevo notato che poteva
essere facilmente nascondibile ed egualmente ben suonante, però mi dicono
che per una Audi A4 non è adatto e converrebbe maggiormente il JL W3.
Consigli in merito?

Aggiungerei alla domanda sopra, anche questa, ma se io mettessi, un sub da
20 cm nelle predisposizioni delle portiere posteriori, ( cosě evitando di
andare a toccare il bagaglio ) potrei aver risolto il problema?

Per sub nn si intende solo il woofer ma anche la cassa..

> Per sub nn si intende solo il woofer ma anche la cassa..
Come non detto, scherzavo, ci rinuncio devo sacrificare il
bagagliaio...arghhh!
Comunque grazie

Scusa se mi intrometto ma mi sembra che il mercato di oggi riesca ad offrire
sia sub capaci di rendere a litraggi bassi e sub in cassa con ingombri molto
limitati.
Parla uno che il bagagliaio lo ha sacrificato tutto...
a presto....

Oppure opti per un sub che possa andare sul pianale, anche se personalmente
preferisco di gran lunga quelli in cassa (magari chiusa).


Mi faresti qualche esempio? Io avevo indirizzato le mie attenzioni su i JL
Audio W6, perň un negoziante mi dice che non vanno bene per l'acustica della
mia macchina, un secondo mi dice che non li fanno piů, un terzo mi ha detto
che l'Arpa Italia non li importa piů..boh?

Boston Pro Series, concepiti per piccole casse chiuse.  Il 25 vuole 14
litri, il 32 24.  Dicono che suonino anche molto bene e che digeriscano
molta potenza.
Anche i Kicker Solobaric sono concepiti per casse simili.
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:BJg47.99722$cd.5...@news1.tin.it...

Veramente quello che ti ho proposto sarebbe un due vie a cruscotto + sub (in
cassa) da mettere sotto i sedili o sotto il cruscotto  :-))
Scegliendo dei bei componenti da 20 cm adatti a lavorare in pochi litri
secondo me otterresti un notevole risultato e l'investimento economico
sarebbe notevolmente inferiore alla soluzione 3 vie + sub nel bagagliaio.
Certo che quello che ti ho proposto non sarà un sistema capace di notevole
pressione sonora, ma presenta notevolissimi vantaggi anche di messa a punto,
che si ricollegano al discorso bugget: quindi concludendo la taratura sarà
molto + agevole che non il tre vie classico, non avrai il grosso problema
dell'insonorizzazione delle portiere e della costruzione di apposite
"tasche" ed infine gli Ap necessari si riducono ad una coppia di Tw, una di
Mid-Wf da 165 ed una di 20/22cm.
Che vuoi di +?    :-)))))
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grazie del consiglio

Fastguy ha scritto:

Il fatto che questi sub richiedano buone potenze e', essenzialmente, determinato
dal fatto che abbiano una massa mobile elevata.
Questa e' una diretta conseguenza di voler avere una bassa fs in modo che l'ap
riesca a scendere; in questi casi il prodotto B x L non sara' mai elevato
(difficilmente riuscira' a superare le 10 unita') e di conseguenza ci vorra'
parecchia forza per muovere, ma soprattutto, per controllare a dovere questi
piccoli mostri.
L'efficenza che ne risultera' sara' conseguentemente bassa. Di solito intorno
agli 85 db in gamma utile.
Ciao e statemi tutti molto bene. Michele
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