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Titolo: Amplificatore autocostruito per Sub?

Ciao a tutti. Ho per le mani un sub autocostruito formato da due coni da 16
cm lavoranti con carico reflex in push-pull. Ora mi servirebbe proprio
realizzare (amo autocostruire :P) un piccolo amplificatorino che mi
regali... diciamo 25-30 W e che abbia una discreta fedeltà sulle basse
frequenze (sotto i 100 hz). Naturalmente il tutto sarebbe gradito che possa
essere alimentato a 12~14 V (tensione auto). Avete per le mani progettini
e/o schemi elettronici
per realizzare con pochi componenti discreti una cosa simile?
Grazie dell'attenzione.

 essere alimentato a 12~14 V (tensione auto). Avete per le mani progettini
Mah, sinceramente la scelta del p.p. con due coni da 16 e un finale da 30w
mi lascia moooolto perplesso: la bassa efficienza del caricamento e la
scarsa potenza applicata potrebbero IMHO deluderti.
Per un progetto del genere, cmq, cercherei qualcosa in classe D, magari tra
gli integrati Philips che ti consentono di sentire suonare qualcosa con
pochissimi componenti esterni.
CIAO!

 ha scritto nel messaggio
news:Rt7fa.142716$zo2.3...@news2.tin.it...

Innanzitutto penso che 30W non ti bastino per muovere due woofer in puch
pull, e poi ti dico che farsi un amplificatore "a mano" per la macchina è
una cosa davvero difficile, nella macchina ci sono milioni di disturbi di
vario genere provenienti dal motore e dall'alternatore, quindi schermare per
bene tutti i componenti non è una cosa facile, infatti moltissimi
amplificatori di marche non eccelse fanno sentire il fischio
dell'alternatore e non la musica nelle casse. Stai attento prima di
cominciare un progetto del genere.
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    Alex    -    
http://members.xoom.it/hifihardware
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 cominciare un progetto del genere.
Pensi che la rete Enel sia messa bene ? ti assicuro che è il contrario :-)
Il VERO problema, da progettista di amplificatori di grado professionale,
posso dirti che è nell'alimentazione. Visto che la potenza si ottiene
variando la tensione sul carico, per ottenere alte potenze servono alte
tensioni. Ma noi partiamo da 12V e per ottenere circa 200W su 4 ohm dobbiamo
portarli almeno a 45+45V.
Fare un alimentatore a commutazione step-up per alte correnti, vi assicuro,
è un gran casino. Ma il casino non è trovare gli schemi o i componenti....è
il layout del pcb e il dimensionamento degli stadi di uscita e dissipazione.
Infatti, facciamo 2 conti considerando un rendimento di conversione dell'
80% dello step-up, in ingresso un segnale sinusoidale e un carico resistivo
(quindi la freq del segnale non ci interessa) :
Applicando una tensione di circa 45Vp su un carico di 4ohm serve una
corrente di circa 8A. Visto che il rapporto tensione di ingresso/tensione di
uscita è 3,75 (45/12)  in ingresso servirà una corrente di ben 30A. Quindi,
considerando il rendimento di conversione, la corrente in ingresso richiesta
è circa 36A.
Maneggiare tutta questa corrente non è certo uno scherzetto e anche i
migliori progettisti prima di accendere il prototipo accendono un paio di
ceri in chiesa.... anche perchè questa corrente va maneggiata alla frequenza
di commutazione, che in genere è intorno ai 100-150kHz per gli amplificatori
normali, e prossima al MHz per i migliori (non mi chiedete le marche che non
le conosco e non sono autorizzato a citarle).
Detto questo, ci si dovrebbe rendere conto anche di quanto siano poco utili
e mai necessari i condensatori in macchina.
--
Ciao
-------------------------------
        Jaco the Relentless
 
eec....@libero.it
http://digilander.iol.it/hienddgl/
-------------------------------
--
Ciao
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        Jaco the Relentless
 
eec....@libero.it
http://digilander.iol.it/hienddgl/
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 e mai necessari i condensatori in macchina.
Mhh...non ho afferrato la dimostrazione...
CIAO!

 Mhh...non ho afferrato la dimostrazione...
cos'č che non hai capito ?
(so bene di non essere bravo a spiegare le cose.... :( )


 (so bene di non essere bravo a spiegare le cose.... :( )
Il nesso fra la frequenza di switching e la poca utilità del condensatore
sul finale.
CIAO!


Allora devi sapere che un condensatore ideale ha solo una caratteristica
capacitiva.
Il condensatore reale però ha, oltre alla capacità, anche una resistenza
serie (ESR), induttanza serie (ESL) e resistenza parallelo (o di perdita).
All'aumentare della frequenza, la reattanza capacitiva diventa nulla, la
resistenza rimane invariata e la reattanza induttiva aumenta : da questo si
deduce che un condensatore (e in particolare quelli elettrolitici)
all'aumentare della frequenza cominciano a comportarsi da induttanze.
Questo fenomeno è migliorato/peggiorato in base alla ESR, che si capisce,
per un condensatore che deve lavorare ad alta frequenza deve essere più
bassa possibile.
I condensatori che si vendono per le macchine hanno grossissime capacità ma
anche grosse ESR, quindi sono sì più "veloci" della batteria ma fino a un
certo punto.
All'aumentare della frequenza di switching (aumento necessario se vogliamo
aumentare la corrente disponibile in uscita allo step-up senza aumentare
troppo le dimensioni e il costo dell'induttanza per lo switching), anche la
frequenza della corrente richiesta in ingresso aumenta.....e se ne deduce
che è necessario un circuito di alimentazione che possa fornire questa
corrente.
Il condensatore è una soluzione veramente terra-terra , perchè costa un
sacco di soldi e, in rapporto, l'aumento di prestazioni che può offrire è
veramente esiguo. A questo punto meglio mettere una bella batteria che ha
una resistenza serie minore (le batterie sopportano centinaia di A di
picco), che costa meno e che aiuta anche il motorino di avviamento
all'accensione del motore! E non dimentichiamoci che la sezione dei cavi NON
E' MAI ABBASTANZA ! :-)


 E' MAI ABBASTANZA ! :-)
Anche in questo concordo in pieno!
CIAO!