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Titolo: Effetto Joule Energia Potenziale

Scusate, ma ho un dubbio. come si puo dimostrare che l energia elettrica
degli elettroni di conduzione trasformata in energia termica sia in realta
l energia potenziale elettrica e non quella cinetica? io so solo che il
flusso di cariche è incomprimibile un po come se fosse acqua e quindi la
velocità e costante in tuttto il circuito e dato che nn si possono
distruggere cariche la corrente rimane costante, mentre ai capi dalla
resistenza si verifica una perdita di potenziale, associata anche al fatto
che essa deve essere uguale a quella ai capi del generatore di f.e.m. ma a
livello fenomenico come si spiega?
io so che quando un elettrone di conduzione passa attraverso una
resistenza interagisce con il reticolo atomico provocando delle
vibrazioni, il suo percorso viene del resto deviato e ineeschera una serie
di urti nel resistore, i quali farebbero aumentare l energia termica, a
questo punto pero a mio avviso nasce l assurdo, in quanto se la
traiettoria degli elettroni conduttori viene deviato è un po come se la
"viscosità" del fluido aumentasse e producesse quindi forze di attrito
atte a diminuire la velocita finale degli elettroni, diminuendo cosi la
corrente?? ma con il potenziale non ci vedo ragionando in questo senso
nessun legame. so che è cosi solo a priori..
spero che qualcuno possa aiutarmi a risolvere questo dubbio..
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vediamo se messa cosi suona meglio...
ogni carica di conduzione(elettroni)possiede un campo elettrico, che
interagisce con quello del generatore di f.e.m. provocando lo spostamento
delle cariche nel circuito. fino a che le cariche si muovono nel
conduttore esso per sua natura non opporra grande resistenza al passaggio,
dato che l affinita elettronica dei metalli è bassa, ossia la tendenza ad
assumere elettroni è bassa, e anche perchè la particolare struttura
metallica consente una ottima mobilita delle cariche negative. inoltre
fino a che l agitazione termica delle cariche è trascurabile rispetto al
lavoro compiuto su di esse la loro traiettoria puo essere ben approssimata
con una rettilinea e quindi con le cariche si sposterebbe anche il campo
elettrico repulsivo generato dalle cariche stesse in modo abbastanza
uniforme, in modo che i singoli contributi delle forze sulle cariche
dovuti a questi campi possano essere approssimati costanti con direzione e
verso concordi con la direzione del moto. ora pero quando le cariche
entrano in un resistore la loro traiettoria sara maggiormente deviata dal
numero maggiore di urti che si vengono ad avere, tali da aumentare
inevitabilmente la temperatura del resistore.
in questo caso con il moto disordinato anche il movimento dei rispettivi
campi elettrici si muovera con disordine, influenzando il potenziale in
quella zona, che a questo punto diventa anche funzione dello spazio, dato
che i contributi nella direzione e nel verso dello spostamento precedente
verranno sicuramente diminuiti.
ora rifacendoci un po anche all esempio idrodinamico, si puo concludere
che questo movimento disordinato dei campi elettrici e delle cariche
provochi una diminuizione della pressione su ogni singola carica, ma non
per questo ne venga variata la componente "utile della velocita" e quindi
l energia cinetica e in ultima analisi l intensita di corrente.
ecco dimostrato che l energia che si converta in energia temica è l
energia potenziale e non quella cinetica.
cosa ne dite?
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 spero che qualcuno possa aiutarmi a risolvere questo dubbio..
Spero di averti dato un'idea.
Ciao,
    Nurom