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Titolo: Distributori di corrente e fusibili

Ola, visto l'imminente ri-cablaggio della mia auto, volevo togliermi un
paio di dubbi prima di spendere soldi, solo un paio di domande...
Visto che da cofano a baule devo tirare 2 cavi da 25mmq, esistono
portafusibili con 2 morsetti d'uscita da piazzare dalla batteria?
On-line non ne ho visti...
Seconda domanda, un distributore nel baule, a cui collegare i 2 da 25 e
partire per l'alimentazione degli ampli, meglio con o senza fusibili?
Con un fusibile nel cofano per la protezione della linea e i fusibili
degli ampli, non so se quelli del distributore possano servire a
qualcosa...
Grazie
HiVolt

 Grazie
di niente, ciao!
/////MiLo

 partire per l'alimentazione degli ampli, meglio con o senza fusibili?
Secondo me se hai già i fusibili sull'ampli non ci servirebbero però i
regolamenti delle gare e l'opinione comune suggeriscono di mettere un
distributore con i fusibili.
Ciao
Dario

 fusibile sulla batteria
Mica male come ragionameto, č un po' remoto come guasto, perň
potrebbe succedere...
E fusibili siano allora :)
HiVolt

 distributore con i fusibili.
Nel baule allora forse con un DP 1053 risolvo, cmq sento qui in zona
che marche hanno...
Grazie delle info
HiVolt

 E fusibili siano allora :)
Pero' se ci pensi meglio.. il ragionamento e' sbagliato.
Ti spiego:
l'ampli ha gia' i suoi fisubili calcolati per l'uso cui ne e' stato
progettato.
Tu invece non puoi sapere che fusibili siano ideali per salvaguardarlo. Li
puoi copiare, ma allora.. a che serve metterli se gia' ci sono 30 cm dopo la
fusibiliera nel baule?
Quindi i fusibili nel baule, dici che servono a salvaguardare l'ampli, ed io
ti dico:
per me a salvaguardare l'ampli servono i fusibli che ha gia' da se.
Allora a cosa serve il fusiblie nel cofano?
Di certo non a salvaguardare l'ampli. Ma bensi, io lo uso in caso di
incidente.
In caso di incidente il filo si dovesse tagliare con la lamiera, salta il
fusibile nel cofano e non salta la batt.
Quindi in teoria ci potresti mettere anche un fusibile da 100A, tanto non
centra quello che assorbe l'ampli. Basta che non ne sia inferiore senno' fai
come un mio amico che lo fonde o addirittura.. lo bruci ripetutamente ogni
qualvolta usi piu' corrente di quella che sopporta.
In colclusione, io nel cafano ci metterei un fisubile per ogni linea, per
salvaguardare la batt in caso di incidente o taglio della guaina verso
"carrozzeria" (massa)
Nel baule .. cosa serve metterne altri se gia' ce l'hai nel cofano? (perdite
di potenza) (ogni contatto o giunzione e' una perdita di potenza e
introduzione di disturbi)
Per salvaguardare l'ampli.. non posso io sapere quale sia ideale, o meglio,
vuoi che sappia meglio io della casa costruttrice cosa serve a proteggere
l'ampli?
Quindi nel baule io ci metterei tranquillamente dei ditributori e basta. Il
resto e' superfluo.
:-)
ciao ciao
CLA

 Grazie delle info
c'e' c'e' l'impact :-) tranquillo.
bye bye
CLA

 c'e' c'e' l'impact :-) tranquillo.
Ok, ok, parliamone... :D
Cmq per adesso di confermato ci sono solo i cavi, 2 da 25mmq, il resto
è tutto da decidere...
Oggi ho sentito un TypeR in reflex, forse tento una cassa nuova anche
per il mio, o per 2 da 10", devo vedere, però come suono non mi è
dispiaciuto.
Saluti
HiVolt

ricorda che ogni fusibile per il suo stesso principio di funzionamento
rappresenta una strozzatura...io mi limiterei a quello sulla batteria
e a quello sull'ampli...

 e a quello sull'ampli...
Ok, ma non stiamo parlando di potenze esagerate, alla fine dei lavori
come ampli sarò sui 2kw scarsi, e figurati quante volte ci rtirerò fuori
tutti quei watt.
Cmq se metto un distributore con fusibili (improbabile visti gli ultimi
ragionamenti) sicuramente i fusibili non li dimensiono a caso...
Girando ho visto questo
http://www.hificar.it/index.php?pn=articleDetail&cn=detail&id_ar=3058
o qualcosa di simile, con i 25 in ingresso e dei 16 o 20 in uscita.
Oggi stavo quasi per prendere il 35mmq :D c'erano poche decine
di cent di differenza, ma la paura di non riuscire a posarlo mi ha fatto
desistere... per fortuna... :)
Oh, 50mmq totali non mi sembrano pochi...
Saluti
HiVolt

:-O
clà, ....trp il migliore!

 tutti quei watt.
fai come vuoi, è che ogni tanto rimango perplesso a vedere cavi con
sezioni a dir poco esagerate e fusibili appena sufficenti...prova a
pensare a dove passa la corrente in un fusibile, poi guarda la sezione
del cavo..

 tutti quei watt.
fai come vuoi, è che ogni tanto rimango perplesso a vedere cavi con


 del cavo..
Si vabbe', considera anche che un fusibile e' lungo un paio di cm... un cavo
e' mooolto piu' lungo. Il cavo che va dalla batteria alla fusibiliera e'
solitamente molto piu' grosso del cavo che poi va all'ampli, se vedi le
tabelle per la scelta della sezione del cavo, dipende anche dalla distanza
batteria-amplificatori, non solo dalle potenze in gioco...

 fusibiliera nel baule?
da mariohifi: il fusibile serve a salvaguardare il cavo, non l'ampli
saluti,
stuka

> da mariohifi: il fusibile serve a salvaguardare il cavo, non l'ampli
Il cavo?
Da cosa?
Se l'ampli va in corto.. ha i suoi fusibili..
Se fai un ciocco e tagli il cavo con la lamiera.. c'e' il fusibile a monte
(nel cofano) che salta...
(anche se portegge piu' la batt per sovratemperature e pericolo
d'incedio...)
Che altri problemi puo' avere il cavo?
Se e' sottile e scalda.. 1' consiglio mettine uno piu' grosso, e..
suggerimento tecnico.. servirebbe piu' una protezione termica sul cavo che
un fusibile in serie... ;-)
bye bye
CLA

 un fusibile in serie... ;-)
Io l'ho messo perche' mi capita spesso di cambiare ampli o provare altri
ampli o anche solo spostare il mio, mettiamo che succede un casino (sono
abbastanza pasticcione) e il cavo di un ampli si stacca e va a massa, almeno
non devo andare in vano motore per cambiare un fusibile e oltre tutto
continuo ad ascoltare la musica da quello che rimane in funzione :D

 ha scritto nel messaggio
news:39ecb11.04083...@posting.google.com...

Forse mi sono espresso male, io sono d'accordissimo che ogni fusibile
rappresenta una strozzatura, e il distributore molto probabilmente lo
comprerò senza fusibili.
L'osservazione sulla potenza dell'impianto l'ho fatta per spiegarti che
forse
a me un'altra piccola strozzatura non creerebbe grossi problemi.
Non ha un gran senso il paragone tra la sezione del conduttore e quella
del filamento del fusibile, in entrambi passa corrente, ma il loro scopo
è totalmente differente.
Cioè, non è che sbagliamo noi in ambito car, esistono impianti con corde
da 240mmq e fusibili con filamenti che in proporzione sembrano molto
piccoli, ma funzionano benissimo...
Saluti
HiVolt

 continuo ad ascoltare la musica da quello che rimane in funzione :D
Si si, ma il tuo e' una caso particolare.. come sarebbe il mio poi.. che
siamo sempre li in prova e basta che togli un fuse spegni un ampli, togli
l'atro spegni l'altro.. e questo ci serve per le nostre prove.
Poi tu comunque devi mettere un altra batt e proprio li.. e quindi ti serve
un alto fuse...
Ma normalmente... volevo appunto dire che non servirebbe a nulla, e comunque
non per proteggere il cavo :)
bye bye
CLA