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Titolo: L' Importanza della progettazione [lungo]

Scrivo questo post (il primo di una serie) , nella speranza che qualcuno
agli inizi lo trovi utile o possa trarre spunti  e che qualcun' altro che
invece ne sa piu' di me aggiunga qualcosa di interessante (o mi mazzuoli
^__^ ).
Procedendo come segue credo che molti eviteranno di incorrere negli errori
che chiunque si avvicina al car stereo commetta o abbia commesso almeno una
volta, eviterete di cambiare di continuo componenti e di essere perennemente
insoddisfatti di un impianto che non e ' mai di vostro gusto (non mi
riferisco alle continue migliorie che ognia appassionato cerca di apportare,
ma alla ricerca spasmodica di qualcosa non meglio precisato che costa in
tempo e denaro motlo piu' di quello che si riesca a immaginare)
Fondamentale prima di iniziare un impianto e' porsi un po' di domande:
Che cosa voglio da quest' impianto?
Pressione? Fedelta'?
Deve essere un impianto da DBdrag o Hi-end? Oppure mi accontento di un po'
di pressione o di un suono piacevole e coerente nei limiti del possibile?
Quanto posso spendere? Quanto sono disposto a spendere? L' impianto potra'
evolversi con il passare del tempo oppure voglio una cosa semplice e non
credo che investiro' a breve ulteriore denaro?
E' importante che vi poniate queste domande al fine di evitare di comperare
componenti inadatti ai vostri scopi, gettando inutilmente i soldi.
Se ad esempio nulla vi interessa della pressione evitate di farvi abbagliare
da sub enormi o impianti con 3 woofer in porta. Se intendete perseguire la
massima fedelta' in auto mettete in preventivo costi rilevanti per cavi e
accessori e non comperate un cavo pre da 2k al metro dovendolopoi cambiare
in seguito.
Una volta che avrete ben chiaro il vostro intento cominciate a raccogliere
quanto piu' materiale possibile, in rete e nei negozi specializzati e
cominciate a stilare una lista dei prodotti che possono fare al caso vostro.
Poi recatevi dai rivenditori e pretendete di ascoltare. Questo momento e'
fondamentale per 2 motivi:
1-nessun dato di targa, depliant o esperienza di un amico possono dire come
realmente suona un componente.
2- comincerete a farvi un idea dei vari installatori, della loro
disponibilita' e profesionalita'. E' importante visto che dovrete  prima o
dopo sceglierne uno per farvi tarare la macchina o installare il tutto.
Dopo l' ascolto avrete le idee piuttosto chiare sul che componente fa al
caso vostro.
Valutate diverse possibilita' installative, la vostra possibilita' a
sacrificare bagagliaio e -o a far realizzare supporti e tasche ad hoc.
Poi passate al progetto vero e proprio, investite tempo in questa fase,
perche' vi evitera' problemi e perdite di tempo in futuro. Prendete le
misure del bagaliaio, (se non intendete realizzare tasche) della profondita'
delle predisposizioni (con il vetro abbassato mi raccomando ^__^) e delle
distanza che dovrete coprire con i cablaggi. Se dovete realizzare delle
tasche ragionate sulla portiera, sulle linee che segue in modo da realizzare
qualcosa che non stoni con il resto della macchina e non vi costringa a
rifarle 1000 volte (un esempio: se la vostra portiera e' un susseguirsi di
linee curve-tipo ford ka- non progettate una tasca rettangolare).
Cercate di essere sensati e di realizzare un progetto equilibrato, non
associate una sorgente da 2.000.000 ad un ampli da 300k, e non penalizzate
componenti di rango con cavi e cablaggi economici.
Misurate le vostre capacita: se non siete in grado di cambiare una presa in
casa, lasciate perdere ogni velleita' installativa un corto circuito in auto
puo' costarvi molto caro. Se montare un mobile dell' IKEA vi crea
difficolta' mostruose desistete dall' intento di realizzare tasche o
diffusori, affidatevi ad un professionista alla fine risparmierete.
Se il vostro progetto risulta alla fine troppo ambizioso (economicamente
parlando) suddividetelo in step e realizzatelo poco per volta, non cercate
compromessi che non vi soddisfino appieno per avere tutto subito, alla lunga
finireste col pentirvene e spendere altri soldi per cambiare un componente
che non vi piace.
Postate sul ng o fate 2 chiacchere con un installatore se avete qualche
dubbio sulla effettiva bonta' del progetto, non abbiate fretta, prendetevi
tutto il tempo che vi serve, sara' tutto tempo risparmiato in seguito.
Spero che questo possa essere di qualche aiuto
Saluti
--
The Famed Gandalf II
***CDO***
Cavaliere del Drago
Wizard of the Order

>Spero che questo possa essere di qualche aiuto
Che dire..
GRANDE. Ottima la tua iniziativa e molto sensato il discorso :)
Fede

> Spero che questo possa essere di qualche aiuto
eccellente, questo post a mio parere dovrebbe essere inserito nel sito e
diventare un articolo. Se rimane qui lo leggono solo quelli che l'impianto
l'hanno gią pensato, discusso e realizzato.
Ciao
Bottaz


 ^__^ ).
Bel post...decisamente interessante.Se tutti i newbie seguissero i tuoi
consigli sarebbero molti meno i soldi spesi inutilmente...
--
  Uzzio >:D (Proud Unzer) ~145dB
***************SPL****************
|   2.5KW Of Earthquake Power    |
|  W390s -  CIARE  -  HORNS §:D  |
**********************************
    Yeah I like the pressure!!
Per vedere il mio impianto :
http://www.audiosito.com/collaboratori/uzzio/index.html
www.audiosito.com
news://
misterstereus.myip.org

Ottimo. Come suggerisce Bottaz, sarebbe un ottimo articolo per il sito.
Ah, se l'avessi letto tempo fa.... quante cag@T& in meno!!!
Ciao, Zikkio

di pressione o di un suono piacevole e coerente nei limiti del possibile?
E' questo il punto! E a questo punto mi chiedo se e' possibile ottenere un
suono piacevole e coerente con piccole potenze in gioco; leggevo proprio
oggi le caratteristiche di alcuni ap della Pioneer non troppo cari che
riescono ad arrivare a coprire (c'erano perfino i grafici abbastanza
convincenti) l'intero spettro (da 30 a 25kHz).
Sapendo per esperienza quanto sia difficile riprodurre i bassi intorno ai 40
Hz (in casa ho  una cassa con  sub bass reflex da 15'' e 500watt rms) mi
chiedo se per quanto piccolo l'abitacolo di un'auto media possa
''accontentarsi'' di 2 ap da 16cm (woofer portiera ant) piu' altri due da
13cm (due vie port. post.) e due twiteer in predisposizione
cruscotto....Magari con l'aggiunta di un piccolo sub (sotto il sedile?)
Mi fermo qui,  per il momento giurando di aver letto le FAQ, di aver
''spiato'' tutti i vostri siti (specie quello di papy, chissa perche';-)),
di avervi invidiati anche un pochino e comunque di esservi grati...
Ciao
joe_...@libero.it

sedili sono veramente ridicole, 
Beh... anche qui non generalizziamo... ci sono delle auto (tipo i
fuoristrada e/o alcune SW) che permettono di installare dei sub (sě
sub) da 20 cm. in un volume idoneo.
I vantaggi di questa soluziono, quando possibile, sono notevoli.
ciao
Papy
Troverai la Faq e tante altre cose su:
www.carhifi-it.com
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If you don't play to win, don't play
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 I vantaggi di questa soluziono, quando possibile, sono notevoli.
Eheheh in casa mia da 10 anni a  questa parte mio padre non fa che comperare
fuoristrada (di quelli enormi e inguidabili) ho ben presente gli spazi a
disposizione, ma si tratta di auto particolari, per i comuni mortali.... il
bagagliaio resta sicuramente la soluzione piu' agevole.


 consigli sarebbero molti meno i soldi spesi inutilmente...
E meno domande da troll sul ng. :DDD
Ciao e statemi tutti molto bene. Michele.
VR - Ford Fiesta sx
Troverai le FAQ e molto altro su 
www.carhifi-it.com

Gandalf ha scritto:
Megaimpietosocutnelsensochemidispiacetagliaresacrosanteparolecomeletue.
Non solo appoggio l'idea di Zikkio e Bottaz, ma direi di lavorarci un po' e
inserirlo nel sito o nelle FAQ.
Una volta ben impostato sarebbe veramente un bell'articolo.


Una volta ben impostato sarebbe veramente un bell'articolo.
Beh...infatti.. Gandalf merita il plauso generale per la buona
volontą:
Ha fatto un lavoro egregio  esponendo in maniera chiara e fluida,
quelli che per alcuni di noi sono concetti scontati, ma che per un
principiante possono essere consigli illuminanti.
L'articolo potrebbe  fare da premessa e/o integrare (evitando inutili
ripetizioni) alcuni articoli e concetti  gia' presenti sul sito , e
visto che la sezione in inglese e' ormai operativa al 60% potrebbe
anche essere tradotto.
Questo e' quanto mi suggerisce il " papy con l'aureola"  sulla spalla
destra...l'altro...quello "rosso con il forcone " mi sussurra invece
che non ne vale la pena...
Perche' (come scrivi tu) "lavorarci un po'" significa perdere ore di
tempo ! E quanti  saranno i newby  che si prenderanno  la briga di
leggerlo ?
Il fatto e', che  il genere di domande che continuano ad essere
postate... e certe risposte  che ho letto... sono molto poco
incoraggianti per l'eventuale ampliamento di questa sezione.
Le statistiche in mio possesso inoltre, mi confermano che questa e' 
molto meno frequantata di quanto dovrebbe ... eppure, a mio avviso ,
per chi e' alle primissime armi ,  č  molto + utile la sezione
articoli della Faq !!!
In particolare 3 o 4 articoli.
Ad ogni modo Gandalf, , ha scritto che questo e' il primo di una lunga
serie...  lasciamolo fare... alla fine tireremo le somme.


Papy
Sarebbe il massimo se riuscissi a montare qualcosa del genere sul 307.
Ciao
joe_...@libero.it

penso tu ne rimarrai soddisfatto.
Se non trovo il sub che suona sotto il sedile saro' costretto a montarne uno
nel bagagliaio...:-(
Saluti
Ciao
joe_...@libero.it

 serie...  lasciamolo fare... alla fine tireremo le somme.
C'e' da apettarsi qualcosa di buono.
