Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: ancora domande...

se ancora mi sopportate sentite cosa mi ha ispirato l'ora tarda:
1-volendo fare un passa-alto del primo ordine diciamo sugli 80hz come si
fa se l'altoparlante a cui ci si riferisce è un coassiale? il 'filtro'
già incorporato sul tweeter influisce o vado tranquillo e lo tratto come
un woofer? 2-(sentite qua!!!) Come si costruisce una cella di ritardo?
(non sputate sul monitor che vi si sporca!) sarà che c'ho 'na cifra de
sonno o forse la mia domanda potrebbe avere un suo perché? (tenete
presente che andrebbe 'ritardato' un cx102, coassiale Ciare da RICCHI 10
cm. e SENZA ampli!!!) D'accordo, su un seicentino non si sente niente,
senza ampli è pure peggio, ma se ci volessi provare sarebbe solo ed
esclusivamente una perdita di tempo? e su, datemi qualche
speranza...ditemi almeno come si fa, qualche sito...vabbè, non ci spero
troppo e vado a dormire, del resto sono pure le due. ciao ciao



1 - lo puoi trattare come un woofer solo tieni conto che senza la curva
di impedenza non sai quela resistenza presenta l' altoparlante alla
frequenza a cui lo vuoi tagliare , quindi il taglio non sara' preciso.
2 - la cella di ritardo funzionerebbe ma sprecheresti potenza che gia'
non c'e' quindi te la sconsiglio vivamente.
3 - inutili queste finezze sui 3WRMS che escono dall' autoradio .
ciao.

 ha scritto nel messaggio
news:aia4fu$2cl$1...@gossip.excite.it...

Vai a dormire prima!!!
Le celle di ritardo... sono l'ultima cosa a cui devi pensare, anzi non
perdere nemmeno tempo a cercare info in rete eh eh eh !!
Hai tanta di quella strada da fare prima che nemmeno te lo immagini!!! Ti
consiglio ( e non so se qualcuno l'aveva già fatto prima ) di darti una
bella letta alle faq su 
www.carhifi-eu.com
 cercando di impararle a memoria
eh eh eh !!
Ciao, Bresca
Ciao Bresca

ahhh dimenticavo....
per cortesia dopo che avrai collegato tutto, evita di postare la seguente
domanda:
"Come mai quando supero un quarto di volume il mio sub incomincia a
distorgere mostruosamente???"
Questo è troppo scontato!
Ciao, Bresca

 troppo e vado a dormire, del resto sono pure le due. ciao ciao
Consiglio personale: compra dei condensatori da 470 microfarad, taglio
intorno ai 100 (a 80 le comuni coassiali ancora fanno troppi bassi che non
possono permettersi e richi di andare in distorsione).


Io per ovviare il problema ho messo per il sub un ampli Phonocar da 15W rms
x 2 (quello piccino fatto a scatola) alimentato direttamente dai cavi iso.
Il suo porco lavoro lo fa (il sub è un Ciare CS130 in box Ciare originale)
certo che i Bassi (quelli con la B) me li scordo comunque....

 cm. e SENZA ampli!!!)
Hai dormito abbastanza? Ok sperimentare, ma se l'altro giorno non sapevi
collegare i coassiali con un connettore ISO, ieri non sapevi come forare una
capelliera, non ti pare di aver saltato qualche passo prima di pensare alle
celle di ritardo?
Ciao
Mauro
P.S: ma che fine ha fatto quell'ampli RCF che nominavi? Montalo no!

Mi perdoni di averLe fatto perdere parte del suo preziosissimo tempo.
Naturalmente capisco che se avesse aggiunto spiegazioni alle Sue varie
critiche avrebbe rischiato di mancare una delle numerose conferenze alle
quali regolarmente La invitano. Ossequiosissimi saluti. 

 già incorporato sul tweeter influisce o vado tranquillo e lo tratto come
Fai un passivo di linea, poi ci metti il finale di cui parlavi tempo fa!
Per le celle di ritardo è presto.
UN'ULTIMA COSA MOOOLTO IMPORTANTE: una volta per tutte, vorrei farti qualche
esempio sul famoso condensatore da QUATTROCENTOSETTANTA MICROFARAD che viene
sempre consigliato come la medicina per tutti i mali.
Filtro passa alto passivo del primo ordine: ft=1/(2*pi*R*c). Questa formula
ti permette di calcolare la frequenza di taglio di un quadripolo che lavora
su CARICO RESISTIVO.
Preso per ipotesi che il carico siano i 4 ohm dichiarati dal costruttore,
sostituiamo i valori ed otterremo un risultato pari a circa 84Hz: ottimo
direi, se lavorassimo su carico resistivo.
Ti invito ora a dare un'occhiata ad un grafico qualsiasi che rappresenta
l'andamento dell'impedenza di un altoparlante in funzione della frequenza:
scegli una frequenza sull'asse x e leggi il valore corrispondente
dell'impedenza sull'asse y.
Nel caso tu trovassi un valore UGUALE a 4 ohm costante per un discreto range
di frequenze, hai una cena pagata dal sottoscritto.
Ti invito pertanto a fare un giro, ad esempio, sul sito della Ciare e
verificare l'impedenza, del Cw170 a 80Hz.
CIAO!
--
~^And^~ - Official BFC 1909 URB
Pioneer, Phonocar, Macrom, ECC

le 'velate critiche' sono naturalmente per Tassi. Un grosso
ringraziamento a tutti gli altri per la disponibilità e la simpatia
dimostratemi. ciao ciao

 dimostratemi. ciao ciao
Dai, non offenderti, in fondo ha previsto quello che molto probabilmente ti
troverai a dover sentire!
Se non sbaglio, dovrebbe essere il proprietario di una Tigra che ho avuto il
piacere di vedere assieme a Bottaz (ma non di sentire! :-( ) all'ultimo
raduno a S.Felice sul panaro.
Tigra nera con kick panel o sbaglio?


 Tigra nera con kick panel o sbaglio?
Sbagli! Clio, sempre con Kp!!!
Ciao!


> Sbagli! Clio, sempre con Kp!!!
Ok, sarà il caldo che mi fa sballare. Cmq i Kp c'erano! :-)))


 ha scritto nel messaggio
news:aibdg3$fqh$1...@gossip.excite.it...

Ritenevo che fosse scontato, omettere le spiegazioni in merito alla mia
affermazioni, poiche ti erano già state date da altri partecipanti, in post
precedenti. Evidentemente ho peccato di presunzione, pensando che tu avessi
capito che con la configurazione da te scelta, l'unica cosa che potrai
ottenere sarà una bella distorsione, purtroppo è risaputo della "bontà" dei
"finalini" interni delle autoradio che dichiarano potenze spaventose per poi
fornirne si e no una decina nei casi migliori! Ciò implica, che per
alimentare il motore del sub, il tuo finale, a volumi contenuti, non
riuscirà a fornirgli un'adeguata corrente e avolumi medio alti entrerà
irrimediabilmente in distorsione! Il consiglio che sento di darvi (a te come
a tutti gli altri neofiti) è quello di non commetter MAI il grave errore di
volere tutto e subito!
Se tu avessi investito il tuo tempo e il tuo denaro a lavorare su un degno
fronte anteriore, costituito da un buon 2 vie, senz'altro avresti ottenuto
maggiori (enormemente maggiori)  soddisfazioni.
L'evoluzione del sistema audio è un'opera incessante per chi nutre la nostra
passione e dovrebbe seguire determinati percorsi, dettati dal buon senso, ma
purtroppo, spesso cadiamo in errori banali abbagliati dalla sciocca
tentazione del "Tutto e subito".
Spero di aver chiarito il mio punto di vista.
Ciao, Bresca.

 CIAO!
Avrai modo di ascoltare la Tigra (grigia) da te menzionata ed anche la mia
macchina, l'8 settembre a Rivara (un paesino vicino a S.Felice) in occasione
del raduno non competitivo che stiamo organizzando. Tutti gli appassionati
sono invitati a trascorrere un piacevole pomeriggio insieme!
Ciao


 sono invitati a trascorrere un piacevole pomeriggio insieme!
Verrò volentieri a sentire qualche impianto ben suonante e "rubarvi" idee
per modificare e migliorare il mio! :-))
CIAO!


 sono invitati a trascorrere un piacevole pomeriggio insieme!
Mi sembra implicito l'obbligo di un topic per l'evento!!
2 tuffi nel mare di S.Felice me li faccio volentieri :)

 verificare l'impedenza, del Cw170 a 80Hz.
Così gli confondi solo le idee :)
Cmq un'occhiata al sito Ciare non fa mai male.
Troverai la curva del tuo
CS160 (
http://www.ciare.com/pdf/catalogo/CS160.pdf
)
o del CS200 (
http://www.ciare.com/pdf/catalogo/CS200.pdf
)
e delle altre casse Ciare (
http://www.ciare.com/zip/ciare_car.zip
 (2,67Mb))
In piu puoi scaricare (sto girando nel sito :P) un software di
progettazione:
http://www.ciare.com/consumer/html/PowerBass/PwrBassL.zip
Vabbe comunque ci sono molte rubriche interessanti di cui non posso
riportare il link (mannaggia a flash), vai su 
www.ciare.it
 sezione
"Consumer"

 
http://www.ciare.com/consumer/html/PowerBass/PwrBassL.zip
Mi manca, lo prendo!!! :-)))
