Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Come suonano le porte?

Guru dell' hi fi car: Vi giro un po' di  domande:
Come far suonare decentemente un paio di portiere?
Non voglio ricostruire l' intera portiera in acero ricavata dal pieno
..costerebbe un po' troppo..... e il signor Bartolomeo Aloia non costruisce
portiere Mitsubishi esoteriche a basso costo..
Qual' è occhio e croce il volume in Litri di una portiera?
E' scarso o abbondante per un woofer da 160 mm ?
Meglio altoparlanti morbidi o rigidi in una portiera (Ovvero con Vas alto o
basso) ?
Meglio collegarli in fase o in controfase?
Si riesce ad accordare in bass reflex una portiera?
E' meglio avere altoparlanti efficenti per equilibrare la posizione sfigata?
Grazie e ciao.
Edoardo

 wrote in message 8pjbun$80e$1...@nread1.inwind.it...
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Visto che devo comprarli anche io ....... come si sceglie l'altoparlante
adatto alla porta ???? Io ho una Seat Ibiza del 96
Suggerimenti ????   (io propenderei per RES 180 FVH)

 Qual' č occhio e croce il volume in Litri di una portiera?
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 Devi fare un due o tre vie?
Devo sostituire i woofer dell'attuale 3 vie (Audiotop JW165,
Ciare CM100, Hertz HT25) poiché sono troooooooppo poco
sensibili e profondi ......
Vorrei un basso corposo e fino a 80-90Hz (incrocio col sub) e veloce;
tieni presente che ascolto musica rock, metal, punk ma anche tanto pop
quindi chitarre a perdita d'occhio e batteria molto presente. Penso
serva un woofer con una buona escursione, e un tantino
"rigido" (sbaglio ?), che dia una buona pressione.
Il tutto è pilotato da 2 canali di uno STEG AQ75.4x; questo finché non
riuscirò a "sdoppiare" il crossover 3 vie in un passa basso per il
woofer (attaccato allo STEG) e un passa banda+passa alto per md e tw
(pilotati da un Macrom 42.17)  ( cfr post apposito ;-)))) )
Grazie 1000 per l'eventuale consiglio ....... ultime info :
Seta Ibiza '96 5 porte, tasche autocostruite, migliorie all'
insonorizzazione porte in progress, max "250-300.000 £"
10x !!!!!!!

L' RCF CW165, con una Fs di 56 Hz ed un Qts di 0.5, ha un buon basso
profondo proprio nella gamma 70-90 Hz (dato dal Qts), ed è molto veloce per
il peso contenuto in soli 13 grammi.
Il Vas da 13 litri lo rende praticamente adatto a quasi qualsiasi portiera,
e per ultimo il prezzo...
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 protezione che sono troppo poco fonotrasparenti.
Arrivi tardi !!!  :-)))  Ho un 3 vie con un Ciare CM165 sul cruscotto e
un Hertz HT25 sul triangolino degli specchietti ...... Ti assicuro che
il
crossover fa il suo dovere e la gamma medio-alta mi soddisfa al meglio
!!!
Devo solo cambiare i woofer mettendone di migliori su una tasca
autocostruita ........
P.S. Se sulla macchina hai fatto altre modifiche (vedi fianchetti,
supporti vari,
doppi-fondi nel bagagliaio etc) me le indicheresti visto che devo
metterci
mano e non vorrei far cazzate ?

 ha scritto nel messaggio
news:8pjg37$s37$1...@nslave1.tin.it...
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 cambia nulla.
mmmm.......... e come pensi di rendere "isolato" il sistema ?
devi eliminare ogni sfiato, se no addio bassi! solo il condotto deve
emettere !
1) Il pannello non combacia esattamente con la lamiera ................
2) Le guarnizioni da cui esce il vetro non sono stagne ..............
3) I canali dei fili che vanno dall'abitacolo alla portiera non sono
    stagni ...........
4) Ci sono poi fori specifici fatti dalle case produttrici per far
     defluire l'acqua che entra nello sportello dai vetri (il che
     significa che sono dichiaratamente tutt'altro che stagni) .......
Vedi da solo che non si puň considerarlo un carico stabile e
controllato.......
Se fosse anche solo fattibile se ne vedrebbero in giro ........
Una cosa la puoi fare perň ...... creare un volume stagno attaccando un
intercapedine tra il pannello e la lamiera ........ ce n'č un esempio
sulla Alfa 156 descritta su ACS luglio/agosto .........
solo che lě č usata per i mid quindi hanno un volume moooooolto
piccolo.......
mi sa che dovrai desistere ........  peccato :-((((((
Ciao :-)))))))))))))))

 Ho fatto delle simulazioni con un software interessante(si chiama winIsd),
e
cosmico!