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Titolo: Dilemma... (urgente e lungo)

-se avete fretta scorrete fino alla scritta:
 "-se hai fretta comincia a leggere da qua-"
Cari amici, dopo due giornate di bestemmie in garage ho scoperto (con
tristezza) che il piacevole ronzio dell' alternatore non era dovuto a
problemi di massa (ho provato con la peggior massa possibile e rigoramente
con cavo sottodimensionato) ne a quelle ciofeche di ampli che stanno nel mio
bagaliaio a occupare spazio, non era stato nemmeno merito mio che
diligentemente avevo fatto passare potenza e segnale separati e che senza
giunture (tranne le fusibiliere-derivatori con il classico oro) ero arrivato
dalla batteria, stando attento a prendere una massa sensata, e a prendere
tutti i cavetti neri e a metterli insieme nello stesso pezzo di carrozzeria.
Purtroppo non posso imputare il tutto nemmeno a quei tristi cavi segnale.
Bene, prima di smontare l' alternatore e rassegnarmi a cambiare una batteria
alla settimana ho effettuato la seguente prova (assolutamente demenziale,
almeno quanto il sottoscritto):
Con un cavetto che sara' stato un AWG16 (in modo da garantirmi un
sufficiente strozzatura a massa) mi sono portato i poli neg dei 2 ampli fino
alla batteria (in modo da pigliarmi bene l' alternatore), a questo punto
eliminato (l' assolutamente inutile riduttore di disturbi della phonocar) ho
preso un bel cavo RCA per uso home (con una schermatura ridicola) e mi sono
fatto il mio bel collegamento volante. Per provare l' ebrezza del mono ho
pero' collegato solo un canale (precisamente il destro) accendo l' AR e noto
che il leggerissimo fischio che si sentiva all' accensione e' scomparso, non
soddisfatto di questo risultato accendo il motore, gli abbaglianti e le
frecce, metto il volume al minimo e faccio salire i giri, mentre il "rombo"
del Gti sale, all' interno nemmeno un sibilo leggerissimo. Immaginatevi il
mio stupore, era 2 mesi che combattevo con questo problema, comprando cavi
sempre piu' cari scegliendo masse sempre piu massicce (scusate, mi e'
scappato) ediventando il Dio della Saldatura non avevo mai sentito musica e
motore senza la presenza francamente indesiderata dell' alternatore. Gaio
come solo un audiophilo sa essere quando sente quello che vorrebbe sentire
colego anche il l' altro canale... Ed ecco il patatrac, fischi e fruscii
come nel pieno di una tempesta. Ho subito pensato eccolo li' e' l' ampli
malefico che fa casino. Invece dopo aver provato per bene cambiando
posizione agli RCA mi sonodovuto rassegnare, la mia vcchia e cara Clarion si
era giocata o la pista di massa o tutta l' uscita pre. A questo punto mi
sono fatto 2 conti, portarla in assistenza vuol dire 50k solo per aprirla,
se sono le piste di massa diciamo che con altre 50 ce la caviamo, se e' l'
uscita pre apriti cielo e addio portafogli. Morale della favola ho pensato,
l' attuale AR la regalo alla mia ragazza tanto i finali vanno bene e lei
ampli non ne vuole.
-se hai fretta comincia a leggere da qua-
E io mi accatto un AR nuova. Eccoci dunque dopo questa brave ma intensa
prefazzione al dilemma vero e proprio.
Allora: resto in casa Clarion, perche' a parte questo scherzetto mi sono
trovato abbastanza bene non cercate di dissuadermi pero' perche'
probabilmente ci riuscireste benissimo.
Allora problemi di fatto: possiedo il  caricatore CDC e mi dispiacerebbe
cambiarlo perche' fa bene il suo dovere (e perche' non ho i soldi per
prenderne un altro).
Vorrei poi qualcosa con 4 uscite pre (non perche' se mi se ne brucia una ne
ho 2 di riserva) ma per attaccarle ai 2 ampli, il problema e' che clarion fa
autoradio a 4 pre solo a 4v, mentre il gain dei miei ampli rimane al di
sotto di tale cifra (e' un problema? che cosa comporta collegare 4v di pre
ad un ampli che e' fatto diciamo per i 3.5 max?)
Quindi andando a stringere se fosse possibile utilizzare i 4v sui miei ampli
la cerchia si e' ristretta a questi 2 modelli:
DRX 5675R
ARX 9470RW
ARX 9470R
se invece i 4v me li devo scordare e mi devo accontentare dei 2 RCA posso
scegliere (sempre per mantenere il CDC 634)
DRX 5575R
ARX 4570R
ARX 5570RG
ARX 5570RB
ARX 5570Ra
ARX 5570Rvw
ARX 5570R
Di questi qui sopra mi rendo conto che alcune sono delle ciofeche, ma li ho
messi in lista per dovere di cronaca.
Quale  mi  consigliate?  A che prezzi (teniamoci sul basso ^__^ )
Vi prego di darmi una mano a non prendere un AR che faccia pena (come vedete
e' indifferente per me sintocd o sinto cassetta)
Grazie davvero per l' aiuto e la pazienza
--
Agony is the script for my requiem:
The Famed Gandalf II
Cavaliere del Drago d' Onore
Wizard of the Order





Ciao


Che finali hai ?


Scusa la domanda molto diretta ma mi serve x capire 
se potresto o no collegare un pre 4v .


Fammi sapere


Luca



Ciao, ho letto il tuo post e volevo sapere cosa hai scelto, perchè dovrei
comprare al più presto una AR.
Mi avevono consigliato per la cifra di 500k [Clarion, JVC, Pionner].
Esattamente avevo pensato a:
Clarion 4675 r         (419k)
JVC 924 red           (434k)
Pioneer P645 r- W (   ?   ) sconsigliata rispetto a JVC e Clarion
Ti risulta che il Clarion 4675 r abbia 4 uscite PRE ??
Con il tuo Clarion, hai mai avuto problema con i masterizzati, montaggio
inclinato e saltelli vari?
Grazie ciao.
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    * GIUSEPPE *
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