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Titolo: tweeter & cavi

Salve a tutti!
Seguendo i consigli di IHHC ho installato a bordo della mia fiat brava i
componenti della Hertz (hv570 e ht25) filtrati da un crossover
autocostruito.Il tutto suona benino, anche se ci sono alcuni problemi,
tipo la scarsa stereofonia.
Questo problema e' sicuramente imputabile alla collocazione dei tw in
plancia e alle griglie in plastica. Il problema e' facilmente
risolvibile montando i tw sul triangolino di fianco ai montanti...
Il casino e' proprio qui! I cavi entrano nello sportello tramite un
grosso connettore, il quale non consente neppure il passaggio di cavi di
una sezione decente. Mi rivolgo nuovamente al gruppo e pongo la classica
domanda, "voi come fareste?".
un altra possibilita' sarebbe quella di montare i crossover all'interno
dello sportello... ma secondo me sarebbe meglio evitare!
Tra l'altro ora i woofer sono collegati tramite i cavi originali fiat
(1,5 mmq ad occhio e croce).
Voi che dite?

Non vedo per quale motivo non puoi mettere il crossover dentro la
portiera. Proteggendolo adeguatamente non ci dovrebbero essere
problemi.
per proteggerlo basta avvolgerlo in una guaina termorestringente e
saldare i lati con colla (sempre a caldo). Il tutto diventa a tenuta
stagna.
Per il passaggio dei cavi in portiera, immagino (non ho mai visto il
connettore) che si possa dissaldare il filo originale e sostituire con
un filo piu' adeguato. Il fatto che il punto di contatto sia piccolo
non e' un problema.
Io pero' non sono poi cosi' sicuro che il tw (checche' ne dica yaskar
con l'effetto tromba) nella predisposizione del cruscotto sia cosi'
deleterio. Prova prima semplicemente ad invertire la fase. Non ti
costa niente e vai a rischio di risolvere il tuo problema. La griglia
originale dubito che interferisca piu' di tanto, ma girare un paio di
giorni senza per vedere se effettivamente interferisce non credo sia
un grosso problema.
Ciao
Luca
ICQ 30373778

Il multiconnettore della brava ha degli spazi liberi. Se vai in un centro
ricambi Fiat puoi trovare i faston, maschi e femmine, da crimpare e
inserire. Occhio a non sbagliare le connessioni, se inserisci il faston nel
foro sbagliato è difficile toglierlo. Il cross-over lo puoi sistemare nel
rigonfiamento della cartella, lo rivesti come ha detto Luca e lo fissi con
colla termofusibile. Continuo a preferire i tw nei montantini, l'effetto
tromba non mi piace!!!
yaskar

domanda, "voi come fareste?".
Trapano e fori i connettori che ci sono, se c'e' spazio, oppure vai
dal carrozziere e fai fare un altro buchino nel telaio e nello
sportello per aggiungere un gommino da entrambe le parti e un tubicino
di gomma in mezzo per farci passare i fili agiguntivi.
Saluti.
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org
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Socio fondatore dell'Erlug: 
http://erlug.linux.it
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! --------

Gianni Rondinini wrote:

Haaaaaarggggg, la macchina ha solo due settimane di vita!!!
Per il momento trapani in giro non ne voglio vedere.... tra un annetto se ne
parla! :-D

parla! :-D
Il lavoro devi farlo fare a un carrozziere, visto che e' il suo lavoro
e te lo fa fatto bene.
Altrimenti fai senza :)
