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Titolo: ...ma se cambiassi FA ?

Vorrei portare a riparare la sorgente, un JVC KD-SH909R, con l'occasione 
vorrei anche cambiare il mio FA rendendolo più invisibile e orecchiabile.
L'auto è una 156.
L'impianto al momento si compone di:
Sorgente sinto JVC
Ampli Steg 75.4x in dual mono
Sub Phonocar 2-380 (250+250W rms 38cm) in cassa reflex 120lt
Ampli Alpine 3525 (90Wx2 max 4ohm)
Crossover autocostruiti
TW Ciare CT-250 Planet
WF Audiotop M162 ( 
http://www.audiotop.fi/data/File/M162.pdf
 )
I TW sono installati nei triangoli dei retrovisori laterali, anzichè nella 
predisposizione nello sportello, che ho giudicato troppo bassa.
I woofer sono in portiera, e sono gli unici che ho trovato della dimensione 
che entra in quei buchi maledetti. Il limite è prevalentemente il diametro 
del magnete: 90mm max. Per la profondità dovrei vedere, ma gli audiotop ci 
vanno proprio precisi...
Quello che mi manca: medio-bassi.
Quello che vorrei tenere: il sib e relativo ampli.
Cosa ho buttato da una parte in disuso:
ampli Revac HT 220 da 55W RMS x 2 4ohm
ampli Proton 250 (modello preciso non lo ricordo, è vecchiotto)
Kit 2 vie con crossover Dragster
Consigli? 

 Kit 2 vie con crossover Dragster
Ma vuoi usare queste cose al posto di quello che hai gia' oppure vuoi 
comprare altri ap/ampli?
Io, fossi in te, proverei a fare una cosa.
O tagliare attivo, lasciando lo steg sui wf e il proton sui tw (ma proverei 
anche l'incontrario), oppure tagliare passivo ma usando sempre due ampli (lo 
steg a ponte sui wf e il proton sui tw. A valle dividi il xover che hai gia' 
fatto e entri con due ampli).
Secondo me qualcosa guadagni.
Ciao!

 Secondo me qualcosa guadagni.
Il problema ï¿œ che se tolgo un canale dello Steg dal sub, quello non 
suona a dovere. In una berlina far arrivare la musica dal bagagliaio non 
ï¿œ mica facile.
Mi sa che per prima cosa provo a sistemare i crossover, ma stavolta non 
li rifaccio io perchï¿œ sono al secondo tentativo, e anche in questo caso 
non sono riuscito a eliminare il fastidioso picco dei 5000Hz che ha il 
mio FA...
-- 
_____________________________________
---- Mechmaniac'77 (33, 144, RM) ----
---- 156 1.8ts + Monster600 dark ----
----- Lenco Lover -- JBL Abuser -----
http://blog.granderaccordoanulare.net

 FA...
Eheh... se becchi un xover passivo al primo colpo, mi sa che ti sei giocato 
la possibilita' di fare 6 all'enalotto ;-)
Senza strumenti bisogna andare a tentativi.
Io sono sempre andato di xover attivi (nella polo che avevo prima, mi ero 
autocostruito un xover attivo, adesso-nella gpunto- taro tutto con il dsp 
dell'autoradio, sempre in attivo), pero' in entrambi i casi, prima di 
raggiungere un risultato degno ci ho perso un bel po' di tempo sulla 
taratura.
Per quanto riguarda il picco a 5KHz, provato a cambiare orientamento ai tw? 
Dove guardano adesso?
Anche perche', in passivo, e' dura togliere risonanze strane... meglio 
lavorare sull'orientamento.
Ciao! 

 lavorare sull'orientamento.
Ci proverò più tardi, tanto è abbastanza facile metterci mano.
Magari li punto più in alto e più in avanti. 

> Senza strumenti bisogna andare a tentativi.
Comunque, senza badare troppo ai tecnicismi sui crossover, con cui 
preferirei non combattrere, dici che un kit tipo il
Tec SPL 6P/K, che sulla carte ha più o meno le stesse caratteristiche dei 
miei AP, può suonare molto meglio, in virtù proprio del crossover dedicato?
L'amplificatore rimarrebbe l'Alpine 3525 (o a questo punto proverei anche il 
vecchio Proton 250)
Il sub è tagliato elettronicamente a 50Hz dalla sorgente, non ho altri tagli 
di frequenza disponibili per le 2 uscite pre rimanenti (per ora uso solo 
quella anteriore), e non vorrei montare un crossover elettronico per 
mancanza di spazio. 

 Magari li punto più in alto e più in avanti.
Come punto di partenza, potresti fare l'orientamento "standard", cioe' l'ap 
deve guardare il poggiatesta del sedile del lato opposto.
Poi affini ad orecchio.
Probabilmente, avendo i tw che si guardano (e quindi sono completamente 
fuori asse rispetto al punto di ascolto) hai delle risonanze balorde (un po' 
date dall'ap stesso, un po' date dal cruscotto-parabrezza-quant'altro) che 
ti portano ad avere un picco attorno ai 5KHz.
Se hai la possibilita', prova a spostare l'orientamento. 

 lo steg lo lasci sul sub.
Ni. Io proverei a mettere lo steg sui mediobassi. Imho in è in quel
range di frequenza che risiede la parte "emozionale" della musica, ed
è lì che servono "cavalli". Voglio dire, servono (molto) anche al sub,
ma secondo me se i mediobassi sono ben presenti e ben controllati
(quindi anche veloci) si aiuta non poco a rendere tale anche la gamma
ultrabassa, anche con un'amplificazione non al top.
Sulla bravo, nell'impianto "final edition" (una cacata rispetto
all'impianto precedente) avevo a disposizione un precision power
modello nonsocosa da 250W x 2 (matteoU aiutami tU!) e uno zapco ag
350.  Primo tentativo: ppi sul sub e zapco al fa. mh, mediocre. Contro
ogni "logica" invertendo gli ampli la situazione è migliorata
parecchio. Mediobasso bello "tosto" (considerando che era un 16 in
predisposizione, niente di esoterico) e sub che faceva il suo dovere
onestamente (quindi non serviva per smontare la macchina a suon di
botte da 30 hz ma per sentire musica).
In conclusione, io non escluderei a priori questa configurazione, se
possibile farei almeno una prova.
/amarcord mode: ON
ehhh.. certo che i dynaudio in cassa chiusa erano un bell'ascoltare!
più alzavi il volume più sembravano tener botta, e sempre con una
qualità davvero notevole. meglio che non ci pensi troppo altrimenti
faccio la pazzia!
/amarcord mode: OFF

 /amarcord mode: OFF
eheheheh
MAI postare certe cose qua, troveresti schiere di fomentatori :-)
Io nel frattempo ho ritrovato il posto in cui mi consigliarono i vari tagli 
da seguire, ma non ne esce fuori molto.
https://groups.google.com/group/it.hobby.hi-fi.car/browse_thread/thread/1dca63ed4e9e2240/1a7c195a4d57849a?hl=it&lnk=gst#1a7c195a4d57849a
 

 da seguire, ma non ne esce fuori molto.
https://groups.google.com/group/it.hobby.hi-fi.car/browse_thread/thre.
..
dopo ci do un'occhiata.
Ciao!

 faccio la pazzia!
Te la butto la' (poi vieni vicino dandomi del bastardo in quattro lingue 
come l'ultima volta ;-)
Ti immagini un impianto dynaudio in cassa chiusa+vifa in cassa chiusa? 
Magari il tutto montato a cruscotto (non so... una macchina a caso, quella 
della tua morosa ;-P)...
Che dici? Eh? Che dici? Si fa? 

 cambiare ampli.
quello che dico anch'io. E' una prova che porta via relativamente poco
tempo ma può portare a risultati interessanti.
[CUT]
al resto rispondo in pvt altrimenti andiamo schifosamente OT.
ciao!

 tempo ma può portare a risultati interessanti.
Certo, dovrei solo smontare il sub in cassa da 120lt dal bagagliaio, 
togliere la tappezzeria inferiore della cappelliera, svitare e girare gli 
ampli... Cià sono stanco solo a scriverlo :-P
Infatti dovrei metterli meglio.
D'estate si scaldano e vanno in protezione per mancanza d'aria...