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Titolo: Cross over da costruire per FA

Salve ragazzi,
ho messo un attimo da parte la zona sub dato che il bambino deve ancora 
arrivare...:)
Vi riporto lo stralcio di un messaggio ad un amico, chiedendo anche a voi 
consiglio:
Eccomi ancora qui a darti fastidio. Il progetto per la mia macchina 
lentamente va avanti, cambia, si evolve...insomma procede. Per prima cosa mi 
serve il tuo aiuto in quanto io sono andato a controllare a questo link ( 
http://www.teleprodottistore.it/Crossover.software.htm
 e ho anche letto cio 
che di scritto c'era su passive crossovers) come poter progettarmi i 
crossover che mi servono ma c'e' sempre qualcosa che mi sfugge...non 
materializzo bene...
Adesso il progetto ha come obbiettivo quello di sistemare bene il fronte 
anteriore. Difatti come primo step ho deciso di seguire il tuo primo 
consiglio:
2 woofer + 2 tweeter amplificati per un buon uso e non per potenze 
devastanti. Volumi moderati per musica moderata :)
Davanti in portiera infatti avro una coppia di woofer Alpine da 16.5 con 
150W di picco e 60w nominali che lavorano da 60 - 22Khz con sensibilita 
90.4dB/W/m
Piu due Tweeter sempre Alpine con Potenza picco di 120W e Nominale di 30W 
che lavorano da 5Khz - 22Khz con sensibilita 89dB/W/m
Avrei voluto recuperare altri valori ma ne sono sprovvisto.
Il tutto dovrebbe essere alimentato dal Pioneer GM 1200 che fornisce 70w per 
canale che mi arrivera' in settimana. Quindi come vedete non voglio niente 
di esplosivo sul FA. Una cosa normale da cercare di ottimizzare al meglio...
Ci dovrebbe essere in arrivo un secondo ampli per il fronte anteriore e 
altri due woofer da 16.5 ma questo e' da vedere...le predisposizioni sono 
gia pronte fatte da me...sono solo da montare se arrivano i pezzi.
Ah ovviamente la macchina e' sempre la solita ragazzi, ovvero una Y10 
modello vecchio.
Non e' per angosciarvi ma dopo aver letto il materiale che sul Ng mi avete 
consigliato ad ora non ho mica ancora capito come fare un crossover per 
usare W e TW assieme.
Inoltre so che alcuni di voi mi vorrebbero uccidere , causa componenti usate 
ma capitemi, ho adattato tutto al lato economico.
Saluti 



 usare W e TW assieme.
Leggi questo "must" per i cross passivi:
http://www.passivecrossovers.com/italiano/index.htm
Saluti
HBiondi


mercoledi / martedi arriva il sub:
http://www.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=GTO1000T/230&cat=TUB&ser=GTO&language=ITA&country=IT
®ion=EUROPE
Attendo vostre linee guida.
Leo 

 
http://caraudiosecurity.com/shop/product/products_id/511.html
questo è già un due vie woofer + tweeter separati.
a che servono gli altri tweeter che hai preso?

a che servono gli altri tweeter che hai preso?
Infatti! Mi aggiungo alla stessa domanda.
Già i Tw di media sono più sensibili dei W, se poi ne aggiungu un altro
avrai +3dB  e un fronte sbilanciato troppo in alto.

 ha 
scritto nel messaggio news:443d8aaf$0$36927$4faf...@reader3.news.tin.it...

Non ne ho presi 2! mi sono solo informato e quelli del set sono quellli di 
cui ho messo il link...Era per farne vedere le caratteristiche... 

 cui ho messo il link...Era per farne vedere le caratteristiche...
continuo a non capire, sarò un po' rinco io per il sonno..
puoi riepilogare quali sono i woofer e quali i tweeter?

 ha scritto nel messaggio 
news:1144924495.1...@g10g2000cwb.googlegroups.com...
Leonardo Fabi ha scritto:


Questi sono i woofer e i tweteer
http://caraudiosecurity.com/shop/product/products_id/511.html
E nello specifico i due tweeter del set di cui sopra sono i sottostanti
http://caraudiosecurity.com/shop/product/products_id/522.html
Chiaro ora?
Mi e' appena arrivato l ampli...Ora sto attendendo gli altoparlanti...
Consigli sui cross?
Sono ansioso :)
Leo

OK! Ora ho capito.
Domande:
1- quale è la FS del TW
2- quale è la curva di risposta del TW, nello specifico in asse e fuori asse
di 30 e 60 gradi?
3- quale è la curva di risposta del W, nello specifico a che frequenza
comincia a perdere efficenza?

HBiondi ha scritto:

Te lo direi volentieri ma gli ap non mi sono ancora arrivati e 
diffido dal fatto che dentro trovero questi valori.
Io stavo pensando di cominciare con tagli molto standard e poi 
magari con cambi graduali di muovermi da quesi valori di 
partenza...
Cmq ho postato anche su Car-hifi per vedere cosa mi dicono...
Leo
--  
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Tra parentesi stavo anche pensando di prendere ancora due ampli 
arrivando cosi a questa situazione:
1 per amplificare separatamente i TW dato che questi sono 35w
1 separato per i woofer Alpine da 50w
1 separato se dovessi prendere ancora altri due woofer da 
mettere in portiera in aggiunta a quelli che mi stanno arrivando 
e che vorrei fossero da almeno un 100w
Cosi avrei un FA con 2 coppie di W e 1 di TW ognuna con il suo 
ampli e il suo cross.
Cosa ne pensate? Si complica troppo la cosa o ha una ragion d' 
essere?
Fermo restando che restano i problemi del cross


 Cmq ho postato anche su Car-hifi per vedere cosa mi dicono...
Ti diranno quello che ti dicono qua!
Dipende da tanti fattori e sulla carta possono essere sicuramente presi in
considarazione ma alla fine dovranno per forza essere ottimizzati in auto al
momento della taratura finale.
Rischieresti di prendere componenti, spenderci soldi e alla fine avere il TW
che urla ancora e che impasta le "S" o che una voce maschile sembra
paperino...
insomma la cosa migliore è che se non disponi inizialmente di un cross
originale venduto assieme al kit, è quello di rivolgerti ad un installatore
che lo faccia appositamente per la tua realizzazione.
Se invece la tua caparbità persiste e vuoi assolutamente far tutto da te
(onestamente a mio avviso ammirevole) la cosa fondamentale è conoscere i
parametri che nelle domande sopra ti ho tostamente richiesto.
Di fondamentale inportanza è FS o frequenza di risonanza del TW.Saputo
questo si potrebbe abbozzare qualche idea...
Saluti
HBiondi

 Fermo restando che restano i problemi del cross
E di pensare a questo punto un taglio in attivo?
Se è come ci dici che vuoi far tutto per conto tuo prendi in considerazione
un cross attivo!
Un conto è acquistare componenti, saldare e dissaldaree comprarne altri e
altri ancora; un altro conto è girare dei potenziometri...
La mia esperienza è nata proprio con cross attivi per poi passare ai
passivi...
Se ora hai un ampli solo, io partirei con il progetto più semplice: un 2 vie
passivo (che ti darà modo di fare esperienza).
Poi se la cosa ti entusiasma un secondo ampli o per i TW o per i W ancora in
passivo (basta rendere indipendenri le line-in dei 2 rami del cross).
E poi...
Saluti
HBiondi


Vediamo cosa mi sapranno dire quelli di milano...
Leo


Ah adesso da martedi/mercoledi arriva il Sub che sarebbe questo:
http://www.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=GTO1000T/230&cat=TUB&ser=GTO&language=ITA&country=IT
®ion=EUROPE
per il quale ho gia l ampli...sezione sub e' gia apposto...speriamo solo che 
questo suoni bene :) 

 articolrebbe questa opzione? Immagino sarebbe come avere un
equalizzatore...
No sono 2 cose diverse!
Il cross attivo è una alternativa al passivo ma implica l'tilizzo di tanti
amplificatori quanti i canali.
Con entrambi i sistemi hai vantaggi e svantaggi che sono diversi tra di
loro, è ovvio scegliere quello che per te offre il meglio.
HBiondi