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Titolo: Musica "difficile"

Gentili signori.....
Quando sono fermo in macchina ed ascolto i miei CD preferiti, mi sembra di
sentirli (tutto sommato) suonare benino.
Quando viaggio ad una certa velocità, ovviamente aumenta il livello di
disturbo sonoro. Nonostante ciò ascoltando la radio ed il tipo di musica
commerciale che passa,  si torna a sentire in modo più o meno soddisfacente
aumentando il volume. Ci sono però certi CD che non c'è verso di sentire
dignitosamente. In certi momenti non si sente nulla nemmeno con il volume
altissimo; poi improvvisamente ti sparano tutti i watt nelle orecchie ad un
livello disturbante. In sostanza sono brani con una dinamica elevata.
Ora arriviamo alla parte tecnica. Questo problema è da ascrivere ai
componenti (ap, ampli ecc), ad una taratura migliorabile (xover ecc), o alla
cattiva insonorizzazione della vettura?
merci
Luk

 Gentili signori.....
P.S. un tipico esempio č "Lark's tongues in aspic" dei King Krimson
luk

 luk
Ed una tipica soluzione è quella di usare un compressore x quando si ascolta
ad auto in movimento.
E' una soluzione tutt'altro che "audiofila" ma serve benissimo allo scopo,
quando ad esempio si viaggia a finestrini aperti oppure ad alta velocità e
quindi il rumore ambientale è molto elevato.
Non va comunque esclusa a priori xchè, anche se molti non lo sanno,
praticamente tutte le incisioni con del cantato passano attraverso un
compressore, quindi...
Saluti che comunque io non lo uso mai ma alzo il volume  :-)))
--
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 E' una soluzione tutt'altro che "audiofila" ma serve benissimo allo scopo,
si, maaaa......cos' è un compressore?
Luk

 wrote in message
9ijrge$7kq$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Beh....hai fatto la domanda e ti sei dato la risposta...conosci
Marzullo?!?!?!?...:-)
Personalmente ritengo che bisogna distinguere 2 tipi di taratura...una
definiamola da *gara* ( macchina ferma ) ed una per l' ascolto "normale" in
movimento...che palle il rotalare delle ruote sull'asfalto che confonde il
mediobasso o il "wroom" del motore che sporca la voce...
Insomma penso abbia capito...se non hai una macchina ( Kit di Supercar??? )
dall' insonorizzazione *mostruosa* problemi come il tuo sono all'ordine del
giorno...
Poi se ascolti generi con elevata dinamica dei quali si devono apprezzare
sia i pianissimi che i fortissimi allora il tutto si complica ancora di
più!!!!...PASSA ALLA DANCE...un bel huntz huntz al massimo si attenua un
pochino...
A parte le cazzate valuta:
1) Che genere ascolti prevalentemente
2) Se ascolti a macchina ferma o in movimento ( non vale la risposta tutte e
due )
Ora non ti rimane che.....tarare il tuo impianto in base alle risposte che
hai dato!
Byez
ps: io ascolto prevalentemente ( usando la macchina, non da fermo ) jazz,
fusion, prog vecchia maniera ect ect, se parcheggio, tolgo il cd e mi
sintonizzo su 105 che manda Gigi d' Agostino non* penso*  che la taratura
sia proprio a posto...al massimo faccio concorrenza a qualche *tamarro*....
Byez.

 wrote in message
9ik27u$jdp$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

UHM...
il compressore viene utilizzato per limitare la dinamica di cio' a cui viene
applicato; i parametri che puoi variare sono la soglia d' intervento, il
gain, l' attaco, la durata, il rilascio, l' entità della compressione, il
ginocchio, ect ect...
Ora cerco di spiegarti come funziona:
Immagina un asse cartesiano, sulle ascisse hai ( in db ) il livello del
segnale d' ingresso, sulle ordinate il livello del segnale d' uscita.
Quando non c'è compressione ciò che entra...esce..., segnale input 40db
output 40db.Avrai una linea retta che passa per l' origine e coefficente
angolare=1
Nel momento in cui  *smanetti* i parametri che ti ho citato possono variare
tante cose...ma in linea di massima l' intervento più evidente consiste nel
fatto che se arriva un segnale a 40db il compressore in uscita lo limita per
esempio a 30. Non avrai più quindi una retta come prima ma una semiretta che
va fino alla soglia d' intervento e poi una curva che tenderà ad essre
sempre più parallela all'asse delle x in base alla compressione che stai
effetuando.
Nel frattempo puoi regolare il gain in modo da aumentare i segnali al di
sotto della soglia d' intervento e livellarli dinamicamente...
Cacchio è molto più facile da usare che da spiegare via mail...spero di
essere stato abbastanza chiaro...
Ps: più che sulla voce ( si lavora anche su quella...ma con molta
attenzione...pena risultati scadentissimi ) si lavora dinamicamente sul
basso elettrico, sulla batteria e sui set di percussioni.
Byez.

 ha scritto nel messaggio
news:9ik27u$jdp$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

In parole moolto povere e' un qualcosa che alza i passaggi
con un volume molto basso ed attenua quelli con i volumi
piu' alti, riducendone cosi' la differenza.
Ciao