Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: il condensatore é una bomba?

Ho acquistato un condensatore Audison Cable Superfarad da 1F. Leggendo
qua e la ho scoperto che un condensatore é un oggettino da trattare
con
cura xchè potrebbe scoppiare.
Come stanno le cose?
Ho comprato anche il Cover-Cap di sicurezza, qual'é la sua funzione?
Se non sbaglio il mio conda resterà sempre carico, é pericoloso?
Quali accorgimenti devo adottare per un'installazione sicura?
Quali sono le cautele da mettere in atto nell'uso, ovvero, d'ora in
poi
dovrò scaricarlo prima di lasciare l'auto dal meccanico o
dall'elettrauto?
Ciao e grazie a tutti

 dall'elettrauto?
Non sarebbe una cattiva idea, togli il fusibile che lo protegge ed utilizza
il carica/scarica che viene fornito insieme al Cap. Non si sa mai...
Se il tuo meccanico ad esempio staccasse la batteria col condensatore ancora
carico e collegato all'impianto, il filo del + che in quel momento "penzola"
nel cofano sarebbe una fonte di pericolo! Se malauguratamente venisse in
contatto con un punto metallico della carrozzeria o del motore farebbe delle
pericolosissime scintille e tu potresti dire addio al tuo condensatore ed a
tutto ciò che gli sta vicino.... L'acido spruzzato in giro non è un
toccasana x gli interni delle auto...
Saluti che se non si è sicuri i Cap è meglio farli montare da chi se ne
intende...
--
**********
*   Max.B   *
************************************************
*   Bravo Trofeo (in allestimento)
*   Audison-Rockford Fosgate-Macrom-Vifa-Phonocar
************************************************
E-MAIL:  
ma...@iol.it





Bè, questo è verissimo! Ma basterebbe comprare un condensatore serio che
integri volmetro e circuito di carica-scarica. Io ho un PHD da un farad e
non ha bisogno della resistenza.... quando lo colleghi all'implianto si
carica da solo attraverso la resistenza integrata nel dispositivo di
controllo e quando lo scolleghi si scarica da solo attraverso la solita
resistenza.
In più mi hanno detto che il circuito di controllo provvede anche a
proteggere il cond. da eventuali cortocircuiti.... ma non lo posso dire con
certezza (chi ha il coraggio di provare?!?!). ....Insomma, non sarà in 'The
Cap' ma certamente è un'ottima cosa!

Purtroppo ho già comprato il condensatore ed é un AudisonCable SF1. Però, ho
comprato anche il CoverCap di sicurezza con voltmetro integrato e spero faccia
tutte le cose che dici (chi lo sa me lo confermi per favore).
Pensavo di installarlo sul fondo del bagagliaio, può essere utile inserirlo in
una "vaschetta" d'acciaio costruita ad hoc?
Stò cercando di fare un'installazione che non trascuri la sicurezza...
Mi sono rivolto a quello che, secondo me, é il miglior installatore della zona
ma, ahimé, ha comunque delle grosse lacune e non posso permettermi di
rinunciare alla macchina per qualche giorno per lasciarla a Milano o Varese.
Praticamente ha chiesto lui il mio aiuto e pensate che ignorava i problemi
relativi alla carica/scarica di un condensatore.
Grazie per l'aiuto a tutti.
Ciao

relativi alla carica/scarica di un condensatore.
E chi e' questo grandissimo ignorante ?
ciao
Papy
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
ICQ 51040384




 a corredo viene fornita una resistenza di CARICO/SCARICO.
Non l'ho dimenticato...
L'esempio che ho illustrato a Luis tratta infatti del pericolo che si ha a
condensatore carico.....


 relativi alla carica/scarica di un condensatore.
Se il tuo installatore vende un prodotto come il Cap da te aquistato senza
nemmeno sapere come va utilizzato ed addirittura ignora la funzione del
circuito di carica/scarica che viene fornito non è certamente un buon
installatore, anzi.........  :-(((((((
Se lo conosci lo eviti..........
Saluti che l'installazione + sicura è quella che fai da un'altro
installatore.


 installatore.
Il lavoro lo iniziamo domani assieme e non mancherò di scalargli dal conto il
costo della mia ma, soprattutto, della tua consulenza. :-)
Ciaoooo
Luis Almasi
Clio 1.6 16V (in allestimento)
Alpine-Audison-JBL

 Ragazzi, non la facciamo così tragica!!!
E' vero che il condensatore è potenzialmente pericoloso se si cortocircuita
o si collega a polarità invertite (non è facile sbagliarsi dovendo collegare
DUE fili!!!) ma non è mica una bomba!!
Occorre trattarlo con prudenza e cioè:
-impedire che il POSITIVO venga a contatto con la lamiera dell'auto
-proteggere con un fusibile il suddetto positivo
-staccare il fusibile quando si lascia l'auto dal meccanico
- se si deve smontare scaricarlo prima con una semplice resistenza in corto
sui poli
Per ridimensionare questo mito sui condensatori che esploderebbero come
granate vi dico che con i miei amici abbiamo trasportato nella piazzola
davanti al negozio del nostro installatore un condensatore da 100.000 Mf 16
V della Mallory e una batteria con due cavi belli lunghi.
Abbiamo messo i cavi al contrario e.... il condensatore NON è esploso. Ce li
abbiamo tenuti per qualche minuto  ma l'unico risultato è stato quello di
farl scaldare un pò.
ps Non mi prendete per scemo, per scommessa si fa questo ed altro!!
Ciao

 wrote in message
8973lv$pkk$2...@lacerta.tiscalinet.it...



Questa prova non è molto attendibile x un motivo in particolare: la
lunghezza dei cavi. Se vuoi provare a ripeterla fallo caricando prima il
condensatore e non cortocircuitandolo dopo chissà quanti metri di filo,
bensì tramite un relè di adeguate dimensioni posto nelle immediate
vicinanze. Il relè puoi comandarlo a distanza e così, il condensatore non
"vede" la resistenza di vari metri di cavo.
Sarebbe anche interessante conoscere l' ESR del condensatore che hai
utilizzato: se è alta limita il picco di corrente. Quelli x uso car hanno
ESR molto bassa.
Attendo il risultato della seconda prova...
--
**********
*   Max.B   *
***************************************************
*   Bravo Trofeo (in allestimento)
*   Pioneer-Audison-Rockford Fosgate-Macrom-Vifa-Phonocar
***************************************************
E-MAIL:  
ma...@iol.it

Non sarà una bomba, ma il "vecchio" Brax da 1F senza circuito di controllo
che ho montato da mio cugino è esploso!!! Con lui se ne sono andati il
cristallo del lunotto ed il pianale originale. Non parliamo della puzza di
acido che ha barbaramente olezzato le nari al Max per 1 mese. Il
condensatore è pericoloso se sprovvisto di controlli elettronici di carica e
scarica.
yaskar

>Attendo il risultato della seconda prova...
Dovrai aspettare parecchio perchè quanto raccontato è successo qualche anno
fa; adesso non ho più molto tempo da dedicare alla passione dell'hifi car e
purtroppo, passo a salutare i miei amici del negozio di installazione 5-6
volte l'anno!!!

 Il condensatore non aveva circuiti di protezione e, come potrai aver letto,
non aveva una capacità spaventosa. Avevamo usato quel tipo di condensatore
solo perche quelche anno fa il loro uso negli impianti car era poco diffuso
e quindi non esistevano condensatori specidficatamente progettati. Il
mallory è infatti un buon condensatore americano ma non era venduto come
"condensatore da auto" bensì come condensatore per impieghi elettronici in
genere.
Siccome tutti i condensatori elettrolitici si basano sullo stesso principio
di funzionamento l'esperimento che ho fatto può swervire da esempio.
Quello che (temo) non si sia capito è il senso dell'esperimento:
Io non voglio asserire che un condensatore in corto non può scoppiare (nella
mia esperienza di autocostruttore ho fatto saltar via diversi elettrolitici)
e che quindi possa essere usato con leggerezza; voglio soltanto dire che non
va considerato come una granata perchè altrimenti si rischia di
sopravvalutarne la pericolosità (non è che se per caso i due poli vanno in
corto per 2 secondi ti esploda in mano...) Ovviamente se il corto circuito è
mantenuto per un tempo sufficiente alla fine il condensatore esplode ma
bastano le poche regole (menzionate nel precedente post) per evitare che ciò
accada e quindi, siccome mi era sembrato che per questa presunta
pericolosità qualcuno avesse pensato di non dotare il suo impianto di questo
accessorio, volevo ridimensionare questo pericolo.
E' ovvio poi che nelle mani sbagliate qualsiasi cosa può essere
pericolosa....