Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Risolvere problemi disturbi...

Ciao a tutti, volevo domandare se esiste un metodo per eliminare i disturbi
nell'audio... Ronzii del motore e acceleratore... ecc.... :-(
Grazie a tutti.

Grazie a tutti.
prego
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         Marco ...Team RF....SPL 4ever.. 
           mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club Member N°106
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Grazie mille!! Metterň in atto i tuoi consigli.... altra cosuccia... dove
trovo le FAQ?! ;-) Scusa la domanda... ma non lo so proprio!

 trovo le FAQ?! ;-)
www.carhifi-eu.com

Grazie mille.

Ciao,anche io ho un problemino di disturbi su un ampli,ma solo su
uno!!
Mi spiego,il mio FA è mosso da due ampli a ponte (uno su ogni canale).
Le masse sono prese da tutti e 4 gli ampli dallo stesso
distributore,che va a collegarsi ad una parte sverniciata del
telaio.Il cavo dal distributore agli ampli saranno circa 30 Cm,e dal
distributore al telaio saranno ancora 30 Cm.
I cavi Pre passano nel battitacco di sinistra,perchè è il lato in cui
non passa nessun filo dell'impianto elettrico della macchina,i cavi
che dall'ampli vanno alle casse passano sempre a sinistra però sotto
il battitacco,quindi sotto la tappezzeria.Dall'altro lato Il cavo del
positivo e dei remote.Il problema è che nell'ampli che mi muove il
canale sinistro del FA io sento il motorino d'avviamento e un po' di
rumorini quando freno (accensione degli stop),quando metto la retro
(accensione delle Luci della retro)ecc....Inoltre in tutti gli ampli
sento la meccanica del caricatore cd,che fa emettere alle casse degli
strani "TRRRR"soprattutto sul sub.Che può essere?Non mi sembra che i
cavi dell'impianto siano mesi in condizione di creare problemi........
Aiuto.

Il giorno 9 Aug 2004 11:20:40 -0700, mentre valutavo come aumentare un
pò i db della mia auto, 
matteo...@inwind.it
 (Matty83) ha detto: 
La prima cosa da fare è cambiare il punto di massa. Potresti avere
usato un punto "sfortunato". Il secondo tentativo e spostare i pre e
fare delle prove
Ciao ciao
PS: ma che ampli hai? Perchè se hai marche da supermercato è anche
inutile fare prove. Dubito sia il tuo caso ma per sicurezza chiedo ;-)


 cavi dell'impianto siano mesi in condizione di creare problemi........
Prova con un'altra batteria e vedi che succede.
Ciao
mauro

 inutile fare prove. Dubito sia il tuo caso ma per sicurezza chiedo ;-)
Beh,non sono eccezionali ma non sono neanche da supermercato.Sono
tutti Alpine.Quello del sub č un V-Power,mentra gli altri sono di
qualche serie fa.

qualche serie fa.
Sicuramente non sei nel caso degli ampli majestic...anzi!   ;-)


...

Come mai pensi che sia un problema di batteria?

 Sicuramente non sei nel caso degli ampli majestic...anzi!   ;-)
Fortunatamente sono uscito dal tunnel Majestic qualche anno fa ;-)

 Sicuramente non sei nel caso degli ampli majestic...anzi!   ;-)
Fortunatamente sono uscito dal tunnel Majestic qualche anno fa ;-)

 Come mai pensi che sia un problema di batteria?
A volte capita che una batteria andata (o che sta andando) a puttane crei
questo disagio, rumori di ogni genere.
Ciao

e quindi smontare anche i sedili anteriori...... :-(
E' toccato anche a me. Occhio se se stacchi il connettore dell'airbag
č facile che devi andare in concessionaria a farti spegnere la spia di
malfunzionamento, che rimane accesa anche dopo aver riattaccato il
tutto. Cosě č stato per ford. Rnault magari č diverso
Ciao ciao


...

A dire la verità quando il motore è acceso e alzo molto la radio la
spia della batteria va a ritmo di musica....me lo faceva anche con la
batteria originale,allora l'ho sostituita con quella di un Bmw 318,ma
andava bene solo all'inizio,perchè adesso lo fa ancora.Il rumore
maledetto invece lo ha sempre fatto con tutte e due le batterie.Ma il
disturbo che odio di più è quello della meccanica del caricatore che
si sente nelle casse....quello che può essere?Qualche loop di massa
strano?

 ha scritto nel messaggio
news:34b8e2bd.0408...@posting.google.com...


Stesso mio problema... al minimo dei giri del motore sento dei POP/CRACK
nelle casse..... e poi c'č rumore del motore quando accelero e quando cambio
traccia.... non so piů davvero che fare.... Potrebbe essere l'alternatore
che sta andando (per il rumore al minimo dei giri del motore....)? Per
trovare un punto di massa non so piů che cercare... secondo voi, se cambio
ogni filo che va alle casse, alla sorgente ecc... con fili di calibro
maggiore e con doppia schermatura risolvo?

 trovare un punto di massa non so più che cercare... secondo voi, se cambio


 ciau
La radio è una Clarion AXZ613R con rispettivo caricatore Clarion Dcz628.

Scoperta!!! Può essere una follia... però è andato tutto a posto cambiando
le candele dell'auto!!! Ora non ho più nessun distrubo, però mi domando se
potrei migliorare la qualità dell'audio mettendo cavi di migliore qualità.
Ho visto che ci sono dei cavi in rame con guaina trasparente che secondo il
produttore sono ideali per auto... che mi consigliate?!

 strano?
Allora abbassa la sensibilita' dell'ampli.
Sicuramente ce l'hai troppo alto e avrai il masismo del volume indistorto a
meta' scala del volume della radio. Succede spesso...
Il problema e' dato un po' dal cablaggio ed un po' anche dall'ampli.
Per esempio io solo cambiando ampli e' sparito il problema ;-)
--
Ciao ciao
CLA
--------------
hifi...@libero.it

 Per esempio io solo cambiando ampli e' sparito il problema ;-)
I gain li ho regolati col vecchio metodo "don gennaro capuozzo"
anzi,per tenerli ancora più bassi invece di regolarli col volume della
radio al 90 % il volume l'ho messo al massimo,in modo da non rischiare
la distorsione neanche se qualcuno mi sale in macchina e mi spara il
volume a canna.Quella vacca di una radio però ha le uscite pre da 1
volt Rms,quindi i gain devono stare abbastanza su,e quindi dentro
porcherie......

 porcherie......
Nuuuu :-((((
Ho capito tutto...
Allora devi usare dei cavi decentemente schermati (tipo i doppia o tripla
schermatura)
magari anche di tipo tweestato, e avere l'accortezza di farli girare lontano
dal cavo del + dell'ampli, lontano dalla centralina del motore, e
possibilmente.. lontano anche dai vari cavi della macchina. Se devi fare
degli incroci con cavi di batt, cerca sempre di non affiancarli ma di
incrociarli circa 90'.
Infine le masse... prova vari punti prima anche a mano e poi fissando
raschiando bene la vernice.
Se hai vari ampli usa sempre lo stesso punto di massa, o comunque prova a
scollegare tutto il resto tenendo solo quello del fronte. ( e provandoli via
via uno alla volta) Cosi vedi cos'e' che genera il rumore, e poi cerchi di
isolarlo il piu' possibile.
Dopo tutte queste accortezze.... se ancora fischia... ti accomodi sul sedile
della tua macchina, ti rilassi, e anche se non fumi ti accendi una
sigaretta. Te la gusti per bene, e quando e' quasi finita, le getti nel
tappo del serbatoio della benizia e ti allontani con aria non sospetta alla
mo' gighen (by lupin)
Tutti i tuoi problemi dovrebbero terminare :-DDDDDDDDDDDDDDD
hihihihihih.. scherzo naturalmente. (ma le prove sopra falle)


 hihihihihih.. scherzo naturalmente. (ma le prove sopra falle)
Mah,con la benzina che ho dentro io al massimo mi fa una fiammata di
10 cm e poi si spegne tutto. ;) sono l'uomo riserva.
vediamo se riesco a sistemare qualcosa,quello che manca č la voglia di
mettersi sotto il sole a lavorare in mezzo al parcheggio sotto casa
(troppa gente che vede e trooooppo caldo),perň prima o poi mi tocca
farlo.

 farlo.
e un altro spiazzetto all'ombra?
Sotto gli alberi, nel parcheggio sotterraneo del centro commerciale, nel
garage di un vicino... :-)


 
hifi...@libero.it
-- 
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ab...@newsland.it

 mediaworld ;)
giusto ;-p
CLA