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Titolo: FIESTA mod 98 + CARICAMENTO A TROMBA

Che sapete su questa auto? Sono tre anni che il mio impianto evolve al suo
interno.
Premessa:
Sono un purista, siccome sento cd stereo (no dvd) voglio le casse stereo
(solo 2 ch) e quindi solo il fronte anteriore, se potessi metterei il sub
nel cofano per essere sicuro di non sentirlo dietro. Il fronte post mi
rovina l'immagine, ho provato. Per impianti senza allineamento temporale
forse non è così xò.
Non amo l'spl puro, rinuncio felice ai db per avere una timbrica + accurata.
(x esempio se taglio il sub a 100hz guadagno 4db ma lo tengo a 80, è molto
più equilibrato, credo(poveri midW)).
Amo la cassa chiusa, ditemi quello che volete i gusti sono gusti. Provo
anche altri allineamenti e sono pronto a discuterli, per intenderci a casa
ho le bose (orrore) e ho provato in auto il sub (doppio carico reflex). Una
delusione.
A questo proposito vorrei sapere come si calcolano i sub con carico a
tromba. Vorrei farne uno per sentire come va, Ne ho sentito uno per basso e
mi è piaciuta la risposta della tromba (è una mia sensaszione o ha un
impatto pari o forse migliore di una cassa chiusa?).
In macchina sento Pink Floyd, Ben Harper, Bob Marley, Dave Mattews Band,
Metallica, AC/dc, anni 70-80, italiana disco e altri (pure commerciale
ebbene si). Insomma un po di tutto, tranne stili esasperati tipo elettronica
a 160bpm e hardcore. In discoteca mi piacciono ma nemmeno ho un cd. Techno e
progressive le sento.
Configurazione:
-Pioneer 9700 DSP (tagli digitali attivi alti medi sub, eq, allineamento
temporale) in
                 modalità pro + Caricatore cd (quello scrauso da 300.000 di
8 anni fa)
-Tagli attivi: Sub<80hz>MidW<4k>Tw
-Ampli Sony (leggete la sigla prima di schifarviha qualche anno ma era la
serie top) 4040
                (40x 4 fino ad 1 ohm)
-Tweeter (pilotati dall'uscita amplificata del frontalino 17w forse (40
secondo pioneer))
               Macrom da 19mm in cima ai montanti, un po lontano dai midW ma
spero di
                avere meno riflessioni così. Obiettivamente non sono della
qualità del resto
                dell'impianto, avete consigli?
-MidW Hertz HMW130 13cm  (pilotati dall'ampli 40 + 40w)
-Sub Hertz HS200 20cm (pilotato da 2 canali a ponte dell'ampli (80w+)).
Risultato:
Circa 105-110 db SPL (calcolati, non ho idea di quanto corrisponda a verità,
cmq + che soddisfacenti)
Basso controllato e vigoroso (considerando la potenza disponibile)
I midW sono messi un po in crisi dalle basse freq ai volumi + alti (100hz,
ma se ci arrivo col sub poi si sente il basso dietro)
Risonanze "strane" tra i 2 e i 6 kz, come le elimino?
Problemi nella zona di incrocio di mid e tw.
Medio alti poco brillanti, a volte taglienti.
Che linguaggio, spero di spiegarmi.
Mi pare che l'abitacolo risuoni a 90hz, o forse no? Come tagliereste il Sub
(mi ha dato grandi soddisfazioni, lo consiglio a quanti vogliano spendere su
quella cifra).
E' difficile ottenere una immagine sonora chiara, credo xchè i midW a
portiera sono TROPPO in basso e lontani dai miei tw. Pensavo a mettere dei
mid ma dovrei fare iun taglio passivo e rosico. Se no potrei costruire un
filtro attivo come faccio? So come calcolarli ma lo vorrei a freq variabile
per fare il tuning.
Ho tanti altri problemini, ne parlerei volentieri con qualcuno con auto o
impianto simile che abbia voglia di consigliarmi. Grazie!


[super mega-extra cut]
premesso che 110db con un 20 e dei 13 in portiera sono davvero troppi...
tutti i tuoi problemi li risolvi, a mio parere, in due modi:
1) piazza due 16 in portiera. I 13 sono troppo piccoli per riprodurre le
basse frequenze... se tagli in basso il sub a 80hz e i woofer sul fa a 100hz
hai un buco di 20 hz........ o abbassi la fq di taglio del wf (impossibile
visto che hai un 13) o alzi quella del sub (non la vuoi alzare perchč si
sente dietro)... con un 16 ti puoi permettere di abbassare il taglio del sub
a 50hz e abbassare anche quello dei wf  50 (che con un buon sedici riesci a
riprodurre discretamente).
2) il resto dei tuoi problemi li risolvi solo ed esclusivamente con un
crossover passivo su misura fatto solo ed esclusivamente da un Installatore;
il quale possiede la strumentazione adatta per fare ciņ. Lascia stare il
tuning e robe simili: un cross ad hoc e sei aposto.
3) le varie risonanze le risolvi con una ottima insonorizzazione delle
lamiere e della cartella con fogli bituminosi e spugna fonoassorbente.
4) i tw in cima ai montati non vanno bene: sono troppo in alto. In alto, al
massimo, ci piazzi un stw. Spostali alla base del montante.
Direi che ho detto tutto! :-))
Ciao!
BottazTDI

 quella cifra).
HS 200:quanto costa?Lo ritieni un sub valido?
Ciao e grazie
Il Signor Zetec
Ford Fiesta 1.2 3p Zetec Panther Black
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