Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: apertura sito!!!!

ciao a tutti, ho finalmente aperto il mio nuovo sito dedicato all'hifi-car
della mia bravo!!
sono ben accette le critiche purchè costruttive!!!
ecco l'indirizzo!!
http://digilander.libero.it/hi.fi.car
mi sono fatto un mazzo tanto :)))


Ciao,ottima l'impaginazione e la cura dell'impianto!
senti maaa...in questa foto
http://digilander.libero.it/hi.fi.car/spugna%20woofer.jpg
hai applicato delle listarelle di spugna lungo la circonferenza del
woofer,dove le hai camprate?sono biadesive giusto?
Ciao,Holly

c'è un errore nella sezione skema impianto hai sbagliato il link...
cmq ben fatto il resto
"BRAVO SX" <br...@molto.bravo> ha scritto nel messaggio
news:5dOC9.1000$3l.1...@twister1.libero.it...


Cmq il complimento era solo per il sito, non per l'impianto.......
"BRAVO SX" <br...@molto.bravo> ha scritto nel messaggio
news:5dOC9.1000$3l.1...@twister1.libero.it...


"BRAVO SX" <br...@molto.bravo> ha scritto nel messaggio
news:5dOC9.1000$3l.1...@twister1.libero.it...

Solo il link schema impianto non funziona, le foto sono delle dimensioni
giuste, nn ci metto molto ad aprirsi, io curerei un pò l'aspetto grafico,
comunque se è il tuo primo sito non è male c'è di molto peggio.

> Cmq il complimento era solo per il sito, non per l'impianto.......
l'impianto che ha che non va???


E' venuto bene, complimenti
ciao ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 a proposito, come vanno gli Zacks? e soprattutto quanto costano? ;-)
ora è attivo.. altrimenti mi spaccavano le porte!!!

ora il link dello schema funziona!!!

 mi sono fatto un mazzo tanto :)))
tornando alle cose serie, complimenti.
Io faccio siti web per gli altri e non ho mai avuto la pazienza di mettermi
a fare qualcosa per me.
E dire che ho fatto pure le foto all'impianto in fase di costruzione...

 Scusa l'ot, ma odio l'america e il loro nazionalismo da 4 soldi :D
indipendentemente dalla nazione da cui proviene..... ti giuro che quel coso
è veramente un mostro!!!

Io non ho capito una cosa, cosa significa che i componenti dello xover
sono "sovradimensionati"? O sono giusti o sono sbagliati, non e' che puoi
abbondare nelle dimensioni e avere lo stesso taglio.. non ho capito :)
Per il resto il sito mi pare fatto bene e l'installazione e' gradevole :)
-- 
-   Federico Sideralis Programs 
www.sideralis.net
   -
-   Server Fastweb IRC 
irc.sideralis.fastland.org
   -
- Renault Espace 
www.sideralis.net/espace/index.htm
 -
-   Linux Gentoo 1.4 2.4.19-xfs-r2 [i686/604MHz]    -

 Cmq il complimento era solo per il sito, non per l'impianto.......
Ma cosa dici?????????????
Io gli faccio i complimanti per l'ottima realizzazione.
A dir la verita' non ho capito bene dove ha sistemato l'ampli... Ma
comuque l'insonorizzazione delle portiere e' stata realizzata con ottima
cura... Il resto dell'impianto pure.
Poi e' da ammirare pure l'impegno per la realizzazione del sito. Per
esempio io il tempo proprio non lo trovo, percio' io gli dico ancora :
complimenti.
Certo che se ci ha fregato tutti perche' l'impianto non lo ha realizzato
lui ed il sito nemmeno... Allora lo mettiamo in punizione. In ginocchio
sui ceci dietro la lavagna :-DDDDDD
Scherzo!!! ;-P
CLA
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 CLA
sarebbe una punizione minima!!! cmq sono disposto a giurare che ho fatto
tutto io.. tranne la struttura del box che come scritto nella sezione
ringraziamenti me l'ha fatta il papà di un mio amico!!!
ciao e grazie ancora!!


grazie :P

> A dir la verita' non ho capito bene dove ha sistemato l'ampli...
sotto il sedile posteriore!!! dovrò rifare bene alcune foto... comprendo che
non si capisce bene dove si trova sto ampli...
l'ho messo sotto il sedile posteriore per due motivi:
- non è visibile (soprattutto dai ladri)
- è semplice e veloce l'installazione!!
ciao e grazie ancora per i complimenti!!!
p.s. aspetto sempre la risposta di INFINITO... vorrei almeno che mi dicesse
così c'è che non va nell'impianto... eventualmente si può correggere!

 sono ben accette le critiche purchè costruttive!!!
anche riguardo all'impianto? :-)))
il sito è molto semplice ma molto funzionale quindi complimenti.
Riguardo all'impianto ho alcune oservazioni fa farti (nulla di che... però
c'è sempre margine per migliorare! :-))
1. Vedi se riesci a distinguere lo schema dell'impianto dallo schema
elettrico... è meglio perchè dallo schema sembra che il cavo che va agli ap
sia uguale al cavo di massa ;-)))
2. Nella sezione crossover non ho visto il passa alto per i woofer..prossima
mossa fallo perchè, oltre a proteggere maggiormente il woofer, ti velocizza
le freq basse enormemente... inoltre, è inutile far suonare i 20hz al wf in
portiera.... :-))
3. riguardo alla insonorizzazione, hai fatto un lavoro molto ordinato,
l'unico consiglio che ti do è quello di tappare quegli enormi fori che ti
sono rimasti aperti e di verificare che la spugna sia immarcescibile.
4. nella sezione cablaggio, mancano completamente le foto del passaggio dei
cavi da "davanti a dietro e vceversa" di tutti i cavi! Dall'unica foto sul
baule dovresti fissare meglio (con delle fascette basta e avanza) il cavo di
alim.
In definitiva comunque hai fatto un bel lavoro.
--
Ciao!
BottazTDI
ADOTTA ANCHE TU UN CROSSOVER...
... E SALVERAI UN IMPIANTO DALL'ESTINZIONE
.....-----.....-----.....-----.....-----.....-----.....
Polo TDI feb/01,102HP.
JVC, Audison, Orion, TEChnology,
MbQuart, Jl Audio, IBM cable.
Saldatura & vu-meters ANALOGICI by And.
Taratura by Boutique dell'Autoradio.
Secondo step terminato
Terzo step il 23/11/02
.....-----.....-----.....-----.....-----.....-----.....


grazie!!
ciao!!

Non č che sia tanto hi-fi
i componenti non sono poi cosě elevati; il resto mi piace, ci hai lavorato
molto sia nei cablaggi che nell'insonorizzazione per essere il tuo primo
impianto... cmq tutto IMHO
"BRAVO SX" <br...@molto.bravo> ha scritto nel messaggio
news:5iRC9.1833$2B1....@twister2.libero.it...


 impianto... cmq tutto IMHO
li hai gia sentiti???? secondo me ti fai solo influenzare dal fatto che non
li hai mai sentiti....IMHO

Il sito e' ben costruito, per l'impianto credo che sia una offesa dire che
e' stato fatto prendendo spunto dal Faq!
1 l'insonorizzazione e' mal fatta, ti assicuro che 1 kg per porta non basta
propio, specie se e' di antirombo, se usi un prodotto specifico ne devi
mettera almeno 1,5kg, spruzzato col compressore, in modo da creare uno
spessore di almeno 2 mm nell'intera superfice dello sportello, e' inutile
lasciare qualsiasi parte nuda!
Tutti quei buchi devi tapparli, e' meglio usare un foglio di materiale
bitumunoso e lasciarlo integro(creando una specie di parete)pena decadimento
dell'utilizzo!
Il woofer deve appoggiarsi su una dima in legno, la plastica vanifica
moltissimo, e non devono esserci viti di fissaggio per non trasmettere
vibrazioni allo sportello!
2 Il cavo alimentazione e' inadeguato per sezione considerando anche la
lunghezza dello stesso, ed inoltre va protetto con una calza o un corrugato.
3 I componenti del xover sono di pessima qualita' appena decenti sarebbero
stati quelli della seri intermedia della AZ, per il passa alto del w non
c'e' ma sarebbe meglio realizzarlo attivo, o meglio ancora sulla linea.
4 I Protos, non sono propio amply Hifi, e credo che non vengano neanche
costruiti in america(parte dei materiali sono si americani, ma credo che
vengano assemblati altrove).
5 Gli ap sono di qualita' scadente, e poi come fai a fare un xover con tanto
di sceda clio se non posizioni i tw in modo definitivo, i tagli li decidi tu
a priori?
Non misuri le risposte in auto, e poi ci fai il xover?
E se usi la clio, le celle di linearizzazione non le inserisci?
E i ritardi temporali tramite celle?
6 Sorgente, No comment!
Scusa se sono stato brusco, ti ho solo voluto far notare alcuni particolari,
che in eventuali gare ti penalizzerebbero tantissimo, ed aldila' di questo,
rimangono comunque basilari per  l'ascolto di tutti i giorni.
Chiaramente tutto questo per realizzare un impianto che si avvicini un po'
ai concetti di Hificar, ma se vuoi entrare nel mondo dell'Hiend ed avere un
impianto vincente, allora le tipologie di realizzazione, si discostano un
po', dalla cura maniacale dei particolari, alla enorme fatica sulla
realizzazione del xover, dove alcune persone ci passano mesi.......

mado' io non vi mostro + il mio appena ho finito le ultime realizzazioni
altrimenti mi date legnate in faccia !
che cattivoni...


 che cattivoni...
già signor Federico....
vedi di inguainare anche tu il cavo di alimentazione e di collegarlo
direttamente alla batteria.....
inoltre fissa quei cavi RCA sotto la moquette (bastano dei banalissimi
fermacavo)....
:-))))))))))))))))))))))))))))))


 fermacavo)....
ahia.. come e' fatto un fermacavo?
Oi stavo sxherzando adesso nn correte tutti a dirmi cosa nn va :) appena mi
sento pronto a prendere legnate ve lo dico io :)


 che cattivoni...
matrix per parlare cosě deve essere un essere divino.. qui siamo comuni
mortali.. quindi vogliamo vedere il tuo impianto!!!

 senza viti come lo fisso???? con l'attack???
Questo me lo sono chiesto anche io, come lo fissa il woofer senzale viti?


 ma chi ca@@o 6?? 
Però scusa, tu posti il link al tuo sito per avere commenti e se uno non 
ti fa i complimenti ti incazzi e lo offendi?
Non mi pare molto giusto come comportamento...
Poi con quella musicaccia che ascolti :PPPP

 li hai gia sentiti suonare?????????????????
Non capisco perchč ti arrabbi se vengono giudicati i componenti da te
montati.
Cmq se ti interessa ho avuto modo di ascoltare l'ampli, posso dirti che č un
discreto amplificatore come ce ne sono tanti nella sua fascia di prezzo ,
sicuro non fa gridare al miracolo, ma neanche ti fa pentire dell'acquisto.
Gli ap li ho potuti vedere da un insta che li stava provando con la Clio,
devo dire che i dati riportati dal produttore sono molto ottimistici.
Sono felice che tu abbia fatto da solo il tuo impianto, si impara cosě, ma
onestamente non capisco perchč hai fatto l'insonorizzazione degli sportelli
cosě, devo dire che esteticamente sono orribili ed anche a livello
funzionale, tappa tutti i buchi (tranne quelli di sfogo) senno' č inutile il
lavoro che hai fatto, poi procedi nell'insonorizzazione delle cartelle, il
lavoro giova molto.
Cmq ti consiglio di eliminare il distanziale in plastica phonocar e di
farti una coppia di distanziali in legno, sono + sordi e risuonano meno, cmq
con un passa alto risolvi parte dei tuoi problemi di vibrazioni.
Cerca di inguainare almeno i cavi nel motore, basta del normale corrugato e
fissa il portafusibile meglio, quel tipo di p.f. che hai scelto si spacca
facilmente.
Scartavetra meglio la vernice sul negativo, non mi sembra molto
scartavetrata. Fissa meglio i cavi, ampli compreso.
Il crossover non č neanche da commentare, ottimo per salvaguardare i
componenti.
Visto che il tw per il momento si trova sotto la griglia della
predisposizione dovresti eliminare la griglia del componente stesso.
Buon lavoro
--
Ciao
Massy
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
        Renault Megane RX 4
        Designed by the Music
                Primo posto
                  Ama 300
  Campione europeo Emma 2002
           Kattowice, Polonia
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
 
http://www.carhifi-eu.com

 wrote in message
arip5f$mjf$1...@lacerta.tiscalinet.it...



grazie!!

 in assoluto!)
Ripeto per l'ennesima volta che la Freelander non è arrivata quinta, ma
settima, con un punteggio basso di ascolto.
L'auto di Marchiodi ha grossi problemi di ascolto per problemi legati alla
taratura e alla difettosità di alcuni componenti (che una volta risolti
proietterà l'auto su un altro livello) e paragonarsi alla sua auto non mi
sembra il massimo, l'unico pregio forse è di aver ottenuto lo stesso "orrido
ascolto" spendendo mooooolto meno o meglio dire, lo stesso punteggio di gara
spendendo molto meno, visto quanto poco sia esaustiva una gara per conoscere
la qualità audio di un auto.
--
Ciao
Massy
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
        Renault Megane RX 4
        Designed by the Music
                Primo posto
                  Ama 300
  Campione europeo Emma 2002
           Kattowice, Polonia
                Primo posto
          Ama 0-300 Ultimate
Campione Italiano IASCA 2002
                   Padova
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
 
http://www.carhifi-eu.com

 ma esteticamente il cavo con il corrugato viene na merda!!!
Si puo' darsi pero' esiste anche della guaina in plastica antitaglio a trama
romboidale che piu la tiri piu si stringe con la quale puoi rivestire il
corrugato fissandola con del termorestringente.Per me esteticamente e' bella
( poi e' questione di gusti ) appena faccio le foto poi le pubblico sul sito
in firma......
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__________________________________
 Per i tuoi annunci  free.it.mercatino.hi-fi
__________________________________
 
www.cliosound.da.ru
__________________________________
 
www.kali-silat.it
__________________________________

 necessario, lo farò!!
Si concordo, potrei consigliarti guaine ben + costose, ma non mi sembra il
caso momentaneamente, visto anche che certe guaine arrivano a costare da
sole 7-8 euro al mt, meglio concentrarsi su altre cose, come fissare meglio
i cavi.
Proteggere il cavo nel motore a varie funzioni, altrimenti non si capisce
perchè anche le case automobilistiche lo facciano, cmq se ci fai caso nel
motore la maggior parte dei cavi è protetta da corrugati neri piccoli,
quindi montandolo mantieni un certo "stile". Per renderli meno orridi cmq
puoi montare sulla parte finale che tagli del termorestringente per
raccordarlo al meglio.


Ma del resto, se il cavo di alimentazione nel vano motore non ha un
bell'aspetto io direi che non e' poi c'soi' importnate..


 la qualità audio di un auto.
Il problema é il solito, se una gara ti dice poco, perché vi partecipiamo, e
siamo tanto orgogliosi di vincerle anche quando gareggiamo da soli?
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 bell'aspetto io direi che non e' poi c'soi' importnate..
Questione di gusti, il mio vano motore con doppia batteria, fila di
disgiuntori e cavi tutti inguainati è molto curato, pulito ed è molto bello
da guardare.
La qualità delle lavorazioni si vede in ogni particolare dopotutto, anche se
la realizzazione è semplice.


beh... se la guaina è così importante la metterò!!! ora devo pensare a
insonorizzare bene la cartella...
quando avrò trovato la configurazione ottimale... senza cambiar
componenti....(e lo sottilineo :))))) )
ci troviamo da qualche parte e vi farò sentire il mio bolide!!!

 Questo me lo sono chiesto anche io, come lo fissa il woofer senzale viti?
Penso intendesse attaccarlo direttamente alla lamiera senza farlo avvitare
sulla cartella.
--
Saluti
Neon
www.neon.too.it
msn 
n_e...@hotmail.com

 grazie e stammi bene!!!
Ciao Bravosx,
secondo me non ha senso il comportamento che stai tenendo.
Tu hai fatto un "manifesto" del tuo sito e del tuo impianto cosě che, come
di consueto, chi legge il ng va a vederlo.
Dopodichč chi vuole risponde esprimendo un suo giudizio.
A prescindere se si č daccordo oppure no con i commenti fatti, e a
prescindere dalla delicatezza di chi li fa, IHMO č giusto ascoltarli e
basta.
Poi se effettivamente pensi che ti possavo giovare poni rimedio, se ritieni
che siano parole al vento buttale.
Ognuno di noi ha le sue idee, i suoi gusti e concetti dell'hificar diversi a
livelli diversi, pertanto č normale interfacciarci con post che non ci fanno
piacere, ma non per questo dobbiamo incavolarci.
Tutto questo ovviamente IHMO


 siamo tanto orgogliosi di vincerle anche quando gareggiamo da soli?
"ti dice poco" non è riferito a livello personale ma a livello di sound
quality.
In una gara l'ascolto conta si e no la metà del punteggio totale.....
ecco perchè se un'auto si classifica terza in gara con ampli Protos e ap
Zacks NON significa che i componenti siano buoni. Potrebbe, ad esempio, aver
guadagnato molti punti in installazione o nella cura del veicolo, o nella
presentazione, o in SPL, o in RTA.... e aver fatto schifo in ascolto....
se fai il totalone risulta terza, ma in ascolto quanto?
Vince le gare chi interpreta meglio il regolamento e non chi suona meglio
( per fortuna non sempre, è ovvio...)
ma tu sei Marcello quello che scrive sul Forum di elaborare? ma non sei tu
quello che dice "perchè buttare via 20 ore a costruire un fianchetto per
guadagnare 2 punti quando con 2 ore replichi i comandi dell'ar e ne guadagni
5???????????
e ti meravigli se Archso scrive "visto quanto poco sia esaustiva una gara
per conoscere
la qualità audio di un auto"??


 wrote in message
mAaD9.52952$Yw.24...@news2.tin.it...


Sul sito e sull'impianto si è già parlato a lungo, io dico solo una cosuccia
poi scappo, quella bobina sul crossover cambiala per piacere! Una bobina su
nucleo per soli 0,65 mH?

bah.. guarda.. io nel primo post avevo scritto che le critiche erano ben
accette, ma se fatte in modo costruttivo....
se mi viene scritto NO COMMENT... m'inkazzo solo...:)))
poi.. boh.. se ho sbagliato chiedo scusa, ma torno a ripetere che quelle non
erano critiche costruttive!!!
ciao!!


contemplato e l'RTA o passavi o non passavi.
penso che più evidente di così si muoia!!!
il vero problema è che la gente si fa influenzare da pubblicità esaustive su
prodotti molto cari (troppo per quello che offrono) e non se ne rendono
conto!!!
cmq indipendentemente da tutto, il mio impianto a me piace molto come suona
e piace molto anche a tutte le persone a cui l'ho fatto sentire!!! a me va +
che bene così!!! curerò ancora un po' l'insonorizzazione delle portiere
perchè voglio verificare i limiti di quei woofer.. solo per quello,
altrimenti lo lascierei già così!!!
se un giorno volessi poi gareggiare allora aggiungerò dei componenti, ma di
fisso non cambierò quelli che ho!!!
ciao a tutti!!
ringrazio inoltre molo le persone che HANNO COMMENTATO CIVILMENTE il mio
operato che mi è costato una settimana di duro lavoro!!!

 fisso non cambierò quelli che ho!!!
non devi aggiungere dei componenti, ma curare al massimo i tuoi
(insonorizzazione e TARATURA). ti accorgerai da solo i limiti degli ap e del
sub.. Lo sai vero che tutti gli AP hanno dei limiti? ;-)) nessuno qui ti sta
attaccando...
Però perchè ti sei agitato tanto quando ti hanno detto che gli ap non sono
il massimo? hai la coda di paglia? forse ti sarebbe piaciuto di più un kit
Dynaudio ma non te lo potevi permettere così difendi quello che hai? facendo
così dai solo una brutta impressione...
Cerca piuttosto di leggere tra le righe di Matrix e Archso (e le mie) e
analizzare cosa potresti migliorare dal tuo impianto.... inizia a portare
l'auto da un insta serio e fatti fare una TARATURA come si deve...
si procede sempre per gradi no? la mia auto la rivedo montata solo adesso
dopo 2 anni che l'ho comprata.... e tu ti lamenti che ti è costato una
settimana di lavoro? :-))))))))


 cosě dai solo una brutta impressione...
ti rispondo subito: mi ha solo dato fastidio che ha parlato prima di sentir
suonare gli AP (o cmq se li ha sentiti suonare, non l'ha fatto presente)
tutto qua!!
il resto delle critiche (quelle costruttive) mi sembra di averle accettate!!
correggimi se sbaglio...

 la realizzazione è semplice.
Tu che sei di provata esperienza puoi smentire; io penso che prima di
disquisire sul cavo inguainato o meno ci possono essere altre finiture che
probabilmente danno maggior lustro all'installazione e alla qualita'
sonora. Questa cosa puo' essere valida se uno si trova a dover sistemare
molte cose in un impianto?
Cioe' ormai che l'impianto e' stato fatto e il cavo non e' stato trattato
come doveva, se tu ti trovassi a dover fare altri lavori che importanza
daresti a questo? Sarebbe una tra le prime cose o delle ultime?
(non vorrei aver scritto in modo che paia un attacco, sto cercando di
capire quanto e' importante questo aspetto :)


 ci troviamo da qualche parte e vi farò sentire il mio bolide!!!
di dove sei?


 capire quanto e' importante questo aspetto :)
 Io ho un modo di lavorare ben diverso, non mi sarei mai trovato a dover
rifare una cosa così stupida, di solito mi tocca rifare pezzi complessi in
vetroresina, poi figurati inguainare un cavo nel motore.
Cmq il cavo rientra nella sicurezza di base dell'auto, se non hai rispettato
questa sicurezza in + punti della tua installazione la cosa diventa
preoccupante, le finiture a questo punto passano in secondo piano, altro che
dare lustro all'insta, io penso a non andare a fuoco con tutta l'auto.
Poi è una questione di affidabilità, se sei sicuro di aver fatto tutto bene
e sorge un problema puoi scartare subito alcune parti dell'impianto, invece
spesso ho visto impiantini fatti da  molti insta ritornare + volte per
problemi elettrici
Posso garantirti che non è importante solo inguainarlo per una sicurezza
personale (il cavo costa ben + di un corrugato), ma soprattutto bisogna
fissarlo, i meccanici hanno la brutta abitudine di smontare il positivo e di
mandare a spasso il morsetto con i cavi. Ho visto il proprietario di un auto
che diceva tanto non capita niente se non fisso cavo e p.f.adesso ed infatti
li ha visti schiacciati a sandwich dal cofano, il fusibile saltato, e la
parte del cavo collegata alla batteria saldata al metallo (batteria andata
naturalmente e non solo).
Non dico che è una cosa comune, ma certo sistemare l'impianto elettrico
decentemente rientra tra le priorità e visto che il lavoro bisogna farlo una
volta, si fa e basta, dopotutto si perde si e no mezz'ora.
Cmq per dirla tutta mi sembra che il Protos della Bravo non abbia fusibili
interni, strano per la CE adesso è obbligatorio montarlo esternamente, cmq a
prescindere che non ce l'abbia o che sia dentro, sarebbe bene proteggerlo
con un fusibile esterno di rapido accesso.
Per quanto riguarda invece i cavi pre è importante inguinarli soprattutto se
si trovano sul piano di battuta, per evitare schiacciamenti strani, basta un
cavo troppo piegato o schiacciato per vanificare ore di taratura.
Cmq pensiero finale, se ci sono tante cose da dover rifare da doversi dare
delle priorità forse sarebbe meglio smontare tutto e ricominciare da capo e
bene, curando attentamente ogni punto.


in definitiva.. dovessi portarla ad una gara, quali sarebbero le cose da
fare oltre alla taratura???
dovrei far passare tutti i cavi dentro ai corrugati??
quali sono le regole basilari???
grazie!!

 grazie!!
Mo ciaaaooo!! :-)
Cavolo... mi sembra che te ne sei prese di legnate vero?
Porello... :-) Dopo tutta la fatica ... :-)
Beh ma non scoraggiarti!!! E' sempre cosi', quando pensi di aver fatto
tutto e bene, quando ti tirano fuori delle osservazioni... non e' mai
bello. Ma e' proprio li' che viene il bello. Bisogna sapersi tirar su e
rimboccare la maniche. Comunque come ti ha detto Bottaz, l'importante e'
che piaccia a te come suona, come sia esteticamente ecc...
Ovviamente a primo luogo, anch'io metterei in primo piano la sicurezza.
Quindi cavi e tutt'altro che ne concerne.
Che dirti, se decidi di portarla in Gara, i regolamenti sono sul sito
nazionale. Ma io, fossi in te trarrei una riga e inizierei a dire: cosa
voglio fare?
Voglio portarla in gara? 
Bene, allora mi dovrei preparare veramente, come ti hanno suggerito, a
rifare tutto il cablaggio cavi, montaggio ecc... seguendo dall'inizio
tutte le regole, che a questo punto ti suggerirei prima di leggertele
tutte, e punto per punto vedere quali sono le cose da sistemare, quelle da
rifare, e quelle da fare da 0.
Sitemata tutta la parte "meccanica", viene la parte di taratura e
sistemzione particolareggiata dell'impianto. Fatto tutto cio', ovviamente
se la taratura e' eseguita a DOC, sei pronto per andare in gara. E qui poi
sta a te prepararti per il confronto con gli altri.
Invece la decisione finale e': Non la porto in gara, ma voglio sentire
bene mentre guido... Allora devi considerare che mentre guidi, non e' la
stessa cosa come ascoltare l'impianto a macchina ferma (cosa che, se non
vai in gara, non penso che alla sera te ne vai ad ascoltare la radio in
macchina. Piuttosto l'ascolti in casa. Percio' devi "tarartela" secondo le
tue condizioni di guida)
Percio' se decidi di non portarla in gara, cura bene la parte della
sicurezza (magari sempre prendendo spunto dai regolamenti per le gare, che
parlano pure di sicurezza, o leggendo le faq di hifi car it)
Poi cura bene l'estetica secondo i tuoi gusti. Percio' hai nascosto
l'ampli sotto il sedile, gli AP non si vedono, ecc... sei pressoche'
apposto. Il tuo scopo e' non dar nell'occhio ai ladri. Detto, fatto.
Meglio di cosi?
Si vede solo il sub se apri il baule. La radio la puoi coprire con la
finta radio che la Phonocar produce proprio per bravo, brava, marea, ed il
frontalino te lo porti via... :-) Il resto non si vede nulla. (proprio
come voglio fare io. Modificare il meno possibile l'auto esteticamente, ma
sotto sotto... un mostro d'impianto) :-))))
Poi ti rimane "solo" la parte d'ascolto. Come detto sopra, considera tutto
cio' che concerne l'ascolto durante la guida. E cioe' insonorizzazione che
hai gia realizzato e stai perfezionando... eee... bo, tutto cio' che ti
viene in mente e "senti" mentre guidi, poi ti "tari" l'impianto che suoni
COME LO VUOI TU!!!! Fatto questo cos'altro vuoi?????? ;-P
Se sei soddisfatto TU, ed hai realizzato quello che hai sempre cercato,
non ti rimane altro che goderti l'ascolto.....
Piccolo esempio: La taratura dell'impianto, vuole che il suono sia
focalizzato nel centro dell'auto (non fraintendere, centro intendo destra,
sinistra, e cioe' nel mezzo. E cioe' lungo l'asse del cambio.)
Mentre invece io nel mio impianto lo voglio davanti a ME!! E cioe'
focalizzato davanti alla mia faccia. Tipo come se ascoltassi in casa, che
il suono lo hai davati a te... Ed io in macchina cerchero' di far di tutto
per ottenere questo risultato.
Molti mi diranno "insolenze" ecc... ma io gli diro': chi deve ascoltare il
mio impianto??? IO?? E allora me lo taro come volgio io!! (ovviamente con
tutto il ripetto di cio' che concerne la scena, timbrica ecc... Ma piccolo
esempio, come ti dicevo, l'immagine a me piace li', e io la vorro' li!! :-)
Questo per farti capire che alla fine se piace a te come suona, nulla di
meglio!
Spero di essere stato chiaro, e non averti fatto arrabbiare... ;-P
Scherzo.
Ciao ciao. Buon lavoro.
Claudio
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:arkslt$utv$1...@news.newsland.it...


 ha scritto nel messaggio
news:p8mD9.39846$744.1...@news1.tin.it...


 sito č stato il polverone che ho alzato!!!! ahahah impressionante :)))
č cosě che dovrebbe funzionare un NG!!! :-)))
Aspetta che posto il mio poi vedi che mazzate che mi arrivano! ;-))))
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 collegato: magie della 'fase di pulizia auto...
Capisco che si trattasse di un Eurofinale ma arrivare a scollegare un
altoparlante in fase di pulizia mi sembra un po' difficoltoso, tantopiù che
un'auto preparata per competizioni internazionali dovrebbe avere tutti i
cablaggi terminati tramite saldature opportunamente protetti, appunto per
evitare scollegamenti accidentali!!!
Saluti, Bresca
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Sfortunatamente Gli RCA sul crossover elettronico non erano blindati e non
erano vaccinati contro birre e birrette varie...
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Il problema di questo NG e' sempre lo stesso, ogni volta bisogna spiegare e
far capira all'ultimo newbe che ha completamente sbagliato strada, poi per
cosa, per essere attaccato da altri ignoranti(in materia), bla, che schifo,
a questo punto ringrazio Papy ancora per aver creato quell'isola felice
........
Ed io che mi metto problemi sulla qualita' dei cavi di segnale, quelli
potenza......
P.S. ho ultimato appena di autocostruirmi i cavi di cat 5, credo(dopo un
ascolto su un'altro impianto)di riuscire ad ottenere con questi una maggior
brillantezza e fluidita' sulla medioalta!
Per quanto riguarda il tema "come li attacco gli ap senza viti con l'attack"
Noi usiamo la pasta che si usa per le testate, e vi assicuro che tiene anche
un sub da 38!

Ho capito cosa intendi dire, non commento perche' non c'e' nulla da dire,
hai ragione!
Devo regolarmi meglio per i prossimi lavori..
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Il centro della scena si trova a metà della larghezza del sound stage,
ipotizzando che tu riesca a mettere il centro davanti a te (uno dei miei
sogni nascosti), dovresti avere il margine di sinistra 2 metri fuori
dell'auto per rispettare le giuste proporzioni, compresa un ottima
focalizzazione di tutti gli strumenti nella parte sinistra, nel caso invece
la scena dovesse finire poco fuori il montante avrai un collassamento del
centro sul centro sinistra e sulla sinistra,
Cmq non è vero che il centro debba essere per forza nel centro dell'auto
sotto lo specchietto, dipende molto da dove hai i limiti fisici del sound
stage, non è rarissimo che la sinistra esca fuori di buoni 15-20 cm e che la
destra si trovi a montante, in questo caso il centro non si troverà + sotto
lo specchietto , ma spostato a sinistra, altrimenti l'immagine risulterà mal
collocata, quindi sbagliata.
Cmq nella scena molti cercano l'immagine del centro, ma bisognerebbe
sistemare anche gli altri strumenti nel sound stage.


 un sub da 38!
Ovvero che è??
Spigemi pleae che mi interessa parecchio.
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E' una pasta che utilizzano i meccanici per saldare le testate, ha una
tenuta mostruosa!


E per una eventuale rimozione?



Fai leva con 2 o 3 cacciaviti in diversi punti, e si stacca tutto!

 ha scritto nel messaggio
news:artgqo$mtm$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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Scusa se ti faccio un'altra domanda.
Sai il nome "tecnico" di questa pasta ?
Quindi deduco che attacchi bene tra il cestello e il legno!
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 Quindi deduco che attacchi bene tra il cestello e il legno!
imho il silicone nero mi sembra più indicato e oltretutto a parità di 
prezzo te ne danno un tubo intero e con la pistola non devi manco 
sporcarti. 
 
ciao
-- 
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