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Titolo: kenwood kvt-920dvd, monitor fuori solo con freno a mano...

Salve, ho acquistato da qualche giorno un sistema kenwood kvt-920dvd. La
sua semplicita mi ha indotto a installarlo da me. Tra le decine di cavi
e connettori c'è ne uno verde marchiato "PRK SW" (parking...) che
andrebbe connesso ai contatti elettrici del freno di stazionamento ed
evita al monitor di uscire fuori dall'unità se non a vetture ferma. Come
si può simulare la connessione a freno a mano o disabilitare il
sistema...anche perchè i comandi per il cd o la radio sono sul monitor
con touch screen.     Grazie
-- 
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 ha scritto nel messaggio
news:c9677c18e129cf0d413...@mygate.mailgate.org...


Si, ma occhio che in caso di incidente se quel cavetto non è collegato al
freno a mano potresti avere problemi con l'assicurazione.
Ciao
Valerio
"gepponi" <gep...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:M_PK8.14224$t47.3...@twister1.libero.it...


>Di solito basta metterlo a massa.......... tutto qua.
No !! va collegato alla 12 volt .
Se lo metti a massa ti salta tutto.Attento.
Saluti.

 l'assicurazione. Ciao
Scusa, ma secondo te i periti quando fai un incidente si mettono con il
tester a controllare i cablaggi degli impianti?
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 con touch screen.     Grazie
Se ricordo bene quell'interruttore funzia solo per il sintonizzatore TV o
l'ingresso aux video, non per l'uscita del monitor.
Comunque gli stratagemmi utilizzabili sono due.
In primis puoi semplicemente far allentare un pochino il freno a mano.
Quando vuoi vederti la TV tiri di uno scatto la leva del freno a mano: il
sensore credera' che il freno sia tirato e la macchina ferma ma il freno in
realta' non avra' ancora iniziato ad agire e tu puoi benissimo girare senza
surriscaldare i freni.
Per contro, quando tirerai effettivamente il freno a mano per bloccare la
macchina, la leva avra' uno o due scatti in piu' (non lo vedo un grosso
problema)
Altrimenti basta che colleghi il filo al freno a mano e infrapponi un
normalissimo interruttore. Nell'uso quotidiano lo tieni come se fosse
collegato per bene, poi quando vuoi fare l'eccezione e vederti la tv mentre
sei in movimento giri l'interruttorino e sei a posto. Ovviamente
l'interruttorino deve essere nascoso.
Se pero' vuoi fare davvero il figo e complicarti la vita, potresti fare un
accrocchio piu' bellino. L'interruttorino lo metti sotto chiave, in modo che
sia azionabile solo con la chiave girata e anziche' un interruttore usi un
pulsante. In questa maniera anche se ti scordi di girarlo, con la
disconnessione della chiave dal quadro tutto tornera' a posto e nessun
vigile/assicuratore/ispettore della motorizzazione avra' niente da dire.
Per farlo basta procurarti un pulsante e un rele' il pulsante lo colleghi a
un sottochiave e dall'altra parte colleghi una massa, lo switch del freno a
mano e il filo "PRK SW" e il gioco e' fatto. Ovvimente anche in questo caso
il pulsantino va nascosto.
Ciao
Luca

 tester a controllare i cablaggi degli impianti?
Premesso che questa informazione me l'hanno confermata 3 installatori
diversi, in teoria non esiste nessuna regola che glielo vieti e cmq non
serve controllare nessun cablaggio, basta vedere se il sintomonitor funziona
o meno senza freno a mano.
Ciao
Valerio

 tester a controllare i cablaggi degli impianti?
se l'incidente è grave, e per grave intendo dove ci sono dei morti (stiri
una persona mentre ti stai guardando Star Wars Episode I....), si attaccano
anche a quello.
Ciao!
BottazTDI