Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Che cablaggio faticoso..

Ho letto un bel mucchietto di post di gente che e' sfigata e non se ne
rende conto e la cosa mi ha fatto sorridere (parlo degli idioti di un
ng idiota (in usent la politica fa skifo))
Questa era la intro, dovevo dirlo :)
Allora, venendo ha noi, ho speso 3 ore e un bel po' di strati di pelle
delle mie povere mani per far passare il cavo pre dalla plancia fino
al bagagliaio, forando appena sotto la plancia la moquette (e' stata
un impresa) e il cavo finalmente anche lui e' passato. Qualche
settimana fa avevo fatto passare il cavo di alimentazione, forando la
lamiera dal vano motore e anche lui e' passato, ovviamente anche
quella e' stata un impresa non indifferente. Lo so, sono lungo come la
morte a fare sto cablaggio, colpa anche del tempo che lavorando
all'aperto non e' stato molto generoso. 
Adesso devo "solo" far passare i cavi di alimentazione degli ap dal
bagagliaio fino nella plancia, e la cosa la vedo gia' difficile...
Anzi se solo ci penso mi viene da piangere :)
Dunque mi domandavo: ma e' sempre cosi' difficile o sono menomato io?
Buona continuazione a tutti quanti
Ps: [devo essere polemico per forza? Vabbe' non resisto.. Il + ingenuo
dei troll e' quello ke ha detto ke le tipe si conquistano con la
palestra e non con la musica.. Eheh questa me la stampo :)) ]
^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^^-^-^-^-^-^-^-^-^-^
          Renault Espace in costruzione 
Alpine 7856RM - Ciare CW161N CT190 - Ciare Cables
       Lo xover mi fa dannare..maledetto :)
          Sto cercando un ampli decente..
^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^-^^-^-^-^-^-^-^-^-^-^

 ha scritto nel messaggio
news:p27v8u837p6ijo0bt...@4ax.com...


 palestra e non con la musica.. Eheh questa me la stampo :)) ]
Nella mia palestra la ragazza più adulta ha la metà dei miei anni (ne ho
21)...se poi uno decide di andare in palestra solo per far colpo sulle
femmine, buono per lui: io ci vado perchè tengo ad uno straccio di forma
fisica e perchè mi piacciono le arti marziali!
CIAO!
--
~^And^~  - FIAT Punto Star driver
Official BFC 1909 URB - See You!

La cosa mi rincuora, quando si trattera' di far passare i cavi verso
gli xover (che tanto ancora nn esistono)  dovro' togliere tonnellate
di moquette e almeno 3 posti (bhe vengono via facilmente) mentre per
arrivare davanti la vedo dura, il tunnel del freno a mano , cambio mi
pare tutto chiuso.. Mi sa che gli fara' una visita il mio trapano :)


vero e proprio buco sul pollice della mano destra!
Mi ricordo che quando feci il lavoro sulla golf me la cavai con un
paio di giorante di lavoro, ma forse quelle erano macchine molto +
alla buona, qui man mano fanno il "tutto integrato" e diventa un
dramma 


 ha scritto nel messaggio
news:p27v8u837p6ijo0bt...@4ax.com...


 costruitoci la macchina intorno!!!
te la butti in scherzo ma la VW, sulla mia Polo, ha fatto proprio cosě!
Il cruscotto non lo smonti. Neanche il misero cassettino.
E' tutta una struttura unica che parte dal tunnel centrale e si dirama a
destra verso i cassettino e a sinistra verso la fusibiliera.
Tutto un mega pataccone.
Non ti dico per passare i cavi rca e di segnale...
si procede esclusivamente con il passacavi e per andare dietro, si tolgo le
viti piů esterne e si forza piegando i lati giusto per passare con una mano
e basta.
e poi la VW usa delle viti del ca**o che le odio troppo: sono una specie di
brugola ma invece di avere i lati dritti ha i lati ad archetti. mi fanno
troppo schifo: saltano sempre via e no fanno mai presa!
Ciao!
BottazTDI

 troppo schifo: saltano sempre via e no fanno mai presa!
Credo che si chiamino Torx o una roba del genere...
In alcuni paesi esteri sono molto utilizzate ed effettivamente, una volta
che hai la chiave giusta, non sono nemmeno tanto scomode...

 alle 17 senza pausa pranzo:
hehehe be', se non fosse cosi' perderesti tutti il divertimento. Io (o
sarebbe meglio dire "mio padre" dato che e' lui il figo in queste cose) ho
impiegato 3 ore per il montaggiodell'amplificatore... dopo i primi 30 minuti
ho perso la pazienza ed ho fatto passare i cavi dell'alimentazione
direttamente sotto al veicolo entrando nel baule dal passaruota ^^
Un filo di silicone, 3 o 4 fascette e via ...
Tutte le cavetterie sono passate dentro agli alloggiamenti in plastica sotto
le portiere.
Pero' l'impianto e' durato troppo poco per testare la tenuta dei cavi
d'estate. Mi sarebbe piaciuto vedere la guaina alle prese con le temperature
da forno delle autostrade :)

 pare tutto chiuso.. Mi sa che gli fara' una visita il mio trapano :)
E se invece li fai passare lungo uno dei battiporta ? Non è più facile ?
Ciao
Valerio
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

> Dunque mi domandavo: ma e' sempre cosi' difficile o sono menomato io?
Guarda, è solo questione di culo: io per esempio ho avuto la fortuna,
avendo fatto installare l'antifurto, di trovarmi un foro già fatto che
ho potuto tranquillamente sfruttare per far passare il cavo di
alimentazione.
La Lanos poi si smonta come una radiolina, la plancia non essendo
rifinitissima è tutta aperta sotto e le viti sono comunissime viti a
croce, quindi si lavora agevolmente.
Per passare i cavi pre è bastato smontare il sedile lato passeggero, il
battiporta, sollevare la moquette e la seduta del divano posteriore e
via.
L'unica cosa che non sono riuscito a fare (ma c'è riuscito il mio insta)
è stato passare i cavi ap nei passacavi originali della portiera.


Io per cablare la mia punto (ancora in lavorazione) ho messo 2 spezzoni di
tubo flessibile per impianti elettrici dentri al pattiporta.
In questo modo i cavi li passo con la sonda per impianti elettrici...
Anchio pensavo al tunnel del freno a mano....Ma ho rinunciato subito!
ciao
.::Direktor::.