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Titolo: Vibrazione in portiera

Da dove si comincia per togliere una fastidioza vibrazione in una portiera
di una Opel Corsa ?
In pratica non posso nemmeno alzare il volume perche' la portiera produce
una pernacchia talmente accentuata da coprire il basso !!!
Ho provato a fermare le plastiche in vario modo ma proprio non riesco a
capire da dove viene il rumore.
Come procedo ?


wrote:

bisogna applicare lastre di catrame antirombo per aumentare la
rigidita'
voyage.
maiden...@email.it

 rigidita'
Ci avevo gia' pensato... ma questo risolvera' veramente il problema ? E se
poi le plastiche vibrano lostesso ? :(


Smonti,
pulisci,
metti il bitume,
metti vernici varie tipo mc manton o comunque vernici
antirombo/antivibrazioni,
poi se riesci chiudi tutti i buchi e fermi tutte le lamiere..
A questo punto.. dovresti aver ottenuto un buon risultato.
Se la vibrazione c'e' ancora...
La generi e passo passo smonti la porta cercando da dove proviene e la
leimini alla radice.
Ciao ciao
CLA

 leimini alla radice.
Ci ho provato ma i vicini stavano per uccidermi. Quindi credo andro' da un
installatore ...
byez

 secondo voi quanto mi dovrei aspettare di spendere da un installatore  ?
se pretendi un lavoro ad hoc (com'è giusto che sia) non te la cavi tanto a
buon mercato, soprattutto se usa prodotti tipo dynamat che costano un
putiferio (anche se sono molto efficaci).
io proprio in questi giorni sto finendo di insonorizzare le portiere della
matizz... e qualche risultato l'ho ottenuto.
Ho preso 10 "piastrelle" bituminose da 4mm di spessore (25 x 25 cm mi pare)
della az audiocomp (4 euri l'una) e le ho incollate (sono autoadesive ma se
le scaldi col phon va moolto meglio) nella lamera + esterna e anche in
quella "in mezzo" alla portiera. successivamente una bella passata di bom
bastic (tec precision) a tutte le lamiere. stesso trattamento anche per la
cartella in plastica. Poi, per sicurezza ho ricoperto di grasso tutti i
meccanismi della serratura e degli alzacristalli, di modo da bloccare tutte
le vibrazioni spurie, e rivestito con la guaina termorestringente tutte le
astine di metallo che corrono in giro per la portiera. infine, ma questo
devo ancora farlo, cercherò di rinforzare la struttura metallica fissando
delle barre metalliche  nei fori delle lamiere (fori che cercherò ovviamente
di chiudere). Una volta finito tutto dovrei aver risolto il problema delle
vibrazioni. se così non fosse getterò una carriolata di cemento in portiera,
così voglio vedere se ha ancora il coraggio di vibrare...
--
MATiX  --   Matiz driver....
Nakamichi - TEChnology - Tec by Vifa -  Kicker
sony:-(  (ancora per poco!)

 Una volta finito tutto ...
..dovrai mettere i rinforzi alle cerniere sennň ti perdi le portiere per
strada ;-)
-- 
Tommaso
(25, 101, FI)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 cosě voglio vedere se ha ancora il coraggio di vibrare...
AHAHAHHA
Vada per il cemento, piu' economico... ma reggeranno le cerniere ?

 Ci ho provato ma i vicini stavano per uccidermi.
uccidi i vicini :-)

 Una volta finito tutto
poi la macchina come la smuovi? :)

 ha scritto nel messaggio
news:bevc0m$9db12$1...@ID-45839.news.uni-berlin.de...

si, effettivamente le portiere pesano qualcosina in più, diciamo circa 6-7kg
l'una (in più rispetto a prima). spero che il 3 cilindri riesca a sopportare
un tale sforzo! :-))))))))))
d'altra parte dovevo assolutamente eliminare quelle cazzo di vibrazioni. E'
inutile avere gli ls180 e non poterli usare al 100%, no?



ROT!