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Titolo: dove può essere il problema?

Vorrei capire,le possibili  cause  che fanno andare un ampli in protezione.
Nel mio caso si tratta di un audison lr 132 che quando gli viene chiesto di
dare "voce"come si deve  dopo pochi minuti diventa "incandescente" e mi
lascia con il boom boom del sub e basta!le installazioni sono le seguenti:
-- lr123 pilota tasche con doppio woofer focal,medio e twiter con crossover
per kit k6,tn46- 3vie.
lr 211xr per due coral cm27 a pianale in funzione di sub
cablaggio:alimentazione con mainpower2 audison,altoparlanti con audison
092/20.
batt:optima yellow con cavi all'alternatore originali.
Il problema del 'Lr123 si presenta maggiormente quando la macchina č in
movimento vi ringarazio ancora ciao.
M@TTEX

 per kit k6,tn46- 3vie.
Dovendo lavorare con un carico simile e' normale che si riscaldi molto. Ma
dove lo hai installato? E' un posto sufficientemente ventilato? Potresti
provare a realizzare un semplice sistema di raffreddamento usando un paio di
ventole da 12V,costano poche migliaia di lire e vanno benissimo quelle usate
in ambito informatico all'interno dei case per PC. Le trovi facilmente e le
puoi far funzionare tu manualmente quando lo ritieni opportuno oppure meglio
ancora le colleghi ad un piccolo circuitino che le fa entrare in funzione ad
una determinata temperatura. Sulle riviste di elettronica  ne trovi
tantissimi di circuiti simili. E' inutile tenerle accese sempre perche' a
quanto pare di capire il problema si manifesta solo qunado senti l'impianto
a volumi alti.
Spero che la mia risposta sia stata di aiuto.
Saluti dall'auto che finalmente suona anche se cerca di suonare meglio,
Gigi
---
Luigi Giugliano
luigi.g...@libero.it
ICQ#14203759

 per kit k6,tn46- 3vie.
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risolverlo, come ho fatto io con il mio vr206.
Io ho avuto un VR206, configurato in mono, installato in un ambiente
chiuso e coperto, nel vano ruota di scorta di una tempra SW, e non ha
MAI dato nemmeno l'ombra di un problema.
E funziona sempre benissimo.
Non sarà piuttosto un problema comune a *qualsiasi* ampli, quando
viene costretto a lavorare costantemente con il collo tiratissimo su
impedenze assurde (ah, la ricerca della potenza...)?
Sono tante, le cose che possono succedere quando si portano i
componenti al limite....
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Drugo
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)    
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http://members.xoom.it/FLVA/
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e-mail 
magic...@excite.com
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ICQ 38424417
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 Non sarą piuttosto un problema comune a *qualsiasi* ampli, quando
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Ma il problema non sarà nel filtro???
Non avrai mica collegato i due Focal in parallelo al filtro originale??
--
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*   Bravo Trofeo (quasi finita)
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E-MAIL:  
ma...@iol.it

 >
E' un grossissimo errore x vari motivi!
In primis, mettendo due Ap in parallelo, dimezzi l'impedenza vista dal
filtro che quindi non taglia + alla frequenza che dovrebbe ma ad un'altra,
creando quindi uno scompenso nella risposta in frequenza.
Quando si monta un doppio Wf, bisogna prevedere una cella di filtraggio x
ogni Wf, lasciandone uno con un'emissione "normale" mentre l'altro (quello +
vicino al sedile) va tagliato decisamente + in basso.
Inoltre anche l'impedenza vista dall'ampli si dimezza e quindi il tuo LR
eroga una potenza decisamente superiore, causando il notevole riscaldamento.
E' comunque strano il fatto che ti vada in protezione, anche perchè il tuo
ampli lavora bene su 2 ohm.
Io farei qualche prova scollegando un Wf x portiera, giusto x vedere se il
problema persiste.
A mio parere dovresti xò far dare un'occhiata al tuo impianto da qualche
insta in gamba xchè tu stesso ti definisci "un novellino", mentre l'impianto
che stai realizzando ha certamente bisogno di mani esperte...
Saluti che se hai bisogno il Ng è sempre a disposizione.
PS: Leggiti la FAQ del nostro sito, troverai tante info interessanti
http://members.xoom.it/FLVA
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 wrote in message
Bbux5.42783$XZ4.5...@news.infostrada.it...
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