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Titolo: Problema reale sollevamento fluido - dritta

 
Ragazzi, non so se il ng e' quello piu' adatto, ma ho un problema con la mia vecchia moto (30 anni) da strada che non so come risolvere, nonostante sia apparentemente banale: sollevare della benzina di pochi centimetri.
La pompa della benzina si e' guastata e non si trovano piu', a meno di spendere piu' del valore attuale di tutta la moto.
 
 
Piu' di meta' serbatoio (e la parte piu' capiente) si trova sotto alle vaschette dei carburatori e quindi quella benzina e' inutilizzabile, senza usare una pompa (adesso c'e' un collegamento diretto tra serbatoio e carburatori che mi permette di usare la moto solo per qualche decina di km).
 
Si puo' anche discutere sulla sola teoria, tanto per... discutere, ma sono piu' gradite idee *realistiche&fattibili*. 
 
--
Wakinian Tanka 
 

 moto.
...
Ma che tipo di pompa è, meccanica azionata dal motore?
Se si fosse guastata la sola membrana, per alcuni modelli
non sigillati questa si può acquistare separatamente.
 
Oppure potresti sostituire la pompa originale con una
a depressione:
 
https://digilander.libero.it/vecchiabessi/Scooter/PompaCarb/index.html
 
 
se ne trovano in vendita sul web a prezzi infimi.
 
Oppure, se l'impianto elettrico della moto lo consente,
potresti sostituirla con una elettrica.
 
Informazioni più precise (modello della moto, tipo
di pompa originale), sarebbero potute servire...
 
Ciao
 
-- 
Giorgio Bibbiani
(mail non letta)


Io proverei sull' ng del fai-da-te, c'e' tanta gente che pare in gamba.

 qualche decina di km).
Io ci provo...
La mia moto nn aveva qusto problema, perché il serbatoio era tutto al
disopra del carburatore.
 
Ma dato che si tratta solo di pochi cm, potresti pressurizzare il
serbatoio?
Basterebbe molto meno di 1/10 di atm, anzi bisognerebbe stare attenti
a non esagerare :-)
Non ho idea degli aspetti costruttivi, ma potrebbe bastare una valvola
di bicicletta sul tappo del serbatoio.
Un piccolo colpo di pompa, e via.
 
 
-- 
Elio Fabri

 
Non l'ho specificato per lasciarvi piena liberta' creativa :-) 
Comunque, vedi risposta ad Elio. 
Ciao.
 
--
Wakinian Tanka


Ciao,
ho una Yamaha fz 750 del 1985 (vedi foto):
 
https://i.postimg.cc/WbC9NNDd/IMG_20180921_111829.jpg
 
 
e la pompa benzina è:
 
https://i.postimg.cc/J45wtBLs/IMG_20180921_111042.jpg
 
 
 
è elettrica ed esterna al serbatoio, con regolatore di pressione incorporato. Non mi fido a inviare soldi a sconosciuti che asseriscono di vendere una pompa usata e funzionante (su e-bay o altro), non mi fido in generale degli acquisti in rete. 
 
La parte inferiore del serbatoio è a circa 20 cm al di sotto delle vaschette dei carburatori. 
 
 
Il problema è che la pressione erogata dalla pompa non può essere troppo bassa ma nemmeno troppo alta se no entra troppa benzina nelle vaschette compromettendo la carburazione o, peggio, entra continuamente benzina nel diffusore dei carburatori. 
 
 
 
Se non riesco ad aggiustarla o a reperirla da qualche parte (mi hanno gia' sconsiglisto di cercarla usata) avevo pensato anch'io ad una pressurizzazione del serbatoio, tipo una bomboletta caricata ad aria con una pompa da pneumatici o con il compressore dei distributori di carburante (dovrebbero arrivare almeno a 4 bar) ma mi servirebbe di applicare un riduttore di pressione. Le domande sono: 
 
 
 
1. riuscirei con una bomboletta di dimensioni accettabili, P interna media di 2 bar circa o... da vedere (considero 4 bar da carica e 0 da scarica e si intende _sempre_ come pressione /aggiuntiva/ a quella atmosferica) a mantenere nel serbatoio una P di almeno 0,1 bar... o da vedere? (Ricordiamoci che il carburante dovrebbe anche vincere la F centrifuga in curva o nelle strade con  improvvise risalite (dossi al contrario, come si chiamano?) 
Sto facendo qualche calcolo ma a seconda dei dati iniziali vengono risultati mooooolto diversi. 
 
2. Dove trovo/come realizzo un semplice riduttore di P da ~ 4 bar a ~ 0,1 *regolabili* per poter effettuare delle prove? 
 
Ciao. 
21/09/2018 11:35
 
--
Wakinian Tanka


Non avevo dubbi che, nonostante la domanda fosse fortemente OT, qualcuno 
se ne sarebbe uscito con un'idea originale, elegante ed interessante e - 
guarda caso - è venuta proprio al solito Elio Fabri.  A me non sarebbe 
mai venuta in mente!
 
In ogni caso, nonostante l'eleganza, temo che l'idea non possa essere 
messa in pratica per motivi di sicurezza: ho il sospetto che i serbatoi 
di benzina, sia delle moto che di qualsiasi altro mezzo, non siano 
progettati a tenuta proprio per questa ragione - oltre, ovviamente, che 
per far defluire liberamente il loro contenuto in assenza di 
sovrappressione.
 
Daniele Fuà

 Un piccolo colpo di pompa, e via.
 
Potrebbe funzionare, ma c'e' il rischio di incendiare Wakinian Tanka...  ;-)
 
-- 
    Elio Proietti
    Valgioie (TO)

 
 
 
La mia moto ha a tale scopo una tubazione di sfiato nella parte bassa del serbatoio, quadi a contstto e subito sotto la sella (evidentemente all'interno del serbatoio prosegue in un condotto che arriva alla parte superiore). E' a questo tubicino che potrei collegare la bomboletta pressurizzata, se risolvessi i problemi che ho menzionato . 
Ciao. 
23/09/2018 22:43
 
--
Wakinian Tanka 

 
Per fortuna non ho dovuto pressurizzare il serbatoio, sono riuscito a riparare la pompa :-) 
Aperta, c'era un cavetto elettrico staccato, che ho risaldato a Sn. 
Prima l'ho provata con una batteria, alimentandola ad acqua; rimossa quest'ultima, l'ho riprovata in situ con benzina. 
Adesso funziona perfettamente. 
 
--
Wakinian Tanka