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Titolo: Conviene l'alimentazione diretta dalla batteria sulla C3 ?

Ho preso un nuovo sintocd ed adesso sto aspettando che arrivi la nuova
Citroen C3.
Su tale auto è montato un circuito elettrico multiplexato (mi dicono che è
un particolare sistema che viene gestito da una centralina).
Il meccanico dell'officina Citroen mi ha suggerito di mettere una
alimentazione nuova direttamente dalla batteria e di escludere i fili rosso
e giallo montati di serie sul connettore ISO.
Non so se tale sezione è piccola o meno, e vi volevo chiedere se conviene
far portare due fili di considerevole sezione dalla batteria fino alla
plancia. Conviene anche se non montero' amplificatori ma solamente un
sintocd di 50wper canale?
Vi ringrazio
Lin

Lin ha scritto nel messaggio ...

Ma scherzi? quale utilità potresti ricavarne? Ti complicheresti inutilmente
la vita!!! Non farlo, potrebbe addirittura decadere la garanzia! occhio che
i concessionari sono avvoltoi da questo punto di vista!
Lascia che il meccanico faccia il meccanico e si occupi di meccanica (senza
offesa per nessuno eh!!! :-)) che per l'hi-fi car c'è qualcun'altro! ;-)
MATiX  --   Matiz driver....
Nakamichi - TEChnology - Tec by Vifa -  Kicker
sony:-(  (ancora per poco!)

 offesa per nessuno eh!!! :-)) che per l'hi-fi car c'è qualcun'altro! ;-)
Non so che dire. Il circuito multiplex non l'ho capito bene, ma sembrerebbe
(a sentito dire) che
essere hgestito da una cdentralina che verifica e controlla gli assorbimenti
dell'auto, regolandoli.
Ho sentito che dopo tot tempo, li disattiva se accesi o comunque li gestisce
lei.
Se questo è vero, significherebbe che potrebbe anche spegnere la radio
mentrte sei fermo
con auto spenta dopo un determinato tempo.
Rimane il fatto che solitamente i fili dell'alimentazione di serie non sono
dimensionati bene
per un sintocd che "succhia".
Questo è quanto ho sentito.
Non penso che se si portano due fili dalla batteria con relativo fusibile
faccia decadere la garanzia
dell'auto. Inoltre me lo faccio fare da loro ..
Ma volevo saperne di piu' su quanto sopra se è vfero o no.
grazie
Lin

 e giallo montati di serie sul connettore ISO.
OKKIO ALLA C3 !!! ho installato un paio di settimane fa un sintocd, e subito
mi sono accorto di un distacco ritardato del 12v sotto chiave...ovvero
quando toglievo la chiave la tensione se ne andava solo dopo un paio di
minuti!!! nel frattempo sentivo dei bei tic-tic provenire dai rele' della
macchina.
Ieri il cliente e' venuto con un connettore datogli dal concessionario ( gli
hanno cambiato l' ABS........). Il connettore consiste in un maschio-femmina
che elimina il 12 sottochiave e porta il 12 fisso ai due contatti di
alimentazione ( giallo e rosso per intenderci).
........mi sa che alla citroen hanno cannato qualchecosa........

 Su tale auto è montato un circuito elettrico multiplexato
Non so che accorgimenti particolari ci siano sulla c3 ma è sempre
consigliabile portare il 12v direttamente dalla batteria con un cavo di
adeguata dimensione (ricordati il fusibile). Non c'è motivo per cui debba
decadere la garanzia. Se vuoi l'accensione sotto chiave fai come si è sempre
fatto cioè armati di tester e cerca qualche cavo in giro per il cruscotto
(lasciando stare centraline e circuiti elettronici vari).
Ciao

 ........mi sa che alla citroen hanno cannato qualchecosa........
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Vi ringrazio. In effetti allora è veroc che questo impianto elettrico in
multiplexer
gestito da una centralina, verifica gli utilizzatori?
Quindi faro' portare i due cavi + e - direttamente dalla batteria (con
fusibile) in
plancia e stacchero' i fili rosso e giallo dal connettore iso e vi
attacchero' i cavi
che arrivano dalla batteria.
Il caso che mi segnali è poi stato risolto cosi' ?
Questi rele' che sentivi poi non si sono piu' sentiti?
Hai qualche altra informazione e/o dettaglio da passarmi ?
Voglio essere pronto per fare le cose giuste quando mi arriva la C3.
Vi ringrazio
Lin

 ........mi sa che alla citroen hanno cannato qualchecosa........
visto che tu ci metti le mani, mi sapresti se questo inconveniente si
riscontra anche sulle 206 MY 2003??
Perchè ho ordinato una 1.6 XS senza AR ma il capofficina mi ha detto che
l'AR va installata direttamente dal conce perchè c'è appunto 'sto multiplex
che potrebbe entrare in conflitto con la centralina.
Che dici sta tentando di fregarmi o è vero?
ciao e grazie
--
elcesar (19,115,Monza)
Pug 205 GTI 1.6 Elefant Terible purtroppo ancora per poco
Pug 206 XS 1.6 16v in progress ...
Kenwood KDC-MV6521 Mp3 Equipped
-->Vendo 90 DVD-RW SKC a 3euri cad.<-- questi invece c'è li ho ancora!!!


non credo che sia necessario tirare i cavi direttamente dalla batteria per
una radio, almenochč non ci siano i connettori iso!
 e poi sarebbe deleterio andare a "cercare qualche cavo in giro per il
cruscotto" in un'auto con un impianto multiplex, dato che il suddetto
analizza i consumi degli utilizzatori potrebbe rilevare una anomalia se
colleghi l'ar con un sistema dall'assarbimento ben noto... in poche parole
la centralina rileverebbe un assorbimento anomalo da parte del servizio a
cui ti sei attaccato per alimentare la radio, e potrebbe darti rogne...
almeno penso sia cosě....
E poi, se fai un lavoro del genere č sicuro che in caso di guasto la
garanzia non ti copre... meglio usare i conn. iso originali, o come diceva
roberto g. al limite cambi il connettore...


 roberto g. al limite cambi il connettore...
uhmm.... non credo che la garanzia decada. Pero' non bisogna modificare
l'impianto elettrico.
La storia del multiplex: è vera per quanto ho sentito. Quindi io faro
portare
i due fili dell'alimentazioen direttamente dalla batteria. In questo modo la
centralina non puo' rilevare nulla in quanto vado direttamente sulla
sorgente
energia.
Chi ne sa di piu' .. ci informi
Lin

l'impianto elettrico.
Appunto. se tu tagluizzi fili sotto il cruscotto apporti in effetti una
modifica all'impianto elettrico! Stesso discorso (o quasi) per i fili dalla
batteria. So benissimo che questa "modifica" non può in nessun modo
compromettere l'affidabilità dell'auto, e lo sanno anche i concessionari,
però sappi anche che più avanti potrebbero farti delle storie; ma se dici
che è stato proprio il meccanico citroen a dirtelo, a qs punto mi fiderei
anch'io ;-)
ti racconto un aneddoto: tempo fa ho portato la mia auto a fare il
tagliando. L'attuatore della chiusura centralizzata della portiera dx era
andato, così ho chiesto se me lo riparavano in garanzia. Quando sono andato
a ritirare l'auto mi dissero che secondo loro il difetto era stato causato
dall'altoparlante che avevo montato e quindi avrei dovuto pagare la
riparazioneche ca++o centra l'altoparlante (posto in basso a sx) con
l'attuatore (che è nei pressi della serratura)?? .... rendo l'idea?
ciao!


 roberto g. al limite cambi il connettore...
Questa storia che non posso toccare la macchina perchè altrimenti decade la
garanzia "non sa da fa"!
Vai da quelli a cui hai lasciato 10-15K euro e chiedigli a cosa è collegata
questa centralina. Poi facci sapere;-)
Ciao

Ciao
ciao!


 chiave"?
no, era una battuta per enfatizzare l'intelligenza della centralina citroen.
Comunque proprio oggi ho capito cosa intendevi con garanzia e diavolerei
elettroniche: impianto audio-video su una mercedes appena finito, tutto
perfettamente funzionante quando all'improvviso compare sul display "abs non
funzionante, portare l'auto in officina".....meraviglie della tecnologia.
Insisto comunque col dire che se porta un cavo dalla batteria  fa un bel
lavoretto. Il "sotto chiave" per tutta sicurezza lo può prendere dal
connettore iso (senza tagliarlo) o (previo consiglio della citroen) dalla
scatola fusibili. Se poi (secondo la teoria dei piccoli passi) aggiunge
anche un condensatorino tra fusibile e sintocd va ancora meglio:-)
Ciao


Mah! IL mecca mi ha consigliato lui che se uso l'alimentazione di serie
avro'
problemi.
E poi se porto in plancia (con cavi adeguati e protetti ed anche con
fusibili)
i cavi direttamente dalla batteria, non modifico nulla.
Dalla batteria ci puoi attaccare anche un faro e non per questo ti scade la
garanzia.
Ma in questi giorni verifico e vi facico sapere. Domani vado a vedere la C3
appena arrivata. (per la cronaca .. Blue Mauritius)
Lin

 un particolare sistema che viene gestito da una centralina).
mah!!!!anke la mia focus dovrebbe avere un rivelatore di consumi degli
utilizzatori,ma anke dopo un ora di ar accesa ininterrottamente,non e' mai
entrato in azione.
l'unica volta che ha "bloccato i consumi" e' stato quando ho dimenticato
accesa la luce interna x tutta la notte.alla mattina era spenta,nonostante
fosse posizionata su on.
di piu' nin zo !!!
ciao
dadolia

fosse posizionata su on.
questo servireebbe a me, dato che me la dimentico accesa un giorno si e
l'altro pure! :-))))
