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Titolo: problema con antenna

Ciao a tutti
premetto che sono completamente ignorante in materia.
Ho una Lancia Zeta dove c'era montato un autoradio che suppongo fosse di 
serie (l'auto l'ho comprata usata).
Adesso ho deciso di cambiare autoradio e ne ho acquistata una nuova.
Una volta smontata l'altra radio e quando stavo per collegare la nuova 
mi sono accorto che il cavo dell'antenna ha un attacco diverso rispetto 
all'attacco antenna che ho nell'autoradio nuova.
Quello che c'e nella macchina e' molto piu' largo di quello presente 
nell'autoradio allora sono andato in un negozio spiegando il problema e 
mi hanno dato un cavetto della lunghezza di circa 10 cm che 
effettivamente mi permette di collegare l'autoradio al connettore che 
esce dalla macchina. Il problema e' che non sento praticamente nessuna 
radio se non una che e' la radio locale della mia citta e solo in 
determinate zone. Facendo dei tentativi mi sono accorto che una volta 
inserito questo cavetto nell'autoradio, se lo collego o no al cavetto 
della macchina e' esattamente la stessa cosa.
L'unico momento in cui riesco a sentire qualcosa e' nel momento in cui 
cerco di attaccare il cavetto al connettore della macchina, in pratica 
appena i due si toccano in un determinato punto, una volta che lo infilo 
del tutto non sento niente come prima.
Ho provato anche con un altra autoradio ma succede la stessa cosa.
Con quella vecchia invece sentivo tutto perfettamente.
Esiste una soluzione??
Grazie

"Mirko"  ha scritto nel
| Esiste una soluzione??
scusa, ma non puoi + semplicemente tagliare l'attacco finale del cavo 
antenna della macchina ed attaccarlo direttamente all'autoradio?
-- 
]-[/-\|_ 9(/)(/)(/) 

 ha scritto nel messaggio 
news:357u8kF...@individual.net...


 Esiste una soluzione??
Ciao.
Certo che esiste una soluzione.
Basta sapere qual'è il problema e la soluzione si trova subito.
Bene, la tua macchina utilizza un preamplificatore d'antenna elettronico.
Questo era collegato alla precedente radio tramite un uscita che si chiama 
"antenna elettronica" o in alcuni casi "remote".
Qesto cavetto a radio spenta è "privo di vita".
Una volta che accendi la radio, questo cavetto si porta a +12V.
Quindi una volta colegato a questo dispositivo, si alimenta ed entra in 
funzione amplificando il basso segnale che entra in antenna.
Il problema quale può essere? Che quando questo preamplificatore d'antenna è 
scollegato, invece di funzionare da by pass (cioè far passare lo stesso il 
segnale ma senza amplificarlo) interrompre direttamente il segnale (un pò 
come un amplificatore tradizionale per altoparlanti. Acceso funziona, spento 
non va proprio nulla)
Quindi secondo me devi cercare nella plancia questo cavetto e collegarlo 
nell'apposita uscita della radio.
Nella radio basta che guardi il manuale delle istruzioni e ti dice qual'è 
questo filo (colore e posizione su eventuale connettore iso) e nell'auto lo 
dovresti trovare.
Se nell'auto non lo trovi, probabile che la tua radio sia tipo un alpine che 
nel connettore iso non arriva questo segnale, ma è esterno. Quindi nella 
macchina trovi il cavetto che però non si congiunge con l'autoradio perchè 
il pin è vuoto.
Quindi puoi controllare sui connettori auto e radio e verificare che non ci 
siano pin vuoti. Cioè che tutti quelli provenienti dall'auto siano collegati 
alla radio.
Spero di essere stato abbastanza esplicito :-)
-- 
 Ciao ciao
 CLA
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www.claudio.suinternet.it
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hifi...@libero.it

Penso di aver scoperto qualcosa in piu'.
Grazie alle tue indicazioni sono andate a vedere il collegamento dei 
cavi nel connettore ISO.
Ci sono 4 cavi che arrivano al connettore ISO e controllando lo schema 
della radio questi cavetti vanno:
1 alla terra
1 al +12 ignition key
1 al +12 memory
1 a NC
a questo punto questo cavetto dovrebbe andare al corrispondente antenna 
output, giusto??
CIAO e grazie
Claudio ha scritto:


 output, giusto??
Bisognerebbe vedere la posizione. Mi pare si affianco all'alimentazione 
costante.
Comunque se sulla macchina c'è sto filo e sulla radio no... verifica coem ti 
dicevo sul manuale di installazione della radio la corrispondenza di questo 
filo e poi seguendo sempre il manuale (per non colegare fili a caso) fai la 
prova.
