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Titolo: STEG a corrente costante

ho uno steg 4x105 e miiiii :) suona meglio di quello che credevo, ho fatto
il sub e ci ho messo un jl 12w3 in cassa chiusa con le sue due bobbine da 4
ohm in parallelo su due canali a ponte....pauroso :)) pero mi calano i fari
della macchina e qualche volta mi va in protezione l'ampli per un sec.
questa famigerata "corrente costante" dell'ampli per cui a detta del mio
istallatore non serve il condensatore forse e' arrivata a u nlimite
inferiore di assorbimento per cui la tensione si abbassa a tal punto da fare
andare in protezione l'ampli ( o spegnere il frontalino della radio? si mi
e' successo pure quello...) ? consigliate un bel farad ? grazie

 ha scritto nel messaggio
news:8kletq$hn1$1...@nslave2.tin.it...


 [...]
Ma che auto e'? L'alternatore e la batteria sono in buone condizioni?
Perche' dal problema di cui parli pare che ci sia qualche problema proprio
da questo punto di vista...mica hai una panda?
Il condensatore e' utile per non affaticare troppo la batteria in modo da
non ridurre troppo la sua vita utile riducendo le richieste di corrente
improvvise da parte dell'ampli con brani ad alta dinamica. Pero' se
l'alternatore non riesce nemmeno ad erogare la corrente necessaria per un
amplificatore... Considera che deve alimentare anche tutti gli accessori
dell'auto e provvedere alla ricarica della batteria stessa.
In ogni caso fai controllare magari proprio da un elettrauto se
l'alternatore e la batteria non abbiano qualche problema. Se tutto e' OK
valuta l'eventuale sostituzione dell'alternatore con uno piu' potente.
L'aggiunta di una seconda batteria potrebbe non essere una valida soluzione
se l'alternatore non e' molto potente... se stenta a a caricarne
una...figuriamoci due!
Saluti dall'auto che finalmente suona...
Gigi
---
Luigi Giugliano
luigi.g...@libero.it
ICQ#14203759

 wrote in message
8klsrl$367$2...@news.IT.net...
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 ha scritto nel messaggio
news:8kmgcd$rol$1...@nslave1.tin.it...
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un alternatore nel baule.......)
qualcosa non mi torna: innanzitutto spero che per "baule" tu intenda
il *cofano* motore... ed in questo caso come faresti sulla corsa a
mettere un'altro alternatore sulla cinghia di distribuzione, forse
dovevi dire al tuo elettrauto che tu vuoi SOSTITUIRE l'alternatore che
hai.
ciao ale, giusto x capirsi. o forse volevi scrivere "posto x una
BATTERIA nel baule"?

 un alternatore nel baule.......)
Al limite l'alternatore lo metti nel cofano e la batteria nel baule :-)))
Pero' c'e' qualcosa di strano. L'amplificatore e' uno solo, e' uno steg e la
tua auto non dovrebbe avere problemi ad erogare la corrente sufficiente per
alimentarlo. E' pure un  auto diesel, quindi batteria e alternatore sono
sovradimensionati rispetto alle auto a benzina. Io sono un semplice
appassionato e a questo punto non so come aiutarti...ma un dubbio mi
assale...come hai installato l'amplificatore? Mica hai usato un cavo di
alimentazione di sezione non sufficiente e l'hai attaccato sotto la scatola
fusibili? Voglio sperare che hai eseguito un installazione standard
prelevando il positivo dell'alimentazione direttamente dalla batteria
utilizzando un cavo di adeguata sezione, perche' altrimenti il comportamento
degli accessori elettrici (fari che si abbassano e autoradio che si spegne)
e' normale ma molto pericoloso perche' puoi danneggiare l'impianto elettrico
della tua auto.
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Mi sa che il problema è che le due bobine in parallelo equivalgono a 2ohm
mentre l'ampli in mono ne regge solo 4, probabilmente va in protezione per
questo.
--
Alessandro
http://web.tiscalinet.it/alexpani/puma.htm

[...]
Per l'ampli sono d'accordo che possa andare in protezione se lo si fa
lavorare su un carico troppo basso (2 Ohm o forse meno) ma per i fari? Qui
e' problema di eccessivo assorbimento di corrente...
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 wrote in message
k6nc5.23810$KD3.2...@news.infostrada.it...
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