Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Batteria e condensatore

Salve, vorrei un consiglio sull'alimentazione del mio impianto.
Ho due Audio System f280 (1xFA 2 vie e 1xsub mono 4ohm), con una batteria da
55A (quella di serie della Daewoo). Ho notato una certa differenza di potenza
nell'ascolto con motore acceso e spento. Posso risolvere la cosa con un
condensatore ? Oppure cambiare la batteria con una di maggiore amperaggio
comporta modifiche all'alternatore ?
Grazie a chi vorrą aiutarmi.
Ciao
-- 
Posted from  [62.98.221.78] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Grazie a chi vorrà aiutarmi.


 Salutoni.
-- 
Posted from  [62.98.220.223] 


 Ma allora 'sti benedetti cap a che servono ????
A livellare la TENSIONE rendendola stabile al variare della CORRENTE
richiesta dagli ampli.
Sicuramente servono all'impianto Hi Fi molto + che sostituire una batteria
:-))
--
Salutini Salvatore Scognamiglio
Responsabile ATELIER HI FI
Via Gianturco Emanuele 31/C int. 28
80146 NAPOLI
ICQ 59727688
Tel. centro 0817340938
E-Mail 
sal...@tin.it
My Web Site 
www.atelierhifi.it

 :-))
ESATTAMENTE!!!!
matcad

Prima di tutto ringrazio tutti per le esaurienti risposte che mi avete dato, ma
visto che abbiamo fatto 30 facciamo 31 :-)
Per il mio problema la soluzione migliore a questo punto è quella del
condensatore. Bene, a questo punto "le domande sorgono spontanee":
1. Quanti? 1 x tutto l'impianto, 1 per ampli o solo 1 sul sub ?
2. Quale capacità e volendo quali marche (il mio insta ha i Dragster) ?
3. Come si collegano ? I miei ampli hanno un morsetto insieme a quelli
dell'alimentazione che, stando alle istruzioni, serve proprio a collegare i
cap, con il + su questo connettore e il - a massa. E' giusto ?
Vi prego, fate quest'ultimo sforzo...grazie !!!
Ciao 
Valerio
-- 
Posted from  [62.98.231.149] 


 cap, con il + su questo connettore e il - a massa. E' giusto ?
Normalmente si collegano in parallelo cioè il cavo di alimentazione
sul + e l'altro sulla massa. Da uesti 2 morsetti va poi all'ampli.
Puo' essere che alcuni ampli abbiano il morsetto per il condensatore
ma non li conosco, quindi leggi bene il libretto di istruzioni.
IMPORTANTISSSSSIMO!!!!!!
NON COLLEGARE I MORSETTI AL CONTRARIO SUL CONDENSATORE E' MOLTO
PERICOLOSO!!!!!!
PRIMA DI METTERE IL CONDENSATORE SULL'IMPIANTO BISOGNA
ASSOLUTAMENTE CARICARLO CON UNA RESISTENZA NELL'ORDINE
DEI 100OHM!!!
matcad

 DEI 100OHM!!!
Cioè devo collegarlo ad un generatore da 12 Volt continui con una resistenza in
serie da 100 ohm ? Per quanto tempo? 
Dopo averlo installato devo prendere qualche precauzione in caso di interventi
sull'impianto elettrico dell'auto ?
Grazie ancora della disponibilità.
-- 
Posted from  [62.98.188.164] 


 quindi 10 da 0,1 sono più veloci di uno da 1.
Questo e' vero, e' invece falso il fatto che il The Cap non valga nulla per
questa ragione, il The Cap da 15F non e' un elttrolitico, funziona
diversamente (tant'e' che scalda e pure parecchio), a dirla tutta conosco
una sola persona che monta tale componente e non mi a mai detto di essere
insoddisfatto della sua funzione (tieni presente che sta a valel di un HV30
non proprio 20 w quindi).
Ciaoz
--
The Famed Gandalf II
***CDO***
Cavaliere del Drago
Wizard of the Order