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Titolo: autospegnimento autoradio...

ho cambiato autoradio su una lancia Y (da quello di serie clarion ad
un JVC nuovo).
sulla Clio di mio padre, che ha un autoradio integrato, quando spegne
l'auto si spegne pure l'autoradio.
sulla Y no, nè prima col Clarion nè ora col JVC.
c'è modo di far spegnere l'autoradio quando spengo l'auto (il motore)?
o ancor meglio quando tolgo la chiave dal quadro???
GRAZIE!
CIAO

 o ancor meglio quando tolgo la chiave dal quadro???
Certamente.
Modificando la cablatura dei cavi rosso e giallo di alimentazione.

 ha scritto:

Grande!
il connettore è quello standard ISO.
cosa dovrei fare col cavo rosso e col giallo?
GRAZIE!
Ciao

 Ciao
Il giallo lo devi attaccare ad un'alimentazione permanente (diretto alla
batteria) mentre il rosso lo devi collegare ad un'alimentazione a 12v che
parta solo quando giri la chiave. se non c'è gia nel connettore iso
colleghi un filo nel portafusibili ad un'accessorio tipo l'accendisigari
che parte solo a chiave girata.
Gas

 che parte solo a chiave girata.
premesso che non mi intendo molto di collegamenti elettrici in auto...
mi stampo quello che hai scritto e ci provo o ancora meglio sento da
qualcuno
che traffica con ste cose, se lo trovo, e lo faccio fare a lui!! ;-)
già la tua frase "...(diretto alla batteria)..." mi lascia perplesso.
vuol dire che devo far
passare un cavo dalla batteria del motore sotto fino ad arrivar
all'autoradio???
mmmm non oso pensare che casino dovrò fare!
GRAZIE.
Ciao!

 mmmm non oso pensare che casino dovrò fare!
Non devi saldare\incollare\fissare nulla, si tratta solo
di spostare i connettori nei cavi dell'autoradio.

 ha scritto:

ah ok! meglio!
GRAZIE!

 GRAZIE!
Quindi? Hai fatto?

 Quindi? Hai fatto?
stasera dopo cena vado giu e ci guardo...

 stasera dopo cena vado giu e ci guardo...
guarda, son andato giu, ma x cambiare i cavi mi tocca di spaccare il
connettore ISO...
il che mi rompe 1 pò visto che l'autoradio è nuova di zecca.
cmq sul manuale c'è scritto che di default :
il giallo va in giallo
il rosso va in rosso + c'è un "estensione" che è chiusa da un
terminatore
ma su alcune opel o tedesche è possibile che si debba mettere
giallo in rosso e rosso in giallo
oppure
giallo terminato
e rosso in giallo + rosso in rosso
ora sul manuale fa vedere che il rosso e il giallo sono a metà
congiunti con un coso tipo morsetto, in realtà non mi pare di averlo
visto, per questo dico che bisogna spaccare il connettore (il cavo in
generale).
cmq a parte tutto, una volta che anche avessi staccato i 2 cavi, tu
dicevi che non devo incollare saldare ecc..
non ho però compreso dove li devo attaccare...non credo che il cavo
arrivi fino all'accendisigari per dire e poi non so da dove pigliare
quella corrente diretta da batteria che dicevi tu.
scusa la mia ignoranza...
GRAZIE
ciao

 scusa la mia ignoranza...
Figurati, nessuno è nato dottore, io pure. :-)
Come dicevi, il connettore che dell'autoradio va a quello
dell'auto ha un cavo rosso e uno giallo e, come dicevi, il
rosso dovrebbe avere una derivazione dove collegare il giallo
se si vuole che NON si spegna l'autoradio con la chiave.
Se tu lasci inalterato il rosso e il giallo, l'autoradio è
sotto chiave quindi come vuoi tu.

 sotto chiave quindi come vuoi tu.
Potrebbe anche avere un connettore non standard l'auto.
Per esempio nella mia il cavo giallo nel connettore iso non c'era e me lo
sono dovuto portare dal protafusibili.
Se attacchi l'AR e vedi che non ti si accende neppure a chiave girata
potresti avere lo stesso problema.
La cosa migliore sarebbe verificare con un tester.
Gas

 ha scritto:

stasera torno giu e vedo come son messi i cavi, quello che avevo
scritto è quel che c'è scritto sul manuale.
ma come dicevo non mi pare ci siano i morsetti, quindi potrebbero
anche essere disposti diversamente.
cmq adesso è collegato così col connettore ISO standard e l'autoradio
sta acceso quando spengo l'auto...

 sta acceso quando spengo l'auto...
Cioè il rosso parte ininterrotto da autoradio a connettore
e lo stesso per il giallo?

 ha scritto:

si, ho appena guardato. il rosso va dritto (con giuntura) + un altro
che termina.
il giallo va dritto con giuntura.
qui c'è il PDF ... a pagina 3 ci sono i collegamenti di cui parlavo.
http://it.jvc-service.net/public/download.cfm/instrbook/GET0424-008A.pdf?model=KD-G631&size=334876&link_flag=1
GRAZIE
ciao

che parte solo a chiave girata.
Non so come sia la radio di de12261 ma normalmente in quelle con la
logica invertita (cioè quelle che si aspettano il sottochiave al posto
del 12V fisso) spegnendo il quadro si ha la perdita della memoria
della radio come avveniva sulle Polo X (grande volkswagen). Per
l'accessione e lo spegnimento comandato dalla chiave invece c'è di
solito una voce nel menu della radio IGN ON/OFF o simili, bisogna
vedere il manuale.
Ciao
-- 
Fritz
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