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Titolo: due autoradio in auto

idea balzana:
ho il voyager con la radio originale chrysler
i bimbi continuamente "puoi mettere sul5? puoi alzare? puoi abbassare?
sisente solo davanti"
insomma uno che guida e magari parla col passeggero rischia un incidente
pensata: metto un'altra autoradio dietro (la ho gia', una Blaupunkt Bologna
RCR 126 4x30W) e se la gestiscono loro
io ovviamente metto davanti uno switch che collega le 4 casse all'una o
all'altra (no non serve un mixer)
quindi direi basta un rotativo 4 vie 2 posizionie un po' di accortezza a
switchare a radio spente ma non credo sia poi un problema.
L'alimentazione dietro la ho perche' sarebbe quella per il cdchanger che non
ho, resterebbe il problema dell'antenna potrei metterne una interna e poi
passare i cavi supplementari delle casse, e alloggiare la radio stessa
opportunamente.
Come la vedete? Mi sfugge qualcosa di importante?
In ogni caso per la suddetta Blaupunkt dovrei trovare la piedinatura dei
connettori, e' una roba standard? sulla radio non c'e' scritto nulla.

RCR 126 4x30W) e se la gestiscono loro
Così alzano a palla e peggiori la situazione. Ma tu le casse dietro le
hai già, quindi con il fader abbassi davanti e mandi di più dietro
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       Marco -- Team RF -- Go fast,be loud ! 
           mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club Member N°106


Ciao.
Si, la pedinatura è standard, quindi non dovresti avere problemi a trovare 
la pedinatura esatta.
Per lo switch non ci sono problemi, non è necessario farlo a radio spenta 
(sempre che nel cambio non mandi i contatti dei finali della radio in corto 
:-)
Ma te lo sconsiglio qualora involontariamente si acendesse la radio 
switchata dall'altra parte, rischieresti di fotterti i finali :-D
Quindi basta anche un normale deviatore multivia dove nei centrali colleghi 
le casse, e nelle altre due posizioni, una radio e l'altra.
Oppure idea molto più semplice, costruttiva, immediata e meno problematica:
Prendi un relè a 8 scambi (anche di bassa potenza, tanto non ci passa chissà 
che corrente) e con un pulsantino o interruttorino, commuti tutti gli scambi 
su una radio o su un altra e non hai problemi di contatti, scambi, corti 
ecc... :-)
(la mia idea principale di qualche anno fa era di farlo sull'uscita di una 
radio x switchare l'uscita amplificata dela radio con quella dell'ampli) :-)
-- 
 Ciao ciao
 CLA
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aggiornato sito................
www.claudio.suinternet.it
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 idea balzana:
non hai una radio con TELECOMANDO da installare in plancia?
meno sbattimento, più controllo...
^_^
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 >> i bimbi continuamente "puoi mettere sul5? puoi alzare? puoi abbassare?
 >> sisente solo davanti"
 M> Perchè non usi il fader? L'hanno fatto apposta per queste situazioni
 >> insomma uno che guida e magari parla col passeggero rischia un incidente
 M> Per i volume? Nooooo   :-D
Mi sono spiegato male, coi bimbi bisogna -continuamente- cambiare canale
volume fader etc etc chiaro ora?
 >> pensata: metto un'altra autoradio dietro (la ho gia', una Blaupunkt
Bologna
 >> RCR 126 4x30W) e se la gestiscono loro
 M> Così alzano a palla e peggiori la situazione. Ma tu le casse dietro le
 M> hai già, quindi con il fader abbassi davanti e mandi di più dietro
No, io voglio uno switch con cui se la gestiscono loro anzi metto uno switch
in piu' per disabilitare le anteriori.

 C> Si, la pedinatura è standard, quindi non dovresti avere problemi a
 C> trovare la pedinatura esatta.
Un link per favore? :-)
 C> Ma te lo sconsiglio qualora involontariamente si acendesse la radio
 C> switchata dall'altra parte, rischieresti di fotterti i finali :-D
be' ma anche ci fosse il corto durerebbe un attimo no? comunque basta stare
a ttenti a trovare uno switch che in nessun caso faccia corto tra le due
sorgenti.
 C> Quindi basta anche un normale deviatore multivia dove nei centrali
 C> colleghi le casse, e nelle altre due posizioni, una radio e l'altra.
infatti pensavo cosi', magari anche solo due vie, solo le casse posteriori,
semplifico il cablaggio ed "isolo" la zona bimbi.
 C> Oppure idea molto più semplice, costruttiva, immediata e meno
problematica:
 C> Prendi un relè a 8 scambi (anche di bassa potenza, tanto non ci passa
 C> chissà che corrente) e con un pulsantino o interruttorino, commuti tutti
 C> gli scambi su una radio o su un altra e non hai problemi di contatti,
 C> scambi, corti ecc... :-)
 C> (la mia idea principale di qualche anno fa era di farlo sull'uscita di
 C> una radio x switchare l'uscita amplificata dela radio con quella
 C> dell'ampli) :-)
Questa non la ho capita, 8 scambi? Ah tu intendi collegare i 4 altoparlanti
x 2 uscite delle due posizioni del rele'... pero' poi il rele' lo devo
trovare giusto ed alimentare. Pero' l'idea e' stuzzicante anche se di switch
rotativi ne ho saldati molti, mentre rele' quasi zero. Mi indicheresti
modello consono?

 D> non hai una radio con TELECOMANDO da installare in plancia?
 D> meno sbattimento, più controllo...
ovvio che no, senno che scrivevo a fare, inoltre credo che il costo dello
switch/rele' non sia paragonabile a quello di una radio con telec.

 switch/rele' non sia paragonabile a quello di una radio con telec.
il costo di uno switch, no...ma di uno switch/relè che gestisca 8 vie più
lo sbattimento ad alloggiare dietro e cablare una seconda radio...chissà?!
per quanto schifo facciano, ci sono sorgenti della sony con telecomando
che costano davvero (relativamente) poco...


 modello consono?
Sono infiniti i modelli a disposizione. Come detto sopra, basta che ti rechi 
in un negozio di elettronica e dici: relè 12V 8 scambi e sei apposto.
Per la saldature non ci sono problemi. Saldi il filo al pin relativo come li 
saldi in uno switch. I relè poi sono trasparenti e vei anche subito come e 
quali sono i contatti.
Comunque sotto poi solitamente c'è la pedinatura con un disegnino simbolico 
della deviazione :-)
b. lavoro
-- 
 Ciao ciao
 CLA
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www.claudio.suinternet.it
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hifi...@libero.it

 che costano davvero (relativamente) poco...
senza andare così in basso con sony ci sono anche jvc da 100euro o 
addirittura da 120-150euro con mp3 ecc.. :-)


 C> No beh... un corto di un attimo non fa nulla, ma quello che volevo dire
 C> io č che con un dedviatore cosě collegato
aaahhhhh ma tu voui commutare entrambi i poli, dici che non va bene se
lascio in comune fissi tutti i negativi? Tirano su disturbi anche se in
realta' l'altra radio sara' spenta?

 C> Sennò prova a vedere sul sito di mario hi fi che mi pare ci sia qualcosa
 C> del genere anche lì.
parto da questo, e non e' stato facile trovarlo,
tratto da
http://www.fabiasport.com/Multimedia/media%20files/Fabia%20Service/InstallazioneAut.pdf
Le autoradio più recenti in vendita in Italia hanno una dimensione standard
(corrispondente ai vani DIN
delle autoradio nelle vetture) ed un connettore standard ISO.
Connettore ISO autoradio
Il connettore ISO sul fondo di una autoradio si presenta solitamente come
in figura, Il blocchetto sulla destra essendo un fusibile. La piedinatura è
la
seguente
Il connettore è raffigurato come visibile dal retro autoradio. (attenzione
per la piedinatura dei connettori auto leggete oltre)
Connettore B Altoparlanti
· B1 - Altoparlante Destro Posteriore +
· B2 - Altoparlante Destro Posteriore -
· B3 - Altoparlante Destro Anteriore +
· B4 - Altoparlante Destro Anteriore -
· B5 - Altoparlante Sinistro Anteriore +
· B6 - Altoparlante Sinistro Anteriore -
· B7 - Altoparlante Sinistro Posteriore +
· B8 - Altoparlante Sinistro Posteriore -
Connettore A Alimentazione
· A1 - Non connesso o segnale di mute per telefono o input per segnale di
velocità (regolazione
automatica volume)
· A2 - Non connesso
· A3 – Non connesso
· A4 - 12V+ IN verso autoradio costantemente alimentato (necessario per il
mantenimento delle
memorie dell’autoradio).
· A5 - Alimentazione 12V out da autoradio per attivazione antenne o
altoparlanti
· A6 - 12V+ IN verso autoradio alimentato all'accensione delle luci del
quadro strumenti per riduzione
intensità llluminazione frontalino
· A7 - 12V+ IN alimentato all'accensione del quadro ed utilizzato per l’
alimentazione dell’autoradio
accesa.
· A8 - Massa –


Non č piů come una volta. I comuni non sono a massa. Se li tieni tutti uniti 
rischi appunto di fottere qualcosa causa c.c.


 
http://www.fabiasport.com/Multimedia/media%20files/Fabia%20Service/InstallazioneAut.pdf
Fantastico!
Superflash!
Mastermind!! :-DDD
Si si, okissimo! E' proprio lui.
Fai solo attenzione al positovo della radio e al memory che possono 
risultare invertiti.
O meglio, nessun danno. Solo che puoi perdere le memorie quando spegni la 
schiave o qualcosa di simile.
Inverti i cavi e hai risolto i problemi.
Comunque per qualsiasi deluciadazione, una ricerchina sui precedenti post e 
trovi di tutto su questo argomento
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&q=giallo+rosso&meta=group%3Dit.hobby.hi-fi.car


 C> senza andare cosě in basso con sony ci sono anche jvc da 100euro o
 C> addirittura da 120-150euro con mp3 ecc.. :-)
Sarei dell'idea di prendere una radio con telecomando e tutto pero'
manterrei l'idea di montarla come seconda radio, con lo switch o anche
direttamente lasciando l'originale solo per bellezza.
Sto pensando pero' al posto migliore per il montaggio, a parte
considerazioni sul togliere la seconda radio da sguardi famelici devo
coniugare diverse esigenze.
- collegare gli attuali altoparlanti
- collegare antenna
- alimentare la radio
- puntaci il telecomando IR
- poter inserire i CD e levare il frontalino
- fissarla saldamente
il problema e' che sul Chrysler Voyager '94 ho dietro lateralmente una
seconda presa accendisigari e basta, e' fattibile secondo voi portare tutti
i collegamenti sotto un sedile, passando dove? Altrimenti dovrei usare un
posto vicino alla radio di serie, tipo il cassetto portaoggetti.
Esiste uno schema tipo wiring diagram della mia macchina per capire come e'
previsto che passino i cavi del cambiacd per vedere se e' possibile
sfruttare un eventuale posto previsto per il cablaggio?