Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Sfruttare tutta la potenza (x esperti)!

Ciao!
Vi spiego il mio problema: ho un Audison HV16 (600x1 w rms su 4 Ohm, 1000x1
w rms su 2 Ohm) e due subboni RCF L18 (47cm), singola bobina da 8 Ohm. Il
problema è che mettendoli in parallelo sui canali ponticellabili dell'ampli
gli farei "vedere comunque" 4 Ohm, con il risultato che erogherebbe 600 w
invece che 1000. Quindi non sfrutterei tutta la potenza dell'ampli.
In un articolo che ho letto sul numero 100 di ACS, un lettore afferma che
per ovviare a questo tipo di problema basta utilizzare un trasformatore
toroidale e "giocare" con il numero di spire fino a far vedere all'ampli il
carico desiderato.
C'è nessuno che l'ha mai realizzato e saprebbe dirmi che tipo di
trasformatore comprare e quante spire dovrebbe avere per risolvere il mio
problema?
Grazie mille!
Ciao!

invece che 1000. Quindi non sfrutterei tutta la potenza dell'ampli.
ma chi lo dice!?!
Shiver
IW9FQJ
(27,60,CT)
www.SiN4pSi77.tk
__________________
"Non trovo le mie mutande". "Prova su Internet".

 carico desiderato.
Certo!!  funziona!!! solo che la potenza in pui' viene dissipata dalle
"spire" del trasformatore e non dagli altoparlanti !!!! .......:-)))

 invece che 1000.
Uhm, se metti i due sub in parallelo ottieni 2 Ohm, per quale ragione 
dici che l'ampli "vedrebbe comunque" 4 Ohm? Mi sfugge qsa?
Altra cosa, su 2 Ohm hai sě piů potenza ma anche maggiore distorsione e 
"stress" sull'amplificatore... dunque non sň se vale la pena scendere a 
2 Ohm.
Saluti!
Poeta®

Poeta®
ma se i sub sono da 8ohm ciascuno e li metti in parallelo....non
ottieni 4ohm?
ma a parte questo....


 ottieni 4ohm?
Pardòn, non avevo notato che i sub sono da 8 Ohm ciascuno.
Saluti!
Poeta®


Lascia perdere il trasformatore.... un trasformatore non ha rendimento 100%!
Mettiamo che abbia 90%, continui a consumare 1000W, 100W li butti via in
calore e probabilmente perdi prestazioni a causa dell'impedenza del
secondario....è una gran cacchiata.
L' audison HV16 è un finale mono ? Se ricordo bene è stereo....  Potresti
mettere due canali a ponte. Ogni finale vedrà un'impedenza dimezzata
rispetto a quella di carico.
-- 
Ciao
------------------------------------
Per.Ind.     Jaco the Relentless  :-P
 
cgaudiola...@interfree.it
http://cgaudiolaboratories.interfree.it/
------------------------------------

 rispetto a quella di carico.
Si... infatti arriva a 600x1 w rms su 4 Ohm.
Cmq non sei obbligato a sfruttare di piu' l'ampli. Nessuno ti obbliga a
portarlo al limite.
IMHO potresti mettere anche un sub per canale. Non dovresti notare un
significativo calo di prestazioni.
-- 
Opel Corsa
JVC Boston Zacks Protos Phase Linear
2 30 rulez...
#audio su 
irc.azzurra.org
http://audio.altervista.org


Mah, penso che da 600 a 1000 w ci sia un po' di differenza... cosě come a
mettere un sub per canale (160x2 w) o due in mono a ponte (600x1, quindi
300w su ciascun cono, quasi il doppio).
Visto che ho preso un ampli che eroga un Kw mi piacerebbe sfruttarlo,
altrimenti avrei risparmiato prendendo un 160x2!!
Ciao!

 altrimenti avrei risparmiato prendendo un 160x2!!
Be', e' quello che hai preso !!!!


 altrimenti avrei risparmiato prendendo un 160x2!!
Anche Totem ha un ampli che eroga 0,8Kw ma ne sfrutta solo la meta' peche' i
woofer non tengono. Ma la potenza che ha ora in piu'... e' tutto verso il
miglior controllo dell'escursione e e della dinamica, verso una maggiore
riserva e quindi non essendo tirato per il collo lavora mooolto meglio ed il
tutto e' alla fine piu' qualitativo.
Avere un Ferrari non e' d'obbligo andare ai 300. Anche ai 150 ti diverti lo
stesso e hai sempre un Ferrari. Vai meglio ai 150 con un ferrari che con una
Punto S.
Ciao ciao
CLA

CLA
Ciao ciao
PS: occhio domani che qui nevica!!!!!!!
----------------------------------------------------------------------
       Marco .......Vicious Car Audio 
        hifim...@SPAMemail.it 
 
http://www.hifimania.altervista.org
 


mi stavo chiedendo la stessa cosa... :-)))
da nuova sicuramente si ma bastano 70000 km e non ce la fa più...
Ciao Ciao

 PS: occhio domani che qui nevica!!!!!!!
Noooo... caspita!!!! Miii.... ke du' pall! Allora meglio che mi prendo lun
di ferie e torno a casa con calma :-(
Byez...
cla

 da nuova sicuramente si ma bastano 70000 km e non ce la fa più...
ahahahahah.. LOL
Vero vero!!! :-p
cla

cla
Ciao ciao
PS: se non mi lamento io che monto le 205-45-16 come gomme.......


 PS: se non mi lamento io che monto le 205-45-16 come gomme.......
Eh eh eh.. anch'io monto, anzi no, io 205/50-16, ma vengo con la Tipo :-)
La mia e' dal dott. Ti raccontero' in mail.
bye cla

 Mah, penso che da 600 a 1000 w ci sia un po' di differenza... così come a


 Mono 4Ohm: 50     400Wx1
il fattore smorzamento e' quello che hai indicato prima della potenza ?
bye


 ha scritto nel messaggio
news:c15ahj$i22$1...@newsfeed.cineca.it...


 Più basso è lo smorzamento + alta è la Ri.
quindi avendo un ampli 2 canali è sempre meglio se cerco più smorzamento
mettere 1ohm per canale che a ponte in mono su 2 Ohm.  Se per esempio parto
da :
2x200 4ohm con 400 di smorzamento avro secondo i calcoli che hai fatto sopra
1x400 8 ohm con 200
2x400 2ohm con 200
1x800 4ohm con 100
2x800 1 ohm con   100
1x1600 2 ohm con 50
Secondo quello che dici quindi per l' ampli è più facile pilotare 1 sub per
canale a 1ohm che 2 in parallelo a ponte  da 4ohm. Ho capito bene?
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:c15hun$ocg$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Esatto...l'unica cosa da ricordare però è di dare
in ingresso un canale mono altrimenti potrebbe succedere
che il can di sx suoni leggermente diverso da quello di destra.
matcad

 Vai meglio ai 150 con un ferrari che con una Punto S
leggo il ng per queste perle di saggezza !! :-))

 matcad
E pensare che è l' unica prova che non ho fatto. mo provo.
Ciao

leggo il ng per queste perle di saggezza !! :-))
LOL
vai vai fai lo spiritoso. Almeno qui ti puoi fare due risate. Non come
nell'altro forum dove non si può parlare......non sei d'accordo?
Ciao


 Ci arriva una puntoS ai 150?
Punto 1242 8v 60 S del 1994, 96.000 km, 165 di tachimetro, mai cambiato olio
nè candele, nè filtro aria. Non dite fregnacce.
:-)

:-)
Guarda che si scherzava.......


 nell'altro forum dove non si può parlare......non sei d'accordo?
eh eh.......

"mego" <gtu...@SUCCHIAMELAtiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:eDuZb.9723$HO2....@news.edisontel.com...

se tratti così male la tua punto (lo hai confermato tu qui sopra) perchè mai
il tuo tachimetro deve dirti la verità.
Per pietà sua o per pura vendetta ti indichera i 165 , che saranno realmente
130 si e no .  :-)
Vogliamo copia dell'autovelox ad almeno 160 Kmh. :-))
Ciao Maurizio.

 Guarda che si scherzava.......
Difatti scherzavo pure io, ho messo lo smile...:-)
A presto!

 Vogliamo copia dell'autovelox ad almeno 160 Kmh. :-))
Ahah, ad ogni modo scherzi a parte i Fire sono motori davvero robusti, e
96.000 km fatti solo a rabbocchi sono un'inezia per quel motore...i 165 sono
veri, poi che il tachimetro (che e' Veglia Borletti) indichi i 165 ma poi
l'auto sia ai 130 non lo so, e non mi interessa..ho tirato l'auto solo una
volta (tra l'altro e' di mia madre, ed e' lei che non fa la manutenzione..)
:-)
A presto!

Negli amplificatori che sfrtuttano un trasformatore sulla stadio finale per
adattare l'impedenza, l'anello debole e che fa la vera differenza è proprio
quet'ultimo.
COme nei valvolari, il trasfo di uscita è a cosa piu costosa, piu delicata e
importante; deve essere sovradimensionato, può costare svariati milioni, per
potenze in gioco irrisorie. Il trasformatore adattatore di impedenza sullo
stadio finale, penso sia una delle macchine elettriche dallo studio piu
difficile e delicato, basta nulla per saturare, per distorcere, per
deformare, e per comunque avere prestazioni in potenza molto deludenti. Io
te lo sconsiglio caldamente.

 2 Ohm.
Non sono d'accordo, questo vale in genere per gli ampli da noi piů 
blasonati in europa che sono progettati per funzionare a 4 ohm anche se 
alcuni di essi permettono il carico a 2 ohm quest'ultimo non č 
pienamente supportato, anche perchč pilotati in tensione. Altra storia 
sono i rack americani o cmq basati su quei progetti. Sono pilotati in 
corrente e cmq č tutt'altra storia. Perfettamente stabili a 2 ohm per 
avere potenza e qualitŕ.
Questa strada ad esempio č stata presa con successo direi da Impact casa 
Italiana su progettazioni americane.. :)
-- 
« C'č chi la fuma e chi se la spara in vena,
			a me basta un salto ! »
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"We urge the organization of a coordinated, worldwide,
and systematic search for extraterrestrial intelligence"
"We wish to find the truth, no matter where it lies.
But to find the truth we need imagination and skepticism both.
We will not be afraid to speculate, but we will be careful
to distinguish speculation from fact." Carl Sagan
Truth is Out There
DonJuan

 
appunto non si ha mai nulla per nulla... :)
Avresti dovuto prenderne due da 4 ohm almeno per il collegamente da te 
citato..
Ciao
-- 
« C'è chi la fuma e chi se la spara in vena,
