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Titolo: Energia Minima di Ignizione

Salve a tutti ragazzi, mi occorrerebbe  conoscere il valore
dell'energia minima di ignizione, altrimenti detta  "energia minima di
accensione" del gasolio !!
L trovo solo per la benzina ed è pari a 0,29 mJ !!
Ma del gasolio nulla di nulla !!
Non riesco a trovarla su nessuna scheda di sicurezza ...in nessun
sito, da nessuna parte , e mi serve per un documento che sto
redigendo! 
Grazie a tutti coloro che potranno darmi un aiuto ...
Saluti
Raffaele


Secondo me nessuno la misura solo perche', nei motori Diesel, il gasolio si 
accende spontaneamente e non a causa di una scintilla.
L'energia minima di ignizione e' infatti l'energia minima che la scintilla 
deve avere per accendere la miscela data nelle condizioni di pressione e 
temperatura date.
Quindi ha un'applicazione pratica solo per i motori a benzina
Saluti
Mino Saccone

 L trovo solo per la benzina ed è pari a 0,29 mJ !!
Io penso che un simile dato non rapportato a qualche unità di 
misura "materiale", tipo mole, massa o volume di combustibile, a 
meno che non sia invalsa una convenzione implicita (che non 
conosco), non abbia significato.
Ammetto anche di non avere mai sentito parlare di energia minima 
di ignizione (che rimango convinto debba essere cmq un'energia 
specifica molare o massica o volumica, ma non possa avere come 
unità di misura un'energia tal quale, estensiva).
Due dati spesso usati con gli infiammabili sono il flash point 
(che se ben ricordo ... non sono certo) che dovrebbe essere la 
temperatura minima della sostanza al suo appropriato stato 
fisico alla quale la sostanza può essere incendiata dietro 
innesco (scintilla, scarica o altro), e l'auto-ignition point, 
la temperatura, spesso notevolmente maggiore, alla quale la 
sostanza subisce autocombustione in assenza di innesco esogeno.
Ora presumo che l'energia che chiedi sia correlata a questa 
seconda grandezza. In effetti, sapendo a quale massa/volume/moli 
di combustibile è somministrata tale energia, e conoscendo il 
calore specifico alle varie temperature, presumo che fornendo 
proprio tale q'tà di energia la sostanza raggiunta esattamente 
la temperatura critica di auto-ignizione.
Certo, che l'energia che chiedi, per come la sto intendendo io, 
sembrerebbe anche correlata alla conoscenza dello stato standard 
di partenza della sostanza. Voglio dire, che un conto è 
somministrare 300 kJ a un kg di benzina allo zero assoluto, e un 
conto è a 20° C e un conto è alla sua temperatura di ebollizione 
: lo stato finale dei tre sistemi avrà temperatura diversa. 
Presumerei che nel primo esperimento la benzina si intiepidisca, 
nel secondo non so, nel terzo si incendi spontaneamente. Quindi 
è probabile che esistano condizioni standard di partenza da 
assumere come riferimento.
Sono quindi portato a vedere la T critica di autoignizione come 
parametro più significativo (grandezza intensiva, e di 
significato termodinamico) ... la Energia che dici invece 
probabilmente potrebbe essere utile in condizioni dinamiche, 
lontane dall'equilibrio, come indicatore cumulativo della 
facilità ad essere portato sino alla temperatura critica.
Purtroppo non so rispondere nel merito di quanto chiedi, ma la 
domanda stessa mi ha incuriosito
ciao
Soviet_Mario
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