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Titolo: maledetto ronzio

Ciao a tutti,
Dopo 3 giorni di prove immense sulla macchina mi trovo ancora questo
diavolo di ronzio, ho letto ovunque e fatto prove su prove ma non
spariche, ho tentato l'ultima con il filtro anti disturbo presa da
mediaword ma non so come e dove collegarlo da quella scatola escono 3
fili uno nero(penso sia la terra) rosso(credo il +) e il blu(????)
Vi prego datemi una mano come cavolo lo collego e dove...????
Grazie...

io ho risolto con 3 interv:
1) abbassando i gain dell'amplificatore al mimino erano al massimo
quindi amplificavano il disturbo.
2) nessun incrocio nemmeno per 1 mm. di cavo positivo e rca. adesso
distano almeno 15 cm.
3) riduzione al minimo della lunghezza del cavo massa.

se però fossi un pò preciso con tipo sorgente, tipo amplificatore
ecc. sarebbe meglio credo.

 ecc. sarebbe meglio credo.
sorgente sony fx qualcosa
soundstrem XXX
ampli mtx thunder 405 5 canali
non ci sono incroci gli rca passano da una parte e tensione dall
altra...
terra messa in comune con 2 cavi uniti da una anello e posto sul telaio
nudo lunghezza 20 cm sezione = alla tensione...
è tutto ok ho letto mille forum mille info ovunque ma non cambia nulla
sembra che l'alternatore influenzi il segnale....sono disperato non so
più cosa fare...

hai provato ad collegare l'ampli ad un dvd o ipod o lettore esterno per
capire se il segnale -ronzio entri dall'alimentazione o dagli rca.
mi sa che in questo caso occorra andare per esclusione.

questo non lo avevo mai provato......ma anche considerando che è un
problema di alimentazione come cavolo lo risolvo con un cavo
alimentazione schermato???

fidati vai ad esclusione. altra prova potrebbe essere quella di
alimentare l'ampli con una batteria esterna all'auto (ad esempio un
altra macchina). devi andare ad esclusione.
per esempio se tiri una cavo rca fuori dall'attuale sede facendolo
passare temporaneamente  al lato della macchina va ancora ronzio?

ho provato attaccando al cavu un booster carica batterie e lo scherzo
lo fa ma lo fa meno.....effettivamente inizio a pensare siano le
candele non schermate o i cavi dello splinterogeno...cotti...

prova con un cavo volante rca esterno alla macchina rimettendo il cavo
batteria + normale.

gia fatto il rumore di fondo diminuisce come con batteria esterna ma
non sparice del tutto
ps gli rca sono ottimi come qualità costano un botto per di più

 ps gli rca sono ottimi come qualità costano un botto per di più
i connettori non ti cambiano un granche' mi sa, semmai il cavo, se ben 
schermato puo' fare la differenza
Dave

 candele non schermate o i cavi dello splinterogeno...cotti...
Scusa, ma che macchina č?

fiat bravo

si lo fa solo a motore acceso e segue i giri del motore

con lo spintoregeno ?? :-DD ma dai ce l'aveva la mia A112 :-DDD
con calma trovi il problema. ma vai per esclusione io ho fatto cosi.

 
lo faceva anche a me. Avevo fatto passare il cavo di segnale vicino a 
qualche altro cavo molto rumoroso situato nei pressi della radio.
Ho allontanato il cavo di quel poco e il rumore e' sparito.
Come ulteriore consiglio abbassa un po' il gain dell'ampli, captera' 
meno rumore.
Dave

    Sospetto che tu abbia una massa collegata nel posto sbagliato, oppure un
collegamento di massa ridondante "ce n'è uno di troppo, inutile, insomma).
    In questi casi il problema va studiato attentamente sul posto.
    Ciao

la masse dei 2 ampli è al stessa di quando ne avevo solo uno e sono
collegate tutte e 2 nello stesso bullone nudo...
il gain è gia stato abbassato...quindi di più non posso o sparisce
questo week vedo cosa fare magari tiro un cavo schermatissimo per prova
ma gia non so dove reperirlo

> fiat bravo
Quindi immagino che se hai parlato di candele ecc.. stai parlando di una 
versione a benzina.
Comunque i cavi delle candele sono schermati, e lo spinterogeno.... non è di 
così vecchio tipo.
La bravo seppur non di ultimissima generazione ha comunque il sistema 
digitale. Quindi non ha il fomoso spinterogeno a puntine o contatti. Ma il 
sistema ottico-magnetico (poi su questo non ne so benissimo ma comunque non 
ha di quei problemi che citi tu)
Il tuo problema è la centralina elettronica.
E non è solo dovuto alla "bravo" ma a tutte le macchine dotati di centrlina. 
Anche la mia che è un diesel.
Puoi ovviare al problema con tutti i consigli che ti abbiamo già spiegato 
abbastanza chiaramente :)
Vedrai che funziona.
Buon lavoro.


ma quindi avevi un altro ampli che invece non ronza?

il primo non ronzava però ho cambiato il cavo di alimentazione con uno
di sezione 2 volte piu grosso effettivamente....
poi ho fatto passare i cavi rca di qualità migliore dal tunnel
centrale mentre prima passavano con i cavi delle casse...sulla destra