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Titolo: rischi per un obiettore

Salve ragazzi,
sono un obiettore da circa 5 mesi, il mio compito comporta l'utilizzo della
mia macchina per effettuare accompagni a persone invalide, il problema e'
che non ho avuto nessuna garanzia da parte dell'ente per eventuali incidenti
in cui potrei incorrere nello svolgere il mio servizio, inoltre, capita
spesso di dover effettuare degli "accompagni" in orari cha vanno al di fuori
dell'effettivo orario lavorativo che l'ente mi ha assegnato.
A quali rischi vado incontro ?
Aggiungo che l'ente in questione possiede alcune autovetture, ma sono
alquanto "malandate" (ruote slick (liscie), freni che definire tali e'
fargli un complimento, ecc.).
Potrei rifiutarmi di prendere la mia macchina ed anche la loro in quanto la
ritengo pericolosa ?
--
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
            Togli S per rispondermi

Caro Strfighter,
non penso proprio che tu debba usare la tua macchina. Se le macchine
dell'ente sono malanmdate, le devono rimettere a posto. Inoltre devi essere
assicurato.
Da 
http://www.serviziocivile.it
:
"L'obiettore di coscienza ha diritto alla copertura assicurativa per i danni
subiti, o provocati a terzi, nel corso del servizio. La polizza assicurativa
č obbligatoria, č a carico dell'ente di assegnazione e deve tenere conto, ai
fini della individuazione dei massimali minimi e massimi, della tipologia
d'impiego cui l'obiettore č destinato. "
Dal sito di NGNU :
FACSIMILE DELLA LETTERA PER CONTESTARE LA GUIDA DI AUTOMEZZI
Oggetto: richiesta chiarimenti guida automezzi
Ricordo che in relazione alla guida gli ODC non possono svolgere servizi da
soli ma solo in supporto di personale stipendiato o volontario dell'ente,
all'interno degli orari specificati dalla Convenzione e del Piano d’impiego.
Riporto a tale proposito quanto indicato nel Prontuario:
“4.3 GUIDA DEGLI AUTOMEZZI. Č consentito all’obiettore porsi alla guida di
automezzi appartenenti o comunque a disposizione dell'Ente di impiego
qualora si renda indispensabile per l'assolvimento del tipo di servizio
assegnato. L'Ente dovrą adottare particolari misure:
1. accertare che l'obiettore sia in possesso della regolare patente di guida
in corso di validitą
2. acquisire la dichiarazione di accettazione dell'obiettore;
3. stipulare apposita polizza assicurativa che copra tutti i rischi,
compresi quelli relativi al conducente ed ai terzi trasportati;
4. inserire nella cartella personale dell'obiettore fotocopia della polizza
assicurativa;
5. curare con la massima attenzione che la guida degli autoveicoli avvenga
negli orari previsti dal piano di impiego.
Si consiglia di adottare una scrupolosa gestione del servizio, con
annotazione preventiva di turni, orari, itinerari e il rilascio di un foglio
di marcia per l'obiettore.”
La guida degli automezzi č un capitolo assai delicato e, pertanto, sorge la
necessitą di predisporre tutte le misure indicate dal prontuario in quanto,
guidando, si possono provocare danni a persone o cose molto gravi e quindi č
indispensabile che l’obiettore venga tutelato in questa mansione
particolarmente a rischio.
Nello specifico, non essendoci l’obbligo a dare la propria disponibilitą
alla guida di automezzi, se dovessero mancare i requisiti di sicurezza
(considerando anche le condizioni del veicolo) o la disponibilitą
individuale a svolgere questa mansione, e senza la presenza di personale
che, quantomeno, si assuma la responsabilitą del servizio a rischio, l’
obiettore puņ rifiutarsi di guidare senza essere obbligato a questo dall’
ente dal momento che il Ministero non stipula Convenzioni che prevedano
l'uso della macchina.
Non addivenendo a nessuna modifica delle situazioni sopraindicate in tempi
ragionevolmente rapidi, si renderą necessario chiedere un intervento
superiore (Distretto Militare e/o Ministero della Difesa) ricordando che, a
seguito delle rimostranze avanzate dagli obiettori, il D.M. č tenuto a
disporre un'ispezione, tesa a verificare la fondatezza delle contestazioni
e, nel caso in cui l'ispezione dia conferma alle contestazioni avanzate
dagli obiettori, il Ministero disporrą, come minimo, la sospensione della
convenzione (cioč la sospensione dell'assegnazione di nuovi Obiettori di
Coscienza) e, come massimo, la chiusura della convenzione.
Si renderą, inoltre, necessario inviare copia di quanto appena scritto alle
Organizzazioni Sindacali per la questione relativa alla sostituzione del
personale.
Ringraziadola sin d'ora per l'attenzione prestata,
Distinti saluti, L’Obiettore
----
Infine, ho qui sottomano una comunicazione del DM di Firenze che dice
esplicitamente che - in caso di guida di automezzi - l'ente deve: "Curare
con la massima attenzione che la guida degli autoveicoli avvenga negli orari
previsti dal piano d'impiego."
Infatti - aggiungo io - se un incid3ente avvenmisse fuori dell'orario
d'impeigo, dubito che l'assicurazione pagherebbe. E ci finiresti di mezzo tu
(per i danni alle persone sono centinaia di milioni!).
-----------
Ciao,
Valentina Piattelli,
«Né giusta né utile - Comitato per l'abolizione
della leva obbligatoria militare e civile»
http://www.ngnu.org

 wrote in message
80eqou$m7$1...@draco.tiscalinet.it...


    I rischi sono molto alti e peraltro anche immotivati visto che non
puoi essere obbligato a guidare automezzi e tantomeno ad usane di tuoi.
Ti consiglio di sospendere immediatamente il tuo servizio di
accompagnamento almeno finché non vengano tutelate adeguatamente la tua
incolumità e quella dei trasportati, nonché la copertura assicurativa
per la responsabilità civile.
    Leggiti il capitolo sull'uso degli automezzi nella "Guida al
servizio civile" sul sito della LOC - Lega Obiettori di Coscienza
http://www.peacelink.it/users/loc/
 . Leggi anche la parte che riguarda
la guida automezzi sul sito di "Né giusta né utile" - Comitato per
l'abolizione della leva obbligatoria 
http://www.ngnu.org
 all'URL (se
ricordo bene) 
http://www.ngu.org/info/automezzi.htm
 .
    Saluti.
Andrea Giudiceandrea

Non ti puoi rifiutare, TI DEVI RIFIUTARE.
Non è il caso che tu ti assuma delle responsabilità senza alcuna copertura
assicurativa da parte dell'ente, se ti succede un incidente mentre espleti
il servizio e non sei assicurato sono cavoli tuoi, L'ente prima di poterti
mettere a guidare automezzi deve assicurare te e l'automezzo, inoltre devi
essere di supporto al personale dell'Ente e non da solo.
Se lo fai fuori dall'orario di servizio corri rischi ancora maggiori.