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Titolo: Quale batteria ?

Prego tutti di osservare un minuto di silenzio per la mia povera
batteria,
che dopo 5 anni di onesto lavoro è defunta .... (per la cronaca, era una
35Ah, 170A di spunto)
Vorrei sostituirla con una che sia anche adatta ad alimentare un
impianto
modesto (2vie+sub pilotati da un ampli 75x4 Wrms) e che non costi
troppo (diciamo sulle 200.000 va .....).
Mi sembra di aver capito che sia preferibile una batteria almeno da
50Ah,
con un buono spunto (non prevedo l'uso di condensatori).....
Mi potete consigliare qualcosa ?
Grazie 1000 !!!
--
============    STB    ============
io penso positivo ... però mi girano le palle
===============================
                     ICQ #74211548

Da quello che mi ha detto anche il mio amico insta e da quello che si è
detto qui, bada a non superare la capacità di ricarca dell'alternatore...
magari lo sapevi già, ma nel caso che così non fosse...
X il resto non so, io uso ancora una 45Ah Bosh...
--
- Black Gear -
http://digilander.iol.it/blackgear
NOSPAMb...@mail.com
(Togli NOSPAM prima di inviare la posta)
<La vita è una tal ruota
che nessuno è capace di resistere in piedi a lungo.
E sempre, alla fine, si torna allo stesso punto.>
[S.King]

 Mi potete consigliare qualcosa ?
Dopo il minuto di silenzio, mi permetti di chiederti cosa ti
hanno fatto i condensatori che non li vuoi?
Ciao,
Alberto

- Black Gear -
Scusami ma
per quale motivo la batteria non dovrebbe superare la capacita dell'
alternatore, secondo me è piu sensato dire che l'assorbimento dell'impianto
in condizioni d'uso non deve superare la capacità dell' alternatore
altrimenti scarichi la batteria ma indipendentemente da quanta potenza
quest'ultima possa erogare.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


Controlla prima da quanto č il tuo alternatore e quanto spazio hai per
alloggiare la batteria nuova.
--
**********
*   Max.B   *
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*   Bravo Trofeo (in riallestimento)
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E-MAIL:  
ma...@iol.it
Sito del Ng:
http://www.carhifi-it.com/

detto qui, bada a non superare la capacità di ricarca dell'alternatore...
E perche'?
Semmai sarebbe corretto scrivere "non superare di molto la
capacita'..."
Comunque, ritornando alla richiesta iniziale, il mio consiglio e' di
prendere una batteria a ricombinazione di gas, sono batterie che vanno
meglio di quella al piombo e accettano meglio di essere scaricate
Ciao
--
Luca
ICQ 30373778
http://members.tripod.it/luca_arbi
http://members.tripod.com/luca_arbi
http://digilanders.iol.it/lucaarbi
Chi unza-unza danneggia anche te: digli di smettere :-)

Perchè se l'alternatore carica per 45Ah e la batteria è da 70Ah, capirai
bene che l'alternatore resta sempre in carica xhcè la sua potenza non
riuscirà mai a caricare la batteria, quindi si fonde!
A sto punto vado dall'elettrauto e chiedo!
--
- Black Gear -
http://digilander.iol.it/blackgear


 Mi potete consigliare qualcosa ?
Fondamentale la batteria, ti cambia radicalmente le prestazioni
dell'impianto.
Io ti consiglio una Tudor, costano poco e vanno bene.
La serie LP, hanno correnti di spunto molto elevate.
Saluti,
Giuliano

 riuscirà mai a caricare la batteria, quindi si fonde!
Stai prendendo un granchio... i 70Ah della batteria indicano la quantita' di
corrente massima che la batteria stessa riesce ad erogare. I 45Ah
dell'alternatore, a loro volta,  indicano la massima corrente erogabile.
L'alternatore entra in scena solo quando la batteria non riesce ad
alimentare da sola l'impianto elettrico. Se l'impianto richiede, ad esempio,
100Ah e la batteria e' di soli 70Ah, l'alternatore cerchera' di tirar fuori
di suo 30Ah. Capisci che se la richiesta di corrente dell'impianto e' SEMPRE
superiore alla massima corrente erogabile dalla batteria, l'alternatore e'
SEMPRE in carica...e la batteria e' SEMPRE tirata per il collo. Spesso
succede a chi si porta appresso molti amplificatori :-)
Ciao!
--
Mirko dB
ICQ# 52240716

 Ciao
Lìaltra sera un nostro comune amico (si presenti lui se vuole) diceva
che sono pericolose in auto, perchè sprigionano gas tossici ... o almeno
questo ho capito ........


 Alberto


questo ho capito ........
E questa e' una cagata pazzesca! 
Sono batterie sigillate, nessun tipo di manutenzione! Ne ho su una da
2 anni abbondanti e non ha mai fatto una grinza!


 semplice: per ora non ho abbastanza soldi ...... poi si
vedrà
OK, mi pare una ragione molto valida... Comunque, giusto per
stare in argomento, certo saprai che anche la batteria se ne
gioverebbe.
Ciao,
Alberto

> E questa e' una cagata pazzesca!
sniff... sniff... sniff... effettivamente avverto un certo "aroma" ...
in fondo se le usano da anni sui camion tanto male non possono fare...
ma per non pistarla č meglio che mi informo ... prima di tutto su cosa
č una batteria a ricombinazione di Gas... sai, la mia ignoranza č
enciclopedica  ^___^
--
============    STB    ============
io penso positivo ... perň mi girano le palle
===============================
                     ICQ #74211548

 succede a chi si porta appresso molti amplificatori :-)
L'alternatore non serve anche a ricaricare la batteria ?
Se io avessi una batteria da 60Ah alla quale chiedessi tutta la corrente
possibile, ed un alternatore da 45Ah, lui non riuscirebbe a ricaricarla
abbastanza velocemente e lei si scaricherebbe del tutto, rovinandosi ...
è corretto, almeno in linea teorica ?


 Alberto
piacere, Stefano


 Sono batterie sigillate, nessun tipo di manutenzione!
Presuntuoso che non sai........
rigira per bene la tua batteria, e forse capisci cosa intendo.....
poi osserva per benino anche una optima.....
poi ripassati in testa a cosa e che tipo di utilizzo era riferito il termine
"pericolose" 
infine cerca di essere piu' tranquillo ;))
possibile che non perdi occasione per cazziare gli altri ????
;)
Ciao
Michele
E-mail: 
michelem...@mac.com
ICQ: 71913431
Troverai la Faq e tante altre cose su:
http://www.carhifi-it.com

 io penso positivo ... però mi girano le palle
beh, in questo caso mi sembra molto appropriato

 è corretto, almeno in linea teorica ?
Corretto anche in pratica :-)
ciao ciao


 possibile che non perdi occasione per cazziare gli altri ????
dai ....... è divertente !!!!  ^____^
P.S ....... quanto costerebbe una batt Optima (quella gialla e bianca) ?


> Corretto anche in pratica :-)
allora è per questo che è meglio non oltrepassare la
capacità dell'alternatore...
Ma l'alternatore, essendo una sorta di dinamo, non
funziona a prescindere dalla necessità di corrente dell'auto ?
Se l'auto la richiede la eroga ... se no va persa ..... no ?
In questo caso funzionerebbe sempre e comunque al suo massimo,
indi non c'è rischio di romperlo .......
perdonate .... ma l'ignoranza mi divora .......


 perdonate .... ma l'ignoranza mi divora .......
Qualche tempo fa si e' discusso sul NG proprio su questo argomento... i post
non si contavano piu'!
Ciao ciao


 e conclusioni ? 
Ehm....scus....;)
la faccenda e' un po' articolata perche' le batterie a Ricombinazione di
Gas, come anche quelle al Gel (Optima) sono si' senza manutenzione e
apparentemente stagne, ma in realta' nella parte inferiore del Top in vista
hanno dei tappi di sicurezza che permettono lo scarico di eventuali
sovrapressioni interne, che in caso di utilizzo in vano motore non creano
alcun problema, ma se posizionate in abitacolo costringono a realizzare un
box stagno con ventilazione all'esterno.
-- 
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 box stagno con ventilazione all'esterno.
ora mi è chiaro il prblema dei gas ... tu dici che nei Camion non creano
problemi perchè tanto il vano motore è totalment isolato dalla cabina;
io
comunque devo metterla a posto di quella originale, non nell'abitacolo,
quindi non credo che gli eventuali "fumi" siano un problema ...
Ciao ........ che comincio a capire il problema
