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Titolo: Orientamento dei tweeter

Discutendo con un esperto installatore, ho scoperto che i Tweeter nella
zona anteriore devono avere un posizionamento particolare per una buona
resa sonora.
Qual'è quello ideale?

 wrote in message
383AA707...@net1is.it...


...


 Qual'è quello ideale?
in asse all'ascoltatore. basta guardare un diagramma  di radiazione polare o
le risposte a 30° per capire xche'.

 wrote in message
81eot1$16e$1...@nslave1.tin.it...


in predisposizione?
Se lasci i tw in predisposizione hai solo un forte effetto tromba dovuto
alle riflessioni del parabrezza, è preferibile una installazione a montante.
Sicuramente avrai un bel da fare con i Planet, non sono particolarmente
piccoli per una installazione del genere! Cmq hanno un bel suono, li ho
comprati anche io assieme ai medi Planet.
yaskar

le risposte a 30° per capire xche'.
Ma gli ascoltatori, non sono due?
Giò

GM ha scritto:

Embe'?
Salutoni eheheh
-- 
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Drugo
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
...ha subito un drastico ridimensionamento:
Pioneer DEX-M88RDS - Zapco Z150S + Audison VR206 + Macrom 48.13
...e, dopo la rottura delle Macrom 54.10, si deve accontentare di:
Sistemino Coral wf 10cm + tweeterino - MicroSub Carico Simmetrico
a condotto esponenziale doppio 16 cm doppia bobina
Sigh....
----------
e-mail 
magic...@excite.com
----------

Salutoni eheheh
Cosa significa?
Che solo uno ascolterà bene?
Giò

GM ha scritto:

Non hai capito.
"In asse" = risposta lungo l'asse perpendicolare al trasduttore.
"fuori asse (a qls angolazione)" = risposta lungo un asse angolato di X
gradi rispetto all'asse perpendicolare.
E qs vale tanto per il guidatore che per il passeggero...
Si cerca sempre, infatti, di trovare un giusto compromesso tra le
posizioni forzatamente laterali di entrambi gli ascoltatori.


 Giò
dipende....anche tre...o anche 7....
diciamo che in auto timbrica, coerenza e ricostruzione spaziale sono
piuttosto difficili da conciliare.

posizioni forzatamente laterali di entrambi gli ascoltatori.
Giusto.
Poniamo il caso che il tweeter venga montato nel classico "triangolo" dello
specchietto: è consuetudine orientarlo verso l'ascoltatore che siede
dall'altro lato rispetto a dove è montato il componente, e questa tecnica
IMHO è anche frutto della considerazione che l'ascoltatore (prendiamo ad es.
il guidatore) potrà fruire di un ascolto *fuori asse* dal tweeter installato
dalla sua parte, e sarà *in asse* rispetto al tweeter installato dal lato
passeggero.
Così, alla maggiore distanza che intercorre fra lui ed il tweeter "opposto"
corrisponderà un livello di emissione maggiore, proprio perchè *in asse*;
viceversa, essendo il tweeter installato nei suoi pressi *fuori asse*
rispetto al suo punto d'ascolto, la minor distanza sarà compensata da un
minor livello d'emissione...
Tutto ciò è una risoluzione del problema "empirica", perchè poi subentra il
problema dello sfasamento temporale delle due emissioni, unito al fatto che
di solito la risposta *fuori asse* di un tweeter non è
"identica-ma-ad-un-livello-inferiore" rispetto a quella *in asse*...nei mid
a cupola il problema è ancora di maggior portata, vista la difficoltà della
dissimulazione della loro localizzazione, con la voce del cantante che
spesso sembra provenire dalla portiera e non ricrea l'illusione stereofonica
della centralità della scena sonora in abitacolo.
Spero (dubito:) di essere stato chiaro....
Ciao!
Albe