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Titolo: Passare i Cavi

salve vorrei far passare i cavi RCA+Alimentazione nel vano posteriore della
mia Punto 3°serie..sapete mica da dove posso farli passare? uno zero gauge
ci passerebbe?

Daniele wrote:
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Ho dato una mano ad un amico sulla seconda serie, immagino non ci siano grandi
differenze, l'ingresso in abitacolo era  obbligato, se non ricordo male era in
asse
col guidatore ,parecchio in alto,  poi il percorso prosegui' parallelo ai cavi
sotto i battitacco ma a debita distanza, circa 10cm ,
mentre gli RCA sotto il tunnel centrale, cosi oltre a tenerli lontani
dagli altri cavi, riduci al minimo la lunghezza, e' stato un po' palloso tirare
via la vaschetta del tunnel centrale sotto alla quale c'era una delle viti per
smollare il tutto.
Saludos

ho capito me lo faccio fare da 1installatore il passaggio dei fili ^_^

Io ho messo mano 5 minuti alla 147 appena presa....mi è venuto un conato di vomito solo ap
pensiero di cosa dovrei fare, ho alzato la pplastica del battitacco ahio dolore pieno
zeppo, presumo del sistema connect che controlelrà aprirà gestirà coccolerà il portellone
dietro il tergivetro se piove ctetctc :|
Mi domando se e quando mi ci metterò all'opera se desisterò portando il tutto a un
installatore o tornerò vincitore:|
voglio la panda :)

aqh quando vuoi fare a cambio col mio 1.3mjet...io sono qui :-D

> aqh quando vuoi fare a cambio col mio 1.3mjet...io sono qui :-D
Punto? Stilo?
se tu avessi un 1,9 M-JET e permutassi magari.... hihihi
ma no che poi ciuccia troppo ;)

se di punto avevo il 1.9mjet col cavolo che facevo a cambio :-D

 voglio la panda :)

> Pigroniii, d'altra parte il portafogli e' il vostro eh eh ...
non mi regalano i soldi ma se io devo farmi il culo per passare dei cavi
quando x 20euro posso farlo fare a chi piu competente ed attrezzato di me se
permetti..calcolando anche che la mia macchina ha 6mesi...

 permetti..calcolando anche che la mia macchina ha 6mesi...
se trovi qualche installatore competente e attrezzato che te lo fa per 
20euro... dimmi dov'e' che ci farei un saltino anch'io :-)
-- 
 Ciao ciao
 CLA
-------------------------
www.claudio.suinternet.it
-------------------------
 
hifi...@libero.it

 ha scritto nel messaggio 
news:MtpNd.503952$b5.23...@news3.tin.it...



potevi dirmelo prima....ne ho appena spesi 90 per far passare un cavo di
corrente.... :|

 non prendeva
voi siete pazzi..600mila lire per passare 2cavi?
a me serve l'rca e il + dalla batteria..

 voi siete pazzi..
no non siamo pazzi!
pure io ho deciso di fare da me dopo che il preventivo dell'insta alla voce
mano d'opera mostrava 300euro!!!!
ad ogni modo se sei in grado di fare da te sicuramente ci guadagniin
soldi...

facciamo cosě domani vado e chiedo!

> se di punto avevo il 1.9mjet col cavolo che facevo a cambio :-D
Oh beh beh....
anzitutto tu hai il record di economia, superato solo (Che io sappia) dalla clio DcI 1.5
65/82Cv)
Poiiii se guardi in giro vedrai molte m-jet in vendita....a quanto pare problemi tanti ma
propio tanti, mi sa che sti 140Cv da un 1,900 a gasolio con sta turbina a geometria var,
sono un pò troppi, se guardi sui forum alfisti noterai casi sempre più soventi di
problemid i trafilaggi olio dalla turbina troppo importanti per definirsi solo
trasudazioni normali, turbine esplose e intercooler insufficenti :|, ovvio sono sempre e
solo "casi" ma in questo caso sembrano un pò troppi....
Oltretutto se l'hai mai provata avrai visto che cambia davvero stranamente poco con la
116CVbah....


Il problema non è tanto il portafogli (Monto cos'avevo sull'altra auto con piccoli
cambiamenti) ma la guerra che dovrò fare per sistemare tutto :\

 permetti..calcolando anche che la mia macchina ha 6mesi...
Umhh non so dove vai tu :)
ma qui anche dal più onesto per 20euro al limite limite mi spiega come staccare le
plastiche, forse forse mi porta un rca dietro ....ma già qui avrei dei dubbi :)

 corrente.... :|
Vediamo un pò....
Alimentazione del solo positivo (io porto anche il negativo ma va beh) al cofano
posteriore....
Alimentazione diretta batteria al sinto.....montaggio fusibile ectct
2 RCA dal sinto agli ampli nel cofano posteriore
1 RCA per il SUB dal sinto all'ampli dietro...
cavi per il FA per il MID o MID/W il W il TW e magari un STW....
cavi per il FP almeno uno per il MID/W e uno per il TW
ovviamente cercando di separare per bene alimentazione RCA e casse....
se dovessi farlo a pagaemnto penso che se non 300 ci andrei vicino, special modo sulle
macchina moderne che di cavi ne han già troppi e posti per il passaggio ancora meno...

 facciamo cosě domani vado e chiedo!
chiesto? sono curioso anch'io :-D
-- 
montanik
(togli SENZA e SPAM dalla mail per rispondermi in privato) 

 116CVbah....
a me nn sembra di aver visto tutte queste mjet in vendita per problemi..chi
ha il mjet punto 100cv ne è contentissimo e dopo averla provata lo sarei
anche io. per quel che riguarda il 1.9mjet 140cv..mi sa che nn ricordate che
dall'iniettore pompa della golf gti 4°generazione si tiravano fuori da un
1900cm3 150cv...e quello secondo te non dava problemi?
io ho portato il 140cv mjet della vecchia 147..ottima davvero! l'ho provata
anche su un 156...un poi piu lenta ma molto molto divertente.
ho provato l'alfa gt 150cv mjet...motori diversi..rapporti di cambio
diversi..un po meno cattiva ma ugualmente una bestiolina
tu credi che vw,audi,ford, peugeot non abbiano di qst problemi?

 tu credi che vw,audi,ford, peugeot non abbiano di qst problemi?
VW e Audi li lascerei fuori va....non che ne sia esenti, affatto e special modo VW secondo
me non h aun rapporto vantaggi costi affatto equilibrato :/, solo che parlando in termini
di casistica siano nettaemente su altri livelli che fiat e alfa, poi non avessi mai
lavorato come responsabile alal qualità in un'azienda che produceva componenti per auto,
vendevamo a fiat lancia alfa fordMG nissan renault, evito di dire le diferenza fra il Q1
di Ford e i processi un tanto al Kg di fiat alfa e lancia :| renault voleva perfino la
catolagozione delle pertite dei compoenti del complessivo per poter rintracciare ogni
istante una possibile radice del difetto, oltre a un accurato controllo coi suoi
responsabili e i suoi stracazzo di controlli a sorpresa sulle linee di produzione (Che
vita che mi facevano fare..).

 vita che mi facevano fare..).
evidentemente se compravano da fiat vuol dire che di meglio non avevano..

 evidentemente se compravano da fiat vuol dire che di meglio non avevano..
No compravno per altri motivi, quando difatti la gente se svegliata sono stai tolte in
parte le tasse inumane sui veicolo esteri sè vista che fine ha fatto la fiat......aggiungo
purtroppo, se non altro per le persone che impiegava e l'indotto immenso che si
porta/portava dietro....

 ha
detto: 
<CUT>
Dato che non frega a nessuno questo discorso OT, perchè non continuate
in PVT?
-- 
-------------------------------------------------------
       Marco -- Team RF -- Go fast,be loud ! 
           mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club Member N°106

in PVT?
ok scusa il disturbo..quanto ti devo?

ok scusa il disturbo..quanto ti devo?
Mi sistemo con la tua ragazza  :-P
PS: non mi disturbi affatto (tranne che con questa frase cinica) . La
discussione era anche interessante ma più consona a
it.discussioni.auto
Dato che esiste...usiamolo!


 in PVT?
Se ci riesci con la mail che vedi ti pago da bere hihih :)

 Dato che esiste...usiamolo!
Eh nono ti sbagli...
su quel NG si parla sempre e solo di problemi cio valvolari in auto di come sfruttare il
bug del software delle 9835 per "stare bassi bassi" di come orientare al meglio un TW sul
montante e di come farlo in base a un futuro settaggio del ritardo temporale, poi spesso
leggo di animate discussione su MP3 si MP3 no, steg o non steg? sono meglio i RF o gli
(bestemmia) audiola? ma il coso cilindrico che mi han detto che fa andare meglio
l'impianto come lo collego? ho provato a dargli alimentazione dalla batteria ma mica
và....magari si buca ma non và....
E io dovrei andare laggiu a parlare di auto? ma dai su :)

E io dovrei andare laggiu a parlare di auto? ma dai su :)
Effettivamente....hai ragione :-|
