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Titolo: sw per station wagon o 2v

ciao a tutti.
so che l'argomento subwoofer e' un po' noioso ed inflazionato, tuttavia mi
piacerebbe confrontarmi su questo aspetto:
quando si vuole utilizzare una station wagon oppure una due volumi
abbattendo gli schienali del divano posteriore per caricare oggetti
voluminosi o ingombranti e' poco desiderabile avere subwoofer ed
elettroniche che ingomrino.
se l'uso del bagagliaio alla massima capienza e' saltuario si puo'
scollegare e "smontare" il sub, ma che fare se invece e' frequente?
quali soluzioni di montaggio possono essere valide?
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Forse (una mia idea) la ricostruzione dei fianchetti posteriori nel 
bagagliaio?
Oppure elimini la ruota di scorta.
Oppure si crea un rialzo del "pavimento" cosě anche gli ampli avranno 
un'alloggio!

 tk> se l'uso del bagagliaio alla massima capienza e' saltuario si puo'
 tk> scollegare e "smontare" il sub, ma che fare se invece e' frequente?
 tk> quali soluzioni di montaggio possono essere valide?
perdonatemi, perche' sarebbe sbagliato un montaggio al tetto? a parte
considerazioni sulla visibilita'.

Mike De Petris ha scritto:
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perche' sarebbe pericolosissimo in caso di tamponamento: verresti ucciso
per rottura delle vertebre cervicali da una cassa di mdf + altoparlanti
tornando a luca:
le soluzioni sono quelle che indichi, non e' che ci si possa inventare
chissa' che. pero' hanno tutte svantaggi:
- doppio fondo: deve essere robusto per non essere sfondato. inoltre puo'
esporre il woofer che probabilmente sara' montato parallelo al fondo a
danneggiamenti, tipo liquidi che si versano (ad es, caricate una mountain
bike sporca....)
- vano ruota di scorta: rimane l'ingombro della ruota, che ci si deve
portare comunque dietro, capitasse mai di bucare....
- fianchetti: il sub rimane visibile, il mobile e' di difficile
realizzazione e non e' detto che lo si riesca a fare sufficientemente
rigido e privo di perdite. inoltre puo' essere una limitazione se si
desiderano grossi diametri.
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 desiderano grossi diametri.
E... Vabe... O l'impianto... o lo spazio! Deciditi.... Hai delle notevoli 
limitazioni non fatto di spazio... E' automatico escludere i sub di grosso 
diametro. Puoi anche installare 2 sub da 20 - 25 per ogni fianchetto! Non 
richiedono molta aria. Per una buona installazione di sub sui fianchetti 
posteriori calcola però che devi fare prima un'ottima insonorizzazione della 
lamiera.
E poi esistono materiali particolarmente resistenti e basta un pò di, non 
immaginazione, ma "intuito" per quanto riguarda l'installazione e la 
realizzazione della tasca. Già se fai uno stampo con gesso stai a metà della 
realizzazione! Spalmando poi 4 millimetri di vetroresina con in mezzo della 
rete (plastica o ferrea o altro ovviamente fina, non da recinzione) riesce 
una struttura, se fatta bene, più resistente delle plastiche della fabbrica!
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 una struttura, se fatta bene, più resistente delle plastiche della fabbrica!
molto molto interessante...
- insonorizzazione. e' vero, e' un problema. infatti c'e' la lamiera della
carrozzeria e spesso quella del pasaruota che prosegue per creare dei vani
laterali tra portellone e ruota (per ogni fianchetto, di cui uno
generalmente piu' sacrificato per il passaggio del condotto verso il
serbatoio). che consigli? sfruttare questo vuoto per il volume del box o
renderlo un un "sordo" portaoggetti? (se ci sta ci si puo' mettere un
ampli. nel mio caso non ci sta...). in questo caso, l'insonorizzazione, o
meglio, lo smorzamento della lamiera, la si fa con le tecniche usate nelle
portiere (come se si creasse una cassa acustica) oppure e' meglio riempire
(schiume espanse?)
- realizzazione con calco in gesso: com'e' il procedimentto? modelli una
forma in creta, fatta come vorresti, poi ci coli il gesso, aspetti un po',
raschi e lavi la creta e ti trovi il negativo?
fatta poi la scocca in fiberglass come la si rende sorda? 4 mm in plastica
non sono certo 25 mm di legno dal punto di vista delle risonanze.
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 raschi e lavi la creta e ti trovi il negativo?
Nooo.... Una volta ho provato con il das... Per aspettare che si seccasse, è 
passata una settimana! Ti spiego la mia procedura:
Prendo il pezzo originale, lo rivesto con dello scotch trasparente largo 
(quello per imballaggio). Se devo fare delle modifiche al pezzo (ovvero 
chiudere tasche che non serviranno o cose simili), agisco su di esso 
direttamente con lo scotch coprendo tutto ciò che non serve. Una volta 
coperto tutto prendo gesso e cemento in polvere (1 kilo di gesso e mezzo di 
cemento). Impasto con acqua e ce lo colo sopra! In uno e due giorni hai il 
calco bello liscio e particolarmente resistente (se disgraziamente cade per 
terra, potrebbe rompersi ma è difficile). Per evitare perdite di tempo 
potresti anche usare il calco stesso invece di farne un'altro opposto di 
vetroresina, ma dovresti impregnarlo con del collante per evitare che si 
sgretoli nel tempo.
Una volta fatto il calco cementificato.... ricopro di vetroresina. Aspetto 2 
o 3 ore ed ho il calco. Ovvio, poi le rifiniture hanno bisogno di tempo.... 
Per l'insonorizzazione.. Non è mai stato necessario insonorizzarli... Al 
massimo si potrebbe utilizzare del materiale (collante) bituminoso.
Comuque se dovresti fare la tasca per il sub, il fianchetto fallo di 
vetroresina... Ma la cassa di risonanza falla sempre di legno... La 
vetroresina non so come si comporta da scatola per il sub

 vetroresina non so come si comporta da scatola per il sub
e un bello strato di vinavil o bostik + segatura? ovvero, faccio un
"truciolare fluido", lo metto all'interno della scocca in vetroresina e
quando asciuga ho un sandwich legnoso all'interno, sordo e liscio e
levigabile con precisione fuori.
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 levigabile con precisione fuori.
Ma... Ti dirň.... Vinavil piů segatura, tempo di asciugatura quasi vicino al 
das a meno che non lo scaldi!

 levigabile con precisione fuori.
Bel thread, interessa anche a me!
Per quanto riguarda questa realizzazione (fare del truciolare o MDF in 
casa), penso pero' che non sia così semplice: i vari pannelli di 
MDF/truciolare sono ottenuti sì con segatura e colla (semplificando), ma 
comunque sono posti in autoclave (che crea il vuoto) e sotto pressione 
(peso) per farli in fogli.
In altre parole, non riusciresti ad avere una struttura omogenea e compatta, 
ma temo avresti una miriade di inclusioni di aria, una bassissima densità 
e -credo- anche una pessima resistenza. 

 bassissima densità e -credo- anche una pessima resistenza.
Giusto!
Questa soluzione potresti utilizzarla per lo più come "tappabuchi", usandola 
come stucco... Ma non ti converrebbe lo stesso! E' una tecnica che usano i 
falegnami si... Ma con quale tipo di legno? 

 tecnica che usano i falegnami si... Ma con quale tipo di legno?
Questo non lo so.Penso basti segatura qualunque (la presa la farà la colla, 
il legno farà da riempitivo, dato che la colla -una volta evaporato il 
solvente,qualsiasi esso sia- avrà un residuo secco basso....Suppongo che, 
più fine sia la segatura, migliore sarà il risultato: ora, basterebbe sapere 
quale delle macchine in falegnameria produce il truciolo più piccolo e 
appostarsi intorno a quella.. :-D 

 piccolo e appostarsi intorno a quella.. :-D
Beh, più fino della limatura, cosa c'è?? :) Buon divertimento!! 

 e -credo- anche una pessima resistenza.
l'omogeneita' dipende da quanto fine e' la segatura. se prendi la polvere
che esce dalle seghe circolari in falegnameria e' quasi come farina
(potremmo anche fare le tasche di pane ora che ci penso .....)
il vinavil non e' male per sigillare, ma a questo ci dovrebbe pensare gia'
il fg esterno.
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 gia' il fg esterno.
Per il tuo uso penso andrebbe benone.Prendi in considerazione, se non hai 
voglia di sbatterti, il McMantom NoClang, che sicuramente ti darà meno 
problemi di adesione rispetto al vinavil allaVTR...