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Titolo: Impianto lancia Y [LUNGO]

Ciao a tutti,
mi č presa la voglia di mettere su un impiantino per la mia macchina, in 
quanto il solo sintocd Grundig (lo so fa schifo e non ha i preout ma per 
ora non ho i soldi per cambiare la sorgente, la cosa buona č che ha il 
frontalino piccolo come quello delle autoradio delle predisposizioni) non 
mi basta +, anche se a medio volume si sente egregiamente...
La voglia di iniziare mi č presa perchč mio zio mi ha dato un ampli Kenwood 
4 channel KAC-742 30watt rms e vedo gia qualcuno storcere il naso :))
(considerate che tempo fa volevo comprare 2 ampli Steg da 75 watt rms e fare 
na cosa semi-seria ma poi il costo del tutto mi ha un PO' frenato ;)) )
La mia idea e' quella di sruttare i due canali front e ponticellare i rear 
per il sub, sfruttando cosi' una potenza mono di 80 watt rms...
Il negoziante "di fiducia" per lhificar mi ha venduto due affari che non so 
quale componente elettronico contengono che servono praticamente per 
utilizzare l'uscita ad alta potenza (?? alta...vabbeh :) ) del sintolettore 
in quanto non posseggo preout e l'ampli non ha l'high input...(10euro l'uno 
mortč aho !)
che ne dite peggiorerŕ di tanto il suono con questi due componenti ?
Sul fronte anteriore ho degli altoparlanti JBL serie GT6.0c MkII, con i 
quali ho rimpiazzato il woofer da 16 cm in portiera originale e il tweeter 
sul cruscotto vicino al vetro anteriore...sul manuale dice che sono 4omh e 
125watt rms max... Gli ovali dietro alla macchina originali verranno 
disattivati. Che ne dite possono andare o č meglio comprare qualcosa della 
hertz o similare ?
Per quanto riguarda il sub non so ancora quale prendero', principalmente 
ascolto metal/rock ma non mi dispiacciono canzoni disco o cose tipo alan 
parson project (Eye in the sky stupenda in macchina) ... quindi vorrei un 
basso pieno e pulito ma non il subwooferone da tamarro che fa solo casino,
consigliate un sub in cassa chiusa oppure uno tipo bazooka in bass reflex ?
ne ho visto uno della hertz in cassa chiusa da 150 euro ma dovrei sentirlo e 
cmq costicchia un po, invece ce ne erano altri un po + economici da 90 
euro...
Per l'xover ho due filtri passivi che hanno una entrata mono ed uscita per 
sub e satelliti (ognuno č composto di due scatolotti neri contenenti credo 
una bobina ed una resistenza, o + di una non so, montati su una basetta 
verde tipo quelle per il fai da te elettronico), ne utilizzero' solo uno 
per fare da passa basso al sub, l'altro lo terro' da parte in quanto il 
fronte anteriore verrŕ filtrato con qualcosaltro da comprare ancora... i 
tweeter hanno gia una resistenza passa alto (credo sia da cambiare...)
sulla basetta c'č scritto 12db/octave-120hz, dite che č buono per passa 
basso ? mi ha detto il tizio del negozio dove ho preso i cavi che non č 
malaccio e potevo utilizzarlo...
qualche consiglio in proposito ?
Per il cablaggio infine pensavo di utilizzare la predisposizione della 
macchina in quanto i cavi che passano nelle portiere e nel cruscotto mi 
sembrano abbastanza buoni e tra l'altro sono della stessa sezione del cavo 
che ho comprato stasera [cavetto doppio rosso/nero (qui la chiamiamo 
piattina) con sezione 2,5mm per polo(sono 5mm in totale) ]
Praticamente ho preso gli attacchi ISO maschio e femmina, collego il maschio 
alla radio, porto i fili high input all'ampli (con quei due fantomatici 
"riduttori" che fanno diventare l'high power --> preout...)
e poi dall'ampli riporto davanti due canali per il FA collegandomi con la 
femmina alla predisposizione della macchina... puo' andare o conviene 
cablare parallelamente a quella ?? alla fin fine non č un impianto da gara 
e credo che quei cavi nelle portiere assolvano bene il loro dovere!
Per l'alimentazione dell'ampli ho comprato un cavo da 5mm e un fusibile da 
30A con portafusibile da mettere nel vano motore. Inoltre porto all'ampli 
il consenso della radio per l'accensione, preso da quello dell'antenna 
elettrica. Per le masse utilizzero' un normale cavo da elettricista per gli 
impianti elettrici casalinghi. Altri consigli ?
Direi che č tutto... 
Spero che con quei due affari che fanno diventare preout l'uscita della 
radio non si senta una ciofega...Altrimenti a natale occorre comprare una 
radio con i preout ;)) (Alpine ? )
Grazie a tutti per eventuali consigli e puntualizzazioni!!!
Alessio.
P.S. Nel frattempo sto cercando di leggere tutte le FAQ sul vostro sito...ah 
complimenti !
-- 
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ciao raid,
devo essere sincero, non ho letto tutto il messaggio, ma mi sembra di capire
che cmq hai  le idee abbastanza chiare. gli unici consigli che mi sento di
darti sono di comprare il sub da 150 ? anche se costa di + (se costa di + ci
sara un perchè, no?!?) (hertz=buona marca, e poi imho i cassa chiusa vanno
bene) e di curare meglio il cablaggio sia per l'alimentazione dell'ampli (e
se un domani dovessi cambiare ampli e ne metti uno più potente? che fai,
torni a ricablare tutto?) che per i cavi altoparlante (che ti costa, dai...
se lasci quelli originali  perdi potenza e qualità!). per quanto riguarda lo
scatolotto che riduce il segnale hi-power a quello pre non dovrebbe sporcare
tanto il suono, questi "scatolotti" ogni tanto sono incorporati agli ampli!
x il momento non mi viene in mente nient'altro, ma fatti un giro sulle faq
(e nn solo) di 
www.carhifi-it.com
 !
Ciao!
MATiX

 
Grazie mille matrix, spero di riuscire a comprare quello hertz che non era 
niente male, devo solo sentirlo pompare un po e poi vediamo ;)
Per il cablaggio penso di tenere la parte finale originale, perchč non ho 
molto tempo a disposizione, sperando che non si senta malaccio... appena ho 
un po di tempo e soldi vedo di fare qualcosina di + profeSSional  :))
Per l'alimentazione dell'ampli non basta il cavo da 5 mm che ho comprato con 
fusibile da 30A ?
Un'ultima cosa....
oggi sono passato al Mediaworld al centro commerciale la Romanina a 
Roma...erano esposte delle radio con un solo preout...il canale rear... che 
ci faccio con un solo canale in preout ??? gestisco le casse davanti con 
l'ampli della radio ??


l'ampli della radio ??
se hai una radio che ha solo una uscita pre-out ed un ampli con 2 ingressi
(come nel mio caso!) devi semplicemente comprare due "sdoppiatori"
(passatemi questo termine, non mi ricordo il nome "scientifico"!) rca. non
sono altro che delle "Y" con una entrata rca femmina e due uscite rca
maschio da collegare all'ampli. ANZI, x certi ampli (mi sembra) tutto ciò
nemmeno serve perchè replicano da soli il segnale per i canali front quando
usi solo una coppia di rca !
Ciao !
M A T i X! (e non matRix! ;-D))))

 
l'ampli č 30watt rms x 4 
io ne uso solo due 30watt... gli altri due li metto bridged per il sub...
e quanto grosso lo metto ??? mammozzone da 8mm ??
Grazie di tutto cmq MATIX! :))) mi sono accorto dopo che non c'era la R :))


vai con l'8 mm! perchè ti ripeto: magari tra un anno hai i soldi x un nuovo
ampli, più potente di quello cha hai adesso. dovresti ricominciare a cablare
tutto, così spendi di più perche compri il cavo piccolo adesso, e in più
quello + grosso poi! Generalizzando,  se devi iniziare a costruirti
l'impianto in macchina fai in modo che sia facilmente upgradabile (perchè se
ti appassioni poi non smetti più di smanettarci sopra!), vedrai che alla
fine ci risparmi!

 
Ok grazie di nuovo ;))
