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Titolo: Coibentare... Cioe'??

Salve,
ora vi pongo una bella domandina...
Cosa significa esattamente coibentare?
E come si fa?
Ho sentito di fogli "bitumati" (???) da applicare sulla parte interna della
portiera...
Di roba da spruzzare con il compressore...
Di altra roba schiumogena in bomboletta...
Qualcuno mi puo' dire qualcosa??
Grazie!
Daniele

Cosa significa esattamente coibentare?
Dallo Zingarelli: Coibentare: Rivestire con materiale coibente.
Coibente: Materiale con proprieta' di isolante termico, elettrico o
acustico.
Ovviamente quello che interessa noi nell'installazione di un impianto e'
l'isolamento acustico delle portiere (e non solo) per eliminare le
fastidiose risonanze e vibrazioni che possono generare gli altoparlanti
quando si trovano a riprodurre il suono in particolari condizioni. In
particolare poiche' il vano interno delle portiere viene sfruttato come
cassa armonica e considerando che non e' proprio l'ideale in quanto la forma
e i materiali hanno delle caratteristiche ben diverse dal legno normalmente
utilizzato dai diffusori domestici, si cerca in qualche modo di limitare gli
inevitabili fenomeni di risonanza insonorizzando la portiera coibentandola.
Ci sono diversi modi per farlo. Un modo efficace, ma molto dispendioso in
termini di tempo e di costi, consiste nello smontare il pannello e tutti gli
elementi compresi i vari meccanismi dell'alzavetri e delle serrature ,
"incartare" la portiera in stile carroziere e trattarla con un coibente
disponibile in bombolette spray (il cui costo tutto sommato non e' poi
eccessivo). In alternativa si possono utilizzare dei "fogli" adesivi
realizzati con proprieta' isolanti che possono essere applicati all'interno
della portiera. Al termine del trattamento bisogna, ovviamente, rimontare
tutto facendo attenzione anche al fissaggio dei meccanismi e del pannello
perche' alle volte alcuni rumori vengono generati anche da questi ultimi. In
tal caso e' sufficiente qualche guarnizione in gomma da applicare nei punti
critici.
Prova a leggere anche il piccolo thread dall'oggetto "COIBENTARE LE
PORTIERE" datato 17/03/1999
Ciao
---
luigi.giugl...@flashnet.it
ICQ#14203759
N.B. Rimuovere ANTISPAM per le risposte in mail.

Io ho un furgone diesel con il motore in cabina che
  ERA MOLTO RUMOROSO
Per isolare e smorzare ho trovato molto efficaci 2 cose :
per superfici piane un fonoassorbente da 7mm di bitume/piombo/sughero
impastato facile da posare e tagliare l'ho trovato al Castorama č un
prodotto francese
50.000 Ł m2 colla compresa, MOLTO PESANTE
Piů facile da posare e forse anche + adatto ed efficace un altro isolante
per uso edile fatto da un sandwich di gommapiuma-piombo-gommapiuma. Si piega
si adatta si taglia con la forbice, si incolla facilmente e isola molto
bene.
ha una strana risposta sui bassi ma non saprei spiegarti meglio. Sono rotoli
da 1m X 5 42.000Ł al metro
Cari ma efficaci
Ciao

Se ti dovessi trovare nella necessità di coibentare le portiere, lascia
perdere i fogli bituminosi, pesanti (povere cerniere) e, per quanto tu possa
appiccicarli con cura, prima o poi col calore ti si staccano costringendoti
ad inevitabili interventi.
Ti consiglio di utilizzare il Noise Killer, più costoso ma dal peso
insignificante e dal rendimento superiore rispetto al catrame.
Avevo un 205, al 3° smontaggio delle tasche ho tolto tutto il catrame e
spruzzato (è spray) il NK, la situazione è migliorata, purtroppo però la
porta era già scesa :°-(

insignificante e dal rendimento superiore rispetto al catrame.
Io sono in procinto di far coibentare le mie e ho deciso
per un materiale simile all'antirombo (una specie di catrame).
Il peso secondo me e' importante; e' questo, infatti, che fa spostare la
frequenza di risonanza delle lamiere che , almeno sulla mia auto,
sono leggerine.
Percio' se  da una parte metti in sollecitazione le cerniere delle porte
, dall'altra hai un buon risultato in termini si smorzamento poiche'
appesantendo
le lamiere le rendi piu' difficili da  far vibrare.
Io mi sono gia' messo d'accordo con il carrozziere , gli porto la
macchina e lui mi spruzza con la pistola lo stesso prodotto che ci
si ritrova sotto i pianali delle macchine o sotto i passaruota.
Costo £5.000, tempo 10min, tempo di asciugatura 1 giornata.
Magari non sara' cosi' fonoassorbente come il noisekiller ma costa
niente in confronto.
Imho, i fogli piombati e catramati sono si'  eccessivamente pesanti.
Ciao
LicheIgor

Quanto costa il Noise Killer? è difficile smontare le portiere?
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Saluti,
Nuaf
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Quanto costa il Noise Killer? è difficile smontare le portiere?
Il NK c'e' di varie marche e va dalle 40 alle 80 mila lire alla
bomboletta. Con una bomboletta fai entrambe le portiere o, se ne dai
uno sproposito ;), ne fai una sola. Smontare le portiere puo' essere
facile o difficile a seconda della macchina che hai.
Saluti.
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
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