Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: macrom 490

come lo reputate l'amplificatore in oggetto??
grazie
ciao

> come lo reputate l'amplificatore in oggetto??
http://groups.google.it/group/it.hobby.hi-fi.car/browse_thread/thread/a11e39987574090e/b40b8da8ee42bdb9?hl=it#b40b8da8ee42bdb9
ciao ciao
CLA

 CLA


caratteristiche e qualità uguali ;)
CLA

 CLA

 il 290 non è un 2 vie?
no.

HellRaser ha scritto:

dal sito macrom:  M2A.290  2 channel classAB amp - 2x60W rms
 M2A.490 4 channel ClassAB amp - 4x60W rms
viste così le cose sembrano diverse...

 viste così le cose sembrano diverse...
appunto, diverse da come hai detto tu. Perchè è un 2 canali non un 2
vie...

HellRaser ha scritto:

ops...mi sa che volevo dire 2 canali e non 2 vie...:-D
cmq a parte il numero di canali, come li reputate i macrom??

 cmq a parte il numero di canali, come li reputate i macrom??
boh, io non li ho mai sentiti, ma non dovrebbero essere male :-)

 boh, io non li ho mai sentiti, ma non dovrebbero essere male :-)
tu che marca mi consiglieresti in alternativa a questa?
un 4 canali decente e un 2 canali x il sub...

 un 4 canali decente e un 2 canali x il sub...
che ci devi fare di preciso e quanti soldini ci vuoi spendere?
Cmq se Claudio dice che il macrom non è male io mi fido.

HellRaser ha scritto:

allora, ho trovato un macrom 490 a 200€ circa (forse un pochino di
più, sull'ordine dei 50€)
devo amplificare 6 casse in totale (anteriore: 2 tweeter + 2 woofer) e
posteriore (2 Alpine S a 2 vie)
il sub lo amplificherei a parte
cmq il prezzo su cui vorrei restare è quello (250€ x il 4 canali)
grazie
p.s: per le casse anteriori tu che marca utilizzeresti?? mi hanno detto
Hertz ma mi hanno anche detto che i tweeter potrebbero dare problemi in
fretta...

 fretta...
la Hertz nel car audio è un po' come la Michelin nei pneumatici e la
Nvidia nelle schede video per pc, si fanno pagare salato il nome, ma
con meno soldi si trova di meglio.
Per esempio Tec, Impact, ESB, Harmony Car, Targhet audio, e tante altre
per ogni fascia di prezzo. Se devi cambiare gomme ci sono le
Bridgestone, e nel pc è meglio la ATI ;-)

 Bridgestone, e nel pc è meglio la ATI ;-)
infatti quello era il consiglio, però a me ispiravano di più le Tec
(letto su un altro post e chiesto in giro...), costeranno anche quelle
ma se valgono di più... (ovvio senza togliere nulla alla Hertz..)
grazie mille, poi appena montato il tutto vi farò vedere le foto.. :-)

 grazie mille, poi appena montato il tutto vi farò vedere le foto.. :-)
certo e facci sapere ;-)

 Cmq se Claudio dice che il macrom non è male io mi fido.
allora, ho trovato un macrom 490 a 200? circa (forse un pochino di
più, sull'ordine dei 50?)
devo amplificare 6 casse in totale (anteriore: 2 tweeter + 2 woofer) e
posteriore (2 Alpine S a 2 vie)
il sub lo amplificherei a parte
cmq il prezzo su cui vorrei restare è quello (250? x il 4 canali)
grazie
p.s: per le casse anteriori tu che marca utilizzeresti?? mi hanno detto
Hertz ma mi hanno anche detto che i tweeter potrebbero dare problemi in
fretta...
*****
beh se vuoi spendere poco e avere qualcosa di decente.. penso proprio che 
con la hertz sei fuori strada.
I tweeter ti hanno detto bene, è il punto debole (come anche il resto 
comunque. Non è che sia eccelso)
Ma non per il fatto che dia problemi, ma per il fatto che fanno cacccare, 
stridono e sono fastidiosi.
(o meglio, se hai modo di fare qualche paragone con altri prodotti, ti rendi 
conto subito di quanto sto dicendo. Perchè magari se non hai un "metro di 
misura" puoi anche dire che suonano bene. Ma credo che lo dici se vieni da 
altoparlatni di cartone originale che magari hai di serie sulla macchina)
Per l'ampli macrom, come ti ho messo sopra, se leggi il link che ti ho 
postato c'è scritto come va il macrom.
Da quello al tuo cambia solo che ha 2 canali in meno e quindi costa un pò di 
meno. To, mi pare che da 150 vai a circa 100euro, maaa... del resto è tutto 
uguale: potenza, qualità, funzioni ecc...
ciauz
CLA
www.nonsolohifi.it

 Bridgestone, e nel pc è meglio la ATI ;-)
infatti quello era il consiglio, però a me ispiravano di più le Tec
(letto su un altro post e chiesto in giro...), costeranno anche quelle
ma se valgono di più... (ovvio senza togliere nulla alla Hertz..)
No no, togli pure alle hertz! Non vorrai mica mettere a confronto?
Come ti diceva hell è come se dici che le bridgestone vanno bene ma senza 
nulla togliere a michelin o pirelli!!! Ma starai scherzando?? Bridgestone 
sono favolose e non costano così tanto!
Io proprio con le gomme.. le ho provate di tutte e anche di varie serie (le 
economiche, le sportive ecc.. Le bridgestone sono quelle che mi hanno dato 
più soddisfazioni in tenuta su asciutto e bagnato, tenuta anche fino al 
limite del consumo, e rumorosità. E pure costo! Qunidi...) ;-)
ciauz
CLA
www.nonsolohifi.it

Claudio ha scritto:

grazie di tutto Claudio...un appunto solo...
l'impaginazione della risposta...stavo per andare in crisi...:-D
grazie mille
ciao ciao

fede07m ha scritto:
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Tu che componenti sceglieresti per stare su un budget di 700/800 euri??
grazie
ciao

 limite del consumo, e rumorosità. E pure costo! Qunidi...) ;-)
sono d'accordo, a me sono piaciute anche le Goodyer Eagle F1, le hai
mai provate?
purtroppo non le ho potute testare come durata (erano già usate), ora
che ho finito le Potenza RE 720 (dopo 15mila Km) vorrei qualcosa di
pari qualità ma con maggiore durata :p
Ps.: ma sarò un po' OT? :p


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grazie mille
******
Non so perchè con voi non mi mette le "virgolette" :-(
ciauz
CLA

 limite del consumo, e rumorosità. E pure costo! Qunidi...) ;-)
sono d'accordo, a me sono piaciute anche le Goodyer Eagle F1, le hai
mai provate?
****
No, good year f1 mai provate, ma provare le good year eagle ed un altro 
modello tipo "touring" o qualcosa di simile e non andavano affatto male. 
Solo che mi pare non erano molto lungive ;)
Però... buone.
purtroppo non le ho potute testare come durata (erano già usate), ora
che ho finito le Potenza RE 720 (dopo 15mila Km) vorrei qualcosa di
pari qualità ma con maggiore durata :p
Ps.: ma sarò un po' OT? :p
*****
prova le bridgestone turanza.
Non hanno quel disegno "a punta" e quindi sono moooolto silenziose sia da 
nuove che fino alla fine.
Hanno la spalla rinforzata e SI SENTE! Io ci ho fatto 60.000Km e fino alla 
fine ti garantisco che tenevano meglio di quelle nuove handkook del cacchio 
che mi hanno rifilato e finalmente sostituito!!!
E poi.. sul bagnato tengono molto pure in curva, e su rettilineo (sempre sul 
bagnato) polverizzano molto bene!!
Io mi sono trovato bene in tutto! Rumorosità, tenuta sul bangato in curva, e 
consumo (sia in km che come carburante). Hanno un rotolio molto buono e non 
faticavano molto ad alta veloctià. Le potenza erano più "dure da tirare".
ciauz
CLA

Claudio ha scritto:

personalmente ora ho su delle Uniroyal rainsport ma appena dovrò
cambiarle metterò o delle Toyo T1-R o le Yokohama A539... sapete, la
guida sportiva..:-D
ciao ciao



*****
Toyo è più un marchio commerciale e pubblicitario.
Preferisco laprofessionalità di yokohama.
Dato che puoi scegliere anche la mescola a differenza di tutte le altre 
gomme.
Se ti piace la sportività, e quindi vuol dire che guardi meno il 
kilometraggio, con yoko puoi prenderti della mescola medio morbida ed essere 
veramente appiccicato a terra!
Non credevo finchè non ho provato.
E' proprio veramente tutta un altra cosa!!! Sembra di essere in pista. Con 
quelle gomme puoi anche irrigidire la macchina all'inverosimile che.... le 
gomme non fanno una piega!
La macchina di un mio amico che ci ha fatto un assetto pauroso (spingendo 
dalla cappotta lateralmente non la muovi di 1cm) sembra essere diventata un 
go-kart!!!!
Quindi se hai possibilità e cuore sportivo....vai su yoko! ;-)
Ciao ciao
CLA
www.nonsolohifi.it

 essere veramente appiccicato a terra!
aggià, un mio amico che fa il gommista mi ha parlato della mescola morbida 
che non si differenzia molto dalla sensazione al tatto di toccare una gomma 
da F1, ma.... mi ha anche detto che è roba da pista. Gomme da faticare ad 
arrivare a 10-15.000Km.
Le aveva messe su un ragazzo che andava a fare le accelerazioni nel mezzano 
e mi è capitato di stare dietro (in piedi come spettatore) alla partenza! Ti 
arrivano i pezzetti di gomma addosso, e nonostante la forte accelerazione la 
macchina parte a scheggia e non sgomma nemmeno un pò!
ciauz
CLA


 Preferisco laprofessionalità di yokohama.
ho sentito dire che le yokohama sono insuperabili sull'asciutto ma sul
bagnato fanno cagare, non ho idea se è vero perchè non ho mai provato
xD
Per il consiglio che mi hai dato prima, di 185/60 R14 Bridgestone ci
stanno solo le Potenza RE720 o le Turanza ER300, ma queste ultime
sembra abbiano la spalla meno rigida delle prime :-(

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
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Per quella misura... allora non so :(
Io ho avuto esperienza sulle 205 da 15 e da 16. Ma da 14... nin zò :-(
Con le 185/60 14 che portava la mia tipo.. mi ero trovato benissssimo con le 
god year ;-)
Comunque... non so s quella misura come sia la differenza di spalla tra 
potenza e turanza.
Nella mia misura so che con turanza... era cambiata di molto la 
"molleggiatura"
Però devo anche aggiungere una cosa: guarda anche la lettera: se invece di 
tenere le H passi ad una misura più alta, ti assicuro che si sente la 
differenza di "molleggiatura" perchè per esempio tra V e W è molto più 
rigida la carcassa della W, infatti con la V mi sembra di essere tornato ai 
15" :-D
ciauz
CLA