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Titolo: New Entry - Cosa ne dite del kick-panel?

Salve a tutti.
Finalmente un ng davvero interessante! Non credevo che ci fossero tanti
appassionati di sabati/domeniche spesi "incastrati tra
sedile-volante-ecc.": nella mia cerchia di amici, conoscenti, colleghi
mi guardano tutti come un pazzo o un povero demente e quando gli dici
che hai installato 3-400 W in auto e li consideri mica poi così tanti
appare quel tremendo sorriso di circostanza.....(sì, sì, diamogli la
ragione degli scemi....).
Personalmente ho già installato una decina di impianti diversi su 7
diverse automobili, purtroppo non sempre con le stesse
soddisfazioni.....ma in ogni caso sempre almeno dignitosi.
E proprio a questo proposito vorrei lanciare un argomento che mi sembra
non essere ancora dibattuto: cosa ne pensate dell'installazione
altoparlanti a kick-panel? non sono ancora riuscito ad implementarla in
maniera veramente decente, ma l'unica esperienza che ho fatto mi ha
lasciato di stucco per l'incredibile ampiezza, profondità e avvolgenza
del fronte (un pò meno per la sua altezza....): beh, si trattava di un
sistema a tre vie con wf 16 cm peerless in cassa piatta autocostruita
(sulla base del kit pubblicato su un vecchio CARAUDIO per Fiat UNO)
posizionati sotto i sedili anteriori (lp 250 Hz), mid-low 13 cm peerless
appunto a kick-panel e tw peerless a portiera. L'auto era una Lancia
Prisma, dotata di pannellini per kick-panel praticamente solo
appoggiabili alla moquette, fissati con una vite e per nulla chiusi: un
risultato ASSOLUTAMENTE INCREDIBILE! Considerata la rozzezza del
sistema, cosa potrebbe dare un'installazione veramente curata?
Passo la palla a voi, e scusate la prolissità, ma come primo messaggio
sentivo un mare di cose da dire.....(e ne ho ancora in serbo.....)
Saluti a tutti.

sentivo un mare di cose da dire.....(e ne ho ancora in serbo.....)
Spara, spara pure :)
Saluti.
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!

 montare su Alfa 145 proverò ad ottenere qualcosa in questo senso.
Che dite, sarà meglio che cerchi di essere un pò più sintetico?
Ciao ciao :-)))
 

Mi ha incuriosito in subject non tanto per la soluzione da te proposta,
ma perché, visto che ne parli, saprai a differenza di me cosa è il
"kick-panel". Magari dopo riuscirò ad apprezzare la tua idea... :-)
--
Saluti,
Nuaf
________________________________
/    "I don't belive in Peter Pan       /
/     Frankenstein or Superman"      /
/                  (Freddie Mercury)       /
--------------------------------------

 
Nuaf ha scritto:

Sorry.....
Kick-panel è la versione inglese di "passaruota"; in parole povere è
quell'insostituibile punto di appoggio per il piede esterno una volta
seduti sui posti anterori, quello, per intenderci, dove c'è sempre il
piccolo tappetino di gomma messo lateralmente in verticale.
Per la cronaca, esistono alcune vetture, pur se poche, che già prevedono la
predisposizione in questa zona, anche se in verità con un posizionamento
non ottimale in quanto disposte longitudinalmente alla linea delle
portiere: tutte (almeno credo) le BMW ce l'hanno, sulle Toyota Carina è
molto facile ricavarle, mentre la maggior parte delle altre auto mettono
seriamente a dura prova l'installatore, specuialmente a causa della
profondità degli altoparlanti: bisognerebbe infatti metterci qualcosa che
cominci a rispondere almeno dai 500 Hz in su, ergo parliamo di mid-woofer
profondi almeno 7-10 cm.
Scusa ancora se posso aver dato l'impressione di fare il "saputone", non
era nelle intenzioni. ;D.
Saluti,
Andrea

 hai installato 3-400 W in auto e li consideri mica poi così tanti
Come viene giudicato il kW ?
In ogni caso, ho sentito vari impianti basati su un due vie in
kick-panel.
Un buon 80% faceva cacare, del restante 20% solo uno era veramente
sopra le righe.
La filosofia del kick-panel si basa sull'ipotesi i poggiapiedi sono a
pari distanza dall'ascoltatore, o meglio sono "quasi a pari distanza".
A mio avviso la mole di lavoro necessario a far suonare bene un tale
impianto non è compensata dai risultati, inoltre basta che il
passeggero allunghi  le gambe o sia solo presente per vanificare
tutto.
In conclusione, molto meglio le filosofie ormai consolidate: tweeter
alti sui montanti, mid alla base del cruscotto e woofer in portiera.
Xover
____________________________
per rispondere basta una sola "X"

 Andrea
Se mi spieghi cosa significa "impianto esoterico" ti perdono! :-) (sono andato
a cercare "esoterico" sul vocabolario, ma ho trovato solo definizioni
riguardanti la filosofia).
P.S.: Non hai dato per nulla l'impressione di fare il "saputone" come dici...
grazie per il chiarimento!
P.S.2: Ma con l'altoparlante laggiù, il piede sinistro dove lo metto? (metto
sempre il piede sul passaruota... non è una soluzione adatta a me... :-) )


Che dite, sarà meglio che cerchi di essere un pò più sintetico?
No, io trovo che sia stato un ottimo post. Lo mettero' sul sito, anche
se vorrei parlarne ancora :)


sempre il piede sul passaruota... non è una soluzione adatta a me... :-) )
Ad esempio sul cruscotto, oppure fuori dal finestrino o dal tettuccio
apribile :)
Saluti kickpanel :)


 se vorrei parlarne ancora :)
Molto bene, non c'è problema. Ne riparleremo presto poiché alla fine del
mese mi consegnano l'auto nuova aziendale (che finalmente è un leasing
biennale e non un noleggio semestrale AVIS, sulla quale mi sono sentito un
delinquente persino per aver installato il Telepass....) su cui ho proprio
intenzione di sperimentare le due soluzioni a confronto.
Ah, scusa, la domanda sul suono dello Zapco Z150S2 ti è sfuggita? Mi
piacerebbe davvero sentire il tuo parere in merito.
Salutoni
Andrea
 

piacerebbe davvero sentire il tuo parere in merito.
A dire la verita' mi era sfuggita completamente :) Purtroppo non l'ho
mai sentito suonare: qui in giro l'unica marca americana che si trova
facilmente e' RF. Di Zapco ho solo sentito parlare e visto qualcosa
alla NCA di Imola l'anno scorso. Tra poco potro' sentire Precision
Power, ma di Zapco ancora nulla all'orizzonte.
Saluti.


 per rispondere basta una sola "X"
In effetti questa filosofia mi sembra buona.
Io sono un appassionato sempre alla ricerca del miglior suono,
specialmente per quanto
riguarda la timbrica e l'immagine.
Da quello che ho potuto vedere in giro, c'e' chi preferisce installare
tutto in portiera (intendo wf, mid  tw - 3 o quattro vie) ed aggiungere al
massimo un supertw di rifinitura sui montanti.
Poi c'e' chi preferisce wf piu' medio a cono in portiera ed il resto nelle
predisposizioni sul
cruscotto, magari con i trasduttori inclinati verso l'ascoltatore piu'
supertw sui montanti.
Poi c'e' la filosofia di cui parlavi prima con wf in portiera e medio (a
cupola) piu' tw sui montanti.
Secondo te o secondo voi quale e' la migliore soluzione al fine della
ricostruzione della scena?
--
- - - - - - - - - - - - - - - - -
Daniele
e-mail: 
mavb...@geocities.com
- - - - - - - - - - - - - - - - -

Power, ma di Zapco ancora nulla all'orizzonte.
Io ho uno Zapco, ma non lo stesso modello.
Se serve posso dire che non lo cambierei per nulla al mondo (non è un
modo di dire, attorno a lui sono ruotati decine di componenti, lui
RESTA!)


ricostruzione della scena?
Accidenti, domanda da 1.000.000 di US$.
A) dipende dall'auto
B) dipende dai componenti
C) dipende da quanto vuoi lavorare
Volendo essere più preciso.
La teoria dice che Woofer, Mid, Tweeter dovrebbero essere installati
molto vicino tra di loro.
In pratica solo il gruppo Mid Tweeter soffre se separato.
La portiera è un buon posto (l'unico?) per i Woofer, ma anche i Mid
possono esservi installati magari molto in alto.
Per i Tweeter i sposti sono sempre i soliti, conchiglie degli
specchietti, predisposizioni, montanti.
La predisposizione (tipo golf) è ottima anche per i Mid, ma è
difffffffffficile ottimizzare la filessione del parabrezza.
Insomma, dipende.


 Xover
Per carità, non era una vera e propria critica; pensa che me lo hanno
chiesto in tanti ma io pure me lo tengo super-stretto; il fatto è però
che, usato per pilotare il front è eccezionale, ma quando lo metti sul sub
hai un calo di non meno di 1-1,5 db sulla gamma diciamo fino ai70-80 hz:
non ti risulta niente del genere?
Famme sapé...... :-)
Ciao
Andrea

Sbaglio o usi un carattere gigante per scrivere?
In ogni caso: se intendi che lo Zapco ha un buco attorno a 70-80 Hz
c'è qualcosa che non funziona nell'ampli.
Ovvero strumentalmente risponde bene da 20 Hz a 20.000 Hz con un buco
di 1,5 dB a 80 Hz c'è un guaio nella circuitazione  (ipotesi remota).
Credo sia più probabile un problema di incrocio sub woofer (controlla
la fase) o un brutto allineamento della cassa del sub.


non ti risulta niente del genere?
Senti a orecchio un calo di 1dB? Complimenti :)
Un calo rispetto a cosa, tra l'altro?


cupola) piu' tw sui montanti.
Piu' facilmente realizzabile, ma meno ideale.


RESTA!)
Come si suol dire: "l'erba cattiva...", vero eh? ;P
Scherzi a parte, con quello che l'avrai pagato, ci credo anche io che
non lo cambi piu' :)


 Saluti kickpanel :)
Oppure (idea delle idee) cambio automatico e amputazione della gamba sinistra...
per "l'impianto" questo e altro... (fammi sapere che ne pensi :-) )



 


Xover ha scritto:

Sbaglio o usi un carattere gigante per scrivere?

In che senso?

In ogni caso: se intendi che lo Zapco ha un buco
attorno a 70-80 Hz [...]

No, non ho detto questo: ho detto che si ha un calo, o un'attenuazione
se preferisci, 
fino a 70-80 Hz, non un buco centrato sui
70-80 Hz; in pratica parlo di un'attenuazione generalizzata, se pure blanda,
della risposta in frequenza al di sotto di detta soglia con una pendenza
(e non con un salto brusco) di 1-1,5 db/oct. In effetti non mi sono spiegato
benissimo, chiedo scusa.


[...] c'è qualcosa che non funziona nell'ampli.

Direi proprio di no. I
n definitiva l'ampli funziona benissimo,
non manca nemmeno un Hz, è solo che sembra proprio progettato per attenuare
la gamma bassa un pò più degli altri....


Credo sia più probabile un problema di incrocio sub
woofer (controlla

la fase) o un brutto allineamento della cassa del sub.

Ancora una volta no; e ne sono sicuro perché sostituendo lo Zapco con un
Audison VR 206 la gamma incriminata torna al suo posto, ed anche se sono
ben conscio che gli Audison, almeno i VR, tendono un pò a privilegiare
la "rotondità" della gamma bassa, la differenza è comunque piuttosto eclatante.


Bye

Andrea

 


 Un calo rispetto a cosa, tra l'altro?
Anche qui mi sono espresso in maniera incompleta, e me ne scuso, ed anche in
questo caso ti prego di andare a vedere la spiegazione sempre nella risposta
a Xover.
Ciao ciao
Andrea

per "l'impianto" questo e altro... (fammi sapere che ne pensi :-) )
Ancora meglio: si compra una Twingo Easy con frizione automatica e
cambio manuale. E' libidinosa al massimo da usare, credetemi :)


a Xover.
Mi scuso per l'inutile domanda :) In effetti dopo ho capito :)


  [...]   gli anni passano per tutti e gli effetti...
;)
Ti ricorda qualcosa?

Ti ricorda qualcosa?
Gia'... :)


 cambio manuale. E' libidinosa al massimo da usare, credetemi :)
Comunque l'amputazione è sempre un punto fisso... ;-)


Comunque l'amputazione è sempre un punto fisso... ;-)
Basta che non amputi la gamba centrale, perche' altrimenti mi inkakkio
--e anche Francy ;D--.


 --e anche Francy ;D--.
Basta che questa non batta sul passaruota... >;->


Basta che questa non batta sul passaruota... >;->
No, purtroppo sono BEN LONTANO dallo sbattere nel passaruota o nel
kick panel... Anche se all'ITI mi chiamavano TRANSISTOR!!! :D :D :D


...


ma i transistor non sono piccoli piccoli?
Si', ma hanno 3 gambe lunghe uguali... ;)


Comunque se Luca ci ha scritto vuol dire che c'č qualcuno che sta a
sentire le nostre stronzate!!! :-))))


 sentire le nostre stronzate!!! :-))))
Già..... :-ICosa ne dite di rinominare questo thread in "Cock" Panel?
Salutoni
Andrea
 

Non potevo mancare in questo thread!
Si parlava di super dotati ed eccomi qui!
Scusa Gianni, ma non eri noto anche con il nome di tri-mode
hi hi hi hi :-)
Xover

sentire le nostre stronzate!!! :-))))
Probabilmente anche lui ha fatto l'ITI :D
Ho una bellissima barzelletta per ingegneri: posso raccontarla? :)


Già..... :-ICosa ne dite di rinominare questo thread in "Cock" Panel?
DE HE HI HO HO :D
Allora vi racconto la barzelletta per ingegneri --e periti :)--.
C'e' una bella festa, per tutte le funzioni e gli operatori: c'e' la
derivata, l'integrale, la nabla e poi ci sono i polinomi, le funzioni
logaritmo e tante altre. A un certo punto la derivata vede che in un
angolino c'e' una funzione tutta sola e triste. Allora va da lei e
vede che e' l'esponenziale e le dice: "dai, amica esponenziale, non ti
abbattere qui da sola: anziche' rimanere in disparte perche' non vai a
ballare e non ti integri un po'?". E l'esponenziale risponde "E cosa
mi integro a fare? Tanto non cambia niente" :D :D :D :D :D


hi hi hi hi :-)
Il nome di tri-mode venne fuori dalla capacita' di accoppiarmi con 3
ragazze allo stesso tempo... Mi facevo 3 storie contemporaneamente
alla sera prima di dormire ;)
Che amarezza quando ci penso... Qualcuno di voi e' arrivato a 19 anni
senza mai aver dato un bacio a una ragazza o sono l'unico?


 Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!
Belin! mi hai fatto andare in crash il PC: per capirla è andato in
loop.....  :-(
Gelidi salutini
Andrea

senza mai aver dato un bacio a una ragazza o sono l'unico?
19 anche per me, ho recuperato un pochino dopo.
P.S. fare l'animatore nei villaggi turistici è un ottimo metodo per
aumentare la media.
Sinceramente rimango sconvolto quando vedo l'età media italica per il
primo rapporto completo, io a quell'età giocavo con il LEGO.
Xover
___________________________
Per rispondere basta una sola X
Questo messaggio non contiene alcun attachment

Barzelletta per Ing Fisici e  Matematici:
Dimostrazione che TUTTI i numeri dispari sono primi.
Fisico
1 è dispari ed è primo
3 è dispari ed è primo
5 è dispari ed è primo
7 è dispari ed è primo
9 errore sperimentale
11 è dispari ed è primo
13 è dispari ed è primo
...
Matematico
1 è dispari ed è primo
3 è dispari ed è primo
5 è dispari ed è primo
per il principio di induzione sono tutti dispari e primi
Ingegnere
1 è dispari ed è primo
3 è dispari ed è primo
5 è dispari ed è primo
7 è dispari ed è primo
9 è dispari ed è primo
11 è dispari ed è primo
13 è dispari ed è primo
...


 ...io a quell'età giocavo con il LEGO.
Io ci ho giocato fino a ieri... (ho quasi 19 anni e il mio "score" fa
ridere!)


Visto che stiamo sclerando, sclero anch'io!
Avete mai fatto un sondaggio chiedendo se pesa più un kg di ottone o un
kg di ferro?
Letta così non ci casca nessuno ma chiedete in giro e avrete risultati
sconcertanti!
Le risposte possibili sono tante, tra cui le più quotate sono
1) "Boh?" (scemo)
2) "Bisogna vedere il peso specifico" (scemo con qualche infarinatura
tecnica)


 tecnica)
E quindi ancora scemo e più scemo (citazioncina cinematografica?), vuol
dire che con la sua infarinatura ci si è sempre pulito il c....Ah, quelle
trixtesse....
Salutoni
Andrea

Cavoli, pensavo che fossero in pochi gli eletti che conoscono questa
barzelletta!
E' proprio vero che noi ingegneri (o quasi...) ci divertiamo con
poco!!!!!!
Ciao
                                RAGS


primo rapporto completo, io a quell'età giocavo con il LEGO.
Io dovevo litigare perche' me ne comprassero... :)
Cmq ho parlato con qualche amica di San Francisco e loro sono ancora
"piu' avanti"... :| Anche come numero medio di persone con cui hanno
rapporti prima di sceglierne una piu' o meno definitiva: "almeno 30"
:(


ridere!)
Il mio fa piangere :|
Se qualcuno vende Lego, io ne compro volentieri :)


loop.....  :-(
Hihihi :)


tecnica)
Ne mancano altre:
3) "Quello di ferro" (MOLTO scemo)
4) "Quello di piume, non mi freghi mica" (cretino integrale)
5) si mette a ridere, probabile segno di infanzia difficile
6) "Ma che domande mi fai?", per dribblare la risposta (forse il meno
scemo)


poco!!!!!!
Gia' :) Ma soprattutto che ci divertiamo con cose che fanno ridere
solo noi, tipo:
"Hai capito bene la lezione di oggi?"
"Mah, Cauchy Cauchy" --pronuncia: "cosci' cosci'" :)
Oppure:
"Come sei andato a lezione oggi?"
"Al La Grange" --pronuncia: "Alla grange (francese)" :)


Barzelletta per Ing Fisici e  Matematici:
DE HE HI HO HO :)
Fantastica :D


 Se qualcuno vende Lego, io ne compro volentieri :)
Il Lego Tecnics non te lo vendo manco morto... ho ben tre motori (vecchio
tipo) e ho sempre cercato un modulo di riduzione per applicarne uno a una
macchina grossotta... non me lo hanno trovato nemmano in Danimarca... :-(


 Io facevo 1kg di ferro e uno di piume... :)
Troppo evidente... non ti tirano fuori il peso specifico i tecnici! :-)


I tre Ing. stanno facendo un viaggio di piacere in auto, quando ad un
certo punto dopo vari CLANG, STUMPF etc. l'auto si inchioda e non ne
vuol sapere. A questo punto i tre s'interpellano sulle possibili cause;
Il Chimico: sarą la benzina che non č buona.
Il Meccanico: Noo io penso che sia un problema di cambio.
L'informatico: Ehi ragazzi che ne dite di uscire ed entrare vediamo se
riparte? 
:-))))))))))

Troppo evidente... non ti tirano fuori il peso specifico i tecnici! :-)
Ma si sbagliavano comunque :)
Ciriciao!


macchina grossotta... non me lo hanno trovato nemmano in Danimarca... :-(
Un riduttore puoi sempre fartelo con un po' di ingranaggi, cosi' ti
diverti pure di piu'... ricordo ai tempi della macchina "scoperta" col
motore boxer 4 cilindri e cambio a 3 marce che avevo quando usci' il
riduttore integrato per i motorini... Che voglia :(


 riduttore integrato per i motorini... Che voglia :(
E' quella che ho anch'io!!!!!!!!! Con i sedili ribaltabili e regolabili! Io
avevo attaccato il motore allo sterzo! Ma non ho mai trovato il riduttore
integrato.... :-) Comunque ce l'ho ancora in garage ancora montata! Ci misi
tantissimo a costruirla all'epoca (5 anni credo)!


tantissimo a costruirla all'epoca (5 anni credo)!
E' vero, e' vero... E vogliamo parlare delle sospensioni al
retrotreno? E del cambio a 3 marce? E della ventolina dietro per
raffreddare il motore? Che mezzo ineguagliabile :)


 raffreddare il motore? Che mezzo ineguagliabile :)
La ventola che mi si staccava sempre perché l'elastico tirava troppo? E il
differenziale?!?!?!? E lo sterso regolabile in altezza? Che mito!


 Ma si sbagliavano comunque :)
Si ma vuoi mettere la scena di loro che si mettono a pensare con aria
seriosissima lisciandosi il mento mentre te rimani allibito dalla loro
attusaggine (si dice così?)?
P.S.: Almeno te puoi rispondere al mio thread " Il miglior sub!" visto che
la discussione ha deviato tantissimo e non ho avuto una risposta al mio
problema? Grazie


:-))))))))))
Veeeeeecccchhhhiiiaa !!!!!!!!!!!  :))
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Fabio Cirello
E-mail:fcir...@interactiva.it

differenziale?!?!?!? E lo sterso regolabile in altezza? Che mito!
Gia'... Del differenziale me ne ero momentaneamente dimenticato... :)
Saluti technic
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
http://ihhc.news-it.org
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! ---

problema? Grazie
Vado a cercarlo :) Non mi ricordo piu' dov'e' :)
Saluti ferro o piuma
