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Titolo: Fiant punto, dove vanno i fili?

Ciao a tutti
ho una punto anno 97 con la predisposizione autoradio, solo che benchè 
nell attacco iso siano presenti i cavi anche per le casse posteriori 
non capisco dove vadano a finire, di dietro non arrivano
Poi altra domanda probabilmente stupida, ora  l'autoradio  l'ho 
utilizzata solo con le casse anteriori. l mia autoradio ha una potenza 
di 4x30 watt e come casse ho utilizzato varie casse da 50-60watt 
una...dico varie casse perchè  spesso non duravano molto ...dopo un po 
si rompevano o quantomeno il suono basso era tremante e 
fastidioso....mi domando forse dipende dalla potenza del autoradio? 
troppo potente? dovrei prendere casse da almeno 70 watt in su?? o è la 
mia autoradio che è andata....non capisco
Saluti
Gironzo

 dovrei prendere casse da almeno 70 watt in su??
dovresti prendere un buon ampli esterno e delle buone casse senza
neanche guardare i watt :p

Ehm???
Come possibile, io credevo che fosse troppo, ma non centra niente le 
watt del autoradio? potrei mettere anche da 10 watt? come è possibile 
che si rompono...perchè sono troppo poco potente????
Grazie per la risposta
HellRaser scriveva il 09/02/2007 :
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 che si rompono...perchè sono troppo poco potente????
perche' in realta' producono si e no' una 15na di watt proprio a spremerle e
li producono con dei tassi di distorsione elevatissimo , quello che spacca
le cassa raramente è il sovra-pilotaggio , di solito si rompono a causa
della distorsione.
-- 
- Il contrario di "accumulatori"?
- "Sparpagliavacche"!
                -- 
chiar...@mailbox.media.it

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.4c977d72d...@ponzo.it...

Ho installato una radio su una vecchia punto e ho avuto lo stesso identico 
problema! I fili partivano dal connetore iso ma non arrivavano dietro! poi 
ho scoperto che si fermano ( di solito è così) in un punto che cerco di 
spiegarti: dal lato guidatore, hai presente dove c'è l'allogiamento dei 
fusibili? sotto di fianco a sinistra c'è il rivestimento in tessuto. 
Spostandolo dovresti trovare dei connettori bianchi verso l'alto. Lì 
arrivano i cavi; con un pò di pazienza confrontando i colori che dietro 
l'iso puoi far ripartire da li i cavi che vanno dietro per le casse 
posteriori facendoli passare nelle guide di plastica in basso alle portiere. 
Non è difficile
Se hai bisogno di ulteriori spiegazioni chiedi
Ciao Max 

Grazie a tutti mi metto all opera e vi farò sapere
Saluti
Giois

 Grazie a tutti mi metto all opera e vi farò sapere
confermo anche io.
finiscono in un connettore bianco che sta dietro la tappezzeria, sotto al 
vano fusibili, lateralmente (SX), appena prima dello sportello.
Per arrivarci devi staccare il battitacco e alzare la stoffa della 
tappezzeria di base.
A quel punto devi tagliare i fili (è categoricamente escluso che trovi il 
connettore adatto, anche in FIAT), e metterci un connettore after-market 4 
poli, o ci saldi direttamente i cavi lunghi fino a dietro e sti gran cavoli 
:)
-- 
_______________________________
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http://traffico.blog.tiscali.it
** togli N O S P A M x reply ** 

 cavoli :)
dimenticavo!
Per le casse anteriori, se vuoi evitare che si rompano, cerca di mettere un 
condensatore che faccia da filtro.
Io mi pare che ne usai uno da 100 micro farad sul cavetto positivo 
dell'adattatore DIN-faston femmina comprato appositamente per i cavi fiat e 
quelle casse.
In questo modo elimini le frequenze basse e le usi come medio/alti, tanto:
1) le 8,7 cm non produrranno MAI dei bassi
2) se alzi il volume distorcono e si rompono in breve tempo
a questo punto delle 50 watt 2 vie coassiali (io usai delle Pioneer) 
basteranno e avanzeranno.


Ri-dimenticavo
Non penserai mica di usare le predisposizioni da 10cm posteriori, sperando 
di ottenere un miglioramento?
O metti 2 ellittiche a pianale o lascia perdere a priori... :|
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