Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Cavi alle portiere

Ragazzi aiutatemi non so come fare per passare i cavi dalla plancia alle
portiere sul saxo VTS!!
Ho il connettore snodato mille poli ma i cavi sono belli grossi e li non
vanno!!!
Che devo bucare la porta e lasciare i fili visibili quando questa è aperta??
Come fanno gli installatori?
--
 -------------------------------------------------------
                     EmicsSound
                   Veni - Vidi - Vici
                 ------------------------------
             info: 
em...@tiscalinet.it
            /|
       __/ |
      |       |     E           o u
      |        )      m      S      n
      |__   |           i c            d
           \ |
            \|

 Come fanno gli installatori?
ci furono una serie di post sullo stesso problema e sulla stessa
macchina ...
alcune delle soluzioni sono :
1) se i cavi che devi mettere non sono enormi, usi le connessioni
dei cavi originali saldandoci però i nuovi cavi ...
2) trovi delle spinette libere sul connettore e ci saldi i cavi
3) trovi delle spinette libere sul connettore, le togli e fai dei buchi
per far passare i cavi
============    STB    ============
     correre dietro alle donne non ha mai
                 fatto male a nessuno.
          ma raggiungerle è pericoloso.
===============================
                    ICQ #74211548

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Trovi  le FAQ, il Mercatino  e altre  cose utili su
www.carhifi-it.com
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

 sembra un controsenso.
Io aggiungerei un adeguata guaina a protezione del cavo che deve passare in
porta. Anche secondo me e' la soluzione migliore. Meno punti di contatti e/o
giunture e' sempre meglio.
Ciao,
Gigi
--
Luigi Giugliano
luigi.g...@libero.it
ICQ#14203759
##############################
Sito ufficiale del newsgroup:
http://www.carhifi-it.com/
Troverai: FAQ - Articoli - Foto ecc. ecc.
##############################

 per far passare i cavi
Esiste anche un'altra soluzione:
-trovi dei buchi liberi e ci aggiungi delle spinette, e poi le metti in
parallelo alle originali, cosě da diminuire la resistenza totale,
naturalmente ricablando con cavi specifici.
--
**********
*   Max.B   *
*******************************************
*   Bravo Trofeo (in taratura)
*   Pioneer-Audison-Macrom-Vifa-Rockford Fosgate
*******************************************
E-MAIL:  
ma...@iol.it
Sito del Ng:
http://www.carhifi-it.com/

Allarga un buco libero del
connettore originale
con una punta di trapano
di diametro adeguato al
cavo che devi passare
Ciao
Marco !
--
www.audiosito.com
www.misterstereus.com
audi...@audiosito.com
mister...@misterstereus.com
chat  
www.audiosito.com/chat.html
news://
misterstereus.myip.org


ti posso dare un'altra soluzione, fai un soffietto appena sotto il
connettore badando bene a ritrattare l'eventuale lamiera scoperta, fai
passare i cavi da li, ben inguainati e li fa rientrare nel connettore, se
fai tutto "dietro" ottieni un passagio perfettamente invisibile
--
brustox (20,75,MI) polo 1.4 16v my2000
focal-audison-tecnology
www.polo16v.com

Anche per me non piaceva l'idea delle spinette!
I cavi sono 4 (2 coppie Woofer e medio)1
Cosa intende Gigi per guaina? Una volta ricoperti dove li faccio passare nel
bocchettone originale o faccio un buco nella lamiera?


Anche per me non piaceva l'idea delle spinette!
I cavi sono 4 (2 coppie Woofer e medio)1
Cosa intende Gigi per guaina? Una volta ricoperti dove li faccio passare nel
bocchettone originale o faccio un buco nella lamiera?
--


 bocchettone originale o faccio un buco nella lamiera?
Bucare la lamiera è l'ultimissimissima soluzione da
adottare .... primo perchè potrebbe invalidare la
garanzia (se la macchina è nuova) o darti rogne con
quei bastardi delle assicurazioni (non ridere, mi è successo);
secondo perchè una lamiera forata non è resistente come
una intera, sia alla corrosione che agli incidenti (permettimi
una grattata di biglie.....).



--
Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver

concordo
