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Titolo: Fusibiliera ossidata?

E' successo un problema alla mia fusibiliera...una delle tre "morse" che
tengono i fusibili (lama MAXI) deve essersi ossidata, e adesso ogni tanto
con le buche e le vibrazioni il fusibile si sposta dalla posizione
(millimentrica) in cui l'ho messo per fare bene contatto, e l'ampli si
spegne per una frazione di secondo facendo un "thump" bestiale.C'è qualche
prodotto da spruzzare o qualcosa che ristabilisca bene il contatto?
P.S.Non è il fusibile che è ossidato, purtroppo :)
  Uzzio >:D (Proud Unzer) ~140dB
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alcool e tutto torna come prima!

 costare 15-20K)
Lascia perdere la carta vetro, rischi di raschiarti via la placatura in oro,
proca usando uno spray (crc)
In ogni caso penso che forse cambiare la fusibiliera...
Saluti
--
The Famed Gandalf II
***CDO***
Cavaliere del Drago
Wizard of the Order


 In ogni caso penso che forse cambiare la fusibiliera...
URGH :(
Spero proprio di no...
Non capisco però come sia successo...la fusibiliera è una stinger che
dovrebbe essere buona...boh!
Grazie a tutti x i consigli cmq!
  Uzzio >:D (Proud Unzer) ~140dB
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

 Grazie a tutti x i consigli cmq!
La soluzione più brutale è quella di cambiare la fusibiliera .
Restano altre strade , che però rischiano di essere costose.
Devi pulire con un solvente , i contatti e i fusibili , non usare la carta
vetrata , perchè se scopri troppo il metallo ti si ossida subito.
Poi o usi uno spray lubrificante per contatti elettrici , o (al top)
ti procuri un tubetto di grasso per contatti caricato ( ne esistono di
vari tipi : caricato col rame , argento o alluminio ).
Di solito più che grasso , sono tipo gel , si aggrappa tenacemente
al parte dove è steso .
Ps: quando ca@@o si decideranno a fare delle fusibiliere serie
con fuse a vite per queste applicazioni ?
--
Ciao
STEFANO
L'HI-FI CAR è la tua passione?
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Ps: Togli Azzovuoi for email me

 con fuse a vite per queste applicazioni ?
già...e manco a dire che quelle normali costino poco... :(


Ma sei proprio sicuro che sia la fusibiliera? Io propenderei piu' per un
problema l filo del remote.
Mi sembra srano che una buca sia in grado di far spostare il fusibile fino a
far spgnere l'ampli.
Per verificarlo basta semplicemente cambiare alimentazione.

 ha scritto nel messaggio
news:9gd6uo$b6$1...@news.mclink.it...

Purtroppo sono sicurissimo : lo fa anche da fermo ogni tanto, e
"ispezionando" me ne sono accorto che dando un colpetto con le nocche sulla
fusibilierà l'ampli si riaccendeva.Poi ho mosso il fusibile incriminato per
un pò ed è andato a posto.ora ha ricominciato.Ho cambiato fusibile per
verificare che non fosse questo il problema, e ho scambiato gli
ampli...stesso problema, è proprio "lei" :(
Inoltre il filo del remote quando "spegne" l'ampli non fa "thump" mentre
così si! (?)
  Uzzio >:D (Proud Unzer) ~140dB
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per questi problemi usavo l'olio minerale per fare la filettatura ai tubi
del riscaldamento....
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Hai provato invece a vedere se per caso non si sia allentata la vite che
serra il fermo l'ho visto accadere spesso, se giri sottosopra la fusibiliera
troverai tutte le viti chiuse da tappi in plastica o da un adesivo che copre
tutto il fondo, togli le o la protezione e prova a stringere le viti dei
fermi corrispondenti al fusibile incriminato e che ci sei stringi anche le
mollette di ritenuta del fusibile stesso, cmq mi sembra strano che tu abbia
problemi di ossidazione o almeno ne dovresti avere talmente tanta per non
riuscire ad avere un buon contatto che ti sarebbe facile vederla anche ad
occhio nudo (effetto pratino verde :) ).
Ciao
--
Massy (Archso)
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Nella maggior parte
dei casi tutto quello
che si trova intorno
la batteria si ossida
per i vapori della stessa
che si creano maggiormente
quando è parecchio sollecitata
anche se è del tipo sigillata
quindi spry (si scrive così ?)
per i contatti di tipo grasso sulla
fusibiliera
e vasellina o grasso sui morsetti
della batteria
Ciao
Marco !
--
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