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Titolo: Condensatore sì/no???

Sto pensando di montare due Ampli Audison serie LR, un 604 per i quattro
canali e un 131Xr per il sub, che ne dite, mi "friggono la batteria"?
--
Simone Bettati
sim...@bettati.it
ICQ --> 9246901

 che ne dite, mi "friggono la batteria"?
dipende su che macchina monti il tutto !!
se hai un'utilitaria con batteria da 45h
E' SICURO !!!
--
Ciao
Michele
E-mail: 
meng...@tin.it
ICQ: 71913431

E' SICURO !!!
scusa se mi intrometto: un impianto da un'amplificazione totale da
circa 250w in una cinquecento con batteria originale lo necessita?
e se gli ampli sono due?
mi illumineresti un attimo su quest'argomento plz?
grazie 1000 ale.

 Sto pensando di montare due Ampli Audison serie LR, un 604 per i quattro


Dipende tutto dall'assorbimento totale dei tuoi oggettini. Leggi il valore
in Ampere dei fusibili di protezione, fai una somma e se il valore
risultante supera i 130-140A prevedi una ulteriore batteria, magari di
quelle al gel e con tutta la circuitazione necessaria. Naturalmente un
condensatorino non guasta mai, magari un Brax che reputo migliore
dell'Audison a parità di prezzi.
yaskar

 wrote in message
IIUxszSt$GA....@news1.news.mcis.galactica.it...


In Wed, 03 May 2000 18:02:09 GMT, ski...@freeweb.orgNOSPAM (skizzo)
disse:

Mmm..  mi pare ci sia parecchia confusione sull' argomento.
Tentero' di spiegare alcuni concetti in maniera poco ortodossa ed
estremamente sintetica:
Ci sono 2 cose che sono direttamente correlate all' assorbimento
generale dell' auto :
Capacita' della batteria : la durata a motore spento e' inversamente
proporzionale all'assorbimento degli ampli.
Alternatore: e' correlato alla capacita' della batteria e all'
assorbimento degli ampli. Maggiore e' la potenza dello stesso, minore
sara' il tempo necessario alla ricarica della batteria, oltre a
limitare il prelievo  di corrente dalla stessa (quanto scrivo non e'
tecnicamente corretto, ma e' solo a titolo esemplificativo).
Il condensatore non ha nulla a che vedere con la capicita' della
batteria, serve  a rifornire di  grosse quantita' di corrente l'ampli,
in tempi brevissimi, cosa che riesce invece difficile alla batteria.
Non tutti gli ampli inoltre necessitano assolutamente di questo
accessorio, o perlomeno sono sufficienti condensatori di limitata
capacita'.
E' chiaro che con un assorbimento ipotetico di 80 Ah ( che sono
comunque di picco), con una batteria da 45 A ed un alternatore da 25
Ah,  montare un condensatore non porterebbe alcun giovamento !
Inoltre, la batteria, sottoposta a continui cicli di carica e scarica
deperirebbe velocemte.
E' decisamente consigliabile piuttosto,sostituire l' alternatore con
uno in grado di fornire la corrente richiesta e conseguentemente
installare una  batteria di maggiori dimensioni .
L'argomento  e'  trattato sulla nostra FAQ. (vedi mia signature) al
capitolo 2  pertanto vi consiglio una visitina (sempre che il sito
funzioni).
ciao
Papy
http://members.xoom.it/FLVA
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
ICQ 51040384

 e se gli ampli sono due?
Mi spiego meglio:
Non e' una questione di macchina ma di Ampere :-))
la batteria delle vetture piu' grandi e a gasolio č piu'
indicata perche' ha maggior Amperaggio e spunto
per far fronte alle esigenze di bordo e di avviamento.
Comunque anche queste non durano :-((
perche' non sono strutturate per far fronte ai picchi
di amperaggio degli ampli, pertanto si esauriscono prima.
per prolungarne la vita ti consiglio vivamente un condensa.
per non avere piu'problemi aggiungi anche una batteria al gel.
Per i neofiti puo' sembrare una spesa inutile, ma ti garantisco
che troverai resa anche sul suono, non solo in quantita', anche
in qualita'.
Prova ad ascoltare l'impianto con la batteria quasi scarica, vedrai
che suona male e poco :-((
il voltaggio e' fondamentale !!!
anche se hai ampli stabilizzati.
io avevo una batteria da 70 Ah e 400 di spunto,
dopo qualche mese che ho montato il 605 ha tirato le cuoia :-((
l'ho sostituita con una simile ed ho aggiunto un condensa da 1 F
ha durato 1 anno poi anche quella mi ha lasciato.
poi ho messo una Optima gialla e i miei problemi sono finiti.
Comunque tutto dipende dagli Ah di assorbimento che hai.
secondo me gia' 80 ah sono troppi per una batteria originale.
sono d'accordo con yascar per il brax, dicono sia piu' veloce di
quello Audison.


 ha scritto nel messaggio
news:8eq2r3$mhl$1...@nslave2.tin.it...


Diciamo anche che le batterie che si rovinano più facilmente sono
quelle sottoposte a prolungati funzionamenti dell'impianto a motore
spento.
Le mie batterie hanno sempre avuto vita lunga.
--------------------------------------------
Drugo
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)    
--------------------------------------------
e-mail 
magic...@excite.com
--------------------------------------------
ICQ 38424417
--------------------------------------------

che suona male e poco :-((
avoglia!

funzioni).
ho sistemato qcs sul browser e sono riuscito ad entrarci, me le
leggerò con calma, grazie 1000.


Ciao Mick
Se "Mutilati" della protezione.
--
Ciao By
                   Salvatore Scognamiglio
                  Responsabile Tecnico di
                       ATELIER HI FI
                           Napoli
            tel. Centro installazione 0817523546
                   E-Mail 
sal...@tin.it
                        ICQ 59727688


La Brax attualmente mi sebra che produce £ linee di condensatori.
La + piccola ha costi molto vicini alla concorrenza, ed è senza protezione
ONBOARD, (che va meglio).


Cioe' senza caps ?


> Cioe' senza caps ?
Senza la protezione, voltometro , antidisturbo, ed altre cazzate.


sicuramente un Brax e non un Audison.
Ho comprato un Brax da 1F con relativi circuiti di controllo e protezioni
varie, costava 395K£. L'audison, che tra l'altro era in vetrina assieme al
Brax, costava 370K£. Credo che i prezzi siano circa sullo stesso piano, non
credi?
yaskar

ONBOARD, (che va meglio).
I circuiti di protezione e controllo determinano un trascurabile calo di
remdimento, sono d'accordo, ma perchè rinunciarci? Non è più importante la
sicurezza dell'auto? A parità di Farad, tra Brax e Audison, ci sono solo
25K£, almeno dove vado io!
yaskar

 remdimento, sono d'accordo, ma perchè rinunciarci?
Su questo non sono completamente d'accordo.
Non bisogna dimenticare che, un condensatore eroga fortissime correnti
istantanee!
Ci si sbatte tanto x avere bassissime resistenze sul cavo di alimentazione,
si utilizzano distributori di corrente placcati oro e via dicendo x un cavo
su cui passano al massimo un centinaio di ampere e poi si mette un relè
(anche relativamente piccolo) nel punto in cui passano le correnti +
elevate, cioè tra condensatore ed ampli.
Un relè di quelle dimensioni, x quanto di qualità, opporrà sempre una
piccola resistenza al passare delle forti correnti impulsive, provocando un
aumento localizzato della temperatura nella zona di contatto che, nel tempo,
porterà ad un notevole aumento della resistenza offerta dal relè..
E x quanto riguarda la sicurezza vorrei porre un quesito: come mai il
regolamento internazionale non obbliga nemmeno a predisporre un sistema di
protezione x i condensatori quando la lunghezza del loro cablaggio è ridotta
(mi sembra inferiore ai 30cm)?
--
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*   Bravo Trofeo (in allestimento)
*   Pioneer-Audison-Rockford Fosgate-Macrom-Vifa-Phonocar
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ma...@iol.it
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