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Titolo: Pile scariche, anzi no

La mia fotocamera funziona con 4 pile stilo.
Da sempre, da quando la acquistai nel marzo 2007, ho usato pile 
ricaricabili NiMH. Ho 4 kit di 4 pile ciascuno, di marchi e capacità 
diverse, da 2200 mAh a 2600 mAh.
In occasione delle mie vacanze, due mesi fa, avevo ricaricato tutti e 4 i 
kit con il mio caricabatterie semiprofessionale.
Nel primo giorno di vacanza la fotocamera ha detto "low bat" dopo circa 
30 scatti, incredibile, ma avendo altri 3 kit non mi ero preoccupato. 
Inserii il secondo kit di pile, feci circa 40 scatti e mi apparve 
l'indicazione "low bat". Non ci potevo credere. In un solo giorno avevo 
utilizzato tutti e 4 i kit e cominciavo a temere.
In serata e durante la notte caricai due dei 4 kit, ma nella giornata 
successiva il problema si riproponeva. Pensai che il caricabatterie fosse 
guasto e a quel punto ero fregato.
Ma ad un certo punto, quando tutti i kit erano "a zero", mi intestardii e 
insistetti a usare le pile scariche.
E il miracolo avvenne! Le pile che prima erano scariche ora mi 
permettevano di scattare a oltranza, anche 500 foto. E così, le pile che 
avevo messo via come ko, le ripescavo e le usavo senza problemi.
Secondo voi, che cosa poteva essere successo? Io ho ipotizzato ad una 
ubriacatura della fotocamera, che dopo qualche giorno si era rinsavita e 
per le restanti 3 settimane non ho più avuto problemi.
Ricaricavo le pile solo quando erano davvero scariche, e con lo stesso 
caricabatterie del quale mi fido ciecamente.
La fotocamera è una compatta Canon PS A630.
Grazie,
Antonio

 La fotocamera è una compatta Canon PS A630.
Contatti ossidati probabile.
Bye
-- 
psss.: Se vuoi scrivermi in privato,
togli Sir. e cita il messaggio ; ]
[iMac 20" Leo@2,66]

 Contatti ossidati probabile.
Stavo per dirlo...
O magari una pila del set e' "fottuta" (scusate il tecnicismo) e
sballa tutto il set. Prova a verificare ogni batteria con un tester e
vedi se ci sono grosse differenze tra una pila e l'altra. In teoria
quelle che fanno parte dello stesso set dovrebbero essere tutte allo
stesso livello, quindi se ad esempio due o tre stanno a 1,2 e l'altra/
altre sta a 0,7 allora ci sono ottime possibilita' che quella pila
sia, appunto, fottuta (scusa se insisto coi tecnicismi, ma le cose
vanno chiamate col loro nome :-)).
--
<)<)
L'Infante di Spagna

 Contatti ossidati probabile.
Non sembra buffo che sia accaduto all'improvviso?
Poi, se alla fine il problema si č risolto semplicemente insistendo ad 
usare il kit scarico, sembra ancora meno plausibile.
In pratica mi appariva "low bat", io spegnevo, riaccendevo l'apparecchio, 
facevo una o due foto fino alla successiva segnalazione, poi spegnevo e 
riaccendevo e cosě via fino a quando l'ho vinta io. Se fosse stato ossido 
sui contatti non avrei risolto in questo modo. Boh, cosě credo...
Antonio

 vanno chiamate col loro nome :-)).
Il mio caricabatterie mi indica per ogni pila sotto carica lo stato, in 
pratica durante tutta l'operazione di carica (che include un ciclo di 
scarica e uno di carica) io posso conoscere la tensione di cella, la 
corrente fino a quel momento accumulata e il tempo di carica.
Alla fine del ciclo di carica io vedrò se ognuna delle 4 pile caricate è 
in buono stato. E in effetti tutte le pile hanno tensioni di cella 
paragonabili e correnti accumulate simili e coerenti all'indicazione 
sulla fascetta. Se una pila fosse difettosa, il caricabatterie me lo 
indicherebbe sul suo display.
Poi può darsi che ci siano delle defaillance per una pila di un kit, ma 
che su quattro kit di pile ognuno ne abbia una difettosa mi sembra quasi 
impossibile. Due dei kit hanno una certa età (un paio di anni), ma due li 
avevo acquistati un mese prima di partire.
Per questo motivo sospettavo un errore nel software della macchina che 
leggeva scariche delle pile che in realtà erano buone, tanto che a forza 
di insistere (spegni, riaccendi, spegni, riaccendi, ecc) mi hanno poi 
permesso di fare 500 scatti come in passato.
Antonio

Mi è capitata la stessa cosa con una S2IS circa un mese fa.  Io utilizzo 
le eneloop o altre ibride che hanno una minima autoscarica. In un primo 
tempo ho pensato ad un loro fail, ma altri set carichi appena montati mi 
davano  ugualmente lo-bat e poco dopo la macchina si spegneva.  I 
contatti e lo sportello sono  perfetti e senza ossidazioni.  Siccome ha 
ormai 5 anni ho pensato anche ad un suo problema....ma dal giorno 
successivo il problema è sparito da solo e tuttora non si è più 
presentato. 

 presentato.
Ecco, sembra un problema del tutto identico al mio, un momento di
ubriacatura del firmware della macchina e poi tutto č tornato ok.
Meglio cosě. Era solo per sapere se qualcun altro aveva vissuto la stessa
esperienza :-)
Antonio
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Quando è successa la cosa la mia macchina era in officina vicino a 
diluenti, nafta, percloro...forse ne ha sniffato un po ....