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Titolo: Stabile 2 ohm.....sarebbe?

Cosa vuole dire la dicitura di cui all'oggetto? Che altoparlanti a 4 ohm non 
li posso collegare?
Ciao e grazie! 

 non li posso collegare?
vuol dire stabile 2 ohm , non tutti sono stabili su 2 ohm quindi lo 
specificano.
gli ap a 4 , 8 , 16......ohm li colleghi dappertutto , questo invece ti 
permette di pilotare correttamente carichi difficili , appunto 2 ohm , non 
specifichi pero' se in  stereo o mono. 

 Ciao e grazie!
Quanto maggiore è l'impedenza tanto più "facile" è il carico che vede 
l'amplificatore. Se si scende troppo il carico si avvicina al "corto 
circuito" (in cui l'impedenza è 0) per cui l'amplificatore va in crisi. I 
migliori amplificatori reggono bene le basse impedenze senza distorcere e 
senza andare in crisi. Questo in generale. Nello specifico l'impedenza è un 
dato dichiarato medio in quanto essa varia con la frequenza, per cui un 
diffusore che ha una impedenza dichiarata di 4 Ohm verosimilmente scende 
anche a 3 o 2 Ohm e sale anche oltre i 50 Ohm senza ovviamente avere 
ripercussioni sul suono. Per di più anche la fase varia (rotazione di fase 
dell'impedenza) e potrebbe mettere in crisi gli amplificatori meno validi. 
In campo hi-fi car questo ha poco senso in quanto gli amplificatori spesso 
sono in classi diverse dalla classica B e sono meno sensibili alle rotazioni 
di fase e alle basse impedenze.
Come regola comunque vale il principio che maggiore è l'impedenza del carico 
meglio lavora (e meno scalda) l'amplificatore.
-- 
Ciao
Deimos 

 carico meglio lavora (e meno scalda) l'amplificatore.
e con piu' controllo sembra 

Giga in data 25/10/2005 22.30 ebbe il coraggio di affermare:

Scusate raga ma a leggere sto thread mi sorge una domanda alquanto banale:
perchè allora nel settore car "va di moda" il 4 ohm e in ambito home l'8 
ohm?
è solo una questione di maggiore potenza?
-- 
ciauz
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Se un ampli eroga 50 W su 8 Ohm """teoricamente""" su 4 Ohm ne da 100 W e su 
2 Ohm ne da 200 W. La potenza aumenta come dato perché minore è l'impedenza 
maggiore è la corrente che vi circola nelle bobine, ma dal punto di vista 
musicale non cambia assolutamente nulla. Secondo me è solo una questione di 
marketing. 50 W (su 4 Ohm) attirano di più che 25 W (su 8 Ohm) anche se poi 
musicalmente sono la stessa cosa.
-- 
Ciao
Deimos 

 più che 25 W (su 8 Ohm) anche se poi musicalmente sono la stessa cosa.
na na....
Provate a chiedervi come mai in macchina si parla di 500W o anche 1000 o 
2000W?
E come mai in casa si parla di 8W, 10W, 20 o 30W? E 100W sono già 
tantissimi?
E quindi perchè in casa con 50 o 100W senti molto forte e chiaro ed in 
macchina con 50W appena sei già ai 90Km/h non senti nà cippa?
Ecco che allora per ottenre più potenza in auto... si usano carichi di 
impedenza inferiori in modo da ottenere più watt. (altrimenti per ottenere 
1000W ed oltre su 8ohm... caspita.. che mega amplificatore ti serve?)
Comunque altro discoroso che può far parte anche lui di questo thread anche 
se OT:
non è mica vero che l'impedenza standard di casa sono 8ohm.
Provate a guardare i carichi dei diffusori più di prestigio da casa: tipo 
nautilus, stradivarium (b&w & company).
Hanno carichi che scendono addirittura sotto i 3ohm.
Ed un modello di diffusiri di cui parlavo proprio ieri con un mio amico 
appassionato, scende addirittura a 1,5ohm.... e costa la bellezza di 
25.000euro. Quindi non sto parlando dei diffusori che si trovano alla comet 
o media world :-)
-- 
Ciao ciao
CLA
www.claudio.suinternet.it

 tantissimi?
perche' il vicino ti spacca il culo

 perche' il vicino ti spacca il culo
LOL

 
In  pratica si', con la batteria da 12V e' piu facile fornire maggiore 
potenza su altoparlanti da 4 che su quelli da 8 ohm.
Le autoradio con ampli integrato hanno infatti qualche problema di 
potenza massima (non supera i 20 watt) causato proprio dalla tensione 
dell'alimentazione.
Questo vale quando non si dispone di un ampli esterno, che la tensione 
se la innalza a piacimento ;)
Dave


Le mie scendono fino a 0,98 Ohm con rotazioni di fase di quasi 90°. Un 
carico quasi impossibile per amplificatori a valvole se non di tipo OTL.
-- 
Ciao
Deimos 

 perche' il vicino ti spacca il culo
AHAHAHAHAH!!
Grande Giga!! :-D

 OTL.
Infatti ho detto che il valvolare è un discorso a parte. Sitamo parlando di 
altre differenze (auto casa) e altri particolari (impedenze 4 o 8ohm)
:-)
Spero di essere stato il più "lucido" possibile :)



Lucidissimo, spero di esserlo stato altrettanto.:-)
-- 
Ciao
Deimos 


Cmq 100W sono sempre 100W
se hai 220V (in continui) hai 450 Milli Ampere
se hai 12V hai 8 Ampere
da notare che a casa abbiamo lampadine da 40 W a 220V
in auto una lampadina da 40 W a 12 Volt
ma sempre da 40W
tradotto significa che se l'impianto elettrico di casa supera i 30mA scatta 
il
salvavita in auto abbiamo fusibili da 10 e 15 Ampere,
con questo voglio dire che in auto abbiamo correnti molto ma molto più
alte di quelle che abbiamo a casa ma ovviamente tensioni più piccole,
per cui (ovviamente fingiamo che la tensione di casa sia continua e non 
alternata
potremmo avere anche potenza non dissipata) dato che nulla si crea e nulla
si distrugge non crei potenza dal nulla per portare la tensione della
batteria da 12V a 200V e alimentare un amplificatore hai bisogno di molta
corrente almeno anche molto più di 10 Ampere (a 220 Volt ci alimenti una 
casa)
niente di strano che alcuni impianti per auto super potenti hanno
quei condensatori che sembrano estintori, e quando fanno le gare hanno
un cavo elettrico io ne ho visto uno trifase a 380V collegato
all'auto per alimentare il tutto! aveva un woofer da 60CM 

 aveva un woofer da 60CM
Che schifo!!
Sarà stata quella golf gialla...
Dai pensaimo più a parlare di hi fi che di schifezze


 Da casa, scusa credevo fosse sott'inteso.
Io invece credevo fosse sottinteso che qui si parlasse di hi fi CAR :-)
Ok dai.. qualche altra piccola delucidazione e poi.. direi che si possa 
concludere l'argomento ritenuto un pò OT. Che dici? ;-)



Basta così, altrimenti ci picchiano.
Di dove sei? magari provincia nord di Milano?
-- 
Ciao
Deimos 

Dai pensaimo più a parlare di hi fi che di schifezze
Gia propio quella Golf Gialla te ne ho gia parlato???
Cmq il cavo non era da 10 mmq poco di più
considerati i 4 cavi 3 fasi piu neutro il cavo aveva un diametro
di 2CM anche di più diviso 4 levando la guaina potremmo essere a ,
il neutro un po più grande diciamo 3 da 35 e 1 da 50

 Di dove sei? magari provincia nord di Milano?
Ferrara...
CLA

 Gia propio quella Golf Gialla te ne ho gia parlato???
No no, l'ho vista in giro. Ormai... è famosa e non ce ne sono molte in giro 
;-)
(anche perchè è solo una cosa puramente dimostrativa e null'altro)


 ha scritto nel messaggio 
news:dka8na$t0o$1...@news.cineca.it...

AZZ da Palermo a Ferrara ci sono circa 1000Km
per caso hai visto anche la Fourfor???
Quella si che faceva un po schifo 

 Quella si che faceva un po schifo
Quello no :(