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Titolo: trombe in auto...

Non avendo mai avuto il "piacere" di ascoltare qualche impianto car che
utilizzasse un driver caricato a tromba per le medio/alte chiedo pareri in
merito.
Grazie, Byez.

allora queste porcate le vai a dire in qualche altro ng va bene???
Scherzo!

 wrote in message
fBG_6.5802$z11.4...@news.infostrada.it...


L'anno scorso a PN , ho ascoltato la punto allo stand Ciare .
Devo dire che mi ha impressionato positivamente anche se ,
secondo me c'erano ancora aggiustamenti da effettuare .
E' passato molto tempo , però , quindi un giudizio preciso
non sono in grado di darlo ora .
Però se ottimizzate per benino e con l'auto giusta , hanno le doti
per dare un'enormità di soddisfazioni .
--
Ciao
STEFANO
L'HI-FI CAR è la tua passione?
http://www.carhifi-it.com
http://www.driveincaraudio.com/guides/LAYGUIDE.htm
Ps: Togli Azzovuoi for email me

Io una qualche trombat l'ho presa ;-))))
A parte gli scherzi, alcune auto con le trombe le ho sentite e il giudizio
non e' poi cosi' entusiastico.
Ho ascoltato la Punto grigia che ha vinto l'anno scorso il campionato IASCA
(e il proprietario quest'anno e' giudice) e non mi sono piaciute per
niente.Urano le trombe della USD e davano una discreta scena ma timbrica
orribile e palcoscenico ad altezza ginocchia (il cantante cantava dentro la
plastica del cruscotto, sensazione orrenda!) Pero' l'amplificazione era
Phase Linear, che non e' certo un granche' e c'era anche un pre Symmetry che
fungeva principalmente da crossover ed eq e probabilmente anche quello era
un fattore di deperimento qualitaivo.
Poi ho ascoltato il pulmino Ciare quest'anno a Pordenone. Anche qui, scena
carina, palcoscenico ad altezza ginocchia ma timbrica ancora da mettere a
punto. Li il reparto medioalta e' coperto dai sub per cui non e' che si
riesca a fare un vero ascolto. Anche la mediobassa e' parecchio enfatizzata
dai 3 25 in portiera. L'amplificazione e' Masterstroke.
Poi ho ascoltato La Kangoo sempre con trombe Ciare
Macchina piacevole, scena carina, timbrica da sistemare, palcoscenico poco
sotto il piano del cruscotto. Parlando con l'nstallatore mi ha detto che
doveva ancora lavorarci parecchio perche' la macchina era impostata per il
car theatre e non per l'ascolto, per cui nonera da prendere a riferimento.
Pero' l'installatore mi e' sembrato realmente molto competente ed in grado
di modificare la tromba a seconda dell'auto e dei componenti.
Poi ho ascoltato la Panda di Andrea, maniaco dell'autocostruzione che ha
progettato e realizzato pre e ampli valvolare ed ha progettato e realizzato
le trombe usando come driver un medio a cupola della ESB. Il tutto messo a
tetto.
La timbrica era indubbiamente molto bella, la scena era altrettanto bella e
abbastanza larga (non tantissimo) pero' la media suonava a un livello
differente della mediobassa e della alta. Anche qui Andrea disse che doveva
ancora lavorare assai, anche perche' lo stesso ampli e pre erano da rivedere
e contribuivano ai vari problemi.
Parlando con un altra persona assai esperta (l'esperto per eccellenza) mi ha
detto che l'unica macchina che ha sentito dove il palcoscenico era
effetivamente piu' largo della macchina stessa aveva le trombe. La timbric
pero' (a dire suo) era orrenda, inscatolata e nasale.
Parlandone con Mauro Moriconi mi disse che le trombe era un'idea degli
americani ed era meglio lasciargliela. Soprattutto per le problematiche
legate alla timbrica e per la conformazione tipica degli abitacoli americani
non riproponibili sulle auto europee.
Considerazione finale, Mark Eldridge, attuale campione mondiale IASCA, ha
vinto con una Four Runner completamente rifatta con le trombe a cruscotto
(cruscotto rifatto artigianalmente) alle quali faceva da spalla un
mediobasso della Veritas da 20 a kick-panel e un paio di sub nel baule. Il
tutto amplificato da ampli Kicker. Pero' quella macchina e' rifatta da capo
a piedi, di orriginale non ha assolutamente piu' nulla, le elettroniche sono
pesantemente modificate e tutto e' ottimizzato a livello maniacale.
A sfavore c'e' anche un'altra stranezza. La macchina ha una coppia di MVC
dell'Audiocontrol. Anche ammettendo che gli serva effettivamente (ma qualche
perplessita' ce l'avrei) se effettivamente usasse solo le elettroniche che
mostra gliene basterebbe uno, invece ne ha due, per cui rimango scettico
sull'effettiva composizione di quell'impianto.

 wrote in message
9hi61t$qh3$1...@news.mclink.it...
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 wrote in message
qTg%6.4509$F85.1...@news.infostrada.it...
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 wrote in message
9hk8hn$c6v$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 tromba per auto
[...cut...]
Eh???? Sub a tromba in auto??? Ma che hai una limousine? Cazzarola il carico
simmetrico in confronto e' una cassa dalle dimensioni moderate!!!!
Saluti dubbiosi non sulla qualita' del progetto ma sulla effettiva
realizzabilita'.


 wrote in message
lQt%6.9812$F85.3...@news.infostrada.it...
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