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Titolo: spazio di frenata e tempo di reazione?

ai tempi della scuola guida mi insegnarono che ogni automobile deve
rimanere staccata da quella che la precede almeno una distanza pari a 3
volte le decine di km/h a cui viaggiamo. In sintesi: se sto viaggiando
ai 70 km/h devo mantenere una distanza di sicurezza pari a 7x3=21
metri. Sempre a scuola guida perň mi insegnarono anche queste cose: a)
il tempo di reazione č il tempo che il guidatore impiega per passare
il piede dal pedale dell'acceleratore a quello del freno e viene
quantificato in 1 secondo. b) lo spazio di frenata č quella distanza
che un'automobile impiega per fermarsi del tutto dal momento che si
comincia a frenare e si calcola come il quadrato delle decine di km/h
(ad esempio se viaggio ai 70km/h per fermarmi completamente impiego
7x7=49 metri). Da quanto detto perň risulta un paradosso: come mai la
legge impone una distanza di sicurezza inferiore allo spazio di frenata
(nella fattispecie 21 metri<49metri)? Se la macchina davanti si ferma
istantaneamente (ipotizzando un testa coda ad esempio) non ho lo spazio
sufficiente per fermarmi del tutto. Ho sbagliato io a capire o
interpretare gli insegnamenti che al tempo mi sono stati impartiti?

 ha scritto nel messaggio
news:1121448751.5...@g49g2000cwa.googlegroups.com...

Nessun testa coda o altra manovra e' in grado di fermare la macchina
"istantaneamente".
Anzi, durante un testa coda le gomme strisceranno sull'asfalto con un
coefficiente d'attrito minore di quello di una frenata eseguita
correttamente (magari con l'aiuto dell'ABS). E' quindi probabile che la
macchina che segue, eseguendo una frenata corretta, ben lungi dall'andare a
sbattere contro la macchina in testa coda, se ne allontani anche se di poco.
Se la casistica si limitasse a questo, la distanza di sicurezza sufficiente
sarebbe quella del tempo di reazione, la prima citata da te.
Purtroppo , in caso di incidente, le macchine sono fuori controllo e possono
andare a sbattere contro qualcosa di fisso o contro qualche altro veicolo
che procede in direzione opposta.  In questo caso, si', avviene l'arresto
brusco o addirittura il rimbalzo indietro a seconda di fattori spesso
imponderabili.
Quindi la vera distanza di sicurezza dovrebbe essere somma delle due ( a
meno dei rimbalzi).
Se andiamo in giro per le strade o peggio autostrade italiane, osserviamo i
comportamenti medi, rileviamo che non si vede di solito un morto al
chilometro, dobbiamo concludere o che la probabilita' che accadano eventi
catastrofici deve essere proprio bassa o che san Cristoforo si dia da fare
come un matto!
Quando si legge: "Banco improvviso di nebbia in val Padana, cento veicoli
coinvolti in un maxi tamponamento" vuol proprio dire che nessuno si sognava
di rispettare le distanze di sicurezza.
Peccato che spesso questi numerosi stupidi della strada ci tallonino da
vicino facendoci percorrere chilometri nella pratica impossibilita' di
frenare.
Saluti
Mino Saccone

 (nella fattispecie 21 metri<49metri)? 
non è mica vero, la legge non indica nessun calcolo del tipo da te 
riportato per il calcolo della distanza di sicurezza
(v.art 149 codice della strada)
http://www.patente.it/codice/149.htm
al massimo fa riferimento (comma 1) proprio allo spazio di frenata che 
comunque dovrà tener conto non solo del quadrato della velocità ma per 
es. delle condizioni del manto stradale, pioggia, visibilità, veicolo 
proprio e che precede, e si perchè potrebbe anche essere che non gli 
funzionino gli stop :-O (e che sfiga...),  ecc. e considerando comunque 
  che il veicolo davanti ha uno spazio di arresto uguale a quello del 
veicolo che segue il chè non è detto che sia vero, come nel caso da te 
ipotizzato per esempio di testa coda o anche di ostacolo improvviso.
Ora senza essere troppo pessimisti e poco cauti io mi terrei comunque 
sui 50-60 m ai 70 km/h.
Ciao
Giangione

 volte le decine di km/h a cui viaggiamo. 
Quasi tutte queste regole piu` o meno ragionevoli che vengono insegnate, 
quasi tutte indicano una *distanza* di sicurezza, cosa non tanto 
semplice da valutare (ad esempio a che distanza si riesce a leggere una 
targa?).
In alcuni stati degli usa il codice della strada dice che per strade 
extraurbane e autostrade bisogna lasciare un distacco di 3 secondi, 
mentre per le strade urbane sono 2 secondi. Il distacco in tempo e` piu` 
facile da valutare rispetto a una distanza.
Se poi nasce di colpo un muro dalla strada e la macchina che ci precede 
si arresta di colpo, non c'e` nulla da fare, ci schiantiamo. Ma la 
probabilita` che capiti e` abbastanza trascurabile.
-- 
Franco
Um diesen Satz zu verstehen, muß man der deutschen Sprache mächtig sein.