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Titolo: Consigli istallazione.

Allora, salve a tutti intanto.
Ho capito che l'impianto che ho ora è fatto a caxxo di cane, pertanto sto
pensando di cambiarlo, di rivoluzionarlo totalmente. Ho intenzione di
realizzare qualcosa di ben fatto, semplice ma ben fatto.
Dato che l'ultima volta il mio ista per poco non mi prendeva a calci vedendo
la mia macchina, ho bisogno di qualche consiglio che non ho trovato nelle
F.a.q.
L'impianto sarà molto semplice: sorgete (sintocd) -> crossover
(forse) ->ampli per sub + ampli per 2 vie ant (momentaneamente un 75x2 e
35x2 rms).
Dite innanzitutto di  far passare tutti i cavi alimentazione in posti sicuri
(mi sono accorto che il mio vicino alla batteria era a contatto, effetto
seghetto, con un pezzo di lamiera, ma questa non era colpa mia, ma di un
altro cane-istallatore a cui avevo fatto fare il lavoro) e vicino alla
lamiera proteggerlo con passacavi in gomma. Cosa intendete per passacavi?
Quelle cosette di plastica dura a ferro di cavallo o qualcos'altro?
I fusibili. E' norma di buona sicurezza dotare il proprio sistema di
alimentazione di fusibili, ok... ma quanti? Con uno subito vicino al
morsetto della batteria (posso attaccare il portafusibile direttamente alla
batteria?) e uno alla fine del cavo allo sdoppiatore dell'aly sono
sufficienti o sto trascurando qualcosa?
Passaggio cavi: faccio passare tutti i cavi aly da un lato della macchina e
tutti i cavi di segnale dall'altro lato, smontando un po' tutta la macchina
in modo da metterli bene e  fissati con fascette. Va bene?
Spinotti: che spinotti devo usare (ovviamente placcati d'oro) e come devo
collegare i cavi agli spinotti?  Saldatura con normale stagno?
Masse: le masse degli ampli e dell'eventuale xover le metto insieme o è
meglio fare scaricare ogni componente nel punto di massa + vicino? Il cavo
del neg. lo prendo uguale a quello del positivo per ogni ampli? Può un cavo
essere "troppo grosso" per l'utilizzo che se ne fa,  o sempre e comunque un
cavo + grosso è e meglio è?
E' opportuno mettere in punti strategici degli spinotti nei cavi in modo da
poter velocizzare cambiamenti, sostituzioni e per garantire eventualmente
una maggiore versatilità per il futuro o queste interruzioni pregiudicano
effettivamente la qualità?
Nell'acquisto di un xover cosa devo guardare nei parametri oltre alla
percentuale di distorsione? C'è qualche altro dato indicativo che mi può
indirizzare sull'acquisto?
Momentaneamente non mi vengono in mente altre domande per rompervi le
balle:),
ringrazio davvero tanto chi avrà la pasienza di rispondermi per indirizzarmi
sulla retta via delle cose fatte bene,
saluti
Neon


Non stai specificando se vuoi un x-over passivo o attivo...
in ogni caso ti sconsiglio ogni acquisto! :-)
I crossover attivi non sono nulla di buono...e costano anche parecchio...il
loro utilizzo è consigliabile solo come passa basso per il sub...ma per
quello scopo dovrebbe già essercene uno nell'ampli.
Per quanto riguarda quelli passivi, un x-over che non sia stato studiato
espressamente per la tua macchina, per la tua installazione, non potrà dare
buoni risultati. Quindi ti consiglierei di rivolgerti ad un bravo
installatore per fartene fare uno artigianale...uomo avvisato...
Ciao!
--
Aedus 78
ICQ# 119673266
Trovi la FAQ e tante altre cose su
www.carhifi-it.com


Saluti, che il rockford è arrivato ed ora penso ad un Superfarad!


Grazie!!!


sono anch'io un novello, per cui le mie parole non vogliono
certo essere oro colato, pero' non sono per niente d'accordo
sui Xover. secondo me un prodotto industriale inficia
irreparabilmente il risultato finale.
L'obiettivo a cui ti suggerirei di puntare e' sicuramente
l'adozione di Xover specificamente costruiti per il tuo (e
solo il tuo) impianto. Se per adesso non te li puoi
permettere o non sai da chi farli fare, non gettare soldi:
acquista lo stretto indispensabile per non danneggiare gli
ap e... aspetta tempi migliori...
Ciao,
Alberto


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Saluti

 acquisto di un buon attivo.
Ho capito, me lo avete detto in troppi. Penso proprio che NON prenderň il
xover, aspetterň di avere qualche soldino in +, me ne vado dal mio caro
istallatore e me li faccio fare da lui:) (ma questa spesa bene o male su
quanto si aggira?)
Grazie per le risposte,
Neon

 I crossover attivi non sono nulla di buono...e costano anche
parecchio...il
Azz..mi sembra che esageri un pò...ok le preferenze personali ma dire che i
xover attivi non sono nulla di buono mi sembra veramente un pò troppo!
Io sono per il passivo, però ho sentito sistemi attivi suonare in maniera
spettacolare, non mi sembra il caso di fare di tutta l'erba un fascio.
saluti che in realtà sono un sostenitore del fullrange
--
  Uzzio >:D (Proud Unzer) ~140dB
***************SPL****************
|   2.5KW Of Earthquake Power    |
|  W390s -  CIARE  -  HORNS §:D  |
**********************************
    Yeah I like the pressure!!
Per vedere il mio impianto :
http://www.audiosito.com/collaboratori/uzzio/index.html
www.audiosito.com
news://
misterstereus.myip.org

saluti che in realtà sono un sostenitore del fullrange
Addio sfasature...
:))
Ciao
GFB

AAAAAAAAH ho capito, non serviva scrivere 4 volte! :-)


 "fredde"?
Si ha una saldatura fredda quando generalmente la punta del saldatore non e'
sufficientemente calda o in ogni caso quando di usa stagno di infimo livelo
(ceh favorisce il fenomeno). Una saldatura ben fata e' bella lucida anche
quando oramai lo stagno si e' raffreddato, al contratio una saldatura fredda
rimane opaca.
Le saldature fredde sono causa di resistenza di contatto, e in generale di
malfunzionamenti.
Saluti
--
The Famed Gandalf II
***CDO***
Cavaliere del Drago
Wizard of the Order

 AAAAAAAAH ho capito, non serviva scrivere 4 volte! :-)
chiedo umilmente pieta' !... l'outlookkaccio ha fatto tutto
da solo !!!