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Titolo: Ancora dubbi x la sorgente...

Vediamo se riesco ad avere qualche "autorevole" parere:
il solito problema è che non ho ancora scelto cosa montare: sintocd
(Pioneer) o sintocontroller + cd changer (Alpine).
Oramai sono orientato al 60% verso il sintocd, ma prima di staccare il
congruo assegno ci sono ancora alcuni giorni... tutto può succedere.
Ecco le mie domande da un milione di euro:
- Com'è il crossover digitale delle Pioneer DEH-P99R e 945R? Ho recentemente
letto una recensione di un Impianto (con la I maiuscola) su Peugeot 306 by
Forest, ed ho visto che veniva utilizzato x filtrare front, rear e sub. Se
lo usa Lui secondo me deve obbligatoriamente essere di alto livello...Così
venderei il mio Audison SXR2.
- Dato che utilizzerò ampli con ingresso a 2V (VR209front-VR206sub) e che
vorrei (almeno all'inizio) utilizzare la sezione Hi-pover x alimentare il
fronte posteriore, qualcuno sa dirmi se la sezione pre della Pioneer
DEH-P945R suona realmente peggio di quella della DEH-P99R?
Ho scritto "realmente", quindi non mi dite a priori che le autoradio solo
pre suonano sempre meglio, vorrei dei pareri d'ascolto reali sui modelli in
questione.
Devo anche tener conto che:
1) quando dovrò venderla, la 945 è decisamente + facile da piazzare
2) non ho intenzione di fornire grosse potenze al posteriore, quindi mi fa
estremamente comodo l'uscita amplificata.
In ogni caso x attenuare l'uscita 4V mi sono già fatto fornire indicazioni
dall'Audison e con 4 resistenze il gioco è fatto.
Attendo i Vostri pareri...
--
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E-MAIL:  
ma...@iol.it

 wrote in message
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

 mio insta la 99 e' un ODR senza l'uscita digitale.
Mmmmm, forse un ODR e' un po' troppo...., pero' e' in effetti molto
intrigante.
Salutoni che per le sorgenti Pioneer hanno sempre un debole...
-- 
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Drugo
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
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mio insta la 99 e' un ODR senza l'uscita digitale.
Esagerato!! E cmq, quindi, è un'apparecchio completamente inutile. :))
Ciao
Albe

 posteriore (piu' o meno).
Si, è proprio così. La bellezza è che ha la possibilità di ritardare ogni
singolo altoparlante (basta inserire la distanza dall'ascoltatore), il
problema però è che questo si può fare solo se si possiede un due vie. Anche
perchè il cross passa alto inizia come minimo da 2KHz. Per utilizzarlo in un
2 vie infatti avevo pensato di mettere su un uscita medio e woofer (che sono
molto vicini in portiera e quindi potrei sfruttare il delay) e sull'altra tw
e super tw (ovviamente un tw tagliato molto basso). Però poi ho mandato
tutto a monte perchè troppo.... pericoloso (della serie: e se poi non
suona?!?)
Comunque anche a me la  DEH 99R piace moltissimo.
Saluti scettici.
--
Matteo P.
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ICQ: 48278429

 wrote in message
86pom1$nfc$1...@serv1.iunet.it...

Io pensavo + semplicemente di utilizzare il crossover x filtrare l'uscita
sub e configurare la front e rear come passa/alto 50Hz.
In questo caso avrei preso un terzo ampli x il rear (forse VR203).
Xò, come ho scritto, non mi dispiace anche la 945R (dichiarati 25Wx4
continui...anche se poi saranno una quindicina) che mi evita questo aquisto,
anche in considerazione del fatto che, pur avendo già il sistema che monterò
"rear" (Vifa PL27neo+midbass13cm Phonocar), lo terrò sempre molto attenuato
rispetto all'anteriore.
Ancora grazie x le indicazioni e saluti al 90%anteriori....


 sub e configurare la front e rear come passa/alto 50Hz.
Si, è possibile, ma così non sfrutti la ficata del ritardo temporale, perchè
questa è attiva solo in configurazione pro.Nella modalità standard puoi solo
impostare degli effetti prestabiliti (jazz,rock... e altre ca***te del
genere), oppure effettuare l'equalizzazione con il microfono in dotazione
(ma questa si che è una giapponesata!!!)
Poi, francamente parlando... che te ne frega del posteriore?



Sulla mia Bravo i mid staranno in predisposizione, vicini ai tw, quindi non
posso proprio farlo. E' un peccato che il filtro tagli dai 2Khz in su, se
fosse stato regolabile in un'intervallo + ampio avrei potuto amplificare wf
e mid-tw separatamente.. Ma lasciamo stare i sogni.. e pensiamo al bugget.
Il rear x me è abbastanza importante, sono da anni un fedelissimo del doppio
fronte bilanciato a prevalenza anteriore e devo dire che è la tipologia
d'impianto che preferisco. Il solo fronte anteriore mi ha sempre dato un
senso di vuoto..
E sapessi quante macchine ho ascoltato..
In ogni caso ognuno ha le sue preferenze e sono tutte da rispettare (esclusi
i pianali............  :-))))).
PS: e io sono uno di quelli che il rear lo tiene molto basso.. in linea di
massima gli dedico il 25% della potenza dell'anteriore.
--
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 Matteo P.


 massima gli dedico il 25% della potenza dell'anteriore.
Bè, anche per me, prima di iniziare a frequentare il NG, era così, ma poi mi
sono svegliato ed ho iniziato a fare delle prove...
mi sono reso conto che il suono proveniente da dietro, anche se gli si
dedica meno potenza, tende a sbilanciare terribilmente il fronte e, se in
fase d'ascolto ci stai un po' attento, ti rendi conto che ti si avvicina il
fronte (logicamente). E' come se da ascoltare un concerto a metà platea tu
ti ritrovassi sul palcoscenico (almeno questa è l'impressione che fa a me) e
non è molto piacevole.
--


senso di vuoto..
Un altro che ha creduto a Caserta...beh... allora  consolati, adesso
l'inventore del DF a Prev. Anteriore, dopo averlo sputtanato per anni,
sostiene che :
Pianale e' bello !
ciao
Papy
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
ICQ 51040384

 non è molto piacevole.
Effettivamente è così, se il fronte posteriore è invadente sposta indietro
l'immagine stereofonica. X ovviare a questo problema bisogna dosare bene la
potenza da dare al rear e curare bene l'orientamento degli altoparlanti
posteriori.
Così si può cercare un giusto compromesso tra la sensazione di "vuoto" e lo
spostamento del fronte, che come giustamente scrivi avviene in ogni caso.
E' sempre un compromesso, che ognuno valuta in base alle proprie
preferenze..
Saluti x ora solo anteriori...
