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Titolo: Differenza tempo di viaggio Roma-New York

Una mia amica mi ha detto che il volo diretto Roma-New York dura 9 ore
mentre il volo inverso, a parità di aereo e di tutte le condizioni, dura 7
ore.
Mi chiedo il motivo di questa differenza. Mi hanno detto che forse è dovuta
alla rotazione della Terra, ma non mi convince perché l'aereo comunque si
muove in s.r. solidale con la Terra.
Secondo me centra l'accelerazione di Coriolis.
Che ne dite?
Saluti

 muove in s.r. solidale con la Terra.
E` indirettamente legata alla rotazione della terra, perche' la
rotazione genera dei venti prevalenti che sono generalmente in direzione
da ovest a est. Nella tratta RM - NY gli aerei passano abbastanza alti
di latitudine (dipende dalla stagione e dal giorno) per evitare i venti
contrari troppo forti, mentre nel viaggio NY RM volano piu` a sud,
infilandosi nella corrente a getto che da` loro un aumento di velocita`
al suolo di 100-150 km/h.
Ciao
-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

 Che ne dite?
piu' probsbilmente sono le correnti a getto in quota, che sono stabili 
da ovest a est al di sopra di una certa altitudine

Secondo me centra l'accelerazione di Coriolis.
troppo debole

"Massimo S." <smas...@NOSPAMmail.com> ha scritto nel messaggio
news:9lepeb$ovv$1...@nreadA.inwind.it...

I fattori che c'entrano sono due, il primo è la rotazione terrestre, il
secondo è una differente rotta aerea che si usa per i viaggi di andata e di
ritorno. Forse per correnti d'aria o altro.


Correnti a getto (jet stream) ad alta quota.
bstucc
-- 
All science is either physics or stamp collecting.
-- Ernest Rutherford, New Zealand physicist (1871-1937)
Winner Nobel prize chemistry!! (1908)
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"Massimo S." <smas...@NOSPAMmail.com> ha scritto nel messaggio
news:9lepeb$ovv$1...@nreadA.inwind.it...

ma la velocità di crocera è la stessa?
il percorso è lo stesso?
piero

Giovanni -Darth Vader- Neiman
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available on FidoNet, ICQ, Messenger

 Saluti
Ciao,
Daniele.

 Mi chiedo il motivo di questa differenza. 
.... sperimentalmente e' verificato ...
Ti propongo una spiegazione a cui manca un pezzo importante ma non
essenziale per la comprensione del fenomeno.
Alla quota a cui l'aereo viaggia ci sono dei venti che soffiano in
maneira costante dall'Equatore verso il Polo Nord.
Questi venti vengono piegati dalla forza di Coriolis cosicche' la loro
velocita' acquista una componente orientata da ovest verso est. 
Di conseguenza il moto di un aereo che voli da est a ovest e' ostacolato
mentre se il volo avviene da est verso ovest il moto e' favorito.
Il motivo per cui il vento viene piegato in direzione ovest-est dalla
forza di Coriolis si puo' capire nel seguente modo: la Terra gira da
Ovest verso Est (il Sole nel cielo cammina da Est a Ovest!) e le zone
vicine all'Equatore girano piu' velocemente delle zone lontane perche'
la distanza dall'asse di rotazione e' piu' grande.
Quando l'aria si sposta dall'Equatore a un parallelo a Nord tende a
mantenere la stessa velocita' Ovest-Est che aveva quando era
all'Equatore. Il parallelo a cui si trova dopo lo spostamento si muove
pero' a velocita' Ovest-Est minore, quindi l'aria si muove verso Est
rispetto alla zona della Terra sopra la quale si trova.
Il punto che non capisco bene e su cui non ragiono in maniera lucida e'
il perche' esista il vento Equatore-Nord. In generale e' dovuto alla
diversa insolazione delle diverse zone della Terra (il Sole e' il motore
che mantiene la circolazione nell'atmosfera), ma poiche' la quantita'
totale di aria che c'e' sopra l'Equatore in media deve mantenersi
costante ci devono essere delle zone (potrebbero essere delle zone ad
altezza diversa rispetto a quella in cui volano gli aerei) in cui il
vento soffia dal Nord verso l'Equatore.
Ciao,
                 Giovanni
-- 
Togliere .ottica dall'indirizzo email per scrivermi

On Wed, 15 Aug 2001 22:26:52 +0200, "Massimo S."
<smas...@NOSPAMmail.com> wrote:

Che non ci sono 2 ore di differenza.
Io a giorni partirò da NY alle ore 17.30 pm ora locale che a Roma
saranno le 23.30 e arriverò alle 7.45 a Fiumicino: otto ore e 1/4 di
viaggio.
All'andata ero partito da Fiumicino all 10.00 am ora locale che a NY
erano le 4 am e sono arrivato a NY alle ore 13.05 pm, ora locale : 9
ore di viaggio.
Quindi meno di un'ora di differenza. Inoltre in alcuni viaggi in cui
la partenza era stata posticipata per vari motivi, l'aereo ha poi
recuperato anche più di mezz'ora.
le forze di Coriolis si esercitano per traiettorie che vanno dai poli
verso l'equatore, deviate dalla maggior velocita equatoriale di quella
dele latitudine più alte,  non mi pare possano essere chiamate in
causa.
aloha
ernesto

 Secondo me centra l'accelerazione di Coriolis.
Dato che ci sono gia' state molte risposte, intervengo solo su questo
punto.
1. L'accelerazione e' ... un'accelerazione, non una velocita'.
2. (piu' importante) L'acc. di Coriolis e' sempre perp. alla velocita';
puo' quindi causare deviazioni, non rallentamenti.
3. L'acc. di C. esiste anche per moti lungo i paralleli (sebbene un volo
Roma-NY non sia affatto lungo il parallelo, ma per semplificare). Come
vettore, e' sempre ortog. alla vel. ang. della Terra e alla vel.
dell'aereo. 
Se la scomponimao in una componente verticale e una orizzontale,
troviamo:
a) La comp. orizzontale e' verso sud nel volo verso est (nel nostro
emisfero); opposta nel volo verso ovest. Comunque tenderebbe a deviare
l'aereo.
b) La comp. verticale e' verso il basso nel volo verso est, ecc.
Risultato: il peso dell'aereo appare aumentato o diminuito. 
E' debole? vediamo qualche numero: con la vel. tipica di un aereo il
modulo dell'acc. risulta qualche millesimo di g, quindi effettivamente
trascurabile.
Non sarebbe lo stesso, quanto alla deviazione prodotta, per vel. molto
minori, come quelle delle masse d'aria: ecco perche' l'acc. di C. e'
essenziale nei fenomeni meteorologici.
-- 
Elio Fabri
Dip. di Fisica "Enrico Fermi" - Univ. di Pisa
Sez. Astronomia e Astrofisica
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vento soffia dal Nord verso l'Equatore.
precisamente, mai sentito parlare degli alisei ? ^______________^
(in realta di cicli ce ne sono diversi, ma per quanto riguarda la zona
equatoriale, questa e' la realta.)

Coriolis agisce sui voli nord - sud e viceversa
le rotte passano spesso sopra la Groenlandia
quindi hai uno spostamento lungo questa direzione.
Tuttavia la forza di Coriolis e' troppo debole per avere un qualche
effetto tangibile.
Quello che si sfrutta, comne giustamente detto da tanti, sono i jet
streams.

Correnti a getto (jet stream) ad alta quota.
ossia?


ritorno. 
Non so. All'andata sono passato a tre passi dalla Groenlandia. Al
ritorno pure, mi pare.
