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Titolo: Come amplificare un subwoofer ?

Mi stavo chiedendo se era possibile fare una cosa del genere.. Io
dispongo di un'autoradio pioneer di quelle che danno 40w per canale..
E' possibile unire a due a due le uscite e alimentare due TW da 100w
tagliando le frequenze alte e poi prendere assieme le stesse quattro
uscite unendole a dare 160w e tagliando i bassi alimentarci un
subwoofer ?
Ho chiesto in giro e mi han detto che e' una boiata.. che il sub va
alimentato per conto suo e che non posso unire le 4 uscite.. E' vero ?
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:39afe94e....@news.libero.it...
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Ciao
Ti hanno detto bene !
ciao
Papy
Troverai la Faq e tante altre cose su:
http://members.xoom.it/FLVA
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            `-'                                           
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
ICQ 51040384

presente e nemmeno altre ci si avvicinavano..... :-)
Bhe se non altro era un'idea originale :-)) Ok, allora dunque non
attacchero' in questo modo il sub.. in effetti sapeva anche a me di
boiata, ma quello che mi aveva suggerito la cosa mi aveva detto " e
non credere agli altri che ti dicono che non si puo' fare, lo fanno
solo per farti spendere soldi in inutili amplificatori!!"
A questo punto una domanda sorge spontanea. Questa fantomatica uscita
pre, esattamente come funziona? O meglio...  con quale tecnica viene
attaccato un amplificatore all'autoradio ? [qui solo il re
dell'ignoranza..]
Ciao !

 ha scritto nel messaggio
news:39afe94e....@news.libero.it...
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 wrote in message
39afe94e....@news.libero.it...
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 dell'ignoranza..]
Uscita PRE: trattasi normalmente di coppia di cavi che esce dall'autoradio,
i quali dispongono di 2 connettori di tipo RCA (quelli tondi a 2 poli
ciascuno come pe lo stereo di casa) per ogni uscita pre (i cavi in alcuni
produttori Sony, Pioneer, Kenwood, possono anche essere assenti, allora
trovi i connettori direttamente dietro l'autoradio) .
Se ne hai una (una coppia di connettori, uno rosso e uno bianco) già
basterebbe...
Per collegare l'ampli all'autoradio servono appunto 1 uscita pre, 1 uscita
REMOTE (di solito è un cavetto blu) che da l'input di accensione all'ampli
(altrimenti resterebe sempre accesso con gioia e tripudio della batteria);
per alimentare l'amplificatore (+) serve 1 cavo proveniente direttamente
dalla batteria, che abbia un diametro soddisfacente le esigenze
dell'amplificatore (se monti un cavetto da 1mm come quelli del telefono
squagli il suddetto), e 1 cavo di massa (- o simbolo di massa tipo antenna
rovesciata) che puoi anche collegare al telaio dell'auto (tramite viti,
bulloni o simili).
In pratica aggiungi alle spese dell'ampli anche una 5.000/50.000 e oltre al
metro per il cavo di segnale (quello che dalle uscite pre porta segnale
all'ampli), dipende dalla qualità, + altre 2.000/10.000 a metro per il cavo
della corrente della batteria, + altre 2.000/50.000 al metro per i cavi di
potenza (quelli che dall'ampli vanno alle casse o al sub, che devono avere
anche loro un diametro degno)
In totale, senza eccedere in qualità (...anzi...), aggiungi una 40.000 lire
per il tutto.
Non far passare cavi di potenza vicino a cavi di segnale, e cavi di segnale
vicino a cavi elettrici dell'auto, altrimenti senti il rumore del motore
dalle casse.
Spero sia tutto...

>Per collegare l'ampli all'autoradio servono appunto 1 uscita pre, 1 uscita
Uhmm.. "se" io non avessi una uscita pre c'e' qualche modo per
aggirare l'ostacolo ?
Ciao..

 ha scritto nel messaggio
news:39b28ecd...@news.libero.it...
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Se gli ampli vanno a ponte:
1° comprati un due vie anteriore come Dio comanda (Boston? AD? ) !!!!!!!!!
poi uno lo metti per gli alti davanti
due a ponte per ogni canale sempre davanti sui wf
con i restanti due (tanto ormai ce li hai) sempre a ponte ci amplifichi un
bel sub a doppia bobina (o al limite uno lo metti per il frnte posteriore se
proprio vuoi..)!
impianto semplice. stessi watt. meno casino! (e i passeggeri posteriori
ringraziano)
poi quando vuoi fare pulizie ti compri un ampli solo ma che suona meglio di
tutti e 5 (e ce ne sono parecchi)