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Titolo: Come suonano le vostre portiere ?

Un esempio ? La portiera della mia Opel Corsa essendo molto leggera, non ha
praticamente basso (dovro' insonorizzarla molto bene e spero di ottenere
qualche cosa...) invece la Fiat Stilo di un mio amico... be', ha un suono di
basso che fa veramente invidia !!!
Sono molte le auto che di serie suonano bene ? O sono di piu' quelle che
come la mia necessitano di lunghi trattamenti e accorgimenti ?
E perche' sento portiere che nonostante siano insonorizzate suonano cmq male
?
Infine, qual'e' il segreto del basso in porta ? Il cono deve essere il +
possibile vicino alla plastica della portiera in modo che il suono esca e
non rimanga tra lamiera e plastica ? Uso qualche tipo di gomma in modo da
fare un raccordo ?
Ho sigillato molto bene la base del cono e anche l'adattatore... ma a che
serve dato che il mio cono non ha il parapolvere ? :D
byebye
tot
-- 
Opel Corsa
JVC Boston Zacks Protos Phase Linear
2 30 rulez...
#audio su 
irc.azzurra.org
http://audio.altervista.org

 serve dato che il mio cono non ha il parapolvere ? :D
prova a sigillare il sottopannello, togli il velo di plastica originale e ci
metti un bel foglio di guaina bituminosa, è inutile che sigilli solo il
supporto. Sentirai che risultato.
Guido
www.rgsound.it

 che il basso della portiera si distrugge.
Sciao beli, sono felice possessore di un Opel Astra (presa in esame durante
questo confronto, accidenti).
Quando chiudo la sportella della macchina non sento quel tipico rumore da
'lamiera' che ho sentito in altre macchine, e questo mi faceva pensare di
aver un maggior isolamento o una miglior costruione e cmq un maggior peso
della sportella.
Avevo anche io affiancato questo fatto alla miglior resa sonora, ma ora dal
tuo post mi sembra di capire che non sia proprio così. E probabile quindi,
come dici tu, che si siano dispersione nella portiera, indipendentemente che
si chiuda con un rumore migliore di altre (la Corsa per esempio ha un rumore
più metallico dell'Astra e sembra anche più leggera o meno insonorizzata,
sono cose che vengono spontanee pensare durante la chiusura della sportelle,
le conoscenze tecniche però si fermano aimè solo all'udito in questo caso
:) ).
Anche se non le ho ancora aperte per constatare il fatto delle dispersione e
controllare la costruzione interna, di sicuro posso affermare che, anche
evendo ancora le casse di serie, (a presto spero di montare delle belle Tec
:) , mi sembra di avere dei notevoli bassi. Sono perplesso dunque sul
discorso dispersione perchè la potenza bassi che ho anche ora mi sembra
decentemente gradevole, non parlo sicuramente di qualità ma soltanto di
potenza sonora e bassi (totem trà l'altro ha avuto modo di aiutarmi
nell'installazione della mia JVC e abbiamo testato proprio nel mio cortile
questi 'bassi sotto accusa' che in effetti erano decentemente presenti), ma
scoprirò sicuramente qualcosa di nuovo e di più serio quando avrò delle
casse serie :)
Ciao belli.
Hev

della sportella.
Solo una precisazione, a scanso di equivoci. Il rumore di chiusura
della portiera dipende solo dalla placca che i costruttori, dopo
appositi studi, mettono all'interno della porta. A seconda della
dimensione e del posizionamento di quest'ultima cambia il rumore di
chiusura.
Molti di voi avranno questa placca nell'interno della porta. Fateci
caso: è uno strato di schiuma rigida spruzzata sulla lamiera.
Questo per farvi capire che non esiste correlazione tra il rumore di
chiusura e la qualità-spessore della portiera. L'insonorizzazione
parte da ben altri presupposti
Ok?
Ciao ciao
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             Marco
Rockford Fosgate Team
---- Vicious Car Audio ----
marcofe...@SPAMlibero.it

 che il basso della portiera si distrugge.
Cambia macchinaaaaaaaaa....
Prendi una Smart!!!! Hai visto che mezzo??? :-DDD
E hai visto che porte? In quel volume ci metti dei woofer da 25 in porta con
medi da 130!!! :-)))))))
Ed in quei pommelloni direzinali dei tweeter da 30mm! LOL
ciao ciao
CLA
hifi...@libero.it


 Ok?
Basta che dai 2 stussi (con le gnocche della mano) per sentire se lo
spesosre della lamiera e' consistente o no. E infatti se hai una macchina
insoorizzata... lo senti subito. Io me ne accorgo persino quando lavo la
macchina. Quando spruzzo l'acqua sulla porta, sulla porta insonorizzata
l'acua che sbatte fa un rumore molto sordo e cupo, nel resto fa il tipico
rumore da lamiera. Per fortuna la lamiera delle mie porte e' comunque
consistente e sento pure la differenza dalla porta originale al parafnago
che suona da lattina di cocacola, ma comunque gia' al "tatto" senti subito
la consistenza della lamiera e quel minimo di insonorizzazione.
Poi anche il fatto del tumm quando chiudi la porta... in parte conta
qualcosa anche lui.
Puoi mettere nella porta tanto di quel "simil polistirolo" che dici tu, ma
se la porta fa schifo... suona da lamiera lo stesso quando la chiudi.
Senti la porta di un BMW serie 7. Oltre al peso quando la tiri verso di te,
quando la chiudi.. bum! Sintomo di qualcosa di pesante.
L'insonorizzazione vuol proprio dire eliminare tutte le possibili vibrazioni
all'interno della porta. Dalle vibrazioni delle plastiche a quelle della
lamiera.
Insonorizzazione della porta non vuol dire mettere la spugna come si usa
nella casse dei sub :-)
Ciao ciao
CLA
hifi...@libero.it

 lamiera.
Anche questo mi interessa molto, sistemare tutte le vibrazioni, la plastica
se mi appoggio con il braccio sull'appoggia braccio cigola come il letto di
nonna che quando era giovane e non c'era la tv ....  YAHUUUUUU !
Queste si che mi interesserebbe, anche perchè quando ci saranno all'interno
casse serie, spero di non sentire anche questi fastidiosi rumori, altrimenti
mi viene in mente quello che faceva la nonna e poi mi devo anche fermare sul
ciglio della strada per riprendermi. ARGHHHH !
Cmq appena apriremo come una cazzo la mia macchina, spero che tu sia
presente, vedrò come è costruita... spero che riusciremo poi a rimetterla
anche tutta insieme.
Come cavolo si chiama il vano di plastica, in basso, affianco ai segolini ?
Dove dentro ci sono tutti i fili ?
Avete notateo che nell'Opel Astra è un pezzo unico inglobato con la guida
dei seggiolini è che per lavoraci non riesci a toglierlo e devi fare una
fatica della madonna con qualcosa che faccia da leva e basta ?!
Hev

CLA


 Anche perchè non farebbe nulla!
Esatto :-DD
ciao ciao
CLA

 Prendi una Smart!!!!
Zittoooooooooo, l'ultima volta che hai detto "prendi due trentaaaaa" li ho
presi. Adesso che mi dici "prendi la smart" mi sa che la compro alla mamma
:)
tot
P.s.: poi pero' ci sposto l'impianto sopra e la uso io :D Come suoneranno
due 30 sulla smart ?


 due 30 sulla smart ?
Secondo me fa l'effetto palloncino... accendi i due 30 e la macchina ti si
gonfia :)
Se la gonfi tanto... e dalla parte giusta... magari ti esce una rols :)
Hev

 due 30 sulla smart ?
Sicuramente non scendono quanto sulla tua, pero' fai dell'SPL da paura!!! E'
come l'SPL che ho sentito ieri sera quando ero seduto dietro. Mi andavano in
"distorsione" le orecchie :-DDD
Troppi bassi e troppo spl.
;-)
ciao ciao
CLA


> Troppi bassi e troppo spl.
Ieri sera abbiamo spremuto e testato per benino l'impiantino... direi che ho
passato la notte con un "fiiiiiiiiiiiiiii" nelle orecchie :)
Pero' il basso in porta non e' come lo voglio io quindi cominciamo a pensare
il da farsi...
Qualcuno conosce il modo per installare le griglie sui woofer in una opel
corsa ? Mi conviene tagliare la portiera e fissarci sopra  (incollarci) le
griglie della boston che sono nel kit ? O e' meglio fissare la griglia al
woofer ( con i supporti in dotazione.. come indicato nelle istruzioni) e poi
mettere un adattatore al woofer in modo da avvicinarmi alla plastica della
portiera?
Altra cosa, ho visto che il vetro quando scende tocca i cavetti del woofer.
Mi conviene mettere un distanziale in modo da avere piu' margine tra magnete
e vetro (ci sara' piu' di un cm...) dato che cmq davanti al woofer c'e'
molto spazio ? Magari se il cono e' piu' vicino alla griglia della portiera,
suona meglio... se qualcuno ha gia' fatto delle prove si faccia sentire :)
byebye
