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Titolo: Colpa del caldo ? (lunghetto)

Ciao raga, mi date un consiglio ? Sonon già un pò di volte in questi
giorni che all'improvviso mi si spengono gli amplificatori (vanno in
protezione), spengo l'ar qualche minuto, riaccendo e tutto rifunziona.
La cosa strana è che mi è capitato anche la mattina andando al lavoro,
quando ancora non fa tanto caldo, dopo appena 10 minuti che era acceso.
Ecco cosa ho controllato:
tensione batteria a motore acceso/spento: 12/14 volt
tensione ai capi dell'ampli a motore acceso/spento: 12/14 volt
tensione condensatori a motore acceso/spento: 12/14 volt
tensione remote a motore acceso/spento: 12/14 volt
le giunzioni del cavo remote lato amplificatori sono ok
il distributore di corrente anche
le masse sono a posto
il fusibile vicino alla batteria balla un pò all'interno, ma cmq ho
provato a muoverlo a impianto acceso e non è successo niente.
A qesto punto mi manca da verificare la giunzione col cavo remote dal
lato autoradio, altrimenti l'unica spiegazione è la protezione da calore
oppure il remote dell'ar non funziona bene. Altre idee?
Ciao
-- 
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 Ciao
Dalla tua descrizione presumo:
1) Dalla descrizione del problema sembrerebbe un difetto della protezione da
sovratemperature.
2) Non è da escludere comunque che possa ci possa essere un problema causato
(sui connettori di potenza - per intenderci quelli che
    connettono il finale agli altoparlanti) da un corto-circuito
intermittente.
3) Saldature difettose all'interno del finale.
4) C'è un altoparlante con la bobina in parte fusa dal calore, di
conseguenza l'impedenza scende troppo e manda in protezione
    l'amplificatore.
Comunque prima di far revisionare il finale ti consiglio di verificare che
il carico degli altoparlanti sia compatibile con il finale.
Saluti, Max

 Ciao
premetto ke sono un perfetto inkompetente in materia,ma potrebbe essere
della condensa per lo sbalzo termico?
ciau.
fedez

 Saluti, Max
Ciao e grazie della risposta


 della condensa per lo sbalzo termico?
Non credo, inoltre in questi giorni di sbalzo termico ce n'è veramente
poco, tra i 25 gradi delle minima e i 30 della max fa sempre caldo...
:-\


 :-\
si' ma c''e anche un 'umidita' non indifferente in piu' se la notte la
macchina e' al fresco!
secondo me non e' proprio da scartare come ipotesi.
Se l'umidita' ambientale e' elevata il rischio che il vapore condensi lo e'
pure!
ciau fedez

 wrote in message
4d13114600fb45c07fc...@mygate.mailgate.org...


Quindi mi pare di capire che gli amplificatori saltano tutti e due
contemporaneamente;
in questo caso le mie supposizioni precedenti sono assai poco probabili e a
questo punto credo che il problema
vada ricercato a monte degli ampli, comunque
:
        1) Per qualche motivo particolare vengono generate per fenomeni di
risonanza delle frequenze (di solito molto alte e non udibili)
            che fanno scaldare i transisto finali e di conseguenza la
protezione da sovratemperatura
            (comunque questa ipotesi č poco probabile in quanto avresti giŕ
fuse gli altoparlanti per le alte frequenze)
        2) Difetto di contatto del remote che si acuisce con l'aumento della
temperature.
Saluti, Max

 ha scritto nel messaggio
news:4d13114600fb45c07fc...@mygate.mailgate.org...
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 protezioni degli ampli?? :-)
madonna!!! e che è na fonderia sta macchina??
:)))))))

 ha scritto nel messaggio
news:aesvdq$o4u$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 sedili... :-) ottimo l'abitacolo x cuocerci il pane :-)
beh che vuoi di +!! hai pure la sauna gratis!!! se ti sdrai sopra a prendere
il sole, hai pure il solarium!!!

 protezioni degli ampli?? :-)
Mah...non saprei, i sensori che fanno scattare la protezione dovrebbero
trovarsi sui finali interni e/o sulla scheda madre, non credo che
possano scattare per il calore indotto dal cavo di alimentazione, anche
se effettivamente il tratto che passa nel vano motore si scalda un bel
pò, forse potrei provare a fargli fare un giro diverso.
Valerio


 ha scritto nel messaggio
news:fca945b8027cd5f9089...@mygate.mailgate.org...
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