Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Quali sono i cavi di segnale Van den Hul ( modelli )

Come da oggetto, quali sono i cavi di segnali maggiormente utilizzati?
Ciao

Devil,
assumendo che ti interessino i coassiali più dei bilanciati:
The First (max 1 metro).
The Second (top di gamma, usato anche per connessioni bilanciate e
microfoniche).
The Source Hybrid ( 1 filamento).
The Thunderline Hybrid (piuttosto rigido e costoso, anche se offre una
grande trasparenza, secondo me non indicato se usi tweeter con cupole
metalliche).
The D-102 III Hybrid (secondo molti il miglior rapporto qualità/prezzo).
Ciao,
Fastguy
P.s. qui trovi il catalogo completo, in Inglese (serve Acrobat reader):
http://www.vandenhul.com/artpap/brocheng.pdf

grazie per la risposta...
secondo te quale potrebbe essere il metraggio necessario al fine di
collegare sorgente, ampli, ed altoparlanti? 1,5 metri, 1 metro? Quanto?
Grazie

 The D-102 III Hybrid (secondo molti il miglior rapporto qualità/prezzo).
Ciao
andando sul link della Van Den Hul, ho visto che vi sono tipi appositi per
hi-fi car e da questi inoltre si fanno delle distinzioni per cavi Audio,
Speakers e Sub, ma a questo punto mi sorge il dubbio, io pensavo potesse
servire un unica tipologia di cavo ( oltre ovviamente a quelli di potenza )
per cablare la macchina ed invece...adesso non ne sono più tanto sicuro
Ad esempio papy, utilizza dei Van den Hul in argento, ma qual'è il modello?
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:Ot_67.7361$hO3....@news2.tin.it...

Di norma per questioni di costo astronomico il cavo della serie VdH che si
usa maggiormente in auto, soprattutto per un ottimo rapporto qualità prezzo,
è il D 102 III Hybrid come pre e il cs 122 hybrid per ap, quando si
incominciano ad avere metrature importanti l'uso di altre versioni, tipo il
Thunderline, diventa proibitivo.
Per il discorso auto di Papy, ma anche la mia, usiamo per il pre il D 102
III Hybrid, potenza il CS 122 Hybrid e l'SCS 18 o 16 sui TW.
Le metrature usate non possiamo indicartele, sono quelle che useresti per un
impianto con cavi + economici, casomai si studiano meglio i posizionamenti
per avere lunghezze minori, cosa che cmq dovrebbe essere fatta anche con
cavi economici, per esempio potresti usare un cavo pre migliore del D 102 se
riuscissi a mettere per esempio caricatore,dac, pre, etc in bagagliaio
vicino gli ampli, potresti usare cavi pre che hanno meno di un metro e
potresti sceglierli provando cavi fino a quando non trovi quello che ti
piace di +
--
Massy (Archso)
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The second place is the first loser
-----------------------------------------------------
ICQ 99549562
ma...@carhifi-it.com
Puoi trovare notizie e le FAQ sul mondo dell'HI-FI Car qui:
You found some information and FAQ about HI-FI Car here:
----------------------------------------
http://www.carhifi-it.com
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 piace di +
Ok, ma il negoziante mi ha parlato di cavi preconfezionati che arrivano
massimo ad un metro che costano cifre molto alte tipo il Thunderline,
successivamente una volta contattato il mio installatore ( che mi ha parlato
di 4 o 5 metri di cavo ) allora i prezzi sono calati, in quanto, a detta
sua, quelli non preconfezionati venivano venduti senza prese e che avrei
potuto mettere al momento dell'installazione ( parlava sempre di
Thunderline ) e che in considerazione dei 4 o 5 metri mi sembravano più
abbordabili
Grazie


I cavi VdH sono vendtuti in bulk preconfezionati oppure sfusi in bobine come
qualunque altro cavo, tranne quelli in carbonio tipo the First, con le
metrature che + preferisci, a te poi l'onore di scegliere il tipo di pin
jack che vuoi saldarci sopra, puoi trovare il prezzo tranquillamente sul
catalogo on line della Digitex ( 
www.digitex.it
 ) oppure puoi chiedere
all'importatore Graaf ( 
www.graaf.it
 )
Ciao


ok, allora era vero, alla fine comunque il risultato è il medesimo...io
chiedo poichè in questo periodo, cioè da quando ho imparato ad apprezzare
l'hi-fi car ne sto sentendo davvero di tutti i colori, e devo infatti
ringraziare particolarmente questo forum ed alcuni soggetti in particolare
( di cui non è giusto fare i nomi ) che mi hanno aiutato molto
Grazie ancora per l'aiuto!

 all'importatore Graaf ( 
www.graaf.it
 )
Ancora una domandina...visto che si č parlato di 4 o 5 metri di cavo di
segnale necessario al fine di cablare la vettura, con questi 4 o 5 metri
l'installatore ha inteso in totale, oppure per ogni singolo cavo...cioč ad
esempio tu e papy avete collegato dac ed ampli con un tipo, ampli con le
casse con un altro e cosě via...ma per ognuno delle diverse tipologie di
cavi che avete utilizzato per il segnale avete acquistato metrature uguali,
oppure no...
Per spiegarmi meglio...
Cavo 1 "3 metri"          oppure     Cavo 1 "1,5metri"
Cavo 1 "3 metri"                          Cavo 2 "3 metri"
Ciao e grazie


Scusa .. ma ti e' tanto difficile prendere un metro e misurare il
percorso che c'e' tra la radio e l'ampli e l'ampli e le varie casse ?
Se io ho usato 10 mt. di cavo, non e' detto che tu debba comprarne
altrettanto, visto che hai una macchina diversa, e probabilmente un
installazione diversa.
Sappi comunque che i prezzi sono per singolo cavo ! Pertanto se dovrai
fare un percorso di 3 mt. ti occorreranno 6 mt. di cavo.
ciao
Papy
Troverai la Faq e tante altre cose su:
www.carhifi-it.com
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If you don't play to win, don't play
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 installazione diversa.
Beh ci ero arrivato anch'io, ma probabilmente mi sono spiegato male,
comunque grazie sono riuscito a chiarirmi le idee
