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Titolo: caricabatterie auto LIDL

alla LIDL hanno messo in vendita un caricabatterie auto-moto che a detta
anche di altri forum pare essere buono. L'ho acquistato per circa 17 euro
e pare fare il proprio dovere. Visto che nel libretto di istruzioni si
dice sempre di staccare la batteria dai morsetti auto volevo capire se sia
invece possible usarla  senza staccare la batteria dai morsetti
dell'auto...
rischio la scossa ? non si carica? va in circolo nei circuiti della
macchia? ci impiega solo piu tempo?  cosa succede?
se ho la batteria scarica e voglio solo fare partire la macchina per poi
andare dal meccanico posso attaccarla e contemporaneamente avviare il
motore? 
non � come attaccare i cavi da una altra batteria quando si fa partire
l'auto con la batteria scarica?
grazie mille.
-- 
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no.
una batteria fornisce corrente continua e molti ampere all'accensione.
una caricabatt. fornisce corrente alternata a pochi ampere sempre.
e' un trasformatore semplicemente.

 l'auto con la batteria scarica?
No.
-- 
Bye, Yorgos
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 e' un trasformatore semplicemente.
SBAGLIATO!
Un caricabatterie fornisce tensione e corrente CONTINUI a basso amperaggio,
non � un trasformatore SEMPLICEMENTE. E' anche un trasformatore, ma poi ci 
sono
raddrizzatori e filtri.....ANCHE. 

Ha ragione rawmode. I filtri e i raddrizzatori li trovi in un
alimentatore. In un caricabatteria, in genere, ci trovi 1-2 diodi e un
disgiuntore termico...il/i diodo/i trasformano la sinusoide in una
corrente pulsante a 100 o 50 Hz.


 grazie mille.
Ciao, ce l'ho da tre anni quel caricabatterie e sinceramente non fa 
proprio il suo dovere come un classico caricabatterie, purtroppo e' 
completamente elettronico e si regola sulla tensione che legge dalla 
batteria, quando arriva a un certo livello di tensione smette di 
caricare ma il livello e' troppo basso e la batteria non viene 
caricata completamente. (testato piu' volte con densimetro)
Il rischio a collegare il caricabatterie direttamnente sull'auto e' 
che per qualche sbalzo di tensione vada a bruciare la centralina 
dell'auto visto che rimane collegata anche  a macchina ferma, oltre 
magari anche all'antifurto o alla radio.
I classici caricabatterie con semplici raddrizzatori hanno una 
tensione molto piu' elevata quindi caricano fino alla fine ma se non 
hanno un controllo sulla carica li si deve tenere d'occhio altrimenti 
la batteria fa puff, in genere quando bolle l'elettrolita siamo alla 
fine della carica.
Questo per le batterie al piombo da auto, per quelle da moto non l'ho 
mai provato.
Per la cronaca io continuo ad usare il vecchio classico caricabatterie 
e la batteria si ricarica completamente.
Io non lo collegherei direttamente all'auto, e se la scolleghi vedrai 
che una volta ricollegata per un po l'auto non andra' perfettamente in 
quanto la centralina si e' sprogrammata e deve necessariamente rifare 
lauto regolazione, in genere dopo qualche chilometro si ripristina il 
funzionamento corretto.
-- 
Saluti da Drizzt.
-- 
Il politico e' la piu' bassa espressione
dell'essere umano poi viene il
sindacalista! 


Scusa, ho dimenticato questa parte, non puoi avviare l'auto col 
caricabatterie, non ha abbastanza corrente e non sperare di caricarla 
un po con questo carichino perche' ha una carica molto lenta a basso 
amperaggio, gli ci vuole tanto tempo.



minchia, e quando bolle, cioe' dico come si vede?!...;)
(certo meglio se rimettere un po' d'acqua distillata, dovrebbe
esserci un ferretto del segno, ma mica poi li tengo aperti.)
cmq, siamo, per le 24h...(ore;)
(la corrente di carica � passata da quasi 4A a 2A.)

 (la corrente di carica � passata da quasi 4A a 2A.)
Va bene ma per essere sicuri della carica e' meglio usare un 
densimetro specifico per batterie al piombo cosi' ti rendi anche conto 
se i vari elementi funzionano bene.


 fine della carica.
per quello che ne so, la carica di una batteria al piombo tramite
caricabatterie si interrompe praticamente automaticamente, quando la
corrente di carica, a tensione costante, si riduce a meno di un decimo
della portata della batteria.
non c'ï¿œ bisogno di circuiti particolari, questo avviene sempre se la
corrente iniziale di carica ï¿œ quella appropriata. se la corrente iniziale
ï¿œ troppo alta, allora la batteria puï¿œ rovinarsi
le batterie al piombo gel hanno sempre indicata la corrente iniziale di
carica, quelle d'auto no, ma se la batteria ï¿œ di portata uguale o di poco
superiore a quella originale, non ci sono problemi, in quanto
l'alternatore dell'auto fornisce la corrente giusta.
se invece carichi una batteria da 15Ah con l'alternatore di un furgone,
allora c'ï¿œ rischio che la butti dopo poco
-- 
urantia
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-256MB, 
BVision, HD 10GB, cdrom 24x, Asus VW161D display
www.oldfab.tk


State parlando di vecchi caricabatterie.
Quello dell' oggetto (LIDL) � un caricabatterie elettronico abbastanza 
sofisticato, ed � in grado di erogare 4 A, quindi mediamente una 
batteria da auto, scarica, � in grado di ricaricarla in una dozzina di ore.
Ciao
Michele

Michele eSSE  ha scritto:

Come ho gia' spiegato, ha un sistema di rilevazione della carica che 
non gli permette di caricare completamente la batteria, nel giro di 
pochissimo tempo la carica scende a meno di 1 A e quando raggiunge la 
tensione (non ricordo il valore esatto ma e' basso) si posiziona in 
mantenimento.
Ci sono diverse discussioni su questo caricabatterie.
Io se fossi in lui ne prenderei uno "classico", il mio e' nel cassetto 
da tre anni, dopo le pove che ho fatto ho rispolverato il vecchio.


 Ci sono diverse discussioni su questo caricabatterie.
Mah.. non metto in dubbio quello che dici, io conosco solamente quello 
mio, e funziona bene, magari sono stato fortunato...;-)
Ciao
Michele

Michele eSSE  ha scritto:

he he, facile che, visto il prezzo, il controllo qualita' lasci un po 
a desiderare e le tolleranze siano elevate, in effetti qualcuno ha 
provato a verificare i componenti ma non ha raggiunto il risultato che 
voleva, io ho fatto prima a metterlo nel cassetto....
