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Titolo: RESISTENZE CHE NON SCALDANO ESISTONO ?

cercouna resistenza da 7,2 ohm possibilmente che non scaldi
devo inserirla in serie su di un filo e poi nastrare il tutto
secondo voi la cosa � fattibile ?
ciao e grazie


Dipende dalla corrente che la attraversa, ergo � impossibile dire qualsiasi 
cosa senza sapere come andr� usata.
Inoltre, per quanto riguarda il valore, non ricordo che 7,2 sia un valore 
standard. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b0c72e6$0$34588$4faf...@reader1.news.tin.it...

devo montarle in serie a delle frecce a led di una moto
quindi 12 V 1 Watt ( ogni freccia)
io devo far in modo che su ogni freccia ci sia un carico di 21 watt 
altrimenti non si accendono
sperro di essere stato chiaro
grazie lo stesso per l'interessamento

 grazie lo stesso per l'interessamento
Si, non hai speranza che non scadino.
Devono dissipare 20W, che sono tanti.
Cerca una intermittenza elettronica. 

 io devo far in modo che su ogni freccia ci sia un carico di 21 watt
Occhio, non confondere: il carico sono le frecce. Quello che devi garantire 
� la corrente sufficiente al carico. E per 21W ci vuole una corrente che 
comunque farebbe scaldare le resistenze. Ma poi sei sicuro che per una 
freccia a led vengano richiesti 21W?!? Mi sembrano tanti... E poi perch� 
mettere proprio la resistenza in serie nel cavo e non in un altro spazio?

 ha scritto nel messaggio 
news:4b0d41a6$0$10446$4faf...@reader2.news.tin.it...

1) non esistono resistenze che non scaldano;
2) forse � il ramo (destro o sinistro che assorbono 21W);
3) I rel� delle moto lampeggiano in funzione del carico collegato (carica e 
scarica di un condensatore);
4) secondo me ti conviene sostituire il rel� con un circuito lampeggiatore 
con un timer NE555, risparmi in corrente e in soldi, 2 resistenze da 20W 
costan di pi�.
 

 io devo far in modo che su ogni freccia ci sia un carico di 21 watt
Quindi in parallelo!
mandi


forse mi sono spiegato male
le frecce a led sono da 1 watt e le originali erano da 21 watt
consigli ?

cerco di portare una mia esperienza per vedere se ho capito: su alcuni
autocarri il body computer segnala lampadina guasta se non sente
carico sufficiente. Per una sostituzione di una lampada a filamento
feci un compensatore di carico per "illudere" il computer di bordo.
Una banale resistenza potrebbe andar bene. Sottoscrivo di metterla in
parallelo e magari collocarla anche lontano dalla freccia, con un buon
cablaggio, se dovesse risultare ingombrante.
Perchè non scaldi va sovradimensionata in potenza.
Es. freccia consumo 1W: quant'è la corrente necessaria a farla
funzionare?
Tutto il resto (21W/12V) la mando nella resistenza; all'avvio la
freccia è un corto comunque?(non credo dato il tipo di carico); per i
led servirebbe una resistenza di limitazione di corrente in serie ai
led stessi, piccola.
Andrea

consigli ?
Se la segnalazione richiede una certa quantit� di luce,
led o o altro la potenza richiesta sar� simile,
la sostituzione di 21W con 1W non mi torna proprio.

Es. freccia consumo 1W: quant'� la corrente necessaria a farla
funzionare?
mi chiedo , mettere dei led , se uno decide di farlo e per avere un
risparmio energetico a parita di luce emessa , questo sia in un impianto
elettrico a 220 come pure in uno a 12 a bordo di un veicolo.
se per far funzionare la lampada a led devo mettere in parallelo un carico
che mi consumi come una lampada a filamento , dove sta il vantaggio ?
metto una lampada a filamento e non ci penso piu ,  ho uno scooter che ormai
ha 15 anni e non ho mai dovuto sostituire le lampadine delle frecce.
quindi non e che durano poco , tanto che se va avanti cosi lo rottamero con
le lampadine originali.

 funzionare?
:)
No, non lo fai per il consumo.
Gli indicatori di direzione a led hanno il vantaggio di essere pi� piccoli 
e, generalmente, sono stilisticamente pi� accattivanti.
Ecco perch� la gente li cambia..non per risparmiare  :) 

    >> Se la segnalazione richiede una certa quantit� di luce, led o o altro 
la potenza richiesta sar� simile, la sostituzione di 21W con 1W non mi torna 
proprio.
    Stiamo parlando di potenza assorbita, non di potenza ottica emessa. C'� 
di mezzo il rendimento, che � ben diverso tra una lampadina a filamento e un 
led
-- 
Gianluca 

 ha scritto nel messaggio 
news:qb_Om.99224$9f6.1...@twister1.libero.it...

Premesso che un resistenza scalda per natura, a meno che non ne monti una da 
100k
su un circuito funzionante a 12Volt, nel tuo caso l'intermittenza dovrebbe 
essere tarata per 40 Watt (indicatore anteriore e posteriore), quindi 
togliendo 2 Watt, se monti i gruppi a LED sia davanti che dietro, devi 
prendere una resistenza di questo valore: 38W/12V= ~ 3Ampere ->12V/3A= 
4Ohm ->Valore standard pi� vicino 3,9Ohm. La resistenza la colleghi con un 
capo sulla linea 12Volt di una qualsiasi delle frecce di un lato (quindi te 
ne occorrono due), in quanto l'intermittenza sente il carico globale, e 
l'altro capo a massa.Esistono dei modelli corazzati che hanno anche delle 
flange per il fissaggio e,se installati su una superficie metallica, 
dissipano egregiamente (quindi � esclusa la chiusura con del nastro 
isolante!!). Credo che 25/30 Watt siano sufficienti, in quanto gli 
indicatori di direzione vengono alimentati in maniera intermittente e 
sopratutto il loro inserimento non dura cos� a lungo da arrostire le 
resistenze.
Se il gruppo che vai a sostituire � uno solo (ad esempio solo davanti o 
dietro), la resistenza dovr� essere di 6,8Ohm, sempre una per parte dx e una 
per parte sx.
Roberto 

 ha scritto nel messaggio 
news:qb_Om.99224$9f6.1...@twister1.libero.it...

La resistenza che non scalda se la inventi stravolgerebbe la fisica...
Usa queste, le attacchi su una superficie metallica dello scooter sono 
isolate tra corpo e terminali e il calore generato lo dissiper� il metallo, 
metti pasta termoconduttiva tra resistore e metallo e avvitale con viti e 
dadini:
http://www.circuitielettronici.it/Resistore_corazzato.gif
Chiaramente per valori e potenza fai i dovuti conti.

Prova con un condensatore elettrolitico miniatura tipo buck-up da 
47000uF-10V(0.047F).
Tagli il filo, lo metti in serie controllando da che parte arriva la 
tensione positiva e di conseguenza connetti il + dell'elettrolitico a quella 
parte di filo 


Ecco... E dopo il primo "flash" che succede?
Saluti caricati.

Saluti caricati.
Si ricarica al secondo impulso fornito dalla centralina che pilota le 
frecce...o no?
Saluti ricaricati 


Ma scusa, stiamo parlando di una corrente continua, no? I condensatori in 
serie lasciano passare la continua? 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b19108a$0$34590$4faf...@reader1.news.tin.it...

ma la corrente che arriva alla freccia led non � un impulso di circa 1Hz 
tipo 1010101010....e questo non pu� caricare un piccolo cap 0.047F (o 0.47F 
bisogna calcolarlo) di back-up? 

 bisogna calcolarlo) di back-up?
Quelli "grandi" che valori hanno?
Saluti a senso unico.