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Titolo: Impianto di serie VW Touran: come "violarlo"?

Salve a tutti,
il mio problema è questo: in gennaio ritirerò la nuova autovettura
aziendale, un VW Touran dotato di autoradio con CD integrato, navigatore
satellitare ed attacco per telefono viva voce.
Al di la di questi ultimi due accessori che reputo sicuramente utili,
dell'impianto radio me ne faccio poco, visto che da sempre ho provveduto
personalmente con apparecchi di qualità superiore a quella media degli
impianti di serie (bassa) ed adattamenti vari all'acustica delle autovetture
che ho posseduto fino ad oggi. Pochi mesi or sono ho acquistato un Alpine
7894 mp3 di cui sono totalmente soddisfatto ma ora sono preoccupato per la
possibilità di integrarlo nella nuova vettura così come le elettroniche di
potenza attuali e future che vorrei utilizzare.
Premetto che del fattore estetico mi interessa poco, anche perchè
sicuramente farei meno danno a collocarlo in posizione differente da quello
dell'apparecchio in dotazione di serie, che peraltro dubito sia possibile
dissociare dal resto del sistema.
Il problema reale è la cablatura dell'impianto, visto che mi prefiguro già
chissà che razza di connettori con decine di fili da classificare... roba da
non dormire la notte! Alle brutte ho anche pensato di accontentarmi (sigh!)
dell'apparecchio radio/CD di serie a patto di poter prelevare un segnale
preamplificato all'uscità dell'unità e poi "addomesticarlo" opportunamente.
Sarei anche felice di sapere se sull'unità di serie si trova un ingresso
ausiliare per "entrare" eventualmente con l'Alpine senza dover buttare tutto
all'aria.
Qualcuno ha esperienze in merito ad impianti integrati VW e qualche
consiglio eventualmente da darmi?
Grazie
Corrado
PS Se non trovo soluzioni decenti ho deciso che monto comunque l'impianto in
forma completamente indipendente da quello originale, eccezion fatta per i
diffusori che vorrei comunque sfruttare per quando sono costretto a tirar
via il sub e l'ampli causa "questioni di famiglia"...sarò troppo matto?

...

Esistono aziende come la Dietz o similari, soprattutto in Germania ed
in Inghilterra che vendono interfacce per estrarre l'uscita
preamplificata, ti consiglio di effettuare una ricerca su internet in
merito o di mandare una mail alla Dietz.
Non riesco a capire dove metteresti gli altoparlanti dell'altro
impianto se non elimini quelle di serie, a meno di non pensare a
qualche alternativa tipo ap in KP !?!?!?!?!
Posso comprendere l'esigenza di dover tirare via il sub, esigenza
sentita da molti, ma per questo esistono ottimi connettori tipo
Neutrik a sgancio rapido da installare sul box sub, ma togliere
l'ampli mi sembra esagerato, questo presuppone che l'ampli sia fissato
precariamente nel bagagliaio, inoltre i cavi dovranno essere nastrati
ogni volta per prevenire eventuali problemi. Non credo tu abbia
problemi a "ficcare" l'ampli in un posto che non dia fastidio (qualche
fianchetto) e fare uscire il solo cavo, addirittura potresti dotarti
di una presa Neutrik sia dalla parte del sub che su una delle
plastiche del bagagliaio per fare un lavoro veramente pulito, occhio
che se metti l'ampli in un fianchetto devi garantire un ricircolo
d'aria.
Ciao
Massy