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Titolo: autoradio subwoofer

Ciao, ho un'autoradio con casse che spesso non vanno, credo dipenda dal fatto che i cavi passano dentro le porte e quindi dopo un po' si rompono per il movimento.
Ho di recupero un subwoofer Pioneer Ts-wx80 250w.
Pensavo di metterlo in auto, tirare un cavo per terra ed usarlo al posto di una delle casse posteriori.
Ci sono possibili accorgimenti per evitare guasti o probemi? Non miaspetto grandi risultati audio, mi basta non rompere nulla, l'autoradio è robetta da supermercato 4 x 45 W.

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Se togli una delle casse full range e ci metti un sub, c'e' qualcosa che 
non va... il resto dell'audio da dove lo sentiresti?
 
 
 
sandro

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dalle altre tre casse
 


Che orrore... :)
 
 
 
sandro


che tipo di problema ci sarebbe, e come rimediare?
 

 Che orrore... :)
 
che tipo di problema ci sarebbe, e come rimediare?
....
 
pure la spiegazione e' troppo incasinata!!
la questione e' che dovresti *bilanciare*, e come fai con tutti quei pezzi
"dispari"!?
 
 
 


Ci sara' un motivo, per cui ogni impianto audio del pianeta, dagli 
auricolari in-ear ai line array per gli stadi, e' composto di base da 
DUE punti di emissione?
Prova a guardarti allo specchio, noterai DUE strane appendici di 
cartilagine che hai tra la CPU...
 
 
 
sandro


quindi dovrei tenere attivi gli altoparlanti anteriori, staccare un posteriore e collegare l'altro al subwoofer?
C'è un modo per mandargli entrambi i canali?

 mandargli entrambi i canali?
 
Se e' un subwoofer, che vuoi mettere nel sistema, dovresti procurarti 
un'uscita subwoofer, discreta.
 
Come farlo, dipende dalle uscite disponibili sull'autoradio. Magari ce 
n'e' gia' una, bella e pronta. Altrimenti, bisogna vedere se ci sono 
uscite preamplificate, ed utilizzare un crossover attivo.
Se non ci sono nemmeno queste, sei costretto a lavorare sul solo segnale 
di potenza, utilizzando un apparecchio che sia in grado di farlo.
 
 
 
sandro


ma se lo collego cosi' non sisente nulla o rischio di rompere qualcosa?

ma se lo collego cosi' non sisente nulla o rischio di rompere qualcosa?
 
non succede nulla nel al sub ne alla radio, solo che tutta la scena sonora 
non e' molto equilibrata, ma a te potrebbe anche piacere, prova e poi facci 
sapere.
 
puoi collegare il tuo sub solo ad uno dei 2 canali posteriori, che non venga 
in mente di unire i fili dei 2 canali posteriori, allora si che farai danni. 
 

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Non credo che funzionera'.
Ad un sub dev'essere destinata una potenza maggiore che alle altre 
"vie", per ottenere un equilibrio sulla loudness fisiologica.
 
 
 
sandro

>> C'è un modo per mandargli entrambi i canali?
Esistono subwoofer a doppia bobina proprio per questo scopo. :-)
 
-- 
Gianluca 
 

 Esistono subwoofer a doppia bobina proprio per questo scopo. :-)
 
Non sono un tecnico audio, ma che senso ha pilotare un subwoofer da due 
canali?
E con le impedenze come la mettiamo?
Io metterei un amplificatore appositamente per il subwoofer.
 
.. 
 

 Io metterei un amplificatore appositamente per il subwoofer.
 
Al quale dovrai mandare, comunque, tutti e due i canali.
O lo fai sul segnale di linea o sul segnale di potenza, comunque un mix 
L+R dovrai realizzare, per non deficere in informazioni.
 
Se si usa soluzione attiva andra' estratto un mix L+R dal 
preamplificatore, se si usa soluzione passiva occorre driver con doppia 
bobina.
E' chiaro che la prima soluzione e' piu' elegante, ma potrebbe essere 
non percorribile, per alcuni impianti.
 
 
 
sandro

 Esistono subwoofer a doppia bobina proprio per questo scopo. :-)
 
Non diciamo cavolate per favore.
I doppia bobina devono essere pilotati da un segnale in mono.
Le bobine possono essere collegate in serie o in parallelo a seconda 
dello schema di amplificazione scelta. Ma il segnale è sempre L+R 
ottenuto con un sommatore di segnale attivo (ampli o crossover)


Qualcosa si impara sempre...
Ho evitato ostinatamente di entrare nel mondo del car audio, dove questi 
componenti normalmente sono piu' frequenti, e alla fine la cantonata 
l'ho presa.
 
L'unica cosa che posso dire a mia discolpa e' che qualcosa in effetti 
non mi era mai tornato, matematicamente, della faccenda, ma ho sempre 
(ri-ostinatamente) concluso che erano pazzie da car audio... e in quanto 
tali non potevo capirle. :P
 
Ora invece la faccenda si chiarisce.
 
 
 
sandro


Già molto interessante ed utile.
 
Io però torno al mio problema originario, a questo punto vedo queste soluzioni:
1- mettere il subwoofer su una delle casse posteriori e tentare un bilanciamento con i controlli dell'autoradio, soluzione con minimo sforzo ma anche minimo risultato
2- trovare un secondo subwoofer uguale monitorando l'usato, ma comunque impraticabile per l'ingombro
3- usare un minimixer per miscelare i segnali delle due casse posteriori, riutilizzando qualcosa che ho già in casa
 
sul punto 3 sono sicuro che potete aiutarmi, saldatore, resistenze, potenziometri, condensatori li abbiamo!

 potenziometri, condensatori li abbiamo!
 
Il problema del punto 3 non e' tanto tir fuori un mix L+R alla bell'e 
meglio (un semplice sommatore si puo' fare anche passivo, con un po' di 
fortuna), ma realizzare il passa-basso e poi amplificare e controllare 
la linea con volume e fase.
Non e' infatti ortodosso inviare al driver sub il fullrange completo.
 
Temo che litandosi a fare la minestra solo con quello che hai in cucina 
non ne viene fuori nulla di buono.
 
Il punto 2 mi sembra l'unico percorribile.
Tirare una linea nuova e' d'obbligo perche' le due attuali non vanno, e 
va bene.
Per alimentare questa linea, potresti rimediare usato un ampli per sub, 
dedicato, che ha incorporato tutto quel che ti serve: il filtro passa 
basso, ingressi per entrambi i canali, il controllo della fase.
Non vedo infatti motivi per inserire un secondo driver. Secondo me, se 
rimani con il resto dell'impianto "di serie", un sub e' gia' sufficiente.
 
Ribadisco invece che il punto 1, secondo me, e' da escludere 
completamente per inefficacia.
 
 
 
sandro

Dopo dura riflessione, Mike De Petris ha scritto :

L'unica soluzione percorribile è l'acquisto di un amplificatore che sia 
in grado di lavorare a ponte su un canale e con filtro integrato tipo 
questo:
http://tinyurl.com/lov4elj
 
 
C'è poi il discorso installazione e taratura, ma visto i presupposti ti 
consiglerei di rivolgerti a un installatore.
 
 

 consiglerei di rivolgerti a un installatore.
 
Essi'...
 
 
 
sandro

sandro ha pensato forte :

Hai ragione, ho fatto una ricerca da 30 secondi su ebay per cercare un 
esempio, ma non avevo letto tutte le carateristiche.
Questo è più adatto
http://www.ebay.it/itm/Alpine-MRP-M450-Car-Amplifier-/141539348357?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item20f4670f85
 
 
 

    L'impiantino che ho sulla Panda ha ancora il vecchio sinto CD Pioneer, 
ancora perfetta, con L e R anteriori che vanno a 2 Wf + Tw e L e R 
posteriori che vanno al piccolo sub reflex con 16cm doppia bobina in 7 
litri. Le uscite anteriori hanno il passa alto integrato nell'autoradio; le 
posteriori sono filtrate con il passa basso anch'esso integrato a 100Hz o 
poco di piů. Funziona tutto, da una vettura all'altra, da oltre vent'anni...