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Titolo: Sostituzione Led Smd, aiuto please

Vorrei sostituire i Led Smd che illuminano il quadro di una Fiat Bravo 
del 2009, default sono di colore arancio che odio alla follia, vorrei 
sostituirli con dei led bianchi e se possibile più luminosi.
 
Sono fermo da qualche annetto anche se con il saldatore me la cavavo 
molto bene, quindi mi serve il vostro aiuto, principalmente per 
identificare il tipo di led che debbo ordinare.
 
Allego foto ad alta risoluzione del pcb.
https://pixhost.to/show/106/90050917_20181130_012752.jpg
 
 
 
Di che tipologia di Led si tratta esattamente? facendo qualche ricerca 
in rete mi pare di capire che parliamo di led PLCC / PLCC2 o cosa?
 
Il voltaggio quale potrebbe essere? 3 Volts? I watts?
 
Si staccano facilmente con un buon saldatore vero? O serve la stazione 
ad aria secondo voi?
 
Mi indicate qanche qualche buon store italiano molto fornito ed 
economico ove acquistarli? (nel corso degli anni ho cambiato diversi pc 
e perso tutti i vecchi link, ricordo solo RS-C ma ricordo anche che era 
caruccio)
 
Accettasi consigli, grazie mille!!!

 Il voltaggio quale potrebbe essere? 3 Volts? I watts?
 
Speriamo che col saldatore vada meglio... 

 
 
La mia sfera di cristallo prevede un grande macello. 
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Che con i LED bianchi al posto di quelli arancio non funzionino piu' le "frecce"?
 
Saluti e lampeggi (uno, poi dopo basta...).

Che con i LED bianchi al posto di quelli arancio non funzionino piu' le "frecce"?
 
Probabilmente non funzioneranno i led, visto che bianchi ed arancio
hanno bisogno di tensioni abbastanza diverse.
Accendi il quadro e misura con un tester che tensione hai adesso ai
capi dei led.
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

Inoltre, la luce rossa non provoca abbagliamento, in quanto non
 viene assorbita dal fondo dell'occhio che è ugualmente rosso,
 perciò la riflette.
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Mi risulta un po' difficile in quanto non sono io quello che vuole sostituire i LED...
Posso comunque chiedere al Signore che preferisce il bianco all'arancio, di spedirmi il cruscotto e la batteria della macchina in modo da poter fare le prove suggerite e dartene riscontro.
 
Saluti e libere interpretazioni.

 
 
A parte i lampeggianti cinesi da mettere dietro alle biciclette...
 
 
 

Mi risulta un po' difficile in quanto non sono io quello che vuole sostituire i LED...
 
Urka, ho visto.
Allora adeso scopriremo se l'OP è in grado di seguire un discorso che
si è diramato in varie direzioni.
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Come ti e' stato risposto da Bernardo Rossi, la tensione di ginocchio dei LED blu e bianchi e' circa 3,5 V, contro i circa 1,7 V di quelli rossi, verdi, gialli e arancio.
Attenzione al fatto che la retroilluminazione varia da giorno a notte, in cui vengono accese le luci esterne.
Avendo lavorato molti anni (dal 1974) in una ditta che produce quadri di bordo (anche questo) in Italia posso darti qualche consiglio:
1- misurare la tensione di alimentazione su alcuni dei LED di retroilluminazione (quelli disposti ad arco sotto la scala numerica), non le spie,
2- dissaldarne uno e leggere la tensione sulle piazzole relative,
3- se leggi 2 V o meno, lascia perdere!
4- se invece leggi un valore maggiore di 3,5 V, sono alimentati in corrente e la sostituzione dovrebbe funzionare.
 
Precisazione: la scelta cromatica e' stata effettuata a fine anni '90 dalle case automobilistiche come segno distintivo (FIAT e Peugeot arancio, Lancia verde, Alfa rosso, VW blu...) poi abbandonata in parte per altri motivi verso il bianco (che e' un blu con fosforo giallo anteriormente).
Auguroni
 
 

 Precisazione: la scelta cromatica e' stata effettuata a fine anni '90 dalle case automobilistiche come segno distintivo (FIAT e Peugeot arancio, Lancia verde, Alfa rosso, VW blu...) poi abbandonata in parte per altri motivi verso il bianco (che e' un blu con fosforo giallo anteriormente).
Nei quadri di bordo i LED utilizzati sono PLCC2 nella quasi totalita'.
Salutoni


 
non lo sapevo,grazie
 
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..ecco perché chi ha gli occhi blu riflette gli azzurri ma non i neri!