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Titolo: AIIIUUUTOOO! Consigli per l'impianto di un neofita

Salve a tutti,
soltanto ieri sera ho scoperto il vostro ng e già oggi mi sono deciso a
scrivere un messaggio perchè sono sicuro che soltanto qui da voi posso avere
dei consigli onesti e disinteressati.
Vi premetto che sono un neofita del car audio e vi scrivo per avere dei
suggerimenti sul mio futuro impianto.
Posseggo una Lancia Y sulla quale vorrei installare un discreto impianto:non
voglio un sistema dalla pressione sonora esagerata,da competizione,più che
altro vorrei associare una buona potenza ad una buona qualità sonora;insomma
vorrei un impianto che mi possa far divertire e mi possa dare delle
soddisfazioni.
Leggendo (da profano) qualche rivista del settore e seguendo i consigli di
un amico (che,diciamo la verità,ha un buon impianto sulla sua Golf,ma non è
proprio un esperto),sono arrivato a configurare il mio sistema e vorrei
sapere voi cosa ne pensate:
-sorgente=sintocass. Clarion ARX8570Rz+CD changer Clarion CDC1255z (già li
posseggo)
-fronte ant.=sistema a 2 vie Kicker I6.2 (linea impulse) (midwoofer da 165
mm e tweeter da 25 mm,75W rms,33-21000Hz e sensibilità 88db) con relativo
xover
-fronte post.=coassiali 2 vie Kicker I525 (sempre linea impulse) (130 mm,45W
rms,45-20000Hz,90db)
-amplificatore= Audison LR604XR (4x45 o 2x45+130 rms su 4 ohm),oppure MTX
Thunder 600 (4x60 o 2x60+160 rms su 4 ohm),o ancora Steg AQ75.4X (4x75 o
2x75+250 rms su 4 ohm)
Qui sono indeciso.Quale mi consigliereste tra i 3?Su cos'altro mi potrei
orientare?
L'ampli piloterebbe con 2 canali il fronte ant. e con gli altri 2 a ponte un
subwoofer,mentre i coassiali andrebbero avanti con l'autoradio.
-sul subwoofer non mi sono ancora deciso,ma avevo pensato ad un sub da far
lavorare nel vano della ruota di scorta per non rubare troppo spazio al già
piccolo bagagliaio ed un installatore mi ha consigliato il Dragster DWC125
per l'ottimo rapporto qualità-prezzo (non vorrei spendere più di 350KL).Voi
cosa pensate di questo sub?
Pensate che un impianto così sia un buon sistema,equilibrato?Oppure pensate
che con la stessa cifra potrei portarmi a casa sistemi di qualità
superiore?Se sì,quali?
Calcolate che io ascolto un pò di tutto rock,pop,hip-hop,trip-hop,anche un
pò di dance.
Un'ultima cosa:un installatore,Mr Stereus di Roma,lo stesso che mi ha
consigliato il Dragster,mi ha chiesto circa 900KL per il sub (altri
componenti esclusi)+installazione di tutto il sistema (in
predisposizione),compresa la realizzazione di un contropannello nel
bagagliaio sul quale installare il sub,incassare l'ampli e che possa essere
sollevato per accedere alla ruota di scorta.Pensate sia una cifra
onesta?Sapete com'è:fidarsi è bene non fidarsi è meglio,oltretutto ho letto
nel ng che il proprietario di una Tigra ha avuto una brutta esperienza con
Mr Stereus.Se non si conosce l'ambiente è difficile trovare un installatore
onesto e disinteressato.Voi avete qualcuno da consigliarmi nella zona di
Roma?
Scusatemi se vi ho ammorbato con questo lunghissimo messaggio,ma era
necessario.
Ringrazio in anticipo tutti coloro che potranno aiutarmi.
A presto
Mad Max

 lavorare nel vano della ruota di scorta per non rubare troppo spazio al
già
Prima del'acquisto finale e visto che ti sei rivolto ad un installatore
chiedigli di poter ascoltare i componenti prima di comprarli e di
considerare eventualmente qualche componente alternativo nella stessa fascia
di prezzo. Ascoltare gli altoparlanti prima di acquistarli e' fondamentale.
Si potrebbe comprare la sorgente o un ampli a scatola chiusa ma gli
altoparlanti bisogna ascoltarli perche' sono i componenti che determinano e
influenzano in maggior modo rispetto agli altri componenti il carattere e la
qualita' dell'impianto.
Al limite se non puo' farteli provare direttamente nella tua auto e non ha
un auto dimostrativa vedi se e' possibile combinare un incontro con qualche
cliente che abbia lo stesso sistema di altoparlanti. Per il sub il discorso
e' piu' complicato perche' soprattutto con un installazione del genere il
suono e' determinato dal tipo di vettura. Per stare piu' tranquilli forse
sarebbe meglio un sub in cassa...pero' se ben realizzato anche la soluzione
che sfrutta il vano della ruota di scorta puo' dare delle belle
soddisfazioni.
Spero di esserti stato utile in qualche modo.
Saluti dall'auto (in hi-fi of course)
Luigi Giugliano
luigi.g...@libero.it
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