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Titolo: primi collegamenti

Ciao a tutti,
fra pochi giorni dovr� installare l'ampli 4 canali, il sub e un kit a 2 vie. 
L'idea � quella di far passare il cavo di alimentazione nel battitacco 
sinistro e i cavi di segnale in quello destro.
Ma quando dovro collegare gli ap nello sportello di  destra, dovr� 
necessariamente far passare il cavo di segnale insieme a quello di 
limentazione, o no? Voi dove avete fatto passare i cavi degli ap che partono 
dall'ampli?
Inoltre mi chiedevo dove � pi� conveniente collocare i xover passivi del kit 
a 2 vie. Ha senso metterli vicino all'ampli nel bagagliaio?
Qualcuno saprebbe indicarmi una guida per capire bene come far convivere i 
xover dell'ampli con quelli passivi del FA, o meglio come regolarmi insieme 
in maniera opportuna?
Domanda idiota: il subwoofer � meglio rivolgerlo verso l'esterno, verso 
l'interno o lateralmente?
Grazie come sempre 

 l'interno o lateralmente?
Dipende. Non c'e' una regola generale. Posizioni il sub in un verso, ti
metti in macchina e ascolti.
Poi lo giri e vedi se va meglio o peggio e cosi' per tutte le posizioni.
In realta' non dovresti sentire grossi cambiamenti, quindi salvo casi
particolari lo si posiziona dove rompe meno le palle o dove e' piu' bello da
vedere.
Ciao!


gi� :-)
grazie grazie

Ma i collegamenti alle casse e all'ampli ma anche al sub come vanno fatti? 
Mi spiego: l'ampli ha una morsettiera a vite... Non credo proprio sia il 
caso di spellare il filo e fissarlo cos�...forse � meglio usare dei 
connettori...di che tipo? E per il sub? E per le casse?
:-P
Thanks 

 connettori
perche no??
..sono semplicissimi, spelli il filo un po, sviti la vite, inserisci la 
parte di filo spellato tra le due battute, avviti la vite tenendo il filo il 
piu possibile fermo, stringi con decisione
..il gioco � fatto
tiri con un po di forza (poca) il filo per verificare che tenga!
...di che tipo? E per il sub?
dovrebbe avere i sui connettori, non ti serve niente
E per le casse?
per le casse credo che dovrai usare i famosi faston..che dovrai applicare 
alla fine del filo con un po di pazienza
magari comprando una pinza opportuna!
ciao 

 Quindi i connettori a banana o cose simili non servono? Meglio così!! :-)
No, non servono. A meno che non li metti sul sub, ma e' una finezza
inutile.
Ciao!

 high-pass slope: 24 dB/oc
Uhm, un filtro del 4° ordine sul tweeter, tagliato poi cosi' alto? O
il tw e' sclauso, oppure non so il perche' di quella scelta.
Cosi', a nasometro, io avrei tagliato con pendenza piu' soft il
tweeter (12dB/oct se non 6dB/oct), oppure una pendenza di 24dB/oct ma
tagliato piu' basso (attorno ai 2-2,5KHz).
Comunque, a parte i discorsi filosofici, la scelta che hai e'
obbligata.
I filtri sull'ampli li imposti cosi':
- sul rear devi attivare il passabasso (low pass filter), con pendenza
e frequenza a tua scelta. Piu' in basso tagli il sub, meno direzionale
sara' (quindi non sentirai che il suono viene dal bagagliaio). Un
punto di partenza potrebbe essere 80Hz e 18dB/oct, ma da affinare ad
orecchio (anche perche' se magari il fronte anteriore non scende cosi'
tanto, rischi di avere dei buchi).
- sul front dovresti attivare il passa-alto, alla stessa frequenza che
imposti il passabasso del sub (o leggermente piu' basso). In questo
modo, togli via tutte le frequenze piu' basse e i woofer ringraziano
(leggi: meno escursione del woofer, meno distorsioni, piu' bel suono e
woofer che vivranno piu' a lungo). Ovviamente se i woofer riescono a
reggere, l'ideale sarebbe lasciarli liberi in basso, ma non credo sia
il tuo caso

Prendere uno dei vari kit gi� pronti con cavi di alimentazione, di potenza, 
remote, massa, forchette, portafusibile e fusibile?
Magari spenderci un 30-40 euro?
O conviene (economicamente o logisticamente) comprare sfuso? 


Mah, dipende.
Dipende da quanto ti costa il cavo sciolto e da quanto ti costa il kit (e da 
cosa e' composto).
Considera che ti andranno 5/6mt di positivo almeno 8AWG, un metro abbondante 
per la massa, un portafusibile, due forchette e due occhielli grandi, questo 
per quanto riguarda l'alimentazione.
Poi ti andranno altri 4-5mt per il cavo di segnale. Altri 5 metri di cavo 
qualsiasi per il remoto (io ho sempre usato cavo elettrico da 1-1,5mmq 
azzurro) e 5+5 metri di piattina per il cavo di potenza.
A spannometro non dovresti spendere piu' di 40-50E. 

 lavoro, ihmo, inutile.
Bene. Da quello che ho capito nel battitacco sinistro pasero il cavo di 
alimentazione e una coppia di cavi di potenza (totale 3 cavi) mentre nel 
destro passer� una coppia di potenza, due coppie di segnale (i due cavi 
collegati ai due pre out dello stereo) e il remote (7 cavi). Dovrebbe essere 
giusto, o no?
Sono i xover che mi turbano, pi� che altro la loro collocazione semplice ma 
non in vista....

Banalit�: ma se piazzassi i xover all'interno delle due portiere? cos� srei 
avvantaggiato anche per il passaggio dei cavi verso i woofer e i 
tweeter....e non si vedrebbe nulla...  Sciocchezza? 

 non in vista....
Li' devi vedere tu, a seconda della grandezza dei xover. O li piazzi sotto
il cruscotto, oppure in portiera, oppure ancora nel bagagliaio, sotto i
sedili, ecc...
Ciao!


No, gia' scritto nell'altro post.
Se i xover ci stanno, dentro la portiera potrebbe essere un buon posto.
Se pero' i dati che hai postato sono veritieri (passabasso del 2� ordine e
passaalto del 4� ordine), il xover dovrebbe essere abbastanza grandicello e
quindi non penso ci stia nella portiera...
Se ci sta, meglio per te. L'unica cosa verifica che siano a tenuta stagna,
nella portiera entra sempre un po' di acqua e c'e' un sacco di umidita'.
Ciao!

E' arrivato oggi il subwoofer, ad occhio davvero ben fatto...dovrei vedere 
"ad orecchio"....
Sono arrivati anche i cavi.... ma il portafusibile ha un cavo che parte da 
una estremit� e si richiude su quella opposta creando un loop. Come lo 
inserisco dopo la batteria? Il cavo va tagliato e giuntato con quello che 
metter� io?

 metter� io?
lo tagli a met� (o come meglio credi) una estremit� la colleghi alla 
batteria e l'altra la colleghi al cavo che va all'amplificatore!
ciao