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Titolo: Peugeot 206, atto 2

Allora, la peugeottina procede .
Sabato sono finalmente andato da Mauro x iniziare a farmela sistemare
!
A dire il vero, il giorno dopo che mi era stata consegnata, avevo
sostituito la schifosissima A/r di serie con la JVC 1500.
Via subito anche ai cartonacci che mamma Peugeot aveva piazzato in
predisposizione ( a proposito... c'era scritto dietro made in Italy).
Inoltre ho riciclato  uno (sì' sì   solo uno, l'altro e' in
assistenza) dei 2 LS180 che avevo sulla MB (adeguatamente tornito)
nella predisposizione di serie ed i relativi Ls29 nei triangolini.
Vi verra' da ridere, ma  non potendo usare solo un wf  ho
momentaneamente messo uno dei  compakt ciare che mi avanzavano
nell'altra porta. Avevo poi piazzato provvisoriamente, giusto x non
bruciare il tw, un xoverino del cavolo che mi avanzava in cantina.
Per prima cosa Mauro mi ha misurato la FS dell' auto... sì sì, questa
e' una cosa della quale si e' parlato pochissimo, ma ogni auto ha una
sua specifica curva ! La 206 ad esempio esalta in particolar modo le
frequenze che vanno dai 50 ai 70 hz !
A qs. punto e' stato fatto il calcolo del volume del sub ( non serve
dire cosa installero' vero ? Vabbe'... il solito Jl W10) e con mio
grande dispiacere il risultato ha sentenziato che il volume ottimale
e' di c.a. 20 litri !!!
Ma come? Nella MB che non mi dava problemi di spazio ne bastavano 10,
qui che ho un bagagliaio microcopico ne servono 20 ?
Ebbene si', pare che la regola addirittura dica che maggiore ' il
volume interno della macchina, + piccolo sia il volume interno della
cassa del sub.
Quindi se ad esempio invece della 206 fosse stata una Smart. e' molto
probabile che il volume necessario sarebbe stato superiore ai 30
litri. Magari Mauro su qs. argomento potrebbe scrivere qualcosa di +
esauriente.
Vabbe' a qs. punto faro' una cassa sul genere di quelle Phonocar da
incastonare nel fianchetto sx della macchina... sporgera' un pochino
ma la rivestiro' con la stessa moquette del bagagliaio.
Mmm.. dovro' lottare x convincere la moglie che qs. sporgenza "c'e'
sempre stata" ! :-))
Sono state poi fatte le varie misurazioni della risposta degli A/p,
come era lecito aspettarsi i risultati prodotti dall' LS180 sono stati
abbastanza diversi da quelli riscontrati quando li abbiamo misurati
sulla Mercedes.    Questo a definitiva riprova che i filtri xover
forniti di serie con i kit  lasciano il tempo che trovano.
In ogni caso, sono stati realizzati i filtri, e nonostante la presenza
del ciare nella portiera sx, i risultati si sono subito visti.
Il tw. e' semplicemente fantastico !!
Aspetto di avere installato l' altro LS per passare ad una taratura +
accurata, l'impianto non e' certamente indicato per chi adora le
pressioni sonore elevatissime, ma pare che la qualita' sia notevole.
Adesso devo decidere l'ampli ! Al momento ho piazzato un amplettino
inglese ( di cui taccio il nome)  che mi avanzava, nel cassetto
portaoggetti.. ma e' molto provvisorio.
Quasi quasi ci metto lo Zpa... così "pareggio" anche l'altro
fianchetto..  :-))
Alla prox. puntata
ciao
Papy
Troverai la Faq e tante altre cose su:
http://members.xoom.it/FLVA
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CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
ICQ 51040384

 
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arf.!!! arf!!:.....  non č che mi dai l'email di mauro?!?!  vorrei farmi
fare un preventivo da uno che ci capisce... e farmi consigliare su un poco
di cose...     a proposito... ma il centro di mauro dov'č!?!?!? so che sono
l'unico pirla che non lo sa.. ma sai com'č : )))))))))))))
ciao!!