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Titolo: Compressore di aria

Salve a tutti!
Avrei bisogno di un parere e vorrei sentire il vostro.
Ho un compressore d'aria che dopo un lungo periodo di attività di diversi 
anni, ha accusato segni di stanchezza: ossia mentre prima iniziava a pompare 
aria nel bombolone di 25 litri fino a colmarlo con 8 bar di pressione, 
l'ultima volta ha iniziato la sua opera senza riuscire a superare la soglia 
di 1,5 bar (con il motore in funzione finchè non ho rimosso 
l'alimentazione).
Non riuscendo a caricare il bombolone ho pensato:
o il motore non ce la fa più a pompare aria
oppure c'è una valvola di sfiato che raggiunta la soglia di 1,5 bar, inizia 
a sfiatare..
Spinto dalla curiosità, ho aperto la parte posta sopra al motore, da cui 
viene convogliata l'aria per essere immagazzinata .., e mi sono accorto che 
la linguetta che si trovava sul foro superiore da cui fuoriesce l'aria e con 
cui viene impedito il riflusso dell'aria verso il motore, era danneggiata. 
Può il problema dipendere solo da qui?
Oppure oltre a questo potrebbe essersi anche danneggiata la sezione che si 
occupa del blocco automatico del motore?
Aggiungo che all'altra estremità del tubo in ferro convogliatore, è presente 
una T che entra nel bombolone e da cui esce un piccolo tubicino che arriva 
alla sezione strumenti (manometri): ho provato a staccare questo tubicino e 
chiudere l'apertura con un tappo: risultato, il bombolone è arrivato a 
riempirsi fino a 2 bar.
Grazie, a chiunque possa fornirmi utili informazioni.
Roberto

 Può il problema dipendere solo da qui?
SOLO DA QUI?
Mi sembra che basti e avanzi...
Cosa intendi x danneggiata?
Piegata?  Ne manca un pezzo?
Rotta?
Se non si può rimettere a posto cambia la lamella.
E ricollega il manometro
Ciao
Ric


 Roberto

 ha scritto nel messaggio 
news:463e6630$0$37200$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Per essere precisi: ci sono due quadratini di metallo elastico fissati da un 
lato
con due diciamo fermi (una specie di chiodi senza testa), la linguetta
inferiore, quella che sta a contatto con il foro si è spezzata vicino alla 
parte ferma,
quindi non è più fissata e può essere rimossa, però credo che sia ancora in
grado di coprire l'intero foro nel caso venga costretta a rimanere al suo 
posto.

 Roberto
La lamella della quale parli non è altro che la valvola della mandata
dell'aria, ovvio che se  danneggiata il compressore non riesca più a
"pompare" l'aria all'interno del serbatoio.
smetti di smanettare senza sapere quello che fai e procurati una piastra
valvole nuova, come per incanto il tuo compressore tornerà a funzionare
alla grande! Saluti.
-- 
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 alla grande! Saluti.
ma i compressori hanno una valvola di sicurezza direttamente sul serbatoio a 
prescindere dal controllo delle altre valvole?
perchè anche sul mio c'è un tubo in giro e non sono sicuro se stacca...
è uno di quelli piccolini, c'è scritto 225 (penso siano litri) ma nn ho idea 
di quando stacchi... dovrò prenderci verso per aggiustarlo.
coals

 ha scritto nel messaggio
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 ha scritto nel messaggio 
news:4640b053$0$36443$4faf...@reader5.news.tin.it...
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