Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Ora posso parlare di ALTA FEDELTA'...

Ciao a tutti,
dopo un paio di anni che seguo il newsgroup, le mie "teorie" sull'hifi
car si sono totalmente rivoluzionate; tempo fa credevo che la musica in
auto dovesse solo dare pressione sonora e che il pianale fosse l'unica
soluzione attuabile, pensavo che l'installatore fosse inutile, che
spendere i milioni in auto fosse da pazzi e tante altre "cazzate".
Grazie ai vari Papy, Luca, Drugo, Mauro, Salvatore, Massy e a tutti gli
altri che non sto a menzionare ma che hanno contribuito positivamente ho
imboccato la "retta via" e per questo ve ne sono grato.
Per la prima volta in vita mia ho portato la mia auto dall'installatore,
ed assieme al suo team abbiamo progettato l'impianto prima sulla carta e
poi sull'auto. Volevo un impianto di alta fedeltà quanto più nascosto
possibile da realizzare su una fiesta del 99.  I componenti scelti sono
stati i seguenti:
altoparlanti ls 29 neo, ls 155, phoenix xmax da 30cm;
ampli genesis dualmono per FA e steg 220.2 per sub (già di mio possesso)
sorgente cd45z (già di mio possesso)
kit alimentazione phoenix con disgiuntore
cavi segnale e potenza tec e phoenix
condensatore audiolink da un farad
xover con componenti audiocomp realizzato ad hoc.
Il lavoro di realizzazione è durato 10 giorni, la taratura e la
realizzazione del cross un mese, e giorno dopo giorno la qualità del
suono saliva in maniera esponenziale per poi livellarsi verso gli ultimi
giorni con i "piccoli" aggiustamenti che secondo me fanno la differenza.
Il taglio del sub (cassa chiusa) è intorno ai 70hz, l'incrocio del mid
con il tweeter è a circa 2800.
La resa sonora con i generi acustici è meravigliosa, la timbrica è
estremamente corretta, la scena sonora è alta e ben distribuita, la
dinamica ottima, la potenza non è tantissima ma per il momento va bene.
Sono rimasto impressionato dalle capacità di discesa, tenuta in potenza
e timbrica del ls 155, un componente fuori dalla norma! anche se credo
sfruttato non al meglio in quanto collocato in predisposizione, credo
che se sfruttato al massimo delle sue capacità darebbe filo da torcere
ai migliori midwoofer 16,5 in commercio.
Per quanto riguarda il tweeter che dire?...sorprendente! Collocati
tramite supporti tra montante e parabrezza con un orientamento non
simmetrico.
Ho potuto verificare la differenza del suono prima di costruire gli
alloggi e cioè quando i tweeter erano solo appoggiati e subito dopo con
il loro alloggio e il conseguente piccolo carico acustico, bene...una
differenza notevole: più corposi più caldi più precisi insomma più ben
suonanti.
La scelta del sub è stata effettuata dopo varie prove, partendo dal
ls210 passando ad un cerwin vega da 25 per poi optare per l'xmax da 30
il quale mi ha sorpreso per la velocità e la capacità di integrarsi con
il mediobasso nonostante la notevole differenza di grandezza.
L'impianto naturalmente non è privo ancora di difetti :( mi manca un po'
di corposità sui mediobassi, ma daltronde l'ls155 in portiera non può
fare i miracoli più di quanto non li stia già facendo...
Un grazie a chi mi ha letto...accetto qualcunque consiglio e critica...
Ciao Ale.

tramite supporti tra montante e parabrezza con un orientamento non
zippone
E' soddisfacente ogni tanto leggere post come questo.
Per quanto riguarda i 155, come ho scritto da poco, il loro utilizzo
ideale e' in volume chiuso.
Se riuscirai a costruire un box chiuso all'interno della porta in cui
farli lavorare, avrai dei risultati fenomenali .
ciao
Papy
Troverai la Faq e tante altre cose su:
www.carhifi-it.com
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If you don't play to win, don't play
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 Un grazie a chi mi ha letto...accetto qualcunque consiglio e critica...
Uno sforzo per il 16? :o)
Ciao e statemi tutti molto bene. Michele
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Ford Fiesta sx
La taratura ha avuto inizio .......... avra' fine?
Visitate 
www.carhifi-it.com
; troverete le FAQ e non solo
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