Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Gare HIFI car (un po' lungo)

Da poco mi interesso di car hifi e leggendo le riviste di settore
(soprattutto ACS) vedo che nelle gare le auto che partecipano sono sempre
sponsorizzate dagli installatori che vi hanno messo l'impianto.
Non voglio assolutamente scatenare una polemica, conosco tutti i discorsi
tipo: i professionisti del settore hanno più esperienza di un privato che
abbia la passione della domenica...
Però mi chiedevo: chi viene premiato in queste gare(sorry non ho ancora
partecipato a nessuna neanchè come spettatore): il proprietario o
l'installatore (o magari le auto sono proprio degli installatori).
Me lo chiedo perchè da proprietario di un'auto con un impianto HIFI non mi
verrebbe voglia di partecipare ad una gara in cui non ho alcun merito se non
quello di aver sborsato qualche decina di milioni.
Per esempio io sono appassionato di fotografia ( non sono un fotografo
professionista), e se partecipo ad un concorso fotografico, mando foto
scattate con la mia macchina, il mio occhio, la mia esperienza...Poi ci sono
i concorsi per professionisti che sono un'altra cosa.
In sintesi esistono gare dedicate a chi ha l'hobby dell'hificar home made
(in cui la giuria sia sempre di esperti, è chiaro) e a cui non si può
partecipare se lo stereo se lo si è fatto installare?
Grazie per l'attenzione e per tutti i consigli che mi avete finora dato,
direttamente e indirettamente, frequentando questo NG.
ciao
Maurizio

 wrote in message
8bfht3$uk0$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Luca wrote:

Caro Luca, non so di quale BMW stiamo parlando, ma trovo, come tu hai
ben scritto nel
paragrafo precedente, che non ci sia poi nente di male sul fatto che
questo concorrente esponesse la sua vettura nello stand dell
installatore.Non è detto che, essendo questo concorrente un novice, non
possa esporre. Poi i meriti del risultato andranno a chi se li
merita...!Il fatto di far sparire bigliettini e cartellini mi sembra
normale prima del giudizio,probabilmente preparava la macchina per i
giudici e il proprietario si apprestava a presentare l auto. Se ho
capito male ti prego di spiegarmi.
Ciao :-)
Carlo A.


 > partecipare se lo stereo se lo si č fatto installare?


Ciao
Hai perfettamente ragione, volevo solo il parere da qualcuno di voi che vedo
che bazzica quell'ambiente. Comunque le riviste fanno la loro parte ad avere
un'idea distorta.
Mi piacerebbe vedere qualche gara, non č che sai se ne fanno qualcuna a Roma
prossimamente, o magari mi sai dire dove si puň trovare un calendario delle
gare piů importanti di tutta Italia (se esiste)
Ciao
Maurizio

 wrote in message
8bi0v3$s64$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 un'idea distorta.
Spiegati meglio, cosa intendi con questa frase?
Ciao
Mauro Neri

Mauro Neri
Intendo solo che danno cosě tanto spazio allo stato dell'arte che (a parte
sognare) non lasciano molto spazio a quelli che come me si sono appassionati
da poco a questo settore e non hanno budget elevati.
Potrei sbagliare, ma penso che "in medium stat virtus" e quindi sia
necessario dare piů spazio anche a quella fascia hifi entry level che č la
piů raggiungibile per molti.
Quindi anche per le gare: vedere le immagini solo delle macchine
completamente rifatte in MDF (o quello che sia) da grandi installatori, con
potenze e/o costi bestiali viene lo sconforto!!
Sembra che per avere l'hifi in auto: o cosě o niente.
Comunque, ripeto, parlo cosě perchč sono ancora nuovo del settore, e non
sono ancora stato ad una gara.
Devo poi dire che tutte e tre le riviste di settore mi hanno insegnato
parecchio in pochi mesi.
Maurizio

 wrote in message
8bkshl$m5i$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 >8bi0v3$s64$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Luca, quello che dici è vero (pensa a noi che come stampa ci teniamo ad
essere presenti a tutte le manifestazioni, e ti dico pure che più avanti nel
calendario ci sono fino a 3 gare in contemporanea nella stessa giornata!)
comunque tieni presente che quelle di Pordenone e di Fiumicino sono
competizioni indirizzate essenzialmente all'ambito locale. E non so fino a
che punto gli organizzatori (ovvero associazioni di installatori locali)
possono essere contenti di attirare vetture da altre regioni. Pensaci su. Da
una parte questo dà prestigio alla loro manifestazione ma comporta un
maggiore sforzo organizzativo e nessun vantaggio per la loro attività
quotidiana. Ovvero, i concorrenti fuori zona che dopo la gara dovessero
decidere di migliorare il loro impianto lo faranno presumibilmente nella
regione di provenienza mentre chi ha impianti vincenti sottrae premi alle
realizzazioni locali e fa fare una non bella figura agli installatori del
posto...
In merito a quanto detto da Maurizio, penso che ci sia molto più da imparare
da una realizzazione superlativa che da una di scarso pregio, fermo restando
che poi le soluzioni vanno adattate alle personali esigenze e possibilità.
In ogni caso, Maurizio, vorrei tanto accontentarti ma ancora non ho trovato
l'idea giusta. Se ne hai di fattibili da proporre mi risolvi un problema.
Ciao
Mauro Neri
direttore responsabile ACS Audio Car Stereo

direttore responsabile ACS Audio Car Stereo
Per esempio ho trovato molto interessante la realizzazione del sub sulla
Smart, che entrava molto nel dettaglio (parlava perfino di come rivestirlo
esteticamente). Mi piacerebbe vedere un articolo del genere sulla
realizzazione delle tasche anteriori (magari già c'è stato e me lo sono
perso). Anche l'articolo sui cablaggi diviso in due numeri è stato secondo
me molto utile.
Sarebbe interessante invece per i componenti elettronici e per gli
altoparlanti vedere delle prove anche su fasce di prezzi più basse, anche,
per curiosità, per sapere quanto sono "lontani" dai componenti migliori!
Comunque il mio problema è che ancora mi devo fare una ragione dell'alta
fedeltà in auto: un mio amico audiofilo (home hifi) sostiene  che in auto
non si può avere (o comunque la si ha con enormi sacrifici e compromessi) la
vera alta fedeltà. In effetti se si ascolta, anche fermi, a motore acceso
 per non succhiarsi tutta la batteria) della musica con grande dinamica (es.
musica classica) inevitabilmente tanti sforzi di ottimizzazione vanno persi
nel rumore esterno che disturba. Per non parlare di stare a 130 in
autostrada con un'utilitaria che produce 50-60dB di rumore (motore,
aerodinamica, rotolamento gomme...). Se ascoltare musica deve essere un
piacere ( e quindi non ce ne vogliamo privare neanche in macchina) bisogna
fare in modo di ottenere i migliori risultati ricordando però che certi
agenti esterni ci sono! Quindi tra un ampli da 1/2 M e uno da due in certe
condizioni non si può sentire la differenza (o comunque è esigua).
In effetti io non ho nè la competenza, nè l'esperienza per rispondere ad una
affermazione del genere. Tendo a dargli ragione perchè mi basta pensare che
in città quando passo sui sanpietrini a 40 all'ora non posso più dire di
ascoltare musica, a meno di alzare il volume a livelli che portano la
discussione sul problema di sicurezza di guida (es. sentire un'ambulanza).
Se parliamo di quella passione che spinge a cercare di avvicinarsi alla
perfezione (soggettiva) le cose allora cambiano. Ma la domanda diventa:
quanti vogliono ascoltare musica ben suonante per ore in macchina, e quanti
vogliono ascoltare musica perfettamente suonante per un quarto d'ora in auto
fermi (tanto vale stare a casa, si inquina di meno).
Una rivista dovrebbe tener conto anche di questo.

 fermi (tanto vale stare a casa, si inquina di meno).
In auto non serve stare a motore acceso, anch'io che ho due
ampli che succhiano corrente come fosse acqua per un
cammello, non ho bisogno di stare a motore acceso. Ho
semplicemente rinforzato la batteria e la spesa non e' certo
stata micidiale. Infatti con 240.000 me la sono cavata e ci
sono fir di ap di bassa qualita' che costano moltio
La musica ben sonante continua ad essere soggettiva. Quello
che per te e' ben suonante a me puo' sembrare una schifezza
e viceversa.
Oltretutto ti dimentichi un parametro che nessuno puo'
citare ma che e' importantissimo: la fatica d'ascolto.
Ascoltare un impianto per ore ed ore e' impossibile se non
si ha un ottimo impianto, perche' dopo un po' uno ha voglia
di spegnere tutto perche' non ce la fa piu'.
Non cercare di arrampicarti sugli specchi, va alla gara che
ci sara' il 1 maggio dalle tue parti e poi fatti un po' di
ascolto, se trovi un impianto che si presenta bene, il piu'
delle volte sara' anche ben suonante, indi chiedi di
ascoltarlo e fatti un'idea.
Poi ne riparliamo.
Forse l'alta fedelta' in auto non sara' a livelli di quella
da casa, ma da qui al dire che un impianto medio va piu' che
bene, beh.... ce ne passa.


Una rivista dovrebbe tener conto anche di questo.
A me pare che, almeno ACS, lo faccia abbastanza bene, e devo dire se
pure un po' "costretto" ( ^__^ ), che le pagine "pubblicitarie"
dedicate alle installazioni dei vari professionisti, che offrono
proprio le due configurazioni (minimalista e "spendacciona"),
rispondano esattamente al tuo desiderio di informazione.
In definitiva, mi pare che tu perda di vista, o per lo meno
sottovaluti, proprio l'aspetto piu' importante del "concetto hi-fi
car": l'installazione (intesa in senso lato, ovviamente comprensiva di
taratura finale).
Se ti concentrerai e tenterai di capire meglio questo aspetto, potrai
davvero divertirti e vederne, ops.., sentirne delle belle.   :-)))))
--------------------------------------------
Drugo
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
--------------------------------------------
e-mail 
magic...@excite.com
--------------------------------------------

Innanzituto mi scuso se ho dato l'idea di voler, da profano, giudicare.
In realtà, se mi sono esposto con certe domande e considerazioni, è proprio
perchè desidero avvicinarmi a questo mondo con meno pregiudizi possibili e
ascoltare da chi ne sa più di me. Non conoscendo nessun amico appassionato
di hificar mi sono rivolto al NG.
Comunque andrò sicuramente il primo maggio a vedere la gara.
Grazie a Luca, Mauro e Drugo per aver sopportato le farneticazioni di un
inesperto.
Ciao a tutti
Maurizio