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Titolo: autoradio kenwood che va in protezione

vi prego anche se sono un po OT datemi ugualmente una mano!
purtroppo ho scritto qualche giorno fa (circa 20gg) su 
it.hobby.hi-fi.car ma non ho ricevuto nessuna risposta.. ho 
l'impressione che sia un po deserto come NG..
vi espongo il mio problema
ho una radio Kenwood in macchina che va in protezione..e non riesco a 
risalire al problema.
Ho preso il manuale d'uso e c'ï¿œ scritto che se va in protezione 
significa che c'ï¿œ massa tra i cavi ï¿œ delle casse..
siccome ï¿œ montato su una Y del 97..ho pensato che potesse essere 
possibile..allora ho rifatto l'impianto portando dei nuovi cavi alle 4 
(6 a dire il vero) casse..
nonostante abbia rifatto l'impianto ho cmq l'autoradio che va in 
protezione..e ultimamente diciamo che ha quasi i minuti contanti..circa 
una 20ina dopo di che va in protezione.
Una volta andato in protezione se lo si resetta ..ci va continuamente 
tipo qualche secondo..se invece lo lascio raffreddare ..riprende a 
funzionare per un massimo di 20/25 minuti (in funzione di quanto lo 
lascio raffreddare..)
Ieri perï¿œ ho aggiunto un'altra prova che mi ha completamente spiazzato..
Prendo la macchina ..trscorrono i 20 canonoci minuti e va in 
protezione..resetto e dopo meno di 5 secondi va nuovamente in 
protezione..mi fermo con la macchina..motore in moto resetto..protezione!
..allora mi viene in mente di spegnere il motore..
spengo resetto  e magicamente l'autoradio non va + in protezione...metto 
in moto, 5 secondi protezione!
..ho fatto diverse prove e ho capito che l'autoradio va in protezione 
solo quando il motore ï¿œ in moto, mentre se lo si ascolta solo con la 
batteria non va mai in protezione!
..considerando che l'impianto alle casse ï¿œ stato rifatto
che sono state cambiate le casse posteriori (no quelle anteriori)
e alla luce di quanto ho scritto..
da cosa potrebbe dipendere secondo voi??
..l'unica differenza ï¿œ che forse non ï¿œ un problema di segnale inviato 
alle case ma un discorso di alimentazione..magari l'alternatore carica 
troppo??
..oppure l'autoradio va in surriscaldamento essendo chiuso nel cruscotto??
le casse ..possono dare di questi problemi??
datemi una mano vi prego..non so piu dove sbattere la testa.
Grazie ciao

 datemi una mano vi prego..non so piu dove sbattere la testa.
Collegato giallo e rosso al positivo e nero al negativo sottochiave?
Hai provato a farla funzionare senza collegare gli altoparlanti?

 e magari lo lascio acceso nella speranza che vada in protezione..giusto??
Se ci va hai capito dov'e' il problema.
L'autoradio � a posto? Intendo, non � che ha qualche ammaccatura
che fa contatto internamente con lo stampato?
... le ipotizzo tutte. 

 batteria non va mai in protezione!
Ciao,
fai una prova, misura la tensione sulla batteria quando il motore ï¿œ in 
moto. Potrebbe essere che c'ï¿œ un problema sul regolatore di tensione 
dell'alternatore, e la tensione ï¿œ troppo alta, tanto da fare andare in 
protezione l'autoradio ....
Luca

 fai pure..ti posso solo ringraziare per il tempo che mi dedichi!
Testala fuori dall'auto, alimentata e accesa e vedi.
L'ipotesi di IW1QIF (anche al contrario, ovvero
alternatore che non carica o batteria bassa) ï¿œ
da valutare, e provandola esternamente puoi verificare.
al momento altro non mi viene in mente.:-)

 Testala fuori dall'auto, alimentata e accesa e vedi.
Direi anche io che e' la prova determinante per capire dove sta il  
difetto, se nell'apparecchio o nell'impianto.
Collegata ad un alimentatore in laboratorio non deve fallire.
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Allora grazie a tutti per le risposte..vorrei farvi alcune precisazione 
ed aggiornarvi ad oggi!
Finalmente ho avuto il tempo di fare delle ulteriori prove..direi 
abbastanza determinanti!
Precisiamo che l'autoradio ha iniziato ad andare in protezione senza che 
ci fosse alcuna modifica ..
solo successivamente quindi dopo che si presentava il problema ho 
effettuato le seguenti modifiche contestualmente
-Rifatto le 4 linee che portano il segnale alle casse
-sostituzione degli altoparlanti posteriori
risultato che non è cambiato praticamente nulla..
Oggi ho effettuato i seguenti controlli:
-misurato con un tester la tensione del cavo di alimentazione a motore 
spento e a motore acceso ottenendo rispettivamente 12,69v 
(spento..ottimo la batteria è ancora in buono stato..considerato che la 
macchina è stata ferma per qualche giorno) e 13,89v (motore acceso)
quindi escluderei qualasiasi problema all'alternatore..dal momento che 
ho provato a fare la stessa cosa su una panda praticamente nuova (2010) 
e ho ottenuto gli stessi (simili) risultati in entrambe le prove!
-Misurata l'impedenza degli altoparlanti ottenendo valori prossimi ai 
5,2ohm.
Non sapendo che pesci prendere ho provveduto anche ad installare un 
altro autoradio Sony (oddio obiettivamente è piu vecchio, risale agli 
anni 2000..però ancora funzionate) testato girando con la macchina per 
diversi minuti, nessun problema..funziona perfettamente.
alla luce di quanto ho scritto non è che alla fine è l'autoradio che ha 
aumentato la sensibilità della termica??
..no perche a questo punto inizio ad avere dei dubbi sulla validità o 
meno dell'autoradio stesso!
A dirla tutta mi sono fermato anche a parlare con un elettrauto..e dopo 
avergli spiegato tutti i passaggi che ho fatto..è rimasto un po 
interdetto..anche lui ha detto che forse dipende dall'autoradio..ma per 
esserne sicuri dovrebbe vederlo, ma avendo installato il sony non 
l'avevo con me quindi siamo rimasti d'accordo che glielo avrei portato 
domani! Sinceramente non so quali prove possa fare..anche perche fuori 
dalla macchina sembrerebbe funzionare perfettamente..
Se avete altre idee..esprimetele, anche perche per il momento non so 
proprio cosa fare..se non quella di acquistare un'altra autoradio (nella 
speranza che si proprio li il problema..ovviamente non acquisterò piu un 
  kenwood..marca della quale sono rimasto notevolmente deluso!)
ciao grazie

 kenwood..marca della quale sono rimasto notevolmente deluso!)
Se nell'auto un'altro autoradio funziona perfettamente, e quello fuori 
dall'auto funziona (perfettamente?).Probabilmente è andato a farsi 
benedire qualcosa nell'autoradio che lo fa scaldare più del dovuto, o 
qualcosa del controllo che interviene prima del dovuto. Prova fuori 
dall'auto a fasciarlo un po con qualcosa per simulare il "loculo" in cui 
normalmente sta e vedere in quanto va in portezione ...ma mi sa tanto 
non ti rimanga che portare in assistenza l'autoradio ;-)
-- 
"Compagni, lavorate tutti, casa per casa, strada per strada, azienda per 
azienda"
Padova 7-Giugno-1984
"Lo porto via come un amico fraterno, come un figlio, come un compagno 
di lotta"
Padova 11-Giugno-1984