Newsgroup: it.hobby.elettronica.riparazioni
Titolo: caricare una batteria da auto

Farei alcune domande.
La capacita' di una batteria da auto dipende dalle dimensioni fisiche. Come
si spiega la perdita' di capacita'? Voglio dire che se prendo una batteria
usata, mi trovo che la tensione finale e' raggiunta abbastanza prima di
quando era nuova. Se io continuassi a caricare oltre la soglia, potrei
ottenere una batteria con le stesse cariche disponibili nella nuova in cui
avessi fermato la carica alla soglia consigliata?
Qual'e' il miglior modo per caricare una batteria usata da auto che e'
impiegata in un ponte ripetitore che la utilizza in piccolissima misura?
Grazie, Gianmaria Samori'.

 impiegata in un ponte ripetitore che la utilizza in piccolissima misura?
Uno dei tanti modi per caricarire una batteria di auto usata è sicuramente
quello di
farla scaricare completamente con un utilizzatore (un faro della stessa auto
etc.),
e ricaricarla con un carica batterie appropriato per dodici ore circa.
Spero che la mia risposta sia stata esauriente.
Saluti Ennio 
enn...@virgilio.it
  il cugino di Roberto O.
Grazie, Gianmaria Samori'.

 ha scritto nel messaggio
news:9512pp$1bi$1...@pinco.nettuno.it...



Quindi staccare il carica batterie sulla base della tensione raggiunta e'
sempre corretto ? Lasciarlo attaccato sempre, anche se con corrente
limitata, sperando che si immagazzini piu' carica, e' sbagliato ?
A proposito chi ha una tabella con la corrispondenza capacita' -
temperatura - concentrazione H2SO4 - tensione di fine carica. Ammesso che
sia giusto organizzare cosi' le cose.  Io ad esempio non saprei come
misurare la conc. dell' acido. (In un negozio vidi uno strumento e non
ricordo come funzionasse, chiederei un aiuto anche su questo.)
In ultimo chiedo se una batteria si e' seccata, nel senso che sono rimaste
due dita di soluzione al posto dei 20 cm, e' sicuramente da buttare? Mi devo
aspettare che a differenza delle batterie usate normalmente, in cui la
quantita' di acido resta circa la stessa e varia l' acqua per evaporazione e
ripristino solo con acqua, in questo caso sia variata anche la quantita' di
H2SO4. Come si fa ?
Grazie, Gianmaria Samori'.

 H2SO4. Come si fa ?
Ciclo di scarica:  H2SO4 => H2O + SO2
    Nella SCARICA lo SO2 si "attacca" alle piastre, l' acqua può evaporare.
Nota che l'evaporazione  è tanto maggiore quanto maggiore è la sovraccarica
della batteria ed il relativo tempo. Come regola pratica una batteria
scarica da 12V - 40Ah dovrebbe essere caricata  a 4A per 10 ore.
Ciclo di carica:  H2O + SO2 => H2SO4
    Nella CARICA lo SO2 si "stacca" dalle piastre ricombinandosi con H2O e
rigenerando l'acido. Il problema appunto è quando non si stacca più =
batteria esaurita.
Nota di colore: Un vecchio sommergibilista mi raccontò che rigeneravano gli
accumulatori al piombo estraendo le piastre e le spazzolavano con una
spazzola di ferro.
ciao Stany


Ringrazio e sarei a chiedere ancora qualcosa su questo punto.
Nella batteria la soluzione e' passata da 20 cm a 2 cm per l' evaporazione
naturale dell' acqua in cima a un monte in un ponte ripetitore ma
soprattutto perche' e' stata sempre attaccata al pannello solare con la
corrente mal limitata da una lampadina da auto in serie.
In questo caso devo pensare che anche l' H2SO4 sia variato, ricordo che a
chimica ci dissero di non guardare con un fiammifero il livello, perche' l'
H2 poteva esplodere. Questa cosa non l'ho mai capita dato che il gas tende a
diffondere. La batteria che " bolle " non e' a temp. ambiente e sta
producendo H2 ? In questo caso vedo il pericolo nel guardare il livello; con
la batteria a
riposo, no.
Se quel che dico e' giusto come faccio a ripristinare l' H2SO4 ?
Grazie, Gianmaria Samori'.