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Titolo: temperatura scheda e motore tapis roulant

QUalche giorno fa il mio tapis roulant si è spento all'improvviso dopo 
un onorato servizio di circa 40 minuti a circa 8/10 Km/h.
L'ho sempre tenuto bene ed ha solo circa 150 ore di funzionamento e poco 
meno di 1000Km effettuati e non mi ha mai dato problemi.
 
Dato che si era spento anche il display ho pensato subito alla rottura 
della scheda elettronica e quindi ho aperto lo chassis di plastica 
anteriore dove alloggiano motore e compagnia bella.
Ho notato subito che il motore (un classico icon da 2,5 hp) scottava 
molto, troppo e ho misurato la temperatura con un termometro da cucina 
tra motore e puleggia e segnava la bellezza di 80 gradi (esterni), 
mentre il dissipatore della scheda elettronica solo 70. Ho pensato 
subito che s'era cotto qualcosa tra motore e scheda ed ho aspettato che 
si raffreddasse per capirci qualcosa.
 
Aspettando ho notato che la spina al muro era un po' lenta e per fortuna 
dipendeva da lei così una volta sistemata, si è riacceso tutto regolarmente.
 
Io non so se queste temperature siano normali per questo tipo di tapis 
roulant o se dipende da questo agosto afoso che certo non aiuta (c'erano 
almeno 25/27 gradi nella stanza), dato che non c'ho mai fatto caso.
 
Inoltre con lo chassis aperto anche dopo un'ora di riposo assoluto senza 
tensione, il motore anche era ancora caldo e misurava circa 50 gradi. 
Come è possibile?
Sono temperature normali per questi tapis roulant domestici?
 
Grazie
 
 
 
 
 
 
 
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http://www.avg.com
 
 

Gennaro ha scritto:
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temp. motore va bene (reggono molto di +) quella della scheda è
un po alto, ma essendo un dissipatore rientra nella norma.
con 27 gradi in ambiente anche loro sono sollecitati molto, se poi
consideri che il tutto viene costruito pensando al risparmio...
 

 
 
Grazie. La tua risposta mi tranquillizza un po', visto che da qualche 
parte avevo letto max 45 gradi il motore e niente in rete poi ho trovato 
sui dati tecnici di lavoro di questi motori icon.
Tra l'altro la ventola laterale del motore è pulita e funziona bene e 
non saprei che fare per eventualmente cercare di abbassare la 
temperatura. L'unica forse sarebbe quella di lasciare aperto lo chassis, 
ma con il sudore che talvolta cade sul tapis durante l'attività 
rischierei di farlo cadere anche sulla scheda elettronica.
 
E quanto al fatto che la dissipazione del motore è molto lenta?
Dopo un'ora ancora una temperatura altissima. Strano no?


Suggerimento scemo che però funziona. Un ventilatore che spari aria 
fresca dentro le fessure di areazione del motore.
Fabio


Aggiornamento del 2022.
Qualche giorno fa sono andato a riutilizzarlo dopo un po' di mesi; l'ho 
acceso e tutto ok.
Appena ho fatto partire il motore è andato in protezione e si è spento 
tutto. Pensando ancora una volta a qualche cavo messo male ho riprovato 
2/3 volte, ma stesso difetto. Apro lo chassis e riprovo: schicchera 
dentro il motore con un po' di puzzo di bruciato e protezione a monte 
del tapis roulant che salta.
Smontato tutto ho testato la scheda all'uscita della tensione per il 
motore (che è di 180vdc dichiarato). Certe volte lo spunto arriva 
intorno ai 180, altre volte (sia alla prima accensione, sia quando vario 
la velocità) arriva anche ai 300vdc... Poi la tensione scende 
progressivamente fino ai 10/15vdc, indipendentemente dalla velocità che 
ho scelto. Ovviamente se cambio di velocità, la tensione risale ai 
limiti di cui sopra per scendere man mano. E' normale?
Cotta scheda e motore? (300 euro di danno più o meno?)
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Smonta il motore e controllalo. È a spazzole? Controllale.
 
 
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Vieni a trovarci su Youtube: 
https://www.youtube.com/mariachescioglieinodi
 

 
Credo ci siano. Devo smontare ventola e puleggia, sperando di non far 
danno. Segue aggiornamento...
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Fa con calma Gennaro.

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Ho mandato tutto ad un laboratorio specializzato.
Verdetto: un mosfet sulla scheda elettronica saltata
e motore bruciato...
Se ho capito quello che è successo, col mosfet rotto la tensione per il 
motore è salita e s'è bruciato. Ora non so se il fatto che mentre 
funzionava la temperatura era anomala per questo o per altro.
 
Se decidessi di far sistemare la scheda e comprare un altro motore (ci 
vorranno circa 200 euro ad occhio e croce), onde evitare che riaccada di 
nuovo, basterebbe mettere una protezione all'uscita della tensione per 
il motore?


 e motore bruciato...
 
 
Giusto per curiosita', cosa ti e' costata la verifica?
 

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Una ventina di euro mi pare.
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In finale: cambiato il motore e riparata la scheda (mosfet).
Ora non sono riuscito a capire se è la scheda che ha bruciato il motore 
o è il motore che rompendosi ha creato il difetto sulla scheda.


 ha scritto:

Con calma fra un paio d'anni quando capirai faccelo sapere, non
 c'è fretta Gennà.
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E che ne so, neanche il tecnico è stato capace di dirmelo.
Per ora ho messo un termometro digitale sul motore nuovo e se supera i 
45 gradi stacco.Alla buona di Dio.
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
Bravo, se il sangue liquefa sta tutto a posto!
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Magari... se non cacciavo li sordi hai voglia a miracolo...
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