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Titolo: Disturbi

Stavo rimontando l'auto quando mi e' venuta in mente l'idea di controllare
se tutto era connesso e fissato in modo giusto. Accendo la macchina per fare
un giro e mi accorgo con notevole tristezza di un rumore provenire dagli ap.
Preso dal panico rispolvero nella memoria le FAQ.
Prima di tutto ho staccato il cavo pre. Amplificatore acceso e dagli ap non
viene nessun rumore.
Collego il pre e comincio a girare per la macchina spostando e
allontanandomi dai vari cavi dell'auto.
Il disturbo sempre presente e mai attenuato.
A questo punto che prove faccio ??? Se togliendo i pre i rumori svaniscono e
se spostando i cavi non cambia nulla, la colpa e' dell'autoradio ?
O delle masse ?
Preso cavo di generosa sezione ed ho collegato la massa dell'amplificatore
direttamente al meno della batteria... non e' cambiato nulla :(
Che prove faccio ora ????
Potrebbe essere l'ampli scadente ???
Se non riesco a risolvere i miei problemi da solo, lunedi' ho appuntamento
con un installatore con cui faro' qualche prova.
Spero solo di non dover ricablare tutta l'auto. Non ho molti ? da spendere

Se con il cavo pre "volante" fa lo stesso rumore, potrebbe essere
semplicemente un problema di gain troppo alto. Prova ad abbassarlo un
pò, altrimenti controlla che il cavo pre sia intatto, in particolare
alle estremità dove ci sono i connettori.
Ciao
Valerio
-- 
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 direttamente al meno della batteria... non e' cambiato nulla :(
per forza, la migliore connessione delle masse č un punto della lamiera...
se lo colleghi direttamente alla batteria peggiori la situazione.
Che tipo di rumore č? ronzio, tichettio, fruscio...
segue i giri del motore?
da dove lo senti (woofer, tw, sub)?
che cavi hai (marca e dimensione sia di quello di alimentazione, di segnale
e degli ap)?
Risp che troviamo la soluzione.
ciao!
BottazTDI

 Risp che troviamo la soluzione.
Speriamo :)
Mi hanno suggerito di mettere un filtro (90k) ma io non mi fido molto di
queste cose. Non vorrei togliere un chiodo con una bomba ^^

 Ciao
La mia fretta nel montare tutto era proprio per regolare tutti i parametri
(gain taglio etc etc) giusto perche' l'ampli e' nel fianchetto e una volta
chiuso non lo tocchero' per molto tempo (Spero)
In effetti ci sono rimasto male accendendo la macchina e dovendo rismontare
tutto subito :(
Il gain e' praticamente al minimo. Seguendo le istruzioni ho posizionato
l'autoradio al 90% del volume ed ho alzato il gain fino ad andare in
distorsione.
Il cavo e' praticamente nuovo e in ottimo stato. Unica pecca, una
ammaccatura probabilmente dovuta all'essere stato stretto inavvertitamente
fra 2 superfici plastiche.
Con quello che costano i cavi spero non sia da cambiare ^^

 queste cose. Non vorrei togliere un chiodo con una bomba ^^
Non, non lo montare, non servirebbe. Da come hai descritto il rumore, il
cavo raccoglie disturbo, tieni conto che non sono solo i cavi elettrici a
generare interferenze, ma anche connettori e centraline varie, quindi
ricontrolla bene tutto il percorso del cavo. Io ho avuto il tuo stesso
identico problema, il ticchettio dell'iniezione, il cavo pre prendeva rumore
passando vicino ad un connettore dell'impianto elettrico dell'auto, risolto
facendo passare il cavo da un'altra parte.
Ciao
--
Valerio
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           Rockford Fosgate
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Se c'è, togli la sicura per rispondermi

 che non sono riuscito a fare passare i cavi
Cooosaaaa? Beh poi non lamentarti se hai dei rumori, e se ti si abbassano le
luci aggiungerei!! Mettere un cavo grosso dal +BATT al baule prego, poi se
ne riparla magari. Ciao e buona fortuna, chi per arrivare al buon ascolto
non ha dovuto lottare con i disturbi prima ?
Mauro

 Mauro
Io sulla vecchia punto mai avuto problemi di disturbi :(
Eppure i collegamenti erano veramente pessimi e a livello veramente per solo
UNZ UNZ UNZ :)
Pero' l'installazione dei cavi dell'alimentazione era veramente + semplice
dato che ero passato sotto l'auto con i cavi ...
L'insta ha anticipato l'appuntamento a giovedi ' !!! Figo :)
Speriamo di non spendere una follia
Byzz