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Titolo: autoradio che fa saltare il fusibile

Autoradio PIONEER, ha fatto una piccola fumata e fatto saltare il suo
fusibile da 10A e quello della macchina. ORa sostituendo il suo fusibile,
appena la riconnetto si sente un colpetto nelle casse e risalta, finali
(MOSFET) bruciati?
In questo caso buttare?!
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http://arianna.libero.it/usenet/

 In questo caso buttare?!
Imposibile darti risposte se non hai fatto misure.... Dovresti verificare se
i finali sono in corto... Nel caso non lo siano verificare tutti i carichi
della tensione d'ingresso, staccandoli uno per uno.
Ovviamente dovresti fare le prove sul banco, usando un alimentatore adeguato
evitando cosě di bruciare fusibili...

In genere si brucia un diodo di protezione contro le inversioni di
polaritą.
basta rimuoverlo e l'autoradio dovrebbe riprendere il funzionamento.
l'importante č rimontarne uno nuovo successivamente.
"buffs" <perf...@no.spam> wrote in message
news:83Z231Z145Z19Y...@usenet.libero.it

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 i finali sono in corto... Nel caso non lo siano verificare tutti i carichi
Non so come si fa comunque:
- ho controllato l'impedenza delle 4 casse ed e` regolare.
- ho collegato l'autoradio ad un alimentatore DC da banco (non so che
potenza, e` un blocco di 30X25X20 cm) e non ce la fa a salire oltre i 4.2 V
con un assorbimento di 0.2 A. Naturalmente l'autoradio non si accende ma
sull'uscita delle casse (a circuito aperto) rilevo 0 V su 2 canali 3
abbondanti su uno e 0.8 sull'altro, gia` questo mi sembra un segnaccio, no?


 abbondanti su uno e 0.8 sull'altro, gia` questo mi sembra un segnaccio,
no?
Non ti serve misurare la tensione sull'uscita delle casse. Controlla tutti i
carichi alla ricerca di un corto tra +12V e massa. Ti ho già consigliato il
finale audio...

 finale audio...
quindi devo vedere da dentro l'autoradio se i finali sono in corto?!


 in che senso?
Come in che senso? Stacca il finale e riattacca lo stereo senza finale: se
funziona, hai individuato il colpevole...


Non ho ancora aperto il telaio dell'autoradio, quindi non posso staccare il
finale facilmente.
Se non si era capito si parla dell'amplificatore interno all'autoradio.
Prima per misurare la ressitenza delle casse ho impiegato un normalissimo
tester.


 Se non si era capito si parla dell'amplificatore interno all'autoradio.
Si era capito:), e proprio quello intendeva Fulcro. Prova a staccarlo(parlo 
al singolare perchè oramai da tempo il finale è un integrato in un grosso 
package con molti piedini montato di lato o sul fondo, attaccato 
direttamente alla carcassa o a volte con anche un dissipatorino)
Per quanto concerne la prova con alimentatore, accertati che regga davvero 
almeno2 ampere alla tensione di 12/14volt, anche se come dicevi tu, 
un'uscita con3V continui non è un buon segno.
Se l'alimentatore ha la regolazione di tensione e corrente, per la prova fai 
così, metti un abbondante condensatore(4700uF almeno,serve per non fare 
andare in protezione l'ali con eventuali picchi di accensione) in parallelo 
all'autoradio, e regola l'ali a 12,6V e 1,5A. Se non noti assorbimenti 
superiori a 0,2A come l'altra volta, è probabilmente l'alimentatore che 
rileva corto e va in protezione, quindi devi per forza smontare e togliere 
l'imputato più probabile.
Se la tua autoradio a meno di2/3anni, avrà quasi sicuramente anche un paio 
di regolatori lineari di tensione per la parte logica e, anche se poco 
probabile, potrebbero essere loro i responsabili della fumata.
Ciao
Andrea 

 tester.
E allora non hai misurato l'impedenza, ma la resistenza.
Insomma, ribadisco: apri l'autoradio, individua il finale, e dissaldalo
compeltamente. Una volta dissaldato, prova ad alimentare l'autoradio e
vedere se il corto è rimasto. Non c'è altro da fare, sopratutto se non lo
apri...
Ovviamente sto presuppondendo che sia pratico con il saldatore...