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Titolo: Tensione nominale batteria auto

Qualcuno conosce la tensione nominale media delle batterie per auto?
sembra una domanda cretina, ma io ho problemi con la mia batteria nuova, ha
3 mesi circa, era un po' bassa e l'ho caricata.
me la sono trovata a 15,7V appena ho staccato il caricabatterie
(professionale regolabile, era al massimo e la batteria non assorbiva piů)
Quando l'ho staccato come un transitorio di condensatore mi č scesa fino a
12,8.
Pensavo che l'ideale fosse 13,8 ma come mai č cosě bassa?
Ho apparecchi che poterebbero consumare, tipo un piccolo orologio, la
memoria della radio, oppure il cavo potenza dell'ampli.
Solo che non so se č la batteria (nuova e funzinante) oppure sbaglio a
calcolare qualcosa io.
Qualcuno mi sa dire qualcosa in piů?
Saluti Genio Dj

 Qualcuno mi sa dire qualcosa in più?
Avere 2-2.1V per elemento è decisamente normale.
Ho fatto comunque una piccola ricerca con Google, per vedere se qualche 
produttore di quel tipo di batterie fornisce un po' più di dettagli 
tecnici (diciamo oltre le equazioni fra Pb/H2SO4), ed ho trovato questa 
raccolta di FAQ che sembra un minimo interessante:
 
http://www.pacificpowerbatteries.com/aboutbatts/Car
 Battery FAQ/carfaq.html
Lou

 Qualcuno conosce la tensione nominale media delle batterie per auto?
La batteria per auto carica, ha circa 12.6 V quando non è attaccata a nessun
circuito e 13.8V quando il motore dell'auto è acceso.
LA

 12,8.
La tensione di 12,8 per una batteria al piombo a riposo è corretta; in fase
di carica dovrebbe arrivare a 13,8-14,00 anche se gli alternatori a volte
vanno anche poco oltre i 14V.
Un caricabatteria che la porta a 15,7 V è decisamente inadeguato soprattutto
se prolunghi la carica oltre il necessario; in questo caso avrai una
notevole evaporazione di acqua e, se si tratta di una batteria sigillata
questo è un serio problema.
Se il tuo carbat è regolabile, le prossime volte limitalo a 13,8V e lasciala
sotto carica fino a che la corrente non scende a poche centinaia di mA in
questo modo avrai una carica ottimale e la cosiddetta "compensazione" delle
singole celle.
Ciao
Giorgio
www.ecosistemi.biz

Quante parole...
Un accumulatore al Pb per auto con impianto a 12 Volt contiene 6 elementi
aventi una tensione tipica di 2,0 Volt (per convenzione).
Ciascun elemento va da un minimo di 2,1Volt (12,6 totali con batteria al
minimo di carica) ad un massimo di 2,7 Volt (16,2 Volt totali con batteria
al limite massimo di carica). Per evitare pericolosi surriscaldamenti ed
inutile evaporazione dell'elettrolito, i carica-batterie staccano a 14 Volt,
che è considerato un valore più che accettabile.
Ciao Vincenzo

Un accumulatore al Pb per auto con impianto a 12 Volt contiene 6 elementi
aventi una tensione tipica di 2,0 Volt (per convenzione).
Ciascun elemento va da un minimo di 2,1Volt (12,6 totali con batteria al
minimo di carica) ad un massimo di 2,7 Volt (16,2 Volt totali con batteria
al limite massimo di carica). Per evitare pericolosi surriscaldamenti ed
inutile evaporazione dell'elettrolito, i carica-batterie staccano a 14 Volt,
che č considerato un valore piů che accettabile.
Ciao Vincenzo

Ciao Lou!
Grazie della ricerca!
Ne approfitto per ringraziarti e farti gli auguri di buon anno!
Saluti Genio Dj
Lou Cyphre <LouCy...@liberoDOT.it> wrote in message
MPG.1875471be...@news.virgilio.it...


 inutile evaporazione dell'elettrolito, i carica-batterie staccano a 14
Volt,


 (di solito si mette solo distillata)
Non si deve mai aggiungere acido che si deve mettere solo la prima volta
quando la batteria non e' mai stata usata (ancora secca).
Ciao
                             Celso
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EMAIL: 
aisir...@econophone.ch
H.P.: 
http://www.chnet.net/aisi/
pagina d'elettronica:
http://www.ticino.com/aisi/elettronica/
per rispondere in privato elimina TOGLI
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 quando la batteria non e' mai stata usata (ancora secca).
Infatti, è quello che pensavo (elettrolita a 40 volumi)
Ma ni era venuto un dubbio atroce.
Saluti Genio Dj
