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Titolo: Apriportiere auto con IR......

Salve, ho un piccolo problema che desidererei esporvi.
Nella mia auto, di serie, è montato un circuito il quale, tramite
telecomando, apre e chiude le portiere.
Pochi giorni fà , il circuito è morto; credo che sia quella scheda che non
funziona, in quanto il telecomando, guardando il led IR, emette una fioca
lucetta color porpora (credo che funzioni cosi, no?).
Ho smontato il ricevitore dal tettuccio, e ho notato la presenza di un
insieme di quattro piccoli dispositivi, messi quasi a giusa di quattro merli
su di una torre, ognuno siglato SFH235 e sotto 224.
Con il tester, mettendo il puntale nero su una massa fissa, sono andato a
toccare i piedini di detti dispositivi premendo, contemporaneamente, il
telecomando. Sui piedini si misurava , in uno 2,4 volt e nell'altro (sempre
dello stesso integrato) 4,5 volt, i quali NON variano, e cosi per tutti e
quattro.
1. Qualcuno sa dirmi come funzionano questi integrati???
2. Da cosa può dipendere qusta malfunzione?
3. Se cambio questi itegrati, risolvo il problema?
4. E' nermale che un led IR emetta comunque una luce (anche se fioca),
oppure è proprio quello il guasto?
Grazie per l'aiuto che mi vorrete dare e scusate la lungheza del messaggio
Claudio Bellini
bel...@inrete.it

Ciao
io ho avuto il tuo stesso problema e devo dire che ancora non l'ho risolto,
comunque sono arrivato ad una conclusione, e cioe':
a) la ricevente, e cioe' quella parte che sta' in macchina non ha quasi mai
    problemi e certamente questo e' il mio ed il tuo caso
b) il problema sta' nella chiave e cioe' nel trasmettitore a raggi
infrarossi
    normalmente si guastano o il risuonatore ceramico (vedi cadute) piccolo
    parallelepipedo azzurro o arancio con scritta il cui primo numero e' di
    solito 4, oppure l'integrato smd della Telefunken che provvede a
generare
    la codifica di modulazione del led infrarosso
Le soluzioni, e le verifiche che hai da fare sono diverse:
a) controllare la tensione delle batterie (di solito due CR2030)
b) controllare l'emissione del led IR (una telecamera va' benissimo)
c) sostituire il risuonatore ceramico (circa 500 lire)
d) l'integrato TFK (e qui casca l'asino... non si trova, o meglio e' un
prodotto
    custom)
Percaso hai una Citroen  o una Peugeot?? Spero di averti dato un piccolo
aiutino e spero anche che ti vada meglio di me (...L'integrato sob...), in
ogni caso solo l'elettronica della chiave e cioe' il TX IR della Citroen
costa circa 200.000 lire
Paolo
Non nella conoscenza sta' la felicita'
ma nell'acquisizione della stessa

Anche io con la mia Citroen ho avuto lo stesso problema causa ingresso acqua
nel trasmettitore/portachiavi. Mi dava l'impressione di essersi sprogrammato
il codice contenuto nella chiave, il led emetteva la sua fioca luce ma le
portiere non si aprivano. Smontando il ricevitore vicino allo specchietto
retrovisore ho notato che il codice viene impostato in fabbrica
interrompendo o meno delle piste che entrano nel circuito integrato al quale
sono anche collegati i tre fotoricevitori, l'etichetta adesiva incollata sia
qui che nel trasmettitore/portachiavi riporta lo stesso numero. Ho sentito
che la chiave puo' essere riprogrammata, o forse attraverso l'etichetta
della quale parlavo prima ne programmano una nuova.
Io ho risolto il problema con un po' di fortuna, ho trovato da un
autodemolitore un'auto incidentata simile alla mia con il portachiavi
lasciato sul sedile, e' bastato smontare anche il ricevitore e sostituirlo
al mio e con 20'000 lire tutto a posto.
Ciao. Antonio.

Ho una Honda Concerto ma, a quanto pare, Giapponesi o no fanno cmq cilecca.
Ma!
GRAZIE A TUTTI
bel...@inrete.it