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Titolo: SE il cavo scotta che fare ?

Salve a tutti.
Ieri dopo 50Km ho aperto ilcofano motore ed ho notato che il cavo
alimentazione (che passa intorno al motore visto che l abatteria č vicino il
fanale sx e il passacavo č a destra - guardando dal posto guida) si scalda
tantissimo.
Ora io non so in AWG quanto sia, calcolate che con tutta la plastica č
abbastanza grassoccio, non eccessivamente ma cmq 1,5cm di diametro ci č
sicuro (ma credo di piů).
Che posso fare ? Il cavo ieri era veramente caldo, sembrava stesse
sciogliendosi tanto era morbido e malneabile.
In piů ho notato che anche il cavo con il capocorda che parte dalla batteria
fino al fusibile (10cm) si scalda come gli altri -
Ok č il motore che scalda tutto, perň c'č da preoccuparsi o no ?
Se devo preoccuparmi, c'č qualche rimedio ?
Ultimissima cosa : ieri non si accendeva l'ampli,
Poi tocando ilcavo mi sono accorto che se facevoun po' di pressione vicino
al portafusibile l'ampli si accendeva.
Come posso intervenire ?

Come posso intervenire ?
Cambia il porta fusibile che probabilmente è rotto e fa un falso
contatto.
Inoltre vedi se riesci a fare passato il cavo il più possibile vicino
ai laterali del telaio (sopra il passaruota). Fallo anche passare in
un corrugato da elettricista (quelli spessi però) così protegge un pò
dalla temperatura
Ciao ciao
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         Marco ...Team RF....SPL 4ever.. 
           mar...@SPAMhifimania.net 
 
http://www.hifimania.net
      Only Focus Tuning Club Member N°106
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 dalla temperatura
Pensavo si fossero ossidati i contatti (visto che non ho garage e l'auto sta
sempre fuori).
Cmq scusami, cos'č il corrugato da elettricista ? Sono quei tubi che ci
mettono dentro le tracce dell'impianto elettrico ?
Io stavo provvedento mettendoci qualcosa tipo carta argentata.
Sbaglio vero ?

Sbaglio vero ?
Ni. Potrebbe anche andare. Però metti sempre il tubo ;-)


 Ni. Potrebbe anche andare. Però metti sempre il tubo ;-)
Boh... la carta argentata non conduce il calore?
ciao Bender

Boh... la carta argentata non conduce il calore?
magari lo riflette, visto che rimane esternamente. No?



Devi pensare a come fa il motore a trasmettere il calore. Lo fa per
irraggiamento, e la carta argentata riflette queste onde. Però anche l'aria
trasmette calore per conduzione, e qui la carta fa poco.
In pratica per poco tempo la carta funziona, ma se l'esposizione è lunga...
beh, allora è un altro doscorso.
Se invece usasse quelle guaine in gommapiuma(credo) che ricoprono i tubi
dell'acqua calda, e poi li rivestisse con la carta argentata, allora
potrebbe funzionare.
Ciao
   Mauro

P.S: la carta argentata deve essere orientata in modo che la parte lucida
sia verso l'esterno. E non il contrario.

In data odierna il Sig. mauro,  abitante in località 
cav...@libero.it
 con un azione ardita
e senza pensare a quale funesta azione potea portare il suo insano gesto scrisse:

moplen ma è fatto per mantenere il calore all'interno non per proteggersi dal calore
esterno :)
per far passare i cavi nei vani motore andate in un negozio di articolo autosportivi
decenti hanno una serie infinita di guine che si usano per far passare i cavi nei gruppi N
e A, piccole grosse antifuoco resistenti al calore etctc da pochi mm a quelle usate per
far passare i tubi dell'anticendio di quasi 2cm, secondo me è la cosa migliore e per una
delle mie due auto ovvero una Willy che di spazio ne ha ben poco nel vano motore e
scaldare scalda una roba che va bene si son rivelati essere perfetti, non per i cavi
dell'alimentazione va beh per altre cosette ma cmq sempre cavi elettrici.
-- 
*l'atmosfera terrestre era interamente formata da scureggie di
dinosauro, per non mi ricordo quante decine di volte*
By qu
_
http://kevinfree.supereva.it/euroindex.html_

 esterno :)
E cosa cambia??? E' sempre un perfetto isolante di calore = non fa passare
calore. O che il calore sia dentro (e non lo fa passare all'esterno) o che
sia fuori (e non lo fa passare all'interno) sempre isolante č, no?
E mi sembra funzioni anche bene.
Ciao
   Mauro