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Titolo: Estrazione faston..

Ciao!
Ho appena preso una JVC KD-LH7R.. la prima impressione e': Fantastica!
(anche perche' l'ho pagata 200 euro e prima avevo una Sony a cassette..)
Cmq ho un problema: la radio non mantiene le impostazioni quando tolgo la
chiave.
Penso di dover semplicemente invertire il cavo rosso e giallo nel connettore
ISO (la macchina e' una Peugeot 206).
Ma come cavolo si sfilano i cavi dal connettore (quelli che penso si
chiamino
faston)??
Io tiro, tiro ma non vengono ed ho paura di spaccare tutto!!
Grazie a chi mi aiutera'..
Maz

 ha scritto nel messaggio
news:ao9fd1$e6g$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 faston)??
Solitamente i connettori hanno 2 modi per bloccare il faston sulla plastica:
- una linguetta di ferro sporgente dal faston entra con esso e "scatta"
bloccandolo
- una linguetta di plastica nel connettore, che infilando il faston scatta
bloccandolo
In entrambi i casi per levare il faston individuare tale linguetta (di
plastica o ottone, piatta, stretta e lunga) e tenerla premuta con piccolo
cacciavite da orologiaio, o altro oggetto sottile che possa esercitare un po
di forza, e sfilare il faston.

Per farla breve: un mio amico ha un amico che lavora in una concessionario
per camion dove montano quel sintocd su tutti i camion. In pratica ne hanno
prese in quantita' industriale e riescono a farla a quel prezzo..
(penso che un Irradio costi di piu :-) )
Ciao,
Maz


Dopo un'attenta e sofferta analisi sono giunto alle seguente concusione:
Esisto due tipi di connettori ISO:
- Tipo semplice: quello di cui avete parlato voi. C'e' da premere una
levetta ed il gioco e' fatto. Facile.
- Tipo complicato: su un lato del connettore c'e' una stricoletta (gialla)
che si sfila sbloccando apparentemente i faston. In realta' non si sblocca
niente perche' ci sono altre due levette. Forse ci vuole un arnese speciale.
E' un casino!!
Insomma non sono ancora riuscito ad invertire i fili. Provvisoriamente ho
risolto nel seguente modo: Sul retro della radio c'e' un fusibile che puo'
essere cambianto di posizione per rendere la radio compatiblile con le auto
senza la posizione accessoria nel blocchetto della chiave. In pratica la
radio e' sempre alimentata. In questo caso c'e' qualche
svantaggio/problema?? che ne so, mi si scarica la batteria??
ciao,
Maz
PS: Saranno FAST-ON ma sono proprio VERY-SLOW-OFF!!!

 Maz
Ah!!! ecco!!! mi sembrava strano, peccato, per un attimo mi ero illuso di
poterla acquistare qui in Italia ad un prezzo davvero basso, mi sa che mi
devo rassegnare (oppure comprare Irradio ;-PPPPPP).
Ah!! dimenticavo, che sistema di altoparlanti hai?
Visto che devo ancora acquistare tutto vorrei qualche spunto su quali
altoparlanti accoppiare a questa sorgente.
Sul momento per motivi di budget volevo sfruttare l'amplificazione della
sorgente, che mi dici?
Ciao,
Max.

 PS: Saranno FAST-ON ma sono proprio VERY-SLOW-OFF!!!
Forse NEVER-OFF....

 E' un casino!!
mah...secondo me non hai inquadrato la levetta giusta...io uan volta capito
il problema li ho invertiti senza problemi nella mia 206...tempo 20
secondi...
ciao
ice`

Dunque,
premetto che non sono assolutamente un esperto, quindi non ti conviene
prendere consigli da me!! :-)
cmq.. ho solamente un fronte anteriore composto da un kit 2 vie della RCF.
Diciamo che sono moderatamente soddisfatto del suono (inutile dire che
rispetto alla mia sony precedente c'e' una differenza abissale, anche
ascoltando la radio..) anche se è un po' sbilanciato verso le alte
frequenze. Penso che dovrei "imbottire" un po' le portiere e naturamente
pensare ad un sub. Visto che anche per me il budget e' un problema per
adesso mi limito ad attenuare un po' gli alti. Insomma qui ti diranno che un
ampli esterno e' indispensabile, ma secondo me i 19 watt della jvc non sono
proprio da buttare, anzi...
ciao!


 Maz
Ciao,
Max.
maxlucaniatogli...@libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:aoesee$g7h$1...@news.ngi.it...
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 Potrei contattarti in PVT per maggiori delucidazioni (prezzi, modelli,
ecc)?
Chiedi pure quello che vuoi...
ciao!
maz