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Titolo: Impianto acquistato , alcuni consigli

Finalmente mi sono deciso e con il portafoglio piangente ho acquistato le
componenti per l'impianto:
- Alpine TDA-7561R
- Cd-Changer CHA-624
- 2 RCF CS165 + 2 CW165
- sub amplificato Pioneer Wx-205
Ho un dubbio su come installare il sub nel bagagliaio ovvero se in asse con
la macchina, o trasversale, quale e' secondo voi la soluzione normalmente
piu' efficace dal punto di vista qualitativo.
saluti.

 wrote in message
83opba$jaq$1...@pegasus.tiscalinet.it...
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 hai intenzione di montarli? Non capisco.
Be' questo e' chiaro, faro' senz'altro delle prove. Volevo solo sapere come
il sub normalmente viene installato. Il sub Pioneer forse e' un po' da
tamarro e' vero ma mi e' costato relativamente poco (400KL + 1.000 per le
due sorgenti Alpine = 1400Kl) e mi e' stato consigliato dal negoziante come
valida soluzione in rapporto al prezzo. Staremo a vedere sui risultati. E'
vero che normalmente nel ng se non si hanno sub esoterici meglio se
autocostruiti non si e' "in" pero' talvolta su alcuni componenti bisogna
anche trovare un giusto equilibrio anche con il portafoglio e la facilita di
installazione. Tra l'altro tu stesso qualche tempo fa mi hai consigliato e
convinto della bonta' deli ap rcf e sulla buona qualita' delle sorgenti
Alpine.
Per gli ap rcf ho acquistato i cs165 per il fronte anteriore e il cw 165 per
quello posteriore (sul pannello a lato dei passeggeri posteriori sulla
Focus). Se infatti il risultato non fosse buono avrei cosi comunque la
possibilita' di spostare i cw davanti insieme a 2 tw, meglio se rcf anche se
ho dei tw coral pininfarina a disposizione, e i 2 cs165 dietro. La scelta
del due-vie e' data dal fatto che la Ford Focus ha le predisposizioni molto
alte e qunidi in buona posizione per rendere bene anche con un tw coassiale.
Credo ... Ripeto ... sentiro' il risultato e avro sempre a disposizione una
possibilita' di upgrade.
saluti.

 installazione.
Hai fatto benissimo, l'importante è avere passione per la musica. Dalla mia
esperienza, ti posso dire che spesso quelli che ridono per alcune marche e
si atteggiano a grandi conoscitori di Hi-Fi, snobbando chi non possiede 50
milioni da buttare sulla macchina, sono persone senza alcuna passione vera e
che non riescono neanche a riconoscere il suono di un violino da quello di
un trombone.
con simpatia da mario

 Hai fatto benissimo, l'importante č avere passione per la musica.
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 anche trovare un giusto equilibrio anche con il portafoglio e la
facilita di
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 dietro, pero' giustamente fari prove e sentirai....
... e mettere il pw165 davanti con i tw coral pininfarina in parallelo e i
cs dietro? si possono inserire brutalmente i tw in parallelo ai mid-woofer?
(i tw coral hanno un mini filtro passa-alto ovviamente)

 wrote in message
83tj1t$dc7$1...@pegasus.tiscalinet.it...
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 chi ha piu' watt, ma i CW sono ottimi.
Ricapitolando io adesso ho 2 PW165 e 2 CS165.
Mi dici dunque che per installare i tw assieme al PW165 dovrei prima
filtrare i pw con un passa-basso (quale frequenza ed eventualmente quale
filtro rcf) e poi installare i tw con un passa-alto?
saluti e scusa se rompo :)

 con simpatia da mario
Se continui cosi' non riuscirai ad ispirarne molta....
-- 
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Drugo
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
----------
e-mail 
magic...@excite.com
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 saluti e scusa se rompo :)
Mi inserisco qui perchè la cosa interessa anche a me, avendo problemi
simili, ho appena preso ( come potete leggere altrove ) due PW165 e due
TL28, pensavo di provare a metterli in full-range, ma Luca è stato
lapidario, perchè non vanno ? fanno veramente così schifo se li lasio
estendere fino al loro taglio meccanico ?
Pensavo ( dopo consigli ) anche di filtrare i TW a circa 2000Hz, cosa ne
dite non sono troppo pochi ?
Posso sempre mettere in seguito il xover specifico 212, ma volevo prima
provare così.
Buone feste !!
Ciao
SuperMario
P.S. Insomma, i PW165 riuscirò a farli suonare con 35x2W o è una battaglia
già persa ?


Caro amico, io sono uno di quelli che magari gira con le scarpe bucate ma
acquista continuamente Cd e vive con la musica. Non ho dubbi, le sensazioni
piu' belle si ricevono ascoltando la musica in auto e non a casa.
Certamente, se avessi i soldi, sarei capace di spendere anche 300 milioni
per il mio Hi-Fi Car. Visto che siamo in molti a doverci accontentare,
gradiremmo non essere presi per il culo perchè abbiamo un amplificatore
Kenwood o Alpine. Per quanto riguarda il pannello posteriore, credo che sia
l'unica strada per avere un minimo di cassa di risonanza. Lo so che ci sono
le porte anteriori, ma purtroppo soluzioni economiche per trasformare una
portiera e farla suonare, credo che non ci siano. Il pannello, siamo in
grado di costruircelo da soli. Le Tasche per ospitare un 20cm o 2 16cm, non
sono facilmente costruibili. Io ho raggiunto, penso, un valido compromesso
sfruttando gli alloggiamenti originali nelle portiere anteriori e mettendo
un pannello a tre vie e un sub in cassa. Il fronte non è assolutamente
posteriore. Il doppio tweteer sui montanti anteriori e nelle predisp. della
plancia, con il wooferino da 16 in portiera, provvedono a farmi avere un
fronte anteriore soddisfacente. La mia auto Xantia è abbastanza lunga e
certamente il fronte posteriore non arriva al posto di guida. Serve però per
scaricare potenza. Del resto cosa cambia se oltre al sub nel bagagliaio si
aggiungono anche 2 woofer (freq.omnidirezionali) ?
Si è vero, nel pannello ci sono anche i mid a cupola e i tweteer, ma almeno
se qualcuno si siede dietro può ascoltare qualcosa.
Per quanto riquarda la polemica Dynaudio ( non sono napoletani come qualcuno
ha detto - non sono un fesso!)
con ampli Alpine, vi dico che l'ampli non è di oggi ma di 10 anni fa.
Ritengo che allora il tipo di suono che veniva scelto in fabbrica era
diverso da quello che forse conoscete oggi da Alpine ampli.
Io non partecipo a nessuna gara, anzi detesto queste competizioni. Purtroppo
sono fatte solo per i business e di conseguenza spesso ignorano la vera
passione e diventano una passerella di smanettoni ignoranti. Una volta ho
assistito, ho anche fatto alcune domande ai partecipanti e devo dire di
avere incontrato dei veri cafoni e basta. Chiedo scusa a quelli che
sicuramente non sono ne ignoranti e ne cafoni e partecipano a queste gare.
Sono convinto che esistono anche persone competenti e appassionate di
musica, purtroppo sono poche.
Per finire voglio dire ai sapientoni che mi hanno risposto che una volta
quando si parlava di equalizzatore attivo, s'intendeva amplificato. Passivo
senza amplificatore. Comunque credo che non sia molto importante questa
precisazione.
Io certamente non sarò esperto come voi, ma credo che in 20 anni di passione
per l'Hi-Fi Car, qualcosa abbia imparato.
con simpatia da mario

 installazione.
Vero , ed e' quello che ho fatto
L'unica cosa che mi rimane di acquistare e' adesso il sub.
E se l'istallazione si rende difficoltosa a causa della rimozione dei
pannelli delle portiere , ci vorranno altri danari
Ciao
--
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   << M@NO >>
 
man...@tiscalinet.it
   Sito di  PC MANIA
 
http://www.hophop.com/pcmania/
   Rover 414 Si driver
   ( auto di papa' in attesa della FoFo TDI )
   ICQ : 29655596
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 per l'Hi-Fi Car, qualcosa abbia imparato.
Non c'e' dubbio, ci mancherebbe, ma perche' non mostrarsi un pochino
piu' disponibili verso "altre" strade?
Potresti scoprirne delle belle....
Auguroni


Ho letto le tue considerazioni e devo dire che sono abbastanza contento che
in alcuni punti ci siamo trovati d'accordo. Per essere sincero, ho
riflettuto a lungo e mi sono accorto di non averti detto una cosa
importante:
sono pienamente convinto che la migliore soluzione per auto sia il fronte
anteriore. Il problema è che non è facile riuscire ad ottenere un risultato
decente. Ho provato piu' volte a staccare il pannello, quando lo faccio, il
suono si impoverisce tantissimo. Il sub riproduce le frequenze fino a circa
80 Hz, i wooferini da 16 in portiera non riescono a riprodurre il basso
secco e frenato ne tantomeno il basso corposo e morbido. Non ci sono i medi
e così la voce scade tantissimo e aumentano le altissime frequenze. Siamo ad
un suono fatto da ultrabassi e super acuti. Per ottenere qualcosa di buono
dovrei poter contare su un sistema a due vie anteriore ( il tre vie non lo
posso installare perchè non saprei dove collocare il midrange ) che abbia la
capacità di sopportare i 110+110w Rms dell'ampli Alpine ( non dire di
cambiarlo - non ho soldi ). Per quanto riguarda il sub, ho molti dubbi sulle
sonoritò del mio Phonocar 30cm doppia bobina in cassa reflex da me
costruita. Il suono non è molto frenato e a seconda del taglio risulta
essere troppo morbido o estremamente secco e fastidioso.
Come risolveresti il problema ?
Ti aspetto con ansia.
Buon Anno da mario

 essere troppo morbido o estremamente secco e fastidioso.
Sorry, ma uno dei principali responsabili e' l'ampli, che sia il Ken o
l'Alpine non importa.
E finche' non lo cambi non ne esci.
Poi puo' essere che anche la cassa abbia le sue responsabilita', ma se
hai seguito un progetto corretto potrebbe anche non essere....
Rifletti sull'esempio della mia vecchia Alfa 75, e non perche' mi voglia
ergere a sommo vate che sempre risolve e trasforma in oro tutto quel che
tocca, ma perche' era veramente un impiantino ben suonante, poco costoso
(a parte i B&W...), senza "spreco" di Watt e solo un pizzico "pensato"
oltre le semplici predisposizioni.
Se vorrai fare la prova, facci sapere e...
Buon Anno!!


 wrote in message
386CA790...@excite.com...



 non sono proprio proprio perfetti... il risparmio c'e'.
Che e' poi quello che sto invitando il ns amico a fare....
Salutoni spatentati
