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Titolo: Sostituzione fusibile particolare

Ciao,
	ho appena sostituito un fusibile di una centralina di un cancello 
elettrico con uno equivalente o quasi. Tale fusibile si è bruciato a 
causa di un fulmine.
La centralina risale al 1990 e il fusibile originale è: "250V T 1,6 AL"
Mentre quello che mi ha venduto il negoziante è un: "250V T 1,6 A"
Nel momento in cui do corrente alla centralina i fusibili che ho 
comprato si bruciano in un istante.
Volevo sapere se c'è qualche differenza tra il "... AL" con il "... A"
In ogni caso, guardando il fusibile originale si nota un pezzo filo di 
dielettrico orizzontale con avvolto sopra il filo elettrico del 
fusibile, mentre su quelli nuovi che ho comprato la struttura è quella 
classica: il filo orizzontale.
Sapete darmi qualche consiglio (prima di fare riparare la centralina)?
Grazie

 ha scritto nel messaggio
news:pXePc.64832$OR2.3...@news3.tin.it...

Potrebbe essere un fusibile ritardato. Se è messo a protezione del motore è
sicuramente di questo tipo, altrimenti se protegge la centralina il fulmine
ha fatto altri danni.
Ciao.

 Ciao.
Innanzi tutto grazie per la risposta super rapida.
Il fatto che sia ritardato è determinato dalla sigla "T" infatti è: 
"250V T 1,6AL".
E' la lettera "L" che non riesco a capire cosa vuole dire.
In ogni caso la centralina è protetta da due fusibili, quello 
principale, da 6,3A che è monte di tutto ed invece questo da 1,6A che è 
a valle del trasformatore e a monte della parte elettronica e RF della 
centralina. Il fulmine ha bruciato solo quest'ultimo.
Ciao

 
Sei proprio sicuro che non ci siano altri danni oltre il 
fusibile?
In che posizione è rimasto il cancello?
Te lo chiedo perchè a me è capitato, su una basculante che, a 
cancello aperto, montando il nuovo fusibile e dando corrente, il 
motore partiva in "apertura" forzando e facendo saltare subito il 
fusibile. 
Ho risolto by-passando il fusibile per il tempo necessario a 
"risincronizzare" la centralina. Poi, tolto il ponticello il 
fusibile non è più saltato.
E' successo qualche anno fa, per cui non posso essere più 
preciso.
Se sei sicuro che non ci siano altri danni oltre il fusibile, e 
SE SAI QUELLO CHE STAI FACENDO, ASSUMENDOTI OGNI RESPONSABILITA' 
della cosa: prova a ponticellare il fusibile, dai corrente - 
controllando che non si surriscaldi niente - per qualche secondo 
e vedi che succede.
Se tutto funziona, togli corrente, rimetti il fusibile e verifica 
se è tutto ok.
-- 
Bye!
  Scossa
per rispondere togli LaCorrente
e-mail: 
maLaCorren...@tiscali.it

 della cosa: prova a ponticellare il fusibile
O meglio, prova a metterne una da 3 o più ampere, ma sempre solo 
per il tempo minimo indispensabile per verificare che tutto 
funzioni.


 
Pensavo anche io. Ho già fatto "lavori" del genere. Ma dato che il 
cancello non è il mio, preferisco che lo facciano riparare a qualche 
tecnico, così se fulmina qualcosa sono fatti suoi.
Grazie comunque del consiglio.
Ciao

Volevo sapere se c'č qualche differenza tra il "... AL" con il "... A"
ok concordo il danno non e' solo nel fusibile.
Informazione, credo, utile a tutti: 250V T1.6AL
la lettera T indica fusibile ritardato
(le possibilita' sono: FF=rapidissimo, F=rapido, M=medio, T=ritardato)
(la misura viene fatta secondo la norma internazionale IEC127)
l' ultima lettera, (qui: "L") invece e' molto importante per noi
riparatori, per garantire la sicurezza dell' apparato dopo la
riparazione (cioe' in parole povere per non far andare a fuoco la casa
del nostro cliente...)
Indica COSA FA IL FUSIBILE IMMEDIATAMENTE DOPO LA FUSIONE.
la lettera L indica bassa capacita' di interruzione (e' il piu'comune)
la lettera H indica ALTA capacita' di interruzione (attenzione!)
la misura viene sempre fatta secondo la IEC127 di cui sopra.
Se manca l' ultima lettera il fusibile e' di dubbia origine.
in pratica quando il filo fonde si puo' innescare un arco nel gas
ionizzato che permette ancora il passaggio della corrente. Se la
corrente di cortocircuito e' abbastanza alta (in un fusibile 5x20
bastano 8 Ampere con piu' di 60V) l' arco puo' durare anche alcuni
secondi, spesso finche' il vetro non esplode. E' quello che puo' fare
un fusibile di tipo "L" messo al posto di uno di tipo "H".
E purtroppo distrugge tutto cio' che c'e' a valle. E vi ritroverete il
vetro del fusibile rotto o annerito (segno che c'e' stato un arco).
Di solito i fusibili "H" (HBC) contengono sabbia silicea che serve a
soffocare l' arco permettendo di interrompere in pochi millisecondi
cortocircuti anche di centinaia di ampere.