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Titolo: Si spegne a quadro spento

Ciao a tutti.
Ho una Opel Corsa del '93 e ho appena acquistato un'autoradio (Panasonic
CQ-RDP383N). Ho deciso di montarla da solo, dato che lo avevo già fatto con
quella prima (Philips RC660RDS) con risultati positivi. Quindi l'ho montata
collegando l'antenna e i due connettori iso.
Ecco il mio problema. A quadro acceso, l'autoradio funziona bene. Invece se
il quadro è spento l'autoradio non riceve corrente e mi sembra (dico mi
sembra perchè ce l'ho solo da ieri, non ho fatto molte prove) che perda
anche le impostazioni e le memorie delle stazioni.
Come posso fare? C'è qualche cavo che devo scollegare dal connettore iso?
Come faccio ad identificarlo, considerando che non ne so più di tanto?
Esiste qualche schema o foto su qualche sito che mi possa aiutare?
PS: se può essere d'aiuto, anche l'autoradio vecchia si spegneva spegnendo
il quadro. Però a quadro spento potevo cmq accenderla con l'apposito
tasto...
tnx
-- 
SigiTM
Togli 'NOSPAMMM' per rispondermi.
Visita il sito dei Metal Detector: 
http://listen.to/metaldetector


Sull'autoradio dovresti trovare le istruzioni.
Generalmente è un cavo arancione (o rosso) con scritto remote che è quello
che da alimentazione per la memoria.
Se vuoi che si accenda anche a chiave disinserita devi guardare sul manuale
di istruzioni dell'autoradio e fare un paio di prove attaccando i rossi e
gli arancioni in diverse configurazioni.
Leggi bene il manuale comunque.
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PioneerResBostonProtosProton
Rio

 Leggi bene il manuale comunque.
Avevi ragione, sembra che questo trafiletto del manuale parli proprio di
questo:
http://tinyurl.com/xejd
Ora, mi sai dire se la mia autoradio è di tipo ISO, A, o B?
Oppure faccio a tentativi? O rischio di fondere l'autoradio?
tnx 1000



Altro manuale...
Quello della macchina...
Sulle istruzioni hai la configurazione e disposizione dei colori con le loro
funzioni dedicate.
Non fondi nulla unendoli. Devi però solo lavorarci per il collegamento se
non c'è la predisposizione.
-- 
___________________________________
PioneerResBostonProtosProton
Rio

 
ciao...
anchio ho un opel corsa ma del 2000, nella mia cho installato un kenwood 
  task-mask che legge anche gli mp3, uno con 3 uscite pre-out, siccome 
ci comando sub, e due amplicatori, uno per l'anteriore e uno per il 
posteriore, il sub è  un'infinity da 400 rms (bazooka enorme) se non 
ricordo male....con sulla cappelliera sempre due casse 3 vie della 
infnity da 180 rms non amplificate ma mandate con solo con lo sterio, 
mentre per il davanti ho hoptato, per 2 woofer da 16 (vifa) e 2 tw. non 
ricordo la grandezza ma sono di medie dimensioni il tutto amplificato un 
phonocar a 2 vie da 80 rms per canale. ti dirò suona bene ma mi vibra 
tutto....................per il tuo problema posso dirti che ce l'ho 
avuto anchio all'inizio, l'installatore mi ha detto che è una 
prerogativa opel far in modo che la radio si accenda solo con la chiave 
inserita e con il quadro acceso, basta tagliare un filo dietro mo non so 
dirti quale di preciso però è una stupidaggine , portala da qualcuno che 
ci capisce e risolvi tutto.
ciao "melbone"

 collegamento se non c'è la predisposizione.
Ok, domani, con l'aiuto della luce del sole, farò qualche prova...
ciao



le automobili tedesche (quindi anche opel) hanno il cavo giallo e rosso
invertiti nel connettore ISO. ti basta invertirli per ottenere un
funzionamento normale. al massimo se fai cortocircuitare qualcosa ti salta
un fusibile.
comunque facendo questo risolvi sicuro. io ho una corsa del 97, stesso
problema. se invece la vuoi sempre accesa, anche a chiave estratta dal
blocchetto, devi sdoppiare il rosso che viene dall'automobile  e collegarlo
sia al rosso che al giallo dell'autoradio

 un funzionamento normale.
Funziona, tnx.
