Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Fischio motore e gain

Ciao belli,
    stavo già facendo questa domanda a Cla ma già che ci sono la giro a
tutti così facciamo 2 chiacchiere...
Immagino che questa cosa sia già stata detta diverse volte ... e qua mi
lincio da solo... beh, io domando:
Situazione: sento un fischio provenire dalle casse, e questo fischio va a
ritmo del motore, accelero, decelero e lui è li bello beato che aumenta
diminuisce etc.etc. , e sento anche un bel rumore quando giro il volante e
parte il servosterzo, bzzzz, e quando arrivo a fine corsa volante devi
sentire che bellissimo rumore tosto BRZZZZZZ.
Ho una JVC3101, i cavi sono ben separati, cavi pre e audio a destra
(passeggero), l'alimentazione da batteria a sinistra (guidatore), tra
l'altro 1 cavo pre macrom da 50 euro e dei cavi audio da 5 euro al metro (a
me sembrano discreti), il tutto arriva all'ampli Tec 4.80,
2 sono sull'FA Tec, e due in ponte sul sub Tec.
Naturalmente il gain dell'ampli per sentire bene bene è già abbastanza
altino... abbasandolo fino al minimo ho notato che il fishio praticamente
scompare... ma l'impianto poi non ha più potenza logicamente.
A questo punto le considerazioni:
1. può essere colpa di qualcosa non schermato bene ?! E nel caso, che cosa ?
Come si scherma un cavo ? (si prende già schermato e piu buono ?!)
2. Ho sentito e ho letto di pre-ampli... considerando il problema, potrebbe
fare al caso mio? Nel qual caso, ci sono problemi su 'quanta corrente' posso
mandare all'ampli ? (teoricamente immagino di si)...
Grazie...
SCIAOO
-- 
Heaven
JVC>FaTec>Macrom>AmpliTec>SubTec
Togliete "_PIKA" per scrivere in privato.

 ha scritto nel messaggio
news:2cE7c.4803$jY1....@tornado.fastwebnet.it...


 Situazione: sento un fischio provenire dalle casse
il solito problema , io controllerei i cavi pre , sfilerei la radio e ne
proverei degli altri , non mi stanco mai  di dirlo non e' il prezzo che fa
il cavo , nel caso prova anche un semibilanciato , se il percorso del cavo
e' corretto muovilo dove arriva all'ampli , allontanalo , avvicinalo insomma
muovilo dalla sua posizione. A me (prima di cambiare cavi) era saltato fuori
un piccolissimo e quasi impercettibile fischio del genere , questione che i
cavi correvano lungo la macchina correttamente ma poi giunti a destinazione
erano inevitabilmente troppo vicini agli altri cavi specie quello di
alimentazione , ho montato l' RG59 che comunque ha una schermatura singola
rispetto al Ciare semibilanciato di prima e stendendolo correttamente nel
baule , del fischio neanche l'ombra. Quindi a parte la qualita' del cavo ,
prova a muoverlo prima di fare la prova del cavo volante sfilando un attimo
la radio e facendolo correre volante in macchina fino al baule. Ti ricordo
che l' RG59 costa circa 1 euro al mt stereo tentar non nuoce.....
-- 
__________________________________
 
www.clioz.da.ru
__________________________________
 
www.kali-silat.it
__________________________________
  Per i tuoi annunci  free.it.mercatino.hi-fi
__________________________________

 diminuisce etc.etc. , 
Ti consiglio vivamente di controllare il punto di messa a massa dell'ampli.
Provane altri e, se ci riesci, metti la massa dell'autoradio e dell'ampli
nello stesso punto.
Ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

(passeggero),
Aggiungo che i pre a destra corrono vicino all'alimentazione della
pompa della benzina (o gasolio) e spesso producono fischi.
Falli passare nel tunnel centrale
----------------------------------------------------------------------
       Marco .......Vicious Car Audio 
        hifim...@SPAMemail.it 
 
http://www.hifimania.altervista.org
 
     Only Focus Tuning Club Member N°106
----------------------------------------------------------------------

 che l' RG59 costa circa 1 euro al mt stereo tentar non nuoce.....
Bene bene, eh si, sempre i solito problemi. Grande Giga, farò un po' di
prove come hai detto, vediamo cosa cambia...
Grazie
Ciao


 Ciao
Ops, ecco, a dire la verità non hanno per niente lo stesso punto di massa
ora... la radio è attaccata ai normali cavi in dotazione, mentre invece
l'ampli è attaccato sul fondo del baule... provo a controllare bene il
contatto e poi... metterli nello stesso punto non dovrebbe certo creare
problemi !!! Avevo sentito parlare invece di alcuni problemi se i due punti
di massa sono differenti o sbaglio ?!
Ciao


Ciao
Ciao


 Falli passare nel tunnel centrale
Ciao Marco... accidenti alla pompa... già... il tunnel centrale...quasi
quasi... buaaaaa mi ritocca smontare tutto :) Non avevo pensato di spostarli
così tanto e... adesso che invece me lo dici, stà diventando una più sicura
alternativa, nel tunnel non dovrebbero esserci altri cavi.
Domandone: quando si sente questo benedetto fischio, quali sono i cavi più a
rischio che prendono disturbi ?!
Un po' tutti... o qualcuno in particolare ?!
Tipo ora parli di pre... sono loro spesso a prendere disturbi oppure possono
essere anche i cavi audio che vanno alle casse ?
(quasi quasi mi rispondo da solo :) è tutto a rischio vero ? :) )
Sciao bello !


 (quasi quasi mi rispondo da solo :) è tutto a rischio vero ? :) )
I disturbi "disturbano" (scusate il gioco di parole!) tutti i cavi, solo che
i cavi PRE sono più delicati...
per esempio se lo stesso segnale di disturbo (rumore) lo applichi ad un cavo
PRE e ad un cavo di potenza, senti più l'effetto sul cavo PRE poichè il
segnale (e quindi anche il rumore) verrà amplificato dall'ampli (motivo per
cui più alzi il gain e più senti il rumore)!
Ciao
/////MiLo

Sciao bello !
Ciao


 possibile
Ehehe, beh, perchè tu dove la tieni l'autoradio ?! E' troppo comoda nel
baule... e il sub invece l'ho messo sul cruscotto !
Il mio cavo di massa è lungo 1 metro ora... cosa dici ? Troppo lungo...
volendo posso accorciarlo a mezzo metro seguendo il tuo consiglio !!!
Taglio ? Lo accendiamo ? :)


 /////MiLo
Fantastico, allora mi sa proprio di dover spostare stì benedetti PRE e
metterli nel tunnel centrale, ecco... ho trovato cosa in uno dei prossimi
weekend... e bravi ragazzi che non mi lasciate neanche un momento per
riposare :) eheh
Grazie Ciao


Taglio ? Lo accendiamo ? :)
Imho lascia così anche io ho circa un metro e nessun disturbo. Occhio
agli rca piuttosto. Sono solidale con te dai: domenica devo fare
passare le canaline nel tunnel per poter tirare il cavo ottico. Anche
a me tocca lo smontaggio di sedili, schienale, ecc ecc


Grazie Ciao
Ciao ciao


 a me tocca lo smontaggio di sedili, schienale, ecc ecc
Fantastico :) Grande Marco !!!


 diminuisce etc.etc. ,
[CUT]
Questo a me e' successo quando non avevo ben serrato il morsetto positivo della batteria,
chiudendolo bene tutto e' scomparso!
Prova a controllare!
Il randellatore
-- 
LINUX REGISTERED USER #332371 at 
http://counter.li.org/

 Il randellatore
OK, ci vuole una bella revisione all'impianto :) morsetto positivo, messa a
terra, cavi pre :)
Vi racconterņ... sarņ un uomo felice se riuscirņ a far smettere il fischio
senza 'sbugamare' (termine tecnico ferrarese) di nuovo tutta la macchina :)
Grazie Ciao !


 l'ampli è attaccato sul fondo del baule...
giusto la mia configurazione


 Taglio ? Lo accendiamo ? :)
si accorcialo piu che puoi


Ciao Heaven.
Pian pianino... scorrendo tra i 280 post ancora da leggere :-)
Sono arrivato anche a questo :-)
Direi che ti hanno gia' detto tutto, e in conclusione, oltre ad una totale
revisione del cablaggio partendo dal serraggio del cavo di alimentazione,
controllo contatto cavo di massa-lamiera, ampia separazione dei cavi di
alimentazione (+ e -) dal cavo PRE, dato che ho letto che hai circa 1mt di
cavo di massa... ti diro' che non lungo ma non e' nemmeno corto.
O meglio:
a livello elettronico, una buona sezione, e in un metro non hai nessuna
perdita (non si tratta di 5 o 6 mt che arrivano dalla batteria)
ma a livello disturbi... e' una buona antenna!
Pero' ovviamente dato che ora sei ancora in "lavori in corso" e' un po'
difficile valutare di quanto vada accorciato.
Allora ti consiglio prima di verificare tutto il resto, e poi di fare una
piccola prova.
Tiri via questo cavo attuale di massa, e ne prendi uno (anche di soli 2mm.
Non importa. Giusto per fare una prova) e lo sostituisci all'attuale, ma di
una lunghezza il piu' corto possibile. Anche 10-20cm se riesci. Giusto per
andare dalla vite all'ampli.
Poi accendi il tutto e fai la tua prova. Senti subito se funziona senza
dover alzare al massimo (qundi anche senza dover richiedere tanta corrente)
se e' una soluzione.. sai che al momento ti devi tenere il fischio, poi
nonappena hai fissato l'ampli nel fianchetto, ricablato bene tutto, accorci
il cavo di massa alla lunghezza piu' idonea sperano il problema svanisca :-)
Bye bye
CLA