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Titolo: Smontare ar

Salve, ho comprato oggi pomeriggio una Blaupunkt WoodStock DAB52 (pareri?)
da montare nell'auto in firma.
Attualmente ho già un  Pioneer KEH-2300R montato, ma, essendo l'auto usata,
non ho le "chiavette" per rimuovere la vecchia ar. Sapete come posso fare in
alternativa? Devo obbligatoriamente reperire queste chiavette o posso
rimediare in qualche modo? (forzando, ecc)
Grazie a tutti
Byez
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Hyundai Tiburon ('98) Driver & Owner

Kjow wrote:
[cut]
L'ar vecchia si è sfilata senza problemi, ma ora non so' come togliere il
supporto che serve a fissare l'ar stessa. Teoricamente ci sono delle
linguette piegate per fissare la staffa con l'auto, in pratica non le vedo e
sembra tutto ben saldo...
inoltre mi servirebbe un convertitore cavo auto/woodstock dab52... mi sapete
dare qualche info? (dove si compra, la marca, il modello, prezzo, ecc)
Grazie


 dare qualche info? (dove si compra, la marca, il modello, prezzo, ecc)
lo trovi prodotto dalla blaupunkt (scarica sul sito il pdf "accessori di
installazione") oppure di concorrenza.
ciao!!
-- 
Twilight
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 ciao!!
Ciao e grazie :-)


 posso fare a meno?
dipende..... se vuoi essere sicuro al 100% dovresti staccarlo... in pratica
pochi lo fanno :)
ciao!


 abbiano.....
Assolutamente si' invece. Almeno la mia Los Angeles MP72 li ha.
Tra l'altro non ha cavetti aggiuntivi ma sono direttamente sull'autoradio.
UnIForM

 ciao!
Ciao e grazie


 Tra l'altro non ha cavetti aggiuntivi ma sono direttamente sull'autoradio.
i cavetti del pre-out (e quelli aux e sub), se a quelli ti riferisci, vanno
acquistati a parte, perche' c'e' un connettore proprietario.... lo so
perche' ho montato uan DAB53 sulla mia auto, e ho visto la dab 52 che e'
simile a livello di connettori


 sull'autoradio.
In effetti ho visto (all'ipercoop) un adattatore majestic con gli ingressi
identici a quelli "A" e "B" della Woodstock dab52 e dall'altro lato i fili
erano "sfusi" (in pratica senza finale, da saldare o cmq collegare ad altri
fili). Se andasse bene quello li me la caverei con 1 o 2 Euro :-)
Byez


 Umm... mi dovrò fare un giro di rivenditori allora (speriamo bene...)
scusa, mi riferivo alle uscite pre per gli amplificatori...... alimentazione
ed uscite amplificate sono su connettori ISO. controlal pero' i pinout
perche' non tutte le vetture hanno gli iso cablati in maniera uguale


 52 che e' simile a livello di connettori
Per ora non installo sub, amplificatore ed altro (purtroppo neanche
l'antenna elettrica... ce l'ho manuale e prima o poi la metto elettrica
:-p )
In pratica se ho capito bene devo usare solamente i connettori A e B (per
collegarla all'impianto classico e quindi alle casse e alla corrente),
giusto?


 maniera uguale
Umm mi stai rincuorando allora :-)
Come faccio a controllare, però, a cosa servono i vari cavetti nella presa
che esce dal buco dell'ar? (non so se ho scritto in italiano :-p )
Byez


 fili). Se andasse bene quello li me la caverei con 1 o 2 Euro :-)
se dall'altra parte (cioe' sulla macchina) non hai connettori iso, va
benissimo. occhio pero' ai collegamenti, polarita' degli altoparlanti ecc.
In questo caso e' meglio staccare il negativo dalla batteria :)


 che esce dal buco dell'ar? (non so se ho scritto in italiano :-p )
a cosa ti riferisci, ai connettori dell'autoradio (in questo caso basta il
manuale dell'AR) o a quelli sulla macchina? Ma sulla macchina hai dei
connettori o hai i fili sfusi? Se hai i connettori NON tagliarli ma
procurati un adattatore, se hai i fili sfusi controlla con un tester (se sei
in grado di farlo non lo so :) ).


 controlla con un tester (se sei in grado di farlo non lo so :) ).
Lato auto ho un (uno solo) connettore non standard. Come adattatore ho
quello che c'era per la vecchia Pioneer keh-2400r e quindi un lato è Hyundai
Coupe-compatibile l'altro lato è, appunto, Pioneer keh-2400r-compatibile.
Verso metà di questo adattatore c'è del nastro isolante con dei connettorini
tipo molex che si sfilano, il che mi fa pensare ad un collegamento che
proprio uscito di fabbrica non è...
In sintesi, credo che potrei benissimo utilizzare questo + il connettore
Majestic (anche se la marca non mi ispira neanche per queste cose :-p ); il
mio unico e fondamentale dubbio è quello che non credo proprio che i colori
corrispondano (lato auto <-> lato connettore ISO)... come fare? Risposta:
vado da un installatore :-p
ciao e grazie per la pazienza :D


[cuttotutto]
Epilogo:
Montata :)
Sono stato alla Hyundai dove mi hanno spiegato che il supporto per la
vecchia ar era stato adattato perchè il Pioneer era leggermente fuori
specifica (come dimensioni) e che il fato a voluto essere compatibile al
100% solamente con 2 marche: Blaupuntk (recenti) e un'altra marca che non
conoscevo (so' 'gnorante io :-p - una cosa che suona tipo "kor").
Ho preso l'adattatore dal magazzino (14Eu ufficiale Hyundai, senza giunture
quindi, connettore Hyundai <-> connettori ISO) e ho chiesto se potevano
farmelo loro (visto che non riuscivo a togliere, ne a capire la staffa già
all'interno). Visto che avevo una Blaupunkt recente è venuto a vedere, mi ha
spiegato tutto quello di cui sopra, ha collegato connettori ed antenna,
infilato l'ar e finito così :-)
Perfettamente stabile, funzionante e senza spesa (adattatore a parte) :D
Ora sono un felice e soddisfatto (per ora :p) possessore di una Blaupunkt
Woodstock DAB52 :o)
Byez e grazie a tutti per gli aiuti :)
PS il tuner FM è decisamente buono e stabile... ho fatto diversi Km tra
giretti e _girini_ all'interno della città e non è mai saltata 1 sola volta,
suono pulito, pieno e molto bello da sentire (su Radio DJ). Ora mi chiedo se
e quanto arriverà il DAB qui (Perugia) e come si dovrà fare per mettere
l'antenna (ma c'è un filo che va da dietro l'ar al pezzo da attaccare
all'interno dell'abitacolo?)
-- 
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Blaupunkt Woodstock DAB52

 all'interno dell'abitacolo?)
Il filo e' gia' collegato all'antenna stessa. Dall'antenna spuntano tre
fili: uno e' il cavo di RF che va collegato dietro l'autoradio, un altro e'
il polo negativo che va collegato a massa su un punto della carrozzeria non
verniciato, il terzo e' il polo positivo che devi collegare al cavettino
dell'AR che serve a dare il consenso al motorino dell'antenna elettrica o
all'amplificatore
