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Titolo: Realizzazione pianale seat marbella '92 [HELP REQUEST]

Salve gente, mi intrufolo nel news x chiedervi un consiglio, dato che
in materia avrete di certo un'esperienza!
Nonostante siano dieci anni che dico "no quella porcheria nn la
guiderò mai e poi mai" dato che al destino non manca di certo
l'ironia, adesso mi ritrovo incastrato fra le 4 lamiere della suddetta
seat marbella del 92.
veniamo al dunque
Dato che ho in programma di montare l'autoradio, mi si è prospettata
l'esigenza di sostituire il pianale originale (in plastica) con uno
autocostruito per inserirvi poi altoparlanti ed elettroniche varie.
Il problema però è che nn posso semplicemente limitarmi a seguire il
profilo del pianale originale dato che, come tutti sanno, rifiniture e
particolari sono vocaboli che i progettisti dell'epoca
sconoscevano.Difatti tra il pianale originale e la carrozzeria vi sono
svariate zone di "vento" che, pure un novellino come sa, nn sono
proprio l'ideale per un impianto che,pur senza pretese, suoni
decentemente.
La domanda
che mi e vi pongo è la seguente: quale soluzione mi proporreste,
realizzare due montanti fissi che si profilino perfettamente alla
carrozzeria e poi realizzare il pianale nella forma quanto piu
regolare possibile, oppure abbandonare l'idea dei montanti e cercare
di profilare al meglio il pianale lungo la carrozzeria?
ed ancora, quali materiali mi suggerite (sia per gli eventuali
montanti che per il pianale) ond'evitare fastidiosi cigolii e rumori
di sorta?
un'ultima, mi consigliate delle fasi di produzione particolari (es
magrai realizzare un cartamodello) oppure procedere passo passo
smussando un po qua ed un po la?
grazie a quanti isponderanno, e sarei grato se magari lo facessero
all'indirizzo 
NOSPA...@videobank.it
 (levando ciò che è facilmente
intuibile =P )
di nuovo grazie, Il_D3m0N|C0

Posso dire che non ho capito molto?
Che intendi per pianale? La cappeliera?
E per montanti?
Che tipo di impianto vorresti fare?
Scusa non è per far polemica ma vorrei cercare di capire.
Ciao
Mauro


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       Marco .......Vicious Car Audio 
        marcofe...@SPAMlibero.it 
 
http://www.hifimania.altervista.org
 

 
azzola sta differenza tra pianale e cappelliera ha creato un vero
vespaio (situaizone analoga su i.d.a.) e, come preciso pure li, io
l'ho sempre conosciuta come cappelliera, se non che facendo un gior
sul web per trovare qualche guida o qualche esempio, l'ho sempre vista
indicare come "pianale" (erroneamente evidentemente) e quindi mi sn
comportato di conseguenza.
poi, per battenti intendo la seguente: O voi beati che possedete
macchine decenti (nell'epoca d'oro ce l'avevo pure io un alancia y che
faceva il suo dovere...ah maledetti lavori che vanno e vengono...) non
potete immaginare che la simpatica lattina delle acciughe con le ruote
sulla quale scorazzo (la marbella) è del tutto priva di qualsivoglia
rivestimento, ed in particolare modo nel vano bagagliaio, quindi per
montante (rifacendoi come idea ai montanti delle porte,il telaio
insomma) intendevo una struttura che facesse da sostegno alla
cappelliera (LOL) e s'interponesse fra questa e la cruda
lamiera.Struttra che per inciso hanno praticamente tutte le macchine,
volendo parlare con parole piu spicciole la domanda è questa, la
cappelliera direttamente a contatto con la lamiera, profilandola
secondo la sagoma di quest'ultima, oppure realizzare i sostegni
profilati alla lamiera (sostegni fissi ovviamente) e poi la
cappelliera tagliata secondo un regolarissimo rettangolo.
spero di essere stato piu chiaro =)

comportato di conseguenza.
Si si sono la stessa cosa. O meglio: tutte le macchine hanno l
acappelliera che diventa pianale una volta installato un set di casse
della truzzolandia. Indi per forma ma non per sostanza sono la stessa
cosa. Ferretti docet.....
Ciao ciao
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