Newsgroup: it.hobby.elettronica.riparazioni
Titolo: PIONEER, autoradio, chi le conosce?

Oggi ho montato sulla mia autovettura una pioneer KEH-P5200 RDS.
Prima di montarla l'ho provata sul banco con alim. 12 V, tutto 
OK.
Montata, funziona benissimo ma...con motore acceso dopo un po 
l'audio diminuisce fino a 0,(anche distorto).Alimentandola in 
macchina con una batteria provvisoria, (non collegata alla batt. 
dell'automobile) tutto OK.Mi sono accorto che la tensione della 
batt. dell'automobile, sale a piu' di 14 V.a motore accelerato.
Ho risolto con un ponte di diodi sull'alimentazione, che fa una 
caduta da 1.7 V.
Ora funziona , ma mi chiedo se è "normale" che a 14 V.la radio, 
(o il mangianastri) si fermino.Non conoscendola mi chiedo se è 
un difetto (finali?), o se è previsto che superando un certo 
valore di tensione di alimentazione si fermi...(sarebbe una 
novità per mè)
PS)Se sapete dove reperire lo schema, vi ringrazio 
anticipatamente...
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

(o il mangianastri) si fermino.
Assolutamente no. 
Ho avuto diverse Pioneer, come pure altre marche, ma nessuna
presentava (e nemmeno deve presentare) un comportamento del genere a
14 V.
-- 
Bye, Yorgos
To send me an email, please change loose with free

Yorgos ha scritto:

Oggi l'ho lasciata accesa, (a motore fermo), per un ora al 
massimo volume, e funziona normalmente.Vedrò di togliere il 
ponte di diodi e riprovarla, intanto spero che qualcuno di voi 
abbia lo schema,o il sito dove trovarlo,(penso siano i finali), 
ma sono curioso di vedere come va a finire...


 ma sono curioso di vedere come va a finire...
Togli quei diodi che hai messo e riprova a motore spento se va bene
allora potrebbe essere l'alternatore dell'auto che introduce ripple
ma è solo un'ipotesi
Rik 

 anticipatamente...
Molto probabilmente il ponte che hai messo è sottodimenesionato.
Toccalo e se scalda come un dindio....vuoldire che dopo un po si 
"siede".....toglilo e metticne uno con piu ampere....
Anzi...ma perche mettercelo??? Non ti serve a niente..Toglilo e basta.
E vai trenquillo che l'autoradio ha giò di suo (di solito) il suo filtro 
per i disturbi sull'alimentazione (di solito è esterno in quella 
scatoletta nera che sta sui fili dell'alimentazione.
Ciao
Diego
============ C A R O N T E ==============
Guai a voi, anime prave!
  Non isperate mai veder lo cielo:
       i' vegno per menarvi a l'altra riva
ne le tenebre etterne, in caldo e 'n gelo.

 ne le tenebre etterne, in caldo e 'n gelo.


 Vedi risposta dettagliata seguente data a caronte...


 ha scritto nel messaggio 
news:14544340.
1117658511304
.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...


 verifica se qualche condensatore scalda
Un giorno mi fu regalata da un elettrauto un paio di radio. Una era una
bellissima Sony, e anche se era sporca volevo farla funzionare. Attaccata
all' alimentazione faceva il tuo stesso effetto. L' ho aperta, e dentro il
primo condensatore di filtraggio della 12V dell' auto (questo condensatore
era solo da 16V, secondo me avrebbero dovuto metterlo da 63 o 100V) 3300uF
era aperto come un bocciolo e l' ho strappato via con la pinza, senza
neanche dissaldare. Morale : ora quell' autoradio funziona bene, attaccata
ad un alimentatorino da 12V 1.25A. Gia' che ci sono vorrei porre anch'io un
quesito : come mai quando accendo quell' autoradio l' alimentatore sibila
tremendamende, pare in protezione da cortocircuito ma tutto funziona. Se
aumenti al max il volume a volte non ce la fa. Ho fatto la prova, e in media
consuma 800mA. Possibile ? Allora perche' l' ali superiore di 450mA non ce
la fa a reggerla ? Sara' perche' c'e' un corto all' interno ? Ai finali ?
I.

 Allora ieri ho scaricato il data sheet, del finale, (tda 8374 
A) della ST, (che poi non ho capito che se di un altra marca, a 
parità di sigla è tutta un altra cosa sic...), infatti cliccando 
sull'ST con qesta sigla mi sono uscite le caratteristiche di 
quello montato ma con un altra sigla.Questo integrato non usa 
dei condens. di accoppiamento per gli altoparlanti, (meglio), ma 
ha due uscite per ogni altoparlante (4 canali), i cond. 
apparentemente, (ne avevo misurato qualcuno)vanno bene.
Controllando i collegamenti (la radio non è nuova, è stata 
acquistata all'asta), mi sono accorto che esistevano due uscite 
scambiate,praticamente due altoparlanti aveno scambiato con il 
fuilo dell'altro.Contento di aver trovato questo errore, 
(l'integrato ha all'interno un sacco di protezioni(corrente, 
tensione, temperatura,mute, ecc.), infatti non si è guastato, ma 
accendendo il motore dopo un po scompare l'audio(anche con la 
casseta audio, avevo pensato alla schermatura delle candele...), 
Ora proverò alimentarla con un altra batt., con il motore in 
m9oto(vedi prove precedenti), ma carica a 14 V. reali, prima o 
poi, di sicuro, troverò il guasto, (ne ho risolto di peggiori, e 
non mi fermo per questo...) e vi farò sapere...> 


 PS)Con il fluche, posso vedere il massimo spunto che duri 
almeno 100millisecondi, e/o 1 millisecondo...è UTILISSIMO...


 FLUKE, ma ho avuto delle soddisfazioni impagabili, per scoprire
E pensare che ad un giro per discariche vidi un voltmetro FLUKE grosso, di
ferro, da rack. Lo ho lasciato... se c'e' ancora me lo riprendo.
I.


