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Titolo: Onde d'Utro: considerazioni

Sono stato a vedere l'esposizione a Roma Fiumicino proposta da Onde d'Urto
(non mi sono fermato per la gara).
Premetto che non ero mai stato ad una manifastazione del genere; vorrei
condividere con voi alcune considerazioni:
- innanzitutto appena arrivato ho avuto una strana sensazione: man mano che
mi avvicinavo alla manifestazione mi sembrava di raggiungere, dal casino
sonoro crescente, un luogo di incontro di coatti (credo che ormai il termine
sia familiare in tutta Italia).
In realtà poi non era proprio così, ma i coatti c'erano eccome!
- Ho notato che le macchine erano troppo vicine tra loro e si disturbavano a
vicenda, quindi inevitabilmente qualcuno pompava e qualcun altro si
azzittiva alternativamente.
(la distanza era una macchina sì e una no rispetto ad un parcheggio normale:
giusto per poter aprire le portiere)
- Una mia cosiderazione: probabilmente chi ha potuto è andato fino ad Udine
- DI macchine ce n'erano una trentina molte votate all'SPL (che a me non
piace)
MI ha hanno fatto provare alcuni impianti (non SPL) e, anche se suonavano
quasi tutti molto bene, quello che mi è piaciuto di più era quello di un new
maggiolino che alla fine aveva "solo"un due vie anteriore, un sub che
occupava tutto il bagagliaio, un unico ampli 4 canali e il Naka da 6 CD in
plancia! Il bello poi è che l'insta mi ha detto che non partecipava alla
gara: era venuto solo per portare una auto in più e aveva fatto una cosa di
corsa usando i vani delle predisposizioni! Alla faccia degli array da 40
woofer in portiera e dei sistemi a 50 vie!
Sarà perchè sono abituato ad un souno molto "home", ma questa è stata la mia
impressione.
- Di macchine ben realizzate ce n'erano, ma la più bella era sicuramente una
vecchia 500 con la plancia completamente rifatta integrando un monitor LCD,
un equalizzatore e altre diavolerie, i sedili di dietro avevano lasciato
posto ad un sub da 52 dico 52 cm amplificato da 2KW (dicesi due kilowatt),
vetri posteriori sostituiti da lamiera in tinta con la carrozzeria e dulcis
in fundo insonorizzazione del tetto con gommapiuma da camera anecoica.
Volevo sentirla ma sono rimasto solo la mattina e quando sono andato via era
ancora a caricare la batteria per la gara! sigh...
- Ho notato che era tutto un fiorire di Audison, sub JL audio, fronti
anteriori Focal... ma non esiste altro.
Conclusione: mi sono divertito, esaltato, rilassato, ma non sono riuscito a
fare ciò per cui ero andato: innamorarmi dell'hifi car. Si vede che non sono
portato per i colpi di fulmine (o non ce n'erano che valessero) e prediligo
le storie che iniziano sussurrate...
Maurizio
PS Per Salvatore: mi dispiace di aver letto troppo tardi in tuo msg, spero
di esserti stato utile ora.
PS2 Oggi sono stato dal conce Renault e ho firmato il contratto per una
Megane Coach 1.6, tra poco quindi nascerà "Maggie" e confido nel
vostro aiuto per fare un buon impianto.
Ciao

 anteriori Focal... ma non esiste altro.
Non è vero...il centro con cui mi sono presentato io è quello che ha portato
+ macchine
in assoluto (11 auto su 38 totali, e gli installatori associati sono 21) e
tutti noi montavamo,
Tec, Technology, Genesis, Nashville, RF e ovviamente sub JL a go go...
Ciao
David

Ehi David... e il Ref?????? Ce l'hai ancora?
Prima o dopo faccio una capatina in quel del Lazio e vi
stendo tutti   :-)))))))
(Intanto a Pordenone ha vinto Mr. Stereus)
Ciao
--
Luca
ICQ 30373778
http://utenti.tripod.it/luca_arbi

le storie che iniziano sussurrate...
Ecco qua.
Ti ringrazio infinitamente per questo post e soprattutto per questa
considerazione finale.
La realtà dei fatti è proprio questa: le manifestazioni Car sono
ancora troppo legate ad un certo modo di "apparire", che fino a quando
non lascerà posto ad un approccio un pochino più civile e di stile
impedirà alla gente di avvicinarvisi con gioia ed entusiasmo.
Riprenderò il discorso anche a proposito di PN, ma già qui voglio dire
che anche a me proprio non piace il modo in cui tali manifestazioni si
svolgono.
Ed il tuo caso e' un'emblematica dimostrazione della necessità di
cambiare registro, se si vuole davvero allargare la "base" di utenti
di un car stereo di qualità superiore all'impianto di predisposizione
offerto dalle case.
Salutoni che il discorso continua nel thread su PN...  :)))
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Drugo						 /  \
CO-PRESIDENTE del FLVA				:----:
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)    : __ :
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ICQ 38424417					######
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Caro Mauri, le tue considerazioni non fanno altro che confermare
quello che ho avuto modo di constatare  a Pordenone.
Risultato ? Tanti potenziali appassionati persi.
Non e' così che si promuove l'Hi fi Car.
ciao
Papy
http://members.xoom.it/FLVA
CO-PRESIDENTE del FLVA
(Fronte di Liberazione dei Vecchi Audiofili)
ICQ 51040384

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8eq5in$cq8$1...@nslave1.tin.it...
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 wrote in message
8f4cse$2qp$1...@nslave2.tin.it...



Ciao David
Quanto tu riporti sulle Naka , visto che sono in procinto di cambiare
radio, mi mette leggermente in allarme.
Sono affezionato a questo marchio, ne ho  possedute 2 , ricavandone
sempre grosse soddisfazioni, l'unico problema che ho avuto, dopo
diversi anni di onorato servizio, e' stata l'ossidazione dei circuiti
della scheda interna del frontalino  di una vecchia MT7.
La sostituzione mi e' stata fatta in tempi brevi e ad un costo
decisamente accettabile (100.000 lit), oltretutto ho potuto notare che
nel frattempo erano state apportate alla scheda stessa sostanziali
modifiche, a conferma che il problema non doveva essere stato solo
mio.
Questo x dare a Cesare quello che e' di Cesare.
Sperando di non incorrere nelle ire del distributore e sperando che
quanto segue venga interpretato come critica costruttiva,  devo dire
che concordo le tue impressioni sul modello MB 650, l'ho avuto in
prova x una settimana e  (come riportato in un precedente post)  non
sono rimasto molto entusiasta dalle prestazioni sonore , perlomeno mi
ero abituato a ricevere  di + da questo  marchio.
C'e' da dire che la meccanica  e' estremamente complessa,  il grosso
vantaggio di poter avere 6 cd in una "radio" a norme DIN ( che mi
stuzzica da morire) comporta (almeno credo) spazi spazi ridotti per la
sezione audio, che ne risulta penalizzata. 
Quest'ultimo problema, ritenevo fosse stato ovviato nel modello MB100,
che vanta una sezione di conversione esterna a 20 bit, e che da quanto
mi e' stato riferito,(non l'ho ancora ascoltata) dovrebbe suonare
decisamente meglio.  Adesso tu dici che nemmeno la MB100  suona alla
grande...   mah...spero di ascoltarla a breve e di poter dire di non
essere d'accordo.
La meccanica comunque  rimane la stessa, ed il fatto che non sia la
prima volta che si parli di problemi  , frena decisamente la mia
voglia di comprarne una. 
Mi pare comunque strano, ho sempre ritenuto il livello
d'ingegnerizzazione raggiunto da Naka di livello superiore ,  forse un
difetto di gioventu' ? Se la cosa dovesse essere generalizzata, la
casa costruttrice farebbe bene a  correre ai ripari, apportando le
opportune modifiche e sostituendo gratuitamente i componenti
difettosi.. per evitare di rovinare il buon nome che fino ad oggi  ha
mantenuto anche in campo Home.
Al proposito sarebbe opportuno sapere il parere del distributore
ufficiale, anche se solitamente di queste cose, si preferisce non
parlare.
Il Cd 45 l'ho ascoltato (sebbene  in condizioni non ideali) nella mia
auto,  mi e' sembrato  molto  valido, soprattutto  considerando
inoltre il prezzo "quasi" popolare.
Non ho mai sentito parlare di problemi allo stesso, non saprei  quindi
esprimere un parere sulla convenienza del cambio fatto, credo sia una
questione di gusti personali, 2 installatori che apprezzo molto
sostengono che Naka (perlomeno certi modelli)restino la massima
espressione degli aspetti audio in auto.
Il cd 700  di cui dicono meraviglie, oltre ad essere molto costoso, ha
il grosso difetto di non avere il frontalino estraibile ( mi pare a
causa della famosa "manopola" ALPS). Mi viene da pensare a certi
gioielli, che  si prendono per il solo piacere di possederli ma che
sono destinati a  rimanere quasi sempre chiusi in una cassaforte,
possibile che non si possa fare qualcosa di simile con il frontalino
estraibile ? :-| 
Ultimamente ho letto e visto la foto di una meccanica pura Phoenix
Gold , ho sentito vagamente parlare inoltre di meccaniche Hi-End
costruite in Italia.
Massy, tu che sei sempre informatissimo, che sai al riguardo?
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 wrote in message 8f5tn8$ghn$1...@zamboni.dsnet.it...
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