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Titolo: crossover attivo o crossover passivo? questo è il problema

mi consigliate di acquistare un crossover attivo per poter cosě tagliare le
frequenze dividendo tutto o semplicemente usare dei passivi
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 frequenze dividendo tutto o semplicemente usare dei passivi
Ciao Enrico
Il bubbio è Amletico, ci sono sotenitori per entrambi i sistemi.
Secondo me entrambi possono regalare delle buone emozioni, cerco di
descrivere i vantaggi e svantaggi dei due sistemi (IMHO).
ATTIVO = eccelente dinamica buona propensione per impianti ad elevato
impatto semplicità per effettuare tagli diversi senza dover rifare di volta
in volta i filtri, svantaggi = costo elevato.
PASSIVI = Buona coerenza timbrica, possibilità di contenere i costi =
svantaggi estremamente complesso da tarare ( specialmente se si superano le
tre vie ).
Come noterai fra i due definirei semplice da usare l'ATTIVO.
--
Salutini by Salvatore Scognamiglio
Responsabile ATELIER HI FI
Via Gianturco Emanuele 31/C int. 28
80146 NAPOLI
ICQ 59727688
Tel. centro 0817340938
E-Mail 
sal...@tin.it

 frequenze dividendo tutto o semplicemente usare dei passivi
Ciao, se non l'hai ancora fatto ti consiglio di visitare il sito che ho in
signature  leggendoti prima gli articoli e dando un occhiata alle FAQ.
http://www.carhifi-it.com
Per quanta riguarda il tuo dubbio non e' facile risponderti perche' dipende
dai risultati che intendi ottenere e dalla cifra che intendi investire.
In ogni caso la risposta che ti ha dato Salvatore credo che gia' ti dia
delle indicazioni, io aggiungerei che un buon filtro pasivo con relativa
taratura ed ottimizzazione puo' costare anche molto di piu' di un attivo
soprattutto per quanto riguarda la voce manodopera, pero' permette di
ottenere dei risultati che nessun sistema attivo puo' darti inoltre permette
di correggere e adattare la rispota dell'impianto "limando" il comportamento
di qualche componente riuscendo a correggere con i dovuti limiti eventuali
problemi(ovviamente non fa miracoli se i componenti sono scadenti il
risultato sara' conseguente...).
Tieni presente inoltre che i filtri attivi che si trovano in commercio
attualmente sono per la maggior parte realizzati con componentistica
economica e possono alterare il segnale che li attraversa e i risultati che
puoi ottenere sono limitati.
Spesso si utilizzano soluzioni miste tipo taglio con filtro attivo per il
sub e passivo per il resto dell'impianto.
Se vuoi approfondire l'argomento e non trovi risposta fra i vecchi post o
sul sito prova a chiedere.
Ciao,
Gigi
--
Luigi Giugliano
luigi.g...@libero.it
ICQ#14203759
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Sito ufficiale del newsgroup:
http://www.carhifi-it.com/
Troverai: FAQ - Articoli - Foto ecc. ecc.
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 Tieni presente che un crossover passivo una volta progettato su una
determinata potenza, non può più essere cambiato, mentre gli ATTIVI hanno la
possibilità di farlo. Tuttavia l'uso di crossover attivi comporta l'uso di
più amplificatori, che rendono la spesa non irrisoria.
Io ho molti amici che per tarare il loro impianto utilizzano degli
amplificatori con crossover attivo, ed una volta trovata la frequenza
giusta, fanno costruire i filtri.
Se sei già a conoscenza di come vuoi che suoni il tuo impianto, allora fatti
dei passivi (anche perchè spenderesti di meno), altrimenti, se vuoi la
dinamicità del sistema, e quindi la possibilità di cambiare le frequenze di
incrocio, prendi degli attivi.
Ciao

 frequenze dividendo tutto o semplicemente usare dei passivi
Io ti do un consiglio personale.
Se cerchi musicalita' e vuoi trattare il segnale in modo da "sporcarlo" il
meno possibile buttati sui passivi.
Al contrario se quello che cerchi sono impatto e possiblita' di regolare i
tagli con semplicita' scegli l' attivo.
Dipende tutto dal tipo di impianto che cerchi.
Saluti
--
The Famed Gandalf II
***CDO***
Cavaliere del Drago
Wizard of the Order
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