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Titolo: [HELP] installatore porcone

scusate la rottura di balle, ma l'installatore dietro casa mia ha fatto una
gran porcata con l'autoradio, vi pongo alcune domande in maniera tale che
posso sapere con precisione cosa devo pretendere e cosa no in maniera da non
farmi fregare ulteriormente...
allora io ho una Opel Corsa '97 con integrata la Philips Car 400 con display
integrato sul cruscotto. A chiave disinserita potevo tranquillamente
accendere la radio, quando dopo avere almeno acceso il quadro, la radio si
spegneva da sola semplicemente estraendo la chiave, non spegnendo il quadro.
Ora, ho fatto sostituire quella autoradio con un sintocd, chiedendo
espressamente di avere la stessa modalità, cioè spegnimento solo quando
estraggo la chiave.
Ritiro la macchina e mi accorfo tristemente che soffre della sindrome di
amnesia, cioè non mantiene le memorie (quindi il collegamento che mi ha
fatto è stato una porcata).
Gli ho telefonato ed ha detto che è perchè io gli ho chiesto di fare lo
spegnimento levando la chiave, gli ho obeittato che la vecchia ar non lo
faceva, ha risp "perchè quella era predisposta".
Ora leggendo anche la FAQ, e leggendo il manuale d'installazione della nuova
ar, c'è chiaramente sul connettore ISO sia l'input sotto chiave che l'input
continuo di mantenimento memoria.
Ora che devo fare?
- posso andare dall'elettrauto e pretendere che inverta i fili ottenendo
l'impianto come lo voglio io?
- ha ragione lui che solo l'ar integrata è configurabile in quel modo o è un
cazzaro?
- posso semplicemente invertire io i suddetti cavetti (magari controllandoli
con un tester) senza per questo rischiare di bruciare tutta l'elettronica?
(individuando solo i cavetti giusti s'intende)
grazie per le risp, scusate se sono stato troppo prolisso...

Devi solamente invertire  (nel conettore dal lato radio se possibile) il
filo accensione con quello dei 12V fissi. (a volte i tedeschi li invertono)
Un solo consiglio: taglia, isola fai quello che vuoi, ma il filo
GRIGGIO/ROSSO non deve essere collegato all'autoradio. Mentre la CAR 400
(modello che veniva utilizzato anche sulla Tigra di serie) era nata con
l'auto, la tua nò!!  quindi il Display dell'Opel non lo puoi comandare;
altro piccolo particolare, Il Display Medesimo, è collegato con la
centralina dell'auto, quindi se non scolleghi fil filo Grigio/Rosso
(collegato sull'out antenna elettrica) potrebbe capitarti chìe la macchina
ti si fermi improvvisamente ( posso dirtelo per esperienza).
Spero di esserti stato d'aiuto.

 Spero di esserti stato d'aiuto.
non immagini quanto, soprattutto se hai messo le mani direttamente su
un'impianto della Opel. scusa se ti risp anche in email ma entro oggi devo
capire se posso fare da solo e bene, altrim ho già detto a quel porcone che
gliela porto domani mattina, ma lui penso saprebbe solo collegarmela
direttamente all'alimentazione, levando la possibilità dell'alimentazione
sottochiave.
Grazie tante. Loris

ho appena messo le mani dietro l'autoradio ma č un lavoro impossibile,
purtroppo devo lasciar fare l'elettrauto perchč mi sono accorto oggi che si
č anche tenuto le chiavette per asportare l'ar...
cmq volevo sapere solo una cosa:
č possibile installare l'ar in maniera tale che si spegne quando ESTRAGGO la
chiave (usando bene i fili sottochiave e memoria) oppure non si puň e quindi
si puů solo fare in modo che sia costantemente alimentata? perchč da quanto
ho capito mi sa che l'elettrauto ha semplicemente collegato il connettore
ISO senza guardare lo schema della nuova ar e testare le uscite del
connettore, cosě che i due cavi in questione risultano invertiti (ho una
Opel). Lui perň afferma che č perchč ho chiesto lo spegnimento via chiave
che risulta non alimentata.
E' giusto pretendere che me lo faccia come voglio io? o sto chiedendo
qualcosa di impossibile? grazie