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Titolo: Problemino con Clarion - UN PARERE PLEASE!

Ragazzi datemi un parere su questo problemino con la mia autoradio abbinata
al caricatore 12 dischi. Mi e' successo gia' due volte, che appena avviata
l'autovettura al mattino, accedendo al caricatore, l'autoradio mi dava un
messaggio "no magazine" come se non fossero presenti i caricatori (che
invece erano regolarmente presenti) dopodiche, l'autoradio andava in pausa
e non dava piu' segni di vita (non si spegne, non fa piu' nulla). L'unico
rimedio per ripristinare il tutto staccare un polo della batteria.
All'inizio pensavo fosse a causa di un cd-rw (la prima volta), ma oggi
questo cd non c'era quindi devo pensare che non sia un problema di lettura
dei cd.....un parere dai santoni? L'unica cosa in comune era appunto quello
che mi e' accaduto sempre la mattina appena avviata l'automobile dopo la
notte......

 rimedio per ripristinare il tutto staccare un polo della batteria.
Potrebbero essere i contatti sporchi del frontalino o dello spinotto di
controlo del caricatore.
Ad un mio amico è successo qualcosa di analogo.
--
Mac Gyver
Luca...@usa.net

Grazie provero'....


Un tipico esempio di come oltre ai computer si piantino anche le autoradio.
Non e' che sotto sotto c'e' anche li' lo zampino di Bill?
A parte gli scherzi non vorrei che nel caricatore si blocchi un sensore di
controllo dei caricatori e la radio vada in panne di conseguenza. Telefona
alla Clarion Italia e senti da loro cosa ti dicono. Dopodik fatti dare il
nome del riparatore locale e vai da lui a riproporgli lo stesso quesito.
Probabilmente ti dira' di portargli il caricatore ma almeno ci hai provato.
In bocca al lupo
Ciao
Luca

, 
sag...@iperbole.bo.it
 says...

Emh ci e' appena uscito dal centro di assistenza per un altro problemino 
sull'alimentazione risolto bene....eviterei per ora comunque grazie per il 
consiglio.
p.s. l'autoradio oggi mi ha dato directx error - riinstallare l'automobile
qualcuno sa cosa significa? :))
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messaggio "no magazine"  ...
Potrebbe essere un problema di calo eccessivo di tensione nella fase
di avvio della macchina.
Idee:
- Misurare l'assorbimento a vuoto (tutto spento) della tua
installazione. Magari c'č qualche consenso sbagliato e ti rimane
qualcosa ad assorbire. Un assorbimento a riposo standard di una
macchina a posto non dovrebbe superare i 50 ma.
- Misurare la tensione della batteria la mattina (prima di accenderla)
- Se č sotto gli 11.5 V potrebbe essere da cambiare la batteria.
Caso peggiore e piů pericoloso: arrivano all'impianto delle scariche
di ritorno da motorino di avviamento.
Idee:
- Togliere l'impianto dal consenso sotto chiave (se adesso lo č) e
metterlo collegato direttamente al permanente. Diventa piů scomodo, ma
potrebbe risolvere il problema.
Fammi sapere se ti sono stato udile.
Mandi mandi.
Francesco Samaestri
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