Newsgroup: it.hobby.elettronica.riparazioni
Titolo: sensore hall ignoto

un sensore di effetto hall che fa parte di un PAS, pedal assisted 
system (pedalata assistita per bici elettriche) del quale non riesco a 
trovare nessun corrispondente in rete
la sigla è:
ES18
D5RL1
qualcuno di voi lo conosce?
è alimentato a 5V dal controller della bici
grazie in enticipo


Normalmente il sensore hall di pedalata manda a massa il segnale ma ce 
ne sono due tipi, uno, il più usato, unipolare (A3144) manda a massa 
ogni volta che gli passa davanti una calamita dallo stesso lato N o S) 
mentre l'altro tipo, meno comune (SS41F) è il bipolare che per variare 
l'uscita ha bisogno dei due poli della calamita, con N si attiva e col S 
si disattiva (o viceversa non ricordo, è più facile trovarli all'interno 
dei motori brushless per controllare la fase ma alcuni costruttori li 
hanno montati come sensore di pedalata.
Per capire cosa montare verifica la serie delle calamite se sono tutte 
con lo stesso polo oppure hanno i poli alternati, comunque a mio parere 
potrebbe funzionare bene anche un unipolare, in ogni modo.
Spero di non aver scritto cagate visto che è un po che non traffico con 
queste cose e la memoria è diventata scadente :-)
 
 
 
 
 
-- 
Saluti da Drizzt.
 
 
Per vivere meglio bisogna eliminare il denaro dal mondo:
https://www.facebook.com/groups/731689643567116/
 
www.agidone.altervista.org
 
MAI PIU' UN CESSO DI OPEL IN VITA MIA!!!!
http://www.tappezzeriagraziella.com/
 
 
-- 
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 queste cose e la memoria è diventata scadente :-)
 
grazie, la ruota, i magneti, 12, li ha tutti montati con la stessa 
polarità, cioè nord da un lato e sud dall'altro, non son alternati.
parlando con un forum di bici elettriche, uno mi ha detto che i sensori 
di hall, il segnale lo mandano fuori tra positivo e uscita.
oggi ho fatto alcune prove ed effettivamente, alimentando il sensore 
con 7 volt, se gli avvicino il magnete, tra + e uscita trovo circa 7V, 
però si comportava in modo strano, cioè, se lo passavo lentamente, 
quando poi allontanavo il magnete, il sensore rimaneva ON, poi quando 
passavo un altra volta il magnete, stessa polarità, diventava OFF.
facendogli girare vicino la ruota con i magneti, col tester è un po' 
difficile capire cosa succeda, ci vorrebbe un'oscilloscopio, che non 
ho.
poi leggendo di qua e di la, ho capito che ci sono sensori di hall con 
uscita analogica, cioè variabile con continuità a seconda della forza 
del magnete, e sensori con uscita digitale, ON/OFF.
ora, sulla manetta dell'acceleratore del mio monopattino elettrico 
cinese, vecchio di 15 anni almeno, so che c'è un magnete a semicerchio, 
il quale è montato in modo che una parete di materiale plastico, 
sottile a fine corsa e sempre più spessa verso inizio corsa, fa si che 
la forza del magnete sul sensore vari in modo lineare, per dare una 
accelerata lineare. immagino quindi che quello sia un sensore analogico
altrove mi dicono che nei PAS, il sensore è digitale, quindi l'uscita è 
un'onda quadra.
una cosa che non ho capito è come faccia la centralina a non avviare il 
motore quando si pedala all'indietro, visto che, come ho scritto, i 
magneti sulla suota sono tutti con la stessa polarità nello stesso 
lato...
continuo ad indagare

 continuo ad indagare
 
 
