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Titolo: Lancia Delta LX II 1996 : colore cavi stereo

Ciao ragazzi,
l' altro giorno ho installato un autoradio Sony nel' auto di mio padre, una 
Lancia Delta (II serie,1996)
I cavi sono abbastanza strani...
allora quelli dell' alimentazione sono classici :
ROSSO - Positivo +12 Volt
GIALLO\NERO - Comando iniezione +12Volt, non collegatelo.. e' inutile IMHO e 
collegate il giallo dello stereo assieme al rosso
BLU - Comando remoto
NERO - Massa (ci sono due neri, uno e' degli speaker ed uno invece e' dell' 
alimentazione, li distinguente perche' sono raccolti separatamente)
Poi ci sono due coppie di cavi, che sono le casse posteriori, che non mi 
sono segnato, ma in ogni caso sono accoppiati (entrambi dello stesso colore) 
quindi no problem.
Quelle d' avanti..
SINISTRA - ROSSO e BIANCO
DESTRA - ROSA e NERO
Ciao, spero possa essere utile..
--INTY 

 Ciao, spero possa essere utile..
come no...

 --INTY
Questa me la segno, casomai mi venisse in mente di comprare una Lancia Delta 
LXII del '96.
La fanno Euro 4? :-) 

 
-- 
Per far danni sul serio mi occorre la tua password di root ;)

> ..e buona pace per la batteria se dimentichi lo stereo acceso....
Tutte le Fiat-Lancia-Alfa vecchio stampo non hanno la posizione
"accessori" sul quadro, al contrario di altre case automobilistiche
(Ford, Citroen...) Quindi o si mette l'autoradio permanente e ci si
ricorda di spegnerla (in caso contrario la batteria ringrazia, è
capitato a un parente su una Fiat Uno :D ) oppure per ascoltare la
radio si tiene obbligatoriamente il motore acceso (non si può tenere
acceso solo il quadro altrimenti alla lunga si brucia la bobina di
accensione).

 fuoco...
Mi pare di ricordare bianco bianconero e poi un altro... nn lo ricordo! 

 ..e buona pace per la batteria se dimentichi lo stereo acceso....
Tutte le Fiat-Lancia-Alfa vecchio stampo non hanno la posizione
"accessori" sul quadro, al contrario di altre case automobilistiche
Ce ne siamo accorti...
(Ford, Citroen...) Quindi o si mette l'autoradio permanente e ci si
ricorda di spegnerla (in caso contrario la batteria ringrazia, è
capitato a un parente su una Fiat Uno :D ) oppure per ascoltare la
radio si tiene obbligatoriamente il motore acceso (non si può tenere
acceso solo il quadro altrimenti alla lunga si brucia la bobina di
accensione).
?? Come succede cio?

 ?? Come succede cio?
Quando si accende il quadro (e quindi i vari indicatori pressione olio,
benzina, acqua ecc... ) si dà corrente alla bobina di accensione delle
candele (ovviamente sui benzina). Se il motore non viene avviato si
fornisce tensione continua alla bobina, che rischia di surriscaldarsi e
bruciarsi. Sui manuali delle autovetture viene raccomandato di non
tenere in tensione il quadro a motore spento, per quello esiste la
posizione accessori ;)

Darlington ha scritto:

Ma succede anche con le macchine senza spinterogeno?
Se una macchina ha lo spinterogeno posso pensare che se i contatti restano 
chiusi (e ci vuole sfortuna a spegnere il motore proprio nella posizione di 
chiusura dei contatti) accendendo il quadro, e quindi alimentando la bobina, 
questa sia costantemente sotto tensione.
Ma nelle auto con gestione elettronica dell'accensione non so se la bobina viene 
alimentata se la centralina non rileva la rotazione del motore... boh. Mie 
supposizioni.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)