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Titolo: 1 solo condensatore o piu' condensatori...

Ciao a tutti. Questa andra' nelle faq ma prima di mettere solo il mio
parere ho piacere di parlarne con voi.
Ci sono 2 scuole di pensiero sull'uso dei condensatori giganti in
macchina che sono:
-1 solo condensatore molto gigante
-piu' condensatori meno giganti
Io sono della terza scuola di pensiero: piu' condensatori molto
giganti, infatti ne ho 5 da 1F :)
Scherzi a parte, ci sono molti motivi per scegliere ognuna delle 2
soluzioni, che si basano anche su considerazioni fisiche teoriche che
non sempre trovano riscontro nella pratica.
Lasciando stare l'estetica che in queste cose conta sempre MOLTO,
passo alla discussione vera e propria.
L'uso di piu' condensatori piccoli porta per motivi fisici a una piu'
veloce risposta del sistema alle richieste di corrente degli
amplificatori. Inoltre l'uso di condensatori piu' piccoli porta alla
distribuzione delle cariche accumulate in vari elementi, distribuendo
il rischio di rotture su piu' parti in modo che in caso di rottura di
qualcosa, il resto della batteria di condensatori continui ad essere
efficiente. Di contro, viene occupato un volume maggiore e il costo e'
notevolmente maggiore. Le elettroniche presenti sopra certi
condensatori, infatti, non sono puramente estetiche --i led e i
display sono sempre molto belli da vedere-- ma anche funzionali:
controllano la carica, la scarica e l'intervento dei condensatori solo
quando necessario e possibile. Ogni condensatore, per funzionare al
meglio e in piena sicurezza, deve essere dotato di elettronica e
quindi usare 4 condensatori da 0,25F significa comprare 4 elettroniche
--che sono assolutamente uguali a quella del condensatore da 1F--,
mentre usare un solo condensatore da 1F ne richiede solo 1. Il
condensatore da 1F, inoltre, richiede meno fili, meno connessioni e
meno tubi di ottone per condurre la corrente, dunque meno possibilita'
di ricezione disturbi, meno effetti induttivi --sui cavi di potenza si
fa presto ad arrivare a 300 ampere di picco in frazioni di secondo,
fate voi i campi magnetici indotti...--, meno "cose" che possono fare
da antenna. Inoltre meno spazio occupato e piu' possibilita' di
espansione futura: avendo 1F di capacita' si hanno buoni miglioramenti
quando si passa almeno a 1,5 o a 2F, dunque da 4 condensatori da 0,25
si dovrebbe passare a 6 o a 8. Certo e' che, avendo un solo
condensatore da 1F, se si rompe quello si e' a piedi del tutto.
Spero di essere stato chiaro ed esauriente.
Saluti.
----------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!

giganti, infatti ne ho 5 da 1F :)
Sono d'accordo con te, ovviamente piu' condensatori giganti solo in pochi
possono permetterselo...
Comunque io preferisco un solo condensatore da 1F piuttosto che 4 da 0.25,
pero' al di la' delle motivazioni tecniche c'e' sempre il discorso relativo
al montaggio in auto sia per quanto riguarda l'estetica sia per motivi di
installazione.
In fondo la differenza pratica che si avverte fra un solo condensatore
grande rispetto a piu' condensatori piccoli nell'ascolto si avverte sotto
forma di sfumature...L'importante e che ci siano a questo punto :-)
Ciao...
Luigi Giugliano
---
luigi.giugl...@flashnet.it
ICQ#14203759
N.B. Rimuovere ANTISPAM per le risposte in mail.

Spero di essere stato chiaro ed esauriente.
Come sempre.
Io adotto una soluzione diversa.
Ho realizzato un condensatore da 1,8 F impiegando 40 condensatori
"normali" da 470.000 uF (25V) più qualche condensatore da 1000 uF.
Il tutto ha impronta rettangolare e uno spessore molto contenuto,
ovvero è (nel mio caso) molto più facile da montare.
Il circuito di carica/scarica è anch'esso molto semplice da
realizzare, anche se non indispensabile, se viene previsto un adeguato
fusibile (anzi 2).
I vantaggio acustici che ho riscontrato rispetto all'impiego di un
condensatore Audison da 1,5 F sono quasi nulli, ma armato di
oscilloscopio ho notato una decisa (20-25%) riduzione delle
fluttuazioni della corrente di alimentazione dei finali (onda sinus. a
10 KHz). A bassa freq non ho notato variazioni.
In conclusione il condensatore che attualmente impiego è piccolo,
sicuro, bensuonante e meglio installabile di un supercap usuale.
P.S. Ho realizzato anche una versione con oltre 100 cond più piccoli,
ma è solo più ingombrante, non sembra essere meglio di quella che
impiego ora.
Ciao
Xover
___________________________
Per rispondere basta una sola X

Sapresti darmi lo schema (a prova di profano) per la realizzazione del
circuito di protezione?
Anch'io ho sempre pensato che si potessero recuperare tanti condensatori
piu' piccoli e farne una piu' grande ma non avevo mai sentito nessuno che
l'aveva fatto e quindi pensavo fosse solo una mia strana idea
Ciao
Luca

...

Se vuoi provare a realizzare il tutto ti consiglio di utilizzare un
fusibile (tra batteria e condensatore) da 10-15 A e basta.
Ti consiglio anche di costruirti un finto fusibile come resistenza di
carica.
Mi spiego, lo "spunto" o assorbimento di corrente iniziale č enorme
(farebbe saltare qualunque fusibile) per cui č consigliabile caricare
lentamente il condensatore tramite una grossa resistenza di basso
valore (tipo una decina di  ohm o meno e 10W).
La prima volta che installi il condensatore , attacchi la resistenza
per qualche minuto e poi sostituisci il fusibile.
Semplice e funziona.
Il circuito che impiego io č decisamente complicato e impiega tre igbt
e un controllo di carica, se interessa recupero lo schema.


Spero di essere stato chiaro ed esauriente.
Chiarissimo, e' inutile dire che io sono decisamente x la sec.
soluzione!
Ciao
             Ciao Papy
                _   _                                                  
               '::-::`                                                 
               (o o)    	                                             
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Mail to: 
Papy1...@iol.it
                or
 
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       Remove nospam to reply
             ICQ 6252959

impiego ora.
Ok. Grazie per l'aiuto. Taglio e incollo pure questo :)
Saluti capacitivi.


Mi sa che e' decisamente complicato ma tentar non nuoce...
Recupera, grazie
Ciao
Luca

 Il circuito che impiego io è decisamente complicato e impiega tre igbt


Giurin giuretto che appena rimetto piede a casa posto il tutto a
tutti.
Comunque la soluzione "resistenza di carica manuale" funziona e bene,
il resto mi serve a fare scena !


e un controllo di carica, se interessa recupero lo schema.
A me interessa, anche perche' di igbt ho sempre solo letto senza aver
mai visto un'applicazione: mi farebbe comodo anche per studiarmeli un
po'...
Se non ti fa schifo l'idea, potrei preparare una gif come si deve e
mettere nel siterello anche quello. Oppure me lo tengo e lo spedisco
per 10.000 lire a chi lo vuole :)
Saluti igbt
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
http://ihhc.news-it.org
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! ---

Facciamo 50% e 50% ?
Ho visto che và di moda farsi pagare i consigli.
P.S. Cerco di mettere insieme la documentazione questo weekend (la
cosa è meno facile di quanto si pensi, se cerco sul PC sono sicuro di
non trovare nulla, se apro lo schedario annego ....) altrimenti
dovrete aspettare ... lunedì parto per Germania (as usual) Polonia
(new!) e Giappone (seconda volta).
Starò via un poco.
In ogni caso porto il mio subnotes.


Non per farmi i c.. tuoi come qualcun altro ma che lavoro fai? Hai tutta la
mia invidia
Ciao
Luca

Installo sistemi industriali.
In ogni caso andare nel culo di pesi favolosi non è il massimo.
Ultimamente sono stato in Danimarca e non ho visto nulla, a parte lo
stabilimento ....


In ogni caso porto il mio subnotes.
Ottimo!
Ciriciao!


Quando passi da Bologna che cosi' posso vederti e ascoltarti il ferro?
Cmq per sabato dovrei esserci anch'io a Faenza, magari solo il pomeriggio,
pero' dovrei esserci
Ciao
Luca