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Titolo: Xover (passivi) PERSONALIZZATI per tutti?

Premetto: questo post non vuole essere un annuncio pubblicitario! "E
allora cos'è?" potrete pensare voi...beh: quanto segue non implica che
la mia esperienza sul CAR HI-FI sia paragonabile a quella di alcuni
(ferratissimi) di voi, per cui vorrei un perere/opinione!
Dall'esperienza della trasformazione di un due vie attivo in un tre
misto, mi sono accorto di essere in grado di
progettare/produrre/commercializzare ogni genere di Xover passivo, sia
dal punto di vista delle caratteristiche elettriche (potenze, vie,
tagli, pendenze...) che dal punto di vista meccanico (LE DIMENSIONI E LA
FORMA!!!) soprattutto per la "questione BOBINE" (su misura, appunto,
qundi di induttanza e forma assolutamente variabili a seconda delle
esigenze).
Mi sto informando sul punto di vista COSTI e sembra che si possa
rimanere poco sopra LA META' dei crox commerciali STANDARD, pur
garantendo un'ALTISSIMA qualità.
...interessa a qualcuno?  
Intendo: Tizio vuole un crossover. Per averlo deve fornirmi "solo"
queste info:
-stereo o mono? 
-quanti? 
-potenza nominale? 
-potenza massima? 
-quante vie? 
-frequenze di taglio? 
-pendenze? 
-attenuazioni? 
oppure, più semplicemente i dati di 
-ampli 
-altoparlanti 
-sorgente 
(ma in questo caso la resa effettiva dell'impianto potrebbe essere
inferiore a quella migliore raggiungibile perchè -tengo a ricordarlo-
l'esperienza dell'installatore è FONDAMENTALE nella decisione dei
tagli!!!)
Spero di non aver scritto stronzate...in tal caso, insultatemi
liberamente e nel modo più fantasioso possibile!
;)
_________________
Deimos - 206CC '03 1.6 16v ICE 
" ° O o _ -- 2 O 6 -- _ o O ° " 
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Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

liberamente e nel modo più fantasioso possibile!
Solo due precisazioni:
1- questo E' un annuncio commerciale. Pertanto non dovrebbe trovarsi
su questo ng
2- sei così bravo che fai crossover senza fare prove sull'auto?
Complimenti.......eh eh eh
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         Marco .......Vicious Car Audio 
            hifim...@SPAMemail.it 
 
http://www.hifimania.altervista.org
 
      Only Focus Tuning Club Member N°106
-------------------------------------------------------

 Complimenti.......eh eh eh
Ed io aggiunngerei:
3- La bravura sta appunto nel trovare il compromesso tra tagli, frequenze,
pendenze ecc.... Trovati questi dettagli chiunque e' in grado di realizzare
dei buoni cross.
Questa e' la cosa piu' semplice.
Con poco lo si realizza un cross, ma il costo di una realizzazione sta nella
progettazione.
Se vai da un insta a farti fare un cross over, si fa pagare il progetto piu'
che la realizzazione (oppure fara' un forfait se ti fai fare tutto da lui)
ma la realizzazione si sa che costa la meta' dei cross commercializzati.
Quindi... io tutto questo lo vedrei inutile e come dice Marco... e' un puro
annuncio commericale.

 Complimenti.......eh eh eh
c' è da dire che c' è una bella fetta di mercato per cui il cross non serve
ad altro che per non bruciare i componenti.....
molta gente che cambia ap e mantiene lo stesso xover oppure che ha degli ap
è ca a comprarsi lo xover della coral al mediaworld....
MA POI PARLI PROPRIO TE... che usi uno xover rockford preconfezionato?
:-)))))))
e sostieni che è la perfezione senza bisogno di aggiustamenti?
Scusa se lo può fare la rockford lo può fare chiunque!!!
Ciao ciao!!!

Ciao ciao!!!
Ciao


 Complimenti.......eh eh eh
nemmeno questo (ed ho specificato che la mia esperienza non è
paragonabile a quella di alcuni di voi, forse te compreso): se uno sa
già cosa vuole, io posso crearlo...se non lo sa, si affida all'insta! la
mia "parte" verrebbe "a valle" dell'esperienza di chi vorrebbe il
crox...x chi NON ha quell'esperienza, il "mio" crox sarebbe cmq
conveniente perchè migliore di uno standard (compatibile un po' con
tutti i componenti) e cmq se ne potrebbe scegliere la dimensione e forma
(quanti di voi sono in grado di autocostruirsi le bobine?)
tutto ciò senza presunzione alcuna, mi raccomando (non a caso ho
domandato la vostra opinione...)
^_^


 annuncio commericale.
no, questo no...leggi l'intro al post e la risposta qui sopra: credo di
aver rispettato le regole.


 annuncio commericale.
no, questo no...leggi l'intro al post e la risposta qui sopra: credo di
aver rispettato le regole.
-- 


 Scusa se lo può fare la rockford lo può fare chiunque!!!
...appunto! per questo dico: sarebbe valida la possibilità di scegliere
un taglio più opportuno alla situazione, non chè forma e dimensioni?? Io
sulla mia auto sto penando nonsapetequanto per trasformare il due vie in
tre...per questo mi sono messo "a studiarci su".


 il tipo di suono che cerco
ecco...in casi come QUESTO la mia idea non avrebbe potuto essere utile?
intendo: tizio vuole comprare questi wf, questi altri tw e quei mid,
aggiungendo il crox che trova là: se anzichè prendere il crox
commerciale, avesse possibilità di averne uno personalizzato allo stesso
prezzo, non sarebbe meglio?
ripeto ancora: chiedo opinioni, ***non vendo nulla*** a nessuno!!!
(anche perchè devo ancora sentire come suonerà il mio e quanto mi
costerà...)
;)


Deimos ha scritto:
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Scusa, ma fare un crossover x senza sapere la risposta in abitacolo non ci
vuole poi molta bravura usando solo i parametri elettrici, li facevo
quando ero piccolo perchè non sapevo manco cosa fosse un taglio acustico o
la fase. Due altoparlanti montati sulla stessa auto ma insonorizzati
diversamente sulle lamiere hanno due risposte diverse che vanno trattate
diversamente, basta anche solo che la griglia davanti sia fatta male per
avere due comportamenti diversi. I tw non ne parliamo perchè per ogni
spostamento avrai diversi risultati.
Cmq se io so perfettamente cosa voglio è perchè ho una scheda Clio o molta
esperienza e non mi serve che qualcuno faccia i crossover per me, me li
faccio da solo. Cmq esistono già delle aziende che fanno crossover
industriali, anche pezzi singoli scegliendo i componenti che vuoi e la
qualità. A meno tu non abbia un avvolgitrice difficilmente riesci a fare
induttanze migliori. Cmq per le induttanze che fai spero che per ogni
spira utilizzi qualche soluzione per "incollarle" tra di loro il + stretto
possibile il filo smaltato, altrimenti le distorsioni sono alte, è uno dei
motivi per cui vengono costruite box con gas inerti alcune versioni top.
Cmq un crossover non si ferma semplicemente alla scelta delle pendenze,
del taglio e dell'attenuzione, quella è solo la punta dell'iceberg.
Ciao
Massy
-- 
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ab...@newsland.it

 del taglio e dell'attenuzione, quella è solo la punta dell'iceberg.
sagge parole...come sempre, archso...però forse sono stato un po'
"sottovalutato" oltre che frainteso (non è un annuncio commerciale!!!!)
^_^
grazie per l'opinione!


Stracut
LOL

 "sottovalutato" oltre che frainteso (non è un annuncio commerciale!!!!)
E ridaie con non e' un annuncio commericale.
Ok, e' pubblicita'!
Inogni tuo posti di risponsta non contiuni a far altro che sostenere e
spiegare cosa fai!!!
Insomma, io concluderei che se uno e' capace di scegliere i tagli
appropriati per la propria auto vuol dire che e' capacissimo di farseli da
se i cross over e con spese anche molto irrisorie e inferiori alle sole
spese di spedizione che dovrebbe affrontare per farseli spedire.
Se uno non e' capace fa bene a tenersi i cross che di serie gli danno nei
kit che compra, oppure se vuole fare un bel lavoro.... Va da u bravo insta
che sa ascoltare, consigliare e tarare, e si fa fare tutto da lui che alla
fine otterra' sicuramente quello che cerca dato che i cross si tarano
direttamente in auto solo con continue prove.
ciao a tutti
CLA

 direttamente in auto solo con continue prove.
Opinabile ma non interessante. grazie cmq, domanderò altrove.
Anzichè critiche domandavo un SEMPLICE aiuto e/o delle
info! Capisco che vi sentiate un'ELITE e appena leggete un nome "nuovo"
(solo perchè non posto più qui da un bel po') ma un minimo d'altruismo
proprio no? Sapete solo attaccare? Una volta i gruppi erano un po' più
"ospitali"...


 -sorgente
A me pare proprio che sia un annuncio... evitando premessi di ogni tipo ti
bastava scrivere "secondo voi e' sensato inserirsi nel campo della
costruzione di xover generici (non particolarmente personalizzati) avendo a
disposizione apparecchaiture per costruire induttori di vario tipo?
Normalmente che materiale comprate e quanto spendete?"
Forse non saresti stato frainteso... tu che dici ?
bye
tot

 Allora ti sei proprio spiegato male.
hmmm...si, è ragionevole... ok: ci siamo capiti male. Da parte mia
chiedo scusa.
Però, in mia difesa ho da dire che nessuno ha notato, all'inizio del
post:
"Premetto: questo post non vuole essere un annuncio pubblicitario! "E
allora cos'è?" potrete pensare voi...beh: quanto segue non implica che
la mia esperienza sul CAR HI-FI sia paragonabile a quella di alcuni
(ferratissimi) di voi, per cui vorrei un perere/opinione!"
Vabbè, dài, chiudiamola qui: non è il caso di litigare per così
poco...tantopiù che nel frattempo ho scoperto il costo delle bobine:
AAAAAAAAARGH MA NON COSTANO UN CA***O!!!!
...non potevate dirmelo prima?
;oppppppppppppppppp


 ;oppppppppppppppppp
Allora.. se sapevamo che tu non sapevi...
O meglio, se tu sapevi di non sapere, perche' insistevi? :-DDDDDD
Insomma... te l'ho detto fin dall'inizio che non costa un cavolo farsi i
cross!
ok dai basta. bye bye
CLA

 O meglio, se tu sapevi di non sapere, perche' insistevi? :-DDDDDD
hihihi!
^_^
peccato...cmq meglio averlo scoperto, altrimenti PERSONALMENTE avrei
speso ben di più per farle...
('azz!)
a questo punto, non mi resta che rompervi il c.. su come costruireste
VOI un Xover, così mi faccio i miei...
;oD
