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Titolo: Disturbi su amplificatore per auto!

Ho appena montato l'amplficatore per auto MAJESTIC PB 35N/BL.
Funziona bene ma ho notato che, appena acceso, si sentono tanti disturbi che
si notano maggiormente quando si riproduce un brano con del silenzio. Questi
disturbi non sono altro che il rumore del motore dell'auto, o dei finestrini
elettrici che vengono riprodotti, quando rispettivamente il motore è acceso
o quando si usa il finestrino elettrico.
I collegamenti dell'amplificatore non sono altro che:
- alimentazione (che ho preso direttamente dalla batteria, tramite un
fusibile);
- massa (che ho collegato alla carrozzeria dell'auto);
- antenna di potenza (accensione dell'ampl. proveniente dallo stereo);
- ingressi rca right e left (provenienti dallo stereo);
- uscite per altoparlanti right e left.
Ho provato a varirare il livello di sensibilità degli ingressi rca
provenienti dallo stereo e, logicamente, aumentandolo, il volume dei
disturbi aumenta notevolmente.
Prima di montare il suddetto amplificatore avevo un PIONEER GM-2200 che, con
gli stessi collegamenti, funzionava perfettamente.
E' un problema dell'amplificatore oppure ho fatto qualche errore nel
montaggio?
Please help!
Grazie!

Che macchina hai?
Io proverei a collegare la massa direttamente alla batteria.
Se la tua auto ha le puntine dovresti montare un kit che trovi
dall'elettrauto che rimuove i problemi derivanti dalla bobbina di alta
tensione e dal distributore rotativo.
Ciao Gianluca

 Io proverei a collegare la massa direttamente alla batteria.
domani faccio 'sta prova e vediamo!

 ha scritto nel messaggio 
news:KDphd.240302$35.11...@news4.tin.it...

Per esperienza ti posso dire che basta spostare il punto dove prendi la 
massa. Avevo lo stesso problema con un ampli della Sony e nemmeno collegando 
il polo negativo direttamente alla batteria scompariva il sibilo. Parlando 
con l'installatore da cui mi fornisco regolarmente, mi ha anche sconsigliato 
quei filtri da collegare all'alimentazione perché in moltissimi casi non 
servono a nulla e costicchiano; l'unico consiglio che mi ha dato, e che poi 
si č rivelato il migliore, č stato quello di provare a collegare il negativo 
dell'ampli in diversi punti di massa fino a quando non si trovava un punto 
in cui l'ampli non sibilava piů. E cosě č stato: non ho piů sentito il 
classico rumorino legato al motore che accelerava! 

 classico rumorino legato al motore che accelerava!
alla fine dove l'hai collegato il negativo? e in che auto?

 ha scritto nel messaggio 
news:uBFhd.12165$Ni.4...@twister1.libero.it...

Ho fatto diversi impianti e nonostante in qualche caso i componenti usati 
fossero gli stessi e le auto dello stesso modello, i punti in cui ho trovato 
delle masse pulite erano differenti. Comunque nella maggior parte delle 
volte, avendo sempre montato gli amplificatori nella zona posteriore 
dell'auto, ho collegato il negativo ad un bullone che tiene l'avvolgitore 
delle cinture o alle viti della chiusura del portellone posteriore. In ogni 
caso evita la zona nelle vicinanze dei fari posteriori dove le masse fanno a 
dir poco schifo.
Dimenticavo, in alcuni casi ho risolto il problema mettendo un condensatore 
non polarizzato in parallelo all'alimentazione dell'ampli, in modo da farlo 
funzionare da filtro passa basso e tagliare così eventuali disturbi 
sull'alimentazione; tale operazione si è però rivelata utile solo in casi 
sporadici e comunque usando valori di capacità differenti.