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Titolo: perplessità sugli aumenti di velocità in autostrada.

COMUNICATO STAMPA del 12 gennaio 2002
ASSOCITTADINI: perplessità sugli aumenti di velocità in autostrada.
Il nuovo Codice della strada ha avuto ieri il via libera del Consiglio dei
ministri con l'approvazione della riforma proposta dal Ministro delle
infrastrutture, Pietro Lunardi.
Giorgio Bernardi, coordinatore nazionale dell' Associttadini Associazione
degli utenti e dei consumatori  da sempre impegnata in campagne per la
tutela degli utenti della strada, in un'intervista concessa alla televisione
francese Antenne 2 ha espresso perplessità sull'innalzamento dei limiti di
velocità in autostrada.
Le autostrade italiane non costituiscono certo uno standard di sicurezza,
abbondano i cantieri e scarseggiano i controlli, non si capisce quindi
questo voler rassicurare l'utenza con una sorta d'invito ad andare più
spediti in autostrada.
I limiti di velocità potranno salire a 150 km orari soltanto in quelle
autostrade che, oltre alle tre corsie più quella di emergenza, abbiano
determinati requisiti di sicurezza e non presentino un alto contenuto di
incidentalità.
Ci si domanda però chi certificherà all'utente l'esistenza, e soprattutto il
mantenimento, dei requisiti di sicurezza delle autostrade beneficiate dal
provvedimento governativo.
Il nuovo Codice della strada aumenta la discriminazione tra strade statali
gratuite ed autostrade a pagamento, ove grazie al Ministro Lunardi gli
utenti potranno sfrecciare a 150 km/h.
Associttadini punta inoltre l'attenzione sui controlli della velocità
eseguiti a mezzo autovelox, questi non vengono usati a fini preventivi, la
Polizia quasi sempre non ferma i presunti trasgressori ma si limita a
sviluppare le foto dei veicoli e notificare le richieste di pagamento alle
residenze dei proprietari.
Tutto questo va molto bene per le casse dei Comuni ma non serve a nulla in
termini di efficace prevenzione, non fa diminuire gli incidenti e il numero
di morti sulle strade.
Gli autovelox debbono essere custoditi e la Polizia deve fare prevenzione
contestando immediatamente le infrazioni.
UFFICIO STAMPA - ASSOCITTADINI ASSOCIAZIONE DEGLI UTENTI E DEI CONSUMATORI
Tel. 06 37350429  Cell. 
347 6616218
 Fax 178 2238718
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http://www.associttadini.org
 e-mail 
uffici...@associttadini.org
Se pubblicate qualcosa su di noi vi preghiamo d'avvisarci. Grazie!

ma da [...]
puoi citare la tua fonte?
Io ritengo marginale (non dico nulla, ma marginale) l'incidenza sulla
pericolosita' di un aumento del limite legale di velocita' da 130 km/h
a 150. Sia perche' gia' 130 km/h possono essere parecchio pericolosi e
non sono certo 20 km/h in piu' a stravolgere tale pericolosita'. Sia
perche' i 130 o 150 che dir si voglia sono solo limiti legali = grida
manzoniane, mentre nella realta' gli "svelti" hanno un proprio
soggettivo concetto di velocita' la cui relazione col limite legale e'
puramente casuale. Sia perche' la deterrenza dei controlli fa ridere i
polli, data la scarsita' dei medesimi (i controlli, non i polli).
Ma tutte queste sono solo mie illazioni personali: finche' non ci
verranno illustrate attendibili statistiche (sospetto inesistenti) sul
maggior pericolo del salto da 130 a 150, l'unico dato certo e' che se
in autostrada i mezzi fossero immobili la pericolosita' sarebbe nulla
;-)
E l'altro dato certo e' che la questione 130/150 non e' certo un
problema prioritario per il paese, e/o ispirato a chissa' quale nobile
fine: vogliamo scommettere?
Saluti   
--
uplbet
(in email reply delete NOSPAM from the address)

 ecc. ecc.
hai pensato che che tutti questi comportamenti pericolosi
hanno certe conseguenze se si fa un incidente a 100 kmh, ma
hanno conseguenze molto peggiori se si va a 150 kmh?
cioe' io non capisco quella tabella che il ministro ha fatto
vedere in TV, che la causa degli incidenti al 77% e' la
distrazione e solo all'11% la velocita'... non si puo'
costringere i guidatori a stare attenti, pero' si puo'
costringerli a rispettare un certo limite di velocita'
(basta volerlo veramente)
il barbi

 > ma hanno autostrade a due corsie e un altro tipo di vita.
Scusa se puntualizzo il tuo post,
In Belgio, dove faccio servizio, ci sono autostrade a 3 corsie e sono tutte
GRATIS, e il limite e fissato a 130 km/h, in Olanda hanno 2 e 3 corsie e il
limite a 120 km/h, anche li sono gratis, come in germania d'altronde, e sai
perché rispettano il limite di velocità? Perché hanno una paura tremenda
della stradale, che se li becca, gli lascia a piedi...
Non credi che era meglio, per noi cittadini, adeguarci al loro modo di vita,
piuttosto che alzare il limite...e a quale scopo poi, farci arrivare
prima...

 prima di effettuare sorpassi,
snip
Inoltre gia' da oggi a 130 vanno solo i tranquilli: tutti gli altri se
ne fregano completamente del limite, e vanno alla velocita' che gli
pare e che gli consente il veicolo.
Questo vale anche per il limite di 50: *alla lettera* (vuol dire
andare a non piu' di 45 all'ora, visto che 50 e' il MASSIMO
consentito) non lo rispetta assolutamente NESSUNO, anzi chi prova a
rispettarlo incorre nelle ire feroci di tutti gli altri automobilisti.
Quindi non vedo a cosa serva fare polemiche inutili su questo
argomento (non dico a te ovviamente, dico al thread).
Per una volta che una legge prende atto, anche se solo minimamente,
del comportamento reale dei cittadini, fra l'altro nel solito modo
cavilloso e pieno di eccezioni e stupidaggini del pessimo costume
legislativo che purtroppo gia' ben conosciamo, e che non morira' certo
prima del paese che lo esprime.

 residenze dei proprietari.
Su questo devo dire che avete perfettamente ragione.
Purtroppo però sono due cose ben distinte.
Avete fatto un insieme di cose in relazione tra di loro, ma senza un
effettivo senso logico.
Bel comunicato stampa.
Complimenti.
Luca

 prima...
E perche' al modo belga e non al modo tedesco, in cui il limite e'
quello che ogni automobilista ritiene adeguato al procedere in
condizioni di sicurezza? Per ragioni di faziosita' politica?

 ASSOCITTADINI: perplessità sugli aumenti di velocità in >autostrada.
Ho il presentimento che della velocità e degli incidenti a questa
gente nulla freghi. Gli interessa solo contestare le scelte del
governo e fare così politica ed opposizione.
Per quanto riguarda il merito della questione: praticamente TUTTI
superano i 130, e se ci sono lunghi tratti dritti, è assurdo andare
lenti. Il VERO motivo degli incidenti è dovuto al fatto che i
guidatori:
-bevono un bicchierino di troppo, che magari non li ubriaca ma ne
rallenta i riflessi senza che se ne accorgano, visto che l'alcool
entra in circolo dopo minimo mezz'ora dalla bevuta, quindi in piena
guida!
- non mettono la cintura
-hanno l'airbag ma non mettono la cintura: è ancora peggio perchè
anche a bassa velocità, in città, se scatta l'airbag per colpa di un
tamponamento, senza cintura si viene spinti in avanti dall'inerzia,
l'airbag spinge indietro e ti spezza l'osso del collo: sedia a rotelle
a vita o peggio morte! Se ti va bene invece rischi che lo scoppio
troppo vicino alla faccia dell'airbag per via della mancanza di
ritenzione della cintura ti sfigura il volto!
-non hanno l'ABS che è ESSENZIALE (difatti adesso sarà obbligatorio).
Io in autostrada ritardai ad andare a destra per l'uscita, ed
inchiodai per fare in tempo: se non avessi avuto l'ABS, le ruote si
sarebbero bloccate e fra testacoda e sgommate chissà come sarebbe
finita.
-La società autostrade ha la possibilità di gestire a piacimento i
limiti, quindi anzichè fare una buona manutenzione la società trova
più comodo abbassare i limiti e dire in caso di incidente "è colpa
della velocità". Troppo comodo!
Secondo me per ridurre le morti per incidenti la prima cosa da fare è
incentivare l'uso della cintura, con multe e sensibilizzazioni, come
in USA.
--
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam, se vuoi saperne di più vai su:
http://www.collinelli.net/antispam
Preciso che non è mio però è molto utile!

"piotr" <m...@mah.mah> ha scritto nel messaggio
news:Hy018.32407$cU4.1...@twister1.libero.it...

bisognerebbe avere qualche tabella comparativa tra gli incidenti in germania
e in questi altri paesei (sperando che abbian autostrade simili)
e da qui capire l'incidenza della velocità
sim

 e da qui capire l'incidenza della velocità
L'unica tabella che avrebbe un qualche senso sarebbe quella che
compara velocita' effettiva e incidenti.
La velocita' teorica (quella dei limiti, almeno qui in italia) non
c'entra niente.
Il nostro paese ha un delirio di limiti, e non mi pare che il nostro
tasso di incidentalita' sia particolarmente basso rispetto alla media
(a occhio, non ho dati certi). Anche perche' i limiti, TUTTI, sono
assolutamente ignorati.
Resta il fatto che in un paese che si riempie continuamente la bocca
di democrazia e antifascismo, il comportamento medio dei cittadini
dovrebbe gia' di per se' costituire legge.

 della stradale, che se li becca, gli lascia a piedi...
Sarebbe meglio far mettere le cinture, che quelle si che sono
fondamentali. Anche a 30 all'ora, in città se finisci fuori strada
senza cintura o tamponi puoi morire. Eppure di questo nessuno ne
parla...
In molti stati USA la cintura non è obbligatoria, eppure la gente la
mette perchè lo stato ha fatto in modo da fargli capire che salva
davvero la vita. Da noi invece persino politici e televisione mostrano
gente che dice  che in città non serve e cavolate simili...


In molti stati USA la cintura non è obbligatoria 
puoi citare tre o quattro di quegli stati? (la domanda e' seria,
vorrei colmare una mia ignoranza) 
Ciao, e non superare i 130, o meglio ancora i 115.


 Ciao, e non superare i 130, o meglio ancora i 115.
L'avrò fatto si e no 3 volte, da quando ho la patente! Io sono
prudente, te lo assicuro. E metto sempre la cintura!


prudente, te lo assicuro. E metto sempre la cintura!
Bravissimo!!
Ciao


 (in email reply delete NOSPAM from the address)
Non usare il NOSPAM, che ormai gli spammer lo fanno spesso rimuovere
automaticamente dai loro software. Inventati qualcosa di più
originale, tipo nientepubblicità, pocheschifezze e simili, ed usa le
minuscole perchè spesso gli spammer le riconoscono e rimuovono
automaticamente.


 ha scritto nel messaggio
news:3c420d19...@News.CIS.DFN.DE...


 ha scritto nel messaggio
news:mBA08.578$Gy1....@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:3c432a14$0$33514$ba62...@news.skynet.be...


 ha scritto nel messaggio
news:Zsc18.34708$cU4.1...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:Zsc18.34708$cU4.1...@twister1.libero.it...


 wrote in message
mIz18.905$ly.2...@twister1.libero.it...
