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Titolo: Per Esperti:Problema con "impiantino" molto importante sul taglio del sub

Salve ragazzi, in questi giorni sto pensando di fare qualche modifica alla
taratura del mio impinato intanto vi illustro la configurazione:
Autoradio: Alpine CDA-9813R
Fronte Anteriore:
    SuperTweteer RCF non ricordo la sigla forse contiene una T
Tweteer: Dynaudio MD100
Medio: dynaudio MD 140/4
Wofer: Focal serie utopia da 16 cm
Subwofer: JL audio doppia bobina da 32 cm
il tutto pilotato da Amply Zapco Z600C2SL
il mio problema consiste nel taglio del sub attualmente a 82Hz 12db di
pendenza, con questo taglio ed il sub collegato a ponte all'amply, riscontro
un eccesso di basso molto invadente che oscura anche il FA, la cosa si
risolve applicando il crossover integrato nella radio facendo un taglio
passa alto a 80 hz con pendenza 6db, ma cosě ho paura di perdere i 20 hz,
cosa mi consigliate e come giudicate il mio impianto? il tutto č montato su
una fiesta della penultima serie con opportune portiere "blindate"
Grazie a tutti

 passa alto a 80 hz con pendenza 6db, ma cosě ho paura di perdere i 20 hz,
Sperando che l'autoradio faccia un taglio "passa basso" e non passa alto,
facendo cosi' non fai altro che accentuare il taglio (la pendenza del
taglio) sugli 80hz.
bye
TOT

Ma abbassare un po' il livello del sub?!
Il suono del sub č buono o hai anche problemi di code ecc che rendono il
suono faticoso da ascoltare?

 In ogni caso cosa ne pensate dell'impianto???
Non ho ancora capito bene come e' impostato...
bye
tot

 ha scritto nel messaggio
news:bjrvgj$cc7$1...@newsfeed.cineca.it...


 una fiesta della penultima serie con opportune portiere "blindate"
Allora ricapitolando, attualmente stai usando l'ampli in tri mode ed
il taglio del sub lo ottieni tramite crossover passivo. Soprassedendo
sul fatto che faresti prima montando un altro ampli, ti sconsiglio
vivamente di usare il taglio passa alto della radio, attualmente stai
semplicemente tagliando via la porzione che il sub dovrebbe
riprodurre, per questo i rimbombi spariscono, il crossover interno
puoi usarlo se usi un ampli separato, consigliato visto che la tua
radio monta anche i ritardi temporali e puoi rifasarti il sub.
Innanzitutto non hai un passa alto sui mid woofer anteriori che da
quello che leggo dovrebbero essere liberi in basso, sovrapponendosi
con l'emissione del sub, questo e' il primo errore che devi
correggere, in questo modo gia' parte dei vari rimbombi dovrebbero
sparire. Naturalemtne un p.a. in passivo a 12 db per ott con frequenze
attorno ai 60 hz ha un certo costo.
Poi mi sorge il subbio su come sia collegato il sub e che versione e',
quella a 4 ohm (12w4) per bobina o a 6 (12w6). Poi mi chiedevo se
l'indutanza usata per fare il passabasso fosse adatta al carico. Se
usi per esempio il 12w6 potresti collegare le bobine a 12 ohm, in
questo modo puoi adottare un crossover di minor costo, ma con un
taglio + basso, visto che i valori dell'induttanza saranno minori.
Ciao Massy
1° Posto
Emma European Champion
Kattowice 2002 - AMA 300
Renault RX 4 
www.altrafedelta.it/pagine_ita/megane_scenic.htm
Old car
www.carhifi-eu.com/nuke/html/modules.php?name=Impianti&page=coachmassy

 ha scritto nel messaggio
news:5a4e6fd1.03091...@posting.google.com...


 resistenza da 6 hom per bobina ed è tagliato a 80 hz, 
Usa il sub a 12 ohm e ricalcolati il passivo che dovrai usare in
funzione del nuovo carico, avrai anche una notevole attenuazione e
l'ampli lavorera' meglio con un carico + semplice, ne giovera' anche
il fronte anteriore, inoltre il sub modulera' meglio, certo andare
sotto gli 80 hz in passivo vuol dire farsi mangiare tutta la potenza
dalle induttanze che cmq saranno grosse ed anche il costo del passivo
non sara' da ridere, in + potrai intervenire poco sulla fase per
migliorare l'amalgama tra sub e fronte anteriore, se il sinto che hai
te lo permette effettua un passa alto attorno ai 25-30 hz con pendenza
ripida.
Cmq per il sub potresti usare sempre uno Zapco, di usati se ne trovano
molti a prezzi + che umani (a conti fatti forse ti costa poco + di un
passivo con induttanze grosse da mettere sul sub), puoi cercarti uno
Z150S, e' un 75watt canale, facendo lavorare l'ampli in stereo
otterrai grandi risultati, anche perche' se hai un passa alto sul
fronte anteriore in passivo potrai eliminarlo, migliorando la dinamica
ed effettuando il taglio con l'Alpine, in + il sub potrai rifasarlo
con i ritardi digitali amalgamando il tutto.
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:5a4e6fd1.0309...@posting.google.com...


 grazie delle tue esaurienti risposte.
Non so cosa stai aspettando allora, fai una prova volante, passa un
secondo rca dalla sorgente all'ampli, fai anche un collegamento
volante e collega il sub direttamente al sub, elimina se puoi il passa
alto in passivo dell'ap anteriore e comincia a fare alcune prove con
il crossover interno della tua ar, in un secondo tempo divertiti con i
ritardi.
Mi chiedi come possa andare rispetto adesso in
stereo........decisamente meglio se la tari a dovere.


 all'uscita del frontale
quindi non usare nessun taglio sulla radio.... lavora sul xover del sub e al
massimo cambia ampli e prendi un 4 canali (o un altro 2 canali)
Bye :D

 Bye :D
reBye

 e' un passa basso...
Totem qui trovi il manuale della 9813, leggiti pag 15 su come si
regolano i crossover.
http://ecominet2.alpine-usa.com/html/asb/owner/cda-9815_om.pdf
Ciao
Massy

 regolano i crossover.
Avevo letto che aveva un passa alto sull'uscita del sub... e' per quello che
mi ero incaponito. Poi ho riletto bene e infatti mi sono corretto :D
cmq tnks del link
bye