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Titolo: tachimetro segna velocità doppia (sensore veleocità elettrico)

salve a tutti
ho uno scooter Peugeot Elystar 150i ABS.
all'improvviso si è manifestato uno strano problema, il tachimetro ha 
cominciato ad indicare velocità sempre doppia rispetto a quella reale.
il sensore di velocità/km percorsi non è quello classico meccanico, ma 
sfrutta il sensore di velocità dell'ABS anche per il tachimetro.
in pratica il sensore ruota fonica dell'Abs genera una tensione che va da 
zero a 5 volt a seconda della velocità.
A mio avviso non è il sensore di velocità ad essere difettoso, altrimenti mi 
si accenderebbe la spia Malfunzionamento Abs o comunque l'Abs dovrebbe 
funzionare in maniera anomala(e invece funziona, ho provato sulla 
pavimentazione del box, liscia come il giaccio, e l'ABS ha funzionato 
correttamente).
Quindi propendo per un malfunzionamento del quadro strumenti(tra l'altro il 
fatto che la velocità indicata sia sempre doppia rispetto a quella reale, mi 
fa pensare, da profano, ad un diodo difettoso o una resistenza andata per 
lucciole...)
altra cosa curiosa, nei primissimi metri(due o tre al max)a bassissima 
velocità il tachimetro resta a zero, poi schizza  a 10-20Km/h.
il meccanico ha contattato i tecnici Peugeot Italia che gli hanno risposto 
che non conoscevano questo strano difetto e che gli avrebbero fatto avere 
notizie in seguito, ma poi non si sono più fatti sentire.
Voi che ne pensate, le mie supposizione sono valide?
smontando il quadro e dando un'occhiata al pcb del tachimetro, sarebbe 
possibile individuare l'eventuale componente da sostituire?

 funzionare in maniera anomala(e invece funziona, ho provato sulla
non darlo per scontato : l'abs controlla che la ruota giri o meno, non gli  
interessa tanta precisione ....
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 possibile individuare l'eventuale componente da sostituire?
In realtà anche senza smontarlo dovrebbe essere facile capire se 
funziona: occorre conoscere il numero di denti della ruota fonica e il 
diametro della ruota.
Ti calcoli la frequenza risultante per una velocità di 50 km/h e provi 
ad alimentare lo strumento con quella frequenza.
-- 
Mons. 8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)

 alimentare lo strumento con quella frequenza.
cioè mi dovrei costruire un circuitino che generi quella frequenza?    forse 
è un po' fuori dalla mia portata
grazie mille 

 interessa tanta precisione ....
un'altra cosa che mi fa propendere per un guasto al tachimetro questa:
normalmente quando accendi lo scooter l'ABS fa l'autodiagnosi(credo) e la 
spia ABS resta accesa finché non fai qualche metro(questo comportamento è 
scritto anche nel manuale utente dello scooter) e dopo due o tre metri la 
spia si spegne(segno che l'Abs è entrato a regime).
da quando si è presentato il malfunzionamento del tachimetro, nei primi due 
metri a bassa velocità il tachimetro segna ZERO Km/h, eppure dopo due metri 
la spia si spegne regolarmente(anche se il tachimetro è rimasto sempre su 
zero Km/h spaccati).
questo mi fa supporre che la centralina Abs rilevi la velocità in quei primi 
due metri , mentre il tachimetro(che usa lo stesso sensore) no.
ciao e grazie