Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Alpine CDE-7855RB

Con la premessa che sono un profano assoluto...
Me lo consigliate questo sinto cd (su golf IV 3p).
Funzia bene con i masterizzati?
E come suona?
Quali alternative avrei?
L'installatore mi ha imbastito una storia sul pin del controllo della
velocità... Dice che è un rischio collegarlo perchè a suo dire
potrebbe far saltare la centralina dell'iniezione e dare problemi
all'elettronica in generale...
Poi mi ha parlato di due contatti da invertire...
E mi vuloe convincere ad installare anche un amplificatore d'antenna?!
Grazie in anticipo a chi vorra darmi dei lumi...

 E mi vuloe convincere ad installare anche un amplificatore
d'antenna?!
Non e' che ti vuole convincere... e' c he se non glielo
metti non ci senti un tubo (e anche meno!)
Ciao
--
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Luca
Icq 30373778
http://utenti.tripod.it/luca_arbi

 E mi vuloe convincere ad installare anche un amplificatore d'antenna?!
La VW non lo monta, e l'antenna necessita di un'amplificatore
--
Mauro


all'elettronica in generale...
in che senso?

Sostiene che la funzionalità di controllo del volume in relazione alla
velocità di crociera non può essere attivata a causa di non meglio
descritte probabili interferenze all'elettronica (dice che la notizia
è riportata anche dal manuale della golf)...
On Wed, 12 Jul 2000 12:55:38 GMT, ski...@freeweb.orgNOSPAM (skizzo)
wrote:



 wrote:


 ha scritto nel messaggio
news:SOhsOX4fonPUYd...@4ax.com...


Esatto, sono da invertire il +30 e il +15
Sembrerņ scemo... Ma la numerazione riportata sull'adesivo attaccato
allo chassis del sinto-cd riporta i contatti da 1 a 16.
Precisamente:
1. Switched power (ignition) lead
2. Audio interrupt in lead
3. 
4. Front sp (R) +
5. Front sp (R) -
6. Front sp (L) +
7. Front sp (L) -
8. Ground lead
9. Power antenna lead
10. Remote turn on lead
11.
12. Rear sp (R) +
13. Rear sp (R) -
14. Rear sp (L) +
15. Rear sp (L) -
16. Battery lead
Dammi quest'ultima dritta va'... 
Saluti... E ancora grazie!

Praticamente invertire il 16 con l'1.
I codici +30 indicato 12 V. sempre presenti, e +15 invece 12V ma sotto
chiave.
--
Mauro


wrote:


è riportata anche dal manuale della golf)...
ah, non sapevo di questa funzione.
il principio è che in autostrada il volume si alza per coprire i
rumori e in città si abbassa per non fare i tamarri?

si alza anche in citta' se aumenti la velocita'... pero'
sulle vecchie c'era un microfono, non so se nelle nuove
hanno un filo....
Ciao
--
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Luca
Icq 30373778
http://utenti.tripod.it/luca_arbi
"skizzo" <ski...@freeweb.orgNOSPAM> ha scritto nel messaggio
news:396e55b2...@news.tin.it...


Adesso penserete che sono rincoglionito (ed infatti in parte lo sono,
non preoccupatevi x me!): ora che ho montato il sintolettore
invertendo i due famosi contatti (+12 e chiave) tutto funziona a
meraviglia... ma, un attimo !!! 
perchè caz.. il frontalino rimane sempre acceso?
Quando tolgo la chiave dal quadro le operazioni cessano e 
dal display scompaiono le scritte... Ma i tasti ed il display stesso
restano illuminati permanentemente. 
Mi chiedo se questo sia un comportamento normale...

E' ottimo.
Non so la storia dei pin ma x quanto riguarda CD masterizzati, posso
garantirti che se prendi un passaggio a velocità sostenuta con un Cd
masterizzato non salta nemmeno se....
ciao
--
Andrea