Newsgroup: it.hobby.hi-fi.car
Titolo: Consiglio

Sulla mia Peugeot 306 Rallye ho installato un fronte anteriore così
composto: doppio 16 Focal Utopia, medio Utopia e TW Dynaudio MD-100 in
porta, TW e superTW Tecnology a montante. Il fronte viene pilotato da due
finali Audison HV-sedici  in mono (il fronte è tutto in passivo 2Ohm). Per
quanto riguarda il sub, è composto da 2 Focal da 33cm pilotati da un terzo
finale HV-sedici in mono. La sorgente è un Mc-Intosh con converditore
separato e pre a valvole HSS Fidelity, inoltre utilizzo un Xover attivo
Audiocontrol 24XS. Venendo al dunque mi trovo ad avere grossi problemi di
assorbimento di corrente. Premetto che la batteria è gia stata sostituita
con una OPTIMA gialla, ma quando il volume sale i finali si trovano a essere
sottoalimentati. Il cavo di alimentazione è da 50mm di sezione (secondo i
calcoli sufficiente per alimentare l'impianto) inoltre adotto un
condensatore da 15 farad Alumapro. Non avendo più spazio per montare una
batteria suplementare nel baule visto la grossa quantità di componenti
installati, vorrei sapere se qualcuno conosce una batteria a prestazioni più
elevate della OPTIMA? (ho anche provato 2 Stinger piccole in parallelo, ma
il risultato non cambia), tenete presente comunque che lo spazio a mia
disposizione è quello della batteria di serie

 con una OPTIMA gialla, ma quando il volume sale i finali si trovano a
essere
Ma i problemi li hai anche con la macchina in moto? Credo che nel tuo caso
il componente che soffre di piu' e' l'alternatore che fatica a generare la
corrente necessaria per la vettura e tutti i suoi accessori, per il tuo
impianto e riuscire a ricaricare la batteria.
Dovresti rivolgerti a qualche elettrauto per chiedergli di modificarlo
oppure sostituirlo con uno in grado di generare una corrente maggiore.
Comprarlo nuovo potrebbe costarti uno spoposito mentre se ti rivolgi presso
qualche autodemolizioni non faticherai a trovarne qualcuno in buone
condizioni magari preso da qualche auto con motore diesel di grossa
cilindrata.
Se inoltre volessi aggiungere una seconda batteria ti serve anche un
ripartitore di ricarica il cui costo parte dalle 700.000 circa per i modelli
piu' semplici (puoi tranquillamente adottare quelli per uso nautica seza
problemi, anzi sono quelli che riusciresti a trovare piu' facilmente).
Aggiungere semplicemente una seconda batteria puo' solo portare benefici nel
breve periodo ma comporta la notevole e precoce usura di entrambe.
Batterie migliori della OPTIMA come qualita' ce ne sono ben poche mentre se
ti interessa la quantita' di energia accumulata non avresti che l'imbarazzo
della scelta se non fosse per le dimensioni spropositate.
Puoi valutare come alternativa anche quelle della TEC Precision che sono le
stesse che trovi con altri marchi ma spesso ad un costo superiore.
Spero che la mia risposta sia stata di aiuto,
Gigi
--
Luigi Giugliano
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ICQ#14203759
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 stesse che trovi con altri marchi ma spesso ad un costo superiore.
Scusate se mi intrometto, ma questa faccenda della batteria non sono
riuscito a capirla....la Optima è un ottima batteria per lo spunto e non per
la capacità di energia che riesce ad accumulare? Mentre la Tec Precision il
contrario? Quindi...la via di mezzo quale potrebbe essere, ad esempio per
chi utilizza la macchina per lavoro e non disdegna un impianto Hi-Fi car,
non così complesso come quello dell'autore del messaggio, cosa dovrebbe
utilizzare? Optima o Tec o cosa?
Grazie e scusate ancora per l'intromissione, ma è un argomento sul quale
vorrei chiarirmi le idee, e visto che il caso me ne ha dato l'opportunità ho
colto la palla al balzo, come si suole dire

 Grazie e scusate ancora per l'intromissione, ma è un argomento sul quale
Non vedo il motivo per cui dovresti scusarti ;) ...e' un gruppo di
discussione fatto apposta per parlare di argomenti di interesse comune,
quindi ogni intervento educato e soprattutto conforme con il manifesto del
newsgroup stesso viene sempre accolto benvolentieri da tutti.
Ciao,


Secondo me l'unica soluzione non è (come le Faq insegnano) aumentare la
capacità della batteria ma quella dell'alternatore.
Ciao e buon ascolto
-- 
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 che non sia molto semplice.
L'impianto l'ho progettato io, ho messo 2 coppie di tweeter per raccordare
meglio le alte frequenze, una coppia si occupa della riproduzione di una
certa gamma di alta frequenza mentre l'altra coppia riproduce l'altra parte
della gamma di frequenza. La taratura coi filtri passivi richiede molta
pazienza, bisogna sostituire i componeneti (bobine e resistenze) fino a
quando non si ottiene il risultato voluto, in gara si spera che la fatica
venga ripagata!
Il problema dell'alimentazione si manifesta anche a motore acceso, penso che
seguirò il vostro consiglio riguardo la sostituzione dell'alternatore.
Grazie per i consigli, saluti da Marco.

 venga ripagata!
A proposito di gare a Imola il 1/2 Settembre in occasione dell'Auto Kit Show
c'e' una gara nazionale IASCA. Potrebbe essere l'occasione per scambiare due
chiacchiere dal vivo ci sarai?
Ciao,


Non avendo ancora l'impianto perfetto preferisco aspettare a buttarmi, per
adesso mi limito a una garetta dell'Emilia che si svolge a Parma sempre il 2
settembre.
Saluti e imbocca al lupo!!!!!
