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Titolo: Alimentatore ... alimentato :/

Ho rotto il mio alimentatore stabilizzato :/
praicamente avevo delle batterie al piombo da caricare... quelle da 12v 
7a. Ne ho presa una e l'ho collegata direttamente all'ali regolato a 
13.8v. Assorbiva meno di un ampere, ne ho dedotto che fosse quasi carica 
e che lasciandola li non si sarebbe danneggiata. Ne ho collegate altre 
in parallelo, sempre monitorando la corrente che assorbivano... 
Arrivatia  6 batterie in parallelo (e 3a di assorbimento) l'ali ha 
cominciato a fare un rumoraccio.. ho preso il tester e dava fuori 11.8v, 
ergo le batterie (che davano 12/12.1 a vuoto) stavano probabilmente 
caricando l'ali.
manco il tempo di rendermi conto di cosa accadeva che si ï¿œ spento.
E' saltato il fusibile, se lo cambio sta acceso per pochi secondi e poi 
risalta e fa sempre il rumoraccio, pare che ci sia qualcosa in corto. 
Cosa potrebbe essere???????????
Se stacco il trasformatore dalla circuiteria il fusibile non salta.
L'ali di targa ï¿œ un variabile 3-15v e 6A massimi. dubito che 6a li tenga 
per molto tempo, ma i 3 dovrebbe tenerli agevolmente e comunque non 
credo sia saltato per quello.
apparentemente sulla scheda non ci sono componenti bruciati/condensatori 
gonfi/che perdono....
ï¿œ un ali della zetagi con il 2n3055...
consigli?

 consigli?
Comincia a controllare il ponte di diodi. Non fidarti troppo a
lasciare molte batterie in parallelo senza monitorare la corrente
assorbita, succede che se sono molto scariche inizialmente assorbono
tot, poi il tot aumenta gradualmente con conseguenti problemi.

Borto - 
www.borto.net
 ha pensato forte :

Ciao, meglio se le batterie la prossima volta le carichi a "corrente 
costante". Per tornare al'ali, controlla (come ti e' gia' stato 
suggerito) il ponte a diodi, i restanti controlli sono facili da fare:
3055: tester su ohm, (con transistor scollegati) misuri 
base-collettore, base-emettitore, facendo la misura 2 volte invertendo 
la polarita', devono condurre solo in un senso. (collettore-emettitore 
non devono condurre.
passa allo stadio pre, dove ci sara' un transistor (o piu' di uno) in 
to220 o simili, prova anche quelli. misuri i vari zener e i test sono 
finiti.

 tot, poi il tot aumenta gradualmente con conseguenti problemi.
ma di solito npon � il contrario???????
comunque la corrente la monitooravo eccome! L'ali ha sia la lancetta dei v 
che quella degli A. e sono strasicuro che non han mai assorbito pi� di 3, 
massimo 3,5a.
Amenoch� l'amperometro non sia starato, ma non credo :) 

 finiti.
sperem... devo dissaldare tutto per provare, vero?
ma uno zener se si brucia non si vede ad occhio nudo? 

 ma uno zener se si brucia non si vede ad occhio nudo?
Non e' detto, puo' andare in conduzione bidirezionale senza dar segni 
di bruciatura. Comunque se con il tester si comporta come un normale 
diodo sei gia' un pezzo avanti.
Una domanda: il fuse che salta, e' sul primario del trasfo vero?
Se si controlla prima di tutto il ponte a diodi, e' quasi di sicuro 
quello in corto.

 ma di solito npon è il contrario???????
Si, pero' se sono MOLTO scariche puo' succedere che si comportino come
ho descritto; in effetti hai scritto che misuravano a vuoto circa 12
volt, quindi ho esagerato io con l'allarmismo, scusa.

 in corto.
eh, bhe, si! non ce ne sono altri!!!
controller� e vi far� sapere, grazie intanto
ah,  curiosit�, perch� se succede quello � successo pu� saltare il ponte di 
diodi????? 

 diodi?????
Questione di dimensionamento, i 3055 se ben dissipati supportano anche 
15A (mi sembra), magari il ponte a diodi era un 6A (quindi 
sottodimensionato) chissa'!

 chissa'!
Il dissipatore � un cesso. E' un pezzo di alluminio (liscio, non un 
dissipatore!!!) posto sul retro dell'ali. figurarsi se � in grado di reggere 
6A a.. mettiamo 5v....! Per evitar problemi ci ho messo una ventola dietro.
I diodi (si, perch� non c'� un ponte di diodi (!!!!) ma bens� ci sono 2 
diodi che ad occhio e croce non tengono pi� di 3A. ne ho in cassetto da 6A e 
sono molti pi� grandi.
Comunque credo che tu abbia fatto bingo, perch� li ho dissaldati e uno � in 
corto completo.
aspetto comunque di cambiarli (entrambi per sicurezza) per cantar vittoria 
:)))
il problema comunque non credo sia stato l'assorbimento elevato... la 
lancetta non � andata oltre i 3A e l'ali ha visto ben di peggio in passato 
:)))
� normale che il trasformatore faccia un discreto rumoraccio quando � in 
corto (una specie di "trrRrrRRrrrRRrrrRRr"...?? 

 corto (una specie di "trrRrrRRrrrRRrrrRRr"...??
Si, normalissimo, aumenta la corrente che circola nel secondario e 
primario, aumenta il campo magnetico e fa vibrare meccanicamente il 
trasformatore. Hai presente un'elettrosaldatrice NON ad inverter? 
Quando saldi, vibra in modo consistente, quando e' a riposo, vibra 
meno.

 sottodimensionati, o dimensionati al limite, hanno ceduto.
Bha... ad averlo letto prima questo post avrei montato dei diodi piï¿œ 
grossi...
vabï¿œ, sarï¿œ per la prossima volta che si bruciano :)))))))
grazie ancora, in maniera virtuale se non sei di Venezia o dintorni... :)

Borto - 
www.borto.net
 ha usato la sua tastiera per scrivere :

Firenze, sorry. Ma e' stato un piacere