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Titolo: Aiuto per trasformatori

Salve a tutti,
ho qualche problemino con 3 trasformatori tutti e 3 andavano ad alimentare
una centralina Alesis, sono tutti rotti! :(
Due dei 3 trasformatori sono riuscito a smontarli, e a testarli (per quel
che so...) risultato: fili e connessioni ok, non arriva però tensione al
secondario. Cosa posso fare? Buttarli? :) Che cosa può essere successo?
Dovrebbe essere 'rotto' uno dei due avvolgimenti, giusto? E' questo il punto
debole dove frequentemente si verificano guasti?
Ci sono comportamenti di utilizzo che possono accorciare la vita agli
alimentatori?
E' possibile che la causa delle rotture sia dovuta a qualche
malfunzionamento (non visibile, in questo caso) del carico alimentato?
Dove posso trovare informazioni utili sui trasformatori?
Il terzo alimentatore è quello 'ufficiale' Alesis, ma non sono ancora
riuscito a smontarlo, visto che il coperchio è chiuso con 3 viti esagonali,
all'interno di un incavo cilindrico stretto e non mi è stato possibile
reperire la chiave adatta, anche se suppongo che la diagnosi sia come per
gli altri due.
Un'ultima domanda: sull'etichetta dell'alimentatore Alesis, tra le altre
cose, c'è scritto "CLASS 2 TRANSFORMER", che cosa vuole dire?
Grazie e ciao a tutti.


Potrebbe essere o la classe di isolamento o indica il tempo di funzionamento
che può sopportare il trasformatore
        ciao

 che può sopportare il trasformatore
ah... quindi c'è un tempo massimo di lavoro che il trasformatore può
sopportare, cavoli è decisamente un elemento importante da conoscere. Quali
sarebbero i valori delle scale di queste CLASS?
Ciao e grazie mille per la disponibilità!!!

,
Da come mi hai descritto il trasformatore, sembra di capire che sono di quei
tipi che si infilano nella prese, la morte di quei TRF è in genere
l'apertura dell'avvogimento primario o del termico incluso in serie, ma che
non vedi perchè è nascosto sull'avvolgimento stasso. Misurando ai pin del
trasformatore stesso , l'avvolgimento è circa 1000 o 2000 ohm (filo molto
sottile, per questo è difficile rifare l'avvolgimento ammesso che riuscissi
a contare le spire).
Il secondario invece presenta un valore dell'ordine di ohm ma lo escluderei,
controlla anche se arriva l'alimentazione ai capi del trasformatore in
ingresso, e il filo che dalla basetta porta all'esterno se non si è tagliato
dove si crea la crepa.
Riepilogando:
devi trovare continuità sul primario e sul secondario del TRF,
assicurati che c'è la 220V all'ingresso del TRF, scollegati anche il
secondario e controlla l'uscita,
se la tensione in uscita c'è , o è il circuito elettronico o il cavetto che
esce all'esterno che si interrompe o in ingresso o all'uscita.
Con queste prove dovresti individuare la causa del guasto
     ciao      Antonio


 Con queste prove dovresti individuare la causa del guasto
Questa è una sfida personale :) anche se penso di aver capito la morale...
Per gli altri due TRF che si trovano nelle stesse condizioni sicuramente non
rifarò la pazzia di smontare gli avvolgimenti, è disumano, per lo meno senza
l'ausilio di qualche macchina, ammesso che esista, non parliamo poi di
riavvolgere tutto.
Di solito quando si rompe l'avvolgimento primario che si fa?
Ed ecco la morale: con meno di 10? si compra un TRF nuovo.
Ciao.
PS: per l'acquisto di un nuovo TRF se ne compro uno stabilizzato che
sicurezza in più mi da?
Esistono dei modelli che hanno delle protezioni particolari per i
sovraccarichi, che penso siano la causa della rottura dei primari?

E' vero che siamo in vacanza e abbiamo tempo da perdere, ma non dovremmo
stressarci così tanto.
Prima dici di un TRF a 9V DC, poi scrivi che c'è solo il trasformatore e
che escono 10 V alternati . Prima trovi il primario interrotto , poi misura
una resistenza  di 260 ohm, ma dopo che l'hai riavvolto suppongo.
Non so come ci sei riuscito, ma forse hai messo meno spire  e forse di
sezione più grossa? Comunque sia visto che è la prima volta ti sei fatto una
esperienza,
se senti vibrare il pacco è normale visto che manca qualche lamierino però
come dovrebbero uscire i 9V DC  proprio non lo concepisco, se dici che non
c'è altro che il trf . Consigli per un nuovo acquisto? dalle nostre parti si
dice
"come spendi , mangi", voglio dire che sei tu a decidere che tipo di lavoro
deve fare il TRF , anzi se già originale è di quelle dimensioni, mantieniti
con le stesse dimensioni o qualcosa in più.
Per la prossima se proprio vuoi divertirti a controllare un trasformatore,
controlla la continuità degli avvolgimenti, assicurati che arrivi la
tensione di alimentazione ai suoi capi, controlla se in uscita c'è tensione,
staccando i morsetti da un eventuale circuito, controlla gli eventuali fili
di collegamento in ingresso che in uscita siano integri. Se proprio decidi
di rifare l'avvolgimento, devi contare le spire  e misurare la sezione, ma
fallo quando sei in vacanza, hai gia visto il tempo che si perde e il
risultato
          ciao

 fallo quando sei in vacanza, hai gia visto il tempo che si perde e il
risultato
E' quello che ho fatto, per poco non me la rovino :)
Ciao e  grazie per la pazienza.

 continua,
la continua non esiste, l'uscita è in alternata
mi sorge un dubbio: controlla il coso che alimenti, probabilmente i suoi
dati di targa c'è scrittoalimentazione 9V e basta che significa in
alternata.
fatto cio se è come penso io se il tuo trf sta erogando 10V alternata a
vuoto e poi lo colleghi al tuo coso, e poi leggi 0Vsempre in
alternata,significa che il tuo coso lo mette in corto.
 N.B. quando parlo di coso  intendo l'apparecchiatura che non ricordo più
che cos'è