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Titolo: Problemi Incrocio tra Boston 6.5LF e TEC LS-29neo

Salve a tutti.
Ho un sistema composto da:
-ampli audison srx-5
-tweeter tec ls 29-neo
-mid-woofer boston pro 6.5 lf
Ho montato gli altoparlanti in multi-amplificazione, grazie al
crossover elettronico presente nell' amplificatore.
Naturalmente il problema e' l' incrocio fra i due. Con tagli tra
2500..3500 Hz riscontro un 'buco' in gamma media, e una notevole
presenza della gamma medio/alta.
Gli altoparlanti sono montati in una opel astra: in porta con
adattatore in mdf, e triangolino specchietti relativamente.
Mi chiedevo se qualcuno avesse gia' avuto esperienza con la coppia in
questione o addirittura avesse realizzato un cross-over passivo.
Be' qualsiasi dritta mi sarebbe utile, anche x i grafici della
risposta dei boston, che non so dove reperire.
Io sospetto che siano + indicati come woofer che come mid-woofer, voi
cosa ne pensate ?
Ringrazio in anticipo, ciao !

 ha scritto nel messaggio
Ciao Enrico , ho la stessa configurazione sulla mia Clio , premetto che si
fa tutto in passivo , per ora non avendo l'ampli definitivo e i tweeter non
ancora orientati Sovtek ha accennato un taglio approssimativo , a fine
Gennaio ordinero' finalmente l'ampli dei miei sogni un Abola HP2 250w x 2
(watt Abola , ok ?) mentre sul sub manterro'  l'energico Quadra 2 della
Protos.
Dopodiche' si potra' pensare ai montanti orientando al meglio i tweeter e
finalmente si potra' continuare a dare una sgrossata ai crossover....per ora
sono piu fermo di una bottiglia di Nero d'Avola.
Ci possiamo sentire quindi a fine Febbraio con delle news piu' sostanziose ,
la mia email la trovi sul mio sito (
www.clioz.da.ru
) in basso nel menu e mi
trovi anche qui naturalmante....ciao. Giga.
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Ciao Giga , 
            ho visto il tuo sito e devo dire che hai fatto un notevole
lavoro!
Anch' io penso di insonorizzare e praticamente rifare le porte..
appena fara' un po' piu' di caldo, ovviamente.
Beh, per il cross passivo ovviamente conosco i pregi, ma purtroppo
anche i difetti: molto difficile riuscire a imbroccarlo per tentativi
calcolati, se poi si e' senza grafici della risposta in frequenza...
magari pure senza schede di analisi.. ancora ++
Io generalmente preferisco i cross attivi x la comodita' d'
intervento.
Infatti l' idea iniziale era quella di inserire un filtro attivo
autocostruito con frequenza di taglio ,Q , attenuazione regolabili,
pero' ovviamente la qualita' del suono cade (la componentistica
accessibile e' quello che e' )
Per il momento lascio passare le feste (anche i wf devono finirsi di
rodare... ), poi vedro' cosa si puo' fare: magari un passivo.
Mi e' piaciuto molto l' anello in mdf inclinato: volevo farlo anch'io,
come sei riuscito a realizzarlo perfettamente in piano ?
Auguri di buon anno e buon suono
-
X email pvt se vuoi la mia x ng e: 
groupsb...@libero.it

 come sei riuscito a realizzarlo perfettamente in piano ?
ma non capisco cosa intendi.......inclinato e perfettamente in piano....
spiegati meglio...!!! :-)


 presenza della gamma medio/alta.
Secondo me devi abbassare la frequenza di taglio. Prova a portarla a circa
2000-2200Hz e vedrai che sicuramente migliora. Poi ti consiglio anche di
attenuare ancora un pò di più i tweeter.
E probabilmente suonerà meglio.
(prova)
Ciao ciao
CLA

Ciao a tutti!
Vi ringrazio x le risposte che mi avete dato.
Ho scoperto che il problema era nel rodaggio dei boston 6.5lf: la loro
risposta in frequenza fuori asse e' nettamente migliorata rispetto a 2
settimane fa.
Specifico che ho un' uso dell' auto molto irregolare: poco durante la
settimana, ma durante le feste (macinando km e ore di musica) gli ap
devono finalmente essersi quasi assestati.
In ogni caso dovrei rifare le portiere, perche' i boston sono montati
in posizione molto arretrata, e inoltre i rivestimenti interni tendono
a vibrare schifosamente.
Sogno una cassa chiusa in porta prima o poi, se la faccio vi mando una
foto.
Grazie ancora
Enrico