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Titolo: (maledetto) frontalino estraibile

Saluti a tutto il NG
Il frontalino estraibile nasce come 'soluzione' ai numerosi furti di car
stereo dalle ns. auto.
A Napoli il ladro di car stereo è capace anche di romperti tutto il
cruscotto dell'auto per rubarti lo stereo anche senza frontalino, vista
la facilità a reperirne un altro simile.
Conclusione: con il frontalino estraibile si rischia, in caso di furto,
di avere un danno alla propria auto che supera di gran lunga il valore
commerciale del car stereo.
Domanda numero 1
MA E' POSSIBILE (scusate il maiuscolo ma sono MOLTO ARRABBIATO) che i
produttori di car stereo non si rendano conto di tutto cio' e non
propongano una soluzione alternativa?
Un car stereo totalmente estraibile non lo si trova più neanche se vai a
piangere dal negoziante
Domanda numero 2
C'è qualcuno che mi sa dire se c'è la possibilità di rendere un car
stereo con frontalino estrabile, anche TOTALMENTE estraibile?
Possibile che non esista una plancia universale di supporto che lasci la
possibilità all'utilizzatore di poter estrarre solo il frontalino o
tutto il corpo dello stereo?
Chiedo solo un attimo della Vs. attenzione per risolvere questo problema
(non sono il solo ad averlo). E' molto aberrante osservare le vetrine
dei negozi, avere anche le possibilità (grazie a Dio) di comprarsi un
car stereo, ma non decidersi mai a comprarlo, perche? Perchè ha quello
STRAMALEDETTO FRONTALINO ESTRAIBILE!!!
Non ne parliamo poi dei navigatori, degli schermi video eccetera...
Perdonatemi lo sfogo, ma non vorrei ritrovarmi l'auto spaccata in due
parti per il solo motivo di aver ascoltato qualche CD in auto, per lo
più con un impiantino senza particolari pretese....
Grazie anticipatamente
Mino
--
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mail.tim.it
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via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Ciao Mino
Essendo un installatore di Napoli capisco perfettamente il problema, essendo
questa la causa principale di molti impianti "NON FATTI".
Ti informo che però è possibile installare un buon impianto a completa
scomparsa utilizzando un CDC + controller, e curando l'installazione dal
punto di vista FURTO.
--
Ciao By
                   Salvatore Scognamiglio
                  Responsabile Tecnico di
                       ATELIER HI FI
                           Napoli
            tel. Centro installazione 0817523546
                   E-Mail 
sal...@tin.it
                        ICQ 59727688

 tutto il corpo dello stereo?
Se vuoi puoi costruirti un estraibile partendo da qualsiasi autoradio,
dovresti utilizzare un sistema di connessione particolare, il che e'
piuttosto complicato, ma e' fattibile.
Dunque:
Le autoradio moderne sono di solito connesse in questo modo:
Sul restro hai di solito l' alimentazione come in
e 8 fili auto per i 4 canali (dx e sx ant. e dx e sx post).
Potresti costruire un sistema che funzioni a contatto e non a connessione
(cioe' fai avvenire i contatti attraverso delle lamenlle invece che
attraverso i connettori).
Se non usi amplificatori e caricatori cd questo e' piuttosto semplice:
Crei un sistema di lamelle per l' alimentazione e uno per i canali in uscita
in modo che inserendo l' autoradio nel cruscotto le lamelle presenti sulla
radio vadano a toccare quelle nel cruscotto (ovviamente corrispondenti).
Facendo cosi' la connessione avverrebbe per contatto e non ci sarebbe
bisogno di staccare i fili per estrarla.
Puoi cmq lasciarla inserita e portarti via solo il frontalino.
Devi poi anche pensare a un sistema di ancoraggio nuovo (che varia pero' da
radio a radio) - un semplice fermo puo' bastare secondo me-
Vantaggi:
L' autoradio e' completamente estraibile
Non devi effettuare modifiche sostanziali (puoi cioe' staccare il connettore
a lamelle da te costruito quando vuoi e la radio sara' tale e quale a prima)
Svantaggi:
Realizzazione piuttosto complicata
Se le lamelle non sono state fatte con materiale di qualita' il suono
potrebbe non essere ottimo
Nel caso si desideri inserire un caricatore cd e/o un amplificatore le cose
si complicano maggiormente in quanto bisognerebbe studiare un sistema di
connessione a contatto invece che a incastro anche per i suddetti)
Il principio di questo progetto e' quello su cui si basavano le autoradio
estraibili in voga negli anni 80 che presentavano pero' a lungo andare il
seguente difetto:
A lungo andare le lamelle si piegano e si ossidano e i contatti non sono
piu' buoni come in principio, i risultati sono un peggioramento della
qualita' sonora o addirittura (nel cas in cui siano le lamelle di
alimentazione a non fare contatto) della mancata accensione della radio.
So di non essere stato molto chiaro, ma non sapevo vcome spiegarmi s ti
interessa questa soluzione magari ti faccio un disegno esplicativo e te lo
mando
Saluti
--
The Famed Gandalf II
Confraternita del Drago d' Onore
Cavaliere del Drago
Wizard of the Order

Ho alcuni amici che il problema che hai tu (non capita solo a Napoli)
l'hanno risolto in diversi modi.
Un ragazzo avendo sulla sua Renault l'osceno sintocassette originale con
display integrato sul cruscotto, per non dover comprare il changer originale
e fare qualcosa di diverso, ha comprato, come suggeriva Salvatore, un
changer con controller separato, ha messo il changer sotto al sedile con un
"case" blindato preso da un produttore americano tramite internet e ha
sistemato sul tettuccio il display del controller. Per ovviare
all'interfacciamento radio/changer visto che la radio non offriva ingressi
aux e non volendo usare i controller a modulazione FM, ha trovato,
sfogliando varie riviste, un modello JVC che accetta i segnali ad alto
livello della radio.
L'idea di un altro amico e penso sia il caso che si avvicina più al tuo
visto che probabilmente la radio di serie integrata al cruscotto non ce
l'hai e di sentire solo CD non ti va è stata quella di scomporre la sorgente
in più parti nascondendo la meccanica in un posto diverso dalla plancia e
inserendo il frontalino sul tettuccio. In gara ho visto i frontalini
sistemati in posti non convenzionali fino ad arrivare alle esagerazioni (non
per me)di scomporre il tutto e di inserire il solo display a cruscotto e i
comandi sul volante e in altre parti. So che è un operazione difficile non
alla portata di tutti, ma è anche quella che ti fa stare più sicuro, pensa
se in predisposizione mantieni il tappo o la vaschetta e non si vede niente,
quello che non c'è o meglio non si vede, non si ruba. Il problema è il tempo
di realizazione e le tue capacità oppure la voglia di investire soldi presso
un istallatore che non penso siano pochi soprattutto per auto non da gara.
Ci sono molte idee adottate da molte persone, ma alla fine, come fai notare
tu uno dei sistemi più efficaci e la totale estraibilità che si scontra alla
fine con la poca praticità, soprattutto l'estate, sai quanta gente pur di
non portarsi il solo frontalino lo lascia nel portaoggetti, ma esiste
unmercato dell'usato e ci sono anche modelli recenti estraibili ( mi sembra
che un Alpine versione Ai-Net uscita dopo la prima versione avesse sia il
frontalino che l'estraibilità). Ci sono anche  sistemi come il kenwood Mask
o il JVC (hai presente) che restano fissi e che onestamente si vedono da
chilometri e ai ladri che ci sia il telecomandino o il codice di accensione
non gliene frega niente, non leggono il funzionamento prima di rubarlo e
spesso per prenderlo ti fanno il doppio di danno sul cruscotto.
Saluti e spero che chi ruba le autoradio gli venga un disturbo intestinale
prolungato
Massy