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Titolo: impianto bmw upgrade

salve a tuti
ho preso una bmw dotata di autoradio buisness e 8 casse.
il suono č basso sia come potenza che come qualitą.
come posso migliorare la situazione?
devo sostituie le casse?
basta montare un sub?


Dipende da quanto vuoi spendere!
Ciao
--
Stefano
BMW 320d Touring
Alpine-a/d/s/-Vifa-Focal-Boston

 >
Che modello di BMW e di opzione audio possiedi?


 ho una M3 E46
ho lo stereo di serie
bmw business
di + non c'è scritto sul manuale e non sono capace di scoprirlo....
cmq l'audio è penoso...


Intanto complimenti per la macchina!!
Per ottenere buoni risultati dovresti cambiare tutto!
Per limitare la visibilità dell'impianto sostituisci i diffusori in
predisposizione con componenti di qualità (il coupè consente
anche profondità maggiori del berlina). Ovviamente devi sostituire tutti i
cablaggi.
Concentrati sul fronte anteriore (sistema due o tre vie di qualità con
ottimi crossover) e monta un sub nel bagagliaio.
Un ampli per il FA e uno per il sub.
Per quanto riguarda la sorgente dipende se vuoi un navigatore o sintoCD. Per
accoppiarla con la colorazione della strumentazione ti consiglio ALPINE e
Becker.
Intanto comincia a guardare questo sito:
http://www.projectbimmer.com/
Ciao


visto che te intndi ne approfitto...
io vorrei mantenere la sorgente....
non sarebbe possibile sostitire solo casse o solamente mettere un sub?

mi sai dire qante casse ho?
ho un sub?
che potenza ho?
quello che manca in verità sono i bassi....
visto che hai bmw, hai i tasti al volante? volevo togliermi un dubbio

 ha scritto nel messaggio
news:pjc_9.105095$0v.30...@news1.tin.it...

Non conosco bene i coupè (diversi come predisposizioni da berlina/touring),
comunque conferma visivamente quanto ti dico:
predisposizioni anteriori: woofer in basso e tweeter all'altezza della
maniglia portiera. Dovrebbe esserci anche lo spazio per montare i tweeter
nel triangolo degli specchietti che attualmente nella tua macchina
dovrebbero essere privi di predisposizioni.
predisposizioni posteriori: nella cappelliera sopra il bagagliaio.
Tutto cambia se hai l'opzione Harman Kardon con relativo ampli e sub nel
bagagliaio.
Se non ce l'hai tanto meglio, hai risparmiato senza perderti niente!
Se hai il sub (previsto con l'opzione H/K) lo vedi subito: è nel bagagliaio
fissato su una parete laterale.
Senza opzione H/K hai solo l'amplificazione della sorgente, veramente minima
(pochi watt).
Non dovrebbero mancare solo i bassi ma anche tutto il resto: i diffusori di
serie (targati Nokia) sono robetta da poco,
soprattutto se uno pensa a quanto costa l'auto!
Per quanto riguarda la sorgente, che si integra bene nella plancia e non
suona neppure tanto male, è priva di pre-out;
dunque a meno di modifiche fatte da un installatore non ti consente di
montare amplificatori, se non collegandoli alle uscite ad alto livello
(alcuni ampli lo consentono) o mediante convertitori.
Sconsiglio entrambe le soluzioni e soprattutto la prima. Comunque potresti
leggere qui per vedere l'uso di un convertitore:
http://bimmer.roadfly.org/bmw/forums/audio/forum.php?postid=1433274&page=1
Cambiare gli altoparlanti o aggiungere un sub senza inserire una decente
sezione di amplificazione non ti porterà a grandi risultati.
Io non ho i comandi al volante.


ti posso aiutare co la mia esperienza:
BMW 330D touring
smontata completamente autoradio per prelevare uscite pre che non ci sono
2 amplificatori nel vano ruota di scorta, uno per il fronte anteriore e
l'altro per il posteriore
sostituzione del fronte anteriore con un kit Alpine con wf da 13cm montato
dall'esterno con conseguente taglio della carrozzeria dello sportello
sub in cassa chiusa nel bagagliaio amplificato dal secondo amplificatore
ho dovuto per adesso tagliare il filo dei comandi al volante perche'
trasmetteva il numero dei giri del motore, sto cercando una soluzione
la radio di serie mia e' un cd business Alpine
ciao.

 ciao.


 ha scritto nel messaggio
news:9t9_9.142103$AA2.5...@news2.tin.it...

complimenti per l'auto. al momento la ritengo la migliore auto sotto tutti i
punti di vista.
riguardo alla situazione stereo beh... comincia a sostituire tutte le
casse...
con una M3... io non andrei a smontare niente neache se mi pagassero quindi
il consiglio che ti do è quello di rivolgerti a un installatore (non un
elettrauto).
Sostituisci le casse di serie installando un 16 e no nun 13.. poi elimina
tutti quei collegamenti in parallelo con i vari condensatori del cavolo e
installa un bel ki t due vie con relativo crossover.
Così migliorerai sicuramente la qualità e l'impatto. Per il sub il discorso
è più complicato perchè, oltre all'ampli, c'è il discorso del baule
completamente chiuso che ti impedisce di sentire il sub.
Aggiungendo un sub alle casse di serie, ti ritroveresti con un impianto
letteralmente pacchiano che non si addicerebbe di certo con la tua auto.
Ciao!
BottazTDI

 ciao.
Ciao!

 sno daccordo, in effetti lo stereo non mi serve per fare unz unz con i
vetri giù e la mano che batte sul tetto....
intanto ieri sera guidandola, mi rendevo conto che il vero piacere è
spegnere la radio e ascoltare solo il suono dei 6 cilindri... che è un
orgasmo
lo stereo servirebbe solo nei viaggi e tutto sommato stravolgere l'auto non
mi va, almeno per ora.
grazie per i consigli e x i complimenti

 orgasmo
Grrrrrr....!! Invidia!
Ciao



guarda, il rumore è fenomenaleee!
fino a 4000 giri è molto cupo, sembra un'auto con un terminale sportivo.
dai 4000 diventa metallico e sale di intensità
oltre i 6000 e fino a 8000....... bè...ci vorrebbe uno stereo da 1000w per
coprirlo....
purtroppo i contro sno che l'auto è nervosissima, scattosa e BRUTALE in ogni
reazione..

 reazione..
quell'auto l'ho solo guidata in pista e con tutti i vari controlli di
trazione è un coupè normalissimo...
i problemi iniziano quando inizi a staccare TUTTI e dico TUTTI i controlli
di trazione... con l'asfalto di Misano a 32° non è difficile trovarsi a
uscire dalle curve, di traverso a 140km/h con le ruote posteriori fumanti
per eccesso di cavalleria.... ;-))))
BRUTALE? hi hi!!! prova a sentire l'M3 con cambio SMGII sulla posizione
Sport... il bilancino te lo fa a 4500 giri e quando cambia ti da degli
strappi da paura.... si parla di cambiate in neanche 80ms...!!! :-ooo
Tu monti i 18" o i 19"?? Con i 19" è molto più nervosa... ma se guidi pulito
hai una precisione e un inserimento verso il punto di corda da paura...
Ciao!
BottazTDI