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Titolo: La mia esperienza con il Pioneer Avic-X1R

Vorrei parlarvi della mia esperienza con questo prodotto, e magari trovare 
qualcun'altro che ce l'abbia per scambiare qualche opinione.
Io ce l'ho da tre settimane circa, Avic-X1R completo di accessori quali il 
CD-VC1 microfono e telecomando, il GEX-P5700TVP sintonizzatore TV e l'AN-G3 
antenna diversity a 4 vie.
A operazione avvenuta ho avuto un pò di pentimento per avere "abbandonato" 
la mia ottima sorgente JVC, ma adesso che ho preso confidenza con l'Avic 
credo non mi accontenterò più con nessun'altra unità. Prima di sceglierlo ho 
cercato molto su Internet ma ho trovato pochissimo materiale, e mi sono 
dovuto basare principalmente su quello che ho visto e letto nei PDF dei vari 
costruttori. Ho preso in considerazione per il confronto approfondito 
Pioneer, Alpine, VDO Dayton, Clarion e Kenwood. Tuttavia è mia impressione 
che Pioneer sulla navigazione sia una spanna sopra a tutti gli altri. Se poi 
si cerca un'unità completa sat-nav/dvd ecco che Avic-X1R non ha rivali sul 
mercato. Tuttavia non reputo questo isolamento commerciale positivo, ma ad 
ogni modo vedo di buon occhio il fatto che sia un'unità diffusa 
(relativamente al segmento cui appartiene). Ed infatti dato il successo 
commerciale questo Avic-X1R è già una sorta di versione B, successore del 
pionieristico Avic-X1.
L'aspetto esteriore è moderno e curato, con un grande display da 6.5 pollici 
estraibile, valorizzato dai tasti armoniosamente collocati sul margine 
destro per il controllo delle funzioni principali. Basta un giro di chiave 
per fargli prendere vita, l'Avic si illumina e si "sente". Non è troppo 
rumoroso, ma se avete un'auto ben insonorizzata sentirete le ventole (ben 
due) girare. E non si può spegnere, a meno di non spegnere il quadro (io ho 
posto un interruttore a monte del +12 Vcc ACC). Lo schermo si apre in 
maniera un pò troppo "tremolante", ma è ugualmente elegante vedere 
l'estrazione ed il ribaltamento dell'unità display. Il sistema poi si 
compone di due sezioni princiapli. Quella di navigazione, e tutto il resto. 
L'avic oltre a se stesso tramite il bus proprietario della Pioneer può 
pilotare fino a due unità, come per esempio nel mio caso l'unità TV, o un 
cambia dischi.
Sulla navigazione è niente di meno che ottimo. Ovviamente occorre curarsi di 
installare bene la centralina, connettere tutti i cavi, e l'Avic-X1R 
risponde con una puntualità impeccabile. Si è sempre sulla strada giusta, 
dal verso giusto, nella direzione giusta, anche dopo avere fatto 
retromarcia, dopo essere annegati tra i palazzi o essersi infossati in 
qualche parcheggio sotterraneo. Veloce nel calcolare la rotta, puntualissimo 
nelle indicazioni stradali. Qualche incoerenza a volte c'è, ma sono 
aggiornamenti che purtroppo o non sono ancora entrati in mappa o che sono 
stati ignorati. Mappa che contiene 1,6 milioni di punti di interesse (un 
record), cartine dettagliate delle città Europee, tutta l'europa occidentale 
con un livello di dettaglio sorprendente. E' piacevole a volte scoprire che 
nelle strade attorno a voi c'è un laghetto che non avete mai visitato, 
oppure semplicemente sapere che c'è una foresta che si estende al vostro 
fianco. L'Avic-X1 si adegua alle situazioni, regola la luminosità quando fa 
buio, passa in modalità notturna, visualizza in dettaglio gli incroci quando 
è il momento, mostrando perfino l'approssimarsi con una barra in stile 
Windows, ed in autostrada suggerisce la corsia da mantenere quando ci sono 
uscite. Le indicazioni sono così puntuali che per sbagliare bisogna volerlo. 
Rubrica, TMC, Punti di interesse... tutto è interconesso. Potete "sfogliare" 
la mappa sfiorandola, visualizzare o cercare POI nelle vicinanze, 
organizzare percorsi differenziati trascurando perfino di consultare il 
bollettino del traffico, e se ci sono "code" evita la strada interessata. Se 
ne incontra una non prevista vi reinstrada automaticamente. Il menù di 
navigazione è piacevole e ben strutturato. Inoltre, per aiutarvi nella 
navigazione potrete usare il telecomando e utilissimo mentre si è impegnati 
alla guida impartire comandi vocali. Non saprei dire se in Italiano sia 
puntuale in quanto io per mia scelta utilizzo l'inglese, ma trovo che sia 
abbastanza intelligente da capire spesso "al volo". Non è velocissimo in 
questo e la sua abilità è limitata, ma non c'è neanche bisogno di fare tanto 
training, è forse sui livelli del Comand Mercedes, il ché non è un gran 
complimento, nonostante sia tra i migliori. La TV risulta un'integrazione 
che va a completare un impianto che ha davvero tutto. La ricezione è 
soddisfacente in campo aperto, ma diventa difficoltosa in città. Anche qua, 
risultato "average", un'impianto originale avrebbe fornito un risultato 
simile, è lecito attendersi qualcosa in più. Però ci sono almeno due set di 
memorie per posizionare i canali di casa e poi quelli di quando si cambia 
zona (c'è anche la funzione di autostore). Piacevole ed utile la modalità 
dinamica del veicolo: informa su tanti parametri come inclinazione, 
accelerazione orizzontale, laterale, imbardata, tensione della batteria, 
velocità, direzione ecc. Probabilmente, un solo strumento del genere qualche 
anno fa sarebbe costato i soldi coi quali oggi si acquista l'Avic-X1R.
Viene poi la sezione "sorgenti". Da questo pannello si può controllare tutto 
ciò che è connesso all'Avic, accendere e spegnere le varie sorgenti o 
giocarci un pò. Completo di lettore DVD, CD MP3 e TV nel mio caso è più che 
piacevole scegliere. E non c'è da temere se si sta viaggiando tramite guida 
del navigatore, le indicazioni appaiono anche nella parte audio, e i 
dettagli arrivano non appena si raggiunge l'intersezione. Tuttavia se c'è 
invece una parte software che è passibile di miglioria è proprio questa. Le 
opzioni iniziali sono disponibili inspiegabilmente solo con source off, i 
menù non appaiono così ben strutturati come in navigazione, e "navigare" tra 
i contenuti dei CD MP3 richiede decisamente troppo tempo. Non sono tanto la 
lettura o il processore ad essere lenti, ma è il software che difetta di 
velocità e di qualche funzionalità gradita (un esempio: per vedere i titoli 
dei tag ID3 bisogna accedere ogni volta ad un sottomenù, la lista mostra 
solo i nomi dei files). L'unità di lettura è di buon livello, tuttavia il 
pick-up è un pò rumoroso nel seeking, a volte si sente anche durante la 
navigazione. Ciònonostante ci si può consolare con un equalizzatore davvero 
completo e tante opzioni utili che fanno dell'Avic-X1R un'unità 
particolarmente flessibile. Si può perfino cambiare il colore dei tasti per 
intonarlo a quello della plancia.
La cosa che sorprende abbastanza invece, è come abbiano fatto i tencici 
Pioneer a piazzare un amplificatore assieme a cotanta roba. In effetti dal 
peso dell'unità si direbbe ci sia (sembra piombo!), ma risulta difficile 
pensare che un'affarino schiacciato tra l'unità ottica e il monitor sia in 
grado di pilotare altoparlanti da 80 Watts. Ed in effetti 4 di questi sono 
il massimo che l'unità può smuovere senza andare in crisi. Se si parte da 
una base valida, installando degli speakers adeguati (nel mio caso l'upgrade 
kit della VW, coni da 165 mm a "soli" 196 euro la coppia) si ottiene buona 
qualità e una discreta pressione sonora.
Nel complesso, una buona unità, ma ricordate che quando la installate sarà 
lei a comandare la macchina, e non più Voi. Vi dirà quando girare, si 
incazzerà se andrete per i fatti vostri, terrà traccia di dovunque andrete 
(inquietante), e vie seguirà ovunque andiate.
Ci sono piccoli dettagli che non convincono del tutto, come il joystick un 
pò dondolante, alcune finiture un pò troppo plasticose, tasti non troppo 
visibili, ricezione del telecomando migliorabile, ricezione FM un pò 
sottotono, colori perfino troppo sgargianti, alcuni menù migliorabili e 
manuale fatto coi piedi (anche se sembra completo), ma è forse pretendere 
troppo da Pioneer. Questo Avic-X1R è a mio avviso il miglior navigatore sul 
mercato (o per meglio dire, il disco, il CNDV-50MT, la formidabile 
mappa/programma su cui si basano i navigatori Pioneer). E tutto ciò non 
tanto per merito di Pioneer che sembra avere fatto il proprio dovere con 
questa unità, quanto per demerito delle aziende concorrenti. Il vero limite 
dell'Avic-X1R è forse quello di non avere rivali commerciali, né tantomeno 
prodotti in grado di competere sullo stesso piano sul fronte navigazione. Il 
tutto ad un prezzo imbattibile, ed è forse ciò che lo separa da una 
concezione di "qualità" come quella interpretata da Alpine, Clarion o JVC. 
Un prodotto simile se esistesse di una marca tra quelle citate, sarebbe 
probabilmente costato quasi il doppio (tranne JVC che a mio avviso svende 
perché non ha molto "nome"). Per esperienza personale non ho mai avuto molta 
fortuna con la roba della Pioneer (mi si è tutta rotta prematuramente!), ma 
spero che questo sia destinato a durare nel tempo come fanno i prodotti di 
qualità, perché infondo questo Pioneer mi piace, fa tuttò ciò che desidero 
faccia, e lo fa anche discretamente bene :)
Ciao,
JS
Se c'è qualcun'altro con l'Avic-X1R si faccia sentire, anche solo per dire 
"presente" :)

 ha scritto nel messaggio 
news:4333597f$0$49009$1472...@news.sunsite.dk...


 "presente" :)
Cercavo un navigatore satellitare con delle funzionalità di autoradio
"normali" (non sono un patito) e che fosse interfacciabile con iPod.
Ho trovato un ottimo prodotto per la navigazione, ma confermo quello che
dice "\\" nell'altra risposta: collegato ad iPod ha una gestione parecchio
limitata. Io lo gestisco solo a playlist.
Ciao. 

 canzone con solo 8 caratteri senza avere la possibilità di farlo scorrere.
In effetti mi rendo conto sia una bella delusione avere un apparecchio così 
tecnologico che alla fin dei conti "mozza" pure i titoli delle canzoni...
Ma per il resto ti trovi bene?
Ciao,
JS 

 In che senso scusa ?
Tracking Display, una funzionalità che tiene traccia di tutte le strade
percorse nei viaggi dal navigatore. In pratica, lascia nelle strade percorse
dei "sassolini" come pollicino! Solo che questo non è pollicino ma una 
specie di mostro a tentacoli, e se si pensa che magari tra non molto anche 
questi apparecchi probabilmente sarano dotati di interfaccia BlueTooth, c'è 
poco da stare allegri. Qualcuno solo avvicinandosi alla nostra auto potrebbe 
conoscere dove siamo stati, sapere che film abbiamo visto, i CD che 
ascoltiamo oltre magari a consultarci la rubrica del nostro amato cellulare 
Bluetooth. (Map Display Options nei Setting, Tracking Display)
Ciao,
JS 

 Vorrei parlarvi della mia esperienza con questo prodotto,
Non sono un possessore di AVIC X1R, ma potrei diventarlo a breve.
Ne
approfitto, vista la tua voglia di parlarne, per chiederti qualcosa.
1) è blue-tooth? lo posso usare come vivavoce per il cellulare, senza
bisogno di montare altri dispositivi?
2) ha la possibilità di una
connessione USB con dispositivi estrerni? In particolare: ci posso
collegare il mio lettore MP3 e così sentire la musica che ho storata su
quell'aggeggino dall'AVIC? Oppure (magari) non un lettore MP3, ma anche
una semplice "pennina" USB, su cui, per esempio, potrei aver caricato
files musicali, od immagini, od altro?
3) legge il formato WMA?
4) come funziona il comando vocale? tu gli dici
l'indirizzo e lui te lo visualizza sullo schermo, con le indicazioni
per arrivarci? Devi attivarlo con una parola o con un tasto?
5) parlavi
di "modalità dinamica del veicolo": è un gadget separato a pagamento? O
fa parte della "dotazione di base"?
6) hai scritto anche: <<i menù non
appaiono così ben strutturati come in navigazione, e "navigare" tra i
contenuti dei CD MP3 richiede decisamente troppo tempo>>, ma non ho
capito: questo tempo eccessivo è solo quando CONTEMPORANEAMENTE
navighi, o sempre?
7) gli aggiornamenti delle mappe come si ottengono?
Si deve comprare un DVD, un cd, sono scaricabili gratuitamente, a
pagamento o con quale altra modalità?
8) mi sono sempre chiesto: ma lo
shermo che esce fuori, poi, non traballa, se lo si usa come touch-
screen? Mi spiego: per lavoro ho a che fare con schermi del genere, ma
un pochino, col dito, bisogna pigiare. Ebbene, pigiando oggi e domani e
dopodomani e per vari anni a venire, lo schermo, che ha un sostegno
mobile, snodabile e  -forse-  orientabile, non si allenta? Non va a
finire che vibra?
9) OK, legge i dvd. Ma di preciso, cosa legge? i film e le piantine per
software per la navigazione  certamente li legge.
Ma se in un dvd ci metto dei brani musicali in mp3 (ce ne starebbero a
migliaia), me li legge? o ci devo mettere un cd?
ciao


Ciao, Francesco.
Ti scrivo perché sto meditanto di comprare un avic-
x1r, ma c'è qualcosa che mi lascia perplesso.
Ti posso fare qualche
domanda?
1) quanto costa, in realtà? sul listino c'è 2.200 E, ma su
internet si trova a 1.500-1.600 E. Tu, da un rivenditore, che immagino
che te l'abbia anche montato, quanto l'hai pagato?
2) leggo sulla
brochure che legge i dvd video ed i cd mp3. Ma allora, se metto mp3 su
un dvd, non li legge? Avrei bisogno per forza di un cd, con la
limitazione delle 150-170 canzoni che riesco a stiparci?
3) il touch-screen, che viene fuori
almeno 2 volte al giorno, e rientra altrettante, a furia di toccarlo,
non si allenta? non vibrerà?
4) quindi, se ho capito bene, il lettore
dvd è utilizzabile solo per la navigazione satellitare e per i film?
non ci posso leggere canzoni, immagini, filmati in altri formati, od
altro?
Infine: spendendo questa cifra (intorno ai 2000 E, fra una cosa e l'altra)
hai considearto un
PC da auto? Se l'hai considerato, come mai hai deciso per il pioneer?
ciao

 JS
ganzo! Da farci una sceneggiatura di un film!
Ma allora deduco che non è blue-tooth?!

 migliaia), me li legge? o ci devo mettere un cd?
No, non li legge, e in tutta sincerità non capisco neanche il perché.
Ciao,
JS 

 dobule layer +R e non ci sarebbero problemi nel riconoscimento.
Confermo i "rumori". Ti puoi fare una copia del dvd senza particolari
problemi.
Io uso la copia, la riconosce con la stessa velocità che ha con l'originale
e nella navigazione non ha nessun tipo di problema.
Ciao.

 cellulare Bluetooth. (Map Display Options nei Setting, Tracking Display)
Ti copre la strada di "sassolini" (che poi sono gli impulsi di velocità) al
punto di coprirtela totalmente se ci passi spesso e non vederla nemmeno
colorata di verde se la utilizzi nel percorso calcolato.
La prima cosa che ho disattivato ... non capisco a che cosa possa servire.

 problemi.
Ho già fatto una copia nell'hdd, speriamo continuino anche con le nuove 
mappe di aggiornamento :)
Mi piacerebbe pubblicare un Torrent con la 2005 (non ne ho trovati in giro), 
se qualcuno ha la competenza necessaria gli mando i file splittati per FTP.
Ciao,
JS