Newsgroup: it.sport.sci
Titolo: Categorie

Sarà una domanda imbecille, ma qualcuno mi spiega in modo molto semplice le
varie categorie di sci (freeride, gigante, slalom carve, fun carve, race
carve, all-around) in termini di lunghezza, sciancratura, utilizzo e target,
magari facendo riferimento alle vecchie categorie (turismo, gran turismo,
gara - slalom - gigante, supergì...)?
Grazie.
Sini

Prova a dare un'occhiata a questo sito:
http://www.sciaremag.it
seleziona rubriche, poi attrezzatura ed infine come scegliere le
attrezzature.
Ciao
Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:7mBH7.35373$zl4.1...@news2.tin.it...

Grazie mille.
Sini

 ha scritto nel messaggio
news:J4yH7.68935$sq5.3...@news.infostrada.it...


     all-around: Non so cosa si intenda con questo termine
praticamente corrispondono ai vecchi sci da granturismo.....solo che sono
molto migliori!!! misure tra i 170cm e i 180cm, morbidi, molto
sciancrati,l'ideale per chi inizia ad apprendere la conduzione, ma anche per
chi è già bravo e non vuole cimentarsi con un race carve, un po' più
impegnativo dal punto di vista delle velocità e della forza fisica. (es.
Atomic 9.18 , Volkl vectris, ogni casa ne propone almeno 2 modelli!)

 costano praticamente come quelli da gigante.
Sarò tonto, ma non mi è chiara la differenza tra i due...
Grazie.
Sini

 
http://www.sciaremag.it
Ok, ho guardato, ma non capisco la differenza tra race carve e slalom carve.
Saluti.
Sini

Atomic 9.18 , Volkl vectris, ogni casa ne propone almeno 2 modelli!)
Dovrebbero essere i più venduti, e invece spesso non è così, ma la
definizione è perfetta, per i modelli che segnali ottimi entrambi ma
il 9.18 è un pò invecchiato ora lo vogliono sostituire con il 10.16 mi
sembra anche se è ancora in vendita visto quanti ne hanno venduti , e
il vectris mi sembra che ora si chiami V3 o qualcosa del genere, boh
lo ho anche visto ai test ma non mi interessava.

 ha scritto nel messaggio
news:D0RH7.75384$sq5.3...@news.infostrada.it...

Mi sembra spiegato bene, i race carve sono in genere sci da gigante, anche
se meno specifici e ottimi per sciare in campo libero, gli slalom carve sono
più sciancrati ed hanno sostituito i modelli da speciale tradizionali, pur
essendo anch'essi polivalenti.
Ciao
Paolo

 Sini
Forse così ti è più chiara !
 FUN CARVE
cortissimi e sciancratissimi, vanno sempre usati con piastre e rialzi. Sono
il massimo a tutti i livelli per divertirsi a giocare con gli sci ai piedi.
 RACE CARVE
sci da gigante più tranquilli, adatti anche per sciare in campo libero. Più
sciancrati e maneggevoli, vanno usati un po' più corti degli sci da gigante.
 ALLROUND CARVE
sci tuttofare, sono il massimo in pista su neve battuta, garantiscono
stabilità e precisione. Ideali per sciatori esperti che sciano sempre in
conduzione.
 GIGANTE
modelli specifici, adatti solo a sciatori veramente esperti che praticano
agonismo con regolarità. Necessitano di alta velocità e di sciata
aggressiva.
 FREE RIDE
da fuoripista ma non solo. Garantiscono anche ottime prestazioni sulle piste
battute. La loro larghezza li rende speciali sulle nevi e i terreni
difficili.
 EASY CARVE
gli sci più facili per cominciare. Principianti dunque, ma non solo, perché
gli easy possono accompagnare gli sciatori anche nella fase di evoluzione
tecnica.
 SLALOM CARVE
corti e reattivi, sono eccezionali nei pali, ma hanno anche doti di
polivalenza e si adattano ad una vasta gamma di sciatori di medio-alto
livello.
Ciao
lasonic

 Mi sembra spiegato bene, i race carve sono in genere sci da gigante,
Aaaah, ho capito, grazie.
Sini

 Forse così ti è più chiara !
Chiarissima, grazie. Sono un pò tonto, ma se mi impegno... ^__-
Saluti.
Sini

 lo ho anche visto ai test ma non mi interessava.
Si in effetti il 10.16 è probabilmente migliore del 9.18 che comunque è
ancora prodotto in due modelli di colori diversi (blue e silver). Le
differenze sono dal punto di vista del profilo (il nuovo beta4 per 10.16 e
11.16) ma la struttura credo sia quasi identica, con power channels carbon.
Purtroppo la gente (negozianti in primis) non capisce che queste tipologie
di sci sono l'ideale per il 90% degli sciatori evoluti, che si ostinano a
indirizzarsi su sci top di gamma dei quali difficilmente potranno mai
sfruttare le caratteristiche. Da una parte c'è il discorso delle mode e
dell'immagine legata al mondo dell'agonismo, dall'altro sono convinto che
ben pochi abbiano la sensilità, i mezzi tecnici e (diciamo!) l'apertura
mentale per cogliere le differenze, anche macroscopiche tra uno sci e
l'altro, anche perché, parlandoci chiaro, in sbandata gli sci sono più o
meno tutti uguali! :-)

Sarò tonto, ma non mi è
chiara la differenza tra i due...
In effetti le differenze sono di
solito minime:
lo sci race carve solitamente e' uno sci molto vicino
all'equivalente da gigante, soprattutto per quanto riguarda i materiali
utilizzati. Se ne differenzia per il profilo di sciancratura (scusate il
brutto termine ma non me ne viene in mente un altro) che e' un po' meno
estremo, e per i lfatto che sono leggermente meno rigidi, soprattutto a
livello torsionale, perche' pensati per condizioni meno estreme di quelle
che si possono trovare su di una pista preparata per una competizione.
Il tutto si traduce in uno sci leggermente meno tecnico e faticoso, ma
dalle caratteristiche ottime.
Spero, se ho scritto castronerie, che
siate magnanimi ;)
Ciauzz
Paolo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 utilizzati.
Si, poi ho capito. Poi. ^__-
Grazie.
Sini

meno tutti uguali! :-)
:-) ma vuoi mettere quando sbandi con uno scione da gigante, 
gratti via molta più neve artificiale :-))))
Ti giuro che molti son convinti che più neve sposta in curva uno
sciando, più è bravo????!!!
Poi trovano un pelino di neve molliccia e gobbe e si impantano dando
colpa alla pista e non alle loro incapacità tecniche.
Non esistono nevi impossibili, non esistono piste battute male, 
esistono un sacco di sciatori incapaci di sciare quelli nevi e piste.
-- 
slu...@bigfoot.com
http://www.geocities.com/Yosemite/Trails/7740/sci.html
Powder to the People
Stefano Whitemount Lucchini

 esistono un sacco di sciatori incapaci di sciare quelli nevi e piste.
Più che incapaci, magari potremmo definire queste persone (tra l'altro in
genere di medio-alto livello) un po' presuntuose, frettolose e "viziate";
presuntuose perché in genere quando raggiungono il "traguardo" di scendere
senza problemi anche in velocità su qualsiasi pendio (purché ampio e ben
battuto!) ritengono di non aver più nulla di imparare, frettolose perché i
piccoli miglioramenti e l'affinare la capacità di adattarsi ad ogni
situazione richiede tempo, sensibilità e una pazienza certosina (piuttosto
che tornare sullo stesso punto dove si è commesso un'errore, o dove si è
avuta una sensazione negativa e riprovare, si fa prima a dar la colpa alla
lastra di ghiaccio, alla buca, alle lamine, dulcis in fundo allo sci che non
è uguale a quello da coppa!); viziate perché effettivamente lo standard
della preparazione piste delle località italiane è molto molto alto,
nonostante il gran numero di passaggi in molti casi le piste restano
perfette fino al primo pomeriggio.
Questo per lo sci in pista; fuori pista le cose cambiano, gli schemi tecnici
hanno un importanza relativa, quello che veramente conta è la sensibilità,
la capacità di adattarsi istantaneamente, ...e un pizzico di fantasia!
Andrea

la capacità di adattarsi istantaneamente, ...e un pizzico di fantasia!
E' quello il suo bello. Non ti annoi di sicuro mai, e l'attenzione
dev'essere sempre al massimo, anche per un pericolo correlato
all'attività non di poco conto, le valanghe.
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