Newsgroup: it.sport.sci
Titolo: Vestiario Marker

Ho appena visitato il sito della Marker e ho visto che si sono buttati anche
sull' abbigliamento tecnico per lo sci, a prima vista non sembra essere
affatto male.
http://www.markeri.com/site.jsp
Ciao Longa

affatto male.
A proposito di abbigliamento tecnico per la montagna e per lo sci,
sono stato spiacevolmente sorpreso di leggere che la North Face è
considerata ora una multinazionale da "boicottare" in quanto usa
alcune di quelle famose fabbriche in "zone franche" nel sud-est
asiatico (Cina ed Indonesia in primis) dove la manodopera è composta
prevalentemente da ragazze dai 15 ai 25 anni (poi viene licenziata
perchè in età da marito), salari da fame (anche per quelle zone si
intende, in cina si parla di salari dai 13 agli 87 centesimi di
dollaro all'ora!!!) , nessuna assistenza sanitaria e turni dalle 7 del
mattino alle 10 di sera/notte, con un solo paio di pause al giorno di
max 15 minuti per mangiare e andare al bagno (è vietato andare al
bagno fuori di queste pause, così sotto alla macchina da lavorare le
donne spesso tengono una sacchetta di plastica in cui orinare).
Ah e quando l'ordinazione è urgente, quasi sempre, le multinazionale
mettono delle scadenze molto brevi con penali alte per eventualmente
ottenere ulteriori sconti, fanno anche il turno di notte fino alle 2
del mattino, sempre le stesse persone anche per 2/3 giorni di fila.
Beh north face è stata acquistata dal gruppo VF Corporation e ora usa
anche lei quegli impianti di vero sfruttamento coloniali o meglio
nuovo-schiavismo (nessuno riesce a mettere via un centesimo con quelle
paghe, alcuni/e muoiono per super lavoro).
Naturalmente non è la sola, Nike, reebook, adidas-salomon, e tante
altre lo fanno, ciò non toglie che mi fa schifo lo stesso e ora
cercherò di non comperare anche i prodotti della TNF
I link:
http://www.planetfear.com/climbing/news/item.html?id=993
http://www.ethicalconsumer.org/
Rimane da fare un mutuo e comperare i prodotti PataGucci? :-(
   Saluti Stefano
--  
SUV sucks, Move the feet is cool.
http://www.crbm.org/
 
http://www.banchearmate.it/
"Quella di venirci a trovare e' stata un'ottima idea. Pero' anche la 
nostra di non aprirvi non e' male."


No sono sicuro che ci sono in alternativa altri ottimi marchi Italiani
Ciao Longa

Beh, ti sei accorto che la roba non la regala nessuno ;-))
Carverman

No sono sicuro che ci sono in alternativa altri ottimi marchi Italiani
Questo è vero, facessero capi un pelo più tecnici sarei felice di
comperare italiano.
   Saluti Stefano
--  
SUV sucks, Move the feet is cool.
http://www.crbm.org/
 
http://www.banchearmate.it/
Dio riesco anche a sopportarlo. E' il fan-club che non mi va giu'.

Beh, ti sei accorto che la roba non la regala nessuno ;-))
Oddio TNF č di una multinazionale solo da un paio di anni, e i prezzi
delle linee serie non son certo calati, piuttosto ha iniziato a
produrre capi simili a quelli vecchi ma molto meno rifiniti o
puramente da tempo libero, un pelo meno cari ma in ogni caso carissimi
per quello che valgono.
Fischer produce in Ungheria, i Salomon ufficialmente son "made in
austria" ma in pratica son prodotti proprio da Fischer che poi li
marchia in Austria, ma non č che i Salomon son calati di prezzo da
quando son prodotti in Ungheria!
K2 produce in cina, rossignol (e dynastar) in portogallo e anche qui
non ho visto abbassamenti di prezzo.
I Karhu Jak son uguali a i Line Mothership 
I tua Titan son prodotti dalla Blizzard che guarda caso li chiama
anche lei Titan di uguali forme.
Blizzard produce anche per Decathlon i Quecha.
Elan ha il piů grosso stabilimento produttivo del mondo (pare) e
produce gli sci per il suo gruppo: Tecnica-Nordica-Volkl-Marker ma
anche per altri ed effettivamente ora i volkl costano meno di un
tempo.
Atomic produce i nuovi Volant, per non parlare del fatto che case di
sci per sfruttare meglio gli impianti producono snowboard e il
contrario.
L'elenco sarebbe infinito... produttori svizzeri fanno costruire pezzi
in germania con turchi o che arrivano da chissa dove... e intanto dopo
tutto questo girar di camion non nevica piů nelle Alpi perchč il
calore e le particelle emessi dagli scarichi dei TIR crea un
microclima che rende sempre piů scarse le nevicate :-((((
   Saluti Stefano
--  
SUV sucks, Move the feet is cool.
http://www.crbm.org/
 
http://www.banchearmate.it/


 ha scritto nel messaggio
news:v02pcv8e0mv8kbutb...@4ax.com...


stai parlando di vestiaro ?
Vestiario o sci cosa cambia... cmq nell'ultima risposta parlavo di
sci.
   Saluti Stefano
--  
SUV sucks, Move the feet is cool.
http://www.crbm.org/
 
http://www.banchearmate.it/
In ogni impresa umana, il lavoro cerca sempre il livello gerarchico 
piu' basso.


 Mamma mia ....... e io che pensavo che il nocciolo del discorso fosse lo
sfruttamento della manodopera minorile e la riduzione in schiavitu ' .
Non riusciro' mai a capirti , quasi rinuncio.
Carverman

 [...] L'elenco sarebbe infinito... produttori svizzeri fanno costruire


taccio.
c'è anche da noi, pensa al caporalato...
-- 
Non bisogna mai lasciare tracce. (Giulio Andreotti)

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 penso.
CUT
Le microparticelle fanno parte del pulviscolo atmosferico, indispensabile
perché possa nevicare.
Le particelle solide in sospensione nell'atmosfera fanno da nuclei di
cristallizzazione: maggiore è il loro numero e maggiore e più rapido è il
passaggio di stato dell'acqua.
Infatti l'acqua presente nella nube anche allo stato liquido, non potrebbe
passare allo stato solido se non ci fossero le particelle solide sospese
nell'atmosfera (sali, argille, sabbia, fumi, germi di cristalli di ghiaccio,
impurità varie, ecc.) che innescano e propagano la cristallizzazione.
L'acqua in situazione di purezza e calma dell'aria potrebbe rimanere in
sospensione  allo stato liquido anche a temperature molto basse, che possono
giungere fino a - 40 °C, senza che si formi la neve.
Infatti la temperatura di zero °C, che comunemente si ritiene, giustamente,
la temperatura di fusione del ghiaccio, erroneamente si ritiene anche che
sia  la temperatura di congelamento dell'acqua.
Non è così: un assenza di un elemento catalizzatore o di un raffreddamento
brusco, l'acqua può restare liquida anche a temperature notevolmente al di
sotto dello zero °C. (vds: sopraffusione)
ciao


 Toglimi una curiosità: a quando sono diventati austriaci i Salomon?
piuttosto germanici in quanto adidas
saluti,
ulrich


Mi interessa molto questo fenomeno di instabilita'. Ho guardato velocemente
in rete ma sai che il tempo in questo periodo mi e' tiranno e ho trovato ben
poco
 Hai qualche link che tratti apporfonditamente questo fenomeno , o me lo
spieghi tu ?
Ciao Carverman

Toglimi una curiosità: a quando sono diventati austriaci i Salomon?
La proprietà ora è tedesca (Adidas) perchè il vecchio George non ha
trovato nessuno a succedergli quanto è andato in pensione... 
gli sci ora son prodotti dallo stabilimento fischer (che è austriaca)
ma che a sua volta fa fare un bel pezzo della sua produzione "bassa"
in Ungheria, però essendo dentro certe percentuali li può poi
marchiare "made in austria". Su molti sci salomon c'è scritto "made in
austria".
Gli scarponi li produce nel trevisano nell'ex stabilimento Sangiorgio
, c'è ancora la freccia della vecchia ditta, e sotto quella nuova
Salomon .
Saluti Stefano
-- 
Agli esami gli sciocchi fanno spesso domande a cui i saggi non 
sanno rispondere. (Wilde)

perché possa nevicare.
Questo che spieghi è vero, ma vi son studi statistici che
all'aumentare del traffico su gomma in alcune zone vi si collega una
minore precipitazione nevosa.
Io non ci ho capito un tubo sul perchè succeda, questi studi li aveva
fatti l'università di Innsbruck se non sbaglio, e da allora l'Austria
combatte, con successo, il traffico su gomma, è al'ultimo posto al
mondo (tra i paesi industrializzati) per traffico su gomma, meno del
40% e al primo al mondo per uso del treno. 
Statistica letta un mesetto fa su un giornale economico e questi
risultati sono frutto di una politica di disincentivazione della gomma
"voluta politicamente" anni fa non era messa così bene secondo
quell'articolo e ci son state molte proteste da parte delle "potenti"
società di autotrasporti austriache che per non perdere lavoro si son
messe a lavorare più all'estero che in casa, non è certo stata
"indolore" come politica.
-- 
I don't know the key to success, but the key to failure is 
trying to please everybody. (Bill Cosby)

 40% e al primo al mondo per uso del treno.
Da Innsbruck passa tutto il traffico che va in Germania e viceversa, e
l'Austria non ne riceve alcun beneficio, ma solo tanto inquinamento che, in
una regione montuosa con vallate strette e profonde, è particolarmente
dannoso: credo che questa sia la vera ragione per cui l'Austria combatte il
traffico su gomma ed il transito sul suo territorio.
Non credo che la ragione sia la neve!
Ciao
--



Io conosco il fenomeno in qualità di pilota di aereo e non di meteorologo,
per cui non ti so dare una spiegazione scientifica se non documentandomi
adeguatamente, cosa che cercherò di fare.
Comunque ti posso confermare che il fenomeno della "sopraffusione" è quello
per cui una massa di sostanza allo stato liquido e, quindi,  anche l'acqua,
perfettamente pura, se raffreddata lentamente  ed in perfetta quiete, si
mantiene allo stato liquido pur essendo al di sotto del punto di
solidificazione. E', però, sufficiente una scossa violenta o l'aggiunta di
un cristallo solido della stessa sostanza o di una sostanza isomorfa, perché
l'intera massa liquida si solidifichi rapidamente e la temperatura si
riporti a quella del punto di solidificazione.
Praticamente si tratta di un ritardo del congelamento, ritardo che, invece,
non si verifica per quanto concerne la fusione.
Pertanto l'acqua purissima può essere raffreddata ad una temperatura molto
inferiore a  0 °C (anche - 40 °C) e rimane un una condizione instabile per
cui occorre un elemento catalizzatore per determinarne il congelamento.
Le goccioline di acqua dovute alla saturazione del vapore nell'atmosfera
sono il prodotto di una evaporazione quindi sono pure fino a quando non
vengono a contatto con una impurità atmosferica quando, se sono a
temperature negative, cristallizzano. La purezza dell'aria e quindi la
mancanza di nuclei di cristallizzazione (pulviscolo, fumi e cristalli e
impurità varie), rende difficile il congelamento delle goccioline e,
consentendone l'ulteriore raffreddamento senza congelare, le rende
soprassature.
In aria pura, pertanto, le precipitazioni nevose sono più difficili.
Questo fenomeno ha importanza fondamentale nella formazione delle nubi  e
nel meccanismo di formazione delle precipitazioni.
A titolo di curiosità, le goccioline sopraffuse, nell'interno di una nube,
venendo a contatto con le ali dell'aereo, che fanno da elemento
catalizzatore, sono una delle cause di formazioni di ghiaccio sulle ali del
velivolo che, se non opportunamente contrastate, ne determinano la riduzione
fino alla perdita della portanza alare.
Ciao


 soprassature.   (leggi "sopraffuse")
Scusami



Non dirlo nemmeno per scherzo :-)
Grazie Gigi, ciao.
Carverman

Non credo che la ragione sia la neve!
Vero, l'inquinamento il male del nostro secolo, 250.000 morti all'anno
in europa, triplicamento delle malattie respiratorie con forte
allungamento dei tempi di recupero.
Supera i morti per incidenti d'auto, ma in Italia non pensiamo per
nulla a come concretamente combattere l'inquinamento :-(.
   Saluti Stefano
--  
SUV sucks, Move the feet is cool.
http://www.crbm.org/
 
http://www.banchearmate.it/
L'Italia e' un paese straordinario: vorrei tanto che fosse un paese 
normale.