Newsgroup: it.sport.sci
Titolo: sci e lamine

Ciao,
ho appena fatto rifare gli sci, nn certo da un guru, ma da un laboratorio di 
un noleggio che ha detta di molti lavora bene.
Ora non sono bravo a sciare, ma diciamo che su piste facili accenno alla 
conduzione, lasciando i due binari... e se le piste sono ghiacciate riesco 
in diagonale a restare sugli spigoli e a non scivolare più di tanto.
Con la nuova nevicata la neve è morbida, quindi le lamine nn dovrebbero 
influire un granchè...
Allora l'ultima volta che sono andato a sciare ho provato una strana 
sensazione... come se non riuscissi a tenere, ogni tanto c'erano anche delle 
lastre e io finivo in curva giù di 4 metri, anche inclinandomi 
all'estremo... così ho ridotto di molto la velocità non sentendomi sicuro... 
riuscivo a sciare benino solo su pendenze non marcate.
commenti?


Credo che sia solo un problema di tecnica
più l'affinerai e più cambierai il modo di sciare
tieni presente che le lamine tengono quando si è sopra lo sci con la presa
di spigolo ideale
per fare questo serve tecnica
ciao Longa

 per fare questo serve tecnica
si ho capito... è che l'involuzione c'è stata in una settimana... quindi la 
domanda era quanto può incidere la preparazione degli sci...o magari se 
dipende solo da una giornata proprio no...
io scio a serpentina quindi non raggiungo mai alte velocità, però come 
esempio ipotetico e chiarificativo, a partità di condiizoni se mi fermavo in 
1 metro, l'altro giorno ne impiegavo il doppio

ciao,
l'argomento può essere semplice o spinoso .... cioè
chi ti prepara gli sci ha una bella responsabilità e ciò influisce 
sull'attrezzo stesso.
Noi sciatori invece (io l'ho capito dopo che quasi mi hanno rovinato gli 
sci) dobbiamo comunicare al alboratorio come prepararci gli sci.
Io ho trovato il mio assetto con l'angolo a 88 e tuning 0,5
se non sai cosa sono guarda quì:
http://www.associazioneskiman.it/parlano/sportjob4b.htm
dove dice "Come intervenire sulle lamine"
Per capire se le lamine sono state fatte a dovere prendi pn po' di 
velocità (poca non giù a manetta intendiamoci) e su una parte di neve 
dura/ghiaccio fai un frenata, se lo sci scappa via clamorosamente le 
lemine non ci sono (occhio a non volare però), non serve tecnica eccelsa 
per frenare quindi ....
Io ho trovato un laboratorio che sò che lavora bene e li porto sempre 
lì, poi dopo anni ho deciso di attrezzarmi con limette squadretta morse 
etc etc .... ma questo è un passo sucessivo.
Di dove sei ?
DF sport specialist lavorano bene.
Ciao
Christian

 per frenare quindi ....
eccelsa no, ma è argomento ampiamente sottovalutato (la capacità di
fermarsi intendo)
a dicembre in valgardena ho fatto 2 ore di ripasso con un maestro
(utilissime)
e con mia somma sopresa, tra i vari tipi di sciata ha in serito un
esercizio che definirei "arresto rapido sul ripido" che si è rivelato
tutt altro che banale, sti sci sono fatti per cu(a)rvare, non per
frenare...
ciao
andrea

 ha scritto nel messaggio 
news:4794b4c6$0$4793$4faf...@reader4.news.tin.it...
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 preparato.
quoterei tutto, se non che la lastra sono andato a cercarmela per vedere se 
tenevano,
quindi non è stato un evento improvviso o inaspettato...
cmq appena mi riprendo riprovo, magari era un giorno no!
grazie
ciao 

 Di dove sei ?
val di sole
grazie
ciao
leonardo 

 quindi non č stato un evento improvviso o inaspettato...
In questo caso concordo.
Un'altra cosa che mi viene in mente č di controllare che le solette siano 
piatte, perchč se sono convesse sotto allo scarpone, lo sci diventa molto 
difficile da governare e perde aderenza.
Per fare questo ti basta appoggiare una squadretta sulla soletta da lamina a 
lamina, sempre sotto all'attacco, e verificare se si vede piů luce nel mezzo 
della soletta o sui bordi (in genere sui bordi), oppure se la luce č 
omogenea (corretto).
E' possibile che siano state affilate le lamine e che non sia stata spianata 
la soletta.
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