Newsgroup: it.sport.sci
Titolo: Per gli incapaci


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Ciao Carverman
per rispondere togliere NOSPAM
NOSPAMc...@tiscalinet.it

 Saluti Carverman
     Saluti Vincenzo


e no caro, non hai nessun diritto di stare dove piu' ti aggrada, grazie a
come la pensi ci si fa male in due!!! cerca invece di usare le regole in
maniera appropriata e  quando ti fermi    stare sul bordo pista non sotto un
dosso.
ciao
giovanni


Ti rispondo anche per il prossimo tuo reply :
" Hai ragione Vincenzo!"

Carissimo Carverchild
gli improperi PIRLA,CAZZO,RIMBA ,PEZZENTE,ECC...
per favore li tieni per quelli della tua famiglia!
Ma come ti permetti di insultare la gente!
Ma non ti accorgi che stai tenendo una discussione che non ha capo ne coda?
Se non sei capace di tenere una discussione in maniera seria non
intervenire!
Sarà anche che hai superato i 15 anni ma non si vede.
Comunque fatti curare lo stress e sgonfiati un poco.
Fine della trasmissione e della discussione!


Le regole di comportamento di cui tu parli sono quelle dettate dal buonsenso
ed è chiaro che concordo che sia meglio stare al bordo.
La discussione era però un'altra e cioè che NON ESISTE nessuna legge che
vieta
di fermarsi sotto un dosso ed invece ESISTE una precisa legge che carica
, chi si trova a monte e scende,
della responsabilità civile di un eventuale incidente.
Oltre a ciò in un salto in mezzo ad una pista con zona di ricaduta coperta
alla vista e' certamente
ravvedibile un principio di colpa.
Io credo si dimentichi spesso  che non esiste un "permis de conduire"
(patente)di sci.
Per ciò siamo tutti dilettanti ed in quanto tali dobbiamo aspettarci che gli
altri siano ancora più dilettanti di noi.
Comunque, purtroppo, non molti capiscono questo prima di fare o farsi male.
ciao

 wrote in message
7vB_3.92693$s17.9...@typhoon.libero.it...


      e vedi un'auto ferma.
Solo che ci sono altre automobili sull'autostrada e se vai addosso a chi ti
precede mentre viaggi a 130, non solo picchi una botta tremenda, ma perdi il
controllo della tua automobile, che inizia a sbandare di qua e di là prima
di arrestare la propria corsa (perchè da 130 all'ora dovrà pure fermarsi),
creando un pericolo elevatissimo per gli altri automobilisti. MA COME SI FA
A TRASCURARE IN QUESTO MODO GLI EFFETTI DELLA VELOCITA' ?
Aggiungo: hai mai visto, in televisione, un crash test tra due vetture
lanciate una contro l'altra alla moderata velocità di 30 chilometri all'ora?
La Mercedes ne ha fatti parecchi, per valutare gli effetti dello scontro tra
la sua ammiraglia e un'utilitaria: ti assicuro che non è un incidente da
sottovalutare.
Ciao a tutti

Bravo!

 intervenire!
Rileggiti quella stroria sulla velocità in autostrada e pentiti di quello
che hai scritto.
Saluti.


Sempre ben accette quando esposte con onestà di pensiero (anche le
polemiche)
Ciao Vincenzo


ciao

con diritto dei regolamenti estensivi.
Lo scorso inverno i quotidiani Trentini diedero largo spazio alla
notizia di un giudice che nella sentenza su un incidente sciistico
prese come riferimento proprio il decalogo FIS postato da Toeloop e da
me.....
tra l'altro, mi pare che adesso sia stato aggiunto un XI regola, che
ho letto la stagione scorsa in una scuola di sci... la trovo e la
posto.
buona neve
Enzo Portolano
 riding Volkl
-- 
ICQ#39434794  Thoth-Amon
IRC  Sataki
"Like a river that don't know where it's flowing
I took a wrong turn and I just kept going
Everybody's got a hungry heart"
                                the Boss
Remove .TI from address to reply

sono assulutamente in accordo con quanto detto, ma che idee stupide sono?
Ma.. č inutile discuterne.... soprattutto considerando il fatto che questi
sono discorsi oltre che stupidi sterili(per fortuna...)
Chi ama la montagna non se le sogna neanche certe idiozie.....
Un maestro di sci
Saluti Aldo



Ciň che conta in caso di un incidente č ciň che dice la LEGGE!
Scusate l'intromissione forse un po' OT, ma in alcune stazioni mi pareva che
tali cartelli precisassero che tali norme cosituiscono un regolamento per
l'utilizzazione di piste ed impianti. Se cosi' fosse mi viene da pensare che
sono norme a cui tutti aderiscono sottoscrivendo l'abbonamento. Quindi, se
le mie nozioni giuridiche non mi tradiscono, considerando che la legge
spesso riconosce validita' a norme accettate volontariamente dalle parti,
sempre che esse non siano contrarie a norme di legge, anche le norme di
questi regolamenti possono essere prese a riferimento per sostenere
giuridicamente una richiesta di risarcimento di danno, come nel caso di un
incidente dovuto ad un comportamento contrario alle norme stesse.
E' solo una mia riflessione. Sono pronto ad essere sconfessato da qualcuno
con una preparazione giuridica piu' approfondita.
:-))
Alex
E-mail: 
alexdz...@libero.it
 
(to reply, cut NOSPAM out)