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Titolo: carving - parte I

Data il gran numero di messaggi e richieste sull'argomento, penso che sia
necessario far chiarezza su molti aspetti legati al carving, analizzando
sistematicamente gli aspetti di maggiore interesse.
Inanzitutto bisogna definire cosa si intende per "carving", quali categorie
possano ritenersi tali, la scelta delle misure, il ricorso a piastre e
rialzi.
Letteralmente to carve vuol dire "incidere, tagliare, scolpire" e dunque
"carving" è sinonimo di un tipo di sciata in cui la traiettoria di curva è
determinata esclusivamente dalla struttura e dalla deformazione degli sci,
che lasciano sulla neve il segno netto del proprio profilo laterale ( i
cosiddetti "due binari").
Questo tipo di sciata che ha dato il via allo sviluppo del carving era fino
a poche stagioni orsono, prerogativa dei migliori atleti del mondo, che
riuscivano a condurre interamente le curve sugli spigoli, deformando gli sci
sfruttando le proprie doti tecniche e neuromuscolari. Gli sciatori normali
(meno dotati tecnicamente e fisicamente) che si avvicinavano alla
"supertecnica" riuscivano anch'essi a condurre le curve sugli spigoli, ma
gli archi che si sviluppavano erano quasi sempre troppo ampi, data la scarsa
sciancratura degli sci del tempo. Il risultato era una sequenza di curve di
notevole ampiezza a velocità via via crescente, con inevitabili problemi
sulle nevi più dure e i pendi più ripidi.
Di stagione in stagione le case produttrici hanno seguito le indicazioni
degli atleti di punta, aumentando progressivamente le sciancrature, dapprima
solo per i pochissimi sci destinati alle squadre nazionali e ai gruppi
sportivi, poi anche per i modelli comunemente venduti in negozio. Nelle
ultime tre stagioni l'aumento delle sciancrature e le nuove geometrie
costruttive sono state estese anche alla produzione di sci meno
"performanti", e abbiamo assistito allo sviluppo di nuove tipologie di sci.
Attualmente, possiamo dire che quasi tutti gli sci in commercio hanno delle
caratteristiche per le quali si possono definire "carving", anche se con
caratteristiche diverse:
le categorie più comuni sono:
A) RACE CARVING: sono sci da gigante, con sciancrature moderate
(difficilmente la spatola supera i 100 mm) e strutture generalmente rigide,
destinati ad un pubblico di atleti, o comunque bravi sciatori che hanno
acquisito i meccanismi della conduzione e della superconduzione.
Difficilmente si superano i 200 cm di lunghezza, mentre i raggi di curva
sono compresi tra i 23-24 e i 27-28 metri.
B) SCI DA SLALOM: Dalla scorsa stagione anche in slalom si usano sci corti e
sciancrati, che mantengono comunque le necessarie caratteristiche di
rigidità e reattività. Rispetto agli sci da slalom tradizionali possono
essere usati validamente anche fuori dai pali, quasi come uno sci da fun. Se
ne sono visti tra i 165cm e i 180cm.
C) SCI DA GRAN-TURISMO (SUPERCARVING): sono sci più morbidi e sciancrati di
quelli da gigante (quindi girano di più) ma garantiscono sempre ottime
qualità di stabilità in curva e resistenza alla torsione. Sono destinati
quindi ad un pubblico di sciatori già bravi, che vogliono condurre le curve
con un minore impegno fisico (a livello di carichi e di pressioni) rispetto
ai modelli top di gamma.
Misure tra i 180cm e i 190cm con raggi di curva tra i 18 e i 24 metri.
D) SCI DA TURISMO (EASY CARVING): Sono gli attrezzi ideali per chi sa sciare
bene a sci paralleli, sfruttando l'azione sterzante dei piedi, ma non sa
ancora condurre. Si tratta di sci molto morbidi e maneggevoli, attraverso i
quali lo sciatore può compiere il "salto di qualità" verso la conduzione,
senza dover aumentare eccessivamente la velocità di avanzamento.
Vanno altrettanto bene per i principianti, in quanto è sufficiente una
minima presa di spigolo (che si può avere già nelle prime fasi
dell'apprendimento) affinché lo sci giri più facilmente e permetta
all'allievo di acquisire subito la sicurezza necessaria. Consigliamo misure
tra i 170cm e 180cm, a seconda dei parametri fisici dello sciatore e della
effettiva capacità tecnica.
E)  FREERIDE (o ALL-ROUND CARVING): sono sci che offrono la massima
versatilità, essendo progettati per l'uso in pista e in fuori pista. La
caratteristica più evidente è la notevole larghezza di tutto lo sci (il
centro è almeno 68-69mm) che garantisce un migliore galleggiamento in neve
fresca, ma soprattutto un cambio degli spigoli più lento, e una sensazione
di maggiore sicurezza e stabilità. Purtroppo molto spesso questo tipo di sci
pecca per la scarsa resistenza alla torsione, soprattutto su neve compatta,
compromettendo la precisione delle conduzione.
F) FUN CARVING : sci da divertimento puro, con sciancrature esasperate e
misure ridotte per disegnare archi di curva estremamente chiusi e permettere
la ricerca della massima inclinazione, senza compromettere la conduzione
della traiettoria di curva. Misure tra i 150cm e i 170cm per raggi di curva
compresi tra i 10 metri e i 16-17 metri.
Lo sci da fun, date le sue caratteristiche è destinato a chi sa sciare molto
bene in conduzione, e vuole provare sensazioni diverse, legate alle notevoli
accelerazioni in curva e alla possibilità di inclinarsi al limite
dell'equilibrio. Utilizzandolo in questo modo, lo sci da Fun richiede alcuni
accorgimenti tecnici, finalizzati a sfruttarne al meglio le possibilità e a
mantenere quanto più possibile uniforme il carico, evitando pressioni
eccessive o perdite di aderenza con il terreno.
E' IMPORTANTE sottolineare come anche uno sci da fun possa essere utilizzato
come uno sci "normale", non essendo assolutamente più difficile o più
"pericoloso". Personalmente non vedo grandi problemi ad iniziare a sciare
con uno sci da FUN, anzi il fatto che lo sci tenda a curvare con una minima
presa di spigolo ed un carico "naturale" dato dal semplice peso dello
sciatore, non può che agevolare l'apprendimento, per poi passare a sci più
lunghi man mano che aumentano le velocità e le capacità tecniche.
G) "CARVELLINI" (SNOWBLADE, DOUBLE TROUBLE): Sembrano giocattoli, ma in
realtà sono anch'essi sci, dalle caratteristiche molto interessanti. Sul
mercato se ne trovano di vari tipi, con lunghezze variabili tra gli 80cm e i
120cm, e raggi di curva che possono arrivare anche ai 5 metri. Anche con
questi attrezzi si può fare dell'ottimo carving, anche se richiedono una
maggiore attenzione sulla centralità e la distribuzione dei pesi in curva.
Hanno senza dubbio grande utilità nell'addestramento dei giovani e
giovanissimi, che tendono naturalmente a sciare arretrati, ma possono essere
usati per molti altre attività, come le discese in fuoripista o qualche
"invasione" nell'half pipe.
PIASTRE E RIALZI:
Gli sci carving permetto inclinazioni maggiori degli assi del corpo che
permettono di creare la presa di spigolo; per questo motivo senza qualche cm
di rialzo si correrebbe il rischio di toccare la neve con lo scarpone,
pregiudicando la conduzione.
Inanzitutto bisogna assicurare la massima sicurezza, evitando rialzi
eccessivi o piastre che impediscano il corretto funzionamento degli attacchi
(ad esempio, può essere necessario "allungare" gli ski stopper!)
Le norme della FIS hanno stabilito le misure massime per i rialzi in 5,5 cm
(misurati tra suola della scarpa e soletta) per le gare di sci
"tradizionali" e in 8,5 cm per le gare di Carving Cup, ed è quindi
ragionevole mantenersi entro questi limiti, ampiamente sufficienti per la
stragrande maggioranza degli sciatori.
Il mercato offre un gran numero di piastre, che variano a seconda
dell'utilizzo per cui sono destinate. Ormai anche in gara si tende ad
evitare le piastre che irrigidiscono la struttura dello sci, e piuttosto a
preferire piastre morbide (che si "muovono" assecondando la deformazione
dello sci) o semplici rialzi in plastica.
Per il carving fun esistono piastre specifiche (ad esempio quelle a
"barchetta") che permettono di distribuire al meglio i carichi e le
pressioni che si sviluppano durante una curva carvata. Per queste ultime
occorre una attenzione particolare nel montaggio, poichè, essendo fissate al
centro dello sci, le viti subiscono sforzi notevoli rispetto ad una piastra
normale, fissate alle estremità, con la possibilità di modeste escursioni in
avanti o all'indietro.
[segue  -      La tecnica ]

 Atomic 9.14 da 170 cm, quindi oltre a tutto gia "lunghi".
Rifletti un attimo su quelle che sono le priorità di un principiante, ovvero
di una persona che non ha mai messo un paio di sci da discesa e che non ha
mai fatto sport in cui si scivoli (pattinaggio, fondo, snowboard)
Inanzitutto dovrà superare l'impatto con lo scivolamento, che è sicuramente
una situazione motoria anomala per chi è abituato a camminare o a correre.
Poi dovrà trovare un assetto stabile e sicuro, imparare a controllare la
velocità e a fermarsi. Ora non credo che ci siano grandi dubbi sul fatto che
è più facile aprire a spazzaneve con uno sci lungo 170cm piuttosto che con
uno da 190!
Il passo ulteriore è riuscire a fare dei lievi cambi di direzione a
spazzaneve, ed è qui che lo sci corto e sciancrato può rivelarsi di grande
aiuto. Con i fun, può bastare anche solo rivolgere lo sguardo, o indicare
con il braccio la direzione voluta, affinché gli sci inizino a girare. Nelle
curve a spazzaneve è facile che l'allievo assuma posizioni o faccia
movimenti scorretti proprio perché ha fretta di girare, avendo ovviamente
paura di prendere troppa velocità sulla massima pendenza.
Perciò spesso vuole forzare la curva, ruotando ed inclinando il busto e di
conseguenza appoggiandosi quasi del tutto sullo sci a monte (interno). Da
questo punto di vista capisci che avere sotto i piedi degli sci che tendono
a girare con un minimo impulso facilita notevolmente l'apprendimento, ed è
più facile evitare di assumere errori che poi ci si porterà dietro nei
livelli successivi.  Lo stesso vale per gli sci più lunghi, anche se mi
sembra che le persone ci mettano un po' più di tempo ad imparare a girarli.
Sicuramente con l'aumentare delle velocità è meglio avere uno sci
sufficientemente lungo, soprattutto nei lunghi tratti da percorrere sulla
massima pendenza; ci tenevo a dire però che con i fun si può anche imparare
a sciare, nè più nè meno come un easy, e che non sono affatto pericolosi,
difficili o "estremi" come si può credere; il tutto dipende dall'uso che se
ne fa.
A presto
Andrea

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