Newsgroup: it.sport.sci
Titolo: macchina diesel e gelo ( lunghetto )

Esperienza di Domenica scorsa a Campiglio .
Cena per festeggiare il compleanno di mia moglie in paese ; lascio la
macchina ferma un paio d'ore ( il termometro in paese segna -12° ) poi
quando facciamo per ripartire la macchina si accende, ma non va su di giri ,
tanto che non riusciamo ad avanzare se non di poco .Dopo circa un'ora di
tentativi :
evviva : sono socio ACI ! Chiamo alle 22 il numero verde e dopo 3 minuti mi
richiama l'officina di un paese vicino ( non dico quale , non voglio
sputt@n@rli ) dicendomi che comunque piu' di tanto non potevano fare, che
era un problema già visto molte volte nel week-end , che gela la paraffina
nel filtro del gasolio , che bisognava mettere il gasolio per temperature
basse ecc. ecc.  e mi hanno consigliato di richiamare la mattina dopo quando
la temperatura esterna era  piu' alta ....
.
.
.
.
.
.
.
.
.  ;
Ok , torniamo a casa a piedi : che gustosa passeggiata , ma va bè !
Mattino seguente: appena arrivo sul posto , di mia iniziativa vado al
distributore e chiedo l'additivo antigelo : mi risponde che non esiste.
.
.
.
.
.
.
.
Prendo una tanica di gasolio "additivato " ; provo a mescolare il gasolio
che avevo nel serbatoio con gasolio per basse temperature  ; la macchina
riparte , ma fa un fumo che tutti mi guardano ( giustamente ) molto male ;
Richiamo l'officina che mi aveva passato l'ACI ; mi consiglia di lasciarla
al sole col cofano aperto e di richiamarli alle 14
..........................................
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Ok, chiamo subito un'altra officina , stavolta del paese ;
In dieci minuti mi vengono a trainare la macchina ; mi dicono che il giorno
prima avevano fatto lo stesso intervento a tante altre macchine : pulizia
filtro del gasolio , pulizia del serbatoio , additivo antigelo , ecc. ecc.
Risultato : 310 eurini che si sono smaterializzati dalle mie tasche per
ricomporsi nella tasca del titolare dell'officina ;
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Ora : nessuno di voi usa a titolo precauzionale questo cacchio di antigelo ,
prima di lasciare la macchina all'aperto con temperature così basse ?
P.S._:A me quello dell'officina ha consigliato di fare il pieno in un
distributore in trentino prima di lasciare ferma la macchina , non a Modena
come avevo fatto io .

 tanto che non riusciamo ad avanzare se non di poco .Dopo circa un'ora di
CUT
Io qualche volta ho messo il Diesel "Polare"... credo che sia gia'
addittivato...
Anche se non ho mai avuto problemi, nemmeno a -20 ....
AUDI FOREVER!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:EYp0a.139083$0v.39...@news1.tin.it...



mica tanto... con l'A6 modello 1995, dopo 3 giorni di sosta fuori
dall'albergo con temperature nime attorno a -10 mi rimetto in marcia,
apparentemente senza problemi... fatto 1 km la macchina singhiozza...
risultato: carro attrezzi e ricovero in officina (a spese Audi, il che, di
domenica pomeriggio, nn è male)
la diagnosi fu che il gasolio s'era ghiacciato a livello del filtro
carburante, il filtro stesso s'era rotto e di conseguenza limitava di molto
l'afflusso ai cilindri del gasolio stesso, con conseguente spegnimento del
motore...
(quanto sopra è riportato in maniera molto alla buona in quanto io di
macchine ci capisco davvero poco)
ciao
andrea

 andrea
Mah... vabbe' io ho avuto piu' culo.
Pero' una volta mi e' entrata una Opel tigra a 80km/h nella portiera e
l'airbag laterale mi ha squarciato un tricipite...
Certo, magari senza di quello mi sarei spaccato la testa nel cristallo..
pero' il ricordino dell'airbag c'e' ancora...

 > come avevo fatto io .
Un litro di benzina nel pieno di gasolio e vai come una bomba!

 come avevo fatto io .
Sarà stata fortuna....ma allora quando si va a sciare in giornata e si
beccano temperature polari? Ci si ferma a fare rabbocco gasolio?E se poi si
blocca lo stesso?
Cioa!!
Luca
--
Riding Volkl.............ed è tutto un altro mondo!!!!
"Se un ventilatore messo in un frigorifero non può raffreddare una stanza,
come può un idrante fare la neve?"

>mica tanto... con l'A6 modello 1995, dopo 3 giorni di sosta fuori
Dopo 15 anni di citroen e peugeot a gasolio sono passato alla benzina,
perň vi garantisco una cosa: di 3 BX, 3 XM, 1 Xantia, 2 ZX, 1 205 e 1
Xsara nessuna si č mai fermata per gelo.
Si dice che i migliori costruttori di motori diesel al mondo siano
mercedes-benz e peugeot-citroen e secondo me č verissimo: gli altri
faranno motori piů potenti, ma sicuramente meno affidabili e adatti
all'uso in condizioni difficili.
La fortuna aiuta gli audaci... e non č pura coincidenza.

pero' il ricordino dell'airbag c'e' ancora...
Ma per favore... se ti entra una macchina a 80 all'ora in una portiera
ti raccolgono con il cucchiaino anche se stai in un carro armato.
Ti avrà colpito a 30-40 kmh al massimo (ed è già moltissimo), o si
sarà trattato di una sportellata e non di un urto diretto.
La fortuna aiuta gli audaci... e non è pura coincidenza.

 tentativi :
Da quest' anno ho la macchina diesel anche io e il problema del congelamento
della nafta è stato uno dei miei primi pensieri visto le temperature molto
basse registrate ultimamente in montagna
Per adesso ho adottato questo sistema che mi ha sempre dato esito positivo.
Riempio 3/4 di serbatoio a Modena e appena arrivo su in montagna faccio il
pieno completo con il gasolio invernale (cioè a basso contenuto di
paraffina ) il tragitto che divide il distributore dall' albergo circa 5 km
è sufficiente a far arrivare il gasolio aditivato sino agli
iniettori........al momento non ho ancora avuto problemi :-)
Gli aditivi da mescolare al gasolio sono sconsigliati da molte case
automobilistiche in quanto (così recita il libretto della mia auto) possono
danneggiare la pompa rotante ad alta pressione e il sistema di alimentazione
delle auto a iniezione diretta common rail.
Ciao Longa


:-O azz... non deve essere stato una bella esperienza
Ciao Longa

 macchina ferma un paio d'ore ( il termometro in paese segna -12° ) poi
Domenica a Campiglio ho fatto partire un'auto collegandola con i cavi alla
mia.. proprio in Brenta alta, e -12.
Il problema che segnali capita solitamente ai motori con alta compressione
sulla pompa di iniezione. Appena il gasolio è un pelo denso da paraffina
non parte, ed anzi si può fermare anche mentre è in marcia.
Che auto possiedi ? Era un problema tipico di alcune BMW Audi e similari,
con diesel molto potenti.
Sulle normali i gasoli nuovi non dovrebbero causare simili disfunzioni, se
il serbatoio non è sporco.
--
Ciao
Al

> Un litro di benzina nel pieno di gasolio e vai come una bomba!
vero...vai proprio come una bomba !!
l'unica cosa è che al rientro devi cmq portare la macchina in officina per
far ripulire il filtro del gasolio se non sbaglio.
Saluti - Riccardo

 distributore in trentino
Anche a Me.
--
EssePi/si stava meglio in montagna anche con la macchina in panne, però.
bl...@despammed.com


Piu' che altro mi sono spaventato per il rumore dello scoppio dell'aibag e
perche' una mia amica nel sedile posteriore urlava perche' le faceva male il
timpano...
Poi il mio amico che era seduto al mio fianco e' sceso dalla sua portiera e
ha dato un cazzotto alla tipa che guidava la tigra... giuro.. sul momento mi
sono spaventato... ha fatto una cazzata... pero' poi, quando abbiamo capito
che lei non l'avrebbe denunciato ci siamo pisciati dalle risate!!!
Le ha dato un pugno...bello potente.. e lei e' volata sul cofano della
macchina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E pensate che il mio amico non e' nemmeno uno snowboarder, sai.. quelli
violenti, quelli pericolosi... quelli che piacciono a Severgnini!!


No.. no...
La fortuna e' stata che ha preso la parte finale della portiera, verso il
parafango e  la gomma, quindi dura...
Avevo un A4 avant.. e ti assicuro che e' robusta, ma danni ne ha
riportati...
La Tigra non esisteva piu', pero' devi dire che mi ha sorpreso il fatto che
le ragazze che c'erano sopra si siano solo sbernoccolate un po'...


Ripeto: 30-40 all'ora, non di più. A 80 all'ora poteva prenderti dove
voleva sul fianco, la macchina si sarebbe piegata in due. Per quanto
riguarda la loro (suppongo urto frontale), bastano 25kmh per piegare
tutto il frontale (che è appunto deformabile). Il fatto che le ragazze
sulla tigra si siano fatte solo qualche bernoccolo conferma che la
velocità non poteva essere più alta di tanto.
Se vuoi vedere come si comporta la A4 avant in caso di urto, guarda il
link dell'euroncap:
http://www.euroncap.com/details.php3?id=audi_a4_1997
Tra le auto del 1997, si comporta in modo molto mediocre. Una Mondeo
sua coetanea, per esempio, si comporta meglio.
Nel protocollo dell'urto laterale, la velocità è di 50km/h. Il
carrello che impatta ha una struttura anteriore deformabile che simula
l'impatto con un'altra auto.


Vebbe'... non e' determinante per la mia sopravvivenza...
Pero' ho l'abitudine di parlare con cognizione di causa...


Pero' ho l'abitudine di parlare con cognizione di causa...
Non lo metto in dubbio.
Come avete determinato la velocità di 80 kmh perla tigra?


 ha scritto nel messaggio
news:hck44v47h0fe2jqa8...@4ax.com...


una strada che conoscevamo molto bene... io ero fermo...
Ok, mi hai convinto. Erano 40 all'ora al massimo.


 far ripulire il filtro del gasolio se non sbaglio.
 
assolutamente no tutto perfetto
io di litri ce ne metto anche due in un pieno
sopprattutto se la permanenza è lunga
( anni e anni e anni di montagna )
**** ( Rikypower - 47 ) ****
**** Non smettere mai di sognare ****
**** Credi nei tuoi sogni ****
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


 Mah , non so che dirti , altre volte sempre con basse temperature faticava
a partire , ma dopo circa una decina di tentativi partiva e nemmeno un
problema ; stavolta.......       .

 far ripulire il filtro del gasolio se non sbaglio.
 
assolutamente no tutto perfetto
io di litri ce ne metto anche due in un pieno
sopprattutto se la permanenza è lunga
( anni e anni e anni di montagna )
meglio se lo fai anche "prima" della partenza


 meglio se lo fai anche "prima" della partenza
Grazie a tutti ; ho scritto qui perchè spero che la mia esperienza serva
anche ad altri .
Seguiro' ( tra dieci giorni ) i vostri consigli .
Ciao a tutti

Io ti posso dire solo ATTENTO a quel che fai............se hai un Diesel
moderno ( jtd, oppure similari) NON mettere assolutamente la benzina, anche
solo un paio di litri e spacchi tutto!!!
Cmq. io ho un PT CRUISER CRD ed abito a Torino il freddo e normale eppura
l'auto è sempre partita al primo colpo anche alle 5 di mattino, idem per il
Dicato della ditta rimasto fermo per 3 giorni fuori in cortile al Lunedì
mattina ( 4.30 ) primo colpo leggera accellerata a via!!
Ciao
Lasonic

 Lasonic
in effetti è da considerare la questione
io mi riferisco a un diesel aspirato
ciao


solo un paio di litri e spacchi tutto!!!
Con 'acqua č senz'altro vero. Con la benzina hmm... non ne sarei tanto
sicuro. E' probabile che si trovino informazioni nel manuale di
istruzioni della macchina.
Comunque intendiamoci, sono 15 anni che il gasolio non dovrebbe avere
paraffine che gelano, io non ho mai avuto bisogno di questi
espedienti: a volte, questo sě, ho dovuto un po' insistere
all'avviamento, quando mi erano saltate le candelette (che forse
adesso non ci sono neanche piů).
La fortuna aiuta gli audaci... e non č pura coincidenza.

Xsara nessuna si è mai fermata per gelo.
Citroen Xara 2000HDi con gasolio alpino.
Capodanno 2001, Lienz (A).
-26°C la notte, -7 di giuorno, la macchina ferma x 2 giorni.
Accensione a -20°C, la mattina del rientro.
15 secondi di preriscldamento e via senza problemi!
Dei -15°C a casa mia me ne faccio un baffo, da allora, e anche dei
-17/20°C di Asiago per una serata!!! :-PPP
Ciao!!
Rotzo
----------------------------
Se l'mare fusse de toccio...
e i monti de_e polenta...
Oi mama che tociade...
polenta e ba_acala!!
----------------------------

 adesso non ci sono neanche pių).
Le candelette ci sono ancora anche nei jtd e devi vedere quanto te le fanno
pagare! :-(
Ciao Longa

 Salve
Ho sentito dire anche che molti mettono un 15% di benzina nel serbatoio
nelle auto a gasolio, appunto per evitare congelamenti
e' vero? si può fare?


Azz...11 auto in 15 anni....te le regalano...te le passa la ditta o
vuoi farti del male da te?
ILNèN

 Saluti - Riccardo
Appunto, sbagli.
Un pò di benza nel gasolio evita il congelamento.

 solo un paio di litri e spacchi tutto!!!
Sul libretto d'uso della mia focus c'č scritto che un pň di benzina nel
gasolio nn fa assolutamente male. Se invece metti il gasolio nella benzina,
sono ca##i amari.
I problemi veri li hai se nel gasolio č presente acqua!

 Un pò di benza nel gasolio evita il congelamento.
Questo è chiaro.
Al rientro è consigliato, non è obbligatorio, far dare una pulita al filtro
del gasolio. Operazione da effettuarsi in officina che non comporta una
grande spesa né di tempo né di quattrini. Così mi hanno detto e ho sempre
fatto senza aver mai avuto alcun probbblema :-)
Saluti - Riccardo

 tentativi :
da quel che so io la bassa temperatura (comunque appunto sotto i
-10) addensa una componente solitamente disciolta nel gasolio e
tale componente (paraffina) in pratica blocca piu' o meno
completamente il filtro e quindi e come andare con il filtro
molto sporco (mai capitato?) vai molto piano o NON vai.
la soluzione e' usare gasolio "alpino" (di solito lo trovi nelle
localita' di montagna nel nord italia),o un additivo, o benzina
1 o 2 litri per pieno (questa ultima soluzione pero' era valida
con i vecchi motori diesel, con i nuovi te la sconsiglio, o
quantomeno informati BENE)
In tutti i casi pero' devi fare in modo che il gasolio
additivato riempia l'impianto prima di spegnere la macchina
Quindi mettere l'additivo 1 km prima di fermarsi e' inutile,
come aggiungere l'additivo quando la macchina e' gia' in panne,
se il gasolio nel filtro e' oramai addensato devi solo aspettare
che il caldo lo faccia ritornare liquido (o cambiare il filtro)
poi magari (capitato a me) metti tutti gli additivi e quando e'
il momento scopri che:
a) il motorino di avviamento non attacca (evidentemente c'era
acqua o condensa in quantita' sufficente a gelarte e rimaneva
bloccato!!)
b) avevi lasciato il freno a mano tirato (e si e' gelato li).
-- 
nebbia