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Titolo: [Tech] "Conduzione"

Mi avvicino per la prima volta al problema dell'acquisto di un carve.
Ammetto che non è "semplice" come una volta che (riassumendo) bastaba
acquistare uno sci più lungo e più rigido tanto più uno era padrone della
sciata.
Oggi no !
La lunghezza è in base al peso e alla statura, ma non c'è una regola
fissa...
La rigidità non è + un problema, anzi ! Lo sci deve essere morbido in
flessibilità...PERO' rigido in torsione...
La sciancratura ? Questo aggiunge non pochi problemi nella scelta...
Vogliamo uno sci stbile o lesto ? Vogliamo disegnare curve strette, larghe o
medie ?
A me pare che l'unica cosa da fare (e che farò) prima di buttare soldi nelle
tasche dei venditori, sarà quella di provare a noleggiarne qualche paio e
fare dei confronti.
Per fortuna vengono incontro le "categorie" che facilitano un pochino le
cose...
Solo che anche qui il limite che divide una cat dall'altra non è che sia
proprio lampante.
Dopo tutta sta pappardella per la scelta dello sci...leggo sullo speciale di
sciare che il nuovo tipo di sci andrebbe "pilotato" con un sistema di
movimenti diverso da quello utilizzato per gli sci a lamine parallele: in
"conduzione".
Azz. ! dico io ... Ok che magari la guida poteva essere un pochino diversa,
lo potevo immaginare...ma mi sorge il dubbio che per averle dato addirittura
un nome specifico la tecnica sia talmente diversa che mi troverò
completamente spiazzato.
Domani andrò a noleggiarmene un paio in un posto che (al telefono =:-O)
promette di avere anche i top di gamma... Proverò (se riesco) prima un
Allround e poi un paio di Slalom carve...speriamo bene.
Ma che centra il subject che ho messo ? Alla buonora ve lo dico :))))
Cercavo delle info specifiche sul tipo di guida in "conduzione" che andrebbe
applicata ai carve in generale.
Informazioni che possono essere...che so...una spiegazione dettagliata dei
movimenti da eseguire per le curve e i relativi trasferimenti di
peso...oppure un bel sito che raccolga tali spiegazioni...magari anche in
confronto col vecchio sistema ...
Se siete arrivati fin qui complimenti...e grazie per l'attenzione, nonchè
per le risposte che vorrete darmi...
In ogni caso ... speriamo che nevichi :)))))
Ciao
Mauro

....... In ogni caso ... speriamo che nevichi :)))))
*Questa è la cosa più bella che ho letto nel tuo post  ;-)
per il resto mi rifaccio ad un famoso spot, che è la mia filosofia sugli
sci: non importa se sei leone o gazzella, inizia a correre !!
Ovvero se hai già un buona padronanza dell'attrezzo, passare da uno stile
spezzato/busto a valle, ad una più naturale 'superconduzione' sfruttando
meglio le nuove sciancrature, è solo questione di pratica (e magari qualche
lezione con un buon maestro).
Tutte quelle cose che scrivono sulle riviste e in internet vanno benissimo
!!!  Però io resto dell'avviso che è decisamente più edificante una
raggiante giornata di sci (e voglio vedere chi non è daccordo) ^__^
Ciaoooo

 Mauro
Vedrai che non è un problema, rimarrai assolutamente sbalordito dalle
capacità di auto inserimento in curva degli sci carve e dalla facilità di
conduzione il resto verra da solo.
Stai attento alle improvvise prese di spigolo classiche di questi sci
(sopratutto se gli abbandoni)
Ciao Longa

"Mb"  ha scritto nel messaggio
................... peso...oppure un bel sito che raccolga tali
spiegazioni...magari anche in confronto col vecchio sistema ...
Se siete arrivati fin qui complimenti...e grazie per >l'attenzione, nonchč
per le risposte che vorrete darmi...
E' veramente cambiata la tecnica anche se bastano poche correzioni per
adattarsi ai nuovi attrezzi.Io mi sono trovato bene leggendo un paio di
piccoli volumi riguardanti il Carving forniti anche di belle illustrazioni
utili all'apprendimento.Li puoi trovare nel sito della Mulatero Editore
www.mulatero.it
 Fanno parte della collana Quick di Alberto Nencetti, il
primo č Carving Basic e Carving.

 Allround e poi un paio di Slalom carve...speriamo bene.
Bene facci sapere come ti sei trovato e buon divertimento. :-)
ciao
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@ndy & Suzy SVS
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