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Titolo: Tavole hard.... croce e delizia...

Beh!
La delizia la conoscono bene gli hardbooter, ogni volta che con la loro
tavola tracciano solchi dalla geometria quasi perfetta, sfiorando, o meglio
strisciando sulla neve ;-)))
La croce?
...e' una specie in via di estinzione :-((((
Dopo la giornata di carvatone con la Nitro Gtx 166, ex di Pilly, mi e'
rimasto un vuoto dentro :°(
Dopo una fatica immane con il mio missile sulle piste del Cimone (che dove
pendono un po' sono anche strette), ho rimesso mano al mio proposito di non
spendere niente in attezzatura...
Sito della Nitro...
www.nitrousa.com
click su Product/Boards
e... sorpresa :-((((
nemmeno una tavola hard in catalogo
=:-OOO  >:-EEE
ma porca pupazza!!! possibile che Nitro non faccia piu' tavole hard?!?!
Vi prego... smentitemi!
In ogni caso, se volessi una tavola piu' o meno cosi':
Lunghezza 164 - 168 cm
Larghezza min < 19 cm
Raggio < 10 - 10,5 m
oltre la silberpfeil 168 (che mi sembra bella tosta anche lei) cosa posso
cercare?
Sempre che il buon Dotto' non faccia un gesto di magnanimita' meglio di
Babbo Natale....
... lasciando ad un povero tavolaro scalpitante l'acquisto della Gtx di
Pilly ^______^
Bye bye
--
Paolo - Lugo (RA)
HOT BlastStiff 168
ICQ #136734107
"Mi piace un soprabito inventato
dagli americani, il cocomero, quello
che si aggancia con i calamari"
(Toto')

 Vi prego... smentitemi!
Il segmento hard confermo che si sta sempre + assottigliando!
Buttati su produttori pistaioli tipo volkl, pogo, f2, hot.

 ...e' una specie in via di estinzione :-((((
Dopo un po' di anni di inattivitŕ causa infortunio con la mia fantastica
Burton Alp del 98, ritorno l'anno scorso in negozio a cercarmi un'altra
hard, cerco tra le tavole Burton... non ve n'č traccia, chiedo al commesso e
mi dice: "tavole alpine? Burton non ne fa piů, noi non ne teniamo di nessuna
marca, non le cerca nessuno!" :-((
Chiedo un po' in giro e capisco che la cosa migliore č approfittare di un WE
in Val Senales e comprarmi lě una bella F2. Per intanto viaggio ancora con
la mia OTTIMA Burton Asym Air del 96 o giů di lě.
Ciao
--
EssePi/
bl...@despammed.com
       ç
      / \
     / *\
    /* * \
   / * *  \
  /---||---\

 Pilly ^______^
Beh... la gtx dovrebbe essere più corta... ed avere raggio 9,5, no?!
Eh, eh!!!
_RicHard

> mi dice: "tavole alpine? Burton non ne fa piů,
C'č da fidarsi, di questo negoziante! Informazioni attendibili, piů di
quelle di Burton stessa, visto che la Speed č ancora in produzione, viva e
vegeta!!!
:-)
_RicHard

 cercare?
Il raggio lo cercherei piu' corto... diciamo sui 9 metri.
La larghezza non e' un grosso problema, l'importante e' che non sia
esageratamente larga.
La lunghezza non e' fondamenteale, anzi...
Sono molto importanti invece:
- la differenza di larghezza tra punta e coda
- la rigidita' torsionale
- la rigidita' in flessione di punta - centro - coda
Buona ricerca.
Bye. Pilly.
Ps: se ti servono delle motivazioni a quanto detto sopra... chiedi pure.


Ciao Luca,
Penso che per l'hard valga un po' il discorso fatto qui sotto per i
freecarvers. Comunque, se ti interessa, allego l'e-mail di Lui Holzinger che
produce artigianalmente tavole hard stupende: 
tropic...@libero.it
  . Gli
ho appena telefonato per salutarlo e mi ha detto che (a conferma della
tendenza) ha iniziato a fabbricare anche tavole soft. Lo conosco da tanti
anni, è un soggetto che quando fa qualcosa lo fa bene e con grande serietà
ed attenzione. Ho già una mezza idea di sostituire la mia soft da pista ...
nonostante tutti i buoni propositi di non spendere ... gira e rigira finisce
sempre così ...
Bruno.

 sempre così ...
he he!
siamo malati cronici ^__^
Ciauz


 Eh, eh!!!
solo 2 cm in meno della Blast e mi sono trovato benissimo :-))
La cosa che piu' ho trovato diversa e' stata la facilita' con cui riuscivo
a stringere le carvate, tanto che a volte, sui tratti poco pendenti,
perdevo troppa velocita'. Per me questo e' un pregio enorme per come vorrei
surfare io.
(cmq... anche la silberpfeil... ^___^)
Allora hai in programma qualche migrazione a nord a breve o no?
Ciauz


 Ps: se ti servono delle motivazioni a quanto detto sopra... chiedi pure.
si si!
spiega un po'...
la rigidita' torsionale la capisco (maggior tenuta su nevi dure se non
ricordo male), le altre?
Ciao


 > - la rigidita' in flessione di punta - centro - coda
la tavola piu' e morbida e piu' e' facile da deformare, quindi e' piu'
facile da far girare.
una grande differenza tra una tavola da slalom ed una da gigante sta anche
nella *morbidezza*!
piu' e' dura e piu' e' stabile in velocita' e piu' diventa difficile su nevi
morbide, perche' appena fai pressione affondi.
la tavola rigida di coda tende a spararti fuori in uscita di curva ed a
darti cambi piu' veloci, quella piu' morbida tende ad assecondare meglio gli
errori facendoti sentire che sta' per partire, che stai premendo troppo, che
stai caricando troppo la coda, ecc. ecc.
la tavola piu' dura in punta e' piu' aggressiva in entrata di curva... devi
tirarla giu' con cattiveria, spingere come un assassino in entrata, e' piu'
precisa e quindi anche piu' difficile da correggere. piu' brusca nelle
risposte quindi se sbagli l'ingresso di curva e' piu' difficile accorgersene
subito e correggere.
se mi consenti un paragone e' come guidare una macchina con sospensioni
tradizionali o rigide.
se hai guidato un gokart la differenza e' evidente.
tanto evidente che nei rally in caso di neve o pioggia usano sospensioni
piu' morbide e gomme dalla spalla piu' morbida, sospensioni troppo rigide
non darebbero il tempo di reagire.
per continuare con il paragone la nitro e' una vettura concepita per
divertirsi in montagna, sulla strada aperta al traffico, con delle
sospensioni che ti consentono una buona tenuta di strada senza arrivare ai
limiti di non potersi divertire su fondi bagati o innevati, anche se
predilige l'ascuitto  :-)
insomma, perdona un po', ma non troppo.
la virus invece non perdona, se pero' riesci a piazzarla giusta in ingresso
e' come sui binari e sulla neve morbida... non perdona... come una macchina
da rally registrata da asciutto. :-)
per concludere:
se ti piace chiudere le curve su ogni tipo di pendenza e ti piace girare
stretto ti serve una tavola che abbia un raggio stretto, non troppo rigida
cosi' da riuscire a deformarla anche in condizioni limite ed imparare a
padroneggiarla al meglio, con la punta larga come la coda in modo che ti
accompagni fino alla fine della curva senza variare il raggio (cioe' senza
aprire la curva); in questo modo sei tu che decidi se vuoi allargare la
curva in uscita allegerisci un pochino e non vieni sparato via, ma
accompagnato.
hai mai provato una da slalom? potrebbe essere molto istruttivo ;-)
bye. pilly.


 :-PPPP
Scusa la svista, Luga
Holzinger è di Riva del Garda (guarda che combinazione proprio sulla strada
per MdC...)
il sito è in preparazione, se ti va, e riusciamo a combinare la tempistica,
ci mettiamo d'accordo per andarci insieme.
Ciao,
Paolo

 ci mettiamo d'accordo per andarci insieme.
al laboratorio, non nel sito ....

Pilly ^______^
te lo dico a fine gennaio...
dopo una settimana di lezioni private ;-)
o ci rinuncio o la Nitro non la mollo più!!!
^______________^
                            Nexus 6
--
ICQ#39434794 / Y!msgr charlesdexterward1960 / C6 abladerunner
I've seen things You Alpine Men wouldn't believe.
           Racing skis on fire off the doors of an alpine hut.
    I watched ski blades glitter in the light on a really black slope.
       All those moments will be lost in time, like icecreams in snow.
                            Time to ride.
togli GLI SCI O LA TAVOLA per rispondere

                             Nexus 6
magari a pila!!!
dario

magari a pila!!!
no, sempre Valtur, ma Marilleva...
:-)
sai, se no c'è chi non può più parlare male di me ;-)


 sai, se no c'è chi non può più parlare male di me ;-)
e io che mi stavo organizzando per allungare un bel w.end...mi toccherà
venire a marilleva :-))
postami le date precise
dario
--
"...sono nato pronto!!"
Jack Burton in "Grosso guaio a Chinatown"

 Allora hai in programma qualche migrazione a nord a breve o no?
Ancora no... sono in un periodo in cui mi è difficile pianificare... ma
nello stesso tempo è l'ultima cosa che voglio fare per una serie di motivi
personali.
:-|
Tranquillo che ti informo appena so qualcosa!!!
:-)))
_RicHard