Newsgroup: it.sport.sci
Titolo: Parere sul Carving

Da circa due anni sono passato, dopo una settimana estiva di corso 
d'aggiornamento tecnico, allo sci carving,  e devo dire che mi sono trovato 
decisamente bene.
Al momento utilizzo un paio di sci race carver (volk) da gigante che trovo 
effettivamente fantastici su percorsi dove la neve è preparata bene viceversa 
su percorsi con buche o granulati (tipicamente dove è passato il gatto delle 
nevi) tendono a vibrare in maniera notevole.
Inoltre li trovo poco reattivi quando è necessario un brusco rallentamento 
(piste affollate, strettoie, sassi ecc..).
Secondo voi sono effettivamente problemi generici del carving, della categoria 
dei miei sci o dei miei limiti nell'apprendimento della tecnica carving ?
                  grazie Geppo


Dacci qualche inf. in più!
Quanto sei alto?
Quanto pesi e la lunghezza degli sci, il tuo livello sciistico.
Cmq, secondo me, penso che siano problemi generici del carving che però la
tua categoria di sci dovrebbe non avere; io con dei race carver (Fischer)
non ho avuto problemi, dopo qualche discesa d'adattamento!! Anzi l'ho
trovati anche molto stabili in velocità, considerando di aver abbassato la
misura di 7 cm.
Ciao Fabio


Da quali sci arrivi ? Da quanto scii ? Come scii ?
Te lo chiedo perche' io, arrivando da un paio di Stokli da gara, lunghi
207 con derbiflex, trovo i miei nuovi p40 da 198 due giocattolini. Mi
sembra di avere ai piedi dei rollerblades in grado di fare qualsiasi
cosa, anche nello strettissimo.
Venendo al tuo problema, secondi me i casi sono due: o il problema e'
fisico ( sei molto leggero o hai preso degli sci troppo lunghi), oppure
devi lavorare ancora sulla tecnica sciistica.
ciao
lsd

                   grazie Geppo

                   grazie Geppo
Come saprai, la sciancratura degli sci è stata incrementata in questi
ultimi anni ( c'era anche prima senza che esistesse il termine carving che,
con tutte le sue varianti, non è che un artifizio di carattere commerciale
atto a specificare le varianti più accentuate).
L'aumento della sciancratura è stato necessario per far fronte al nuovo
tipo di lavorazione delle piste (neve programmata, neve dura, piste lisce,
piste ghiacciate, forte abrasione delle superfici ecc), e consente una
migliore tenuta e condotta della curva anche se, in qualche caso, la
vincola ad un arco di curva più o meno fisso. Tutto ciò comporta, al fine
di migliorare la maneggevolezza degli sci,  un loro accorciamento e un
affinamento della capacità di condotta della curva. Non esiste una tecnica
"carving" per gli sci normali, anche da gara, salvo volersi avvicinare al
cosiddetto "fun carving", che esaspera sia la sciancratura degli sci che la
condotta delle curve e si fa senza bastoncini. (non sembra abbia avuto
grande successo, dato che, pur essendo giornalmente sulle piste, non ho
visti molti praticanti questa tecnica). La tecnica non è cambiata, si
tratta solo di adattarla al nuovo comportamento degli sci (anche prima
dell'avvento del carving, comperando un nuovo paio di sci occorreva qualche
discesa per adattarsi al comportamento dei nuovi sci, dato che è
difficilissimo trovare due paia di sci dal comportamento identico).
Quindi la minore reattività di cui ti lamenti può essere imputata o al tuo
livello tecnico o ad una eccessiva lunghezza degli sci.
 Sui percorsi accidentati la nuova geometria degli sci, comportando una
maggiore incidenza delle spatole e delle code in modo differenziato sul
terreno, fa si che il comportamento dell'intero sci subisca maggiormente
gli effetti delle irregolarità della superficie per cui occorre una
maggiore sensibilità da parte dello sciatore. La stessa cosa vale per le
discese in linea retta, in cui gli sci sono meno facilmente controllabili e
le spatole tendono a sbandare lateralmente indipendentemente l'una
dall'altra.
Non conoscendo il tuo livello tecnico e la tua statura (il peso è più
legato alla rigidità longitidinale degli sci), non posso essere che così
generico, ma spero di essermi spiegato a sufficienza.
Ciao
Gigitel
"Una vita per la montagna, la montagna per la vita" 

 wrote in message
01bf7739$5ecd0940$LocalHost@telmonlu...



Complimenti per la tua preparazione, dimostra delle grandi conoscenze e
ottime capacita di sintesi!
Grazie sei stato utile anche a me, che credevo di avere le idee chiare
Ciao Fabio

 > >
Nessun problema.
Ciao.
Gigitel
"una vita per la montagna, la montagna per la vita"

 lsd
Sono totalmente d'accordo con lsd : ho lasciato a casa i miei P20 ( RS Super
210 ....) per un paio di Stöckli AX-R da 198 ( 201 provati e lasciati ...),
e per parlare di perdita di stabilita ... bisogna davvero andare a velocita
poco ragionevoli sulle piste aperte per ragione di sicurezza. Però devo
concedere che non sono così facili da usare come lo vogliono far credere
certi ! anzi per sfruttarli correttamente ci vuole tecnica e sopratutto una
certo potenza rispetto alla lunguezza degli sci : quindi prenderli troppo
lunghi è più danoso di prima .
Per lo strettissimo prova i Rossignol 9S Pro Carve 9.9  hanno anche una
stabilità incredibile per degli 170 !!! ( attento a essere posizionato bene
seno ...).
Sto anche cercando gente che abbia provato gli Stöckli StormRider ( per
confrontare sentimenti : secondo me vanno fortissimo sullae piste e anche
(sopratutto ?) fuori però richiedono una certa potenza per contenerli in
qualche situazione , mi è sembrato che si comportassero come degli sci da
giante sul modo di tendere ad allargare le curve in uscita ?!! )
Er Nordico canta : So sajitu ajiu Gran'Sassu...

                   grazie Geppo
Secondo me, che uso Dynastar SF da gigante e Dynastar STc da slalom, devi
solo avere piů fiducia e conoscere di piů i tuoi sci. La tecnica da
apprendere č molto diversa da quella tradizionale, e io sto capendo solo
adesso, dopo circa due anni che uso i race carving, il modo migliore di
farli rendere. Č piů facile "venire giů" con dei carving sotto i piedi, ma
"sciare" e farli andare dove si vuole in modo preciso richiede piů impegno,
che spesso un turista normale non ha.
Questo č il mio parere
                    by Herminetor