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Titolo: Aerazione garage.

Leggo e rileggo, ma non mi č chiaro se per un garage da 48mq. (2 posti
auto pů spazio per bici e un tavolo da lavoro), serva come aerazione
1/30 o 1/100 della superficie calpestabile.
Al momento ritengo che dovrei tenere 1/30, in quanto il garage č troppo
grande per rientrare nei box singoli, che dovrebbero arrivare al massimo
40mq. e per i quali basterebbe 1/100, ed č invece da considerarsi
autorimessa che richiede 1/30 di superficie aerante... mi confermate
questa interpretazione, o c'č qualcuno che puň smentirla e dirmi in base
a cosa posso mantenere una superficie aerante inferiore (1/100).
Il problema nasce dal fatto che il proprietario mi ha cambiato in corso
d'opera un apertura che doveva essere un grigliato in pianelle da
200x150, che mi avrebbe garantito l'aerazione di 1/30, in una finestra
da 120x130 con l'idea di metterci un vasistas, ma che in caso di 1/30
non sarebbe sufficiente neppure se la lasciasse senza infisso.
 
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 non sarebbe sufficiente neppure se la lasciasse senza infisso.
 
Spiega il contesto che se no non si capisce: dimensioni del garage, se 
autorimessa soggetta oppure no e la capacita' autovetture o equivalenti.
 
Il discorso infatti cambia.
 
 
-- 
Ciao, Tigers
[cit.] .. perchè la curva d'apprendimento di google è storicamente tra
le più ripide ... e.
www.tigers.3000.it
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 Il discorso infatti cambia.
Lo so. Fabbricato isolato di nuova costruzione, con 2 posti auto e
spazio per biciclette e tavolo da lavoro, in totale 45,36mq (e non 48,
ma cambia poco).
Oggi ho chiamato i VV.FF., ma ho l'impressione che abbiano le idee meno
chiare di me, in quanto mi hanno detto di riferirmi al punto 3.9.1 che
riguarda le autorimesse con più di 9 posti auto, e dove si prevede un
"apertura permanente" di 0,003mq per mq di superficie calpestabile, con
una superficie di aerazione naturale di 1/25 (che a detta del tecnico
dei VV.FF. può anche essere chiudibile). Facendo un ragionamento su
questi parametri, mi vien da dire che per le autorimesse sotto i 9 posti
auto non sia neppure prevista un "apertura permanente" e l'1/30 sia un
parametro inutile in quanto se può essere chiudibile, viene soddisfatto
ampiamente dal portone di ingresso.
Tra le altre cose, il tecnico dei VV.FF. mi ha ribadito una concetto
della norma che avevo già notato alla precedente lettura, ovvero che
anche per le autorimesse sotto i 9 posti auto, vengono prescritte
strutture non combustibili, ed il tetto in legno non è proprio un
materiale incombustibile, ma da quando lavoro, ovvero da dopo l'entrata
in vigore del D.M. di cui sopra, abbiamo sempre fatto (e non solo io o
lo studio con cui lavoravo) garage di questo tipo con tetti in legno...
mai avuto contestazioni e mai pensato che la cosa potesse essere in
qualche modo fuori norma. So che esistono vernici protettive, che però
immagino abbiano un costo non trascurabile, e di dubbia validità sia
normativa che reale in caso di incendio...


In news:1m8829z.4shpd11tif26aN%borgob...@SPAM-alice.it,
Aladino <borgob...@SPAM-alice.it> typed:

I garage di quelle dimensioni devono solo avere la porta taglia fuoco se 
confinanti con altre unità
 
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Ciao 
 
 


 
anche le strutture rei veramente..........
 
-- 
www.studiomirano.it
 

 normativa che reale in caso di incendio...
 
La vernice protettiva non conta nulla, dato che non esiste vernice in 
grado di rendere il legno incombustibile (quindi di classe A1 - la 
vecchia classe 0), mi pare il massimo raggiungibile sia Bs1-d0 
(equiparabile alla la vecchia classe 1).
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E l'aerazione con la sua % di permanentemente aperta, e l'altezza minima 
e la divisione interna REI30, come da DM insomma. Non e' difficile 
leggerselo eh... :)
 
Rispetto a quanto detto in altri messaggi aggiungo che oltre al punto 2 
sarebbero da rispettare anche gli altri punti, il piu' "ostico" dei 
quali e' il punto 6, che prescrive la presenza dell'estintore.
 
Devo dire che anche fra i VVF su questo trovo pareri discordanti: c'e' 
chi dice che si applica solo ed esclusivamente il punto 2, ma non e' 
quello che trovo scritto nel DM:
"Per  le  autorimesse  con  numero  di  autoveicoli  non  superiore  a 
nove  e per  quelle  a box,  purché  ciascuno di questi abbia accesso 
diretto da spazio a cielo libero, si applicano le norme di sicurezza di 
cui al successivo punto 2, anziché quelle di cui al punto 3."
 
Cioe' in buona sostanza dice, applica il punto 2 invece del punto 3 e 
non "disapplica tutti gli altri".


 strutturalmente e funzionalmente separati da questi;"
Non vedo perché secondo te il mio fabbricato non rientri in questa
categoria: per lo spazio destinato alle biciclette ed al tavolo da
lavoro? Non ci sarà nessuna attività di commerciale? Il mio fabbricato
non è neppure adiacente ad altri edifici, in quanto dista una decina di
metri dall'abitazione.
 
-- 
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 confinanti con altre unità
Non confina con altre unità...
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Mi ero perso quel punto, avevo inteso che c'era un fabbricato isolato 
con un autorimessa annessa. Se invece l'autorimessa sta per i fatti suoi 
deve essere con struttura incombustibile.
Se si tratta solo della copertura puoi forse appellarti ad altre 
circolari che dicono che per strutture leggere di copertura non serve 
REI, ma non dice nulla sulla reazione al fuoco... :(
 
Considerando che non sei attivita' soggetta pero' pazienza. Finche' non 
piglia fuoco il garage e' tutto a posto... :)
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 REI, ma non dice nulla sulla reazione al fuoco... :(
 
E' la circolare prot. 902/4122 sott 55 del 20/07/2007 per la cronaca.
