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Titolo: Velocità stradale e incidenti

Dunque: il problema del viaggiare in autostrada con tanti altri veicoli,
non e' di per se la velocita' in senso assoluto, ma la velocita'
*relativa* tra i veicoli.
E qui - contrariamente alle credenze popolari, risulta che bassa
velocita' relativa = maggior rischio.
"Oh perche' mai?" si domandera' l'attento lettore. 
Ecco qui la spiegazione. Per semplicita' parliamo di DUE veicoli
soltanto, il MIO ed il TUO.
Se andiamo con velocita' relativa = 0 e siamo appaiati, rimarremo
appaiati per dio-solo-sa quanto. E di conseguenza una qualsiasi
distrazione del (tuo) veicolo che mi cambia corsia, potrebbe portarlo
nella mia corsia e ... badabummmm.
E' vero che la probabilita' di distrazione e' bassa, ma dato che
restiamo appaiati per dio-solo-sa quanto (approssimato ad infinto), la
probabilita' del badabummm diventa certezza.
Se invece abbiamo una velocita' relativa diversa da zero, io sto
sorpassando te o tu stai sorpassando me e di conseguenza la probabilita'
del badabummm e' inferiore a uno. Non zero, ma minore di uno - che e'
gia' un passo avanti.
E da qui si vede anche che maggiore e' la velocita' relativa, minore e'
la probabilita' di far casini, visto che rimaniamo appaiati per un tempo
inferiore.
(E questo e' in effetti un concetto che molti di noi applicano: passare
velocemente per togliersi di torno alla svelta).
Allora riassumiamo qui il teorema:
MAGGIOR VELOCITA' RELATIVA = MINOR PROBABILITA' di BADABUMM
Come si fa ad avere una maggior velocita' relativa?
O vai piu' piano tu, o vado piu' forte io - questa e' la risposta
standard (la possibilita' simmetrica che io vada piano e tu forte, non
la consideriamo nemmeno. Perche'?  Perche' no).
Ma c'e' un'altro modo di rendere MOLTO grande la velocita' relativa tra
il mio veicolo e gli altri che occupano l'autostrada: Andare in senso
opposto rispetto al traffico. Si entra dall'uscita e si prosegue
contromano ad alta velocita'.
E' vero che ci sono un po' di problemini che devo ancora risolvere:
Intanto e' necessario infilarsi in autostrada dal lato dell'uscita e
percorrere tutta la rampa d'ingresso alla rovescia. Ma poi si va che e'
un piacere.
Un problema e' che entrando dall'uscita e' impossibile ritirare il
biglietto, ma questo si rivela poi NON esser un problema in quanto
usciremo dall'entrata e li' non c'e' nessuno che ce lo chieda.
Altro problema che ho notato e' non si vede un cartello con
l'indicazione delle uscite manco a pagarlo. O conosciamo la strada, o e'
un bel problema. Ho notato che fermarsi a chiedere indicazioni alle
macchine che passano non e' gradito.  Chissa' perche' - magari ce
l'hanno con me perche' guido una moto - vallo a sapere ...  Non parliamo
poi dei tutori della legge, che dovrebbero esser li' per aiutarci.
Chiedere a loro dove e' la prossima entrata (uscita per noi) li manda in
bestia e si mettono a sbraitare e a dirmi che non si puo' andare
contromano e questo e quello - ed io a dover spiegare loro tutta la
storia delle velocita' relative e tutto il resto.
Ah - un altro beneficio della tecnica di andare contromano, oltre ad
aumentare la velocita' relativa tra veicoli, e' che si e' molto piu'
visibili al traffico che arriva in quanto invece di quello stupido e
piccolo fanalino rosso mostriamo il grosso fanalone frontale. Molto piu'
visibile -> maggior sicurezza. E noi facciamo tutto il possibile per la
nostra ed altrui sicurezza  - e che diamine!
Devo ammettere che la teoria della velocita' relativa qualche
problemuccio - cosa da poco - ancora me lo sta dando, ma nel complesso
la trovo di una validita' *travolgente* ... :-)

 Dunque: il problema del viaggiare in autostrada con tanti altri veicoli,
Se allo STOP ti fermi, la velocità relativa (ortogonale) è massima...
Per avere minori possibilità di incidente, un mio amico non si fermava mai
agli stop, anzi, passava alla massima velocità.
E' MORTO.
Vinse.

 E' MORTO.
Be', direi che adesso le probabilita' che abbia un incidente rasentano lo
zero assoluto, no?
Quindi aveva ragione lui.
--
Luca P.©
"One Ring to rule them all, One Ring to find them,
One Ring to bring them all and in the darkness bind them,
In the Land of Mordor where the Shadows lie."
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