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Titolo: x rallentare il traffico??

Che sistemi ci sono per rallentare la velocita dei veicoli lungo una strada
a doppio senso di marcia?!
E' larga 10/12 mt con marciapiede su entrambi i lati.
Escludo a priori l'uso di semafori.
grazie per le eventuali informazioni.
D.

 Escludo a priori l'uso di semafori.
Dossi artificiali in pietra, meglio di quelli in gomma.
Mettici il cartello di avviso per gli automobilisti.
ciao
--
røb
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you can kill the dreamer, but
you will never kill the dream
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 ha scritto nel messaggio
news:2xIP7.1925$sT3....@twister1.libero.it...
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Beh è una cosa comune in alcune strade, ma ho sentito dire che non può più
essere fatta, ... sarebbe ad esempio un ostacolo per mezzi di soccorso e
primo intervento ( ad esempio ambulanze, pompieri, ecc.).
Voi ne sapete qualcosa di più?
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:2xIP7.1925$sT3....@twister1.libero.it...
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Predisponi una piccola area verde (da qualsiasi lato della carreggiata).
Pianti un melo, e quando vuoi davvero bloccare il traffico ci nascondi
dietro 2 manichini maschio e femmina seminudi visibili solo dalla strada.
Successo garantito : )
ciao
Cristian Luca Atzori
--
"Having something to say is the biggest motivator for learning to talk."

 ha scritto nel messaggio
news:2xIP7.1925$sT3....@twister1.libero.it...
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 dietro 2 manichini maschio e femmina seminudi
se fossero due manichini gay avresti qualcosa da dire?
o temi la minor efficacia del rallentatore? sbaglieresti, e di molto...
--
røb
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 bye sverre

 bye sverre
Il fatto che non si possano piu' fare i dossi moderatori di traffico e' una
leggenda metropolitana messa in giro dai Sindaci che non li vogliono fare
perche' sono "auto-talebani" o, piu' spesso perche' essendo di natura
felloni, hanno paura del biasimo. La obiezione delle ambulanze, dei poveri
motociclisti e ciclisti, dei trasportatori di uova e simili sono gli
argomenti ideologici del partito dell'auto che in Italia conta una
maggioranza piu' schiacciante che in altri paesi del "mondo civile" e che ha
come conseguenza il piu' alto tasso di incidenti stradali d'Europa, quasi
tutti per eccesso di velocita'.
Il codice della strada vigente (finche' il collega Lunardi non lo fa
abrogare) prevede diversi tipi di rallentatore:
- Ottici a strisce trasversali (Cds  art 42 - Art. 179 e Fig. 473 del
Regolamento)
- Acustici  per rugosità della pavimentazione (art. 179 del Regolamento)
- Dossi artificiali (Cds art 42 - Art. 179 e Fig. 474 del Regolamento) di
diversi tipi prefabbricati o in opera per le velocita' consentite di 30 - 40
o 50 km/h.
Sono limitati alle tratte urbane delle strade, vanno segnalati
preventivamente ed e' opportuno siano inquadrati nel PUT - Piano urbano del
traffico che i Comuni sono tenuti a redigere e ad aggiornare (Cds art. 36).
Non sono ammessi nelle strade extraurbane, se non, eccezionalmente nei
tratti con rallentamento a 50 km/h.
In Italia, in  base a diverse normative regionali o provinciali, e assai
piu' all'estero, si adottano anche altri strumenti di moderazione della
velocita': cuscini berlinesi, minirotonde e chicanes, canalizzazione e
orecchie agli incroci, semafori "intelligenti" che scattano solo in caso di
violazione dei limiti, telcamere-velox. La letteratura in merito e' molto
piu' ricca delle realizzazioni. La migliore tutela della sicurezza stradale
e' la presenza di bravi vigili, guidati da Sindaci seri, appoggiati dal
consenso popolare.
Antonio

rřb
La mia ipotesi non esclude mica che i manichini siano gay (o quel che ti
pare) sai?
E nemmeno che i passanti lo siano: appunto per questo ne propongo 2 (da
sistemare a caso, non per forza insieme).
ciao  :-/
Zeb

 sistemare a caso, non per forza insieme).
molto politically correct
ciao :)
--
røb
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 Antonio
In sintesi:  utopia.
ciao
Cristian Luca

 č stato scritto:
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Sono stato per quattro anni assessore con delega al traffico in un piccolo
comune attraversato da una Strada statale e un paio di provinciali. Ho un
servizio con 3 vigili e l'ho portato a Corpo con 12 (uno ogni mille abitanti
come dice la legge). Gli incidenti erano cresciuti gli anni precedenti fino
a 200 l'anno di cui 9 o 10 mortali nei tre anni precedenti alla costituzione
del Corpo PM. Dopo un anno di campagna (educazione stradale nelle scuole,
corso  di motorino per adolescenti, PUT, dossi, pattuglie, velox,
alcool-test e qualche ritiro di patente), restano costanti i 200 l'anno e i
mortali non superano i 3 o 4, da 3 anni. Il mio Comune e' in mezzo
all'Italia. Mi sembra ne sia valsa la pena e, finito il periodo di assessore
mi hanno anche eletto, all'opposizione, con piu' voti di ogni altro
consigliere. Faccio l'architetto da 40 anni e mi hanno insegnato che ogni
progetto e' una "utopia del reale", magari piccola piccola.
Utopia e' anche bello, caro Cristian, e "un mondo diverso e' possibile!" o
no?
Antonio  

 Antonio
Oh si che lo e'!  A prima vista pare il minestrone della "diversita'"....una
in piu' non guastera' di sicuro ; )......magari serve un po' di impegno e di
costanza oltre il comune.
Vedremo cosa mi succedera' nei prossimi decenni di fuoco....
Non mi resta che augurarti buon lavoro.
