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Titolo: (NEWBIE)-Vano ascensore in edificio in pietra

Vi chiedo un'idea per risolvere il seguente problema: in un edificio in 
muratura portante (spessore muri 55 cm.) è necessario realizzare un vano 
ascensore ancorandosi nell'angolo di due muri portanti. Come si può 
realizzare?
Io pensavo ad una rettificazione delle irregolarità del muro in pietra, 
tramite rete elettrosaldata e betoncino, in maniera tale da potersi poi 
ancorare sulla parete in pietra con le guide dell'ascensore.
Può bastare? ;-)
Scusate, sono un inesperto ma volenteroso neoarchitetto ;-)

 Scusate, sono un inesperto ma volenteroso neoarchitetto ;-)
Chiama un installatore artigianale. per gli interventi sull'esistente
sono più indicati delle grandi case, per via della flessibilità
d'installazione
-- 
 pietro.b
 
http://pib.netsons.org

 Può bastare? ;-)
non limitarti all'aspetto estetico, per quello basta un po' di malta, più 
che altro preoccupati dell'aspetto statico, ancorare la struttura di un 
ascensore ad un edificio preesistente non può esser fatto in maniera 
superficiale (metto il betoncino così la guida spiana), occorre capire quali 
possano essere le conseguenze, perché vari il comportamento strutturale. 
Normalmente si prevede l'inserimento di una struttura autoportante, giuntata 
rispetto alle pareti dell'edificio.

 autoportante, giuntata rispetto alle pareti dell'edificio.
Sembra proprio che si farà così, con incastellatura in acciaio per 
l'ascensore e struttura analoga per il vano scala, il tutto 
"entrocontenuto" nel parallelepipedo destinato allo scopo ed 
opportunamento collegato alle strutture in elevazione.
Ad occhio, mi sembrerebbe la soluzione più intelligente ;-)
Che divertente la tecnologia dell'architettura ;-)
Grazie!
Marco

 ha scritto nel messaggio 
news:oD3cl.44543$J84....@tornado.fastwebnet.it...

Sono il solito bastian contrario ;) però sono dell'opinione che: muri, 
telaio autoportante, ecc. , ok ma prima occorre stabilire quale macchina è 
più idonea per l'edificio, ovvero quali vibrazioni carichi ecc. non si 
tratta solo dei vcarichi verticali la gabbia è una matita provate a farla 
stare sulla punta., deve essere ancorata, necessariamente, alle pareti, per 
contrastare gli sforzi orizzontali, poi vi è il problema della verticalità 
della gabbia e lo scarico in fondazione ed eventuali cedimenti differenziali 
per sovrapposizione dei bulbi di fondazione, 

 Sono il solito bastian contrario
IMHO vi state complicando la vita inutilmente.
Un intervento del genere non presenta particolari difficoltà.
Si effettuano i fori nei solai (e qui bisogna sapere come si fa) e si
ricavano l'extracorsa inferiore e superiore e la sala macchine, sopra o
sotto a seconda del tipo di impianto (afune o oleopneumatico)
Si ancorano alle pareti le staffe metalliche (su cui saranno poi
fissate le guide metalliche di cabina e contrappeso). Non occorre che
le pareti siano verticali e nemmeno che siano regolari, basta che lo
siano le guide, purchè non sia pericoloso per l'operatore della
manutenzione, che a volte viaggia sopra la cabina.
Il carico di cabina e contrappeso graverà sulla piastra di copertura
del vano corsa, ma sarà certamente inferiore a quello sottratto con la
realizzazione di fori nei solai, quindi in genere non c'è bisogno di
adeguamento o di particolari interventi strutturali.
Diverso è il discorso di un vano corsa realizzato in adiacenza a un
edificio esistente, perchè i maggiori carichi non sono compensati da
riduzioni e perchè è necessaria una struttura portante. In tali casi
conviene in genere la scelta di una struttura indipendente, anche
sismicamente, dall'edificio esistente.
-- 
 pietro.b
 
http://pib.netsons.org

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.8bef7d91a60e686c.43779@pietro.b...

In effetti è quello che avevo in testa: vano corsa esterno all'edificio,