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Titolo: Gruppo di continuità potenziato

premesso che ho necessità di un gruppo di continuità in grado di 
resistere anche 2 ore senza corrente.
dovrei alimentare un pc dal consumo modesto (alimentatore sui 250watt, 
lcd 15 pollici + stampantina ad aghi)
dato che i Gruppi di continuità di lunga durata costano uno sproposito e 
sono pieni di funzioni che non mi servirebbero, pensavo semplicemente di 
prendere un gt modesto e piazzarvi una batteria al posto molto più 
capiente, visto che i gt usano batterie ricaricabili a secco da 12v. 
toglierei la batteria originale per mettervi al posto un accumulatore 
per auto. (oppure metterei in parallelo 2 o 3 batterie a secco identiche 
a quelle che il gc ha già)
per non stressare il gt con amperaggi troppo elevati (sia in carica che 
scarica) che accorgimenti mi consigliate? una banale resistenza da 
qualche decina di ohm?
Insomma come posso far si che l'accumulatore di un auto produca oltre 
che gli stessi volt anche gli stessi Ampere della batteria del gc?
-- 
rimuovere bcd per rispondere.

 ha scritto nel messaggio
news:b3ljkb$kll$2...@newsreader.mailgate.org...

Per fare quello che vuoi fare tu devi cercare un gruppo di almeno 600Va, il
quale dovrebbe essere dotato internamente di un trasformatore in grado di
sopportare 100 w continui.
Ci aggiungi una ventolona anche...che soffi sia sul trasformatore che sui
finali.
Per ottenere 2,5 ore di autonomia col tuo pc (che consumerà 50/60 w) ti
occorre una batteria da 12v 30 ampere, che però dovrai caricare con altro
dispositivo in quanto non credo che nemmeno modificando il gruppo puoi
fargli erogare 2,5/3 ampere di ricarica.
Io terrei la batteria supplementare grossa a parte e sempre carica.....la
attacchi manualmente in caso di bisogno.
Ho testato con successo questo sistema e funziona.
Lo utilizzavo durante i temporali per continuare ad usare il pc staccandomi
dalla rete elettrica.


Interessante... e per quanto riguarda la "pulizia" dell'erogazione
della corrente (cioč in pratica l'onda sinusoidale) con la soluzone
che hai eseguito, nel caso di prolungata disconnesisone
dalla rete elttrica com'era.
Ciao


per eliminare il problema amperaggio alla carica io farei così :
compri una batteria da auto , grossa , anonima ,
che ad ogni iper ti tirano dietro
una caricatore adatto  (220ca ->12 cc)
comandato da un relè pilotato dal segnale del gruppo di continuità
in questo modo sei svincolato dal caricatore inserito nel gruppo
(di capacità modesta)
maurizio

Grazie mille per le idee!
appena realizzato vi farň sapere


Si si, facci sapere... ;-)
Ciao

 comandato da un relè pilotato dal segnale del gruppo di continuità
Intendi che quando c'è l'alimentazione la batteria deve essere avere il
circuito aperto verso il gruppo di continuità e chiuso verso il
caricabatteria? Se si mi trovi d'accordo, però il problema grosso di certi
gruppi, come per es. il mio, è che all'accensione eseguono un test della
batteria e non trovandola rimarrebbe in errore (il mio emette un beep
continuo).

qualche decina di ohm?
In scarica, la corrente che passa e' comandata dall'utilizzatore,
quindi non vedo come tu possa controllarla. Inoltre dovrebbe essere
indipendente dalla capacita' della batteria.
Per ovviare al problema della carica, avrei questa idea: posto che una
volta che la batteria e' carica richiede solo il minimo di corrente
per compensare l'autoscarica, basta caricarla con un caricabatteria da
automobile, e poi attaccarla al gruppo di continuita'. Ovviamente una
volta che essa venisse utilizzata, e quindi fosse parecchio scarica,
dovresti fare la ricarica di nuovo con il caricabatterie da auto.
--
Ciao,
  Lonewolf
(togli "LIBERO" per rispondere in mail)

 batteria e non trovandola rimarrebbe in errore
certo sarebbe meglio avere sotto mano il circuito completo ...
cmq io pensavo a questo :
togliere la "vecchia" batteria e sostituirla con quella + grossa
collegandola all'inverter che genera la tensione pseudo-sinusoidale
mantenendo anche il controllo di carica (tensione)
intercettando invece i fili del circuito di ricarica e collegandoli
ad un relč che comandi il nuovo carica-batteria + potente
naturalmente bisognerebbe controllare se č necessario
inserire dei diodi di potenza per impedire "giri di valzer"
e incanalare correttamente i segnali
maurizio


le batterie da auto NON sono progettate per ripetute ricariche
così "violente" ma per una continua ricarica (alternatore /dinamo)
dopo 5 -  6 operazioni potrebbero danneggiarsi irreparabilmente
la corrente di carica deve essere limitata e possibilmente continua
cioè appena la tensione scende sotto una certa soglia interviene
il circuito di alimentazione
maurizio

 e incanalare correttamente i segnali
Vero, io purtroppo, per ora, sto andando avanti con un metodo poco pratico:
ogni mese stacco la batteria dal gruppo e metto temporaneamente quella
originale, intanto ricarico con un caricabatteria adatto la batteria grossa.
Per ora va bene cosě, perň realizzare una gestione completamente automatica
non sarebbe male.
Fabio

 dopo 5 -  6 operazioni potrebbero danneggiarsi irreparabilmente
Nel modellismo si usa spesso questo metodo. La batteria che uso io ha 3 anni
e funziona ancora egregiamente

 3 anni e funziona ancora egregiamente
è sempre il problema di usare qualcosa *fuori specifica*
a volte va tutto OK altre volte no ...
forse tu usi un caricatore non troppo "violento"
(cioè troppo rapido)
che permette un corretto deposito sugli elettrodi della batteria
maurizio
P.S. cosa ci fai con un'enorme batteria auto nel modellismo ?