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Titolo: Progetto di Veicolo

Presentazione della Tesi di Laurea: Progetto di Veicolo
Il progetto vuole offrire originali spunti per la realizzazione di un
veicolo in grado di consentire una maggiore autonomia a persone con problemi
motori. L'idea di presentare una tesi così singolare, per l'ambiente
Universitario Veneziano, è nata dalla constatazione delle numerose barriere
architettoniche presenti nelle città ed in particolare a Venezia. Si è
evidenziato come nel contesto lagunare sia più rapido oltreché più
conveniente, muoversi a piedi anziché spostarsi con mezzi pubblici
tradizionali.
E' pressoché superfluo ricordare che la struttura stessa della città ne
impedisce l'incremento della velocità di servizio. Inoltre bisogna tenere
conto dell'impossibilità di intervenire sul prezioso patrimonio
architettonico. La nostra idea prevede la realizzazione di un mezzo pubblico
indipendente a completamento dei servizi di trasporto collettivi già
esistenti, e cioè un veicolo in grado di salire e scendere gradini e
marciapiedi. Nel progettare il veicolo, quindi, si è evidenziata la
necessità di raggiungere un'elevata compattezza, affiancata ad una grande
duttilità.
La mancanza di emissioni nocive (utilizzo di due motori elettrici)
contribuisce alla riduzione a zero dell'aggravio che l'ambiente (persone e
natura) e le cose (edifici e monumenti) subirebbero dalla circolazione anche
di un numero elevato di mezzi come questo; inoltre la società che gestisce i
trasporti pubblici potrebbe acquistarne alcuni per noleggiarli, in punti
appositamente studiati, ai fruitori che poi li restituirebbero nel luogo di
partenza o in altri luoghi prestabiliti. Oltre al ricavato del noleggio l'
azienda dei trasporti potrebbe cedere, a ditte interessate, spazi
opportunamente previsti sulla fiancata e sulla parte posteriore del mezzo,
in modo da realizzare la promozione commerciale di un qualsiasi prodotto,
ammortizzando di conseguenza il costo di acquisto del veicolo.
Descrizione tecnica
Il nostro punto di partenza è stato un carrello cingolato solitamente
utilizzato per il trasporto merci. Il mezzo progettato è monoposto,
costituito da due cingoli indipendenti tra loro separati da un vano centrale
per l'alloggiamento delle batterie. La trazione è affidata a due motori
elettrici.
Strutturalmente è realizzato in nylon rinforzato a vetro e stampato ad
iniezione. Possiamo comunque affermare che l'elemento caratterizzante dell'
intero progetto è la variabilità della seduta del passeggero, in grado di
adeguarsi alle diverse inclinazioni in fase di salita e di discesa dei
gradini. Il sedile collegato al vano centrale mediante quattro attuatori
elettrici, è soggetto a continue variazioni d'assetto comandate da
fotocellule rilevatrici a triplo raggio di derivazione aeronautica. Ne
consegue che il conducente viene sempre a trovarsi in posizione
perfettamente orizzontale in qualsiasi posizione di marcia. Una particolare
cura è stata rivolta alla sicurezza del conducente, il quale, attraverso
cinture di sicurezza ed un rool-bar solidale alla seduta, assicurano
l'incolumità dell'occupante in caso di ribaltamento.
In vista di un reale utilizzo in ambiente urbano, sono stati individuati
strategici punti di sosta e rifornimento energetico all'interno del nostro
ambiente di studio, la città di Venezia. Fondamentale importanza ha avuto
l'aspetto estetico caratterizzato da una linea pulita ed essenziale, capace
di instaurare sia con l'osservatore che con l'utilizzatore, un rapporto di
complicità e simpatia. Dovendo circolare su strade non mancano luci ed
indicatori di direzione, per quanto riguarda la praticità, è stato studiato
un bauletto portaoggetti. In caso di pioggia una capottina trasparente
celata nel rool-bar, è pronta a scendere per proteggere l'occupante.
Arch. Nicola Moretto, Arch. Ivan Panizzolo
e-mail: 
nicola...@libero.it

 e-mail: 
nicola...@libero.it
no adesso seriamente, ragazzi, spero che un po' d'ironia non vi disturbi
non e' che io voglia offendere cose che non conosco, e' che le tesi sono
ricerche, sperimentazioni, no?
penso che sia un'ottimo lavoro, semmai una domanda: quanto sono alti
i cingolati? 'saranno mica carri armati?
rob
non perdo MAI un'occasione per tacere

scusate se mi intrometto ..
non ho letto tutta il messaggio perchè sinceramente ..è un po lunghino
però visto che l'argomento è interessante
non sarebbe stato meglio pubblicare qualche disegnino su una pagina www   ?
saluti
--
Cristian Rossi
www.geocities.com/soho/7863
cr...@geocities.com
cr...@libero.it
icq# 57212617

Concordo, mi sembra un po' brutto "parlare" di un progetto di design
industriale. Foto e disegni please.
Cristian Rossi wrote:

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         • E N R I C O   G.   B O T T A •
                R E P L Y             T O
 
crea...@superdada.com
 
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       ICQ 17991120  after 6.30 PM CET
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