Newsgroup: it.comp.hardware
Titolo: Hardware di acquisizione dati

Salve, mi servirebbe un apparato di acquisizione dati per rilevare dati 
di un motore 4 tempi. Dovrà acquisire dati quali temperatura, numero di 
giri del motore, pressione e quant'altro.
Chiaramente deve memorizzare i dati in qualche modo, in maniera tale da 
consentirmi successivamente di scaricarli in un pc in cui analizzerò i 
dati con un qualche software apposito.
Essendo inesperto nel settore, vi chiedo se esista qualche soluzione 
semplice, che sia telemetria o non, o qualche semplice progetto 
elettronico da realizzare, o anche qualche soluzione commerciale di 
basso prezzo.
Grazie

>anche qualche soluzione commerciale di basso prezzo
Le normali centraline elettroniche presenti in ogni vettura già monitorano 
questi parametri. Le case produttrici vendono agli elettrauto per 7/8.000 
euro le "macchine" (PC + software dedicato) in grado di interpretatare i 
relativi dati che vengono acquisiti tramite porta Com o dedicata collegando 
la centralina al PC. Naturalmente ogni "macchina" serve per un marchio e uno 
solo, e a volte non copre neanche tutti i modelli prodotti.
Tutto questo per dirti che *imho* una soluzione economica non c'è, 
altrimenti qualcuno l'avrebbe già adottata.
Soluzione fantasiosa: siccome esistono centraline custom mappabili dall' 
"utente" (vedi auto da rallye private) c'è la possibilità che queste non 
nascano bindate come quelle di serie, e forse vengono vendute con un SW 
apposito e con connettività standard a un prezzo umano, senza che si debba 
essere obbligati a comprare la "macchina" di cui sopra. Bisogna che ti 
informi, magari su siti di produttori di centraline. 

 basso prezzo.
Ma dunque parliamo di telemetria o di rilevazioni con il motore su banco
prova?
-- 
Arch

 
Infatti, come avevo detto, sono inesperto e con le idee un pò vaghe.
Provo a spiegarmi meglio.
Quello che vorrei realizzare è una telemetria che va su un mezzo da 
corsa. Il motore è quello di una moto da corsa.
I parametri che dovrei rilevare sono:
- velocità del mezzo
- temperatura motore
- giri del motore
- andamento delle sospensioni
- pressione nell'air box
il tutto possibilmente tracciabile in ogni parte del circuito, nel senso 
che vorrei sapere ad es. con che velocità entro in una certa curva.

 che vorrei sapere ad es. con che velocità entro in una certa curva.
Allora come ti ho detto prova a informarti da chi tratta centraline custom o 
sistemi di pura rilevazione.
Ad esempio con una rapoida ricerca su google ho trovato questa roba qua, che 
da quello che dici non è sufficiente, ma il concetto è quello.
http://www.dondeleo.com/index.php?page=EComm.Prod&Pid=3301674639134
Ah... Per il discorso delle velocità in una certa curva il sistema deve 
integrare un GPS, e il sistema ricevente deve avere la mappa del circuito, 
tipo navigatore satellitare per intenderci.
Ho idea comunque che dovrai rivedere il concetto di economicità ;) 

 che vorrei sapere ad es. con che velocità entro in una certa curva.
Ok, quindi vuoi "semplicemente" costruire un sistema di telemetria... mi sa
che più che i.c.h. devi chiedere su it.hobby.elettronica e
it.hobby.fai-da-te :) ma temo che nemmeno lì possano darti soluzioni chiavi
in mano!
-- 
Arch


ok, grazie.
Ora iniziavo a pensare che visto l'elevato costo dei sistemi 
telemetrici, potrei optare per comprarmi una scheda madre mini o 
pico-itx e poi attaccarci dei sensori. In pratica un computer come 
telemetria e poi realizzare un software per leggere ed analizzare i dati.

 telemetria e poi realizzare un software per leggere ed analizzare i dati.
Secondo me non è una buona idea, quella di installare un pc on-board,
seppur mini o pico itx, e questo perché sono comunque abbastanza
ingombranti e non pensati per sopportare stress (meccanici, termici, etc)
di quel tipo.
Io mi orienterei verso una soluzione di questo tipo
http://www.vincenzov.net/progetti/st6car.htm
con un microcontrollore. Certo non hai il GPS :)
Questo però sempre bypassando del tutto la centralina del motore (ma è
dunque un motore con una centralina di controllo o no?) e installando
sensori propri.
Secondo me girando in rete si troverà pure qualche tutorial o simile su
come interfacciare un pc (via RS232) alle classiche prese diagnostiche dei
motori moderni, ma francamente procedere per tentativi e rischiare di far
danni sulla centralina stessa...
-- 
Arch


st6car l'avevo notato, però purtroppo sono un pò inesperto lato 
realizzativo, nel senso che non so come "programmare" il 
microcontrollore stesso (es. inserire il programma sw). Non so se ci 
vogliono altri apparecchi quali programmatori di eprom (faccio solo un 
esempio). Inoltre gli ST6 credo che non vengano + venduti (i successivi 
dovrebbero essere compatibili giusto?!).
Cmq il motore è quello di una normale moto da strada ad iniezione 
elettronica. Quindi chiaramente ha una sua centralina, però sono 
impianti delicati. Questo nel senso che se ad esempio la centralina 
rileva un malfunzionamento (cosa molto probabile se ci si mette le 
mani), va in modalità "stand-by". Questo significa che il motore va, ma 
solo per arrivare ad un centro d'assistenza, quindi ha giri limitati e 
così via...QUesta cosa nn è molto indicata in una competizione!!

 così via...QUesta cosa nn è molto indicata in una competizione!!
Spero che in gara ci arrivi con il sistema già bell'e collaudato. E
comunque sapendo dove mettere mano potresti sicuramente collegarti al
sistema OBD o simile, ma se poi qualcosa va storto? Mi sembra di intuire
che sei un armato di tanta buona volontà, ma solo di qualche rudimento di
elettronica ;)
Comunque se proprio vuoi montare un pc on-board, potresti orientarti sulle
schede di acquisizione della National; i modelli più semplici sono USB (e
hanno comunque diversi ingressi analogici e digitali), costeranno sui 100€
o poco più: ti programmi il tuo bravo VI in LabView e sei a cavallo!
-- 
Arch

 
Ok, grazie, credo sia una buona scelta, appena avrò tempo ci guarderò