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Titolo: S20 FAQ. (Info sui vecchi Notebook Olivetti)

    
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On Sat, 25 Oct 1997 14:24:10 GMT, 
g.bu...@mbox.queen.it
 (Gabriele
Budini) wrote:
SEZIONE 2. IL BIOS (Finalmente)
Si accede al Bios mediante la pressione simultanea di:
Ctrl-Alt-Maius-Canc
L'accesso puo' avvenire in qualsiasi momento.
Page 1.
F1   Time.
F2   Date.
F3   HDU . (1-20M,2-40M,3-60M,4-80M,5-100M,6-120M)
F4   FDU . None, 1.44, 720.
F5   VDU . primary/secondary 
           Internal enable/Internal Disable
	   CRT (1,2,3) (???)
	   Fast Enable/Disable
F6   SHAD  Enable / Disable
     TEST  Ram time test (0,1,2)
     EMS   nnnn/nnn
F7   MHz   MHz con turbo spento (??) 6.66/10
     I/O   6.66/10
F8   chr/s  nn (velocita' di ???)
     paral  I/O , O
F9   Password  (una mania Olivetti, da vecchia data ;-))
F10  Lingua
F12 - FN+F2 - Alla pagina 2 (Extended).
Page 2.
F1   Time Out ( qualcuno sa' a cosa puo' servire?)
F2   Alarm Clock... mi mancava proprio una sveglia :-((
F3   Ops?? Tipo batteria ( N1,N2,N3,N4,N5,N6 )
     Warning (Enable/Disable) 
F4   Hot Key  ( scelta combinazioni varie Ctrl,Alt,Shift)
F5   LCD Grigio/...
         Grassetto/...
	 Inverso/...
         LCD / CRT (???) Noi abbiamo un LCD o sbaglio?
	LCD Full Screen Enable/Disable 
F6  Interface (Modem e Mouse) Enable/Disable
F7  Suspend Mode 
E' piu' o meno tutto, ho notato, non so' se sia un caso, che
mettendo uguali (6.66) le velocita' del (NON TURBO?) e 
accesso alle periferiche, anche in TURBO?? gli applicativi
windows non si piantano piu'....
Appunto sull'alimentazione...
Se la vostra batteria si e' svegliata, o se l'avete ricostruita
tenete pure bassa (15/16 Vl) la tensione di alimentazione.
Resta da chiarire perche' tendano a "rompersi" le batterie tampone.
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ALTRO ... IN ORDINE SPARSO.
Appro, i driver dei Notebook3000, sempre Olivetti, vanno + o - bene ..
Computer 	:Olivetti AT386
Bus		:ISA
Bios		:Olivetti, Lunedì 9 Marzo 1992
CPU		:80386 SX (V86 Mode) 7,50 (10) MHz 
				     19,50 (21) MHz in Turbo
Videocard	:VGA (Dell) 16 BitBus, 256K Ram
Videocard chip	:Cirrus 510/520
Speed		:360%  1080% (in Turbo)
Dhrystone	: 0    2400 (in Turbo)
HD : 64.05 MB,  4 Heads,  823 Cyl.,  38 Sect./Cyl.	
     Conner Pheripherals model.CP2064 Mat.N.X35NV6
Trovato un vecchio Olivetti Notebook3000 con ancora all'interno
le utility originali per la scheda video, una Eagle, che monta un
chipset solo leggermente più recente del nostro, i driver funzionano
così anche nell'S 20 pur non utilizzando le "giuste" combinazioni di
tasti... 
Lo standard Olivetti per le alimentazioni dei vecchi portatili sembra
essere 18 Vl 1.65 A, infatti ho visto diversi alimentatori, tutti con
le stesse caratteristiche. 
L'unico tipo di batteria che abbia visto è l'N1, sia in versione
leggera, (apribile) che in versione pesante (Batterie annegate in
resina epossidica) sono tutte da 14,4 Vl 1800 mA.
I piantamenti in Turbo continuano, anzi, installando Drivespace,
peggiorano,  però sembrano legati a un'inginocchiamento della tensione
di alimentazione.
Aumentando questa a 18 Vl, il PC non si pianta più neanche in modalità
Turbo, ma lampeggiano simultaneamente le spie Power,Batt. e Turbo
(???).
Diminuiscono poi drasticamente, pur restando con programmi "pesanti",
se si toglie smartdrive... 
NOTA, il "piantamento" và a cancellare il bios, a volte in parte, a
volte totalmente, a seconda della velocità con cui si spegne il PC.
Infatti, (almeno è una mia impressione) il PC si blocca e la caduta
sulla tensione di alimentazione e' tale che si abbatte anche la
tensione della batteria tampone, che sappiamo già nn essere in buone
condizioni.
Il tutto resta abbastanza strano, mi piacerebbe sapere come mai una
batteria tampone è posta più o meno in parallelo alle altre
alimentazioni ...
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