Newsgroup: it.discussioni.ingegneria.civile
Titolo: verifica al taglio per trave alleggerita

Salve a tutti.
Sto progettando una pensilina in acciaio e, al momento della 
progettazione dei giunti, mi è sorto un dubbio:
nel giunto tra la trave (HEA 200) e gli arcarecci (HEA 140) sono 
costretto ad "alleggerire" l'arcareccio togliendo una parte delle ali 
(circa 10 cm in direzione dell'asse) e di anima (circa 3 cm di altezza) 
in modo che l'estradosso dell'arcareccio mi corrisponda con quello della 
trave facilitando l'attacco della copertura.
Indebolendo così la struttura all'altezza dei giunti devo verificare 
nuovamente al taglio? Con che metodo devo verificare?
grazie mille!

 grazie mille!
Lo stesso che hai usato prima, solo considererai una diversa geometria.
-- 
Ciao, Tigers
[cit.] .. perchè la curva d'apprendimento di google è storicamente tra
le più ripide ... e.
www.tigers.3000.it

 nuovamente al taglio? Con che metodo devo verificare?
Se il taglio l'hai affidato interamente all'anima avrai una sezione più 
piccola.
Premettendo che con l'acciaio ognuno fa come vuole (in particolare segue la 
capacità del fabbro), ci sono dei tagli "normati" consulta ad esempio la 
stampa tecnica del gruppo manni (occorre registrarsi) vi vengono indicati i 
tagli correnti al fine di avere la stessa quota d'imposta epr gli estradossi 
delle travi


Io farei piastra sul fianco del HEA 200, piastra in testa all'HEA 140 e poi
imbullonati tra loro (+facile da realizzare). Il taglio lo prendono tutto i
bulloni. Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 bulloni. Ciao
Si ok, lo prendono i bulloni, ma qualcosa prima di loro dovrà pur
prenderlo per poi trasferirlo ai bulloni.
In piu' ci sta il fatto che proprio la sezione del profilato ove disponi
i bulloni risulta anche indebolita dai fori necessari per i bulloni
stessi.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 stessi.
Ma quella non sta sulla putrella ma sul piatto saldato in testa.


 Ma quella non sta sulla putrella ma sul piatto saldato in testa.
E' probabile, anzi certo, che non abbia ben capito la soluzione
proposta. Sperando di non sbagliare ancora una volta, mi sembra di
capire che metterebbe una piastra "a fianco" dell'HEA140 (forse
saldandola alle estremità delle ali) una alla testa dell'elemento
secondario, ed infine bullonerebbe le due piastre. Se e' cosi non credo
gli resti sufficiente spazio tra l'anima dell'HEA140 e la faccia interna
del piatto saldato sulle ali per poter manovrare sui bulloni. Comunque
con questa soluzione la sezione piu' debole sarebbe proprio quella tra
le due piastre, quindi i soli bulloni, ma affiderebbe poi il taglio alle
ali del profilato principale.
ciao.


 ali del profilato principale.
Si', anche quello e' da verificare, ma mica possiamo fare tutto noi... :)


Apteryx ha scritto:

sono stato sul sito
www.gruppomanni.it
ma non trovo nulla di interessante...
facendo la ricerca con termini tipo "prodotti" o "taglio" arrivo solo a 
delle immagini...
mi sono anche registrato (alla mailing list) ma non riesco a trovare la 
stampa tecnica...
potresti darmi il link preciso alla suddetta stampa?
grazie mille...
:D

 ma non trovo nulla di interessante...
manni -> centro servizi travi -> Catalogo tecnico travi laminate
http://www.nuovasipre.it/prodotti/index.php
 


secondo me, il collegamento più semplice è il giunto bullonato a doppia 
squadretta
devi verificare
- la resistenza per taglio dell'anima della trave portata, considerando 
l'area netta (depurata dai fori)
- la tensione di taglio dei bulloni della trave portata (che hanno due 
sezioni reagenti) e della trave portante
- la tensione di rifollamento sulle pareti dei fori delle anime delle due 
travi
- la resistenza di progetto per taglio della sezione netta delle squadrette 
(depurata dai fori)
- la tensione di rifollamento sulle pareti dei fori delle squadrette
- la resistenza per taglio dell'anima della trave portante, considerando 
l'area netta (depurata dai fori)
ciao
Snorri