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Titolo: Controfreccia nelle travi in legno?

Le travi in legno dei solai si posano con controfreccia? E se si come
avviene praticamente la messa in opera? O Vengono fornite già arcuate?
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Nei disegni c'e' scritto di si', solo che non saprei dirti come fanno 
perche' in pratica non l'ho mai visto fare. Presumo siano puntellate 
durante il getto della cappa superiore.
-- 
Ciao, Tigers
[cit.] .. perchè la curva d'apprendimento di google è storicamente tra
le più ripide ... e.
www.tigers.3000.it


 
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 > > avviene praticamente la messa in opera? O Vengono fornite già arcuate?
La controfreccia può essere data solo nelle travi in legno lamellare
non in quelle massicce.
Questo per questioni tecnologiche. Non esistono nella "carpenteria
legno" travi arcuate "a vapore"......queste le lasciamo ai falegnami
anche per via delle dimensioni decisamente più ridotte.

fohn da capelli).
Si, viene curvato in questo modo se devi fare un paio di sci, non
sicuramente se devi creare una controfreccia in un trave in legno che
si crea molto più banalmente puntellando il legno in mezzeria,in
questo modo ( se si crea una cappa superiore in c.a con connettori) si
riduce notevolmente la freccia dovuta ai permanenti e in parte quella
dovuta agli accidentali.
Se non si puntella il legno si becca tutto il peso dei permanenti e la
soletta con i connettori serve solo per gli accidentali e i carichi
che vengono dopo la maturazione ( sottofondo,pavimento).
Secondo me è sufficiente puntellare la mezzeria senza creare
controfrecce.
ciao

 legno" travi arcuate "a vapore"
Ok questo mi è molto chiaro, grazie.


 Le travi in legno dei solai si posano con controfreccia?
no


Esistono eccome. Basta andare in qualche cantiere di carpentiere navale
(Mastro d'ascia). Nelle imbarcazioni in legno di grande dimensione, in
costruzione o riattamento, gli spessori del fasciame non sono "lamelle" ma
abbastanza consistenti, non solo ma gli elementi di fasciame hanno curvature
e torsioni abbastanza consistenti per prndere i garbi soprattutto in
corrispondenza dei quinti, con curvature in senso opposto per le stellature
in corrispondenza dei dritti e delle ruote di prora e poppa.
Se non venissero curvati, conservando i garbi, forzerebbero perdendo
l'unione con le ossature.
Anche elementi strutturali niente affatto sottili come i madieri e i
dormienti (alle estremità prodiera e poppiera) e i bagli dei ponti,
normalmente con monta in mezzeria (freccia del bolzone), vengono
preventivamente curvati perchè restino al loro posto senza forzature.
Quanto precede per mettere in chiaro che le dimensioni delle sezioni non
hanno peso sulla "possibilità" di curvare travi in legno con acqua bollente
e/o vapore.
Hai ragione per quanto riguarda la non precurvatura delle travi da edilizia,
che hanno sezione talvolta notevolmente maggiore di quelle navali e, spesso,
lunghezza minore.
Del resto non ho mai visto pretendere di dare una freccia negativa alle
travi in legno mediante la puntellatura e sarebbe ridicolo dato che ne
soffrirebbero le murature dell'alloggio delle testate. La puntellatura ha
solo uno scopo di sicurezza durante l'assemblaggio del solaio (tranne nel
ridicolo caso di getto di soletta cls sull'assito, dove la puntellatura ha
uno scopo statico che termina con un conveniente indurimento).
Spero di essere stato chiaro questa volta.
Saluti
Claudio (terra-mar)
