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Titolo: Corrosione calcestruzzo

Salve a tutti,
devo progettare una struttura in c.a. con armature in acciaio inox. Al
fine di verificare la bontà di alcune prescrizioni relative alla
scelta del materiale, avrei bisogno di alcuni dati come la
concentrazione di cloruri e CO2 nell'atmosfera, l'umidità e le
temperature max e min stagionali.
Mi servirebbero possibilmente dati relativi all'abruzzo, ma anche
altre regioni con costa annessa mi sarebbero utili.
Qualcuno può darmi una mano?
Grazie
Camillo

*slamdog* ha scritto:

E' un approccio che mi garba poco. Troppa indeterminazione. La
concentrazione di cloruri nell'atmosfera dipende in modo sensibile
dalla distanza dal mare, mentre quella di CO2 dipende, ad esempio,
dalla presenza di traffico stradale o dalla piovosità. Che senso ha
quindi parlare di "dati relativi all'abruzzo"?
E poi, che io sappia, l'uso di acciaio inox è regolato dalla normativa
tecnica vigente solo in termini qualitativi, consentendo una generica
riduzione del copriferro.
-- 
Ciao, DOCstone


ciao
Claudio (terra-mar)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

@DOCstone
ti spiego meglio il problema perchè sono stato troppo generico...
Sono uno studente universitario e sto facendo una tesi sul'uso delle
barre di armatura inox.
Nella tesi ho previsto un caso di studio per mostrare la convenienza
(o la non convenienza) nell'usare questo materiale: dovendo scegliere
il grado di acciaio + indicato, ho deciso di seguire le prescrizioni
date dal manuale di progettazione del Nordic Innovation Center, che
suggeriva la riduzione del copriferro a 3cm, rapporto a/c 0.45,
ampiezza max fessure 0.3-0.4mm e dava delle indicazioni sulla scelta
del grado + indicato.
Mi è venuta allora l'idea di verificare, tramite la legge di penetraz.
dei cloruri e quella di carbonatazione, se al termine della vita utile
l'acciaio scelto fosse realmente allo stato passivo (usando i
diagrammi [Cl- critica]/pH di pedeferri).
Hai ragione sul fatto che avrei troppa indeterminazione. Ho visto però
che esistono procedure, tipo quella Duracrete, che consentono di fare
verifiche agli stati limite usando questo approccio. Non riesco a
capire come venga effettuata, in questo tipo di analisi, la
valutazione dei "carichi" ambientali (cloruri, CO2, solfati, ecc...)
ed è proprio su questo punto che chiedevo un chiarimento.
Spero di non aver fatto un discorso senza senso ^_^
@terra-mar
hai ragione sul fatto che le concentrazioni dipendono da tutti i
fattori che hai detto, ed era proprio su questo che chiedevo un aiuto.
Ho posto male la domanda parlando di abruzzo, ma mi riferivo alle
condizioni di temperatura ed umidità medie, che a quanto ne so
dipendono dal clima della zona considerata.
Ma tu sei sicuro che utilizzare un copriferro 5cm, reti e calcestruzzi
pozzolanici sia la scelta meno costosa? Un uso selettivo delle barre
inox porta in genere ad un aumento del costo di costruzione di circa
il 5-10%, ma abbatte drasticamente tutti i costi di manutenzione e
migliora anche la lavorabilità del getto... ci sarebbe da fare
un'analisi Life Cycle Cost caso x caso. Ci sono molti casi di ponti
che usano questo sistema, e risultano molto più convenienti delle
rispettive soluzioni "classiche" (vedi ad esempio l'Haynes Inlet
Slought Bridge).
E poi perchè dici che l'inox è + soggetto a corrosione?? ti riporto le
affermazioni di pedeferri:
"Anzitutto si può considerare il caso in cui sia l’acciaio
inossidabile sia l’acciaio al carbonio sono passivi.  Un corretto
progetto della struttura dovrebbe portare a questa condizione. Le
armature di acciaio inossidabile in calcestruzzo esposto all’atmosfera
hanno all’incirca lo stesso potenziale di corrosione libera di quelle
di acciaio al carbonio; in realtà hanno persino un potenziale
leggermente inferiore rispetto all’acciaio al carbonio e quindi si
potrebbe anche
ipotizzare un effetto bene fico. Anche se la corrosione si innesca
sulle barre di acciaio al carbonio, perchè raggiunte dalla
carbonatazione o dai cloruri, le conseguenze dell’accoppiamento tra
acciaio al carbonio e acciaio inossidabile rimangono trascurabili. In
effetti, si forma una macrocoppia nella quale le zone di corrosione
sull’acciaio al carbo-
nio si comportano da anodo, e quindi subiscono un’accelerazione
dell’attacco. Il catodo di questa macrocoppia è però costituito sia
dall’acciaio inossidabile, che rimane passivo in quanto non si corrode
in calcestruzzo carbonatato o in
presenza di tenori di cloruri anche elevati, sia dalle parti di
armatura di acciaio al carbonio che sono ancora passive (ad esempio,
le barre poste a profondità maggiore).  Poichè l’acciaio inossidabile
è un catodo notevolmente meno e fficiente rispetto all’acciaio al
carbonio passivo, la presenza delle barre di acciaio inossidabile,
nella maggior parte dei casi, dà un contributo trascurabile rispetto
alla macrocoppia che comunque si forma con le armature passive di
acciaio al carbonio."
Ciao
Camillo

 valutazione dei "carichi" ambientali (cloruri, CO2, solfati, ecc...)
Suppongo tu conosca già la UNI 11104. Non credo che sia attendibile
scendere più in dettaglio con la definizione delle situazioni di
aggressione del c.a.
-- 
Ciao, DOCstone

 aggressione del c.a.
Si infatti il manuale indirizzava verso la UNI 11104.
Grazie dei consigli.
Camillo

 Slought Bridge).
OK, ma perché non valutare piuttosto l'opportunità della zincatura a caldo 
delle barre?
Al prezzo di 50 centesimi (o giù di lì) al kg di acciaio si consegue un 
notevole miglioramento della durabilità con un rapporto costi/benefici 
difficile da battere, specie se in abbinamento agli altri accorgimenti dei 
quali già ti hanno scritto.
Ciao!
-- 
*Mauro*
stat crux dum volvitur orbis


Mauro hai perfettamente ragione.
Le barre di armature in acciaio inossidabile sono un prodotto adatto
ad un campo di applicazione molto ristretto, soprattutto ad ambienti
fortemente aggressivi (ho letto che sono molto usate nel golfo
persico, dove ci sono temperature elevate e elevata salinità di acque
e terreni). Da quello che so io, in questi ambienti anche la zincatura
supera la soglia di passività, mentre gli acciai inox sono gli unici
che riescono a raggiungere tenori critici di cloruri fino al 7-8%.
O almeno questo è quello che si afferma nelle ricerche fatte a
riguardo. Nella mia tesi vorrei cercare di fare questo tipo di
valutazioni.
Ciao ^_^

 Ciao ^_^
Ciao, ed in bocca al lupo!
