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Titolo: prove di carico sui pali

Fabbricato industriale, fondazioni su pali: le prove di carico statiche
sono obbligatorie? A leggere il punto 6.4.3.7.2. sembrerebbe di si ma la
ditta costruttrice (di livello nazionale) mi dice di non averle mai fatte.
Grazie per le eventuali risposte.

La ditta costruttrice ti dice male.

 La ditta costruttrice ti dice male.
ecco, mi pareva.

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- Prove di ammettenza meccanica
- Prove di carico con pali di contrasto a perdere

 ditta costruttrice (di livello nazionale) mi dice di non averle mai fatte.
Fore ti dice che non le ha mai fatte in ambito privato o forse cerca di 
convincerti a nn  farle perchè ha qualche cosa da nascondere.
Non farla eseguire a loro e presenzia la prova fin dalla fase di 
allestimento. Spesso si usa "piantare" il palo il giorno prima della prova. 

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Ringrazio tutti per le risposte. Le prove di carico si faranno visto che
le mie osservazioni sono state accolte dalla ditta. Può darsi che
effettivamente non abbiano mai avuto occasione di realizzare una
fondazione su pali con la normativa 2008.
Certo l'onere non è trascurabile...

"Andrea B." <non.u...@tiscali.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:4cdb2143$0$30892$5fc...@news.tiscali.it...
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Non c'entra la NTC 2008 le prove su pali si facevano anche con le norme 
precedenti è dalla 1086/71 che si fanno ste' prove 

 precedenti è dalla 1086/71 che si fanno ste' prove
Si facevano ma per opere di particolare rilevanza. Non mi sembra che la 
norma le prescrivesse.

 ha scritto nel messaggio 
news:4cdc367a$0$40013$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Come tutte le prove è facoltà del collaudatore  richiederle, modificarle, 
integrarle, dopo tutto firma lui. :)
personalmente le ho sempre richieste se collaudatore in corso d'opera ho 
fatto fare il palo di prova, altrimenti ho sempre richiesto prove acconcie, 
anche perchè sui pali le imprese ci lucrano alla grande, ecco perchè nei 
miei progetti li ho sempre evitati, magari impiccandomi per trovare una 
soluzione alternativa, escluso una volta, ma era un caso drammatico :)

 soluzione alternativa, escluso una volta, ma era un caso drammatico :)
io i pali li faccio fare,. mentre non mi preoccupo delle prove di carico, 
salvo che non siano esplicitamente imposte
parto dal presupposto che tentino di fregarmi quindi sto sempre un po' piï¿½ 
largo di quello che serve, di solito cercano di "arronzare" sulla profonditï¿½ 
di scavo e sul passo della spirale, raramente capita che manchino i ferri 
aggiuntivi all'estremitï¿½ superiore. Purtroppo ho notato che chi fa i pali 
assomiglia ad un bambino quindi occorre evitare troppe variabili altrimenti 
sbagliano cose elementari tipo gabbie ecc ecc, sul cls non so ma per quello 
ormai o ci fidiamo della centrale oppure cambiamo mestiere 

Putroppo io sul calcestruzzo usato per i pali ho avuto una brutta 
esperienza, con relativa causa ancora pendente in tribunale.
Mai fidarsi di niente


 integrarle, dopo tutto firma lui. :)
Il genio mi ha confermato l'obbligatorietą delle prove.

 ormai o ci fidiamo della centrale oppure cambiamo mestiere
in un cantiere del TAV, a me ï¿œ successo che l'impresa appaltatrice 
scambio le gabbie dei pali piï¿œ sollecitati con quelle dei meno 
sollecitati, solo perchï¿œ erano arrivate prima queste ultime 8-o
non vi dico la perdita di tempo con ItalFerr per rimediare
-- 
ing. Alessandro Dragone
http://dm2008tools.blogspot.com/
https://sites.google.com/site/ingdragone/

"Andrea B." <non.u...@tiscali.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:4cdd0dd8$0$6820$5fc...@news.tiscali.it...
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Appunto, oggi sono obbligatorie, ma prima, a cui era riferito il post, no.
Considerazione: in ogni caso siccome firmo io e quindi ne sono responsabile, 
le prove, il numero ecc, pur rispettando i minimi d'obbligo, li decido io 
non l'impiegato del GC, succede qualche cosa i guai li passo io non lui :)