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Titolo: ROTATORIE!!!

Cosa ne pensate delle rotatorie a Reggio??

 Cosa ne pensate delle rotatorie a Reggio??
Sono uguali alla Sindachessa.
Cordialmente, Alex

 ha scritto nel messaggio
news:JwWLb.88462$_P.33...@news4.tin.it...
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 Cosa ne pensate delle rotatorie a Reggio??
che la gente deve capire come si usano...
ad es. che se ci sono 2 corsie che si immettono nella rotonda, quella di dx
è per svoltare alla prima a dx e quella di sx per svoltare nelle altre o per
fare inversione di marcia.. invece mi trovo quotidianamente della gente che
mi taglia la strada...

 quella di via papa Giovanni).
Eh, si va bene!
Ma hai presente come era prima l'incrocio di via papa giovanni con il
semaforo?
C'erano delle colonne che terminavano quasi al distributore di metano di
S.Maurizio, le auto ferme scaricavano gas a tutto andare.
Il problema di quell'incrocio e' che ci passano tutti.


Senza considerare quelli che si fermano a dare la precedenza quando sono già
dentro alla rotonda...
M.
--
Quando avrete abbattuto l'ultimo albero, quando avrete pescato l'ultimo
pesce, quando avrete inquinato l'ultimo fiume, allora vi accorgerete che
non si puo' mangiare il denaro.  Proverbio Indiano

 dentro alla rotonda...
mamma mia, qualche giorno fa c'è mancato poco che andassi nel culo a un
vecchietto.......

> che la gente deve capire come si usano...
Guarda lascimao perdere...gente esterna che ti taglia la strada di brutto e
neppure svolta alla seconda uscita ma si fa tutta la rotonda pure mentre tu
fai la tua traettaria interna correttamente...se poi sorpassi uno interno in
modo corretto questo si sente ferito nell'orgoglio e comincia a lampeggiare
e suonare(sappiamo in particolare di chi siamo parlando...)incapaci che nn
sanno guidare e che scassano i maroni...ma che se la vadano tutti quanti a
pigliare nel culo!
Ciao Alessandro
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 traettaria interna correttamente...
Sei la seconda persona che conosco che ha letto
quell'opuscolo del comune sulle rotonde.
Saremo si e no in cento, in tutta la provincia, secondo me :(
    Vilco

 Saremo si e no in cento, in tutta la provincia, secondo me :(
io ho scritto pure al Carlino qualche giorno fa dal tanto che m'č venuto il
nervoso! :) Almeno me l'hanno pubblicato :)

 nervoso! :) Almeno me l'hanno pubblicato :)
l'ultimo nervoso propio l'altra sera alla rotonda del tribunale...un grande
imbecille con un cazzo di vecchio espace schifoso che avevo sorpassato sulla
corsia interna perchč lui aveva la colonna ha pensato bene di accellerare da
dietro e inserirsi nella strettoia tagliandomi la strada ho dovuto
inchiodare gli suono e il povero stronzo voleva pure ragione...diciamo che i
regianotti a volte sono propio ignoranti provinciali e bigotti...vabč...


 inchiodare gli suono e il povero stronzo voleva pure ragione...
Ahhhhh, eri tu???? Che a momenti mi ammaccavi il mio bellissimo Espace di
annata.
Saluti, Alex

 che la gente deve capire come si usano...
secondo me non sarebbe male che ci spiegassi come si usano, che non è
proprio chiaro alla gente della mia età.
In particolare ti chiedo la cortesia di specificare cosa intendi per corsia
interna ed esterna (quale delle due?).
E magari facendo anche qualche esempio sulla base della dimensione della
rotonda e delle varie direzioni che un auto deve prendere.
Faccio un esempio: esco alla prima, esco alla seconda, etc., mi pare
bizzarro per rotatorie che sono minuscole (fra un'uscita e l'altra in genere
non ci sono più di pochi metri, anche nelle più grandi).
Con sentiti ringraziamenti.
Cordialmente, Alex.

 usano, che non è proprio chiaro alla gente della mia età.
Facile: nelle rotonde dove si gira in una sola colonna, cioe' dove non c'e'
lo spazio per stare affiancati, non ci sono regole. A parte il solito "passa
e levati dai cogli@ni" ;)
In quelle dove si gira in due anelli di auto concentrici (uno attorno
all'altro) i due cerchi vengono detti: interno quello piu' piccolo, al
centro della rotondo, ed "esterno" quello che gira sul bordo (appunto
esterno) della rotonda.
Per intenderci: una rotonda a due corsie non e' altro che un tratto di
strada a due corsie che gira in tondo, e la corsia interna e' quella sulla
siniostra, mentre la corsia esterna e' quella alla destra.
L'unica regola per queste rotonde, che di norma hanno anche gli ingressi a
due corsie, e' di *entrare sulla destra (corsia esterna) solo se si esce
alla prima uscita*, *altrimenti entrare sulla sinistra* (corsia interna) e
di spostarsi sulla corsia esterna solo prima della propria uscita.
Questo perche'? Uno chedeve uscire alla seconda uscita, se entra a destrae
sta sulla corsia esterna impedisce a chi e' nella corsia interna di uscire
dalla rotonda. Se siamo nella corsia interna, allo stesso modo, dobbiamo
spostarsi nella corsia interna solo prima della nostra uscita, e dovremmo
trovare libero proprio perche' tutti quelli che erano sulla corsia esterna
sono appena usciti all'uscita prima della nostra.
In *poche parole*: esci alla prossima? Se NO, stai nella corsia interna, se
SI vai sull'esterna. Fatti questa domanda all'entrata nella rotonda e ad
ogni uscita che oltrepassi.
Il comportamento peggiore e' quello di chi sta nella corsia esterna per piu'
di un'uscita: chiude la strada a chi dalla corsia esterna vuole uscire,
imbottigliandoli in un bel blocco di rotonda come ne contiamo cinque al
giorno a testa. E i vaffanculo (meritati) fioccano.
    Vilco

 interna ed esterna (quale delle due?).
non mi ricordo a che post ti riferisci cmq... io parlavo di questo:
del fatto che in alcune rotonde (quelle abbastanza grandi) ci sono 2 corsie
che si immettono e di conseguenza chi deve girare subito a destra dovrebbe
mettersi nella corsia di destra. chi deve "andare dritto" o cmq svoltare
dalla seconda in poi dovrebbe mettersi nella corsia di sx.
Se si facesse così, quelli che non devono voltare alla prima non si
troverebbero delle auto che tagliano la strada quando devono uscire... Ci
vorrebbe un disegno... :)
Altra cosa che è saltata fuori:
nelle rotonde "enormi" tipo quella dell'acquedotto, ci sono 3 corsie
DENTRO.. La regola è sempre la stessa (nonchè quella basilare del codice
stradale): si "sorpassa" nella corsia più interna (+ vicina al centro), non
in quella esterna (si rischia appunto di tagliare la strada a chi deve
svoltare e alla fin fine è un sorpasso a destra)..
Non è che me le sia inventate queste cose, anche prima di scrivere al
Carlino ho cercato su internet per essere sicura che funzionassero davvero
così..
Se volete qualcosa spiegato un po' meglio (io sono sempre molto chiara...)
:)
http://www.regione.emilia-romagna.it/trasporti/qualita-progettazione-stradal
e/monografie-viabilita/rotatorie/programmi-Entilocali/Reggio%20istruzioni%20
per%20uso%20rotatorie.pdf

Molte grazie, sia tu che Vilvo molto chieri ed esaustivi.
eccepisco solo che ci sono moltissime rotonde a 2 corsie, nelle quali le
uscite sono troppo ravvicinate, e pertanto sarebbe un continuo zigzag fra
corsie, con effetti catastrofici.
Morale: secondo il tuo principio (che approvo) bisognerebbe che le rotonde
fossero disegnate con maggiore criterio, ovvero che quelle "a due corsie"
avessero sempre le uscite sufficientemente distanziate, in modo da
permettere i movimenti che dici.
Altra eccezione: prendiamo la rotonda dell'acquedotto negli orari di punta:
se si applica il principio che dici, è drammatico (nell'attuale situazione)
poichè abbiamo una unica grande direttrice sud-nord (e viceversa, alla
sera): se vengo da rivalta e debbo andare a mancasale, entro in seconda
(interna) e poi dovrei uscire alla seconda uscita per mancasale, quindi esco
in seconda: se non mi appresto con anticipo a mettermi a destra, succede un
incidente ogni 5 minuti.
Morale: se le rotonde sono mal progettate o mal posizionate (dove esite una
unica direttrice importante, non ci vuole la rotonda, ma un sistema di
svincoli), i criteri che evidenzi sono di fatto impraticabili, a meno di non
avere un incidente ogni 4 minuti.
Cordialmente, Alex.

 Saluti, Alex
Ciao!


 catastrofici.
No, perche' quelli nella corsia esterna si leverebbero dai
piedi all'uscita prima della nostra, lasciando la corsia vuota per noi che
ci possiamo andare anche subito, lasciando libera al corsia interna.
Comunque, qui c'e' proprio l'opuscolo del comune, se qualcosa non ti e'
chiaro possiamo parlarne qui. A me sembra fatto bene, un po' noioso l'inizio
poi spiega bene il comportamento e i motivi.
http://www.regione.emilia-romagna.it/trasporti/qualita-progettazione-stradale/monografie-viabilita/rotatorie/programmi-Entilocali/Reggio%20istruzioni%20
per%20uso%20rotatorie.pdf


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Ragazzi non lamentatevi del brodo grasso... le rotatorie sono sante!!! Io
studio a Milano e ci sono 200000 semafori... non avete idea degli ingorghi che
si creano e  dell'aria che si respira...a Reggio funzionano anche troppo
bene...
Ele :-)
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Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
http://www.excite.it/newsgroup

 Ele :-)
Come sempre, dipende.
In orari normali o di scarso traffico,
sono sante. In orari di punta, sono un
calvario grazie ai pirla che non sono
riusciti a capire 4 pagine scritte in
Arial 70!
    Vilco


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Il 24 Mag 2004, 22:43, "Vilco" <a@b.c> ha scritto:
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Sono inutili
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 Sono inutili
Le rotonde?
Mah, qui a rivalta hanno finalmente smesso di
spalmare gente e altre auto sull'asfalto, e
davanti al capannone di gualtieri mobili una
mia amica tempo fa ci ha lasciato il paraurti
grazie a un coglione in mercedes che passava
ai 130, che le ha letteralmente "fatto la
barba", una spanna piu' in qua e le distruggeva
l'auto con lei dentro.
Adesso al coglione torna difficilmente, la
voglia di farsi quel pezzo ai 130.
Piu' che altro il problema e' sempre lo stesso:
l'ignoranza. File di coglioni che entrano nelle
rotonde stando sempre sulla destra (magari per
paura di non riuscire ad uscire) col risultato
di imbottigliare tutti quelli che stanno usando
la rotonda in modo decente (leggasi: senza
rompere i coglioni al prossimo).
Sarebbe ora che qualche vigile cominciasse a
dare dei 100 euro di intralcio al traffico ai
pirla che intasano le rotonde girando sempre
all'estreno, poi forse potremmo anche vivere
ste rotonde come debbono essere vissute, senza
teste di cazzo che ti bloccano in mezzo alla
rotonda perche' sono dove non devono.
E il bello e' che sti ignoranti spesso stanno
sulla destra perche' temono proprio di subire
dagli altri il loro stesso comportamento: un
coglione sulla destra che non esce, rimanendo
li a bloccare nella rotonda chi sta girando
all'interno.
Se vi capita uno che vi strombazza perche' siete
a destra e non uscite alla prima, quello sono io.
Sembra una menata, e invece e' quello che fa la
differenza tra delle file mostruose e un traffico
scorrevole. Non ci vuole tanto a capirlo.
    Vilco

 a destra e non uscite alla prima, quello sono io.
oppure io.
Forse dovremmo fare dei cartelli da mettere prima delle rotonde... :) o scrivere un'altro
"articolo" ai nostri giornali... il primo magari ha avuto qualche effetto! mi basterebbe
averne convertito 1 alla guida non-a-destra :)

Non e' comunque vietato percorrere la rotatoria all'esterno, basta lasciare
rientrare chi e' all'esterno.
Meglio di quelli che , come succede spesso all'acquedotto verso cavriago, si
fermano in terza corsia perchč non c'e' posto per uscire.
"Vilco" <a@b.c> ha scritto nel messaggio
news:ca9dqi$5p0$1...@panco.nettuno.it...
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 fermano in terza corsia perchè non c'e' posto per uscire.
Grandi!
M.

 a destra e non uscite alla prima, quello sono io.
O io...
M.

 c'e' posto per uscire.
Quella terza corsia e' famosa per incartare
i tordi. Del resto, un tordo dovrebbe accon-
tentarsi delle due esterne.
    Vilco