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Titolo: fascia di rispetto ferrovie dello stato

devo realizzare un box interrato in liguria vicino alla linea
ferroviaria Genova _ventimiglia;
sapete indicarmi l'ampiezza della fascia di rispetto?
mi sembra 10 metri dall'asse del binario...è corretto?
grazie a tutti

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chicco ha scritto:
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dovrebbero essere 30 metri dalla linea ferroviaria

>"chicco" ha scritto
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Sono 30 m dall'asse del binario. Per costruzioni a distanze inferiori devi
chiedere la deroga.


Ricordo anch'io i 30 metri ma, secondo l'uso delle ferrovie le distanze si
misurano dal ferro, ossia dalla faccia esterna del fungo di scorrimento
della rotaia piů vicina.
Ti conviene contattare, per sicurezza, l'ufficio interessato (si dovrebbe
chiamare Ufficio Costruzioni o Ufficio Materiale rotabile ... i nomi vengono
cambiati spesso).
Le deroghe comunque, quando si tratta con le ferrovie, vengono concesse
moooooolto raramente.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Quasi esatto, i 30 metri si calcolano dal bordo interno della piů vicina
rotaia, per la precisione da un punto che sta a 14 mm sotto il piano
orizzontale tangente alle 2 rotaie.
La norma che stabilisce il limite č il DPR 753/80.
La deroga č comunemente concessa per costruzioni che non pregiudicano la
sicurezza dell'esercizio ferroviario (in generale costruzioni di modesta
altezza e con fondazioni che non inteferiscono con il solido stradale) o non
vi siano previsioni di ampliamento. L'ufficio interessato č la Direzione
Compartimentale Infrastruttura di giurisdizione.
E' necessario presentare alcune copie del progetto ed effettuare un
versamento per l'istruttoria della pratica. Conviene comunque chiedere un
colloquio prima di redigere il progetto, per avere indicazioni sui criteri
di rilascio della proroga.
Il permesso di costruire dovrebbe essere subordinato al rilascio della
proroga, in quanto si tratta di un vincolo.

La ragione della distanza di rispetto dalla ferrovia è evidente.
Per questo mi domando chi, come e perchè abbia concesso una deroga che vedo 
ogni tanto, quando vado in treno.
Nella ferrovia tra Padova a Verona, infatti, poco dopo la stazione di 
Altavilla Tavernelle c'è, in aderenza alla recinzione ferroviaria, un... 
DISTRIBUTORE DI CARBURANTE! E' stato realizzato non più di 5-6 anni fa, 
perchè prima non c'era.
Tra l'altro nella zona dovrebbe passare anche la futura linea alta velocità.
Non mi spiego proprio la cosa (o meglio, ho dei cattivi pensieri)...


ce li ho anch'io .... ma so di essere peccatore ... e ce li ho lo stesso.
Non riesco a capire, però, come faccia il gestore a lavorare in quelle
condizioni.
Ho fatto un lavoro appaltato dalle ferrovie anni fa con misure riferite al
binario. Ovviamente mi sono costruito un asse di riferimento parallelo per
poter operare col teodolite ... distanza dal ferro 10 m (il terreno non mi
permetteva di più), ebbene quando il treno passava (anche a 140 km/h) era
meglio andarsene dato che dai finestrini pioveva di tutto (bottigliette,
qualche siringa e ... anche qualche tampax) a parte qualche scarico di cesso
polverizzato. :-P
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 permetteva di piů), ebbene quando il treno passava (anche a 140 km/h) era
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