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Titolo: Piastra Pioneer CT520 Risolto

Come da oggetto, ho risolto il problema. In effetti sono stato io 
involontariamente a creare il danno. Non mi sono accorto, quando ho 
sostituito le cinghiette ormai abbondantemente defunte che nel rimontare 
al suo posto la meccanica ho schiacciato uno dei capi del cavetto del 
solenoide principale che così si è trovato connesso al telaio. Dando 
tensione partiva il motore di trascinamento ma si attivava anche detto 
solenoide che incasinava il tutto. Tolto il cavetto dall'inusuale 
posizione, isolato la scorticatura della guaina, tutto è ritornato a 
funzionare perfettamente.
Fabio

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Ciao, anche io ho un problema con la parte meccanica della piastra ct520. Ho sostituito le cinghie ma il gruppo testine fa su e giù di continuo ....emette un suono tatatatatata. Mi servirebbero delle foto della meccanica dal lato destro, forse qualche molla o solenoide è saltato e va fuori sincrono. se cortesemente mi inviate delle foto anche del rullo trascinamento quello in basso a dx per capire comè montata la molla che spinge il rullo. Grazie per i consigli sono molto affezionato a questa piastra.

 
 
Ciao. Domani o al più tardi dopodomani vedrò di fare delle foto delle 
parti che ti interessano. Hai lo schema? Perchè se non ce l'hai ti posso 
mandare anche quello, può servire.
Fabio

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Grazie gentilissimo, ho trovato in rete lo schema. 
Ho anche trovato (almeno credo) il responsabile del salto del corpo testine ...e sono riuscito a trovare su ebay il ricambio ti allego il link per farti comprendere il pezzo incriminato (un piccolo bilanciere in plastica che blocca la ruota ad ingranaggi al lato opposto del volano in alluminio).
https://www.ebay.it/itm/pioneer-Ricambio-meccanica-piastra-deck-cassette-vintage/224394851509
 
 
Se vedi in foto uno dei due bracci in plastica (bilanciere), ha un "uncino", nella mia piastra è saltato quell'uncino che dovrebbe fermare la ruota dentata in platica.
Praticamente sto diventando un esperto di questa piastra!!!
Grazie ancora della collaborazione.

Bene meglio così. Ti servono ancora le foto? Ho anche il manuale di 
servizio se ti può essere utile. Fammi sapere.
Ciao
Fabio
 

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il manuale che ho trovato, riporta solo  i circuiti delle schede non della meccanica. Se hai la parte della meccanica ...mi servirebbe molto.
Le foto soprattutto del lato sx  dove è situato il capestan ...e il rullo (in gomma) di presa.
Vorrei capire se ho rimontato bene la molla che spinge il rullo di trazione del nastro. 
Se ti è possibile anche dalle molle (quelle metalliche tipo da penna a scatto per intenderci che stanno lateralmente alla meccanica).
Grazie mille!! stiamo diventando degli esperti di questa piastra.
Comunque non è affatto fatta male come qualcuno afferma ...anzi...
Se ti può interessare ci sono su ebay delle cassette per la calibrazione della velocità ...che con l'ausilio di qualche programma che funge da oscilloscopio...consentono la taratura.
Grazie in anticipo per le foto.
Giacomo

Il giorno giovedì 8 aprile 2021 alle 16:57:10 UTC+2 Fabio ha scritto:
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Ciao Fabio se cortesemente mi invii le foto della meccanica che ti dicevo ed anche il manuale di servizio sempre in relazione alla meccanica. Grazie mille.
Giacomo

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L'indirizzo email è valido? perchè in data 9/4 ti avevo inviato un file 
pdf contenente sia le foto della meccanica sia il manuale di servizio in 
mio possesso. Evidentemente non ti è arrivato. Fammi sapere.
Fabio

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Scusami hai ragione ...era finita nello spam ...non chiedermi per quale motivo.
Comunque grazie sei stato gentilissimo. Effettivamente il tuo manuale riporta la meccanica che coincide con la nostra.
Ora cerco di sistemarla appena mi arriva anche il ricambio in platica che ti dicevo.
Ancora grazie.
Giacomo
 

 Giacomo
 
Il motivo? E' presto detto Google ha la spiacevole tendenza ad occuparsi 
un po' troppo degli affari non suoi!! Comunque te lo avevo inviato di 
nuovo e spero che le informazioni ti siano utili. Se hai bisogno di 
qualche altra cosa, e sono in grado di risponderti, chiedi pure.
Fabio
 

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Ciao Fabio, stamattina ho sostituito quel pezzo in plastica (gear se non erro). Ora la meccanica va bene...effettua l'avanzamento e riavvolgimento veloce ma non va in play e stop. Io credo che il responsabile sia il solenoide (il terzo più arretrato che fa salire la meccanica delle testine). Se hai consigli...sono bene accetti...ora sono in pausa di riflessione....girando su internet il ricambio del solenoide non si trova...Grazie ancora del supporto morale e materiale. Saluti. Giacomo

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RISOLTO!!! Si era incantato il solenoide dello start e stop...lubrificato con spray per contatti ora va che è una meraviglia. Confermo la piastra è molto solida. Grazie a tutti per i consigli Soprattutto a Fabio che mi ha supportato e sopportato in questa mia ardua impresa di far resuscitare la mitica ct 520. Saluti a tutti. Giacomo

 
 
Era proprio quello la causa del mio problema! Solo che, come già detto, 
ero stato io a causare il problema. Mi fa piacere che tu abbia risolto.
Ci sono due cose che non mi piacciono di questa piastra. La prima è che 
non ha l'ingresso per il microfono e la seconda che non ha l'uscita per 
le cuffie ma per il resto è ottima.
Saluti
Fabio

 
Se dovesse bruciarsi un solenoide mi sa che l'unica soluzione sarebbe 
riavvolgerlo!
Fabio

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Il riavvolgimento del solenoide credo di non saperlo fare!! ...però forse preso dalla disperazione...seguirei qualche tutorial!
Ovviamente scherzo e speriamo che le nostre piastre ...o meglio i nostri solenoidi reggano ancora!!
Avevo letto che pure a te lo schiacciamento dei fili di collegamento al solenoide start e stop ...ti aveva fatto tribolare.
Effettivamente l'ingresso cuffia...è una brutta lacuna.
Tu dopo la sostituzione cinghie hai ricalibrato la velocità del motore con la cassette?
https://www.ebay.it/itm/Speed-calibration-test-tape-for-cassette-deck-or-walkman-or-boombox-3000-Hz/132807400379?hash=item1eebf01bbb:g:trAAAOSw5ZBWIidw
 
Giacomo

Ciao. In un mio precedente post ho detto una stupidaggine! E cioè che la 
CT520 non ha l'ingresso microfono invece ce l'ha! E' l'uscita cuffie che 
non ha, ho fatto confusione con un altro apparecchio su cui sto mettendo 
le mani. No non ho ricalibrato la velocità perchè non ho la cassetta me 
la devo procurare. Non so se cambiando le cinghie sia opportuno 
ricalibrare la velocità comunque mi informerò. Circa il solenoide mi è 
capitato un paio di anni fa di dover mettere le mani su un 
videoregistratore, non ricordo la marca, che aveva appunto un solenoide 
interotto ed ovviamente introvabile. Me lo sono svolto tutto con 
pazienza e trovata l'interruzione ho riaggiuntato il filo e con 
altrettanta pazienza me lo sono riavvolto. Ha funzionato perfettamente.
Fabio

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Ciao Fabio, dove si trova l'ingresso cuffia nella ct 520, sul pannello frontale ci sono gli ingressi microfono.
Vorrei acquistare pure un piccolo smagnetizzatore per testine, io non le ho mai smagnetizzate.
Fammi sapere se effettui la ricalibrazione.
Giacomo

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ho riletto ora scusami ci stiamo incartando...infatti solo ingresso microfono

Ciao. Per la smagnetizzazione dovrei avere da qualche parte ma non sono 
ancora riuscito a trovarla, una cassetta smagnetizzante acquistata tempo 
fa ( diciamo un trentacinquina di anni!) alla GBC. Ricordo che ha dentro 
ha un piccolo circuito elettronico alimentato da una pila a bottone. 
bastava metterla dentro per qualche secondo e provvedeva a smagnetizzare 
le testine. Se riesco a trovarla vedo di mandarti una foto. Non credo 
che si trovino ancora. Ho pure difficoltà a trovare del nastro magnetico 
in bobine per un vecchio ma sempre valido Philips N4308. Appena mi 
procuro la cassetta di test controllerò la velocità di scorrimento e se 
del caso vedrò di ricalibrarla.
Fabio