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Titolo: [OT] Primi disastrosi effetti finanziaria 2007

Maxi stangata sul bollo auto
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La sinistra colpisce anche i poveri
Con la finanziaria il governo ha rivisto i parametri per il calcolo
della tassa di possesso. Maggiormente colpito chi non può acquistare
vetture nuove poco inquinanti. I più tartassati: liguri e toscani 
Lo slogan della sinistra era «Anche i ricchi piangano». La stangata
del bollo auto, però, fa piangere i poveri. Con un ulteriore
paradosso: la botta fiscale colpisce più duro in due regioni rosse:
Liguria e Toscana.
Nel mirino del governo, che con la finanziaria ha rivisto i parametri
per calcolare la tassa di possesso di auto e moto, sono finiti i
veicoli più inquinanti. La mannaia colpisce le vecchie macchine Euro 0
o Euro 1 quelle, cioè, «nate» fino al 1996. Ferri vecchi, già puniti
dalle restrizioni decise da Comuni e Regioni per abbattere le polveri
sottili, e possedute da chi non può acquistare auto più moderne: le
mitiche Euro 4 e Euro 5, le quattro (o due) ruote «pulite». La gabella
regionale, che si paga per il solo fatto di essere proprietario del
mezzo a prescindere dall’effettivo utilizzo che se ne fa, si calcola
con un procedimento più complicato del sudoku. Le tariffe sono
proporzionate alla potenza effettiva massima, espressa in Kw. Il
salasso scatta se la potenza supera i 100 Kw. Poi però occorre
considerare la classe ambientale, vale a dire se sia un Euro 0, 1, 2,
3, 4 o 5: in sostanza il tasso di inquinabilità. E non è finita qui.
Le tariffe cambiano a seconda del luogo in cui si abita. I rincari
inseriti in Finanziaria sono più pesanti in queste sei Regioni:
Abruzzo, Calabria, Campania, Liguria, Toscana e Veneto. Un poco meno
tartassate le Marche, a seguire il Molise, e poi con gli stessi
parametri di aumento tutte le altre, province autonome di Trento e
Bolzano incluse.
Sicché, un commerciante napoletano che si ostina ad andare in giro con
la sua vecchia Mercedes o Bmw del 1989, pagherà 4,95 euro a kilowatt
oltre i cento. Il proprietario della stessa auto che abita però in
Friuli, ne paga 4,5 a Kw.
Un altro esempio: per una vettura con una potenza pari a 130 Kw, di
classe ambientale Euro 3, il cui proprietario è di Bari, paga 391,50
(somma ottenuta applicando la tariffa unitaria a Kw pari a 2,70 per i
primi cento Kw, cui va sommata la quota aggiuntiva calcolabile
moltiplicando gli ulteriori 30 Kw per l’importo unitario di 4,05
euro). Alla stessa vettura che circola a Reggio Calabria, tuttavia,
agli ulteriori 30 kilowatt va applicato l’importo di 4,46 euro.
Ma non è finita qui. Siccome le singole Regioni hanno la possibilità
di variare fino al 10 per cento questo importo (mai al ribasso, guarda
caso), liguri e toscani stanno peggio di tutti gli altri. Le
rispettive giunte guidate dai veterocomnuisti Claudio Burlando e
Claudio Martini hanno ritoccato la tassa al massimo rialzo. E pazienza
se le vetture più obsolete sono in genere possedute dalle fasce più
povere della popolazione.
E la protesta monta. Su uno dei tanti forum on line si legge: «Chi
meno ha, più paga tanto per cambiare. Se avevo i soldi per comperare
una Euro 4 non tenevo un’auto ben 11 anni, e ancora dovrà durare. Ha
un valore sì e no di 1500 euro... e ne devo pagare 215 di bollo e non
posso circolare sempre! Perché io che non ho i soldi per l'auto nuova
debbo pagare di più, mentre loro vanno in giro su auto da 100.000
euro, pagate anche da me?». (cornuti e mazziati dai "compagni".
ROFTL!)
Le associazioni dei consumatori hanno invano alzato la voce
evidenziando che in questo modo chi non ha i soldi per cambiare l’auto
subisce la beffa di ritrovarsi a pagare bolli astronomici per vetture
che hanno un valore di mercato pari allo zero. E a conferma che
l’inventiva meridionale non è solo un cliché, Quattroruote segnala che
a Napoli si è già trovata la strada per dribblare il caro bollo: le
auto più anzianotte vengono iscritte al registro delle auto d’epoca
(anche se debbono passare 30 anni dall'acquisto, a meno di brogli al
PRA) e sono quindi soggette a un bollo simbolico di 28 euro e 40
centesimi.
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Il comunismo non è né un sistema economico né un sistema
politico: è una follia, un'aberrazione temporanea che prima o 
poi sparirà dalla Terra perché contrario alla natura umana.
Ronald Reagan - Maggio 1975 
www.reaganlibrary.com/welcome.asp
& 
www.ronaldreaganmemorial.com/
"Il grande liberatore": 
http://tinyurl.com/fs5e9
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La tecnologia DSD/SACD: 
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Nulla in confronto ai disastrosi effetti causati dal non trombare mai....