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Titolo: Casse per auto; cosa ne pensate delle Hertz?

Ciao, non dovrebbe essere OT! anche perché gira gira per quanto mi
riguarda va a finire che la musica io l'ascolto soprattutto in macchina,
e non credo di essere il solo ...
Il mio autoradiaro mi ha consigliato di mettere delle casse Hertz (da 18
cm e da 13 cm, anteriori e posteriori) al posto di quelle montate in
origine su una Panda del 2015.
Quelle casse - di cui ho trovato commenti positivi online - sono
comunque tutte a due vie.
A suo tempo avevo montato sulla precedente vettura delle vecchie
(comprate dieci anni prima) Pioneer a TRE VIE, di cui ero soddisfatto.
Vorrei avere il vostro competente giudizio! :-)
Grazie.
 
 

 Vorrei avere il vostro competente giudizio! :-)
 
Due o tre vie non conta, anzi: con un solo taglio si semplificano le 
rogne di fase.
L'importante e' fare un buon lavoro, il che non significa scegliere 
semplicemente un marchio.
 
 
 
sandro

 semplicemente un marchio.
 
E qui entra in gioco l'autoradiaro, giusto???
 
Ti ringrazio per la paziente risposta.
 

 E qui entra in gioco l'autoradiaro, giusto???
 
Se non e' materia che si maneggia personalmente con sapienza, e' 
determinante, ovviamente.
Occhio, perche' c'e' in giro tanta sedicenza...
 
Mi permetto solo un suggerimento: in un impianto car audio vulgaris, se 
e' possibile trovargli posto, un sub (almeno un 10", ma buono davvero) 
cambia completamente l'esperienza di ascolto, fosse anche lasciando 
tutto il resto cosi' com'e' e installando solo quel componente.
Io inizierei da questo step (che e' una spesa "minore"), e poi se c'e' 
l'esigenza metterei le mani sul resto.
 
 
 
sandro

 l'esigenza metterei le mani sul resto.
 
E se ancora non ti sei rotto i cabasisi ascolterò con attenzione.
Comunque ti ringrazio di cuore per il tuo interessamento, ciao.
 
 

 Comunque ti ringrazio di cuore per il tuo interessamento, ciao.
 
Questi sono dei subwoofer:
http://www.mtxaudio.eu/products/caraudio/poweredenclosures/item/rtp8?category_id=14
 
http://www.mtxaudio.eu/products/caraudio/poweredenclosures/item/rt8pt?category_id=14
 
 
Puoi trovare posto per oggetti di questo tipo nel baule posteriore?...
Soprattutto l'8" e' un componente poco invasivo, suona, e costa pure 
poco. Credo che se ravani in giro a 150e si rimedia.
Ma cerca anche nell'usato, che in questo campo c'e' una enormita' di 
offerta, e prezzi la meta' del nuovo, almeno.
 
Ho nel baule un robo tipo il primo, ma con driver da 12", sempre MTX.
E' passivo, l'ampli ce l'avevo. Costato nuovo 250euri, sei anni fa.
Dotato di un connettore XLR-3, quando mi serve spazio nel baule lo 
stacco e lo lascio in garage.
L'ho messo dietro il sedile poseriore, rimossa la sacca portasci di 
serie, affaccia direttamente nell'abitacolo quando e' abbassato il 
bracciolo centrale. Senno' se ne sta nascosto dietro (ma fatica un po').
All'epoca ho cambiato solo l'autoradio e aggiunto il sub, messa una 
"multimediale" di buona qualita' (l'auto e' del 2004...).
Tutti gli altoparlanti sono rimasti quelli di serie.
 
 
Va prima verificata la connettibilita' della tua autoradio, ovviamente...
 
 
 
sandro

In generale, gli altoparlanti grandi sono più sensibili di quelli
 più piccoli, quindi a parità di potenza un altoparlante grande
 suona più forte di uno piccolo.
 
 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
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 ha scritto:

Io ho una C3 Pluriel su cui ho montato davanti due woofer Hertz da 165 e 
dietro due coassiali da 130 più un sub amplificato sottosedile Pioneer. 
Quest'ultimo oltre a irrobustire le frequenze fino a 100Hz, mi ha permesso 
di toglierle dalle portiere evitando tanti problemi di risonanza e 
vibrazioni (e insonorizzazione, che non posso neanche fare). 
 
Le Hertz sono casse oneste con una buona timbrica, la sensibilità è più 
alta di quelle originali, ma sono più voraci di potenza. Verifica che il 
modello che sceglierai sia compatibile come dimensioni con l'alloggiamento, 
i magneti di solito sono ben più voluminosi di quelle di serie.
 
La mia autoradio esce con 4x50W di picco che in pratica sono 22 rms, credo 
che questo sia il limite minimo per poter far muovere l'impianto. Se la tua 
autoradio è meno potente, metti in preventivo di mettere un ampli se no 
l'impianto sarà loffio. 
 
La stragrande maggioranza delle persone sconsiglia di mettere le casse 
dietro, lavorando solo sul fronte anteriore. Di solito si dice: il palco 
normalmente è davanti e non dietro. Io sono d'accordo in parte con 
quest'idea, anche se io al modello del palco preferisco quello delle 
cuffie, dove il suono ti avvolge. Per questo non escludo le casse 
posteriori perchè fanno ambienza, ma bisogna assolutamente evitare di avere 
la sensazione che il fronte sonoro si sposti dietro. Ti consiglio di 
montare quindi dei woofer invece che due vie, le frequenze basse sono meno 
direzionali e le casse anche se più piccole reggeranno meglio, rendendo più 
corposi i medio-bassi. Il grosso del lavoro lo faranno quelle davanti.
 

 generale) piuttosto che un Pioneer a tre vie. Giusto?
[...]
 
Se vuoi un impianto che suoni meglio di quello originale, ma senza voler 
investire, secondo me più delle Hertz dovresti montare delle Alpine, Pioneer o 
Jbl di fascia più bassa. Suoneranno meglio e spenderai meno. 
Un impianto che suona bene è un impianto omogeneo, i componenti devono essere di 
pari livello. Se metti casse ottime ma lasci il resto com'è non guadagni molto, 
anzi di peggiorare. Perchè una catena non è forte come i suoi anelli più forti, 
ma è debole come i suoi anelli più deboli ;-)
 
 
 

  suona più forte di uno piccolo.
 
Insomma, l'inverso di quello che suggerisce la fisica?...
 
 
 
sandro

 cosa più importante è sempre QUELLO che si sente, non tanto COME.
 
Se facciamo la gara dei luoghi comuni la cosa piu' importante è la salute.

Basta andare a vedere le sensibilità (a parità di impedenza, se è 
dichiarata per 2,83V che danno 1W su 8 ohm e 2W su 4 ohm)
 
---
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 Insomma, l'inverso di quello che suggerisce la fisica?...
 
Considera che un altoparlante grande ha un magnete potente, una bobina 
grande (BxL elevato) e un cono grande, che migliora l'adattamento di 
impedenza con l'aria.


I medio alti posteriori servono più che altro per i passeggeri posteriori


 I medio alti posteriori servono più che altro per i passeggeri posteriori
 
Ma anche sticazzi de quelli dietro... che fai, il tassinaro?... ;)
E' davanti che se deve senti' bene! :P
 
 
 
sandro