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Titolo: [LUNGO - Curiosità fai-da-te] Recupero e restauro revox B790

Riporto, giusto per curiosità, il vintage-recupero cui ho sottoposto un
giradischi tangenziale Revox B790. Questo Topic l'ho postato già sul forum
di 
www.epidauro.net
 nella sezione "analogica"
Ciao a tutti, come avevo scritto qualche tempo tempo fa, ho acquistato per
poco più di 130 Euro su Ebay un giradischi tangenziale a trazione diretta
Revox B790 (il primo e più vecchio della della serie) con testina scassata e
cover graffiata. Non raccolsi commenti molto positivi per la scelta...ora,
dopo averlo completamente restaurato, vorrei postare le mie impressioni.
Premetto che ho trovato anche il manuale tecnico ufficiale completo, in
inglese.
Innanzitutto per descrivere questo giradischi bisogna indicare a che anno
risale e se è mai stato aggiornato. Revox, infatti, rilasciò negli anni
varie modifiche per affinare questo gradischi. Tali modifiche consistono
nella sostituzione di alcuni condensatori con altri di capacità e tipo
diversi, nella sostituzione di trimmer con resistenze di valore fisso,
nell'aggiunta di diodi e resistenze e nella sostituzione di alcuni circuiti
integrati. Tali modifiche sono state rilasciate a partire dal '78 fino ai
primi anni '80.
Ecco perchè prima di esprimere un giudizio sull'apparecchio in questione è
importante sapere se è stato aggiornato o meno e, naturalmente se monta le
testine offerte dalla casa: AKG, Elac, Shure, etc. Senza queste premesse si
dimostra una conoscenza superficiale del giradischi e si rischia di fare
commenti imprecisi e generici.
Veniamo al caso in oggetto. Il motore reca una targhetta con scritto "July
79". Il primo step è stato caratterizzato dalla sostituzione di tutti i
condensatori elettrolitici. Sono poi passato ad implementare tutte le
modifiche suggerite da Revox che sono annotate con teutonica precisione sul
manuale di servizio: ho sostituito 5 integrati, condensatori e resistenze.
Ho pulito ogni connessione ed i piedini di ogni integrato oltre agli
zoccoli. Munito di oscilloscopio e tester sono poi passato alla taratura del
sistema che fin dall'inizio si dimostrava starato. L'oscilloscopio mostra
ora un piatto dalla rotazione estremamente stabile e precisa, soprattutto
dopo la sostituzione dell'operazionale RC4558 con il RC4559 e degli
elettrolitici. Rifacendomi al Technics SP10 di cui si è parlato sul forum,
mi piacerebbe sapere se sono disponibili aggiornamenti, se è mai stato
tarato e sottoposto a "lifting" (sostituzione elettrolitici) prima di
testarlo.
Successivamente ho provveduto a pulire e a lubrificare il carrello del
braccio e la strana sospensione dello stesso che per certi aspetti ricorda
un unipivot. La prima delle prove di ascolto è avvenuta utilizzando una
testina MC Goldring GX1006. Successivamente sono passato, con un piccola
modifica, ad una Dynavector Karat nuova. Va tenuto presente che tutti i
giradischi Revox venivano equipaggiati o con economiche testine AKG et
similia dall'aspetto molto dimesso; nelle versioni speciali erano presenti
costose testine Benz Micro ma è molto difficile trovarli. Un limite del
braccio Linatrack sta nel fatto che le viti devono essere posizionate da
sotto ed avvitate al braccio in questo modo. Ciò limitava di fatto la scelta
delle testine. Per montare la Dynavector ho dovuto tornire 2 viti a testa
esagonale vicino alla base con l'ausilio di un trapanino Dremel e una
piccola lima. Solo così e con una chiave a brugola che potevo usare
inclinata di 25° sono riuscito a superare il limite del braccio e ad
installare questa testina, per la verità senza troppe difficoltà.
La prima cosa che ho notato rispetto al Rega P2 è stata una netta riduzione
di subsoniche che con la Dynavector Karat sono praticamente inesistenti. Ciò
ritengo sia dovuto alla esigua massa del braccio e allo stilo lungo solo 2.3
mm. Anche i dischi non perfettamente piani vengono letti con una maggior
precisione. Il braccio non introduce rumori parassiti dai servomeccanismi ma
la taratura è macchinosa. La testina Dynavector ha un suono più caldo ma
molto dettagliato, analitico e ha doti di tracciamento superiori alla
Goldring 1006.
Concludendo: Il Rega rimarrà accanto al Revox, previa ricablatura,
sostituzione del contrappeso e montaggio di un dispositivo per la
regolazione del VTA. Tuttavia Revox è davvero una spanna sopra, tenuto conto
poi dell'esiguo costo d'acquisto e dell'economicità dei componenti sostituti
nell'ordine di 10-20 Euro. Vorrei sottolineare che su Ebay si trovano
apparecchi venduti fino a circa 600 Euro per arrivare a cifre ben superiori
per gli ultimi B291 in perfette condizioni...tuttavia nessuno può garantire
di essere aggiornato e perfettamente tarato. D'altra parte le modifiche che
ho elencato possono rivelarsi certamente molto costose se eseguite presso il
laboratorio ma non tutti hanno oscilloscopio e tester a portata di mano...ma
volte mettere la soddisfazione di questo "vintage-recupero"?
http://mio.discoremoto.virgilio.it/enne1/
http://www.phonophono.de/YA16504_5.php3?Kennung=
http://www.dynavector.co.jp/english...art/e_17d2.html
http://www.dynavector.co.jp/english...cart/frame.html
Saluti.
Nicola
P.S. Per il restauro del cover in ho utilizzato carta abrasiva in acqua 600
e 1200 e alla fine il vecchio Sidol e tanto, tantissimo olio di gomito.
-- 
Enne & Effe 31 & 28, (3L 75)*2, 5L T >260, V8 270; N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-

volte mettere la soddisfazione di questo "vintage-recupero"?
Come la pubblicità delle carte di credito: impagabile, perepere;-)
mm