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Titolo: solettone in c.a. (max dimensioni)

secondo voi quale è laluce massima per un solettone del genere, e
quindi anche l'altezza massima....
Grazie

 quindi anche l'altezza massima....
Magari con qualche informazione in piu' potremmo aiutarti.
E' come se ti chiedessi quanto puo' essere grande una trave e su che
luce la posso disporre?
Potresti rispondermi 60cm x 24cm su 6m o 50cm x 250cm su una luce di
50m. Le cose cambiano parecchio.
-- 
Ciao da Francesco B. 

> secondo voi quale č laluce massima per un solettone del genere, e


 Grazie
Probabilmente sono poco ferrato in materia, ma non basta l'indicazione di
non restare sotto il 25esimo della luce?
Se avessi detto una c.....a non fatevi problemi a riferire...
-- 
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 solettone per un ponte, luce 30 m, altezza minima 150 cm, è grande?
Vorresti dire 150cm di spessore della soletta in getto pieno ?
Onestamente mi sembra tanto piu' per la quantita' di materiale che per
lo spessore che invece e' corretto su una luce del genere.
Come mai non hai realizzato la soluzione con travi portanti e soletta
superiore di spessore 20cm (minimo di normativa) ?
Non conoscendo il caso in questione non vorrei dire sciocchezze.
Ovviamente la soletta e' precompressa ?
Seconda la mia esperienza io ho provato a progettare un ponte con
campate da 45m ma la sezione adottata era sostanzialmente governata
dalle anime di un cassone tricellulare alte 2,40m.
Quindi eseguendo dei semplici rapporti si ottiene 45/2,4=circa18 e
applicandolo nel tuo caso otterrei 30/18=circa 1,60m.
Ovviamente si puo' tranquillamente tirare a 1,50m.
Quindi potresti realizzare una serie di travi alte 1,50m ma di sezione
da studiare. Di solito la T rovescia completata dal getto superiore che
la fa diventare doppia T e' adeguata (la parte inferiore e' necessaria
per sostenere la compressione dovuta ai cavi da precompressione).
Considerato che il peso del ponte e' la parte piu' importante del carico
e' quindi importante ridurlo il piu' possibile.
La soluzione a getto pieno potrebbe anche andare bene ma il problema
potrebbe essere legato all'incremento di costi delle fondazioni che
dovranno portare carichi magari anche doppi rispetto alla soluzione a
travi portanti.
Comunque tu segui la tua idea ma verifica i problemi che si possono
presentare.
Verifica le frecce a breve e lungo termine.
Valuta attentamente i problemi legati alla fessurazione e al ritiro
perche' nei getti cosi' grossi avrai crepe a non finire se l'armatura
non e' adeguatamente distribuita ed in quantita' sufficiente.
E' vero che puoi alla fin fine considerarlo come una grossa trave ma si
presentano problemi che di solito venivano un po' trascurati.
Mi raccomando anche le riprese di getto da studiare attentamente.
Sono un bel po' di anni che ho lasciato perdere i ponti e mi trovo in
po' in difficolta' a darti indicazioni anche per l'acciaio che potrebbe
essere un'altra valida soluzione (ma sempre con soletta gettata
superiormente).


Non la devo progettare, è esistente e  devo verificare... se porta un
determinato carico, io non l'avrei mai fatta.....
Il mio unico dubbio a parte le dimensioni bestiali, era dato che gli
appoggi di quello che è un cavalcavia, sono inclinati di 45° rispetto
all'asse viario, invece di fare una verifica classica di un metro di
soletta, se potessi usare qualche riduzione particolare, anche perchè
cosi mi viene un momento mastodontico, portato solo da quantità
indusriale di ferro, 40 f30, in un metro di soletta,
possibile?????????????'''''
Ciao Grazie



 possibile?????????????'''''
Adesso ho capito.
Sei sicuro che il solettone non sia stato realizzato posando una serie
di travi precompresse sul fondo e che poi non sia stato completato con
un getto fino all'altezza necessaria (magari il tutto completato da una
gabbia di ferri).
Comunque potresti considerare qualche riduzione mettendo in conto la
ripartizione trasversale dei carichi.
In pratica ogni striscia e' aiutata da quelle al suo fianco riducendo di
fatto il momento che dovra' supportare.
Le striscie ai fianchi sono le piu' sollecitate secondo questo
ragionamento perche' sono aiutate solo da un lato.
E' chiaro che il discorso cade se il carico interessa l'intero impalcato
e non solo una parte.
Comunque senza un'indagine su come sia stata effettivamente realizzato
il ponte non possiamo che fare supposizioni.
Puo' anche darsi che l'armatura inferiore sia stata disposta su piu'
file e che nel complesso siano circa uguali a quelle da te calcolate ma
siano di diametro inferiore (il braccio della coppia interna e' piu'
piccolo).
In pratica potrebbero avere realizzato una sorta di tirante ideale.
Se ne hai la possibilita' prova a fare anche un calcolo a piastra
perche' dovrebbe permetterti di valutare la riduzione dovuta alla
ripartizione trasversale dei carichi (attenzione che con un carico
uniforme l'effetto piastra non si fara' sentire).
In ultima analisi devo dire che se non hai in mano i disegni del
progetto e' inutile fare analisi su come potrebbe essere attualmente
armata perche' potresti avere grosse sorprese.
Comunque se dovessi adeguare i ponte potresti anche pensare di disporre
inferiormente delle putrelle in acciaio per sorreggere le trazioni
prodotte dai nuovi carichi perche' quelle dei vecchi sono in teoria
sopportate da quelle interne (forse sono stato un po' contorto ma spero
si capisca il senso, in pratica intendo il delta di momento tra
situazione nuova e vecchia).


Ti ringrazio, mi hai chiarito molti dubbi....
Ciao da Giampiero