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Titolo: Il sogno del trasporto pubblico.

Tante belle parole sul trasporto pubblico, ma alla fine cosa conta? La
velocità degli spostamenti. E già perchè a parte Sonego che ha il culo di
andare a lavorare in bicicletta, vorrei vedere a che ora vi dovreste alzare
per andare a lavorare da Modena a Carpi o viceversa e prendere la corriera.
Facciamo due conti? In macchina ci vogliono 35 minuti senza intoppi, in
corriera almeno il doppio, considerate le fermate e la velocità pachidermica
del mezzo. Questo, in soldoni, significa alzarsi mezzora prima la mattina, e
arrivare mezzora dopo la sera (sempre ammesso e non concesso che la corriera
passi appena si esce dal lavoro). Seconda fattore: il prezzo, assolutamente
indecente, basta informarsi. Tradotto: sticazzi.
--
"Io condivido molto spesso quello che scrive Bonomi. Inoltre scrive in
buon italiano e argomenta bene le proprie idee".
(G. Sonego 7/5/02)

E poi considerando quello che costa mantenere una macchina tra bollo,
assicurazione e tutto il resto e loro vogliono che la gente usi il mezzo
pubblico, con quella non comodità e perdita di tempo che comporta???

 ha scritto nel messaggio
news:adoodb$eg8$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Boh.... parla per te. Per quanto riguarda la viabilita' oltre a ragionarci,
io ci vivo in mezzo tutti i giorni.
Credo che se fossi un qualcuno al settore traffico, darei molta piu'
importanza ai pareri delle persone, che fare come
mi pare e piace.


 mi pare e piace.
si, ma se il parere delle persone č una cosa tipo "con quello che costa un
auto ora che ce l'ho la uso", "i mezzi pubblici sono troppo lenti/costosi",
"non userň mai i mezzi pubblici" e poi dall'altra "c'č troppo traffico",
"non si gira" etc etc... non dev'essere cosě semplice da risolvere... mi
sembra che william abbia solo chiesto di esporre una possibile soluzione e
non limitarsi a dare contro a tutto a priori senza considerare che magari č
l'unica soluzione accettabile (la meno peggio)... con questo non voglio dire
che il comune abbia fatto le scaltte migliori (o le meno peggio).... ma che
č cmq triste sentire tutti che si lamentano di come vanno le cose e nessuno
che proponga il modo di cambiarle
--
ced
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www.gheminga.net
 - la stella che non c'č
www.onegoodround.com
 - skacorefromodena vers.4.0
--

Perň le amministrazioni comunali non fanno dei referndum per sentire anche
il parere dei cittadini, loro decidono da sole non considerando molteplici
problematiche.
Lo dimostrano tante opere fatte e poi riviste ed infine criticate.
Esempio i parcheggi in mezzo alla carreggiata nei viali, che ogni volta che
uno esce rischia la vita.
O la via manfredo fanti che dopo mesi di lavori l'hanno praticamente
dimezzata, lasciando posto ad un marciapiede e alla ciclabile grandi come
una corsia che nessuno usa.
Il cavalcavia della crocetta, il ponte della Nonantolana sulla tangenziale
ecc. ecc
Aumentano i mezzi in circolazione e loro cosa fanno, stringono le strade e
regolano i semafori in maniera indescrivibile.

 problematiche.
hai ragione... non metto bocca in ciň che hai detto...
perň la domanda era un altra: come risolvereste (realisticamente) la
questione traffico?


 ha scritto nel messaggio
news:adqaqt$v5t$1...@lacerta.tiscalinet.it...



Oh... lascia stare, larghezza di banda persa.
Ci ho già provato io sulla questione della tangenziale, e nessuno che abbia
proposto niente.
Se non mi sbaglio alla fine chi ha lanciato il thread lamentandosi della
soluzione del comune ha anche ammesso che l'idea sembrava funzionare...
Un altro si lamentava perchè il costo delle opere pubbliche ricadeva sui
cittadini (???)...
Non è più un discorso di logica.

Incredibile, un thread iniziato da un post del corvo senza offese, scritto
in un buon italiano e con le idee ben argomentate ... :-)>
Anch'io uso poco i mezzi pubblici perchè faccio prima in macchina e costano
troppo (e se posso uso la ciclo o vado a piedi che fa anche bene ... se non
resipri troppo smog).
La soluzione per sveltire il trasporto pubblico è quella delle corsie
preferenziali, così i mezzi non rimangono bloccati nel traffico. Inoltre
andrebbero aumentate le corse per non fare attendere la gente. Purtroppo
però questo fa aumentare i costi.
Negli ultimi anni invece sembra che la strada seguita a Modena sia stata
quella di ridurre le perdite riducendo i servizi.
Ma c'è un modo per aumentare i servizi e la loro flessibilità e
contemporaneamente ridurre i costi, specialmente quelli fissi?
Oppure si devono fare emergere i costi relativi all'inquinamento e alla
manutenzione delle strade (aumento del bollo e della benzinas per finanziare
sanità e lavori pubblici) per disincentivare l'uso del mezzo privato?

 sanità e lavori pubblici) per disincentivare l'uso del mezzo privato?
Certo: chi mette a confronto le spese del trasporto privato con quelle del
pubblico , dimentica spesso di conteggiare lìaria (che è di tutti, e viene
usata in maniera differente a seconda dei veicoli che si usano).
Se si alzassero i prezzi dei carburanti, il trasporto pubblico potrebbe
divenire anche economicamente conveniente.
Analogo discorso per i parcheggi: sono utili, ed è giusto farli. ma è giusto
che vengano anche adeguatamente pagati da chi li usa (il terreno pubblico è
di tutti, chi ne fa un utilizzo privato deve pagare)..
Ciao, Leo

scrivere la propria opinione senza neanche ragionarci troppo, vero ?)
Non credo che ci sia bisogno di essere degli esperti per giudicare
l'operato e nè tanto meno per capire qual'è la strada giusta da
seguire. E' sufficiente guardarsi intorno per 'prendere spunto'!
Le soluzioni applicate in altre città o magari all'estero sono
sicuramente un buon esempio. 
Sono sicuramente funzionali:
- le rotatorie purchè non di dimensioni di un francobollo!
- l'incentivazione all'uso del trasporto pubblico
- il trasporto delle merci su rotaia soprattutto quando pesanti e
ingombranti (Sassuolo???!!)
- le ciclabili se non rubano spazio vitale alla circolazione dei
viecoli a 4 ruote
- incentivazione all'uso di cicli e Motocicli!!
Non è sicuramente funzionale:
- bastonare fino a sopprimere motocicli di ogni classe e cilindrata
- incentivare fino allo stremo l'acquisto di auto nuove; fra un pò le
inventeranno con la scedenza
- incentivare l'uso di quelle simpatiche mini-auto che viaggiano max a
32 Km/h
- rendere disponibile un autobus ogni 25 anni.... invacchiando non
migliora... nemmeno in Scozia.
- riasfaltare le strade obbligatoriamente nelle seguenti fascie orarie
7.30-9.00 / 12.00-14.30 / 17.30-19.30
E cmq usare criterio ed un pò di buon senso è sufficiente.
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Roberto Bergonzini -MO- 
rberg...@tiscalinet.it
Microsoft Certified System Engineer
Microsoft Certified Professional Specialist Internet
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