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Titolo: Finale Ibrido mono

The first part of the amplification circuit is performed by tubes 6N6 to
amplify the voltage. The second part of the amplification is performed
by transistors to amplify current.
This part can be treated as output transformer of tube amplifier, i.e.
to amplify high voltage but small current audio signal to low voltage
but high current audio signal, to drive loudspeakers. Such design
combines the advantage of tube amplifier with transistor
amplifier.
The following reasons keep this amplifier performing elegant sound:
(a) SRPP circuit drived by tube 6N6. This circuit ensures good high
frequency performance and very low distortion;
(b) The transistor amplification part is Class A type, which can drive
loudspeakers easily. Because of no negative feedback, it decreases TIM
distortion;
(c) The high voltage stabilization is commutated by 6Z4 tubes, which
makes this amplifier sound like pure tube amplifier.
Technical Speci
Il finale eroga 100-200watt su 8-4 ohm.
-- 
Ciao
Berry
http://www.soundberry.com
Attenzione:sono un rivenditore appassionato, povero ma soddisfatto.

non sono daccordo guarda , questo è stato scritto:
After fitting the piston rings to the pistons in Part 3, it was time to
start installing the pistons into the block! 
I slipped protective sleeves over the ends of the rod bolts, and then placed
the piston in some 10w30 motor oil to prelube it. The two bearing halves
were also soaked in the oil. 
I then fitted the piston ring compressor to the piston. I found that if I
just dropped the piston into the cylinder bore, fitted the compressor to
the piston, and then lifted the piston out slightly, I could easily get the
ring compressor around even the bottom oil control ring. The rubber coated
handle of my favorite 3lbs sledge hammer worked well for easing the pistons
into the bores. I double checked to be sure the "UP" arrow was pointing
towards the valley. I would then slip the two bearings halves into place
and slide the connecting rod down until the it was seated against the
crankshaft journals. I then torqued to spec. 
Once the pistons had all been installed, I proceeded to plastigage every
connecting rod bearing to verify they were within tolerance. Each one
spec'd to around .0025 inches. The allowable spec was .001 to .004. 
I then turned my attention to the finished cylinder heads, sitting in the
corner of the garage wrapped in plastic. The valve springs had been
installed with 155lbs of seat pressure - high enough to scare the
machinist, but only a little high for an IH. The factory springs call for
125lbs of seat pressure, and the heavy IH valves will float beyond
4,000rpm. The stiffer LS6 valve springs keep things in line. 
I cleaned the mating surface of the cylinder heads, as well as the block's
deck. After cleaning the deck but before putting the heads on, I used my
dial-indicator to check my piston-to-deck clearance. I used the indicator
on a piston to first find TDC, then I moved the indicator from measuring to
the deck, to measuring to the TDC piston, and verified about .018
piston-to-deck clearance. 
I then placed the first new composite head gasket onto the block, and hefted
the heavy cylinder head into place. The cylinder head bolts were then
tightened to the factory torque spec in the proper sequence. 
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Morto un papa, se ne fa il funerale.
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 start installing the pistons into the block! 
CUT
anche qui notizie importanti...
Cook bacon and break it up into bite size pieces. Drain all grease out 
of skillet except 2 tbsp. Put bacon back in skillet and add milk to this. 
Keep on stove on warm. Meanwhile start cooking spaghetti. Break 
eggs in blender, add cheese and blend well. When spaghetti has 
cooked, drai nwell. Discard water. Put colander with spaghetti in skillet 
to catch all of the ingredients you will be adding. This must be done 
quickly. Add butter to spaghetti and toss to coat each strand. Add 
egg/cheese mixture--tossing to coat. Add bacon mixture, tossing to 
coat. The heat from the spaghetti cooks the eggs.Dump spaghetti 
mixture back into skillet that has been catching drippings. Put on low 
heat, stirring until done. Serve at once. Serve with salad and french 
bread. 
ciao
Filippo
www.audiofanatic.it
PS ma come cacchio gli è venuto in mente di servire gli spaghetti alla 
carbonara con l'insalata e il pane??? :-)))))
-- 
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ab...@newsland.it

Rispondi seriamente:cosa pensi delle affermazioni fatte?
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 Rispondi seriamente:cosa pensi delle affermazioni fatte?
rispondo che di ibridi siffatti se ne sono già visti mille+1, niente di 
speciale, il mio ibrido ha un doppio SRPP di ECC82 e il finale a stato 
solido con i Sanken SAP, praticamente la stessa zuppa....
Chi ha partecipato all'incontro di domenica a Carpi ha potuto vedere e 
ascoltare un ibrido veramente fuori dal comune, il primo Circlotron a 
stato solido mai realizzato: ingresso a trasformatore, stadio 
differenziale con ECC9 con pozzo di corrente a valvole con EL84, 
stadio finale a Circlotron in classe AB con mosfet serie BUZ900.
Alimentazione separata, cinque toroidali (uno per le valvole e quattro 
per i mosfet)
Ecco, quello è un ibrido quantomeno interessante dal punto di vista 
circuitale...
ciao
Filippo
www.audiofanatic.it
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Sei anche tu dell'idea ,per me sbagliata, che in Italia non ci siano
ampli di qualita' ma solo casse di alta qualita' prezzo?
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Aggiungo che il suono era molto buono nonostante l'ambiente e una 
collocazione delle casse ovviamente fatta con lo spannimetro. Come ho già 
detto vorrei risentirlo in condizioni più controllate e con molta calma. 
In ogni caso la tipologia circuitale è fuori dal comune e molto 
interessante.
Comunque vada a finire finalmente qualcosa di originale e ben suonante.
ciao Piero


ok.. .chi ha l'ulisse di joyce in formato elettronico ? 

 Il finale eroga 100-200watt su 8-4 ohm......
Bell'indovonello....si vince qualche cosa?
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Best-Buy, quisquiglie, pinzillacchere!
E ho detto tutto! 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

E tu ci eroghi uno scassamento di minchia quotidiano.
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 ampli di qualita' ma solo casse di alta qualita' prezzo?
non mi interessano le questioni di mercato, tutto il mondo è paese, ci 
sono cose buone e cose cattive come nel resto del mondo, e in tutti i 
campi... bisognerebbe allargare un po' gli orizzonti e smetterla con 
campanilismi e/o esterofilie, se una roba funziona, ben venga. 
Personalmente nutro ammirazione per chi non si fossilizza nelle 
scelte e esplora nuovi campi, si parla sempre della solita zuppa e 
nessuno accenna a oggetti eccezionali come p.e. gli Hafler a 
TransNova...
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