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Titolo: rinforzare una trave in acciaio HE1000B per contrastare l'instabilità

Salve a tutti, qual è secondo voi il modo migliore, più efficiente,
economico e conveniente per migliorare la resistenza a svergolamento,
sbandamento e torsione di una trave HE1000B lunga 9 metri (con anima
spessa 20 mm, altezza 1m, larghezza ali 300 mm), sollecitata da una
forza concentrata in mezzeria? I problemi di instabilità nascono
prevalentemente a causa della non perfetta centralità del carico
applicato in mezzeria della trave, e in secondo luogo dalla sua
lunghezza (9 metri).
Pensavo di saldare una serie di piastre di spessore 20 mm
perpendicolari all'anima e alle ali, però mi chiedevo quale passo
fosse necessario per garantire una buona resistenza e se fosse
necessario saldare tali piastre su tutta la lunghezza della trave,
oppure infittirle in corrispondenza della mezzeria e aumentare il
passo avvicinandosi agli estremi...
Grazie mille per l'attenzione

 passo avvicinandosi agli estremi...
Le piastre saldate così non costituiscono vincolo torsionale efficace, 
perché interessano solo la trave stessa. Quindi non le dai nessun altro 
nuovo ritegno esterno intermedio. Al massimo irrigidisci localmente il 
pannello d'anima (cosa che solitamente si fa quando all'estradosso sono 
presenti carichi concentrati elevati che potrebbero instabilizzare 
localmente l'anima).
Io mi regolerei come ti ho detto, però magari ci sono colleghi più 
esperti nell'acciaio che sanno darti altri suggerimenti. Io non ne 
faccio moltissimo.
ciao

 ciao
Grazie mille è stato gentilissimo a rispondermi. Le spiego l'utilizzo
di tale trave così forse potrò fornirle altre informazioni utile alla
valutazione. Praticamente questa trave verrà utilizzata per effettuare
delle prove di collaudo statiche su pali di fondazione, quindi verrà
ancorata ai due pali adiacenti al palo di prova e servirà come trave
di contrasto sottoposta al carico del martinetto idraulico usato per
la prova stessa; quindi il carico in realtà è applicato all'intradosso
della trave ed essa risulterà sollecitata prevalentemente a flessione.
Resisterà sicuramente anche a torsione, ma a causa degli elevati costi
di questa, è fondamentale che non subisca significative deformazioni a
torsione, al fine di poterla impiegare per altre prove di carico
successive, da qui l'esigenza di migliorarne la struttura mediante
l'aggiunta di questi rinforzi... Quindi secondo lei è più conveniente
saldare delle piastre parallele all'anima ai bordi delle ali con un
certo passo, oppure saldare dei tralicci sempre ai bordi delle ali
della trave stessa??

 della trave stessa??
L'applicazione delle piastre aumenta notevolmente sia la rigidezza a
torsione che a flessione cose che potrebbero essere entrambe
desiderabili per una trave da utilizzare come contrasto. I rinforzi
perpendicolari all'anima però li metterei comunque nel punto di appoggio
del martinetto.

 della trave ed essa risulterŕ sollecitata prevalentemente a flessione.
Prima cosa: possiamo darci del tu....  :-)
Per le prove su pali di solito (per quella che č la mia esperienza, che 
ovviamente non č esaustiva) ho visto sempre usare delle doppie travi 
accostate e saldate "a cassone".
Questo permette di avere una resistenza a torsione molto buona, per 
eventuali "fuori asse" del carico applicato. Tieni perň presente che il 
carico piů viene applicato centrato e meglio č (cioč hai risultati piů 
attendibili). Quindi bisogna curare molto bene il posizionamento del 
martinetto di spinta (ed applicare una spessa piastra di ripartizione 
tra lui e le ali inferiori).
La saldatura tra le travi deve interrompersi brevemente in 
corrispondenza dei passaggi previsti per i trefoli degli ancoraggi 
laterali (che devono raggiungere l'estradosso della trave, meglio se č 
prevista anche qui una *generosa* piastra di ripartizione sopra tutte e 
due le ali).
In generale non lesinerei troppo sul materiale... ne va 
dell'attendibilitŕ della prova.... e poi se deve essere riutilizzata piů 
volte il costo si ammortizzerŕ col tempo.
Le piastre saldate perpendicolarmente alle anime le devi mettere sia 
dove c'č il martinetto, che dove passano i trefoli (agli appoggi 
laterali), MA (visto l'uso) sarebbe buona norma metterle anche in mezzo, 
per evitare eventuali instabilitŕ d'anima (dovrai caricarla fino 
all'inverosimile questa trave... ).
Non so altro in merito!
ciao


Grazie per gli utili suggerimenti!!! Ne terrò conto!!!

 ciao
Beh credo che più esaustivo di così non potevi essere =) Grazie tante
per i vari suggerimenti e chiarimenti!! Io mi sono da poco laureato e
sto cercando di imparare quante più cose possibili e di accumulare
esperienza, visto che appena terminati gli studi le cose che sai fare
sono veramente poche... A presto!!!